Инструкция по шумоизоляции ВАЗ своими руками на DIY.ru.

На фоне многочисленных негативных высказываний о низком качестве шумоизоляции авто российского производства я решил самостоятельно оценить, необходима ли шумоизоляция ВАЗ своими руками в дополнение к штатной, а если и да, то на что требуется обратить особое внимание.

В качестве «подопытного кролика» я использовал своё авто (выпуск апрель 2011 г.), которое представляет собой автомобиль ВАЗ-2131, точнее модификацию этого автомобиля от ПСА «Бронто» (производство специальных автомобилей) — Рысь 2. Нужно отметить, что базовая модель Нива в семействе ВАЗ является по определению одним из самых «шумных» автомобилей, что связано с её конструктивными особенностями.

Отметим наиболее существенные из них:

• Во-первых, кузов автомобиля является двухобъёмным. Первый отсек, моторный, — как и у остальных авто, а вот пассажирский и грузовой отсек объединены, что объективно добавляет шума.
• Во-вторых, колёсная формула 4×4 (постоянный полный привод) требует использования дополнительных агрегатов, таких как раздаточная коробка, понижающая коробка, наличие двух карданных валов (на каждую ось), что также является источником дополнительных шумов и вибраций.
• В-третьих, доработки от ПСА «Бронто», связанные в первую очередь с доделкой подвески, её усилением и лифтингом, использованием тюнинговых колес, увеличенной размерностью колёс 235×75 R15 (т. е. 29 дюймов), установкой колёсных дифференциальных самоблоков в мосты — всё это также не способствует снижению уровня шума. Таким образом, автомобиль ВАЗ 2131 является наиболее проблематичным с точки зрения шума. Тем более, я думаю, будет интересно посмотреть, какие особенности имеет штатная шумоизоляция Нивы, как они отражаются на эксплуатации. Фото «подопытного» авто представлено ниже.

Первые впечатления от эксплуатации, не только личные, но и знакомых, родственников, которые в большинстве своём «катаются» на иномарках — автомобиль относительно тихий, а за счёт увеличенной размерности колёс комфортно «проглатывает» кочки и ухабы. В процессе дальнейшей эксплуатации выявились следующие отрицательные моменты:

• При движении по автомагистрали даже при закрытых окнах в салоне «гуляет ветер», что не только малоприятно для пассажиров, но и наводит на мысли о качестве сборки.
• При поездках в жаркую погоду, несмотря на работу кондиционера, салон автомобиля охлаждается довольно медленно даже со скидкой на немалый размер.
• Традиционный недостаток — пластик, точнее, не столько даже сам пластик, сколько его некачественное крепление.

Шумоизоляция «Нивы»: определимся с терминологией

С учётом сказанного выше появились подозрения (см. п.1 и п.2), что эксплуатация авто в зимний период будет аналогична летней, но с точностью до наоборот, печка будет долго прогревать салон, и не факт, что при движении сможет обеспечить комфортную температуру в салоне. То есть лично для меня вопрос качества шумоизоляции авто трансформировался в проблему теплоизоляции его салона. Хотя это вещи взаимосвязанные.

Шумоизоляция Нивы вызвала у меня следующие соображения:

• Во-первых, «рабочий» шум авто во многом несёт полезную информацию о правильной работе узлов и агрегатов авто, режиме работы и т. д.
• Во-вторых, полезный шум снаружи дополняет информацию о дорожной обстановке, помогает принятию правильного решения водителем (обгон, гудок при подъезде к нерегулируемому переезду и т.  д.).
• В-третьих, наша психика устроена так, что человек привыкает к регулярному (привычному) шуму и не замечает его. Зато если появляется новый (непривычный) шум или меняется тот, к которому он привык, это моментально отражается на восприятии как новый фактор, на который требуется соответствующая реакция.

Единственное исключение, к которому невозможно привыкнуть — шум (точнее, скрип) пластиковых панелей (задней полки, панелей дверей, торпеды).

Природа такого восприятия обусловлена тем, что на физиологическом уровне скрип панелей лежит в диапазоне частот, лучше всего воспринимаемых человеческим слухом, а на психологическом уровне скрип является почти всегда случайным (зависит от дорожных условий, скорости движения, числа пассажиров и т. д.). Вот и получается, что привыкнуть к нему невозможно, да ещё сам звук неприятен.

Таким образом, устранение дефектов монтажа пластиковых деталей является приоритетом при создании комфортных условий в салоне. Так или примерно так рассуждал я до начала эксперимента. А теперь пойду по порядку обследования и выполнения работ.

Штатная шумоизоляция багажного отделения

Практически весь пол салона багажного отделения, включая спинку заднего сидения, покрыт отделочным материалом типа ковролин. Материал достаточно прочный, легко чистится, неплохо смотрится. См. фото ниже.

После демонтажа элементов крепления со стороны спинки заднего сидения и снятия верхнего слоя открывается следующая картина:

Как видно на фото выше (слева), большая часть пола багажного отделения покрыта шумоизоляционным матом (войлок, сверху ламинированный защитным синтетическим материалом) общей толщиной примерно 15 мм. На фото справа — внутренняя сторона мата. Меня как владельца это только порадовало. После того как был демонтирован этот слой шумоизоляции, выяснилось, что весь пол багажного отделения покрыт мастикой, которая использована в качестве виброизоляции. Показано на фото ниже.

Нужно отметить, что слой мастики не очень большой, что-то около 1 — 1,5 мм. Ею покрыт весь пол багажника, в том числе и под накладными деталями. Ржавчина на накладной детали имеет место из-за моей собственной оплошности.

Таким образом, можно отметить, что в целом заводская шумоизоляция пола багажного отделения сделана качественно, с использованием различных вибро- и шумоизоляционных материалов, и представляет собой достаточно солидный трёхслойный «пирог» (мастика, войлок, ковролин).

С учётом ценового диапазона данного авто думаю, что не все бюджетные иномарки могут похвастаться такой изоляцией.

Теперь о том, что в плане шумоизоляции меня не устроило в багажном отделении. В порядке важности:

Полное отсутствие вибро- и шумоизоляции арок, одного из главных источников шума. На фото ниже виден окрашенный метал как на самой арке, так и на боковинах кузова и задних лонжеронах.

С точки зрения эффективности виброизоляции пола багажника использование только мастики в указанном количестве скорее является антикором, чем виброзащитой.

Установленная на заводе шумоизоляция (мат из войлока) хоть и покрывает большую часть площади пола багажника, но всё-таки не полностью.

Исходя из увиденного, (в процессе эксплуатации явной потребности в доработке шумоизоляции пола как бы не возникало) я решил, что требуется дополнительная шумоизоляция ВАЗ своими руками. Ниже я опишу порядок своих действий.

Для работ использовались следующие изоляционные материалы:

• Вибропласт Gold (StP)
• Визомат МП (StP)
• Акцент 15 ЛМ КС (StP)
• Сплэн 3004 (StP)
• Стройизол СД 90
• Адгилин.

Кроме того, пригодились следующие инструменты:

• Строительный фен (Профессиональный, нагрев до 350 гр.С, V = 3 скорости, Р = 2,1кВт, U = 230 В)
• Рулетка, линейка, угольник
• Монтажный инструмент: ножницы, нож, монтажка , шило, отвертки, гаечные ключи и т. д.

Усиление вибро- и шумоизоляции багажного отсека

Для этого использовался вибропоглащающий материал Визомат МП, которым я закрыл всю поверхность пола багажника, что показано на фото ниже.

Принцип работы данного шумопоглащающего материала заключается в следующем: во-первых, он дополнительно усиливает жесткость и вес самой конструкции, что способствует снижению уровня вибраций в целом, а также смещению их диапазона в нижний, малослышимый диапазон частот. Кроме того, он преобразует энергию вибраций в тепло, то есть эффективность данного материала должна быть выше, чем у заводской мастики. Из особенностей использования материала Визомат МП нужно отметить важную деталь: для монтажа необходимо использовать строительный фен. Нагревать материал необходимо до тех пор, пока он не станет гибким и эластичным. Подгонку материала к рельефу защищаемой поверхности необходимо выполнять достаточно быстро, но не в ущерб качеству, так как при остывании материал становится твёрдым, и обеспечить его плотное прилегание к поверхности не получится. В этом случае возможно повторно нагреть его феном прямо по месту установки. Для того чтобы материал плотно прилегал к поверхности по всей площади, необходимо использовать специальные прокаточные ролики или подручные средства. Монтаж материала к поверхности только при помощи рук не обеспечит требуемого качества. Я, например, использовал монтажку для разбортовки мотоциклетных шин (удобна там, где имеются очень узкие полости), а также округлую деревянную ручку от шила в вертикальном положении там, где площади малы, но рельеф глубокий, либо в горизонтальном положении на больших площадях. На фото ниже показаны использованные мной подручные средства.

Поскольку выполнить монтаж листов по большой площади цельным листом не всегда представляется возможным, то использовались листы с укладкой внахлёст (15-20 мм). В этом случае мы попутно придаём дополнительную жёсткость защищаемой конструкции, так как стыки материала имеют удвоенную толщину и служат как дополнительные рёбра жёсткости. Ниже на фото слева показано сопряжение листов материала внахлёст. Кроме того, не нужно забывать, что для технического обслуживания и ремонта авто нельзя заклеивать те технологические отверстия, лючки, элементы крепления деталей, доступ к которым обеспечивает выполнение этих работ (см. фото справа).

Дополнительно я установил шумоизоляцию под задним пассажирским сиденьем, где располагается бензобак. Использовал материал Вибропласт МП. Далее по нему крепил шумоизоляцию Акцент толщиной 15 мм. Ниже показано на фото справа. На фото слева показан участок пола багажника, который был дополнительно усилен виброизоляций (нижний слой) и шумоизоляцией (верхний слой).

Шумоизоляция колёсных арок

Как уже отмечалось ранее, на колёсных арках со стороны салона шумоизоляция полностью отсутствует. С внешней стороны арок установлен антикор «жидкий локер», который, попутно, является неплохой шумозащитой. Но данная защита от производителя существуют в виде дополнительной опции и за дополнительную денежку. Шумоизоляцию колёсных арок со стороны салона я выполнял в два слоя. Основные моменты показаны на фото ниже.

Виброизоляция на задние арочные лонжероны, в которых имеются технологические отверстия, должна быть сделана только после полной установки вибро- и шумоизоляции боковых стенок кузова (багажника) авто. В противном случае возникнут сложности с установкой материалов на боковых элементах кузова.

Ниже на фото показан внешний вид арки с установленной вибро- и шумоизоляцией.

Шумоизоляция боковых стенок кузова

Для шумоизоляции боковых стенок кузова использовалась несколько другая комбинация материалов. В частности, в качестве виброизоляции первым слоем применялись листы Вибропласт Голд, внешний вид материала показан на фото ниже.

Основное отличие данного материала от предыдущего — более простой и удобный в монтаже (не требует нагрева феном), легче режется, требует меньше усилий при подгонке к плоскости монтажа. На фото ниже показана установка слоя виброизоляции на боковой стене кузова авто. Наличие незакрытых технологических отверстий на лонжеронах (через которые имеется доступ к боковой стенке кузова) позволяет достаточно удобно монтировать защитные материалы.

После монтажа виброизоляционного материала устанавливаем шумоизоляцию. Для этого я использовал листы Акцент толщиной 15 мм. Материал с внешней стороны ламинирован фольгой, с внутренней имеет клейкий слой, защищённый бумагой. Режется и монтируется достаточно легко.

Из особенностей применения шумоизоляции Акцент можно выделить следующее: сопрягаемые поверхности листов крепятся встык. Для прижатия к плоскости использовать вспомогательный инструмент не требуется. После того как вибро- и шумоизоляция установлены, на боковых стенках кузова можно закрыть технологические отверстия в лонжеронах. Показано на фото ниже.

Виброизоляция задних лонжеронов кузова

Из особенностей можно отметить следующее: поскольку конструктивно лонжероны расположены внутри салона, то второй слой шумо- и теплоизоляции не использовался. Для придания дополнительной жесткости лонжеронам я использовал Визомат МП, которым закрывал технологические отверстия. На фото ниже показана установка виброизоляции на задних лонжеронах авто.

Почему использовал Визомат МП, а не Вибропласт Голд? Он более плотный и надёжный. Суть защиты задних лонжеронов — усилить и придать большую жёсткость их конструкции за счёт «ликвидации» технологических отверстий.

Нестандартный подход

После выполнения всех работ по вибро- и шумоизоляции пола, кузова, арок, задних лонжеронов багажного отсека, уже при сборке салона представилась ещё одна полезная возможность.

Не прибегая к специальным мерам, можно легко и просто закрыть дополнительно весь пол багажного отделения цельным листом строительной отражающей теплоизоляции, использованных ранее при утеплении дома. Показано на фото ниже.

Теплоизоляция просто уложена на пол багажника без применения клея, цельным листом, вырезанным по форме и площади пола багажника. Использовал отражающую строительную теплоизоляцию типа Адгилин толщиной 4 мм. Конечный результат показан на фото ниже. Если приподнять ковролин, под ним можно увидеть слой теплоизоляции, под которым находится слой «мат из войлока + Акцент», и под ними слой виброизоляции Визомат МП. Конструкция получилась компактной, плотной, многослойной.

Штатная шумоизоляция задних дверей авто

После снятия пластиковой обивки двери можно увидеть, что сделано заводом в плане шумоизоляции дверей.

На фото показана заводская шумоизоляция задней двери, а если быть точным — практически полное её отсутствие. В деталях: пылезащитная плёнка (плёнка ПЭ чёрного цвета) вся в порезах и дырах, к двери крепится лентой типа скотч, буквально в трёх местах. Говорить о качественной защите просто не приходится. Сразу стало понятно, почему в салоне «гуляет ветер». Слой виброзащиты по площади достаточно большой, нанесён в центральной части двери. Показано на фото ниже.

Вывод: простой и понятный. Делать шумо- и теплоизоляцию дверей авто необходимо в обязательном порядке.

Шумоизоляция задних дверей

Внутри двери по наружной стенке нужно установить два слоя изоляции. Для первого слоя (виброизоляция) я использовал материал Вибропласт Голд, в качестве второго слоя использовал шумоизоляцию Акцент толщиной в 15 мм в два слоя.

Вибропласт Голд не требует нагрева, удобен в монтаже при стеснённых условиях, имеет неплохие показатели защиты, но требует использования инструмента для приглаживания к поверхности. В этом плане удобно, как оказалось, пользоваться монтажкой или чем-то похожим (на фото ниже). Главное, чтобы не было острых концов, и чтобы она не повреждала материал.

Так как в дверях имеется система тяг и приводов для запирания, подъёма стекла, то в процессе и в конце монтажа необходимо убедиться в их правильной работе. Причём не факт, что если при проверке вручную проблем нет, то при работе, к примеру, от сигнализации двери тоже будут запираться. Обязательно нужно проверять работу механизмов дверей как при ручном управлении, так и при автоматическом.

Основные этапы выполнения работы по шумоизоляции дверей показаны на фото ниже.

Из особенностей шумоизоляции внешней стенки дверей отмечу один момент. Шумоизоляцию Акцент толщиной 15 мм я устанавливал в два слоя, причем вторым слоем перекрывал стыки листов первого слоя. Общая толщина шумо- и теплоизоляции составила 30 мм.

Далее переходим к внутренней стенки двери. Основное отличие задних дверей от передних заключается в том, что в них не установлены звуковые колонки. Принимать специальных дополнительных мер для усиления посадочных мест динамиков не потребовалось. Ограничимся только заделкой технологических отверстий в двери (на фото ниже). Цель — повысить жесткость конструкции.

Памятуя о том, что из дверей при движении дуло и не имея желания возвращать на место штатный пыльник, я решил пойти проверенным путём. Ранее при устройстве вентилируемого фасада дома мне приходилось использовать в качестве ветро- и влагозащитного материала мембранную плёнку Стройизол СД 90. Вещь довольно прочная, по крайней мере порезать тупым ножом или порвать её руками точно не получится. Поскольку данный материал в наличии был, я решил в качестве пыльника для двери использовать его. Сделал выкройку по размерам пластиковой панели дверей с заметным запасом примерно в 5 см, с умыслом. Показано на фото ниже.

Установку ветро- и влагозащиты на дверь делал, в отличие от заводской, следующим образом: в материале вырезал отверстия под саморезы, дверную ручку, защелку, затем эти места промазал по периметру клеем «Энергофлекс» для приклеивания теплоизоляции по металлу. Установил ветрозащиту на дверь и хорошо прижал материал вдоль всех вырезанных отверстий. После этого штатными саморезами временно расправил защиту на двери и промазал клеем весь периметр. Опять прижал. Таким образом получилась практически непродуваемая плоскость двери.

Перед установкой пластиковой панели на двери ,чтобы они меньше дребезжали, я немного утяжелил их обрезками из виброизоляционных материалов (Визомат МП, Виброплат Голд). Показано на фото ниже.

Поскольку специального материала (Антискрип) на местном авторынке я не нашёл, то использование ветрозащитной плёнки большего размера позволило при креплении пластиковой панели к двери обеспечить её прилегание не непосредственно к металлу, а через эту плёнку.

После установки панели выступающие по периметру излишки ветрозащиты отрезал, клей оттёр ластиком.

Шумоизоляция двери багажника

Шумо- и теплоизоляцию двери багажника выполнял примерно таким же образом, как и в случае задних дверей. Основные этапы выполнения работ показаны на фото ниже. Первым слоем установил виброизоляцию внахлёст, использовал и Визомат МП (по открытым поверхностям), и Вибропласт Голд (в полостях двери). Показано на фото ниже.

Далее, по установленной виброизоляции установил шумоизоляцию Акцент в два слоя, по 15 мм каждый. Показано на фото ниже.

Перед установкой пластиковой обшивки двери багажника практически всю плоскость панели обклеил виброизоляцией. Сделано это было по той причине, что пластик на задней двери оказался очень мягким по сравнению с пластиком на задних дверях.

Как впоследствии выяснилось, при движении автомобиля по кочкам слой виброматериала, расположенный на панели двери багажника, стал соприкасаться с таким же слоем, установленным на самой двери. Звуковой эффект при этом оказался, мягко говоря, очень неприятным. В результате чтобы устранить звук, пришлось докупить тонкий теплоизолятор Сплэн 3004, так как Акцент толщиной в 15 мм установить уже не получалось.

В итоге после установки разделительного слоя шум исчез, а теплоизоляция задней двери ещё немного возросла. Но это стоило дополнительных затрат и денег и времени.

Практические наблюдения

Поскольку у «длинной» Нивы задняя часть заметно легче передней, то источник шума в задней части авто проявляется всегда немного заметней, чем от передней. Сейчас ситуация совершенно обратная. В чём это проявляется?

Шумоизоляция арок (делать обязательно).

Проявляется следующим образом. Раньше при проезде ям и выбоин сначала был слышен звук работы (удар) передних колёс. Через секунду — похожий звук от задних колёс.

Сейчас в аналогичной ситуации слышен шум от работы передней подвески, и … тишина при проезде задних колёс. Непривычно — да, но наглядно и конкретно.

Тепло- и шумоизоляция дверей (делать обязательно).

• Различия в работе дверей. Передние — хлопают. Задние — закрываются. Дополнительно — при неполностью закрытых окнах стекла передних дверей (при движении по кочкам) могут дребезжать, задние стоят как влитые, не важно, в каком положении находятся.
• Ветрозащита задних дверей, в моём понимании, — лучше не бывает.
• Скрипа от пластиковых панелей задних дверей практически нет, но доставляют неприятности задние пластиковые полки, которые и раньше гремели, но после выполненных работ их звук стал просто невозможным. Решение — поставил полки из фанеры, покупные, но доработанные.

Общее впечатление. Даже частичная, тепло- и шумоизоляция салона заметно улучшила комфорт и климат в салоне.

Главные выводы

1. Работы по шумо- и теплоизоляции авто себя оправдывают. В случае авто с пробегом дополнительно можно выявить и устранить возможные дефекты (ржавчина, антикор и т. д.).
2. Данные работы можно выполнить самостоятельно, так как не требуется сложного и дорого оборудования (если не считать строительного фена).
3. Самостоятельное, поэтапное выполнение работ позволяет наглядно и конкретно оценить правильность и качество работ в процессе их выполнения и, при необходимости, что-то поправить, усилить, дополнить.

Шумоизоляция автомобиля ваз 2110 своими руками — панели, дверей, торпеды, крыши, багажника — 4КОЛЕСА

Целесообразность установки дополнительной шумоизоляции в «десятке» вызвана недостаточным уровнем акустического комфорта в автомобиле ВАЗ 2110, особенно в сравнении с иномарками. Уровень шума, в то же время, весьма важный показатель общего комфорта автомобиля, и особенно неприятно ощущать довольно существенные вибрации и шумы, в этом, весьма современном автомобиле.
Вот, и решил автор этого материала создать дополнительный барьер на пути шумов и вибрации в салон автомобиля.
Для вышеозначенной цели, было решено применить весьма доступные по цене материалы:
Бомб – гибкий материал, представляющий собой битумную основу, с покрытием из фольги. Ушло 5 листов, на покрытие крыши, капота, пола салона.
Вибропласт – материал, аналогичный вышеозначенному, но имеющий покрытие из фольги только с одной стороны. Потребовалось также, 5 стандартных листов.
Моделин – это ткань с клеящим слоем, применялась в труднодоступных местах, там, где невозможно применить материал на битумной основе.
Первая стадия – разборка салона, я думаю особых комментариев не требует, единственный совет: запаситесь запасными клепками для обшивки салона, так как при демонтаже обшивки наверняка, часть придет в негодность.
После демонтажа обшивки, поверхность необходимо вымыть, просушить, и желательно обезжирить. Материал на битумной основе, нужно прогреть. Для этой цели вполне годен бытовой обогреватель.

На поверхность дверей и потолка вибропласт наносится полосами, в виде креста. Тут все довольно просто, а вот на пол и щиток передней панели, наносить материал не так просто. Нужно поступить так: разрезать материал на узкие полосы, нанести начиная с задней части, постепенно оклеивая пол. Переднюю панель, оклевать лучше снизу вверх, фиксируя материал скотчем.
Далее, нужно демонтировать центральный тоннель, если до этого вы его не сняли. Он состоит из двух частей: верхней и нижней. Оклеивать следует сначала нижнюю часть, потом верхнюю, но при это соблюдать осторожность. Дело в том, что недопустимы «пузыри» и полости в материале. Вибропласт не пластичен, а значит, если он ляжет неплотно, то проблемно будет установить штатную обшивку.

Теперь можно оклеить приборную панель изнутри бимбом. Лучше не доклеить, чем нанести лишний. В местах, трудно доступных, а также крепежных элементов используйте моделин. Он хоть и обладает худшими изолирующими качествами, но зато не создает проблем при обратном монтаже деталей.

Теперь можно приступать с сборке салона. Хитростей тут нет, единственное условие – аккуратность и терпение.
В результате этих манипуляций уровень шума в салоне автомобиля снизился примерно вполовину, так же как и вибраций. По субъективным ощущениям машина стала намного комфортнее, двигатель практически не слышно, не говоря уже о шуме ходовой. При движении со скоростью 150 км/ч, шум в салоне примерно такой, как в обычной «десятке» на скорости 120 км/ч. Разница весьма существенная. Вообще, акустический комфорт после монтажа шумоизоляции, вполне сопоставим с уровнем европейских автомобилей аналогичного класса.

Делаем шумоизоляцию ВАЗ 2107 самостоятельно

Автомобиль отечественного производства ВАЗ 2107 вовсе не знает о том, что такое шумоизоляция. Благо, что сегодня существует множество способов превращения отечественных средств передвижения в настоящие комфортабельные автомобили. Одним из немаловажных критериев достижения комфортабельности является избавление от постороннего шума в салоне автомобиля, неприятных вибраций и прочих сторонних звуков извне. Для достижения таких показателей необходимо выполнить шумоизоляцию автомобиля ВАЗ 2107. При этом шумоизоляция может быть как частичной, так и полной. В материале рассмотрим вопрос о том, как выполняется шумоизоляция ВАЗ 2107 своими руками, какие материалы для работы потребуются, а также основные элементы авто, требующие обработки.

  Выбор материала для работы

Шумоизоляция ВАЗ 2107 представляет собой несложный процесс, но достаточно затратный как по финансам, так и по времени. Чтобы не терять время, можно доверить обесшумливание авто профессионалам, но при этом за работу придется заплатить приличные деньги. Оптимальный вариант – это выполнять процедуру самостоятельно, для чего понадобится запастись основными материалами для проведения работ, а также инструментами и терпением.

Шумоизоляционные материалы на сегодня пестрят своим разнообразием. Отличаются они не только стоимость и внешним видом, но и качественными параметрами подавления стороннего шума и вибрации. Некоторые предназначены для подавления вибраций, а другие для шумов. Наиболее оптимальным вариантом для обесшумливания автомобиля ВАЗ 2107 является продукция таких марок как: СтандартПласт(STP), Шумофф и другие. В статье процесс поклейки шумки рассмотрим на материалах STP.

Преимуществом материалов данных марок является то, что они соответствуют всем шумоизоляционным требованиям и имеют относительно невысокую стоимость. Материалы бывают как универсальными, но при этом потребуется вырезать изделие по кусочкам, или специальными для каждой марки авто. Это очень удобно, когда не хочется вырезать кусочками шумоизоляцию капота или дверей. Но такие варианты стоят дороже, чем универсальные. Приобретя основной материал, можно приступать к работе. Рассмотрим по порядку особенности обесшумливания основных узлов автомобиля ВАЗ 2107.

Капот

На капот “семерки” рекомендуется клеить готовый набор шумки толщиной около 3 см с фольгированным покрытием. Его несложно найти на авторынке. Для чего необходимо оклеивать капот? Это делается, прежде всего, для сохранения тепла двигателя и быстрого его прогрева в зимнее время, также в какой-то степени это снижает уровень шума, идущий от заведенного двигателя. Капот оклеивается между ребрами, поэтому потребуется внимательно прицеливаться во время работы.

Шумоизоляция капота ВАЗ 2107 основывается на следующих процедурах:

• Используя обезжириватель, например, Уайт-спирит, требуется обезжирить поверхность, на которую будет наклеиваться материал. Предварительно поверхности, которые сильно загрязнены или замаслены, следует очистить.
• В холодное время года, необходимо прогреть клейкую сторону изделия при помощи строительного фена. Эта процедура обязательна, так как от качества прогрева зависит эффективность прилипания.
• После прогрева листа шумоизоляции, следует снять защитный слой с клейкой стороны, после чего приклеить изделие к капоту с внутренней стороны.
• Для качественного приклеивания потребуется воспользоваться валиком или хорошо поприжимать руками.

Потолок

Немалое значение следует уделить крыше, а точнее, потолку автомобиля ВАЗ 2107. Слои Вибропласта наклеиваются на потолок с той целью, чтобы снизить шумы из вне, и вибрацию. После этой процедуры хлопки по крыше будут в салоне слышны, но в виде глухого звука. Дождь, бьющий по крыше, будет практически не слышен для пассажиров и водителя.

Специального комплекта для потолка автомобилей не существует, но это и незачем. Ведь после оклейки потолок закрывается специальным декорирующим материалом. Наиболее эффективным для крыши является материал Вибропласт Голд, поэтому на нем лучше и остановиться. Процесс оклейки потолка следующий:

1. Вырезать материал старайтесь по размерам промежутков между усилителями крыши, то есть, изначально следует их замерить, после чего уже резать лист.
2. Клеить можно как вдоль, так и поперек потолка.
3. При наличии штатной изоляции, ее следует удалить, после чего обезжирить металл.
4. Между усилителями имеются соответствующие стыки, которые рекомендуется дополнительно обработать герметиком.
5. Оклеивать потолок одному не очень удобно, поэтому воспользуйтесь дополнительной помощью.
6. Материал также рекомендуется предварительно прогревать феном(при прохладной погоде).
7. Первым слоем клеится к потолку виброизоляционный материал, а вторым слоем – звуко-теплоизолирующий(например “сплен”).
8. Обязательно следует качественно разглаживать первый и второй слой материала, так как от этого зависит не только качество крепления, но и эффективность обесшумливания.
9. Сплен можно наносить как одним, так и двумя пластами. После оклеивания последнего листа, необходимо вернуть на место декоративный материал потолка.

Багажник

Его шумоизоляция является неотъемлемой частью процесса обесшумливания автомобиля ВАЗ 2107, если планируется размещение в нем сабвуфера.  Крышка багажника на ВАЗ 2107 заклеивается виброгасящим материалом для уменьшения вибрации от работающего динамика. Заклеивать крышку багажника нужно по тому же принципу, что и потолок.

Если у вас в задней акустической полке установлены динамики “лопухи” или в нее врезан сабвуфер, крайне желательно дополнительно усилить и шумоизолировать перегородку в салон, находящуюся за задним сиденьем авто. Ее нужно вырезать из фанеры 10-16 мм, или МДФ, подогнать и хорошенько закрепить вместо штатной, затем шумкой заклеить все оставшиеся технологичные отверстия между салоном и багажником. В результате багажник получится герметичным. Это положительно отразится на качестве звучания аудиосистемы, особенно при воспроизведении низких частот.

Двери

Шумоизоляция дверей – это один из важнейших и сложнейших этапов работ. Если не обесшумить двери, то все предварительные процедуры можно считать бесполезными. В комплекте для ВАЗ 2107 поставляется изделие для гашения вибраций, но немаловажно также осуществить обработку поверхности шумопоглощающими материалами.

1. Оклеивание первого слоя Вибропласт Сильвер следует наносить через технологические отверстия, вырезая оптимальные по размеру и удобству монтажа кусочки. Первоначально следует очистить внутренность дверей от пыли и грязи. Сделать это достаточно сложно, поэтому уделить особое внимание.
2. Второй слой обесшумки – это сплен, толщина которого составляет 4 мм.
3. Немаловажно осуществить оклейку наружной части двери, что позволит повысить эффективность конечного результата.
4. Дверные карты можно обработать Битопластом. Использовать толстый слой не рекомендуется, так как потребуется обратно установить обшивку двери.
5. Для тяг и ручек необходимо воспользоваться маделином.

После проведения шумоизоляции дверей можно смело устанавливать подиумы для передних динамиков.

Пол

С завода автомобили ВАЗ 2107 оснащаются штатной изоляцией, которая представлена в виде битумного вибродемпфера с звукопоглащающим материалом. Чтобы повысить эффективность обесшумливания, рекомендуется воспользоваться следующими материалами:

1. Для обработки пола потребуется демонтировать из салона сидения передние и задние, а также и всю заводскую шумку.
2. В качестве первого слоя виброгасительного материала рекомендуется воспользоваться Бимаст Бомб. Второй слой шумки выполняется из Сплена.
   Бимаст Бомб нужно обязательно греть феном перед поклейкой.
3. Сплен можно наносить как одним слоем, так и двумя, что значительно позволит повысить эффективность конечного результата.
4. После проклейки по возможности кладем назад заводские материалы и собираем салон.

Моторный отсек

Шумоизоляция салона включает в себя обработку моторного отсека. Ведь основной источник шума в салоне – это двигатель. Обесшумить моторный щит достаточно сложно, ведь при этом потребуется демонтировать переднюю консольную панель.

1. Первый слой обесшумки выполняется Бимаст Бомб.
2. Второй слой укладывается из Акцента, толщина которого должна быть в пределах от 10 до 15 мм.
3. Боковые части и верхняя сторона щита оклеиваются Битопластом, толщиной 10 мм.
4. В конечном счете, все это дело закрывается штатной изоляцией.

Колесные арки

Уделить внимание следует и колесным аркам, через которые шум и вибрация проникает в салон, нарушая весь комфорт. Для обработки колесных арок снаружи, потребуется воспользоваться резинобитумной мастикой. Наносится данный материал при помощи специального пульверизатора в 8 слоев. Изнутри рекомендуем заклеить арки одновременно с полом и перегородкой в моторный отсек.

На этом обработку автомобиля ВАЗ 2107 можно считать завершенной. Как видно, обесшумить свой автомобиль не так уж и сложно, но для этого потребуется выполнять работы качественно и правильно. После окончания работы вы обнаружите, насколько эффективна и практична проделанная работа, а также почувствуете всю прелесть ставшего тихим, отечественного автомобиля.

🚘 Шумоизоляция автомобиля ВАЗ 2110 своими руками: видео

Шумоизоляция – отличный вариант тюнинга, увеличивающий акустический комфорт вашего автомобиля. Особенно это актуально для старых автомобилей, которые по разным причинам могут не иметь достаточной звукоизоляции. Например, шумоизоляция авто ВАЗ 2110 достаточно часто устанавливается самостоятельно, поскольку во время производства данной модели инженеры не уделяли должного внимания звукоизоляции салона.

Процесс довольно трудоёмкий и занимает минимум один день, но результат порадует любого автовладельца. В данной статье мы рассмотрим такое действие, как шумоизоляция ВАЗ 2110 своими руками: опишем рекомендации по подбору материалов, советы при подготовке к работам и сам процесс проклейки «шумки» внутри салона. Выполнив работы по улучшению звукоизоляции салона автомобиля, вы получаете как изоляцию от внешних звуков, так и повышение качества звучания акустики в салоне.

Материалы, используемые при шумоизоляции автомобиля

Существует множество вариантов используемых для шумоизоляции материалов. Вы можете сами изготовить такой материал, а можете использовать одно или несколько из уже готовых решений:

• Битопласт – это вспененный полиуретан, пропитанный битумом. Отлично поглощает звуки за счёт пористой структуры. На сегодняшний день является самым популярным шумоизоляционным материалом.
• Вибропласт – битумосодержащий материал, покрытый слоем фольги с двух сторон. Отлично подходит для изоляции капота, дверей и багажника.
• Моделен используется в случаях, когда не подходят другие материалы. Он состоит из ткани, пропитанной клеем.
• Сплен. Основной его составляющей является пенополиэтилен. В отличие от других материалов, сплен обладает ещё и теплоизоляционными свойствами.

Комбинируйте материалы в зависимости от места монтажа и от того, какие цели вы преследуете при проклейке салона.

Наиболее оптимальными являются первые 2 варианта.

Подготовительный этап. Разборка салона

В процессе ответа на вопрос о том, как самому сделать шумоизоляцию на ВАЗ 2110, рассмотрим подготовительный этап. В первую очередь вам нужно загнать автомобиль в сухое чистое помещение, а после этого можно приступать к разборке салона:

• Торпедо. Шумоизоляция торпеды ВАЗ 2110 своими руками начинается также с разборки. После снятия нужно будет демонтировать все провода, печку и прочие детали.
• Приборная панель. Шумоизоляция панели ВАЗ 2110 своими руками в первую очередь подразумевает устранение скрипов в местах стыковки. В ходе подготовки придётся снять все провода, реле и другие элементы.
• Двери – один из главных объектов звукоизоляции. Снимите обивку и механизмы стеклоподъёмников для того, чтобы был доступ металлической поверхности двери.

Если вы хотите выполнить шумоизоляцию максимально качественно, то вам придётся разобрать салон до голого металла – в таком случае вам ничего не помешает при выполнении работы.

Очистка и обезжиривание поверхностей

Любые работы, связанные с приклеиванием чего-либо, требуют чистоты склеиваемых поверхностей. Как правило, внутри уже разобранных элементов очень пыльно и грязно. Чтобы очистить металлические и пластиковые поверхности, нужно выполнить ряд подготовительных мероприятий.

И первым делом вам понадобится моечный аппарат высокого давления: аккуратно, ничего не повредив пройдитесь струей воды по всем поверхностям, на которые планируется клеить материалы. Далее необходимо качественно просушить все поверхности – влаги быть не должно.

Спасибо за подписку!

Следующим делом необходимо обезжирить поверхность. С такой задачей отлично справляется Уаит-Спирит. Чем лучше вы выполните обезжиривание и очистку поверхностей, тем меньше вероятность того, что вам понадобится повторять процедуру в ближайшее время. Ещё раз убедитесь в отсутствии влаги и переходите непосредственно к проклейке салона звукоизоляционными материалами.

Основной этап: отделка салона изоляцией

Рассмотрим такой процесс, как шумоизоляция автомобиля ВАЗ 2110 своими руками. Видео и фото, которого вполне достаточно в сети интернет, может вам хорошо помочь. Но если у вас нет времени и возможности изучать тему, то воспользуйтесь следующими советами:

• Передняя и нижняя часть салона проклеивается вибропластом. Материал должен в каждой точке прилегать к поверхности. Для удобства, вибропласт можно разогреть феном – он станет более податливым. Также никто не запрещает наклеить более одного слоя.
• Шумоизоляция дверей ВАЗ 2110 своими руками подразумевает проклейку битопластом. Двери – это самый основной источник шума, поэтому, чем вы точнее выполните вырезку материала, тем лучше будет результат.
• На внутренние части пластиковых деталей наклейте любой материал. Важно учитывать итоговую толщину для того, чтобы не возникло проблем при сборке.
• Поверх вибропласта вы можете нанести и другие материалы – при комплексном использовании результат будет заметно лучше.
• После проклейки с осторожностью замажьте монтажной пеной все оставшиеся открытые места.

Звукоизоляция автомобиля: как уменьшить дорожный шум в машине

Скорее всего, если вы работаете с 9 до 5, вы, возможно, однажды застряли в пробке.

Это случается почти со всеми, и этого почти невозможно полностью избежать.

Пока вы сидите в пробке, солнце падает на лобовое стекло, шум строительной техники, разъяренные водители и слишком громкие стереосистемы начинают сказываться на вас.

Если бы только был способ заглушить весь этот шум, чтобы сделать это переживание хотя бы немного менее болезненным.

Вам повезло, так как существует множество способов приглушить шум мира за пределами своей машины.

И если вы думаете о шумоподавителе для автомобиля — это именно то, о чем мы думаем!

Сегодня мы рассмотрим некоторые способы звукоизоляции автомобиля!

Звукоизоляция автомобиля: как это работает?

При звукоизоляции автомобиля необходимо понимать, что нет никакого способа нейтрализовать весь внешний шум.

Вы, вероятно, по-прежнему будете слышать шум от дороги, уходящий в вашу машину во время движения, особенно в старых автомобилях, поэтому не ожидайте, что вы получите абсолютно бесшумный отдых.

Но это также идеальная ситуация, поскольку звукоизоляция даже самого тихого звука снаружи может быть опасной для вашего окружения.

Что вы можете ожидать, так это резкое на снижение уровня шума, который вы слышите по сравнению с предыдущим, особенно снижение шума в моторном отсеке и кабине.

Эти методы помогают подавить до 50% шума, который вы слышите от дороги, что является огромной разницей и делает шум практически несуществующим для новых автомобилей с лучшей изоляцией.

Если вы хотите сравнить результаты, одно из предлагаемых действий — использовать приложение на вашем телефоне, которое измеряет уровни децибел.

Выполняя это, вы можете провести сравнение внешнего шума «до и после» во время движения после использования одного из этих методов звукоизоляции.

Связано: Лучшие автомобильные звукоизолирующие материалы для более тихой езды

Как сделать звукоизоляцию автомобиля: 4 лучших способа

Что вам понадобится:

Dynamat

Поглощает шум, который может исходить от вашего автомобиля, снижая дорожный шум

Светоотражающая изоляция

Помогает увеличить уровень шума, который блокируется звукоизоляционными матами

Noico

Используется для звуконепроницаемой двери автомобилей, избавляющей от внешнего шума

Damplifier Pro

Блокировать звуки, исходящие от вашего пола

Luxury Liner Pro

Виниловый шумозащитный экран с массовой загрузкой, блокирующий лишний шум и холод

Audio Door Kit

Изолируйте свои двери в одном пакете, легко приобретаемом

OverKill Pro из пеноматериала с закрытыми порами

Для звукоизоляции подстаканника, который действует как микрофон для внешнего шума

Спрей Spectrum Sound Deadening Spray

Для покрытия труднодоступных мест, таких как колесные арки

Метод A: Звукоизолирующие напольные демпфирующие коврики

В большинстве автомобилей есть напольные коврики, которые помогают улавливать грязь и делают поездку более комфортной, но они не очень хорошо защищают ваш автомобиль от непогоды.

Для решения этой проблемы вам следует использовать что-то под названием Dynamat или Damplifier Pro.

Это довольно часто используется для звукоизоляции ходовой части — это то, что мы делаем, чтобы блокировать звуки, исходящие от вашего пола (пол не такой толстый, как вы думаете).

Эти изделия изготовлены из бутилкаучука с ограничивающим слоем фольги с одной стороны и адгезивом с другой, чтобы коврик прилипал к любой поверхности.

Пеноматериал — это то, что помогает поглощать шум от вибраций , которые могут проникать в ваш автомобиль, снижая дорожный шум.

Несмотря на то, что есть несколько различных «звукоизоляционных ковриков», которые вы можете установить в свой автомобиль, мы считаем, что Damplifier Pro и Dynamat на голову выше остальных.

С учетом сказанного, эти демпфирующие коврики стоят немалые деньги, но никто не сказал, что звукоизоляция вашего автомобиля будет дешевым делом.

С другой стороны, они помогают снизить дорожный шум, что, безусловно, того стоит (особенно если вы застряли в пробке хотя бы на 2 часа в день).

ИСПОЛЬЗУЙТЕ DYNAMAT ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ШУМА

Где мне применять звуконепроницаемые коврики?

Как и следовало ожидать, звуконепроницаемые коврики лучше всего подходят для нижней части напольных ковриков вашего автомобиля, в частности, на передних сиденьях.

Это происходит из-за того, что большая часть внешнего шума исходит из передней части автомобиля, при этом моторный отсек и т.п. расположены ближе к передней части.

Добавление звукоизолирующих ковриков к нижней части ковриков на заднем сиденье также является предпочтительным, поскольку это помогает дополнительно снизить уровень шума от дороги и глушителя.

Это особенно актуально для старых автомобилей, которые могут быть немного громче из-за своего возраста.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ DAMPLIFIER PRO ДЛЯ БЛОКИРОВКИ ШУМА ОТ ПОЛА

Вам также может понравиться: Dynamat Vs HushMat: Что лучше?

Метод B: Звукоизолирующие маты с отражающей изоляцией

Итак, вы опробовали некоторые из тех динаматов, о которых мы говорили, и, хотя они и были хорошими, они не так эффективно подавляли шум, как вы понравились.

Итак, что вы теперь делаете?

Вы можете попробовать добавить противошумный барьер MLV, например, Luxury Liner Pro от Second Skin. Единственный способ заглушить лишний шум, который проникает через пол вашего автомобиля, — это использовать второй, более плотный барьерный слой.

Luxury Liner Pro — лучший вариант для использования в автомобилях.

Барьер MLV поможет еще больше увеличить уровень шума, который блокируется звукоизоляционными матами, иногда подавляя до 80% шума.

Не только это, но и сочетание пенопласта с закрытыми порами и винила, наполненного массой, в Luxury Liner Pro добавит теплоизоляции и защитит вашу машину от холода.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ LUXURY LINER PRO ДЛЯ БЛОКИРОВКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ШУМА

Это очень поможет при попытках обогреть машину в холодные зимние месяцы.

Если вы ищете более дешевый вариант, вы можете добавить в свой автомобиль светоотражающую изоляцию. Он не достаточно плотный, чтобы блокировать сильный шум, но зато сделает тонну для улучшения изоляции.

Где мне применить светоотражающую изоляцию?

Купленную вами отражающую изоляцию следует наносить непосредственно под звукоизоляционный пенопласт.

Эти два продукта предназначены для совместной работы друг с другом, чтобы обеспечить наилучшее шумоподавление.

Если вы хотите сэкономить время и обезопасить себя, вы даже можете одновременно нанести на свой автомобиль звукоизоляционные коврики и светоотражающую изоляцию, что избавит вас от лишних хлопот.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОТРАЖАЮЩУЮ ИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЕ БЛОКАЦИЯ ШУМА

Метод C: Звукоизоляция дверей автомобиля

Если вы действительно отчаянно пытаетесь избавиться от внешнего шума, один из наиболее эффективных методов — это для звукоизоляции дверей вашего автомобиля.

В то время как большинство людей сосредотачиваются на звукоизоляции автомобильных стекол, вам следует сосредоточиться на двери в целом, и вот что вам нужно сделать.

Однако приготовьтесь к сложной задаче, поскольку этот метод звукоизоляции может потребовать некоторых усилий, времени и немного разочарований.

Лучший метод звукоизоляции дверей вашего автомобиля — это пенопласт , аналогичный тому, который используется для звукоизоляции ковриков.

И если вы сделаете это правильно для всех дверей вашего автомобиля, вы можете быть очень близки к тому, чтобы резко снизить уровень шума в салоне вашего автомобиля.

Разница будет очень заметна. Чтобы сделать это «правильно», вам следует взглянуть на некоторые из лучших изоляционных материалов.

Лучшая изоляция для этого — это изоляция от компании Noico: компании, известной качеством своих звукопоглощающих материалов.

Мы также нашли этот Audio Door Kit на веб-сайте Second Skin Audio, который включает в себя все, что вам нужно, чтобы мастерски изолировать ваши двери, в одном удобном для покупки комплекте.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ КОМПЛЕКТ АУДИО ДВЕРИ ДЛЯ ИЗОЛЯЦИИ ДВЕРЕЙ

Итак, что делает эту задачу головной болью?

Звукоизоляция окон и дверей вашего автомобиля становится непростой из-за того, что для выполнения этой задачи вам потребуется много труда.

Для начала вам нужно удалить первый слой двери вашего автомобиля (винты и все остальное) и измерить дверь, чтобы купить нужное количество звукопоглощающих материалов.

Далее идет процесс нанесения пены. Вам нужно убедиться, что вы покрываете как можно большую часть внутренней части двери, не создавая препятствий и не добавляя слишком большого веса.

Это даст вам как можно больше области шумоподавления , не мешая процессу установки двери автомобиля и не усложняя управление автомобилем из-за дополнительного веса.

Вам также может понравиться: Dynamat Vs FatMat: что лучше?

Метод D: Новая стереосистема

Допустим, вы не хотите выполнять всю работу, связанную с укладкой пенопласта на всю машину для звукоизоляции.Чем вы сейчас занимаетесь?

Пробка, вот что! Если шумоподавление с помощью демпфирующих ковриков и пенопласта не для вас, вы всегда можете установить новую стереосистему внутри вашего автомобиля, чтобы уменьшить внешний шум.

Если вы решите это сделать, то вам может понадобиться система для вашего автомобиля, которая будет достаточно громкой, чтобы подавлять шум. Что-то с большим количеством басов обычно подходит для этого.

Однако будьте вежливы по отношению к другим водителям.Но разве это не отличный способ уменьшить дорожный шум и при этом насладиться поездкой?

В конце концов, одной из причин звукоизоляции вашего автомобиля является устранение внешнего шума, который вы слышите, поэтому вам не нужно усложнять работу другим водителям, добавляя шум.

Где еще в автомобиле, что я должен звукоизолировать?

За пределами упомянутых выше областей для достижения наилучших результатов вы также можете попробовать звукоизоляцию следующих областей:

Подстаканник: Хорошо, это звучит странно, но поверьте мне.

Подстаканник может выступать в роли гигантского мегафона для внешнего шума из-за своей конструкции, поэтому звукоизоляция может помочь устранить небольшой лишний шум (иногда даже несколько децибел).

Second Skin имеет отличный продукт для этого, это их пена с закрытыми порами OverKill Pro.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕНУ OVERKILL PRO ДЛЯ ЗАКРЫТЫХ ЯЧЕЕК ДЛЯ ЗВУКОЗАЩИЩЕННЫХ ПОДСТАВКОВ

Коврики для заднего сиденья: Хотя наиболее важно обеспечить звукоизоляцию передней кабины автомобиля, так как именно от нее исходит основной шум , не помешает и звукоизоляция пола сзади.

При меньшем количестве машин в задней части салона пол может позволить большему количеству шума самой дороги уйти в машину, поэтому стоит потратить время и добавить пену под коврики заднего сиденья.

Задние шины: Если у вас есть транспортное средство с большим плоским багажником, то много шума может проникнуть в автомобиль через область заднего колеса, который перекликается с шумом в автомобиле.

Чтобы предотвратить это, добавьте слой Luxury Liner Pro поверх колесных арок и в области багажника.

Вы также можете распылить средство для подавления шума, например Spectrum Sound Deadening Spray, в колесные арки под автомобилем, чтобы снизить шум.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ СПРЕЙ ДЛЯ ЗАМЕДЛЕНИЯ ЗВУКА СПЕКТРА ДЛЯ ТРУДНО ДОСТУПНЫХ МЕСТ

Звукоизоляция автомобиля: удалось ли снизить уровень шума на дороге?

Поверьте мне, когда я говорю, что знаю, насколько неприятным и громким может быть поездка на работу, и я понимаю, откуда кто-то приходит, когда они говорят, что хотели бы звукоизолировать свою машину.

Хотя эти методы не избавят вас от всего шума, они значительно уменьшат то, что вы слышите, и, надеюсь, дадут вам немного больше спокойствия во время поездки на работу.

Если вам кажется, что в салоне вашей машины много шума, попробуйте водить электромобиль. У них нет звука двигателя, что оставляет больше места для дорожного шума внутри кабины.

Вам также могут понравиться:

Я хочу звукоизолировать свою машину

Как сделать звукоизоляцию вашего автомобиля

Когда вы устанавливаете качественную аудиосистему, вы хотите наслаждаться музыкой без дорожного шума, не беспокоя тех, кто находится вне машины.Звукоизоляция позволяет устранить большую часть вибрации, которая сопровождается более высоким уровнем звука.

В звукоизоляции используются определенные материалы для блокировки внешнего шума. Даже если он не может устранить весь шум, правильные материалы значительно уменьшают его. Этот процесс также может уменьшить звуки от вибрации рамы или резонирующих панелей. Материалы размещены за дверными панелями, под ковриком в полу и в багажнике и даже в моторном отсеке.

Часть 1 из 5: Выберите материал для использования

Выберите материалы, из которых вы планируете заглушить звук в автомобиле.Возможно, вам придется использовать более одного типа материала, чтобы получить наилучшие результаты. Убедитесь, что используемые материалы не повредят автомобиль или проводку в процессе установки.

Шаг 1: Выберите материалы . Решение, которое вы примете, в конечном итоге определит степень звукоизоляции вашего автомобиля.

Вот таблица, которая поможет вам принять обоснованное решение:

Часть 2 из 3: Используйте демпфирующие маты

Шаг 1: Снимите дверные панели .Снимите дверные панели, чтобы открыть доступ к коврикам.

Шаг 2: Очистите металлическую поверхность . Очистите металлическую поверхность дверных панелей ацетоном, чтобы клей или клей прилипали должным образом.

Шаг 3: Используйте клей . Либо нанесите клей на поверхность, либо удалите часть клейкого покрытия с обратной стороны демпфирующих матов.

Шаг 4: Поместите демпфирующие маты между двумя дверными панелями . Это поможет уменьшить вибрацию этих двух панелей, потому что останется меньше пустого пространства.

Шаг 5: Поместите коврик внутрь двигателя . Откройте капот и поместите другой коврик в отсек с двигателем, чтобы уменьшить дребезжащие звуки, сопровождающие некоторые частоты. Используйте специальный адгезионный клей, разработанный специально для автомобилей в отапливаемых помещениях.

Шаг 6: Распылить открытые участки . Ищите небольшие пространства вокруг панелей и используйте в этих местах аэрозольную пену или изолирующие спреи.

Распылите средство вокруг двери и в моторном отсеке, но убедитесь, что пена или спрей предназначены для этих областей.

Часть 3 из 3: Используйте изоляцию

Шаг 1: Снимите сиденья и панели . Снимите сиденья и дверные панели с автомобиля.

Шаг 2: Выполните измерения . Измерьте дверные панели и пол, чтобы установить изоляцию.

Шаг 3: Разрежьте изоляцию . Отрежьте изоляцию до желаемых размеров.

Шаг 4: Удалите ковровое покрытие с пола . Осторожно снимите ковровое покрытие с пола.

Шаг 5: Очистите ацетоном .Очистите все участки ацетоном, чтобы клей плотно прилегал.

Шаг 6: Нанесите клей . Нанесите клей на пол автомобиля и дверные панели.

Шаг 7: Прижмите изоляцию на место . Поместите изоляцию на клей и плотно прижмите от центра к краям, чтобы убедиться, что материалы плотно прилегают.

Шаг 8: Раскатайте пузырьки . Используйте валик для удаления пузырьков или комков на изоляции.

Шаг 9: Распылить пену на открытые участки .После установки утеплителя нанесите пену или аэрозоль в трещины и щели.

Шаг 10: Дайте время высохнуть . Прежде чем продолжить, дайте материалам высохнуть на месте.

Шаг 11: Заменить коврик . Положите ковер поверх утеплителя.

Шаг 12: Замените седла . Поставьте сиденья на место.

Звукоизоляция вашего автомобиля — важный способ предотвратить попадание шума внутрь и мешать вашей поездке, но это также предотвращает утечку музыки из стереосистемы на улицу.Если вы заметили, что после звукоизоляции вашего автомобиля дверь не закрывается должным образом, или если вам нужна дополнительная информация об этом процессе, обратитесь к механику за быстрым и подробным советом.

Звукоизоляция автомобиля — Как избавиться от дорожного шума в автомобиле

(Последнее обновление: 24 мая 2020 г.)

Автомобили — самый удобный вид транспорта из когда-либо изобретенных. Однако большинство из них производят много шума на дороге, и это может сильно раздражать, особенно при попытке поговорить.

Итак, что можно сделать, чтобы избавиться от дорожного шума?

Есть несколько способов звукоизоляции вашего автомобиля. Некоторые из этих решений довольно просты и могут быть невероятно эффективными при правильном применении.

Теперь вы можете сказать себе: «Но я не знаю, как сделать мою машину звукоизоляцией!» Дело в том, что звукоизоляция автомобиля намного проще, чем вы думаете. В большинстве случаев все, что вам нужно для звукоизоляции вашего автомобиля, — это подходящие увлажняющие материалы и немного времени.

Так что не волнуйтесь, мы покажем вам некоторые из простейших самодельных способов звукоизоляции автомобиля, которые помогут снизить дорожный шум и улучшить впечатления от вождения.

Звукоизоляция автомобиля: что это на самом деле?

Прежде чем переходить к различным решениям, стоит ответить на вопрос, что на самом деле означает звукоизоляция автомобиля (автоматическое шумоподавление)?

Звукоизоляция автомобиля (также известная как демпфирование, демпфирование или глушение) означает уменьшение неприятных шумов и улучшение качества звука вашего автомобиля.

В автомобиле много источников шума. Это могут быть двери, капот, багажник, панели, двигатель и т.д.

Все эти автомобильные детали позволяют нежелательным и раздражающим звукам проникать в вашу машину. Однако вы действительно можете улучшить свои впечатления, используя следующие методы звукоизоляции автомобиля.

Преимущества звукоизоляции автомобиля

Вы проводите много времени в машине, и поездка должна приносить вам удовольствие. Звукоизоляция автомобиля (автоматическое шумоподавление) — еще один способ получить удовольствие от вашего автомобиля.У этого есть несколько преимуществ:

Избегайте головных болей: Длительные поездки на автомобиле с ужасным шумом вызывают головную боль у вас и ваших пассажиров.

Тебе не нужно кричать: В громкой машине ты не сможешь себя слышать. Это означает, что вам нужно будет много кричать, чтобы слышать себя и позволить другим слышать вас.

Вы услышите свою музыку: Если вы любите слушать музыку в машине, то из-за чрезмерного шума вы не сможете слышать свою качественную музыку.

Пониженные вибрации: Обычно чрезмерные звуки сопровождаются раздражающей вибрацией. С помощью этих методов звукоизоляции автомобиля вы уменьшите не только шум, но и вибрацию.

В итоге, звукоизоляция автомобиля позволяет получить ощущение роскошного автомобиля, не тратя тысячи долларов. Проще говоря, с помощью этих методов подавления звука автомобиля вы действительно можете наслаждаться музыкой и расслабляться во время езды, не отвлекаясь на нежелательные звуки.

1.Способ №1 снизить дорожный шум: использование Dynamat

Безусловно, способ снизить дорожный шум — это использовать Dynamat. Действительно, Dynamat — это наиболее эффективные звукоизоляционные материалы, которые вы можете использовать.

Вы можете спросить, что это за удивительный материал под названием динамат? Dynamat — это тонкий, сверхлипкий бутилкаучук, прикрепленный к оболочке из алюминиевого сплава. Их часто производят с использованием специального метода, называемого векторной химией, который делает их наиболее эффективным из доступных звукоизоляционных материалов.

Однако они немного дороже, чем другие виды обезвреживающих материалов, представленные на рынке. Хорошо то, что он отлично справляется с изоляцией дорожного шума из кабины, создавая комфортные условия для вождения.

Если стоимость не является проблемой, вам следует рассмотреть возможность установки динамата на багажник, двери, пол, обшивку потолка и капот вашего автомобиля. Например, этот самоклеящийся звукоизолирующий динамик доступен в наборах по 9 штук и используется многими для звукоизоляции своих автомобилей.

Процесс установки прост, и вы можете успешно выполнить его в своем гараже, имея лишь несколько базовых навыков.

Как установить Dynamat

Перед началом процесса установки необходимо снять дверные панели, ковровое покрытие, обшивку потолка и сиденья. После этого вы можете установить этот звукопоглощающий материал, выполнив всего несколько шагов:

• Начните с очистки металлической поверхности вашего автомобиля, чтобы обеспечить надлежащее прилегание динамата.
• С помощью универсального ножа нарежьте динамат желаемой формы.
• Снимите заднюю крышку динамата и приклейте ее к металлической поверхности автомобиля.
• Вы можете использовать валик или термофен, чтобы прижать листы к автомобилю для индивидуальной подгонки.

2. Двери со звукоизоляцией

Чтобы снизить уровень шума в автомобиле, мы рекомендуем начать со звукоизоляции дверей. Как вы знаете, дверные панели часто вибрируют во время движения автомобиля, вызывая сильный грохот и вибрацию.Это эффективный метод устранения звука в автомобиле, но процесс может оказаться сложным. Однако вам не о чем беспокоиться, мы подробно объясним это.

Во-первых, следует отметить, что для эффективной звукоизоляции дверных панелей можно использовать лишь несколько материалов. Вы можете найти на рынке панели из акустической пены, но они, как правило, увеличивают вес вашего автомобиля. Это означает, что они не идеальны для использования, если вы дорожите своим опытом вождения. Лучше всего использовать звукоизолирующие маты.

Например, этот бутиловый звукоизолирующий усилитель Second Skin Damplifier — отличный выбор для дешевой звукопоглощения дверей вашего автомобиля. Вы также можете использовать динамат для максимальной эффективности.

Итак, как сделать звукоизоляцию автомобильных дверей?

Самая сложная часть — удалить все винты и гайки с двери, чтобы снять ее первый слой. Помните, что коврики следует класть на внутреннюю часть двери. Однако, если вы считаете, что вам не подходит такая работа, обратитесь за помощью к профессионалу.Вот руководство о том, как выполнить эту задачу, не выходя из гаража.

• Если вы решите установить звукопоглощающие маты самостоятельно, вам нужно будет произвести надлежащие измерения вашей двери. Это позволит вам узнать размер коврика, который вам нужно приобрести.
• Тщательно проверьте, нет ли на двери каких-либо винтов или креплений, прежде чем снимать дверную панель.
• Обращайте внимание на любые провода и пластиковые зажимы, прикрепленные к переключателям и дверным замкам. Вам также потребуется удалить другие подвижные части, например динамики.
• В большинстве случаев вы найдете внутренний влагобарьер из пластика или других материалов. Его также нужно будет снять, прежде чем вы начнете устанавливать звукопоглощающие маты.
• Снимите все остальные заводские демпферы, которые могут быть установлены на внутренней части двери.
• Перед установкой новых звукопоглощающих матов хорошо очистите дверь подходящим очистителем (лучше всего подходят очистители на спиртовой основе, поскольку они быстро испаряются).
• После того, как все будет готово, разрежьте коврики на функциональные части и прикрепите их к двери, используя клей.
• Используйте деревянную скалку, чтобы придавить заглушающий коврик на двери. Убедитесь, что не осталось воздушных пространств.
• Не забывайте учитывать любые движущиеся части двери и оставляйте для них достаточно места.
• После установки звукопоглощающих матов верните динамики и дверную панель на место, чтобы начать наслаждаться игрой.

Имейте в виду, что для максимального результата материал должен покрывать всю дверь. Резиновые коврики лучше всего использовать, если у вас есть слабое место для вашего автомобиля.

Использовать шумопоглощение Материалы

Амортизирующие (заглушающие) материалы являются эффективным средством борьбы с шумом в автомобиле. Самое приятное то, что на рынке есть много дешевых звукоизоляционных материалов для автомобилей.

Например, эта звукоизоляционная пена FatMat доступна на Amazon по отличной цене (менее 50 долларов за 10 кв. Футов). Это самоклеящийся коврик, входящий в комплект для установки.

Эти материалы устраняют вибрации и поглощают звуковые волны, исходящие от колес и других частей вашего автомобиля.Мы рекомендуем использовать комбинацию этих продуктов для достижения максимального увлажнения.

3. Звукоизолирующие маты (Звукоизолирующие маты)

Это простое решение часто является лучшим средством устранения дорожного шума в автомобиле. Амортизирующие маты изготавливаются из резины, асфальтовых стекол или подходящих материалов с клейкой основой.

Итак, как работает звукопоглощающий коврик? Шумопоглощающие маты поглощают вибрации и в некоторых случаях преобразуют звуковые колебания в тепло (в зависимости от используемого материала).Некоторые из них также сделаны из материала, отклоняющего звук, который не пропускает шум. Это снижает уровень резонанса, исходящего от колес вашего автомобиля.

Как вы заметите, большинство вибраций и звуков, портящих атмосферу вашего автомобиля, исходит от панелей пола. В основном это связано с движущимися частями вашего автомобиля во время вождения. Под напольными ковриками автомобиля кладут звукопоглощающие коврики, которые поглощают звук, проникающий в кабину от шин.

Хотя многие этого не осознают, большинство производителей автомобилей плохо справляются со звуком, исходящим от панели пола.Лучшее, что они делают, — это устанавливают тонкие или обычные коврики, чтобы уменьшить шум. Однако, как вы, очевидно, заметили, они совершенно неэффективны.

К счастью, проблему можно быстро решить, установив в автомобиль звукопоглощающие коврики.

4. Используйте звукоизоляцию Распылитель

Звукоизолирующие спреи больше всего подходят для окон и дверных панелей вашего автомобиля, а любые другие салфетки не подходят для добавления ковриков. Для нанесения некоторых из них требуются краскопульты и компрессоры, в то время как другие доступны в аэрозольных баллончиках, и вы можете использовать их без необходимости в дополнительном оборудовании.

Например, звукоизолирующий спрей DEI 050220 для ковриков стрелы разработан специально для снижения дорожного шума и поставляется в виде простых аэрозольных баллончиков.

5. Используйте звукоизоляционную пену

Звукоизоляционная пена бывает листовой или вспененной. Он используется аналогично тому, как вы используете звукопоглощающие маты, то есть кладете их на панели автомобиля для поглощения вибрации.

Однако звукоизоляционная пена не работает так, как звукопоглощающие маты.Вместо этого пена поглощает звук и рассеивает его по листу.

Увлажняющая пена также обычно дешевле, чем другие методы звукоизоляции автомобилей. Например, эти 12 Pack-Acoustic Panels Studio Foam Wedges дешевле, чем большинство звукопоглощающих матов.

6. Используйте звукопоглощающую изоляцию

Эти звукоизоляционные материалы сделаны из волокон и укладываются под ковер в автомобиле. Используемая толстая панель из волокон обеспечивает изоляцию салона автомобиля и поглощает звук, проникающий через пол.Имейте в виду, что некоторые изоляторы выпускаются в виде спрея, и их довольно легко наносить.

Имейте в виду, однако, что это не самые эффективные инструменты для уничтожения звука. С другой стороны, они обеспечивают теплоизоляцию салона вашего автомобиля, а также создают красивый плюшевый ковер.

Если вы решили использовать изоляторы, чтобы избавиться от ненужного шума в вашем автомобиле, вы можете посетить местную мастерскую, чтобы выполнить эту работу. Однако вы легко справитесь с установкой самостоятельно.

В любом случае вы можете приобрести изоляцию самостоятельно. Эта автомобильная световозвращающая изоляция ESP популярна для восстановления автомобилей и доступна по хорошей цене.

Вот пошаговая инструкция по установке утеплителя из вашего гаража:

• Перед тем, как приступить к процессу установки, вам нужно будет разобрать салон вашего автомобиля. Это значит убрать стулья и коврики.
• Измерьте пол в автомобиле, чтобы узнать размер изоляционного мата, который вам нужен.
• Вымойте пол ацетоном или другим подходящим чистящим средством. Тем не менее, очиститель должен быстро высохнуть и позволить клею хорошо прилипнуть.
• Вам понадобится универсальный нож или что-то подобное, чтобы вырезать небольшие отверстия в местах крепления автомобильных сидений. Это очень важно, особенно при повторной сборке салона автомобиля.
• Отрежьте изоляцию до желаемого размера и установите ее на пол, используя клейкий клей. Обратите внимание, что вам, возможно, придется нанести много клея на небольшую площадь, чтобы коврик мог правильно держаться за металл.Если сэкономить на клее, коврик долго не протянет, и у вас все равно будет шумная машина .
• После нанесения изоляционного материала на клейкий клей, прижмите его от центра к краю, чтобы коврик хорошо прилегал к полу.
• С помощью валика удалите все комки или пузыри, которые могут образоваться при прижатии утеплителя к полу.
• Нанесите изоляционные спреи или пену в щели и трещины. Идея состоит в том, чтобы максимально снизить уровень шума для безмятежного вождения.
• Дайте материалам время высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.
• Соберите салон автомобиля, положив ковер поверх изоляционного коврика и откинув сиденья.

Хотя процесс изоляции может показаться сложным, фактическая установка матов довольно проста. Из клея образуется облако клея, поэтому вы можете работать в хорошо проветриваемом месте или надеть маску.

Ручные перчатки также необходимы, чтобы не порезаться универсальным ножом, но вы можете предпочесть ножницы.

7. Снижение шума двигателя

Как мы все знаем, самый простой способ решить проблему дорожного шума — это пойти прямо к источнику. Двигатель, подвеска и выхлопная система — одни из основных причин автомобильного шума. Вам необходимо убедиться, что все в вашем автомобиле работает должным образом, чтобы не слышать дребезжание, визг, скрежет или лязг.

Если вы заметили необычный шум в своей машине, вы можете посетить механика, чтобы он оценил проблему.Также вам необходимо регулярно менять масло и другие жидкости в машине. Обязательно выполняйте регулярные проверки обслуживания, чтобы избежать шумных неисправностей.

Итак, как снизить шум двигателя, когда автомобиль работает наилучшим образом?

Даже когда все в вашей машине полностью исправно, двигатель слышит определенный шум. Вот почему большинство автомобилей имеют заводские звукоизоляционные устройства, снижающие этот звук. Однако состояние этих устройств со временем ухудшается, и вам необходимо регулярно проверять их, чтобы убедиться, что они работают должным образом.

Чтобы уменьшить дорожный шум, проникающий внутрь вашего автомобиля через салон, производители автомобилей устанавливают толстые накладки на нижнюю часть капота. Эти огнестойкие прокладки сделаны из нескольких слоев материала и помогают отводить тепло двигателя. Однако вы можете установить дополнительную звукоизоляцию, чтобы заглушить двигатель во время движения.

Установка дополнительной звукоизоляции для снижения шума двигателя

Использование различных увлажняющих средств, представленных на рынке (например,г. звукопоглощающие коврики), вы можете значительно снизить уровень шума, исходящего от вашего двигателя. Эти изделия изготовлены из звукопоглощающих материалов, поглощающих звук, исходящий от двигателя и выхлопных систем.

Важно убедиться, что какой бы звукопоглощающий коврик вы ни приобрели для своего двигателя, он содержал основу из металлической фольги. Фольга увеличивает термостойкость мата, что позволяет им выдерживать высокую температуру двигателя.

Вы можете попросить своего механика поставить эти специализированные продукты на ваш автомобиль, но вы также можете установить их дома.Вот подробное руководство:

• Открытие капота — это первое, что вам нужно сделать при установке демпфирующих материалов для снижения шума двигателя. Прежде чем продолжить, вы захотите проверить, все ли работает хорошо.
• Если вы внимательно посмотрите под капот, вы увидите участки, покрытые резиной, поглощающей тепло и звук двигателя.
• Перед установкой новых звукоизоляционных изделий вам необходимо снять материалы, установленные на заводе, и очистить металлическую часть (используйте очистители на основе ацетона или спирта).
• Нарежьте звукопоглощающий материал нужного размера и закрепите его на автомобиле, используя клей. Новые товары должны находиться в том же разделе, что и старые.
• Дайте материалам время высохнуть и накройте их заводскими продуктами.
• Закройте капот и наслаждайтесь тест-драйвом.

Звукоизоляция двигателя вашего автомобиля — это просто и эффективно. Тем не менее, вы должны убедиться, что используете специализированные продукты, которые могут выдерживать влагу и тепло

8.Установить новую стереосистему

Если вы не думаете, что готовы пройти через все хлопоты по звукоизоляции, вы все равно можете что-то сделать со всем этим нежелательным шумом в автомобиле. Не забывайте, что некоторые автомобили могут не выглядеть хорошо с пенопластом и ковриками.

Как мы все знаем, хороший плейлист — это все, что вам нужно, чтобы расслабиться за рулем автомобиля. В этом случае вам нужна надежная стереосистема, которая устранит весь дорожный шум и обеспечит плавное вождение.

9. Особое примечание: слушайте свой автомобиль

Некоторые автомобильные звуки возникают только из-за естественного износа вашего автомобиля. Однако другие автомобильные звуки вызваны серьезными механическими или даже электрическими проблемами, которые требуют немедленного внимания. Хотя звукоизоляция автомобиля — отличный способ избавиться от шума, прежде чем приступить к звукоизоляции автомобиля, прислушайтесь к звукам и постарайтесь определить, серьезны они или нет.

Как узнать, когда автомобили звучат серьезно?

Вот как это сделать:

Один из самых простых способов определить серьезный шум в автомобиле — это услышать шум, которого раньше не слышали.

Если шумы сопровождаются некоторым снижением качества езды.

Если произойдет что-либо из вышеперечисленного, не используйте свои новые навыки звукоизоляции и игнорируйте звуки. Как можно скорее доставьте автомобиль к механику. Механик сможет найти источник проблемы и устранить ее до того, как потребуется серьезный ремонт.

Итог

Хотя концепция звукоизоляции автомобиля широка, она довольно удобна и проста в избавлении от шума внутри автомобиля.

Мы обсудили несколько методов звукоизоляции автомобиля своими руками, вы можете использовать несколько методов, чтобы убрать весь ненужный шум в машине, без каких-либо проблем.

Soundstop.co.uk | Звукоизоляция вашего дома сегодня

Хотя основы звукоизоляции относительно просты для понимания, существует множество аспектов звукоизоляции, которые могут быстро сбить с толку клиента при попытке оценить, какое решение для него лучше всего.
Во-первых, это тип шума, который измеряется и производится.
Это делится на две категории, и очень важно понимать разницу между ними. Первый — это «воздушный звук», а второй — «ударный звук»

Воздушный звук .

Это звук, который вы слышите в доме, который генерируется такими вещами, как говорящая музыка по телевизору и даже компьютерные игры. Единица измерения — децибел. Используемая шкала не линейная, а логарифмическая. Это просто означает, что на каждые 10 дБ увеличения шум звучит вдвое громче.

Звук удара

Это звук, создаваемый энергией удара, вызывающий вибрацию поверхности, обычно потолка.Этот вид звука имеет гораздо более низкую частоту и, следовательно, его сложнее устранить.
Шкала децибел, используемая для измерения звукоизоляции, сложна, и мы рассмотрим ее более подробно в правом столбце.

Цель звукоизоляции — попытаться вернуть звук в комнате к тому, что мы бы назвали нормальным окружающим звуком, который на самом деле составляет около 30-40 дБ.

Материалы, которые мы используем, чтобы изолировать вас от шума соседей или любого другого нежелательного звука, относительно просты.

Масса
Мы стремимся увеличить массу обрабатываемой поверхности. Это самый важный закон звукоизоляции, известный как закон масс. Для тех, кто хочет получить дополнительную информацию, см. Здесь.
Таким образом, большинство систем звукоизоляции начинаются с веса как ключевого ингредиента решения. В наших решениях мы используем акустический гипсокартон из резины высокой плотности и многие другие тяжелые предметы.
Упругость, также известная как разъединение

Однако масса сама по себе не работает особенно эффективно, особенно если ее наносить на уже очень тяжелую поверхность, например кирпичная стена.Итак, все предлагаемые нами решения предусматривают метод пружинной нагрузки на эту массу. Чем лучше упругость, тем лучше звукоизоляция.

Поглощение, также известное как звукоизоляция
При разработке звукоизолирующей поверхности мы хотим попытаться поглотить как можно больше звука по мере его прохождения. Таким образом, все наши решения включают в себя некоторую форму звукопоглощения, независимо от того, является ли оно цельным; к материалу или добавлен в виде акустической минеральной ваты.

Мы относимся к звукоизоляции как к гидроизоляции и стремимся заблокировать каждую крошечную трещину и отверстие.Помните, что 1% -ный зазор в поверхности, которую вы пытаетесь изолировать, приведет к 10% -ной потере производительности.

Шкала децибел и путаница, которую она вызывает Масштаб не линейный. Это логарифмическая шкала. Итак, если мы сможем улучшить звукоизоляцию на 10 децибел, звук, который вы слышите, будет вдвое слабее. Если мы улучшим звук на 20 децибел, звук станет лишь четвертью того, что вы слышали раньше.
Обычно люди раздражаются, когда звук, который они слышат, находится в диапазоне средних 70 дБ.Мы стремимся получить идеальный звук в диапазоне 40–50 дБ, который является звуком тихого загородного дома. Теперь, если бы звукоизоляция была такой простой, все же было бы здорово.
Пять ЛАМНЕНИЙ выбора звукоизоляционного продукта
1) Многие розничные продавцы и производители стирают границы между ударным и воздушным звуком. Покупатель с помощью высоко оцененного верхнего коврика попробует измерить звук снизу и обнаружит, что число, на которое он смотрел, было рейтингом ударного шума.
2) Показатели производительности часто достигаются в идеальных условиях в лаборатории, как и показатели MPG, указанные автомобильными компаниями, показатели производительности в полевых условиях могут быть намного хуже.
3) Иногда менее скрупулезные компании ссылаются на характеристики всей системы, например, потолка и пола и звукоизоляционного продукта, и приписывают производительность только продукту.
4) Убывающая отдача. По мере того, как вы добавляете на поверхность больше звукоизоляционного материала, становится все труднее улучшить характеристики.Вы не можете добавлять один продукт к другому и предполагать, что он получит производительность двух вместе взятых.
5) Чтобы добавить путаницы, для описания характеристик системы используются несколько шкал в дБ. Существует простая цифра, протестированная в лаборатории, известная как Rw, есть цифра, основанная на полевых условиях, известная как DntW, и есть число, используемое при тестировании по стандарту E, которое известно как Dntw + CTR, которое представляет собой число, которое корректирует базовый звук.
6) Предлагаемое число на самом деле является средним звуком во всем диапазоне частот.Обычно системы звукоизоляции намного лучше справляются с высокочастотными звуками, чем с низкими.

Как продать машину частным образом

Продажа автомобиля в частном порядке, вероятно, принесет вам лучшую цену, если вы готовы потратить некоторое время и усилия на организацию продажи. Здесь вы можете узнать, что происходит — от рекламы и оформления документов до мер безопасности при просмотре покупателем и при приеме оплаты.

Что делать при продаже машины

?

Помните

Не основывайте объявленную цену на догадках.Вместо этого попробуйте использовать инструменты оценки автомобилей на таких сайтах, как Auto Trader, Parkers, What Car? и CAP.

Реклама вашего автомобиля — ваш первый важный шаг к успешной продаже.

Есть много способов рекламы, одни бесплатные, другие платные.

Ваш выбор рекламы, вероятно, будет определяться тем, насколько срочно вам нужно продать машину.

Некоторые из самых популярных способов рекламы автомобилей:

• Вывеска «Продается» на витринах местных магазинов
• Автомобильные аукционы, такие как eBay и eBid
• Знак «Продается» на одном из окон вашего автомобиля
• В разделе рубричных объявлений вашей местной газеты
• Сайты по продаже автомобилей, такие как AutoTrader и Gumtree

Какой бы вариант (ы) вы ни выбрали, ваша реклама должна по закону точно описывать автомобиль и включать следующие данные:

• Цвет
• Пробег
• Состояние
• Ваши контактные данные
• Перечень оборудования / налогов
• Полная история обслуживания (или нет)
• Точная марка и модель
• Год выпуска и регистрационный идентификатор (например, табличка «09» или «59» на 2009 год)

Продажа автомобиля в Интернете

?

Помните

Изображения и картинки очень важны при продаже чего-либо в Интернете.

Сделайте несколько снимков с разных ракурсов и убедитесь, что они хорошего качества.

Реклама и продажа вашего автомобиля в Интернете имеет ряд преимуществ и недостатков:

• Предоставляет доступ к гораздо более широкой аудитории.
• Некоторые интернет-сайты предлагают безопасные способы оплаты, поэтому вам не нужно беспокоиться о мошенничестве.
• Позволяет предоставить более подробную информацию об автомобиле, включая фотографии.
• При продаже на аукционе (например, eBay) вы можете не получить такую ​​хорошую цену, как вы надеялись.
• Люди по-прежнему захотят увидеть автомобиль перед покупкой или предложением цены, поэтому вам нужно будет найти время для этих встреч.

Потенциальные покупатели также смогут задать вопросы о транспортном средстве.

Хотя отвечать на все они может быть неприятно, это также дает вам возможность взаимодействовать с заинтересованными покупателями.

Можно избежать слишком многих вопросов, включив в описание как можно больше деталей.

Обеспечение безопасной оплаты

После того, как вы закончили переговоры о цене и договорились о продаже с покупателем, вам необходимо договориться о том, как они будут платить вам деньги.

Ниже приведены основные доступные вам варианты и несколько советов по обеспечению безопасной оплаты.

Наличными полностью

Убедитесь, что вы считаете деньги.

Если возможно, рекомендуется встретиться с покупателем в вашем банке, чтобы принять платеж, чтобы вы могли сразу внести деньги, а кассир проверил подлинность банкнот.

Немедленный банковский перевод по системе CHAPS

Оставьте свой автомобиль в собственности до тех пор, пока средства не будут переведены.

Имейте в виду, что при использовании этого метода оплаты вы должны раскрывать реквизиты своего банковского счета покупателю.

Чек или банковская тратта

Убедитесь, что у вас есть подтверждение имени и адреса покупателя — возможно, копия счета за коммунальные услуги — чтобы вы могли проверить их, если не получите платеж.

Если у вас есть какие-либо сомнения относительно них, не передавайте ключи от машины, пока вы не узнаете, что ваш банк перечислил полную оплату на ваш счет.

Большинство банков покажут поступившие на ваш счет деньги по чеку на следующий рабочий день, но это не то же самое, что и выплата чека.

Распространенным мошенничеством является предъявление чека и получение от банка подтверждения оплаты чека.

Затем продавец отпускает товар, но через несколько дней чек отклоняется, так как он является поддельным. К тому времени продавец потерял свой товар.

Если ваш покупатель хочет купить автомобиль, но не может заплатить сразу, возьмите невозвращаемый залог. 100 фунтов стерлингов — нормальная сумма.

Это поможет покрыть ваши расходы, если они откажутся, и вам придется повторно размещать рекламу.

Основные документы

Как только вам заплатят за машину, вам необходимо заполнить следующие важные документы:

• Напишите квитанцию ​​и сделайте две копии — одну для себя и одну для покупателя.Он должен включать дату, цену, регистрационный номер, марку и модель, а также имена и адреса вас и вашего покупателя.
• Завершите и отправьте V5C в DVLA. Это делается путем заполнения новых данных хранителя (раздел 6) и подписания раздела 8 Заполните и передайте новую часть хранителя V5C вашему покупателю.
• Предоставьте новому владельцу руководство по эксплуатации автомобиля, ключи (включая любые дублирующие комплекты), журнал обслуживания, а также все имеющиеся у вас квитанции и сертификат ТО, если машине более трех лет.Если вы продаете с полной историей обслуживания, покупатели также хотят получать старые сертификаты MOT и другие квитанции о техническом обслуживании.
• И, наконец, запишите имя и адрес покупателя отдельно.

Посетите веб-сайт Gov.uk, чтобы получить полную информацию о том, что делать с документацией при покупке или продаже новых или подержанных автомобилей.

Не поддавайтесь обману мошенников

?

Знаете ли вы?

Около 7 миллионов подержанных автомобилей переходят из рук в руки каждый год в Великобритании, многие из них — через частные продажи.

Продажа автомобиля в частном порядке может подвергнуть вас ворам, выдающим себя за потенциальных покупателей.

Вот несколько недавних мошенников, на которые стоит обратить внимание:

• Кто-то, выдающий себя за экспортера автомобилей, просит вас передать «транспортные расходы» зарубежным «покупателям».
• Фишинговые письма от так называемых сайтов по продаже и продаже автомобилей с запросом логина и платежных реквизитов для вашей карты.
• Текстовые сообщения, выражающие интерес к вашему автомобилю, только для вас будет взиматься дополнительная плата, если вы ответите по телефону или смс.
• Люди, желающие купить ваш автомобиль с помощью PayPal или аналогичных систем электронных платежей — учетная запись могла быть создана с использованием ложных данных кредитной карты.
• Покупатель, который платит чеком и забирает машину до того, как чек будет очищен, но чек возвращается через несколько дней, потому что это подделка или подделка
• Покупатель, незаметно предлагающий купить ваш автомобиль, оплачивает полную сумму через PayPal. Затем вы получите уведомление о том, что вам переплатили, и попросите вернуть разницу другим способом онлайн-оплаты.При этом мошенник принимает меры к отмене своей исходной транзакции PayPal, и вы теряете деньги, которые «вернули».

Безопасность, когда люди приходят посмотреть на вашу машину

Поскольку люди, приходящие посмотреть на вашу машину, обычно будут совершенно посторонними, имеет смысл принять некоторые основные меры предосторожности:

• При организации просмотра подумайте о присутствии друга или члена семьи.
• Попросите покупателя предоставить удостоверение личности и убедитесь, что у него есть действующие водительские права.
• Всегда вынимайте ключи из замка зажигания, прежде чем оставлять потенциального покупателя одного в машине.
• Отправляйтесь с потенциальными покупателями на тест-драйв и не сдавайте ключи, пока не окажетесь на пассажирском сиденье.
• Будьте осторожны, если покупатель привезет с собой друзей-долгожителей — они могут планировать ворваться в ваш дом, пока вы будете на тест-драйве.
• Не передавайте ключи от машины или документы, пока ваш банк не подтвердит, что он перечислил полную стоимость автомобиля на ваш счет.
• Попросите потенциального покупателя уточнить в своей страховой компании, что у него есть страховка на вождение вашего автомобиля. Даже если у них есть политика «вождения других автомобилей», это, вероятно, обеспечит только защиту третьих лиц. Обратитесь в свою страховую компанию — вам может потребоваться временная страховка автомобиля на тест-драйв.

Вы можете узнать больше о том, как защитить себя от мошенников, покупающих автомобили, на следующих веб-сайтах:

Ваш следующий шаг

Как звукоизолировать комнату

Вы строите репетицию или студию звукозаписи или просто делаете записи или репетиции дома? Звукоизоляция — очень важный шаг, о котором нужно подумать! Продолжайте читать, чтобы узнать все о звукоизоляции комнаты!

Как звукоизолировать комнату

Звукоизоляция вашей домашней студии звукозаписи или музыкальной комнаты очень проста.

Для установки звукоизоляционного материала необязательно быть физиком или акустиком.

Все, что вам нужно знать, это как работает звук и что делает звукоизоляция.

Из этого практического руководства вы узнаете, как сделать комнату звукоизоляцией. Вы узнаете основы того, как работает звук, и четыре популярных метода звукоизоляции, которые используют профессиональные студии для создания наилучших условий для создания музыки и производства музыки.

Вы сможете применить полученные знания в своей домашней студии или комнате для занятий, а также в любом другом месте по вашему выбору.

Но сначала…

Что такое звукоизоляция?

Звукоизоляция — это уменьшение и, надеюсь, устранение нежелательного звука, входящего и исходящего из вашей среды создания музыки.

Вы хотите уменьшить или устранить количество звука и шума, исходящего из комнаты, в которой вы создаете музыку, и наоборот, чтобы внешний шум не попадал в вашу комнату.

Когда у вас есть чувствительный микрофон, такой как конденсатор с большой диафрагмой, настроенный для записи гитары или вокала, последнее, что вам нужно, — это звук транспорта или лай собак на всей записи.

Точно так же верно и обратное. Ваши соседи по дому не хотят слышать, как вы сжимаете тот же 808 Kick в течение 30 минут.

Звукоизоляция поможет вам решить эти проблемы. Вы сохраните внутренние шумы внутри и внешние шумы.

Прежде чем вы начнете думать о звукоизоляции вашей комнаты, важно понять, как работает звук.

Основы звука: звуковая волна, частота и длина волны

(обратите внимание, если вы уже разбираетесь в этой теме, смело забегайте вперед!)

Если вы разбираетесь в свойствах звука, вы сможете звукоизолировать любую комнату, которая вам нравится (в определенной степени), и эти знания будут с вами на протяжении всей вашей музыкальной карьеры.

Звук — это физическое явление. Это энергия в воздухе. Когда эта энергия достигает наших ушей, мы слышим ее как звук .

Если вы ударите по малому барабану, барабан начнет вибрировать, и эта вибрация будет мешать частицам в воздухе. То же самое и с любым инструментом. Например, дергайте гитарную струну, струна будет вибрировать и вызывать колебание частиц воздуха.

Точнее, частицы в воздухе раскачиваются взад и вперед. Они соединяются и расходятся, соединяются и расходятся и так далее.

Посмотрите на картинку ниже, чтобы лучше понять, как колеблются частицы воздуха.

Звуковые волны

Колеблющиеся частицы создают в воздухе эффект ряби, который мы называем звуковой волной.

Мы представляем звуковые волны вот так!

Длина волны

Вершина волны (пик) представляет собой собирающиеся вместе частицы воздуха, а нижняя точка волны (впадина) представляет собой разделяющиеся частицы.

Расстояние между вершинами звуковой волны называется длиной волны .

Частота

Все объекты производят вибрацию с разной скоростью, поэтому естественно, что частицы воздуха создают звуковые волны, которые вибрируют с разной скоростью. Скорость колебаний в звуковой волне называется частотой — частотой колебаний.

Высокочастотная звуковая волна выглядит так.

Высокочастотные звуковые волны имеют меньшую длину волны.

Низкочастотные звуковые волны имеют большую длину волны. Как это.

Звуковые волны могут проходить через любой материал; газ, жидкость или твердое тело.Вот почему мы можем слышать звук под водой и сквозь здания.

Вот и все. Теперь ты знаешь.

Это все, что вам нужно знать о том, как работает звук. Теперь вы поймете, почему и как работают эти четыре метода звукоизоляции.

Абсорберы и абсорберы

Один из самых простых способов начать звукоизоляцию студии — это прикрепить к стенам звукопоглотители.

Та звукоизоляционная пена, которую вы видели на стенах студии? — да, это поглотители.

Абсорберы в значительной степени делают то, что вы думаете. Они поглощают звук.

Есть три типа поглотителей:

• Пористые поглотители
• Резонансные поглотители
• Панельные поглотители

Каждый тип поглотителя работает немного по-своему и каждый поглощает определенный диапазон частот.

Пористые поглотители — самый распространенный тип, с которым вы столкнетесь; они используются для поглощения высоких частот.Панельные и резонансные поглотители отлично подходят для поглощения средних и низких частот.

Когда звуковые волны достигают поглотителя, они проходят сложный процесс потери энергии (помните, звук — это энергия), и большая часть ее превращается в тепловую энергию механическими элементами и материалом поглотителя. Вы получаете уменьшение звука или, другими словами, звукопоглощение.

По сути, поглотители превращают звуковую энергию в тепловую; создается впечатление, что звук был поглощен.

Звукоизоляция за счет Масса

Помните, как звуковые волны могут проходить через твердые тела?

Ну вот почему сквозь стены слышен звук. Звуковые волны ударяются о стену с одной стороны, заставляя ее вибрировать, нарушая частицы в самой стене и частицы воздуха с другой стороны. Затем мы слышим это как звук.

Добавление массы к поверхности, такой как стена или дверь, — еще один способ звукоизоляции комнаты. Чем тяжелее и плотнее поверхность, тем сложнее звуковым волнам заставить ее вибрировать.

Звукоизоляция путем демпфирования

Демпфирование — это снижение вибрации в комнате. Это означает уменьшение вибраций в ваших стенах, дверях, полу и любых легких конструкциях в комнате, таких как оконные стекла с картинами, стойки для микрофонов и т. Д. Вибрация увеличивает общий уровень шума / звука в комнате — громкость. Если вы можете уменьшить вибрацию, вы уменьшите громкость.

Демпфирование похоже на массовый метод, за исключением того, что массовый метод блокирует внешние звуки от создания вибраций в стенах, тогда как демпфирование заключается в демпфировании поверхностей, чтобы они не вибрировали и не усиливали существующий шум.

Звукоизоляция через развязку

Четвертый способ звукоизоляции — развязка. Вы нарушаете прохождение звуковых волн, разделяя материалы, через которые они проходят. Развязка обычно проводится по всем стенам.

Вместо одной стены, через которую проходит звук, у вас есть две, разделенные несколькими дюймами — например, шириной с теннисный мяч. То же самое проделываем с полом и потолком.

Развязка работает, потому что создает проблемы для проведения звуковых волн.Они должны пройти через одну структуру (первую стену), затем другую (воздух), и к тому времени, когда она достигнет третьей структуры (второй стены), звуковая волна потеряет много своей энергии. Короче говоря, разделение стены затрудняет прохождение звука через нее.

Все профессиональные студии будут иметь разделенные стены. Фактически, у них будут отдельные потолки и полы.

Их называют плавающими комнатами или комнатой в комнате.

Очевидно, что вы не можете снести свою комнату или студию и перестроить ее, но есть доступные методы разделения существующей комнаты.

Работа в команде

Сочетание этих методов звукоизоляции даст вам наилучшие результаты. Каждый раз.

Только один из этих методов повлияет на звуки, входящие и исходящие из вашей комнаты, но не самый эффективный. Уловка состоит в том, чтобы использовать комбинацию всех четырех.

Если вы не можете использовать все четыре метода, ничего страшного. Используйте три или даже два. Только не ленитесь.

Думайте об этом как о совместной работе. В команде все сотрудничают, сотрудничают и работают вместе, чтобы достичь желаемого результата.Если члены вашей команды не появятся, вы закончите работу плохо и даже близко не приблизитесь к этому результату. Вам нужно, чтобы все участники работали вместе.

Пуск звукоизоляции. Это просто.

К счастью, звукоизоляция комнаты не должна быть дорогостоящим проектом.

Для начала можно приобрести пористые, обшитые панелями и резонирующие поглотители. Gearformusic.com и thomann.de — отличные места, где можно найти доступные поглотители. Все, что вам нужно сделать, это установить их стратегически на стенах.

Советы и хитрости

Для пола возьмите подержанный ковер / коврик или даже два и используйте их в качестве поглотителей. Фактически, с ковром вы используете не только метод звукопоглощения, но и массовый метод. Ковры поглощают высокие частоты и делают пол более плотным, что сводит к минимуму проводимость звуковых волн, проходящих через пол.

Шкафы! Они отлично подходят для набора массы. Если у вас есть книжный шкаф, используйте его, чтобы добавить массы и сделать стены вашего помещения толще и плотнее.Звуку будет труднее проходить.

Еще один быстрый и простой трюк — установить студийные мониторы на стойки — здесь вы используете метод развязки. Если бы вы оставили свои студийные мониторы на столе, звук не только проходил бы через динамики, но и распространялся через стол, в пол и стены.

Развязка?

Если вы достаточно амбициозны, чтобы отделить существующие стены, все, что вам нужно, — это построить каркас размером со стены, которые вы хотите отделить.Каркас создаст большую воздушную полость у существующей стены. Затем положите поверх гипсокартона или фанеры, чтобы создать вторую стену — для достижения наилучших результатов убедитесь, что материал, который вы используете, тяжелый и плотный. Добавьте к новой стене немного поглотителей или толстое одеяло (пористый материал), чтобы закончить ее.

Не забывайте о командной работе.

Теперь вы знаете, как сделать комнату звуконепроницаемой, и вы можете эффективно сделать любую комнату звуконепроницаемой. Используйте материалы и создавайте конструкции так, как вам нравится, для достижения желаемых результатов.

Только не забывайте о «командной работе». Если использовать четыре метода звукоизоляции; поглощение, масса, демпфирование и развязка в сочетании друг с другом, вы получите очень хорошие результаты.

| cta-link type = ’производители’ |

Что теперь?

После того, как вы построили свою звуконепроницаемую студию, теперь вы можете получать удовольствие и использовать ее! Найдите людей, с которыми можно сотрудничать, возможности снимать свою музыку в фильмах, на телевидении и во многом другом с помощью Music Gateway. Попробуйте прямо сейчас бесплатно!

Ваша музыкальная карьера

Вперед.

«Чтобы добиться успеха в этом бизнесе, нужно убедиться, что у вас есть все необходимое для успеха».

Чего вы можете ожидать от наших информационных бюллетеней:

• Новости и советы отрасли
• Возможности отправлять свою музыку и сотрудничать с другими
• Бесплатное программное обеспечение и ресурсы
• Бесплатное членство в Music Gateway

Вы уверены, что адрес электронной почты правильный?

Спасибо! Информационные бюллетени будут отправляться по адресу:.
Это правильный адрес электронной почты? Если нет, то можно поправить. Нежелательная почта? Черт возьми, мы тоже это ненавидим!

Нажмите здесь, чтобы получать нашу рассылку!

Новости и возможности

Спасибо! Информационные бюллетени будут отправляться по адресу:.
Это правильный адрес электронной почты? Если нет, то можно поправить.

Попробовать бесплатно

Все, что нужно для продвижения и заработка.

Зарегистрируйтесь сегодня для получения полностью бесплатной 14-дневной пробной версии Music Gateway.

• Лицензия на музыку для фильмов, телепередач и рекламы
• Управляйте музыкой и метаданными
• Отправлять музыку лейблам и издателям
• Создание плейлистов для демонстрации представителям A&R
• Сотрудничайте с другими и готовьтесь к работе
• …и многое другое!

Начать бесплатную пробную версию Кредитная карта не требуется.

Скачать бесплатно

Загрузите БЕСПЛАТНЫЙ набор художников .

Получите бесплатный пакет исполнителя, когда подпишетесь на полностью бесплатную 14-дневную пробную версию Music Gateway.

• 5 ГБ + образцов
• Плагины VST
• Рабочие файлы и шаблоны Midi
• Отраслевые руководства и инструкции
• Список кураторов Spotify
• …и многое другое!

Начать бесплатную пробную версию Кредитная карта не требуется.

Возможно, вам будут интересны некоторые из наших услуг…

---

---

.