Шумоизоляция своими руками. Двери, крыша авто. Удешевить и облегчить работу.

Тема «шумоизоляции своими руками» была и будет актуальна всегда. О принципах выбора и применения различных материалов нам рассказал Андрей Волынский, руководитель компании «Торговая сеть «Жираф», официального дистрибьютора в Украине торговых марок Шумoff, Ultimate, 3М. Вместе с ним мы подскажем, как можно удешевить и облегчить работу. А также расскажем, как, выбрав качественные материалы, можно достичь поставленных целей меньшими затратами.

Что бы ни говорили сервисмены о сложности проведения шумоизоляции, если человек чувствует в себе силы самостоятельно разобрать и, главное, потом собрать салон автомобиля (что в автомобилях среднего класса задача, в принципе, вполне выполнимая для любого «рукастого» человека), то в этом случае шумоизоляция своими руками имеет очень много «плюсов». В частности, есть возможность самому выбрать материал, сэкономить или же купить материал более качественный, чем тот, что предложат во многих мастерских, а также сэкономить на оплате услуг СТО. В целом, сделать работу гарантированно добросовестно и точно знать, что сам управляешь всем процессом от начала и до конца. К тому же, владелец автомобиля имеет возможность реально увидеть состояние кузова, что может пригодиться впоследствии во время обслуживания и ремонтов.

Любители зачастую «копают» гораздо глубже, чем многие «профессионалы». И если выбирать между гаражным сервисом или сделать это самому, то выбор самостоятельной установки вполне обоснован. Но если нужно реализовать серьезный музыкальный проект, то тогда, пожалуй, лучше обратиться к специалистам, которые смогут согласовать работу качественной акустики с шумоизоляцией.

Андрей Волынский: Часто можно слышать от гаражников: «жадный клиент — нужно сэкономить на материалах» или «машинка так себе — дрова, давай самое дешевое», или «клиент-лох» и т.д. А для хозяина его машина — единственная и родная, и для нее, любимой, все должно быть самое лучшее!

В любом случае, работая со своим автомобилем, все хотят делать работы качественно. А наша задача — рассказать, как это сделать правильно.

Что же необходимо для того, чтобы самому сделать шумоизоляцию? Достаточно наличия времени и места, а также помещение с температурой выше 15°С. В летнее время это можно делать на открытом воздухе, несмотря на уверения некоторых специалистов СТО, что «материал на улице теряет свои качества, и на него не будет гарантии»… Это ничем не обоснованные cтрашилки.

Андрей Волынский: «Мы начинали работу с шумоизоляцией с прямых продаж конечному потребителю и небольшим мастерским, преимущественно малярным. Начинали с битумных матов «АРР» и «строительных» рулонов «Абрис», которые покупатели использовали в основном для маскировки сварочных работ.

Далее проснулся интерес к процессу шумоизоляции, захотелось попробовать новые продукты, но посоветоваться было практически не с кем.

В своем первом проекте — шумоизоляции «Таврии», использовали строительные рулоны «Викар», листы «АРР» и мастику «Абрис» — практически все, что было доступно самодельщику на тот момент. И результат был! В сравнении с другими машинами (а у нас на хозяйстве было две одинаковых «Таврии», синяя и красная) разница была существенной.

А в 2000 году появился «Стандартпласт», и пришла очередь второй — красной машины. И снова результат был впечатляющим! Разница между синей и красной «таврюхой» была очень заметной с пользу последней.

Появление материалов «STP» (марка «Стандартпласта») стало переломным моментом в массовой шумоизоляции автомобилей — это был первый доступный автомобильный продукт, его тогда некоторые компании предлагали как американский, пользуясь созвучием с маркой известной американской автохимии STP.

Есть в этом некая ирония, ведь «STP» — это реплика известной, и остающейся по сей день лидером, американской шумоизоляции «DYNAMAT». Долгие годы «Стандартпласт» был единственным автомобильным продуктом. Сейчас ситуация изменилась, появился выбор. В этом огромный плюс — отрасль развивается, появляются эффективные технологичные продукты».

Обычно решение делать шумоизоляцию принимается весьма спонтанно, особенно когда это в первый раз. Нужно определиться, чего бы хотелось достичь, кроме того, что «у соседа есть шумоизоляция, хочу себе такую же» или «слышал об этом где-то».

Для успешного проведения любого процесса нужно, чтобы сначала включилась голова, а уже потом руки включать в работу. Голова должна определить, какую задачу поставить рукам. Нужно снизить шум? Улучшить звучание акустики? Автомобиль ездит на дальние расстояния или же в основном по городу, по хорошим или плохим дорогам? Есть много вариантов. Нужно выбрать оптимальный, который был бы хорош для конкретного владельца автомобиля. Только после этого можно думать, что удешевить, а что — не стоит.

Если человек ездит по хорошим городским дорогам, на небольшие расстояния, и в автомобиле «живет» не очень много, то тогда, чаще всего, актуально сделать акустическую подготовку, а также базовую шумо- и термоизоляцию. На хорошей дороге и при маленькой скорости разница между пустым и шумоизолированным автомобилем небольшая. Но как только скорость увеличивается больше 80 км/ч и «дорога как дорога», вибрации и шумы сразу же набирают силу. Что касается акустики, то в шумоизолированном автомобиле она будет звучать на любой дороге значительно лучше.

В жару в правильно обработанном автомобиле прохладнее, он меньше нагревается на солнце. Соответственно, кондиционер работает экономнее. А в холод машина быстрее нагревается и медленнее остывает.

Кроме всего, существует еще «терапевтический» эффект от применения шумоизоляции. Шумовое загрязнение, так же, как и тепловое, пылевое и вообще, любое загрязнение какой-либо окружающей среды, сильно влияет на здоровье. Поэтому для автомобилистов, которые ездят много, и особенно на дальние расстояния, снижение шума очень актуально. И, к тому же, комфорт в автомобиле способствует повышению безопасности в управлении.

Итак, с чего начать? Если владелец автомобиля уже определился с тем, что хочет сделать, тогда можно приступать к разговору о том, какими материалами стоит воспользоваться.

Для улучшения акустических свойств в первую очередь обрабатываются двери и крыша. Это минимальный проект, который можно сделать в любой машине, в каких бы условиях она ни эксплуатировалась.

Двери
Всегда в первую очередь практически на все элементы кузова устанавливаются вибропоглощающие материалы. В дверях начинаем с поклейки вибродемпфирующего материала на внутреннюю поверхность филенки (наружная часть двери). Это достаточно большая деталь и, как правило, доступ к ней возможен только через технологические отверстия монтажной панели (внутренняя панель, на которую крепятся стеклоподъемники, акустика, обшивка двери, прочее…). В некоторых современных автомобилях монтажная панель снимается полностью, что значительно облегчает работу с дверью. На филенку желательно клеить 2-миллиметровый вибропоглощающий материал. Это может быть Ultimate Construct A1, Construct A2, Шумоff М2. При желании сэкономить можно взять качественный материал толщиной 1,6 мм, например, Ultimate Construct A1 (это минималистичное решение при задаче сэкономить). У Шумоff вибропоглощающих материалов тоньше 2 мм нет.

Андрей Волынский: «Могу сказать, что с этим взглядом полностью согласен — материалы, толщиной менее 2 мм значительно проигрывают в эффективности и актуальны только на пластике. Они имеют право на жизнь только в эконом-проектах. Сейчас часто встречаются вибропоглотители с фольгой толщиной 50 микрон, что скорее декорация, чем шумоизоляция. При уменьшении толщины менее 100 мКм — жесткостные характеристики стремительно падают».

Для дверей актуально использовать облегченные материалы, например Шумоff L2. Он легче Шумоff М2 на 30%, а других традиционных аналогов — на 50%!

Отметим, что все материалы нужно клеить не доходя до низа двери на 5 см. Потому что низ, как правило, обработан антикоррозионным составом, и материал может попросту не приклеиться. Кроме того, важно не заклеить дренажные отверстия, иначе внутри двери будут намокать материалы и развиваться коррозия.

Поверхности необходимо обезжирить «антисиликоном», можно уайтспиритом, но не бензином и не растворителем.

Вибропоглощающие материалы при поклейке через монтажные отверстия все равно придется резать. Поэтому формат листов Шумоff — один из наиболее удобных. На филенку клеится Шумоff М2.

Барьерные материалы Шумоff можно клеить на филенку, т.к. только у них клей водостойкий.

Шумоff Герметон А15 рекомендовано клеить сзади динамика на полторыдве его площади. А при желании и на всю поверхность филенки. У него также клей водостойкий.

Следующим этапом вибропоглощающие материалы клеятся на монтажную панель. Для этого также лучше использовать материалы толщиной не менее 2 мм, поскольку металл панели обычно толще, чем на филенке.

Все поверхности нужно заклеивать не меньше, чем на 70-80%. Когда будет заклеено 80%, визуально будет казаться, что заклеено почти все.

Вибропоглощающие материалы всегда клеятся внахлест, с перекрытием в 1,5 см. Это создает дополнительные ребра жесткости. А все остальные, так называемые «легкие» материалы, клеят встык.

Для удобства предварительно вырезается шаблон из картона, затем по этому шаблону деталь из алюминия.

Сначала деталь прикатывается валиком по периметру, потом прокатывается вся поверхность. Лента 3М обеспечивает высокую прочность соединения.

Для термоизоляции салона клеятся шумо-термоизолирующие, так называемые барьерные материалы. Барьер ставится в самом близком месте к некомфортной температуре. Их можно клеить как на слой вибропоглощающего материала, так и прямо на металл. Это могут быть Ultimate Soft, Ultimate Polifoam, Шумоff П4 или П8. Следует знать, что на филенку можно клеить только материалы Шумоff (Шумоff П4, П8 и Шумоff Герметон), т.к. только клеевой слой этих материалов водостойкий. Это очень важно, потому что в двери часто бывает сыро — вода проникает во время дождя или при мойке, и нередко просто течет по филенкам.

Прокатывать плотно нужно для того, чтобы получить необходимую жесткость. В данном случае сильно выкатано, потому что внутри карман подлокотника, и он уходит карманом за плоскость монтажной панели. И его нужно было катать глубоко, чтобы потом стала обшивка.

По панели и по монтажным отверстиям клеится Шумоff М2.

Чтобы убрать глухие звуки или т.н. «бубнение» пластика, на обшивку двери клеится тонкий материал-вибропоглотитель (Шумоff М2, Ultimate Construct A1 или Construct A2) полосками шириной 5 см с интервалом 5 см.

Вокруг динамика поклеен Шумоff МиксФ более толстый вибропоглощающий материал, чем Шумоff М2.

При качественной укатке материалов должно сохраняться 50% глубины тиснения. Не нужно укатывать до ровной поверхности. Укатка по тиснению также позволяет достаточно эффективно выгнать воздух изпод материала. Специальный валик для работы предлагается в ассортименте Ultimate.

Последние штрихи при сборке двери. Крепление ручки открывания двери.

Масса бюджетных автомобилей в базовых комплектациях продаются без «музыки», только провода протянуты. Вопрос: заклеивать ли посадочное место под динамики? Для увеличения эффекта можно заклеить.

Если устанавливается динамик, то предварительно вокруг него хотя бы на 10 см монтажную панель нужно проклеить более толстым вибропоглощающим материалом, который придаст дополнительную жесткость. Это может быть Шумоff МиксФ, Шумоff М3, Шумоff М4, Ultimate Construct A3, Construct Block 4. Сам динамик нужно прикручивать непосредственно на металл, и под него очень важно поставить уплотняющий материал как прокладку — Ultimate Sound Absorber или Шумоff Герметон. Это даст максимально полное прилегание к панели, и динамик не будет дребезжать.

Нужно понимать, что дверь выполняет роль «колонки», поэтому важно «замкнуть» объем. А значит, все отверстия, которые есть в монтажной панели, желательно заклеить. Для этого случая в Ultimate существует отличный материал — Construct STRONG, а в Шумоff — Шумоff BASS. Ими заклеиваются только монтажные отверстия, а не вся панель. А уже поверх него — вибропоглощающий материал — тот же, которым обклеивали монтажную панель.

Андрей Волынский: «При работе диффузора динамика присутствует тыловое (т.н. паразитное) излучение, загрязняющее звук во фронтальном направлении. Для его нейтрализации после проклейки филенки барьерным материалом, например Шумоff П4, очень желательно за динамиком на полторы-две его площади приклеить кусок Шумоff Герметон А15 — это очень хороший шумопоглотитель.

Также хорошо проклеить шумопоглощающими материалами обшивку двери. Это может быть Ultimate Sound Absorber или Шумоff Герметон 7. Если достаточно места, лучшим решением будет Шумоff Герметон А15.

Нужно сказать, что Шумоff Герметон и Ultimate Sound Absorber изготовлены из акустического поролона с особой структурой и пропиткой, являются уникальными поглощающими шум продуктами, чем отличаются от остальных поролонов, используемых многими производителями».

Вибропоглотитель на пластик можно клеить не только полосками («зеброй»), но и произвольными сегментами. На карте двери лучше клеить более легкий материал Шумоff L2.

Шумоff Герметон 7 или Герметон 15 комбинируется, учитывая возможность потом собрать дверь.

Вибропоглолитель на обшивку можно клеить на 100% повержности, но технически это практически невозможно. Достаточно 50%, оптимально 7080%.

Полоски Шумоff Герменон 7 клеятся по периметру как уплотнитель.

Отдельно стоит сказать о стеклоподъемниках. В новых автомобилях механические стеклоподъемники уже давно не ставят или ставят очень редко. Как правило, при установке шумоизоляции многие меняют механические на электрические. Вопреки расхожему мнению, ремонт электростеклоподъемников случается достаточно редко, а стоимость их незначительна. К тому же, механический стеклоподъемник — это дополнительный источник шума, и не бывает, чтобы в нем все соединения работали бесшумно. Все равно они где-нибудь да будут дребезжать. Но если их оставлять, то в местах возможного контакта элементов механического стеклоподъемника с металлом двери обходимо проклеивать поролон.

Момент истины. Безболезненная установка обшивки двери указывает на качественно проведенные работы и правильно подобранные материалы. Полоска Герметона по периметру должна быть достаточно узкая, чтобы не отжать обшивку двери, не должна «выглядывать».

Как финал, для устранения скрипов в двери в местах примыкания обшивки нужно по периметру приклеить полоску Ultimate Sound Absorber. Зачем это делать? Обычно обшивка на автомобилях среднего класса становится неидеально. Этот материал имеет толщину 5 мм, но может уплотняться практически до нуля. А поскольку сила расширения у него небольшая, он заполняет собой полости и работает идеально. Если места примыкания очень узкие, менее 1 мм, тогда применяют материал Ultimate Антискрип.

Крыша
Крыша — очень важный элемент в шумоизоляции автомобиля. Крыша — одна из самых больших плоскостей, которая есть в автомобиле.

Эта горизонтальная панель из тонкого металла, кроме внешних шумов, подвержена сильному аэродинамическому воздействию. Она является очень большим по площади резонатором, который создает достаточно много механического шума при движении автомобиля. Также нужно учитывать, что крыша — самая близкая к голове (ушам) водителя и пассажиров панель, и она является самым большим после днища отражателем всех шумов, которые присутствуют внутри салона автомобиля. Поэтому очень важно правильно обработать крышу.

Если в дверях мы ставим шумоизоляцию как для снижения шума, так и для улучшения звучания акустики, то обработка крыши (наряду с тем, что это тоже акустически нагруженный элемент) в основном необходима для снижения шума в салоне.

С чего начинать обработку крыши? В первую очередь, как и на любую металлическую панель в автомобиле, на крышу также монтируются вибропоглощающие материалы. Так как крыша в большинстве автомобилей сделана из тонкого металла, будет достаточно 2 мм вибропоглотителя. Это могут быть Ultimate Construct A2, Шумоff М2 либо очень актуальный облегченный материал Шумоff L2. Если хочется сэкономить, можно на крышу применить более тонкий материал — 1,6 мм Ultimate Construct A1.

Вторым слоем на крышу очень важно поклеить барьерный материал, дающий шумо- и термоизоляцию. Это может быть Шумоff Комфорт, Шумоff П4, П8, Ultimate Soft или Ultimate Polifoam. Все они приблизительно близки по характеристикам. Напомним, Шумоff Комфорт и Шумоff П4, П8 имеют водостойкий клей, что повышает надежность приклеивания.

Андрей Волынский: «Ultimate Soft и Шумоff Комфорт на основе вспененного каучука гораздо удобнее в работе, чем другие материалы: они эластичные, мягкие, очень легко клеятся, легко огибают поверхности. По сравнению с «полиэтиленами», «каучуки» удобнее в работе, к тому же имеет еще и некоторый шумопоглощающий эффект. Многие выбирают «каучуки», потому что считают, что это материал «2 в 1» — барьер и шумопоглотитель одновременно. На самом деле, это действительно так, но шум они поглощают в очень незначительной степени. Эти материалы правильнее использовать как барьерные.

Материалы на основе вспененного каучука имеют больший вес, соответственно, создают дополнительное утяжеление, поэтому достигается еще один несколько эфемерный эффект — вибропоглощения. Даже можно сказать, что это материалы «3 в 1». Но эти дополнительные эффекты настолько незначительны, что на это не стоит обращать внимания.

Материалы на основе полиэтилена вдвое легче каучука, это одни из лучших барьерных материалов, но с ними немного хуже работать — они более жесткие, хуже гнутся, на перегибах хуже ложатся. С другой стороны, поверхность крыши ровная, поэтому практически все равно, какие материалы выбрать.

Если в крыше ребра жесткости не обклеивать, остаются мостики холода, которые будут способствовать образованию конденсата. Если клеить крышу с усилителями, то материалом из каучука это делать легче.

Большое значение имеет качество клея. В предлагаемых материалах Ultimate Soft и Шумоff Комфорт, а также Ultimate Polifoam и Шумоff П4, П8 клей отличный, у Шумоff еще и водостойкий».

После барьерного слоя на крышу клеят шумопоглотилель. Это будет третий слой. Материалы: Шумоff Герметон 7, Ultimate Sound Absorber 10, Шумоff Герметон А15. Любой из этих материалов хорошо бы наклеить на крышу полностью. В целях экономии допускается вариант наклейки Шумоff Герметон А15 только над головами водителя и пассажиров листами размером 30х30 или 40х40 см. На остальную площадь желательно наклеить Шумоff Герметон 7 или Шумоff Герметон 10. На ребра жесткости шумопоглотитель клеить не обязательно. Однако в качестве самого эффективного поглотителя звука лучше всего использовать именно Шумоff Герметон А15.

Шумоff Герметон А15 имеет развитую лицевую поверхность. Это обеспечивает при одинаковой площади листа увеличение эффективной площади поглощения в 22,5 раза.

Шумоff Герметон А15 — это не только отличный шумопоглотитель. При толщине 15 мм он будет и достаточным теплоизолятором. Т.е., используя его, можно не клеить барьерный слой. В этом случае заклеиваем им крышу полностью, вместе с ребрами жесткости, огибая их. В местах, где между обивкой потолка и ребрами жесткости расстояние минимальное, Шумоff Герметон А15 ужмется.

Если финансы позволяют наклеить на всю крышу Герметон А15, можно обойтись без барьерного материала, потому что при такой толщине — 15 мм, он будет также и хорошим термоизолятором.

Часто ребра жесткости не заклеиваются вибропоглощающим материалом. Отсутствие расстояния между обшивкой крыши и ребрами жесткости не
всегда позволяет это сделать.

Есть нюанс с крышей универсала — она большая. И над багажным отсеком Герметон не обязателен. Там может быть достаточно только вибропоглотителя и барьерного материала. Однако, для дружащих с калькулятором отметим, что если все-таки его наклеить полностью и не клеить при этом барьерный материал, то разница в цене будет незначительной.

В общем, Шумоff Герметон А15 — это хорошее решение, так как он может сделать и термоизоляцию крыши, и шумопоглощение.

Андрей Волынский: «Хочу развеять еще один миф. Часто при шумоизоляции крыши ограничиваются вибропоглотителем и барьерным материалом, считая, что второй обладает шумоизолирующими, а также шумопоглощающими свойствами (об этом мы уже говорили). В движении нас в основном беспокоят шумы внутри салона, а с ними как раз успешно справляются именно шумопоглощающие материалы. Поэтому для крыши оптимально применять три слоя — вибропоглощающий, барьерный и шумопоглощающий».

Вот и все, что касается крыши. Обивку, как правило, не проклеивают полосками вибропоглотителя, она сделана из более-менее мягкого материала, и практически не скрипит.

От редакции. В общем, понимая, как клеить крышу и двери, можно сделать вывод, что технология, на самом деле, везде одинаковая. А также то, что всегда можно обойтись 2 слоями и в дверях, и на крыше. Важно лишь понимать, что в дверях среда сырая, и поверх вибропоглощающего материала нужно клеить (см. фото слева и внизу) Шумоff Герметон А15L (ламинированный), а при не желании клеить на крышу второй, барьерный слой, на всю поверхность нужно установить самый толстый Шумоff Герметон А15. Таким образом можно получить хороший результат при меньших трудозатратах.

В следующих материалах читайте советы по обработке остальных элементов кузова автомобиля.

Подготовил Александр Кельм.

Источник: журнал autoExpert №1`2014. При перепечатке ссылка на источник обязательна.

Шумоизоляция авто своими руками — как сделать и что нужно

Любой водитель хотел бы сделать поездки в своей машине более комфортными, но подобные излишества обычно стоят недешево. А ведь как раз поклеить «шумку», в отличие от других кузовных работ, можно своими руками.

Дополнительный слой изоляционного материала на кузове не только не пропускает в машину уличные шумы, но и не дает стальным панелям генерировать собственные звуки. Но автопроизводители часто экономят на этом виде комфорта, поэтому владельцам приходится делать “шумку” своими руками.

Заводская шумоизоляция недорогих автомобилей оставляет желать лучшего: задемпфированы только самые “шумные” участки (на фото – ЗАЗ Lanos).

Это не сложно, самое трудное при этом не собственно работа с материалами, а демонтаж отделки интерьера.
Чтобы сделать шумоизоляцию автомобиля, вам понадобится:

• Материалы. Их существует основных два вида – виброизоляция на битумной основе и шумоизоляция в виде вспененного листового материала. Оба типа могут быть разной толщины, чем она больше, тем выше эффективность. Материалы для вибро- и шумоизоляции могут показаться достаточно дорогими, но если финансовый вопрос имеет значение, не гонитесь за раскрученными брендами. Отметим, что вместо автомобильной шумоизоляции для экономии можно купить аналогичный строительный материал или походные туристские маты из вспененного полимера (каремат). А вот битумная виброзащита альтернативы не имеет.

Читайте также: 5 подсказок, как выбрать динамики для автомобиля

• Ролик для прикатки. Он может быть специальным металлическим или пластиковым (обойным), которые продаются в строительных магазинах. На худой конец подойдет резиновый ролик, завалявшийся у вас на антресолях вместе с комплектом для печати фотографий.
• Нож. Для виброизоляции на битумной основе нужен прочный косой нож (т.н. сапожный), не обязательно очень острый. А вот мягкую вспененную шумку лучше резать острым лезвием – например, канцелярским ножом.
• Обезжириватель. Удалить грязь и жир с поверхности, подлежащей оклейке, можно или специальными салфетками, или уайт-спиритом, или иным растворителем и чистой ветошью.

Материалы и инструменты для вибро- и шумоизоляции общедоступны: одни продаются в магазинах запчастей, другие – в строительных маркетах.

• Несколько часов свободного времени. Собственно оклейка салона займет около одного рабочего дня, но вот подготовительные операции прибавят как минимум еще столько же. Разобрать интерьер современного автомобиля – достаточно хлопотное дело, связанное с риском что-то повредить или сломать.

Глаза боятся – руки делают

Конечно, стоило бы прежде всего изучить опыт профессионалов, которые занимаются тюнингом автомобилей и инсталляцией аудиосистем. Разберитесь, насколько вас устраивает штатная “шумка”, сделанная на заводе, и определитесь с теми участками кузова, которые кажутся вам “провокаторами” шумов. Обычно это внешние панели дверей, перегородка моторного отсека, колесные арки, зона пола под задними сиденьями.

Такое тщательное повторение контуров металлических панелей не всегда обязательно – чтобы погасить основную долю вибраций панели, достаточно закрыть около половины ее поверхности.

Читайте также: Как быстро высушить салон после дождя

Полностью оклеивать всю панель, которую вы хотите задемпфировать, не обязательно, закрыть даже 30-40 % ее поверхности будет уже эффективной мерой.
Итак, порядок работ по самостоятельной шумоизоляции таков:

• Определите контуры площади, на которую ляжет материал. Это должно быть сделано для каждой двери, и имейте в виду, что даже симметричные двери (например, две передние) могут иметь разную начинку и соответственно, свои нюансы при поклейке “шумки”. Полезно будет сначала сделать своего рода выкройки из плотной бумаги, а затем уже по ним вырезать лоскуты материала нужной формы. На поверхностях значительной двойной кривизны лоскуты придется подрезать или вырезать секторы. Профессионалы для разогрева вибропоглощающего материала на битумной основе в таких местах могут использовать фен, но при любительском подходе достаточно будет подрезки.
• Вырежьте лоскуты материала. Во случае с дверями из-за малой площади отверстий в их панелях завести в глубину большой фрагмент материала будет сложно. Но его можно разрезать на несколько частей – на конечный результат это не повлияет.

Чтобы наклеить вибро- и шумоизоляционный материал, не требуется каких-то особых навыков.

• Обезжирьте поверхность поклейки. Сделайте это максимально тщательно, особенно если автомобиль когда-то был “задут” антикоррозионными материалами. Возможно, перед обезжириванием для удаления потеков антикора придется использовать лопатку или резиновый шпатель.
• Наклеивайте материал на выбранные поверхности. Заводя подготовленные фрагменты в вырезы дверной панели, не бойтесь перегибать и складывать лист. Снимать защитную бумагу с липкой стороны нужно непосредственно перед наклеиванием, в случае с дверями – непосредственно внутри ее. Накладывать и прижимать наклеиваемый лист нужно от центра в стороны, чтобы под ним не остались пузыри воздуха. После приклеивания каждый лоскут вибро- и шумоизоляции нужно тщательным образом прикатать роликом.

Рекомендация Авто24

Нужно сказать, что никакая вибро-шумоизоляция не сделает ваш салон совершенно бесшумным, потому что акустический комфорт, свойственный многим машинам премиум-класса – это результат комплексных мер, начиная с этапа проектирования и заканчивая качеством сборки. Но если вы поработаете со всеми обнаженными металлическими панелями внутри кузова, результат будет заметен. Маленький нюанс: при сборке салона уделите особое внимание фиксации и уплотнению всего, что теоретически может вибрировать и издавать звуки: тяги дверей, кнопки и ручки, жгуты проводки. Аккомпанемент этой арматуры на общем сниженном шумовом фоне будет особенно неприятным.

Читайте также: Запахи в автомобиле: что означают и как реагировать на ароматы в салоне

Бюджетный вариант шумоизоляции автомобиля своими руками

Автомобильная поездка, сопровождаемая большой степенью шума, выматывает водителя, а также понижает качество вождения и безопасность движения. Во время управления автомобилем, водителю приходится иметь дело не только с фактором дороги, его отвлекает внешний шум от самой машины и от внешних источников. Автомашина по своей сути — непосредственный воспроизводитель звуковых волн, диапазон которых очень широк.

 

Виброшумоизоляция авто своими руками

Источники шума

По физическим свойствам шум делится на воздушный и структурный. Соответственно, воздушный распространяется по воздуху, в то время как структурный рассеивается в твёрдых металлах.

На примере автомобиля структурный шум возникает в следующих ситуациях: когда заведённый двигатель посылает вибрацию (через крепёжные элементы), детали кузова в зависимости от интенсивности вибрации, издают более или менее громкий звук. Кроме того, структурный шум может появляться в автомобиле, во время вибрации в подвеске силового агрегата, в системе выхлопа, ходовой части и трансмиссии.

Часто, на неровных дорогах, элементы подвески создают вибрацию, которая заставляет трястись весь кузов, что может создавать интенсивный шум. Выхлопная система (резонатор, глушитель, трубы) может привести в раздражение днище автомобиля, что может добавить долю шума в общий звуковой фон. Соприкосновение колеса с дорожным покрытием также создаёт некие звуковые потоки, которые вносят свою лепту в качество уровня шума.

Воздушный шум, в свою очередь, врывается в салон автомашины, через отверстия и зазоры элементов кузова, таких как радиаторная решётка, технологические просветы, дверные проёмы. Ещё на звукоизоляцию автомобиля напрямую влияет толщина панелей кузова и стёкол. Сила аэродинамического шума напрямую зависит от качества конструкции системы выхлопа, трансмиссии, двигателя, уплотнителей дверей и стёкол, а также строение шин (рисунка протектора и диаметра колеса).

 

Методы борьбы с шумом

Автомастера делят методы борьбы шумом на два типа

• Конструктивный.
• Пассивный.

Конструктивный метод решения проблемы, подразумевает качественную наладку узлов трансмиссии и силовых агрегатов. Если произвести качественный подбор эластичных элементов и прокладок подвески, ходовой части, силового агрегата, системы выхлопа и трансмиссии; придать жёсткость кузову методом спаивания щелей и отверстий; сделать уплотнение дверных проёмов, лобового стекла, окон с помощью прогрессивных материалов.

Только после надёжной и конструктивной корректировки элементов автомобиля, следует приступать к пассивному методу шумоизоляции автомобиля своими руками

. Каждый автомеханик скажет вам, что следует сначала разобраться с разболтавшимися креплениями кузова, а также элементов салона. Далее, заменить секущие прокладки выхлопной системы, а потом только проводить непосредственную шумоизоляцию или как любят говорить автомобильные эксперты «декорировать» автомобиль.

Использование пассивного метода шумоизоляции, подразумевает несколько этапов:

• Применение вибро— и звукопоглощающих материалов для уплотнения кузова.
• Использование звукоизолирующих материалов для шумоизоляции дверей и окон.
• Использование защитных шумоподавляющих кожухов.

Использование такого метода считается последней степенью создания бесшумной автомашины, даже когда исчерпаны все конструкционные методы и возможности корректировки. Необходимо упомянуть, что эффективность применения шумоизоляционных материалов во многом зависит от шумности автомашины до начала корректировок. Чем тише был автомобиль до процедур, тем более высоких результатов вы добьётесь.

Если все конструкционные возможности своего авто вы использовали, однако шум остался, значит, настал момент произвести шумоизоляцию автомобиля. Если вы приобретёте хорошие материалы, заручитесь аккуратностью и терпением, то с лёгкостью сможете осуществить процедуру самостоятельно у себя в гараже. Если чётко соблюдать инструкцию и делать всё последовательно ничего сложного в этом нет.

Большинство любителей автомобилей знакомятся с процессом распространение звука и шумоизоляцией во время установки качественной аудиосистемы. Ведь без хорошей шумоизоляции качественная установка динамиков невозможна. Процесс шумоизоляции и устранение посторонних звуков, как правило, начинается с шумоизоляции дверей. Если ваш бюджет слегка ограничен, производите бюджетную шумоизоляцию автомобиля своими руками, то есть корректировку автомобиля по частям, в таком порядке:

• Двери.
• Пол.
• Потолок.
• Багажник.
• Передний капот.
• Щит мотора.
• Колёсные арки.

 

Инструменты и материалы

Прежде чем приступить к процессу корректировки, приобретите необходимые инструменты и материалы. Из подручных инструментов вам понадобится:

• Прикаточный ролик (для плотного прилегания материала).
• Строительный фен (косметический фен для сушки волос не подойдёт).
• Растворитель (к примеру, уайт-спирит необходим для обезжиривания материалов и поверхностей).
• Ножницы для резки материала.

В строительном или автомобильном спецмагазине вам следует приобрести шумо-, вибро-, теплоизоляционные смеси и материалы.

Вибропласт Silver. Представляет собой материал для шумотеплоизоляции, самоклеящийся материал, который состоит из тиснёной фольги (алюминий) и полимерного липкого слоя, защищенного полимерной антиадгезионной лентой. Лист материала имеет разметку (квадраты 5×5 см), которая помогает с лёгкостью раскроить материал.

Вибропласт не впитывает воду, а также не подвержен разложению внешними раздражителями. Обладает герметическими и антикоррозийными свойствами. Лента не требует нагревания и с лёгкостью накладывается на поверхность с различным рельефом. Коэффициент механических потерь составляет 0,26−0,30 усл. ед. при весе 3.5 кг/м2. Толщина 2.5 мм. Вибропласт Silver используют для подавления шума кузова, крыши, дверей, пола салона, капота, крыльев, крышки багажника и моторной перегородки.

Бимаст Бомб. Имеющий многослойное строение вибропоглощающий материал, который состоит из битумной плёнки, лицевой алюминиевой фольги, мастичной композиции, и защищен плёнкой с антиадгезионными функциями. Во время монтирования материалов требуется разогреть до температуры 40−50ºС.

Структура не разлагается, не впитывает влагу, а также имеет весьма высокий уровень КПД. Бимаст Бомб признан многими специалистами лучшим вибропоглощающий материалом. Особенно хорошо Бимаст Бомб зарекомендовал себя во время шумоподавления при установке аудиосистемы. Коэффициент механических потерь равён 0,60 усл. ед. Толщина материала: 4,0 мм. Обладает весом: 5.5 кг/м2. Отлично подходит для виброизоляции тоннеля, моторного щита, карданного вала, колёсных арок и области глушителя.

Сплэн 3004. Сплэн 3004 имеет хорошие свойства теплоизоляции. Материал самоклеющийся и легко накладывается на неровные и вертикальные поверхности, не разлагается в дальнейшем и не впитывает влагу. Имеет ярко выраженный противоплесневый эффект. Сплэн накладывается на вибропоглощающий вторым слоем. Весит 0,43 кг/м3 и имеет толщину 4.5 мм. В автомагазинах представлены также сплен 3008 (8.5 мм) и сплен 3002 (2.5 мм).

Все виды сплэна используются для обесшумки колёсных ниш, моторного щита, тоннеля и дверей, передних и задних арок с боковинами. Поверхности склеивания следует протереть и обезжирить, для более крепкого и надёжного соединения. Работу необходимо проводить при температуре 20−35ºС, чтобы обеспечить надёжное склеивание рабочих поверхностей. Предварительно удалите защитную плёнку клейкой ленты и нанесите без натяжения.

 

Примеры изоляции элементов автомобиля

Сейчас в интернете распространено большое количество видеороликов о том, как происходит проклейка машин шумоизоляцией, которые помогут вам правильно шумоизолировать свой автомобиль. Для каждого участка автомобиля, будь то двери или потолок, шумоизоляция имеет свои особенности.

 

Двери

Специалисты и тюнинг — эксперты советуют начинать шумоизоляцию автомобиля с обработки задних и передних дверей. Производится это для того, чтобы уменьшить внешний уровень шума от мимо проезжающих машин и дороги, а также улучшить звучание аудиосистемы в автомобиле. Шумоподавление и изоляция дверей своими руками может сотворить чудеса, т. к. даже минимальное и незамысловатое применение противошумок способно в несколько раз улучшить звучание аудиосистемы.

Процесс корректировки и обработки дверей происходит в два этапа: шумоизоляция и виброизоляция. Для создания минимальной шумки нам потребуется вибропоглощающий материал вибропласт Silver или Бимаст Бомб. На внутреннюю поверхность двери, напротив колонки, следует нанести покрытие (чем больше площадь, тем лучше). Если металл корпуса тонкий, нанесите несколько слоёв вибропоглощающего материала. При этом учитывайте вес используемых материалов.

Разумно подойдите к поставленной задаче: для улучшения звучания аудиосистемы используйте комплексный подход и 4 пласта шумоизоляции. Первый пласт нанесите с внутренний стороны двери (ближе к улице), для этого вам послужат технологические отверстия в двери. Для первого пласта подойдёт Бимаст Бомб. Второй слой — сплен 3004. Далее, обклейте наружную стену двери, под дверными картами. Четвёртым этапом является обклейка антискрипом дверных карт. Это необходимо для устранения шумов и скрипов, создаваемых дверью. Для этого отлично подойдёт материал Маделин или Битопласт.

Проведение шумоизоляции одинаково как для передних, так и для задних дверей, и проводится по одной схеме. Если в двери нет встроенного аудиодинамика, то количество пластов (слоёв) материла можно уменьшить или использовать более дешёвый.

 

Потолок и крыша автомобиля

Тяжёлые капли во время дождя создают своеобразный «бой барабана», а это может отвлекать водителя от дороги. Для устранения наружного шума следует произвести шумоизоляцию крыши своими руками. Эффект процедуры превосходит все ожидания, даже в ливень до уха водителя автомобиля, долетают отдалённые или приглушённые удары, практически не раздражающие и незаметные.

Для изоляции шума выберите материалы Вибропласт Gold или Silver. Для потолка автомобиля важен вес, поэтому не увлекайтесь многослойностью. Известны случаи, когда изменение веса потолка приводило к нарушению центра тяжести автомашины, и, как следствие, нарушению управления. Для шумоизоляции потолка хватит 2 слоёв.

Особое внимание уделите снятию обшивки потолка, процедуру следует провести компактно и аккуратно. Имейте в виду, что обшивку необходимо будет установить обратно.

 

Пол

Подходит для внутренней изоляции пола, в то время как днище автомобиля изолируют жидкими составами, чтобы ликвидировать звук соприкосновения автомобильных шин с дорожной поверхностью, а также звуков попадания мелкого щебня в днище.

В процессе обработки пола можно применять самые качественные шумо— и виброматериалы, а также использовать массу возможностей. Обычно тюнинг — специалисты стелют на пол вибропоглотитель Бимаст Бомб, а наверх укладывают Сплин 8. Единственным минусом такой конструкции является тяжёлый вес. Уделите особое внимание колёсным аркам и днищу багажника. В области шумки — это самые важные элементы. Не ленитесь, нанесите 2−4 слоя Бимаст Бомб, и хорошая шумка вам обеспечены.

На первый взгляд, вам может показаться, что эта процедура очень трудоёмкая и вам окажется не по силам. Как вы видите, процесс шумки предоставляет огромный выбор возможностей. Запаситесь внимательностью, терпением, аккуратностью, и всё будет довольно просто. Почитайте, как улучшить шумоизоляцию автомобиля своими руками, и результат будет ограничиваться лишь вашей фантазией.

Не расстраивайтесь, что для полного проведения шумки вам понадобится две — три недели, в то время как специалисты в автосервисе делают это за несколько дней. Однако можно смело сказать, что самостоятельная шумоизоляция сохранит вам более половины капитала, которые вы бы потратили в автосервисе. Смотрите видео, как проклеить машину шумоизоляцией своими руками, учитесь и старайтесь.

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим как сде­лать шумо­изо­ля­цию авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми. Раз­бе­рём какие источ­ни­ки шума внут­ри сало­на авто­мо­би­ля быва­ют и какие мате­ри­а­лы уста­но­вить в раз­ные части кузова.

Шум и виб­ра­ции в авто­мо­би­ле вли­я­ют на общий ком­форт води­те­ля и пас­са­жи­ров. Боль­шин­ство авто­мо­би­лей уже уком­плек­то­ва­ны тон­ким сло­ем демп­фи­ру­ю­ще­го покры­тия в две­рях и дру­гих пане­лях, но оно со вре­ме­нем затвер­де­ва­ет из-за мно­го­чис­лен­ных цик­лов нагре­ва и охла­жде­ния и теря­ет свои свой­ства. Даже если авто­мо­биль име­ет завод­скую шумо­изо­ля­цию, уста­нов­ка хоро­шей аудио­си­сте­мы тре­бу­ет допол­ни­тель­ной виб­ро-шумо­изо­ля­ции для полу­че­ния каче­ствен­но­го звучания.

Содер­жа­ние статьи:

Источники шума в автомобиле

Суще­ству­ет мно­же­ство раз­ных источ­ни­ков шума, каж­дый из кото­рых про­из­во­дит звук раз­ной частоты.

В салон звук попа­да­ет со всех сто­рон и мно­го раз отра­жа­ет­ся внут­ри салона.

Есть два вида шума внут­ри сало­на автомобиля:

• Пер­вый – рас­про­стра­ня­е­мый по воз­ду­ху. Если вы сто­и­те в проб­ке в горо­де и опу­сти­те стек­ло, то уро­вень шума внут­ри сало­на уве­ли­чит­ся. Изме­не­ние уров­ня шума, в этом слу­чае, про­изой­дёт из-за шума, пере­но­си­мо­го по воз­ду­ху. Стек­ло может быть опу­ще­но совсем немно­го, но уро­вень шума уве­ли­чит­ся зна­чи­тель­но. Воз­душ­ный шум пере­но­сит­ся даже сквозь неболь­шую щель. Дру­гой тип воз­душ­но­го шума тот, кото­рый обра­зу­ет­ся, отра­жа­ясь внут­ри сало­на. Если в салоне есть твёр­дые поверх­но­сти, то зву­ки будут отра­жать­ся от этих поверх­но­стей. Мяг­кие поверх­но­сти (к при­ме­ру, велю­ро­вая обшив­ка и ков­ро­вое покры­тие) будут погло­щать шум.
• Вто­рой вид шума – тот, кото­рый пере­да­ёт­ся через кон­струк­цию кузо­ва, это струк­тур­ный шум (виб­ра­ции). Для пони­ма­ния, мож­но при­ве­сти яркий при­мер. Если Вы при­ло­жи­те ухо к рель­су, то услы­ши­те дви­же­ние поез­да задол­го до того, как услы­ши­те его через воз­дух. В этом слу­чае, звук пере­да­ёт­ся через метал­ли­че­скую рель­су. В совре­мен­ных авто­мо­би­лях, струк­тур­ный шум явля­ет­ся более рас­про­стра­нён­ным, чем воз­душ­ный. По этой при­чине, в каче­стве осно­вы, при­ме­ня­ют­ся мате­ри­а­лы, кото­рые умень­ша­ют виб­ра­цию кузова.

Если гово­рить более кон­крет­но, то мож­но назвать сле­ду­ю­щие источ­ни­ки шума внут­ри сало­на: шум вет­ра, дорож­ный шум покры­шек, дви­га­те­ля, вен­ти­ля­то­ров, транс­мис­сии и выхлоп­ной систе­мы, шум при тор­мо­же­нии, шум капель дождя по крыше.

Куда в конеч­ном ито­ге про­па­да­ет звук? Когда зву­ко­вая вол­на встре­ча­ет на сво­ём пути зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал или барьер, то часть энер­гии зву­ка рас­тра­чи­ва­ет­ся, а остав­ша­я­ся часть отра­жа­ет­ся и про­дол­жа­ет дви­гать­ся в дру­гом направ­ле­нии, пока не столк­нёт­ся с дру­гой пре­гра­дой. Этот про­цесс про­дол­жа­ет­ся, пока энер­гия зву­ка ста­но­вит­ся не слыш­ной и посте­пен­но рассеивается.

Подготовка к вибро-шумоизоляции автомобиля

Спла­ни­руй­те про­ект виб­ро-шумо­изо­ля­ции авто­мо­би­ля. Опре­де­ли­тесь, какие места авто­мо­би­ля будут зву­ко­изо­ли­ро­вать­ся, посчи­тай­те, сколь­ко нуж­но мате­ри­а­ла. Опре­де­ли­тесь, какие дета­ли инте­рье­ра нуж­но будет снять, и под­го­товь­те инфор­ма­цию о том, как это сде­лать. Под­го­товь­те необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты. Потре­бу­ет­ся ост­рый нож или нож­ни­цы и плос­кое ров­ное место, где будет удоб­но выре­зать из листов нуж­ные сегменты.

Шумоизоляция авто своими руками, какие материалы требуются

Не суще­ству­ет вол­шеб­но­го мате­ри­а­ла, кото­рый смо­жет эффек­тив­но оста­но­вить шумы с раз­ны­ми зву­ко­вы­ми часто­та­ми. Един­ствен­ный путь эффек­тив­но сокра­тить уро­вень шумов в машине – исполь­зо­вать несколь­ко сло­ёв раз­ных мате­ри­а­лов, име­ю­щих раз­ные свойства.

Каж­дая зона в авто­мо­би­ле име­ет раз­лич­ные шумо­вые нагруз­ки от раз­лич­ных источ­ни­ков шума. Если все пане­ли закле­ить оди­на­ко­вым мате­ри­а­лом, то эффект будет мини­маль­ным и далё­ким от оптимального.

 Вот три глав­ных пути оста­нов­ки рас­про­стра­не­ния звука:

• Оста­нов­ка виб­ра­ции пане­ли при­ме­не­ни­ем виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла. Когда звук пере­ме­ща­ет­ся через твёр­дый пред­мет, то он ста­но­вит­ся виб­ра­ци­ей. Ударь­те несиль­но фужер вил­кой и Вы услы­ши­те звон. Теперь сожми­те этот фужер паль­ца­ми и звук рез­ко оста­но­вит­ся – это эффект гаше­ния струк­тур­но­го зву­ка (виб­ра­ции). Виб­ро­шу­мо­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы умень­ша­ют виб­ра­цию и звук, кото­рый из-за неё воз­ни­ка­ет, так­же, как в при­ме­ре с фуже­ром. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал наи­бо­лее эффек­ти­вен от низ­ко­ча­стот­ных шумов.

• Бло­ки­ров­ка зву­ка при­ме­не­ни­ем плот­но­го зву­ко­во­го барье­ра. Для это­го часто исполь­зу­ет­ся нагру­жен­ный винил (mass loaded vinyl). Этот мате­ри­ал очень плот­ный и сокра­ща­ет коли­че­ство шума, кото­рое может прой­ти через этот материал.
• Погло­ще­ние зву­ка. Исполь­зу­ют­ся мяг­кие, пори­стые материалы.

Рас­смот­рим подроб­нее мате­ри­а­лы, кото­рые исполь­зу­ют­ся при шумо­изо­ля­ции и реа­ли­зу­ют выше­опи­сан­ные функции:

Бутил-кау­чу­ко­вый виб­ро­изо­ля­ци­он­ный материал

• Виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­ный (демп­фи­ру­ю­щий вяз­ко­упру­гий) мате­ри­ал изго­тав­ли­ва­ет­ся из  биту­ма или бута­ди­ен-сти­роль­но­го кау­чу­ка (более совре­мен­ный мате­ри­ал). Идея в том, что­бы доба­вить веса и жёст­ко­сти к листо­во­му метал­лу, из кото­ро­го сде­ла­на панель кузо­ва. Добав­ле­ни­ем демп­фи­ру­ю­ще­го мате­ри­а­ла к пане­ли, Вы изме­ня­е­те её резо­нанс­ную часто­ту и умень­ша­е­те веро­ят­ность виб­ра­ции. Если поверх­ность совер­шен­но жёст­кая, то добав­ка к ней демп­фи­ру­ю­ще­го мате­ри­а­ла не даст ника­ко­го эффек­та. Как гово­рят про­из­во­ди­те­ли, совре­мен­ный виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал гасит виб­ра­цию и пере­во­дит её в неболь­шое коли­че­ство теп­ла, кото­рое прак­ти­че­ски невоз­мож­но почув­ство­вать. Он так­же может уста­нав­ли­вать­ся меж­ду пане­ля­ми для сокра­ще­ния коли­че­ства виб­ра­ций меж­ду ними, когда они нахо­дят­ся вплот­ную. На мно­гих таких мате­ри­а­лах есть метал­ли­че­ская фоль­га. Она пред­на­зна­че­на для улуч­ше­ния их тер­мо­стой­ко­сти и отра­же­ния теп­ла. Это спо­соб­ству­ет сохра­не­нию теп­ла внут­ри сало­на. Этот тип мате­ри­а­лов, для сво­ей функ­ци­о­наль­но­сти, не тре­бу­ет покры­тия ими всей поверх­но­сти. В боль­шин­стве слу­ча­ев, 50% покры­тия доста­точ­но, что­бы исклю­чить виб­ра­ции. Эти мате­ри­а­лы мало­эф­фек­тив­ны в каче­стве барье­ра, кото­рый может оста­но­вить звук от попа­да­ния в салон автомобиля.

Нагру­жен­ный винил (зву­ко­вой барьер)

• Зву­ко­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы созда­ют барьер для шума. Наи­бо­лее часто в каче­стве зву­ко­во­го барье­ра исполь­зу­ет­ся так назы­ва­е­мый нагру­жен­ный винил (mass-loaded vinyl) . Он плот­ный, но эла­стич­ный. Винил име­ет очень низ­кую резо­нанс­ную часто­ту, что дела­ет его при­ме­не­ние иде­аль­ным в каче­стве зву­ко­во­го барье­ра. Такой тип зву­ко­изо­ля­ции бло­ки­ру­ет зна­чи­тель­ное коли­че­ство зву­ков и наи­бо­лее эффек­ти­вен про­тив зву­ка, пере­да­ва­е­мо­го по воз­ду­ху, но бес­по­ле­зен для изо­ля­ции зву­ков уда­ров и виб­ра­ций, кото­рые пере­да­ют­ся через кон­струк­цию. Этот мате­ри­ал, в отли­чие от виб­ро­изо­ля­ци­он­но­го, тре­бу­ет­ся уста­нав­ли­вать без про­ме­жут­ков, на 90–100% пло­ща­ди. Любая щель ста­нет при­чи­ной про­ник­но­ве­ния внеш­не­го шума. Зву­ко­вой барьер нуж­но уста­нав­ли­вать вна­хлёст и исполь­зо­вать спе­ци­аль­ную лен­ту для гер­ме­ти­за­ции сты­ков. 1%-ный зазор в любом зву­ко­вом барье­ре, будет впус­кать 30% зву­ков, а 5%-ый зазор впу­стит 90% шума. Нагру­жен­ный винил мож­но уста­нав­ли­вать в авто­мо­би­ле вез­де, где толь­ко это воз­мож­но. Его нуж­но раз­де­лять с поверх­но­стью авто­мо­би­ля. Для это­го исполь­зу­ет­ся тон­кий пен­ный  или волок­ни­стый материал.

Шумо­по­гло­ща­ю­щий материал

• Зву­ко­по­гло­ща­ю­щие мате­ри­а­лы явля­ют­ся одним из эле­мен­тов зву­ко­изо­ля­ции. Боль­шин­ство мате­ри­а­лов с зву­ко­по­гло­ща­ю­щи­ми свой­ства­ми пред­на­зна­че­ны для улуч­ше­ния аку­сти­ки в замкну­том про­стран­стве. Такие мате­ри­а­лы сокра­ща­ют реве­бра­цию (мно­го­крат­ное отра­же­ние зву­ка) и эхо. Погло­ще­ние зву­ка игра­ет опре­де­лён­ную роль в зву­ко­изо­ля­ции, но долж­но исполь­зо­вать­ся как допол­не­ние к виб­ро­изо­ля­ции и зву­ко­во­му барье­ру. Для зву­ко­по­гло­ще­ния могут исполь­зо­вать­ся мяг­кие мате­ри­а­лы, такие как пено­по­ли­уре­тан, вой­лок, джут и дру­гие. Все эти мате­ри­а­лы поз­во­ля­ют воз­ду­ху вле­тать в яче­и­стую струк­ту­ру, где энер­гия зву­ка рас­се­и­ва­ет­ся. Чем боль­ше воло­кон на пути зву­ка, тем луч­ше он рас­се­и­ва­ет­ся. Пен­ный зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал даёт боль­шой спектр погло­ще­ния частот. Он тре­бу­ет закры­тия как мож­но боль­шей пло­ща­ди пане­ли. Пен­ный мате­ри­ал с откры­ты­ми ячей­ка­ми глу­шит звук луч­ше, чем мате­ри­ал с закры­ты­ми ячей­ка­ми, одна­ко, он может впи­ты­вать воду, гнить и раз­ва­ли­вать­ся в местах с повы­шен­ной вла­гой. Любой мате­ри­ал, что­бы быть эффек­тив­ным шумо­по­гло­ти­те­лем дол­жен иметь опре­де­лён­ную толщину.
• Зву­ко­вой раз­де­ли­тель (тон­кий пено­по­ли­уре­тан с закры­ты­ми ячей­ка­ми «антис­крип»). Ещё один вид шума – гро­хот или скрип, кото­рый воз­ни­ка­ет, когда две или более виб­ри­ру­ю­щие пане­ли пери­о­ди­че­ски крат­ко­вре­мен­но кон­так­ти­ру­ют друг с дру­гом. “Антис­крип” помо­га­ет устра­нить этот шум.
• Гибрид­ные мате­ри­а­лы. Неко­то­рые про­дук­ты, кото­рые пред­став­ле­ны на рын­ке мате­ри­а­лов для шумо­изо­ля­ции, ком­би­ни­ру­ют 2 и более мате­ри­а­лов, раз­лич­ным по свой­ствам. К при­ме­ру, может быть ком­би­на­ция мате­ри­а­ла на осно­ве пены с закры­ты­ми ячей­ка­ми и плот­но­го вини­ла, объ­еди­нён­ных в одном листе.

Для ком­плекс­ной виб­ро-шумо­изо­ля­ции исполь­зу­ет­ся ком­би­на­ция виб­ро­изо­ли­ру­ю­ще­го мате­ри­а­ла со сло­ем пен­но­го мате­ри­а­ла и сло­ем зву­ко­во­го барьера.

Что не так с битумными материалами для виброизоляции?

Битум­ные листы хоро­шо умень­ша­ют виб­ра­цию при нор­маль­ной тем­пе­ра­ту­ре. Если же авто­мо­биль экс­плу­а­ти­ру­ет­ся в мест­но­сти, где слиш­ком высо­кие или низ­кие тем­пе­ра­ту­ры, то могут воз­ник­нуть про­бле­мы. При моро­зе он засты­ва­ет и отсла­и­ва­ет­ся. При жаре битум­ные листы могут пла­вить­ся, а с тече­ни­ем вре­ме­ни раз­ва­ли­ва­ют­ся. Неко­то­рые битум­ные листы содер­жат в сво­ём соста­ве неболь­шой про­цент рези­ны для мень­шей вос­при­им­чи­во­сти к нагре­ву, но это­го быва­ет недо­ста­точ­но в жар­кие лет­ние дни, когда тем­пе­ра­ту­ра кузо­ва повы­ша­ет­ся, к тому же битум­ные листы с добав­кой кау­чу­ка посте­пен­но раз­ру­ша­ют­ся и при более низ­ких тем­пе­ра­ту­рах. Бутил-кау­чу­ко­вые листы не име­ют такой тенденции.

Счи­та­ет­ся, что виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы рабо­та­ют бла­го­да­ря добав­ле­нию мас­сы метал­лу пане­ли и сни­же­нию её резо­нанс­ной часто­ты. Это вер­но для битум­ных листов, но не совсем вер­но для мате­ри­а­ла на осно­ве бутил­ка­у­чу­ка (совре­мен­ные мате­ри­а­лы с фоль­гой). Они рабо­та­ют бла­го­да­ря мно­же­ству после­до­ва­тель­ных дей­ствий мате­ри­а­ла. Всё зави­сит от тако­го свой­ства мате­ри­а­ла, как вяз­ко­упру­гость. Этот тер­мин опи­сы­ва­ет что-то, что может дефор­ми­ро­вать­ся и потом воз­вра­тить­ся в пер­во­на­чаль­ную фор­му более мед­лен­но, чем было дефор­ми­ро­ва­но. Бутил-кау­чу­ко­вый мате­ри­ал вяз­ко­упру­гий, а битум­ный – нет. Бутил­ка­у­чу­ко­вый мате­ри­ал спо­со­бен гасить виб­ра­ции, пре­вра­щая их в неболь­шое коли­че­ство теп­ла. Ко все­му про­че­му, битум­ные листы гораз­до тяже­лее бутил­ка­у­чу­ко­вых и, если их исполь­зо­вать в боль­шом коли­че­стве, то они зна­чи­тель­но уве­ли­чи­ва­ют вес маши­ны. Таким обра­зом, если учесть все недо­стат­ки, битум­ные листы луч­ше, чем ниче­го, но хуже бутилкаучуковых.

Недо­ро­гие стро­и­тель­ные мате­ри­а­лы на осно­ве биту­ма, кото­рые неко­то­рые исполь­зу­ют, могут рас­пла­вить­ся в лет­нюю жару и будут изда­вать непри­ят­ный запах в салоне.

Создание шаблона

Созда­ние шаб­ло­на исклю­чит отре­за­ние мате­ри­а­ла непра­виль­ной фор­мы. Так как авто­мо­биль в боль­шин­стве сво­ём сим­мет­ри­чен, то шаб­ло­ны, выре­зан­ные под одну сто­ро­ну, подой­дут и для про­ти­во­по­лож­ной сто­ро­ны. Для шаб­ло­на мож­но исполь­зо­вать кар­тон или плот­ную бума­гу. Нуж­но сна­ча­ла сде­лать при­мер­ные изме­ре­ния обла­сти, куда будет накле­и­вать­ся зву­ко­изо­ля­ция. Отрежь­те кар­тон на 10 см боль­ше, чем раз­мер обла­сти, кото­рую буде­те звукоизолировать.

Далее выров­няй­те один край шаб­ло­на, при­клей­те его для удоб­ства маляр­ной лен­той или скот­чем, потом под­го­ни­те осталь­ные края шаб­ло­на по месту, учи­ты­вая кон­фи­гу­ра­цию панели.

Виброизоляция  своими руками

Виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы накле­и­ва­ют­ся в первую оче­редь, как осно­ва, на кото­рую мож­но уста­но­вить зву­ко­изо­ля­ци­он­ные и зву­ко­по­гло­ща­ю­щие мате­ри­а­лы. Мож­но уста­но­вить толь­ко виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы (что, в боль­шин­стве слу­ча­ев, мно­гие и дела­ют), но эффект будет не пол­ным. Уста­нов­ка виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла тре­бу­ет­ся для боль­шин­ства частей кузо­ва авто­мо­би­ля. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал, как допол­не­ние к уста­нов­ке аудио­си­сте­мы, пред­на­зна­чен для умень­ше­ния или предот­вра­ще­ния гро­хо­та и виб­ра­ций, созда­ва­е­мые низ­ки­ми часто­та­ми. Глав­ная цель виб­ро­изо­ля­ции авто­мо­би­ля – полу­чить чистые басы аудиосистемы.

Уста­нов­ка пол­но­го ком­плек­та виб­ро­изо­ля­ции в авто­мо­би­ле, доба­вит в сред­нем 25–40 кг допол­ни­тель­но­го веса.

Тол­щи­на метал­ла на дни­ще отли­ча­ет­ся от тол­щи­ны на кры­ше. Исхо­дя из это­го, тол­щи­на виб­ро­изо­ля­ции долж­на выби­рать­ся соот­вет­ствен­но. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал может иметь раз­ную тол­щи­ну (обыч­но 1.6 мм, 2 мм, 2.6 мм и 4 мм). На дни­ще кузо­ва слой виб­ро­изо­ля­ции дол­жен быть тол­ще, а на кры­ше будет доста­точ­но тон­ко­го слоя.

Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал наи­бо­лее эффек­ти­вен, если он закры­ва­ет 50% (мак­си­мум 80%) пло­ща­ди пане­ли. 100%-покрытие поверх­но­сти этим мате­ри­а­лом бес­по­лез­но и толь­ко доба­вит лиш­не­го веса авто­мо­би­лю. Уста­нов­ка мате­ри­а­ла на 20% пло­ща­ди, по сере­дине пане­ли, даст 80% улуч­ше­ний, убе­рёт боль­шую часть виб­ра­ции и гро­хо­та. Накле­и­ва­ние мате­ри­а­ла на осталь­ные 80% даст лишь 20% разницы.

Исполь­зо­ва­ние несколь­ких сло­ёв виб­ро­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла для сокра­ще­ния дорож­но­го шума (пере­да­ва­е­мо­го воз­душ­ным путём) несо­мнен­но даёт опре­де­лён­ный эффект сокра­ще­ния дорож­но­го шума, так как при­да­ёт зна­чи­тель­ную мас­су на пути зву­ка. Но виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал не име­ет струк­ту­ры, кото­рая бы отра­жа­ла звук. Вме­сто всех этих сло­ёв луч­ше исполь­зо­вать один слой в каче­стве виб­ро­изо­ля­ции и допол­ни­тель­ный слой мате­ри­а­ла, спе­ци­аль­но слу­жа­ще­го как зву­ко­вой барьер.

Для уста­нов­ки виб­ро­изо­ля­ции сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет­ся разо­брать салон автомобиля.

После сня­тия защит­ной бума­ги, мате­ри­ал ста­но­вит­ся лип­ким и лег­ко при­ли­па­ет к любым поверх­но­стям. После при­кле­и­ва­ния, нуж­но сре­зать остат­ки и выре­зать необ­хо­ди­мые тех­но­ло­ги­че­ские отверстия.

При нане­се­нии, мате­ри­ал дол­жен быть тща­тель­но при­дав­лен к метал­лу. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал не плот­но накле­ен­ный на поверх­ность не даст эффек­та виброизоляции.

Совре­мен­ные мате­ри­а­лы не тре­бу­ют нагре­ва в про­цес­се при­кле­и­ва­ния и раз­гла­жи­ва­ния, одна­ко, если шумо­изо­ля­ция осу­ществ­ля­ет­ся в холод­ном поме­ще­нии, то необ­хо­ди­мо пред­ва­ри­тель­но нагреть металл и мате­ри­ал или и то и дру­гое. Мате­ри­ал очень эла­стич­ный и лег­ко повто­ря­ет все кон­ту­ры и фор­мы пане­ли. Для раз­гла­жи­ва­ния листов исполь­зуй­те валик. Нач­ни­те раз­рав­ни­вать с цен­тра и про­дол­жи­те к кра­ям, про­ка­ты­вая каж­дый кон­тур пане­ли. Даже если поверх­ность ров­ная, про­ка­ты­ва­ние вали­ком обес­пе­чит хоро­шую адге­зию и пол­ный кон­такт мате­ри­а­ла с пане­лью, уда­ляя пузырь­ки воздуха.

Окле­и­ва­ние виб­ро­изо­ля­ци­ей не гаран­ти­ру­ет пол­но­го отсут­ствия гро­хо­та. Если всё сде­ла­но пра­виль­но и каче­ствен­но, то виб­ра­ции и гро­хот будут оста­вать­ся на мини­маль­ном уровне.

Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками

Если зани­ма­е­тесь шумо­изо­ля­ци­ей само­сто­я­тель­но, то мож­но пол­ную шумо­изо­ля­цию делать поэтап­но, в раз­ные дни. Сна­ча­ла мож­но шумо­изо­ли­ро­вать отдель­но каж­дую дверь, потом багаж­ник. Пол и панель при­бо­ров потре­бу­ет­ся сде­лать в один день.

Что­бы полу­чить хоро­ший резуль­тат, будет недо­ста­точ­ным, а так­же бес­по­лез­ным, шумо­изо­ли­ро­вать толь­ко две­ри. Боль­шин­ство людей хотят обой­тись сред­ним коли­че­ством шумо­изо­ля­ции. Это умень­шит как дорож­ный, так и общий шум, но раз­ни­ца будет неболь­шой. Боль­ше все­го эффект от шумо­изо­ля­ции заме­тен после оклей­ки пола авто­мо­би­ля, потом пере­го­род­ки меж­ду отсе­ком дви­га­те­ля и сало­ном, колёс­ных арок, две­рей, пане­ли зад­ней части кузо­ва и в завер­ше­ние багаж­ник, вклю­чая крыш­ку багаж­ни­ка. Если поз­во­ля­ет бюд­жет и вре­мя, то мож­но так­же сде­лать кры­шу и мотор­ный отсек.

Тре­бу­ет­ся раз­бор сало­на (демон­таж ков­ро­во­го покры­тия, сиде­ний, пла­сти­ко­вой обшив­ки). После раз­бо­ра сало­на нуж­но тща­тель­но про­пы­ле­со­сить все поверх­но­сти кузо­ва, кото­рые тре­бу­ет­ся шумо­изо­ли­ро­вать. Далее все поверх­но­сти отмы­ва­ют­ся и выти­ра­ют­ся и обезжириваются.

Шумо­изо­ля­ция две­рей автомобиля

Так как через две­ри про­хо­дит боль­шой спектр шумов, для хоро­шей виб­ро-шумо­изо­ля­ции, тре­бу­ет­ся уста­нов­ка виб­ро­изо­ля­ции и зву­ко­во­го барье­ра (через тон­кий слой пен­но­го мате­ри­а­ла с закры­ты­ми ячей­ка­ми). Если целью явля­ет­ся улуч­ше­ние зву­ча­ния дина­ми­ков, то виб­ро­изо­ля­ция две­рей даст замет­ный эффект.

Нуж­но пом­нить, что излиш­нее коли­че­ство виб­ро-шумо­изо­ли­ру­ю­ще­го мате­ри­а­ла в две­рях не даст нуж­но­го эффек­та, так как сла­бым зве­ном все­гда будет стекло.

Дина­ми­ки долж­ны быть уста­нов­ле­ны так, что­бы не кон­так­ти­ро­вать напря­мую с метал­лом, к при­ме­ру, на коль­цо (из плот­ной рези­ны). Это даст демп­фи­ру­ю­щий эффект во вре­мя зву­ча­ния динамика.

Пер­вым шагом нуж­но снять двер­ные кар­ты. Потом сни­ми­те аудио дина­ми­ки. Нуж­но убрать защит­ную завод­скую плён­ку, что­бы остал­ся толь­ко голый металл дверей.

Сле­ду­ю­щим шагом нуж­но тща­тель­но про­мыть внут­рен­нюю часть две­рей чистя­щим сред­ством (изо­про­пи­ло­вым спиртом).

В первую оче­редь виб­ро-шумо­изо­ля­цию нуж­но уста­но­вить на обрат­ную сто­ро­ну лице­вой пане­ли две­ри, так как она явля­ет­ся пер­вой лини­ей защи­ты от дорож­но­го шума. Для боль­ше­го эффек­та мож­но окле­ить поверх­ность две­ри, кото­рая рас­по­ло­же­на сра­зу за обшив­кой, закрыв все ненуж­ные отверстия.

После уста­нов­ки виб­ро-шумо­изо­ля­ции все обшив­ки сало­на долж­ны плот­но прилегать.

Шумо­изо­ля­ция кры­ши автомобиля

Кры­ша явля­ет­ся самой боль­шой виб­ри­ру­ю­щей пане­лью кузо­ва. Она долж­на быть окле­е­на виб­ро­изо­ля­ци­он­ным мате­ри­а­лом. Не исполь­зуй­те для это­го мате­ри­ал на битум­ной осно­ве. Он слиш­ком тяжё­лый для кры­ши. Луч­ше исполь­зо­вать совре­мен­ную виб­ро­изо­ля­цию на бутил­ка­у­чу­ко­вой осно­ве. В допол­не­ние мож­но исполь­зо­вать зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал, но не полу­чить­ся исполь­зо­вать слиш­ком тол­стый слой, так как не поз­во­ля­ет пространство.

 Шумо­изо­ля­ция пола автомобиля

Дни­ще, как и кры­ша, име­ет боль­шую пло­щадь и резо­ни­ру­ет. На пол мож­но уста­но­вить виб­ро­изо­ля­цию, а поверх неё зву­ко­вой барьер из нагру­жен­но­го вини­ла. Его луч­ше поло­жить на тон­кий слой пен­но­го мате­ри­а­ла. Либо свер­ху виб­ро­изо­ля­ции мож­но исполь­зо­вать зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал (вой­лок, джут и др.).

Шумо­изо­ля­ция капо­та автомобиля

С обрат­ной сто­ро­ны капо­та не нуж­но при­ме­нять обыч­ный виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал, он зна­чи­тель­но теря­ет эффек­тив­ность при нагре­ве . Неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли изго­тав­ли­ва­ют виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал спе­ци­аль­но для уста­нов­ки на обрат­ную сто­ро­ну капо­та. Обыч­но для капо­та исполь­зу­ет­ся зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал из пено­по­ли­уре­та­на или дру­го­го мяг­ко­го мате­ри­а­ла. Луч­ше, что­бы он имел доба­воч­ный отра­жа­ю­щий слой, кото­рый предот­вра­тит нагрев капо­та и доль­ше сохра­нит крас­ку на нём.

Шумо­изо­ля­ция мотор­но­го отсека

Шум дви­га­те­ля так­же попа­да­ет в салон через виб­ра­цию и по воздуху.

На щиток дви­га­те­ля (со сто­ро­ны сало­на) нуж­но уста­но­вить виб­ро­изо­ля­цию, шумо­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал, а так­же нагру­жен­ный винил, кото­рый изо­ли­ру­ет зву­ки раз­но­го частот­но­го диапазона.

Шумо­изо­ля­ция багажника

Наи­бо­лее важ­ной для виб­ро­изо­ля­ции частью авто­мо­би­ля явля­ет­ся багаж­ник. Обыч­но это место име­ет наи­мень­шую вибро-шумоизоляцию.

В багаж­ни­ке мож­но исполь­зо­вать виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал вме­сте с нагру­жен­ным вини­лом. На крыш­ку багаж­ни­ка накле­и­ва­ет­ся виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал на осно­ве бутилкаучука.

Шумо­изо­ля­ция арок автомобиля

Шум от покры­шек мож­но умень­шить, уста­нов­кой зву­ко­по­гло­ща­ю­щий пено­по­ли­уре­та­на (с закры­ты­ми ячей­ка­ми) на под­крыл­ки и колёс­ные арки. Несколь­ко сло­ёв анти­гра­вий­но­го рас­пы­ля­е­мо­го покры­тия с части­ца­ми рези­ны (см. ста­тью об осо­бен­но­стях нане­се­ния анти­гра­вий­но­го покры­тия) так­же умень­ша­ет виб­ра­ции и шум. Со сто­ро­ны сало­на или багаж­ни­ка на арки колёс мож­но уста­но­вить нагру­жен­ный винил.

Уплот­ни­те­ли внут­ри проёмов

Гер­ме­ти­за­ция зазо­ров меж­ду дверь­ми и кузо­вом явля­ет­ся важ­ной частью шумо­изо­ля­ции. Неболь­шие зазо­ры меж­ду уплот­ни­те­ля­ми две­рей и кузо­вом могут впу­стить внутрь мно­го шума. Нуж­но про­ве­рить все рези­но­вые уплот­ни­те­ли две­рей. Все клип­сы этих уплот­ни­те­лей долж­ны быть на сво­их местах. Ина­че, не плот­но при­ле­га­ю­щий уплот­ни­тель может быть при­чи­ной шума от вет­ра, осо­бен­но на высо­ких скоростях.

Для про­ёмов могут исполь­зо­вать­ся допол­ни­тель­ные уплот­ни­те­ли, кото­рые уве­ли­чат гер­ме­тич­ность две­рей. Такие уплот­ни­те­ли могут накле­и­вать­ся так­же по пери­мет­ру крыш­ки багаж­ни­ка и капота.

После гра­мот­ной шумо­изо­ля­ции умень­ша­ет­ся до мини­му­ма общий шум внут­ри сало­на, повы­ша­ет­ся ощу­ще­ние ком­фор­та и две­ри закры­ва­ют­ся с более «солид­ным» звуком.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Как сделать шумоизоляцию авто своими руками

Главная » Советы по ремонту » Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками — видео

просмотров 4 942

Шумоизоляция автомобиля — это неотъемлемая часть комфортного вождения, устанавливая ее своими руками мы экономим немалую часть финансового бюджета, в специализированных мастерских такая работа стоит достаточно дорого, в этой статье попытаюсь вам рассказать каким способом добиваемся тишины в салоне своего автомобиля.

Многие автовладельцы садясь за руль своей машины, привычно вставив ключ в замок зажигания заводят авто, при этом делают звук радио или проигрывателя громче. Разговаривают во время движения со спутниками на повышенных тонах. В чём дело? Может они привыкли так себя вести, или дело в автомобиле?

К сожалению именно в машине, точнее её шумоизоляции все беды. Даже при закрытых окнах с набором скорости в салоне слышен гул мотора и шелест резины, которые раздражают владельцев.

Возможно, сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками? Об этом мы поговорим и выясним, каким образом можно уменьшить посторонний шум, доносящийся извне, что для этого необходимо. Какой материал использовать в работе.

Почему в автомобиле шумно, какие причины?

Все автомобили подвержены износу. Шумоизоляция даже на элитных машинах со временем теряет часть своих защитных свойств, не говоря об автомобилях прошедших определённый километраж по отечественным дорогам.

Вибрация – это настоящая беда шумоизоляции. Опытные водители могут определить, откуда идёт неприятный звук, где появились сверчки. Скажут, какие проблемы появились. Возможно, вышла из строя какая-то деталь. Многие автовладельцы по неопытности сразу обращаются за помощью на станцию технического обслуживания. В результате чего кошелёк водителя «худеет». Платятся деньги за технический осмотр авто, в котором нет необходимости.

Решить проблему потери защитных свойств шумоизоляции или установить её на авто можно своими руками и силами. Для этого необходимо определённое оборудование, желание и изолирующие шум материалы.

Материалы для изоляции внешних источников шума

Материал, поглощающий шум состоит из трёх частей.

1. Виброизоляция,
2. Шумоизоляция,
3. Антискрип.

Давайте познакомимся с материалом для шумоизоляции автомобиля поближе.

• Виброизоляция.

Первый слой продукции предназначенной для подавления шума служит защитой от вибрации, точнее направлен на её подавление. Вибрация – это звук. Водитель и пассажиры начинают слышать гул в салоне автомобиля, когда частота колебаний достигает 20Гц.

Виброизоляция, как материал, представляет собой битумную прослойку. Он может быть различной плотности и толщины. Он «укутывает» металл, препятствуя вибрации последнего. Вибропласт направлен на создание тишины.

• Шумоизоляция.

Это мягкий материал, впитывающий в себя внешние шумы. Обычно она имеет слой фольги, который служит в качестве термоса. Говоря о шумоизоляции можно отметить пористость материала. Наибольший эффект от неё ощущают водители проживающие в районах с пониженными t⁰.

Собственно это ткань, клеящаяся по торцам и стыкам элементов автомобиля. Её в основном используют для компоновки пластика и кузова авто. На неровной дороге кузов автомобиля «играет». Самоклеящаяся ткань предотвращает соприкосновение металла в местах соединения. Служит в качестве прокладки.

Технологические рабочие этапы

Одним махом ситуацию по защите автомобиля от шума не разрешить. Следовательно, нужно весь процесс разделить на несколько этапов. Устанавливать шумоизоляцию на каждый кузовной элемент отдельно. Наибольшего эффекта вибропоглощения можно добиться подойдя к проблеме комплексно. Речь идёт об обработке следующих сегментов автомобильных транспортных средств:

• Шумоизоляция капота автомобиля;
• Шумоизоляция всех дверей;
• Шумоизоляция перегородки делящей салон и моторный отсек;
• Шумоизоляция пола и салона и багажного отсека;
• Шумоизоляция верхней части кузова – крыши.

Теперь давайте рассмотрим специфику отделки материалом каждого сегмента автомобиля.

Шумоизоляция для автомобиля: защита капота.

Выполнение работ по укрытию материалом внутренней части капота не представляет никаких трудностей. Он (капот) изготовлен с выемками, куда нужно наклеивать листы шумоизоляции. Существует ошибочное мнение среди дилетантов в этом вопросе, которые считают защиту капота пустой тратой времени и денег.

Они считают, что достаточно сделать, (укрепить) «редут» разделяющий подкапотное пространство и салон. Ошибка заключается в следующем. Сама крышка капота и есть резонатором звука. С набором скорости от него идут направленные волны на лобовое стекло.

Лобовое стекло автомобиля невозможно изолировать от шума, к сожалению. Так вот, капот, укреплённый шумоизоляцией, не даёт возможности проникновения шума именно через лобовое стекло. Сделать защиту крышки багажника можно используя технологию укладки материала в подкапотном пространстве.

• Трудоёмкий процесс обработки дверей?

Давайте попытаемся разобраться. Если шумоизоляцию капота можно сделать без особых усилий, то с дверями придётся повозиться. Рабочий процесс начинается с демонтажа обшивки и всех навесных элементов: ручек, кнопок.

Далее, двери необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, используя ветошь. Потом обезжирить рабочую поверхность, используя уатй-спирит или жидкости, содержащие ацетон. Изготавливаем лекало из плотного материала и клеем на внутреннюю часть двери. С помощью строительного ножа по лекалу вырезается заготовка из шумоизоляционного материала и снимается защитная плёнка.

Приклеиваем заготовку к внутренней части двери. Для того чтобы материал плотно лёг на рабочую поверхность двери его предварительно нагревают, используя промышленный фен. Технологические отверстия закрываются материалом с фольгой.

Необходимо следить за соединениями отдельных изоляционных кусочков. Расстояние между ними (внахлёст) не должно превышать 50 мм. Отдельные кусочки тоже разогреваются предварительно феном. Этот процесс повторяется на каждой двери.

Сделать шумоизоляцию колёсных арок своими руками

Сразу ответим на возможный вопрос для чего необходимо укрыть изоляционным материалом колёсные арки. В начале публикации мы говорили о том, что водителей раздражает шум шелестящей резины. Чтобы избавиться или, по крайней мере, уменьшить проникновение в салон монотонного шелеста необходимо выполнить шумоизоляцию.

Работы, связанные с установки шумоизоляции на кузов автомобиля начинаются с подготовки.

Снимаются:

• подкрылки
• бампера
• пыльники

Второй этап:

• очистка рабочих поверхностей от грязи и пыли
• тщательно моем, вытираем и обезжириваем, используя растворители или уайт-спирит
• в работе используем металлические щётки и ветошь.

Далее, готовим к работе шумоизоляционный материал. Не забываем об инструменте, с помощью которого будем обрабатывать поверхность. Это валик и щётка. Работы желательно выполнять в перчатках.

После этого занимаемся изготовлением лекала. Можно использовать так называемые «жидкие подкрылки». Они изготавливаются на основе резинобитумных мастик. В этом случае вырезать лекала не нужно.

Сделать напыление мастики своими руками на обрабатываемую поверхность нужно несколько раз. После нанесения одного слоя требуется время для схватывания. После чего наносится второй слой. Только предварительно нужно закрыть находящиеся рядом детали автомобиля от её попадания.

Шумоизоляция салона автомобиля

Это наиболее объёмные работы. Процесс трудоемкий, в котором большая роль отводится демонтажу и монтажу оборудования салона. Непросто будет своими руками снимать, и ставить на место все приборы и пластиковые детали, находящиеся в салоне. Тем более что демонтаж и монтаж проводится в неудобном положении тела.

Наиболее затруднительная часть – это работа по снятию воздуховода. Добравшись до основы перегородки незабываем, очистить металл и обезжирить его. Первый защитный слой – это лист, гасящий вибрацию. Он нагревается для удобства работы при помощи строительного фена. Затем накладывается материал поглощающий звук. Он несёт на себе двойное назначение.

• Гасит внешний шум, посредством поглощения.
• Является утеплителем салона автомобиля.

Работы по шумоизоляции пола.

Первоначально снимаем сидения. Для удобства демонтаж своими руками начинаем с заднего ряда. Далее, снимаем обшивку. Добравшись до металла необходимо обработать: зачистить от ржавчины, грязи и обезжирить. Затем на подготовленную поверхность укладывается виброизолятор.

Используя промышленный фен, подогреваем материал для удобства укладки и простукиваем неровности для плотного прилегания деревянным или резиновым молотком. Справившись с укладкой виброизолятора, проклеиваем второй слой – шумоизоляционный лист. Так как он тоньше первого защитного материала то в точности повторяет все изгибы виброизолятора. Поэтому первый слой нужно тщательно укладывать, повторяя все неровности пола.

Шумоизоляция автомобиля своими руками: защита потолка авто

Как на объектах, о которых говорилось ранее, подготовительный процесс начинается своими руками с демонтажа обшивки потолка. Очищаем поверхность от грязи и пыли. Тщательно обрабатываем потолок уайт-спиритом или растворителем. Если в комплектацию автомобиля входила защита её следует удалить.

При прокладке защитного слоя своими руками достаточно проложить фольгированнный материал только на ровные поверхности. Этого будет достаточно. Укладку следует начинать с середины крыши, постепенно переходя к её краям. Для разглаживания защитного слоя можно использовать специальную накатку.

Закончив укладку фольгированного материала, приступаем к приклеиванию звукопоглощающей защиты. Закончив работы по шумоизоляции крыши, приступаем к монтажу обшивки потолка.

На что обратить внимание при выполнении работ по установке шумоизоляции

Для повышения эффективности укладки шумоизоляции своими руками необходимо пользоваться маленькими хитростями.

1. Основа качества – это подготовка. Уделите особое внимание очистки рабочей поверхности и её обезжириванию.
2. Укладывая битопласт и вибропласт, обязательно используйте для разогрева материала промышленный фен. Это поможет тщательно уложить защитный слой шумоизоляции. Кроме того, рабочий процесс пойдёт быстрее.
3. Для эффективности укладки потолка и дверных проёмов используйте кусочки вибропласта вырезанные небольшими полосками, накладывая их крест-накрест.
4. Вибропласт — это тяжёлый материал, поэтому не стоит «лепить» его в большом количестве утяжеляя автомобиль.
5. При защите дверей рекомендуется использовать вибропласт в виде рулонов. На него укладывается сплен в виде мелких кусочков.

В автомобиле есть места,  в которых не рекомендуется устанавливать шумоизоляцию. Это углубления для запасного колеса и рабочего инструмента. Не нужно защищать нижнюю часть дверей. Дело в том, что именно тут скапливается влага. Возможно, появление ржавчины, что пагубно влияет на металл, сокращая его срок службы.

Полезное видео по установке шумоизоляции

 

Выводы

Обработка специальным материалом автомобиля – это дополнительная защита от проникновения источников шума в салон. Если к процессу подойти творчески и качественно, можно улучшить шумоизоляцию в салоне авто на 40-60%.

Требуется терпение и время. Ведь работы займут несколько дней. Затраты оправдаются тишиной в салоне автомобиля и удобством вождения.

Сделать шумоизоляцию своими руками не представляет особого труда. Перед началом работ можно посмотреть порядок выполнения укладки защиты в интернете.

Возможно, что самостоятельно выполнить работу трудно, учитывая отсутствие опыта. Поэтому рекомендуется укладку шумаизоляционного материала выполнять с помощником.

Удачи в работе.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

как сделать ваше авто тише

Очень часто комфорту в машине мешают посторонние шумы. Они не только «давят» на мозг, но и наносят определенный вред организму. Для этого автолюбители часто делают шумоизоляцию, которая защищает и водителя, и пассажиров от всех скрипов и инородных шумов.

Выбор материала для шумоизоляции зависит от Ваших целей, то есть изоляция для лучшего звучания музыки и уменьшения шума будет разной.

Так как в большинстве случаев бюджет ограничен, то делать шумоизоляцию во всей машине сразу не стоит. Лучше начать с дверей, а дальше переходить к полу, багажнику и так далее. Что касается набора инструментов, то обязательно нужен будет строительный фен, прикаточный ролик (нужен, чтобы прикатать материал для изоляции), ножницы для резки материала, растворитель (для обезжиривания поверхности перед тем, как нанести на нее шумоизоляцию).

Материалы

Вибропласт Silver

Этот материал предназначен для поглощения вибрации. По структуре эластичный и гибкий. Внешне – это алюминиевая фольга и полимерная самоклеящиеся покрытие. На алюминиевой стороне есть квадратная разметка (5х5 см), благодаря которой кроить листы на части нужного размера очень легко. Вибропласт Silver водоотталкивающий, устойчив к влиянию внешней среды, не подвержен коррозии, обладает герметичными свойствами. Независимо от рельефа поверхности, монтировать этот вибропласт очень легко. При установке материал не нужно нагревать. Толщина – 2 мм, вес – 3 кг/кв. м. Предназначен для изоляции пола в салоне, дверей, крыши, боковых частей кузова, крышки капота и багажника, щитка передка со стороны салона.

Вибропласт Gold

Аналог вибропласта Silver, но больше по толщине (2,3 мм). Из-за большей толщины поглощает больше вибрации. Предназначен для шумоизоляции всех тех частей машины, которые перечислены выше.

БиМаст Бомб

Материал, который поглощает вибрацию. БиМаст Бомб – это многослойный материал, лицевой слой которого формирует алюминиевая фольга, далее идет битумный лист, после него – каучуковая прослойка, которая защищена антиадгезионной пленкой. Чтобы смонтировать этот материал, его нужно разогреть до 40 – 50°С. Обладает водоотталкивающим эффектом и устойчив к разложению под влиянием факторов внешней среды. Этот материал лучше всего поглощает вибрацию. Идеально подходит для аудиподготовки динамиков. Вес составляет 6 кг/кв.м., а толщина – 4,2 мм. Предназначен для изоляции щита передка, тоннеля, арок колес, зоны под глушителем и карданным валом.

Сплэн 3004

Материал для звукоизоляции. Самоклеящийся. Обеспечивает отличную теплоизоляцию. Монтировать эту пленку очень легко, причем угол наклона поверхности не важен. Этот материал отлично ляжет и на вертикальную, и на кривую поверхности. Оснащен водоотталкивающим свойством, не подвержен воздействию внешней среды. Вес 1 кв. метра пленки составляет 0,42 кг, а толщина – 4 мм. Выдерживает перепады температуры в диапазоне от -40°С до +70°С. Подойдет для обработки арок колес, щита передка со стороны салона, дверей и тоннеля.

Кроме Сплэн 2004, существует вариант Сплэн 3008 с толщиной в 8 мм, а также Сплэн 3002 с толщиной, соответственно, 2 мм.

Клеить Сплэн 3004 нужно вторым слоем на материал, поглощающий вибрацию. Сплэн можно крепить на двери, задние и передние арки, боковины. Чтобы крепление было максимально прочным, нужно очень хорошо очистить поверхности, которые склеиваются, ацетоном или растворителем.

Чтобы пленка прикрепилась максимально хорошо, температура среды должна быть в пределах от +18°С до +35°С. При такой температуре пленка сохранит свои адгезионные свойства при перепадах температуры внешней среды от -40°С до +70°С. Специалисты не рекомендуют крепить Сплэн 3004, если температура на улице опустилась ниже +10°С, так как при этом начальная сила адгезии будет слишком малой. Натягивать клейкую ленту перед монтажом не нужно, а защитный слой нужно удалить прямо перед нанесением.

Битопласт 5

Материал-уплотнитель, поглощает шум, устраняет любой дребезг и скрип в салоне. Сделан на основе пенополиуретана, есть липкий слой, защитная антиадгезионная прослойка, которая пропитана специальным раствором. Водоотталкивающий материал, который прослужит очень долго, не будет разлагаться под влиянием внешней среды, обеспечивает теплоизоляцию. Без запаха.

Будет выполнять свою функцию даже при температуре в -50°С. Толщина материала – 5 мм, вес – 0,4 кг/кв.м. Есть вариант толщиной в 10 мм (Битопласт 10).

Акцент 10

Материал для звуковой изоляции. Представляет собой композицию иглопробивной металлизированной пленки, пенополиуретана с эластичной структурой и клейкого слоя для монтажа с антиадгезионной прослойкой для защиты. Данный материал хорошо удерживает тепло. Диапазон рабочих частот широкий. Процент поглощаемых шумов равен 90%. Суммарная толщина равна 10 мм. Вес – 0,5 кг на 1 кв.м. Температурный диапазон, при котором материал будет выполнять свои функции, составляет -40 — +100 °С.

Материал держится на поверхности с прочностью в 4 Н/см. Предназначен для защиты крышек капота и багажника, а также перегородки моторного отсека.

Маделин

Декоративный материал, который играет роль уплотнителя. Изготовлен на основе черной ткани. Толщина материла – 1-1,5 мм. Есть клейкий слой с защитной антиадгезионной прослойкой. Прочность, с которой материал держится на поверхности, составляет не меньше 3 Н/см. Подходит для крепления в зазорах между элементами салона и кузова, в зазорах на приборной панели, а также может уплотнить воздуховоды.

Все перечисленные материалы являются продуктами одной компании – STP. Но есть и другие производители, продукция которых не уступает по качеству продукту упомянутой фирмы.

Шумоизоляция крышки капота и капота

Бытует мнение, что шумоизоляция капота защитит Вас от того шума, который генерирует двигатель. Это мнение ошибочно. Если сделать шумоизоляцию капота, то двигатель не будет «страдать» зимой от холода. Чтобы выполнить данную операцию, будут нужны акцент и вибропласт Silver.

Если вы хотите сделать шумоизоляцию капота, но нужно брать во внимание вес материала, чтобы не слишком перегружать капот, так как иначе могут пострадать его амортизаторы, которые нужно будет поменять. Дабы убрать вибрацию, используют виброспласты, которые достаточно легкие, поэтому создают малую нагрузку. Чтобы под капотом сохранялось тепло, используют акцент, который защитит моторный отсек от переохлаждения в зимний период, а летом будет защищать мотор от перегрева.

На этапе изготовления в машине делают свою теплоизоляцию. Дополнительные приготовления аналогичного рода не должны заменять «родную» изоляцию, а должны дополнять. Поэтому и толщина дополнительного материала должны быть таковой, чтобы можно было вернуть на место штатную шумоизоляцию.

Если же на машине не установлена стандартная шумоизоляция, то ее обязательно нужно сделать своими руками. Для этого нужно подбирать максимально толстый материал – не менее 15 мм. А если добавить еще и материал, который будет поглощать вибрацию, то Вы будете ограждены от посторонних звуков из-под капота, а мотор не будет страдать от холодов.

Шумоизоляция дверей

Этот вид изоляции направлен на то, чтобы избавить себя от посторонних шумов внешнего мира, а также для того, чтобы музыка в машине звучала лучше. Часто даже самая обыкновенная шумоизоляция может сотворить «чудеса», отчего музыка в салоне будет слышна в разы лучше. Дабы сделать минимальную «шумку», достаточно будет взять обычный вибропласт «Silver» и «Gold». Крепить материал нужно внутри дверей напротив колонки. Класть нужно как можно больше вибропласта, так как чем меньше толщина металла, тем больше нужно будет потратить шумоизоляции.

Перед тем, как делать изоляцию от шума, нужно просчитать вес материала, который уйдет на защиту. Если вес двери с изоляций будет чрезмерным, то велика вероятность того, что она просто провиснет, из-за чего нужно будет сменить дверные петли. Если в машине стоит хорошая аудиосистема, то понадобится как минимум 4 слоя изоляционного материала, дабы музыка в салоне звучала хорошо.

Сначала нужно защищать внутреннюю часть дверей. В этом случае крепить материал нужно клеить через специальные отверстия в двери в месте сзади динамиков. Поверх вибропласта нужно положить Сплэн толщиной 4 мм.

Потом нужно изолировать наружную часть дверей. Для того, чтобы звук музыки был более «полным», нужно загерметизировать ту часть двери, где установлен динамик. Плюс ко всему, после проделанной процедуры дверь станет более жесткой, что также окажет положительное влияние на звучание музыки. Наружную часть нужно покрыть вибропластом «Silver», а потом положить Сплэн.

Далее нужно уделить внимание дверным картам. Их нужно обработать для того, чтобы они не издавали скрипов и других лишних звуков. Чтобы это сделать, нужно взять антискрипный битоплас или аналогичный материал для шумоизоляции.

Внимание нужно уелить также ручкам и тягам, которые нужно покрыть материалом «Маделин» против скрипа. Обрабатывать задние двери нужно аналогично передним. Если в дверь не вмонтированы динамики, то можно накладывать меньше слоем более простого материала.

Шумоизоляция потолка и крыши

Автолюбители обрабатывают крышу своей «ласточки» для того, шум снаружи не мешал комфорту передвижения. После того, как Вы сделаете шумоизоляцию потолка, даже самый сильный дождь не будет «бить» по голове. Будут ощутимы только легкие глухие удары, которые не будут доставлять сильного дискомфорта.

Для этого вида изоляции подойдет вибропласт видов, указанных выше. Желательно брать самый легкий материал, так как чрезмерная нагрузка на потолок может повлиять на то, что центр тяжести слишком сильно сместиться вверх, а это очень плохо влияет на управляемость. Толщина используемого сплэна должна быть 4 или 8 мм. Если толщина недостаточная, то можно положить 2 слоя. Ограничения по этой процедуре заключаются в том, чтобы после монтажа материала можно было спокойно вернуть назад обшивку потолка.

Шумоизоляция пола

Главной целью этого вида изоляции является снижения шума от контакта автомобиля с дорожным полотном, а также от ударов о днище машины мелких предметов. Выбор материала неограничен, то есть брать можно самые лучшие вибро- и шумоизоляторы. Обычно берут для изоляции пола Бимаст Бомб. Этот материал лучший по характеристикам, но по весу и самый тяжелый. Поверх этого поглотителя вибрации кладут материал, который поглощает шум и удерживает тепло (Сплэн 8 или 4).

Иногда очень неудобно использовать толстый Сплэн, поэтому можно взять материал менее толстый, но класть нужно будет не один, а два слоя. Сплэном должна быть покрыта вся площадь пола, нельзя оставлять зазоры.

Больше всего шума исходит от колес, поэтому лучше всего нужно защищать колесные арки. В этом месте нужно использовать 2 – 3 слоя материала с достаточной толщиной. Лучше всего от вибрации защитит «Бимаст Бомб». Можно использовать и другой материал, но класть нужно будет не 1, а 2 слоя.

Шумоизоляция багажника, арок и колесных ниш

Защитить багажник и пятую дверь около хэтчбеков крайне важно, поскольку именно оттуда исходит большинство лишних скрипов и шумов. Если Вы хотите поставить в машине сабвуфер, то делать шумоизоляцию багажника нужно обязательно.

Особое внимание нужно уделить нише запасного колеса и постараться полностью обклеить ее материалом, впитывающим вибрацию. Все обшивки в багажнике нужно покрыть битопластом, который защитит Вас от скрипов.

Колесные ниши нужно обклеивать шумоизолирующим материалом для того, чтобы Вы могли себя комфортнее чувствовать в салоне. Если все сделать как следует, то Вы почти не будете чувствовать шум, который издают колеса в процессе взаимодействия с дорожным полотном.

Перед тем, как класть дополнительный изолятор, нужно сначала снять «родные» подкрылки, которые также защищаю от шума. Потом нужно почистить арку от пыли и грязи, а уже после этого можно укладывать материал для виброизоляции. Чаще всего используют вибропласт «Gold» или аналог. Специалисты рекомендуют проводить обработку колесных ниш антигравием, который будет защищать металл от коррозии, а также будет выполнять роль шумоизолятора. Кроме самих ниш, можно обраторать и подкрылки, которые можно предварительно обклеить вибропластом, а потом закрепить на место. Если камешки будут биться о эти подкрылки, то звука соприкосновения слышно не будет.

Для того, чтобы сделать передвижение в машине более комфортным, не обязательно обращаться к специалистам. Все можно сделать собственноручно и гораздо дешевле.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Правильная и качественная шумоизоляция пола автомобиля своими руками

Ранее мы рассказывали Вам, как правильно и качественно сделать шумоизоляцию дверей автомобиля своими руками.

Пришло время рассказать, каким образом можно качественно сделать шумоизоляцию пола салона автомобиля.

Собственно, как и любая другая деталь автомобиля, шумоизоляция пола включает в себя: виброизоляцию, шумо-теплоизоляцию, шумопоглотитель

Начнем с выбора виброизоляции.

Пол, особенно его передняя часть ― это достаточно вибронагруженный участок. Вдобавок ко всему, на полу металл всегда более жесткий и более толстый, чем на дверях, крыше и т.д. Поэтому вибрации пола несут в себе больше энергии, нежели вибрации двери, крыши. К чему все это?  А все это к тому, что для более толстых  и жестких металлов требуется более мощный вибропоглотитель. И что бы вам не пытались доказать, что 2мм виброизолятора достаточно для пола ― никому не верьте, доверяйте только здравому смыслу (это все равно, что кто-то скажет «на автомобиль весом 4 тонны достаточно двигателя объемом 1л» ― да, он поедет, тронется с места, доедет до перекрестка, НО вопрос ― СКОЛЬКО ВЫ ПОЛУЧИТЕ УДОВОЛЬСТВИЯ ОТ ВОЖДЕНИЯ?)

Мы рекомендуем на пол устанавивать виброизолятор толщиной НЕ МЕНЕЕ  3мм и фольгой (!!! обязательно !!!) = 100 микрон!

Под эти критерии подходят: Шумофф М3, Шумофф М4, Шумофф МиксФ, Шумофф МиксФ Special Edidtion, Шумофф ПрофФ.

Все эти материалы (за исключением ПрофФ) НЕ НАДО греть феном, НО ОБЯЗАТЕЛЬНО прикатывать валиком.

Выбираем шумо-теплоизоляцию

После качественной прикатки виброизоляции можно приступать к монтажу второго слоя, который будет выполнять роль звуко-теплоизоляции (шумо-теплоизоляции), спектр которой в линейке материалов Шумофф также достаточно широкий.

Из недорогих можно выбрать Шумофф П4 (П4В), Шумофф П8 (П8В) ― эти изоляторы изготовлены из вспененного полиэтилена по собственной рецептуре Шумофф. Материалы горючие, поэтому в места высоких температур и открытых накаленных мест (рядом с коллектором, например) для монтажа не подходят.  Пол не относится к категории высокотемпературных мест, поэтому данные материалы без проблем можно использовать. НЕ ВПИТЫВАЮТ влагу, имеют очень мощный клеевой слой, эластичные. 

Их недостаток ― узкий рабочий диапазон частот.

Другая группа шумо-теплоизоляторов ― премиум линейка Шумофф Комфорт 3, Шумофф Комфорт 6 и Шумофф Комфорт 10. Материалы на основе вспененного каучука. Очень широкий рабочий диапазон частот, НЕ ГОРЮЧИЕ, ОЧЕНЬ ЭЛАСТИЧНЫЕ.

СОВЕТ: если планируется монтаж третьего слоя (шумопоглотителя), то шумоизолятор рекомендуем выбирать не толще 6мм, чтобы избежать больших проблем при сборке декоративных панелей автомобиля.

Приступаем к третьему слою ― шумопоглощение

По окончании монтажа второго слоя, можно приступать к третьему, которым является шумопоглощающий материал. Основное отличие шумоизолятора от шумопоглотителя мы описывали в нашей статье ранее. Важен тот факт, что шумопоглотитель кладется поверх теплоизолятора, тем самым мы избежим ситуации образования конденсата внутри шумопоглотителя.

В линейке Шумофф имеется 3 вида шумопоглотителя, которые подходят для монтажа на пол салона: Шумофф Герметон 10Л, Шумофф Герметон А15Л и Шумофф Геретон А30Л. Последний самый эффективный, но и самый толстый (3см на пике волны), поэтому собирать салон будет проблематично, НО возможно. 

Герметон А15Л и 10Л самые подходящие варианты по критерию эффективность-удобство сборки салона.

Шумофф Герметон ОЧЕНЬ эффективный материал, работает в широчайшем диапазоне частот. Линейка герметонов с индексом «Л» ― говорит о лицевом покрытии латексной пленочкой, которая не позволит попасть влаге, а также создаст дополнительную конструкционную жесткость материалу, благодаря которой материал не будет сильно растянут при монтаже, а также будет еще более эффективен в низком диапазоне частот (что собственно и необходимо для пола)

ТАКИМ ОБРАЗОМ мы получили 3-х слойный пирог с огромный коэффициентом звукопоглощения в очень большом диапазоне частот. 

Самым эффективным и в то же время оптимальным вариантом исполнения считается пирог: Шумофф МиксФ Special Edition + Шумофф Комфорт 3 + Шумофф Герметон А15Л. 

Да, стоит уточнить, что подобное исполнение не дешевое, НО оно ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ. 

 

Надеемся, наши статьи помогут Вам в выборе материалов для шумоизоляции Вашего автомобиля.

 

С уважением,

TSI-AUTO.RU

Правильная звукоизоляция автомобиля своими руками

По-настоящему качественную звукоизоляцию имеют только автомобили премиум-класса. Остальные были весьма посредственными, если бы на этот факт обратили внимание на заводе. Однако сделать шумоизоляцию своими руками не так уж и сложно. Правда, потребуется много сил, свободного времени и материалов. Но обо всем по порядку.

Полная или локальная шумоизоляция

Производители автомобилей борются с посторонним шумом на этапе разработки кузова автомобиля.Именно рама играет решающую роль. Поэтому есть места, куда более-менее прорываются звуки извне. Например, колесные арки можно считать больным местом многих современных автомобилей. Звук от дорожного покрытия беспрепятственно проникает в салон автомобиля. Решить проблему можно, установив правильную «шумку». Прежде чем задаться вопросом, как самому сделать звукоизоляцию автомобиля, необходимо найти самые слабые места. Возможно, первое, что нужно сделать, — это разобраться с ними.

Многие специалисты рекомендуют только комплексное шумоподавление транспортного средства.Действительно, такой подход позволяет устранить от 30 до 70% посторонних шумов. Правда, такое решение вопроса не всегда можно назвать верным. Например, если в машине есть приличная «шумка», но качество звука аудиосистемы не вызывает нареканий, то полностью обрабатывать машину не нужно. Достаточно часто делать двери и арки, результат будет заметен сразу же. Что ж, а теперь рассмотрим этот вопрос более подробно, познакомимся с основными понятиями и технологией работы.

Краткий обзор популярных материалов

Прежде чем делать звукоизоляцию авто своими руками, необходимо разобраться с товарами, представленными на рынке. Ведь вам нужно знать, что вы покупаете, и действительно ли это того стоит. Начать стоит с вибропоглощающих материалов:

• Вибропласт (Серебро) — достаточно гибкий и гибкий материал. На листе нанесены квадраты 5 х 5 см, что позволяет обрезать его до нужного размера. Вибропласт отлично справляется с функцией герметика и защищает кузов от коррозии, а также не впитывает влагу.Толщина этого материала всего 2 мм, квадратный метр вибропласта весит около 3 килограммов. Подходит для установки на двери, капот или крышку багажника.
• Вибропласт (Золото) — отличается от вышеперечисленных только массой и толщиной (4 кг на квадрат и 2,3 мм). Следует понимать, что чем толще виброизоляция, тем сложнее монтаж.
• Бимаст (бомбы) — лучший выбор для качественного аудиотренинга. Обладает высочайшей эффективностью за счет многослойной конструкции.Первый слой выполнен из битума, второй — из резины. Толщина листа составляет 4,3 мм, а вес — 6 кг на квадратный метр. Во время монтажа необходимо прогреть до 50 градусов.

Шумоизоляция авто своими руками: материалы (сплен, акцент, битопласт)

Если вышеперечисленные марки являются вибропоглощающими материалами, то сплен 3004 звукопоглощающий. Кроме того, он обладает хорошими теплоизоляционными характеристиками. Температура эксплуатации от -40 до +70 градусов Цельсия.Примечательно, что этот материал не впитывает влагу и не разрушается под воздействием прямых солнечных лучей. Толщина сплена 3004 составляет 4 мм, а его вес всего 0,42 килограмма на квадратный метр. Также производитель представляет модели 3002 и 3008 толщиной 2 и 8 мм соответственно.

Сплен приклеивается к вибропоглощающему материалу. Обычно самые проблемные участки обрабатываются самыми толстыми листами и наоборот. Идеально подходит для колесных арок и других шумных мест в автомобиле.Не рекомендуется наносить при температуре ниже +10, так как значительно ухудшаются адгезионные свойства. Среди автомобилистов популярны и такие материалы, как акцент-10 и битопласт-5. Последний поглощает до 90% шума.

Делаем шумоизоляцию автомобиля своими руками

Начать рекомендуется с самых простых и легкодоступных элементов кузова. Такими можно считать капот и багажник. Сразу стоит отметить, что избавиться от шума работающего мотора не получится.Внутри весь шум останется прежним. Зато значительно улучшатся теплоизоляционные свойства, особенно в зимний период. Часто бывает стандартный утеплитель. Выбрасывать его не стоит, а демонтировать в процессе работы необходимо. Перед приклеиванием рабочую поверхность необходимо тщательно обезжирить. Уайт-спирит — это здорово. В качестве базы лучше использовать акцент-10. Он хорошо держит тепло и не загорается под воздействием высоких температур. Поверх него можно наклеить вибропласт («Серебро»).

Чрезвычайно важно правильно выбрать толщину материалов и их вес. Слишком тяжелый капот значительно сократит срок службы амортизаторов или шарниров, не рассчитанных на такие нагрузки. Что касается толщины, то крышка может оказаться нетривиальной для закрытия. Все эти правила и материалы применимы к ботинку.

Мы работаем с автомобильными дверями

Двери — это одна из тех областей, которые необходимо решить, чтобы добиться качественного звука автомобильной аудиосистемы.Также через них проходит много шума, особенно если нет штатной «шумки».

Чем тоньше металлические двери, тем больше потребуется звукоизоляции для достижения хороших результатов. В качестве материала подходит вибропласт («Серебро», «Золото»), который наклеивается напротив колонны. Желательно покрыть около 80% площади. Как и в случае с вытяжкой, рекомендуется контролировать вес. Двери лучше не перегружать, так как это приведет к провисанию петель и их последующей замене.

Если необходимо добиться не только тишины в салоне, но и качественного звучания аудиосистемы, рекомендуется сделать «шум» в несколько слоев.Сначала вибропласт, а потом сплен. Технологические отверстия лучше оставить открытыми, так как они необходимы для вентиляции. Если их закрыть, вскоре начнется процесс коррозии. С задними дверями, если нет динамиков, работать проще. Это связано с тем, что «шумки» там нужно на порядок меньше.

Самая кропотливая работа

Здесь многое зависит от марки автомобиля. Но малыми силами вряд ли им удастся обойтись, будь то Skoda или ВАЗ.Своими руками шумоизоляция автомобиля (пола) выполняется долго, так как необходимо полностью разобрать салон, снять с зажимов все сиденья и проводку, но оно того стоит.

Обычно используются самые тяжелые и эффективные материалы, такие как бимастовые бомбы и 8-миллиметровый сплен. С толстыми листами работать не очень удобно, поэтому лучше уложить 2 слоя спленита 4 мм, чем один 8 мм. Стараемся максимально закрыть дно, желательно не менее 80%.Во время работы необходимо использовать промышленный фен для лучшего сцепления материалов. Также рекомендуется сделать отметки в местах крепления зажимов для оплетки проводки, посадочных мест и т. Д. Перед выполнением работ желательно тщательно обработать поверхность. Во-первых, необходимо вычистить мусор и удалить старую звукоизоляцию (если она есть), а во-вторых, не забыть обезжирить поверхность. Необходимо проводить работы в хорошо проветриваемом помещении и пользоваться феном.

Колесные арки и ниши

Поскольку сделать шумоизоляцию авто своими руками сложным способом несложно и на это уйдет много времени, лучше всего выполнять работы поэтапно.На завершающем этапе рекомендуется обработать колесные арки и ниши. В большинстве машин эти места больше всего страдают, поэтому «шумка» здесь понадобится более толстая.

Звукоизоляция арок автомобиля своими руками выполняется достаточно быстро и просто. Хотя некоторые нюансы все же есть. Первым делом нужно установить машину на домкрат и снять колесо, а затем нужно демонтировать крылья. Последние нельзя выбрасывать, так как они тоже частично борются с шумом. Следующим шагом будет тщательная очистка обработанной поверхности и ее обезжиривание.Затем нанесите вибропласт («Золото»). В случае колесных ниш лучше выбрать более толстый материал. Монтаж неудобен, но результат будет намного лучше. Кроме того, стоит обработать арки антигравитацией. Он обеспечит дополнительную защиту от шума и защитит кузов от коррозии.

Каковы ожидаемые результаты?

Однозначно ответить на этот вопрос невозможно. Многое зависит от марки автомобиля, используемого материала и специалиста, выполнявшего работу.Например, сделав бесшумной хорошую иномарку, удастся устранить не более 20-30% шума. Все дело в базе, установленной на заводе. А вот звукоизоляция автомобильных дверей своими руками на ВАЗе даст реальные ощутимые результаты. Если подойти к вопросу комплексно, количество шума уменьшится на 70%. Это очень хороший результат, который будет сразу заметен. Если дополнительно пройти антискрип, пропадут «сверчки», которые сразу после «шумки» будут бить по ушам.

Несколько правил при работе со звукоизоляцией

Первое и главное, что нужно помнить, это то, что работа возможна при температуре не ниже 10 градусов Цельсия. Клейкую основу необходимо дополнительно прогреть феном. Если этого не сделать, то через некоторое время материал может отслоиться. Для наилучшего качества работы необходимо приобрести раскатывающий ролик. Этот простой инструмент позволяет полностью удалить пузырьки воздуха.

Работы желательно проводить в хорошо проветриваемом помещении, а если на улице тепло и сухо, можно прямо здесь.Достаньте достаточно чистой тряпки, воды и обезжиривателя. Если утеплитель фольгированный, то необходимо надеть перчатки, так как велика вероятность получить порезы. Многие новички сильно страдают от рук, так как нужно добираться до труднодоступных мест и много стричь. Обрабатываемая поверхность должна быть сухой и чистой, без ржавчины.

Стоит ли экономить?

Владельцы автомобилей отечественных и китайских марок очень часто используют бюджетные варианты шумоизоляции. Все дело в том, что комплексный подход с использованием профильных материалов стоит недешево.Кто-то не может себе позволить такие затраты, а кто-то не видит в этом смысла. Ведь большинство виброизолирующих материалов для автомобиля — аналоги строительной изоляции, прокладок и т. Д. Так ли это на самом деле? Это здравый смысл.

Конечно, не стоит поддаваться на уловки продавцов и покупать полиэтилен, фетр или сплен. Лучше присмотреться к таким материалам, как гидроизол и герлен. Если соблюдать технологию, то результат будет достойным. Необязательно использовать дорогие материалы.Своими руками правильную звукоизоляцию авто можно выполнить не только с помощью дорогих СТП или бимаста, но и тем же герленом или гидроизолем.

Доверить работу «специалистам» или делать самому?

Если работу будут выполнять настоящие мастера, то это будет стоить совсем недешево. Но результат превзойдет все ожидания. Но обычно для такого плана специалисты используют дорогие материалы и берут за работу большие деньги. Машину желательно отдавать только в том случае, если машина дорогая и относится к премиум-сегменту.«Жигули» можно делать самостоятельно, поскольку для этого не требуется специальной подготовки. Да и сэкономить можно будет не только на работе, но и на материалах.

Отзывы водителей

Многие автовладельцы заметили ощутимые улучшения после использования звукоизоляции. Другие склоняются к тому, что бороться с шумом нужно на конструктивном уровне. Гораздо больше зависит от качества используемого материала и его толщины, а также от целесообразности применения в конкретном месте.Это касается и технологических работ. Именно поэтому есть как положительные, так и отрицательные отзывы. Хотя первый на порядок больше. Но кто-то не получил желаемого результата, из которого складывается определенное мнение.

Подводя итог

Вот мы, собственно, и разобрались с этим вопросом. Как видите, все работы можно выполнить своими руками. Шумоизоляция колесных арок автомобиля, днища или дверей делается своими силами достаточно просто, но необходимо соблюдать несложные правила и технологию оклейки.Не нужно много инструментов, достаточно иметь хороший канцелярский нож и пару лезвий, ножницы и строительный фен. Еще один важный момент — это промежуточная сушка при отсутствии самоклеящегося слоя. Что касается разборки и сборки элементов интерьера, вы можете скачать специальную инструкцию для своего автомобиля.

Какие подкасты лучше всего послушать в поездке?

Какие подкасты лучше всего послушать в поездке?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Советы и хитрости во вторник, 7 июля 2020 г., в 15:49

Лето — лучшее время, чтобы отправиться в путешествие с друзьями или семьей.Независимо от того, есть ли у вас один пункт назначения или несколько пунктов назначения по пути, автомобильные поездки оставляют много воспоминаний. Однако бывают моменты, когда хочется просто расслабиться и не разговаривать. Вот где пригодится подкаст. Популярность этого вида развлечения выросла за последние 10 лет. В этом посте мы рассмотрим лучшие подкасты, которые можно послушать в поездке.

---

Проверьте наш доступный инвентарь

---

Комедия, Новости, Настоящие преступления и многие другие жанры

1. Прекратите подкастинг. Этот комедийный подкаст, который ведут Грэм Кларк и Дэйв Шумка, продолжается с 2008 года. В каждом еженедельном выпуске есть гость и интервью, которое обязательно вызовет много смеха. Это также один из лучших подкастов в Канаде.
2. Канадаленд. Если вы хотите оставаться в курсе событий, даже находясь в дороге, вам следует послушать этот подкаст. В этом подкасте, который ведет Джесси Браун, освещаются канадские новости, средства массовой информации, политика и текущие события. Канадаленд получает более 100 000 загрузок каждую неделю.
3. Кто-то что-то знает. Этот подкаст, начатый в 2013 году, посвящен нераскрытым делам об убитых или пропавших без вести. Каждый сезон посвящен одному делу и включает интервью, отслеживание потенциальных клиентов и многое другое. Этот подкаст ведет Дэвид Риджен, следователь и документалист.
4. Наш дебютный альбом. Сочетая музыку и комедию, вы можете весело провести время с этим подкастом. В этом ежемесячном подкасте представлены Грэм Кларк и Дэйв Шумка из Stop Podcasting Yourself.У этих двух комиков есть один час, чтобы написать новую песню для создания своего дебютного альбома.

---

Возможно, вам будет интересно узнать о лучших играх для путешествий

---

Автосервис на остановке 23 Продажа автомобилей

Перед тем, как отправиться в путешествие, вам нужно убедиться, что ваш автомобиль готов. Запланируйте встречу с сервисным центром на Stop 23 Auto Sales, и наша сервисная команда будет усердно работать, чтобы вернуть вам ваш автомобиль как можно быстрее. Вы также можете заказать запчасти в нашем магазине, который включает оригинальные запчасти Ford, Chevrolet, GMC и Cadillac.

Эта запись была опубликована во вторник, 7 июля 2020 г., в 15:49 и находится в разделе «Советы и рекомендации». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Ванкуверские комики отмечают 10-летие подкастинга

В марте 2008 года два комика из Ванкувера спустились в подвал с парой микрофонов и запустили подкаст.

В то время подкасты все еще были чужеродным понятием для многих, а количество аудитории было невелико, но Дэйв Шумка и Грэм Кларк продолжали это делать.

Сейчас они празднуют 10-летие своей еженедельной комедийной программы Stop Podcasting Yourself, с более чем 500 сериями за плечами.

Шумка сказала, что при рождении шоу на рынке почти не было подкастов с комедиями.

Он сказал, что запустил проект, чтобы поделиться своей закулисной жизнью в качестве комика.Половина удовольствия от участия в комедийном шоу — это смеяться за кулисами с другими артистами, и он хотел поделиться такими общениями со слушателями.

‘Комик и его веселые друзья’

«Теперь у подкастов появляются громкие имена, знаменитости, которые приходят на шоу», — сказал Шумка.

«Тогда это было как у комика и его веселых друзей».

Он обратился к коллеге-шутнику Кларку с идеей, и так родился Stop Podcasting Yourself .

В первые недели Шумка сказала, что у шоу было около 30 слушателей, одна из которых была тетя жены Шумки, которая писала на шоу.

Когда они были запущены, на рынке было не так много юмористических подкастов.

Теперь, — сказал Шумка, — Stop Podcasting Yourself может похвастаться десятками тысяч постоянных слушателей.

Шоу приглашает одного комика-гостя присоединяться к паре каждую неделю, чтобы поговорить о чем угодно. Темы 90-минутной программы варьировались от радиоуправляемых машин, блинов и сушек для еды до ковров для боулинга и навигации по облысению с помощью дредов.

Это # MaxFunDrive , поэтому мы пригласили вашего любимца @AliciaATobin поговорим о странной кукле, похожей на нее. https://t.co/pZqfYmkv5m pic.twitter.com/UHXLlomrYm

& mdash; @stoppodcasting

За время своего существования в подкастинге Шумка и Кларк увидели, что индустрия расширилась.Стоимость продукции выросла, темы стали общими, а количество подкастов на рынке резко увеличилось.

«Промышленность вокруг нас изменилась, — сказал Кларк. Формат их шоу оставался неизменным на протяжении 10 лет, с небольшими изменениями кое-где.

С файлами с севера на северо-запад

Мгновенное вздрагивание спасает человека из Ванкувера от выстрела

Дэйв Шумка только что покинул комедийное шоу и болтал на улице с другом, когда заметил человека, идущего в его направлении .Что-то было спрятано под его рубашкой.

Ситуация казалась некорректной. Секундой ранее промчалась милицейская машина с включенной сиреной, и г-н Шумка подумал, что подошедший к нему человек мог что-то украсть.

Полицейская машина с ревущей сиреной оказалась не связанной, но предвещала появление многих других, которые вскоре прибудут на Мэйн-стрит.

История продолжается под рекламой

Предмет, который был у этого человека под рубашкой, был пистолетом, и в мгновение ока он был нацелен на мистера Фрэнка.Шумка голова.

«Он подошел ко мне и сказал:« Эй, как дела? », — вспоминает г-н Шумка, прежде чем добавить, — и вынул то, что оказалось пистолетом, и приставил его к моей голове в упор. . »

Г-н Шумка сказал, что не сразу понял, что это был пистолет, но вздрогнул, когда он приблизился к его голове. Это мгновенное движение могло спасти ему жизнь.

«Еще дюйм, и я буду…», — сказал он, прежде чем замолчать.

Г-н Шумка, местный комик, который также работает на CBC, поделился на этой неделе своей душераздирающей историей, написав свою учетную запись на своем веб-сайте и предоставив учетную запись от первого лица на комедийном подкасте Stop Podcasting Yourself, который он ведет совместно с Грэм Кларк.

Он отказался от интервью, но сказал в подкасте, что убежал с места происшествия сразу после первого выстрела на прошлой неделе.

На бегу он услышал еще два выстрела и вернулся, когда понял, что его не преследуют.

История продолжается под рекламой

«Когда я вернулся на место происшествия, я обнаружил, что все стояли в шоке, а стрелок лежал на земле», — написал он. «Он застрелился, а позже умер. Все остальные в порядке физически.Первая пуля ударила меня по макушке… и у меня до сих пор звенит в ушах ».

Г-н Шумка разместил изображение раны на своем сайте.

Он сказал, что не считает себя очень удачливым. только для того, чтобы выжить, но также и то, что он не видел, как этот человек застрелился, как многие другие.

Г-н Шумка сказал, что он и его друг купили лотерейные билеты на следующий день после стрельбы.

Констебль Брайан Монтегю, житель Ванкувера Представитель полиции сказал, что несколько звонков в службу 911 поступили примерно в 11:30.м. 4 июля.

Он сказал, что мужчина вытащил пистолет и выстрелил в двух человек, прежде чем направить пистолет на себя.

История продолжается под рекламой

Констебль Монтегю сказал, что когда прибыли офицеры, вооруженный преступник, 34-летний житель Ванкувера, был тяжело ранен в результате огнестрельного ранения, по-видимому, нанесенного самому себе.

Он был доставлен в больницу и объявлен мертвым.

Констебль Монтегю сказал, что на месте происшествия оказали помощь человеку, которого задела пуля.

Г-н Шумка сказал, что у стрелка проблемы с психическим здоровьем, но констебль Монтегю сказал, что полиция все еще расследует этот аспект.

Он сказал, что полиция также пытается определить мотив этого человека и то, как он приобрел оружие.

«Мы все еще хотим знать, почему это произошло», — сказал представитель.

История продолжается под рекламным объявлением

Ничто не указывает на то, что люди стали мишенью, и они не были связаны с подозреваемым.

Имя преступника не разглашается.Констебль Монтегю сказал, что департамент идентифицирует людей только тогда, когда они обвиняются в уголовном преступлении или являются жертвами убийства.

Прекратите подкастинг себя

Вт, 3 августа 2021 г. 698 серия — Хелен Хонг Комик Хелен Хонг присоединяется к нам, чтобы поговорить о выбросах подгузников, Олимпийских играх и крошечных самолетах. Прямая загрузка: Episode_698 _-_ Helen_Hong.mp3 Категория: общие — размещено: 12:49 PDT

Вт, 27 июля 2021 г. 697 серия — Нур Хадиди Комик Нур Хадиди возвращается, чтобы поговорить об Икеа, пузырчатом чае и пуговицах. Прямая загрузка: Episode_697 _-_ Nour_Hadidi.mp3 Категория: общие — размещено: 1:02 PDT

Пн, 19 июля 2021 г. 696 Серия — Крис Локк Комик Крис Лок возвращается, чтобы поговорить о Бетти Буп, жевательной резинке и паранормальных явлениях. Прямая загрузка: Episode_696 _-_ Chris_Locke.mp3 Категория: общие — размещено: 22:30 PDT

Пт, 16 июля 2021 г. Бонусный эпизод — Опасность! с Кэти Секельски Бампер и 3-х кратный Jeopardy! чемпионка Кэти Секельски дает нам компромат на ответы и вопросы. Подпишитесь на все наши бонусные эпизоды за 5 долларов в месяц на сайте maximumfun.org/join Прямая загрузка: Bonus_Episode _-_ Jeopardy_with_Katie_Sekelsky.mp3 Категория: общие — размещено: 12:33 PDT

Пн, 12 июля 2021 г. 695 Серия — Эман Эль-Хусейни Комик Эман Эль-Хусейни присоединяется к нам, чтобы поговорить о моде 90-х, красителях для галстуков и смеющихся младенцах. Прямая загрузка: Episode_695 _-_ Eman_El-Husseini.mp3 Категория: общие — размещено: 23:16 PDT

Пн, 5 июля 2021 г. 694 серия — Джеки Пирико Комик Джеки Пирико присоединяется к нам, чтобы поговорить о фильмах о проезде из машины, о волнах тепла и холодном дезодоранте. Прямая загрузка: Episode_694 _-_ Jackie_Pirico.mp3 Категория: общие — размещено: 20:57 PDT

Пн, 28 июня 2021 г. 693 серия — Шон Девлин Комик Шон Девлин возвращается, чтобы поговорить о школе клоунов, крауд-серфинге и драме о мусорных контейнерах. Также купите новый альбом Шона «Аэропорты, животные». Прямая загрузка: Episode_693 _-_ Sean_Devlin.mp3 Категория: общие — размещено: 22:06 PDT

Пн, 21 июня 2021 г. 692 Серия — Том Шарплинг Том Шарплинг из «Лучшего шоу» присоединяется к нам, чтобы рассказать о своей книге «Это никогда не кончится», джакузи и вселенной «Заклятие». Прямая загрузка: Episode_692 _-_ Tom_Scharpling.mp3 Категория: общие — размещено: 19:52 PDT

Пн, 14 июня 2021 г. 691 серия — Кулап вилайсак Подкастер Кулап Вилайсак возвращается, чтобы рассказать о канадских ситкомах, о воронах и флеш-карточках с животными. Прямая загрузка: Episode_691 _-_ Kulap_Vilaysack.mp3 Категория: общие — размещено: 22:03 PDT

Пн, 7 июня 2021 г. 690 серия — Джордан Моррис Комик и писатель Джордан Моррис возвращается, чтобы поговорить о христианских панках, новой собаке Дэйва и о женщинах, ездящих на велосипеде. Прямая загрузка: Episode_690 _-_ Jordan_Morris.mp3 Категория: общие — размещено: 22:26 PDT

Пн, 31 мая 2021 г. 689 серия — Ребекка Колер Ребекка Колер присоединяется к нам, чтобы поговорить о телесном ужасе, сносе и Рода Стюарте. Прямая загрузка: Episode_689 _-_ Rebecca_Kohler.mp3 Категория: общие — размещено: 23:43 PDT

Вт, 25 мая 2021 г. Серия 688 — Фейсал Батт Комик Фейсал Батт присоединяется к нам, чтобы рассказать о росписи кроссовок, обуви и детских чепчиков. Прямая загрузка: Episode_688 _-_ Faisal_Butt.mp3 Категория: общие — размещено: 12:47 PDT

Пн, 17 мая 2021 г. 687 серия — Джейн Стэнтон Комик Джейн Стэнтон возвращается, чтобы поговорить о Рода Стюарте, Инвинсибле и Футлоузе. Прямая загрузка: Episode_687 _-_ Jane_Stanton.mp3 Категория: общие — размещено: 15:52 PDT

Пн, 10 мая 2021 г. Эпизод 686 — Пол Ф.Томпкинс Комик Пол Ф. Томпкинс возвращается, чтобы поговорить о Бьорке, мытье воды и мультфильме о хлебе. Плюс, вторая неделя MaxFunDrive 2021. Поддержите шоу здесь. Прямая загрузка: Episode_686 _-_ Paul_F._Tompkins.mp3 Категория: общие — размещено в: 20:00 PDT

Пн, 3 мая 2021 г. Серия 685 — Алисия Тобин Комик Алисия Тобин возвращается, чтобы поговорить о звуках мумии, получить удар и зомби. Плюс, это первая неделя MaxFunDrive 2021. Поддержите шоу на maximumfun.org/join. Прямая загрузка: Episode_685 _-_ Alicia_Tobin.mp3 Категория: общие — размещено: 20:34 PDT

Пн, 26 апреля 2021 г. Серия 684 — Нима Голамипур Комик Нима Голамипур возвращается, чтобы поговорить о Pimp My Ride, садоводстве и гаражных распродажах. Проголосуйте за это звучит серьезно на конкурсе Webby Awards здесь. Прямая загрузка: Episode_684 _-_ Nima_Gholamipour.mp3 Категория: общие — размещено: 23:46 PDT

Пн, 19 апреля 2021 г. Серия 683 — Дана Смит Дана Смит из Hunks присоединяется к нам, чтобы поговорить о комедийных песнях, цветении сакуры и драме о соседях. Прямая загрузка: Episode_683 _-_ Dana_Smith.mp3 Категория: общие — размещено: 22:00 PDT

Пн, 12 апреля 2021 г. 682 серия — Крис Келли Магнат подкастов Крис Келли присоединяется к нам, чтобы поговорить о новых песнях, первоапрельских дураках и готических домашних животных. Прямая загрузка: Episode_682 _-_ Chris_Kelly.mp3 Категория: общие — размещено: 20:16 PDT

Пн, 5 апреля 2021 г. Серия 681 — Эллисон Доре Эллисон Доре из Howl and Roar Records присоединяется к нам, чтобы поговорить о переломах лодыжек, острой пище и городских цыплятах. Прямая загрузка: Episode_681 _-_ Allison_Dore.mp3 Категория: общие — размещено: 22:07 PDT

Пн, 29 марта 2021 г. 680 Серия — Тим Грей Тим Грей возвращается, чтобы поговорить о коричневых напитках, соседях и The Snyder Cut. Прямая загрузка: Episode_680 _-_ Tim_Gray.mp3 Категория: общие — размещено: 20:18 PDT

Пн, 22 марта 2021 г. 679 серия — Бита Дзудаки Комик Бита Джудаки возвращается, чтобы поговорить о торговле акциями, Бритни Спирс и Брюсе Уиллисе. Прямая загрузка: Episode_679 _-_ Bita_Joudaki.mp3 Категория: общие — размещено: 21:17 PDT

Вт, 16 марта 2021 г. Бонусный эпизод — Горячие темы Хорошо, хорошо.Получите бонусный эпизод. Прямая загрузка: Bonus_Episode _-_ Hot_Topics.mp3 Категория: общие — размещено: 21:00 PDT

Пн, 15 марта 2021 г. 678 серия — Райан Лашанс Комик Райан Лашанс присоединяется к нам, чтобы поговорить о болгарском Netflix, пикантном McChickens и этикете прачечной. Прямая загрузка: Episode_678 _-_ Ryan_Lachance.mp3 Категория: общие — размещено: 23:12 PDT

Пн, 8 марта 2021 г. Серия 677 — Тесс Дегенштейн Актриса Тесс Дегенштейн возвращается, чтобы поговорить о двойниках знаменитостей, «Раскопки» и любимых приправах. Прямая загрузка: Episode_677 _-_ Tess_Degenstein.mp3 Категория: общие — размещено: 23:06 PDT

Пн, 1 марта 2021 г. 676 серия — Клиф Нестеров Писатель Клиф Нестерофф возвращается, чтобы поговорить о лотерейных билетах, кладбищах и определенном типе апельсина. Прямая загрузка: Episode_676 _-_ Kliph_Nesteroff.mp3 Категория: общие — размещено: 15:59 PDT

Пн, 22 февраля 2021 г. 675 серия — Эвани Розен Комик Эвани Розен возвращается, чтобы поговорить о цветах, катании на санях и подростковых боях. Прямая загрузка: Episode_675 _-_ Evany_Rosen.mp3 Категория: общие — отправлено: 19:01 PDT

Пн, 15 февраля 2021 г. 674 серия — Марк ДеБонис Комик Марк ДеБонис присоединяется к нам, чтобы обсудить дни недели, Эллен и бессонницу. Прямая загрузка: Episode_674 _-_ Mark_DeBonis.mp3 Категория: общие — размещено: 23:15 PDT

Вт, 9 февраля 2021 г. 673 серия — Андреа Джин Комик Андреа Джин присоединяется к нам, чтобы поговорить о школе K-pop, научных шоу и современной стоматологии. Прямая загрузка: Episode_673 _-_ Andrea_Jin.mp3 Категория: общие — размещено: 1:13 PDT

Вт, 2 февраля 2021 г. 672 серия — Кевин Ли Импровизатор Кевин Ли возвращается, чтобы говорить о пирсинге, музыкальных документальных фильмах и фантастических фильмах. Прямая загрузка: Episode_672 _-_ Kevin_Lee.mp3 Категория: общие — размещено: 12:49 PDT

Пн, 25 января 2021 г. 671 серия — ДеЭнн Смит Комик ДеАнн Смит возвращается, чтобы поговорить о Метро, ​​кобурах для оружия, бесплатных вещах. Прямая загрузка: Episode_671 _-_ DeAnne_Smith.mp3 Категория: общие — размещено: 23:55 PDT

Пн, 18 января 2021 г. 670 Серия — Аарон Рид Комик и импровизатор Аарон Рид возвращается, чтобы поговорить о бессонных ночах, фильмах 90-х и сновидениях динозавров. Прямая загрузка: Episode_670 _-_ Aaron_Read.mp3 Категория: общие — размещено: 17:45 PDT

Пн, 11 января 2021 г. 669 серия — Николь Пассмор Импровизатор Николь Пассмор возвращается, чтобы поговорить о влиятельных лицах, шинах и корневых каналах. Прямая загрузка: Episode_669 _-_ Nicole_Passmore.mp3 Категория: общие — отправлено: 21:53 PDT

Пн, 4 января 2021 г. 668 Серия — Джон Дор Комик Джон Дор возвращается, чтобы поговорить о юмористических отношениях на канале CBC, рождественских обедах и сломанных зубах. Прямая загрузка: Episode_668 _-_ Jon_Dore.mp3 Категория: общие — размещено: 17:13 PDT

Пн, 28 декабря 2020 г. Эпизод 667 Дэйв и Грэм завершают 2020 год встречей с вопросами и ответами с участием целой группы слушателей. Прямая загрузка: Episode_667.mp3 Категория: общие — размещено в: 11:41 PDT

Пн, 21 декабря 2020 г. 666 серия — Майк Митчелл Майк Митчелл из подкаста Doughboys присоединяется к нам, чтобы поговорить о дьяволе, пряничных домиках и корпоративных рождественских вечеринках. Плюс наш ежегодный обмен подарками «Секретный Санта». Прямая загрузка: Episode_666 _-_ Mike_Mitchell.mp3 Категория: общие — размещено: 21:51 PDT

Пн, 14 декабря 2020 г. 665 Серия — Эмбер Конопаки Комик Эмбер Конопаки возвращается, чтобы поговорить о школе, «Один дома» и потренироваться в боях. Прямая загрузка: Episode_665 _-_ Ember_Konopaki.mp3 Категория: общие — размещено: 23:42 PDT

Пн, 7 декабря 2020 г. 664 серия — Гленн Вул Комик Гленн Вул возвращается, чтобы поговорить об умирающих рок-звездах, днях рождения и истории Ванкувера. Прямая загрузка: Episode_664 _-_ Glenn_Wool.mp3 Категория: общие — размещено: 12:33 PDT

Пн, 30 ноября 2020 г. 663 серия — Рея Мясник Комик Рея Батчер возвращается, чтобы поговорить о скейтбординге, покупке автомобиля и аренде автомобиля.Машины, машины, машины! Прямая загрузка: Episode_663 _-_ Rhea_Butcher.mp3 Категория: общие — размещено в: 17:16 PDT

Пн, 23 ноября 2020 г. 662 серия — Брент Батт Комик Брент Батт возвращается, чтобы обсудить старые развлекательные шоу, забавный сон Дэйва и сломать зуб. Прямая загрузка: Episode_662 _-_ Brent_Butt.mp3 Категория: общие — размещено: 20:08 PDT

Пн, 16 ноября 2020 г. 661 серия — Джесс Саломон Комик Джесс Саломон присоединяется к нам, чтобы обсудить закон о правах человека, «Молчание ягнят» и новые очки Грэма. Прямая загрузка: Episode_661 _-_ Jess_Salomon.mp3 Категория: общие — размещено: 22:06 PDT

Пн, 9 ноября 2020 г. Эпизод 660 — Д.Дж. Демерс Комик Д.Дж. Демерс возвращается, чтобы поговорить о вечеринках в колледже, леденцах и полиции на Хэллоуин. Прямая загрузка: Episode_660 _-_ D.J._Demers.mp3 Категория: общие — размещено: 21:13 PDT

Пн, 2 ноября 2020 г. 659 серия — Кэти-Эллен Хамфрис Комик Кэти-Эллен Хамфрис возвращается, чтобы поговорить, не переезжая в Нью-Йорк, видеоигры и «Что случилось с Бэби Джейн?» Прямая загрузка: Episode_659 _-_ Katie-Ellen_Humphries.mp3 Категория: общие — размещено: 13:26 PDT

Пн, 26 октября 2020 г. 658 серия — Джесси Торн Подкастер Джесси Торн присоединяется к нам, чтобы обсудить солодку, прививки от гриппа и петарды. Прямая загрузка: Episode_658 _-_ Jesse_Thorn.mp3 Категория: общие — размещено: 17:28 PDT

Пн, 19 октября 2020 г. Серия 657 — Энн Т.Донахью Писательница Энн Т. Донахью присоединяется к нам, чтобы поговорить о Красном Лобстере, Канадском Дне благодарения и переработке ТВ. Прямая загрузка: Episode_657 _-_ Anne_T._Donahue.mp3 Категория: общие — размещено в: 18:12 PDT

Пн, 12 октября 2020 г. 656 Серия — Кольт Кабана Рестлер и подкастер Кольт Кабана возвращается, чтобы поговорить о коллекционировании карточек, яйцах и музейном этикете. Прямая загрузка: Episode_656 _-_ Colt_Cabana.mp3 Категория: общие — размещено: 23:37 PDT

Пн, 5 октября 2020 г. 655 серия — Чарли Демерс Комик и писатель Чарли Демерс возвращается, чтобы поговорить о своей новой книге «Основные одержимости», «Магазины на Хэллоуин» и глазные доктора. Прямая загрузка: Episode_655 _-_ Charlie_Demers.mp3 Категория: общие — размещено в: 15:36 PDT

Пн, 28 сентября 2020 г. 654 серия — Мэдди Келли Комик Мэдди Келли возвращается, чтобы обсудить ставки на свидания, еще квашеной капусты и проем в коридоре. Прямая загрузка: Episode_654 _-_ Maddy_Kelly.mp3 Категория: общие — размещено: 18:36 PDT

Пн, 21 сентября 2020 г. 653 серия — Джени Хэддад Томпкинс Актриса и подкастер Джени Хаддад Томпкинс присоединяется к нам, чтобы поговорить о торговых центрах, инопланетянах и драмах о прачечных. Прямая загрузка: Episode_653 _-_ Janie_Haddad_Tompkins.mp3 Категория: общие — размещено: 21:40 PDT

Пн, 14 сентября 2020 г. 652 серия — Алисия Тобин Комик и писатель Алисия Тобин возвращается, чтобы поговорить о коробках конфет, осенних метелях и мотыльках. Прямая загрузка: Episode_652 _-_ Alicia_Tobin.mp3 Категория: общие — размещено: 17:46 PDT

Чт, 10 сентября 2020 Бонусный эпизод — В прямом эфире из Калгари с Марком Чавесом Записано в прямом эфире в публичной библиотеке Калгари 8 сентября 2019 г. Фото благодаря @britduval. Прямая загрузка: Bonus_Episode _-_ LIVE_from_Calgary_with_Mark_Chavez.mp3 Категория: общие — размещено: 15:52 PDT

Пн, 7 сентября 2020 г. 651 серия — Пэт Келли Комик Пэт Келли возвращается, чтобы поговорить о утренних рутинах, приготовить холодный кофе и карикатуры. Прямая загрузка: Episode_651 _-_ Pat_Kelly.mp3 Категория: общие — размещено: 18:15 PDT

Пн, 31 августа 2020 г. Эпизод 650 Никаких гостей на этой неделе, поскольку мы говорим о фильмах ужасов, поцелуях кузенов и брезенте. Прямая загрузка: Episode_650.mp3 Категория: общие — размещено в: 15:16 PDT

Пн, 24 августа 2020 г. 649 серия — Кайла Лоретт Комик и актриса Кайла Лоретт возвращается, чтобы поговорить о настоящем преступлении, подписках на журналы и преступнике Грэме Кларке. Прямая загрузка: Episode_649 _-_ Kayla_Lorette.mp3 Категория: общие — размещено: 17:43 PDT

Пн, 17 августа 2020 г. 648 серия — Джордан Фуази Комик и писатель Джордан Фуази присоединяется к нам, чтобы поговорить о любимых штанах, о чудо-женщине, вьюге и взять напрокат машину. Плюс Кино-клуб «Папа» заключает дело «Форд против Феррари». Прямая загрузка: Episode_648 _-_ Jordan_Foisy.mp3 Категория: общие — размещено: 21:15 PDT

Пн, 10 августа 2020 г. 647 серия — Элисон Розен Подкастер Элисон Роузен присоединяется к нам, чтобы поговорить о караоке, получить удостоверение личности, а Грэм купил жилет.К тому же, фильм-клуб «Папа» продолжает работу с капитаном Филлипсом. Прямая загрузка: Episode_647 _-_ Alison_Rosen.mp3 Категория: общие — размещено: 23:15 PDT

Пн, 3 августа 2020 г. 646 серия — Марк Литтл Комик Марк Литтл возвращается, чтобы поговорить о молоке, прыжках с камнями и покупке льда. Кроме того, это начало Dad Movie Movie Club с «Охотой за красным октябрем». И это последняя неделя MaxFunDrive 2020.Пожалуйста, поддержите шоу на maximumfun.org/join. Прямая загрузка: Episode_646 _-_ Mark_Little.mp3 Категория: общие — отправлено: 18:39 по тихоокеанскому времени

Вт, 28 июля 2020 645 серия — Дебра ДиДжиованни Комик Дебра ДиДжиованни возвращается, чтобы поговорить с мистером Т., создать видео и написать профили знакомств. Плюс, это 3 неделя MaxFunDrive 2020. Поддержите шоу на maximumfun.org/join. Прямая загрузка: Episode_645 _-_ Debra_DiGiovanni.mp3 Категория: общие — размещено в: 12:01 PDT

Пн, 20 июля 2020 644 серия — Кайл Кинан Комик Кайл Кинан присоединяется к нам, чтобы поговорить о пенсии, Симпсонах и аренде кинотеатра. К тому же месяц эротических волнений завершается «Основным инстинктом». Плюс, это вторая неделя MaxFunDrive 2020. Поддержите шоу на maximumfun.org/join. Прямая загрузка: Episode_644 _-_ Kyle_Kinane.mp3 Категория: общие — размещено: 23:47 PDT

Пн, 13 июля 2020 г. 643 серия — Аманда Брук Перрин Комик и писатель Аманда Брук Перрин возвращается, чтобы поговорить о поп-песнях, Lego и новом кресле Грэма в парке.Затем «Месяц эротических триллеров» продолжается сериалом «Неверная». Плюс, это первая неделя MaxFunDrive 2020. Поддержите шоу на maximumfun.org/join. Прямая загрузка: Episode_643 _-_ Amanda_Brooke_Perrin.mp3 Категория: общие — размещено: 21:56 PDT

Пн, 6 июля 2020 г. 642 серия — Майкл Балазо Комик Майкл Балазо присоединяется к нам, чтобы поговорить о батутах, яйцах и звонках в Apple. Месяц эротических триллеров продолжается Single White Female. Прямая загрузка: Episode_642 _-_ Michael_Balazo.mp3 Категория: общие — размещено: 22:48 PDT

Пн, 29 июня 2020 г. 641 серия — Эмили Хеллер Комик Эмили Хеллер возвращается, чтобы поговорить о образах с красной ковровой дорожки, починить очки и вырвать невест. Кроме того, обновление «Кошмарный сосед» и киноклуб смотрит «Роковое влечение». Прямая загрузка: Episode_641 _-_ Emily_Heller.mp3 Категория: общие — отправлено: 17:05 PDT

Пн, 22 июня 2020 г. 640 Серия — Отметить вперед Комик Марк Форвард возвращается, чтобы поговорить об осознанных сновидениях, нарушении правил и обнадеживающих новостях.Также, обновление животрепещущего вопроса: умер ли его персонаж в Фарго? Прямая загрузка: Episode_640 _-_ Mark_Forward.mp3 Категория: общие — размещено: 19:57 PDT

Пн, 15 июня 2020 г. 639 серия — Никки Глейзер Комик Никки Глейзер возвращается, чтобы поговорить о троллях, Тоньше и потанцевать. Прямая загрузка: Episode_639 _-_ Nikki_Glaser.mp3 Категория: общие — размещено: 17:24 PDT

Пн, 8 июня 2020 г. 638 серия — Джимми Пардо Комик и подкастер Джимми Пардо возвращается, чтобы поговорить о карантинных мануальных терапевтах, летних игровых шоу и сдаче крови. Прямая загрузка: Episode_638 _-_ Jimmy_Pardo.mp3 Категория: общие — размещено: 14:47 PDT

Пн, 1 июня 2020 г. 637 серия — Марк Чавес Импровизатор Марк Чавес возвращается, чтобы поговорить о сигарах, булочках с корицей и 90-дневной невесте. Кроме того, последний выпуск Киноклуба Брэдли Купера представляет Алоху. Прямая загрузка: Episode_637 _-_ Mark_Chavez.mp3 Категория: общие — размещено: 16:26 PDT

Пн, 25 мая 2020 г. 636 Серия — Рори Сковел Комик Рори Сковел присоединяется к нам, чтобы поговорить о Робби, йоге на Youtube и написать резюме. Прямая загрузка: Episode_636 _-_ Rory_Scovel.mp3 Категория: общие — размещено: 16:18 PDT

Пн, 18 мая 2020 г. 635 серия — Кейтлин Хауден Импровизатор Кейтлин Хоуден присоединяется к нам, чтобы обсудить онлайн-импровизацию, документальный фильм о Beastie Boys и срочные покупки на телевидении. Кроме того, Киноклуб Брэдли Купера представляет все о Стиве. Прямая загрузка: Episode_635 _-_ Caitlin_Howden.mp3 Категория: общие — размещено: 14:58 PDT

Пн, 11 мая 2020 г. 634 серия — Стейси Маклахлан Комик и писатель Стейси Маклахлан возвращается, чтобы поговорить о закваске, зубной фее и «Слишком горячо, чтобы справиться».К тому же киноклуб Брэдли Купера представляет День святого Валентина. Прямая загрузка: Episode_634 _-_ Stacey_McLachlan.mp3 Категория: общие — отправлено: 16:07 PDT

Пн, 4 мая 2020 г. Серия 633 — Эбби Шумка Эбби Шумка (жена Дэйва, она сама) возвращается, чтобы поговорить о домашнем обучении, стрижках и покупке принтера. Также мы смотрим «Джой» в рамках Киноклуба Брэдли Купера. Прямая загрузка: Episode_633 _-_ Abby_Shumka.mp3 Категория: общие — размещено: 17:30 PDT

Пн, 27 апреля 2020 г. Эпизод 632 Снова без гостей, мы говорим о балахоне и владении велосипедом, еще о «Тонне наличных» и о первом выпуске Киноклуба Брэдли Купера: «Звезда родилась». Прямая загрузка: Episode_632.mp3 Категория: общие — отправлено: 15:26 PDT

Пн, 20 апреля 2020 Эпизод 631 Без гостей и в изоляции, мы говорим о проверках на людей, 15:17 в Париж и Ton of Cash.Плюс мы формируем Киноклуб Брэдли Купера. Прямая загрузка: Episode_631.mp3 Категория: общие — размещено: 13:39 PDT

Пн, 13 апреля 2020 г. Эпизод 630 Ни одного гостя в нашем первом изолированном составе, пока мы говорим о воздушных змеях, Tiger King и местных новостях. Прямая загрузка: Episode_630.mp3 Категория: общие — размещено: 13:10 PDT

Пн, 6 апреля 2020 г. 629 Серия — Адам Кристи Комик Адам Кристи (Zoink’d) присоединяется к нам, чтобы поговорить о Zoink’d, подведении итогов хоккейного сезона и магии с близкого расстояния. Прямая загрузка: Episode_629 _-_ Adam_Christie.mp3 Категория: общие — размещено: 12:39 PDT

Пн, 30 марта 2020 г. 628 серия — Стеф Толев Комик Стеф Толев возвращается, чтобы поговорить о новых щенках, подготовке к изоляции и сбитых с толку таксистах. Прямая загрузка: Episode_628 _-_ Steph_Tolev.mp3 Категория: общие — размещено: 14:59 PDT

Пн, 23 марта 2020 г. 627 серия — Эрика Сигурдсон Комик Эрика Сигурдсон возвращается, чтобы поговорить о «Домике в прериях», обнять своего учителя и о жизни в городке Кизно. Прямая загрузка: Episode_627 _-_ Erica_Sigurdson.mp3 Категория: общие — отправлено: 16:05 PDT

Пн, 16 марта 2020 г. 626 Серия — Пол Ф. Томпкинс Комик Пол Ф. Томпкинс возвращается, чтобы поговорить о мистере Арахисе, настольных играх и ролевых играх. Прямая загрузка: Episode_626 _-_ Paul_F._Tompkins.mp3 Категория: общие — размещено: 8:55 PDT

Пн, 9 марта 2020 г. 625 серия — Эверардо Рамирес Комик Эверардо Рамирес присоединяется к нам, чтобы говорить о насилии со стороны профессиональных спортсменов, испорченной еде и угадывании возраста. Прямая загрузка: Episode_625 _-_ Everardo_Ramirez.mp3 Категория: общие — размещено: 14:17 PDT

Пн, 2 марта 2020 г. 624 серия — Бет Стеллинг Комик Бет Стеллинг возвращается, чтобы поговорить об Эми Грант, собачьих бегах и «Любовь слепа». Прямая загрузка: Episode_624 _-_ Beth_Stelling.mp3 Категория: общие — размещено: 13:08 PDT

Пн, 24 февраля 2020 г. Серия 623 — Питер Олдринг Комик Питер Олдринг возвращается, чтобы поговорить о давних травмах, непонимании еды и забавном искусстве. Прямая загрузка: Episode_623 _-_ Peter_Oldring.mp3 Категория: общие — размещено: 10:18 PDT

Пн, 17 февраля 2020 г. Серия 622 — Питер Карлоне Комик Питер Карлоне возвращается, чтобы поговорить о дорожной ярости, разбивании бокалов и плохом обслуживании. Прямая загрузка: Episode_622 _-_ Peter_Carlone.mp3 Категория: общие — размещено: 14:19 PDT

Чт, 13 февраля 2020 г. Бонусный эпизод — Прямой эфир от Just For Laughs с Джоном Дором Записано вживую на фестивале Just For Laughs в Монреале 26 июля 2019 года. Прямая загрузка: Bonus_Episode _-_ LIVE_from_Just_For_Laughs_with_Jon_Dore.mp3 Категория: общие — размещено: 14:00 PDT

Пн, 10 февраля 2020 г. Серия 621 — Тесс Дегенштейн Актриса Тесс Дегенштейн возвращается, чтобы поговорить о рекламе, о которой мы не можем перестать думать, об увлекательном телешоу и местах, которые раньше были другими местами. Прямая загрузка: Episode_621 _-_ Tess_Degenstein.mp3 Категория: общие — размещено: 11:56 PDT

Пн, 3 февраля 2020 г. 620 серия — Райан Бейл Импровизатор Райан Бейл возвращается, чтобы поговорить об Уркеле, жалобах старика на кино и 7-11. Прямая загрузка: Episode_620 _-_ Ryan_Beil.mp3 Категория: общие — размещено: 12:33 PDT

Пн, 27 января 2020 г. Серия 619 — Рэнди Ноймайер Комик Рэнди Ноймайер присоединяется к нам, чтобы поговорить о спин-классе, снежных днях и боях в комиссионных магазинах. Прямая загрузка: Episode_619 _-_ Randee_Neumeyer.mp3 Категория: общие — отправлено: 13:04 PDT

Пн, 20 января 2020 г. Серия 618 — Нима Голамипур Комик Нима Голамипур возвращается, чтобы поговорить о танцевальном классе, бизнес-классе и Happy Days. Прямая загрузка: Episode_618 _-_ Nima_Gholamipour.mp3 Категория: общие — размещено: 14:21 PDT

Пн, 13 января 2020 г. Серия 617 — Гэвин Мэттс Комик Гэвин Мэттс присоединяется к нам, чтобы поговорить об увлажнении, кошках и о том, как попасть на джумботрон. Прямая загрузка: Episode_617 _-_ Gavin_Matts.mp3 Категория: общие — размещено: 19:24 PDT

Пн, 6 января 2020 г. Эпизод 616 Никаких гостей на этой неделе, поскольку мы говорим о школьных обедах, именах актеров и погоде на Луне. Прямая загрузка: Episode_616.mp3 Категория: общие — размещено: 13:51 PDT

Пн, 30 декабря 2019 г. 615 серия — Клэр Белфорд Комик Клэр Белфорд возвращается, чтобы поговорить об этикете зонтика, о головокружительной поездке в Лондон и корпоративных праздничных вечеринках. Плюс наша десятка лучших за десятилетие. Прямая загрузка: Episode_615 _-_ Clare_Belford.mp3 Категория: общие — размещено: 16:52 PDT

Пн, 23 декабря 2019 г. Серия 614 — Аарон Рид Импровизатор и комик Аарон Рид возвращается, чтобы поговорить о привлекательных манекенах, Наследии и Певце в маске.Плюс наш ежегодный обмен подарками «Секретный Санта». Прямая загрузка: Episode_614 _-_ Aaron_Read.mp3 Категория: общие — размещено в: 12:00 PDT

Пн, 16 декабря 2019 г. Серия 613 — Эннис Эсмер Актер Эннис Эсмер присоединяется к нам, чтобы обсудить этикет на съемочной площадке, «Дисней на льду» и 24-часовой комедийный марафон Грэма. Прямая загрузка: Episode_613 _-_ Ennis_Esmer.mp3 Категория: общие — размещено: 11:57 PDT

Пн, 9 декабря 2019 г. 612 серия — Эммет Холл Комик и музыкант Эмметт Холл возвращается, чтобы поговорить о путешествиях со своим отцом, деснами и еде в одиночестве. Прямая загрузка: Episode_612 _-_ Emmett_Hall.mp3 Категория: общие — размещено: 13:00 PDT

Пн, 2 декабря 2019 г. 611 серия — Керри Дональдсон Импровизатор Керри Дональдсон присоединяется к нам, чтобы поговорить о чёлках, милых пограничниках и реквизитах из фильмов. Прямая загрузка: Episode_611 _-_ Kerri_Donaldson.mp3 Категория: общие — размещено: 14:26 PDT

Пн, 25 ноября 2019 г. 610 серия — Крис Локк Комик Крис Лок возвращается, чтобы поговорить о покупках свитеров, игре в хоккей и небольших аэропортах. Прямая загрузка: Episode_610 _-_ Chris_Locke.mp3 Категория: общие — размещено: 12:55 PDT

Чт, 21 ноября 2019 г. Бонусный эпизод — В прямом эфире из Ванкувера с Алисией Тобин и Брентом Баттом Записано вживую в Театре Рио в Ванкувере в рамках Just For Laughs Northwest, 17 февраля 2019 г. Прямая загрузка: Bonus_Episode _-_ LIVE_from_Vancouver_with_Alicia_Tobin_and_Brent_Butt.mp3 Категория: общие — размещено: 12:00 PDT

Пн, 18 ноября 2019 г. Серия 609 — Морган Брайтон Комик Морган Брайтон возвращается, чтобы поговорить о водопроводчиках-любителях, ключевых вечеринках, новой песне Дэйва на Хэллоуин, UFC и самой большой шутке с Мэрилином Мэнсоном, которую вы когда-либо слышали. Прямая загрузка: Episode_609 _-_ Morgan_Brayton.mp3 Категория: общие — размещено: 13:14 PDT

Пн, 11 ноября 2019 г. Серия 608 — Ник Немерофф Комик Ник Немерофф присоединяется к нам, чтобы поговорить с открытыми микрофонами, цирком и окружающей средой. Прямая загрузка: Episode_608 _-_ Nick_Nemeroff.mp3 Категория: общие — размещено: 13:50 PDT

Ср, 6 ноября 2019 г. Бонусный эпизод — Прямой эфир из Саскатуна Записано в прямом эфире в Бродвейском театре в Саскатуне 6 октября 2018 года.Правильно, 2018. Прямая загрузка: Bonus_Episode _-_ LIVE_from_Saskatoon.mp3 Категория: общие — размещено: 12:53 PDT

Пн, 4 ноября 2019 г. Серия 607 — Кевви Музыкант / продюсер / подкастер Кевви присоединяется к нам, чтобы поговорить о татуировках, Нью-Йорке и поездке в обратном направлении. Прямая загрузка: Episode_607 _-_ Kevvy.mp3 Категория: общие — размещено: 13:57 PDT

Пн, 28 октября 2019 г. 606 серия — Мэдди Келли Комик Мэдди Келли присоединяется к нам, чтобы поговорить о колдовстве, звездных парах, возвращении хоккейного сезона и страшных фильмах. Прямая загрузка: Episode_606 _-_ Maddy_Kelly.mp3 Категория: общие — размещено: 11:51 PDT

Пн, 21 октября 2019 г. 605 серия — Кэтлин МакГи Комик Кэтлин МакГи возвращается, чтобы поговорить об азартных играх, сломанных телефонах и поездках на автобусе на дальние расстояния. Прямая загрузка: Episode_605 _-_ Kathleen_McGee.mp3 Категория: общие — размещено: 14:27 PDT

Дэйв Шумка и Грэм Кларк о призраках, сексе и…

Дэйв Шумка и Грэм Кларк о призраках, сексе и призрачном сексе

Я слышал этот фрагмент чата, который появился в конце эпизода. 176 отличного комедийного подкаста «Прекратите подкастинг себя», прогулившись вчера вечером. Это вызвало большой, огромный смех, который заставил меня бегать как-то странно, из-за чего несколько прохожих смотрели на меня так, как будто они беспокоились о моем благополучии. Думаю, этим стоит поделиться.

Организация: ведущие Дэйв Шумка (слева) и Грэм Кларк оживленно обсуждают сексуальные и несексуальные обложки журналов, включая относительные сексуальные достоинства знаменитой обнаженной и беременной обложки Vanity Fair Деми Мур.

Дэйв Шумка: «Но это было голым, нравится это или нет, сексуально или нет. Вот так и делается секс: голый. Обнаженный стиль… »

Грэм Кларк: « Но вроде… »

Дэйв: «… или, ну, ну, дыра в простыне ».

Грэм: «Да, это считается … это как секс с привидениями».

Дэйв: «Мм-хм. Ага, вот как это делают призраки.

Грэм: «Как делает это призракам? Думаю, нет.Ооо, это худшая часть призрака.

Дэйв: «Да, потому что тебе нравится проходить сквозь стены…»

Грэм: «Кроме того, быть мертвым, вероятно, не так уж и здорово».

Дэйв: «Но ты не можешь даже — ты не можешь дотронуться до стены. Так что вы не можете дотронуться до… »

Грэм: « Ой, знаете, что будет худшим? »

Дэйв: «… генитальный».

Грэм: «Что, если через стену может пройти все, кроме ваших гениталий?»

Дэйв: «Мммм.»

Грэм: « И твоя задница ».

(Оба смеются)

Грэм: «Что, если бы вы могли пройти сквозь стены только по пояс…»

Дэйв: «Так что вы можете использовать стену как, например, профилактическое ».

Грэм: «Да, да, да. Да, это правда. Чтобы ты не забеременела призраком. Если ты забеременела еще одним призраком… »

Дэйв: « Хорошо ».

Грэм: «Итак, вы призрак.»

Дэйв: « Угу ».

Грэхем: «И у вас забеременела женщина-призрак».

Дэйв: «Угу.»

Грэм: «Она родила ребенка-призрака?»

Дэйв: «Ага».

Грэм: «ЧТО?!?!? Так что это за призрак? Это призрак умершего ребенка? Или это просто новое привидение? »

Дэйв: «Не знаю. Думаю, я не хочу об этом говорить.»

(Грэм смеется)

Грэм: « Но вы понимаете, о чем я? Помните тот раз, когда призрак Деми Мур был на обложке журнала?

Дэйв: «Да, на обложке Vanity Scare. Ву! »

Фото с сайта MaxFunCon любезно предоставлено Lecky Photography.

SpyDB »Хосты» Шумка Дэйв

Моменты

Впечатления — серия 319 — Аманда Брук Перрин

7:31 в серию

Дэйв вскакивает с впечатлением, будто Аманда делает вывод, что ее впечатление от Мэтью МакКонахи было больше похоже на впечатление Билла Косби.

Дэйв против животных — серия 319 — Аманда Брук Перрин

21:08 в серию

У Дэйва проблема с енотами, когда они шипят на него после того, как вторгаются в его сарай.

Дэйв поет — Серия 319 — Аманда Брук Перрин

42:09 в серию

Дэйв поет отрывок из какой-то паршивой песни Билли Джоэла.

Впечатления — серия 319 — Аманда Брук Перрин

7:45 в серию

Наконец, Дэйв производит преувеличенное впечатление о Мэтью МакКонахи.

Дэйв поет — Серия 319 — Аманда Брук Перрин

1:30:29 в серию

«Я бросил гриб в автобус, мне все равно, я ударил батарею в ангела» — Дэйв поет свою версию I Don’t Care от Icona Pop.

Дэйв поет — Серия 319 — Аманда Брук Перрин

1:25:27 в серию

Дэйв и Грэм поют странную песню а капелла

Дэйв поет — Серия 319 — Аманда Брук Перрин

1:39:00 в серию

Дэйв начинает петь «Ты прекрасна» Джеймса Бланта.

Обсуждения телешоу — серия 297 — Джей Джей Уайтхед

4:51 в серию

Дэйв упоминает Top Gear и то, как они шутят о людях, которые не могут позволить себе роскошные автомобили.

Малыш Дэйв — серия 297 — Джей Джей Уайтхед

21:39 в серию

Испуганный ребенок Дэйв рассказывает о картофельных человечках.Еще он слушает музыку регги.

Обсуждения телешоу — серия 297 — Джей Джей Уайтхед

32:15 в серию

Дэйв упоминает Шерлока и то, что ему понравилось, потому что это короткий сезон.

Обсуждения телешоу — серия 297 — Джей Джей Уайтхед

36:04 в серию

Дэйв рассказывает об экстремальных скрягах, о том, как безумны люди в шоу, и о лебеде, ныряющем в мусорные контейнеры.

Дэйв против животных — Серия 254 — Чарли Демерс

21:23 в серию

У Дэйва проблемы с голубями, но он эмоционально привязан к хромающему голубю.

Дэйв поет — Серия 254 — Чарли Демерс

0:59 в серию

Дэйв поет «Что ты знаешь» Т.I. для Чарли.

Волосы на лице — Серия 229 — Лахлан Паттерсон

5:01 в серию

Дэйв говорит, что Грэм пожертвует бороду нуждающемуся ребенку.

Великие моменты — Серия 229 — Лахлан Паттерсон

15:12 в серию

Университет пожарной машины — складная рубашка с надписью Fuck You.

Акценты — Серия 211 — Чарли Демерс

49:44 в серию

«Ссал», как сказала бы Адель.

.