5 автомобилей, которых не хватает в России :: Autonews

Changan EADO

Вообще-то Changan EADO продавался на нашем рынке, но мы сейчас про совсем другую машину. EADO, который был известен российскому покупателю, уже не производится около двух лет. И если быть до конца честным, то лучше бы мы не знали той машины. Уж слишком простым и неказистым был тот седан на фоне основных корейских конкурентов, которые к тому же были локализованы в России. Быть может, именно по этой причине российский офис Changan пару лет назад решил отказаться от поставок легковых моделей и полностью сосредоточился на линейке внедорожников и кроссоверов.

Между тем за эти пару лет седан EADO сменил поколение и сделал не просто огромный шаг вперед, а совершил невероятный технологический скачок. Посудите сами: новый дизайн, который кажется более ярким и современным даже на фоне обновленных «Соляриса» и «Рапида», — это лишь верхушка айсберга.

За хищным обликом скрывается очень современная техническая начинка.

Под капот EADO установлен новейший 1,5-литровый турбомотор с отдачей 150 л. с. и 280 Н·м, который сочетается с проверенным шестиступенчатым автоматом от ZF. А в салоне, помимо климат-контроля, подогревов и сенсорной мультимедиа, есть полностью цифровая панель приборов, панорамная крыша с секцией-люком и даже отдельный тачпад управления бортовой электроникой для переднего пассажира.

При этом в Поднебесной цена на EADO стартует с более низкой отметки, чем у конкурента Kia K2 (аналог Kia Rio на рынке Китая). Так что если столь стильная и богато укомплектованная машина с классным турбомотором и автоматом появится в России по цене седана Rio, то мы будем только рады.

WEY vv5

Компания WEY — это еще один суббренд машиностроительного гиганта Great Wall, под которым выпускают премиальные кроссоверы. Причем в самой Поднебесной эти машины позиционируются как люкс, который стоит еще выше, чем модели Haval. Напомним, что Haval — это тоже дочерний бренд Great Wall. Однако надо признать, что Haval в Китае запускался как марка, которая должна была дистанцироваться от совсем утилитарного имиджа пикапов Great Wall и рамных внедорожников Hover, но все же не претендовала на премиум. А вот WEY действительно скроен по всем лекалам жанра. Тут и стильный дизайн экстерьера и интерьера, и высокое качество отделки, и внимание к мельчайшим деталям, а также самые передовые разработки в технической начинке автомобилей.

Автосервисы Autonews

Искать больше не нужно. Гарантируем качество услуг.Всегда рядом.

Выбрать сервис

В линейке WEY достаточно много моделей, включая среднеразмерный кроссовер vv6 и полноразмерные SUV vv7 и vv7 GT c купеобразным кузовом. Однако нам очень не хватает компактного vv5.

Эта машина выступает в самом быстрорастущем сегменте компактных паркетников и за цену корейских моделей предлагает опции и качество отделки, присущие премиальным немцам и японцам. Кажется, именно такой модели не хватает на нашем рынке.

Geely FY11

Буквально три года назад модельный ряд Geely в России был близок к провальному. Дешевый кроссовер Emgrand X7 и огромный неказистый седан Emgrand GT были совершенно неконкурентоспособные. Сейчас ситуация изменилась в корне: Geely вывел на российский рынок весьма удачные паркетники Atlas и Coolray. Однако мы знаем, что в линейке родственного с Volvo бренда есть еще одна удачная машина — купе-кроссовер FY11. Причем этот автомобиль, как и Coolray, использует агрегатную базу и силовые установки Volvo XC40, однако упакован в более стильный и современный кузов. Так что в технологичности и надежности начинки автомобиля можно не сомневаться.

Что же касается востребованности автомобилей подобного форм-фактора, то с этим тоже проблем нет. Mitsubishi Eclipse Cross и Toyota C-HR стали первооткрывателями этого класса в сегменте масс-маркета. Однако из-за цены высоких продаж не показывают. Между тем Renault Arkana и другой китаец Haval F7x расходятся стабильно высокими тиражами благодаря яркому дизайну и привлекательному прайс-листу. Так что при адекватной стоимости FY11 и эту модель может ждать успех в России.

Baojun RC-5

Эту машину можно смело называть китайской «Октавией». Модель появилась совсем недавно и в Поднебесной уже вовсю борется за клиентов с чешским лифтбеком.

Марка Baojun, созданная концернами General Motors и SAIC для выпуска массовых и недорогих автомобилей, особенно преуспела в сегменте кроссоверов. А вот с легковыми моделями поначалу как-то не заладилось. Все изменилось летом 2019-го, когда дебютировал огромный пятиметровый лифтбек Baojun RC-6, который приглянулся китайской публике. И вот сейчас подоспела младшая модель RC-5. По формату и размерам новинка очень близка к Skoda Octavia. У Baojun кузов лифтбек с огромной пятой дверью и бездонным багажником, а разница в габаритах не превышает 20 мм во всех трех направлениях. При этом колесная база RC-5 в 2700 мм всего на 16 мм меньше, чем у чешского лифтбека (2686 мм у Skoda).

Линейка двигателей тоже похожа. Китаец комплектуется 1,5-литровой атмосферной «четверкой» отдачей 99 л. с. и схожим турбоагрегатом мощностью 147 сил. Трансмиссии две на выбор — механика или вариатор. Но главный козырь Baojun — это цена. Стартовая цена автомобиля в Китае составляет $12 000. Для сравнения: цены на Octavia в Поднебесной стартуют с $14 000. Так что если Baojun появится у нас на $2000 дешевле «Октавии», то мы будем только рады большому выбору моделей в гольф-классе.

Lynk & Co 02

Вы наверняка уже знаете о том, что значимой долей в Volvo владеет упомянутый выше китайский автогигант Geely. А новая марка Lynk & Co была создана как совместное предприятие, которое будет выпускать машины, позиционирующиеся между премиальными Volvo и массовыми Geely. А главная особенность Lynk & Co — это обилие электроники и цифровых технологий на борту. Впрочем, за три года существования этой марки европейские журналисты уже успели похвалить ее за технологичность, а затем обвинить в копировании дизайна кроссоверов Porsche.

Хотя у компании достаточно самобытных решений.

В линейке шведско-китайского производителя уже четыре модели. Кроссоверы 01 и 02, седан 03, а также купе-кроссовер Lynk & Co 05, появившийся в самом конце прошлого года. Все они построены на «вольвовской» модульной платформе CMA и оснащаются современными турбомоторами и автоматами. Однако нам бы хотелось видеть в России модель 02 — самый компактный и доступный SUV в линейке.

Лучшие китайские электромобили на 2019 год

Список лучших китайских электромобилей на 2019 год включает несколько заслуживающих внимания моделей с мощными аккумуляторами и сравнительно доступными для своих возможностей ценами.

Производительность мотора у таких электрокаров разная, так же как и класс, размеры и даже тип кузова.

Однако многие модели очень напоминают европейские и даже американские электрокары – как по характеристикам, так и внешне.

Сравнение ТОП-15 моделей

Табл. 1. Сравнительные характеристики лучших моделей.

Модель	Ёмкость аккумулятора, кВт-ч	Мощность двигателя, л.с.	Запас хода на электробатарее, км	Цена, долларов
VELITE 6 MAV 2019	35	114	300	24600-27580
NIO ET Preview	84	295	510	35000-40000
Electric XPeng P7 Tesla Rival	100	?	600	?
Borgward BXi7 2019	49	272	375	56500
JAC iEVS4	66	150	470	до 10000
XPENG G3 2019	47,6	197	350	27500
NIO ES6 2019	70/84	435/543	410/510	50000-55000
Geely Geometry A	61,9	163	410/510	31000-34000
Changan Nio II	21	41	205	13000
FAW Besturn X40 EV400	52,5	190	400	26000
JAC iEV7	33	68	250	26000
BYD E1	32,2	61	305	11500
GAC Aion S	58,8	?	500	22000
MG EZS	44,5	150	335	22000
Yema EC60	66	156	460	28000

VELITE 6 MAV 2019 VELITE 6 MAV 2019

Компания «Бьюик» выпускает свои электромобили не только в США, но и на территории Китая. К 2019 году бренд подготовил сразу два концепт-кара, одна из которых – универсал Velite 6.

Машина получила оригинальный дизайн кузова и интерьер, электродвигатели общей производительностью 114 л.с. и аккумулятор мощностью 35 кВт-ч. При этом она представляет собой модификацию электрического хэтчбека Velite 5, сделанного, в свою очередь, на базе ещё одного электрокара Chevrolet Volt.

Предполагаемый запас хода транспортного средства достаточно большой для автомобиля стоимостью около $30 тысяч – до 300 км. Если же использовать для поездки не только электромоторы, но и бензиновый двигатель, которым тоже комплектуется Velite 6, максимальная дальность (с полным баком и полностью заряженной батареей) увеличивается до 700 км. Расход бензина не превышает 1,4 л/100 км.

NIO ET Preview NIO ET Preview

Электрический автомобиль ET Preview представляет собой пока ещё только концепцию, и не выпускается серийно.

Предполагаемая дата поступления в продажу – 2021 год. Электрокар должен стать «китайским ответом» электрокару Tesla и очередной моделью из серии бренда NIO, в которой уже были выпущены электрические кроссоверы ES8 и ES6. на свой американский прототип машина будет похожа благодаря кузову фастбэк, выдвижным дверным ручкам и гладким светодиодным фарам.

Электромобиль комплектуется двумя электромоторами общей производительностью 295 л.с. и никель-кобальт-марганцевым аккумулятором на 84 кВт-ч. Такое оснащение позволит транспортному средству разгоняться до 100 км/ч всего за 4 секунды и проезжать на одном заряде батареи до 500-510 км.

Electric XPeng P7 Tesla Rival Electric XPeng P7 Tesla Rival

Китайская фирма Xpeng – сравнительно новый стартап, разработавший автомобиль, который сильно напоминал американский электрокар Tesla.

Электрический седан P7, который компания собирается запустить в продажу в 2020 году, будет уже более оригинальным и предназначенным специально для перегруженных китайских дорог. Встроенные системы помощи водителю включают автопилот, выбор полосы движения и автоматическую парковку – 3-й уровень автономного управления.

Точные сведения о трансмиссии и аккумуляторе электромобиля пока не сообщаются, но уже известны такие цифры – запас хода в пределах 600 км, время разгона до 100 км/ч – 4 секунды.

Привод у электромобиля будет полным, а ёмкость аккумулятора – в пределах 100 кВт-ч. Характеристики электродвигателя пока не сообщаются.

Borgward BXi7 2019 Borgward BXi7 2019

Немецкий бренд Borgward перестал выпускать автомобили ещё в 1961 году. Однако теперь китайский производитель электромобилей собирается возродить старый бренд, собирая новые модели и на территории КНР, и в Германии. Одной из машин, которая будет выпускаться на немецких конвейерах, станет Borgward BXi7 – электрический кроссовер с приличными эксплуатационными характеристиками.

Модель представляет собой модификацию обычного бензинового авто Borgward BX7, появившегося ещё в 2015 году. Среди похожих параметров стоит отметить тот же элегантный дизайн кузова и размеры.

К отличиям относятся обновлённая радиаторная решётка, светодиодная оптика и виртуальные приборы на панели вместо привычных аналоговых циферблатов.

Электрический кроссовер комплектуется 2 электрическими моторами (на передней и на задней осях), общая мощность которых достигает 272 лошадиные силы.

Запас хода электромобиля составляет около 375 км, хотя не исключается, что компания выпустит 2 версии, с разными аккумуляторами и параметрами. Машина получит 5 режимов езды – от Eco до Sport+, полный привод и максимальную скорость 195 км/ч.

JAC iEVS4 JAC iEVS4

Автомобиль iEVS4 от китайской компании JAC с запасом хода около 470 км можно назвать одним из самых выгодных электромобилей по соотношению цены к дальности поездки. С другой стороны, показатель может казаться завышенным из-за выбора другой системы расчёта, поэтому реальная цифра, скорее всего, окажется на уровне 350-400 км.

Модель комплектуется 66-киловаттным аккумулятором, который может заряжаться на 50% в течение всего 30 минут.

Даже 10 минут зарядки обеспечит владельцу до 80 км поездки.

Ресурс батареи электрокара рассчитан примерно на 1 миллион километров, поэтому первому владельцу вряд ли придётся менять АКБ в течение всего времени использования iEVS4.

XPENG G3 2019 XPENG G3 2019

Модель Xpeng G3 ассоциируется у местных автолюбителей с американским электрокроссовером Tesla Model X. Хотя, кроме класса и дизайна электромобиля, особого сходства не наблюдается.

Дальность поездки на таком электрокаре получается меньше по сравнению с «американцем» – до 350 км, а мощность двигателя не превышает 145 кВт. Зато и стоимость авто в несколько раз меньше, чем у Model X – в Китае оно будет продаваться за сумму от 25000 евро.

Компания предполагала начать выпуск авто ещё в 2018 году, однако продажи были отложены из-за не прохождения машиной некоторых испытаний. В Китае на компактный электрокар предоставляется скидка, которая сделает его ещё более доступным.

NIO ES6 2019 NIO ES6 2019

Бренд NIO выпустил в 2019 году очередную версию топового электрокара – модель ES6 стоимостью от 360 тысяч юаней (50 тысяч долларов). Максимальная комплектация транспортного средства, Performance, стоит около $55000. За эти деньги покупатели получат электромобили с запасом хода 410 и 510 км, соответственно. В продаже будут доступны модели с 5 и с 7 креслами.

Автомобиль получился более компактным по сравнению с прошлым электрическим внедорожником ES8. Хотя цена не уменьшилась – в первую очередь, благодаря росту производительности аккумулятора и максимальной дальности поездок.

Если брать аккумуляторную батарею в аренду, можно снизить стоимость электрокара на $14500 – однако ежемесячно придётся платить производителю $240.

Geely Geometry A Geely Geometry A

Концепт-электрокар Geely GE11 называется теперь в Китае Jihe A, а в другие страны его собираются поставлять как Geometry A, переведя на английский язык первую часть названия.

Машина относится к премиальному сегменту электрических авто и будет поставляться, в первую очередь, в страны Европы. Предполагается, что под новым брендом Джеометри будут выпускаться и другие электрические авто – к 2025 году их количество должно достигнуть 10. И Geometry A – только первый электромобиль серии.

Электрический седан получил передний привод и электродвигатель мощностью 163 л.с. У автомобиля будут две версии – с аккумуляторами на 51,9 кВт-ч и на 61,9 кВт-ч с запасом хода, соответственно, 410 и 500 км.

Из-за разницы в способах расчёта реальные показатели могут оказаться ниже – на уровне 300 и 400 км, но это будут тоже вполне приличные цифры с учётом стоимости электрокаров в пределах 31-34 тысяч долларов.

Changan Nio II Changan Nio II

Электрический автомобиль Smart For Two копировался с момента своего первого появления десятки раз – и в 2019 году у него появился ещё один китайский клон, Changan Nio II.

Несмотря на название, машина является первым поколением серии компактных электрокаров. Длина авто составляет всего 2770 мм – на 75 мм больше, чем у прототипа, высота равна 1690 мм, а радиус колёсных дисков – всего 13 дюймов.

Салон модели рассчитан на одного пассажира и водителя, хотя оснащение у электромобиля приличное – здесь есть и камера заднего вида, и бесключевой доступ и беспроводное подключение к системе мультимедиа.

Модель Changan Nio II комплектуется 41-сильным электромотором, способным разгоняться только до 100 км/ч. Предполагаемый запас хода автомобиля с аккумулятором на 21 кВт-ч – около 205 км.

Читайте также: Электрический кроссовер NIO ES8 снова загорелся: гасили два часа

Стоимость модели в Китае – около $13000. Это меньше суммы, которую придётся отдать за Smart For Two – притом, что запас хода у «европейца» почти в 1,5 раза меньше.

FAW Besturn X40 EV400 FAW Besturn X40 EV400

Внедорожная модель Besturn X40 представлена на китайском рынке в двух модификациях – с обычным бензиновым двигателем и с электрическим мотором.

Вторая версия работает на аккумуляторе ёмкостью 52,5 кВт-ч и способна проехать до 400 км на одном его заряде. Стоимость базовой комплектации электромобиля начинается со 180 тыс. юаней или около $26000, люксовая обойдётся дороже на 5%.

Двигатель автомобиля мощностью 140 кВт, максимальная скорость – 160 км/ч.

По размеру электрический кроссовер получился на 5 мм больше в длину и на 25 мм ниже по сравнению с бензиновым аналогом. На вид электрокар отличается ещё заметнее – его передняя решётка, бамперы и легкосплавные диски выполнены в синем цвете.

JAC iEV7 JAC iEV7

Ещё одна модель бренда JAC, iEV7, представляет собой полностью электрический седан B-класса, впервые показанный ещё в 2016-м году.

Обновлённое авто отличается от своей дорестайлинговой версии укрупнённой радиаторной решёткой, хромированными вставками и треугольными светодиодными «противотуманками».

В салоне особых отличий нет, кроме обновлённой цветовой гаммы и более современного дизайна отдельных элементов.

Электрокар комплектуется электромотором мощностью 50 кВт с жидкостным охлаждением и литий-ионной батареей ёмкостью 33 кВт-ч (86,4 А-ч). Запас хода электрического транспортного средства достигает 250 км, а, если ехать не быстрее 60 км/ч расстояние может увеличиться до 300 км. Максимальная скорость электромобиля – 120 км/ч.

BYD E1 BYD E1

Китайский бренд BYD выпустил электромобиль с отличными потребительскими качествами – разгоном до сотни за 5,9 секунд, проезжает от 305 до 360 км на одном заряде и заряжается на 50% в течение 1,5 часов.

Габариты электромобиля соответствуют компактному хэтчбеку – 3,465 м в длину, 1,618 м в ширину, 1,5 м в высоту, что делает его не 5-ти, а, скорее, четырёхместным автомобилем.

Стоимость модели вполне бюджетная для электрического транспорта – от $11500 за базовую версию. Причём, в Китае на покупку авто можно получить субсидию, заплатив всего $8600.

Получается, что покупка такого электротранспорта окажется выгоднее не только практически любого электрического авто, но и обычного бензинового.

GAC Aion S GAC Aion S

Автомобиль GAC Aion S привлекает к себе внимание целым рядом впечатляющих параметров – от запаса хода в 500 км и возможностью установки автопилота 4-го уровня до сравнительно доступной стоимости в $22000.

Электрокар получился современным и высокотехнологичным. При этом часть его характеристик, включая производительность электромотора, пока неизвестна.

Впрочем, определённая информация о машине уже появилась в Интернете. При скорости 60 км/ч дальность поездки может увеличиться с 500 до 600 км.

Однако при обычном скоростном режиме есть вероятность уменьшения запаса хода до 300 км. Привод у электромобиля будет только передним, электробатарея – единственная и расположенная под полом в салоне.

MG EZS MG EZS

Электрический кроссовер MG EZS получил вполне приличные для своего класса параметры – 150-сильный двигатель, время разгона до сотни всего за 8 секунд, запас хода в 335 км, обеспечиваемый аккумулятором ёмкостью 44,5 кВт-ч.

Перезарядка батареи от суперчарджера занимает около 30 минут. Машина заметно напоминает свой бензиновый прототип, хотя и получила целый ряд особенностей в виде изменённого радиатора и оригинальных 17-тидюймовых колёс, обновлённой приборной панели и селектора трансмиссии, напоминающего на вид хоккейную шайбу.

Стоимость модели на китайском рынке, в зависимости от комплектации, составляет около $18-22 тысяч.

Если купить электрокар без аккумулятора, можно заплатить меньше – всего $15000, но доплачивать за аренду АКБ ещё $150 в месяц.

Выпускающая электрокар компания SAIC собиралась представить его раньше, пока размеры субсидий были ещё высокими. Однако в ближайшее время правительство Китая собирается постепенно уменьшать скидки на электрический транспорт.

Поэтому MG EZS будет поставляться не только на внутренний рынок, но и в континентальную Европу, Великобританию, Австралию, Индию и Таиланд.

Yema EC60 Yema EC60

Электромобиль YEMA EC60 продаётся в Китае в двух комплектациях с разными ценами. Отличия не касаются ёмкости аккумулятора и мощности мотора – только оснащения.

Техническая часть электрокара одинаковая у всех версий – электродвигатель 156 л.с., аккумулятор на 66 кВт-ч. Пробег автомобиля на одной зарядке достигает 460 км.

Кроссовер получился достаточно крупным – длиной 4,5 м, шириной 1,83 м и высотой 1,68 м.

Средняя цена модели – $28000, не слишком дорого даже для бензинового внедорожного авто, не говоря уже об электрическом.

Притом, что внутри можно найти мультимедийную систему с 8-мидюймовыым сенсорным экраном, систему бесключевого доступа и целый ряд других особенностей, характерных для кроссовера среднего класса.

Подведение итогов

Ассортимент китайских электрических авто постоянно увеличивается, пополняясь и продукцией давно известных брендов, и электрокарами от новых компаний.

По качеству и характеристикам они уже почти не уступают европейским моделям. Поэтому у китайского автопрома есть все шансы занять достойное место на рынке электротранспорта.

Причём, практически во всех сегментах – и среди премиальных электрических седанов, и среди бюджетных компактных хэтчбеков.

Подобається контент? Підтримай Autogeek на Patreon!

Китайские автомобили, все марки — лучшие цены в Москве в салоне официального дилера Center Auto

Китайские марки автомобилей

Китайские автомобили в России уверенно отвоевывают место под солнцем. Хотя объем продаж ещё далёк от европейских или японских машин, китайские автопроизводители уже обеспечили себе уверенное присутствие на российском рынке. Стабильным спросом у россиян пользуются марки Changan, FAW и Haval, и это видно по постоянно растущему спросу на их седаны и кроссоверы.

Не уступают им Geely, Chery и Lifan, а также другие представители автопрома из Поднебесной. В салоне Center Avto вы можете купить новый или б/у китайский автомобиль на выгодных условиях и по доступной цене.

Китайские машины привлекают покупателей сразу по нескольким причинам.

• Во-первых, это доступная цена. Многие опции, которые у других иномарок доступны только за дополнительную плату, в «китайцах» включены в базовую комплектацию. Купить новую китайскую машину обойдется дешевле, чем другую иномарку с аналогичным характеристиками.

• Во-вторых, достойный дизайн. Его разработкой зачастую занимаются те же самые известные бюро, которые работали над узнаваемыми сегодня обликами Ferrari, Maserati и т.п. В результате китайский кроссовер на вид не отличить от немецкого или, к примеру, от корейского.

• В-третьих, это надежность. Производители не жалеют денег на передовые технологии в агрегатной части, чтобы получить авто, которое будет служить без нареканий не только в течение гарантийного срока, но и дольше – если не забывать вовремя проходить ТО. Если когда-то к качеству сборки и были нарекания, то они остались в прошлом.

• В-четвертых, безопасность. Обязательные краш-тесты и испытания, которые отвечают европейским стандартам, уже давно стали обязательными для китайских легковых автомобилей и кроссоверов, и это позволяет им уверенно выходить не только на российский рынок, но и на азиатский, европейский и многие другие.

Рейтинг китайских марок машин, которые лучше всего продаются в России, возглавляет Haval с количеством продаж свыше 12 000 в год. Бренд принадлежит компании Great Wall и имеет собственный завод на российской территории. Фавориты – кроссоверы Haval H6 и Haval F7 (вышел на рынок в 2019 году). Последний отличается хорошим клиренсом в 190 мм, объемом багажника 723 литра, турбомотором и роботизированной коробкой передач.

Следом идет Geely, которая делает ставку на седаны и кроссоверы. Вторые представлены несколькими моделями, в том числе Coolray (поступил в продажу в 2020 году). В базовую комплектацию входят фронтальные подушки безопасности, обтянутый кожей мультифункциональный руль, ESP, датчики давления в шинах и т.п.

Марка Chery на третьем месте по популярности среди тех, кто хочет купить китайское авто. Компактный кроссовер Tiggo 2, лидер продаж, больше не выпускается, однако в нашем автосалоне вы можете купить его с небольшим пробегом и в отличном состоянии. Либо приобрести более современные его версии — Chery Tiggo 4 и Chery Tiggo 7.

По выгодной цене в нашем каталоге также представлены другие марки китайских авто – вы можете купить их в рассрочку, в кредит или за наличные, а также воспользоваться одной из специальных программ, с помощью которых можно получить существенную скидку на любую модель нашем автосалоне.

10 удивительно крутых автомобилей из Китая (и 9 бесполезных)

Вскоре производители автомобилей опасаются, что Китай может доминировать на мировом автомобильном рынке. Сделать это несложно, поскольку они уже производят автомобили для ведущих производителей автомобилей благодаря дешевой рабочей силе и материалам. Таким образом, даже если вы не стали бы покупать автомобиль напрямую у китайского производителя, вы должны учитывать, что автомобиль, который вы ведете или о котором думаете, возможно, был собран в Китае. Например, в ближайшие несколько лет в Китае будут строить Volvo (и даже несколько Chevrolet).Покупка китайского автомобиля — не всегда плохо, но китайцы славятся своими клонами и некачественной продукцией. Но кто знает, может быть, в будущем китайская машина может быть единственным выбором, который у вас есть.

Не все китайские автомобили — полный мусор, но некоторые из них вызывают сомнения. У них также есть хорошие автомобили в сегменте роскошных автомобилей.Когда мы думаем о китайских брендах, мы думаем о Geely, FAW, Great Wall и Dongfeng. Обычно большинство их разработок являются плохими копиями известных нам моделей, и они могут делать автомобили с деталями, которые японские и корейские производители отказываются использовать. Хотя у них есть несколько сомнительных автомобилей, многие из них на самом деле довольно приличные и доступные. Вот несколько хороших китайских автомобилей, а некоторые — мусор.

19 Хорошо: Geely Icon Concept

через allroader

Geely Icon выглядит так, как будто его дизайн был скопирован с Range Rover или Volvo XC40.Если вы не знакомы с Geely, вы не одиноки, но вскоре ожидается, что даже обычный гражданин Китая скоро узнает о производителе.

Поскольку автомобиль выглядит как высококлассный внедорожник, он может иметь массовую экспортную привлекательность на азиатских рынках, особенно если он стоит намного меньше, чем высококлассный внедорожник популярного производителя.

Несмотря на то, что это концептуальный автомобиль, он должен скоро пойти в производство, поскольку Geely не выпустила концепт, который не пошел в производство в течение года.

18 Хорошо: Hongqi Concept

Индекс всех автомобилей

Когда мы впервые увидели название Hongqi, нам показалось, что мы читаем Hyundai.Пришлось смотреть дважды. Hongqi производится компанией FAW, известной производством государственных лимузинов для представителей элитарного класса Китая.

С этим концептуальным автомобилем кажется, что они пытаются прорваться на рынок купе, чтобы элита могла управлять собой.

Не знаю, как вы, но эта машина своим боковым профилем похожа на концепт-кар Vision Mercedes-Maybach 6. Китайцы известны тем, что копируют конструкции автомобилей и создают клоны, поэтому неудивительно, что они скопировали автомобиль за миллион долларов.

17 Хорошо: Brilliance V3

через Диму Высоцкого

Brilliance V3 — это малолитражный автомобиль, произведенный Brilliance Auto и представленный в Китае в 2015 году. Автомобиль действительно заслуживает того, чтобы быть в этом списке, потому что он является одним из бестселлеров Brilliance.Если бы этот автомобиль экспортировался в США, он мог бы стоить менее 10 000 долларов. V3 имеет блестящий внешний вид и стандартную комплектацию. На автомобиль также распространяется расширенная гарантия. В отличие от большинства конкурирующих автомобилей на рынке, V3 действительно имеет уникальный внешний вид. В 2017 году автомобиль подвергся фейслифтингу, с хромированными решетками и подключенными фарами. Получить этот кроссовер можно как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

16 Хорошо: Qoros 5

через автоэволюцию

Qoros 5 спроектирован и спроектирован в Граце компанией Magna Steyr.Говорят, что за пределами Китая он не очень популярен, но автомобиль довольно приличный.

Это один из автомобилей в этом списке, который сопоставим со многими внедорожниками среднего размера, которые предлагаются в Европе.

Хотя этот автомобиль не является одной из самых дешевых моделей, предлагаемых в Китае, он считается автомобилем премиум-класса и класса люкс, который оценивается примерно в 29 000 долларов США.Многие люди на самом деле не захотели бы покупать безымянный автомобиль по этой цене на других рынках, независимо от того, насколько он хорош.

15 Хорошо: Changan Eado

ЯллаМотор. ком

Changan Eado — довольно приличный седан среднего размера, который имеет отличный дизайн, характеристики, управляемость, посадку, отделку и в целом хорошее качество. Он был разработан в Турине, и это седан, который вы хотите полюбить, так как он хорошо выглядит и хорошо ездит. Это может быть немного дороговато для неизвестного производителя автомобилей: его полностью загруженная модель с кожаными сиденьями стоит чуть меньше 16000 долларов США. Сравнимый внедорожник может стоить немного дороже, но потребители могут предпочесть покупать автомобиль у знакомого им производителя, даже если это будет дороже.

14 Хорошо: Luxgen U5 Compact Crossover

через автомобиль

Luxgen — это автомобиль китайского производства, который соответствует предложениям европейских производителей. В то время как некоторые сравнивают Luxgen U5 с Toyota CH-R, которую он имитирует, было бы несправедливо сравнивать обе машины, потому что, хотя его полностью загруженная версия поставляется с бесступенчатой ​​трансмиссией, она стоит намного меньше, чем CH-R с аналогичными характеристиками. и мощность.Еще одна впечатляющая особенность автомобиля — впечатляющий размер сенсорного экрана — 12 дюймов. Если вы ищете автомобиль и у вас есть ограниченный бюджет, вам обязательно стоит его купить.

13 Хорошо: Wey R57

MotoringFile

Wey стал своего рода нарицательным в Китае брендом премиум-класса Great Wall Motors, подобно тому, как Acura является брендом Nissan.Тем не менее, их R57 — это модель, которую они планируют экспортировать в Европу и США к началу 2020 года. R57 — одна из их моделей, которая воспринимается как высокое качество. Дизайн приятный, и Вей приложил много усилий для брендинга продукта, но мы еще не уверены в динамике привода. Тем не менее, мы желаем Wey и Great Wall Motors всего наилучшего в их усилиях по аутсорсингу в США с новыми тарифами.

12 Хорошо: Geely X1

через информационную панель

Geely X1 короче малолитражки Ford Ka.Топовая модель этого автомобиля будет продаваться в Китае по цене менее 9000 долларов США, а базовую модель можно получить примерно за 6000 долларов.

Похоже, что в Китае вы получаете большую ценность за свой доллар.

Ка + аналогичный автомобиль, продается по розничной цене около 11 500 долларов, если вы покупаете его в Германии. Итак, если вы когда-нибудь переедете в Китай и захотите, чтобы небольшая машина перемещалась по городу, или если у вас есть возможность заполучить эту машину, вы должны ее получить.

11 Хорошо: Dongfeng A9 Aeolus

Cars.ro

Dongfeng известна своей линейкой электромобилей, гибридов, многоцелевых автомобилей и двухтопливных автомобилей. Это довольно неплохая идея для страны, которая известна одним из самых высоких выбросов углерода в мире.

Этот автомобиль определенно привлек внимание и сделал Dongfeng серьезным конкурентом на китайском автомобильном рынке.

Если бы производитель был более популярен, потребители стали бы умолять Dongfeng запустить в производство концептуальный спортивный электромобиль. Но насколько правдоподобен этот спортивный автомобиль как электромобиль и какой у него запас хода?

10 Хорошо: Ford Escort

Автоэволюция

Вы можете быть немного удивлены, увидев Ford Escort в этом списке, учитывая, что Ford является американским производителем.Тем не менее, Escort продается в стране с 2015 года, а некоторые из них фактически производятся в Китае. Даже если автомобиль собирается в Китае, мы знаем, что Ford производит одни из лучших автомобилей, которые мы знаем. Эскорт также популярен в Европе. Тот, который продается в Китае, был модернизирован, и это действительно приличный небольшой седан, который можно использовать как городской автомобиль, с комфортом перевозя большую часть семьи.

9 Плохое: Venucia the X

через carscoops

Venucia the X — автомобиль, который никто из говорящих по-английски не захотел бы покупать, даже если бы их бывшего звали не Венуция.Никто не хочет машину, которая напоминает им бывшего. Кроме того, этот автомобиль не является одним из самых красивых в этом списке, и это невероятный взлет глаз. Автомобиль выглядит как копия знакомого нам внедорожника, но мы пока не можем его разместить. Чтобы дать вам краткую историю, за этот автомобиль отвечает Dongfeng Venucia Motor Company, основанная в 2017 году. Несмотря на уродливый внешний вид, его интерьер полностью оборудован.

8 Плохо: Zotye i-через

Индекс всех автомобилей

Мы ненавидим этот автомобиль, потому что мы мало уважаем любого производителя, который плохо копирует дизайн производителя роскошных автомобилей. В данном случае Зотье клонировал один из проектов Порше.

Передняя решетка все же немного отличается от того, что есть у Porsche на своем автомобиле, и на нее просто ужасно смотреть.

китайских покупателей, несмотря на то, что они привыкли к более дешевым автомобилям, чем потребители на Западе, не будут слишком заинтересованы в покупке этого автомобиля, потому что он не является оригинальным. Покупая автомобиль, некоторые люди рассчитывают получить соотношение цены и качества. Это означает, что Zotye i-through должно быть намного больше.

7 Плохо: Besturn B30

Википедия

Мы не были уверены, что это за автомобиль.Если бы он назывался «Бестерн» или «Бестурн», так как значок был плохо оформлен и неразборчиво. Когда этот автомобиль был представлен на автосалоне в Пекине в этом году, многие не знали, правильно ли было написано название компании на значке. Если это так (название компании было написано с ошибкой на значке), потребители не будут слишком уверены в покупке единицы этого автомобиля у производителя, даже если это будет дешево. Besturn также является дочерней компанией группы FAW. Похоже, что FAW в какой-то мере доминирует на автомобильном рынке Китая.

6 Плохо: BYD Concept

Индекс всех автомобилей

BYD не означает «принести свой дизайн», а означает «построить свою мечту». Разве не было бы здорово пойти к производителю автомобилей и попросить их построить автомобиль вашей мечты именно так, как вы этого хотите? Что ж, можешь, особенно если у тебя куча денег.Жаль, что название этого автомобиля немного вводит в заблуждение, учитывая, что бывший дизайнер Audi Вольфганг Эггер руководил дизайном этого автомобиля, поэтому неудивительно, что автомобиль выглядит немного германским по своему дизайну. Мы ожидали гораздо большего от концепции BYD, и, честно говоря, мы немного разочарованы их так называемой эволюцией дизайна.

5 Плохое: Лифан 320

Wikimedia Commons

Как выглядит Lifan 320 в версии Mini Cooper с 2001 по 2006 год.Просто очень грустная и жалкая версия.

Если вы плохо видите, то, может быть, он сойдет за мини.

Однако, несмотря на то, что он был клоном, он был экспортирован в Перу и Россию, потому что кого действительно волнует, на каком типе автомобиля они ездят, если он безопасно доставит вас из точек А в Б, но на самом деле это не так.Вы бы не хотели покупать эту машину, потому что это клон, а также потому, что она считается одной из самых небезопасных машин на рынке.

4 Плохо: Foton Tunland

Новости DIY Trade

Foton Tunland — китайский пикап. Хотя грузовик производит хорошее первое впечатление своими прочными дверями и хорошо сделанным интерьером, он ненавидит в нем фальшивую алюминиевую отделку.

Если вы что-то делаете, мы говорим, что изо всех сил, а поддельный алюминий не выкладывается на полную.

Еще одна проблема этого автомобиля — дребезжащая коробка передач. Это может раздражать, особенно молодого водителя, которому не хватает уверенности. Чтобы переместить эту машину вперед, потребуется немного больше, но все проблемы с этим грузовиком во многом связаны с тем, что это бюджетный пикап.

3 Плохой: Chery QQ

Спам

По объему двигателя этот автомобиль не дотянул даже до 1,0 л, а отстает от него на 0,2 л. Хорошая новость в том, что эта машина все еще может превзойти газонокосилку.Хотя машина настолько крошечная, что похожа на газонокосилку, Черри хватило смелости оснастить ее 5-дверным автомобилем и разместить людей на заднем сиденье. Автомобиль имеет длину всего 11,6 футов. Маленький двигатель немного шумит, а выхлоп звучит так, будто из труб выстреливают болты. Что ж, к сожалению, вам придется слушать эти шумы, потому что в нем нет радио. Еще в нем нет кондиционера.

2 Плохой: Chery Tiggo 2.0

через Deautos

За небольшое состояние вы можете модернизировать свой QQ3 до кроссовера-внедорожника. Вместо того, чтобы тратить время на автомобили Chery, вероятно, лучше всего приобрести себе CR-V или Rav4, поскольку автомобиль является клоном обоих внедорожников.

Помимо того, что это гибрид двух внедорожников, модель 2.Двигатель 0 L ржет, а спидометр на этом автомобиле отключен, так что у вас есть дело против штрафов за превышение скорости.

Кроме того, вы, вероятно, возненавидите рулевое управление автомобилем, поскольку рулевому управлению не хватает чувства самоцентрирования, поэтому вам придется приложить много усилий для поворота на поворотах.Полная трата денег.

1 Плохо: Landwind X7

через автоблог

Если вы хотите получить Range Rover, не платя за значок Land Rover, вы, вероятно, можете подумать о приобретении Landwind X7.Видите ли, даже название похоже на Land Rover, и даже логотип на верхней части капота находится в том же положении. Landwind X7 на самом деле выглядит как Range Rover Evoque. В Китае иметь клонированный автомобиль — это нормально, но если вы привезете его на запад, вы попадете в неловкую ситуацию с этим некачественным бутлегом Range Rover. Просто представьте, насколько это будет заметно, особенно если вы припаркуетесь рядом с настоящей вещью.

Источники: autocar.co.uk, caranddriver.com, superunleaded.com, motorward.com, europe.autonews.com

Следующий Мы совершенно забыли об этих странных и замечательных японских спортивных автомобилях

Об авторе Крис Флинн (Опубликовано 869 статей)

Крис — опытный читатель и писатель.Он написал для многих изданий, включая TheRichest, TheClever, TheQuiz и ListVerse. Автомобили — его страсть.

Ещё от Chris Flynn

Эти китайские автомобильные бренды стремятся попасть в США первыми

Считайте это совпадением, что калифорнийская компания HAAH Automotive Holdings объявила, что будет строить внедорожники Chery Exceed под новым брендом из комплектов для разборки автомобилей в США. .S., и что Geely объединится с брендом Volvo через несколько недель после того, как президент Трамп объявил о первом этапе торговой сделки с Китаем, и так же, как находящийся в Ухане nCoV 2019 г. — вы знаете его лучше как коронавирус — расширился как всемирная эпидемия здравоохранения. .

HAAH, Chery, Geely, Volvo и зарождающийся североамериканский бренд Geely, Lynk & Co., определенно не хотят ничего из этого. Они просто хотят продавать автомобили с крупнейшего в мире автомобильного рынка второму по величине автомобильному рынку, тем более что продажи серьезно упали с пика Китая в 24.72 миллиона в календарном 2017 году. Продажи легковых автомобилей в Китае в 2019 году составили 21,44 миллиона в прошлом году, что на 9,6 процента меньше, чем в 2018 году, согласно statista.com, в то время как продажи в США в 1919 году составили 17,11 миллиона, что всего на 1,2 процента меньше, чем в 18, Automotive News , четвертый год продаж здесь более 17 миллионов.

Коронавирус потенциально может нанести более серьезный ущерб как в США, так и в Китае в 2020 году, поскольку задержка поставок запчастей и материалов из Китая уже затронула Hyundai в Южной Корее и General Motors как в Южной Корее, так и в США.S. Tata Motors предупреждает, что производство Jaguar Land Rover может быть остановлено в течение двух недель, если поставки китайских запчастей останутся остановленными.

Торговая война между США и Китаем — еще большая неизвестность. В заявлении президента Трампа о первом этапе в январе было очень мало подробностей, и они не имели отношения к продажам и производству автомобилей. В то время как китайские автопроизводители, наиболее агрессивные со своими западными экспортными программами, откладывают свои планы из-за торговой политики администрации Трампа, потенциальный торговый протекционизм — одна из тех редких политических позиций, которые объединяют обе стороны прохода на Капитолийском холме.Нет никаких гарантий, что если кандидат от Демократической партии займет Белый дом в январе следующего года, импорт автомобилей станет для китайских автопроизводителей проще.

Наилучшим сценарием для импорта США является конец 2021 или начало 2022 года. К тому времени у нас будет гораздо лучшее представление о нашей политике в отношении торговли с Китаем, независимо от того, займет ли Белый дом президент Трамп или его оппонент-демократ. .

Посмотреть все 28 фотографий

Vantas

Эта новая торговая марка, о которой только что было объявлено на прошлой неделе, сразу же возглавила гонку за то, чтобы стать первым китайским брендом, продаваемым в США.С. и Канада. Материнским автопроизводителем является китайский гигант Chery Automobile, который также производит автомобили и внедорожники под марками Arrizo и Tiggo. Полу-премиальный Buick Chery — это бренд Exeed, который послужит основой для Vantas в Северной Америке. В соответствии с соглашением, объявленным дистрибьютором HAAH Automotive Holdings, Vantas планирует запустить в конце 2021 или в начале 2022 года два внедорожника, переименованных в модели Exeed и доработанных в соответствии с североамериканскими стандартами и вкусами.

«Мы, как и наши дилеры, чувствуем, что обсуждение [в отношении второго этапа торговых переговоров между США и Китаем] движется в том же направлении, что и первый этап.Мы верим, что холодные головы восторжествуют, и мы заключим сделку «, — сказал AUTOMOBILE Дюк Хейл, председатель и главный исполнительный директор HAAH Automotive Holdings. Если нет, то» выход на рынок США не изменится «. Это нас не остановит ».

Дистрибьюторская компания HAAH Automotive Holdings планирует осуществить это путем сборки полных комплектов для разборки, отправленных из Китая.

« Все автомобили, продаваемые в США и Канаде, будут собираться на американских заводах, привозящих новые вакансии в Америку «, — говорится в сообщении HAAH.Хейл ожидает, что в конечном итоге линейка будет состоять из четырех-пяти моделей, а третья модель Vantas появится примерно через 12 месяцев после первых двух.

Два внедорожника Vantas будут полу-премиум-класса, «масса-высокая-средняя», как и более премиальные модели Honda, Hyundai и Volkswagen, возможно, коснувшись Volvo, Buick, Cadillac и Lincoln, говорит он.

Дилерские центры будут больше похожи на Costco, чем на Taj Mahals, с «специалистами по продуктам» в стиле Apple Store вместо традиционных продавцов. В планах HAAH на момент запуска около 240 дилерских центров с отдельными выставочными залами, хотя, вероятно, они будут совместно использовать услуги / запчасти с другими брендами или в торговых центрах мегадилеров.HAAH также планирует создать спутниковые выставочные залы Vantas в торговых центрах и, возможно, даже в казино Лас-Вегаса (где Хейл присутствовал на ежегодном съезде Национальной ассоциации автомобильных дилеров, когда мы выступали). По словам Хейла, у каждого дилерского центра будет большая физическая территория, и в конечном итоге их количество в США составит 320 или 330 единиц.

«Мы ищем онлайн-платформу», где клиенты смогут покупать Vantases, даже не заходя в выставочный зал. Первые два внедорожника Vantas будут полностью укомплектованы, без опций и по безоговорочным ценам.

Посмотреть все 28 фото

Lynk & Co

Ранее в феврале Geely объявила о «слиянии» с Volvo, шведской компанией в Гетеборге, которую китайский гигант приобрел у Ford Motor Company в 2010 году. Это может стать неожиданностью. тем из нас, кто думал, что они уже присоединились к ним, ведь Volvo является успешным международным брендом премиум-класса Geely.

Новое слияние в основном касается частей и компонентов, которые совместно используют Geely, Volvo и бренд Lynk & Co., которому уже четыре года.Компания запустила Lynk & Co 01, небольшой внедорожник на той же компактной модульной архитектуре, что и Volvo XC40, в Китае в декабре 2017 года, и ожидалось, что бренд будет импортировать автомобили в США в течение нескольких лет, хотя Трампу ясно, что это не так. тарифная политика охладила планы Geely.

Эти планы вдохновили HAAH на планы Vantas, которые включают в себя полностью оборудованную модель с одной спецификацией, предлагаемую в восьми цветовых вариантах, продаваемую по безоговорочным ценам. В отличие от Vantas, Lynk & Co имеет преимущество дилерской сети Volvo, которая может запускать бренд только с одной моделью за раз.Это преимущество дает новому бренду возможность нарушить традиционные правила дилерской деятельности в США, оставаясь при этом в рамках строго регулируемой и защищенной системы франчайзинга дилеров.

Ален Виссер, старший вице-президент Lynk & Co, изложил стратегию Geely на Automotive News Retail Forum в феврале 2017 года. Lynk 01 был разработан с учетом технологий, всегда подключенных к платформе облачных вычислений, сообщил Виссер Automotive News , и будет ориентироваться на молодых покупателей через модель подписки, «которая отличается от аренды, поскольку не требует первоначального взноса.«Lynk & Co будет рекламировать только цену подписки, — говорится в заявлении AN , хотя 01 можно было купить или арендовать традиционно.

Планы предусматривали, что Lynks будет продаваться с небольших витрин в городских районах, включая Сан-Франциско, Майами. , Нью-Йорк, Бостон и Чикаго, а также расширение до всплывающих магазинов «и, возможно, даже места в городских торговых центрах». CUV будут доставлены домой покупателю, где их заберут и вернут для обслуживания, сообщает AN .

Примерно через полгода после презентации Visser Automotive News Retail Forum компания Ford Motor Company оспорила заявку Geely на регистрацию товарного знака Lynk & Co. Так когда же Lynk & Co под этим именем или под новым именем выйдет на рынок Северной Америки? У Geely пока нет офиса по внешним связям с общественностью в США, хотя у нее есть дизайн-центр в Южной Калифорнии, а также в Шанхае; Барселона; Гётеборг, Швеция; и Ковентри, Англия, под руководством исполнительного вице-президента по дизайну Питера Хорбери.

Я спросил у руководителя Geely по связям с общественностью из Китая подробности о том, когда Lynk & Co приедет в США. Он ответил: «Lynk & Co выйдет в Европу в середине 2020 года, США последуют в свое время».

Посмотреть все 28 фотографий

GAC Motor

GAC Motors Гуанчжоу автомобильной группы произвела настоящий фурор на последних двух январских международных автосалонах в Детройте, продемонстрировав достоверную демонстрацию серийных моделей и концептов. Одна из серийных моделей, GAC GS8, представляет собой трехрядный внедорожник, о котором автопроизводитель заявил в январе 2018 года, что планирует импортировать в США.S. в конце 2019 года.

К январю 2019 года NAIAS, GAC сообщил автомобильной прессе, что запуск GS8 в США был отложен до первой половины 2020 года. Он также планировал объявить о дилерских центрах в Северной Америке после того, как в конце января Национальная ассоциация автомобильных дилеров ( NADA) в Сан-Франциско. В последующем пресс-релизе исполнительный вице-президент GAC сказал, что компания приняла более 80 дилеров на съезде и получила «положительные отзывы» от дилеров и партнеров, но он не сказал, подписал ли кто-либо из розничных продавцов.

С тех пор GAC закрылся. Он больше не подписан с фирмой по связям с общественностью Metro Detroit, которая организовывала пресс-конференции NAIAS в 2018 и 1919 годах. Майкл Данн, чья консалтинговая фирма ZoZo Go специализируется на китайском автомобильном рынке и его планах на экспорт, говорит, что автопроизводитель поддерживает научно-исследовательские центры в Мичигане и Калифорнии.

«GAC находится в режиме ожидания» в отношении Северной Америки, — говорит он.

Данн отмечает, что Karma Automotive , чей электромобиль Revero GT расширенного диапазона является производным от несуществующей Fisker Karma и который мы подробно описали, принадлежит китайскому поставщику автомобилей Wanxiang Group и собирает автомобили уже на заводе в Калифорнии.

« Great Wall может начаться к 2022 году», — добавляет Данн. Хотя, согласно веб-сайту Great Wall Motors (GWM), он «известен производством внедорожников и пикапов», он мало говорит об амбициях по выходу на рынок Северной Америки. Во вторник GWM объявила о заключении соглашения о покупке производственного предприятия General Motors в Тайланде в Районге, где американский автопроизводитель собирал Chevrolet Colorado. Great Wall недавно объявила о планах выхода на рынок Индии и уже продает автомобили в России, Южной Африке и Австралии.

Наконец, Zotye , как и Chery, связан с HAAH Automotive Holdings, говорит Данн, и его также следует считать лидером в стремлении импортировать продукцию в Северную Америку. В сентябре 2017 года Zotye и Ford Motor Company объявили о создании совместного предприятия по разработке и производству электромобилей в Китае.

Просмотреть все 28 фото

Топ-10 моделей внедорожников в Китае по оптовым объемам в июле

Shanghai (Gasgoo) — В июле автопроизводители в Китае продали примерно 1 шт.По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), 668 миллионов автомобилей местного производства (включая автомобили, внедорожники, минивэны и микроавтобусы), что на 7,4% больше, чем в прошлом году. На январь-июль. За этот период объем оптовых продаж отечественных фотоэлектрических систем составил 9,481 млн единиц, снизившись на 18,8% по сравнению с прошлым годом.

Среди четырех секторов внедорожники были самыми быстрорастущими: его оптовые продажи в июле выросли на 11,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 768 000 единиц. За первые семь месяцев автопроизводители продали в общей сложности 4,418 миллиона внедорожников, что на 11 меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.9%.

По сравнению с июнем, первыми двумя наиболее продаваемыми моделями внедорожников в июле были Haval H6 и Changan CS75.

(Haval H6 третьего поколения, источник фото: Haval)

Оптовые продажи Haval H6 выросли на 2,8% в месяц до 23 723 единиц. Новый Haval H6 (второе поколение) появился на рынке 10 августа, чтобы укрепить присутствие Haval на рынке внедорожников по цене около 100 000 юаней (14 416 долларов США).Кроме того, уже стартовала предпродажа домена третьего поколения, цель которого — привлечь более высококлассный домен.

(CS75, источник фото: Changan Automobile)

Продажи Changan CS75 значительно выросли по сравнению с прошлым годом на 95%, что на 2365 единиц меньше, чем у самого продаваемого Haval H6. . Его энергичный рост в значительной степени способствовал росту продаж Changan Automobile.

(Honda CR-V, источник фото: Dongfeng Honda)

Среди 10 лучших моделей внедорожников Honda CR-V была единственной, чьи июльские продажи снизились по сравнению с прошлым годом.Ему нужно противостоять Breeze, модели внедорожника на базе CR-V, выпущенной GAC Honda.

(Абсолютно новый Toyota RAV4, источник фото: FAW Toyota)

Заняв четвертое место, Toyota RAV4 показала самый большой рост среди 10 лучших. Чтобы справиться с все более жесткой конкуренцией со стороны рынка внедорожников в целом — особенно Wildlander, который идентифицируется как рестайлинговый Toyota RAV4, FAW Toyota представила три специальных выпуска RAV4 в апреле.

Продажи No.Все модели с 5 по 10 росли из года в год с двузначной скоростью. Примечательно, что существовала роскошная модель внедорожника — Mercedes-Benz GLC. За исключением зараженного вирусом февраля, продажи GLC-Class в этом году в основном достигли более 10 000 единиц.

Geely Auto остается лучшим китайским автомобильным брендом в мире на 2019 год

Вы OFW?

Расположение за границей Выберите CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia И HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Остров и острова МакдоналдаHoly See (ватикан) ГондурасHo нг KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика OfIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика OfKorea, Республика OfKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты OfMoldova, Республика OfMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс И NevisSaint ЛюсияСент-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСао-Томе и ПринсипиСаудовская Арави aSenegalSerbia И MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика OfThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad И TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks И Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабские EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Незначительные Отдаленные IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin острова, BritishVirgin острова, U.s.Wallis And Futuna, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,

Сообщение Привет, я хотел бы получить расценки на финансирование Geely Coolray, спасибо.

Нажимая «Отправить», я соглашаюсь с тем, что Autodeal.com.ph и его сертифицированные дилеры могут связываться со мной по электронной почте, текстовым сообщениям или по телефону. Для получения дополнительной информации о том, как мы обрабатываем личную информацию, ознакомьтесь с нашими политика конфиденциальности.

Лучшие китайские автомобильные бренды

Последнее десятилетие значительно изменило ландшафт Китая.Если раньше это было место, где преобладали велосипеды и пешеходы, то теперь автомобили стали появляться на улицах чаще, чем когда-либо. С самым большим населением в мире существует большая потребность в китайских автомобильных марках.

Многие из этих брендов существуют уже некоторое время, но теперь они прочно находятся в центре внимания как ведущие марки автомобилей, производимых в Китае. Давайте посмотрим на историю и стиль нескольких ведущих брендов. Со стороны других производителей, окружающих Китай, существует жесткая конкуренция, но в последние годы они начали проявлять себя.

Hongqi

Hongqi — это компания по производству роскошных автомобилей, принадлежащая FAW Car Company, которая является торговой маркой FAW Group. Это первые автомобили отечественного производства. Компания начала в 1958 году производить автомобили исключительно для партийной элиты. Эти оригинальные модели существовали до 1981 года.

Сегодняшние модели основаны на Toyota Crown, но по-прежнему остаются линейкой автомобилей представительского класса. Имя Хунци также означает «красный флаг», который является синболом коммунистического правительства Китая.На протяжении всей истории компании существовали различные типы автомобилей, носящих эту марку.

Оригинальные модели, как упоминалось ранее, использовались для перевозки партийной элиты и сановников из других стран. Многие из этих автомобилей были созданы на основе зарубежных образцов таких компаний, как Chrysler и Toyota. Однако одной уникальной особенностью этих автомобилей является передняя решетка, которая основана на дизайне китайского вентилятора.

BYD Авто

Этот китайский производитель автомобилей базируется в Шэньчжэне, провинция Гуандун.Он принадлежит компании BYD и был основан в 2003 году. В 2013 году компания продала 506 189 автомобилей в Китае, что сделало его десятым по величине и самым продаваемым брендом в Китае.

Компания производит все, от малых до средних автомобилей. Они производят компактные автомобили, пассажирские автомобили, седаны, а также гибридные электромобили и полностью электрические модели.

Chery

Chery — производитель автомобилей из Уху, провинция Аньхуль, Китай.Компания была основана правительством Китая в 1997 году как корпорация, принадлежащая государству. Основная продукция, которую они создают, — это легковые автомобили, минивэны и внедорожники. В 2012 году компания продала 590 000 автомобилей, что позволило ей войти в десятку ведущих производителей.

Chery также является крупнейшим экспортером легковых автомобилей в Китае. Они экспортируют примерно 25% своей продукции. У компании есть несколько заводов в Китае, но их автомобили также собираются в 15 других странах с использованием полукомплектных комплектов для разборки.Городской автомобиль QQ — самая известная модель от Chery.

Джили

Официальное название Geely — Zhejiang Geely Holding Group Co.. Это китайская автомобильная компания, расположенная в районе Биньцзян, Ханчжоу, Китай. Производство автомобилей, мотоциклов, двигателей и трансмиссий. Название означает «благоприятный» или «счастливый» на китайском языке.

Компания началась в 1986 году, когда Ли Шуфу основал компанию по производству холодильников на деньги, которые он одолжил у членов семьи.Он смог повернуть компанию к производству автомобилей, доступных для широкой публики. В 2003 году Geely была единственной отечественной автомобильной компанией, не имевшей связей с китайским государством.

Лифан

Lifan — это частный китайский производитель автомобилей и мотоциклов. Компания базируется в Чунцине на юго-западе Китая. Компания начала свою деятельность в 1992 году, а в 2005 году приступила к созданию автомобилей с микроавтобусами и небольшими седанами. Теперь они продолжают производить эти виды транспортных средств в дополнение к легковым автомобилям, двигателям для внедорожников и мотоциклам начального уровня.

Компания известна за пределами Китая продажей своих автомобилей на развивающихся рынках. В 2013 году объем продаж компании составил 26,015 млрд долларов. Трудно поверить, что эта компания была основана Инь Миншанем как мастерская по ремонту мотоциклов. В то время штат сотрудников составлял всего девять человек.

Несмотря на то, что у Миншана была непростая история с китайским правительством, он снова в хорошей репутации. Компания быстро стала одним из крупнейших производителей мотоциклов, прежде чем перейти к производству автомобилей в 2005 году.

Грейт Уолл Моторс

Как следует из названия, Great Wall Motors — китайская автомобильная компания, названная в честь Великой Китайской стены. Она была образована в 1984 году и с 2010 года стала крупнейшим производителем внедорожников в Китае. Несмотря на снижение спроса и ухудшение ситуации на рынке алмазного сырья, эта компания продолжает подниматься в рейтинге и находится среди ведущих брендов Китая.

Изначально компания производила только грузовые автомобили. Они не производили седан до 2010 года.Они нашли множество примеров успеха в производстве пикапов. К 1998 году они занимали лидирующие позиции на китайском рынке пикапов. В 2003 году компания провела первичное публичное размещение акций на Гонконгской фондовой бирже.

Great Wall Motor была первым частным китайским производителем автомобилей, который стал публичной компанией.

Jiangling

Полное название этой компании — Jiangling Motors Corporation. Название обычно сокращается как JMC, что делает его похожим на американского производителя автомобилей GMC.Этот китайский производитель автомобилей работает в рамках совместного предприятия с Ford Motor Company с 1997 года.

История компании берет начало в мастерской по ремонту грузовиков, которая открылась в Наньчане в 1952 году. Эта мастерская называлась Наньчанским заводом по ремонту двигателей. В 1993 году компания создала совместное предприятие с Isuzu и Itochu. Это предприятие дало право компании производить отсеки кабины и другие компоненты грузовиков и транспортных средств.

Первый легковой автомобиль под брендом JMC был выпущен в 2010 году.Он называется Yusheng SUV и входит в длинный список внедорожников и пикапов в репертуаре компании.

Последние мысли

Китайские автомобильные марки прошли долгий путь за последние десять лет или около того. Многие из них существовали до этого экономического бума, но сейчас их время проявить себя. Поскольку роскошные автомобили быстро становятся популярным товаром, для этих производителей и их дочерних компаний наступил поистине золотой век.

Также не ожидается, что этот рост замедлится, многие эксперты полагают, что Китай обгонит Соединенные Штаты как ведущего мирового производителя роскошных автомобилей.Время покажет, как всегда, но, похоже, это так, учитывая растущую популярность.

Как автопроизводители борются за первое место

Автомобильная промышленность Китая.

Китай уже много лет является крупнейшим автомобильным рынком в мире. Вот почему автопроизводители во всем мире борются за продажу своих автомобилей китайским потребителям. Однако на рынке, где в основном доминируют китайские бренды (42%), каковы тенденции и драйверы роста, которым могут следовать международные автопроизводители?

Автомобильный сектор — одна из важнейших отраслей экономики Китая и крупный работодатель.В 2019 году, например, на автомобильный сектор пришлось 9,6% от общего объема розничных продаж потребительских товаров. На этот сектор также приходилось около 10% от общей занятости в Китае.

---

Влияние COVID-19 на автомобильную промышленность Китая: снижение продаж

COVID-19 стал тяжелым бременем для автомобильной промышленности Китая. Провинция Хубэй, где началась вспышка, составляет около 9% производства автомобилей в стране. Ухань, провинция Хубэй, как один из ключевых городов развития шести основных автомобильных промышленных кластеров страны, не только объединяет множество производителей автомобилей, но также имеет более 500 предприятий по производству автомобильных запчастей.

Автомобильная промышленность особенно сталкивается с серьезными проблемами как со стороны предложения, так и со стороны спроса — продажи новых легковых автомобилей на китайском рынке упали более чем на 80 процентов в феврале 2020 года. Прогноз показывает, что автомобильный рынок Китая сократится на 15,5% в 2020 году.

Источник данных: Statista, PwC, размер автомобильного рынка Китая

Наибольшее влияние оказали продажи автомобилей в Китае в первом квартале. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, продажи легковых автомобилей снизились на 42.4% в годовом исчислении в течение этого периода. SAIC, один из крупнейших производителей Китая, сообщил о спаде на 44,9% с начала года в апреле. Ее совместные предприятия SAIC-Volkswagen и SAIC-General Motors снизили розничные продажи на 50,4% и 47,7% в годовом исчислении с января по апрель соответственно.

Государственная политика помощи автомобильной промышленности Китая

Чтобы стимулировать автомобильный рынок, правительство приняло ряд мер. В 10 городах введены схемы стимулирования. Например, Гуанчжоу объявил о субсидии в размере 10 000 юаней на автомобили на новой энергии, проданные с марта по декабрь.Кроме того, до 2022 года была продлена государственная субсидия на автомобили на новой энергии.

Эпидемия высветила несбалансированность автомобильных марок на китайском рынке

Эпидемия усугубила дисбаланс между различными марками автомобилей. С января по март 2020 года общий объем продаж десяти ведущих групп предприятий составил 3,295 миллиона единиц. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года он снизился на 41,7%, что на 0,7 процентных пункта ниже, чем в отрасли. На его долю приходится 89,7% от общего объема продаж автомобилей, что составляет 1.На 1 процентный пункт выше, чем за аналогичный период прошлого года. Это показывает, что под воздействием эпидемии рыночная доля небольших брендов сократилась еще больше.

Следует отметить феномен, заключающийся в том, что по сравнению с прошлым месяцем продажи основных иностранных брендов также показали быстрый рост, из которых особенно значительны темпы роста корейских брендов.

COVID-19 стимулировал рынок электромобилей

Реакция Китая на кризис демонстрирует приверженность новым технологиям, показывая, как кризис может способствовать повышению устойчивости в будущем.Реальная возможность после COVID-19 заключается в переходе от двигателей внутреннего сгорания к более чистым электромобилям в Китае. Китай намерен придерживаться своих долгосрочных стратегических целей по электрификации автомобилей и соответствовать целям в области изменения климата, установленным Парижским соглашением.

В марте 2020 года производство и продажа электромобилей также были значительно лучше, чем в предыдущем месяце. Темпы роста были быстрыми, а спад в годовом исчислении был меньше, чем в феврале. Например, производитель электромобилей Wei Lai опубликовал данные о поставках за март 2020 года.Объем поставок достиг 1533 единиц, что на 11,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 116,8% по сравнению с предыдущим месяцем.

Автомобильная промышленность Китая медленно восстанавливается

В феврале 2020 года, в связи с восстановлением Китая после вспышки коронавируса, автомобильные компании открыли первую волну возобновления работы. В их число входят Geely Automobile, Great Wall Motor, Changan Automobile, Xiaopeng Automobile, Weilai Automobile, Tesla Shanghai Super Factory и так далее. Вспышка эпидемии также заставила автомобильные компании уделять больше внимания модели продажи автомобилей через Интернет.Во время эпидемии многие бренды начали покупать автомобили в Интернете, тем самым стимулируя желание потребителей покупать.

В марте 2020 года, когда в отрасли возобновилось производство, ежемесячный объем производства и продаж значительно вырос, но все еще не достиг уровня продаж 2019 года.

Источник данных: Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM), Продажи автомобилей в Китае 2019/2020

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в марте выросли розничные продажи легких пассажирских автомобилей.В годовом исчислении продажи в марте 2020 года все еще были ниже уровня 2019 года, но на 26%, а не на 80%, наблюдавшееся в феврале. Продажи в апреле 2020 года начали догонять падение всего на 2% в годовом исчислении.

Автомобильные бренды демонстрируют признаки восстановления

С точки зрения различных брендов, продажи Changan Automobile достигли 119 000 в апреле 2020 года, что на 32% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, заняв первое место. В апреле компания достигла продаж 105 400 единиц, что на 44% больше по сравнению с предыдущим месяцем и на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Great Wall Motor продала в общей сложности 81 000 новых автомобилей в апреле, что на 35% больше по сравнению с предыдущим месяцем.

Chery Automobile в апреле 2020 года вырос на 15% по сравнению с предыдущим месяцем, но по-прежнему показывает отрицательный рост в годовом исчислении.

Продажи

Volkswagen в Китае в апреле 2020 года составили 16,57 единиц, что на 9,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 41% по сравнению с предыдущим месяцем.

Weilai (также известный как NIO) поставил 1533 автомобиля в марте 2020 года, что на 117% больше по сравнению с предыдущим кварталом.

Источник данных: Китайская автомобильная ассоциация, продажи в Вэйлай, январь-март 2020 года

Таким образом, ключевые автомобильные бренды демонстрируют признаки восстановления, однако этот процесс потребует времени.

В 2020 году основные автопроизводители должны были выпустить на рынок много новых моделей. Однако из-за воздействия эпидемии коронавируса трудно проводить офлайн-листинг, такие как тест-драйв, автосалон и пресс-конференция.

Источник данных: Китайский автомобильный центр, Сводка первоначально запланированных моделей, которые будут выпущены в первом квартале 2020 года

Китайский автопром все еще имеет большой потенциал

Несмотря на значительное влияние COVID-19 на автомобильную промышленность Китая, рыночный потенциал все еще довольно велик.Ожидается, что Китай по-прежнему станет крупнейшим автомобильным рынком с примерно 260 миллионами единиц. При 173 единицах на человека в Китае есть место для покупки большего количества легковых автомобилей.

Однако после COVID-19 рынок точно не вернется туда, где он был до пандемии. Согласно прогнозу IHS Markit, продажи легковых автомобилей в Китае в 2020 году снизятся на 15,5%.

---

Почему 2018 год стал поворотным для производителей автомобилей в Китае?

Для Впервые за двадцать лет продажи в автомобильной промышленности Китая снижаются

В 2018 г. Впервые за 20 лет продажи новых автомобилей в Китае упали в 2 раза.8%. В 2017 году в Китае было продано 28,88 млн автомобилей против всего 28,08 млн автомобилей. млн в 2018 году.

Источник: Китайская ассоциация автопроизводителей, Продажи автомобилей в Китае, 2018 г.

Продажи в большинстве провинции Китая сократились в 2018 году, за исключением Гуандун, где рост составил 5,3%. по сравнению с прошлым годом, что легко объяснить стремительным развитием местной экономики (Гуандун имеет самый высокий ВВП в Китае за 29 лет).

Источник: Ассоциация автомобильных дилеров Китая (CADA), Продажи автомобилей в Китае по провинциям

Несмотря на это упадок, Китай остается крупнейшим в мире автомобильный рынок , что составляет около 30% от общих мировых продаж автомобилей в 2018 году.По сравнению с 28 млн автомобилей, проданных в Китае в 2018 году , только 5,2 млн автомобилей было продано в Японии, 16,5 млн — в Европе. и 17 миллионов в США в 2018 году.

Но что потом объясняет это снижение количества автомобилей продажи в Китае?

Свяжитесь с нами по любым вопросам на китайском рынке

Альтернативы чтобы автомобили в Китае пользуются все большим успехом

Одна из основных причин падения продаж автомобилей в Китае в 2018 году заключается в том, что существует множество подходящих альтернатив.Покупатели автомобилей в Китае все чаще ценностный подход и открытость к альтернативам покупке новых автомобилей. Более того, молодое поколение китайцев все более чувствительны к проблемам окружающей среды и склонны уделять больше внимания окружающей среде дружественные варианты.

В последние годы приложения для вызова автомобилей набирают популярность в Китае. К концу 2018 года их было более 100 платформ для перевозки автомобилей в Китае и общее количество пользователей приложения для вызова автомобилей превысило 330 миллионов.

Это успех приложений для каршеринга, таких как Didi Chuxing, или приложений для обмена велосипедами, таких как Mobike, число пользователей которых в последние годы увеличилось:

Диди Чусин

Didi — теперь одна из основных альтернатив владению автомобилями в Китае.

Бизнес-модель этой китайской транспортной сетевой компании можно сравнить с моделью Uber. Стоимость проезда очень низкая и простота сервис, легко заказывающий проезд в приложении, превращает China в крупнейший рынок услуг по вызову пассажиров в мире стоимостью 30 миллиардов долларов США.

В 2018 году Didi занимала более 80% рынка райдшеринга Китая.

Mo велосипед

Mobike, китайская компания по прокату велосипедов, полностью не использующая станционные станции, также предлагает отличную альтернативу частным автомобилям в Китае, особенно в больших городах.

Велосипеды часто используются для проезда к автобусам и станциям метро. можно позвонить интермодальности . Например, в Шанхае примерно каждый пятый пользователь ездит на велосипеде на метро и автобусе. (Мобайк, 2018).

Таким образом, Китай теперь стать ведущей страной как с точки зрения райдшеринга, так и байкшеринга в 2018 году, и это может быть плохо новости для автомобиля производители в Китае.

Подержанный авторынок в Китае показывает рост

Китайское безумие для подержанных автомобилей также является существенной причиной за падение продаж автомобилей в Китае в 2018 году.

В 2018 году продажи подержанных автомобилей в Китае выросли на 11,5%. Ожидается, что в 2019 году объем продаж превысит 20 миллионов.

Источник: Askci, Подержанные автомобили в Китае в 2018 году

Поскольку потребители отдают предпочтение соотношению цены и качества, они становятся дороже сознательны и теряют уверенность в расходах. Интернет-площадки для подержанные автомобили, такие как Renrenche (人人 车), Uxin (优 信) или Guazi (瓜子), также быстро развиваются и позволяют клиентам быстро найти лучшую цену, не посещая многочисленные магазины кирпича и раствора.

Источник: Uxin, Подержанные автомобили в Китае

Несмотря на это, потребители продолжают покупать частные автомобили в Китае, будь то из практических соображений или для удовольствия. Согласно приведенному ниже графику, 58% они покупают машину, чтобы путешествовать с комфортом каникулы. Вождение автомобиля было очень популярным способом передвижения (в среднем 300 км) в Китае. В Города Tier-3 и Tier-4, школьный автобус не пользовался большой популярностью, поэтому многие родителям также нужен безопасный и удобный транспорт для своих детей.

Источник: Sohu, Автомобильная промышленность Китая

Автомобили на новой энергии в Китай имеют стать очень модным

Электрический продажи автомобилей растут

Электромобили или гибридные автомобили были очень успешный в последние годы в Китае , в частности, благодаря поддержке правительства Китая, но также потому что покупка электромобиля позволяет избежать стоимость покупки номерного знака, что является значительной экономией.

В 2018 году продажи новых энергетические автомобили в Китае стабильно росла, достигнув 1,25 млн. проданных единиц.

Источник: Baijiahao, Автомобили на новой энергии в Китае

Покупателями автомобилей на новой энергии в Китае являются в основном городские и молодые: 40% продаж электромобилей в Китае 2018 год произошел из 6 крупных китайских городов, таких как Пекин, Шанхай, Шэньчжэнь, Тяньцзинь, Ханчжоу и Гуанчжоу, из-за осведомленности о проблемах загрязнения. присущие автомобилям с двигателем внутреннего сгорания и ограничениям на использование бензиновых автомобилей, введенным в этих городах.Большинство из них также первый человек в их семье когда-либо иметь машину.

крупнейший в Китае электрический автопроизводитель: BYD

BYD Company Limited была китайской самый продаваемый производитель электронных автомобилей в Китае в 2018. Созданный в 2003 году в Шэньчжэне, бренд выпустил свой первый электромобиль. модель, Е6, 2011г.

В 2018 году BYD продал в Китае в общей сложности 520 687 автомобилей, в том числе 247 811 электромобилей, рост на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

[Источник: AutoGasgoo «Электромобили в Китае»]

Самая продаваемая модель BYD в Китае в 2018 году — это Song, продано 91 426 единиц, по средней цене 28000 долларов.

[Источник: BYD «Электромобили в Китае, BYD Song»]

Маркетинговая стратегия BYD в Китае заключается в разработке гибкого и сегментированного предложения чтобы охватить более широкую аудиторию: BYD тогда решил пойти ва-банк, а не чем чисто электрический с одной из его моделей, «Qin». Это более гибкий вариант для потребителей, которые могут ездить на нем как на электромобиле. для ежедневных поездок на работу и добираться на гораздо большие расстояния, не беспокоясь о зарядка.

Благодаря наличию различных заводов в Китае, компания также имеет конкурентное преимущество в интеграции всех ключевые компоненты собственными силами.И с Благодаря субсидиям BYD смогла добиться экономии за счет масштаба, снизив их стоимость за единицу и позволяет им тратить больше на исследования и разработка.

Высокая скорость подключения: автомобили в Китае должны быть в первую очередь мобильными

Подключено автомобили в Китае должны быть в первую очередь мобильными

А подключено car — это транспортное средство , подключенное к Интернету через свою систему связи. Это позволяет водителю подключать свой смартфон к автомобилю, но также и к самому автомобилю. для подключения к окружающим автомобилям и инфраструктура.

С Китай стал страной, ориентированной на мобильную связь. с мобильная торговля, представляющая четверть всего розничного рынка страны ($ 1,5 трлн продаж в 2019 году), это нормально найти это требование в автомобильных тенденциях 2018 года в Китае.

Таким образом, мировой рынок подключенных автомобилей в Китае ожидается к 2022 году вырастет на 270%, и 41 миллион человек будут использовать автомобили подключение к 2021 году.

По данным 2017 г. Согласно исследованию Kantar TNS, 79% респондентов из Китая планируют купить подключенный автомобиль в будущее, по сравнению с примерно 50% для американцев и европейцев.

[Источник: Kantar «Подключенные автомобили в Китае»]

По словам Джека Ма, председатель Alibaba, нет никаких сомнений в том, что будущее автомобилей в Китае — это высокая скорость подключения. :

‘’ Сегодня 80% функции вашего смартфона не имеют отношения к телефонным звонкам или беседа. Я верю, что в будущем автомобиль будет на 80% функции, не связанные только с транспортом ».

Но китайский потребителям становится все труднее угодить с точки зрения возможности подключения Сервисы; они ищут новаторские в автомобиле и даже готовы платить подписку на контент.

Вот почему автопроизводители и технологические гиганты — все стремятся к новым технологическим горизонтам!

Интеграция Tmall Genie от Alibaba в BMW транспортные средства

Партнерство между BMW и Alibaba — отличный пример: умная Ассистент Tmall Genie будет запущен в некоторых транспортных средствах. от BMW Group в Китае к концу года.

[Подключенные автомобили в Китае — BMW и Alibaba]

Tmall Genie будет полностью интегрирован в автомобили BMW, предлагая водителям несколько вариантов развлечений и покупок в автомобиле.Водители смогут использовать Tmall Genie, чтобы покупать онлайн, смотреть фильмы, слушать музыку, узнавать погоду или , записываться на прием в BMW.

Ведущие инновационные автомобильные бренды в Китае

Volkswagen в Китае передал китайским покупателям свой 30-миллионный автомобиль

Для компании связь которого с Китаем началась в 1978 году, 2018 год стал настоящей вехой. Они достичь рекорда продаж с 4,21 миллиона автомобилей, поставленных покупателям в Китае, в том числе 196 300 импортных автомобилей, что соответствует отметке «+ 0».5% эволюция по сравнению с 2017 годом.

Самая продаваемая модель Volkswagen в Китае — это Lavida — в 2018 году было продано 504000 единиц. продается исключительно в Китае с 2008 года. В зависимости от поколения цена составляет от 110 000 до 160 000 юаней.

[Источник: Volskwagen «Стратегия Volkswagen в Китае»] [Стратегия Volkswagen в Китае — Источник: Volskwagen]

Потому что Volkswagen была первая иномарка производитель в Китае, теперь он может напрямую конкурировать с китайским конкуренты.И коммуникационная стратегия бренда действительно подчеркивает это. подлинность и повышает ее надежность Изображение бренда.

Для этого SAIC Shanghai Volkswagen хочет показать, насколько он близок к китайским потребителям. В конце 2018 года кампания, анонсировавшая запуск новых моделей, выявила желание согласовать имидж бренда с мощным экономическим ростом Китая:

[Источник: Youtube «Стратегия Volkswagen в Китае»]

Время публикации, приуроченной к 40-летию политика открытости и реформ была идеальной.

Для привлечения растущая целевая группа молодых клиентов среднего класса, Volkswagen также решил запустить JETTA как бренд в феврале 2019 года (это была только модель Volkswagen перед). Идея состоит в том, чтобы ориентироваться на новых покупателей, на которые приходится 81% всех покупателей. клиентам начального сегмента, предлагая высокое качество, безопасность, стабильную стоимость, и свежий дизайн. В 2018 году бренд также объявил о запуске бренда SOL в партнерство с китайским авто производитель Anhui Jianghuai Automobile, первая модель которого электрический внедорожник.

Geely в Китае: «» Производство изысканных автомобилей для всех »

Geely входит в автомобильной промышленности Китая в 1997 году и сейчас входит в число 500 крупнейших компаний в Китае. В 2010 году группа Geely купила шведского автопроизводителя Volvo.

В 2018 году продано Geely 1500 838 единиц в Китае, что на 20,3% больше, чем в 2017 году, и на 6,9% больше. доля рынка.

У бренда очень молодая клиентская база: 51% клиентов родились в 1990-м или позже, это новое поколение молодых потребителей-новаторов, которые обладают глобальным видением и глобальным мышлением.Таким образом, Geely использует широкие возможности подключения и ультрасовременный дизайн, чтобы напрямую ориентироваться на эту аудиторию. Они часто выделяют свои команды дизайнеров и известного дизайнера Питера Хорбери, с которым они работают, чтобы показать свой модернизм.

[Источник: Youtube, реклама Geely 2018 «Стратегия Geely в Китае»]

Самая продаваемая модель Geely — это Bo Yue, компактный кроссовер-внедорожник с В 2018 году в Китае продано 255 695 автомобилей.

[Источник: Global Geely «Geely in China»]

Geely теперь пытается выйти на международный уровень, развивая свой бизнес по производству аккумуляторов с CATL Geely Power Battery Co.Ltd и приобретение новых иностранных брендов, таких как Lotus или Daimler, дочерняя компания Proton в Норвич. В рамках своего амбициозного проекта Blue Geely бренд также вкладывает значительные средства в автомобили с новым энергопотреблением, желая, чтобы в 2020 году 90% его продаж приходилось на электромобили.

Свяжитесь с нами по любым вопросам на китайском рынке

Landrover в Китае: проектирование «Китайский внедорожник года»

Ягуар Ленд Ровер вышла на китайский автомобильный рынок в 2010 году и продемонстрировала экспоненциальный рост рост каждый год до 2018 года.В 2018 году в Китае было продано 492 388 единиц Jaguar Land Rover.

[Источник: jaguarlandrover.com «Jaguar Land Rover в Китае»]

Land Rover’s стратегия в Китае — продемонстрировать приверженность китайскому рынку, предлагая уникальные дизайны и модели, отвечающие требованиям и предпочтениям потребителей. Что вот почему в 2012 году JLR создала совместное предприятие с Chery Automobile Company, чтобы производят Range Rovers для производства автомобилей, разработанных специально для Китайский рынок (хорошие примеры — Jaguar XFL и XEL).Благодаря этому, Земля Rover в Китае получил множество наград, которые позволяют поднять бренд. осведомленность: получатель Range Rover Velar получает награду China Reputation Award во второй раз «Китайский внедорожник года» и «Китайский автомобильный дизайн года».

Как автопроизводители продвигают свои автомобили в Китае?

Оффлайн продвижение: как сохранить существенное присутствие производителей автомобилей в Китае

Оффлайн продвижение остается очень важным в автомобильной промышленности Китая сегодня.Действительно, несмотря на массовое развитие электронной и мобильной коммерции в В Китае почти 90% покупок автомобилей было совершено в магазинах 4S в 2018 году. Это означает, что китайские потребители по-прежнему ценим общение с продавцами и желаем чтобы иметь возможность зайти в офлайн-магазины за информацией и купить машину.

магазинов 4S на сегодняшний день являются наиболее популярными каналами сбыта для марки автомобилей в Китае. В Китае более 28 000 магазинов 4S. Они доминировали каналы офлайн-покупок на уровне 1, уровня 2 и города третьего уровня; теперь они расширяются до ярус-4, ярус-5 города и сельские районы.

Потребители выбирают магазины 4S, поскольку они предоставляют все в одной услуге: «4S» означает Продажа, Запасные части, Обслуживание и Опрос. Поэтому они охватить весь бизнес, связанный с транспортными средствами, например, продажи (новые автомобили и подержанные автомобили), техническое обслуживание, автомойка, авто финансирование, аренда автомобилей и т.д.

[Источник: Qipei «Магазины 4S в Китае»]

Также интересно отметить, что конкуренция среди магазинов 4S повышение, борьба с ценой, скидки, услуги тест-драйва и страхование.

Есть еще и больше мероприятий и выставок в Китае, которые ежегодно привлекают миллионы людей.Например, Шанхайский автосалон Auto Shanghai занял заметное место среди международных шоу, которые каждые два года принимают более 900 000 посетителей из 18 стран. В В настоящее время проводится выпуск 2019 года (23-28 апреля).

Автомобильные выставки

— отличный способ выделиться среди конкурентов и продемонстрировать свои лучшие модели, чтобы продемонстрировать возможности бренда в области исследований и разработок.

[Производители автомобилей в Китае во время выставки Auto Shanghai 2018]

Несмотря на международный масштаб, местные игроки наиболее активны На этих выставках представлено более 70% новинок, произведенных китайскими автопроизводителями.

• Выставочные залы, витрины и флагманские магазины

Производители автомобилей в Китае теперь все больше и больше инвестируют в автосалоны в крупных городах, чтобы произвести впечатление на потребителей: магазины больше не просто места для покупок автомобили, но роскошные места, чтобы получить реальный опыт.

В 2018 году НИО инвестировал 80 миллионов юаней (11,7 миллиона долларов США) в магазин в культовом Шанхайская башня и заплатила более 100 юаней млн годовая рента.

[Источник: Nio.com «Продвижение автомобилей в Китае для NIO»]

Бренд также платит годовая арендная плата около 80 миллионов юаней за магазин в торговом центре Oriental Plaza в Пекине.

Интернет-продвижение: использование KOLS и социальных сетей для увеличения продаж в Китае

В Китай, веб-сайты и социальные сети доминируют в каналах продвижения марок автомобилей в 2018 году.

С идеальным макет онлайн-сервиса, автомобильная электронная коммерция платформы имеют реальные маркетинговые преимущества. Автомобильная электронная коммерция представлена от Youxin, Emao и Taobao в полной мере использует бизнес-сектор (новый автомобили, подержанные автомобили и авто финансы).Они ориентированы на пользователя, электронная коммерция основанные на данных, ориентированные на инновации в продуктах и ​​услугах с целью создания полной Жизненный цикл Эко-маркетинговая платформа . Это хороший источник информации перед покупкой авто в китае.

Также почти половина потребителей получают информацию об автомобилях с автомобильных сайтов, поскольку эти веб-сайты обычно обладают исчерпывающими знаниями о марках и моделях автомобилей.

[Источник: Acqiche и Auto Gasgoo «Продвижение автомобилей в Китае»]

В социальных сетях молодые автолюбители (после 90-х и младше) сильнее готовность делиться информацией о транспортных средствах с другими.Половина автолюбителей тратят 5-15 минут на каждую онлайн-сообщение (веб-сайт и социальные сети) о транспортных средствах.

Социальные сети стали стратегическим направлением продвижения автомобилей в Китае. Вот почему многие бренды теперь используют KOL (Key Opinion Leaders) для более тонкой передачи сообщений. Действительно, более 70% потребителей автомобилей следуют по крайней мере трем KOL, их покупательское поведение сильно зависит от мнения и опыта KOL.

[Источник: Weibo «Weibo KOL 陈震 同学 с 3.96 миллионов подписчиков »]

Новая розничная торговля: как стратегия Alibaba применима к китайскому автомобильному рынку

Новая розница на автомобильном рынке Китая больше ориентированный на потребителя. Это тенденция, которой широко придерживаются производители автомобилей с момента успешной реализации стратегии Alibaba New Retail в 2016 году.

Путем сбора данных о потребителях (таких как интересы, цена и дизайн предпочтения), марки автомобилей могут предоставлять автомобили, автоконфигурацию и услуги по запросам потребителей.Таким образом, путь потребителя короче, потому что точки соприкосновения смешаны: например, контент Wechat теперь является точкой соприкосновения для каждый шаг на пути покупателя автомобиля в Китае.

[Источник: Techcrunch «Новая розничная торговля на китайском авторынке»] [Новая розничная торговля на китайском авторынке — Источник: Techcrunch]

Это стратегия, которую Ford решил реализовать в партнерстве с Alibaba: они открыла центр Super Test-Drive в Гуанчжоу, чтобы люди могли покупать автомобили. с машины без обслуживающего персонала менее чем за 10 минут.

Клиентам достаточно зайти в приложение Tmall и выбрать модель, которую они хотят тест-драйв через онлайн-каталог. К зарегистрироваться, покупатели должны сфотографировать свое лицо и, оказавшись в магазине, как только клиент показывает свое лицо для распознавания лиц, автомобиль, выбранный онлайн происходит из многоэтажного строения. Затем заказчик может протестировать автомобиль на несколько дней (максимум 3 дня) и закажите онлайн.

Как международные автопроизводители могут улучшить свой маркетинг стратегия на китайском рынке?

Ориентация на молодую аудиторию

Покупатели новых автомобилей в Китае — молодые и подключенные потребители.По мере того, как они приобретают покупательная способность, они — будущее китайского автомобильного рынка.

Не пренебрегайте офлайн каналы связи

Парадокс стремительного роста электронной коммерции в Китае заключается в том, что покупатели все еще требует физического присутствия или контакта с людьми. Таким образом, офлайн-каналы должны быть готовым к поставленной задаче.

Внимательно следите за своим онлайн репутация

Управляйте своими отзывами и комментариями и выбирайте маркетинговую стратегию влияния, потому что репутация бренда играет жизненно важную роль. роль в цикле покупки автомобиля в Китае.

Положитесь на качественный дизайн

Контент и дизайн — важный первый шаг в работе с клиентами. опыт работы в Китае в 2019 году: поработайте над современным и продуманным дизайном для вашего веб-сайта, ваших продуктов и вашей коммуникации.

Кредитное плечо для электронной коммерции и новая розница

Для автопроизводителей инновации, связанные с платформами электронной коммерции, и углубление отношений с конечными пользователями будут ключом к получению выгод от автомобильного рынка Китая, который становится все более технологичным.

Автор: Штеффи Ноэль

---

Daxue Consulting предлагает дальнейший анализ автомобильной рынок в Китае с дальновидный подход к таким темам, как оцифровка, внедрение высоких технологий, искусственный интеллект и многое другое. Чтобы узнать больше о эволюция автомобильной промышленность в Китае, не стесняйтесь обращаться в наш проект менеджеры по адресу [email protected] .

Прямо сейчас в Китае доступны 5 высококлассных электрических внедорожников

Зарядная станция Tesla на парковке отеля.

Чжан Пэн | LightRocket | Getty Images

ПЕКИН. Когда дело доходит до рынка электромобилей Китая, сегмент высококлассных внедорожников — это стартап, за который в равной степени борются иностранные бренды.

На самом деле, электрические внедорожники премиум-класса продавались так хорошо в прошлом году, что модели от Nio и Li Auto вошли в десятку лучших в своей категории — независимо от типа топлива — согласно Китайской ассоциации легковых автомобилей. Обе компании начали с кроссоверов.

Tesla с большой помпой начала новый год в Китае, объявив, что вскоре начнет поставки своего местного среднеразмерного внедорожника Model Y.

Вот некоторые из автомобилей, которые привлекли внимание китайских покупателей:

Tesla Model Y

Люди смотрят на автомобиль Tesla Model Y в демонстрационном зале Tesla в Пекине 5 января 2021 года.

Ван Чжао | AFP | Getty Images

Цена : 339 900 юаней (52 500 долларов)

Диапазон : 594 км (369 миль)

Tesla Model 3 была самым продаваемым потребительским электромобилем в Китае в прошлом году, по данным ассоциации легковых автомобилей страны. .1 января автопроизводитель Илона Маска объявил о поступлении в продажу модели Y китайского производства. Менее чем через две недели на сайте компании сообщается, что новые заказы будут доставлены не ранее, чем во втором квартале этого года.

По сообщениям китайских СМИ, заявленная цена в 339 900 юаней примерно на 30% ниже объявленной ранее.

Nio ES6

Автомобиль Nio ES6 демонстрируется во время 18-й Международной автомобильной выставки в Гуанчжоу 20 ноября 2020 года в Гуанчжоу, Китай.

Visual China Group | Getty Images

Цена : от 358 000 юаней до 468 000 юаней (от 55 300 до 72 300 долларов США)

Дальность действия : от 420 км до 610 км (от 260 миль до 379 миль)

Nio заявила, что поставила 2493 пятиместных автомобиля ES6 Внедорожники в декабре остались прежними из 2 537 единиц, поставленных годом ранее. И это несмотря на запуск еще одного пятиместного автомобиля под названием EC6 в то время.

Покупателям, которые заказывают ES6 сегодня, придется ждать около восьми недель, чтобы получить свой автомобиль, согласно веб-сайту Nio.

Li One

Гибридный внедорожник Li Xiang One демонстрируется во время 18-й Международной автомобильной выставки в Гуанчжоу 23 ноября 2020 года в Гуанчжоу, Китай.

Ли Чжихао | Visual China Group | Getty Images

Цена : 328000 юаней (50700 долларов)

Дальность действия : 180 км (до 800 км с топливной системой зарядки) (111 миль или до 497 миль)

Характеристики внедорожника Li One 45-литровый топливный бак, который можно использовать для зарядки аккумуляторной батареи автомобиля, увеличивая диапазон, в котором автомобиль может проехать до зарядной станции.Автомобили выпускаются в шестиместном и семиместном вариантах.

Это первая и пока единственная модель Li Auto, внесенная в листинг Nasdaq. Компания заявила, что с момента запуска Li One 4 декабря 2019 года поставила более 30 000 единиц.

WM EX5

Электромобиль WM Motor EX5 на выставке Consumer Electronics Show Asia в Шанхае в июне 2019 года.

Арджун Харпал | CNBC

Цена : от 149 800 юаней до 198 800 юаней (с учетом субсидий, для модели EX5-Z) (от 23 100 до 30 700 долларов США)

Дальность действия : от 400 км до 520 км (248 миль 323 миль)

Шанхайская компания WM Motor начала поставки оригинальной версии EX5 в сентябре 2018 года и утверждает, что с тех пор передала клиентам не менее 40 000 единиц.

Частная компания, также известная как Weltmeister, была основана в 2015 году бывшим руководителем Volvo и Geely Фриманом Шеном. В сентябре WM Motor объявила о раунде финансирования в размере 10 млрд юаней от таких инвесторов, как шанхайский государственный автопроизводитель SAIC Motor.

Audi Q2 L e-tron

Александр Зейтц, член правления Audi по финансовым, китайским и юридическим вопросам, рассказывает о Q2 L e-tron, производство которого началось в Китае в 2020 году.

Цена : От 226 800 до 237 300 юаней (после субсидий) (от 35 000 до 36 700 долларов)

Диапазон : 265 км (164 мили)

Audi представила Q2 L e-tron на автосалоне в Шанхае в 2019 году и заявила, что он будет только продаваться в Китае.Немецкий автопроизводитель, принадлежащий Volkswagen, производит автомобиль совместно с китайской государственной автомобильной группой FAW. Обе компании подписали в октябре меморандум о взаимопонимании, чтобы производить больше электромобилей на базе платформы Audi, разработанной совместно с Porsche.

Audi планирует запустить еще шесть электромобилей в Китае к концу 2021 года.

Компания заявила, что поставила рекордные 727 358 автомобилей в Китай в 2020 году, что на 5,4% больше, чем год назад, и компенсирует снижение продаж компании на 8,3%. глобально.«Быстрое восстановление экономики и высокий спрос на индивидуальную мобильность привели к новым рекордным показателям», — говорится в сообщении Audi во вторник.