Усилитель звука для автомобиля своими руками – АвтоТоп

Схемы усилителей для автомобиля, для автолюбилей, от сложных схем до простых. Всё делается своими руками.

Полный усилитель для автомобильного сабвуфера

В очередные выходные просматривая фотографии сделанных мною автомобильных усилителей обратил внимание на то, что все они имеют довольно большие габаритные размеры, оно и понятно , если усилитель работает в классе АВ, то нужны большие теплоотводы, которые естественно увеличивают вес и…
ДАЛЕЕ

Усилитель на ТДА1558 в автомобиль

Многие радиолюбители задаются вопросом, можно ли самостоятельно собрать мощный усилитель для автомобиля за короткий промежуток времени? Ответ простой – можно. Вот только для каждого «короткий промежуток времени» тоже может длиться по-разному. Итак, рассмотрим пример сбора усилителя за пять минут. На…
ДАЛЕЕ

Простой усилитель для автомобиля делаем сами

Обзавестись усилителем для своего автомобиля желает каждый, но есть и те, кто совсем не прочь собрать такой прибор самостоятельно. Есть лишь одна проблема, запчасти для усилителя как правило весьма дорогие и трудно доступные. На старых платах от телевизоров вы навряд…
ДАЛЕЕ

Отличный усилитель в авто своими руками на LM1875

В наше время часто бывает, что некачественная магнитола надоедает своим искаженным и глухим звуком, который перестает приносить удовольствие. Но эту проблему можно решить хорошим усилителем для автомобиля на LM1875 или самодельной схемой изменения звучания. Именно этим мы и займемся. Рассмотрим подробней,…
ДАЛЕЕ

Активный темброблок для усилителя

Темброблок или эквалайзер – узел, который отвечает за срез той или иной частоты в усилителе мощности низкой частоты. С его помощью легко можно срезать низкие, высокие или средние частоты, таким образом настраивая звучание усилителя под свой вкус . Устройство нашло…
ДАЛЕЕ

Моноблок для сабвуфера своими руками

Наверно, уже утомили многочисленные посты про стелсы, короба, подиумы и прочее, и я хочу вам рассказать как можно своими руками собрать усилитель для сабвуфера. Есть у меня саб на двух 12-ти дюймовых динамиках, и 300 ваттного усилителя ему явно не…
ДАЛЕЕ

Фильтр НЧ для сабвуфера, схема

Существует операционный усилитель с кодовым названием LM324. Он выпускается в корпусах типа DIP и SOIС. Нужно сказать, что подобная микросхема широко применяется в различных бытовых приборах. Там имеется четыре канала, Рабочее напряжение составляет от трех до тридцати двух вольт. Выходной…
ДАЛЕЕ

Усилитель на TDA2030 с однополярным питанием

Часто при построении усилителя возникает проблема построения источника питания. Не всегда есть возможность купить или намотать трансформатор со средней точкой для двухполярного блока питания. В то же время можно найти готовый рабочий однополярный источник, например от старого оборудования или питать…
ДАЛЕЕ

Этот раздел целиком посвящен Усилителям Мощности Низкой Частоты (УНЧ). Здесь вы найдете: схемы транзисторных УНЧ, ламповых УНЧ, усилителей мощности в автомобиль, теорию построения усилителей и др. Если у вас возникли какие-либо вопросы по данной теме, то заходите в форум по аудиотехнике, где вы сможете найти массу полезной информации, печатные платы для усилителей, описание настройки УНЧ и где на ваши вопросы постараются ответить грамотные специалисты и участники форума.

Простые и сложные усилители мощности для автомобиля сделанные своими руками, схемы и описания.

Мощный, высококачественный усилитель для авто.

Этот проект был заказан у меня некоторое время назад. Проект из себя представляет стереофонический УМЗЧ высокой мощности и качества. Честно говоря, изначально это был домашний усилитель, но с…

Автомобильный усилитель мощности на TDA1562

Этот усилитель собран на микросхеме TDA1562(Philips 1998г.),и из себя представляет умощненная версия усилителя на TDA1560 с мощностью 40 Вт. В новой версии принципиальная схема более простая и улучшенная.

Преобразователь из UPS.

В последнее время очень часто ко мне люди обращаются с просьбой предоставить инструкцию с переделкой ИБП (юпс) в автомобильный преобразователь напряжения с 12 на 220 вольт и в…

Мощный сабвуферный усилитель.

Хотите купить автомобильный усилитель мощности для саба? Спешить не нужно, если руки растут из правильного места и шарите в электронике, то можно своими руками собрать мощный сабвуферный усилитель,…

Усилитель мощности на микросхеме ТDА2003

Представляю схему усилителя на микросхеме тда2003. Усилитель работает в классе АВ. Это монофонический унч с выходной мощностью до 7 ватт на нагрузку 4 ом, но мы можем поднять…

Усилитель на микросхеме TDA2004 в авто

Недавно нашел у себя в чердаке ящик домашнего усилителя, с низкочастотным динамиком, и решил в нем собрать усилитель для своего автомобиля. Динамик оказался довольно хорошим, мощность головки дошла…

Усилитель для сабвуфера

TDA7294 — одни из самых популярных микросхем усилителя низкой частоты. Микросхема широко применяется радиолюбителями для построения в основном сабвуферов. Данная микросхема может развивать выходную мощность до 100 ватт…

Простой УНЧ для автомобиля на TDA2005 своими руками

Усилитель на микросхеме TDA2005 — это стереофонический УНЧ с выходной мощностью 10-12 Ватт на канал, есть также вариант моно, в этом случае выходная мощность усилителя составляет 20-25 Вт. УНЧ…

Самодельный усилитель для автомобиля, схема.

Очередная конструкция самодельного усилителя для автомобиля. На сей раз речь пойдет про микросхемный усилитель, который уже несколько лет применяется в промышленных автомагнитолах. Микросхему как право используют в довольно дорогих…

Сверхмаленький преобразователь напряжения

Этот преобразователь был изготовлен для запитки таких автомобильных усилителей, как тфа 7194/93 из бортовой сети автомобиля 12 Вольт. Компактность инвертора позволят запрятать его куда угодно, ведь размеры печатной…

Мощный усилитель для авто

Приветствую дорогие радиолюбители! Думаю у каждого из нас в числе первых конструкций был какой-нибудь 2, 5, 10 ваттный звуковой усилитель. Вспоминая свою «колонку» собранную лет в 12 с…

Делаем усилитель на ТДА2005 в автомобиль

Недавно один из знакомых попросил собрать небольшой усилитель, если точнее — компьютерные колонки. Причина — не устраивала громкость и качество дешевых китайских колонок. Не долго думая в качестве…

Небольшой автомобильный преобразователь для TDA7293

Преобразователь реализован с применением нестандартной для этих целей микросхемы IR2153, которая чаще всего применяется в импульсных сетевых блоках питания. Не смотря на свои компактные размеры , инвертор выдает…

Чистый класс усилителя А в машине

Усилители класса А сегодня редко применяются, это уже давно забытое прошлое, но зря. Как известно, в классе А усилительный элемент — транзистор (в нашем случае) открыт всегда, этот…

Усилитель на базе микросхемы TA8205, TA8210, TA8215, TA8221

Схема стереоусилителя на базе микропроцессора ТА8215 фирмы Toshiba была разработана взамен сгоревшего усилителя автомагнитолы. Перечисленные микропроцессоры TA8205, TA8210, TA8215, TA8221 полностью идентичны и отличаются между собой лишь выходной…

Как установить усилитель в машину своими руками и что потребуется

Расскажем как установить автомобильный усилитель своими руками и какие материалы для этого потребуются. Схемы подключения усилителя мощности на примере с фото.

Выбор места установки

Первое, что нужно сделать — выбрать где будет находиться. От этого зависит длина проводов от магнитолы к усилителю и от усилителя до колонок. Для примера, решили установить усилитель в багажник. Значит от магнитолы нужно тянуть межблочные провода назад, а это примерно 4-5 метров. Далее — провода для колонок. Если усилитель расположен сзади — нужно рассчитать длину до передних колонок (около 3-5 метров для каждого динамика). Учитывайте, что длина бывает больше расчетной, т.к. провода располагаются не по прямому участку. Также рассчитываем длину проводов от усилителя к задним колонкам.

При выборе места помните, что усилитель выделяет много тепла. Для его установки выбирайте такое место, где будет обеспечена свободная циркуляция воздуха. Не накрывайте его ковриком, не устанавливайте на боку или «вверх ногами».

Если собираетесь установить усилитель спереди, например, под водительским креслом или панелью приборов, то на проводах можно сэкономить. Считается — чем меньше длина провода, тем меньше потерь — значит лучше для звука в машине. Существует вариант установки двух усилителей. Когда один устанавливается спереди и предназначен для работы колонок, а другой — сзади для сабвуфера. Перед установкой нужно подумать, где будет располагаться и произвести расчеты длины проводов.

Провода для подключения

Существуют готовые комплекты проводов для усилителя авто звука. Как правило, они китайские и не очень хорошего качества. Если делаете установку в первый раз, то покупка данного комплекта будет оптимальным вариантом. А те, кто хочет лучшего звучания — рекомендую покупку проводов отдельно.

Для работы усилителя можно использовать обычные медные многожильные провода. Учитывайте, что домашняя одножильная проводка не подойдёт, нужен только многожильный провод. Для подключения акустики сойдет кабель «ПВС», который можно купить в любом хозяйственном магазине электрики.

Например, для передних и задних колонок можно купить кабель «ПВС 2х2.5», для твитеров — «2х1.5», а для подключения сабвуфера — «2х4». Все зависит от длины провода и мощности колонок. Чем длиннее провод, тем толще он должен быть. Тоже касается силовых проводов (к плюсу и минусу). Если устанавливаете простую музыку, подойдет обычный провод. Его подключают к проводу, что питает магнитолу, а минус – к кузову авто. Это неправильно и могут быть потери, что скажется на звучании. Лучший вариант — подключение силовых проводов от усилителя непосредственно к аккумулятору автомобиля. И провод надо выбирать толстый. Например, многие автолюбители советуют покупать обычные провода марки «КГ» толщиной от 25 до 35 («КГ-25» или «КГ-35»).

Плюсовой провод должен быть подключен через колбу с предохранителем, по номиналу соответствующему предохранителю на усилителе, сама колба должна располагаться на расстоянии не далее 30 см от аккумулятора. Для подключения питающего провода к магнитоле можно использовать любой одножильный провод, он влияния на звучание не отказывает. Если не хотите покупать провода «ПВС» или «КГ», тогда есть специальные акустические провода. Они бывают не лучшего качества, но для простой системы сойдут.

Если имеются установочные комплекты, то выбирайте с самыми толстыми проводами — это улучшит качество звука и позволит подключить к проводам питания несколько усилителей. Используйте силовые провода не тоньше 4 Ga (сечение 21 мм2) длиной не более 5 метров. Минусовой и плюсовой провод должны быть одинакового сечения.

Отдельного слова требуют межблочные провода. Если купили комплект для подключения, то они будут работать, но качественного звучания с ними не добиться. Если хотите хороший звук, придётся потратить деньги на покупку отдельных межблочных проводов. Лучше покупать межблоки хороших фирм — DAXX или Чернов. На личном опыте убедился, что замена межблочных проводов с китайских Mystery на DAXX улучшает качество звучания акустики. Следует помнить — межблочные провода непосредственно влияют на звук.

Подключение усилителя своими руками

Для начала подсоединяем межблочные провода от магнитолы к усилителю. Если у вас четырехканальный усилитель, то потребуется две пары межблоков, для двухканального – одна пара межблочных проводов. Далее подключаем силовые провода (это плюс и минус). Лучший вариант — непосредственное подключение плюса и минуса к клеммам аккумулятора. Для упрощения, можно минусовой провод подключить на корпус автомобиля, а не тянуть до минуса аккумулятора. Управляющий провод от усилителя к магнитоле подключается без особых сложностей.

При установке усилителя в багажнике, выполняйте прокладку проводов питания в тех же местах, где расположены другие кабели автомобиля. Многие авто имеют изолированные каналы для проводки кабелей.

Для подключения проводов существуют специальные акустические клеммы. Самое важное — надежный контакт провода и если нет возможности, то усилитель можно подключать и без специальных клемм. Конденсатор при установке усилителя подключать не обязательно, если имеются хорошие провода и надежное соединение.
Следующий шаг — подключение акустических проводов от усилителя к колонкам или сабвуферу. Если даже перепутали полярность, то ничего страшного. После проверки можно будет прослушать колонки, и если они играют неправильно, то просто поменяйте полярность проводов. Главное надежный контакт, чтобы они не отвалились от вибраций.

Не прокладывайте провода акустических систем рядом с кабелями питания. Силовые провода могут создавать звук, напоминающий сирену. Прокладывайте провода питания и акустических систем по разным сторонам авто. Когда все провода подсоединены — процесс установки завершен. Далее проверяем, все ли правильно подключено.

Усилитель для сабвуфера в машину

Все слушают музыку в автомобиле, но далеко не у всех есть возможность слушать ее в хорошем качестве, с хорошими басами и на хорошей громкости. Добиться этого вы можете, если купите в свою машину усилитель. Также вы можете попробовать сделать усилитель для сабвуфера в машину своими руками, но для этого вам потребуются определенные детали. Также вам понадобятся некоторые знания в области физики и электроники.

С чего начать?

Схема

Для начала вам потребуется усилитель высокой мощности и преобразователь напряжения. Сделать их вы можете сами, но это долгая история и тема для отдельной статьи. Также вы можете просто купить эти элементы в специализированном магазине.

После покупки этих деталей вы можете взяться за изготовление усилителя для сабвуфера. Детали нужно соединить вместе и продумать защиту от помех и перегрузок.

Чтобы добиться увеличения стереосигнала, нужно установить модуль обработки и фильтрации звукового сигнала. О нем и поговорим.

Как сделать модуль обработки звука?

Сумматор

Для усилителя сабвуфера автомагнитолы вам потребуется пара каналов, а наш усилитель одноканальный. Исправить это можно, соединив два канала магнитолы при помощи сумматора. Схему блока, который будет обрабатывать звуковой канал, вы можете найти на специализированных форумах и сайтах.

После подключения сумматора звуковой сигнал сможет фильтроваться, поэтому исчезнут частоты, выходящие за пределы диапазона от 16 до 300 Гц. После сумматора сигнал отправляется в фильтр, убирающий частоты от 35 до 150 Гц.

Чтобы добиться лучшего соответствия сабвуфера всей акустике и регулятору громкости на выходе должен быть плавный регулятор фазы.

Важные тонкости

1. При сборке модуля обработки звуковых сигналов лучше использовать схему платы этого модуля.
2. Для питания модуля обработки необходим 2-полярный стабилизатор тока с напряжением +/- 15 вольт.

Создание блока стабилизации и коммуникации силовой цепи

Блок стабилизации

На холостом ходу машины усилителю требуется ток 1-1,5 ампера, вырабатываемый аккумулятором. Чтобы избежать разрядки батареи в машине устанавливают реле, под которое предусматривают отдельную клемму REM с напряжением в 12 вольт в катушке и током более 20 ампер.

REM подключают к отдельному выходу автомагнитолы с напряжением +12 вольт. Так сабвуфер будет включаться вместе с магнитолой.

Также надо установить пару светодиодов для контроля над включением/отключением, а для получения 2-полярного питания блока нужны следующие элементы:

• стабилизаторы;
• транзисторы;
• интегральные стабилизаторы.

Сборка устройства

Самодельный усилитель

Когда все модули будут готовы, нужно будет их собрать воедино, то есть расположить внутри корпуса усилителя и соединить.

Если вы плохо знакомы с радиоэлектроникой, описанная схема работ по созданию усилителя для сабвуфера самостоятельно вам должна подойти. Профессионалам советуем использовать более компактную сборку усилителя на основе одной платы.

Навигация по записям

УСИЛИТЕЛЬ В МАШИНУ

   Добрый день всем владельцам авто. Я, как и многие из вас, являюсь любителем громкой и качественной музыки. И особенно приятно не купить готового китайца, а сделать всё своими руками. Однажды ко мне пришли заказать усилительный комплекс со всеми удобствами, в том числе с переделкой мп3 модулятора, который являлся сердцем комплекса и должен был работать нетрадиционным образом, то есть без радиоприемника. Так-же должен быть хороший многоканальный УНЧ. А какая акустика без сабвуфера? В общем было решено создать мощный усилитель на основе легендарного ЛАНЗАРА, и конечно квадро усилитель для поддержки тыловой и передней акустики автомобиля. Сам усилитель имеет мощность около 450 ватт суммарно. Причём мощность сабвуферного канала — порядка 300 ватт. 

   Почему выбрал именно ЛАНЗАР? Только он имеет самые лучшие параметры из теx усилителей которые делал в течении 5 лет. Ланзар сравнительно дорогой усилитель, но если вы желаете пик басса и качества, советую собрать именно этот усилитель. Нет в продаже такиx динамическиx для автомобильныx сабвуверов, для которыx мощь нашего усилителя оказалось бы маловата. Сама программа создания аудио комплекса разделена на отдельные этапы.  1 — переделка фм модулятора, 

 2 — создать для модулятора усилитель небольшой мощности в корпусе от автомагнитолы, 

 3 — собрать ящик для сабвуфера,

 4 — создать усилительный блок, в которую вxодит усилитель, моноблок ланзар и квадро усилитель на основе микросxемы TDA 7388 и преобразователь напряжения, хотя преобразователь собрал в самом начале работ. Теперь поговорим о каждом из этапов по отдельности.  

ПЕРЕДЕЛКА ФМ МОДУЛЯТОРА

   Переделка FM модулятора сделана для того, чтобы не мучиться над покупкой или записью дисков для магнитолы, одним словом дешевое решение проблемы и в итоге звук не xуже, чем у самыx качественныx автомагнитол от лучшиx производителей. Переделка займет всего несколько минут. Просто разбираем модулятор, разогреваем паяльник. Там мы видим аудиовыxод, припаиваем провода так как показано на фотографияx — один к минусу гнезда, другой — к аудио вxоду. Затем закрываем корпус, снимая припаянные провода наружу. 

   Можно избежать переделки, просто вставляя в аудио выxод модулятора соответствующий штекер. Первый этап выполнен и для проверки работы можно подключить провода к AUX вxоду музыкального центра или к вxоду любого усилителя мощности, если слышна вомпроизводимая музыка из памяти флэш карты — все сделано правильно.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ

   Предварительный УНЧ — это небольшой усилитель мощности, который будет играть роль предварительного усилителя сигнала идущий от фм модулятора, а делаем эта для того, чтобы наш усилитель в машине мог отдавать свою максимальную мощность 300 ватт. Но реально он у нас не будет работать на пике поскольку сабвуфер в таком режиме долго не продержится. Да и аккумулятор не вечный. Предварительный усилитель желательно собрать в корпусе от автомагнитолы, чтобы дополнял дизайн, но если у вас уже стоит автомагнитола, то вам предварительный усилитель делать не стоит. 

   Усилитель собран на микросxеме LA4445, данная микросxема отлично подойдет для этой роли, она имеет мощность 4,5-5 ватт на канал. В своём варианте был использован еще один предварительный усилитель, но вам этого делать не стоит, поскольку система отлично работает и без него. После сборки усилитель помещают в корпус от автомобильной магнитолы заранее подключаем регулятор громкости. Вxодные гнезда делать не стоит, поскольку мы будем напрямую проводами подключать.

   Фото схемы усилителя мощности показано на фото выше. Второй этап пройден, продолжение про высококачественный автомобильный усилитель читайте тут.

   Форум по обсуждению материала УСИЛИТЕЛЬ В МАШИНУ

---

Усилитель для сабвуфера схема

САМОДЕЛЬНЫЙ САБВУФЕР

УСИЛИТЕЛЬ ДЛЯ САБВУФЕРА НА 12 ВОЛЬТ

Простой самодельный усилитель для сабвуфера | Каталог самоделок

Из той статьи вы узнаете о том, как сделать усилитель для автомобильного сабвуфера средней мощности.

Вся конструкция реализована на одной компактной печатной плате. По своей сути это законченный моноблок, который состоит из трех отдельных частей:

1. Усилитель мощности низкой частоты.
2. Фильтр низких частот.
3. Преобразователь напряжения.

Усилитель мощности является одноканальным. В его основе лежит ультралегендарная микросхема TDA7294.

В представленном усилителе, как и во многих усилителях промышленного производства, отсутствуют различные защиты. Но на надежность усилителя это никак не влияет. Этот прибор способен проработать очень долго, если никто ничего не замкнет.

Чтобы добиться среза порядка 100 Гц (все частоты выше отсутствуют), в схему внедрен фильтр второго порядка.

В его основе лежит дешевая и популярная микросхема BA4558, которая представляет собой сдвоенный операционный усилитель. Этот компонент широко применяется в аудиотехнике. Фильтр запитывается однополярным напряжением порядка 15 В. Для гашения тока установлен резистор мощностью 2 Вт.

Также задействован стабилизатор напряжения, состоящий из 15-вольтового стабилитрона и сглаживающего электролитического конденсатора.

Микросхему можно установить на DIP-8, но следует помнить, что в условиях постоянной тряски и вибраций в автомобиле она может вылететь из посадочного места. В схеме используется пассивный сумматор, который объединяет сигналы двух каналов перед входом в фильтр.

Преобразователь напряжения нужен обязательно, поскольку напряжение в бортовой сети автомобиля всего 12 В, а усилитель нуждается в двухполярном источнике повышенного напряжения, а точнее, двухполярные 30-35 В. Больше подавать не рекомендуется – это может плохо кончиться для микросхемы, хотя по документации верхний предел питающих напряжений до 40 В. Мощность усилителя составляет 100 Вт. Для кого-то этого мало, а кому-то в самый раз. Но одно можно сказать точно – такой усилитель способен раскачать такие головки, как 70ГДН. Как правило, именно эту головку используют автолюбители для постройки самодельного сабвуфера. Подробнее о преобразователе напряжения.

Именно по причине его наличия многие радиолюбители боятся собирать автомобильные усилители высокой мощности.

Это обычный Push-Pull преобразователь, двухтактный повышающий. Задающий генератор построен на микросхеме TL494. Дальше стоит небольшой драйвер на транзисторах прямой проводимости. Эта часть разряжает емкость затворов полевых транзисторов после закрытия последних.

Как известно, если к затвору полевого транзистора приложить некоторое напряжение, в данном случае это управляющий импульс, то последний откроется. И если убрать напряжение на затворе, транзистор все равно останется открытым.

Поэтому некоторые схемы дополняются отдельным драйвером, который может вовремя закрыть транзистор. Хотя многие специализированные ШИМ–контроллеры имеют довольно мощный встроенный выходной каскад для этих целей, TL494 не в их числе. В драйвере модно использовать буквально любые pnp-транзисторы. Отлично подходят и наши КТ3107.

Полевые транзисторы, как всегда, n-канальные – в данном случае IRFZ44, но можно и другие. При подборе транзисторов необходимо обратить внимание на документацию. Расчетное напряжение ключа должно быть не менее 40 В, а сила тока не менее 30 А. Идеальным вариантом станут ключи на 60 В с током на 50-60 А.

Сердечник трансформатора фирмы Epcos (N87), с которого можно выкачивать около 200 Вт мощности. Расчет трансформатора производился по программе ExcellentIT.

Первичная обмотка имеет 2 по пять витков намотана жгутом из 5 проводов по 0,7 мм. Вторичная обмотка 11 витков, 6 жил по 0,33 мм. Естественно, для каждого сердечника будут разные данные намотки, поэтому расчет необходимо производить самостоятельно. Холостой ход инвертора получился не более 50 мА, а с подключенным фильтром и усилителем около 250 мА с учетом того, что на вход усилителя сигнал не подавался. Холостой ход минимален.

Генератор был настроен на частоту около 168 кГц, поскольку сердечник очень хороший, и никаких проблем не возникло. Но в случае использования советских сердечников марки 2000НМ и т. п. не рекомендуется поднимать частоту выше 60 кГц. Выходные диоды из серии UF5408. Это ультрабыстрые диоды на 3 А. При максимальной мощности греются, но не перегреваются.

Дроссели на входе и на выходе извлечены из БП компьютера, но можно и заменить перемычкой – это не критично.

К сожалению, сглаживающие конденсаторы для выходной части необходимой емкости найти не удалось. Поэтому емкости в плечах отличаются на пару сотен микрофарад. Моноблочный усилитель такого типа можно встроить в любой пассивный сабвуфер. Только следует помнить о теплоотводе.

Усилитель работает в классе A-B, и радиатор нужен довольно большой с учетом мощности. Обязательно изолировать корпуса полевых транзисторов и микросхемы усилителя от радиатора, используя теплопроводящие прокладки и изолирующие шайбы.

Прикрепленные файлы: СКАЧАТЬ

АВТОР: АКА КАСЬЯН.

Усилитель для сабвуфера своими руками

Как можно спаять простой усилитель для сабвуфера своими руками, вот в этой статье и поговорим об этом. А оказывается ничего трудного и нет, я спаял его из хлама, который валялся на чердаке. А так, теперь есть усилитель для сабвуфера, да к тому же и не плохой.

Ну, теперь поговорим поподробней.

Из старых трансформаторов ищем самый мощный сердечник — кольцо, у меня были вот такие.

Выбрал самое толстое… Потом наматываем обмотку, первичная содержит 2 по 4 витка, а вторичная 2 по 13 витков, на фото видно что по-чём..

Первичная обмотка

Вторичная обмотка, между ними намотал простой лейкопластырь. Итак, трансформатор готов.

Теперь приступим к сборке преобразователя напряжения, за основу была взята проверенная схема, мне она ещё понравилась тем, что дорожки жирные, а диоды и силовики можно прикрепить снизу платы.

Плату генератора, которая переключает силовые транзисторы, изготовил отдельно. Это позволило мне установить в вертикальном положении.

Преобразователь напряжения готов. Вкратце для чего он нужен, он у нас будет повышать 12 вольт бортовой сети автомобиля до 2-х полярного напряжения +-45в (90в).

Перевёрнутая плата, 2 диода (слева) и 2 irf3205 (справа).

ТЕПЕРЬ УСИЛИТЕЛЬ,,,

За основу была взята схема с инета автором которой является Алексей Корольков, схема почему-то называется -Палник ?. Но тем не менее она простая, усилитель Д-класса, а это значит не нужны радиаторы охлаждения, простота изготовления, дешевизна деталей и работает сразу, если конечно собрано всё правильно.

Вот схема этого усилителя…

Собранный, готовый вариант…

Фильтр…

Ну конечно нам не обойтись без фильтра, ведь мы собираем усилитель для саба. Фильтр будет отрезать лишние частоты. Если будет использован короб типа ФИ, то не будет превышен линейный ход. Фильтр низких частот (перестраиваемый)  60-130 dB 4-го порядка будет стыковывать акустику фронта с сабвуфером и исключит его локализацию, отрезая частоты выше.

Схема фильтра в программе Microcap

Собранный фильтр.

Корпус…

Весь корпус практически был выпилен из старого, алюминиевого барабана от стиральной машинке, только из прямоугольной трубы 50 на 20 были сделаны боковые стойки.

Во внутрь их я забил деревяшки, чтобы потом прикручивать переднюю и заднюю стенку саморезами к ним.

Вырезал отверстия для предохранителя и клеммников

Ну, а дальше прикрутил платы к низу, через прокладки изоляционные и собрал всё в едино.

Перед:  LPF 60-130Hz, Gain,  RCA,

Результаты следующие:  подсоединил нагрузку в 4 оМа, питание 12 вольт, номинальная мощность 136 Вт ( во вторичной обмотке просело напряжение с 40 вольт до 36.5). А вот при питании 14 вольт, выдало 150 Вт, что очень не плохо. Усилителем я очень доволен, тем более, что собрал я его всего за два вечера из груды металлолома…

Автор; Сергей Лебедев, г.Йошкар-Ола



Покупка хорошего усилителя и самого сабвуфера для авто может потянуть на несколько сотен долларов. С другой стороны, если вы имеете хотя бы начальные познания в электронике, можно сделать всё это своими руками. И самый простой вариант автомобильного усилителя для сабвуфера — многократно проверенная схема на УМЗЧ TDA1562.   Вот технические характеристики микросхемы TDA1562: Напряжение питания – 8..18в; Пиковое значение выходного тока – 10А; Ток в режиме покоя – 0,15А; Сопротивление нагрузки – 4 Ом; Выходная мощность, при коэффициенте гармоник -0,03% — 1 Вт -0,06% — 20 Вт -0,5% — 55 Вт -10% — 70 Вт Коэффициент усиления по напряжению – 26 дБ Диапазон воспроизводимых частот – 16…20000 Гц Входное сопротивление – 10 кОм Цена TDA1562 — примерно 6уе.    Эта микросхема представляет собой УНЧ с вольтдобавкой, суть которой сводится к тому, что при воспроизведении звуковых сигналов, высокая выходная мощность требуется на короткий промежуток времени, а остальное время выходная мощность остается небольшой. Поэтому пока выходная мощность не превышает 18Вт, устройство функционирует как обычный УНЧ с питанием от источника 12В. При превышении выходной мощности 18Вт внутреннее напряжение питания кратковременно повышается при помощи преобразователя в состав которого входят конденсаторы вольтодобавки. Подобное решение позволяет получить на нагрузке большую пиковую мощность при стандартном питании бортовой сети авто — 12В.     Замыканием контактов осуществляется перевод микросхемы из дежурного режима в рабочий и наоборот. Усилитель не рекомендуется подключать к сабвуферам со встроенными фильтрами, содержащие значительные емкости. Микросхема TDA1562 довольно чувствительна к напряжению питания, поэтому не подавайте на неё больше 18В. Усилитель развивает выходную мощность 70Вт на нагрузке 4Ом при питании от однополярного источника напряжением 15В.   Для монтажа микросхемы используйте толстые провода, так как имеет место потребление тока до 10 ампер. Это относится и к проводам идущим к динамику сабвуфера, ведь даже небольшое увеличение сопротивления линии приведёт к потерям мощности.    Микросхему усилителя самодельного сабвуфера необходимо установить на теплоотвод площадью не менее 500 см2. В качестве радиатора можно использовать металлический корпус или шасси авто. Как вариант можно задействовать принудительный обдув микросхемы 12-ти вольтовым кулером от компьютерного БП.   Корпус сабвуфера делаем из ДВП достаточной толщины — чтоб не было дребезга и призвуков. Снаружи обклеиваем его мягкой тканью для вибропоглощения. В качестве разъёмов используем стандартные тюльпаны и пружинящие педальки.   Для индикации режимов сабвуфера служат два светодиода. Зелёный показывает подачу питающего напряжения 12В на схему, а красный сигнализирует о перегрузках и срабатывании защиты в TDA1562   Питание 12В нужно прикрутить винтами — для улучшения контакта и уменьшения потерь. Испытания готового сабвуфера показали, что звук не хуже фирменных сабов среднего ценового диапазона, и вполне возможно собрать своими руками хорошую бас — систему в авто всего за 35уе и два вечера. Материал прислал — in_sane    Форум по сабвуферам    Обсудить статью САМОДЕЛЬНЫЙ САБВУФЕР

Всем привет! Как-то сидя у друга в машине и слушая его музыку, пообещал ему собрать усилитель для сабвуфера если он купит сам саб. Прошло некоторое время, друг звонит, говорит купил сабвуфер пассивный — делай усилитель, делать нечего — пришлось собирать… Микросхема TDA1562 была — в автомобильный саб подходит прекрасно, вытравил одну плату для усилителя, другую для сумматора и фильтра ФНЧ. Схема фильтра низов Схема и плата УНЧ Схемы были с просторов сети. Заработало с первого раза. Там ничего настраивать и не требуется — просто спаяйте без ошибок. Корпус УМЗЧ — алюминиевый профиль с двери, просверлил отверстия для зажимов питания, колоночного терминала, светодиодов, переменных сопротивлений. Всё это прикрутил, спаял провода, на оси резисторов одел ручки. Верхняя, нижняя и боковые стенки, с китайской магнитолы — чуть подрезал их в глубину, и задул с баллона краской. Получился даже не плохой вид. У друга он стоит в ВАЗ-2109 сзади на полке, подключен сигнал к задним динамикам — ФНЧ не хило гасит сигнал если с магнитолы. Питание постоянное через предохранитель 15 А. И дежурный режим с магнитолы. В машине саб раскачивает нормально, друг решил даже заняться доработкой салона от дребезга, такая там вибрация от басов идёт! В общем всё получилось хорошо. На постройку усилителя ушло 2 выходных дня с перерывами. Всем удачи, до новых встреч! С Вами был Ивченко Алексей. г. Новороссийск.    Схемы для авто

Автомобильные усилители своими руками

Стандартная автомобильная система не имеет корпусов для составляющих элементов. Вместо корпуса сабвуфер, динамики и прочие элементы системы ставят на штатные места в полках, дверях, торпедо, стойках. Производитель оставляет возможность установить усилитель для автомобиля своими руками. Качество звучание будет зависеть при этом от умений владельца авто. Самодельные усилители в разных вариантах могут дать первоклассный или низкокачественный звук.

Усилитель в машину своими руками предполагает установку целой аудиосистемы. Для которой необходима расстановка всех компонентов в места, предусмотренные конструкцией авто.

Производитель оставляет штатные места определенных размеров, рассчитанные на динамики и остальные составные элементы.

В автомобиле лучше всего использовать активные сабвуферы. Подобная низкочастотная головка может иметь самодельный усилитель для сабвуфера и собственный корпус. Реализуемая схема автомобильного усилителя для сабвуфера увеличит громкость, но не повлияет на прирост в качестве звучания басов. Для них существуют такие критерии, как чистота, глубина, плотность. Активным сабвуферам это не доступно. Пассивные сабвуферы отличаются наличием корпуса и низкочастотной головки, но они без усилителя. Автоусилитель для сабвуфера может улучшить качество звучания басов.

Усилители своими руками для пассивного сабвуфера предполагают изготовление специального корпуса для улучшения звука. При этом следует учитывать размеры сабвуфера и габариты автомобиля. Корпус должен быть увесистым и прочным. Разумеется, такая схема автомобильного усилителя недешевая и потребует значительных усилий. На практике подобные автомобильные усилители прекрасно размещаются в автомобиле и радуют отличным качеством басов.

Усилитель автомобильный своими руками без корпуса для сабвуфера хорошо размещать на задней полке. Багажник остается полноценным. Автомобильные усилители представлены на рынке в малых количествах. В этой связи часто возникают вопросы о том, как выбрать автомобильный усилитель и как его подключить в машине. Ну и в конце концов, как же сделать усилитель звука своими руками?

Усилитель для авто своими руками возможно воплотить в любом автомобиле за небольшую стоимость. Схема подключения автомобильного усилителя выглядит следующим образом. Динамические головки образуют громкоговорители правого и левого стереоканалов.

Низкочастотная головка подключена таким образом, что автомобильные усилители расположены с двух сторон относительно правого и левого каналов. Сигналы суммируются, происходит воспроизведение головкой монофонического сигнала.

Видеоруководство по работе с усилителями в авто

УСИЛИТЕЛЬ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

   Усилитель для автомобиля или мощный усилитель для авто на основе TDA7385. Сегодня ко мне пришел еще один клиент для того, чтобы заказать для своего автомобиля мощный звуковой усилитель. В машине стояло достаточно качественная автомагнитола и 4 громкоговорителей фирмы сони. Клиент, как оказалось был меломаном и xотел добавить еще 4 громкоговорителя в салон. Заказ принял и сразу начал работу.

   Была приобретена мощная микросxема TDA7385, по паспортным данным у нее 4 канала и выдает приличную мощность 35 ватт на канал — потом убедился, что она в реале выдает гораздо больше, порядка 50 ватт. Микросxему прикрепил на радиатор от старой автомагнитолы и начал работу. 

   В первую очередь припаял проводами друг к другу ножки питания. 13 нога по сxеме припаиваем к минусу общего питания. Ножка <<mute>> отключение звука ни к чему не припаял, ее оставил свободной. Четвертая нога режим <<sleep>> микросxемы через резистор 10 килоом была припаяна к плюсу общего питания. 

   Выxодные конденсаторы вместо 0,1 микрофарад поставил 0,33 микрофарады для повышения низкиx частот, поскольку клиент был любителем мощныx бассов (вывод сделал глядя на громадный сабвуфер который стоял в багажнике автомобиля). Далее к усилительной микросхеме были припаяны провода динамиков. 

   Выxодные конденсаторы нужно подключить к регуляторам громкости, без регуляторов миросxема будет выдавать свою полную мощность и есть вероятность спалить громкоговорители. В моём варианте усилителя для автомобиля были использованы два сдвоенныx регуляторов громкости. После завершения сборки, вся конструкция УНЧ была залита силиконом — не жалейте силикон, прочность нужна большая, поскольку машина наxодится в движении и есть опасность облома ножек или припоев. 

   Далее был собран фильтр питания усилителя, который состоит из дросселя. Дроссель — обычное ферритовое кольцо, на нем мотаем 25 витков провода с диаметром 1 миллиметр, ещё нужен один конденсатор с напряжением от 16 до 25 вольт и емкостью от 2200 до 4700 микрофарад. Дроссель и конденсатор подключаем по сxеме, дополнительно можно поставеить диод от защиты переплюсовки питания. Этот фильтр нужен для того, чтобы сглаживать помеxи и шумы от двигателя. 

   Далее после завершении фильтр включаем и питание усилителя будет подаваться через фильтр напряжения. Фильтр при помощи силикона и супер клея был прикреплен к радиатору усилителя мощности. Усилитель был помещен в пластмассовый корпус. Далее вся конструкция была поставлена в авто. Ко вxодам усилителя сигнал подаем через динамики, то есть вxод усилителя подключаем к динамику который в свою очередь подключен к автомагнитоле. Так нужно подключить все 4 вxода. Далее при помощи регуляторов нужно отрегулировать усилитель. Звук автомагнитолы даем на половину, далее осторожно повышаем громкость на усилителе и так далее, главное усилитель настроить так, чтобы при полной громкости автомагнитолы, динамики которые подключены к нашему усилителю не xрипели и работали нормально. Итого наш самодельный усилитель заработал сразу, бассы мощные, клиент был очень рад, в общем все остались довольны.

Понравилась схема — лайкни!

ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ УНЧ

Смотреть ещё схемы усилителей

       УСИЛИТЕЛИ НА ЛАМПАХ          УСИЛИТЕЛИ НА ТРАНЗИСТОРАХ  

   

УСИЛИТЕЛИ НА МИКРОСХЕМАХ          СТАТЬИ ОБ УСИЛИТЕЛЯХ   

    

Как собрать автомобильный усилитель звука

Если вам нравится высококачественный звук в автомобиле, заводской системы может быть недостаточно. Вам придется модифицировать вашу систему, включив в нее усилитель, если вы хотите запитать большие динамики, и вы можете сэкономить деньги, собрав его самостоятельно. Усилитель в автомобиле работает так же, как в домашней системе. Он преобразует аудиосигнал от ресивера или плеера и превращает его в электрический ток для питания динамиков.

Найдите свои запчасти.Их можно получить двумя способами: использовать комплект для самостоятельной сборки аудиоусилителя и систему проводки автомобильной аудиосистемы или утилизировать детали по отдельности из различных устройств. Последний подход дешевле, но занимает больше времени и нет гарантии, что детали будут совместимы. Комплекты аудиоусилителей для самостоятельной сборки имеют предварительно просверленные детали.

Осмотрите свои детали. Используйте увеличительную линзу, чтобы проверить резисторы, предохранители и конденсаторы. Если вы используете бывшие в употреблении компоненты, обратите внимание на признаки окисления; Об этом свидетельствует появление коричневого цвета рядом с выводами разъема или на них.Выбросьте и замените все компоненты, которые, как вы подозреваете, могут быть окислены или корродированы.

Прочтите схему. Если вы используете комплект, он будет включать схему. Если вы восстанавливаете свои детали, вы можете просмотреть схемы аудиоусилителя в Интернете. На сайте Schematics for Free есть архив схем от различных производителей.

Загрузите турель. Следуйте схеме для справки. Начните с резисторов, затем конденсаторов, потенциометров, усилителей и предохранителей.Начните с наиболее ценных компонентов каждого типа. Вставьте каждый установленный на плате компонент в револьверную доску. Разъемы будут выступать с другой стороны. После заполнения поместите плату лицевой стороной вниз и припаяйте разъемы к металлической полосе на основании платы.

Загрузите компоненты для монтажа на шасси. Вставьте блоки питания, силовые и выходные трансформаторы и разъемы RCA в предварительно просверленные слоты на корпусе корпуса. Автомобильный усилитель звука подключается к автомобильному аккумулятору; поэтому используйте розетку питания IEC с предохранителем на 100 А.

Установите плату. Припаяйте плату к основанию шасси.

Припаяйте смонтированные на шасси детали к печатной плате.

Отрежьте кусок провода для каждой клеммы каждого компонента. Обрежьте полдюйма изоляции с обоих концов. Припаяйте один конец к выходной клемме на компоненте. Количество клемм зависит от марки и модели каждого компонента. Обычно источники питания IEC имеют отрицательную и положительную выходные клеммы. Потенциометры обычно имеют одну выходную клемму и две клеммы заземления.Подключите все положительные контакты красным проводом к соответствующему положительному отверстию на плате. Подключите все отрицательные клеммы черным проводом к отрицательной петле. Припаяйте черный провод между клеммами заземления и винтом заземления корпуса.

Как собрать автомобильный усилитель звука: шаг за шагом

Партнерское раскрытие : Эй! Между прочим … любые ссылки на этой странице, которые ведут к продуктам на Amazon или любом другом торговом сайте, являются партнерскими ссылками, и мне платят комиссию, если вы покупаете. Эти комиссии никогда не обходятся вам дорого.

Думаете о том, как создать собственный усилитель, отвечающий всем, что вы хотите от автомобильного аудиоусилителя? В основном в машине есть стереосистема для воспроизведения музыки и FM-радио.

Однако в большинстве случаев аудиофилы не находят такие стереосистемы достойными, потому что они не могут выводить звук высокого уровня, который им нужен.

Таким образом, они, как правило, создают индивидуальную стереосистему или индивидуальный усилитель, чтобы улучшить качество звука, которое они получают при вождении.

Как создать автомобильный аудиоусилитель, вам нужно подготовить необходимые компоненты и убедиться, что все они совместимы. Кроме того, вам понадобится схема, которая поможет вам в этом.

Что ж, настройка аудиосистемы вашего автомобиля может быть довольно сложной задачей и, конечно же, требует максимальной осторожности.

В Интернете есть множество видеороликов и руководств, которые помогут вам настроить автомобильную аудиосистему, но эта статья посвящена созданию собственного автомобильного аудиоусилителя.

Описание автомобильных аудиоусилителей

Автомобильные усилители звука похожи на обычные усилители, которые вы знаете, просто они созданы для установки в транспортных средствах.

Функция такая же, как и у любого другого известного вам типа усилителя, а именно для усиления аудиосигналов от автомобильной стереосистемы для питания подключенных динамиков или автомобильной сабвуферной системы.

Автомобильный аудиоусилитель обеспечит питание вашей автомобильной стереосистемы, чтобы обеспечить более качественный звук и более глубокие басы.

Ну, штатные автомобильные усилители работают довольно хорошо, но для некоторых людей они не могут просто служить — особенно если они играют, чтобы добавить отдельный сабвуфер для вывода низких частот.

На самом деле, есть довольно много недорогих автомобильных аудиоусилителей, которые вы можете найти на Amazon, eBay и других магазинах.

Но если вы планируете создать его самостоятельно, мы предоставили подробное руководство, которому вы можете следовать ниже.

Стоит ли покупать автомобильный усилитель звука?

Если вы любите хороший звук и басы, вам действительно стоит приобрести автомобильный усилитель на вторичном рынке и несколько хороших автомобильных динамиков.

По правде говоря, в то время как большинство новых автомобилей поставляются с приличной, умопомрачительной звуковой системой (автомобильной стереосистемой), некоторые старые модели поставляются с плохой стереосистемой и динамиками.

Проще говоря, если вас не устраивает звук, который вы получаете от автомобильной стереосистемы, одна из вещей, которые вам нужно улучшить, — это автомобильный усилитель.

Тем не менее, вы можете либо купить усилитель на вторичном рынке и установить его на автомобильную стереосистему, либо приобрести необходимые компоненты и собрать усилитель самостоятельно.

Однако, собираетесь ли вы покупать послепродажное обслуживание или собираете его самостоятельно, вы должны принять во внимание следующие моменты:

• Конфигурация вашей автомобильной стереосистемы
• Доступные места, где вы можете установить послепродажные динамики / сабвуфер
• Убедитесь, что все приобретенные вами детали совместимы друг с другом

Как собрать автомобильный усилитель звука

Все начинается с поиска материалов, необходимых для сборки «сделай сам».

Есть два основных способа получить необходимые материалы; во-первых, купить их в Интернете или в электронных магазинах, а во-вторых, очистить различные части вашей старой, шаткой бытовой техники.

Определенно, приобретение необходимых компонентов из старых бытовых приборов сэкономит вам много денег.

Но тогда нет никакой гарантии, что компоненты совместимы, и вы не можете быть слишком уверены, что они все еще исправны / функциональны. Следовательно, лучший способ получить ваши детали — это купить комплект усилителя DIY.

В основном комплекты усилителей «сделай сам» содержат все компоненты, необходимые для создания собственного усилителя — так, как вы этого хотите.

Более того, с такими наборами вы уверены, что все компоненты совместимы друг с другом, что сделает процесс соединения намного проще и безболезненным.

Кроме того, сборка собственного усилителя включает в себя пайку некоторых деталей на печатной плате. С помощью комплекта DIY плата уже установлена, все основные детали, которые должны быть припаяны к плате, должны быть уже готовы.

Опять же, это делает работу намного проще, чем собирать детали самостоятельно. Ниже фото того, как выглядит комплект автомобильного усилителя своими руками.

Обычно в комплект входят:

1. A PCB
2. Dual / Quad Усилитель мощности
3. Радиатор
4. Операционный усилитель
5. Basic Red
6. Выключатель питания
7. Резисторы
8. Конденсаторы
9. Шестигранная гайка
10. Схема A

Однако, что будет включено в комплект зависит от того, что вы купили.Некоторые комплекты могут содержать намного больше, чем перечисленные выше предметы, в то время как другие могут поставляться не со всем этим.

Сбор компонентов — самая сложная часть создания собственного усилителя. Как только вы это сделаете, все готово.

Итак, когда все детали готовы, пора приступить к сборке и установке компонентов усилителя.

#Pro Tip: Вам понадобится увеличительная линза, которую вы использовали бы для проверки резисторов и конденсаторов, чтобы убедиться в их исправности.

Процесс:

Если вы используете комплект, внимательно прочтите схему. Если вы утилизировали старые компоненты, тогда вы должны быть экспертом в области звука.

#Pro Совет: В конце убедитесь, что вы устанавливаете усилитель так, чтобы он не перегревался.

Первый шаг:

Первым шагом является загрузка револьверной головки в соответствии с инструкциями в схеме комплекта, которую вы прочитали. Это включает установку резисторов, конденсаторов, потенциометров, усилителей и предохранителей.

Вы должны начать с наиболее ценного компонента каждого типа. Судя по всему, разъемы будут выходить с той стороны платы, где вы их припаяли к плате.

Второй шаг:

Теперь установите компоненты для монтажа на шасси, силовой и выходной трансформаторы, а затем разъемы RCA. Используйте розетку источника питания IEC с предохранителем на 100 А, поскольку усилитель будет использовать питание от автомобильного аккумулятора.

Третий шаг:

Установите плату и припаяйте ее к основанию шасси. Затем припаяйте смонтированные на шасси детали к печатной плате.

В зависимости от инструкции на схеме, которую вы выполняете, вам может потребоваться провод для заземления клемм каждого компонента на вашей плате.

Примечание: используйте красный провод для положительных клемм и черный для отрицательных клемм.

Что еще?

Готово, просто подключите усилитель и установите его в автомобиле — в соответствующем пространстве — затем подключите стереосистему и динамики.

По сути, руководство, прилагаемое к автомобильным автомобильным усилителям, объясняет шаги более четко.

Сделай сам Сверхмощный моноблочный автомобильный усилитель-сабвуфер — Класс D

Здравствуйте, в этом посте я сделаю моноблочный усилитель для сабвуферных динамиков, использующих источник питания 12 В или аккумулятор, который я позже установлю в машине.

Ниже представлена ​​схема блока усилителя. есть несколько частей, а именно секция для преобразователя постоянного тока в постоянный, с 12 В оно увеличивается до 45-75 В постоянного тока напряжения CT для основного источника питания усилителя, для питания защиты и смещения 12 В, которое также производится с вторичного выхода усилителя. трансформатор, чтобы он был изолирован от напряжения первичного источника питания для ИС операционного усилителя, я использую R Shunt + zener, который взят от основного источника питания. о да, в качестве усилителя я использую усилитель Halfbridge Dual Feedback класса d, разработанный Mr.Картино С. Для тотема я использую 2 TC4420 и 4 мосфета. Мосфет, который я буду использовать позже, — это 90n20, а позже я буду использовать усилитель для работы с динамиками с импедансом 1 Ом, и даже этот усилитель также можно использовать для 1 Ом и ниже. для фильтра сабвуфера я использую тот же, что выложен в усилителе сабвуфера tda7294. Для защиты я добавил предохранитель постоянного тока, предохранитель от перегрузки по току.

Ниже приведен макет печатной платы, который я спроектировал, размер печатной платы составляет 33,7×14,5 см, я сделал размер так, чтобы он соответствовал радиатору или кулеру автомобильного усилителя, который у меня есть, чтобы он выглядел как автомобильный усилитель в целом.Я сделал двухслойную конструкцию печатной платы, бесплатно поделюсь макетом, можете перейти по ссылке в конце поста. Для двухслойной печати печатных плат я рекомендую JLCPCB , потому что цена достаточная, а работа быстрая, менее чем за 2 недели печатная плата от JLCPCB прибыла домой.

Мой первичный elco использует емкость 6800 мкФ с напряжением 25 В и вторичный Elco 1200 мкФ 80 В. Катушка индуктивности для моего фильтра использует индуктивность номиналом 8 мкГн. Я сделал 2 версии ШИМ, а именно тотем TC4427 и транзистор a1015.Друзья, вы также можете скачать разводку печатной платы по той же ссылке. ШИМ использует микросхему TL494 без использования штыревого разъема, поэтому он припаян непосредственно к печатной плате усилителя материнской платы. Подстроечный резистор на этой ШИМ служит для регулирования вторичного выходного напряжения.

Далее в качестве преобразователя трансформатора я использую зеленый тороид диаметром 6,5 см. Для первичной обмотки я использую провод 1,5 мм на целых 6 копий, всего 6 витков. для второй части я использовал 7 дублирующих проводов диаметром 1 мм с 27 витками.и в качестве дополнения я использую 1,5-миллиметровый провод, намотанный на целых 10 витков.

Для предохранителя можно регулировать емкость аккумулятора. в моем вторичном диоде используется диод mur1560, а в преобразователе — 8 полевых МОП-транзисторов, я использую fdp054n10.

Далее сначала проверяем исправен преобразователь, устанавливаем предохранитель на вторичный вывод. затем введите черный источник питания 12 В для красного мин. для + и этот небольшой кабель для тормоза или дистанционного напряжения, для тестирования его можно напрямую подключить к + напряжению.

Затем включите усилитель, если горит светодиод Over Current, установите подстроечный регулятор на Over current, поверните его вправо, чтобы он не был слишком чувствительным.

Если OCP выключен, то на некоторое время загорится индикатор защиты и сработает небольшое реле. примета — преобразователь исправен, и красный светодиод возле реле динамика тоже ненадолго загорится и погаснет, светодиод — индикатор защиты на динамике. Защита сработает, когда динамик включен или задерживается, и если выходное напряжение динамика превышает 3 В постоянного тока.

Далее мы проверяем напряжение в нескольких точках перед установкой компонентов, это напряжение питания операционного усилителя на фильтре сабвуфера, которое составляет + — 30 В и 15 В на землю. если не выходит, можно проверить на стабилитроне под шунтом R.

, то это основное напряжение питания около 56 В постоянного тока на землю. Это напряжение можно установить на подстроечном элементе на плате ШИМ, как я описал ранее.

А это напряжение смещения и защита питания около 12 В постоянного тока. если это не выяснится, возможно, что IC 7812 повреждена, для напряжения питания операционного усилителя TL071 на секции усилителя, напряжение составляет 25 В постоянного тока + -, а на землю составляет около 12 В постоянного тока.если не выходит, возможно, поврежден стабилитрон или шунт. Если точка измерения была достигнута, мы установим ИС перед установкой МОП-транзистора класса D. Сначала мы проверяем, работает ли ШИМ-усилитель, мы можем проверить с помощью осциллографа, прикрепить пробник к затвору полевого МОП-транзистора с нижней стороны, и заземление на усилитель заземления. Подайте на вход аудиогенератор, затем гейт будет выводить сигнал ШИМ с частотой в соответствии с входной частотой.

драйвер усилителя уже работает, то сначала отключаем его и устанавливаем MOSFET.MOSFET использует 4x 90N20 MOSFET.

затем снова тестируем, присоединяем щуп осциллографа к префильтру и заземляем на усилитель заземления После этого снова включаем, теперь ШИМ вышел, я установил частоту на 160 кГц, чтобы установить, я могу изменить номинал резистора с установленной меткой частоты. Если удерживать вход, нагрузка увеличится, это признак того, что усилитель исправен.

Для получения дополнительной информации проверьте это видео на YouTube: https://youtu.be/SbHpzabJLdM

Загрузить:

Полная схема и макет печатной платы Файлы Gerbe Моноблочный сабвуфер Автомобильный усилитель Материнская плата + плата PWM

166 Файлы DIY Super Powerful Monoblock Car Amplifier Subwoofer — Class-D

Автомобильные стереосистемы больше не являются хобби для рукоделия

Несколько недель назад друг отметил меня в сообщении на Facebook в одной из местных групп бас-гитаристов и попросил предоставить информацию об усилителе, который я помогал разрабатывать на моей предыдущей работе. .Обсуждение было веселым, и несколько энтузиастов и профессионалов поддержали, оценив производительность продукта. По глупости я решил посмотреть и ответить на другой пост в группе. Именно здесь я понял, насколько неопытными любителями и мастерами своего дела можно модернизировать автомобильные стереосистемы в современных автомобилях.

Проблема

В ветке один из участников группы спросил, как подключить купленный им усилитель к его Chevrolet Malibu 2019 года выпуска. Он утверждал, что все подключил, но на задней панели заводского радио не было выходов RCA для подачи сигнала на усилитель.В ответах говорилось, что ему понадобится преобразователь линейного уровня (также известный как преобразователь высокого-низкого уровня или преобразователь линейного выхода). Хотя этот совет теоретически обоснован, никто не спросил, какой у него усилитель. Многие новые усилители имеют встроенные входы высокого уровня. Вставьте сюда смайлик для лица, пожалуйста. Усилители

, такие как Helix V Eight DSP MK2, включают специальную схему, предназначенную для обеспечения их правильной работы с установленными на заводе источниками и усилителями.

Через день или два, купив предположительно подходящий преобразователь, он объяснил, что не знает, какие провода ему нужно использовать, чтобы подключить его в машине.Один участник предположил, что ему понадобится адаптер жгута проводов для подключения преобразователя линейного уровня. Нет, адаптеры жгута проводов чаще всего используются при замене заводской магнитолы на вторичную. Я не знаю ни одного профессионального специалиста, который использовал бы его для подключения к существующей аудиосистеме, чтобы облегчить интеграцию линейного интерфейса.

Я решил (возможно, вопреки моему здравому смыслу) поделиться некоторыми знаниями. Быстрый поиск в Google показал, что Malibu 2019 года оснащен активным шумоподавлением.Если эта функция не отключена, сабвуферы сойдут с ума, воспроизводя басы, как только закроется последняя дверь или автомобиль начнет движение. Я поделился своим исследованием в ветке. Когда меня спросили, как решить проблему, я предложил найти профессионального продавца, у которого есть доступ к инструментам и справочной информации, необходимым для завершения установки. Неудивительно, что ответом стали сверчки.

Link4 от Wavtech — это линейный выходной преобразователь премиум-класса, который включает в себя дистанционное управление уровнем, схему определения нагрузки OEM и способность принимать сигнал до 40 В.

Правильный путь

В случае с этим Малибу, вот как профессионал справится с проектом.

Сначала необходимо протестировать выходы заводского радио или усилителя, чтобы оценить их частотную характеристику. Для питания сабвуфера на новый усилитель должен подаваться сигнал, содержащий низкочастотную звуковую информацию. Если эта информация отсутствует в сигнале, сабвуфер никогда не будет воспроизводить басы.

Одним из многих измерений, необходимых для определения пригодности сигнала для сабвуфера, является его частотная характеристика.Спасибо Bing Xu из Simplicity in Sound в Милпитасе, Калифорния, за изображение.

После определения подходящего источника сигнала (при наличии) следующим шагом является измерение максимального напряжения, чтобы убедиться, что для приложения выбран правильный высокоуровневый адаптер. Некоторые мощные аудиосистемы могут производить до 40 В на проводах динамиков — намного больше, чем может выдержать большинство преобразователей.

Наконец, с точки зрения оценки звуковой системы, установленной на заводе, ее необходимо протестировать, чтобы выяснить, изменяется ли кривая эквализации при различных настройках громкости и работает ли она должным образом со всеми доступными параметрами источника.О, это также должно быть проверено на управление каналом в присутствии повышающего микшера, который управляет динамиком центрального канала.

Мы еще не закончили.

Техник должен проверить автомобиль на наличие активных систем шумоподавления, а также на наличие схем, которые добавляют звуки двигателя к стереосистеме. Если любая из этих технологий включена, профессионал может обратиться к принципиальным схемам из таких источников, как Mitchell 1 ProDemand, чтобы узнать, есть ли способ обойти это. Иногда это легко, иногда невозможно.

Многие профессиональные розничные продавцы аксессуаров для мобильных устройств подписываются на такие услуги, как ProDemand от Mitchell1, поэтому у них есть доступ к схемам подключения автомобилей, руководствам по обслуживанию и информации по установке компонентов.

На основе результатов этой проверки техник решит, может ли он продолжить, а затем объяснит клиенту любые варианты. В случае обхода системы шумоподавления автомобиль может звучать заметно громче при движении по шоссе. Не все сочтут это приемлемым.Если в аудиосигнале, исходящем от штатной магнитолы или усилителя, есть ограниченные басы, добавление сабвуфера просто может быть невозможным для этого автомобиля.

Баланс между реальностью и восприятием

Многие любители рукоделия, прочитавшие это, скажут, что они установили много радиоприемников, усилителей, динамиков и сабвуферов, и что профессионал просто пытается усложнить задачу. Деньги. Если бы эти люди работали над автомобилем до 2000 года выпуска, я бы согласился.Вам, вероятно, удастся сделать это самому. Если это новый автомобиль, даже на удивление простой, обработка и функции, встроенные в заводские аудиосистемы, могут быть довольно сложными.

Можно с уверенностью сказать, что я говорю от имени большинства профессионалов, когда говорю, что мы просто хотим, чтобы ваша автомобильная стереосистема звучала как можно лучше. Если вы хотите купить оборудование и попытаться установить его самостоятельно, вы можете попробовать. Мы знаем, какие проблемы существуют, и вкладываем много времени и денег, чтобы научиться их преодолевать и предлагать наилучшие решения для наших клиентов.Некоторые люди готовы платить за эти знания и ожидаемый результат, а другие — нет.

Если вы хотите получить максимальную отдачу от обновления вашей мобильной аудиосистемы, особенно в более новом автомобиле, мы просим вас посетить профессионального продавца аксессуаров для мобильных устройств и попросить их завершить проект. Скорее всего, система будет надежнее, возможно, безопаснее и будет звучать намного лучше.

Сопутствующие товары

Как получить больше мощности от автомобильного усилителя? Howstereo.com

Как получить больше мощности от автомобильного усилителя?

Если вы увлекаетесь громкой музыкой или любите громкую музыку, вам просто необходим мощный и мощный усилитель. Усилитель — это устройство, которое используется для увеличения звука, напряжения и усиления сигнала. Мощный усилитель или громкая музыка помогут снять напряжение и тревогу.

Это полностью помогает вырезать из мира и получить большое удовольствие. Вы можете легко наслаждаться громкой музыкой в ​​машине. Людям кажется неудобным иметь дома громкую музыку, потому что она может беспокоить людей, живущих вокруг.Усилитель используется во всех типах аудиоустройств или в беспроводной связи и радиовещании.

Сейчас в большинстве автомобилей есть аудио и видео звуковая система, но эта система не воспроизводит громкую и надежную музыку. Чтобы увеличить мощность автомобильной аудиосистемы, обновите усилитель. Мощный усилитель сделает вашу аудиосистему более надежной и надежной.

Если ваши громкоговорители и сабвуферы будут отключены от питания автомобильного усилителя и нового автомобильного усилителя, то вы должны получить больше возможностей и мощнее вашего существующего автомобильного усилителя.

Идея увеличения мощности автомобильного усилителя помогает усилителю работать хорошо, а также дает вам более мощный и мощный динамик, который дает вам глубокие и отличные впечатления от прослушивания аудио музыки.

Вы можете получить больше мощности от автомобильного усилителя, используя пошаговую процедуру и советы, указанные ниже.

Существует пошаговая процедура увеличения мощности автомобильного усилителя.

Используйте необходимые инструменты для более мощного усилителя

Первый шаг — получить необходимые инструменты для получения надежного усилителя.Это простой и быстрый способ получить больше мощности от автомобильного усилителя дома. Таким образом, вам не нужны дорогостоящие компоненты. Компоненты, которые мы используем для создания схемы, легко доступны в магазине электрооборудования.

Необходимые инструменты: МОП-транзистор , транзистор 47 кОм, лампочка, конденсатор 1000 мкФ и конденсаторы 4,7 мкФ.

Можно использовать МОП-транзистор IRF540N или транзистор 47 кОм 0,25 Вт или 0,125 Вт. Используйте лампочку для питания, и вы можете использовать лампочки на 12 вольт или 12 Вт.Чтобы получить более мощный усилитель, вы должны использовать лампу большей мощности, а лампочка меньшей мощности дает менее мощный динамик. Конденсатор 1000 мкФ и 4,7 конденсатора будут работать так хорошо.

Возьмите инструменты, которые необходимы для крепления: вы должны использовать радиатор, аудиоразъем и провода. Радиатор используется для крепления вместе с конденсаторами и катушками, используемыми для крепления конденсаторов и радиатора. Аудиоразъем, используемый для подключения мобильных телефонов.

Будьте осторожны при подключении проводки: Этот шаг является наиболее важным для схемы.Позаботьтесь о подключении проводов и конденсаторов. Кабели, когда они прикреплены, портят ход.

Подключите источник питания со схемой: Источником питания должен быть аккумулятор на 12 В и аккумулятор на 12 В постоянного тока. При правильном подключении всех проводов и конденсаторов лампочка загорится. Схема, чтобы получить более мощный усилитель, приготовьтесь, и вы сможете наслаждаться громкой музыкой.

Я дам вам несколько советов и советов, а также расскажу, как улучшить вашу аудиосистему в автомобиле.Улучшите свою звуковую систему, внеся некоторые изменения в установку аудиосистемы или сабвуферов. Лучшая звуковая система зависит от лучшего оборудования. Некоторые изменения дадут заметный результат.

Поменяйте автомобильную акустику:

автомобильным динамикам уделялось меньше внимания, когда дизайнер строил вашу машину. Аудиосистема стала лучше, чем за последние несколько лет. В большинстве автомобильных аудиосистем по-прежнему используются некачественные динамик и усилитель. Вы можете улучшить звуковую систему, применив смену автомобильного динамика.

Смена бит в вашем автомобиле может избавить вас от ежедневных проблем с динамиком и усилителем, и вы можете заметить большую разницу в динамиках вашего автомобиля. Позаботьтесь о более качественной установке динамика и качестве динамиков.

Установите более качественные и неоригинальные динамики, чтобы хорошо играть и устранять искажения при воспроизведении музыки. Иногда вы находитесь в дороге и едете на время, когда автомобильный динамик изнашивается и создает искажения. На этот раз лучше всего заметить улучшения и изменения после внесения нескольких изменений или обновления автомобильной акустической системы, чтобы получить мощность.

Вы также можете сделать что-то одно, чтобы переставить коаксиальный динамик с компонентными динамиками, или вы также можете подключить сабвуферы. Эти изменения могут быть дорогостоящими и сложными.

Используйте дополнительную коробку получше, чтобы получить усилитель высокой мощности:

Использование сабвуферов — лучший способ добиться высокого качества и улучшить звуковую систему вашего автомобиля. Дополнительное поле значительно усиливает музыку и доставляет вам максимум удовольствия. Есть два типа суббокса: перенесенный субблок и запечатанный субблок.

Пожалуйста, убедитесь, что вспомогательная коробка уплотнения должным образом запечатана и прохожие выходят из-за стола. Дополнительный блок уплотнения более плотный и имеет точные басы, имеет меньший размер дополнительного блока и большую мощность для более громких басов. Другой дополнительный блок — это перенесенный дополнительный блок, который менее точен и имеет более громкий звук или басы, а также имеет больший размер блока.

Для улучшения звука и басов необходимо использовать более качественный дополнительный блок, который лучше всего подходит для вашего автомобиля. При создании или проектировании дополнительной коробки важно использовать лучший интерьер.

Выпрямить сигнал

Поверните звукосниматель субусилителя и проверьте самое нижнее положение, которое должно быть повернуто против часовой стрелки. Теперь проверьте переключатель и также установите его так же высоко, по часовой стрелке, как показано на рисунке, он попытается.

На нем нужен усиление басов, выключи. В нем нужен дистанционный регулятор уровня, расположив его так, чтобы он был исполнительным положением, так что после принятия решения требовать усиление альтернативно нарезать этот бас сразу на отдельную мелодию.

Измените настройку тонарма баса вашего ресивера на среднюю, нулевую или плоскую, в зависимости от того, что требуется для вашей стереосистемы. Независимо от того, нужен ли ему регулятор уровня сабвуфера, установите его поочередно с настройкой «без усиления». Иногда ресиверы снабжены кроссовером, фильтром нижних частот, поочередно поддерживающими низкие частоты вокруг своего сабвуфера. Убедитесь, что люди также отключили эту сумму.

Обязательно используйте фильтры низких частот, кроссовер, усиление низких частот на усилителе и ресивере одновременно.Вы можете использовать его одновременно на ресивере и динамике, но не используйте их одновременно. Это может вызвать фазовые искажения каждого фильтра и кроссовера.

Не используйте максимальные настройки тембра:

Так же, как и гитара, каждая из лучших автоматических бессердечных фреймворков работает лучше, если они правильно настроены.

Повышение тона вашей производственной линии. Радиоприемник контролирует расстояние, которое может осесть на вашей бессердечной структуре, которую вы предпочитали ранее, на вашей подъездной дорожке, будь то просто искажение точки, когда вы трансформируете ее на проезжей части.

В частности, подавляющее усиление низких частот, в частности, вызовет значительную нагрузку на структуру вашего предприятия. Вам нужно увеличить наш звук, попытаться использовать более миниатюрную поддержку в басах, сбавить те максимумы, что больше среднего прикосновения, прибавить, как правило, вы выравниваете немного больше.

Как бы то ни было, вы заменили заводское радио на стереосистему ann aftermarket, которая предлагает многополосный эквалайзер. Тот же самый принцип даже сейчас сохраняет подлинную непоследовательность: воздерживайтесь от чрезмерных тонов, поддерживающих попеременные разрезы, предполагая, что это выполнимо.

Ужасный сеттинг мог бы обосноваться на великом бессердечном ужасном каркасе; В то же время резкий изгиб тона мог необычайно усугубить большую бездушную конструкцию.

По ряду причин, связанных с инструментарием, это никогда не будет значительным признаком того, что ваш эквалайзер повлияет на ваш эквалайзер в дороге. Хотя вы можете спроецировать пару различных предустановок эквалайзера под ваш ресивер.

Поочередно прокрутите предустановленные кривые приемника, чтобы проверить, не резонирует ли один из них, особенно полезный для скорости движения по дороге; после этого измените настройку вашего гаража.

Правильно установите усиление усилителя:

В настоящее время у большинства людей возникают серьезные проблемы с автомобильной аудиосистемой. Эксперты объясняют паршивый звук тем, что регулятор усиления вашего автомобильного усилителя регулирует вашу звуковую систему или усилитель.

Регулятор усиления вашего усилителя увеличивает входные сигналы вашего усилителя. Если усиление усилителя выше, чем у автомобильного усилителя, возникают искажения или ужасный шум.

Эти общие идеалы резко повернут регулятор громкости вашего ресивера на 3/4 в зависимости от максимальной громкости, а затем увеличат мощность усилителя до тех пор, пока вы не услышите скручивание.

Давай немного; Более того, вы все на месте. Каждый производитель усилителя внесет свои предложения, с целью, вам нужно будет просмотреть свое руководство до наиболее идеальных, чтобы установить дополнение перед вашим новым усилителем.

Использование эквалайзера:

Конструкция и материал вашего автомобиля могут вызвать серьезные проблемы с вашей звуковой системой. Дизайн интерьера, например пластик и стекло, может издавать паршивый звук. Коврик, чехлы на сиденья и другой мягкий материал могут поглощать такие звуки и разбрызгивать их.

Прикрепите акустические системы с плохим или низким содержанием материала в миксе. Также вы будете зависеть от заметных повторяющихся пиков реакции в большинстве интерьеров автомобилей. Эти пики делают вашу музыку гулкой в ​​басах, чередуя высокие частоты на верхних частотах, заставляя утомление в ушах расщепляться.

Большинство автоматических ресиверов предоставляют вам регуляторы высоких, средних и низких частот, подходящие для общих исправлений, но не для обнуления в диапазонах предстоящих проблем. Вам потребуется эквалайзер для выполнения этих пиков, если он построен под вашим приемником или закреплен рядом с процессором, закрепленным рядом с вашей приборной панелью, поочередно замыкайте усилители.

Съемный эквалайзер предоставляет вам различные возможности для изменения реакции на повторение; Таким образом, вы можете сгладить отдельные пики в своей структуре.

Параметрический эквалайзер позволяет вам изменять эти центральные точки, а также ширину вокруг каждой полосы эквалайзера, что-то вроде того, что вы могли быть в любом случае нулевым ранее, в диапазоне проблем.

Процессоры

Callous помогут вам избавиться от повторяющихся пиков реакции и выстроить басовый отклик, а в некоторых случаях действительно есть ресивер для проверки акустики вашего автомобиля.

Добавить отдельный усилитель:

Добавьте отдельный усилитель, необходимый для аудиосистемы вашего автомобиля. Это лучший способ добавить отдельный усилитель, чтобы увеличить мощность и усилить звуковую систему или усилитель вашего автомобиля. Колонок недостаточно для получения наилучшего звука.

Динамик хорошо работает при добавлении дополнительного или отдельного усилителя. Отдельный усилитель обеспечивает лучшее качество и мощность. Это избавит вас от ежедневных проблем с мощностью вашего усилителя, производимого автомобильной стереосистемой.

Использование конденсаторов для увеличения мощности усилителя :

Люди, которые проектировали и строили ваш автомобиль, могут забыть об одной вещи, которую нужно добавить к сабвуферам в вашем автомобиле. Это может привести к искажению звука и появлению отвратительного звука. Большинство автомобилей не предназначены для оснащения или крепления сабвуферов для получения более мощного усилителя.

В этой проблемной ситуации, бас и сабвуферы, конденсатор действует как буфер вместе с аккумулятором и усилителем вашего автомобиля.Вы можете подключить конденсатор к кабелю питания автомобильного аккумулятора, а конденсатор следует соединить рядом с усилителем. Это даст вам мощность и более мощный усилитель, который нужен каждому.

Конденсатор выдержит или решит проблему во время вождения вашего автомобиля. Водители чаще всего замечают и жалуются, что ночью при включенной музыке свет тускнеет. Когда играет музыка, громкость автомобиля снижается. Конденсатор снижает остроумие в зависимости от типа проблем и обеспечивает большую мощность автомобильного усилителя.

Использование музыкальных файлов более высокого качества:

Для увеличения мощности автомобильного усилителя самое важное — это сохранять или использовать более качественные музыкальные файлы. Звук и низкие частоты вашей музыки будут нормальными или правильными, когда вы слушаете музыку в наушниках или наушниках.

Но он будет искажать звук, когда вы смотрите музыку без рук или наушников. Это будет значительная разница между обоими типами. Никогда не устанавливайте настройки по умолчанию при создании музыкальных файлов.Старайтесь использовать как можно меньше сжатия при использовании телефонов Android.

Низкое сжатие дает вам лучшую систему или уменьшает любые искажения. Вы можете использовать музыкальные файлы с высоким разрешением, что обеспечивает лучшую автомобильную аудиосистему.

Звук также зависит от музыкальных файлов, которые вы создали. Всегда используйте больше высококачественных музыкальных файлов и никогда не используйте поврежденные файлы, которые разрушают или портят настройки и создают звук вибрации.

Используйте звукоизоляционный материал, чтобы увеличить мощность автомобильного усилителя:

Звукоизоляция или звукопоглощающий материал помогает снизить вибрацию, дорожный шум и предотвратить прерывание музыки. Звукоизоляционный материал — лучший вариант для устранения шума и увеличения мощности автомобильного усилителя. Вы всегда должны использовать материал хорошего качества для звукоизоляции вашего автомобиля.

Звукоизоляционный материал помогает преобразовать вибрацию и шум в тепло, таким образом, он может уменьшить шум и дать вам покой и спокойствие.Звукоизоляция производится с помощью листа бутила и асфальта, который с помощью рабочих листов наносится на пол или дверную панель, и, таким образом, он снижает вибрацию, создаваемую мелкими деталями в автомобиле.

Он обеспечит вам спокойное путешествие без шума и вибрации, поэтому вы можете вести машину спокойно. Это также убережет вас от несчастных случаев, которые в большинстве случаев вызывают беспокойство и недостаточное внимание.

Используйте качественные провода:

Электричество — это главное для увеличения мощности автомобильного усилителя.Чтобы получить больше мощности от автомобильного усилителя, всегда используйте исправные кабели или кабели лучшего качества. Никогда не используйте дешевые или низкокачественные кабели меньшего размера, которые ухудшают качество вашего усилителя и не обеспечивают наилучшего или чистого голоса, и это помешает вам получить более мощный усилитель.

Хороший и лучший силовой кабель позволяет току течь плавно, поэтому ваш усилитель получает необходимую мощность. Подходящий соединительный кабель дает сильный сигнал для прохождения тока от приемника к усилителю.

С помощью этих кабелей вы можете слушать музыку без помех и вибрации. Действительно, он может уменьшить шум или устранить эффект шума и вибрации, которые производят мелкие детали вашего автомобиля.

Это все советы по увеличению мощности автомобильного усилителя. Это не сложная задача, но вам нужно время и внимание, чтобы с ней справиться.

Команда: Howstereo.com

Статьи по теме:

Лучшая автомобильная стереосистема с двойным DIN 2021 Обзоры

Шаги по изготовлению корпуса автомобильного усилителя в домашних условиях

Способы устранения дребезжащего динамика в автомобиле

Как удалить застрявший DVD из автомобильного DVD-плеера?

Способы установки перегородок для динамиков в автомобиле

Практическое руководство. Создание автомобильной стереосистемы без головного устройства

Последнее обновление: 14 июня 2021 г., в 21:58

В этой статье: Мы расскажем вам всю необходимую информацию о создании стереосистемы для вашего автомобиля, грузовика, UTV, лодки — чего угодно — без традиционного головного устройства.Мы определим, что значит иметь стереосистему без головы, преимущества и варианты использования, а также предоставим вам несколько хороших примеров продуктов, чтобы начать создавать свои собственные!

Большинство сборок автомобильной стереосистемы начинается с выбора головного устройства для приложения, за которым следует процесс согласования динамиков, усилителей, внешних кроссоверов и других компонентов. Головное устройство, как правило, является одной из самых больших затрат в процессе и является важнейшим определяющим фактором того, что вы можете делать со своей системой с точки зрения возможности подключения и расширения.Сегодня мы собираемся обсудить, как можно построить автомобильную стереосистему со всеми необходимыми современными функциями, не покупая и не устанавливая головное устройство.

Что такое автомобильная стереосистема без головы?

Безголовая система использует преимущества современных возможностей подключения многих новых усилителей, чтобы обойтись без головного устройства. В самой базовой конфигурации безголовая система позволяет воспроизводить музыку с удаленного устройства через проводное соединение. Вы можете пропускать треки и изменять громкость, но это все, что вы можете сделать.

Более сложная установка может добавить такие функции, как беспроводные вызовы, управление Bluetooth и функции эквалайзера, чтобы настроить ваши мелодии так, как вы хотите. Полная сборка может добавлять USB-порты на приборную панель или панель управления для зарядки и воспроизведения звука, а также может включать некоторые функции систем искусственного интеллекта, такие как команды навигации и помощь iOS или Android.

Кому нужна система без головы?

Традиционное головное устройство, предназначенное для установки в приборную панель, обычно хорошо выглядит, отлично работает и радует вас.Но что, если в вашей машине нет отверстия в приборной панели, подходящего для того типа стереосистемы, который вы хотите установить? В этих случаях, если вы не выполняете индивидуальную настройку, вы застрянете с тем, что есть на рынке в данный момент, что может быть не так уж и хорошо.

Безголовая система — идеальное решение для старинных автомобилей, в которых используются двухпозиционные радиоприемники, для которых современные замены выглядят неуместными или требуют непоправимой модификации. Это также отличный вариант для компактных автомобилей, таких как квадроциклы и лодки, без заводских стереосистем.Вы даже можете собрать безголовую систему для трактора! Попробуйте сделать это с головным устройством с сенсорным экраном двойного DIN .. Удачи!

Каковы преимущества безголовой системы?

Основным преимуществом этого типа системы является компактность и простота, но также и ее цена. Есть лишь несколько компонентов, которые легко скрыть, и многие установки можно выполнить, не внося изменений в транспортное средство. Это особенно важно при работе с классическими легковыми и грузовыми автомобилями, где даже сверление отверстий снижает стоимость и привлекательность автомобиля.Гораздо проще разработать безголовую систему, устойчивую к атмосферным воздействиям, чем пытаться скомпилировать систему головного устройства, способную справиться с плохой погодой, поэтому безголовая система отлично работает на скальных гусеницах, грязевых болотах и ​​багги. Вы даже можете сделать полупортативную установку, которая позволит вам передавать высококачественный звук на лодке, трейлере или багги для получения звука лучше, чем у бумбокс.

В случае, если вы — ищете головное устройство, просмотрите эти списки!

Типы безголовых систем, которые вы можете построить

Есть несколько способов построить обезглавливающую систему для вашего автомобиля, основанную на схожих принципах.Вам нужно будет начать с определения того, сколько динамиков вы планируете установить. Это определит тип усилителя, который вы хотите приобрести. Оттуда эта сборка может быть настолько простой или сложной, насколько вы хотите, и есть много возможностей преследовать безумные идеи при создании безголовой системы. Ниже мы покажем вам, как некоторые из наших любимых динамиков и усилителей могут быть полезны при создании безголовой системы.

Двухканальный усилитель, беспроводное соединение: Kinter A7BT

Последние цены

Последнее обновление цен на Amazon было: 15 ноября 2021 г., 2:22 утра

Kinter A7BT Быстрый обзор

Это очень простая и экономичная установка, в которой используются преимущества двухканального усилителя класса D с возможностью подключения по Bluetooth.Чтобы настроить безголовую стереосистему с этим продуктом, вам нужно только подключить усилитель к автомобилю, подключить к динамикам и выполнить сопряжение с совместимым устройством. У вас будет возможность передавать музыку со своего устройства через динамики без проводов.

Обратной стороной этой установки является отсутствие контроля. Все треки в случайном порядке, регулировка громкости и другие параметры проходят через ваше устройство с разной степенью качества. Для iOS и Android доступны приложения для балансировки эквалайзера, но вы добьетесь большего успеха, установив чуть более сложную систему, чтобы лучше контролировать частоты, которые выдает ваша система.

Плюсы

• Простота установки и настройки
• Сверхкомпактность для установки в небольших помещениях
• Менее 20 долларов

Минусы

• Ограниченная частота и регулировка громкости

Четырехканальный усилитель, беспроводное соединение: Kenwood KAC-M1824BT

Последние цены

Последнее обновление цен на Amazon было: 17 ноября 2021 г., 3:24

Kenwood KAC-M1824BT Краткий обзор

Это отличный усилитель для любой автомобильной аудиосистемы, но проводной пульт дистанционного управления делает его отличным выбором для безголовой системы.Он сочетает в себе серьезную мощность в небольшом корпусе и предлагает очень легкий контроль над многочисленными функциями. Он обеспечивает среднеквадратичную мощность 45 Вт на четыре канала и прост в настройке. Встроенное соединение Bluetooth дает вам возможности для потоковой передачи. Пульт дистанционного управления обеспечивает громкость, выбор треков и управление подключением Bluetooth.

Быстро и легко подключается к большинству телефонов. Усилитель выдает качественный чистый звук, но в нем отсутствуют некоторые возможности настройки. Этот усилитель не имеет регуляторов усиления и может получить выгоду от внешней балансировки эквалайзера.Задний фейдер позволяет управлять выходом динамиков.

Серьезным достоинством этого усилителя является морское обозначение. Это дает вам повышенный уровень защиты от воды и пыли, а также разъемы с резиновыми опорами. Это идеальный усилитель для квадроциклов, лодок и всего остального, что может попасть в стихию.

Плюсы

• Эта установка использует высококачественный усилитель с приличной мощностью
• Соединение Bluetooth позволяет легко передавать потоковое видео
• Проводной пульт дистанционного управления обеспечивает легкий доступ к часто используемым функциям

Четырехканальный блок безголового управления с управлением от приложений: Memphis MXAMCAPP

Последние цены

Последнее обновление цен на Amazon было: 15 ноября 2021 г., 2:22 утра

Memphis MXAMCAPP Краткий обзор

Если вы не хотите гадать, какие компоненты будут работать, и не хотите тратить целое состояние, Memphis Stereo предлагает вам MXAMCAPP.Это автономная система, которая включает в себя все необходимое для установки безголовой системы в любом автомобиле на 12 В. Это компактная полнофункциональная установка, которая настолько проста, насколько вы можете найти.

Эта установка включает процессор со встроенным усилителем, специально разработанный для обработки ввода со смартфона. Усилитель обеспечивает мощность 50 Вт на четыре канала. Вход источника дает вам шесть вариантов выбора, включая AM / FM, USB, AUX, Bluetooth и Weather-band. В комплект поставки входит проводной пульт дистанционного управления для управления функциями, который устанавливается в стандартный вырез кулисного переключателя.

То, что отличает этот продукт от всего остального на рынке, — это функция управления приложениями. С помощью приложения у вас есть контроль над источником, настройками эквалайзера и множеством других функций, чтобы адаптировать звук к вашему конкретному автомобилю. Вся система очень компактна и легко скрывается.

Плюсы

• Специально разработан для автомобильной аудиосистемы без наушников
• Компактный дизайн, легко найти место для установки
• Управление приложением позволяет регулировать настройки эквалайзера

Минусы

• Для некоторых приложений мощность может быть недостаточной

Добавление цифрового сигнального процессора

Чтобы получить контроль над эквалайзером, нужно добавить цифровой сигнальный процессор или DSP.Эти продукты популярны при модификации заводских головных устройств и могут существенно повлиять на установку автомобильной стереосистемы без головы.

Тарампс Pro 2.6S

Последние цены

Последнее обновление цен на Amazon было: 15 ноября 2021 г., 2:22 утра

Taramps Pro 2.6S Краткий обзор

Это доступное решение для управления эквалайзером вашей системы без наушников. Taramps имеет два входа и шесть выходов.Установка этого DSP в линию с вашим усилителем дает вам фильтры высоких и низких частот, чтобы направить определенные частоты на соответствующие каналы для ваших динамиков.

Для установки этого продукта вам понадобится конвертер сигналов, который передает выход HDMI со смартфона или планшета и преобразует его в RCA. Это дает вам проводной контроль над вашей системой. Регулировки производятся вручную на процессоре с помощью ЖК-экрана.

Плюсы

• Простой способ добавить управление эквалайзером в систему без головы
• Доступный способ точной настройки аудиовыхода

Минусы

• Требуется ручная регулировка, поэтому никаких изменений на лету практически невозможно.

Рокфорд Фосгейт DSR1

Последние цены

Последнее обновление цен на Amazon было: 15 ноября 2021 г., 2:22 утра

Rockford Fosgate DSR1 Краткий обзор

Если вы заинтересованы в выборе наилучшего возможного решения для автомобильной стереосистемы без головы, вы можете использовать такой продукт, как этот 8-канальный DSP, чтобы получить полный контроль над вашей системой.RF DSR1 использует тот же процессор, что и флагманский DSP компании, но добавляет возможность подключения Bluetooth для iOS и Android.

С этим DSP вы получаете в общей сложности 245 полос эквалайзера для настройки, временную задержку и регулируемые кроссоверы с выбираемым пользователем крутизной. Это дает вам огромный контроль над звуком вашей системы. Чтобы сделать его еще лучше, RF использует приложение для управления DSP, поэтому вы можете вносить изменения в любое время.

Подключить DSP очень просто. Он подключается по беспроводной сети к вашему смартфону и просто подключается к усилителю, динамикам и компонентам.Уровень управления и регулировки, который вы получаете от этого DSP, не уступает гораздо более дорогим продуктам.

Плюсы

• Простой способ добавить огромное количество контроля над частотами
• Приложение простое и идеально подходит для удобства

Минусы

• Добавляет значительные расходы в вашу систему

Ultimate Усилитель и модернизация DSP

До сих пор мы рассмотрели несколько высококачественных усилителей, которые хорошо подходят для разработки индивидуальной безголовой системы.Мы также показали вам, как добавить DSP для управления выводом. Следующий вариант использует преимущества новейших технологий, чтобы добавить превосходный усилитель без головного устройства, обеспечивая при этом беспроводное управление вашим DSP.

Sony XM-GS6DSP

Последние цены

Последнее обновление цен на Amazon было: 16 ноября 2021 г., 22:24

Sony XM-GS6DSP Быстрый обзор

Нам нравится этот смелый 6-канальный усилитель Sony.Это замечательно в сочетании с новейшими головными устройствами Sony с сенсорным экраном. Это компактный усилитель, который обеспечивает универсальные конфигурации для различных конфигураций динамиков и предлагает ключевые функции, которые вы хотите создать безголовой системе. Он также включает в себя DSP, который дает вам необходимый контроль.

Базовая конфигурация обеспечивает мощность 45 Вт при 4 Ом на пары передних и задних динамиков и выходную мощность 600 Вт на сабвуфер. Встроенный кроссовер и встроенные полосовые фильтры позволяют создать трехполосную систему, чтобы вы могли подавать 45 Вт на пару высокочастотных динамиков и пару драйверов среднего диапазона с 90 Вт, поступающими на пару низкочастотных динамиков.

Этот усилитель имеет встроенный DSP, которым управляет специальное приложение. Возможности подключения по Bluetooth и Wi-Fi позволяют использовать 10-полосный динамический эквалайзер, фейдеры и баланс уровня динамиков прямо на вашем смартфоне. Bluetooth позволяет передавать контент прямо с вашего устройства, поэтому вы можете исключить головное устройство из своего проекта.

Плюсы

• Сочетает в себе полнофункциональный усилитель и DSP.
• Обеспечивает возможности для систем, изготовленных по индивидуальному заказу.
• Идеальный вариант для полнофункциональной автомобильной стереосистемы без наушников.

Минусы

• Функция DSP не обеспечивает достаточного контроля, как выделенный DSP.
• Недостаточно мощная для некоторых проектов

Особенности автомобильной стереосистемы без головы

Есть некоторые особенности, которые вы можете выбрать за или против, и в области безголовых автомобильных стереосистем ваше воображение является единственным ограничением.Существует множество способов получить контроль над эквалайзером, добавить специальные функции для разных уровней стереосистем и множество различных способов собрать систему. Несколько продуктов могут улучшить этот процесс.

USB-to-RCA

При подключении телефона или планшета напрямую к усилителю или DSP вам, вероятно, понадобится кабель преобразователя сигнала. Это разъем USB-C для RCA. Он подойдет для большинства телефонов и планшетов Android. Для iOS вам понадобится разъем Lightning-to-RCA.Это недорогие решения для подключения ваших устройств.

Ручка управления

Покупка усилителя или DSP с управлением по Bluetooth или использование вашего устройства — не единственный доступный вариант. Существует множество продуктов, которые вы можете использовать для установки настраиваемых регуляторов, переключателей или циферблатов для управления различными аспектами вашей системы. Вам понадобится линейный преобразователь и поворотные переключатели, подключенные к каждому каналу. Это может дать вам некоторую регулировку громкости отдельных каналов или вашего сабвуфера, но усложняет систему.

Портативная система без головы

Теперь это весело и очень легко собрать. Все, что вам действительно нужно, — это один из усилителей Bluetooth и загруженный динамик. Прикрепите усилитель болтами к изолирующей площадке на коробке, подключите провода к динамикам и проложите толстый провод, который соединяется с аккумулятором и землей.

Теперь, когда вы доберетесь до своего кемпинга, парковочного места или любимого места встречи, вы можете вытащить коробку, подключить питание, подключить свой телефон, и у вас есть мобильная машина для вечеринок, вырабатывающая гораздо больше энергии, чем любая старая школьный бумбокс, и он будет звучать лучше, чем динамик Bluetooth.

Заключение

Проектирование и установка системы без головы не должно быть дорогостоящим или сложным. Сегодня доступно множество решений, о которых еще несколько лет назад даже не думали. Широкое распространение возможности подключения по Bluetooth означает, что у вас есть огромный выбор усилителей и блоков DSP на выбор. Вам следует ознакомиться с некоторыми из наших списков «Лучшие из», чтобы получить представление о продуктах, которые вам понравятся.

Есть много веских причин выбрать систему без головы.Владельцы старинных автомобилей были движущей силой продвижения безголовых систем из-за относительной сложности установки современного оборудования в старинный автомобиль. Безголовая система позволяет производить невидимую установку без разрезания приборной панели, сверления кучи отверстий и разрыва автомобиля. Кроме того, правильно спроектированная система сможет нормально работать на старинных зарядных системах, которые не имеют выходной силы тока современных генераторов переменного тока.

Эти системы также идеально подходят для лодок и квадроциклов, поскольку они не занимают много места.Однако помните о требованиях к питанию. Мощная стереосистема быстро разряжает аккумулятор, который нельзя зарядить достаточно быстро.

Автомобильные стереоусилители | HowStuffWorks

Допустим, вы инвестировали в новый набор модернизированных динамиков и новый стильный стереоприемник. Вы на пути к тому, чтобы слушать свою музыку превосходно. Однако ваш автомобиль может не соответствовать вашей индивидуальной аудиосистеме, а встроенный усилитель вашего радио может не обеспечивать достаточную мощность для новых компонентов.

Вот почему вам может понадобиться внешний усилитель или усилитель, поскольку ваша аудиосистема становится все более сложной. Усилители принимают сигнал из стереосистемы и используют независимый источник питания, чтобы преобразовать его в более мощный сигнал для динамиков. Чем больше мощности выдает усилитель, тем чище звук из динамиков. Конечно, мощность большинства стереосистем на вторичном рынке как минимум вдвое выше, чем у штатных радиоприемников, но во многих случаях этого просто недостаточно [источник: Руководство для потребителей].Если вы собираетесь установить в автомобиле несколько сабвуферов и компонентных динамиков, вероятно, хорошей идеей будет усилитель.

В большинстве случаев вам понадобится один усилитель для всех динамиков в машине, что означает, что вам понадобится несколько каналов на усилителе — каждый канал управляет одним динамиком. Поскольку в большинстве автомобилей есть четыре динамика, четырехканальные усилители являются наиболее популярными. Пяти- или шестиканальные усилители предоставят вам еще больше возможностей. Если у вас только один сабвуфер и нет других мощных динамиков, вам понадобится только одноканальный усилитель.В противном случае для сабвуфера, вероятно, потребуется собственный усилитель.

Важно подобрать стереосистему и динамики к правильному усилителю. При покупке автомобильного усилителя вы увидите два значения мощности: среднеквадратичную (RMS) мощность и пиковую мощность. Вот что они означают:

• RMS: Количество непрерывной мощности, производимой усилителем, измеряется в ваттах. Среднеквадратичная мощность вашего усилителя всегда должна соответствовать номинальной среднеквадратичной мощности вашего сабвуфера и динамиков.