Ремонт бескамерных шин: видео и фото
Найти и залатать прокол шины самостоятельно без помощи специалистов – достаточно сложная задача, но делать это должен уметь каждый автомобилист. Услуги станции шиномонтажа по ремонту покрышек стоят дорого, а процесс отнимает довольно много времени.
Как правило, прокол бескамерной автошины заметен не сразу, не считая тех ситуаций, когда источник пореза очевиден – из покрышки торчит шляпка болта или гвоздя. В любом случае не торопитесь вытаскивать застрявший предмет, так как бескамерные шины рассчитаны на подобные проколы. О камерных покрышках такого не скажешь.
к содержанию ↑Отличие бескамерной шины от камерной
Бескамерные покрышки при проколах посторонними предметами, застревающими внутри, спускают воздух медленно, а камерные сдуваются моментально. Если регулярно подкачивать бескамерные шины, их можно эксплуатировать не один и даже не два месяца. При этом нужно учитывать, что посторонний предмет при накачивании колеса повреждает нити корда, которые выполняют роль спиц велосипедного колеса (при их повреждении колесо скрутит до винтообразного состояния).
Как найти место прокола?
Если быстро найти место прокола вы не смогли, шину следует смочить водой и по пузырькам отыскать пробоину. Если воды нет, можете использовать незамерзающее средство из омывателя стекол. Преимуществом бескамерных шин является то, что место прокола можно просто закупорить уплотнительным жгутом, продающимся во всех автомагазинах. Разбирать колесо при этом не нужно. Кроме того, для такого ремонта переднего колеса вам не нужно будет его снимать. Просто выверните руль в нужную сторону и поднимите машину домкратом.
к содержанию ↑Кордовый жгут
Наиболее популярным видом ремонтных жгутов является кордовый жгут. Основным его компонентом является специальное нейлоновое волокно, пропитанное липким бутилкаучуком.
Для правильного использования жгута вам потребуется установочное и спиральное шило. к содержанию ↑Как залатать прокол?
При помощи спирального шила следует пройти прокол целиком, а затем, проворачивая его по часовой стрелке, прочистить отверстие от грязи. С каждым поворотом шило будет больше расширять пробоину и разделять нити металлического корда. Эти действия не повредят вашу шину. При помощи установочного шила в подготовленное предварительно отверстие следует аккуратно просунуть жгут, а затем выкрутить спиральное шило и протолкнуть шило со жгутом на 3-4 см вглубь. Медленно вытаскиваем установочное шило, чтобы жгут остался на месте. Отрезаем лишнее, оставив над поверхностью протектора пару миллиметров. Устанавливаем колесо на место и накачиваем.
Особенности технологии
Этот способ имеет очевидные преимущества – он очень прост и дешев. Все необходимые инструменты (пара жгутов и два шила) стоят совсем недорого. Если вы будете покупать их отдельно, а не в комплекте, стоимость одного шила может достигать цены всего комплекта.
При этом вы можете отдельно купить ремонтные жгуты, если они у вас закончатся.
Главный недостаток этого ремонта – его недолговечность. Приблизительно через 5-6 месяцев жгут высохнет и начнет слегка пропускать воздух – по 0,2 барреля в неделю.
к содержанию ↑Резиновый жгут с адгезионным покрытием
Эти изделия более надежные, по сравнению с кордовым жгутом. Метод ремонта примерно такой же, но имеет определенные особенности. Прежде всего, лучше не использовать шило в виде рашпиля, так как в процессе очистки отверстия оно обрывает нити корда, а жгут при установке может повредиться. Лучше сделать выбор в пользу инструмента с боковым выходом. Также перед установкой жгута его следует промазать клеем, который должен вступить в реакцию с адгезионной оболочкой (клей следует использовать тот, который рекомендует завод-производитель жгута).
Ключевым преимуществом такого ремонта является воздухонепроницаемое уплотнение резины, а из недостатков можно выделить повреждение каркаса покрышки, который не усилен изнутри.
Распространенные ошибки
При использовании резиновых жгутов автомобилисты допускали некоторые ошибки, поэтому производители разработали усиленные ремонтные жгуты, каркас которых состоял из нитей нейлонового корда, а в качестве оболочки выступал адгезионный слой. Технология ремонта осталась прежней. Стоимость усиленных жгутов ненамного выше резиновых, но они намного надежнее. Увы, производитель не гарантирует вечную службу отремонтированной автомобильной покрышки.
к содержанию ↑Система «якорь»
Для установки «якоря» вам потребуется шило с боковым выходом. Если все будет сделано правильно, проблем при эксплуатации заклеенной таким способом автопокрышки не возникнет.Не забывайте, что вышеописанные вставки и жгуты не предназначены для ремонта боковых частей покрышек. Если у вас такой случай, лучше обратиться к профессионалам и не рисковать.
Видео:
Видео:
как отремонтировать шину своими руками
Тенденции мирового автопрома не всегда увязываются с реальностью. Пока автопроизводители отказываются от запаски на борту автомобиля, наши дороги никак не становятся лучше. О решении проблемы нужно позаботиться заранее.
В шине дыра, а запаски нет? Проблему можно исправить своими руками, но нужно найти – в багажнике или ближайшем магазине – комплект для ремонта шин (мы надеемся, у вас современные безкамерные?). Конечно, потребуется еще некоторая сноровка, так что для нежных барышень этот вариант не подходит.
Такие повреждения ремонту не подлежат в принципе, поэтому при эксплуатации машины на плохих дорогах нужно обязательно возить с собой запаску.
Одно из двух
Если вы путешествуете без запаски и по какой-то причине однозначно отвергаете вариант «звонок другу», то у вас в багажнике должен быть один из двух комплектов для заклейки пробоин в шине. Комплект номер 1 – аэрозоль, который задувается (самостоятельно или при помощи компрессора) в шину через вентиль. Комплект номер 2 – жгут с приспособлениями для его протаскивания в пробоину на покрышке.
Читайте также: Чем отличаются премиум-шины от бюджетных
Первый вариант проще в обращении, но менее надежен и помогает не всегда, второй потребует определенных усилий, но дает почти стопроцентную гарантию успеха. Между тем, оба не требуют разборки колеса, и в случае с передним колесом даже не нужно снимать его с автомобиля. А вот место прокола придется найти: визуально, по звуку или смочив протектор водой и наблюдая пузырьки воздуха.
Пена в шину
Суть ремонта шины при помощи герметика в баллончике в том, что некое вещество, задутое через вентиль, распространяется по внутренней поверхности шины и покрывает ее поверхность тонким слоем, который герметизирует пробоины.
Ремонт при помощи герметика в аэрозольной упаковке самый простой, но он же наименее надежный.
Препарат заносится в шину или под собственным давлением, или воздухом, нагнетаемым параллельно подключенным компрессором (именно так часто устроены штатные ремкомплекты автомобилей европейских комплектаций).
Ремкомплекты с герметиком и компрессором для его задувки в колесо все чаще заменяют запаску на новых авто. Но этот вариант не лучший для наших условий.
При использовании ремкомплекта такого типа нужно придерживаться инструкции на корпусе. От себя добавим, что во многих случаях имеет смысл заранее провернуть колесо так, чтобы место прокола оказалось внизу – так на него быстрее попадет герметик.
Читайте также: Для чого нужно проверять давление в шинах автомобилей
Жгут в отверстие
Метод устранения прокола при помощи жгута более надежен. Его можно использовать не только в полевых условиях, но и в мастерских, но почему-то шиномонтажники предпочитают ставить классические заплаты, хотя для этого и приходится разбортировать колесо.
Жгут, клей и два специальных шила – таков несложный комплект для ремонта прокола колеса в дороге.
Суть способа – в прокол при помощи специального шила вводится жгут из прочного эластичного материала. Благодаря клею или собственной адгезии (возможны варианты) такая пробка, сжатая протектором, герметично закупоривает отверстие. Требуется одна подготовительная операция: пробоину нужно прочистить и немного увеличить специальным инструментом, напоминающим сверло с ручкой.
Технология ремонта в общих чертах проста: прочистка пробоины, зарядка жгута в шило, смазка его клеем, введение в отверстие, вынимание шила и обрезка лишних концов жгута.
Минус такого способа – при очистке отверстия можно повредить нити корда, а это иногда приводит к нарушению геометрии шины. Поэтому сильно разделывать отверстие не рекомендуется, а инструмент должен быть без острых боковых граней. Если жгут был куплен качественный, и вы его правильно установили, такая пробка прослужит до конца жизни всей шины.
Рекомендация Авто24
Вышеописанные методы хороши в первую очередь для проколов в зоне протектора, но не для рваных пробоин на боковинах. Хотя опыт бывалых путешественников показывает, что и удлиненные порывы жгутом можно устранять – хотя бы на время. Но все же, если вы часто ездите по разбитому асфальту, возите с собой старую добрую запаску. А лучше две.
Читайте также: Как выбрать диски: начинаем тюнинг колес
Ремонт шины своими руками – подробное руководство
Прокол бескамерной шины иногда не сразу найдешь, разве выдаст торчащая шляпка гвоздя или самореза. Но не спешите его вытаскивать: пока гвоздь на месте, бескамерная шина, в отличие от камерной, теряет воздух очень медленно. Если ее периодически подкачивать, можно ездить месяцами. Только вот это инородное тело при качении колеса трет проволочки корда. А их роль та же, что у спиц в велосипеде: если лопаются, колесо идет винтом. Губит проволочки и коррозия, поэтому затягивать с ремонтом нельзя.
Бывает, быстро найти прокол не удается. Нужно смочить шину водой – дырку укажут пузыри. В дороге, если воды нет, выручит незамерзайка для стекол. Одно из достоинств бескамерного колеса как раз в том, что прокол можно закупорить уплотняющим жгутом, ничего не разбирая. Мало того, переднее колесо даже не обязательно снимать – достаточно вывернуть руль в сторону и поддомкратить машину. А ремонтных жгутов в продаже немало. Остается только выбрать.
Рассмотрим варианты. Самый распространенный – кордовый жгут. В его составе нейлоновое волокно, пропитанное бутилкаучуком, на ощупь липким. Для установки жгута нужны два шила – спиральное и установочное (вводное). Первым проходим прокол насквозь и, вращая по часовой стрелке, очищаем его от грязи. Ввинчиваясь, шило расширяет канал и раздвигает проволочки металлокорда, не повреждая их.
В отверстие установочного шила продеваем жгут, «вывинчиваем» из прокола спиральное и проталкиваем на 3–4 см шило со жгутом. Выдергиваем шило, жгут остается на месте. Излишки отрезаем, оставив над протектором 2–3 мм. Накачиваем колесо, ставим на место – можно ехать.
Ремонт шины своими руками – подробное руководство / uzr.com.ua
Достоинства этого способа – простота и дешевизна. Ремонтная аптечка, в которую входят несколько жгутов и два шила, стоит 40–50 грн. Если покупать отдельно, то полсотни жгутов обойдутся в 70–80 грн, а два шила с удобными Т‑образными рукоятками – по 40 грн. за каждое.
Главный минус – недолговечность. Месяцев через пять жгут, подсохнув, бывает, начинает помалу травить воздух – с потерей до 0,2 бар в неделю.
Более надежен резиновый жгут с адгезионной оболочкой. Технология схожа с предыдущей, но есть и особенности. Пользоваться шилом в виде рашпиля не рекомендую: при обработке отверстия оно не протискивается между нитями металлокорда, обрывает их, а жгут при установке режется об острые концы.
Вместо прямого вводного шила в данном случае удобнее приспособление с боковым выходом. Перед установкой жгут намазываем клеем, который вступит в реакцию с адгезионным слоем. Клей берем рекомендованный производителем жгута. Главное достоинство резины – герметичное уплотнение. Недостаток – общий для всех жгутов: каркас шины поврежден, а заплатой изнутри не усилен.
Ремонт шины своими руками – подробное руководство / uzr.com.ua
Ошибки при использовании нежных резиновых жгутов (в частности, повреждение при установке) стимулировали разработку усиленных жгутов. В их основе нейлоновый корд, снаружи – адгезионный слой. Рекомендации по установке те же, что для обычных резиновых. Клей – согласно инструкции! Усиленные жгуты несколько дороже резиновых, зато надежней. Но и они не дают вечной гарантии.
Ремонт шины своими руками – подробное руководство / uzr.com.ua
Наиболее качественный «безразборный» ремонт проколотого колеса обеспечивает вставка, показанная на нижнем фото.
Иногда ее называют «якорем», поскольку боковыми кромками изнутри она усиливает беговую дорожку протектора. Материал – пористая резина, покрытая адгезионным слоем. Для подготовки отверстия нужна особая фреза диаметром 6 мм, не повреждающая корд, а для установки – шило с боковым выходом. Фреза продается отдельно от ремкомплекта. При точном соблюдении технологии фирма гарантирует надежность соединения на весь срок службы шины.
Ремонт шины своими руками – подробное руководство / uzr.com.ua
Заметим, что жгуты и вставки не предназначены для заделки боковин шины. Если у вас именно этот случай и прокол, на первый взгляд, устранен успешно, при первой же возможности отремонтируйте шину на сервисе или самостоятельно полноценной заплаткой или грибком.
Ремонт спущенной шины с помощью этого трюка с заглушкой
By Мэтт Вебер
Использование мыла и воды для обнаружения утечек в шине; Пузыри никогда не лгут.
Нет такого понятия, как хорошее время для спущенной шины, но, к счастью, простые проколы можно отремонтировать без особых хлопот. Комплекты для ремонта шин доступны практически на любой заправочной станции по скромной цене и включают в себя основные инструменты и материалы для выполнения работы.
Чтобы шину можно было отремонтировать, повреждение должно быть в виде прокола, а не разрыва. Кроме того, прокол должен располагаться на протекторе шины, а не на боковине, которая слишком тонкая, чтобы удерживать резиновую заглушку. Помимо этих нескольких требований, заглушить шину — простая работа, но найти источник утечки может быть непросто.
Если небольшой прокол попадает в протектор шины, он может скрыться в канавках и гребнях, которые используются шиной для сцепления с дорогой. Медленная утечка, вероятно, указывает на крошечную дыру, которая может легко спрятаться в тени протектора.Первый шаг в ремонте — найти утечку, и вот совет, как это сделать.
Чтобы найти место прокола, наполните шину воздухом с помощью воздушного компрессора. Как только давление в шине накачается, снимите ее с автомобиля, закрепив автомобиль на домкрате или подставках с включенным стояночным тормозом. Смешайте немного средства для мытья посуды и воды, чтобы получилась мыльная жидкость. Используйте щетку с мягкой щетиной, чтобы убрать пену с поверхности протектора шины. Сжатый воздух внутри шины должен выйти из прокола.При этом воздух будет создавать пузырьки в мыльной жидкости. Ищите пузырьки на поверхности шины, чтобы точно определить утечку.
Если посторонний предмет — сломанный гвоздь и т. д. — все еще застрял в шине, вытащите его острогубцами.
Лучшие комплекты шинных заглушек поставляются с инструментом для развёртывания с Т-образной рукояткой, похожим на маленький напильник.
Используйте его для расширения краев негерметичного отверстия, что способствует лучшему приклеиванию резиновой заглушки шины. Если в комплект не входит расширитель, используйте наконечник инструмента для установки плунжера, чтобы расширить отверстие.
Вытащите резиновую заглушку наполовину через ушко инструмента для вставки и смажьте ее резиновым клеем, чтобы смазать заглушку. Вращающим движением вставьте инструмент в прокол так, чтобы большая часть заглушки оказалась внутри шины, а твердая масса резинового материала снаружи закрыла отверстие с обеих сторон. Быстро вытащите инструмент для вставки из шины, чтобы закончить установку заглушки.
Заправьте шину воздухом и проверьте ремонт мыльной водой, чтобы убедиться, что шина больше не протекает.Если ремонт протекает, повторите процесс с другой заглушкой.
ПОШАГОВО
Чтобы найти утечку, промойте шину мыльным раствором. Наборы для ремонта шин доступны почти на любой заправочной станции по скромной цене и включают в себя основные инструменты и материалы для выполнения работы.Наконечник инструмента для вставки имеет острый кончик с ушком для удерживания резиновой заглушки. В комплект также входит резиновый клей для смазывания пробки шины.
Утечка воздуха приведет к тому, что жидкость быстро начнет пузыриться в отверстии.
Вытащите резиновую заглушку наполовину через ушко инструмента для вставки, отогните ее и смажьте резиновым клеем. Рассверлите края отверстия.
Вставьте заглушку, убедившись, что материал заглушки остается как внутри, так и снаружи шины, чтобы закрыть повреждение с обеих сторон. Снимите инструмент для вставки и проверьте штекер мыльной водой. Если течет по-прежнему, повторите процедуру с другой пробкой.
Как починить спущенную шину, не снимая ее
Когда вы за рулем, спущенная шина является неизбежным явлением.Вы всегда должны быть готовы на случай, если у вас спустит шину. Убедитесь, что у вас есть домкрат в багажнике вместе с запасным колесом. У вас также должен быть комплект для ремонта спущенных шин, который должен включать аэрозольный баллончик с наполнителем для шин, плоскогубцы и заглушки для шин. Снятие шины — это не всегда то, что нужно делать, когда у вас спустило колесо, и часто вы можете исправить базовое спущенное колесо, не снимая шину.
Убедитесь, что автомобиль находится в безопасном месте, где вы можете выйти из него, не беспокоясь о том, что вас могут сбить другие водители.Поддомкратьте автомобиль на углу, где спустило колесо, и следуйте инструкциям на домкрате, чтобы не повредить днище автомобиля. Когда автомобиль на домкрате, вы сможете вращать колесо. Осмотрите протектор шины и внимательно прислушайтесь к утечке воздуха. Если повреждение произошло на боковой части шины, или если она порвана или на ней есть трещина, вы никак не сможете это исправить. Если на протекторе есть гвоздь, винт или другой прокол, вы можете исправить плоскость.
Шаг 2. Удаление виновника
Как только вы найдете предмет, вызвавший спущенное колесо, вы можете удалить его.Захватите верхнюю часть объекта плоскогубцами. Вытащите предмет из шины прямолинейным движением. Старайтесь не шевелить и не ломать объект.
Удаление предмета приведет к более быстрому выходу воздуха из шины, поэтому вам придется действовать быстро. Вставьте рашпиль внутрь прокола. Это очистит резину и сделает отверстие шероховатым, что поможет склеиванию. Покройте заглушку шинным клеем. Снимите рашпиль и быстро, используя инструмент для вставки, вставьте заглушку в отверстие так, чтобы заглушка примерно на 1/2 дюйма выступала из шины.Удалите инструмент для вставки, оставив заглушку в шине. Используйте пилочку для ногтей, чтобы отшлифовать заглушку, чтобы она была на одном уровне с шиной.
Этап 4. Заправка шинСледуйте инструкциям на баллоне с заправкой для шин. Это наполнит шину воздухом, а также поможет закрепить заглушку внутри.
Как правильно использовать комплект заглушек для шин
Провалы, как правило, случаются в самое неподходящее время в самых неблагоприятных местах. Если вы находитесь в дороге или в нерабочее время, а ваш автомобиль заглох, а запасная часть отсутствует или не годится, вы можете чувствовать себя в затруднительном положении, но есть вариант — комплект заглушек для шин.
Это то, что может сделать каждый, вам просто нужны правильные детали.
Ремонт жидких шин может помочь вам в будущем, но сделает ремонт вашей шины невозможным и может повредить блок TPMS (система контроля давления в шинах) внутри самого обода. Лучшее решение – заглушка для шин. Сделанный из пробки и липкого клея, который удерживает его на месте и герметизирует шину, ремонт заглушки шины — отличный способ вернуть ваш автомобиль на дорогу, пока вы не доберетесь до шиномонтажа для внутренней заплаты.
Установка заглушки в шину работает только в области проколотого протектора. Вы не можете устранить повреждения боковины или компрессионные разрывы (из-за выбоин, гравийных дорог или бордюров). Наиболее распространенными дорожными опасностями, которые вы встретите, являются гвозди и шурупы. Устранение этих проблем идеально подходит для старой доброй заглушки для шин. Вот как использовать комплект заглушек для шин.
Это инструменты, необходимые для установки аварийной заплаты на шину.
Вы должны хранить их в своем автомобиле вместе с 12-вольтовым компрессором.Принадлежности
Для ремонта шинных заглушек вам потребуется следующее:
Комплект заглушек для шин
Плоскогубцы, желательно с остроконечными или диагональными бокорезами
Сжатый воздух для накачки шины
Существуют все виды шин комплекты заглушек, но вам нужен наиболее полный комплект, в который входят заглушки, инструмент для установки и инструмент для развертки.Некоторые комплекты поставляются только с заглушками и установщиком, но инструмент для развертки является необходимым компонентом для хорошего ремонта. Некоторые наборы поставляются с жидким цементом, вы можете использовать его или нет, цемент помогает сделать постоянный ремонт.
Как пользоваться комплектом заглушек для шин
Шаг первый
Найдите место прокола. Если вы не видите и не слышите прокол, распылите немного мыльной воды на шину и поищите пузырьки.
Это небольшая скоба, которая снижала давление в шинах на 20 фунтов на квадратный дюйм примерно за 12 часов.
Это нужно сделать.Шаг второй
Удалите проблемный элемент. Обычно это легко сделать, но иногда гвоздь или шуруп изнашиваются, что затрудняет его укус. Вот тут-то и пригодятся бокорезы. Вы захотите расположить шину там, где вы получите наибольшее усилие.
Бокорезы лучше всего подходят для удаления этих предметов, поскольку они могут захватывать небольшие круглые предметы лучше, чем обычные плоскогубцы.Шаг третий
Вставьте ример. Это потребует некоторых усилий, так как вам придется протолкнуть его через стальные ремни.Используйте вращательное движение и вставьте его в шину. После того, как развертка закончилась, несколько раз вставьте и вытащите ее из шины, чтобы действительно сделать хорошее отверстие для заглушки. Да, это нелогично, но необходимо.
Развертка требует некоторого усилия. Вы услышите, как ремни царапают расширитель во время прорыва.Полностью протолкните развертку, а затем несколько раз распилите ее, чтобы сделать чистое отверстие.
Шаг четвертый
Подготовьте заглушку и установщик. Вытащите заглушку из ленты и протолкните ее через ушко монтажного инструмента.Плоскогубцы сделают это проще. Протолкните немного, возьмите его плоскогубцами и вытащите заглушку наполовину через ушко.
Вытащите пробковую полоску из комплекта и возьмите инструмент для установки, который выглядит как большая игла с прорезью в ушке.Вставить липкую пробковую пробку непросто, но если вы сможете просунуть ее в отверстие, вы сможете вытащить ее насквозь. Бокорезы могут помочь.
Шаг пятый
Вставьте заглушку в шину. Если в комплекте есть жидкий цемент, нанесите его на заглушку, прежде чем вставлять ее в шину.Просто вставьте установочный инструмент в отверстие в шине, пока заглушка не войдет примерно на 3/4. Поверните установочный инструмент на 90 градусов и вытащите его. Заглушка останется в шине, а инструмент легко и просто выйдет. Вы можете обрезать лишнюю заглушку или оставить ее изнашиваться во время вождения.
Это то, что вы должны увидеть, когда плагин установлен.
После того, как вилка вставлена, вы можете повернуть ручку на 90 градусов и вытащить инструмент.
Шаг шестой
Наполните шину до надлежащего PSI. Если у вас есть портативный воздушный компрессор, это облегчит задачу, но если у вас его нет, вам нужно очень быстро получить воздух.
Все готово. Вы можете обрезать вилку или оставить. Вам понадобится воздух, поэтому не садитесь за руль, пока не накачаете шину.Каждый автомобиль, которым вы владеете, должен иметь в ящике для инструментов комплект для аварийного ремонта шин вместе с переносным воздушным компрессором.Эти аварийные ремонты довольно хороши, но для долгосрочного ремонта вам следует как можно скорее доставить автомобиль в шиномонтаж для надлежащего ремонта.
Ознакомьтесь со всеми деталями рулевого управления и подвески 
Для получения дополнительной информации о том, как использовать комплект заглушек для шин, поговорите со знающим специалистом в вашем местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Как исправить прокол и заменить камеру | Видеоруководство и руководство по ремонту проколов с советами
Умение ремонтировать прокол является важным навыком, которым должен овладеть каждый велосипедист.Это может быть сложно для неопытных, но займет всего несколько минут, если вы знаете, что делаете.
В следующем руководстве и видеороликах ниже мы расскажем вам, как отремонтировать проколотую камеру на шоссейном или горном велосипеде в простом пошаговом руководстве.
Видеоруководство по устранению прокола на горном велосипеде
Видеоруководство по устранению прокола на шоссейном велосипеде
youtube.com/embed/U_gyuGQ90xM?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/> Как починить прокол на велосипеде
Шаг 1.Найдите прокол
Используйте клапан в качестве отправной точки при поиске источника прокола. Таким образом, у вас будет точка отсчета, к которой можно вернуться. Саймон Бромли/Immediate Media
Используя вентиль в качестве отправной точки, внимательно осмотрите протектор шины, чтобы найти причину прокола.
Обратите особое внимание на боковины (непротекторная часть на стороне шины, на которой напечатана/формована информация о давлении и размере), чтобы убедиться в отсутствии разрывов или отверстий.
Удалите все стекло, песок или другой мусор, который вы заметите. Лучше всего для этого подойдет небольшая плоская отвертка или шило, но будьте осторожны и не копайте слишком глубоко. Небольшой набор плоскогубцев также может быть полезен для удаления застрявших шипов.
Даже если вы обнаружите одну возможную причину прокола, продолжайте тщательно проверять шину, пока не вернетесь к ниппелю, потому что их вполне может быть больше.
Шаг 2. Снимите внутреннюю трубку
Воспользуйтесь шиномонтажным манипулятором (или двумя, если необходимо), чтобы снять одну сторону шины с обода. Дэвид Кодери / Immediate Media
Выпустите воздух из внутренней камеры и вставьте клапан вверх в шину, отвинтив и сохранив стопорное кольцо клапана, если оно установлено.
На стороне колеса, противоположной ниппелю, подведите шиномонтажный рычаг под борт шины и еще один шиномонтажный рычаг на расстоянии примерно 5 см.
Потяните ближайший к себе рычажок, поднимая борт шины над краем обода. Продолжайте до тех пор, пока один борт шины полностью не выйдет из обода, затем вытащите камеру.
Полностью снимите шину с обода – с большинством шин это можно сделать вручную, если они не слишком натянуты.
Шаг 3.
Найдите прокол на внутренней трубкеНадуйте проколотую трубку и поверните ее близко к лицу, чтобы найти отверстие. Велорадар
Если вы только собираетесь заменить внутреннюю трубку, перейдите к шагу 6.
Если вы хотите залатать внутреннюю трубу — а вы должны это сделать, это не так сложно! – надуйте трубку и послушайте, выходит ли воздух.
Если вы изо всех сил пытаетесь найти отверстие, слушая в одиночку, попробуйте провести губами по верхней части трубки.
Если отверстие все еще не найдено, снова надуйте трубку и пропустите ее через миску с водой или протрите трубку мыльной водой, пока не обнаружите выходящие пузырьки. Обязательно высушите трубку, прежде чем переходить к следующему шагу.
Шаг 4. Подготовьте внутреннюю трубку к исправлению
Отшлифуйте область вокруг отверстия, чтобы улучшить сцепление. Велорадар
Выберите заплату подходящего размера — если вы сомневаетесь, будьте осторожны и используйте заплату большего размера, а не меньшего.
Придайте шероховатость поверхности трубы вокруг отверстия наждачной бумагой (обычно входит в любой хороший набор для ремонта проколов).
Убедитесь, что все следы литья на трубе полностью сглажены, так как это может вызвать проблемы при склеивании. Тщательно смахните резиновую «стружку». Чистота является ключевым моментом при ремонте прокола.
Если вы используете бесклеевые заплатки, вы можете наклеить их сразу после очистки области вокруг отверстия. Велорадар
Если вы используете предварительно приклеенные заплаты, такие как популярный набор заплат GP-2 от Park, теперь вы можете залатать дыру.Тщательно нажмите на пластырь, чтобы убедиться, что он полностью соприкасается с трубкой.
Когда клей высохнет и станет матовым, наклейте заплатку. Аманда Томас
Если вы используете «традиционный» набор для наклеивания пластыря, начните с нанесения обильной капли клея — или каучукового клея по его собственному названию — на трубку и распределите его по площади, немного большей, чем пластырь, который вы собираетесь наклеивать.
использовать. Дайте этому высохнуть.
Аналогичным образом нанесите второй, более тонкий слой.Еще раз дайте высохнуть – когда клей высохнет, его поверхность изменится с блестящей на матовую.
Ключом к качественному и долговечному ремонту прокола является терпение, поэтому не спешите с этим шагом.
Шаг 5. Исправление внутренней трубы
Убедитесь, что пластырь полностью соприкасается с трубкой. Аманда Томас
Плотно прижмите заплатку после удаления защитной фольги — чистота также является ключом к хорошему ремонту, поэтому отложите удаление фольги до самого последнего момента.
Если на пластыре есть тонкая целлофановая подложка, ее можно не снимать. Хорошей практикой является посыпать клей мелом, тальком или мелкой дорожной пылью, чтобы предотвратить его прилипание к внутренней части каркаса шины.
Шаг 6. Осмотрите каркас шины и ободную ленту
Тщательно проверьте каркас шины на наличие других загрязнений, которые могут стать причиной нового прокола.
Аманда Томас
Перед установкой камеры дважды или трижды тщательно проверьте внутреннюю часть каркаса шины — нет ничего более неприятного, чем пытаться залатать камеру только для того, чтобы снова проколоть ее случайным шипом, который вы, возможно, пропустили.
Тщательно проверьте ободную ленту, чтобы убедиться, что она полностью закрывает все отверстия для спиц. Дэвид Кодери / Immediate Media
Также рекомендуется проверять ободную ленту. Если жесткий пластиковый ободок, который часто встречается на более дешевых велосипедах, порвется, останется острый край, который может легко разрезать трубу.
Точно так же, если ваша ободная лента соскользнула, она может оставить открытыми проушины или отверстия для спиц, которые также могут проколоть трубу.
Если у вас постоянные проблемы с ободной лентой, протыкающей камеру, попробуйте заменить ее чем-то вроде рулона старой доброй тканевой ленты Velox или аналогичной.Этот материал служит вечно, стоит очень мало и может быть использован повторно, если вы так склонны.
Шаг 7. Установите шину
на место.Вставьте борт шины обратно в обод большими пальцами, стараясь не защемить камеру. Велорадар
После ремонта камеры и тщательной проверки шины снова установите одну сторону шины – один борт, если использовать правильный термин – на обод.
Слегка надуйте трубку (достаточно, чтобы придать ей структуру) и снова установите ее на колесо, предварительно вставив клапан в отверстие.
Начиная со стороны обода, противоположной ниппелю, большими пальцами приподнимите борт шины над ободом. Двигайтесь по ободу, пока не останется только один небольшой участок шины.
Вставьте ниппель в шину, а затем большими пальцами вытяните оставшуюся часть борта шины за край обода.
Если шина сильно натянута, не поддавайтесь искушению использовать шиномонтажный рычаг, чтобы надеть последнюю секцию шины на обод. – при этом вы почти наверняка защемите внутреннюю камеру.
Если вы изо всех сил пытаетесь надеть шину на колесо, попробуйте положить шину на землю, удерживая ее на месте ногами и катя борт назад к себе — здесь действительно помогают тяжелые перчатки.
Это требует небольшой практики, но должно сработать даже с самыми неподатливыми шинами.
Шаг 8. Проверьте ремонт и накачайте шину
«Помассируйте» шину в углублении обода, убедившись, что камера не зажата бортом шины. Аманда Томас
Убедитесь, что камера не застряла между ободом и бортом шины, пройдя вокруг шины и вставив борт в углубление обода.
Если камера застряла, попробуйте «помассировать» шину, чтобы обеспечить ее правильную посадку. Небольшое накачивание также может помочь правильно установить трубку.
Накачайте шину, убедившись, что она равномерно прилегает к колесу. Велорадар
Накачайте шину до состояния, при котором она станет мягкой, но сохранит свою форму. Затем проверьте, что литейная метка вокруг шины равномерно следует по ободу по всей окружности.
Если нет, немного сдуйте воздух и ослабьте все выступы вниз, а впадины потяните вверх, пока буртик не станет ровным.
Полностью накачайте и еще раз проверьте, что борт шины по-прежнему сидит ровно и что шина ни в какой точке не отрывается от обода, затем отрегулируйте давление в соответствии с вашими потребностями.
Исправление прокола: полезные советы
- Вынимая камеру из шины, обратите внимание, в каком направлении камера находилась в колесе. Это поможет определить положение отверстия в камере после того, как будет обнаружено положение предмета в шине, вызвавшего прокол
- После того, как вы нашли отверстие в проколе, отметьте его мелом (обычно входит в комплект для ремонта), чтобы вы могли точно определить его позже
- Если у вас нет наждачной бумаги, вы можете попытаться аккуратно придать трубке шероховатость, потирая ее о камень или дорожное покрытие, но будьте очень осторожны
Как определить прокол
«Обычный» прокол
Обычные или точечные проколы возникают из-за того, что мусор проникает в протектор шины. Велорадар
«Обычный» прокол обычно вызывается попаданием мусора (стекло, шипы, проволока, гвозди и т. д.) в протектор шины и внутренней камеры.
Мало что можно сделать, чтобы избежать этих типов проколов, кроме выбора шин с защитой от проколов.
Хотя они эффективны, их лучше оставить для городских или ежедневных велосипедов, потому что они, как правило, весят намного больше, чем обычные шины, и действительно снижают качество езды на велосипеде.
Те, кому не посчастливилось регулярно получать проколы, возможно, заметили, что в дождливую погоду они склонны к большему количеству проколов.Это связано с тем, что поверхностная вода, по сути, действует как смазка, позволяя легко проникать в шину чему-либо острому.
Влажная погода позволяет мусору, который в противном случае остался бы на земле, также легче прилипать к вашей шине, поскольку вращение колеса медленно вгоняет его в вашу шину.
Змеиные укусы/защемления
Защемление чаще всего возникает из-за слишком низкого давления в шинах. Велорадар
Два небольших отверстия в трубке, расположенные достаточно близко друг к другу, указывают на защемление или укус змеи, по другому его названию, прокол.Это происходит из-за того, что камера застревает между шиной и ободом при движении по твердому объекту, например, выступающему камню или бордюру.
Недостаточно накачанные шины являются наиболее частой причиной этого. Если вы постоянно получаете защемление, особенно на горном велосипеде, возможно, пришло время перейти на бескамерные.
Если у вас есть защемление, убедитесь, что боковина шины не порезана.
Ободная лента или прокол спицы
Отверстие на внутренней стороне трубки указывает на то, что прокол был вызван чем-то вокруг желобка обода, обычно шероховатым краем отверстия для спицы или порванной лентой обода, если он сделан из твердого материала.
Проверьте внутреннюю часть обода, чтобы убедиться, что ободная лента правильно закрывает отверстия для спиц и что все отверстия для спиц свободны от стружки — если вы обнаружите какие-либо острые края, их обычно можно подпилить.
Менее распространенной причиной прокола является шероховатая кромка вокруг отверстия клапана. Прокол здесь произойдет в основании клапана и не подлежит ремонту.
Какой комплект для ремонта проколов купить?
Бригада по исправлению проколов делится на два лагеря: те, кто настаивает на использовании олдскульного комплекта наклеиваемых заплат, и те, кто предпочитает предварительно приклеенные заплаты.
По нашему опыту, традиционные наклеиваемые заплаты более надежны в долгосрочной перспективе, но предварительно приклеенные заплаты намного удобнее.
То, что вы предпочтете использовать, во многом будет зависеть от личных предпочтений и, вероятно, продиктовано вашим темпераментом — остановка на пять минут, чтобы правильно починить трубку и насладиться видом, возможность получить удовольствие или нежелательное отвлечение?
Нашивки Park GP-2 — наш любимый вариант. Велорадар
Для тех, кому нужны предварительно приклеенные заплаты, наши любимые заплаты Park GP-2.
К сверхпростому ремкомплекту Nutrak сложно придраться. Велорадар
Для комплекта патчей в стиле старой школы трудно превзойти исключительно дешевый комплект Nutrak P3.
Да, набор исправлений может выглядеть хорошо. Вело Виталити
Для тех, кому нужен еще набор нашивок Gucci — да, такие вещи существуют — вы можете привнести немного французского шарма в свою седельную сумку в виде этого красивого набора нашивок от Rustines.
Какой бы набор исправлений вы ни купили, если он поставляется с одним из этих неприятных маленьких многофункциональных инструментов, которые, как кажется, сделаны из сыра, а не из металла, сдайте его в ближайший пункт переработки. Поверьте нам, когда мы говорим, что они принесут вашему велосипеду больше вреда, чем пользы.
Также рекомендуется упаковать пару перчаток с любым ремонтным комплектом. Тормозные поверхности, особенно поверхности ободных тормозов, полностью испачкают ваши руки, и никто не захочет случайно схватить засохший участок собачьих какашек на шине голыми руками.
Каковы лучшие рычаги шины?
Шиномонтажные рычаги Педро оказались лучшими в нашем групповом тесте. Велорадар
Хотите верьте, хотите нет, но не все шиномонтажные рычаги одинаковы.
К счастью, мы проделали за вас тяжелую работу, сократив подборку лучших рычагов для шин, причем рычаги Педро вышли на первое место.
Какой насос лучше?
Никогда не выходите из дома без мининасоса! Стив Бер
Несмотря на то, что мини-помпа — отличный вариант, если вы в дороге, сделайте себе одолжение и приобретите приличную гусеничную помпу для использования дома — она требует гораздо меньше усилий, чем мини-помпа, и позволит вам чтобы получить ваши шины до гораздо более высокого давления.
Если вы предпочитаете брать с собой нагнетатель CO2, ознакомьтесь с нашим обзором лучших нагнетателей CO2.
Еженедельный осмотр шин
Проверьте шины на наличие порезов протектора, вздутия боковины или серьезного износа.
Шины с сильными порезами, вздутиями или обшивкой, видимой сквозь протектор, подлежат замене. Удалите любой песок или стекло, застрявшие в протекторе, с помощью тонкой кирки.
Регулярно проверяйте давление в шинах с помощью соответствующего манометра. Шины, накачанные до правильного давления, имеют меньше проколов и более длительный срок службы.
У нас есть полные руководства по давлению в шинах для шоссейных и горных велосипедов, чтобы вы могли оптимизировать свои настройки, чтобы сбалансировать скорость, комфорт, сцепление с дорогой и устойчивость к проколам.
грузовик застрял? Используйте комплект для ремонта шин, чтобы выбраться из пустыни
Автор: Персонал PickupTrucks.com | 15 апреля 2019 г.
Фотографии Cars.com Мэтью Барнса
Мэтью Барнс
Движение по бездорожью опасно.Раздражающие факторы, такие как заостренные камни в горах, закопанные палки в грязи низин, колючие кусты в пустыне или старые куски металла возле железных дорог могут легко проколоть шину грузовика. Чтобы снизить риск оказаться в затруднительном положении, те, кто проводит значительное количество времени в поездках по бездорожью или по суше, часто берут с собой две запасные шины. Еще один удобный предмет для экстренных случаев — комплект для ремонта шин.
На рынке представлено множество комплектов для ремонта шин: от менее 10 долларов за дешевые пластиковые комплекты до более 50 долларов за высококачественные комплекты с большим количеством запасных частей.Это не постоянное исправление, а временное исправление, позволяющее уберечь вас от опасности до ближайшей ремонтной мастерской или достаточно далеко от леса, чтобы установить запасную часть для безопасного движения по шоссе.
Комплект шин, который мы тестировали, принадлежит Grit Performance. Мы выбрали этот набор, потому что он включает в себя цельнометаллические инструменты и значительный запас запасных частей и деталей для ремонта многих типов квартир. На Amazon он стоит около 30 долларов и поставляется с перчатками, инструкциями, всеми инструментами, необходимыми для подключения шины, и несколькими другими предметами.
Связанное видео:
Как заткнуть шину
Заткнуть шину очень просто, и это полезно для любого человека, ориентированного на природу.Вот как:
Сначала определите, откуда идет утечка и чем она вызвана. Некоторые утечки трудно найти, и в этом случае можно использовать воду (предпочтительно мыльную воду), чтобы найти утечку. Мыльная вода будет пузыриться из выходящего воздуха. Если дырка находится в боковине, то шина уже не конструктивно безопасна и ее нужно будет заменить. Тем не менее, дыру все еще можно заткнуть в экстренной ситуации, чтобы вернуть транспортное средство в цивилизацию.
Если утечка происходит из штока клапана, то шток клапана необходимо заменить.Чаще всего утечка происходит в протекторе, где шина соприкасается с землей, и это те типы утечек, с которыми лучше всего работает комплект заглушек.
После того, как утечка обнаружена и определено, что ее можно устранить, необходимо выполнить несколько простых шагов и дать несколько советов, которые облегчат задачу. Перед началом лучше всего прочитать все инструкции производителя, чтобы все можно было настроить для следующего шага. Это особенно полезно, если шина еще не полностью спущена, так как некоторое давление может сохраняться на протяжении всего процесса ремонта.
Шаги по затыканию шины показаны ниже; фотографии появляются под описанным шагом.
1. Первым шагом является удаление препятствия из шины. В нашем случае в шине застрял винт с изношенной головкой.
2. Используйте развертку, чтобы очистить и подготовить отверстие для плунжера. Для облегчения работы на развертку можно нанести смазку. Развертку следует запускать туда-сюда много раз. Это удалит весь мусор из отверстия и разделит стальные ремни, чтобы освободить место для заглушки.Развертку можно оставить в отверстии, чтобы предотвратить дальнейшую утечку, пока следующий шаг завершен.
3. Вставьте заглушку наполовину в ушко инструмента для установки заглушки и, при необходимости, смажьте инструмент. На некоторых инструментах может быть проще вставить заглушку в открытый конец ушка, чем тянуть заглушку через ушко. Большинство комплектов заглушек, доступных сегодня, поставляются с самовулканизирующимися заглушками для шин, поэтому дополнительный клей не требуется. Однако для больших отверстий, для которых требуется более одной заглушки, или для заглушек, на которые не нанесен вулканизирующий клей, нанесите на заглушку и отверстие клей, предназначенный для ремонта шин.
4. Удалите расширитель из отверстия и вставьте заглушку.
Для этого может потребоваться большое усилие, но плотное прилегание помогает закрыть отверстие. Обязательно оставьте от 1/4 дюйма до 1/2 дюйма заглушки, торчащей из шины.
5. Снимите инструмент для вставки заглушки. В комплектах более высокого качества инструмент для вставки заглушки будет иметь большую плоскую поверхность, которую можно использовать в качестве рычага для удерживания заглушки в шине при извлечении инструмента для вставки заглушки.Если вы используете комплект без этого, обязательно быстро извлеките инструмент для вставки штекера, используя что-то, чтобы удерживать штекер на месте.
6. Обрежьте лишнюю часть заглушки непосредственно над поверхностью шины, но не вместе с ней. Если оставить заглушку на 1/16–1/8 дюйма, торчащую из шины, это позволит заглушке распространиться по внешней стороне шины во время движения, чтобы создать лучшее уплотнение.
7.
Снова накачайте шину до желаемого давления и проверьте на наличие утечек.С большинством комплектов можно ездить на шине к тому времени, когда вы очистите инструменты и уберете все, но обязательно следуйте рекомендациям производителя.
Дополнительные советы для любителей бездорожья
Используйте запасное колесо только в крайнем случае. Если вы едете по местности, где есть вероятность повреждения шины, а прокол уже произошел, постарайтесь устранить все утечки в проколотых шинах. Одна и та же шина может быть проколота несколько раз. Вместо того, чтобы менять шину на запасную и, возможно, проколоть ее, отремонтируйте шину и дайте ей снова повредиться.Как только будет достигнута более безопасная местность, запаску можно будет надеть, если это необходимо для безопасного движения по шоссе.
Боковины и плечевые зоны изгибаются значительно сильнее, чем протектор шины. Этот изгиб, скорее всего, приведет к выходу из строя заглушки или заплаты или к выходу из строя шины вокруг заглушки или заплаты.
По этой причине ремонт боковины небезопасен для движения по шоссе. Выполнение этого ремонта, чтобы вернуться на тротуар, может быть необходимо, но никогда не двигайтесь на высокой скорости с ремонтом боковины.
При затыкании большого отверстия или разреза можно использовать несколько заглушек.Удалите весь воздух из шины перед началом ремонта большой дыры. Чтобы убедиться, что все надежно заклеено, используйте большое количество клея для ремонта шин и дайте клею немного высохнуть перед поездкой. Если для отверстия требуется более одной заглушки, его нельзя проезжать на высоких скоростях или по автомагистралям до тех пор, пока он не будет профессионально осмотрен и отремонтирован или заменен.
Хотя в наш комплект не входили дополнительные стержни клапанов или клей, было бы неплохо иметь эти предметы.С тех пор мы купили подходящие штоки клапанов для наших автомобилей и небольшой тюбик клея для ремонта шин по несколько долларов за штуку, и то, и другое прекрасно вписывается в комплект.
Заключение
В дикой местности умение быстро починить шину и отправиться в путь может оказаться важным или даже спасающим жизнь навыком. В городских условиях это не проблема, поскольку мастерские по ремонту шин есть почти в каждом городе по всей Америке. Ремонтные комплекты недороги, а процесс прост, поэтому, если вы часто ездите по малоизвестным дорогам, обязательно возьмите один из них и научитесь им пользоваться.
Еще от PickupTrucks.com:
5 шагов, чтобы починить спущенную шину в домашних условиях
10 мая 5 шагов, чтобы исправить спущенную шину в домашних условиях
Опубликовано в 11:07 в блогах Калеб Шарбоно Ремонт спущенной шины в домашних условиях — это навык, который, как мы все надеемся, нам никогда не понадобится, но здорово иметь его в заднем кармане. Вы начинаете вести свою машину, только чтобы понять, что она немного разбалансирована и, да, ваша шина спущена. Вместо вызова эвакуатора или помощи на дороге, что может занять от тридцати минут до часа (если не больше), вы можете самостоятельно починить шину дома и при этом успеть на обед с друзьями.
Починить спущенную шину в домашних условиях несложно, и это займет всего около тридцати минут вашего времени. Во-первых, вы хотите осмотреть свою шину, чтобы увидеть, что стало причиной ее прокола. Осмотрите шину, чтобы определить причину или конкретную область утечки, если что-то, что прокололо вашу шину, отсутствует. После обнаружения источника вашей проблемы или того, что вызвало утечку, вам нужно решить, будете ли вы затыкать шину.
Как только вы нашли причину спущенного колеса, вы готовы к следующему шагу.Что делать, если вы не можете найти ни причину квартиры, ни источник протечки? Продолжайте читать, чтобы узнать, как найти источник утечки воздуха из шины.
(Возможно, вы задаетесь вопросом: «Могу ли я вызвать кого-нибудь, чтобы заменить мое спущенное колесо?» Ответ — да! Однако научиться делать это самостоятельно может быть очень полезным навыком!)
Можно ли починить спущенную шину дома?
Вы можете починить спущенную шину в домашних условиях, либо заткнув шину, либо полностью заменив шину.
Подключить шину — это краткосрочное решение, которое вы можете сделать дома.После того, как вы заткнете шину, вам нужно будет проверить ее в течение недели у профессионала, чтобы получить экспертную консультацию о сроке службы вашей шины и серьезности прокола.
Какие инструменты нужны, чтобы починить спущенную шину в домашних условиях?
Ремонт спущенной шины в домашних условиях может сэкономить время, деньги и нервы. Есть два краткосрочных способа починить шину дома: заткнуть шину или заменить шину. Оба варианта требуют нескольких инструментов для обеспечения эффективности процесса.
Ниже перечислены инструменты в произвольном порядке.Каждый предмет необходим для ремонта шины дома:
- Воздушный насос — этот товар можно приобрести в Walmart или через Интернет. Воздушный насос поможет вам найти утечку, если она не заметна сразу. Комплект для ремонта заглушек
- . Использование комплекта для ремонта заглушек для ремонта шины поможет вам сэкономить время и деньги.
Если у вас есть ремонтный комплект для заглушки, все ваши ремонтные детали будут собраны в одном легкодоступном месте, и вам не нужно будет покупать заглушки, пассатижи или герметик отдельно. - Автомобильный домкрат. Автомобильный домкрат поднимет автомобиль, облегчив вам манипулирование шиной.Это также снимет вес автомобиля с шины.
- Распылитель — если вы не можете найти утечку с помощью воздушного насоса, вы можете наполнить распылитель водой и мылом и распылить их на шину.
- Инструмент для установки. Этот предмет будет использоваться для надежной установки заглушки в шину.
- Плоскогубцы-Плоскогубцы полезны для вытаскивания гвоздей или стекла из шины.
- Заглушки — упаковка из 30 заглушек для ремонта шины. Эти пробки будут помещены в отверстие, чтобы остановить утечку.
- Tire Sealant Cement — этот герметик для шин используется для укрепления вставки в шину и предотвращения выхода воздуха из отверстия.
- Перчатки не обязательны. Однако они могут защитить ваши руки от грязи, шероховатых краев и потенциально грязного стекла или гвоздей, выдернутых из шины.
Если у вас есть ремонтный комплект для заглушки, все ваши ремонтные детали будут собраны в одном легкодоступном месте, и вам не нужно будет покупать заглушки, пассатижи или герметик отдельно.
Однако они могут защитить ваши руки от грязи, шероховатых краев и потенциально грязного стекла или гвоздей, выдернутых из шины.5 шагов, чтобы починить спущенную шину в домашних условиях
Прежде чем приступить к осмотру автомобиля, обязательно выключите его, поставьте на парковку и включите стояночный тормоз. Это предупредительная практика, чтобы убедиться, что ваш автомобиль случайно не сдвинется, не поскользнется или не покатится вперед, пока вы ремонтируете шину.
Найти источник утечки
Осмотрите шину или пощупайте канавки, чтобы определить, откуда идет утечка. В то время как в некоторых шинах может быть гигантский гвоздь или кусок стекла, в некоторых может прорастать воздух из неизвестного источника. Даже если вы видите гвоздь, глубоко застрявший в шине, поищите другие источники утечки. Проколотых мест может быть несколько.
Если вы все еще не можете найти источник, возьмите пульверизатор, наполненный водой и мылом, и обрызгайте шину.
Область, которая производит пузыри, является местом, где воздух выходит.
Если ни один из этих приемов не работает, попробуйте накачать шину. Как только он наполнится воздухом, отверстие будет легче найти, потому что вы сможете услышать или почувствовать его.
Возьми свой автомобильный домкрат
Если можете, поставьте машину с прямыми колесами. Наденьте перчатки и вытащите автомобильный домкрат. Все машины разные. Это также зависит от того, какой тип домкрата вы используете. Автомобильные домкраты придут с указаниями вдоль одной стороны автомобильного домкрата.
Как правило, вы должны встать со стороны спущенной шины и заглянуть под машину.Должна быть область с двумя зубцами. Вставьте автомобильный домкрат под машину, выровняв его зубцы. Как только автомобильный домкрат окажется под серединой вашего автомобиля, возьмите дополнительный рычаг и прикрепите его к домкрату. Поверните его по часовой стрелке, чтобы поднять автомобиль.
Вытащить предмет
Вы благополучно остановились и разместили свой автомобиль, нашли утечку и подняли давление в шине. Пришло время вытащить загадочный предмет (поскольку не бывает двух одинаковых квартир), из-за которого ваша шина извергает воздух.Взяв плоскогубцы, аккуратно зажмите предмет между двумя зубцами. Не беспокойтесь о выходе воздуха. Вытащите предмет из шины с помощью плоскогубцев.
Пожалуйста, не перенапрягайтесь, если трудно вытащить. Резина вашей покрышки толстая, и ее, возможно, придется немного потянуть и потянуть, прежде чем она освободится. Безопасно выбросьте предмет в мусорное ведро, чтобы избежать случайных проколов в дальнейшем.
Заткни шину
Теперь самое интересное. Вы можете подготовиться к подключению шины.
- Подготовьте шину: Если у вас есть комплект для ремонта спущенной шины, вы можете взять Т-образную рукоятку (обозначена внутри комплекта) и вставить ее в отверстие. Т-образная рукоятка подготавливает трюм к подключению, делая его шире. Если у вас нет комплекта, вы можете использовать плоскогубцы, чтобы сделать отверстие немного больше , чтобы заглушка подходила. Выдавите в отверстие небольшое количество герметика для шин размером с горошину.
- Подготовьте заглушку: Разложите заглушку, измерьте ее по отношению к отверстию, чтобы убедиться, что она подходит (вам нужна плотная посадка, чтобы заглушка могла выполнять свою работу).Протолкните заглушку через инструмент для вставки (из комплекта заглушек), затем покройте шинным герметиком.
- Вставьте заглушку: С помощью инструмента для установки заглушки, покрытой клеем для герметизации шин, медленно и осторожно вставьте ее в отверстие шины. Как только заглушка вставлена достаточно глубоко — вы должны видеть только небольшой кончик заглушки — потяните ручку инструмента для вставки, и она освободится, затем вытащите инструмент.
- Накачайте шину: Аккуратно накачайте шину воздухом, пока она не станет твердой.Это облегчит вам езду на шине и восполнит потерю воздуха во время забивания.
Выдавите в отверстие небольшое количество герметика для шин размером с горошину.Повторная проверка на наличие утечек
Используя бутылку с мыльным распылителем, распылите всю шину и подождите, пока не появятся пузырьки.
Вы также можете прислушаться к своей шине на предмет шипения выходящего воздуха. Если пузырьков и шипения нет, значит, все готово!
Ты сделал это! Вы починили шину дома
Если вы следовали инструкциям и не торопились, поздравляем, вы починили шину дома.Нет ничего лучше, чем быть готовым к чрезвычайной ситуации. Не забудьте хранить все свои запасы вместе либо в грузовике вашего автомобиля, либо безопасно спрятав дома.
Поначалу покупка материалов, необходимых для ремонта шины в домашних условиях, кажется дорогой. Однако наличие инструментов и расходных материалов спасет вас в долгосрочной перспективе. Прошли те времена, когда приходилось вызывать эвакуатор, ждать обслуживания в автосервисе и застревать дома или в общественном месте, когда спустило колесо.
(Возможно, ваша шина полностью не подлежит ремонту.Вы можете узнать, как заменить спущенную шину в этой удивительной статье!)
Как исправить спущенную шину с помощью комплекта для ремонта шин
youtube.com/embed/fVsMj50lvQY?enablejsapi=1&autoplay=0&cc_load_policy=0&cc_lang_pref=&iv_load_policy=1&loop=0&modestbranding=0&rel=1&fs=1&playsinline=0&autohide=2&theme=dark&color=red&controls=1&» title=»YouTube player» allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» data-no-lazy=»1″ data-skipgform_ajax_framebjll=»»/>
Нажмите здесь, чтобы найти руководство по ремонту для вашего автомобиля!
(доступно для большинства производителей и моделей)
В этом видеоролике показаны пошаговые инструкции о том, как легко исправить спущенную шину с помощью комплекта для ремонта шин. Вы можете найти различные комплекты для ремонта шин в местном магазине автозапчастей.
Необходимые инструменты:
- Рашпиль
- Игольчатый инструмент
- Ремонтные заглушки — Эти 3 шт. входят в комплект для ремонта шин и средство для мытья посуды
входят в комплект для ремонта шин и средство для мытья посуды
Инструкции:
- Снимите колесо со спущенной шиной с автомобиля.
- Убедитесь, что в шине все еще есть воздух. Если не надуть его до соответствующего давления.
- Распылите на шину водно-мыльный раствор. В месте протечки шины появятся пузырьки воздуха.
- Удалите все, что вызвало спущение шины, с помощью резака.
- Вставьте рашпиль в шину и извлеките ее, поворачивая, чтобы очистить отверстие.
- Вставьте заглушку внутрь иглы.
- Вставьте иглу и заглушку наполовину в шину так, чтобы два конца оставались снаружи.
- Потяните за иглу. Заглушка должна оставаться в шине.
- Отрежьте или сожгите лишний материал пробки.
- Накачайте шину.
- Установите колесо на автомобиль.
Если вам понравилось это видео и вы нашли его полезным, не стесняйтесь ставить лайки, делиться ими и комментировать, чтобы помочь нам сделать контент еще лучше.
