Aero Comfort автономный отопитель в компании ТермАвто. Официальный дилер

AERO COMFORT

Бренд «AERO COMFORT» появился на рынке сравнительно недавно, но уже смог завоевать доверие многих автолюбителей благодаря качеству и низкой цене. Эти автономные воздушные отопители производятся в г. Казань, имеют сертификат качества. В составе отопителя используется японская свеча. Функция климат-контроля предусмотрена уже в стандартной комплектации. Именно эти факты учитывают наши клиенты при выборе данного отопителя. 

Применение воздушного отопителя AERO COMFORT

Устройство обеспечивает комфортные условия пребывания в салонах автотранспортных средств, в помещениях. Также могут быть применены в обогреве яхт, катеров, автодомов и кемперов. 

Принцип работы отопителя AERO COMFORT

Запуск осуществляется исключительно с цифрового пульта управления с LCD дисплеем. На данный момент нет решений для дистанционного запуска или же запуска с таймера. Перед началом розжига, отопитель проводит самодиагностику всех компонентов на наличие неисправностей. Если неисправностей не найдено, блок управления подает напряжение на штифт накаливания, включается вентилятор — нагнетатель воздуха и топливный насос. Этот момент ,момент розжига, самый энергозатратный для любых автономных отопителей. Дизельное топливо воспламеняется от нагревания штифта, постоянная подача воздуха в камеру сгорания обеспечивает стабильное горение, фиксируемое индикатором пламени. Так как есть устойчивое пламя в камере сгорания, то блок перестает подавать напряжение на штифт.  Тепло передается на стенки теплообменника отопителя Aero Comort, воздух проходящий через отопитель нагревается. Продукты горения удаляются из камеры сгорания через выхлопную гофру отопителя, расположенную снизу устройства. 

Для простого сравнения, воздушный отопитель можно представить как фен, только, в отличии от бытовых фенов, которые работают на электричестве,  нагрев автономных фенов салона происходит от химической реакции горения топлива. 

Производительность Aero Comfort: на сегодняшний день выпускают 2 вида, мощностью 2 и 4 киловатта. Отопитель может быть напряжением либо на 12 вольт, либо на 24. Двухкиловаттные Aero меньше по размерам, тише и экономичнее по понятным причинам. 

Комплектация:

• Отопитель,
• жгуты электропроводки,
• топливный насос и топливопровод,
• выхлопная гофра и воздухозаборник,
• пульт управления,
• воздуховод длиной 1 метр, дефлектор салона,
• бак топливный 7,5 литров,
• монтажные комплекты (хомуты, кронштейны, крепежи и т.д.)

Почему купить отопитель Aero Comfort выгодно у нас?

Наша компания — официальный дилер. Поэтому у нас всегда низкая цена на отопители, быстрая бесплатная доставка. Оплата осуществляется как в форме предоплаты, так и при получении. 

Автономные подогреватели двигателя и отопители салона

	Код товара: 526830 Бачок топливный ПЖД БТ7-Ш 7.5 л СБ АДВЕРС Артикул: сб.290 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.290	МКАД 14 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 14 шт.	2 125 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 077039 Блок управления ПЖД ЗИЛ-5301 12V Артикул: 311.3761 Производитель Автоэлектроника ОАО г. Калуга 311.3761	МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.	2 090 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 077233 Блок управления ПЖД КАМАЗ АВТОЭЛЕКТРОНИКА Артикул: 31.3761 Производитель Автоэлектроника ОАО г. Калуга 31.3761	МКАД 2 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.	2 050 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 292671 Блок управления ПЖД КАМАЗ задатчик импульсов О-30-24В Артикул: МВИА.421413.001 Производитель ШААЗ ОАО г ШАДРИНСК МВИА.421413.001	МКАД 0 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 0 шт.	2 890 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Интернет: нет в наличии
	Код товара: 139001 Блок управления ПЖД КАМАЗ,МАЗ 15.8106-03,05,15 ЭЛТРА-ТЕРМО (аналог 74.3763) Артикул: 3142.3761 Производитель ЭЛТРА-ТЕРМО г.Ржев 3142.3761	МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.	4 590 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 137370 Блок управления ПЖД КАМАЗ,МАЗ 15.8106-15 ЭЛТРА-ТЕРМО Артикул: 88.3763 Производитель ЭЛТРА-ТЕРМО г.Ржев 88.3763	МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.	4 260 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 738428 Блок управления ПЖД КАМАЗ,МАЗ,ЗИЛ,КРАЗ,УРАЛ 16ЖД24 ЭЛТРА-ТЕРМО Артикул: 18ЖД24.8106.200 Производитель ЭЛТРА-ТЕРМО г.Ржев 18ЖД24.8106.200	МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.	6 100 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 443205 Блок управления ПЖД ПЛАНАР 44Д 24В АДВЕРС Артикул: сб.2043 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.2043	МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 2 шт.	4 260 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 704735 Блок управления ПЖД ПЛАНАР 44Д 24В АДВЕРС Артикул: сб.1309 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.1309	МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.	4 600 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 714132 Блок управления ПЖД ПЛАНАР 44Д 24В АДВЕРС Артикул: сб.1882 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.1882	МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.	4 300 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 360430 Блок управления ПЖД ПЛАНАР 4Д 12В АДВЕРС Артикул: сб.1270 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.1270	МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.	4 355 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 179551 Блок управления ПЖД ПЛАНАР 4Д 24В АДВЕРС Артикул: сб.1263 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.1263	МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.	3 980 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 508090 Блок управления ПЖД ПЛАНАР-44Д GP 24В АДВЕРС Артикул: сб.2503 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.2503	МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.	4 425 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 526832 Блок управления ПЖД ПЛАНАР-4ДМ2-S 24В АДВЕРС Артикул: сб.2963 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.2963	МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.	4 755 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 622229 Блок управления ПЖД ПРАМОТРОНИК -4Д-24 24В ЭЛТРА-ТЕРМО Артикул: 30.8101.200 Производитель ЭЛТРА-ТЕРМО г.Ржев 30.8101.200	МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.	4 900 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 155958 Блок управления ПЖД ТЕПЛОСТАР 14ТС-10 18.1-18.4 24В АДВЕРС Артикул: сб.203 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.203	МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 2 шт.	6 200 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 668200 Блок управления ПЖД ТЕПЛОСТАР 14ТС-10 24В АДВЕРС Артикул: сб.1322 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.1322	МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 2 шт.	7 900 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 752963 Блок управления ПЖД ТЕПЛОСТАР 14ТС-10 24В АДВЕРС Артикул: сб.1982 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.1982	МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.	7 700 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 161582 Блок управления ПЖД ТЕПЛОСТАР 14ТС-10,11ТС18-5/18-7 24В АДВЕРС Артикул: сб.287 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.232/сб.287	МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.	9 200 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 526833 Блок управления ПЖД ТЕПЛОСТАР 14ТС-10-GP 24В АДВЕРС Артикул: сб.2432 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.2432	МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.	6 840 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии

Автономный отопитель салона LF BROS 12V 5KW — Предпусковой подогреватель

Комплектация

Отопитель
Главный кабельный жгут
Топливный насос
Кабель топливного насоса
Блок управления
Топливный фильтр
Топливопровод
Труба впускная d=25 L=600
Труба выхлопная d=25 L=600 мм нержавеющая
Труба подачи воздуха для нагрева d=90 L=600
Прокладка уплотнительная
Пластина фиксирующая
Бак топливный 10 л
Хомут крепления насоса топливного
Хомуты крепления трубы выпускной
Хомуты крепления трубы впускной
Соединительные муфты (трубки резиновые) топливопровода
Хомуты крепления топливопровода
Крепеж штатный в ассортименте (Шайбы, гайки, саморезы, хомуты нейлоновые и т.п.)
Кожух впуска
Кожух выпуска
Гарантийный талон

Описание

Отопитель снабжен собственной системой подачи топлива либо из собственного бака, либо из топливного бака транспортного средства. Предусмотрено поступление на нагрев как наружного воздуха, так и внутреннего для быстрого нагрева кабины, салона, транспортного грузового отсека или каюты путем циркуляции через теплообменник отопителя. Кроме того, предусмотрена работа агрегата как вентилятора без отопления с забором наружного воздуха.

 

Воздушный отопитель LF Bros отвечает нормам Евро-3 и избавляет водителей от трудностей в странах Евросоюза, которые могут возникнуть в связи с ограничениями по работе двигателя на парковках, которые не позволяют использовать двигатель для отопления кабины, салона или грузового фургона.

 

Воздушный отопитель LF Bros содержит основные узлы (плунжерный топливный насос, электрический двигатель, свечи, индикатор горения камеры сгорания и датчик защиты от перегрева) повышенной надежности. Это малошумный и экологически чистый отопитель благодаря низким выбросам в атмосферу. В комплект входит набор для монтажа, который может быть использован специалистами СТО, также реально установить самостоятельно.

 

Использование самых современных технологий, высокое качество сборки и наличие нескольких систем контроля обеспечивают максимальную надежность и полную безопасность работы отопителя.

 

При работе отопителя можно реализовать один из двух режимов:

• Режим постоянной тепловой мощности

• Режим поддержания постоянной температуры в отапливаемом объеме

 

Характерные особенности и достоинства отопителя заключаются не только в его высокой мощности и низком потреблении топлива:

• Он обладает красивым дизайном и компактностью, которая создает свободу выбора места установки агрегата.

• Он отличается удобством в обслуживании.

• Микропроцессор отопителя учитывает отработанный ресурс, число пусков и легко интегрируется в компьютер транспортного средства.

• Микропроцессор самостоятельно диагностирует неисправности и сохраняет информацию, что значительно упрощает устранение неисправностей в сервисном центре.

• Возникновение неисправности сопровождается светозвуковым сигналом на панели управления отопителя.

• Автоматический режим работы позволяет стабильно поддерживать температуру, которая предварительно выставляется на панели отопителя.

• Нужная температура поддерживается за счет обратной связи от датчика, который размещается в нужном месте обогреваемого пространства.

• Уникальна запатентованная конструкция «сердца» отопителя – его камеры сгорания и литого теплообменника, которые создают высокую эффективность нагрева при минимальных вредных выбросах в атмосферу.

• Имеется дополнительная опция гашения искр на выхлопе отопителя для его использования на специальном автотранспорте для горючих и взрывоопасных грузов, например, на бензовозах.

• Малошумность агрегата создает дополнительные комфортные условия для спокойного сна и отдыха.

• Отопитель может работать от аккумуляторной батареи транспортного средства без ее подзарядки двое-трое суток, а объем его топливного бака (10 л) позволяет производить непрерывный обогрев без пополнения в течение около суток. .

 

Отопитель работает полностью в автоматическом режиме, обладает такими преимуществами, как компактная конструкция, удобный монтаж, экономия энергии, безопасность, простое техническое обслуживание и т.д. Способен обогреть 132 кубометра воздуха в течение одного часа.

инструкция по монтажу своими руками, видео, фото

Необходимым условием в дальней дороге в холодное время года является поддержание комфортной температуры в салоне автомобиля. И здесь одним из оптимальных решений будет отопитель Webasto – автономный прибор, обеспечивающий прогрев воздуха в машине до необходимой температуры.

В статье мы расскажем о том, что собой представляет это устройство, зачем оно нужно, а также опишем процесс самостоятельной установки отопителя.

Обогрев машины автономной системой

Информация об автономном обогреве

Способы прогрева автомобиля

Для обеспечения комфортного микроклимата в салоне машины чаще всего используются автомобильные печки. Однако у них есть существенный недостаток – они функционируют только тогда, когда двигатель автомобиля находится в рабочем режиме.

Однако это возможно не всегда, а потому в некоторых ситуациях водителю приходится мерзнуть, сетуя на неправильно выбранную одежду или обувь.

Альтернативой печке может стать электрообогреватель, однако и в этом случае есть нюансы. И самый главный заключается в том, что запас электроэнергии в автомобиле не бесконечен, и потому не всегда есть возможность расходовать заряд аккумулятора на обогрев.

Знакомая ситуация, не правда ли?

Выходом из такой ситуации являются автономные обогреватели автомобиля. Конечно, цена такого устройства выходит значительно большей, чем у стандартной печки, но и выгод от его эксплуатации предостаточно.

Кому будет полезен отопитель

В чем же заключаются эти выгоды?

• Во-первых, автономный обогреватель создает в кабине автомобиля комфортную температуру сразу же после включения.
  Если с печкой мы бы услышали от водителя привычное «Потерпите, сейчас заведемся и нагреемся», то в случае с автономным теплогенератором мерзнуть не придется.

Обратите внимание!
Некоторые автономные отопители Webasto оборудуются модулем, обеспечивающим включение системы с мобильного телефона или специального пульта.
В этом случае можно начать обогрев салона заблаговременно, и к вашему приходу автомобиль будет достаточно теплым.

Установка аппарата в автобус

• Во-вторых, использование этого устройства обеспечивает предпусковой прогрев двигателя. Благодаря этому даже на сильном морозе автомобиль заводится очень быстро, и ресурс двигателя существенно экономится.
• Также стоит упомянуть о таких преимуществах как поддержание температуры в машине при длительной стоянке (дальнобойщики и ожидающие в очередях на таможню оценят), быстрый обогрев стекол, защита их от обмерзания и запотевания и т.д.

Исходя из этих преимуществ, устройства для обогрева от компании Webasto можно рекомендовать:

• Тем, кто не любит мерзнуть в салоне автомобиля, или семьям, которые часто возят в салоне автомобиля маленьких детей.
• Тем, кто подолгу стоит в пробках, очередях и т.д. В первую очередь это таксисты, курьеры, дальнобойщики, водители спецтехники и т.д.
• А также тем, кто старается уменьшить износ двигателя своего автомобиля и по максимуму реализовать его КПД.

Конструкция отопителей

Воздушные

По конструкции автономные системы отопления делятся на воздушные и жидкостные. К наиболее распространенной категории устройств относятся именно воздушные системы.

Так работает воздушный обогреватель

Воздушная автономная система отопления Webasto имеет следующую конструкцию:

• Основным элементом является герметично замкнутая камера сгорания.
• В нее под действием топливного насоса через автоматически регулируемый кран со встроенным фильтром поступает топливо.
• За запуск процесса воспламенения отвечает свеча накаливания.
• Топливно-воздушная смесь воспламеняется и сгорает в специальном устройстве – горелке с насадкой особой формы. Воздух поступает в насадку горелки с помощью специального нагнетающего устройства, после чего – проходит в теплообменник.
• В теплообменнике воздух прогревается до необходимой температуры, а затем под воздействием того же нагнетателя поступает в салон.

Остывший воздух из салона через заборные отверстия снова попадает в отопитель, где опять нагревается.

Воздушные отопители могут быть установлены практически на любом автомобиле, габариты которого позволяют уместить корпус устройства. Особенностями воздушных моделей является относительно малая масса (до 7 кг), а также небольшой расход горючего. За час работы установки в режиме непрерывного обогрева сжигается от 0,1 до 0,25 л топлива в зависимости от модификации.

Жидкостные

Жидкостные модели автономных теплогенерирующих устройств от компании Webasto отличаются несколько большим расходом топлива. За час работы такая установка расходует до литра горючего.

Внешний вид жидкостной модели

Принцип работы этого агрегата заключается в использовании ресурсов системы охлаждения двигателя:

• По сигналу пользователя (нажатие кнопки, срабатывание таймера, сигнал с пульта или телефона) запускается насос отопителя.
• Под воздействием насоса начинается прокачка охлаждающей жидкости.
• Затем в камеру сгорания подается топливо, которое воспламеняется от свечи накаливания и сгорает, передавая через теплообменник тепловую энергию к циркулирующему по трубам теплоносителю.
• Благодаря этому даже при «молчащем» двигателе включается штатная система обогрева автомобиля, поскольку прогретый теплоноситель начинает передавать энергию печке.

Схема теплообмена

Управляет процессом автоматическая регулирующая система. При необходимости она увеличивает либо уменьшает подачу топлива в камеру сгорания, а также регулирует процесс нагнетания воздуха в систему.

Управление работой отопителя

Выше мы уже несколько раз упомянули об автоматизации работы системы. Пора более подробно рассмотреть, с помощью каких элементов можно регулировать объем потребляемого топлива и планировать поддержание температуры.

Управлять работой установки можно с помощью таких устройств:

• Минитаймер – дает возможность программировать запуск прогрева на 24 часа, т.е. на сутки. У штатного минитаймера от компании Webasto есть возможность установить три точки включения, и для каждой из них задать продолжительность работы.

Модульный таймер

• Модульные таймеры представляют собой усовершенствованную разновидность предыдущего устройства. С помощью модульного таймера можно распланировать запуск обогрева в течение недели (к примеру, в воскресенье машина не нужна – потому и отопитель не включается).
• Брелок дистанционного управления имеет функционал, аналогичный минитаймеру. Радиус действия брелка составляет около 1 км, потому, даже находясь в офисе, вы можете прогреть машину к моменту предполагаемой поездки.
• GSM-модуль позволяет управлять работой обогревателя с помощью мобильного телефона.

GSM-модуль

Монтаж отопителя

Комплектация

Полноразмерные обогреватели, предназначенные для грузовиков, автобусов и спецтехники самостоятельно монтировать, конечно же, не стоит. А вот установить на свой легковой автомобиль предпусковой прогреватель (такой как Webasto Termo Top E) своими руками может практически кто угодно.

Установочный комплект

Для начала необходимо купить само устройство, а также – специальный установочный комплект.

В итоге у нас на руках должны быть:

• Автономный отопитель Вебасто.
• Бензонасос.
• Металлические и пластиковые стяжные хомуты для установки элементов отопительной системы.
• Пульт управления отопителем с комплектом проводов для подключения его к электрической сети автомобиля (см. также Зачем нужна владельцу схема электропроводки ГАЗель).
• Комплект шлангов и патрубков.

Как правило, никаких дополнительных деталей для установки не требуется. В отдельных случаях может понадобиться покупка кронштейна для размещения самого прибора внутри автомобиля.

Процесс установки

В большинстве случаев видео рекомендации по монтажу обогревателей Вебасто можно найти на сайте производителя.

Здесь же приводится инструкция, описывающая основную последовательность операций:

• Первое, что необходимо сделать – это определиться с местом установки прибора под капотом автомобиля. Как правило, между радиатором и двигателем места недостаточно, поскольку мешают трубки кондиционера и его компрессор.
• Оптимально устанавливать устройство так, чтобы можно было использовать как можно более короткий бензопровод, а также – не слишком длинные патрубки.
• Затем в выбранное место устанавливаем кронштейн из нержавеющей стали. Кронштейн можно окрасить, чтобы уменьшить интенсивность коррозии.

Обратите внимание!
При установке отопителя допускается смещение топливных трубок. Для этого их необходимо отогнуть в сторону и зафиксировать.

• В кронштейне сверлим отверстия, к которым крепим направляющие самого прибора.
• Монтируем впуск, а затем – устанавливаем воздушный вывод.
• Подводим к устройству бензопровод, подключаем его к бензонасосу. Отдельно протягиваем провода, обеспечивающие электропитание бензонасоса. Также подключаем проводку к самому отопителю.

Фото подключенного устройства

После завершения всех операций присоединяем питающие провода к аккумулятору и тестируем систему. В зависимости от особенностей конструкции прогреватель может запуститься как сразу, так и через несколько минут работы двигателя – связано это с наличием воздуха в системе.

Пульт управления на панели

Предстартовые прогреватели и отопители Вебасто представляют собой устройства, удобство которых сложно переоценить. Так что если есть возможность установить такой агрегат – то не стоит экономить на собственном комфорте и ресурсе автомобиля (см. также статью Электропроводка Камаз: разбираемся в модификациях).

Услуги сервисного центра Мангуста — антикор, химчистка, полировка, шумоизоляция в СПб

https://youtu.be/1aef73I8exU;НАС РЕКОМЕНДУЮТ: Отзыв нашего постоянного клиента, обрабатывает у нас автомобили с 90-х годов и очень доволен результатом!;1:47;Коррозия губит кузов автомобиля, не обработанный антикором Waxoyl, очень быстро: 3-4 года для новых автомобилей, а для авто с пробегом и того меньше. Автодилер не поможет — гарантия распространяется лишь на сквозную коррозию. Риск порчи кузова от коррозии, в нашем дождливом петербургском климате, очень велик. Поэтому: обрабатывайте автомобиль антикором Waxoyl сразу после покупки, даже если автомобиль с пробегом! https://youtu.be/zK8q0ycu9B4;НАС РЕКОМЕНДУЮТ: ВАЛЕРИЙ КУХАРЕШИН, Заслуженного артиста Россиии, об антикоррозийной обработке;0:40;Отзыв о нашей работе народного артиста Российской Федерации Валерия Кухарешина. Работаем для Вас! https://youtu.be/BwvLw7eoi0c?list=PLsKRsC6qffVAMY_hbPsyCY9sDeE5UE2GV;Живу в Финляндии, антикор делаю в СПб, в Мангуста!;0:46;Отзыв о нашей работе. Автомобиль Тойота Селика, 2015 года. Работаем для Вас! https://youtu.be/9wSmt7ouYUg;Установка подогревателя Северс. Oчень живой и искренний отзыв нашей клиентки, живущей загородом.;5:13;На видео: ОТЗЫВ КЛИЕНТА. Автомобиль Тойота Рав4, 2008 года. В отличие от норвежской альтернативы Defa, российский подогреватель Северс имеет помпу, которая помогает быстрее прогреть двигатель. К тому же, и стоит дешевле, и работает стабильно. https://youtu.be/HoIkAMxIYW8;Мы рады, что наши клиенты, покупая автомобиль, вновь приезжают на антикор-обработку именно к нам!;1:02;На видео: ОТЗЫВ КЛИЕНТА. Автомобиль Рено Логан, 2012 года. https://youtu.be/jAbaNSd4DXg;На видео: ОТЗЫВ КЛИЕНТА. Автомобиль Шкода Октавия, 2015 года.;1:23;Более 8 лет клиент пользуется нашей сервисной картой. Доработки бесплатные, оплачивается лишь мойка днища для проведения работ. https://youtu.be/ynx30zVNSSI;Автомобиль Ниссан Патрол, 2009 года.;1:56;Защита лакокрасочного покрытия, запечатка 100 plus https://youtu.be/u-pQhf9Gq84;Автомобиль Лада Веста 2019 года выпуска. Антикор днища и арок;0:48;Антикорозийка нового автомобиля. Отзыв клиента! https://youtu.be/6wS7ruIatdw;Пол автомобиля Газель был обработан 10 (!) лет назад! Практичность и надежность полиуретанового покрытия не перестают удивлять;1:19;Время никак не повлияло на покрытие — оно все такое же прочное и красивое! Постоянная перевозка различных грузов — даже строительных материалов, в течение 10 лет — и никаких следов! https://youtu.be/y-rmOyI3siY;Отзыв клиента о нашей работе. Авто — Шевроле Лачетти 2010;2:44;Интервью с опытным пользователем средства Waxoyl. Приятно видеть бережное отношение хозяина к своему автомобилю. https://youtu.be/Ij2sKCWMvsY;На сервисном контроле Киа Серато 2007 года. Проверяем слой антикора на днище.;0:29;За год он местами повредился от ухабов, веток, паребрика и прочих преград, поэтому его необходимо доработать, чтобы не началась коррозия. https://youtu.be/tVzH9IvpS4E;НАС РЕКОМЕНДУЮТ: Отзыв владелицы автомобиля Хендай Санта Фэ;1:33;Обрабатывать автомобиль антикором желательно сразу после его покупки. Это помогает избежать появления коррозии. Так и поступила владелица Hyundai Santa Fe 2018 . Waxoyl — надежная защита от коррозии! Защитите Ваш автомобиль! https://youtu.be/80BWzwFMZDw;НАС РЕКОМЕНДУЮТ: Отзыв владелицы автомобиля Пежо 308;1:04;В нашем сервисном центре после обработки днища автомобиля антикором WAXOYL HARDWAX водителю выдается СЕРВИСНАЯ КАРТА, которая позволяет ежегодно проходить БЕСПЛАТНЫЙ сервисный контроль слоя антикора на днище и БЕСПЛАТНО восстанавливать поврежденные участки слоя антикора на днище, в случае их повреждения! https://youtu.be/ubAYXVCEM5E;НАС РЕКОМЕНДУЮТ: Отзыв владельца VW Polo;0:38;Проведена полная антикоррозийная обработка, автомобиль VW Polo 2018 года. Владельцу выдана сервисная карта на 10 лет сервисного контроля слоя антикора по днищу автомобиля.Waxoyl — надежная защита от коррозии! https://youtu.be/GSXdC8zJYcg;На сервисном контроле автомобиль Ravon 2017 года. Отзыв владельца.;3:36;Проверяем сохранность слоя антикора на днище, бесплатно дорабатываем, где необходимо. https://youtu.be/6m9X1tEGhek;Отзыв владелицы Мицубиси Паджеро, антикоррозийная обработка;0:48;Обработка антикором, автомобиль Мицубиси Паджеро, 2018 г. Проведен полный комплекс работ. «Ваксойл Центр Мангуста». Благодарим за доверие!

Как подобрать автономный отопитель салона?

В холодное время года не только человеческий организм, но и многие механизмы автомобиля испытывают сильные нагрузки. Холод негативно сказывается на работоспособности многих узлов, комфортном времяпрепровождении водителя или пассажира внутри кабины. Наибольшей популярностью и повышенным спросом автономные отопители салона пользуются у водителей грузовой, спецтехники, дальнобойщиков, проводящих в пути большую часть своего времени. Разберем детальней какие бывают отопители, и как правильно подобрать прибор для вашего автомобиля.

---

Разновидности автономных отопителей

Различают 2 основных вида автономных отопителей:

• Воздушные. Подобные приборы работают по принципу обычного вентилятора, который нагнетает подогретый воздух, равномерно распределяя тепло по внутреннему пространству кабины, салона транспортного средства. Устройство наделено дополнительным генератором мощности и системой регулировки, благодаря которой водитель может настраивать приемлемые для себя параметры, менять направление воздушного потока, экономично растрачивать топливо. Автономный воздушный отопитель способен прогреть воздух внутри кабины или салона автомобиля до комфортных температур за максимально короткий временной промежуток.
• Жидкостные. Универсальные отопительные приборы, эксплуатируемые для прогрева не только салона автомобиля, но и двигателя. Удобная функция благотворно влияет на механизмы, упрощает запуск транспортного средства при минусовой температуре. Некоторые модели оснащены функцией дистанционного управления, позволяющего заводить и прогревать машину с расстояния, в назначенное время.

Автономные отопители используются для прогрева всех моделей легковых, грузовых и транспортных средств, спецтехники, в независимости от ее габаритов и грузоподъемности. Функционируют приборы от 4 различных источников питания – пропана, бензина, солярки, напряжения. При этом электрические обогреватели рассчитаны на потребление 12В и 24В напряжения. 12В вполне хватает для обогрева салона легкового автомобиля, прибор подключается к бортовой сети. 24В рассчитано для обслуживания габаритных транспортных средств, спецтехники.

Читайте также о том, Как и какие тормознае колодки выбрать?

В отличие от печек, установленных в авто по заводу использование автономных отопителей возможно даже при заглушенном двигателе. Так водитель исключает возможность полной разрядки аккумулятора, наслаждаясь теплом даже при долговременных стоянках.

Особенности монтажа автономных обогревателей

Установка автономных отопителей может производиться своими руками, для этого человек должен владеть навыками работы с подобными устройствами, соблюдать технику безопасности, или в условиях профессиональных мастерских.

Для качественного монтажа необходимо выполнить ряд действий. Рассмотрим их на примере воздушного обогревателя:

• Выбрать место установки.
• Разобрать переднее энергопоглощающее устройство авто, освободить топливный бак.
• Принять все необходимые меры для исключения вероятности занесения в отопительное устройство грязи, пыли, влаги и других примесей.
• Рассчитать и соблюсти углы наклона, предложенные производителем.
• Качественно установить прибор, используя дополнительные крепежные элементы, прокладки.
• После установки подключить обогреватель к топливной системе машины.
• Установить систему забора свежих и отдачи отработанных воздушных масс.
• Запустить прибор, проверив работоспособность.
• Выставить все необходимые настройки, параметры.

Некорректная установка отопителя может привести к его поломке, другим негативным и опасным последствиям, в случае монтажа газового, жидкостного обогревателя. Доверьте установку рукам профессионалов.

Если вы столкнулись с ошибками автономного отопителя, коды которых сигнализируют о повышении/снижении напряжения выше/ниже допустимых значений, обрыв цепи, преждевременное распознавание пламени, обрыв пламени и другие неисправности необходимо своевременно обратиться за помощью к специалистам для проведения качественной диагностики и ремонта автономного отопителя для последующей бесперебойной и безопасной эксплуатации.

Широкий ассортимент качественных деталей интернет-магазине производителя автозапчастей Avtoindustriya.

 

3.5 / 5 ( 4 голоса )

Виды отопителей салона

Пожалуй, сегодня ни один вид транспорта не обходится без отопителей салона. Такое оборудование позволяет поддерживать оптимальную температуру, а также может прийти на помощь в трудную минуту, например, когда на трассе заглох двигатель, а на улице – мороз. Сегодня существует множество систем подогрева салона, которые могут быть независимы от работы двигателя.

Например, воздушный отопитель салона работает по принципу фена: воздух проходит через нагревательный элемент и, тем самым, его температура повышается. У таких видов подогревателей есть особенность – они зависят от аккумулятора.

Жидкостные отопители более «самостоятельны». Они находятся в моторном отсеке и подключаются к системе охлаждения автомобиля. Подогреватель работает на топливе из бака автомобиля: нагревает жидкость в контуре и прокачивает ее через радиатор штатной печки и двигатель. Блок управления подогревателя включает вентилятор печки, и таким образом теплый воздух поступает в салон. Такое оборудование подходит для упрощенного запуска двигателя в мороз.

Газовые обогреватели не требуют электроэнергии от аккумулятора или двигателя. Они полностью автономны и безопасны, а также имеют автономный источник питания. Все вредные продукты горения выходят наружу, а значит, такие аппараты безопасны для пассажиров. Однако не все автолюбители готовы устанавливать газовое оборудование, многие все же предпочитают уже знакомые и проверенные воздушные отопители, поскольку они простоты в эксплуатации, безопасны и могут работать как от аккумулятора, так и от топлива.

Не менее популярный среди автолюбителей вариант – автономный отопитель. Такое оборудование выбирают для обогрева кабины и спального места грузовиков, микроавтобусов, домов на колесах, кают судов. Они легко монтируются и устанавливаются в салонах. В зависимости от типа, автономные отопители бывают жидкостными, газовыми, воздушными и электрическими.

Какой вид отопителя подойдет Вам, зависит от вида техники, от того, насколько часто Вы пользуетесь транспортом в холодное время года, и как часто выезжаете за пределы своего населенного пункта

Как сделать автономный отопитель салона своими руками. Дополнительные системы прогрева автомобиля

Как известно, качество обогревателя салона отечественных автомобилей оставляет желать лучшего. И если на легковых машинах с этой проблемой можно мириться, то только не на коммерческом транспорте. Ведь иногда приходится перевозить грузы на большие расстояния. Некоторые работают над доработкой штатной печки, но результат не превосходит ожиданий.Самый правильный выбор — установка автономности. Также устанавливается на Газель. Что ж, давайте разберемся, что это за элемент и как его установить.

Неэкологично только мазут. В первую очередь из-за невысокой комфортности использования. В качестве дополнительного источника тепла это дорогое решение в связи с тем, что в любом случае необходимо использовать базовую систему отопления. Еще одна причина, по которой мы не рекомендуем это решение, — его низкий экологический рейтинг. Древесина является возобновляемым топливом, но неконтролируемые дымовые газы сильно загрязнены.Также непрактично чистить камин, бросать золу и, прежде всего, сохранять камин в тепле.

Кроме того, позаботьтесь о поставках древесины, закажите и получите доставку, а также где-нибудь храните топливо. Время сжигания дров в камине очень ограничено, поэтому существует опасность значительного охлаждения здания, пока нет дома. Дополнительный недостаток относительно ограничен — нет турбины в сборе, максимум 4-5 м — распределение горячего воздуха. Однако стоит помнить, что каминный обогреватель работает как дополнительный источник тепла.При механической вентиляции система обогрева камина взаимодействует с механической вентиляцией, где тепло от камина косвенно распределяется через систему вентиляционных каналов и используется для нагрева наружного воздуха, который должен отводиться в комнату.

Характеристика

Автономный отопитель (или на языке водителей «фен») — устройство, используемое для обогрева кабины, а также двигателя. В последнем случае «фен» называют предпусковым подогревателем … Сама автономность представляет собой небольшой прибор размером 25 на 20 сантиметров.Устанавливается в салоне или в моторном отсеке. Стоит отдельный, автономный двигатель … Обычно работает на дизеле. Но некоторые ставят на Газель газовую автономность. Дополнительно в салоне расположен таймер, благодаря которому устройство программируется. На дорогих моделях типа «Вебасто» запуск возможен с брелока, удаленно. Подогреватель питается от бортовой сети 12 или 24 вольт. Топливо для сжигания берется из бака или из отдельной емкости (обычно небольшой, 10-литровый пластиковый бак).Таким образом, при сжигании смеси вырабатывается тепловая энергия, которая затем направляется в салон. В этом случае можно выключить сам двигатель автомобиля. Автономно стоит стояночный отопитель и работает независимо от штатной печки или мотора. Кстати, выхлопные газы выводятся по отдельным патрубкам. Таким образом, водитель получает в салон чистый и теплый воздух.

Помните: когда воздухонагреватель нагревается, он часто превышает температуру спекания пыли. Дома вы почувствуете характерный неприятный запах загрязненного воздуха.Повышение температуры приточного воздуха при высоких температурах вызывает перегрев большого количества воздуха, а также усиливает чувство дискомфорта.

К сожалению, для каминной системы отопления с водяной рубашкой, к сожалению, требуется открытая система — открытый расширительный бак, что может еще больше усложнить и усложнить работу всей системы. Это затрудняет не только проектирование без завышения, но и управление всей системой.

Варианты

Автономность на Газели может быть разной.Эти обогреватели бывают нескольких типов:

Сухая автономная система — более дешевый вариант обогревателя. Однако в этом «фене» отсутствует функция подогрева двигателя. Он не связан с системой охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Поэтому при эксплуатации греет только салон или салон. Отзывы говорят, что этот тип автономной системы не подходит для дизельных автомобилей … Поэтому разумно устанавливать ее только на Газель с моторами ЗМЗ и УМП. Хотя некоторые сделали ставку на Камминз.Однако в этом случае предварительный нагрев системы не выполняется. В холодную погоду запуск двигателя затруднен.

Решение каминного отопления как единственной системы отопления в доме можно успешно использовать в дачных и загородных домах. Тепловой насос с заземлением — это современное, технологичное устройство, доля которого в тепловых зданиях по всему миру постоянно растет. Это позволяет отапливать жилой дом за счет тепла энергии, накопленной в земле.Земля — ​​это своего рода аккумулятор, собирающий солнечную энергию. Тепловой насос использует эту энергию и термодинамические физические процессы, происходящие в устройстве, для передачи тепла в систему отопления.

Мокрая автономия

Устанавливаются в основном на большегрузные автомобили. Их особенность в том, что они взаимодействуют с охлаждающей жидкостью (отсюда и столь характерное название) двигателя. Во время работы выделяется тепло для обогрева не только кабины, но и самого двигателя.

Опытные автомобилисты знают, как сложно запустить дизель На самом деле загустевает не только дизельное топливо, но и масло.Коленчатый вал в таких условиях очень сложно повернуть. Автономный отопитель может поднять температуру двигателя до 40 градусов по Цельсию. Это весомый плюс для дизельных машин.

Он требует лишь небольшого количества электроэнергии, не выделяя выхлопные газы в этом или любых других экологически вредных продуктах. Для наземного теплового насоса характерны: — возможность значительного снижения инвестиционных затрат на тепловой насос за счет установки системы механической вентиляции с рекуперацией тепла.

Его установка проще грунтового насоса: нет вертикального зонда, а наружный блок удаляется из воздуха, собирая от него аккумулированное тепло. Взяв эту энергию и используя термодинамические физические процессы, происходящие в устройстве, он передает тепло системе отопления. Требуется лишь небольшое количество электричества, чтобы не было дыма или каких-либо других неприятных побочных продуктов. Для них характерны: — очень низкие эксплуатационные расходы, — сравнительно низкие инвестиционные затраты.- очень высокие экологические характеристики, — интуитивно понятное управление, не требующее обслуживания, — полная независимость от цен на газ или других поставщиков. — не нужно устанавливать дымоход, — легко установить в каждом доме, — возможность значительно снизить инвестиционные затраты при установке механической системы вентиляции с рекуперацией тепла. — очень удобно использовать.

Производители

Основные производители мокрых автономных транспортных средств:

• «Webasto».
• «Эбершпрехер».

Дополнительно системы могут быть укомплектованы модулем GSM с возможностью программирования запуска автономного агрегата. Но беда в том, что стоимость таких обогревателей начинается от 50 тысяч рублей. И если для седельного тягача типа «Вольво» это небольшие затраты, то для малотоннажной «Газели» — значительная трата средств. К тому же у них разный объем салона. А «Вебасто» в основном выпускает автономные агрегаты по 2-3 киловатта. Как показала практика, для Газели достаточно полутора киловатт энергии.Возникает вопрос: какую автономную систему выбрать?

Электрическое отопление отличается низкими инвестиционными затратами, очень высоким комфортом и высоким уровнем обслуживания. К недостаткам можно отнести полную зависимость от блоков питания и очень высокие эксплуатационные расходы. Приемлемо в качестве основного обогрева, но также и в качестве вспомогательного.

Экология электричества зависит от того, как оно производится. Если бы 100% электроэнергии было произведено ветром, водой или солнцем, это можно было бы назвать экологическим. К сожалению, мы знаем, что в настоящее время большая часть электроэнергии, производимой в Польше, производится из угля или бурого угля, и это вряд ли является экологическим решением.Поэтому мы оцениваем его как экологический.

«Планар»

Это российский аналог Вебасты. Для «Газели» автономность от серии 2Д идеальна. Отзывы отмечают, что данная модель отлично прогревает салон до -30 градусов. Начальная стоимость такого обогревателя 22 тысячи рублей.

Дополнительно модель может быть укомплектована GSM-модемом. Если эта автономная система устанавливается на Газель с дизельным двигателем, следует понимать, что этот «фен» сухой и не является предпусковым подогревателем.Тем не менее, устройство отлично справляется со своей основной функцией — обогревом кабины. Установленная на ГАЗели автономность имеет следующие технические характеристики:

• Максимальная мощность 1,8 киловатт.
• Расход топлива — 240 миллилитров в час.
• Объем нагретого воздуха 75 кубометров в час.
• Используемое топливо — дизельное топливо.
• Номинальное напряжение питания — 12 или 24 В.
• Режим запуска — ручной.
• Общий вес 10 кг.

Оборудование

В комплект Planar 2D входят:

• Нагреватель.
• Топливный бак на 7 литров.
• Пульт дистанционного управления.
• Фитинги, шланги и крепеж.

Автономия устанавливается на Газель своими руками или в сервисном центре.

Монтаж рекомендуется проводить в специализированных мастерских. Если установка выполняется вручную, вы автоматически аннулируете гарантию. Благо те, кто занимается продажей таких обогревателей, и произведут установку.Можно поставить «фен» прямо на место. По времени на это уходит не более четырех часов. Стоимость установки не превышает пяти тысяч рублей. Ниже мы рассмотрим, как производится установка.

Как установить автономную систему на Газель?

Для начала нужно определиться с местом. Где обычно проводится установка автономной системы на Газель? Часто его прячут под двухместным пассажирским сиденьем. Следовательно, его необходимо вынуть. Это сиденье крепится на четырех шпильках с болтами.Нам понадобится ключ на 10 (желательно с трещоткой). Не забудьте положить все шайбы и гайки в отдельную коробку и вынуть сиденье.

Стул в меру легкий, так что с ним можно справиться самостоятельно. Далее откидываем часть обивки пола и просверливаем несколько технологических отверстий. Они должны соответствовать внешнему диаметру труб, идущих к подаче топлива и выхлопных газов. Затем подключаем бачок. Его можно разместить между кабиной и будкой — это самое чистое место.Но следите за тем, чтобы после установки был обеспечен нормальный доступ к заливной горловине.

Далее прокладываем топливные шланги и, продевая их через созданные отверстия, подключаем к автономке. Теперь осталась электрическая часть. Надо от АКБ запитать «плюс» и «минус». Провода проложены под полом. Рядом с рычагом КПП стык напольного покрытия — протягиваем между ним шнур. Выводится на аккумулятор через небольшое отверстие в правой нижней части кабины.Если посмотреть со стороны моторного отсека, то он будет расположен сразу за аккумулятором (чуть выше и скрыт резинкой). Таймер подключается по схеме, которая указана в инструкции по эксплуатации. Сам блок поднят и прикреплен к задней стенке (между сиденьями водителя и пассажира). Если у вас установлен спальник, вам понадобится гофра длиной не менее двух метров. Важно, чтобы он был термостойким: воздух от автономки очень горячий, а пластик может плавиться.Соединяем гофру через разветвитель и натягиваем на спальник. В крыше делается отверстие соответствующего диаметра. Гофра прокладывается у правого края пассажирского сиденья. Так на Газели устанавливается автономная система. Остается только установить штатное сиденье на место и закрепить на тех же гайках.

Вывод

Итак, мы выяснили, как устанавливается автономная система на Газели и для чего нужен этот элемент. Автономный отопитель — очень полезная вещь для грузовика… С ним вы забудете вечные проблемы с обычной печкой, так как мощности «фена» хватит на глаза.

Если на улице холодно, естественно, что первое желание при посадке в машину — согреться. При нарушении режима обогрева салона становится некомфортно и пассажирам, и деталям автомобиля. Минусовые температуры негативно сказываются на узлах, в которых циркулирует жидкость (это касается и силового агрегата). Автономные отопители дают возможность настроить микроклимат в автомобиле, избежать поломок и повысить комфорт для пассажиров.Стандартное отопление салона часто эффективно только во время движения, а в неподвижном состоянии большая часть тепла просто улетает, чтобы согреть наружный воздух.

Назначение

Рискуя провести несколько часов на морозе, многие не задумываются о возможных последствиях. На самом деле двигатель остывает за пару часов, а салон даже быстрее. Чтобы в дальнейшем не потребовался ремонт отдельно стоящих устройств, большинство производителей советуют для установки обращаться к профессионалам. Но, если у вас есть определенный опыт и соответствующие навыки, вы можете установить такое устройство своими руками.

Подогрев от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых и грузовых автомобилях … Однако при наличии тепла при длительной стоянке наиболее эффективным вариантом является установка автономного отопителя. Чтобы правильно и эффективно обеспечить их установку и работу, следует изучить типы агрегатов, их характеристики и возможности.

Типы и типы отопителей для автомобилей

Автономные отопители для автомобилей бывают трех типов:

1. Воздушные модели.
2. Варианты масла.
3. Подогреватели жидкостного типа.

Кроме того, устройства подразделяются по принципу питания. В таком виде электричество (12 и 24 вольт), газ, дизельное топливо или бензин. Также доступны комбинированные варианты.

Автономные отопители салона служат для поддержания оптимального температурного режима … Их особенность в том, что они могут работать без работающего двигателя … Есть несколько режимов работы: штатная вентиляция и забор воздуха снаружи.За работу отвечает внешний термостат или встроенный таймер. Автономные отопители обеспечивают комфортные условия пассажирам, водителям-дальнобойщикам, операторам спецтехники.

Воздушные модификации

Такие устройства ориентированы на прогрев внутренней части. автомобиль (кабины, багажник, салон). В таких нагревателях воздушная смесь проходит через нагревательный элемент и возвращается обратно.

Благодаря регулятору водитель может экономно расходовать энергию аккумулятора и топливные ресурсы в зависимости от необходимой температуры и погодных условий на улице.Воздухонагреватель салона представляет собой традиционный тепловентилятор, работающий по принципу фена. Популярные производители: Планар, Вебасто, Вера.

Жидкостно-масляное исполнение

Такие автономные отопители более функциональны, они нагревают сначала силовой агрегат, а затем — внутреннее оборудование машины. Такая конструкция упрощает процесс запуска автомобиля даже при минусовых температурах.

Жидкостные нагреватели управляются дистанционно или с помощью предварительного программирования для определенного рабочего режима. Наиболее популярные производители рассматриваемых устройств: «Бинар», Webasto, Eberspacher.

Газовые обогреватели салона

Автономные газовые обогреватели отличаются от своих «аналогов» тем, что работают на сжиженном газе. Главное достоинство конструкций — простота исполнения, независимость от других источников энергии и безопасность. Этот нагреватель не разряжает аккумулятор.

Также продукты сгорания газа не травят пассажиров, а выбрасываются наружу, что обеспечивает экологическую безопасность вне зависимости от продолжительности использования оборудования.Агрегат работает по принципу циркуляции воздуха в автомобиле. Передача тепла осуществляется за счет естественной конвекции воздушных масс. Более интенсивное перемешивание обеспечивает дополнительный вентилятор, который не имеет очень большой мощности.

Автомобильные газовые обогреватели не доставляют проблем при эксплуатации, они не оснащены вращающимися элементами, что обеспечивает высокие показатели надежности и безопасности.

Устройство газового обогревателя машинное

Автономные обогреватели для газовых транспортных средств представляют собой блок труб, помещенных внутри элемента большего диаметра.Через одни детали поступает чистый воздух, другие трубы предназначены для отвода выхлопных газов.

Благодаря такой конструкции воздух в кабине и салоне не выгорает, а тепло остается. Рассматриваемое устройство не зависит от работоспособности машины, и в случае поломки двигателя или аккумулятора оно может обеспечивать теплом водителя и пассажиров.

Плюсы газовых обогревателей:

• Большой срок службы (около 15 лет).
• Умеренная цена из-за отсутствия электроники.
• Наличие блока климат-контроля, который есть в большинстве современных устройств, что гарантирует подбор оптимального температурного режима.
• Независимость от ресурсов автомобиля (приспособляемость к работе в разных условиях).
• Возможность питания агрегата от емкостей разного объема.

Стоит отметить, что автономные газовые обогреватели можно включать во время движения и на заглушенном автомобиле. Чтобы активировать устройство, вам достаточно открыть подачу газа, а чтобы перестать работать, используйте соответствующий тумблер.

Автономный отопитель салона на 12 вольт

Не так давно преобладающая часть электронагревателей салона автомобиля была оснащена змеевиками. В последнее время львиная доля таких устройств изготавливается из керамики. К преимуществам устройства можно отнести следующие аспекты:

• Сохранение кислорода и отсутствие эффекта осушения.
• Возможность взаимодействия с аккумулятором 12/24 В.
• Быстрый нагрев и хороший отвод тепла.
• Экономичность, защита от перегрева, компактность и простота обслуживания.

Автономный отопитель на 12 вольт имеет массу не более килограмма, что позволяет легко перемещать его в нужное место. Стоимость таких моделей довольно высока, однако при желании вы можете выбрать модификацию по своим предпочтениям с учетом качественных характеристик устройства.

Некоторые модели и бренды

Автономный отопитель салона на 12 вольт производится несколькими всемирно известными производителями.Некоторые из них с краткими характеристиками светильников представлены ниже:

1. Марка Calix Slim Line 800W — очень мощное устройство с высокими показателями мощности, способное быстро прогреть салон автомобиля. Каменка оснащена регулятором, позволяющим регулировать микроклимат в соответствии с погодными условиями. Устройство обладает высокими характеристиками безопасности и оснащено тепловой защитой от чрезмерного перегрева.
2. ZNICH PFJ — отопитель салона легкового автомобиля, работающий от 12 и 24 вольт.Аппарат ориентирован на компактные салоны. Его преимущества — возможность регулировки температуры, простота установки, компактность и долговечность.
3. Среди автономных отопителей для грузовых автомобилей большим спросом пользуется продукция компании Airtronic. Особой популярностью пользуются модели D2-D5, которые отличаются хорошей мощностью, способностью обеспечивать теплом автомобили различных размеров и даже небольшие яхты.

Для питания устройства требуется напряжение 12/24 В, они обладают доступной ценой и высокими качественными характеристиками.

Дизельный вариант

Рассмотрим особенности и принцип работы автономного дизельного отопителя салона. По отзывам потребителей, он может оснащаться различным дополнительным функционалом (таймером, регулятором или предтриггером). В практическом плане такое изделие считается одним из лучших. Агрегат позволяет прогреть салон автомобиля за несколько минут.

Нагреватель представляет собой устройство, состоящее из следующих элементов:

• Блок с камерой сгорания, который является одним из основных компонентов в работе устройства.
• Наличие отдельной топливной магистрали дает возможность подключаться к общей магистрали или работать автономно независимо от включения силового агрегата.
• Выхлопная система, обеспечивающая отвод выхлопных газов.
• Дополнительно отопитель снабжен фиксаторами для крепления в моторном отсеке.

Блок управления может быть дистанционным или тумблерным. Дополнительные элементы входят в комплект с учетом модификации товара.

Бензиновый автомобильный обогреватель

Автономные дизельные и бензиновые обогреватели имеют схожую конструкцию, эффективность и принцип действия. В рассматриваемом варианте источником питания является бензин. Такое устройство в современном дизайне позволяет снизить нагрузку на аккумулятор. Отопитель состоит из следующих частей:

• Система забора воздуха.
• Термодатчик и регулятор.
• Воздуходувка воздушной смеси.
• Контроллер.
• Топливный насос, выключатель.
• Дополнительные элементы (таймер, застежки и др.)).

К достоинствам бензинового отопителя можно отнести возможность автономной работы в течение нескольких часов, пониженный уровень шума, быстрый нагрев воздуха в салоне, долговечность и высокую стойкость деталей к износу.

Установка и ремонт автономных отопителей

Для установки рассматриваемых устройств лучше обратиться к специалистам. Но, обладая определенными навыками и желанием, установить агрегат самостоятельно вполне возможно.

Для этого следуйте инструкциям:

1. Определитесь с оптимальным местом установки автомобильного отопителя.
2. Прокладка магистральных трубопроводов и кабелей в зависимости от модификации устройства.
3. Выполните электрическое подключение, чтобы активировать управление. Саму установку желательно разместить в салоне автомобиля. Для подключения может использоваться ненагруженная цепь, защищенная плавким предохранителем.
4. Вывести воздуховоды в салон от прибора с помощью штатных печных элементов.
5. Проверить затяжку всех стыков.

После завершения установки автономного отопителя необходимо проверить его работоспособность.Желательно сделать это до начала полной сборки. моторный отсек, включив все предусмотренные режимы и сравнив показания с инструкцией по эксплуатации.

Нюансы эксплуатации

Чтобы ремонт автономных отопителей не превратился в частое мероприятие, при их использовании необходимо учитывать некоторые моменты:

• При покупке рассматриваемого устройства необходимо: изучить особенности его эксплуатации и установки.Кроме того, необходимо сравнить требуемые и доступные показатели мощности и других параметров.
• Каждый раз при активации системы необходимо проверять ее работоспособность. Если есть течь или другие дефекты — немедленно обратитесь к специалисту по ремонту.
• Проверить его работоспособность. Убедитесь в отсутствии протечек и повреждений. Утечка наполнителя может привести не только к выходу из строя отопителя, но и к отравлению угарным газом пассажиров или водителя.
• Не пытайтесь постоянно выбирать максимальный режим нагрева при включении.Чрезмерно сухой воздух вредит организму, нужно будет чаще проветривать кабину, что не помогает экономить ресурсы.

Заключение

Автономный отопитель, цена которого во многом зависит от принципа работы и модификации, необходимо подбирать в зависимости от внутреннего оснащения автомобиля и предполагаемой площади для обогрева. Приобрести устройство можно от 20 до нескольких сотен долларов.

Оптимальным вариантом будет оснащение автомобиля встроенной системой обогрева.Воздушные устройства позволят равномерно нагреть салон, жидкостные и газовые приборы обработают топливный агрегат, снимут нагрузку с АКБ и не замерзнут даже при заглохнувшем силовом агрегате.

Автономный отопитель салона Airtronic D2 12v с монтажным комплектом и Easy Start Select

Почему возник дефицит отопителей?

Зачем мне делать предварительный заказ сейчас, если я просто могу купить его позже?

Как я узнаю, что мой заказ был отправлен?

Могу ли я отказаться от предзаказа?

Я не хочу ждать.Что мне делать, если этот обогреватель мне нужен уже сейчас?

Их нет не только у нас, но и практически ни у кого в мире нет, так как из-за глобального кризиса полупроводников производитель испытывает дефицит электронных компонентов и не может производить нагреватели в том же количестве, что и раньше. . Представители производителя уверяют, что проблемы с производством будут решены в течение нескольких месяцев, но теперь нужно подождать.

Отгружаем обогреватели покупателям, оформившим предварительный заказ в первую очередь.Поставки осуществляются в порядке очередности размещения заказа. В разгар дефицита производитель и многие продавцы начали повышать цены и ограничивать продажи. Мы решили пока не повышать цены, а открыть предварительный заказ и сохранить цены наших предложений. Как только ситуация с поставками нормализуется, цены будут скорректированы в сторону повышения.

Сразу после отправки вы получите электронное письмо с уведомлением и номером отслеживания для отслеживания (проверьте папку СПАМ, иногда электронные письма попадают туда).Также оператор сам отправляет сообщения с уведомлениями на номер телефона, который вы указали при доставке.

Да, если по какой-то причине вы решите отказаться от заказа до его отправки, вы можете сообщить нам о своем желании, и мы отменим ваш заказ и вернем деньги в полном объеме.

Нам очень жаль, но мы не можем ускорить этот процесс. Если вам срочно нужен обогреватель, то рекомендую подумать о покупке аналогичных обогревателей, которые есть в наличии. Они доступны по ссылке.

Принцип работы автономного отопителя салона. Обогреватель без секретов Обогреватели жидкостные и воздушные автономные

Вопрос о покупке автономного отопителя (АО), как правило, встает в голову автомобилистов с началом холода. Действительно, иногда практичнее использовать автономный отопитель, чем заставлять мотор работать на холостом ходу для прогрева кабины. В этой статье мы расскажем о конструкции, разновидностях и способе установки устройства своими силами.

[Скрыть]

Характеристики автономного отопителя

Начнем с характеристик бензинового, дизельного или электрического АО на 12 вольт. Следует отметить, что на практике бензиновый автономный отопитель — один из самых надежных. При необходимости водитель может активировать только обогрев салона, а не все элементы автомобиля. Автономный отопитель может быть оснащен различными функциями, в том числе таймером, а также предпусковым устройством. При эксплуатации кабины AO или кабины транспортного средства можно прогреть за несколько минут.

Какое устройство АО (рассмотрим на примере дизельного агрегата):

1. Узел с камерой сгорания. Этот компонент является одной из основных систем в системе.
2. Автономный отопитель кабины оборудован собственным бензином, подключаемым к общей магистрали и системой, которая питается сама, в зависимости от того, работает мотор или нет.
3. Выхлопная система, которая оснащена автономным отопителем салона, предназначена для выпуска выхлопных газов.Выпуск газа может производиться на ограждение мельницы или под мотор.
4. В состав устройства также входят фиксаторы для его установки в моторном отсеке.
5. Одним из основных элементов конструкции, в которой есть стояночный отопитель, является блок управления. Этот компонент может быть кнопочным или дистанционным, его установка осуществляется в салоне автомобиля.
6. Прочие элементы, предназначенные для правильной работы системы в различных условиях. Их наличие зависит от конкретного производителя.

Это очень удобная штука, которая к тому же продлевает ресурс вашему двигателю!

Принцип работы

Как бензиновый или электрический стояночный отопитель работает от 12 или 24 вольт? Принцип работы такой печки аналогичен принципу работы обычного фена — система просто прогревает воздушный поток в салоне в результате сгорания топлива. В зависимости от типа системы расход топлива при эксплуатации находится в районе 100 грамм в час, но этот показатель может быть разным в зависимости от производителя (автор видео — Александр Термокиров).

Принцип работы следующий:

1. Во-первых, благодаря вентилятору катится поток холодного воздуха из салона автомобиля.
2. Этот воздушный поток нагревается в камере сгорания бензинового, дизельного или электрического АО с помощью 12 или 24 вольт.
3. После прогрева воздух снова поступает в кабину.

Просмотры

Что касается видов АО на авто, то их может быть три, в зависимости от того, какую часть автомобиля они будут греть:

1. Воздух.Автономные воздушные отопители пропускают только воздух в салон автомобиля. Как правило, такой тип ОАО — это традиционный вентилятор, просто нагревающий воздух.
2. Жидкость. Стояночный отопитель жидкостного типа предназначен для прогрева системы охлаждения, если она не запускается двигателем. Также он может нагревать топливную систему, что не менее важно для автомобилей, работающих от двигателя.
3. Масло. Такой стояночный отопитель предназначен для прогрева маслобойного автомобиля. Работа такой системы ускорит, а также упростит запуск энергетического агрегата в период холода.

Также печи для отопления салона и салона автомобиля можно разделить по способу питания:

бензиновые, работающие на бензине
• ;
• дизель, функционирующий соответственно на дизеле;
• электрический от 12 или 24 вольт питает ток.

Инструкция по установке своими руками

Для того, чтобы впоследствии понадобился ремонт автономных автомобильных отопителей, большинство производителей изначально рекомендуют обращаться к специалистам. Конечно, установку такой системы для салона или салона автомобиля лучше доверить профессионалам, особенно если вы впервые сталкиваетесь с такой задачей.Но иногда автовладельцам приходится устанавливать АО самостоятельно. Особенно этот вопрос актуален для автолюбителей из небольших городов, в которых просто нет хороших специалистов и соответственно возможность качественного монтажа.

Кроме того, для установки бензинового или электрического АО на 12 или 24 вольт самостоятельно иногда требует больших затрат на установку. Однако всегда нужно помнить, что автовладельцам не всегда удается сэкономить на самостоятельной установке АО.Ведь если случайно сломать хотя бы одно крепление электрического АО на 12 и 24 вольт, это может привести к серьезным финансовым затратам.

Итак, чтобы произвести самостоятельную установку электросистемы на 12 или 24 вольт в салон или салон автомобиля, выполните следующие действия:

1. Прежде всего, чтобы правильно установить бензиновый, дизельный или электрический на 18 вольт АО, необходимо определитесь с местом установки самого печного обогревателя. Для этого нужно найти в моторном отсеке место, которое будет наиболее оптимальным.
2. Следующим этапом монтажа бензинового или электрического АО на 12 вольт будет прокладка магистрали. Если это электрическая опция на 12 В, она может питаться от прикуривателя или аккумулятора. Соответственно нужно подключить питание устройства к прикуривателю. Если речь идет о топливном варианте, то к печке можно подключить магистраль, которая может идти прямо от бака или бензонасоса. При необходимости можно использовать разветвление в моторном отсеке.
3. Далее следует осуществить электрическое подключение, чтобы активировать работу блока управления. Сам блок желательно расположить в салоне автомобиля. Учтите, что влага и высокие температуры не должны влиять на агрегат, так как это отрицательно скажется на его функциональности. Для подключения можно использовать ненагруженную цепь, защищенную предохранителем. Использование предохранителя или реле важно, потому что при скачках напряжения блок управления может сгореть. Но, как показывает практика, блоки от известных производителей, как правило, служат достаточно долго.
4. Затем нужно провести воздуховоды от устройства в салон автомобиля. Для этого, как правило, используются шоссейные печи станка или другие ямы.
5. Сообщите зазоры в полях входа форсунок обогрева, так как это приведет к попаданию холодного воздуха в салон. Чтобы избавиться от зазоров, используйте уплотнительные элементы, которые необходимо включить.
6. После установки дополнительного обогревателя салона необходимо проверить его работоспособность. Желательно сделать это перед тем, как приступить к сбору всех комплектующих моторного отсека.Включите плиту и в соответствии с инструкцией по эксплуатации проверьте работоспособность системы на всех режимах. Более подробно об установке такой системы рассказывается на видео (автор видео — Тимур Сафин).

Особенности эксплуатации

Что нужно учитывать при использовании устройства для предотвращения его ускоренного выхода из строя:

1. Покупая такую ​​систему, необходимо внимательно изучить особенности установки, а также использования. Внимательно прочтите все рекомендации производителя, обратите внимание на параметр мощности самого устройства.В том случае, если мощность системы не соответствует аналогичному параметру бортовой сети машины, установка такого АО не допускается, так как это может вызвать проблемы.
2. Каждый раз, включая систему, необходимо проверять ее работоспособность. Убедитесь в отсутствии токов и повреждений.
3. Используя газовый обогреватель, позаботьтесь о том, чтобы топливо не протекало. Утечка газа может привести к отравлению пассажира и автомобилиста.
4. Ни в коем случае не включайте систему обогрева в режим «Максимум».Помните, что чрезмерный нагрев воздушного потока может привести к ухудшению самочувствия. Все потому, что нагретый воздух тогда будет очень сухим, соответственно и проветривать салон придется чаще.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Испытания АО после установки системы»

На видео ниже вы можете увидеть, как проходит тестирование установленной системы Обогрев салона (автор видео — слава Петрову).

Автономный обогреватель салона автомобиля В последнее время он приобретает немалую популярность у наших соотечественников.Причина тому — возможность решить с помощью этого нехитрого устройства несколько задач: добиться оптимальной и комфортной температуры воздуха в салоне автомобиля и снизить расход топлива в зимнее время. Чтобы вам было удобнее сориентироваться в большом выборе и разнообразии автономных обогревателей салона автомобиля рассмотрим основные технические характеристики и характеристики базовых моделей и модификаций.

Автономный отопитель салона в автомобиле

Особенности применения дополнительных отопителей салона

Возможность применения дополнительных обогревателей салона в связи с экономической выгодой.Практически любая легковая и грузовая машина, за исключением некоторых видов специализированной техники, оснащена встроенной системой обогрева и воздушного охлаждения внутри. Но не забывайте, что зимой и летом работа системы отопления требует дополнительных затрат на топливо, будь то бензин или солярка. Используя простой и надежный в эксплуатации, можно сэкономить от десятков до сотен литров топлива в год в зависимости от режима езды.

При определенных условиях используются различные типы автономных обогревателей салона автомобиля.Air отлично подходят для предварительного зачатия салона, оттаивания окон и фар, удаления земли на кузове. Сухие автономные обогреватели салона Прекрасно подходят для постоянного использования вместо системы отопления, так как требуют минимального количества ресурсов и компактны. Вы также можете установить это просто и надежно. Из недостатков стоит отметить ограничения функций. Чаще всего подобный обогреватель работает только при включенном питании от блока питания. При длительной стоянке Использование такого прибора негативно сказывается на работе аккумулятора.

Что касается жидкостных обогревателей, то они могут выполнять сразу несколько функций — обогрев салона и поддержание заданной температуры на постоянной основе, а также предварительную настройку мышечной системы автомобиля, оттаивания замков и стекол.

Разновидности автономных отопителей салона автомобиля

Автономные отопители Классификация кабины:

• Вид потребляемого топлива;
• По типу нагревательного ресурса или теплопроводности;
• Мощность и производительность.

Наиболее распространенные воздушные и жидкостные обогреватели салона. Принцип работы первого напоминает обычный фен или бытовой электронагреватель с ТЭНом.

Электромашина обогревателя салона

В дизельных воздухонагревателях установка заданной температуры происходит за счет сгорания солярки внутри камеры, из которой воздух поступает в салон уже нагретым. Современные модели Воздухонагреватели достаточно просты в эксплуатации, их можно разместить в любом положении и месте внутри кабины, где будет надежно закреплена и возможность вывода форсунок наружу.Сам обогреватель обычно размещается внутри автомобиля, но продукты сгорания выводятся через герметичную трубку. Такое устройство может принимать дизельное топливо как из отдельного бака, специально предназначенного для обогрева, так и из основного топливного бака. Конструкция установки достаточно проста, что дает возможность при определенном опыте установить автономный отопитель салона своими руками .

Конструкция и принцип действия жидкостного нагревателя более сложный. Обычно бак для нагретой жидкости устанавливается под капотом, рядом с двигателем внутреннего сгорания.Трубки системы отопления подключаются к системе охлаждения самого автомобиля. Электронагревательные элементы подключены к бортовой сети. Жидкие автономные обогреватели салона автомобиля , например webasto, могут быть включены с таймером или пультом ДУ. В заданный момент срабатывает таймер и нагреватель начинает нагревать жидкость в баке, после чего она циркулирует по двигателю и другим частям автомобиля, нуждающимся в оттаивании и прогреве до рабочего состояния. После достижения оптимальной температуры под капотом, как сообщает датчик, нагретая жидкость направляется по трубкам на обогрев салона и стекол.

Жидкостный отопитель Webasto

Альтернативой двум вышеперечисленным типам может стать автономный газовый обогреватель салона автомобиля, не требующий подключения к электросети автомобиля. Такая система хорошо подходит для обогрева салона. грузовых автомобилей, автобусов и микроавтобусов и отличается максимальной экономичностью, абсолютно автономен — при выходе из строя любого элемента отопитель продолжает исправно работать. Топливо для этой системы поступает из обычного бытового газового баллона на 27 или 12 литров, а продукты сгорания сжиженного газа выводятся через специальный коаксиальный патрубок.Недостатком является невозможность обогрева моторной системы транспорта, а только его кабины.

Автономный газовый обогреватель для салона

Выпуск ТЭНов разной мощности. Чаще всего применяются устройства на 12 и 24 вольт. Автономный обогреватель салона на 12 вольт Подходит для легковых автомобилеймобилей, микроавтобусов и небольших фургонов. Для грузового транспорта автобусы I. Крупное оборудование Следует отдавать предпочтение блоку на 24 вольта.

Преимущества автономных отопителей салона различных автомобилей

Не все отопительные приборы подходят для всех видов транспорта.При выборе учитываются следующие факторы:

• Габариты автомобиля;
• Питание системы электроснабжения автомобиля;
• Частота включения обогрева;
• Климат местности;
• Рентабельность системы отопления;
• Возможная окупаемость установки;
• Конструктивные особенности автомобиля и многое другое.

Для легкового автомобиля подойдет личное использование в качестве воздушного и жидкостного обогревателя. Первый намного проще и дешевле в установке. Используется для обогрева зимой и для охлаждения летом, в длительном режиме работает без проблем, почти не садится батарея. Ремонт и установку несложно провести своими руками. Но прогреть двигатель в суровую зиму с его помощью у вас не получится.

Жидкость Автономный Автономный обогреватель салона Дизель , например знаменитый Марк.Вебасто, с легкостью справляющаяся с литьем на стеклах, капоте, дверях и замках, прогреет ваш двигатель до оптимальной рабочей температуры перед запуском, но стоимость установки и содержания такого обогревателя достаточно высока. Если говорить о грузовиках или автобусах, такая система отопления просто непрофессиональная. Практически все нагревательные башмаки окупаются за 3-4 месяца, так как не требуют работы двигателя и непомерных затрат топлива на холостом ходу.

Воздушные автономные отопители (они же сухие, они же фены) предназначены только для обогрева салона автомобиля и не имеют отношения к обязательному двигателю.А вот у воздухонагревателя, в отличие от предпасс, на самом деле нет ограничений по времени работы — плита настолько экономична, что может греть днем, не нагревая батарею и не вытягивая топливо из бака, к которому она подключена. . Сам воздухонагреватель очень компактен, поэтому его можно поставить практически в любой интерьер.

Принцип работы воздухонагревателя действительно напоминает принцип работы фена: холодный воздух всасывается с одной стороны и, нагреваясь в системе, оказывается с другой стороны уже горячим.Топливо поступает в печку либо из основного топливного бака машины, либо из отдельного бака, который настроен специально для него, подачу обеспечивает топливный насос и трубная система. Трубки определенной длины всегда входят в монтажный комплект ТЭНа, но эта деталь может сильно измениться, в зависимости от желания клиента: есть тройники, переходники и т. Д., Которые позволяют раздвигать, разделять воздух. воздуховоды и направить поток тепла туда, куда вам нужно. Система управления Духовки также имеют опции. Обычно терморегулятор включает в себя.Ручка регулятора позволяет установить желаемую температуру в определенном диапазоне (плавная регулировка). Система устроена таким образом, что после этого действия можно ни о чем не беспокоиться, печка сама следит за температурой в салоне и при достижении нужных градусов притормаживает, пока температура не начнет снижаться. Заметьте, устройство не выключается, а только снижает интенсивность работы, то есть всегда готово начать раскручивание «на полную», если датчики решат, что уже достаточно холодно.Как правило, регулятора хватает для удобного управления феном, но для желающих есть минитиммер, он дает возможность установить время включения плиты. Фунеры устанавливаются практически на все типы автомобилей, начиная от грузовиков и заканчивая легковыми автомобилями, хотя на последние — редко. Существуют фены разной мощности, поэтому и нагретый объем может быть разным. Обычно воздухонагревателями комплектуются грузовые автомобили, салоны микроавтобусов, фургоны для перевозки грузов, боясь холода, отсеки для яхт, катеров и т. Д.

Жидкостные обогреватели (они мокрые, предпусковые подогреватели двигателя) совмещают сразу несколько удобных для автовладельца функций. Самым основным из них является непосредственно предварительный прогрев двигателя, который гарантирует его нормальную работу даже после длительной стоянки на морозе.

Включая некоторое время до начала движения, автономный жидкостный отопитель, не запуская мотор, быстро возвращает замерзшую машину в такое состояние, как если бы она находилась не на ледяной улице, а в хорошем гараже.Плюсов сразу несколько: во-первых, не надо гадать «поеду — не поеду» и, если «поеду», сколько минут нужно потратить на то, чтобы двигатель дошел до здравого смысла; Во-вторых, водитель сразу попадает в теплый салон, что тоже приятно; В-третьих, машина, которую вы не устраиваете, Его сердце — мотор — жестокая тряска, которая никогда не проходит даром. Первые два плюса пригодятся человеку, действительно для удобства и времени, последний — важен для любого автомобилиста. Даже если вы спартанец и привыкли к морозам, это не значит, что машина тоже его безразлично возит.Начало движения после холодной зимней ночи или дня для любого автомобиля — экстремальная ситуация; Специалисты подсчитали, что один раз запустить в таких условиях для мотора означает то же самое, что и проехать триста километров. Элементарные подсчеты показывают, что дважды в день, за один зимний месяц можно «догнать» машину лишних 18 000 км пробега! Естественно, такие нагрузки не способствуют долгому сроку службы двигателя. Предварительная установка двигателя снимает проблему «экстремального запуска», т.е. значительно продлевает срок службы техники.

Preprise — Основное предназначение жидкой печки, поэтому следует помнить, что использование ее в качестве постоянного обогревателя салона хоть и возможно, но не совсем соответствует назначению прибора. Причина — относительно высокое потребление электроэнергии. Сама печка имеет небольшой расход, но когда необходимо обогреть салон, то с ней тоже есть салонный вентилятор, то есть расход увеличивается вдвое. В итоге греясь несколько часов при выключенном моторе из-за автономности, водитель просто сильно рискует посадить аккумулятор.Если аккумулятор в машине неплохой, то проблема исчезает сама собой и печка приобретает другую функцию — автономный отопитель салона.

Принцип работы жидкостного отопителя заключается в использовании собственной системы охлаждения двигателя, еще не занятой до включения, «в обратную сторону». Сигнал к началу работы печи подает система управления, которая программируется пользователем в зависимости от его желания и необходимости. Включенный подогреватель встроен в систему охлаждения, он с помощью помпы начинает закачивать на нее охлаждающую жидкость, и таким образом сниффером оживляет замерзшую машину.Через какое-то время опять же при бесшумном моторе топливо начинает к печке, которая, горя, нагревает проходящую мимо жидкость, а помпа еще гоняет ее по контурам, теперь теплая. Таким образом, по прошествии десятка-одной минуты после начала работы отопитель в автомобиле циркулирует тепло, температура растет, двигатель, не заводя ни секунды, постепенно приходит в нормальное состояние. Когда охлаждающая жидкость нагревается выше определенного уровня, печка начинает работать на повышение температуры воздуха внутри салона: штатная печка и подогретая той же жидкостью воздух вдувает через нее в салон, обеспечивая там комфортные условия для водителя. кто намеревается появиться с минуты на минуту.При этом можно не беспокоиться о опоздании: отслеживается нормальное течение процесса, идущего в отсутствие человека; Они не допустят перегрева охлаждающей жидкости и остановят нагреватель в случае выхода из строя. Кроме того, время работы также устанавливает владелец, по истечении предоставленного ему срока устройство сразу отключается, и машина остывает далеко не мгновенно.

Вариантов системы управления жидкостным нагревателем очень много. Самые простые — это мини-таймер, модульный таймер и разные типы пультов дистанционного управления.

Miniter Позволяет запрограммировать производительность автономии на сутки вперед. Выйдя из машины вечером, можно установить на мини-димере три точки включения и продолжительность каждой из них (от 2 минут до 2 часов), тогда на следующий день отопитель запустится и закончит работу на указанное время.

Модульный таймер по сравнению с минитимером, имеет большой диапазон возможностей. Модульный таймер учитывает дни недели, т.е.е. Вы можете запрограммировать включение обогревателя на несколько дней вперед. Кроме того, он следит за состоянием плиты и может выдавать проблемы о неисправностях в системе, фактически выполняя функции тестового прибора.

Дистанционное управление автономным отопителем брелком состояния все то же, что и Minitimer. Кроме того, имея в руках брелок, можно в любой момент включить обогреватель с расстояния до 1000 м, запрограммировать его и получить информацию об изменении температуры в салоне.

GSM-модули Обеспечивают автовладельца стационарным отопителем с максимальной свободой. В этом варианте автомобиль просто получает свой номер телефона, т.е. помимо программирования прямо из салона, вы можете позвонить в машину с обычного мобильного телефона (номер которого указан как «мастер» и оставить необходимые команды.

Воздухонагреватели завоевали большую популярность для обогрева салонов машин или кузовного оборудования. Эти устройства отличаются функциональностью, компактностью, универсальностью и удобством использования.Среди производителей, пользующихся наибольшей популярностью у автомобилистов, стоят автономные отопители Webasto и.

Строительное устройство

Воздухонагреватели автомобилей Функционируют аналогично печи и нагревают воздух туда, куда направлено выходное устройство. Пуск устройства устройства осуществляется от аккумуляторной батареи, а работа обеспечивается топливом из бака. Установка может производиться в кабине, кузове, грузовом отсеке, в любых транспортных средствах. Купить воздухонагреватель можно за приемлемые деньги.При продаже компания дает рекомендации и инструкции, которые пригодятся при установке, или предлагает воспользоваться льготной установкой автономного воздушного отопителя. Купить Самая недорогая модель банка за 18 тысяч . На сайте Автономка24 вы можете купить обогреватель в Москве с доставкой .

Преимущества аппарата

Воздухонагреватель имеет достоинства:

• универсальность. Устанавливается практически в любом пространстве, даже в прицепах.Для этого необходимо оборудовать удлинительный шланг для подачи топлива, а также систему отвода выхлопных газов;
• компактные параметры. Топливный воздухонагреватель немного превосходит штатную печку. Для установки не требуется громоздких приспособлений. Некоторые модели встраиваются в пространство приборной панели;
• простота использования. Для управления системой можно использовать устройство или пульт;
• высокой мощности. Нагрев производится буквально за несколько минут, что особенно актуально в сильные морозы;
• безопасность.Воздухонагреватели салона автомобиля безопасны для находящихся внутри людей, если подключение выполнено по всем правилам.

Автономный отопитель салона для водителя — это устройство, которое поможет сэкономить время на обогрев салонного пространства. Это особенно актуально в автобусах или грузовых вагонах, куда будет перевозиться термолобби-груз. Воздухонагреватель универсальный всего за несколько минут нагревает помещение, не требуя включения. Это дополнительная экономия топлива. Универсальный прибор прост и понятен в использовании, имеет таймер, пожаробезопасен.

Давно известно, что комфортной температурой для водителя является диапазон от + 21 до 23 градусов по Цельсию. Низкие температуры отрицательно сказываются на концентрации и внимательности во время вождения, вызывая раздражительность. А на безопасность влияет ограниченная видимость из-за обледенения окон.

Если вам хоть раз приходилось добираться до своей машины на стоянке с сильными морозами или просто сидеть в обледеневшей машине, только выйдя из теплого дома, то вы не знаете, что это за ощущение не из приятных.И как бы хотелось в этот момент размяться. Можно, конечно, побегать по машине или оставить снег, пока не прогреется салон, но есть и менее радикальные методы. Выход как всегда и давно известен автомобилистам — автономный, который с радостью подарит комфорт.

Автономный отопитель салона своими руками (12 вольт)

На рынке представлен широкий выбор различных автономных печей. разные виды и планировки. У всех есть свои плюсы и минусы. Но если вы живете по принципу Фердинанда Порше: «Если хочешь сделать что-то хорошее, делай это сам», то информация в этой статье будет для тебя очень полезна.Итак, сразу.

Чтобы собрать автономный обогреватель салона, не нужно изобретать велосипед. Достаточно ознакомиться с известными нам способами нагрева воздуха и адаптировать их к необходимым требованиям. Начнем с того, что нам нужно:

1. Источник питания;
2. Нагревательный элемент, который преобразует поглощенную энергию в тепло;
3. Для создания потока теплого воздуха;
4. Механизм управления отопителем;
5. Предохранитель.

В качестве источника питания на 12 в отопителе возьмут аккумуляторную батарею (АКБ) и автомобильный генератор.Советуем обзавестись индикатором заряда аккумулятора, так как автономная плита будет хорошим потребителем энергии.

Выбор утеплителя столь же очевиден, как и в любом желтом — нихромовая спираль. Благодаря своим свойствам нихром (сплав никеля и хрома) имеет высокое сопротивление, но все же является проводником, поэтому при нагревании электрического потока он нагревается.

Для создания потока воздуха воспользуемся обычным кулером, например, от компьютерного блока питания.Можно использовать тот же корпус блока питания, что и. На нем расположена кнопка — как механизм управления отопителем (для правильной и безопасной работы нужно подключение через реле).

Схема подключения автономного отопителя должна быть обязательно отключена предохранителем необходимого номинала. Чем ближе он будет расположен к аккумулятору, тем меньше вероятность повреждения проводки автомобиля в экстренных случаях.

Мы разобрались с общим дизайном. Но этого, как показывает практика, немного.Важно еще подобрать сопротивление ТЭНов и схему их подключения, чтобы не допустить перегрузки бортовой электросети. Что в итоге приведет к разрядке аккумулятора. Постараемся подобрать оптимальный ток потребления. Например, для автомобиля Daewoo Lanos с генератором BOSH или HELLA на 85 А. зарядный ток для такого блока питания в 10-15 А будет практически незаметен.

Приступим к сборке.Весь автономный отопитель смонтирован в корпусе блока питания компьютера. Нихромовая спиральная резьба подделывает керамическую плитку с помощью болтов и гаек. Устанавливая плитку в корпус, главное следить за тем, чтобы поток воздуха проходил через ТЭН, забирая его тепло.

Важно выбрать сечение проводов для подключения, учитывая расчетную силу тока. Например, для медного провода 10 и вам понадобится 1 кв. сечение мм. Предохранитель Также выбирается по расчетной силе тока.

Двухвальный автономный отопитель салона доставит владельцу в два раза больше удовольствия, так как он не только сделал свою машину комфортной, но и сэкономил бюджет. Теперь вам не страшны никакие морозы и боязнь того, что штатный обогреватель откажет в самый неподходящий момент. При выходе из строя обогрева заднего стекла его можно обогреть аналогичным обогревателем. Тем не менее не забудьте утеплить машину. Для этого замените старые уплотнители дверей, а также обработайте машину теплоизоляцией, чтобы она не отдавала в атмосферу драгоценное тепло.

Автономный обогреватель кабины KingMoon 5 кВт. Новинка, Екатеринбург

Описание

Новинка! Доставка по России. Описание Сухой фен — автономный обогреватель в алюминиевом корпусе KINGMOON 12 или 24V — 5 кВт, Китай. Расчет выгоды от покупки автономного отопителя: Стоимость литра дизельного топлива в среднем равна 44 рублям за литр. Стоимость литра бензина в среднем 40 рублей за литр. Время ночной парковки около 10 часов Расход топлива на холостом ходу на Газель Бизнес с двигателем УМП-4216 примерно 1.От 6 до 2,2 литров. — В среднем 2 литра в час, за ночь 20 литров по 40 руб. за литр — 800 руб. за ночь. Эта сумма просто улетает в выхлопную трубу. Это не считая того, что в процессе эксплуатации изнашиваются все детали двигателя, снижается ресурс, требуется более частая замена моторного масла. На 10 часов стоянки KingMoon расходует в среднем 3 литра топлива, то есть 300 гр. / Х. Это будет 112 руб. за ночь. Для расчета выгод от приобретения автономного отопителя стоимость дизеля на 10 часов автономной работы вычтем из стоимости бензина, который нужен для простоя Газели на 10 часов стоянки, 800-112 = 688 руб.Это чистая экономия за ночь. Полученные результаты: Автономный отопитель KingMoon в пластиковом корпусе на 12В или 24В: 12000/688 = 17,4 (полная окупаемость через 17,4 суток) Автономный отопитель Longfey 12 В или 24 В: 16500/688 = 23,9 (полная окупаемость через 24 ночи) Тогда вы сэкономите 688 руб. каждую ночь!!! Для больших грузовиков срок окупаемости сокращается до 9 ночей !!! Теперь решите сами, нужна вам автономность или нет. Найти такой же небольшой срок окупаемости у другого оборудования просто невозможно. И не забывайте, что мы рассматривали только ночную парковку, а еще бывают вынужденные простои из-за отсутствия порядка, ремонта, ужинов, неожиданных остановок и т. Д.В комплекте есть все необходимое для установки, полный комплект, бензобак, кабели, патрубки, бензонасос и даже винты и хомуты. Установка выполняется быстро за счет того, что нет необходимости врезаться в топливный бак автомобиля, поэтому топливный бак на 15 литров входит в комплект автомобиля. Экологически чистый. Мощность 5,0 кВт Топливо — Дизель Напряжение 24 В или 12 В Габаритные размеры: 46 * 20 * 20 см; Питание блока управления, вентилятора и насоса: 12В или 24В; Цвет: серый; Вес 8,5 кг .; Размеры упаковки: 460 * 460 * 230 мм; Гарантия: 3 месяца.Теги: Planar, Teplostar, Promotronic, Atesso, Webasto, Webasto, Ebershpeher, Eberspacher-автономные автомобильные обогреватели (автономность, фен)

Автономная парковка и ночной дизельный обогреватель AUTOTERM Air 2D

AUTOTERM Air 2D — самый компактный дизельный воздухонагреватель из серии Air.

Нагреватель использует свежий воздух снаружи или из хорошо вентилируемого помещения, а затем быстро его нагревает, обеспечивая комфорт и тепло в условиях низких температур.

Максимальная выходная мощность обогревателя составляет 2 кВт, он способен производить до 86 м3 горячего воздуха в час и поддерживать желаемую температуру.

Благодаря своей компактной конструкции, AUTOTERM Air 2D может быть легко установлен или дооснащен практически на любом наземном или морском транспортном средстве и поставляется с полным установочным комплектом, независимо от того, выберете ли вы версию на 12 В или 24 В постоянного тока.

Уже имеющийся по разумной цене, AUTOTERM Air 2D сохраняет свою низкую стоимость благодаря отличной экономии топлива (даже при максимальной мощности), потребляя всего 0.24 литра дизельного топлива в час.

Все нагреватели серии AUTOTERM Air оснащены бесщеточными асинхронными двигателями, которые обеспечивают низкий уровень шума, а также длительный срок службы устройства и способность работать в экстремальных условиях и при температурах до -45 ° C / -49 ° F.

Воздухонагревателями

AUTOTERM можно управлять с различных панелей управления или удаленно через смартфон iOS или Android (модем дистанционного управления продается отдельно).

Это отличный продукт для тех, кому необходимо дополнительно обогревать кабины небольших грузовиков, кабины и грузовые отсеки грузовых автомобилей, небольшие кемперы, внедорожники или лодки длиной до 33 футов / 10 м.

AUTOTERM Air 2D — самый компактный дизельный воздухонагреватель из серии Air.

Нагреватель использует свежий воздух снаружи или из хорошо вентилируемого помещения, а затем быстро его нагревает, обеспечивая комфорт и тепло в условиях низких температур.

Максимальная выходная мощность обогревателя составляет 2 кВт, он способен производить до 86 м3 горячего воздуха в час и поддерживать желаемую температуру.

Благодаря своей компактной конструкции, AUTOTERM Air 2D может быть легко установлен или дооснащен практически на любом наземном или морском транспортном средстве и поставляется с полным установочным комплектом, независимо от того, выберете ли вы версию на 12 В или 24 В постоянного тока.

Благодаря разумной цене, AUTOTERM Air 2D также сохраняет свою низкую стоимость благодаря отличной экономии топлива (даже при максимальной мощности), потребляя всего 0,24 литра дизельного топлива в час.

Все нагреватели серии AUTOTERM Air оснащены бесщеточными асинхронными двигателями, которые обеспечивают низкий уровень шума, а также длительный срок службы устройства и способность работать в экстремальных условиях и при температурах до -45 ° C / -49 ° F.

Воздухонагревателями

AUTOTERM можно управлять с различных панелей управления или удаленно через смартфон iOS или Android (модем дистанционного управления продается отдельно).

Это отличный продукт для тех, кому необходимо дополнительно обогревать кабины небольших грузовиков, кабины и грузовые отсеки грузовых автомобилей, небольшие кемперы, внедорожники или лодки длиной до 33 футов / 10 м.

АВТОТЕРМ Воздух 2D
Технические характеристики
Напряжение
Теплоноситель
Мощность нагрева
Объем нагретого воздуха
Потребляемая мощность
Макс.высота работы (MASL)	1600 м (стандартный блок управления) / 2500 м (высотный блок управления)
Топливо
Расход топлива
Режим управления	Руководство, стандартный пульт, модем
Совместимые панели управления	ПУ-5, ПУ-10, ПУ-22, ПУ-27, Комфортное управление
Масса нагревателя
Масса комплекта
Размеры нагревателя
Размеры упаковки

Насколько сильно климат-контроль влияет на диапазон электромобилей?

Майкл Симари Автомобиль и водитель

• Насколько сильно климат-контроль, в частности обогрев, влияет на дальность полета?
• Мы взяли нашу давнюю Tesla Model 3 на пятимильную овальную трассу Chrysler Proving Grounds, чтобы проверить энергопотребление при различных уровнях использования HVAC.
• С включенными обогревателями сидений и включенным обогревом на полную мощность Tesla потеряла более 60 миль запаса хода по сравнению с показателем, который мы зафиксировали без использования HVAC.

В Мичигане зима еще не совсем ослабила свою хватку, держась за холодное и облачное небо, как скряга только старик. Естественно, наш первый инстинкт, когда мы садимся в холодную машину, — это поднять жару. Однако в электромобилях, таких как наша долгосрочная модель 3 Long Range, включение обогрева не может быть запоздалой мыслью, потому что это резко влияет на эффективность и дальность полета.

Отопление или кондиционирование воздуха — большое дело в электромобиле по двум причинам: во-первых, общее количество энергии на борту значительно меньше, чем у обычного бензинового автомобиля. Каждый бит энергии оказывает более заметное влияние на дальность стрельбы. Например, бензобак емкостью 15 галлонов вмещает эквивалент 505,5 киловатт-часов (кВтч) энергии. Это более чем в шесть раз больше, чем у полностью заряженной модели 3. Вторая причина заключается в том, что, в отличие от автомобиля, работающего на бензине, где отработанное тепло двигателя используется для обогрева кабины с незначительным влиянием на эффективность, тепло электромобиля или кондиционер также извлекаются непосредственно из аккумулятора.Любая энергия, используемая для комфорта, не может использоваться для движения.

Насколько сильно нагревание действительно влияет на запас хода Tesla? Чтобы выяснить это, мы отправились к пятимильному овалу на полигоне Chrysler Proving Grounds, который позволяет нам собирать данные без вмешательства таких вещей, как изменение высоты и движение транспорта — реальных препятствий для тестирования.

Чтобы увидеть, как использование тепла повлияет на дальность полета, мы решили провести три теста на скорости 70 миль в час: с выключенной системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, установленной на 72 градуса по Фаренгейту в автоматическом режиме (такой же, как в нашем протоколе теста экономии топлива на шоссе), и с HVAC на полную мощность, в то время как все пять сидений с подогревом были установлены на HI.Мы сделали два круга вокруг овала в каждом состоянии, чтобы бортовой счетчик потребления установил стабильное среднее значение ватт-часов на милю (Втч / милю). Наши испытания проводились при температуре 38 градусов по Фаренгейту на зимних шинах Michelin X-Ice Xi3 с заводскими настройками 42 фунта на квадратный дюйм. Зимние шины, как правило, имеют более высокое сопротивление качению, поэтому показатели эффективности серийных всесезонных шин Michelin Primacy MXM4, вероятно, улучшатся во всех отношениях. Модель 3 проехала примерно полчаса и была полностью прогрета до температуры, а в салоне было тепло, прежде чем мы начали этот тест.Запуск с холодным двигателем и аккумулятором еще больше увеличит потребление.

Автомобиль и водитель

Наше базовое потребление с полностью выключенной системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха составляло 344 Вт · ч / милю, что подразумевает возможный запас хода в 234 мили. Наш второй этап проходил с климатом, установленным на 72 градуса, и в автоматическом режиме, где Модель 3 потребляла энергии со скоростью 402 Вт · ч / милю, что на 17 процентов больше, чем при пробеге без отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.При таком уровне потребления прогнозируемый запас хода упадет до 200 миль. В нашем последнем тесте с максимальным обогревом и включенными обогревателями сидений — если вы любите кататься зимой, это число для вас — мы измерили колоссальные 466 Вт · ч / мил, что значительно превышает даже самое высокое значение, которое мы получили. попал в наш тест на покрытие аэродинамических колес, и это было на всесезонных шинах, движущихся со скоростью 90 миль в час. При такой скорости теплового взрыва вы можете ожидать, что ваша дальность полета упадет до 173 миль при потреблении энергии примерно на 35 процентов больше, чем при базовом пробеге.

Модель 3 использует резистивный электрический нагреватель (по сути, как светящиеся катушки в тостере), который намного дешевле, но не так эффективен, как тепловой насос. Тепловой насос похож на работу системы кондиционирования воздуха в обратном направлении. Однако тепловые насосы становятся доступными во все большем количестве электромобилей, включая Nissan Leaf, Kia Niro EV, Audi e-tron и Jaguar I-Pace. Только что запускаемая Tesla Model Y также перешла на тепловой насос, и нам будет интересно узнать, насколько он эффективен при низких температурах.

Неважно, путешествуете ли вы по арктической тундре, называете ли вы дом, или живете во Флориде и считаете, что 50 градусов по Фаренгейту — это холодно, имейте в виду, что все, что вы делаете, требует энергии от вашего аккумуляторного блока.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

---

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Холодная погода может сократить запас хода электромобиля более чем на 40 процентов: отчет

Ни для кого не секрет, что холодная погода может снизить эффективность батареи независимо от области применения. Новое исследование AAA подтверждает, что электромобили не являются исключением из области пониженного запаса хода в холодную погоду, при этом отмечается, что это особенно усугубляется, когда владельцы выключают тепло, чтобы согреться.

Стремясь быть независимым от бренда, AAA использовало в качестве испытуемых пять различных автомобилей:

• 2017 Tesla Model S 75D
• 2017 Volkswagen e-Golf
• 2018 Chevrolet Bolt
• 2018 BMW i3s
• 2018 Nissan Leaf

Каждое транспортное средство будет помещено на динамометр (обычно используется для определения выходной мощности транспортного средства) в среде с контролируемым климатом. Во время каждого цикла разряда батареи они изменяли температуру в помещении, окружающем автомобиль, чтобы понять влияние различных климатических условий на уменьшение дальности действия.

Во-первых, организация получила базовое значение дальности для каждого транспортного средства при 75 градусах по Фаренгейту. Затем AAA проверит автомобиль как при 20, так и при 95 градусах, с использованием встроенных систем HVAC и без них.

При 20 градусной погоде средний запас хода автомобиля без использования тепла снизился на 12 процентов. Когда включили обогреватель салона, тесты показали, что дальность полета упала на поразительный 41 процент.

«Он легко использовал бы вдвое больше энергии для этой 15-мильной поездки», — сказал Associated Press Джейсон Хьюз, печально известный член сообщества Tesla, известный своими модификациями своих автомобилей и ремонтом запасных частей Tesla.«Это определенно проблема. Если вы хотите поехать куда-нибудь подальше от холода, вам понадобится больше энергии».

Неудивительно, что более высокие температуры попадают в диапазон, когда используется кондиционер, считает AAA. Однако результаты показывают, что диапазон, сброшенный при включении обогрева, намного превышает диапазон, потерянный при использовании кондиционера. При тестировании при 95 градусах диапазон снизился всего на 4 процента от исходного уровня. Когда кондиционер дует холодным воздухом, диапазон ощущается примерно на 17 процентов.

Tesla в последнее время подвергается критике из-за того, что ее самый продаваемый седан среднего класса премиум-класса Model 3 не оборудован подогревателем батареи. Его старшие братья, Model S и Model X, предлагаются с оборудованием в стандартной комплектации и используют его, чтобы помочь довести элементы до температуры, улучшая как зарядку, так и дальность действия. Для борьбы с потерей дальности из-за использования холодной батареи и обогрева салона Tesla предлагает функцию, называемую предварительным кондиционированием, которая помогает прогреть кабину, а затем и батарею перед поездкой.Это чрезвычайно полезно для владельцев, которые оставляют свои машины включенными на ночь, чтобы не тратить зря драгоценный запас хода во время поездок.

Хотя в северном полушарии прошло чуть больше половины зимы, холодная погода сохранится еще несколько недель. AAA рекомендует, поскольку температура все еще низкая, чтобы предварительно подготовить кабину, когда она подключена к сети, поскольку это может помочь в борьбе с некоторой потерей дальности при экстремальных температурах.