Передняя панель автомобиля: Как восстановить переднюю панель в автомобиле

Содержание

Как правильно (по другому) называеться «торпеда» в салоне автомобиля?


Традиция называть переднюю панель незамысловатым термином «торпеда» пришла из времен наших дедушек. Старые автомобилисты легко применяют его в быту, а также во время ремонтных работ. Название «торпеда» вошло и в неофициальный обиход инженеров. Производители запчастей также не страшатся применять его для наименования многообразия пластиковой продукции для украшения кабины. Для старых «Жигулей» различных серий существовали серии пакетов тюнинга, центральным элементов которых становилась так называемая евроторпеда. Однако не всякий инженер может ответить на вопрос, откуда взялся этот термин.

Почему нельзя крепить иконки, гаджеты и другие предметы на руль и торпеду? Подробнее

Почему передняя панель стала «торпедой»?

Конечно же, нет ничего общего между настоящей торпедой и панелью приборов в транспортном средстве, но все равно такие понятия уже давно укоренились в быту. И вот если сказать «торпеда», то водитель сразу же понимает, что речь идет об использовании передней панели приборов. А вот повелось такое название от наименования немецкой компании, которая ранее и занималась изготовлением тех самых передних панелей приборов. В те времена компания называлась Торпедо, откуда, собственно, и пошло такое нестандартное название.

Это интересно: Что входит в концерн Фольксваген

Типовые сигналы двигателя

Это самые важные показатели авто. Они сигнализируют о том, что в двигателе нет масла или давление его очень низкое. Водитель должен немедленно остановить машину иначе будет перегрев и повреждение двигателя. Виды сигнализации:

  1. Тормозная система. Сигнализация означает, что уровень жидкости тормозов критично низкий, стояночный тормоз включен, или же есть сбой с антиблокировочной системой тормозов (ABS). Рекомендуется провести быстрый визуальный осмотр, чтобы проконтролировать, включен ли стояночный тормоз, а также проверить уровень жидкости. Этот предупредительный сигнал очень серьезный, если он связан с потерей тормозной жидкости из-за утечки.
  2. Температура охлаждения жидкости двигателя. Эта подсветка приборной панели указывает на то, что двигатель слишком горячий. Или уровень охлаждающего агента низкий. Или неисправный датчик температуры жидкости. Транспортное средство должно быть немедленно отключено. Система охлаждения должна оставаться под контролем, во избежание повреждения мотора.
  3. Поверка двигателя. Индикатор указывает, что компьютер установил диагностический код неисправности (DTC) в системе двигателя и обычно связан с системами контроля выбросов или сбоями в эксплуатации. Возможно, транспортное средство работает нормально. Появление света двигателя не означает, что водитель должен быстро встать на обочину дороги, а вот мигающий контрольный свет требует немедленного действия.
  4. Давление масла двигателя. Эти датчики на приборной панели загораются, когда обнаруживаются предельно низкие показатели. Необходимо немедленно проверить уровень и давление, этот сбой может привести к серьезному повреждению внутренних деталей двигателя.

Исторические особенности

Панель приборов в транспортном средстве – это важная составляющая комфортного управления средством передвижения для получения надежности, удобств и преимуществ в техническом плане. И вот изначально компания Торпедо занималась изготовлением передних панелей для автомобилей, поэтому теперь потребитель может рассчитывать на идеальное качество, практичность, надежность и, соответственно, качество рабочих особенностей.

Среди важных моментов изготовления передних панелей стоит отметить и то, что предоставляется большой ассортимент разных технологий и материал. Торпеды в транспортном средстве – это важные составляющие нормального режима функционирования, поэтому вне зависимости от того, как называется устройство, оно должно быть надежным и качественным в плане своего исполнения.

Правильно подобранная торпеда для обустройства транспортного средства – это гарантия надежности, практичности, функциональности и удобства в рабочем плане. А также важно то, что торпеда – это устройство с особыми техническими деталями, поэтому важно внимательно отнестись к обслуживанию, чтобы предотвратить любые технические поломки и неисправности. И именно поэтому стоит при надобности проконсультироваться со специалистами, получив ценные ответы на вопросы в данном автомобильном деле.

Подготовительные работы

Следующим этапом необходимо избавиться от жирных налетов, грязи, копоти, которые могут скапливаться на поверхности пластика в процессе эксплуатации.

Предварительная очистка панели имеет ряд преимуществ, которые по достоинству оценит каждый мастер:

  • Новый слой краски более прочно прилежит к поверхности пластика.
  • На чистой панели покрытие лежит ровно, без шероховатостей.
  • Сохнет краска значительно быстрее на очищенной и обезжиренной поверхности.

В первую очередь торпеду моют в мыльном растворе. В качестве моющего средства используют специальные шампуни для автомобилей, хозяйственное мыло (его кислотность позволяет работать с автомобильными покрытиями), жидкость для мытья посуды. Очищение следует проводить тщательно, в несколько этапов, чтобы полностью избавиться от всех загрязнений.

Следующий этап очистки – это обезжиривание при помощи ацетона, технического спирта. Всю работу следует проводить с соблюдением техники безопасности: защита глаз, лица и рук, а для повышения качественной очистки применяют специальные губки. Эти ветоши или салфетки имеют особую пористую структуру и дополнительную пропитку обезжиривающим составом.

Перед покраской изделие следует осмотреть, чтобы на поверхности не осталось неровностей и шероховатостей. Наличие таких изъянов затрудняет процесс покраски, и сокращает срок эксплуатации. Шлифовать поверхность следует при помощи наждачной бумаги. Работу проводят крайне аккуратно, чтобы не поцарапать пластик. После шлифовки пыль и мелкую крошку сметают мягкой ветошью и тщательно высушивают панель.

Торпедо

Торпедо или торпеда?

Только не обращайтесь с таким вопросом к фанатам «Спартака». Шутки шутками, а необычный жаргонизм неплохо прижился. Им сегодня называют переднюю панель автомобиля. Вот только, как верно произносить слово, многие не знают. Впрочем, в Толковом словаре Дмитрия Ушакова слово «торпедо» означает то же, что и «торпеда» в значении «автомобиль сигарообразной формы с открытым кузовом». Дело в том, что во времена, когда Дмитрий Николаевич работал над словарем (1935–1940 годы), «торпедо» еще не ассоциировали с передней панелью автомобиля. Произошло это чуть позже. В середине прошлого века немецкая компания Torpedo занималась производством приборов для автомобилей. Со временем «торпедо» стало именем нарицательным. Сначала так называли приборные щитки, а позже и всю переднюю панель целиком. Так что самодвижущийся боевой снаряд подлодки, торпеда, не имеет к передней панели никакого отношения.

Кокпит

Немного истории

На самом деле объяснение рассматриваемого вопроса довольно простое и мы могли бы ответить в двух словах, но дабы предоставить возможность узнать немного нового и получить удовольствие от развития эрудиции, добавим немного дополнительных фактов.

Этимологически слово также восходит к французскому языку (изначально оно латинское, как многие исходники для европейских языков, но об этом далее) и представляет собой torpille – термин который используется в похожих вариациях в разных странах для передней панели авто. Оно относится именно к чем-уто вытянутому и обладающему характерной формой.

Обратите внимание. Термина передняя панель на самом деле вполне достаточно для того чтобы указать на то о чем идет речь, торпедо – термин дополнительный.

Именно так называли длинные сигарообразные авто, которые были популярны в первой половине предыдущего века. Собственно, тут ситуация вполне понятна и есть соответствие формы и никаких противоречий.

Кокпит

Английское слово «cockpit» появилось в XVI веке и первоначально обозначало арену для петушиных боев. Позже так стали называть замкнутое, но открытое пространство на морском судне, где располагался рулевой, вероятно, из-за схожей конфигурации с ареной для петушиных боев. Впоследствии термин перекочевал в авиацию и автомобилестроение, в частности, в автоспорт. Сегодня кокпит стал синонимом кабины пилота.

Вёсла

Какими материалами перетягивается торпедо, бардачок, центральная консоль в авто

Экокожа

Не вызывает аллергических реакций, повсеместно применяется для перетяжки любых элементов салона

* Производитель: Китай, Россия

Кожа

Для любителей натуральных итальянских изделий.

* Производитель: Италия

Алькантара

Микрофибровый материал, искуственная замша из хлопка, полиуретана и полиэстера.

* Производитель: Италия, Корея, Турция, Китай

Оригинальные материалы

Перешив салона заводскими материалами: Термовинил Ткань

Получить консультацию

* Оставьте контактные данные и мастер по пошиву проконсультирует вас по телефону

Ручной стеклоподъемник (весло)

Со временем этот жаргонизм стал забываться, а ведь еще пару десятков лет назад весла были в каждом автомобиле. Но не для того, чтобы ими можно было подгрести к берегу, если вдруг автомобиль упадет с моста в реку. Так называли ручки механических стеклоподъемников. Хотя многие сегодняшние автолюбители таких ручек никогда не видели. Автомобили наших дней, как правило, оснащают электрическими стеклоподъемниками, а ручные можно встретить лишь в базовых версиях бюджетных моделей.

Галстук

Это интересно: Как снять бампер передний

Примеры работ по перетяжке торпедо авто

Оставьте контакты и мастер по пошиву ответит на ваши вопросы о том:

* Какая стоимость обшивки для вашего автомобиля

* Сколько это займет времени

* Какой материал лучше выбрать по цене, по качеству, фактуре

* Определить день и время записи

Заявка на рассчет

Меню быстрой навигации по странице

* Портфолио работ по перетяжке торпеды * Какие материалы используются для перетяжки торпедо * Перетяжка после аварии, обновление салона * Видеопортфолио наших работ по перетяжке автомобиля * Портфолио готовых комплексов решений по обтяжке салона * Цена на услуги по перетяжке торпеды

Функции и назначение

Через приборную панель осуществляется связь водителя с автомобилем. Главная ее функция – это информировать о главных показателях во время движения: уровень и расход топлива, скорость, обороты двигателя, заряд АКБ и другое.

Как правило, она расположена прямо перед водителем, немногим ниже уровня глаз. В некоторых моделях отдельные приборы вынесены посередине на центральную консоль.


Панель приборов автомобиля

Современная приборная панель представляет собой блок, который объединяет ряд контрольно-измерительных приборов, сигнальные и контрольные лампы, а также бортовой компьютер. В среднем на ней расположено около десяти приборов. Большее их количество будет только отвлекать водителя, а меньшее скажется в худшую сторону на информативности.

Замена кластера приборов

У каждого прибора есть свой срок службы, в итоге все когда-то изнашивается. Так что обязательно придет время, когда спидометр, другие циферблаты и датчики перестанут реагировать, а индикаторы не будут функционировать.

Даже когда датчики рабочие, их замена может быть обусловлена модернизацией или изменением дизайна. Замена панели приборов является относительно простым процессом, а потому может быть выполнена любым автолюбителем, кто знаком с базовыми знаниями устройства автомобиля и имеет необходимый набор инструментов.

Алгоритм производства работ:

  1. Поместить авто на ровную площадку и удостовериться, что ручной тормоз включен.
  2. Ознакомится с технической документацией авто, дабы убедиться, что раздел панели, содержащий кластер, можно удалить. В некоторых автомобилях требуется, чтобы поместили его на определенную передачу или поместили руль автомобиля в нужную позицию.
  3. Снять приборную панель. Аккуратно вынуть необходимый отсек, не снимая зажимов, удерживающих его на месте.
  4. Осторожно положить ее в сторону, изучить комбинацию приборов. Должно быть несколько болтов, фиксирующих ее на автомобиле в ключевых точках.
  5. Открутить крепления приборов, используя набор гнезд, начиная с позиции на панели управления.
  6. Потянуть кластер к себе и осмотреть подключение жгута проводов, который передает всю информацию на устройство. Когда будет найден разъем, отсоединить его, используя стыковочные зажимы в отсеке подключения.
  7. Заменить приборный блок. Сравнить старый кластер с новым кластером, чтобы убедиться, что он соответствует марки и модели автомобиля.
  8. Все соединения и места подключения должны точно совпадать. После проверки того, что детали одинаковы, подключить жгут проводов и задвинуть блок приборов обратно.
  9. Установить рамку панели обратно на автомобиль.
  10. Выполнить проверку правильности работы нового кластера приборов — запустить двигатель и проверить, как подсвечиваются огни перед проверкой автомобиля на тест-драйв.
  11. Если кластер не работает должным образом, выполнить шаги для доступа к детали и проверить все соединения на месте.

Кенгурятник

Кенгурятником называют трубчатую конструкцию, которая вешается спереди или сзади автомобиля для защиты элементов кузова и оптики от механических повреждений. Когда-то американские фермеры крепили калитки на свои пикапы для разгона скота. Русскоязычная версия термина «кенгурятник» или «кенгурин» пришла из Австралии, где аналогичные конструкции «roo bar» (в буквальном переводе «кенгуру решётка») вешали дальнобойщики, чтобы уберечь транспортное средство от перебегающих дорогу животных. В частности, от распространенного в Австралии кенгуру. Сегодня кенгурятник превратился в модный аксессуар и чаще применяется в декоративных целях, для тюнинга. В результате борьбы за безопасность пешеходов в «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств» были внесены поправки, которые сильно ограничивают применение подобной конструкции.

Овердрайв

Настройка Paint A Car Dashboard

Изменение светового дизайна — хороший способ обновить тюнинг приборной панели. Этот метод одинаково хорош как для современного автомобиля, так и для классического, а расположенный недалеко автомагазин поможет подобрать нужную краску. Существуют также комплекты приборов для улучшения поврежденных или устаревших панелей. Последовательность действий:

  1. Выбрать, в какой цвет нужно перекрасить приборную панель. Подумать о том, как предпочесть внешний цвет краски автомобиля или создать двухцветный цветовой эффект. Также можно обратится к специалистам или посмотреть образцы в интернете.
  2. Очистить панель и обезжирить спиртом. Это поможет краске хорошо лечь на поверхность.
  3. Применить клейкую ленту, чтобы защитить любые области, где нужно сохранить первоначальный цвет.
  4. Распылить 3 слоя аэрозольной краски. Подождать, пока краска высохнет.
  5. Удалить защитную ленту.
  6. Обработать поверхность лаком.
  7. Приобрести и смонтировать комплект наклеек. Эти наборы предлагают кусочки отделки логотипы и прочие украшения, которые могут улучшить вид панелей, например, из дерева. Такие наклейки могут заменить полностью краску.

Овердрайв

Овердрайв — это повышающая передача с передаточным отношением ниже единицы. Когда-то этот термин подразумевал использование дополнительного редуктора в коробке передач. Сегодня так обозначают высшую ступень в автоматической трансмиссии. Впрочем, термин этот встречается все реже. Крайний раз кнопку O/D (Overdrive) доводилось видеть рядом с селектором четырехступенчатой автоматической коробки передач Jatco, что устанавливается на автомобили Datsun. При нажатии высшая четвертая передача отключалась.

Кочерга/мешалка

Для чего нужна загадочная кнопка под торпедо большинства автомобилей

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

Для начала обрисуем следующую ситуацию. Автомобиль движется по трассе и случайно попадает колесом в относительно крупную яму, после чего тахометр падает до 0, а автомобиль начинает постепенно замедляться, активно теряя скорость. В такой ситуации становится совершенно очевидно, что заглох мотор. Водитель съезжает на обочину и останавливается, после чего начинает предпринимать последовательные попытки завести свою «ласточку».

Кочерга/мешалка

Раз уж речь зашла о коробке передач, уместно вспомнить, как на автомобильном жаргоне называется рычаг этой самой коробки. В простонародии его называют кочерга, за внешнее сходство, или мешалка. Второе чаще применительно к механике, когда рычаг приходится часто перемещать во время переключений, будто что-то помешивать ложкой в чашке. Нередко можно услышать также о «ручке» или «палке».

Автомобильные словечки, которые мы подзабыли

Фото: из архивов автора

Обшивка торпедо автомобиля в Москве – цена. Каким материалом обшить кожей или алькантарой?

Мы предлагаем качественно и быстро обтянуть торпедо по доступнымценам. Каждый человек сможет самостоятельно подобрать материал и цвет, а всю работу выполнят профессионалы. Мы работаем со всеми марками современных автомобилей, выполняем не только тюнинг торпедо, но и перетяжку всех деталей салона. По истечению работы выдается гарантия на 1 год. В течение данного срока исправляются все дефекты абсолютно бесплатно. Ремонтные работы производятся в теплом и хорошо оснащенном боксе. Поэтому ваше транспортное средство находится в полной безопасности.

Заявка на рассчет

*заполни поля и мастер по перешиву салона подготовит лучшее предложение для вас

Морская мина и приборы

При выяснении происхождения термина самое простое — это связать это народное название с морской вытянутой самодвижущейся миной. Именно на нее якобы была похожа панель «Жигулей», если снять ее с машины и посмотреть сбоку. Однако, как видится, связь между ними весьма натянутая.

Кроме того, делаются предположения, что эту часть автомобильного интерьера стали именовать таким образом из-за сходства с кузовом «Торпедо», который использовался в спортивных автомобилях 20-30-х годов прошлого века. Эти машины действительно напоминали морской подводный снаряд. Но и здесь чувствуется натяжка.

В действительности приборная панель получила в русском языке свое прозвище совсем по иной причине. Дело в том, что нашим дедушкам-автомобилистам до войны и во время нее приходилось встречать иностранные автомобили немецких и французских марок. Кроме того, после Великой Отечественной войны в СССР хлынул поток трофейной техники, как грузовой, так и легковой. Там часто встречались приборы немецкой фирмы Torpedo, которые шли на конвейер многих марок. Они устанавливались в сборе не над рулевой консолью, как сейчас, а между водителем и передним пассажиром. Первые отечественные автомобили НАМИ тоже пользовались импортными приборными щитками, как и продукция горьковского автогиганта. Советские «Форды» оснащались торпедо из металла.

Жестянка Лизи, чёрный цвет, 15 миллионов и другие факты о машинах Ford Подробнее

Спидомер, одометр, топливомер, а также указатели давления масла, заряда батареи и прочие стрелочные аналоговые устройства занимали большую часть переднего пространства в кабине старинного автомобиля. Эти массивные панели имели выгравированное название производителя и поставщика Torpedo, расположенное на тыльной стороне, которое можно было прочесть при демонтаже всего щитка. Продукция этой компании была настолько распространена, что встречалась в множестве машин и настолько примелькалась слесарям, что превратилась в имя нарицательное. Много позднее то же самое случилось и с названиями «бендикс», «ксерокс», «керхер» и пр.

Нанесение краски на панель

Для покраски торпеды необходимо правильно выбрать краску для пластиковых поверхностей, чтобы покрытие легло ровно и с достаточным сцеплением. В качестве основного инструмента используют краскопульт.

Для работы существует ряд требований:

  1. Все работы проводить в хорошо проветриваемом помещении.
  2. Использовать средства индивидуальной защиты: очки, респиратор, перчатки.
  3. Помещение следует максимально защитить от пыли.

Для качественного покрытия используется три слоя краски. Первый слой является наиболее тонким и выполняет роль основы. Следующий слой наносят без временного интервала – основа не должна высохнуть. Третий слой наносится без особенностей. По желанию мастера можно использовать прозрачные лаки в 2-3 слоя. Такие покрытия являются декоративными, придают поверхности пластика глянец и изысканный блеск.

После окончания реставрации пластиковой панели её осматривают, устраняют выявленные дефекты и возвращают в салон автомобиля в порядке, обратном начальным этапам. Крепление всех элементов: руля, цифровых устройств, кнопок и деталей следует выполнять осторожно, стараясь не повредить новое покрытие.

Сигнальные и контрольные лампы

Данные сигналы призваны оповещать водителя о различных неисправностях или, наоборот, о правильной работе систем автомобиля. Контрольные лампы также сигнализируют о включении различных функций (полный привод, свет и т.д.). Большинство обозначений имеет общий стандарт. Также при срабатывании некоторых сигналов подаются и звуковые.

Контрольные и сигнальные лампы подсвечиваются разными цветами:

  • красным;
  • желтым;
  • зеленым;
  • синим.

Некоторые виды контрольных и сигнальных ламп

Каждый цвет информирует об уровне неисправности или просто о работе системы в данный момент. Как правило, красный цвет предполагает серьезную неисправность. Желтый цвет предупреждает водителя об имеющийся проблеме. Например, низкий уровень давления в шинах, износ тормозных колодок, незакрыта пробка топливного бака и многое другое. Игнорировать красные и желтые сигналы нельзя, необходимо сразу обратиться в сервис или устранить проблему самостоятельно.

Тестирование состояния узлов автомобиля по показателям приборной панели

Не всем известно, что еще до начала движения панель приборов может показать наличие проблем с автомобилем. Увидеть их просто – необходимо провести краткое тестирование систем в начале дневной эксплуатации машины.

Сначала включается зажигание, но двигатель не запускается. При этом на панели загорается большое количество разноцветных лампочек, точный состав и расцветки которых зависят от модели машины. Но в любом случае должны загореться следующие сигнализаторы:

  1. лампа давления в смазочной системе;
  2. лампа исправности аккумулятора;
  3. лампочка включения ручного тормоза.

В автомобилях с дизельными двигателями также обязательно должен кратковременно включиться индикатор состояния свечей накала, отключающийся после срабатывания соответствующего реле.

Далее следует запустить двигатель. Сразу после этого «тревожные» индикаторы красного цвета за исключением датчика ручного тормоза должны погаснуть. Чтобы проверить исправность ручника и его контролера, нужно просто затянуть его и опустить обратно, попутно проверяя реакцию соответствующего индикатора.

Спустя 10-20 секунд следует выключить двигатель, снова включив только зажигание. Если мотор полностью исправен, датчик масляного давления не должен загореться, поскольку оно уже повысилось до нормы. У двигателя в хорошем состоянии лампа должна загораться не ранее, чем через 5 секунд после выключения. Другой результат свидетельствует об износе мотора и необходимости посещения СТО.

Такой экспресс-осмотр состояния автомобиля не позволит определить все его существующие и вероятные неисправности, но даст довольно достоверную информацию о возможности его эксплуатации в ближайшие часы, что тоже полезно.

Самая простая процедура в ремонте панели — замена лампочек подсветки, остальные процедуры требуют определенных навыков.

DJ7088 ВЭ Съемная Передняя панель автомобиля DVD стерео проигрыватель GPS навигации

Общий

Модель: DJ7088
Тип: 1-DIN
Материал: электронные компоненты,металл,пластик
Место Установки: Встроенный
Предварительно загруженные карты: нет

Экран

Тип экрана: цифровой сенсорный экран
Размер экрана: 7 дюймов
Разрешение экрана: 800 х 480

Ааппаратная Конфигурация

Аудио AM/FM: 12 Станций AM хранения,18станций FM

Видео/аудио/изображения

Формат DVD-Видео: AVI,MPEG,MKV
формат Аудио USB/SD: MP3,3GP,AAC,FLAC,M4A,MP2,OGG,RA,WAV
Формат изображения: JPG
Формат изображения USB/SD: JPEG,BMP,GIF,PNG
Формат Медиа: MP4,DVD-R/RW,DVD-RAM,RM,WMA

Другие

GPS-навигация: Поддержка серии GPS программного обеспечения
Функция TV: ATSC,CMMB,DVB-T
Связь: 3G
Язык меню: Китайский,английский,французский,немецкий,итальянский,Японский,португальский,русский,Slovak,Испанский,шведский,Турецкий

Мощность

Питание: 4 х 45ВТ

Размер/Вес

Вес продукта: 1. 9950 кг
Вес упаковки: 2.5500 кг
Размер продукта (Д х Ш х В): 19.00 х 18.00 х 5,00 см / 7.48 х 7,09 х 1,97 дюйма
Размер упаковки (Д x Ш x В): 29.00 х 23.00 х 11.50 см / 11,42 х 9,06 х 4.53 дюйма

Комплектация

Комплектация: 1 x автомобиль DJ7088 стерео DVD-видео-плеер GPS-навигации 1 х GPS Антенна, 1 х USB кабель, 1 х Кабель питания, 1 x Рамка для установки, 1 х набор инструментов для установки, 1 х английский Руководство пользователя

Почему переднюю панель автомобиля называют «торпедо»? | Автомобиль

Изображение Džoko Stach с сайта Pixabay

Изображение Džoko Stach с сайта Pixabay

Заводское название передней панели автомобиля – панель приборов, а уже на ней располагается щиток приборов.

Хотя многие путают эти понятия и называют щиток приборов панелью приборов. Это заблуждение.

Однако многие также называют панель приборов словами «торпедО», «торпедА» и т.п. Теперь углубимся в историю, в словарях это слово представлено в разных значениях. Например, до 1930-х гг. торпедо называли автомобильный кузов, которому была свойственна форма сигары, у такого автомобиля складывался верх и не было боковых стоек.

1937 Bentley Torpedo Roadster by Petersen Engineering retro

1937 Bentley Torpedo Roadster by Petersen Engineering retro

В значении «панели приборов» – это слово стало использоваться в советские годы, оказывается в Германии в 20 веке существовала компания по производству автомобильных приборов. Название этой компании, как вы уже могли догадаться, – «Torpedo».

Эта марка приборов встречалась на многих автомобилях, именно поэтому слово «торпедо» стало использоваться для обозначения щитка приборов, а позднее автомобилисты стали так называть и всю панель.

Кстати, многие считают, что такого слова даже не существует в русском языке, однако с этим легко поспорить. Доказательство на фото ниже.

«Торпедо» в словаре Ушакова

«Торпедо» в словаре Ушакова

Между прочим, в статьях, посвященных истории отечественного автопрома можно встретить ещё и такую информацию – первый автомобиль, произведенный в Советском Союзе на заводе № 4 Спартак Научным автомоторным институтом был автомобиль НАМИ-I. В руководстве по эксплуатации этого автомобиля панель приборов обозначали именно словом «торпедо».

Торпедо НАМИ-I

Торпедо НАМИ-I

Так, становится понятно откуда произошло название «торпедо». Кроме того, есть ещё много других интересных слов с необычным происхождением, которые стали употребляться в отношении автомобилей.

Пишите свои мысли в комментариях и ставьте лайк, в следующий раз я расскажу о других необычных словечках. Подписывайтесь на канал, дальше будет ещё много интересного.

Ваз 21099 доработка высокой панели. Передняя панель и щиток приборов

Несмотря на все насмешки иностранных скептиков, история отечественного автомобилестроения помнит немало выдающихся моделей авто. К числу последних стоит отнести автомобиль-легенду, настоящего народного любимца – ВАЗ 2109. Многие наши соотечественники успешно пользуются этим авто до сих пор, поэтому будет вполне логично, если мы рассмотрим самые распространенные методы тюнинга салона этой популярной модели.

1 Разборка приборной панели – работа, не требующая инструментов

Приборная панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального пластика с высокими энергопоглощающими характеристиками. В конструкцию щитка входит сама панель и защитная накладка, призванная предохранять приборы автомобиля от перегрева и повреждений. Основание щитка приборов выполнено из пластмассы, толщиной 3 мм, а накладка – из пенополиуретана, армированного надежным металлическим каркасом. На наружной стороне накладки находится декоративная пленка. Данная конструкция одинакова для всех типов приборных панелей авто – высокой, низкой и европанели.

Каждый из трех видов щитков, тем или иным способом, нуждается в доработке. Причем тюнингу, зачастую, подлежат одни и те же приборы. К примеру, как европанель, так и другие виды приборных щитков ВАЗ 2109, нуждаются в улучшении подсветки спидометра, тахометра и других измерительных шкал. Выполнить данную операцию невозможно без демонтажа всех составляющих панели приборов.

Стоит отметить, что приступая к снятию щитка, многие владельцы отечественной модели основательно готовятся к данной операции. Все они приобретают дорогостоящие комплекты отверток и ключей, и только после этого начинают выполнять тюнинг. На самом деле все это оказывается лишним, ведь модель ВАЗ 2109 – одна из немногих, чья панель приборов устанавливалась на специальные фиксаторы. Для того чтобы снять щиток, не требуется часами “потеть” над множеством шурупов.

Достаточно просто разогнуть каждый из восьми фиксаторов с помощью обычного кухонного ножа, после чего снять панель вместе с накладкой. Выполняется данная операция по такому алгоритму:

  1. разгибаются нижние фиксаторы со стороны водителя;
  2. открываются верхние защелки с той же стороны;
  3. отсоединяется средняя часть панели;
  4. щиток снимается с крепежей со стороны переднего пассажира.

По окончанию демонтажа мы увидим перед собой все измерительные шкалы автомобиля, подсветка которых нуждается в тюнинге.

2 Улучшение подсветки приборов ВАЗ 2109

Модернизация освещения приборного щитка модели ВАЗ 2109 производится путем замены штатных ламп на современные светодиодные с небольшими доработками шкал своими руками. Для выполнения операции нам потребуется приобрести новый комплект наклеек с цифрами, накладку со шкалами, а также ультрафиолетовую лампу, работающую от 12 В. Также необходимо иметь автомобильную краску и флуоресцентный маркер, которыми мы будем выделять цифры на шкалах панели.

Имея все детали в наличии, можно приступать к тюнингу. После того, как мы сняли приборную панель, нужно снять стандартную вставку, на которой находятся шкалы. С ее поверхности мы демонтируем все стрелки, после чего откладываем их в сторону. Далее, если есть необходимость, нужно проделать отверстия в купленных нами новых шкалах. Последние делаем чуть шире, иначе стрелки будут залипать.

На следующем этапе демонтируем штатную подсветку щитка приборов ВАЗ 2109. Для этого снимаем плату с лампочками, последние аккуратно вытаскиваем, а на их место устанавливаем купленные нами неоновые или светодиодные приборы. Верхнюю часть платы с лампами накрываем защитной пластмассовой накладкой. Выполняя тюнинг освещения приборной панели, не забывайте следить за полярностью на блоке управления подсветкой. Если вы перепутаете провода, то подсветка работать не будет.

После грамотного выполнения работы можно приступать к доработкам шкал. Для этого берем новые накладки с цифрами и флуоресцентным маркером выделяем последние, делая их более четкими. Если вы не нашли маркер, можно приклеить новые цифры из купленных комплектов наклеек.

На финишном этапе тюнинга приборной панели аккуратно устанавливаем плату с осветительными приборами, а поверх нее – новые накладки со шкалами. Установку необходимо производить так, чтобы не повредить замки щеток стеклоочистителей авто. Если вы все же сломали дворники, то отремонтировать их можно так же, как и .

3 Замена датчиков на торпеде «девятки»

Данная деталь щитка ВАЗ 2109 – одна из немногих, к которой у владельцев авто почти нет претензий. Единственное, что рано или поздно подвергается замене – это датчики температуры антифриза и давления масла. Первый из них мы меняем на деталь модели ТМ 106-10 , а вместо второго устанавливаем модель 23.3839 . Новые датчики можно приобрести в любом автомагазине.

Выполняя замену необходимо быть крайне внимательным, так как есть большой риск повредить электропроводку. Чтобы не допустить этого, провода нужно подключить так, чтобы соединить вместе 4 разъема 31029 по 6 контактов каждый. Для правильного выполнения работы нужно действовать по специальной таблице, найти которую можно в техническом паспорте авто.

В процессе выполнения модернизации торпеды, особое внимание стоит обратить на указатели поворотов. Так как данная модель авто снабжена только одним указателем, то нужно привлечь информирующие сигналы с переключателя, который находится под рулевым колесом. Для этого необходимо отключить провода от ЭБУ двигателя “девятки” согласно инструкции в техпаспорте и подключить их к переключателю. Блок управления мотором ВАЗ 2109 находится там же, где и .

Модернизация торпеды «девятки»

По окончанию работы мы получаем полное обновление панели приборов, которое не просто смотрится по-другому, но и более точно оповещает о нарушениях в работе авто.

Довольно много внимания владельцы отечественных автомобилей уделяют . Это связано с тем, что по заводу автомобили выходят в очень непривлекательной комплектации: некачественный пластик, плохая сборка, устаревшие элементы управления и приборы и так далее.

Если несколько лет назад ВАЗ несколько пересмотрел свой взгляд на то, каким должен быть автомобиль, что отразилось на дизайне, то более старые модели производились еще по старым технологиям, которые кочевали со времен создания автозавода. Они лишь несколько совершенствовались.

Никто не поспорит с тем, что ВАЗ всегда в несколько раз отставал даже от недорогих иномарок по качеству и степени оснащения. Теперь стало возможно несколько преобразить свой автомобиль, для чего проводится замена передней торпеды или ее модификация.

В данном случае рассмотрим особенности замены передней торпеды ВАЗ 21099: популярные методы, возникающие трудности и так далее.

Популярные методы изменения торпеды

Для начала приведем список наиболее популярных методов изменения передней панели. К ним отнесем:

1. Полная ее замена. Достаточно сложной работой можно назвать установку новой торпеды, которая взята с другого . Отметим, что если щитки приборов и другие небольшие детали тюнинга можно встретить в продаже, то поставщики подобных деталей не создают торпеду (в продаже ее можно встретить крайне редко).

Это связано с тем, что подобный тюнинг проводится достаточно редко. Однако только при полной замене панели можно избавится от дешевого пластика и покончить со сверчками, которые могут сделать путешествие на дальнее расстояние просто невыносимым.

2. Довольно часто проводится частичная доработка, которая представлена созданием дополнительных ниш для мультимедийной системы, блока управления новыми функциями и так далее. Подобную работу нельзя назвать сложной, так как при изготовлении торпеды используется пластик — материал, который хорошо обрабатывается при использовании подручных инструментов. Главное аккуратно проводить подобные работы, так как при допущении ошибок может быть повреждены важным элементы электрики и та далее.

Первый метод реализуется достаточно редко, но позволяет достигнуть по-настоящему непревзойденного результата. Второй проще в реализации, но не позволяет окончательно избавиться от некачественного пластика.

Обтяжка торпеды автомобиля

Еще одним способом избавиться от некачественного пластика в можно назвать проведение обтяжки торпеды. Как правило, для этого используется кожа или качественный заменитель. Выполнить самостоятельно обтяжку достаточно сложно, пластик, который ранее был частью дизайна салона, будет служить в качестве основы.

При выборе материала нужно отказаться от ткани, так как передняя панель постоянно находится под прямыми лучами солнца, довольно часто подвергается большему воздействию, чем другие элементы обивки. Выбирая цвет нужно отдавать предпочтение не ярким оттенкам, которые не будут сильно бросаться в глаза. Довольно часто можно встретить примеры тюнинга, при котором используется яркая ткань: красный, синий и другие цвета. Отметим, что выглядит подобный вариант довольно привлекательно, но при длительной поездке водитель и пассажиры будут сильно уставать.

Установка торпеды с другого автомобиля

Существенной доработкой можно назвать установку торпеды, которая предназначена для другого автомобиля. Проводят подобную работу крайне редко, так как она сложна в исполнении. К ее особенностям отнесем:

  • Панель должна быть подобрана по ширине салона, так как в противном случае она проста не станет даже после доработки. При этом также обращается внимание на высоту. К примеру, внедорожники имеют более высокую торпеду, которая не станет в рассматриваемый автомобиль. Чаще всего выбирают торпеды с иномарок, которые производились в прошлом тысячелетии. Это связано с тем, что их можно найти по доступной цене на разборе, а доработки могут быть несущественными.
  • Все элементы передней части придется перераспределять. Особые проблемы возникают с расположением печи и рулевой колонки. Если эти элементы существенно не совпадают по расположению, то приходится вносить существенные изменения в конструкцию торпеды.
  • В любом случае придется создавать новые посадочные места и крепежные элементы на кузове, так как торпеду изменить сложнее. Этот момент определяет необходимость точной разметки, а также выполнение сварочных работ, создание отверстий и так далее.
  • Много проблем возникает в том случае, если панель не подходит по ширине кузова. Качественно укоротить торпеду достаточно сложно, но все же можно. После этого придется использовать дополнительные декоративные элементы для закрытия швов.

Работа может занять несколько дней и даже недель, стоимость доработки варьирует в очень большом диапазоне.

Подобные услуги предоставляют только фирмы, которые специализируются на проведении тюнинга.

Установка мультимедийной системы и других элементов

С распространением сенсорных экранов они стали достаточно часто использоваться при производстве мультимедийных систем, которые устанавливаются в автомобиле. Конечно, можно приобрести GPS-навигатор, который будет крепиться поверх панели. Но все же подобный вариант исполнения непрактичен, так как занимает много свободного пространства и ухудшает обзор.

При желании можно провести внедрение мультимедийной системы в торпеду. Для этого:

1. Выбираем мультимедийную систему.
2. Узнаем ее точные размеры.
3. Проводим разметку области на торпеде.
4. Проводим вырезание пластика.
5. Устанавливаем мультимедийную систему.
6. Подключаем систему.
7. Выполняем декорирование.

Таким же способом можно провести установку блоков управления дополнительными функциями, к примеру, установленных своими руками противотуманных фар или подсветки в салоне. Для того чтобы существенно упростить работу можно купить с разбора бок управления с другого автомобиля, также разметить место расположения на торпеде и провести вырезание места для установки панели.

В целом можно сказать, что видоизменить заводскую торпеду можно практически до неузнаваемости.

Мнение специалистов

Александр. Рекомендуют отказаться от GPS-навигаторов с наружной установкой: не нужно крепить их на стекло, так как существенно уменьшается обзор с водительского места. Если навигатор очень нужен, то можно провести создание специальной ниши для него в торпеде. Торпеда ВАЗа довольно проста и имеет большое количество свободного пространства для размещения различных блоков управления и мультимедийных систем.

Алексей. Проводил установку новой торпеды с другого автомобиля — сложная работа, требующая терпения, точности и много свободного времени. Сразу скажу, что нужно хорошо ориентироваться в размещении важных элементов своего автомобиля: проводка, воздуховоды и так далее. Демонтаж нужно проводить аккуратно, так как оригинальная торпеда может еще понадобится.

Видео тюнинг панели приборов ВАЗ 21099

Многие автовладельцы считают, что тюнинг в первую очередь должен выделяться и подчеркивать свое наличие. Потому и лепят на машину всё, что найдут на местном авторынке. Но ведь можно сделать что-то и полезное и удобное. Причем в первую очередь для себя. Чтобы было приятнее коротать время в машине, стоять холодными и снежными зимними вечерами в пробках. Иногие наверняка сразу-же могут подумать о том чтобы сменить страшную низкую или гремучую высокую торпеду на иномарочную или еще что-то из этой оперы. Но ведь на торпеду и приборную пвнель мы только смотрим, а контактируем непосредственно с рулем. Можно конечно пойти на местный авторынок и купить себе вместо откровенно убогого стандартного руля (как старого в духе копеечного, так и более нового с большим сигналом) новенький турецкий или китайский. Причем с кричащими вставками красными или синими. НО ведь Вы же не удивитесь, что кожи там ноль и что через какое-то время он обдерется, облезет и т.д….

Предлагаем к Вашему размышлению такую доработку как перетяжка руля кожей, а заодно и установку обогрева руля. Последнее очень актуально для жителей северных регионов, а таких прилично. Хотя можно ограничиться и просто обтяжкой руля кожей. А если у Вас холодные зимы или очень холодные зимы, то впаре с автозапуском эта доработка вообще сказка. Вышел с теплого дома, сел в теплую машину, взялся за теплый руль… Думаю не нужно никого убеждать, что даже если салон греть 15-20 минут, то обод руля не прогреется……………..

Ранее мы уже опубликовывали здесь статью . Теперь-же публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой.

Если учесть печальную славу этой торпеды как самой гремучей, то довольно легко понять почему владельцы этих машин готовы потратить уйму времени лишь-бы заставить ее замолчать. Снятие высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, нежели снятие низкой………….

ВАЗ это такая машина, что каждый владелец, пытающийся сделать ее хоть чуточку лучше, рано или поздно придет к выводу, что нужно снять торпеду. Для того чтобы проклеить её от скрипа или проклеить за ней стенку моторного отсека вибропластом. Либо и вовсе решиться на ее замену… Вариантов хватает!

Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач……………….

Стандартная приборная панель ВАЗ 21099

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Необходимо отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция данного типа. В любом случае для такого тюнинга нужны следующие инструменты:

  • набор отверток;
  • гайки и шайбы;
  • индикатор тока;
  • провода.

Пошаговые действия по тюнингу

Прежде чем демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется снять рукой клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная накладка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее торец был заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отворачивать ее сразу нельзя. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие рулевого колеса.

После отворота 6 винтов фиксации нижнего кожуха потребуется его снять. Демонтируется облицовка выключателя зажигания. Следующий шаг предусматривает ослабление затяжки болта, которая фиксирует основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

При этом потребуется промаркировать переключатели омывателя и стеклоочистителей. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос следует вытягивать так, чтобы возникла тяга. При этом тянется на себя ручка первого агрегата. Затем на панели выворачиваются болты фиксации накладки консоли и снимается сама накладка.

Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который потребуется снять. Для этого рекомендуется воспользоваться отверткой. От переключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они подсвечивают европанель.

Тюнинговая панель приборов

Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель. Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.

Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.

Заключительный этап работ

Высокая панель ВАЗ демонтируется осторожно, так как слева находятся защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодки от иных элементом демонтируется вся комбинация приборов. Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, тогда нужно быть еще более аккуратным. Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодки от следующих агрегатов:

  • бортовой системы контроля;
  • реле зажигания;
  • оставшихся приборов панели;
  • лампы подсветки.

Потребуется отвернуть винты нижней фиксации торпеды с двух сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и отворачиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на завершающем этапе. Установка новой конструкции данного типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.

Зачастую тюнинг торпеды ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие панельной доски. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

  • паяльник;
  • европанель либо вставка;
  • лампочка ультрафиолетовая;
  • провода;
  • лампочки;
  • патроны;
  • клей;
  • маркер.

Первоначально потребуется снять старую европанель, удалить стекло и существующую окантовку. Аккуратно вытаскиваются вставка и стрелки. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

Далее тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. При этом может сломаться пластик. Первоначально демонтируется плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединений.

Штатная подсветка заменяется неоновыми лампами. Неон приклеивается к панели. Сверху фиксируется пластмассовая защита. При этом нужно проверить, надежно ли держится данная конструкция. Блок, при помощи которого управляется неоновое освещение, следует приклеить на европанель. Для этого можно воспользоваться клеем либо двусторонним скотчем.

Такой тюнинг легко выполняется своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети. Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

Панель приборов современного автомобиля должна нести максимум информации. В современном мире наличие только спидометра, тахометра и индикатора уровня топлива является моветоном. Как же быть, когда уже есть любимый автомобиль ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 или ВАЗ 2108, когда становится мало показаний скорости и оборотов и хочется получать больше сведений о работе систем автомобиля? Для этого, следует установить электронную комбинацию приборов.

Электронная комбинация приборов для ВАЗ 2108, 2109, 21099 это не только вывод данных вышеуказанных приборов в красивом цифровом виде, это ещё бортовой компьютер. Электронная комбинация приборов для ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 обладает различными функциями. Например, предупреждает о давлении масла, о состоянии тормозной и охлаждающей жидкости, о состоянии АКБ, о превышении скорости и оборотов, о температуре двигателя и множества других показаний и функций. У множества электронных комбинаций приборов ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 имеются приятные мелочи, такие как будильник, часы, дата и день недели, температура на улице, календарь.

Существуют электронные комбинации приборов с парктроником. Парктроник представляет собой датчики на бампере автомобиля с выводом сигналов на электронную комбинацию приборов. Парктроник помогает парковать автомобиль в труднодоступные для парковки места. Устанавливается электронная комбинация приборов на место штатной приборной панели, в старую и европанель.

  • Gamma GT;
  • Flash;
  • Штат.

Все они отличаются друг от друга цветовым исполнением, расположением электронных циферблатов спидометра и тахометра, наличием разнообразных индикаторов.

В электронной комбинации приборов ВАЗ 2108-099 имеются диагностические функции. Система проведёт компьютерную диагностику на наличие ошибок, если таковые имеются, сообщит об этом. ЭКП, как бортовой компьютер, может обновлять программное обеспечение на более актуальные версии.

Безусловно, наличие электронной комбинации приборов в автомобиле ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2108 это не только дань моде, это, прежде всего комфортное управление, обратная связь с машиной, это престиж, это уровень европейского или американского автомобиля. Удобство от вождения с ЭКП будет радовать постоянно. Подрулевым переключателем, не отвлекаясь от управления, можно посмотреть статистику по скорости, пройденному пути, остатку бензина, расходу топлива на сотню км. Установить напоминания на обслуживание свечей, замену масла, фильтров. Календарь известит о скором прохождении технического обслуживания. С электронной комбинацией приборов, вы почувствуете совершенной иной уровень вождения автомобиля.

Передняя панель радиатора (телевизор) кузова на авто

Под передней панелью радиатора подразумевают конструкцию, именуемую мастерами «телевизор». Так ее мастера окрестили в обиходе за характерную прямоугольную форму, с большим проемом для крепления радиатора в середине. Кстати, на заметку покупателям б/у автомобилей — после фронтального удара «телевизор» страдает одним из первых. Поэтому даже сравнительно не сильный удар может «повести» конструкцию «телевизора» из металла. Как правило, после аварии переднюю панель меняют, но бывает, и рихтуют старую, в целях экономии. Перед покупкой авто необходимо с особой внимательностью осматривать все ребра и элементы «телевизора», лучше с фонариком, изнутри. С большой вероятностью, на битой машине удастся найти плохо подправленное ребро или следы перекраски.

Предлагаем кузовные запчасти и оптику от прямых импортеров по низкой цене. Покупая запчасти у нас — вы покупаете запчасти из первых рук, не переплачивая посредникам! К вашему вниманию наличие автозапчастей на складах в Украине прямых импортеров автозапчастей и представителей зарубежных производителей автозапчастей в Украине.

Вы можете самостоятельно подобрать запчасти кузова и оптики на свой автомобиль, а также увидеть фото, цену и заказать необходимые вам запчасти кузова — перейдите по ссылке в каталог подбора.

Оригинальная и лицензионная кузовщина, оптика, фары, противотуманки, зеркала, лобовые стекла, задние обогреваемые, боковые и др. автостекла ведущих производителей, а также другие автозапчасти на TOYOTA, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, HYUNDAI, KIA, LEXUS, AUDI, BMW, CITROEN, MERCEDES, OPEL, RENAULT, SEAT, SKODA, VW, VOLVO.

Широкое наличие, отправка по регионам. Звоните:

(057) 759-76-46,
097-085-18-69,
050-401-28-70,
067-577-02-84,
050-10-079-01,
093-185-42-82,

Он-лайн цены и наличие смотрите на сайте нашего интернет-магазина — http://allparts. com.ua

клиенты Rolls-Royce обрели спокойствие в творчестве, международный автомобильный дилер Inchcape

  • Утонченные коллекционные автомобили, созданные командой Bespoke в 2020 году, отражают лидирующие позиции Rolls-Royce на рынке производителей предметов роскоши
  • Рекордная степень индивидуализации в каждом заказанном автомобиле в истории Rolls-Royce
  • Столкнувшись с вызовами 2020 года, клиенты инвестируют время и фантазию в индивидуальные заказы, создавая символичные предметы роскоши на годы вперёд
  • Во время изоляции дизайнеры черпали вдохновение в архитектуре, природе и домашнем интерьере

«Подразделение Bespoke достигло новых высот в 2020 году, что особенно впечатляет, учитывая беспрецедентные вызовы и ограничения года. Никогда прежде мы не видели такого уровня индивидуализации в каждом заказанном автомобиле. Это говорит о том, что в этот непростой период клиенты Rolls-Royce искали покой в творчестве, создавая значимые предметы роскоши, которые выдержат проверку временем и станут частью их семейного наследия.

С гордостью могу отметить, что во времена, когда наша отрасль сталкивается с повсеместными сокращениями, мы боролись за сохранение каждого рабочего места. Мы показали сознательный подход к талантам и сберегли нашу выдающуюся команду, их мастерство и ценные навыки, раскрытые в Rolls-Royce, которые являются ключевыми для будущего марки».

Торстен Мюллер-Отвос (Torsten Müller-Ötvös), исполнительный директор Rolls-Royce Motor Cars

В течение беспрецедентного 2020 года инженеры, дизайнеры и мастера Rolls-Royce Bespoke, трудящиеся на родине Rolls-Royce в Гудвуде, Англия, продолжали воплощать в жизнь фантазии клиентов. Они представили целых ряд коллекционных автомобилей, неординарных с точки зрения исполнения, тонкости ручной работы и творческого масштаба. В 2020 году почти каждый автомобиль Rolls-Royce изготовлен при участии подразделения Bespoke, что является особенно впечатляющим результатом в условиях сложностей и вызовов этого непростого времени.

В начале пандемии и дизайнеры, и клиенты Rolls-Royce оставались дома в изоляции, однако это не повлияло на их крепкие отношения. Сменились источники вдохновения — если раньше это были путешествия и их роскошные атрибуты, теперь вдохновение можно было найти в стенах дома — в текстурах домашнего интерьера, архитектуре и природе.

Примечательно, что в прошлом году Rolls-Royce установила новый рекорд степени индивидуализации в рамках программы Bespoke. Столкнувшись с трудностями года, клиенты Rolls-Royce обратились к творчеству в поисках душевного спокойствия. Они инвестировали свое время — заново открытый для себя ресурс — в разработку дизайна своих автомобилей, которые займут важное место в их коллекции и станут частью семейного наследия. В 2020 году наблюдался общий рост заказов по программе Bespoke, при этом значительно возросли заказы индивидуальных элементов дизайна, имеющих эмоциональное и символическое значение.

Представляем вам самые яркие работы Bespoke 2020 года.

КОЛЛЕКЦИЯ DUSK IN TOKIO («ТОКИЙСКИЙ ЗАКАТ»)

МОДЕЛЬ: PHANTOM, WRAITH, DAWN, CULLINAN ИСПОЛНЕНИЕ: КРАСКА

Коллекция «Токийский закат», в которую вошли модели Phantom, Wraith, Dawn и Cullinan, посвящена столице Японии. Сложная, многомерная белая краска, получившая название «токийский закат», отсылает к высотным зданиям прибрежного мегаполиса из стекла и бетона, залитым тёплым светом ранних сумерек. Отражающая свет краска содержит вкрапления алюминия и слюды, создавая нежные тона при приглушенном освещении.

Сочетание черной кожи в салоне и позолоты из розового золота, которой покрыты решётки динамиков аудиосистемы Bespoke и корпус часов на передней панели Phantom, передает контраст последних лучей заходящего солнца на стеклянных стенах и длинных теней, которые отбрасывают высотные здания.

Статуэтка «Дух экстаза», впервые представленная в Японии в вариации с розовым золотом, символизирует закат солнца.

PHANTOM IRIDESCENT OPULENCE

МОДЕЛЬ: PHANTOM ИСПОЛНЕНИЕ: ГАЛЕРЕЯ В ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ

Герметичная галерея в передней панели Phantom позволяет экспонировать работы из хрупких натуральных материалов. Галерея автомобиля Phantom Iridescent Opulence («Радужное изобилие») — яркий пример элегантных композиций, которые теперь можно размещать в передней панели автомобиля.

Концепт дизайна этой галереи был разработан в 2017 году в сотрудничестве со швейцарской компанией Nature Squared, специализирующейся на материалах отделки. Совместно была создана арт-работа из 3000 этически добытых хвостовых перьев, каждое из которых имеет индивидуальную форму, свой блеск и насыщенный оттенок.

Перья вручную вшиты в полотно и эффектно сочетаются с инкрустированным перламутром обрамлением часов в центре панели, образуя единую композицию. Интерьер автомобиля дополняют вышивка заднего сиденья и инкрустированные перламутром столики.

THE STEED PHANTOM

МОДЕЛЬ: PHANTOM ИСПОЛНЕНИЕ: ВЫШИВКА

Сложная вышивка от Bespoke с изображением жеребца украшает дверные панели этого элегантного Phantom. Вышивка коня, олицетворяющего силу и стремление к прогрессу, была разработана командой Bespoke на основе эскиза, представленного китайским клиентом.

ЦВЕТОВАЯ ТРИЛОГИЯ «НЕОНОВЫЕ НОЧИ»

МОДЕЛИ: DAWN, WRAITH, CULLINAN ИСПОЛНЕНИЕ: ЦВЕТОВАЯ ПАЛИТРА

Дизайнеры Rolls-Royce Bespoke разработали новую динамичную цветовую палитру «Неоновые ночи», ограниченную тиражом в четыре автомобиля каждого цвета.

Палитра состоит из трех ярких оттенков, вдохновленных природой: это ярко-зелёный Lime Rock Green почти светящегося цвета, характерного для зелёной австралийской древесной лягушки, ярко-красный Eagle Rock Red, который имитирует цветы вечнозелёного растения Охиа (Öhi’a lehua) — дерева, произрастающего на Гавайях, и насыщенный синий Mirabeau Blue, повторяющий окрас экзотической бабочки вида Rhetus periander, встречающейся в Центральной и Южной Америке.

WRAITH INSPIRED BY EARTH

МОДЕЛЬ: WRAITH ИСПОЛНЕНИЕ: ВЫШИВКА, АЭРОГРАФИЯ

Wraith Inspired By Earth вдохновлён образом Солнечной системы и захватывающими видами нашей планеты с высоты космоса. Для кузова был выбран тёмно-синий оттенок Royal Blue, символизирующий воду, которая покрывает 75% поверхности Земли.

Самая яркая деталь автомобиля — полотно на капоте, на котором изображён регион Ближнего Востока с высоты спутника. Центральная точка — Объединённые Арабские Эмираты. Кузов украшен зелёной декоративной линией оттенка Emerald Green, которую дополняют изображение Солнца и восьми планет, вращающихся вокруг.

Сиденья обиты светлой кожей, имитирующей песок пустынь Эмиратов; синие контрастные линии символизируют реки и озёра, а изумрудная окантовка — живую природу во всех её формах. На заднем сиденье с использованием технологии Photoflash изображены облака в верхних слоях атмосферы.

Переднюю панель украшает изображение Ближнего Востока с высоты спутника, а на «звёздном небе» появилась вышивка всех планет Солнечной системы. Среди других элементов от Bespoke — накладки на пороги, часы с металлическим циферблатом, а также инкрустация передней панели изображением всех планет в серебре, а Земли — в золоте.

КОЛЛЕКЦИЯ WRAITH KRYPTOS

МОДЕЛЬ: WRAITH ИСПОЛНЕНИЕ: ДЕТАЛИ ОТ BESPOKE

В Bespoke элементах коллекции Wraith Kryptos, ограниченной всего 50 экземплярами, скрыт загадочный шифр. Клиентам предлагается расшифровать таинственные послания, искусно вписанные в элементы отделки снаружи и внутри автомобиля.

Гравировка на основании статуэтки «Духа экстаза» представляет собой зашифрованное слово KRYPTOS, а вышитый на подголовниках узор является зашифрованной монограммой «двойное R». Эти символы призваны помочь клиентам декодировать тайное послание.

Кузов антрацитного оттенка Delphic Grey обладает особым эффектом — на солнечном свету проявляется сине-зеленый перелив чешуек слюды. В интерьере зелёная кожа Bespoke Kryptos Green комбинируется со светло-серым оттенком Selby Grey или с тёмно-серым Anthracite. На потолке вместо звёздного неба появилась светящаяся композиция, изображающая поток данных в движении. Этот мотив продолжается в подсветке дверных карманов.

ПАНЕЛЬ С ИЛЛЮМИНАЦИЕЙ В НОВОМ GHOST

МОДЕЛЬ: GHOST ИСПОЛНЕНИЕ: СВЕТОДИОДЫ И ЛАЗЕРНЫЕ ТОЧКИ

Передняя панель с иллюминацией — инновация, созданная эксклюзивно для нового Ghost. На разработку решения ушло около двух лет и 10 000 часов работы. На пассажирской стороне приборной панели появилась светящаяся надпись «Ghost», окружённая сиянием 850 звезд, которые тонко перекликаются со «звёздным небом».

Этот эффект создается за благодаря 152 светодиодам и 90 тысячам лазерных точек, нанесенных на их поверхность для рассеянного света. Цветовая температура подобрана в точном соответствии с подсветкой часов и шкал приборов, создавая ощущение мерцания, когда взгляд скользит по панели. Тонкая инженерная работа и три слоя композитных материалов гарантируют, что звёзды в панели абсолютно неразличимы, пока подсветка выключена.

THE MAHLANGU PHANTOM

МОДЕЛЬ: PHANTOM ИСПОЛНЕНИЕ: КОМПОЗИЦИЯ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ

По заказу клиента галерея этого Rolls-Royce Phantom стала холстом для работы всемирно известной южноафриканской художницы Эстер Малангу (Esther Mahlangu). В результате была создана композиция с узнаваемыми красочными орнаментами, характерным для искусства племени ндебеле, в котором родилась Эстер. Это первая работа, выполненная в этой технике. Автомобиль назван в честь художницы — ‘The Mahlangu Phantom’.

Эта галерея — яркий образец современного африканского искусства. Геометрические абстрактные рисунки и традиционные узоры в стиле ндебеле безошибочно узнаваемы. Сегодня произведения 85-летней художницы украшают крупнейшие музеи и частные коллекции по всему миру. В честь выпуска этого неординарного автомобиля команда Rolls-Royce сняла короткометражный фильм, который рассказывает о ярком культурном наследии и выдающемся таланте художницы.

КОЛЛЕКЦИЯ CULLINAN SPIRIT OF RUSSIA

МОДЕЛЬ: CULLINAN ИСПОЛНЕНИЕ: КРАСКА, ЗВЁЗДНОЕ НЕБО, ВЫШИВКА

Cullinan — идеальный холст для создания лимитированной серии, вдохновленной красотами России. В неё вошли четыре автомобиля Cullinan, дизайн которых посвящён легендарным горным вершинам страны: это Эльбрус, Красная Поляна, Золотые горы Алтая и Ключевская сопка.

Экстерьеры автомобилей коллекции выполнены в матовых оттенках с морозным эффектом — аллюзия к ледяным горным вершинам: чёрный Iced Black Diamond, стальной Iced Gunmetal, насыщенный синий Midnight Sapphire и серебристый Premier Silver. Элементы из хрома и нержавеющей стали предстали в тёмном исполнении.

В салоне «звёздное небо» впервые выполнено в форме карты России, а вместо монограммы подголовники украшает вышивка горных пиков. На декоративных накладках на пороги выгравировано имя коллекции, а также название и высота горной вершины, которой посвящён автомобиль.

КОЛЛЕКЦИЯ DAWN SILVER BULLET

МОДЕЛЬ: DAWN ИСПОЛНЕНИЕ: ОБТЕКАТЕЛЬ AERO COWLING

Коллекция Dawn Silver Bullet посвящена легендарным автомобилям Rolls-Royce прошлого. Четырёхместный кабриолет Rolls-Royce превращается в двухместный родстер благодаря стильной конструкции обтекателя Aero Cowling с ветрозащитной перегородкой, украшенной вставкой из титана. Эти элементы усиливают ощущение скорости и стремительности, которые характерны для этой коллекции.

Кузов автомобилей выполнен в серебристом цвете Brewster Silver, специально разработанном дизайнерами Bespoke. В эту коллекцию вошли 50 уникальных автомобилей, на защитной перегородке которых выгравированы силуэт и гордое название — Silver Bullet.

КОЛЛЕКЦИЯ SPORTIVE

МОДЕЛИ: ЛИНЕЙКА BLACK BADGE ИСПОЛНЕНИЕ: ЦВЕТ

Коллекция Sportive, заказанная специально для Объединённых Арабских Эмиратов, отличается смелыми цветовыми сочетаниями и использованием углеволокна, олицетворяя собой экспрессивный и беззастенчивый характер моделей серии Black Badge. Всего в нее вошли два Dawn Black Badge и девять Wraith Black Badge

Передняя панель отделана техническим волокном с геометрическим плетением и с добавлением цветного акцента в тон экстерьера. Декоративные линии на кузове дополняет рисунок со спортивным мотивом. Отделка кожи на карманах дверей и решётки аудиосистемы Bespoke Audio с гравировкой дополнительно акцентируют динамичный дух коллекции.

КОЛЛЕКЦИЯ ARСTIC WHITE И HOTSPUR RED

ИСХОДНИК: PHANTOM ИСПОЛНЕНИЕ: ЦВЕТ

Кузов этого современного Phantom, заказанного техасским коллекционером Rolls-Royce, окрашен в белый цвет Arctic White и украшен двойной линией красного оттенка Hotspur Red в тон яркому интерьеру.

Салон полностью выполнен в красном цвете Hotspur Red встреч — от ковриков из овечьей шерсти и шторок до отделки багажного отделения. Переднюю панель украшает галерея Lakeshore Aurora, специально разработанная дизайнерами Bespoke.

Ваш путеводитель по подсветке приборной панели автомобиля

Часть приборной панели, расположенная непосредственно за рулевым колесом, называется приборной панелью. На этой панели расположены различные датчики и индикаторы, которые предоставляют водителю важную информацию о состоянии автомобиля. Очень важно уметь ориентироваться в приборной панели вашего автомобиля, так как непонимание или упущение чего-либо может привести к огромным неудобствам, например, если у вас закончится топливо и вы сломаетесь на обочине.Что еще более важно, игнорирование индикаторов на приборной панели автомобиля может подвергнуть вас и ваших пассажиров опасности! Если есть проблема с двигателем, дверь не закрыта должным образом или давление в шинах низкое, приборная панель должна предупредить вас.

Во время вождения вам нужно будет регулярно смотреть на датчики на приборной панели. Многие из этих датчиков, в том числе указатель уровня топлива, спидометр и тахометр, предоставляют водителю информацию, которая поможет ему решить, когда и как изменить курс, скорость или иным образом изменить свое поведение при вождении.Давайте проверим некоторые из наиболее распространенных датчиков приборной панели.

Тахометр

Тахометр показывает скорость вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об/мин). В некоторых автомобилях тахометр представляет собой аналоговый циферблат, а в других он отображается в цифровом виде. Обычно цифры на циферблате варьируются от одного до семи, хотя на некоторых автомобилях они могут отличаться.

Задача тахометра — помочь водителю автомобиля с механической коробкой передач выбрать правильную передачу для текущих условий вождения.Хотя все автомобили разные, большинство экспертов по вождению рекомендуют переключаться на более высокую передачу, когда тахометр показывает около «3» (3000 об/мин), и понижать передачу, когда он показывает около «1» (1000 об/мин). Автомобили с автоматической коробкой передач, как правило, также имеют тахометры, хотя контроль оборотов автомобиля не важен, если вы временно не переключились на ручной режим вождения.

В верхней части шкалы тахометра вы, вероятно, заметите участок, отмеченный красным; это «опасная зона». Если стрелка тахометра слишком долго или слишком часто находится в красной опасной зоне, двигатель может перегреться или преждевременно выйти из строя.

Спидометр

Спидометр находится на видном месте на приборной панели автомобиля, слева или справа от тахометра. Этот датчик показывает текущую скорость вашего автомобиля в милях и километрах в час (миль/км/ч). Цифры на вашем спидометре могут достигать 140 или 160 миль в час, но это потому, что большинство производителей автомобилей выпускают стандартные циферблаты спидометра, подходящие как для маломощных, так и для высокопроизводительных автомобилей.На самом деле максимальная скорость вашего автомобиля, скорее всего, будет где-то около отметки 100 миль в час.

Возьмите за привычку регулярно смотреть на спидометр во время вождения. Это особенно важно, когда предстоящие изменения состояния дороги могут потребовать снижения скорости. Если вы едете со скоростью 35 миль в час, приближаясь к школьной зоне со скоростью 20 миль в час, вы должны планировать заранее, чтобы дать себе достаточно времени, чтобы замедлиться.

Одометр

Одометр обычно находится рядом со спидометром на приборной панели.Этот датчик сообщит вам общее количество миль, пройденных автомобилем с тех пор, как он находился на дороге. Хотя основной одометр нельзя сбросить, многие современные автомобили также имеют отдельный одометр, который можно обнулить, чтобы измерять пройденные километры и топливо, израсходованное во время конкретной поездки.

Информация, предоставляемая одометром, поможет вам поддерживать автомобиль в исправном состоянии. Большинству автомобилей требуется замена масла примерно каждые 3000 миль и техническое обслуживание примерно каждые 10 000 миль.В руководстве по эксплуатации автомобиля должно быть указано, как часто вашему автомобилю потребуется замена масла и техническое обслуживание.

Датчик уровня топлива

Этот датчик показывает, сколько бензина осталось в топливном баке автомобиля. Имейте в виду, что указатель уровня топлива работает только при работающем двигателе. Ближе к нижнему концу циферблата указателя уровня топлива вы должны заметить красную секцию. Немедленно долейте бензин в бензобак, если стрелка достигает этого нижнего конца указателя, так как это указывает на опасно низкий уровень топлива.

Чтобы поддерживать автомобиль в хорошем состоянии, топливный бак должен быть заполнен не менее чем на четверть, доливая его до того, как он опустится ниже этой отметки. Постоянно низкий уровень топлива может вызвать проблемы с топливным насосом и топливным фильтром в любом автомобиле, хотя это особенно проблема в старых автомобилях. Если вашему автомобилю более 15–20 лет, и у него металлический топливный бак, низкий уровень бензина может привести к скоплению осадка на дне бака. Это может забить топливопроводы, заблокировать топливный фильтр и, в конечном счете, повредить двигатель.

Датчик температуры

В вашем автомобиле может быть датчик температуры, показывающий температуру двигателя. Если нет, то, по крайней мере, у него будет сигнальная лампа температуры двигателя, которая активируется, если температура двигателя поднимется до опасного уровня. Большинство современных автомобилей не имеют проблем с перегревом двигателя, поэтому многие производители решили отказаться от указателя температуры в пользу единственной сигнальной лампы.

Если загорается сигнальная лампа температуры двигателя или указатель температуры перемещается в красную зону «HOT», не продолжайте движение на автомобиле.Вместо этого остановитесь при первой же возможности и дайте двигателю остыть. Возможно, уровень охлаждающей жидкости вашего двигателя нуждается в доливке, но вы не должны проверять это, пока двигатель полностью не остынет. Снятие крышки радиатора при горячем двигателе может привести к тому, что на вас брызнет кипящая охлаждающая жидкость.

Вы можете охладить перегретый двигатель, остановив автомобиль, переключившись на нейтраль и слегка нажав на педаль газа, чтобы увеличить обороты двигателя. Отключение кондиционера также поможет, так как эта система создает дополнительную нагрузку на двигатель.Если возможно, включите обогрев автомобиля. Хотя это может показаться нелогичным, включение обогрева облегчит ситуацию, отводя тепло от двигателя в салон.

Указатели поворотов

Когда один из ваших указателей поворота активен, вы увидите мигание соответствующего указателя поворота в форме стрелки на приборной панели. В некоторых автомобилях сигналы индикаторов автоматически отключаются после завершения поворота. Если это не так в вашем автомобиле, обязательно выключите световой индикатор, как только вы закончите слияние, поворот или смену полосы движения.Если оставить индикатор включенным, когда вы не планируете поворачивать, это может сбить с толку окружающих вас участников дорожного движения и привести к столкновению.

Индикатор передач

В вашем автомобиле могут быть индикаторы передач на приборной панели. Эти индикаторы указывают, на какой передаче находится автомобиль в данный момент. Индикаторы передачи чаще присутствуют в автомобилях с автоматической коробкой передач, где водитель меньше взаимодействует с коробкой передач. Если в вашем автомобиле установлена ​​механическая коробка передач и индикатор передачи горит, вы можете взглянуть на приборную панель, чтобы убедиться, что вы вручную выбрали правильную передачу при переключении вверх или вниз.

Сигнальные лампы

Любой активный индикатор на приборной панели вашего автомобиля указывает на то, что что-то требует вашего внимания. Это может быть легко исправимая ситуация, например, если включен стояночный тормоз или включены фары дальнего света. Предупреждающие световые сигналы также могут указывать на более серьезные проблемы, такие как открытый багажник, плохо накачанные шины или неисправность в двигателе.

Довольно часто о серьезности ситуации говорит цвет сигнальной лампы.Желтая или желтая сигнальная лампа может просто указывать на то, что что-то требует вашего внимания, но не представляет непосредственной опасности, в то время как красная сигнальная лампа обычно связана с опасными проблемами. Если на панели приборов загорается красная сигнальная лампа, не садитесь за руль, пока ситуация не будет устранена.

Не делайте ошибку, игнорируя любой предупреждающий сигнал, который появляется на приборной панели. Встроенный компьютер автомобиля предназначен для своевременного обнаружения развивающихся проблем, чтобы предотвратить аварийные ситуации и необратимое повреждение двигателя.Проблема, которую можно было решить дешево, может оказаться очень дорогой, если вы не отвезете машину к механику сразу.

Проверьте в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля точное расположение и значение сигнальных ламп и индикаторов, которые появляются на приборной панели. Ниже мы обсудим некоторые из основных предупреждающих сигналов, на которые следует обратить внимание.

Низкое давление масла

Все современные автомобили оснащены датчиком давления масла в двигателе и соответствующей сигнальной лампой на панели приборов, которая загорается, если давление масла падает ниже безопасного уровня.Если в двигателе недостаточно масла, трение приведет к износу движущихся частей и, в конечном итоге, к их остановке, что разрушит ваш двигатель. Если загорается сигнальная лампа давления масла, проверьте уровень масла с помощью щупа и долейте его, если показания показывают, что он низкий. Если уровень масла в норме или сигнальная лампа давления масла продолжает гореть даже после добавления масла, выключите двигатель и обратитесь к механику.

Индикатор проверки двигателя

Индикатор «проверьте двигатель» — один из самых важных предупреждающих индикаторов на приборной панели.К сожалению, эта лампочка может указывать на любое количество проблем с двигателем, например:

  • Незакрепленная крышка топливного бака (может сбросить давление в двигателе и привести к включению лампочки)
  • Неисправен датчик расхода воздуха
  • Ослабленные или изношенные провода свечей зажигания
  • Неисправность каталитического нейтрализатора

В некоторых автомобилях желтый индикатор «проверьте двигатель» означает, что возникла незначительная проблема, которую необходимо решить, а красный индикатор «проверьте двигатель» означает, что что-то пошло не так, и вам следует немедленно прекратить вождение автомобиля. Если вы сами не являетесь обученным механиком, вам потребуется обратиться к профессиональному механику для изучения проблемы, если индикатор проверки двигателя остается активным.

Сигнализатор температуры двигателя

Если уровень охлаждающей жидкости становится слишком низким или достигает небезопасной температуры, загорается сигнальная лампа температуры двигателя. Если индикатор загорается во время движения, остановитесь и дайте двигателю остыть перед проверкой охлаждающей жидкости. Имейте в виду, что низкий уровень охлаждающей жидкости может указывать на утечку в двигателе, которую должен исследовать механик.Возможно, вы сможете временно устранить проблему, долив охлаждающую жидкость, хотя это должно служить лишь краткосрочным решением, пока вы не сможете отвезти автомобиль на техническое обслуживание.

В большинстве автомобилей сигнальная лампа температуры двигателя загорается на короткое время при запуске двигателя. Это автоматический тест лампы, и он не вызывает беспокойства, если свет остается активным только в течение нескольких секунд.

Предупреждение об антиблокировочной системе торможения

Большинство современных автомобилей оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS).На приборной панели загорится сигнальная лампа ABS, если есть проблема с электронной системой антиблокировочной системы тормозов. Контрольная лампа АБС может кратковременно загореться при включении двигателя; как и в случае с индикатором температуры двигателя, об этом не о чем беспокоиться. Однако, если контрольная лампа ABS продолжает гореть, компьютер автомобиля обнаружил проблему в системе. Даже если кажется, что АБС работает нормально, немедленно обратитесь к механику для проверки автомобиля. В противном случае антиблокировочная система тормозов может дать сбой в следующий раз, когда вам придется внезапно остановить автомобиль.

Предупреждение о батарее

Аккумулятор, безусловно, является самым важным компонентом двигателя вашего автомобиля. Без аккумулятора ни одна из электронных систем не будет работать и двигатель не запустится. Активный индикатор разрядки на приборной панели может указывать на то, что срок службы вашей батареи подходит к концу и ее необходимо заменить. Постоянный сигнализатор батареи чаще указывает на сломанный или неисправный ремень генератора. Этот ремень позволяет заряжать аккумулятор при работающем двигателе.

Если индикатор аккумулятора загорается при запуске двигателя или во время вождения, немедленно обратитесь к механику. Аккумулятор, который разряжен из-за общего износа или поломки генератора переменного тока, не сможет перезапустить автомобиль после выключения двигателя.

Низкое давление в шинах

Если давление воздуха в любой из шин вашего автомобиля падает на 25% или более ниже рекомендуемого производителем давления, загорается контрольная лампа низкого давления в шинах на приборной панели.Это может указывать на то, что у вас спустила шина, прокол или просто пришло время долить воздуха. Вы можете накачать шины самостоятельно на большинстве заправочных станций или отвезти машину к механику.

Помните, что низкое давление в шинах влияет на сцепление автомобиля с дорожным покрытием. Если шины не заполнены в соответствии с рекомендациями производителя, автомобиль не будет управляться так, как обычно. Когда загорается сигнальная лампа низкого давления в шинах, остановитесь и проверьте давление в шинах при первой же возможности.

Низкий уровень топлива

В дополнение к указателю уровня топлива многие современные автомобили имеют на приборной панели сигнальную лампу уровня топлива, которая активируется, если уровень бензина в топливном баке падает ниже определенного уровня. Этот индикатор обычно загорается, когда в баке остается несколько миль топлива — достаточно, чтобы добраться до ближайшей заправки. Не игнорируйте сигнализатор низкого уровня топлива. Если это произойдет, прекратите то, что вы делаете, и немедленно отправляйтесь на заправку!

Индикаторы ремней безопасности

Когда загорается символ ремня безопасности на панели приборов, это означает, что кто-то в автомобиле неправильно пристегнул ремень безопасности. Мы знаем, что ремни безопасности спасают жизни, и это предупреждение, чтобы вы пристегнулись! Большинство современных автомобилей имеют сложные системы предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности, которые определяют, сколько людей находится в автомобиле, поэтому сигнальная лампа активируется, если один из ваших пассажиров не пристегнул ремень. Это удобно, если у вас есть дети на заднем сиденье, которые несут ответственность за пристегивание своих ремней.

Если во время вождения загорается сигнальная лампа непристегнутых ремней, попросите пассажиров проверить свои ремни или остановитесь, чтобы убедиться, что дети, которых вы перевозите, надежно пристегнуты.Если сигнальная лампа непристегнутых ремней безопасности остается включенной, несмотря на то, что все необходимые ремни безопасности пристегнуты, возможно, вам необходимо доставить автомобиль к механику. Это может указывать на проблему с механизмом крепления ремня безопасности, что может быть очень опасно в случае аварии!

Дверь открыта

Перед запуском автомобиля быстро взгляните на приборную панель, чтобы убедиться, что сигнальная лампа «открытой двери» не активна. Этот индикатор указывает на то, что одна из дверей автомобиля не заперта должным образом и может открыться во время движения автомобиля или во время столкновения.Проверьте каждую дверь, снова открывая и закрывая ее, пока индикатор «открытая дверь» не погаснет.

Багажник открыт

На вашей приборной панели, вероятно, имеется сигнальная лампа «открыт багажник», рядом с сигнальными лампами ремня безопасности и дверей. Как и следовало ожидать, этот светящийся символ указывает на то, что багажник закрыт неправильно. Всегда выходите и проверяйте багажник, когда горит этот сигнализатор, даже если кажется, что он закрыт. Возможно, защелка не защелкнулась должным образом, что может означать, что багажник может открыться во время движения автомобиля.Это может полностью закрыть обзор через заднее стекло и создать серьезную опасность!

Индикатор дальнего света

Все современные автомобили оснащены индикатором дальнего света на приборной панели, который загорается при включении дальнего света. Фары дальнего света являются мощными и могут помочь вам видеть на большие расстояния при движении ночью или в условиях плохой видимости. К сожалению, они достаточно мощные, чтобы ослепить других автомобилистов, велосипедистов и пешеходов на проезжей части впереди вас.Всегда переключайтесь обратно на ближний свет всякий раз, когда обгоняете встречный транспорт или приближаетесь к другому участнику дорожного движения сзади. Индикатор дальнего света на приборной панели поможет вам не забыть это сделать.

Круиз-контроль

Вы можете активировать круиз-контроль, когда едете по длинному, относительно прямому шоссе, и на дороге мало других транспортных средств. Включение этой функции установит текущую скорость вашего автомобиля, чтобы вам не приходилось держать ногу на педали газа.Всякий раз, когда включен круиз-контроль, на приборной панели будет активен соответствующий индикатор круиз-контроля. Если ситуация на проезжей части изменится и вам нужно изменить скорость, нажатие кнопки круиз-контроля отключит систему и выключит свет.

Знакомство с приборной панелью

Функции приборной панели, описанные в этом руководстве, являются общими для современных автомобилей. Однако ваш автомобиль может иметь дополнительные лампы на приборной панели, не упомянутые здесь.При ознакомлении с приборной панелью и панелью приборов лучше всего иметь под рукой руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Эта книга сможет рассказать вам о значении и расположении каждого индикатора на панели. Вам не нужно запоминать всю эту информацию сразу, хотя вы должны быть в состоянии идентифицировать общие световые индикаторы и любые предупреждения, требующие немедленных действий.

Никогда не игнорируйте сигнализатор приборной панели!

Многие автомобилисты совершают ошибку, игнорируя сигнальные лампы на приборной панели, если нет очевидных причин для их включения.Если автомобиль работает нормально, несмотря на активную лампочку «проверьте двигатель», или если двери кажутся закрытыми, несмотря на лампочку «открытая дверь», у вас может возникнуть соблазн предположить, что нет никаких проблем, кроме того, что что-то не так с самой сигнальной лампой. .

Даже в этом случае необходимо устранить неисправную сигнальную лампу! Если сигнальная лампа сломана, вы не будете проинформированы, если что-то пойдет не так с соответствующей функцией автомобиля. Кроме того, есть вероятность, что сигнальная лампа работает нормально, и проблема, о которой она говорит, не сразу очевидна.Если какая-либо сигнальная лампа на приборной панели продолжает гореть, обратитесь к квалифицированному механику для проверки автомобиля. Лучше перестраховаться, чем потом сожалеть!

Сдали бы вы сегодня экзамен по вождению?

Узнайте с помощью нашей бесплатной викторины!

ПРОЙДИТЕ БЕСПЛАТНЫЙ ТЕСТ
Понравилась статья? Дайте нам 5 баллов!

Нажмите на звездочку, чтобы проголосовать

4,7 из 5 звезды на основе 3 голосов.

Панель кузова – обзор

20.3.1 Внешние панели кузова

Внешние панели кузова предлагают прекрасную возможность использования устойчивого пластика.Наружные панели могут быть изготовлены из термопласта или термореактивного пластика. Самый простой из них — фасция, в которой используется термопластичный олефин (ТПО). TPO изготавливается из полипропилена с некоторым количеством несшитого EPDM. EPDM — это этилен-пропилен-диеновый каучук. Чтобы быть более устойчивым, TPO может быть изготовлен из 40% переработанного полипропилена и 60% первичного полипропилена. EPDM также может быть переработан. Переработанный полипропилен может производиться с углеродным следом примерно 0,5 кг CO 2 , выбрасываемым на 1 кг полипропилена (Al Ali AlMa’adeed, 2011).

Ассоциация переработчиков пластмасс (APR) обнаружила, что переработанный полипропилен выбрасывает 1,52 кг CO 2 на 1 кг произведенного полипропилена (Влияние жизненного цикла переработанных смол после потребления: ПЭТ, ПЭВП и ПП, 2018 г.).

Как правило, 1 кг полипропилена, полученного из нефти, образует 1,860 кг CO 2 экв. при производстве гранул (LCA Nine Plastics, 2011).

Это позволит изготавливать лицевую панель из переработанного полипропилена, что обеспечивает меньшее воздействие на окружающую среду, а также сокращение выбросов углекислого газа на 19%. Необходимо разработать переработанный полипропилен и этилен-пропиленовый каучук. Компания Braskem также разработала ПП из сахарного тростника. Это также может снизить углеродный след фасции, чем полипропилен, изготовленный из нефти.

Второй устойчивой частью будут капоты, крышки багажников, автомобильные крыши, двери и боковые панели. Листовой формовочный компаунд можно использовать для горизонтальных панелей капотов, крыш и крышек. Вертикальные панели дверей и задние боковые панели могут быть изготовлены из смеси SMC или ПК/АБС. SMC обычно не перерабатывается механически, но может быть переработан с помощью пиролиза.Легкие SMC могут быть изготовлены с наполнителями на основе сои для уменьшения массы и уменьшения углеродного следа (SMC-Bio-based, n.d.).

SMC может быть изготовлен из материалов на биологической основе, которые могут обеспечить меньший углеродный след, чем SMC на нефтяной основе. Ashland Chemical производит SMC и работает над SMC на биологической основе (Andjelkovic et al. , 2009).

Поликарбонат может быть изготовлен из возобновляемого сырья для снижения углеродного следа. Компания Sabic запустила производство поликарбоната (ПК) на основе сертифицированного возобновляемого сырья — впервые в отрасли, предоставив Sabic и ее прямым и конечным клиентам решение, которое может сократить как выбросы CO 2 , так и использование ископаемого сырья. во время производства (Bio-Based PC, n.д.). Поликарбонат (PC), или Lexan, является частью линейки продуктов Sabic из конструкционных термопластов (ETP). Клиенты могут использовать поликарбонатные смолы на биологической основе на своем существующем оборудовании в тех же технологических условиях, что и ПК на нефтяной основе. Таким образом, клиенты могут производить пластиковые изделия с меньшим углеродным следом. Смесь PC/ABS можно смешивать с натуральными волокнами, такими как конопля и миндальная скорлупа, чтобы уменьшить углеродный след пластиковой двери и боковой панели.

Бамперы также могут быть изготовлены из устойчивого пластика. Бамперы могут быть изготовлены из SMC, GMT или SRIM. Композитные детали могут быть смешаны с соевыми добавками или натуральными волокнами, такими как конопля или миндальная скорлупа, чтобы уменьшить углеродный след. Как упоминалось ранее, SMC может быть изготовлен из полимеров на биологической основе. GMT производится из полипропилена и стекловолокна. Полипропилен может быть изготовлен из переработанного полипропилена или полипропилена на биологической основе от компании Braskem. Материалы SRIM могут быть изготовлены из полиуретана и стекла. Полиуретаны могут быть изготовлены из материалов на биологической основе (Alinejad et al., 2019). Полиуретаны также могут быть изготовлены из растительных масел. (Фридрихсоне и др., 2020).

Углеродный след полиуретанов, изготовленных из нефти, составляет 5 кг CO 2 экв. на 1 кг полиола (Fridrihsone et al., 2020), тогда как углеродный след полиуретанов, изготовленных из органических материалов, составляет 3,3 кг CO 2 экв. на 1 кг полиола (полиуретан на биооснове, 2019 г.). Это годовая экономия 34% CO 2 экв. на 100 000 деталей в год. Таким образом, балка бампера из полиуретана SRIM весом 10 фунтов с 50 % полиуретановой смолы и 50 % стекловолокна может сэкономить 3.8619 кг CO 2 экв. за балку бампера. Таким образом, при 100 000 деталей в год экономия составит 386 190 кг СО 2 экв.

Для бампера GMT, состоящего на 40 % из переработанного полипропилена, весом 10 фунтов, сокращение выбросов CO 2 экв. на балку бампера можно сделать. Производственная балка бампера, состоящая из 40% стекловолокна и 60% полипропилена, изготовленного из нефти, будет иметь углеродный след в размере 1,860 кг CO 2 экв. на кг полипропилена, а переработанный полипропилен выделяет всего 1,5 кг CO 2 экв. за кг полипропилена (LCA Nine Plastics, 2011).

Таким образом, балка бампера, изготовленная из полипропилена GMT и стекла весом 10 фунтов с 60 % полипропиленового пластика и 40 % стекловолокна, может сэкономить 0,98137 кг CO 2 экв. за балку бампера. Таким образом, при 100 000 деталей в год экономия составит 98 137 кг CO 2 экв.

Балка бампера может быть изготовлена ​​из SMC с полиэстером, полученным из органических источников, таких как сахарный тростник или целлюлоза. Балка бампера будет весить 10 фунтов и состоять из 50% полиэстера и 50% стекловолокна. Углеродный след полиэстера, полученного из нефти, равен 2.05 кг CO 2 экв. на 1 кг полиэстера (Shen et al., 2012).

С другой стороны, углеродный след полиэстера, изготовленного из органических материалов, составляет 1,03 кг CO 2 экв. на 1 кг полиэстера (Shen et al., 2012). Это годовая экономия 34% CO 2 экв. на 100 000 деталей в год. Таким образом, балка бампера, изготовленная из полиэстера SMC весом 10 фунтов с 50% полиэфирной смолой и 50% стекловолокном, может сэкономить 2,31713 кг CO 2 экв. за балку бампера. Таким образом, при 100 000 деталей в год экономия составит 237 713 кг CO 2 экв. В Таблице 20.9 показана экономия на бамперных балках SRIM, GMT и SRIM при производственном цикле в 100 000 штук и бамперной балке весом 10 фунтов. В таблице 20.9 показана экономия на бамперных балках SRIM, GMT и SRIM при производственном цикле в 100 000 штук и бамперной балке весом 10 фунтов.

Таблица 20.9. LCA-анализ бамперных балок, изготовленных из устойчивого пластика.

3
#
# # # Часть Часть Материал Материал Вес, фунт, пластик Масса, кг Масса на основе нефтяных Органические на основе Устойчивый материал CO 2 CO 2 EQ.экономия в год % Экономия
CO 2 экв. CO 2 экв. 100000 частей
1 Бампер ШРИМ-ПУ 5 2,2716947 11,3584734 7,49659246 растительное масло полиол 386188 34,00
2 Бампер GMT-PP 6 2.7260336 5.07042254 4.08 40% переработанного ПП 98,137 19,35
3 Бампер SMC-полиэфирной 5 2,2716947 4,6569741 2,33984552 Полиэстер целлюлозный основе 231 713 49,76

Инструменты и ножи для снятия панелей кузова

Инструменты для снятия панелей кузова

Итак, у вас есть красивые крылья, боковые панели, патч-панели и другие детали автомобильного кузова, все изготовлено и готово к установке на автомобиль. Но сначала нужно снять старые лохмотья. Использование подходящей панели кузова и инструментов для снятия отделки салона от Eastwood поможет вам сделать это быстро, не нанося ненужных повреждений. Вместо того, чтобы пытаться «заставить его работать» со старыми отвертками и универсальными сверлами, закажите инструменты и аксессуары, которые были разработаны специально для автомобилей.

Прочные ножницы по металлу

Самое ценное оборудование для демонтажа кузова в вашем арсенале — это несколько хороших режущих инструментов. Наши панельные ножи аккуратно разрезают старые сварные швы и заклепки.У нас есть электрические кузовные пилы и реверсивные отрезные круги для больших объемов работ, вплоть до ножниц по металлу для отрезания лоскутов. Резаки для точечной сварки просверливают эти прочные сварные швы на панели кузова автомобиля, не сбиваясь с курса. Если у вас уже есть подходящий инструмент, вам все равно понадобятся запасные лезвия, штампы и сверла, чтобы вы были готовы к тяжелой работе.

Оборудование для снятия и разделения

Для снятия некоторых частей автомобиля вам понадобится рычаг.В Eastwood есть множество инструментов для снятия декоративных элементов, крышек приборной панели, оконных молдингов, дверных панелей и других деталей, которые были установлены с помощью клея или зажимов. Разделители швов, ножи для разделения панелей, U-образные инструменты, наборы инструментов для обрезки и другие разделители аккуратно раздвигают панели, чтобы они не треснули и не сломались. Многие из этих деталей практически невозможно найти или изготовить, поэтому мы приложили большие усилия, чтобы разработать инструменты для удаления, которые оставят их нетронутыми.

Подходящие инструменты для вашего проекта

В Иствуде с 1978 года мы верили, что правильное выполнение работы всегда является самым важным.Каждый инструмент, который мы продаем, был протестирован с применением, для которого он был разработан, и получил одобрение людей, которые разбираются в автомобилях. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о расходных материалах для снятия панелей кузова и нашей 100-процентной гарантии удовлетворенности клиентов.

Сменные передние панели автомобилей, Audi, BMW, Ford, Citroen и другие, оптовая торговля и торговля, Великобритания

Сменные передние панели автомобилей, Audi, BMW, Ford, Citroen и другие, оптовая торговля и торговля, Великобритания

Этот веб-сайт лучше всего просматривать в Internet Explorer 8 или выше.В настоящее время вы используете старую версию Internet Explorer. Пожалуйста, нажмите на эту ссылку, чтобы обновить ваш браузер.

Передняя панель
Изображение Описание Цена  
ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ
ALFA ROMEO 147 ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ 10/2000 — 2004…
0 фунтов стерлингов. 00
ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ
AUDI 80/90 ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ 10/2000 — 2004…
0,00 £
ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ
AUDI 80/90 ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ 1991 — 1995…
0,00 £
ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ
AUDI 100 ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ 1982 — 1991…
0 фунтов стерлингов.00
ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ
AUDI A3 ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ 1996-2000…
69,79 фунтов стерлингов
ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ
AUDI A3 ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ 9/2000-6/2003…
75,00 фунтов стерлингов
ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ
AUDI A3 1. 6/1.9/2.0 ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ 05/2003 >…
98,87 фунтов стерлингов
ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЯЯ
ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЯЯ AUDI A3 2.3/3.2 05/2003 >…
78,59 фунтов стерлингов
ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ
AUDI A4 4 ЦИЛИНДРОВЫЙ ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ 1995 — 1999…
67,89 фунтов стерлингов
ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ
AUDI A4 4 ЦИЛИНДРОВЫЙ ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ 1995 — 1999…
67 фунтов стерлингов.89

Выравнивание панелей — Autobodystore

Ничто не добавляет «детализации» автомобиля больше, чем хорошая установка панелей. Если машина светлого цвета, это еще важнее. Эти «черные линии», которые представляют собой промежутки между панелями, действительно выглядят плохо, если они не имеют одинаковой ширины. При использовании этого руководства и выравнивании панелей убедитесь, что вы очень осторожно открываете и закрываете движущиеся панели после внесения изменений.Вы можете быстро потерять зазор, который позволит панелям удариться, поэтому будьте осторожны.

Я должен начать с этого очень важного момента. ВСЕГДА ставьте автомобиль на колеса или, по крайней мере, вес автомобиля должен приходиться на оси. То есть, если вы хотите, чтобы он стоял на домкратах, чтобы поднять автомобиль и дать вам больше доступа к болтам и тому подобному, поместите стойки под рычаги управления, а также под заднюю ось. Они должны быть как можно ближе к колесам.Это все еще может вызвать проблемы на фронте. Даже немного от того места, где шина фактически удерживает автомобиль, может измениться величина давления, оказываемого на кузов автомобиля. Автомобиль может быть скручен или согнут больше, чем вы можете себе представить, на домкратах, когда стойки установлены на раме, позволяя весу свисать с концов. Это ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ важно. Конечно, это касается любого случая, когда панель устанавливается, либо приваривается, либо крепится болтами.

Выравнивание капота: Начнем с поднятия и опускания задней части капота.Если у автомобиля, над которым вы работаете, есть петля, расположенная на верхней части капота, единственным вариантом будет поджать или согнуть петлю. Слегка согнуть петлю — это один из способов ее перемещения. Если вам нужно подняться сзади, вы можете положить на петлю небольшой деревянный брусок или другой предмет, чтобы согнуть ее. Когда вы закрываете капот (НЕ ПОЛНОСТЬЮ), он будет мешать закрытию капота и выгибать заднюю часть или петлю вверх. Если вам нужно согнуть его, единственным вариантом может быть его снятие и немного согнуть. Вы также можете проложить болты между капотом и петлей, но об этом позже.

 Если у вас есть капот, в котором петля крепится сбоку от крыла или сбоку капота, как в старых автомобилях или грузовиках, вам нужно «повернуть» петлю на крыле. Простое нажатие на петлю вверх и вниз даст вам очень мало движений в верхней части капюшона.

Это странный маленький трюк, который вы должны помнить, если вы поднимете заднюю часть капота на петле или поднимете заднюю часть петли на крыле, капот поднимется.Если поднять «переднюю часть» задней части капота НА ПЕТЕЛЬ или петлю к крылу, то он опустится. Вы должны помнить, что вы работаете с точкой поворота шарнира, а не с неподвижной частью.

Если вы ослабите ПЕРЕДНИЙ болт на капоте (там, где он крепится к петле) и поместите прокладку или шайбу между капотом и петлей, это опустит капот с этой стороны. Если вы поместите ту же шайбу под задний болт, она поднимет заднюю часть капота с этой стороны.

Итак, если вы ослабите болты от петли к крылу и закроете капот, петля будет вращаться вниз спереди справа? Это поднимет ЗАДНЮЮ часть капота, как будто вставляется прокладка в задний болт между петлей и капотом!

Что нужно сделать, чтобы опустить заднюю часть капота, так это ослабить болты (только немного) и НАЖАТЬ НА передней части капота. Это поворачивает петли назад, тем самым поднимая переднюю часть петли и опуская капюшон сзади.

Если петли вывернуты, это не изменит высоту капюшона при износе, не более чем на долю дюйма. И я никогда не видел машину с такими стильными петлями, что вы не могли бы поставить капот на полдюйма НИЖЕ, чем крылья, если бы захотели. Регулировка ОГРОМНАЯ на этих автомобилях. Это одна из вещей, которую легко сделать с ними, — это выровнять панели.

Я рекомендую вам снять фиксатор или защелку с капота, чтобы вы могли перемещать его вверх и вниз, не беспокоясь о том, что защелка захватит капот.После того, как вы выровняли капот, возьмите кусок тумбы или пластилина или чего-то подобного и положите его на защелку. Таким образом, вы сможете точно увидеть, куда он попадает, когда устанавливаете защелку. Вы опускаете капот, пока не коснетесь этого тупого тупого, но НЕ ЗАЩЕЛКИВАЙТЕ ЕГО. Именно так капот делает углубление в глине/нем-тупом. Это говорит вам, где вы должны переместить защелку.

Я делаю это каждый день на работе, один, так что если вы не можете получить помощь, это трюк.Всегда оставляйте один болт на петле затянутым. Если вы хотите повернуть его назад, оставьте передний болт затянутым. Если вы хотите повернуть его вперед, оставьте задний болт затянутым. Когда вы перемещаете капот вперед или назад на петле, оставьте болты достаточно плотными, чтобы вам пришлось постучать по краю капота, чтобы заставить его двигаться. Или, если ему нужно вернуться назад, оставьте болты немного затянутыми и покачивайте капот вверх и вниз, и вес капота заставит его скользить вниз. Помните, что требуется только 1/16 дюйма или около того, чтобы сделать изменение на 3/16 дюйма или больше спереди.Чтобы потянуть капюшон вперед на петле, ослабьте их, чтобы они все еще были немного плотными, поэтому вам нужно потянуть заднюю часть капюшона, чтобы он немного сдвинулся. Если вы ослабите его так, чтобы он двигался куда угодно, ВЫ НИКОГДА НЕ ПОНИМАЕТЕ, НАСКОЛЬКО ВЫ ЕГО ДВИГАЛИ, И ВЫ ГАРАНТИРУЕТЕ, ЧТО ЕГО СМЕШНО СМЕШИВАЕТЕ.
Сначала разложите капот, а затем сдвиньте его вперед или назад с каждой стороны, чтобы он совпал с отверстием между крыльями. Если зазор спереди справа большой, а спереди слева маленький, то капот нужно сдвинуть назад с правой стороны.Когда вы отодвинете капот назад на сторону, он закроет щель в передней части этой стороны и откроет ее в задней части этой стороны.

Вам также может понадобиться переместить крылья. Просто делайте каждое изменение медленно, ОЧЕНЬ НЕМНОГО. Посмотрите на болт и шайбу, когда будете двигать панель, вы увидите, где раньше была шайба, количество намного легче контролировать, если вы следите за движением шайбы.

Если вам нужно сдвинуть капот вверх или вниз спереди, у вас есть несколько способов сделать это.Во-первых, по бокам есть «бамперы». Бамперы капота расположены в каждом переднем углу и выглядят как болт с резиновой накладкой сверху. Просто открутите контргайку и поднимите или опустите «болт», чтобы он удерживал капот на той высоте, которая вам нужна, чтобы соответствовать крылу. Вы можете обнаружить, что капот не опускается достаточно низко, даже если бампер опущен достаточно низко. Защелка может быть недостаточно опущена. Когда вы закрываете капот, вы не должны тянуть его вверх или нажимать на него. Защелка должна быть достаточно тугой, чтобы плотно прижимать ее к бамперам, но не слишком туго. Если вам нужно приложить слишком много усилий, чтобы открыть капот или он открывается с громким хлопком, вероятно, защелка затянута слишком сильно. Если он находится на нужной высоте, но вы можете немного приподнять его, то защелку необходимо опустить.

Двери:  Если двери сняты с автомобиля, прикрутите петли к двери и капоту в середине движения. Посмотрим правде в глаза, он «не должен» быть слишком далеко от центра отверстий. Если двери открыты или после их установки что-то выходит из строя, поднимите дверь на петлях до упора, оставаясь при этом на нужной высоте.Всегда хочется начинать высоко, спуститься гораздо легче, чем подняться. Кроме того, это ЕДИНСТВЕННЫЙ раз, когда вы ослабите все болты на двери. Я не имею в виду ВСЕ болты, оставьте петлю на капоте (или центральной стойке на четырехдверной) затянутой. Ослабьте дверь только до шарнирных болтов. Если это не НАМНОГО вниз, вам, возможно, придется также переместить петли вверх. Но делайте это по очереди, обе двери к петле или обе петли к капоту/центральной стойке.

При перемещении петель для выравнивания двери НИКОГДА не ослабляйте все болты на петле, НИКОГДА.Ослабьте все, кроме одного, до тех пор, пока он не станет немного свободнее, чем «прилегает». Оставьте это последнее на немного уютнее. Допустим, дверь подходит хорошо, но слишком далеко вперед. НИКОГДА не ослабляйте верхние и нижние петли и не сдвигайте ее вперед. Ослабьте верхнюю петлю на капоте/центральной стойке, как описано выше, и немного приподнимите заднюю часть двери. Это сдвинет верхнюю петлю вперед. Теперь ЗАТЯНИТЕ тот болт, который остался затянутым. Сделайте то же самое с нижней петлей, нажимая вниз, но помните, что вес двери помогает, поэтому требуется небольшое усилие.

Если дверь подходит хорошо, но выпирает вверху или внизу, снова ослабьте ОДНУ петлю на ДВЕРИ, как описано, и выдвиньте или внутрь. нижний фронт в противоположном направлении. Это повернет дверь на ответной планке и переместит заднюю верхнюю часть туда, куда вы хотите. Перемещение нижней задней части, конечно же, требует перемещения верхней передней части.

Возможно, вам придется повернуть дверь.Если передняя часть подходит хорошо, а задняя выходит вверху (или внизу, просто наоборот), вы можете положить деревянный брусок сзади двери, скажем, вверху, и нажать на низ, чтобы повернуть дверь. Некоторым потребуется БОЛЬШОЕ усилие, чтобы согнуться, и будьте ОЧЕНЬ осторожны, чтобы ваши пальцы не болтались снаружи края двери!! Однажды я потерял ноготь, делая это на кабриолете Shelby GT500 1969 года (хорошо это помню), когда деревянный брусок выпал всем моим весом на дверь при повороте!!

Совет: если вы навешиваете дверь и у вас есть доступ к петлям (либо через колесную арку со снятой юбкой, либо если само крыло снято), вы можете просто поднести дверь к проему и нажать на защелку закрыть. Затем вставьте болты в петлю. Я часто могу установить двери самостоятельно таким образом.

Крышка багажника: Крышка багажника очень похожа на капот, но петли вообще не двигаются на корпусе (обычно). Таким образом, регулировка и скручивание — это лишь некоторые из ваших единственных вариантов, помимо движения в прорезях на петле. Изгиб шарнира или нажатие вверх или вниз по бокам четверти, передней или задней панели — другие. Это следует делать ТОЛЬКО после того, как испробованы все остальные вещи.

Крылья: Большинство наконечников для дверей и капота работают здесь, с небольшим поворотом или двумя. Начните с установки задней верхней части крыла. Мне нравится вставлять все болты, ослабленные. Не выпадал, просто чтобы крыло легко двигалось. Закройте дверь и при открытом капоте отрегулируйте зазор в верхней части задней части крыла до двери. После того, как вы затяните другие болты, это нельзя будет изменить, поэтому сделайте это в первую очередь. Затяните болт под капотом, ближайший к двери, чтобы зафиксировать положение.Возможно, вам придется прикрутить болт в задней части крыла к капоту, чтобы переместить крыло вперед или назад. После того, как вы затяните этот болт и зазор будет вам по вкусу, откройте дверь и затяните болт заднего крыла, который находится в верхней части крыла в дверном косяке. Теперь сделайте нижний болт, при закрытой двери отрегулируйте свой зазор. Возможно, вам придется вклинить отвертку с плоским лезвием или ложку для тела, чтобы «протолкнуть» крыло вперед, чтобы получить желаемый зазор. Или, наоборот, используйте 2×4 или что-то подобное на переднем колесе, чтобы отодвинуть крыло назад, чтобы получить зазор.Это одно из самых сложных мест, потому что вы должны получить и щель, и вход и выход из крыла к двери одновременно с одним и тем же болтом. В некоторых автомобилях есть два болта, которые достаточно далеко друг от друга, чтобы получить зазор и затянуть передний болт, а затем втянуть или выдвинуть крыло и затянуть задний болт, чтобы получить заподлицо панели.

Общие советы:    Иногда требуется согнуть панель или соседнюю панель. Вы можете сделать это несколькими способами, один из них — использовать деревянный брусок.Допустим, по краю капюшона есть место, которое находится высоко. Ну, вы не можете отрегулировать его, перед и зад идеальны. Таким образом, вы можете положить деревянный брусок на месте, прямо на краю, где он крепкий. Используя большой молоток (чем больше, тем лучше, попытка заставить маленький молоток сделать эту работу может нанести большой ущерб), держите блок и ударяйте по нему аккуратно и твердо. Затем проверьте результаты, вам может понадобиться много ударов, чтобы сделать это. При этом вы можете подпереть капот спереди деревянным бруском под капотом.Таким образом, капот поднимается над крылом, и он легче сгибается из-за твердой опоры. Вы также можете положить блок под край капота в низком месте и с постоянным давлением отогнуть его в точке, если вам это нужно.

Если вы работаете с очень жесткими допусками, вы можете отшлифовать край панели или косяка, чтобы получить дополнительную долю дюйма. Будьте ОЧЕНЬ осторожны и используйте хороший диск, такой как 80 или 120, снимайте НЕМНОГО.Вы, конечно, не хотите шлифовать металл, но НЕМНОГО может иметь большое значение, когда вы боретесь за дроби. Теперь вы действительно не будете резать слишком много металла, вы просто счистите ВСЮ грунтовку и краску. Затем, когда вы грунтуете, не наносите много и не шлифуйте его тонко, чтобы на краю было очень мало.

Вы можете покрасить петлю контрастной краской. Сделайте это с прикрученной петлей прямо над болтами.Таким образом, вам будет легче увидеть, насколько вы его переместили.

Эти указания относятся к дверям, у которых петля прикручивается плоско к боковой части кожуха, а затем плоско к передней части двери. Конечно, существует множество способов крепления петель на автомобилях. Если ваши отличаются от тех, что вам нужно, используйте «концепции», которые я описал здесь. Например, если у вас есть пикап Chevy 1950 года. Шарнирные болты прикручиваются к задней части капота, но работают так же.Дверная петля прикручивается ровно к боковой стороне двери. В этом случае вы делаете прямо противоположное тому, что я описал ранее. Вы должны ослабить петлю на болтах капота, чтобы двигать дверь внутрь и наружу, и петлю на дверных болтах, чтобы двигать ее вперед или назад. Если вы обнаружите, что дизайн вашего автомобиля не был решен, внимательно изучите расположение петель. Если дверь открыта, закройте ее достаточно, пока еще видны петли, и представьте, в каком направлении она повернется, если вы ослабите определенный набор болтов.Получите представление о том, как вы можете его переместить, а затем начните процесс выравнивания.

Это всего лишь идеи, которые я использовал на протяжении многих лет, и некоторые из них могут сработать для вас, а некоторые нет, но это только начало. Прежде всего, получайте удовольствие!

Узнайте, как выпрямить панели кузова автомобиля

Ремонт после аварии: как выпрямить панели кузова автомобиля с помощью нашего 6-этапного процесса небольшая вмятина на панели, например, на крыле.

Один из вариантов — нанять автомастерскую, чтобы она позаботилась о ремонте после аварии. Тем не менее, вам, возможно, придется ждать возврата автомобиля дольше, чем предполагалось, в зависимости от графика работы магазина.

Это также может стоить вам больше, чем вы хотите потратить лично или потребовать от своей страховой компании, работа может оказаться не такой, как вы надеялись, или получить все эти результаты.

Если вы не повредили свой автомобиль так, что он не подлежит ремонту при столкновении, весьма вероятно, что вы сможете отремонтировать его самостоятельно.Поскольку вы читаете эту веб-страницу, у вас должен быть хоть какой-то энтузиазм, чтобы попробовать, да?

Не волнуйтесь, если ваши навыки выпрямления не самые лучшие, вы все равно можете делать работу удовлетворительно. Более глубокие вмятины просто потребуют большего количества слоев наполнителя.

Здесь важно отметить, что нельзя наносить один толстый слой шпаклевки за одно применение.

Слегка поврежденные панели кузова можно выпрямить.

Панели кузова автомобиля, поврежденные за пределами ваших навыков ремонта при столкновении, могут быть заменены.

В любом случае у вас есть решение.

Инструменты, которые вам понадобятся… Основные инструменты для работы с кузовом включают:

  • Пневматический напильник
  • Шлифовальный станок A DA (двойного действия)
  • Малая шлифовальная машина
  • Наждачная бумага
  • 7 Молоток для кузова 8

      8
    • Монтировка

    Лучший способ научиться пользоваться этими инструментами — просто взять их и начать использовать, так что не стесняйтесь.Опыт приходит методом проб и ошибок. Поскольку панель уже повреждена, почему бы не использовать ее для практики?

    Выпрямление панели

    Прежде чем приступить к выпрямлению панели, поврежденной при столкновении, необходимо определить первоначальную точку удара. Любая панель, участвующая в столкновении, имеет две области повреждения:

    1. Повреждения, полученные в результате фактического удара.
    2. Повреждения, возникающие от сил реакции.

    Позвольте мне объяснить, что я имею в виду под силами реакции простыми словами, используя прямой пример: поскольку дверь в основном закреплена своими точками крепления, удар в середину двери приведет к отделению панели себя от точек крепления.

    По этой причине пассажиры автомобиля, пострадавшие в результате бокового удара, часто не могут открыть дверь, чтобы выйти.

    Процесс выпрямления панели

    Процесс выпрямления панели включает изменение вмятины до тех пор, пока панель не станет максимально близкой к своей первоначальной форме. Это, безусловно, намного сложнее, чем просто выбить вмятину с противоположной стороны.

    Вместо этого вы должны работать от внешнего периметра поврежденного участка к месту удара. Это может быть немного сложно, если на одной и той же панели есть более одной области воздействия, но процесс остается тем же.

    Довольно часто вмятина на одной части панели приводит к тому, что другая часть той же панели выпирает наружу. Начните с забивания этой внешней выпуклой области обратно в правильное выравнивание, прежде чем вы начнете забивать фактическую вмятину на место.

    Если вы попытаетесь сначала выпрямить вмятину, металл в выпуклой области растянется.

    Работа с наполнителем для кузова означает, что вам не нужно быть идеальным

    Стремитесь выпрямить панель с точностью до 1/16 дюйма от ее первоначальной формы. Затем вы можете использовать тонкий слой наполнителя для тела, чтобы скрыть оставшиеся недостатки.

    Если вы не можете выполнить металлическую отделку панели без использования какого-либо наполнителя, отремонтированный участок необходимо оставить немного ниже, чем окружающий его неповрежденный участок.

    Это делается для того, чтобы шпатлевка кузова не скапливалась над прилегающей территорией.

    Никогда не наносите шпатлевку толщиной более 1/8 дюйма в самой глубокой точке. Это приведет к провисанию или растрескиванию наполнителя.

    Обязательно сгладьте края аппликатора

    Как выпрямить панель

    Ниже приведен метод из 6 шагов, который поможет вам восстановить эти вмятины в кратчайшие сроки.

    1. Сначала вам нужно вытянуть вмятину на листовом металле, чтобы выпрямить ее. Это облегчается, если временно приварить небольшие металлические стержни к поврежденному металлу с помощью Роспота или шиповочного пистолета.Стержни должны иметь диаметр около 1/8 дюйма и длину 2,5 дюйма.
    2. Используя скользящий молоток, наденьте его на стержни по одному. Затем вы можете выбить вмятину с помощью ползуна, чтобы вернуть листовой металл в исходное положение. Возможно, вам придется немного постучать по листовому металлу, если вы случайно забьете его слишком сильно.
    Скользящий молоток

    Скользящий молоток затем перемещается к следующему стержню, где он снова выбивается, чтобы отменить последствия удара. Требуется практика, чтобы читать вмятины и точно знать, где приложить нужное давление.

    1. По мере продвижения проверяйте свою работу. Вы должны убедиться, что каждая часть панели максимально приближена к своей первоначальной форме. Вы также не хотите, чтобы какие-либо части панели были слишком высокими.

    Все выступы должны быть забиты на место, а углубления должны быть заполнены.

    1. После того, как все протяжки сделаны, стержни можно отрезать как можно ближе к корпусу. Вы можете сделать это, используя пару бокорезов. Оставшиеся заглушки легко сточить с помощью грубого шлифовального круга и шлифовальной машины.
    2. Далее вам нужно будет выровнять поверхность шпатлевкой. После этого добавьте тонкий слой шпаклевки для окончательной отделки поверхности.

    Доска для смешивания имеет планшет с одноразовыми листами для использования при смешивании наполнителя или глазури. Наполнитель смешивали с листом, а затем наносили, затем лист отрывали и выбрасывали.

    Не беспокойтесь о небольших выступах; их можно легко вернуть на место с помощью небольшого молотка.

    Вы обнаружите, что старые автомобили имеют более толстый листовой металл по сравнению с новыми современными автомобилями; которые имеют панели кузова, которые намного тоньше и гибче.Отрегулируйте усилие, которое вы прикладываете для выпрямления панели, в зависимости от возраста автомобиля.

    1. Используйте гибкий шпатель, чтобы аккуратно нанести наполнитель на любые углубления. Будьте осторожны, чтобы предотвратить образование пузырьков воздуха. После того, как наполнитель затвердеет, его можно отшлифовать и придать форму, начиная с наждачной бумаги с зернистостью 80.

    Надеюсь, вам понравился этот блог. Говори скорее! Ваше здоровье!

    -Тони.

    Вам понравился блог? Ознакомьтесь с VIP-курсом LABAP, который поможет вам стать профессионалом в области кузовных работ и покраски, не выходя из дома!

    Другие полезные ссылки:

    Узнайте, как выбрать новый цвет автомобильной краски с помощью цветовых чипов и кодов автомобильной краски Смешивание краски

    Как покрасить жесткую крышу Miata Обновление Узнать автомобильный кузов

    Как заблокировать песочный наполнитель кузова за считанные минуты

    Что такое замена панели кузова?

    Ремонт кузова автомобиля может быть выполнен различными способами в зависимости от типа повреждения автомобиля и наличия необходимых деталей. Несмотря на то, что во многих случаях повреждение автомобиля устраняется с помощью шпаклевки кузова и точечной покраски или полной покраски автомобиля, могут быть случаи, когда более эффективно с точки зрения времени и денег просто заменить поврежденную часть. Обычно это называется заменой панели кузова, так как просто влечет за собой замену всей детали на замену. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных форм замены панелей кузова автомобиля.

    Замена капота

    Капот — это то, что закрывает двигатель и может быть повреждено при лобовом столкновении или наезде сзади.Эти панели часто можно взять с транспортных средств, которые больше не находятся на дороге, и покрасить в цвет вашего автомобиля.

    Замена крышки багажника

    Крышка багажника может быть повреждена, если ваш автомобиль расположен сзади. Их также легко заменить деталями от автомобиля-донора или напрямую от автопроизводителя.

    Замена крыла

    Крылья — это часть кузова, которая закрывает колесные арки. Они помогают предотвратить попадание грязи и другого дорожного мусора на автомобиль.Они также болтаются и снимаются, что во многих случаях упрощает их замену.

    Замена двери

    Двери крепятся на петлях, как двери в вашем доме. Их также можно заменить с использованием донорских деталей, если считается, что существующие двери не подлежат ремонту.

    Замена бампера

    Бамперы уже не те, что были раньше, поскольку они служат не только для эстетической цели, но и для предотвращения вмятин и вмятин на вашем настоящем автомобиле. Люди часто хотят, чтобы их бамперы были в хорошей форме.

    Замена решетки

    Важно, чтобы передняя часть вашего автомобиля оставалась неповрежденной, так как поврежденная решетка радиатора может позволить мусору попасть в область двигателя, что приведет к серьезным механическим проблемам.

    Замена панели кузова часто является наиболее доступным способом ремонта автомобиля. Чтобы узнать о вариантах ремонта кузова автомобиля в Портленде , обратитесь в ADESA Auto & Truck Collision Repair.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.