Лак для дисков автомобильных: Лак для литых дисков авто: что он дает и как наносится?

Содержание

Лак для дисков авто

Лак для литых дисков авто: что он дает и как наносится?

Содержание:

Колеса любого автомобиля являются важной деталью, которая отвечает не только за функциональность, но и значительно влияет на общий внешний вид. Внешний вид дисков подчеркивает особенности конкретной модели или может быть изюминкой, поэтому покрытие лаком этой детали имеет такую популярность у сегодняшних автомобилистов.

Помимо эффектного внешнего вида лакированных дисков, который обусловлен глубоким глянцем, такое покрытие дает и другие преимущества. Лак является дополнительной защитой от разнообразных внешних воздействий. Это и удары камней, и влияние влаги, солей и прочих химических реагентов, которые встречаются на дорогах.

Благодаря лаковому покрытию колеса авто сохраняют первоначальный внешний вид намного дольше. Они не тускнеют на солнце, не так активно получают сколы и царапины. Поэтому будет вполне резонно при восстановлении внешнего вида дисков нанести несколько слоев прозрачного лака. Обойдется это не так уж и дорого, однако значительно отсрочит очередной ремонт покрытия.

Сегодняшний рынок авто товаров предлагает очень много вариантов лака, которые подойдут именно для колесных дисков. Их состав рассчитан на жесткие условия, в которых постоянно находятся покрытие этих элементов. Стоит отметить, что не только литые диски нужно покрывать лаком. Стальные колеса авто также будут служить намного дольше с таким защитным покрытием.

При выборе лака для дисков следует руководствоваться правилом одного производителя, то есть при покупке материалов желательно придерживаться одной марки. Особенно это касается базовой краски и лака.

В идеале и грунтовку лучше покупать от того же производителя. Это даст гарантию того, что все материалы не будут конфликтовать между собой и обеспечат надежное покрытие.

Лак, предназначенный для литых дисков авто выпускается несколькими производителями, которые заслужили доверие многих пользователей, и их не сложно найти на рынке авто товаров:

Mobihel Helios 2K;
Vika Ak 1112;
Motip;
Pingo 00098-9;
Hi-Gear 7389.

Есть и другие марки лака для дисков, главное, чтобы материал был качественным, а репутация производителя – хорошей. Желательно предварительно обзавестись рекомендациями пользователей о той или иной фирме.

Для такой работы в домашних условиях понадобятся следующие инструменты и материалы:

дрель или болгарка с соответствующими насадками щеточного типа;
наждачная бумага разной зернистости;
моющие и обезжиривающие средства;
самодельные крючки для подвешивания дисков;
грунтовка, базовая краска и лак в баллонах.

Для нанесения лака желательно выбрать помещение, в котором не будет подниматься пыль. Обязательно должно быть нормальное освещение, которое не образует бликов и темных зон в рабочей области. Важен будет температурный режим и проветривание помещения. Все эти факторы могут значительно повлиять на качество работы, поэтому ими лучше не пренебрегать.

Помимо всего вышеперечисленного на качество работы в значительной мере влияет правильная подготовка литых дисков перед тем, как будет нанесена краска и лак. Подготовка включает в себя демонтаж колес, снятие покрышек, зачистка от старого покрытия и устранение дефектов. Перед зачисткой диски следует тщательно промыть любым доступным моющим средством. После этого поверхность нужно обезжирить. Мелкие царапины и сколы заделываются шпатлевкой и тщательно шлифуются мелкой наждачной бумагой.

Готовые к покраске и лакированию колеса подвешиваются на крючки. Многие работают с колесами, расположив их на полу. Если выбран такой способ, то нужно сделать подложку из пленки или бумаги, чтобы избежать поднятия пыли. Следует учесть, что на подвешенных дисках проще ошибиться и сделать подтеки, однако работать так более удобно.

Начинать восстановление литых дисков следует с нанесения грунтовки. Предварительно изучается инструкция, которая описывает последовательность работы с баллоном. Обычно грунт наносится на поверхность несколькими равномерными слоями с расстояния в 25 сантиметров. Перед нанесением каждого последующего слоя, предыдущему дают время как следует высохнуть. На этапе грунтования можно еще раз убедиться в отсутствии на поверхности мелких дефектов. Если таковые были выявлены, то они устраняются шпатлевкой или шлифованием.

После того, как грунт нанесен несколькими слоями, и поверхность литых дисков имеет идеально ровную поверхность, можно приступать к напылению базовой краски. На этом этапе очень важно не допустить ошибок, так как впоследствии они будут заметны под слоем прозрачного лака.

Базовая краска наносится не менее, чем в три слоя. Первый раз поверхность опыляется с большого расстояния негустым слоем, основная задача при этом – перебить просвет грунтовки. Когда грунтовка уже не будет видна, краске дают достаточно времени на сушку. Этот процесс можно немного ускорить. Для этого можно воспользоваться строительным или бытовым феном. Главное – не перегреть краску. Второй слой наносится более толстым слоем с ближнего расстояния, которое рекомендовано производителем. Если имеют место небольшие подтеки, то их следует удалять салфеткой, а дефектное место окрашивать заново до получения равномерного слоя.

Самая ответственная работа – нанесение третьего слоя, поскольку от его качества будет зависеть весь внешний вид восстановленных колес. Наносится он толстым слоем для достижения глубокого глянца.

Подтеки и другие дефекты сразу же устраняются способом, который описан выше. После нанесения базовой краски диски просушивают до полной кристаллизации покрытия.

На последнем этапе наносится лак, это также ответственный момент, так как этот материал является прозрачным и неопытным глазом определить толщину слоя и избежать подтеков непросто. Лак также наносится в два или три слоя с просушками. После высыхания диски можно отполировать и устанавливать на авто.

Полированные диски под лаком — Сообщество «Диски & Тюнинг» на DRIVE2

Год назад заказал себе полированные диски.

Все было красиво, но вот ухода требовали они особого. А этого я им дать не мог. В итоге из-за моей безалаберности, и легкомысленности в плане ухода за колесами полированные диски сильно помутнели за прошлый сезон.И под конец зимы я их отдал на переполировку.

полка обработана, центр еще нет.

боковины спиц обработаны. полка в грязи и пыли

обработаны только боковины спиц .

ну и финальные фоты

шик, блеск, красота!

Но теперь их все же надо защитить!

Прошу совета у сообщества на счет покрытия защитным прозрачным лаком полированных дисков.Бытует мнение, что порошковый лак плохо держится и сильно искажает блеск да и цвет дисков. Честно говоря, за прошлый сезон просто устал возиться с дисками и готов смириться с худшим блеском. Но не хочется чтобы лак на них пузырился, откалывался или отслаивался.

Прошу дать свои рекомендации тех, кто все таки покрыл полированные диски прозрачным лаком. Рад буду услышать советы к кому можно обратиться за этой услугой. Пока настроился на ThomiFelgen, т.к. друг уже год отъездил на полированных дисках покрытых у них лаком.

P.S.: Думал над тем, чтобы поиграть в цвета (прозрачная полка и более темный центр), но фотошопные эскизы совсем не обрадовали(

P.P.S.: Я уже создавал тему о защитном покрытии типа жидкого стекла на колеса. Получил очень много полезной информации от Вас (сообщества)! Спасибо за советы!

Покраска дисков своими руками — Skoda Octavia, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Еще прошлую зиму, сразу после покупки, захотелось обновить цвет зимних дисков, но т.к. теплого гаража нет, это мероприятие отложилось на лучшие времена. Естественно и летом и потом все откладывал и откладывал, пока не припекло переобуваться на зиму, тогда и решено было: либо сейчас, либо никогда.Набросал несколько вариантов покраски, выбрал один и начал подготовку.

варианты покраски

Т.к. я любитель косячить всегда и во всем, походу процесса наступил на кучу граблей, о которых так же расскажу, дабы никто не повторял моих ошибок=)

Итак, был заказан полный набор для покраски MOTIP, но т.к. заказывал в последний момент, привезти мне его готовы были только через неделю. Меня это категорически не устраивало, т.к. выкроил 2 свободных денька аккурат перед днем рождения, а дальше и времени свободного не было, да и подарок в виде обновленных дисков себе хотелось получить.Пришлось ехать в ближайший автомагазин выбирать из того, что есть.

По глупости купил то, что есть в первом же магазине(к слову сказать, довольно посредственного качества), не посмотрев в других. А заехав за доп. материалами в OBI, увидел там почти все, что было нужно изначально. Ну что ж, грусть-печаль… докупил новых материалов и частично заменил уже купленные.

ИТОГО было куплено:Красная акриловая грунтовка MOTIP x2 500рЧерная акриловая краска для дисков MOTIP х2 500рКрасная алкидная эмаль для авто x2 400рПрозрачный акриловый лак Chamaleon x2 400рШкурка 400, 800, 1200 по 8 листов каждой. ~300рМолярный скотч х2 150рПленка прозрачная 10х10м 100рРаспиратор х3 150р

Уйатспирит х1 50р

ИТОГО 2550р.Забегая вперед, скажу, что осталось:1 грунт0.5 красная1.5 черная

0.5 лак

Грунт и черная краска как раз и были вторично докуплены как более качественные(первоначально были куплены какие-то ноунеймы), остальное уже не вписывалось в бюджет, хотя нужно было менять и красную, т.к. здесь меня ждал нежданчик: как выяснилось алкидные краски не совсем совместимы с акриловыми; акриловые растворимы в воде, а алкидные в растворителе; помимо этого алкидную краску не лачат в принципе(т.к. в нее уже добавлен лак) не говоря уже об акриловом лаке. К тому же алкидная краска и сохнет что-то там 100500 лет окончательно. *все это было вычитано в интернетах и не претендует на истину* Ну да ладно не бросать же все!

Приступаем к работе.Резину я снимать не стал, т.к. и лень уже ехать было и лишнюю денежку тратить не хотелось.Ну собственно начинаем: моем, чистим, драим диски. В общем делаем их настолько чистыми, насколько это получится. Я бы даже посоветовал заехать предварительно на мойку и обдать их керхером с шампунькой. Я в свою очередь мыл автошампунем с кучей губок, щеток и тд.

драим диски со всех сторон

таким он был ДО!

Теперь настал самый муторный, по крайней мере для меня, процесс зашкуривания. В идеале нужно снять весь старый лак с краской. Во время активного стирания кожи с пальцев старой краски с дисков, обнаружилось, что у друга есть возможность бесплатно отпескоструить диски (здесь должна быть рука-лицо, т.к. шкурили мы второй час), а еще видимо шкурку нужно было брать минимальную порядка 200, т.к. 4х соткой тереть старую краску был ад. Да, кстати, и не забываем во время зачистки обильно поливать водой.

шкурим

Окей, вроде зашкурили до приемлемого результата, идем дальше – снова хорошенько моем диски, высушиваем и обезжириваем. Я использовал уайтспирит, а так подойдет и водка, и бензин и тд.

Итак, подготовительный этап закончился, теперь застилаем пол чистенькой новой пленкой, дабы не было пыли, закрываем двери и окна от сквозняков и переходим к основному этапу.Читая инструкцию к баллончику, я понимаю, что на улице дайбох градусов 10, а красить желательно при 20+ … ничо инструкции для дураков, за дело!

Приступаем к грунтованию. Если вы, как в моем случае, не стали снимать резину, то закрываем ее любым способом. Я обклеил по краю молярным скотчем.В принципе, как пользоваться каждым баллончиком на нем и написано, но расскажу о важных моментах, проверенных на своем опыте:1. Хорошенько встряхиваем баллончик реально минуты 4 и не забыть добротно спрыснуть в сторону. После того, как я забыл сделать пробный прыск одним из баллонов, оказалось, что они могут еще и плеваться брызгами краски.2. Ни в коем случае не приближать баллончик ближе 25-30см — начинаются нехилые переливы и, как следствие, разводы по краям луж, либо подтеки.3. Пылим максимально перпендикулярным потоком к поверхности, но при этом стараемся не держать баллон параллельно земле. Мы приподнимали диск чуть под углом над полом. Здесь опять же главное не налить, иначе сразу потечет.4. Сначала красим сложные места: углы, грани, ободок и тд; только потом запыляем остальное. Сделав наоборот и подкрашивая сложные места после, вы наливаете на прямые поверхности, где итак уже хорошо прокрашено.

4. Если на улице холодно, как было в моем случае, хорошенько прогреваем каждый слой до полного высушивания, иначе замучаетесь ждать.

положили грунт

Загрунтовали! Грунтовку я клал в 2 слоя с перерывом 30 минут, причем прогревал хорошенько феном. Здесь нужно было остановиться и снова зашкурить и обезжирить перед покраской, о чем на радостях от «какая крутяка, может так оставим?!» было забыто. Не знаю, к чему это приведет, но пока тьфу-тьфу все хорошо.

Далее запыляем краской основной цвет. Используя те же советы, только в несколько раз аккуратнее! Краску я клал в 3 слоя, также предварительно прогревая феном с расстояния 30-40см.

красная краска

Теперь самое гениальное: стоим мы значит курим и думаем как будем заклеивать, чтобы нанести второй цвет, как было в задумке, и понимаем что это ахтунг! мы полные кретины… нужно было запылять все черным, затем, заклеив только лицевую сторону спиц, красить целиком красным, таким образом, у нас бы вышли ровненькие черные грани без предстоящего геморроя с оклейкой. Но отступать уже было поздно и далее просто посмотрите фото — на то, чтобы все это ровненько проклеить у нас ушло больше часа.

сколько бумаги перевели.

Ну и собственно красим черный краской(делал в 2 слоя).

запылили черным

Далее оставил диски на ночь просушиться. Ну и теперь осталось только запылить лаком хорошенько. Аналогично процессу работы с краской покрываем каждый диск лаком в 2-3 слоя(я сделал 2). Оставляем сушиться и наслаждаемся результатом.

Красотищааа!

По мне так получилось достойно, не смотря на все косяки по ходу процесса. Пишу все это дело спустя полтора месяца после покраски, пока что все отлично и краска держится молодцом.Как удастся выкроить время на фотосет, выложу фото с дисками на авто.

Page 2

варианты покраски

Уйатспирит х1 50р

ИТОГО 2550р.Забегая вперед, скажу, что осталось:1 грунт0.5 красная1.5 черная

0.5 лак

драим диски со всех сторон

таким он был ДО!

шкурим

положили грунт

красная краска

сколько бумаги перевели.

Ну и собственно красим черный краской(делал в 2 слоя).

запылили черным

Красотищааа!

Покраска дисков.Матовый лак — ЗАЗ 965, 0.8 л., 1966 года на DRIVE2

Диски облущились и полез кариес.На лексусе это смотрится ужасно.Красивую машину ты не видишь, смотришь только на убитые диски.Купили новые, Старые попробовали отреставрировать.Смотрим что получилось.

Забрали диски с пескоструйки, готовим к работе

Зачищаем оставшуюся от песка шероховатость наждаком Р-150

Всплывает оставшийся кариес

Обезжириваем и вскрываем эпоксидным грунтом в 2-3 слоя

Получилось классное покрытие, если бы не на лексус можно было бы дальше и не красить.Хороший бюджетный вариант.

Понравился грунт.Очень плотный, хорошо заливает царапины, не течёт.

Кариес залил на 5-6 слое.

Сутки сушим.Перетираем наждаком Р-600 с водой

Обезжириваем, красим металликом.

Матовый лак в два раза дороже обычного

Вскрываем лаком

Не плохо смотрится.Отражения нет

Для сравнения.Эти вскрывали обычным лаком. Тоже хорошо.

Автомобильный лак, Акриловый,глянцевый матовый -выбор за вами

Автомобильный лак — это финишная прямая после покраски автомобиля. Основа его компонентный материал, образуя бесцветную смолу на поверхности. После обработки образуется глянцевый или матовый блеск одновременно обеспечивая надежную защиту от повреждений лакокрасочного покрытия авто.

Магазин «Адомикс» в Симферополе специализируется на автомобильной косметики, где вы можете смело купить лак для покраски авто. В том числе у нас представлены следующие виды лаков: акриловый, матовый, глянцевый автолак. Немного подробней у разновидностях:

Матовый автолак. Применятся для покрытия пластовых элементов автомобиля. Пример это бампер, дверные обшивки карт дверей. После обработки такую поверхность не требуется полировать, и она менее подвержена повреждениям. Благодаря матовой добавки в составе лака, он становится более эластическим.

Глянцевый лак. Придаёт детали блеск, яркий цвет и насыщенный оттенок автоэмали. Прекрасно выполняет функцию защиты от ультрафиолетовых лучей и атмосферному давлению, которое ведет к повреждению краски авто. Глянцевое покрытие, в отличие от матового, легко подается полировки.

Автомобильные лаки классифицируют по следующим показателям:

High Solids- лак с минимальным количеством содержания растворителей. Главное преимущество его это придаёт насыщенный цвет и яркий блеск покрываемой детали. Наносится в один или полтора слоя. Лак высокого качества, применяется профессионалами и автомастерскими. Сокращение названия лак HS, в составе содержит высокий уровень сухого остатка.

Medium Solid- в его составе содержит среднея норма сухого остатка. Имеет сокращение обозначения лак MS. Наносится в три слоя, с выдержкой между слоями.

Ultra High Solids – автомобильный лак с большим количеством в своём составе полимерных веществ. Лак сохнет буквально на глазах, и с ним нужно быть предельно аккуратно. Не уступают по прочности дорогостоящим лакам на керамической основе. Именуется UHS

Выгодно купить автомобильный лак в Симферополе у нас?

Наши менеджеры помогут вам определиться какой именно купить акриловый лак для авто, подберут наиболее оптимальный вариант по цене и по качеству. Мы осуществляем доставку как и по городу Симферополь так и по Крыму в целом. Действует гибкая система скидок. Работа по безналичному расчёту. О любым вопросом просьба обращаться к личному менеджеру или по телефону +79782656566.

Нужно ли покрытие лаком в порошковой окраске?

Хотелось бы в этой статье еще раз поговорить о порошковой краске, а именно о ее свойствах.

Учитывая то, что мы занимаемся порошковой покраской автомобильных дисков, нам достаточно часто приходится слышать много вопросов относительно технологии порошковой покраски, и наиболее распространенный вопрос среди прочих: — «А покрываете ли вы краску сверху лаком?» Судя по высказываниям клиентом, далеко не каждая компания, занимающаяся порошковой окраской, готова квалифицированно ответить на этот вопрос.

Недавно звонил нам клиент, который интересовался порошковой покраской дисков и на мое удивление сказал, что мы первые из десятка обзвоненных компаний, доходчиво объяснившие, для чего нужен в порошковой покраске лак. Ведь не стоит путать порошковую окраску с окраской акрилом, так как понятно, что во втором случае использование лака является обязательным технологическим условием окраски детали.

Давайте-ка вместе попробуем разобраться, нужен ли действительно в порошковой окраске лак, и если нужен, то в каких случаях?

Итак, существует четыре основных вида порошковых красок:

полиэфирные;
полиуретановые;
эпоксидные;
эпоксидно-полиэфирные.

Порошковая краска представляет собой порошок, состоящий из частиц различного рода смол, пигментов и присадок.Тот или иной оттенок достигается за счет добавления соответствующего цвета пигментов.

Если говорить совсем грубо, то полиуретановые и полиэфирные виды порошковых красок предназначены для эксплуатации во внешних условиях среды, а эпоксидные и эпокидно-полиэфирные применяются для окрашивания деталей, не находящихся в период эксплуатации под воздействием ультрафиолета и атмосферных воздействий внешней среды. Соответственно, важно понимать, где будет использоваться та или иная деталь, чтобы правильно подобрать необходимый состав порошковой краски.

В случае порошковой окраски дисков нам нужна полиэфирная, либо полиуретановая краска.

Вернемся к вопросу: «Нужно ли нам покрытие порошковым лаком, при использовании полиэфирных красок?» ответ: — нет, не нужно!

Любая порошковая краска одного и того же цвета может обладать как матовым, так и глянцевым эффектом. Такие свойства закладываются в порошковую краску на этапе изготовления.

Полиэфирные порошковые краски, как я уже сказал, устойчивы к атмосферным условиям, а это значит, что под воздействием ультрафиолетовых лучей и прочего внешнего воздействия структура ее не нарушается. Соответственно, дополнительное покрытие лаком ее свойств не изменит.

Я бы сказал так: — «Покрыть полиэфирную краску лаком можно. Это придаст ей чуть больше глянца и чуть больше защитит от истирания.» Вот и все отличие.

Сложнее дело обстоит, если мы говорим об эпоксидной краске — дело в том, что есть некоторые цвета, которые заводы-изготовители могут добиться только при использовании эпоксидных смол. А эпоксидные порошковые краски , как мы уже выяснили ранее, нельзя использовать во внешней среде, так как под воздействием атмосферных условий, а именно ультрафиолетовых лучей, структура краски разрушается (образуются невидимые глазу микротрещины, в результате чего краска со временем выцветает и нарушается адгезия).

Но даже, если применительно покраски автомобильных дисков, наш выбор пал именно на такой вид порошковой краски, это не повод расстраиваться, так как в этом случае дать эпоксидной краске свойства полиэфирной, то есть защитить ее от атмосферного воздействия, можно путем покрытия дополнительного слоя полиэфирного лака. Лаки полиэфирные также есть с разной степенью глянца!

Таким образом, теперь мы знаем, в каком случае необходимо использовать лак в порошковой окраске.

Удачи на дорогах и комфортной Вам езды!

Похожие материалы:

Покраска дисков | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr

Как покрасить диски самому, несколько гаражных способов.
Что можно использовать:
— обычную серебрянку, лак и кисточку
— любую базу (следовательно любой цвет), лак и краскопульт
— использовать серебрянку, лак и краскопульт. Как ни странно получается два различных цвета. Если сразу перемешать серебрянку с лаком тогда получается чисто серебристый цвет. Если покрыть сначала слоями серебрянки и только потом лаком, тогда цвет немного меняется на голубовато-серый оттенок.
— можно использовать баллончик с краской для покраски дисков. Красивые специальные цвета для дисков. Чёрный матовый, ярко жёлтый и т.д.
Первый “способ”- никакой специальной технологии, просто по-быстрому- приводим в порядок очень старые диски.

Отступление.
Насколько известно, для покраски дисков изначально используется особая порошковая краска, которой у нас нет. К тому же, если захотим применить способ запекания краски при высокой температуре появляется новая дополнительная работа – диск придётся отделить от резины . Порошковой краски и печки у нас нет, поэтому поступаем исходя из своих возможностей.

1 Вариант. Вариант совсем простой. Есть старые, ржавые диски и их надо по-быстрому обновить.
Как ни странно такие ржавые и некрасивые диски удобнее покрасить просто кисточкой. Это быстро и не хлопотно. Из краскопульта красить такие смысла нет, потому что очень долго заниматься полным удалением ржавчины (возможно смысл появляется, когда есть пескоструйка).
Если ржавчину полностью не удалить, тогда она опять вылезет и наш труд по долгому выравниванию поверхности диска окажется напрасным. Значит, надо либо удалять глубокую ржавчину до конца или просто (по-быстрому) немного их подчищать и красить. Попутно пользуясь преобразователем ржавчины.
В чём проблема и почему быстро покрасить старые диски “образцово” не получится.
Поверхность после удаления массовой ржавчины окажется вся в изъянах, поэтому ранее гладкая поверхность вся окажется в “неровностях”. И для того чтобы исправить поверхность “в ноль” необходимо будет последующее шпаклевание, выравнивание шпаклёвкой и грунтование. Грунтование понадобится хотя бы потому, что иначе в шпаклёвку впитается краска и это место окажется некрасивым и вообще – краска всегда лучше пристаёт и держится на грунтовке, с голого метала она слетает слоями. Это общий принцип (краска не должна ложится на голый метал)
Только после такого большого работы полноценная покраска старого диска имеет какой то смысл.
Вообщем для быстрого обновления старого диска вполне подойдёт обыкновенная кисточка.
….Здесь (в случае кисточка + краска) есть единственный принципиальный момент. Надо правильно подобрать правильную вязкость краски. Постепенно её разбавляя нужно добиться такого её состояния, когда она начнёт ложиться равномерно и без полос и просветов.
Этого вполне можно добиться. Тогда она во время подсыхания растянется ещё в более равномерную гладкую поверхность. Ещё – кисточку надо брать с мягким волосом и плоскую.
Это, например, применение не “премимум ” варианта краски ВИКи-Акрил (за прибл 900-1000) за банку, а более бюджетный – VIKA-синтал (МЛ-1110, МЛ-12), которая в два раза дешевле.
Очень рад, что опять представилась возможность упомянуть о краске Vikа и предостеречь от путаницы (в том, какая она бывает).

Ярославская краска Vikа имеет два вида. Назовём её для себя так : неправильная краска – синяя банка (подойдёт в нашем случае для дисков) и правильная краска – красная банка. И у каждой свой отвердитель.
Краской из синей банки тоже можно красиво красить, но она совсем не держит свой глянец. Он быстро затирается, она не износостойкая.

Правильная здесь, она для полноценной покраски автомобиля акриловой краской, а другая краска бренда “Вика” для других нужд ()например для покраски городского автотранспорта или строительной техники).
Почему удобно пользоваться даже для простой покраски дисков именно автомобильной краской. В основном потому, что у автомобильной есть отвердитель и краска хорошо сцепляется с поверхностью (“не пересыхает” от временем и не сходит потом слоями).
Можно взять банку 0.8 кг. белой краски Vika Синтал, она стоит недорого и её с запасом хватит на покраску более чем четырёх дисков.
Я сам неоднократно пользовался белым цветом (диски в белый цвет) , потом захотел покрыть диски серебрянкой и …опять вернулся к краске белого цвета.
Т.е серебрянку (у меня она в виде порошка) просто добавил в краску (лучше в белую). Получится краска серебристого цвета.

Саму серебрянку ранее пробовал просто разбавлять растворителем и красить. Ничего хорошего из этого не получилось. После испарения растворителя серебрянка легко стиралась. Порошку-серебрянке нужна “основа”. Этой основой в данном случае может быть краска (белая)

Поэтому было решено перемешать сереблянку с белой краской и получить красивый серебристый цвет. Получается вид как на колёсах серого Москвича на фото, только без блеска. На сером Москвиче серебрянка перемешана с лаком и диски крашены кисточкой. Об этом “второй вариант” покраски дисков.

// ]]>

2 Вариант. Можно поступить по другому и вместо краски использовать лак и серебрянку. На всю работу по задаче “освежить диски” кисточкой уйдёт не больше часа. Себе так иногда и делаю (зимняя резина стоит на обыкновенных старых метал дисках.
Слегка подчищаю ржавчину и крашу очищенные диски прямо на машине.
Готовится смесь из порошка-серебрянки и лака в течении 5 минут. Надо обязательно добавлять в лак отвердитель.

Какой получается цвет, можно посмотреть на примере посвежевших после “покраски методом окунания ” болтов. Получается чисто серебристый и блестящий от лака цвет.

Теперь, если результат “кисточкой” нас не устраивает, тогда идём по всем пунктам “правильного ” процесса. Случай, если мы захотим покрасить диски из краскопульта.
Если делать “правильно”, это означает заниматься дисками долго и тщательно.

Красный Москвич. Были в наличии литые диски серебристого цвета, с заводским покрытием. В результате, после устранения (и шпаклевания) всех сколов и царапин диски были полностью загрунтованы и от родного заводского цвета ничего не осталось.
Т.е по сути мы заново красим целиком диски. Отбортовку тоже надо покрасить, поэтому резина была частично разбортирована и края дисков стали открыты для покраски. Там, кстати, тоже оказалась ржавчина. Диски металические, а не литые и не легкосплавные. Были использованы база “с подбора” серовато-серебристого цвета и лак.

Это вариант 2а
Используем лак и серебрянку . Красим краскопультом.
Понравился способ как не снимая резины можно покрасить диски.
В данном случае диски легкосплавные, кое где облез тонкий слой краски, можно обойтись без шпаклевания.
По пунктам:
— Зачищаем шкуркой места, где отслоилась краска. Сначала грубой шкуркой 120, потом, например 240 или 320.
— Диск можно начинать грунтовать. Считаю, что это делать обязательно.
Стоит задача как закрыть резину от краски.
— немного стравливаем давление в балоне
— Помещаем колесо в большой полиэтиленовый мешок
— вырезаем в мешке отверстие под диск
— обрезанные края подсовываем под кромку диска

— и опять можно подкачать колесо, полиэтилен крепче зажмётся.

— можно грунтовать обе стороны диска

Освещение вечернее, поэтому сильное искажение цвета в сторону голубого.

Снимок при нормальном освещении. Видно, что всё равно цвет не серебристый, имеет оттенок. Получается, что это не самый лучший способ. Экономия в виде применения обыкновенной серебрянки покрытой лаком оказывается сомнительной. Лучше вместо неё использовать обыкновенную понравившуюся по цвету базу.
.

Четвёртый вариант покраски дисков.

Подсмотрел его у соседа. Диски не ржавые, ровные, надо им изменить цвет. Сосед их красил из баллончика специальной краской на своей красивой английской машине. Правда “жаловался”, что краска что то дорогая … Но после покраски диски, действительно выглядят красиво. Появляется матовый, с отливом красивый чёрный цвет.
Использовал баллончики фирмы Motip
.

.
добавлено 5 августа 2013.
Нашёл интересное видео как можно красить диски без съёма резины.
Сама покраска (мне показалось) не заслуживает никакого внимания. Она похожа на любительскую. А вот способ как не покраскить резину окажется интересен

Применение лака в порошковой покраске

За последние десятилетия порошковые краски получили широкое распространение из-за своих уникальных свойств. Они дают возможность получить покрытия с высокими физико-механическими, химическими, электроизоляционными, защитно-декоративными свойствами. Преимуществами порошковых красок являются широкая цветовая гамма, возможность придавать краскам металлический оттенок, создавать структурированные поверхности (мелкая и крупная структура, антик, муар, эффект кожи). Благодаря этим свойствам полимерные покрытия на основе порошковых красок уверенно вышли на первое место в такой области, как покраска колесных дисков.

Часто возникает вопрос: «А вы покрываете диски лаком?».

Вопрос непраздный. Действительно, при покраске дисков жидкими красками, например акриловыми, покрытие лаком необходимо по двум причинам:

Защита покрытия;
Придание блеска.

Даже в такой широко распространенной во всем мире технологии покраски дисков, как бриметалл, защита жидкого металлика лаком обязательна.

Однако порошковые краски, которые предназначены для эксплуатации во внешних условиях среды (полиэфирные и полиуретановые), в такой защите не нуждаются, поскольку обладают такой же высокой прочностью и химической стойкостью, что и порошковые лаки.

Более того, при нанесении «лишнего» слоя лака увеличивается общая толщина покрытия, что приводит к уменьшению механической прочности покрытия.

Что касается второй функции лака — изменения степени блеска, — то и для этого достаточно лишь нанесения порошковой краски. Разработчики и производители создали широкую гамму порошковых красок с разной степенью блеска (высокоглянцевые, глянцевые, полуглянцевые, полуматовые, матовые и глубокоматовые).

Порошковые лаки применяются как самостоятельное покрытие — для защиты обработанного металла (полировка, алмазная шлифовка и т. п.).

Однако если клиент выбрал в качестве покрытия дисков краску, применяемую для внутренних работ (эпоксидную, эпоксиполиэфирную), для ее защиты используется порошковый лак.

Рассчитать стоимость покраски ваших дисков вы можете здесь (для литых, кованых и стальных дисков).

Все статьи

Как снять лак с дисков

Если диски на вашем авто сильно облезли, то как вариант их можно просто покрасить. Если красить диски вам не подуше, то можно почти приблизить их внешний вид к первозданному, для этого необходимо содрать весь лак с уже облезающих дисков и покрыть их лаком заново.

Вкратце обрисую технологию.

Мои диски под зимний комплект резины местами пооблезли.

Здесь более отчетливо видны облезлости.

Вот что понадобится для удаления старого лака с дисков авто и нанесения нового покрытия, а именно – шлифовальная машина и два балона акрилового бесцветного лака. Шлифовальных кругов ушло наверное штук 10, чтоб все хорошо зачистить.

Во время шлифовки, лак начинает белеть (видно на фото) и потом когда он весь слезает, появляется оголенный металл диска.

Белые пятна, это старый лак.

Когда весь лак будет счищен с диска, необходимо покрыть диск новым лаком, я положил 5 слоев.

Вот что получилось, колесо уже покрыто 5 слоями лака.

Вид с близкого расстояния.

Думаю получилось неплохо, результат меня порадовал.

Если такой вид дисков Вас устраивает, то вперед. Ничего сложного нет, а результа на лицо. На одно колесо у меня уходил где то час. Удачи, и все получится.

Как все уже догадались что речь пойдет о снятии лака с дисков. Это необходимо чтобы заполировать диск в зеркало. Использовал при этом смывку краски Body 700

Начал с маленьких центров.
Внимание:перед снятием краски обязательно отдерите пластиковые центра и иначе получите этот результат

Обклеил центр — малярным скотчем, о пошел процесс. Все делается очень просто, средство наносится на чистую поверхность с помощью кисточки, по мере необходимости наносится повторно. Как средство перестает действовать, я собрал лак — пластиковой картой и обработал растворителем(Уайт-Спирит). При работе со смывкой соблюдайте меры предосторожности, очень едкое вещество.

Обнаружил что от сильного затягивания немного вогнулись центра.

Со временем автомобильные диски утрачивают свой блеск и цвет, так как ежедневно на них воздействуют внешние факторы.

Конечно же, вы можете заменить их на новые, но сегодняшние цены «кусаются». Именно поэтому многие автомобилисты пытаются придать им свежий вид, пользуясь более доступными средствами.

При неправильном использовании инструмента или средства поверхность может легко повредиться. Чтобы это не произошло, используйте щадящие методики.

Снять краску с дисков: как это сделать?

Купить новые вы всегда успеете, поэтому мы советуем не спешить с покупкой и попытаться удалить налет самостоятельно. При правильно проведенной очистке они засверкают, как новенькие!

Под воздействием разных температурных режимов и осадков даже самая качественная модель утрачивает свои первоначальные свойства. Для обновления цвета нужно нанести на диски новый слой краски, но перед этим не забудьте удалить старый. Если вы не сделаете это, ЛКМ неровно ляжет и возьмется сколами. Удаляя старое покрытие, вы также избавитесь от коррозии, которая образуется на поверхности.

Выполнить процедуру в домашних условиях вам поможет химический препарат, который работает ничуть не хуже, чем всем известный пескоструй. Для его применения вам не понадобится специальное оборудование или навыки, нужно лишь четко придерживаться инструкции. Многие владельцы авто уже испробовали препараты данной категории и положительно отзываются о них.

Если вы не готовы потратить на процедуру свое свободное время, рекомендуем обратиться к специалистам. Они быстро очистят поверхность с использованием пескоструя за определенную плату. Если же вы решили сделать это самостоятельно, воспользуйтесь нашими советами:

Пескоструй – методику можно применять только в случае, если вы умеете пользоваться инструментом. Для того, чтобы на дисках не было повреждений, используйте песок минимальных фракций.

Механический метод с использованием наждачки. Есть риск появления царапин, к тому же наждачная бумага не снимет ЛКМ полностью и вам придется обрабатывать участок снова. Если говорить о результате, данный метод является самым низкоэффективным.

Химические составы – доступны каждому, просты в применении. Благодаря им вы максимально быстро реставрируете диски без помощи профессионалов. Краска смывается всего за несколько минут, вам осталось лишь удалить ее и обезжирить обработанный участок.

Как использовать химические препараты

Перед процедурой прочитайте инструкцию, которую вы найдете на этикетке. Длительность выдерживания состава зависит от активных компонентов и толщины старого слоя краски, наличия коррозии. Нанесите средство на диск, затем по истечению указанного времени удалите размягченный ЛКМ шпателем. Если на участке все еще есть краска, повторите процедуру снова и удалите остатки.

Если вы опасаетесь проводить очистку самостоятельно, доверьте это специалистам. Они в короткие сроки подарят дискам новую жизнь и преобразят их.

Что такое кэнди-краска? Покраска дисков авто — Tuningberg

Любителям неординарных решений понравится возможность преобразить свое авто при помощи современных candy – красок. Они отличаются насыщенными и яркими оттеками, помогают создать визуальный эффект глубины, часто используются в аэрографии. Покрытие дисков такими составами обеспечит внимание окружающих. Насыщенная палитра представлена многочисленными оттенками ярких цветов, а порошковая покраска мастером по специальной технологии создаст надежное и долговечное покрытие.

Буквальный перевод названия — «леденец», ведь в палитре исключительно яркие и сочные оттенки с выраженным перламутровым блеском. Главный секрет — современная технология производства, в процессе которого в состав добавляются пигменты с высокой интенсивностью цвета. Покрытие получается полупрозрачным, перламутровым, меняющим цвет при разном освещении. Нанесение на светлую подложку позволяет получить глубокий и насыщенный цвет, не сравнимый с классическими автомобильными красками.

Какие виды кэнди-красок используются:

Порошковая краска-база. Наносится на предварительно подготовленную поверхность после очистки слоя предыдущей краски. Используется белый, серебристый или золотистый фон для лучшего эффекта конечного покрытия.
Прозрачный цветной лак Кэнди. Готовый к применению состав состоит из базового связующего вещества и перламутровых частиц.
Полиуретановая краска Кэнди. Двухкомпонентный состав образует плотное покрытие, быстро сохнет, подходит только для полного окрашивания кузова. Плотная структура быстро сохнет, поэтому для нанесения используется особая технология.

Работать с такими составами не так просто, как с обычной автомобильной краской. Самостоятельное использование возможно при достаточном опыте работы с подобными составами, а при нарушении технологии на поверхности могут появиться дефекты, полосы, в перспективе — расслаивание покрытия.

Сферы применения

Где используется кэнди-краска? Основное применение для стайлинга — внешнего тюнинга авто или мототехники. Окраска дисков обеспечит яркий внешний эффект, причем цвет будет меняться в зависимости от освещения, угла обзора и наличии дополнительной подсветки. Составы также часто применяются в аэрографии, ведь с такой помощью можно создать эффект глубины и плавного перехода оттенков.

Нюансы нанесения:

Кэнди краски нельзя использовать в качестве самостоятельного покрытия. Используется подложка светлых тонов, на которой цвет будет выразительным. Для этих целей лучше использовать белоснежные, серебристые или золотистые тона, а также краски с эффектом «металлик».
Диски, суппорты и другие детали покрываются одновременно, а при ремонте потребуется полная перекраска. «Спрятать» царапину или скол не получиться, разве что у профессионалов.
Главная сложность при выполнении порошковой окраски — обеспечение равномерного по площади слоя. При несоответствии оттенок краски будет отличаться, что недопустимо.
Завершающим этапом окрашивания дисков будет обработка лаком поверхности. Здесь толщина слоя будет намного больше, что обеспечивает надежную защиту от царапин и других повреждений, неизбежных в дороге.

Современные технологии позволяют сделать тюнинг авто эффектным. Наши специалисты досконально разбираются, что такое кэнди краска, на практике используют различные составы для получения желаемого результата. Перламутровое покрытие меняет цвет на солнце, отличается переливчатостью рисунка. Наша компания предлагает услуги восстановления покрытий дисков порошковой краской.

RC-8899 Устойчивый к царапинам лак для колесных дисков Завод и производители — Сделано в Китае

Не требуется грунтовка, супер адгезия, устойчивость к царапинам, высокая твердость, быстросохнущий лак для колесных дисков RC-8899

ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ ЛАК

RC-8899 Wheel Rim Varnish — полиуретановая краска, специально разработанная для стальных и алюминиевых колес. Лак для обода колес RC-8899 обеспечивает отличную отделку и настоящую защиту для всех стандартных и нестандартных колес.Колеса подвергаются ударам как на дороге, так и за ее пределами от песка, соли, солнца, тормозной пыли и камней, что серьезно ухудшает внешний вид и защиту поверхности колеса. Этот уникальный продукт устойчив к сколам, растрескиванию и выцветанию, одновременно защищая поверхность колеса от окисления. Тщательная подготовка важна для обеспечения надлежащей адгезии. Лак для колесных дисков RC-8899 сохнет на ощупь за 40 минут и полностью в течение ночи.

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Лак для колесных дисков RC-8899 одобрен автомобильной промышленностью как для внутренних, так и для наружных работ.Системы также могут использоваться в любом промышленном секторе, где композиты из сплавов должны быть покрыты как можно более экономично и где неприемлемо что-либо меньшее, чем высококачественная обработка поверхности.

RC-8899 Лак для обода колес предлагает производителям композитных материалов для обода колес исключительно привлекательную альтернативу стандартным продуктам благодаря сокращению времени обработки и, как следствие, экономии средств.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ВАШИХ ПРЕИМУЩЕСТВАХ

* Экономичная обработка: более короткое время обработки за счет большей толщины покрытия на одно нанесение и превосходных шлифовальных свойств каждого слоя.Соответствующее сокращение количества применений, необходимых для получения идеальной поверхности.

* Широкий спектр применения: RC-8899 Прозрачное покрытие для обода колеса, подходящее независимо от размера, геометрии и толщины компонентов.

* Высокоустойчивые покрытия: удовлетворяют требованиям различных производителей автомобилей и мотоциклов.

(для внутреннего и внешнего использования)

ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА

Удельный вес	0.96-1,0 кг / л
Вязкость	30-40S
Состав	Гидроксиакриловая смола, добавки, растворители
Цвет	Прозрачный, без посторонних веществ

ПРОЦЕСС

Соотношение смешивания (по объему)	Лак (RC-8899): 2 части Отвердитель (RC-G3297, RC-G3298, RC-G3299): 1 часть Разбавитель (RC-X3097, RC-X3098, RC-X3099): 0.2 ~ 0,5 части
Жизнеспособность	4 часа при 20 ℃
Пистолет-распылитель и Давление воздуха	Тип гравитации: 1,2 ~ 1,5 мм, 3 ~ 4 Па Тип всасывания: 1,4 ~ 1,6 мм, (распыление 60 мкм)
Метод распыления	2-3 одинарного покрытия до покрытия (время улетучивания каждого слоя : от 15 до 20 минут)
Время высыхания	24 часа при 20 ℃, 45 минут при 70 ℃
Основание	Сталь, обод колеса, сплав, алюминий
Упаковка	5 л x 4 банки / кор, 1 л x 12 банок / кор
Срок годности	5 лет

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

1.Держите его 15-20 минут после распыления, а затем запекайте.

2. Во время выпекания следите за тем, чтобы печь оставалась сухой, иначе блеск исчезнет.

3. Добавьте 15 ‰ быстросохнущей жидкости для быстрого затвердевания.

4. Выберите подходящий отвердитель в зависимости от температуры.

5. Подходит для распыления всего кузова автомобиля.

Если вам нужен устойчивый к царапинам лак для обода колес rc-8899, добро пожаловать на покупку качественной продукции китайского производства на нашем заводе. Как один из профессиональных производителей в Китае, мы предложим вам качественную продукцию по невысокой цене.Проконсультируйтесь с нами сейчас.

Hot Tags: лак для обода колеса rc-8899, устойчивый к царапинам, Китай, завод, производители, предложение, низкая цена, сделано в Китае

Простое руководство по отделке колес

Колеса и обода

Custom выпускаются в огромном количестве дизайнов, которые подойдут практически к любому стилю или характеристикам, к которым вы стремитесь. Существуют тысячи комбинаций металлической отделки, спиц, цветов, полировок и размеров.

Хорошим началом для того, чтобы сузить круг выбора, является понимание типов отделки круга, того, как обрабатывается поверхность колеса, чтобы получить цвет и тип полировки, которые соответствуют вашему стилю.У каждого есть свои атрибуты и разная степень обслуживания. Вот шесть наиболее распространенных типов.

Хромированная поверхность

Это классический стиль зеркально отражающих колес. Хромирование было традиционным методом создания того шикарного образа, который хотят видеть многие водители. Колеса покрыты несколькими слоями меди, никеля и хрома, что придает им зеркальный вид. Это обеспечивает самый яркий и эффектный вид из всех видов отделки, почти такой же отражающий, как зеркало.

Это покрытие не требует защитного верхнего слоя для предотвращения ржавчины. Хромированные диски также можно обработать полупрозрачными красками для выбора различных цветов.

Уход: Хромированные диски требуют регулярной очистки водой с мягким мылом и мягкой ветошью (никогда не используйте абразивные материалы, такие как стальная вата, которые поцарапают поверхность). Поддерживайте внешний вид с помощью полироли для хрома Mothers ^® или средства Instant Detailer. Если вы используете хромированные колеса в зимних условиях, где используются антиобледенители, такие как соль и хлорид магния, вам следует часто их чистить.Это предотвратит такие проблемы отделки, как точечная коррозия и коррозия. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.

Порошковое покрытие

Технология сухой окраски и нагрева используется для создания прочного, привлекательного колеса, устойчивого к ржавчине, нагреву, сколам и царапинам. Мелкие измельченные частицы цвета и смолы электрически заряжаются и распыляются на поверхность. Затем колесо нагревается в печи для отверждения, которая запекается на поверхности.

Для колес с порошковым покрытием существует множество вариантов цвета.Тем не менее, это завершение «все готово». Повторное нанесение нового цвета в дальнейшем не рекомендуется.

Уход: Используйте воду с мылом или мягкое некислотное средство для чистки дисков и салфетку из микрофибры или махровой ткани. Никогда не используйте средства для удаления пятен или ржавчины или отбеливатели. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.

Механическая обработка, прозрачное покрытие

Прозрачное покрытие используется как дополнительный штрих для многих покрытий колес. Его можно использовать на необработанных алюминиевых дисках или окрашенных колесах.

Некоторые диски из чистого металла подвергаются механической обработке и затем покрываются прозрачным слоем: тонкий слой металла сбривается с лицевой стороны колеса для придания яркого блеска, оставляя небольшие линии, подобные тем, что вы видите на компакт-диске. Затем колесо покрывается прозрачным герметиком для защиты от коррозии. Покрытие с прозрачным покрытием может быть привлекательным для тех, кто любит сочетание механической обработки с окрашенными акцентами, обеспечивая при этом защитное верхнее покрытие. Это также гарантирует, что лакокрасочное покрытие колеса будет оставаться как новое в течение многих лет, если на нем нет царапин и царапин.

Уход: Используйте только мягкое мыло и воду или очистители колес на водной основе, но не полироль для металла или кислотные очистители колес. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие. Используйте Mothers ^® для очистки колес и шин.

PVD-покрытие

Колеса

PVD (физическое осаждение из паровой фазы) имеют блеск, который не уступает традиционному хромированию. Сначала колесо покрывается грунтовкой. Затем в вакуумной камере на колесо наносится очень тонкое металлическое покрытие с использованием передового метода электрического соединения.Наконец, на поверхность наносится прозрачное акриловое порошковое покрытие, обеспечивающее герметичность и защиту отделки.

У PVD-покрытия есть некоторые преимущества. Эти колеса намного легче хромированных, что может повысить маневренность вождения и экономию топлива. Они доступны во многих цветовых тонах. Прозрачный слой помогает изолировать дорожные химикаты от зимних антиобледенителей, поэтому при правильном уходе эти колеса будут хорошим выбором круглый год.

И они предлагают значительные экологические преимущества.В процессе не используется шестивалентный хром, он содержит 100% выбросов и потребляет меньше энергии.

Уход: Автомойки, мойки под высоким давлением и средства для очистки хрома, содержащие очень агрессивные кислоты, могут повредить верхнее покрытие и привести к аннулированию гарантии на колеса. Для стирки используйте только воду с мягким мылом и мягкую ткань, губку или полотенце из микрофибры. Затем нанесите средство для быстрой полировки и протектора Mothers ^® All-Chrome Quick Polish Detailer и Protectant. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.

Чистая полировка, с верхним покрытием или без него

Колеса из необработанного алюминия можно отполировать вручную с помощью буфера, чтобы поверхность была полностью гладкой, а затем покрыть прозрачным лаком для придания богатого блеска. Колеса также можно отполировать до зеркального блеска без нанесения верхнего покрытия. Это популярные покрытия для уличных удилищ и автолюбителей, которые любят демонстрировать свою езду.

Эта отделка имеет некоторые преимущества перед хромированными колесами, поскольку не увеличивает вес колеса, что может улучшить топливную экономичность и управляемость.Полированные колеса также можно легко отполировать, чтобы восстановить их состояние, как новое, если они со временем потеряют свой блеск.

Уход: Если они не имеют защитного верхнего покрытия, эти колеса требуют регулярной очистки, полировки и восковой обработки во избежание окисления и точечной коррозии. Вымойте с помощью средства для чистки колес и шин Mothers ^® и отполируйте с помощью средства Mothers® Polish. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.

Окрашенная поверхность

Для этой отделки используется влажная краска, а затем — прозрачный верхний слой для защиты лакокрасочного покрытия.Цветовые тона и полироли, доступные для окрашенных колесных дисков, практически бесконечны: от серебристого до матово-черного и ярко-розового, или в соответствии с цветом окраски кузова вашего автомобиля.

Уход: Используйте мягкое мыло и воду, а также микрофибру или махровую ткань. Затем нанесите средство для пенообразования и очистки шин Mothers ^®. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.

Параметры блеска колес

Наконец, если вам недостаточно этих вариантов, вы можете настроить тип блеска, который вам нравится.Колеса могут быть выполнены с матовым (более ровный блеск), глянцевым (высокий блеск), сатиновым (между матовым и глянцевым) и зеркальным (отражающим) вариантами. Вы можете смешивать и сочетать их на разных частях лицевой поверхности колеса.

В восторге от всех этих вариантов колес? Перегруженный? Узнайте больше о том, как покупать нестандартные колеса в нашем Учебном центре, или просто задавайте вопросы.

Магазин для колес

Лучшее средство для удаления краски для колесных дисков — [9 лучших выборов]

По мере того, как окрашенные алюминиевые диски стареют, они, как правило, начинают проявлять признаки своего возраста.Они начинают выглядеть тусклыми и потрескавшимися. Но это не то, что вам нужно. Вы же хотите, чтобы ваша машина выглядела как можно лучше? Не волнуйтесь, потому что есть способ сделать это. Ответ на вашу проблему — два слова, средство для удаления краски. Они также известны как средства для снятия краски.

Хотя удаление краски с ваших дисков — относительно простая задача, вам понадобятся подходящие средства для удаления краски, чтобы делать это правильно. Вот почему мы представили вам список лучших средств для удаления краски для колесных дисков.

Просто посмотрите нашу тройку лучших, если вы спешите, этого будет для вас достаточно.

Обзор лучшего средства для удаления краски для колесных дисков

Чтобы убедиться, что вы получаете лучший из имеющихся продуктов, мы тщательно протестировали более 300 продуктов. Эти 300 продуктов, которые мы протестировали, представлены всемирно известными брендами. И из более чем 300 продуктов только девять прошли успешно. Итак, если вы выберете любой из этих девяти продуктов по своему вкусу, вы обязательно получите лучший результат.

Хватит разговоров, а теперь приступим к делу!

1.Citristrip QCSG801 Гель для удаления краски для снятия лака

Вы один из тех, кто не хочет использовать сильнодействующие химические вещества для удаления краски? Что ж, тогда вам повезло! У Citristrip есть идеальный продукт для вас. Вы можете удалить краску с колесных дисков, не работая с опасными парами, а с запахом цитрусовых!

Возможно, вам трудно поверить, что существует совершенно экологически чистый инструмент для удаления краски, но он существует! Citristrip представил свой стрип-гель, полностью лишенный каких-либо вредных веществ, таких как NMP и хлористый метилен.Его также легко использовать. Вы можете легко восстановить цвет вашего обода. Вы намазываете его на желаемые участки и оставляете на 24 часа, и вуаля! Вы можете без труда соскрести отслоившуюся краску с колесных дисков. И после того, как вы его вымоете, вам будет трудно поверить, что на ваших дисках когда-либо была краска!

Вы также можете использовать его для других поверхностей, кроме металла. Этот инструмент для снятия краски с ароматом цитрусовых также подходит для обработки кирпичной кладки и деревянных поверхностей. Итак, будь то мебель из красного дерева или дверь гаража, вы можете использовать ее где угодно.Благодаря широкому спектру применения и безвредности, мы добавили его в наш список лучших средств для удаления краски с колесных дисков.

Основные характеристики:

Zero-VOC
Удаляет лак, масляную и высохшую краску на латексной основе, полиуретан, лак и шеллак. NMP и хлористый метилен

Гель для удаления краски не наносит вреда окружающей среде.

Гель должен быть влажным, чтобы он работал правильно.

Хранить в недоступном для детей месте!

Спрей Quart Trigger Spray от 2.Sunnyside Corporation
Хотя рекомендуется работать со стрипперами с нулевым содержанием летучих органических соединений, для их начала требуется много времени. Итак, если у вас мало свободного времени, придется ли вам довольствоваться сколами краски на колесных дисках? Конечно, нет! Sunnyside учла ваши потребности и разработала для вас идеальный продукт.
Эффект от средства для снятия краски Sunnyside можно увидеть в течение 30 минут.Но он не использует никаких вредных химических веществ, таких как хлористый метилен. Что он делает, так это то, что он использует уникальную смесь химикатов, которая устраняет необходимость в каких-либо ЛОС. Вы можете легко использовать его перед перекрашиванием колеса.
Sunnyside включила в свой продукт функцию защиты от капель. В результате теперь вы можете использовать его не только на горизонтальных, но и на вертикальных поверхностях. Вы можете безопасно использовать его на деревянных, металлических, каменных, бетонных и кирпичных поверхностях. Таким образом, он также применим для других применений, помимо колесных дисков.
Основные характеристики:
Удаляет до трех слоев покрытия на водной или масляной основе.
Обладает формулой, исключающей подтекание.
Может смывать краску как с вертикальных, так и с горизонтальных поверхностей. минут.
Остается влажным дольше
Легко очищается
Невоспламеняющийся
Что нам понравилось:
Эффект можно увидеть за короткий промежуток времени.
Возможно, вам придется приложить дополнительные усилия, чтобы получить наилучший результат.
Не используйте на пластиковых, гипсокартонных, линолеумных или резиновых поверхностях.
3.Super Remover Automotive Stripper
Вы устали от использования абразивов с высоким содержанием летучих органических соединений? Ты не одинок. Вот почему Super Remover представляет собой мощное средство для удаления краски, не содержащее вредных веществ.
Super Remover реализовал функцию отсутствия капель в своем геле для снятия изоляции. Таким образом, вы можете легко очистить любые поверхности с помощью этого продукта.А поскольку он хорошо работает на любом типе тела, возможности безграничны!
Вы можете увидеть, как мощное средство для снятия изоляции творит чудеса в течение 15 минут. И он может снимать покрытия до пяти слоев. И это тоже без использования каких-либо вредных веществ. Super Remover включил в свой продукт пластиковую пленку. Вы можете использовать его для большей эффективности. Это очень поможет вашему процессу ремонта колеса.
Гель очищается водой. Так что вам не составит труда убрать после этого.
Основные характеристики:
Сильное средство для удаления краски
Без NMP или хлористого метилена
Работает за 15 минут
Удаляет до пяти слоев
Отсутствие капель
Подходит для очистки водой

9030 Понравилось:

Хорошо работает на всех поверхностях.

Поверхность необходимо очистить денатурированным спиртом.

4. 2-минутный гель для удаления от Sunnyside Corporation Advanced

Трудно найти средство для снятия изоляции, которое работает исключительно хорошо, не повреждая диски, не так ли? Что ж, не смотрите дальше, потому что Sunnyside Corp предложила вам идеальное решение этой проблемы.Их 2-минутный гель для снятия макияжа удалит несколько слоев лака или краски за одно нанесение. И так и будет, не повредив вашу рабочую поверхность.

Sunnyside произвела это вещество полупастообразного типа, которое захватывает как горизонтальные, так и вертикальные поверхности. Таким образом, вы можете использовать его даже на круглых поверхностях. Это поможет вам отремонтировать легкосплавные диски. Sunnyside гордится своей способностью удалять краску с любого типа кузова.

Что удивительно в этом средстве для снятия краски, так это то, что он не получает своей непревзойденной прочности от каких-либо вредных веществ, таких как хлористый метилен.Однако рекомендуется работать в помещении с хорошей вентиляцией. Хотя это может и не быть обязательным, но, тем не менее, это хорошая практика.

Основные характеристики:

Без хлористого метилена
Удаляет несколько слоев покрытия за один раз
Быстро действует
Покрывает 100 квадратных футов на галлон
Не повреждает металл, дерево или кирпичную кладку
Может использоваться как на горизонтальных, так и на вертикальных поверхностях
Удаляет лак, шеллак, латекс, масляную краску, полиуретан и эпоксидную краску.

Работает очень быстро, в течение 2-10 минут.

Не ждите слишком долго, чтобы соскрести его. В противном случае он может начать сохнуть.

Чрезвычайно мощный; примите надлежащие меры предосторожности.

5. Средство для удаления ржавчины-олеума с самолетов

Было бы здорово, если бы вы нашли средство для снятия изоляции, специально модифицированное для транспортных средств? Хорошие новости для вас, потому что он есть. Компания Rust-Oleum представила вам такое специализированное средство для удаления краски. Он специализируется на удалении покрытия автомобильных поверхностей.

Мы говорим, что самолет для удаления краски специализируется на удалении автомобильных покрытий, потому что он не разъедает металл. Средство для снятия покрытий на гелевой основе захватывает любую поверхность. Таким образом, вы можете соскрести краску в каждом уголке вашего автомобиля.

Хотя он не работает сверхбыстро, как те агенты, которые содержат хлористый метилен, он работает эффективно.

Основные характеристики:

Работает на металлических поверхностях
Удаляет лаковые, акриловые, эмалевые и полиуретановые покрытия
Без хлористого метилена
Завершает работу в течение 20-45 минут
Не вызывает коррозии металла

Что нам понравилось:

Удаляет любые покрытия с металлических поверхностей автомобилей.

Используйте в хорошо вентилируемом помещении или на открытом воздухе.

Не используйте на пластиковых, стекловолоконных или любых других синтетических поверхностях.

6.Max Strip Средство для удаления краски и лака

Вы устали настраивать уникальные системы вентиляции только для того, чтобы снимать краску с поверхности? Что ж, не беспокойтесь больше! Макс Стрип принес вам ответ на все ваши проблемы. Их лак и средство для удаления краски не выделяют резких испарений. В результате вы можете работать с этим средством для удаления изоляции в любое время года и в любом месте.

Ленточная краска обладает функцией, которая называется безопасностью для кожи. Это означает, что это вещество не причинит вам вреда и не вызовет раздражения при контакте с ним. Однако вам следует избегать контакта с ним, поскольку это химическая форма.

Хотя это средство не удаляет запекшуюся краску, оно очень нежно ко всем остальным поверхностям. Итак, вы можете использовать это средство для снятия покрытия с хрупких поверхностей.

Основные характеристики:

Не содержит NMP и хлористого метилена
Бережно воздействует на большинство поверхностей, например, из старинной древесины
Отсутствие резких испарений
Отсутствие необходимости в какой-либо дополнительной вентиляции
Простота использования

Это полностью лишен резких испарений, а издает приятный аромат.

Может травить пластик.

Не удаляет затвердевшие краски

7. Распыляемое средство для удаления краски Klean-Strip Premium
Вы ищете универсальное средство для удаления краски? Тот, который поможет вам независимо от того, легкая или тяжелая работа? Что ж, тогда вам повезло. Klean-Strip предлагает вам идеальное средство для удаления стрипов. Широкий спектр применения делает его одним из лучших средств для удаления краски с колесных дисков.
Средство для снятия изоляции Klean-strip является распыляемым. Эта функция позволяет свести к минимуму контакт с пользователем. Поскольку это средство для удаления краски не содержит вредных веществ, Klean-Strip гарантирует безопасность пользователя.
Может снять 15 слоев покрытия с любой поверхности, будь то хрупкая или прочная. Итак, неважно, где вы хотите его использовать. Вы можете.
Основные характеристики:
Не содержит токсичных веществ
Удаляет до 15 слоев покрытия
Работает со всеми типами поверхностей
Может удалять водные и масляные краски, лаки, акрилы, уретановые краски.
Начинает работать через 15 минут.
Что нам понравилось:
Идеально подходит как для хрупких, так и для прочных покрытий.
Недоступно в Калифорнии.
Осторожно: Может оказаться смертельным при проглатывании.
Может оказаться смертельным при проглатывании.
8. Гель для полоски краски для ограниченного пространства
Вы ищете способ безопасного удаления покрытий в замкнутом пространстве? Что ж, не смотрите дальше, потому что замкнутое пространство принесло вам идеальное решение.Их гель для полоски краски не несет вредных паров. Это делает их безопасным для использования в ограниченном пространстве.
Основные характеристики:
Удаляет более 20 слоев покрытия
Работает с кирпичом, металлом, деревом, камнем, штукатуркой, бетоном, каменной кладкой, плиткой, стекловолокном и фарфором
Включает противокапельную формулу
Нет вредные запахи
Гарантированное удовлетворение
Работает в течение 30 минут
Без NMP и хлористого метилена
Что нам понравилось: Его безопасно использовать в небольших замкнутых пространствах.
Его безопасно использовать в небольших замкнутых пространствах.
Примечание для энтузиастов: Лучше всего работает с покрытиями и красками после 1980-х годов.
Лучше всего работает с покрытиями и красками после 1980-х годов.
Осторожно: Не забывайте носить защитную одежду.
Не забывайте носить защитную одежду.
9.Dumond Chemicals Средство для удаления краски для тяжелых условий эксплуатации
Поиск идеального средства для удаления краски для тяжелых условий эксплуатации — утомительная задача.Еще сложнее найти то, что не вредно для окружающей среды. Вот почему мы представили вам средство для удаления краски Dumon Chemicals для тяжелых условий эксплуатации. Обратите внимание, что их продукт Peel-Away 1 соответствует всем местным, национальным и государственным нормам. Это идеальное средство для удаления краски при ремонте легкосплавных дисков.
Основные характеристики:
Удаляет более 30 слоев краски за один раз
Он оснащен биоразлагаемой системой удаления краски.
Обязательно проведите тест на заплатку перед удалением краски.
.Не используйте на шпоне, фанере, гипсокартоне, алюминии, коричневом камне, песчанике, известняке, стеклопластике, стекловолокне, пластике, оргстекле, резине и поверхностях EIF.
На что следует обратить внимание, прежде чем покупать средство для удаления краски для колесных дисков
Хотя список, который мы предоставили, представляет собой список лучших средств для удаления краски, вы захотите выбрать наиболее подходящий.Прежде чем вы решите купить средство для удаления краски, вам нужно подумать, подходит ли он для ваших приложений. Не все средства для удаления краски подходят для вашей поверхности. Некоторые из них содержат агрессивные химические вещества, требующие особых мер безопасности. Но это не значит, что вам нужно бояться. Вам не о чем беспокоиться, потому что мы будем держать вас за руку на протяжении всего процесса!
Это то, что вы захотите принять во внимание при покупке средства для удаления краски или средства для снятия краски.
Знай свою поверхность:
Вам нужно будет принять во внимание материал вашего обода.Вам также необходимо знать, заставит ли средство для удаления краски ваш обод снова выглядеть или повредить его еще больше. Итак, выберите подходящий инструмент для снятия краски. В противном случае вы можете попасть в ухудшение ситуации.
Держите самое необходимое наготове:
Крайне важно подготовить самое необходимое перед тем, как удалить краску с колесных дисков. Эти предметы первой необходимости включают наждачную бумагу, очиститель, грунтовку и другие. Это потому, что удаление краски с колесных дисков вашего автомобиля — сложный процесс.Время имеет решающее значение в процессе удаления краски. Вы не хотите, чтобы сильнодействующие химические вещества оставались на колесах дольше, чем указано в инструкции. Это может серьезно повредить ваши диски. Держать это необходимое оборудование под рукой — это разумный шаг, который вам следует сделать.
Меры безопасности:
Вы должны учитывать меры безопасности при работе со средствами для удаления краски. Многие химические средства для удаления краски содержат вещество, известное как хлористый метилен. Он также известен как DCM.Он отличается высокой силой и скоростью.
Однако DCM также широко известен как опасный. Использование DCM имеет как краткосрочные, так и долгосрочные неблагоприятные последствия. Это может отрицательно повлиять на способность крови переносить кислород. В результате вы можете почувствовать одышку и головокружение во время работы с ним. В конечном итоге исследователи обнаружили, что длительное воздействие DCM может вызвать повреждение почек, печеночную недостаточность и рак.
Итак, примите меры предосторожности перед работой со средствами для удаления краски.Обязательно используйте защитную одежду. Они помогут избежать ожогов. И всегда используйте средства для удаления краски в хорошо проветриваемом помещении. Это поможет уменьшить скопление дыма. Если вы используете респираторную маску, это также поможет вашему делу.
Типы средств для удаления краски
Существует четыре основных типа средств для удаления краски. Все они имеют свои уникальные особенности и подходят для различных приложений. Они следующие.
Средства для удаления краски на основе растворителя:
Средства для удаления краски на основе растворителя — самые универсальные средства для удаления краски.Они работают, ослабляя связь между поверхностью и краской. Некоторые из них содержат хлористый метилен, а другие — смесь толуола, метанола и спирта.
Будьте осторожны при работе со средствами для удаления краски с высоким содержанием ЛОС (летучих органических соединений). Они не только содержат более пахучие пары; они также представляют большую опасность для вашего здоровья. Поэтому при работе с этими средствами для удаления краски не забудьте надеть респиратор.
Тем не менее, вам нужно только нанести стриппер на основе растворителя тонким слоем и подержать его там в течение короткого периода времени.Хотя вам нужно смыть его уайт-спиритом или водой, нейтрализующий агент вам не понадобится.
Средство для удаления краски на основе каустика:
Средство для удаления краски на основе каустика действует иначе. Они содержат активный ингредиент щелока, например гидроксид натрия. Они работают, превращая засохшую краску в мыло. Таким образом, они могут потерять цвет с поверхности.
Едкие средства для удаления краски должны быть в два раза толще, чем средства для удаления краски на основе растворителей. Вы также должны оставить его включенным вдвое дольше.Необходимый период — примерно тридцать минут. Обратите внимание, что средства для снятия едких красок являются щелочными и имеют высокий уровень pH. Поэтому перед покраской дисков вам придется его нейтрализовать. Вы можете вернуть его к среднему уровню, протерев водой и уксусным раствором.
Несмотря на то, что щелочные средства для удаления краски могут вызвать у вас раздражение, они значительно безопаснее, чем средства для удаления растворителей краски. Это потому, что они содержат меньше летучих органических соединений по сравнению со стрипперами растворителей.
Биохимическое средство для удаления краски:
Если вы ищете более безопасную альтернативу щелочным средствам и растворителям для удаления краски, используйте биохимические средства.Они представляют собой комбинацию растительных растворителей, таких как терпены и органическое соединение NMP. Тем не менее, вы все равно можете почувствовать некоторое раздражение из-за присутствия NMP. Но это все равно будет сравнительно меньше, чем летучих органических соединений. Тем не менее, вы должны носить защитную одежду при использовании биохимических средств для удаления краски.
Хотя вам нужно будет нанести такое же количество биохимических очистителей, как и другие, они работают дольше. Вам нужно будет оставить химикат на поверхности на три-четыре часа.После этого можно соскрести краску скребком. Вам нужно его нейтрализовать. Можно просто промыть водой или уайт-спиритом.
Zero-Voc Paint Stripper:
У вас могут возникнуть некоторые опасения по поводу использования любого из средств для удаления краски, упомянутых выше. Если вы обеспокоены, вы можете использовать средство для удаления краски, не содержащее летучих органических соединений. Эти средства для снятия краски не содержат щелока, хлористого метилена или NMP. Именно поэтому они практически не имеют запаха. Однако они обойдутся вам дороже.
В промышленности для производства этого средства для удаления краски используются природные растворители, такие как бензиловый спирт. Они работают, разрушая смолы цвета и удаляя их с поверхности. Это самые безопасные средства для удаления краски на рынке. Но не забывайте соблюдать меры предосторожности при его использовании. Они все еще могут повлиять на ваши внутренние и внешние органы.
Вам нужно будет нанести столько же, сколько и биохимического средства для удаления краски. Обычно средство для удаления краски с нулевым содержанием ЛОС растворяет цвет с поверхности в течение дня.После того, как вы соскребли краску, нейтрализовать поверхность не нужно. Вы можете сразу приступить к покраске колес!
Часто задаваемые вопросы

Как удалить краску с колесных дисков?
Вы можете быстро удалить краску с колесных дисков, используя этот пятиэтапный метод.
Снимите колеса с автомобиля.
Снимите шины (необязательно).
Вымойте колеса под давлением, чтобы удалить грязь.
Распылите слой средства для снятия краски и держите его в течение рекомендованного времени.
Вымойте под давлением и отполируйте после обработки.
Может ли средство для удаления краски повредить алюминиевые диски?
Средства для удаления краски — это химические вещества, которые удаляют краску посредством химических реакций. И они могут даже начать реагировать с алюминиевыми колесами и нанести им определенную степень повреждения. Но вы не должны слишком беспокоиться об этом, потому что вы можете отполировать его и сделать так, чтобы он выглядел как новый.Но учтите, что вы не хотите оставлять средство для удаления краски дольше рекомендованного времени. В противном случае вы не получите удовлетворительного результата.
Можно ли использовать уксус в качестве смывки краски?
Уксус — практичный, простой и недорогой способ удаления краски. Вам следует подумать об использовании уксуса, прежде чем принимать более крайние меры, такие как средства для удаления краски.
Как мне удалить излишки брызг с моих дисков?
Это относительно простой процесс.Для завершения процесса вам понадобится несколько компонентов. Вы можете использовать спрей для деталей, глиняный брусок и полотенце. Для начала распылите спрей Detailer там, где находится избыточная краска. Вы не должны оставлять его работать. После того, как вы нанесете спрей Detailer на пораженные участки, начните протирать его глиняным бруском. И вытирайте его полотенцем, которое у вас есть. Излишне распыленная краска должна постепенно исчезнуть. Промойте и повторите этот процесс, чтобы получить оптимальный результат.
Как удалить краску с пластиковых колесных дисков?
Вы можете эффективно избавиться от краски на пластиковом ободе, используя этот 7-этапный процесс.
Снимите колесо автомобиля и положите его на старый картон.
Налейте немного керосина в кувшин для каменщика и нанесите его на все уголки и щели колеса. Обязательно наденьте латексные перчатки, чтобы защитить руки.
Оставьте керосин на 5-7 минут. После этого используйте палочки для перемешивания краски, чтобы соскрести краску.
Повторите этот шаг для тех областей, где краска еще не очистилась.
Возьмите чистую тряпку и вытрите керосин.
Вымойте все колесо мыльной водой.
Промойте колесо под давлением и просушите его на воздухе. После того, как он полностью высохнет, установите его обратно в машину.
Заключительные слова
Удаление краски может быть относительно простой задачей, но есть некоторые меры, которые вы всегда должны предпринимать. Вы должны не забывать принимать надлежащие меры предосторожности и оставаться в безопасности. Вы должны получить точный и надежный инструмент для снятия краски, который сможет выполнять свою работу без использования каких-либо добавленных химикатов.
Постарайтесь выбрать средство для удаления краски на основе таких фактов, как тип поверхности.И мы надеемся, что наш список лучших средств для удаления краски с колесных дисков помог вам. Мы гарантируем, что вы останетесь довольны, если выберете любой из продуктов, упомянутых в списке, в соответствии с вашими приложениями.
Покрытия колес — различия, которые определяют, как за ними ухаживать
Колеса — надежные детали, требующие особого ухода. Не только их внешний вид может изменить внешний вид автомобиля, но и их состояние также может существенно повлиять на стоимость при перепродаже.Неудивительно, что во многих рекомендациях по продукту команда UF отвечает на вопросы о правильном использовании очистителей колес и герметиков. С таким большим количеством различных типов покрытий колес на рынке и с таким бесчисленным количеством доступных продуктов, выбор правильного варианта для ваших колес может быть непростым. В этой статье мы рассмотрим некоторые из популярных типов отделки колес и подчеркнем различия, которые определяют лучшие методы для того, чтобы они выглядели «как новые».
В наши дни многие автомобили имеют легкосплавные диски, сделанные из алюминия или магния, смешанного со следами других металлов, чтобы придать им большую прочность.Диски из алюминиевого сплава встречаются на большинстве современных автомобилей; Магниевые сплавы могут быть более хрупкими, чем диски из алюминиевого сплава, и поэтому их обычно можно найти на спортивных или гоночных автомобилях высокого класса, где это перевешивает, будучи более легким, типичное колесо «Mag Alloy» весит от 5 до 9 кг.
Типы отделки легкосплавных дисков сильно различаются. Некоторые из самых популярных:
Окрашенные и лакированные — стандартные для большинства автомобилей, например Audi, BMW, Ford и др.
Powder Coated — более прочное покрытие
Анодированный — используется на некоторых нестандартных колесах вторичного рынка и легких гоночных колесах
Diamond Cut — блестящий вид, обычно используемый производителями, чтобы подчеркнуть свои лучшие модели
Раздельные диски — часто можно увидеть на Porsche, BMW и VW, очень популярны на рынке кастомов
Хром — чаще всего встречается на классических автомобилях
Чтобы запутать ситуацию, некоторые из этих покрытий можно комбинировать.Многие диски, независимо от того, имеют ли они алмазную огранку, разрезные диски, хромированные или порошковые покрытия, имеют лак, нанесенный на них во время процесса чистовой обработки, чтобы защитить их от коррозии.
Поскольку колеса, как правило, являются самой грязной частью автомобиля, независимо от отделки, рекомендуется использовать специальное ведро для мытья колес, рукавицу для мытья, безопасные щетки для колес и сушильные полотенца. Таким образом, вы можете быть уверены, что минимизируете вероятность перекрестного загрязнения колес и кузова при мойке автомобиля. Для получения дополнительной информации о процессе мойки колес обратитесь к разделу 6 «Уход за колесами и шинами» Руководства по уходу за автомобилем и деталям.
Покрытия колес и различия в требованиях по уходу:
Окрашенные и лакированные:
Окрашенные и лакированные колеса обрабатываются так же, как и кузов. Следует избегать химикатов для стирки с экстремальным значением pH. Частый контакт с сильно кислыми или щелочными продуктами, которые обычно продаются в популярных автомойках для рук в супермаркетах, протравит лак и потенциально может вызвать образование пузырей и шелушение. Перед тем, как безопасно смыть колеса, следует использовать средство для удаления железных загрязнений, чтобы гарантировать нейтрализацию любых металлических частиц.Загрязнение железом вызвано мелкими частицами измельчения стальных тормозных дисков. Горячие ленты приклеиваются к поверхности колеса и, если их не удалить, могут вызвать точечную коррозию на поверхности колеса. Колеса следует чистить регулярно, и при условии, что колеса защищены, специального средства для чистки колес обычно достаточно для удаления любых скоплений грязи, отложений тормозной пыли и сажи. Однако многие очистители колес теперь содержат агент для удаления железа, поэтому можно найти один продукт, который справится с обеими задачами.
Защита лакированных колес в принципе аналогична герметизирующему лакокрасочному покрытию, которое также покрывается лаком для придания блеска и защиты основной краски от УФ-выцветания, промышленных и экологических осадков и водоворотов. Этот тип отделки колес можно защитить с помощью воска для колес или керамического герметика, однако керамический герметик гораздо более долговечен и может помочь защитить лак от горячей тормозной пыли. Важно отметить, что перед нанесением воска или герметика поверхность следует сначала обработать вручную с помощью полироли для очистки, а затем, в случае керамических герметиков, протереть средством для удаления остатков, чтобы обеспечить удовлетворительное сцепление с колесом.

Порошковое покрытие:
Powder Coating наносится в виде сухого порошка. Основное различие между обычной жидкой краской и порошковым покрытием состоит в том, что порошковое покрытие не требует растворителя. Покрытие обычно наносится электростатически, а затем отверждается под действием тепла, чтобы позволить ему течь и образовывать прочную «пленку». Этот процесс создает твердое покрытие, более жесткое, чем обычная краска. Колеса с порошковым покрытием покрыты лаком так же, как и окрашенные колеса, поэтому их можно чистить и запечатывать таким же образом.

Анодированный:
Анодирование включает использование электрохимической реакции для увеличения толщины оксидного слоя на поверхности колеса. Таким образом, отделка — это не отдельный слой, а неотъемлемая часть колеса. Анодированные колеса запечатываются с помощью химического процесса, обычно имеют текстурированный вид и могут быть изготовлены в различных цветах. Несмотря на естественную износостойкость, стойкость к погодным условиям и коррозии, анодированные колеса все же следует регулярно обрабатывать от загрязнения железом и чистить для сохранения отделки, поскольку, как только на них появятся пятна, их необходимо будет подвергнуть химической очистке для ремонта.Лучший способ очистить их — просто помыть мягким автомобильным шампунем. Поскольку анодированные колеса химически герметизируются во время процесса анодирования, они обычно не требуют использования воска или герметика.

Алмазная огранка:
Круги
Diamond Cut сначала окрашиваются в выбранный цвет, а затем запекаются в духовке. После высыхания колесо устанавливается на токарный станок с ЧПУ (с числовым программным управлением), так что поверхность колеса может быть обработана для получения металлического алмазного рисунка.Затем колеса покрываются акриловым лаком, чтобы завершить образ.
Хотя покрытие с алмазной огранкой и покрыто лаком, оно может быть повреждено. Если вода попадает под лак, она окрашивает голый металл в молочный цвет, что трудно сделать без полного удаления лака. Круги с алмазной шлифовкой не могут подвергаться постоянной повторной нарезке, так как каждый раз, когда они подвергаются механической обработке, часть металла удаляется, и в конечном итоге это может поставить под угрозу структурную целостность круга. Очистка их мягким автомобильным шампунем или очистителем колес с нейтральным pH — самый безопасный способ продлить их жизнь.Избегайте использования кислотных или щелочных чистящих средств для колес, поскольку в конечном итоге они могут вызвать обесцвечивание и коррозию обода. Поскольку края могут быть очень острыми, их сушка полотенцем может привести к попаданию ниток или ворса на края. Сушка с помощью воздуходувки — отличный способ обеспечить их полное высыхание и, следовательно, избежать этой проблемы.
Крайне важно иметь доступ к участкам, где начинается коррозия или окрашивание. Керамические герметики невероятно долговечны и могут служить до двух лет.Несмотря на их эффективность, когда дело доходит до защиты от загрязнения, малейшее повреждение каменной крошкой и т. Д. Означает, что ионы соли из-за своего небольшого размера могут попасть под покрытие. Как только они повредят герметик, ионы прикрепятся к голому металлу под ним и начнут разъедать. Для удаления керамических герметиков требуется машинная полировка, поэтому любые проблемы с поверхностью трудно поддаются лечению. Поэтому воск для колес и полимерные герметики — лучший выбор для этого типа отделки, поскольку их можно удалить, чтобы обеспечить доступ к любым областям, требующим внимания.

Разъемные диски:
Разъемные обода состоят не из цельного куска алюминиевого сплава, а из двух или даже трех кусков сплава, скрепленных вместе болтами. Их часто покрывают лаком, так как они могут быть подвержены коррозии и ржавчине, хотя с некоторыми разрезными ободами различные секции будут иметь разную отделку. Нередко можно увидеть анодированный центральный элемент с лакированной серединой и голым металлическим ободом снаружи (как колесо на фото выше).Разъемные диски характеризуются видимыми болтами, удерживающими вместе различные части колеса, и их можно найти либо спереди, либо сзади колеса. Даже когда они покрыты лаком, эти колеса обычно не встречаются на автомобилях повседневного использования, так как они требуют значительного ухода! Как и диски с алмазной огранкой, разрезные диски следует промыть шампунем или средством для чистки дисков с нейтральным pH и тщательно промыть перед тщательной сушкой. Опять же, воздуходувка — самый эффективный метод обеспечения полного высыхания колеса как спереди, так и сзади.
Керамические герметики несовместимы с голым нелакированным металлом, поэтому рекомендуется защищать эти типы колес высококачественным воском для колес.

Хромированные и проволочные диски:
Обычно встречаются на британских классических автомобилях в виде замысловатых проволочных колес, а также очень популярны на американской арене классических автомобилей. Хромированные колеса имеют яркий блеск, но за ними сложно ухаживать: использование любого щелочного чистящего раствора приведет к появлению пятен на металле.Пятна можно удалить полировкой, но лучше всего избежать этой проблемы, просто используя автомобильный шампунь для их очистки. Из-за их склонности к коррозии регулярная очистка абсолютно необходима. Хотя многие хромированные диски на классических автомобилях впоследствии покрываются лаком их владельцами, чтобы дольше защитить их внешний вид, это может быть трудно сказать без прямого сравнения с нелакированными колесами. В результате лучше всего мыть мягким шампунем, используя небольшую мягкую щетку, чтобы удалить загрязнения, и сушить феном, чтобы избежать пятен от воды.В качестве альтернативы используйте Aqua Gleam, деионизирующий фильтр, который удаляет загрязнения в воде, которые вызывают пятна, и тем самым устраняет необходимость в сушке!
Хромированная отделка — дело деликатное, но лучше всего защитить ее с помощью герметика на основе воска или полимера, чтобы обеспечить легкий доступ к поверхности в случае появления пятен ржавчины, поскольку ржавчина очень быстро разъедает хромированную поверхность. Использование мягкого шампуня для мытья колес должно предотвратить удаление воска или герметика, поэтому процесс, возможно, не потребуется выполнять каждый раз при очистке колес.
UF предлагает широкий ассортимент средств по уходу за автомобилем и детализации, в том числе очистители колес и герметики для колес от ведущих производителей, включая Gtechniq, Swissvax, Bilt-Hamber, Meguiar’s, Dodo Juice и Nanolex.
Если у вас есть какие-либо вопросы относительно лучшего типа очистителя или защитного герметика для ваших колес, свяжитесь с командой UF по телефону 01474 360 360, напишите электронное письмо по адресу [email protected] или посетите www.theultimatefinish .co.uk.
Комплект для ремонта колес
| QUIXX — Ремонт.Сам!
Как это сделать!
Даже неспециалист может устранить небольшие царапины и повреждения на алюминиевых дисках всего за несколько шагов с помощью ремонтного комплекта QUIXX . Вы можете узнать, как это сделать, в нашем пошаговом руководстве по ремонту.
Щелкните картинки справа, чтобы пройти процесс ремонта шаг за шагом.
Загрузки
1. Сначала тщательно очистите обод с помощью очистителя обода и удалите тормозную пыль, грязь, воск, полироль и т. Д.Удалите отслаивающуюся краску и выступающий алюминий вокруг ремонтируемого участка. Осторожно нанесите ленту в качестве защиты, чтобы не оставлять следов на неповрежденных участках, близких к поврежденной.
2. Осторожно обработайте поврежденный участок до гладкой поверхности наждачной бумагой (серая, зернистость 600), обернутой вокруг шлифовального блока. Затем промойте обработанные участки мыльной водой и тщательно просушите.
3. Нанесите необходимое количество наполнителя на поврежденный участок или в него и смоделируйте наполнитель по форме обода пальцами и стороной лезвия ножа.
После отверждения (примерно 2 часа) разгладьте шпатлевку наждачной бумагой (зернистость 100) до тех пор, пока контур ремонтируемого участка не будет идеально совпадать с ободом. Затем с помощью небольшого количества воды смочите серую наждачную бумагу (зернистость 600), чтобы сгладить поверхность отремонтированного участка, готовую к покраске. Еще раз промойте обод теплой мыльной водой и тщательно промойте чистой водой, чтобы удалить все остатки. Тщательно просушите обод.
4. С помощью кисти нанесите небольшое количество краски несколькими тонкими слоями на ремонтируемый участок.Как можно скорее сотрите излишки краски, например, бумажным полотенцем. Оставьте краску высохнуть примерно на 2–3 часа. Затем тщательно смочите лакированную поверхность наждачной бумагой (серая, зернистость 600).
Мелкие царапины и повреждения: Перед началом ремонта тщательно очистите обод, а затем аккуратно обработайте поврежденный участок наждачной бумагой, обернутой вокруг шлифовального блока (серый, зернистость 600). Затем обработайте карандашом для ретуши только отремонтированный участок.
Сколько стоит ремонт колес и стоит ли это денег? — Видео
В Carcone’s в Авроре мы предлагаем высоко оцененные услуги по ремонту колес.Сколько стоит ремонт колес — это вопрос, который мы, , хотели бы услышать от ! Почему? Потому что это доступно!
Реставрация колесных дисков по разумной цене обновит внешний вид ваших колес. Имя Carcone ассоциируется с отличным сервисом, высоким качеством и удовлетворенностью клиентов, что помогло создать нашу службу ремонта колес.

Итак, сколько стоит ремонт колеса ?
Как и во многих других компаниях, цена зависит от типа услуги по ремонту колес, которую вы хотите.
Здесь, в Carcone’s, мы предлагаем нашим клиентам доступные и конкурентоспособные цены. В течение 18 лет наша услуга по ремонту колес была высоко оценена и осуществляется на собственном предприятии площадью 9000 квадратных футов. В процессе ремонта колес мы используем высококачественное оборудование и продукты. Ниже приведены услуги по ремонту колес, которые мы предлагаем нашим клиентам, а также цена:
Механически обработанный круг с порошковым покрытием Прозрачное покрытие : 125 долларов США
Окрашенные диски в цвет подобранной и очищенной отделки: 125 $
Матовая отделка: 150 долларов
Re Polish: Блестящее покрытие с прозрачным порошковым покрытием: 220 $
Лакокрасочное покрытие «Hyper-Silver»: 240 долларов США
Мелкий ремонт или рихтовка задней части колеса без доработки лицевой стороны: 75 $
Шина для демонтажа / повторной установки и балансировки: 20 $
Ремонт штепсельной вилки или шины: 10 долларов США
Стоит ли затрат на ремонт колес? Для гордых автовладельцев, которые вкладывают время, силы и деньги в внешний вид своего автомобиля, ремонт колес станет надежным вложением в ваш автомобиль.Кроме того, для тех, кто подумывает о замене колес, ремонт колес абсолютно стоит вложенных средств, поскольку это избавляет вас от необходимости тратить деньги на новые дорогие колеса.
Если вы хотите отремонтировать колеса, почему бы не посетить место, которое считается лидером отрасли, когда речь идет об услугах по ремонту колес? Посетите Carcone’s в Авроре, и мы будем рады рассказать вам больше о наших услугах. Этот широко известный бизнес по переработке автомобилей охватывает два поколения, предлагает впечатляющие услуги по ремонту колес и стремится предоставить своим посетителям безупречное обслуживание клиентов.С 1978 года Auto Recycling Carcone в Авроре является лидером отрасли. Посетите их сайт carcone.com.
Светящиеся в темноте автомобильные диски. Люминесцентная краска для колес
Светящиеся в темноте автомобильные диски — это популярный продукт, изготовленный с использованием светящейся в темноте краски TAT 33. Покрасить диски с помощью светящейся краски настолько просто, что эта светящаяся технология автонастройки становится доступной для всех.
На сегодняшний день вы можете выбрать один из девяти цветов свечения автомобильных дисков и множества оттенков.Например, вы можете получить красные или оранжевые светящиеся обода , при этом имея возможность изменять оттенок свечения обода (насыщенный красный, теплый красный, бледно-красный и т. Д.). Такое разнообразие светящихся дисков позволяет удовлетворить потребности самых требовательных клиентов.
Одним из основных преимуществ технологии «светящиеся диски» является то, что светящуюся краску можно наносить на любые типы автомобильных дисков. Так же, как при использовании светодиодов или холодного неона, вы можете нанести нашу самосветящуюся краску и люминесцентный пигмент TAT 33 на легированные диски, хромированные диски и другие элементы.
Часто бывает, что автовладелец хочет сделать свои автомобильные диски светящимися, но слишком боится изменить их внешний вид. Не каждый захочет менять первоначальный цвет своих колесных дисков. Для этого случая есть простое решение, просто используйте базовые цвета светящейся краски для колесных дисков или (зеленый или голубой) люминесцентный пигмент TAT 33. С такой скоростью вы можете получить светящиеся диски , , которые светятся зеленым или светло-голубого цвета, в то время как светящийся лак на колесе был бы практически невидим днем.
При покупке автомобильных дисков вы можете выбрать один из нескольких цветов свечения:
Процесс покраски колесных дисков светящейся краской состоит из нескольких простых этапов:
1. Подготовьте поверхность обода перед покраской (очистите от жира и пыли и выполните смазку).
2. Нанесите грунтовочный слой (перед тем, как покрыть колеса светящейся краской для дисков )
3. Нанесите светящуюся в темноте краску на автомобильные диски.
4. Покройте ободок защитным слоем лака (необходимо, чтобы ваше свечение в темноте оправы было более стойким).
Технология покраски автомобильных дисков дает возможность каждому автовладельцу буквально сделать светящиеся диски самостоятельно . В то же время стоимость светящихся колесных дисков будет достаточно низкой. Вам понадобится 200-300 мл нашей светящейся в темноте краски TAT 33, чтобы покрасить четыре автомобильных обода диаметром 18-20 дюймов. Кстати, вы можете выбирать из разных вариантов окраски.
Первый — купить светящуюся в темноте пудру ТАТ 33 нужного цвета и добавить ее в прозрачный автомобильный лак. В этом случае вы получите люминесцентную краску для колесных дисков , которая будет стоить дешевле готовой светящейся краски для металлических поверхностей. Эти светящиеся соединения будут иметь примерно такое же качество. Объясняется это тем, что оба варианта подразумевают использование высококачественной светящейся в темноте пудры ТАТ 33 в качестве базового компонента. Готовая светящаяся краска для автомобильных колесных дисков обычно используется, когда у людей нет времени (а чаще всего просто не хочется), чтобы самому сделать светящийся лак для колесных дисков.
Вот наиболее часто задаваемые вопросы:
1. Как долго будут светиться диски, покрытые люминесцентной краской или люминофором ТАТ 33?
Общее время свечения светящейся краски 8-12 часов. Фактически, Glow in the Dark Rims будет излучать свет до тех пор, пока они заряжаются. Если ваша машина была припаркована около освещенной витрины около часа, то общая продолжительность свечения составит до 1 часа.
Важная заметка. Glow in the Dark Powder TAT 33 — продукт высокого качества, поэтому вам не нужно заряжать светящиеся диски специально перед поездкой на машине. Свечение можно увидеть каждый раз, когда автомобиль въезжает в менее освещенную зону.
Это означает, что ваши светящиеся в темноте автомобильные диски будут демонстрировать свою удивительную особенность даже в дневное время, например, когда ваша машина заезжает в туннель, проходит под мостом, выезжает на подземную парковку и т. Д.
2. Как долго я смогу использовать эти светящиеся диски?
Самосветящееся покрытие автомобильных дисков может светиться почти 200 лет, однако срок службы во многом зависит от стойкости лака, к которому добавлен светящийся в темноте порошок ТАТ 33.Будьте уверены, вы сможете водить машину со светящимися колесами как минимум 10 лет.
3. Лучше ли светящаяся в темноте краска ТАТ 33 для автомобильных дисков, чем светящиеся диски на основе холодного неона или светодиодов?
Отвечаем — да, есть. Покрытые светящейся краской TAT 33 Светятся в темноте Автомобильные диски не требуют электричества для свечения или специального ухода. Обода могут заряжаться от любого источника света без каких-либо действий с вашей стороны. Светящиеся диски можно мыть и протирать. Они обладают теми же свойствами, что и обычные автомобильные диски.
4. Что особенного в вашей светящейся в темноте краске ТАТ 33 для автомобильных дисков и светящемся порошке ТАТ 33?
Основными особенностями нашей люминесцентной краски и светящейся в темноте пудры ТАТ 33 являются их качество и эффективность.
Наш продукт уже много лет является лидером по соотношению цена / качество.
Просто посмотрите на эту ситуацию так, как мы ее видим: было бы забавно увидеть, как владелец автомобиля красил диски своей машины дешевым китайским люминофором и в результате не получал никакого свечения; в этом случае он не сможет восстановить первоначальный вид колесных дисков.

SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля