Как убрать потек краски на авто видео: Как убрать подтеки краски и лака после покраски авто? советы по делу renoshka.ru

Содержание

Дефекты возникающие при покраске автомобиля

Итак, разберем различные дефекты возникающие при покраске кузова автомобиля и которые встречаются наиболее часто на сложном пути автомаляра, причем, даже весьма опытного. Как их «лечить» и не допустить появления в будущем.

Пыль и мусор

Наиболее часто встречающийся дефекты покраски ЛКП (лако-красочного покрытия) на кузове автомобиля, это, несомненно, мусор и пылинки на свежеокрашенной поверхности.
Причины и способы борьбы с этими дефектами подробно описаны в статье «Как бороться с пылью и мусором при покраске автомобиля», но, что же делать, если, не смотря на все наши героические усилия мусор все-таки прилип к свежей краске?
Способ только один, дождавшись окончательного отвердевания лака или эмали, сошлифовать верхний слой.

Шлифуется поверхность двумя способами: по сухому орбитально-шлифовальной машинкой или с водой вручную. На машинке применяют абразивные кружки на липучке, с зерном Р1000-2000.

Постепенно переходя от грубого зерна к более мелкому.

При использовании мокрого способа, для устранения дефекта шкурку нужно брать с более мелким зерном от 2000. Потом все дефекты покраски зашлифовываются. Технология подробно описана в статье «Как правильно отполировать автомобиль». Шлифовать окрашенную деталь, следует осторожно и нежно, дабы не протереться до нижнего слоя.

 
Шагрень (апельсиновая корка)

Следующий, часто встречающийся дефект покраски, это «шагрень» или еще можно назвать «апельсиновой коркой». Особенно грешат им начинающие маляры.
Причин возникновения данного дефекта несколько.

Одна из основных, слишком густая краска или лак. Избежать этого дефекта покраски поможет изучение технички на тот материал или краску, который вы используете в своей работе.
Свеже-нанесенная краска имеет плохой разлив и не растекаясь формирует шагреневую поверхность.

Другой причиной такого дефекта может быть неправильно выбранное сопло у краскопульта, а также давление воздуха ниже рекомендованного (читаем техничку!).

И не стремитесь искоренить шагрень в корень — не получится! Даже у авто, покрашенных на заводе есть шагрень, просто она менее крупная и малозаметная.

Исправляется шагрень тем же шлифованием и полировкой.


Потеки краски (лака)

Потеки или «сопли» при покраске — ну как без них! Практически любой, пробующий свои силы в малярном деле, проходит через это недоразумение. Даже у опытных маляров случаются такие казусы.
Причин у данного дефекта покраски очень много.

Перечислю просто через запятую возможные причины данного дефекта: слишком жидкая краска или лак, недостаточна промежуточная сушка между нанесением последующего слоя, распыл краски проводился с очень близкого расстояния, температура окрашиваемой поверхности более холодная, чем краска.

Исправляется довольно сложно, чаще приходится все смывать и перекрашивать. Но если набраться терпения и «сопли» не очень развесистые, то можно попытаться поправить данный дефект покраски.

Подробнее, можно почитать в статье: «Устранение потека».


Кратерообразование (рыбий глаз)

Еще один неприятный дефект покраски, так называемый «рыбий глаз», организуется в виде кратера на первом же слое краски, через который проглядывает грунтовка. На покрытии видны маленькие отверстия. Иногда на дне кратера виден нижележащий слой.

Причины чаще всего прозаические. Плохо обезжиренная поверхность (касались пальцами после обезжиривания и т.п.), не обработана антисиликоном, масляные брызги из воздухопровода от компрессора.

Проявляется данный дефект обычно на первом слое наносимого пигмента (автоэмали, краски), поэтому, если его присушить немного дольше обычного, то возможно последующими слоями удастся залить «рыбий глаз». Особенно, такой способ прокатывает при покраске «металликом», при нанесении первого слоя базы (пигмента).

При фатальных «глазах», от больших окуней, спасает только полное перекрашивание детали.


Матовая поверхность

Поверхность краски после высыхания становится матовой. Такой дефект покраски проявляется не сразу. После покраски, вы не нарадуетесь, все блестит, вроде все тип-топ! Приходите на следующий день, а вся окрашенная поверхность помутнела, как бы стала матовой.

Такой дефект при покраске может возникнуть по нескольким причинам. Одна из основных, это высокая влажность воздуха, повышенное давление в системе при нанесении, что приводит к охлаждению краски (лака), а, следовательно, к конденсации влаги на поверхности покрытия.

Также, возможно использовался слишком быстрый разбавитель, что приводит к охлаждению поверхности и вызывает конденсацию влаги на свеженанесенном покрытии.

Лечится это безобразие только глубокой полировкой, возможно совместно со шлифовкой.


Прорыв пузырьков

На поверхности свежевыкрашенной детали, после непродолжительной просушки, появляются мельчайшие отверстия от лопнувших пузырьков, которые выглядят как уколы булавкой.

Этот дефект покраски, проявляется из-за неправильного применения растворителя (разбавителя), например, слишком быстрый для окружающей температуры.

— Очень толстые слои нанесены через непродолжительное время межслойной сушки.
— Нагрев элемента (сушка) был включен сразу после окраски или температура сушки слишком высока.

Частично ликвидировать этот дефект поможет только шлифовка с последующей полировкой.

 


Опыл на свежеокрашенной поверхности

Еще один, часто встречающийся дефект — опыл краски на свежеокрашенной поверхности.
Такой казус получается, когда, на уже немного подсохшую поверхность, попадает вскользь новая порция краски. И засыхая, становится шершаво-матовой (как песок).

Поверхность из-за прилипших частиц сухой краски имеет на ощупь шершавую песчаную фактуру. Возможно также, что краска (лак) слишком вязки из-за недостатка разбавителя, или скорость движения окрасочного пистолета слишком быстрая.
Возможно, расстояние от пистолета до окрашиваемой поверхности очень велико или на выходе краскопульта имеет быть слишком большое давление.

Лечится только шлифованием и полировкой.


Непрокрашенная поверхность (неравномерно окрашенная)

И один из самых простых, но в тоже время самый неприятный дефект, это недостаточно прокрашенная поверхность. Или как его называют маляры — «непрокрасы».

Когда, после высыхания, явно проглядывает грунт, или нанесенные слои краски (пигмента) смотрятся зеброй или облаками. Сквозь отделочное покрытие виден нижележащий слой.
Обычно непрокрас имеет место на трудно-окрашиваемых поверхностях, углах и кромках, а также по низам автомобиля. Уберечься можно лишь правильной техникой нанесения слоев, с перекрытием в одну треть, а также хорошим освещением, дабы видеть, что творишь.

Исправляется этот дефект только перекрашиванием.

 

Риски под лаком

Данный дефект часто проявляется у неопытных автомаляров, которые в недостаточной степени контролируют размер абразива, которым они например, сошкуривают грунт на детали перед покраской. Иногда, стремясь побыстрее сточить грунт или старую краску используют абразивную шкурку с крупным зерном, риски от которой невозможно в дальнейшем залить краской и лаком.

Также возможна просто не аккуратность при подготовке, маляр мог просто не обратить внимание на то, что он не перетер крупные риски более мелким абразивом. И, конечно, в этом случае при высыхании ЛКП начинают проступать их очертания.

Лечится этот дефект только шлифованием и полировкой, при условии, что риски не очень глубокие, а лака налито весьма неплохо (есть, что стачивать).

Мошкара и как от неё избавиться

Еще один неприятный дефект возникает часто при покраске в гараже в летнее время — это подлые мошки и другие насекомые, которые слетаются на запах краски и всеми своими ногами просто вляпываются в свежеокрашенную поверхность, застревая в лаке и иногда пытаясь даже проделать в нем борозду ища выход к свободе. 

Борьба с этим злом одна, у вас всегда должна быть на готове длинная швейная игла, которой можно аккуратно подцепить подлое насекомое и вытащить его из еще не застывшего лака.

В дальнейшем, лечится только шлифовкой и полировкой.

В этой статье мы рассмотрели наиболее часто встречающиеся дефекты покраски у начинающих маляров. Это основные, но конечно, отнюдь не все проблемы с которыми сталкивается маляр при покраске автомобиля. В основном все дефекты, если не слишком серьезные исправляются шлифованием и полировкой абразивной пастой и лишь запущенные варианты можно вылечить лишь перекраской.

И помните, клиент платит за покраску, а за перекраску платит маляр!

Если при первых опытах покраски автомобиля вы обнаружите вышеперечисленные дефекты, сильно не переживайте и не отчаивайтесь. Практически, все маляры проходят через это, и данная статья поможет вам избежать подобных проблем в дальнейшем.

Виды покраски автомобиля

Восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля — задача не только эстетическая. Внешний вид авто отражает ваше отношение к нему и влияет на товарную ценность, но это не все, что дает нанесенный на кузов слой грунтовки, краски и лака.

покраска авто

Что происходит при повреждении краски на кузове

Состав автомобильной краски не ограничивается только пигментами, придающими цвет или отлив. Покрытие кузова — сложный многокомпонентный состав, который накладывается поэтапно, с соблюдением строгих технологических регламентов. Его свойства определяют способность кузова противостоять агрессивным воздействиям и сохранять прочность.

Повреждения покрытия кузова могут оказаться незначительными и даже незаметными, но со временем будет нарушена его защитная функция, и повреждение постепенно доберется до металла.

Наиболее опасными считаются именно невидимые травмы покрытия — оставаясь незамеченными, они разрушают покрасочный слой. Этот процесс проходит в несколько этапов и имеет серьезные последствия.

  1. На месте повреждения начинает скапливаться пыль, которая постепенно впитывает влагу из окружающего воздуха. Кроме того, агрессивные примеси в вохдухе начинают заполнять углубление. Начинается проникновение влаги в окружающие царапину или скол микротрещины, которые возникают практически сразу после удара и постепенно разрастаются.
  2. Грязь проникает под краску и приподнимает ее, увеличивая площадь повреждения.
  3. Отслаивается грунтовка, защитные свойства покрытия исчезают, влага начинает контактировать с металлом, возникает коррозия, которая при распространении на большой площади приводит к нарушению прочности металла. Кузов начинает разрушаться.

Обеспечить защиту кузова и продлить срок его службы можно, своевременно устраняя повреждения, для чего используются специальные краски, грунтовки и лаки. С развитием технологий производства, типы автомобильных красок все больше различаются по свойствам и возможностям применения.

Автомобильные краски по составу

Среди наиболее распространенных видов окрашивающих и защитных составов следует выделить шесть основных. Типы красок для автомобилей:

  • синтетические меланоалкидные эмали, название которых происходит от типа пигмента — меланина, основы цвета. В большинстве случаев эти эмали должны наноситься в три слоя, поскольку краска относится к однокомпонентным. При соблюдении технологии перекрашивания авто, это покрытие дает хорошие стойкие цвета, эффектный блеск кузова и надежную защиту. Для раскрытия всех свойств этих эмалей необходимо изучить инструкции производителя — процесс сушки краски бывает разным. Возможна сушка при комнатной температуре в течение нескольких суток, допускается использование специального отвердителя, сушка в условиях покрасочной камеры.

Назвать какой-либо из методов лучшим нельзя, поскольку разные производители ориентируют свою продукцию на наиболее подходящую технологию. Сушка в камере происходит при разогреве до 130 градусов, использование отвердителя позволяет ускорить процесс и отказаться от высокой температуры, но не для всех эмалей.

Шлифовка производится с осторожностью, необходимо выждать до полного высыхания состава.

  • нитро-краски — эти составы непригодны для нанесения на большие площади, нельзя применять их для полной окраски кузова или крупной детали. Нитро-составы имеют низкую пластичность, поэтому большой пласт такой краски будет постепенно отставать от поверхности. Сохнет нитро-краска быстро, что делает ее прекрасным материалом для устранения мелких дефектов. Процесс нанесения и сушки очень простой, нагрев не требуется, при комнатной температуре краска станет прочной уже через полчаса. Перепады температур, влажности, вибрации и прочие воздействия сильно снижают стойкость этого состава, укрепить его можно, нанеся сверху специальный лак;
  • акриловые смеси — виды автокрасок, отличающиеся достаточно высокой ценой, которая оправдывается их высокой стойкостью и отличными цветовыми характеристиками. Краски двухкомпонентные, создающие прочный защитный слой, которому свойственна высокая пластичность — при механических воздействиях акриловые смеси “тянутся”, что позволяет им сохранить целостность. Некоторые смеси могут создать затруднения при шлифовке, поэтому соблюдение технологии производителя — самое серьезное требование!

Акриловый состав применяется для полной окраски автомобиля, при этом наносится не менее двух слоев материала. Сушка производится с помощью отвердителя. Следует внимательно отнестись к инструкциям, поскольку операции с отвердителем могут иметь разный порядок, разные требования по количеству добавляемого реагента.

снятие старой краски

В большинстве случаев в состав добавляется отвердитель, после чего до необходимой консистенции краска доводится с помощью разбавителя. Высокие температуры акриловым красящим смесям не нужны, для сушки достаточно сухого помещения с комнатной температурой и защиты от прямого солнечного света;

  • специальные составы — продукция, которая используется некоторыми производителями, не раскрывающими компонентов краски. Такие составы разрабатываются для брендовых авто, обычно краски позиционируются как имеющие уникальные свойства, особую прочность, блеск или иные качества.

Главным недостатком такого состава остается именно его уникальность и невозможность качественно устранить повреждение покрытия без вмешательства специалистов сервисного центра. Виды покраски машин такими составами разнообразны и связаны с тщательным соблюдением технологического регламента.

Автокраски “хамелеон”, многослойное окрашивание, “металлик”

Типы красок для автомобилей по свойствам покрытия продолжаются составами с особенностями преломления цвета: это автокраска перламутр, “хамелеоны” и прочие многокомпонентные материалы, которые зачастую имеют брендовое назначение.

В последнее время особое распространение получили различные “металлики”, имеющие характерный блеск — это отдельный тип покрасочной продукции:

  • краска с эффектом металлического блеска, однослойная, возможно, на основе эмали с пигментом и добавлением лака. Именно лак придает краске характерный блеск, за который приходится расплачиваться крайне низкой стойкостью покрытия, зависимостью от метеорологических воздействий и сложность процесса нанесения. Один слой краски не имеет должной пластичности, его шлифовка требует высочайшего мастерства, а при нанесении требуется твердая рука и отличное терпение — образовавшийся потек убрать невозможно, поэтому наносить краску следует очень равномерно. Однослойный состав продержится недолго, поэтому затраченные усилия того не стоят, если вы рассчитываете на долгосрочный и качественный результат;
  • многослойные виды покрасок авто — операции достаточно сложные, рассчитанные на профессиональные навыки. Металлический блеск достигается за счет нанесения первого слоя определенного цвета, который должен полностью просохнуть. На сушку отводится не менее получаса при условии нахождения машины в сухом помещении с комнатной температурой эффективной вытяжкой. Ни в коем случае нельзя ускорять процесс сушки феном, вентилятором или сквозняком. Воздух в помещении следует очистить от пыли, увлажнив пол, но дать воде испариться, удалить влагу через вентиляцию. Наносить слой краски необходимо очень ровно, на хорошо подготовленную поверхность, обезжиренную и прогрунтованную.

Обратите внимание, что при наличии вмятин и неровностей металлический блеск станет неравномерным. Лак — основная защита краски и кузова, его выбору следует уделить особое внимание, кроме того, строго соблюдать инструкции!

Большинство лаков поставляется в комплекте с разбавителями и отвердителями, которые не стоит экономит и пытаться сохранить “на потом” — использовать присадки и реагенты следует строго в указанных дозировках и последовательности.

автомобиль покрашенный краской хамелеон

При нанесении лака первым слоем необходимо добиться хорошего просыхания, причем нежелательно проверять поверхность пальцем. Возможные потеки и пятна удаляются шлифовкой. Технология требует полного удаления испорченного слоя и нанесения нового лака так, чтобы места соединения слоев не стали темнее.

Второй и третий слои лака наносятся с той же аккуратностью, в зависимости от типа лака может быть использована покрасочная камера, но не стоит нарушать установленный температурный режим — это может привести к появлению “яблок”, сетки и прочим неприятностям, которые устраняются только полным перекрашиванием;

  • виды покраски автомобиля в цвета типа “хамелеон” технологически сложнее — придется создавать не менее трех слоев разных красок, строго соблюдая правила перекрытия цветов, иначе эффект не будет достигнут. Поверхность кузова грунтуется, после чего наносится грунт-тонор, по сути — непосредственно первый цветовой слой. После высыхания тонора, который создаст эффект основного цвета и перекроет грунтовку, наносится полупрозрачный состав, дающий эффект перламутра. Именно этот состав не должен наноситься с полным перекрытием основного тона! Переливы цветов создаются за счет эффекта измененного преломления света разными составами.

На просохшие поверхности накладывается один и более слой прозрачного лака. Поскольку краски не дают защитного эффекта, лак не только придаст автомобилю должный блеск, но и защитит красочный слой от воздействий.

Важным признаком готовности слоя к нанесению следующего красителя или лака специалисты считают его помутнение. Это говорит об испарении растворителя. В этот момент лучше не торопиться — непросохшая краска потянется вслед за новой. “Хамелеоны” и перламутр практически невозможно восстановить после повреждения, потребуется полное перекрашивание детали.

Обязательно наносите весь красочный или лаковый слой сразу на всю поверхность, не оставляйте часть кузова на более позднее время, потому что места соединения разных по времени нанесения слоев обязательно проявятся в виде линий или пятен. Подготовка кузова к покраске — самая длительная процедура. Удаление всей старой краски, грунтовки, жировых загрязнений и ржавчины, тщательный обдув дадут эффект качества окрашивания. Любое нарушение этого правила приведет к перекрашиванию всего кузова.

Для чего красят кузов автомобиля

К нанесенному на автомобиль лакокрасочному покрытию следует относиться как к одному из важнейших элементов конструкции кузова. Автомобильная покраска относится к процедурам профессионального исполнения — без уверенности в своих знаниях и навыках вы можете полностью испортить кузов.

От состояния краски авто, лака и грунтовки зависит проникновение влаги, пыли, активных химических веществ к металлу кузова. Нельзя забывать, что воздух над автомобильной дорогой насыщен множеством едких составов, которые способны испортить металл кузова при длительном взаимодействии.

Маленькие царапины и сколы зачастую оказываются опаснее больших вмятин, так как попавшая в них грязь не вымывается при мойке, а только забивается вглубь, под отставшие края краски.

Виды покраски авто различаются по глубине проникновения и охвату частей кузова:

  • полная покраска с разборкой машины;
  • окраска по отдельным деталям после повреждений или замены;
  • восстановительная ремонтная окраска на местах сколов, царапин, проявления коррозии.

Особое внимание следует уделять местам, где изменился цвет покрытия, появилась вмятина — краска на ней обязательно покроется сетью микротрещин, которые не увидеть глазом. В этой паутинке соберется больше всего разрушительной грязи, от которой начнется коррозия.

Места, где металл вибрирует и неплотно прилегает к силовым элементам кузова, тоже относятся к зонам повышенного риска.

При окраске кузова необходимо особо тщательно удалить ржавчину, старую краску и пыль из точек и линий соединения силовых элементов, эти участки следует грунтовать предельно тщательно — они находятся под покрытиями и обивкой, там коррозия может долгое время оставаться незамеченной.

 

Следующая статья: Как правильно покрасить машину пулевизатором.
Предыдущая статья: Как правильно шпаклевать автомобиль своими руками, видео и инструкция.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

Как правильно наносить антигравий

В статье рассказывается, как нанести антигравий своими руками- на фото показаны все этапы таким образом, что даже неспециалист сможет сделать это самостоятельно в гаражных условиях.

Данное покрытие может быть нанесено и как самостоятельное и как часть ЛКП при покраске авто.

Антигравийная защита присутствует на всех автомобилях, выходящих с автозаводов: антигравием обработаны днища, пороги и нижние части крыльев, иногда- нижние части дверей. Официально антигравию приписывают шумопоглощение и аникоррозионные качества, однако в домашних условиях его наносят не столько как аникор, сколько как средство, продлевающее жизнь уже загнившим деталям. То есть, например, ржавую дверь очищают от коррозии, обрабатывают и наносят антигравий, что бы деталь ещё немного «походила». У антигравия толщина покрытия после нанесения больше, чем у краски или лака- он лучше предохраняет кузовное железо от летящих камней; при этом если антигравий нанесли правильно, он не «трещит». А когда ржавчина начнёт снова надуваться, из-под рифлёной поверхности её не будет видно- на «пупырчатом» антигравии не так заметны дефекты лакокрасочного покрытия.

Чтобы правильно наносить антигравий на машину, нужно знать: поверхность под нанесение должна быть подготовлена как при покраске авто. Если были ржавые места, то их нужно зачистить, обработать преобразователем ржавчины, при необходимости- зашпаклевать и загрунтовать (грунтовать нужно голый металл, шпаклёвку и старое лакокрасочное покрытие для нанесения антигравия грунтовать не нужно, а только пошкурить). На фото внизу- шпаклёвка на дверях и порогах после обработки ржавых мест.

 

Антигравий, как и другое ЛКП, нельзя наносить на глянцевую поверхность, поэтому матируем лак шкуркой. Кстати, это можно сделать и после приклеивания скотча по границе нанесения- так Вы будете видеть, где шкурить, а где- нет.
Сначала, открыв двери, оклеиваем внутреннюю часть порогов широким скотчем- это нужно для того, чтобы антигравий через зазоры не налетел куда не требуется. Кстати, и нижнюю часть заднего крыла тоже оклейте.

 

Закрываем двери и оклеиваем их. Сначала приклеиваем «маячки». На необходимое расстояние от нижней части двери (это будет ширина антигравийной полосы) приклеиваем «маячок» снизу от будущей границы- на фото мы выбрали ширину антигравия в 10,5 см. Такие «маячки» приклеиваем по всем дверям- примерно по 2-3 штуки на дверь.

 

Скотчем с газетами проклеиваем границу над «маячками». Крылья заклеиваем тоже, продолжая скотч-линию границы дверей. Убираем «маячки».

 

Матируем поверхность. Наждачную бумагу выбирайте погрубее, ризки от наждачки под антигравием не видны- размер «шкурки» от 500 и даже до 120 (я бы рекомендовал 320). На фото внизу мы подготавливаем нижние части дверей и крыльев и пороги- зашкуриваем всё.

 

Пластиковую защиту можно отвернуть, а можно оклеить (фото внизу).

 

Обезжириваем всё обезжиривателем. И наносим антигравий.

Антигравий в магазине бывает:
1. в баллончиках с распылителем (в аэрозольной упаковке- для применения самостоятельно в домашних условиях)
2. баллон под «пистолет» (для профессионального применения, к нему нужен специальный пистолет-распылитель для антикоррозионной защиты кузова)
3. в банках (в автосервисе применяется редко)

Если Вы читаете эту статью, значит скорее всего специального пистолета у Вас нет, поэтому рассмотрим 1 вариант. Прочтите инструкцию на баллончике. Скорее всего там будет написано, что баллон нужно потрясти в течение 3-5 минут. Потом наносить антигравий с расстояния примерно 25 см. Затем дать нанесенному слою высохнуть примерно 5 минут до небольшого высыхания. Затем повторно нанести антигравий и просушить в течение хотя бы нескольких часов.


Антигравий под «пистолет» (номер 2 в нашем списке) наносить потруднее, хотя инструкция казалось бы та же. Потрясти баллон. Завернуть на «пистолет». Распылить. Такой антигравий либо не хочет распыляться (слишком густой), либо течёт (слишком жидкий). К каждому пистолету нужно присноровиться, густой антигравий нужно немного развести растворителем (и хорошо перемешать), подобрать давление компрессора. Обязательно первый раз потренируйтесь на плоской поверхности! Наносить лучше в 2 слоя. Если есть потёки, попробуйте побыстрее водить пистолетом вдоль поверхности и не задерживайтесь на одном месте. Распыление происходит как во время покраски: пульверизатор идёт вправо до конца, затем влево до конца.
Обратите внимание, что скотч тоже должен быть немного закрашен- распространённая ошибка новичков: останавливать руку ещё до границы.

 


Следующий вопрос. Будем ли мы закрашивать антигравий в цвет кузова? Рассмотрим варианты.

Нет, антигравий красить не будем. Тогда просушиваем его (лучше дать постоять полдня), сдираем скотч и всё.

Да, красить будем. Тогда при покупке антигравия обращаем внимание- можно ли на него наносить краску, это важно. На большинство антигравиев можно наносить лакокрасочные материалы, хотя на некоторые- нет. Уточняем в магазине.

Если красим только антигравий (двери не красим) — тогда закрашиваем его в цвет кузова и сушим краску. Отдираем скотч на следующий день.

Если красим кузов (двери, крылья) вместе с антигравием— тогда после его нанесения (минут через 10) отдираем скотч и производим покраску деталей целиком вместе с антигравием. Этот вариант используется, когда красим двери целиком, а антигравий наносим непосредственно перед покраской (фото внизу- нанесли антигравий, отодрали скотч, сейчас будем красить двери целиком и пороги тоже).

По поводу последнего варианта: само антигравийное нанесение- это как бы небольшой этап в процессе покраски автомобиля. Обратите внимание, что перед нанесением антигравия все работы на элементах (в нашем случае- дверях машины) должны быть закончены- шпаклевание, грунтование, и грунт должен быть вышкурен.

 

Антигравий после покраски- на фото внизу.


Вообще по структуре поверхности вариант «под пистолет» (профессиональный) предпочтительней аэрозольного. И неплохо бы его сверху ещё и закрасить. 

 

Понравилась статья?

 

список практических статей:

— Как приклеить буквы самому (на багажник, крыло и т.д.)

— Как отремонтировать бампер самостоятельно? Инструкция с фото и видео

— Как как ржавчину и рыжики обработать и затем покрасить

—  Мастика, антигравий и мовиль Кратко о различиях

—  Как нанести антигравий Если решили самостоятельно это проделать

— Летом Нижний Новгород в липе, дорожном гудроне и свежей краске; читаем чем оттереть машину от посторонних включений

 —  Об окраске НЦ нитра в автомалярке и быту

—  Как покрасить деталь автомобиля переходом? Покраска детали переходом означает, что базовая краска укрывает не полностью, а только в месте ремонта.

— не отворачиваются саморезы? — Открутим! -описание процесса

— Собираем обратный молоток для кузовных работ

Как исправить разводы на стенах после покраски

Во время появления потеков и разводов в большинстве случаев первая мысль – нанести еще 1 слой краски. Однако так проблема не осмелится, изъяны станут еще заметнее и к ним могут добавиться новые. Намного лучше, разумеется, сразу не дозволять их возникновения.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 261
Источник: http://versace-promo.ru/kraski-klei-gruntovki/kak-ustranit-i-ne-dopustit-podtekov-i-razvodov/

Причины подтеков

Причина может быть одна, а может – одновременно несколько. При покраске любой поверхности следует избегать следующих факторов:

  1. Чем гуще покрытие, тем тяжелее его распределить по стене или потолку. Перед началом малярных работ краска должна быть достаточно разбавлена, наиболее важно это для самого первого слоя.
  2. Изготовители лакокрасочных материалов часто указывают на банках, что краска готова к применению или что разбавлять ее можно не более чем на 10%. Однако любое покрытие нуждается в разбавлении. Краски на водной основе разжижаются с помощью воды, масляные и эмали – с помощью растворителя. Количество жидкости может превышать 10% от объема краски, но в то же время более 20% добавлять не стоит.
  3. После разбавления и тщательного размешивания нужно проверить густоту покрытия. Опустите валик в краску и поднимите. Если краска с него медленно стекает (именно стекает, а не плюхается), значит, вязкость в норме.
  4. Наносить и раскатывать краску по поверхности нужно быстро, не прерываясь. Иначе прокрашенные участки подсохнут ранее, чем вы прокатаете границы между ними. И после полного высыхания стены станут полосатыми.
  5. Окрашивать гладкую плоскость лучше всего коротковорсовым валиком. Применение длинноворсового валика целесообразно, только если вы работаете с фактурным покрытием. Во всех других случаях такой валик непременно «украсит» потолок и стены подтеками.
  6. Проблема плохо прокрашенных участков возникает при недостаточном освещении либо ослабленном зрении маляра. На мокрой поверхности бывает трудно разглядеть области, которые прокрасились не полностью. Поэтому нужно позаботиться о яркой, но не слепящей лампе или не стесняться надеть очки.
  7. Если наносить краску на плоскость полосами, их границы после высыхания становятся очень хорошо видны. Покрытие следует наносить W-образными движениями, о чем более подробно будет рассказано ниже.
  8. Плохо зашпаклеванная, отшлифованная, или очищенная плоскость после покраски обязательно выставит недочеты на всеобщее обозрение. Надеяться, что краска скроет некоторые неровности, — глубоко ошибочно. Наоборот, она их проявит «во всей красе».

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 2110
Источник: https://kraska.guru/kraski/rabota/razvody-i-poteki.html

Причины появления подтеков и капель на покрытии

Сначала лучше разберемся с вопросом того, что служит основными причинами появления этих дефектов, это нужно в первую очередь для тех, кто еще не приступал к работе.

Список факторов достаточно объемный:

  • невысокое качество лакокрасочных материалов.
  • неправильно подобранный растворитель или не соблюдение пропорции разбавления краски, что делает ее слишком жидкой, и она плохо задерживается на поверхности.
  • неправильные настройки краскопульта и компрессора, или же нанесение материала под неправильным углом, а также часто инструмент отводят слишком далеко от поверхности. Тут нужно соблюдать технику нанесения.
  • попадание пыли и насекомых.
  • отсутствие контроля температурного режима, что при низких температурах приводит к медленному схватыванию материала и образования капель и подтеков на поверхности кузова автомобиля.
  • не соблюдение режима сушки между слоями.
  • отсутствие опыта для нанесения равномерного слоя материала.

Это базовые вещи, и большинство нюансов можно исключить, если предварительно попробовать нанести материал на тестовую поверхность, правильно настроить инструмент и отладить технику работы. Также обратите особе внимание и на подготовку рабочего пространства, это касается чистоты и температуры в помещении.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1275
Источник: http://krasimauto.com/pokrasochnie-raboty/ubrat-podteki-kraski-na-kuzove-avto.html

Если дефекты уже проявились

Не допустить появление подтеков проще, чем затем их убрать. Но все же от ошибок никто не застрахован, и если это уже произошло, охать и ахать, конечно же, не стоит. Нужно вооружиться терпением и взяться за исправление.

Во-первых, площадь необходимо очистить от нанесенного слоя краски с помощью мелкой наждачки или специального прибора. Действовать нужно осторожно, чтобы вместе с краской не снять и шпаклевку.

Во-вторых, очищенная площадь шлифуется, пока не станет идеально ровной. Потом стена (или потолок) протирается влажной тряпкой и осматривается на предмет возможных изъянов. Если таковые выявились, на поверхность наносится финишная шпаклевка и производится еще одно шлифование.

Когда площадь становится ровной и гладкой, ее следует загрунтовать. Грунтовка наносится в 1 слой, который должен полностью просохнуть, затем еще 1 слой. После повторного высыхания снова оцените гладкость стены или потолка. Если сомнения все же остаются – повторите процедуру грунтования.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1005
Источник: https://www.sehndvichpaneli.ru/kak-ustranit-i-ne-dopustit-podtekov-i-razvodov-kraski/

Пятна и разводы на потолке после покраски: как исправить?

Итак, в причинах мы разобрались. В будущем это поможет нам не повторять ошибок. Но что делать теперь, когда потолок уже окрашен, а на нем — ужасные полосы, пятна, подтеки? Как довести его до ума?

Единственный верный путь — шлифовать (шкурить) весь потолок, пока поверхность не станет однородной и шероховатой. Не волнуйтесь, пыли и грязи много не будет, ведь снимается только слой краски. Шкурка должна быть относительно мелкой. Работать нужно довольно аккуратно, чтобы не задеть слой шпаклевки.

Затем нужно протереть потолок влажной тканью и провести ревизию поверхности при ярком дневном освещении. Если потолок стал гладким и однородным, можно браться за грунтовку. Если же поверхность не внушает доверия, стоит воспользоваться финишной шпаклевкой, нанеся ее тонким слоем. После высыхания — снова легкая шлифовка.

Следующий этап — грунтование. Важно купить качественную грунтовку под покраску. Грунтовать лучше несколько раз — как минимум два. Каждый раз нужно давать поверхности полностью просохнуть.

Когда потолок выглядит идеально ровно и гладко, как зеркало, можно начинать покраску.

Запомните: если база с разводами, пятнами и неровностями, все это будет заметно и после покраски! Поэтому прежде чем браться за валик и краску, убедитесь, что потолок в полном порядке. Если есть сомнения — грунтуйте еще раз.

Как поступить с пятнами от старых протечек на потолке? Этим участкам нужна специальная обработка. Для начала нужно хорошенько зачистить и помыть их, дождаться высыхания. Затем обработать биоцидным раствором (например, Fongimur). Не смывать средство! После этого использовать универсальную блокирующую грунтовку. Она блокирует проявление пятен сквозь шпатлевку и краску.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1744
Источник: http://www.domfront.ru/2014/12/razvody-na-potolke-posle-pokraski/

Что сделать с устаревшими пятнами

Бывают многолетние пятна, возникшие от давних протечек и не устраненные. Сколько вы ни будете выполнять ремонт, они вновь и вновь будут проступать через покраску.

Чтобы убрать эти несимпатичные места, их необходимо прекрасно почистить и вымыть. Потом проблемные зоны необходимо обработать любым биоцидным раствором (средство для уничтожения грибка, плесени и др.). Смывать раствор не нужно!

В первую очередь дождитесь полного схватывания, чтобы убедиться, что повторная чистка не требуется.

Дальше на участки наносится блокирующая грунтовка. Она считается водоустойчивой и прекрасно защитит ваши потолок и стенки от появления пятен и потеков. После высушивания приступаем к окрашиванию.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 722
Источник: http://versace-promo.ru/kraski-klei-gruntovki/kak-ustranit-i-ne-dopustit-podtekov-i-razvodov/

Технология удаления больших подтеков краски на машине

Чтобы убрать крупные наплывы краски вам нужно дождаться, когда нанесенное покрытие полностью высохнет. Если начнете снимать еще сырой слой материала, то велика вероятность, задеть и грунтовку, а это уже более серьезный ремонт, так как открытый металл оставлять нельзя, это приведет к коррозии. Высохшие подтеки краски легко срезаются и дадут вам возможность для маневра.

Гарантии того, что вам удастся аккуратно срезать и зачистить все подтеки нет никакой, и вполне ожидаемым результатом может быть наличие мелких раковин и сколов на обрабатываемом участке. Тут как говориться, нужно пробовать.

Инструкция по удалению дефекта следующая:

  • оклеиваем малярным скотчем и пленкой все ближайшие необрабатываемые участки кузова, что не задеть их.
  • аккуратно с помощью лезвия срезаем верхний слой лишней краски.
  • берем брусок и абразив марки Р600. Смачиваем наждачную бумагу в мыльной воде, что обеспечит некое скольжение по поверхности и уменьшить риск сорвать краску, и постепенно шлифуем поверхность. Нужно контролировать процесс, и как только вы увидите, что на подтеке акриловой краски начинают сниматься уже края подтека, и вы подбираетесь к основному ЛКП, то нужно сменить абразив на марку Р1000, далее Р1500 и финишную затирку делаем с помощью Р2500.

После этого, если вы сумели снять подтек, то наносим лак, если же обрабатывали лаковое покрытие, то полируем поверхность с помощью пасты и шлифовальной машинки.

Также, некоторые мастера используют и второй вариант удаления подтеков на кузове – это применение универсальной шпаклевки. Эта методика используется в том случае если нужно убрать дефект еще до полного высыхания покрытия. Суть состоит в следующем. На проблемный участок детали наносят тонкий слой универсальной шпаклевки. После подсыпания шпаклевки около 10 – 15 минут, но не более, участок начинают шлифовать абразивной бумагой, как и в предыдущем варианте, до полного устранения наплыва. После чего шпаклевку смывают с кузова авто. Тут важна скорость работы. Ведь если вы продержите материал более 45 минут, то шпаклевка застынет так, что вам будет очень сложно ее оторвать от поверхности машины.

Убираем мелкие подтеки краски

С минимальными наплывами краски справиться гораздо проще. К примеру, если вы заметили, что мелкий подтек образовался при нанесении, то можно перевернуть деталь в обратном направлении и дождаться его растекание по всей поверхности. Если же он образовался после краткого периода сушки, то можно нанести еще один дополнительный слой краски чтобы скрыть его по толщине дефекта. И третий вариант – это сушка и снятие излишков по варианту, рассмотренному в предыдущем пункте статьи. Единственное отличие это на старте можно начинать с мелкозернистой наждачной бумаги P1000.

Часто небольшие подтеки образовываются при локальном ремонте покрытия, особенно при использовании покраски переходом. При размывании краев разбавленной с растворителем краской у новичков часто возникают мини дефекты, но они устраняются полировкой с помощью абразива P2000.

А если подтеки образовались на грунтовке?

Как быть в этом случае? Убирать их нужно будет 100%, чтобы потом не появилось бугров при нанесении финишного покрытия. Но тут еще легче работать, ведь это не финишный слой и вы дополнительно будете наносить еще несколько слоев материалов. Счищают наплывы также с помощью наждачной бумаги, но для грунтовки берут марки Р240 и Р400, применяя их по очереди.

На рынке существуют и другие типы красок по типу гравитекс. При работе с таким материалом также могут возникать наплывы и подтеки, убрать их гораздо сложнее, чем при работе с акрилом, поэтому их либо заливают дополнительным слоем материала, либо убирают слой растворителем и наносят заново.

Где чаще всего на авто образуются подтеки?

Помимо основных поверхностей по типу капота, есть места, где часто можно заметить наличие подтека и неопытную руку мастера. Обычно это нижние кромки дверей и юбки, а также отвесные плоскости. Зачастую слишком жидкая краска, нанесенная большим слоем, сползает к краям детали и там уже схватывается.

Обращая внимание например на края и кромки деталей вы сможете увидеть некачественный ремонт лакокрасочного слоя например при покупке авто и либо завершить осмотр, либо просить скидку у продавца.

Нужно понимать что вязкость – это одна из характеристик, от которых и зависит образование подтеков. Есть специальные приборы, которые помогают малярам, определят идеальную консистенцию материала. Чтобы избежать подтеков краску лучше наносить тонкими слоями и дожидаться набора вязкости первого слоя до такого состояния, чтобы он мог выдерживать следующий слой и не сползать, проще говоря, высушивать слои. Второй слой можно наносит и большей глубины. В случае с густой краской то там без вариантов, вам нужно будет наносить более глубокие слои, и отслеживать, чтобы не появилась шагрень.

Мы рассмотрели причины появления этих дефектов и то, как убрать подтеки краски на машине своими силами. Надеемся, материал был для вас полезным. А как вы боретесь с наплывами краски или лака при реставрации ЛКП?

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 5060
Источник: http://krasimauto.com/pokrasochnie-raboty/ubrat-podteki-kraski-na-kuzove-avto.html

Как правильно красить потолок без разводов?

1. Создать оптимальное освещение. Лучше красить при дневном свете. Все «непрокрасы» должны быть хорошо заметны.

2. Для успешной покраски потолка без разводов необходимо, чтобы в помещении была нормальная или высокая влажность. Позаботьтесь об этом. Опыт показывает, что летом удачно покрасить потолок намного легче, чем зимой, когда уровень влажности низок. Чем суше воздух — тем быстрее сохнет краска, что не позволяет качественно раскатать ее по всей поверхности.

3. Необходимо хорошо подготовиться. Убрать все с пола, чтобы не лавировать между завалами. Ведь это отнимает время, а работать надо быстро. По этой же причине мастера предпочитают красить потолок валиком с удлинителем, а не пользоваться стремянкой.

Как покрасить потолок без разводов? Работать быстро и энергично!

4. Краску нужно развести чистой водой до весьма жидкой консистенции.

5. Не надо слишком интенсивно отжимать валик. Ребристая поверхность в кювете — не для отжимания, а для равномерного распределения краски по шубке. Валик всегда должен быть насыщен, поэтому почаще макайте его в краску.

6. Не стоит с силой нажимать на валик, начав покраску потолка. Валик нужно катать по поверхности, а не тереть и не вдавливать.

7. Краску наносят не полосами, а квадратами, особенно если помещение большое. Работают W-образными (зигзагообразными) движениями, равномерно распределяя краску по сектору. Подолгу останавливаться на одном квадрате не следует. Сделали несколько движений, убедились, что вся поверхность участка обработана — и пошли дальше, к следующему квадрату. Граница квадратов раскатывается, пока они мокрые. Поэтому работа должна быть динамичной и непрерывной!

Начинаем с зигзага, затем распределяем краску по квадрату диагональными движениями

Начинаем второй квадрат с зигзага и тут же закатываем границу между квадратами все теми же диагональными движениями. Заполняем второй квадрат, переходим к следующему и т.д.

8. Сразу после нанесения первого слоя следует хорошенько осмотреть потолок при ярком свете. Если имеются непрокрасы, нужно быстренько прокатать их, пока поверхность влажная. После высыхания необходимо проинспектировать результат еще раз. Если краска легла плохо, можно попробовать нанести второй слой. Но если и после второго будут проблемы — придется начинать работу сначала, то есть шлифовать и многократно грунтовать.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 2363
Источник: http://www.domfront.ru/2014/12/razvody-na-potolke-posle-pokraski/

На заметку

  • С глянцевыми и полуглянцевыми красками результат более непредсказуем. С ними чаще, чем с матовой краской, остаются явные разводы.
  • На белоснежном потолке любые нюансы гораздо более заметны, чем на кремовом или бежевом. Если сомневаетесь в своих возможностях, слегка заколеруйте краску.
  • Знайте, что чем больше поверхность — тем выше вероятность получить сомнительный результат. Поэтому не удивляйтесь, если в маленькой спальне потолок получился как на картинке, а в большой гостиной на него без слез не взглянешь.
  • Качество краски имеет значение! Можно сэкономить на краске для стен, но для потолка нужно покупать лучшее! Ведь он гораздо более привередлив.
  • Не стремитесь к абсолютному идеалу. Крашеные поверхности почти никогда не бывают безупречными. Главное, чтобы при ярком свете полосы, пятна, подтеки и разводы не бросались в глаза.

Что лучше для стен: обои или покраска?

Какой потолок для ванной выбрать?

Как красить стены в комнате?

Как заделать дыру в стене?

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 976
Источник: http://www.domfront.ru/2014/12/razvody-na-potolke-posle-pokraski/

Что еще следует учесть

Разводы чаще появляются при работе с глянцевыми и полуглянцевыми покрытиями. Если вы не уверены в своем мастерстве, используйте матовую краску.

Изъяны лучше всего проявляет белый цвет. Чтобы обезопасить себя от возможной неудачи, не берите белоснежное покрытие или добавьте в него немного колера.

На большой площади и дефектов получается больше. Чем обширнее окрашиваемая поверхность, тем более ответственно нужно подходить к работе.

Для окрашивания стен берите ту краску, что вам больше нравится. Для потолка возьмите самую качественную. Потолок из всех плоскостей является самым привередливым, тем более изъяны на нем вы не сможете закрыть мебелью или картинами.

Основные слагаемые отличного результата: хорошо подготовленная основа, невязкое покрытие и соблюдение технологии окрашивания. Но вместе с тем знайте – идеала не существует, а значит, и выжимать из себя все соки для его достижения не стоит.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 928
Источник: http://legkoe-delo.ru/remont-doma/legko-sdelat/27227-razvody-i-poteki-kraski-prichiny-i-metody-ikh-ustraneniya

Кол-во блоков: 15 | Общее кол-во символов: 24542
Количество использованных доноров: 8
Информация по каждому донору:
  1. https://kraska.guru/kraski/rabota/razvody-i-poteki.html: использовано 1 блоков из 6, кол-во символов 2110 (9%)
  2. https://www.sehndvichpaneli.ru/kak-ustranit-i-ne-dopustit-podtekov-i-razvodov-kraski/: использовано 1 блоков из 6, кол-во символов 1005 (4%)
  3. http://versace-promo. ru/kraski-klei-gruntovki/kak-ustranit-i-ne-dopustit-podtekov-i-razvodov/: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 983 (4%)
  4. http://www.domfront.ru/2014/12/razvody-na-potolke-posle-pokraski/: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 5083 (21%)
  5. http://legkoe-delo.ru/remont-doma/legko-sdelat/27227-razvody-i-poteki-kraski-prichiny-i-metody-ikh-ustraneniya: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 928 (4%)
  6. https://folksland.net/otdelka/kak-ispravit-razvodyi-na-stenah-posle-pokraski.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 1852 (8%)
  7. https://kuzov.info/kak-ubrat-podtyoki-posle-pokraski/: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 5752 (23%)
  8. http://krasimauto.com/pokrasochnie-raboty/ubrat-podteki-kraski-na-kuzove-avto.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 6829 (28%)

5 способов быстро убрать запах из холодильника :: Жилье :: РБК Недвижимость

Делимся хитростями, которые помогут раз и навсегда избавиться от неприятных ароматов в холодильнике. В нашей подборке — натуральные адсорбенты, экспресс-средства и современные синтетические освежители

Фото: Pexels/Pixabay

В замкнутом пространстве посторонние запахи образуются особенно быстро. Они циркулируют между полками холодильника, глубоко впитываясь в пластик и резиновые детали. Поэтому даже самый чистый холодильник не всегда благоухает свежестью. «Душок» можно ‎приобрести в комплекте даже с совсем новой бытовой техникой. При этом чем дольше вы откладываете борьбу с этой проблемой, тем более стойкими становятся неприятные запахи. А самое главное — они могут изменить вкус блюд.

Первым делом переложите все продукты в емкость со льдом или термосумку и отключите холодильник от электропитания. Если необходимо — разморозьте его. После этого тщательно промойте внутренние поверхности, стенки и уплотнители дверей специальным чистящим составом, простым мыльным раствором или жидким средством для мытья посуды. Так вы очистите бытовой прибор от видимых загрязнений и подготовите его к дальнейшей обработке.

Как избавиться от неприятного запаха в холодильнике:
  1. Уксус
  2. Нашатырь
  3. Адсорбенты
  4. Очистители
  5. Профилактика

1.

Приготовьте раствор уксуса

Если после чистки холодильника неприятные ароматы не ушли, приготовьте уксусный раствор. Важно, чтобы он не был сильно концентрированным: кислота может повредить эмаль и пластик бытовой техники. Достаточно развести одну ложку столового уксуса в стакане воды. Смочите в полученном растворе любую мягкую тряпочку и тщательно протрите все стенки, поддон и уплотнители. После этого распахните дверцы и оставьте холодильник на несколько часов для проветривания. Вместо уксусного раствора для нейтрализации запаха подойдет сок лимона. Смочите в нем чистую салфетку и обработайте поверхности. Оставшийся лимон можно нарезать дольками, переложить на блюдце и оставить в холодильнике на два-три дня. Особенно эффективно цитрусовый сок справляется с резким запахом рыбы и чеснока.

2. Протрите полки нашатырем

Альтернативное средство — нашатырный спирт. Он не оставляет разводов, эффективно растворяет жир и смывает микробы. Нашатырь помогает в самых тяжелых случаях, когда холодильник уже обработан уксусным раствором, но посторонний запах остался. Кроме того, этот способ хорошо уничтожает резкий технический запах в новом холодильнике, а также позволяет быстро избавиться от плесени и грибка. Смешайте пару капель спирта в одном стакане воды, смочите тряпочку или салфетку и тщательно протрите полки и ящики холодильника. Обязательно просушите пластмассу чистым полотенцем и оставьте холодильник открытым минимум на ночь, лучше — на сутки. Работая с нашатырным спиртом, важно соблюдать меры предосторожности. Заранее позаботьтесь о плотной медицинской маске и резиновых перчатках.

3. Используйте «‎бабушкин метод»‎

Если запах не слишком сильный, его легко устранить с помощью проверенных дешевых адсорбентов, которые можно найти в любом доме. Ржаной хлеб, сырые рисовые зерна, пищевая сода и активированный уголь известны способностью хорошо поглощать неприятные ароматы и препятствовать их распространению. Попробуйте поставить в холодильник открытую упаковку пищевой соды или блюдце с толчеными таблетками активированного угля. Другой вариант — разложить на каждой полке по ломтику черного хлеба. Чем больше объем холодильника, тем больше потребуется адсорбентов. Хорошей поглощающей способностью обладают также дольки яблока, молотый кофе, репчатый лук и некоторые пряные травы — например, базилик, эстрагон и тимьян. Не забывайте менять натуральные сорбенты раз в несколько дней.

4. Попробуйте современные очистители

Уничтожить запах можно при помощи специальных современных чистящих средств для холодильников, которые продаются в хозяйственных магазинах. Это могут быть ионизаторы-освежители, влажные салфетки, спреи или готовые компактные коробочки с поглотителями. Например, пластиковые яйца-индикаторы, сорбенты на липкой ленте, гелевые гранулы или шары, которых хватает на несколько месяцев. Используйте их в соответствии с инструкцией на упаковке. Такие синтетические средства эффективно поглощают даже стойкие запахи, но в их состав входят различные экстракты и химические добавки, которые могут оседать на пищевых продуктах. К тому же в основе многих магазинных уничтожителей запаха обычно содержится все тот же активированный уголь или материал, пропитанный угольным раствором.

5. Позаботьтесь о профилактике

Неприятный запах всегда легче предотвратить, чем уничтожить. Для этого не забывайте регулярно проводить ревизию холодильника и своевременно выбрасывать испорченные продукты, а любые загрязнения и потеки вытирать до того, как они засохли. Обязательно прочищайте дренажное отверстие, которое часто забивается. Оптимальная периодичность гигиенической уборки холодильника — раз в неделю. Продукты с резким ароматом и готовую еду лучше хранить в герметичных контейнерах. Заменить пластиковую тару можно современными экологичными контейнерами из стекла, бамбука, силикона или нержавеющей стали. Если вы часто ставите на полки горячую посуду — откажитесь от этой привычки. Смена температурного режима не только вредит компрессору холодильника, но и запускает процесс порчи продуктов.

На заметку

По словам микробиологов, холодильник — одно из наиболее грязных мест в квартире. Исследователи подсчитали: на каждом квадратном метре здесь обитает около 7,85 тыс. бактерий. Среди них встречаются в том числе опасные листерия, сальмонелла и кишечная палочка. Именно поэтому чистке прибора необходимо уделять особое внимание. Избавиться от неприятных запахов и обезопасить себя от болезней, вызываемых микроскопическими организмами, поможет регулярная гигиеническая уборка. Старайтесь проводить ее не реже чем раз в месяц. В отдельной обработке нуждается резиновый уплотнитель — в его складках созданы наиболее благоприятные условия для жизни бактерий. Чистить «гармошку»‎ очень удобно с помощью ватных палочек. Особенно важно поддерживать чистоту в холодильнике в летний сезон: чем выше температура окружающей среды — тем быстрее размножаются микробы. После уборки не забудьте еще раз протереть поверхности обычной водой и насухо вытереть.

Читайте также

Автор

Ульяна Смирнова

Видео о том, как удалить потеки и потеки с прозрачной краски

Последнее, что вы хотели бы видеть в своей новой краске или прозрачном лаковом покрытии, — это потеки или проседания, но это обязательно должно произойти. На самом деле у нас есть пара автомобилей проекта Oldsmobile 442 71 года. Мы подумали, что было бы неплохо показать вам, как удалить потеки и потеки с лака. Это также может быть известно как отрицание. Хотя есть несколько способов сделать это, нам нравится метод лезвия бритвы.

Как удалить потеки с лака

Во-первых, мы должны дать краске и / или лаку высохнуть и затвердеть.Чем дольше вы будете ждать, пока он высохнет и усадится, тем лучше. Наши сидели пару недель, так что было хорошо и тяжело. Убедитесь, что подтекает или провисает, а панель вокруг него очень чистая. Возьмите новое лезвие бритвы, и вы хотите использовать режущую кромку, стоящую прямо на краске или лаке. Осторожно и медленно проведите лезвием по капле одним движением. Вы просто пытаетесь стереть поверхность. Когда вы овладеете им и получите контроль, вы сможете работать над ним, двигаясь вперед и назад.Останавливайтесь через каждые несколько проходов и очищайте поверхность.

После того, как вы выровняете высокие точки, и более низкие точки больше не будут видны, вы готовы к шлифованию. Начните с зернистости 600 и пульверизатора с мылом и водой. Во время мокрой шлифовки держите поверхность влажной. Затем перейдите к 800, чтобы удалить 600 царапин, затем 1200, затем 1500 и, наконец, 3000. Теперь, когда у вас осталось 3000 зерен, остальное будет с полировальной машинкой. Вы можете сделать это вручную, но хорошо иметь случайную орбитальную полировальную машину, такую ​​как Maxshine M15 Pro, которая сделает эту работу за вас.Вот как удалить потеки и потеки лака и краски. Подробности смотрите в видео.

Практическое руководство. Избавьтесь от древесного сока на машине | Новости

CARS.COM — Я люблю постоянно содержать свою машину в чистоте, и нет ничего более неприятного, чем обнаруживать капли липкого сока на окнах или краске. Он выглядит липким, и его сложно удалить. Мой заветный Rally Red 2001 Chevrolet Camaro выделяется, как матадор на арене для быков, усаженной соснами, и мне часто приходится убирать сок во время еженедельной мойки машины.

Sap не сразу повредит краску автомобиля, но игнорировать его нельзя. Через некоторое время сок может протравиться через прозрачный слой краски, что приведет к обесцвечиванию и появлению пятен. Как его очистить?

Связано: Как хранить машину на зиму

«Концентрация сока обычно варьируется, поэтому трудно сказать, каковы будут краткосрочные эффекты, но он, безусловно, вызовет повреждение краски, если его не лечить в течение более длительного периода времени», — говорит Леонард Райкинстин, инженер по лакокрасочным материалам. в Nissan.«Если на лакокрасочном покрытии автомобиля обнаружен сок, его необходимо своевременно удалить. Как скоро? Я не думаю, что кто-то может правильно определить это, потому что это зависит от концентрации сока, а также от погодных условий. Обычно в жаркую погоду действие древесного сока усиливается ».

В течение многих лет я добивался отличных результатов, следуя приведенным ниже инструкциям, но я обратился к нашим друзьям из West Loop Auto, чтобы получить еще несколько советов и приемов о том, как правильно удалить древесный сок и остатки деревьев с вашего автомобиля.

Что вам понадобится:

  • Две чистые махровые тряпки или мягкие полотенца
  • Нож для резки коробок (только для стекла!)
  • Одна банка или бутылка средства для удаления клопов и смолы, или медицинского спирта
  • Ведро с водой и губка или рукавица для мытья посуды
  • Воск-спрей или полироль для быстрого удаления деталей
  • Немного смазки для локтей (мышцы) и терпения

Что делать:

1. Вымойте и высушите автомобиль, создав чистую поверхность для работы.

2. Найдите место сока и налейте несколько капель раствора для удаления на чистую мочалку или махровую ткань. Я рекомендую использовать Turtle Wax’s Bug and Tar Remover, доступный в большинстве магазинов и магазинов автозапчастей по цене менее 10 долларов. Вы также можете использовать медицинский спирт.

3. Положите ткань поверх желаемой области и дайте ей постоять не менее 30 секунд.

4. Потрите область до тех пор, пока не исчезнет сок. Некоторое количество древесного сока бывает очень сложно удалить, поэтому вам, возможно, придется повторить шаги 3 и 4 — замочить и потереть.

5. Если сок дерева все еще на месте, не бойтесь слегка поцарапать его ногтями. Скорее всего, будут остатки или слизь.

6. Когда краска вашего автомобиля очистится от сока, нанесите на краску несколько туманов быстрого воска, отполируйте ее или протрите тканью для обработки деталей, и все готово.

У вас на лобовом стекле или окнах есть сок? Если он еще свежий и не затвердел, воздержитесь от использования дворников, если только вы не хотите, чтобы длинные липкие полосы закрывали обзор.

Шаги с 1 по 6 выше можно выполнить, чтобы избавиться от древесного сока в ваших окнах. Просто замените последний шаг средством для чистки стекла, а не быстрым воском.

Еще один хороший совет по удалению сока со стекла автомобиля — использовать острое лезвие для резки коробок. Я нахожу этот метод быстрым и легким, и он лучше всего работает на затвердевшем сапте, который кажется смолистым. Это также отличный инструмент для удаления наклеек с окон.

Часто, если на моем заднем стекле есть несколько пятен свежего сока, я подожду день или два, а затем потрачу несколько секунд с острым ножом для коробок, медленно соскребая сок, чтобы удалить его.Просто убедитесь, что он плотно прилегает к лобовому стеклу, чтобы не поцарапать его.

Примечание редактора: Хотя мы надеемся помочь вам, Cars.com не несет ответственности за любой ущерб, который может быть нанесен вашему автомобилю в результате выполнения описанных выше действий.

Редакционный отдел Cars. com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакция не зависит от Cars.com, отделы рекламы, продаж и спонсируемого контента.

Пропорции смешивания автомобильной краски — Как смешать автомобильную краску

Как легко смешать автомобильную краску

Нравится этот пост? Получите более 100 часов пошаговых пошаговых инструкций по ВСЁ кузову и покраске в VIP! Нажмите ниже!

Когда многие новички увлекаются покраской автомобилей, их что-то обычно смущает.

Пропорции смешивания автомобильных красок .
Вот почему вы, возможно, смотрите это видео и читаете эту запись в блоге. Что ж, смешать автомобильную краску на самом деле намного проще, чем вы думаете.

  • Сначала поговорим об одностадийных красках.

Одноступенчатые краски — это самостоятельный тип краски. Для получения блеска не требуется никакого лака. Думайте об этом как о женском лаке для ногтей. Вы можете нанести несколько слоев краски, и все готово. Он глянцевый и прочный.

Обычно для одноступенчатых красок используется смесь 8/1/1.У вас будет 3 основных покрасочных материала.

  1. Ваша основная краска любого цвета, от металлического до твердого.
  2. Разбавитель для разбавления краски, чтобы не было проблем с апельсиновой коркой.
  3. Отвердитель, также известный как Активатор. Оба являются катализатором, который помогает вашей краске затвердеть и высохнуть для длительного покрытия.

Проще говоря, давайте использовать в этом примере чашки размером 8 унций, потому что, как вы уже знаете, в каждой чашке 8 унций. Таким образом, на каждые 8 ​​чашек краски, которые вы наливаете в большое ведро для смешивания, вам нужно добавить 1 стакан разбавителя и 1 стакан отвердителя.Из всего этого получится 10 чашек окрашиваемого материала. Возьми?

В зависимости от того, насколько хорошо ваша краска выглядит при проверке вязкости при смешивании и проведении теста на капельницу, как я показываю вам, как это сделать в VIP-зоне этого сайта, вам может потребоваться добавить больше разбавителя. Это обычная пропорция смешивания для одноступенчатой ​​краски. Другие бренды могут немного отличаться, но теперь у вас есть основная идея. Это соотношение смешивания предназначено для продукта ShopLine от PPG.

  • Пропорции двухэтапной окраски:
  1. Base Coat Clear Coat Paint Как вы, возможно, знаете, на сегодняшний день это новейшая лакокрасочная продукция.Водоразбавляемая краска также является базовой / прозрачной краской. Смешивание базового покрытия всегда составляет 50/50.

Очень просто. 1 чашка основы (ваш цвет краски) + 1 чашка разбавителя = готово к покраске.

Ваша краска никогда не портится. Если у вас остались остатки, просто закройте его стеклянной банкой или банкой с краской и закройте. Когда вы будете готовы к следующей работе, просто снова перемешайте, и вы готовы к рисованию. Это НАМНОГО упрощает, если вы знаете вязкость своей краски и можете проводить тест на капельницу каждый раз, когда собираетесь рисовать.Тогда не будет иметь значения, если вы положите остатки своего пистолета обратно в банку с несмешанным базовым слоем. Я покажу вам кратчайшие пути торговли в клубе VIP-членов на этом сайте. Не беспокойся.

  • Смешивание прозрачного покрытия для базовых / прозрачных красок:

При повторном смешивании прозрачного покрытия это довольно просто. Обычно, в зависимости от марки, у вас есть соотношение смешивания 4/1 или 2/1. Так что, если вы до сих пор следили за мной, мне действительно не нужно объяснять вам это 🙂

Я все равно сделаю это . .. соотношение смешивания 4/1 выглядит следующим образом.4 части лака на одну часть отвердителя. На галлон прозрачного раствора в ведро вы добавляете одну литр отвердителя… и, когда я в последний раз проверял, в галлоне все еще было 4 литра.

Надеюсь, этот пост устранил для вас много путаницы! Если вы хотите заняться кузовными и покрасочными автомобилями для специального проекта или коммерческого предприятия, мы будем рады помочь вам быстро приступить к работе.

Наша задача — упростить вам жизнь.Если вы хотите узнать больше о сообществе Learn Auto Body And Paint VIP-членство и о том, как оно может вам помочь… не стесняйтесь проверить это. Вам нечего терять, и все вы можете получить. Тысячи восторженных VIP-участников из всех слоев общества, всех возрастов и регионов со всего мира учатся восстанавливать и настраивать свою езду, поэтому должно быть что-то, что мы делаем правильно.

Пропорция смешивания автомобильной краски

Пожалуйста, оставляйте комментарии и оставляйте свои отзывы ниже, мы будем рады услышать от вас!

Хотите узнать больше? По ссылкам ниже…

Как чистить кожаные автомобильные сиденья и все необходимое для работы

Autoblog может получать долю от покупок, сделанных по ссылкам на этой странице. Цены и доступность могут быть изменены.

Кожаные сиденья используются в автомобилях с начала 1900-х годов. Они предлагают множество преимуществ, не последнее из которых — роскошная поездка, но иногда бывает сложно содержать их в чистоте и кондиционировании. Не бойтесь, однако, обладая небольшими знаниями и подходящими инструментами, вы можете вернуть свои места в великолепный вид. В приведенном выше видео показан Ларри Косилла из AMMONYC, который проходит пошаговый процесс правильной очистки и кондиционирования кожаных сидений, устраняет распространенные ошибки и подробно описывает, что вам нужно для выполнения проекта от начала до конца.Чуть ниже мы перечислили все, что вам может понадобиться для проекта. Всегда помните, что каждый автомобиль индивидуален, а это значит, что процесс может незначительно отличаться от автомобиля к автомобилю.

Портативный автомобильный пылесос ThisWorx с плоским дном — $ 32,99

Перво-наперво: вы захотите собрать пылесосом всю пыль, грязь или крошки, которые могут скрываться на вашем сиденье, прежде чем вы начнете использовать полотенце из микрофибры или кисть для детализации на материале. Неспособность избавиться от каких-либо частиц может привести к риску случайного волочения мусора по коже и ее повреждения.Если для начала вам нужен хороший портативный пылесос, стоит обратить внимание на популярный автомобильный пылесос ThisWorx. Он оснащен двигателем мощностью 110 Вт и 9,17 А, встроенной светодиодной лампой, моющимся двойным HEPA-фильтром, плоским дном, 16-футовым силовым кабелем, который подключается к порту прикуривателя на 12 В в вашем автомобиле и включает в себя три различных универсальных насадки, сумка для переноски для удобного хранения и щетка для очистки фильтра.

Набор для ухода за кожей Meguiar’s — 21,99 долл. США

Конечно, если вы чистите кожу, вам понадобится средство для чистки кожи и кондиционер.К счастью, у Meguiar’s есть набор для ухода за кожей 2-в-1, в который входят и то, и другое. Очиститель предназначен для безопасного удаления пятен и в целом очистки «всех кожаных и виниловых поверхностей». Кондиционер, с другой стороны, состоит из алоэ и увлажняющих масел, которые помогают смягчить материал и предотвратить преждевременное растрескивание. Набор также помогает защитить вашу кожу от вредных ультрафиолетовых лучей, которые могут ее повредить. Узнайте больше о комплекте прямо здесь.

Салфетка для чистки из микрофибры Amazon Basics 12 дюймов x 16 дюймов (упаковка из 24 шт.) — 12 долларов США.53

Полотенца из микрофибры важны практически для любой работы по мойке автомобилей, и эта не исключение. Один из самых простых и наименее агрессивных методов очистки кожаных сидений — это просто распылить чистящее средство на небольшой участок материала и быстро вытереть его сухим чистым полотенцем из микрофибры. Если вам нужны новые полотенца из микрофибры, это предложение AmazonBasics станет отличным выбором.

Деталь Dudes Boars Hair Ультрамягкие кисти для детализации автомобилей (набор из 3 штук) — $ 15.99 (6% скидка)

Если простое распыление и протирание полотенцем не дает результата, вы можете попробовать поработать щеткой с мягкой щетиной, чтобы аккуратно взболтать и поднять грязь, застрявшую на сиденье, в пену для очистки, чтобы ее было легче стереть. . Эти кисти отлично подходят для этого. Они даже специально созданы для отделки автомобилей и могут использоваться не только для чистки сидений.

Губка для чистки салона с автофиброй Scrub Ninja (5 x 3 дюйма) — 12,95 долл. США

Если осторожное протирание полотенцем из микрофибры или щеткой с мягкой щетиной по-прежнему не приводит к тому, что ваше сиденье становится настолько чистым, насколько вам хотелось бы, следующее, что вы можете попробовать, — это использовать такую ​​подушечку для чистки.При чистке подушечкой по-прежнему нужно использовать легкое или среднее давление, чтобы случайно не стереть пигмент или цвет кожи. Обязательно посмотрите видео в верхней части этой страницы, чтобы увидеть все советы и уловки профессионального специалиста по отделке автомобилей Ларри Косиллы, которые помогут сделать ваши кожаные сиденья великолепно выглядящими.

Touch Up Paint Руководство пользователя

Touch Up Paint Руководство пользователя | Цвет N Drive

🏳️‍🌈100% совпадение цветов ✈️Бесплатная доставка и возврат 💵Гарантия возврата денег

Уважаемый клиент,

Благодарим вас за выбор DIY KIT для краски для ретуши «Color N Drive». Наш простой 5-этапный процесс позволяет любому профессионально применить KIT, чтобы избежать больших затрат на ремонт в обычных ремонтных мастерских. Так стоимость вашего автомобиля увеличивается. Мы настоятельно рекомендуем вам выполнить следующие шаги приложения, чтобы добиться максимальной производительности. Обратите внимание, что наша краска не является типичной краской для подкраски, которую вы можете приобрести в местных представительствах или магазинах автозапчастей. Это специальная смесь специально подобранных красок и органических химикатов, обеспечивающая быстрое высыхание, легкое удаление излишков краски для идеального результата на поврежденных поверхностях.Наша уникальная технология позволяет предлагать экологически чистые решения для деталей, идеально сочетающиеся с фабрикой и превосходным качеством. Мы разрабатываем наши цвета и химические вещества в процессе смешивания с использованием новейших технологий, чтобы гарантировать точность цветопередачи и оригинальное заводское качество.

Страхование приложения «Correct N Clear»

Если ваш автомобиль не совсем новый, существует небольшая вероятность того, что цвет, вероятно, не будет точно совпадать, так как краска на новых моделях не выцветает так быстро или плохо, как старые краски.Не стесняйтесь наносить краску на поверхность нанесения, пока не получите желаемый тон и оттенок. Наш запатентованный химический раствор (CorrectNClear) обеспечивает безопасное полное удаление ретуши в любое время во время нанесения. Решение CorrectNClear — это ваша страховка от ошибок приложения.

Чтобы помочь вам быстрее, отправляйте все вопросы о продуктах и ​​связанные с ними вопросы по адресу [адрес электронной почты]

С наилучшими пожеланиями, команда поддержки
Color N Drive

Электронная почта: [электронная почта защищена]

Как быстро и легко
Приложение для ретуши и покраски Воспроизвести видео

Шаги приложения

Шаги по применению Косметическая отделка

1

Убедитесь, что поверхность нанесения, подлежащая ремонту, была полностью очищена нашим запатентованным чистящим раствором (CorrectNClear Solution). Убедитесь, что вся грязь, воск и полироль удалены, а поверхность готова к подкрашиванию краски.

2

Нанесите краску по индивидуальному заказу с помощью микрографа на область нанесения тонкими слоями, при необходимости нанесите краску ровно по сколам пальцем или большим пальцем в защитной перчатке. Убедитесь, что краска размазана ровно. Затем оставьте его на несколько минут для высыхания. Время высыхания краски от 40 секунд до 5 минут в зависимости от температуры и количества нанесенной краски.

3

Когда краска высохнет, нанесите небольшое количество раствора CorrectNClear на полотенце, входящее в НАБОР.Слегка надавите и проведите полотенцем по поверхности, чтобы удалить излишки краски с поверхности. Не прижимайте поверхность полотенцем так сильно, позвольте раствору для смешивания сделать свою работу. Повторяйте шаг 3, пока вся лишняя краска не будет удалена вокруг скола / царапины. Затем снова дайте ему высохнуть на несколько минут.

4

Натуральная и гладкая паста не содержит абразивов и добавок. Это свежий уход для идеального перехода цвета. Нанесите пасту на полотенце и аккуратно протрите поверхность, чтобы краска для ретуши созревала на поверхности нанесения.

5

Нанесите небольшое количество финишного покрытия Wax на салфетку из микрофибры и равномерно протрите всю поверхность. Для достижения наилучших визуальных результатов рекомендуется покрыть воском всю панель.

* Этапы вощения и полировки являются косметической отделкой, а не обязательными требованиями при подкрашивании. Вы можете использовать их в удобных для вас частях автомобиля.

подсказки

  • Содержимое комплекта находится внизу и на разделителе в коробке.
  • Перед нанесением флакон с краской хорошо встряхнуть, чтобы не было пятен краски.
  • Если вы перекрашивали детали вашего автомобиля, перед использованием продукта убедитесь, что краска достаточно затвердела / закрепилась. Обычно время отверждения составляет один месяц, чтобы использовать краску для ретуши на повторно окрашенных частях.
  • Не мойте автомобиль водой под давлением как минимум через 1 неделю после нанесения ретуши.
  • Для получения идеальных результатов при удалении глубоких следов стружки мы рекомендуем повторить нанесение несколько раз.
  • Вы можете использовать пасту для увеличения степени удаления краски, если производительность раствора неудовлетворительна.

Если у Вас есть вопросы, не стесняйтесь спрашивать

СПРОСИТЕ СКОТТА

Как удалить краску с металла

Удаление краски с металлических поверхностей может быть сложной задачей даже с использованием подходящих инструментов — просто спросите новичка в любом автомастерском. Готовитесь ли вы к самостоятельной работе или профессионально подготавливаете металлическую поверхность, лучше с самого начала удалить краску с самого начала.Ниже приведены некоторые из различных методов, которые вы можете использовать для удаления слоев краски с металлических поверхностей, от небольших деталей оборудования до более крупных работ, таких как удаление краски с классического автомобиля.

Пропустить вперед

Безопасность при удалении краски

Подготовка и очистка отслаивающейся краски

Удаление краски без абразива

Метод с пищевой содой

Использование химических стрипперов

Безопасность химического удаления краски

Удаление краски с металла с помощью тепла

Удаление краски с металла с помощью абразива

Проволочные круги и щетки

Удаление краски с диска заслонки

Барабаны абразивные

Шлифовальные ленты и шлифовальные диски

Продукты Easy Strip и Clean

Ручное шлифование металла

Безопасность удаления краски

Перед тем, как опробовать любой из описанных ниже способов удаления краски, мы всегда рекомендуем использовать соответствующие средства защиты.Основное защитное снаряжение будет состоять из маски, очков и перчаток. Однако вы также можете добавить какой-нибудь защитный фартук и / или брезент.

Независимо от того, смываете ли вы аэрозольную краску, эмалевую краску, латексную краску или старую краску, которая потенциально могла содержать свинец — всегда помните, безопасность превыше всего. Вы не должны рисковать вдыхать осколки краски или попадать в глаза.

Если вы решите использовать химические вещества для удаления краски, убедитесь, что вы защищены от возможного испарения, вызванного этим методом.Для удаления краски и ржавчины рекомендуется работать в хорошо вентилируемом помещении и использовать маску N95.

Подготовка и очистка отслаивающейся краски от металла

Если ваша краска трескается, вам следует начать процесс с удаления большого количества этих видимых сколов с помощью металлической щетки. В зависимости от типа металла под краской вы можете выбрать щетку из латуни, нержавеющей стали или углеродистой стали. Эти кисти пригодятся позже, когда вам нужно будет врезаться в узкие углы или обводить любые замысловатые рисунки.

После того, как вы удалили отслаивающиеся стружки краски, вы можете перейти к любому из приведенных ниже методов или даже к их комбинации в зависимости от металла, с которым вы работаете, и вашего предпочтительного метода.

Удаление краски без абразива

Хотя мы рекомендуем использовать абразивные инструменты для большинства работ по удалению краски, есть несколько доступных вариантов, которые вы можете выбрать вместо этого. Абразивные материалы позволят выполнять более крупные работы быстрее и однороднее, но следующие несколько методов лучше всего подходят, когда у вас есть более мелкие предметы или нет доступа к электроинструментам, таким как угловая шлифовальная машина или линейная шлифовальная машина.

Удаление краски с металла пищевой содой

Если вы не хотите использовать много химикатов, сначала попробуйте удалить краску с помощью пищевой соды. Это один из тех приемов, которые вы можете сделать дома с материалами, которые у вас, вероятно, лежат. Это займет некоторое время и подходит только для небольших металлических предметов, но работает хорошо.

Пищевая сода, как правило, является безопасным продуктом для дома, но мы все же настоятельно рекомендуем носить перчатки, очки и маску.

Для удаления краски из пищевой соды вам понадобится

  • Достаточно большая кастрюля, чтобы покрыть предмет, с которого вы пытаетесь удалить краску *
  • Достаточно пищевой соды, чтобы полностью покрыть дно кастрюли (вы хотите быть щедрым!)
  • Достаточно воды, чтобы наполнить кастрюлю примерно наполовину

* Обратите внимание: любой горшок, использованный для этого, не может быть снова использован в пищу.

Накройте дно кастрюли пищевой содой, а затем залейте водой примерно наполовину и поставьте на плиту на средний или сильный огонь.Этого должно быть достаточно, чтобы довести его до слабого кипения, но это не обязательно должно быть продолжительное кипение. Дайте металлическому предмету покипеть в кастрюле от 30 до 45 минут. Осторожно снимите кастрюлю с огня. Мы бы порекомендовали использовать какие-нибудь щипцы, чтобы вынуть металлический предмет из кастрюли.

На этом этапе краска должна сравнительно легко сниматься с помощью скребка, но вы можете использовать проволочная щетка для удаления краски, которую вы использовали ранее, или проволочное колесо для удаления устойчивой краски. Весь этот процесс часто может занимать несколько сеансов.

Удаление краски с металла с помощью химических удаляющих средств

На выбор доступно множество химикатов для удаления краски, поэтому точные указания могут несколько отличаться в зависимости от того, какой продукт вы в конечном итоге выберете. Ниже приведен общий обзор того, как следует проводить химическое удаление краски, но вы всегда должны проверять инструкции производителя, прежде чем пытаться использовать этот метод.

Во-первых, вы удалите все отслаивающиеся хлопья металлической щеткой, как упоминалось ранее.Затем нанесите кистью тонкий слой химического средства для удаления краски, оставив его на некоторое время, чтобы краска разрушилась. Время, необходимое для этого, зависит от инструкций производителя.

Вы увидите, что это начинает работать, когда краска начинает пузыриться или отталкиваться от металла. Как только химикаты полностью схватятся, вам все равно нужно будет соскрести краску. Сделать это можно с помощью самых разных предметов в зависимости от металла. Лучшими вариантами будут проволочные щетки из предыдущих шагов и / или скребок для краски.

Повторяйте эти действия, пока металл полностью не очистится от краски и / или ржавчины. Вы также можете использовать уайт-спирит в конце, чтобы удалить с металла остатки краски и химикатов.

Безопасность химического удаления краски

Использование химикатов может быть немного опаснее в зависимости от того, что вы используете. Некоторые химические вещества для удаления краски рекламируются как безопасные, обычно на основе цитрусовых и считаются безопасными. Другие химические вещества могут быть высокотоксичными и / или содержать опасную кислоту, поэтому вам необходимо носить СИЗ и использовать их на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом помещении.

Убедитесь, что вы ознакомились с выбранным раствором и подходит ли оно для удаляемого типа краски. Перед тем, как приступить к химическому удалению краски, вы должны проверить химическую совместимость вашего защитного снаряжения и металла и убедиться, что у вас есть все рекомендованное защитное снаряжение, такое как брезент, кисти, различные маски, вентилятор и т. Д.

Удаление краски с Металл с нагревом

Удаление краски с помощью тепла является обычным делом и может выполняться как с дерева, так и с металла.Этого можно добиться с помощью паяльной лампы (по металлу) или нагревательного пистолета (как по дереву, так и по металлу). Однако они могут выделять токсичные пары, поэтому чрезвычайно важно надевать маску.

Металл сохранит тепло и, в зависимости от типа металла, может смягчить / ослабить его. Поэтому при работе с нагревом важно действовать осторожно и начинать с небольшого испытательного участка, если вы никогда не работали с нагревом для удаления краски с металла.

Как всегда, мы рекомендуем начать с металлической щетки, чтобы удалить всю отслаивающуюся краску с металлической детали.Оттуда вам нужно будет поставить источник тепла близко к поверхности, нагревая и краску, и металл. Краска начнет пузыриться и колыхаться, и ее можно будет соскрести. Для этого требуется довольно много ручного труда, и часто лучше всего это делать с двумя людьми . .. один должен нагревать, а другой царапать.

В то время как тепло снимет краску, вы можете застрять на ее остатках или стойкой краске, которая не снимется только при нагревании. Обычно остатки краски можно легко отшлифовать.Если вас беспокоит удаление слишком большого количества материала, попробуйте начать с более мелкого зерна 200+. Чем мельче вы нанесете, тем больше времени потребуется для удаления краски. Но если это изделие с замысловатыми деталями, вы можете выбрать 320 и работать медленно.

Удаление краски с металла абразивом

Есть множество способов отшлифовать металл от краски. Обычно это самый быстрый способ удалить краску, ржавчину и другие поверхностные загрязнения или дефекты, которые оставляют меньше беспорядка.Вы можете использовать различные инструменты, такие как переносная ленточная шлифовальная машина, угловая шлифовальная машина, прямошлифовальная машина, орбитальная шлифовальная машина или даже дрель. Каждый из этих электроинструментов имеет свой Доступны колесо или ремень для снятия краски.

Удаление краски с помощью проволочных колес и кистей

Металлическая щетка станет одним из лучших инструментов для удаления краски. Однако, когда у вас большие площади, вы можете переключиться на проволочные колесные щетки, чтобы закончить работу быстрее и с меньшими усилиями. В зависимости от инструмента, который вы используете, и поверхности, с которой вы работаете, вы можете выбирать между проволочными чашечными щетками, концевыми щетками, проволочными барабанами или проволочными колесами для удаления краски с металла.

Обжимная проволока, такая как эта 5-дюймовая проволочная щетка для угловых шлифовальных машин, обычно является рекомендуемым типом абразивной проволоки для удаления краски. Они более гибкие и не такие агрессивные, как узловые или стрингерные проволочные колеса. Обжатые провода предназначены для облегчения снятия. Если вы используете стрингеры или проволочные ролики с узлами, они будут намного жестче и обеспечат более быстрое и тяжелое снятие, но при этом вы рискуете повредить металлическую поверхность.

Мы рекомендуем ручные металлические проволочные щетки для светлых или мягких лакокрасочных покрытий.Вы также можете использовать его для покрытия, которое не имеет прочного сцепления с металлом, например, чешуйчатой ​​ржавчины, сварочных брызг.

Способ удаления краски с диска заслонки

Лепестковые диски разработаны для угловых шлифовальных машин и отлично удаляют краску быстрее, чем большинство других инструментов. Однако большинство Лепестковые диски угловых шлифовальных машин предназначены для съема тяжелых материалов. При использовании откидного диска для удаления краски не следует прилагать слишком больших усилий. Это может привести к повреждению поверхности инструментом или удалению слишком большого количества металла.

То же самое предупреждение можно использовать для шлифовальных кругов из полимерного волокна и других шлифовальных дисков, которые не переходят в более мелкую зернистость и предназначены для агрессивного шлифования. Мы рекомендуем начинать с зернистости 80 и увеличивать до 200+, чтобы ограничить количество удаляемого металла.

Быстрое удаление краски с помощью абразивных барабанов

Инструменты для кондиционирования / контура поверхности существуют уже некоторое время, но в последнее время они стали вирусными на Youtube благодаря популярному инструменту Eastwood SCT. Этот тип электроинструмента имеет 4-дюймовый барабан, который вращается вместе с абразивной насадкой для быстрого шлифования и снятия краски.Они быстро становятся одними из самых популярных абразивных инструментов для профессионалов, таких как кузовщики автомобилей, которым постоянно необходимо удалять краску с больших площадей и которые предпочитают более простой и быстрый вариант.

Три типа насадок для этого инструмента, которые лучше всего подходят для удаления краски, — это барабан со стальной проволочной щеткой , барабан для снятия краски и барабан с промежуточным откидным колесом .

  • Барабан проволочной щетки можно использовать для удаления краски и накипи в тяжелых условиях, но при этом существует риск поцарапать металл.
  • Барабаны для снятия краски — один из лучших вариантов, так как они созданы специально для снятия краски с поверхности без повреждения материала поверхности.
  • Барабан шлифовального круга с заслонкой — это инструмент «2 в 1», который смывает краску шлифовальными заслонками, одновременно кондиционируя металлическую поверхность.

Удаление краски с помощью шлифовальных лент и шлифовальных дисков

Один из наиболее распространенных методов удаления краски — использование шлифовальные ленты по металлу или шлифовальный диск для угловой шлифовальной машины.Хотя вы можете использовать диски из полимерного волокна или лепестковые диски, как мы упоминали ранее, мы обнаружили, что шлифовальные ленты, шлифовальные диски с крючками и петлями или шлифовальные диски PSA работают лучше. Причина этого в том, что откидные диски и диски из полимерного волокна очень агрессивны и могут удалить слишком много металла после того, как вы пройдете через покрытие.

В большинстве случаев удаление краски начинается с абразива зернистостью 80. Для этого можно использовать любой оксид алюминия, диоксид циркония или керамику. После того, как будет удалено чуть больше половины краски, мы рекомендуем перейти на зернистость 180–220.Эта более мелкая зернистость позволит вам удалить остатки краски, не удаляя слишком много материала с предмета, который вы шлифуете.

Для более мелкой зернистости наши клиенты обычно переходят на шлифовальные ленты из оксида алюминия или наши золотые шлифовальные диски, доступные как с липучкой, так и с PSA. После того, как почти вся краска будет удалена, вы можете переключиться на диски быстрой смены, прикрепленные к ручной дрели, чтобы добраться до небольших углов. Они бывают как с 2-дюймовыми, так и с 3-дюймовыми дисками.

Pro tip — При использовании шлифовальных лент или шлифовальных дисков вам также может понадобиться палочка для чистки ленточной шлифовальной машины.Краска может быстро склеивать (загружать) абразивные материалы, что делает их бесполезными, но вы можете быстро восстановить диск или ленту, удалив скопившуюся краску и другие материалы с помощью этих чистящих палочек. Это довольно недорогой аксессуар, который поможет вам сэкономить много денег, продлив срок службы ваших абразивных лент и кругов.

Средства Easy Strip и Clean для удаления краски

В большинстве случаев мы часто рекомендуем этот тип абразива как лучшее средство для удаления краски с металла.Доступно множество вариантов, но эти диски для легкой зачистки и очистки предназначены специально для удаления краски и ржавчины с металлов и твердых пород дерева. Они также отлично подходят для удаления ржавчины, покрытий и многих других поверхностных загрязнений без удаления основного материала.

Легкая полоса и чистые диски состоят из нетканых волокон, покрытых сверхгрубыми абразивными зернами. Нетканые волокна имеют открытую сетчатую структуру, которая предотвращает засорение, что делает их оптимальными для быстрого удаления краски.Они безопаснее, чем проволочные колеса и щетки, так как вам не нужно беспокоиться о пролетающих проводах. Он также работает значительно холоднее.

Диски Easy Strip доступны в разных размерах и стилях для разных инструментов и размера / типа выполняемой работы.

  • 5-дюймовые диски для снятия краски и 4 ½-дюймовые диски для легкой зачистки отлично подходят для быстрого шлифования краски с больших участков с помощью угловой шлифовальной машины.
  • 3-дюймовые подушечки для снятия краски и 2-дюймовые полосковые диски Roloc могут удалить краску с небольших участков, в углах или там, где вам нужно выполнить ремонтные работы с помощью шлифовального станка.
  • Как упоминалось ранее, Easy Strip и Clean Abrasive Drum могут невероятно быстро удалить краску с большой площади с помощью линейного шлифовального станка или инструмента для контурной обработки поверхности.

Для большинства работ по удалению краски мы рекомендуем начинать с легкой зачистки и чистого диска того размера, который подходит для вашей угловой шлифовальной машины, или использовать барабан easy strip для больших площадей. Оттуда вы можете удалить всю краску и переключиться на 2-дюймовую или 3-дюймовую легко заменяемую полосу и чистые диски, чтобы удалить краску в узких углах и меньших участках, которые вы могли пропустить или до которых не могли добраться раньше.

Краска для ручного шлифования металла

Обычно это самый дешевый вариант, но мы не рекомендуем его, если вы ищете серьезную тренировку. Этот метод лучше всего подходит, если вы просто пытаетесь избавиться от краски с небольшого металлического предмета или делаете некоторую ретушь после любого из описанных выше приемов.

Начните с удаления отслоившейся краски и грязи с поверхности. Так же, как шлифование и удаление краски с дерева, вам следует начать с более грубых листов наждачной бумаги, чтобы удалить большую часть краски, и переходить к более мелкой зернистости по мере приближения к металлической поверхности.Подушечки для рук с потертостями (подушечки Scotch Brite) являются отличным завершающим этапом ручного шлифования, когда вы хотите подготовить поверхность для нанесения свежего слоя краски.

Вы сэкономите много усилий и избавитесь от судорог пальцев, используя ручной шлифовальный инструмент или обернув наждачную бумагу вокруг шлифовальной губки или даже вокруг деревянного бруска.

Мы готовы помочь

Надеюсь, эта статья смогла помочь вам лучше всего решить, как удалить краску с металла, но если у вас все еще есть какие-либо вопросы, специалисты Empire Abrasives здесь, чтобы помочь.Вы можете связаться с нами по телефону 1-800-816-3824 или пообщаться с агентом на empireabrasives.com.

Руководство по преобразованию камина, вдохновленное моим макияжем «Синий смурф»

Стильный трафарет

Чтобы отразить настроение ар-деко плаката, обрамляющего камин, я решил использовать геометрический мотив и был взволнован, обнаружив « Deco Diamonds »на выставке StenciledUp. Поскольку узор не был доступен для моего размера плитки, 12 на 12 дюймов, я запросил нестандартный размер, что отложило мой проект на пару недель.Зная, что узор немного занят, я выбираю светло-серый акцент (Behr Dolphin Fin — образец цвета на восемь унций должен содержать много краски), похожий на оттенок на стене. «Создание цветовой гармонии связывает все это в один скоординированный проект», — предлагает Вельфель.

Мои гуру трафарета — Лиза Донохо и Бринн Гелбард, художники, стоящие за Londubh Studio, лос-анджелесской фирмой по декоративной росписи, — предупредили меня, что «трафарет — это не простая ситуация с самодельной работой». Вот как я планирую выполнить эту работу.

Поскольку я хочу увидеть, как трафарет будет выровнен, я планирую потренироваться на крафтовой бумаге, используя кисть для трафарета. Кто знает, может, у меня получится отличная оберточная бумага!

Несоосность — это, по-видимому, распространенная ошибка новичков. По предложению Донохоу, я буду использовать мел, чтобы отмечать центры плиток в качестве ориентиров, которые помогут сопоставить трафарет при перемещении плитки к плитке.

Когда я буду готов нанести трафарет на плитку, я воспользуюсь сменным клеем Scotch Spray Mount Repositionable Adhesive, чтобы обеспечить приклеивание к плитке всей поверхности, а не только краев, которые по-прежнему должны быть закреплены малярной лентой по углам.«Просто нанесите легкий спрей и подождите 30 секунд перед укладкой, чтобы он был липким, а не влажным», — говорит Лоррейн Пенни из StenciledUp. Осторожно постучите по вырезу, чтобы краска не растеклась. «Первый слой должен быть очень прозрачным», — добавляет Донохо. «Вы не ищете полного освещения, по крайней мере, не сразу. Лучше сделать два-три слоя, чем бороться с лишним ». На самом деле непрозрачная отделка выглядит более органично (и снисходительно).

Между переносами я использую фен, чтобы ускорить процесс и избежать беспорядка.Также очень важно вытирать трафарет чистой тряпкой после каждого использования. Я предполагаю, что моя территория площадью 21 квадратный фут займет не менее трех часов. Последний штрих: три слоя Minwax Polycrylic в прозрачном атласе, полиуретане на водной основе для защиты плитки от пятен и царапин. Я использую для этого поролоновый валик, а затем нанесу два слоя на верх мантии, чтобы все мои украшения со временем не стерли краску.

Перекрашенный камин, готовый к нанесению некоторых трафаретов плитки.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.