Как заменить покрышку самостоятельно — АвтоКолесо — сайт о шинах и дисках колес

Резину автолюбители меняют часто — то с летней на зимнюю, то с зимней на летнюю, то при покупке новых шин, то при повреждениях и проколах. Замену покрышек обычно поручают работникам СТО. Но, в целях экономии или по другим причинам, автолюбители могут освоить эту процедуру самостоятельно. Для замены резины своими руками необходимы баллонный ключ, пара монтажных лопаток, домкрат и автомобильный насос. Однако без знания некоторых «секретов» самостоятельно заменить покрышку сложно. О хитростях замены шины мы сейчас и поговорим.

Демонтаж старой шины с колёсного диска

Вначале нужно снять с диска старую шину. Для этого приподнимите автомобиль домкратом, баллонным ключом отвинтите крепёжные болты и снимите колесо с автомобиля. Положите колесо на землю вентилем вверх, удалите из вентиля ниппель и выпустите из камеры, или шины (если шина бескамерная) воздух. После этого «утопите» вентиль внутрь шины и встаньте ногами на колесо так, чтобы боковины покрышки отжались от обода. Иногда шина «прикипает» к ободу и приходится приложить усилия. После того, как удалось отжать боковины, вставьте монтажную лопатку в зазор между ободом и боковиной покрышки. Работая двумя монтажными лопатками, выведите боковину покрышки за обод колеса, а в образовавшийся зазор вытащите камеру. Таким же образом выведите через этот же обод другую боковину покрышки, и снимите её с диска. Работайте аккуратно, чтобы не повредить диск. Особенно аккуратно надо обращаться с хрупким легкосплавным диском.

Монтаж новой покрышки на диск

Перед тем, как устанавливать на диск новую шину, проверьте её состояние — внимательно осмотрите её на предмет наличия дефектов и повреждений, убедитесь, что шина и диск подходят друг другу по типоразмеру. Также проверьте состояние диска, на предмет механических повреждений, отсутствия грязи и ржавчины, износа закраин обода. Удалите старые балансировочные грузы и старый вентиль, если шина бескамерная.

Устанавливая новую резину, не забывайте учитывать цветные метки и указатели на шине. А именно, рекомендуемое направление вращения, которое обычно указывается стрелкой на боковине шины. Для более легкой и щадящей установки шины нужно нанести на её борт и на пятку борта специальную смазку, или мыльный раствор. Не переусердствуйте со смазкой, иначе шина будет проскальзывать на ободе!

Монтаж шины на диск производится в обратном порядке по отношению к демонтажу, то есть, сначала надевается одна боковина на обод диска и, если это шина с камерой, то вкладывается камера, при этом её вентиль должен войти в отверстие обода. После этого надевается вторая боковина покрышки.

Как накачать новую шину, чтобы она плотно села на обод

Если шина камерная, то ваша задача очень простая — накачайте её воздухом, с давлением, слегка превышающим норму, чтобы покрышка хорошо «села» на место, после чего уменьшите давление в шине до нормы, при этом учитывая то, что замер давления нужно проводить, когда шина будет установлена на автомобиль, то есть, с учетом веса автомобиля.

Если шина бескамерная, тут задача посложнее. К сожалению, обычным ручным или ножным насосом или даже автомобильным компрессором накачать её не получится, пока борта шины плотно не «сядут» на обод, поскольку воздух будет просто выходить в щель между шиной и ободом диска. Но выход есть!

Чтобы решить проблему, накачайте любое колесо автомобиля до 3,5 – 4 Атм., снимите шланг с насоса, наденьте один конец этого шланга (тот, что без штуцера) прямо на вентиль только что смонтированной бескамерной шины, предварительно удалив из вентиля ниппель, а другой конец шланга, оборудованный штуцером, оденьте на «перекачанную» шину. В момент надевания штуцера, большая порция воздуха поступит в пустую бескамерную шину и «поставит её на место» на диске. Борта шины плотно сядут на диск, и теперь шину можно накачивать обычным образом. На СТО для накачивания бескамерных шин применяют специальные компрессоры с объемными ресиверами, но, как видите, можно решить эту проблему и самостоятельно, в домашних условиях.

Не забывайте, что после установки новой шины, колесо нужно заново отбалансировать.

С этой статьёй читают:

Как самому поменять резину на авто

Как самому поменять резину на автомобиле

Весна неминуемо влечет за собой потепление. Для автолюбителей это означает необходимость такой процедуры, как замена резины на автомобиле, сроки проведения которой в некоторых странах регламентированы законодательством.

Объясняется такая необходимость тем, что сезонные шины обладают специфическими особенностями, допускающими их эксплуатацию лишь в конкретный период. Использование автомобильных покрышек не того типа часто ведет к непредвиденным расходам. Также это может стать причиной аварийной ситуации.

Сроки замены зимней резины на летнюю

Традиционно замена зимней резины на покрышки для теплого сезона производится владельцем машины тогда, когда он считает это нужным, исходя из своих убеждений и/или возможностей. Сроки замены зимней резины на летнюю закон Российской Федерации не регулирует. Формально такое требование касается лишь случаев замены шипованной резины на летние покрышки.

Когда нужно менять зимнюю резину на летнюю?

Поэтому точного периода, в который необходимо выполнить упомянутую процедуру, нет. Хозяева авто вправе заниматься сезонной сменой шин когда захотят. Те же автолюбители, у которых машины были обуты в покрышки с шипами должны знать, что по закону срок замены шипованной резины заканчивается 1-го июня. Это крайняя дата замены зимней резины на летнюю в случае с моделями шин, имеющими ошиповку.

Несмотря на все вышесказанное, специалисты рекомендуют менять «липучки» когда ночная температура останется положительной на протяжении нескольких недель. Именно такие условия и температура идеальны для замены резины.

Как самостоятельно поменять резину на машине

Смена автошин, по сути, процесс не вызывающих особых сложностей. Любой сервисный центр справится с подобной задачей в считанные минуты. И с финансовой точки зрения данная услуга относительно не дорогая. Но существует группа людей, предпочитающих не только самостоятельно определять период замены зимней резины на летнюю, но и осуществлять это собственными силами.

Пример правильного подъема автомобиля с помощью домкрата

В такой ситуации существует два варианта решения вопроса:

1. Полная замена колес.
2. Смена покрышек на установленных дисках.

Очевидно, что первый вариант не потребует от автолюбителя каких-либо специфических навыков или чрезмерных усилий. На осуществление подобных манипуляций и времени много не потребуется. Достаточно иметь домкрат, трубчатый ключ и базовые навыки автомобилиста.

Несмотря на простоту процедуры, даже в этом случае замена резины на летнюю самостоятельно должна проводиться с соблюдением правил безопасности. Согласно им, машина должна быть припаркована на ровной и твердой поверхности. Перед применением домкрата авто необходимо установить на ручной тормоз. Автомобиль также следует зафиксировать дополнительно, используя для этих целей специальные башмаки.

В случае, когда поверхность не достаточно твердая, под опору домкрата следует положить широкую доску, что позволит снизить нагрузку, производимую транспортным средством, равномерно распределив её на большую площадь.

Раскрутка колеса перед подъемом на домкрате

Далее порядок действия выглядит следующим образом:

1. До того, как машина поднята домкратом, отвинчиваются болты на колесах.
2. Посредством домкрата кузов авто поднимается на нужный уровень и фиксируется.
3. Колес с зимней резиной меняются на аналоги с летними шинами.
4. Авто опускается на землю.
5. Закрепляются новые колеса.

Очевидно, что вариант полной замены колес очень удобен. Однако далеко не все автолюбители имеют такой сменный комплект, особенно в сборе. Поэтому для них сезонная замена резины подразумевает шиномонтаж.

Технически шиномонтаж также не сложная процедура. Но большинство владельцев автомобилей предпочитают выполнять его руками мастеров СТО. Тем же, кто не знаком с работами по бортированию колеса, мы предлагаем пошаговое описание процесса.

Шиномонтаж колеса на диске

Когда наступает время замены зимней резины на летнюю для шиномонтажа необходимо приготовить две лопатки. Дальнейший процесс включает следующие этапы:

1. Обод обрабатывается мылом для обеспечения скольжения.
2. Посредством лопаток шины снимаются с посадочного места на ободе колеса. Это не быстрый и довольно трудоемкий этап.
3. Летние автошины устанавливаются на диски вместо зимних аналогов. Данный процесс имеет обратный порядок.

Основные правила смены автопокрышек

Когда замена резины на летнюю становиться острой необходимостью, или же заканчиваются сроки замены резины на зимнюю по закону, люди начинают торопиться и совершать ошибки. Суета чревата серьезными неприятностями. Поэтому, несмотря ни на что, придерживайтесь следующих правил.

1. Монтируемые автопокрышки должны иметь характеристики и типоразмер, рекомендованные производителем автомобиля, или же разниться на 2%.
2. Шины должны иметь индекс нагрузки/скорости, значение которого не может быть меньше, нежели предписано заводом-производителем конкретного транспортного средства. Допускается использование резины с большими значениями, в то время, как с меньшими – категорически запрещено.
3. Внутреннее давление в камерах покрышек должно соответствовать показателям, рекомендованным производителем авто. Для колес разных осей значения могут быть установлены разные.
4. Приобретая колеса следует удостовериться, что посадочный диаметр и вылет дисков соответствует таковым в технической документации завода-производителя ТС. Иначе это несоответствие окажет негативное влияние на управляемость транспортного средства, а также износ автопокрышек.

Как правильно расшифровать маркировку на автомобильных покрышках представлено на рисунках ниже.

Расшифровка маркировки на шинах авто — часть 1 Расшифровка маркировки на шинах авто — часть 2

Как менять шины при их износе

Среднесуточная температура замены резины на зимнюю, требования ПДД к срокам замены резины и необходимость замены зимней резины на летнюю по закону – это не все причины для смены «обувки» вашего «железного коня».

Износ покрышек также требует внимания и вмешательства автолюбителя. Шины изнашиваются неравномерно. Обычно резина на передних колесах страдает сильнее. Поэтому некоторые водители пробуют заменить автошины только впереди, оставив задние колеса нетронутыми еще на 1-2 сезона.

Решившись на такую авантюру, следует понимать, что безопасность езды обеспечивается лишь при наличии у всего комплекта колес одинакового протекторного рисунка. Иначе ощутимо возрастают риски потери управления транспортным средством.

Как понять, что шины изношены

Специалисты утверждают, что наибольшей безопасности вождения можно добиться лишь при замене резины на зимнюю или летнюю по правилам, когда устанавливается полный комплект четырех идентичных покрышек.

Качественные автошины достаточно дороги, и не каждый может позволить себе единовременную смену всех четырех шин. Тогда замену рекомендуется выполнить в два этапа. Сначала заменить переднюю пару автопокрышек, а потом заднюю. Но с обновлением последних затягивать не стоит, ведь старые покрышки повышают вероятность заноса.

Как заменить авторезину при сильном повреждении

Если покрышки вашего автомобиля получили серьезные повреждения, следуйте основному правилу. Оно гласит, что толщина протектора на всех колесах должна остаться одинаковой. В случае, когда восстановление шины противоречит данному правилу, следует сменить пару покрышек на колесах одной оси, как минимум.

Обычно замена единственной шины наносит ущерб управляемости транспортного средства. Исключением являются лишь новые покрышки или шины с минимальным пробегом. Имея резину без износа протектора можно приобрести одну аналогичную модель и установить вместо поврежденной шины.

Варианты замены покрышек на автомобилях с разным приводом

Если же резина прослужила приличное время, такое решение не поможет. Толщина протектора на колесах одной оси будет заметно отличаться, опасно повышая вероятность потери управления.

Не стоит так рисковать, тем более, что заменив два колеса и выбросив поврежденную шину, вторую можно использовать в качестве «запаски», или же продать.

Как поменять резину на дисках самостоятельно, инструкция

Для нормальной эксплуатации автомобиля периодически необходимо выполнять замену и установку высококачественных покрышек. Это практически несложный процесс, однако далеко не все автолюбители могут с ним справиться, особенно это касается новичков.

Обычно замена выполняется по определенным причинам:

• серьезная деформация или проколок нескольких покрышек без возможностей их ремонта и восстановления;
• сильный износ одной или нескольких автошин;
• сезонная замена летней резины на зимнюю или наоборот.

Чтобы произвести грамотные работы по замене резины, необходимо соблюсти рекомендации и правила. В противном случае это может привести к вылету колеса на трассе и серьезной аварии.

Главные рекомендации и правила по замене резины

Прежде всего, необходимо знать, что устанавливаемые покрышки должны соответствовать общим размерам и характеристикам, рекомендованным от производителя авто. Могут быть небольшие отличия, но не более 2%.

Общие свойства и размеры указываются в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Если такие не имеются, воспользуйтесь рекомендацией авто дилера.

На следующем этапе надо узнать индекс нагрузки устанавливаемой покрышки, а также скоростные характеристики. Они не должны быть меньше параметров, указанных в инструкции от завода-изготовителя.

Замена шин может быть произведена с большими показателями индекса, но не с меньшими требованиями. Обычно индексы указываются в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Далее следует проанализировать характеристики давления воздуха в покрышках. Показатели должны быть полностью идентичными с заводскими параметрами. В противном случае колесо может подвергнуться серьезной деформации и лопнуть при езде на легковом авто.

В случае, когда автошины чересчур перекачены или, наоборот, имеют меньшее количество воздуха, это негативно отразится на показателях устойчивости транспортного средства и его высоких характеристиках управления. Показатели давления в шинах указываются в инструкции по эксплуатации авто.

Теперь выделим другое важное правило, которым следует воспользоваться начинающим и опытным владельцам авто при установке полного комплекта покрышек: приобретая комплекты автошин, необходимо убедиться в том, что характеристики посадки и вылета диска соответствуют заводским параметрам транспортного средства.

Еще:   Как правильно обкатать зимние шины с шипами

Если подобные свойства не соответствуют, то это негативно отразится на управляемости авто и достаточно быстро приведет к деформации автомобильной подвески. Общие характеристики вылета и посадки указываются изготовителем автошин и заводом, где выпускаются транспортные средства.

Замена покрышек из-за сильного износа

На любых типах легкового авто чаще всего деформируются передние автошины, поскольку на большинстве легковых транспортных средств установлены передние ведущие мосты. Соответственно, задние колеса на них подвергаются меньшему износу.

Многие владельцы зачастую стараются регулярно проводить замену передней резины, а задние оставлять еще на несколько сезонов.

Но в этой ситуации каждому любителю авто следует знать, что абсолютные показатели безопасной и надежной езды будут достигнуты только благодаря использованию всех 4 покрышек с одинаковыми протекторами.

Таким образом, рекомендуется выполнять замену всех комплектов, а не только передних колес. Поскольку транспортное средство теряет высокое управление, в результате чего ухудшается работа подвески.

Естественно, что автошины являются дорогой продукцией и далеко не все могут позволить себе выполнять регулярную замену изделий, особенно в полной комплектации.

В подобной ситуации можно разделить установку автошин на два этапа. Для начала выполняется замена передней резины и через определенный период времени устанавливаются задние покрышки. Однако все процессы рекомендуются выполнять только с идентичными парами автошин.

Также не рекомендуется затягивать с процессом монтажа задней резины. Поскольку в момент езды на автомобиле, повышается уровень опасности заноса на задней оси.

Замены автомобильной резины при серьезном дефекте

Если работы по установке новых шин приходится выполнить в срочном порядке по причине деформации старых, то следует знать определенное правило. Независимо от модели или марки покрышек толщина всех четырех протекторов должна быть идентичной друг к другу.

Если испорчена только одна шина и ее невозможно отремонтировать, то следует использовать как минимум пару новых.

Выполнить замену только одной поврежденной шины можно только в той ситуации, если комплект совсем новый и на нем успели проездить всего несколько сотен километров.

Еще:   Чем и как покрасить колесные диски самостоятельно

В этой ситуации владелец транспортного средства может приобрести только оду аналогичную покрышку и установить ее вместо поврежденной, не боясь за потерю качества управления и безопасности во время езды.

Когда автомобилист успел проехать более 1000 км, то уже не получиться заменить только одну шину. Протекторы достаточно быстро стираются, и наверняка потеряется баланс при установке только одной новой.

Не рекомендуется допускать ситуацию, когда толщина протектора шин на одной из осей имеет различные показатели, поскольку теряется балансировка и качественное управление транспортным средством.

Установка новой резины на диск

Непосредственно перед установкой новой покрышки на диск требуется выполнить детальную проверку ее состояния.

Прежде всего, рекомендуется внимательно осмотреть шину на возможное наличие дефектов или небольших микротрещин, а также убедиться в том, что ее типоразмеры соответствуют литому или штампованному диску.

Проверка диска выполняется на наличие серьезных дефектов, искривлений, а также износа закраин и обода. Рекомендуется устранять дополнительные грузы, балансирующие колесо и вентиль в момент замены старой резины. Эта процедура выполняется только в той ситуации, когда покрышка не имеет камеры.

При установке новой шины желательно учесть маркировку в виде цветных пометок, нанесенных на ее поверхность. Они указывают на основную дирекцию вращения в форме стрелки на боковой части.

Выполнение более простого и легкого монтажа покрышки напрямую взаимосвязано с нанесением отдельных пятен на ее борта или применением мыльной жидкости. Однако не стоит переусердствовать со смазкой, поскольку резина начнет скользить на дисковом ободе.

Установка новой резины на диск выполняется в обратном направлении по отношению к демонтажу. Сначала надо надеть шину на один бок дискового обода, а затем вложить камеру. Причем вентиль должен попасть в небольшое отверстие обода. На следующем этапе выполняется установка второй боковины резины.

Как правильно накачивать резину для надежной присадки на обод

Если покрышка имеет камеру, то далее выполняется несложная процедура. Вначале следует накачать шину с помощи насоса или компрессора с определенным уровнем давления, не превышающим норму.

Таким образом, шина хорошо надевается на обод, после чего следует уменьшить давление воздуха до нужных параметров. Здесь важно учесть тот факт, что давление замеряется в момент, когда покрышка установлена на колесо при соблюдении автомобильного веса.

Еще:   Как правильно ставить шины с асимметричным рисунком

Для бескамерных шин этот процесс немного сложнее. Простым наносом для накачки или специальным компрессором не получится воспользоваться до того момента, пока борта резины не будут целиком прислоняться к дисковому ободу, поскольку воздух активно проникает через щель между ним и шиной.

Можно воспользоваться альтернативным методом: накачать автошину транспортного средства до четырех атмосфер. После чего снимаем шланг и один из его концов устанавливаем на вентиль монтированной резины.

Предварительно необходимо раскрутить ниппель и часть шланга со специальным штуцером вставить в накаченную покрышку.

Затем, как будет установлен штуцер, основная часть воздуха проникнет в бескамерную резину и установит ее на место за счет стабилизации давления. На автомобильных СТО для накачки колес используют оригинальные компрессоры с большими ресиверами.

Однако подобную задачу можно реализовать и самому, если проявить немного сноровки и логики. Также не стоит забывать, что после монтажа новой резины колесо подвергается балансировке.

Резина на передней оси транспортного средства

Каждый владелец и опытный автомобилист знает, что переднюю резину следует менять в самом начале. Поскольку автомобиль подвергается большому заносу при езде на изношенных задних покрышках, существует большой риск деформации и разрыва передних колес.

В той ситуации, когда разрываются шины на переднем колесе, аварий без серьезных последствий уже не избежать.

В основном причины сильного износа передней резины связаны с максимальными нагрузками на ось и регулярными поворотами рулевой системы.

Поскольку регулярно передние колеса подвергаются серьезному воздействию и впоследствии разрываются, то к ним предъявляют более высокие требования в плане усиленной прочности и надежности.

Для уменьшения рисков прокола и деформации переднюю резину необходимо менять парным количеством шин. От грамотного выбора покрышки зависит уровень управляемости автомобиля.

При соблюдении рекомендаций каждый сможет выполнить замену как передней, так и задней резины с целью дальнейшего безопасного вождения.

Как заменить покрышку самостоятельно

Резину автолюбители меняют часто — то с летней на зимнюю, то с зимней на летнюю, то при покупке новых шин, то при повреждениях и проколах. Замену покрышек обычно поручают работникам СТО. Но, в целях экономии или по другим причинам, автолюбители могут освоить эту процедуру самостоятельно. Для замены резины своими руками необходимы баллонный ключ, пара монтажных лопаток, домкрат и автомобильный насос. Однако без знания некоторых «секретов» самостоятельно заменить покрышку сложно. О хитростях замены шины мы сейчас и поговорим.

Демонтаж старой шины с колёсного диска

Вначале нужно снять с диска старую шину. Для этого приподнимите автомобиль домкратом, баллонным ключом отвинтите крепёжные болты и снимите колесо с автомобиля. Положите колесо на землю вентилем вверх, удалите из вентиля ниппель и выпустите из камеры, или шины (если шина бескамерная) воздух. После этого «утопите» вентиль внутрь шины и встаньте ногами на колесо так, чтобы боковины покрышки отжались от обода. Иногда шина «прикипает» к ободу и приходится приложить усилия. После того, как удалось отжать боковины, вставьте монтажную лопатку в зазор между ободом и боковиной покрышки. Работая двумя монтажными лопатками, выведите боковину покрышки за обод колеса, а в образовавшийся зазор вытащите камеру. Таким же образом выведите через этот же обод другую боковину покрышки, и снимите её с диска. Работайте аккуратно, чтобы не повредить диск. Особенно аккуратно надо обращаться с хрупким легкосплавным диском.

Монтаж новой покрышки на диск

Перед тем, как устанавливать на диск новую шину, проверьте её состояние — внимательно осмотрите её на предмет наличия дефектов и повреждений, убедитесь, что шина и диск подходят друг другу по типоразмеру. Также проверьте состояние диска, на предмет механических повреждений, отсутствия грязи и ржавчины, износа закраин обода. Удалите старые балансировочные грузы и старый вентиль, если шина бескамерная.

Устанавливая новую резину, не забывайте учитывать цветные метки и указатели на шине. А именно, рекомендуемое направление вращения, которое обычно указывается стрелкой на боковине шины. Для более легкой и щадящей установки шины нужно нанести на её борт и на пятку борта специальную смазку, или мыльный раствор. Не переусердствуйте со смазкой, иначе шина будет проскальзывать на ободе!

Монтаж шины на диск производится в обратном порядке по отношению к демонтажу, то есть, сначала надевается одна боковина на обод диска и, если это шина с камерой, то вкладывается камера, при этом её вентиль должен войти в отверстие обода. После этого надевается вторая боковина покрышки.

Как накачать новую шину, чтобы она плотно села на обод

Если шина камерная, то ваша задача очень простая — накачайте её воздухом, с давлением, слегка превышающим норму, чтобы покрышка хорошо «села» на место, после чего уменьшите давление в шине до нормы, при этом учитывая то, что замер давления нужно проводить, когда шина будет установлена на автомобиль, то есть, с учетом веса автомобиля.

Если шина бескамерная, тут задача посложнее. К сожалению, обычным ручным или ножным насосом или даже автомобильным компрессором накачать её не получится, пока борта шины плотно не «сядут» на обод, поскольку воздух будет просто выходить в щель между шиной и ободом диска. Но выход есть!

Чтобы решить проблему, накачайте любое колесо автомобиля до 3,5 – 4 Атм., снимите шланг с насоса, наденьте один конец этого шланга (тот, что без штуцера) прямо на вентиль только что смонтированной бескамерной шины, предварительно удалив из вентиля ниппель, а другой конец шланга, оборудованный штуцером, оденьте на «перекачанную» шину. В момент надевания штуцера, большая порция воздуха поступит в пустую бескамерную шину и «поставит её на место» на диске. Борта шины плотно сядут на диск, и теперь шину можно накачивать обычным образом. На СТО для накачивания бескамерных шин применяют специальные компрессоры с объемными ресиверами, но, как видите, можно решить эту проблему и самостоятельно, в домашних условиях.

Не забывайте, что после установки новой шины, колесо нужно заново отбалансировать.

С этой статьёй читают:

Как поменять резину на авто

Что стоит сменить на родной машине летнюю резину на зимнюю и наоборот. Услуги механика на шиномонтажной станции и час-полтора времени. Всего-то и забот. Учитывая, что почти все автолюбители, покупая сезонную резину на автомобиль, приобретают второй комплект колесных дисков. После сборки и монтажа дальнейшие смены резины сводятся к замене колес на соответствующую сезону смонтированную резину. Снятые колеса после мойки и сушки отправляются на хранение в укромное место, как правило, в подвал. Условия в нормальном проветриваемом подвале наиболее подходят для хранения сменной резины.

Некоторые водители в силу своей способности планировать и организовывать работу на неделю вперед, привозят сменные колеса на шиномонтаж заблаговременно. Колеса осматривают и балансируют, накачивают необходимого давления и устанавливают по прибытию их владельца.

Вопрос времени всегда был болезненным. В выходной день не очень хочется терять драгоценное время на рутину, полно разных дел и проблем. Тем более совместить смену резины и выезд с семьей в поход по магазинам не получиться – багажник будет забит колесами со сменной резиной. Запаску и инструменты придется переложить в салон машины. К тому же, когда вам необходимо будет «переобуть» машину в связи с выпавшим снегом, гололедом или резким снижением температуры, на шиномонтажной станции будет приличная очередь из желающих.

Обычно, когда ситуация на дороге уже критическая и откладывать замену резины просто небезопасно, ехать на шиномонтажную станцию приходиться после работы, в темное время суток. Через пару часов ожидания в очереди рабочий на станции покажет место, где будут переобувать вашу «чайку, примет от вас комплект резины и предложит обождать полчасика или часик.

Как правило, основная площадка в боксе, на которой происходит обслуживание автомобилей, забита «серьезными» машинами. Для обычных клиентов предлагается прилегающая территория асфальтированной стоянки. Обычно такие места плохо освещаются, в лучшем случае есть пару фонарей для подсветки камер наблюдения. Для мастера отсутствие нормального освещения вообще не помеха.

В пылу «конвейерной горячки» большинство операций по отвинчиванию гаек крепления колеса и последующей замены на новое, они могут делать с закрытыми глазами на ощупь. Что, кстати, очень часто и происходит в конце смены, что поделаешь – люди не роботы и тяжелый физический труд выматывает даже молодых и закаленных парней. Их заработок напрямую зависит от количества обслуженных клиентов. Период, когда водители меняют сезонную резину, для них так же важен, как для специалистов по рихтовке облицовки автомобилей первый в сезоне настоящий гололед, называемый в народе «днем жестянщика».

В этот период на шиномонтажной станции все спешат. Спешат клиенты, у которых полно дел и нет желания ждать в очереди. Спешат рабочие и мастера, страшась потерять клиентов и заработок, поэтому все стараются работать с минимальными потерями сил и времени.

Неблагоприятных факторов много, качество работы падает. Поэтому, не поленитесь воспользоваться заранее припасенным фонариком и внимательно осмотреть результаты работы:

• Первое. Убедимся, что на ваш автомобиль установили вашу резину. На резине нет повреждений, свежих порезов, уровень давления воздуха соответствует требуемой норме. Обратите внимание на свежие грузики компенсации дисбаланса на дисках. Они должны быть прочно закреплены и не сниматься усилием пальцев руки.
• Второе. Проверим наличие всех гаек на колесах. Гайки должны быть родными, если произошла подмена, немедленно зовите мастера и приводите все крепления в комплектность.
• Третье. С помощью баллонного ключа еще раз «обтянем» все гайки. Есть немало случаев, когда выехавший с шиномонтажной станции автомобиль терял управление и попадал в ДТП из-за не закрученных должным образом гаек крепления.

Переобуваем автомобиль самостоятельно

Многие из автолюбителей производят смену сезонной резины самостоятельно в условиях гаража. Тем более, что большинство операций можно провести на пару недель раньше момента замены.

Заранее колеса извлекают из места хранения, накачивают чуть более нормы, тщательно протирают сухой чистой ветошью и осматривают. Если состояние резины не требует вмешательства специалиста, отправляет колеса на балансировку. Проверку колеса на дисбаланс необходимо делать по возможности регулярно, частота зависит от качества дорог и пробега. Но в любом случае – при смене резины балансировка крайне необходима.

Для смены колес особых навыков и знаний не требуется, достаточно следовать простым правилам. Ослабив крепления гаек колеса с помощью баллонного ключа, устанавливаем домкрат таким образом, чтобы опора подъемной части домкрата едва касалась точки приложения усилия к кузову автомобиля. Как правило, фирма-производитель определяет места установки домкрата в схемах и технических описаниях к машине. Подошва или опорная плита домкрата должна опираться на сухой ровный участок с твердым покрытием. Перед подъемом обязательно проверьте — рычаг коробки переключения передач должен быть установлен на включенную первую или заднюю скорость. Под свободные колеса дополнительно устанавливают деревянные бруски для предупреждения возможного перемещения машины при работе домкратом.

Подняв с помощью домкрата колесо с отрывом над опорной поверхностью на пару сантиметров, под днище автомобиля нужно установить надежную металлическую опору, дублирующую домкрат. «Профессионалы», как правило, этого не делают, пренебрегая правилами безопасности. С помощью баллонного ключа или рукой снимают гайки крепления и снимают колесо.

С помощью фонаря осматривают элементы подвески, в первую очередь – отсутствие пятен от подтекания технологических жидкостей, целостности резиновых чехлов и уплотнений. Если на элементах ступицы колеса есть следы ржавчины и коррозии – их необходимо удалить жесткой щеткой и обработать поверхность защитным составом, можно силиконовым аэрозолем. Последнее не касается тормозных дисков. Обычно дополнительно проверяют состояние пластиковой или композитной защиты арки крыла, отсутствие трещин и повреждений.

Если все в порядке – устанавливаем колесо с соответствующей резиной и закручиваем рукой гайки до упора. Баллонным ключом слегка увеличиваем момент закручивания. Теперь можно убирать дополнительную опору и опускать колесо.

Выполнив подобную процедуру со всеми колесами, с помощью баллонного ключа затягиваем по очереди все гайки на колесах. При этом от одной к другой гайке следуют по диагонали, увеличивая момент затяжки. Процедуру необходимо выполнить по — очереди со всеми колесами.

Снятые колеса необходимо тщательно вымыть напором воды под давлением и высушить в закрытом помещении. Специалисты рекомендуют хранить резину в вертикально положении, предварительно упаковав в темный полиэтилен или специальные чехлы. При правильном хранении качественная резина практически не теряет своих свойств и служит долгое время.

Post Views: 4 933

Как самому поменять резину на дисках

Резину автолюбители меняют часто — то с летней на зимнюю, то с зимней на летнюю, то при покупке новых шин, то при повреждениях и проколах. Замену покрышек обычно поручают работникам СТО. Но, в целях экономии или по другим причинам, автолюбители могут освоить эту процедуру самостоятельно. Для замены резины своими руками необходимы баллонный ключ, пара монтажных лопаток, домкрат и автомобильный насос. Однако без знания некоторых «секретов» самостоятельно заменить покрышку сложно. О хитростях замены шины мы сейчас и поговорим.

Демонтаж старой шины с колёсного диска

Вначале нужно снять с диска старую шину. Для этого приподнимите автомобиль домкратом, баллонным ключом отвинтите крепёжные болты и снимите колесо с автомобиля. Положите колесо на землю вентилем вверх, удалите из вентиля ниппель и выпустите из камеры, или шины (если шина бескамерная) воздух. После этого «утопите» вентиль внутрь шины и встаньте ногами на колесо так, чтобы боковины покрышки отжались от обода. Иногда шина «прикипает» к ободу и приходится приложить усилия. После того, как удалось отжать боковины, вставьте монтажную лопатку в зазор между ободом и боковиной покрышки. Работая двумя монтажными лопатками, выведите боковину покрышки за обод колеса, а в образовавшийся зазор вытащите камеру. Таким же образом выведите через этот же обод другую боковину покрышки, и снимите её с диска. Работайте аккуратно, чтобы не повредить диск. Особенно аккуратно надо обращаться с хрупким легкосплавным диском.

Монтаж новой покрышки на диск

Перед тем, как устанавливать на диск новую шину, проверьте её состояние — внимательно осмотрите её на предмет наличия дефектов и повреждений, убедитесь, что шина и диск подходят друг другу по типоразмеру. Также проверьте состояние диска, на предмет механических повреждений, отсутствия грязи и ржавчины, износа закраин обода. Удалите старые балансировочные грузы и старый вентиль, если шина бескамерная.

Устанавливая новую резину, не забывайте учитывать цветные метки и указатели на шине. А именно, рекомендуемое направление вращения, которое обычно указывается стрелкой на боковине шины. Для более легкой и щадящей установки шины нужно нанести на её борт и на пятку борта специальную смазку, или мыльный раствор. Не переусердствуйте со смазкой, иначе шина будет проскальзывать на ободе!

Монтаж шины на диск производится в обратном порядке по отношению к демонтажу, то есть, сначала надевается одна боковина на обод диска и, если это шина с камерой, то вкладывается камера, при этом её вентиль должен войти в отверстие обода. После этого надевается вторая боковина покрышки.

Как накачать новую шину, чтобы она плотно села на обод

Если шина камерная, то ваша задача очень простая — накачайте её воздухом, с давлением, слегка превышающим норму, чтобы покрышка хорошо «села» на место, после чего уменьшите давление в шине до нормы, при этом учитывая то, что замер давления нужно проводить, когда шина будет установлена на автомобиль, то есть, с учетом веса автомобиля.

Если шина бескамерная, тут задача посложнее. К сожалению, обычным ручным или ножным насосом или даже автомобильным компрессором накачать её не получится, пока борта шины плотно не «сядут» на обод, поскольку воздух будет просто выходить в щель между шиной и ободом диска. Но выход есть!

Чтобы решить проблему, накачайте любое колесо автомобиля до 3,5 – 4 Атм., снимите шланг с насоса, наденьте один конец этого шланга (тот, что без штуцера) прямо на вентиль только что смонтированной бескамерной шины, предварительно удалив из вентиля ниппель, а другой конец шланга, оборудованный штуцером, оденьте на «перекачанную» шину. В момент надевания штуцера, большая порция воздуха поступит в пустую бескамерную шину и «поставит её на место» на диске. Борта шины плотно сядут на диск, и теперь шину можно накачивать обычным образом. На СТО для накачивания бескамерных шин применяют специальные компрессоры с объемными ресиверами, но, как видите, можно решить эту проблему и самостоятельно, в домашних условиях.

Не забывайте, что после установки новой шины, колесо нужно заново отбалансировать.

В прошлом году, приобретя комплект новой резины, я попал на сезонный ажиотаж в шиномонтажных центрах и с лихвой хлебнул “дружелюбного” и “высококвалифицированного” сервиса*. Я и раньше предпочитал иметь два комплекта резины на дисках, а не ездить дважды в год на шиномонтаж, а теперь это стало золотым правилом!

Казалось бы, что сложного: открутил, прикрутил и готово! Но, чтобы колесо не убежало от Вас или не пришлось прыгать на обочине с неотворачивающимися болтами (гайками), есть несколько моментов, которые важно соблюдать при самостоятельной сезонной смене резины. Как показала практика, не следует пренебрегать контролем за действиями работников сервиса на шиномонтаже.

Когда пора менять резину?

Этот острый вопрос всегда актуален в автомобильных сообществах и любимое словосочетание здесь “клацать шипами по асфальту”. На самом деле все очень просто, летняя резина предназначена для езды при температуре выше +5°C. Это касается как перехода на лето, так и обратно. У нас же осенью тянут до “дня жестянщика” (первого снегопада или серьезного гололеда), а весной торопятся сменить с появлением первого весеннего солнца. Переходить на зимнюю резину пора с первыми ночными заморозками, если каждый день Вы рано утром отправляетесь на работу на машине.

Так же не следует торопиться с переходом на летнюю резину, по крайней мере, до тех пор, пока не растают сугробы вдоль дорог, даже если температура воздуха уже выше +5 градусов! Талая вода, имеет температуру чуть выше 0 градусов, стекая по дороге, она охлаждает и асфальт и шины автомобилей, несмотря на высокую температуру окружающего воздуха. Журнал “За Рулем” проводил эксперимент, целью которого было установить эффективность торможения зимней резины летом. Результаты показали отсутствие увеличения тормозного пути, что опровергает расхожее мнение, что шипы “скользят по асфальту” **.

Разные болты и гайки.

Многие слышали, что для легкосплавных и штампованных дисков требуются разные болты или гайки. Зачем? Толщина алюминиевого диска больше, чем штампованного, поэтому, если прикрутить алюминиевый диск болтами от стального — то болт будет держаться на недостаточном числе витков. В результате при затягивании диска можно сорвать резьбу. В обратном случае, при установке длинных болтов от алюминиевого диска на стальную штамповку, болт может пройти ступицу насквозь и упираться в детали тормозной системы!

С внедорожниками проще: длина шпилек всегда достаточная и они не упираются никуда, но и тут тоже можно столкнуться с проблемой подобного характера. Встречаются гайки с декоративным колпачком, который закрывает выходное отверстие шпильки с наружной стороны. Случается, что шпилька оказывается длине, чем гайка. При установке на штампованные диски, декоративный колпачок повреждается вылезающей шпилькой.

Предполагаю, что эту статью читают люди, которые умеют обращаться с инструментом и откручивать гайки, но о технике безопасности считаю не лишним напомнить: противооткаты под колеса и надежная установка домкрата. Так же следует подставлять резервную стойку, не полагаясь на один лишь домкрат (у меня роль стойки выполняет отпиленный кусок бревна, привезенный из леса – удобно и надежно)

Первым делом следует промаркировать колеса. На шиномонтаже место установки колеса выбирают исходя из балансировки (лучшие колеса устанавливают вперед, чтобы не отдавало в руль). Для маркировки отлично подходит обычный мел. Традиционная маркировка простая, по первым буквам: “ПП” – Переднее Правое, “ЗЛ” – Заднее Левое. Далее необходимо заранее подготовить, куда вы будете складывать болты или гайки – бросать их на землю или в грязь недопустимо.

После того, как Вы сняли колесо, стоит тщательно зачистить ступицу корщеткой: посадочный круглый выступ, привалочные плоскости и шпильки/болты. Потом следует протереть эти поверхности тряпкой от пыли. То же самое следует сделать с колесом, которое Вы собираетесь установить. Делать это необходимо для того, чтобы между колесом и ступицей не оставалось грязи, которая будет мешать плотному прилеганию диска к ступице. Если останется грязь, то со временем она разотрется в мелкий порошок и вымоется. Это приведет к уменьшению момента затяжки колеса, которое впоследствии может отвалиться.

Для нормальной эксплуатации автомобиля периодически необходимо выполнять замену и установку высококачественных покрышек. Это практически несложный процесс, однако далеко не все автолюбители могут с ним справиться, особенно это касается новичков.

Обычно замена выполняется по определенным причинам:

• серьезная деформация или проколок нескольких покрышек без возможностей их ремонта и восстановления;
• сильный износ одной или нескольких автошин;
• сезонная замена летней резины на зимнюю или наоборот.

Чтобы произвести грамотные работы по замене резины, необходимо соблюсти рекомендации и правила. В противном случае это может привести к вылету колеса на трассе и серьезной аварии.

Главные рекомендации и правила по замене резины

Прежде всего, необходимо знать, что устанавливаемые покрышки должны соответствовать общим размерам и характеристикам, рекомендованным от производителя авто. Могут быть небольшие отличия, но не более 2%.

Общие свойства и размеры указываются в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Если такие не имеются, воспользуйтесь рекомендацией авто дилера.

На следующем этапе надо узнать индекс нагрузки устанавливаемой покрышки, а также скоростные характеристики. Они не должны быть меньше параметров, указанных в инструкции от завода-изготовителя.

Замена шин может быть произведена с большими показателями индекса, но не с меньшими требованиями. Обычно индексы указываются в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Далее следует проанализировать характеристики давления воздуха в покрышках. Показатели должны быть полностью идентичными с заводскими параметрами. В противном случае колесо может подвергнуться серьезной деформации и лопнуть при езде на легковом авто.

В случае, когда автошины чересчур перекачены или, наоборот, имеют меньшее количество воздуха, это негативно отразится на показателях устойчивости транспортного средства и его высоких характеристиках управления. Показатели давления в шинах указываются в инструкции по эксплуатации авто.

Теперь выделим другое важное правило, которым следует воспользоваться начинающим и опытным владельцам авто при установке полного комплекта покрышек: приобретая комплекты автошин, необходимо убедиться в том, что характеристики посадки и вылета диска соответствуют заводским параметрам транспортного средства.

Если подобные свойства не соответствуют, то это негативно отразится на управляемости авто и достаточно быстро приведет к деформации автомобильной подвески. Общие характеристики вылета и посадки указываются изготовителем автошин и заводом, где выпускаются транспортные средства.

Замена покрышек из-за сильного износа

На любых типах легкового авто чаще всего деформируются передние автошины, поскольку на большинстве легковых транспортных средств установлены передние ведущие мосты. Соответственно, задние колеса на них подвергаются меньшему износу.

Многие владельцы зачастую стараются регулярно проводить замену передней резины, а задние оставлять еще на несколько сезонов.

Но в этой ситуации каждому любителю авто следует знать, что абсолютные показатели безопасной и надежной езды будут достигнуты только благодаря использованию всех 4 покрышек с одинаковыми протекторами.

Таким образом, рекомендуется выполнять замену всех комплектов, а не только передних колес. Поскольку транспортное средство теряет высокое управление, в результате чего ухудшается работа подвески.

Естественно, что автошины являются дорогой продукцией и далеко не все могут позволить себе выполнять регулярную замену изделий, особенно в полной комплектации.

В подобной ситуации можно разделить установку автошин на два этапа. Для начала выполняется замена передней резины и через определенный период времени устанавливаются задние покрышки. Однако все процессы рекомендуются выполнять только с идентичными парами автошин.

Также не рекомендуется затягивать с процессом монтажа задней резины. Поскольку в момент езды на автомобиле, повышается уровень опасности заноса на задней оси.

Замены автомобильной резины при серьезном дефекте

Если работы по установке новых шин приходится выполнить в срочном порядке по причине деформации старых, то следует знать определенное правило. Независимо от модели или марки покрышек толщина всех четырех протекторов должна быть идентичной друг к другу.

Если испорчена только одна шина и ее невозможно отремонтировать, то следует использовать как минимум пару новых.

Выполнить замену только одной поврежденной шины можно только в той ситуации, если комплект совсем новый и на нем успели проездить всего несколько сотен километров.

В этой ситуации владелец транспортного средства может приобрести только оду аналогичную покрышку и установить ее вместо поврежденной, не боясь за потерю качества управления и безопасности во время езды.

Когда автомобилист успел проехать более 1000 км, то уже не получиться заменить только одну шину. Протекторы достаточно быстро стираются, и наверняка потеряется баланс при установке только одной новой.

Не рекомендуется допускать ситуацию, когда толщина протектора шин на одной из осей имеет различные показатели, поскольку теряется балансировка и качественное управление транспортным средством.

Установка новой резины на диск

Непосредственно перед установкой новой покрышки на диск требуется выполнить детальную проверку ее состояния.

Прежде всего, рекомендуется внимательно осмотреть шину на возможное наличие дефектов или небольших микротрещин, а также убедиться в том, что ее типоразмеры соответствуют литому или штампованному диску.

Проверка диска выполняется на наличие серьезных дефектов, искривлений, а также износа закраин и обода. Рекомендуется устранять дополнительные грузы, балансирующие колесо и вентиль в момент замены старой резины. Эта процедура выполняется только в той ситуации, когда покрышка не имеет камеры.

При установке новой шины желательно учесть маркировку в виде цветных пометок, нанесенных на ее поверхность. Они указывают на основную дирекцию вращения в форме стрелки на боковой части.

Выполнение более простого и легкого монтажа покрышки напрямую взаимосвязано с нанесением отдельных пятен на ее борта или применением мыльной жидкости. Однако не стоит переусердствовать со смазкой, поскольку резина начнет скользить на дисковом ободе.

Установка новой резины на диск выполняется в обратном направлении по отношению к демонтажу. Сначала надо надеть шину на один бок дискового обода, а затем вложить камеру. Причем вентиль должен попасть в небольшое отверстие обода. На следующем этапе выполняется установка второй боковины резины.

Как правильно накачивать резину для надежной присадки на обод

Если покрышка имеет камеру, то далее выполняется несложная процедура. Вначале следует накачать шину с помощи насоса или компрессора с определенным уровнем давления, не превышающим норму.

Таким образом, шина хорошо надевается на обод, после чего следует уменьшить давление воздуха до нужных параметров. Здесь важно учесть тот факт, что давление замеряется в момент, когда покрышка установлена на колесо при соблюдении автомобильного веса.

Для бескамерных шин этот процесс немного сложнее. Простым наносом для накачки или специальным компрессором не получится воспользоваться до того момента, пока борта резины не будут целиком прислоняться к дисковому ободу, поскольку воздух активно проникает через щель между ним и шиной.

Можно воспользоваться альтернативным методом: накачать автошину транспортного средства до четырех атмосфер. После чего снимаем шланг и один из его концов устанавливаем на вентиль монтированной резины.

Предварительно необходимо раскрутить ниппель и часть шланга со специальным штуцером вставить в накаченную покрышку.

Затем, как будет установлен штуцер, основная часть воздуха проникнет в бескамерную резину и установит ее на место за счет стабилизации давления. На автомобильных СТО для накачки колес используют оригинальные компрессоры с большими ресиверами.

Однако подобную задачу можно реализовать и самому, если проявить немного сноровки и логики. Также не стоит забывать, что после монтажа новой резины колесо подвергается балансировке.

Резина на передней оси транспортного средства

Каждый владелец и опытный автомобилист знает, что переднюю резину следует менять в самом начале. Поскольку автомобиль подвергается большому заносу при езде на изношенных задних покрышках, существует большой риск деформации и разрыва передних колес.

В той ситуации, когда разрываются шины на переднем колесе, аварий без серьезных последствий уже не избежать.

В основном причины сильного износа передней резины связаны с максимальными нагрузками на ось и регулярными поворотами рулевой системы.

Поскольку регулярно передние колеса подвергаются серьезному воздействию и впоследствии разрываются, то к ним предъявляют более высокие требования в плане усиленной прочности и надежности.

Для уменьшения рисков прокола и деформации переднюю резину необходимо менять парным количеством шин. От грамотного выбора покрышки зависит уровень управляемости автомобиля.

При соблюдении рекомендаций каждый сможет выполнить замену как передней, так и задней резины с целью дальнейшего безопасного вождения.

Как поменять резину своими руками

Шиномонтаж мотоцикла или автомобиля – сегодня услуга довольно распространенная, но некоторые водители предпочитают заниматься вопросом замены резины самостоятельно. Это уместно в случаях, когда вы считаете, что лучше вас с вашим автомобилем никто не справится, и хотите сэкономить на услугах шиномонтажа – цена работы для кого-то является существенной статьей расходов.

Имея место гараже, вы сможете выполнить шиномонтаж на колесах в Минске или за городом, чтобы повысить свою безопасность в зимний сезон. Вам понадобится домкрат, отвертка, монтировка, насос, мыльный раствор. Удобно выполнять шиномонтаж с выездом за город, например, на выходных даче – у вас будет много времени и свободного пространства. Обычно работа занимает час-два в зависимости от опыта.

1. Снимите старые покрышки: поддевайте край монтировкой и, аккуратно поддерживая отверткой, постепенно снимите с диска. Старайтесь не разорвать резину, если планируете использовать ее в следующем году.
2. Разместите покрышку горизонтально и нанесите мыльный раствор на обе стороны для более удобной и прочной посадки новой покрышки.
3. Положите на диск шину, учитывая направление движения, наденьте руками с одного края.
4. Продолжайте надевать покрышку по кругу, используя 2 монтировки.
5. Подкачайте колесо для окончательной установки новой шины (нормы накачивания колес обычно указываются на табличке, которая находится с водительской стороны на стойке или двери, а также на лючке бака).

Проверив герметичность и уровень давления, при отсутствии каких-либо проблем вроде спускания воздуха можно отправляться в дорогу. При первой возможности посетите автосервис по диагностике и ремонту шин в Минске – постарайтесь как можно скорее провести балансировку колес. Если вы хотите доверить все процедуры профессионалам, наш передвижной шиномонтаж в Минске обслужит ваш автомобиль под ключ. Звонить можно в любое время: +375 (29 или 33) 6-281-281, передвижной шиномонтаж 24 часа в сутки наготове.

После шиномонтажа спецтехники или личного автомобиля будьте предельно осторожны на дороге, пока не проедете около 600 (+/– 100) километров. За это время с покрышек уйдет заводская смазка, и только после этого они будут вести себя предсказуемо и абсолютно безопасно. А в начале обкатки нужно быть осторожнее со скоростью, поворотами и маневрами.

Как разбортировать колесо автомобиля своими руками?

Проблема пробитого колеса – нередкое явление в автомобильном мире, и достаточно часто, подобная неприятность застает водителя в дороге. Хорошо, если автомобилист может сам справиться с заменой, ведь в противном случае приходится обращаться за помощью к другим участникам дорожного движения. Однако умение снять и обратно установить колесо машины – это еще не верх мастерства, и куда более важным умением является бортировка колес. Как правильно справиться с поставленной задачей и что для этого потребуется, вы узнаете из этой статьи.

Необходимые инструменты

Как и в любой другой работе, без подготовительного этапа никуда, и для начала необходимо подготовить нужный в работе инструментарий. Никаких особенных приспособлений вам не понадобится, но это вовсе не означает, что достаточно будет одного молотка и монтировки, которые многие автовладельцы используют для достижения поставленной цели. Ничего кроме поврежденной резины это вам не принесет, и даже если дефекты не будут заметны сразу после снятия покрышки, то со временем они проявят себя в самый неподходящий момент. Поэтому, для демонтажа «приварившейся» резины потрудитесь купить в любом хозяйственном магазине растворитель или скипидар (также подойдет обычный спирт), которые после нанесения на нужные места помогут с легкостью снять шину.

Важно! После выполнения всех действий, следует насухо вытереть обрабатываемое место, полностью удалив все «мокрые» следы.

Что же касается «правильных» инструментов для разбортировки колеса, то к ним относят: домкрат и гаечные ключи, монтажные лопатки, стальной уголок и тот же молоток.

Последовательность действий

Первым, и самым важным шагом на пути к успешному снятию резины с диска своими руками является демонтаж всего колеса. Для этого, поднимите автомобиль с помощью домкрата, открутите крепежные гайки (лучше предварительно ослабить их на опущенной машине) и снимите колесо. Затем, стоит немного спустить камеру и прожать участки соприкосновения обода с шиной. Указанное действие поможет проще и быстрее отделить шину от обода.

Внимание! Разбортировку колеса начинают со стороны, противоположной золотнику, постепенно перемещаясь вдоль обода. Если у вас нет специального оборудования и соответствующих навыков, то на демонтаж одной шины понадобиться около 30-40 минут времени.

В разъединении двух указанных элементов вам поможет подготовленный ранее стальной уголок (лучше его немного закруглить), который необходимо загнать между ободом и шиной, надавливая на него с некоторым усилием.

Вместо уголка нередко используются монтажные лопатки, позволяющие выполнить разбортировку с более высоким уровнем точности, не нарушая целостность камеры. Покрышку с обода следует снимать очень аккуратно, немного придавливая ее. Как только вся сторона окажется снаружи, можно начинать медленно вытаскивать камеру. На этом выполнение работы можно считать оконченным, а вы теперь знаете, как самому разбортировать колесо. Остается только поместить на диск новую резину и собрать все в обратной последовательности.

Особенности бортирования бескамерных шин

Бескамерной называют шину, в которой нет разделения на камеру и покрышку. Внутренняя полость такого колеса полностью заполняется воздухом, который и формирует покрышку, герметично насаженную на диск. Внутренний слой (герметизирующий), изготавливается из специальной смеси каучуков и при небольшом повреждении (либо проколе колеса) способен частично заполнять образовавшуюся брешь, благодаря чему колесо не теряет давление сразу. Этот факт благоприятно сказывается на безопасности транспортного средства, что особенно актуально при движении на больших скоростях.

В случае с «бескамеркой» производителями было предусмотрено наличие конструкционных выпуклостей по краям, так называемых «хампов». При накачке колеса, когда внутри камеры повышается давление, стыки таких покрышек уплотняются. Из-за этой особенности данный вид колес хуже поддается разбортировке и вполне вероятно, что многие автомобилисты даже не подозревают как можно самому разбортировать бескамерное колесо. В этом случае, на помощь приходит специальное приспособление для разбортировки, позволяющее создать намного большее давление, которое способно сорвать покрышку с места.

В дорожных условиях помочь водителю могут соответствующие наборы для ремонта бескамерных шин. В отдельных случаях, внутрь поврежденной «бескамерки» приходится помещать камеру, чтобы хоть как то добраться до ближайшего шиномонтажа. Такая крайняя мера отлично подойдет для сильно поврежденной покрышки.

Интересно! Изобретателем вулканической резины, которая используется в производстве шин, считается Чарльз Гудьир, создавший указанный материал в 1844 году.

Если одеть бескамерную шину на диск – не очень сложное задание, для выполнения которого достаточно будет силиконовой смазки и 30-сантиметровой тонкой монтажки (если колесо имеет радиус 16 дюймов, этого размера будет вполне достаточно), то для накачки такой покрышки необходимо чтобы ее борт перескочил через хамп колеса. Добиться этого намного сложнее, так как нужна быстрая подача большого объема воздуха, который недоступен автомобильным компрессорам.

Решить поставленную задачу поможет 10-20 грамм бензина или эфира, содержащегося в «Быстром старте». Кстати, последний вариант отлично подходит для зимнего периода, так как эфир способен хорошо преобразовываться на морозе. Конечно, немаловажным моментом при использовании этого способа накачки безкамерной шины является умеренность горючего.

Пошаговая инструкция выполнения указанной задачи выглядит следующим образом:

1. Возьмите колесо и открутите клапан.
2. Залейте внутрь покрышки небольшое количество горючей жидкости.
3. Налейте немного горючего на бортик шины и подожгите его с помощью удара ноги или палки.
4. Теперь с помощью ударов необходимо продавить горящий борт вовнутрь, таким образом, поджигая находящиеся внутри покрышки пары горючего.
5. Посредством образовавшегося внутри взрыва покрышка оденется на хампы и одновременно с этим потушит остатки огня на борте резины.
6. Подождите несколько секунд (реакция внутри покрышки должна полностью закончиться) и подсоединяйте компрессор.

На этом, пожалуй, и все. Теперь вы знаете как бортировать «бескамерку».

Интересный факт! Самая крупная автомобильная шина находится в Детройте, который также носит название «Город моторов». Эта шина промо-компании Uniroyal была построена в Нью-Йорке ко дню всемирной выставки, проводившейся в 1965 году.

О чем не стоит забывать (Рекомендации специалистов)

Вполне возможно, что все описанные ранее действия покажутся вам слишком простыми, но на практике нередко возникают определенные трудности. Чтобы их минимизировать, стоит прислушаться к рекомендациям специалистов на этот счет:

1. При сборке колеса нельзя игнорировать размеры шин, камер и дисков, так как они должны полностью соответствовать друг другу.
2. Выполняя замену одного из колес, не стоит устанавливать другой вид шин (то есть, если на автомобиле установлены все летние покрышки нельзя монтировать одну зимнюю).
3. При монтаже обновленных шин рекомендуется использовать только новые камеры.
4. Также старайтесь не допустить попадания грязи под покрышку.
5. Нельзя проводить разбортировку, используя для этого отвертку. Таким способом у вас не получится снять покрышку, к тому же вы легко можете ее повредить.

Обычно, разбортировка колеса выполняется достаточно редко, и требуется в основном для замены летнего комплекта шин на зимний и наоборот. Тем не менее, при проколе или повреждении камеры также приходится прибегать к этому методу демонтажа.

Важно! При повреждении покрышки гвоздем, или другим острым предметом, не спешите вытаскивать его из занятого места. Учитывая, что он закрывает собой появившуюся брешь, с его присутствием вы вполне сможете доехать до гаража, где можно будет более грамотно подойти к решению этой проблемы.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

«Главное — не ждать снега». Когда менять резину, и кто «переобует» машину | АВТО: Транспорт | АВТОМОБИЛИ

Ночные заморозки становятся уже привычным делом, а синоптики пугают скорым снегом. Как же быть автомобилистам, чтобы не испортить резину и встретить ежегодный «день жестянщика» во всеоружии, узнавала корреспондент «АиФ-Тюмень».

Согласно закону

Есть четкий регламент, где прописаны правила использования летних и зимних шин, называется он «О безопасности колесных транспортных средств».

• В нем говорится, что в летние месяцы (июнь, июль и август) можно использовать любую резину, кроме шипованной, так как она портит дорожное полотно, да и тормозной путь в дождливую погоду значительно увеличивается.
• А вот в зимние месяцы (декабрь, январь и февраль) можно использовать только зимние шины, при этом разрешаются и шипованные покрышки.

Также строго регламентировано, что зимой можно использовать только резину с обозначениями: M+S, M&S или M S. При наличии такой маркировки на всесезонных шинах, их эксплуатация разрешена и круглогодично.

Точной даты, когда необходимо «переобуваться» на зимние покрышки, нет, но сделать это нужно до 1 декабря.

«Переобуваться» на зимние покрышки нужно до 1 декабря. Фото: pixabay.com

Мнение мастеров шинных дел

Что же советуют те, кто имеют дело с покрышками ежедневно? Главное — не ждать снега. Так будет и безопаснее, не придется ехать в гололед, и быстрее – вы сможете перебортоваться без многочасового стояния в очереди.

«Менять летнюю резину на зимнюю рекомендуется уже при +5 градусах по Цельсию. Так как при этой и более низкой температуре летняя резина начинает дубеть и теряет свои качества, в частности, становится хуже сцепление с дорожным покрытием, — рассказывает мастер шиномонтажа Андрей Весенин. – Зимняя резина более мягкая, даже в морозы не застывает и отлично держит дорогу», — резюмирует он.

После перебортовки, а также проверки давления и балансировки колес шинных дел мастера рекомендуют сделать и «сход — развал», чтобы предупредить различные проблемы при эксплуатации авто. Например, при движении может тянуть в сторону или «бить» руль на определенной скорости, но главное – при нарушенном «сходе – развале» та или иная часть покрышки стирается, и износ идет неравномерно.

Главное — не ждать снега. Фото: pixabay.com

Менять шины самому в гараже или нет?

Многие автомобилисты предпочитают покупать два комплекта дисков: для зимней и летней резины. И самостоятельно менять колеса в гараже. Здесь выбор за каждым, потому что у каждого метода есть свои плюсы и минусы.

Перебортовка. Во время смены резины мастер проверяет покрышку изнутри, информирует о повреждениях и износе, проверяет давление в шинах и устанавливает колеса в зависимости от направления проектора и т.д. Но специалисту нужно платить за работу хотя бы два раза в год при смене шин.

Диагностика у мастера. Фото: pixabay.com

Если же вы не боитесь замарать руки, сумеете сами установить нужное давление и воспользоваться домкратом и балонником – экономьте.

«Переобуть» машину можно и самостоятельно. Фото: pixabay.com

Два комплекта дисков. Минусов у этого метода два, и они существенные – высокая стоимость самих дисков и вероятность того, что комплект станет просто ненужным.

Так, если вы решите купить новый автомобиль, не факт, что радиус новых шин будет таким же, как бережно хранимый комплект для старой машины.

Тем не менее, купив два комплекта дисков, вы можете спасти себя от очереди в шиномонтажных мастерских, а также менять колеса в любое удобное для себя время.

Замена шин на автомобиле — цена в Москве, поменять резину на авто, сколько стоить переобуть резину на YouDo

Если вы хотите узнать, сколько стоит замена резины, цена станет известна после общения с квалифицированным мастером, зарегистрированным на youdo.com. На сайте Юду можно быстро найти опытных специалистов, которые недорого предоставляют такие услуги в Москве. С расценками на ремонт автомобильных колес и шиномонтаж можно ознакомиться, изучив прайс-лист, размещенный в профилях специалистов на Юду.

Особенности шиномонтажных работ

Если не знаете, где поменять зимние или летние шины на автомобиле, вам помогут наши исполнители. На youdo.com можно быстро найти ближайший шиномонтаж в Москве или вызвать опытного мастера, который в назначенное время приедет по указанному адресу с необходимым оборудованием и профессиональным инструментом.

Квалифицированный специалист, зарегистрированный на Юду, в сжатые сроки недорого выполнит демонтаж и сезонную установку шин на автомобиль. Также исполнитель Юду по необходимости проведет ремонт, включающий:

• разбортировку колес машины
• правку, балансировку легкосплавных и стальных дисков
• очистку и герметизацию бортов покрышек
• устранение проколов и порезов на резине
• установку новых вентилей и золотников
• подкачку установленных шин

Мастер Юду сменит покрышки, отремонтирует запасное колесо и проведет его балансировку. С нашим исполнителем можно обсудить возможность хранения демонтированных шин до наступления следующего сезона по оптимальной цене.

Прейскурант услуг квалифицированного мастера

Если интересует профессиональная замена резины, цена на нее вам будет озвучена исполнителем Юду при личном общении. Стоимость работ составляется специалистом, зарегистрированным на youdo.com, с учетом:

• радиуса диска
• размера покрышек
• необходимости проведения ремонта и его сложности
• количества устанавливаемых шин

Специалисты, зарегистрированные на Юду, работают без посредников, а потому стоимость их услуг вполне доступна. Качественная замена колесных покрышек будет проведена мастером по выгодной цене, после чего вы получите гарантию.

Исполнитель Юду предложит вам приемлемые расценки на свои услуги, поскольку заинтересован в постоянном сотрудничестве. Цена на комплексную смену колес автомобиля будет на 20-30% ниже среднерыночных тарифов.

Оформление заявки на сайте Юду

Заказать услуги профессионала можно прямо сейчас на сайте youdo.com, для этого достаточно оформить заявку. В ближайшее время вы начнете получать коммерческие предложения от квалифицированных мастеров. Выберите понравившегося исполнителя и согласуйте условия, на которых будет проведена замена резины (цена и время работы у разных специалистов могут различаться).

Как заменить шину: 14 шагов (с иллюстрациями)

Об этой статье

Соавторы:

Мастер-механик

Соавтором этой статьи является Andrew Quinn. Эндрю Куинн — главный механик из Канзас-Сити, штат Миссури. Он имеет сертификат ASE (Automotive Service Excellence) и имеет более 9 лет опыта работы с такими компаниями, как Valvoline, Instant Oil Change, National Tire & Battery и Tyres Plus.Эту статью просмотрели 2 091 777 раз (а).

Соавторы: 109

Обновлено: 22 сентября 2021 г.

Просмотры: 2,091,777

Резюме статьиX

Чтобы заменить шину, сначала поставьте колодки под колесо на противоположном конце машины, над которой вы будете работать. Вы можете использовать кусок дерева или камень, если у вас нет противооткатных башмаков. Забивание колесных колодок предотвратит скатывание автомобиля при подъеме домкратом.Затем снимите крышку гайки проушины на шине, которую вы меняете, если она есть, и с помощью гаечного ключа ослабьте все гайки проушины на шине. Теперь найдите домкрат под автомобилем рядом с колесом, которое вы меняете, и поместите под него автомобильный домкрат. Проверните домкрат, пока колесо, на котором вы работаете, не оторвется от земли. Затем снимите ослабленные гайки с шины и снимите шину руками. Совместите отверстия на новой шине с шипами на ступице, затем вставьте новую шину на место.Установите гайки на место с помощью гаечного ключа и опустите автомобиль на землю с помощью домкрата. Наконец, затяните все гайки проушины гаечным ключом крест-накрест, чтобы они были как можно плотнее. Чтобы узнать больше от нашего соавтора Mechanic, например, как хранить старую шину, чтобы вы могли ее проверить, продолжайте читать статью!

• Печать
• Отправить письмо поклонника авторам

Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 2 091 777 раз.

Простая замена шин

Если у вас никогда не было близких контактов, когда у вас лопнула шина, считайте, что вам повезло. Это может быть очень неприятный опыт! Однако вывести себя из этой ситуации — это только половина дела. Другая половина приходит, когда вам действительно нужно сменить шину. Я знаю, что когда я был новым гонщиком, я не знал, как именно менять шину, и я не был уверен, что даже если бы я это сделал, у меня были инструменты, которые мне понадобились бы для замены шины. Для тех из вас, кто хочет быть готовым к замене шины, ниже мы предоставим информацию о расходных материалах, которые вам понадобятся, и о шагах, которые необходимо предпринять для замены шины.

Вещи, которые вам понадобятся: запасное колесо, домкрат для шин, гаечный ключ и противооткатные упоры

1. Убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности. НИКОГДА не меняйте шину на склоне или холме; всегда ищите ровную поверхность, даже если это означает езду на спущенной шине. Оказавшись на ровной поверхности, используйте кирпичи, деревянные клинья или металлические противооткатные упоры, чтобы заблокировать колеса на противоположном конце автомобиля от того конца, который должен быть поднят, чтобы зафиксировать автомобиль.

2. Снимите колпак колеса. Вы можете использовать отвертку, чтобы снять крышку колеса, вставив острие инструмента там, где край крышки встречается с колесом, и приложив небольшое усилие. Колпачок должен выскочить. Возможно, вам придется сделать это в нескольких местах, как если бы вы отрывали крышку от банки с краской.

3. Слегка ослабьте зажимные гайки. Не снимайте гайки полностью; просто освободите их настолько, чтобы их можно было снять вручную после того, как вы поднимите автомобиль домкратом.Если у вас возникли проблемы, полая труба и гаечный ключ с поперечным валом могут ослабить самые тугие зажимные гайки. Если у вас легкосплавные диски, которые удерживаются гайками с деликатной отделкой, с хрупкими алюминиевыми или хромированными гайками нужно обращаться осторожно. Их ни в коем случае нельзя ослаблять или заменять электроинструментом, который может поцарапать хрупкое покрытие.

4. Закрепите домкрат под автомобилем. Используйте руководство пользователя, чтобы определить, где могут находиться эти области в зависимости от того, какую шину необходимо заменить.Поднимите автомобиль на высоте около 6 дюймов над землей.

5. Полностью снимите гайки рукой и положите их в безопасное место — внутри колпака колеса или колпака работает хорошо. Возьмитесь за спущенное колесо обеими руками и потяните его прямо на себя. Когда вы снимаете плоскую поверхность, она должна скользить вдоль болтов, пока не выйдет из конца болтов, и вы не обнаружите, что поддерживаете ее полный вес. Катите квартиру по земле к задней части автомобиля, чтобы убрать ее с дороги.

6. Поднимите запчасть на болты проушины.Помните, что шины, как правило, довольно тяжелые, поэтому будьте осторожны при подъеме, чтобы не повредить спину.

7. Установите на место зажимные гайки и затяните их от руки как можно сильнее. Подождите, пока автомобиль не окажется на земле, прежде чем полностью затянуть гайки гаек гаечным ключом.

8. Заменить колпак колеса или колпак. Если у вашего автомобиля колесные колпаки с деликатной отделкой, в руководстве по эксплуатации должны быть приведены инструкции по их замене. Если у вашего автомобиля есть колпаки, прижмите колпак к колесу и встряхните его пяткой руки.Сначала протрите руку мягкой тряпкой, чтобы не повредить ее. И не ударяйте по колпаку гаечным ключом или молотком — вы его повредите.

Да да! Ты сделал это! Вы сменили шину и можете безопасно уехать. Обязательно зайдите в пункт назначения Nissan как можно скорее после замены шины, поскольку запасные шины не предназначены для использования в течение длительного времени. Мы с радостью подберем для вас новые шины! Пока вы там, попробуйте зимние шины, чтобы быть готовыми к приближающейся зимней погоде!

Как поменять автомобильную шину?

Если вы оказались на обочине дороги в Блумингтоне с проколом или просто решили, что пора заменить изношенную шину, научиться менять автомобильные шины довольно просто.В следующем руководстве мы описали пошаговый процесс ответа на вопрос «как заменить автомобильную шину?» Кроме того, мы расскажем, на что обращать внимание, чтобы вы знали, как часто менять автомобильные шины.

Планирование обслуживания шинБольше советов по уходу за автомобилем своими руками

Замена автомобильной шины

Сначала возьмите следующие инструменты из своего запасного комплекта, гаража и / или местного магазина автозапчастей в Сент-Поле:

• Джек
• Гаечный ключ
• Запасная шина или новая сменная шина (и)
• Руководство по эксплуатации вашего автомобиля

Если вы едете по дороге в Миннеаполис или в другом месте и вам необходимо заменить шину, сначала перейдите в безопасное место, чтобы произвести замену.Далее, следуя этим инструкциям:

• Включите стояночный тормоз в качестве дополнительной меры безопасности
• Если они у вас есть, поместите клинья под колеса
• Снимите колпак колеса или колпак на поврежденной шине
• Ослабьте зажимные гайки с помощью гаечного ключа, используя звездообразную форму, а не по часовой стрелке или против часовой стрелки.
• Теперь используйте домкрат, чтобы поднять автомобиль
• Полностью снимите предварительно ослабленные гайки крепления
• Полностью удалить текущую / спущенную / поврежденную шину
• Установить запасную или новую шину
• Затяните зажимные гайки, снова звездообразно
• Опустите автомобиль на землю осторожно и осторожно

Как часто менять автомобильные шины

Ваши шины постоянно работают, чтобы вы были в безопасности в Ричфилде и за его пределами.В связи с этим за шинами следует ухаживать. Сюда входят регулярные повороты шин, необходимая балансировка и выравнивание, проверка правильности PSI и измерение глубины протектора. Если такое обслуживание выполняется серьезно, как рекомендовано, частота замены автомобильных шин может соответствовать расчетному сроку службы. В случае спущенной, лысой или поврежденной шины немедленно замените ее.

Если вы замечаете более неровную езду или менее управляемую управляемость вашего автомобиля, проблема может быть, а может и не быть результатом изношенных шин.Возможно, вам понадобится ремонт подвески BMW, поэтому постарайтесь решить проблему как можно скорее.

Положитесь на Motorwerks BMW, если вам нужны шины

Теперь, когда вы знаете, как заменить автомобильную шину, заказывайте новые шины или новую запасную шину через наш отдел запчастей! Если вы предпочитаете, чтобы техник сервисного центра Motorwerks BMW, прошедший обучение на заводе-изготовителе, выполнял замену или ротацию ваших шин, запишитесь на сервисное обслуживание сегодня, и мы будем рады выполнить ваше обслуживание безопасно, эффективно и результативно!

Если вы беспокоитесь о квартире в следующей длительной поездке, ознакомьтесь с нашими специальными предложениями о поездках и узнайте, как сэкономить на ремонте.Ознакомьтесь с некоторыми из наших других советов, например, как извлечь автомобильный аккумулятор или избавиться от запаха дыма из автомобиля.

Узнайте больше с Motorwerks BMW

• 2022 BMW i4 Цена

  В связи с тем, что скоро будет выпущен новый BMW i4, многие водители Сент-Пола интересуются стартовой ценой этого автомобиля. Хотя многие подробности об этом автомобиле все еще остаются в секрете, по оценкам, цена BMW i4 2022 года будет начинаться примерно с 55 400 долларов США. Чего еще можно ожидать от грядущего электрического…

  Подробнее

• 2021 BMW X5 Цена и уровни отделки салона

  BMW X5 обладает достаточным разнообразием, чтобы предложить что-то особенное для каждого водителя Сент-Пола.Цена BMW 2021 года начинается с рекомендованной розничной цены 59 400 долларов США и предлагается в пяти различных комплектациях. Сравните различные варианты отделки салона BMW X5 с Motorwerks BMW, чтобы выбрать отделку, идеально соответствующую вашим потребностям вождения и стилю жизни. Затем посетите Motorwerks BMW…

  Подробнее

• BMW iX 2022 Цена

  О новом BMW iX 2022 года есть еще немало, о чем мы не знаем наверняка. Мы предполагаем, что цена BMW iX 2022 года будет начинаться примерно с 83200 долларов.Чего еще водители из Сент-Пола могут ожидать от грядущего BMW iX? Вы можете быть уверены в одном: BMW…

  Подробнее

Как заменить шину

Тук-тук-тук.

Это звук лопнувшей шины, когда вы ехали со скоростью 70 миль в час по шоссе. Что теперь? Что ж, надеюсь, вы готовы, потому что шины могут лопнуть в любое время и в любом месте.

Шаг 1. Будьте готовы

Вы должны знать, есть ли в вашем автомобиле запасное колесо или комплект для устранения спуска.Многие новые автомобили по разным причинам не поставляются с запасным колесом, поэтому проверьте, есть ли оно у вас.

Вам также необходимо проверять эту запаску каждые полгода. Шина без воздуха не принесет вам пользы, поэтому проверяйте давление и состояние воздуха перед поездкой или длительной поездкой. Что касается предметов, которые вам могут понадобиться, то вам понадобится фонарик / налобный фонарь, датчик шин и бумажные полотенца. Вы можете использовать коврик для пола, если вам нужно поддерживать свою одежду в относительно чистом виде, но не ожидайте, что смена придорожных шин сделает вас готовым к черному галстуку.

Шаг 2. Выберите свое место

Не всегда легко добраться до подходящего места для безопасной замены шины. Лучше всего стремиться к ровной твердой поверхности с разделением дороги и автомобиля. Но не проезжайте милю по ободу слишком долго, иначе вам придется заплатить и за новое колесо.

Включите мигалки во время навигации к выбранному вами месту. Оказавшись там, включите стояночный тормоз.

Шаг 3. Проверьте и удалите все ваши инструменты

Этот шаг является спорным, если вы уже проводите регулярные проверки запасного колеса и комплекта инструментов, который идет с ним.Но если нет, убедитесь, что все инструменты есть и шина заполнена в соответствии со спецификациями.

---

Лучшее придорожное аварийное снаряжение

Большая красная гидравлическая тележка напольный домкрат

Торин homedepot.com

86,15 $

Единственный инструмент, который вам абсолютно необходим, этот автомобильный домкрат может поднять 3-тонные автомобили, если вы водите что-то здоровенное. Torin производит другие модели, если вам не нужна такая большая подъемная сила.

Гаечный ключ

Gorilla Automotive Products

27,70 долл. США

21-дюймовая рукоятка этого гаечного ключа дает вам много рычагов, и он складывается до 14 дюймов, что позволяет легко вставить его в перчаточный ящик.

Фара головного света ReVolt

Черный алмаз

Если вы пытаетесь выдернуть сломавшуюся шину, у вас наверняка будут заняты руки.Вот почему налобный фонарь может быть хорошим выбором вместо обычного фонарика, а этот один из лучших.

Датчик давления в шинах Accu-Gage

С пожизненной гарантией это последний манометр, который вам когда-либо понадобится.

---

Шаг 4. Ослабьте проушины

Начните с того, что заблокируйте колесо напротив той стороны автомобиля, которую вы собираетесь поддомкрачивать. Кусок дерева или камня на обочине дороги подойдет, если вы не везете в машину настоящий противооткатный башмак.Это гарантирует, что машина никуда не покатится, когда вы ее взлетите.

Если с вами в машине находится еще один человек, он может выйти и быть вашим наблюдателем. Замена шины на шоссе — занятие небезопасное, а мгновенное предупреждение о приближающемся транспортном средстве может стать вам спасением.

Затем положите коврик на пол и возьмитесь за гаечный ключ. Возможно, вам придется оторвать крышку гайки, но в большинстве случаев вы можете сразу приступить к делу. Ослабьте, но не снимайте все гайки.В зависимости от вашего автомобиля вам может понадобиться адаптер ключа для одной или всех проушин.

Шаг 5: Поднимите голову

Накхорн Юангкратокэ / EyeEmGetty Images

Найдите точку домкрата или точечную сварку под автомобилем у колеса, которое вы снимаете. Расположите домкрат так, чтобы рукоятка домкрата была обращена наружу, затем поверните его по часовой стрелке с помощью прилагаемых инструментов для рукоятки домкрата.

Как только вы увидите свет между землей и шиной, вы поймете, что он достаточно высок, чтобы снять шину.

Шаг 6: Снимите шину

Открутите уже ослабленные гайки до упора и положите их в безопасное место. Затем снимите колесо с автомобиля. В идеале он просто упадет сразу, но несколько удачных ударов по боковой стенке под прямым углом могут вырвать его, если он будет упрямым. Верните колесо назад за автомобиль, чтобы не мешать ему снимать его.

Шаг 7: Возьмите запчасть

Возьмите запчасть, где бы она ни находилась. У большинства автомобилей и внедорожников он находится под полом.Грузовики могут держать его в подвешенном состоянии под кроватью, но, скорее всего, там будет центральная гайка, удерживающая его на месте, и вам придется открутить его, чтобы освободить, независимо от его местоположения.

Совместите шпильки и отверстия, затем наденьте колесо. Затем снова установите все выступы. Вы захотите затянуть их пальцами, но пока не торопитесь. После того, как колесо установлено правильно, пора поставить машину на землю.

Шаг 8: Опустите автомобиль

Теперь поверните рукоятку домкрата в противоположном направлении, чтобы медленно опустить автомобиль обратно на землю.Как только все устроится, вы можете достать домкрат из-под автомобиля и снова взять гаечный ключ.

Шаг 9: Затяните фиксаторы

Катя Кирчер Getty Images

Пожалуй, самая важная работа — убедиться, что вы плотно и плотно затянули все проушины. Затягивайте их крест-накрест, а не по кругу, когда вы меняете зажим, который вы натягиваете. Повторите этот процесс пару раз, чтобы убедиться, что они у вас как можно плотнее.Скорее всего, у вас не будет с собой динамометрического ключа, поэтому просто убедитесь, что они плотно прилегают, и все готово.

Шаг 10: Очистите и отправляйтесь домой

Соберите все инструменты, которые вы использовали, а также спущенное колесо, и закрепите их в багажнике. Немного протрите руки, чтобы не размазать смолой и грязью всю внутреннюю часть.

Теперь, когда вы, скорее всего, ездите на крошечной запасной машине для экономии места, пришло время следовать соответствующим правилам. В большинстве случаев шины рассчитаны только на максимальную скорость 50-55 миль в час.Это означает, что езда на более высокой скорости может вызвать еще один взрыв, чего вы, вероятно, захотите избежать.

Автомобиль будет управлять и тормозить по-другому, так что будьте осторожны и почувствуйте новую динамику движения крошечной шины. Спасатели места рассчитаны только на то, чтобы проехать небольшое количество миль, поэтому вам понадобится новая шина как можно скорее.

Закари Палмер Зак Палмер увлекался автомобилями с тех пор, как знал, что такое машина, и в ближайшее время не планирует менять хобби.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как заменить шину, шаг за шагом

• Прежде чем спуститься, узнайте, есть ли у вас запасное колесо и где оно и домкрат.
• Большинство запасных шин не могут двигаться на скоростях по шоссе и предназначены только для того, чтобы доставить вас в шинный магазин.
• Перед заменой шин убедитесь, что ваш автомобиль находится в безопасном месте вне дороги и на ровной поверхности.
• Посетите справочную библиотеку Insider по дому и кухне, чтобы узнать больше.

Идет загрузка.

Это может случиться в любой момент.Вы подходите к своей машине и обнаруживаете, что у вас спустило колесо, или вы едете по дороге, и внезапно машина начинает раскачиваться или подпрыгивать.

Спущенные шины могут быть вызваны многими причинами, включая возраст шин, износ и, конечно же, повреждения. Вы можете проехать через гвоздь, который нанесет прокол, или ударится о выбоину или бордюр. Если это произойдет с вами, вы должны быть готовы, имея инструменты и знания, чтобы заменить свою квартиру запасной.

Вот все, что вам нужно знать, чтобы заменить спущенное колесо.

Что вам потребуется

• Домкрат
• Гаечный ключ
• Запасная шина

Прежде чем начать

Запасной, домкратный и гаечный ключ может находиться в отсеке внутри багажника.Yauhen_D / Shutterstock

Помимо того, что вы посмотрите на свою шину и увидите, что она спущена, вы можете почувствовать проблему во время вождения. Автомобиль может наклониться или съехать в сторону, или вы можете услышать шум, исходящий от шины. У многих автомобилей есть индикатор давления в шинах на приборной панели, который предупредит вас о низком давлении в шинах, что может быть признаком спуска (или будущего спуска).

У некоторых автомобилей шины со спущенным двигателем, на которых все еще можно ездить после прокола. Обычно у них есть ограничения по скорости и расстоянию. Обычно их следует проехать не более 50 миль со скоростью менее 50 миль в час. Чтобы узнать, есть ли у вас пробег, проверьте маркировку на боковине шин.

У некоторых автомобилей есть «пончик», запасное колесо уменьшенного размера, которое также имеет ограничения скорости. Пончики предназначены только для того, чтобы отвезти вас с обочины дороги в ремонтную мастерскую. Они не предназначены для длительного вождения.

Многие новые автомобили не имеют запасного колеса или домкрата. Они могут включать комплект для накачки шин, который обычно включает емкость с жидким герметиком для шин и небольшой воздушный компрессор. Эти комплекты позволяют залатать и накачать спущенное колесо, чтобы доставить вас в ремонтную мастерскую.

Помните: Замена шины — тяжелая работа. Если вы не чувствуете себя физически или эмоционально готовым к этому, или если погода плохая, нет ничего постыдного в том, чтобы вызвать помощь на дороге.

Как заменить спущенную шину

Многие автомобили имеют специальные усиленные точки крепления на раме.Галина Сандалова / Getty Images

1. Надежно припаркуйте свой автомобиль. Убедитесь, что вы находитесь вдали от движения транспорта и находитесь на ровной поверхности (без холмов). Включите аварийные мигалки и убедитесь, что стояночный тормоз включен. Не ездите на спущенной шине, но можно безопасно съехать на обочину дороги или автострады.
2. Извлеките из багажника запасное колесо, домкрат и гаечный ключ. Запасное колесо обычно находится в отсеке под полом багажника. Домкрат и гаечный ключ будут установлены под или рядом с запасным колесом, а также под полом багажника. В некоторых пикапах и внедорожниках запасное колесо может находиться вне автомобиля, под задней частью.
3. Снимите колпак ступицы, чтобы открыть зажимные гайки. В большинстве случаев один конец гаечного ключа представляет собой плоскую поверхность. Вставьте его под колпак и аккуратно подденьте. Для этой цели один конец кривошипа домкрата также может быть плоской поверхностью.
4. Осторожно поместите домкрат под автомобиль рядом со спущенным колесом. Обратите внимание на инструкции на самом домкрате. Где вы разместите домкрат, зависит от того, какая шина заменяется.

   Многие автомобили имеют специальные точки крепления за передними шинами и перед задними шинами, предназначенные для установки на верхнюю часть домкрата. Убедитесь, что домкрат установлен правильно, так как неправильное размещение может привести к травме или повреждению автомобиля. Убедитесь, что нижняя часть домкрата ровно стоит на земле. В руководстве пользователя, которое должно быть в перчаточном ящике, также будут подробные инструкции по подъему.

5. Перед тем, как поднять автомобиль, ослабьте все гайки на шине с помощью гаечного ключа. Шина крепится с помощью четырех-восьми болтов с проушинами, на которых есть гайки, крепящие колесо к ободу. Наденьте гаечный ключ на каждую гайку и поверните против часовой стрелки только примерно на пол-оборота. На этом этапе вы просто хотите их ослабить. Они могут быть тугими, и вам, возможно, придется перенести весь свой вес на гаечный ключ, толкая его вниз.

   Начните с любой гайки, затем ослабьте каждую гайку, пропуская гайку непосредственно рядом с ней, в конечном итоге ослабляя все гайки.С пятью гайками вы будете работать по схеме звезды. Не выкручивайте полностью и пока не снимайте гайки.

6. Используйте домкрат, чтобы медленно поднять автомобиль. Продолжайте поднимать машину, пока шина не поднимется на несколько дюймов над землей. В большинстве домкратов используется рукоятка, поэтому вы поворачиваете металлическую рукоятку, чтобы поднять домкрат, который поднимает автомобиль.
7. Используйте гаечный ключ и пальцы, чтобы полностью открутить зажимные гайки. После того, как вы открутите гайки, осторожно снимите шину с крепления колеса.Отодвиньте спущенное колесо в сторону.
8. Возьмите запасное колесо и наденьте его на ступицу так, чтобы гайки проходили через отверстия на колесе. У некоторых автомобилей есть отвинчиваемые болты (но не гайки). С ними процесс такой же, за исключением того, что при установке запасного колеса вы вставляете его в приподнятые монтажные отверстия, где затем ввинчиваете болты после установки шины.
9. Пальцами затяните зажимные гайки. Начинайте с любого места, но избегайте болтов при движении.Одной рукой затяните болты, а другой прижмите колесо к ободу. Поверните по часовой стрелке, затяните все остальные гайки. Затяните одно, затем пропустите, затем затяните, затем пропустите. С пятью гайками это будет рисунок звезды. Затягивая их в таком порядке, шина остается ровной.
10. Медленно опустите автомобиль, пока шина не коснется земли.
11. Используйте гаечный ключ для зажимных гаек, чтобы затянуть гайки. Двигайтесь по часовой стрелке, как указано выше, затягивая каждую вторую гайку по мере движения.
12. Полностью опустите автомобиль на землю и снимите домкрат.
13. Используйте гаечный ключ для проушин, чтобы снова затянуть гайки. Сделайте звездочку и затяните их как можно плотнее, но не стойте на гаечном ключе и не ударяйте по нему ничем.

Что делать после замены шины

При замене шины на запасную вы попадете в шинный магазин или к механику, чтобы отремонтировать или заменить спущенную шину.

Если у вас есть запасная шина-пончик — меньшая шина, которая существует только для экстренной замены спущенной шины, — не двигайтесь со скоростью более 50 миль в час. Если вы едете более нескольких миль, остановитесь через 10 минут и дважды проверьте затяжку гаек. Используйте гаечный ключ, чтобы затянуть каждый из них (при необходимости), снова в звездообразном порядке.

Отнесите спущенную шину в шинный магазин для ремонта или замены. Они отремонтируют (или заменит) шину и, как правило, могут установить ее обратно на ваш автомобиль за вас. Они также вернут запасной пончик и соответствующее оборудование в багажник, чтобы оно было готово к следующему использованию.Обязательно проверьте накачку запасного колеса. Вы также можете проверить все четыре шины на случай, если сплющивание было вызвано износом или старением.

Вывод от инсайдера

Спущенные шины могут случиться с любым автомобилем в любое время. Будьте готовы, зная, какие у вас есть варианты, прежде чем что-то пойдет не так. Знайте, есть ли у вас пончик, полноразмерная запчасть или вообще нет запчастей и комплект для ремонта шин.Узнайте, как получить доступ к запасному колесу и сменным инструментам в багажнике, и потратьте некоторое время на изучение того, как они работают.

Запасные шины, шины, работающие без спуска, и комплекты для накачивания шин — все это временные приспособления, предназначенные для того, чтобы отвезти вас с обочины дороги в ремонтную мастерскую для постоянного ремонта или замены шин.

Как: заменить плоскую шину

По мере того, как автомобили становятся все более технологически сложными, основные знания среднего водителя становятся все более сокращающейся энциклопедией.Проверка и замена масла, замена свечей зажигания или регулировка ремня ГРМ — все это было хорошо известно любому, у кого была лицензия. Теперь у нас есть автомобили, которые заблаговременно предупреждают нас о необходимости обслуживания, чтобы мы могли добраться до механика, прежде чем что-нибудь превратится в дым. И даже если вы хотите выполнить несколько из вышеупомянутых основных задач, вам может потребоваться подключить к компьютеру и использовать программное обеспечение, которое есть только у дилеров и профессиональных механиков. Но остался один важный элемент знаний, который должен знать каждый, получить от него большую пользу и для получения которого не потребуется степень инженера-электрика: замена шины.

Конечно, вы можете позвонить в AAA, если получите квартиру, но это требует времени, и у вас может не всегда быть сотовая связь. Так что же делать, ждать и надеяться, что кто-нибудь придет? Нет, подними машину и садись. И до тех пор, пока кто-то не придет и не изобретет колесо в прямом смысле слова, замена шины будет довольно универсальной, независимо от марки или модели, есть ли у вас временный пончик или полноразмерная запаска. Вот как сменить шину, с некоторыми советами и приемами, которые упростят весь процесс.

1 Всегда будьте готовы. Вы, , вероятно, не будете получать квартиру каждый раз, когда отправитесь в путь, но это не значит, что вы невосприимчивы к дерьмовой удаче. Всегда держите в багажнике гаечный ключ (каждая новая машина должна поставляться с гаечным ключом, который подходит к его собственным гайкам), домкрат, достаточно мощный, чтобы поднять вашу машину, стойки домкрата, блоки шин, чтобы ваши колеса не катились, манометр для измерения давления в шинах. а для очень тяжелых ситуаций — фонарик и пончо.

2 Найдите безопасное место. Если у вас произошел выброс или медленная утечка, которая стала слишком опасной для продолжения движения, снизьте скорость и найдите безопасное место для парковки. Если вы едете по автостраде, сверните на ближайший съезд или, если это невозможно, потянитесь как можно дальше по обочине. Кроме того, убедитесь, что выбранное вами место является как можно более ровным, поскольку добавление дополнительного наклона к ситуации делает все более сложным и опасным.

3 Соберите инструменты. Перед тем, как выйти из машины, включите опасность, если вы еще этого не сделали.Затем возьмите все свои инструменты и перенесите их к колесу с плоской поверхностью. Здесь вы будете разбивать лагерь.

4 Соберитесь. Перед тем, как поднять автомобиль домкратом, убедитесь, что включен аварийный тормоз, оставив механическую коробку передач включенной, а автоматику — на стоянке. Поместите блоки для шин под конец, противоположный вашей спущенной шине. (Когда автомобиль поднимается под углом, вся эта подготовка не даст паре тонн стали и алюминия упасть на вас и скатиться.)

5 Ослабьте. Ослабьте крепежные гайки, когда автомобиль все еще стоит на земле, но не снимайте их полностью. Если у вас есть колпаки, снимите их и держите под рукой. Если гайки затянуты, попробуйте встать на рычаг гаечного ключа или используйте молоток / что-нибудь тяжелое, чтобы ударить по рычагу гаечного ключа, чтобы отклеить их.

6 Поднимите. У разных автомобилей разные точки крепления, поэтому руководство по эксплуатации будет вашим лучшим справочником. Но если у вас нет под рукой руководства, хорошее практическое правило — найти точку вдоль рамы внутри колесной базы, которая находится рядом с колесом, которое вы собираетесь заменять.Затем поднимите автомобиль до тех пор, пока колесо не окажется на высоте четырех-шести дюймов от земли. (Скорее всего, вы будете стоять на коленях, поэтому вытащите один из ковриков, сложите его и встаньте на него. Колени скажут вам спасибо позже.) Если у вас есть домкраты, расположите их дальше по раме автомобиля для дополнительной безопасности. и поддержка.

7 Не теряйте спину и теряйте орехи. Полностью снимите зажимные гайки и поместите их в колпак для безопасного хранения. Если у вас нет колпаков, то подойдет шляпа, чашка или даже карман.Когда вы собираетесь снять колесо, убедитесь, что вы сбалансированы и настроены. Даже самого легкого из высокопроизводительных колес может хватить, чтобы выкинуть спину. Удерживая колесо двумя руками за нижнюю часть (на 5 и 7 часов), потяните колесо прямо на себя и от основания.

8 Не затягивайте гайки. Совместите отверстия в запасном колесе со стойками гаек на ступице. Снова закрутите крепежные гайки, но не затягивайте их на 100 процентов — ровно настолько, чтобы обод держался заподлицо с основанием.Это также хорошее время, чтобы убедиться, что ваша шина находится под правильным давлением, и при необходимости накачать ее.

9 Опустите его обратно. Снимите опоры домкрата и медленно опустите домкрат, опуская автомобиль обратно. Затем выньте его из-под машины.

10 Затяните, очистите и выходите. Когда вы затягиваете зажимные гайки, идите не по порядку. Чтобы убедиться, что колесо закреплено одинаково и надежно, затяните первую гайку (все еще не на 100 процентов), а затем гайку напротив нее по схеме на ступице.Повторяйте этот процесс, пока не закрепите все гайки, а затем еще раз, чтобы полностью их затянуть. Как только это будет сделано, собирайте инструменты и отправляйтесь в путь.

Теперь купите инструменты

Современные автомобили могут требовать более глубоких знаний для выполнения планового технического обслуживания, но есть кое-что, что вы можете сделать дома. Это инструменты, которые должен иметь каждый домашний механик в своем гараже. Прочитать эту историю

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Замена шины, множество хитростей и ошибок, которых нужно избежать

Женевьева Поблано / Digital Trends

Неизбежная часть владения автомобилем — это столкновение с неприятностями, например, со спущенным колесом. Теперь вы всегда можете заплатить кому-то другому, чтобы тот починил это, но знание того, как заменить шину, — это спасительный навык, если вы спустили шину посреди ниоткуда. Итак, если вы случайно задаетесь вопросом, как сменить шину, и надеетесь на долгое, разговорчивое и даже излишнее вступление, которое лениво крутится в лирических кругах, прежде чем перейти к сути, то вам нужно поискать в другом месте. .

Сначала мы кратко изложим основные шаги по замене шины. Затем мы коснемся более тонких моментов. Если у вас есть время, прочтите всю эту статью, прежде чем приступить к работе. Если нет, то приступим к работе!

Руководства по теме

Замена шины 101

1. Установите автомобиль на устойчивую ровную поверхность. Даже если это означает проехать еще несколько футов по квартире, это обязательно.
2. С помощью утюга для шин (должен быть с запчастью автомобиля; обратите внимание на потенциальную потребность в специальном приспособлении для одного из болтов на шине), ослабьте все гайки (или болты, в зависимости от типа колеса) на плоской поверхности перед подъемом домкратом. вверх по автомобилю.
3. Разместите домкрат под той частью автомобиля, которая указана в руководстве как безопасная — установите его неправильно, и вы можете повредить автомобиль или повредить себя, если автомобиль упадет на вас.
4. Поднимите машину достаточно высоко, чтобы можно было снять прокол, а также установить новую шину.
5. Полностью снимите гайки, затем снимите шину.
6. Поставить запасную (или полную замену) и частично затянуть гайки.
7. Поднимите автомобиль домкратом и полностью затяните гайки.

А теперь в путь! Я имею в виду, что сначала положите квартиру, домкрат и инструменты обратно в багажник, а потом вперед.

Взломщики для замены шин

При наличии нескольких хороших инструментов замена автомобильной шины не будет такой уж утомительной задачей. Любая новая машина должна иметь в комплекте все необходимое, но чтобы облегчить себе жизнь, подумайте о приобретении этих трех предметов на всякий случай:

• — Это позволит поднять автомобиль быстрее, проще и безопаснее.
• — Это сделает поднятую машину более устойчивой и минимизирует вероятность ее падения на вас.
• — Это упростит удаление даже самых стойких гаек.

Для гаек, которые упорно застревают на месте, вы можете попробовать ослабить их чем-нибудь вроде WD-40, но если у вас нет такой банки под рукой, вы также можете ослабить гайки, нагревая их. Лучше всего работает струйная зажигалка (или небольшая паяльная лампа…), но может помочь даже обычная зажигалка.

И если вы хотите планировать заранее, всегда держите его в машине. Это значительно упростит замену шин после наступления темноты, чем использование фонарика или света телефона.

Избегайте ошибок при замене шин

Никогда не меняйте колесо на холме. Или на рыхлом грунте. Или в самой дороге.

Никогда не ослабляйте гайки или болты на уже поднятом автомобиле; он, скорее всего, упадет.

Никогда не меняйте шину, когда автомобиль не припаркован, и при включенном стояночном тормозе, а также всегда выводите всех пассажиров. (Это снижает вес и делает их более безопасными.)

Не затягивайте гайку или болт с силой, иначе они застрянут еще хуже, и в любом случае может потребоваться помощь.