УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ

ПОДЕЛИТЬСЯ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь делиться этой статьей на Facebook, на форумах или в любых клубах, в которых вы участвуете.Вы можете скопировать и вставить эту ссылку, чтобы поделиться: https://musclecardiy.com/bodywork/automotive-bodywork-how-to-repair-minor-rust-to-a-fender-edge/

Причина появления ржавчины? Пластиковая накладка, которая покрывала его, удерживала воду, соль и грязь, прижимая их к металлическому листу над ним. В результате металлическая поверхность крыла подверглась коррозии, изъязвлению и в некоторых местах проржавела.

Первым шагом в любой работе по устранению ржавчины является определение степени повреждения.Собирание и чистка проволочной щеткой — хорошие способы отделить прочный металл от слабого.

Хотя замена крыла может быть экономически более предпочтительной альтернативой ремонту этой панели, этот демонстрационный проект показывает, что можно сделать для устранения такого рода повреждений и как это сделать. Другая альтернатива, найти подержанное крыло, которое прочно в этой области, и пересадить из него металл, также может быть привлекательным подходом. Однако найти такое крыло, вероятно, будет сложно.Конфигурация отделки салона, которая вызвала это повреждение, привела бы к одинаковым крыльям в большинстве климатических условий. Всегда есть несколько подходов к ремонту листового металла. Применяемый здесь подход — один из них.

Подход

Два аспекта этой работы необычны: традиционные методы разделения и отделки металла применяются к довольно современным панелям. Эти методы обычно используются для панелей старых автомобилей, потому что эти панели толще и мягче (содержат меньше углерода), чем в случае с этим крылом Jeep 1986 года.

Ручная или электрическая щетка рядом с видимой ржавчиной высвобождает отслоившуюся краску, обнажая дополнительные слабые места, скрывающиеся под отделкой. Это очень важно знать, прежде чем приступить к ремонту.

Но поскольку эта панель будет оснащена измененной отделкой, которая не будет полностью покрывать ремонтируемую область, эта область должна иметь полностью законченный вид, который не был частью ее первоначальной конфигурации. Поэтому для его восстановления были выбраны более старые и трудоемкие методы.Многие люди считают, что эти старые методы обработки металла не могут быть успешно применены к современному металлическому листу, потому что он слишком тонкий и слишком твердый. Отчасти это правда. Современные тонкие панели кузова не так легко свариваются и не подпиливаются, как панели из стали, которые использовались до 1970-х годов. Старые методы обработки листового металла могут быть применены к современным панелям, но только с большим умением, временем, терпением и часто с несколько скомпрометированными результатами. Применяемый здесь подход к этой работе требует навыков от среднего до продвинутого.

Первый шаг: оценка

Беглый осмотр этого крыла показал, что в этом районе подозревается структурное повреждение ржавчины. Выщипывание его резцом и чистка рукой щеткой из углеродистой стали показало, что металл можно легко проколоть в этой области. Такого же зондирования других участков металл не прошел.

Легкая абразивоструйная очистка слабого места и других подозрительных участков, казалось, показала истинный масштаб повреждений.Затем последовали новые исследования и расчесывания.

Мягкая абразивоструйная очистка проделала отверстия в местах, где металл был наиболее слабым. Эта процедура также начиналась с очистки металла в зоне ремонта для последующих этапов, таких как сварка, лужение и заливка.

Зная вероятную степень повреждения этой части крыла, следующим шагом было пометить ее, чтобы можно было сформулировать стратегию ремонта и следовать ей. Отмеченная область представляет формы и размеры деталей заплатки, которые должны быть изготовлены.

После легкой струйной обработки ремонтного участка некоторые дополнительные взломы и ручная очистка проволочной щеткой показали очевидную степень повреждения ржавчины.

На этой фотографии показаны границы металла, который необходимо вырезать из панели и заменить новым металлом. Обратите внимание на вертикальные индексные метки: они использовались позже, чтобы совместить новый, изготовленный металл с остальной частью крыла.

Когда была определена вся площадь металла, подлежащего удалению в этой области, его пометили для удаления.Всегда рекомендуется удалять металл за пределами реальной подозрительной области, чтобы обеспечить прочную сталь, к которой можно приварить новый металл.

В начале любого проекта секционирования, когда будет изготавливаться новый металл для замены старого, всегда выгодно запустить систему индексации, которая поможет вам точно позиционировать новый металл. В этом случае простые индексные метки были нанесены мелом на крыло для последующего переноса на шаблоны и на новый металл.

Удаление плохого металла

Есть много способов удалить металл с панелей.Среди них популярны: ручные и электрические пилы, высечные ножницы, пневматические или электрические ножницы, шлифовальные круги и плазменная резка. У разных методов есть разные преимущества и недостатки в разных ситуациях. Цель этого вида резки — нанести как можно меньший сопутствующий ущерб и создать как можно меньше искажений.

Для этого проекта предпочтение отдается очень прямолинейному подходу. Проход в крыло был притерт пневматическим режущим колесом глушителя. Затем в пропил вставляли небольшое полотно для сабельной пилы и перемещали по линии реза.Это было сделано с обоих концов линии реза.

Небольшие сабельные пилы с пневмоприводом удобны для выполнения таких работ. Они недорогие, очень маневренные и достаточно быстро режут. В этом случае вся операция по снятию заняла менее 10 минут, обеспечивая чистое разделение без физического повреждения крыла

Шаг 1:

Первый разрез в панели был сделан 3-дюймовым резаком для глушителя с пневматическим приводом. Это позволило ввести следующий инструмент, небольшую сабельную пилу с пневматическим приводом, которая использовалась для вырезания пораженного металла из панели.

Шаг 2:

Эта пила режет медленнее, чем шлифовальный станок, но ее легче контролировать и точно направлять. Он режет чисто и без вредного тепловыделения, что делает его идеальным для этой работы.

Шаг 3:

Сабельная пила может делать повороты, которые не могут сделать шлифовальный круг, но это вызывает некоторую вибрацию и сотрясение панели. В то время как одна рука используется для направления пилы по нанесенной мелом линии реза, другая стабилизирует один из краев панели.

Шаг 4:

На панели удален больной металл. Иссеченный материал находился в зоне высокого напряжения крыла, которая включала сложные изгибы и укрепляющие складки, чтобы справиться с этим напряжением. Хороший ремонт должен быть прочным.

Планирование и моделирование ремонта

После удаления плохого металла был сделан эскиз детали, необходимой для его замены. Мы решили сделать новую деталь из двух отдельных частей и соединить их вместе, после того как каждая была приварена прихватками к крылу.Этот подход был выбран в основном потому, что каждая отдельная деталь могла быть точно и легко изготовлена ​​с помощью термоусадочного устройства с металлической кромкой — инструмента, который был доступен для этой работы. Изготовить пластырь из цельного куска металла было бы сложнее и не дало бы никаких особых структурных или косметических преимуществ, кроме некоторого права хвастовства.

Хорошее моделирование — важный шаг в работе по разделению на части. Это позволяет слесарю измерить и подтвердить форму и / или размеры новых деталей по сравнению с теми, которые они заменяют.Есть множество способов смоделировать любую поверхность. Самое простое часто оказывается самым полезным. В данном случае неизолированный медный электрический провод использовался для моделирования формата вертикального края крыла. Более плавный изгиб его горизонтального края (колесной арки) был перенесен на кусок изолированного медного провода. Придание неизолированной моделировочной проволоки к вертикальному краю крыла легко выполнялось ручным сгибанием с помощью плоскогубцев. Неизолированный провод лучше всего подходит для точной фиксации мелких деталей.Изолированный провод естественно изгибается в длинные изгибы. Последний был использован для захвата постепенного изгиба горизонтальной арки крыла в разрезе. Боковые индексирующие метки на крыле были перенесены на него для дальнейшего использования.

Шаг 1:

Моментальное планирование процесса ремонта — один из ключей к снижению вероятности неприятных сюрпризов. Набросок того, как будет выглядеть ремонтный патч, — хороший первый шаг.

Шаг 2:

Когда с панели удаляется плохой металл, очень важно иметь какой-либо узор или шаблон для записи его формы и контуров, чтобы можно было точно сформировать новый металл для его замены.Этот кусок электрического провода 14-го калибра легко деформируется и хорошо сохраняет свою форму.

Шаг 3:

Проводу придают форму, проверяют и изменяют форму до тех пор, пока она полностью не войдет в край панели. Поскольку удаленный металл был слишком деформирован для использования в качестве шаблона, была смоделирована прилегающая область. Это сработало, потому что моделируемая функция последовательна и непрерывна.

Шаг 4:

Продольная модель была сделана из другого куска электрического провода 14-го калибра, на этот раз с изоляцией.Этот провод помечен индексом от крыла, который позже поможет точно подогнать патч панели.

Резка и формирование металлических накладок

Инструмент, выбранный для выполнения основной части формовочных работ, обрезка кромок, является одним из самых полезных и универсальных инструментов в арсенале слесаря. Он просто и легко сжимает металл на краю детали, уплотняя его по бокам между двумя наборами губок. В этом случае плоский кусок стали 23-го калибра был разрезан до грубых размеров с помощью ножниц и сформирован примерно под прямым углом в небольшом тормозе для листового металла.На тот момент его формат напоминал небольшой кусок очень легкого углового железа.

По мере того как металл вдоль одного края детали уплотнялся в кромкоусадочном устройстве, тело детали начало искривляться. За этой кривизной постоянно следили и сверяли с шаблоном изолированного провода, пока он не стал очень близким к форме шаблона. Затем он был привязан к отметкам на крыле и проверен по отверстию крыла, в которое он позже будет приварен. После некоторой тонкой настройки термоусадочного устройства было достигнуто очень хорошее прилегание.

Используя соответствующие индексные метки, новую деталь поместили в отверстие крыла и отметили приблизительную длину обрезки. Для окончательной подгонки позволили немного увеличить длину, и деталь разрезали самолетными ножницами. Небольшая деформация от срезания была устранена легким постукиванием торцов детали молотком по наковальне. Затем деталь шлифовали до окончательной посадки с помощью электрической дисковой шлифовальной машины размером 4 ^1⁄2 дюйма.

Шаг 1:

Этот инструмент, усаживающий металлические кромки, идеально подходит для формирования длинной кромки, необходимой для этого ремонта.Поскольку поверхность между губками инструмента сжимается в боковом направлении, деталь изгибается, чтобы приспособиться к усохшей области, создавая именно такой изгиб, который необходим для этой ремонтной детали.

Шаг 2:

По мере формирования новой кромки ее неоднократно проверяли по проволочному шаблону и соответствующим образом изменяли. Хотя у этого кромкообрезного станка есть ножное управление, использование ручного рычага дает оператору лучший контроль.

Шаг 3:

Когда ремонтная деталь приближалась к форме шаблона, ее окончательная форма сверялась с вырезом, и индексация была завершена.Его нельзя было полностью и точно проиндексировать, пока он не приблизился к своей окончательной форме.

Шаг 4:

Последняя проверка ремонтной детали относительно области выреза выявила необходимость немного большей кривизны в длинной секции ремонтной детали. Это было применено.

Шаг 5:

Когда ремонтная деталь идеально подходила к контуру области выреза, ее делали маркировкой для продольного окончания. Индексные метки очень помогли точно разместить его в металле крыла.

Шаг 6:

Простые авиационные ножницы разрезают достаточно точно, чтобы обрезать длинную ремонтную деталь почти до ее окончательного размера. Окончательная длина была отрегулирована шлифованием. На этом этапе было важно оставить немного лишней длины, чтобы обеспечить точную окончательную подгонку.

Шаг 7:

Во время резки края длинной ремонтной детали слегка деформировались. Их легко выпрямить, осторожно постучав молотком с низким корпусом по наковальне.

Шаг 8:

Для окончательной продольной обрезки этой детали использовалась небольшая дисковая шлифовальная машина. Поскольку металл расширяется при температурах сварки, очень важно обрезать ремонтные детали, чтобы обеспечить зазоры на расширение между толщиной копейки и никеля, чтобы предотвратить их расширение, вызывающее и закрепление постоянных деформаций панели.

Шаг 9:

Окончательная подгонка этой детали была проверена и одобрена.При таком ремонте время, потраченное на хорошую подгонку, будет многократно окупаться, и его не нужно будет тратить на исправление множества проблем.

Шаг 10:

Кусок металлической заплатки, обрезанный по приблизительным размерам, был проверен на соответствие пространству, которое он будет занимать между панелью и длинной ремонтной накладкой. Обратите внимание на линию на короткой части заплатки, которая представляет расположение его центральной складки.

Шаг 11:

Центральная складка короткой ремонтной детали образовалась в пальцевом тормозе.Угол изгиба точно повторяет изгиб фланца крыла, на котором он будет устанавливаться.

Шаг 12:

Шаблон из медной проволоки, изготовленный по форме кромки крыла, затем использовался для проверки изгиба ремонтной детали. Перепроверка и гибка выполнялись до идеального совпадения.

Шаг 13:

Когда накладку согнули под правильным углом, она теперь была примерно привязана к длинной ремонтной детали и получила предварительную маркировку для окончательных размеров.Эти размеры не могли быть подтверждены до тех пор, пока изделие не приблизилось к правильному окончательному контуру.

Шаг 14:

И снова наш старый друг, термоусадочный станок, оказался идеальным инструментом для формирования контуров, необходимых для этой детали. Видимая отметка у края накладной части примерно указывает, где она будет разрезана, но это может измениться по мере формирования.

Шаг 15:

Осторожное использование термоусадочного устройства позволяет получить деталь заплатки, которая очень близка к требуемым размерам.Здесь он помечен для установки между крылом и длинной ремонтной деталью.

Шаг 16:

Затем отмеченные линии были соединены от руки. Это была предварительная форма выреза для финальной заплатки, но на каждом краю оставался лишний металл для окончательной подгонки.

Когда длинная накладка, которая должна была образовывать край крыла, была завершена, внимание было обращено на формирование короткой накладной части, которая заменила бы металлический вырез, вырезанный из плоской части крыла.После определения приблизительных размеров этой детали кусок металла корпуса, который был немного больше, чем фактическая площадь, которую нужно было сформировать, был вырезан из заготовки и проверен на соответствие отверстию, в которое он мог поместиться. На куске была проведена линия, чтобы показать, где его нужно будет согнуть.

Затем его согнули пальцевым тормозом до угла, указанного на шаблоне из медной проволоки, и отметили на его краях для грубой установки на место между металлом крыла и изготовленной длинной кромкой.

Опять же, для придания правильной дуги использовался кромкоусадочный пресс. Некоторая точная корректировка кривизны его поверхности была произведена путем легкого удара молотком с высоким корпусом по гофрокартонной основе. Затем деталь поместили под отверстие в крыле, в которое она должна была быть установлена, и пометили для окончательной обрезки.

Окончательная установка

Большой проблемой при окончательной подгонке является подгонка деталей без чрезмерных зазоров, но не настолько плотно, чтобы тепло, выделяемое при их сварке, заставляло их заклинивать и деформировать саму себя и соседний металл.Длинная деталь в этой конструкции не вызывала проблем при сборке. Однако короткая деталь могла деформировать своих соседей при воздействии на нее сварочного тепла.

Окончательная обрезка и подгонка выполнены шлифованием. Здесь внутренний край этой накладной детали, тот, который будет сопрягаться с кромкой металла крыла, имеет прорези, чтобы можно было согнуть этот край до нужного контура и положения.

Короткие металлические язычки были согнуты парой маленьких плоскогубцев.Обратите внимание, что этот край сформирован в трех измерениях. Прорезанные в нем прорези допускают расширение, возникающее при сварке, без чрезмерной деформации.

Фактическая окончательная установка короткой ремонтной детали не могла быть завершена до тех пор, пока длинная деталь не была прихваточна. Этот фитинг показан здесь после того, как на одном конце короткой вставки была сделана прихваточная сварка, чтобы удерживать ее на месте.

Чтобы избежать этого, край детали, который стыковался со стороной длинной детали, был заточен, чтобы придать ей рельефность.Это давало возможность металлу расширяться под действием тепла сварки, не вызывая повреждений. Рельефы были изогнуты по отдельности, чтобы получилась прямая кромка сварной детали. По мере того как шла сварка, рельефы приваривались и закрывались.

Рекомендации по сварке

Выбор техники сварки и оборудования для соединения вновь изготовленных деталей друг с другом и с панелью был довольно очевиден. Первым решением было выполнение стыковых соединений (стыковка стыка), где при подгонке использовались стыковые кромки.Единственный другой выбор — это соединение внахлест, при котором одна кромка перекрывает другую. Эти соединения легче выполнять и сваривать, потому что они требуют меньшей точности сборки и выдерживают больше тепла, не прожигая. Однако их трудно выровнять, и они могут серьезно пострадать от коррозии. Стык между двумя изготовленными деталями представляет собой соединение под прямым углом, а не встык, и было сварено под прямым углом.

Для сварки стыковых и угловых соединений доступны только три практических метода сварки: кислородно-ацетиленовая горелка, TIG и MIG.Как описано в главе 8, сварка MIG (металл в среде инертного газа) технически называется GMAW (сварка металлическим электродом в среде защитного газа). Сварка TIG (вольфрамовым электродом в среде инертного газа) более правильно обозначается GTAW (газовая сварка вольфрамовой дугой).

Обычно невозможно сделать практические сварные швы в материалах панели корпуса, которые вы будете сваривать, но вы можете сделать их из материалов аналогичной толщины. Показанные здесь сварные швы выполнены из листового металла 23-го калибра такой же толщины, как и у ремонтного крыла.

Критическая нижняя сторона практического сварного шва полностью проникает в металл.Цель состоит в том, чтобы добиться такого проникновения без чрезмерного нагрева, который может прожечь или деформировать панель и пятна. Практические сварочные швы позволяют оптимизировать настройки сварщика и отточить технику.

Лучший тест на проплавление — это разрезать сварной шов и посмотреть на его поперечное сечение. Здесь показан такой разрез, вершины борта которого обращены друг к другу. Рваные раны в порезах — это следы, оставленные ленточной пилой, разделявшей части.

Метод кислородно-ацетиленовой горелки был традиционным способом сварки панелей.В большинстве автомобильных кузовов его заменили методы и оборудование MIG в 1970-е годы и после них. Сварка MIG требует меньше навыков и опыта, чем кислородно-ацетиленовая сварка, и дает такой же хороший сварной шов на листовом металле. Он также производит гораздо меньше искажающего местного тепла. Сварочное оборудование MIG стало очень дешевым за последние 20 лет.

Сварка

TIG применяется со времен Второй мировой войны и используется для очень тонких работ с такими материалами, как листовой металл. Однако оборудование для сварки MIG все еще довольно дорогое, и навыки, необходимые для его использования, выходят за рамки того, что необходимо для хорошей работы с оборудованием для сварки MIG.Хотя сварка TIG может использоваться при очень низких температурах и с небольшими искажениями, это также очень медленная сварка.

Исходя из вышеизложенного, для этой работы была выбрана сварка MIG. Перед выполнением фактических сварных швов было выполнено несколько практических сварных швов на образцах из стали 23-го калибра той же толщины, что и изготовленные накладные детали, и той же толщины, что и сталь в крыле. Результаты тренировочной сварки обнадеживают.

Очистка, установка, установка и сварка

Область и около места прикрепления нового металла к панели теперь шлифовали диском, так что хороший чистый металл можно было сваривать.Очистка областей сварных швов обычно помогает увидеть, что происходит в областях, прилегающих к фактическим сварным швам, когда применяется сварочный нагрев. Длинную накладку закрепили на месте плоскогубцами, и была произведена окончательная визуальная проверка ее совмещения с краем крыла. Затем эта деталь была приварена прихваточным швом, перепроверена на окончательное положение и приварена к крылу. Функция таймера стежка нашего сварщика использовалась для включения и выключения дуги на короткие промежутки времени во время сварки, так что валик на самом деле был скоплением коротких сварочных импульсов.

Таймер на нашем сварочном аппарате позволяет индивидуально настраивать время включения и выключения дуги. Преимущество использования этого подхода заключается в том, что короткие прерывистые интервалы между сваркой уменьшают количество тепла, выделяемого в металле. Это снижает вероятность прожига металла и помогает контролировать чрезмерную деформацию возле сварного шва.

Шаг 1:

Перед приваркой накладок дисковая шлифовальная машина очищает зону сварного шва от большей части краски, загрязнений и коррозии.Следили за тем, чтобы шлифовальный диск не зацепился за металлический край.

Шаг 2:

Была произведена окончательная проверка бокового выравнивания для установки длинной ремонтной детали на панель. После начала сварки трудно или невозможно внести какие-либо существенные изменения в положение деталей.

Шаг 3:

Длинная ремонтная деталь была приварена прихваточным швом с помощью сварочной горелки MIG.Прихватки удерживали детали на месте, пока они соединялись в непрерывный сварной шов.

Шаг 4:

Здесь показано соединение прихваточных швов между длинной накладкой и крылом в непрерывный сварной шов. Функция таймера стежка сварщика использовалась для импульсного включения и выключения сварочного тока между короткими сегментами сварного шва. Это несколько снижает тепловыделение и деформацию в областях вблизи сварного шва.

Шаг 5:

Теперь короткая заплатка для ремонта была прикреплена к месту.Обратите внимание на зазор между панелью, крылом и длинной металлической накладкой. Магниты использовались, чтобы удерживать эту деталь на месте для прихваточной сварки.

Шаг 6:

По мере выполнения сварки выравнивание панели часто проверялось. Здесь небольшая корректировка выравнивания краев короткой накладной детали и крыла выполняется легким постукиванием молотком.

Шаг 7:

После прихватывания короткая ремонтная накладка была приварена на место между длинной накладкой и крылом.Возникла проблема: металл возле шва крыла оказался неожиданно слабым, и потребовалась повторная сварка для устранения дыр. Это вызвало чрезмерную тепловую деформацию и вздутие металла крыла.

Шаг 8:

Здесь показаны приваренные участки. Видны переварка и прилегающая выпуклость. С выпуклостью придется разбираться позже. Если бы ремонт был продлен на 11⁄2 дюйма глубже в металл крыла, где он был более надежным, проблем с чрезмерной сваркой и выпуклостью не возникло бы.

Шаг 9:

Это нижняя сторона сварного шва. Это некрасиво, но этого никогда не увидят. Немного времени, потраченного на выравнивание поверхности, улучшит ее внешний вид. Затем его придется защитить от коррозии.

Теперь, когда длинная накладка полностью прикреплена к панели, короткая часть может быть прикреплена к ней и к металлу крыла. После прихваточной сварки короткой детали на место, один из ее краев был слегка простулен для окончательного совмещения, и он был приварен швом на место.

К сожалению, ошибка оценки, сделанная в начале этого проекта, привела к просчету, который стал очевиден, когда короткая заплата была приварена на место. Металл во внутреннем корпусе крыла, который крепится к короткой накладке, оказался слабее, чем предполагалось. В результате сварщик проделал в нем отверстия, пока прикрепил его к металлу крыла. Человек, выполняющий сварной шов, инстинктивно переварил область, чтобы заполнить отверстия, вложив столько тепла в область сварного шва, что металл вздулся в накладке и прилегающем крыле.

Эта выпуклость была вызвана тепловым расширением области, ограниченной ненагретым металлом, что сдерживало его дальнейшее боковое движение. Единственное место, где мог уйти перегретый металл, — это выпуклость. Это произошло в том направлении, в котором металл уже сформировался, что привело к выпуклости. После того, как все остыло, осталась выпуклость.

Эта ситуация типична для ошибок, которые иногда возникают в подобных проектах. Было бы лучше не совершить эту ошибку? Конечно, будет.Следует ли обратить внимание на заламывание рук и проклятие провидения в этой ситуации? Конечно, нет. Ошибки случаются, и единственное, что можно с ними сделать, это решить проблемы, которые они приносят, и двигаться дальше, приняв решение учиться на них и избегать их в будущем. В этом случае исправление было относительно простым.

Шлифовка сварных швов и уменьшение выпуклости

Несмотря на то, что нижняя сторона этого сварного шва не будет видна при использовании, придание ему аккуратного вида — это вопрос мастерства.Если крылья сконфигурированы так, чтобы их нижняя сторона была более заметной в этой области, более законченный внешний вид был бы обязательным. Здесь вопрос заключается в выборе — как далеко вы хотите зайти в этой работе? Мы выбрали аккуратный, но не очень законченный вид. Нашим приоритетом было оставить нижнюю часть зоны ремонта чистой и прочной для покрытия различными антикоррозийными покрытиями, такими как грунтовка для травления, эластичная краска и грунтовка. Было важно, чтобы область оставалась достаточно гладкой, чтобы равномерно впитывать краску, и чтобы там не оставалось никаких элементов, которые могли бы задерживать воду и мусор, чтобы инициировать или стимулировать коррозию.

Затем мы занялись исправлением выпуклости, созданной сваркой на коротком участке и металле крыла. Пара применений техники усадки полностью решила проблему выпуклости.

Шаг 1:

Выравнивание производилось с помощью 4-дюймовой пневматической дисковой шлифовальной машины. Его небольшие размеры и значительная скорость делают его идеальным для этой работы. Им легко маневрировать, и он достаточно мал, чтобы работать со сложными функциями, не повреждая их случайно.

Шаг 2:

После шлифовки и некоторых других абразивных работ по зачистке нижняя сторона сварного участка готова к антикоррозийной обработке.Невидимые области, подобные этой, не требуют особой отделки и остаются прочными, если их не выровнять слишком сильно.

Шаг 3:

Избыточный нагрев в зоне переваривания привел к появлению выпуклости в накладке и металле крыла. Эта область была доведена до вишнево-красного цвета с помощью кислородно-ацетиленовой горелки и вдавлена ​​в две операции, в результате которых металл сжался и уменьшилась выпуклость.

Шаг 4:

В то время как металл в области выпуклости был еще горячим, он был обработан методом «отколотого молотка», чтобы протолкнуть выпуклость дальше вниз и поднять затонувшие участки вокруг нее.Использовался молоток с низкой коронкой.

Шаг 5:

Последним этапом процесса усадки была закалка нагретого участка влажной губкой. Это произвело контролируемое усадочное действие. Чтобы точно знать, когда и где применять закалку, требуется некоторый опыт в этой процедуре.

Техника усадки в данном случае заключалась в нагревании наиболее деформированной части выпуклости кислородно-ацетиленовой горелкой до температуры между тусклым и вишнево-красным.Нагретая таким образом область была чуть больше 1 дюйма в диаметре. Это вызвало дальнейшее локальное вздутие. Затем факел был надежно уложен, и нагретая, вздутая область была забита молотком без какой-либо поддержки. Это вызвало расстройство, буквально уплотнение металла на небольшой площади, которое меняет поперечный размер на локально утолщенную область панели.

Вторая операция усадки была проведена при более низком нагреве (тускло-красный) и на немного более широкой площади. На этот раз удары молотком были произведены вне опоры, а отскок тележки под крылом был использован для поднятия утонувшего металла вокруг выпуклости.

В этом заявлении металл в ранее выпуклой области был закален влажной губкой для усиления и контроля степени усадки. Площадь проверяли линейкой.

Измерения показали, что выпуклость была полностью устранена, и теперь область имеет правильную форму. Некоторая деформация металла накладки для ремонта краев крыльев теперь была устранена путем нагревания и аккуратного удара молотком по этой области.

Шаг 6:

Проверка линейкой показала, что операция усадки прошла успешно, и что металл в ранее выпуклой области теперь находится в пределах диапазона, необходимого для хорошего конечного результата.

Шаг 7:

Необходимо уменьшить небольшой прогиб в одной области внешних краев длинной ремонтной заплатки. Эта область была нагрета до тускло-красного цвета с помощью ацетиленовой горелки.

Шаг 8:

После нагревания изогнутая область была забита молотком, чтобы опрокинуть металл. Это означает замену части его поперечного размера на толщину, что равносильно уплотнению или усадке его площади поверхности.

Последние шаги перед заливкой

Теперь сварные швы были выровнены относительно крыла путем шлифовки, шлифовки дисков и опиливания их почти на одном уровне с окружающим металлом. В борьбе за выравнивание сварных швов справедливо использовать любой инструмент или приспособление, помогающее выполнить эту работу. В этом случае мы даже использовали напильник и шлифовальный станок.

После выравнивания сварных швов поверхность была проверена. Никаких низких или высоких точек, выходящих за рамки скромного заполнения и подачи, обнаружено не было.Несколько невысоких участков были слегка приподняты отбойным молотком, завершив металлическую отделку ремонтного участка.

Верхняя часть ремонтной зоны была теперь полностью очищена и очищена до обнаженного здорового металла. Вся видимая коррозия была удалена. Эту операцию оставили до сих пор, потому что сварка имеет тенденцию к образованию накипи и мусора, которые необходимо удалить перед заполнением. Окончательная очистка после сварки — лучший подход, так как удаление всех следов загрязнения со всей площади перед сваркой было бы пустой тратой времени; это просто нужно сделать снова.

Нейлоновый диск для зачистки диска — особенно полезный инструмент для проникновения в сложные поверхности металла и удаления с них слегка изъеденных загрязнений. После механической очистки место ремонта протерли растворителем и высушили продувкой. Это повторялось до тех пор, пока тряпки не стали чистыми.

Шаг 1:

Затем к поверхностям в зоне ремонта были применены различные процедуры шлифования и шлифования дисками, чтобы очистить, выровнять и подготовить их к следующему этапу: заполнению корпусным свинцом.

Шаг 2:

Окончательное выравнивание некоторых сварных швов на некоторых участках потребовало различных подходов. Хорошая, старомодная подпилка напильником rattail очень полезна для некоторых из этих работ.

Шаг 3:

Высокоскоростной прямоугольный шлифовальный станок с пневмоприводом был особенно полезен для выравнивания некоторых участков сварных швов, подобных показанному здесь.Этот инструмент режет быстро и точно, им легко управлять.

Шаг 4:

На этом этапе было важно очистить всю зону ремонта для следующих этапов, лужения и ведущей. Вращающиеся и ручные проволочные щетки и другие устройства ускорили эту работу, как и смонтированный на шлифовальном станке нейлон / твердосплавный круг, показанный здесь.

Шаг 5:

Перед тем, как перейти к следующему этапу (лужение), вся зона ремонта была протерта растворителем, продумана и высушена.Эта процедура удалила с поверхности остатки абразива и химикатов.

Лужение

Мы решили заполнить ремонтируемый участок свинцом, чтобы исправить любые впадины, и позволить нам подшлифовать поверхность до точных контуров, которые сделали бы участок ремонта неотличимым от остальной части крыла. Первым делом нужно было залудить территорию, подлежащую свинцовке. Он был предварительно нагрет с помощью воздушно-ацетиленовой горелки примерно до 300 градусов по Фаренгейту.Затем на него капали оловянный раствор из пластмассового отжимного контейнера. При этих температурах раствор для лужения химически очищает основной металл, подготавливая его к прилипанию и налипанию на луженый припой. При попадании раствора лужения на металл панели он шипел на горячей поверхности, оставляя коричневатую пленку. Это правильный внешний вид для применения этого продукта.

Шаг 1:

В зоне ремонта на металл, нагретый горелкой, капнул состав для лужения. Тепло подавалось воздушно-ацетиленовой горелкой и поддерживалось примерно от 300 до 350 градусов по Фаренгейту.Горелка с воздушно-ацетиленовой горелкой производит гораздо более мягкое тепло, чем кислородно-ацетиленовая горелка, ранее использовавшаяся для операций усадки.

Шаг 2:

Состав для лужения был нанесен на горячий металл кислотной щеткой, при этом к нему было приложено больше тепла. На металле образовался видимый коричневый осадок. Это было хорошим признаком того, что состав для лужения выполняет свою работу по очистке.

Шаг 3:

Затем припой 50/50 (олово / свинец) был снят с катушки и расплавлен на поверхность.Резаком управляли по площади, чтобы основной металл оставался достаточно горячим, чтобы припой расплавился и растекся по нему.

Шаг 4:

Припой в жидком состоянии намазывали тряпкой по поверхности металла. Припой для лужения должен полностью покрывать металл. Однако слишком сильное протирание тряпкой может полностью стереть ее, что приведет к образованию пятен на свинцовом наполнителе.

Затем припой 50/50 (олово / свинец) разматывался с катушки и стекал по поверхности металла, поскольку пламя воздух-ацетилен проходило по нему, чтобы он оставался горячим.После нанесения достаточного количества припоя на всю площадь лужения, тряпкой равномерно распределяли его по поверхности. Во время этой операции пламя воздушного ацетилена зажигалось по поверхности, чтобы поддерживать ее достаточно горячую, чтобы припой оставался в жидкой форме.

Несколько мест, которые препятствовали течению припоя и адгезии, получили небольшое дополнительное нанесение флюса для лужения. Затем в них наносился припой с помощью небольшой щетки с щетиной из нержавеющей стали. Это сработало, завершив процесс лужения.Теперь вся поверхность, подлежащая свинцованию, была покрыта равномерным слоем луженого припоя.

Нанесение свинцового наполнителя

Самая выдающаяся характеристика автомобильного кузова — то, что делает его идеальным для заполнения углублений в металлических изделиях, в то же время обеспечивая среду для опиливания контуров, — это то, что это металл, нанесенный на металл. При правильном нанесении сцепление, достигаемое с металлической основой, не имеет себе равных по сравнению с любым другим типом наполнителя. Однако забросить свинец на правильно луженую поверхность так же сложно, как заставить воду течь вверх по склону.

Шаг 1:

Затем на луженую поверхность вставлялся вывод

из прутка 30/70 корпуса. Конец стержня и металл вокруг него нагревали до тех пор, пока свинец не начал размягчаться. Затем свинцовый стержень откручивали от нагретого конца стержня на поверхность панели.

Шаг 2:

Свинец размягчали до пластичной, пузырчатой ​​жевательной резинки, консистенции с концом пламени горелки, и распределяли по поверхности зоны ремонта с помощью смазанной кленовой лопасти.Ведущая заявка должна быть как можно более ровной и достаточно обширной, чтобы можно было довести ее до окончательных контуров.

Нашим первым шагом было приставить стержень припоя 30/70 (олово / свинец) к луженой поверхности. Это было сделано путем нагревания конца стержня припоя корпуса, одновременно воздействуя на него и на луженую поверхность концом пламени воздух-ацетилен. Свинец находится в пластичном состоянии при температуре от 100 до 150 градусов по Фаренгейту, в зависимости от его состава.В этом состоянии, похожем на арахисовое масло, его можно откручивать короткими кусочками на луженую поверхность.

После того, как уложено достаточное количество пеньков, мы выкладываем их в однородный слой наполнителя с помощью смазанной кленовой лопатки, как если бы вы намазывали арахисовое масло небольшим шпателем. Хотя наполнитель выглядит несколько шероховатым, его легко напилить на гладкую и аккуратную поверхность.

На этом этапе мы убили лидерство. Этот термин описывает нейтрализацию химических остатков флюса, используемого при лужении, и смазки, используемой для предотвращения прилипания ведущей лопасти клена к свинцу.Хотя процесс уничтожения будет повторяться на панели после того, как она будет сохранена в ее окончательном формате, в качестве последнего шага в ведении, также очень важно сделать это до того, как будет завершена какая-либо регистрация. В противном случае в свинец скопятся остатки, и полностью нейтрализовать готовую поверхность будет сложно или невозможно.

Шаг 3:

На этих двух фотографиях показана поверхность зоны ремонта после завершения нанесения свинца. Явная шероховатость поверхности не проблема, потому что грифель — мягкий материал и легко приобретает желаемые контуры.

Шаг 4:

Поверхность панели протерта как можно более чистой и обработана кондиционером для металла. Этот шаг был повторен после завершения опиливания и шлифования, но важно сделать это на этом этапе, чтобы избежать попадания загрязнений в наполнитель, что затрудняет их удаление позже.

Шаг 5:

После того, как кондиционер металла прореагировал с металлом в зоне ремонта в течение нескольких минут, его стерли.Этот шаг и его повторение, когда поверхность полностью профилирована, предотвращают потерю адгезии краски, которая может произойти, если эти шаги не будут выполнены.

Формирование поводка и завершение работы

Заливка свинцового наполнителя не сильно отличается от решетки и придания формы пластиковому наполнителю, за исключением того, что для этого используются разные инструменты, и операция формования ощущается по-разному. Мы начали формировать грифель с помощью напильника «бычий нос», а затем перешли на гибкий напильник и напильник для обработки более плоских поверхностей.Было использовано несколько различных формующих инструментов.

В процессе опалубки поверхность панели постоянно контролировалась визуально и на ощупь, чтобы убедиться, что она гладкая и сплошная. Некоторая опилка была исключительно из свинцового наполнителя. На других участках ремонта свинцовые и стальные панели были спилены и соединены в сплошную поверхность. Были приняты меры, чтобы не пропилить слишком глубоко в любой области. Свинец можно добавить в области, где он был залит слишком глубоко, но это непростое решение, и следует проявлять осторожность, чтобы не прибегать к нему.

После завершения опиливания поверхность была отшлифована наждачной бумагой зернистостью 80, установленной на шлифовальных досках. Эти доски имеют мягкую резиновую основу позади наждачной бумаги и имеют тенденцию к дальнейшему усреднению и смешиванию поверхностей, на которых они используются. С помощью палочек для краски, обернутых наждачной бумагой и без гибкой основы, шлифовали мелкие детали на некоторых участках свинцовых и стальных поверхностей. Окончательное шлифование абразивной бумагой с зернистостью 120 завершило этап обработки поверхности.

Вся ремонтная площадка снова обезврежена (забита) кондиционером металла, завершен ремонт.

Шаг 1:

Для получения окончательных правильных контуров поверхности использовались различные файлы для тела. Эта напильник с выпуклым носом имеет выпуклый боковой формат и идеально подходит для быстрого и точного удаления материала в вогнутой области этого отбойника.

Шаг 2:

Этому гибкому держателю файла и файлу можно придать форму, соответствующую желаемому контуру поверхности.Большая часть формования и выравнивания отведения была сделана с помощью этой установки. Хорошая острая напильник для корпуса удаляет как свинцовый наполнитель, так и металл корпуса, позволяя смешивать оба металла на сплошной поверхности.

Шаг 3:

Другие напильники, такие как этот круглый напильник, полезны для проникновения в ограниченные пространства, где плоские напильники могут прорезать деструктивные каналы и выступы в свинцовом наполнителе и металле корпуса. Подача документов требует большой концентрации и включает в себя как осязание, так и визуальный осмотр по мере продвижения.

Шаг 4:

При шлифовании залитой поверхности было важно постоянно прощупывать поверхности и проверять наличие углублений или выступов. При правильной технике опиливания используются файлы, которые позволяют смешать выступающие пятна с желаемыми контурами и избежать создания или опускания вдавленных участков.

Шаг 5:

Подача сопровождалась шлифовкой картона. Эта шлифовальная машина имеет мягкую резиновую основу под наждачной бумагой.Это помогает получить сплошные поверхности, на которых нет неавторизованных высоких или низких точек или областей.

Шаг 6:

Окончательное шлифование может оказаться сложной операцией. Здесь для нанесения абразивной бумаги использовался карандаш для краски. Деформация поверхности стержня используется для создания слегка вогнутого или выпуклого шлифовального инструмента, необходимого для формирования контура и выравнивания поверхности.

Написано Мэттом Джозефом и опубликовано с разрешения CarTechBooks

ПОЛУЧИТЕ СДЕЛКУ НА ЭТУ КНИГУ!

Если вам понравилась эта статья, вам понравится вся книга.Нажмите кнопку ниже, и мы отправим вам эксклюзивное предложение на эту книгу.

Небольшие пятна ржавчины на моей краске

образование … веселье … дух алоха

Сегодня понедельник, 22 января, и ваши вопросы и ответы приветствуются.

---

2006 г.

А.

---

2006 г.

A. На самом деле вы спрашиваете, не являются ли эти пятна следами ржавчины кузова вашего автомобиля через краску или каким-либо другим источником. Если ржавчина от вашего автомобиля, вы видите результаты процесса, который начался некоторое время назад; ржавчина под краской стала достаточно плохой, чтобы «проткнуть» краску дырками. Очевидно неприятная ситуация и потребует замены или доработки панели кузова.
Другая (и позволяет надеяться, что более вероятная) возможность заключается в том, что трущиеся накладки / ротор осаждают металлические частицы на вашем крыле, и именно эти частицы ржавеют.Несомненно, частицы ротора являются металлическими, и многие тормозные колодки также имеют металлический состав. Дорожный мусор / грязь / влага позволили этим частицам остаться на крыле и ржавчине.
В любом случае, хорошая стирка с последующей эпиляцией воском. Если бы это был сценарий с металлическими частицами, вы не должны были бы увидеть никаких негативных последствий от всего этого. Если ваша панель действительно ржавеет, вы, скорее всего, увидите крошечные черные точки там, где раньше была ржавчина. Вы только что удалили верхний слой ржавчины, который протыкал краску, и теперь вы видите свежую ржавчину.
finish.com стало возможным благодаря …
этот текст заменен на bannerText

Заявление об ограничении ответственности: на этих страницах невозможно полностью диагностировать проблему отделки или опасности операции. Вся представленная информация предназначена для общего ознакомления и не отражает профессионального мнения или политики работодателя автора. Интернет в основном анонимный и непроверенный; некоторые имена могут быть вымышленными, а некоторые рекомендации могут быть вредными.

Если вы ищете продукт или услугу, относящуюся к отделке металлов, посетите эти каталоги:

О нас / Контакты — Политика конфиденциальности — © 1995-2021 finish.com, Pine Beach, New Jersey, USA

Уход за автомобилем после удаления ржавчины

После того, как вы отремонтируете свой автомобиль, последнее, что вам нужно, — это снова столкнуться с проблемами с ржавчиной. Для удаления ржавчины необходимо удалить ржавчину с самой рамы автомобиля путем физического шлифования поверхности. После этого ваш автомобиль придется перекрашивать или перекрашивать, чтобы снова предотвратить появление ржавчины. Вот как защитить свою машину сразу после ремонта:

Действия после ремонта

Аккуратно мойте машину вручную, а не на мойке.Ваша новая краска со временем должна затвердеть; вы можете быть удивлены, сколько времени нужно, чтобы полностью затвердеть. Если вы не мойте машину вручную, вы можете получить царапины или потускнение поверхности. На время достаточно вымыть машину влажной тряпкой. Тщательно высушите машину после мытья.

Лучше всего оставить машину в гараже или на крытой парковке до тех пор, пока вы не будете уверены, что краска полностью высохнет. Хранение вашего автомобиля в тени и под прямыми солнечными лучами поможет сохранить его поверхность яркой и новой.Когда вы моете машину, ищите пузыри или трещины на краске, которые могут указывать на новый рост ржавчины.

Чего следует избегать после ремонта

Избегайте нанесения воска или полировки вашего автомобиля в течение как минимум нескольких месяцев после ремонта или перекраски. Это часто нелогично, потому что вы хотите защитить свою покрасочную работу, но регулярная влажная стирка лучше. Избегайте парковки машины под деревьями или под линиями электропередач, так как вы можете получить птичий помет или сок на новой окраске.Кроме того, если на вашем автомобиле есть грязь, которая не удаляется, вы можете обратиться к профессионалу, а не пытаться соскрести ее самостоятельно.

Избегайте использования агрессивных химикатов для чистки автомобиля. Не оставляйте без внимания такие вещи, как новые царапины или вмятины, так как это обычно является причиной появления ржавчины. Если вы заметили какие-либо недостатки в своем автомобиле, немедленно обратитесь в сервисную службу. Ржавчина может быстро распространяться и распространяться под краской.

Если вы правильно ухаживаете за своим автомобилем, вы сможете наслаждаться своей новой краской долгие годы. Если у вас есть проблемы с ржавчиной или если вам нужно отремонтировать краску, свяжитесь с Suburban Auto Body для получения предложения.

Как защитить днище автомобиля от ржавчины | Обзоры автомобилей Канада | Новые и подержанные автомобильные новости и советы |

Когда дело доходит до обслуживания автомобиля, люди часто игнорируют его нижнюю часть.Также известная как ходовая часть, это также область, требующая наибольшего ухода, поскольку она чрезвычайно подвержена ржавчине. Вместо того, чтобы использовать подход «с глаз долой, с ума», позаботьтесь о ходовой части так, как она требуется. Ниже мы перечислили несколько советов, которые помогут вам ухаживать за ходовой частью и предотвратят появление ржавой машины. Следуйте им и защитите ходовую часть вашего автомобиля от ржавчины.

---

Защита ходовой части от ржавчины: почему это важно

Защита ходовой части от ржавчины важна по двум основным причинам.Во-первых, это сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе. Ремонт ржавчины может стоить от 30 до 2000 долларов, в зависимости от степени повреждения. Иногда для устранения повреждений, вызванных ржавчиной, ничего не остается, кроме как полностью заменить поврежденную деталь автомобиля. Даже малейшее пятно ржавчины снизит стоимость вашего автомобиля с до при перепродаже.

Во-вторых, что более важно, защита от ржавчины сделает ваш автомобиль более безопасным, поскольку ржавчина может повлиять на структурную целостность вашего автомобиля. Кроме того, защита от ржавчины поможет предотвратить утечки и другие механические поломки, которые могут быть как дорогостоящими, так и опасными.

Защита от ржавчины особенно важна в городах со снежной зимой, таких как Эдмонтон. Зимой в таких городах, как Эдмонтон, улицы разбрасывают тающей ледяной солью, чтобы они не стали опасно скользкими. Это хорошие новости для общественной безопасности, но плохие новости для вашей ходовой части. Соль ускоряет образование ржавчины, когда она соединяется с водой и кислородом. Со временем, особенно зимой, он накапливается под автомобилем и начинает повреждать.

---

Проверьте ходовую часть на наличие следов ржавчины

Прежде всего, важно регулярно проверять свой автомобиль и его ходовую часть на наличие признаков ржавчины.Помимо ходовой части, следует обратить внимание на крылья и другие области, которые не видны сразу.

Намеки ржавчины не всегда очевидны. Даже такая невинная вещь, как крошечная царапина или порез, может вызвать проблемы. Следите за небольшими царапинами и лечите их, прежде чем они начнут исчезать. Также обратите внимание на темные пятна на краске, так как обычно это признаки ржавчины металла под ней.

Проверить ходовую часть сложно, если ваша машина сидит низко и у вас нет оборудования для ее подъема.В этом случае попросите своего механика осмотреть его, когда в следующий раз принесете машину для замены масла.

---

Мойте машину на смену временам года

В начале весны и осени рекомендуется тщательно очистить автомобиль, включая ходовую часть. Тщательная очистка подготовит вашу ходовую часть к следующему шагу — нанесению на нее антикоррозийного состава.

Осенью, пока зима не отразится на дорогах, очистите каждый дюйм вашего автомобиля.Это очистит поверхности вашего автомобиля от всего, что может попасть под слой герметика, который вы нанесете впоследствии. Это важно, потому что элементы, вызывающие ржавчину, все равно могут повредить их, попав под герметик.

Если прошлой осенью вы не успели почистить машину и не нанесли герметик, не расстраивайтесь. Весна — хорошее время для этого.

Весной автомобили более уязвимы для ржавчины. В воздухе больше влаги, и температура колеблется. Кроме того, грязь от тающего снега означает, что на земле много соли.Это создает идеальные условия для образования ржавчины, к которым вам следует подготовиться.

---

---

Защита от коррозии ходовой части вашего автомобиля

Когда дело доходит до защиты шасси вашего автомобиля от ржавчины, у вас есть несколько различных вариантов, любой из которых вы можете выполнить самостоятельно или сделать в мастерской механика. Ваш первый вариант — смазать его спреем для защиты от ржавчины. Большинство согласны с тем, что это лучший способ сделать это, поскольку жидкость на масляной основе может проникнуть в каждую трещину и складку для оптимальной защиты.Можно также использовать более густой спрей для герметика, но обязательно полностью очистите ходовую часть перед нанесением. В противном случае вы рискуете захватить под ним камни и коррозионные материалы.

Будьте щедры при нанесении антикоррозийных средств на тормозные и топливные магистрали. Эти части ходовой части наиболее подвержены ржавчине. Антикоррозионное средство действует как барьер для влаги, соли и других повреждающих веществ.

Никогда не поздно защитить вашу ходовую часть от ржавчины. Однако лучшее время для этого — еще до того, как автомобиль покинет автосалон.Ходовая часть автомобиля никогда не будет чище, чем когда вы ее впервые получите.

Наконец, многие люди используют электронные системы защиты от ржавчины или «электронные ингибиторы ржавчины», чтобы защитить свои автомобили от ржавчины. Эти системы работают, создавая слабый электрический ток по всему металлу вашего автомобиля. Ток мешает заряду между металлом и кислородом, предотвращая образование ржавчины. Вы можете купить их в автосалоне или в любой канадской шине. Тем не менее, большинство людей предпочитают проверенные методы, которые мы обсуждали выше.

Электронные устройства могут стоить от 300 до 1000 долларов, в то время как традиционные методы находятся в диапазоне от 100 до 200 долларов.

---

Часто мойте машину зимой

Зима — плохое время для вашей ходовой части, но вы можете поправить ее, регулярно мойте машину. Большинство автоматических автомоек предлагают очистку ходовой части. Но если вы хотите быть тщательным, вы можете опрыскать ходовую часть с помощью мойки высокого давления.

С точки зрения того, как часто вы должны это делать, каждые десять-двадцать дней — хороший ориентир для подражания.Кроме того, вы должны мыть машину после снегопада, дождя и всякий раз, когда температура зимой опускается выше 0 градусов.

---

---

Избегайте луж

Вода из луж — это в основном грязная соленая вода, смешанная со всей грязью на наших дорогах, и она не совсем безупречная. По возможности избегайте езды по большим лужам со стоячей водой. В противном случае соленая лужа брызгает на ходовую часть и способствует образованию ржавчины.

Если вы не специализируетесь на обслуживании автомобилей своими руками, Go Auto с радостью сделает эту работу за вас. Нажмите здесь, чтобы начать онлайн-запись на прием, или позвоните нам по телефону 780-777-7777. Представители нашей службы поддержки будут рады помочь.

---

Оставайтесь на связи. Подпишитесь на Go Auto в Facebook, Twitter и YouTube!

Хороший, плохой и ржавый

Вы катаетесь по изрешеченной ржавчиной, покрытой коррозией, точечной кучей автомобильного помета? Неужели защитное грунтовочное покрытие вашего автомобиля избавило вас от призраков, оставив нежную нижнюю часть живота незащищенной от непогоды? Похоже, пора нанести грунтовку…

С другой стороны, если у вас есть современный автомобиль, скорее всего, вам не придется так часто красить его.Большинство современных автомобилей изготавливаются из легких, устойчивых к ржавчине материалов, таких как алюминий, пластик, углеродное волокно и магний. Это не только делает их гораздо более экономичными и легкими, но и менее восприимчивыми к коррозионным загрязнениям.

Но это не означает, что современный автомобиль также невосприимчив, именно поэтому все автомобили на заводе проходят грунтовку, которая в более холодном климате требует регулярной очистки и периодической переустановки.

Однако многие автовладельцы до сих пор не знают, из чего сделаны грунтовки и как они работают.Может быть больше одного вида грунтовки? Есть ли риск для здоровья, связанный с этим веществом? Как часто следует наносить грунтовку на автомобиль?

Ну, не волнуйтесь, потому что сегодня мы разберем хорошее, плохое и ржавое. Мы рассмотрим новейшие решения по грунтовкам, а также плюсы и минусы этого важнейшего слоя автомобильной защиты.

Что такое грунтовка?

Если вы живете в регионе, где выпадает значительное количество снега, или в прибрежном районе, вы, вероятно, уже знакомы с термином «грунтовка».«Для всех остальных, вот краткий обзор…

Грунтовка — это первая линия защиты между металлической нижней частью автомобиля и элементами, и все автомобили покрываются этим материалом перед тем, как сходить с конвейера. Но эти оригинальные покрытия со временем изнашиваются, в результате чего масляные поддоны, раздаточные коробки, рычаги подвески и другие металлические компоненты становятся уязвимыми для коррозии и ржавчины.

Большинство дилерских центров предлагают дополнительное грунтовочное покрытие как часть «зимнего пакета», который обычно состоит из «прорезиненной» среды, распыляемой по ходовой части автомобиля.После отверждения эта грунтовка обладает способностью отражать ржавчину и окисление, сколы, царапины и даже снижать уровень дорожного шума.

Но даже если вы приобретете этот вариант пакета или решите самостоятельно нанести грунтовочный слой, все равно существует высокая вероятность того, что днище вашего автомобиля заржавеет. Автомобильные грунтовки заслужили репутацию ненадежного двустороннего меча не потому, что они плохо работают.

Подсказка: Всегда лучше наносить грунтовочный слой при первой покупке нового автомобиля, а не через несколько лет. Намного проще покрыть первозданную часть живота автомобиля дополнительной броней, чем удалить уйму дорожной грязи и мусора.

В чем разница между грунтовкой и защитой от ржавчины?

Если вы когда-либо пытались защитить нижнюю часть автомобиля, скорее всего, вы встречали термины «защита от ржавчины» или «защита от ржавчины».«Несмотря на идентичность звучания, между этими двумя методами защиты от ржавчины есть несколько ключевых различий, даже если их предназначение остается неизменным.

Антикоррозийная

Антикоррозионная защита — это процесс, который включает нанесение прорезиненных герметиков, ланолиновых масел или любого количества других антикоррозийных покрытий на подверженные коррозии поверхности. Некоторые из общих частей, которые становятся «защищенными от ржавчины», включают нижнюю часть крыльев, места сварки и швы, топливные баки, рычаги подвески, оси, задние дифференциалы и опоры шасси.

Практически любая поверхность под автомобилем, которая не нагревается, является хорошей игрой при антикоррозийной защите, и нередко можно увидеть внедорожники с этим материалом на коромыслах для дополнительной внешней защиты.

Защита от ржавчины

С другой стороны, защита от ржавчины — это производственный процесс, при котором химические вещества, ингибирующие ржавчину, вводятся в компоненты, из которых состоят наши автомобили. Эти ингибиторы ржавчины являются устойчивым противодействием циркуляции электрического тока, критически важному компоненту в развитии ржавчины.Эти ингибиторы особенно эффективны при создании устойчивой к ржавчине поверхности в сочетании с упругими материалами, такими как алюминий.

Quick Nerd Note: Вы когда-нибудь задумывались, что было в этом аэрозольном баллончике с «прорезиненным» грунтовочным покрытием? Вопреки своему названию, в этих продуктах не используется резина для защиты живота вашего автомобиля. Вместо этого они, как правило, полагаются на карбонат кальция (основной компонент яичной скорлупы, раковины улиток, морских ракушек и жемчуга) и асфальт.

Какие существуют методы нанесения грунтовки?

Поверхностная коррозия неизбежна, образование ржавчины можно предотвратить с помощью качественного автомобильного грунтовочного покрытия.
Фото: FLUID FILM / YouTube

Если вы подумываете о том, чтобы нанять профессионального грунтовочного покрытия для вашего автомобиля, вам нужно решить, обращаться ли к профессиональному установщику или в дилерский центр.

В то время как покрытия, устанавливаемые дилерами, ограничиваются продуктами конкретных производителей, частные сервисные мастерские часто имеют множество вариантов на выбор с различными тарифными планами.Просто убедитесь, что магазин сертифицирован и имеет положительные отзывы, прежде чем приступать к укладке грунтовки.

Независимо от того, какое направление вы выберете, методы, используемые в процессе нанесения грунтовки, обычно одинаковы для всех. Тем не менее, вот несколько наиболее популярных продуктов для отпугивания ржавчины, представленных сегодня на рынке.

1. «Прорезиненные» грунтовочные покрытия, наносимые распылением

Распыление автомобильной грунтовки может занять много времени, дорого и потенциально опасно, но это лучший вариант для предотвращения ржавчины и коррозии.
Фото: AMMO NYC / YouTube

Пожалуй, наиболее распространенный метод нанесения грунтовки на автомобиль — это нанесение «прорезиненного» спрея. Используя смолистую субстанцию, пропитанную растворителями и защитными средствами, наносимые в виде спрея грунтовки прилипают ко всему, к чему они прикасаются.

После отверждения они действуют как барьер против соли, влаги, кислорода и любых других посторонних веществ, которые могут вызвать ржавчину и коррозию. Чуть позже мы углубимся в мрачные подробности того, что делает эти непрозрачные продукты такими популярными.

2. Электронные ингибиторы коррозии

Схема, показывающая, как электрический ток распространяется по шасси автомобиля.
Фото: ERPS

Электронные ингибиторы ржавчины продаются как постоянное, незаметное и простое в установке решение для защиты от коррозии. Это может показаться безумным, но на самом деле это блестящая идея, если вы можете заставить ее работать.

Хотя понятие электрического тока, протекающего по днищу транспортного средства, несомненно, странно, было доказано, что оно работает, но не так, как можно было бы ожидать.Подробнее об этом чуть позже…

3. Ланолиновый воск / жир для шерсти

Ланолиновые покрытия получают из шерстяных желез животных. Серьезно…
Фото: FLUID FILM / YouTube

При выборе грунтовки подход ланолина остается проверенным, если не несколько необычным решением для предотвращения ржавчины. В коммерческих целях ланолиновые покрытия используются как в качестве антикоррозийного покрытия, так и в качестве смазочного материала во всем: от корпусов судов и такелажного оборудования до тяжелых землеройных машин и производственных предприятий, использующих этот водоотталкивающий ингибитор коррозии.

В автомобилях ланолин заполняет все укромные уголки шасси липким, воскообразным веществом, полученным непосредственно из … овечьих желез. Это может показаться странным, распылять овечий фанк на подбрюшье вашего автомобиля, но это действительно работает.

С другой стороны, время отверждения будет варьироваться в зависимости от температуры воздуха и толщины нанесенного покрытия. Так что будьте готовы к простоям между поездками на машине после того, как это вещество будет распылено.

4.Масляный спрей без капель

Последний общий вариант грунтовки — бескапельный масляный спрей. После затвердевания на поверхности это воскообразное бесцветное вещество может годами отталкивать влагу и коррозию.

Просто обратите внимание, что масляные брызги грунтовочного покрытия без капель обычно требуют просверливания отверстий в кузове автомобиля в определенных точках, чтобы продукт мог проникнуть в области, склонные к коррозии.

Как грунтовка защищает автомобиль от ржавчины?

Преднамеренное образование ржавчины на транспортном средстве может создать интересную эстетику, но это также вызовет недоумение у сторонников красок и ценителей грунтовки.
Фото: Мика Райт

Как возникает ржавчина

Ежегодно ржавчина поглощает миллиарды долларов на ремонт автомобилей только в Соединенных Штатах, и в 90% случаев виноваты соль и очистители дорог. Эти антиобледенители для зимних дорог могут сделать вождение намного безопаснее, но они также известны тем, что вызывают образование ржавчины на автомобилях.

Многие из наиболее серьезных случаев «автомобильной гнили» являются результатом многолетнего контакта с хлоридом магния (MgCl₂) или морской солью.Эта соленая жидкость не только недорогая, легкодоступная и абсолютное чудовище, когда дело доходит до оттаивания замороженных осадков, она также является настоящим ублюдком для открытых металлических поверхностей.

Когда хлорид магния контактирует с правильной смесью влаги и кислорода, он может вызвать всевозможные раковые образования на открытой части живота вашего автомобиля. Это привело нас к созданию статьи, в которой основное внимание уделяется предотвращению коррозии и тому, как керамические покрытия могут помочь снизить риск образования ржавчины.

«Образование ржавчины — это все равно что проводить время с дядей в местном стриптиз-клубе. Для этого электрохимического процесса вам понадобится электролит n (большая бутылка выпивки) , , катод (стринги, жаждущие внимания) и щедрый анод (ваш пьяный дядя) , который готов запихнуть электроны (деньги) в вышеупомянутый катод ».

Яркий пример того, что происходит, когда коррозия и ржавчина могут проникнуть в заднюю панель автомобиля.

Как предотвратить распространение ржавчины

Профессиональное объяснение образования ржавчины в сторону, теперь мы переходим к действию вмешательства в эту коррозионную молекулярную катастрофу.

Пальто Там, где не светит солнце

Растворы для покрытий предназначены для предотвращения проникновения электролитов в металлические поверхности, будь то дорожная соль, кислотный дождь, сток с дорог или какой-либо другой вид жидкого ила.

Уловка здесь заключается в использовании покрытия, которое действительно работает так, как задумано, а затем в обеспечении покрытия каждого квадратного сантиметра нижних областей вашего автомобиля. Достаточно одного пропущенного места и ZINGO! У вас ржавчина…

А как насчет терапии электрическим током ?

Использование метода «поражения электрическим током», подобного ранее упомянутому, означает использование электрического тока для предотвращения циркуляции электронов на аноде.Основа здесь в том, что если вы постоянно заряжаете сам металл отрицательным током, он не может отбрасывать электроны в направлении катода, тем самым предотвращая возникновение коррозии.

Этот подход разработан как постоянное решение, не требующее переустановки или планового обслуживания. Единственная проблема заключается в том, что обзоры показывают, что он действительно не работает на автомобилях, в отличие, скажем, от буксиров, а комплекты также довольно дороги.

Как долго держится грунтовка?

Еще один пример того, что происходит, когда вы не заботитесь о прозрачном слое, грунтовке или любой другой части автомобиля, если на то пошло.Фото: Мика Райт

Измерение долговечности грунтовочного покрытия означает учет окружающей среды, в которой движется транспортное средство, типов антиобледенителя и / или соли, используемых на дорогах, качества используемого грунтовочного покрытия и того, насколько тщательно было нанесено указанное покрытие. Короче говоря, нет никаких гарантийных сроков, когда речь идет о ожидаемом сроке службы автомобильного грунтовочного покрытия. Мы видели несколько сообщений о том, что грунтовки сохранялись только в течение одного зимнего сезона, в то время как другие водители сообщали о десятилетнем использовании без обслуживания между покрытиями.

Совет: Регулярная мойка нижней части автомобиля имеет большое значение для продления срока службы автомобильного грунтовочного покрытия, особенно в условиях, когда зимой используется дорожная соль.

Плюсы и минусы нанесения автомобильной грунтовки

Несмотря на то, что нижняя часть новых транспортных средств защищена прямо с завода, тем, кто живет в регионах с холодной погодой или на побережье, могут потребоваться дополнительные грунтовки.Но каковы недостатки этого материала, если таковые имеются? И перевешивают ли преимущества грунтовки его недостатки?

Самым большим преимуществом нанесения грунтовочного покрытия на днище автомобиля является знание того, что ваш автомобиль в определенной степени защищен от ржавчины и коррозии.Хотя нет никаких гарантий, что пузырь ржавчины не появится там, где осколок породы не ударится по свеже нанесенному покрытию, большинство автомобилей годами не требуют ремонта.

Еще одно преимущество заключается в том, что грунтовки добавляют дополнительный слой звукоизоляции к днищу автомобиля. Хотя он может быть не таким эффективным, как специальный звукоизоляционный продукт, и не будет иметь большого значения, когда дело доходит до отражения жары и холода, грунтовки действительно снижают дорожный шум.

Как и многие продукты, богатые химическими веществами, средняя грунтовка является воротами к органной недостаточности, раку, бесплодию и генетическим дефектам. Немного покопавшись, мы обнаружили, что многие бренды даже не знают, что эти вещества сделают с человеческим телом, а некоторые из более проницательных тематических исследований показали, что «… 25% смеси состоит из ингредиентов. (ы) с неизвестной острой токсичностью ».

Так распыляйте безопасно и всегда надевайте вентиляционную маску, защитные очки, перчатки и малярный костюм при работе с грунтовками.

D-a-a-a-a-a-d шутки в сторону, есть причина, по которой ланолин называют «жиром для шерсти». Это воскообразное вещество получают из естественного секрета желез, обнаруживаемого у пушистых животных, таких как овцы.

Именно в этих железах волосяных фолликулов находится ланолин. Липкий секрет, обеспечивающий жующим жвачку существам, таким как ультрапушистые овцы породы меринос, водонепроницаемая шерсть, сохраняющая их сухость и тепло зимой.

С другой стороны, поскольку ланолин — это, в основном, секрет домашнего скота, он пахнет как… ну… вонючие овечьи железы. Этот отталкивающий аромат становится еще более заметным, когда ланолин подвергается воздействию более высоких температур. Так что если вы заметили, что летом рядом с вами никто не паркуется, это может быть связано с тем, что они не переносят вони вашего грунтовочного покрытия.

За прошедшие годы электронные ингибиторы ржавчины добились удивительного успеха как в морских, так и в подземных конструкциях.Но, как показывает AutoGuide, эффективность этих продуктов сильно зависит от множества факторов, многие из которых не всегда присутствуют в автомобилях.

Большинство металлов чертовски хорошо проводят электрический ток, что объясняет, почему подключение модуля к автомобильному аккумулятору с электродами, передающими электричество по всей его раме, кажется блестящей идеей… не так ли? Неправильный. Следующая цитата объясняет, почему эта технология не работает на автомобилях.

«Электронная защита от ржавчины работает, хотя она предназначена для таких применений, как подземные топливные баки и большие лодки… в этих применениях внешняя металлическая поверхность всегда мокрая или влажная, что позволяет сигналу мощно и полностью проходить по всей металлической конструкции…»

-AutoGuide

Но, пожалуй, самая большая жалоба людей на автомобильные грунтовки и процедуры защиты от ржавчины — это их стоимость. Именно по этой причине многие люди решают взять дело в свои руки и пытаются самостоятельно покрыть свои автомобили грунтовкой.

Итак, к этому моменту вы можете подумать: «Вот дерьмо, я могу сэкономить немного денег и сделать это сам!»

Замечательная идея амиго. Но прежде чем вы начнете, есть несколько советов и продуктов, которые вы, вероятно, должны приобрести перед нанесением антикоррозийного или профилактического спрея на ходовую часть вашего автомобиля.

Нанесение грунтовочного покрытия может стать действительно беспорядочным и очень быстрым, и если вы испортите процедуру нанесения грунтовочного покрытия, ваш автомобиль может выйти из строя на несколько дней.Кроме того, поскольку эта процедура требует больших затрат труда и времени, вам нужно будет учесть в уравнении все, что касается «время — деньги».

Но если вы подсчитаете цифры, и все сложится, то перед нанесением грунтовки на ваш автомобиль необходимо приобрести следующие предметы.

• Обезжиривающие средства
• Дисковая шлифовальная машина и сменные колодки с различной степенью истирания
• Электроинструмент с проволочной щеткой
• Воздушный шланг
• Защита глаз, носа и рук
• Наждачная бумага (зернистость 200, 300 и 400)
• Острый скребок по металлу
• Нанесение грунтовочного покрытия и любые необходимые инструменты / продукты для нанесения
• Подъемник для автомобилей

Перед нанесением антикоррозийного грунтовочного покрытия вам необходимо удалить как можно больше наростов коррозии, налипшей дорожной грязи и любых других «дерьмовых» загрязнений с нижней части автомобиля.

Вот несколько основных шагов для завершения этого процесса.

Blast- Опрыскайте всю нижнюю часть автомобиля с помощью мойки высокого давления или садового шланга, оснащенного сверхмощной форсункой.Будьте внимательны и ударьте по каждой щели и углам, которые найдете, особенно на автомобилях с большим пробегом. Скорее всего, вы будете поражены тем, сколько дорожного мусора вы выберете.

Обезжиривание — После завершения ополаскивания и высыхания ходовой части пора использовать коммерческий обезжириватель для удаления грязи или масла, скапливающихся под автомобилем. Спрей и уходящие средства дают вам достаточно времени, чтобы пойти за еще одним пивом, прежде чем удалить обезжириватель ветошью или струей воды.

Шлифование — Следующим шагом является измельчение любых крупных кусков ржавчины или затвердевших загрязнений, начиная с мягкой шлифовальной подушечки и постепенно переходя к более абразивным подушкам по мере необходимости. Вы также можете использовать жесткую проволочную щетку на электроинструменте или скребок для краски, но будьте осторожны с любой электроникой или гидравлическими линиями, которые могут быть повреждены этими инструментами.

Песок — Проржавевший мусор и загрязнения, очищенные струей и соскребом, вырвали наждачную бумагу и принялись чистить рукой то низ живота.Начните с листа с зернистостью 200 и после каждого прохода перемещайте наждачную бумагу с более мягким зерном. Это не только удалит стойкие пятна ржавчины, но и сгладит царапины, оставленные более грубыми чистящими средствами.

IPA Time — Нет, мы не говорим о пиве, хотя в жаркий летний день пена и мытье, как правило, идут рука об руку. Мы говорим об использовании смеси изопропилового спирта (IPA) и сухой тряпки, чтобы вытереть то, что будет грунтоваться. Этот заключительный процесс подготовки помогает убедиться, что вся ходовая часть очищена от пыли и другого мусора.

Для большинства грунтовочных покрытий, сделанных своими руками, требуется какой-либо грунт в качестве основного покрытия. Мы обнаружили, что лучшие грунтовки — это грунтовки с высоким содержанием цинка, так как это обеспечивает дополнительную коррозионную стойкость. Обязательно следуйте инструкциям производителя, так как многие грунтовки имеют свои собственные уникальные требования к подготовке и времени отверждения.

Последним шагом в процессе нанесения грунтовочного покрытия является нанесение самого грунтовочного покрытия. Большинство этих продуктов включает двухэтапную или двухслойную процедуру напыления.

Хотя первый этап грунтовки должен быть относительно тонким, знайте, что он нужен не для того, чтобы быть первой линией защиты, а для того, чтобы служить базовым слоем для более толстого внешнего покрытия. Один или два часа простоя в теплый день должны обеспечить достаточное время для застывания первого слоя.Как только он станет липким на ощупь, пора переходить к окончательному внешнему покрытию.

Эти последние слои следует наносить обильно, плавными, медленными движениями. Спешка приведет только к неравномерному покрытию и образованию капель, так что не торопитесь. После полного покрытия пора расслабиться и дать грунтовке затвердеть, что в зависимости от температуры и используемого продукта может занять от нескольких часов до нескольких дней.

Если вы ищете долговременное решение для предотвращения ржавчины панели кузова и поверхностной коррозии, лучше всего выбрать нанокерамическое покрытие.Керамические покрытия класса 9H, в частности, неплохо отталкивают ржавчину.

Благодаря использованию высококонцентрированного жидкого полимера, обогащенного жидким кварцем, также известным как диоксид кремния (SiO2), нанокерамические покрытия проникают в прозрачные покрытия, хром, неизолированный металл и другие пористые твердые поверхности.

После отверждения нанокерамические покрытия создают полностью прозрачную, сверхгладкую кристаллическую поверхность. Этот слой защиты отталкивает все, от ультрафиолетовых лучей и кислотных дождей до птичьего помета, древесного сока, царапин на поверхности и повреждений, вызванных большинством дорожных химикатов.

Керамическое покрытие высшего качества для автомобилей, такое как Armor Shield IX, также способно отводить электролиты, тем самым предотвращая их проникновение в участки поверхности и, таким образом, снижая потенциальный риск коррозии.

Обработка автомобиля грунтовочным покрытием — это не только разумный способ продления срока службы автомобиля, но и защита важнейших компонентов тормозной системы и подвески от заклинивания из-за коррозии.

При правильной установке автомобильное грунтовочное покрытие также способно защитить ходовую часть от всякого неприятного дерьма. Это означает, что все, что касается соленой воды, антиобледенителя, дорожной сажи, моторного масла, коррозионных химикатов и многих других видов вызывающих коррозию загрязняющих веществ, будет выброшено на обочину.

Тем не менее, по-прежнему необходимо регулярно мыть автомобиль (и его днище) шампунем со сбалансированным pH. Внедренные загрязнения всегда сделают все возможное, чтобы испортить вашу поездку, поэтому снимите это «зимнее пальто» и не забывайте о блестящей верхней части, потому что она тоже подвержена ржавчине и коррозии.

Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам». Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

передних крыльев Chevy 00: Vega: Rad Support (скоро) $ Vega: 1971-77: g1290: Внутреннее переднее крыло (скоро) $ Vega: 1971-73: g1260: Wrap Front End -race: 895 долларов США.Снимите 2 7-миллиметровых болта в верхней части крыла: Chevy Pickup Firewall: Chevy Pickup Поддоны: Chevy Pickup 73-91 CHEVY PICKUP BED, ПЕРЕДНЯЯ НИЖНЯЯ ЧАСТЬ, LH 73-91 73-91 КРОВАТЬ, ПЕРЕДНЯЯ НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ, RH 73-91 73-91 : 1187E CHEVY PICKUP 73-91. 1960-66 CHEVY / GMC TRUCK ВНУТРЕННЯЯ ЮБКА КРЫЛА. США Body Source inc. ) 1938 Chevy Car Parts — Обсуждение опорной решетки гриля, передних и задних крыльев в разделе «Продажа запчастей», начатое Ulloa49, 1 июня 2018 г. 1090d: пикап Chevy 136 долларов. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом.Распечатать отчет об этом объявлении Передние крылья вашего Chevy Truck — ваши друзья, так как они имеют решающее значение для защиты ваших передних колес, и поэтому крылья наиболее подвержены повреждениям в случае незначительных столкновений и, чаще, ржавчине. через некоторое время. 3705136А 53-54. Может потребоваться небольшой ремонт. Не самое лестное описание, решетка обычно упоминается как стиль «яичный ящик». Любые другие экземпляры описывают стальные детали. Комбинированный рак / врожденный дефект.Крыло, переднее внешнее, сторона водителя, сталь, покрытие EDP, Chevy, GMC, каждая деталь ссылка # GM1240261 OE # 3936653. Если кто-нибудь знает, как его удалить, и мог бы мне объяснить Пошаговое руководство по установке Расширители крыльев Lund RX & SX. 2006-2016 Chevrolet (Chevy) Impala Limited Замена подкрылка правого пассажира. 00 В отличной форме. Характеристики Race Weight: — Гладкая внешняя отделка серым гелевым покрытием. Деталь / Тип аксессуара Часть тела. Б / У. Vega: 1974-75: g1260: Обертка переднего правого крыла Chevrolet C70 (капот) — Б / У Артикул: 24957679 ВЕРХНЕЕ КРЫЛО, РЖАВЧИНА НА ШВАХ С УДЛИНИТЕЛЕМ, КРАСКА БЫЛА, ВМЯТИНА НА ПЕРЕДНЕМ, МЕНЬШЕ НИЖНЕГО КРЫЛА, МЕНЬШЕ ВНУТРЕННЕГО репродуктивного крыла .Правая сторона Это ремонтная панель переднего правого крыла, которая расположена в нижней части… 46. 305. Мы стараемся сделать это как можно проще для вас. 57. Сделано в США. — Для финишной отделки необходимо удалить окантовку формы — Световые чаши входят заглушками. Стекловолокно — 450 долларов. Добавить в список желаний. Номер детали: 17218. Номер детали: SHI-899-31L Еще не рассмотрено. ЛЕВОЕ переднее крыло Chevy Bel Air 1956 года — ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ — У нас есть выбор не содержащих ржавчины оригинальных передних крыльев Chevrolet 1956 года ЛЕВЫЕ / СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ. После того, как вы сняли блок фары и удалили болт за блоком фары, продолжайте находить 10-миллиметровые болты, крепящие крыло вдоль верхней стороны, вдоль нижней части спереди и сзади шины, откройте переднюю дверь со стороны водителя, посмотрите в открываясь между дверными петлями, с фонариком и длинным удлинителем на храповике вы… ZIG’s Street Rods предлагает новую приятную доступную полную независимую переднюю подвеску.Toyota Hidden. Выберите левую или правую сторону. IMPALA 14-15 БРЫЗГОВОР ПЕРЕДНИЙ Л / С. 2 крыла не мятные, не мусорные 325 долларов или обмен на 56 запчастей для седана chevy 1956 ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ CHEVY — 875 долларов (Kalamazoo) 1956 ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ CHEVY С ВНУТРЕННИМИ КРЫЛАМИ. НА ЭЛЕКТРОННЫЕ ПИСЬМА И ТЕКСТЫ ОТВЕТОВ НЕ БУДУТ !!!!! Передние крылья Chevy 1963 года — 175 долларов (Вест Оушен-Сити, Мэриленд). После доставки грузовиком на нем, скорее всего, будет несколько царапин и небольших вмятин. Эти передние крылья Chevy Master 1934 года изготовлены из стекловолокна.1957 Chevrolet RH Патч-панель нижнего заднего крыла. Эти вентиляционные отверстия, хотя в основном для эстетических целей, действительно обеспечивают некоторый уровень охлаждения для вашего Chevrolet Chevrolet 1938 года. Если ваши крылья выглядят немного грубыми из-за ржавчины или неправильного обращения, позвольте нам помочь вам их отремонтировать. 32 Chevy 3 Window Coupe. ЧАСТЬ № AFC_16. Автор: Кеннет (Атланта, Джорджия) / 7 февраля 2020 г., Chevy Suburban 1999 г. У него минимальное количество ржавчины, и он будет подходящим дополнением к новому набору из 2 передних крыльев, покрытых грунтованной сталью с левой стороны водителя и правой пассажирской стороны, с отверстием для светового сигнала поворота для Chevrolet и GMC серии C / K 1981-1991 годов. Замена 15614467 15634642.Просмотр сведений о продукте. Специалист по грузовым автомобилям comClassic Дэвид Уэлч (David Welch) описывает пошаговый процесс устранения ржавчины на нижнем конце крыла передних крыльев C10 ZR2 и стандартной станины, отличной от ZR2. Для Chevy Avalanche, Tahoe, Suburban Front, Left Driver Side FENDER GM1240333 New. Некоторые панели могут иметь небольшие точечные дефекты, но находятся в хорошем состоянии 1967-72 CHEVY / GMC УПЛОТНЕНИЯ КАБИНЫ КРЫЛА. из США. 99 доставка. заменена нижняя часть за рулем. Стальные крылья Chevrolet Corvair, как правило, являются точной копией оригиналов, в то время как крылья Chevrolet Corvair из стекловолокна и углеродного волокна часто расширяются, чтобы обеспечить более широкие колеса и шины, и могут иметь вентиляционные отверстия за колесными отверстиями.Только использование Lexan. №11 · 14 июля 2015 г. Цена: 2000. Передняя заливная панель Chevy 1956 года (O / S) 1340. Серия Chevrolet Master 1938 года имела то, что Шевроле назвал «новым и современным стилем. AMD-200-4067-R. Это прецизионная штамповка из стали калибра 18. Коллекция: Chevy. Кол-во в тележке: 0: Промежуточный итог: $ 0. Закрепите этот продукт. 200-3470-L. Белый цвет или грунтованный. Подходит. Со стороны пассажира Переднее левое — аварийное крыло со стороны водителя — для пикапа Chevrolet C10 1966 года выпуска.Позже он был перемещен в самую заднюю часть обоих передних крыльев, как это было в американских машинах 1969 года. Старое переднее крыло Chevrolet — 55 долларов (Панама-Сити) Я не могу опубликовать фотографию своего предмета. Nice Oe Steel 1937-1938 Chevrolet Pick Up Truck Правое переднее крыло 12 тонн. 1: Это передние крылья 1966 года или 1967 года 2: Есть ли способ точно определить, являются ли они оригинальными GM для вторичного рынка 3: На основе приведенных выше ответов, какова может быть текущая стоимость и является ли полностью оригинальный автомобиль более дорогим со всеми вытекающими отсюда? это оригинальные кузовные панели, даже если есть небольшая ржавчина и износ в течение всего срока службы или полностью. Это переднее крыло со стороны водителя подходит: 1981-1987 Chevrolet C / K 10, C / K 20, C / K 30 Pickup, Blazer и Suburban 1981-1987 GMC C / K 10, C / K 20, C / K 30 Pickup, Jimmy and Suburban 1988-1991 Chevrolet C / K 30 Pickup, а также ALL Blazers и… Это переднее крыло Chevy Pickup 1958-1959 годов, со стороны пассажира подходит для Chevrolet Pickup Truck 1958 и 1959 годов.Задние боковины грузовика Chevy 88-99, 8 дюймов, прибл. Я не отвечаю на текстовые сообщения или электронные письма, потому что я пишу для своего друга Фреда, и он может ответить на вопросы или договориться о том, чтобы удалить только внешние крылья, которые вы захотите начать со снятия капота. 128 долларов. 1937-38 годы Chevy Truck переднее крыло из стекловолокна, каждое. Номер детали: SHI-898-31L Еще не рассмотрено Новое переднее крыло репродукции для пикапа Chevy GMC C / K Squarebody 1973-1980 годов, Suburban, Blazer & Jimmy. Обычно отправляется в течение 3-4 дней.Сделайте свою жизнь проще и купите новое переднее крыло со стороны водителя Dynacorn (1099K) для своего пикапа. 61. Сопутствующие товары. 1967-87 КОМПЛЕКТ БОЛТОВ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ГРУЗОВИКА CHEVY / GMC. Чтобы найти свой Chevrolet Silverado 1500 Pickup Fender в БЛИЖАЙШЕМ РЕЦИКЛЕРЕ, просто введите ГОД вашего автомобиля и ваш почтовый индекс в форму выше и нажмите кнопку «НАЙТИ». 95 экономия 14%. (Waukesha) Эта пара передних крыльев New Old Stock 1951 1952 Chevy хранилась в помещении и находится в очень хорошем состоянии. Далее… Передние крылья Подножки задних крыльев, гладкие: 1941-1946 подходят под ½ и ¾ тонны подножки передних крыльев, ребристые: 1947-1953 Подножки передних крыльев, гладкие задние крылья, плоские кромки Задние крылья (на 3 дюйма шире) Задние крылья — Панельный грузовик Передний Splash Pan: Передние крылья Master и Standard 1936 года Задние крылья (также подходят для поставки седана) Работающие 1937-38 Chevy Pickup Передние крылья из стекловолокна 260 долларов.В крыльях нет отверстий под молдинги. 78-83 Передняя часть Stock Style Pro. 39 судоходная оценка. Pro Front End. Отличается глянцевым покрытием гелькоутом. Возможно, будет лучше узнать больше о Chevy Silverado 2500/3500. Запорная панель крыла правая нижняя передняя внутренняя часть грузовика Chevrolet C10 / GMC 1967-1972 гг. Chevrolet Equinox: Fender Чтобы найти свой Chevrolet Equinox Fender в БЛИЖАЙШЕМУ РЕЦИКЛЕРУ, просто введите ГОД вашего автомобиля и ваш почтовый индекс в приведенную выше форму и нажмите кнопку «НАЙТИ».Это подходит: 1981–1991 Chevy Blazer 1981–1987 Пикап Chevy C10 1981–1987 Пикап Chevy C20 1936 Передние крылья Chevy Master производства Speedway Motors всего за 263 доллара. Информация о транспортном средстве, необходимая для гарантии соответствия. Goodmark — ПАССАЖИРСКОЕ ПЕРЕДНЕЕ ВНУТРЕННЕЕ КРЫЛО. Они являются «рабочими лошадками» линейки Chevy, и для того, чтобы ваш грузовик работал наилучшим образом, всегда рекомендуется выполнять все рекомендуемые работы по техническому обслуживанию. вся губа сгнила от этого крыла. Рыночная цена: 49 долларов. Но решили их отпустить.Во время эксплуатации они могут пострадать от вредных ультрафиолетовых лучей или града, камней или мусора, тележек для покупок и т. Д. 3. Негабаритные перевозки !!! Наша цена: 64 доллара. Описание. Просмотрите весь наш каталог продукции в Интернете, получите советы экспертов Goodmark, ознакомьтесь с нашими проектами, узнайте Знак качества! Купите передние крылья 1955 г. 2-й серии / 1956–1959 гг. Для вашего классического грузовика Chevy на сайте NPDLink. 1,995. 94. У нас есть выбор передних крыльев Chevrolet 1961 года выпуска без ржавчины. Чтобы заменить поврежденные детали, приобретите эти крылья премиум-класса в компании OER.№1. 1973-87 Полноразмерные заплаты нижнего переднего крыла грузовиков Chevy и GMC, правая. 30: 1955: Stock Репродукция 1937-38 годов передние крылья пикапа Chevy из стекловолокна. Данчук № 16879 будет работать на стороне водителя любого классического Chevy 1955 года выпуска. 1979 Chevrolet Truck Parts — Передние крылья. 412 долларов. 95. 55-57 chevy пикап переднее внутреннее левое крыло 55-57 переднее внутреннее левое крыло 58-59: 1090f chevy пикап 58-59. (1) Предполагаемая дата доставки: понедельник, 13.12.2021 (если заказано сегодня) Прямая поставка. 14. 1958-1959 Chevrolet и GMC Truck fender — это качественная замена поврежденной или ржавой оригинальной панели.Распорка заднего переднего крыла — это распорка, которая проходит по задней части переднего крыла сверху вниз. И если у вас есть хорошие фото, то где крылья / капоты можно купить. 87 дюймов длиной по верхнему краю, крылья Dzus-on 2 не чеканка, не мусор 325 долларов или обмен на 56 запчастей для доставки седана chevy 1956 г., ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ CHEVY — 875 долл. (Kalamazoo) ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ CHEVY 1956 г. НА ЭЛЕКТРОННЫЕ ПИСЬМА И ТЕКСТЫ ОТВЕТОВ НЕ БУДУТ !!!!! Передние крылья Chevy 1963 года — 175 долларов (Уэст-Оушен-Сити, Мэриленд), продукт № B1397.Информация о продукте не найдена. Некоторые панели могут иметь небольшие точечные дефекты, но находятся в хорошем состоянии. Чрезвычайно популярный грузовик Chevy / GMC 1955–1959 годов всегда был лидером продаж наших приварных систем IFS. Наши расширители крыльев подходят идеально! В любом случае, наши передние расширители крыльев ZR2 идеально подходят для любого пикапа ZR2 или Blazer. Chevrolet Chevy 4th Row Floor Brace Hardtop Convertible 1949-1954 # 355 EMS. Цена = 1025. Особенности продукта. У меня есть другие части тела ранних Chevy, чтобы перечислить, пожалуйста, позвоните Фреду, чтобы показать контактную информацию.Топливная система . Выберите левую или правую руку. 22 — 442 доллара. Передний бампер и компоненты 1996-02 Полноразмерный фургон Chevy и GMC. Ознакомьтесь с нашими рекламными акциями и специальными предложениями на продукцию. 4 из 5 звезд 6. Передние крылья автомобилей Chevrolet 1927 года выпуска. Ржавчина — лишь вопрос времени. Заменяет GM номер детали 14018501/15614467. Б / у, но все еще в хорошем состоянии. 9: 30-0230 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 Запчасти для передних крыльев грузовиков Chevy и GMC, Запчасти для грузовиков Chevy Переднее правое крыло: Chevy GMC 58-59: 1: $ 389.00 для обоих. Боковое переднее крыло пассажира Chevy 1956 года. Ржавчина может подкрасться к транспортным средствам и нанести большой урон. ком! Бесплатная доставка от $ 300, быстрая доставка и низкие цены каждый день! Цена = 950. 114 канадских долларов. Classic ea. 99. 100 долларов. 1970 Chevy Chevelle. Смотрите подробности. 00 Каждый Подробнее 1937-38 Передние крылья Chevy Pickup из стекловолокна 260 долларов. Стали. Рыночная цена: 74 доллара. 9 из 5 звезд. Топ-10 лучших расширителей крыльев Chevrolet Silverado 1500 в рейтинге! Включает в себя заводские стили, предварительно окрашенные варианты и популярные образы с карманами / заклепками для мускулистых грузовиков.Подходит ко всем моделям Chevy 1931 года выпуска. com Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках Крылья, капоты, ранты крыльев, части крыльев и капота, а также устаревшие детали для классических грузовиков Chevy и грузовиков GMC из Classic Parts of America. . Chevrolet также предлагала версии Nova и Vega Spirit of America. Наш сервис Locator поможет вам получить качественный передний зажим. «Крыло Chevy Malibu 2004 года производства SARTELL, MINNESOTA 56377» переднее крыло пассажира и бампер в сборе вместе с крышкой. 24 доллара. 65 шт. 197 продано.Выбирайте Action Crash от лучших брендов. ’55 / ’56 / ’57Chevy Parts. Вы можете забрать эти крылья в Waukesha Wi или я могу доставить их на автосалон Jefferson 24-26 сентября. Эта часть находится за передней лицевой панелью поворотника. Продается только парой, не желаю их делить. На некоторых панелях могут быть небольшие точечки, но они в хорошем состоянии. Данчук № 261 будет работать на переднем крыле любого классического Chevy Bel Air или 210 1957 года. 00Call или Tex l’57 Chevy Front Fender 2dr hdtop. Штампован из толстолистовой стали.Для 1955 1956 Chevrolet Cars. + 79 канадских долларов. Вмятины на крыльях могут позволить грязи, камням и дорожному мусору попасть в двигатель или забросить другие транспортные средства на дороге. Добавить в корзину: 9 Пикап Chevy 3100 1956 г. Пикап Chevy 3100 1957 г. Пикап Chevy 3100 1958 г. Пикап Chevy 3100 1959 г. Пикап Chevy 3100 1955 г. Пикап Chevy 3200 1956 г. Пикап Chevy 3200 1957 г. Пикап Chevy 3200 1958 г. Chevy 3200 Пикап 1959 г. Бампер 1966-77 Bronco. 169 долларов. В American Trucks мы предлагаем огромный ассортимент расширителей крыльев Chevy Silverado, и бывает сложно выбрать продукт, который лучше всего соответствует вашим потребностям.) Крыло »Внутренние крылья» Запчасти для грузовика Chevy 1946 Внутренняя панель крыла (стекловолокно), передняя левая (3664975F 41-46) Внутренняя панель крыла (стекловолокно), передняя правая (3664976F 41-46) 1937 1938 Chevy Внутренние передние крылья Оригинальная пара купе седан Master Deluxe 85. Номер детали: KIT1-061217-35-A. Все, что вам нужно сделать, это надеть его! Относитесь к своему грузовику Chevy 1958 или 1959 года так, как он был задуман: избавьтесь от ржавчины и замените передние крылья сегодня на классические грузовики Chevy от Eckler. Поставляется и продается на JEGS.88 долларов. Подходит: 2005-2013 Chevrolet Corvette C6 (Подходит только для базовой модели. Подходит: 1988-1998 Chevrolet Silverado. Priss55 сказал: Я бы не хотел знать, когда GM сделал последний Chevy 1955 года. Передний бампер без тумана 1997-98 F150 1997-98 F250 . Крыло, сторона водителя, переднее внешнее крыло, сталь, покрытие EDP, Chevy, GMC, каждая деталь, ссылка # GM1240131 OE # 15614467. 95 экономия 13%.) X231-4069-2WL — Нижний молдинг переднего крыла — левый (Woodgrain) — 69- 72 Chevy GMC C / K Fleetside Pickup Blazer Jimmy Suburban (USD) 36 долларов. имеет лицензию на убийство Известного Участника.Передние внутренние крылья, изготовленные по индивидуальному заказу, изготовленные из стекловолокна Ребра и усиление; Складки удалены для обновленного, более гладкого вида. Включает в себя отлитые нижние откидные створки. Индивидуальный дизайн идеально подходит для модифицированных отсеков двигателя. Простота установки. Покраска из сверхпрочного стекловолокна. Завершите внешний вид крышками шарниров — P / N 176136. -54 chevy пикап переднее внутреннее левое крыло 47-54 chevy * сварка через праймер переднее внутреннее левое крыло 55-57: 1090d chevy пикап 55-57. Штамповка из высококачественной стали для правильной замены ржавой нижней задней части переднего крыла.Vega: 1971-73: g1260: Wrap Front End — Bolt-On Style с открытой решеткой, с задним кронштейном: 995 долларов. 759 долларов. Они были немного больше, чем рабочий грузовик; они также предложили владельцам более плавную езду, чем некоторые из более ранних грузовиков. Цена = 1075. Переднее переоборудованное крыло грузовика Chevy 80-88, 2 дюйма или 6 дюймов (не показано), требует капота из стекловолокна; 350 долларов за оба. (То, что вы видите ниже, является предыдущим поиском Chevrolet Silverado 1500 Pickup Fender и не включает все крылья в ВАШЕМ районе. 55 Pro Front End.Закажите переднее крыло со стороны водителя из штампованной стали Dynacorn для своего грузовика Chevrolet или GMC 1981-1987 годов в компании CJ Pony Parts! Это прочное стальное переднее крыло со стороны водителя предназначено для замены ржавых или сильно поврежденных крыльев и отличается быстрой установкой на болты. Стекловолокно, описание слева. (Timberlake) переднее крыло со стороны пассажира, имеет несколько небольших вмятин, которые необходимо отремонтировать, обработать пескоструйным аппаратом и загрунтовать. Выберите левую или правую руку. Купить сейчас. 99 шт. Категории продуктов Все категории Передние крылья Chevy HF5003.Размеры 15-1 / 2 «W X 18-3 / 4» L. В Andy’s Auto Sport у нас есть огромное количество крыльев Chevrolet S10, чтобы гарантировать, что вам будут доступны все варианты крыльев. 2 крыла не мятные, не мусорные 325 долларов или обмен на 56 запчастей для седана chevy 1956 ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ CHEVY — 875 долларов (Kalamazoo) 1956 ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ CHEVY С ВНУТРЕННИМИ КРЫЛАМИ. НА ЭЛЕКТРОННЫЕ ПИСЬМА И ТЕКСТЫ ОТВЕТОВ НЕ БУДУТ !!!!! Передние крылья Chevy 1963 года — 175 долларов (West Ocean City Maryland) для Chevrolet Silverado 7-08-08 4.Ковш 23 т. Сделано в США для автомобилей Chevrolet 1953 года выпуска 1954 года. CHEVROLET Крыло переднее. Благодаря горизонтальному расположению передок кажется ниже и шире, чем у 37-го, хотя корпус, крылья и подножки остались прежними. . Уличные Жезлы. Грузовики, оснащенные двигателем 265 V8, имели эмблему «V8» возле задней части передних крыльев. 37… Chevy Front + Rear Fenders Reviews. У нас есть выбор оригинальных передних крыльев Chevrolet 1966 года без ржавчины. Коврик из стекловолокна, в результате чего получается деталь одинаковой толщины и прочности.Передние крылья вашего Chevy Truck — ваш друг, так как они имеют решающее значение для защиты ваших передних колес, и, как таковые, крылья наиболее подвержены повреждению в случае незначительных столкновений и, чаще, ржавчины со временем.Рулевая колонка Chevy El Camino 1978 года от PHOENIX, ARIZONA 85008 «Мне нужна рулевая колонка с замком зажигания для моего chevrolet elcamino. Крылья Chevy Silverado 1500 стоят где-то от 470 до 1700 долларов; замена поврежденных крыльев поможет вам избежать коррозии и повреждения шин, предотвращает дальнейшие расходы из-за ржавых металлических деталей и сохраняет стоимость вашего автомобиля при перепродаже Винтажный светильник в стиле ар-деко Taxi Hearse Необычный автомобильный аксессуар Лампа Aw Rosen Rosco Lamp — 749 долларов — Текстура стекловолокна, внутренняя отделка — черный лак.Купить для Chevy Avalanche Splash Guard / Fender Liner 2007-2013 Пара / комплект со стороны водителя и пассажира | Передняя | За исключением гибридной модели | без пакета Off-Road | GM1250123 + GM1251123 | 22860083 + 22860084: Крылья — БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, легкий возврат, покупка по непревзойденной цене, заказ онлайн сегодня для быстрой доставки! 1951-52 Chevrolet NOS Пара передних крыльев. Сортировать по: Релевантности Цена От низкой к высокой Цена от высокой к низкой Универсальный Распродажа. 1981-1987 ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ CHEVROLET: 1981-1987 КРЫЛО ВОДИТЕЛЯ CHEVY: 1981-1987 ПАССАЖИРСКОЕ КРЫЛО CHEVY: 1999-2002 ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ CHEVY: 1999-2002 ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ CHEVY: Южный грузовик перевозит незащищенные от ржавчины запчасти Chevrolet и GMC для ваших пикапов. , Blazers, Suburbans и автомобили серии S.Примечания: Подходит для RC4WD Chevrolet Blazer Hard Body Complete (Z-B0092) Подходит для RC4WD Trail Finder 2 Truck Kit (Z-K0054) У меня есть Chevrolet Colorado 04, и переднее пластиковое крыло было разбито и сломано, когда была противотуманная фара. Как и все передние зажимы Hotrods IFS Scott, каждый передний зажим Nova II IFS будет изготовлен в соответствии со спецификациями, индивидуально для каждого покупателя. Варианты доставки: Доставка грузовиком. На некоторых панелях могут быть небольшие точечки, но они в хорошем состоянии. Переднее правое — внутреннее крыло со стороны пассажира для грузовика Chevy 1956 D736GJ 1955–1957 годов.(Капот выдвигается на 2 дюйма сзади, чтобы закрыть зазор стеклоочистителя, и доходит до лобового стекла для лучшего воздушного потока. Его можно обрезать до стандартной длины, если использовать дворники) Цена = 375. S. участки грузовиков chevy / gmc, подверженные ржавчине. В корзину Подробнее. Я пытаюсь понять, что нужно снять, чтобы снять переднее левое (со стороны водителя) верхнее крыло с Chevy Malibu 2012 года моей дочери. 5-дюймовые передние крылья с выпуклостью для бездорожья, 2 предмета, подходят для Chevrolet Silverado 07-13 Du 4-дюймовые передние крылья с выпуклыми стенками, 2 предмета, для Silverado Chevrolet 03-06 Duraf Расположение: спереди, со стороны водителя и со стороны пассажира Рекомендуемое использование: Гарантия на замену оригинального оборудования: 1 год Заменяемая гарантия с неограниченным пробегом Заменяет номер оригинального оборудования: 15998378, 15029229, 15977657, 15995932 Материал: сталь Политика возврата: 90-дневная политика возврата Формовочные отверстия: без формовочных отверстий Компоненты: (2) крылья и (2) колесные арки. 4… Ремкомплект крыла CHEVROLET — передняя задняя часть, сталь.Ваш запрос на поставку будет немедленно отправлен по электронной почте в общенациональную сеть свалок. 00 Вес = 25 Корабль :. Включает в себя: поперечину, приклад или зауженные трубчатые верхние и нижние рычаги управления на 5/8 «, пружины с черным порошковым покрытием, газовые амортизаторы HD, приклад или 2» опущенные шпиндели, большой тормозной комплект с 11-дюймовыми роторами с 4-1 / 2 «Образец Форда или 10-1 / 2» Rotots с 4-3 / 4 «образцом GM, поставляется с 3/16″…. 0. Perfit Liner Новые запасные части Переднее левое крыло со стороны водителя в сборе Chevy Blazer S10 Совместимость с GMC Sonoma S15 Jimmy Совместимость с OLDSMOBILE Bravada Подходит для GM1240180 15961503.- Крепкая штампованная стальная конструкция. 00 Each Подробнее CHEVROLET Крыло, зад. Обновлено в 2020 году. 37 канадских долларов. Вес = 10 шт. Корабль: 70-81 шт. Плоская булавка на капоте. Компания 1A Auto может предоставить вам запчасти, необходимые для поддержания вашего автомобиля Chevy, грузовика, фургона или внедорожника в отличной форме, с большой скидкой. Мы изо всех сил стараемся взять с собой все основные линейки крыльев Chevrolet S10, так что независимо от того, ищете ли вы нестандартные крылья из стекловолокна или замену передних крыльев Chevrolet S10 или что-нибудь еще, распорка крыла CHEVROLET — заднее переднее крыло — левое.16051. НЕ ИНТЕРЕСУЮТ ФОТО НАБОРОВ ОБНОВЛЕНИЯ. Один в нижней части коромысла, один между дверью и крылом на стойке «А», один на калорифере, один на брандмауэре, затем несколько на внутреннем крыле и несколько на опоре сердечника радиатора. 15766. Комплекты эмблем на передних крыльях; Комплекты эмблем на передних крыльях. Я снял большую часть… Специальные значки на крыльях и приборной панели объявили о посылке прохожим и пассажирам. Весит 1. C34-36RR2W. У кого-нибудь есть фото старых крыльев из стекловолокна Chevy 73-87.Также действительно не хочу их отправлять, упаковка и стоимость будут непомерно высокими. ) 1947-55 Chevy & GMC Truck Переднее внутреннее крыло, левое. Просмотров: 38. Что в комплекте: 1x переднее левое внутреннее крыло. 1187E: CHEVY PICKUP $ 58. Чтобы найти свой Chevrolet Avalanche 1500 Fender в БЛИЖАЙШЕМ УСТРОЙСТВЕ, просто введите ГОД вашего автомобиля и почтовый индекс в форму выше и нажмите кнопку «НАЙТИ». Держите их в пути с правильной запчастью по правильной цене прямо сейчас. 98. 62 канадских доллара. Надеялся сохранить их на тот момент «на всякий случай».Vega: 1974-77: переднее крыло (на болтах) 295 долларов. $ 22. IMPALA 06-14 БРЫЗГИ ПЕРЕДНИЙ ПРАВ. из-за ржавчины и 33-дюймовых шин без подъемного комплекта. Chevy Chevelle 1970 года — Компоненты кузова — Крыло — Передние крылья. Идентификатор сообщения: 740

42. Каждое крыло изготовлено из качественной штампованной стали в соответствии со спецификациями OEM для аутентичного внешнего вида и посадки. 39 отзывов . 0000 фунтов. Толстая штампованная сталь. Актуальность Цена от низкой до высокой Цена от высокой до низкой Универсальный В наличии. В наличии. Этот продукт обычно есть в наличии.Доступные варианты отделки крыльев включают черное покрытие EDP, черное порошковое покрытие, антикоррозийное покрытие и серый грунт. Крылья автомобиля — важные компоненты, которые защищают ваш автомобиль от грязи, мусора и воды. Поделиться через фейсбук. У меня уже установлены внутренние крылья и вентиляционные отверстия от брандмауэра. Перейти к последнему подписаться Привет всем! Присоединяйтесь к своей поездке ЗДЕСЬ, чтобы принять участие в испытании «Поездка месяца» в этом месяце! КолорадоFans. Количество. Номер позиции: IFW6600. Изготовленные на заказ капоты, наклоняемые передние части, детали гоночных автомобилей, капоты с пневмоприводом, крылья, двери, крышки багажника, детали кузова из стекловолокна, целые кузова и многое другое. Пикап Серия 2.100% СДЕЛАНО В США. Боковые стороны капота (пара) Задние крылья (стоковые) 305 долларов США. 18 ноября 2021 г. № 2 Я уверен, что вы это уже знаете, но их довольно сложно найти без ржавчины над фарами и в заднем нижнем углу / вверху стойки. 00 «Сравнить Быстрый просмотр Деталь №

40 1930-31 Ford Model A Задние крылья из стекловолокна, 11-1 / 2-дюймовые передние крылья Классические грузовики Chevy и GMC 1950-х годов по-прежнему являются такой же частью американского ландшафта, как и раньше. В тот день они были новыми. Щиты из гравия защищали нижнюю часть переднего крыла от вмятин и сколов… Крылья, болты крыльев, ранты крыльев, уплотнения крыльев, внешние детали и устаревшие детали для классических грузовиков Chevy и грузовиков GMC из классических частей Америки.1958-59 Chevy & GMC Truck Панель переднего внутреннего подкрылка, правая. 97. Размеры 31 x 5 x 5 дюймов. (То, что вы видите ниже, является предыдущим поиском Chevrolet Equinox Fender и не включает все крылья в ВАШЕМ районе. Bumper Superstore предлагает самый большой выбор послепродажных передних бамперов для Chevy 2500HD. Негабаритный товар — проверьте все детали при доставке. Только оригинальные Тип кузова, включая откидные капоты и т. д. Правая сторона Это ремонтная панель переднего правого крыла, которая расположена на нижней задней стороне… Class Glass of Maryland продает 32 передних крыла Chevy, задние крылья, подножки, фартук бензобака, брызговики , решетка радиатора, верх капота, стороны капота, распорки крыльев и распорки подножки.1955 Chevy Inner Fender, Passenger Side (OS) 12373. Репродукция переднего крыла. Купите Chevrolet Silverado 2500 HD Fender 2003 года выпуска по сниженным ценам. 1927 1931 Chevy Truck 20 оригинальных пар с разъемными дисками 1928 1929 1930 — 749 долларов. Чтобы просмотреть больше из нашего инвентаря, нажмите на… 55-57 Front Fender s. Бренд: Action Crash. Устранение вмятин на крыльях и новой репродукции переднего крыла для пикапа Chevy GMC C / K Squarebody 81-87 и 81-91 GM Suburban, Blazer & Jimmy может оказаться довольно дорогостоящим. Передние крылья Chevy — 1973- ’80 — Крылья 3 «выпуклые.Болт № 30-0230 можно использовать с оригинальными передними внутренними крыльями оригинального производителя. «У него была новая решетка радиатора с горизонтально расположенными хромированными планками. 450 долларов. 45: 1955: Штифт на капоте (для передней части GF030 pro) h2263: TR: 417 долларов. Применяются сборы за доставку грузовым автотранспортом — нажмите здесь, чтобы узнать подробности. Эти крылья продаются в гараже по цене, потому что они новые старые, и на них есть несколько царапин и потертостей. Промышленность бамперов предоставила удивительные варианты для вторичных бамперов на вторичном рынке для Chevy 2500HD. Показать подробности. 75. Запчасти для грузовиков.Однако, если это не так, доставка может занять от трех до четырех недель. Исправление вмятин на крыльях и переднее крыло Chevy на продажу может оказаться довольно дорогостоящим — $ 150 (Фергус Фоллс) Продажа нового окрашенного, готового к установке переднего крыла пассажира. Местный пикап. Получить пн, 13 декабря -… Крыло, сторона водителя, передняя часть, сталь, покрытие EDP, Chevy, GMC, каждая деталь ссылка # GM1240124 OE # 14031989. 1967-72 CHEVY / GMC НАБОР БОЛТОВ КРЫЛА НА КАБИНЕ — КАЖДЫЙ. Не подходит для ступенчатых моделей. 1x правое переднее внутреннее крыло. (То, что вы видите ниже, является предыдущим поиском Chevrolet Avalanche 1500 Fender и не включает все крылья в ВАШЕМ районе.Крылья Chevrolet S10. От скидок до подарков, нажмите ниже, чтобы получить еще больше от продуктов Fab Fours! Матричный фальц переднего бампера. Под «без ржавчины» мы не подразумеваем, что поверхность не имеет ржавчины, но у нее нет серьезных повреждений. Номер детали: SHI-897-32L. 1 995 долларов США. Купить для Chevy Avalanche Splash Guard / Fender Liner 2007-2013 Пара / комплект со стороны водителя и пассажира | Передняя | За исключением гибридной модели | без пакета Off-Road | GM1250123 + GM1251123 | 22860083 + 22860084: Крылья — БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, легкий возврат, покупка по непревзойденной цене, заказ онлайн сегодня для быстрой доставки! Крыло »Внутренние крылья» 1946 Chevy Truck Parts Внутренняя панель крыла (стекловолокно), передняя левая (3664975F 41-46) Внутренняя панель крыла (стекловолокно), передняя правая (3664976F 41-46) 1937 1938 Chevy Внутренние передние крылья Оригинальная пара купе Sedan Master Делюкс 85.727-24AR. Кол-во в корзине: 0 Итого: 0 $. Переднее крыло 81-91 Chevy GMC Squarebody C / K Truck Blazer Jimmy Suburban. 30. Передние крылья Chevy 1968 года выпуска. 99 282 доллара. 2000 Chevy передние крылья 3 дюйма чутье, на болтах; 400 долларов. Крышка Duraflex Arsenal Tonneau — 1 шт. после их снятия вам необходимо снять блок головного света и у вас должно быть крыло … Снятие переднего крыла. Z S p D o n G P s o A 4 r 4 M e d P 1. Цена = 1025. Закажите все запчасти и аксессуары для своих американских маслкаров и классических автомобилей прямо у Goodmark.9 U G M N. 00 грн. 00. Стекловолоконный мат, в результате чего получается деталь одинаковой толщины и прочности. Слово Импала написано письмом. Fender потребует дополнительной обработки металла и подготовки, потому что спереди оно сварено прихваточным швом и зашито швами. 247 долларов. Скрыть детали. Переднее крыло — левое — 70 Chevelle. ЧАСТЬ №115850. Замена. На некоторых панелях могут быть небольшие точечки, но они в хорошем состоянии.Передние крылья вашего Chevy Truck — ваш друг, так как они имеют решающее значение для защиты ваших передних колес, и поэтому крылья наиболее подвержены повреждению в случае мелкие наезды и, чаще, ржавчина со временем.Brotherstrucks. 350. Расширители передних и задних крыльев. 00 Вес = 25 Корабль: На этом изображении передней части. 60 Переднее левое — внутреннее крыло со стороны водителя для 1947-1955 Chevy Truck 1953 1954 h253CS. 1090f: пикап Chevy 127 долларов. Подробности. При заказе укажите «Вправо» или «Влево». Наша цена: 42 доллара. 00 Вес = 25 Корабль: «The Bishop» 78-83 Style Pro Front с нашим знаменитым спойлером Bishop Style (впервые прославившимся в конце девяностых, спойлер свешивается на 5 дюймов ниже… 1964 г. Передние крылья Chevy Молдинги для бровей Алюминий для замены утерянный или поврежденный оригинал Комбинированный рак / врожденный дефект ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая кадмий, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак при врожденных дефектах или другой вред репродуктивной системе.Расширения передних крыльев Duraflex D Sport — 2 шт. * Это список предметов, приобретенных другими пользователями вместе с выбранным вами предметом. Особенности черной электрофоретической пары водителя переднего крыла и пассажирской стороны Chevrolet C10 1960-1966. Негабаритный 50 долларов. Оригинальный GM: Эти крылья сделаны из стекловолокна. Крыло »Внутренние крылья» 1946 Chevy Truck Parts Внутренняя панель крыла (стекловолокно), передняя левая (3664975F 41-46) Внутренняя панель крыла (стекловолокно), передняя правая (3664976F 41-46) 1937 1938 Chevy Внутренние передние крылья Оригинальная пара купе Sedan Master Делюкс 85.Правое переднее крыло Chevy или GMC с 1958 по 1960 год дуэльная фара 150 долларов. Номер детали: AMD-X200-4047-R Приобретите крылья из стекловолокна для грузовиков Chevrolet серии C и K по маркам. Металлическая эмблема «Chevy» для третьего поколения имела тот же шрифт, что и эмблема «Nova» американских Novas 1968–1974 годов, и в первые несколько лет находилась на задней части обоих задних крыльев. Категории Chevy, Chevy и GMC Full Size, Chevy и GMC Full Size — передние крылья. от 500 долларов. Крыло, идеально подходит. 32 Chevy Fender Package & Parts.Classic Industries предлагает передние крылья для грузовиков Chevrolet 1979 года, удлинители крыльев для грузовиков Chevrolet 1979 года, крылья из стекловолокна для грузовиков Chevrolet 1979 года, патч-панели для грузовиков Chevrolet 1979 года и стальные крылья для грузовиков Chevrolet 1979 года. NOS передние крылья. Им нужно нечто большее, чем просто замена масла; им также могут потребоваться запасные части и аксессуары. — Монтаж на болтах. Затем снимите решетку. Полный комплект с рулем. К счастью, рама Chevy / GMC позволила легко перейти на IFS с болтовым креплением.Крылья, ранты крыльев, угловые панели, внешние детали и устаревшие детали для классических грузовиков Chevy и грузовиков GMC из классических частей Америки. Требуется: безопасный спрей или краска Lexan, наносимая кистью. Стекловолокно, правое Это крыло из стекловолокна предназначено для правого переднего колеса. Артикул: 38T01L. Может показаться, что капот должен иметь квадратную форму, чтобы соответствовать передней части, но это не так, на самом деле мы включили… Chevy CK Pickup 1996 года, переднее крыло со стороны водителя от OER®. 00 Каждый. Это крыло из стекловолокна предназначено для левого переднего колеса.OEM №: 10333702, ссылка на детали: GM1251122. Крыло, перед. Комплект с болтовым креплением разработан таким образом, что мы не можем создать комплект подушек безопасности SuperSlam 1953 1954 CHEVROLET ПАССАЖИРСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ПАТЧ-ПАНЕЛЬ ВЕРХНЯЯ ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ. Я думал, что заказал крыло для 02 GMC в Summit White, но когда я пошел его устанавливать, я понял, что оно не подходит и вместо этого предназначено для Chevy Silverado. Внутренняя опорная скоба цела, листовой металл в хорошем состоянии, могут быть небольшие царапины, вмятины или проколы. Смотрят: 3.Номер товара: FTCS772. Рекомендуемая производителем розничная цена 94 доллара. Переднее крыло, левое, грузовик Chevy 1937-1938 годов Наша цена: 378 долларов. Выбирайте товары для совместной покупки. Цена продажи. Артикул: 53T01R. Коврик из стекловолокна, в результате чего получается деталь для задних крыльев Chevrolet Cars 1939 года (стекловолокно) -Chevy Car Street Rod Part # 597275 37 + 38 424 доллара США. Perfit Liner Новые запасные части Переднее левое крыло со стороны водителя в сборе Chevy Совместимо с GMC C / K 1500 2500 3500 Sherman Parts SHE897-32L — Sherman Fenders. Chevrolet известен своими мощными автомобилями и грузовиками, которые подходят как для спорта, так и для работы.Ножницы и развертки для тела. Номер детали: 16307. -. 73-91 CHEVY PICKUP BED ПЕРЕДНЯЯ НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ, правая 73-91 73-91 Chevy Van Каталог Стекловолоконные и стальные детали. LH = сторона водителя. Матричный фальц переднего бампера. КОЛИЧЕСТВО Требуется. 132 доллара. 95 Переднее крыло (на болтах) 295 $. 1981-87 гг. Полноразмерное переднее внутреннее крыло грузовика Chevy и GMC, левое. 195 долларов. 1934-36 годы Chevy Truck 2-дюймовые задние крылья из стекловолокна, каждое. Устанавливается в предварительно просверленные отверстия в колодцах крыльев. 65 рядов Chevy — FiberwerX. Показать: Все производители AMD X-Parts.03-06 Chevy Silverado 4-дюймовые крылья из стекловолокна для бездорожья. 2 крыла не мятные, а не мусорные 325 долларов или обмен на 56 запчастей для поставки седана chevy 1956 ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ CHEVY — 875 долларов (Kalamazoo) 1956 ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ CHEVY С ВНУТРЕННИМ КРЫЛЬНОМ ОБРАЩАЙТЕСЬ ТОЛЬКО ДЛЯ 269760326ZERO !!! !!!!! Передние крылья Chevy 1963 года — $ 175 (West Ocean City, Мэриленд). Это верхний опорный кронштейн переднего крыла легкового автомобиля Chevrolet 1955-1956 годов выпуска, который соединяет кромку крыла с внутренним крылом. CHEVROLET Внутренняя панель крыла (стекловолокно), передняя левая Это внутренняя панель крыла из стекловолокна для левой передней части ручной работы с тремя слоями 1.Шевроле. ) ЧАСТЬ № 115494. Передний бампер и компоненты 1947-55 Chevy и GMC Truck 1st Series. 5 из 5. 144 $. 00 Вес = 13 Корабль: Купить для Chevy Avalanche Splash Guard / Fender Liner 2007-2013 Пара / комплект со стороны водителя и пассажира | Передняя | За исключением гибридной модели | без пакета Off-Road | GM1250123 + GM1251123 | 22860083 + 22860084: Крылья — БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, легкий возврат, покупка по непревзойденной цене, заказ онлайн сегодня для быстрой доставки! Полный комплект переднего крыла, который включает в себя переднее внешнее крыло и внутреннее крыло, готовый к прикручиванию к вашему классическому автомобилю.98 судоходная оценка. Эти грузовики часто встречаются на автосалонах и парадах. 2 крыла не мятные, не мусорные 325 долларов или обмен на 56 запчастей для седана chevy 1956 ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ CHEVY — 875 долларов (Kalamazoo) 1956 ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ CHEVY С ВНУТРЕННИМИ КРЫЛАМИ. НА ЭЛЕКТРОННЫЕ ПИСЬМА И ТЕКСТЫ ОТВЕТОВ НЕ БУДУТ !!!!! Передние крылья Chevy 1963 года — 175 долларов (West Ocean City Maryland) Chevy CK Pickup 1996 года, переднее крыло со стороны водителя от OER®. 32 Chevy Vicky. — Комплектное переднее крыло со стороны водителя. Как только вы заполните форму, все готово.Сделано вручную из трех слоев 1. Несколько фото их 46 на сайте Autofabs. Размеры 55 дюймов в длину и 22 дюйма в ширину. 276 долларов. (То, что вы видите ниже, является предыдущим поиском Chevrolet HHR Fender и не включает все крылья в ВАШЕМ районе. Свяжитесь с нами, чтобы купить сейчас. КРОНШТЕЙНЫ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА CHEVY / GMC TRUCK 1960-66 — ПАРА. Это внутреннее крыло скоба для внешней обшивки нижнего переднего левого крыла. (4) Ориентировочная дата отгрузки: 25.10.2021 (если заказано сегодня) Негабаритный размер 40 долларов США. Можно связаться с этим плакатом для обслуживания или других коммерческих интересов.Отправить этот продукт по электронной почте. 25. Подробнее. Состояние: Б / у. 1964 Impala, Bel Air, Бискейн; Переднее крыло; RH; EDP ​​с покрытием. 00 «Сравнить Быстрый просмотр Деталь № 44 1933-34 Ford Pickup Задние крылья из стекловолокна, увеличенные на 3 дюйма Ремонтная панель крыла CHEVROLET — задняя часть, сталь. Крыло — переднее, сторона водителя и пассажира, с капотом. Classic Industries предлагает широкий выбор Панели кузова для вашего Chevrolet Truck 1979. Устранение вмятин на крыльях и Chevy CK Pickup 1996, переднее крыло со стороны водителя от OER® может оказаться довольно дорогостоящим.Каждое крыло изготовлено из высококачественной толстой стали и имеет, в зависимости от применения, правильные линии кузова, распорки, отверстия для габаритных фонарей и вырез для антенны. 4… Лучшее качество воспроизведения популярных оригинальных аксессуаров GM & nbsp; Свежая штамповка из нержавеющей стали на новом оборудовании. Щиты от гравия, расположенные на задней части переднего крыла. Щиты от гравия были очень популярными аксессуарами для автомобилей Chevrolet Fleetline или Styleline 1951 или 1952 годов, когда они были новыми. Показанный справа грузовик имеет передние крылья ZR2 и стандартную кровать, отличную от ZR2.Вы молодцы. Может показаться, что капот должен иметь квадратную форму, чтобы соответствовать передней части, но это не так, на самом деле мы включили… Штат: Коннектикут. Купите Chevrolet Impala Fender 2009 года по сниженным ценам. На некоторых панелях могут быть небольшие точечки, но они в хорошем состоянии. Chevrolet Nova: Fender Чтобы найти свой Chevrolet Nova Fender в БЛИЖАЙШЕМ РЕЦИКЛЕРЕ, просто введите ГОД вашего автомобиля и ваш почтовый индекс в форму выше и нажмите кнопку «НАЙТИ». 1968 Chevrolet Pickup Truck CK Fenders доступен по низким ценам! У нас есть огромный выбор высококачественного ремонта ржавчины и автомобильных панелей кузова, включая рокеры, углы кабины, колесные арки, крылья и многое другое! Получите свой 1968 Chevrolet Pickup Truck CK Fenders сегодня! Большинство заказов отправляется в тот же день! Эта нижняя панель заливной горловины переднего крыла Chevy Impala 1958 года является оригинальной деталью GM, которая была подвергнута струйной очистке и грунтовке.) Ссылка на веб-сайт: www. OEM №: 23104624, ссылка на детали: GM1248238. Для тех, кто хочет иметь жесткую управляемую катушку над подвеской, мы можем настроить ее полностью настраиваемой и регулируемой, чтобы получить такую ​​управляемость на треке по выходным и комфортную езду для повседневного использования. Или лучшее предложение. 270 долларов. Купить переднее крыло Evan-Fischer, совместимое с Chevrolet Silverado 1500 1999-2002 гг. И Silverado 2500 HD с грунтованным покрытием из стали со стороны пассажира: крылья — Amazon. верхний край передних крыльев и внутренние крылья (колесные арки) предыдущий владелец отрезал передние нижние части этих крыльев.K-Metal® 3394112Q — Переднее крыло со стороны водителя. Изделие № TF400335. QR-код Ссылка на это сообщение. Лучшие расширители крыльев для грузовиков Chevy Silverado. 99 K-3927930 — Молдинг губ капота — 68-72 Болт Chevy II Nova № 30-0230 можно использовать на оригинальных передних внутренних крыльях оригинального производителя. Chevrolet HHR: Fender Чтобы найти свое Chevrolet HHR Fender в БЛИЖАЙШЕМУ РЕЦИКЛЕРУ, просто введите ГОД вашего автомобиля и ваш почтовый индекс в форму выше и нажмите кнопку «НАЙТИ». Розничная торговля: 349 долларов США. 60 долларов. (То, что вы видите ниже, является предыдущим поиском Chevrolet Nova Fender и не включает все крылья в ВАШЕМ районе.Внутренние крылья USA1 — это высококачественная имитация штампованного металла. Тип продавца: Частный продавец. 1947-55 Chevy & GMC Truck Накладка на внутреннее заднее крыло, правая. Розничная торговля: 1116 долларов США. 3705136A 53-54 50 долларов США. Просмотрите этот продукт. Подходит: 2014-2019 Chevrolet Corvette. Желательно не такое огромное чутье, как у NEWHANS red chevy. Расположение: спереди, со стороны водителя и пассажира. Рекомендуемое использование: Гарантия на замену оригинального оборудования: 1 год гарантии на замену с неограниченным пробегом. Эта нижняя панель заливной горловины переднего крыла Chevy Impala 1958 года является оригинальной деталью GM, которая была подвергнута струйной очистке и грунтовке.Крылья вашего автомобиля забрасываются солью и дорожным мусором. 45: 1956: Цельная передняя часть (крылья и капот / без решетки и бампера) Просмотреть изображения (2) GF001: TR: 1 004 доллара. 37. 00 название / номер модели: Правое переднее крыло. Доставка грузовым автотранспортом. Тип части тела Другое. Последние акции. Unit 400 Prescott, AZ 86301 Телефон: 928-420-1296 Свяжитесь с нами Найдите передний зажим chevy с помощью нашего поисковика запасных частей. Примечания: Goodmark — ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЫ. — Отверстия для заклинивания капота и точки крепления должны быть открыты для установки.Superior Glass Works производит кузова и шасси из стекловолокна, в том числе Chevys 1934, 1937 и 1938 годов; Форды 1927, 1932 и 1933 годов; и Виллис 1933 года. 1960 ~ 1966 Chevy Пикап Прикроватный шортбед Fleetside Left Side EDP Stel Dii. Обзоры. Возмездие переднего и заднего бампера Vengeance. Коврик из стекловолокна, в результате чего получается деталь для заднего крыла Chevrolet Cars 1939 года (стекловолокно) 597275 37 + 38 424 доллара США. У Данчука самый большой выбор качественных деталей 55, 56, 57 для вашего классического проекта Chevy.Запчасти для грузовиков Chevrolet — передние крылья Classic Industries предлагает широкий выбор кузовных панелей для вашего грузовика Chevrolet. У меня более старое переднее крыло от Шевроле. Это сменные зажимы; некоторые были заменены на первоначальную конструкцию, но функционально эквивалентны. Передний бампер и его компоненты для моделей с двухсекционным передком 1997-04 Dakota. 2014-2017 Chevrolet (Chevy) Impala Замена подкрылка переднего левого водителя. А если у вас есть стандартная кровать, отличная от ZR2, то наши задние расширители тоже подойдут.Передние крылья Chevy 1932 года. Чтобы сузить область поиска, убедитесь, что вы просматриваете только те продукты, которые созданы для вашей модели грузовика. Аризона авеню 82 $. Реакция: PG409. 15 шт. 00 (1955-57) Переднее крыло и заправочная панель решетки — слева: Продукт: 37-395: Цена: 54 доллара. Источник тела США. 1956 год. Расширение внутреннего нижнего переднего крыла Chevy со стороны пассажира. Impala 1975 года использовала переднюю часть Caprice 1974 года выпуска с вставкой в ​​решетку радиатора и измененной эмблемой. Доступны из качественной стали иностранного производства или ограниченное количество оригинальных крыльев GM.Данчук № 2996 будет работать на переднем крыле со стороны водителя любого классического Chevy 1957 года. 00 Углеродное волокно — 900 долларов. Home Экстерьер, аксессуары и отделка Панели кузова Крылья Крылья из стекловолокна Speedway Деталь № 23. 5 унций. Новая репродукция переднего крыла Chevy 1956 года. Крыло, переднее внешнее, со стороны пассажира, сталь, с черным покрытием EDP, Chevy, GMC, каждое. Это переднее крыло пикапа Chevy 1955-1956 годов со стороны водителя подходит для пикапа Chevrolet 1955 и 1956 годов выпуска. У меня есть пара передних крыльев для легковых автомобилей Chevy NOS 1955 года выпуска.+ 80 канадских долларов. Если часть начинается с буквы «G» под «ЧАСТЬ №», это относится к стекловолокну. Деталь № CS-F-51. Наши крылья 03-06 Chevy Silverado — отличное дополнение к грузовикам с подъемными комплектами или комплектами для среднего хода. Передние крылья автомобиля Chevrolet 1927 года выпуска — 800 долларов. Арт. Номер 350237 39+. Этот предмет: Переднее стальное крыло Auto Metal Direct 200-4060-R. Воспроизведение оригинального переднего крыла, предназначенного для использования на моделях Chevrolet Impala, Biscayne и Bel Air 1964 года выпуска. У меня вопрос: есть ли какой-то способ установить крылья с воздухозаборниками, установленными в крылья, чтобы вы могли подключить воздух? Эта нижняя панель наполнителя переднего крыла Chevy Impala 1958 года является оригинальной деталью GM, которая была обработана и загрунтована.У нас есть выбор оригинальных передних крыльев Chevrolet 1957 года без ржавчины. Ищете запчасти для восстановления своего классического грузовика Chevy или GMC? Компания American Classic Truck Parts имеет большой запас запчастей для восстановления грузовиков Chevrolet и GMC 1934-98 годов, которые помогут вам на вашем пути. 1947-66 КОМПЛЕКТ БОЛТОВ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ГРУЗОВИКА CHEVY / GMC. Perfit Liner Новые запасные части Переднее левое крыло со стороны водителя в сборе Chevy, совместимое с GMC C / K 1500 2500 3500 Их можно разделить на две категории в зависимости от их расположения: панели передней четверти и панели заднего крыла.Во время эксплуатации они могут пострадать от вредных ультрафиолетовых лучей или града, камней или мусора. Покупки. Точность, разработанная в соответствии со стандартами OEM. Обеспечение внешнего вида, соответствия и функционирования оригинального оборудования 375 долларов США. Все части тела, которые вы так долго искали, доступны на сайте usbody. Номер детали: GMK414210060L. Артикул: 35T01L. Передние крылья Chevy 1968 года Не все потрепаны, но на дне есть ржавчина, которую легко исправить. Передние крылья без карманов для фар. Стекловолокно, слева. 189 долларов. Применяются сборы за доставку грузовым автотранспортом — щелкните здесь, чтобы узнать подробности.C37-38FRONT. Высоко оцененный продавец. Требуется доставка грузовым автотранспортом. Вопросы и ответы. Видео и статьи. Этих опасностей при вождении стоит избегать из соображений безопасности и для экономии средств на дальнейший ущерб. Perfit Liner Новые запасные части Крыло переднего правого пассажира в сборе Chevy совместимо с GMC C / K 1500 2500 3500 Suburban Tahoe Yukon Blazer подходит для GM1241133 15998378. Состояние: Новое. Достаточно снять 4 болта на самом капоте. 1–9 из 9. 625 долларов. — Прямая замена. 66. $ 397. Добавить к… Chevy Bel Air 1957 года, переднее крыло от Sherman®.Бесплатная доставка. 174 доллара. Они подходят ко всем 55 моделям Chevy. Крылья Chevy Silverado 2014-2018 — выпуклость 3 дюйма. 03 2003 Chevrolet Silverado 2500 HD Fender — Кузов и отделка — Авария, передняя левая — водительская, передняя правая — пассажирская сторона — PartsGeek Цельные крылья, на которых были изображены обозначение номера модели, были расположены на переднем крыле под линией бокового стиля кузова.Привет, это мой первый пост, так что надеюсь, что это подходящий форум для этого. Номер товара: FSMB072. Заранее спасибо, Берт. Также я слышал, что сделанные позже были немного другими, если кто-нибудь может сказать мне, чем они отличаются. Передний бампер и компоненты 1948-52 F1 F2 F3. 1981-87 Полноразмерное переднее крыло грузовика Chevy и GMC, левое. Подходит для грузовиков Chevy 1500 моделей 1999-2006 гг. 1927 1931 Chevy Truck 20 раздельных дисков Оригинальная пара 1928 1929 1930. В наличии. com. 67. 09 2009 Chevrolet Impala Fender — Кузов и отделка — Авария, Передний левый — Сторона водителя, Передний правый — Сторона пассажира — ДеталиGeek ИСТОЧНИК: Снимите левое переднее крыло 1967 Chevelle На этом крыле довольно много болтов.Добавить в корзину. 1967-72… 2 651 сообщение. Он расположен в зоне проема колесной арки. Иногда крылья Chevrolet C10s 1960-1966 годов не подлежат ремонту. 105 долларов. БОЛЬШЕ ДЕТАЛЕЙ. 37 Экономия: до 10% Не ищите идеального крыла для комплектации вашего следующего внедорожника, дрэг-рейсера или уличной машины! Завершите свой проект реставрации с помощью нашего недорогого ассортимента крыльев для легковых и грузовых автомобилей, имеющихся в наличии, начиная с 1955 года. 73 105 $. Спасибо, Priss55. Просмотр сведений об элементе. На этом изображении передней части.1400 долларов. Обычная цена. Опубликовано: Карсон, Северная Дакота. Он новый, я прошу 150 долларов. * Скручивается вручную для удаления пузырьков воздуха, которые могут ухудшить качество. 1956–1957 годы Нижний передний брызговик радиатора Chevy со стороны водителя. 264 канадских долларов. 456 долларов. 1938 Chevrolet Fenders. Это простой болт на крыле из стекловолокна. Патч-панель для ремонта ржавчины или повреждений внутренней задней части переднего крыла. 1955 — 1957 Шевроле; Год: Описание: Номер детали Отгрузка: Цена: 1955: Передняя часть Pro (передняя часть капота, встроенная в переднюю часть) Просмотреть изображения (3) GF030: TR: $ 1,264.Добавить в корзину Подробнее. Крылья закрывают передние колеса и предотвращают попадание грязи, камней и дорожного мусора в двигатель. Цельный топ с капюшоном. 11 долларов. Для получения дополнительной информации о Лунде и наших продуктах посетите сайт http: // lundinternation. Chevrolet Silverado — это полноразмерный сверхмощный пикап, который стоит около $ 39. Я хочу заменить это, но когда я заглянул под грузовик, чтобы снять пластиковое крыло, я не мог понять, как его снять. Chevy GMC 67-72: 1: Временно нет в наличии. Отсутствие остатков на складе «A». При установке на репродуктивное внутреннее крыло необходимо заказать болт № 30-0230, шайбу № 30-0656 и гайку № 30-0937.К крылу по-прежнему прикреплен шарнир капота. Это от Impala, вероятно, 1968 или 1969 года. Покрытие EDP помогает защитить от ржавчины и коррозии. Номер товара: FFSB066. Беговые доски. Комплект делает обе стороны. 1955-57 Chevy & GMC Truck Пара нестандартных стальных передних внутренних крыльев (0) Отзывы: Написать первый обзор Описание: Изготовленные на заказ стальные передние внутренние крылья 18-го калибра будут работать со стандартными или неоригинальными брандмауэрами и шасси — может потребоваться отделка Подходит для запасных частей или… СТАЛЬ OE 1937 — 1938 CHEVROLET Пикап ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО 1/2 ТОННЫ.Fender Skirt Depot (Компания Fender Skirt) 320 N. 95 EA. 13 смотрят. Твитнуть об этом продукте. Этого нельзя избежать, и этого следует ожидать. Запросите стоимость фрахта) *** Имеет отверстия, предварительно просверленные для 59 эмблем крыльев. 00 пара. 00 (7) В продаже Тип материала: Стекловолокно Общая длина: 54. Передние крылья с карманами для фар. Каждый бампер Chevy Silverado 2500 или 3500, который мы продаем, прочен, хорошо построен и полностью разработан для вашей езды. 05. Простота установки и отличная посадка. Передние крылья вашего Classic Chevy — ваш друг, так как они имеют решающее значение для защиты ваших передних колес, и поэтому крылья наиболее подвержены повреждениям в случае незначительных столкновений и, что чаще всего, ржавеют с течением времени.Расположение: спереди, со стороны пассажира Рекомендуемое использование: Гарантия на замену оригинального оборудования: 1 год гарантии на замену с неограниченным пробегом Заменяет номер оригинального производителя: 88944419, 88968933, 10396912, 15199557 Материал: сталь Политика возврата: 90-дневная политика возврата Формовочные отверстия: без формованных отверстий Количество Продается: Набор из 4 компонентов: (1) крыло, (1) решетка, (1) фара и (1) поворотный… крыло, прямое, переднее внешнее, стальное, с черным покрытием EDP, со стороны пассажира, Chevy, каждое. 73. Эта ремонтная патч-панель — альтернатива труднодоступным крыльям.У нас есть выбор оригинальных передних крыльев Chevrolet 1955 года без ржавчины. 55 Chevy Front Gravel Shields. 65. $ 263. Ребята, вот и подошел к установке мои 57 передние крылья chevy. Передовые концепции стекловолокна. Крылья Advanced Fiberglass Concepts — 4 «Flare 3» Rise. 5-дюймовые передние крылья Off Road Bulge 2шт. 106467 4. Автомобиль Chevrolet 1955 года Расширение нижнего крыла со стороны пассажира Подержанный OEM. 32 Chevy Roadster. Присоединился: 2 января 2010 г. 78-87 Malibu / El-Camino Parts. Совершенно новый. Нет 1955 Chevy Left & Пара правых передних крыльев (0) Отзывы: Напишите первый отзыв Описание: Сэкономьте $ 200, заказав пару — цена доставки такая же, как у одного крыла, так что сэкономьте и на перевозке! Auto Metal Direct 200-4067-R — Auto Metal Direct Fenders.1937 1938 Chevrolet Gmc Пикап Переднее крыло пассажира Оригинальный стальной облик. com — лучший форум для сообщества Chevy Colorado, где можно обсудить надежность грузовика, проблемы с дизельным двигателем или трансмиссией и многое другое. Подходит для Bel Air 1956 года, 210 и 150. Это очень красивый аксессуар, который заставит вашу машину сиять. Щиты из нержавеющей стали; они крепятся к переднему крылу. Делайте покупки из тысяч запчастей и аксессуаров, которые помогут вам восстановить, поддержать и настроить свой грузовик или внедорожник Chevrolet, GMC, Dodge или Ford.95: В наличии: Кол-во. Комплект распорок крыла CJ Classic Trucks сзади для боковой кровати Chevrolet C10 1960-1966. Classic Industries предлагает передние крылья для грузовиков Chevrolet, удлинители крыльев для грузовиков Chevrolet, крылья из стекловолокна для грузовиков Chevrolet, патч-панели для грузовиков Chevrolet и стальные крылья для грузовиков Chevrolet. Поддерживающий член. Купить сейчас. Все стекловолокно укладывается и скатывается вручную и покрывается гладким, шлифуемым черным гелевым покрытием. См. Подробную информацию о продуктах. 1934-1989 Запчасти для грузовиков Chevy и запчасти для грузовиков GMC. Отверстия промаркированы заранее, и вам нужно будет просверлить скобу переднего крыла CHEVROLET — задняя часть переднего крыла — слева.Внутренняя опора 20 ноября 2004 г. Характеристики и преимущества: — Подходит для грузовиков Chevy или GMC 1960-1966 годов. Поставляется с монтажным оборудованием и инструкциями. 200 канадских долларов. Если предмет поврежден, откажитесь от него. Купить для Chevy Avalanche Брызговик / Подкрылок 2007-2013 Пара / комплект со стороны водителя и пассажира | Передняя | За исключением гибридной модели | без пакета Off-Road | GM1250123 + GM1251123 | 22860083 + 22860084: Крылья — БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, легкий возврат, покупка по непревзойденной цене, заказ онлайн сегодня для быстрой доставки! Крыло »Внутренние крылья» 1946 Chevy Truck Parts Внутренняя панель крыла (стекловолокно), передняя левая (3664975F 41-46) Внутренняя панель крыла (стекловолокно), передняя правая (3664976F 41-46) 1937 1938 Chevy Внутренние передние крылья Оригинальная пара купе Sedan Master Делюкс 85.Chevy CK Pickup 1996, переднее крыло со стороны водителя от OER®. Было: 546 долларов. У нас есть различные крылья для вашего пикапа.