Стоп коррозии: как удалить ржавчину с кузова автомобиля своими руками

Борьба с оксидом железа (научный синоним слова «ржавчина») – это искусство, сравнимое по масштабам с антикоррозийной обработкой кузова. Каждый рецепт – это симбиоз действий, основанных в первую очередь на собственном опыте. Нарабатывать свою методологию – дело рискованное и требует немало времени. Мы предлагаем изучить современные пути истребления «рыжиков» и покажем, как можно поступать, а как – категорически не следует.

Почему образуется ржавчина

 

Из школьного курса химии все мы помним, что ржаветь способно только железо и его сплавы. Сама же ржавчина – не что иное, как окисленное железо. Коррозия металлической поверхности – процесс электрохимический, протекающий только при наличии воды или влаги в воздухе. Соли и прочие дорожные реагенты только добавляют скорости процессу.

Исходя из этого ясно, что кузов красят не только по эстетическим соображениям. Первоначальная функция ЛКП – защитить металл от окисления. Отчасти по этой же причине полировка кузова автомобиля воском

. В качестве дополнительной защиты от коррозии автопроизводители часто оцинковывают кузов. Защитный слой из цинка надежно препятствует окислению металлической поверхности.

Техника удаления «рыжиков»

Элементарное зашкуривание ржавого места до живого металла под последующую покраску никаких преимуществ не дает. Дело в том, что при таком раскладе ржавчина полностью не остановлена, а значит вскоре краска вздуется вновь. Исследовав пораженный участок обычной лупой, вы обнаружите, что в раковинах остались окислы. Их не видно обычному глазу после обработки наждачным полотном, но они есть и будут прогрессировать при малейшем воздействии влаги. Поэтому, важно не только удалить видимые «рыжие» точки, а и нейтрализовать окисление на химическом уровне.

Остановить коррозию можно одним из способов:

• Ортофосфорная кислота (содержится в преобразователях ржавчины).
• Пескоструйная обработка.
• Электрохимическая чистка.

Техники не лишены недостатков и дают различный эффект. Впрочем, каждая из них активно применяется и будет рассмотрена ниже.

Избавившись от ржавчины, следует обработать металл грунтами, краской и лаком. Секрет долгоиграющего ЛКП состоит не только в правильной нейтрализации коррозии, а и использовании грунтов на различной основе:

• Кислотный грунт (2 слоя с промежуточной сушкой 20 минут).
• Акриловая грунтовка (2-3 слоя с промежуточным подсушиванием 10-20 минут).
• Акриловая краска (2 тонких слоя с паузой 10 минут).
• Лак (2 слоя с промежуточной сушкой 10-15 минут).

Поверхность под акриловый грунт и под первую покраску должна быть обязательно матирована. Риски повышают адгезию наносимого слоя с кузовом. Для зашкуривания обычно применяется наждачка Р2000, смоченная в воде.

 

Важно! Грунт, как и лак, обязательны к использованию. Комбинация автомобильных грунтов позволяет создать надежную связь краски с металлом. Лак же закрывает акриловый грунт и краску, которые склонны к впитыванию влаги.

Как остановить ржавчину на кузове автомобиля?

Итак, удалить «рыжики» — это значит убрать следы окисления, остановить коррозию и покрасить пораженный участок. В зависимости от типа повреждения рыжие следы убираются обычной наждачной бумагой с размером зерна не грубее Р120 (под шпатлевку) или Р1000 (под покраску).

Преобразователь ржавого металла

Поклонников химического способа остановки коррозии привлекает его простота и весьма неплохой результат. К примеру, инструкция на обратной стороне «Цинкаря» предлагает использовать средство по следующему сценарию:

• Очистить поверхность от рыхлой ржавчины.
• Встряхнуть флакон.
• Втереть жидкость кистью в пораженный участок.

• Дождаться полного высыхания.
• Удалить остатки обычной волосяной щеткой (кистью, ветошью).
• Повторить пункты 3-5. Минимальное количество циклов повтора – 2.
• Окрасить полученную поверхность.

Опыт показывает, что преобразователи ржавчины работают. Покрытия, исполненные без нарушений технологии, беспроблемно «выхаживают» два-три года в суровом влажном климате. Жалобы на низкий эффект химической остановки коррозии как правило связаны с большой паузой между обработкой преобразователем ржавчины и покраской. Например, выдержка составляет две недели, месяц и более, в то время, как должна исчисляться максимум часами.

Что до практики применения преобразователей ржавчины, то здесь не все так однозначно. Время реакции химии с оксидами металла может длиться до 20-30 минут. Количество повторов может доходить до 6-7. Результат, которого стоит добиваться – чистая поверхность без черных и рыжих следов с характерным матовым налетом.

Ошибочно полагать, что одного «Цинкаря» достаточно для защиты кузова от коррозии. Да, средство создает защитное цинко-марганцовистовое покрытие, но упускается один важный момент. Имеющаяся поверхность не была подвержена пассивации, а значит химически активна и склонна к коррозии. Отсюда и жалобы, что преобразователи, содержащие цинк, неэффективны.

Из обилия растворов стоит выбирать те, которые нейтрально относятся к ЛКП, соседствующей с пораженной зоной. Статус популярных заслужили следующие средства:

1. Цинкарь.
2. Hi-Gear No Rust.
3. Permatex.

 

Пескоструйная обработка

Так называемый «пескоструй» отлично истребляет следы коррозии. Спрос сдерживают высокие требования, из-за которых стоимость обработки дефекта становится заоблачной:

• Высокая мощность компрессора.
• Песок должен быть сухим.
• Для распыления абразива нужна специальная насадка.

К тому же, невозможно аккуратно обработать маленький участок, не навредив смежным областям. К примеру, обработка внутренних поверхностей дверей немыслима без демонтажа самих дверей, иначе весь салон будет в песке.

Электрохимический способ остановки коррозии

Травление – самый удачный, недорогой и быстрый метод удаления ржавчины. Эта технология с лихвой перекрывает один из недостатков преобразователей: медленное воздействие. Электрохимическая реакция позволяет снять ржавый налет размером с ладонь буквально за 5-15 минут. Плюсом к тому ржавчина вытравливается даже из труднодоступных раковин, едва видимых под микроскопом. А отсутствие ржавчины на очаге цинкования – важное условие для надежной адгезии цинка с металлом, о чем мы еще поговорим.

Итак, для работы понадобятся:

• Кальцинированная сода, разведенная с водой в соотношении одна столовая ложка на стакан воды.
• Электрод из нержавеющей стали (например, ложка, болт или пластинка небольших размеров).
• Лампа накаливания ближнего света (50W).
• Провода, крокодилы, патрон/клеммы для лампы.
• Ветошь. Желательно использовать синтетическую ткань, нежели х/б. Цвет ткани – белый.

Идея работы состоит в том, что электрод подсоединяется к «+» АКБ через сопротивление (лампу). «Минус» — как и положено, находится на кузове. На электрод наматывается тонкий слой тряпки, после чего вся конструкция окунается в раствор кальцинированной соды с водой. Далее пластинка намоченной ветошью прислоняется к металлу и круговыми движениями водится по пораженному участку. Тряпочку необходимо регулярно смачивать, допускать высыхания нельзя. К тому же следует следить за ее целостностью и не допускать соприкосновения металла электрода с кузовом.

Важно! Плюсовую клемму АКБ на время работ необходимо отсоединить.

Результат, к которому следует стремиться – чистый металл без ржавых и черных точек. Достигнуть этого одним лишь электролитическим способом непросто. Поэтому, метод рекомендуется комбинировать с механической чисткой:

• Обработка электродом участка в течение 1 минуты.
• Чистка дрелью/болгаркой/шуруповертом с насадкой.
• Полученная грязь ликвидируется чистой ветошью.
• Пункты 1-3 повторяются.

Комбинировать электрохимию с механикой полезно. Грязь после работы чистящего круга говорит о наличии ржавчины, в то время, как чистая поверхность указывает на то, что травление успешно завершено. Разумеется, убирать раствор перед проходом круга нельзя.

 

К слову, несколько замечаний о лампе. Основное назначение лампочки – не допустить короткого замыкания при соприкосновении металла электрода с кузовом. Не последняя роль элемента освещения и в электрохимической реакции: большой ток здесь ни к чему. Еще по яркости лампы отслеживают ход реакции: тусклый свет говорит об активном ходе удаления ржавчины, яркий же указывает на скорое завершение процесса травления.

Как оцинковать кузов подручными средствами

Бытует мнение, что цинковый слой, оставленный преобразователями ржавчины, более уязвим, нежели аналог, полученный в результате электрохимической реакции. Факты – тому подтверждение: неокрашенные участки после «Цинкаря» покрываются ржавчиной спустя неделю, тогда как надежно оформленный электрохимический слой не подает дефектных признаков после полугода года ежедневной зимней эксплуатации.

Для оцинковки потребуется следующий инструмент:

• Дешевая солевая батарейка размером побольше. Ее содержимое упаковано в цинковый корпус, который нам и понадобится. Чтобы удостовериться, что в руках нужная батарейка – поднесите к ней магнит. Соляные источники питания не магнитятся.
• Паяльная кислота. Используется в качестве электролита и как дополнительный источник цинка.

• Лампа Р21/5W. Используется в качестве сопротивления на «плюсовой» ветке.
• Ветошь, провода и сопутствующая электрооснастка, заимствованная у предшествующей операции травления.
• Пищевая сода. Потребуется на финише.

От батарейки нужен только корпус, который будет служить электродом. Поэтому, извлекаем любыми доступными способами содержимое батарейки и вырезаем пластинку оптимальных габаритов. Собираем схему: «минус» — на кузов, «плюс»: АКБ-лампа-электрод. Наматываем на электрод ветошь, макаем в паяльную кислоту и быстрыми круговыми движениями обрабатываем металл.

Важно учесть, что реакция идет с выделением большого количества теплоты. Поэтому, поглядываем на тряпочку – она может подгореть. По аналогии с травлением необходимо помнить, что короткое замыкание цинкового электрода на кузов ни к чему. Наличие лампы – обязательно. Она ограничивает ток, читай, способствует нанесению равномерного слоя цинка. Электрод необходимо периодически менять.

После всех манипуляций соляную кислоту, оставленную на кузове батарейкой, необходимо вытравить. Для этого используется раствор воды и пищевой соды. Разводим столовую ложку в стакане воды и наносим кистью на оцинкованный участок. Как только перестанет шипеть – обработка закончена. Смываем водой и приступаем к контролю.

Так, спустя сутки намеков на ржавчину быть не должно. Если таковые есть, то травление ржавчины и нанесение цинка повторяется.

Не стоит оставлять цинк в открытом состоянии более, чем на 48 часов. Покрытие непассивировано, а потому слой цинка от контакта с влагой постоянно уменьшается. Матировать оцинкованный металл воспрещено – сразу же наносится кислотный грунт и далее по сценарию…
 

 

Разве это сложно? Как избавиться от ржавчины на кузове

«Жуки» — это всегда неприятность. Чистить, грунтовать, шпатлевать, красить — работы много, и даже с маленьким очагом коррозии можно не справиться за день. Причем не факт, что после столь трудоемкого процесса на том же месте вновь не вспучится краска в следующем сезоне. Вместе с экспертами обучающего проекта TrueGarage мы решили показать, как бороться с ржавчиной любителю и каким образом эти работы проводят профессионалы.

Перед нами «учебное пособие» по практическим занятиям — переднее крыло от Chrysler. Мастер обращает внимание на состояние ЛКП и металла вокруг повторителя поворотника. Если ничего не предпринимать, весьма возможно, что через два года коррозия разъест участок, и однажды фонарь просто выпадет.

Для сравнения нам демонстрируют крыло от немолодого Volkswagen Passat — вот какая судьба ждет Chrysler, если пустить процесс на самотек.

Покраска поверх «жуков» не исправит ситуацию — металл продолжит разрушаться. В итоге покрашенный элемент рискует обзавестись сквозными дырами. Техосмотр с такими повреждениями не пройдешь. Это крыло Passat уже ничто не спасет, оно подлежит замене.

Любительский подход

Чтобы вернуть пораженную деталь к первозданному виду, в первую очередь необходимо избавиться от коррозии. Причем обязательно полностью — даже маленькой канавки достаточно для дальнейшего развития разрушительного процесса.

Пробуем счистить ржавчину обыкновенной наждачной бумагой с зернистостью Р80.

Характерное коричневое «цветение» исчезло. Однако такой обработки явно недостаточно — остались мелкие раковины. В них не попадает абразив наждачки, а следовательно, «выдрать» небольшие очаги коррозии не удается.

Мастер пробует избавиться от пятна с помощью болгарки и круга по металлу. Результат борьбы с «жуком» получше, но на поверхности остался рельеф. Нужно понимать, что после такой обработки толщина металла уменьшается. Если она была равна 0,8 мм, то после работы круга не превысит 0,6. Без дополнительного шпатлевания тут не справиться.

Меняем круг на лепестковый. В данном случае может проявиться другая беда — металл легко «прижечь». В металлообработке этот процесс называется появлением побежалости. Побежалость — это тонкая прозрачная поверхностная окисная пленка. Из-за нарушенной химической структуры металл с такой пленкой теряет обычный уровень адгезии. Как следствие — плохое укрытие краской и шанс стать новым очагом коррозии.

Также специалист обращает внимание на невидимый глазу отрицательный эффект. По его словам, раковины с ржавчиной при таком методе не очищаются, а «зализываются» — счищенный металл укрывает канавки, закупоривая коррозию в них. Ржавчина продолжает развиваться. Такой способ вполне подойдет для удаления поверхностной коррозии, но никак не проникающей.

Для очистки пробуем воспользоваться дрелью с насадкой в виде металлической щетки. Результат на вид вполне удовлетворительный. Но щетка тоже удалила только поверхностную коррозию. В раковины она не проникает, ржавчина в них остается.

Самый эффективный способ — это сочетание щетки и преобразователя ржавчины. Щеткой удаляют поврежденное лакокрасочное покрытие и рыхлую ржавчину. Затем на металл наносят преобразователь ржавчины, ждут 10—20 минут. В его состав входит ортофосфорная кислота. Под воздействием кислоты ржавчина преобразуется в соль, а на поверхности металла появляется фосфатный слой. Соль надо обязательно смыть водой, иначе она станет очагом коррозии. После этого поверхность необходимо тщательно очистить щеткой.

Повторяют всю процедуру 2—3 раза, пока остатки ржавчины в раковинах не исчезнут. После полной очистки металла поверхность необходимо загрунтовать (в течение первых четырех часов), чтобы защитить от атмосферных воздействий. Затем наносятся краска и лак.

Профессиональный подход

Техники при профессиональной работе идентичны — в первую очередь нужно удалить саму ржавчину. Однако инструмент совершенно другой. Например, используют не электрические приборы, а пневматические — они дают больше оборотов (18 000 в минуту в сравнении с максимальными для дрели 1200). Для снятия коррозии применяют специальный набор для локальной обработки. Маленькие насадки позволяют более точно и глубоко обработать пораженные элементы, в том числе в труднодоступных местах.

Во время работы обращаем внимание, что искр практически нет. Следовательно, нет шансов «прижечь» металл и столкнуться с побежалостью. Насадок много, для обработки одного участка по очереди используют несколько из них. Характерная форма насадки для очистки ржавчины — «коралловая». Она хорошо справляется с раковинками проникающей коррозии.

Еще более эффективный способ — использование пескоструйного инструмента. За работой пистолета можно проследить на видео, снятом с замедлением.

В данном случае используется специальный кварцевый песок. Под давлением от 6 атмосфер и выше ржавчина быстро и эффективно удаляется. Мастер подчеркивает, что работы с пескоструем требуют специального помещения, а также защиты для исполнителя. Они небезопасны в первую очередь для глаз и дыхательных путей. Во многих городах использовать пескоструй запрещено из-за экологических норм. Сам пистолет — инструмент травмоопасный: из-за высокого давления вылетающий песок режет не хуже ножа.

— Ржавчина — результат воздействия влаги и кислорода в воздухе на металл. Чтобы убрать это воздействие, в течение четырех часов после удаления следов коррозии следует нанести грунт, — описывает дальнейшие действия Михаил, специалист TrueGarage, занимающийся разработкой и проектированием окраски изделий с требованиями повышенной стойкости (вплоть до 50 лет). — Вторая функция грунта — повышение адгезии (сцепляемости с наносимыми поверх слоями). Наиболее эффективные грунтовки в нашем случае — эпоксидные двухкомпонентные, которые перед применением смешиваются с отвердителем и растворителем. Точность добавления всех компонентов имеет ключевое значение для получения результата. Поэтому важно, чтобы этим занимались профессионально.

— А вот кислотные грунты менее эффективны — они лишь создают адгезию, но не препятствуют проникновению влаги. Кислотная грунтовка сохнет 15 минут, а более эффективная эпоксидная — около суток. Также кислотный грунт нельзя наносить на поверхность, на которой осталась неубранная коррозия (например, остатки ржавчины глубоко в раковинах). В состав кислотного грунта входит ортофосфорная кислота. Она вступает в реакцию с ржавчиной, образуется соль. Это место будет активно ржаветь. Кислотные грунты можно использовать или после пескоструйной обработки, или на новых деталях.

Автохимия и автокосметика для кузова в Каталоге Onliner. Все в наличии

Хроника коронавируса в Беларуси и мире. Все главные новости и статьи здесь

Самые оперативные новости о пандемии и не только в новом сообществе Onliner в Viber. Подключайтесь

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Как справиться с пятном ржавчины (дешево и своими силами) — журнал За рулем

Эксперты «За рулем» сопоставили различные способы удаления коррозии.

Еще каких-то лет двадцать назад повсюду виднелись рекламные плакаты, зазывающие автомобилистов провести антикоррозионную обработку автомобилей. Предлагались различные технологии и препараты — «Тектил», «Меркасол», «Соудал», «Раст-Стоп»… Однако потом ситуация резко изменилась. Долговечность автомобильных кузовов образца XXI столетия значительно возросла по сравнению с теми, что производились в 90-е годы и ранее. В былые времена именно сильная коррозия всех элементов кузова: наружных панелей, порогов, лонжеронов… — служила естественным и даже привычным ограничителем срока службы автомобиля. А поскольку автомобили тогда покупали чуть ли не на всю жизнь, то продлить его ресурс пытались всеми силами. Как самое «крутое» решение порой использовали даже замену кузова.

Как «грызут» автомобили

Сегодня коррозия сильно ослабила свои позиции — появились оцинкованные кузовные детали, более совершенные грунты и краски. К тому же многолетняя гарантия автопроизводителя от сквозной коррозии успокаивает владельца машины: дескать, на мой век хватит. А поскольку автомобили сегодня меняют довольно часто, то и смысла в их антикоррозионной обработке, казалось бы, нет. Но это только на первый взгляд.

В реальности картина иная. Во-первых, инициатором коррозии является не только возраст машины. Она может активно развиваться даже на новых автомобилях в местах глубоких сколов от камней, когда лакокрасочное покрытие пробито до металла. Во-вторых, ее появление может быть спровоцировано кузовным ремонтом после небольшого ДТП. Ведь не секрет, что при ремонтных работах мастера часто используют кузовные детали, произведенные восточным соседом. А их элементы коррозируют гораздо охотнее, чем «родные». Наконец, активная жизнь огромного числа автомобилей начинается вовсе не у первого владельца, привыкшего часто обновлять свой «гараж», а у второго и последующих. Все эти машины уже далеко не новенькие, а лишних денег у их обладателей нет. Поэтому они заинтересованы в том, чтобы максимально обезопасить приобретенный транспорт.

Слово «коррозия», как известно, происходит от латинского corrode, то есть «грызу». Речь идет о разъедании материала при его взаимодействии с внешней средой. Классические способы борьбы с коррозией известны давно, но появляются и новые.

Основные способы борьбы с коррозией кузова

Способ	Алгоритм	Примерная стоимость	Применяемость	Плюсы	Минусы
Визит на сервис	Мойка, сушка, нанесение препарата	От 15000 ₽	Чаще всего — второй владелец взявший машину надолго	Отработанная технология, работа «под ключ»	Дорого
«Классический малярный»	Зачистка, грунтовка, окраска	Исправление нескольких дефектов ЛКП — от 4000 ₽	На внешних панелях автомобиля с целью придания отличного вида	Автомобиль имеет внешность почти как у нового.	Значительная трудоемкость, необходим подбор краски, но на внешних панелях — практически единственный способ
«Классический» с преобразователем ржавчины	Обработка преобразователем ржавчины, зачистка, грунтовка, окраска	От 1000 ₽ при работе своими силами	На внешних поверхностях машин, которым нечего терять, и все невидимые поверхности	Ржавчина исчезнет	Поверхность будет иметь неровный вид и непонятный цвет
«Классический» с цинкованием	Цинконаполненная грунтовка	От 500 ₽ при работе своими силами	На внешних поверхностях любых машин, кроме серебристых очень заметна.	Цинк будет осуществлять протекторную защиту	Слабое сцепление частиц цинка с обрабатываемой поверхностью
Электрохимический	Электрохимическое удаление и цинкование	От 800 ₽ при работе своими силами	На местах, где повреждено ЛКП и началась коррозия.	Позволяет полностью ликвидировать очаг коррозии	Остается пятно цвета «оцинкованного ведра»
Самостоятельная обработка мовилем с цинком	Наносится на места с поврежденным ЛКП	От 1000 ₽ при работе своими силами	На местах, где повреждено ЛКП	Качественный препарат обеспечивает пожизненную защиту кузова	Мовиль, изготовленный по упрощенной технологии, не дает должного эффекта
Самостоятельная обработка мовилем с преобразователем ржавчины	Наносится на места с поврежденным ЛКП и начавшейся коррозией	От 1000 ₽ при работе своими силами	На местах, где повреждено ЛКП и началась коррозия.	Качественный препарат обеспечивает пожизненную защиту кузова	Мовиль, изготовленный по упрощенной технологии, не дает должного эффекта

Самостоятельно или на сервисе?

Владелец нового автомобиля скорее всего обратится на сервис — пусть это и дорого. Выходец из «гаражного сообщества» былых времен предпочтет самостоятельную возню: его не испугают ни зачистка, ни грунтовка. А вот среднему потребителю, у которого не ни лишних денег, ни «гаражных» навыков, стоит посмотреть на препараты современной автохимии. Примером могут служить так называемые мовили — когда-то имя «Мовиль» образовалось от имен двух столиц, Москва и Вильнюс. Но сегодня термин стал нарицательным: мовилей в продаже довольно много.

Требования к мовилям

Требований к таким препаратам довольно много. Они обязаны быть экологичными, не допускать каплепадения, обеспечивать высокую стойкость пленки к нагреву, не оказывать негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, обладать высокой проникающей способностью, вытеснять воду и электролит, спокойно переносить воздействие солевого тумана и т.п. Главное же отличие настоящих антикоррозионных препаратов (например, мовиля с преобразователем ржавчины производства ASTROhim) от многочисленных консервантов состоит в том, что они на молекулярном уровне обязаны проникать в слой ржавчины и препятствовать дальнейшему развитию процесса коррозии.

Из достоинств таких препаратов отметим стабильность их свойств фактически на в

Как предотвратить появление коррозии на кузове автомобиля?

Малоэстетичные образования бледно-оранжевого цвета не просто превращают ранее красивый автомобиль в «видавший виды». Коррозия отрицательно сказывается на ходовых качествах транспортного средства, потому оставлять ее без внимания опасно. Можно ли предотвратить это неприятное явление и какие есть способы борьбы с ним?

Малоэстетичные образования бледно-оранжевого цвета не просто превращают ранее красивый автомобиль в «видавший виды». Коррозия отрицательно сказывается на ходовых качествах транспортного средства, потому оставлять ее без внимания опасно. Можно ли предотвратить это неприятное явление и какие есть способы борьбы с ним?

Проверять состояние лакокрасочного покрытия особенно тщательно нужно весной и в осенне-зимний период

В чем причина?

Лакокрасочное покрытие защищает металл от воздействия влаги и атмосферных осадков. Во время езды целостность нарушается: на поверхности образуются сколы, трещины и микроповреждения, незаметные невооруженным глазом. Металл взаимодействует с кислородом, и в местах окисления постепенно образуются очаги ржавчины. Со временем они разрастаются.

Более агрессивна электрохимическая коррозия. Результатом взаимодействия воды, пара или льда с корпусом, в том числе его неповрежденными участками, становится электрический разряд, обладающий сильным разрушающим действием. Этой опасности подвергаются все транспортные средства (даже с безупречным лакокрасочным покрытием) в нашем климате.

Наиболее уязвимыми элементами кузова с точки зрения образования ржавчины являются скрытые полости, до которых трудно добраться в условиях автосервиса. Речь идет о внутренних поверхностях порогов, рамках ветрового стекла, дверных стойках, колесных арках.

Удаляем коррозию

Для удаления оксида железа используют различный подручный инструмент: от щетки по металлу до наждачной бумаги. Зачистку выполняют дважды, поскольку первоначальная обработка убирает только верхний слой, а малейшие остатки ржавчины станут новым очагом и сведут на нет все усилия.

Из арсенала специальных средств применяют преобразователи и очистители ржавчины. После нанесения средств поверхность вычищают и высушивают, чтобы остатки активного вещества в будущем не разъели новое покрытие. Очищенный слой окрашивают либо временно покрывают консервантом, предотвращающим контакт с воздухом. В качестве последнего подходит густая консистентная смазка, воск или даже липкая наклейка из пленки.

Преобразователи коррозии опасны для кожи и слизистых, поэтому работать с ними можно только в защитных очках и резиновых перчатках

Три способа антикоррозийной защиты

Грунтование

Чтобы перекрыть доступ кислорода и влаги к железу, наносят слой антикоррозийной грунтовки на основе специальных смол. Густая мастика равномерно заполняет швы и трещины, при высыхании остается эластичной. Залог успеха – скрупулезная подготовительная очистка от окислов, солей, отслоившегося лака.

Катодная защита

В разных местах авто при помощи эпоксидной смолы крепят металлические пластины, подключенные к аккумуляторной батарее. На них возлагается роль анода. Катодом в этой связке выступит кузов. Вместо него коррозии подвергнутся установленные элементы. По мере окисления их заменяют на новые. Если детали сильно проржавели и из-за этого не демонтируются, их предварительно обрабатывают растворителем, а затем снимают.

Для организации катодной защиты кузова легкового авто хватает 15–20 пластин. Устанавливают их на внутренние поверхности крыльев и порогов, под сиденьями в салоне, в багажник, в двери и под капот. Поверхность должна быть очищена от ржавчины.

Цинкование

Металлические детали окунают в расплавленный цинк, чтобы получить защитный слой. Покрытие становится монолитным, без трещин и неровностей. Если на нем в будущем образуются царапины или потертости, окисляется не кузов, а слой цинка. Правда, чтобы удалить ржавчину, придется повторить процедуру.

Осматривать кузов и элементы трансмиссии на предмет коррозии рекомендуется не реже раза в месяц

Как предотвратить коррозию?

Пока не придумали универсального средства, действующего по принципу: нанес и забыл! Выход один: регулярно проверять проблемные места на предмет повреждений. Особого внимания требуют сварные швы, участки под крыльями, молдингами – там, где преимущественно оседают грязь и соли.

Несколько советов:

• запаситесь фонариком и при каждой мойке внимательно осматривайте участки под крыльями, бамперами, колесными арками;
• уделите внимание щелям между кузовом и навесными элементами;
• не упустите из виду места вокруг фар, боковых зеркал, окон, антенны, люка на крыше;
• проверяйте окна по периметру: там скапливается влага;
• проверьте состояние металлических поверхностей внутри авто (это особенно важно, если вы проживаете во влажном климате).

Удалять ржавчину народными способами, например, рыбьим жиром или керосином, – рискованное занятие

Проверить состояние днища можно только при помощи подъемника. Настаивайте на этой манипуляции во время очередного ТО в хорошем автосервисе. Заодно специалисты протестируют и состояние картера двигателя, тормозных шлангов, ручного тормоза.

Если с коррозией не бороться, она может вступить в реакцию с агрессивным влажным воздухом, с солью и антигололедными реагентами, а там и рукой подать до повреждений днища, рулевого управления, трансмиссии. Не затягивайте с антикоррозийной обработкой и будьте начеку – коварный враг металла не дремлет!

Удаление ржавчины с кузова автомобиля. Как убрать ржавчину с кузова авто

Автомобилисты не зря называют ржавчину болезнью машины. Ведь у них есть несколько характерных сходств: легко подхватить зимой, распространяется со временем, если не принимать меры – результат будет плачевным. Посему возникает важный вопрос – как убрать ржавчину с кузова автомобиля. Но обо всем по порядку.

Почему возникает ржавчина на кузове автомобиля

Ржавчина возникает под воздействием воды + кислорода, которых полно в атмосфере. Зимой дело усложняется солью и химическими реагентами, которыми посыпают дороги. Именно они способствуют возникновению ржавчины на кузове автомобиля. А начаться все может с маленькой царапины от удара камешком, в которую все это попадет.

Бытует мнение, что от ржавчины авто можно уберечь в гараже. Но на практике, это скорей способствует, чем препятствует гниению кузова. Почему? Да потому, что после поездки по снегу, сдобренному солью, машину ставят в гараж, где снег тает на кузове, что стает причиной появления коррозии. Исключение, если гараж хорошо вентилируется и отапливается.

Наиболее часто страдают от ржавчины такие части кузова автомобиля как

• колесные арки;
• днище;
• крыша;
• капот;
• багажник.

Также часто от ржавчины страдает глушитель.

Как убрать ржавчину с кузова автомобиля

Чтобы остановить ржавение кузова авто и убрать следы ржавчины нужно проделать несколько операций среди которых подготовка поврежденного участка кузова, удаление ржавчины, шпаклевка и покраска кузова.

Подготовка кузова. Чтобы подготовить кузова к дальнейшим действиям по уборке ржавчины, его нужно помыть. Если при этом использовать автошампунь, то можно пропустить обезжиривание кузова, поскольку он удалит жир и вымоет соль и грязь. После мойки нужно хорошенько вытереть кузов и дать ему высохнуть.

Удаление ржавчины кузова. Ржавчину удаляют разными способами, кто использует металлическую щетку, кто пескоструйку, кто предпочитает химические средства, а кто-то довольствует шкуркой, переходя в процессе удаления от крупнозернистой к мелкозернистой. Выбор зависит от масштабов поврежденного ржавчиной участка. Но как бы там ни было, важен результат – максимальное устранение следов коррозии и ржавчины.

Нужно чтобы остался только неповрежденный, блестящий метал.

Шпаклевка и покраска кузова. После как убрали ржавчину с кузова автомобиля, очищенный метал можно еще раз обезжирить, и после сушки нанести шар антикоррозионного грунта. Затем наносится шпаклевка, которая подравнивается шкуркой, чтобы добиться ровной поверхности без выступов. Затем ложится слой грунтовки и можно приступать к покраске кузова. Краску, естественно, нужно подбирать по основному цвету.

Вот как можно убрать ржавчину с кузова автомобиля. Такой своевременный кузовный ремонт может довольно значительно продлить время эксплуатации авто.

Автор: Иван Матиешин

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Как остановить процесс коррозии кузова автомобиля?

1 Основные термины

Раньше, чтобы добраться из одного города в другой, необходимо было потерять очень много времени в поисках доступного транспорта или, за неимением последнего, идти пешком. Автотранспорт существенно упростил эту задачу. Но с его появлением образовались и новые проблемы, направленные на содержание и уход транспорта.

Доставка товаров, благодаря индивидуальному автотранспорту, стала намного быстрее и качественнее. Раньше для перевозки грузов простой обыватель должен был содержать вола, мула или коня, использовать подводу или телугу. Автомобиль упростил задачу по перевозке грузов до минимума. Однако его содержание и уход за ним не так прост, как некоторые думают. Иногда это так же сложно, как и содержание лошади и телеги. Единственным отличием является то, что проблемы с машиной носят не такой явный характер. Защита кузова от коррозии, удаление ее последствий являются одними из главных мероприятий по содержанию автомобиля, однако хозяин транспорта не всегда знает о наличии этих проблем и сталкивается с ними непосредственно после их локализации.

Коррозия кузова автомобиля

Ржавчина — это химический процесс окисления железа кислородом. Сам продукт такого взаимодействия называется оксидом железа, или попросту ржавчиной. Как остановить коррозию, удалить ее последствия и не допустить ее в будущем? Различается два основных вида коррозии:

• механическая;
• электрохимическая.

Механическая образуется в результате взаимодействия металла кузова с кислородом, содержащимся в воздухе. Различные повреждения, царапины и удары — все эти места являются факторами риска. В открытом состоянии металл начинает очень быстро взаимодействовать с кислородом, и проблемные места мгновенно становятся очагами распространения коррозии. Сам процесс ржавления неповрежденных участков достаточно нетороплив, до образования видимых последствий может пройти значительный отрезок времени. Поэтому места повреждений должны неотложно обрабатываться и подвергаться немедленному удалению следов образования ржавчины.

Процесс ржавления участков машины

Электрохимическая коррозия более агрессивна. Она происходит в результате взаимодействия корпуса с водяными элементами, в процессе которого образуется электрический разряд. В нашем климате осадки не являются редкостью, а зимой машина круглосуточно подвергается взаимодействию с водой в различных формах, в виде пара или льда. Все три состояния жидкости участвуют в образовании электрохимической связи, которая даже на неповрежденных участках очень быстро начинает свое разрушительное воздействие.

2 Антикоррозионная обработка кузова

Как удалить последствия коррозии? Как предотвратить ее в целом? Удаление коррозии состоит из целого комплекса мероприятий и является достаточно сложным и трудоемким занятием. Обработка кузова автомобиля от коррозии подразделена на такие этапы:

• подготовительные работы;
• обработка кузова автомашины;
• профилактика.

Подготовительные работы следует начинать с удаления следов ржавчины с поврежденных участков. Для этого можно использовать разнообразный инструмент: от наждачной бумаги до щетки по металлу. Процедура удаления должна быть тщательной и внимательной, поскольку даже небольшие остатки поврежденного материала способны пустить всю проделанную работу насмарку. В процессе работы с чистящим инструментом мы, как правило, удаляем только верхушку поврежденного слоя, поэтому лучше произвести зачистку два раза, чем не получить желаемого результата совсем. Обезжиривание и грунтовка идут следующим этапом антикоррозийной обработки, так как при несоблюдении всех мер и правил результат будет слабовыраженным и в конечном счете снова приведет к первоначальным последствиям.

Удаление следов образования ржавчины

Антикоррозийная отделка заключается в дальнейшем предотвращении образования коррозии.

Для этого существует множество методов, среди них можно выделить три основных:

• грунтование;
• катодная защита;
• цинкование.

Обработка выполняется антикоррозийными грунтовками на основе различных смол с добавлением некоторых дополнительных элементов, препятствующих образованию ржавчины. Смысл обработки заключается в равномерном нанесении смеси на поверхность автомобиля. Слой грунта равномерно располагается по всей поверхности, заполняя все швы и трещины. В итоге получается монолитная структура, благодаря которой к железу перекрывается доступ кислорода и воды.

Обработка антикоррозийными грунтовками

Катодная защита основана на построении принципа анод-катод. Смысл этого метода заключается в направлении электрохимической реакции на тело анода. Что это значит? К автомобилю крепятся в различных местах металлические пластины. Они должны выполнять роль анода, который будет притягивать электрическую составляющую реакции. Катодом в этом случае является корпус машины. Из этого следует, что анод будет окисляться вместо катода, иными словами, металлические пластины возьмут на себя всю нагрузку по образованию коррозии, а корпус машины останется целым и невредимым. В будущем поврежденные пластины подлежат удалению, а на их место крепятся новые. Как удалить использованные элементы? Сильно проржавевшие части порой трудно демонтировать. В этом случае следует использовать специальную антикоррозийную смесь, или, проще говоря, растворитель. Именно он позволит удалить слой ржавчины, после чего процедура демонтажа пройдет без существенных затруднений.

Цинкование заключается в обработке деталей цинком и нанесении защитного слоя. Для этого элементы конструкции машины окунаются в расплавленный цинк. Благодаря этому структура покрытия становится монолитной, покрываются все трещины и неровности. Даже в результате механического воздействия (трещины и царапины) ржаветь начинает не кузов, а покрывающий его цинк. Этот способ имеет только один существенный недостаток — для удаления последствий понадобится произвести все манипуляции заново.

Цинкование деталей авто

Профилактика заключается в последующем контроле над проблемными местами. Ведь проще задушить очаг в зародыше, чем полностью удалять и наносить все покрытия заново. Проблемными точками являются сварные швы, места, в которых застаивается вода, трещины и царапины. Над ними нужен постоянный и неусыпный контроль и проверка. Даже при малейшем намеке на образование ржавчины выход только один — устранение коррозии и обработка.

Автомобиль очень быстро стал неотъемлемой частью человеческого существования. Но уход за ним требует строгого и неусыпного контроля. Образование коррозии кузова автомобиля является одной из наибольших проблем современного автопрома. Ее разрушительные воздействия приводят к быстрому износу автомобиля и заставляют разработчиков придумывать более новые методы защиты.

Способы остановить распространение автомобильной ржавчины

Способы предотвращения распространения автомобильной ржавчины

По продукту | Опубликовано в FAQ, Сервис, Советы и рекомендации во вторник, 5 июня 2018 г., в 21:17

Видеть ржавчину на вашем автомобиле может быть очень неприятно. Ржавчина не только выглядит ужасно, но и продолжает быстро распространяться, если вы ее не обработаете. К счастью, есть несколько способов предотвратить въедание ржавчины в металл.

Первое, что нужно сделать, — это определить, с какой ржавчиной вы имеете дело.Поверхностная ржавчина лечить сравнительно легко. Обычно это проявляется вокруг царапины, и на ней не будет пузырящейся краски. Чтобы избавиться от этого, вы должны сначала вымыть и высушить пятно ржавчины. Затем закройте это место малярным скотчем. Затем воспользуйтесь наждачной бумагой с мелкой и средней зернистостью, чтобы отпилить ржавчину. Будьте осторожны, удаляйте только ржавчину и не выдавливайте металл. Удалив ржавчину, снова вымойте и высушите это место. Затем нанесите немного антикоррозийной грунтовки, а затем немного подкрасьте автомобильную краску.

Как исправить плохую ржавчину автомобиля

Так что же делать, если на вашем автомобиле действительно сильная ржавчина? Речь идет о швейцарском сыре, без косточек. У вас есть несколько вариантов. Во-первых, вы можете исправить это профессионально. Наша отмеченная наградами команда экспертов может помочь и имеет многолетний опыт в ремонте таких автомобильных проектов. Мы можем удалить ржавчину, отремонтировать и перекрасить любые поврежденные детали вашего автомобиля. В случае, если необходимо заменить часть металла, мы можем сделать именно это, и ваш автомобиль будет выглядеть как новый.

Подробнее: 5 признаков того, что пришло время заменить шины вашего автомобиля

Другой вариант — попробовать исправить ржавчину самостоятельно. Важно помнить, что для этого вам понадобится больше инструментов и оборудования, особенно если ржавчина сильная. На рынке есть ремонтные комплекты из стекловолокна, которые могут немного облегчить эти типы серьезной замены ржавчины.

Теперь, если на вашем автомобиле есть пузырящаяся краска, но ржавчина не прогрызла автомобиль, вы можете исправить это, используя тот же процесс, который мы описали для обработки поверхностной ржавчины.Единственная разница в том, что вы захотите использовать более абразивную зернистость или проволочную щетку, а затем использовать мелкую наждачную бумагу.

Подробнее: Кто может отремонтировать автомобиль по гарантии?

Вас раздражает некрасивая ржавчина? Мы можем помочь! Свяжитесь с нашей командой сегодня, чтобы запросить бесплатное предложение. Возможно, вам нужно заказать замену автомобильной детали? Мы предлагаем огромный выбор запчастей и устанавливаем справедливые рыночные цены. Hansel Auto Group — это универсальный магазин, где можно найти все, что связано с автомобилем! Здесь мы делаем все, включая замену масла, капитальный ремонт и многое другое.

Эта запись была опубликована во вторник, 5 июня 2018 г., в 21:17 и находится в разделах «Часто задаваемые вопросы», «Услуги», «Советы и рекомендации». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. Вы можете перейти к концу и оставить отзыв. Пинг в настоящее время не разрешен.

Как удалить ржавчину с автомобиля? (с рисунками)

Если на кузове вашего автомобиля появляется ржавчина, вы можете удалить ржавчину и смешать цвета, чтобы сохранить внешний вид автомобиля.Есть способы выполнить эту работу самостоятельно, хотя для этого потребуется несколько шагов и несколько дней. Если у вас впереди свободные выходные, вы можете удалить ржавчину с автомобиля, заклеив ржавый участок, аккуратно отшлифуя ржавчину, тщательно очистив участок, а затем перекрасив его.

Ржавчина на машине.

Ржавчина обычно возникает из-за того, что покрытие автомобиля каким-либо образом повреждено. Пятно ржавчины увеличивается, поскольку окисление на обнаженном голом металле в виде тонкой царапины или небольшой вмятины вызывает распространение ржавчины.

Наждачную бумагу можно использовать для удаления ржавчины с автомобилей.

Первый шаг к удалению ржавчины с автомобиля — это собрать инструменты вместе. Вам понадобятся резиновые перчатки, защитные очки и респиратор для защиты. Чтобы защитить окружающие части автомобиля, также потребуется дешевый брезент для краски и малярная лента. Также пригодится шлифовальный круг и несколько листов наждачной бумаги.Вам также необходимо иметь под рукой небольшое количество кислоты для ржавчины.

Паста из пищевой соды и воды может удалить ржавчину с металла.

Начните с заклеивания и заклейки области вокруг царапины или вмятины.Идея состоит в том, чтобы защитить поверхность, которая все еще находится в хорошей форме. Малярная лента вряд ли повредит отделку вашего автомобиля и останется на месте на протяжении всего процесса. Закатайте окна и на машине, потому что, когда вы начнете шлифовать заржавевший участок, крошечные частицы разлетятся во всех направлениях. Убедитесь, что ни одна из мелких частиц ржавчины не успела осесть и начать оседать на других участках кузова автомобиля, иначе вам придется повторить процесс удаления.

При удалении ржавчины с автомобиля следует надевать резиновые перчатки.

Ваша первая задача — устранить более толстый внешний слой окисленной ржавчины с помощью шлифовального круга. Не торопитесь с этим шагом, так как слишком быстрое движение может повредить металл.Как только более жесткий внешний слой ржавчины будет удален, переключитесь на листы наждачной бумаги, чтобы проникнуть в мелкие укромные уголки и трещины. Это поможет вам удалить всю ржавчину с автомобиля во время этой процедуры, включая любое небольшое количество или остатки, которые могли осесть, когда вы использовали шлифовальную машинку.

Когда отшлифованная поверхность станет гладкой, аккуратно протрите ее и нанесите тонкий слой кислоты на поверхность.Этот шаг позволит обработать даже самые крошечные частицы и оставит открытый металл идеально чистым. Не оставляйте состав на открытом металле дольше, чем рекомендуется в инструкции. Если не удалить кислоту, это может привести к точечной коррозии и еще большему количеству работы. После удаления состава осторожно протрите область уайт-спиритом и чистой тканью и дайте секции высохнуть.

Имейте в виду, что удалять ржавчину с автомобиля следует только тогда, когда вы можете повторно грунтовать и перекрашивать отшлифованный участок в течение следующих 24 часов.Если вы решите оставить голый металл открытым хотя бы на короткое время, ржавчина может снова начать развиваться, и повреждение будет хуже, чем первоначальная проблема.

При удалении ржавчины следует надевать респиратор.

Как остановить ржавчину на автомобиле (2019)

Заметили ли вы небольшое пятно ржавчины, появляющееся вокруг вашей колесной арки или дверной коробки? Вы, наверное, уже знаете, что эти зловещие коричневые пятна означают разрушение.Действительно, ржавчина — это разрушительный налет, который может нанести ущерб любому автомобилю . Хотя легко бросить полотенце при первом взгляде на окисление, есть множество постепенных шагов, которые вы можете предпринять, чтобы остановить распространение ржавчины.

Что нужно для выполнения этого учебного пособия

Ниже вы найдете список предметов, которые могут вам понадобиться, чтобы остановить распространение автомобильной ржавчины.

• Фонарик
• Бритва
• Мелкозернистая наждачная бумага
• Малярная лента
• Защитные очки
• Перчатки
• Автомобильная грунтовка
• Краска для ретуши
• Моющее средство для автомойки
• Мягкая губка
• Ковш

• Автомобильный воск
• Шланг
• Ингибитор ржавчины
• Прозрачный праймер
• Одежда из микрофибры
• Средство для удаления жира и воска
• Полиэтилен
• Ножницы
• Наполнитель и отвердитель стекловолокна
• Пластырь самоклеящийся

Пошаговая инструкция

Хотите знать, что делать и с чего начать? Мы представили вам пошаговые инструкции по устранению незначительных и серьезных проблем с ржавчиной .Мы также добавили подробный раздел об общих проблемах ржавчины и профилактических мерах.

Имейте в виду, что большинство автомобильных ржавчин можно отремонтировать дома с помощью всего нескольких простых инструментов. Конечно, при ремонте автомобиля важно всегда не торопиться. Ваше терпение того стоит, когда вы увидите конечный результат.

Шаг 1. Осмотрите автомобиль

Ознакомьтесь с советами Mercedessource по проверке ржавчины в этом информативном видео.

Начните с тщательного осмотра вашего автомобиля на предмет ржавчины.Используйте фонарик, чтобы осветить днище вашего автомобиля. Проверьте наличие пятен ржавчины по всему периметру автомобиля. Обходите автомобиль, тщательно проверяя снизу вверх.

Откройте двери, чтобы проверить направляющие рамы, которые прячутся под дверьми. Затем проверьте колеса, обязательно осмотрите под губами. После этого внимательно посмотрите на компоненты выхлопной системы. Все это основные горячие точки окисления.

Пузырьки или пузыри на краске также являются ранним признаком появления ржавчины.

Между тем более развитая ржавчина имеет красновато-коричневый цвет и чешуйчатую текстуру. Важно обращать внимание на ржавчину и лечить ее на всех этапах. В конце концов, это чрезвычайно разрушительно, быстро и необратимо.

Шаг 2: Ремонт незначительной ржавчины

На вашем автомобиле есть небольшое пятно ржавчины? Ржавчина в основном на поверхности? В таком случае используйте следующее мини-руководство, чтобы удалить незначительную ржавчину и подкрасить область. Если у вас большое пятно ржавчины, переходите к следующему разделу.

Пока вы работаете, ознакомьтесь с небольшими советами Рэйчел Рэй по предотвращению ржавчины.

Если вы обнаружили небольшое пятно ржавчины, вам необходимо как можно скорее отремонтировать его. Следуйте этим рекомендациям по устранению ржавчины, чтобы избавиться от незначительной ржавчины.

1. Замаскируйте область. Используйте малярную или малярную ленту, чтобы создать закрытую границу вокруг ржавой области. Это поможет вам сосредоточить внимание и защитить окружающие поверхности во время работы.

На этом этапе вы тоже захотите защитить себя. Наденьте защитные очки, маску и рабочие перчатки . Следующие несколько шагов могут оказаться беспорядочными. Поэтому важно защитить себя.

2. Удалите ржавчину. Используйте лезвие бритвы, чтобы аккуратно соскрести все крупные чешуйки ржавчины. Вы также можете использовать жидкость для удаления ржавчины, чтобы удалить стойкую ржавчину и вернуть металл в исходное состояние.

При использовании спрея для удаления ржавчины обязательно используйте защитное снаряжение и следуйте указаниям на бутылке.

Evapo-Rust Оригинальное сверх безопасное средство для удаления ржавчины, на водной основе, нетоксичное, биоразлагаемое, 1 галлон
Проверить цену

3. Зашлифуйте поверхность Используйте мелкозернистую наждачную бумагу, чтобы удалить оставшуюся ржавчину. Мы рекомендуем вам использовать наждачную бумагу с зернистостью 40, чтобы удалить все мелкие кусочки. Делайте это, пока не обнажите чистый слой голого металла.

После начальной шлифовки перейдите на наждачную бумагу с зернистостью 120. Растушуйте края области ремонта, чтобы создать более плавное соединение между краской и металлом.

4. Загрунтовать область Нанесите тонкий слой автомобильной грунтовки на только что подготовленную область. Грунтовка способствует прилипанию краски к голому металлу. Его также можно использовать для заполнения царапин и зазоров, вызванных удалением ржавчины. Самое главное, это помогает предотвратить развитие ржавчины в будущем.

Дайте грунтовке высохнуть. Затем нанесите второй слой. После этого вы можете нанести дополнительные слои. Делайте так, как считаете нужным. Между нанесениями дайте грунтовке полностью высохнуть.

Speedokote SMR-210/211 — Автомобильная двухкомпонентная уретановая грунтовка High Build Grey Gallon Kit, быстрая сушка, легкая шлифовка, активатор включен
Проверить цену

5. Нанесите ретуширующую краску Используйте маркер для ретуширования или небольшую кисть, чтобы нанести тонкий слой подходящей краски на участок, который вы ремонтируете.

• Совет по окраске № 1 : Всегда позволяйте краске высохнуть между слоями. Это позволит ему правильно приклеиться к поверхности и застыть. В противном случае вы можете переделать всю работу!
• Совет по рисованию № 2 : Возьмите лист бумаги и скатайте его в трубку.Поместите его на границе области, которую вы подкрашиваете. Используйте его, чтобы контролировать нанесение аэрозольной краски. Это поможет растушевать края краски, делая смешивание более мягким и управляемым.
• Совет по покраске № 3 : Держите распыляемую краску подальше от автомобиля. Расстояние в 1 фут идеально подходит для создания гладкой, ровной поверхности. Если вы распыляете слишком близко, вы рискуете образовать влажный толстый слой на поверхности.

6. Повторите процесс. Вам потребуется нанести несколько слоев краски для ретуши, чтобы восстановить внешний вид вашего автомобиля.Всегда позволяйте краске высохнуть между нанесениями.

7. Нанесите прозрачный лак. Не забудьте нанести слой прозрачного лака. Распылите лак на расстоянии. Дайте ему полностью высохнуть. Затем повторите попытку. Мы рекомендуем нанести несколько слоев прозрачного лака, чтобы создать бесшовную связь между ремонтом и остальной частью автомобиля.

8. Отполируйте ремонтный слой После высыхания последнего прозрачного покрытия используйте ткань из микрофибры, чтобы отполировать ремонт. Это поможет удалить излишки мусора и закрепить краску.Подождите около месяца, прежде чем наносить воск.

Ремонт должен быть одинаковым с остальным автомобилем.

Шаг 3: Устранение сильной ржавчины

Если ржавчина разъедает вашу машину большими кусками, пора принять более решительные меры.

1. Заклейте периметр изолентой Используйте малярную или малярную ленту, чтобы создать периметр вокруг ржавчины. Так как вы удаляете большое количество пыли, вам также следует использовать полиэтиленовый пакет или брезент, чтобы защитить окружающую среду от вашего автомобиля.

2. Наденьте защитное снаряжение. Наденьте защитные очки и рабочие перчатки. При удалении ржавчины образуется мелкая металлическая пыль, которая может вызвать раздражение или даже травму. Также неплохо надеть промышленный респиратор, чтобы не вдыхать частицы металла или краски.

3. Удалите ржавчину. Используйте шлифовальный станок, чтобы удалить большие куски ржавчины с поверхности вашего автомобиля. Цель — достичь голого металла. Однако вы не должны слишком сильно нажимать на автомобиль, поскольку это приведет к чрезмерным повреждениям.

4. Отшлифуйте поверхность. Используйте мелкозернистый шлифовальный блок, чтобы удалить оставшуюся ржавчину. Когда вы закончите, поверхность должна быть блестящей, гладкой, металлической.

Обязательно удалите ржавчину до последней капли! Оставшаяся ржавчина будет распространяться.

5. Зашпатлевать отверстия При сильном повреждении ржавчиной обычно остается несколько зияющих отверстий. Поместите самоклеящуюся пластырь за отверстие. Вы воспользуетесь им, чтобы добавить наполнитель из стекловолокна.

6.Подготовка ослабленного листового металла Используйте небольшой молоток, чтобы вдавить голый металл в поврежденной области. Это поможет наполнителю из стекловолокна правильно прилегать к поверхности.

7. Отшлифуйте обратную сторону. Если ржавчина находится вдоль колесной арки или основания вашего автомобиля, обязательно проверьте обратную сторону на наличие ржавчины. Важно помнить, что большая часть ржавчины проникает сквозь поверхность. Любая оставшаяся ржавчина может распространиться и нанести еще больший ущерб.

8.Покрытие прорезиненным покрытием Покройте обратную сторону прорезиненным покрытием. Это поможет защитить металл, не нанося слоя краски.

9. Извлеките самоклеящуюся накладку из упаковки. Он должен быть изготовлен из сетчатого материала из нержавеющей стали. Поместите его перед поврежденным участком, чтобы определить размер, который вам понадобится. Обрежьте пластырь бытовыми ножницами до тех пор, пока он не будет точно соответствовать поврежденному участку.

10.Подготовьте наполнитель из стекловолокна Большинство наполнителей из стекловолокна содержат наполнитель и отвердитель. Используйте старую пластиковую емкость с плоским дном, чтобы смешать их вместе. Используйте пластиковый скребок, чтобы смешать отвердитель и наполнитель. Убедитесь, что все ингредиенты перемешаны и наполнитель не имеет полос.

11. Нанесите на поврежденный участок. Используйте пластиковый скребок, чтобы нанести обильный слой наполнителя из стекловолокна на поврежденный участок. Вы хотите, чтобы наполнитель был такой же высоты, как и поверхность автомобиля?

Не беспокойтесь, если наполнитель не идеально гладкий.Ваша цель — просто покрыть отверстие и создать новую поверхность для работы.

12. Дайте ему застыть Следуйте указаниям на стекловолоконном наполнителе. Дайте ему застыть.

13. Отшлифуйте Используйте мелкозернистый шлифовальный блок, чтобы аккуратно выровнять поверхность пластыря из стекловолокна. Конечный результат должен быть очень однородным.

Стоит отметить, что малейшие изъяны еще более заметны при нанесении слоя краски. Итак, не торопитесь и убедитесь, что все идеально гладко.

14. Распыление грунтовки Filler Primer Хотя может показаться заманчивым использовать обычную автомобильную грунтовку, лучше всего подойдет распыляемая грунтовка Filler Primer. После высыхания краски используйте шлифовальный блок, чтобы еще раз разгладить поверхность.

Краска-спрей для грунтовки Rust-Oleum для автомобилей объемом 11 унций, серая
Проверить цену

15. Нанесите аэрозоль Touch-Up Paint на слой соответствующей краски.Возможно, вам понадобится более одного слоя краски для ретуши. Однако дайте каждому слою полностью высохнуть перед нанесением следующего.

16. Нанесите прозрачный слой. Нанесите слой прозрачного лака, чтобы закрепить краску. Это поможет области получить блеск, который будет одинаковым с остальной частью вашего автомобиля.

Вымойте это место водой с мылом. Сделайте шаг назад и посмотрите на свой прогресс. Хотя для устранения крупной ржавчины требуется немного смазки для локтей, это того стоит. Ваш автомобиль будет выглядеть лучше, чем когда-либо, и уже существующая ржавчина больше не будет представлять угрозы.

Шаг 4: Полная замена

Некоторая ржавчина не подлежит регулярному ремонту. Если ржавчина на вашем автомобиле разъела основной элемент и сделала его практически непригодным для использования, возможно, пришло время для полной замены детали.

Если ржавчина на вашем автомобиле покрыла более 20 процентов детали, возможно, вам потребуется полностью заменить ее.

Шаг 5: Примите превентивные меры

Примите следующие меры предосторожности, чтобы предотвратить развитие автомобильной ржавчины.

1. Регулярно мойте машину:

Установите регулярный график мойки автомобилей. Вы можете запастись всем необходимым для мойки автомобилей, чтобы выполнить эту задачу дома. В противном случае лучше всего посетить ближайшую к вам автоматическую автомойку.

Если вы моете автомобиль самостоятельно, используйте мягкую губку и моющее средство для мытья автомобиля, чтобы намылить всю внешнюю поверхность автомобиля. Не бойтесь использовать немного смазки для локтей, чтобы удалить стойкую грязь и копоть. Когда вы закончите мыть автомобиль, с помощью шланга смойте оставшуюся смесь.Наконец, используйте сухое полотенце, чтобы удалить оставшуюся жидкость.

2. Нанесите воск на автомобиль:

Выбирайте высококачественный автомобильный воск. После того, как вы очистили свой автомобиль, удалив все остатки, нанесите небольшое количество воска на поверхность автомобиля.

Используйте неабразивную ткань, чтобы нанести тонкий ровный слой воска на всю поверхность вашего автомобиля. . Воск не только улучшит блеск вашего автомобиля, но и предотвратит появление ржавчины.

Meguiar’s Ultimate Liquid Wax
Проверить цену

Шаг 6: Отслеживайте ситуацию

Если вы уже предприняли шаги по уничтожению ржавчины на своем автомобиле, вы, вероятно, хотите избежать повторения приключений.Прочтите, чтобы узнать, что вызывает ржавчину в автомобилях.

Железо, кислород и вода Ржавчина возникает при контакте металла с водой. Эти поверхности, покрытые краской и грунтовкой, в конечном итоге разрушаются и подвергают воздействию элементов голый металл. Как мы уже предупреждали, пузыри и пузыри краски — одни из первых признаков появления ржавчины. Работайте быстро, чтобы устранить эти проблемы, и вам никогда не придется сталкиваться с серьезной коррозией.

Соль Если вы живете недалеко от океана, вы можете заметить, что ваша машина быстро ржавеет. Высокая влажность и соль вызывают беспокойство, когда дело доходит до металла . Если это так, то вам, вероятно, интересно, что вы можете сделать, чтобы защитить свою машину от коричневой чумы, которая распространяется по ней.

Чтобы лучше защитить свой автомобиль, выполните следующие действия:

1. Идентификация и царапины или зазубрины Даже самые ухоженные автомобили имеют небольшие царапины и зазубрины. Однако важно определить и устранить эти проблемные места, прежде чем на них дойдет ржавчина.Ржавчина поражает открытый металл. Маленькая зарубка похожа на зияющее дерево, ожидающее бактерий. Используйте небольшой кусочек наждачной бумаги, чтобы разгладить поверхность царапины, нанести слой грунтовки и подкрасить автомобильной краской и герметиком.

Регулярно проверяйте наличие царапин. Колесные арки, шасси, двери и багажники — все это горячие точки для ржавчины.

2. Глубокая очистка Инвестируйте в профессиональную ходовую часть и всестороннюю очистку. В промышленных инструментах для очистки используется высокое давление для удаления стойких солей и грязи.Мойте машину регулярно, в том числе зимой.

Соль и минералы, используемые для обработки обледенелых дорог, могут нанести серьезный ущерб вашему автомобилю. Если на поверхности вашего автомобиля скапливается пыль и мусор, пора провести тщательную очистку.

3. Нанесите антикоррозийную жидкость Вы можете приобрести жидкое или спрей-антикоррозийное средство в местном автомобильном магазине. Нанесите жидкость на поверхность вашего автомобиля, используя метод, описанный в инструкциях.

BOESHIELD T-9 Защита от ржавления и коррозии / Ингибитор и водостойкая смазка
Проверить цену

Не наносите жидкость для защиты от ржавчины на какие-либо пластиковые детали вашего автомобиля. Это может повредить их или даже вызвать возгорание, поскольку средство для защиты от ржавчины очень легко воспламеняется.

Нерестилища и предупреждающие знаки

Я часто первый, кто признает, что могу быть немного одержим ржавчиной. В свою защиту я трачу тысячи долларов на поддержание вашего автомобиля в хорошем состоянии. Таким образом, я не собираюсь позволить небольшой коррозии металла лишить меня моих с трудом заработанных инвестиций.

Я нашел время, чтобы указать на некоторые области, на которые обычно нацелена ржавчина.Я рекомендую вам проявлять особую осторожность при осмотре и уходе за этими элементами вашего автомобиля.

1. Темные пятна У вас есть загадочное темное пятно на вашем автомобиле? Часто это признак того, что под поверхностью образуется ржавчина. Важно помнить, что ржавчина может развиваться на днище вашего автомобиля.
2. Ямочки на краске Краска с изъедами — это питательная среда для грязи и сажи. Обработайте эти участки средством для защиты от ржавчины. Если недостаток эстетически неприятен, отшлифуйте поверхность и заполните яму небольшим количеством наполнителя из стекловолокна.
3. Металл или хром Некоторые автомобили имеют открытые металлические части. Обработайте эти участки жидким антикоррозионным средством. Регулярно проверяйте их.
4. Пузыри ржавчины Некоторые механики рекомендуют нанести немного PB Blaster на пузыри ржавчины. Механик с помощью шприца впрыскивает растворитель в пузырьки ржавчины. Это превентивный шаг, который поможет вам остановить ржавчину. Хотя со временем вам придется избавиться от ржавчины, впрыскивание пузырьков растворителя даст вам достаточно времени, чтобы сэкономить на ремонте.

Последние мысли

Вы нашли наше пошаговое руководство по предотвращению ржавчины автомобилей полезным? Мы надеемся на это! Никогда не стоит игнорировать ржавчину на автомобиле. Следуя этим простым шагам, вы можете продлить срок службы вашего автомобиля. Фактически, остановив распространение ржавчины, вы можете гарантировать, что ваш автомобиль будет хорошо выглядеть и работать.

Сообщите нам, что вы думаете об этой статье. Напишите нам в комментариях ниже. Если вам нравится то, что вы читаете, поделитесь этим с другом.Вместе мы сможем избавиться от ржавчины!

20 шагов, чтобы исправить ржавчину на вашем автомобиле дома

Ржавчина — это автомобильный эндер. Детали можно менять местами, компоненты можно собирать заново, но как только ржавчина захватит вашу машину, это может быть концом. Целые линейки автомобилей и даже компании исчезли или ушли в безвестность из-за того, что не смогли адекватно справиться с надвигающейся угрозой ржавчины. Если вы живете там, где идет снег, ржавчина представляет собой еще большую опасность, так как на дорогах используется соль для растапливания снега.Эта соль забрасывается в ваши колесные арки, где разъедает и краску, и металл, и запускает шарик ржавчины, который катится до тех пор, пока он заживо не сожжет вашу машину.

Однако вы не бессильны остановить это, и вам не нужно идти в автомастерскую при первых признаках пузырей. За выходные с несколькими простыми предметами и без специальных инструментов или обучения вы можете остановить ржавчину до того, как она съест ваш любимый семейный круизер или поездку на выходные.Следуя шагам, изложенным Крисом в ChrisFix на Youtube, вот 22 шага по удалению ржавчины с вашего автомобиля.

20 Приготовьтесь!

через powerperformancenews.com

Одна из самых больших проблем при ремонте автомобиля — это необходимость выйти и достать инструменты и запчасти.Проблема в том, что вы обычно используете для всего этого, и вы просто разобрали его, чтобы исправить. Так что любой шанс получить все необходимое заранее ставит вас впереди всех.

Для устранения ржавчины вам понадобится всего несколько вещей.Вам понадобится наждачная бумага, шпатлевка и краска. Для себя вам понадобятся защитные очки, перчатки и респиратор. Медицинский спирт или средство для удаления клея помогут удалить краску. Вам могут понадобиться клейкие заплатки на теле, а также глазурь и точечная шпатлевка. Вам понадобится широкий выбор наждачной бумаги от P40 до P5000.

Помните, что вам нужно будет оставить машину на 24 часа, поэтому убедитесь, что она вам не понадобится в течение этого времени.Вам понадобится краска соответствующего цвета, которую вы можете получить для большинства заводских цветов в любом магазине запчастей, и банка прозрачного покрытия. Кроме того, вам понадобится шлифуемая грунтовка и прорезиненное грунтовочное покрытие, если ржавчина есть с обеих сторон.

19 Очистка

через инструкции.com

Для начала вам нужно избавиться от как можно большего количества поврежденного материала. Именно здесь вступает в действие клей-спрей или спирт, поскольку они разрушают ржавую краску и металл и облегчают их отделение.

Он также избавляется от дорожной сажи, масла и грязи, которые могут усугубить проблему после начала шлифования.Не бойтесь шлифовать. Вы обнаружите, что будет много канавок, а также отверстий. Все они будут заполнены Bondo и наполнителем на более поздних этапах.

18 Очистите территорию!

через YouTube.com

Ржавчина обычно возникает в точках соединения, таких как колесные арки и подножки, где дорожный мусор может удалить краску и вызвать пузыри. Эти участки могут примыкать к неметаллическим или неповрежденным частям автомобиля.

Снимите или отложите любую обшивку или другие части автомобиля, которые могут мешать или иным образом повредить ваши усилия, чтобы не дать вам сделать два шага назад и сделать один шаг вперед.Не создавайте для себя лишней работы.

17 Отшлифуйте краску и ржавчину!

через youtube.com

Начните с наждачной бумаги с зернистостью 80, чтобы очистить область от краски и ржавчины.На самом деле не имеет значения, какой инструмент вы используете, но что-то вроде блока или диска, безусловно, уменьшит износ вашей ладони, потому что вам действительно придется залезть туда и использовать это. Вам нужно будет отшлифовать всю ржавчину до голого металла.

Оставив даже немного ржавчины, она в конечном итоге позволит ржавчине вернуться, и вам придется делать это снова и снова.

Попробуйте отшлифовать немного канавки вокруг ржавого участка, чтобы дать наполнителю для тела, к чему можно прикрепиться, но не переусердствуйте и создайте больше работы для себя.

Hammer Time!

через YouTube.com

Вы будете использовать наполнитель из стекловолокна, чтобы промыть поврежденный и теперь значительно более тонкий лист. Чтобы он не был горбом из лишнего материала, вам нужно будет забить поврежденный металл так, чтобы он находился ниже неповрежденного листового металла вокруг него.

Если пространство мало, вы можете использовать отвертку или другой узкий инструмент и молотком по меньшей площади, чтобы не заставлять себя заполнять большую часть.Вы же не хотите исправлять то, что еще не было сломано.

16 Не забудьте про спину!

через carcomplaints.com

Если спереди ржавчина, то почти наверняка сзади.Как только вам удастся удалить всю ржавчину снаружи, безопасно получите доступ внутрь и начните работать с ржавчиной, которую вы там найдете.

Процесс такой же, вам нужно будет взять самую грубую наждачную бумагу и работать, пока все не исчезнут.

Так же, как и раньше, вы захотите очистить поверхность до и после, потому что, как только вы закончите, вы будете красить и эту область.

15 Реформируйте ржавчину!

через globaltsp.com

Первым слоем окраски изнаночной или обратной стороны заржавевшего участка будет средство для восстановления ржавчины. Это не только дает вам окрашиваемую поверхность, но и, если вы допустили ошибку и пропустили ее, она склеится с ржавчиной и сделает поверхность пригодной для окраски.

Не надейтесь на этот процесс, помните, что это всего лишь вспомогательное средство, вы не хотите, чтобы он выполнял больше работы, чем необходимо.После этого нанести на него легендарную грунтовку. Эта прорезиненная краска защитит участок от повторных сколов и повторного запуска процесса.

14 Заткни эти дыры!

через toyota-4runner.орг

Если ржавчина достаточно обширная, вы, скорее всего, зашлифовали несколько отверстий в панели. Не паникуйте, есть кое-что, что может помочь, пластыри на теле.

По сути, это жесткая наклейка, которая перекрывает отверстия в металле и дает наполнителю кузова что-то, за что можно схватиться, чтобы сделать панель кузова единым целым в конце.

В форме стикера с проволочной сеткой нанесите клей за отверстие, и когда вы нанесете волокнистый наполнитель, он прикрепится к нему и станет еще прочнее.

13 Уборка!

через Hotrodsinthehudsonvalley.blogspot.com

Если вы думаете, что уже сделали это, вы правы. По крайней мере, так должно быть. Однако в процессе вы также наделали беспорядок, поэтому раскатайте средство для удаления клея или спирт и еще раз протрите всю поверхность снаружи. На этот раз вы очищаете все, что может помешать соединению наполнителя тела с металлом, поэтому тщательность творит чудеса, избавляя вас от необходимости делать это снова.

12 Смешай!

через YouTube.com

Теперь мы переходим к наполнителям тела. Вы будете использовать два разных вида: наполнитель из стекловолокна, который будет сцепляться с металлом и придаст вам прочность, и наполнитель из золота сверху, чтобы придать гладкость. Обязательно смешайте наполнитель для тела на гладкой поверхности, пергаментная бумага отлично подходит для этого применения.

Крис на ChrisFix отлично умеет наносить отвердитель.Если вы поместите наполнитель в круг высотой примерно в полдюйма, а затем нанесете отвердитель полосой от одной стороны к другой, это должно быть правильное соотношение отвердителя и наполнителя.

Соберите весь наполнитель и вдавите его в пергаментную бумагу, чтобы удалить воздух, пока весь материал не станет одного цвета.Это должно занять меньше минуты, не переусердствуйте, потому что все затвердеет примерно за пять минут.

Как только вы получите наполнитель того же цвета, распределите его по пергаментной бумаге как можно тоньше.Помните, что там происходит химическая реакция, которая выделяет тепло, поэтому, если распределить его по более широкой поверхности, это позволит легче рассеивать это тепло. Это также избавит от пузырьков воздуха, которые могут появиться.

11 Заполните!

через оригинальную механику.com

После того, как вы перемешали наполнитель, возьмите шпатель и начните разглаживать наполнитель по панели. Сильно надавите, чтобы убедиться, что наполнитель равномерно покрывает поврежденную область и что под ним нет пузырьков воздуха. После того, как вы покрыли эту область, продолжайте добавлять слои, пока она не будет на одном уровне с неповрежденными участками тела. Это не обязательно должно быть красиво, эта часть будет следующей.

10 Sand It!

через YouTube.com

После высыхания наполнителя для тела, обычно от двадцати до сорока минут (сверьтесь с упаковкой и следуйте этим инструкциям), вам нужно отшлифовать излишки материала. Что-то вроде наждачной бумаги с зернистостью 40 или самой грубой, которую вы можете найти, будет необходимо, чтобы добиться цели. Вот тут-то и пригодится все защитное снаряжение, наденьте его.

У Криса из ChrisFix есть еще один отличный совет — использовать коробочный вентилятор, чтобы сдувать пыль с лица.Частицы стекловолокна проникают в вашу кожу и вызывают зуд, который длиться несколько дней. Никакой душ вам не поможет.

Если он попадет в легкие или глаза, повреждение может быть намного, намного хуже.Используйте защитное снаряжение и станьте счастливее. Детская присыпка на руках может помочь предотвратить прилипание стекловолоконной пыли к вашей коже, ее часто используют в мастерских.

Вы также захотите обратить внимание на линии тела, отшлифуя плоскости, которые тело должно поддерживать заводскую форму, вместо того, чтобы сглаживать его, делая очевидным, что это была работа по ремонту тенистого дерева.Это займет немного времени, будьте осторожны и обращайте внимание на прогресс по мере его выполнения.

9 Заполните! Ч.2

через familyhandyman.com

Пришло время для вашего золотого наполнителя.Смешивание отвердителя работает точно так же, как и ваш волокнистый наполнитель, и применение также более или менее такое же. Единственная разница на этот раз заключается в том, что вы добавляете слои до тех пор, пока не окажетесь над остальной частью панели, чтобы у вас было достаточно поверхности, чтобы отшлифовать и придать форму исходным линиям тела. Как и раньше, нанесите тонкий слой с помощью широкого спредера или шпателя, чтобы получить тонкий ровный слой.

8 Больше шлифования!

через семейного разнорабочего.com

После того, как ваша золотая шпатлевка затвердеет, ее можно снова шлифовать и придавать форму. Поскольку это последний слой, вам нужно, чтобы ваша поверхность была красивой и гладкой и как можно более ровной с остальной частью панели тела. Именно здесь шлифовальный блок наиболее полезен, потому что он позволяет оказывать равномерное давление на наждачную бумагу в более широкой плоскости. Это также поможет вам придать наполнителю первоначальные линии тела. Опять же, поскольку это ваш последний слой, точность и тщательность очень важны.Не торопитесь и делайте это правильно, и вы сэкономите время на исправлении ошибок в серверной части. Для этого вам понадобится наждачная бумага с зернистостью около 80.

Теперь, когда у вас есть форма и размер примерно там, где она должна быть, возьмите бумагу с зернистостью 180 и разгладьте поверхность, пока не почувствуете переход от неповрежденной панели к поврежденной.

Как и раньше, лучший подход здесь — не торопиться и убедиться, что у вас все сделано правильно. Попытка опередить решение «достаточно хорошо» в конечном итоге расстроит вас в конце. Вы не сможете увидеть недостатки на этом этапе, но вы можете их почувствовать.После того, как вы нанесете краску, эти несоответствия будут выделяться, и вам будет напоминать о своем стыде каждый раз, когда на нее попадает солнце. Не торопитесь, убедитесь, что это гладко.

7 Glaze It!

через видео.pepboys.com

Вы можете продолжать увеличивать число зерен (чем выше число, тем мельче зернистость) на наждачной бумаге, чтобы продолжить сглаживание наполнителя, но есть также замазка, которая поможет устранить недостатки, которые вы можете не почувствовать или не увидеть. Глазурь и точечную замазку можно распределить по поверхности, чтобы заполнить любые зазоры или отверстия, которые вы, возможно, не смогли бы зашкурить.

Так же, как и наполнитель для тела, вы будете наносить его шпателем или намазывать, сильно надавливая на тонкий равномерный слой, который заполняет любые отверстия.Как только он высохнет, нанесите на него наждачную бумагу 300 или больше, чтобы придать гладкий вид.

6 Clean It!

через streettechmag.com

К этому моменту вам удалось смешать с корпусом три разных материала и клей, вы создали больше пыли и грязи, которые собрались на этой поверхности.Поскольку следующим шагом будет покраска и вам понадобится чистая поверхность для приклеивания краски, вам нужно будет очистить ее снова.

Продолжая использовать спирт или средство для удаления клея, распылите и протрите область, чтобы сделать ее как можно более чистой, и ищите любые остатки пыли, которые могут остаться.

Как только вы это сделаете, возьмите что-нибудь, что может выдувать воздух, будь то баллон с воздухом, компрессор или даже воздуходувка для листьев, чтобы убедиться, что вы избавились от всей пыли. После этого не помешало бы сделать еще один вайп.

5 Prime It!

через youtube.com

Прежде чем переходить к краске в цвет кузова, необходимо загрунтовать область. Обязательно купите грунтовку-наполнитель, чтобы дать себе последнюю резервную копию при заполнении всех точечных отверстий и неровностей, которые вы могли пропустить при шлифовании.

Для предотвращения появления жестких лент у Криса из ChrisFix есть еще один действительно крутой трюк.Он склеивает бумагу, свернутую пополам, по краю поверхности, которая растушевывает краску, и пропускает резкие линии ленты по краю вашей рабочей зоны. Это большая экономия времени.

После того, как вы это сделаете, возьмите наждачную бумагу со сверхмелкозернистой зернистостью около 600 и зашлифуйте поверхность грунтовки.Цель состоит в том, чтобы отшлифовать переход от неповрежденной краски к краске рабочей области. Для этого не нажимайте слишком сильно, вы работаете с мелкими деталями, пусть наждачная бумага сделает свое дело.

4 Покрасьте!

через YouTube.com

Так же, как и с грунтовкой, вы сначала очистите область, а затем оберните бумагу для растушевки вокруг области краски. Следуйте инструкциям на баллончике и распылите тонкими ровными слоями.

Когда у вас будет первый слой полного покрытия, дайте ему высохнуть до матового цвета и добавьте еще один слой.Продолжайте делать еще как минимум два слоя, пока не получите хороший ровный слой на пораженном участке.

3 Coat It!

через youtube.com

Теперь вы собираетесь нанести лак.Еще раз у Криса из ChrisFix есть отличный трюк: он замачивает банку в горячей воде, чтобы убедиться, что лак выходит красивым и ровным.

Так же, как и с краской, вы будете наносить примерно три тонких ровных слоя, последний из которых будет самым толстым.Как только вы закончите и удалите свернутую бумагу, вы заметите, что на прозрачном слое будет много избыточного распыления, не волнуйтесь, вы получите это при мокрой шлифовке. Ах да, еще шлифовка.

2 Мокрая шлифовка!

через thinkco.com

Для этого шага вам понадобится очень мелкая наждачная бумага. Вы начнете с 1500, затем 2000, 3000 и 5000. Используя мыльную воду и полотенце из микрофибры, вы захотите полностью очистить область, чтобы не втирать грязь или мусор в краску и не испортить всю свою работу. слишком далеко.

Замочите наждачную бумагу в мыльной воде примерно на пятнадцать минут, а затем оберните ее вокруг губки, чтобы выровнять давление наждачной бумаги и чтобы она соответствовала изгибам автомобиля.

Полностью опрыскайте поверхность мыльной водой и начните шлифование прямыми, а не круговыми движениями. Вы также будете использовать заводское прозрачное покрытие, чтобы убедиться, что переход хороший и ровный.Используйте крупные штрихи, чтобы убедиться, что все ровно, если вы наносите мелкие штрихи на одной области, вы создадите недостатки, которых вы пытаетесь избежать. Промойте участок салфеткой из микрофибры и повторите процесс с все более мелкой наждачной бумагой, пока вся область не станет полностью ровной.

1 Усильте это!

через thinkco.com

К настоящему времени у вас будет целая панель с довольно тусклой краской от всей этой мокрой шлифовки. Пришло время добавить лак, чтобы придать ему стойкий блеск. Вы можете сделать это вручную, но если у вас есть под рукой электроинструмент, он поможет сделать полировку более ровной. и вы можете использовать электроинструмент.

Нанесите полироль вручную на краску, пока она не станет ровной, а затем установите буфер на низком уровне, осторожно втирая полироль, пока она не равномерно распределяется по всей панели.Сотрите излишки полироли, и у вас будет новая чистая панель кузова без ржавчины, и это заняло всего выходные.

следующий Мы бы не трогали эти 10 британских автомобилей с трехметровой шестом

Об авторе Райан Карбрей (Опубликовано 237 статей)

Первый гоночный автомобиль в 5 лет, любитель необычной классики, водитель автобуса Вероники.@CrashRyan Instagram: Veronica_the_bus http://projectalbatross.blogspot.com/

Ещё от Ryan Carbrey

4 способа остановить ржавчину, убивающую ваш автомобиль

Ржавчина — один из самых больших убийц автомобилей, так что сделайте себе одолжение и убедитесь, что вы делаете все возможное, чтобы искоренить его!

Если не защитить себя от ржавчины, то такой капитальный ремонт может грозить!

Прежде чем мы перейдем к сути того, как предотвратить ржавчину, важно знать, что такое ржавчина на самом деле.Итак, чтобы получить немного технических знаний, вот немного науки…

Ржавчина — это оксид железа , который образуется при наличии трех компонентов: анода, катода и электролита. Процитируя How Stuff Works, «анод — это кусок металла, который при определенных обстоятельствах с готовностью выделяет электроны. Катоды — это металлы, которые принимают электроны. Электролиты — это жидкости, которые облегчают движение электронов».

Проще говоря, металл в вашем автомобиле действует как анод и катод, а вода (от дождя, луж, влажности и т. Д.) Является электролитом.Однако важно помнить, что сама по себе вода — плохой переносчик электронов. Что на самом деле хорошо справляется со своей задачей, так это соль, поэтому автомобили, припаркованные возле прибрежных зон, ржавеют сильнее, чем те, которые припаркованы внутри страны.

Так как же защитить автомобили от ржавчины?

1. Регулярно мойте машину воском

5 МБ

Краска на автомобилях не только красиво выглядит, но и создает барьер между металлом и внешним миром.Но со временем появятся небольшие царапины, а в слое защитной краски образуются щели. Вот когда возникает проблема с оксидом железа, поэтому очень важно, чтобы автомобиль регулярно чистили и смазывали воском (чистите каждые две недели, воск каждый месяц — хорошее практическое правило).

После чистки автомобиля не забудьте стереть излишки воды замшей. Вы также должны уделять пристальное внимание чистке и сушке колесных арок; именно здесь скапливается грязная вода, которая наносит серьезный долгосрочный ущерб.И не забывайте, что места слива воды тоже должны быть чистыми.

Опять же, если вы живете у моря или едете по соленым дорогам, обязательно внимательно следите за каждым сантиметром кузова вашего автомобиля.

2. Если вы что-то пролили внутрь, вычистите!

Ржавчина возникает не только снаружи.Он также может начинаться изнутри автомобиля и постепенно выходить наружу. Распространенными причинами являются пролитые жидкости, которые просачиваются в ковры и остаются незамеченными.

Если вы владелец старой машины с откидной крышей или потенциально протекающим люком, будьте особенно осторожны: вода может просочиться через щели и укусить вас в зад, когда вы меньше всего этого ожидаете.

3.Антикоррозийная защита изнанки

Не забудьте также сделать нижнюю часть автомобиля антикоррозийной. Такие жидкости, как Waxoyl, Dinitrol или POR-15, обеспечивают длительную защиту направляющих шасси и пола автомобиля.

Однако, если вы хотите выполнить работу самостоятельно, будьте готовы. Эти смолистые жидкости трудно наносить, и если они попадут на кожу, я советую отрубить этот кусок своего тела и молиться, чтобы он вырос снова.

4. Не покупайте Mazda MX-5

Если защита от ржавчины стоит на первом месте в вашем списке, не покупайте , вкладывая в MX-5 или любой другой автомобиль, известный своими проблемами с оловянными червями.Я купил то, что, как мне казалось, было довольно чистым примером (некоторые из моих новых друзей-парикмахеров также отметили минимальную ржавчину), но, как многие из вас уже знают из видео выше, я не мог ошибиться больше; Фактически, ребятам из Skuzzle Motorsport потребовался солидный месяц резки, шлифовки, сварки, ругани, изготовления, подгонки, заливки, еще ругательства, шлифовки и покраски, чтобы мой Phil снова заработал.

Скоро я проведу полдень с банкой средства для защиты от ржавчины и толстой кистью, чтобы убедиться, что ржавчина держится подальше (по крайней мере, на несколько лет).

Как остановить ржавчину на раме грузовика, простой метод!

Посмотрим правде в глаза, Rust — отстой. Он разрушит краску, схватит детали и (если не обработать), в конечном итоге, прорежет отверстия прямо в раме. Как только это произойдет, это билет в один конец на свалку. Вот простые методы, которые я использую, чтобы «остановить» ржавчину и предотвратить образование новой ржавчины.

Как остановить ржавчину на раме грузовика

1. Сначала удалите ржавчину металлической щеткой или скребком
2. Используйте чистящее средство на водной основе, чтобы очистить поверхность от пыли, масел или жиров
3. Убедитесь, что поверхность сухая на ощупь
4. Нанесите преобразователь ржавчины кистью или валиком из поролона прямо на ржавый металл толщиной 8.0 мил
5. Дать высохнуть в течение 24 часов
6. Покрасьте поверхность для защиты от коррозии в будущем (опция)

Вот и все. Запрещается шлифование поверхностей до оголенного металла или работа с агрессивными кислотами. Просто подготовьте поверхность, удалив рыхлую ржавчину, очистите поверхность от загрязнений, а затем покрасьте преобразователь ржавчины для химической обработки ржавчины.

Поскольку продукт, который я использую, также можно использовать в качестве грунтовки для металла. вы можете нанести верхний слой краски непосредственно на поверхность, если хотите.

Какой преобразователь ржавчины лучше всего использовать на рамах грузовиков?

Нажмите, чтобы увидеть варианты цены и размера.

Я использую грунтовку Corroseal для обработки металлов на водной основе. Он был специально разработан для использования в морской индустрии и существует уже более 25 лет.

Corroseal фактически химически обрабатывает ржавчину, превращая ее в инертное (стабильное) соединение. Это будет действовать, чтобы «убить» ржавчину и предотвратить образование новой ржавчины.

Несмотря на то, что эти вещи существуют уже более двух десятилетий, их почти невозможно найти в магазинах.Вот прямая ссылка , чтобы купить праймер для металла Corroseal для преобразователя ржавчины на Amazon. У них была лучшая цена, и товар прибыл в хорошем состоянии всего за несколько дней.

Вот отличное видео о продукте, демонстрирующее нанесение на ржавый обод автомобиля:

---

Преобразователь Corroseal Rust, нанесенный на раму грузовика (подготовка, нанесение и результаты)

Поскольку мы приближаемся к осени здесь, на северо-востоке, сейчас идеальное время, чтобы позаботиться о техническом обслуживании транспортных средств.С приближением зимы мне нравится следить за такими вещами, как тормоза, замена масла и любая защита от ржавчины. Морозная погода и снег — не идеальные условия для такого рода работ… особенно если вы работаете на улице.

DIY Защита от ржавчины

Это еще более важно, когда речь идет о защите от ржавчины. Если вы собираетесь делать это самостоятельно, вам нужно, чтобы это вещество было высушено до того, как соль попадет на дорогу.

В следующих нескольких разделах я рассмотрю процесс нанесения Corroseal на раму пикапа Toyota Tacoma.Грузовик около 6 лет с пробегом около 60 км. Он все еще в довольно хорошем состоянии, но есть участки, где начинает развиваться ржавчина. Я бы предпочел сделать небольшое профилактическое обслуживание сейчас, чем решать более серьезную проблему в будущем.

Также будет несколько фотографий результатов, которыми я пока очень доволен!

---

Подготовка поверхности

Отслаивающаяся краска и поверхностная ржавчина, дно рамы

На флаконе написано, что перед нанесением необходимо удалить отслаивающуюся или отслаивающуюся ржавчину и очистить поверхность от загрязнений.Чтобы помочь с отслаивающейся ржавчиной, я решил использовать металлическую проволочную щетку, прикрепленную к концу дрели с батарейным питанием. Помните, что вся цель этого «простого метода». Однако, если у вас нет дрели, простая проволочная щетка подойдет для удаления незакрепленных предметов.

Совет: используйте респиратор и защитные очки! Маленькие кусочки ржавчины пошли везде.

На фото ниже показано крепление стальной чашки колеса к сверлу и гладкая поверхность после быстрого прохода.Это был быстрый и простой способ отделить ржавчину, но на нем остались царапины. В следующий раз я бы использовал менее абразивную насадку, например, круг для удаления синтетической краски.

После быстрого прохода вся отслаивающаяся краска / ржавчина удалены. Помните, мы не пытаемся измельчить до голого металла. Просто удалите незакрепленный материал.

Следующим шагом было очистить поверхность шлангом и протереть. Никаких дополнительных чистящих средств не использовалось, так как я хотел сделать это как можно быстрее и проще.

---

Нанесение (кистью)

Теперь, когда поверхность очищена, мы готовы приступить к нанесению Corroseal. В зависимости от флакона есть несколько способов его применения.

Варианты нанесения:
• Кисть
• Пенный валик
• Распылитель

Для простоты я просто наполнил пластиковый стакан небольшим количеством раствора и использовал дешевую кисть, чтобы нанести его. Вещество довольно тонкое (молочное) и немного прошло долгий путь.

Вот снимок, чтобы дать вам представление:

Наносить было легко, беспорядка почти не было. Несмотря на то, что он довольно тонкий, он достаточно хорошо держится, чтобы не было потеков.

В инструкции указана толщина 8 мил, но я просто нанес ее, как хороший слой краски. Согласно инструкции активация начинается немедленно, и ржавчина должна стать черной примерно через 10 минут. Если область сероватая, вам нужно нанести больше продукта.

Так как это работало? См. Результаты ниже.

---

Результаты

Фото кадра со следующего дня. Corroseal превратил все пятна ржавчины в темно-черный, и пока я очень доволен результатами! За небольшое количество времени и усилий я очень впечатлен тем, насколько хорошо все получилось.

Это также «грунтовка для ржавчины», что означает, что вы можете покрасить поверхность для еще более лучшего результата. Если вы решите покрасить, инструкция рекомендует сделать это в течение 30 дней.

В моем случае.Я оставлю все как есть и посмотрю, как он продержится зимой. Я также буду наносить Fluid Film перед зимой, чтобы действовать как барьер против соленой воды (подробнее о предотвращении ржавчины Fluid FIlm ниже).

Вот еще один снимок крупным планом, где ржавчина образовывалась на подрельсовом покрытии. Даже без краски это более чем приемлемо для моего повседневного водителя.

Теперь, когда рама покрыта покрытием и выглядит намного лучше. Следующее испытание будет заключаться в том, насколько хорошо это предотвращает повторное появление ржавчины.

Некоторые люди просто берут баллончик с краской и покрывают днище кузова, не делая преобразователя ржавчины, и ржавчина обычно возвращается в течение пары недель. Такая обработка должна обеспечить лучшую защиту, чем «прикрытие» проблемы краской.

---

Что вызывает ржавчину металла?

Ржавчина возникает, когда чистое железо подвергается воздействию влаги из воздуха. Смесь кислорода и воды начинает химическую реакцию окисления, при которой железо теряет электроны на атомы кислорода.Со временем это ослабит связи железа, что приведет к его разрушению.

Что усугубляет эту проблему? Соль

Соль ускоряет эти процессы, позволяя электронам двигаться быстрее. Любой, кто живет в районе, где соль используется на дорогах, знает, насколько это может быть опасно для ходовой части автомобиля.

Ключевой момент здесь — «обнаженный металл». Если металл должным образом защищен краской или покрытием, это теоретически должно предотвратить попадание воды и кислорода на железо, чтобы запустить процесс окисления.

Большие проблемы для Toyota

Если помните. У Toyota была огромная проблема из-за неправильного покрытия рам на их Tacoma 2005-2010, Sequoias 2005-2008 и Tundras 2007-2008. Это привело к крупному урегулированию спора — оценивается примерно в 3,4 миллиарда долларов — где им пришлось заменить рамы грузовиков за свой счет.

---

Профилактика, советы по предотвращению появления ржавчины на раме вашего грузовика

Помните, ржавчина никогда не засыпает, и ключевым моментом является предотвращение ее появления.

Если вы покупаете новый автомобиль и живете в районе, подверженном ржавчине, может быть хорошей идеей изучить грунтовку. Грунтовка будет действовать как дополнительный барьер, предотвращающий попадание кислорода и воды на металл.

Есть много мест, где предлагают этот тип услуг, или вы можете попробовать купить грунтовку в банке.

Ингибитор коррозии жидкой пленки

Щелкните здесь, чтобы узнать цену и доступность

Для менее дорогой и менее сложной альтернативы грунтовке.Проверьте Fluid Film. Доступный в аэрозольных баллончиках, вы можете быстро нанести его на участки, подверженные ржавчине, а также он отлично работает как кондиционер для кожи (см. Статью «Жидкая пленка на кожаных ботинках»).

Fluid Film — это то, что я использую в течение нескольких лет для предотвращения ржавчины на моей Toyota Tacoma. Что мне нравится в этом продукте, так это то, что он очень прост в использовании, не создает беспорядка и относительно недорого.

Вот прямая ссылка , чтобы купить Fluid Film на Amazon. Я также нашел эту штуку в некоторых магазинах автозапчастей, но она была значительно дороже.

Я распыляю его на ходовую часть, крышку бензобака, листовые рессоры, стойки амортизаторов, бамперы и т. Д. О, и не забывайте буксирное устройство. Этот материал служит долго и предотвратит заклинивание сцепного устройства прицепа, если оставить его круглый год.

---

Заключение, последние мысли

Что мне нравится в этом продукте, так это минимальный объем необходимых подготовительных работ и нанесение в стиле «раскраски». Я видел другие методы, при которых вам нужно измельчить до голого металла, смешать кучу дорогих продуктов и ждать несколько дней, пока все не застынет.Это может быть отличным вариантом для шоу-кара, но для обычного водителя это просто непрактично.

Последнее фото, сделанное через 1 день после нанесения. Краска не наносилась.

Корросил на раме грузовика, через 1 день после нанесения. Краска не нанесена.

Опять же, как я уже упоминал ранее, эти вещи трудно найти в магазинах. Если вы хотите что-то купить, я бы порекомендовал просто купить его в Интернете. Вот прямая ссылка , чтобы купить праймер для металла Corroseal для преобразователя ржавчины на Amazon.

Остановитесь, как только я опубликую фотографии, показывающие, насколько хорошо сочетается Corroseal + Fluid Film за зиму.Если у вас есть вопросы, оставьте их в комментариях, и я буду рад на них ответить.

** Полный список лучших инструментов и продуктов на 2019 год см. Здесь **

Связанные

.