| Дизайн интерьера | ||
|---|---|---|
| Панель приборов | Приборная панель — передняя панель салона, на которой сосредоточены основные органы управления автомобилем и контрольно-измерительные приборы. В широком смысле слова приборная панель включает в себя всё, что находится перед лобовым стеклом, в том числе панель перед пассажирским сиденьем и центральную консоль. Но чаще под панелью приборов понимают щиток с датчиками, шкалами и приборами, расположенный перед водителем. На него выводится вся информация, необходимая водителю для управления автомобилем. Набор контрольно-измерительных приборов может быть разным, но чаще всего состоит из таких элементов:
|
 Аналоговая панель приборов Цифровая панель приборов |
| Консоль | Консоль — центральная часть кокпита, разделяющая его на водительскую и пассажирскую половины и продолжающая трансмиссионный туннель. Обычно на консоли сосредоточены органы управления электронными системами автомобиля (кнопки, переключатели), радиоприёмник, аудиосистема и навигационный дисплей, иногда — селектор АКПП. Идея центральной консоли была позаимствована из авиации и впервые была применена на автомобилях в 50-е гг., но получила распространение только в 60-х гг. вместе с раздельными сиденьями. |  Центральная консоль |
| Рулевая колонка | Рулевое колесо — устройство для управления движением автомобиля в заданном направлении, соединённое с рулевым механизмом. Первым серийным автомобилем с рулевым колесом стал Panhard et Levassor 1898 г., до него машины оснащались поворотным рычагом (румпелем). Рулевое колесо остаётся неотъемлемым элементом любого автомобиля, за исключением некоторых концептов, оснащённых авиационным штурвалом или джойстиком. Руль может иметь от одной до пяти спиц с ободом разного диаметра и толщины. На довоенных автомобилях был распространён руль «банджо» с проволочными спицами, выполнявшими функцию амортизаторов.
В 50-е — 60-е гг. появились рулевые колонки, регулируемые по высоте (к себе — от себя) и углу наклона (вверх-вниз). Также встречались телескопические рулевые колонки и рулевое колесо, отодвигаемое в сторону для облегчения посадки. В то время на рулевой колонке чаще всего располагался и рычаг или селектор КПП. По центру рулевого колеса традиционно находилась кнопка звукового сигнала. С 90-х гг. в рулевое колесо стали встраивать подушку безопасности и кнопки управления климат-контролем или аудиосистемой. |
 Классический двухспицевый руль с кольцевой кнопкой звукового сигнала Односпицевый руль Citroen |
| Сиденья | Как правило, легковой автомобиль имеет один, два или три ряда сидений. В зависимости от ширины кузова на каждом ряду может разместиться один, два или три пассажира. Спортивные автомобили имеют один ряд сидений, или конфигурацию 2+2 (с дополнительными задними сиденьями для детей). На довоенных родстерах и купе часто встречалось дополнительное откидное сиденье, вынесенное за салон («тёщино место»). До середины 60-х гг. большинство моделей оснащались двумя диванами на всю ширину салона, на которых свободно размещались по три человека. Обычно передний диван имел раздельную раскладную спинку и регулировался по длине и наклону. Затем получили распространение отдельные передние сиденья ковшеобразной формы, а между ними располагался трансмиссионный туннель с рычагом КПП, стояночный тормоз и подлокотник. Сзади трёхместные диваны сохранились и на современных машинах, за исключением спорткаров или внедорожников с высоким трансмиссионным туннелем. Дополнительный третий ряд сидений характерен для 9-местных универсалов, минивэнов и люксовых внедорожников. |  Передний диван Раздельные ковшеобразные сиденья |
| Внутренняя отделка | Отделка салона включает в себя декоративное покрытие приборной панели, дверей, потолка, пола и боковых панелей, а также мягкую отделку сидений. Стоимость и качество материалов, используемых в отделке, напрямую зависит от класса автомобиля. До середины 20-х гг., пока большинство автомобилей были открытыми, основными материалами отделки оставались окрашенный металл и кожа. На довоенных машинах с закрытыми кузовами также использовались шерстяные ткани и обработанное дерево. Начиная с 50-х гг. эти материалы стали применятся только на дорогих моделях, а на большинстве автомобилей получили распространение синтетические ткани, заменители кожи, винил, пластмасса, алюминий и нержавеющая сталь. С конца 60-х гг. вошла в моду отделка пластиковыми панелями под дерево. На современных автомобилях основную часть отделки составляет пластик, а салоны некоторых спорткаров обшиваются композитными панелями (карбоном). |  Деревянная отделка приборной панели |
| Системы пассивной безопасности | Системы пассивной безопасности предназначены для того, чтобы защитить водителя и пассажиров от травм в случае аварии. Немаловажную роль здесь играет сама конструкция автомобиля: она должна быть достаточно жёсткой, иметь деформируемые переднюю и заднюю части, максимально прочный каркас салона и защищённый бензобак. В автомобилях с открытым верхом предусматривается система защиты при опрокидывании, в гоночных машинах — трубчатый каркас безопасности в салоне. Начиная с послевоенного периода автомобили стали оснащаться специальными средствами защиты в салоне. Первыми появились ремни безопасности: сначала двухточечные (на моделях Nash в 1949 г.), потом трёхточечные (на Volvo в 1959 г.). В 70-х гг. использование трёхточечных ремней безопасности было уже обязательным в большинстве стран. В 1973 г. на Oldsmobile Toronado была установлена первая подушка безопасности — срабатывающая при столкновении эластичная оболочка, наполняемая воздухом или газом. Сама по себе она была малоэффективной, пока не была дополнена натяжителями ремней безопасности на Mercedes-Benz W126 1981 г. В начале 90-х гг. фронтальная подушка безопасности для водителя вошла в стандартное оборудование большинства автомобилей, а в дополнительной комплектации появились ПБ для пассажиров и боковые ПБ. |   Подушки безопасности |
| Электронные системы | Современный автомобиль оснащается различными электронными системами, разработанными для облегчения управления, сохранения контроля над машиной в критических ситуациях, поддержания курсовой устойчивости и повышения комфорта. Первое место в списке таких систем занимают системы активной безопасности, предотвращающие аварийные ситуации путём вмешательства в процесс управления автомобилем. К ним относятся ABS, EBD, EBA, ESP и другие устройства тормозной системы (подробнее см. Тормоза). Наряду с ними существует масса вспомогательных систем безопасности, среди которых можно отметить следующие:
В комплектацию современного автомобиля обычно входит и другая электроника, не имеющая отношения к безопасности движения. Это бортовой (маршрутный) компьютер — устройство для счисления параметров движения автомобиля (пробег, расход топлива, уровень топлива в бензобаке и т.д.) или автомобильный компьютер (карпьютер) — установленный в автомобиле аналог домашнего ПК, совмещающий функции бортового компьютера, навигатора, аудиосистемы и пр. Часто один встроенный LCD-дисплей используется для навигационной системы, мультимедийной системы, климат-контроля, систем управления автомобилем, подключения к Интернету, коммуникации между автомобилями, TV-тюнера и других функций. Этот блок оснащается центральным процессором и жёстким диском, может иметь разъёмы для подключения других устройств, Bluetooth, сенсорный дисплей и голосовое управление. |
 Интерьер 70-х гг. Интерьер 80-х гг. Современный интерьер |
| Другое оборудование | Ранние автомобили, в особенности недорогие типа Ford Model T, оснащались только самым необходимым для управления и обслуживания машины. Однако по мере роста автомобильного рынка производители стали расширять комплектацию за счёт всевозможных средств повышения комфорта и аксессуаров, привлекая тем самым больше покупателей. С конца 30-х гг. и до нашего времени каждая модель предлагается с набором стандартного оборудования, который постоянно увеличивается в зависимости от класса, и списком опций, доступных за отдельную плату. Ниже приведен краткий список основной и дополнительной комплектации современного автомобиля.
|
 Интерьер 30-х гг. Интерьер 50-х гг. Интерьер 60-х гг. |
Лучшие автомобильные интерьеры 2016 года — ЗА БАРАНКОЙ
В США выбрали лучшие в мире интерьеры автомобилей 2016 года.
Каждый год Американское издание WardsAuto проводит отбор лучших автомобильных интерьеров. По результатам анализа и голосования по особой методике специалисты издания отбирает ежегодно Топ-10 самых лучших интерьеров. В этом году в конкурс вошло 47 автомобилей, салон которых оценивался по уровню комфортности водителя и пассажиров, безопасности, эргономики, ценности, по качеству отделочных материалов интерьера и в целом по стилю гармонии дизайна.
В итоге в десятку лучших интерьеров в основном попали роскошные автомобили премиум-класса. Вот список победителей:
- Audi TTS
- BMW 7-й серии
- Cadillac XT5
- Chevrolet Camaro
- Chrysler Pacifica
- Honda Civic
- Lexus RX
- Mercedes-Benz GLC
- Nissan Maxima
- Volvo XC90
Из 47 автомобилей, участвовавших в конкурсе, 19 моделей это автомобили премиального класса. Например, на конкурс было отобрано 5 моделей Ауди (A4, A6, Q7, S7 и TTS), 3 модели БМВ и 3 модели Лексус.
Главным условием для допуска к конкурсу это новизна автомобиля. То есть к участию в отборе допускались автомобили, которые в 2015 или в 2016 году прошли рестайлинг либо полностью обновились за счет смены поколений.
Лучшие интерьеры: Audi TTS, BMW 7-Series, Cadillac XT5
Audi установила на модель TTS цифровую панель приборов, которая позволила избавиться от центрального дисплея, что позволило визуально освободить пространство тесного салона. Также центральная консоль избавилась от лишних кнопок, что сделало интерьер более стильным. Также подобная виртуальная панель приборов устанавливается на новые поколения Q7 и A4, которые также в сочетании с экраном на центральной консоли имеют потрясающий дизайн.
Но Audi TTS заметно выделяется от кроссовера и седана. Например, дизайнеры создали агрессивные ковшеобразные сиденья из красной кожи с красивой алмазной прострочкой. В сочетании с матовым алюминием центральной консоли интерьер смотрится очень шикарно.
Конечно, салон Audi TTS нельзя сказать идеально практичным, но, тем не менее, для такого размера машины то что сделали конструкторы и дизайнеры заслуживает восхищения.
Компания BMW несколько лет назад столкнулась с проблемой, когда на рынок вышла модель Mercedes-Benz S-класса, который имеет потрясающе красивый интерьер, установив новую планку для роскошных седанов на мировом рынке.
В итоге Баварцы были вынуждены ответить, выпустив новое поколение 7-серии создав новый язык дизайна интерьера для автомобилей БМВ.
Но больше удивляет количество электронных технологий, которым инженеры БМВ напичкали новую «семерку».
Да, новый дизайн салона это отход от прошлого компании. Правда некоторые элементы интерьера по-прежнему остались на том же месте (например, отчётливо видно по климат-контролю, который выполнен в том же стиле что и прошлые модели).
Благодаря удобным большим сиденьям с подогревом и вентиляцией, удобным подлокотникам, деревянным инкрустациям из каштана, беспроводной зарядке, ауди-системе Bowers & Wilkins и микрозамше, интерьер 7-серии получил высшие оценки. Но главная изюминка это фирменная технология управления информационно-развлекательной системой с помощью жестов.
Компания Cadillac уже сделало большой шаг, когда сменила название модели SRX на XT5.
Именно поэтому когда мир увидел новый кроссовер XT5 то мало у кого возникли ассоциации со старой моделью SRX. Благодаря новой внешности и новым техническим характеристикам и конечно дизайну интерьера, новинка выглядит совершенно новой моделью без оглядки в прошлое.
Интерьер Cadillac XT5 оснащен высококлассными материалами отделки, начиная от полуанилиновой кленовой кожи и заканчивая металлической облицовки.
Также впечатляет зеркало заднего вида, которое представляет собой ЖК-экран, на который выводится задний обзор с внешних видео камер.
В целом, по мнению экспертов, вся отделка салона кроссовера безупречна.
Лучшие интерьеры: Chevrolet Camaro, Chrysler Pacifica, Honda Civic
General Motors может действительно гордиться интерьером Chevrolet Camaro, который одновременно имеет дух всех прошлых поколений автомобилей, а также может похвастаться современным стилем.
Новая модель имеет потрясающий модернизированный интерьер из новых материалов отделки.
В итоге компании General Motors удалось задать новые стандарты для интерьера в этом сегменте автомобилей.
Также в Топ-10 лучших в мире интерьеров вошла модель ChryslerPacifica.
Благодаря практичности, комфортности и сочетанию спокойных цветов любому пассажиру и водителю в этом автомобиле будет уютно, безопасно и комфортно.
Особенно стоит отметить простую возможность трансформации семиместного автомобиля в пятиместный.
Когда 10-е поколение Honda Civic стерла все представления на рынке о том, что эта модель не относится к премиум-классу. Да, конечно это так.
Но если речь заходит об интерьере, то новая модель спокойно конкурирует с автомобилями люкс-сегмента.
Благодаря новым цветовым сочетаниям отделочных материалов, новой панели приборов, новой ауди-системе и новейшим электронным технологиям, новинка значительно опережает прошлое поколение Honda Civic.
Лучшие интерьеры: Lexus RX, Mercedes-Benz GLC
В Топ-10 автомобилей с самыми лучшими интерьерами в 2016 году также вошли несколько премиальных (люкс) кроссоверов среднего размера.
Например, речь идет о абсолютно новом кроссовере Lexus RX.Напомним, что эта модель вышла впервые 20 лет назад, но, тем не менее, в новых своих поколениях остается популярной по всему миру, несмотря на значительное превышение в цене своих конкурентов.
Открыв дверь Lexus RX, вам сразу бросится в глаза, что интерьер машины безупречен и шикарен. Начиная от атласной полированной алюминиевой отделке салона и заканчивая вставками из ореха, машина выглядит внутри намного дороже, чем стоит.
Стоит отметить, что второй ряд сидений можно легко сложить и в итоге объем багажника существенно увеличиться, в котором можно перевести реально очень много вещей.
Аналогичным образом, можно сказать об интерьере Mercedes-Benz GLC, который также шикарен и безупречен.
Новый кроссовер оснащен салоном в новом стиле который использует язык дизайна который мы впервые увидели на новом поколении S-класса 2 года назад и совсем недавно в новом С-классе.
Стоит отметить, что кроссовер GLC даже в базовой комплектации оснащен огромным количеством опций. Также за дополнительную плату покупатель может выбрать доп.опции, ассортимент который удивляет огромным разнообразием. Эксперты, оценивая интерьер нового кроссовера, отметили что передние сиденья обладают невероятном комфортом.
Лучшие интерьеры: Nissan Maxima, Volvo XC90
Восьмое поколение Nissan Maxima это по-прежнему флагманский автомобиль, который может похвастаться просторным салоном, доброжелательным интерьером, который спокойно конкурирует с более дорогими роскошными брендами.
Невесомость передних сидений, мягкая кожа Алькантара с контрастной алмазной строчкой, удобное рулевое колесо и многое другое дает ощущение, что вы в автомобиле люкс-класса. Особо стоит отметить отделку салона с металлическими хромированными элементами панели и обшивки дверей. На первый взгляд эти хромированные элементы кажутся обычным пластиком, но когда дневной свет падает на их поверхность, становится очевидным, что перед нами высококачественная ткань.
Nissan Maxima набрал больше баллов, чем многие премиальные автомобили, которые участвовали в конкурсе не только благодаря дизайну интерьера, но и за счет улучшения шумоизоляции, уровня комфортности для водителя и пассажиров и за качественную звуковую систему.
Volvo последний автомобиль в нашем обзоре. Речь идет о новом внедорожнике XC90, который недавно сменил свое поколение. Скандинавы, выведя на рынок новинку, удивили весь мир. Никто не ожидал что Volvo создаст реального конкурента BMW X5 и Mercedes GLE. Но у них, вопреки ожиданиям, действительно получилось удивить участников рынка.
Уникальная Скандинавской чувствительность к потребителю, которая например, объясняет ошеломительный успех ИКЕА, позволила создать красивый внедорожник во всех отношениях.
Удобный большой экран на центральной консоли, который несмотря то, что выглядит как планшет, идеально вписан в интерьер внедорожника. Отделка деревом (орех) в сочетании с хромированными элементами салона создают впечатление, что это интерьер супер дорогого автомобиля.
Дизайн салона XC90, по мнению экспертов, имеет в буквальном смысле гипнотические элементы красоты. Минимализм в сочетании с дорогими элементами отделки дополняют друг друга. Кстати благодаря большому экрану инженерам удалось избавиться от многих кнопок на центральной консоли, которые традиционно портили стиль интерьера.
Несмотря на явную роскошь отделки, интерьер XC90 ненахальный и не пытается быть похожим на интерьер дорогостоящих автомобилей. Перед нами реально индивидуальный Шведский дизайн салона, который не похож на другие автомобили, представленные в рейтинге. Да, Вольво не раз заявляла, что новое поколение кроссовера прямо будет конкурировать с внедорожникамиБМВ, Мерседес и Ауди. Многие участники рынка изначально сомневаются, что у Шведов все получится. Но для того чтобы завоевать свою долю рынка, Шведская компания пошла своим индивидуальным Скандинавским путем, и что-то нам подсказывает этот путь верное решение.
Фотографии Автомобилей с лучшими интерьерами 2016 года
Источник
15 самых необычных автомобильных интерьеров
15 странных концептуальных интерьеров в истории автомира.
Интерьеры современных автомобилей спроектированы, как правило, с учетом потребностей водителя и пассажиров. Например, безусловно, автомобильный интерьер должен быть в определенном роде стильным. Но в то же время любой салон машины должен быть интуитивно понятным и простым в эксплуатации. В целом же в серийных автомобилях интерьеры, как правило, практичны. Чего не скажешь о концепт-карах.
Смотрите также: Топ 10 самых лучших автомобилей в 2017 году по версии Consumer Reports
Особенно о таких прототипах, которые были созданы, только для того чтобы представить их публике всего на нескольких автосалонах, а затем отправить концепции в музей. В итоге, за долгую историю автопромышленности мир увидел немало невероятных автомобилей со странными интерьерами. Давайте вспомним самые необычные.
Автопроизводители за долгую историю автомира не раз удивляли публику своими концептами и невероятно футуристичными интерьерами. Иногда встречались концепт-кары с интерьерами, которые можно назвать только одним словом — хаос.
Особенно это наблюдалось в 1980-е года 20 века, когда компьютеры впервые начали появляться в автомобилях.
Итак, давайте оглянемся назад в историю автопромышленности и вспомним 15 самых странных концептуальных автомобильных интерьеров. Приятного просмотра!
Примечание. Все фотографии публикуются в большом разрешении. Так что для тех, кому интересны детали, могут дополнительно увеличивать фотографии, нажав значок лупы.
Так вы более внимательно сможете рассмотреть это безумие и полет мысли автомобильных дизайнеров, которые создавали футуристичные интерьеры концепт-карам.
15. Citroën Hypnos (2008)
Citroën Hypnos является одним из двух концепт-каров, которые были созданы после 2000 года. В этом роскошном кроссовере среднего размера некоторые конструктивные элементы можно увидеть в серийной модели Citroën C4 Aircross.
Но концепт-кар запомнился не этим.
Citroën Hypnos вероятно имеет самый яркий и контрастный автомобильный интерьер за всю историю автопромышленности.
Обратите внимание на сочетание ярких цветов в салоне. Приборная панель ярко-красная. Передние сиденья оранжево-желто-зеленые. Задние сиденья сине-пурпурные.
Форма сидений также удивляет своей странностью, из-за треугольного дизайна, который образует сидячую поверхность.
Кроме того, обратите внимание, что в этом кроссовере подголовники свисают с потолка, что довольно необычно.
Но сиденья салона не единственные странные вещи в интерьере Citroën Hypnos. В этой машине в салоне все, начиная от рулевого колеса и заканчивая педалями, выглядит ненормально и нестандартно.
Так что этот концепт заслужено, занимает 15-ю строчку нашего рейтинга. Но дальше еще интересней, загадочней и необычней.
14. Pontiac Banshee IV (1988)
4-я версия концепт-кара Pontiac Banshee выглядит великолепно снаружи, благодаря интересному футуристичному, но изящному и элегантному дизайну кузова, который действительно имеет некоторые потрясающие детали. Например, встроенное и интегрированное в кузов заднее антикрыло.
Но интерьер этой машины получился немного странным.
Судя по всему, интерьер автомобиля был создан из одного большого блока дешевого пластика, который производила компания General Motors.
Смотрите также: Базовые модели автомобилей против версий которые мы часто видим в рекламе
Больше всего обескураживают желтые кнопки в сером салоне, который, по всей видимости, должны были немного разбавить скучный интерьер концепта.
К сожалению, мы не нашли в Интернете для вас более качественные фотографии салона Pontiac Banshee IV.
Дизайнеры интерьера этого автомобиля следовали в те годы моде 80-х в автопромышленности, которая была связана с компьютерами и максимальной функциональностью в салоне. Например, на рулевом колесе Pontiac Banshee IV находятся 23 кнопки!
Заметьте, две из них желтого цвета. Скорее всего, эти желтые кнопки на руле отвечали за управление сигналами поворота. Желтые кнопки под рулевым колесом, возможно, отвечали за щетки стеклоочистителей или управление головным освещением.
Форма салона концепта также была необычна.
Во-первых, центральная консоль представлена в виде единого блока, который плавно перетекает в панель приборов для водителя, перед которым было расположено четыре или даже пять дисплеев.
Сиденья машины также удивляют. Их форма не похожа на автомобильные кресла. Складывается ощущение, что это сиденья из космического челнока «Буран».
Но больше всего удивляет это ручка переключения коробки передач, которая расположена в круглой дыре в центральной консоли между передними сиденьями. Обратите внимание, как похабно смотрится ручка, длина которой составляла 20 сантиметров. Согласитесь, большая ручка была неуместна в таком космическом интерьере.
13. Buick Questor (1983)
Продолжим. На 13-е место мы разместили концептуальный автомобиль от компании GM, который появился в 80-е годы прошлого века. Речь идет о Buick Questor.
Первое что вы заметите в салоне концепта, это странное рулевое колесо.
Обратите внимание на рулевое колесо там, где в современных автомобилях расположена подушка безопасности. В этом концепте в этом месте располагалась панель управления. К сожалению, на этой картинке тяжело прочитать предназначение всех переключателей и функций.
Но ниже вы можете посмотреть панель управления более детально.
В любом случае, те, кто не знаком с сокращением в автопромышленности тех лет и с английским языком, мы попытаемся немного расшифровать предназначение некоторых функций на панели управления Buick Questor.
Обратите внимание, что над панелью расположено, скорее всего, вентиляционное отверстие. Хотя это не точно. Возможно это что-то другое.
Ниже в левом нижнем углу есть переключатель для включения аварийки. В правом верхнем углу есть функция, которая управляет стеклоочистителями («push to wash»). Скорость работы стеклоочистителей настраиваются кнопкой ниже.
Справа и слева (по краям) есть огромные кнопки для сигнала поворотов. Рядом с левой кнопкой указателя поворота есть блок, отвечающий за управление внешним освещением.
С правой стороны, ниже кнопки управления поворотником, есть кнопки, которые отвечают за круиз-контроль и телефон.
В центре рулевого колеса расположен экран, на котором горит логотип «Buick». Над логотипом расположена странная диаграмма с надписью «Caution Zone».
Эта диаграмма показывала, какой режим активирован для движения по разным видам дорожной поверхности. Например, водитель мог выбрать движение по гравию, скользкой или влажной поверхности, по асфальту и т.п.
Внизу рулевого колеса, по всей видимости, расположены кнопки управления коробкой передач и кнопка запуска зажигания.
Странный и удивительный руль? Но поверьте, причуды этого концепта не заканчиваются. С таким невероятно функциональным рулевым колесом конструкторы оснастили автомобиль центральной консолью с двумя дисплеями, для отображения радио тюнера и навигации.
Экран навигации
Ниже экранов был размешен CD-плеер и несколько металлических кнопок, чье предназначение, к сожалению, неизвестно.
12. Nissan NRV-II (1983)
На первый взгляд интерьер Nissan NRV-II может показаться чересчур странным и нелепым. Например, у него есть приборная панель в виде кластера с цифровыми датчиками, многофункциональное рулевое колесо, экран на центральной консоли. В общем, почти все то, что можно увидеть в современном автомобиле в наши дни.
Но не забывайте, что перед вами автомобиль был представлен 34 года назад!
Этот концепт, яркий пример как инженеры и конструкторы компании Nissan сумели интегрировать громоздкий компьютер IBM PC в небольшой автомобиль. По тем временем эта была фантастика. Вероятно, эта машина не просто опередило время, но и стала началом новой эпохи автомобильных технологий, основанных на реальных полноценных компьютерах.
Смотрите также: Самые странные технологии переключения автоматической коробки передач
Например, у этой модели есть радиолокационная система, которая умеет определять расстояние до автомобилей, идущих впереди. Сегодня конечно эта функция может быть уже никого и не удивит. Но в 1983 году это была новаторская идея.
Подумайте, это же начало 80-х.
Кроме того, в Nissan NRV-II на рулевом колесе расположена кнопка включения питания. Точно также как в современных Ferrari!
На руле, также есть крошечная кнопка, которая активировала систему «голосового управления». Это реально фантастика для тех лет. Эта машина была оснащена круиз-контролем, которым нужно было управлять с помощью трех кнопок, расположенных также на рулевом колесе.
Обратите внимание на оранжевую кнопку, которая отвечала за автоматический режим круиза.
Есть две странные кнопки на руле. Одна отвечает за включение радио. Другая за выключение.
Но одна из самых сумасшедших вещей интерьера этого концепта не на рулевом колесе.
Как мы уже сказали, Nissan NRV-II был оснащен экраном на центральной консоли, который представлял собой настоящую информационно-развлекательную систему. Эта система управлялась кнопками на руле и двумя кнопками, расположенных рядом с дисплеем. Эти кнопки отвечали за навигацию по меню информационно-развлекательной системы.
Еще более странным выглядит большая кнопка на рулевом колесе, которая отвечала за громкость аудио установки. Странно, почему дизайнеры кнопку запуска двигателя сделали маленькой, когда как кнопка регулировки громкости была большой.
11. Citroën Karin (1980)
Компания Citroën известна тем, что создает странные концептуальные автомобили. И концепция Karin определенно одна из самых странных. Автомобиль, во-первых бежевый, как снаружи, так и внутри. Концепт имеет три места. Но странно не это.
Странная его форма кузова в виде пирамиды. Но Citroën Karin не был бы сумасшедшим, если бы Французы не создали удивительный странный дизайн интерьера, который возможно является одним из самых необычных за все время автопромышленности.
И так, как уже было сказано, это трехместная машина имеет посадку как в McLaren F1 — водитель сидит посередине. Два пассажира слова и справа.
Соответственно, рулевая колонка концепт-кара находится по центру приборной панели. А поскольку в Citroën Karin нет центральной консоли, на приборной панели посередине были установлены важные элементы управления.
Вокруг рулевой колонки расположены шесть переключателей и два колеса прокрутки. К сожалению, нам было сложно определить, за какие функции они отвечали.
На односпицевом рулевом колесе (традиционно для Citroën) имеется что-то похожее на цифровую клавиатуру и две дополнительные кнопки. Над клавиатурой расположен динамик.
За рулевым колесом расположен кластер цифровых датчиков и крошечный дисплей. Это выглядит сегодня конечно забавно.
Особенно для владельцев автомобилей Ауди и Мерседеса, в которых в настоящий момент устанавливаются большие ЖК-экраны, заменяющие аналоговые приборные панели.
Но для тех лет это выглядело прогрессивно и технологично. Помимо дисплея, вокруг него располагалось множество сигнальных ламп.
В салоне концепт-кара также у левой ноги переднего пассажира есть также небольшая коробка с еще большим количеством переключателей. По всей видимости, компании Citroën не удалось разместить все кнопки на рулевой колонке. Поэтому конструкторы не придумали ничего лучшего, кроме как разместить дополнительный кластер кнопок у ног пассажира.
10. Volkswagen Orbit (1986)
Один из немногих немецких автомобилей в нашем рейтинге. Речь идет о концепте Volkswagen Orbit 1986 года. Эта машина имеет один из самых сложных цифровых калибровочных кластеров тех лет. В те годы эта приборная панель и другая часть центральной консоли очень многим напоминала панель управления космических ракет из фильма «Звездные войны».
Смотрите также: 16 самых страшных интерьеров автомобилей
Давайте более детально узнаем об этой фантастической панели. Начнем с левой стороны, где для водителя представлена различная информация о времени поездки, температуре и уровне топлива и т.д. Для сегодняшнего времени довольно таки стандартный набор датчиков. Но имейте в виду, что перед вами автомобиль 30 летней давности.
Помимо этого перед водителем на приборной панели расположена графическая картинка автомобиля, которая показывает открытые двери, а также информацию о технических проблемах. Также на приборке вы можете видеть необычную шкалу, которая показывает скорость машины.
Рулевое колесо концепта Volkswagen Orbit имеет странную форму с тремя кнопками с режимами «temp», «trip» и «reset».
В том числе машина была оснащена круиз-контролем, который естественно был цифровой. Например, им можно было управлять сенсорными кнопками (расположены по центру консоли).
Ниже над кнопками управления круизом расположилась графическая диаграмма автомобиля и сенсорные кнопки, которые управляют «Электронно-модулированной гидропневматической подвеской».
Рядом расположена еще одна панель — телевизор с кнопками управления.
Далее, в конце справа идет музыкальная установка проигрывателей компакт-дисков с элементами управления музыкой, включая эквалайзер.
Например, только для управления радио есть сенсорных 20 кнопок. Сравните этот интерьер со скучными интерьерами нынешних автомобилей Volkswagen.
9. Pontiac Pursuit (1987)
Pontiac Pursuit — еще один концептуальный автомобиль от компании GM. Эта машина была выпущена за год до коцепт-кара Banshee IV.
Тем не менее, интерьер Pontiac Pursuit был еще более сумасшедшим, чем в Banshee IV.
Похоже, весь интерьер концепта Pursuit был вырезан из единого пластика. Рулевое колесо было не только необычно, но имело 29 кнопок.
Форма руля напоминало штурвал истребителя. В общем получился очень креативный Понтиак.
Над рулем расположена цифровая панель приборов, которая имеет фантастическую компьютерную графику для 1980-х годов.
Остальная часть интерьера получилась довольно таки пустая.
На огромной центральной консоли нет кнопок, кроме маленькой панели управления расположенной за ручкой переключения передач. Но эта панель не вписывается в консоль.
Сиденья машины также довольно таки не стандарты и вероятно похожи на кресла истребителя.
8. Lancia Orca (1982)
Lancia Orca вышла в свет в 1982 году. Этот аэродинамический седан выглядит очень достойно. В принципе машина опередила свое время, как и многие концепты представленные в нашем рейтинге. Но в отношении Lancia Orca это справедливо для экстерьера.
С интерьером же конструкторы как то перестарались, создав с одной стороны высокотехнологичный салон, но с другой стороны количество функций и оснащение порождало реальный беспорядок в салоне.
Начнем с рулевого колеса, который имеет кнопки для освещения дороги, кнопки включения поворотников, кнопки кондиционера и т.д.
Кнопки имеют разную форму и цвета. Но более ярким в салоне получился кластер цифровых приборов.
Цифровая приборка выглядит чрезвычайно сложной и непрактичной. Панель имеет два индикатора полоски, которые указывают на скорость и число оборотов двигателя.
К счастью,над фантастическими диаграммами есть два нормальных цифровых датчика, которые показывают точно такую же информацию в привычном виде.
Приборка оснащена множеством сигнальных ламп и еще одной диаграммой, которая показывает, открыты ли в машине двери.
Есть на приборке еще четыре диаграммы, которые тяжело понять. В том числе, в машине есть еще блок управления со встроенным дисплеем (слева).
7. Renault Ondelios (2008)
Это второй автомобиль в нашем списке, который появился после 2000 года. Речь идет о концепт-каре Renault Ondelios 2008 года.
Перед вами концепция кроссовера. К счастью, эта машина так и не дошла до производства. Ведь мало того что автомобиль выглядел странно снаружи, но к тому же он имел очень сумасшедший интерьер.
Начнем с приборной панели, которая хоть и располагается стандартно за рулем, но выполнена в футуристичном стиле. Например, приборка прозрачная. Странно? Но почему бы и нет, подумали французские дизайнеры.
Прозрачная стеклянная приборка окружена кожаной панелью.
Центральная консоль также умеет отображать необходимую информацию за счет проектора, который, по сути, превращает всю консоль в виртуальную информационно-развлекательную систему.
За центральной консолью установлен криволинейный огромный экран, который также может отображать множество полезной информации.
Но самая сумасшедшая вещь, которая есть в этом концепте, это клавиатура. Да, да клавиатура. Она используется для управления основными функциями автомобиля. Эта клавиатура встроена в кожаную приборную панель. Да, это выглядит потрясающе, но то, что это не практично и небезопасно не вызывает сомнения.
6. Lancia Medusa (1980)
Продолжаем наш большой обзор. Перед вами модернизированная Lancia Medusa. Здесь также есть творческий беспорядок, порожденный дизайнерами и конструкторами. Начнем с рулевого колеса. Вот его увеличенный вид.
Руль оснащен 25 кнопками, которые имеют разные размеры и высоту. В итоге рулевое колесо выглядит неравномерно.
Кроме того, кнопки все покрыты тканью из углеволокна, что выглядит не уместно в этой машине.
За рулевым колесом расположена приборная панель, которая не менее сложная, чем у других автомобилей в нашем рейтинге. Стоит отметить, что эта машина еще не оснащена компьютерным дисплеем на приборной панели.
Вместо этого конструкторы оснастили приборку огромным количеством светодиодов, которые и показывают всю важную информацию для водителя. Удивительно, но в таком высокотехнологичном автомобиле есть обычный замок зажигания, который, как и у автомобилей Porsche, расположен слева.
5. Lancia Sibilo (1978)
Далее посмотрим на очень странный автомобильный интерьер, который заметно отличается от тех, которые вы видели выше.
Перед вами интерьер концепции Lancia Sibilo от Бертоне. Даже в те годы эта машина выглядела так, словно у дизайнерского бюро Бертоне закончились идеи, когда дело дошло до разработки интерьера.
Салон Lancia Sibilo выполнен из коричневого пластика, фиолетовой кожи и светло-коричневого ковролина. В итоге интерьер напоминает игрушечную машинку.
Обратите внимание на причудливое рулевое колесо, которое не имеет спиц и вырезов. Это просто круглая вещь с тремя кнопками и встроенным динамиком.
Приборная панель в салоне концепции расположена слишком высоко. По словам разработчиков, такое месторасположение панели приборов меньше отвлекает внимание водителя от дороги. И мы не спорим, в этом есть определенный смысл. Но все равно интерьер Lancia Sibilo выглядет ужасно и странно.
4. Lancia Stratos Zero (1970)
Как вы уже поняли, в истории автопромышленности концепт-кары Lancia лучше всего подходят для различных рейтингов о странных футуристических дизайнах в автопромышленности.
Итак, вот еще один концепт, разработанный гением Марчелло Гандини (главный дизайнер в студии Бертоне) почти 50 лет назад.
Но, несмотря на это, Lancia Stratos Zero даже сегодня выглядит футуристично и фантастично.
А теперь представьте, как воспринимали эту машину в 1970 году!
Но не только внешний дизайн концепта был прогрессивным и футуристичным. Не менее удивителен и интерьер Stratos Zero.
Обратите внимание на большой вертикальный экран внутри салона. Вам это что-нибудь напоминает? Да, да, конечно, этот экран похож на информационно-развлекательную систему в автомобилях Тесла?
А вы, наверное, подумали, что Тесла это придумала первой? На самом деле большой вертикальный экран уже имелся в Lancia Stratos Zero полвека назад.
Помимо этого шедевра технологий, в салоне машины есть еще что посмотреть. Например, рулевое колесо имеет большую круглую центральную часть, которая хоть и выглядит странной, но судя по всему, выполняет роль безопасности при аварии, защищая водителя от повреждений.
Сиденья машины почти горизонтальны. Также лобовое стекло машины представляет собой стекло двери, которая нужна, чтобы выйти из машины. Это один из немногих концепт-каров с подобным расположением двери.
Кстати, этот прототип полностью работал. То есть на нем можно было реально передвигаться, в отличие от многих других концепций, представленных в нашем рейтинге, которые не оснащались реальной силовой установкой и трансмиссией.
Например, Stratos Zero оснащалась V4 двигателем Lancia мощностью 115 л.с.
Стоит отметить, что до наших дней оригинальная концепция не сохранилась в идеальном состоянии. Лишь только в 2000 году машина была восстановлена и продана в 2011 году за 915 000 долларов.
3. Mercedes-Benz F200 «Imagination» — «Воображение» (1996)
Компания Mercedes, в рамках концептуальной серии «F», представила миру несколько удивительных концепт-каров. Но концепт F200 «Imagination» по-прежнему остается самым крутым.
Когда вы смотрите на интерьер концепции Mercedes F200, первое что вы заметите это отсутствие педалей и рулевого колеса. Что это скажете вы? Это автомобиль с автопилотом?
Но затем при более внимательном рассмотрении салона Mercedes-Benz F200, вы обнаружите на центральной консоли и дверях специальные джойстики, которые и нужны для управления машиной.
Отсутствие рулевого колеса означало, что в приборную панель можно было установить больше дисплеев. Естественно инженеры и дизайнеры Mercedes воспользовались этой возможностью.
Например, помимо стандартных датчиков, таких как спидометр и тахометр, автомобиль получил несколько дисплеев, на которых отображается видеокартинка с камер заднего вида (по краям слева и справа), а также на одном из которых показываются предупреждения системы распознавания дорожных знаков.
Кстати, обратите внимание, что на фото выше изображен концепт, который движется, судя по показаниям спидометра, где-то на скорости 120 км/час, когда как система предупреждения распознавания дорожных знаков, сообщает о том, что на заданном участке дороги максимально разрешенная скорость составляет 80 км/час.
Правда, конечно, этот концепт на самом деле не движется. Фотография сделана, когда машина стояла на стенде на одном из международных автосалонов. Соответственно, все предупреждения на экране центральной консоли были необходимы, чтобы просто показать публике электронные возможности автомобиля.
Обратите внимание на единую цифровую панель в этом автомобиле. Вам она ничего не напоминает? Но именно в современных серийных автомобилях Mercedes начали появляться большие единые цифровые кластеры, которые уже чем-то похожи наполовину, что мы видим в этой концепции. Посмотрите на современный S-класс или Е-класс и вы будете уверенны, что в будущем, скорее всего, все автомобили Mercedes будут иметь единую цифровую панель во всю ширину консоли.
2. Oldsmobile Incas (1986)
Это последний американский автомобиль в нашем рейтинге. Речь идет о концепте Oldsmobile Incas 1986 года выпуска, который имеет аэродинамический кузов оснащенный дверьми «крылья чайки».
Но если и снаружи автомобиль еще не сильно удивляет (хотя поверьте в те годы он реально удивлял и впечатлял даже снаружи), то даже в наши дни интерьер концепции удивит любого. Дело в том, что интерьер Oldsmobile Incas напоминает автомобиль из популярного в 80-е годы сериала «Рыцарь дорог».
Прежде всего, в глаза бросается рулевое колесо, которое выглядит как штурвал реактивного истребителя. Причем этот руль больше похож на штурвал самолета, чем в концепте Pontiac Pursuit.
На руле есть около 40 кнопок. Эти кнопки управляют коробкой передач, радио, круиз-контролем, освещением, стеклоочистителями и всем, что есть в машине. Зачем так много кнопок расположено на рулевом колесе?
Все очень просто. В машине больше нет других кнопок. То есть, все кнопки расположились на руле.
Автомобиль имеет цифровую панель приборов, которая состоит из нескольких экранов. В итоге приборка похожа на панель управления космическим кораблем.
1. Maserati Boomerang (1972)
Первое место в нашем рейтинге самых странных интерьеров в автомобильном мире занимает клиновидный суперкар 1970-х годов — Maserati Boomerang, разработанный легендарным автодизайнером Джорджетто Джуджаро.
Несмотря на то что машина была разработана в начале 70-х, а официально представлена в далеком 1972 году, даже сегодня эта модель выглядит современно и футуристично. По крайней мере, снаружи. Внутри конечно автомобиль имеет беспорядок интерьера.
Знаете, почему мы разместили именно эту машину на первое место в рейтинге? Все дело в рулевом колесе и в панели приборов, которые являются частью одного общего кластера в единой консоли. В итоге невероятного проектирования конструкторам и дизайнерам удалось создать самое невероятную конструкцию панели приборов, вокруг которой движется рулевое колесо. Ничего подобного вы не увидите ни в одном автомобиле за всю историю автомира.
Смотрите также: 2017 Maserati Levante: Стоимость и характеристики
В общей сложности приборная панель, вокруг которой крутится рулевое колесо, включает шесть датчиков, три переключателя и два рычага. Удивительно, но вокруг этих приборов вращается руль. Как вам идея?
Кстати, несмотря на большое количество датчиков на приборке, на ней нет спидометра. На приборной консоли вы найдете только тахометр, датчик давления масла, температуру охлаждающей жидкости, уровень топлива и датчик аккумулятора.
На центральной консоли, между сиденьями есть также немаркированные кнопки и циферблаты, а также замок зажигания и коробка передач.
В заключении хотели бы отметить, что в мире, конечно же, существуют более странные концептуальные автомобильные интерьеры, которые более причудливее, даже тех которые мы представили в нашем рейтинге. Но мы не можем опубликовать их все, поскольку материал получился бы в пять раз больше.
Мы будем очень признательны, если вы ответите нам в комментариях на вопрос: «Какой интерьер самый странный и сумасшедший?».
Десять лучших интерьеров автомобилей 2014 года
ТОП-10 — Ward’s Auto раскрывает ежегодный список.
Американский популярный журнал Ward’s Auto раскрыл свой ежегодный список десяти лучших автомобильных интерьеров 2014 года. Лучшая десятка была отобрана из 41 новых моделей автомобилей. Учитывая, как мы стали много времени проводить в своих автомобилях, думаем многим из нас, будет интересно узнать, в каких автомобилях в 2014 году, интерьеры самые красивые.
Напомним, что издание Ward’s Auto ежегодно присуждает автомобилям различные награды за некоторые достижения. Наиболее известные во всем мире конкурсы издания, это «Топ-10 лучших двигателей» и «Топ-10 лучших автомобильных интерьеров».
Как специалисты и журналисты издания выбирают лучшие автомобильные интерьеры?
Для того, чтобы отобрать лучшую десятку, из допущенных конкурсу автомобилей, отбираются лучшие по следующим критериям: эргономика, удобство восприятия информации с приборной панели, качество и стиль отделки, материалы используемые в салоне, стоимость автомашины, безопасность, комфорт, гармония дизайна и т.п.
По каждой категории присваиваются баллы, которые в последующем суммируются. Лучшим присуждается престижная награда.
Предлагаем Вам ознакомиться с этой горячей десяткой автомобилей с лучшими интерьерами. В этом году в рейтинге присутствуют разнообразные автомобили, начиная от дешевых доступных автомобилей, и заканчивая роскошным Rolls-Royce Wraith.
Что значит интерьер для водителя и для бренда?
В каждой модели автомобиля интерьер играет важную роль в восприятии автомобильного бренда потребителями. Также интерьер создает нрав и характер автомашины в сознании покупателей. Чем красивее и комфортнее интерьер, тем больше возникает желающих приобрести автомашину. Массажные сиденья, дорогие материалы отделки салона и различные автономные функции во время вождения отличают автомобили, представленные в этом рейтинге в 2014 году по сравнению с машинами попадавшие в ТОП-10 в прошлых годах.
Автомобили с лучшими интерьерами
2014 Kia Soul +
Второе поколение Kia Soul выиграл престижный ежегодный конкурс благодаря комфорту, пространству, эргономики и конечно за счет не дорогой стоимости нового автомобиля. Наибольшие оценки за качество получили такие функции, как навигационный 8-ми дюймовый дисплей, камеры заднего вида, панорамная крыша и отличная аудиосистема.
2014 Mazda3
Новое поколение Mazda3 стала единственным Японским автомобилем, которая попала в десятку лучших автомашин. Жюри конкурса пришла к мнению, что новая Мазда, не смотря на не дорогую заводскую цену, имеет шикарный спортивный функциональный салон с элементами премиум автомобиля. Стоит отметить, что на авторынке модель начального уровня редко получает дорогую отделку и множество дорогих функций. Мазда3 это исключение из правил. Салон этого автомобиля изящен и красив, благодаря, шикарным цифровым гаджетам, таким как центральным ЖК-экраном, который управляет информационно-развлекательной системой и большим количеством современных инновационных функций безопасности.
2015 Volkswagen GTI
Golf Mk7 GTI начал поступать в продажу в некоторых странах поэтому, несмотря, что эта модель является линейкой 2015 года, было решено включить его в рейтинг в этом году. Стильный и элегантный интерьер демонстрирует, что компания Volkswagen хорошо постаралась, чтобы привлечь к этой модели повышенное внимание, для любителей автомашин со спортивным характером.
2015 Chrysler 200C
Новую модель Chrysler 200 редакторы издания отметили высокими оценками за счет теплого нового стиля интерьера автомобиля. По их мнению, в этом автомобиле за последние десятилетия компания Chrysler выпустила лучший интерьер среди небольших автомобилей. Современный дизайн салона, который устанавливает новые стандарты комфорта, и многие технические особенности заслуживают, что именно эта модель вошла в десятку лучших.
Стоит отметить, что все участники жюри отметили огромный простор для задних пассажиров. На заднем сиденье будет просторно даже человеку ростом под 2 метра.
2014 Jeep Cherokee Limited
Еще один автомобиль, входящий в группу Chrysler. Этот внедорожник со спорным внешним дизайном получил награду за эргономичный интерьер. В отличие от внешнего стиля к интерьеру машины, у жюри претензий не было. Внутреннее оформление интерьера и удобство создает неповторимый характер автомашине.
2014 GMC Sierra Denali
Издание Ward’s Auto посчитала, что салон GMC Sierra Denali чуть лучше, чем у Chevrolet Silverado High Country. Отличное качество отделки, прочность и практичность, деловой городской стиль оформления, несколько USB разъемов и электрические розетки позволили попасть внедорожнику в десятку.
2014 Hyundai Equus Ultimate
Этот автомобиль за последние время получает восторженные отклики отовсюду. Логично, что редакторы Американского издания не могли пропустить из виду этот Корейский шедевр. Интерьер Equus говорит о том, что автомобиль сделан для состоятельных граждан с сильным чувством ценности. Hyundai предлагает безупречную качественную отделку, все последние электронные системы безопасности, плюс огромное пространство для пассажиров и множество функций повышенного комфорта для задних пассажиров (массаж, физиотерапия и т.п.).
2014 Chevrolet Corvette Stingray
После нескольких лет разной критики об интерьерах автомобилей компании GM, наконец-то автопроизводитель получил положительные отзывы благодаря седьмому поколению Corvette Stingray. Как заявили редакторы издания Ward’s Auto, интерьер Stingray практически не уступает своим конкурентам Porsche и Jaguar.
2014 Mercedes-Benz S550
Все члены жюри конкурса отметили, что в Mercredes S550 один из самых удивительных интерьеров за последние десятилетия в автопромышленности. Это новый стандарт оформления и отделки салона, который не только меняет представление о Немецком бренде, но и возможно ставит новую «планку» для всех производителей люкс автомашин. Богатство, стиль, максимальное технической оснащение и многое другое делает автомобиль S-класса лидером в мировой автопромышленности.
2014 Rolls-Royce Wraith
Завершает нашу горячую десятку лучших автомобильных интерьеров дорогой роскошный автомобиль Rolls-Royce Wraith (Фантом). Этот автомобиль стоит больше, чем первые восемь автомобилей в рейтинге вместе взятые. По сравнению с прошлыми интерьерами, салон Rolls-Royce Wraith получил новое направление в дизайне с учетом современных модных тенденций и предпочтений состоятельных граждан. От нового стиля салона исходит высокая молодая энергия, которая придется по нраву молодому поколению состоятельных людей.
Интерьер автомобилей будущего
Какой интерьер будущего автомобилей лучше?
Экраны! Экраны! Экраны! И еще, еще экраны! Автономные технологии, автопилот и т.п.! И опять экраны! Если бы вы посетили бы выставку CES в Лас-Вегасе, которая была открыта в этот уик-энд, то вы бы подумали, что вы попали бы не на выставку цифровой электроники, а на международный автомобильный салон. Каждый год автомобильные компании все больше внимания уделяют этой выставке, демонстрируя в Лас-Вегасе все самые смелые идеи и разработки в автопромышленности. В этом году автомобильные компании превзошли сами себя, показав множество разработок, которые могут сравниваться с космическими.
Что можно сказать по итогу этой выставки, посетив автомобильные стенды компаний? Ясно одно. Автомобили, стремительно меняясь внешне, также начали стремительно меняться и внутри салона. Производители каждый год добавляют новым автомобилям все больше и больше технологий и функций. Но до недавнего времени это добавляло проблем инженерам, поскольку этими функциями как-то необходимо управлять. А наличие огромного количества кнопок путает и отвлекает водителя от дороги.
Но с приходом жидкокристаллических экранов в наш мир, наконец то эта электроника начала покорять автопромышленность. В итоге автомобильные инженеры поняли, что экраны позволят разгрузить новые автомобили от большого количества физических кнопок, которые теперь становятся виртуальными.
Также стремительно все автомобильные компании начали разрабатывать автомобили с автопилотом. По прогнозу экспертов к 2020 году на рынок выйдут первые серийные автомобили, оснащенные полностью автономными системами управления без участия водителя. Именно поэтому на выставке CES-2016 многие автомобильные компании показали нам удивительные интерьеры будущих автомобилей, делая ставку на автомобили с автопилотом. Особенность этих интерьеров в большом количестве экранов в салоне. Зачем столько экранов, когда водителя все это может серьезно отвлекать от дороги? Но кто вам сказал, что автомобилями будущего будет управлять люди?
Ведь по данным аналитиков к 2030 году 45 процентов автомобилей в развитых странах будут управлять компьютеры с помощью системы автопилотирования. В этом случае действительно большое количество экранов в интерьере машины оправдано. Ведь водителю необходимо что-то делать в автомобиле пока автономная система управляет транспортным средством.
Предлагаем вам самые потрясающие и футуристические автомобильные интерьеры будущего, которые были продемонстрированы на выставке CES-2016.
Audi
Подробнее…
Volvo
Все новинки Вольво
BMW
Подробнее…
Volkswagen
Все новости Volkswagen
Mercedes-Benz
Все новости Мерседес
Faraday
16 самых страшных интерьеров автомобилей
В каких автомобилях некрасивый интерьер?
За последние годы дизайнеры автомобильных компаний стали больше уделять своего внимания интерьеру своей выпускаемой продукции. И надо признать, что многие не совсем дорогие автомобили благодаря старанию таких «автомобильных стилистов» за последний год получили для себя стильный и достаточно приличный интерьер.
Но так было не всегда. За долгую историю существования автопромышленности мир увидел немало автомобилей с очень уж неудачными интерьерами. В своем принципе многие автодизайнеры всегда старались уделять больше внимания дизайну автосалона, хотя достаточно часто у автомобильных художников в буквальном смысле да и зачастую получаются совсем уж страшные интерьеры автомобилей. Вот вам уважаемые друзья (читатели) 16 таких примеров, где дизайнеры по всей видимости совсем забыли о том, что для многих потребителей (покупателей) данной продукции важен не только внешний вид самого автомобиля, но идругое…
BMW 7-серии (Серия E65)
В 1992 году на пост главного дизайнера компании «БМВ» заступил Крис Бэнгл, который проработал на этой должности вплоть до 2007 года. Это время по праву можно считать эрой особого дизайна автомобилей марки БМВ. Под руководством Криса с конвейера Баварской автофирмы сошло немало красивых и потрясающих автомобилей. Но к большому сожалению, были и разочарования. Например, автомобиль БМВ 7-й серии в кузове Е65, который получил в свой адрес много критики.
Один их примеров такой неудачи — некрасивый салон этой «семерки». С учетом того, что этот автомобиль являлся флагманским роскошным седаном, то можно было сказать, что интерьер БМВ 7-й серии в кузове Е65 действительно не соответствовал уровню данной машины. Особенно обращает на себя внимание панель управления климат-контролем.
Двигателям BMW V8 исполняется 60 лет: История
Citroen CX
Модель Citroen CX безусловно является неплохой классической автомашиной с необычным внешним видом. Длинный капот и задние колесные арки, что частично скрывают колеса, не испортили сам экстерьер машины. Все бы ничего, если бы не сам салон этого автомобиля, который портил все приятные впечатления от машины.
Если сам нетрадиционный подход к дизайну при проектировании внешности автомобиля более-менее получился приемлемым, то салон у машины получился очень неудачным и каким-то страшненьким. Интересно было бы узнать, а смогли бы наши уважаемые читатели найти в быстром темпе в этом автомобиле тот механизм, который включает поворотники или стеклоочистители? Особое внимание здесь можно уделить и панели приборов. Интересно, быстро ли вы сможете найти на ней (на панели) сам спидометр?
Или еще одно неудобство, попробуйте угадать или распознать, где находится регулятор печки? Подсказка: -Он находится прямо рядом с ручным тормозом (ручником). А как вы уважаемые читатели думаете, где может находиться радио?
Citroen C3
В наше нынешнее время автомобили Citroen имеют более эргономичный салон. Но тем не менее, по-прежнему еще встречаются не самые лучшие дизайнерские решения. Например, тот же автомобиль модели С3.
Наряду с нормальным блоком управления отопления и охлаждения к примеру, сам дизайн салона автомобиля С3 стал сильно нелюбимым даже у истинных поклонников автомобилей Французской иномарки.
В сочетании с не очень красивым дизайном интерьера авто, салон С3 получил множество критики за дешевый пластик в отделочных панелях автомобиля.
Ford Focus ST
Автомобиль Ford Focus ST имеет агрессивный внешний вид и отличную динамику. По крайней мере по внешности машины нет ни каких вопросов и притензий, чего не скажешь о самом интерьере.
К нашему сожалению, в попытке угнаться за современной автомодой дизайнеры компании просто переборщили с созданием дизайна салона Ford Focus ST. Эргономика салона скорее всего в этой машине при ее создании была по-просту не нужна.
Смотрите также: Все «Автомобили года в Европе» с 1964 года
Aston Martin Lagonda
Перед вами уважаемые друзья классический и своенравный автомобиль Aston Martin с модным дизайном 70-х и 80-х годов.
Когда эта машина впервые появилась на рынке, то многие эксперты посчитали, что дизайн и технологии используемые внутри салона это будущее автомобильного стиля интерьера. К счастью они ошиблись. На самом деле такой гипермодерн салона Aston Martin Lagonda сделал интерьер потрясающего автомобиля просто ужасным и полностью бессмысленным.
Да, действительно, на первый взгляд этот салон автомобиля Aston Martin Lagonda выглядел как какой-то космический аппарат из «Звездных войн», но сама концепция салона была совсем не продумана и поэтому не несла и не имела никакого смысла. Также, надежность всей электроники в автомобиле оставляла желать лучшего.
Honda Civic
В 2000-х годах компания «Хонда» решила изменить свою автомодель Цивик, выпустив в свет новую модификацию с необычным яйцевидной формы кузовом, с треугольными выхлопными трубами и такими же дверными ручками. Возможно в мире найдется немало людей, кому этот экстерьер пришелся по душе.
А вот сам интерьер авто был каким-то техно-излишеством. Хотя стоит здесь признать, что многие автопроизводители сегодня уже начали внедрять несколько экранов в машину. Единственное это то, что в современных автомобилях это новшество выглядит куда более стильней и изящней, чем все это выглядит в обновленном автомобиле Honda Civic.
Maserati Biturbo
Планировалось, что с этой моделью компания «Maserati» на мировом рынке получит успех. Эта модель Maserati Biturbo патинировалась, как практичный и спортивный автомобиль.
Если внешний вид автомобиля еще сочетал в себе обычный практичный стиль и спортивный характер, то открыв дверь и сев за руль в салон автомобиля вы друзья просто не нашли бы тех элементов, которые прямо бы вам указывали на то, что эта машина позиционируется больше для спорта. Посмотрите пожалуйста на интерьер Maserati Biturbo. Сможете ли вы быстро определить для себя, чего в салоне этой машины всего больше? Роскоши или спортивности?
Обратите также внимание и на подлокотник, который конкретно портит внешний вид салона, а еще и на приборную панель. Этот элемент интерьера полностью портит весь внешний вид автомобиля, потому что сразу складывается такое ощущение, что буд-то бы конструкторы разрабатывали ее отдельно и совсем для другого автомобиля, а в самый последний момент взяли и решили установить эту панель приборов именно на эту самую модель авто.
Mini R50
С этого поколения автомобилей Mini началась новая эра для самой компании. Эта машина по сравнению с предыдущими версиями была совершенно иная, начиная от самого веса кузова, двигателя и коробки передач и заканчивая полным внешним видом экстерьера и интерьера.
Внешность нового поколения авто-моделей Mini R50 получилась вполне современной. При проектировании внешности и облика салона дизайнеры хотели также внести в них элементы современности, отойдя от прежней классики. В итоге интерьер машины получился спорным. Больше всего споров случилось и произошло из-за центрального большого спидометра.
Также много критики получили все приборы машины, поскольку в ночное время их не возможно было нормально воспринимать даже с повесткой.
Обратите ваше внимание друзья на дисплей, который расположен на тахометре прямо перед водителем. Такое месторасположение дисплея очень и очень спорно. В большинстве случаев водителю этот дисплей был для обзора просто не доступен.
Toyota Prius
Когда эта машина появилась на авторынке, то она тут же перевернула представление об экономичности автомобилей. Этот гибридный автомобиль расходовал всего 4,5 литра на 100 километров пути. Сегодня это достижение уже не кажется каким-то невероятным, но в те годы на авторынке на многих это произвело очень большой фурор. К нашему сожалению сам внешний дизайн автомобиля Toyota Prius получился каким-то несуразным и холодным, он не соответствовал своей инновационной начинке.
То же самое касается и самого интерьера. Перед вами уважаемые друзья сплошная пластиковая пустыня, именно так называли в шутку внешность салона Toyota Prius критики и эксперты автодизайна. Обратите свое внимание на узкую и неудобную панель приборов со спидометром, который находится прямо под лобовым стеклом. Не очень скажем удачное решение.
Fiat Multipla
Модель Fiat Multipla вошла во все рейтинги, топы и т.п., как одна из самых неэстетичных авто-моделей в мире. Дело в том, что ее дизайнеры полностью ошиблись не только с внешней стороной авто, но и внутри самой машины.
Видели ли вы друзья когда-нибудь тяжелый и грязный дизайн? Вот вам пример. Это реальный пример для молодых и начинающих автомобильных дизайнеров, как не нужно создавать интерьеры машин. Впечатляет?
Невероятно, как Михаэль Шумахер мог рекламировать этот автомобиль когда его продвигали по всему миру? Не понимаем..(?)
Toyota Yaris
Эта автомашина стала с самого начала популярной во всем мире, и все благодаря соотношению цены и качества. Также эту машину полюбили за ее внешний вид, за динамику и за надежность.
Но не все в этой Toyota Yaris было так идеально. Вот например, салон данного автомобиля был усеян сплошь дешевым пластиком, какими-то несуразными ручками и имел очень непрактичную центральную панель приборов.
Volkswagen Beetle
К нашему глубокому сожалению, новое поколение автомобилей марки Volkswagen Beetle не оправдало ожидания поклонников. Дизайнерам не удалось сохранить дух легендарного автомобиля как во внешности, так и при создании интерьера.
Нет, что вы, управляемость, мощность и ходовые качества машины не вызывали ни каких нареканий, чего нельзя сказать о дизайне экстерьера и интерьера. Особенно много критики в свой адрес получила центральная консоль автомобиля, которая была слишком широкой для такого небольшого впринципе размера автомобиля. Расстояние от рулевого колеса до лобового стекла было просто огромным, а комбинация приборов в машине была вообще выполнена как-то не продуманно и бездарно. Многие водители сегодня часто жалуются на то, что путают уровень топлива с самим тахометром.
Руководство: Самые запутанные значки на приборной панели автомобилей
Chevrolet Camaro Z28 Convertible
Американские автомобили всегда имели у себя дизайн с намеком на исключительность. Но вся история автопромышленности доказала обратное, что в этой области у Американцев не получилось убедить весь мир, что США исключительная страна во всех отраслях и областях. Пример этому — авто-спорткар Chevrolet Camaro Z28 Convertible с ужасным интерьером.
Навесные ремни в салоне дают такое ощущение, что этот элемент безопасности самодельный.
Рулевое колесо вообще выглядело как-то слишком странно.
Chevrolet Camaro: Краткая история пяти поколений
Chrysler PT Cruiser
Модель авто Chrysler PT Cruiser является совместным продуктом группы компаний «Daimler-Chrysler». Машина была создана для рынка Европы с одной целью, навязать Старому Свету Американский взгляд на автомир. Несмотря на традиционный внешний вид сам автомобиль был сделан очень и очень плохо, так начиная от качества сборки и заканчивая тем же интерьером салона.
На что рассчитывали Американцы предлагая такой бессмысленный салон, не понятно? Но главная проблема была не в самом дизайне, а в качестве отделочных материалов салона. Через несколько лет владения данной машиной ее владельцы начинали замечать, как весь пластик начинал по-просту трескаться. Так же со всех пластиковых панелей начинала слезать краска.
Saturn Ion
Эта автомобиль производился компанией «General Motors» с 2003 по 2007 годы. На что рассчитывала Американская компания выпуская этот автомобиль, получивший в свой адрес множество нелестной критики, остается только гадать.
В салоне машины можно обнаружить множественное число противоречивых решений, как начиная от развернутой панели приборов что располагалась по центру, так и заканчивая тем ужасным рулевым колесом.
Ssang Yong Tivoli
Автомобиль Ssang Yong Tivoli внешне выглядит действительно достаточно не плохо.
И даже сам интерьер выглядел бы нормально, если бы не его двухцветный дизайн. Интерьер машины напоминает нам игровые компьютеры с подсветкой системного блока.
