Воздушные отопители предназначены для обогрева воздуха в кабине водителя и других частях автотранспортного средства. В жаркую погоду автономный отопитель салона можно использовать для вентиляции.

Преимущества воздушных отопителей – экономное потребление тока и быстрая теплоотдача. Автономные воздушные отопители обладают дополнительным плюсом – они не зависят от штатной системы отопления и функционируют при неработающем двигателе.

Воздушные отопители Eberspacher (Эберспехер)

Автономные отопители Eberspacher долговечны и достаточно нетребовательны к качеству топлива. Они полностью собираются в Германии на автоматизированном конвейере.

Средний срок службы отопителей Эберспехер – около 10 лет.

Схема работы отопителей (откроется в новом окне)

Устройства управления EasyStart для отопителей Eberspacher

Устройства EasyStart обеспечивают простое и удобное управление отопителем. Вы можете выбрать таймер, пульт дистанционного управления или GSM-модули EasyStart Call и EasyStart Text для управления отопителем с мобильного телефона. Все устройства оснащены подсветкой дисплея и имеют интуитивно понятное меню.

Воздушные отопители Планар

В комплект отопителей Планар входит все необходимое для монтажа оборудования практически на любое автотранспортное средство. Блок управления отопителя контролирует работу устройства: осуществляет проверку исправности узлов отопителя и их диагностику во время работы, управляет процессом горения и при необходимости отключает отопитель. Пульт управления позволяет следить за состоянием устройства.

Воздушные отопители Прамотроник

Автономный отопитель салона Прамотроник отличается компактным размером и может устанавливаться в разных местах кабины или салона. Блок управления отопителем хранит информацию о времени работы, числе запусков и проблемах в работе устройства. Это ускоряет поиск и устранение неисправностей в случае их возникновения. Отопитель потребляет мало тока и на стоянке может работать до 2-3 суток без запуска двигателя для подзарядки аккумулятора.

По желанию автономный отопитель салона комплектуется «искрогасителем», что делает возможным его установку на транспорт для перевозки лекговоспламеняющихся и взрывоопасных грузов.

Воздушные отопители Webasto

Очень часто в поисках воздушного отопителя покупатели ищут «Вебасто», не подозревая, что Webasto – название марки, но не типа оборудования. Мы предлагаем установить аналоги Вебасто на Ваш автомобиль, из широкого ассортимента нашей компании. Воздушные отопители других марок могут иметь схожие параметры. За подробностями, пожалуйста, звоните в нашу компанию.

Установка отопителей, гарантия, сервис

Специалисты компании «ИжАвтоХолод» помогут подобрать для Вашего автомобиля автономный отопитель салона нужной мощности и установят его.

Также мы выполняем сервисное обслуживание устройств. Вы можете заключить с нами договор на сервисное обслуживание и получить скидку 10% на услуги и запчасти.

Как сделать заказ?

Позвоните нам по телефонам (3412) 904-002 – мы ответим на Ваши вопросы.

Офис и сервисная станция компании «ИжАвтоХолод» находится по адресу: г. Ижевск, Воткинское шоссе, 200.

ОТОПИТЕЛЬ EBERSPACHER ЭБЕРСПЕХЕР

насколько практичны • Сам автоэлектрик

Проблема эффективного отопления салонов автомобилей, грузовиков и автобусов в зимний период стоит достаточно остро в нашей стране. Это обусловлено довольно низкими температурами и большой продолжительностью холодов. Чтобы обеспечить максимальный уровень комфорта, рекомендуется установить автономную систему, и отопитель Эберспехер станет отличным решением по целому ряду причин, которые мы рассмотрим в данном обзоре. Как видите, системы подходят для самого разнообразного транспорта, важно подобрать модификацию с оптимальными характеристиками

На что следует обратить внимание при выборе

Любой, кто интересовался автономными нагревательными системами, знает, что их цена весьма высока, поэтому очень важно приобрести действительно качественное и долговечное изделие. Место установки Eberspacher в Ладе Приоре

Критерии, которыми должен соответствовать каждый качественный образец, следующие:

• Авторитетная фирма-производитель, тут все достаточно просто, так как лидирующие позиции на рынке уже много лет удерживают автономные отопители Eberspacher и Webasto. Обе компании расположены в Германии и имеют огромный опыт в данной сфере, их качество и надежность известны как покупателям, так и специалистам.

• Если вы выбираете известный бренд, то будьте уверены, что его смогут отремонтировать в любой специализированной мастерской, и вам не придется ждать запчасти неделями, а то и месяцами. Все специалисты хорошо знакомы с оборудованием вышеперечисленных компаний и легко справятся с его обслуживанием и ремонтом.

• Важно выбрать наиболее подходящую модель, которая будет работать на вашем транспорте максимально эффективно. Если вы приобретете слишком мощный вариант, то у вас будет наблюдаться постоянный перерасход топлива, а если мощности недостаточно, то оборудование будет работать на пределе, что очень негативно скажется на его ресурсе, скорее, всего, оно выйдет из строя гораздо быстрее, чем это могло бы быть при щадящей эксплуатации.

• Также не забывайте об особенностях транспорта, в котором будет использоваться установка. Эксплуатация отопителя в легковом автомобиле кардинально отличается от использования в автобусе или грузовике. У вас может быть фаркоп, но это не приравнивает ваше авто к грузовому. Соответственно, используются и разные модификации, которые могут обладать схожими характеристиками, но в то же время применяться совершенно по-разному.

• Важно учесть и тип топлива, которое будет использовать система. Приобретать бензиновую модель для автомобиля с дизельным двигателем как минимум странно, хотя иногда (в очень холодных районах) только такой вариант может гарантировать бесперебойную работу даже при самых суровых морозах. Но в остальных случаях старайтесь, чтобы тип топлива в отопителе и двигателе машины совпадал.

• Очень важно выбрать оптимальный тип управления системой, более подробно этот фактор мы рассмотрим чуть ниже, а пока отметим, что к любому устройству вы сможете выбрать один из четырех вариантов, они отличаются как по стоимости, так и по функциональности.

Обзор основных модификаций и систем управления

Любой продавец покажет вам определенный модельный ряд и проконсультирует по поводу отличий того или иного варианта, но лучше заранее ознакомиться с информацией, чтобы знать, какой из вариантов подойдет вам лучше всего. Модельный ряд

Типы оборудования

Для начала рассмотрим такой вариант, как жидкостные отопители, они бывают двух видов, бензиновые и дизельные, остановимся на каждом из них более подробно.

Что касается бензиновых модификаций, то можно отметить следующее:

• Рабочее напряжение оборудование составляет 12 Вольт.
• Мощность составляет от 4300 до 5000 Ватт, чего достаточно для большинства частных автомобилей, пикапов и микроавтобусов.
• Средний расход составляет 0.6-0.7 литра в час, что является довольно экономичным показателем.
• Оптимальные объемы двигателя составляют от 1.9 литров и более, если это значение составляет 2.5 литра и выше, то дополнительно устанавливается монтируемое устройство типа «Комфорт».
• Подобные конструкции отличают очень компактные габариты и небольшой вес, составляющий 2.3-2.6 килограмма, что является практически минимальным показателем среди аналогов.

Важно! Главным плюсом устройств на бензине можно считать тот факт, что они могут работать при любой температуре. Вы не будете беспокоиться, что топливо застынет или фильтр забьется, так как бензин и при -40 сохраняет свои свойства.

Кроме всего прочего, можно отметить и весьма демократичную стоимость, и простоту эксплуатации, инструкция по использованию проста и не вызовет затруднений даже у начинающих автомобилистов. Линейный ряд для автомобилей с дизельным двигателем

Второй вариант – устройства, работающие на дизельном топливе, эта группа также имеет довольно много достоинств:

• Расход топлива в зависимости от модификации составляет от 0.53 до 4.2 литров за один час работы.
• Диапазон доступных мощностей просто огромен – от 4300 Ватт до 35 тысяч Ватт. Этого достаточно для самых различных объектов – от легкового автомобиля и микроавтобуса до яхты, грузового отсека, больших судов и т.д.

• Стоит отметить и небольшой вес, самый мощный из рассматриваемых отопителей весит всего 18 килограммов.
• Системы отлично работают в самых различных условиях, важно подобрать оптимальную модификацию для тех или иных условий.

Рассмотрим воздушные отопители, их принцип действия отличается от жидкостных, ведь они не используют систему охлаждения автомобиля, а напрямую греют воздух и устанавливаются в салоне автомобиля, автобуса или даже в объектах, не связанных с автомобильным транспортом. Тут также есть варианты на бензине и дизтопливе, первое решение в нашей стране представлено не очень широко, тем не менее при желании можно приобрести и такую конструкцию.

Гораздо больше распространены дизельные варианты, поэтому рассмотрим их более подробно: Воздушные отопители – идеальное решение при нагреве больших объемов воздуха

• Мощность варьируется от 2200 до 8000 Вт, этого вполне достаточно для подбора оптимального варианта.
• Подобные системы отличаются малым расходом топлива – от 0.28 до 0.7 литров, что позволяет обогреть определенное пространство очень экономно.
• Система может работать при напряжении 12 или 24 Вольт, это позволяет приспособить ее под самые различные виды транспорта.
• Дополнительное преимущество – простота обслуживания и эксплуатации.

Обзор устройств управления

Для любого из вариантов оборудования можно выбрать одно из ниже перечисленных решений:

• Самые простые и бюджетные устройства – минитаймеры, они способны задать режим работы на сутки вперед, при этом можно задать три точки включения оборудования и определить необходимое время работы. Это решение подойдет тем, кому важно сэкономить средства и кого вполне устраивает подобный вариант.
• Полноценные таймеры отличаются более широким набором функций, в первую очередь – периодом настройки, вы можете задать особенности работы на неделю вперед, что очень удобно, ведь, потратив несколько минут, вы обеспечиваете неделю функционирования в нужном режиме.

• Следующий вариант – блоки управления в форме брелока, очень похожие на пульты управления сигнализацией. Их основное преимущество — это то, что можно включать отопление даже находясь за километр от машины, на фото ниже можно посмотреть, как выглядит изделие.

• Самое современное решение – GSM модуль, который позволяет не устанавливать стационарный блок управления и не носить брелок. Основной элемент управления – ваш мобильный телефон, на который устанавливается специальное приложение, которое и позволяет регулировать работу системы на любом расстоянии и в любое время, главное – чтобы машина находилась в зоне действия мобильной сети.

Вывод

На самом деле важно взвесить целесообразность использования системы, и если вы твердо решили ее установить, то помните, что делать работу своими руками не рекомендуется, так как любые ошибки чреваты порчей оборудования. Ремонт автономных отопителей Eberspacher также лучше поручить профессионалам, так как правильно диагностировать неисправность без соответствующего оборудования практически невозможно.

Советуем посмотреть и видео, в нем подробно раскрыты некоторые важные моменты, которые имеют наибольшее значение.

Воздушные отопители Eberspacher

Производитель:

Eberspacher

Номинальное напряжение, В:

12

Тип топлива:

Дизель

Отопительная мощность, кВт:

2

Артикул:

252115050000

Цена продажи: 41 000 руб

Производитель:

Eberspacher

Номинальное напряжение, В:

24

Тип топлива:

Дизель

Отопительная мощность, кВт:

2

Артикул:

252116050000

Цена продажи: 41 000 руб

Производитель:

Eberspacher

Номинальное напряжение, В:

12

Тип топлива:

Бензин

Отопительная мощность, кВт:

4

Артикул:

201812050000

Цена продажи: 66 000 руб

Производитель:

Eberspacher

Номинальное напряжение, В:

12

Тип топлива:

Дизель

Отопительная мощность, кВт:

4

Артикул:

252113050000

Цена продажи: 65 867 руб

Производитель:

Eberspacher

Номинальное напряжение, В:

24

Тип топлива:

Дизель

Отопительная мощность, кВт:

4

Артикул:

252114050000

Цена продажи: 65 867 руб

Производитель:

Eberspacher

Номинальное напряжение, В:

12

Тип топлива:

Бензин

Отопительная мощность, кВт:

4

Артикул:

201859050000

Цена продажи: 95 534 руб

Производитель:

Eberspacher

Номинальное напряжение, В:

12

Тип топлива:

Дизель

Отопительная мощность, кВт:

5

Артикул:

252361050000

Цена продажи: 91 959 руб

Производитель:

Eberspacher

Номинальное напряжение, В:

24

Тип топлива:

Дизель

Отопительная мощность, кВт:

5

Артикул:

252362050000

Цена продажи: 91 959 руб

Производитель:

Eberspacher

Номинальное напряжение, В:

24

Тип топлива:

Дизель

Отопительная мощность, кВт:

8

Артикул:

251891000000

Цена продажи: 131 068 руб

Эбешперхер, он же Eberspacher один из самых популярных воздушных отопителей в мире. Соотношение цены и качества – повышают его спрос. Не дорог в обслуживании. Представлент так же, как и основной конкурент разными мощностями отопления (2-4-5-9 кВт), отличен по виду топлива (бензин/дизель) и по вольтажу (12/24 вольта). Производство Германия.

Установка бесплатна*

Обогреватели школьных автобусов, Обогреватели двигателей школьных автобусов: Eberspaecher

Загрузить руководство E-Guardian>

Загрузить брошюру по продукту для школьных автобусов>

Просмотреть нагреватели E-Guardian Подтверждение EPA>

Обогреватели серии E-Guardian

• Обогреватели удовлетворяют все требования школьных советов и государственных организаций по транспортировке школьников по всей Северной Америке. Независимые системы отопления Eberspaecher позволяют водителям предварительно нагревать школьные автобусы, предлагая теплый старт, размораживание окон и безопасную и комфортную среду для учащихся, и все это без остановки двигателя.
• Существует ряд различных рабочих переключателей, отвечающих индивидуальным требованиям. Eberspaecher предлагает ряд обогревателей и конфигураций обогревателей для обогрева школьных автобусов, работающих в любых климатических условиях.
• Они простые! Подогреватели двигателей работают как водогрейные печи, в которых для выработки тепла используется собственное дизельное топливо автобусов и аккумуляторы.
• Действует! Водяной насос нагревателя обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости двигателя для передачи тепла двигателю и теплообменникам.
• Удобно! Таймер включает подогреватель за 1-2 часа до запуска двигателя.

Расширенное обслуживание нагревателей E-Guardian

Eberspaecher Heater Systems рада объявить о расширении обслуживания для семейства топливных обогревателей E-Guardian. Обогреватели E-Guardian разработаны специально для клиентов школьных автобусов. Eberspaecher продлит текущую 2-летнюю гарантию до 3-х лет / 2000 часов без дополнительной оплаты для клиента. В это время финансового кризиса, связанного с бюджетом многих школ, Eberspaecher осознает необходимость того, чтобы школьные округа и автобусные подрядчики контролировали расходы.

Eberspaecher полностью доверяет семейству обогревателей E-Guardian и продемонстрирует это, бесплатно расширив гарантийное покрытие для наших уважаемых клиентов. Все обогреватели E-Guardian получили одобрение EPA специально для использования в школьных автобусах, а также одобрение CARB, которое является отраслевым стандартом для обеспечения сверхнизких выбросов и расхода топлива.

Технические условия заявки на нагреватель охлаждающей жидкости 42000 БТЕ>

Технические условия заявки на нагреватель охлаждающей жидкости 17000 БТЕ>

Коды продаж для шины IC

0049BRM

НАГРЕВАТЕЛЬ, ОХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ, горелка на топливе 17000 БТЕ С выходом для выхлопных газов с левой стороны

0049EAS

ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Топливо, Eberspaecher, 42000 БТЕ, с выходом для выхлопных газов с левой стороны

0049MYE

TIMER День, для топливного нагревателя Eberspaecher

01234-11

Blue Bird OE Код заказа OE для Eberspaecher E-Guardian 5, дополнительный нагреватель 17000 БТЕ, включая контроллер: 01345-11 Дилеры Blue Bird имеют доступ ко всем Eberspaecher модели и детали обогревателей с использованием номеров заказов Eberspaecher для послепродажной продажи и установки.

VW T5 / T6 Дополнительный отопитель Eberspacher D2 Airtronic с внутренним монтажом и регулятором температуры

Описание

Качественный продукт Eberspacher. Комплект дизельного отопителя Airtronic D2 с модулятором 801. Подходит для T5 с 2003 по 2015 год и T6. Поставляется в комплекте со всем необходимым для установки устройства.

Eberspächer Airtronic D2 — компактный и экономичный подогреватель с дизельным двигателем, обеспечивающий оптимальную топливную экономичность, широкий диапазон режимов работы и непревзойденные стандарты безопасности.
Этот агрегат оснащен модулятором серии 801 и идеально подходит для всех дизельных транспортеров. Воздухонагреватели Eberspächer не зависят ни от двигателя, ни от собственного теплового баланса автомобиля.
Они втягивают воздух в прохладное помещение или снаружи, нагревают его и затем доставляют в салон автомобиля.

Компактный и экономичный подогреватель Airtronic D2 с дизельным двигателем обеспечивает оптимальную топливную экономичность, широкий диапазон рабочих режимов и непревзойденные стандарты безопасности.
Это устройство оснащено модулятором серии 801 и идеально подходит для всех дизельных транспортеров.Воздухонагреватели Eberspächer не зависят ни от двигателя, ни от собственного теплового баланса автомобиля.
Они втягивают воздух в прохладное помещение или снаружи, нагревают его и затем доставляют в салон автомобиля.
Обогреватель Eberspächer будет поддерживать температуру вашего VW на выбранном вами уровне. После увлекательных экскурсий днем ​​вы сможете расслабиться вечером и провести уютную и спокойную ночь, наполненную теплом для всей семьи. Нагреватели Eberspächer очень эффективны благодаря новейшим технологиям, таким как специальный катализатор окисления, обеспечивающий тихую работу с низким уровнем выбросов.Это должно сделать ваших соседей счастливыми в кемпинге и положить конец рассказам о дымных или других раздражающих обогревателях, чтобы дать им отдохнуть раз и навсегда.
Обогреватель Eberspächer немецкого производства предлагался VW в качестве аксессуара, устанавливаемого на заводе-изготовителе на новые автомобили в 1950-х годах, и всегда отличался прочной конструкцией, высокой производительностью и технологичностью.
Дизельные обогреватели Eberspächer являются идеальным дополнением к существующей системе отопления и мощными «автономными» решениями.
Они также помогают экономить бензин, поскольку они выходят непосредственно из основного топливного бака вашего автомобиля, поэтому запас газа для приготовления пищи или хранения вещей в холодильнике прослужит намного дольше.
Программируемый автономный обогрев D2 не использует тепло двигателя. D2 полностью сертифицирован для безопасной установки в пассажирских помещениях и вблизи опасных веществ.
Так как это работает? Итак, как только подогреватель Airtronic D2 получает свой пусковой импульс, центральный блок управления запускает следующие процессы: Автоматическая проверка безопасности: запускается двигатель горелки, камера сгорания предварительно вентилируется, свеча накаливания нагревается, насос-дозатор подает топливо.Свеча накаливания воспламеняет топливно-воздушную смесь, образуется пламя и горячие газообразные продукты сгорания проходят через теплообменник. Вентилятор горячего воздуха всасывает воздух помещения или свежий воздух. Тепло дымовых газов передается теплообменником этому горячему воздуху.
Дизельные обогреватели Eberspächer последнего поколения без запаха, бесшумные и больше не являются проблемой для кемпингов. Модели
Airtronic настолько компактны, что установка не представляет проблем. После установки устройство не требует обслуживания, однако его следует ненадолго включать каждый месяц примерно на 10 минут, если он не используется регулярно.
Дизельные обогреватели Eberspächer могут без проблем эксплуатироваться с разрешенным законом содержанием биодизеля в топливе.
К преимуществам Airtronic D2 относится быстрый обогрев воздуха в салоне с настройкой высокой мощности для особенно короткого времени обогрева. Airtronic D2 предотвращает образование конденсата на лобовом стекле. У вас может быть автоматический непрерывный контроль температуры в салоне с предварительным выбором температуры, а при самой низкой настройке на рынке (850 — 900 Вт) он работает очень тихо. Airtronic D2 — это компактное устройство, которое можно установить внутри автомобиля.

Модулятор серии 801 с двухцветным ЖК-экраном.
Особенности: Регулирует температуру в помещении с помощью встроенной опции обогрева / вентиляции и двухцветного ЖК-экрана.

Техническая информация:
Размеры (Д x Ш x В): 310 мм x 115 мм x 122 мм
Вес: 2,7 кг
Тепловая мощность: низкая мощность 850 Вт, средняя мощность 1200 Вт, 1800 Вт, повышенная мощность 2200 Ватт

25-1963-46 от EBERSPACHER / EBERSPAECHER / ESPAR / KALORI / KOMBI — ТОПЛИВНЫЙ НАСОС 24V

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ	EBERSPACHER / EBERSPAECHER / ESPAR / KALORI / KOMBI
НОМЕР ДЕТАЛИ	25-1963-46
КОЛИЧЕСТВО В НАЛИЧИИ	2
РАЗМЕРЫ (Д-Ш-В)	6. 00 дюймов x 2,00 дюйма x 2,00 дюйма
УПАКОВКА	Этот товар может включать или не включать оригинальную упаковку.
ОПЛАТА
ДОСТАВКА	Этот товар имеет право на БЕСПЛАТНУЮ наземную доставку внутри страны. В этом предложении участвуют только заказы, общая сумма которых равна или превышает 100 долларов США. Это предложение не распространяется на фрахт, LTL, приоритетную доставку или международные заказы.Мы свяжемся с вами по электронной почте или по телефону, если потребуется фрахт, LTL или международная доставка. (смотрите подробности)
ВОЗВРАТ	Возврат за 30 дней, может взиматься комиссия за возврат 10% (см. Подробности)
НАША ЦЕНА	Запросить цену

Запросить информацию

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: в нашей системе инвентаря есть множество крестиков. Вы можете получить перекрестный номер детали в вашем заказе. Если вам нужен конкретный производитель, свяжитесь с нами, чтобы узнать о его наличии. В противном случае вы можете получить перечеркнутую деталь.

О ПРОДАЖЕ ЖЕЛЕЗНОГО КРЫЛА

Мы специализируемся на оригинальных оригинальных запчастях, новых, NOS (новые старые запасы), NLA (больше не доступны), излишках, устаревших, восстановленных / восстановленных, запасных частях, бывших в употреблении, запасных и труднодоступных запчастях, охватывающих различные отрасли, включая, помимо прочего, тяжелую промышленность. Оборудование, строительное оборудование, коммерческий транспорт, легкий / средний / тяжелый грузовик, грузовик высокой грузоподъемности, сельскохозяйственное / лесное хозяйство, промышленный морской флот, кран, погрузочно-разгрузочные работы, горнодобывающая и промышленная промышленность и ТОиР.

Мы работаем с крупными производителями, такими как Allen-Bradley, Allison Transmission, Autocar Truck, Bendix, Braden Carco Gearmatic, Caterpillar, Clark, Clark Michigan, Cummins Engine, Dana-Off Highway, Dana Spicer Heavy Axle, David Brown, Deutz Diesel, Detroit Diesel. , Eaton, Eaton-Fuller, Eaton-Vickers, Fiat Allis, FWD, Gates, Hitachi, Horton, Hyundai Construction Equipment, Пневматический инструмент Ingersoll-Rand, John Deere Construction & Forestry, Koehring Cranes & Excavators, Komatsu America, Komatsu America-Wabco , Kubota Engine, Meritor, Meritor Wabco, Parker, Perkins, Rexroth GMBH, Robert Bosch, Red Dot, SKF Bearings, Timken, ZF Parts и сотни других.

Мы охватываем широкий спектр категорий, включая гидравлику, двигатели, трансмиссии, шестерни, шланги и фитинги, насосы, клапаны, цилиндры, амортизаторы, тормоза, оси, подшипники, фильтры, электродвигатели, манометры, детали вилочных погрузчиков и многое другое. Мы обслуживаем ремонтные предприятия, службы технического обслуживания, владельцев-операторов, производителей, дистрибьюторов и торговых посредников. В основном всем, кому нужны запчасти. Наш сайт доступен для поиска по артикулу, производителю, описанию и другим ключевым словам.

Хотя вы можете просматривать наш инвентарь без учетной записи, вы сможете управлять своей учетной записью, просматривать недавно просмотренные продукты, просматривать недавние покупки и видеть специальные предложения и предложения после регистрации и настройки учетной записи.Вы даже сможете скачать счет-фактуру.

СВЯЗАННЫЕ ТОВАРЫ

Блок диагностики дополнительного нагревателя для Eberspacher

Описание продукта

для систем Eberspacher 12 В / 24 В может использоваться на многих легковых и грузовых автомобилях, автобусах, лодках и других устройствах, оборудованных дизельными или бензиновыми системами дополнительных обогревателей. №
1. Он специально разработан для автомобилей с подогревателями Eberspacher.
2.Требования к ОС: Windows XP; Виндоус виста; Windows 7
3. Поддержка нескольких языков
4. Мы отправляем руководство по подключению по электронной почте

Считывание ошибок с блока управления
Провести диагностику установленного отопителя
Включите обогреватель прямо на ПК
Визуальная функциональная последовательность
Отображение рабочего состояния и измеренных значений
Определение пригодности обогревателя для работы на высоте
Отображение данных нагревателя

Блок диагностики дополнительного нагревателя, применяемый для следующих нагревателей:

D1L C
D1L C компактный
B1L C компактный
D3L C
D3L C компактный
B3L C компактный
D3L P
D5L C
D8L C
Airtronic D2
Аиртроник D4
Airtronic D4S
Airtronic D5
Гидроник D3W
Гидроник D4W
Гидроник D5W
Гидроник M
Гидроник M-II
Гидроник L
Hydronic L-II

Инструкция по подключению:

Это устройство необходимо подключить вручную, найти в автомобиле диагностический провод для дополнительного отопителя, подключить его к контакту 7 адаптера и подать питание на диагностический контакт 5 OBD = 0 В и контакт 16 = 12 / 24V и включите дополнительный нагреватель.
Мы предоставляем руководство по электромонтажу на компакт-диске или по электронной почте.

В комплект входит:

1 шт. X Блок диагностики дополнительного нагревателя

Контактная информация:

Whatsapp: + 86-13995696053
Электронная почта: sales@uobdii.com
Skype: UOBD2.COM

Способ доставки и время доставки:

US Доставка со склада в Великобританию, Чехию и Россию: 3-5 рабочих дней.Быстрая доставка и без налогов.
Чек США: Доставка из США
Великобритания Чек: Доставка из Великобритании
ЕС Чек: Доставка из C zech
Россия Чек: Доставка из RU
Доставка DHL: 3-5 рабочих дней . Обычно мы указываем меньшую стоимость в счетах DHL, чтобы облегчить таможенное оформление. Если адрес относится к удаленному району, клиенту необходимо будет оплатить стоимость удаленной обработки, или мы можем перейти на доставку через EMS. Пожалуйста, не забудьте оставить сообщение, если у вас есть особые требования.
Yanwen Express: 7-10 рабочих дней. Нет налогов или удаленных затрат для европейских стран.
Стандартная почта: 7-15 рабочих дней. В страны Южной Америки и Африки это может занять 20-25 рабочих дней. Клиенты могут установить флажок «Экспресс-доставка» для отправки через DHL.

— Weekender Van Life

Если вы планируете использовать свой фургон-переоборудование для любого типа зимних занятий, вам определенно следует подумать о том, как обогреть фургон.Если вы следили за нашей сборкой преобразования Ram ProMaster, вы знаете, что мы купили копию китайского подогревателя парковки Webasto в Drivworld на Amazon. Это заняло некоторое время, но, наконец, мы получили его и запустили. Было несколько сбоев, но это работает, и, что неудивительно, работает очень хорошо! Продолжайте читать, чтобы получить полную информацию о нашей установке бензинового стояночного обогревателя ProMaster для фургона.

Установка бензинового стояночного обогревателя

Зачем устанавливать бензиновый стояночный обогреватель в свой фургон

Чтобы упростить переоборудование фургона Ram ProMaster, мы хотели избежать использования пропана в качестве топлива для обогревателя фургона.Бензиновый стояночный обогреватель получает топливо из основного бензобака фургона. Это идеально подходит для того, что мы хотим, и устраняет необходимость в дополнительных топливных баках, что означало бы дополнительные материальные и трудовые затраты на установку нашего бензинового стояночного обогревателя.

Марки бензиновых стояночных обогревателей

Выбор ограничен, если вы планируете использовать бензин / бензин в качестве топлива для вашего источника тепла. Доступны две основные марки: бензиновые обогреватели Webasto и бензиновые обогреватели Espar. Выбор Webasto или Espar по сравнению с китайским бензиновым обогревателем дает множество преимуществ.

• Первым и основным будут доступные варианты обслуживания. Ваш средний человек, вероятно, не будет иметь навыков, чтобы уверенно устанавливать или устранять любые проблемы, которые могут возникнуть.
• Во-вторых, это доступные обновления управления. И у Webasto, и у Espar есть хороший выбор контроллеров и таймеров, которые помогут вам лучше контролировать уровень комфорта в вашем помещении. Доступные контроллеры для китайских бензиновых стояночных обогревателей очень ограничены.
• Наконец, душевное спокойствие. Ощущение комфорта при использовании обогревателя — это огромное удовольствие! Вы никогда не сможете расслабиться, если сомневаетесь в безопасной эксплуатации вашего обогревателя.

Webasto Бензиновые обогреватели

Бензиновые обогреватели Air Top 2000 ST / C от Webasto. У Webasto есть только один типоразмер бензинового обогревателя на выбор: Air Top 2000 STC B (до 2,0 кВт). Бензиновый обогреватель Air Top 2000 STC B Webasto — чрезвычайно популярный выбор для переоборудования фургонов

Espar Бензиновые обогреватели

Бензиновые обогреватели Espar или Eberspaecher серии B.Буква B означает «бензин», немецкое слово «бензин / бензин». Доступные модели: B1LC (до 2,2 кВт), B4 (до 3,8 кВт) и B5 (до 5,5 кВт).

Drivworld (китайский) Бензиновые обогреватели парковки

Drivworld есть небольшой выбор бензиновых подогревателей парковки, доступных на Amazon или в их интернет-магазине (shop.drivworld.com).

Служба поддержки клиентов Drivworld

Это первая часть, в которой я узнаю, что не все идет гладко при установке одного из китайских бензиновых подогревателей Drivworld.

Вскоре после получения нагревателя я начал исследовать детали и материалы, которые мне понадобятся для установки. Тогда я понял, что мне прислали модель большей мощности, чем заказанный мной нагреватель на 2 кВт. Я быстро связался с Drivworld через Amazon, и они мне очень помогли. Они предложили заменить устройство на правильную модель, но после некоторых размышлений я решил, что для предполагаемого использования дополнительная теплоемкость и возможность быстрого нагрева фургона будут очень полезны.Я спросил, могут ли они предоставить мне дополнительные воздуховоды и фитинги, необходимые для моей сборки, и они с радостью согласились.

А теперь самое интересное!

Установка нашего бензинового стояночного обогревателя — как мы это сделали

Заявление об отказе от ответственности! Вот как мы это сделали. НЕ принимайте эту информацию как профессиональный совет. Проведите исследование и примите собственное решение.

Используемые инструменты и материалы

Установка фланцевой пластины для монтажа на полу

Самый простой способ установить обогреватель на пол — это использовать пластину для монтажа на полу.Мой обогреватель поставлялся с монтажной пластиной, но это плоская пластина, а на полу, на котором мы планировали установить обогреватель, нет. Введите кронштейн для крепления на полу с круглым фланцем. Это крепление подходит для Webasto, Espar и Drivworld и действительно упростило установку бензинового стояночного обогревателя.

С помощью дрели просверлили в полу стартовое отверстие, где должна была бы проходить плита. Затем мы вырезали отверстие лобзиком, просверлили отверстия под болты, отпилили все заусенцы и обработали голый металл краской для ржавчины.Работа на улице в холодную погоду заставляет вас немного спешить. Хотелось бы, чтобы мы взяли это немного медленнее, поскольку мы допустили небольшую ошибку. Лучше на полу, чем на окне или прорезанной крыше!

Затем мы прикрутили пластину на место и запечатали ее снизу с помощью автомобильного герметика.

Монтаж нагревателя

Крепежные шпильки на нашем нагревателе ослабли. Поэтому мы быстро затянули их перед тем, как закрепить нагреватель болтами, убедившись, что мы установили резиновую прокладку между нагревателем и пластиной для крепления на полу

Установка впускного и выпускного трубопровода подогревателя бензина

Этот всасывающий трубопровод удерживается на месте с помощью входящих в комплект хомутов.Мы использовали проставки на болтах, чтобы немного опустить их, чтобы освободить соединение электронного тормоза.

Выхлопная труба удерживается на месте специальным кронштейном.

Порт вспомогательного топливного крана Ram Promaster

Ram ProMaster уже оборудован портом для вспомогательного топливного крана для вторичных энергосистем, т. Е. бортовой генератор или стояночный отопитель. Это идеально подходит для нашей установки бензинового стояночного обогревателя. Отверстие для дополнительного топливного крана Ram Promaster удобно расположено под панелью пола между двумя передними сиденьями.Использование этой всасывающей линии не приведет к сливу резервуара за ¼. Таким образом, вы никогда не окажетесь где-нибудь без топлива.

Подключение к крану дополнительного топлива

Вы можете легко подключиться к пикапу с помощью быстроразъемного соединения топливопровода Dorman 800-081

Если нам когда-либо требовалось обслуживать обогреватель, мы хотели запорный топливный клапан. Топливная линия соединена с запорным и топливным краном, используя выбор латунных локтей и топливного шланга.

Запуск топливопровода

Эта часть была довольно простой, мы просто выудили топливопровод рядом с баком. Затем, чтобы немного защитить топливную магистраль, мы обернули топливную магистраль ¼ ”ткацким станком с гибкой проволокой.

Топливный насос — топливный фильтр и обратный клапан

Существует бюллетень FCA, в котором говорится; «При установке вторичной топливной системы. Установите обратный клапан в линию, чтобы предотвратить неисправности системы OBD11 ». Для этого мы установили простой односторонний обратный клапан диаметром ¼ ”перед топливным фильтром и топливным насосом.

Как только погода согреется, мы сделаем специальные крепления для более надежной фиксации топливного насоса в сборе.

Воздуховод

Для облегчения воздухообмена и равномерного распределения тепла. Мы создали простую приточную камеру с двумя отводными воздуховодами: один спереди, а другой сзади. Мы использовали один Y Branch 90 и переходник.

Безопасность — (CO) Детектор угарного газа — Nest Protect

CO, тихий убийца! Бесцветный и без запаха.Вы не можете его увидеть, услышать, понюхать или попробовать на вкус, но он может убить вас, прежде чем вы даже узнаете о нем.

Мы установили Nest Protect Battery Powered Smoke Smoke and CO Alarm, чтобы сообщить нам, если в фургоне накапливается какой-либо CO при включенном обогревателе. Он идеально помещается на верхней полке для посылок.

Тестирование нашей установки бензинового стояночного обогревателя

У нас еще не было времени на создание нашей системы вспомогательных аккумуляторов, поэтому для тестирования нагревателя мы просто подключили провода питания напрямую к старой батарее Deep Cycle AGM, которая была у нас от другого Van Build.

В инструкции сказано, что нужно заправить насос и топливопровод, мы не учли это и просто включили. Первые пару раз мы тестировали нагреватель, он блокировался из-за двух вспышек. (Flameout) Я предполагаю, что это произошло из-за отсутствия топлива в линии.

С тех пор нагреватель без проблем проработал несколько 1-2-часовых циклов.

Испытание на холодную погоду

Во время недавнего похолодания мы тщательно протестировали установку! Даже при температуре окружающей среды от -15 до -20 по Цельсию вы можете с комфортом сидеть в фургоне в легком свитере.И это без какой-либо изоляции на стенах и крыше!

Что дальше?

Система зарядки вспомогательной батареи 12 В

Необходимость извлекать батарею каждые несколько раз, когда мы используем обогреватель, немного утомительна, поэтому вскоре придется поработать над какой-нибудь простой системой зарядки вспомогательной батареи на 12 В. В итоге мы создали простой портативный солнечный генератор.

Ступень обеденной зоны с сиденьями спереди

Наше сиденье RIB было сконструировано таким образом, чтобы соответствовать двум передним сиденьям.Такая высота не подходит для детей и делает сидение на сиденьях немного неудобным. Наша складная кровать-сиденье Campervan установлена, поэтому мы можем работать над созданием сцены между передними и задними сиденьями, чтобы эта зона работала лучше.

Звукоизоляция и шумоизоляция

Большинство фургонов строят с добавления звукоизоляции и звукоизоляции. Первое, что мы хотели при запуске нашей сборки Ram ProMaster Build, — это сделать ее пригодной для использования в качестве семейного фургона. Т.е. установить задние сиденья.Все остальное будет позже. Когда-нибудь мы начнем с системы утепления стен и крыши.

Последние мысли

Пока мы очень довольны работой этого недорогого бензинового стояночного обогревателя. Время покажет, насколько это надежно. Загляните в будущее, чтобы получить обзор и некоторые сведения о функциях и производительности для пользователей.

Спасибо за прочтение и не забывайте всегда выбирать менее продвинутую дорогу!

Weekender Van Life — Блог Van Life — weekendervanlife. com

Eberspcher-WholeText

Компания J.Eberspächer занималась автомобильными обогревателями еще в 30-е годы прошлого века. В то время автомобильных обогревателей практически не существовало, кроме каталитического обогревателя. И дешевые, и дорогие модели легковых автомобилей зимой заменялись на передвижные холодильники. Проблему можно было решить, используя тепло выхлопных газов двигателя. Направлять воздух, циркулирующий через радиатор, в салон автомобиля — первые подобные установки были очень простыми.Другое устройство состояло из дополнительной рубашки вокруг выпускного коллектора, которая нагревала воздух, проходящий через камеру между внешней поверхностью коллектора и рубашкой. Оттуда воздух через трубку поступал в кабину. Такие обогреватели появились в более дорогих автомобилях примерно в 1934 году. Уже осенью 1930-х годов компания Eberspächer разработала и произвела навесное устройство, в котором выхлопные газы нагревали воду, которая стала теплоносителем. Теплообменник находился в салоне автомобиля и выполнял функции отопителя.Система тестировалась на машинах скорой помощи и даже на чехословацких моторных заводах Tatra и Praga. Однако принцип не оправдал себя. Другой попыткой на этом пути был еще не автономный отопитель, а дополнительный отопитель, который впоследствии был присоединен к системе охлаждения двигателя. 22 ноября 1949 года штутгартские газеты сообщили, что эта новинка из Эсслингена только что поступает на рынок. В нем был теплообменник, через который проходила горячая вода. При прохождении вокруг теплообменника поступающий воздух нагревается.Кроме того, его поток может быть усилен вентилятором с независимым приводом.

Дополнительный отопитель для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания был привлекательным проектом в начале 1950-х годов, то есть не только для легковых автомобилей (которых в то время было очень мало) и грузовиков, но также для автобусов, железнодорожных вагонов и лодок. КПД двигателей внутреннего сгорания выше, чем у двигателей с искровым зажиганием, и поэтому их тепло выхлопа ниже. Когда тепло выхлопных газов проходит через радиатор, водонагреватель может быть недостаточно эффективным для обогрева кабины.Еще интереснее была идея, чтобы отопитель работал независимо от работы двигателя. Такой обогреватель мог быть привлекательным в Германии после войны в отношении массового производства автомобилей Volkswagen. Они моторизовали страну, а позже стали культовыми автомобилями как в Европе, так и в Америке, хотя было одно, что не могли опровергнуть даже их самые большие поклонники: в них было по-настоящему холодно. Заставить задний двигатель с воздушным охлаждением достаточно прогреть салон автомобиля в холодную погоду было просто невозможно.И именно здесь Eberspächer или подразделение Devices нашли свое применение. Бензиновый воздухонагреватель для VW Beatle позволил начать реальное серийное производство этого агрегата. Автомобильные водонагревательные системы отопления, подключенные к контуру охлаждающей жидкости, имеют одну общую черту: они зависят от работы двигателя, и двигатель (и охлаждающая жидкость) должны быть нагреты до рабочей температуры, чтобы нагреватель работал. При более коротких поездках и при рулении в городском потоке штатного отопителя недостаточно.А что, если водитель ночевал в припаркованном camion? Ему пришлось дать двигателю поработать всю ночь, чтобы зимой не замерзнуть. В начале 1950-х годов компания Eberspächer приступила к разработке автономного отопителя, который мог бы нагревать кабину без работающего двигателя. Принцип, который придумал Эберспехер, с тех пор не изменился. Свеча зажигания или запальная свеча регулярно воспламеняет смесь топлива и воздуха, в то время как возникающее тепло нагревает среду в теплообменнике. Первыми автономными отопителями Eberspächer были воздушные отопители. Позже появился водонагреватель, в котором теплоноситель работал как носитель. Эти водогрейные устройства не только нагревают салон автомобиля, но и подключаются к системе охлаждения двигателя. Не для того, чтобы отвести от него тепло, а наоборот, чтобы прогреть охлаждающую жидкость и, следовательно, двигатель. Облегчает запуск двигателя зимой и снижает его износ. Ключевыми проблемами были приготовление топливно-воздушной смеси, воспламенение смеси и образование нагара.Используются две концепции приготовления смеси в независимых нагревателях: роторное распыление и принцип испарения. Дальнейшие разработки касались характеристик воспламенения, и усилия были направлены на минимизацию карбонизации. Первые дизельные агрегаты X3, X7, X10 и X12 имели роторное распыление. Тип X10 был первым из них, представленным в 1951 году под номером чертежа. 8450. Подача топлива осуществлялась шестеренчатым насосом и внешней трубкой, введенной в конус распылителя.Следующая версия X10 под номером 8535, представленная в 1951 году, также была оснащена шестеренчатым насосом, но подача топлива в форсунку осуществлялась через центральное отверстие вала электродвигателя. Эта концепция применялась в следующих устройствах серии X: X3, X7 и X12, за исключением X2 (№ 251200 от 1969 г.). Принцип испарения, с другой стороны, нашел свое применение в бензиновых обогревателях B2, которые, как известно, использовались в VW Beatle и далее B3, использовавшихся в первых авианосцах VW. Тип B2 был представлен в 1952 году под номером 8456, а тип B3 годом позже под номером. 8460 или 8478. Зажигание осуществлялось от свечи накаливания. В 1960 году произошло революционное нововведение. Новые устройства BN2 и BN4, которые были наиболее распространены в Чехословакии, уже имели специальные приспособления для завихрения воздуха для горения, дозирующего насоса и свечи зажигания. Благодаря этим регулировкам было достигнуто прямое смешивание топлива и воздуха, снизилась потребляемая мощность при запуске, а регулирование зажигания стало более эффективным. Для работы автономным обогревателям необходимо дополнительное питание от электрического аккумулятора автомобиля, а при низких температурах этой энергии никогда не бывает избытка. В сотрудничестве с доктором Инг. Людвиг Хубер, пионер пульсирующего горения, Эберспехер частично решил проблему в начале 1950-х годов. После первоначального электрического зажигания этот процесс продолжается без дополнительного питания. Устройство было разработано путем полной реконструкции бывшей двигательной установки для печально известной крылатой ракеты V1, которая передавала тепловую энергию через переменные теплообменники теплоносителям — воде или воздуху.Однако из-за конструктивного исполнения и повышенной шумности эти пульсирующие горелки, так называемые Schwingfeuergerate, нашли свое применение только в армии. Попытки использовать дизельное топливо вместо бензина, без которого невозможно функционирование пульсирующего горения, ни к чему не привели из-за его склонности к образованию нагара во всасывающем коллекторе топливно-воздушной смеси. Поскольку адекватного решения не было найдено, компания прекратила дальнейшее развитие.

Yellowcamper

От теплых ног к теплу на сердце: благодаря нашему многолетнему опыту работы с дополнительными обогревателями, мы рекомендуем для кемперов мощность обогрева 2 кВт.С пакетом «Жара» вы готовы к более холодным вечерам в кемпинге. Разминка в кемпере нажатием кнопки с пакетом «Жара».

Мы предлагаем два разных варианта вашего пакета «Тепло». В зависимости от вашего бюджета и идей, вам может лучше подойти тот или иной вариант. Мы с радостью поможем вам выбрать лучший вариант для ваших уникальных потребностей.

Пакет «Heat» Eberspächer

‍
Прочные компоненты от Eberspächer означают, что эти нагреватели имеют более длительный срок службы.Интуитивное использование поддерживается продуманным дизайном и удобным дисплеем. В комплект Eberspächer «Heat» входят следующие компоненты:

• 1 дополнительный дизельный отопитель Eberspächer «Airtronic 2» мощностью нагрева 2 кВт
• 1 контроллер и дисплей Eberspächer «EasyStart Pro»
• 1 вентиляционное отверстие в корпусе салон

‍

Цена с установкой и сборкой от 2’490 швейцарских франков —

Более подробная информация на сайте www.eberspaecher-standheizung.ch

‍

EBERSPÄCHER ДИЗЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ EASY START WEB

Управляйте стояночным отопителем с комфортом через приложение! Разогрейте свой мобильный дом перед тем, как войти в него после долгой зимней прогулки и прижаться к нему. Мы гарантируем: вам понравится этот роскошный гаджет!

• 1 дизельный стояночный отопитель Eberspächer Airtronic2 Мощность обогрева 2 кВт
• 1 контроллер и дисплей Eberspächer EasyStart Pro
• 1 функция EasyStart WEB App
• 1 вентиляционное отверстие в салоне

‍
Цена с установкой и сборка от 2’990 швейцарских франков.-

‍

WEBASTO БЕНЗИНОВЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ

Для всех бензиновых автомобилей, конечно, много тепла! Парковочные обогреватели Webasto — подходящее и экономичное решение для быстрого и экономичного обогрева кемперов и автодомов. Вентилятор всасывает воздух в помещении и выпускает его нагретым к радости пассажиров.

• 1 x Webasto Air Top 2000
• 1 x панель управления: Multicontrol HD
• 1 x глушитель выхлопа

‍
Цена с установкой и сборкой от 2’666 швейцарских франков.-

‍