Диагностика кондиционера автомобиля – как выявить и устранить неисправности?

Когда речь идет об автомобильных кондиционерах, почему то всегда хочется думать, что это герметичное и устойчивое оборудование способно работать без поломок на протяжении многих десятилетий. Ведь советские холодильники могут работать по полвека, почему же устройство со схожими функциями выходит из строя? Разница между ними заключается в условиях функционирования и если говорить об автомобильных кондиционерах – то им приходится очень несладко.

Каждый год они переносят сильные перепады температур и эксплуатируются в условиях с повышенной загрязненностью и влажностью воздуха. Поэтому и нестранно, что диагностировать и ремонтировать их также приходится регулярно.

Ниже Вашему вниманию представлена статья, которая подробно ознакомит Вас со всеми особенностями обслуживания автомобильного кондиционера. Отдельно ознакомимся на неисправностях, которые можно обнаружить при диагностике, самостоятельной заправке кондиционера и рекомендациях по эксплуатации устройства.

Диагностика кондиционера авто – для чего и когда ее нужно проводить?

Перед тем, как перейти к необходимости диагностировать состояние автомобильного кондиционера, стоит разобраться, что же являет собой это устройство и как оно функционирует. В самом общем понимание, автокондиционер является охладителем воздуха, который поступает в салон извне. Понятно, что необходимо это для повышения комфортности езды в автомобиле, так как в летнюю жару его железный корпус может буквально накалятся под палящим солнцем. А так, включил кондиционер – и уже через несколько минут у Вас в салоне альпийская прохлада.

Функционируют все автомобильные кондиционеры по одному, довольно простому, принципу. Когда Вы включаете саму охлаждающую систему, ее компрессор начинает сжимать фреон, который также используется и в холодильниках. Пока кондиционер не работает, это вещество находится в газообразном состоянии и свободно циркулирует по всей системе кондиционера. Под давлением фреон начинает разогреваться и перетекает в конденсор. От самого названия устройства понятно, что здесь происходит охлаждение фреона и его конденсация до состояния жидкости.

После этого наступает этап, когда фреон попадает в специальный ресивер осушитель. Здесь он очищается и дальше его путь лежит в испаритель. Однако, прежде чем туда попасть, жидкообразный фреон протекает через терморегулирующий вентиль, способствующий снижению давления жидкости, что, в свою очередь, приводит к ее охлаждению. Далее, уже из испарителя, фреон снова в газообразном состоянии попадает в компрессор, и весь этап его циркуляции начинается заново, пока кондиционер не будет отключен.

Понятно, что если в системе постоянно функционирует жидкость, она должна постоянно находиться в герметичном состоянии. В противном случае, фреон будет вытекать, что станет причиной серьезных поломок кондиционера. Однако, не смотря на очевидность подобного, случаются утечки довольно часто. При чем, ответственность за подобное должны нести мастера, халатность которых зачастую и приводит к разгерметизации системы кондиционирования автомобиля. Любой автомеханик согласится, что обслуживание автокондиционера – дело очень сложное и не каждому профессионалу хватит опыта, чтобы с эти справиться. По этой причине, самостоятельные манипуляции с охлаждающим устройством можно проводить только после предварительной и очень тщательной подготовки.

Ну что же, перейдем к сигналам, которые будут указывать об острой необходимости в диагностике. В первую очередь это шумность работы кондиционера, которая сопровождается пониженной эффективностью охлаждения салона. Виной всему может быть никто иной, как конденсор. Этот элемент системы охлаждения больше всего подвержен таким загрязнениям, как грязи и соли, накопление которых в большом количестве, несомненно, приводит к разгерметизации всей системы. Случается это из-за появления трещин и дыр различных размеров, через которые и начинает выкапывать жидкость. Поэтому, даже если Вы не отнеслись внимательно к звукам, которые издает во время работы кондиционер, то наличие на нем следов масла обязательно должно вызвать у Вас подозрения.

Еще один, не менее заметный признак, который обязан сподвигнуть Вас на проведение диагностики, это неприятный запах внутри салона автомобиля. Конечно же, он может быть вызван и другими поломками, однако при неисправности работы испарителя кондиционера, он также обязательно появляется. Сопровождаться такая поломка будет плохим качеством работы кондиционера.

Как проверить кондиционер на наличие неисправностей: поэтапное описание работ

Проверять кондиционер необходимо независимо от того, какое время года на улице, и насколько активно проводится его эксплуатация. Для того, чтобы диагностика кондиционера была максимально полной и дала результат о реальной ситуации его состояния, ее необходимо проводить в два этапа.

1. Перед тем, как начать ковыряться во «внутренностях» кондиционера, необходимо произвести тщательный осмотр его внешних деталей. Делается это для того, чтобы обнаружить механические или другого рода повреждения (если они конечно имеются). Однако, даже если явных признаков разгерметизации Вам обнаружить не удалось, радоваться нет причин. Не забывайте, что фреон может находиться как в состоянии жидкости, так и состоянии газа, который может вытекать даже через микрощели.

Для того, чтобы установить наличие такой утечки, эффективнее всего использовать специальный «течеискатель». Этот прибор способен улавливать даже самое незначительное количество фреона, который присутствует в воздухе.

Еще один способ поиска протечек в системе охлаждения салона автомобиля – это ультрафиолетовая диагностика. Такой способ проверки обычно предлагают на очень крутых автосервисах. Суть ее заключается в том, что в систему кондиционера до отказа заливается фреон, в который предварительно была подмешана ультрафиолетовая присадка. После этого водитель должен определенный период времени поездить на авто с включенным кондиционером. Если протечки есть, то мастера смогут обнаружить их при помощи специальной ультрафиолетовой лампы и примут необходимые меры.

2. Второй этап диагностики предусматривает проверку того, как работает компрессор и насколько эффективна его производительность. Как мы уже упоминали, наиболее характерным признаком его неисправность является неестественный шум во время его работы. Также, желательно произвести диагностику исправности электрических составляющих системы кондиционирования салона автомобиля, которыми являются все датчики, вентиляторы и электромуфты. Однако, самостоятельно осуществлять подобные проверки не рекомендуется.

Ну и не упустим возможности поделиться с Вами наиболее простым способом проверки герметичности системы. Заключается она в том, чтобы определить, насколько заполнена система фреоном. Для этого нужно просто «заглянуть» в систему через окошко, которое находится в области осушителя. Но сразу же просим Вас учесть тот факт, что такое окошко имеется далеко не на всех агрегатах. Однако, если оно есть, то по увиденному состоянию жидкости можно легко оценить состояние системы в целом: если фреон приобрел белый цвет и наполнен пузырьками – систему срочно нужно заправить дополнительной жидкостью. В нормальном состоянии фреон должен быть прозрачным и однородным.

Неисправности кондиционера автомобиля, которые наиболее часто встречаются в практике автомехаников

Мы уже упоминали о неисправном компрессоре и разгерметизации системы кондиционера. Однако, это далеко не единственные поломки, которые можете обнаружить Вы сами или же на которые Вам укажут в автосервисе. К примеру, не менее серьезные последствия имеет неисправность конденсора (в народе его именую радиатором кондиционера, поскольку он выполняет туже функцию, что и радиатор двигателя, охлаждая фреон). В случае, если он не будет выполнять свои функции, в салон автомобиля будет поступать такой же горячий воздух, как и на улице. Основная причина неисправности может крыться в загрязнении, что приведет к недостаточному охлаждению. В следствие, климат-контроль может периодически сам отключаться. Оставлять подобную поломку без ремонта просто недопустимо. Если радиатор не почистить, он будет постоянно перегреваться повышая давление в системе. Подобное может иметь очень неприятные последствия.

Испаритель кондиционера страдает не менее часто. Случается это из-за коррозии, которая является результатом загрязнений и закупоривания трубки, через которую сливается влага. В подобной ситуации Вы будете замечать не только снижение эффективности работы всего устройства, но и появившуюся в салоне воду и характерный запах.

Халатность во время заправки кондиционера зачастую приводит к неисправной работе ресивера-осушителя (или же фильтра-осушителя). Это устройство предназначено для удаления влаги и очистки фреона от мусора, который попадает в него из-за износа компрессора. Если же во время заправки или ремонта системы кондиционирования в фреон попало большое количество грязи – фильтр будет безнадежно захламлен и не сможет выполнять своих функций. Как следствие, шланги кондиционера могут периодически обмерзать из-за застоя жидкости, что также может привести к самопроизвольному отключению всей системы.

Не менее важную роль в работе системы кондиционирования салона автомобиля выполняет и терморегулирующий вентиль. При помощи его расширительного клапана контролируется и регулируется подача фреона, которая осуществляется с учетом температуры и давления внутри системы. Если терморегулирующий вентиль приходит в неисправность, Вы обязательно столкнетесь с такими последствиями: цикличная работа кондиционера, когда холодный воздух поступает с перебоями; обмерзание шлангов испарителя; периодические бесконтрольные отключения системы. Подобные неисправности могут быть вызваны несколькими причинами:

— повреждения клапана, которые имеют механический характер;

— неправильное регулирование режимами работы кондиционера;

— сильное загрязнение внутренней части системы охлаждения;

— падание внутрь системы воздуха или воды.

Однако, нестабильность работы кондиционера и его самопроизвольное отключение может быть связано и с поломкой датчика давления. Он устанавливается на систему для того, чтобы в случаях повышения давления до критических значений, отключать систему. Зачастую к его неисправности приводят загрязнения или же неисправность электронных деталей – контактов, реле или предохранителя. На некоторых системах кондиционирования на конденсоре устанавливается вентилятор, который служит в качестве дополнительного охладителя фреона. Если этот вентилятор приходит в неисправность, он может либо вообще не работать, либо работать очень шумно. Причина такой поломки может быть очень банальна – изношенный подшипник или же нарушение в электрических соединениях, которые и приводят вентилятор в действие. Также, вызвать подобную поломку могут повреждения механического характера.

Что же приводит к подобного рода последствиям? Зачастую, это условия, в которых эксплуатируется автомобиль и все его системы. Среди них и те, которые являются причиной чрезмерного разогрева:

— слишком жаркие летние температуры, с которыми кондиционер не то что не справляется, так еще и сам от них страдает;

— езда на очень высоких скоростях и очень большом количестве оборотов двигателя, в результате чего разогревается не только пространство под капотом автомобиля, но и его салон;

— очень яркие лучи солнца, которые безпрепятственно пробиваются в салон сквозь окна автомобиля.

Можно ли самостоятельно отремонтировать автокондиционер и произвести его заправку?

Иметь дело с автомобильным кондиционером не так уж и просто, поскольку даже определить наличие поломки могут даже не все специалисты автосервиса. Тем более, если Вы нашли место утечки – залатать его необходимо не только правильно, но очень важно, чтобы это выглядело эстетично. Ведь большее количество наиболее уязвимых деталей системы кондиционирования находятся непосредственно в салоне автомобиля. Поэтому наш совет – в случае обнаружение неисправностей кондиционера или если Вам нужна заправка кондиционера авто, лучше обратится в сервисный центр, который предоставляет подобные услуги. Особенно важно, чтобы на станции техобслуживания Вам представили мастера, который занимается исключительно обслуживанием охладительных систем, что действительно будет свидетельствовать о его компетентности.

Но все же, если кондиционер Вашего железного коня нуждается только в заправке, то подобную процедуру вполне реально осуществить собственными руками. Однако, чтобы в последующей эксплуатации системы охлаждения не возникло проблем, перед началом работ необходимо уточнить некоторые детали. Во-первых, фреон имеет огромное количество разновидностей и чтобы подобрать именно тот, который Вам нужен, необходимо ознакомиться с потребностями конкретно Вашего кондиционера. Подобную информацию производители кондиционеров обычно указывают на деталях системы. Поэтому, подробно изучите поверхность корпуса конденсора, фильтра-осушителя или же испарителя и изучите указанную информацию. Если Вы не смогли интерпретировать ее самостоятельно, то можете просто сделать фотографию, которую покажете в магазине продавцу.

Во-вторых, у каждой охладительной системы есть своя норма жидкости, которую необходимо заливать. Эту цифру также можно найти либо под капотом автомобиля, либо же внимательно перечитать инструкцию по эксплуатации. Ну и последнее, что важно знать начинающим «автомеханикам», это то, что при наполненности системы кондиционирования всего на половину, необходимо также производить вакуумирование. Итак, чтобы заправка кондиционера авто была произведена правильно, Вам придется вооружиться следующими вспомогательными инструментами:

— шланги;

— переходник;

— баллон с фреоном;

— манометр.

Далее открываем капот автомобиля и ищем магистраль, по которой движется фреон. Отверстие, через которое можно залить жидкость, обычно защищается при помощи специального колпачка, который также необходимо отыскать на магистрали. Место вокруг него необходимо тщательно очистить, а сам колпачок снять. Вместо него на отверстие сразу же надевает заправочный шланг. Для осуществления дальнейших работ Вам обязательно понадобиться помощник. Попросите его завести двигатель на холостом ходу и поддерживать его работу на 1500 оборотах. Находясь в салоне Ваш помощник также сможет включить функционирование кондиционера на максимальном уровне. Вы же в это время выполняйте следующие действия:

— возьмите баллон с фреоном;

— переверните его и откройте кран-проколку;

— на шланге необходимо открыть вентиль низкого давления;

— подключайте баллон с фреоном к магистрали.

Все, заправка осуществляется. Однако, оставлять процесс без присмотра нельзя. Вам необходимо следить за показателями манометра, а Ваш помощник должен поддерживать холостой ход двигателя. Уровень давления, которого должна достигнуть жидкость внутри магистрали, равен 285кПа. Однако, очень важно, чтобы фреон не пузырился, то есть, в него не попал воздух. Определить это можно через специальное окошко. Когда в салон начнут поступать довольно холодные потоки воздуха, градусов так в 5-8, баллон с фреоном можно перекрывать и потихоньку разбирать всю остальную конструкцию. Но еще раз подумайте, прежде чем вообще браться за подобную роботу. Ведь без специального опыта можно вызвать неисправность многих элементов системы охлаждения автомобиля. Перед тем как приступать, хотя бы ознакомьтесь со специальными видео, которых в сети Интернет можно найти великое множество.

Для того, чтобы потребность в заправке и ремонте кондиционера Вашего автомобиля вообще не возникала, необходимо придерживаться основных правил и рекомендаций по его эксплуатации и уходе за ним. Об этом расскажем далее.

Что делать, чтобы кондиционер работал без перебоев и дозаправок: правила и рекомендации

1. Даже когда в холодное время года потребность в охлаждении салона отсутствует, включать кондиционер необходимо в «профилактических» целях. Делать это нужно 1-2 раза в неделю и всего на 10-15 минут, однако подобные действия позволят сохранить работоспособность компрессора и всех его деталей, уберегут масло от засыхания.

2. Когда вы включаете кондиционер зимой, предварительно необходимо полноценно прогреть салон автомобиля. То есть, «торпедо» ни в коем случае не должна напоминать на ощупь ледяную глыбу. Иначе датчики кондиционера не смогут корректно выполнять свои функции.

3. Когда Вы моете автомобиль, не забудьте также промыть и продуть конденсатор автомобильного кондиционера. Хотя делать это нужно очень острожно, посколько без особых усилий можно погнуть ребра его ячеек.

4. Держите кондиционер в чистом состоянии и регулярно проводите очистку всех его узлов, которые больше всего подвержены загрязнениям. Ознакомьтесь со всеми правилами эксплуатации конкретно Вашего кондиционера.

5. Когда только садитесь в автомобиль, ни в коем случае не включайте кондиционер сразу же на максимальную мощность. Чтобы компрессор не пришлось преждевременно менять, охлаждать салон необходимо постепенно.

Будьте внимательны к своему автомобилю и всем его системам. Тогда он будет работать без перебоев и никогда не разочарует неожиданными поломками. Желаем Вам комфортной езды под потоками прохладного воздуха из кондиционера!

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Диагностика кондиционера автомобиля – когда климат в салоне под угрозой?

Заправка и диагностика кондиционера автомобиля – в целом, очень сложные процессы, доверить которые можно далеко не каждой мастерской, занимающейся обслуживанием. Из статьи вы узнаете, для чего предназначен такой агрегат. Мы рассмотрим основные вопросы, связанные с его неисправностями и диагностикой.

Когда должна проводиться проверка кондиционера авто?

Автокондиционер – это устройство для охлаждения потока воздуха, поступающего из внешней среды, до нужной температуры внутри салона. Он используется для повышения комфорта передвижения в очень жаркую летнюю погоду. Стоит сказать пару слов о его принципе работы. После включения кондиционера компрессор начинает сжимать фреон, который циркулирует по всей системе. После этого вещество разогревается и попадает в так называемый конденсор, оно там охлаждается и конденсируется до жидкости.

Сжатый фреон затем попадет в ресивер-осушитель, здесь проходит этап очистки. Перед попаданием в испаритель жидкость проходит терморегулирующий вентиль, который понижает её давление, это сопровождается процессом охлаждения. После испарителя фреон снова попадает в компрессор. Часто автокондиционеры ломаются из-за халатности мастеров и плохого качества обслуживания. Плохая герметичность системы становится причиной быстрой утечки рабочего вещества, которая в итоге приводит к неисправности.

Слабым местом любого кондиционера является конденсор, так как к нему открыт доступ для грязи, соли и другого фактора, который может очень быстро нарушить герметичность. Результатом обычно является появление микротрещин, а иногда и дыр, из-за которых нарушается работа устройства. Неисправность компрессора приводит к повышенной шумности всей системы и понижению эффективности охлаждения, на нём могут быть видны следы масла. А неправильно работающий испаритель снижает качество работы кондиционера, а также может быть причиной неприятного запаха в салоне автомобиля.

Диагностика автокондиционера – рассматриваем причины неисправностей

Проверка кондиционера авто – это оценка работы и заполненности системы фреоном, и делается она через окошко в районе осушителя, стоит подчеркнуть, что не все агрегаты им снабжены. Через окошко видно жидкость, и если она с пузырьками и имеет белый цвет, то необходимо провести заправку системы. Признаком её хорошего состояния является прозрачность и отсутствие пузырьков.

Как правило, диагностика автокондиционера выявляет примерно такие основные причины неисправностей у отдельных частей механизма:

• механические повреждения;
• загрязнение системы вследствие износа отдельных деталей;
• нарушение работы электрических цепей;
• коррозия из-за несоблюдения условий эксплуатации;
• неправильная регулировка;
• износ подшипников, реле, контактов, щеток.

Всех этих проблем можно избежать, если держать систему кондиционера в чистом состоянии, вовремя и добросовестно очищать все узлы, подверженные загрязнению солью и грязью, соблюдать все правила эксплуатации и настройки. Например, нельзя, садясь в машину, включать кондиционер на всю мощность, это приведёт к выходу из строя компрессора, охлаждение должно происходить постепенно. Хорошей профилактикой будет включение устройства периодически зимой и летом, даже когда он вам не нужен.

Заправляем автокондиционер без посторонней помощи

Лучше всего заправку проводить в сервисных центрах и мастерских, предназначенных для этого. Хорошим знаком для решения воспользоваться тем или иным СТО будет наличие специалиста, занимающегося только этим видом работ. Если вдруг вы решили заправлять устройство своими руками, то следует знать несколько деталей. Каждый кондиционер обслуживается своим видом фреона, узнать, какой именно нужен вам, обычно можно на корпусе любой из деталей системы. Норма объемы жидкости обычно есть под капотом автомобиля или записана в инструкции по эксплуатации. Если система имеет заполненность менее 50 %, то придется производить еще и вакуумирование.

Не стоит использовать самодельные шланги и переходники, это приведёт к утечке недешёвого фреона.

Вооружившись комплектом для заправки кондиционера (баллон, переходник, шланги и манометр), залезаем под капот и находим магистраль и защитный колпачок на ней. Чистим место вокруг него и откручиваем, надеваем заправочный шланг. Заводим мотор и снаряжаем кого-то поддерживать его холостой ход на 1500 оборотах, а также просим помощника запустить рециркуляцию воздуха в кондиционере на уровне MAX. Баллон с фреоном переворачиваем, открываем на нем кран-проколку, а также вентиль низкого давления на шланге, присоединенном к магистрали вместо защитного колпачка.

Заправка началась, а мы должны следить за давлением на манометре, помощник держит обороты на 1500. Давление не должно перейти за отметку 285 кПа, а жидкость следует проверять через соответствующее окошко на предмет пузырения. Если в салон начал поступать ощутимо холодный воздух (желательно замерить термометром, нужна отметка в 5–8 градусов), то кран можно закрыть, а всю конструкцию разобрать. Без опыта за такую работу лучше не браться, так как можно вывести из строя другие элементы системы кондиционирования автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ремонт и диагностика автокондиционера в Новосибирске

Любое комплексное оборудование на автомобиле нуждается в регулярной проверке и обслуживании. Кондиционер не исключение. Причины понятны: чем раньше выявить неполадки в системе, прочистить ее, заправить, тем меньше будет проблем с ремонтом. Если он вообще понадобится. Специалисты «Термомир» предлагают услуги по диагностике и ремонту автокондиционеров в Новосибирске. Наши преимущества – профессиональный подход и выгодные цены.

 

Диагностика автокондиционера

 

Нормальный срок для плановой диагностики кондиционера автомобиля составляет один год. Для профилактики неисправностей в системе наши специалисты советуют периодически включать кондиционер на 10 минут, даже если вы им в это время года не пользуетесь. Система прокачивает масло компрессора, смазываются его манжеты. Обычная процедура при диагностике – это чистка кондиционера и конденсатора. Проверка на обнаружение протечек и пробок. Общая дезинфекция системы.

Автокондиционер начинает сбоить, когда в системе скапливаются вода и воздух (если кондиционер долгое время не использовали). Это может проявляться в неприятном запахе. Как следствие – пора менять фильтр в салоне. Иначе, вы будете вдыхать опасную для здоровья смесь.

 

Как часто нужно заправлять автокондиционер?

 

Самый популярный ответ у автолюбителей на этот вопрос: когда перестает холодить. На самом деле, кондиционеры требуется заправлять хладагентом раз в 1-2 года. Считается, что фреон из-за износа уплотнителей постепенно, но верно испаряется. Если приходится это делать чаще, значит, произошла разгерметизация, и автокондиционеру нужен ремонт.

Заправку также стоит делать в специализированном сервисе. Вообще, удалять фреон полностью вакуумом при дозаправке необязательно. Только в случае комплексной промывки системы. Объем кондиционера прописан в паспорте. Но обычно этот показатель варьируется. Точное количество можно определить, взвесив баллон на электронных весах. Недозаправка или превышение необходимого уровня грозит перегревом и поломкой компрессора.

 

 

Ремонт кондиционеров автомобилей

 

Некоторые неисправности можно выявить только после заправки системы. Поэтому мы проводим комплексную диагностику и ремонт автокондиционеров в Новосибирске: обнаружение и устранение протечек, подготовку системы вакуумом, заправку нужным, точно рассчитанным количеством хладагента. Заменить фильтр и масло в компрессоре выйдет недорого. Но это избавит от многих неприятностей при дальнейшей эксплуатации оборудования.

 

Заправка автокондиционера

Диагностика и заправка автокондиционера

С системами кондиционирования салона сегодня близко знакомы владельцы не только иномарок, но и наших авто. Где-то ⅔ всех машин штатно оснащены кондиционерами. Если такое оборудование у вас есть — оно нуждается в техобслуживании, как и любая другая система автомобиля. JOKER AUTO качественно проведет диагностику и заправку кондиционера. Стоимость этой услуги у нас очень привлекательна, особенно если действует акция. Убедитесь сами:

Что входит в работу

1. Подключение специального заправочно-диагностического оборудования.

2. Откачка остатков хладагента и масла.

3. Создание вакуума и после проверка системы на герметичность.

4. Закачка компрессорного масла и ультрафиолетового красителя для обнаружения утечек.

5. Заправка автокондиционера необходимым количеством хладагента.

6. Запуск кондиционера. Проверка его работы. Проверка системы на герметичность с помощью спецприборов.

7. При необходимости, с увеличением цены, — антибактериальная обработка испарителя и воздуховодов.
   

Почему мы

• Используем исключительно R134a — только этот безопасный и экологичный хладагент рекомендован для современных авто (моложе 1993 г. в.). Автомобильные компрессоры рассчитаны именно на это рабочее вещество.

• Если после заправки и диагностики кондиционера мы не находим течи, то даем гарантию на работу — 1 месяц. Хладагент начнет утекать в течение этого периода — найдем течь и заправим бесплатно.

• Лояльные цены при том же уровне качества.

• Полный набор специального диагностического и заправочного оборудования.

• Возможно комплексное обслуживание кондиционера, включая ремонт.

 

Периодичность заправки СКВ

Многие доморощенные автомеханики рассуждают следующим образом. Дома у всех у нас работают холодильники и бытовые СКВ, заправленные тем же фреоном. (Если по-строгому, R134a — это не фреон (хлорфторуглерод), а совсем другой газ — тетрафторэтан. Но в обиходе фреонами стали называть все хладагенты.) Почему-то мы в холодильнике не меняем хладагент каждый год. Значит, требования к заправке автокондиционера — очередной “развод” сговорившихся автозаводов и СТО. Разъясняем. Холодильник вместе с вами не скачет по дороге, не соседствует с техжидкостями под капотом, не терпит адские перепады температур, дорожные реагенты, пыль и влагу, чреватую коррозией. Вот поэтому холодильник не нужно “лечить”, а автокондиционер — нужно. Общие рекомендации таковы. Если машина моложе шести-семи лет, озаботиться заправкой хладагента надо раз в два-три года. Если старше — каждый год. Обычно это делают весной.

Всегда ли кондиционеру нужна диагностика

Еще один миф о жадных механиках. Подозрительные автовладельцы требуют не проводить никакого предварительного обследования, а сразу долить фреон и масло. В реальности разделять диагностику и заправку автокондиционера не имеет никакого смысла. Вернемся к тому же холодильнику. В нем соединения сварные. А в автомобильной СКВ — резьбовые. Они неизбежно разбалтываются. Кроме того, агрессивные условия эксплуатации приводят к повреждению различных резиновых запчастей, трубок — и течь готова. По статистике, даже в неповрежденных системах кондиционирования за год теряется около 7% фреона. Если хладагент улетучивается, его место занимают вода и воздух, что меняет функционирование системы и легко выводит из строя очень недешевый компрессор, либо вода замерзает и забивает расширительный клапан (ТРВ). Если у вас в СКВ проблемы, пока незаметные, а вы просто “заправились” — очень скоро приедете на ремонт и повторную заправку.

Заправка автокондиционера

С заправкой тоже не все так просто. Основное требование — закачать в проверенную вакуумом герметичную систему ровно столько хладагента, сколько нужно. Цена недолива / перелива — работоспособность СКВ. При недозаправке фреоном компрессору не хватает масла, и он может преждевременно выйти из строя. Кондиционер плохо холодит. При повышенном давлении повышается риск разгерметизации, компрессор работает на пределе и даже аварийно отключается — и снова прохлады в салоне нет. В большинстве современных авто кондиционер даже после правильного обслуживания без компьютера не завести. Именно поэтому не стоит доверять различным кустарям и пытаться использовать домашние методы заправки фреона. Точных показателей давления в системе удастся добиться только с помощью специального оборудования в автосервисе, и если этим оборудованием распоряжается умелый и знающий техник. Предварительная вакуумная чистка позволяет удалить из системы не только старые масло и хладагент, но и воду, и воздух, и грязь. Это значит, что правильной диагностикой и заправкой автокондиционера вы обеспечиваете ему долгую и продуктивную жизнь, а себе — экономию на ремонте, комфортную температуру и чистый воздух в машине.

Диагностика автокондиционера – цена диагностики кондиционера в автомобиле

Зачем проводить диагностику автокондиционера

Современные требования к конструкции автомобилей таковы, что наличие кондиционера в салоне – это не просто прихоть, а необходимость – требование, благодаря которому обеспечивается достойный уровень комфорта в жаркое время года. К сожалению, система кондиционирования является настолько тонкой, сложной и даже хрупкой, что периодически отдельные ее элементы выходят из строя. И от этого не застрахован никто: даже тот водитель, который очень бережно относится к своему транспортному средству, объезжает все ямы и кочки, а также своевременно осуществляет техническое обслуживание транспортного средства в специализированных сервисных центрах.

Почему ломается автокондиционер

Насколько бы безупречной ни была репутация автопроизводителя, насколько бы надежные и качественные автомобили он ни выпускал, кондиционеры, которыми он комплектует транспортные средства, со временем приходят в негодность. В подавляющем большинстве случаев первых поломок автомобильного кондиционера можно ждать уже через три года эксплуатации транспортного средства.
Всему виной – даже не сомнительное качество узлов и агрегатов системы кондиционирования, а неблагоприятные факторы, которыми окружающая нас обстановка буквально изобилует. Это и постоянная тряска, которая оправдывается исключительно состоянием отечественных дорог, и перепады температур, которые в течение года могут варьироваться в пределах 70° по шкале Цельсия, и невнимательное отношение водителя к техническому состоянию своего транспортного средства. Последний фактор, кстати, заслуживает особого внимания.

Как понять, что автомобильный кондиционер нуждается в диагностике

Что значит быть внимательным к техническому состоянию? Это значит производить диагностику кондиционера в плановом режиме. В этом поможет неукоснительное соблюдение межсервисных интервалов, которые для каждого автомобиля устанавливает производитель. Отдельная рекомендация касается обязательной диагностики кондиционера в период межсезонья. Она относится к автомобилям, которые старше трех лет, а выполнять ее нужно весной, когда жара еще не наступила, но среднесуточная температура воздуха установилась на положительных отметках градусника.

Также без диагностики кондиционера не обойтись в следующих ситуациях:

• когда система кондиционирования, вдруг, перестает подавать прохладу в салон автомобиля;
• когда при работе кондиционера слышны посторонние звуки в области компрессора;
• если с момента последней диагностики прошло более 2-х лет.

Система автокондиционирования, устанавливаемая на современных автомобилях, настолько сложна и настолько тонко отрегулирована, что ее самостоятельная диагностика невозможна, в принципе. Только при наличии специального оборудования сервисные специалисты могут выявить наличие скрытых неисправностей. Именно поэтому мы предлагаем воспользоваться услугами наших станций технического обслуживания, именно поэтому мы никогда не рекомендуем искать неисправности самостоятельно.
К тому же качественная диагностика всегда может закончиться ремонтом или заправкой кондиционера. И нет ничего более удобного, чем получение всех вышеперечисленных услуг в одном сервисном центре.
 

Как происходит диагностика и ремонт автокондиционера

Ремонт и обслуживание автокондиционеров предусматривает проведение диагностики оборудования. Она позволяет не только обнаружить неисправности, но и определить причины их возникновения. Диагностика системы кондиционирования автомобиля выявляет такие проблемы кондиционера: 

• нарушение герметичности охлаждающего контура; 
•  низкий или избыточный уровень фреона в системе; 
•  неполадки в работе компрессора; 
•  загрязнение испарителя и конденсатора; выход из строя датчиков и т. д. 

Диагностика, ремонт и заправка автокондиционера – взаимосвязанные процедуры, но первой среди них является именно диагностика. Решение о необходимости ремонта и о том, надо ли заправлять автомобильный кондиционер, принимается исключительно по результатам диагностических мероприятий.

---

Производить диагностику следует не только при появлении очевидных проблем в работе кондиционера. Она становится лучшим средством профилактики его неисправностей, в том числе скрытого характера. Например, без проведения диагностики невозможно выявить утечки фреона, а тем более – определить их места. Кроме того, автокондиционеры отличает крайне затруднённый доступ к большинству их частей, что мешает проводить визуальную проверку для оценки общего состояния агрегата.

Способы диагностики кондиционера

Для определения неисправностей кондиционера применяют такие способы диагностики:

• визуальный осмотр, который позволяет выявить масляные потёки на корпусе компрессора, загрязнение испарителя и конденсатора; 
• общую диагностику агрегата с использованием заправочных станций, которые также выполняют функции диагностического оборудования; 
• поиск мест утечек фреона с применением газоанализаторов и ультрафиолета; 
• проверку электрических цепей кондиционера.

Основную информацию о состоянии кондиционера предоставляет заправочная станция.

Если вы хотите узнать, как происходит диагностика и ремонт автокондиционера с использованием самого современного оборудования, воспользуйтесь услугами нашего автосервиса. При желании клиент может понаблюдать за процедурой, чтобы лично убедиться в наличии тех или иных проблем с кондиционером его авто.

На дисплее заправочной станции отображается вся информация о текущем состоянии автокондиционера, которая позволяет определить, можно ли заправлять его сразу, или агрегат нуждается в ремонте с полной заменой хладагента.

Преимущества профессиональной диагностики автокондиционеров

Обращаться с неисправностями автокондиционера к доморощенным мастерам или пытаться устранить их самостоятельно не стоит. Прежде всего по той причине, что для определения и ликвидации таких неполадок требуется полноценная диагностика. Для её проведения необходимы дорогостоящее специальное оборудование и опытные специалисты. Эти услуги вам готова предоставить наша компания на лучших в Москве условиях.

Напомним, что регулярная диагностика также является оптимальным средством профилактики поломок кондиционеров. Наш сервис предлагает профессиональные услуги диагностики автокондиционеров, что обеспечит вам такие преимущества:

• раннее выявление неисправностей; 
• профилактику серьёзных поломок; 
• надлежащий уход за кондиционером; 
• самые умеренные цены на услуги и запчасти; 
• официальные гарантии качества работ. 

Профилактическую диагностику автомобильного кондиционера рекомендуют проводить раз в год по окончании зимнего сезона. При отсутствии неисправностей эта процедура обойдётся вам совсем недорого, зато позволит убедиться в исправном состоянии агрегата, которое позволяет пользоваться кондиционером в нормальном режиме.

Ремонт, заправка, диагностика автокондиционера в СПб, Кировский район

Автомобильный кондиционер — это сложный узел, ремонт и обслуживание которого требуют высокой квалификации и наличия специнструмента. Неквалифицированное вмешательство в схему автокондиционера, как и несвоевременное обслуживание, становятся основными причинами выхода его из строя. И последующий ремонт кондиционера автомобиля может оказаться весьма затратным для автовладельца.

Как устроен автокондиционер

В состав автокондиционера входят следующие узлы:

• компрессор;
• осушитель;
• радиатор;
• испаритель;
• патрубки.

Технически принцип его работы и конструкция аналогичны конструкции холодильных установок и бытовых кондиционеров. В системе автокондиционера циркулирует хладагент — одна из марок фреона. Каждым автопроизводителем используются различные марки фреона, что обязательно нужно учитывать, выполняя заправку или ремонт автокондиционера. Информация о типе хладагента указана в инструкции по эксплуатации авто или на специальной наклейке, расположенной в моторном отсеке.

Назначение кондиционера в авто

Автокондиционер позволяет устанавливать в салоне машины комфортную температуру, защищая водителя и пассажиров от перегревания. Он входит в состав салонного отопителя большинства современных автомобилей и может работать как самостоятельно, так и находиться под управлением общей системы климат-контроля авто.

Установленный в машине кондиционер охлаждает поступающий в салон воздух и является единственным эффективным средством спасения от жары. Также он устраняет запотевание стёкол, обеспечивает оптимальный уровень влажности в салоне авто. Но важно учитывать, что обеспечить стабильную работу и высокую производительность можно исключительно при соблюдении всех правил эксплуатации, а также проводя своевременное обслуживание и ремонт кондиционера.

Принцип работы кондиционера

Система кондиционирования воздуха в автомобиле работает по следующему принципу:

1. При нажатии на кнопку включения срабатывает электромагнитная муфта, соединяющая приводной шкив с рабочей частью компрессора.
2. Фреон в компрессоре сжимается, в результате чего происходит его нагрев, переход в газообразное состояние и перемещение в радиатор.
3. В радиаторе автокондиционера происходит охлаждение хладагента и его переход в жидкое состояние.
4. Затем жидкий фреон проходит через фильтр-осушитель и попадает в испаритель — небольшой салонный радиатор.
5. В испарителе происходит кипение фреона с последующим понижением температуры.
6. Штатный вентилятор климатической установки обдувает холодный радиатор системы кондиционирования (испаритель), наполняя салон авто прохладным воздухом.

Затем цикл движения фреона в системе повторяется до тех пор, пока автокондиционер не будет отключён принудительно.

Признаки неисправности кондиционера

На необходимость ремонта кондиционера автомобиля могут указывать следующие признаки:

• появление гула и скрежета, других посторонних шумов при работе компрессора;
• образование наледи на трубках или в месте их соединения;
• появление потёков масла на корпусе компрессора;
• отсутствие положительного эффекта от включения автокондиционера говорит о выходе из строя температурных датчиков или нарушении герметичности системы, что привело к улетучиванию хладагента.

Одной из основных причин появления неисправностей является нерегулярное обслуживание автомобильного кондиционера или неквалифицированное вмешательство в работу систем. Поэтому очень важно проводить профилактические и ремонтные работы силами квалифицированных специалистов сервисного центра.

Как часто нужно заправлять кондиционер

Системы кондиционирования относительно новых автомобилей, срок службы которых составляет до 5 лет, рекомендуется осматривать и заправлять не реже одного раза в 2 года. Машины возрастом 5–7 лет нуждаются в более частой профилактике автокондиционера — не менее 1 раза в год.

На более старых автомобилях работоспособность кондиционеров следует проверять перед каждой сменой сезонов.

Профессиональный ремонт и обслуживание автокондиционеров

Для обслуживания и восстановления системы кондиционирования воздуха в авто в Кировском районе СПБ вам стоит посетить автосервис Inchcape. У нас есть всё необходимое оборудование для диагностики и ремонта автокондиционеров всех типов.

Клиенты автосервиса могут рассчитывать на:

• предоставление официальной гарантии;
• выполнение работ в полном соответствии с требованиями автопроизводителя;
• мойку в подарок;
• скидки и многочисленные бонусы от компании

Вам стоит приехать на СТО Inchcape в Кировский район и самими убедиться в высоком уровне сервиса — правила компании разрешают клиентам находиться в ремонтной зоне и наблюдать за ходом работ.

Каковы общие причины проблем с кондиционером в вашем автомобиле

Вероятно, вы в последнее время мало водите машину. Вы и не подозревали, что у вас проблемы с кондиционером, пока вам в лицо не ударит первый порыв горячего летнего воздуха.

Пока вы застряли в доме (а ваша машина застряла в гараже), вы, вероятно, больше беспокоились о социальном дистанцировании, чем о техническом обслуживании и ремонте автомобилей. Теперь, когда все нормализуется, пора заняться проблемой кондиционирования воздуха.Также неплохо было бы заняться любым другим необходимым обслуживанием автомобиля, которое вы могли пропустить.

Ваш кондиционер перестал работать, пока вы были взаперти?

Вы знаете, что в это время в прошлом году система кондиционирования вашего автомобиля работала отлично. Это расстраивает, потому что кажется, что он перестал работать без предупреждения. Возможно, когда вы были прикованы к дому. Конечно, никогда не бывает так просто.

Проблема с кондиционером не возникает так внезапно, как кажется.Как и в случае любого механического устройства, износ и износ — нежелательный факт. В течение года экстремальные температуры, возраст и другие факторы способствуют возникновению неисправностей. Проблемы с кондиционером возникают даже тогда, когда вы водите машину каждый день.

• Металлические детали и детали подвержены коррозии.
• Жидкости выходят из строя или протекают.
• Уплотнения, шланги и фитинги изношены.
• Грязь, листья и мусор забивают фильтры и препятствуют движению деталей.

Общие проблемы с кондиционированием воздуха

Проблемы с кондиционированием воздуха, с которыми вы сталкиваетесь, обычно связаны с этими простыми проблемами.Когда ваша система кондиционирования воздуха вызывает у вас раздражение и раздражение, проблемы вовсе не кажутся такими простыми. Вам нужен механик, который сможет диагностировать состояние, найти неисправный компонент и снова охладить кондиционер.

Воздушный компрессор

Компрессор запускает процесс охлаждения вашей системы кондиционирования. Он преобразует хладагент из газа низкого давления в газ высокого давления перед тем, как передать его остальной части вашей системы. Проблемы возникают из-за утечек, износа уплотнения и загрязнения системы.

Осушитель аккумулятора / ресивера

Этот блок отфильтровывает мусор из хладагента. Он также содержит влагопоглотитель, который впитывает влагу. Это предотвращает повреждение вашей системы переменного тока влагой.

Конденсатор

Конденсатор, похожий на радиатор, охлаждает хладагент и превращает его в жидкость. Проблемы иногда возникают, когда отверстие допускает утечки. Конденсаторы также не работают из-за загрязнений из компрессора.

Расширительный клапан

Этот клапан регулирует поток хладагента.В некоторых системах переменного тока это устройство называется диафрагмой. Иногда из-за загрязнителей он выходит из строя.

Сердечник испарителя

Ядро — это место, где хранящийся хладагент переменного тока охлаждает воздух. Вентилятор или нагнетатель выпускает охлажденный воздух обратно в вашу машину. Проблемы возникают из-за утечек, вызванных износом, старением или использованием.

Охлаждение не так просто, как кажется

Приведенное выше описание упрощает процесс, который на самом деле довольно сложен. У каждого компонента есть своя работа.У каждого есть детали, которые могут выйти из строя, что вызовет проблемы с кондиционером. Неисправный переключатель циклов может помешать вашей системе переменного тока поддерживать надлежащее давление. Резиновые детали, такие как уплотнения, уплотнительные кольца, трубки и шланги, со временем изнашиваются. Предохранители и электрические проблемы также вызывают сбои в работе переменного тока.

Даже когда ваша система охлаждает воздух, неисправный вентилятор может препятствовать попаданию охлажденного воздуха в салон. Иногда проблема с кондиционером настолько проста, как заправка хладагента.

Профессиональная диагностика и ремонт

Чтобы разобраться в проблеме с кондиционером вашего автомобиля или грузовика, вам понадобится механик, обладающий инструментами для правильной диагностики. Вам также понадобится специалист по обслуживанию и ремонту, который правильно выполнит работу. Вот чем мы занимаемся в Roggi’s.

Позвольте нашим опытным механикам помочь вам подготовиться к летней жаре. Позвоните нам по телефону (860) 200-3480, чтобы записаться на прием.

Техническое обслуживание автомобильного кондиционера: 4 совета по поиску и устранению неисправностей

На улице жарко! Вскоре вы поскользнетесь за руль автомобиля, включите зажигание и включите кондиционер.Но что делать, если автомобильный кондиционер дует горячим воздухом или, что еще хуже, не работает? Вот четыре совета, которые помогут вам избавиться от пота и получить вдохновение для ремонта кондиционера:

1. Осмотрите воздушный фильтр салона

В салоне вашего автомобиля есть воздушный фильтр, который ускоряет отток воздуха из воздуха. система кондиционирования под капотом и в салон вашего автомобиля. Этот фильтр находится либо внутри вашего перчаточного ящика, либо под приборной панелью, либо под капотом.Где бы он ни был, найдите его и вытащите. Вы узнаете, что он забит, если он почернел и заполнен мусором. Замена может быть всем, что нужно для решения проблемы с кондиционером вашего автомобиля.

2. Поднимите капот и проверьте конденсатор.

Под капотом, непосредственно перед радиатором, находится другая деталь, склонная к засорению: конденсатор. К счастью, вам не нужно снимать конденсатор, чтобы очистить его и освободить поток воздуха. Вместо этого просто установите садовый шланг на средний или высокий уровень и направьте поток воды через жалюзи решетки.Нижняя часть решетки — особенно важная цель, так как именно там будут собираться такие загрязнения, как дорожная соль.

3. Проверьте охлаждающий вентилятор

Что делать, если из вентиляционных отверстий не выходит воздух? Сегодняшние автомобили обычно оснащены подкапотными электрическими вентиляторами охлаждения, поэтому, когда кондиционер включен, вентилятор охлаждения работает. Если он не работает, значит, неисправно реле, датчик температуры, модуль управления или двигатель вентилятора.В большинстве случаев в отключении кондиционера виновато реле. Видимые признаки коррозии или перегоревшей проводки — верный показатель того, что реле необходимо заменить.

4. Осмотрите компрессор

Еще одним важным компонентом автомобильной системы кондиционирования воздуха является компрессор. Компрессор обрабатывает низкотемпературный газообразный хладагент и сжимает его в газ под высоким давлением и высокой температурой. Когда компрессор работает, он отправляет хладагент в конденсатор.Компрессор должен вращаться, если вращается змеевик; если ремень не вращается, возможно, его необходимо заменить. Если он крутится, то, возможно, оборвался трос сцепления или поршень компрессора.

Другими возможными проблемами могут быть неисправный термостат, плохое масло в муфте или низкий уровень хладагента, что может привести к отключению компрессора. Если у вас нет инструментов и опыта, необходимых для решения этих проблем, проблемы с компрессором, скорее всего, следует оставить профессионалам.

Рекомендации по поиску и устранению неисправностей

Хотя некоторые проблемы с кондиционером можно решить с помощью обычных ручных инструментов, более сложные проблемы могут потребовать проверки кондиционирования, сканирования и специальных инструментов, что есть не у каждого механика выходного дня.В случае сомнений отнесите машину к механику — неправильное движение может еще больше повредить систему кондиционирования воздуха.

Ознакомьтесь со всеми деталями системы кондиционирования воздуха , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о ремонте автомобильных кондиционеров поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Изображение предоставлено Flickr

Переменный ток не дует холодный воздух? Диагностика и способы устранения

Источник | Getty

Поиск и устранение неисправностей компрессора кондиционера

Во-первых, вам нужно устранить муфту в компрессоре кондиционера как виновника.Включите кондиционер и вентиляторы на максимум. Включено ли сцепление? Если нет, используйте вольтметр, чтобы проверить, получает ли компрессор напряжение.

Если есть напряжение, возможно, неисправна муфта. Может потребоваться замена сцепления и / или компрессора. Если нет напряжения, возможно, в системе недостаточно хладагента для включения выключателя низкого давления, который включает компрессор. Если кажется вероятным, что в системе недостаточно хладагента, типичной причиной является утечка.Используйте комплект течеискателя UV A / C для проверки утечек, в том числе в конденсаторе и испарителе.

Затем используйте манометр для проверки высокого и низкого бокового давления в системе. Установлены ли они в пределах рекомендуемых диапазонов, указанных в вашем руководстве по эксплуатации / по ремонту? Также проверьте плотную и надежную фиксацию:

• Переднее уплотнение компрессора
• Вся системная фурнитура
• Коллекторы на компрессор
• Все обжимные шланги системы
• Клапаны Шрадера
• Уплотнительные кольца на реле давления компрессора

компрессор кондиционера | Advance Auto Parts

Важное примечание о замене компрессора кондиционера

Если вам необходимо заменить компрессор кондиционера, вам также потребуется заменить аккумулятор и / или ресивер-осушитель и расширительное устройство.Вы также захотите провести полную промывку системы для оптимальной производительности. Это важный шаг, который лучше всего выполнять со специализированным оборудованием, поэтому вам понадобится специализированная мастерская по работе с кондиционерами для эвакуации системы. Они также могут подзарядить систему после завершения ремонта.

Зарядка кондиционера

EPA предоставляет подробную информацию о процессе и правилах. Вы можете прочитать их полностью или воспользоваться приведенным ниже резюме.

При подзарядке есть два основных варианта:

1. Долить хладагент
2. Опорожнить / опорожнить систему и заправить / повторно заполнить систему

Хотя каждое из них может быть эффективным, они оба являются временными исправлениями, если какие-либо утечки A / C все еще существуют.А если у вас старый автомобиль, то утечка — это CFC-12 (фреон), дорогой хладагент, который больше не производится в Соединенных Штатах из-за опасений по поводу озонового слоя. Стоимость преобразования CFC-12 в R134-A в большинстве случаев сделает более экономичным устранение любых утечек в первую очередь.

Пополнение против эвакуации и пополнения

Пополнение — дешевле, быстрее и проще. Однако любые примеси в хладагенте останутся, если вы не выберете процесс заправки, который включает:

• Удаление оставшегося хладагента
• Очистка хладагента с помощью оборудования для рециркуляции, заправка его в автомобиль и, при необходимости, доливка, если необходимо

Плюс подзарядка позволяет быть точнее.При доливке хладагента вы можете определить оптимальное количество (скажем, 2,2 фунта), заглянув в руководство пользователя. Однако нет точного способа узнать, сколько хладагента в настоящее время находится в транспортном средстве, в лучшем случае сделав оценку пополнения. Если система A / C случайно перезаряжается, новые автомобили обычно имеют функцию, которая приводит к отключению системы в жаркую погоду. С перезарядкой вы можете быть точными.

A / C Pro | Advance Auto Parts

Как найти утечку хладагента

Если осталось небольшое количество хладагента, вам нужно добавить до нескольких унций.Если давление хладагента меньше 50 фунтов на квадратный дюйм, EPA говорит, что требуется больше хладагента. (Обратите внимание, что для проверки охлаждающей способности требуется от 1 до 1,5 фунтов хладагента.) EPA рекомендует использовать электронный течеискатель, сертифицированный Обществом автомобильных инженеров (SAE) J1627.

Возможны мелкие утечки, которые очень сложно обнаружить даже при использовании самого лучшего оборудования. Эти крошечные утечки вызывают медленную утечку, но может показаться, что система кондиционирования теряет свои охлаждающие способности практически сразу.Если это так, вполне вероятно, что в вашем автомобиле есть система, которая отключается, когда хладагент падает ниже определенного уровня.

EPA не требует удаления и очистки хладагента перед заправкой автомобильного кондиционера. Чтобы получить дополнительную информацию, вы можете позвонить им по телефону 800-296-1996. EPA также не требует, чтобы устранение утечек проводилось перед добавлением хладагента, хотя в штатах и ​​/ или регионах это может потребоваться, поэтому рекомендуется проверить.

Государственные агентства

Вот списки государственных природоохранных агентств в алфавитном порядке.Вы можете выполнить поиск в соответствующем агентстве, чтобы найти информацию для вашего штата, и / или связаться с ним, чтобы задать им конкретный вопрос. Еще один полезный инструмент — это шлюз к указателям государственных ресурсов, где вы можете сузить вопросы по широкому типу, а затем ввести свой почтовый индекс и дополнительно отфильтровать тип необходимой вам информации.

Оптимизированный вариант

Если вы решили просто добавить хладагент, подумайте о A / C Pro. Он содержит герметик, который помогает остановить утечки на шлангах, прокладках и уплотнительных кольцах.

Вот основные шаги для правильного использования:

• Найдите точку подключения низкого давления
• Используйте манометр A / C Pro для измерения давления в системе
• Если уровень низкий, долейте, нажав на спусковой крючок на форсунке продукта, и контролируйте давление с помощью манометра, убедившись, что вы не переполняете.

Устранение неисправностей кондиционера вашего автомобиля? Поделитесь своими советами и историями с другими читателями.

Проблемы с кондиционером автомобиля — Диагностика и ремонт

Некоторые проблемы, если их не отметить, могут вызвать повреждение в других областях.Таким образом, если вы узнаете о них и отремонтируете их на раннем этапе, это может означать менее затратный ремонт. Если уже слишком поздно и ваша машина требует дорогостоящего ремонта, проверьте, сколько стоит ваша машина, прежде чем выписывать крупный чек.

Получите мгновенное онлайн-предложение для своего автомобиля!

Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы БЕСПЛАТНО получить оценку и узнать, сколько стоит ваша машина.
Получите реальную стоимость автомобиля в течение 24-48 часов!

Сегодня автомобили

имеют сигнальные лампы на приборной панели, чтобы предупредить вас о любых проблемах, от давления в шинах до двигателя.Но у большинства автомобилей нет специального предупреждения для кондиционера. Автомобиль может подавать небольшие признаки неисправности — неприятный запах, когда вы включаете кондиционер, или из машины дует теплый воздух вместо прохладного. В большинстве случаев любые симптомы, которые вы видите в своем кондиционере, могут быть вызваны несколькими проблемами.

Проблемы с кондиционером: общие проблемы и причины

Если вы не особенно разбираетесь в автомобилях, возможно, вы не знаете, какие детали включены в вашу систему кондиционирования.Это может сделать диагностику проблем довольно сложной, почти невозможной без помощи специалиста. Многие автовладельцы нервничают из-за того, что платят слишком много за ремонт просто потому, что не разбираются в системе.

Здесь мы разберем некоторые из общих симптомов. Большинство этих проблем может быть вызвано рядом мелких и более крупных проблем, а в некоторых случаях может быть несколько причин. Вот почему так важно проверять всю систему при возникновении проблемы. Вам может повезти, и вам нужно будет заменить только неисправный шланг.Но вы можете заменить этот шланг и обнаружить, что проблема не исчезнет, ​​если вы не выполнили полную проверку, чтобы найти какие-либо другие проблемы.

Общие проблемы и причины автомобильных кондиционеров:

• Воздух дует не так сильно, как раньше. Иногда у вас дует воздух, и он прохладный, но он просто не дует так сильно, как раньше. Вы можете поднять A / C до самого высокого уровня и все равно чувствовать, что он у вас на низком или среднем уровне. Это может быть вызвано несколькими проблемами.Это может быть что-то простое, например ослабленный шланг или уплотнение, которое необходимо заменить. Это может быть что-то более агрессивное, например неисправный вентилятор. Это также может быть вызвано накоплением плесени в системе.

• Кондиционер не работает. Иногда проблема возникает и исчезает. Это может быть очень неприятно, потому что механик часто говорит вам, что проблем нет. Механик должен столкнуться с проблемой при проверке автомобиля.Им необходимо воссоздать проблему, чтобы диагностировать и исправить ее. Если ваш кондиционер иногда работает нормально, а иногда нет, может быть несколько разных причин. Это может быть что-то простое, например перегоревший предохранитель или утечка в одном из уплотнений. Это может быть что-то более серьезное, например проблема с вашим компрессором или муфтой компрессора. Также где-то в системе может быть засорение.

• Кондиционер дует теплым воздухом. Может показаться, что это произошло сразу или постепенно.Воздушный поток такой же сильный, но воздух не такой прохладный. Это часто вызвано утечкой, но также может быть вызвано засорением или поврежденными деталями, такими как конденсатор, нагнетатель или компрессор. Сама по себе утечка часто легко устраняется и не требует больших затрат. Однако, если его не ремонтировать в течение длительного времени, он может поставить под угрозу систему и вызвать дальнейшее повреждение.

• Зловонный запах. Если ваш кондиционер издает неприятный запах, это часто означает, что в системе образовалась плесень или грибок.Это также может означать, что необходимо заменить фильтр.

Могу я исправить это сам?

Есть некоторые вещи, которые новичок может исправить самостоятельно, хотя не рекомендуется пытаться ремонтировать кондиционер автомобиля, не зная, как это делать. Если вы не знаете, в чем проблема, лучше обратиться к компетентному механику для диагностики и устранения проблемы.

При этом есть некоторые проблемы, которые вы можете грамотно отремонтировать и обслужить самостоятельно.Например, зарядка кондиционера вашего автомобиля может быть выполнена легко и с минимальными затратами. Тем не менее, вы все равно должны убедиться, что остальная часть системы работает оптимально. Иногда вашему автомобилю просто необходима подзарядка, но иногда он теряет хладагент из-за утечки, которую необходимо устранить. Если вы очень удобны, вы также можете проверить и заменить перегоревший предохранитель или заменить воздушный фильтр в салоне.

Сколько будет стоить ремонт?

Стоимость ремонта во многом будет зависеть от вопроса.Одна из наиболее распространенных проблем с кондиционером — утечка. К счастью, это также одна из самых дешевых вещей в ремонте — от 50 до 200 долларов. Вы также можете взять свою машину, чтобы подзарядить кондиционер, что тоже не должно быть очень дорогим. В зависимости от гаража это может быть от 50 до 150 долларов.

Когда вы берете машину, вы платите за запчасти и работу. Стоимость будет зависеть от гаража и продолжительности ремонта. Более серьезные проблемы, такие как замена компрессора, могут стоить до 1000 долларов.Стоимость также зависит от типа автомобиля. Замена всей системы может быть дорогостоящей — от 1500 до 4000 долларов, в зависимости от марки и модели. Если вы планируете масштабный ремонт, обязательно сравните магазины и проверьте рекомендации, чтобы убедиться, что у вас лучший механик и лучшая цена.

Техническое обслуживание и уход за автомобильными кондиционерами

Лучший способ сохранить работоспособность вашей системы кондиционирования — это проверять всю систему после замены масла и технического обслуживания автомобиля. Некоторые проблемы могут привести к дальнейшему ущербу, если их не устранить быстро.Это не значит, что компрессор не работает или вам не нужно когда-либо ремонтировать кондиционер. Но чем лучше вы его сохраните, тем больше у вас шансов избежать дорогостоящего ремонта.

То, что у вас ломается кондиционер, не означает, что вам нужно это ремонтировать. Большой ремонт билетов может означать, что пришло время продать машину и вложиться в нее с исправной системой кондиционирования воздуха. Нажмите кнопку ниже, чтобы получить гарантированное предложение от CarBrain без каких-либо обязательств. Мы рады покупать машины с плохими кондиционерами.

Получите гарантированное предложение

Кондиционер

Как работает автомобильная система кондиционирования воздуха

Давайте подумаем о вашем кондиционере как о автомобильном холодильнике.В конце концов, он работает примерно так же, в цикле сжатия и расширения газа или хладагента. Испарение газа обеспечивает надлежащее охлаждение, поскольку компрессор превращает газ в жидкость. Со временем система переменного тока может выйти из строя от простого использования. Регулярное техническое обслуживание будет поддерживать кондиционер вашего автомобиля в отличном состоянии!

Из чего сделана моя система переменного тока?

Ваша система кондиционирования воздуха состоит из следующих основных компонентов:

ЧТО УПРАВЛЯЕТСЯ РЕМОНТОМ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Система охлаждения вашего автомобиля отвечает за снижение температуры внутри вашего двигателя и предотвращение возможного перегрева.Избыточное тепло может накапливаться в самых разных местах двигателя вашего автомобиля. Когда двигатель достигает максимальной рабочей температуры, термостат открывается и выпускает антифриз из двигателя в радиатор, который инициирует циркуляционный поток для поглощения избыточного тепла. Антифриз также отвечает за предотвращение закипания или замерзания других моторных жидкостей. После того, как антифриз проходит через двигатель, он возвращается к радиатору, где избыточное тепло выходит через стенки радиатора. Антифриз охлаждается охлаждающим вентилятором и готов к повторному выпуску в двигатель для рассеивания дополнительного тепла.

Что заставляет автомобиль переменного тока перестать работать

Система переменного тока вашего автомобиля может перестать работать по ряду причин, но вот некоторые из наиболее распространенных причин:

Общие проблемы переменного тока в автомобиле

Как узнать, есть ли у вас отопление и A / C Требуется ремонт

Важно знать об общих предупреждающих знаках для проблем с AC. Ваш автомобиль всегда будет сообщать вам, когда что-то не так, поэтому вот подробное описание того, как ваша машина делает это, когда дело касается кондиционирования воздуха.

• Низкий поток воздуха или его отсутствие: Если вентиляционные отверстия открыты, а система включена, со временем вы должны чувствовать себя прохладнее. Если это не так или вы замечаете, что воздушный поток отсутствует, это может происходить по нескольким причинам: возможная утечка, проблема с компрессором или сломанный вентилятор. Если дует воздух, обратите внимание на температуру и ощущения. Эта информация поможет найти источник проблемы.

• Неприятный запах: В вашей системе кондиционирования воздуха может скапливаться влага, что приводит к развитию плесени или бактерий.Это вызовет появление влажного запаха при включении системы.

• Странные шумы: Любой лязг или скрежет может указывать на то, что в вашей автоматической системе переменного тока плохо закреплен компонент.

ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА КОНДИЦИОНЕРА

Если в системе кондиционирования вашего автомобиля будет мало фреона, нам нужно сначала добавить немного красителя и новый хладагент, чтобы запустить систему и найти утечку. Ультрафиолетовый краситель будет циркулировать по системе кондиционирования воздуха и вытесняться в любом месте, где есть утечка.Используя черный свет, мы сможем увидеть утечку, как она происходит. Или, если утечка действительно небольшая, вам может потребоваться прогнать ее, используя кондиционер, чтобы утечка показала себя. Затем мы можем повторно протестировать систему с помощью нашей красящей лампы, а также детектора газа хладагента для тех скрытых областей, которые не видны, как на вашей приборной панели.

ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ КОНДИЦИОНЕРА

Другой возможной причиной является электрическая неисправность, например, неисправность предохранителя, неисправности проводки или какого-либо элемента управления.В этом случае нам нужно сначала подтвердить, что система кондиционирования воздуха полностью заряжена фреоном, прежде чем приступить к диагностике электрической проблемы.

На диагностику неисправности может потребоваться много времени, а стоимость ремонта будет зависеть от того, что именно вышло из строя. Вот почему так важно иметь опытных механиков, сертифицированных ASE, работающих с системой кондиционирования вашего автомобиля. Механик, работающий с автомобильными системами кондиционирования воздуха, должен иметь хорошую подготовку в области отопления и охлаждения, а также в области диагностики и ремонта электрооборудования.Нередко в одном и том же автомобиле можно обнаружить и электрическую проблему, и проблему перезарядки кондиционера. Часто одно из них может вызвать другое, если система не проверяется каждый год в качестве технического обслуживания. Мы знаем, как быстро изолировать эти потенциальные области и снизить ваши расходы!

ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА КАБИНЫ

Еще одним второстепенным и часто упускаемым из виду компонентом, на который следует обращать внимание, является воздушный фильтр салона. Этот фильтр отвечает за улавливание очень мелких частиц пыли и пыльцы, попадающих в ваш автомобиль и засорение испарителя внутри вашей приборной панели, а также за проблемы с дыханием у вас и ваших пассажиров.Если этот фильтр слишком засорен, ваш кондиционер не сможет нормально дышать, и в результате в салон вашего автомобиля будет попадать очень мало холодного воздуха. Этот фильтр следует менять одновременно с воздушным фильтром двигателя, на расстоянии от 12 000 до 20 000 миль в зависимости от условий вождения.

Так как воздушный фильтр салона иногда трудно увидеть, хорошее практическое правило состоит в том, чтобы мы просто меняли его каждый раз, когда ваша машина проезжает максимум 20 000 миль.

Почему так важно обслуживание кондиционеров и отопления?

Поскольку в Грузии летом обычно бывает довольно жарко, важно не отставать от технического обслуживания климат-контроля.Как и любое другое обслуживание транспортного средства, регулярное обслуживание может снизить вероятность серьезных проблем с кондиционером или отоплением. Это обеспечит комфорт вам и вашим пассажирам в течение длительного времени. Так что, когда наступит лето, вам не придется беспокоиться о пробегах мороженого в последнюю минуту или о спонтанных посещениях аквапарка.

Наша услуга по отоплению и кондиционированию включает

Вот некоторые ключевые компоненты, которые включает в себя наша стандартная услуга по отоплению и кондиционированию. Всегда важно знать, чего ожидать от автомастерских, поэтому мы хотим обрисовать ожидания от этой услуги.

• Проверка салона и вентилятора

• Проверка уровня охлаждающей жидкости радиатора, шлангов, герметичной крышки и термостата

• Проверка ремня компрессора

• Проверка на предмет утечек или дополнительных повреждений

• A Проверка давления в системе охлаждения

• Проверка внутренних вентиляционных отверстий

• Проверка системы кондиционирования на наличие отверстий для хладагента

ПРЕИМУЩЕСТВА РЕМОНТА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Со временем антифриз выходит из строя, теряет свои способности ингибировать ржавчину. снижение эффективности.Если старый антифриз не слить и не заменить, он может вызвать коррозию. Во время обслуживания системы охлаждения наши сотрудники сливают антифриз из радиатора, промывают систему охлаждения и заливают радиатор новым антифризом. Вентилятор системы охлаждения обеспечивает циркуляцию воздуха через радиатор и отвод избыточного тепла от двигателя. Если вентилятор охлаждения выходит из строя, двигатель вашего автомобиля обычно перегревается, когда он не движется. Во время проверки обслуживания системы охлаждения наши специалисты проверят охлаждающий вентилятор на наличие повреждений и ремень вентилятора, если он есть, на наличие трещин.Поскольку радиатор отвечает за охлаждение антифриза, когда он циркулирует по системе охлаждения, утечка или сломанный шланг радиатора могут привести к серьезному отказу двигателя. Испытание радиатора под давлением — это один из способов проверки на возможные утечки или повреждение радиатора. В конечном итоге, пренебрежение базовой системой охлаждения и обслуживанием радиатора может привести к потенциальной замене радиатора и капитальному ремонту двигателя или радиатора в будущем.

Часто задаваемые вопросы по кондиционированию воздуха в автомобиле

Почему в моей машине работает кондиционер, но не охлаждается?

Проблема может быть вызвана несколькими причинами: забитый фильтр, проблема с охлаждающим вентилятором, утечки или проблема с компрессором.Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этим постом!

Как я могу узнать, что мой автомобильный компрессор кондиционера неисправен?

Типичные признаки неисправности компрессора: странные шумы, утечка влаги или изменение воздушного потока или температуры.

Если у вас возникла какая-либо из этих проблем, доставьте машину в Team Ryan Automotive, и мы позаботимся о том, чтобы ваша система кондиционирования вернулась в нормальное состояние.

Как узнать, нужна ли подзарядка переменного тока в моем автомобиле?

Есть три общих признака, которые говорят вам, когда ваш кондиционер нуждается в подзарядке: ваш кондиционер дует теплым воздухом, сцепление не включается и видимые утечки.

Что происходит при подзарядке автомобиля переменного тока?

Наши специалисты, сертифицированные ASE, проверит возможные утечки, и если они присутствуют, технический специалист устранит утечку перед тем, как продолжить работу. После этого старый хладагент будет заменен свежим хладагентом, чтобы обеспечить правильную работу кондиционера и охладить вас.

Как часто следует проверять кондиционер в моем автомобиле?

Не существует отраслевого стандарта для систем климат-контроля, поэтому по этому вопросу лучше обратиться к руководству пользователя.

Как минимум, разумно, чтобы ваш кондиционер осматривался один раз в год квалифицированным специалистом. Летняя жара может быть довольно сильной, особенно в Грузии, а это означает, что ваша система кондиционирования воздуха в это время часто используется. Чтобы убедиться, что он находится в наилучшем рабочем состоянии, жизненно важны профессиональные осмотры.

Как вы диагностируете проблемы автоматического переменного тока?

Ваш автомобиль обычно сообщит вам, если есть какие-либо проблемы с системой кондиционирования вашего автомобиля. Некоторые из распространенных признаков: протечки, необычные звуки и неприятный запах.Если ваш кондиционер не работает, но вы просто не знаете почему, обратитесь в Team Ryan Automotive. Мы поможем сузить диагностику, а затем позаботимся о проблеме за вас!

Как узнать, неисправен ли испаритель переменного тока в моем автомобиле?

Некоторые признаки неисправности испарителя: слабый воздушный поток, странный запах, компрессор не включается или температура меняется.

Если у вас возникла какая-либо из этих проблем, доставьте свой автомобиль в Team Ryan Automotive, и мы позаботимся о том, чтобы ваша система кондиционирования вернулась в надлежащее рабочее состояние.

Команда Ryan Automotive с гордостью обслуживает потребности клиентов в ремонте систем кондиционирования и охлаждения в Буфорде, Джорджия, Шугар-Хилл, Джорджия, Сувани, Джорджия, и прилегающих районах. Если вам нужен ремонт кондиционера автомобиля и услуга перезарядки в Бьюфорде, штат Джорджия, остановитесь в компании Team Ryan Automotive и поговорите с одним из наших дружелюбных и знающих механиков по кондиционированию воздуха об услугах по подзарядке и ремонту вашего автомобиля. Или позвоните нам по телефону 678.756.7926, и мы будем рады помочь вам с любыми проблемами.

5 предупреждающих знаков о том, что кондиционер вашего автомобиля может нуждаться в помощи

На нас ложится основная тяжесть лета, и это означает, что водители по всей стране включают кондиционер, как только садятся за руль. Холодный кондиционер — одно из самых больших преимуществ любого автомобиля, но у него, безусловно, есть качество «вы не пропустите его, пока он не исчезнет».

Имея это в виду, вы должны внимательно следить за признаками того, что за вашей приборной панелью скрываются какие-то проблемы с переменным током, чтобы вы не попали в 90-градусную жару без видимого облегчения.Чтобы пролить свет на проблемы, которые заслуживают поездки в предпочитаемую вами авторемонтную мастерскую, вот пять распространенных предупреждающих знаков, касающихся переменного тока:

«Отсутствие переменного тока может означать одну из нескольких проблем».

1. Нет кондиционера
Первый предупреждающий знак наиболее очевиден: нет кондиционера. Если вы включите машину, увеличите приток воздуха и не получите почти ничего из вентиляционных отверстий — или теплого или горячего воздуха — у вас могут возникнуть проблемы с системой HVAC. Это может быть одна из нескольких проблем.Во-первых, возможно, у вас просто закончился хладагент. Или вы могли повредить охлаждающие вентиляторы или что-то более простое, например, вентиляционные отверстия или блок переменного тока, забитый листьями или другим мусором. К счастью, поездка в автомастерскую может быстро диагностировать проблему.

2. Странные шумы
За неработающим кондиционером следующий самый простой предупреждающий знак — это странные шумы. Допустим, вы включаете кондиционер, но начинаете слышать стук, дребезжание или что-то еще хуже? В чем может быть проблема? Как и в случае с первой проблемой, ваше устройство может забиваться листьями или мусором, вызывая эти шумы.Или же большая часть изношена и вот-вот сломается. Как только вы начнете слышать странные звуки, исходящие из вашего автомобиля, обратитесь к профессионалу для диагностики.

3. Противные запахи
Третий в списке — неприятные запахи. Включение кондиционера не должно вызывать неприятных ощущений, но иногда неприятные запахи начинают исходить из вентиляционных отверстий. Это может быть серьезным предупреждением о росте плесени в самом кондиционере. Следует немедленно избавиться от неприятного запаха, поскольку плесень может вызвать проблемы с дыханием и другие проблемы со здоровьем.

Кондиционер является большим плюсом в летние месяцы.

4. Пятна от воды
Через некоторое время поработав кондиционер, вы увидите, как вода стекает из-под днища вашего автомобиля. Это совершенно нормально и хороший знак. Однако, если вы не видите, как стекает вода — а вместо этого видите пятна воды внутри вашего автомобиля — у вас может быть проблема. Иногда слив в днище автомобиля повреждается или забивается, и вода скапливается обратно. Затем он перетекает в сам автомобиль, обычно скапливаясь под приборной панелью и возле передних ковриков.В этом случае в ближайшее время отнесите его в ремонтную мастерскую.

5. Утечки переменного тока
Пятый и последний предупреждающий знак — утечка кондиционера. Низкое давление в вашем кондиционере может быть признаком утечки, как и фактическая утечка охлаждающей жидкости вокруг вашего автомобиля. Тем не менее, большинство утечек небольшие, и их трудно обнаружить. Самый разумный вариант — добавить краситель в кондиционер, а затем проследить его до источника утечки. Однако проще всего это сделать, если это сделает профессионал, поэтому, если вы подозреваете утечку, как можно скорее займитесь ремонтом автокондиционера.Утечки могут привести к другим, более серьезным проблемам в будущем.

Это всего лишь пять распространенных признаков неисправности кондиционера. Однако есть и другие, и если у вас возникнут какие-либо вопросы или опасения, лучше всего всегда проконсультироваться с профессионалом.

Car AC — Как узнать, что не так, не тратя слишком много

Почему в моей машине перестал работать кондиционер?

Однажды вы, вероятно, обнаружите, что кондиционер в вашей машине перестал работать.Почему? Что ж, кондиционер вашего автомобиля подвергается гораздо большему нагреву, движению и вибрации, чем кондиционер в вашем доме. В конце концов, даже в исправной системе хладагент будет теряться из-за крошечных утечек, которые присутствуют во всех автомобильных системах кондиционирования воздуха.

---

Сколько стоит починить кондиционер?

Это вопрос, на который я отвечаю несколько раз в день. Люди звонят и говорят, что их машина стоит в магазине, и они хотят взять 200 долларов, чтобы выяснить, что не так. Я говорю, что мы начнем смету на ремонт кондиционера с 260 долларов, а затем мне нужно будет много объяснить.Видите ли, наши 260 долларов меньше, чем 200 долларов в другом магазине, но вам нужно понимать, за что вы платите, чтобы это имело смысл.

Пожалуйста, не пытайтесь обслуживать собственную систему кондиционирования воздуха. В лучшем случае кондиционер не будет работать должным образом. В худшем случае вы можете нанести серьезный ущерб и в конечном итоге превратить небольшую проблему в большую. «Конечно, парень, зарабатывающий деньги на ремонте машин, сказал бы это!» — я слышу, как некоторые из вас думают. Я тоже скептик. Вот объяснение проблемы с DIY A / C.Если вы обязаны и полны решимости сделать это самостоятельно, по крайней мере, вы будете знать о подводных камнях.

---

Начать с диагностики или а с сервисом?

Смотрите! График! Несомненно, отображаемые данные неопровержимы! В конце концов, какой дурак будет тратить время на построение графика данных на основе незарегистрированного анекдотического опыта?

В большинстве случаев, например, в 90% случаев, система кондиционирования автомобиля перестает работать из-за низкого уровня хладагента. Мы могли бы начать с диагностики и выставить счет за наше время.

«Хорошо, сэр, мы проверили температуру вентиляции, она была высокой. Воздуходувка и дверца смесителя работают нормально. Мы проверили давление на стороне высокого и низкого давления, и оба они были около 40 фунтов на квадратный дюйм. Компрессор не работает, и мы заподозрили, что причиной этого является реле низкого давления, поэтому мы перескочили на него, и муфта компрессора действительно сработала, поэтому мы почти уверены, что ваша система разряжена. Мы рекомендуем обслуживать систему переменного тока. Это будет 200 долларов за нашу диагностику и еще 200 долларов за услугу.

Если мы знаем, что когда кондиционер в автомобиле не работает, это вызвано низким содержанием хладагента, почему бы не сыграть на риск и не начать с обслуживания.

---

Мы не собираемся делать вид, будто не знаем, что не так, собирая плату за диагностику.

9 из 10 автомобилей нуждаются в подзарядке переменного тока, а как насчет того 1 из 10 автомобилей? Мы просто тратим деньги наших клиентов на ненужные услуги? Нисколько. За 20 минут мы можем многое проверить. Компрессор включается? Если да, то насколько холодит кондиционер.Он должен иметь возможность понижать температуру воздуха примерно на 30 градусов по Фаренгейту. Есть ли масляные пятна, указывающие на утечку, на конденсаторе, шлангах или компрессоре? Если нет причин не делать этого, мы извлекаем хладагент из автомобиля и взвешиваем его.

Если мы взвесим его и найдем нужное количество хладагента в системе, поместите его обратно в систему и измените галс. У нас всего 20 минут, а у нас еще есть большая часть часа на электрические испытания или что-то еще.

Мы начинаем с услуги, потому что это то, что вам, скорее всего, понадобится.Мы пытаемся назначить вам реальную цену заранее. Скорее всего, 260 долларов — это наименьшая сумма, которая будет стоить исправный кондиционер. Если это слишком много, сэкономьте деньги, не тратьте их на диагностику.

---

Вам может потребоваться ремонт в дополнение к обслуживанию переменного тока.

Итак, насколько вероятно, что вы выберетесь отсюда за 260 долларов? Что ж, из 90% автомобилей с неработающим кондиционером около половины не нуждаются ни в чем другом, кроме обслуживания, так что я предполагаю, что ваши шансы составляют около 45%. Так что, если тебе не повезло? Затраты на ремонт скважины могут варьироваться от менее 100 долларов за что-то маленькое, например, уплотнительное кольцо, до 2500 долларов за испаритель (то, что остывает, оно закопано под приборной панелью).Нет возможности узнать заранее. Даже если вы заплатите другим ребятам за «диагностику» кондиционера, они тоже не узнают об этом. Извините.

---

Чего ожидать, когда вы ожидаете (работающий кондиционер)

Итак, вот процесс:

1. Обслуживание системы переменного тока
2. Посмотрите, нормально ли она работает с хладагентом. Если да,
3. Проверить на утечки. Если кондиционер работает и утечек нет, это хорошие новости, но вы еще не выбрались из леса.
4. Вернитесь через неделю для проверки УФ-красителя переменного тока.Добавляем краситель, который светится черным светом. Это отлично подходит для поиска небольших утечек. Этот чек включен в первоначальную плату, и мы обычно рекомендуем вам водить машину и использовать кондиционер в течение недели, а затем возвращаться, и мы проверим машину, пока вы ждете. Если утечек нет, все готово. Ура!

Процесс может сорваться в любой момент. Мы можем обнаружить большую утечку в день службы. Или может случиться так, что система кондиционирования не работает даже с нужным количеством хладагента из-за заедания расширительного клапана или неисправного компрессора.Вы не можете проверить это на пустой системе. И также возможно, что вы будете ездить, наслаждаясь своим недавно исправным кондиционером в течение недели, только для того, чтобы мы сказали вам, что у вас есть утечка во время вашего недельного визита.

Вот еще несколько статей, которые могут вам понравиться:

Вам нужно прекратить движение, когда загорается индикатор проверки двигателя? Узнай здесь.