Как выбрать автомагнитолу? | Автомастер55.рф Омск СТО

От обилия разноцветных панелей на стенде в магазине у любого покупателя начинает рябить в глазах. Чем обусловлено такое разнообразие и какая автомагнитола наилучшим образом подойдет именно для вас, в чем отличие между аппаратами даже одного производителя? В этой статье предпринимается попытка разрешить эти вопросы.

Автомагнитола является центральным элементом любой аудиосистемы в автомобиле. Неслучайно этот компонент еще называют головным блоком системы. Автомагнитолы имеют множество особенностей, которые часто определяют принадлежность аппарата к тому или иному классу и, соответственно, ценовому уровню.

ISO-коннектор

Любая автомагнитола представляет собой устройство в технологическом невзрачном корпусе. Красиво и привлекательно выглядит только передняя панель. Но чтобы оценить уровень и возможности аппарата, для начала следует обратить внимание не на яркий дисплей и, возможно, необычный вид органов управления, а на заднюю стенку корпуса устройства.

На ней расположены все основные разъемы и провода для подключения аппарата к системе и для подсоединения дополнительных устройств.

Первое, на что следует обратить внимание, это способ подсоединения аппарата к проводам электропитания и акустической системы. Здесь все магнитолы делятся на два типа: имеющие проводное соединение и оснащенные ISO-коннектором. На сегодняшний день большинство аппаратов имеют ISO-коннектор и лишь некоторые подключаются через проводное соединение. ISO-коннектор представляет собой разъем, состоящий из двух частей. Одна часть объединяет все провода, идущие к электропитанию, а другая, соответственно, провода динамиков. Основное преимущество ISO-коннектора над проводным соединением состоит в том, что такой разъем предусмотрен в большей части современных автомобилей, и поэтому установка магнитолы с ISO-коннектором максимально упрощается: необходимо лишь соединить разъемы на автомагнитоле и в установочном гнезде автомобиля. Это не требует пайки проводов, как при проводном подключении, но обеспечивает надежное соединение.

Одним словом, значительно более удобно и надежно. ISO-коннектор может быть либо встроен в корпус магнитолы, либо подсоединен к магнитоле при помощи проводов, продающихся в комплекте с аппаратом.

В случае, если приобретенная вами магнитола оснащена ISO-коннектором, а автомобиль нет или наоборот, рекомендуется купить дополнительный ISO-разъем отдельно и развести проводку от него. Таким образом вы дооснастите автомобиль универсальным разъемом, который значительно облегчит жизнь в случае замены автомагнитолы. Ну а если ни купленный блок, ни автомобиль не имеют ISO-коннектор, то придется все же повозиться с проводами.

Линейные выходы

Другим крайне важным элементом задней панели автомагнитолы являются линейные выходы предусилителя. Иногда линейные выходы по виду напоминают разъем ISO-коннектора. В такой ситуации для подключения к ним необходимо использовать соответствующий разъем. Но в большинстве случаев каждый линейный выход состоит из двух круглых разъемов (один, как правило, красный, другой белый) для правого и левого каналов.

Линейные выходы такого вида носят название RCA.

На линейный выход подается сигнал после предусилителя, не прошедший через встроенный в головной блок усилитель. Поэтому именно линейные выходы позволяют дополнить аудиосистему внешними усилителями мощности. А подключение внешних усилителей – самый надежный способ значительно повысить качество работы всей автоаудиосистемы. И речь идет, конечно, не только о более громком и мощном звуке. От добавления в цепь подходящего внешнего усилителя значительно выигрывает общее качество звучания. Помимо усилителей к линейным выходам можно подключить другие полезные внешние компоненты, например эквалайзер, кроссовер, процессор окружающего звучания. Линейные выходы понадобятся и для подключения пассивного сабвуфера, который можно подключить только через внешний усилитель мощности.

Магнитолы низшей ценовой группы и некоторые аппараты среднего уровня часто оборудованы только одним линейным выходом на фронтальные или тыловые каналы. Такая конструкция позволяет подключить внешние усилители мощности только на соответствующие каналы. При наличии сразу двух линейных выходов можно усилить как фронтальные, так и тыловые каналы. Как правило, два линейных выхода имеют аппараты средней и высшей категорий.

Рядом с линейными выходами частот располагается линейный вход. Внешне он выглядит абсолютно так же, как и линейный выход. Линейный вход также позволяет подключить дополнительное оборудование для расширения системы. Через него можно подключить внешние источники звука.

Другие элементы задней панели

Помимо линейных выходов и коннекторов для подключения электропитания и акустики на задней панели некоторых аппаратов располагается разъем для подключения CD-чейнджера. Возможность подключить это устройство бывает как у кассетных магнитол, так и у CD-ресиверов. К магнитоле можно подключить чейнждер только той же фирмы, что и сама магнитола.

На задней панели располагается также разъем для подключения внешней антенны. Дооснащение магнитолы внешней антенной обязательно для работы тюнера, так как встроенной антенны ни одна автомагнитола не имеет.

Размеры корпуса

Для удобства установки аппарата в соответствующее гнездо автомобиля все магнитолы имеют один из стандартных размеров. Самый распространенный размер головного блока это 1 din (примерно 178х50х180 мм), он подходит практически ко всем отечественным и импортным автомобилям. В американских и в некоторых японских машинах места под автомагнитолу отводится в два раза больше, и специально для подобных салонов производители выпускают 2 din (примерно 178х100х180 мм) аппараты. Последние кроме тюнера, как правило, имеют сразу несколько дополнительных источников звучания, например кассетную деку и CD-проигрыватель, а иногда даже и MD-проигрыватель. Таким образом, в одном корпусе вы получаете сразу целый музыкальный центр. Но в большинстве случаев без изменения конструкции «торпедо» установить такие «широкие» аппараты невозможно и приходится довольствоваться аппаратами размером 1 din. Здесь уже приходится выбирать, что купить. Поскольку кроме тюнера в таких магнитолах предусмотрен лишь один дополнительный источник сигнала: кассетная дека, CD или MD-проигрыватель.

В последних двух случаях головные блоки еще называют CD или MD-ресиверами соответственно. Также в продаже иногда встречаются магнитолы промежуточного размера 1,5 din (примерно 178х75х180 мм), но это уже редкость.

Акустика.

Естественно, что покупки одной автомагнитолы недостаточно, чтобы слушать музыку в автомобиле – также потребуется и набор акустики. Как минимум необходимо установить 2 динамика в передние двери или переднюю панель автомобиля. Как правило, в таких случаях используют динамики диаметром 10см или 13 см. Но для более качественного звучания, как для водителя, так и для всех пассажиров, рекомендуется дополнительно установить 2 динамика сзади. Как правило, в таких случаях применяются динамики диаметром 16 см или 6х9 дюймов. А для настоящих фанатов автомобильного звука выпускаются автомобильные сабвуферы, устанавливаемые в багажник.
Дополнительные функции.

Входы AUX и iPod.

Сейчас все больше покупателей хранят свои музыкальные записи в компьютере или на МР3-плеере. С учетом этого, многие магнитолы комплектуются входом AUX для подключения дополнительных аудиоустройств. К такому входу легко подключить МР3-плеер и избежать неудобств, связанных с записью дисков на компьютере с любимым песнями для автомобиля. А с учетом всемирной популярности плееров iPod лучшие модели автомагнитол комплектуются специальными разъемами. В таком случае можно не только слушать музыку с плеера, но и управлять воспроизведением непосредственно с плеера.

Пульт дистанционного управления.

Пульты управления бывают проводными и на инфракрасных лучах. В первом случае пульт крепится на рулевую колонку, позволяя водителю легко управлять воспроизведением, не отвлекаясь от дороги. Во втором случае пульт предназначен, прежде всего, для пассажиров на заднем сиденье, которые могут менять громкость или переключать треки самостоятельно, не отвлекая водителя.

Bluetooth.

Поддержка автомагнитолой технологии беспроводной связи Bluetooth значительно расширяет спектр ее применения.

Во-первых, это позволяет принимать и осуществлять звонки с мобильного телефона прямо с автомагнитолы, а также синхронизировать с автомагнитолой адресную книгу телефона. Причем при поступлении звонка автомагнитола автоматически отключит музыку. А если магнитола поддерживает протокол А2DP (передача беспроводного стереосигнала), то она позволит без проводов слушать музыку с мобильного телефона, КПК, МР3-плеера или ноутбука, оборудованных данной технологией!

Разъемы USB и карт памяти.

Так как компьютер стал популярным средством хранения музыки, ее стало гораздо удобнее переписать на USB Flash-брелок или карту памяти, чем на диск. Для этого в магнитолах стали устанавливать разъемы USB и кард-ридеры. Так как цены на эти носители в последнее время резко упали, гораздо удобнее стало держать то же самое количество музыки на USB-флешке объемом 2 Гб, чем на 3 дисках. Но самое главное достоинство воспроизведения музыки с flash носителей – непрерывно высокое качество звучания на любой дороге – отсутствует прерывание сигнала при воспроизведении, свойственное дискам, даже при использовании системы «антишок».

Удачного вам выбора!

 

Источник: Avto-Gur Автомагнитола. 

 

Сокращенные обозначения на разъемах автомагнитол

04.09.2012 Такой не простой авто-звук  

В статье приведена расшифровка обозначений разъемов автомагнитол, это может помочь Вам при самостоятельной установке оборудования в автомобиль:

Разъём питания:

1 — B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP илиMEM +12 = Питание от батареи.

2 — GND или GROUND или K31 или просто Указан минус =Общий провод (Масса).

3 — A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE илиSWA = Питание подаётся с замка зажигания.

4 — N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

5 — ILL или LAMP или Обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

6 — Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной (Mercedes) или на активную для других (не всегда).

7 — MUTE или Mut или mu или Изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход приглушения звука при приеме звонка телефона.

8 — GALA или GAL = Вход датчика скорости. Автоматическая регулировка уровня звука(увеличение) при увеличении скорости автомобиля (более современное применяется а магнитолах PIONEER DEH 945R функция компрессии звука, магнитола имеет измерительный микрофон).
Разъём акустики:
1 — R = Динамик правый.
2 — L = Динамик левый.
3 — FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
4 — FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
5 — RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
6 — LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
7 — GND SP = Общий провод динамиков.
Другие контакты:
1 — Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
2 — DATA IN = Вход данных
3 — DATA OUT = Выход данных
4 — Line Out = Линейный выход
5 — CL = ???
6 — REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Сабвуфер, Усилитель)
7 — ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
8 — CAN-L = Линия шины CAN
9 — CAN-H = Линия шины CAN
10-K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
11-SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
12-AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
13-ATX+ = ???
14-ATX-MUT = ???
15-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
16-SW+B = Переключение питания +B батареи.
17-NAVI = ???
18-SEC IN = Второй вход
19-DIMMER = Изменение яркости дисплея
20-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
21-ASC IN и ASC OUT = ???
22-SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
23-SDV или SDVC = ???
24-SWC = ???
25-LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
26-TIS = ???
27-D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

А вот по этой ссылке лежит архив, в архиве ехе (шник), запускаете и откроются распиновки магнитол различных производителей, в том числе идущих с завода штатно:  https://disk. yandex.ru/public/?hash=rfxZb/RGhG08ztNABX5qOs5nxAthyHllVg3ukidE57s%3D

Как проверить линейные выходы на магнитоле

Как проверить работоспособность линеек без усилка?

#1 OFFLINE EWW

• Откуда: Belarus, Brest

житель Блюза

6 сообщений

Регистрация: 01.06.2007

#2 OFFLINE bd

Откуда: Ещё один из Морелии

житель Блюза

432 сообщений

Регистрация: 28.10.2006

Доброго времени суток. Магнитола Pioneer DEH-4950MP, на задней стенке три пары линейных выходов. Все подключено, все каналы задействованы. С давних времен остался самодельный усилитель на TDA1562. Чтобы задействовать фронт, тыл и сабвуфер, подключил усилитель на TDA1562, к нему подключил сабвуфер с 10″ динамиком. Сразу заметил что он еле играет, выше 50% громкость на магнитоле старался не делать, т.к. по данным тех. паспорта напряжение/сопротивление линеек на магнитоле: 2,2В / 1кОм, в то же время для TDA1562 максимальное напряжение входного сигнала: 800мв (с наладонника, с выхода для наушников ТДАшка отлично играла). Позже выяснилось что ТДАшка на выход подает постоянное напряжение. Вопрос: мог ли сгореть линейный выход магнитолы (самое важное)? Проверял входы ТДАшки в рабочем состоянии — на них постоянка не идет, значит вроде не должны были линейные выходы сгореть. Фронт и тыл магнитолы отлично играются, тыл переключен в режим сабвуфера. Еще вопросик: обычно предусилители линейных выходов магнитолы это и есть предусилители усилителей мощности магнитолы, т.е. если сгорает предусилитель (линейный выход не работает), то какой-то канал усилителя мощности уже не будет работать? Дело в том что проверить работоспособность линейных выходов нет возможности, напряжение на них отсутствует (я так понимаю напряжение появляется при подключении нагрузки. Спасибо заранее за консультацию. Волнуюсь за свежекупленную магнитолу.

обычно предусилители линейных выходов магнитолы это и есть предусилители усилителей мощности магнитолы

я так понимаю напряжение появляется при подключении нагрузки.

#3 OFFLINE EWW

Откуда: Belarus, Brest

житель Блюза

6 сообщений

Регистрация: 01.06.2007

Встречный вопрос — постоянку на выходе ТДА проверяли относительно земли, или между выходными контактами? Частенько перед линейными выходами стоят буферы, т.е. это — — не обязательно. И без нагрузки должно быть.

#4 OFFLINE FIL

Откуда: Москва

житель Блюза

5 531 сообщений

Регистрация: 12.07.2005

Постоянку на выходе ТДАшки проверял между выходными контактами, давала чуть меньше напряжения питания. Проверял сигнал с линеек магнитолы — пусто, 2,2В и не пахнет, но проверял без нагрузки, т.е. напрямую тестером. Интересно и то, что дома распаял ТДАшный усилок — ТДАшки прозваниваются нормально. Есть давний сгоревший экземпляр — там между положительным выходом и питанием нулевое сопротивление. В этом усилке такого нет, единственное, что смущает — между положительным входом ТДАшки и питанием сопротивление порядка 160 Ом, но я не очень разбираюсь, возможно так и должно быть. ЗЫ. Еще из двух подключенных динамиков (10-дюймовик и S-30B) на две TDA1562, тот динамик что в S-30B прогорел, 10-дюймовик остался жив. может выходные 2,2 Вольта линейного выходы магнитолы создали в итоге такое ужасное самовозбуждение, что-ли? Главное вопрос про целостность линейных выходов, как можно проверить? Тестером не меряется. Спасибо

#5 OFFLINE Каток

житель Блюза

1 492 сообщений

Регистрация: 02.04.2007

#6 OFFLINE EWW

Откуда: Belarus, Brest

житель Блюза

6 сообщений

Регистрация: 01.06.2007

На линейках Пионера, скорее всего стоят проходные кондеры (и скорее всего полярные электролиты), так что постоянка (при небольшом напряжении, конечно) вряд ли им страшна. Грозит взрывом (вздутием) кондеров, максимум, т.к. при попадании на линейки постоянки с напряжением выше, чем со стороны линейного драйвера, получается переполюсовка кондера, его обратное включение.

#7 OFFLINE Каток

житель Блюза

1 492 сообщений

Регистрация: 02.04.2007

Сегодня проверю есть ли на линейках напряжение. Но чем может грозить подключение на 1кОмный выход 150кОмного входа усилка?

Ничем не грозит.

А осциллограф, хоть напрокат, хоть взаймы негде взять? три минуты, и ты всё увидишь: и есть ли постоянка, и форму сигнала и что хошь.

#8 OFFLINE EWW

Откуда: Belarus, Brest

житель Блюза

6 сообщений

Регистрация: 01.06.2007

А осциллограф, хоть напрокат, хоть взаймы негде взять? три минуты, и ты всё увидишь: и есть ли постоянка, и форму сигнала и что хошь.

Подключение динамиков

На качество звучания не влияет форма динамиков — круглая она или овальная, а вот размер влияет

Из оставшихся проводов нужно определить, где какой динамик (в машинах их обычно четыре: передние левый (FL) и правый (FR), задние левый (RL) и правый (RR)) и их полярность.

Для этих целей хорошо подойдёт обычная 9 В батарейка «крона». Можно также взять 12 В с аккумулятора. Кратковременно подключаем напряжение к каждой паре и слушаем, какой динамик щёлкнет. Не держите постоянное напряжение дольше 1–2 сек, иначе катушка в динамике может сгореть. Динамик издаёт звук только при замыкании и размыкании цепи.

Обнаружив динамик, смотрим непосредственно на его диффузор (подвижную мембрану). Подключаем батарейку ещё раз. Если динамик движется вперёд, то «плюс» батарейки — это плюс динамика, в противном случае — наоборот. Помечайте все провода, полярность имеет огромное значение для качества звука. Неправильно подключённые динамики будут играть в противофазе и глушить друг друга. На слух это выражается обычно как отсутствие «басов» и кажущееся нахождение источника звука за спиной, а не перед слушателем. Если это ваш случай — проверяйте фазировку акустики указанным способом.

Предназначение усилителя

В начальной стадии необходимо определиться, что автолюбитель желает получить в итоге. Обычно при установке в машине автомобильного усилителя преследуются две цели:

• повышение качества аудио сигнал на выходе из динамиков автомобиля;
• увеличение общей громкости звучания музыкальных треков.

Усилитель автомобиля
Автомобильный усилитель — это универсальное устройство, позволяющее увеличивать уровень выходного сигнала. В повседневной жизни многие пользуются домашними кинотеатрами в состав оборудования которых входит усилитель. Но бытовые приборы, как правило, используют источник питания 220 вольт, когда автомобильные системы питаются от бортовой сети в 12 вольт. Поэтому такие усилители и называются автомобильными.

Линейный выход на штатной магнитоле Тойота

Выпайка линейных выходов из штатной магнитолы – не сложный процесс, но требует внимательности и ответственного подхода. Особенно если проводится своими руками. Первое, с чего необходимо начать, это подбор микросхемы. Ее вид предоставлен на фото. Причем она присоединяется к радиатору.

После того, как схема определена, необходимо установить маркировку. Далее можно приступать к поиску даташита. Это позволит определить, какая распайка уже есть на схеме, и какую можно применять в нашем случае. Данная информация крайне важна, так как с входа происходит поступление сигнала.

В последнее время особенно популярными становятся приставки, которые снижают уровень сигнала. Данная конструкция достаточно проста и не имеет особенностей. Поэтому с ее подготовкой и настройкой справится каждый. Достаточно воспользоваться соответствующей схемой.

Выпайка из магнитолы линейного выхода с использованием предусилителя очень схожа с предыдущей. Ход действий ничем не отличается. Поэтому выполняется так же.

Функции выходов для тюльпанов

Как не странно, но всё упирается в стоимость оборудования. Чем дороже магнитола, тем богаче её функционал. Соответственно количество разъёмов RCA будет у дорогих моделей больше. Рассмотрим назначения разных комплектаций выходов под тюльпаны:

• одна пара. Практически присутствует во всех не дорогих проигрывателях и очень удобна для подключения сабвуфера.
• две пары. С двумя парами линейных выходов можно построить систему тыловых и фронтальных выходов. Такие магнитолы имеют средний ценовой диапазон. Есть вероятность присутствия в них настроек сабвуфера с фильтром HPF для настройки низких частот.
• три пары. Это самый лучший вариант. С помощью такой конфигурации к автомагнитоле можно подключит полный комплект с усилителем по всем каналам. А если у магнитолы имеется встроенный процессор, то можно создать и вовсе навороченных аудио систему. Но такая автомагнитола будет стоить серьёзных затрат.

Так что, если имеет смысл менять штатную магнитолу на более продвинутую следует за ранее определиться с какими задачами ей придётся столкнуться в будущем.

Подключение с помощью тюльпанов

Для правильного подключения проводов к RCA разъёмам необходимо вытащить магнитолу из панели в автомобиле и найти на задней стенке блок линейных выходов. Обычно он маркируется как Line Out. Гнёзда под тюльпаны маркируются SUB, Front и Rear и предназначены для подключения усилителя, сабвуфера и разных акустических систем. Вероятность обнаружить на штатных магнитолах хотя бы две пары выходов под колокольчики не велика. И многим приходится расставаться со штатными моделями заменяя их на боле новые и продвинутые.

Но что делать если у автолюбителя нет средств для покупки более продвинутой модели с нужным количеством выходов или магнитола слишком дорога владельцу, и он не желает с ней расставаться? Что делать если RCA выходов не хватает? Допустим уже выполнено подключение к усилителю на одну пару динамиков, а желание подключить ещё и сабвуфер усиливается с каждым днём.

В этом случае есть два решения этой проблемы:

• Вывести с помощью дополнительного оборудования ещё одну пару линейных выходов.
• Воспользоваться так называемым «Y» разветвителем или адаптером.

С помощью последнего можно компенсировать недостаток линейных выходов на автомагнитоле.

Из выше написанного становится понятно, что подключить тюльпаны к магнитоле, для решения акустических задач в салоне любимого автомобиля, не очень сложная задача. Главное понимать какое значение имеет то или иное подключение. Оценивать важность и назначение подключаемого оборудования. И совсем даже не важно какая магнитола установлена в вашем автомобиле, старенький Пионер или современная система с четырёх ядерным процессором. В современном мире можно решить любую задачу по подключению акустических систем в автомобиле.

Если вы не каждый день сталкиваетесь с магнитолами, усилителями и прочей звуковоспроизводящей техникой то у вас вполне может возникнуть вопрос — а что же такое этот самый «линейный выход» на магнитоле, зачем он нужен и какое значение имеет их количество.

Обозначения, расшифровка контактов и проводов автомобильных магнитол.

Акустическая группа:

R = Динамик правый. L = Динамик левый. FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус). FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус). RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус). LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус). GND SP = Общий провод динамиков.

Разъём питания магнитол:

B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)

GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.

A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.

N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.

MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).

Другие возможные контакты в магнитолах:

Power Control = это управление включением усилителя P.CONT/ANT.CONT = это управление антенной, питание подается после включения радио ILL + и ILL — = это провода регулировки яркости подсветки магнитолы Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя DATA IN = Вход данных DATA OUT = Выход данных Line Out = Линейный выход REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель) ACP+, ACP- = Линии шины (Ford) CAN-L = Линия шины CAN CAN-H = Линия шины CAN K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line) SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода. AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера SW+B = Переключение питания +B батареи. SEC IN = Второй вход DIMMER = Изменение яркости дисплея ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER) SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля. LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно. D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

Вывод цифры и линеек из штатных магнитол на УМ с цифровым входом.

4. Установив прямо в автомагнитоле (если есть необходимое свободное место) DSP процессор (например: на базе Raspberry, на базе ADAU1701+ЦАПы, DSP процессор усилитель Rock Era, miniDSP 2×4 kit и т.д и т.п.) — мы получим процессорную автомагнитолу.

5. Установив снаружи DSP процессор (например: ISUDAR D4, PUZU PZ-X4800S, CarDSP Simple, Sennuopu DP-X10, Cadence DSP 4.8, Cadence DSP 4.8 и т.д. и т.п.) — мы получим,… то что получим.

…и еще много разных цифр и букв, QR кодов написано на наклейках магнитолы YD5 разработки подразделения TechniSat Automotive от TechniSat Digital GmbH, Германия.

Уже более 15 лет подразделение TechniSat Automotive разрабатывает и производит инновационные продукты и программные решения в области автомобильной информационно-развлекательной системы, навигации, автомобильных сетей и телематики и вряд-ли кто то другой сможет пробиться со своим продуктом в Volkswagen Group.

Встроенный усилитель мощности (чтобы посмотреть его точное название) не выпаивал, но очень похоже, что там стоит или TDA7801 или TDA7802. 

Особенность этих четырехканальных усилителей в том, что у них имеется только лишь 3 проводный цифровой вход I2S и четыре встроенных ЦАПа.

Припаиваем проводочки к  5, 11, 13 ножкам и ближайшей земле (14 нога).

Для первого раза поступлю так: передатчик SPDIF на DIT4096  у меня уже есть, осталось организовать для него мастерклок (MCK) и на всякий случай переделать питание для входных цепей на 3,3 вольта, выход на оптопередатчик остается пятивольтовым. На другой платке пересинхронизация сделана на микросхеме CS8421 (задающий генератор 24,576 МГц, выходные данные I2S: режим Мастер 512Fs, 24 бита).

Закрепляем эту всю конструкцию ASRC/Transmitter на боковой стенке-радиаторе и включаем.

Раз загорелся зеленый светодиодик на ножке SRC_UNLOCK — значит цифровые данные в нужном аудиоформате стали поступать на вход передатчика SPDIF.

Оптопередатчик DLT1111 выводим сзади головы на 10-12 сантиметровом шнурочке (два медных многожильных проводка в экране):

На выходе головы — цифра регулируемая по громкости. То есть с такой головой достаточно подключить цифровой выход (в данном случае это оптика) к цифровому входу аудиопроцессора — и никаких РУКСов, пультов и т.п.  для управления громкостью при этом не требуется.

Порадовало, что и на малых громкостях цифровая регулировка громкостью работала корректно, то есть не хотелось добавить громкости, чтобы хорошо расслышать трек.

Остается дождаться когда голову включат в автомобиле, так как бывают «счастливые» случаи, что на столе все работает, а в автомобиле головное устройство начинает взаимодействовать со всей своей периферией (антенны, камеры, микрофоны и т.п.) и поэтому могут включиться тонкоменсация, регулировка громкости от скорости, от того какие включены предустановки под конкретный салон, какая прошивка головы и какие включены протоколы взаимодействия с оборудованием автомобиля и т.д. и т.п. .. — могут возникать проблемы с нештатно выведенным звуком. 

Всё обошлось — никаких проблем при включении в автомобиле не обнаружилось.

Ну и ясно, что подобное решение (усилитель мощности с встроенным цифровым входом) дешевле, чем отдельный(е) ЦАП и отдельный УМ, поэтому производители скорее всего пойдут именно по этому пути. В домашних устройствах (телевизоры, кинотеатрики и т.п.) это уже применяется давно.

На данный момент в автомобильных ресиверах используют два 4-канальных УМ с цифровым входом и аналоговыми усилителями (упомянутые выше TDA7801 и TDA7802) и серия усилителей с цифровым входом и УМ класса D: 4-канальные усилители FDA801, FDA801B, FDA4100LV и FDA450LV, 2-канальные усилители FDA802, FDA802B, FDA2100LV, FDA2100BLV и 1-канальные усилители FDA803D, FDA903D.

Примечания:

1.  Новая платка с ASRC и передатчиком SPDIF уже разработана, осталось дождаться изготовления PCB и прихода заказанных деталек. Вот первые фотки спаянного ASRC/передатчика SPDIF.

Возможности ASRC/передатчика SPDIF:

Плата MP2019/01 ASRC-Transmitter сделана максимально универсальной…. Может быть собран только передатчик, только ASRC или оба вместе. Может питаться от 5 до 30 вольт, или только от пяти вольт. Общее потребление в полном варианте от 5 вольт не более 60 мА. Можно использовать мастер клок от внешнего генератора. Цифровой выход может быть в 4 вариантах: может преобразовывать частоты дискретизации как вниз от 7.5:1, так и вверх до 1:8, вплоть до 211 кГц… и так далее, согласно возможностей режимов Hardware Mode, описанных в даташитах на CS8406 и CS8421.

Передатчик SPDIF

192 kHz Digital Audio Interface Transmitter на микросхеме CS8406 кодирует и передает аудиоданные в соответствии с AES3, IEC60958, S / PDIF или другие стандарты EIAJ CP1201.

Передатчик установлен в режим HARDWARE MODE.

Напряжение питания подается одновременно на пины VD и VL, которое может быть или 3,3 вольта или 5 вольт в зависимости от логического уровня входных сигналов и соответственно, оптопередатчики устанавливаются на 3,3 или 5 вольт.

Выход SPDIF может быть организован или оптический или коаксиальный, а если нужен одновременно оптический и коаксиальный, то основной будет оптический, а коаксиальный будет без гальванического разделения (или разделительный трансформатор расположить на отдельной платке).

Коаксиальный выход может быть гальванически развязанным с помощью трансформаторов SPDIF PE-65612 или DA101C.

Конфигурирование входных форматов аудиоданных, выбор соотношения частот и других режимов, согласно даташита, задаются с помощью 11 переключателей (SWD4-3 и SWD4-8).

ASRC

32-разрядный, 192 кГц асинхронный преобразователь частоты дискретизации на микросхеме CS8421. Входные и выходные данные могут быть полностью асинхронными или синхронными с внешним задающим генератором, а также CS8421 может работать от своего встроенного генератора. Цифровые аудиоданные вводятся и выводятся через настраиваемые 3-проводные последовательные порты.

Конфигурирование формата входных и выходных данных задаются внешними резисторами согласно даташита CS8421. Входные/выходные порты могут быть как Master Mode, так и Slave Mode. Для индикации отсутствия входных данных/ошибки и для индикации режима вывода корректных аудиоданных установлены, соответственно, красный и зеленый светодиоды.

Напряжение питания CS8421 может быть или 3,3 вольта, или 5 вольт в зависимости от логического уровня входных сигналов. Цифровая часть CS8421 питается через линейный стабилизатор 2,5 вольта.

2. Линейные выхода будут делаться уже на другой подобной голове.

3. На столе голова работала, никаких кодов не требовала, выключалась через каждые примерно полчаса.

4. Все основные напряжения в голове (3,3, 5,0 и 8,0 вольт) снимаются через минуту после выключения.

Точно такая же голова MIB STD2  с выводом оптики 24 бит/96 кГц.

Спаянная плата ASRC/передатчика SPDIF.

Припаиваем проводки с разъёмами в нужных местах:

Нужен ли преобразователь линейного выхода и какой?

Включение усилителя в заводскую аудиосистему иногда может быть сложным и запутанным.

Сегодня мы собираемся очистить это и сделать так, чтобы вам было легко определить, какой продукт удовлетворит ваши потребности. Начнем с того, что такое преобразователь линейного выхода?
(Мы доберемся до ваших подробностей позже)

Что такое преобразователь линейного выхода?

Ваш усилитель вторичного рынка, скорее всего, предназначен для несбалансированного входа RCA (низкого уровня).
Это называется соединением RCA с общей землей (+ для левого, + для правого с общим заземлением -)

ПРИМЕР СОЕДИНЕНИЯ RCA УСИЛИТЕЛЯ

назовите выход провода динамика от вашего головного устройства, иначе + — для левого и +- для правого), поскольку подключение проводов динамика к такой конфигурации может повредить головное устройство источника.

Теперь да, прежде чем вы перейдете к клавиатуре и скажете: «Но я видел усилители с входом уровня динамика на RCA!» некоторые усилители вторичного рынка да указывают, что они принимают «вход уровня динамика» на эти разъемы, однако вы хотите проверить уровни входного напряжения или мощности для этих усилителей и тот факт, что они фактически предназначены для входа уровня динамика.Обычно у вас будет переключатель для выбора. В любом случае, двигаемся дальше..

Поскольку некоторые автомобили имеют выходное напряжение до 40 Вольт (400 Вт), большинство усилителей вторичного рынка могут принимать входное напряжение только до 6 Вольт (даже на уровне динамиков). Воткни сюда 40 вольт и бум! увидимся позже усилитель и привет тостер.

Другая проблема заключается в том, что большинство этих усилителей имеют очень простое резистивное преобразование с высокого уровня на низкий.

Преобразователь линейного выхода преобразует этот высоковольтный входной уровень динамика в низковольтный выходной сигнал RCA для вторичного усилителя.
Итак, теперь, когда вы знаете, что вам НУЖЕН преобразователь линейного выхода…

Какой мне нужен?

Для справки, существует два типа преобразователей (пассивный и активный).

ПАССИВНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЛИНЕЙНОГО ВЫХОДА

Пассивные преобразователи линейного выхода
Они отлично подходят для маломощных заводских аудиосистем, не оснащенных заводским усилителем.
Эти преобразователи просто уменьшают напряжение от напряжения уровня динамика до напряжения низкого уровня RCA.

Эти простые преобразователи линейного выхода предлагают 2 или 4 канала вывода и доступны в линейке PAC Audio.
В этих адаптерах используется транзисторная технология, в отличие от базовых LOC, встроенных в усилители и преобразователи старой технологии.
Интерфейсы PAC Audio LocPRO7 обеспечивают более чистый сигнал и более качественные внутренние компоненты для более надежного результата.

Адаптеры LocPRO7 также имеют функцию удаленного включения, поэтому функция воспроизведения без ключа вашего заводского радио может быть сохранена (да, вы можете слушать a-Ha — берите меня сколько душе угодно, пока ждете, чтобы забрать свою вторую половинку на вокзале). )

Единственным недостатком этого пассивного преобразователя линейного выхода является то, что они могут подавлять только принимаемый сигнал, а если они получают слабый сигнал, то и выход у них слабый.

Преимущества

Преобразователи с активным линейным выходом
Преобразователь с активным линейным выходом представляет собой более совершенную версию стандартного преобразователя с пассивным линейным выходом. Для вывода сигнала требуется питание 12 В.

Эти преобразователи также обеспечивают мощность до 400 Вт на канал, что означает, что OEM-системы с усилителем и мощные системы не являются проблемой. Они также обеспечивают более высокое качество звука, а также имеют дополнительные функции, такие как восстановление басов, возможности линейного драйвера, дистанционное включение, суммирование каналов (в некоторых моделях).

AccuBass Bass Restoration
Микросхема обработки Accubass компании AudioControl для улучшения звучания басов заводской аудиосистемы. Заводская аудиосистема «уменьшит» выходной уровень басов, когда вы включите автомобильную стереосистему, чтобы защитить заводские динамики. Хорошо для заводской аудиосистемы, но вы хотите, чтобы ваши новые динамики и усилитель пели! Схема обработки AccuBass убирает этот заводской басовый спад и корректирует выходной сигнал, чтобы вы получали четкие басы на любой громкости (при условии, что ваши динамики могут это выдержать)

Возможности линейного драйвера
предварительный усилитель шума, который будет питать до 8.5 вольт высокого выходного сигнала для усилителей, обеспечивающих наилучшую производительность.
Это более чем в 4 раза больше, чем у типичного головного устройства вторичного рынка!

Возможности суммирования каналов
Заводские аудиосистемы могут быть сложнее, чем вы думаете, с отдельными выходами для высокочастотных и средне-басовых драйверов от усилителей, прием сигналов от вашей заводской аудиосистемы может сбить с толку некоторых из нас. Продукты AudioControl LC имеют возможности суммирования каналов, когда ваши сигналы высоких и средних частот подаются на активный преобразователь линейного выхода и превращаются в полнодиапазонный сигнал.

GTO
Нет, это не тот Pontiac GTO, о котором вы думаете, однако, если бы он был включен в продукты AudioControl, это было бы здорово. GTO — это технология Great Turn On, используемая в каждом продукте AudioControl.
GTO — это система, которая автоматически включает продукт AudioControl при обнаружении наличия сигнала на основном входе. Это избавляет от необходимости искать провод для включения преобразователя линейного выхода AudioControl и усилителей вторичного рынка. Игра без ключа может быть сохранена, и вам больше не нужно подключать усилитель к цепи зажигания вашего автомобиля.

Преимущества

• Удаленное включение
• линейный драйвер
• Реставрация баса (в выборах моделей)
• суммирование канала (в выборе модели)
• Очиститель Сигнал

Итак, что мне нужно?

Так что в следующий раз, когда вы захотите добавить усилитель в штатную аудиосистему, подумайте о следующем…
Каким бы хорошим ни был ваш послепродажный усилитель, он может работать так же хорошо, как сигнал, который он получает. .

Преобразователь линейного выхода (LOC) в данном случае является головным устройством. Выбрать неправильный преобразователь так же плохо, как выбрать неправильный усилитель или динамики для приложения.
Ни один преобразователь линейного выхода не подходит для всех приложений, поэтому выберите правильный продукт для вашего приложения.
Перестраховаться
Есть ли в вашем автомобиле заводской усилитель? – Используйте преобразователь/процессор линейного выхода AudioControl Active
В вашем автомобиле нет усилителя, но он старше – Используйте преобразователь линейного выхода PAC Audio LocPRO7 (PACLP7-2 или PACLP7-4)
Ваш автомобиль достаточно современный? – Используйте преобразователь/процессор линейного выхода AudioControl Active (AC-LC2i или AC-LC7i), но в некоторых случаях можно использовать преобразователь линейного выхода PAC.

Если вы не уверены, ознакомьтесь с разделом «Что подходит для моей поездки», чтобы ознакомиться с нашими рекомендациями. (Кстати, ваш арахис в шкафу)

Sound Garage, ваш автомобильный аудио/визуальный магазин премиум-класса в северном пригороде Брисбена.

Как установить преобразователь линейного выхода




25 июня 2020 г. Элайджа Глэнси

Для многих из нас предпочтительнее оставить заводскую стереосистему на месте.Чистый внешний вид заводской стереосистемы, функции GPS и стоимость нового устройства — вот несколько причин, по которым их не заменяют. Тем не менее, многие хотят модернизировать свою звуковую систему с помощью усилителя, чтобы обеспечить большую мощность некоторых динамиков вторичного рынка. К сожалению, заводские магнитолы не имеют необходимых выходов предусилителя, которые позволили бы легко подключить к нему усилитель. Хорошей новостью является то, что LOC или преобразователь линейного выхода создан для таких ситуаций и является доступным вариантом. Они преобразуют выходной сигнал уровня динамика в сигнал RCA, что позволит подключиться к усилителю.

Если вы хотите установить преобразователь линейного выхода, чтобы справиться с этой ситуацией, вот шаги и советы, чтобы выполнить эту работу!

Необходимые инструменты (могут различаться в зависимости от автомобиля или потребностей установки):

• Электрические стыковые соединители 
• Инструмент для зачистки проводов
• Изолента
• Вольтметр
• Дополнительный провод (может потребоваться)
• Отвертки
• Инструменты для снятия панелей

Давайте рассмотрим пошаговые инструкции, чтобы вы могли начать установку.Имейте в виду, что есть много переменных с транспортными средствами и оборудованием, которые могут изменить эти шаги.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи

.

Когда вы будете готовы к работе, начните с отключения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Этот шаг поможет обезопасить вас и ваше оборудование, предотвратив короткое замыкание, перегоревшие предохранители и другие проблемы с электричеством.

2. Снимите заводское головное устройство

.

Затем вам нужно будет снять головное устройство, чтобы найти проводку, которая будет подключаться к преобразователю линейного выхода.Обратитесь к инструкциям вашего автомобиля (онлайн или в руководстве), чтобы аккуратно снять необходимые панели и болты/винты, чтобы высвободить его.

3. Просмотрите электрические схемы

.

Чтобы понять, куда подключать провода, вам необходимо убедиться, что вы понимаете разводку стереовыхода. Перед тем, как перейти к следующему шагу, обратитесь к электрической схеме вашей стереосистемы. Вы также захотите ознакомиться с электрической схемой или схемой подключения и инструкциями вашего преобразователя с линейным выходом.Эта схема поможет вам понять, чему соответствует каждый провод или клемма разъема, чтобы вы знали, куда их подключать.

4. Зачистите провода и выполните соответствующие соединения

Если вы используете LOC с проводными соединениями, например NVX XFLOC4, вам необходимо выполнить следующие шаги: Зачистите каждый из проводов (удалите примерно 1 дюйм с каждого) как на преобразователе линейного выхода, так и на проводке стерео, которая будет подключена. . Затем выполните соответствующие соединения, например, передний левый к переднему левому, передний правый к переднему правому и т. д.Для доработки используйте стыковые разъемы (некоторые предпочитают паять) и обжимные клещи. Добавьте изоленту вокруг соединения и продолжайте, пока все провода не будут правильно соединены вместе. Наконец, вы подключите кабели RCA к преобразователю линейного выхода, проложите и подключите кабели RCA к усилителю. Если вы используете удаленную проводку, вам также нужно будет подключить ее к усилителю в это время.

5. Протестируйте свою систему и приведите в порядок установку

Теперь, когда вся проводка завершена, вы захотите проверить свой новый усилитель.Подключите аккумулятор и включите стереосистему, чтобы убедиться, что усилитель, стереосистема и динамики работают должным образом. При необходимости внесите необходимые корректировки и приступайте к завершению установки. Очистите всю проводку, закрепите преобразователь линейного выхода и переустановите стереосистему.

Установка преобразователя линейного выхода в вашем автомобиле относительно проста для тех, кто освоился с описанными выше шагами. Вы также можете просмотреть приведенное выше видео с пошаговым руководством от одного из наших профессиональных установщиков.

Сопутствующие товары

Работает на Mirasvit Расширения Magento 2

Оптовые предложения автомобильных аудио/стереосистем по выгодным ценам

Автомобильные аудиосистемы на OnlineCarStereo.ком

Если вы хотите получить удовольствие от прослушивания музыки в автомобиле, как и любое другое, тогда OnlineCarStereo.com — это то, где вы можете делать покупки. С 1999 года мы являемся лидером в области автомобильных стереосистем оптом, которые подходят для ваших ушей и кошелька. На складе имеется более 8000 товаров, и многие другие можно заказать в любой момент. Кроме того, мы являемся официальным дилером ведущих мировых брендов, включая Kicker, Sony, Boss Audio, Pioneer, Alpine и Kenwood. Мы поможем вам найти именно то, что вы ищете по самым низким ценам.

Новейшие автомобильные стереосистемы и аксессуары

Нужна ли вам полная аудиосистема для вашего автомобиля или только определенный компонент, идеальное сочетание ждет вас. Мы являемся ведущим розничным продавцом автомобильных динамиков со скидкой онлайн с твитерами, средними частотами и сабвуферами всех размеров. Убедитесь, что они воспроизводят кристально чистый звук с набором встроенных в приборную панель ресиверов и автомобильных усилителей. У нас есть все необходимое для беспроводного и Bluetooth-аудио, спутникового радио, просмотра фильмов или GPS-навигации, а также оборудование для самостоятельной установки.

Автомобильная аудиосистема и многое другое

В отличие от других сайтов автомобильной аудиосистемы, мы не останавливаемся только на автомобильных стереосистемах или даже на автомобилях. У нас также есть морская электроника для выхода на воду, а также профессиональное аудио- и DJ-оборудование. Украсьте свой автомобиль комплектом нестандартных колес или добавьте функции безопасности, такие как камеры заднего вида и дистанционный запуск. Вы даже можете построить новый домашний кинотеатр с динамиками, телевизорами, ресиверами и проекторами.Где бы вы ни находились, мы позаботимся о том, чтобы вы получили максимальное удовольствие от развлечений.

Цены и сервис, которым можно доверять

Наше стремление к совершенству выходит за рамки большого выбора продукции. У нас низкие цены, бесплатная доставка и 60-дневная гарантия на все, что мы продаем. Полезные инструменты, такие как «Руководство по установке автомобиля», гарантируют, что вы купите правильную автомобильную радиосистему с первого раза. Покупайте с уверенностью на OnlineCarStereo.com или посетите стационарное место с сертифицированной профессиональной установкой.

Добавить линейный вход в вашу старую магнитолу? Успех!! : Frugal

Сначала несколько предостережений, я давний экономный ремонтник, разбираю вещи с детства, также прилично обращаюсь с паяльником. Если вы такой же, вы можете определенно сделать это!

Я долго думал, как добавить линейный вход в старую автомобильную стереосистему, чтобы можно было слушать iThang. Я попробовал типичный FM-конвертер, крошечный передатчик, который транслирует iAudio в автомобильное радио, звучит как какашка (прокляните мою неизбежную одержимость качественным звуком!) Я также попробовал «прямой FM-конвертер», который подключается к антенному разъему, только немного лучше .Множество инструкций и адаптеров для взлома заводских установок, но не для меня.

Что делать? Звоните гению! MrN изучил принципиальную схему, которую я нашел в Интернете, и нашел гениальное решение. Современные автомобильные стереосистемы в основном представляют собой компьютеры специального назначения, которые управляют переключателями и дисплеями и направляют различные аудиосигналы (AM, FM, CD и т. д.) в секцию управления звуком (громкость, баланс, фейдеры, регуляторы тембра), а оттуда в усилители и динамики.

Проблема состоит в том, чтобы убедить компьютер переключиться на новый ввод, который вы пытаетесь добавить, и, ха-ха, большой шанс, вы должны войти во встроенное программирование, а этого не происходит.

Гениальная идея MrN заключалась в том, чтобы подключиться туда, где аудиовыход AM/FM-тюнера подается на секцию управления звуком, а затем настроить тюнер на несуществующую станцию. Поскольку FM-сигнала нет, тюнер переходит в «полное затишье» и ничего не посылает (я ничего не говорю!) в секцию управления. Затем припаяйте пару проводов к аудиовыходу FM-секции и подайте туда звук iThang.

Видишь, что происходит? Выберите FM в качестве источника, компьютер переключится на FM-тюнер и начнет поиск аудиовыхода.Установите тюнер на не-станцию, «о, нет радиосигнала, я уйду в полную тишину». Затем подайте iAudio туда, где тюнер отправил бы звук в секцию управления. Бррррррррррррррррррр.

Я разобрал стереосистему (может быть, 6 винтов, затем извлеките дисковод компакт-дисков, на самом деле довольно просто), отрезал старый шнур наушников, проложил кабель через щель и аккуратно припаял к разъемам с удобной маркировкой на плате тюнера. Это была сложная часть, там не так много зазора, будьте осторожны, чтобы не замкнуть контакты припоем или что-нибудь закоротить.

Тщательная работа стоила того, бесплатно теперь у меня есть линейный вход, который звучит фантастически… без шума, без гудения, без дерьмового звука, идеально. Я даже могу использовать линейный выход iThang (который, если вы никогда не пробовали, он действительно звучит великолепно, дешевые кабели доступны на таких сайтах, как DealExtreme и т. д.) и использовать громкость/эквалайзер автомобильной стереосистемы для настройки звука.

Это сработало так гладко, что мне пришлось поделиться им, не стесняйтесь задавать вопросы, буду рад помочь.

Редактировать: re: FM-модуляторы, они звучат лучше, чем передатчики, но моя изощренная аудиочувствительность оскорбляется (хе-хе), когда я знаю, что это просто «FM-звук», мне нужно было сделать лучше.Re: сменный блок, черт, дерьмо подешевело, когда я не смотрел! Я всегда сначала выбираю «бесплатно и немного труда» вместо «просто потратить деньги» … но при таких ценах это заманчиво.

Основы проводки автомобильной аудиосистемы

В этой статье мы обсудим основы проводки аудиосистемы вашего автомобиля. В частности, мы рассмотрим добавление в вашу систему одного или двух усилителей и рассмотрим этапы механической и электрической установки. Вернитесь к этим двум иллюстрациям, просматривая текст.

Схема проводки для системы с одним усилителем, которая обслуживает 1 пару динамиков и сабвуфер. Система с двумя усилителями: 4-канальный усилитель для двух пар динамиков и моноусилитель для сабвуфера.

Необходимые инструменты:

Шаг №1 очень важен!

Каждый установщик автомобильной аудиосистемы, а тем более каждый автомобильный профессионал, всегда рекомендует этот первый шаг: отсоедините аккумуляторную батарею, удалив отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Вы хотите сделать это, чтобы избежать любой возможности короткого замыкания.Помните, что на многих автомобилях последних моделей вам потребуется «код радио», чтобы повторно активировать радио.

Расположение усилителя

Если предположить, что в вашем автомобиле или грузовике установлена ​​стереофоническая звуковая система и вы заинтересованы в установке одного или двух усилителей в качестве модернизации, следующим шагом будет определение места установки усилителя. Установите усилитель менее чем в трех футах от автомобильного радиоприемника или прикрутите его непосредственно к металлическому шасси автомобиля, и вы услышите много раздражающих статических помех, жужжания и гудения поверх музыки.Удаление усилителя от головного устройства, использование резиновых монтажных уплотнений и/или установка его на что-то другое, кроме шасси, поможет устранить нежелательный шум такого рода.

Установка усилителя в багажнике или кузове хэтчбека, как правило, является хорошей идеей, но фиксация его в перевернутом положении (как показано здесь) не рекомендуется. Чтобы тепло могло подниматься из усилителя и выходить наружу, убедитесь, что вентилируемые ламели обращены вверх или в сторону, а не вниз. Усилители

имеют ребра охлаждения с прорезями на своей поверхности для отвода накапливающегося внутреннего тепла.(Усилители мощности могут сильно нагреваться на ощупь.) При выборе места убедитесь, что вокруг ребер охлаждения достаточно места для рассеивания тепла, которое будет излучаться вверх. Ребра должны быть обращены к бокам или верхней части усилителя. Установка усилителя в перевернутом виде запрещена, потому что ребра охлаждения будут внизу, а рассеянное тепло будет излучаться обратно внутрь усилителя, откуда оно не сможет выйти.

Вы также захотите оставить достаточно места по бокам усилителя для подключения проводки и регулировки усиления, кроссовера и других факторов.Типичные места установки усилителя включают под приборной панелью со стороны пассажира, под сиденьем, в багажнике или в области люка. В каждом выборе есть плюсы и минусы. Под приборной панелью или сиденьем проводка к приемнику короче, но может быть неудобна в установке. Сиденье может потребоваться временно снять. Доступ к багажнику/люку легко получить, но тогда провода необходимо проложить по всей длине автомобиля. Грузоподъемность может быть нарушена.

Заземление Усилитель

По мнению экспертов, ослабление или плохое заземление является основной причиной проблем со стереозвуком и низкой производительностью.(Интересно, что это также причина № 1 любых проблем с электричеством в автомобиле.) Все усилители требуют отдельного провода заземления, поэтому важно найти идеальное место для этого соединения. Одним из простых вариантов является существующая точка заземления. Ищите провод или кабель, уже подключенный к болту, который ввинчивается в корпус или шасси.

Если вы решите создать новую точку заземления, вам потребуется просверлить отверстие (ПРИМЕЧАНИЕ! Убедитесь, что у вас есть зазор с другой стороны) и соскребите краску, грунтовку и т. д.что может помешать хорошему контакту металла с металлом. Винт из листового металла подходящего размера и звездообразная шайба обеспечат максимальное качество заземления.

Расположение проводки

Определившись с расположением усилителя, теперь необходимо спланировать прокладку проводов от него к аккумулятору, головному устройству и динамикам.

Если новый усилитель установлен в багажнике, вам нужно будет спланировать способ прокладки проводки сзади вперед, сохраняя ее скрытой и защищенной. Потребуется некоторая частичная разборка, чтобы разместить провода под ковровым покрытием.Подумайте о том, чтобы проложить проводку там, где к ней легко получить доступ, например, под дверными порогами, боковые панели, панели отделки стойки стойки и съемные подушки заднего сиденья. Обычно эти компоненты довольно легко отвинчиваются или отделяются от краев.

Поскольку вам нужно будет проложить провод питания для усилителя непосредственно от аккумулятора автомобиля, лучше всего проложить его через существующие отверстия в брандмауэре, созданные для другой проводки.

Ваш усилитель будет получать питание непосредственно от положительной клеммы аккумуляторной батареи автомобиля, поэтому также потребуется проложить кабель питания через брандмауэр автомобиля.В большинстве автомобилей такое отверстие уже просверлено для прохода других кабелей, поэтому найдите это отверстие и пропустите через него проводку. Ваш усилитель должен поставляться с кабелем питания длиной примерно от 15 до 19 футов. Этот провод от аккумулятора в моторном отсеке будет проходить через брандмауэр и под панелями, описанными в предыдущем абзаце, пока он не достигнет усилителя.

Держатель предохранителя

В комплект поставки входит держатель предохранителя. Он может быть уже интегрирован в ваш силовой кабель, но если это не так, вам нужно будет установить его самостоятельно.Промышленным стандартом является то, что предохранитель должен быть не дальше 18 дюймов от батареи, предпочтительно менее 12 дюймов. Отрежьте отрезок силового провода длиной 12–18 дюймов, прикрепите его к одному концу держателя предохранителя, а другой конец кабеля прикрепите к другому концу держателя предохранителя. Используйте соответствующие инструменты для зачистки проводов и обжимные инструменты для соединения клемм или припаяйте их и закройте термоусадочной трубкой или изоляционной лентой

На этом рисунке показано идеальное место установки держателя предохранителя усилителя – как можно ближе к аккумулятору.Также обратите внимание, что провод питания усилителя подключен к вспомогательной шпильке рядом с клеммой аккумулятора.

Соединение с плюсовым кабелем аккумулятора обычно выполняется с помощью кольцевой клеммы. ПРИМЕЧАНИЕ! Прикрепите эту кольцевую клемму к вспомогательной шпильке или к болту/гайке, которыми крепится положительная клемма. НЕ прикрепляйте его к самому аккумуляторному столбу.

Подсоедините «провод включения усилителя»

Следующим шагом будет вытащить радио (см. нашу соответствующую статью об установке автомобильной аудиосистемы 101) и найти «провод включения усилителя», идущий от него — обычно он синий. в цвете.

Провода «включения» усилителя автоматически сигнализируют о включении усилителя при включении радиоприемника.

У вашего усилителя будет вывод, предназначенный для сопряжения с этим проводом, и их можно обжать или спаять вместе в зависимости от ваших предпочтений. Как только они подключены, провод включения автоматически сигнализирует о включении усилителя при включении радио. (См. две иллюстрации в начале этой статьи, чтобы увидеть синий провод включения.)

Подключение проводов, передающих сигналы к усилителю

Теперь пришло время установить провода, передающие сигнал к усилителю.Некоторые стереоресиверы могут быть оснащены разъемами типа RCA, а некоторые нет, но самое важное, что следует помнить, это то, что сигнальные провода и шнуры питания для усилителей всегда должны располагаться на противоположных сторонах автомобиля, чтобы предотвратить электрические помехи и статическое электричество.

Многие стереосистемы оснащены выходными разъемами типа RCA для подключения сигнальных проводов к усилителю. Сигнальные провода и шнуры питания для усилителей всегда должны располагаться на противоположных сторонах автомобиля во избежание электрических помех и статического электричества.

Однако, если у вашего радиоприемника нет выходов RCA, можно отрезать заводскую проводку динамиков и использовать ее в качестве источника входного сигнала для вашего усилителя.Вам понадобится преобразователь линейного выхода, который преобразует линейные выходы громкоговорителей высокого уровня от аудиоисточника в низкоуровневые разъемы RCA на вашем усилителе. Отрежьте заводскую проводку у динамиков или позади магнитолы, затем подключите эти провода от магнитолы к конвертеру линейного выхода.

Подключение динамиков к усилителю

Последним шагом перед тестированием и использованием нового усилителя является прокладка новых проводов динамиков от выходных разъемов усилителя к каждому динамику. 16-й калибр подходит для динамиков, а 14-й или 12-й калибр хорошо подходит для сабвуферов.Убедитесь, что проводка от положительной и отрицательной клемм на усилителе ведет к соответствующим положительной и отрицательной клеммам на динамиках, чтобы обеспечить надлежащее качество звука.

В отличие от входного сигнала самого радио, сигналы, подаваемые на динамики, не будут накапливать статическое электричество, если проводка расположена рядом с силовыми кабелями. Протяните проводку к дверным динамикам через резиновый чехол, ведущий внутрь дверной панели — обычно этот чехол находится возле одной из дверных петель.

Если у вас есть система с выходной мощностью менее 75 Вт, также можно провести все провода динамиков от усилителя к жгуту проводов в приборной панели за стереосистемой.Таким образом, вы будете использовать все заводские провода динамиков для передачи звука на динамики. Отрежьте каждый провод динамика, выходящий из жгута, и подключите его к проводу от усилителя.

Установка второго усилителя

Посмотрите на электрическую схему вверху этой статьи; установка второго усилителя не намного сложнее, чем установка одного усилителя. Использование распределительных блоков и блоков заземления для подключения питания и заземления помогает свести к минимуму необходимость «дублировать» проводку.Вам понадобится как сигнальный провод сабвуфера, так и дополнительный провод включения от ресивера. Провод включения может быть сращенным соединением с существующим. Единственный по-настоящему уникальный элемент усилителя сабвуфера — это конденсатор. Вкратце, конденсатор — это устройство, способное накапливать электричество. Поскольку сабвуферу для выработки мощности требуется постоянное напряжение, любое колебание этого напряжения может привести к временной потере мощности или звука. Конденсатор «выравнивает» любое падение напряжения, подавая напряжение на сабвуфер, поддерживая его работу на оптимальном уровне.

Power Things Up

Перепроверив все соединения, переустановите отрицательный кабель аккумуляторной батареи автомобиля, чтобы восстановить питание. Как только все в вашей новой системе будет работать так, как вам нужно, полностью закрепите радиостанцию ​​на месте и снова установите все незакрепленные защитные панели. Наслаждайтесь новой, более мощной автомобильной аудиосистемой!

17 ноября 2014 г.

РЕШЕНО: Какая польза от линии в задней части автомобиля

Было бы полезно узнать, какая другая электроника (может быть, приемник?) задействована.

Если ни одно из этих устройств не является записывающим устройством, зачем вам подключать их к эквалайзеру, если ваш ресивер/предусилитель может иметь средства для прямого подключения двух воспроизводящих устройств; и эквалайзер в ленточном цикле?

Сценарий A)

Предположим, вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хотите, чтобы CD и MD вводились через эквалайзер, потому что вы не можете подключить их каким-либо другим способом…

CD audio OUT к линейному входу; Аудиовыход MD для воспроизведения;

EQ LINE OUT на любой аналоговый электронный вход, который вы имеете в виду.

Для прослушивания и выравнивания компакт-диска установите селектор входов в положение Source, кнопку EQ REC OFF; чтобы услышать выравнивание мини-диска, установите селектор входов в положение Tape, кнопку EQ REC OFF.

====

Сценарий B:

У вас есть ресивер только с ОДНИМ входом Aux Line Level и Tape Loop.

Вставьте эквалайзер в ленточную петлю. Подключите один из проигрывателей дисков к AUX, а другой к разъемам TAPE на эквалайзере.

====

Сценарий C

У вас есть система домашнего кинотеатра или аудио-видео-ресивер.

Ниже приведен некоторый шаблон, который я составил, чтобы объяснить некоторые ограничения использования.


Имейте в виду, что включение любого устройства в петлю монитора ленты на аудио/видеоресивере последней модели фактически привязывает ресивер к аналоговому воспроизведению только стереофонического звука. Я объясню.


Сами соединения довольно просты, но стоит понять, что происходит в цикле.


Как правило, любой внешний процессор линейного уровня (эквалайзер, расширитель динамического диапазона и т. д.) входит в петлю монитора ленты на приемнике.Ленточный монитор, когда он включен, отправляет аналоговый стереосигнал на процессор, массирует его и возвращает в приемник через входные разъемы ленточного монитора для передачи во внутренние процессы приемника (громкость, тембр и т. д.).


Аналоговые стереоресиверы старой школы постоянно работают таким образом. В новых цифровых и аудио/видео приемниках возникает несколько проблем: 1) цифровая обработка звука для имитации различных звуковых полей; 2) несколько выходных каналов, либо дискретных, либо цифровых.


Последнее требует, чтобы любой обрабатываемый сигнал претерпевал максимум одно аналого-цифро-аналоговое преобразование.


ВСЕ аналоговые сигналы, поступающие в современный цифровой ресивер, автоматически преобразуются в цифровой сигнал для внутренней обработки, если вы не выберете настройку «Только СТЕРЕО» или «СТЕРЕО-Прямой». Следовательно, никакие дальнейшие внешние аналого-цифровые преобразования не будут разрешены, если, скажем, будет активирована схема монитора ленты, и в противном случае может быть создана возможная петля обратной связи при выборе цифрового источника (вывод на собственный вход), поэтому устройство подключен к монитору ленты как к первому аналоговому шагу в процессе и побеждает любые чисто цифровые источники.


В многоканальном устройстве, что произойдет с другими каналами, если вы отправите на обработку ТОЛЬКО передний левый и правый? Они НЕ будут обработаны. Эта логическая проблема также играет роль в решении отключить цифровые источники, если активирован Tape Monitor. Я не совсем согласен с инженерами, но так оно и есть. Природа цифрового зверя.


Хорошо, вернемся к подключению:





Receiver Tape Out (Rec) — на внешний процессор (эквалайзер, что угодно) Preamp-, Rec, Line-In;


Receiver Tape In (Play) — от внешнего процессора (EQ, что угодно) Preamp-, Play, Line-Out.





Таким образом, вы можете использовать эквалайзер или любой внешний процессор только для аналоговых стереоисточников. Если вы действительно хотите использовать аналоговую записывающую деку, вы можете поместить ее в обычный эквалайзер.

Что это значит? — Глоссарий терминов Car Audio

2-СТОРОННИЙ

Акустическая система с двумя типами динамиков (см. также КОАКСИАЛЬНЫЕ)

3-ХОДОВОЙ

Акустическая система, состоящая из трех разных типов динамиков.

А2ДП

Advanced Audio Distribution Profile (A2DP) Этот профиль определяет, как высококачественный звук, стерео или моно может передаваться с одного устройства на другое через соединение Bluetooth.

А2ДП

Этот профиль определяет способ потоковой передачи мультимедийного аудио с одного устройства на другое через соединение Bluetooth (это также называется потоковой передачей аудио по Bluetooth)

Андроид Авто

Android Auto — это стандарт проецирования для смартфонов, разработанный Google, чтобы позволить мобильным устройствам работать под управлением операционной системы Android (версия 5.0 «Lollipop» и более поздние версии) для управления в автомобилях через головное устройство приборной панели.

Стандарт предлагает водителям контроль над GPS-навигацией/навигацией, воспроизведением музыки, SMS, телефонией и веб-поиском.

Его ключевой особенностью является работа без помощи рук с помощью голосовых команд, и он совместим с приложениями, включая Google Maps, Google Play Music, MLB на Bat, Spotify, Songza, Stitcher, iHeart Radio и TuneIn.

Андроид Авто

Android Auto — это мобильное приложение, разработанное Google для отражения функций Android-устройства, например смартфона, в совместимом информационно-развлекательном головном устройстве автомобиля, встроенном в приборную панель.Система отображает соответствующие приложения с устройства на дисплей автомобиля с помощью простого, удобного для водителя пользовательского интерфейса. Поддерживаемые приложения включают GPS-картографию/навигацию, воспроизведение музыки, SMS, телефон и веб-поиск. Система поддерживает как сенсорный экран, так и дисплеи головного устройства с кнопочным управлением, хотя рекомендуется использовать голосовые команды без помощи рук, чтобы свести к минимуму отвлечение внимания от вождения.

Apple CarPlay-

CarPlay — это стандарт Apple, который позволяет автомобильному радиоприемнику или головному устройству быть дисплеем и контроллером для устройства iOS.Он доступен на всех моделях iPhone, начиная с iPhone 5 под управлением iOS 7.1 или более поздней версии. Эта функция обеспечивает навигацию и многие другие мультимедийные услуги.

ОСЛАБЛЕНИЕ

Аттенюатор с плавным возвратом громкости

Предназначен для уменьшения перегрузки сигнала для исправления искажений при восстановлении звука до правильной громкости

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПРОПУСК ПУСТОЙ

Обычно сопровождает поиск дорожки и позволяет пользователю переходить от конца одной дорожки к началу следующей, пропуская любые пустые или незаписанные фрагменты на ленте.

Автоматический эквалайзер

Автоматическая эквализация настраивает низкие, средние и высокие частоты на оптимальный уровень для улучшения качества прослушивания

АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕГУЛЯЦИЯ ГРОМКОСТИ

Громкость головного устройства автоматически увеличивается вместе со скоростью автомобиля, например. Круиз-контроль JVC.

АВТОМАГАЗИН

Удобен для водителей-дальнобойщиков, сканируя диапазон волн в зоне движения и автоматически сохраняя пять или шесть станций с самым сильным сигналом в порядке силы сигнала.

Вспомогательный вход

Дополнительный вход. Базовое соединение между mp3-плеером и автомобильной стереосистемой. Подключение осуществляется через кабель с разъемом для наушников 3,5 мм на каждом конце.

АЗИМУТ

Угол контакта между головкой и лентой во время записи и воспроизведения. Должны быть максимально похожими для наиболее точного воспроизведения и наилучшего качества.

Резервная память

Резервная копия памяти сохраняет ваши предустановленные станции и настройки, когда радио выключено

ПОЛОСНЫЙ ФИЛЬТР

Комбинация фильтров высоких и низких частот, соединенных последовательно с перекрытием между нижней и верхней частотами, обычно используется для средних частот в трехполосной компонентной системе.

БАС

Нижний конец частотного спектра, иногда также известный как мидбас.

Усиление басов

Кнопка усиления басов. Его следует использовать, когда вы слушаете музыку на более низком уровне громкости. Помните, что при низких уровнях громкости мы не слышим ни низкие, ни высокие частоты. Когда вы нажимаете кнопку Bass Boost на системе, она немного усиливает эквалайзером низкие и высокие частоты обрабатываемого материала.

БАСС РЕФЛЕКС

Bluetooth

Bluetooth — это стандарт беспроводной технологии для обмена данными на коротких расстояниях. Эти данные могут быть текстовыми, фотографическими или аудио. Bluetooth используется в основном в автомобильной аудиосистеме для совершения и приема телефонных звонков.

Bluetooth готов

Это устройство будет поддерживать Bluetooth с помощью дополнительного адаптера

МОСТОВЫЙ НА МОНО

Где два отдельных выхода некоторых стереоусилителей могут быть объединены для получения монофонического сигнала.

Вход камеры

Следите за своей задней частью, чтобы обезопасить свою семью и легче маневрировать в ограниченном пространстве

Емкостной сенсорный экран

Емкостные сенсорные экраны очень точны и мгновенно реагируют на легкое касание пальцем человека

В отличие от резистивного сенсорного экрана, который зависит от механического давления пальца или стилуса, емкостной сенсорный экран использует тот факт, что человеческое тело является естественным проводником.

Емкостные сенсорные экраны, как правило, дороже резистивных аналогов

Автомобильная игра

CarPlay — это более разумный и безопасный способ использования iPhone в автомобиле. CarPlay берет то, что вы хотите делать со своим iPhone во время вождения, и отображает их на встроенном дисплее вашего автомобиля. Вы можете прокладывать маршруты, совершать звонки, отправлять и получать сообщения, а также слушать музыку, и все это позволяет вам не отвлекаться от дороги. Просто подключите свой iPhone через USB и вперед.

КОАКСИАЛЬНЫЙ

Динамики с двумя отдельными динамиками (обычно небольшой низкочастотный динамик и твитер), движущимися независимо друг от друга. По сути, это дает лучшую высокочастотную характеристику и, следовательно, больший диапазон и четкость.

КОМПОНЕНТЫ

Отдельные динамики, обычно твитер и среднечастотник с соответствующим кроссовером.

КРОССОВЕР

Селективный фильтр, разделяющий сигналы на разные частотные диапазоны, которые можно подавать независимо на отдельные динамики.Пассивный кроссовер фильтрует сигналы после их усиления. Активный кроссовер (более эффективный и гибкий) фильтрует сигналы перед усилением, посылая разные сигналы на разные усилители.

ПЕРЕКРЕСТНЫЕ СВЯЗИ

Уровень разделения стерео т.е. изоляция двух каналов системы.

КТ

ДАБ

DAB — цифровая радиотехнология для вещания радиостанций. DAB более устойчив к шуму и многолучевому замиранию для мобильного прослушивания.

ЦАП

Цифро-аналоговый преобразователь

ДАТ

Цифровая аудиокассета. Носитель, используемый в профессиональном секторе для воспроизведения предварительно записанного материала в цифровом формате на ленте — не путать с DCC.

ДКК

Philips Digital Compact Cassette, цифровая кассета, предназначенная для замены знакомой аналоговой кассеты.

Съемная лицевая панель

Позволяет снять лицевую панель автомобильной стереосистемы, чтобы отпугнуть воров

ДИН

DIN E — это немецкий стандарт измерения для большинства встроенных в приборную панель плееров, позволяющий устанавливать комплекты в стандартные слоты.

Индикатор отключенной системы (DSI)

После снятия лицевой панели на устройстве мигает красный индикатор, предупреждая потенциальных воров

Дивкс

Видеокодек, ставший популярным благодаря своей способности сжимать длинные видеофрагменты до небольших размеров, сохраняя при этом относительно высокое качество изображения.

ДНР

Динамическое шумоподавление. Похож на Dolby, но не так эффективен.

ДСП

Цифровой звуковой (сигнальный) процессор.Позволяет запрограммировать шаблон среды прослушивания и изменить звук в соответствии с музыкой. Тип суперэквалайзера.

ДВОЙНОЙ КОНУС

Динамики с двумя диффузорами; второй диффузор обычно намного меньше и приклеен непосредственно к центру основного диффузора, хотя у него всего одна звуковая катушка.

Двойная зона

Различные звуковые зоны вашего автомобиля, т. е. задние сиденья, а не передние сиденья

Две зоны развлечений

Позволяет настроить звук, который будет слышен в определенной области вашего автомобиля, т.е.е. задние сиденья, а не передние сиденья

ДИНАС

Новая технология, гарантирующая безупречный FM-прием благодаря гораздо более высокой селективности и улучшенной чувствительности.

ЭОН

Расширенные другие сети. Позволяет прерывать бюллетени RDS от других местных станций.

Эквалайзер

Выравнивание. Каждая полоса эквалайзера влияет на разные качества микса или инструмента:




• 50–60 Гц — добавляет удар в бочку и бум в басовую партию


• 100–200 Гц — добавляет удар в малый барабан и насыщенность


• 200–500 Гц — добавляет теплоты и веса гитарам, фортепиано и вокалу


• 500–1000 Гц — придает полноту и тон многим инструментам


• 2 кГц — придает чистоту, резкость и остроту гитарам и вокалу


• 5–10 кГц — добавляет ясности, открытости и жизни, особенно ударным


• 16 кГц — добавляет воздуха, пространства или блеска



ФЕЙДЕР

Регулятор балансировки звука спереди назад в конфигурации с четырьмя динамиками

ФЛАК

Наслаждайтесь цифровыми аудиофайлами FLAC без потерь в своем автомобиле с воспроизведением с качеством CD без необходимости конвертировать

Поддержка FLAC

Free Lossless Audio Codec сжимает звук без потери качества

СВОБОДНЫЙ ВОЗДУХ

Термин, относящийся к сабвуферам, предназначенным для наиболее эффективной работы на открытом воздухе с использованием чехла, например, в качестве корпуса.Также известен как «бесконечная перегородка»

.

Частотная характеристика

Частотная характеристика автомобильной аудиосистемы показывает, какую часть спектра слышимых частот она может воспроизвести. Частотную характеристику автомобильной аудиосистемы можно измерить с помощью прибора, известного как анализатор реального времени (RTA), который состоит из микрофона, подключенного к процессору с дисплеем, на котором отображается график, показывающий реакцию системы.

ПОЛНАЯ ЛОГИКА

Особенность дек с автореверсом, где быстрая перемотка вперед всегда идет вперед, а перемотка назад — всегда назад, независимо от направления воспроизведения ленты.

ПОЛНЫЙ ДИАПАЗОН

Динамики с широким частотным диапазоном.

УСИЛЕНИЕ

Степень усиления сигнала, достигаемая схемой усилителя, тюнера или предусилителя. Выражается в децибелах (дБ)

Общий профиль доступа (GAP)

Управляет соединениями по Bluetooth и делает ваше устройство видимым для всего мира

HDMI

Мультимедийный интерфейс высокой четкости поддерживает воспроизведение изображений или видео на HD-телевизоре или ПК

ГЕРЦ

Единица измерения частоты, часто записывается как Гц или кГц

Вход высокого уровня

Вход, настроенный на прием сигналов уровня динамика

ФИЛЬТР ВЧ

(Конденсатор) По сути, позволяет пропускать больше сигнала, чем выше становится сигнал, обычно используется и поставляется с твитерами.

Профиль устройства с интерфейсом пользователя (HID)

Позволяет подключать устройства, используемые Bluetooth HID, такие как клавиатуры, указывающие устройства, игровые устройства и устройства удаленного мониторинга.

Импеданс

Импеданс — это мера чего-то, что препятствует/ограничивает протекание тока в электрической цепи. В данном случае это что-то — динамик.

БЕСКОНЕЧНАЯ ПЕРЕГОРОДКА

Услуги Инрикс

Подключает вас к сети Inrix, ведущему в мире поставщику информации о дорожном движении

Память установщика

Эта функция сохраняет оптимальное акустическое поле, установленное опытным установщиком для вашего автомобиля

ВСТУПИТЕЛЬНОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Воспроизводит примерно первые 10 секунд каждой дорожки на кассете/CD

ИСО

ISO 10487 был создан в 1995 году и определяет стандарт для разъемов головного устройства к электрической системе автомобиля, состоящий из системы четырех различных разъемов, обычно используемых в головных устройствах автомобильной аудиосистемы.

Большинство головных устройств имеют собственный разъем, но поставляются с силовым кабелем, который преобразуется в стандартный ISO. Некоторые головные устройства готовы к ISO.

Соединитель ISO

Позволяет быстро подключать аудиоустройства без проводки

ВЫКЛЮЧЕНИЕ КЛЮЧА

Освобождение прижимного ролика, когда кассета не используется, для предотвращения повреждения ленты

МЕСТНЫЙ/МЕСТНЫЙ

Два уровня чувствительности для поиска тюнера, местный и удаленный.

ГРОМКОСТЬ

Усиливает низкие частоты. Полезно при малой громкости, но большинство цепей громкости могут обрезать неприемлемое количество высоких частот.

ФИЛЬТР НЧ

(дроссель или дроссель) Чем ниже уровень сигнала, тем больше проходит сигнал — идеально для сабвуфера.

Сделано для iPod

Воспроизведение с iPod/iPhone на данном устройстве через порт USB на передней/задней панели

МАШ

Многоступенчатое формирование шума Panasonic — новейшая цифровая/аналоговая технология.

МДФ

Древесноволокнистая плита средней плотности. Используется для изготовления басовых корпусов, дверных панелей и т. д.

МХЛ

Mobile High-Definition Link, позволяющий подключать мобильные телефоны, планшеты и другие устройства

СЧ

Как следует из названия, частоты в середине частотного диапазона.

МОП-транзистор

Устройство переключения источника питания усилителя, разработанное для обеспечения оптимальной производительности.

МСС

(Denon, Philips, Radiomobile) Система поиска музыки. См. ПОИСК ТРЕК

МНОГОПУТИ

Раздражающие «прерывающиеся» помехи на FM, вызванные приемом отраженного сигнала (например, от высоких зданий)

Ом

Измерение, используемое для измерения того, насколько поток электричества ограничен или затруднен. Чем выше измерение, тем выше сопротивление.

ИЗБЫТОЧНАЯ ВЫБОРКА

Метод, используемый в проигрывателе компакт-дисков для максимально точного воспроизведения цифровой информации в аналоговой форме, являющийся частью процесса цифроаналогового преобразования.

ИП

Идентификатор программы.

ПЛЛ

Phase Locked Loop удерживает FM-сигналы на станции.

ПЕРЕНОС

Если длина и диаметр отверстия правильно согласованы с объемом коробки и характеристиками сабвуфера, это значительно повысит эффективность, а хороший ящик с отверстиями обеспечивает меньше искажений.

ФЕЙДЕР ПИТАНИЯ

Управляет соотношением громкости между передними и задними динамиками, подключенными к встроенному усилителю.

СИЛОВАЯ НАГРУЗКА

Система загружает и извлекает компакт-диск или ленту автоматически.

ПРЕДУСИЛИТЕЛЬ

Имеет регуляторы громкости, низких и высоких частот, но не имеет встроенного усиления.

ФЕЙДЕР ПРЕДУСИЛИТЕЛЯ

Регулирует баланс фронта/тыла на уровне предусилителя, используется в сочетании с выходами предусилителя и внешними усилителями.

ВЫХОД ПРЕДУСИЛИТЕЛЯ

Выход предусилителя (pre-out) на головном устройстве позволяет добавлять усилитель или другие периферийные устройства при построении системы.

ПРЕДУСТАНОВКИ

станции, которые можно сохранить в памяти тюнера для мгновенного вызова.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОГРАММ

Функция кассеты, которая позволяет пользователю переключаться с одной стороны на другую.

ПС

ПТИ

QRB

Быстросъемный кронштейн, обозначает съемный узел.

R-CAM Предупреждение на экране

Отображает на экране предупреждение об опасности при движении автомобиля задним ходом

Прерывание R-CAM

При движении задним ходом камера заднего вида автоматически переключается на камеру

РАДИОМОНИТОР

Радиоприем, когда лента настроена на ускоренную перемотку вперед или назад

РКА

Разъем RCA, иногда называемый фоно-разъемом, представляет собой тип электрического разъема, который обычно используется для передачи аудио- и видеосигналов.Название «RCA» происходит от Radio Corporation of America, которая в начале 1940-х годов представила конструкцию внутреннего соединения звукоснимателя с шасси в домашних консолях радиофонографа.

РДС

СИСТЕМА РАДИОИНФОРМАЦИИ. Система дорожной информации на FM. RDS показывает название станции (PI/PS) и доставляет дорожные бюллетени (TP/TA) Также фиксирует наилучшую возможную частоту для станции в определенной части страны (AF) Может отображать время и дату на приемнике (CT) Устанавливает с PTY (тип программы) автоматически настроится на станцию, транслирующую поп-музыку, классику, новости и т. д.

Резистивный сенсорный экран

Резистивный сенсорный экран всегда был наиболее распространенным типом, используемым в промышленной электронике. В основном это связано с тем, что они дешевле в производстве и их легче использовать в сложных условиях.

Технология основана на сопротивлении, т.е. на давлении, прикладываемом к самому экрану.

СКЗ

Среднеквадратичное значение. «RMS мощность» иногда используется в аудиоиндустрии как синоним «средней мощности» или «средней мощности».

СКЗ

Среднеквадратичное значение, реалистичное измерение максимальной выходной мощности усилителя. Чем выше цифра, тем мощнее агрегат.

СКАЧАТЬ

Точка, в которой снижается уровень частоты/производительность динамика.

РТА

Анализатор реального времени. Часть оборудования, которая измеряет частотную характеристику и уровень звукового давления.

SD-карта

Secure Digital или (SD) — это формат карты памяти для использования в портативных устройствах, таких как мобильные телефоны, цифровые камеры, устройства спутниковой навигации, планшетные компьютеры и, в последнее время, автомобильные стереосистемы.

SDK

Немецкая система дорожной информации.

Функция кода безопасности (устанавливается пользователем)

Установите свой собственный код безопасности на основе цифр, отпугивает воров, отключая устройство при неправильном вводе

Чувствительность

Уровень звукового давления, создаваемого динамиком при заданной входной мощности, измеренный на определенном расстоянии по оси непосредственно перед динамиком. Обычно указывается в дБ SPL на расстоянии 1 метр при мощности входного сигнала 1 Вт

Профиль последовательного порта (SPP)

Позволяет подключить более одного устройства Bluetooth к автомобильной аудиосистеме

ОТНОШЕНИЕ СИГНАЛ/ШУМ

Указывает количество раздражающего фонового шипения в процентах от полной выходной мощности.Допустимы значения выше 90 дБ. Хороший показатель качества усилителя.

Простое безопасное соединение (SSP)

Позволяет подключить любое устройство Bluetooth к автомобильной аудиосистеме

Сири Глаза Бесплатно

используйте функции Siri вашего iPhone через внешний микрофон вашего устройства и динамики вашего автомобиля

Гладкий графический интерфейс

Гладкий графический интерфейс пользователя — визуально плавная графика, быстро реагирующая на ввод данных

СПЛ

Уровень звукового давления.Мониторится с помощью профессионального комплекта и измеряется в децибелах — в основном это объем произведенного звука.

Приложение Spotify Link

Распознает службу потоковой передачи музыки Spotify, позволяя воспроизводить списки воспроизведения Spotify

ПОСТАНОВКА

Где слушатель воспринимает происхождение музыки.

Подрулевой переключатель

Поддерживайте органы управления на рулевом колесе с помощью дополнительного адаптера.

Органы управления на рулевом колесе

Поддерживайте органы управления на рулевом колесе с помощью дополнительного адаптера.

САБ БАС

«Ударный грохот» в системе.

САБВУФЕРЫ

Большие громкоговорители, предназначенные для воспроизведения низких частот, предназначенные для использования в кабинете, лампе или на открытом воздухе.

ТГД

Общее гармоническое искажение

ТМС

Traffic Message Channel (TMC) — это технология для передачи водителям информации о пробках и поездках.Обычно он кодируется в цифровом виде с использованием системы FM-RDS на обычном FM-радио. Его также можно передавать по DAB

.

ТП/ТА

Дорожная программа/объявление о дорожном движении. См. RDS

ПОИСК ТРЕК

Функция ленты, которая означает, что вы можете перематывать вперед или назад к следующей дорожке, а в некоторых случаях к любой выбранной дорожке.

ТВИТЕРЫ

Воспроизводят более высокие частоты (высокие частоты), они, как правило, довольно малы.

ЮНИЛИНК

Двунаправленный 8-контактный шинный разъем Sony для централизованного управления мультимедиа с главного устройства.

USB

Универсальная последовательная шина (USB) — это отраслевой стандарт, разработанный в середине 1990-х годов и определяющий кабели, разъемы и протоколы связи, используемые в шине для соединения, связи и подачи питания между компьютерами и электронными устройствами, а в последнее время — автомобильными аудиоустройствами. Вы можете воспроизводить сохраненный музыкальный или видеоконтент во многих форматах, таких как mp3, wma, aac, divx, avi.