Тюнинг ателье TopCar — тюнинг автомобилей Porsche, lamborghini, BMW, Mercedes-Benz, Range Rover / TopCar design

TopCar Design — международная компания по разработке и производству компонентов тюнинга автомобилей люкс-класса с собственным уникальным дизайном. Компания существует с 2004 года, входит в пятерку ведущих мировых тюнинг-ателье и на данный момент имеет свои представительства в более чем 20 странах мира.

В 2004 году, во времена, когда мир тюнинга люксовых автомобилей только проходил своё становление, российский бизнесмен Олег Егоров основал в Москве компанию TopCar Design. С тех пор команда компании начала доводить серийные фабричные люксовые автомобили до идеала, делая их уникальными и позволяя взыскательным клиентам иметь индивидуальный дизайн автомобиля, а также улучшать его отдельные характеристики.

Читать далее >>

Основным направлением работы компании являются разработка уникального дизайна автомобилей, аэродинамических элементов и самостоятельное производство изделий из карбона и кевлара по самым современным технологиям. Согласно современным трендам в тюнинг-ателье TopCar Design аэродинамические обвесы проектируются таким образом, чтобы каждый клиент мог выбрать и установить только те элементы из общего числа, которые ему нужны. Другими словами: каждый аэродинамический обвес — это набор независимых элементов, каждый из которых сам по себе может быть тем самым акцентом в экстерьере автомобиля, который нужен клиенту без лишних на его личный вкус деталей. В сочетании с разными финишными покрытиями деталей это даёт возможность собрать свою собственную уникальную конфигурацию.

Ателье ориентировано на люксовый сегмент автомобильного рынка — это означает безупречный уровень как в самом дизайне, так и в технологиях производства. Поддерживать такую высокую планку удаётся благодаря слаженной работе лучших профессионалов в своих сферах под руководством владельца компании — Олега Егорова. Компания TopCar Design тратит значительные средства на высокие технологии и процессы разработки будущих проектов и их серийное производство. Инженеры компании проходят все стадии разработки будущего проекта, как это делают автопроизводители: изготовление модели из макетировочного пластилина в натуральную величину, сканирование, моделирование на компьютере, расчёт аэродинамики в специальных аналитических программах, создание оснастки для серийного производства на 5-координатных станках. Подавляющая часть аэродинамических элементов TopCar Design изготавливается из карбона и кевлара вакуумным формованием — это позволяет добиться идеальной формы, гибкости и прочности, низкого веса деталей. Технология доведена до абсолюта — каждый новый элемент TopCar Design устанавливается на место стандартного фабричного элемента в те же места креплений, процесс установки очень простой, быстрый и надежный. Компания даёт гарантию на всю продукцию.

Более чем за 15 лет работы компания TopCar Design выпустила большое количество тюнинг-проектов на базе таких брендов, как: Mercedes-Benz, Lamborghini, Porsche, McLaren, Bentley, BMW, MINI.

Дизайн каждого проекта в ателье разрабатывается под непосредственным руководством Олега Егорова, поэтому продукт TopCar Design по праву можно назвать авторским. Отсутствие внешних инвесторов позволяет компании сохранять независимость в дизайнерских решениях — это является основополагающим моментом для работы дизайн-ателье.

Новые времена рождают новые возможности. Компания TopCar Design расширяет не только модельный ряд, но и подход к бизнесу — ателье разрабатывает, производит и поставляет высококачественные карбоновые элементы для ряда зарубежных компаний-партнеров, это выводит бизнес на новый уровень, сохраняя при этом традиционное направление — автомобильный дизайн.

В настоящий момент TopCar Design — это международная компания с дилерами в более чем 20 странах мира. Ежегодное участие в международном автомобильном салоне в Женеве — уже традиция и отличная возможность получить прямую связь между владельцем компании и клиентами со всего мира, многие из которых приезжают на лучшее автомобильное шоу мира.

Большие планы TopCar Design на будущее дисциплинируют и мотивируют доводить все бизнес-процессы до идеала — это гарантирует безупречное качество продукта, подкреплённое накопленным опытом и самим именем бренда TopCar Design.

В России с 1 февраля изменяются правила тюнинга автомобиля — Общество

МОСКВА, 29 января. /ТАСС/. Правила тюнинга автомобилей изменяются с 1 февраля, теперь российские автомобилисты не смогут получить на него разрешение, если в реестре отсутствует заключение предварительной технической экспертизы, а также протоколы проверки или автомобильные регистрационные знаки находятся в розыске.

Данные изменения внесены постановлением правительства России «Об утверждении правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза («О безопасности колесных транспортных средств»)», с которым ознакомился ТАСС.

Согласно документу, решение об отказе в выдаче разрешения на тюнинг принимается в нескольких случаях, «если отсутствует заключение в реестре заключений предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства на предмет возможности внесения изменений, протоколов проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений», — говорится в документе. Также там отмечено, что тюнинг будет запрещен для тех машин, чьи агрегаты, регистрационные документы и государственные регистрационные знаки находятся в розыске, а также, если обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки автомобиля.

В 2019 году в России вступили в силу правила внесения изменений в конструкцию эксплуатируемых автомобилей и других видов колесного транспорта. Теперь, чтобы провести автотюнинг сначала нужно получить заключение предварительной технической экспертизы, выданное испытательной лабораторией. Лаборатория должна быть аккредитована на проведение таких работ. Затем нужно обратиться в подразделение Госавтоинспекции и получить разрешение на внесение изменений в конструкцию авто. С собой нужно взять заявление, паспорт и, возможно, доверенность, а также заключение предварительной технической экспертизы, выданное испытательной лабораторией. После внесения изменений надо представить автомобиль на осмотр в то же подразделение ГИБДД и получить свидетельство. С собой нужно принести заявление, паспорт или доверенность, декларацию производителя работ по установке оборудования для питания газообразным топливом (если это было сделано), а также протокол проверки из испытательной лаборатории и документы об оплате пошлины.

Выдача разрешений на внесение изменений

МВД разработало административные регламенты предоставления госуслуги по выдаче разрешения на внесение изменений в конструкцию автомобиля и по выдаче свидетельств о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Как сообщили в ведомстве, согласно документам, такое разрешение будет выдаваться в течение трех рабочих дней при обращении в подразделение ГИБДД и в течение одного рабочего дня при направлении заявления через портал госуслуг, а свидетельство будет готово через один день. Кроме того, в МВД также отметили, что для того, чтобы получить соответствующее разрешение можно обратиться в любое подразделение Госавтоинспекции, независимо от места регистрации автомобиля, при этом выдача свидетельства будет выдаваться подразделением ГИБДД, выдавшим разрешение.

Эксклюзивный тюнинг автомобиля от тюнинг-ателье LARTE Design

Покупая автомобиль, человек ориентируется не только на его технические характеристики, но и на внешний вид, удобство салона. BMW — мощная машина, обеспечивающая своему владельцу высочайший комфорт и легкость в управлении. Что касается внешности, то у этих автомобилей отличный дизайн, солидный и в то же время элегантный, отличающийся динамичностью.

Многих вполне устраивает стандартный заводской экстерьер, но только до тех пор, пока они не увидят внешний тюнинг для BMW от ателье LARTE Design.

Зачем машине тюнинг

Модификация внешнего вида и конструктива серийного автомобиля, его доработка называется тюнингом. С его помощью можно:

• придать машине индивидуальность;
• улучшить технические характеристики;
• замаскировать небольшие недостатки;
• повысить эффективность работы некоторых деталей.

Правда, не все изменения, которые вы хотели бы видеть в своем авто, можно осуществить. Некоторые варианты тюнинга запрещены законодательством РФ, например, тонирование лобового стекла, добавление слепящего головного света. Еще на ряд модификаций необходимо получение разрешения (к примеру, на перекраску кузова, замену деталей, на которых нанесен серийный номер автомобиля). Впрочем, это не должно вас волновать, если тюнинг проводится в такой компании, как LARTE Design, — ее специалисты знают, как узаконить все внесенные изменения.

Тюнинг автомобилей от компании LARTE Design

Международная студия дизайна автомобилей работает с 2012 года, высокое качество изготавливаемых тюнинг-комплектов подтверждает сертификат TÜV. Все показатели компании (производство, разработка и продажа компонентов) полностью отвечают требованиям ЕС и международных стандартов.

Студия изготавливает уникальные премиум-комплекты для тюнинга начиная с утверждения эскиза и заканчивая сборкой на автомобиль. В производстве гармонично сочетаются новейшие технологии, оборудование и ручной труд высококвалифицированных мастеров. Все компоненты создаются из композиционных материалов на основе углеродных тканей и базальтовых волокон.

Наибольшим спросом пользуются комплекты тюнинга для автомобилей BMW, например, обвес X5. Все входящие в него детали монтируются на машину всего за шесть часов.

Цвет зависит от пожеланий владельца авто — можно сделать детали контрастными, а можно окрасить в цвет кузова. Также заказчик сам определяет материал изготовления: композитный либо из углеволокна.

Комплект состоит:

• Из накладки на радиаторную решетку. Она сразу меняет облик авто, делает его по-настоящему уникальным, заявляя о высоком статусе владельца.
• Сплиттера спортивного типа на передний бампер. Помимо визуального подчеркивания спортивного потенциала машины, аэродинамический рассекатель препятствует созданию разрежения под днищем, отводя воздух вбок (используется системами охлаждения тормозов и мотора).
• Боковые накладки с воздухозаборниками. Имеют мощный и агрессивный, хищный вид, обеспечивают дополнительный приток воздуха к двигателю.
• Накладки на зеркала. Облагораживают внешний вид автомобиля, подчеркивают его статус (особенно выполненные из углеволокна).
• Диффузор для заднего бампера. Имеет трапециевидные алюминиевые насадки, оптимизирует воздушные потоки, проходящие снизу авто, благотворно влияет на газодинамические характеристики, что улучшает управляемость и устойчивость машины даже на высокой скорости.
• Спойлер для крышки багажника. Имеет динамичный, хищный вид, улучшает эксплуатационные показатели машины.
• Кованные эксклюзивные двухцветные диски (22 дюйма). Эффектно смотрятся, сочетают в себе глянцевый черный и бронзовый (с эффектом состаренности) цвета.
• Накладки на пороги. Повышают уровень комфорта салона, придают автомобилю завершенный, стильный вид.

Также можно воспользоваться дополнительной услугой: покрыть любые элементы машины состаренной бронзой. На все детали пакета дается двухлетняя гарантия.

Компания LARTE Design сделает вашу машину поистине уникальной, в полной мере отражающей ваш внутренний мир и занимаемый статус. BMW, INFINITI, TESLA и другие марки авто станут выглядеть еще роскошнее, пройдя модификацию в этом тюнинг-ателье.

Совершенствуйте свой автомобиль, ведь совершенству нет предела!

Правила тюнинга автомобилей в России изменятся с 1 февраля

Фото: Тимур Ханов / ПГ 

Российские автомобилисты не смогут получить разрешение на тюнинг, если в реестре отсутствует заключение предварительной технической экспертизы, а также протоколы проверки или регистрационные знаки автомобиля находятся в розыске. Об этом 29 января сообщает ТАСС со ссылкой на постановление Правительства.

Согласно документу, в случае если работы с транспортным средством уже проведены, но документы не в порядке, получить свидетельство о проведении осмотра машины в ГИБДД не получится.

Кроме того, решение об отказе в выдаче разрешения на тюнинг будет принято, если обнаружатся признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки авто.

В России  в 2019 году вступили в силу правила внесения изменений в конструкцию эксплуатируемых автомобилей и других видов колёсного транспорта. Для проведения автотюнинга теперь нужно получить заключение предварительной техэкспертизы, выданное испытательной лабораторией, аккредитованной на проведение таких работ. После этого Госавтоинспекция выдаёт разрешение на внесение изменений в конструкцию машины.

После внесения изменений необходимо предоставить транспортное средство на осмотр в то же подразделение ГИБДД и получить свидетельство.

МВД разработало административные регламенты предоставления госуслуги по выдаче разрешения на тюнинг и по выдаче свидетельства о соответствии транспортного средства с внесёнными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Документ будет выдаваться в течение трёх рабочих дней при обращении в подразделение Госавтоинспекции и в течение одного рабочего дня при подаче заявления через портал госуслуг, само свидетельство будет готово через день. 

Получить разрешение можно в любом подразделении ГИБДД, независимо от места регистрации автомобиля. При этом само свидетельство автовладелец получит только в подразделении, которое выдало разрешение.

Как сообщала ранее «Парламентская газета», с 1 ноября вступил в силу Приказ МВД России от 23 апреля 2019 года, который вводит новые правила оформления паспортов транспортных средств (ПТС). Теперь при приобретении новой машины собственник вместо привычного бумажного ПТС получит выписку из электронного документа, который будет существовать только онлайн. В «цифровом паспорте» будет отражена вся история автомобиля, включая обслуживание и ДТП.

Также читайте о том, какие законы вступают в силу в апреле.

Тюнинг автомобилей в тюнинг-ателье «Tuning Brazers» во Владимире

Какие 4 магнита притягивают в компанию TUNING BRAZERS 91% автовладельцев? 

Если вы ищете «Точку тюнинга» — так называлась наша компания раньше, вы на правильном пути. Сегодня мы называемся TUNING BRAZERS, и у нас много что изменилось. Кроме одного. Наши клиенты всегда идут к нам, когда хотят сделать свое авто реально круче, удобнее и безопаснее.

4 причины, почему к нам 

1. Тюнинг всех марок машин.

Автовладельцы Audi, BMW, Chery, Chevrolet, Citroen, Ford, Hyundai и других марок авто предпочитают ехать сразу к нам, чем наматывать круги по городу в поисках нужной запчасти для тюнинга. Потому что у нас можно купить даже самые немыслимые аксессуары, оборудование и комплектующие для тюнинга.

Мы сотрудничаем с прямыми поставщиками авто товаров и привозим оригинальные товары (или их аналоги), но всегда проверенного качества. Быстро выбрать и купить запчасти для тюнинга можно в нашем интернет-магазине под заказ.

Молдинги, реснички на фары, накладки на пороги, альтернативная оптика, наклейки на авто и многое другое, чего не найти в других магазинах тюнинга во Владимире, есть у нас (в наличии или под заказ).

2. Купи, поставь и сэкономь.

Сэкономьте у нас время и деньги. Купите запчасти для тюнинга по доступным ценам и сразу поставьте их в одном месте – у нас в тюнинг-ателье. Как только товар приходит на склад (или если запчасть уже в наличии), вы выбираете удобное время и подъезжаете на “tuning”.

3. Широкий ассортимент услуг по тюнингу автомобилей.

В TUNING BRAZERS вы можете «проапгрейдить» авто: сделать стайлинг автомобиля, улучшить аэродинамику. Например, перетянуть салон, поставить новую оптику, аэродинамические обвесы, доработать техническую начинку машины и пр.

4. Качество. 

Бывшая «Точка тюнинга» во Владимире (TUNING BRAZERS), как и прежде, занимается установкой тюнинга на автомобили в собственной мастерской — специализированном тюнинг-ателье, оснащенном всем необходимым оборудованием.

Бережное отношение к каждому автомобилю, аккуратная работа и компетентный персонал – примерно так отзываются о нас автовладельцы, решившие улучшить характеристики своей машины в TUNING BRAZERS.

Если вам нужен проверенный временем тюнинг во Владимире, и вы ищете, где бы приобрести запчасти для тюнинга, в TUNING BRAZERS для вас всегда найдется решение. Свяжитесь с нами прямо сейчас – задайте свои вопросы.

Для вашего удобства, наш интернет-магазин также доступен по следующим адресам:

TUNINGBRAZERS.RU

TUNING-BRAZERS.RU

TUNING-BROTHERS.RU

TUNINGBROTHERS.RU

TUNING-BRAZERS.COM

TUNING-BROTHERS.COM

TUNINGBRAZERS.COM

TUNINGBROTHERS.COM

ТЮНИНГБРАЗЕРС.РФ

Что такое автомобильный тюнинг? — полезные статьи на Автодромо

Под автомобильным тюнингом понимается переделка автомобиля, как внешняя, так и внутренняя — исходя из желаний и возможностей владельца конкретного автомобиля. В настоящее время нет пределов для совершенствования своего автомобиля, были бы средства и фантазия. Многие из нас видели на улицах дорог иномарки, раскрашенные вручную на темы из мультфильмов и напоминающие крохотную оку, которой накрутили колеса от внедорожника, а кто-то не мог оторвать взгляда от лады, которая бы потягалась в своей привлекательности с спорткаром. Но не все ограничивается внешней отделкой. Можно отделать не только кузов автомобиля до неузнаваемости, но и даже сменить его двигатель. Тем более, в наше время совсем несложно приобрести запчасти для тюнинга внедорожников ,например, в автоцентре 4×4.

Если в нашей стране под тюнингом автомобиля по большей части понимается переделка его кузова, т.е. скорее меняется внешность авто, то на западе тюнинг — это полная переделка автомобиля. Тюнинг производится с целью изменения автомобиля, дабы он отличался своим внешним видом и характеристиками от других ему подобных собратьев, сошедших с одного конвейерного станка. Для многих тюнинг своего автомобиля — это стиль их жизни, способ отличиться от других, не затеряться в массе.

Вообще тюнинг делится на 3 вида: внешний, внутренний, технический. Рассмотрим каждый из этих видов немного подробней.

Проще всего производится внешний тюнинг, то есть отделка кузова. Его можно покрасить, нанести рисунок, украсить наклейками или подписями. Все это делается элементарно и не вносит никаких изменений в технические характеристики машины. Очень стильным приемом изменения внешнего вида вашего авто может стать аэрография, которая делается рукой человека, а не машиной росписью. Именно поэтому каждая роспись уникальна. Это очень емкая работа, начинающаяся с создания эскиза. Также к внешнему тюнингу относится тонировка окон. Для улучшения аэродинамических показателей автомобиля добавляют спойлера и воздухозаборники. Переделка фар и установка антикрыльев — это тоже внешний тюнинг. Все эти детали не бесполезные имиджевые штучки, как может показаться. Стоимость подобных комплектующих не высока, но они позволяют придать автомобилю маневренность, устойчивость на дороге, а также придать гораздо большую скорость.

Внутренний тюнинг предполагает замену частей салона автомобиля. Самой популярной процедурой стала установка автозвука. Некоторые умельцы засовывают в свой огромный багажник навороченные стереосистемы, дабы не занимать салон автомобиля. Другие обивают руль кожей, и улучшают рулевое колесо, чтобы обезопасить себя и окружающих, делают анатомические сиденья, ставят уникальные автокресла и стелют разные коврики. Для внутреннего тюнинга автомобиля, будь то иномарка или отечественный автомобиль, понадобится огромное число различных аксессуаров от обычной пепельницы до новой обивки салона. Салон автомобиля – это своего рода второй дом для его хозяина, поэтому он должен быть не только красив, но и удобен. Поэтому тюнинг салона создаст для его владельца индивидуальный стиль, отвечающий его потребностям и желаниям. Некоторые оборудуют свой автомобиль небольшим плазменным телевизором. Современные технологии позволили сделать его легким и потребляющим небольшое количество энергии аккумулятора. Что касается, обивки сидений, кому-то нравится кожа, кому-то замша, а кому-то дорогая альканатра.  Как говорится — дело вкуса и кошелька.

Технический тюнинг подразумевает изменение технических характеристик автомобиля. К ним относятся усиление кузова за счет каркасов безопасности и балок. В спортивных автомобилях тюнинг делается для того, чтобы увеличить скоростные возможности и мощности автомобиля. Для этого производится изменение двигателя автомобиля. Иногда под капотом отечественной «волги» можно встретить двигатель от джипа. Изменение тормозной системы на спортивную, установка турбин, воздушных фильтров, спортивных подвесок, для улучшения сцепления с дорожным покрытием колес. Для хорошей мощности вашего автомобиля вам понадобиться тюнинг выхлопной системы.  Список можно продолжать до бесконечности. Все что автовладелец хотел бы видеть в своем автомобиле — ему поможет осуществить автотюнинг.

Порой кажется, что тюнингом автомобиля занимаются люди, любящие выбрасывать деньги на ветер. Но это далеко не так. Ведь занятие тюнингом — это своего рода вид деятельности. А люди, занимающиеся им профессионально, знают, что любое изменение в автомобиле имеет еще и свою практическую сторону. Тюнинг своего автомобиля может провести каждый желающий, но лишь немногие могут сделать из своего автомобильного монстра, покоряющего любые дороги и бездорожье, автомобиль, при взгляде на который другие испытывали восхищение и восторг, и чтобы он мог оставаться в памяти людей.

Нелегальный тюнинг автомобилей — новые методы борьбы  — журнал За рулем

Если не хотите неприятностей, проверьте свой автомобиль и снимите все нестандартное оборудование — сотрудники ГИБДД увеличили внимание к нелегальному тюнингу. Хотите ездить «не как все», приготовьтесь к процедуре легализации. А заодно копите деньги и закаляйте нервы.

Конечно, стритрейсеры поперек горла не только ГИБДД, но и нормальным водителям. Все здравомыслящие люди прекрасно понимают, что на дорогах не должно быть анархии. И очевидно, что развеселая утренняя поездка «вундеркинда» Руслана Шамсуарова и его компании по Москве и игры в догонялки с ДПС стали последней каплей, переполнившей чашу терпения стражей дорожного порядка. Все понятно и вроде бы правильно. Однако та стремительность, с которой водителей стали дисциплинировать, совершенно сбивает с толку, вносит сумятицу, неразбериху.

Закручивание гаек

В мае правительство приняло решение внести в ПДД термин «опасное вождение», но наказание за него до сих пор не определили. Зато Общественная палата выступила за введение уголовной ответственности при неоднократном неподчинении сотрудникам ГИБДД. И это вроде бы правильно — «гонщики» совсем распоясались. Но не будут ли недобросовестные гаишники (а они все еще есть) злоупотреблять такой властью? И тут же РСА начала готовить новый коэффициент для приверженцев опасного вождения, то есть тех, кого штрафуют по пять раз в год и чаще. По данным страховщиков, это лишь 5% водителей, так что законопослушным гражданам бояться вроде как нечего. Хотя нахватать пять штрафов за год может и аккуратный водитель.

Вместе с тем — и это самое важное — недавно в Сети появилось сообщение о том, что ГИБДД увеличила внимание к автомобилям с нестандартным оборудованием. Такие машины останавливают, выписывают протоколы и штрафы (размер зависит от оборудования), машины отправляют на штрафстоянки, аннулируя регистрацию… В крайнем случае могут даже инкриминировать неповиновение сотрудникам полиции.

А теперь посмотрим, что подразумевается под таким нестандартным оборудованием. Это глушители, бамперы, спойлеры, рулевые колеса, сиденья, элементы подвески, газоразрядные источники света, дополнительные внешние световые приборы, также не предусмотренные конструкцией, «кенгурятники», металлические бамперы, фары «рабочего света» на крыше, «лайтбоксы» и мониторы для трансляции рекламы, «плавники» и «чайники», измененная планировка салона, газобаллонное оборудование, холодильные установки, удлинение кузова, надстройка бортов на грузовиках, не предусмотренные конструкцией ТС. Перечень таков, что позволяет тормозить чуть ли не каждого третьего — по крайней мере, за дополнительные внешние световые приборы. За газовое оборудование или нештатные руль и сиденья — каждого пятого. И отправлять на штрафстоянку. По закону.

Держитесь, стритрейсеры! И прочие

Интересно, что это ужесточение бьет не только по стритрейсерам, которых немало, но и по законопослушным гражданам, которые ездят вполне безопасно, но… не по асфальту. Или по так называемому асфальту.

У нас есть целые регионы, где тюнинговых автомобилей чуть ли не больше, чем стандартных («стоковых»). Например, весь российский Дальний Восток, Сахалин, Камчатка. Вы же не забыли, что это тоже Россия? Какой там сток! Если хоть иногда выбираешься на природу (а этим занимаются все) — оборудуй вседорожник лифтованной подвеской, большими колесами, шноркелем, силовыми бамперами, дополнительным баком и лебедками. И не ради красоты, а для того, чтобы не оказаться беспомощным перед природой в сотнях километров от жилья. Впрочем, во многих районах нашей страны на неподготовленной машине и от порога дома не отъедешь. А денег на стандартную с такими же параметрами проходимости нет и никогда не будет. Не открою секрет, если скажу, что даже приличные внедорожные колеса без изменения подвески на автомобиль не поставить. А «люстры» на дорогах общего пользования в трезвом уме не включает никто и никогда, зато они здорово помогают в темноте на пересеченной местности.

Вне закона сейчас оказываются добровольцы, занимающиеся поисково-спасательными операциями. Те, кто возят туристов по отдаленным и труднодоступным местам (таких много, например, в том же Крыму)… Можно еще пожалеть продавцов допоборудования и механиков, специализирующихся на их установке. Отчасти может пострадать любительский автоспорт — в первую очередь те же оффроудеры. Ну а о таких мероприятиях, как Московское тюнинг-шоу или Unlim 500+, можно просто забыть.

Это только частные примеры — ужесточение так или иначе затрагивает интересы очень многих людей. Неудивительно, что интернет-пользователи тут же составили петицию в адрес Ростехнадзора, Министерства транспорта и президента РФ об отмене регистрации незапрещенных изменений в конструкции автомобилей. За несколько дней она собрала 24 300 подписей.

Чем руководствуются люди, подписывающие петицию? Приведем несколько высказываний:

«Спецслужбы и МЧС обращаются за помощью в первую очередь к владельцам подготовленных авто, а с такими законами помогать им будет некому», — Вениамин Ильин, Казань.

«Я сильно сомневаюсь, что колеса большего размера и рация повышают аварийность на дорогах и создают помеху другим участникам движения, а ямы метр на метр, разбросанные по всей дороге с шагом в 6–9 метров — нет. Начните с себя!» — Дмитрий Мишарин, Нижний Новгород.

«Нас призывают активно путешествовать по России… Но до многих мест, не внеся изменения в конструкцию машины, просто невозможно добраться. Не лишайте нас возможности увидеть Россию своими глазами!» — Светлана Меньшова, Москва.

«Я подписываюсь, потому что иначе у гаишников на дороге будет лишний повод для вымогания денег, которых сейчас и так не хватает», — Владимир Ясырев, Екатеринбург.

«У меня нет лишних денег на непродуманные законы», — Сергей Хрупаков, Москва.

«Лишний повод „гайцам“ набить карман», — Дмитрий Кадочников, Петрозаводск.

К сожалению, очевидно, это решение буквально толкает людей на преступления, заставляет водителей предлагать взятки, а гаишников (именно так) их брать. Причем суммы будут немалые. Ведь и правонарушение считается серьезным, и наказание предусмотрено довольно строгое.

А что изменилось-то?

Конечно, запрет на самовольное переоборудование автомобиля был всегда. Равно как и регламент по легализации переоборудования. Но процедура эта очень длительная, дорогая и сложная даже для жителя Москвы и Подмосковья. Говорю это со всей ответственностью — у меня есть личный и малоприятный опыт, которым я планирую поделиться с читателями в одном из ближайших номеров «За рулем». Если коротко, сделано все возможное, чтобы человек сам отказался от идеи переобрудования машины и официального оформления. И дорожные инспекторы это, конечно, знают. Возможно, потому и относились к «самодеятельности» довольно снисходительно. По крайней мере, до сих пор.

Говорят, что такая строгость — временная, и что одна из ее причин — грядущая реформа института техосмотра. Очередная реформа. Это мы еще узнаем, увидим. Пока же, если не хотите проблем, лучше снять все нестандартное и попытаться легализовать переделки. Но предупреждаю, будет невыносимо тяжело.

Чиновникам же, принимающим подобные решения, хотелось бы посоветовать прислушиваться к разумной общественности, а не только к тем, кто вопит «ату!» по любому поводу, а также консультироваться с экспертами, которые смотрят на вопрос не однобоко, а с разных точек зрения. Не мешало бы упростить процедуру легализации переоборудованного автомобиля, поручив принимать решения о безопасности того или иного тюнинга аккредитованным организациям, а не сотрудникам ГИБДД, не доверяющим экспертам и бесконечно перепроверяющим легальность их действий и выводов. Поверьте, с безопасностью дорожного движения этот процесс ничего общего не имеет.

Что нужно сделать, чтобы официально оформить переоборудование автомобиля

1. Подать обращение заинтересованного лица (собственника или представителя собственника по доверенности) в аккредитованную испытательную лабораторию с предоставлением документов. Например, НАМИ-ПТИА.
2. Провести предварительную техническую экспертизу конструкции ТС в аккредитованной организации. При положительном результате получить заключение.
3. Обратиться в территориальное отделение ГИБДД, осуществляющее функции по техническому надзору с предоставлением документов.
4. Получить резолюцию ГИБДД (обязательно!).
5. Провести работы по переоборудованию в соответствии с заключением. При этом, если предусмотрено внесение изменений в конструкцию ТС в условиях сертифицированного предприятия, заявитель получает у производителя работ «Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ» и заверенные в установленном порядке сертификаты на оказанные услуги. Если же заключением допущено самостоятельное проведение работ, оформление «Заявления-декларации» выполняет собственник. Также необходимо собрать заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия). Техническое состояние и конструкция транспортного средства после внесенных изменений проверяются на соответствие требованиям нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения на СГТО или ПТО. По результатам проверки на транспортное средство оформляется диагностическая карта, которая выдается собственнику транспортного средства.
6. Обратиться в аккредитованную организацию для проверки безопасности конструкции и оформления протокола технической экспертизы после внесения изменений.
7. Предоставить в ГИБДД транспортное средство и документы, являющиеся основанием для регистрации изменений конструкции ТС.

Как настроить автомобиль

Тюнинг может означать много разных вещей в мире автомобилей. Большинство из них хотели бы знать, как настроить автомобиль, чтобы внести изменения в работу вашего двигателя для получения какой-то выгоды. Даже с этим более точным определением у нас все еще есть широкий диапазон того, что может быть настройка.

Обновление жестких деталей? Тюнинг. Задержка времени, чтобы вы могли безопасно работать с октановым числом 87 на своем автомобиле с турбонаддувом? Тюнинг. Наклонить двигатель к рваному краю при пиковом наддуве для максимальной мощности? Тюнинг.Дело в том, что настройка может решить множество разных задач.

Первым шагом в настройке автомобиля будет определение этих целей. Затем вы можете начать идти по правильному пути, чтобы добраться до них. Для простоты и поскольку это, как правило, является наиболее распространенной целью, большая часть того, что здесь упоминается, будет сосредоточена на настройке движка с учетом цели производительности.

Теперь, когда вы поняли, что хотите делать, как на самом деле настроить двигатель? Во-первых, вам потребуется глубокое понимание компонентов, из которых состоит движок, и того, как они работают вместе, как эти компоненты контролируются и как управлять этим контролем.Давайте сделаем базовый обзор работы двигателя внутреннего сгорания, настройки ЭБУ и Accessport.

Цикл сгорания

Итак, если ваш повседневный водитель не является ездовой газонокосилкой (без обид, Бобби Баучер), вы, вероятно, работаете с 4-тактным двигателем как минимум с 4 цилиндрами. Четыре такта двигателя составляют полный цикл сгорания. Ниже приведена иллюстрация каждого штриха и краткий обзор того, что происходит в процессе.

Впуск

Такт впуска — это место, где поршень опускается внутрь цилиндра.При опускании одновременно открывается впускной клапан. Опускание поршня (при закрытом выпускном клапане) создает разрежение и всасывает воздух через впускной клапан. Перед впускным клапаном находится топливная форсунка (по крайней мере, для автомобилей с левосторонним впрыском. Некоторые автомобили имеют двигатели с прямым впрыском топлива, при этом форсунка находится в камере сгорания). Этот топливный инжектор будет изменять количество подаваемого топлива в зависимости от количества воздуха, подаваемого в цилиндр.

Сжатие

Во время такта сжатия и впускной, и выпускной клапаны закрыты (во многих двигателях их больше 2, но дело в том, что все клапаны закрыты или почти закрыты во время этого хода), а коленчатый вал движется вверх, сжимая воздушно-топливную смесь при сгорании. камера.

Мощность

Далее идет мощность или такт сгорания. Когда поршень достигает верхней точки или верхней мертвой точки (ВМТ), свеча зажигания воспламеняет топливную смесь сжатого воздуха, что приводит к сгоранию. Это заставляет поршень опускаться вниз, что заставляет коленчатый вал продолжать вращаться (в свою очередь, поворачивает все, к чему он подключен — например, вашу трансмиссию, которая соединена с вашими колесами).

Выхлоп

Этот израсходованный газ должен куда-то уходить. Enter — такт выпуска.Когда поршень достигает дна, открывается выпускной клапан. Впускной клапан остается закрытым, а поршень снова поднимается. Это вытесняет отработанную смесь из выпускного клапана и через остальную часть выхлопа.

Выше не показано, как все они связаны. Вот гифка, которая поможет наглядно представить цикл сгорания в действии.

Это также показывает нам, как коленчатый вал соединяется с зубчатым ремнем или цепью. Этот ремень соединен с кулачковой шестерней, которая соединена с распредвалом (-ами).Распределительный вал имеет выступы, которые заставляют клапаны открываться. Эти выступы расположены на распределительном валу под определенными углами в зависимости от положения коленчатого вала. Обратите внимание, что кривошип опускается и поднимается дважды при каждом открытии клапана (или при каждом повороте распределительного вала). На любом четырехтактном двигателе передаточное число между распределительным валом и коленчатым валом всегда будет 2: 1.

В нашем примере двигатель выше представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами (DOHC) с четырьмя клапанами на цилиндр.Некоторые двигатели, такие как GM LS, имеют только один распределительный вал и два клапана на цилиндр. У некоторых есть четыре или более кулачков с 5 или более клапанами на цилиндр (были двигатели с более чем 5-ю клапанами, но это, кажется, больше проблем, чем того стоит). Существуют также различные компоновки двигателя, в которых цилиндры располагаются не в ряд, а в форме V, плоской или горизонтально противоположной компоновки или даже W-образной компоновки. Хотя эти разные компоновки или количество кулачков или клапанов могут предлагать разные возможности или ограничения, когда дело доходит до настройки, все они требуют одинаковых требований; топливо, воздух и искра.

Теперь, когда вы получили представление о цикле сгорания, давайте рассмотрим мельчайшие детали того, что им управляет; ЭБУ.

Тюнинг ЭБУ

На современных автомобилях с электронным впрыском топлива имеется блок управления двигателем (ЭБУ), который управляет двигателем. Этот ЭБУ собирает данные с различных датчиков двигателя. Эти данные датчика интерпретируются и затем используются для отправки сигналов на различные выходы, такие как топливные форсунки и катушки зажигания. На основе входных сигналов ЭБУ определяет количество впрыскиваемого топлива и время зажигания свечи зажигания.

Существуют также ЭБУ вторичного рынка или «автономный» ЭБУ, который полностью устранит и заменит ваш заводской ЭБУ. Преимущество здесь — бесконечная настраиваемость, контроль и много места для пользовательских функций. Если вы используете автономный ЭБУ, вам нужно будет настроить все данные датчиков, прежде чем начинать настройку двигателя. Однако большинства целей можно достичь, используя заводской блок управления двигателем. Преимущество стандартного ЭБУ в том, что архитектура уже готова. Вам просто нужно программное обеспечение для внесения необходимых изменений в настройку и оборудование для внесения этих изменений в ЭБУ.

ЭБУ включает несколько разных «таблиц». Таблицы состоят из разных ячеек, которые содержат значения, относящиеся к определенным входам. Эти входы обычно располагаются так, чтобы их минимальные и максимальные значения располагались по осям X и Y. Изменение этих значений — основа настройки ЭБУ вашего двигателя.

В некоторых ЭБУ есть тысячи таких таблиц. При настройке автомобиля нередко изменять сотни таблиц из этих таблиц для достижения желаемого результата. Давайте рассмотрим некоторые из наиболее важных таблиц.

Топливная смесь

Ни один двигатель внутреннего сгорания не может работать без топлива и воздуха. Чтобы настроить автомобиль, вам необходимо досконально понимать их взаимоотношения и то, как ваш двигатель их использует. Для управления этой смесью используются разные стратегии. Здесь мы сосредоточимся на стратегии настройки плотности скорости, которая использует датчик абсолютного давления в коллекторе для измерения входящего воздушного потока. Автомобили, использующие датчик массового расхода воздуха, будут немного отличаться, но общая концепция аналогична.

Ниже приводится одна из самых важных таблиц, когда дело доходит до настройки двигателя вашего автомобиля. Эта таблица определит количество впрыскиваемого топлива на основе заданного расхода воздуха и числа оборотов в минуту.

Объемный КПД

Объемный КПД — это соотношение между фактическим объемом всасываемого воздуха, всасываемого в цилиндр / двигатель, и теоретическим объемом двигателя / цилиндра во время такта впуска. То есть объем, который он действительно может втянуть, и общий рабочий объем двигателя (общий объем полного хода между верхней мертвой точкой и нижней мертвой точкой).Например, у нас есть двигатель объемом 4 литра. Но этот двигатель всасывает только 3 литра воздуха из впускного коллектора в течение полного цикла сгорания для каждого цилиндра. Объемный КПД этого двигателя составит 75% (3/4).

Процент может резко измениться при разных оборотах и ​​уровнях нагрузки. VE также будет меняться с изменением плотности воздуха. Изменения в окружающей среде, такие как температура и высота над уровнем моря, могут сильно повлиять на объемный КПД. Вы также можете улучшить VE, облегчив прохождение воздуха.

Модернизированные воздухозаборники, впускные коллекторы, увеличенные корпуса дроссельных заслонок, портирование и полировка головок цилиндров, коллекторы и другие модификации — все они направлены на улучшение воздушного потока. Это одни из лучших модификаций, которые вы можете сделать. Эти моды могут не только сделать вашу машину быстрее, но и улучшить ее звучание. Важно настроить топливную систему и систему зажигания, чтобы учесть эти изменения в VE. Если добавить к смеси принудительную индукцию (турбо / суперсистема), VE может увеличиться до более чем 100%, что дает возможность значительного увеличения мощности.В приведенном выше примере таблица для двигателя с турбонаддувом, и вы можете видеть области таблицы, где VE превышает 100.

В некоторых стратегиях ECU карта VE будет работать вместе с таблицей лямбда-целей (и некоторыми другими). Лямбда — это удельное соотношение воздух-топливо. В выхлопной системе после камеры сгорания находятся датчики кислорода (o2). Эти датчики могут измерять остаток кислорода в системе после сгорания. ЭБУ может сравнить это измерение с целевым значением лямбда и впрыснуть больше или меньше топлива на основе показаний датчика o2.

Теперь, когда мы обсудили расход воздуха и топливо, перейдем к системе зажигания.

Искра / синхронизация

Подобно таблице VE, упомянутой выше, некоторые ЭБУ также используют таблицу, которая сообщает свечам зажигания, когда зажигать, на основе определенного количества воздушного потока и числа оборотов в минуту. В приведенном ниже примере таблицы значения таблицы будут выражены в градусах до верхней мертвой точки (ВМТ).

Карта зажигания

Это пример одной из нескольких таблиц синхронизации.Это минимальное время для достижения наилучшего крутящего момента двигателя, основанное на обширном моделировании и тестировании на динамометрическом стенде двигателя. Эти значения достигаются для высокооктанового топлива, и их не следует использовать в качестве справочных для регулировки времени для стандартного газового насоса. В условиях низкой нагрузки эти таблицы будут усреднены и использованы для оптимизации сгорания.

градуса до верхней мертвой точки? Вы можете быть удивлены, узнав, что свеча зажигания загорается до того, как двигатель достигнет верхней мертвой точки. Принимая во внимание нашу анимацию выше, нелогично, что штекер срабатывает для рабочего такта до окончания такта сжатия.Разве воспламенение свечи, создающее направленную вниз силу, в то время как поршень все еще движется вверх, не вызовет проблемы?

Если еще рано, то конечно может. Однако, поскольку двигатель крутится так быстро, нам нужно быстро зажечь смесь. Для этого давление внутри цилиндра должно быть высоким. Мы можем вызвать резкое повышение давления в цилиндре, зажигая смесь до ВМТ. Чем выше давление воспламенения, тем больше мощности вырабатывается. Если слишком рано, это может вызвать серьезную детонацию в двигателе и катастрофический отказ.Вот почему мы хотим как можно лучше рассчитать время. То есть минимальное количество градусов до верхней мертвой точки. Используя динометр, тюнеры могут регулировать опережение по времени и измерять выходной крутящий момент. Они будут продолжать увеличивать угол опережения зажигания до тех пор, пока оно не начнет уменьшаться от своего пикового значения. Как только это произойдет, они найдут оптимальную синхронизацию или минимальную лучшую синхронизацию крутящего момента.

Углубленная настройка

Это был очень простой обзор этих двух важных концепций. Как упоминалось ранее, хотя общая концепция может быть похожей, точная стратегия и, следовательно, способ настройки этой стратегии могут быть разными.Если вы получили базовое представление о том, что изложено выше, и хотите узнать больше, ознакомьтесь с нашими руководствами по настройке для каждой конкретной платформы.

Эти руководства по настройке относятся к программному обеспечению Accesstuner для каждой поддерживаемой платформы COBB. Для получения более подробных инструкций по настройке, чем руководство по настройке, ознакомьтесь с курсом Accesstuner EFI University для платформы Accesstuner, которую вы хотите настроить. Для получения более подробной информации нажмите кнопку «Получить Accesstuner» на странице своей платформы.

Обладая практическими знаниями о настройке автомобиля, как вы на самом деле вносите эти изменения в блок управления двигателем? Вам понадобится программное обеспечение для внесения этих изменений и оборудование, чтобы внести эти изменения в ЭБУ.Проще всего это сделать с помощью программного обеспечения Accessport и Accesstuner. Если вы не чувствуете себя достаточно уверенно в своем мастерстве настройки, чтобы вносить эти изменения самостоятельно, вы все равно можете настроить автомобиль только с помощью Accessport! Accessport будет поставляться с картами, в которых уже есть соответствующие изменения для учета конкретных модификаций, которые безопасно увеличивают мощность. Теперь, когда у нас есть настройка, давайте рассмотрим процесс настройки электронного блока управления автомобиля.

Порт доступа

Accessport — это самое продаваемое, самое гибкое и простое в использовании решение для обновления ЭБУ в мире.Вы просто подключаете кабель Accessport к порту OBDII, выбираете карту, которую хотите прошить, и позволяете Accessport работать! Через несколько минут ваш автомобиль будет настроен. Это действительно так просто. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать больше об этом процессе.

Готовые карты

COBB Tuning предоставляет несколько готовых карт для каждого автомобиля, поддерживаемого Accessport. Эти карты предназначены для увеличения производительности как для полностью серийных автомобилей, так и для тех, которые имеют определенные модификации с болтовым креплением.Для большинства платформ также есть карты камердинера, эконом-класса или противоугонные карты. Чтобы увидеть, что все доступно для вашего автомобиля, а также требования к приросту мощности и модификации для каждой карты, перейдите в раздел калибровок и выберите свой автомобиль.

Тема «Как тюнинговать автомобиль» может занять несколько книг. Возможно, вы еще не являетесь Protuner, но, надеюсь, теперь вы лучше понимаете, как настроить свой двигатель! Если вы еще не можете настроить автомобиль самостоятельно, вы можете воспользоваться преимуществами настройки с помощью Accessport и готовых карт.Вы также можете ознакомиться с нашей базой знаний по адресу www.cobbtuning.com/support, чтобы узнать больше обо всем, что касается COBB! Существует также целая серия видео под названием COBB U, которая поможет любому начинающему автолюбителю расширить свои знания в области автомобилей! Мы также здесь, чтобы получить советы по устранению неполадок, рекомендации по обновлению и ответить на любые другие вопросы по адресу [email protected] или позвоните нам по телефону 866-922-3059

.

Обзоров лучшего программного обеспечения для тюнинга автомобилей 2021

Вы думаете о настройке блока управления двигателем? Ищете лучшее программное обеспечение для настройки ECU? Вы пришли в нужное место!

Если вы новичок в мире тюнинга автомобилей (иногда называемого чип-тюнингом или переназначением), он существенно изменяет настройки ЭБУ (блока управления двигателем) для улучшения таких параметров, как топливная эффективность, трансмиссия, мощность двигателя и в целом. производительность автомобиля.

Его также можно использовать для снятия ограничителя скорости и оптимизации системы рециркуляции отработавших газов. Программное обеспечение для тюнинга автомобилей было разработано для увеличения выходной мощности двигателя за счет простой установки. Это может повысить эффективность вашего двигателя и увеличить мощность и крутящий момент.

Но как выполнить переназначение ЭБУ? Кто-нибудь может это сделать? Какое программное обеспечение для тюнинга автомобилей лучше всего использовать? Выбор лучшего программного обеспечения может показаться невыполнимой задачей, в конце концов, вам нужны наилучшие возможные результаты.

Если вы никогда раньше не покупали программное обеспечение для настройки ECU, вы, вероятно, даже не знаете, с чего начать. Чтобы упростить вашу работу, мы собрали 10 лучших программных пакетов и расскажем вам о плюсах и минусах каждого из них.

Все еще не уверены? Загляните в наш полезный раздел часто задаваемых вопросов , чтобы ответить на любые ваши вопросы!

Обзоры лучшего программного обеспечения для настройки автомобилей 2021

Давайте взглянем на наш обзор лучших пакетов программного обеспечения для ECU, которые можно купить за деньги.Независимо от того, являетесь ли вы новичком с ограниченным опытом работы с блоками управления двигателем или владельцем гаража с собственной командой технических специалистов, вы обязательно найдете решение для настройки, соответствующее вашим потребностям.

1. TOAD Pro — Выбор редакции

Самое замечательное в программном обеспечении TOAD Pro то, что им могут пользоваться как любители, так и профессионалы. В нем идеальный баланс между удобством использования и функциональностью.

С помощью этого программного обеспечения вы можете выполнить подробную диагностику и настроить ваш двигатель.Это дает вам полный контроль над производительностью вашего автомобиля.

Total OBD Auto Diagnostics (TOAD) — подходящее название, так как это именно то, что вы получите с этим программным обеспечением. Вы сможете считывать коды неисправностей трансмиссии и двигателя и проводить тесты на выбросы. Кроме того, он может поддерживать общесистемную диагностику для многих марок автомобилей, включая Land Rover, Audi, Volkswagen и т. Д.

Что еще впечатляет в TOAD Pro, так это то, как он позволяет редактировать данные ECU.Это означает, что вы можете проверять и изменять уровни мощности, топливной экономичности, крутящего момента и другие важные функции.

TOAD Pro также невероятно прост в использовании. Хотя многие параметры могут показаться немного сложными для новичков, настраиваемые информационные панели и графики упрощают получение необходимых данных. Вы также можете заказать с уже включенным адаптером, что делает его очень удобным и комплексным диагностическим пакетом.

Обзоры

TOAD Pro делает то, что делают дорогие диагностические сканеры премиум-класса.У него есть несколько простых приложений, предназначенных для различных автомобильных систем. Приложение переназначения ЭБУ более понятно для экспертов и профессионалов, но по-прежнему является очень полезным инструментом для любителей.

Независимо от того, являетесь ли вы опытным техником или энтузиастом настройки микросхем, TOAD Pro обеспечивает исключительный доступ к системам вашего автомобиля и позволяет вам проверять любые результаты испытаний и информацию с датчиков в реальном времени.

Плюсы

• Легко и просто в использовании
• Подробные диагностические отчеты
• На приборной панели отображаются данные в реальном времени

Минусы

• Работает только с Windows
• Невозможно использовать с Mac или Android
• Не поддерживает диагностику ABS / SRS

Приговор

TOAD Pro проста в использовании благодаря комплексной диагностике.Благодаря функциям оптимизации и настройки, это один из самых мощных пакетов программного обеспечения для тюнинга автомобилей, доступных сегодня.

Нажмите здесь, чтобы перейти на официальный сайт TOAD Pro

2. Элитный программист (ESP) Программное обеспечение ESP обеспечивает больше функций.

Совершенно новое программное обеспечение ESP предлагает улучшенные функции, улучшенную регистрацию данных и многие другие функции. Эта компания предлагает передовое программное обеспечение для настройки автомобилей, которое позволяет использовать дополнительную ось для настройки в 4 измерениях.

4D-карты доступны в таблицах наддува, зажигания и топлива, и вы можете использовать это программное обеспечение для отображения двигателя в нескольких различных положениях камеры.

Эта элитная серия от Haltech доступна полностью разлоченной. Это означает, что если у вас уже есть совместимые компоненты, вы можете использовать рекламируемые функции без необходимости покупать дополнительное программное обеспечение.

Haltech также выпустила аксессуары plug-and-play, в том числе многофункциональные датчики и датчики топлива Flex, что сделало их блоки управления двигателем более привлекательными.Вы также можете настроить эти аксессуары через официальное приложение.

Последнее обновление имеет заметные улучшения во время выполнения, вычисления и выходные данные намного быстрее.

Haltech стремится разрабатывать и производить безупречные и высококачественные продукты, которые соответствуют ожиданиям или превосходят их. По этой причине на всю продукцию Haltech распространяется ограниченная 12-месячная гарантия!

Обзоры

Поскольку программа просмотра журнала данных имеет новые функции, вы можете ожидать более тонкие линии трассировки, лучшую графику и более заметную выделенную трассу.

Каналы и журналы отображаются в алфавитном порядке и автоматически распределяются по группам масштабирования. Их тоже можно переименовать.

Пользователи программы были приятно удивлены ее возможностями. Многие даже не подозревали о существовании этих блестящих возможностей.

Плюсы

• Добавлены базовые карты Elite по умолчанию
• Добавлены базовые карты PWC и Polaris
• Функция мгновенного контроля детонации для обнаружения детонаций
• Включает функцию онлайн / офлайн

Минусы

• Дорогое
• Возможности ограничены
• Требуется дополнительное обслуживание

Приговор

The Elite Software Programmer оказался очень популярным выбором.В заключение хочу сказать, что программное обеспечение Elite не будет лишено его, поскольку оно невероятно многофункционально.

3. MaxxECU MTune Это программное обеспечение для тюнинга автомобилей можно настраивать в режиме реального времени.

MaxxECU Mtune программное обеспечение для настройки автомобилей было создано инженерами, которые были разочарованы запутанным интерфейсом большинства программ переназначения ECU.

Это новое программное обеспечение для настройки MaxxECU MTune разработано для автомобилей, основные функции которых заключаются в улучшении разрешения расчета топлива, сокращении времени загрузки и алгоритмов.Новые сочетания клавиш делают процесс сопоставления простым и эффективным.

С MaxxECU MTune вы получаете модернизированный и простой в использовании основной интерфейс, который сохраняет расширенные функции для боковых меню. Это обеспечивает высокоскоростную функциональность для профессионалов и упрощает понимание новичками.

MTune предоставляет функцию автонастройки, а также поддерживает настройку в реальном времени. Это дает вам возможность одним щелчком мыши получить доступ к данным в реальном времени.

Благодаря гибкой функциональности вывода, обеспечивающей поддержку большинства систем, эти расширенные функции не похожи ни на что из того, что вы найдете в большинстве программ для настройки автомобилей.

Однако не все функции поддерживают все марки автомобилей и протоколы. Взгляните на их список автомобилей на их веб-сайте, чтобы узнать, есть ли ваша машина.

Имейте в виду, что это программное обеспечение для настройки автомобилей можно использовать только для Windows 7 и 10. Хотя они предоставляют приложение MDash для Android, если вы не используете Windows.

MaxxECU MTune также регулярно выпускает новые обновления программного обеспечения, и что еще лучше, они бесплатны. Это позволяет обновлять систему новыми функциями, а также автоматически искать новые версии в Интернете.

Обзоры

Пользователям понравилась функция сумматора мощности, разработанная для использования вместе с Power Management. Вместе эти функции смягчают запуск. Другие хорошие обзоры включали скорость запуска управления запуском, которую можно изменять в режиме реального времени.

Пользователи также отметили, что коррекция роста шин помогла им понять, как их автомобиль движется по трассе в дрэг-рейсинге. Им понравилось, как быстро открылось программное обеспечение для настройки и как оно позволило им сглаживать работу в 3D.

Плюсы

• Локальная автонастройка и настройка в реальном времени
• Встроенный регистратор в реальном времени
• Параметры настройки 3D и 2D
• Высокоскоростная загрузка

Минусы

• Недоступно для Bluetooth-USB
• Не поддерживает автомобили с дизельным двигателем
• Может использоваться только с Windows 7 или 10

Приговор

В целом, это программное обеспечение для настройки ECU простое и удобное в использовании.Его новейшее обновление избавило от любых ошибок, и оно было разработано так, чтобы быть точным и эффективным для потребностей каждого пользователя.

4. Viezu K-Suite (включает как KESS, так и K-TAG)

Если вы ищете лучшее программное обеспечение для автоматической настройки ECU, Viezu K-Suite — это то, что вы искали.

Viezu предлагает невероятно продвинутое и высоко оцененное программное обеспечение для переназначения ECU и поддержку, а также файлы настройки ECU. Все их программы разработаны собственной командой экспертов, которые могут предложить поддержку программного обеспечения каждый день в году.

Viezu предлагает альтернативный вариант программного обеспечения для настройки автомобилей и программных решений для переназначения ЭБУ. Они специализируются на программном обеспечении ECU и программировании настройки производительности, что дает вам полный контроль над настройкой вашего автомобиля.

Обладая многолетним опытом в области тюнинга автомобилей, команда Viezu разработала решение, которое сочетает в себе революционное программное обеспечение, файлы настройки ECU и исключительную возможность переназначения ECU. И не только это, но они также использовали реальные исследования, поддержку ведущих дилеров и службу поддержки для его создания.

Обзоры

В комплект входят две программы настройки силового транспортного средства и полезные функции, которые делают переназначение вашего ECU легким и простым процессом.

Список автомобилей Viezu K-Suite — очень полезный справочник. Он показывает все поддерживаемые автомобили и дает вам конкретные советы и предложения по настройке.

Плюсы

• Включает K-TAG и KESS
• Функции, удобные для навигации и использования
• Широкий набор опций и инструментов для сопоставления
• Вы можете купить полный комплект, который включает оборудование и адаптер
• Бесплатные автоматические обновления
• Программное обеспечение написано внутри компании
• Поддержка доступна 24/7
• Может поддерживать дизельные и газовые автомобили

Минусы

• KESS немного сложно использовать
• Требуется Windows
• Дополнительные параметры немного сложны

Приговор

Viezu K-Suite — одна из самых передовых и всеобъемлющих программ для переназначения ЭБУ, с которыми вы когда-либо сталкивались.Однако это может быть немного сложно в использовании.

Он также включает K-TAG, который проще в использовании благодаря управляемому программированию. Если вы ищете программное обеспечение для настройки ECU, которое уделяет приоритетное внимание функциональности и удобству использования, это лучший вариант.

5. Q-Tuning

Quantum Tuning — мировой лидер в области программного обеспечения для настройки микросхем, имеющий дилеров в разных странах по всему миру. Их программные решения для переназначения включают грузовики, внедорожники, автомобили и многие другие транспортные средства.

Программное обеспечение

Q-Tuning будет идеальным выбором для гаражей, которые хотят обеспечить переналадку для широкого диапазона марок автомобилей, поскольку оно предлагает три варианта настройки:

• Quantum Green улучшает характеристики двигателя дизельных транспортных средств
• Quantum Blue разработан для гибридных характеристик
• Quantum Red повышает производительность и мощность бензиновых и дизельных двигателей

Если вы хотите посмотреть настройку в реальном времени Q-Tuning — не лучший выбор программного обеспечения.Однако для быстрого повышения производительности это хороший вариант.

Обзоры

Q-Tuning оказался удачным выбором для автомастерских и механиков, работающих с множеством различных двигателей автомобилей. Это связано с его тремя вариантами переназначения, которые могут улучшить дизельные, гибридные и газовые двигатели.

Плюсы

• Отличная совместимость с автомобилем
• Простота использования
• Поддерживает дизельные двигатели
• Может использоваться на разных устройствах одновременно
• Оптимизированные карты обеспечивают лучшую производительность двигателя

Минусы

• Может поддерживать только устройства Windows
• Невозможно выполнить независимое кодирование ЭБУ

Приговор

Если вы собираетесь работать с дизельными двигателями, это программное обеспечение для настройки микросхем, которое вам нужно.Программы Q-Tuning впечатляют своими многочисленными опциями переназначения. Это делает их невероятно универсальными, позволяя получить от покупки больше.

6. Программное обеспечение MoTeC

Model of Trust for Electronic Commerce, или MoTec, является лидером отрасли, когда дело доходит до программного обеспечения для настройки ECU. Многие люди ожидают, что продукция MoTec будет невероятно дорогой, и это происходит благодаря более чем 25-летнему опыту работы бренда.

MoTec превратился в международную компанию в области автомобильной электроники, получив признание и поддержку ведущих гоночных и раллийных команд.Они также имеют отличную репутацию в создании надежных, продвинутых и высокопроизводительных программ настройки, которые всегда превосходят ожидания.

Обзоры Продукты

MoTec — это программы профессионального качества для тюнинга автомобилей, которые также подходят компетентным энтузиастам-любителям. Хотя программное обеспечение надежно, оно значительно дороже, чем у конкурентов.

Вам также потребуется приобрести дополнительное программное обеспечение, если вы хотите получить полный доступ ко всем поддерживаемым функциям.Кроме того, разработка программ настройки производительности MoTec означает, что любые изменения ЭБУ должны выполняться опытным техническим специалистом MoTec.

Плюсы

• Прочная упаковка профессионального уровня
• Двухлетняя гарантия производителя
• Полная техническая поддержка

Минусы

• Низкое разрешение означает меньшее количество вариантов компоновки
• Немного дороже
• Надстройки стоят дорого
• Программное обеспечение могут использовать только технические специалисты MoTec

Видео MoTeC

Вердикт

Это программное обеспечение для тюнинга автомобилей чрезвычайно надежно и успешно, поэтому превзойти его очень сложно.Из-за своей высокой цены он больше подходит профессионалам и серьезным тюнерам.

7. TunerStudioMS (от Megasquirt)

Первоначально разработанный на основе проекта DIY, Megasquirt теперь соответствует и, возможно, превосходит набор функций самого успешного контроллера впрыска топлива.

Компания

TunerStudio создала программное обеспечение для настройки автомобилей Megasquirt, которое позволяет полностью настраивать контроллеры Megasquirt с помощью усовершенствованного и простого интерфейса. Более того, пользователи с регистрационным ключом могут разблокировать все функции, которые предлагает TunerStudio.

Обзоры

Режим дизайнера дает вам интерфейс с перетаскиванием, что означает, что вы можете разместить датчики где угодно. С помощью программного обеспечения TunerStudio вы можете настраивать стили, шрифты, текст и многое другое.

С TunerStudioMS вы можете настраивать автомобиль прямо во время вождения. VE Analyze Live будет проверять данные, создавать записи и использовать средневзвешенные статистические значения для определения максимальных значений для ваших таблиц топлива.

Вы можете выбрать, чтобы TunerStudio рекомендовал стол во время вождения, или он будет отправлять вам обновления во время вождения, постоянно улучшая мелодию по мере того, как вы едете по дороге.

Плюсы

• Панели управления с вкладками
• Аналитика в реальном времени
• Регистратор зажигания был обновлен
• Отчетность о различиях легко читается

Минусы

• Периодическое нарушение соединения
• Есть недопустимые клоны
• Несохраненные изменения могут иметь осложнения

Приговор

Рекомендуется попробовать бесплатную версию TunerStudio MS Lite.Это, без сомнения, лучшая программа Megasquirt, и она ничего не будет стоить!

8. Серийная версия программного обеспечения для ПК Wolf V550

Гордо австралийский бренд Wolf EMS был основан в начале 90-х тремя друзьями, которые разделяли страсть к автомобилям и технологиям. Запуск Wolf 3DV1.1 означал, что энтузиасты-любители могли заправлять свою машину топливом и научиться правильно настраивать двигатель.

Новейшая программа управления двигателем от Wolf EMS, V550 обеспечивает функции пятого поколения, достигнутые за 16 лет исследований, проектирования и разработки.

Это программное обеспечение способно выполнять как небольшие, так и большие задачи, например, впрыск воды в автоматические трансмиссии. Благодаря использованию датчиков OEM вам не нужно будет обновлять и добавлять ненужные затраты в ваш проект.

Интерфейс Wolf имеет 22 канала данных, которые вы можете изменять и записывать. С модулем вы получаете телеметрию в реальном времени, встроенные дисплеи и приложения для регистрации данных. Модуль также позволяет выбирать пользовательские калибровки датчиков, единицы масштабирования и частоты дискретизации регистрации данных.

Wolf V550 помогает усовершенствовать системы отображения топлива, управления и зажигания с помощью простых режимов настройки.

Обзоры

Благодаря системе привода форсунок V550 вы можете получать отчеты о состоянии каналов форсунок в реальном времени, включая ток форсунки, время достижения пикового и удерживаемого значения, а также короткие, разомкнутые и слабые цепи. Один пользователь сообщил о проблемах с использованием датчика Wolfs OE Falcon.

Плюсы

• Включает 8 выходов форсунок
• Сообщает о текущем состоянии
• Новейшие 3D-графики
• Двойная система памяти
• Газовый и бензиновый режимы и многое другое.
• Контроль содержания азота
• Самонастройка

Приговор

Хотя Wolf EMS был одним из ведущих разработчиков и производителей программного обеспечения для настройки транспортных средств с ECU в течение почти 20 лет, они решили больше не работать в этой отрасли.

9. Программа PrecisionCodeWorks для переназначения и настройки ЭБУ

Если у вас нет большого опыта работы с ЭБУ или настройкой микросхем или у вас нет времени на кодирование самостоятельно, PrecisionCodeWorks — это автомобильное программное обеспечение, которое вам нужно.Это программное обеспечение для настройки делает переназначение ECU простым и понятным.

Просто прочтите исходные файлы ECU и загрузите их, выберите нужные модификации, и PrecisionCodeWorks сразу же отправит вам новую сборку.

Теперь у них есть клиентская база данных, включающая более 3000 пользователей, ежемесячно выполняющих более 1000 калибровок. Технология PrecisionCodeWorks исключает возможность ошибок и работает круглосуточно, без выходных, каждый день в году. Никакие другие провайдеры не могут создавать файлы, которые автоматически считываются во флеш-память.

Одним из недостатков PrecisionCodeWorks является то, что для его использования необходимо покупать кредиты. Каждая новая сборка будет стоить вам кредитов, так что это не очень экономичная система, если вы работаете с несколькими автомобилями.

Возможности сборки также ограничены — PrecisionCodeWorks не позволяет изменять таблицы самостоятельно. В конечном счете, это программное обеспечение больше подходит тюнерам-любителям, чем профессионалам. Хотя у вас не так много свободы, меньше шансов ошибиться с ЭБУ.

Обзоры

Из-за кредитной системы эта программа будет лучше для любителей. Для профессионалов, работающих с множеством разных автомобилей, это выйдет слишком дорого.

Плюсы

• Быстрое управление
• Включена платформа для настройки топлива по индивидуальному заказу
• Различные варианты калибровки для автомобилей с дизельным двигателем

Минусы

• Вам необходимо приобретать кредиты для каждой новой сборки
• Параметры сопоставления ограничены

Приговор

Если вы энтузиаст настройки, вы, вероятно, извлечете много пользы из этого программного обеспечения.Но это нереальное решение для профессиональных тюнеров из-за кредитной системы.

10. EcuTek Программное обеспечение для настройки автомобиля

EcuTek позволяет выполнять калибровку и перепрограммировать раннюю систему управления двигателем автомобиля. Вы можете сделать это через встроенный диагностический порт.

Это программное обеспечение для настройки предоставляет широкий спектр функций, призванных помочь вам получить быстрые, но точные результаты картирования.

EcuTek доступен для многих популярных марок автомобилей, таких как Ford, BMW и Honda.EcuTek быстр, эффективен и благодаря своему особенно продвинутому интерфейсу больше подходит для профессионалов.

EcuTek также имеет отличное обслуживание клиентов. Если у вас есть какие-либо вопросы об их продуктах, на их странице «Связаться с нами» на их веб-сайте есть много информации о том, как с ними связаться.

Обзоры

Новички сообщили, что они сочли это программное обеспечение сложным и запутанным в использовании. Это неудивительно, потому что программное обеспечение для настройки автомобилей EcuTek было разработано для профессионалов.

Плюсы

• Перепрограммирование автомобиля занимает менее 25 секунд
• Быстрая регистрация данных
• Детализированные определения карт
• Вы можете дублировать и экспортировать карты
• Надежные параметры и функции настройки
• Вы можете изменять предустановленные программы настройки

Минусы

• Совместимость с автомобилем ограничена
• Сложно для понимания новичками
• Подходит только для профессионалов или тех, у кого большой опыт настройки

Приговор

Если вы не знакомы с настройкой микросхем и кодированием двигателя, вам, вероятно, будет сложно понять эту программу.Профессионалы и те, у кого есть опыт, найдут это программное обеспечение мощным, простым и интуитивно понятным.

Часто задаваемые вопросы:

Какое программное обеспечение для настройки ECU самое лучшее?

Это полностью зависит от автомобиля, фургона или любого другого рассматриваемого транспортного средства. Это также зависит от блока управления двигателем. Вам необходимо принять во внимание, есть ли у вас Windows, Mac или Android, поскольку большинство программного обеспечения работает только с определенными программами.

OEM-блок управления обычно полагается на программное обеспечение независимых компаний для конкретной настройки.Большая часть настройки в наши дни выполняется через порт OBD с помощью портативного устройства, упакованного стандартными калибровками. Их можно подключить к ноутбуку для создания настраиваемых калибровок.

Если вы работаете с полностью индивидуальной настройкой и заменяете ECU производителя, хорошим вариантом будут Haltech, MoTec и MegaSquirt.

Если у вас есть гараж и вы будете работать с несколькими автомобилями, Quantum Tuning предлагает программное обеспечение с тремя вариантами. Это означает, что вы можете использовать его для перенастройки дизельных, газовых и гибридных автомобилей, что делает программное обеспечение невероятно универсальным.

Вы новичок в настройке ECU? У вас нет времени на программирование компьютера? PrecisionCodeWorks — это бренд, у которого вам нужно покупать. Их программная система упрощает переназначение ЭБУ.

Их база данных протоколов также позволяет легко определить, какой блок управления двигателем установлен в вашем автомобиле, чтобы вы знали, какие инструменты и методы вам нужно использовать.

Могу ли я самостоятельно переназначить свой ECU?

Да, если у вас есть подходящие инструменты. Все рассмотренные нами программы для тюнинга автомобилей позволяют вам переназначить ваш ECU.Однако переназначение ECU — сложный процесс, и не рекомендуется пытаться его, если вы не на 100% уверены, что делаете.

Считайте карту ECU инструкцией для двигателя. Многие параметры точно указаны в таблицах, определяющих соотношение воздух-топливо, время зажигания и другие важные процедуры для двигателя. Если вы не уверены, что делаете, вы рискуете нанести серьезный и непоправимый ущерб.

В Интернете можно найти множество руководств для каждого автомобиля, в которых объясняются лучшие методы переназначения ECU.Если вы не знакомы с кодированием двигателей и настройкой автомобилей, настоятельно рекомендуется прочитать одно из этих руководств, прежде чем приступить к работе.

Также имейте в виду, что любые детали, которые вы настроили, вероятно, больше не будут подпадать под гарантию производителя. Это еще одна причина, по которой важно убедиться, что работа выполняется правильно.

Не совершайте ошибку, тренируясь на настройке ECU на своей единственной машине! Настройка — невероятно сложная работа, и существует высокий риск нанести серьезный ущерб, который невозможно исправить.

Лучшее, что можно сделать, если вы хотите настроить свой автомобиль, — это обратиться за помощью к профессионалу или записаться на курс, чтобы получить профессиональную подготовку.

Меньше всего вам нужно, чтобы ваш единственный вид транспорта был непригоден для использования из-за неправильной настройки!

Найдите время, чтобы узнать, что вы делаете. Это сэкономит вам много времени, денег и стресса от ошибок, допущенных по неопытности.

Какое программное обеспечение используют автомобильные тюнеры?

Многие тюнеры выбирают EcuTek.Их продукция специально предназначена для профессионального использования и тех, кто обладает знаниями и опытом в настройке ECU.

Если вы знакомы с управлением двигателем, вы найдете EcuTek ProSuites мощным и инновационным. Программы ProSuite также могут поддерживать многие марки автомобилей, такие как BMW, Honda, Ford и Nissan.

TOAD PRO — еще один бренд, любимый профессионалами. Это потому, что он предлагает расширенные функции, но при этом удобен для пользователя. Программное обеспечение TOAD Pro позволяет пользователю полностью контролировать производительность и состояние автомобиля, что делает его идеальным выбором для гаражей и профессиональных тюнеров.

Программное обеспечение TOAD также совместимо с автомобилями OBD1 и OBD2, что делает его еще более универсальным. Им легко пользоваться и перемещаться, экономя ваше время, когда у вас много машин для работы! Он может считывать и очищать коды трансмиссии и двигателя любого транспортного средства, что делает его универсальным.

Viezu — еще одно имя, широко используемое тюнщиками автомобилей. Из-за его расширенных функций новичкам он может показаться слишком сложным. Однако профессиональным настройщикам автомобилей понравится это комплексное программное обеспечение.

Две мощные программы настройки автомобиля позволяют легко переназначить любой ЭБУ. Программное обеспечение Viezu K-Suite также имеет список транспортных средств и список протоколов, которые невероятно полезны.

Список протоколов предоставляет важную информацию, которую вам нужно знать об ЭБУ, в том числе о том, какие аксессуары вам понадобятся для выполнения настройки. Список транспортных средств отображает все транспортные средства, которые он может поддерживать, и дает пользователю индивидуальные предложения по настройке.

Как научиться настраивать ЭБУ?

Вы хотите, чтобы ваш автомобиль был более мощным, и вы слышали, что самый простой способ добиться этого — настроить или переназначить ECU. Вы повсюду видели множество рекламных объявлений, обещающих большую скорость, больше мощности и меньше расхода топлива. Звучит достаточно просто?

Однако, прежде чем вы с энтузиазмом увязнетесь в работе, нужно о многом подумать. Хотя программное обеспечение для настройки может значительно улучшить характеристики вашего автомобиля, совершенно неопытный пользователь не должен его использовать.

Если вы серьезно относитесь к настройке своего автомобиля, лучше всего будет пройти курс настройки ECU. Есть курсы, доступные во многих разных странах, и вы получите профессиональные инструкции по успешной настройке ECU.

Первое, что вам следует узнать, — это настройка и переназначение ЭБУ. Это когда вы меняете настройки и различные параметры электронного блока управления в автомобиле. Это сделано для их оптимизации и улучшения, чтобы добиться идеальной производительности.

Обычно это делается для увеличения экономии топлива, мощности двигателя и управляемости, а также для других вещей, таких как удаление ограничителя скорости.

Вы также можете изучить искусство переназначения ЭБУ, выполнив поиск в Интернете. Есть много ресурсов, которыми вы можете воспользоваться, а также множество книг по этой теме, если вам нравится читать.

Еще одна вещь, которую следует запомнить, прежде чем погрузиться в настройку ECU, — это то, что вам необходимо знать основы того, как работает ваш автомобиль. Попытка выполнить что-то сверхтехническое, например переназначение ЭБУ, до того, как вы изучите основы, — это катастрофа, ожидающая своего часа.

Подробнее: Обзор 6 самых мощных компактных сканирующих инструментов Veepeak за 2021 год

Тюнинг автомобилей

: что вам нужно знать?

Что такое тюнинг?

Мы не можем сказать наверняка, когда идея модификации автомобилей родилась в сознании автолюбителей (вероятно, это было правильно, когда первый четырехколесный автомобиль поднял городскую пыль), но одно можно сказать наверняка — желание все еще присутствует , продвигая целую индустрию продуктов и услуг, которые направлены на удовлетворение нашей первозданной потребности выделиться из толпы, показать, что мы можем добиться большего, чтобы нас заметили.

Тюнинг автомобилей можно понимать по-разному с точки зрения области модификации. Для кого-то тюнинг означает изменение параметров на микросхеме, для кого-то — установку спойлеров и ксеноновых ламп, а некоторые видят в этом сборку гоночного автомобиля. По сути, тюнинг означает улучшение характеристик автомобиля, который сошел с производственной линии в той же конфигурации, что и миллионы автомобилей до (и после). Не может ли фабрика сделать лучше — спросите вы.

Вообще говоря, серийные автомобили выпускаются в довольно базовых модификациях, а это означает, что они могут предложить гораздо больше, чем то, что они делают в настоящее время. Почему? Причина в том, что цель производителя автомобилей не в том, чтобы предложить вам автомобиль, который вы не можете себе позволить или содержать в обслуживании, а в достижении идеального баланса между экономичностью и производительностью. Вот здесь-то и появляется настройка.

Не пропустите нашу статью о самых распространенных мифах о тюнинге автомобилей.

Прежде чем мы углубимся в эту тему, мы хотели бы немного подробнее изучить финансовый аспект.Несмотря на то, что вы готовы платить за услуги по настройке и замену деталей, имейте в виду, что большая нагрузка на эти детали означает, что они быстрее изнашиваются. Помимо уже упомянутого потенциального увеличения расхода топлива, более интенсивное использование означает, что вам нужно будет сократить каждый интервал обслуживания. Это вам решать.

Кто может настроить автомобиль (для вас)?

Мотивы, ожидания, желания и возможности у всех разные. Так же уровни сложности и стоимости настройки.В контексте этой серии статей, посвященных тюнингу, наш предполагаемый читатель не укладывается в один профиль. Наши читатели — «городские бойцы», энтузиасты и гонщики. Мы обязательно укажем, какой уровень настройки подходит этим профилям.

Что касается человека, которому вы можете доверить модификацию вашего квадроцикла, вы всегда можете обратиться к авторизованным тюнерам или тюнинговым мастерским, принадлежащим автопроизводителю. Но эти варианты довольно дороги для наших условий, поэтому большинство людей решают сделать это в частном порядке.Однако для не секрет, что из-за низкого уровня знаний или неправильного расчета произошло много ужасных аварий. … Тюнинг — это требовательное и дорогостоящее хобби. Это может стоить вам времени, денег или — в некоторых экстремальных ситуациях, когда не сделано должным образом — вашей жизни. Поэтому будьте очень осторожны, а убедитесь, что вы собрали всю необходимую информацию о квалификации и опыте человека, которому вы планируете поручить эту сложную задачу.

Какие автомобили лучше всего настраивать?

Вообще говоря, любой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, а в последнее время и с электронным блоком управления (ЭБУ), можно настроить.Но сначала давайте различим автомобили, управляемые ЭБУ, и автомобили, управляемые «чистой механикой» (старое поколение автомобилей). Оба типа, конечно, могут подвергаться модификации, , но автомобили, содержащие механические части, требуют только более комплексного подхода.

Что касается типа двигателя, вы можете настроить как дизельный, так и бензиновый. В то время как бензиновые двигатели регулярно дорабатываются, мы стали свидетелями серьезного увеличения количества переназначенных дизельных автомобилей с двигателями с турбонаддувом в (не столь далеком) прошлом , что было связано с тем, что двигатели с турбонаддувом было легче переделка чем атмосферные.Однако многие дизельные двигатели (особенно турбированные) были разрушены руками тюнеров-любителей, которые либо изменили их карту, либо уклонились от того факта, что некоторые детали двигателя не были предназначены для обработки увеличения мощности и, следовательно, должны были быть заменены.

В течение последнего десятилетия многие мировые игроки пытались войти в мир гонок с помощью дизельных двигателей. Хотя дизельный двигатель какое-то время доминировал на сцене, интерес резко упал, когда конструкция бензиновых двигателей с турбонаддувом превзошла их дизельные аналоги.

Что такое первый шаг?

Самый простой, дешевый (а значит, и самый популярный) способ увеличить мощность — это так называемая настройка микросхемы. Чип-тюнинг — это в основном изменение параметров внутри ЭБУ с помощью компьютера или замена серийных серийных карт картами более высокого класса. Увеличивая мощность двигателя, вы переключаетесь из режима экономии топлива (определяется производителем автомобиля) в режим потребления топлива, поэтому вы должны быть готовы к такой цене. Более того, для некоторых автомобилей такая модификация может быть довольно очевидной, а это означает, что вам нужно будет подумать о замене шин и тормозов по соображениям безопасности, что увеличивает начальную стоимость.

Хотя настройка микросхемы считается самым простым способом получить максимальную мощность от существующей конфигурации двигателя, к сожалению, это не обязательно означает, что вы все сделаете правильно. Отсутствие опыта и пиратские копии карт могут привести к поломке поршней, поршневых штоков и целых блоков двигателя. Поэтому очень важно доверить работу профессионалам.

Поскольку все настройки выполняются электронным способом, вам не нужно разбирать двигатель, чтобы выполнить настройку микросхемы. Следующим шагом будет изменение технических характеристик автомобилей.

Как выглядит процесс?

Процесс настройки, логично, начинается с увеличения мощности двигателя путем вмешательства в блок цилиндров, головку блока цилиндров и ЭБУ. Мы говорим процесс, потому что любой, кто хочет принять участие в этом захватывающем приключении, должен знать, что настройка никогда не выполняется частично, а это означает, что ее сегменты зависят друг от друга. Например, при увеличении мощности двигателя необходимо обращать внимание на подвеску и тормоза, чтобы вся система выдерживала более высокую скорость и лучшую производительность. Было бы разумно также опустить автомобиль, чтобы легче входить в поворот. Вам также понадобятся шины, которые обеспечивают лучший контакт с поверхностью и уменьшают раскачивание. В соответствии с большей мощностью пружины и амортизаторы следует заменить на более качественные. Следующим уровнем будет настройка элементов трансмиссии, которые оптимизируют передачу мощности двигателя на колеса через переключение передач и дифференциалы.Профессиональная тюнинг автомобиля означает добавление функций безопасности, таких как усиление рамы кузова, установка каркасов безопасности, эргономичных сидений и специальных ремней, которые повышают безопасность и помогают водителю выдерживать силу тяжести при более высоком ускорении. И так далее…

Какие есть способы тюнинговать машину?

Пристегните ремень безопасности и следуйте инструкциям в этом разделе, потому что в ближайшие месяцы мы будем уделять особое внимание каждому из этих сегментов.

Программное обеспечение для тюнинга автомобилей: Лучшая коллекция 2021 года здесь [обзор]

Если вы ищете лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей, это правильное место

Хотите знать, какое программное обеспечение для настройки ECU является лучшим на рынке сегодня? Вы попали в нужное место!

Давайте попробуем программу для тюнинга автомобилей, установленную на вашем ноутбуке / ПК / Mac, и вы не будете разочарованы.

Фактически, используя такое программное обеспечение, вы можете не только модернизировать оборудование в системе впуска или топливной системе, но также выполнять больше настроек электронным способом, настраивать параметры в бортовом компьютере для достижения максимальной производительности. Некоторое программное обеспечение с расширенными функциями требует наличия профессиональных механиков или опытных пользователей.

В сегодняшней статье я рассмотрю десять лучших пакетов программного обеспечения для настройки ECU, которые я тестировал и использовал много раз. Давайте прямо сейчас!

Лучшее программное обеспечение для настройки PCM / ECM для автомобилей — выбор редакции

Давайте узнаем, что такое тюнинг автомобилей и что можно делать с помощью программного обеспечения для тюнинга автомобилей, прежде чем читать обзоры !!

Что такое тюнинг автомобилей?

Тюнинг автомобилей — это когда вы настраиваете параметры и настройки в ECU транспортного средства, чтобы оптимизировать их для достижения идеальных характеристик. Чаще всего используется для увеличения управляемости двигателя, его отклика, мощности или экономии топлива, хотя есть много способов отрегулировать параметры двигателя, чтобы изменить поведение автомобиля.

В современном автомобиле многие аспекты характеристик двигателя регулируются электронным способом через блок управления двигателем (ЭБУ), также называемый PCM (модуль управления трансмиссией) или PCU (блок управления трансмиссией). Таким образом, настройка — это преимущественно процесс, основанный на программном обеспечении, хотя он также может включать модернизацию или замену механических компонентов двигателя.

Автомобили настраиваются на заводе для удовлетворения потребностей большинства водителей. Обычно двигатели, настроенные на заводе, обеспечивают максимальную безопасность и комфорт пользователя, а также ограничивают вредные выбросы. Эти настройки часто приносят в жертву общую мощность и производительность.

Тюнинг традиционно ассоциируется с гонками, позволяя водителям работать с двигателями сильнее, чем это было бы возможно в противном случае. Тем не менее, популярность тюнинга в последние годы возросла, и многие люди, которые настраивают свои двигатели, не интересуются гонками.С расширением культуры модификации автомобилей этот термин также включил больше косметических изменений, таких как автомобили с низкой посадкой.

Какие области может изменять программное обеспечение для настройки автомобилей?

Короткий ответ — почти все. Особенно с учетом сегодняшнего расширенного определения тюнинга, он может включать все, от механических изменений до блока двигателя, чтобы настроить внутреннюю среду, например, звуковую систему и климат-контроль.

Имея это в виду, давайте рассмотрим наиболее общие области, которые изменяются во время настройки.

Топливная система. Это основная область, измененная во время настройки производительности. Вы можете регулировать угол опережения зажигания и количество впрыскиваемого топлива, чтобы обеспечить большую мощность двигателя. Вы также можете внести изменения, чтобы обеспечить правильное соотношение воздух-топливо в вашем автомобиле.

Система впуска и выпуска. Улучшение системы впуска холодного воздуха или переход на высокоэффективный выхлоп с отводом назад могут увеличить мощность двигателя. Эти обновления обычно включают установку новых компонентов, таких как двойной выхлоп, в дополнение к настройке микросхемы.

Трансмиссия и коробка передач. Модификации «Short-shift» — один из популярных вариантов тюнинга. Это сокращает время между переключениями передач, увеличивая ускорение. Эти модификации могут улучшить мощность, крутящий момент и топливную экономичность.

Подвеска. Изменение пружин, стабилизаторов поперечной устойчивости, амортизаторов и других компонентов подвески изменяет поведение вашего автомобиля на неровных дорогах. Это может улучшить управляемость и реакцию автомобиля, особенно на поворотах.

Шины. Изменение размера шин влияет на управляемость автомобилем и изменяет расстояние между ходовой частью и дорогой. Многие замены шин производятся для адаптации автомобиля к конкретным условиям вождения, таким как зимняя погода или бездорожье.

Звуковая система. Не весь тюнинг касается двигателя. Одной из наиболее распространенных областей модификации автомобилей является аудиосистема. Стандартные динамики и звуковые системы не отличаются качеством звука и выходной громкостью.Установка сабвуферов, усилителей или новых динамиков в машину может исправить этот распространенный недостаток.

Лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей 2021 обзор

1. Программа автонастройки TOAD Pro OBD2

[для любых марок, кроме Dodge, GM / Chevy, Jeep и Land Rover]

TOAD Pro ELM327 Программа для настройки автомобилей

TOAD Pro — лучшая программа для тюнинга автомобилей для опытных домашних механиков и профессионалов.

Программное обеспечение TOAD Pro отлично подойдет как для профессиональных механиков, так и для домашних энтузиастов.Он обеспечивает отличный баланс между функциональностью и удобством использования. Хотя вы можете выполнять углубленную диагностику с помощью этого программного обеспечения, оно также позволяет настраивать и настраивать ваш двигатель. Другими словами, TOAD Pro дает вам полный контроль над состоянием и производительностью вашего автомобиля.

TOAD означает «Полная автоматическая диагностика OBD», и это точное описание того, что вы получите с этим программным обеспечением. Вы можете считывать коды неисправностей двигателя и трансмиссии, выполнять тесты на выбросы и просматривать данные из всех 10 режимов OBD2.Он также поддерживает общесистемную диагностику для любых производителей, включая Volkswagen, Ford, Audi, Mazda и т. Д. (Кроме Dodge, GM / Chevy, Jeep и Land Rover).

Что впечатляет в TOAD Pro, так это то, что он также позволяет редактировать данные ECU. Это означает, что вы можете анализировать и регулировать мощность, крутящий момент, топливную экономичность и другие важные показатели.

Нам также нравится, насколько проста в использовании TOAD Pro. Несмотря на то, что для новичка в домашних условиях множество вариантов может показаться ошеломляющим, настраиваемые графики и информационные панели позволяют легко получить именно те данные, которые вам нужны.Также удобно, что вы можете заказать его с адаптером в комплекте, что делает его отличным универсальным диагностическим пакетом.

Вы также можете использовать TOAD Pro для набора специальных функций.
Кредит: totalcardiagnostics.com

Плюсы

• Он совместим с автомобилями OBD1 и OBD2.
• Легко ориентироваться и использовать.
• Считывает и удаляет коды двигателя и трансмиссии любого транспортного средства.
• Он поддерживает настройку микросхем для оптимизации производительности и экономии топлива.
• Предоставляет подробные диагностические отчеты.
• Включена опция для получения адаптера ELM327.
• Вы можете просматривать данные в реальном времени на настраиваемой панели инструментов.
• Поставляется с программированием OBD2.

Минусы

• Требуется ОС Windows (не поддерживается Mac или Android).
• Диагностика ABS / SRS поддерживается не всеми производителями.

TOAD Pro предоставляет пользователям полную диагностику, даже за пределами OBD2. Включение функций настройки и оптимизации делает его одним из самых мощных программных продуктов для тюнинга автомобилей на рынке.

Проверить цену

2. Viezu K-Suite Car ECU Программа настройки

Viezu K-Suite — это то, что вам нужно, если вы хотите получить высшее программное обеспечение для настройки автомобильных характеристик. Он включает в себя две мощные программы настройки автомобилей и полезные функции, которые позволяют легко переназначить любой ECU.

Список транспортных средств и список протоколов в главном окне Viezu K-Suite являются полезными справочными материалами. Используйте список протоколов, чтобы увидеть всю необходимую информацию об ЭБУ, а также о том, какие аксессуары вам понадобятся для его настройки.Список автомобилей Viezu K-Suite показывает все поддерживаемые автомобили и дает конкретные предложения по настройке.

Программа KESS, входящая в состав Viezu K-Suite, является одним из наиболее полных программ для переназначения, которые вы найдете, хотя и немного сложнее в использовании. K-Suite также включает K-TAG, который использует управляемое программирование, которое проще в использовании. Безусловно, это лучший вариант, если вы ищете сочетание удобства использования и функциональности.

Плюсы

• Включает как KESS, так и K-TAG.
• Навигация и использование большинства функций просты.
• Поставляется с широким набором инструментов и опций отображения.
• Можно купить полный комплект, включающий адаптер и крепеж.
• Обновления бесплатные и автоматические.
• Все программное обеспечение написано собственными силами.

Минусы

• Требуется Windows (несовместимо с Apple).
• Использование дополнительных параметров может быть затруднено.

Программное обеспечение Viezu K-Suite обладает широким набором функций и совместимостью с транспортными средствами и протоколами, что делает его отличным вариантом как для профессионалов, так и для любителей.

Подробнее: Лучшее программное обеспечение OBD2 для ноутбуков / ПК 2021 Обзор и сравнение

3. Программное обеспечение PrecisionCodeWorks ECU для переназначения и настройки PercisionCodeWorks — лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей, если у вас нет времени или знаний, чтобы самостоятельно программировать компьютер.

PrecisionCodeWorks упрощает и автоматизирует процесс переназначения ЭБУ. Это лучшая программа для тюнинга автомобилей, если у вас нет времени или знаний, чтобы самостоятельно кодировать компьютер. Прочтите и загрузите исходный файл ECU, выберите, какие изменения вы хотите внести, и PrecisionCodeWorks отправит вам новую сборку в считанные секунды.

Одним из недостатков PrecisionCodeWorks является то, что он работает по кредитной системе. Каждая новая сборка требует кредитов, поэтому это не самая рентабельная система, если вы будете работать с несколькими транспортными средствами. Вы также ограничены вариантами сборки, которые предлагает PrecisionCodeWorks — это не дает вам свободы самостоятельно управлять таблицами.

В целом, это лучший выбор для любителей, чем для профессионалов. PrecisionCodeWorks дает вам меньше свободы, но и меньше беспокойства о том, что вы испортите ECU.

Плюсы

• Включает платформу индивидуальной настройки топлива.
• Предлагает несколько вариантов калибровки для дизельных двигателей.
• Быстрая работа.
• Функция build your Tune автоматически записывает карты в соответствии с вашими требованиями.
• Может модифицировать системы EGR и DPF.
• Поставляется с базой данных Wiki и поиском по протоколу.

Минусы

• Требуется покупка кредитов для каждой настройки.
• Есть более ограниченные возможности сопоставления.

PrecisionCodeWorks — отличный вариант для любителей, избавляющий от лишних догадок при настройке ЭБУ. Кредитная система делает его более дорогим для механиков, которым требуется несколько сборок.

4. Программа настройки двигателя EcuTek

[EcuTek — одно из лучших программ для настройки ECU / PCM для BMW, Ford, Mazda, Honda, Subaru, Mitsubishi, Nissan и Great Wall.]

Наборы настроек EcuTek доступны для семи производителей автомобилей, включая такие популярные бренды, как Ford, BMW и Honda.Он поддерживает множество ЭБУ каждой из этих марок, но это ограничивает его универсальность по сравнению с другим программным обеспечением для настройки автомобилей.

Самое лучшее в EcuTek — это то, что он быстрый и эффективный. Для некоторых автомобилей вы можете выполнить перепрограммирование менее чем за минуту. Это программа, рассчитанная на профессионалов, а интерфейс предполагает определенный уровень знаний. Новичков может запутать навигация по этому программному обеспечению.

Это лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей для оптимизации работы двигателя после внесения изменений.Все карты основаны на показаниях OEM, поэтому вам не нужно беспокоиться о проблемах совместимости. Он также сохраняет все функции безопасности измененных параметров, ограничивая вероятность причинения непреднамеренного ущерба.

Плюсы

• Он может перепрограммировать некоторые автомобили менее чем за 25 секунд.
• Поставляется с высокоскоростной регистрацией данных и подробными определениями карт.
• Карты можно копировать и экспортировать.
• Сохраняет все функции безопасности измененных параметров.
• Надежные функции настройки и опции.
• Позволяет изменять предварительно установленные программы настройки.

Минусы

• Ограниченная совместимость с автомобилем.
• Навигация может сбивать с толку новичков.

Наборы EcuTek Tuning Suite разработаны для профессиональных тюнеров. Хотя это программное обеспечение является мощным и относительно интуитивно понятным, оно не идеально подходит для любителей, не знакомых с кодированием движков.

5. KESSv2 программное обеспечение для настройки производительности автомобиля

KESSv2 — еще одна программа для переназначения ЭБУ, разработанная для профессионалов и экспертов.В этот мастер-комплект входят учебные курсы, которые помогут вам лучше его использовать, но он предназначен для опытных автомехаников. Для любителей или домашних мастеров это могло быть ошеломляющим.

Однако несколько программ предлагают контроль переназначения ЭБУ, который вы получите от KESSv2. Это обновленная версия KESS по сравнению с тем, что доступно в K-Suite, и это видно по функциональности. Он предлагает самый полный набор настроек ECU из любого программного обеспечения для настройки автомобилей на рынке.

Также стоит упомянуть поддержку KESSv2.Их база данных обновляется ежедневно, и они часто добавляют автомобили в свой список совместимых. С помощью KESSv2 чтение и запись в ЭБУ выполняется быстро и легко.

Плюсы

• Он предлагает полный контроль над модификацией вашего ЭБУ.
• База данных карт и протоколов обновляется ежедневно.
• Включает учебные курсы.
• Он поддерживает высокоскоростную работу как при чтении, так и при записи.
• Обеспечивает широкую совместимость с автомобилями.

Минусы

• Это может быть ошеломляющим для неопытных пользователей.
• Для некоторых функций требуется подписка.

KESSv2 — лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей, если вам нужен полный контроль над переназначением и настройкой вашего автомобиля, хотя это может быть слишком сложным и утомительным для неопытных пользователей.

6. Подчиненное устройство K-TAG

Вот еще один отличный вариант от Alien Tech. K-TAG Slave — это инструмент, который вы можете использовать для безопасной настройки любого аспекта вашего ECU. Это дает вам полный доступ к ЭБУ, но сохраняет вещи в безопасности, управляя программированием.

С точки зрения пользователя, K-TAG невероятно прост. Просто прочтите оригинал, получите модифицированную модификацию, а затем запишите ее обратно в свой ECU. Обратной стороной этого является то, что вам придется платить за каждое внесенное изменение. Это может накапливаться, если вы работаете с большим количеством автомобилей.

K-TAG Slave также предлагает широкую совместимость. Обновленный список транспортных средств позволяет ему работать со всеми основными брендами — всего более 90 000 автомобилей. Кроме того, он очень эффективен, позволяя быстро вносить любые необходимые изменения, не беспокоясь.

Плюсы

• Управляемое программирование для более безопасных модификаций.
• Обеспечивает полный доступ к ЭБУ.
• Считывает и записывает файлы ЭБУ.
• Совместимость со всеми марками автомобилей.
• Поставляется с функциями клонирования и резервного копирования.

Минусы

• Каждая модификация требует оплаты.
• Самостоятельных модификаций нет.

K-TAG Slave позволяет легко и быстро создавать собственные карты ECU для более чем 90 000 автомобилей.Это обеспечивает безопасный и полный доступ к ЭБУ для внесения изменений без риска.

7. Q-Tuning

Quantum Tuning — это глобальный бренд по настройке микросхем, имеющий дилеры в 83 странах по всему миру. Их программы переназначения включают в себя дома на колесах, большие грузовики, легковые автомобили, фургоны и грузовики.

Программа Q-Tuning — отличный выбор для автосервисов, которые хотят предложить перенастройку для более широкого спектра транспортных средств. Это дает вам три варианта переназначения. Quantum Green улучшает характеристики дизельных двигателей, Quantum Blue разработан для гибридных характеристик, а Quantum Red повышает мощность и производительность любого бензинового или дизельного двигателя.

Q-Tuning — не лучший вариант программного обеспечения, если вы хотите сделать независимую настройку или просмотреть настройку в реальном времени или в графическом режиме. Однако для быстрой оптимизации производительности это отличный выбор.

Плюсы

• Он совместим с большим количеством типов транспортных средств.
• Прост в использовании.
• Хорошо работает с дизельными двигателями.
• Может быть установлен одновременно на 10 устройствах.
• Оптимизированные карты улучшают работу двигателя.

Минусы

• Он поддерживает только устройства Windows.
• Не позволяет независимое кодирование ЭБУ.

Q-Tuning — лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей для дизельных двигателей с множеством опций переназначения, которые могут быть реализованы быстро и безопасно.

8. DeltaECU

DeltaECU — это программное обеспечение EcuTek для перепрограммирования ЭБУ. Он позволяет точно переназначать изображения и разработан для профессионалов. Как и другие продвинутые программы, профессионалы найдут его использование простым и интуитивно понятным, но это не лучший вариант для новичков.Чтобы получить его, нужно быть профессиональным тюнером.

DeltaECU работает быстро и эффективно. На большинстве автомобилей вы можете перепрограммировать ЭБУ за две минуты или меньше. Настраиваемые параметры включают угол зажигания, вход газа, ограничение скорости и многое другое. DeltaECU также имеет графические представления карты, чтобы вы могли быстрее выявлять проблемы.

DeltaECU предоставляет вам целый мир возможностей настройки и программирования. Есть причина, по которой вы должны быть профессионалом, чтобы использовать его. Это одна из самых мощных программ для тюнинга автомобилей, которую вы найдете.

Плюсы

• Позволяет перепрограммировать оригинальный ЭБУ.
• Перепрограммирует автомобили менее чем за 2 минуты.
• Поддерживает клонирование и дублирование карт.
• Обеспечивает широкий диапазон настраиваемых параметров.
• Включает графические представления карты.

Минусы

• Для использования требуются профессиональные знания.
• Доступно только коммерческим тюнерам.

Опыт коммерческой настройки необходим для приобретения программного обеспечения DeltaECU, мощного и всеобъемлющего варианта настройки ECU.

9. Celtic Tuning

Celtic tuning записывает карты ECU для вас, когда вы используете их службу Super Chip. Среди предлагаемых карт — оптимизация соотношения воздух / топливо, изменение давления наддува и обновление настроек температуры выхлопных газов.

Это не программа, которая позволяет вам проникнуть внутрь ECU и настроить его самостоятельно. Вы сможете полностью настроить переназначение, но в конечном итоге его напишут программисты Celtic Tuning. Это замечательно, если у вас меньше опыта, но это ограничивает его функциональность.

Техническая поддержка, которую вы получаете от Celtic Tuning, на высшем уровне. Вы можете рассчитывать на их переназначения для оптимизации производительности, а их услуги по настройке доступны для большинства марок автомобилей.

Плюсы

• Он предлагает широкий спектр опций, от модернизации компонентов до полной модернизации двигателя.
• Работает с ЭБУ всех возрастов, включая старые модели.
• Имеется широкий спектр совместимых производителей.
• Техподдержка отличная.
• Поддерживает настройку дизельного топлива и удаление сажевого фильтра.

Минусы

• Нет независимых вариантов кодирования ЭБУ.
• Не поддерживает настройку в реальном времени или в графическом режиме.

Celtic tuning позволяет вам работать с экспертами, чтобы настроить любой аспект электронного блока управления транспортного средства, хотя он не предлагает практических вариантов отображения, как в другом программном обеспечении для настройки автомобилей.

10. Программное обеспечение Tactrix

Tactrix использует интерфейс на основе XML для перевода данных ЭБУ на язык, который легче читать и понимать.Это упрощает управление картами и внесение изменений. Он также поддерживает настройку в реальном времени и показывает графические представления данных, хотя ему не хватает сложности для 3D-моделирования.

Одно замечание: разработка Tactrix Software еще не завершена. На данный момент поддержка автомобилей ограничена Subaru и Mitsubishi. Однако компания работает над улучшением программного обеспечения и расширением его функций, поэтому в будущем оно, вероятно, станет более мощным.

На данный момент программное обеспечение Tactrix представляет собой интригующий вариант для перекодирования ЭБУ, даже если его приложения ограничены.Он, безусловно, обещает стать мощным инструментом для настройки и переназначения.

Плюсы

• Позволяет редактировать данные ЭБУ в удобном для пользователя интерфейсе.
• Поддерживает живую настройку.
• Поставляется с графическим представлением данных.
• Поставляется с интерактивной базой данных, которая позволит расширить возможности редактирования в будущем.
• Его легко установить и освоить.

Минусы

• В настоящее время поддерживает только Subaru и Mitsubishi.
• Нет предварительно загруженных карт или программ.

Программное обеспечение

Tactrix немного грубовато и имеет ограниченную совместимость с транспортными средствами, но это новаторский подход к редактированию ЭБУ.

Что мне нужно?

Настройка автомобиля требует доступа к таблицам ввода в блоке управления двигателем (ЭБУ) вашего автомобиля. Для этого требуются две вещи:

• Программное обеспечение автомобильного тюнера. Уровень доступа к ЭБУ, необходимый для настройки автомобиля, требует специального программного обеспечения, такого как десять выше.
• Адаптер OBDII. Диагностические данные передаются через порт OBDII вашего автомобиля. Адаптер OBD2 позволяет программному обеспечению взаимодействовать с ЭБУ для перенастройки.

Могу ли я самостоятельно переназначить свой ECU?

Да, с правильными инструментами. Вышеупомянутые программы переназначения ЭБУ предоставляют любому доступ к ЭБУ транспортного средства. Тем не менее, переназначение ECU — это тонкий и сложный процесс . Это не то, что рекомендуется делать любому домашнему механику.

Вы можете думать о карте ECU как о командах компьютера двигателю. В различных таблицах определены сотни параметров, определяющих время зажигания, соотношение воздух-топливо и другие важные процессы в двигателе. Если вы не знаете, что делаете, вы можете нанести серьезного и необратимого ущерба .

В Интернете есть руководства для конкретных автомобилей, в которых объясняется, как лучше всего переназначить ECU. Если у вас нет большого опыта в кодировании и программировании движков, рекомендуется загрузить одно из этих руководств и прочитать его перед тем, как начать.Потратив время на то, чтобы узнать, что вы делаете, вы сэкономите много денег и избавитесь от головной боли.

Заключительные мысли

Инструмент настройки может значительно улучшить характеристики вашего автомобиля. Новичку не за что браться. Однако для опытных домашних механиков лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей может сэкономить много денег на профессиональном переназначении ECU. Программы, которые предлагают индивидуальное переназначение, написанные экспертами, — отличный способ пойти, если вы не уверены в своих навыках кодирования ECU.Это позволяет быстро оптимизировать работу двигателя без риска возникновения каких-либо проблем.

Настройка электронного блока управления транспортного средства — непростая задача, и я думаю, что у вас все еще возникает много вопросов об использовании этого программного обеспечения. Так что не оставайтесь здесь, давайте прочитаем ответы на часто задаваемые вопросы и поделимся своими мыслями в поле для комментариев!

Часто задаваемые вопросы

Аннулирует ли тюнинг двигателя гарантию производителя моего автомобиля?

К сожалению, во многих случаях ответ — да.Какая бы часть вашего автомобиля не была изменена, в большинстве случаев после модификации гарантия не распространяется. Это основная причина, по которой вы хотите, чтобы ваш автомобиль настраивал проверенный профессионал, а не делать это самостоятельно дома, если у вас нет профессиональной подготовки или навыков в ремонте автомобилей.

Хорошая новость в том, что все части автомобиля, которые не были изменены, по-прежнему будут защищены. Предположим, вы настраиваете трансмиссию и карданный вал, например, для повышения производительности.В этом случае часть вашей гарантии на трансмиссию будет аннулирована, но ваша гарантия на такие вещи, как кондиционер или оконные элементы управления, останется в силе.

Увеличивает ли тюнинг двигателя дым и выбросы?

Нет, если все сделано правильно. Все автомобили по-прежнему должны соответствовать государственным нормам по выбросам, и профессиональные механики знают об этих стандартах. Авторитетный механик не настроит вашу машину таким образом, чтобы ее эксплуатация в вашем штате была незаконной.

Будет ли моя машина ехать быстрее после настройки производительности?

Во многих случаях да, хотя это не основная цель. Настройка двигателя направлена ​​на улучшение крутящего момента и отклика двигателя в его нижнем и среднем диапазонах скоростей, что дает автомобилю больше «пикапа», чтобы он мог более эффективно переходить от 0 до 60. Повышенная максимальная скорость также часто является побочным эффектом этого увеличения крутящего момента, хотя это относительно незначительно, редко более чем на 10 миль в час быстрее, чем его предыдущая максимальная скорость.

Что такое переназначение двигателя? Это то же самое, что тюнинг?

«Переназначение» — это общий термин, используемый для описания набора модификаций электронного блока управления, который является популярной формой настройки двигателя. Во время переназначения несколько аспектов производительности двигателя повторно калибруются вместе с целями достижения конкретной цели, чаще всего для увеличения выходной мощности и мощности.

Повлияет ли настройка моего автомобиля на размер моих страховых взносов?

Это зависит от того, какую модификацию вы получите, и от действующих в вашем страховом агентстве полисов.Некоторые из них повысят вашу премию, если вы перенастроите свой двигатель, чтобы улучшить его производительность. Если вас это беспокоит, проконсультируйтесь со своей страховой компанией, прежде чем вносить какие-либо изменения в свой автомобиль.

Как настройка двигателя улучшает топливную экономичность?

Чем выше частота вращения вашего двигателя, тем эффективнее он работает и тем меньше расходует топлива. Настройка двигателя позволяет быстрее переходить на более высокие передачи, сокращая время, в течение которого вы находитесь на пониженной передаче, жадной по газу.Это основная причина, по которой настройка двигателя часто может улучшить расход топлива вашего автомобиля.

Что такое расстройка?

Это процесс восстановления автомобиля до заводских стандартов. Это означает удаление модификаций или отмену внесенных в него настроек.

Подробнее: NEXPEAK NX501: I / M Readiness O2 Evap OBD2 Scanner with Mode 6 Review

Изучите автомобильную инженерию у инженеров-автомобилестроителей

Сегодня мы собираемся рассмотреть лучшие тюнинговые коробки для повышения мощности, производительности и экономии топлива вашего двигателя в одном изящном пакете.

Рис. 1. Комплект блока настройки VR Tuned ECU Tuning Box Kit V2, изображенный рядом с двигателем Audi SF 3,0 л. Источник: Vivid Racing.

Что такое комплект тюнинг-бокса, спросите вы? Что ж, в наши дни каждый автомобиль включает в себя электронный блок управления или ECU (также называемый модулем управления двигателем или ECM). ЭБУ контролирует и управляет такими вещами, как потребление топлива, синхронизация зажигания, фаза газораспределения и другие основные функции двигателя автомобиля.

Тюнинговая коробка работает как посредник между двигателем автомобиля и блоком управления двигателем.По сути, в двигателе вашего автомобиля есть датчики, которые определяют все важные показатели работы двигателя. ЭБУ — это «мозг» автомобиля, который решает, что делать, на основе данных датчика. Блок настройки изменяет данные от двигателя и отправляет их в ЭБУ. Когда ЭБУ вычисляет, как отрегулировать определенный параметр (например, потребление топлива), он передает сигнал обратно в блок настройки, который затем отправляет его двигателю.

Рис. 2: Следует признать, что на блоки настройки ECU особо не на что смотреть.Но, черт возьми, они творят чудеса с характеристиками автомобиля! Источник: eBay.

Теперь установка тюнингового блока — это все равно что натягивать быструю коробку на ваш ЭБУ. Если вы хотите, чтобы двигатель автомобиля выдавал больше лошадиных сил и крутящего момента, пусть ваш тюнинг-бокс перехватывает сигналы от двигателя и изменяет их, чтобы занижать текущую мощность . ЭБУ получит сигнал и его обманут, заставив думать, что двигатель не работает на пределе максимальной мощности, даже если он на самом деле работает. Затем ЭБУ выдает команду двигателю увеличить выходную мощность сверх его нормальных пределов. Наконец, блок настройки передает этот сигнал обратно на двигатель.

Таким образом, коробка настройки может позволить вашему автомобилю выйти за пределы, запрограммированные производителем автомобилей. У всех уличных автомобилей есть определенные ограничения по мощности, крутящему моменту, расходу топлива и так далее. Они физически способны производить гораздо больше энергии, но различные федеральные и государственные постановления требуют, чтобы они никогда не превышали определенный уровень.

Производители хотят продавать автомобили в разных штатах множеству разных клиентов, поэтому они программируют автомобили так, чтобы они оставались комфортно в рамках установленных законом ограничений.Комплект блока настройки ECU — это ключ к раскрытию скрытого потенциала вашего автомобиля.

В чем преимущество блока настройки блока управления двигателем? В конце концов, разве нельзя просто перепрошить двигатель в тюнинг-ателье ECU и получить те же преимущества?

Это зависит от того, что вы ищете. Но краткий ответ заключается в том, что тюнинг-бокс даст такие же результаты, как и вспышка, но без аннулирования гарантии.

Имейте в виду, что многие комплекты тюнинговых коробок, такие как VR Tuned ECU kit, показанные выше, предназначены только для гонок.Использование таких транспортных средств на шоссе или улицах запрещено в большинстве штатов. Перед покупкой этих продуктов вам необходимо подписать заявление о соответствии транспортного средства.

Источники: VividRacing; VR Tuned.

Выбор точного блока настройки во многом зависит от вашего автомобиля. Каждый автомобиль индивидуален, и существует множество тюнинговых коробок с разными картами и характеристиками для каждого. По этой причине трудно объективно перечислить «лучшие» настроечные коробки, представленные сегодня на рынке.

Вместо этого мы выбрали несколько образцовых тюнинговых комплектов для конкретных автомобилей.Каждый из них отличается и создан специально для своей марки и модели. Это даст некоторое представление о том, на что следует обращать внимание при покупке собственного тюнинг-бокса.

В качестве последнего слова предостережения, будьте осторожны! Вы можете быть удивлены тем, сколько мощности может выдать ваша машина. Если вы хотите добиться максимальной мощности, держитесь гоночной трассы и примите все необходимые меры безопасности при управлении автомобилем с коробкой.

VR Tuned ECU Tuning Box Kit V2

Рис. 3. Версия V2 блока настройки производительности VR Tuned — это идеальное решение plug-and-play для увеличения мощности.

Купить Tuning Box Kit V2 на Vivid Racing

Этот тюнинг-комплект поставляется для нескольких европейских спортивных автомобилей. Он разработан для автомобилей с принудительным впуском и включает в себя байпасную заглушку, которая может работать в стандартной версии всякий раз, когда водитель захочет.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ВИДЕО ДЕМОНСТРАЦИИ НАБОРА НАСТРОЙКИ VR RACING, ИСПОЛЬЗУЕМОГО НА MINI COOPER F56.

Видео выше обсуждает этот тюнинг-бокс применительно к Mini Cooper F56. В качестве другого примера, комплект V2 для Alfa Romeo 4C представляет собой отличный инструмент «plug-and-play» для повышения производительности и без того грозного автомобиля.Этот бокс-комплект произведен в Германии и гарантированно не оставит следов на вашем автомобиле после его снятия. Ваша гарантия и стоимость автомобиля останутся нетронутыми.

Рисунок 4: Alfa Romeo C4. С тюнинг-коробкой эта машина мечты может выдавать более 300 л.с. Источник: Автомобиль и водитель.

Мы поговорили с торговым представителем Vivid Racing, имеющим опыт автомобильного тюнинга. Они рекомендовали владельцам Alfa Romeo, которые серьезно относятся к максимальному увеличению мощности своего автомобиля, использовать комплект тюнинга, так как «этот комплект может дать вам даже лучшую мощность, чем [было бы возможно] с настройкой и перепрошивкой динамометрического стенда.»

Использование комплекта VR Tuned V2 чрезвычайно просто и эффективно:« вы можете увеличить мощность на 64 л.с. и увеличить крутящий момент на 74 фунт-фут, и вы можете сделать это из дома за 10–15 минут. Все, что вам нужно сделать, это подключить его к ECM ».

«Это переназначение вашего ECM. Что хорошо в моей портативной мелодии, так это то, что она имеет 7 различных карт ». Независимо от того, что вам нужно для вашего Alfa Romeo, с этим маленьким черным ящиком можно справиться.

Купить у Vivid Racing: 550 $

Источники: Vivid Racing; Интервью с представителем Vivid Racing (18.09.2020).

Набор для настройки микросхем RaceChip серии GTS

Рис. 5: Набор коробок для RaceChip серии GTS. Источник: Vivid Racing

Купить комплект блока настройки чипа RaceChip серии GTS на Vivid Racing

Этот комплект блока настройки включает в себя 7 точно настроенных сопоставлений (по-видимому, 7 — это магическое число для комплектов тюнинга), все из которых имеют разные характеристики в зависимости от вашего двигателя.

Обладая отраслевыми техническими характеристиками и соответствиями для конкретных двигателей, этот тюнинг-бокс может работать на всех типах различных транспортных средств.Другие примечательные особенности включают специальную систему защиты двигателя RaceChip, процессор ARM Cortex-M3 (серьезно, так он называется!) И профессиональный разъем. Все это заключено в прочный композитный корпус. Эту маленькую волшебную коробочку можно даже перепрограммировать, если поменять машину!

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ЧЕСТНОГО АНАЛИЗА «ДО И ПОСЛЕ» RACECHIP GTS.

Этот тюнинг-бокс особенно хорош для повышения топливной экономичности. Он может принести вам на 20% больше миль за галлон (что довольно безумно, если вы спросите нас).Это достигается за счет увеличения крутящего момента вашего двигателя, что, в свою очередь, уменьшает количество раз, которое вам нужно переключать во время движения. При меньшем переключении передач можно более эффективно расходовать топливо. Это достигается при одновременном увеличении мощности и крутящего момента на 30%.

Рис. 6: «Черная серия» от RaceChip — еще более продвинутая коробка настройки ECU. Это просто классно. Источник: Vivid Racing.

Серия RaceChip GTS предназначена для конкретного автомобиля и доступна для нескольких различных марок и моделей.Несмотря на название, это никоим образом не ограничивается моделями Porsche GTS 911. Перейдите по ссылке ниже, чтобы выбрать один для вашего автомобиля.

Купить у Vivid Racing: 449–649 долларов (в зависимости от вашего автомобиля)

Источники: Vivid Racing.

Модуль aFe Scorcher GT

Рис. 7: aFe Scorcher — это маленькая коробочка с огромным потенциалом. Источник: Vivid Racing.

Купить aFe Scorcher от Vivid Racing

aFe Scorcher (какая странная заглавная буква!) Включает 4 различных режима мощности, все регулируемые с помощью одной кнопки.Вы сразу заметите его прочный высококачественный корпус и жгут проводов в комплекте. Другой особенно удобной функцией является светодиодный индикатор, который отображает 4 уровня мощности:

• Зеленый: стандартные настройки
• Желтый: спорт
• Оранжевый: спорт +, что означает немного другое ощущение рулевого управления и более чувствительный отклик дроссельной заслонки
• Красный: полный на гоночных настройках

Действительно, этот тюнинг-бокс позволяет выполнять регулировки прямо в салоне на лету. Просто нажмите кнопку, увидите светодиодный выключатель, и готово!

Имейте в виду, что этот элемент, как и большинство наборов для настройки блока управления двигателем, разрешен только для настроек гоночной трассы.Даже если вы получаете доступ к полноценному «гоночному» режиму на своем автомобиле, вам все равно необходимо подписать отказ от права транспортного средства перед покупкой. В настоящее время его незаконно продавать в нескольких штатах, включая Калифорнию.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ВИДЕО УСТАНОВКИ МОДУЛЯ AFE SCORCHER GT POWER.

Как и большинство тюнинговых комплектов, aFe Scorcher зависит от автомобиля. Убедитесь, что вы выбрали подходящий для вашего автомобиля.

Мы выбрали Scorcher для Audi A4 (B8).Этот конкретный тюнинг-бокс может заставить вашу Audi вырабатывать дополнительные 38 л.с. и крутящий момент до 48 фунт-фут. Это достигается путем изменения сигналов датчика давления между двигателем и блоком управления двигателем, который увеличивает турбонаддув для повышения эффективности, производительности и отклика дроссельной заслонки.

Рис. 8: Audi A4 может максимально раскрыть свой потенциал с тюнинговым комплектом Scorcher GT. Источник: Автомобиль и водитель.

Перейдите по ссылке ниже, чтобы узнать, с какими Audi A4 будет работать эта коробка.

Некоторые примечательные особенности этого набора включают быструю 30-минутную установку, настройки мощности, протестированные на динамометрическом стенде, и его полную совместимость с другими продуктами aFe POWER.

Как и любой хороший комплект тюнингового блока ECU, этот «не оставляет следов» на вашем автомобиле. Если вы захотите обменять свой A4 позже, дилер не станет мудрее.

Купить у Vivid Racing: $ 449

Школа тюнера — научитесь заставлять быстрые машины ездить быстрее!

Слушайте подкаст Apple Слушайте на Spotify Хеннесси празднует 30-летие создания быстрых автомобилей быстрее Джон Хеннесси размышляет о том, что он был пионером скорости и поддерживает семью, отличных клиентов и быстрые автомобили, которые сформировали…

Отзыв от школы тюнеров Хеннесси: Дэвид Дэвид из Далласа, штат Техас, обсуждает свое решение выбрать школу тюнеров! Хотите узнать, как сделать быстрые машины быстрее? Посетите школу тюнера, где в нашем классе есть…

Отзыв от школы тюнеров Хеннесси: Зигги Зигги из Бельгии обсуждает свое решение выбрать школу тюнеров! Хотите узнать, как сделать быстрые машины быстрее? Посетите школу тюнеров, где в нашем классе есть шасси…

Видеоблог школы тюнеров Эпизод 1, сезон 1 Добро пожаловать в видеоблог школы тюнеров.Скоро будет больше! Хотите узнать, как сделать быстрые машины быстрее? Посетите школу тюнера, где наш класс включает…

Отзыв от школы тюнеров Хеннесси: Джейсон Джейсон из Нью-Йорка обсуждает свое решение выбрать школу тюнеров! Хотите узнать, как сделать быстрые машины быстрее? Посетите школу тюнера, где наш класс включает…

Выпускной класс школы тюнеров лета 2019

Hennessey Tuner School Отзыв: Родриго Уроженец Техаса, Родриго рассказывает о своем пребывании в школе тюнеров и о том, что заставило его увлечься быстрыми автомобилями! Хотите узнать, как сделать быстрые машины быстрее? Проверьте тюнер…

Выпускник школы тюнера и сотрудник Hennessey Performance рассказывают о своем опыте в классе и о том, что заставило его подать заявление.

Тайлер из Арканзаса расширяет свои познания в области высокопроизводительных модификаций, записавшись в школу тюнера, путешествуя с отцом по дороге.

Выпускники школы тюнеров Spring Class 2019 празднуют свое достижение в изучении того, как делать быстрые автомобили быстрее! Послание всем выпускникам Hennessey Performance: «Вы всегда будете помнить этот день, как и все…

Мой путь к поиску лучшей коробки для чип-тюнинга и обзор | от Таинственного робота | Car Mag

Что-то, что меня удивило с самого начала, — это то, что в наши дни блоки настройки микросхемы предлагают довольно существенное повышение производительности. Более того, они улучшают вашу топливную экономичность, и, кстати, это касается и атмосферных двигателей, а не только турбомоторов. Эти черты, конечно, не применимы к 99% магазинов, которые производят эти рабочие детали, поэтому вам действительно нужно сначала сделать свой обзор…

На самом деле нет, потому что я практически сделал это за вас!

Итак, мое тщательное исследование привело меня к двум лидерам рынка чип-тюнинга, ребятам из Racechip и GAN Tuning Buro.Хотя их предложения на первый взгляд казались совершенно идентичными, вскоре выяснилось, что Racechip явно тратит больше денег на маркетинг, а не на НИОКР, потому что блоки настройки двигателей GAN выглядели намного лучше по всем характеристикам. Показатели повышения производительности выглядели очень похожими, но именно комфорт, гибкость и безопасность стали факторами дня и ночи, подтолкнувшими меня к настройке чипа GAN.

Да, и еще одним преимуществом, конечно же, является то, что эти модули производительности являются plug and play, что очень удобно во время всей пандемии, взрывая слева, справа и по центру мира.

Различия, которые имеют значение

Гибкость, комфорт и ценность стали отличительными чертами номер 1. Хотя обе коробки для настройки микросхем производительности показали схожие характеристики мощности и эффективности, по какой-то причине в предложении чипов Race отсутствует приложение для смартфонов с дистанционным управлением для режимы движения. На самом деле это так, но это дополнительная плата, которую нужно оплачивать отдельно, что не имело для меня особого финансового смысла, учитывая, что я планировал получить тюнинговые чипы как для моей Audi с его бензиновым турбонаддувом, так и для BMW с его дизельным двигателем с турбонаддувом. Кроме того, стоимость GAN оказалась почти вдвое ниже, чем у конкурентов, что просто потрясающе, поскольку вы получаете больше за меньшие деньги!

Фото Мартена Бьорка на Unsplash

Производительный чип GAN GT предлагает 5 режимов вождения вместо 3-х у Racechip, что позволяет получить более индивидуальный опыт вождения в зависимости от выбранной дороги и сценария, в котором вы оказались.Кроме того, другие преимущества включали 5-летнюю гарантию, 5 переназначений, если я хотел сменить машину …

… означает, что я могу продолжать использовать его, пока я не продам все машины и не перейду к одному из этих электрических кресел, чтобы уехать примерно

… и тот факт, что у меня было 50 дней на то, чтобы вернуть комплект микросхемы настройки GAN, если он не оправдал моих ожиданий. Откровенно говоря, это стало решающим фактором, поскольку это просто означало для меня беспроигрышную победу, учитывая, что в любом случае это был мой первый опыт настройки микросхем двигателя .

Вождение и веселье

Наконец, после 2 недель серьезных исследований я практически стал гуру чип-тюнинга. Выбор, который я собирался сделать, был очевиден, поэтому я разместил заказ.

Потом пришла посылка с двумя модулями тюнинга двигателя GAN GT и я занялся починкой. В общем, я очень люблю возиться с автомобилями, и установка обернулась разочарованием, потому что это было слишком просто. Я ожидал, что потрачу целый день на игру с механиком, но осталось просто найти кучу разъемов и подключить тюнинговые коробки, и это касается обеих машин.Что касается самого пакета, все очень по-немецки, качество и мудрые инструкции, что означает крепкую коробку для настройки микросхем и очень подробное руководство по установке. Еще одна вещь, которая меня порадовала, — это то, что я смог установить как Audi , так и BMW прямо у себя дома, не проводя дня в каком-нибудь гараже, нюхая влажную морось предвкушения с моей маски для лица.

Как только все было установлено, инструкция гласила, что я должен дать коробке настройки производительности немного времени, чтобы изучить мой конкретный двигатель и привыкнуть к нему.Должен сказать, что я уже почувствовал другой подъем в нижней части диапазона оборотов, но это не было слишком заметно. Так что я провел кучу часов за рулем и, боже мой, вот тогда-то и началось веселье.

Во-первых, разгон! Как будто мою машину поменяли на S4 или что-то в этом роде, потому что, черт возьми, я почувствовал разницу. Звук снизу сильно отличается, намного лучше, звукосниматель на средних оборотах просто потрясающий. Теперь обгоны сильно изменились, и в тот вечер мои местные извилистые дороги сделали мой день лучшим.Честно говоря, я был ошеломлен тем, насколько велика разница в крутящем моменте в 100 нм, и этот блок настройки микросхем от GAN практически изменил мою Audi на что-то новое.