Автомобильная печка: Авто-печки по низкой цене оптом и в розницу от Кибер Сфера — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Конструкция и принцип работы печки, виды обогревателей. — Словарь автомеханика

Печка, она же радиатор отопителя, в автомобиле выполняет ту же функцию, что и в любом другом месте – обогревает пространство, в данном случае салон. Кроме того, предназначается для противодействия запотеванию стекол. По норме при 25 градусах мороза в салоне авто должно быть минимум +16 для обеспечения нормального состояния водителя и комфортной эксплуатации транспортного средства. Именно для такой цели придумали отопитель салона.

Конструкция и принцип работы

Конструктивно печка салона автомобиля не представляет собой ничего сложного. Тепло передается воздуху в салоне от работающего двигателя. Нагретый тосол, который циркулирует по системе охлаждения мотора, попадает и в отопительную систему, где поступает в радиатор печки, выполняющий функцию квартирной батареи.

Вентилятор прогоняет через соты радиатора забортный воздух, который таким способом прогревается и через воздуховоды поступает в салон. Тосол, который проходит через радиатор отопителя, сразу возвращается в двигатель, и эта циркуляция обеспечивает постоянно высокую температуру радиатора. Именно так функционирует печка отопителя на подавляющем большинстве моделей автомобилей.

Схема работы отопителя салона авто

Регулируется температура в салоне по-разному для различных автомобилей. В более дешевых моделях управлять можно только распределением потока поступающего воздуха и оборотами нагнетающего вентилятора. В моделях подороже можно довольно точно настраивать температуру самого воздуха.

Существующие виды обогревателей

Описанная выше печка называется жидкостной. Кроме нее в новых автомобилях также встречаются жидкостные электроподогреваемые и воздушные отопители, которые чаще всего применяются в качестве дополнительного отопления автомобиля.

Устройство радиатора печки.

Принцип действия жидкостных электроподогреваемых печек похож на функционирование стандартных жидкостных отопительных. Только в данном случае для подогрева воздуха используется не тепло мотора, а подогреваемая калорифером вода. Патрубки, по которым воздух попадает в салон, проходят через наполненный горячей водой бак, что и обеспечивает необходимый подогрев воздушного потока. В данном случае радиатор печки – это бак с водой.

Воздушные отопители работают по аналогичному принципу, только здесь нагревается непосредственно воздух, проходящий сквозь разогретую до необходимой температуры камеру. Такие системы часто используются в качестве дополнительного отопления салонов больших машин, например, переоборудованных из грузовых в пассажирские микроавтобусы. Радиатор печки здесь компактен, поэтому разместить прибор можно, не нарушая эстетику и функциональность салона.

Неисправности отопительной системы

Несмотря на простоту конструкции, печка тоже может выйти из строя. Наиболее распространенные виды поломок, это:

проблемы с помпой;
засорение радиатора;
поломка или засорение краника;
воздушные пробки в системе теплообмена;
электронная неисправность вентилятора печки.

При возникновении течи или засора радиатора — целесообразней его менять на новый.

Если неисправна помпа, салон все равно может нагреваться, но гораздо хуже, чем раньше. Но поломка помпы, это не только проблема системы обогрева салона, но и неисправность системы охлаждения двигателя, что гораздо хуже, ведь из-за этого может выйти из строя головка блока цилиндров, что автоматически означает капитальный ремонт машины.

Так же, печка может работать некачественно из-за поломки краника, который забиться грязью или выходит из строя по причине износа. Когда входной шланг возле радиатора отопления горячий, в то время как выходной остается холодным, проблемы с краном. Если после замены крана остались те же признаки, скорее всего, засорился накипью сам радиатор, который также придется заменить.

Не работает регулировка скорости обдува — скорее виноват или моторчик или его резистор.

Проблему завоздушивания системы, по причине наличия в системе циркуляции антифриза воздушного пузыря, нарушающего поток, могут решить материалы (видео и статьи) с нашего сайта. Избавиться от него просто: нужно прогреть двигатель, ослабить на входящем в печку шланге хомут до образования небольшой щели, через которую воздух и стравится.

Когда не регулируются режимы обогрева (не работает какая то скорость печки), неисправность кроется в резисторе вентилятора или же моторчик и вовсе может не крутится по электрической или механической причине. На автомобилях имеющих систему заслонок, не редкостью, нарушения работы отопителя, вызвано нарушением работы привода заслонки в нужное положение.

Часто задаваемые вопросы

org/Question»>

Как работает печка авто?

Вентилятор печки втягивает воздух с улицы либо внутри салона и прогоняет его сквозь соты радиатора печки, где он нагревается. Дальше нагретый воздух по воздуховодам попадает в салон. Само нагревание воздуха происходит когда по радиатору циркулирует горячая охлаждающая жидкость системы охлаждения двигателя. Можно сказать, что принцип работы печки похож на работу обычных домашних батарей отопления только распространение воздуха регулируется вентилятором.
Где находится печка?

Печка находится перед передней панелью салона автомобиля, в центральной части. В таком случае для доступа к ней необходимо разобрать всю переднюю панель (торпедо). Иногда может устанавливаться в подкапотном пространстве, со стороны, которая ближе всего к салону, в центральной части, под лобовым стеклом автомобиля.

Связанные термины

Автомобильная «печка»: от горячих камней до климат-контроля

 Современный отопитель салона, который мы принимаем как должное, — продукт долгой эволюции. Мы разобрались, как конструкторы "приручили" сначала горячий воздух из выхлопной трубы, потом антифриз, а так же как был устроен климат-контроль 30-х годов.

Однажды мой приятель, который читал книгу Тома Бауэра «Формула-1 — история главной автогонки мира и ее руководителя Берни Экклстоуна» сказал: «Книга дурацкая, там есть эпизод, в котором Берни продал машину без печки. Не могли придумать, что ли, более правдоподобную историю?» Судя по всему, речь шла о следующем абзаце:

«Один из работников Уайтхауса по имени Питер Рикс как-то спросил его за кружкой пива:

— У тебя найдется хороший подержанный MG?

— Да, — ответил Экклстоун. — Ярко-красный.

— А печка там есть? — спросил Рикс, поскольку печка в машину ставилась отдельно.

— Есть.

Рикс заплатил за машину, а когда ее пригнали, обнаружил, что печки нет».

Пришлось объяснить моему приятелю, что печка, без которой мы машину не мыслим, была опцией еще в шестидесятых годах. А машины с ней считались отменно комфортными. В общем, самое время рассказать о том, как появился и эволюционировал такой привычный сегодня атрибут автомобиля, как климатическая установка, ранее в народе называемая «печкой».

Торпедо MG Magnette

Первые эксперименты

Начиная с конца XIX века машины выпускались без закрытого кузова, и там печка была бы почти бесполезна. Тем более что охлаждение двигателя обычно было термосифонным или вообще воздушным — отапливать целенаправленно салон с его помощью было сложно. Самые комфортабельные закрытые кузова отапливались по-каретному, отдельной маленькой печью или же более безопасными нагретыми камнями либо другими заранее прогреваемыми предметами. Да и сами кузова были деревянными, часто неплохо утепленными.

А вот на электромобилях (они были весьма популярны в США в начале века!) встречалась такая интересная опция, как подогрев рулевого колеса. Однако греть одного водителя было слишком накладно, так что до поры самым надежным его другом в холодную погоду была специальная одежда или попоны, закрывающие сразу салон и нескольких человек.

Первые рецепты действительно автомобильного отопления появились достаточно рано. Реклама 1907 года в журнале Motor предлагала уникальную возможность — устройство, подающее нагретый выхлопной системой воздух в салон. Подобного рода устройства предлагались множеством фирм.

Конструкция их была обычно незамысловата: из выхлопной трубы часть горячих газов отводилась в теплообменник-радиатор в салоне. Если обогрев не был нужен, то просто закрывали клапан подачи газов. Теплообменник ставили на пол машины. Разумеется, в стандартную комплектацию такие устройства не входили, но зато поставить его можно было на любую машину с ДВС.

Устройство было опасным, потому что выхлопные газы могли попасть прямо в салон при нарушении герметичности, а регулировать температуру было сложно, так как температура и давление выхлопных газов постоянно менялись. К тому же их нужно было периодически прочищать, ведь выхлоп на старых машинах был очень грязным. Существовала и опасность возгорания деревянных кузовов машин или других соприкасающихся с отопителем деталей. В общем, система не прижилась.

В 1925 году произошло одно знаменательное событие, смысл которого можно оценить только сейчас. Впервые мировое производство машин с закрытыми кузовами превысило производство открытых авто. Эра кабриолетов — ветра в лицо, пыли, снега и очков-консервов — закатилась. Выбор был сделан в пользу комфортного перемещения в любую погоду, в том числе и в зимнее время.

Отопитель с нагревом в выпускном коллекторе

Более совершенная система отопления салона появилась 1929 году на Ford Model A. Она уже разрабатывалась специально для этой модели и включала в себя теплообменник на выпускном коллекторе мотора и гибкие трубы.

Вентилятор в подкапотном пространстве, нагнетая воздух для двигателя, попутно «задувал» в воронку трубки «печки», оттуда воздух направлялся в теплообменник в коллекторе, нагревался и поступал затем в салон. Регулировалась такая система привычными нам сегодня заслонками и даже имела возможность направить поток горячего воздуха на лобовое стекло или в ноги.

Несколько более совершенная система опционально устанавливалась на Ford V8 с 1933 года. Воздушный поток, который нагнетался в воронку вентилятором, делился надвое. Одна часть оставалась холодной, другая – шла через трубчатый теплообменник в выхлопном коллекторе. Далее оба потока шли в смесительную камеру. Из салона можно было отрегулировать состав воздушной смеси, двигая заслонку смешения и получая таким образом более или менее горячий воздух.

Паровой отопитель

Конструкторская мысль не стояла на месте: компания Delco в те же годы предлагала систему парового отопления для машины. Котел системы устанавливался все туда же, на выхлопную трубу. А получившийся пар нагревал радиаторы в салоне. А те в свою очередь обдувались вполне привычными нам электрическими вентиляторами. Так понемногу собирались вместе компоненты обычной автомобильной «печки».

Жизнь подобных систем оказалась долгой, они применялись на множестве дешевых европейских машин, на знаменитом «Жуке», на 2CV и на первых вариантах наших «Запорожцев». На машинах с воздушным охлаждением мотора иногда применялся вариант с подачей в салон воздуха из системы охлаждения мотора, но примеси масла, бензина и выхлопа сделали такую конструкцию еще менее комфортной, чем обогрев от выхлопной трубы. На «Жуке» начальный вариант заменили сначала на простой теплообменник на выхлопной трубе, а потом попытались использовать масляный радиатор.

Неудивительно, что на фоне всех этих сложностей автомобили с паровыми машинами считались верхом комфорта. Паровички братьев Добл, например модели Doble Detroit 1917 года или скоростной Doble Model E 1924 года, не только поражали воображение скоростью и динамикой разгона — Model E разгонялась до 160 км/ч, что тогда считалось совершенно ошеломительным, но и тихо работали, не выдавали неприятного дыма (топливом служил спирт), и, разумеется, отапливались паром и были по тем временам потрясающе комфортными. К сожалению, они оказались в разы дороже машин с ДВС, и выпуск их не дотянул и до сотни штук суммарно.

Первые жидкостные отопители

Первые машины с водяной помпой и термостатом, то есть с циркуляционной системой охлаждения появились в середине двадцатых годов. Для них вскоре были созданы и опционные «печки» почти современной конструкции. Через маленький радиатор в салоне прогонялась горячая вода из системы охлаждения двигателя, а сам радиатор обдувался электрическим вентилятором.

В 1927 году А.Б. Арнольд построил экспериментальную установку для Ajax Car (подразделение Nash Motors, о которой ниже) радиатор системы был полнопроточным. Чуть позднее, в 1930 году, после доводки его системы Harrison Radiator Division of General Motors с группой предприятий взяли патент US 1,923,355 на подобные системы отопления и начали серийное производство.

Но это была все еще отдельная система, которую можно было поставить на любую машину с двигателем, имевшим помпу. Но зато она производилась массово и была проста в установке — достаточно было просверлить пару отверстий в моторном щите. Важно понимать: это была просто «печка», которая грела салон. Можно было отрегулировать ее нагрев и интенсивность работы вентилятора, а с системой вентиляции отопитель был не связан. Собственно говоря, для вентиляции никакой системы и не было — салон проветривали через форточки в боковых окнах, да на ходу через специальные заслонки обдувалось лобовое стекло.

Первой же машиной, на которой отопитель появился как встроенный элемент, принято считать Nash. Начиная с 1938 года на все машины марки можно было заказать отопитель салона жидкостного типа похожий на современный. «Печкой» можно было управлять двумя ручками на приборной панели. Одна регулировала скорость работы вентилятора, другая — клапан подачи антифриза в радиатор отопителя и заслонку смешения холодного забортного воздуха с воздухом, подаваемым с нагретого радиатора. Чем выше требовалась температура, тем больше антифриза и меньше забортного воздуха.

Торпедо Nash Rambler

Развитие систем климат-контроля

А уже в 1939 году в опциях появилась система Nash Weather Eye, которую можно считать прообразом систем климат-контроля, температура воздуха в ней поддерживалась автоматически. Систему можно было поставить на топовые модели LaFayette, Ambassador Six и Ambassador Eight.

Воздух не только подогревался, он еще и проходил через фильтры, а в салоне нагнетаемым воздухом поддерживалось повышенное давление, чтобы дорожная пыль и холодный воздух не проникали внутрь через щели. Впрочем, это были машины класса нынешнего «Роллс-Ройса» и «Бентли», ну или топовых «Мерседесов».

Конечно же, никаких электронных блоков управления и температурных датчиков в конце 30-х не было. Для автоматической регулировки температуры обдува использовался обычный термостат. Воздух из печки, подаваемый в салон, в зависимости от своей температуры, расширял или сжимал парафин в термостате, и тот, соответственно, регулировал клапан подачи антифриза в радиатор и заслонку смешения. Дальнейший технический прогресс был связан с развитием этой принципиальной схемы. Отопитель и климат-контроль становился компактнее, совершеннее и дешевле.

Уже упомянутое подразделение Harrison Radiator Division of General Motors на протяжении многих лет занималось усовершенствованием систем вентиляции и отопления на автомобилях GM и разработало систему, в которую входил радиатор для монтажа под сиденья и система подвода свежего воздуха. Комплект установки можно было заказать для машин Oldsmobile, Pontiac и Chevrolet, а на Cadillac такую опцию можно было заказать и в заводском исполнении.

После войны, в 1946 году, гораздо более «демократичный», нежели Nash, Buick представил собственную систему отопления с автоматическим контролем температуры. А Cadillac в том же году создал систему с двумя отдельными радиаторами под передними сиденьями — с их помощью можно было поддерживать разную температуру в правой и левой частях салона. Эту систему, наверное, можно считать первой системой раздельного регулирования, предком наших многозонных климат-контролей.

В 1950 году систему с вентиляцией и обогревом внедрил General Motors для всех своих моделей, а к 1962-му — интегральные климатические установки, совмещавшие вентиляцию салона и его обогрев. В 1968 году производство машин без системы отопления было в США запрещено законодательно.

Тем временем на нашей стороне океана

Переход к использованию систем отопления в Европе тоже был небыстрым и завершился примерно к середине шестидесятых годов. И начался он тоже с люксовых машин. Но в целом автомобили были проще американских, и отопитель часто оказывался дорогой опцией. Так и произошла история с Экклстоуном, которую мы упоминали выше, она вполне правдива.

На спортивных машинах вроде MG комфорт часто приносили в жертву цене и легкости. К началу семидесятых годов найти новый автомобиль без отопителя уже практически невозможно, даже самые дешевые обзаводятся «печкой».

Вот только обилие компактных авто заставляло конструкторов искать способы удешевления системы. Например, на Fiat 500 и Ford Anglia использовали систему с подводом тепла от специальной секции основного радиатора, то есть без отдельного радиатора отопителя. Чуть более дорогой Renault 4 мог похвастаться полноценной системой обогрева, хотя вентиляция салона все еще шла через форточки.

Советский опыт

Срок эксплуатации машин в Европе вообще и в СССР в частности был большим. Многие помнят путешествия на оригинальных «Москвичах»-400, где печки не было вовсе, или на ГАЗ-51 первых выпусков. А ведь они бегали по дорогам еще в восьмидесятые годы! Показателен в этом плане переход от ГАЗ-М-20 «Победа» к ГАЗ-21 «Волга».

На «Победе» не было полноценной печки, теплый воздух подавался в основном на лобовое стекло слабеньким моторчиком, а в «Волге» же при желании можно было «устроить Ташкент». На ГАЗ-24 появилась уже полноценная система вентиляции салона, обеспечивающая и его прогрев, и охлаждение. В целом отечественный автопром даже оказался в чем-то более прогрессивным, чем европейский. Суровая зима не позволяла сделать отопитель опциональным элементом, да и продажа опций не вязалась с советской экономикой. Правда, грели печки не всегда хорошо из-за плохой сборки, загрязнения и неудачных конструкций, но они были.

Альтернатива

Не всегда отопители используют температуру выхлопа, масла или антифриза. Есть и более экзотические варианты с бензиновыми горелками и электрическими отопителями.

И разумеется, рассказ о современных системах климатизации был бы неполным без описания систем кондиционирования воздуха. Но о дальнейшем прогрессе и экзотических решениях — в следующей части статьи.

5 способов заставить автомобильную печку лучше греть

С наступлением зимних и осенних холодов, большинство владельцев автомобилей сразу же начинают активно пользоваться, для обогрева салона, печкой. Довольно часто, автомобильная печка, если она длительное время не эксплуатировалась, перестает корректно функционировать и не в состоянии обеспечить комфортный температурный микроклимат непосредственно в самом салоне транспортного средства. Существует множество эффективных методов и лайфхаков, применив которые можно обеспечить полноценное, корректное функционирование штатного автомобильного обогревателя.

Заменить радиатор отопителя, термостат или помпу

Радиатор автомобильного отопителя является надежным устройством. Однако в случае появления внутренних либо внешних загрязнений он перестает корректно функционировать. Радиатор оснащается специальными ребрами, которые в случае продолжительной эксплуатации транспортного средства начинают забиваться частицами пыли и мелких фрагментов грязи. Это приводит к снижению уровня эффективности функционирования отопителя в авто.

Ведь скопления пыли и грязи в ребрах радиатора препятствуют проникновению воздушных потоков, в результате чего происходит стремительное снижение температуры самого радиатора. Поэтому, после длительной эксплуатации авто, рекомендуется осуществить чистку либо замену радиатора.

Скопление пыли и грязи в таком элементе системы обогрева авто как радиатор неизбежно. Кроме того, со временем нарушается герметичность радиатора отопителя, что в свою очередь является главной причиной утечки охлаждающей жидкости.

Кроме того, одной из главных причин появления сбоев в функционировании автомобильной печки является возникновение неисправностей в работе термостата. Это устройство автоматически перераспределяет потоки антифриза непосредственно в самой системе авто. При включении отопителя (режим обогрева салона), термостат переключается в закрытый режим.

При неисправном термостате, печка не сумеет полноценно обогревать салон транспортного средства. Проверить работоспособность этого устройства не сложно. Для этого нужно открыть капот авто и отыскать специальные шланги, отвечающие за функционирование, а также работоспособность системы охлаждения автомобиля.

Потом необходимо найти патрубок большого диаметра, и соблюдая осторожность потрогать его рукой. В том случае, если после пуска двигателя они моментально нагреваются, это указывает на то, что термостат не в состоянии закрыться полностью и является неисправным. В этом случае его нужно заменить на новый, исправный термостат.

За циркуляцию антифриза в системе охлаждения транспортного средства отвечает специальный механизм – помпа. Она вращается благодаря приводу газораспределительного механизма. Проще говоря, чем больше уровень оборотов набирает двигатель, тем больший уровень давления создается в системе помпой. В результате этого нагретый антифриз быстрее циркулирует в патрубке, отдавая тепловую энергию в салон транспортного средства.

Как правило, помпа перестает нормально работать из-за отвала крыльчатки. Это приводит к нарушению циркуляции антифриза в системе и в свою очередь к снижению теплоотдачи непосредственно внутрь салона авто. В этом случае рекомендуется осуществить замену помпы. Ведь в случае отказа и поломки этого устройства, из строя может выйти не только обогреватель, но и ДВС авто.

Выгнать воздух из системы охлаждения

Попадание воздуха из внешней среды в систему охлаждения затрудняет циркуляцию антифриза. Это в свою очередь приводит к нарушению нормального функционирования печки авто. Чтобы устранить воздух из системы охлаждения, сначала необходимо найти место его проникновения. Например, часто воздух попадает в систему из-за нарушения герметичности шлангов.

После устранения протечки воздуха из внешней среды в систему охлаждения, в нее нужно долить антифриз. Это обусловлено тем, что при завоздушивании системы, в бачке резко падает уровень охлаждающей жидкости. Скопления воздуха необходимо выпустить, используя для этого спускник (размещается в верхней части шланга).

Закрыть радиатор

Некоторые модели авто оснащаются, в штатном режиме, специальными электрическими створками, которые расположены непосредственно на радиаторе охлаждения. В качестве альтернативы таким створкам, некоторые автолюбители пользуются специальными экранами, сделанными из пластика. Такие устройства способны частично перекрывать попадание воздушных масс в радиатор охлаждения. Благодаря этому, существенно сокращается время, необходимое для обогрева салона автомобиля.

Уменьшить поток воздуха через печку

Интенсивная прокачка воздушных масс через радиатор, при эксплуатации авто зимой, может стать одной из причин плохо прогретого отопителем салона. Это обусловлено тем, что воздух, который в больших объемах проходит через печку просто не успевает нормально нагреваться. Поэтому уменьшив поток воздуха через отопитель можно добиться усиления подогрева салона транспортного средства.

Приоткрыть окно

В некоторых случаях конструкция транспортного средства и плохо продуманная вентиляция не позволяют отопителю нормально нагреть воздух в салоне. Кроме того, в случае выхода из строя клапанов системы вентиляции, в салоне авто начинает резко повышаться давление. Из-за этого обогревателю становится сложно нагнетать воздух в автомобиль. Чтобы устранить эту проблему необходимо всего лишь немного приоткрыть окно, тем самым обеспечив нормальную циркуляцию потоков воздуха непосредственно внутри салона.

Принцип работы печки в автомобиле

Печка резко перестала работать

Если печка перестала функционировать во время езды и из отверстий начало дуть прохладой, советуем прекратить движение и проверить количество жидкости в системе охлаждения авто

Для этого надо открыть капот и обратить внимание на уровень жидкости в расширительном бачке. Как правило, если температура в салоне падает очень резко, проблема заключается в утечке охлаждающей жидкости

Если уровень действительно низкий или в емкости вообще нет жидкости, проверьте состояния шлангов и патрубков (особое внимание уделите местам, в которых они соединяются). Также стоит осмотреть радиатор печки и радиатор охлаждения мотора

Решить проблему в случае механического повреждения патрубка в дороге непросто. Заменить элемент, понятное дело, не получится, но можно хотя бы временно восстановить его работоспособность. Поможет в этом обычная изолента. Если патрубок очень длинный, можно обрезать поврежденную часть, если после этого его удастся дальше использовать.

Сразу после устранения причины ухода охлаждающей жидкости необходимо долить её до требуемой отметки. Вместо антифриза или тосола можно использовать воду, это поможет вам добраться до места полноценного ремонта. В крайнем случае, наполняем бачок снегом. Это гораздо лучше, чем перегреть мотор и вообще прекратить движение.

Каким образом происходит обогрев салона в современных автомобилях

После этого с помощью вентилятора и подкапотного пространства через радиатор всасывается воздух. Воздух охлаждает радиатор, и в салон автомобиля он попадает уже подогретым. Данная система отопления является самым эффективным вариантом обогрева автомобиля.

Зимой для комфортной температуры в салоне нужно, чтобы из выходил подогретый до 35-45 градусов воздух. Данная температура максимально быстро нагреет внутрисалонное пространство, исключив проблему запотевших стёкол. С помощью шторки на передней панели можно регулировать направление потока обдува: вниз, вверх или посередине. За счёт того, что в системе охлаждения очень высокое давление, температура кипения жидкости охлаждения увеличивается, и температурные режимы могут начинаться от 40 и достигать 130 градусов. Включать печку можно и нужно лишь тогда, когда температура тосола достигла 50 градусов минимум, а лучше когда побольше. Автомобильная печка считается ещё одним радиатором, поэтому включение на «холодном» автомобиле приведет к ещё большему охлаждению системы и неприятным последствиям.

Последствия могут быть следующими:

на прогрев мотора потребуется гораздо больше времени;
из-за конденсата на радиаторных стенках будет образовываться ржавчина — предвестник быстрой коррозии радиатора.

Вместо эпилога

Главная задача автомобильной печки — создавать тепло в салоне. При -25 градусах на улице внутри машины должно быть +16, это по ГОСТу.

Устройство печки в автомобиле весьма нехитрое. Тепло попадает в машину из двигателя. Помпа гоняет тосол и по системе охлаждения двигателя и по системе отопления автомобиля. Горячий антифриз поступает в радиатор печки. Он, как батарея, нагревается, а вентилятор прогоняет сквозь него воздух, который дует прямо в салон. Пройдя через печку, тосол возвращается в двигатель.

Впервые обогреваемые кабины появились на американских автомобилях в 1917 году. Салон грели от выхлопной трубы. Советские шоферы, чтобы не мерзнуть, просверливали в нескольких местах перегородку между моторным отсеком и кабиной. Это спасало их от мороза даже в лютую стужу.

Неисправная помпа , забитый радиатор печки, краник, воздух – вот наиболее частые причины отказа печки. Начнем с помпы.

С неисправной помпой салон прогревается в 2-3 раза хуже, чем с полностью исправной. И это не самое страшное. Нерабочая помпа грозит большими неприятностями. Из-за неисправной помпы может повести головку блока цилиндров. Двигатель от перегрева может заклинить и в последующем потребуется капитальный ремонт мотора.

Иногда печка плохо греет по вине неисправного краника. Он может засорится или сломаться от старости. Проверить просто: входной шланг у радиатора печки горячий, а выходной холодный. Попробуйте открыть кран вручную, если не получится, то смело меняйте его.

Если при этих симптомах вы сняли кран, но он оказался в порядке, то дело плохо: радиатор печки изнутри забит накипью. Его придется менять и ничего тут не поделаешь. Снаружи враги радиатора – пух, дорожная пыль, сухие листья и прочая грязь. С перекрытым радиатором температура воздуха в салоне поднимется всего на несколько градусов, потому что холодный воздух с улицы не проходит сквозь решетку радиатора печки, а просто обдувает его по краям.

Воздушный пузырь в печке двигателя прекрасно себя чувствует, потому что в узких трубках радиатора слишком слабый поток антифриза, не способный выгнать пробку. Чтобы избавиться от нее вот вам совет: прогрейте двигатель, но не долго, чтобы не обжечь руки

Ослабьте хомут на шланге, который подходит к печке и осторожно снимите его с трубки так, чтобы образовалась маленькая щель. Через нее воздух и выйдет

Качественный антифриз, контроль его уровня, но только при холодном двигателе, и чистый радиатор автомобильной печки – вот простые , которые избавят вас от холода и сырости в салоне. И еще: не злоупотребляйте герметиками системы охлаждения. Вместе со щелями они затыкают и трубки радиаторов.

Печка дует неравномерно

Иногда система отопления обеспечивает подачу то горячего, то холодного воздуха в салон автомобиля. Причина такого явления – попадание воздуха в систему охлаждения. Это происходит в таких ситуациях:

места соединений патрубков негерметичны;
попадание воздуха в расширительную емкость в процессе замены охлаждающей жидкости;
выход из строя клапана расширительного бачка.

После определения причины, нужно избавиться от пробки. Для этого открываем крышку расширительного бачка и несколько раз нажимаем педаль акселератора, причем температура движка не должна составлять ниже 90 градусов.

Автономная печка фен

Устройство предназначено для быстрого нагрева воздуха в салоне транспортного средства.

Устройство состоит из:

электромагнитного бензонасоса;
электронного блока управления;
свечи накаливания;
теплообменника с камерой сгорания;
электродвигателя с крыльчаткой;
датчиков температуры на входе потока, в заданном месте салона и датчика перегрева;
корпуса.

Принцип работы «фена”

Электромагнитный бензонасос, управляемый электронным блоком, подает топливо из штатного или отдельно установленного бензобака в камеру сгорания отопителя. Свеча накаливания поджигает смесь. Пламя нагревает окружающий камеру сгорания теплообменник. Холодный воздух, подаваемым вентилятором в пространство между корпусом устройства и теплообменником, нагревается до заданной температуры и поступает обратно в салон.

Продукты горения по патрубкам выводятся за пределы автомобиля. Сигналы с датчиков поступают на блок управления, который регулирует подачу топлива, в зависимости от их показаний. С пульта управления можно задавать параметры температуры и длительность работы. Энергоснабжение отопителя ведется от штатного аккумулятора. В ряде случаев устанавливается отдельный аккумулятор отопителя.

Плюсы системы

Высокая экономичность (расход горючего от 0,1 литра/час)
Удобство монтажа (устанавливается в любом месте салона автомобиля)
Выбор программы режимов работы.
Эффективный обогрев салона.

Минусы

Не влияет на температуру двигателя.
Разряжает аккумулятор.

Автономная печка и система предпускового прогрева двигателя делают процесс эксплуатации автомобиля более комфортным, помогают преодолеть
трудности долгой зимы, продлить срок службы двигателя.

Воздухонагревательная печь создает дополнительные удобства при длительных стоянках, как при морозах, так и в условиях умеренного климата. Система предпускового прогрева двигателя наиболее эффективна в условиях морозных зим. Дополнительные затраты, связанные с покупкой и установкой оборудования окупаются с лихвой, ведь от этого зависит не только удобство эксплуатации автомобиля, но и жизнь водителя.

Устройство электрического отопителя

В конструкции нет ничего особенного. По устройству эти изделия напоминают обыкновенный фен. Температура нагревательного элемента увеличивается (чаще это и посредством вентилятора теплый воздух задувается в салон. Зачастую имеют два рабочих режима — нагрева и вентиляции.

Автолюбители советуют приобретать достаточно мощное устройство — большинство того, что предоставлено на рынке, имеет мощность от Многие приобретают такие отопители, а ведь они не очень эффективны. Они способны в мороз разогреть или одну ногу, или небольшой участок лобового стекла.

Устанавливать такой обогреватель салона автомобиля лучше всего под сидениями, а подключать не к прикуривателю, так как можно сжечь предохранитель, а напрямую к аккумулятору — так надежнее. Однако все-таки приобретать эти фены не стоит.

Быстрая диагностика неисправности обогрева салона автомобиля

Сразу хотим заметить, что все наши советы относятся к автомобилям только с водяным охлаждением двигателя. Таким образом, если вы являетесь владельцем старого автомобиля с воздушным охлаждением двигателя (Запорожец и т.п.) или владеете электрическим автомобилем, который имеет электрический обогрев салона, данные советы будут не приемлемы и не пременимы. Так что, если ваш не обогревает салон, то возможные причины в первую очередь могут быть связаны с отсутствием питания нагревательного электрического элемента, а может быть и с выходом его из строя.

Большинство автомобилей по-прежнему оснащаются водяным охлаждением двигателя, которое во всех традиционных современных автотранспортных средствах действует по одному этому же принципу:

Горячая охлаждающая жидкость, когда нагревается за счет тепла двигателя (антифриз, тосол), переходит в небольшой радиатор (радиатор печки) и начинает нагревать воздух, который поступает с улицы (теплообмен), а далее в салон через проложенные в машине воздуховоды.

По этой самой причине теплый воздух и начинает подаваться в салон после того, как мотор прогреется и нагреет антифриз. То есть, пока двигатель не прогреется охлаждающая жидкость не сможет нагреть , который и проходит через радиатор печки.

Существует несколько причин, по которым теплый воздух может не поступать в салон. Вот например, в самой системе охлаждения вышел из строя термостат, или в систему охлаждения каким-то образом попал воздух, который мешает циркулировать антифризу по системе.

— Застрял термостат

— Воздух в системе охлаждения

— Отсутствует питание электрического нагревателя (если автомобиль оснащен электрической системой отопления)

— Охлаждающая жидкость не циркулирует через радиатор печки

Обращаем ваше внимание, что это самые частые причины, когда плохо работает печка в салоне автомобиля. Конечно же, на практике все намного сложнее

Например, это может быть из-за низкого уровня антифриза в самой системе охлаждения, которое случается из-за утечки охлаждающей жидкости (повреждение патрубков, радиатора охлаждения, радиатора печки и т.п.). Также, воздух может не поступать и из-за поломки системы воздуховодов и самих клапанов вентиляционной системы.

Куда и на что надо обратить внимание в первую очередь?

В самую первую очередь и . В том случае, если уровень антифриза в расширительном бачке находится на низком или минимальном уровне, то необходимо долить охлаждающую жидкость до ее нормального уровня.

Термостат, как таковой по сути, представляет собой обычный клапан, который открывается и закрывается в зависимости от температуры охлаждающей жидкости в системе. Система охлаждения автомашины настроена таким образом, что во время прогрева силового агрегата термостат находится в своем закрытом положении, что способствует более быстрому прогреву двигателя в холодную погоду.

Важно знать:

Но , то термостат открывается и антифриз тут-же начинает подаваться по патрубкам, которые ведут охлаждающую жидкость к радиатору печки, где и происходит теплообмен с холодным воздухом. В случае неисправности термостата, а он может не открыться и даже после того, как двигатель достиг рабочей температуры, холодный воздух поступающей с улицы радиатором печки нагреваться не будет, он будет поступать в салон не нагретым, а в случае заклинивания термостата особенно в закрытом положении, двигатель автомобиля может перегреться.

Примечательно, что термостат может заклинить не только в закрытом положении. Например не редкость, когда термостат заклинивает сразу после того, как он только открылся после прогрева двигателя. В итоге, охлаждающая жидкость начнет циркулировать по большому кругу охлаждающей системы даже при не прогретом холодном двигателе.

В этом случае теплый воздух начнет поступать в салон после холодного запуска двигателя очень быстро. Правда в этом случае двигатель очень долго не сможет набрать свою рабочую температуру.

Для того, чтобы устранить эту причину необходимо, заменить неисправный термостат.

Которая связана с плохим обогревом салона, это попадание воздуха в систему охлаждения. В этом случае воздух будет сильно мешать нормальной циркуляции антифриза в системе.

Для того, чтобы исправить эту проблему необходимо, выпустить воздух из системы охлаждения.

Кроме всего прочего и это не редкость, может случиться и такая проблема, когда теплый воздух перестает поступать в салон из-за засорения самой системы охлаждения. Это может произойти из-за внутренней коррозии радиатора охлаждения.

В этом случае необходима промывка системы охлаждения машины.

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой стандартной системой обогрева

Процедура обогрева салона машины зимой базовой печкой не занимает много времени, главное знать как это правильно делать. Случается, что даже автовладельцы с многолетним стажем не знают как правильно использовать печку зимой.

Проще всего владельцем автомобилей с системой климат-контроля, при грамотной настройке система самостоятельно нагреет температуру внутри машины до оптимальной температуры.

Как правильно прогревать салон автомобиля:

Прежде чем заводить мотор и начинать греть салон, его нужно основательно проветрить, чтобы выровнять уровень влажности внутри салона и снаружи. Достаточно открыть двери на 1-2 минуты.
Включить режим «рециркуляции воздуха». Таким образом закроются вентиляционные щели, что не позволит поступать ледяным воздуху с улицы. Отопительная система в таком случае не будет брать воздух снаружи, а использовать будет теплый воздух из салона, прогоняя его постоянно через радиатор и все больше и больше прогревая. Таким образом обогрев салона будет выполниться значительно быстрее. Необходимо помнить, что если в салоне будет находиться хотя бы один человек, стекла будут очень быстро запотевать. Т.к. человек выдыхает влажный воздух.
Включить печку примерно на 1-2 скорости. Устанавливать на полную мощность на начальном этапе нет смысла, т.к. охлаждающая жидкость не будет нагрета и радиатор тоже холодный. Увеличивать мощность надо по мере нагревания салона. Полную мощность имеет смысл устанавливать только спустя 10 минут прогрева салона.
Выставьте максимальную температуру воздуха.
При запотевании стекол необходимо выставить режим «от стекла в ноги». Стандартный режим, который предусмотрен на всех автомобилях.
Спустя 6-7 минут можно переключить на режим «по центру – в ноги». Примерно на 10-ой минуте, когда в салоне станет достаточно комфортно, можно начинать движение. К 15-ой минуте температура воздуха станет оптимально. Однако не забывайте переключать режимы, не допуская запотевания стекол.
Когда салон прогреется до оптимальной температуры нужно отключить режим «рециркуляции воздуха», и продолжить прогрев салона обычным способом.

Помните, что это общие советы и рекомендации. Как прогреть салон автомобиля зимой для конкретной модели машины можно ознакомится на специализированных сайтах, и в инструкции по эксплуатации.

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой дополнительной системой обогрева

Дополнительные системы обогрева салона больше всего подходят тем, кто не желает терять много времени на обогрев салона. Как прогреть салон автомобиля зимой дополнительным оборудованием.

Топливный предпусковой обогреватель. Оборудование монтируется под капотом машины. Питание его осуществляться за счет топлива автомобиля. Включается он перед пуском мотора и позволяет нагреть мотор и салон за считанные минуты.

Электрический предпусковой обогреватель. Данная система работает от сети 220 В. Перед пуском мотора данное оборудование подключается к электрической сети и нагревает рабочие жидкости до оптимальных температур. Устанавливается устройство в водяную рубашку либо картер. Через некоторое время его работы охлаждающая жидкость становится теплой, соответственно на подогрев салона будет потрачено значительно меньше времени.

Дистанционный запуск. Система дистанционного запуска автомобиля позволяет запустить двигатель не выходя из дома. Можно завести автомобиля за 5 минут до выхода, таким образом уже Вас будет ждать теплый салон.

Включаем печку правильно

Если вы запускаете мотор, а печка была уже включена, это может привести к следующим проблемам. Такое часто происходит, если водитель поставил себе в машину автозапуск. Приятное дело — выйти из дома и сразу сесть в теплую нагретую машину. Но в конце концов запуск мотора с включенной печкой может привести к поломке. Вот и представьте, что вы зимой остались без нормально работающего отопителя и попали на ремонт.

Не включайте также отопитель сразу после того, как завели мотор, особенно если на улице жесткий минус. Обогрев происходит от того, что антифриз, находящийся в системе охлаждения, отдает тепло. Как только вы завели двигатель, он холодный, и воздух в салон будет дуть холодный. Поэтому какой смысл включать печку, чтобы наполнить салон холодным воздухом? Смысла включать печку, пока не нагреется движок, просто нет. Так что дайте мотору разработаться и уж потом уже включайте обогреватель. И тогда вы нагреете салон гораздо быстрее. Двигатель должен набрать рабочую температуру.

Какие выполняет задачи

Не каждая машина хранится в закрытом и отапливаемом гараже. Чаще авто просто стоит либо на открытой стоянке, либо же во дворе у владельца. Не секрет, что металлический кузов быстро остывает. Стекло внутри покрывается конденсатом, который затем превратится в ледяную корку. Все детали салона в автомобиле, который простоял на улице хотя бы пару часов, включая кресла, приобретают температуру, которая фиксируется и за бортом.

Утром владельцы пытаются создать в салоне комфортную температуру.

Однако одного отопителя после ночной стоянки для этого явно недостаточно. Даже если начать ехать на холодной машине, то нужен будет не один час, пока в салоне станет тепло.

Если с самого начала забрать все тепло под обогрев воздуха в салоне, то для прогрева двигателя тепла просто не хватит, а значит, салон не сможет нормально и быстро прогреться. В этой ситуации поможет только дополнительная печка.

Когда водитель мерзнет, ни о каком эффективном управлении машиной и речи быть не может

Доказано: когда человек мерзнет, он испытывает сильный стресс и может терять контроль и внимание. Вот зачем необходимы дополнительные отопительные устройства

Выбираем режим правильно

Многие водители у нас торопыги. Чтобы быстро нагреть салон, они не только торопятся печку включить, но и выбирают сразу самый жаркий режим. Только при этом условии у вас часть салона будет огненной, а часть холодной. Будете ли вы себя чувствовать комфортно при таких перепадах? Вряд ли — телу будет жарко, а ногам холодно. Как бы не простыть.

Правильно пользуйтесь дефлекторами. Лучший вариант — сначала пустите тепло в ноги. Погрелись пару минут, затем направляйте часть воздуха в ноги, часть в лобовик. Так вы точно сможете избежать трещин на лобовом стекле.

Также учитывайте такой момент, как сила обдува. Не нужно сразу на холодной печке включать максимальный режим. Все должно происходить постепенно. Начните с первой скорости, как на коробке.

Дополнительный электрический отопитель салона автомобиля

Это, наверное, самая простая группа среди всех подобных устройств. Подключаются эти приборы в гнездо прикуривателя, а устанавливают этот элемент чаще на передней панели. За доступную цену полюбили подобные агрегаты молодые водители. Более опытные стараются пользоваться этими устройствами в редких случаях — в качестве фена для прогрева стекол.

Среди преимуществ можно выделить доступную для всех стоимость и простоту монтажа. Для установки не потребуется привлекать специалистов. Запитывается это оборудование либо от аккумулятора, либо же от генератора. Прибор можно использовать сразу же после включения. Неброская форма, нейтральный внешний вид и такие же нейтральные цвета позволят ему вписаться в любые салоны.

Среди недостатков выделяют большое количество поддельной продукции на рынке — подозрительно дешевый дополнительный отопитель салона может быть просто опасен. Если использовать его на полную мощность, то можно быстро разрядить аккумулятор — не рекомендуется пользоваться прибором, если двигатель не запущен.

Также эта группа оборудования может негативным образом влиять на проводку в машине. Кроме этого, многие утверждают, что электрическое дополнительное отопление не имеет высокой теплоотдачи.

Помоги себе сам

Что же делать, если вы успели вовремя ощутить признаки отравления СО: головную боль, удушье, позывы рвоты, учащенное сердцебиение? Обязательно, не медля, глушите двигатель и выходите из машины на свежий воздух. При незначительном отравлении угарным газом этого бывает достаточно, чтобы почувствовать себя лучше.

Если пострадали не вы, то помощь заключается в тех же действиях: выводите пострадавшего на свежий воздух. Если отравление слишком сильное и человек потерял сознание, нужно также вызволить его из машины. Можно попробовать привести отравившегося в чувство, поднеся ему к носу ватку, слегка смоченную нашатырным спиртом, а также растереть нашатырным спиртом ему виски. Ну и, конечно же, в таком случае нужно не медля вызывать «Скорую помощь».

А как быть с климат-контролем

Если на вашей машине стоит эта прекрасная современная опция, давайте разберем, как работает климат-контроль зимой. Выберите на дисплее температуру, которая будет для вас оптимальной. Если у вас навороченная климат-система, например, трехзонный климат-контроль, тогда можно выбрать подходящую температуру и для водителя с передним пассажиром, и для тех, кто едет на заднем диване.

Если нажать кнопку «рециркуляция в салоне», тогда вы ускорите обогрев салона. Климат-контроль должен нагреть автоматически до нужной вам температуры и поддерживать ее в течение всей поездки. Если этого не происходит, значит с системой что-то нет.

Автономный обогрев

В большинстве случаев эти печки устанавливаются на минивены, в салоны микроавтобусов, жилых фургонов либо же грузовиков. Питается обогреватель от топлива. Система имеет отдельную самостоятельную камеру сгорания и трубу для выпуска отработанных газов.

Установка дополнительного отопителя салона возможна только в подкапотное пространство. Прибор функционирует независимо от двигателя, поэтому и называется автономным.

Серди положительных характеристик можно выделить независимость от нагрева двигателя, возможности регулировки их салона, отсутствие лишних деталей в интерьере, готовность к работе непосредственно после запуска. И в отличие от фенов, оборудование достаточно эффективно, хорошо отдает тепло и имеет высокую мощность.

Но без минусов никуда — монтаж гораздо сложней по сравнению с установкой фена. Если хочется тепла в салоне, придется заплатить за бензин немного больше — устройство увеличивает расход. Стоимость владений выше, чем у фена. Ну и вдобавок при работе этот дополнительный отопитель салона автомобиля сильно шумит.

Что касается устройства, то это металлический цилиндр, в котором находится камера сгорания и электроника.

Последняя и контролирует процесс. Система подключается к топливному насосу, оснащена комбинированными и температуры, блоком управления

Почему автомобильная печка греет очень слабо

Скоро наступят зимние холода, поэтому каждому автомобилисту следует хорошенько подготовить автомобиль.

Представьте себе: зима, мороз градусов -20, машина заведена и даже прогрета. Но при этом в салоне очень холодно. В чем причина? Правильно: что-то не так с печкой. А если так, то решать проблему нужно безотлагательно: не ровен час, и заболеть можно! Итак, смотрим причины, по которым печка может выйти из строя.

Для начала запомните следующее правило: система отопления салона автомобиля напрямую зависит от работы системы охлаждения. Поэтому, если с печкой что-то не так, то и поиски проблем следует начинать именно оттуда.

Система охлаждения автомобиля работает на антифризе, а по мере взросления вашего авто в системе охлаждения возникают протечки. И плохо греющая печка — это и есть подтверждение того, что с системой охлаждения случились определенные проблемы.

Решить эту проблему достаточно просто: следует долить антифриз в расширительный бачок до отметки «максимум». Однако имейте в виду: перед тем как снять пробку с бачка, обязательно дождитесь, пока двигатель полностью остынет!

Следующая возможная причина с печкой — неисправный термостат. Эта проблема несколько более сложная, поскольку термостат – очень важный узел, регулирующий температуру двигателя, при этом он еще и управляет потоками охлаждающей жидкости. И если термостат неправильно работает (или вообще не работает), то нагретый антифриз просто не может попасть в печку. Именно по этой причине в салоне и может быть холодно. Решение проблемы в этом случае банально: меняйте термостат.

И ещё один случай: печка, вроде и прогрета, а вот теплый воздух из неё не идет. Тут дело в неисправном вентиляторе вашей печки, но чинить такую поломку следует только в сервисе.

Если вашему авто 3-4 года, то причиной слабой печки может быть и забитый салонный фильтр, либо же радиатор печки (о том, как очистить радиатор самостоятельно мы уже писали в другом материале). Как правило, в этих случаях из дефлекторов на приборной доске воздух выходит еле теплый, даже если вы выкрутите регулятор на «максимум». Что тут поделаешь? Да всё очень просто: следует заменить салонный фильтр. И желательно, если вы сделаете это своими руками, ведь это не трудно и по силам каждому.

Что касается чистки печки, то тут рисковать не следует: лучше доверить это дело мастерам из сервиса. Там и работу сделают качественно, да и гарантию получите.

А вообще-то, дабы избежать всех этих неприятностей с печкой, следует просто внимательно следить за авто и вовремя менять те запчасти, которые работают на пределе своих возможностей.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Система отопления автомобиля

Назначение

Назначение автомобильного отопителя, другими словами «печки», понятно каждому — это устройство предназначено для поддержания тепла в салоне автомобиля. Однако функции отопителя несколько шире – помимо комфорта, печка нужна для того, чтобы стекла автомобиля не запотевали. Такая ситуация возникает не только зимой, но и весной, и осенью, когда задача печки сводится только к решению такого рода проблемы.

История появления

До появления автомобильных отопителей в машинах устанавливали обычные печки-буржуйки и газовые лампы. Первые автономно обогреваемые кабины появились в 1917 году на американских машинах. Кабину тогда подогревали от выхлопной трубы. Таким способом отапливался, например, Ford A 1929 года. Также для отопления салона ставили дополнительный радиатор и вентилятор для его обдува. Впервые эту систему отопления применили на автомобилях General Motors. Постепенно именно эта схема отопления нашла развитие во всем мире.

В СССР владельцы машин, чтобы не замерзнуть, проделывали отверстия в перегородке между кабиной и моторным отсеком. Это помогало им в самый суровый мороз.

Современные же автомобили обогреваются с помощью охлаждающей жидкости двигателя.

Принцип работы

Конструкция печки состоит из радиатора, патрубков для круговорота охлаждающей жидкости, регулятора потока жидкости, воздуховодов, заслонок, вентилятора.

За передней панелью находится радиатор отопителя. К нему присоединены две трубки, по которым внутрь радиатора поступает охлаждающая жидкость. Эта жидкость циркулирует с помощью помпы ( специального насоса) и по системе охлаждения двигателя и по системе отопления автомобиля.

Когда двигатель нагревается, происходит теплообмен. Антифриз охлаждает двигатель, забирая от него тепло . Горячий антифриз попадает в радиатор печки. Радиатор нагревается, как обычная батарея. В это время вентилятор печки прогоняет через радиатор холодный воздух. Снова происходит теплообмен: радиатор отдает воздуху тепло, а воздух охлаждает радиатор. Теплый воздух дует в салон, а охлажденный тосол снова оказывается в двигателе и охлаждает его. Такая система отопления является самой распространенной и эффективной.

Для того, чтобы зимой салон прогрелся, на выходе из печки должно быть около 30 градусов. Эта температура не только хорошо прогреет салон, но и не даст запотеть стеклам. Переключатель положения обдува, расположенный на приборной панели, регулирует положение заслонок. Они направляют воздушные потоки в определенную сторону: лицо, ноги, лобовое стекло. Направление потоков на лобовое стекло необходимо практически постоянно. Это нужно для того, чтобы в салоне создавалось избыточное давление. При таком давлении стекла не запотеют , а грязь и пыль не попадут в салон.

Печка – это дополнительный радиатор. Если автомобиль не прогрет, то при включении печки, происходит дополнительное охлаждение системы . Из-за этого на стенках радиатора появляется ржавчина, а мотор приходится дольше прогревать. Кроме того увеличивается влажность воздуха, и окна потеют. Поэтому печку нужно включать тогда, когда охлаждающая жидкость нагрелась хотя бы до 50 градусов.

Виды обогревателей

Наряду с жидкостными обогревателями встречаются еще жидкостные электроподогреватели и воздушные обогреватели. Они используются как дополнительные отопители.

В жидкостных электроподогревателях используется электрическая энергия. Такой обогреватель напоминает обычный кипятильник. Но бывают и усложненные его модели. В них входит зарядное устройство для аккумулятора и таймер. Главный минус таких устройств – зависимость от электросети.

Принцип работы воздушных отопителей напоминает работу жидкостных. Только греют они не жидкость, а сам воздух. Эти устройства подогревают только кабины, двигатель они не подогревают. Преимущество их в меньшем расходе топлива.

Вопросы эксплуатации

Обычно с ремонтом системы отопления особых сложностей нет. Чаще всего достаточно разобрать и почистить части системы от загрязнений.

Однако иногда возникают проблемы, которые требуют более серьезного подхода.

Наиболее распространенные причины неисправности печки – забитый радиатор, краник, сломанная помпа.

Из-за неисправности попмы может повести головку блока цилиндров двигателя, что приведет к его перегреванию. Тогда будет необходим капитальный ремонт мотора.

Если у радиатора печки входящий шланг горячий, а выходящий холодный, возможно, поломался краник. Если же краник в порядке, значит нужно менять радиатор печки. Со временем в нем образовывается накипь и скорее всего ее уже очень много.

Иногда в печке может появиться воздушная пробка. Это происходит потому, что трубки очень узкие, а слабому потоку жидкости невозможно выгнать пробку. Чтобы избавиться от пробки, нужно прогреть двигатель. Затем ослабить хомут на шланге и аккуратно снять его с трубки, чтобы появилась небольшая щелочка. Через нее воздух сможет выйти.

При попадании грязи в радиатор начинается процесс гниения, и в салоне появляется неприятный запах.

Как любая техника печка требует своевременного осмотра и ремонта. Соответственно, чем больше возраст автомобиля, тем тщательнее нужно готовить его к отопительному сезону.

Почему плохо греет печка в машине и как с этим бороться

Причин, по которым плохо греет печка, много. Начнём с самых распространённых.

1. Низкий уровень охлаждающей жидкости или воздушная пробка

avto-cool.com

Из-за течи в местах соединения патрубков или на радиаторе уровень охлаждающей жидкости в системе может снизиться. Это ухудшит её циркуляцию внутри радиатора отопителя и скажется на его прогреве. Такой же эффект оказывают воздушные пробки, которые образовываются при замене или доливке антифриза.

Что делать

Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте. Если есть течи, устраните их.

Чтобы избавиться от пробки, откройте крышку расширительного бачка и радиатора (если есть), а затем несколько раз сожмите рукой все толстые шланги, до которых сможете дотянуться.

Запустите двигатель, включите печку на максимум и дайте авто поработать на холостом ходу до полного прогрева. Для верности хорошо бы заехать на эстакаду или какую-нибудь горку, чтобы приподнять переднюю часть машины и помочь воздуху выйти. При этом может выплеснуться небольшое количество антифриза — будьте осторожны.

2. Засор фильтра салона и воздуховода

rightwayautorepair.com

Иногда причиной плохо работающего отопителя может быть грязный салонный фильтр либо попавшие из-за его отсутствия в воздуховод листья, насекомые и пыль. Сам радиатор в таком случае прогревается, но не может отдать тепло из-за слабого потока воздуха.

Что делать

Проверьте салонный фильтр и при необходимости замените его. Если фильтра вообще нет, хотя он должен быть, то очистите воздуховод от мусора. По возможности доберитесь до самого радиатора отопителя и хорошо продуйте его сжатым воздухом.

3. Неисправность термостата

e46zone.com

Это частая причина проблем с печкой. Если термостат клинит в закрытом положении, то поломку замечают сразу, поскольку в данном случае перегревается двигатель. Но если речь идёт об открытом или приоткрытом положении, то, как правило, водители узнают об этом лишь с наступлением холодов.

Если термостат постоянно открыт, охлаждающая жидкость всегда движется по большому кругу. В результате двигатель очень долго прогревается, а иногда и вовсе не прогревается полностью. Само собой, ни о какой нормальной работе отопителя не может быть и речи. При этом возрастает расход топлива, а в случае с автоматической коробкой передач также замедляется её время прогрева.

Признаками неисправного термостата являются более-менее сносный нагрев печки при езде на невысокой скорости и холодный воздух из вентиляции при движении по трассе. На то, что термостат постоянно открыт, указывает и одновременный нагрев обоих шлангов радиатора. В норме при запуске двигателя один из них должен быть тёплым, а второй — холодным.

Что делать

Вариант только один: заменить термостат на новый.

4. Засор радиатора отопителя

macsworldwide.com

Ещё одна распространённая причина. Обычно засоры случаются из-за некачественной охлаждающей жидкости, смешивания разных жидкостей, доливки воды или применения герметиков для системы охлаждения. Отложения и накипь, образовывающиеся внутри радиатора, напрочь забивают соты и блокируют циркуляцию антифриза.

Что делать

Снимать и менять радиатор довольно сложно на любой машине, поэтому в первую очередь попробуйте промыть его. Вам понадобится специальное средство или обычная лимонная кислота (100 грамм нужно растворить в 5 литрах дистиллированной воды). С радиатора снимаются штатные шланги, на вход и выход подключаются другие. Жидкость нагревают до 80–90 °С и подают в радиатор с помощью какого-нибудь насоса.

К сожалению, промывка не панацея. Она помогает примерно в половине случаев. К тому же из-за смыва внутренних отложений может образоваться течь.

Если промывка не дала результатов, поможет только замена радиатора. В этом случае также нелишним будет полностью промыть всю систему охлаждения и заменить жидкость.

5. Износ крыльчатки помпы

petroavtotrans.ru

Помпа — это насос, который перекачивает антифриз из двигателя, обеспечивая его непрерывную циркуляцию по всем узлам системы охлаждения. Поломку помпы довольно сложно не заметить: в этом случае двигатель сразу перегреется и закипит.

При износе лопастей крыльчатки из-за агрессивного воздействия воды или некачественного антифриза производительность помпы значительно падает. Её еще хватает для того, чтобы охлаждающая жидкость как-то циркулировала и двигатель не перегревался, но уже недостаточно для полноценного прогрева радиатора отопителя.

Что делать

Как правило, помпы не ремонтируются. Поэтому проблема решается заменой неисправного агрегата на новый.

6. Неполадки с вентилятором

Холод в салоне может быть вызван не только недостаточным прогревом радиатора отопителя, но и его слабым продувом. В этом уже виноват вентилятор, который не обеспечивает необходимый поток воздуха и отвод тепла от радиатора.

Что делать

Если вентилятор не работает совсем, то тут всё ясно. Чаще же всего он вращается, но с недостаточной скоростью. Происходит это из-за износа щёток электродвигателя или подклинивания подшипников. В обоих случаях понадобится ремонт у автоэлектрика.

7. Поломка сервопривода заслонки

drive2.ru

Ещё одна причина, по которой печка греет, но тепло в салон не доходит, — это неполадки в работе заслонки. Во всех современных авто радиатор отопителя нагревается постоянно, а тепло от него идёт только при открытой заслонке воздуховода. Если заслонка не открывается или открывается не полностью, об оптимальной температуре не может быть и речи.

Заслонка приводится в движение с помощью сервопривода, который управляется ручкой или кнопками на панели климат-контроля. Проблема может быть как в поломке самого сервопривода, так и в соскальзывании тросиков или тяг, приводящих в движение заслонку.

Что делать

Выявить и исправить эту неполадку можно только при разборке панели отопителя. Если соскочили тяги или тросики, их нужно вернуть на место. Неисправность сервопривода, если только он не отказал полностью, сможет диагностировать лишь специалист. Ремонту сервоприводы подлежат редко, в основном проблема решается заменой на новый.

8. Поломка блока управления отопителем

jpauleytoyota.com

Кроме того, воздушная заслонка может не открываться из-за неисправностей в блоке управления климатом или температурных датчиков. В этом случае нужный сигнал просто не подаётся на привод, тот в свою очередь не открывает заслонку, и в салон вместо горячего идёт холодный воздух.

Что делать

Определить точную причину поломки может только специалист после разборки и диагностики. Поэтому без поездки в хороший автосервис обойтись вряд ли получится.

9. Негерметичность корпуса отопителя и смещение радиатора

subaruoutback.org

Довольно редкая проблема — это нарушение герметичности корпуса. После ДТП или неправильной сборки пластиковые детали печки могут быть повреждены или иметь зазоры, сквозь которые будет уходить горячий воздух. В таком случае эффективность отопителя значительно снизится.

В некоторых авто из-за слабых защёлок или других недостатков конструкции радиатор может сместиться со своего места, и нагнетаемый вентилятором воздух будет проходить не сквозь него, а мимо. То же самое происходит, когда заслонка воздуховода закрыта, то есть ни о каком тепле говорить не приходится.

Что делать

В обоих случаях необходимо разбирать торпедо, чтобы добраться до отопителя и восстановить его нормальную работу. То есть исправить повреждения, уплотнить стыки деталей корпуса, вернуть на место радиатор отопителя и хорошо закрепить его.

С этим можно справиться и самостоятельно, но работа не из лёгких. Поэтому, если вы не уверены в своих силах, обратитесь к специалистам.

10. Пробой прокладки ГБЦ

Самая неприятная проблема, которая, к счастью, встречается довольно редко. Из-за перегрева двигателя и плохой затяжки головки блока цилиндров в какой-то момент может повредиться прокладка под ней. Если пробой случится между рубашкой охлаждения и камерой сгорания, то газы из неё будут попадать в антифриз, образовывая пузырьки и ухудшая циркуляцию, а в некоторых случаях даже создавая воздушные пробки.

Распознать пробой прокладки можно по густому белому дыму, а точнее — пару из глушителя, который образуется от попадания охлаждающей жидкости в цилиндр. В расширительном бачке при этом будет бурлить воздух, а из-за повышенного давления возможно выкипание и даже выплескивание антифриза наружу.

Что делать

Шутить с этим не стоит. При малейшем подозрении на пробой прокладки ГБЦ лучше немедленно обратиться к мотористам. Если своевременно не устранить проблему, она может обернуться более серьёзными неполадками и дорогостоящим ремонтом двигателя.

Лучшие автомобильные печи для кемпинга на 2021 год

Одно из главных достоинств кемпинга — это еда! Бекон и яйца в чугунной сковороде, чашка свежего кофе прямо из кофеварки. Нет ничего вкуснее еды, приготовленной на открытом воздухе! Но прежде чем вы сможете начать готовить, вам понадобится походная печь.

Camp Chef Everest 2X — это мощная печь с отличным контролем пламени

Хорошая походная печь — центральный элемент вашей походной кухни .Он должен быть надежным, функциональным и с ним приятно готовить.

Но определение того, какая модель походной печи подходит для вас, может показаться немного сложным. Есть столько разных вариантов! Различные виды топлива, новые функции и, конечно же, широкий разброс цен.

Хорошая новость в том, что в этой статье мы проделали большую часть тяжелой работы за вас! Мы сократили список до самых лучших кемпинговых печей на рынке и расскажем о наиболее важных особенностях, которые следует учитывать.Мы также даем вам наши главные рекомендации.

Несмотря на то, что существует множество различных типов кемпинговых печей, в этом руководстве основное внимание будет уделено тем, которые разработаны специально для кемпинга на переднем крае. Эти печи больше и прочнее, чем легкие печи для сельской местности, и должны работать ближе к конфоркам на вашей домашней кухне.

Если вас интересуют легкие печи, вы должны проверить наш список лучших походных печей на рынке.

Лучшие рекомендуемые походные печи

Мы рассмотрим конкретные плюсы и минусы каждой походной печи позже в этой статье, но если вы хотите сразу перейти к выводам, вот наши быстрые решения для «лучшей походной печи в своей категории».

Лучшая универсальная печь для кемпинга с 2 горелками: Camp Chef Everest 2X
Everest 2X — наш личный фаворит и универсальная печь для кемпинга. В этом есть что нравится, но нам очень нравятся широкие, ветроустойчивые горелки на 20 000 БТЕ (вдвое мощнее, чем у большинства других походных печей).

Лучшая бюджетная печь для кемпинга: Coleman Classic
Coleman Classic была первой походной печью, которую мы когда-либо имели. За свою цену это невероятно надежная рабочая лошадка. Если вы новичок в походе или покупках с ограниченным бюджетом, это отличная походная печь для начала.

Лучшая походная плита с одной горелкой: Gas ONE GS-3900P Dual Fuel
Эта компактная плита с одной горелкой может работать на пропане или бутане, имеет невероятно мощную горелку на 15000 БТЕ и предлагает такие высококлассные функции, как самовоспламенение и сильный ветер. защита.

Лучшая отдельно стоящая походная плита: Горелка CampChef Explorer 2
Это настоящая профессиональная установка. Эта отдельно стоящая походная печь с двумя конфорками мощностью 30 000 БТЕ, сверхчувствительным контролем кипения и надежной защитой от ветра идеально подходит для отдыхающих, которые хотят вывести свою кухню на открытом воздухе на новый уровень.

Виды топлива для походных печей

Наиболее часто используемым топливом для походных печей является пропан . Однако некоторые походные печи также расходуют изобутан и бутан .Так в чем разница?

Пропан : Пропан на сегодняшний день является наиболее эффективным и наиболее распространенным типом топлива для походных печей. Одноразовые зеленые баллоны с пропаном можно найти практически на каждой заправке, в продуктовых и хозяйственных магазинах по всей стране. Пропановые печи также могут быть прикреплены к большим многоразовым резервуарам при наличии соответствующего адаптера. Многоразовый пропановый бак может сэкономить много денег на топливе с течением времени и может быть заправлен на большинстве заправочных станций, что сокращает количество отходов.

Изобутан : это топливо чаще всего используется в легких походных печах. Несмотря на то, что он обеспечивает приличную производительность в холодную погоду, его основным преимуществом является легкий вес, что не так важно для автомобильного кемпинга. Изобутан также является наиболее переработанным и, следовательно, самым дорогим типом газа. Но если вы много путешествуете и хотите иметь только одну плиту, имеет смысл купить походную печь, которая использует тот же тип топлива.

Бутан : Бутан удивительно дешев, но он плохо работает при более низких температурах.Когда температура приближается к 30F, это топливо будет изо всех сил пытаться запитать печь, что делает его более подходящим для теплого климата.

Наше мнение: Подавляющему большинству отдыхающих мы рекомендуем пропановую печь . У них лучшая производительность, дешевое и широко доступное топливо, одобренное всеми, кроме самых строгих ограничений, связанных с лесными пожарами, — и если вы возьмете в руки многоразовый бак, он будет самым экологически чистым.

Альтернативные виды топлива

Дровяные походные печи: На рынке есть несколько печей, которые полностью работают на биомассе (дровах, палках, ветках и т. Д.).Это может снизить ваши расходы на топливо, если вам разрешено собирать дрова в своем лагере. Но поскольку это дровяное пламя, эти типы печей часто запрещены во время запретов на сжигание лесных пожаров. Кроме того, большинство палаточных лагерей требует, чтобы все пожары находились в пределах обозначенного пожарного кольца.

Двухтопливные походные печи: Эти старые кемпинговые печи с ручным наддувом могут работать как на белом газе, так и на неэтилированном бензине. Самая знаковая модель — Coleman® Powerhouse® Dual Fuel ™.Хотя этот тип печки любят многие давние автолюбители, которые хотят гибкости в использовании топлива, мы считаем, что эти типы печей могут быть более привередливыми, чем хочет иметь дело средний турист.

Особенности походной печи, которые необходимо учитывать

При покупке новой походной печи следует учитывать множество факторов, но не расстраивайтесь! Просто подумайте о том, как вы собираетесь его использовать, и вы, естественно, заметите важные для вас факторы. Кроме того, если мы сочтем это уместным, мы также подберем вам наши два цента!

Количество горелок

Сколько горелок вам нужно? Это во многом будет зависеть от размера вашей группы и вашего стиля приготовления.

One Burner : Если вы готовите для небольшого количества людей и любите готовить блюда из одной посуды, вы будете удивлены, насколько много вы можете сделать с одной горелкой. Эти типы печей относительно легкие и занимают минимум места.

Две конфорки : Наиболее распространенным типом походной печи является установка с двумя конфорками — и не зря. Этот тип печи предлагает большую универсальность в относительно компактной форме.Для нас приготовление пищи на двухконфорочной плите очень похоже на то, как мы готовим дома.

Многоконфорочная горелка : Мы очень редко хотим, чтобы у нас было больше двух конфорок в кемпинге, однако, если вы готовите для большой группы или семьи, это может быть неплохо. Некоторые печи имеют фиксированную конфигурацию с 3 горелками, например Camp Chef 3x Explorer.

Наше мнение: Для большинства отдыхающих на природе двухконфорочная плита является наиболее универсальным вариантом.Возможность одновременно вскипятить воду и соте больше всего похожа на приготовление пищи в домашних условиях.

Мощность горелки

Мощность горелки измеряется в британских тепловых единицах (британских тепловых единицах). Горелки большинства кемпинговых печей имеют мощность от 7 000 до 20 000 БТЕ. Для сравнения, обычная домашняя горелка печи работает от 7000 до 12000 БТЕ.

Походные печи, как правило, имеют более высокую мощность горелки, чем домашние печи, потому что они предназначены для работы в условиях более низких, чем комнатная температура, и должны противостоять ветру.Горелки с несколькими дополнительными BTU действительно могут иметь большое значение для выравнивания игрового поля.

Размер горелки

Также важно учитывать фактический диаметр горелки. Маленькая горелка создаст небольшое горячее пятно прямо под вашей сковородой. Горелка большего размера распределяет тепло более равномерно. Вообще говоря, чем больше диаметр конфорки, тем лучше будет готовка.

Кухонная зона

В походных плитах с двумя конфорками расстояние между конфорками и общим пространством для приготовления пищи между боковыми ветровыми стеклами может ограничивать размер посуды, которую вы сможете использовать.

Некоторые печи с двумя конфорками могут одновременно вместить только две 10-дюймовые сковороды, в то время как другие могут вместить одну 10-дюймовую и одну 12-дюймовую сковороду.

Наше мнение: К сожалению, некоторые производители печей завышают размеры сковородок, которые могут поместиться в их печах. Хотя можно было бы засунуть две 12-дюймовые сковороды на поверхность для готовки, если сковороды не расположены по центру над конфорками, вы получите горячие точки и неравномерное приготовление.

Ветровое сопротивление

Как упоминалось выше, ветер может играть главную роль в общей производительности вашей печи. Даже легкий ветерок может существенно сократить время приготовления, особенно при медленном кипении на медленном огне.

Большинство печей с одной горелкой не имеют встроенной защиты от ветра, поэтому рекомендуется использовать складывающееся ветровое стекло, чтобы повысить производительность и топливную экономичность.

Тем не менее, двухконфорочные печи обычно имеют некоторую степень защиты от ветра, встроенную в их конструкцию.Многие открываются как портфель и имеют складывающиеся боковины. Кроме того, некоторые печи, такие как Camp Chef Everest, имеют утопленные горелки, которые окружены защитными кожухами для улучшения их сопротивления ветру.

Simmer Control

Как низко ты можешь спуститься? Если вы хотите приготовить кремообразное ризотто, овсянку или поленту, вам нужно варить на медленном огне. В противном случае еда может опалиться до дна кастрюли.

Для качественного контроля пламени требуются очень точные клапаны, которых в младших моделях нет.Кроме того, сопротивление ветра играет большую роль в способности горелки удерживать очень слабое пламя.

Интегрированная система зажигания

Большинство печей поставляются со встроенной системой зажигания, некоторые из них проще в использовании, чем другие, но все чрезвычайно удобны … при правильной работе. К сожалению, системы автоматического зажигания часто выходят из строя в первую очередь, поэтому всегда обязательно имейте под рукой альтернативный стартер (например, зажигалку Bic с длинной ручкой).

Наше мнение: Это обязательная функция для нас. Необходимость многократно повторно зажигать горелку, особенно когда на нее лежит горячий чугун, может быть трудной и неприятной.

Регулируемые подножки

Лишь немногие столики для пикника в кемпинге находятся на идеальном уровне. Вот почему некоторые новые походные печи поставляются с регулируемыми прорезиненными подножками, которые позволяют выровнять плиту перед началом работы.

Наше мнение: Мы использовали печи с регулируемыми подножками и без них и, честно говоря, считаем, что с ними слишком привередничать.Кроме того, они выходят из строя в первую очередь (поскольку резьба винтов легко отслаивается после многократного использования). Это не временная особенность, поэтому, если у вашей печи их нет, мы рекомендуем просто купить пакет деревянных прокладок и хранить несколько вместе с топливным соединителем.

Отдельно стоящее устройство против настольного

Если вы много ночуете или проводите бесплатные кемпинги в общественных местах, то знаете, что у вас редко есть доступ к столу для пикника; Отдельно стоящая плита может быть действительно удобной и сэкономить то небольшое место на складном столе, которое у вас есть.

Лучшие походные печи: отзывы

В следующем списке представлены лучшие походные печи на рынке, составленные в результате огромного количества онлайн-исследований, сравнительного анализа и личного опыта.

Мы сохранили этот список довольно узким, потому что, несмотря на то, что существует масса различных походных печей, о подавляющем большинстве даже не стоит думать. Итак, ниже вы найдете только лучших из лучших!

Плюсы: Camp Chef Everest 2X — наша любимая походная печь.У нас был предшественник этой печи, Camp Chef Summit, производство которого прекращено, и мы очень впечатлены улучшениями, внесенными в Everest 2x.

Кнопочное зажигание было заменено более эргономичным поворотным воспламенителем, пластиковые запорные механизмы были заменены прочными металлическими защелками, а короткие боковые ветровые стекла были заменены на гораздо более крупные клиновидные ветровые стекла. Они также отказались от легко настраиваемых ножек, что мы лично считаем плюсом.

Но что нам очень нравится в Everest 2x, так это то, что это две горелки на 20 000 БТЕ. Эта походная печь обладает огромной мощностью, позволяя легко преодолевать переменные внешние условия. Горелки также красиво утоплены в металлический каркас и окружены защитной оболочкой, что позволяет уменьшить пламя даже в ветреную погоду.

Минусы: Главный недостаток Everest 2x — его несколько громоздкий размер. Она немного тяжелее других печей-портфелей и немного толще, но, на наш взгляд, не без оснований.

Итог: Everest 2X — наша походная печь. Прочно построенная, продуманная конструкция и обладающая огромной дополнительной мощностью, эта печь превосходит любую другую походную печь, которую мы когда-либо использовали.

Eureka Ignite Plus

Рекомендуемая производителем розничная цена: 144,95 долл. США
Тепловая мощность: 10 000 БТЕ на горелку
Тип топлива: Пропан
Самовоспламенение: Да

Плюсы: Обладая ярким слоем краски, Eureka Ignite Plus определенно выглядит как походная печь, разработанная для современной эпохи.Некоторые из его обновленных функций включают кнопочное зажигание, регулируемые резиновые подножки и чувствительный топливный клапан для лучшего контроля кипения.

Кроме того, чрезвычайно положительные отзывы пользователей REI являются обнадеживающим сигналом об общем контроле качества и долговечности продукта.

Минусы: Ignite Plus не так хорошо справляется с уменьшением воздействия ветра, как Эверест. Боковые панели короткие и пропускают много воздуха под ними.Горелки неглубокие и не имеют защитного кольца. А с горелками на 10 000 БТЕ печь не может справиться с ветром с большей мощностью.

Что приводит к самому большому недостатку Eureka Ignite: цене. Это высшая цена, но не на высшем уровне. Пища для размышлений: за дополнительные 15 долларов вы можете получить дополнительные 10 000 БТЕ на горелку с шеф-поваром лагеря Эверест.

Итог: Eureka Ignite + — остро выглядящая походная печь, которая предлагает множество современных функций с общим положительным послужным списком с отзывами на REI.Однако за цену хотелось бы видеть лучшую ветрозащиту и более мощные горелки.

Coleman Classic

Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 44
Тепловая мощность: 10000 БТЕ на горелку
Тип топлива: Пропан
Самовоспламенение: Нет

Плюсы: Coleman Classic была нашей первой походной печью. Это простая походная печь без излишеств, которая за многие годы использования зарекомендовала себя как очень надежная. Что нам больше всего нравится в Coleman Classic, так это огромная ценность, которую он предлагает.Возможно, у нее нет всех новых наворотов, но это очень удобная двухконфорочная походная печь по цене менее 50 долларов.

Минусы: У этой печи есть два основных недостатка. Первое — это отсутствие системы самовоспламенения. Во-вторых, это плохо реагирующий клапан, который может затруднить набор температуры. Это приводит к тому, что пламя более подвержено задуванию, что требует более частого повторного розжига вручную. Это порочный круг раздражения.

Кроме того, как и в случае со многими давно работающими моделями продукции, пользователи в сети заявляли о снижении контроля качества и качества изготовления.Однако, лично говоря, наша печь на протяжении многих лет продолжает очень хорошо работать. И Coleman по-прежнему предоставляет на эту походную плиту 3-летнюю гарантию.

Итог: Если вы покупаете походную печь с ограниченным бюджетом и ищете простую и надежную, Coleman Classic — отличный выбор.

Плюсы: Coleman PowerPack — очень простая и очень компактная плита с одной горелкой, которую можно хранить практически где угодно. В отличие от многих других печей с одной горелкой, которые работают на бутане, этот PowerPack разработан для работы на пропане.Широкая и устойчивая платформа для готовки позволяет ставить на нее кастрюлю практически любого размера, а чувствительный клапан обеспечивает превосходный контроль кипения.

Эта печь идеально подходит для ванлиферов *, которым нужна надежная и функциональная горелка, которую можно легко убрать, когда она не используется. Его также можно использовать как дополнительную горелку для больших походов.

* В этой походной печи, как и в любой другой походной печи на рынке, указано, что ее следует использовать только на открытом воздухе. Но если вы из тех, кто построил свой собственный автофургон, мы позволим вам решить, насколько достоверно это предупреждение.

Минусы: Учитывая простую конструкцию, эта печь имеет очень слабую защиту от ветра. Мощность его горелки в БТЕ также находится на нижней стороне спектра походных печей. Однако за невысокую цену и компактную форму мы готовы простить некоторые недостатки. Но вы захотите создать свое собственное импровизированное укрытие от ветра, если будете использовать его на улице в ветреную погоду.

Итог: Маленький и компактный, Coleman Powerpack может быть очень полезной походной печью с одной горелкой, если пространство ограничено.

Плюсы: Gas One Dual Fuel — это походная плита с одной горелкой, которая работает на бутане или пропане, что позволяет сжигать более дешевый бутан в теплые летние месяцы, а затем переключаться на высокоэффективный пропан в более прохладные сезоны. Он имеет впечатляющую широкую горелку на 15 000 БТЕ, чувствительный клапан контроля пламени, систему самовоспламенения и несколько уровней защиты от ветра.

Минусы : Чтобы получить эти дополнительные функции и повышенную производительность, Gas One в конечном итоге становится немного больше и немного дороже, чем Coleman PowerPak, упомянутый выше.На наш взгляд, увеличение размера того стоит.

Итог: Gas One Dual Fuel — это универсальная печь с одной горелкой, сочетающая в себе высококлассные характеристики с высокопроизводительной горелкой.

Плюсы: В отличие от других печей в этом списке, Camp Chef Explorer является отдельно стоящим и поставляется с регулируемыми по высоте ножками. Это позволяет вам разместить его где угодно, без необходимости наличия стола для его установки.

Это действительно профессиональная система приготовления пищи с двумя широкими горелками на 30 000 БТЕ, сверхчувствительным контролем пламени, большой площадью для приготовления пищи и надежной защитой от ветра (индивидуальное кольцо конфорки и ветрозащитный кожух для варочной поверхности).

Минусы: Основным недостатком этой печной системы является ее размер. Хотя ножки действительно складываются, это все еще пакет размером 29 на 14 дюймов, который может быть слишком громоздким для отдыхающих, стремящихся к свободному пространству. Также следует учитывать, что Camp Chef Explorer рассчитан на использование большой многоразовой канистры (продается отдельно). Не обязательно мошенничество, но о чем следует помнить.

Итог: Camp Chef Explorer — это печная система профессионального качества, которая, вероятно, лучше, чем печь в вашем доме.И стоит это всего 129 долларов. Если вы много готовите на открытом воздухе, особенно для больших групп (более 2 человек), и у вас есть немного дополнительного места, то это отличный вариант.

Где купить походную печь пропановую

В США есть три разных способа купить пропан для походной печи.

1. Одноразовые зеленые баллоны с пропаном емкостью 1 фунт. Эти зеленые канистры, доступные практически в каждом уличном магазине, продуктовом магазине и на заправочной станции по всей стране, могут продаваться под разными названиями (Coleman, Bernzomatic, Ace Hardware), но все они производятся одной и той же компанией: Worthington Industries.Их нельзя пополнять (только для одноразового использования). И хотя технически они пригодны для вторичной переработки, найти муниципалитет, который их примет, в некоторых областях очень сложно, а то и невозможно.

2. Многоразовые баллоны с пропаном: Перезаправляемые баллоны с пропаном производятся различных размеров и могут быть приобретены во многих хозяйственных магазинах и центрах по ремонту дома. Типичные размеры для потребителей — 5 фунтов, 10 фунтов и 20 фунтов. Многие заправочные станции, точки U-Haul, хозяйственные магазины продают пропан оптом.Вам нужно будет обратиться к обслуживающему персоналу, чтобы его заправили, но это, безусловно, самый экономичный (и наименее расточительный) способ покупки пропана.

3. Станции обмена (только 20-фунтовые резервуары): Эти станции, которыми управляют Blue Rhino и Ameri-Gas, можно найти на многих заправочных станциях, в продуктовых магазинах и магазинах бытовой техники. Просто оставьте пустой бак у шкафчика снаружи, обратитесь к дежурному в магазине, заплатите сумму обмена, и он даст вам новый предварительно заполненный бак. Вы также можете купить предварительно заполненный бак без обмена (по более высокой цене).Возвращенные резервуары проверяются и проверяются на герметичность.

Хотя этот вариант предлагает некоторый уровень удобства, вы будете сильно завышены по сравнению с покупкой пропана оптом. По нашему опыту, это примерно 30% наценка за своп по сравнению с простым пополнением.

Наша оценка: Мы использовали зеленые канистры весом 1 фунт в течение многих лет. Они очень удобны, особенно для тех, кто отдыхает время от времени. Тем не менее, мы переходим на 10-фунтовый многоразовый баллон с пропаном и рекомендуем этот переключатель, если вы часто путешествуете в кемпинге и ваша плита будет приспособлена для адаптера.

Принадлежности для пропана

Адаптеры для пропановых шлангов : Gas One производит адаптеры для пропановых шлангов различных размеров, включая 4 и 8 дюймов, которые предназначены для работы с большинством походных печей

Ignik 5lb Propane «Growler» : Этот комплект включает 5-фунтовый многоразовый пропановый бак, 4-дюймовый переходной шланг и стильный кейс для переноски. Это дороже, чем просто покупка стандартного бака и адаптера, но мы должны дать ему несколько очков стиля.

Пропановые баллоны: Доступные для покупки в большинстве хозяйственных магазинов и домашних центров, мы рекомендуем многоразовые баллоны на 5 или 10 фунтов.Они достаточно большие, чтобы их хватило на неделю в походе, но достаточно маленькие, чтобы их можно было транспортировать.

Принадлежности для походных печей

Возможно, мы могли бы посвятить целую статью походной посуде, но есть несколько принадлежностей для походных печей, о которых следует помнить.

Рабочая поверхность с противовесом

Большинство столов для пикника в кемпингах располагаются на высоте стола (28 дюймов), что приводит к неудобной и полусогнутой стойке при приготовлении пищи. Кроме того, неподвижные скамейки мешают по бокам, а на концах стола остается ограниченное пространство.Так почему бы нам просто не пойти домой!

К счастью, существует множество складных кухонных станций с противовесом (32-36 дюймов), некоторые из которых имеют больше функций, чем другие, которые действительно могут улучшить ваши впечатления от приготовления пищи на открытом воздухе.

GCI Outdoor Slim : GCI Outdoor Slim — это складная рабочая станция, предлагающая много места для разведения. Если вы ищете простую походную кухню, это отличный бюджетный вариант.

Кухня для кемпинга SylvanSport Outdoor: Если вы много отдыхаете в кемпинге и хотите инвестировать в «дизайнерскую кухню для кемпинга», тогда не ищите ничего, кроме кухни SylvanSport Outdoor Camp.Интуитивно понятный складной дизайн, красивые бамбуковые столешницы, множество полок для хранения, ветровое стекло и встроенная раковина. Это лучше, чем наша домашняя кухня!

Omnia Stove Top Oven

Духовка Omnia Stove Top Oven — одно из самых больших обновлений, которое вы можете сделать для любой походной печи. Попробуйте свежеиспеченные булочки с корицей, начо или фриттату на завтрак, используя обычную походную плиту. Прочтите эту статью, чтобы узнать больше об использовании Omnia Oven.

Зажигалка с длинной ручкой (резервная)

Если ваша походная печь не оснащена выключателем автоматического розжига, зажигалка с длинной ручкой — лучший вариант для зажигания ваших конфорок.Избегайте использования коротких зажигалок или спичек Bic. И даже если у вашей печи есть система самовоспламенения, мы все равно настоятельно рекомендуем иметь одну из них в качестве резервной!

Шайбы деревянные

Если у вашей печи нет регулируемых опор для выравнивания, мы настоятельно рекомендуем взять с собой пару деревянных прокладок. Конечно, вы можете поискать камень идеального размера или воткнуть клин под ним, но эти деревянные прокладки надежны, регулируемы и дешевы.

Стальная вата

Жирный спрей, вода для макаронных изделий и остатки пищи — ваша походная плита неизбежно испачкается. Лучший метод очистки нижнего поддона и решетки, который мы нашли, — это аккуратно протереть металлической мочалкой. Это может потребовать немного усилий, но вы можете мгновенно вернуть нержавеющую сталь в сверкающее состояние. Однако вам следует избегать использования стальной мочалки на окрашенных частях печи.

Дополнительные советы о том, как чистить походную печь, можно найти в статье Van Camping Life.

Готовим в дороге: лучшие портативные кухонные плиты для грузовиков и легковых автомобилей 2021

Сравнительная таблица макс. Температура (F) Вес Повара 904 X

Использует розетку 12 В	✓	✓	Требуется адаптер	✓	✓	300	300	≅200	300	200
Регулируемая температура	X	X	X	X		X
3.05 фунтов	1,05 фунта	2,5 фунта	10,3 фунта
Длина кабеля	5,5 футов	6 футов	5 футов	5,5 футов	6 футов
✓	✓	✓	✓
Разогревает пищу	✓	✓	✓	✓	✓
9038 ЖК-экран	X

Переносные плиты для грузовиков и автомобилей Руководство для покупателя

Преимущества использования переносной плиты

От общей доступности до множества вариантов приготовления, которые они открывают для людей которые проводят свою жизнь в дороге — портативные плиты имеют массу преимуществ.Ниже мы перечисляем некоторые из наиболее важных преимуществ этого типа кулинарного устройства.

1. Возможность придерживаться более здоровой диеты

Одно из самых больших преимуществ использования портативной плиты в дороге — это возможность выбирать более здоровую пищу. Это особенно актуально для водителей грузовиков, которые часто целыми днями разъезжают по стране по работе. На стоянках для грузовиков и придорожных кафе обычно подают высококалорийные полуфабрикаты с высоким содержанием сахара и жира, что в сочетании с малоподвижным характером карьеры водителя грузовика может привести к ожирению и связанным с ним проблемам со здоровьем.

Если вы едете на несколько часов в гости к семье или проезжаете километры каждый день по работе, портативная плита — лучший способ насладиться горячей и питательной едой. Многие портативные плиты позволяют готовить еду с нуля за несколько часов или разогревать заранее приготовленные продукты еще быстрее, помогая вам избежать нездорового выбора в дороге.

2. Удобство

Возможность наслаждаться горячими блюдами из автомобиля — большое преимущество в случае непредвиденных обстоятельств.Если вы застряли в плохой погоде, оказались на маршруте без остановок для отдыха или проголодались в безлюдном месте, ваша портативная плита спасет вас. Если у вас есть консервы в машине или грузовике, у вас всегда будет доступ к горячей еде, когда вы проголодаетесь.

Переносные плиты — отличный способ снизить стресс во время путешествий с младенцами. Большинство моделей могут быстро подогревать бутылочки и детское питание на ходу, поэтому вам не придется ждать следующей остановки для отдыха.

3. Экономит ваши деньги

Даже если здоровое питание не является вашим приоритетом, использование портативной плиты в дороге может сэкономить вам много денег в долгосрочной перспективе. Не секрет, что еда в придорожных ресторанах и на стоянках для грузовиков может обойтись дорого, особенно если вы за рулем каждый день. Наличие переносной плиты на борту позволяет готовить себе горячие и полезные блюда и в то же время экономить деньги.

4. Не зависит от погодных условий

Некоторые водители-дальнобойщики и водители грузовиков используют портативные барбекю и походные плиты, чтобы готовить себе еду в дороге.Этот метод по-прежнему позволит вам насладиться горячей едой, не тратя деньги на остановки для отдыха, но в плохую погоду он не сильно поможет.

Хотя на некоторых остановках для отдыха могут быть крытые зоны, которые защитят вас от дождя, мы уверены, что вы согласитесь с тем, что сидеть на улице, пытаясь готовить во время шторма, довольно неприятно. Переносная плита в автомобиле означает, что вы не будете зависеть от погоды, когда дело доходит до обеда.

Что следует учитывать при выборе портативной плиты

Несмотря на то, что они компактны, доступны по цене и, как правило, являются отличным способом дать себе свободу выбора, когда дело доходит до еды в дороге, портативные плиты — не лучший выбор для всех.Если вы решили купить портативную плиту для использования в дороге, вам нужно сначала учесть несколько вещей.

Ваше доступное пространство

В отличие от кухонных плит, при поиске портативной плиты вам необходимо сначала определить, сколько места у вас доступно в автомобиле или грузовике. В машинах естественно будет меньше места, чем в грузовике, особенно если вы регулярно едете всей семьей на борту. У водителей грузовиков редко возникают проблемы с установкой портативной плиты в кабину или прицеп, но вам все равно необходимо убедиться, что кабель попадет в соответствующую розетку.Размеры переносной плиты должно быть легко найти на сайте производителя. Мы рекомендуем вам измерить доступное пространство и сравнить его с размерами, прежде чем принимать решение.

Требования к питанию

Большинство портативных кухонных плит предназначены для использования с розеткой прикуривателя на 12 В, но для некоторых моделей потребуется адаптер и инвертор, прежде чем их можно будет использовать в дороге. Эти портативные плиты — это те, которые требуют входа переменного тока вместо входа постоянного тока 12 В.Многие водители-дальнобойщики знакомы с использованием инверторов для питания электроприборов в своих транспортных средствах, но перед покупкой вы должны проверить, нужен ли он для портативной плиты. В противном случае вы разочаруетесь, когда придет время готовить себе еду.

Температурные опции

Большинство портативных плит способны достигать температуры до 300 °, что достаточно для приготовления многих блюд с нуля за несколько часов. Многие модели не имеют регулируемого регулятора температуры, но в некоторых портативных плитах, таких как персональная портативная духовка HotLogic Mini, используется «интеллектуальное приготовление пищи», которое обещает не переваривать еду независимо от того, как долго вы ее оставляете.

Выбирая портативную плиту, вы должны учитывать, для каких блюд вы, вероятно, будете ее использовать. Если вы будете заранее готовить еду дома и просто хотите ее разогреть, большинство портативных плит смогут легко сделать это в течение 30 минут. С другой стороны, если вы долгое время в дороге и предпочитаете каждый день готовить с нуля, лучшим выбором может стать портативная мультиварка.

Функции безопасности

Приготовление пищи в дороге может быть удобным, но если вы не обращаете внимания на безопасность, все может пойти не так.Риск утечки и ожогов выше, если вы припаркованы на неровной дороге и не можете внимательно следить за своей плитой. Поэтому вам следует искать портативную плиту со встроенными функциями безопасности, чтобы свести к минимуму вероятность несчастных случаев.

Вы можете предотвратить повреждение чехлов сидений и ковров (а также ваших пальцев), выбрав переносную плиту с термостойкими внешними материалами. Кроме того, модели, которые поставляются с надежными защелками, являются хорошим выбором, поскольку они с меньшей вероятностью разольются, если вы ударитесь о неровность, и они опрокинутся.

Совместимые материалы

Во многих портативных плитах продукты можно помещать непосредственно внутрь, но некоторые модели требуют, чтобы ингредиенты сначала помещались в контейнер. Эти контейнеры могут быть алюминиевыми, стеклянными, картонными или пластиковыми; но важно перед покупкой проверить, какие материалы совместимы.

Одноразовые алюминиевые вкладыши для переносных плит продаются отдельно, обычно в упаковках по 3 или более штук. Это не очень дорого, но если вы используете портативную плиту ежедневно, затраты могут возрасти.Поэтому частым пользователям может быть лучше выбрать модель, которая может использоваться с различными упаковочными материалами.

	Плюсы:	Минусы:
Переносные плиты для грузовиков и автомобилей	Идеально подходят для дальнобойщиков и дальнобойщиков Облегчает здоровое питание в дороге Часто используйте Розетка 12 В Можно разогревать продукты и готовить с нуля Дешевле, чем покупать продукты на остановках для отдыха	В некоторых моделях приготовление пищи занимает много времени Для некоторых людей размеры порций могут быть слишком маленькими Температуры редко регулируются

FAQ

Могу ли я использовать портативную плиту во время вождения?

Да.Большинство портативных плит специально разработаны для использования во время вождения автомобиля или грузовика. Фактически, если вы используете портативные плиты при выключенном двигателе, вы рискуете разрядить аккумулятор. Однако вы всегда должны читать инструкции производителя перед использованием и проявлять должную осторожность во время вождения!

Что я могу приготовить в портативной плите?

Тип блюд, которые вы можете приготовить в своей портативной плите, будет зависеть от максимальной температуры, которую может достичь ваша модель, и от того, как долго вы путешествуете.Большинство портативных плит подходят для приготовления мяса, овощей, гамбургеров, риса, рагу и супов. Поджаренные бутерброды, пицца, хот-доги, картофель фри, остатки еды, а также любые полуфабрикаты, которые вы покупаете в дороге, можно легко подогреть.

Как предотвратить утечку жидкости при использовании переносной плиты?

Лучший способ предотвратить проливание воды при использовании портативной плиты — это выбрать модель с надежными застежками. Это должно гарантировать, что содержимое безопасно останется внутри, если устройство опрокинется.

Еще один хороший совет — использовать эластичные шнуры, чтобы надежно удерживать плиту во время вождения. Их можно использовать, чтобы держать крышку плотно закрытой или прикрепить плиту к полке или решетке, пока вы в пути.

Сколько времени нужно на приготовление еды в портативной плите?

Это частый вопрос, но ответ зависит от того, какие продукты вы готовите и при какой температуре. Ваша портативная плита должна поставляться с инструкциями по времени приготовления и может даже включать идеи рецептов.Как правило, при 300 ° F вы должны ожидать, что еда, приготовленная в портативной плите, будет занимать от 2 до 2,5 раз больше времени, чем в домашней духовке. Конечно, вам придется немного поэкспериментировать с этим, прежде чем каждый раз делать все правильно.

Последние мысли

Использование переносной плиты — отличный способ сохранить более привычные пищевые привычки в дороге.

Эти удобные устройства позволяют наслаждаться вкусными горячими блюдами, где бы вы ни находились, поэтому вам не нужно тратить деньги на нездоровую фаст-фуд на остановках отдыха.Переносные плиты очень просты в использовании. Все, что вам нужно сделать, это поместить ингредиенты внутрь и включить их. Заранее приготовленные блюда и остатки можно разогреть за считанные минуты, а вы можете приготовить свежее блюдо с нуля за несколько часов.

Независимо от того, едете ли вы на работу или отдыхаете, портативная плита — отличное вложение средств, которое поможет вам наслаждаться вкусными домашними блюдами, куда бы вас ни привела дорога.

10 лучших походных печей для автомобильного кемпинга [Обновление 2021]

Могучая походная печь должна быть прямо там, в верхней части вашего контрольного списка необходимых для кемпинга предметов.Возможность готовить горячую еду и напитки в некоторой степени меняет правила игры для духов и вашего благополучия, не говоря уже о том, чтобы получать от этого удовольствие. Не будет большим преувеличением сказать, что успех многих походов может зависеть от этого, в целом, важного элемента походного снаряжения. По этой причине приобрести правильную плиту — не что иное, как необходимость, и именно поэтому Cool of the Wild здесь, чтобы провести вас через наши лучшие походные печи 2021 года!

Краткое изложение нашего выбора лучших печей для кемпинга

Этот краткий обзор лучших печей для кемпинга дает вам представление о том, какие печи могут лучше всего удовлетворить ваши потребности.Для получения дополнительной информации о каждой печи читайте дальше, чтобы увидеть верхний раздел походных печей, где каждая печь сравнивается с другими. Или, если вам нужно немного больше информации о том, на что обращать внимание при выборе высококачественной печи, перейдите к нашему руководству по покупке в нижней части статьи.

Отказ от ответственности: Мы используем партнерские ссылки и можем получать небольшую комиссию за покупки.

BT 904 904

Изделие	Power	Горелки	Зажигание	Тип	Стоимость
BioLite CampStove 2 Bundle	Fre4and N / A	$$$
Primus Tupike Stove	10,200 BTU	2	Да	Столешница	$$$$
Coleman Triton	12000 BTU	12000 BTU	$$
Camp Chef Explorer	30 000 БТЕ	2	Да	Отдельностоящий	$$
Eureka Ignite 2-горелка Camp Stove	10,000 904 9038	10,000 904 9038	$$
Шеф-повар лагеря Эверест	20000 БТЕ	2	Да	Таблетка op	$$
Primus Onja	10,000 BTU	2	Да	Настольный	$$$
Camp Chef 3 Горелка Заглушка	17000 BTU					Настольная	$$$
Coleman Classic	10 000 БТЕ	2	Нет	Настольная	$
Stansport 2 Горелка Пропановая походная печь с инфракрасным бройлером	Да	Настольный	$$
Coleman Butane Instastart	7,650 BTU	1	Да	Настольный	$
GoS №	Настольная	$$$$

Часто задаваемые вопросы при выборе лучших печей для кафе r кемпинг

Какую походную печь лучше всего купить?

Какая плита Coleman самая лучшая?

У всех трех печей Coleman в нашем списке есть свои плюсы и минусы.Coleman Triton имеет кнопку зажигания и является лучшим с точки зрения мощности и прочности. Однако Coleman Classic дешевле и легче, чем Triton, но менее мощный и не имеет зажигания. И, наконец, Instastart выигрывает с точки зрения размера, простоты, цены, веса и портативности. Он также может похвастаться кнопкой зажигания. У него только одна горелка, но она менее мощная и не имеет защиты от ветра. В целом, Triton, вероятно, лучший вариант, если вы ищете стандартную походную печь с двумя конфорками.

Какая походная печь для семьи лучше всего?

Кемпинговые печи, подходящие для всей семьи, должны быть простыми в использовании, прочными, легкими в уходе и иметь как минимум две горелки. Главное — удобство и быстрое приготовление. Camp Chef Everest отвечает многим из этих критериев и является одной из лучших универсальных плит в нашем списке. Однако, если вы готовите для большой семьи или хотите немного больше гибкости в выборе того, что вы готовите, то дополнительная горелка Camp Chef 3 Burner Blind вам очень пригодится.

Какая легкая походная печь самая лучшая?

Сколько стоит походная печь?

Печи в нашем списке стоят от 30 до 250 долларов.Тем не менее, за двухконфорочную плиту среднего класса вы должны заплатить около 80-100 долларов.

Лучшие походные печи в 2021 году

BioLite CampStove 2 Bundle

Вес: 4,9 фунта / 2,2 кг

Экологичность: Работает на древесине и биотопливе, а не на газе

Работает на древесине, палках или биотопливные гранулы, комплект BioLite CampStove 2 Bundle не требует газа для выработки электроэнергии, что делает его еще одной превосходной экологичной походной печью, наряду с портативной солнечной плитой GoSun Go.Эта легкая дровяная печь, недавно разработанная для более эффективного приготовления пищи, поставляется с чайником для быстрого кипячения и съемным грилем, на котором можно готовить обычные блюда в кемпинге. Гриль, KettlePot и CampStove вместе взятые, весят всего 4,9 фунта (2,2 кг), что делает комплект одним из самых легких вариантов в нашем списке. В дополнение к привлекательности и универсальности CampStove 2 Bundle также может заряжать ваши устройства благодаря встроенному аккумуляторному блоку, который питается от тепла плиты.Аккумулятор также питает встроенный вентилятор для оптимального горения в печи. Умная штука! Это идеальная печь для экологичного автомобильного кемпинга и отличный вариант, если вам нравится готовить на гриле не меньше, чем обычное приготовление пищи.

Плюсы

Газ не нужен
Встроенные устройства для зарядки аккумуляторов
Чайник включен
Свет включен
Легкий

Минусы

Не мгновенно, как газовые плиты
Заправка топливом правильно нужно привыкнуть к

Найти последнюю цену по адресу:
BioLite | Amazon | REI

Primus Tupike Stove

Вес: 9.3 фунта / 4,3 кг

Если важна портативность, то плита Primus Tupike — отличный вариант для рассмотрения. Его компактный дизайн и малый вес делают его идеальным для пикников и пляжных экскурсий. Кроме того, адаптер подходит для небольших походных канистр, что еще больше увеличивает удобство переноски. Фактически, плита умещается в 30-литровом рюкзаке с газом и кухонным оборудованием.

Несмотря на то, что Tupike является одним из самых дорогих вариантов в нашем списке, он стоит потраченных средств благодаря своей прочной конструкции и стильной эстетике.Глэмперам понравятся деревянные ручки и панели на крышке так же, как им понравятся такие тонкие детали, как наклонный поддон для сбора капель и съемный держатель для посуды для легкой очистки.

По мощности каждая горелка выделяет 10,2 БТЕ, которые зажигаются отдельными кнопками пьезозажигания.

Для получения дополнительной информации прочтите наш полный обзор печи Primus Tupike.

Плюсы

Легкий и портативный
Супер гладкий и стильный
Очень легко чистить
Поставляется с сковородой

Минусы

Дорогой
Европейским покупателям нужно покупать топливный адаптер отдельно

Найдите последнюю цену на:
Primus | Amazon | REI

Coleman Triton

Вес: 10.2 / 4,6 кг

Обладая эффективным трехсторонним лобовым стеклом, двумя горелками по 12 000 БТЕ, размером всего 23 на 14 дюймов и весом всего 10,2 фунта, Coleman Triton представляет собой очень портативную, легкую и надежную небольшую плиту, которую легко поднять. быть зажатым под сиденьем в машине (или даже под большим бардачком!), когда вы отправляетесь в поход. По сравнению с другими настольными конкурентами, такими как Everest и Stansport, Triton намного меньше с точки зрения мощности, но на ощупь легче и дешевле.В целом, Triton представляет собой надежный вариант посередине между настоящими бюджетными печами и более продвинутыми, высокопроизводительными божествами канона настольных печей, такими как Camp Chef Everest и Stansport 2 Burner. По сравнению с Coleman Classic, Triton обладает немного большей мощностью в BTU и немного прочнее — стоит ли это немного более высокой стоимости, решать вам!

Плюсы

По разумной цене
2 горелки по 12000 БТЕ
Компактный
Надежный
Отличный контроль кипения

Минусы

Плотное сжатие при использовании двух больших кастрюль или сковородок на одной и той же time
Умеренная защита от ветра

Найти последнюю цену на:
Amazon | REI

Camp Chef Explorer

Вес: 36 фунтов / 16.3 кг

Вы бы не захотели носить Camp Chef Explorer на любом расстоянии (он весит целых 36 фунтов!), Но этот недорогой, мощный, отдельно стоящий монстр с двойной горелкой вполне может стать претендентом на титул Лучшая автомобильная печь для кемпинга. Explorer обладает меньшей защитой от ветра, чем некоторые отдельно стоящие конкуренты, и его очень неудобно носить с собой, но если вы поднимаетесь наверх там, где припаркованы, у вас большой багажник и вам нужно много энергии, пока вы готовите, это недорогой , функциональная и эффективная альтернатива лучшей из столешниц и, конечно же, на четырех ножках.

Плюсы

Как будто половина кухни дома!
2 горелки по 30 000 БТЕ
Недорого!

Минусы

Неудобно носить с собой
Тяжелый (36 фунтов)
Не очень хорошая защита от ветра

Найдите последнюю цену на:
Amazon | REI | Backcountry

Eureka Ignite 2-конфорочная плита для кемпинга

Вес: 11 фунтов / 5 кг

Эта компактная походная печь в стиле ретро является очень привлекательным фактором для глэмперов и автомобильных кемперов, которые любят сохранять прохладу.Но это также огромный успех для поваров для гурманов, которым нужен отличный контроль пламени и температуры. С двумя горелками на 10 000 БТЕ, он может быть менее мощным, чем многие из вариантов в нашем списке, но мощность ничего не значит без контроля (если вас не интересует только быстрое кипячение воды!). Кроме того, походная плита Eureka Ignite с 2 горелками может похвастаться простой в использовании кнопкой зажигания, прочным трехсторонним ветровым стеклом и резиновыми ножками, которые надежно удерживают ее на месте. Кроме того, совместимость с JetLink позволяет подключаться к выходу на другом Eureka! печи, позволяющие запускать несколько печей от одной канистры с газом.

Плюсы

По разумной цене
Отличный контроль кипения
Кнопочное зажигание
Может подключаться к другим плитам от одного источника топлива
Компактный
Стильный

Минусы

Не такой мощный, как другие варианты

Последняя цена на:
Amazon | REI

Camp Chef Everest

Вес: 12 фунтов / 5,4 кг

Названный в честь самой могущественной горы на планете, Camp Chef Everest также может быть самой мощной настольной плитой.Обладая двумя горелками на 20 000 БТЕ, прочными ветровыми стеклами, прочной конструкцией, кнопкой зажигания и эффективным контролем кипения, эта выносливая маленькая жемчужина является универсальным победителем, к которому трудно придраться. Эверест, являющийся сильным конкурентом Stansport за лучшую настольную походную плиту, немного короче по мощности, но также немного дешевле и с более удобным переключателем зажигания.

Плюсы

Хорошая ветроустойчивость
Мощный
Надежный
Надежный
Горелки 2 × 20000 BTU
Кнопочное зажигание
Хороший диапазон контроля пламени

Минусы

It не переворачивает блины и не помешивает суп.Кроме этого… нет!

Найдите последнюю цену на:
Amazon | REI

Primus Onja Stove

Вес: 7 фунтов / 3,1 кг

Если внешний вид так же важен в вашем списке, как и производительность, стильная и компактная Primus Onja может быть именно такой печью. Onja с двумя горелками на 10000 БТЕ, не самый мощный среди настольных компьютеров в нашем обзоре, но он немного мощнее Coleman Instastart и более портативный, чем Coleman Classic, хотя и намного дороже обоих.Эстетически привлекательный и идеально подходит для пикников и глэмперов, но намного дороже, чем у таких же мощных и практичных конкурентов.

Плюсы

2 конфорки по 10 000 БТЕ каждая
Бесплатная разделочная доска… мы любим халяву!
Красивый — очень стильный дизайн
Очень компактный
Легче использовать на земле, чем другие настольные модели
Ремень для переноски

Минусы

Плохая защита от ветра
Для каждой горелки требуется собственный топливный баллон ( пропан)
Не самый мощный

Последняя цена на:
Amazon | United By Blue | Backcountry

Camp Chef 3 Burner Blind Stove

Вес: 25 фунтов / 11.3 кг

Если вы собираетесь пригласить соседей или у вас особенно большой аппетит, горелка Camp Chef 3 вполне может оказаться наиболее подходящей печью для ваших нужд. Это не самый легкий вариант и не самый дешевый, но за ваши лишние деньги и фунт вы получаете что-то вроде машины с тремя мощными конфорками, которые позволят вам приготовить даже самые изысканные блюда. По сравнению с мощными конкурентами Everest и Stansport, Camp Chef Blind немного уступает по мощности на каждую стойку горелки и не предлагает такой же диапазон регулирования пламени.Однако он обеспечивает такое же сопротивление ветру и, конечно же, эту очень привлекательную третью горелку.

Плюсы

3 конфорки (17000 БТЕ каждая)
Кнопочное (пьезо) зажигание
Довольно хорошая ветроустойчивость
Может готовить 2 больших кастрюли или три средних одновременно

Минусы

Тяжелый (25 фунтов)
Дорогой
Немного нечеткое зажигание
Не лучшее регулирование пламени (не очень низкая настройка медленного кипения)

Актуальную цену можно найти на:
Amazon

Coleman Classic Propane Stove

Вес: 9.8 фунтов / 4,4 кг

Чтобы получить надежное и достаточно мощное решение для приготовления пищи с ограниченным бюджетом, возможно, вам не придется искать дальше, чем Coleman Classic. Эта аккуратная и эффективная маленькая печь, возможно, не обладает какими-либо изюминками и излишествами более дорогих моделей, но, тем не менее, может похвастаться двумя конфорками, эффективным ветрозащитным экраном и за эти годы сделала многих счастливых отдыхающих. Несмотря на то, что Classic сильно отстает от Everest и Stansport по большинству характеристик, по сравнению с другими бюджетными вариантами, такими как Coleman Butane Instastart, Classic предлагает немного более прочную конструкцию и эту потенциально важную вторую горелку.

Плюсы

2 горелки по 10 000 БТЕ
Недорого!
Хорошее соотношение цены и качества
Хороший ветровой щиток

Минусы

Недостаток в управлении кипячением
Не самая прочная конструкция
Матчевое зажигание

Найти последнюю цену на:
Amazon | EMS

Горелка Stansport 2 на пропане с инфракрасным бройлером

Вес: 10,1 фунта / 4.5 кг

Новинка 2020 года в линейке печей Stansport: печь Stansport 2 Burner Propane Camp с инфракрасным бройлером — единственная печь в нашем списке, в которой есть жаровня или гриль. Это мега привлекательный вариант для тех, кто не хочет жертвовать утренним тостом только потому, что они в походе! Жаровня, излучающая непрерывный поток инфракрасного тепла, находится под двумя конфорками на 6000 БТЕ. Все три функции можно использовать одновременно благодаря индивидуальным регуляторам нагрева и кнопкам пьезозажигания для верхних конфорок — идеальное решение для нескольких блюд в кемпинге.

Хотя эта универсальная печь может показаться немного громоздкой, продуманный дизайн фактически складывается в приятно компактную упаковку в стиле портфеля, которая тоньше, чем многие другие варианты в нашем списке (22 ″ x 12,5 ″ x 3,25 ″). Он не уступает мощи других проигрывателей с двумя горелками, но, безусловно, повышает универсальность.

Плюсы

По разумной цене
Включает жаровню
Две пьезокнопки зажигания
Компактный
Включает противень для жарки

Минусы

Горелки малой мощности (6000 БТЕ)

цена на:
Amazon

Coleman Butane Instastart

Вес: 4.7 фунтов / 2,1 кг

Первые впечатления показывают, что Instastart, бедняжка, является чем-то вроде коротышки из помета Коулмана. Однако при ближайшем рассмотрении эта аккуратная, легкая, прочная маленькая плита действительно имеет много преимуществ — и все по цене пиццы (возможно, с несколькими дополнительными начинками). У Instastart всего одна горелка, причем довольно слабая (7650 BTU). Но при весе 4 фунта 11 унций и намного более компактном, чем у конкурентов с двумя конфорками, эта простая в использовании и самовоспламеняющаяся маленькая жемчужина — лучшая настольная плита для одного или двух человек, которую вы можете достать.Возможно, это не выиграет вас в соревнованиях по приготовлению пищи в кемпинге, но эта аккуратная маленькая плита позволит вам самодовольно ухмыльнуться, когда вы увидите, как ваши соседи пытаются загрузить свою тяжелую, огромную технику обратно в свои палатки или машины, когда идет дождь или возвращаются домой.

Плюсы

Минималистский
Дешевый
Легкий (4 фунта, 11 унций)
Достаточно мощный для одиночных кемперов

Минусы

Одиночная горелка
Без ветрозащиты
Достаточно слабая (7,66 БТЕ)
Работает на бутане (не так широко доступен)

Актуальную цену можно найти на:
Amazon

GoSun Go Portable Solar Cooker

Вес: 2 фунта / 900 г

Экологичность: Нет газ или топливо необходимы, чтобы приготовить восхитительную еду!

Еще один вариант для отдыхающих в стиле минимализма — портативная солнечная плита GoSun Go.Полагаясь исключительно на силу солнца для приготовления пищи внутри своей солнечной вакуумной трубки, это также отличный выбор для тех, кто хочет минимизировать их воздействие на окружающую среду. Все готовится немного дольше, чем на обычной газовой плите. Но это небольшая цена за возможность готовить еду в духовке где и когда угодно. Да это правильно. Чтобы эта альтернативная походная печь творила чудеса, даже не обязательно светить солнце. А поскольку он изолирован, он также может готовить пищу в условиях замораживания.

При весе всего 2 фунта (900 г) это, безусловно, самая легкая походная печь в нашем списке, что делает ее подходящей для дальних приключений. Ветер тоже не пострадал; идеальный вариант для приготовления ужина на пляже, в походе с ночевкой или на лодке.

Плюсы

Экологичность — топливо не требуется
Сверхлегкий
Очень портативный
Безопасно для детей
Можно использовать в любых погодных условиях
Можно использовать для выпечки!
Нагревается до 550 ° F (290ºC)

Минусы

Приготовление пищи и кипячение воды занимает много времени
Вы не можете приготовить несколько блюд одновременно

Найдите последнюю цену на :
Amazon | REI

Что следует учитывать при покупке походной печи

На общую функциональность и производительность походной печи влияет множество факторов.Однако процесс выбора можно упростить, сосредоточив внимание на следующих факторах, которые помогут вам решить, что подходит именно вам:

Тип печи
Тип зажигания
Ветрозащита
Мощность
Мощность приготовления
Тип топлива
Размер и вес
Тип печи

В нашем обзоре речь пойдет о двух типах походной печи: настольной и отдельно стоящей. Если вы ищете что-то более легкое и подходящее для пеших прогулок, то вы оказались не в том месте — взгляните на наш обзор легкой печи.

Тип плиты

Настольные печи обычно достаточно легкие и более портативные, чем отдельно стоящие печи, но гораздо более ограничены с точки зрения мощности, производительности приготовления, а также размера или количества конфорок.

Отдельностоящие печи обычно большие, часто громоздкие, но намного быстрее и вместительнее, чем столешницы и подставка, как следует из названия, без необходимости в столе — обычно на четырех ножках, но иногда и на трех.

Какой тип печи вы выберете, будет зависеть от того, где вы собираетесь ее взять и насколько серьезно вы относитесь к своей походной кухне.Для приключений в сельской местности об отдельно стоящей плите, скорее всего, не может быть и речи — если только у вас нет своего личного шерпа, который будет ее носить, — и вам будет намного лучше с настольной плитой, если вы найдете подходящую квартиру. , похожее на стол место для приготовления еды. Если вам не нужно далеко таскать плиту и вы планируете приготовить что-то сложное, у вас мало терпения и у вас достаточно места для работы, то камин, скорее всего, подойдет вам.

Тип зажигания

Кнопка или спичка? Хотя кнопочное зажигание может быть очевидным выбором с точки зрения удобства, за эту незначительную, но удобную небольшую функцию обычно приходится платить. Стоимость, которую необходимо сопоставить с обгоревшими пальцами и бровями, которые могут возникнуть в результате выбора более дешевых моделей, в которых используются спички старой школы или зажигание на основе пламени.

Защита от ветра

Приготовление пищи на сильном ветру, не теряя терпения, должно быть, по нашему мнению, одним из предпосылок к святости.С минималистскими дачными плитами, столешницами и отдельно стоящими плитами задача может быть чрезвычайно утомительной, не говоря уже о том, что она может оставить вас с холодной или недоваренной едой. К счастью, многие печи поставляются с ветровыми стеклами, которые помогают свести к минимуму борьбу. Перед покупкой убедитесь, что ваш выбор включает что-то вроде взбивания ветерка, иначе будьте готовы сформировать живой щит, пока вы готовите!

Мощность

Мощность походной печи измеряется в британских тепловых единицах.Сколько из них вам понадобится, будет зависеть от того, сколько еды вы готовите и как быстро вы хотите ее приготовить. Большинство кемпинговых плит попадают в диапазон от 8000 до 20 000 БТЕ на горелку, причем нижний предел шкалы требует больше времени для приготовления пищи, чем верхний предел. Также стоит учитывать, что чем больше мощность печи, тем больше топлива она потребляет. Не забудьте учесть эту переменную в своих оценках соотношения цены и качества и удобства при расчете финансовых и физических затрат, необходимых для покупки дополнительного топлива, а затем переносить его на место для приготовления пищи на открытом воздухе!

Эффективность приготовления пищи

Те, кто являются перфекционистами или закоренелыми гурманами, даже находясь в походе, оценят плиту, которая может максимально точно воспроизвести производительность вашей домашней плиты.Самым высоким в списке для достижения этой цели является контроль кипения печи, что в основном означает способность пользователя регулировать силу пламени и выход топлива. Дорогие отдельно стоящие и настольные модели часто отличаются большей утонченностью, в то время как бюджетные варианты, как правило, отдают предпочтение одноразовому продукту на все случаи жизни.

Вид топлива

Подавляющее большинство походных печей работают на пропане. Хотя есть и другие варианты — бутан, сжиженный газ, неэтилированный бензин и белый газ, и многие другие — пропан является самым дешевым и наиболее широко доступным из вариантов.Если вы планируете устроить кемпинг при минусовых температурах, следует иметь в виду, что в этих условиях пропан может не работать так, как вам нужно, и печь на жидком топливе будет лучше служить вашим целям.

Размер и вес

Размеры и вес вашей печи являются довольно важными факторами, если вы собираетесь переносить ее на любое расстояние или иметь ограниченное пространство для хранения в машине или палатке. Лучшая плита для вас также будет зависеть от того, сколько животов вам нужно накормить — в то время как плита с двумя или тремя конфорками будет служить вашим целям более эффективно, если вы готовите для толпы, для одиноких туристов это, вероятно, окажется излишним. и печи с одной горелкой должно хватить.

Приведенный выше выбор походных печей показывает, что мы очень избалованы выбором, когда дело доходит до вариантов приготовления пищи в кемпинге. Какую бы из этих красот вы ни решили взять с собой в следующую поездку, Cool of the Wild уверен, что вы в кратчайшие сроки приготовите пятизвездочные застолья. Если нет, по крайней мере, вы знаете, что дело не в качестве вашей плиты!

Удачного кемпинга и удачной готовки!

Лучшие походные плиты 2021 года

Вы можете оставить обезвоженную, соленую и неудовлетворительную еду дома — сегодняшние походные печи привносят совершенно новый уровень изысканности в ваш автомобильный кемпинг и приключения в базовом лагере.В отличие от пеших прогулок, нет необходимости искать в Pinterest обходные пути, чтобы компенсировать некачественные печи, так как вы можете ожидать стабильного расхода топлива, сильного пламени и превосходных средств управления кипением от лучших предложений. Размеры походных печей варьируются от небольших настольных моделей до отдельно стоящих гигантских групп для больших групп. Новичкам или тем, кто хочет получить некоторую справочную информацию, стоит ознакомиться с нашей сравнительной таблицей и советами по покупке, сузив область поиска. Ниже вы найдете наши любимые походные печи на 2021 год.Если вы ищете более легкие и компактные варианты, которые больше подходят для пеших прогулок, ознакомьтесь с нашей статьей о лучших походных печах.

Лучшая походная плита в целом

1. Повар лагеря Эверест 2X (159 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 20,000 БТЕ
Вес: 12 фунтов.
Что нам нравится: Качественная сборка и отличная универсальная производительность.
Чего у нас нет: Дороговато для случайного использования.

Наш лучший выбор, Camp Chef Everest 2X, не самая мощная и не самая компактная походная печь. Но он предлагает массу возможностей для приготовления пищи, удобство и превосходную надежность, что делает его лидером на рынке. Вы получаете две большие конфорки, которые выкачивают много тепла (каждая по 20 000 БТЕ), но также имеют отличный контроль кипения для приготовления разнообразных блюд. А с их последним обновлением (до модели «2X») Camp Chef усовершенствовал дизайн, добавив металлические защелки с каждой стороны и простые в использовании регуляторы температуры.В сочетании с разумным 12-фунтовым весом и встроенной ручкой Everest трудно превзойти.

Самый большой удар по Camp Chef Everest 2X — это его цена в 159 долларов. Мы думаем, что это оправдывает стоимость, учитывая качество материалов и производительность приготовления, но есть множество меньших, менее мощных и гораздо более дешевых альтернатив, которые могут помочь случайным туристам. Кроме того, новая модель немного больше, чем предыдущее поколение, хотя она по-прежнему достаточно компактна, и ее легко носить с собой и хранить.В целом, если вам не нужна большая отдельно стоящая конструкция или третья горелка для приготовления пищи для большой группы, мы думаем, что Everest — лучший универсальный вариант на 2021 год. Чтобы получить немного более дешевую и более обтекаемую, но менее мощную конструкцию, посмотрите Camp Chef’s 149 долларов США.
См. Шеф-повар лагеря Эверест 2X

Лучшая бюджетная плита для кемпинга

2. Классический пропан Coleman (44 доллара США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
Вес: 12 фунтов.
Что нам нравится: Дешево и выполняет свою работу.
Чего у нас нет: Недорогое производство, ограниченный контроль пламени.

В течение многих лет туристы обращались к плитам Coleman за простую и надежную работу. В конце их линейки кемпинговых печей находится Classic Propane, который постоянно продается по цене менее 50 долларов. Очевидно, что Classic — более дешевый вариант по сравнению с более дорогим Coleman Triton, представленным ниже. Ни тот, ни другой не являются действительно прочными или долговечными — а в этой ценовой категории они действительно не могут быть, — но Triton — лучшее вложение для кемпера, который выходит чаще, чем пару раз в год.

Производительность приготовления отражает первые впечатления: Classic имеет немного меньшую мощность, чем Triton, но ему не хватает характеристик пламени во всем диапазоне, несмотря на обозначение PerfectFlow. Но посмотрите на эти результаты с некоторой точки зрения. При цене в 44 доллара на момент публикации это все еще достаточно для обычного человека на открытом воздухе, которому нужно готовить для нескольких человек. У него может не быть ловких средств управления, как у высококлассного устройства, но он по-прежнему способен кипятить воду, готовить стейки или овощи на гриле.
См. Coleman Classic Propane

Лучшая отдельно стоящая плита для больших компаний

3. Camp Chef Explorer 2 горелки (125 долларов США)

Категория: Отдельностоящие
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 30 000 БТЕ
Вес: 36 фунтов.
Что нам нравится: Отличное качество продукции.
Чего у нас нет: Довольно скромные по характеристикам и громоздкие.

Что касается производительности горелки, вам будет сложно найти более качественную продукцию за свои деньги, чем Camp Chef Explorer.Всего 60 000 БТЕ от двух горелок — отличное сочетание для пикников в лагере для больших групп или даже для экстренного использования дома. Печь быстро настраивается, а ее прочные ножки регулируются индивидуально, чтобы адаптироваться к неровной поверхности. Однако для снижения цены у Explorer довольно мало функций: нет кнопочного зажигания, а горелки менее защищены, чем предложения премиум-класса.

Плюсом упрощенного дизайна является то, что Explorer созрел для различных аксессуаров от Camp Chef, включая ящик для барбекю, сковороду или печь для пиццы.Большие циферблаты просты в использовании и работают так же, как и ваша домашняя плита, но, к сожалению, она не намного легче, чем эта домашняя плита: сборка с порошковым покрытием весит 36 фунтов. Если оставить позади ноги, часть этого веса снизится, но Explorer остается излишним для менее серьезных туристов. Большим группам также стоит обратить внимание на версию Explorer с тремя горелками, которая добавляет дополнительные 30 000 БТЕ на 55 долларов.
См. Camp Chef Explorer

Лучшая плита для кемпинга и рюкзака кроссовера

4.Комбинированная система MSR WindBurner Stove (260 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Канистра
Горелки: 1 при 7000 БТЕ
Вес: 1 фунт 13 унций.
Что нам нравится: Универсальный вариант для пеших прогулок и кемпинга.
Чего у нас нет: По мощности и характеристикам не хватает пропановых двухконфорочных горелок.

Мы использовали печи MSR по всему миру для пеших прогулок, но большая часть их легких и компактных конструкций не слишком привлекательна для автомобильного кемпинга.Войдите в комбинированную систему WindBurner Stove. Этот полный комплект включает в себя одну из самых эффективных канистровых печей MSR, WindBurner, а также кастрюлю на 2,5 литра и сковороду на 8 дюймов для групп. Как и в случае с рюкзаком, аксессуары подключаются непосредственно к плите для эффективного приготовления пищи и постоянного нагрева даже в ветреную погоду.

Для ясности, WindBurner Stove Combo не может приблизиться к производительности или общим кулинарным способностям традиционных походных печей, описанных выше. В системе есть только одна небольшая горелка, вы можете использовать только кастрюли и сковороды, предназначенные для WindBurner, а общая мощность и время горения значительно ниже, чем у блока, работающего на пропане.WindBurner действительно преуспевает в том, чтобы объединить миры пеших прогулок и автомобильных кемпингов — вы можете принести компактный литровый горшок (продается отдельно), чтобы он оставался легким в сельской местности, а затем разбить горшки и сковороды для кемпинга.
См. Комбинированную систему MSR WindBurner Stove

Лучшее из остальных

5. Eureka Ignite Plus (145 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
Вес: 12 фунтов.
Что нам нравится: Просторная варочная поверхность и кнопочное зажигание.
Чего у нас нет: Более дорогое и менее мощное, чем у некоторых конкурентов.

Eureka’s Ignite Plus — один из самых продуманных дизайнов на рынке с прочной конструкцией, хорошим контролем кипения и широкой 23-дюймовой рабочей зоной, в которой можно разместить кастрюли и сковороды большего размера. В отличие от большинства своих недорогих конкурентов, Ignite Plus включает зажигание от кнопки, которое защищает ваши руки от больших вспышек пламени и делает процесс подготовки немного быстрее.Это не помешает многим, но это хорошая особенность, которую мы ценим при установке лагеря. В сумме можно сказать, что Eureka имеет все ингредиенты высококачественной настольной походной печи.

С учетом всего сказанного, Eureka Ignite Plus не оправдывает ожиданий в одной ключевой области: ценности. За 60 долларов дешевле вы можете выбрать Coleman Triton, представленный ниже, который обеспечивает большую мощность на одну горелку при 11000 БТЕ. Однако Triton отказывается от кнопочного зажигания, а Ignite Plus имеет более прочную конструкцию, которая лучше выдерживает регулярное использование и злоупотребления.Eureka также делает более дешевую версию Ignite (110 долларов США), которая отличается меньшим пространством для приготовления пищи и меньшим контролем кипения, но остается надежным универсальным выбором.
См. Eureka Ignite Plus

6. Система Jetboil Genesis Basecamp (380 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
Вес: 9 фунтов. 5 унций.
Что нам нравится: Вся система готовки до 10 фунтов.
Чего у нас нет: Не самое мощное, а цена крутая.

Jetboil наиболее известны своими легкими системами печей для рюкзака, но они сделали серьезный набег на мир кемпинга с системой Genesis. Это первая в своем роде концепция: комплексная система кемпинга. Вы получаете две конфорки, сковороду и кастрюлю, и все они аккуратно складываются для компактного хранения. Общий вес (кроме баллона с пропаном на 16 унций) составляет менее 10 фунтов, что легче, чем почти все печи в этом списке сами по себе.Кроме того, контроль кипения и мощность горелки превосходны, а за счет создания горелок, специально предназначенных для работы с их кастрюлями и сковородами, сокращается количество отходов топлива.

Несмотря на эти высокие похвалы, цена системы в 380 долларов является почти астрономической, особенно по сравнению с опцией, подобной Camp Chef Everest 2X, описанной выше, которая меньше половины стоимости, имеет вдвое большую мощность горелки и всего на 2 фунта тяжелее (без посуды). ). И на момент публикации систему Genesis довольно сложно отследить, поскольку она ограничена в наличии у большинства розничных продавцов.Jetboil также производит систему Genesis HalfGen Basecamp за 195 долларов, но эта модель включает только одну горелку и в целом менее универсальна (она действительно подходит для путешествующих в одиночку).
См. Систему Jetboil Genesis Basecamp

7. Coleman Triton Series (85 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 11000 БТЕ
Вес: 11 фунтов.
Что нам нравится: Отличное соотношение цены и качества и отличные характеристики для большинства отдыхающих.
Чего у нас нет: Нет автоматического зажигания и довольно ограниченная защита от ветра.

Плита Triton

Colman предлагает впечатляющую кухонную мощность и надежность по очень конкурентоспособной цене в 85 долларов. В настольной конструкции предусмотрены две мощные, легко регулируемые горелки на 11000 БТЕ, которые работают на стандартном пропановом баллоне на 16 унций (доступны переходники, чтобы сделать его совместимым с большим 20-галлонным баллоном). Coleman — одна из немногих печей в своем ценовом диапазоне, способных приготовить разнообразные блюда, с приличным контролем кипения и стабильной мощностью.И последнее, но не менее важное: его 11-фунтовый вес и удобный размер позволяют легко транспортировать Triton в машине и хранить дома.

Где не хватает Coleman Triton? Настоящие повара лагеря могут захотеть перейти на более совершенное устройство, обеспечивающее большую общую мощность и точность, например Camp Chef Everest 2X выше. Кроме того, пространство для приготовления пищи немного меньше по сравнению со столешницами премиум-класса (включая Everest). Тем не менее, он достаточно просторен для большинства блюд и легко вмещает две 10-дюймовые сковороды рядом.Наконец, вы упускаете автоматическое зажигание в этой модели (есть версия Instastart примерно на 20 долларов дороже), а ветровые щитки по бокам обеспечивают лишь умеренную защиту от порывов ветра. Помимо этих придирок, Triton по-прежнему предлагает хорошее сочетание цены и производительности.
См. Серию Coleman Triton

8. GSI Outdoors Selkirk 540 (125 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 2 @ 10000 БТЕ
Вес: 10 фунтов.
Что нам нравится: Хорошие универсальные характеристики за меньшие деньги, чем у конкурентов.
Чего у нас нет: Не выделяется ни по мощности, ни по качеству сборки.

Выпущенный в прошлом году, GSI Selkirk 540 является прямым конкурентом двухкомпонентных Camp Chef Everest 2X и Eureka Ignite Plus как по цене, так и по производительности. Начнем с хороших новостей: эта плита является самой доступной из трио по цене 125 долларов и обладает богатым набором функций, включая кнопочное зажигание, микроклапаны для регулировки пламени и много места для размещения двух больших кастрюль или сковород. рядом.Кроме того, GSI продумала детали благодаря встроенной удобной ручке для переноски, покрытой порошковой краской внешней стороне и большим ветровым стеклам, блокирующим легкие порывы ветра.

В чем Selkirk отстает от своих конкурентов? Вы можете получить значительно большую мощность с Everest (две горелки на 20000 BTU) чуть более чем на 30 долларов больше, а Ignite Plus имеет немного более широкую зону приготовления. Кроме того, Ignite можно подключить к другим плитам Eureka или Jetboil, чтобы повысить эффективность и скорость приготовления более сложных блюд.Наконец, некоторые пользователи сообщали о проблемах с воспламенителем и общим качеством сборки, но только время покажет, как новый Selkirk будет жить в долгосрочной перспективе. Следует отметить, что GSI выпустила плиту в модели 460 за 100 долларов, которая также оснащена двумя конфорками на 10 000 БТЕ, но в меньшем и более компактном дизайне, который жертвует некоторым пространством для приготовления пищи.
См. GSI Outdoors Selkirk 540

9. Повар лагеря Ренье 2X (180 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 1 @ 8000 БТЕ; 1 @ 10000 БТЕ
Масса: 16 фунтов.
Что нам нравится: Комбинация гибридной плиты и сковороды позволяет быстро и легко приготовить завтрак.
Чего у нас нет: Мы предпочитаем покупать сковородку отдельно.

Большинство настольных плит в этом списке имеют две стандартные конфорки, но Camp Chef’s Rainier противостоит этой тенденции, предлагая одну конфорку с одной стороны и встроенную алюминиевую сковороду с другой. Это делает приготовление завтрака в лагере чрезвычайно быстрым и легким: вы можете вскипятить воду для кофе или чая на одной стороне плиты, одновременно взбивая яйца и бекон — вам не нужно ждать, пока остынет горелка.И, что немаловажно, остальная конструкция хорошо продумана, включая бесподобное зажигание, защитные ветровые щитки, поддон для сбора капель для легкой очистки и удобную сумку для переноски.

Однако, как и в случае с большинством гибридных конструкций, выбор Rainier в качестве основной походной печи требует определенных компромиссов. В частности, часть гриля занимает около 2/3 пространства для приготовления пищи, что может быть ограничением, если для вашей еды требуется более одной кастрюли, сковороды или чайника (даже одна большая кастрюля или сковорода может вызвать проблемы).Чтобы добиться максимальной универсальности, мы рекомендуем купить стандартную двухконфорочную плиту (например, Camp Chef’s Explorer выше) и поменять верхнюю часть аксессуаров. В качестве альтернативы, Stansport предлагает интригующую альтернативу в своей двухконфорочной пропановой плите с решеткой, которая добавляет дополнительную горелку (всего три). Тем не менее, сковорода скорее натертая, чем гладкая, что ограничивает возможности ее приготовления.
См. Шеф-повар лагеря Ренье 2X

10. Топливо для дуэлей Coleman Guide Series (140 долл. США)

Категория: Настольный
Топливо: Белый газ / неэтилированный газ
Горелки: 2 при 7000 БТЕ
Вес: 12 фунтов.
Что нам нравится: Многотопливная конструкция и надежная конструкция.
Чего у нас нет: Общая производительность ниже по сравнению с пропановыми печами.

Как и в случае с Coleman Classic Propane, описанным выше, Dual Fuel серии Guide отличается надежностью и надежностью. Что сделало его таким популярным на протяжении многих лет — и что принесло ему место в нашем списке на 2021 год, — так это его способность работать на белом газе или неэтилированном бензине. Белый газ делает его более эффективным при низких температурах, чем пропан, а вариант с неэтилированным бензином означает, что вы можете найти топливо практически в любом месте.Для зимних приключений или поездок по суше на внедорожнике Coleman Dual Fuel сложно превзойти.

Какие недостатки у этой печки? Во-первых, Duel Fuel демонстрирует свой возраст с заметно меньшей мощностью, чем современные пропановые печи. Кроме того, две конфорки соединены, поэтому вторичный блок не выделяет столько тепла, когда первая работает на полном наклоне, что может замедлить процесс приготовления. Плита также имеет небольшую платформу для приготовления пищи, на которой достаточно места, чтобы разместить две 10-дюймовые сковороды (например, Triton выше может вместить 12-дюймовые сковороды.сковорода рядом с 10-дюймовым. кастрюля). В целом, Duel Fuel имеет свое место среди серьезных искателей приключений, но среднему туристу будет лучше с одним из пропановых дизайнов, представленных выше.
См. Руководство Coleman Series Duel Fuel

11. Повар лагеря VersaTop (195 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 1 @ 15000 БТЕ
Вес: 24 фунта.
Что нам нравится: Большая варочная поверхность, совместимая с забавными аксессуарами.
Чего у нас нет: Тяжелая и не такая универсальная, как традиционная двухконфорочная печь.

Если ваши любимые блюда готовятся на сковороде, а не в кастрюле или сковороде, стоит взглянуть на Camp Chef VersaTop. Плита оснащена антипригарной плоской поверхностью большого размера Camp Chef, имеет бесподобный розжиг, позволяющий легко включать и выключать, а также готовить равномерно по всей поверхности. Кроме того, VersaTop совместим с Artisan Oven Camp Chef и ящиком для барбекю (продаются отдельно), что означает, что вы можете приготовить такие блюда, как бекон и яйца, домашнюю пиццу и гамбургеры для гурманов в отдаленных районах.

Неудивительно, что Camp Chef VersaTop идет на ряд компромиссов. Если вы планируете готовить сложные блюда с использованием посуды разных типов, затраты могут довольно быстро возрасти (14-дюймовые аксессуары Camp Chef стоят от 40 до более 200 долларов, плюс большие первоначальные вложения). Печь также тяжелая — 24 фунта без каких-либо надстроек, что может быть проблемой, чтобы таскать ее по лагерю. Но для тех, кому нужна печь, которую можно использовать как на заднем дворе, так и во время кемпинга, VersaTop — отличный вариант.А если вам нужен более дешевый, но менее мощный дизайн, обратите внимание на 17-дюймовую настольную сетку Blackstone.
См. Повар лагеря VersaTop

12. Eureka SPRK + бутановая походная плита (55 долл. США)

Категория: Настольная
Топливо: Бутан
Горелки: 1 @ 11 500 БТЕ
Вес: 3 фунта. 4 унции.
Что нам нравится: Компактный и прилично мощный.
Чего у нас нет: Одноразовая горелка ограничивает возможности, бутановое топливо плохо работает на морозе.

Начнем с очевидного: печь Eureka не для серьезных поваров. Но SPRK + Butane — это доступный однокомпонентный прожигатель, который хорошо работает при ограниченном использовании или в качестве резервного. Плита легко вмещает небольшой чайник или сковороду (до 11 дюймов) и отлично работает, учитывая ее небольшие размеры. Нам также нравятся регулируемые ножки, позволяющие удерживать устройство ровно, и небольшой дизайн, который обеспечивает важную защиту от ветра. В общем, это отличный выбор, если ваша основная готовка будет производиться на костре, но вам понадобится плита для быстрого приготовления, например, для нагрева воды.

Как следует из названия, СПРК + работает на бутане, который не так легко доступен, как широко распространенные зеленые канистры с пропаном. Кроме того, бутан плохо переносит низкие температуры (около и ниже нуля), поэтому он менее универсален, чем конструкции на пропане и жидком топливе из нашего списка. Тем не менее, SPRK + очень хорошо подходит для бутановой модели и легко превосходит популярный Butane Instastart от Coleman по теплопроизводительности, весу и защите от ветра (мы раньше включали сюда Coleman, но считаем, что Eureka стоит добавленных 15-20 долларов). .Если вы не возражаете против компромиссов, выбирая этот тип топлива, Eureka — это доступная и продуманная конструкция с одной горелкой. А если вам нужен еще более дешевый, но менее мощный вариант в этой категории, обратите внимание на GS-1000 от Gas One.
См. Лагерную плиту Eureka SPRK + Бутан

13. BioLite CampStove 2+ (150 долларов США)

Категория: Отдельностоящие
Топливо: Дерево
Горелки: 1
Вес: 2 фунта.1 унция.
Что нам нравится: Вдохновляющая миссия и возможности зарядки.
Чего у нас нет: Меньше контроля за приготовлением пищи и не всегда есть дрова.

BioLite работает несколько иначе: вместо пропана или бутана компания была основана на концепции использования энергии от кухонной системы. Короче говоря, их печи используют дрова или гранулы для запуска встроенного генератора, который, в свою очередь, приводит в действие вентилятор для повышения эффективности нагрева, а также для сбора энергии для силовой электроники (вы также можете предварительно зарядить аккумулятор перед тем, как отправиться в путь).CampStove 2+ — их портативная модель, которая оснащена легко читаемыми светодиодными индикаторами, которые отображают силу огня, доступную мощность и скорость вращения вентилятора. И в качестве дополнительного бонуса для тех, кто ограничен в пространстве, BioLite упаковывается до размера бутылки с водой на 32 унции, когда она не используется.

В качестве основной плиты для готовки во время похода CampStove 2+ — забавный, но несколько ограниченный вариант. Базовая конструкция поставляется без аксессуаров (вам придется покупать решетку для гриля отдельно за 60 долларов), а использование дров или гранул не позволяет полностью контролировать пламя и тепло.И вы можете пойти намного дешевле и проще в этой категории с такими альтернативами, как Titan от Solo Stove или Campfire. Тем не менее, вы можете переключаться между четырьмя скоростями вентилятора, чтобы отрегулировать размер огня, а возможность заряжать свой телефон или другие устройства в лесу будет преимуществом для некоторых.
См. BioLite CampStove 2+

14. Система приготовления гриля Eureka Gonzo ($ 190)

Категория: Настольная
Топливо: Пропан
Горелки: 1 @ 6000 БТЕ
Вес: 14 фунтов.3 унции.
Что нам нравится: Система готовки «три в одном».
Чего нельзя: Ограниченная мощность и площадь поверхности для приготовления пищи.

Объединение гриля, сковороды и плиты в одну систему приготовления пищи — непростая задача, но Eureka неплохо справляется с этим с их Gonzo Grill. Конструкция три в одном преобразуется довольно просто: используйте чугунную решетку или переверните ее с помощью металлического крючка, чтобы получить доступ к сковороде, или полностью удалите слой, чтобы использовать печь с одной горелкой. Как и многие печи Eureka, Gonzo Grill можно также подключить гирляндой к другим системам Eureka или Jetboil и подключить к одному баллону с пропаном.

Где не хватает Gonzo Grill? Хотя система «три в одном» может быть удобна для индивидуальных туристов и небольших групп, выбор за раз по одной 12-дюймовой поверхности — грилю, сковороде или плите — серьезно ограничивает пространство для приготовления пищи. А с одной горелкой на 6000 БТЕ, Gonzo Grill не хватает мощности для приготовления пищи, как у многих из перечисленных выше плит. Хотя это новаторская идея, которая может отлично работать, если у вас подключено более одной плиты, сама по себе Eureka имеет ограниченную привлекательность. В качестве альтернативы вы можете купить плиту, такую как Camp Chef Explorer с двумя конфорками, описанную выше, и поменять верхние части аксессуаров для аналогичной универсальности.
См. Систему приготовления гриля Eureka Gonzo

15. GoSun Sport Solar Cooker (249 долларов США)

Категория: Настольная
Топливо: Солнечная
Вес: 7 фунтов. 8 унций.
Что нам нравится: Бестопливное приготовление пищи.
Чего у нас нет: Ограниченная форма и частичное солнечное освещение не являются гарантией во время кемпинга.

Для совершенно другой системы приготовления пищи, плита GoSun’s Sport готовит пар, жарит и запекает полностью на солнечной энергии.Эта цилиндрическая печь быстро нагревается на солнце (до 550 ° F), а эффективная вакуумная трубка работает даже в частично пасмурную погоду и в холодную погоду. Кроме того, он достаточно легкий, удобный для переноски и имеет отличную гарантию. Это не печь, на которую можно положиться (для работы ей нужен солнечный свет), но GoSun Sport — забавная концепция, которая хорошо реализована.

Мы ставим GoSun в конец нашего списка из-за присущих этому стилю печей компромиссов.Во-первых, длинная цилиндрическая форма печи Sport Camp ограничивает то, что вы можете готовить и сколько вы можете готовить за один раз. И самое главное — время готовки, которое может сильно варьироваться в зависимости от погоды (и не работает вообще, когда садится солнце). В конце концов, GoSun — это новая идея, и нам нравится, что она не требует никакого топлива, но не может конкурировать с удобством или надежностью стандартной пропановой печи.
См. Спортивную солнечную плиту GoSun

Таблица сравнения печей для кемпинга

Плита	Цена	Категория	Топливо	Горелки	Вес	Зажигание
Повар лагеря Эверест 2X	$ 159	Столешница	Пропан	2 @ 20000 БТЕ	12 фунтов	Бесподобный
Пропан Coleman Classic	$ 44	Столешница	Пропан	2 @ 10000 БТЕ	12 фунтов	Руководство
Camp Chef Explorer	$ 125	Отдельностоящая	Пропан	2 @ 30 000 БТЕ	36 фунтов	Руководство
MSR Комбинированная печь WindBurner	$ 260	Столешница	Канистра	1 @ 7000 БТЕ	1 фунт.13 унций.	Руководство
Eureka Ignite Plus	$ 145	Столешница	Пропан	2 @ 10000 БТЕ	12 фунтов	Бесподобный
Jetboil Genesis Basecamp	$ 380	Столешница	Пропан	2 @ 10000 БТЕ	9 фунтов 5 унций.	Бесподобный
Коулман Тритон	$ 85	Столешница	Пропан	2 @ 11000 БТЕ	11 фунтов	Руководство
GSI Outdoors Selkirk 540	$ 125	Столешница	Пропан	2 @ 10000 БТЕ	10 фунтов	Бесподобный
Повар лагеря Ренье 2X	$ 180	Столешница	Пропан	1 @ 8000 БТЕ; 1 @ 10000 БТЕ	16 фунтов	Бесподобный
Coleman Guide Series Duel Fuel	140 долл. США	Столешница	Многотопливная	2 @ 7000 БТЕ	12 фунтов	Руководство
Повар лагеря VersaTop	$ 195	Столешница	Пропан	1 @ 15000 БТЕ	24 фунта	Бесподобный
Эврика СПРК + бутан	$ 55	Столешница	Бутан	1 @ 11500 БТЕ	3 фунта 4 унции.	Бесподобный
BioLite CampStove 2+	$ 150	Отдельностоящая	Дерево	1 (без рейтинга БТЕ)	2 фунта1 унция.	Руководство
Eureka Gonzo Grill	$ 190	Столешница	Пропан	1 @ 6000 БТЕ	14 фунтов 3 унции.	Бесподобный
GoSun Sport Солнечная плита	$ 249	Столешница	Солнечная	НЕТ	7 фунтов 8 унций.	НЕТ

Консультации по покупке походной печи

Печь Категории: Отдельностоящая или Настольная Каменки

бывают двух основных конструкций: высокие отдельно стоящие модели на ножках и более компактные настольные модели.Отдельностоящие печи обычно ассоциируются с более крупными моделями с высокой производительностью, которые занимают много места, если их разместить на скамейке для пикника или на столе. Они намного тяжелее и их сложнее транспортировать, но они являются прекрасным инструментом для взыскательного повара лагеря. Имея много места для приготовления пищи, вы можете проявить творческий подход к еде в загородной местности. Если вы думаете, что отдельно стоящая плита может вам пригодиться, но боитесь таскать ее с собой в каждую поездку, не бойтесь: большинство ножек плиты съемные.

Настольный Camp Chef Everest (слева) и отдельно стоящий Explorer (справа)

По большому счету, туристы предпочитают настольную плиту.Их небольшой размер и меньший вес легко собрать и разместить в автомобиле, а при высококачественной сборке, такой как Camp Chef Everest 2X, падение производительности минимально. Однако вам нужно что-то, чтобы его включить. Если вы собираетесь вглубь неизведанного или собираетесь разбить лагерь в отдаленном месте, но все же хотите вкусно поесть, вам, вероятно, понадобится походный стол не только для плиты, но и для любых подготовительных работ.

Сколько конфорок?

Неслучайно большинство крупных продавцов поставляются с двумя конфорками — это все, что подавляющему большинству из нас когда-либо понадобится.Как и при приготовлении пищи в домашних условиях, при одновременном включении двух конфорок большинство блюд будет приготовлено своевременно. Кроме того, это часто лучший выбор, чем более ограниченная печь с одной горелкой, хотя некоторые конструкции (например, MSR WindBurner Stove Combo System) действительно имеют привлекательность для перехода в рюкзак. А для больших собраний есть печи с тремя горелками, такие как Stansport 3-Burner (сюда не входят). Однако во многих случаях с большой группой неплохо было бы возложить бремя на кого-нибудь, кто принесет вторую плиту, поскольку упаковка трехконфорочной плиты может быть обременительной с точки зрения веса и объема.

Альтернативный вариант для больших групп — выбрать печь, которую можно последовательно подключить к другой системе. Например, Jetboil Genesis Basecamp System и Eureka Gonzo Grill могут быть связаны с другими моделями Jetboil или Eureka и подключены к одному баллону с пропаном. Это позволяет увеличить пространство для приготовления пищи, не таща за собой тяжелую отдельно стоящую плиту. А на прогулках, где дополнительная горелка не нужна, просто оставьте одну из плит.

Для большинства кемперов достаточно двух горелок

Мощность горелки: БТЕ

BTU, или британская тепловая единица, является единицей измерения тепловой мощности.В частности, это количество энергии, необходимое для нагрева 1 фунта воды на 1 градус по Фаренгейту. В контексте кемпинга он служит стандартом для определения потенциала газовой плиты. Хотя БТЕ не следует рассматривать как единственный показатель мощности — площадь поверхности для приготовления пищи может влиять на фактическую интенсивность пламени — это отличный способ сравнить плиты в целом. Если вы привыкли к горелке на 10 000 БТЕ и присматриваетесь к горелке на 20 000 БТЕ, такой как Camp Chef Everest 2X, мы можем гарантировать вам, что разница будет заметна.

Повышение мощности имеет ряд преимуществ. Во-первых, более сильное пламя позволит вам приготовить больше еды быстрее — вы сможете сократить время на несколько минут, кипятя большую кастрюлю с водой. Таким образом, для больших групп рекомендуется более мощное пламя (20 000 БТЕ и выше). Эта дополнительная мощность приводит к большему расходу топлива, что может стать проблемой, если мощная печь питается от небольшого баллона на 16 унций пропана. Вы определенно захотите захватить с собой несколько запасных канистр, если собираетесь отправиться в поездку дольше, чем на ночь.

Классическая пропановая печь Coleman имеет две горелки мощностью 10 000 БТЕ

Тип топлива и объем

Подавляющее большинство кемпинговых печей работают на пропане: топливо хорошо работает при различных температурах, и не случайно, маленькие зеленые бутылки легко доступны практически в любом уличном или крупном розничном магазине. Ради места и если вы не собираетесь разбивать лагерь в течение длительного периода времени, подойдут бутылки на 16 унций. Однако мы настоятельно рекомендуем взять с собой несколько из них, независимо от продолжительности вашего пребывания.При сильном огне с некоторыми из более мощных плит вы можете сжечь большую часть бутылки за один день. Для максимального удобства приготовления классический резервуар на 5 галлонов (также называемый резервуаром на 20 фунтов) является проверенным выбором. Они легко помещаются в кузове пикапа, пополняются практически в каждом городе, и их хватит на много-много приемов пищи. Примечание: большинство настольных плит поставляются только с насадкой для бутылки на 16 унций, но часто доступны переходник и шланг для установки на баки большей емкости.

Пропан начинает снижать свои характеристики, когда температура опускается ниже нуля. Бутан, используемый в печи Eureka SPRK + Butane Camp Stove, работает еще хуже и не так легко доступен, как пропан, но канистры легче и компактнее (это больше важно для туристов). Тем не менее, если вы будете много отдыхать в кемпинге на 4 сезона, жидкое топливо является наиболее надежным выбором и может быть в виде белого газа, неэтилированного бензина, реактивного топлива, керосина или дизельного топлива.Белый газ — один из лучших вариантов для пеших прогулок и базового кемпинга в экстремальных условиях, но у полноразмерной походной печи вариантов не так много. Если вы заядлый искатель приключений, подумайте о такой плите, как Coleman Guide Series Dual Fuel, которая может работать как на белом газе, так и на неэтилированном бензине. Печи на жидком топливе стоят дороже, чем модели на пропане, и не дают никаких преимуществ в работе в мягких условиях, поэтому для большинства людей пропан остается лучшим вариантом.

Пропановые печи — самые популярные для автомобильного кемпинга.

Дровяные печи, такие как BioLite CampStove 2+, также становятся все более популярными, и их привлекательность очевидна: нет необходимости покупать или приносить с собой канистры для топлива — вы просто собираете веточки и палки на лагерь и сожги их, чтобы приготовить себе еду.Однако эти системы имеют более ограниченный контроль пламени и тепла по сравнению с другими моделями, ограничены во время запрета огня и полагаются на ресурс, который может быть недоступен в зависимости от местности и погоды.

Simmer Control and Performance

Хотя горящая горелка на 20 000 БТЕ отлично подходит для корма для спагетти, для блюд, требующих немного большей утонченности, вы должны убедиться, что печь имеет эффективный контроль кипения. Для этого требуется регулирование подачи топлива, которое не колеблется, и пламя, которое остается сильным даже при слабом нагреве.Хорошая производительность медленного кипячения не является чем-то, что обычно можно найти в технических характеристиках, но более дорогая модель, как правило, будет лучше работать в этих условиях. Кроме того, хорошее ветровое стекло поможет поддерживать горение пламени, если вы используете слабый обогреватель. Camp Chef Everest 2X отлично контролирует кипение, в то время как бюджетные печи, такие как Coleman Classic, борются. Если вы потратите больше денег, ваши шансы на освоение сложной еды в сельской местности увеличатся.

Качественно сделанные печи обеспечивают точное управление пламенем.

Эффективность в ветреную погоду

Погода может меняться даже в самые прекрасные месяцы, но представление должно продолжаться.И это включает приготовление приличного горячего блюда. Пламя любой печи чувствительно к колебаниям и порывам ветра, поэтому важно найти несколько защищенное место, какую бы печь вы ни выбрали. Чтобы помочь, на многих моделях есть ветрозащитные экраны, которые закрывают три стороны печи. Этот тип защиты обязателен, но он все равно не защитит вас от действительно сильных порывов ветра. В общем, мы обнаружили, что чем меньше площадь основания, тем лучше сопротивление ветру, но большие отдельно стоящие печи можно установить практически где угодно, поэтому, надеюсь, вы сможете найти приличный ветрозащитный экран.

Ширина печи для кемпинга

Ширина походных плит значительно различается и может повлиять на то, какую посуду вы можете использовать. Например, нам нравится Eureka Ignite Plus, потому что он имеет широкую 23-дюймовую поверхность для приготовления пищи, на которой можно разместить средние и большие кастрюли рядом. Меньшие по размеру агрегаты, такие как Coleman Guide Series Dual Fuel, подходят только для двух 10-дюймовых поддонов. Если вы регулярно используете кастрюли или сковороды большего размера, перед покупкой стоит внимательно изучить эти характеристики (размеры публикуются большинством производителей и розничных продавцов).В качестве альтернативы, если ваша плита будет вашей первой покупкой, убедитесь, что покупаемая посуда поместится на кухонной поверхности вашего устройства.

На Triton Коулмана можно установить две 10-дюймовые кастрюли рядом

Автоматическое (бесподобное) зажигание

Пьезоэлектричество — это основанная на давлении (читай: бесподобная) форма зажигания, которая популярна в применениях для кемпинговых печей. Вместо иногда изнуряющего процесса включения топлива и быстрого зажигания спички или щелчка зажигалкой, эта форма кнопочного автоматического зажигания защищает ваши руки от любых крупных вспышек пламени.Мы предпочитаем этот тип зажигания из-за дополнительного удобства и простоты использования, но за него взимается дополнительная плата. Например, обновление до Coleman Triton Instatstart с пьезооборудованием стоит на 20 долларов дороже, чем базовая модель. Верно и то, что эти воспламенители не идеальны и часто выходят из строя со временем (иногда на удивление быстро после покупки), поэтому всегда берите с собой комплект дополнительных спичек или зажигалку на всякий случай.

Отказ от бесподобного зажигания — не большая потеря.

Решетка, грили и сковородки

Самая распространенная форма печи — традиционная двухконфорочная плита с одной большой решеткой для приготовления пищи.Но если вам нужна комбинация гриля и плиты, скажем, для приготовления бекона и яиц, гибридный вариант, такой как Camp Chef Rainier 2X, будет довольно привлекательным. Имейте в виду, что часть гриля занимает около 2/3 варочной поверхности, что может занять ценное пространство для установки большой сковороды или кастрюли. В качестве альтернативы, печи, такие как Camp Chef Explorer, позволяют заменять верхние аксессуары, включая ящик для барбекю или печь для пиццы. Сковородки — это отдельные насадки, которые надеваются поверх конфорок, и, как и дома, они отлично подходят для приготовления блинов или жареного сыра.

Вес и размер в упаковке

Как и в случае с большинством туристического снаряжения, вес и размер в упаковке не обязательно являются характеристиками, о которых следует особо беспокоиться. По сравнению с походным снаряжением, оно тяжелое и большое, но его все равно нужно хранить и транспортировать. В целом, мы стремимся к эффективному балансу производительности и веса, поэтому мы так высоко оцениваем Camp Chef Everest 2X. Его вес составляет 12 фунтов, он легко складывается, чтобы поместиться в спортивную сумку, и при этом работает на одном уровне с большими и неуклюжими отдельно стоящими единицами (многие из которых превышают 30 фунтов).В крайнем конце спектра, MSR WindBurner Stove Combo System — самый легкий вариант в нашем списке при скудных 1 фунте 13 унций, но вы получаете только одну горелку, а MSR не хватает мощности и возможностей приготовления пищи, чем более традиционные конструкции для кемпинга ( Считаем отличным кроссовером вариант для кемпинга и пеших прогулок).

В зависимости от ваших потребностей размер упаковки может иметь или не иметь большого значения при принятии решения о покупке. Если это так, то модель с одной горелкой, такая как Eureka SPRK +, может быть хорошим вариантом с суб-3.5-фунтовая конструкция, которая достаточно компактна (для справки, размеры составляют 15,3 x 13 x 3,6 дюйма по сравнению с Camp Chef Everest 2X с двумя горелками при 25,2 x 12,7 x 5,6 дюйма). Это позволяет легко проскользнуть в щель автомобиля или в задний угол шкафа для снаряжения. Сделав еще один шаг, нам также нравится система Genesis Jetboil, которая включает в себя плиту и посуду, весит менее 10 фунтов и складывается, чтобы поместиться в прилагаемую кастрюлю. Опять же, эти соображения не имеют значения для некоторых отдыхающих (и не каждый будет готов пожертвовать горелкой), но они могут иметь значение для тех, кто ограничен в пространстве.

Кемпинговые и походные плиты

Тем, кто взвешивает выбор между походными и туристическими печами, следует учесть некоторые важные компромиссы. В дополнение к более легкому весу и меньшему упакованному размеру, модели для пеших прогулок имеют только одну горелку, в которой можно разместить кастрюлю или сковороду, что ограничивает пространство для приготовления и типы блюд, которые вы можете приготовить (большинство туристов придерживаются простых продуктов, таких как обезвоженные или -горячие блюда). Кроме того, походные печи намного более хрупкие, менее устойчивые и не кипятят так же хорошо, как походные модели.Если вы не собираетесь уезжать далеко от своего автомобиля, походная печь обеспечит существенное повышение производительности, а добавленный вес и объем, вероятно, не будут иметь большого значения. Однако, если вы регулярно путешествуете вглубь сельской местности, то потеря веса стоит того, чтобы пожертвовать своими кулинарными способностями.
Вернуться к нашим лучшим продуктам для кемпинговых печей Вернуться к нашей таблице сравнения кемпинговых печей

Как выбрать походную плиту — походы и кемпинги в автомобиле

Как выбрать походную плиту

Рюкзаки легкие, простые, удобные в использовании и легко упаковываемые.Они не предназначены для подробных рецептов и изысканных ужинов, хотя вы, безусловно, можете проявить немного творчества. Вместо этого их основная цель — как можно быстрее вскипятить воду. С этой целью многие бренды разработали уникальные системы, которые помогут вам минимизировать вес и максимально увеличить пространство и эффективность упаковки.

Жидкое топливо и походные печи в канистрах

Есть два основных типа походных печей: те, которые сжигают жидкое топливо, и те, которые сжигают одноразовые канистры. Существует также третья категория сверхлегких походных печей на альтернативном топливе, о которых мы расскажем ниже.У каждого типа печи есть свои плюсы и минусы.

Рюкзаки на жидком топливе

В походных печах на жидком топливе есть топливный бак, который можно заполнить топливом, доступным практически в любом месте, где люди хотят разбить лагерь. Наиболее распространенным видом топлива для жидких печей является уайт-газ, это лучшее топливо для походных печей и самое чистое горение. Вы можете использовать альтернативные виды топлива, такие как керосин, и даже бензин или дизельное топливо в крайнем случае. Поскольку это топливо доступно повсюду, походные печи на жидком топливе — хорошая идея для международных или удаленных поездок, где вы, возможно, не сможете найти канистры.Обратной стороной является то, что печи могут быть немного сложнее в использовании, вам нужно заправить их, чтобы они начали работать, и они менее компактны. Это отличный выбор для опытных треккеров и альпинистов.

Плюсы:

Легко найти подходящее топливо в любой точке мира
Хорошо работать на больших высотах и при низких температурах
Более дешевое топливо, многоразовый бак

Минусы:

Труднее упаковать
Топливо бутылки могут протекать

Канистровые топливные походные печи

Канистерные походные печи обычно являются самыми маленькими и легкими вариантами.Они используют топливо из предварительно заполненной канистры, которая просто прикручивается к плите или подключается через удаленную топливную магистраль. Они очень компактные и очень простые в использовании. Обратной стороной является то, что эти канистры трудно найти в отдаленных местах или за границей, и они не так безвредны для окружающей среды, поскольку представляют собой одноразовые канистры. Если вы покупаете свою первую походную печь или ищете максимальное удобство, мы рекомендуем приобрести канистру. Существует три основных типа канистровых печей, сверхлегких печей, встроенных печей и выносных канистр.

Плюсы:

Очень маленький и компактный
Жидкое топливо без грязи
Простое в использовании

Минусы:

Может быть привередливым в холодную погоду
Топливо не всегда доступно
Канистры для топлива трудно перерабатывать

Сверхлегкие печи — самые маленькие и легкие, это всего лишь крошечная насадка, которая навинчивается на верхнюю часть канистры, которую затем можно поставить в кастрюлю, чтобы нагреться. Эти сверхлегкие походные печи отлично подходят для отдыхающих с ограниченным весом.

Встроенные канистровые печи , как и Jetboil, встраивают канистру в печь для создания единой системы. Это означает, что они более стабильны и лучше справляются с обогревом. И часто топливо, кастрюля и плита — все вместе, что позволяет легко убедиться, что вы не забыли ни о каких компонентах. Для большинства начинающих туристов наиболее простой вариант — встроенная канистра-печь.

Наконец, печи с выносными канистрами похожи на минималистские печи, но в них проходит топливопровод от топлива до горелки.Это означает, что вы можете перевернуть канистру с топливом, чтобы она текла в холодную погоду, и вы можете использовать ветровое стекло, чтобы обогрев печи более эффективно. Выносные канистровые печи — отличный выбор, если вы собираетесь отдыхать в кемпинге в более суровую погоду или зимой.

Лучшие походные печи 2021 года | Car-Camping Stove Отзывы

Автомобильный кемпинг привносит определенный уровень удобства в отдых на природе. Вместо того, чтобы складывать все свое снаряжение и припасы в рюкзаке, как во время похода или длительного похода, вы просто подъезжаете к своему лагерю и выгружаетесь.Возможность принести полноразмерную походную печь идеально вписывается в это удобство. Эти квадратные (в большинстве случаев) устройства для приготовления пищи предлагают две или три конфорки, универсальность в виде аксессуаров для сковороды или возможность подключения к другим плитам и простоту использования.

Взгляните ниже на краткую информацию о некоторых из лучших походных печей из нашего тестирования, затем прокрутите вниз, чтобы получить советы по покупке и подробные обзоры этих и других моделей.

Выбор редакции

Eureka Ignite Plus

Огромная варочная поверхность, превосходный контроль пламени

Лучшая портативность

Jetboil Genesis

Система, которая экономит вес без экономии энергии

Простота использования

GSI Outdoors Selkirk 540

Интуитивно понятное управление и мощность с местом для всех ваших кастрюль

Лучшее соотношение цены и качества

Коулман Классик

Печь, проверенная временем, по-прежнему выполняет свою работу

Типы печей

Пройдите по проходу кемпинга REI, и вы увидите печи на жидком топливе, которые отлично подходят для длительных поездок и больших групп, неприлично легкие модели, которые сжигают топливные вкладки, и даже печи, которые стекают с палок, которые вы собираете вокруг вашего кемпинга.Но две самые популярные версии — это печи-канистры для пеших прогулок и большие настольные варианты, когда вы готовите поближе к машине. Мы оценили первое здесь.

Настольные варианты имеют большие размеры и могут весить десять фунтов и более, но предлагают несколько конфорок, точный контроль нагрева и мощность приготовления, которая не уступает кухонным приборам. Мы оценили некоторые давние фавориты, а также новые опции, обещающие потрясающую производительность и удобные функции.

Как мы тестировали и выбирали

Наш тест был сосредоточен на двух важных показателях при приготовлении пищи: насколько быстро плита кипятит воду и насколько хорошо мы можем использовать ее для обжаривания грибов.Один требует огромной силы; другой требует постоянного низкотемпературного контроля. Для теста на кипение мы налили литр воды и запустили таймер. Мы считали испытание завершенным, когда вода закипала, когда пузыри наливались друг на друга с такой силой, что кастрюли встряхивали.

Для обжаривания мы использовали полстакана грибов и ложку сливочного масла на сковороде из кухонного набора Primus Campfire. Мы установили в плитах самую низкую температуру, которую мы могли поддерживать без мерцания, — стремясь к медленному кипению, чтобы грибы оставались мягкими, но без подгорания масла и без хрустящей корочки.Мы постоянно перемешивали деревянной ложкой и давали сковороде остыть между тестами.

Для любых походных печей, которые у нас есть, но которые еще предстоит протестировать (или еще не получили в руки, но выглядят многообещающе), мы полагались на наш прошлый опыт использования аналогичных печей и оценки с проверенных сайтов экспертов, таких как Outdoor GearLab и Switchback Travel .

—ВЫБОР РЕДАКТОРА—

Eureka Ignite Plus

Массивная варочная поверхность с мощностью и отличным контролем кипения

Время кипячения 6:20 мин | Вес: 12 фунтов | БТЕ: 2 x 10 000 | Размеры: 23 х 12.8 x 4 дюйма

Ignite Plus

Большая варочная поверхность
Регулируемые ножки

Долго закипела

Эта плита идеальна как для начинающего повара, так и для серьезного повара, занимающегося автомобильным кемпингом.На его массивной поверхности легко поместятся две 12-дюймовые сковороды, а Ignite отлично готовит при низкой температуре. Мы обнаружили, что настройки для управления кипячением являются точными; Низкое пламя без мерцания дало нам идеальные, мягкие, обжаренные без хрустящей корочки грибы. Ножки плиты регулируются для создания плоской поверхности для приготовления пищи, вкручивая и выкручивая их по отдельности. Несмотря на то, что система точна, для ее совершенствования требуется время. Для кипячения воды в Ignite может потребоваться больше времени, но контроль приготовления и относительно низкая цена оправдывают ожидание.

— САМЫЙ ПОРТАТИВНЫЙ —

Jetboil Genesis

Система, которая снижает вес без экономии энергии

Время кипячения: 3 мин | Вес: 6,2 фунта | БТЕ: 2 x 10 000 | Размеры: 20,5 x 9,8 дюйма

Бытие

Jetboil sunnysports.com
259,95 долл. США
Свет
Обеспечивает точный контроль кипения
Возможность подключения к другим агрегатам Genesis для большего количества помещений для приготовления пищи
Раскладушка
Jetboil для Genesis уникальна среди представленных здесь моделей и придает плиту компактность и портативность, несмотря на наличие большого пространства для приготовления пищи в разложенном виде.Компания также построила Genesis таким образом, чтобы он без проблем работал с прилагаемыми кастрюлей и сковородой, чтобы максимально эффективно использовать горелки. (Но если вы хотите купить аксессуары с Genesis, весь пакет будет стоить вам 380 долларов, что даже дороже, чем и без того дорогая плита сама по себе). Обозреватели в Switchback Travel отметили, что контроль кипения был непревзойденным, а Outdoor GearLab обнаружил, что благодаря складной конструкции плиту по-прежнему легко установить и готовить на неровной поверхности.Хотя они не согласились с более длительным временем кипения на ветру из-за отсутствия защиты, Jetboil предлагает съемное ветровое стекло.
— ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ—
GSI Outdoors Selkirk 540
Интуитивно понятное управление и мощность с местом для всех ваших кастрюль
Время кипячения 5:00 мин | Вес: 10 фунтов | БТЕ: 2 x 10 000 | Размеры: 21,4 x 12,9 x 3,8 дюйма
Селкирк 540
GSI на открытом воздухе Рей.ком
124,95 долл. США
Шатается на неровной поверхности
Пламя мерцает при низких настройках
Эта печь обладает впечатляющей мощностью и проста в установке. Выдвижные ветровые щитки и канистра с топливом легко фиксируются, но у плиты нет ножек, а это означает, что она стоит прямо на вашем столе или задней двери.Это означает, что он может раскачиваться на неровных поверхностях и легко расплавить все на вашем столе, если его толкнуть или унести под ним. Поверхность плиты достаточно велика для двух 10-дюймовых сковородок, но при низких настройках пламя неустойчиво, когда оно мерцает и вспыхивает. Нам нужно увеличить огонь, чтобы приготовить грибы, при этом поджаривая их.
—Лучшее значение—
Coleman Classic
Проверенная временем печь по-прежнему выполняет свою работу
Время кипячения 5:15 мин | Вес: 11.5 фунтов | БТЕ: 2 x 10 000 | Размеры: 4,1 x 21,9 x 13,7 дюйма
классический
Коулман amazon.com
53,90 долл. США
Ветрозащитные экраны могут быть проблемой при установке
Нет встроенного зажигания
Это простая печь с небольшим количеством функций, но с этой простотой приходит эффективный инструмент и отличная цена.Поверхность для приготовления пищи большая и может одновременно вместить двенадцать и десятидюймовые противни. Ветрозащитные экраны эффективны, но система их крепления не интуитивно понятна, требуется некоторое время, чтобы все исправить. Хотя время кипячения приличное, добиться постоянной низкой температуры сложно, так как пламя вырывается, и если вы случайно выключите его, вам придется вытащить сковороду, чтобы снова зажечься, потому что плита не имеет встроенного зажигания. Печь стоит на металлических выступах в нижней части корпуса, что не очень хорошо для неровных поверхностей.Цена делает его отличным вариантом для случайного автомобильного кемпера или попутчика, или для того, чтобы оставить его в случае чрезвычайной ситуации.
Другие отличные печи
Camp Chef Everest 2X
Хорошая универсальная печь по разумной цене

Вес: 12 фунтов | БТЕ: 2 x 20 000 | Размеры: 27 x 15,5 x 8,3 дюйма
Эверест 2X
Шеф-повар лагеря rei.com
159 долларов.00
Быстро доводит воду до кипения
Ветрозащитная конструкция
The Everest — классический мастер на все руки, ни в чем не мастер, и это делает его отличной автомобильной походной печью для большинства людей. Две ее конфорки емкостью 20 000 БТЕ обеспечивают достаточно места и мощности для приготовления еды для приличной толпы, но при этом плита не громоздка и не занимает слишком много места в сложенном виде.Другие обозреватели жаловались на хлипкие пластиковые закрывающие защелки на предыдущей версии Everest, но на 2X, который является новым для 2020 года, были обновлены металлические. При этом отметили, что печь кипятит воду быстро и надежно даже на ветру. Тем не менее, если вы хотите немного меньшую сборку со многими из тех же характеристик, старый Everest примерно на 40 долларов дешевле.
Stansport Outfitter
Походная печь для кормления всей семьи

Вес: 16 фунтов | БТЕ: 2 x 25 000; 1 х 10 000 | Размеры: 15 х 3.5 x 24,3 дюйма
Экипировка
Stansport amazon.com
Большая варочная поверхность
Мощный
Если вы разбили лагерь большой компанией или не хотите терять возможность готовить еду, которая выглядит так, как будто она могла быть приготовлена из домашней кухни, Outfitter — ваша плита.Он имеет три большие горелки, две внешние выкачивают 25 000 БТЕ, а средняя — менее 10 000. Это дает вам пространство для работы и быстрого нагрева, в то время как средний используется для медленного и медленного приготовления или откладывания продуктов, которые вы хотите согреть. Сотрудники Road Affair отметили, что шкалы позволяют легко контролировать уровень пламени и нагрева для точного приготовления, а поддон для сбора капель облегчает уборку после еды. Но, как и в случае с любой такой большой и тяжелой печкой, вы захотите использовать ее только для автомобильного кемпинга на установленных местах, где у вас есть столы для пикника и много места.
Топ 5 лучших автомобильных печей для кемпинга
Стефани Янг
Последнее обновление: 12 янв.2021 г.
5 лучших автомобильных печей для кемпинга
Если вы хотите поднять свой автомобильный кемпинг на новый уровень, вам нужна лучшая автомобильная походная печь. Если вы большой любитель кемпинга, вы знаете, что вам понадобится походная печь, если вы хотите по-настоящему готовить на открытом воздухе. Но какой у вас должен быть? Дровяная печь — или, может быть, походная печь или ракетная печь? Сегодня я хотел бы рассказать вам, почему лучшая автомобильная походная печь должна стать вашей следующей печью. Для получения дополнительной информации об этих печах ознакомьтесь с отзывами и рейтингами автомобильных печей для кемпинга ниже .
5 лучших автомобильных печей для кемпинга
Хотя не существует универсальных ситуаций, когда дело доходит до лучшей автомобильной походной печи, мы знаем, что на некоторых плитах есть немало функций, которые могут оказаться невероятно полезными для вас, ваших друзей и семьи, когда вы исследуют природу. Если вы хотите стильно устроить автомобильный кемпинг, посмотрите пятерку лучших автомобильных кемпинговых печей ниже .
Лучший выбор
Наша оценка 10 Из 10
Проверить цену amazon.com
Премиум выбор
Наша оценка 10 Из 10
Проверить цену amazon.com
Лучшее соотношение
Наша оценка 6 Из 10
Проверить цену амазонка.ком
Занявший второе место
Наша оценка 8 Из 10
Проверить цену amazon.com
Похвальный отзыв
Наша оценка 8 Из 10
Проверить цену амазонка.ком
* Рейтинги определяются с помощью нашей специализированной рейтинговой системы.
Портативная газовая плита Coleman Triton + Propane для кемпинга
Наша оценка 10 из 10
Портативная газовая походная плита Coleman Triton + Propane оснащена ветрозащитными панелями, которые блокируют порывы от испорченного тепла и могут регулироваться для различных размеров посуды. Технология PerfectFlow позволяет поддерживать производительность, в то время как технология PerfectHeat отлично подходит для пользователей, заботящихся об окружающей среде, которые хотят более эффективно готовить пищу и использовать меньше топлива.
Выходная мощность составляет 22000 БТЕ, и этого достаточно, чтобы приготовить одну 12-дюймовую и одну 10-дюймовую сковороды бок о бок, чтобы вы могли приготовить яйца с тостами. Изделие также включает решетку, которая улавливает жир, что значительно ускоряет очистку походной печи.
Заинтересованы в походной печи Coleman? Прочтите наш обзор кемпинговых печей Coleman, чтобы узнать, какие еще продукты у них есть в наличии.
Плюсы
Топливо и энергоэффективность
Пуск кнопочный
Технология PerfectFlow сохраняет теплоустойчивость
Тяжелая для печки такого размера
Минусы
Тяжелая для печки такого размера
Портативная походная плита Outland с 3-х зонным контроллером пропановой газовой горелки
Наша оценка 10 из 10
Портативная походная плита Outland с 3-х зонным контроллером газовой горелки на пропане может заменить стандартный гриль, оставаясь при этом портативной.У него есть кнопка мгновенного запуска, которая запускает пламя в настольном или стоячем положении. Три независимо управляемые горелки обеспечивают давление в
БТЕ для различных вариантов приготовления пищи.
Поварская зона относительно велика — 568 квадратных дюймов, с двумя складными кухонными станциями размером 18 ″ X15 ″, каждая может вместить до 60 фунтов. Горелка также включает в себя предохранительный шланг, держатель для посуды с четырьмя крючками, ножки быстрого складывания и два колеса повышенной прочности.
Плюсы
Режимы стоя и сидя
Вмещает до 120 фунтов пищи
До
БТЕ
На громоздкой стороне
Coleman Camp Bistro 1-Burner Бутановая печь для лагеря
Наша оценка 6 из 10
Переносная бутановая плита Coleman с футляром для переноски амазонка.ком Проверить цену
Зажигание Instastart для бесподобного освещения; 7650 БТЕ тепловой мощности
Подходит для посуды размером до 10 дюймов
Срок службы до 1,25 часа на одном баллоне бутанового газа объемом 8,8 унций (продается отдельно)
Регулировка …
Бистро Coleman Camp Bistro с 1 горелкой, бутановая плита для кемпинга также может считаться выбором номер один среди самых портативных кемпинговых печей. Он использует систему мгновенного зажигания и потребляет около 8000 БТЕ энергии. Длится чуть больше часа на 8.Газовый баллон на 8 унций и имеет температурное основание с большим основанием для устойчивости кастрюли или сковороды.
Решетка легко чистится, в комплект входит футляр для переноски. Кроме того, он доступен по цене, что делает его отличным выбором для начинающих автолюбителей или тех, кому просто нужна дополнительная горелка в качестве дополнения к другой плите. Эта печь даже поставляется с сумкой для переноски и годовой ограниченной гарантией.
Плюсы
Легко чистить и хранить
Энергоэффективность
Большая база
Малая занимаемая площадь
Газовый баллон емкостью 8,8 унций продается отдельно
Минусы
Газовый баллон емкостью 8,8 унций продается отдельно
RoadPro 12-вольтная переносная плита черного цвета
Наша оценка 8 из 10
12-вольтовая портативная плита RoadPro RoadPro, черная, также может служить удобным футляром для разогрева пищи.Сама плита питается от 12 вольт, в то время как нагревающая часть корпуса может нагревать пищу до 300 градусов и заставляет вас думать о самодельной дорожной духовке.
Он подключается к большинству розеток на 12 В и отлично подходит для тушеных блюд, супов и полуфабрикатов. Потому что ему нужно электричество, что делает его хорошим выбором для кемпинга на машине и жилом доме. Эта плита также долговечна, а крышка позволяет готовить без риска пролиться.
Плюсы
Легко переносить и транспортировать
Вес 3,3 фунта
Отлично подходит для разогрева полуфабрикатов
Для работы требуется штекер на 12 В
Не нагревается снаружи, только в помещении
Минусы
Для работы требуется штекер на 12 В
Не нагревается снаружи, только в помещении
Комбинированная плита-гриль Coleman с 2 горелками для кемпинга
Наша оценка 8 из 10
Комбинированная походная плита-гриль с 2 горелками Coleman идеально подходит для тех, кто ищет сочетание гриля и плиты «два в одном» как часть портативного арсенала материалов для приготовления пищи.Как и портативная газовая походная плита Coleman Triton + Propane, у нее есть ветрозащитные решетки, которые не позволяют порывам ветра уносить тепло во время готовки, и включает технологию PerfectFlow для эффективного приготовления пищи.
Он также включает в себя 20 000 БТЕ давления и может вместить 10-дюймовую кастрюлю в секции печи. В нем также есть гриль, так что вы получите лучшее из обоих миров. Сечение гриля составляет 130 квадратных дюймов. Он также использует технологию PerfectHeat для стабильной работы.
Плюсы
Маленький, но мощный
Эффективные ветрозащитные ограждения
Легко очищается
Имеет горелку и гриль
Терморегулятор не идеален на плите
Минусы
Терморегулятор не идеален на плите
Особенности, которые следует учитывать при выборе лучшей автомобильной походной плиты
Когда вы планируете приобрести походную печь, вам следует помнить о некоторых характеристиках, включая размер, БТЕ и уровни мощности, а также типы топлива.
Размер
В зависимости от того, сколько человек в вашей группе, вам понадобится что-то, вмещающее количество еды, которое можно приготовить за один раз. Если вы находитесь в группе из четырех или более человек, вы можете купить гриль меньшего размера, который окажется дешевле, но вы потратите больше времени на нагревание новых порций, заставляя людей ждать. С другой стороны, если вы получаете что-то излишне большое, вы рискуете тратить энергию, чтобы таскать с собой что-то, что даже не используется на максимальной мощности.
БТЕ и уровни мощности
Во время обзора вы, наверное, довольно часто видели упоминания о BTU. Это расшифровывается как британские тепловые единицы, и это мера того, сколько энергии требуется для нагрева или охлаждения одного фунта воды на один градус по Фаренгейту. С точки зрения непрофессионала, это означает, что это показатель мощности вашей походной печи. Теперь вы можете подумать, что чем больше БТЕ, тем быстрее время приготовления, поэтому вам следует выбрать что-то с наибольшим количеством БТЕ.
В теории это звучит хорошо, но на практике играют роль несколько других факторов. Если гриль имеет хорошее сопротивление ветру и относительно компактен, он может направлять больше тепла на то, что вы готовите, по сравнению с чем-то с большей площадью поверхности, которое может иметь большее количество БТЕ. Вот почему важно смотреть на лобовое стекло и площадь поверхности решетки при принятии решения о том, какую решетку купить.
Виды топлива
Хотя вы можете использовать бутан и жидкое топливо, большинство видов топлива в настоящее время основаны на моделях топлива, работающих на пропане, которые легко зажигать и сжигать более чистыми.Большинство грилей в этом списке сжигаются за счет пропана, поэтому, скорее всего, вы захотите приобрести адаптер и шланг для заправки пропанового баллона, если у вашей модели гриля его еще нет. Узнайте, как безопасно использовать и выбрасывать топливо, чтобы безопасно использовать эти различные виды топлива.
Преимущества использования автомобильных печей для кемпинга
Есть много разных типов походных печей. Так почему же лучше выбрать автомобильную походную печь, а не другую, например, спиртовку или палатку?
Сразу можно сказать, что многие автомобильные походные печи обладают такими же нагревательными свойствами, как и печи домашнего качества.Это первая фантастическая мысль, которую нужно услышать, чтобы вы знали, что домашняя еда определенно возможна во время путешествий. Еще одно преимущество использования лучшей автомобильной походной печи заключается в том, что она достаточно легкая, чтобы вписаться в остальную часть вашего походного снаряжения, не ломая при этом вашу спину.
Автомобильные походные печи
также имеют ветровые стекла, позволяющие использовать их на улице, а также более высокую теплоемкость, что позволяет готовить пищу на открытом воздухе в холодные месяцы. Некоторые автомобильные походные печи даже подключаются непосредственно к вашему автомобилю для подачи энергии, поэтому нет необходимости в канистрах с горючим, как в походных печах с пропаном.Автомобильные походные печи дадут вам весь комфорт домашней печи, пока вы можете наслаждаться свежим воздухом.
Меры предосторожности при использовании автомобильных печей для кемпинга
В духе высказывания «не все, что блестит золотом», есть некоторые меры предосторожности, которые вам, возможно, придется предпринять при использовании автомобильных походных печей. Поскольку такие печи обычно очень компактны, после того, как топливо было израсходовано, остается не так много места, куда может пойти топливо. Не забудьте слить воду после того, как вы ее использовали и как следует остынет.Несоблюдение этого может привести к угрозам пожарной безопасности, например, к возгоранию предметов первой необходимости в кемпинге из-за неиспользованного топлива.
Кроме того, если топливо остается в печи слишком долго, оно может создать резервную копию или засорить печь, что может привести к неэффективности печи или, что еще хуже, к взрыву из-за нехватки места из-за добавления нового топлива — в таких случаях, солнечная походная печь, не нуждающаяся в топливе, может стать отличным вложением средств. Кроме того, очень важно не допускать попадания на плиту таких элементов, как дождь, грязь и снег.Эти материалы также могут засорить печь, что приводит к проблемам, о которых мы упоминали ранее. Однако, если вы позаботитесь о ней, правильно слейте излишки топлива и защитив его от агрессивных природных факторов, вы сможете поддерживать свою автомобильную походную печь в хорошем рабочем состоянии.
Заключение
Когда вы будете готовы собрать все необходимое для кемпинга, не забудьте взять с собой автомобильную походную печь. Мы рекомендуем Coleman Portable Triton + Propane Gas Camping Stove , потому что она предлагает функции высочайшего качества по самой доступной цене.Кроме того, он относительно компактен, прочен и в нем достаточно места для приготовления нескольких блюд.
В конце концов, то, что вы ищете в походной печи, — это что-то прочное и надежное, хорошо готовящее и способное выдерживать такие внешние природные условия, как ветер, дождь и снег.

Конструкция и принцип работы печки, виды обогревателей. — Словарь автомеханика

Конструкция и принцип работы

Существующие виды обогревателей

Неисправности отопительной системы

Часто задаваемые вопросы

(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); (adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});Как работает печка авто?

Где находится печка?

Автомобильная «печка»: от горячих камней до климат-контроля

Первые эксперименты

Отопитель с нагревом в выпускном коллекторе

Паровой отопитель

Первые жидкостные отопители

Развитие систем климат-контроля

Тем временем на нашей стороне океана

Советский опыт

Альтернатива

Читайте также:

5 способов заставить автомобильную печку лучше греть

Заменить радиатор отопителя, термостат или помпу

Выгнать воздух из системы охлаждения

Закрыть радиатор

Уменьшить поток воздуха через печку

Приоткрыть окно

Принцип работы печки в автомобиле

Печка резко перестала работать

Каким образом происходит обогрев салона в современных автомобилях

Вместо эпилога

Печка дует неравномерно

Автономная печка фен

Принцип работы «фена”

Плюсы системы

Минусы

Устройство электрического отопителя

Быстрая диагностика неисправности обогрева салона автомобиля

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой стандартной системой обогрева

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой дополнительной системой обогрева

Включаем печку правильно

Какие выполняет задачи

Выбираем режим правильно

Дополнительный электрический отопитель салона автомобиля

Помоги себе сам

А как быть с климат-контролем

Автономный обогрев

Почему автомобильная печка греет очень слабо

Система отопления автомобиля

Почему плохо греет печка в машине и как с этим бороться

1. Низкий уровень охлаждающей жидкости или воздушная пробка

Что делать

2. Засор фильтра салона и воздуховода

Что делать

3. Неисправность термостата

Что делать

4. Засор радиатора отопителя

Что делать

5. Износ крыльчатки помпы

Что делать

6. Неполадки с вентилятором

Что делать

7. Поломка сервопривода заслонки

Что делать

8. Поломка блока управления отопителем

Что делать

9. Негерметичность корпуса отопителя и смещение радиатора

Что делать

10. Пробой прокладки ГБЦ

Что делать

Лучшие автомобильные печи для кемпинга на 2021 год

Лучшие походные печи: отзывы

Eureka Ignite Plus

Coleman Classic

Где купить походную печь пропановую

Принадлежности для пропана

Принадлежности для походных печей

Готовим в дороге: лучшие портативные кухонные плиты для грузовиков и легковых автомобилей 2021

10 лучших походных печей для автомобильного кемпинга [Обновление 2021]

Краткое изложение нашего выбора лучших печей для кемпинга

Часто задаваемые вопросы при выборе лучших печей для кафе r кемпинг

Лучшие походные печи в 2021 году

BioLite CampStove 2 Bundle

Primus Tupike Stove

Как работает печка авто?