Авто

Автомобили по классам таблица: Классы автомобилей таблица по маркам — фото и видео

Содержание

Классы автомобилей таблица по маркам — фото и видео

Некоторые автолюбители ещё не знают, какой именно автомобиль они захотят купить. Чтобы начать знакомство с представителями личного транспорта, стоит ознакомиться с классификационными категориями автомобилей и их характеристиками. Информация, представленная в этой статье, будет нести рекомендательный характер и никак не повлияет на выбор, а лишь поможет с чего-то начать поиски, чтобы определиться с весовой категорией будущего стального друга.

Все автомобили такие разные, но в чем-то все же они похожи. По этим признакам их сводят в единую классификационную таблицу с классами автомобилей по маркам, затем группируют.

О сложившейся системе табличной классификации с примерами

Производственные представители мирового автопрома и автолюбители разных стран для определения класса авто пользуются общепринятыми данными. Всего насчитывается порядка двадцати категорий, по которым можно определить каждый автомобиль. Некоторые из них даже занимают сразу два звена. Подробное изучение всех параметров конкретной модели и сравнение с имеющимися данными позволят сделать правильный выбор без промедлений.

Имея точные данные перед покупкой конкретного агрегата, начинающий драйвер сможет применить информацию для собственной пользы. К примеру, транспортное средство имеет определённый износ. Его реализует прежний владелец и пытается выдать за автомобиль высшей, чем он есть на самом деле, категории, то грамотный покупатель сможет довести продавцу, что этот агрегат недостоин той стоимости, какую за него требует владелец.

Итак, детальнее об отличиях авто.

вернуться к меню ↑

Первый класс автомобилей («Супер мини» в Европе)

Размером они небольшие: 380 см в длину и 160 в ширину. Небольшие двигатели от 600 мл до 1,2 литров потребляют горючее в малом количестве. Чаще они исполнены в кузове купе (с тремя дверьми), иногда — хэтчбек (с пятью створками).

Эти кары отлично подходят для ежедневных поездок в городских условиях, когда нужно быстро преодолевать незначительные расстояния и по возможности занимать незначительное пространство уличных парковок, просачиваться в транспортном потоке.

Представители этого звена хорошо известны соотечественникам по моделям из списка автомашин класса «а»:

  • Ока;
  • Matiz;
  • Kia Picanto;
  • Chevrolet Spark;
  • Ford KA;
  • Peugeot 107;
  • Citroen C1;
  • Chery qq6;
  • Chery Kimo.

Все «микролитражки» или «сити-кары», так называют авто первого класса, отличаются от старших автомобилей своих компаний более доступной стоимостью и компактными параметрами. За это и получили признание в качестве дополнительного средства передвижения для повседневного пользования.

вернуться к меню ↑

Второй, малый класс автомобилей — «В»

Исследуя габариты этих авто, можно отметить следующие. По длине они меньше 4,2 м., по ширине – до 170 мм. Объем двигателя больше, чем у предыдущей категории, но менее 1,6 л.

Этот сегмент удачно объединяет доступную стоимость авто, наравне с первым классом и вместительность старших товарищей гольф-класса, а также предрасположенность для удобных передвижений в салоне четырёх-пяти человек. Ездить удобно как водителю, так и пассажирам, расположившимся на сиденьях спереди и сзади.

К перечню малых авто относят:

  • Citroen C3;
  • Peugeot 206;
  • Peugeot 1007,
  • Ford Fusion;
  • Ford Fiesta;
  • Renault Modus;
  • Mitsubishi Colt;
  • Kia Rio New;
  • Honda Jazz;
  • Nissan Micra;
  • Nissan Note.

Иногда таких современников характеризуют рангом выше, например VW Polo, и другие иномарки. Но по определённым причинам они остаются коренным «В» классом.

вернуться к меню ↑

Третий, гольф-класс или порядковый «С»

Основоположником этого автомобильного течения стала популярная модель «Фольксваген Гольф». Теперь во дворах европейцев добрая половина авто – представители этого звена. За счёт габаритов, приближенных к классу «В», транспортные средства приравнивают к «В+». И количественные показатели у них такие же:

  • ­  двигатель до двух литров,
  • ­  кузов длиной менее 430 см, шириной – до 180 см.

Среди импортных моделей к сегменту «гольф» относят:

  • Chevrolet Lacetti;
  • Citroen C4;
  • Ford Focus;
  • Kia Cerato;
  • Opel Astra;
  • Peugeot 307;
  • Hyundai: Elantra, Sonata, Matrix;
  • Suzuki Liana;
  • Skoda Octavia;
  • Toyota Corolla.

Однако, есть несколько отличий автомобилей категории «с» от «б»:

  • в салоне Гольфов просторнее, но преимущественно на первом ряду;
  • наличие топовых комплектаций с расширенными интеллектуальными возможностями;
  • приближённость к полноценному среднему классу за счёт увеличенных габаритов некоторых представителей.

По цене «С» и «В» мало чем различаются между собой, потому активно продаются во всех странах.

вернуться к меню ↑

D класс

Золотая середина легковых авто с такими предельными габаритами:

  • ­   ширины – 190 см;
  • ­   длины – 470 см;
  • ­   увеличения объёма двигателя до 2,5 л.

Уровень цен выше среднего.

Присутствие топовых версий с улучшенными параметрами по оформлению (с кожаной отделкой), звукоизоляции и другими характеристиками.

Представители D класса:

  • Alfa Romeo 159;
  • Chevrolet Epica;
  • Chrysler Sebring;
  • Citroen C5;
  • Kia Magentis;
  • Honda Accord;
  • Opel Vectra;
  • Opel Signum;
  • Skoda Superb;
  • Toyota Avensis;
  • Volvo S40 и S60.
вернуться к меню ↑

E – высший средний или бизнес-класс

Прибавка отмечается по всем параметрам:

  • длина достигает 460 см;
  • литраж двигателя – свыше 2,4 л.

Комфортабельнее и дороже предшественников, демонстрирует отделку натуральными материалами, климат-контролем.

Образцовые модели класса «Е»:

  • ГАЗ 31105 (по габаритам и мощности),
  • Audi A6;
  • BMW 5 Series;
  • Citroen C6;
  • KIA Opirus;
  • Lexus GS 450h;
  • Mitsubishi Galant;
  • Renault Vel Satis.
  • Honda Legend;
  • Jaguar S-Type;
  • Volvo S80.
вернуться к меню ↑

F класс (представительский)

Имеет два варианта – серийные модели «F1» и премиум «F2».

У представителей обоих подклассов в единственном кузове седан — отменная комфортабельность, дорогостоящая отделка, длина более 5 метров. А у второго – исключительно ручная сборка, большинство экземпляров у мировых производителей насчитывается в разовом количестве, что подтверждает их заоблачная стоимость.

Ещё статьи:

Классификация автомобилей по классам: таблица

Начинающим водителям всегда интересна классификация автомобилей по классам. Знания о классификации авто, отличиях и особенностях – помогут при выборе машины в личное пользование. В этой статье мы подробно остановимся на каждой группе.

Для чего нужна классификация авто

Прежде всего, классификация автомобилей по классам создана для удобства потенциальных покупателей – будущий владелец сможет оценить собственные возможности по содержанию автомобиля, приемлемость только для себя или всей семьи, прикинуть, во сколько в будущем обойдется постоянная заправка, периодический ремонт и прочие нюансы. Систематизация моделей позволит не тратить время, перебирая сотни типов машин в поисках своей. На выбор влияют следующие критерии:

  • Стоимость производства. Эксклюзивные модели соответственно обходятся не в пример дороже, чем освоенный рынок бюджетных легковых машин. До того как определить класс автомобиля для себя или семьи, важно помнить, что потоковая работа имеет преимущество не только в цене – шансы на некачественные операции при сборке существенно снижены. В то время как дорогая модель требует серьезных испытаний, чтобы знать ее поведение на дороге.
  • Технологичность модели. Что это означает? Прогресс обязывает даже недорогие машины оснащать всевозможными электронными продуктами, обеспечивающими дополнительный контроль. Небольшие малолитражки уже сейчас имеют кондиционеры, подушки безопасности, подогрев сидений и гидравлику – все то, что делает поездку приятной и неутомительной для водителя и пассажиров.
  • Машина оценивается по вместительности салона, багажника, запасу пространства, удобству всем пассажирам и водителю. Например, для семейных авто малогабаритные машины – не лучший вариант, но если у владельцев нет дачи, они не увлечены путешествиями, то покупка минивэна также – бесполезна.

Важно рассматривать не только классификацию автомобилей по классам в таблице, но и рассчитывать собственные силы на ее содержание. Машина потребует постоянной заправки качественным топливом, профессионального осмотра и ремонта.

Необходима страховка, размер которой, как известно, зависит от модели и прочие нюансы.

Принцип классификации в России

Учитывая, что географически к РФ ближе расположена Европа, рынок заполнен преимущественно тамошними моделями. Также на классификацию легковых машин повлиял малый спрос продуктов отечественного автопрома – в нашей стране он еще не на высоте. В странах ЕС принято больше 20 категорий авто, но многие из них на российский рынок не попали. Например:

  1. Полноразмерные внедорожники. Их выпускают только в Америке и везут в Россию по специальному заказу.
  2. Нет больших пикапов и маленьких японских малолитражек. Это обусловлено дороговизной содержания первых и практической бесполезностью вторых.
  3. Скоростные автомобили также изготавливаются по запросу. Их преимущественное нахождение – мегаполисы нашей страны. В остальных случаях – покупка нецелесообразна, так как автобаны в России – редкость.

Тем не менее в нашей стране есть широкий выбор легковых авто на любой вкус и кошелек.

Как определяется класс автомобиля – узнаем далее.

Правила определения категории автомобиля

Классификация – непостоянное динамично развивающееся явление. В будущем, она, несомненно, будет эволюционировать, пополняться новыми моделями. Как узнать класс автомобиля? Для этого есть правила их определения:

  1. Габариты авто. Категории разнятся по длине и высоте кузова. Литеры от А до F, обозначают длину машины от 2,5 до 5 м.
  2. Назначение. Легковая машина отличается типом кузова, оттого и категория – седан, хетчбэк, универсал, спорткар, кроссовер. Есть автомобили для нестандартных условий эксплуатации – большой проходимости и вместительности. Это внедорожники и минивэны.

Зная собственные потребности, легко определить модель авто из любого класса, которая подойдет для достижения требуемых целей.

Классификационная таблица

Подробный список машин по классам – в таблице:

Что означают буквы? Далее – примеры моделей согласно классификации по классам:

  • Категория А. Востребованность мини авто с длиной кузова не более 3,6 м объясняется просто – они компактные, маневренные, легко устанавливаются на небольшом парковочном месте, экономны в потреблении топлива. Часто подобные модели относят к «дамским». Стандартный кузов – трехдверный, хотя встречается и hatchback с пятью.Что означают буквы? Далее – примеры моделей по классам:
    Пример – Peugeot BB1 или Smart Fortwo. В России – Ока. Несмотря на габариты, европейская машина не отличается бедной комплектацией – есть кондиционер, подушки безопасности, обогрев и прочие прогрессивные технические конструкции.
  • Авто В-класса. Комфортные для водителя и трех пассажиров малолитражки с передним приводом. В последнее время комплектация машины мало отличается от класса С – авто недотягивает только габаритами. Машина бюджетная – цена невысока, расход топлива щадящий – до 6 л/100 км. К таким моделям относят Volkswagen Polo, Opel Corsa и прочие. Помимо технической оснащенности, стартовая комплектация предусматривает легкосплавные диски.
  • Авто С-класса. Иногда, машины подобного типа называют авто гольф-класса, так как основателем категории стал Volkswagen Golf. Стандартный средний кузов для пяти человек, включая водителя. Из российского автопрома к этой категории подходит Лада Приора. Многие автовладельцы отмечают меньший комфорт при полной загруженности кузова.
  • Авто D-класса. Вместительные багажники, просторные салоны. Пример – Audi A4 или наша Волга. Категория делится на элитные и семейные авто. Первые – это машины повышенного комфорта и мощности двигателя. Все опции уже закладываются в базовой комплектации, что отличает их от семейных, почти бюджетных моделей. Цена подобной машины высока, но, тем не менее себя оправдывает полностью.
  • Е-класс. Бизнес-категория отличает эти модели автомобилей повышенным комфортом – люкс. Широкие, вместительные салоны, богатая начальная комплектация, независимая подвеска, обеспечивающее безопасное, плавное передвижение и отсутствие усталости у водителя, даже спустя несколько часов в пути. Примеры автомобилей бизнес-класса – Toyota Camry, Nissan Teana. Наш автопром пока не может порадовать потребителя подобными моделями.
  • F-класс авто. Представительская категория, доступная узким кругам населения и правительству РФ. Отличаются мощными двигателями – более шести цилиндров, развитой электронной структурой, использованием кожи и других дорогостоящих материалов в отделке салона. Высочайший комфорт передвижения. Как правило, владельцы подобных автомобилей сами не управляют моделью. Во время поездки пассажир наслаждается дорогой или решает повседневные дела, не отвлекаясь на происходящее за стеклом. Примеры моделей: Audi A8, Volkswagen Phaeton.

Таким образом, делятся категории машин по классам. Есть еще несколько типов авто, отличающихся от легковых «коней» величиной дорожного просвета, формой кузова, вместимостью и/или наличием полного привода. Рассмотрим:

Вместительные авто

К ним относят «вэны» – разделение на микровэны, компактвэны и минивэны. Отличительной чертой каждого типа становится высота модели – от 1,5 м и количество посадочных мест – до 9 шт в зависимости от варианта. Такие автомобили по праву считаются семейными, созданными для комфортного передвижения, туризма и переездов на большие расстояния. Представители: Kia Soul, Opel Zafira Tourer, Ford Galaxy – соответственно.

Читайте также:

Внедорожники и кроссоверы

Отличными качествами проходимости автомобиля обладают внедорожники. Они способны показать себя на нестандартной трассе – горные спуски, лесные пути, нестабильные грунты. Кроссоверы – это внедорожники для городских трасс, отличающихся плачевным состоянием. Категории внедорожников аналогично легковым авто имеют собственные литеры – B, С, D, Е.

Подобная классификация автомобилей по классам показывает отличия в длине кузова и величине дорожного просвета. Примеры моделей: Renault Duster, Nissan Qashqai, Kia Sorento и  Toyota Highlander соответственно.

Также к внедорожникам вполне можно отнести пикапы – грузовики с открытой платформой. Они легко узнаваемы. И универсалы с повышенной вместимостью – из отечественных авто к ним относят Газель, европейские модели – Renault Kangoo, Mercedes-Benz Citan. Узнать универсал, возможно, по высоте – он еще выше минивэна.

Спорткары

Спортивные классические авто – это двух или трехдверные машины типа купе или хэтчбек. Отличительная черта подобных моделей – низкая платформа, годящаяся для дорог хорошего качества – автобанов. Примеры – Opel Astra GTC, Kia pro_cee’d. Также среди спорткаров выделяют кабриолеты и родстеры – Mercedes E-class Cabrio, Audi A5 Cabrio.

Влияние спроса на стоимость легковой машины

Итак, узнав, на какие классы делятся автомобили, логично предположить, что категория эконом более конкурентная, чем бизнес и премиум. В последнее время, возросли продажи кроссоверов и внедорожников – их используют не только в экстремальных условиях, но и на городских трассах. Для активных владельцев при покупке имеет значение удобство машины, ее вместительность, мощь двигателя.

В последние годы качество зарубежного и российского автопрома – растет. Производители стремятся оснастить собственные детища всевозможными технологиями, повышающими комфорт. Появилась тенденция к увеличению длины кузова, пространству внутри салона и багажника независимо от класса автомобиля, указанного в таблице выше.

 

Таблица классов автомобилей

Все легковые автомобили разбиты на классы на основании классификации Европейской экономической комиссии. Согласно Европейской классификации все легковые автомобили относятся к одному из шести классов:

Таблица классов автомобилей

Обозначение

Длина,м

Ширина,м

Название

Класс A

до 3,6

до 1,6

Mini cars («особо малый класс», «городской автомобиль»)

Класс B

3,6 — 3,9

1,5 — 1,7

Small cars («малый класс»)

Класс C

3,9 — 4,4

1,6 — 1,75

Medium cars («гольф-класс», «первый средний класс», «малый средний класс»)

Класс D

4,4 — 4,8

1,7 — 1,8

Larger cars («средний класс», «второй средний класс»)

Класс E

более 4,8

более 1,7

Executive cars («высший средний класс», «бизнес-класс»)

Класс F

более 5

более 1,7

Luxury cars («высший класс», «представительский класс»)

 

Часть автомобилей не входят в вышеприведенные классы, для них дополнительно определены следующие классы:

Обозначение

Название

Класс S

Спорткары — купе, кабриолеты

Класс M

Минивэны, универсалы повышенной вместимости

Класс J

Cпортивно-утилитарные автомобили, кроссоверы, внедорожники

 

Класс М «Минивэны» дополнительно разбит на подклассы: микровэны, компактвэны и собственно минивэны.
А класс J «Кроссоверы, внедорожники» дополнительно разбит на подклассы: компактный кроссовер, средний внедорожник, тяжелый внедорожник.
Выделены также еще два класса, не имеющих обозначений в Европейской классификации, это:

Пикапы и Фургоны.
Разделение на классы достаточно условно. При обновлении модельного ряда обычно происходит изменение габаритных размеров автомобилей в сторону увеличения, что не является достаточным основанием для переноса модели в другой класс.

 

Классификация автомобилей в США

Начиная с 1985 года в США, все автомобили делятся на категории в зависимости от полезного объёма салона:

  • Minicompact car — Мини, приблизительно соответствует европейским классам — A и B.
  • Sub-compact cars — Субкомпактный, приблизительно совпадает с европейским классом — B.
  • Compact cars, compacts — Компактный, примерно относится к европейскому классу — C.
  • Mid-size cars, intermediates — Среднеразмерные автомобили, сопоставим с европейским классом — D.
  • Large cars, full-size cars, standard size cars — Полноразмерные автомобили, данный класс похож на европейские сегменты — E и F.

Подклассы для автомобилей с кузовом «универсал»:

  • Compact SUV
  • Mid-size SUV
  • Full-size SUV

Подклассы для внедорожников (SUV — Sport-Utility Vehicles)

  • Compact SUV
  • Mid-size SUV
  • Full-size SUV

Классификация легковых автомобилей | Стандарты и размеры легковых автомобилей по сегментам

Стандарты и размеры легковых автомобилей по сегментам

Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована на сегментацию целевого рынка, а рамки между сегментами более размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса, а включают ещё и цену, вид, набор опций и прочее.

Сегменты часто используются производителями, чтобы определить место автомобиля на рынке, но конкретные автомобили внутри сегмента часто обладают совершенно разными характеристиками, используют разные технологии и набор опций в зависимости от производителя.

Границы между классами достаточно условны и постепенно размываются, поскольку автопроизводители стремятся дать покупателям «больше автомобиля» за те же деньги. При обновлении модели стало признаком хорошего тона увеличивать её длину на 10-15 сантиметров, а также добавлять функции, которые раньше могли предложить лишь более дорогие классы.

Согласно европейской классификации все легковые автомобили относятся к одному из шести сегментов:

Обозначение

Длина, м

Ширина, м

Название

Сегмент A

до 3.6

до 1.6

Mini cars («особо малый класс»)

Сегмент B

3. 6—3.9

1.5—1.7

Small cars («малый класс»)

Сегмент C

3.9—4.3

1.6—1.7

Medium cars («средний-класс», «гольф-класс»)

Сегмент D

4.3—4,6

1.69—1.73

Larger cars («большой класс»)

Сегмент E

4.6—4.9

1.73—1.82

Executive cars («бизнес-класс»)

Сегмент F

более 4.9

более 1.82

Luxury cars («представительский класс»)

Кроме того, существуют несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше сегментов. Для таких автомобилей выделено три дополнительных сегмента:

Обозначение

Тип автомобиля

Сегмент S

Спорткары, купе, кабриолеты

Сегмент M

MPV — Минивэны, универсалы повышенной вместимости

Сегмент J

SUV — Cпортивно-утилитарные автомобили, кроссоверы, внедорожники

Сегмент A

Особо малый класс, супермини, городской автомобиль — самые маленькие автомобили, предназначенные для условий тесного города. Динамические и ходовые качества зачастую посредственные. Тип кузова 3-дверный или 5-дверный хэтчбек. Длина автомобиля до 3,6 метров и ширина до 1,52 метра. Такие модели привлекательны своей экономичностью и возможностями парковки в ограниченном пространстве города.

Типичные представители класса: Daewoo Matiz, Kia Picanto, Chevrolet Spark, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 107, Opel Adam, Toyota iQ, Suzuki Splash, Hyundai Eon, Chery QQ, Citroen C1, Suzuki Wagon R.

Сегмент B

Малый класс — популярный в Европе класс малогабаритных машин. Помимо 3-х и 5-дверных хетчбэков изредка выпускаются в кузовах седан и универсал. Длина до 3,9 метра, ширина до 1,7 метра. Рабочий объем двигателя обычно не превышает 1,6 л.

Типичные представители класса: Audi A1, Nissan Micra, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza, Hyundai Accent, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio, Renault Symbol, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Mini, Mazda 2, Citroen C3, Citroen DS3.

Сегмент C

Гольф-класс, компакт-класс — универсальные, относительно компактные, но более вместительные автомобили, также классифицируемые как «низший средний» класс. Сегмент является наиболее популярным в Европе (примерно треть всех продаж). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf, из-за чего ещё одним названием стало выражение гольф-класс. Вместимость автомобилей гольф-класса позволяет перевозить пятерых взрослых человек с багажом, но втроём на заднем сидении будет тесно. Длина до 4,3 метров, ширина до 1,7-1,8 метра.

Типы кузовов — хэтчбек, седан, универсал. Реже — купе, и кабриолеты (однако по европейской классификации кабриолеты могут относиться к другим сегментам вне зависимости от размеров). Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах, комфортный для поездок и путешествий.

Типичные представители класса: BMW 1-серии, Volkswagen Golf, Ford Focus, Audi A3, Renault Megane, Opel Astra, Peugeot 308, Honda Civic, Toyota Corolla, Toyota Auris, Nissan Almera, Kia_cee’d, Kia Cerato, Mazda 3, Hyundai Elantra, Hyundai i30,Mitsubishi Lancer, Volvo V40, Citroen C4, Citroen DS4, Skoda Octavia, Subaru Impreza, Suzuki SX4, Chevrolet Cruze.

Сегмент D

Средний класс — средний или семейный класс представленный в кузовах хетчбэк, седан, универсал, с просторными салонами и объёмными багажниками. Этот сегмент принято подразделять на обычные семейные модели и люксовые модели, которые по другим классификациям (например, британской) выделяются в отдельный сегмент compact executive car.

Типичные представители класса: Chrysler 200, Honda Inspire, SAAB 9-3, Opel Insignia, Peugeot 508, Mazda 6, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Hyundai Sonata, Renault Latitude, Volkswagen Passat, Kia Optima, Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класса, Lexus IS, Volvo S60, Citroen C5, Citroen DS5, Suzuki Kizashi, Subaru Legacy.

Сегмент E

Бизнес-класс — обычно седаны и универсалы. Машины обладают просторным салоном и высоким уровнем стандартной комплектации. Длина обычно свыше 4,6 метров.

В Европе в данном сегменте работают преимущественно люксовые марки, а типичными представителями являются: Cadillac CTS, Jaguar XF, Saab 9-5, Volvo S80, Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класса, Lexus ES. Однако массовые производители также выпускают или выпускали автомобили этого сегмента: Toyota Avalon, Citroen C6, Hyundai Grandeur, Kia Cadenza, Holden Commodore, Hyundai Genesis, Geely SL

Сегмент F

Представительский класс, высший класс — модели этой группы в основном выполняют представительские функции, кузова — исключительно седаны, салоны очень просторные. Длина свыше 5 метров.

Типичные представители класса: Bentley Mulsanne 2010, Rolls-Royce Phantom и Ghost, Hyundai Equus, Jaguar XJ, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Lexus LS, SsangYong Chairman, Volkswagen Phaeton, Maybach 57/62, Kia Quoris.

Сегмент S

К сегменту S относят спорткары и суперкары.

Сегмент M

К сегменту M относятся автомобили с кузовом минивэн. Автомобили предназначены в основном для больших семей, а также могут использоваться для путешествий, в качестве офисных развозных машин и др. Вместимость — от 5 до 7 мест, а минивэнов — до 9 мест, включая водителя. Со сложенными или в некоторых случаях с демонтированными задними сиденьями, автомобили этого сегмента могут использоваться для грузопассажирских перевозок.

По ходовым и скоростным качествам близки к обычным легковым универсалам. Минивэны — унифицированные по кузову и шасси с грузопассажирскими лёгкими грузовиками, отличаются большей вместимостью, имеют сдвижные двери и внушительную высоту.

Представители класса: Ford Galaxy, Hyundai H-1, Fiat Doblo, Volkswagen Caravelle.

Сегмент J

К сегменту J относятся автомобили повышенной проходимости.

Классификация легковых автомобилей по размеру

СШАВеликобританияРФСегментEuro NCAP 1997-2009Примеры
МикромобильМикрокарМотоколяскаA-сегментСуперминиIsetta, Smart Fortwo
СубкомпактГородской а/мГородской автомобильChevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot 107, Kia Picanto, Fiat 500
СуперминиМалый классB-сегментVolkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio
Компактный а/мМалый семейный а/мГольф-класс
Малый средний		C-сегментМалый семейный а/мVolkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai Elantra, Honda Civic, BMW 1
Среднеразмерный а/мБольшой семейный а/мСредний классD-сегментБольшой семейный а/мVolkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508, Opel Insignia, Hyundai Sonata
Люксовый автомобиль начального уровняКомпактный представительский а/мAudi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класс
Полноразмерный а/мБизнес-классПолноразмерный а/мE-сегментПредставительский а/мChevrolet Impala, Honda Accord, Holden Commodore
Среднеразмерный люксовый а/мБизнес-классAudi A6, BMW 5-серии, Mercedes-Benz E-класс
Полноразмерный представительский а/мЛюксовый а/мПредставительский классF-сегмент—Audi A8, BMW 7-серии, Mercedes-Benz S-класс
Спортивный а/мСпортивный а/мСпорткарS-сегмент—Chevrolet Corvette, Porsche 911
Гран туризмоГран туризмоГран туризмо—Jaguar XK, Maserati GranTurismo
СуперкарСуперкарСуперкар—Bugatti Veyron, Pagani Zonda
КабриолетКабриолетКабриолет—Mercedes-Benz CLK-класс, Volkswagen Eos
РодстерРодстерРодстерСпортивный родстерAudi TT, BMW Z4, Porsche Boxster
—Автомобиль для отдыха—M-сегментМалый минивэн (MPV)Peugeot Partner, Škoda Roomster
—Мини-минивэн MPVМикровэнFord B-Max, Opel Meriva, Honda Fit
Компактный минивэнКомпактный минивэн, средний минивэнКомпактвэнFord C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic
МинивэнБольшой минивэнМинивэнБольшой минивэнFord Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town & Country, Mazda5
Мини кроссовер / внедорожникМини 4×4—J-сегментМалый внедорожный 4×4Mitsubishi Pajero, Suzuki Jimny
Компактный кроссовер / внедорожникКомпактный 4×4Компактный кроссоверJeep Liberty, Honda CR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4
—Кроссовер купеВнедорожное купе—BMW X6
Среднеразмерный кроссовер / внедорожникБольшой 4×4Средний внедорожникБольшой внедорожный 4×4BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg
Полноразмерный кроссовер / внедорожникТяжёлый внедорожникCadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Range Rover, SsangYong Rexton, Toyota Land Cruiser
Мини-пикапПикапПикап—ПикапChevrolet Montana, Fiat Strada
Среднеразмерный пикапChevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi Triton/L200, Nissan Navara
Полноразмерный пикапDodge Ram, Ford F-150, GMC Sierra, Nissan Titan, Toyota Tundra
Пикап-гигантChevrolet Silverado, Ford Super Duty, Ram Heavy Duty

как определить класс по престижу, основные характеристики и таблицы

Классификация автомобилей – система деления автотранспортных средств по одному или набору признаков, чтобы выделить нишу на рынке, задать габаритные рамки, определить особенности конструкции, упростить потребительский выбор. Самая распространенная европейская схема разграничения категорий – в которой классы машин промаркированы по буквам, указывающих на размерную, рыночно-ценовую, представительскую принадлежность модели. Также популярна система классификации легкового автотранспорта по кузовной конструкции, определяющей эксплуатационный потенциал машины. Это особенно важно знать, если вы хотите продать свою машину подороже.

Классификация машин по кузову

Все кузовные вариации разделяют на закрытые и с открытым верхом. Последние редко встречаются в России и странах СНГ, но популярны в странах с теплым климатом или высоким уровнем жизни, когда владельцы содержат несколько машин для разных жизненных ситуаций (работа, отдых, развлечение).

Деление на категории автомобилей по классам кузова:

  • седан, в том числе двухдверный;
  • хетчбэк, 3 или 5 дверей;
  • лифтбэк, практичное сочетание седана и хетчбэк;
  • универсал, характерна двухобъемная конструкция без горизонтально-выступающего багажника.
  • минивэн, часто имеет полукапотную компоновку, увеличенную вместительность и объем салона.

В расширенную систему классификации легкового автотранспорта входят и другие модификации кузовов, например пикап, купе, кабриолет, родстер, хардтоп. Но мы не будем их рассматривать из-за малочисленности на наших дорогах.

Седан – перевернутое «корыто»

Мертвый латинский язык широко используется не только в медицине и фармации, но и автомобилестроении как для идентификации марок (Audi, Volvo, Infiniti, Lexus), так и для обозначения конкретных конструкций. Всем привычное и звучное слово «sedan» у древних римлян обозначало обычное корыто с широкими торцевыми кромками вместо ручек. И действительно, если перевернуть римский sedan дном вверх, легко угадывается профиль трехобъемного кузова седана с капотом, выступающим салоном, горизонтальной крышкой багажника. Считается наиболее представительным, стильным и практичным благодаря симметрии, четкому делению объема по функциональности, отсутствия дизайнерских ограничений в экстерьере и интерьере. Достаточно сказать, что классический лимузин – тоже седан.

Хетчбэк – задняя дверь в салон

К этому классу относятся автомобили с укороченным в сравнении с седаном задним свесом и покатой или вертикальной крышкой багажника, которая при открывании предоставляет дополнительный доступ в салон. Линии заднего стекла и бампера практически совпадают, определяя габариты машины. Благодаря компактной базе и улучшено аэродинамике отлично подходят для городского маневрирования, скоростной езды по трассе и грунтовке. Например, шестикратный чемпион мира по ралли Себастьян Ожье выиграл все титулы на хэтчбеках Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Ford Fiesta.

Лифтбэк – хетчбэк с телом седана

Практичный и красивый кузов, визуально соответствующий седану за счет выступа багажника. Но крышка имеет угловатую форму и соединена с задним стеклом. При открывании водитель получает полноценный большой багажник, доступ в салон и максимально удобные условия для погрузки за счет высоко приподнятой кромки крышки. Эффективность этой технологии легко проследить по огромной популярности Skoda Octavia (типы 1Z и 5E). При складывании сидений объем багажника составляет рекордные для класса 1580 литров.

Универсал – машина на все случаи

Представляет собой грузопассажирский тип кузова с большим задним свесом аналогичным седану для увеличения багажника. Погрузка через вертикальную или слегка покатую заднюю дверь, открывающий полный доступ в салон как у хэтчбека.

Важно!

Джипы – это универсалы с увеличенным клиренсом и повышенной проходимостью. При создании кроссоверов часто используются брендовая база для универсала или хэтчбека.

Минивэн – еще больше пассажиров

Имеет высокую, часто одно объемную конструкцию, третий ряд сидений, заднюю дверь для доступа в багажник. Названии состоит из двух английских слов «mini» –маленький и «van» – фургон. Отличный вариант просторного семейного автомобиля. Нередко называется универсалом повышенной вместимости (не более 9 человек). Занимает промежуточное место между грузопассажирскими машинами и микроавтобусами.

Категории автомобилей по классам

В Европе и России автомобили делятся по классам исходя из размера модели. Для каждой габаритной группы предусмотрен свой буквенный идентификатор.

Класс А

Сюда относятся микроавтомобили (mini cars) с короткой базой до 360 см. Позиционируются, как «особо малый класс» с повышенной экономичностью и маневренностью. Ориентированы на езду по узким и загруженным улицам. Очень экономичны и удобны в парковании. Рассчитаны на комфортное размещение не более 4 человек вместе с водителем. Компактность автомобилей A класса достигается за счет уменьшения объема багажника.

Класс B

На полметра длиннее малюток категории А (до 420 см). Позиционируются как «малый класс» (small cars). Кроме реализации в кузове трех- или пятидверного хетчбэка, часто представлены компактными седанами с вместительным багажным отделением. Большинство моделей оснащено передним приводом. Сочетание бюджетности, экономичного расхода и комфорта делают класс B максимально популярным на потребительском рынке.

Машины класса С

Это уже «низшая средняя» категория (medium cars) с просторным багажником, большим салоном, хорошей базовой комплектацией. Длина кузова достигает 450 см. Альтернативное название, которое широко употребляется автолюбителями – «гольф-класс». Он взято у легендарного Volkswagen Golf, доказавшего на практике, что класс С может быть эффектным, шустрым, маневренным, комфортным.

Класс D

Полноценный средний класс (larger cars) куда входят модели с базой до 460 см. Внутри сегмента существует разделение на более дешевые «семейные авто» и дорогие престижные машины с широким набором опций. Тип кузова – любой (хетчбэк, седан, универсал). Общие черты – просторный салон, интерьерный комфорт, вместительный багажник.

Важно!

Некоторые автомобили размерно относятся к одному классу, а функционально – к другому, более высокому. Тогда к стандартной классификации добавляется знак «+». Например, B+ или С+.

Класс E

Высший средний класс или «бизнес-класс» (executive cars), куда входят длинномерные авто до 500 см. Ориентирован на состоятельных людей, желающих подчеркнуть свой социальный статус и предпочитающих комфортную езду с максимальным удобством. Наиболее знаковый завсегдатай представительского класса автомобилей, в названии которого легко угадывается «породистость» и предназначение – это Mercedes-Benz E-class.

Класс F

Большие и роскошные авто длиной свыше 600 см уровня Rolls-Royce и Maybach. Европейский верхний класс (luxury cars) – это максимальное количество опций, кожа, дерево, мощь, эксклюзивный и легко угадываемый экстерьер, для нарочитого подчеркивания престижности.

Класс M

Сегмент многоцелевых авто (multi purpose cars) представлен минивэнами (пассажирские) и мультивэнами (грузопассажирские) длиной до 478 см. Сюда же входят транспортные средства c маркировкой MVP (Multi-Purpose Vehicle), которые построены на классической базе бренда в кузове «высокий универсал повышенной вместимости». У многих автопроизводителей под класс М предусмотрено сразу несколько разноразмерных моделей, чтобы охватить все возможности класса М. Например, Renault выпускает сразу 5 моделей – Espace, Kangoo, Scenic, Trafic, Modus.

Класс J

Один из самых уважаемых, узнаваемых и любимых сегментов авторынка, в который входят внедорожники, кроссоверы, рамные пикапы с базой до 500 см и больше. Заимствован из американской классификации легковых авто где имеет обозначение Sport-Utility Vehicles или просто SUV. Автомобиля J класса характеризуется усиленной подвеской, увеличенным клиренсом, вместительностью, огромным количеством вариаций оснащения и отделки, чтобы соответствовать финансовым возможностям различных покупателей.

Класс S

Экзотический сегмент суперкаров и спорт купе (sport coupe), для которого свойственны очень высокие ценники. Имеют эффектный экстерьер с улучшенной обтекаемостью. Быстро разгоняются за счет мощного двигателя и сниженной массы. Из-за маленького дорожного просвета могут безопасно эксплуатироваться только на идеальном дорожном полотне. Не имеют ограничений по габаритам по длине, типу кузова, объему мотора.

Класс H

Категория двухместных автомобилей в кузове родстер со съемной крышей (мягкая, жесткая). Могут быть особой модификацией брендового представителя из S класса, например Audi TT Roadster. Стандартная длина не превышает 440 см.

Важно!

Кроме размерных характеристик буквенные классы машин часто учитывают допустимый объем двигателя.

Таблица классификации автомобилей по классам

Легче всего ориентироваться в категорийности автотранспортных средств с помощью сводной таблицы с классами и марками автомобилей (см. ниже).

Класс автоДопустимая длина, смДопустимый объем двигателя, литровМарки и модели
«А» (mini cars)3601,4«Ока», Chery QQ, Citroen C1, Daewoo Matiz, Hyundai i10, Kia Picanto, Peugeot 107, Opel Karl
«В» (small cars)4202,0LADA Vesta, LADA Kalina, Audi A1, Chery Amulet, Citroen C3, Daewoo Nexia, Ford Fiesta, Honda Jazz, Kia Rio, Mazda 2, Nissan Micra, Peugeot 208, Renault Sandero, Skoda Rapid, Toyota Yaris, Volkswagen Polo Sedan

«С» (medium cars)/ «гольф-класс»

 

4501,8-2,0Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Lexus CT, Chevrolet Lacetti, Citroen C4, Ford Focus, Hyundai i30, Infiniti Q30, Kia Cerato, Mazda 3, Subaru Impreza, Mercedes-Benz CLC, Mitsubishi Lancer, Nissan Tiida, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Megane, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Volvo V40, Audi A3
«D» (larger cars)4703,0Audi A5, BMW M3, Honda Accord, Citroen C5, Ford Mondeo, Geely Emgrand EC7, Kia Magentis, Mitsubishi Galant, Mazda 6, Nissan Primera, Opel Vectra, Peugeot 508, Renault Laguna, Subaru Legacy, Volkswagen Passat, Skoda Superb

«E» (executive cars)/ «бизнес-класс»

 

4903,5Mercedes-Benz E-класс, Mercedes-Benz W213, Infiniti Q70, Jaguar XF, Geely Emgrand EC8, Cadillac CTS, BMW M5, Audi A6, Citroen C6, Hyundai Genesis, Lexus GS, Nissan Teana, Toyota Avalon, Volkswagen Passat CC
«F» (luxury cars)5205,0BMW 7, Bentley Mulsanne, Kia Quoris, Audi A8, Jaguar XJ, Cadillac XTS, Mercedes-Benz W222, Rolls-Royce Ghost, Volkswagen Phaeton
«М» (multi purpose cars)450-480

 

2,0-2,9Kia Carnival, Citroen C4 Picasso, Audi A2, Mercedes-Benz Viano, Fiat Doblo, Ford Transit, Hyundai H-1, Nissan Note, Mazda MPV, Opel Vivaro, Renault Modus, Toyota Verso, Volkswagen Caddy
«J» (Sport-Utility Vehicles/ SUV)5004,0-6,0Suzuki Jimny, Renault Duster, Lada Vesta Cross, Skoda Yeti, Volkswagen Touareg, Nissan X-Trail, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8, Audi Q7, Lexus LX 570, Toyota Land Cruiser Prado

«S» (sport coupe)

 

——Audi A7, Audi TT, Bugatti Chiron, BMW M4, Dodge Viper, Ferrari 488, Hyundai Coupe, Jaguar F-Type, Lamborghini Asterion, Mazda RX-8, Mercedes-Benz SLS AMG
«H» (Roadster)4302,7-3,2Porsche Boxster, Mercedes-Benz SL Roadster, Mazda MX-5, BMW Z4 Roadster, Lamborghini Aventador S, Honda S660

Информация по классам автомобилей представленная в таблице носит достаточно условный характер из-за разности во мнениях производителей, продавцов, покупателей. Например, Nissan Tiana позиционируется брендом как современный бизнес-седан Е-сегмента. Но многие специалисты считают, что это просто очень хороший автомобиль класса D с чересчур большим мотором.

Жесткая конкуренция автопрома, внедрение энергетических инноваций, рост требований к унификации авто, все сильнее стирают границы между привычными классами машин. Именно поэтому нужно сначала выбрать подходящий тип кузова, вместимость, объем багажника и только за тем оценивать все остальное.

Все авто по классам!

Для того чтобы производителям и покупателям автомобилей было проще определить место конкретной модели на рынке и получить список потенциальных конкурентов той или иной машины, существует определенная классификация транспортных средств. В данной статье мы попытаемся разобраться в сегодняшнем положении европейской классификации автомобилей, а также проанализируем тенденции развития новых сегментов.

Citroen C1 относится к самому компактному классу — А

Для начала определим, какие же в настоящий момент существуют классы автомобилей в Европе. Самым компактным сегментом является класс А, или особо малый класс. Машины данной категории обычно имеют длину не более 3,6 метра. В качестве примера можно привести несколько автомобилей — Citroen C1, Peugeot 107, Volkswagen Lupo. Формально к данному сегменту можно отнести знаменитый двухместный Smart и относительно свежую модель Toyota iQ, которую изредка можно увидеть и в нашей столице.

Все без исключения автомобили особо малого класса имеют тип кузова хетчбэк. Чаще всего трехдверный. Сегмент А является относительно молодым — реальные его представители начали появляться у производителей в начале 1990-х.

Яркий представитель малого класса — Peugeot 207

Класс В, или малый класс, включает автомобили, чьи габаритные размеры сегодня вписываются в рамки 3,6—3,9 метра. Почему «сегодня»? Потому, что длина Volkswagen Golf 1974 года выпуска — 3820 мм, хотя машина относится более старшему — малому среднему классу (эта модель, кстати, и является основателем данного класса). Но об этом мы поговорим чуть ниже, а сейчас вернемся к сегодняшнему варианту сегмента В. Сразу отметим, что при определении принадлежности к тому или иному классу в расчет берутся габаритные размеры базовой модели. Поясним: Volkswagen Polo Sedan имеет длину 4384 мм, но это не мешает ему относится к сегменту В.

Начиная с малого класса автомобили могут иметь различные типы кузова — хетчбэк, седан и универсал. Тут в силу вступает закон «от типа кузова принадлежность к классу не меняется». В большинстве случаев базовой версией машин сегмента В являются хетчбэки. В качестве примера приведем несколько популярных моделей этой категории — Volkswagen Polo, Citroen C2 и С3, Audi A1, Seat Ibiza, Ford Fiesta, Mazda2.

Основатель малого среднего класса — легендарный Volkswagen Golf первого поколения

Самым популярным в Европе на сегодняшний день является сегмент С. Его также называют малый средний класс, компакт-класс или гольф-класс. Последний вариант названия, как несложно догадаться, сегмент получил в честь своего основателя — Volkswagen Golf первого поколения.

В этом классе основным типом кузова по-прежнему является хетчбэк. Хотя практически все модели имеют варианты с типами кузова седан и универсал. Так, все поколения Volkswagen Golf имели четырехдверные модификации — Jetta, Vento, Bora. Самыми популярными в Европе автомобилями гольф-класса являются Volkswagen Golf, Opel Astra, Peugeot 308, Ford Focus, Mazda3, Kia Ceed, Citroen C4, Honda Civic, Renault Megane, Audi A3, Volvo C30, Skoda Octavia.

Skoda Octavia относится к гольф-классу

Отметим, что кабриолеты, построенные на шасси автомобилей малого, малого среднего и других классов, не относятся к сегментам своих «доноров» — для них существует отдельный сегмент купе-кабриолеты, к которому мы позже вернемся. Таким образом, Volkswagen Eos, Peugeot 308 CC, Renault Megane CC и Audi A3 Cabrio нельзя отнести к гольф-классу.

Volkswagen Passat — один из самых популярных автомобилей среднего класса в Европе

Еще одним популярным сегментом на рынке Старого Света является класс D, или просто средний класс. Этот сегмент включает в себя автомобили размером 4,4—4,7 метра. Тут расположились преимущественно седаны и универсалы. Хотя большое количество хетчбэков также не спешит покидать этот класс. Среди представителей можно отметить таких игроков, как Audi A4, BMW 3, Volkswagen Passat, Mazda6, Opel Insignia, Peugeot 508, Renault Laguna.

Многие ошибочно полагают, что названия моделей Mercedes показывают, в каком классе они находятся. Это не совсем правильно. Так, Mercedes C-класса — типичный представитель среднего сегмента (D). Еще одним заблуждением является убежденность многих в том, что Skoda Superb является автомобилем бизнес-класса. Этот миф посеяли в души автолюбителей маркетологи чешского производителя. Модель Superb построена на шасси Volkswagen Passat и относится к D-сегменту, хоть ее длина (как и длина Passat) и превышает 4,7 метра.

Такие экземпляры в разговорной речи называют «переростками». Объясняется это просто: у Volkswagen нету модели E-класса, поэтому на Passat в некоторой степени возложена функция бороться за покупателей «одной ногой здесь — другой там».

Несмотря на солидные габариты, Skoda Superb «живет» в среднем классе

Следующий сегмент автолюбители называют бизнес-классом (Е). Представители этого класса отличаются высоким уровнем комфорта, просторным салоном и большим списком опций уже в базовой комплектации. Подавляющее большинство автомобилей данного сегмента — седаны. Иногда встречаются универсалы бизнес-класса. Очень редко на дорогах можно встретить хетчбэк данного сегмента (Renault VelSatis или Safrane). Вот список основных моделей Е-класса, которые продаются в Европе: Audi A6, BMW 5, Mercedes E, Opel Omega, Peugeot 607, Toyota Camry, Citroen C6 и другие.

Mercedes E-класса — типичный представитель бизнес-класса

Вот мы и подобрались к самому роскошному европейскому сегменту автомобилей — представительскому классу (F). Тип кузова — только седан. Длина кузова — свыше 5 метров. Двигатель — 6 и более цилиндров. В списке базовых и дополнительных опций для автомобилей данного сегмента присутствуют все мыслимые и немыслимые «навороты». Все возможные технологии автомобилестроения находят свое применение в этих машинах.

Наиболее популярными седанами высшего класса являются хорошо известные нам Audi A8, BMW 7 и Mercedes S. К вершине сегмента F также относят седаны Bentley и Rolls-Royce. Не очень успешно попытался завоевать покупателей данного класса Volkswagen Phaeton. Модели Jaguar XJ и Lexus LS также далеко отстали от «немецкой тройки».

Volkswagen Phaeton продается хуже своих «соотечественников-одноклассников»

Как мы уже сообщили, купе, кабриолеты и родстеры относятся к отдельному классу — S. Вообще среди купе и открытых моделей можно делать отдельную классификацию, т. к. довольно необъективно сравнивать Audi TT c Mercedes SLR. В привычной нам европейской классификации официально нет подклассов для купе. Хотя автолюбители выделяют различные подсегменты, основываясь на мировой классификации. Таким образом, S-класс можно разделить на пять подгрупп: спортивные автомобили, автомобили класса GT, спорткары, кабриолеты и родстеры.

Audi TT — легкое спортивное купе

К первому подклассу относят такие машины, как Audi TT, BMW 3, Mercedes CLK, Nissan 370Z. Знаменитый класс купе GT включает в себя таких покорителей автобанов, как Audi A5, Mercedes CL и BMW 6. К спорткарам можно отнести Audi R8, Mercedes SLS AMG, модели Lamborghini и Ferrari.

Audi R8 находится в одном классе с такими игроками, как Lamborghini и Ferrari

Кабриолеты — открытые автомобили с двумя рядами сидений: Audi A4 Cabrio, Mercedes CLK Cabrio и BMW 3 Cabrio. Двухместные модели с открытым верхом относятся к родстерам — Audi TT Roadster, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster.

Mercedes SLK — первый родстер с жесткой автоматической крышей

Изощрения немецких маркетологов в начале XXI века породили еще один подкласс купе. Многие до сих пор не могут принять его за отдельный сегмент — четырехдверные купе. К ним относятся Mercedes CLS, Audi A7 Sportback, Porsche Panamera и Volkswagen Passat CC. Спросите, чем они отличаются от седанов среднего и бизнес-класса? Посадочной формулой (2+2), динамичным силуэтом кузова, отсутствием оконных рамок в дверях и положением на рынке. Практически все появляющиеся в продаже четырехдверные купе имеют платформенного «донора» в среднем или бизнес-классе.

Благодаря Mercedes CLS мир узнал о новом классе — четырехдверных купе

Вообще для полной классификации спортивных автомобилей необходимо написать целый мануал, поэтому оставим этот класс и перейдем дальше. А дальше нас ждет еще один обширный сегмент европейской классификации — мини-вэны (M). Условно эту категорию автомобилей принято делить на четыре подкласса.

Nissan Note — микровэн на платформе В-класса

Самыми компактными мини-вэнами являются так называемые микровэны. Это автомобили, построенные, как правило, на шасси моделей малого (В) класса, — Opel Meriva, Nissan Note, Renault Modus. Многие эксперты относят к данному сегменту Mercedes A и Audi A2. Хотя классификация этих автомобилей довольно спорная.

Peugeot Partner получил большую популярность на нашем рынке

Очень активно в Европе развивается сегмент автомобилей, которые многие называют «фургонами» или «каблучками». К ним относятся Volkswagen Caddy, Peugeot Partner, Renault Kangoo, Skoda Roomster. Эти модели как никакие другие существуют на грани между семейными автомобилями и машинами для выполнения коммерческих нужд.

Renault Scenic последнего поколения

С 1996 года (когда в серию пошел Renault Scenic) начал свое существование один из быстроразвивающихся классов — компакт-вэны. Это автомобили с повышенной вместимостью, построенные на шасси моделей гольф-класса, — Volkswagen Touran, Renault Scenic, Opel Zafira, Ford C-max, Citroen C4 Picasso. Первым семиместным автомобилем данного сегмента стал Opel Zafira первого поколения.

Новый Seat Alhambra

Следующим подклассом являются непосредственно мини-вэны, которые изначально имеют как минимум три ряда сидений, — Peugeot 807, Ford S-max, Renault Espace, Volkswagen Sharan. Отметим, что микроавтобусы (Volkswagen Transporter, Peugeot Boxer, Renault Master, Ford Transit) не попадают в список европейской классификации легковых автомобилей.

Ford Galaxy 2011 модельного года

Последним на очереди является класс внедорожных автомобилей (J). Несмотря на то, что автомобильные эксперты еще десять лет назад утверждали, что данный сегмент изжил себя и находится на грани исчезновения, внедорожники не спешат принимать судьбу динозавров. Напротив, за последние 10—15 лет класс весьма расширился, поэтому для наглядной демонстрации разделим J-сегмент на шесть подклассов.

BMW X1 стал первым премиум-внедорожником в самом малом подклассе сегмента J

Начнем, пожалуй, с самых маленьких. Компактные внедорожники не имеют большого распространения на нашем рынке, поэтому отметим лишь несколько моделей — Suzuki Jimny, Mitsubishi Pajero Pinin, Daihatsu Terios и BMW X1. Слово «внедорожные» имеет лишь формальное значение по отношению к этим машинам.

Volkswagen Tiguan — типичный легкий паркетник

Легкие внедорожники более уверенно чувствуют себя вне дороги, но все равно не стоит заезжать на них слишком далеко. Ко второму подклассу сегмента J относятся такие модели, как BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLK, Toyota RAV4, Honda CR-V, Volkswagen Tiguan.

Mercedes ML второго поколения

Среднеразмерные внедорожники сегодня имеют большую популярность среди покупателей автомобилей J-класса. Яркие представители — BMW X5, Mercedes ML, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Jeep Grand Cherokkee.

Audi Q7 находится в классе самых больших внедорожников

Кроме того, классификация выделяет еще так называемые тяжелые внедорожники. К последним можно отнести Mercedes GL, Audi Q7, Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser 200. Большинство представителей данного подкласса имеют три ряда сидений и семь посадочных мест. Главным рынком сбыта подобных моделей являются США и страны Восточной Европы.

BMW X6 довольно хорошо стартовал в совершенно новом сегменте

Недавно специалисты (не без участия маркетологов) начали выделять еще один подкласс внедорожников — внедорожные купе. Главным игроком в данной категории является BMW X6. К внедорожникам также принято относить универсалы с повышенной проходимостью — Audi A6 Allroad, Volvo XC70, Subaru Outback.

Audi A4 Allroad — пока еще редкий «зверь» на наших дорогах

Отдельно в классификации автомобилей находятся пикапы. Наибольшую популярность они получили на рынке Северной Америки. Большинство пикапов являются производными от того или иного внедорожника. В Европе наиболее распространенными представителями данного сегмента являются автомобили Mitsubishi L200 и Nissan Navara.

Пикапы не распространены в нашей стране. На фото — Nissan Navara

Сейчас попробуем разобраться, почему Volkswagen Polo последнего поколения больше по габаритным размерам, чем Golf l, хотя находится на класс ниже. Дело в том, что с каждым новым поколением производители увеличивают габаритные размеры моделей для повышения комфортабельности и безопасности. Таким образом, классы подвержены некоторой акселерации в плане габаритов.

Определять принадлежность модели к тому или иному сегменту проще не по габаритным размерам, а по смене поколений. Например, семейство Fiat Bravo/Brava/Marea относилось к гольф-классу. В начале 2000-х им на смену пришел Fiat Stilo, который и занял нишу модели малого среднего класса в линейке Fiat. В 2008 году он уступил место новому поколению Bravo. Получается, что сегодня ячейка гольф-класса у итальянского производителя занята этой моделью.

Европейский Ford Fusion многие эксперты классифицируют по-разному

В последнее время компании порой ставят в тупик автомобильных экспертов своими новинками. Границы между классами иногда настолько размыты, что различные издания относят ту или иную модель к разным сегментам. Например, Ford Fusion (европейский) многие считают микровэном на платформе Fiesta. Некоторые специалисты полагают, что это представитель компактных внедорожников.

Volkswagen Golf Plus второго поколения

Рубеж между моделями гольф-класса и компакт-вэнами также все менее заметен. Так, Volkswagen, выпустив в 2005 году на европейский рынок Golf Plus, заставил напрячь мозги автомобильных журналистов. С одной стороны, это компакт-вэн, т. к. платформа у него от пятого поколения Golf. Но у немецкого производителя уже есть компакт-вэн — Touran. Получается, Volkswagen открыл новый под-подкласс — уже не малый средний сегмент, но еще и не подкласс компакт-вэнов. Аналогичных примеров можно привести очень много.

Высокий бизнес-хетчбэк BMW 5-Series Gran Turismo

Пожалуй, главным экспериментатором в сегментации автомобилей является компания BMW. Баварцы одними из первых начали успешно выпускать один внедорожник за другим, прокладывая путь для новых моделей других производителей. Недавно на рынке появился хетчбэк бизнес-класса — BMW 5-Series Gran Turismo. C новым поколением «тройки» планируют проделать ту же операцию. Страшно представить, что будут делать эксперты с классом внедорожников, когда баварцы покажут серийную модель BMW X4.

Audi A1 — премиум В-класс

Наверняка стоит отметить, что нельзя называть все автомобили одного класса конкурентами. Модель Audi A1 не является конкурентом Mazda2, несмотря на то, что они находятся в одном сегменте. Сейчас стало модно оперировать такими терминами, как «премиум» и «бюджетный». Это касается абсолютно всех классов.

Для того чтобы не перегружать материал, мы не делили на подклассы D- и F-сегменты, хотя часто встречаются подсегменты D1 и D2, разделяющие автомобили среднего класса по габаритам. Представительские седаны также можно разделить на «обычные» (Audi A8) и «премиум» (Rolls-Royce Phantom).

С целью наглядно показать отношение автомобилей к различным классам мы подготовили таблицу с распределением некоторых моделей по сегментам:

КлассНазваниеПредставители
AОсобо малый классCitroen C1;
Fiat Seicento, Panda;
Ford Ka;
Hyundai i10;
Kia Pride, Picanto;
Peugeot 106, 107;
Renault Twingo;
Seat Arosa;
Smart Fortwo;
Suzuki Alto;
Toyota Aygo, iQ;
Volkswagen Lupo
BМалый классAlfa Romeo MiTo;
Audi 50, Audi A1;
Citroen Saxo, C2, C3, DS3;
Fiat Uno, Palio, Punto;
Ford Fiesta;
Honda Jazz;
Hyundai Getz, i20, i30;
Kia Rio;
Lancia Y, Ypsilon;
Mazda 121, 2;
Mitsubishi Colt;
Nissan Micra;
Opel Corsa;
Peugeot 205, 206, 207;
Renault Clio, Logan;
Seat Ibiza;
Skoda Fabia;
Smart forfour;
Suzuki Swift;
Toyota Yaris;
Volkswagen Polo, Gol
CГольф-классAlfa Romeo 145, 146, 147, Giulietta;
Audi A3;
BMW 3 Compact, 1-Series;
Citroen Xsara, C4, DS4;
Fiat Tipo, Bravo/Brava, Marea, Stilo, Bravo, Linea;
Ford Escort, Focus;
Honda Civic;
Hyundai Accent, Elantra;
Kia Sephia, Shuma, Ceed;
Lancia Delta;
Lexus CT;
Mazda 323, 3;
Mitsubishi Lancer, Carisma;
Nissan Almera;
Opel Kadett, Astra;
Peugeot 309, 306, 307, 308;
Renault 19, Megane;
Saab 9-2X;
Seat Toledo, Leon;
Skoda Octavia;
Subaru Impreza;
Suzuki Liana, Baleno;
Toyota Corolla, Auris;
Volkswagen Golf, Jetta, Vento, Bora;
Volvo C30, S40, V40
DСредний классAlfa Romeo 156, 159;
Audi 80, A4;
BMW 3-Series;
Citroen Xantia, C5;
Chrysler Sebring, 200;
Fiat Croma;
Ford Sierra, Mondeo;
Honda Accord;
Hyundai Sonata;
Kia Magentis/Optima;
Lancia Dedra, Lybra;
Lexus IS;
Mazda 626, 6, Xedos 6;
Mercedes C;
Mitsubishi Galant;
Nissan Primera;
Opel Ascona, Vectra, Insignia;
Peugeot 405, 406, 407, 508;
Renault Laguna;
Saab 9-3;
Skoda Superb;
Subaru Legacy;
Toyota Avensis;
Volkswagen Passat;
Volvo S60, V60, V70
EБизнес-классAlfa Romeo 164, 166;
Audi 100, A6;
BMW 5-Series;
Citroen XM, C6;
Chrysler 300C;
Honda Legend;
Hyundai Grandeur;
Lancia Thema, Thesis;
Lexus ES, GS;
Mazda 929, Xedos 9/Millenia;
Mercedes E;
Nissan Maxima, Teana;
Opel Omega;
Peugeot 605, 607;
Renault Safrane, VelSatis, Latitude;
Saab 9000, 9-5;
Toyota Camry;
Volvo S80
FПредставительский классAudi V8, A8;
BMW 7-Series;
Cadillac DTS;
Hyundai Equus;
Infiniti Q;
Jaguar XJ;
Lincoln Town Car;
Lexus LS;
Mercedes S;
Volkswagen Phaeton
SСпортивные купеAlfa Romeo GTV, Brera;
Audi Coupe, TT;
BMW 3 Coupe;
Fiat Coupe;
Ford Cougar, Puma;
Honda Civic Coupe, CR-Z, Integra;
Hyundai Coupe;
Kia Forte Koup;
Mazda MX-3;
Mercedes CLK;
Mitsubishi Eclipse;
Nissan 100NX, 350Z, 370Z;
Opel Tigra;
Peugeot RCZ;
Toyota Celica;
Volkswagen Scirocco
Купе класса GTAlfa Romeo GT;
Audi A5;
BMW 6-Series;
Ford Probe;
Honda Accord Coupe;
Lancia Kappa Coupe;
Mazda RX-7, RX-8;
Mercedes CL;
Mitsubishi 3000GT;
Nissan 200SX, GT-R, Skyline;
Opel Calibra;
Renault Laguna Coupe;
Toyota Supra, Camry Coupe;
Volvo C70
СпорткарыAudi R8;
Honda NSX;
Mercedes SLS AMG
КабриолетыAudi 80 Cabrio, A4 Cabrio, A5 Cabrio;
BMW 1 Cabrio, 3 Cabrio, 6 Cabrio;
Citroen C3 pluriel;
Ford Escort Cabrio, Focus CC;
Mercedes CLK Cabrio;
Mitsubishi Eclipse Spyder;
Nissan Silvia Varietta;
Opel Astra Cabrio;
Peugeot 206CC, 207CC, 306 Cabrio, 307CC, 308CC;
Renault 19 Cabrio, Megane Cabrio, Megane CC;
Toyota Celica Cabrio, Camry Cabrio;
Volkswagen Golf Cabrio, Eos;
Volvo C70 CC
РодстерыAlfa Romeo Spider;
Audi TT Roadster, R8 Spyder;
BMW Z3, Z4;
Fiat Barchetta;
Ford StreetKa;
Honda S2000;
Lexus SC;
Mazda MX-5;
Mercedes SLK, SL;
Nissan 350Z Roadster, 370Z Roadster;
Opel Tigra TwinTop;
Toyota MR2
Четырехдверные купеAudi A5 Sportback, A7 Sportback;
Mercedes CLS;
Porsche Panamera;
Volkswagen Passat CC
MМикровэныAudi A2;
Citroen C3 Picasso;
Fiat Idea;
Ford Fusion;
Hyundai Atos;
Kia Vegna, Soul;
Lancia Musa;
Mazda Demio;
Mercedes A, B;
Mitsubishi Colt;
Nissan Note;
Opel Meriva;
Peugeot 1007;
Renault Modus;
Skoda Roomster;
Toyota Yaris Verso
ФургоныCitroen Berlingo;
Ford Connect;
Mercedes Vaneo;
Opel Combo;
Peugeot Partner;
Renault Kangoo;
Volkswagen Caddy
Компакт-вэныCitroen Xsara Picasso, C4 Picasso;
Fiat Multipla;
Ford C-max;
Honda Stream;
Hyundai Matrix;
Kia Carens;
Mazda Premacy, 5;
Mitsubishi Space Star;
Nissan Almera Tino;
Opel Zafira;
Renault Scenic;
Toyota Corolla Verso;
Volkswagen Touran, Golf Plus
Мини-вэныCitroen C8;
Fiat Ulysse;
Ford Galaxy, S-max;
Honda Odyssey;
Hyundai Trajet;
Kia Carnival;
Lancia Z, Phedra;
Mazda MPV;
Mercedes R;
Mitsubishi Space Wagon;
Nissan Serena;
Opel Sintra;
Peugeot 806, 807;
Renault Espace;
Seat Alhambra;
Toyota Sienna, Avensis Verso;
Volkswagen Sharan
JКомпактные внедорожникиBMW X1;
Fiat Panda Cross;
Honda HR-V;
Hyundai Tucson, ix35;
Jeep Wrangler;
Kia Sportage;
Mitsubishi Pajero Pinin;
Nissan Juke;
Peugeot 3007;
Renault Koleos;
Skoda Yeti;
Suzuki Vitara
Легкие внедорожникиAudi Q5;
BMW X3;
Citroen C-Crosser;
Ford Kuga, Maverick;
Honda CR-V;
Hyundai Santa Fe;
Jeep Liberty, Compass;
Kia Sorento;
Lexus RX;
Mazda Tribute, CX-7;
Mercedes GLK;
Mitsubishi Outlander;
Nissan Qashqai, X-Trail;
Opel Antara;
Peugeot 4007;
Saab 9-4X;
Subaru Forester;
Suzuki Grand Vitara;
Toyota RAV4;
Volkswagen Tiguan;
Volvo XC60
Среднеразмерные внедорожникиBMW X5;
Ford Explorer;
Honda Pilot;
Hyundai Terracan, Veracruz, ix55;
Infiniti FX;
Jeep Grand Cherokkee, Patriot;
Kia Mohave;
Lexus GX;
Mazda CX-9;
Mercedes ML;
Mitsubishi Pajero/Montero Sport;
Nissan Murano;
Opel Monterey;
Saab 9-7X;
Subaru Tribeca;
Suzuki Grand Vitara XL7;
Toyota Land Cruiser Prado;
Volkswagen Touareg;
Volvo XC90
Тяжелые внедорожникиAudi Q7;
Ford Expedition;
Jeep Commander;
Lexus LX;
Mercedes GL, G;
Nissan Patrol;
Toyota Land Cruiser 200
Внедорожные купеBMW X6
Универсалы с пов. проходимостьюAudi A6 Allroad, A4 Allroad;
Skoda Octavia Scout;
Subaru Outback;
Volvo CX70
PПикапыFord F-150, Ranger;
Mazda BT-50;
Mitsubishi L200;
Nissan Navara;
Toyota Tacoma

Классификация легковых авто и кроссоверов по длине (класс машин)

В России применяется европейская классификация, в основе которой габаритные размеры машины. Разберем классификацию легковых автомобилей и кроссоверов в зависимости от длины.

Классификация легковых машин

Класс А+

Сюда входят малогабаритные автомобили, предназначенные в основном для эксплуатации в городе, т.к. на них легко парковаться. Автолюбители их называют «малолитражками». Длина таких машин не должна превышать 3800 мм (причем допускается небольшой сдвиг в габаритных рамках на 3%). Типичными представителями можно считать автомобили «Daewoo Matiz», «Fiat 500», «Kia Picanto», «smart fortwo».

Класс В+

Это достаточно популярный класс машин, значительная часть которых имеет кузов хетчбэк и передний привод. Габариты автомобилей составляют в длину от 3800 до 4200 мм для хэтчбеков и от 4200 до 4500 мм для седанов и лифтбеков; ширина — 1,5—1,7 м. Типичные представители: «Лада Веста», «Лада Гранта», «Kia Rio», «Renault Logan», «Hyundai Solaris», «VW Polo».

Класс С+

Так называемый низший средний класс, именуемый еще «гольф-классом». Длина автомобиля составляет от 4200 до 4500 мм для хэтчбеков и от 4500 до 4700 мм для седанов и лифтбеков, ширина — 1,6 — 1,75 м. Типичные представители: «Skoda Octavia», «Ford Focus», «Kia Ceed» «Toyota Corolla», «Opel Astra», «Mazda 3».

Класс D+

Средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, представители которого все чаще соперничают с машинами следующего класса Е. В эту классификацию входят автомобили длиной от 4600 до 4900 мм. Типичные представители: «VW Passat», «Mercedes Benz С-класса», «BMW третьей серии», «Mazda 6», «Kia Optima», «Toyota Camry».

Класс Е+

Высший средний класс. Параметры машин: длина — от 4900 мм до 5100 мм. Типичные представители: «Audi A6», «Mercedes-Benz E-класса», «BMW» 5-серии, «Lexus ES», «Volvo S90/V90», «Porsche Panamera».

Класс F+

Сосредоточил в себе комфортабельные мощные автомобили, а потому называется еще «люкс» или «представительским классом». Длина таких машин обычно свыше 5100 мм. Типичные представители: «BMW седьмой серии», «Jaguar XJ», «Mercedes-Benz S-класса», «Audi A8», «Lexus LS», «Cadillac CT6».

Прочие

Кроме того, есть еще несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше классов. Это спорткары (Porsche 911) и кабриолеты, а также минивэны или универсалы повышенной вместимости (Lada Largus).

Классификация кроссоверов и внедорожников

Производители стали выделять кроссоверы и внедорожники в отдельный класс. Раньше их относили к категории «прочее», т.к. их количество было небольшим. В настоящее время кроссоверы и джипы занимают более 50 процентов от всего объема проданных машин. И популярность их не спадает. Сюда относят все автомобили с дорожным просветом более 160 мм и возможным приводом на все колёса.

Класс B+

Xэтчбеки и универсалы длинной до 4300 мм. Типичные представители: Лада 4х4, Hyundai Creta, Renault Duster, Шевролет-Нива, Kai Soul.

Класс С+

Универсалы длинной от 4300 до 4600 мм. Сюда относят Kia Sportage, VW Tiguan, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai.

Класс D+

Универсалы длиной от 4600 до 4800 мм. Это такие машины как Toyota RAV4, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, УАЗ Патриот, Subaru Forester.

Класс E+

Универсалы длиной более 4800 мм. Такие, как Toyota Land Cruiser Prado и 200, Mecedes-Benz GLE, BMW X5, VW Touareg, Lexus RX.

Пикапы

Автомобили с грузовой платформой и приводом на все колёса (УАЗ Пикап, Mitsubishi L200).

таблица типов автомобилей и

Начинающим водителям всегда интересно классифицировать автомобили по классам. Знание классификации автомобилей, различий и особенностей — поможет при выборе автомобиля для личного пользования. В этой статье мы сосредоточимся на каждой группе.

Содержание

  • Для чего нужна классификация автомобилей?
    • Принцип классификации в России
  • Правила определения автомобиля
    • классификация Таблица
    • SPORTARAM CATOVER
    • SUV SUV и COSSOVERS
    • Спортивные автомобили
  • Влияние спроса на стоимость пассажирского автомобиля

    • Для чего нужна классификация автомобилей?

    В первую очередь классификация автомобилей по классам создана для удобства потенциальных покупателей — будущий владелец сможет оценить собственные возможности по обслуживанию автомобиля, приемлемость только для себя или всей семьи, оценить насколько во сколько обойдутся будущие заправки, периодические ремонты и прочие нюансы.Систематизация моделей позволит не терять время, перебирая сотни типов машин в поисках своей. На выбор влияют следующие критерии:

    • Стоимость производства. Эксклюзивные модели, соответственно, стоят ненамного дороже развитого рынка недорогих легковых автомобилей. Прежде чем определить класс автомобиля для себя или семьи, важно помнить, что потоковая работа имеет преимущество не только в цене – шансы на некачественные сборочные операции значительно снижаются.В то время как дорогая модель требует серьезных испытаний, чтобы узнать ее поведение на дороге.
    • Технологичность модели. Что это значит? Прогресс требует даже недорогих машин для оснащения всевозможными электронными изделиями, обеспечивающими дополнительный контроль. Маленькие малолитражки уже оснащены кондиционером, подушками безопасности, подогревом сидений и гидравликой — все это делает поездку приятной и ненапряжной для водителя и пассажиров.
    • Автомобиль оценивается вместительностью салона, багажника, запасом места, удобством для всех пассажиров и водителя.Например, для семейного авто малолитражки — не лучший вариант, но если у хозяев нет дачи, они не увлечены путешествиями, то покупка минивэна тоже бесполезна.

    Важно учитывать не только классификацию автомобилей по классам в таблице, но и рассчитывать собственные силы на ее обслуживание. Автомобиль потребует постоянной заправки качественным топливом, профессионального осмотра и ремонта. Необходима страховка, размер которой, как известно, зависит от модели и других нюансов.

    Принцип классификации в России

    Учитывая, что территориально ближе к РФ расположена Европа, рынок заполняется в основном отечественными моделями. Также на классификацию легковых автомобилей повлияла малая востребованность продукции отечественного автопрома – в нашей стране она не на высоте. В странах ЕС принято более 20 категорий автомобилей, но многие из них не поступили на российский рынок. Например:

    Данная классификация автомобилей по классам показывает различия в длине кузова и величине дорожного просвета.Примеры моделей: Renault Duster, Nissan Qashqai, Kia Sorento и Toyota Highlander соответственно.

    Также вполне можно отнести к пикапам — грузовикам с открытой платформой. Они легко узнаваемы. И универсалы повышенной вместимости – из отечественных автомобилей к ним относятся Газель, европейских моделей – Рено Кангу, Мерседес-Бенц Ситан. Узнай универсал, пожалуй, по высоте — он даже выше минивэна.

    Спортивные автомобили

    Классические спортивные автомобили — это двух- или трехдверные купе или хэтчбеки.Отличительной особенностью этих моделей является низкая платформа, подходящая для дорог хорошего качества – автобанов. Примеры — Opel Astra GTC, Kia pro_cee’d. Также среди спортивных автомобилей выделяют кабриолеты и родстеры – Mercedes E-class Cabrio, Audi A5 Cabrio.

    Влияние спроса на стоимость легкового автомобиля

    Итак, узнав, на какие классы делятся автомобили, логично предположить, что категория эконом более конкурентоспособна, чем бизнес и премиум. В последнее время выросли продажи кроссоверов и внедорожников – их используют не только в экстремальных условиях, но и на городских дорогах.Для активных владельцев при покупке имеет значение удобство машины, ее вместительность, мощность двигателя.

    В последние годы качество иностранного и российского автопрома растет. Производители стремятся оснастить собственное детище всевозможными технологиями, повышающими комфорт. Наметилась тенденция к увеличению длины кузова, пространства внутри салона и багажника вне зависимости от класса автомобиля, указанного в таблице выше.

    Номер У.S. Самолеты, транспортные средства, суда и другие транспортные средства

    Примечания:

    Транзит Моторный автобус рисунок также входит в состав автобуса категории Шоссе.

    Bus и Demand Response/Paratransit в этих таблицах относятся к режиму обслуживания, а не к конкретному типу транспортного средства. Услуга с учетом спроса, определяемая как обслуживание на дороге непосредственно из пункта отправления в пункт назначения, указанный водителем, а не по фиксированному маршруту, обычно предоставляется микроавтобусами, небольшими автобусами и, в ограниченном числе случаев, большими автобусами. Автобусное сообщение — это множество дорожных услуг, которые имеют общую характеристику полностью или частично фиксированных маршрутов. Автобусное сообщение включает в себя местное обслуживание, экспресс-обслуживание, обслуживание по подписке, обслуживание обходного маршрута, кольцевое обслуживание и другие типы. Хотя автобусное сообщение обычно обеспечивается автобусами, оно может быть предоставлено небольшими транспортными средствами, которые можно считать большими фургонами.

    Подробнее об океанских судах см. в таблице 1-23.

    Транзит Данные за 1996 год и последующие годы получены из Национальной базы данных о транзите и не могут сравниваться с данными за более ранние годы.

    Ассоциация американских железных дорог изменила стиль отчетности по оборудованию по сравнению с изданием Railroad Facts 2015, Грузовые вагоны некласса I и Автомобильные компании и грузоотправители грузовых вагонов больше не будут предоставляться AAR.

    Описание:

    КЛЮЧ: N = данные не существуют; R = исправлено; U = данные недоступны.

    a Авиаперевозчик — это самолеты, перевозящие пассажиров или грузы по аренде в соответствии с 14 CFR 121 и 14 CFR 135.Начиная с 1990 г. количество самолетов представляет собой среднемесячное количество самолетов, которые, по данным отчетности, использовались в течение последних трех месяцев года. До 1990 года это было количество самолетов, о которых сообщалось, что они использовались в течение декабря данного года.

    b Данные за 1991-94 годы пересмотрены, чтобы отразить изменения в поправке на систематическую ошибку, связанную с отсутствием ответов, с учетом факторов телефонного опроса 1996 года; Данные за 1995–1997 годы могут оказаться несопоставимыми с 1994 годом и более ранними годами из-за изменений в методологии. Включая самолеты воздушного такси.Начиная с 2004 г. пригородная деятельность исключается из всех оценок. Пригородная деятельность была включена в категорию использования аэротакси в 2003 году и ранее.

    c Данные за 2007 год были рассчитаны с использованием новой методологии, разработанной FHWA. Данные за эти годы основаны на новых категориях и несопоставимы с предыдущими годами. Новая категория Легковые автомобили с короткой колесной базой заменяет старую категорию Легковые автомобили и включает легковые автомобили, легкие грузовики, фургоны и внедорожники с колесной базой (WB), равной или менее 121 дюймов.Новая категория Легковые автомобили с длинной колесной базой заменяет Другие двухосные четырехколесные автомобили и включает в себя большие легковые автомобили, фургоны, пикапы и спортивные/внедорожные автомобили с колесной базой (WB) более 121 дюйма. Данные за 1960-2006 гг. несопоставимы с данными за 2007 г. и позже. Эта редакция таблицы 1-11 не сопоставима с редакцией до издания 2019 года.

    d 1960-1993 Мотоцикл Данные включены в Легковой автомобиль с короткой колесной базой .

    e В 1960 году эта категория включала все Грузовые автомобили и Легковые автомобили с длинной колесной базой .

    f 1965: Легковой автомобиль с длинной колесной базой Данные включены во все Грузовики .

    g До 1984 г., за исключением большинства сельских и небольших систем, финансируемых в соответствии со статьями 18 и 16(b)(2) Закона о городском общественном транспорте 1964 г. с поправками. Также до 1984 года включает общее количество транспортных средств, находящихся в собственности и в аренде.Включает автомобили, доступные при максимальном обслуживании.

    h Начиная с 2011 года, Автомобильный автобус включает автобусы, скоростные автобусы и пригородные автобусы.

    i Начиная с 2011 года, вагонов легкорельсового транспорта включает легкорельсовый транспорт, трамвайный вагон и гибридный железнодорожный транспорт.

    j Другое включает железную дорогу Аляски, автоматизированный транспорт, канатную дорогу, паром, наклонную плоскость, монорельс, общественное транспортное средство и ванпул.

    k Несамоходные суда включают сухогрузные баржи, баржи-цистерны и железнодорожные поплавки.

    l Данные за 1 января 1991 г. — 30 июня 1991 г. включены в данные за 1990 г.

    м Самоходные суда включают сухогрузные и/или пассажирские, морские суда снабжения, железнодорожные паромы, танкеры и буксиры.

    n Данные за 1960-2006 гг. включают частные и государственные суда валовой вместимостью 1000 брутто-тонн и более. Начиная с 2007 года данные сообщаются только по частным судам валовой вместимостью 1000 брутто-тонн и более. Календарный 2009 год включает частные суда дедвейтом 10 000 тонн и более, не включая суда Великих озер.Все данные на конец года.
     

    o Прогулочные суда , которые должны быть пронумерованы в соответствии с главой 123 раздела 46 U.S.C.

    p Флот по состоянию на январь каждого года.

    Источник:

    Воздух:

    Авиаперевозчик:

    1960-65: Министерство транспорта США, Федеральное авиационное управление, FAA Statistical Handbook of Aviation , (Вашингтон, округ Колумбия: 1970), таблица 5. 3.

    1970-75: Министерство транспорта США, Федеральное авиационное управление, Статистический справочник по авиации Федерального управления гражданской авиации, издание 1979 года (Вашингтон, округ Колумбия: 1979), таблица 5.1.

    1980-85: Министерство транспорта США, Федеральное авиационное управление, Статистический справочник авиации Федерального управления гражданской авиации, 1986 календарный год, (Вашингтон, округ Колумбия: 1986), таблица 5.1.

    1990-94: Министерство транспорта США, Федеральное авиационное управление, Статистический справочник авиации Федерального управления гражданской авиации, 1997 календарный год, (Вашингтон, округ Колумбия: неопубликовано), таблица 5.1, личное сообщение, 19 марта 1999 г.

    1995-2020 Министерство транспорта США, Федеральное авиационное управление, Аэрокосмические прогнозы FAA , таблицы 21, 22 и 27, доступны по адресу https://www.faa.gov/data_research/aviation/aerospace_forecasts/ по состоянию на 27 июля. , 2021

    Авиация общего назначения:

    1960-65: Министерство транспорта США, Федеральное авиационное управление, FAA Statistical Handbook of Aviation, 1969 (Вашингтон, округ Колумбия: 1969), таблица 9.10.

    1970-75: Министерство транспорта США, Федеральное авиационное управление, Статистический справочник авиации Федерального управления гражданской авиации, 1976 календарный год, (Вашингтон, округ Колумбия: 1976), таблица 8-6.

    1980: Министерство транспорта США, Федеральное авиационное управление, Обследование деятельности авиации общего назначения, 1980 календарный год (Вашингтон, округ Колумбия: 1981), таблица 1-3.

    1985: Министерство транспорта США, Федеральное авиационное управление, Обследование деятельности авиации общего назначения, 1985 календарный год (Вашингтон, округ Колумбия: 1987), таблица 2-9.

    1990–2020: Министерство транспорта США, Федеральное авиационное управление, Обследование деятельности авиации общего назначения и воздушного такси (Ежегодные выпуски), таблица 1. 1, доступно по адресу http://www.faa.gov/data_research/aviation_data_statistics/general_aviation/ as от 27 июля 2021 г.

    Шоссе:

    1960–93: Министерство транспорта США, Федеральное управление автомобильных дорог, . Сводная статистика автомобильных дорог за 1995 год , FHWA-PL-97-009 (Вашингтон, округ Колумбия: июль 1997 г.), таблица VM-201A, доступна на http://www. .fhwa.dot.gov/policyinformation/statistics.cfm от 18 марта 2020 г.

    1994–2020: Министерство транспорта США, Федеральное управление автомобильных дорог, Highway Statistics (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), таблица VM-1, доступна по адресу http://www.fhwa.dot.gov/policyinformation/statistics. кубических футов в минуту по состоянию на 20 декабря 2021 г.

    Транзит:

    1960-1995: Американская ассоциация общественного транспорта, Справочник по общественному транспорту, Приложение A: Исторические таблицы  (Вашингтон, округ Колумбия), таблица 17.

    1996–2001 гг.: Министерство транспорта США, Федеральное транспортное управление, Национальная база данных по транзиту , таблица 19 (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски).

    2002-20: Министерство транспорта США, Федеральное транспортное управление, Национальная транзитная база данных , Ежегодная служба базы данных в режиме агентства (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), доступно по адресу https://www.transit.dot.gov/ntd/ ntd-data на 6 декабря 2021 г.

    Железнодорожный транспорт (все категории, кроме Amtrak):

    Association of American Railroads, Railroad Facts (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), стр.9 и 65 и аналогичные страницы в более ранних изданиях.

    Амтрак:

    1975-80: Amtrak, Государственный и местный департамент, личное сообщение.

    1985–2000: Amtrak, Годовой отчет Amtrak , Статистическое приложение (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), стр. 47.

    2001-18: Ассоциация американских железных дорог, Железнодорожные факты (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), с. 73 и аналогичные страницы в более ранних изданиях.

    Водный транспорт:

    Несамоходные суда и самоходные суда:

    1960-1996: У.S. Army, Инженерный корпус, Waterborne Transportation Lines of the United States, Volume 1 , National Summaries (New Orleans, LA: Annual Issues), таблица 1, доступна по адресу https://www.iwr.usace.army. mil/about/technical-centers/wcsc-waterborne-c… по состоянию на 14 ноября 2016 г.

    1995-2020: Армия США, Инженерный корпус, Линии водного транспорта США, Том 1, Национальные сводки (Новый Орлеан, Лос-Анджелес: Ежегодные выпуски), таблица 2, доступна на https://www.iwr.usace.army.mil/about/technical-centers/wcsc-waterborne-c… от 20 декабря 2021 г.

    Океанские самоходные суда:

    1960-99: Министерство транспорта США, Морское управление, Торговый флот мира (Вашингтон, округ Колумбия: ежегодные выпуски) и неопубликованные редакции.

    2000–2019: Министерство транспорта США, Морская администрация, списки флота судов, сводка частного флота под флагом США за 2000–2019 годы , доступно на https://www.maritime.dot.gov/data-reports/data-statistics/data-statistics по состоянию на 6 января 2021 года.

    2020: Министерство транспорта США, Морская администрация, списки флота судов , частный флот под флагом США , доступно по адресу https://www.maritime.dot.gov/data-reports/data-statistics/data-statistics. по состоянию на 9 декабря 2021 г.

    Прогулочные катера:

    Министерство транспорта США, Береговая охрана США, Boating Statistics (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), таблицы 36 и 35 в более ранних выпусках, доступны на http://uscgboating.org/statistics/accident_statistics.php по состоянию на 20 августа 2021 г.

    .

    MACRS Таблица срока службы активов

    Класс активов
    		Описание включенных активов Класс Срок службы (в годах) Общее
    Амортизация
    Система     		Альтернатива
    Амортизация
    Система
    01. 1

    Включает машины и оборудование, зернохранилища и заборы, но не другие улучшения земли, которые используются для выращивания сельскохозяйственных культур или растений, виноградников и деревьев; домашний скот; эксплуатация фермерских молочных заводов, питомников, теплиц, дерновых ферм, грибных подвалов, клюквенных болот, пасек, звероферм; выполнение сельскохозяйственных, животноводческих и садоводческих услуг.

    		 10 7 10
    01.11 Активы по очистке хлопка 12 7 12
    01.21 Крупный рогатый скот, племенной или молочный 7 5 7
    01.221 Любая племенная или рабочая лошадь, возраст которой на момент ввода в эксплуатацию не превышает 12 лет 10

    Лошади исполнилось более 2 (или 12) лет после дня, наступившего через 24 (или 144) месяца после фактической даты ее рождения.

    		 7 10
    01.222 Любая племенная или рабочая лошадь, возраст которой на момент ввода в эксплуатацию превышает 12 лет 10

    Лошади исполнилось более 2 (или 12) лет после дня, наступившего через 24 (или 144) месяца после фактической даты ее рождения.

    		 3 10
    01.223 Любая скаковая лошадь старше 2 лет на момент ввода в эксплуатацию

    Лошади исполнилось более 2 (или 12) лет после дня, наступившего через 24 (или 144) месяца после фактической даты ее рождения.

    		 3

    Имуществу, описанному в классах активов 01.223, 01.224 и 01.225, назначены периоды восстановления в соответствии с разделом 168(e)(3)(A) или разделом 168(g)(2)(C), но срок службы не указан.

    		 12
    01.224 Любая лошадь, возраст которой на момент ввода в эксплуатацию превышает 12 лет и которая не является ни скаковой лошадью, ни лошадью, описанной в классе 01. 222

    Лошади исполнилось более 2 (или 12) лет после дня, наступившего через 24 (или 144) месяца после фактической даты ее рождения.

    		 3

    Имуществу, описанному в классах активов 01.223, 01.224 и 01.225, назначены периоды восстановления в соответствии с разделом 168(e)(3)(A) или разделом 168(g)(2)(C), но срок службы не указан.

    		 12
    01.225 Любая лошадь, не описанная в классах 01.221, 01.222, 01.223 или 01.224

    Имуществу, описанному в классах активов 01.223, 01.224 и 01.225, назначены периоды восстановления в соответствии с разделом 168(e)(3)(A) или разделом 168(g)(2)(C), но срок службы не указан.

    		 7 12
    01.23 Свиньи, Разведение 3 3 3
    01.24 Овцы и козы, разведение 5 5 5
    01.3 Хозяйственные постройки, за исключением построек, включенных в класс 01. 4 25 20 25
    01.4 Одноцелевые сельскохозяйственные или садовые постройки (по смыслу раздела 48(р) Кодекса) 15 7 15
    10,0

    Включает активы, используемые при добыче и разработке карьеров металлических и неметаллических полезных ископаемых (включая песок, гравий, камень и глину), а также при измельчении, обогащении и другой первичной подготовке таких материалов.

    		 10 7 10
    13.0

    Включает активы, используемые для морского бурения на нефть и газ, такие как плавучие, самоходные и другие буровые суда, баржи, платформы и буровое оборудование, а также вспомогательные суда, такие как тендеры, баржи, буксиры и разъездные катера. Исключая активы по добыче нефти и газа.

    		 7,5 5 7,5
    13,1

    Включает активы, используемые при бурении наземных нефтяных и газовых скважин и оказании геофизических и других услуг по разведке; и предоставление таких услуг нефтегазовых месторождений, как химическая обработка, закупорка и ликвидация скважин, а также цементирование или перфорация обсадных труб. Не включает активы, используемые при осуществлении любой из этих видов деятельности и оказании услуг интегрированными производителями нефти и природного газа за свой счет.

    		 6 5 6
    13,2

    Включает активы, используемые производителями нефти и природного газа для бурения скважин и добычи нефти и природного газа, включая трубопроводы для сбора и связанные с ними хранилища. Также включает морские транспортные средства для транспортировки нефти и природного газа, используемые производителями, и прочие средства, состоящие из платформ (кроме буровых платформ, классифицированных в классе 13.0), компрессорное или насосное оборудование, а также линии сбора и передачи к первому береговому перегрузочному комплексу. Активы, используемые на первом береговом перевалочном сооружении, также включены и состоят из оборудования для разделения (используемого для разделения природного газа, жидкостей и твердых частиц), компрессорного или насосного оборудования (кроме оборудования, классифицированного в классе 49. 23), а также для удержания или хранения жидкости. объекты (кроме тех, которые классифицированы в классе 49.25). Не включает вспомогательные суда.

    		 14 7 14
    13.3

    Включает активы, используемые для перегонки, фракционирования и каталитического крекинга сырой нефти в бензин и другие ее компоненты.

    		 16 10 16
    15,0

    Включает активы, используемые в строительстве подрядчиками общего строительства, специальной торговли, тяжелого и морского строительства, действующими и инвестиционными строителями, подразделениями и девелоперами недвижимости и прочими, кроме железных дорог.

    		 6 5 6
    20,1

    Включает активы, используемые в производстве муки, круп, кормов для скота и другого зерна и продуктов перемалывания.

    		 17 10 17
    20,2

    Включает активы, используемые при производстве сахара-сырца, патоки или готового сахара из сахарного тростника или сахарной свеклы.

    		 18 10 18
    20,3

    Включает активы, используемые при производстве масла из растительного сырья и производстве сопутствующих продуктов из растительного масла.

    		 18 10 18
    20,4

    Включает активы, используемые в производстве продуктов питания и напитков, не включенных в классы 20.1, 20.2 и 20.3.

    		 12 7 12
    20,5

    Включает активы, определяемые как специализированные устройства для обработки материалов, такие как многоразовые поддоны, контейнеры на поддонах и оборудование для обработки рыбы, включая ящики, корзины, тележки и лотки для очистки от хлопьев, используемые в деятельности, определенной в классах 20.1, 20.2, 20.3 и 20.4. Не включает небольшие инструменты общего назначения, такие как гаечные ключи и дрели, как с ручным, так и с механическим приводом, а также другое оборудование общего назначения, такое как конвейеры, транспортное оборудование и устройства для обработки материалов.

    		 4 3 4
    21,0

    Включает активы, используемые при производстве сигарет, сигар, курительного и жевательного табака, нюхательного табака и других табачных изделий.

    		 15 7 15
    22,1

    Включает активы, используемые в производстве трикотажных и сетчатых тканей и кружев. Активы, используемые при подготовке пряжи, отбеливании, окраске, печати и других аналогичных процессах отделки, текстурирования и упаковки, классифицируются в других разделах.

    		 7,5 5 7,5
    22,2

    Включает активы, используемые в производстве крученой пряжи, включая подготовку, смешивание, прядение и скручивание волокон в пряжу и нити, подготовку пряжи, такую ​​как скручивание, скручивание и намотка, производство эластичной пряжи и нитей с покрытием, веревки , тканые ткани, ткани для шин, плетеные ткани, крученый джут для упаковки, матрацы, прокладки, простыни и промышленные ремни, а также переработка отходов текстильных фабрик для восстановления волокон, ворса и дряни. Активы, используемые для производства ковров, искусственных волокон и нетканых материалов, а также активы, используемые в процессах текстурирования, отбеливания, окрашивания, печати и других подобных отделочных процессах, классифицируются в других разделах.

    		 11 7 11
    22,3

    Включает активы, используемые при производстве ковров, половиков, циновок, тканой ковровой основы, синели и других тафтинговых изделий, а также активы, используемые при соединении основы с ковровой пряжей или тканью.Включает активы, используемые при стирке, очистке, отбеливании, окрашивании, печатании, сушке и аналогичных процессах отделки, применяемых к текстильным тканям, пряже, нитям и другим текстильным изделиям. Включает активы, используемые в производстве и упаковке текстильных изделий, кроме одежды, путем биговки, формовки, обрезки, раскроя и сшивания, например, при подготовке образцов ковров и тканей или аналогичных процессов соединения (кроме производства армированного холста). изделия из бумаги и изделия из ламинированной бумаги), такие как шитье и складывание чулочно-носочных изделий и колготок, а также биговка, складывание, обрезка и резка тканей для производства нетканых изделий, таких как одноразовые подгузники и предметы гигиены.Также включает активы, используемые для производства медицинских и стоматологических товаров, кроме лекарств и медикаментов. Активы, используемые в производстве нетканой основы для ковров и напольных покрытий с твердой поверхностью, таких как плитка, резина и пробка, классифицируются в других категориях.

    		 9 5 9
    22,4

    Включает активы, используемые при обработке пряжи для придания пряже объемных свойств и/или свойств растяжения.Основными используемыми машинами являются оборудование для текстурирования ложной крутки, вытяжки, луча в пучок и набивной коробки, а также связанные с ними высокоскоростные крутильные машины и намоточные машины. Активы, как описано выше, которые используются для дальнейшей обработки искусственных волокон, классифицируются в других категориях, если они расположены на одном заводе в рамках интегрированного производства с активами по производству химических волокон. Активы, используемые для производства искусственных волокон, и активы, используемые в отбеливании, крашении, печати и других подобных процессах отделки, классифицируются в других разделах.

    		 8 5 8
    22,5

    Включает активы, используемые в производстве нетканых материалов, войлочных изделий, включая войлочные шляпы, набивку, ватин, ватин, пакли и наполнители из новых материалов и отходов текстильного производства. Нетканые материалы определяются как ткани (кроме армированных и ламинированных композитов, состоящих из нетканых материалов и других продуктов), изготовленные путем связывания натуральных и/или синтетических волокон и/или нитей посредством индуцированного механического переплетения, запутывания в жидкости, химической адгезии, термической реакции или реакции с растворителем. , или их комбинацией, отличной от естественной гидратации, как это происходит с натуральными целлюлозными волокнами.Такие средства включают склеивание смолой, склеивание полотна и склеивание расплавом. В частности, включает активы, используемые для изготовления флокированных и иглопробивных изделий, кроме ковров и ковровых покрытий. Активы, как описано выше, которые используются для производства нетканых материалов, классифицируются в других категориях, если они расположены на одном заводе в составе интегрированного предприятия с активами по производству искусственных волокон. Активы, используемые для производства искусственных волокон, и активы, используемые в отбеливании, крашении, печати и других подобных процессах отделки, классифицируются в других разделах.

    		 10 7 10
    23,0

    Включает активы, используемые в производстве одежды и готовых текстильных изделий путем раскроя и пошива тканых материалов, других текстильных изделий и мехов; но не включает активы, используемые в производстве одежды из каучука и кожи.

    		 9 5 9
    24.1

    Включает лесозаготовительные машины и оборудование, а также дорожно-строительное оборудование, используемое лесозаготовителями и лесопилками, а также производителями целлюлозы за свой счет.

    		 6 5 6
    24,2

    Включает машины и оборудование, установленные на стационарных или хорошо зарекомендовавших себя лесопильных предприятиях.

    		 10 7 10
    24.3

    Включает машины и оборудование, установленные на лесопильных заводах, для которых характерны временные фундаменты и отсутствие или минимальное количество оборудования и сооружений для обработки пиломатериалов, сушки и удаления отходов.

    		 6 5 6
    24,4

    Включает активы, используемые при производстве фанеры, ДВП, напольных покрытий, шпона, мебели и других изделий из дерева, включая обработку столбов и древесины.

    		 10 7 10
    26,1

    Включает активы, связанные с обработкой и хранением целлюлозных материалов, переработкой целлюлозных заводов, отбеливанием, производством бумаги и картона и отделкой в ​​режиме реального времени. Включает активы по борьбе с загрязнением и все улучшения земли, связанные с производственной площадкой или производственным процессом, такие как пруды для сточных вод и каналы, при условии, что такие улучшения являются амортизируемыми, но не включают здания и структурные компоненты, как определено в разделе 1.48-1(е)(1) правил. Включает паровые и химические котлы-утилизаторы любой номинальной мощности, используемые для регенерации и регенерации химикатов, используемых в производстве. Не включает активы, используемые либо при заготовке балансовой древесины, либо при производстве древесноволокнистых плит.

    		 13 7 13
    26,2

    Включает активы, используемые для модификации или переработки бумаги и целлюлозы в переработанные продукты, такие как бумага с покрытием после бумагоделательной машины, бумажные мешки, бумажные коробки, картонные коробки и конверты.Не включает активы, используемые для производства нетканых материалов, которые классифицируются в других категориях.

    		 10 7 10
    27,0

    Включает активы, используемые в печати одним или несколькими способами, такими как высокая печать, литография, глубокая печать или трафаретная печать; выполнение услуг в области полиграфии, таких как переплет, набор текста, гравировка, фотогравировка и гальванопластика; издание газет, книг и периодических изданий.

    		 11 7 11
    28,0

    Включает активы, используемые для производства основных органических и неорганических химических веществ; химические продукты, которые будут использоваться в дальнейшем производстве, такие как синтетические волокна и пластмассы; и готовой химической продукции. Включает в себя активы, используемые для дальнейшей обработки искусственных волокон, производства пластиковой пленки и производства нетканых материалов, когда такие активы расположены на одном заводе в рамках интегрированной операции с активами по производству химической продукции. Также включает активы, используемые для производства фотоматериалов, таких как пленка, фотобумага, светочувствительная фотобумага и проявляющие химикаты. Включает все улучшения земли, связанные с производственной площадкой или производственными процессами, такие как пруды для сточных вод и каналы, при условии, что такие улучшения земли являются амортизируемыми, но не включают здания и конструктивные элементы, как определено в разделе 1.48-1(e) правил. Не включает активы, используемые в производстве готовых изделий из резины и пластика или в производстве продуктов природного газа, бутана, пропана и побочных продуктов заводов по производству природного газа.

    		 9,5 5 9,5
    30,1

    Включает активы, используемые для производства изделий из натурального, синтетического или регенерированного каучука, гуттаперчи, балаты или гуттасиака, таких как шины, камеры, резиновая обувь, резинотехнические изделия, каблуки и подошвы, напольные покрытия и резиновые изделия; а также в перекрытии, восстановлении протектора и восстановлении шин.

    		 14 7 14
    30.11

    Включает активы, определяемые как специальные инструменты, такие как приспособления, штампы, оправки, пресс-формы, колодки, шаблоны, специальные контейнеры, поддоны, оболочки; и пресс-формы для шин, а также вспомогательные детали, такие как кольца и пластины-вкладыши, используемые в деятельности, определенной в классе 30.1. Не включает барабаны для сборки шин и вспомогательные детали, а также мелкие инструменты общего назначения, такие как гаечные ключи и дрели, как с механическим, так и с ручным приводом, а также другое оборудование общего назначения, такое как конвейеры и транспортное оборудование.

    		 4 3 4
    30,2

    Включает активы, используемые в производстве пластмассовых изделий и формовании первичных пластмасс для торговли. Не включает активы, используемые в производстве основных пластиковых материалов, а также в производстве грампластинок.

    		 11 7 11
    30,21

    Включает активы, определяемые как специальные инструменты, такие как приспособления, штампы, приспособления, пресс-формы, шаблоны, калибры и специальные устройства для перемещения и транспортировки, используемые в деятельности, определенной в классе 30.2. Специальные инструменты специально предназначены для изготовления или обработки отдельных деталей и не имеют существенной утилитарной ценности и не могут быть приспособлены для дальнейшего или иного использования после внесения изменений или усовершенствований в конструкцию модели конкретной детали, изготавливаемой специальными инструментами. Не включает небольшие инструменты общего назначения, такие как гаечные ключи и дрели, как с ручным, так и с механическим приводом, а также другое оборудование общего назначения, такое как конвейеры, транспортное оборудование и устройства для обработки материалов.

    		 3,5 3 3,5
    31,0

    Включает активы, используемые при дублении, выделке и отделке шкур; обработка меховых шкурок; и производство готовых изделий из кожи, таких как обувь, ремни, одежда и чемоданы.

    		 11 7 11
    32,1

    Включает активы, используемые в производстве плоских, выдувных или прессованных изделий из стекла, таких как листовое и оконное стекло, стеклянная тара, стеклянная посуда и стекловолокно.Не включает активы, используемые при производстве линз.

    		 14 7 14
    32.11

    Включает активы, определяемые как специальные инструменты, такие как формы, шаблоны, поддоны, а также специальные устройства для транспортировки и транспортировки, такие как стальные стеллажи для транспортировки автомобильного стекла, используемые в деятельности, определенной в классе 32.1. Специальные инструменты специально предназначены для изготовления или обработки отдельных деталей и не имеют существенной утилитарной ценности и не могут быть приспособлены для дальнейшего или иного использования после внесения изменений или усовершенствований в модельную конструкцию конкретной детали, изготавливаемой специальными инструментами. Не включает небольшие инструменты общего назначения, такие как гаечные ключи и дрели, как с ручным, так и с механическим приводом, а также другое оборудование общего назначения, такое как конвейеры, транспортное оборудование и устройства для обработки материалов.

    		 2,5 3 2,5
    32,2

    Включает активы, используемые в производстве цемента, но не включает какие-либо активы, используемые в производстве бетона и бетонных изделий, а также в каких-либо процессах добычи или добычи.

    		 20 15 20
    32,3

    Включает активы, используемые при производстве изделий из материалов в форме глины и камня, таких как кирпич, черепица и трубы; гончарные изделия и сопутствующие товары, такие как стекловидный фарфор, сантехника, фаянс и керамические изоляционные материалы; а также включает активы, используемые в производстве бетона и бетонных изделий. Не включает активы, используемые в каких-либо процессах добычи или добычи.

    		 15 7 15
    33,2

    Включает активы, используемые при плавке, рафинировании и электролизе цветных металлов из руды, чушек или лома, прокатке, волочении и легировании цветных металлов; производство отливок, поковок и других основных изделий из цветных металлов; и производство гвоздей, шипов, конструкционных профилей, труб, проволоки и кабелей.

    		 14 7 14
    33.21

    Включает активы, определяемые как специальные инструменты, такие как штампы, приспособления, формы, шаблоны, приспособления, калибры и чертежи, относящиеся к таким специальным инструментам, используемым в деятельности, как определено в классе 33.2 «Производство первичных цветных металлов». Специальные инструменты специально предназначены для производства или обработки отдельных изделий или деталей и не имеют существенной утилитарной ценности и не могут быть приспособлены для дальнейшего или иного использования после внесения изменений или усовершенствований в модельную конструкцию конкретной детали, изготавливаемой специальными инструментами. Не включает небольшие инструменты общего назначения, такие как гаечные ключи и дрели, как с ручным, так и с механическим приводом, а также другое оборудование общего назначения, такое как конвейеры, транспортное оборудование и устройства для обработки материалов. Валки, оправки и огнеупоры не включаются в класс 33.21, но включаются в класс 33.2.

    		 6,5 5 6,5
    33,3

    Включает активы, используемые при литье чугуна и стали, включая связанные операции, такие как формование и изготовление стержней.Также включает активы, используемые при отделке отливок и изготовлении моделей в литейном цехе, все специальные инструменты и связанные с ними улучшения земли.

    		 14 7 14
    33,4

    Включает активы, используемые при выплавке, восстановлении и рафинировании железа и стали из руды, чушек или лома; прокатка, волочение и легирование стали; производство гвоздей, шипов, профилей, труб, проволоки и тросов. Включает активы, используемые центрами обслуживания стали, кузницами черной металлургии и активами, используемыми в производстве кокса, независимо от формы собственности. Также включает соответствующие улучшения земли и все специальные инструменты, используемые в вышеуказанных действиях.

    		 15 7 15
    34,0

    Включает активы, используемые в производстве металлических банок, жестяных изделий, готовых конструкционных металлических изделий, металлических штамповок и прочих изделий из черных и цветных металлов и проволоки, не включенных в другие группировки.Не включает активы, используемые для производства неэлектрического нагревательного оборудования.

    		 12 7 12
    34.01

    Включает активы, определяемые как специальные инструменты, такие как штампы, приспособления, пресс-формы, шаблоны, приспособления, калибры и многоразовые контейнеры, а также чертежи таких специальных инструментов, используемых в деятельности, как определено в классе 34. 0. Специальные инструменты специально разработаны для производства или обработки отдельных узлов, изделий или деталей машин, не имеют существенной утилитарной ценности и не могут быть адаптированы для дальнейшего или другого использования после внесения изменений или улучшений в конструкцию модели конкретной производимой детали. специальными инструментами.Не включает небольшие инструменты общего назначения, такие как гаечные ключи и дрели, как с ручным, так и с механическим приводом, а также другое оборудование общего назначения, такое как конвейеры, транспортное оборудование и устройства для обработки материалов.

    		 3 3 3
    35,0

    Включает активы, используемые для производства или восстановления готовых машин и оборудования и их запасных частей, таких как станки, общепромышленное и специальное промышленное оборудование, системы производства, передачи и распределения электроэнергии, системы отопления, охлаждения и охлаждения помещений, коммерческие и бытовые бытовая техника, сельскохозяйственная и садовая техника, строительная техника, горнодобывающая и нефтепромысловая техника, двигатели внутреннего сгорания (кроме тех, которые классифицированы в других рубриках), турбины (кроме тех, которые приводят в действие бортовые транспортные средства), батареи, лампы и осветительные приборы, изделия из углерода и графита, а также электрооборудование. -механические и механические изделия, включая торговое оборудование, инструменты, часы и часы, торговые и развлекательные автоматы, фотографическое оборудование, медицинское и стоматологическое оборудование и приспособления, а также офтальмологические товары.Включает в себя активы, используемые производителями или ремонтниками таких готовых машин и оборудования в деятельности, классифицированной в других категориях, такой как производство отливок, поковок, резиновых и пластиковых изделий, электронных узлов или другой производственной деятельности, если промежуточные продукты используются в основном одним и тем же производителем. при производстве, сборке или восстановлении таких готовых машин и оборудования. Не включает активы, используемые в горнодобывающей промышленности, активы, используемые в производстве первичных черных и цветных металлов, активы, включенные в класс 00.с 11 по 00.4 и активы, классифицированные в других категориях.

    		 10 7 10
    36,0

    Включает активы, используемые в производстве электронных средств связи, вычислений, контрольно-измерительных приборов и систем управления, включая бортовые приложения; также включает активы, используемые в производстве электронных продуктов, таких как передатчики и приемники с частотной и амплитудной модуляцией, электронные коммутационные станции, телевизионные камеры, видеомагнитофоны, проигрыватели и магнитофоны, компьютеры и компьютерные периферийные устройства, а также электронные инструменты, часы и часы. ; также включает активы, используемые при производстве компонентов, при условии, что они в основном используются в продуктах и ​​системах, определенных выше, таких как электронные лампы, конденсаторы, катушки, резисторы, подложки печатных плат, переключатели, жгуты проводов, лазеры, волоконно-оптические устройства и магнитные носители. устройства.В частности, исключаются активы, используемые для производства электронных продуктов и компонентов, копировальных аппаратов, пишущих машинок, почтовых счетчиков и других электромеханических и механических машин и инструментов для бизнеса, которые классифицируются в других категориях. Не включает оборудование для производства полупроводников, включенное в класс 36.1.

    		 6 5 6
    36,1 Любой полупроводниковый производитель оборудования. 5 5 5
    37.11

    Включает активы, используемые при производстве и сборке готовых автомобилей, грузовиков, прицепов, домов на колесах и автобусов. Не включает активы, используемые в горнодобывающей промышленности, полиграфии и издательском деле, производстве первичных металлов, электроэнергии или пара, а также в производстве стекла, промышленных химикатов, аккумуляторов или резиновых изделий, которые классифицируются в других категориях. Включает активы, используемые в производственной деятельности, классифицированной в других категориях, за исключением исключенных выше, если такая деятельность является побочной или неотъемлемой частью производства и сборки готовых автомобилей, например, производство деталей и сборочных узлов готовых металлических изделий, электрооборудования, текстиля. , пластмассы, кожа, литейные и кузнечные операции.Не включает активы, не классифицированные по классам производственной деятельности, например, не включает активы, классифицированные по классам активов с 00.11 по 00.4. Деятельность будет считаться побочной по отношению к производству и сборке готовых автомобилей только в том случае, если 75 или более процентов стоимости продукции, произведенной под одной крышей, используется для производства и сборки готовых автомобилей. Детали, которые производятся в качестве стандартного запасного комплекта в связи с производством и сборкой готовых автомобилей, считаются использованными для производства и сборки готовых автомобилей.Не включать активы, используемые при производстве комплектующих, если эти активы используются налогоплательщиками, не занимающимися сборкой готовых автомобилей.

    		 12 7 12
    37,12

    Включает активы, определяемые как специальные инструменты, такие как приспособления, штампы, приспособления, пресс-формы, шаблоны, калибры и специальные устройства для транспортировки и транспортировки, принадлежащие производителям готовых автомобилей и используемые в квалифицированной деятельности, как определено в классе 37.11. Специальные инструменты специально предназначены для производства или обработки отдельных деталей автомобилей и не имеют существенной утилитарной ценности, не могут быть приспособлены для дальнейшего или иного использования после внесения изменений или усовершенствований в модельную конструкцию конкретной детали, выпускаемой предприятием. специальные инструменты. Не включает небольшие инструменты общего назначения, такие как гаечные ключи и дрели, как с ручным, так и с механическим приводом, а также другое оборудование общего назначения, такое как конвейеры, транспортное оборудование и устройства для обработки материалов.

    		 3 3 3
    37,2

    Включает активы, используемые при производстве и сборке летательных аппаратов и их составных частей, включая гидравлические, пневматические, электрические и механические системы. Не включает активы, используемые при производстве электронного бортового оборудования обнаружения, наведения, контроля, излучения, вычислительного, испытательного, навигационного и коммуникационного оборудования или его компонентов.

    		 10 7 10
    37,31

    Включает активы, используемые при производстве и ремонте кораблей, лодок, кессонов, морских буровых установок и специальных изделий, не включенных в классы активов 37. 32 и 37.33. В частности, включает все производственные и ремонтные машины и оборудование, включая машины и оборудование, используемые при эксплуатации активов, включенных в класс активов 37.32. Исключая здания и их конструктивные элементы.

    		 12 7 12
    37,32

    Включает активы, используемые при производстве и ремонте кораблей, лодок, кессонов, морских буровых установок и специальных изделий, не включенных в классы активов 37.31 и 37.33. В частности, включает плавучие и стационарные сухие доки, корабельные бассейны, могильные доки, корабельные пути, причалы и все другие наземные улучшения, такие как водопровод, канализация и электрические системы. Исключая здания и их конструктивные элементы

    		 16 10 16
    37.33

    Включает активы, определяемые как специальные инструменты, такие как штампы, приспособления, формы, шаблоны, приспособления, калибры и чертежи таких специальных инструментов, используемых в деятельности, определенной в классах 37. 31 и 37.32. Специальные инструменты специально разработаны для производства или обработки отдельных узлов, изделий или деталей машин, не имеют существенной утилитарной ценности и не могут быть адаптированы для дальнейшего или другого использования после внесения изменений или улучшений в конструкцию модели конкретной производимой детали. специальными инструментами.Не включает небольшие инструменты общего назначения, такие как гаечные ключи и дрели, как с ручным, так и с механическим приводом, а также другое оборудование общего назначения, такое как конвейеры, транспортное оборудование и устройства для обработки материалов.

    		 6,5 5 6,5
    37,41

    Включает активы, используемые при строительстве или реконструкции железнодорожных локомотивов (включая горнодобывающие и промышленные локомотивы). Не включает активы железнодорожных транспортных компаний или активы компаний, которые производят компоненты локомотивов, но не производят готовые локомотивы.

    		 11,5 7 11,5
    37,42

    Включает активы, используемые при строительстве или реконструкции грузовых или пассажирских железнодорожных вагонов (включая транзитные железнодорожные вагоны). Не включает активы железнодорожных транспортных компаний или активы компаний, производящих компоненты вагонов, но не производящих готовые вагоны.

    		 12 7 12
    39.0

    Включает активы, используемые в производстве ювелирных изделий; музыкальные инструменты; игрушки и спортивные товары; кино- и телефильмы и кассеты; и ручки, карандаши, канцелярские и художественные принадлежности, веники, щетки, шкатулки и др.

    		 12 7 12

    Классы с префиксом 40 включают активы, указанные ниже, которые используются в коммерческих и контрактных перевозках пассажиров и грузов по железной дороге. Активы электрифицированных железных дорог будут классифицироваться в соответствии с изложенным ниже для железных дорог, не эксплуатируемых в качестве линий электропередач. Исключает активы, включенные в классы с префиксом, начинающимся с 00.1 и 00.2 выше, а также исключает любые неамортизируемые активы, включенные в счета Межгосударственной торговой комиссии, перечисленные для этого класса.

    40,1

    Включает активы, классифицированные в следующих счетах Межгосударственной торговой комиссии.

    Дорожные счета:

    (16) Станционные и административные здания (только погрузочно-разгрузочные машины и оборудование)

    (25) Терминалы TOFC/COFC (только погрузочно-разгрузочные машины и оборудование)

    (26) Системы связи

    (27) Сигналы и блокираторы

    (37) Машины дорожные

    (44) Торговое оборудование Оборудование Счета:

    Счета оборудования:

    (52) Локомотивы

    (53) Товарные вагоны

    (54) Пассажирские вагоны

    (57) Рабочее оборудование

    		 14 7 14
    40. 2

    Включает активы, классифицированные в следующих дорожных счетах Межгосударственной торговой комиссии.

    (6) Мосты, эстакады и водопропускные трубы

    (7) Надземные конструкции

    (13) Заборы, навесы и знаки

    (16) Станционные и административные здания (только станции и другие эксплуатационные сооружения)

    (17) Проезжие части

    (18) Водяные станции

    (19) Автозаправочные станции

    (20) Цеха и машинные отделения

    (25) Терминалы TOFC/COFC (только рабочие конструкции)

    (31) Системы передачи электроэнергии

    (35) Разные конструкции

    (39) Благоустройство

    		 30 20 30
    40.3 Включает активы, классифицированные в следующих счетах Interstate Commerce.

    (23) Причалы и доки

    (24) Угольные и рудные причалы

    		 20 15 20
    40,4 Железнодорожный путь 10 7 10
    40,51 RR Гидравлическое электрогенераторное оборудование. 50 20 50
    40.52 RR Ядерное электрогенерирующее оборудование. 20 15 20
    40,53 RR Пароэлектрогенераторное оборудование. 28 20 28
    40,54 RR Пар, сжатый воздух и другое оборудование для электростанций. 28 20 28
    41.0

    Включает активы, используемые при городских и междугородных коммерческих и контрактных перевозках пассажиров автомобильным транспортом, за исключением транспортных активов, включенных в классы с префиксом 00.2.

    		 8 5 8
    42,0

    Включает активы, используемые при коммерческих и договорных перевозках автомобильным транспортом, за исключением транспортных активов, включенных в классы с префиксом 00. 2.

    		 8 5 8
    44,0

    Включает активы, используемые при коммерческих и договорных перевозках грузов и пассажиров водным транспортом, за исключением транспортных активов, включенных в классы с префиксом 00.2. Включает в себя все связанные улучшения земли.

    		 20 15 20
    45,0

    Включает активы (кроме вертолетов), используемые для коммерческих и контрактных пассажирских и грузовых авиаперевозок.Для целей раздела 11(d)(2)(iv)(a) правил расходы на «ремонт, техническое обслуживание, восстановление или улучшение» должны состоять из прямых расходов на техническое обслуживание (независимо от положений или сборов за летную годность), как определено в Единые счета 5200 Совета гражданской авиации, расходы на техническое обслуживание (за исключением расходов, связанных с техническим обслуживанием зданий и улучшений), как определено едиными счетами 5300 Совета гражданской авиации, и расходы, которые не являются «исключенными дополнениями», как определено в разделе 1. 167(a)-11(d)(2)(vi) правил и которые будут отнесены на счета основных средств в единой системе счетов Совета гражданской авиации.

    		 12 7 12
    45,1

    Включает каждый актив, описанный в описании класса 45.0, который находился в собственности налогоплательщика на 15 апреля 1976 г. или был приобретен налогоплательщиком в соответствии с договором, который 15 апреля 1976 г. и в любое время после этого имел обязательную силу для налогоплательщик.Этот критерий классификации, основанный на концепции обязательного договора, должен применяться таким же образом, как и в соответствии с общими правилами, изложенными в разделе 49(b)(1), (4), (5) и (8) Кодекса (как в действует до его отмены Законом о доходах 1978 г., раздел 312(c)(1), (d), 1978-3 CB 1, 60).

    		 6 5 6
    46,0

    Включает активы, используемые для частной, коммерческой и контрактной транспортировки нефти, газа и других продуктов с помощью труб и конвейеров. В этот класс включены магистральные трубопроводы и связанные с ними хранилища интегрированных производителей нефти и природного газа. Исключая первоначальную расчистку и планировку улучшений земли, как указано в Rev. Rul. 72-403, 1972-2 CB 102, но включает все другие связанные улучшения земли.

    		 22 15 22

    Включает перечисленные ниже активы, которые используются для предоставления коммерческих и контрактных услуг телефонной связи.

    48.11

    Включает активы, предназначенные для размещения центрального офисного оборудования, как это определено в части 31 Федеральной комиссии по связи, счет № 212, независимо от того, принадлежит ли оно разделу 1245 или разделу 1250.

    		 45 20 45
    48,12

    Включает коммутацию центральной станции и сопутствующее оборудование, как определено в Федеральной комиссии по связи, часть 31, счет №221 не включает компьютерное телефонное коммутационное оборудование центральной станции, включенное в класс 48. 121. Не включает оборудование частной телефонной станции (PBX).

    		 18 10 18
    48.121

    Включает оборудование, функции которого аналогичны функциям компьютера или периферийного оборудования (согласно определению в разделе 168(i)(2)(B) Кодекса), используемого в качестве телефонного оборудования центрального офиса.Не включает оборудование частной телефонной станции (PBX).

    		 9,5 5 9,5
    48,13

    Включает такое станционное оборудование и соединения, как телетайпы, телефоны, будки, частные телефонные станции и аналогичное оборудование, как определено в части 31 Федеральной комиссии по связи, счета №№ 231, 232 и 234.

    		 10 7

    Имущество, описанное в директиве об активах класса 48.13, которое является квалифицированным технологическим оборудованием, как определено в разделе 168 (i) (2), назначается 5-летний период восстановления как для общей, так и для альтернативной систем амортизации.

    		 10

    Имуществу, указанному в директиве по активам класса 48.13, которое является квалифицированным технологическим оборудованием согласно определению в разделе 168(i)(2), назначается 5-летний период восстановления как для общей, так и для альтернативной систем амортизации.

    48,14

    Включает такие активы, как опорные линии, кабели, воздушные провода, подземные трубопроводы и аналогичное оборудование, а также соответствующие улучшения земли, как определено в части 31 Федеральной комиссии по связи, счета №.241, 242,1, 242,2, 242,3, 242,4, 243 и 244.

    		 24 15 24
    48,2

    Включает активы, используемые в радио- и телевещании, за исключением передающих вышек.

    		 6 5 6

    Телеграфная, морская кабельная и спутниковая связь (TOCSC) включает средства связи, используемые для предоставления услуг внутренней и международной радиотелеграфной, проводной телеграфной, морской кабельной и спутниковой связи; также включает соответствующие улучшения земли. Если имущество, описанное в классах 48.31 — 48.45, сравнимо с телефонной распределительной установкой, описанной в классе 48.14 и используемой для двустороннего обмена голосом и данными, что является эквивалентом телефонной связи, такому имуществу присваивается классовый срок службы 24 года в соответствии с настоящим порядок получения дохода. Сопоставимое оборудование не включает оборудование кабельного телевидения, используемое в основном для односторонней связи.

    48.31

    Включает активы, используемые для производства электроэнергии, ее модуляции, выпрямления, распределения, управления и распределения. Не включает эти активы, если они установлены на территории заказчика.

    		 19 10 19
    48,32

    Включает активы, такие как передатчики и приемники, опорные конструкции антенн, антенны, линии передачи от оборудования к антенне, системы охлаждения передатчиков, а также контрольное и усилительное оборудование. Не включает кабельные системы и системы длинных линий.

    		 13 7 13
    48,33

    Включает активы, такие как линии электропередачи, опорные линии, морские кабели, подземные кабели и трубопроводы, ретрансляторы, ретрансляционные станции и другие связанные активы. Не включает высокочастотные радио- или микроволновые системы.

    		 26,5 20 26,5
    48.34

    Включает активы для общего управления, коммутации и мониторинга сигналов связи, включая электромеханическую коммутационную и канальную аппаратуру, оборудование для мультиплексирования, оборудование для коммутации и мониторинга, внутреннюю кабельную разводку, телетайпное оборудование и сопутствующие улучшения на месте.

    		 16,5 10 16,5
    48,35

    Включает коммутационные компьютеры центрального офиса, интерфейсные компьютеры, другое связанное специализированное контрольное оборудование и усовершенствования сайта.

    		 10,5 7 10,5
    48,36

    Включает активы, такие как оборудование стационарных земных станций, антенны, оборудование спутниковой связи и интерфейсное оборудование, используемое в спутниковой связи. Не включает оборудование общего назначения или оборудование, используемое в собственности спутникового космического сегмента.

    		 10 7 10
    48.37

    Включает спутники и оборудование, используемое для телеметрии, слежения, контроля и мониторинга при использовании в спутниковой связи.

    		 8 5 8
    48,38

    Включает активы, установленные на территории заказчика, такие как компьютеры, оконечное оборудование, системы производства и распределения электроэнергии, частный коммутационный центр, телетайпы, факсимильное оборудование и другое связанное и родственное оборудование.

    		 10 7 10
    48,39

    Включает активы, используемые для поддержки, но не участия в коммуникациях. Включает магазин, склад и магазинные инструменты, а также испытательные и лабораторные активы.

    		 13,5 7 13,5

    Включает активы, связанные со связью, которые используются для предоставления услуг кабельного телевидения с антеннами общинного телевидения.Не включает активы, используемые для предоставления абонентам услуг двусторонней связи.

    48,41

    Включает активы, такие как башни, антенны, предусилители, преобразователи, оборудование для модуляции и системы предотвращения дублирования программ. Не включает головные станции и активы для создания программ.

    		 11 7 11
    48. 42

    Включает активы, такие как магистральный и фидерный кабель, соединительное оборудование, усилители, силовое оборудование, пассивные устройства, ответвители направления, пьедесталы, ответвители давления, ответвительные кабели, согласующие трансформаторы, многокомпонентное соединительное оборудование и преобразователи.

    		 10 7 10
    48,43

    Включает в себя активы, такие как камеры, киноцепи, видеомагнитофоны, освещение и оборудование для удаленных местоположений, за исключением транспортных средств.Не включает здания и их конструктивные элементы.

    		 9 5 9
    48,44

    Включает активы, такие как осциллографы, измерители напряженности поля, анализаторы спектра и оборудование для тестирования кабелей, но не включает транспортные средства.

    		 8,5 5 8,5
    48,45

    Включает активы, такие как башни, антенны, передающее и приемное оборудование, а также широкополосные микроволновые активы, если они используются для предоставления услуг кабельного телевидения. Не включает активы, используемые при оказании услуг обычных перевозчиков.

    		 9,5 5 9,5

    Включает активы, используемые для производства, передачи и распределения электроэнергии, газа, пара или воды для продажи, включая соответствующие улучшения земли.

    49.11

    Включает активы, используемые для производства электроэнергии на гидроэлектростанциях для продажи, включая соответствующие улучшения земли, такие как плотины, лотки, каналы и водные пути.

    		 50 20 50
    49,12

    Включает активы, используемые для производства атомной энергии и электроэнергии для продажи, а также соответствующие улучшения земель. Не включает ядерные тепловыделяющие сборки.

    		 20 15 20
    49. 121

    Включает первоначальную активную зону и ядерные тепловыделяющие сборки активной зоны для замены (т.т. е. композит из изготовленного ядерного топлива и контейнера) при использовании в кипящем водяном, водяном под давлением или высокотемпературном газовом реакторе, используемом для производства электроэнергии. Не включает тепловыделяющие сборки, используемые в реакторах-размножителях.

    		 5 5 5
    49,13

    Включает активы, используемые для производства электроэнергии на основе пара для продажи, турбины внутреннего сгорания, работающие в комбинированном цикле с обычной паровой установкой, и связанные с ними улучшения земель.Также включает котлы-агрегаты, электрические генераторы и связанные с ними активы, такие как системы распределения электроэнергии и пара, используемые заводом по сокращению отходов и утилизации ресурсов, если пар или электричество обычно продаются другим лицам.

    		 28 20 28
    49,14

    Включает активы, используемые для передачи и распределения электроэнергии для продажи и связанные с этим улучшения земли.Исключая первоначальную расчистку и планировку улучшений земли, как указано в Rev. Rul. 72-403, 1972-2 CB 102.

    		 30 20 30
    49,15

    Включает активы, используемые для производства электроэнергии для продажи с использованием таких первичных двигателей, как реактивные двигатели, турбины внутреннего сгорания, дизельные двигатели, бензиновые двигатели и другие двигатели внутреннего сгорания, связанные с ними силовые турбины и/или генераторы, а также соответствующие улучшения земли. .Не включает турбины внутреннего сгорания, работающие в комбинированном цикле с обычной паровой установкой.

    		 20 15 20
    49,21

    Включает газовые водонагреватели и оборудование для преобразования газа, установленное коммунальным предприятием на территории клиентов на основе аренды.

    		 35 20 35
    49.221

    Включает активы, используемые при производстве газа, химические и/или физические свойства которого не обеспечивают полной взаимозаменяемости с бытовым природным газом.Не включает системы производства газа и связанные с ними системы, используемые на заводах по сокращению отходов и утилизации ресурсов, которые классифицируются в других категориях.

    		 30 20 30
    49,222

    Включает активы, используемые при каталитической конверсии сырья или нафты или более легких углеводородов в газообразное топливо, полностью взаимозаменяемое с бытовым природным газом.

    		 14 7 14
    49.223

    Включает активы, используемые при производстве газа трубопроводного качества из угля с использованием основного процесса Лурги с усовершенствованным метанированием. Включает в себя все оборудование и конструкции технологических установок, используемые в этом процессе газификации угля, и все вспомогательные активы, такие как системы охлаждения, водоснабжение и очистные сооружения, а также активы, используемые при производстве и распределении электроэнергии и пара для использования налогоплательщиком на газификационной установке и сопутствующие процессы на угледобывающих предприятиях, но не активы, используемые для производства и распределения электроэнергии и пара для продажи другим лицам.Также включает в себя все другие связанные улучшения земли. Не включает активы, используемые при непосредственной добыче и переработке угля до самого процесса газификации.

    		 18 10 18
    49,23 Завод по производству природного газа 14 7 14
    49,24

    Исключая первоначальную расчистку и планировку улучшений земли, как указано в Rev.Рул. 72-403.

    		 22 15 22
    49,25

    Включает активы, используемые для сжижения, хранения и регазификации природного газа, включая соединения для погрузки и разгрузки, контрольно-измерительные приборы, насосы, испарители и одоризаторы, резервуары и соответствующие улучшения земли. Также включает соединения трубопроводов с линиями передачи и распределения газа и морскими терминалами.

    		 22 15 22
    49,3

    Включает активы, используемые для сбора, очистки и коммерческого распределения воды.

    		 50 20 50
    49,4

    Включает активы, используемые для производства и распределения пара для продажи. Не включает активы, используемые на предприятиях по сокращению отходов и восстановлению ресурсов, которые классифицированы в других категориях.

    		 28 20 28
    49,5

    Включает активы, используемые для преобразования мусора или других твердых отходов или биомассы в тепло или в твердое, жидкое или газообразное топливо. Также включает все оборудование и конструкции технологических установок на объекте, используемые для приема, обработки, сбора и переработки отходов или других твердых отходов или биомассы в твердое, жидкое или газообразное топливо или для обработки и сжигания отходов или других твердых отходов или биомассы в система сжигания с водяной стенкой, система пиролиза нефти или газа или топливная система на основе отходов для производства горячей воды, газа, пара и электричества.Включает рекуперацию материалов и вспомогательные активы, используемые в системах приема, сбора, обработки, сортировки, измельчения, классификации и разделения мусора или твердых отходов или твердых отходов. Не включает котельные установки или электрические генераторы и связанные с ними активы, такие как установки по производству электроэнергии, горячей воды, пара и промышленного газа, классифицированные в классах 00.4, 49.13, 49.221 и 49.4. Включает, однако, все другие коммунальные услуги, такие как водоснабжение и очистные сооружения, удаление золы и другие сопутствующие улучшения земель завода по сокращению отходов и восстановлению ресурсов.

    		 10 7 10
    50. Муниципальные очистные сооружения 24 15 24
    51. Муниципальная канализация 50 20 50
    57,0

    Включает активы, используемые в оптовой и розничной торговле, а также в личных и профессиональных услугах.Включает активы раздела 1245, используемые для сбыта нефти и нефтепродуктов.

    		 9 5 9

    Любому высокотехнологичному медицинскому оборудованию, определенному в разделе 168(i)(2)(C), которое описано в классе активов 57.0, назначается 5-летний период восстановления для альтернативной системы амортизации.

    57,1

    Включает активы по разделу 1250, включая здания заправочных станций и амортизируемые улучшения земли, будь то имущество по разделу 1245 или имущество по разделу 1250, используемые для сбыта нефти и нефтепродуктов, но не включая какие-либо из этих объектов, связанных с магистральными нефте- и газопроводами.Включает здания автомойки и связанные с ними улучшения земли. Включает рекламные щиты, независимо от того, являются ли такие активы имуществом по разделу 1245 или по разделу 1250. За исключением всех других улучшений земли, зданий и конструктивных элементов, как определено в разделе 1.48-1(e) правил.

    		 20 15 20
    79,0

    Включает активы, используемые при оказании развлекательных услуг за плату или плату за вход, как, например, при эксплуатации залов для боулинга, бильярдных и бильярдных, театров, концертных залов и полей для мини-гольфа.Не включает парки развлечений и тематические парки, а также активы, состоящие в основном из специализированных улучшений земли или сооружений, таких как поля для гольфа, спортивные стадионы, гоночные трассы, лыжные трассы и здания, в которых размещаются активы, используемые для предоставления развлекательных услуг.

    		 10 7 10
    80,0

    Включает активы, используемые для обеспечения аттракционов, аттракционов и развлечений в деятельности, определяемой как тематические парки и парки развлечений, и включает принадлежности, связанные с аттракционами, аттракционами, развлечениями или тематической обстановкой в ​​парке, такие как билетные кассы, фасады, интерьеры магазинов, и реквизита, сооружений специального назначения и зданий, кроме складов, административных зданий, гостиниц и мотелей.Включает все улучшения земли для или в поддержку деятельности парка (например, автостоянки, тротуары, водные пути, мосты, заборы, озеленение и т. д.) и вспомогательные функции (например, розничную продажу продуктов питания и напитков, продажу сувениров и другие нежилые помещения), если принадлежит парку и предоставляется исключительно в интересах посетителей парка. Тематические парки и парки развлечений определяются как комбинации развлечений, аттракционов и аттракционов, которые постоянно расположены на территории парка и открыты для публики по цене входа.Этот нормативный класс представляет собой совокупность всех активов, используемых в этой отрасли, за исключением транспортного оборудования (грузовые автомобили общего назначения, легковые автомобили, самолеты и т. д., которые включены в нормативные классы активов с префиксом 00.2), активов, используемых при оказании административных услуг ( классы активов с префиксом 00.1), а также склады, административные здания, гостиницы и мотели.

    		 12,5 7 12,5

    Таблицы годового отчета с фактами о безопасности дорожного движения

    Таблицы годового отчета с фактами о безопасности дорожного движенияBasic HeaderFlat NHTSA Header & Footer
    В этом годовом отчете «Факты безопасности дорожного движения: сборник данных о дорожно-транспортных происшествиях» Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) представляет описательную статистику о дорожно-транспортных происшествиях всех степеней тяжести, от повлекших материальный ущерб до которые приводят к гибели людей.Информация из трех систем первичных данных НАБДД была объединена создать единый источник статистики дорожно-транспортных происшествий. Первая система данных, Система отчетов об анализе смертельных исходов (FARS), вероятно, является более известной из трех источников. Основанная в 1975 году, FARS содержит данные о самых серьезных дорожно-транспортных происшествиях, в которых погиб человек. Вторым источником является Национальная система общих оценок автомобильной системы выборки (NASS GES), который начал свою работу в 1988 году.НАСС ГЭС содержит данные репрезентативной в национальном масштабе выборки зарегистрированные полицией аварии любой степени тяжести, в том числе те, которые привели к смерти, травмам или повреждению имущества. Третий источник — новая система выборки отчетов о сбоях (CRSS), которая заменила NASS GES в 2016 году. CRSS — это обновленная репрезентативная выборка зарегистрированных полицией данных о дорожно-транспортных происшествиях. Обратите внимание, что данные FARS за 2018 год и более ранние годы являются окончательными и, как правило, не подлежат изменению. Однако небольшие доработки были внесены в файлы FARS Final 2016 и 2017.Для получения дополнительной информации см. «Об этом отчете» в разделе «Введение». Хотя файл данных за 2019 год содержит данные за весь год, он может быть изменен. когда он будет завершен. Текущая версия файла данных FARS за 2019 год называется Файл годового отчета (ARF). Дополнительное время между файлом годового отчета и окончательным файлом обеспечивает возможность представления важных переменных данных, требующих внешних источников, что может привести к изменения в окончательных расчетах.Обновленные окончательные подсчеты за 2019 год будут отражены в выпуске Файл годового отчета за 2020 год.

    ПРИМЕЧАНИЕ. NASS GES была прекращена в 2016 году и заменена новой системой под названием Система выборки отчетов о сбоях (CRSS). 2016 год данных был первым годом сбора данных CRSS. Однако оценки CRSS за 2016 год и более поздние годы несопоставимы с оценками 2015 года и более ранних лет, полученными от NASS GES. Щелкните здесь для получения дополнительной информации о CRSS.

    Щелкните здесь для просмотра исторических годовых отчетов

    × Модальное окно поиска по сайту

    Здесь вы можете осуществлять поиск по всему сайту, а также использовать ссылки на предыдущие поиски.

    Система обнаружения и подсчета транспортных средств на основе машинного зрения с использованием глубокого обучения в сценах на шоссе | European Transport Research Review

    Обнаружение транспортных средств и статистика в видеосценах наблюдения за дорогами имеют большое значение для интеллектуального управления дорожным движением и контроля за дорогой. Благодаря популярной установке камер наблюдения за дорожным движением для анализа была получена обширная база данных видеозаписи дорожного движения. Как правило, при большом угле обзора можно рассматривать более удаленную поверхность дороги.Размер объекта автомобиля сильно меняется под этим углом обзора, а точность обнаружения небольшого объекта вдали от дороги низкая. Перед лицом сложных сцен камеры важно эффективно решать вышеуказанные проблемы и применять их в дальнейшем. В этой статье мы сосредоточимся на вышеуказанных проблемах, чтобы предложить жизнеспособное решение, и применим результаты обнаружения транспортных средств к отслеживанию нескольких объектов и подсчету транспортных средств.

    Связанные работы по обнаружению транспортных средств

    В настоящее время обнаружение транспортных средств на основе зрения делится на традиционные методы машинного зрения и сложные методы глубокого обучения.Традиционные методы машинного зрения используют движение транспортного средства, чтобы отделить его от фиксированного фонового изображения. Этот метод можно разделить на три категории [1]: метод использования вычитания фона [2], метод использования непрерывной разности видеокадров [3] и метод использования оптического потока [4]. Используя метод разности видеокадров, дисперсия вычисляется в соответствии со значениями пикселей двух или трех последовательных видеокадров. Кроме того, движущаяся область переднего плана отделена порогом [3].Используя этот метод и подавляя шум, также можно обнаружить остановку транспортного средства [5]. Когда фоновое изображение в видео фиксировано, фоновая информация используется для создания модели фона [5]. Затем каждое изображение кадра сравнивается с фоновой моделью, а движущийся объект также может быть сегментирован. Метод использования оптического потока позволяет обнаруживать область движения на видео. Сгенерированное поле оптического потока представляет направление движения и скорость каждого пикселя [4].Широко используются методы обнаружения транспортных средств с использованием характеристик транспортных средств, таких как методы масштабно-инвариантного преобразования признаков (SIFT) и ускоренных надежных признаков (SURF). Например, 3D-модели использовались для решения задач по обнаружению и классификации транспортных средств [6]. С помощью корреляционных кривых трехмерных гребней на внешней поверхности автомобиля [7] автомобили разделены на три категории: легковые автомобили, внедорожники и микроавтобусы.

    Использование глубоких сверточных сетей (CNN) привело к удивительным успехам в области обнаружения транспортных средств.CNN обладают сильной способностью изучать особенности изображения и могут выполнять несколько связанных задач, таких как классификация и регрессия ограничивающей рамки [8]. Метод обнаружения можно в целом разделить на две категории. Двухэтапный метод генерирует блок-кандидат объекта с помощью различных алгоритмов, а затем классифицирует объект с помощью сверточной нейронной сети. Одноэтапный метод не создает прямоугольник-кандидат, а напрямую преобразует проблему позиционирования ограничивающего прямоугольника объекта в задачу регрессии для обработки.В двухэтапном методе Region-CNN (R-CNN) [9] используется выборочный поиск области [10] на изображении. Входное изображение в сверточной сети должно быть фиксированного размера, а более глубокая структура сети требует длительного времени обучения и потребляет большой объем памяти для хранения. Опираясь на идею сопоставления пространственных пирамид, SPP NET [11] позволяет сети вводить изображения различных размеров и иметь фиксированные выходные данные. R-FCN, FPN и Mask RCNN по-разному улучшили методы извлечения признаков, выбор признаков и возможности классификации сверточных сетей.Среди одноэтапных методов наиболее важными являются фреймворки Single Shot Multibox Detector (SSD) [12] и You Only Look Once (YOLO) [13]. MutiBox [14], Сеть региональных предложений (RPN) и методы многомасштабного представления используются в SSD, который использует набор якорных блоков по умолчанию с различными соотношениями сторон для более точного позиционирования объекта. В отличие от SSD, сеть YOLO [13] делит изображение на фиксированное количество сеток. Каждая сетка отвечает за прогнозирование объектов, центральные точки которых находятся внутри сетки.В YOLOv2 [15] добавлен слой BN (пакетная нормализация), который заставляет сеть нормализовать входные данные каждого слоя и ускоряет скорость конвергенции сети. YOLOv2 использует многомасштабный метод обучения для случайного выбора нового размера изображения для каждых десяти пакетов. Наше обнаружение транспортных средств использует сеть YOLOv3 [16]. Основанный на YOLOv2, YOLOv3 использует логистическую регрессию для категории объектов. Метод потери категории представляет собой двухклассовую кросс-энтропийную потерю, которая может решать проблемы с несколькими метками для одного и того же объекта.Кроме того, логистическая регрессия используется для регрессии достоверности ящика, чтобы определить, превышает ли IOU априорного ящика и фактического ящика 0,5. Если условию удовлетворяет более одного приоритетного блока, берется только самый большой предыдущий блок долговой расписки. В окончательном предсказании объекта YOLOv3 использует три разных масштаба для предсказания объекта на изображении.

    Традиционный метод машинного зрения имеет более высокую скорость при обнаружении транспортных средств, но не дает хороших результатов при изменении яркости изображения, периодическом движении на заднем плане, а также при наличии медленно движущихся транспортных средств или сложных сцен.Advanced CNN добился хороших результатов в обнаружении объектов; однако CNN чувствительна к изменениям масштаба при обнаружении объектов [17, 18]. Одноэтапный метод использует сетки для прогнозирования объектов, а пространственные ограничения сетки делают невозможным достижение более высокой точности при двухэтапном подходе, особенно для небольших объектов. В двухэтапном методе используется объединение областей интереса для сегментации областей-кандидатов на блоки в соответствии с заданными параметрами, и если область-кандидат меньше размера заданных параметров, область-кандидат дополняется до размера заданных параметров.Таким образом разрушается характерная структура малого объекта и снижается точность его обнаружения. Существующие методы не различают, принадлежат ли большие и малые объекты к одной и той же категории. Один и тот же метод используется для работы с одним и тем же типом объекта, что также приведет к неточному обнаружению. Использование пирамид изображений или многомасштабных входных изображений может решить вышеуказанные проблемы, хотя требования к вычислениям велики.

    Исследования по обнаружению транспортных средств в Европе

    Методы обнаружения транспортных средств на основе технического зрения в Европе дали многочисленные результаты.В работе [19] между участками «Хофолдинг» и «Вейерн» автомагистрали А8 в Мюнхене, Германия, был использован метод многомерного обнаружения изменений (MAD) [20] для обнаружения смены двух изображений с небольшой временной задержкой. Движущиеся транспортные средства выделяются на изменяющемся изображении, которое используется для оценки плотности транспортных средств на дороге. В [21] с использованием автомагистралей A95 и A96 возле Мюнхена, A4 возле Дрездена и «Кольца Митлере» в Мюнхене в качестве тестовых сред к изображению дороги применен алгоритм Canny edge [22], а гистограмма рассчитывается крутизна кромки.Затем с помощью алгоритма k-средних статистика крутизны кромки делится на три части, и на основе крутизны выявляется закрытая модель транспортного средства. Контрастный подход был использован для создания цветовой модели для выявления и удаления теневых областей транспортных средств [23], что устраняет помехи, вызванные движением в сцене. После устранения теневой области эффективность обнаружения транспортных средств может быть значительно улучшена. Эксперимент в [23] проводился на итальянских и французских автомагистралях. В [24] сравнивались функции HOG и Хаара, и эти две функции были объединены для создания детектора для обнаружения транспортных средств, который был протестирован на изображениях французских транспортных средств.Однако, когда вышеуказанный способ используется для обнаружения транспортного средства, тип транспортного средства не может быть обнаружен. Кроме того, при недостаточном освещении трудно выделить край транспортного средства или обнаружить движущийся автомобиль, что вызывает проблемы с низкой точностью обнаружения транспортного средства и влияет на результаты обнаружения для дальнейшего использования. В работах [19, 20] использовались изображения углов обзора с воздуха, но они не могут четко отразить характеристики каждого автомобиля и привести к ложному обнаружению транспортных средств.

    Тем не менее, с развитием технологии глубокого обучения обнаружение транспортных средств на основе CNN успешно применяется в Европе.В [25] Fast R-CNN использовался для обнаружения транспортных средств в дорожных сценах в городе Карлсруэ, Германия. Fast R-CNN использует стратегию выборочного поиска, чтобы найти все кадры-кандидаты, что занимает много времени, а скорость обнаружения транспортных средств низкая.

    Короче говоря, исследования в области обнаружения транспортных средств на основе зрения все еще продолжаются, и основные проблемы постепенно преодолеваются, что внесет значительный вклад в развитие дорожного строительства в Европе.

    Связанные работы по отслеживанию транспортных средств

    Усовершенствованные приложения для обнаружения транспортных средств, такие как отслеживание нескольких объектов, также являются важной задачей ИТС [26].Большинство методов отслеживания нескольких объектов используют отслеживание на основе обнаружения (DBT) и отслеживание без обнаружения (DFT) для инициализации объекта. Метод DBT использует фоновое моделирование для обнаружения движущихся объектов в видеокадрах перед отслеживанием. Метод DFT должен инициализировать объект отслеживания, но не может обрабатывать добавление новых объектов и удаление старых объектов. Алгоритм отслеживания нескольких объектов должен учитывать сходство внутрикадровых объектов и связанную с этим проблему межкадровых объектов.Для подобия внутрикадровых объектов можно использовать нормализованную взаимную корреляцию (NCC). Расстояние Бхаттачарьи используется для вычисления расстояния цветовой гистограммы между объектами, например, в [27]. Когда межкадровые объекты связаны, необходимо определить, что объект может появиться только на одной дорожке и что одна дорожка может соответствовать только одному объекту. В настоящее время исключение на уровне обнаружения или исключение на уровне траектории может решить эту проблему. Чтобы решить проблемы, вызванные изменением масштаба и изменением освещения движущихся объектов, [28] использовали характерные точки SIFT для отслеживания объектов, хотя это медленно.Для использования в данной работе предлагается алгоритм обнаружения характерных точек ORB [29]. ORB может получить лучшие характерные точки извлечения со значительно более высокой скоростью, чем SIFT.

    Подводя итоги, можно считать, что метод обнаружения транспортных средств перешел от исследований традиционных методов к методам глубоких сверточных сетей. Кроме того, существует меньше общедоступных наборов данных для конкретных дорожных сцен. Чувствительность сверточных нейронных сетей к изменениям масштаба делает обнаружение мелких объектов неточным.При использовании камер наблюдения на дорогах сложно проводить отслеживание нескольких объектов и последующий анализ трафика. Таким образом, наш вклад включает следующее:

    1. Создан крупномасштабный набор данных о транспортных средствах высокой четкости, который может предоставить множество различных объектов транспортных средств, полностью аннотированных в различных сценах, снятых камерами дорожного наблюдения. Набор данных можно использовать для оценки производительности многих алгоритмов обнаружения транспортных средств при работе с изменениями масштаба транспортного средства.

    2. Для повышения точности обнаружения транспортных средств используется метод обнаружения мелких объектов на дорогах. Площадь дорожного покрытия автомагистрали извлекается и делится на удаленную и ближайшую области, которые помещаются в сверточную сеть для обнаружения транспортных средств.

    3. Для дорожных сцен предложен метод многообъектного отслеживания и анализа траекторий. Характерные точки объекта обнаружения извлекаются и сопоставляются с помощью алгоритма ORB, а линия обнаружения дороги определяется для подсчета направления движения транспортного средства и транспортного потока.

    Это исследование будет описано в следующих разделах. В разделе «Набор данных о транспортных средствах» представлен набор данных о транспортных средствах, используемый в этой статье. Раздел «Структура системы» знакомит с общим процессом предлагаемой системы. Раздел «Методы» подробно описывает нашу стратегию. В разделе «Результаты и обсуждение» представлены эксперименты и соответствующий анализ. Раздел «Выводы» подытоживает всю статью.

    Все автомобили, статистика и цены

    Это полная база данных транспортных средств GTA Online и GTA 5 , которая включает все автомобилей, мотоциклов, вертолетов, самолетов, лодок и специальных транспортных средств , которые вы можете купить или украсть.Полный список транспортных средств GTA 5 всегда актуален благодаря новым автомобилям GTA Online, выпущенным в последних обновлениях DLC для всех платформ (PS5, PS4, Xbox и ПК).

    Всего в GTA 5 и GTA Online по состоянию на январь 2022 года насчитывается 675  автомобилей . самые быстрые машины в GTA 5 Online, самые дорогие или вообще лучшие машины в GTA V.Вы также можете отфильтровать все транспортные средства GTA Online по производителю, классу, выпуску игры, обновлению названия, веб-сайту дилера, месту хранения, уникальным функциям и многому другому.

    У нас также есть функция сравнения транспортных средств GTA 5, где вы можете сравнить любые транспортные средства GTA V бок о бок. Нажав на каждое транспортное средство GTA 5, вы увидите их подробную информацию и статистику, а также фотографии, как получить каждое транспортное средство, места, где их найти, их реальные аналоги и многое другое.

    Классы транспортных средств GTA 5 и GTA Online

    В Grand Theft Auto V и GTA Online транспортные средства делятся на более чем 20 классов. В дополнение к лодкам, мотоциклам, велосипедам, самолетам и вертолетам , все автомобилей GTA 5 подразделяются на различные классы, такие как суперкары , спортивные автомобили, седаны, купе, маслкары и другие.

    В игре также есть множество других транспортных средств, таких как внедорожники, фургоны, внедорожники, военные транспортные средства, а с последними обновлениями DLC транспортные средства GTA Online также включают в себя различные танки, летающие мотоциклы, реактивные ранцы и открытые колеса (Формула 1) автомобили.Многие специальные транспортные средства GTA 5 также имеют дополнительные функции, так как в GTA Online вы можете получить в свои руки все виды вооруженных транспортных средств, бронированных транспортных средств, электромобилей, тюнингованных автомобилей, большие командные центры и многое другое.

    Классы транспортных средств в GTA Online очень важны для гонок, так как большинство режимов гонок ограничены определенными классами или типами транспортных средств. Вы найдете полный список автомобилей GTA 5 прямо здесь, на этой странице, и отфильтруете их по классу, а также вы можете ознакомиться с нашим руководством по лучшим и самым быстрым автомобилям GTA 5 в каждом классе.

    Различия транспортных средств GTA 5 между сюжетным режимом и GTA Online

    В этой базе данных транспортных средств GTA 5 вы можете найти полный список автомобилей и транспортных средств, представленных как в сюжетном режиме, так и в GTA Online, за всю историю Grand Theft Auto V для всех платформ (ПК, PS5, PS4, PS3, Xbox Series X). |S, Xbox One и Xbox 360).

    К ним относятся последние новые автомобили, добавленные в GTA Online с обновлением «Контракт», автомобили «Los Santos Tuners», а также все лучшие и самые быстрые автомобили в GTA 5 Online, обновленные до января 2022 года.

    Однако не все автомобили доступны в каждом издании игры: режим одиночной игры GTA 5 и исходные версии для PS3/360 перестали получать новые автомобили после обновления «Грязные деньги, часть 2» от 8 июля 2015 года. Все новые машины и транспортные средства GTA 5, выпущенные в последующих обновлениях, были эксклюзивными для GTA Online и только для PS4/XB1/PC.

    Вы можете использовать фильтры «Game Edition» и «Platforms», чтобы сузить базу данных транспортных средств, чтобы показать только транспортные средства, появляющиеся в сюжетном режиме GTA 5, GTA Online или на определенных платформах.Вы также можете ознакомиться со списком самых быстрых автомобилей в сюжетном режиме GTA 5, ранжированным по максимальной скорости.

    Как получить транспорт в GTA 5 (сюжетный режим)

    В сюжетном режиме GTA 5 у трех главных героев (Майкла, Франклина и Тревора) уже есть свои личные автомобили и мотоциклы, которые будут сопровождать вас на протяжении всей игры.

    Кроме того, еще машин и транспортных средств можно купить во внутриигровом Интернете или, конечно же, найти и украсть на улице .Вы можете нажать на каждое транспортное средство в нашей базе данных, чтобы увидеть все места, где вы можете найти их на карте.

    После приобретения вы можете хранить свои транспортные средства в убежищах и гаражах, принадлежащих главным героям Майклу, Франклину и Тревору. Купленные лодки хранятся в гавани Пуэрто-дель-Соль, а собственные самолеты появятся в ангаре LSIA и вертолетной площадке Веспуччи (для Майкла и Франклина) и на аэродроме Сэнди-Шорс (для Тревора).

    Однако, если вам интересно, как сохранить автомобили в GTA 5, будьте осторожны со своими любимыми автомобилями GTA 5: в отличие от GTA Online, где автомобили имеют страховку, купленные автомобили GTA 5 в одиночной игре не могут быть застрахованы :

    • Если купленное транспортное средство уничтожено, оно пропало безвозвратно и вам придется покупать его заново.
    • Если вы потеряете или бросите купленный автомобиль на улице, он попадет на штрафстоянку в местном полицейском участке, где вы сможете вернуть его за плату в размере 250 долларов. На конфискации будут храниться только два последних транспортных средства .

    Из-за этой механики, вместо кастомизации приобретенных транспортных средств, лучше вложить средства в улучшение личных транспортных средств вашего персонажа, которые являются постоянными и всегда будут возрождаться в убежищах главного героя.

    Как покупать машины в ГТА 5 Онлайн

    Как и в одиночной игре, транспортные средства GTA Online можно приобрести на различных внутриигровых веб-сайтах, которые предлагают гораздо более широкий выбор (в том числе благодаря многолетнему добавлению транспортных средств в игру из DLC).

    Вы также можете украсть несколько недорогих автомобилей GTA Online с улицы и получить их таким образом. Кроме того, некоторые специальные транспортные средства можно получить в качестве бонусной награды за выполнение определенных начинаний.

    Чтобы купить машины и транспорт в GTA Online, просто воспользуйтесь внутриигровым телефоном и выберите «Интернет».Затем в разделе «Путешествия и транспорт» вы найдете несколько сайтов дилеров на выбор:

    • Legendary Motorsport: купить самые роскошные автомобили и самые дорогие суперкары и мотоциклы
    • Southern San Andreas Super Autos: купить автомобили среднего класса, такие как спортивные автомобили, мотоциклы, седаны, купе, внедорожники, внедорожники и все виды автомобилей
    • Warstock Cache & Carry: купить военную технику, а также коммерческую и промышленную технику, в том числе вооруженные самолеты и вертолеты
    • Elitás Travel: купить самолеты (самолеты и вертолеты)
    • Dock Tease: купить лодки и плавсредства
    • Педали и металлические велосипеды: купить велосипеды
    • Benny’s Original Motor Works: купить нестандартные автомобили, модифицированные варианты автомобилей, такие как лоурайдеры, и уникальные маслкары
    • АренаВойна.tv: купить специальную боеспособную технику для событий стадиона «Битва на арене» под названием «Претенденты на битву на арене»

    Чтобы совершить покупку, выберите желаемый автомобиль, выберите стандартный цвет, нажмите «Купить» и выберите место хранения среди ваших свойств. Некоторые автомобили также предлагают сниженную «торговую цену», которую можно разблокировать, выполнив определенные миссии или задачи.

    Используя нашу базу данных транспортных средств GTA 5, вы можете найти лучшие автомобили и транспортные средства GTA для покупки на каждом из внутриигровых веб-сайтов, а также узнать, какие транспортные средства являются самыми дешевыми и самыми дорогими в GTA Online.

    После приобретения большинство автомобилей и мотоциклов становятся «личными транспортными средствами», которые можно хранить в любой из ваших владений и гаражей в GTA Online. Тем не менее, некоторые транспортные средства могут храниться только в своей выделенной/специализированной собственности, например, хранилище Pegasus, ангар для личных самолетов, склад транспортных средств для специальных транспортных средств и т. д. Вы можете использовать фильтр «Место хранения» в базе данных, чтобы найти где именно вы можете хранить каждый автомобиль GTA Online.

    Купленные личные автомобили в GTA Online автоматически застрахованы , и если они будут уничтожены, их можно восстановить, позвонив по телефону Mors Mutual Insurance .Если вы угоняете транспортное средство с улицы и хотите оставить его в своем гараже, вам следует вручную добавить страховку на транспортное средство на таможне Лос-Сантоса.

    Как продавать машины в ГТА 5 Онлайн

    Если вам интересно, как продавать автомобили и транспортные средства в GTA Online, это довольно просто: это делается в том же месте, где вы настраиваете транспортные средства, в Los Santos Customs.

    Когда вы покупаете машины или транспортные средства GTA 5 в GTA Online, вы можете продать их обратно за 60% от их стоимости покупки .Таким образом, если вы приобрели дорогой автомобиль на внутриигровых веб-сайтах, вы сможете продать его на таможне Лос-Сантоса с помощью опции «Продать» и получить обратно 60 % от суммы, которую вы потратили (включая примененные настройки).

    В GTA Online вы также можете украсть некоторые украденные автомобили с улицы и продать их напрямую в Los Santos Customs, но это возможно только для недорогих автомобилей, и они продаются только за 10% от их рыночной стоимости. Тем не менее, есть несколько предварительно модифицированных транспортных средств NPC, которые вы можете украсть и продать по более высокой цене, ознакомьтесь с нашим руководством по самым продаваемым украденным транспортным средствам в GTA Online, ранжированным по наибольшей прибыли.

    Также важно отметить, что некоторые транспортные средства в GTA Online нельзя продать после их покупки: вы не можете продавать транспортные средства Pegasus, вспомогательные транспортные средства и другие специальные транспортные средства.

    Кастомизация транспорта в GTA 5 и GTA Online

    Как в режиме магазина GTA 5, так и в GTA Online автомобили можно улучшать с помощью широкого спектра доступных настроек. Чтобы настроить автомобили и транспортные средства в Grand Theft Auto V, вы можете просто отправиться в Los Santos Customs  (или в его аналог округа Блейн «Гараж Бикера»).

    Магазины модов LSC предлагают как эстетические улучшения, так и улучшения производительности. К ним относятся модификации кузова автомобиля, двигателя, тормозов, фар, подвески, колес, трансмиссии, окон, а также возможность перекраски автомобиля, турбо-тюнинг, добавление брони, в некоторых случаях даже добавление взрывчатки и оружия, и многое другое. более.

    Для некоторых транспортных средств доступны уникальные улучшения, в то время как некоторые (например, транспортные средства Pegasus и лодки) нельзя настроить. Стоимость модификаций обычно зависит от класса/уровня техники: чем выше класс техники, тем выше стоимость.

    Помимо Los Santos Customs , в GTA Online игроки также могут воспользоваться другими магазинами модов и вариантами настройки:

    • Benny’s Original Motor Works: индивидуализируйте некоторые лоурайдеры и маслкары с помощью уникальных модификаций, таких как гидравлика, нестандартные стереосистемы и внутренние модификации
    • Ангарная мастерская: настройка летательных аппаратов (вертолеты и самолеты)
    • Мобильный операционный центр / Мститель: настроить выбрать Вооруженные транспортные средства
    • Бункерная мастерская: настроить мобильный операционный центр и зенитный прицеп
    • Производственная мастерская: настроить Avenger, Thruster Jetpack, TM-02 Khanjali Tank, RCV и Chernobog
    • Склад ночного клуба: настроить выбранные транспортные средства доставки и Terrorbyte с помощью Oppressor MK II
    • Мастерская арены: настроить автомобили Arena Contenders и RC Bandito
    • LS Car Meet Mod Shop: настроить все автомобили (с эксклюзивными «уровнями низкого сцепления» для автомобилей тюнеров)

    Кроме того, некоторые свойства GTA Online предлагают возможность добавить внутреннюю мастерскую по ремонту автомобилей , которая позволяет вам полностью настроить все свои транспортные средства внутри самого свойства, не посещая таможню Лос-Сантоса или Benny’s.К ним относятся:

    Сколько транспортных средств вы можете иметь в GTA Online?

    В GTA Online в распоряжении игрока 675 транспортных средств. Но автолюбителям и коллекционерам может быть интересно, сколько машин можно владеть в GTA Online одновременно?

    Ответ зависит от количества вашей собственности в GTA Online, так как у каждой собственности есть один или несколько гаражей, в которых может храниться определенное количество автомобилей и транспортных средств.

    Если вы приобрели все возможные объекты недвижимости и гаражи, количество машин и транспортных средств GTA, которыми вы можете владеть, ошеломляет:

    По состоянию на января 2022 года вы можете владеть в общей сложности 450+ транспортными средствами  , хранящимися во всех ваших ресурсах GTA Online.Число удваивается до 900+, если вы считаете, что в GTA Online может быть два персонажа. Это число включает в себя все ваши слоты для личных транспортных средств, транспортных средств Pegasus, личных самолетов, специальных транспортных средств, командных центров и многого другого.

    Если вам нужна помощь в отслеживании всех ваших транспортных средств и собственности в GTA Online, вы можете использовать нашу систему MyBase, которая позволяет вам отслеживать и демонстрировать все свое имущество, а также рассчитывать общую денежную стоимость ваших активов GTA Online. .

    Машины GTA 5 в реальной жизни

    Так же, как Лос-Сантос в значительной степени вдохновлен Лос-Анджелесом, почти все автомобили GTA 5 и транспортные средства GTA Online основаны на реальных транспортных средствах.

    Однако в GTA 5 не используются настоящие названия транспортных средств, чтобы избежать проблем с авторскими правами или юридических проблем. Кроме того, многие из них не являются точными копиями существующих транспортных средств, а черпают вдохновение и различные элементы из нескольких транспортных средств.

    Даже производители автомобилей в игре черпают вдохновение из реальных марок автомобилей.Вот лишь несколько примеров:

    • Олбани: на основе реальных автомобилей Cadillac
    • Annis: на основе реальных автомобилей Nissan
    • Benefactor: на основе реальных автомобилей Mercedes
    • BF: на основе реального Volkswagen
    • Катушка: на основе реальных автомобилей Tesla
    • Declasse: на основе реальных автомобилей Chevrolet
    • Dewbauchee: на основе реальных автомобилей Aston Martin
    • Динка: на основе реальных автомобилей и мотоциклов Honda
    • Grotti: на основе реальных автомобилей Ferrari
    • Lampadati: на основе реальных автомобилей Maserati, а также Alfa Romeo
      • .
    • Повинуйся: на основе реальных автомобилей Audi
    • Ocelot: на основе реальных автомобилей Jaguar и Lotus
    • Pegassi: на основе реальных автомобилей Lamborghini, а также мотоциклов Piaggio и Ducati
    • Pfister: на основе реальных автомобилей Porsche
    • Progen: на основе реальных автомобилей McLaren
    • Truffade: на основе реальных автомобилей Bugatti
    • Vapid: на основе реальных автомобилей Ford
    • Übermacht: на основе реальных автомобилей BMW

    Щелкая по каждому автомобилю в нашей базе данных, вы можете найти его точный аналог и источник вдохновения.

    GTA 5 Автомобильные коды и коды появления транспортных средств

    В однопользовательском режиме Grand Theft Auto V также есть несколько читов для GTA 5 Car, которые позволяют создавать различные машины и транспортные средства.

    К ним относятся читы для создания спортивных автомобилей Comet и Rapid GT , мотоциклов PCJ 600 и Sanchez , Buzzard Attack Chopper , BMX и многих других.

    Единственное ограничение автомобильных читов GTA 5 заключается в том, что вам нужно достаточно большое пространство, транспортные средства не могут быть созданы в помещении или в запретных зонах.Также в ГТА 5 нет чита на летающие машины.

    Вы можете найти все чит-коды для GTA 5 и коды появления транспортных средств в нашем Руководстве по чит-кодам для GTA 5.

    Публикация 946 (2020 г.), Как амортизировать имущество

    Вместо того, чтобы использовать процентные ставки для расчета амортизационных отчислений, вы можете рассчитать их самостоятельно. Перед выполнением расчетов каждый год вы должны уменьшить скорректированную базу имущества на амортизацию, заявленную в предыдущем году (годах).

    . Расчет вычетов MACRS без использования таблиц, как правило, приводит к несколько иной сумме, чем при использовании таблиц. .

    При использовании метода уменьшаемого остатка вы каждый год применяете одну и ту же норму амортизации к скорректированной базе вашего имущества. Вы должны использовать применимое соглашение для первого налогового года и должны перейти на прямолинейный метод, начиная с первого года, для которого он будет давать равный или больший вычет. Метод прямой линии будет объяснен позже.

    Амортизация за год ввода имущества в эксплуатацию рассчитывается следующим образом.

    1. Умножьте скорректированную базу собственности на коэффициент уменьшаемого остатка.

    2. Примените применимое соглашение.

    Амортизация за все остальные годы (до года перехода на прямолинейный метод) рассчитывается следующим образом.

    1. Уменьшите скорректированную базу имущества на амортизацию, разрешенную или разрешенную в предыдущие годы.

    2. Умножьте эту новую скорректированную базу на ту же норму уменьшаемого остатка, которая использовалась в предыдущие годы.

    Если вы избавляетесь от имущества до окончания периода его восстановления, см. Использование применимой конвенции , далее, для получения информации о том, как рассчитать амортизацию за год, когда вы отчуждаете его.

    Начисление амортизации по методу уменьшаемого остатка и переход на прямолинейный метод проиллюстрированы в Пример 1 , далее в разделе Примеры .

    Скорость уменьшения остатка.

    Вы вычисляете коэффициент уменьшаемого остатка, разделив указанный процент уменьшаемого остатка (150% или 200% с десятичным числом) на количество лет в периоде восстановления имущества. Например, для 3-летнего имущества, амортизируемого с использованием метода уменьшаемого остатка 200%, разделите 2,00 (200%) на 3, чтобы получить 0,6667, или ставку уменьшаемого остатка 66,67%. Для 15-летнего имущества, амортизируемого по методу уменьшаемого остатка 150%, разделите 1.50 (150 %) на 15, чтобы получить 0,10, или 10 % уменьшающегося остатка.

    В следующей таблице показана норма уменьшаемого остатка для каждого класса собственности и первый год, для которого прямолинейный метод дает равный или больший вычет.

    Класс собственности Метод Коэффициент снижения остатка Год
    3 года 200% ДБ 66.667% 3-й
    5 лет 200% ДБ 40,0 4-й
    7 лет 200% ДБ 28.571 5-й
    10-летний 200% ДБ 20,0 7-й
    15 лет 150% ДБ 10,0 7-й
    20-летний 150% ДБ 7.5 9-й

    При использовании прямолинейного метода вы каждый год применяете разные нормы амортизации к скорректированной базе вашего имущества. Вы должны использовать применимое соглашение в год ввода имущества в эксплуатацию и год продажи имущества.

    Амортизация за год ввода имущества в эксплуатацию рассчитывается следующим образом.

    1. Умножьте скорректированную базу собственности на прямолинейную ставку.

    2. Примените применимое соглашение.

    Амортизация за все остальные годы (включая год, когда вы переходите с метода уменьшаемого остатка на прямолинейный метод) рассчитываете следующим образом.

    1. Уменьшить скорректированную базу имущества на амортизацию, разрешенную или разрешенную в предыдущие годы (любым методом).

    2. Определите норму амортизации за год.

    3. Умножьте скорректированную базу, указанную в (1), на норму амортизации, указанную в (2).

    Если вы избавляетесь от имущества до окончания периода его восстановления, см. Использование применимой конвенции , далее, для получения информации о том, как рассчитать амортизацию за год, когда вы отчуждаете его.

    Скорость прямой линии.

    Вы определяете линейную норму амортизации для любого налогового года путем деления числа 1 на количество лет, оставшихся в периоде восстановления в начале этого года. При подсчете количества оставшихся лет вы должны учитывать условное обозначение, используемое в год, когда вы вводили имущество в эксплуатацию.Если количество оставшихся лет меньше 1, норма амортизации для этого налогового года равна 1,0 (100%).

    Использование применимого соглашения

    Применимая конвенция (рассмотренная ранее в разделе Какая конвенция применяется ) влияет на то, как вы рассчитываете амортизационные отчисления за год, когда вы вводите свое имущество в эксплуатацию, и за год, когда вы им распоряжаетесь. Он определяет, сколько периода восстановления остается в начале каждого года, поэтому он также влияет на норму амортизации имущества, которое вы амортизируете линейным методом.См. Скорость прямой линии в предыдущем обсуждении. Используйте применимое соглашение, как объяснено в следующих обсуждениях.

    Полугодовой съезд.

    Если это соглашение применяется, вы вычитаете полугодовую амортизацию за первый год и последний год, когда вы амортизируете имущество. Вы вычитаете полный год амортизации за любой другой год в течение периода восстановления.

    Рассчитайте амортизационные отчисления за тот год, когда вы вводите имущество в эксплуатацию, разделив амортизацию за полный год на 2.Если вы отчуждаете имущество до окончания периода восстановления, таким же образом рассчитайте амортизационные отчисления за год отчуждения. Если вы владеете недвижимостью в течение всего периода восстановления, ваш амортизационный вычет за год, включающий последние 6 месяцев периода восстановления, равен сумме вашей невозмещенной базы в собственности.

    Конвенция середины квартала.

    Если применяется это соглашение, амортизация, которую вы можете вычесть за первый год амортизации имущества, зависит от квартала, в котором вы вводите имущество в эксплуатацию.

    Квартал полного 12-месячного налогового года составляет 3 месяца. Первый квартал года начинается в первый день налогового года. Второй квартал начинается в первый день четвертого месяца налогового года. Третий квартал начинается в первый день седьмого месяца налогового года. Четвертый квартал начинается в первый день десятого месяца налогового года. Календарный год делится на следующие кварталы.

    Квартал Месяцы
    Первый Январь, Февраль, Март
    Второй апрель, май, июнь
    Третий июль, август, сентябрь
    Четвертый Октябрь, Ноябрь, Декабрь

    Рассчитайте амортизационные отчисления за тот год, когда имущество введено в эксплуатацию, путем умножения амортизации за полный год на процент, указанный ниже, за квартал, в котором имущество введено в эксплуатацию.

    Квартал Проценты
    Первый 87,5%
    Второй 62,5
    Третий 37,5
    Четвертый 12,5

    Если вы продаете имущество до окончания периода восстановления, рассчитайте амортизационные отчисления за год продажи, умножив полный год амортизации на процент, указанный ниже, для квартала, в котором вы продали имущество.

    Квартал Проценты
    Первый 12,5%
    Второй 37,5
    Третий 62,5
    Четвертый 87,5

    Если вы владеете недвижимостью в течение всего периода восстановления, ваш амортизационный вычет за год, который включает последний квартал периода восстановления, равен сумме вашей невозмещенной базы в собственности.

    Встреча середины месяца.

    Если применяется это соглашение, амортизация, которую вы можете вычесть за первый год амортизации имущества, зависит от месяца, в котором вы вводите имущество в эксплуатацию. Рассчитайте свой амортизационный вычет за год, когда вы вводите недвижимость в эксплуатацию, умножив амортизацию за полный год на дробь. Числитель дроби — это количество полных месяцев в году, в течение которых имущество находится в эксплуатации, плюс ½ (или 0.5). Знаменатель равен 12.

    Если вы отчуждаете имущество до окончания периода восстановления, таким же образом рассчитайте амортизационные отчисления за год отчуждения. Если вы владеете недвижимостью в течение всего периода восстановления, ваш амортизационный вычет за год, включающий последний месяц периода восстановления, равен сумме вашей невозмещенной базы в собственности.

    Пример.

    Вы используете календарный год и вводите нежилое недвижимое имущество в эксплуатацию в августе.Имущество находится в эксплуатации 4 полных месяца (сентябрь, октябрь, ноябрь и декабрь). Ваш числитель равен 4,5 (4 полных месяца плюс 0,5). Вы умножаете амортизацию за полный год на 4,5/12, или 0,375.

    В следующих примерах показано, как рассчитать амортизацию в соответствии с MACRS без использования процентных таблиц. Цифры округлены для примера. Предположим во всех примерах, что вы используете календарный год в качестве налогового года.

    Пример 1 — метод 200% DB и полугодовое соглашение.

    В феврале вы ввели в эксплуатацию амортизируемое имущество с 5-летним периодом восстановления и базисом в 1000 долларов. Вы не выбираете вычет по разделу 179, и имущество не имеет права на специальную амортизационную скидку. Вы используете GDS и метод 200% снижающегося остатка (DB) для расчета амортизации. Когда метод прямой линии (SL) приводит к равному или большему вычету, вы переключаетесь на метод SL. За последние 3 месяца года вы не вводили в эксплуатацию какое-либо имущество, поэтому вы должны использовать полугодовую конвенцию.

    Первый год. Вы вычисляете норму амортизации по методу 200% DB, разделив 2 (200%) на 5 (количество лет в периоде восстановления). Результат 40%. Вы умножаете скорректированную стоимость недвижимости (1000 долларов США) на ставку 40% DB. Вы применяете соглашение о полугодии, разделив результат (400 долларов США) на 2. Амортизация за первый год по методу 200% DB составляет 200 долларов США.

    Вы вычисляете норму амортизации по методу SL, разделив 1 на 5, количество лет в периоде восстановления.Результат равен 20%. Вы умножаете скорректированную базу собственности (1000 долларов) на ставку SL 20%. Вы применяете соглашение о полугодии, разделив результат (200 долларов) на 2. Амортизация за первый год по методу SL составляет 100 долларов.

    Метод DB обеспечивает больший вычет, поэтому вы вычитаете 200 долларов, рассчитанные по методу 200% DB.

    Второй год. Вы уменьшаете скорректированную базу (1000 долларов) на амортизацию, заявленную в первый год (200 долларов). Вы умножаете результат (800 долларов) на ставку БД (40%).Амортизация за второй год по методу 200% DB составляет 320 долларов США.

    Вы вычисляете норму амортизации SL, разделив 1 на 4,5, количество лет, оставшихся до периода восстановления. (Исходя из полугодового соглашения, вы использовали только полгода периода восстановления в первый год.) Вы умножаете уменьшенную скорректированную базу (800 долларов) на результат (22,22%). Амортизация по методу SL за второй год составляет 178 долларов.

    Метод DB обеспечивает больший вычет, поэтому вы вычитаете 320 долларов, рассчитанные по методу 200% DB.

    Третий год. Вы уменьшаете скорректированную базу (800 долларов) на амортизацию, заявленную во втором году (320 долларов). Вы умножаете результат (480 долларов) на ставку DB (40%). Амортизация за третий год по методу 200% DB составляет 192 доллара.

    Вы вычисляете норму амортизации SL, разделив 1 на 3,5. Вы умножаете уменьшенную скорректированную базу (480 долларов США) на результат (28,57%). Амортизация по методу SL за третий год составляет 137 долларов.

    Метод DB обеспечивает больший вычет, поэтому вы вычитаете 192 доллара, рассчитанные по методу 200% DB.

    Четвертый год. Вы уменьшаете скорректированную базу (480 долларов) на амортизацию, заявленную в третьем году (192 доллара). Вы умножаете результат (288 долларов) на ставку DB (40%). Амортизация за четвертый год по методу 200% DB составляет 115 долларов США.

    Вы вычисляете норму амортизации SL, разделив 1 на 2,5. Вы умножаете уменьшенную скорректированную базу (288 долларов США) на результат (40%). Амортизация по методу SL за четвертый год составляет 115 долларов.

    Метод SL обеспечивает равный вычет, поэтому вы переключаетесь на метод SL и вычитаете 115 долларов.

    Пятый год. Вы уменьшаете скорректированную базу (288 долларов) на амортизацию, заявленную в четвертом году (115 долларов), чтобы получить уменьшенную скорректированную базу в размере 173 долларов. Вы вычисляете норму амортизации SL, разделив 1 на 1,5. Вы умножаете уменьшенную скорректированную базу (173 доллара США) на результат (66,67%). Амортизация по методу SL за пятый год составляет 115 долларов.

    Шестой курс. Вы уменьшаете скорректированную базу (173 доллара) на амортизацию, заявленную в пятом году (115 долларов), чтобы получить уменьшенную скорректированную базу в размере 58 долларов.До периода восстановления осталось менее одного года, поэтому норма амортизации ОС за шестой год составляет 100%. Вы умножаете уменьшенную скорректированную базу (58 долларов) на 100%, чтобы получить амортизационный вычет за шестой год (58 долларов).

    Пример 2 — метод SL и условное обозначение середины месяца.

    В январе вы купили и сдали в эксплуатацию здание за 100 000 долларов США, которое является нежилой недвижимостью со сроком окупаемости 39 лет. Скорректированной базой здания является его стоимость в размере 100 000 долларов США.Вы используете GDS, метод SL и соглашение на середину месяца, чтобы рассчитать амортизацию.

    Первый год. Вы вычисляете норму амортизации SL для здания, разделив 1 на 39 лет. Результат 0,02564. Амортизация за полный год составляет 2 564 доллара (100 000 долларов × 0,02564). Согласно соглашению о середине месяца, вы считаете, что недвижимость введена в эксплуатацию в середине января. Вы получаете 11,5 месяцев амортизации за год. Выражается в виде десятичной дроби от 11.5 месяцев разделить на 12 месяцев — 0,958. Амортизация здания за первый год составляет 2456 долларов (2564 доллара × 0,958).

    Второй год. Вы вычитаете 2 456 долларов из 100 000 долларов, чтобы получить скорректированную базу в размере 97 544 долларов за второй год. Ставка SL составляет 0,02629. Это 1, деленное на оставшийся период восстановления в 38,042 года (39 лет сокращены на 11,5 месяцев или 0,958). Ваша амортизация здания за второй год составляет 2564 доллара (97 544 доллара × 0,02629).

    Третий год. Скорректированная база составляет 94 980 долл. США (97 544 долл. США − 2 564 долл. США). Ставка SL составляет 0,027 (1 делится на 37,042 оставшихся года). Ваша амортизация за третий год составляет 2564 доллара (94 980 долларов × 0,027).

    Пример 3 — метод 200% DB и соглашение о среднем квартале.

    В течение года вы приобрели и поставили на вооружение в своем бизнесе следующие предметы.

    Артикул Месяц ввода
    в эксплуатацию     		Стоимость
    Сейф января 4000 долларов
    Офисная мебель сентября 1000
    Компьютер октябрь 5000
    Вы не выбираете вычет по разделу 179, и эти предметы не имеют права на специальную амортизационную скидку.Вы используете GDS и метод 200% DB для расчета амортизации. Общая база всего имущества, которое вы ввели в эксплуатацию в этом году, составляет 10 000 долларов. Основа компьютера (5 000 долларов) составляет более 40% от общей базы всего имущества, введенного в эксплуатацию в течение года (10 000 долларов), поэтому вы должны использовать соглашение о середине квартала. Эта конвенция применяется ко всем трем объектам собственности. Сейф и офисная мебель являются собственностью на 7 лет, а компьютер — на 5 лет.

    Амортизация сейфа за первый и второй год. Ставка 200% DB для 7-летнего имущества составляет 0,28571. Вы определяете это, разделив 2,00 (200%) на 7 лет. Амортизация сейфа за полный год составляет 1143 доллара (4000 долларов × 0,28571). Вы ввели сейф в эксплуатацию в первом квартале вашего налогового года, поэтому вы умножаете 1143 доллара на 87,5% (процент середины квартала для первого квартала). Результат, 1000 долларов, — это ваш вычет на амортизацию сейфа за первый год.

    На второй год скорректированная стоимость сейфа составляет 3000 долларов.Вы вычисляете это, вычитая амортизацию за первый год (1000 долларов) из стоимости сейфа (4000 долларов). Ваш амортизационный вычет за второй год составляет 857
    долларов (3000 долларов × 0,28571).

    Амортизация мебели за первый и второй год. Мебель также является собственностью на 7 лет, поэтому вы используете ту же ставку 200% DB 0,28571. Вы умножаете базовую стоимость мебели (1000 долларов) на 0,28571, чтобы получить амортизацию в размере 286 долларов за весь год. Вы сдали мебель в эксплуатацию в третьем квартале налогового года, поэтому умножьте 286 долларов на 37.5% (среднеквартальный процент за третий квартал). Результат, 107 долларов, — это ваш вычет на амортизацию мебели за первый год.

    На второй год скорректированная стоимость мебели составляет 893 доллара. Вы вычисляете это, вычитая амортизацию за первый год (107 долларов) из стоимости мебели (1000 долларов). Ваша амортизация за второй год составляет 255 долларов (893 доллара × 0,28571).

    Амортизация компьютеров за первый и второй год. Ставка 200% DB для 5-летнего имущества равна 0.40. Вы определяете это, разделив 2,00 (200%) на 5 лет. Амортизация компьютера за полный год составляет 2000 долларов (5000 долларов × 0,40). Вы ввели компьютер в эксплуатацию в четвертом квартале вашего налогового года, поэтому вы умножаете 2000 долларов на 12,5% (процент середины четвертого квартала). Результат, 250 долларов, — это ваш вычет на амортизацию компьютера за первый год.

    На второй год скорректированная стоимость компьютера составляет 4750 долларов. Вы вычисляете это, вычитая амортизацию за первый год (250 долларов) из базы компьютера (5000 долларов).Ваш амортизационный вычет за второй год составляет 1900 долларов (4750 долларов × 0,40).

    Пример 4 — метод 200% DB и полугодовое соглашение.

    В прошлом году, в июле, вы купили и ввели в эксплуатацию в своем бизнесе новый объект 7-летнего имущества. Это был единственный объект собственности, который вы сдали в эксплуатацию в прошлом году. Имущество стоило 39 000 долларов, и вы выбрали вычет в размере 24 000 долларов по разделу 179. Вы также сделали выбор в соответствии с разделом 168 (k) (7), чтобы не вычитать специальную амортизационную скидку для 7-летнего имущества, введенного в эксплуатацию в прошлом году.Ваша нескорректированная база для собственности составляет 15 000 долларов. Поскольку вы не вводили в эксплуатацию какое-либо имущество в течение последних 3 месяцев налогового года, вы использовали полугодовое соглашение. Вы подсчитали свой вычет, используя проценты в Таблице A-1 для 7-летнего имущества. В прошлом году ваша амортизация составила 2144 доллара (15 000 долларов × 14,29%).

    В июле этого года ваша собственность подверглась вандализму. У вас был вычитаемый ущерб от несчастного случая в размере 3000 долларов. Вы потратили 3500 долларов, чтобы привести имущество в рабочее состояние. Ваша скорректированная база на конец этого года составляет 13 356 долларов.Вы вычислили это, сначала вычитая амортизацию за первый год (2144 доллара) и убытки от несчастных случаев (3000 долларов) из нескорректированной базы в 15000 долларов. К этой сумме (9856 долларов США) вы добавили стоимость ремонта в размере 3500 долларов США.

    Вы не можете использовать проценты из таблицы для расчета амортизации этого имущества за этот год из-за корректировки базы.

    Author: alexxlab

    Previous post Тюнинг ваз 2110 своими…
    Next post Полировка лобового стекла от…

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *