Внешний тюнинг автомобиля

Двадцать первый век – век скорости и новых свершений. Современного успешного человека трудно представить без автомобиля. Соответственно, чем успешнее человек – тем дороже и презентабельнее его автомобиль. Но каким бы роскошным ни был ваш «железный конь», вполне вероятно, найдется второй точно такой же. Мы все прекрасно знаем, что автомобили рождаются на конвейере, а ведь так хочется подчеркнуть свою индивидуальность. Если очень хочется – то можно! Существует немало способов продемонстрировать неповторимость, подчеркнуть достоинства своего автомобиля и выглядеть при этом блестяще! Речь идет о внешнем тюнинге.

Внешним тюнингом принято считать преобразования, которые не затрагивают электронику и механику автомобиля. Другими словами, это наведение красоты, предание вашему четырехколесному другу эксклюзивности облика. Спектр видоизменений внешности вашего автомобиля обширен: начиная от покраски, полировки кузова и процедуры, к которой прибегает все больше и больше водителей – тонировки стекол и фар, заканчивая инкрустацией кристаллами Swarovski.

Если украшать автомобиль драгоценными камнями решиться не каждый, то прибегнуть к ламинированию хотя бы раз придется. Ведь не хочется перекрашивать четырехколесного друга каждый раз при возникновении царапин. Тем более пленка, которая надежно прикрепляется на лакокрасочное покрытие автомобиля, абсолютно не заметна, при этом придает дополнительный лоск и красоту. Отличное решение для практичных автовладельцев, которые не собираются часто менять цвет своего авто.

Кстати, о покраске. Вот где можно разгуляться, давая волю разнообразным цветовым решениям. Но чтобы не получалась нелепой пестроты, лучше по поводу цветового оформления посоветоваться с профессионалами, высказывая при этом свои основные пожелания. Помимо покраски кузова можно осуществить покраску фар и дисков, чтобы быть, как говорится, при полном параде.

Раз уж речь зашла о фарах, то они на подсознательном уровне ассоциируются с глазами. Поддерживать красоту глаз автомобиля можно различными способами. Например, полировкой. Представьте, что профессионалы сделали тщательную полировку кузова, и теперь ваше авто сверкает как новенькое, но вот фары почему-то тусклы и неинтересны. Конечно, такая ситуация недопустима, и поэтому фары нуждаются в своевременной полировке. Кроме того, нельзя забывать о собственной безопасности: фары играют подчас важную роль в предотвращении возможной аварии.

Установка ксенонового света помогает глазам вашего автомобиля более тщательно освещать дорогу в отличие от стандартных ламп. Помимо энергосберегающей функции, ксенон обладает рядом положительных характеристик. Например, позволяет увидеть объекты на более дальнем расстоянии, производительность света в два раза больше по сравнению с галогеновой лампой. Кроме того, голубоватый оттенок ксеноновой лампы придает дополнительную красоту и притязательность автомобилю. Специально для тех, кто любит перестраховаться и совсем не любит столкновений, разработаны специальные датчики – парктроники. Датчики сканируют расстояние до препятствия и с помощью изображения и подачи звукового сигнала помогают успешно припарковаться.

Возвращаясь вновь к декоративно-преобразовательной части, можно отметить еще ряд услуг, к которым прибегают автовладельцы, желающие быть оригинальными и стильными. Аэрография пленкой – хорошая альтернатива обычной аэрографии, ведь нанесение пленки на автомобиль не требует предварительной подготовки поверхности кузова и создания дополнительного лакокрасочного покрытия. Можно часто менять рисунки, не беспокоясь за свой автомобиль, ведь аэрография пленкой после удаления не оставляет никаких следов.

Аэрография пленкой – для тех, кто любит яркие и нестандартные перемены во внешнем дизайне своего автомобиля.

Украшение автомобиля кристаллами Swarovski — доступная роскошь

Если бы автомобили участвовали в дефиле, то изысканные модницы, безусловно, в первую очередь обратили внимание на транспортные средства, украшенные заманчивыми ослепительно блестящими кристаллами Swarovski. Кажется, это запредельная мечта, доступная только королям? Как бы не так!

Сам по себе бренд Swarovski вызывает восхищение уже более ста лет. В конце IX — начале XX века основатель торговой марки Даниель Сваровски произвел настоящий фурор, разработав особую технологию варки хрусталя и автоматическую ограночную машину. Создававшиеся украшения по внешнему виду ничуть не уступали бриллиантам, а позволить себе приобрести что-нибудь из коллекции Swarovski мог человек даже с весьма скромным достатком. Конечно, со временем появлялись более современные методы оформления и обработки камней, но кристаллы Swarovski всегда отличала ослепляющая чистота, идеальная огранка и великолепное качество – все это сделало бренд мировым лидером в производстве шлифованного хрусталя.

Стразами Swarovski все чаще стали украшать сувениры, одежду, обувь, аксессуары и косметические принадлежности. Хрустальные драгоценные кристаллы используются также для декорирования мебели и помещений: ими можно преобразить как определенный фрагмент комнаты, так и все стены вместе с полом и потолком. Не так давно кристаллами Swarovski стали украшать мобильные телефоны, а на исходе первого десятилетия XXI века у людей с утонченным вкусом и стремлению к роскоши появилась возможность побаловать свои автомобили эксклюзивными стразами известного бренда.

Но так ли доступна эта роскошь? Достойны ли наши автомобили столь изысканных украшений?

Однозначно, достойны! Инкрустация хрустальными драгоценными камнями придаст сияние престижа даже самому заурядному авто. Вы сможете выделиться на повседневном фоне машин, демонстрируя свой отменный вкус. Конечно, в отделке стразами нужно знать меру. Профессионалы помогут украсить автомобиль в соответствии с вашими личными запросами, создать невероятной красоты рисунки, например, на дверях, бампере и других элементах кузова, расставить блестящие акценты на рулевом колесе или дисках. Неравнодушные к внешнему виду своего транспортного средства водители наиболее часто прибегают к инкрустации логотипа автомобиля, щедро усыпая его кристаллами Swarovski. Помимо наведения красоты на внешней части машины, вполне возможно украсить и внутренний салон.

Кристаллы Swarovski придают логотипу автомобиля магнетизирующий королевский блеск. Понятное дело, что цены на достаточно кропотливую работу не слишком дешевые, но не стоит забывать, что оценка стоимости зависит в основном от количества используемых для построения рисунка камней. Как бы ошеломляюще это ни выглядело, не обязательно отделывать автомобиль россыпью кристаллов «с головы до ног». Человек со средним уровнем заработка тоже имеет возможность окунуться в мир гламурного блеска, ничуть не проигрывающего бриллиантам. Ведь можно инкрустировать стразами Swarovski, допустим, логотип, брелок автосигнализации, зеркало, фрагмент бардачка или руль. Небольшой блестящий штрих уже придаст ощущение новизны и поистине королевской роскоши, а стоить это будет очень даже приемлемо.

Поэтому если захочется побаловать свой автомобиль – подчинитесь своим желаниям, ведь результат того стоит.

Красивый внешний тюнинг авто своими руками 🦈 avtoshark.com

Причина изменения стандартного вида – желание выделиться в потоке машин. Также красивый внешний тюнинг авто подчеркивает особенности и корректирует технические функции.

Автомобиль в своей конструкции сочетает необходимые элементы для безопасной эксплуатации. Придание машине индивидуальности называется внешним тюнингом автомобиля, или стайлингом. Есть много вариантов стайлинга, не запрещенных законом.

Автотюнинг – что это

Причина изменения стандартного вида – желание выделиться в потоке машин. Также красивый внешний тюнинг авто подчеркивает особенности и корректирует технические функции. Выбор внешности автомобиля зависит от желаний владельца и рамками установленных ограничений на изменение конструкции.

Не все работы по улучшению считаются тюнингом внешнего вида авто. Замена штатного оборудования на аналоги не относится к изменениям конструкции. Но некоторые доработки ухудшают безопасность автомобиля. Чаще внешний тюнинг машины применяется владельцем для создания комфорта и индивидуальности.

Детали конструкции автомобиля, чаще подвергающиеся изменениям:

• салон;
• ДВС;
• элементы кузова;
• аудиосистема;
• колеса.

Значительные доработки нужно согласовывать с ГИБДД. Тюнинг внешности авто, противоречащий законодательству, представляет опасность не только для хозяина транспорта, но и для других водителей.

Изменение внешнего вида кузова

Обновление дизайна авто – распространенный способ создания уникальности. Проводится доработка одной или нескольких частей.

Тюнинг ВАЗ 2114

Материалы и детали внешнего тюнинга авто:

• аэрография;
• лакокрасочное покрытие;
• пленка;
• хромированные поверхности;
• декоративная подсветка;
• резиновые накладки;
• вставки произвольной формы;
• дополнительные элементы кузова.

Применение внешнего тюнинга автомобиля не только улучшает вид, но и защищает кузов. Как пример – оклейка защитной антигравийной пленкой.

Пороги

Нижняя часть автомобильного кузова подвергается износу – воздействию воды, пыли и камней. Пороги получают сколы и вмятины в процессе эксплуатации автомобиля. Крепление этой детали кузова может быть съемным или частью рамы.

Способы изменения порогов машины:

• Установка специальных накладок. Распространенный материал для тюнинга – пенопласт. Для этого вырезается элемент, шпаклюется и окрашивается. Готовая тюнинговая деталь приклеивается на место.
• Установка дополнительных окрашенных или хромированных стальных порогов. Иногда пороги делают автоматическими выдвижными. Для внешнего тюнинга авто своими руками такими материалами потребуются навыки слесарных работ и сварки.
• Декорирование машины пластиковыми панелями. Заданной формы элементы вырезаются из заготовок и прикручиваются саморезами. Финишная отделка проводится стекловолокном и краской.

Внешний тюнинг машины делают самостоятельно или приобретают запчасти заводского изготовления.

Багажник

Владельцы автомобилей иногда стараются улучшить грузовой отсек. Способы тюнинга:

• Установка дополнительных внешних элементов – хром, декоративные накладки.
• Электропривод крышки багажника, установка красивых дизайнерских ручек.
• Использование грузового отсека для тюнинга аудиосистемы. Установка сабвуфера и усилителя.

Тюнинг ВАЗ 2110

Украшение поверхности багажника называется внешним тюнингом авто, в отличии изменения внутренности грузового отсека.

Фары

Приборы освещения помогают вести машину в темноте и предупреждают участников дорожного движения о маневре. Примеры рестайлинга автомобильных фар:

• Установка ксенона, светодиодного шнура – «ангельские глазки».
• Изменение цвета внутреннего отражателя, декоративные обводы фар.
• Наклейка прозрачной полиуретановой пленки. Эта деталь бронирует и надолго сохраняет поверхность фар.

Дополнительно установленное на автомобиль оборудование для освещения должно соответствовать законодательным нормам.

Обвес

Для создания спортивного вида машине необходимы детали, улучшающие аэродинамику. Для этого применяются обвесы разной формы и расположения.

Силовая модификация представлена «кенгурятниками», увеличенными порогами и лебедкой. Аэродинамический обвес предназначен для снижения сопротивления потоку воздуха и экономии топлива. Преобразование машины при помощи этой детали в подобие спорткара называется внешним тюнингом авто.

Спойлер и антикрыло

Правильно установленное антикрыло улучшает устойчивость машины на дороге. Автомобиль с таким дополнением выглядит спортивно и создает ощущение скорости.

Обвес на Лада 2112

Антикрыло изначально устанавливается на некоторые марки автомобилей, но при его отсутствии допускается брать «неродные» детали. Представленные на рынке спойлеры различаются стилем, формой и материалом. Перед покупкой измерьте крышку багажника и посоветуйтесь с механиком.

Защитная пленка

Один из наиболее распространенных видов тюнинга – дополнительное покрытие кузова автомобиля. Самоклеющаяся антигравийная пленка наносится на поверхность машины. Материал – полиуретан или винил толщиной от 0,1-0,3 мм.

Пленки для рестайлинга могут иметь текстуру, цвет и даже голографические рисунки. Стоимость полиуретанового покрытия значительно дороже винилового, но такая пленка более прочная и долговечная.

Оклеивают не обязательно всю машину. Иногда для экономии защищают только части, наиболее подверженные повреждениям.

Колпаки колес

Специальные накладки защищают диски автомобиля от грязи и повреждений. Стандартные пластмассовые колпаки выглядят обыденно. Стайлинг улучшит эту деталь автомобиля. Применяются цветная или прозрачная виниловая пленка, а также многослойная окраска для создания эффекта глубины.

Советы экспертов

Автотюнинг нужно хорошо продумать перед началом работы. Улучшение кузова называется тюнингом внешнего вида авто. Любая неуместная деталь может испортить вид машины.

Советы экспертов по рестайлингу:

• соблюдать требования законодательства насчет вмешательства в конструкцию автомобиля;
• учитывать мнение специалистов при установке конкретных деталей;
• использовать только соответствующие инструменты и качественные материалы;
• применять надежные способы крепления декора на машину.

Тюнинг лучше доверить специалистам, чтобы не испортить авто.

Внешний тюнинг автомобиля

Красота, которая защищает

Защита, которая украшает

Что такое тюнинг автомобиля?

Автомобиль — не просто средство передвижения, он почти член семьи: дарит комфорт своему владельцу, повышает его статус, но и сам нуждается в заботе. Можно дополнительно доработать кузов с помощью специальных приспособлений. К числу таких аксессуаров относятся: защиты бамперов (переднего и заднего), порогов, накладки на разные части авто, решетки радиатора. Подход к оптимизации характеристик кузова посредством специального навесного оборудования называется внешний тюнинг автомобиля.

Назначение тюнинга автомобиля

Тюнинг автомобиля служит двум целям:

• Безопасность: снижение риска повреждений. Такие автомобильные аксессуары, как защиты бамперов, пороги усиливают соответствующие элементы кузова автомобиля — энергия удара от столкновения, например, при наезде на препятствие, уходит на деформацию этого навесного оборудования, — и поэтому вероятность серьезных повреждений машины снижается. Помогут они избежать повреждений лако-красочного покрытия от камешков, вылетающих из-под колес, а также уберечь фары, зеркала и другие детали кузова при ударах о ствол дерева, столбы и другие препятствия. Тюнинг автомобиля облегчает задачу восстановления бампера и уменьшает стоимость ремонта, поскольку силовой обвес принимает удар на себя. А заменить поврежденную защиту экономичнее, чем заводские комплектующие.

• Повышение эстетической привлекательности. Аксессуары для тюнинга автомобиля производятся в большинстве своем из полированной стали, пороги — также и из усиленного алюминиевого профиля с декоративными вставками из особого ударопрочного пластика. Сверкающие накладки на пороги, бампера, зеркала и ручки, а также хромированные решетки радиатора машины- это заключительный аккорд переделки авто. Изделия разных производителей разнообразны по дизайну, оригинальны по оформлению и радуют глаз. Они придадут стиль вашему любимцу — динамичный, элегантный, деловой, спортивный и т.п. — по вкусу.

  Jeep Grand Cherokee до и после тюнинга

Lexus LX 570 до и поcле тюнинга

Из чего изготавливаются аксессуары для тюнинга автомобиля?

В производстве защитно-декоративных аксессуаров применяется нержавеющая сталь с высоким содержанием хрома (выше 10,5 %). Изделия из такого материала обладают повышенной устойчивостью к коррозии в обычных и слабоагрессивных средах. Это происходит благодаря тому, что хром, контактируя с кислородом, образует прочную защитную пленку.

Алюминий — легкий материал, обладает высокой антикоррозионной сопротивляемостью, но он — мягкий, что не соответствует задаче защиты элементов авто от повреждений. Поэтому для изготовления аксессуаров используют усиленный профиль из этого металла, что позволяет производить легкие, достаточно жесткие, нержавеющие, приятного серебристого цвета изделия для тюнинга автомобиля.

АВС-пластик, применяемый в производстве защитно-декоративного навесного оборудования, также особый — у него повышены характеристики ударопрочности, устойчивости к истиранию и температурному режиму эксплуатации, что позволяет изделиям из него долго сохранять свой привлекательный вид и функциональные свойства.

Установка аксессуаров для тюнинга автомобиля

Автоаксессуары защитно-декоративного назначения, как правило, устанавливаются без предварительной подготовки в предусмотренные производителем автомобиля (штатные) места или надежно приклеиваются на специальный 3D скотч.

Устанавливаются они, в основном, просто и быстро. Однако, чтобы получить гарантии качества и долговечности тюнинга автомобиля, обратитесь к нашим специалистам!

См. подробнее:

Автотюнинг

Чип-тюнинг двигателя

Одних чип-тюнинг впечатляет, других, пугает, а остальные даже не представляют, что же это такое и зачем им это нужно. Тем не менее, чип-тюнинг в умелых руках мастера, позволяет добиться любого необходимого результата.

В настоящее время тюнинг (что в переводе с английского языка означает «настройка») автомобилей — очень популярное и увлекательное занятие. Ведь благодаря автотюнингу, не потратив огромные деньги, можно сделать свой автомобиль модным и оригинальным, выделяющимся из общей толпы. Можно даже собственными руками придать своей машине желаемый вид, дополнить ее разными аксессуарами и деталями.

Тюнинг авто своими руками

Все мы хотим, чтобы наши автомобили отличались друг от друга, были не одинаковыми и выделяющимися из общего потока. Кроме этого, хочется, чтобы машина была индивидуальной и подходила конкретно под каждого из нас.

Полностью поменять облик и душу автомобиля можно с помощью тюнинга, после которого машина приобретает свои специфические черты, которые с любовью заложены владельцем.

Важно помнить, что автотюнинг не имеет стоимости или цены, тюнинг — это возможности и желания! Поэтому, хочется пожелать, чтобы Ваши возможности, были всегда впереди желаний! И тогда выиграет не только тюнинг!

Внешний тюнинг автомобилей

Внешний тюнинг авто — колесные литые диски

Тюнинг автомобилей может быть внешним и внутренним. Например, для большинства очень важным является именно внешний тюнинг, то есть изменение внешнего вида автомобиля. Даже обычная смена кованных колесных дисков на литые, уже является тюнингом, при чем, в данном случае, это не только внешний вид, но и облегчение колес, что положительно скажется на динамике и пониженном расходе топлива. Но это только при условии, что не нарушается заводская размерность колеса, хотя это уже другая история.

Как внешний тюнинг автомобилей очень эффектно (для кого как) смотрятся на автомобиле специальные надписи, рисунки, качественная аэрография или спортивные стикеры, все это позволяет выделить свой авто из общего потока и что не маловажно, снизить вероятность угона транспортного средства.

Внешний тюнинг автомобиля — аэрография

Среди владельцев автомобилей, очень популярен тюнинг салона автомобиля, ведь именно за рулем приходится проводить основное время общения со своим железным конем, а значит, именно в салоне авто и хочется себя ощущать в полном комфорте. Тюнинг салона довольно дорогостоящее удовольствие, если к изменениям подойти глобально. С другой стороны, в тюнинге салона авто можно ограничиться, например, перетяжкой или сменой кресел, руля, КПП и дверных обшивок.

Тюнинг салона автомобиля

К внешнему автотюнигу можно отнести еще очень много чего, вернее все, что не касается в той или иной мере к техническим изменениям. Даже такое привычное в наше время действие, как установить GPS-навигатор, магнитолу, антирадар, камеру заднего вида, сигнализацию и так далее, тоже является тюнингом. Следовательно, многие автовладельцы не подозревая того, уже давно успешно делают тюнинг авто своими руками.

Глубокий или внутренний тюнинг автомобилей

Следующая, высшая ступень переделок авто — глубокий или внутренний тюнинг автомобилей. Именно о внутреннем тюнинге имеется ввиду, когда это слово звучит в оригинале «tuning» — настройка.

Глубокий тюнинг двигателя

Если внешние переделки ведут к эстетическому результату, которые, в некоторых случаях ведут к увеличению веса или сопротивления авто с вытекающими последствиями, как минимум, увеличение расхода топлива, то внутренние или глубокие переделки направлены на улучшение показателей движения транспортного средства.

Основная масса тюнингеров ограничивается легким внутренним тюнингом, сюда можно отнести чип-тюнинг авто, установка, например, плазменных свечей зажигания, смена штатного воздушного фильтра на «нулевик» (фильтр нулевого сопротивления), смена тормозных колодок на колодки с повышенными фрикционными свойствами в тех или иных условиях эксплуатации (холодные/горячие), установка более агрессивных амортизаторов, пружин и так далее.

Автотюнинг — яркое проявле­ние индивидуальности!

Но очень многие и с каждым годом их численность растет, кто не останавливается на незначительных переделках, и создают из своих автомобилей законченные шедевры технической мысли, управляемости, красоты и мощности.

Глубокие переделки двигателя, коробки и прочих узлов и агрегатов автомобиля очень дорогостоящие, но если драйв живет в сердце водителя — оно того стоит!

О том, с чего начать тюнинг автомобилей своими руками, чем его закончить и как на это потратить минимальное количество денег при качественном конечном результате можно будет прочитать в следующих статьях этого раздела.

Читать ещё на автомобильную тематику:

Прокачиваем авто – внешний тюнинг

Небольшой рассказ о видах и стилях современного тюнинга автомобилей.Автомобильный тюнинг популярен во всем мире. Независимо от того, выполняется ли модификация внешнего вида, производительности или того и другого. Этот список ни в коем случае не полон, но он дает краткое описание самых популярных стилей.

Что такое тюнинг автомобиля?
Это модификация или изменение транспортного средства для улучшения внешнего вида или характеристик конкретного транспортного средства.

Тюнинг внешнего вида авто может включать установку агрессивного обвеса для улучшения аэродинамики или для акцентирования внимания на определенной части транспортного средства. Внешний тюнинг преследует как эстетическую цель, так и улучшение аэродинамических характеристик.

Существует множество стилей внешнего тюнинга, но приведенные ниже выдержали испытание временем и считаются основными. В разных странах стили тюнинга пользуются разной популярностью.

The Rat Rod

Это один из самых простых стилей для распознавания. Происхождение этого стиля восходит к 1940-м годам и вплоть до 60-х годов. The Rat Rod — это транспортное средство, которое настроено на большую мощность, но внешний облик этого стиля тоже легко узнаваем. The Rat Rod часто напоминает изображение незавершенного проекта. Двигатель часто подвергается усовершенствованию, и различные части автомобиля могут выглядеть так, как будто они взяты от различных других транспортных средств. The Rat Rod — это Франкенштейн автомобильного мира. Причина, по которой этот стиль часто кажется незаконченным, заключается в том, что все элементы, которые были сочтены ненужными, были удалены. Эти части часто добавляют дополнительный вес или непривлекательны.Крылья, капоты и бамперы могут быть удалены, чтобы поддержать этот стиль. Подвеска этого транспортного средства может быть понижена для агрессивной позиции, и двигатель увеличен, чтобы произвести максимальную мощность.

Stance

Обычно в этом виде «проэктов» используют автомобили европейского производства, таких как Audi, Porsche, BMW и т.д. Для окраски обычно используется один определенный цвет по всему кузову автомобиля. Транспортное средство с заниженной подвеской, и максимально широкими колесами. По сути, автомобиль должен проецировать образ хищного, быстрого и роскошного внешнего вида. Шины могут быть меньше, но большинство из них будут большими спортивными шинами, которые предназначены для лучшего сцепления с дорогой.

The Low-rider

Это транспортное средство производит впечатление агрессивного внешнего вида из-за того, как низко автомобиль находится над дорогой. Внешний вид изыскан и включает в себя роскошные колеса, отличную покраску с графическим дизайном или без него и индивидуальный интерьер, который более роскошен, чем практичен. Переделка в лоурайдера может быть достигнуто путем установки гидравлической подвески и замены больших шин на меньшие. Подобная настройка транспортных средств повлияет на сцепление с дорогой и изменит аэродинамические свойства автомобиля. Этот тюнинг часто выполняется только для внешнего вида, а не для повышения производительности.

The Hot Rod

Базовыми транспортными средствами для этого конкретного стиля могут быть старые и классические автомобили, которые часто посещали улицы в 1930-х и 1940-х годах. Стиль Rat rod и стиль Hot rod могут показаться похожими, но они отличаются тем, что Hot rod часто используют автомобили более старого стиля. Они могут быть не так сильно изменены, как другие стили, но на самом деле, этот стиль немного сложнее.

Show Cars or Trailer Queens

Эти автомобили часто подобраны как антиквариат и восстановлены до полной оригинальности. Часто эти автомобили машиной на каждый день, вместо этого они стоят в гараже и выезжают только на выставки.Цель этих автомобилей — привлечь как можно больше внимания в автосалоне. Эти автомобили могут даже быть запрещены к эксплуатации на дорогах общего пользования.

JDM

Этот термин часто используется для описания специфического японского тюнинга. Автомобили Nissan являются очень популярной основой для этого стиля тюнинга. Стиль JDM заключается в создании авто с исключительными характеристиками, это быстрые и мощные машины, часто хетчбеки, которые на гоночной трассе превосходят автомобили более высоких классов. Стиль узнаваем внешне низкой посадкой, массивными обвесами, раскраской с азиатскими мотивами, и к тому же он достаточно популярен в России.

 

Сегодня тюнинг – это доступный каждому инструмент придания изюминки вашему любимому автомобилю. Огромный выбор запчастей для внешнего тюнинга любого стиля доступен в нашем каталоге.

 

Доступные элементы для внешнего тюнинга авто

Любой автолюбитель хочет сделать свое транспортное средство красивым, а заодно и уникальным. Однако зачастую тюнинг это довольно затратное мероприятия, которое к тому же может потребовать много времени и труда. Но вместе с современными технологиями возможность усовершенствовать внешний вид автомобиля появилась у каждого.

Есть несколько вариантов тюнинга, которые будут доступны любому автовладельцу. Их даже можно установить самостоятельно, не прибегая к посторонней помощи. Более детально про тюнинг авто на okuzove.ru.

Всего выделяют три вида тюнинга:

• Внешний;
• Основной;
• Технический.

Но большинство автолюбителей уделяют внимание именно первому варианту.

Накладки на фары

Одним из самых дешевых способов начать тюнинговать свой автомобиль – накладки на фары или как их еще называют – реснички. Чтоб правильно рассчитать изменение головной оптики, потребуются специальные знания и формулы. Однако практически все автомобили имеют большую площадь поверхности фар, которая не используется в принципе. Это отличная новость, как для дизайнеров, так и для простых обывателей. Сегодня на рынке представлен большой ассортимент разнообразных накладок, можно выбрать на любую модель авто, что дает возможность создать неповторимый внешний вид. Ну и главный критерий для нашего материала – стоят реснички недорого.

Кузов из карбона

Карбон – это легкий и прочный материал. Его масса приблизительно на 40% меньше стали и на 20% меньше алюминия. Кузовные элементы из углеволокна способны придать автомобилю стильный вид, а также снизить его вес. Однако есть у данного вида тюнинга один существенный недостаток – высокая цена. Но и тут современные производители пришли на выручки автовладельцам. Можно купить пленку, имитирующую карбон, которая стоит недорого. В классическом варианте карбон – это черно-серая клетка, однако в продаже имеются пленки самых разнообразных цветов. Еще недавно в продаже была только 3D пленка, но сегодня имеется и 4D формат, и даже 5D, которые практически невозможно отличить от оригинала.

Спойлер и антикрыло

Большинство автовладельцев приходят к том, что устанавливают на свой транспорт антикрыло. В основном это делается с эстетической целью, нежели по прямому назначению – улучшение аэродинамики машины. Чтоб подобрать правильное антикрыло понадобится произвести множество замеров, а также испытания в аэродинамической трубе, кроме того, потребуются сложные расчеты. На передний бампер устанавливается спойлер. Есть производители, которые предлагают данные элементы по вполне сносным ценам, при этом предоставляется гарантия, что детали прошли испытания, поэтому при установке в штатные места, они будут выполнять не только эстетическую, но и прямую функцию.

Led-повортоник в зеркалах и подсветка днища

Сегодня это бюджетный и стильный вид тюнинга. Его можно произвести самостоятельно за короткое время. С поворотниками все предельно ясно, а вот с днищем не все так однозначно. Такой автомобиль в любом случае будет выделяться на дороге, но к такому готов не каждый. Кроме того установку должен проводить человек, который хоть немного понимает в электрооснащении машины. Хотя при желании в этом может разобраться каждый, просто придется чуть дольше изучить этот вопрос.

Литые диски

В привлекательности автомобиля особое место занимают диски. Для большинства это даже не тюнинг, однако такое мнение ошибочно. Производители предлагают массу решений для любой модели авто. При выборе нужно отталкивать от характеристик транспортно средства. Большинство производителей закладывают определенное «окно» в размерности дисков. Главное не перестараться, и не установить слишком большие диски. При правильном подходе можно добиться уменьшение неподрессорных масс, что даст лучшую управляемость.

Внешний тюнинг автомобилей

Для многих владельцев тюнинг является лишь средством придать своему автомобилю  более привлекательный или же просто оригинальный вид, чтобы выделяться в транспортном потоке среди десятков подобных автомобилей. Если же проводится более глубокий тюнинг с вмешательством в конструкцию автомобиля, без внешнего тюнинга тоже обойтись сложно. Ведь при изменение характеристик автомобиля необходимо, чтобы и его внешность соответствовала вновь обретенным качествам. При повышении только комфортности салона тоже хочется, чтобы дизайн интерьера и кузова не отличались слишком радикально. Таким образом, без внешнего тюнинга обычно не обходится никогда. Разве что нужно, чтобы автомобиль с улучшенными характеристиками выглядел как штатная машина, но такие ситуации встречаются нечасто. О всевозможных «Невлезайубьет» службах речь не идет.

Наиболее распространенным и самым простым способом внести во внешность автомобиля изменения является, пожалуй, применение наружных навесных деталей. Сегодня предлагается огромное количество «обвесов» для различных моделей. Можно также установить накладки на оптику, благодаря которым у машины появляются симпатичные «реснички». Многие автолюбтели предпочитают изготавливать реснички на фары своими руками по той простой причине, что они будут единственными в свое роде. Применяются также легкие накладки, имитирующие спойлеры. «спортивный обвес» и т.д. 

Гораздо дороже обойдется шелкография на стеклах. Современные технологии позволяют использовать материалы различных цветов и оттенков. Используется для этого особая полимеризующаяся краска. Необходимо лишь, чтобы наносимые элементы не ухудшали для водителя обзорность.

Коль уж мы говорим о стеклах, необходимо упомянуть и о тонировке. Сегодня чаще всего используется тонировка пленкой. Единственным замечанием является необходимость соблюдения требований Правил в плане сохранения светопропускающей способности передних стекол.

Аэрография на кузове позволяет создавать неповторимые картины. Главным является то, что каждый нанесенный рисунок будет по-настоящему неповторим. Часто наносятся различные картины, символизм которых понятен исключительно владельцу.

О декоративном обвесе выше уже говорилось. Но аэродинамический обвес играет более важную роль. Он призван изменить условия обтекания автомобиля воздухом ради придания ему совершенно новых свойств. Но необходимо отметить, что создать качественный аэродинамический обвес, спойлер, антикрыло и т.д. кустарно слишком сложно. Даже приобретенное «фирменное» антикрыло требует чрезвычайно точной установки. Нередко владельцы уповают на то, что подобные атрибуты улучшают устойчивость автомобиля, его управляемость и прочие параметры, хотя на деле оказывается совершенно наоборот. С этим необходимо быть чрезвычайно осторожным.

Прекрасной заменой аэрографии можно считать тейпографию, нанесение рисунка или же изменение расцветки автомобиля посредством специальных пленок. Преимуществом такого метода «украшательства» является то, что пленка, как утверждают, служит еще и защитой для покрытия. с помощью пленки можно сделать просто двухцветный автомобиль, нанести всевозможнейшие декоративные элементы или даже целые картины, современные технологии это позволяют.

Очень сложным видом работ является замена оптики. В принципе, сегодня имеется возможность любой автомобиль снабдить оптикой любого типа и любой конструкции. Но кустарно такие работы выполнять нельзя, ведь от этого зависит безопасность многих участников движения, а не только владельца тюнингового автомобиля.

 

Внешний ЭБУ | Essing Performance Center

Если у вас молодая машина, чип-тюнинг в обход может быть лучшим решением для вас. Это увеличивает возможности и тягу вашего автомобиля без возможности возникновения проблем с заводской гарантией или вашей лизинговой компанией. Результаты этого внешнего блока управления не уступают результатам настройки OBD, при которой мы автоматически настраиваем программное обеспечение вашего автомобиля.

Очень велики шансы, что двигатель в вашей машине сможет выдать гораздо большую мощность. Это связано с тем, что производители автомобилей не хотят иметь отдельный двигатель для каждой модели, а скорее сжимают существующий двигатель, чтобы он соответствовал модели меньшего размера.Это сжатие также связано со строгими экологическими требованиями, которые предъявляются производителями. Двигатель в вашем автомобиле почти наверняка может обеспечить большую мощность, но программное обеспечение для управления двигателем предотвращает это. В этом электронном блоке управления впрыск бензина или дизельного топлива, давление, которое подает турбонагнетатель, и момент зажигания должны быть отрегулированы так, чтобы автомобиль потреблял мало топлива и выделял мало оксидов азота.

Прежде чем мы сможем начать работу с вашим автомобилем, мы должны сначала определить, как производитель отрегулировал ваш двигатель.Мы сами разрабатываем наше программное обеспечение и поэтому точно знаем, что имеет в виду производитель с определенными корректировками. Однако мы всегда проверяем это, читая и анализируя настройки в вашем ECU. Только так мы можем гарантировать нашу работу.

Непосредственная настройка программного обеспечения имеет тот недостаток, что многие производители обнаруживают настройку. Безусловно, после «dieselgate» они знают, что фактическое потребление и выбросы их моделей находятся в центре внимания. Некоторые производители заходят так далеко, что отменяют гарантию на автомобиль с настройкой OBD.Кроме того, лизинговые компании часто описывают в своих договорах, что не хотят никаких изменений в имеющихся автомобилях.

Если вы хотите больше мощности и больше удовольствия от вождения, то решением станет так называемый обходной модуль. В этом методе также используется термин «настройка блока питания» или лучше: используется вторая настройка ЭБУ. Потому что тогда мы делаем: мы позволяем программному обеспечению в управлении двигателем оставаться оригинальным, но добавляем рядом с ним второй блок ECU. Этот внешний блок управления двигателем, разработанный нами, дает двигателю правильные сигналы для высвобождения большей мощности, делая вождение более живым и делая автомобиль более тяговым.С молодыми турбодвигателями (дизельными и бензиновыми) мощность может вырасти как минимум на 25%, но в нашей практике мы часто получаем более высокую отдачу.

Важным преимуществом настройки байпаса является то, что вы можете легко снять коробку передач, например, если автомобиль должен вернуться в гараж. При длительных интервалах техобслуживания в этот момент вы не будете испытывать такое часто, но уверены, что фирменный гараж не заметит, что автомобиль был поврежден байпасом. После проверки или ремонта просто верните второй ЭБУ и езжайте! Это снижает вероятность открытия, но, конечно, мы не можем ничего гарантировать в этой области.Однако мы гарантируем, что наша информация и наш способ работы предоставят вам наилучшие результаты настройки байпаса.

Функция автоматической настройки окна приема для HTTP-трафика — Windows Server

• 21.10.2020
• 5 минут на чтение

В этой статье

В этой статье описывается, как функция автоматической настройки окна приема улучшает передачу данных, как включить / отключить эту функцию для HTTP-трафика на компьютерах под управлением Windows Vista, а также проблемы, которые могут возникнуть после включения этой функции для HTTP-трафика.

Применимо к: Windows Vista
Исходный номер базы знаний: 947239

Введение

Windows Vista включает функцию автонастройки окна приема, которая повышает производительность программ, получающих данные TCP по сети. Однако эта функция по умолчанию отключена для программ, использующих интерфейс Windows HTTP Services (WinHTTP). Некоторые примеры программ, использующих WinHTTP, включают автоматические обновления, Центр обновления Windows, подключение к удаленному рабочему столу, проводник Windows (копирование файлов по сети) и Sharepoint (WebDAV).

Если вы включите автонастройку окна приема для трафика WinHTTP, передача данных по сети может быть более эффективной. Однако в некоторых случаях вы можете столкнуться с более медленной передачей данных или потерей связи, если в вашей сети используется старый маршрутизатор и брандмауэр, не поддерживающие эту функцию. Например, когда вы используете Windows Internet Explorer для доступа к приложениям, размещенным в Microsoft Office SharePoint Server, HTTP-трафик может замедляться. Это происходит из-за того, что некоторые маршрутизаторы не поддерживают функцию автонастройки окна приема.

Примечание

С момента выпуска Windows 7 автоматическая настройка окна приема теперь доступна для программ, которые используют интерфейс прикладного программирования (API) Windows Internet (WinINet) для HTTP-запросов вместо WinHTTP. Некоторые примеры программ, использующих WinINet для HTTP-трафика, включают Internet Explorer, Outlook и Outlook Express.

Как функция автонастройки окна приема улучшает передачу данных

Функция автоматической настройки окна приема позволяет операционной системе постоянно отслеживать условия маршрутизации, такие как пропускная способность, сетевая задержка и задержка приложения.Следовательно, операционная система может настраивать соединения, масштабируя окно приема TCP, чтобы максимизировать производительность сети. Чтобы определить оптимальный размер окна приема, функция автонастройки окна приема измеряет продукты, которые задерживают полосу пропускания, и скорость извлечения приложения. Затем функция автонастройки окна приема адаптирует размер окна приема текущей передачи, чтобы использовать любую неиспользуемую полосу пропускания.

Включить функцию автоматической настройки окна приема для трафика WinHTTP

Примечание

Предварительные требования: необходимо использовать Windows Vista с пакетом обновления 2 или Windows Vista с пакетом обновления 1 или установить исправление 939006, чтобы включить автонастройку для WinHTTP.

Важно

Этот раздел, метод или задача содержат шаги, которые говорят вам, как изменить реестр. Однако при неправильном изменении реестра могут возникнуть серьезные проблемы. Поэтому убедитесь, что вы выполните следующие действия внимательно. Для дополнительной защиты сделайте резервную копию реестра перед его изменением. Затем вы можете восстановить реестр, если возникнет проблема. Для получения дополнительных сведений о том, как создать резервную копию и восстановить реестр, щелкните следующий номер статьи, чтобы просмотреть статью в базе знаний Microsoft: 322756 Как создать резервную копию и восстановить реестр в Windows
Чтобы включить функцию автоматической настройки окна получения для HTTP-трафик, необходимо отредактировать реестр.Для этого выполните следующие действия:

1. Щелкните Начать , введите regedit в поле Начать поиск и нажмите клавишу ВВОД.
2. Найдите и щелкните правой кнопкой мыши подраздел реестра HKEY_LOCAL_MACHINE \ Software \ Microsoft \ Windows \ CurrentVersion \ Internet Settings \ WinHttp .
3. Укажите Новый , а затем щелкните Значение DWORD .
4. Введите TcpAutotuning и нажмите клавишу ВВОД.
5. Щелкните правой кнопкой мыши TcpAutotuning , а затем щелкните Изменить .
6. В поле Значение данных введите 1 , а затем нажмите ОК .
7. Закройте редактор реестра.
8. Перезагрузите компьютер.

Функция автоматической настройки окна приема включена для HTTP-трафика, если для записи реестра TcpAutotuning задано значение 1 . Функция автоматической настройки окна приема не включена для HTTP-трафика, если запись реестра TcpAutotuning не существует или если для нее установлено значение, отличное от 1 .

Чтобы включить Windows Internet (WinINet) в Windows 7, выполните следующие действия:

1. Щелкните Пуск , введите regedit в поле Поиск программ и файлов и нажмите клавишу ВВОД.

2. Найдите и щелкните правой кнопкой мыши подраздел реестра HKEY_LOCAL_MACHINE \ SOFTWARE \ Microsoft \ Windows \ CurrentVersion \ Internet Settings .

3. Укажите Новый , а затем щелкните Значение DWORD .

4. Введите TcpAutotuning и нажмите клавишу ВВОД.

5. Щелкните правой кнопкой мыши TcpAutotuning , а затем щелкните Изменить .

6. В поле Значение данных введите 1 , а затем нажмите ОК .

7. Повторите шаги 2–6, чтобы добавить запись TcpAutotuning со значением DWORD 1 в следующий подраздел реестра:

   HKEY_LOCAL_MACHINE \ SOFTWARE \ Wow6432Node \ Microsoft \ Windows \ CurrentVersion \ Internet Settings

8. Закройте редактор реестра.

9. Перезагрузите компьютер.

WinINet включен, если для записей реестра TcpAutotuning установлено значение 1 . WinINet не включается, если записи реестра TcpAutotuning не существуют или если для них установлено значение, отличное от 1 .

Проверьте, устранена ли проблема. Если проблема устранена, вы закончите с этой статьей. Если проблема не устранена, вы можете обратиться в службу поддержки.

Проблемы, которые могут возникнуть после включения функции автонастройки окна приема для HTTP-трафика

Когда функция автонастройки окна приема включена для HTTP-трафика, старые маршрутизаторы, старые брандмауэры и старые операционные системы, несовместимые с функцией автонастройки окна приема, могут иногда вызывать медленную передачу данных или потерю связи.Когда это происходит, пользователи могут испытывать снижение производительности. Или приложения могут аварийно завершить работу. Эти старые устройства не соответствуют стандарту RFC 1323. Некоторые производители устройств предоставляют программное обеспечение, позволяющее обойти аппаратные ограничения. Свяжитесь с производителем устройства, чтобы узнать, доступно ли такое программное обеспечение.

Если несовместимые устройства находятся за пределами вашей организации, и вы не можете изменить устройства, эта проблема останется. Поэтому вам может потребоваться отключить функцию автоматической настройки окна приема для HTTP-трафика.

Отключить функцию автонастройки окна приема

Чтобы отключить функцию автонастройки окна приема для HTTP-трафика, выполните следующие действия:

1. Войдите в систему как пользователь с учетными данными администратора.

2. Щелкните Пуск , введите runas / user: local_computer_name \ administrator cmd в поле Начать поиск и нажмите клавишу ВВОД.

3. Когда вам будет предложено ввести пароль учетной записи администратора, введите правильный пароль и нажмите клавишу ВВОД.

4. В командной строке введите следующую команду и нажмите клавишу ВВОД:

     netsh interface tcp set global autotuninglevel = отключено
     

5. Закройте окно командной строки.

6. Перезагрузите компьютер.

Проверьте, устранена ли проблема. Если проблема устранена, вы закончите с этой статьей. Если проблема не устранена, вы можете обратиться в службу поддержки.

Control Real-Time PID Autotuning в Simulink — MATLAB и Simulink

Управление автонастройкой ПИД-регулятора в реальном времени в Simulink

Развертывание блоков автонастройки ПИД-регулятора позволяет вам настраивать вашу систему в реальном времени без Simulink ^® в петле.Однако может быть полезно запустить алгоритм автонастройки на оборудование при управлении экспериментом из Simulink.

Один из способов сделать это — использовать модель, содержащую ПИД-регулятор и автонастройку ПИД-регулятора. block и запустите эту модель в режиме внешнего моделирования. Внешний режим позволяет общаться между блок-схемой Simulink и автономной программой, которая построена из сгенерированного код. В этом режиме Simulink служит интерфейсом мониторинга в реальном времени, в котором вы можете взаимодействовать с алгоритм настройки, работающий на оборудовании.Например, вы можете запустить и остановить эксперимент или изменить цели настройки из интерфейса Simulink, пока модель работает.

При настройке во внешнем режиме можно развернуть только алгоритм эксперимента, так что Часть расчетов, связанных с настройкой ПИД-регулятора, выполняется в Simulink. Это может сэкономить память на вашем целевом оборудовании. Запуск автонастройки ПИД-регулятора алгоритм во внешнем режиме требует продукта генерации кода, такого как Simulink Coder ™.

Модель Simulink для настройки внешнего режима

Модель Simulink для автонастройки ПИД-регулятора во внешнем режиме напоминает следующее иллюстрация.

Здесь блоки, помеченные как , считывают выходные данные установки из оборудования и Записать ввод данных в оборудование представляют аппаратные интерфейсы, которые считывать данные с вашего физического предприятия или записывать данные на него. Когда вы будете готовы к настройке, вы запустить эту модель в режиме внешнего моделирования.

Безударный переход для настройки с разомкнутым контуром

При использовании автонастройки ПИД-регулятора с разомкнутым контуром, если ваш контроллер включает действие интегратора, рассмотрите возможность реализации отслеживания сигналов, чтобы избежать наработка интегратора во время эксперимента по настройке.Отслеживание сигнала включает PID контроллер, чтобы продолжать отслеживать реальный ввод объекта, пока он находится вне цикла. Без него ваша система может столкнуться с ударом, когда контур управления замкнут на конец процесса настройки.

Если ваш ПИД-регулятор — Simulink Блок ПИД-регулятора, вы можете использовать Включить отслеживание mode параметр блока контроллера, чтобы избежать этого удара. В На следующей диаграмме показан модуль, содержащий PID с разомкнутым контуром. Блок автотюнера и блок ПИД-регулятора с отслеживанием режим настроен.Входной сигнал установки поступает на отслеживающий вход контроллера. блокировать.

Для настройки внешнего режима необходимо настроить сигнал start-stop как описано в Автонастройка ПИД-регулятора для объекта, смоделированного в Simulink. Модели проиллюстрированный здесь, используйте простой переключатель с двоичным сигналом для запуска и остановки экспериментируйте вручную.

Вы также настраиваете параметры контроллера, цели настройки и параметры эксперимента. как описано в Автонастройка ПИД-регулятора для объекта, смоделированного в Simulink.

Запустите модель и настройте коэффициенты усиления контроллера

После настройки параметров блока для эксперимента в модели выберите внешний режим , установите время моделирования на бесконечность и запустить модель.

Simulink компилирует модель и развертывает ее на подключенном оборудовании.

• Если вы настроили сигнал start / stop для запуска и завершите процесс настройки в определенное время, позвольте моделированию пройти через конец эксперимента.

• Если вы настроили ручной сигнал start / stop , начните эксперимент, когда ваше растение достигло устойчивого состояния. Наблюдайте за сигналом на выход % conv , и остановите эксперимент, когда сигнал стабилизируется около 100%.

Когда настройка завершена, исследуйте и подтвердите настроенные коэффициенты усиления, как описано в разделе «Автонастройка ПИД-регулятора для объекта, смоделированного в Simulink».

Для более подробного примера, иллюстрирующего использование внешнего режима для управления процесс автонастройки через Simulink, см. Настройка ПИД-регулятора в реальном времени с использованием блока автотюнера ПИД-регулятора с разомкнутым контуром.

Уменьшение объема памяти при использовании внешнего режима

Блоки автотюнера содержат два модуля, один из которых выполняет работу в реальном времени. оценка частотной характеристики, и та, которая использует результирующую оценочную реакцию на настроить усиление ПИД-регулятора. Когда вы запускаете модель Simulink, содержащую блок, в режиме внешнего моделирования, по умолчанию оба модуля развернуты. Вы можете сэкономить память на целевом оборудовании, развернув только модуль оценки.В этом случае алгоритм настройки выполняется на главном компьютере Simulink вместо целевого оборудования. Для этого используйте Уменьшите объем памяти и избегайте переполнения задачи. Параметр в автонастройке. блокировать. Когда выбран этот вариант, развернутый алгоритм использует примерно треть от память, как когда опция очищена.

Расчет усиления ПИД-регулятора требует большей вычислительной нагрузки, чем частотная характеристика. предварительный расчет. Для быстрой выборки контроллера некоторые аппаратные средства могут не завершить усиление. расчет в рамках одного цикла выполнения.Следовательно, при использовании оборудования с ограниченным вычислительной мощности, выбор этого параметра позволяет настроить ПИД-регулятор с помощью быстрой выборки время.

Дополнительно при включении этой опции может быть задержка в несколько выборок. периоды между окончанием эксперимента по настройке и достижением нового значения усиления ПИД pid получает выходной порт . Прежде чем передавать прибыль контроллеру, сначала подтвердите изменение на pid увеличивает выходной порт вместо использование сигнала start / stop в качестве триггера для обновления.

Осторожно

При использовании этой опции модель должна быть настроена таким образом, чтобы числовой блок параметры настраиваются в сгенерированном коде, а не встроены. Чтобы указать настраиваемый параметры:

• В редакторе модели: в параметрах конфигурации , в генерации кода > Оптимизация , установите поведение параметра по умолчанию на Настраиваемый .

• В командной строке: Используйте set_param (mdl, 'DefaultParameterBehavior', 'Настраиваемый') .

См. Также

ПИД-регулятор с обратной связью Автотюнер | ПИД-регулятор с разомкнутым контуром Автотюнер

Связанные темы

AutoTune — документация коптера

AutoTune пытается автоматически настроить стабилизацию P, скорость P и D, а также максимальное ускорение вращения, чтобы обеспечить максимальную реакцию без значительного перерегулирования.Коптер должен быть «в основном» управляемым в режиме AltHold, прежде чем пытаться использовать AutoTune, поскольку эта функция должна иметь возможность «дергать» коптер по оси крена и тангажа.

Предупреждение

AutoTune не всегда может определить оптимальную настройку для транспортного средства и может привести к выигрышу, который приведет к тому, что неуправляемый автомобиль может разбиться. Пожалуйста, следуйте инструкциям по процессу настройки, прежде чем пытаться использовать AutoTune. Выполнив эти инструкции и оценив свою первоначальную настройку, следует попробовать AutoTune.

Существует ряд проблем, которые могут помешать AutoTune обеспечить хорошую настройку, включая:

• Сильный ветер
• Высокий уровень шума гироскопа
• Нелинейный ответ ESC, вызванный неправильным значением MOT_THST_EXPO
• Гибкая рама или крепление для полезной нагрузки
• Чрезмерно гибкая опора виброизоляции
• Очень низкое значение для MOT_SPIN_MIN
• Перегруженные гребные винты или двигатели

Настройка перед полетом в режиме автонастройки

1. Установите одно положение переключателя режима полета на AltHold.
2. Установите переключатель вспомогательных функций RC-канала или переключатель вспомогательных функций (до версии 4.0) в положение «Автонастройка», чтобы можно было включать / выключать автонастройку с помощью переключателя.
3. Снимите подвес камеры или любые другие части рамы, которые могут раскачиваться во время полета.
4. Выберите, какую комбинацию осей (крен, тангаж, рыскание) вы хотите настроить, используя параметр AUTOTUNE_AXES
5. Установите агрессивность автонастройки с помощью параметра AUTOTUNE_AGGR (0,1 = агрессивный, 0.075 = средний, 0,050 = слабый), обычно начинаются со значения по умолчанию 0,1.
6. Для больших вертолетов (с винтами диаметром не менее 13 дюймов или 33 см) установите фильтры Rate Roll и Pitch на 10 Гц, это: ATC_RAT_RLL_FLTT, ATC_RAT_RLL_FLTD, ATC_RAT_PIT_FLTIL, ATC_RAT_PIT_FLTT и ATC_RAT_PIT_FLTD, (в Copper_RAT_FLT_RAT_PIT_FLTD), (в Copper_RAT_RAT_FLTD_
7. Рекомендуется включить масштабирование напряжения батареи для коэффициентов усиления ПИД-регулятора

Как вызвать AutoTune

1. Дождитесь спокойного дня и выйдите на большую открытую площадку.

2. Убедитесь, что переключатель ch7 или ch8 находится в положении LOW.

3. Взлететь и перевести коптер в режим AltHold на комфортной высота.

4. Повернитесь к автомобилю так, чтобы оно дергалось под углом 90 градусов по отношению к направлению ветра (т. Е. При настройке Roll сначала направьте автомобиль против ветра)

5. Установите переключатель ch7 / ch8 в положение HIGH для включения автонастройки:

   • Вы увидите, что он немного подергивается примерно на 20 градусов влево и вправо. минут, затем он будет повторяться вперед и назад.
   • Используйте ручку крена и тангажа для изменения положения коптера в любое время. если он дрейфует (он будет использовать исходное усиление ПИД во время репозиционирование и между тестами). Когда вы отпускаете палки, это продолжит автонастройку с того места, где была остановлена.
   • Переведите переключатель ch7 / ch8 в положение LOW в любое время, чтобы отказаться от автонастройки и вернуться к исходным PID.
   • Убедитесь, что на передатчике или передатчике нет триммеров. автонастройка может не получить сигнал о центрировании стиков.

6. По окончании настройки коптер вернется к исходному состоянию. Прирост ПИД.

7. Установите переключатель ch7 / ch8 в положение LOW, затем обратно в положение HIGH. положение для проверки настроенного усиления ПИД-регулятора.

8. Установите переключатель ch7 / ch8 в положение LOW, чтобы летать, используя исходный коэффициент усиления ПИД-регулятора.

9. Если вас устраивает автоматически настроенное усиление ПИД-регулятора, оставьте ch7 / ch8 переключатель в ВЫСОКОЕ положение, приземление и снятие с охраны для сохранения ПИД-регуляторов. постоянно.

   Если вам НЕ нравятся новые PIDS, переключите ch7 / ch8 LOW, чтобы вернуться к оригинальные PID. При снятии с охраны прибыль не сохраняется.

Если после выполнения автонастройки вы обнаружите, что автомобиль сильно дергается во время полета, используйте функцию «Стабилизация», «AltHold» или «PosHold». автономные режимы, такие как Loiter, RTL, Auto) попробуйте увеличить параметр ATC_INPUT_TC до 0,25. Это сглаживает вход пилота. В качестве альтернативы попробуйте уменьшить параметр AUTOTUNE_AGGR (он всегда должен быть в диапазоне 0.05 до 0,10) и попробуйте еще раз.

Если после автоматической настройки автомобиль кажется неаккуратным, попробуйте увеличить параметр AUTOTUNE_AGGR до 0,10 и повторите попытку автонастройки.

Вызов автонастройки с удержанием позиции

Предупреждение

Лучшей настройки часто можно добиться, вызвав AutoTune из AltHold, как описано выше, вместо Loiter или PosHold, как описано ниже.

AutoTune выполняет слабое удержание позиции при вызове из режимов полета Loiter или PosHold (в отличие от AltHold) во время автонастройки.

• Автомобиль будет плавно наклоняться (до 10 градусов) в сторону «целевой точки», которая изначально устанавливается на местоположение автомобиля в момент запуска AutoTune.
• Пилот может изменить положение транспортного средства с помощью рычагов крена, тангажа, рыскания или газа. Целевая позиция будет возвращена к местоположению транспортного средства в тот момент, когда пилот отпустит ручки крена и тангажа.
• Чтобы дергаться перпендикулярно направлению ветра, транспортное средство может внезапно повернуться в любом направлении на угол до 90 градусов при смещении на 5 м (или более) от целевого местоположения.
• При слабом ветре или его отсутствии плавное управление положением транспортного средства может означать, что он движется вперед и назад, двигаясь по кругу вокруг целевой точки, изменяя рыскание каждый раз, когда он отклоняется от цели более чем на 5 метров. В этих случаях может быть удобнее вернуть более простую автонастройку на основе AltHold.

Если автонастройка не работает

Если автонастройка не удалась, вам нужно будет выполнить настройку вручную.

Некоторые признаки того, что автонастройка прошла успешно (помимо журналов DataFlash и сообщений наземной станции управления):

AutoTune будет пытаться настроить каждую ось настолько точно, насколько это может выдержать дрон.В некоторых самолетах это может вызывать ненужную реакцию. Руководство для большинства самолетов:

Эти значения следует изменять только в том случае, если автоматическая настройка дает более высокие значения. Небольшой пилотажный самолет может предпочесть сохранить эти значения как можно более высокими.

Дополнительные примечания

• В Copter-3.3 (и выше) AutoTune может быть настроен как полетный режим. Переключение в режим полета AutoTune или выход из него реагирует так же, как повышение или понижение уровня вспомогательного переключателя ch7 / ch8, которому назначена функция AutoTune.

• AUTOTUNE_AXES позволяет контролировать, какая ось должна быть настроена. Это полезно, если время автономной работы транспортного средства недостаточно для выполнения всех трех осей). «1» = настройка крена, «2» = настройка высоты тона, «4» = настройка рыскания. Сложите эти числа вместе, чтобы настроить несколько осей за один сеанс (например, «7» = настроить все оси)

• AUTOTUNE_AGGR: должно быть в диапазоне от 0,05 до 0,10. Более высокие значения дают более агрессивную мелодию, но иногда приводят к слишком высокому усилению.Более конкретно, этот параметр управляет порогом для возврата D-члена и превышения P-члена. Это влияет на помехоустойчивость настройки (более высокое значение более устойчиво к изгибу кадра или другим помехам, которые могут обмануть алгоритм настройки). Высокие значения также приводят к мелодии, которая лучше отклоняет внешние помехи. Более низкие значения приводят к тому, что мелодия лучше реагирует на ввод пилота.

• Полный список параметров, которые могут быть обновлены AutoTune

  • Угловое усиление P валка ATC_ANG_RLL_P
  • Скорость крена P, I и D увеличиваются ATC_RAT_RLL_P, ATC_RAT_RLL_I, ATC_RAT_RLL_D
  • Максимальное ускорение крена ATC_ACCEL_R_MAX
  • Угловое усиление P ATC_ANG_PIT_P
  • Повышение скорости тона P, I и D ATC_RAT_PIT_P, ATC_RAT_PIT_I, ATC_RAT_PIT_D
  • Максимальное ускорение шага ATC_ACCEL_P_MAX
  • Угловой коэффициент рыскания P ATC_ANG_YAW_P
  • Скорость рыскания P, я получаю ATC_RAT_YAW_P, ATC_RAT_YAW_I, ATC_RAT_YAW_D
  • Фильтр скорости рыскания ATC_RAT_YAW_FLTT, ATC_RAT_YAW_FLTE (в AC3.6: ATC_RAT_YAW_FLT)
  • Максимальное ускорение по рысканью ATC_ACCEL_Y_MAX
  • Прямая связь по скорости оси вращения и тангажа включена (ATC_RATE_FF_ENAB)

• После хорошей настройки вы можете увеличить ATC_THR_MIX_MAX до 0,9 (по умолчанию 0,5), чтобы повысить приоритет управления ориентацией над дроссельной заслонкой. Это может уменьшить перерегулирование по тангажу, которое иногда наблюдается (особенно на коптерах с большими винтами) в режиме AltHold, если транспортное средство внезапно замедляется после выполнения быстрого полета вперед.В этой ситуации ветер попадает под гребные винты, обеспечивающие подъемную силу, но также нарушает положение транспортного средства, что приводит к конфликту между управлением дроссельной заслонкой и ориентацией. Опасность увеличения значения этого параметра заключается в том, что, если коэффициент прироста впоследствии будет повышен до такой степени, что транспортное средство будет сильно колебаться, для транспортного средства может быть трудно спуститься (потому что он будет уделять первоочередное внимание попыткам исправить колебания положения и никогда не уменьшать дроссель в достаточной степени).

• AutoTune может запрашивать очень большие и быстрые изменения выходной мощности с для двигателей, что может вызвать проблемы с синхронизацией ESC, особенно при использовании прошивки SimonK и / или двигателей с низким KV (менее 500 кВ).Посмотрите это видео, демонстрирующее тест, который воссоздает проблему синхронизации.

• Для достижения наилучших результатов коптер не должен развивать слишком большую горизонтальную скорость. Этого можно избежать, применив быструю коррекцию между тестами (подергивания), чтобы автомобиль не летел слишком быстро.

• Имейте в виду, что автонастройка запускается из стабилизации, поэтому не нажимайте случайно переключатель автонастройки, пока не перейдете в режим AltHold и не будете готовы начать процедуру.

• Как правило, для Pitch and Roll P и I должны быть равны, а D должно быть 1/10 P.Для рысканья я должен быть 1/10 P и D = 0 в большинстве случаев.

Общие проблемы

• Если автомобиль не начинает настройку (т. Е. Не дергается), даже если он находится в режиме автонастройки, проблема, вероятно, в том, что ручки крена, тангажа, рыскания или газа находятся не точно посередине. Это может помочь увеличить мертвую зону на входе RC, увеличив RC1_DZ, RC2_DZ, RC3_DZ и RC4_DZ до 50 (или выше).
• Если AutoTune приводит к чрезмерно дергающемуся автомобилю, попробуйте уменьшить параметр AUTOTUNE_AGGR (никогда не должен быть ниже 0.05) и снова выполните автонастройку.
• Если автоматическая настройка приводит к неаккуратному автомобилю, попробуйте увеличить параметр AUTOTUNE_AGGR (никогда не должен быть выше 0,1) и снова выполните автонастройку.

Подсказка

Сообщая о проблемах с AutoTune, включите описание кадра и журнал данных полета.

Сообщения наземной станции управления

Для каждой оси есть несколько фаз настройки. Сначала настраиваются ПИД-регуляторы скорости, а затем параметры УГОЛ.Сообщения о ходе выполнения на этих этапах отправляются в GCS (и записываются в журналы Dataflash).

Типичная последовательность при настройке может быть:

 09:09:33 Автонастройка: Twitch
09:09:34 Автонастройка: (P) Увеличение скорости \
09:09:34 Автонастройка: WFL (Скорость (P)) (15.13040> 10.00000)
09:09:34 Автонастройка: p = 0,052298 d = 0,005232
09:09:34 AutoTune: успех 1/4
 

Это происходит во время регулировки Pitch Rate P, указывая на то, что вот-вот произойдет подергивание, когда P пробуется на увеличенном значении 0.052298, но сначала он ждет, пока не вернется на уровень после последнего подергивания (WFL = Ожидание уровня), а затем сообщает, что результат этого подергивания находится в пределах целевых значений и является успешным. Но это должно произойти 4 раза подряд, прежде чем переходить к следующему этапу.

Примечание

Во время фазы настройки скорости рыскания в сообщениях будет отображаться значение «d», которое не является ATC_RAT_YAW_D, которое обычно равно 0, а скорее это значение ATC_RAT_YAW_FLTE, которое изменяется.

Каждый раз, когда процесс прерывается движением ручки управления,

 09:09:38 AUTOTUNE: пилотная коррекция активна
 

Появится сообщение

.

Если вы остановили настройку и сняли с охраны, все еще находясь в режиме AUTOTUNE, и настройка оси завершилась, вы получите сообщение, показывающее, что для этой оси были сохранены новые коэффициенты усиления. Если сообщения об этом нет, но вы думаете, что вы завершили работу хотя бы одной оси, то вы, вероятно, сняли с охраны, не находясь в режиме AUTOTUNE, и фактически не сохранили их.

 09:19:48 Автонастройка: сохранено усиление для высоты звука.
 

Подсказка

Если вы случайно сбросили значения AUTOTUNE сеанса, сняв с охраны, когда не в режиме AUTOTUNE, вы можете проверить журнал данных на предмет сообщений GCS, которые он отправил во время настройки, и вручную установить их на стенде.

---

10 лучших бесплатных программ для автонастройки Windows [Бесплатная и платная]

В современной музыкальной индустрии и студиях программное обеспечение автонастройки играет большую роль. Используя программное обеспечение автонастройки, как продвинутые, так и начинающие музыканты могут модулировать свои голоса, чтобы звучать лучше. С учетом сказанного, если вы любитель музыки и ищете способ создать отличную музыку или собственный микс, вы читаете правильный пост.

В этой статье мы собираемся обсудить лучшие бесплатные и платные программы автонастройки.

Что такое программа автонастройки?

Проще говоря, автонастройка относится к процессу настройки музыки, чтобы сделать ее лучше и увлекательнее. Используя цифровое программное обеспечение автонастройки, вы можете изменять высоту звука, создавать определенные звуковые эффекты, изменять скорость вибрации, увеличивать или уменьшать высоту звука и исправлять ошибки в интонации голоса.

Думаете, какой софт выбрать?

Не беспокойтесь, мы составим список лучших, которые вы можете использовать в Windows 10.

Лучшее бесплатное и платное программное обеспечение для автонастройки Windows 10

Используя лучшую программу автонастройки, перечисленную ниже, вы можете изменять голоса и создавать желаемую музыку.Более того, технология Virtual Studio (VST), комбинация программного и аппаратного обеспечения, также может помочь в создании звуковых эффектов и эффектов виртуальных инструментов. Эта технология позволяет добавлять к одной звуковой дорожке разные инструменты. Таким образом, перечисленное программное обеспечение становится лучшим инструментом автонастройки для записи и микширования музыки.

1. FL Studio — Создавайте музыку на ходу с помощью лучшего программного обеспечения для автонастройки.

FL Studio, доступная практически для всех популярных платформ, кроме macOS, представляет собой полупрофессиональное программное обеспечение для цифровой звуковой рабочей станции (DAW).Используя аудиосэмплы и встроенные инструменты, с помощью этого лучшего программного обеспечения для Windows вы можете создавать песни из царапин. Кроме того, вы можете создавать настоящие миксы и пользоваться 30-дневными пробными версиями для тестирования всех функций.

Характеристики:

• Расширенное создание звука
• Сохранить в WAV, MP3 или FLAC, AAC и MIDI
• Простое совместное использование проектов
• Микшер для соло, шины эффектов, панорамирования и регулировки громкости
• Аудиозапись
• Качественный звуковой движок

Плюсы

• Инструменты MIDI на основе паттернов
• Бесплатные обновления жизни
• Зажимы для автоматики
• Создание музыки с нуля

Минусы

• Негибкая аудиозапись

2.AcidPro — лучший инструмент автонастройки для творческих музыкантов

Когда дело доходит до создания и микширования музыки, Acid Pro является экспертом. Используя новую версию этого программного обеспечения, вы можете легко выполнять многодорожечную запись и в полной мере использовать возможности ПК при создании проектов. Более того, его мощный 64-битный движок поддерживает 24-бит и 92 кГц. С учетом сказанного, это программное обеспечение для автонастройки для ПК поставляется с 16 инструментами и 13 эффектами на выбор. Используя эти функции, музыкант может легко изменить длину, высоту звука и другие настройки.В дополнение к этому вы можете изменять MIDI-данные с помощью онлайн-редактирования и создавать собственные грувы.

Характеристики:

• Beatmapper и Chopper
• Новаторская аудиотехнология
• Простое смешивание и согласование высоты и темпа сэмплов
• Многодорожечная запись
• 64-битный движок для быстрого создания музыки
• Клонирование канавок и встроенная запись компакт-дисков

Плюсы

• Циклическое секвенирование
• Простое добавление затуханий громкости, кроссфейдов и других манипуляций со звуком
• Автоматизация управления на плагине
• 64-битный движок

Минусы

• Непростой инструмент для начинающих

3.Avid Pro Tools — программа автонастройки для всех

Доступен в трех версиях:

Pro Tool First — идеально подходит для авторов песен и музыкантов, которые не хотят знать технические подробности

Pro Tools Pro — подходит для продвинутых и профессиональных музыкантов

Pro Tools HD — отличное программное обеспечение для автонастройки для профессионалов в области звука и производства

Вы можете создавать самые разные музыкальные композиции, сочинять, записывать, редактировать и публиковать треки.Это означает, что независимо от того, являетесь ли вы музыкантом или любите добавлять звук к изображению, последние инструменты Avid Pro Tools помогут в этом. Используя новые функции, добавленные к этому инструменту, вы можете создавать музыку с возможностью преобразования аудио в MIDI.

Характеристики:

• Звук с эффектом присутствия
• Совместная работа с Avid Cloud
• В Pro Tools
добавлено 115 плагинов
• Работа с 10 сотрудниками в облаке
• Функция Track Freeze для блокировки / разблокировки плагинов
• Хранить всю историю версий и данные организованными

Плюсы

• Самый чистый рабочий процесс редактирования аудио
• Быстрая 64-битная запись
• Повышает качество звука
• Интеграция с устройствами UAD

Минусы

• Отсутствие встроенной коррекции высоты звука

4.Waves Tune

Предлагаемый популярной и известной Waves Audio Ltd, Waves Tune — отличное программное обеспечение для ПК и Mac. Используя это, вы можете легко корректировать высоту звука и добавлять эффекты. Выпускается трех типов:

Waves Tune Real-Time — полезно при микшировании музыки во время живого выступления

Waves Tune и — коррекция высоты тона, редактор предварительно записанных треков

Waves Tune Lt — Базовый инструмент автонастройки с функциями начального уровня

Вы можете вносить изменения в предварительно записанные треки, микшировать музыку и многое другое.

Характеристики:

• Нулевая или близкая к нулю задержка
• Неограниченная обработка звука в Waves Tune Real-time
• Поддержка перепрограммирования и коррекция формата
• Редактор большой высоты тона
• График редактирования высоты звука и обзор формы сигнала
• 3 режима временной шкалы

Плюсы

• Прозрачный шаг в реальном времени
• Без задержки
• Отличный комплект управления тонкой настройкой
• Полный набор функций

Минусы

• Функции тонкой настройки немного устрашают

5.Cubase — Лучшая автонастройка для создания, производства и воспроизведения

Ваш тренер по обучению микшированию и автонастройке музыки на профессиональном уровне. Используя Cubase, лучшее программное обеспечение для цифрового аудио, вы можете создать кристально чистый звук и удовлетворить потребности музыкантов. Созданный Штейнбергом замена качества, он помогает сочинять, создавать, редактировать и микшировать музыку. Доступно в трех различных версиях, нет ограничений на использование этого программного обеспечения.

Cubase Elements — запись, редактирование и микширование MIDI-треков и аудио

Cubase Artist — предлагает расширенные инструменты секвенирования и редактирования

Cubase Pro — лучшая автонастройка для профессионалов и ветеранов музыки

Характеристики:

• Полоса канала
• MixConsole
• Образец трека 2
• Полностью интегрированный вокальный редактор и устройство изменения высоты звука
• Комплексное программное обеспечение для производства барабанов
• Беспрепятственный мониторинг и управление записью

Плюсы

• Надежный комплект подключаемых модулей
• мощный миксер
• Современный пользовательский интерфейс
• Комплексное редактирование

Минусы

• Версия 10 не содержит дополнительных функций

6.Мелда MAutoPitch

Этот бесплатный инструмент коррекции высоты тона является одним из лучших программ автонастройки и плагином VST. Используя масштабируемый графический интерфейс с изменяемым размером, пользователи могут выбирать между кнопками, ползунками и ручками. Этот инструмент создан для получения результатов и ежемесячно загружается более чем 50 000 пользователей. Благодаря способности обрабатывать стереосигналы и моно, он обеспечивает высокое качество и надежность.

Характеристики:

• Автоматический корректор высоты звука
• Форманта сдвиг и стерео-расширение
• Расширенный графический интерфейс
• Многопараметр
• Неограниченная частота дискретизации
• Быстро и полностью оптимизировано для AVX2 и AVX512

Плюсы

• Отличный инструмент для начинающих
• Бесплатно
• Расширенный графический интерфейс
• Возможность изменения размера и настройки без снижения производительности процессора

7.GVST — Gsnap

Разработано Грэмом Йидоном из Gvst, это самая любимая программа и плагин для автонастройки. Инструмент автоматически определяет высоту звука и настраивает голос. Кроме того, с помощью бесплатного программного обеспечения для автонастройки GSnap вы можете добавлять новые эффекты и модуль голоса. Чтобы использовать этот инструмент, вам понадобится монофонический входной сигнал, и тогда вы можете оставить все на инструменте. Интерфейс с 12 ручками похож на деку, с которой вы можете получить максимальную отдачу от звука.

Характеристики:

• Тонкие настройки для отказа от нажатия
• Расширенные настройки звука, такие как эффект Шер и T-Pain
• Режим управления по MIDI
• Опция нескольких звуковых модуляций
• Бесплатное использование
• Создайте особый эффект или легко улучшите записанный

Плюсы

• Несколько вариантов модуляции звука
• Бесплатная загрузка и использование
• Добавление спецэффектов к звуку
• Мощное программное обеспечение для цифрового аудио

8.Antares Autotune Pro — программа автонастройки для профессионалов

Доступная платформа : Windows и Mac

Цена: 399 долларов

Пробная версия –14 дней

Созданный Antarestech, Auto-tune претерпел множество изменений за последние 20 лет и является наиболее продвинутой версией Auto-Tune. Кроме того, он включает автоматический режим для коррекции и эффектов в реальном времени. Кроме того, вы можете использовать плагин Auto-key и Graph Mode для дополнительных изменений.Это лучшее платное программное обеспечение для автонастройки также включает классический режим для более гуманного подхода. Все режимы, включенные в этот инструмент, обеспечивают быстрый и легкий доступ к основным функциям автоматического режима и расширенного просмотра.

Характеристики:

• Бесплатное обновление программного обеспечения
• Неограниченная автонастройка
• Оптимизирован для обработки с малой задержкой
• Запись и редактирование живых выступлений
• Легкие места для ЦП
• Автоматически определяет ключи и весы

Плюсы

• Фантастическая автонастройка в реальном времени
• Режим графика для ручного редактирования
• Функция Autokey
• Классический режим для устаревших звуков автонастройки

9.Adobe Audition — мощный инструмент для редактирования, микширования, записи и восстановления аудио

Разработанное Adobe, компанией, известной своим программным обеспечением для редактирования фотографий, это лучшее программное обеспечение для автонастройки широко используется для коррекции высоты тона. Он предлагает мощные плагины VST, а с помощью пробной версии вы можете проверить качество звука. Кроме того, он включает в себя мультитрековый, волновой и спектральный дисплей для создания, редактирования, микширования и восстановления звука. Инструмент также предоставляет пошаговые инструкции для тех, кто новичок и хочет легко микшировать музыку.

Характеристики:

• Запись, редактирование и интеграция музыкальных клипов
• Создать подкаст
• Добавить привлекательность в аудио
• треков ремиксов
• Ремонт и восстановление звуковых дорожек
• Надежный набор аудиоустройств

Плюсы

• Не использует много ресурсов компьютера
• мультитрековая функция для создания отличного контента
• Сильное восстановление звука
• Отличный редактор сигналов

10.Смелость

Audacity — одно из популярных и мощных бесплатных кроссплатформенных программ для автонастройки, получившее 100 миллионов загрузок. Используя это бесплатное программное обеспечение для работы с аудио, вы можете легко создавать многодорожечный звук и записывать музыку. Этот инструмент цифровой настройки звука позволяет записывать живое аудио, экспортировать и импортировать звуковые файлы и многое другое. Кроме того, используя новейшую версию плагина Audacity, вы можете использовать его как в качестве аудио, так и в качестве музыкального редактора.

Характеристики:

• Предварительный просмотр VST, LV2, LADSPA и аудиоустройства в реальном времени (macOS)
• Простое редактирование
• Поддерживает качество звука 16, 24 и 32 бит
• Сочетания клавиш для быстрого доступа к трекам
• Режим просмотра спектрограммы
• Запись живого звука через микрофон или микшер

Плюсы

• Широкий выбор элементов управления и возможностей
• Надежный инструмент для редактирования аудио
• Бесплатное программное обеспечение для автонастройки
• Простой в использовании, многоплатформенный инструмент

Минусы

• Невозможно добавить теги к Mp3

Сводка

Надеюсь, вы найдете эту статью о лучшем бесплатном и платном программном обеспечении для автонастройки интересной и опробуете эти инструменты.Чтобы узнать больше об этих цифровых звукозаписывающих устройствах и микшерах, вы можете посетить их официальный сайт и, когда будете удовлетворены, можете приобрести программное обеспечение для автонастройки. Если кто-то из вашего круга ищет инструмент цифровой настройки, поделитесь с ними публикацией. Более того, если вы новичок и не заинтересованы в инвестициях в программное обеспечение для создания музыки, вы можете попробовать бесплатные инструменты автонастройки. Сообщите нам, какой из них вы выбрали и что вам понравилось в инструменте, в разделе комментариев.

Как работают микрофоны с автонастройкой? (Живой вокал с автонастройкой) — My New Microphone

Нравится вам это или нет, эффект «автонастройки» — это довольно крутое технологическое достижение в области звука, позволяющее вокалистам петь в микрофон и преобразовывать их голоса в ноты с идеальной высотой звука.

Как работают микрофоны с автонастройкой? Ну, на самом деле не существует такой вещи, как «микрофон с автонастройкой». Скорее, микрофон выдает микрофонный сигнал, который затем отправляется через процессор автонастройки (часто в виде ножной педали). Процессор настроен на правильную тональность и настройку и эффективно автоматически настраивает сигналы микрофона.

Таким образом, даже несмотря на то, что настоящих «микрофонов с автонастройкой» нет, все же стоит понять, как настройки автонастройки работают с микрофонами, особенно в живом исполнении.Об этом и пойдет речь в этой статье!

---

Что такое автонастройка?

Прежде чем мы перейдем к обсуждению автонастройки микрофонов, стоит определить, что такое автонастройка.

Что такое автонастройка? Auto-Tune (впервые выпущен в 1997 году) — это аудиопроцессор с коррекцией высоты звука от Antares Audio Technologies. На рынке представлено много других процессоров коррекции высоты тона, хотя Auto-Tune является фирменным эпонимом. Автонастройка используется для изменения высоты звука вокала и инструментов (незаметно или явно).

Auto-Tune и другие подобные автонастройке корректоры высоты тона обычно обрабатывают звук, сдвигая идентифицированную высоту тона до ближайшего истинного полутона.

В западной равной темперации имеется 12 равных полутонов в октаве.

Auto-Tune сначала определяет высоту звука аудиосигнала. Отдельная нота человеческого голоса или музыкальных инструментов обычно имеет основную частоту (нота, которую поют или играют). Кроме того, есть гармоники, которые звучат на целых кратных основной частоте.

Например, основная частота 100 Гц будет иметь гармоники 200, 300, 400, 500 Гц и так далее.

Процессор определяет высоту звука, считывая частотную составляющую сигнала и соотнося более сильные частоты с основами и гармониками конкретной ноты.

Аккорды, состоящие из нескольких нот, трудно поддаются автонастройке. При этом такие процессоры, как Melodyne, довольно точно идентифицируют отдельные ноты в аккорде и могут точно настраивать отдельные ноты в аккордах.Для меня это действительно круто.

Как только высота звука определена, автонастройка настроит ее (вверх или вниз) до ближайшей «истинной» ноты в соответствии с нашей 12-тональной системой равномерного темперамента.

Автонастройка

Auto-Tune и другие плагины коррекции высоты тона могут быть эффективно настроены.

Возможность настройки коррекции высоты звука невероятно важна для различных приложений.

Например, в музыке обычно используются две системы высоты тона.Хотя они оба основаны на 12-тональной шкале равной темперации, они различаются по основам, которые относятся к каждой ноте.

Эти системы настройки известны как:

• A440: , где средняя ля настроена на 440 Гц, а все остальные ноты настроены соответствующим образом.
• A432: , где средняя ля настроена на 432 Гц, а все остальные ноты настроены соответствующим образом.

Статья по теме: Основные частоты музыкальных нот в A = 432 и A = 440 Гц

Возможность настройки Auto-Tune обеспечивает его совместимость с различными системами настройки.Мы бы не хотели закрепляться за A440, если бы остальная музыка была в A432. Это будет означать, что мы настраиваем вокал, чтобы он был постоянно резким.

Кроме того, эти процессоры коррекции высоты тона могут быть настроены на определенные музыкальные гаммы. Это часто бывает, когда в игру вступает «эффект автонастройки».

Настроив процессор на тональность песни, мы можем эффективно согласовать вокал с тональностью независимо от того, насколько неактуален певец или инструмент.

Однако, если зайти слишком далеко, это часто лишает исполнение человечности, значительно уменьшая любое вибрато или изменение высоты звука между нотами.

Этот тип жесткой коррекции высоты тона искажает голос, но обеспечивает его правильность. Он используется с большим эффектом в поп-музыке (привет Ти Пейну, артисту, наиболее известному своим использованием жесткой автонастройки).

Auto-tune (и другие процессоры коррекции высоты тона) доступны в виде цифровых плагинов для цифровых аудио рабочих станций (DAW), а также в виде рэковых или педалей для исполнения в реальном времени.

«Микрофон с автонастройкой»

Как упоминалось ранее, технически не существует такой вещи, как микрофон с автонастройкой.

Скорее, любой микрофон можно использовать вместе с процессором коррекции высоты тона для достижения эффекта «автонастройки»!

---

Использование автонастройки в студийных записях

Auto-Tune постоянно используется в студийных записях. Это особенно верно в отношении чистого производства поп-музыки.

В большинстве случаев автонастройка используется очень прозрачно, чтобы «подправить» вокал и заставить его идеально вписаться в тональность песни. Мне нравится думать о коррекции высоты тона в данном случае так же, как об улучшении фотографии с помощью Photoshop (без чрезмерного изменения содержания фотографии).

При таком использовании студийная автонастройка обычно применяется после того, как вокальное исполнение было записано микрофоном и записывающей консолью / программным обеспечением.

С помощью автонастройки в студии отличное вокальное исполнение может быть достигнуто безупречным с небольшими искажениями или артефактами. Даже для натренированного уха тонкое использование автонастройки может остаться незамеченным и звучать так же естественно, как неизменный голос певца.

Конечно, эффект автонастройки также используется в студийных записях.

В этом случае процессор обычно задействован во время записи.

Вокалист поет в микрофон. Этот сигнал отправляется через DAW (или аналоговую консоль) с включенной автонастройкой.

Это означает, что при мониторинге инженер, продюсер и артист будут слышать вокал, как если бы он уже был обработан с помощью автонастройки. Опять же, это не означает, что сам микрофон настраивается автоматически.

---

Использование автонастройки при живом исполнении

Давайте выйдем из студии на сцену, где для вокала также используются устройства коррекции высоты тона.

В живых выступлениях процессоры типа Auto-Tune обычно имеют форму педалей (которыми могут управлять сразу артисты) или в виде стоек (которые в большей степени контролируются аудиотехниками).

Педали, управляемые исполнителем, обычно используются для очевидного эффекта автонастройки, ставшего популярным в современной музыке.

Эти педали позволяют артистам управлять количеством и типом коррекции высоты звука, применяемой к их голосам, которые могут изменяться для каждой песни или даже во время одной песни.Эти педали также дают исполнителю возможность в любой момент отключить коррекцию высоты звука, что очень удобно при разговоре с аудиторией между песнями.

Boss VE-500 (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon) — одна из таких педалей, которая предлагает небольшую коррекцию высоты тона, автоматическую автонастройку и все, что между ними. В нем также есть много других вокальных процессов.

Босс ВЭ-500

Boss упоминается в следующих статьях «Мой новый микрофон»:
• 11 лучших брендов педалей гитарных / бас-эффектов, которые нужно знать и использовать
• 11 лучших брендов гитарных усилителей в мире
• 11 лучших брендов педалбордов в мире Рынок

Установленные в стойку процессоры коррекции высоты тона часто устанавливаются прозрачно и не сильно (если вообще) настраиваются после саундчека.Эти устройства обычно используются для доведения вокала до совершенства с минимальной окраской вокала.

TASCAM TA-1VP (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon) является примером монтируемого в стойку блока коррекции высоты тона с дополнительным моделированием микрофона, компрессией и эквализацией.

ТАСКАМ ТА-1ВП

TASCAM представлен в следующих статьях «Мой новый микрофон»:
• 11 лучших брендов микшерных плат / консолей для домашних студий
• 11 лучших брендов портативных аудиосистем / полевых аудиомикшеров / записывающих устройств

---

Большинство певцов используют автонастройку? В современной поп-музыке (и во многих жанрах) вокал часто обрабатывается с помощью автонастройки или других процессоров коррекции высоты звука.Современные плагины коррекции высоты тона прозрачны и могут изменить хорошо исполненный вокал с отличного до идеального. Их также можно жестко настроить для получения эффекта «автонастройки».

Действительно ли певцы поют на концертах? В поп-музыке иногда возникают споры о том, поет ли певец вживую или синхронизирует губы. Большинство вокалистов поют на концертах, а некоторые — нет. Хотя это спорно, синхронизация губ может улучшить исполнение, особенно если певец не может дотянуться до нот или если танец является частью выступления.

---

Эта статья была одобрена в соответствии с редакционной политикой «Мой новый микрофон».

Автонастройка

Диалог автонастройки используется вместе с функцией OCRMax для настройки параметров сегментации функции OCRMax и обучения базы данных шрифтов посредством создания записей автонастройки для создания модели автонастройки. Запись автонастройки состоит из изображения, обучающей строки и подтвержденного пользователем местоположения символов на изображении.Модель автонастройки состоит из одной или нескольких записей автонастройки, а также настроек, которые наилучшим образом сегментируют все изображения в записях автонастройки. Для получения дополнительной информации см. Вкладка «Сегментация».

Примечание :

• Диалоговое окно автонастройки недоступно, когда система технического зрения In-Sight находится в режиме онлайн.
• Диалог автонастройки будет недоступен, если этот параметр установлен как ссылка на функцию OCRMaxSettings или GetInternalSettings (этот параметр должен быть установлен на 0, чтобы включить диалог автонастройки).Дополнительные сведения о включении диалогового окна автонастройки в сочетании с функцией GetInternalSettings см. В разделе GetInternalSettings (OCRMax)
.
• Cognex рекомендует, чтобы при использовании диалогового окна автонастройки настройку сегментации выполняли на эмуляторе In-Sight, а не на системе технического зрения In-Sight. Алгоритм автонастройки функции OCRMax требует большого количества вычислительных ресурсов, поэтому производительность на эмуляторе будет выше, чем на системе технического зрения.
• При обучении базы данных шрифтов и использовании диалогового окна автонастройки для сегментации символов Cognex рекомендует начинать процесс с изображений, которые лучше всего представляют, как должны выглядеть символы (т. Е. Сначала использовать лучшие изображения), работая от лучшего к худшему. Также включите изображения, которые представляют все варианты, которые могут возникнуть во время выполнения. Это позволит алгоритму автонастройки функции OCRMax более успешно настроиться.
• Алгоритм автонастройки не будет работать с текстом, который имеет угол более +/- 5 градусов в пределах области интереса. В этом сценарии либо убедитесь, что область интереса зафиксирована так, чтобы она была выровнена с текстом в пределах диапазона углов, либо установите для параметра Angle Range значение больше 5, после чего алгоритм автонастройки будет использовать значение в свои расчеты. Для получения дополнительной информации см. Область и диапазон углов.
• Алгоритм автонастройки не работает при наложении символов.Выполните сегментацию вручную, чтобы сегментировать и классифицировать перекрывающиеся символы.
• Функция OCRMaxAutoTune обеспечивает внешний доступ к диалоговому окну автонастройки для использования с внешними устройствами, такими как панель интерфейса оператора VisionView.

Обзор

При запущенном диалоговом окне автонастройки каждое изображение проверяется, чтобы убедиться, что символы правильно сегментированы и классифицированы.Если символы не сегментируются правильно, алгоритм автонастройки функции OCRMax вычислит оптимальные настройки параметров сегментации, которые сегментируют текущее изображение (запись автонастройки), а также ранее обученные изображения (модель автонастройки). . По мере обучения большего количества изображений алгоритм автонастройки функции OCRMax станет более надежным и точным. После достижения удовлетворительных результатов диалоговое окно «Автоподстройка» закрывается, применяются новые параметры сегментации, а база данных шрифтов обновляется новыми обученными символами.

Диалоговое окно автонастройки дает два основных преимущества по сравнению с ручной настройкой параметров сегментации:

1. Изображения нужно прокручивать только один раз, а не дважды (один раз для настройки параметров сегментации, а второй — для обучения).
2. Точность чтения должна повыситься, поскольку символы обучаются автоматически с параметрами сегментации, полученными в процессе настройки.

Вкладки и элементы управления диалогового окна автонастройки

Чтобы отобразить диалоговое окно автонастройки, нажмите кнопку Auto-Tune на странице свойств OCRMax.

Диалог автонастройки состоит из четырех различных вкладок: автонастройка, настройки, записи и шрифт.

В дополнение к вкладкам диалоговое окно Auto-Tune содержит панель инструментов со следующими элементами управления:

• Сброс : указывает, что параметры вкладки «Сегментация» будут сброшены до значений по умолчанию, очистить информацию о шрифте и удалить все файлы записей автонастройки (.rec), связанные с функцией.
• Открыть : запускает диалоговое окно Открыть, которое используется для перехода к ранее сохраненной модели автонастройки (как.REC файл). По умолчанию диалоговое окно автонастройки автоматически загружает последнюю сохраненную модель автонастройки.
• Сохранить как : запускает диалоговое окно «Сохранить как», которое используется для перехода в каталог, в котором нужно сохранить и сохранить модель автонастройки (как файл .REC). По умолчанию модель автонастройки сохраняется в памяти на подключенном устройстве In-Sight (эмуляторе или системе технического зрения In-Sight, в зависимости от того, какая из них подключена и используется для разработки проекта).

• Область редактирования : запускает режим интерактивной графики, в котором можно изменять область интереса функции OCRMax. Дополнительные сведения см. В разделе «Режим интерактивной графики

  ». Примечание : Если параметр Region, на который ссылается функция OCRMax, определяется ссылкой на ячейку или формулой, элемент управления Edit Region будет отключен.Для получения дополнительной информации см. Ссылки на ячейки — Относительные / Абсолютные.
• Сначала воспроизвести : переход к первому изображению, хранящемуся в папке воспроизведения (настраивается с помощью диалогового окна «Параметры записи / воспроизведения»).
• Воспроизвести предыдущее : переход к предыдущему изображению, сохраненному в папке воспроизведения.
• Воспроизвести следующее : переход к следующему изображению, сохраненному в папке воспроизведения.
• Воспр. Последн. : переход к последнему изображению, сохраненному в папке воспроизведения.
• Открыть изображение : запускает диалоговое окно «Открыть изображение», которое используется для перехода к каталогу изображений.
• Видео в реальном времени : войдите в режим видео в реальном времени, в котором изображения непрерывно получаются из системы технического зрения In-Sight и отображаются в области отображения.Эта опция доступна только при подключении к системе технического зрения.

Автонастройка

Вкладка Auto-Tune используется для ввода текстовой строки для обучения, активации автоматической или ручной сегментации символов и добавления символов в базу данных шрифтов.

• Текстовое поле : Задает текстовую строку для обучения.Если в строке есть пробелы, введите их с клавиатуры Пробел полоса.
• Fix Segmentation (Automatic) : указывает, что функция OCRMax будет пытаться автоматически сегментировать символы, создавая области символов и используя различные комбинации параметров сегментации, пока не будет найдено правильное количество символов. Для получения дополнительной информации см. GetCharacterRegion (OCRMax, Char_Index, Show).
• Fix Segmentation (Manual) : указывает, что области символов будут корректироваться вручную в интерактивном графическом режиме путем редактирования размера и положения отдельных областей символов.Затем функция OCRMax вычислит оптимальные параметры сегментации на основе формы и положения областей символов.
• Обучить только символы : указывает, что текст, указанный в поле «Текст», будет обучен и добавлен к шрифту; никаких изменений в параметры сегментации вноситься не будет.

Настройки

Вкладка «Настройки» используется для настройки алгоритма автонастройки функции OCRMax.

• Количество результатов : указывает максимальное количество (от 1 до 9 999 999; по умолчанию = 30) результатов-кандидатов для создания.

  Примечание : При подключении к системе технического зрения In-Sight для модели автонастройки можно получить максимум 15 результатов.

• Шаги параметра : задает максимальное количество итераций (от 1 до 100; по умолчанию = 5) для каждого параметра сегментации.

  Примечание : Чем больше количество итераций, тем больше времени потребуется для завершения процесса автонастройки.

• Имя файла автосохранения : указывает имя файла .REC; имя по умолчанию — «ocrs_ {cell} .rec» (при указании имени не добавляйте путь к файлу или расширение). Максимальная длина имени файла составляет 255 символов, и оно может содержать только буквенно-цифровые символы и символ подчеркивания. При закрытии диалогового окна автонастройки с помощью кнопки OK файл.Файл REC будет автоматически экспортирован в память системы технического зрения In-Sight. После этого файл .REC будет автоматически импортирован при повторном открытии диалогового окна автонастройки.

  Примечание : Чтобы загрузить и / или сохранить файл .REC в определенном месте, используйте параметры «Открыть» и «Сохранить как» на панели инструментов диалогового окна «Автоподстройка».

• Параметры блокировки : запускает диалоговое окно параметров блокировки, которое используется для указания, какие параметры OCRMax диалоговое окно автонастройки не должно изменять при вычислении оптимальных параметров сегментации (которые настраиваются до запуска процесса автонастройки).

  Примечание : параметр будет автоматически заблокирован и отключен, если этот параметр был создан как ссылка на ячейку в электронной таблице.

Записи

На вкладке «Записи» отображается список записей автонастройки.Запись автонастройки состоит из изображения, обученной текстовой строки и подтвержденного пользователем местоположения символов на изображении.

• Таблица : Отображает имя изображения, используемого для обучения, обученную текстовую строку, а также проверены ли сегменты и символы.

• Просмотр записи : Выберите запись для включения и нажмите, чтобы открыть диалоговое окно «Запись автонастройки», в котором отображаются ранее обученные области символов над текущими результатами автонастройки.Если текущие результаты сегментируют символы лучше, чем обученные результаты, нажмите кнопку «Заменить запись текущими результатами» , чтобы перезаписать ранее обученные области символов текущими результатами автонастройки.

• Удалить запись : Выберите запись, а затем нажмите эту кнопку, чтобы удалить запись из списка.

  Примечание : Удаление записи может занять некоторое время.

Шрифт

Вкладка «Шрифт» отображает обученные символы и их экземпляры только для чтения.

Использование диалогового окна автонастройки

Все описанные ниже шаги предполагают, что база данных образцов изображений, содержащих обучаемые символы, была создана и помещена в каталог.Кроме того, шаги предполагают, что функция OCRMax была вставлена ​​в электронную таблицу. Процесс обучения и сегментации символов для приложений OCR с помощью диалогового окна Auto-Tune состоит из следующих этапов: загрузка обучающих изображений, обучающих изображений с автоматической сегментацией символов, обучающих изображений с ручной сегментацией символов и, наконец, корректировка идентификации символов.

Загрузить обучающие изображения

1. Загрузить изображения; выберите «Параметры записи / воспроизведения» в меню «Изображение».
2. Диалоговое окно «Параметры записи / воспроизведения» должно автоматически открываться с представленной вкладкой «Воспроизведение»; в противном случае щелкните вкладку «Воспроизведение».
3. В разделе «Папка воспроизведения» нажмите кнопку Обзор , чтобы открыть диалоговое окно «Обзор папки». Перейдите в каталог, содержащий обучающие изображения, и нажмите кнопку OK , чтобы продолжить.
4. В папке воспроизведения теперь должен отображаться указанный каталог, а количество изображений указывает количество изображений в каталоге.Чтобы продолжить, нажмите кнопку OK в диалоговом окне «Параметры записи / воспроизведения».
5. После того, как каталог папки воспроизведения был указан, кнопки Воспроизвести сначала , Воспроизвести предыдущие , Воспроизвести следующие и Воспроизвести последние на панели инструментов диалогового окна автонастройки могут использоваться для навигации по изображениям.

Обучить изображения с помощью автоматической сегментации символов

1. По умолчанию в диалоговом окне автонастройки отображается вкладка автонастройка.В поле Текст введите текстовую строку для обучения.
2. На панели инструментов диалогового окна Auto-Tune нажмите кнопку Edit Region , чтобы войти в интерактивный графический режим и расположить область интереса функции OCRMax над строкой текста, который нужно прочитать. При настройке области интереса убедитесь, что она учитывает любое угловое вращение и / или перекос.
3. Функция автоматически создает символьные области вокруг текста, который функция определяет как символы, на основе настроек по умолчанию на вкладке «Сегментация».
4. Нажмите кнопку Fix Segmentation (Automatic) , чтобы функция OCRMax автоматически настраивала параметры сегментации.

5. После того, как функция OCRMax сегментирует символы, отобразится диалоговое окно «Результаты автосегментации» со списком результатов.

6. Изучите результат (ы), чтобы определить, какой результат обеспечивает наилучшую сегментацию символов.Выбор результата в списке обновит области символов на изображении. При необходимости нажмите кнопку Edit Result , чтобы войти в режим интерактивной графики и вручную настроить области символов вокруг символа (ов).
7. После определения наилучшего результата выберите результат из списка и нажмите кнопку OK , чтобы закрыть диалоговое окно результатов автосегментации.
8. Будет создана новая запись автонастройки, и изображение будет обновлено с учетом новых регионов символов.Шрифт также будет обновлен с использованием недавно обученных символов.
9. Загрузите следующее изображение и повторите шаги с 1 по 8.
10. После использования всех обучающих изображений нажмите кнопку OK , чтобы закрыть диалоговое окно автонастройки.

Обучить изображения с помощью ручной сегментации символов

1. По умолчанию в диалоговом окне автонастройки отображается вкладка автонастройка.В поле Текст введите текстовую строку для обучения.
2. На панели инструментов диалогового окна Auto-Tune нажмите кнопку Edit Region , чтобы войти в интерактивный графический режим и расположить область интереса функции OCRMax над строкой текста, который нужно прочитать. При настройке области интереса убедитесь, что она учитывает любое угловое вращение и / или перекос.
3. Функция автоматически создает символьные области вокруг текста, который функция определяет как символы, на основе настроек по умолчанию на вкладке «Сегментация».
4. Нажмите кнопку Fix Segmentation (Manual) , чтобы войти в режим интерактивной графики.
5. При необходимости отредактируйте вручную положение и размер областей символов.
6. После того, как все области символов были изменены по размеру и перемещены по мере необходимости, нажмите кнопку OK на панели инструментов редактирования задания, чтобы выйти из режима интерактивной графики.
7. Снова отобразится диалоговое окно автонастройки, и будет создана новая запись автонастройки, а изображение будет обновлено с учетом новых областей символов. Шрифт также будет обновлен с использованием недавно обученных символов.
8. Загрузите следующее изображение и повторите шаги с 1 по 8.
9. После использования всех обучающих изображений нажмите кнопку OK , чтобы закрыть диалоговое окно автонастройки.

Правильная идентификация символов

Эта опция используется, если изображение было правильно сегментировано, однако символы были идентифицированы неправильно.

1. По умолчанию в диалоговом окне автонастройки отображается вкладка автонастройка. В поле Текст введите текстовую строку для обучения.
2. Нажмите кнопку «Обучить только символы» .

3. Шрифт будет обновлен новыми обученными символами, и будет создана новая запись автонастройки.