Технические характеристики ВАЗ 2107

ВАЗ 2107 — пятиместный легковой автомобиль классической компоновки с передним продольным расположением силового агрегата и задними ведущими колесами. Двигатель — четырехцилиндровый, четырехтактный, восьмиклапанный, рядный, карбюраторный или с системой впрыска топлива. Кузов несущей конструкции, цельнометаллический, сварной. Тип кузова — седан.

Габаритные размеры ВАЗ 2107

На автомобиле ВАЗ 2107 устанавливается карбюраторный двигатель модели ВАЗ 2103 рабочим объемом 1,5 л. Модификация автомобиля ВАЗ 21074 отличается двигателем модели ВАЗ 2106 рабочим объемом 1,6 л.

В последние годы производства данной модели выпускались модификации автомобиля ВАЗ 2107-20 с двигателем ВАЗ 2104 рабочим объемом 1,5 л и ВАЗ 21074-20 с двигателем ВАЗ 21067 рабочим объемом 1,6 л, оборудованными впрыском топлива, механическая часть (блок цилиндров, шатунно-поршневая группа, коленчатый вал) этих двигателей соответственно идентична двигателям ВАЗ 2103 и ВАЗ 2106. На двигателях ВАЗ 2104 и ВАЗ 21067 устанавливаются более мощные генераторы и стартеры с планетарными редукторами. Установка на автомобилях двигателей с распределенным впрыском топлива, а также применение системы улавливания паров бензина и каталитических нейтрализаторов в системах выпуска позволили снизить токсичность отработавших газов и расход топлива, повысить надежность пуска двигателя в холодную погоду. Кузов, ходовая часть и трансмиссия остались без изменений.

Предшественник — ВАЗ 2105, преемник — Lada Granta.

Модификации ВАЗ 2107

• LADA-2107 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)
• LADA-21072 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ременной привод ГРМ)
• LADA-21073 (двигатель 1,7 л, 8 кл., моновпрыск — экспортная версия для европейского рынка)
• LADA-21074 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор)
• LADA-21070 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)
• LADA-2107-20 (двигатель 2104, 1,5 л, 8 кл., центральный впрыск)
• LADA-2107-71 (двигатель 1,4 л., 66 л.с. двигатель 21034 под бензин А-76, версия для Китая)
• LADA-21074-20 (двигатель 21067-10, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-2)
• LADA-21074-30 (двигатель 21067-20, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-3)
• LADA-210740 (двигатель 21067, 1,6 л, 53 кВт/72,7 л.с. 8 кл., инжектор, катализатор) (2010 г.в.)
• LADA-21077 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ременной привод ГРМ — экспортная версия для Великобритании)
• LADA-21078 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор — экспортная версия для Великобритании)
• LADA-21079 (роторно-поршневой двигатель 1,3 л, 140 л.с., изначально создана для нужд МВД и КГБ)
• LADA-2107 ЗНГ (двигатель 21213, 1,7 л, 8 кл., центральный впрыск)

В таблицах ниже приведены технические характеристики автомобиля ВАЗ 2107 и его модификаций.

Общие данные

Параметры	ВАЗ 2107	ВАЗ 21074	ВАЗ 2107-20	ВАЗ 21074-20
Масса снаряженного автомобиля, кг	1060	1060	1060	1060
Полезная нагрузка, кг	400	400	400	400
Разрешенная максимальная масса, кг	1460	1460	1460	1460
Дорожный просвет автомобиля с разрешенной максимальной массой, с шинами 175/70 R13, не менее, мм:
до поперечины передней подвески	162	162	162	159
до балки заднего моста	157	157	157	154
Допустимая масса груза на дополнительном (верхнем) багажнике, кг	50	50	50	50
Максимальная скорость, км/ч:
с разрешенной максимальной массой	148	148	—	—
с водителем и пассажиром	150	150	150	150
Время разгона с места до скорости 100 км/ч, с:
с водителем и одним пассажиром	17	16	17	16
с разрешенной максимальной массой	19	17,5	—	—
Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м	5,6	5,6	5,6	5,6
Наибольший подъем, преодолеваемый автомобилем с разрешенной максимальной массой без разгона на первой передаче, %	36	36	36	36

Двигатели

Параметры	ВАЗ 2103	ВАЗ 2106	ВАЗ 2104	ВАЗ 21067
Число и расположение цилиндров	четырехцилиндровый, четырехтактный, рядный
Система питания	карбюратор		распределенный впрыск
Октановое число бензина	92-93		95
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм	76×80	79×80	76×80	79×80
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Степень сжатия	8,5	8,5	8,5	8,5
Рабочий объем, л	1,45	1,57	1,45	1,57
Номинальная мощность, по ГОСТ 14846 (нетто), кВт (л.с.)	52,5 (71,4)	54,8 (74,5)	50,0 (68,0)	54,5
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин -1	5600	5600	5000	5000
Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала 3400 мин-1(3000 мин-1 для двигателя ВАЗ 2106), Н*м	103,9	116	—	—
Минимальная частота вращения коленчатого вала, мин-1	850-900	850-900	820-880	820-880
Направление вращения коленчатого вала со стороны шкива	правое
Система смазки	комбинированная, под давлением и разбрызгиванием
Система охлаждения	жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией
Система вентиляции картера	принудительная, с отводом картерных газов во впускной трубопровод

Трансмиссия

Сцепление	однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом выключения и центральной диафрагменной пружиной
Коробка передач	механическая, четырех- или пятиступенчатая, трехходовая, трехвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Передаточные числа на передачах:
первой	3,67
второй	2,10
третьей	1,36
четвертой	1,0
пятой	0,82
заднего хода	3,53
Карданная передача	двухвальная, с промежуточной опорой и эластичной муфтой
Главная передача	гипоидная
Передаточное число главной передачи	передаточное число — 3,9 или 4,1
Дифференциал	конический, двухсателлитный

Ходовая часть

Передняя подвеска	независимая, пружинная, на двух поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	зависимая, пружинная, жесткая балка соединена с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами

Рулевое управление

Тип рулевого механизма	глобоидный червяк — двухгребневой ролик, передаточное число — 16,4
Рулевой привод	трехзвенный (тяги с шаровыми шарнирами) с сошкой, маятниковым и поворотными рычагами

Тормозная система

Рабочая тормозная система:
тормозной механизм переднего колеса	дисковый, с двухпоршневой скобой
тормозной механизм заднего колеса	барабанный, с одним рабочим цилиндром и двумя поршнями
Привод рабочей тормозной системы	ножной, гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем, регулятором давления тормозных механизмов задних колес и датчиком недостаточного уровня тормозной жидкости
Стояночный тормоз	с ручным тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес

Электрооборудование

Тип схемы	однопроводная, с минусом на «массе» (кузов и силовой агрегат автомобиля)
Номинальное напряжение бортовой сети, В	12
Напряжение в бортовой сети при работающем двигателе, В	13,4-14,7

Мощность двигателя ВАЗ-2107 (инжектор, карбюратор): сколько лошадиных сил, параметры?

Двигатель – главный силовой агрегат любого автомобиля, от которого зависит и его мощность, и динамические характеристики. На моделях ВАЗ-2107 устанавливаются четырехтактные моторы, на каждый из цилиндров которого приходится два клапана. Более старые авто оснащаются карбюраторным двигателем, а новые – инжекторным.

Конструкция двигателя ВАЗ-2107

Прежде чем перейти к описанию характеристик двигателя, мы подробно расскажем обо всех элементах его конструкции, чтобы вы могли представить себе, как именно работает силовой агрегат. Состоит из следующих основных узлов:

• блок цилиндров. Наиболее тяжелый компонент, выполняемый из литого чугуна. Именно здесь располагаются цилиндры, которые размещаются в один ряд. Кроме того, в блоке предусмотрены ходы для охлаждающей жидкости, благодаря чему исключается перегрев двигателя в процессе эксплуатации;
• коленчатый вал, который передает вращение мотора на другие узлы автомобиля. Он также обладает достаточно большим весом. Опоры коленвала (шейки) выполнены из металла, который закаляется токами высокой частоты для максимальной прочности;
• шатуны с поршневыми пальцами, выполняемые из кованой стали. Данные элементы постоянно подвергаются высоким нагрузкам;
• поршни с компрессионными и маслосъемными кольцами;
• головка блока цилиндров. Для изготовления этой детали используется прочный, но очень легкий алюминиевый сплав. Чтобы исключить протечку смазочной жидкости, ГБЦ оснащается уплотнительной прокладкой;
• маховик, который применяется для запуска двигателя. Он находится в сцеплении со стартером, реагирующим на поворот ключа в замке зажигания;
• распределительный механизм, который включает в себя распредвал и клапанный механизм.

Читайте также: Какой двигатель выбрать на ВАЗ-2107

Двигатель автомобиля представляет собой совершенный механизм, в котором грамотно продуманы системы смазки и охлаждения, подачи топливовоздушной смеси.

Характеристики двигателя ВАЗ-2107

Одной из главных характеристик является мощность двигателя автомобиля ВАЗ-2107, которая может быть различной в зависимости от модификации машины. К примеру, с момента ее появления на отечественном рынке (1976 год) было выпущено три модели с карбюраторными моторами:

• ВАЗ-2107 1,5: объем двигателя 1451 см³, мощность 72 киловатта;
• ВАЗ-21072 1,3: объем 1290 см³, мощность 64 киловатта;
• ВАЗ-21074 1,6 л. с: объем двигателя 1569 см³, мощность 74 киловатта.

Кроме того, производитель выпустил две модификации авто с инжекторным силовым агрегатом – 2107i 1.6 (мощность двигателя 70 киловатт) и 1,6МТ (73 лошадиные силы). Нельзя не упомянуть и о модели 21073 1,7 с центральным впрыском топливовоздушной смеси. Данная разновидность «семерки» использует в качестве топлива бензин АИ-95 (остальные модели – АИ-92), имеет объем двигателя 1689 см³ и может похвастаться наибольшей мощностью в 76 лошадиных сил.

Читайте также: Как снять торпеду на ВАЗ-2107

Мощность двигателя напрямую зависит от объема цилиндра. Карбюраторные модификации силовых агрегатов по сей день считаются самыми надежными и способны использоваться в течение длительного времени, не требуя сложного обслуживания и ремонта. В то же время инжекторные значительно мощнее, но они сразу же требуют обращения в автосервис даже при малейших отказах или сбоях в работе. Кроме того, оснащенные инжектором моторы более экономно расходуют бензин, что сегодня является весьма важным критерием выбора.

Очень важно знать, что ни один автомобиль не сможет демонстрировать заявленную производителем мощность в течение долгого времени, если не обеспечить полное соблюдение требований по его эксплуатации. Поэтому необходимо регулярно заменять моторное масло и масляные фильтры, а также охлаждающую жидкость. Сильный перегрев или отсутствие смазки приводит не только к снижению мощности, но и к возникновению серьезных поломок отдельных элементов силового агрегата.

Читайте также: Как снять стартер на ВАЗ-2107

Вес двигателей автомобилей ВАЗ-2107 составляет в среднем 120 килограммов. Это значительно осложняет работы по их демонтажу или ремонту, требует использования специального оборудования (кран-балка).

ВАЗ 2107 Семерка технические характеристики

Модификации ВАЗ 2107

LADA-2107 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)

LADA-21072 (двигатель 2105, 1,3 л (1290 см3), 8 кл., карбюратор, ременный привод ГРМ)

LADA-21073 (двигатель 1,7 л (1689 см3), 8 кл., моновпрыск — экспортная версия для европейского рынка)

LADA-21074 (двигатель 2106, 1,6 л (1569 см3), 8 кл., карбюратор)

LADA-21070 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)

LADA-2107-20 (двигатель 2104, 1,5 л, 8 кл., распределенный впрыск, Евро-2)

LADA-2107-71 (двигатель 1,4 л., 66 л.с. двигатель 21034 под бензин А-76, версия для Китая)

LADA-21074-20 (двигатель 21067-10, 1,6 л, 8 кл., распределенный впрыск, Евро-2)

LADA-21074-30 (двигатель 21067-20, 1,6 л, 8 кл., распределенный впрыск, Евро-3)

LADA-210740 (двигатель 21067, 1,6 л, 53кВт/72,7л.с. 8 кл., инжектор, катализатор) (2007 г.в.)

LADA-21075 (двигатель 1,5 л, (1524 см3 — 75 л.с. и 1524 см3 — 65 л.с.), 1982 — 2012 г.в.)

LADA-21077 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ременный привод ГРМ — экспортная версия для Великобритании)

LADA-21078 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор — экспортная версия для Великобритании)

LADA-21079 (роторно-поршневой двигатель 1,3 л, 140 л.с., изначально создана для нужд МВД и КГБ)

LADA-2107 ЗНГ (двигатель 21213, 1,7 л, 8 кл., центральный впрыск)

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2107 семерка

Максимальная скорость: 155 км/ч
Расход топлива на 100км по городу: 8.9 л
Объем бензобака: 39 л
Снаряженная масса автомобиля: 1030 кг
Допустимая полная масса: 1430 кг
Размер шин: 175/70 SR13

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1450 см3
Мощность двигателя: 71 л.с.
Количество оборотов: 5600
Крутящий момент: 104/3400 н*м
Система питания: инжектор
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 76 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 8.5
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-92

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Усилитель руля: нет

Трансмиссия

Привод: Задний
Количество передач: механическая коробка — 5
Передаточное отношение главной пары: 3.9

Подвеска

Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4128 мм
Ширина машины: 1620 мм
Высота машины: 1435 мм
Колесная база: 2424 мм
Колея передняя: 1365 мм
Колея задняя: 1321 мм
Дорожный просвет (клиренс): 170 мм
Объем багажника: 325 л

Производство

Год выпуска: с 1982 по 2012

Размеры ВАЗ 2107

Технические характеристики ВАЗ (VAZ) 2107 21074 4 дв. седан МКПП 1982-2003 г.

Начало производства:	январь 1982
Окончание производства:	январь 2003
Кузов:	4 дв. седан
Тип двигателя:	L4
Марка топлива:	АИ-92
Объем двигателя, куб. см.:	1564
Объем двигателя, л.:	1.6
Клапанов на цилиндр:	2
Мощность, л.с.:	75
Достигается при об. в мин.:	5400
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:	116 / 3400
Максимальная скорость, км/ч:	150
Время разгона до 100 км/ч, сек.:	16
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:	9.2
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:	9.6
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:	6.8
Компоновка двигателя:	с
Система питания:	карбюратор
Система газораспределения:	верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Диaметр цилиндра, мм:
Ход поршня, мм:
Выхлоп CO2, г/км:
Коэффициент сжатия:
Тип привода:	задний
Коробка передач:	МКПП
Количество ступеней:
Передняя подвеска:
Задняя подвеска:	пружинная, четыре продольные толкающие и реактивные штанги, тяга Панара, телескопический амортизато
Передние тормоза:	дисковые
Задние тормоза:	барабанные
Длина, мм:	4145
Ширина, мм:	1620
Высота, мм:	1440
Колесная база, мм:	2424
Колея колес спереди, мм:	1365
Колея колес сзади, мм:	1321
Количество мест:	5
Размер шин:	175/70 R13
Снаряженная масса, кг:	1030
Допустимая масса, кг:	1430
Объем багажника, л:	325
Объем топливного бака, л:	39
Диаметр разворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

О двигателях первого поколения LADA 2107 (1975 — 2005)

Основной проблемой движка можно назвать повышенный износ распределительного вала. Двигатель требует периодической регулировки клапанов. Кроме того необходимо регулярно прочищать карбюратор. Движок потребляет много масла и склонен к перегреву. Это может происходить, если откажет вентилятор, или сломалась помпа. Движок может дымить, проблема может быть в поршневых кольцах. Не редки проблемы с сальниками и втулками клапанов. Двигатель может троить и проблема чаще всего в неисправности системы зажигания. Это основные, но не далеко не все проблемы движка.

ВОЗМОЖНОСТИ ТЮНИНГА

Задумываясь о тюнинге двигателя ВАЗ 2101, необходимо понимать, что двигатель имеет большое количество проблем и в целом легко изнашивается, из-за этого навесить на него большое количество дополнений не получится. В первую очередь тюнинг ВАЗ 2101 предполагает увеличение рабочего объема. Для этого придется увеличить ход поршня, поменять коленвал и расточить двигатель. Кроме того можно рассмотреть возможность устранения шероховатости и полировки каналов ГБЦ. Можно установить компрессор. Готовых установочных комплектов на рынке представлено несколько. Однако нужно помнить, что при таком подходе весьма вероятно сокращение ресурса двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ 2103

ВАЗ 2103, является рядным движком карбюраторного типа, у него 4 цилиндра и верхнее расположение распредвала, и цепной привод. По сравнения с ВАЗ 2101 у ВАЗ 2103 более высокий блок и коленвал имеющий увеличенный ход поршня.

У двигателя быстро изнашивается коленвал. Кроме того необходимо своевременно регулировать цепь привода ГРМ и регулировать клапана. Кроме того необходимо регулярно чистить карбюратор. Двигатели ВАЗ 2103 склонны к перегреву, и чаще всего из-за проблем с помпой. Двигатель может троить из-за прогара клапана, в этом случае автомобиль необходимо показать специалистам. Вообще справедливо будет говорить о том, что двигатели ВАЗ 2101 и ВАЗ 2103 по части проблем повторяют друг друга. Вместе с тем, по отзывам пользователей, двигатель ВАЗ 2103 надежнее и неприхотливее по сравнению с 2101.

ВОЗМОЖНОСТИ ТЮНИНГА

Проще всего и доступнее увеличить мощность двигателя ВАЗ 2103 можно с помощью расточки цилиндров и увеличение хода поршня, а также установки подходящего коленвала. Еще один вариант, это расточка двигателя и доводка ГБЦ. Наконец увеличить мощность двигателя можно за счет установки турбины или компрессора, однако это наиболее затратный метод.

ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ 2105

Движок ВАЗ 2105 является аналогом 21011, с немного меньшей мощностью и ременным приводом ГРМ. За счет использования ремня движок меньше шумит. Кроме того нужно отметить, что движок 2105 не гнет клапаны. В тоже время необходимо периодически регулировать зазоры клапанов.

Без предварительного прогрева движок часто глохнет, возможно из-за загустевания масла. Поэтому необходимо предварительно прогревать двигатель. Часто движок ВАЗ 2105 клинит, чтоб этого избежать, необходимо своевременно менять масло. Если в движке возникают стуки значит необходимо отрегулировать клапаны. В противном случае снизится мощность двигателя, возможен прогар клапана, может разбалансироваться распредвал, и увеличится расход горючего. Вообще проблемы движка ВАЗ 2105 аналогичны неисправностям 2101 и 21011.

ВОЗМОЖНОСТИ ТЮНИНГА

Увеличение мощности движка ВАЗ 2105 возможно через расточку под поршень 82мм. Кроме того возможности тюнинга аналогичны таковым для двигателя ВАЗ 2101.

ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ 2106

Движок ВАЗ 2106 это логическое продолжение идей, заложенных в двигатель ВАЗ 2103. Основное различие между движками это изменение диаметра поршня. Есть вариация движка с индексом 21067,это шестереночный движок инжекторного типа. Однако необходимо отметить, что карбюратор в данном случае надежнее инжектора. У движка ВАЗ 2106 4 цилиндра и верхнее расположение распредвала, в приводе ГРМ используется цепь.

Двигатель ВАЗ 2106 менее надежен по сравнению с 2103, и для уверенного запуска требует предварительного прогрева. Наиболее характерны для двигателя следующие проблемы. Необходимость использования качественного масла и своевременной его замены. Также движок довольно прожорлив в части потребления масла. Кроме того, довольно быстро изнашивается коленвал. Если в двигателе возникает стук, это говорит о том что пришла пора регулировать клапана. Помимо стука могут возникать характерные металлические звуки, проблема скорее всего в поршневых пальцах или шатунных подшипниках, сама проблема решается в сервисе. Вообще различные подозрительные шумы и стуки характерны для ВАЗ2106. Неравномерная работа движка свидетельствует о забитости жиклеров карбюратора. Двигатель часто перегревается, и причиной могут быть проблемы с термостатом, или радиатором. Кроме того для движка характерны троение, вибрации, клин двигателя.

ВОЗМОЖНОСТИ ТЮНИНГА

Наиболее простым способом увеличения мощности двигателя ВАЗ 2106 является расточка и увеличение хода поршня. Кроме того некоторые умельцы ставят двигатель от Приоры, это довольно сложный процесс, но зато надежный в части увеличения мощности. Наконец, если позволяют средства, можно заняться установкой турбины.

Двигатель	ВАЗ 2101	ВАЗ 2103	ВАЗ 2105	ВАЗ 2106
Годы выпуска	1970 — 1983	1972 — наше время	1979 — 2006	1976 — наше время
Материал блока цилиндров	чугун	чугун	чугун	чугун
Система питания	карбюратор	карбюратор/инжектор	карбюратор/инжектор	карбюратор/инжектор
Тип	рядный	рядный	рядный	рядный
Количество цилиндров	4	4	4	4
Клапанов на цилиндр	2	2	2	2
Ход поршня	66 мм	80 мм	66 мм	80 мм
Диаметр цилиндра	76 мм	76 мм	79 мм	79 мм
Степень сжатия	8,5	8,5	8,8	8,5
Объем двигателя	1198 см. куб	1452 см. куб	1294 см. куб	1569 см. куб
Мощность двигателя	59 л.с. /5600 об.мин	71 л.с. /5600 об.мин	64 л.с. /5600 об.мин	75 л.с. /5400 об.мин
Крутящий момент	89 Нм/3400 об.мин	104 Нм/3400 об.мин	94 Нм/3400 об.мин	116 Нм/3000 об.мин
Топливо	АИ92	АИ93	АИ93	АИ92
Расход топлива
город	9,4 л/100 км	9,4 л/100 км	11 л/100 км	10,3 л/100 км
трасса	6,9 л/100 км	6,9 л/100 км	8 л/100 км	7,4 л/100 км
смешанный	9,2 л/100 км	8,9 л/100 км	9,5 л/100 км	10 л/100 км
Расход масла	700 гр. на 1000 км	700 гр. на 1000 км	700 гр. на 1000 км	700 гр. на 1000 км
Вес двигателя	114 кг	121 кг	104 кг	121 кг
Габаритные размеры двигателя (ДхШхВ), мм	540х522х621	565х541х665	—	565х541х665
Какое лить масло в двигатель	5W-30 5W-40 10W-40 15W-40	5W-30 5W-40 10W-40 15W-40	5W-30 5W-40 10W-40 15W-40	5W-30 5W-40 10W-40 15W-40
Сколько масла в двигателе	3.75 л	3.75 л	3.75 л	3.75 л
При замене заливать	около 3.5 л	3.5 л	3.5 л	3.5 л
Ресурс
по данным завода	125 тыс.км	125 тыс.км	125 тыс.км	125 тыс.км
на практике	200 тыс.км	до 250 тыс.км	200 тыс.км	до 250 тыс.км
Тюнинг
потенциал	200 л.с	200 л.с	200 л.с	200 л.с
без потери ресурса	70-75 л.с	80 л.с	80 л.с	80 л.с
Двигатель устанавливался	ВАЗ 2101 ВАЗ 2102 ВАЗ 21035 ВАЗ 21041 ВАЗ 21051	ВАЗ 21023 ВАЗ 2103 ВАЗ 21043 ВАЗ 21053 ВАЗ 21061 ВАЗ 2107	ВАЗ 2104 ВАЗ 2105 ВАЗ 21072	ВАЗ 2106 ВАЗ 2121 «Нива» ВАЗ 21074

• Вместе весело шагать. Тест-драйв кроссовера DFM 580

Смотреть все фото новости >>

Поделиться Сообщить об ошибке

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Просмотров: 36128   |   Источник: car.ru   |   Автор: Александр Кулагин