Тюнинг ваз 2109 высокой панели ваз 2109: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Тюнинг высокой панели ваз 21099 своими руками. Шумоизоляция и обшивка

Стандартная приборная панель ВАЗ 21099

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Необходимо отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция данного типа. В любом случае для такого тюнинга нужны следующие инструменты:

  • набор отверток;
  • гайки и шайбы;
  • индикатор тока;
  • провода.

Пошаговые действия по тюнингу

Прежде чем демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется снять рукой клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная накладка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее торец был заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отворачивать ее сразу нельзя. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие рулевого колеса.

После отворота 6 винтов фиксации нижнего кожуха потребуется его снять. Демонтируется облицовка выключателя зажигания.

Следующий шаг предусматривает ослабление затяжки болта, которая фиксирует основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

При этом потребуется промаркировать переключатели омывателя и стеклоочистителей. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос следует вытягивать так, чтобы возникла тяга. При этом тянется на себя ручка первого агрегата. Затем на панели выворачиваются болты фиксации накладки консоли и снимается сама накладка.

Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который потребуется снять. Для этого рекомендуется воспользоваться отверткой. От переключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они подсвечивают европанель.

Тюнинговая панель приборов

Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель.

Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.

Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.

Заключительный этап работ

Высокая панель ВАЗ демонтируется осторожно, так как слева находятся защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодки от иных элементом демонтируется вся комбинация приборов. Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, тогда нужно быть еще более аккуратным. Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодки от следующих агрегатов:

  • бортовой системы контроля;
  • реле зажигания;
  • оставшихся приборов панели;
  • лампы подсветки.

Потребуется отвернуть винты нижней фиксации торпеды с двух сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и отворачиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на завершающем этапе. Установка новой конструкции данного типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.

Зачастую тюнинг торпеды ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие панельной доски. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

  • паяльник;
  • европанель либо вставка;
  • лампочка ультрафиолетовая;
  • провода;
  • лампочки;
  • патроны;
  • клей;
  • маркер.

Первоначально потребуется снять старую европанель, удалить стекло и существующую окантовку. Аккуратно вытаскиваются вставка и стрелки. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

Далее тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. При этом может сломаться пластик. Первоначально демонтируется плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединений.

Штатная подсветка заменяется неоновыми лампами. Неон приклеивается к панели. Сверху фиксируется пластмассовая защита. При этом нужно проверить, надежно ли держится данная конструкция. Блок, при помощи которого управляется неоновое освещение, следует приклеить на европанель. Для этого можно воспользоваться клеем либо двусторонним скотчем.

Такой тюнинг легко выполняется своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети. Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

Первый вариант требует усовершенствования системы подачи топлива путем механического узла, а именно карбюратора:

  1. Требуется установить дроссельную заслонку или диффузор более обновленных моделей.
  2. Следует аккуратно удалить пружины, находящиеся в первичной камере на приводе дроссельной заслонки.

Подобного рода тюнинг карбюратора значительно увеличивает поток воздуха, позволяет двигателю «дышать», заметно повышает его характеристики динамики и мощности.

Второй вариант предусматривает приобретение и установку специального блока – контроллера. Данное устройство является носителем ПО. Благодаря этому возможно увеличить показатели мощности, крутящего момента и, безусловно, динамику.

Осуществление тюнинга подвески ВАЗ-21099

Обновить подвеску ВАЗа необходимо по известной многим любителям авто схеме:

  • качественная установка двухсекционных амортизаторов;
  • произведение замены стабилизаторов поперечного типа;
  • установка обновленных тормозных дисков;
  • установка обновленной ступицы;
  • произведение замены шарниров на сферические;
  • проведение процедуры лифтинга подвески посредством установления продвинутых версий пружин.

Салонный тюнинг для ВАЗ-21099

Данная процедура условно состоит из двух этапов:

  1. Замена сидений на новые/произведение модернизации штатных передних. К примеру, подведение системы обогрева, обтягивание качественной современной тканью.
  2. Обновление обшивки салона. Такие нововведения несложно произвести самостоятельно или путем приобретения нового набора в уже готовом виде.
  3. Установка фигурных карбоновых вставок (можно выбрать деревянные, пластиковые, хромированные и т. д.) на боковых панелях дверей авто. Благодаря этому автомобиль внутри будет выглядеть более представительно и шикарно.

Напоследок сто ит обратить внимание читателей на то, что произведение тюнинга салона ВАЗ-21099 самостоятельно является больше творческим процессом, нежели техническим. Здесь потребуется проявить немало терпения, аккуратности и точности в решениях, чтобы в результате получить качественный тюнинг, который сможет произвести должное впечатление как на самого владельца авто, так и на посторонних людей.

Тюнинг автомобилей своими руками популярное сегодня направление, которое является аналогом зарубежных специализированных дизайнерских ателье. Модернизации чаще всего подвергаются автомобили отечественного автопрома. Зачастую это модели, которые называют классикой. Не стала исключением модель 21099 или «Девяносто девятая», так машину прозвали в народе.

ВАЗ 21099 – это символ своей эпохи – 90 годов. Эту модель можно с уверенностью назвать прорывом отечественного автопрома в сфере проектирования автомобилей. Принципиально новый дизайн, продвинутое оснащение, неплохие ходовые характеристики для городских условий покорили сотни тысяч автолюбителей. Купить «Девяносто девятую» – это в 90-х показать свой высокий социальный статус. И сегодня этот автомобиль довольно часто можно встретить на отечественных дорогах. Тюнинг на ВАЗ 21099 своими руками позволяет создавать действительно эксклюзивные модификации, которые станут гордостью владельца.

Традиционно для отечественного автопрома автомобиль обладает огромным потенциалом для модернизации. При этом цена на тюнинг ВАЗ 21099 не будет высокой, так как многие усовершенствования можно делать при помощи подручных средств и творческого подхода к решению задач.

Но даже если комплектующие покупать, эксклюзивный внешний вид, нестандартное оформление салона и продвинутые характеристики ВАЗ 21099 окупят все финансовые затраты.

Тюнинг внешний ВАЗ 21099 не потребует внушительных финансовых вложений, так как облик автомобиля меняется достаточно легко путем замены, доработки таких элементов:

  • Радиаторной решетки
  • Капота
  • Оптики
  • Дверей
  • Крыльев

Тюнинг салона также делается относительно просто, благодаря простому устройству, компоновке интерьера. Этому способствует большое количество вариантов его оформления с использованием специализированных и подручных средств.

Отечественный автопром предлагает 2 варианта модернизации двигателя ВАЗ 21099:

  • Усовершенствование карбюратора
  • Перепрошивка инжектора

В первом случае необходимо произвести простые действия, направленные на усовершенствование системы подачи топлива посредством механического узла – карбюратора:

  • Установка продвинутой модификации дроссельной заслонки или диффузора. Желательно устанавливать образцы с большей, чем у штатных маркировкой
  • Удаление пружины с привода дроссельной заслонки в первичной камере

Такой тюнинг карбюратора на ВАЗ 21099 позволит увеличить воздушный поток, даст возможность двигателю дышать, повысить его мощность и динамические характеристики.

В случае перепрошивки настроек инжектора ВАЗ 21099, необходимо купить и установить специальный блок – контроллер. Это устройство является носителем программного обеспечения, которое увеличит мощность, крутящий момент и динамику. Так, просто осуществляется тюнинг двигателя ВАЗ 21099 инжектор.

Полезный совет

Проведенные исследования показывают, что не стоит гнаться за дорогими устройствами, они мало эффективны и зачастую уступают в части прироста мощности и динамики контроллерам со стандартными программами.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что чип тюнинг двигателя ВАЗ 21099 не дает внушительного увеличения технических характеристик силового агрегата. Поэтому не следует тратить деньги на эту операцию.

Относительно непосредственного вмешательства в системы двигателя ВАЗ 21099 то в них нет необходимости. Семейство этих моторов получилось у конструкторов на удивление удачными. Они в штатной комплектации обладают неплохими динамическими показателями и достаточно скоростные для трассы и городских условий. На этом можно сэкономить, но если планируется участие автомобиля в спортивных соревнованиях, то не помешают следующие операции:

  • Замена штатных направляющих клапанов бронзовыми
  • Установка облегченных клапанов
  • Модернизация впусконй и выпускной системы двигателя – установка продвинутых модификаций коллекторов
  • Турбирование двигателя. При этом не стоит забывать об установке клапана для сброса излишнего давления и турбированных поршней с «лужей» объемом от 16,5 до 20 см3
  • Для увеличения моторесурса агрегатов и подвижных частей мотора следует установить уловитель картерных газов. Он избавит от разрушительного нагара на поверхности запчастей

Осуществление всех вышеперечисленных действий станет полезной школой для тех, кто хочет изучить всю многогранность тюнинга своими руками.

Тюнинг подвески ВАЗ 21099 своими руками осуществляется по стандартной схеме:

  • Установка жестких амортизаторов. Лучше использовать двухсекционную их разновидность
  • Установка новых тормозных дисков и ступицы
  • Замена поперечных стабилизаторов
  • Замена родных шарниров сферическими
  • Проведение лифтинга подвески путем установки продвинутых версий пружин. Поднять заднюю часть автомобиля также можно с помощью подкладок под штатные пружины

Больше внимания стоит уделить дискам и резине. Многие специалисты утверждают, что легкосплавы намного надежней и практичней железных аналогов. Это соответствует действительности только частично. Главным преимуществом литых дисков является небольшой вес. Но этот показатель не дает значительного преимущества в части управляемости и динамики. При этом легкосплавы менее практичны, чем железные диски.

Они при внушительной нагрузке, например, при попадании в яму чаще всего лопаются и нуждаются в дорогостоящем ремонте с использованием аргонной сварки. В то время как железные диски можно на месте подрихтовать молотком и продолжить движение. В условиях экстремального бездорожья и заснеженных дорог легкосплавные диски по практичности уступают своим стальным аналогам. Поэтому рекомендуется иметь оба комплекта дисков и устанавливать их в зависимости от дорожных и погодных условий.

Тюнинг интерьера ВАЗ 21099 – важный этап превращения автомобиля в эксклюзивный образец. Его можно разделить на 2 этапа:

  • Установка новых или модернизация штатных передних сидений. Например, можно подвести к ним обогрев, а сами сидения обтянуть тканью или кожей. При этом покупка чехлов станет простым, но нецелесообразным решением для масштабного тюнинга
  • Замена обшивки салона. Это сделать несложно, достаточно снять старую, и обтянуть салон новой. Обшивку можно сделать самостоятельно или купить уже готовый набор. Неплохим дизайнерским решением станет установка на боковые панели дверей фигурные вставки из карбона, стекловолокна, дерева, качественного пластика или хромированных элементов

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками – это творческий процесс, требующий точности и терпения.

Угловатая торпеда ВАЗ 21099, которая отвратительно скрипит, нуждается в замене, даже если не планируется полная модернизация автомобиля. Отличной альтернативой штатной модели станет продвинутая, обтекаемая версия от иномарок. Владельцу останется только установить ее, доработав конфигурацию и систему креплений.

С помощью замены торпеды можно сразу осуществить тюнинг панели приборов ВАЗ 21099, так как штатный блок вряд ли подойдет к новой торпеде и его придется дорабатывать. Легче и лучше установить новую приборную панель, главное, чтобы она подходила по разъемам.

Один из основополагающих моментов тюнинга ВАЗ 21099 – усовершенствование бамперов. Их переработка кардинально меняет внешний вид автомобиля. Модернизировать бамперы можно несколькими способами:

  • Установка бампера с другой модели или покупка спортивной, тюнинговой версии специально для ВАЗ 21099
  • Изготовление эксклюзивной модели с использованием строительной пены, эпоксидной смолы, шлифовальных материалов. Сложностью этого метода является выведение симметрии, создание пропорций. Также он требует творческого подхода
  • Самый простой способ доработки – накладки на бампера ВАЗ 21099. Но они являются в большей степени элементом декора и используются для создания законченной, гармоничной композиции

Ровный, плоский капот «Девяносто девятой» открывает широкие возможности для модернизации. При помощи металлорежущего инструмента – болгарки, сварки и шпаклевки из стандартного капота можно сделать образец, достойный бэтмобиля с жабрами, воздухозаборниками. Навыки жестянщика позволят придавать капоту разнообразные конфигурации. В крайнем случае его можно обклеить карбоновой пленкой.

Полезный совет

При модернизации капота следует сначала нарисовать то, что хочется получить, затем перенести задуманное в виде разметки на поверхность крышки моторного отсека. Разметку обязательно несколько раз проверить и только после этого можно приступать к усовершенствованию капота.

Модернизация багажного отделения зависит исключительно от умений владельца автомобиля и его фантазии. Существует как минимум несколько десятков вариантов комплектации багажного отделения. Самым популярным является установка мощной акустической системы. Также часто на внутреннюю поверхность крышки багажника монтируется небольшая ЖК-панель. Некоторые устанавливают ее на механизм, который выдвигает монитор при открытии крышки багажника.

Следует помнить, что такого рода доработки занимают практически все место, поэтому придется пожертвовать возможностью погрузить вещи или инструмент в багажник.

Еще одним способом доработки багажного отделения, точнее, его крышки можно считать установку антикрыла – спойлера. Помимо, эстетической он несет практическую функцию – создает прижимную силу на высоких скоростях. Необходимо выбирать модель, которая гармонично впишется в экстерьер автомобиля. Несуразная модель может испортить все старания, направленные на создание эксклюзивного, стильного дизайна автомобиля.

Тюнинг оптики на ВАЗ 21099 в основном осуществляется за счет установки специализированных накладок на фары. Эффективным и простым средством декорирования является установка светодиодных лент. Практичным вариантом станет установка галогенных фар. На ВАЗ 21099 чаще всего осуществляется доработка штатных оптических приборов. Замена их на новые модели трудоемкий процесс, без которого легко можно обойтись подручными средствами.

Тюнинг задних фонарей на ВАЗ 21099 осуществляется по такой же схеме, что и модернизация фар.

Каждому владельцу автомобиля ВАЗ 21099 хочется, чтобы салон его транспортного средства был комфортным. Поэтому, посмотрев на фото тюнингованых деталей, у многих возникает желание сделать тюнинг панелей ВАЗ 21099 своими руками. Кстати, после его проведения обычно исчезают все скрипы облицовки, на которые так часто жалуются обладатели отечественных «девяток». В результате водитель может наслаждаться тишиной, а также слышать шелест шин по асфальтовой поверхности и приятный шепот мотора.

Тюнинг салона ВАЗ 21099 лучше начинать с оснащения днища и колесных арок кузова сплошной шумоизоляцией.

А совершенствование приборной панели должно идти вслед за укреплением облицовки дверей. Дело в том, что именно дверцы обычно являются основным источником скрипов.

Рукоятки рулевого колеса не должны мешать безопасности движения

Рулевое колесо у ВАЗ 21099 является достаточно безопасным и вполне удобным, поэтому острой необходимости в его замене нет. Специалисты рекомендуют лишь установить на него кожаную оплетку с целью улучшения внешнего вида, а также качества контакта с руками водителя. Если же найдутся желающие избавиться от старого руля, им следует посетить автомобильный рынок, где всегда можно найти широкий ассортимент спортивных «баранок», как китайского производства так и именитых фирм.

Не стоит сильно увлекаться тюнингом торпедо на ВАЗ 21099, поскольку некоторые дизайнерские инновации могут помешать безопасности вождения. К ним относятся квадратная форма или уменьшенный диаметр руля и разрывы в рулевом колесе: они будут бесполезны в случае экстремальной ситуации на дороге.

Осуществляя тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками, нежелательно добавлять на руль дополнительные рукоятки. Это, конечно, выглядит эффектно, но не позволяет выполнять маневры с ювелирной точностью. При том, что щиток приборов, похожий на часть космического корабля, смотрится великолепно — с этим не поспоришь.

Не стоит жалеть денег на тюнинг салона ВАЗ 21099

Не жалейте денег на полную перетяжку потолка, кузовных стоек и дверей, используйте качественный кожзаменитель. После тюнинга панели приборов ВАЗ 21099 можно приступать к обтяжке кулисы переключения передач и «ручника», а также задней полки и рулевой колонки.

Накладки на педалях газа, тормоза и сцепления станут весьма кстати, а установка противоскользящей напольной платы добавит как практичности, так и оригинальности внешнему виду салона.

Запчасти для тюнинга можно всегда найти в местных магазинах, на авторынках и в интернете.

Завершить своеобразную симфонию тюнинга автомобиля ВАЗ 21099 позволят удобные кресла с боковой поддержкой. Особенно красиво, когда эти сидения выполнены в спортивном стиле, а их конструкция заранее рассчитана на установку на «девяток» мощных звуковых динамиков, которые позволят насладиться прослушивание качественной музыки.

Многие авто владельцы считают, что тюнинг в первую очередь должен выделяться и подчеркивать свое наличие. Потому и лепят на машину всё, что найдут на местном авторынке. Но ведь можно сделать что-то и полезное и удобное. Причем в первую очередь для себя. Чтобы было приятнее коротать время в машине, стоять холодными и снежными зимними вечерами в пробках. Многие наверняка сразу же могут подумать о том чтобы сменить страшную низкую или гремучую высокую торпеду на иномарочную или еще что-то из этой оперы. Но ведь на торпеду и приборную панель мы только смотрим, а контактируем непосредственно с рулем. Можно конечно пойти на местный авторынок и купить себе вместо откровенно убогого стандартного руля (как старого в духе копеечного, так и более нового с большим сигналом) новенький турецкий или китайский. Причем с кричащими вставками красными или синими. НО ведь Вы же не удивитесь, что кожи там ноль и что через какое-то время он обдерется, облезет и т.д….

Предлагаем к Вашему размышлению такую доработку как перетяжка руля кожей, а заодно и установку обогрева руля. Последнее очень актуально для жителей северных регионов, а таких прилично. Хотя можно ограничиться и просто обтяжкой руля кожей. А если у Вас холодные зимы или очень холодные зимы, то впаре с автозапуском эта доработка вообще сказка. Вышел с теплого дома, сел в теплую машину, взялся за теплый руль… Думаю не нужно никого убеждать, что даже если салон греть 15-20 минут, то обод руля не прогреется.

Можно конечно обратиться в специализированную мастерскую, но стоимость их работ скорее всего будет примерно в 5-7 раз дороже самих материалов. Потому есть резон попробовать самому.

Статья написана по мотивам статьи неизвестного автора о модификации руля праврульной Тойоты. На кого ссылаться достемено не известно потому и не ссылаемся. ..

Итак, начнем. Для начала нужно собственно руль, который будем перетягивать. Стандартный, исходя из его внешности, для этого наверно не очень подходит. Потому этот вопрос оставляем открытым на усмотрение каждого конкретного тюнера. Следующее, что нада это хорошая автомобильная кожа. Возможно даже разных цветов, текстур,… — тогда руль можно сделать. Первоначальный автор статьи постал кожу 3 типов: 2 вида гладкой (верх и низ обода) и перфорированную (справа и слева, там где мы обычно держимся за руль).

В нашем примере руль обтянут 4 кусками. Хотя можно использовать и цельный кусок, но тут уже всё упирается в то что у Вас получится достать…

На фото ниже руль готовый к перетяжке. Он зашкурен и на нем сделано 4 канавки — в них разместятся швы. Можно конечно обойтись и без них, но тогда нужны более продвинутые навыки работы с кожей и навыки швеи. Потому канавки

План работ примерно таков:

  • сделать выкройки
  • сшить из выкроек «кольцо»
  • сшить его на руле

Выкройки сделать — вообще не проблема. Нужны малярный скотч и пищевая пленка. Покрываем руль пищевой пленкой, а сверху малярным скотчем

Размечаем где будут швы. Получится примерно так

Помечаем какой кусок откуда и аккуратно срезаем

Расправляем скотч. На руле он был «в объёме» поэтому его, само собой, не получится расправить. Но ничего страшного, кожа ведь тянется:) Пусть и немного, но нам этого хватит

В такой выкройке длинные стороны совпадают с внутренней длиной обода руля. Наружная длина на каждом сегменте на выкройке уменьшилась где-то на два сантиметра.

Переносим выкройки с малярного скотча на ватман, сгладив при этом неровности краев. На поперечные швы (которые будут сшивать части кожи) добавляем по 5мм. На внутренний шов наоборот убавляем. В обхвате наш «тестовый» руль имел 87мм, сегменты кожи имели ширину 83мм, таким образом на 4мм нада растянуть… Если неуверены — всегда можно несколько раз всё примерить и потом уже резать.

А вот тут начинается самое ответственное. Сшиваем сегменты кожи. Для этого лучше использовать сверхпрочную синтетическую нить, и в идеале делать на швейной машинке. Можно конечно и вручную, но это долго, да и нудно… Концы нитей с обеих сторон связываем двойным узлом. У автора получилось кольцо диаметром ровно метр, при том, что руль 108см,

Первая примерка

Кожа натягивается по внешнему радиусу обода и сама заворачивается к внутренней стороне. Как сшивать это еще один риторический вопрос. На японцах обычно используют швы типа «елочка» или «косичка», но наш «тестовый» руль зашит на немецкий манер — швом макраме. Типов швов, которые используют при обтяжке рулей, минимум десяток

Примеряем, тренируемся стягивать, возможно что-то обрезаем. В конце концов прошиваем ленту по краям, длинна стедков 4-5мм. Концы нитей опять оставляем с запасом

Перед упаковкой руля главное не забыть, о том, что хочется ж еще и тепла…

Первоначальный автор статьи провел несколько испытаний проволоки и в итоге рекомендовал использовать нихром толщиной 0. 3мм. 6.5 Ом, 30 Ватт. Такая проволока способна прогреть руль через кожу примерно до 40 градусов. Т.е. будет еле-тепленьким, что и требуется. При комнатной температуре эффект проявляется уже через несколько минут, на холоде надо побольше времени.

Ту и теперь уж точно самая ответственная работа — стягиваем

В итоге, не вымачивая кожу в воде и не грея феном, получилось примерно так. Постепенно стягивая кожу, можно получить вполне вменяемый результат. Долго, нудно, зато минимальные затраты + удовольствие от работы…

Самые гадкие места скорее всего будут возле краев. Возможно нужно будет по несколько раз распускать шов и подрезать. Да и шов там может получиться тоже не совсем идеальный. Для того чтобы можно было распустить нити не обрезаем, оставляем запас. И всё это только ради того чтобы не было складок

Окончательный результат выглядит так

Швы

А вот и эти неудачные места, о которых говорилось. Поперечные швы стягивались неохотно, потому пришлось стягивать стежки не через один, а подряд

Складок нет, а вот швы тоже, мягко говоря, не идеальны

Теперь осталось самое интересно — подключить обогрев. Тут многое может зависеть от самого руля и его крепления. Идеальный вариант когда на рулевой колонке уже есть шлейф и там есть свободная дорожка. Но но вполне может оказаться так, что ничего нет. Нужны доноры.

На «гитаре» (блоке подрулевых переключателей) уже есть подпружиненый контакт для сигнала, нужно добавить еще один для обогрева

А на сам руль нужно добавить еще одно латунное кольцо, с которым будет контактировать наш новый подпружиненый контакт

Тойота с перетянутым своими руками рулем выглядела так

Ток небольшой, всего 2 ампера, потому подключен напрямую к бортовой сети через сеть замка зажигания. Правда через выключатель и предохранитель — летом обогрев будет явно лишним

В процессе эксплуатации такого руля всплыло несколько моментов. Во-первых на руле использовано мягкую и плотную кожу. Плотная греется лучше. При большом морозе если присмотреться, то видно проступающую проволоку обогрева, но это все равно не портит ощущения от контакта с рулем. Зимой очень не хочется убирать с него руки:)

Всё изложенное в этой статье на правах «пищи для ума». Действуем на свой страх и риск.

Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

Ранее мы уже опубликовывали здесь статью Снятие и установка низкой панели приборов ВАЗ 2108-2109 . Теперь же публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой. Если учесть печальную славу этой торпеды как самой гремучей, то довольно легко понять почему владельцы этих машин готовы потратить уйму времени лишь бы заставить ее замолчать. Снятие высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, нежели снятие низкой…

Как и в случае с низкой панелью, мы будем выполнять работы связанные с электрооборудованием машины, а значит первым делом снимаем клеммы с аккумулятора.

1. Снимаем декоративную накладку рулевого колеса.

2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки.

3. Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

4. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала

5. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.

6. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.

7. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.

8. Снимите верхний хожух рулевой колонки.

9. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.

10. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.

11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.

12. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.

13. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.

14. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.

15. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

16. Снимите накладку с консоли.

17. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.

18. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

19. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.

20. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.

21. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.

22. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.

23. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.

24. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.

25. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

26. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.

27. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.

28. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.

29. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.

30. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.

31. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов.

32. Подцепите отверткой и выньте гнездо для магнитолы. Если на автомобиль установлена аудиоаппаратура, предварительно снимите ее.

33. Магнитолу снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

34, Отверните винт крепления накладки панели приборов.

35. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.

36. Приподнимите накладку панели приборов.

37. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.

38. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.

39. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.

40. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.

41. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко отламываются.

42. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.

43. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.

44. Отверните два винта крепления комбинации приборов.

45. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

Предупреждение

Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

46. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов.

47. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы контроля.

48. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

49. Отсоедините колодку выключателя зажигания с проводами от реле зажигания.

50. Отсоедините провод “массы” реле зажигания.

51. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.

52. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

53. Отсоедините колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.

54. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель управления отопителем.

55. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

56. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

57. Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.

58. Отверните винт центрального крепления панели приборов.

59. Снимите панель приборов.

Установите панель в обратном порядке.
После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

Убираем скрип в салоне

Общеизвестно, что в отечественных автомобилях пластмассовые панели отличаются повышенной скрипучестью. Устранение посторонних неприятных звуков принято считать работами по глубокому тюнингу. Хотя, приложив незначительные усилия, можно обеспечить себе «тихое существование».

При изготовлении декоративных панелей и обивки недорогих автомобилей давно уже отказались от натуральных материалов. Пластик удешевляет конструкцию автомобиля, позволяет применить необычные находки дизайнеров и, наконец, он удобен для владельца. Ложкой дегтя по-прежнему остаются неприятные звуки при трении деталей.

«Лишить голоса» пластиковые детали пытаются различными способами: подклейкой поролона, жестким закреплением их с помощью саморезов и т. д. Наиболее радикальным решением является замена пластиковых деталей изделиями из натуральным материалов.

Добиться тишины можно лишь на время. Вечных решений, увы, не существует. После любого снятия панелей приходится начинать все с начала. Владельцы «жигулевской классики» не раз «добрым словом» поминали конструкторов «тюльпанов» крепления обивки дверей. Не меньше «комплиментов» досталось и пластиковым «клопам», применявшимся на накладках в салонах некоторых иномарок, опустошавшим карманы владельцев. Это приводило к тому, что автовладелец, сняв какую-либо накладку, предпочитал даже не ставить ее на место, чтобы не связываться лишний раз с пластиковым крепежом.

И только появившиеся в последнее время «липучки» позволили достичь значительного прогресса в этой области. Применение «самоклеек» ограничено из-за их особой требовательности к чистоте, ведь малейшее загрязнение лишает их функциональности. А вот «путанки» — широко известные у нас «липучки», представляющие собой конструкцию из крючочков и петелек стали, пожалуй, прорывом в производстве беззвучных, надежных и простых в монтаже соединений.

Безусловно, совершенства достичь невозможно. Хотя и меньше, но это соединение тоже страдает от грязи. Постепенно цепкость петелек-крючков снижается. Кроме того, тяжелые панели на «липучку» навесить невозможно.

Очередным прорывом (и уже далеко не первым) стали разработки американской корпорации 3M. Именно она «осчастливила» мир изобретением скотча. Очередное изобретение конструкторов этой фирмы стало безусловной большой победой, хотя рассматривать его необходимо через увеличительное стекло.

«Крючково-петелечное» соединение уступило место мельчайшим «грибкам». Специальные пластины, оборудованные огромным количеством мельчайших грибовидных выступов, способны соединяться с цепкостью, достойной резьбовых соединений. Прочность подобных креплений подтверждается тем, что они нашли широкое применение даже на железной дороге. Кстати, вагоностроительный завод в Твери после всесторонних испытаний стал применять подобные конструкции (получившие маркировку ЗМТМ Dual LockТМ) в вагонах класса «люкс». Дополнительным преимуществом таких застежек является возможность многократного повторения операций по снятию и монтажу панелей.

Крепление половинок подобных застежек в необходимых местах — дело техники. Все зависит от конкретных условий и потребностей потребителя: специальные клеи, заклепки, резьбовое соединение и т.д.
Простота монтажа и съема панелей, отсутствие звуков и надежность определили широкое применение застежек типа Dual LockТМ в автомобилях. Например, для крепления мелочей. Остается сожалеть, об отсутствии их в розничной продаже.

Перетяжка салона карпетом

Одним из самых простых и доступных способов изменить интерьер ВАЗа это перетянуть его салон карпетом. В продаже можно найти карпет самых разных цветов и оттенков (красный, черный, белый, зеленый,синий и т.д.). Обычно его используют при перетяжке коробов, аккустических полок, подиумов, фальшпаннели и т.д., но нередко им перетягивают и отдельные части интерьера — дверные карты, фрагменты торпеды,. .. Это придает салону хоть какую-никакую, а уникальность. Тем более, что карпет обычно лучше стандартных материалов, используемых при отделке салона на заводе.

Часто при перетяжки элементов интерьера карпет садят на клей типа «момент», но это не совсем верное решение т.к. при нагреве, например солнцем на стоянке, этот клей может быть токсичен. Рекомендуем использовать для таких целей специальный клей в виде аэрозоля. Такой клей и наносить удобно, и он нетоксичен, и схватывается буквально в течении нескольких секунд.

Еще одним положительным свойством карпета является его тягучасть, что позволяет легко обтянуть деталь любой формы без образования сколадок, а при умелом использовании можно и материал сэкономить.

Настоятельно рекомендуем Вам снимать деталь, которую Вы хотите обклеить карпетом. Это убережет Вас от порчи соседних деталей, да и удобства в работе явно больше. Впрочем некоторые детали нужно снимать в любом случае, особенно те где требуется завернуть карпет за тыльную сторону (например вставки в дверных картах).

В качестве поддапытных кроликов, когда Вы впервые такое делаете, рекомендуем потренироваться сначала на не самых важных и бросских пластиковых деталях, например, пороги, пластик около рычага КПП, дверные ручки и вставки в картах. Потом, когда Вы хоть чуть-чуть набьете руку, можно смело переходить и на другие детали интерьера — торпедо, потолок, козырьки и пр. Если подойти к перетяжке салона с умом, поиграться с цветовой гаммой — можно получить действительно отличный результат, даже с аскетичного интерьера ВАЗа.

Если у Вас в багажнике есть подиумы, короб с сабвуфером, аккустическая полка — перетяните все это карпетом. Во-первых, интерьер станет в одном стиле (цвете), а, во-вторых, это чуть улучшит звук т.к. упадет треск при басовой подаче.

Не лишним будет также упоменуть тот факт, что перетяжка салона карпетом удаляет некоторые скрипы пластика, что очень актуально если Вы уже прилично потратились на шумоизоляцию. А зимой карпет будет помогать держать тепло в салоне.

Электропривод замка багажника на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115

Как удобно было бы открывать багажник, не выходя из салона автомобиля. Ведь часто приходится для того, чтобы достать пассажиру его багаж, выходить из машины, открывать багажник, затем снова закрывать его, потом вновь садиться в машину и заводить ее.

Для того, чтобы исправить этот недостаток, можно воспользоваться тремя видами устройств: обычный соленоидом, усиленным или специальным соленоид для багажника.

Обычному соленоиду может не хватить усилия, поэтому лучше выбрать второй или третий варианты. Хотя с третьим тоже надо быть осторожнее, так как его габариты могут не соответствовать необходимым.
Для подключения подойдет 3 контактная “Кнопка открывания крышки багажника 2110″, которую легко можно установить в отверстие справа от руля. Когда кнопка нажата коммутируются контакты 1 и 2, в ином случае 1 и 3.

Подача напряжения регулируется реле, которое задействуется после нажатия кнопки или с использованием охранной системы. Надо учесть, что подключиться к охранной системе напрямую не удастся, так как силового выхода непосредственно на замок багажника охранные системы имеют достаточно редко. Однако применение специальной функции для открытия багажника позволит отключать его концевик во время открытия. Таким образом, как только вы закроете багажник, он снова будет охраняться.

Итак, нужно подключить контакт 2 у самой кнопки к массе, а контакт 3 – к выходу, открывающему багажник.

Для изготовления механической части можно использовать любой кусок металла и небольшой болт. Распилите напильником пластинку, чтобы прикрепить к ней часть замка. При установке замка проследите за тем, чтобы трос не был слишком натянут и на правильность регулировки в целом.

Затраты на создание этого устройства составят не более 10-12 долларов.

Установка тюнингового тахометра

Если Ваша машина не оснащена тахометром, то его обязательно нужно установить. А даже если и остащена, то многие все-равно ставят еще и тюнинговые. Они и побольше, и не только оповестят вас об опасном приближении оборотов двигателя к максимально допустимым, но и благодаря ему вы всегда сможете проверить холостые обороты, будете знать, когда целесообразно переключаться на высшую передачу при разгоне или на низшую передачу при движении в тяжелых условиях.

Шаг 1. Установите переключатель на обратной стороне тахометра в соответствии с числом цилиндров вашего двигателя.

Шаг 2. Решите, где вы его установите. Лучше там, где хорошо видно, где-нибудь на центральной консоли.

Шаг 3. Пользуясь установочным кронштейном тахометра как кондуктором, просверлите нужные отверстия. Закрепите кронштейн прибора двумя винтами и фиксаторами.

Шаг 4. Просверлите еще одно отверстие для ввода проводки под торпеду. Закрепите тахометр на кронштейне и протащите проводку сквозь отверстие.

Шаг 5. Для работы тахометра нужны четыре провода. Первый из них – провод заземления, который можно присоединить в любом удобном месте кузова.

Шаг 6. Зеленый провод датчика оборотов двигателя (сигнальный провод, цвета проводов могут меняться в зависимости от модели тахометра ) соедините с серым (уточните проводку по схеме электрооборудования вашего автомобиля) проводом на обратной стороне диагностического разъема (рядом с коробкой предохранителей).

Шаг 7. Белый провод тахометра срастите с коричневым проводом подсветки с задней стороны прикуривателя.

Шаг 8. Присоедините последний (красный) провод тахометра к контакту замка зажигания, на котором появляется положительное напряжение при включении зажигания. Соберите все, что было разобрано, и контролируйте обороты двигателя. 🙂

Делаем подсветку багажника

Освещение багажника безусловно не только полезная, но и нужная опция. В то время это есть практически в любой иномарке, даже очень старой, то в «зубилах»…

Конструкция и схема подключения элементарны: 2 фонарика и концевик.

Необходимо следующее:

  • 2 фонаря. Можно использовать и больше, тут уже всё зависит от вашей фантазии:) Далее рассмотрим вариант использования фонарей освещения номерного знака от Москвича-2141
  • Концевик с резьбовой втулкой (для регулировки высоты положения штока)
  • 4 маленьких клеммы (мамы) и около 2,5 м провода 0,5 кв. мм

Рекомендуем ставить в багажник не менее двух фонариков, т.к. одного источника света для не самого маленького багажника маловато, особенно если он забит… В качестве примере рассмотрим установку на штатные боковые накладки. Тогда фонарики будут практически на максимальной высоте, что даст максимально возможную освещенность. Но вполне можно прицепить лампочку еще и, скажем, на полку…Тут уж на вкус и цвет, как говорится… 🙂

Куда устанавливать фонарики — выбор за Вами т.к. попросту невозможно учесть все предпочтения и варинты обшивки, которые могли с годами довольно существенно меняться.

Установленные москвичевские фонарики выглядят примерно следующим образом:

В нашем случае слева «сотовая» стенка имеет изгиб и поэтому верхнюю часть левого фонарика пришлось чуть-чуть подпилить, а вот правый фонарик встал без проблем.

Установка

Для установки фонариков выкушиваем лишние «соты» кусачками и подганяем отверстие напильником. Место можно выбрать так, чтобы язычкам на корпусе фонарика было бы за что зацепится. Нужно также учесть посадку фонаря так чтобы фонарь влезал по глубине и его контакты не касались кузова. Для фиксации можно использовать немного замазки (наполнитель вибропласта), но вполне подойдет и любой силиконовый герметик или даже супер-клей, но в этом случае нужно клеить осторожно чтобы не осталось белых следов испарения клея.

Подключение

Подключение фонариков можно сделать и с отдельным выключателем, но мы рассмотрим «правильную» схему: подключим концевик в цепь концевиков дверей, а питание фонариков — параллельно плафону освещения салона. Свет в багажнике будет зажигаться автоматически при его открывании, а также в режиме охраны сработает сигнализация, как и при открывании любой из дверей. Единственный момент: при такой схеме свет в салоне зажигается при открытом багажнике.

На правой схеме вариант подключения где при открытии багажника не зажигается свет в салоне и не срабатывает сигнализация.

Подключаемся прямо к проводам салонного плафона. Для этого нужно снять, но будет достаточно и просто отогнуть оббивку потолка. Еще к этим же проводам (белому и белому с черной полосой) можно подключиться возле разъема, который находится в районе крепления рычага открывания капота за шумоизоляцией.

Мы-же протянули провода по задней стойке и далее рядом со шлейфом задних фонарей. Провода «на массу» прижимаем к кузову гайкой крепления левого заднего фонаря. Но можно прикрутить массу к кузову саморезом практически в любом месте.

Концевик располагаем таким образом чтобы крышка багажника гарантированно нажимала кнопку. В зависимости от того какой концевик Вы будете использовать возможны варианты в его креплении. Может потребоваться сооружать дополнительный кронштейн для его нормального крепления

Неплохой вариант — концевик от сигнализации, такой, чтобы можно было настроить высоту кнопки. Располагаем его поближе к резиновому уплотнителю, чтобы задняя дверь его точно нажимала.

Я уже давно вынашивал в себе идею сделать подсветку рычага КПП, но всё никак не мог решить как лучше реализовать свой проект… После довольно длительных раздумий всё-таки решился и сделал. Итак, по порядку!

Нам понадобится:

  • Светодиод, желаемого цвета, желательно из ультраярких с прозрачной линзой
  • Резистор где-то на 1кОм.

Инструмент:

  • Острый нож, я использовал обойный
  • Паяльник и причандалы для пайки
  • Клеящий пистолет с прозрачным стержнем
  • Лазерный принтер.

Первым делом нужно снять саму ручку. Аккуратно выковыриваем верхнюю стекляшку. С нужно содрать краску чтобы она стала прозрачной и отполировать её. Я полировал свою ручку КПП пастой ГОИ на войлочном круге. Дальше нам нужен сам рисунок. Кликаете по маленькому рисуночку, он увеличивается, дальше «Сохранить рисунок как…», ну вы поняли… Печатаем его в натуральную величину в максимальном разрешении печати. Я печатал в несколько слоев, на прозрачной пленке для лазерника, но если таковой нет, то вполне можно напечатать рисунок и на обычной бумаге… Самое главное — чтобы не просвечивалось где не надо. 🙂

Следующим этапом нужно выковыррять с ручки всё лишнее, чтобы было место для светодиода и «световода» из пистолетного клея. Делаем в ручке вертикальное отверстие для провода питания к светодиоду и вставляем сам светодиод нужного цвета (сот уже все зависит исключитель от Вас и вашей фантазии) с припаянными к нему проводками. К проводу можно сразу припаять резистор и установить его в самом отверстии.

В итоге должно получиться примерно так:

В моём случае светодиод светит вверх, что не совсем так как нада. Лучше было-бы чтобы он светил в сторону, тогда свечение будет более равномерным, но я понял это уже потом…
Теперь заливаем всё клеем из пистолета. Желательно угадать количество клея с первого раза, в противном случае нада будет удалять лишнее… Пока клей сохнет его форму можно подправлять

Осталась самую малость – собрать всё воедино, поставив пленку или бумагу с рисунком над белой бумагой.

Вот собственно результат, ради которого я возился с этой ручкой:

Красотааааа… Осталось только установить рычаг назад на машину и подключить его к общей подсветке. Я откручивал верхнюю пластмаску, которая держит кожух рычага, в нижней пластмаске сделал отверстие сбоку и протянул через него провод. Накручивал ручку вместе с кожухом, что бы провод не крутился…. Подключил к проводке, которая идет к магнитофону, там есть провод подсветки.

Вот и всё!

С чего все начиналось.

Во время одной из поездок на своей любимой «восьмёрке», после нажатия на педаль тормоза, на коврик упало что-то железное. Что-то небольшое, но звонкое. Восторга сей факт, разумеется, не вызвал.. Особенно когда падает что-то железное, т.к. кроме деталей рулевого или педального узла там и выпасть-то нечему. Быстро осознав, что «агрегат» с 90% вероятностью, принадлежит одному из жизненно важных органов своей любимицы, я остановился и… этой деталькой оказалась стопорная шайба оси педального узла. Та самая шайба, которая с «ушами» и защелкой.

Не, ну я многое могу понять… конвейер, нет спешка, сильно деньги надо, но оставить водителя без тормозов только потому что там место неудобное для установки шайбы.
Шайба была установлена на свое место. Надо ж было при этом случайно задеть руками педаль тормоза и газа… Оба-на… а поперечный люфтец-то там не детский… Смотрю ближе, а втулки ведь пластмассовые, да еще и разрезные. О выбирании зазоров обычными шайбами не может быть и речи… Все для удобства сборки.

О размерах и геометрии…

Размеры площадок педалей удивили не только меня, и не только удивили… Какой адреналин выделяется и из какого места, когда в дождь мокрой подошвой да на педаль тормоза… Аааа… нога-то скользит… посему вытирайте ноги. Для тех кто ходит не только по коврам – дальше будет.
Отдельная история это расположение вертикальных осей педалей…
Педаль газа. У меня установлена передняя панель с ВАЗ 2114. При использовании педали газа нога просто цепляет боковину центральной консоли…
Педаль тормоза. Центральная. Вариантов маловато… но они есть, за счет накладки.
Педаль сцепления. Какой нехороший и чересчур экономный человек додумался ее так сблизить с педалью тормоза??? Конструировала узел наверное женщина (у них ведь размер ноги больше 39 большая редкость) или мужик из хора мальчиков-зайчиков.
Поэтому когда стало понятно, что узел придется все равно снимать и образмеривать пришло решение перегнуть педали «под себя» и поставить накладки приняло реальные очертания.
Накладки были прикуплены «OMP». Есть у них свой плюс. На накладке педали тормоза –

удлинена правая боковина.

Сам процесс.

Опостим технологию разборки, она есть в любой книжке по ВАЗу… Это для особо одаренных. Для не очень одаренных – 30 секунд осмотра и 10-15 минут работы.

Как подогнуты педали можно видеть на фото ниже.

Хочу сразу предупредить, если нужно только в подогнуть, то можно узел и не разбирать. Материал до того мягкий, что гнется практически руками. Разве что при подгибании педали сцепления необходимо убрать из под ковра пенопластовый упор для ноги, иначе педаль при выжиме сцепления упрется в него.

Накладки.

Аналогично с подгибанием. Можно умудрится поставить на месте. Я делал это на снятом педальном узле. Торчащие снизу стандартные площадки подрезал. Накладку педали сцепления – по центру оси рычага педали (для подогнутой педали), накладку педали тормоза левее от центра оси рычага педали (для того, что б слегка отодвинуть от педали газа).

Втулки…

от пластика сразу отказались… использовал пару сталь-латунь.

В комплект вошли по две втулки педалей тормоза и сцепления, стальная дистанционная межпедальная втулка, втулка троса сцепления, комплект втулок педали газа и новая пружина педали газа (которая стала помягче работать из-за большего диаметра).

Подсветка ручек открывания дверей

На всех четырёх дверях реализовал такую приятную мелочь, как подсветка ручек открывания дверей.

С наступлением холодов привычка задних пассажиров чуть приспустить стекло, хватаясь по ошибке за ручку привода стекла, стала надоедать. Всё как обычно: светодиод, резистор, провода с разъёмом, чтобы не возникало сложностей с последующим демонтажом обшивки дверей. Здесь также нужно обеспечить потайное положение светодиода, закрепив его в предварительно наклеенном кусочке пластмассы. Резистор можно поставить 10 кОм, чтобы яркий свет не отвлекал внимание.

Подсветка пепельницы
Подсветка подконсольного пространства

Подсветка пепельницы и подконсольного пространства выполнена также при помощи светодиодов. Их расположение — на рисунке.


Фиксация светодиодов в отверстиях — при помощи термоклея, нагретого паяльником. Все положительные выводы светодиодов (через резистор 2 кОм) подсоединяем к подсветке прикуривателя, корпусные провода — к корпусу прикуривателя. Результат — на фото.

Изменение внешнего вида приборов – один из самых простых и доступных каждому способов обновить торпедо своей машины, сделать её хоть чуточку эксклюзивной. В свою очередь, «освежить» приборы проще всего, наделив их новыми шкалами. Сделать это можно собственными силами т.к. это вообще не сложно.

Большинство приборов без каких-либо проблем поддается разборке, если при этом не вмешиваться в их конструкцию. В качестве примера расмотрим это нехитрую операцию на примере доступного и распространенного тахометра ВАЗ-2103. Он хоть и имеет ощутимые отличия от приборов в торпедах восьмёрок и девяток, но ведь смысл-то один и тот-же.

Для такого тюнинга понадобится немногое – самый простой инструмент и максимум аккуратности.

При разборке прибора не обязательно развальцовывать весь ободок – достаточно сделать это на половине длины его окружности, а затем снять, отжав в одну сторону.

Чтобы облегчить демонтаж плотно посаженной стрелки, применяют жидкость WD-40. Снимая стрелку, нужно прилагать усилие строго вдоль оси, чтобы не погнуть последнюю.

На приборе не «вазовского» типа нулевое положение стрелки может ограничиваться не упором для ротора, а упором для стрелки на шкале. В таком случае, чтобы сохранить точность показаний, придется перед снятием стрелки пометить ее положение относительно оси – например, сделать отметку на роторе и статоре прибора в нулевом положении стрелки.

Возможно, в тюнинговом приборе некоторые детали штатного тахометра многим покажутся лишними: цветные линзы контрольных ламп и металлические «колодцы» их подсветки можно удалить.

Новый циферблат легче всего изготовить, перерисовав на компьютере «родной», скопированный на сканере. Полученный эскиз распечатываем на качественной мелованной или фотобумаге и наклеиваем поверх штатного циферблат. Клей нужен водостойкий, а наносить его следует равномерно и на всю поверхность шкалы. Сборка производится в обратном порядке.

Ремонт торпеды ваз 2109 своими руками

  1. Схема приборной панели
  2. Как провести легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками
  3. Красивые доработки панели ВАЗ 2109
  4. Как изменить подсветку панели ВАЗ 2109
  5. Смотрите также
  6. Комментарии 55

Машина ВАЗ не может похвастаться хорошей торпедой. Кроме этого в холод либо жару пластик начинает лопаться и часто отклеивается углы панели. В статье мы научимся убирать трещины торпеды ВАЗ. Торпеда состоит из 3-х частей: верхней накладки, центральной части и нижней пластмассовой накладки. Причины, по которым угол панели отклеивается 2-е:

  1. или открутились шурупы, притягивающие верхнюю накладку к панели
  2. или отошла мягкая часть панели от железной части верхней накладки

В первом случае придется снимать торпеду, так как подтянуть верхнюю накладку без снятия не получится. Если же накладка хорошо прикручена, а отошла лишь мягкая часть угла от железного корпуса и решений этой задачи есть несколько.

Из-за лишнего напряжения, угол панели равномерно отходит от железной базы. С другой стороны угла есть некоторое подобие поролона, он с течением времени крошится и превращается в труху, так что наклеить угол панели не всегда получится. Хотя если попробовать, то наклеить ее можно, но держаться она будет не на железной части, а на пластиковом дефлекторе воздуха.

Второй метод заключается в маскировке щели, которая создается после отклеивания угла панели. Можно щель закрыть проводом. Провод укладываем вовнутрь щели с помощью отвертки.

Выходит, что отслаивающийся уголок панели будет без щели и уже не станет притягивать к себе внимание. За место провода можно взять уплотнитель фары от Ваз 2108. В этом случае мы сможем возвратить уголок на свое место. Для того, чтоб наклеить уголок на место, мы используем монтажную пену.

Благодаря пене обшивка будет держаться на железном корпусе, но перед этим необходимо ее за ранее обезжирить. Дальше наносим пену вовнутрь и влажной тряпкой удаляем избытки пены, которая попала на пол либо в тоннель. Уголки прижимаем зажимом для бумаги, сразу устранять пену около уголков не надо, так как она на этом шаге лишь размажется. Ждем, пока она высохнет и хорошо убираем остатки канцелярским ножиком.

Как только пена высохнет, мы закрашиваем ее маркером. В начале кажется, что пена распирает и держать она ничего не будет. Но те автомобилисты, которые воспользовались этим способом, говорят, что углы панели больше выходить не будут. Сейчас перейдем к ремонту трещин на торпеде Ваз 2110.

Отремонтировать накладку торпеды можно с помощью клея для пластика, или перетянув накладку панели кожей, 1-ый вариант — самый простой, так как во время ремонта снимать накладку не надо. Убрать трещинку с панели можно, используя эпоксидку.

Так же не плохо себя зарекомендовал космофен и холодная сварка. Для того, чтоб трещинка не выделялась на общем фоне, можно ее перекрасить, 2-ой метод — перетянуть панель, в этом случае применяем кожу либо кож винил. Перед тем, как произвести обтяжку, трещины необходимо за шпаклевать. Если проблема в отклеенном угле панели, то отремонтировать ее очень просто. Куда труднее, если панель потрескалась, так как полностью скрыть трещины без снятия панели нереально. Если уж дело дошло до ремонта панели, то можно и поменять ее на евро-накладку.

Схема приборной панели

Панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального энергопоглощающего материала. Она состоит из накладки и, собственно, самой панели.

Она произведена из пластмассы. Толщина ее — 3 мм. Накладка, по сути, армированная особым металлическим каркасом. Она имеет надежный энергопоглощающий слой, выполненный из пенополиуретана. С наружной стороны он облицован специальной декоративной пленкой. На автомобиль может устанавливаться низкая и высокая панели ВАЗ 2109, а также «европанель».

Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке. Следует отметить, что «европанель» и высокая панель по способу монтажа практически идентичны, поскольку места крепления, а также подсоединения воздуховодов автомобильной системы вентиляции и отопления у них одинаковые. Различия касаются только коммутации жгутов проводов. (Схема панели приборов ВАЗ 2109 представлена на фото ниже, по ссылке читайте о ней еще больше).

Как провести легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

Во время проведения модернизации салона отечественной «девятки» тюнинг ее «приборки» становится по-настоящему незаменимым элементом. Красивые доработки можно выполнить и своими руками. Для этого потребуется сделать новый циферблат на компьютере при помощи специальных дизайнерских программ и распечатав картинку на принтере.

Однако сначала необходимо четко продумать внешний вид циферблатов для машинного тахометра и спидометра, а также для всех датчиков, которые остались. Когда циферблаты будут распечатаны, их нужно заламинировать, а потом можно приступить к снятию панели приборов.

Чтобы правильно ее демонтировать, следует предварительно снять накладки рулевого колеса, а также промаркировать рулевое положение относительно вала. Потом аккуратно следует отвернуть крепежную гайку.

Далее снимать можно рулевое колесо и отвинчивать винты, которые расположены в районе автомобильного нижнего кожуха. После этого, придется разобрать рулевую колонку. Когда демонтирована приборная доска, следует открутить стрелки у старого спидометра и тахометра. Впоследствии они будут закреплены на обновленных циферблатах.

Во время тюнинга ВАЗ 2109 своими руками также можно циферблаты и стрелки перекрасить в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской. В то же время, циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.

Можно придать ему матовости с помощью специальных средств. При этом стрелки нужно окрасить в ярко-розовые или оригинальные красно-бордовые тона. После того, как окрашенные пластины машинного циферблата высохнут, их комплектуют старой или заранее подготовленной шкалой и снятыми стрелками.

Читайте также: Басовые динамики в машину

В ситуации, если владелец хочет более современно модернизировать панель приборов, ему следует также использовать специальную (оригинальную, как на видео) подсветку. Внести оригинальный штрих можно с помощью флуоресцентного маркера, но об этом ниже.

Красивые доработки панели ВАЗ 2109

Каждый водитель отечественного авто желает сделать панель приборов своего ВАЗ-2109 как можно ярче и оригинальнее. Вот один из вариантов, как красиво можно видоизменить этот элемент машины.

Понадобится паяльник. Далее необходимо купить цифры и панель-шкалу. Важно, чтобы они были просвечиваемыми изнутри. Также следует приобрести ультрафиолетовую лампу. Она питается от 12 вольт. Поэтому, менять ничего не нужно.

Также понадобится флурисцентный маркер или краска. Она будет менять цвет, если на нее воздействовать ультрафиолетом. Такой прием часто используют в современных ночных клубах. Понадобятся также обычные лампочки с патронами, наподобие тех, что в «приборке». Светодиоды менять не нужно, они останутся на своих местах. Все необходимое есть, можно приступать.

Для начала нужно снять пластик, после — приборную панель. Также не следует забывать о черном пластике, который находится вокруг стекла. Разбираем стандартную вставку, а также стрелки. Чаще всего в новой вставке отверстий нет. Поэтому, придется их сделать. Для стрелок дырки понадобятся шире, чем в штатной накладке. В противном случае стрелки начнут залипать.

Дальше необходимо демонтировать подсветку, которая установлена. Работу следует выполнять аккуратно, так, чтобы пластик не был поврежден. Вынимаем плату с лампочками. Инсталлируем вместо обычных неоновую лампочку, сверху наклеиваем пластмассовую защиту. Раньше на ней были вкручены заводские лампочки. Не нужно забывать о блоке управления новой неоновой лампочкой. Постоянно следует быть внимательным, чтобы не перепутать полярность.

Если же это случится, светить ничего не будет. Далее нужно вкручивать лампочки подсветки приборов. Это следует проводить параллельно к неоновой лампе. Изнутри прокладываем проводку, предварительно для этого нужно проделать дырки в перегородках.

Проверяем, все ли правильно. Внутри следует настраивать лампочки. Дальше одеваем накладку и заклеиваем. После этих действий нам остается покрасить стрелки купленным флурисцентным маркером или краской. Покраску желательно повторить через 10 минут. После этого, стрелки можно устанавливать на свое место. На этом тюнинг завершен.

Проверьте работу, иначе придется все разбирать. Если нет проблем, можно собирать все в строго обратной последовательности. После подобного тюнинга салон ВАЗ 2109 будет комплектован красочной панелью наподобие хороших иномарок. При желании, с помощью флурисцентной краски можно покрасить накладку «приборки» в месте, где стрелка будет достигать своего предела. Это смотрится очень красиво.

Как изменить подсветку панели ВАЗ 2109

Опытный водитель во время поездки внимательно смотрит не только на дорогу, но также и на приборную панель. Это необходимо, чтобы следить за соответствующими показаниями датчиков, которые отвечают за работу транспортного средства. Следует отметить, что подсветка ее не должна утомлять и напрягать глаза.

Новые машины завод-изготовитель комплектовал подсветкой бледно-зеленого или желтого цвета. Она оказывает определенное влияние на глаза – через некоторый промежуток времени они устают. В этой ситуации, лучше заменить заводскую приборную подсветку. Для подобного тюнинга потребуется комплект диодов, паяльник, отвертки с насадками, перчатки, а также железные щипцы. Потом нам необходимо подобрать цвет подсветки. Возможных вариантов много, здесь все зависит от фантазии.

Однако как всегда в любой работе, и этот процесс имеет свои нюансы. Рекомендуется поставить мягкую белую подсветку, если вы используете авто каждый день или на длительные поездки. Она не будет утомлять глаза. Однако если вы используете машину редко, то лучше поставить лампочки другого, самого разнообразного цвета. Теперь приступаем к установке.

Сначала нужно полностью снять торпеду и разобрать приборную доску. Для этого, выкручиваем саморезы, скрепляющие торпеду с кузовом. Количество их можно узнать, если изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Возможно, что удалить панель удается, если отсоединить только накладку и рулевую колонку отпустить до конца вниз.

Потом нам нужно выкрутить болты, которые находятся в низу накладки. С помощью отвертки и плоской насадки поддеваем приборную комбинацию и снимаем ее. Следует быть особенно внимательными, поскольку случайно можно повредить стекло. После этого, выкручиваем болты на тыльной стороне. Отсоединяем стекло, а потом пластиковую прокладку.

Не нужно трогать стрелки, работать следует аккуратно, потому что случайно их можно задеть или сбить их. Если так произойдет, придется снова их выставлять и, что еще более трудно, настраивать датчики. При рассмотрении тыльной стороны лампочки, можно увидеть расположение всех осветительных приборов, в том числе светодиодов.

Их обводим маркером и отпаиваем от микросхемы. Проверяем новые светоэлементы адаптером или аккумулятором. Лучше применять светодиоды, поскольку они будут потреблять незначительное количество энергии, а также они имеют долгий срок эксплуатации. Потом нужно осмотреть металлические усики диодов, чтобы они были целыми. В противном случае диод не будет светится. Оба усика диода вставляем в дырку микросхемы, которая осталась после отпаивания предыдущих лампочек. С тыльной стороны схемы припаиваем усики.

Таким же образом монтируем остальные диоды. В обратной последовательности нужно проводить сборку. После заводим автомобиль, включаем ближний свет. Таким образом, проверяем, как функционируют установленные светодиоды.

Добрый день! Наверняка всем известна ужасная гремучесть торпеды на девятках, особенно так называемой «высокой» (21083) панели.
Предлагаю вашему вниманию небольшой мануал по проклейке.
Итак, основным источником скрипов и дребезгов является щиток приборки (ниже на фото):

Читайте также: Как найти реле стартера

Скрипеть он может из-за неплотной фиксации к продольной накладке воздуховодов:(Причины: отломанные нижние защёлки, либо гнутые верхние крючки, а так-же выпирающие рёбра жёсткости по кромке).

Сама накладка тоже может издавать неприятный скрежет о сам воздуховод:

Сама-же торпеда (главная часть) практически не издаёт никаких звуков, если правильно закреплена к кузову (на 5 креплениях саморезами, и, очень важный момент — уплотнителем под лобовое стекло).
Внутри же самой торпеды издавать посторонние звуки может проводка.

Итак, необходимый материал для проклейки панели, это конечно-же антискриповый поролон и любой прокладочный материал. Я использовал все материалы от компании STP: это битопласт А5К и маделин. Это минимальный набор. При всём желании Вы можете крупные участки пластика утяжелить каким-нибудь вибропоглотителем.

Приступаем к работе!

Первым делом конечно-же снимаем панель. Важный момент! Разобрать её можно частично (даже не обязательно снимать саму торпеду, достаточно накладку и щиток и открутить воздуховод).

На самой торпеде первым делом необходимо проложить маделин в местах соприкосновения воздуховода, накладки, крышки бардачка, и других трущихся местах (например, рамочка гидрокорректора фар):

И с обратной стороны посадочные места на печку тоже желательно проклеить маделином, для более плотного прилегания к корпусу печки:

Далее сам воздуховод. По всей кромке (включая боковые дефлекторы), вместо заводского поролона, клеим битопласт:

Далее сама накладка. На ней достаточно проклеить маделином только посадочную кромку для щитка приборов:

И наконец сам щиток: первым делом обязательно срезаем канцелярским ножом рёбра жёсткости (примерно на 1,5 см). И по всему контуру края клеим полоску битопласта:

Вот так всё это выглядит уже в сборе:

Устанавливается всё в обратном порядке. Все провода можно обернуть в ХБ изоленту, во избежания их дребезга внутри. Саму приборку лучше тоже всю обклеить маделином.

Теперь о результатах:
Я был просто поражён эффектом! Такой тишины в машине ещё никогда не было! Прокатился по грунтовке 40км/ч, по сравнению с тем, что было раньше (от грохота панели не было слышно даже двигателя, музыки и голосов) просто небо и земля!
Так что победить гремучесть высокой панели вполне реально!

Смотрите также

Комментарии 55

Привет, подскажи пожалуйста, как крепится участок торпеды что отмечено на фото, вчера проклеивал, начал собирать и что то оно телепается, а справа на саморез крепится.фото не мое .

Материала по одному листу нужно?

Заскрипела или норм? Хочу проклетить

всё равно начала поскрипывать спустя полгода
но всё равно гораздо тише, чем до проклейки

я ещё и в отверстия под саморезы заливал клей Момент, чтобы, от вибрации, не выкручивались саморезы.

а если придётся еще раз откручивать? что делать будешь?

А зачем мне их откручивать. Я снимаю торпедо целиком и разбирать её на составляющие смысла нет. Там всё проклеено и прикручено на клей.

а если придётся еще раз откручивать? что делать будешь?

С другой стороны, нужно немного приложить усилия чтобы сорвать саморез с точки приклеивания, но само уж точно не раскрутится.

согласен, бывает бесит на брусчатке саморезы вываливаются отовсюду)

С другой стороны, нужно немного приложить усилия чтобы сорвать саморез с точки приклеивания, но само уж точно не раскрутится.

отличный пост, хоть и разбирал свою сам, пытался проклеивать, но чувствую придётся это сделать еще разок

полтора года или 20ткм по грунтовкам и разбитым дорогам — и станет как прежде. проверено сто раз)

Да я хоть каждый год готов так разбирать пол машины ради такой тишины 😀

а я моторный щит просверлил по центру(дырка получилась там, где фильтр салонный ставится) и притянул панель болтом. вот так дольше не гремит. И про подвеску кто-то верно заметил. С жесткой всё откручивается-слабнет в разы быстрее. Поставь растяжки: мж опорами передних стоек и мж рычагами, будет тише(кузов скручивать меньше ж будет)

Тоже маделином все места соприкосновения проклеил, плюс вибры налепил везде. Закрепил все как следует, на новые шурупы — ни скрипа, ни грохота. Пытался руками расшатать — бесполезно! Осталось только панели дверей тоже «заантискрипить» и будет бомбово.
Так что, если подойти с большим желанием к делу этому, то ничего не будет греметь и скрепеть)))

В том году я проклеил аналогично, а именно накладку и щиток. Поездив с неделю ты привыкнешь и будешь слышать новые скрипты. Этим летом проклеил вообще всю панель со снятием, стало лучше, но опять неделя и скрипы лезут те, на которые ты раньне не обращал внимания. С неделю назад менял лампочки на приборке так накладка опять затрещала. Вывод прост. Меньше лазить туда надо.

p/s
Но у меня жесткая подвеска, на стоке я думаю будет идеал 😉

взял на заметку.

пеной монтажной запенил скрипы бребезжание пропали

через месяц еще сильнее скрипеть начнет))проверенно!

делал так же, а буханку приклеил дополнительно прозрачным силиконом. было тихо! потом поставил вектроторпеду и понял что наша торпеда и печка — какашка )
www.drive2.ru/l/3385323/
www.drive2.ru/l/3385262/

если честно (чисто моё мнение) — всё это фигня)))) все эти полосочки из битопласта и маделена))))
я на свою панель потратил примерно 15-20 листов битопласта))) но не это главное)))
у меня панель проклеяна совершенно другим способом)))) мало кто о нём знает…многим даже в голову такое не придёт…да и мне бы, если бы не рассказали, тоже наверное не пришло)))

Читайте также: Дрель шуруповерт аккумуляторная неисправности

Но вам я не скажу, потому что не скажу, пусть будет тайной)))

нет)) не тайна))) если интересно, то могу рассказать…
просто это долго)) и могут быть непонятки)) что где и куда надо делать)) вот и не стал писать)))) потому что много))

Разбирай свою клей заново)))

вот вообще не вариант)) я как два года назад проклеил…сигналку поставил…панель собрал…так больше и не прикасался))) тьфу тьфу))

что за способ? расскажи плз в лс. тоже свою сейчас разобрал думаю как и чем лучше проклеить.

ну…попробую описать…
панель естественно разбираем.без этого никак…снимаем очки вокруг щитка…снимаем верхнюю часть панели…снимаем воздуховоды…выкручиваем саморезы из краев и центра панели (там ушки должны быть железные и саморезы вяленькие).берем сверло.расширяем отверстия в кузове, откуда выкрутили саморезы…берем новые )))) у меня теперь там строительные саморезы на 150-170мм по длине…вкручиваем в края…после этого панель не должна двигаться вообще…теперь берем много битопласта и саморезы 4.2х13мм…проклеиваем места, куда ставятся воздуховоды…между пластиком получается…от края до края всю панель так проходим…ставим пластик воздуховодов и прикручиваем на саморезы…в любое место да побольше)))) прикрутив воздухан, проклеиваем битопластом и его (я весь обклеил, что аж пластика небыло)…теперь самое интересное…верхнюю часть панели и очки мы ставим вместе.как они должны быть…(при этом остаются снятые)…очки и панель стягиваем между собой веревками, да покрепче, но не ломаем)))…теперь берем специальный герметик, для вклейки лобовых стекол автомобилей! ни в коем случае не простой силиконовый, а именно для лобовых стекол…он должен быть в железном тюбике и сам он черный…и мажем этот клей в месте соединения очков с панелью…клея не жалеем…я помню истратил весь тюбик…размазываем картонкой более менее равномерно это все…и оставляем панель в таком состоянии сушиться …хотя бы на сутки…лучше двое)))
остальную часть панели тоже проклеиваем битопластом…все стыки и тд…после того как верхняя часть панели стала единым целым с очками…мы все это ставим на место…щиток кстати желательно пропаять…все стыки пластика на щитке паяльником пройти…точками…между точками расстояние в 1см…и стекло щитка тоже…можно и щиток обклеить битопластом…ставим верхнюючасть панели…прикручиваем центральный 170 мм саморез через отверстие для магнитолы…и собираем остатки панели…для пущей надежности вкручиваем помимо штатных, свои новые саморезы…собираем всю панель…и едем кататься в тишине))))
самое больное место — это очки…они являются главным источником шума…
ну вот как то так…не знаю, понятно объяснил или нет…увы…как мог, так и рассказал…конечно все это лучше видеть))) если что — спрашивай))

нууу почти что то понял что то нет. плохо то что даже на битопласт сейчас денег нет. попробую карпетом обклеить места стыков (его хватает после проклейки зад. полки) ) и саморезы закреплю клеем чтоб не раскручивались по нашим то «хорошим» дорогам. ) а так спасибо за «маленький» текст )))

я купил машину летом…панель клеил осенью…ездил без верхней части пару дней)) красота)))) ничего не скрипит))) после всей процедуры проклейки панель вернул на место…тишина осталась))) прошло три года…скрипов по прежнему нет…появились скрипы между панелью и сетками от колонок…я их этим летом новые ставил…да и все)))

у меня не сильно гремит, пофиг как то)
а так автор молодца! пост полезный!

Самая ужасная панель на вазе во всех смыслах.

Хорошая работа, возьму на заметку, мне на днях свою снимать

Нужно ещё парочку саморезов вкрутить!

отличный пост, сам все собираюсь, тоже самое сделать

на своей так сделал толку мало. сначала она не гремела, потом опять загремела

поддерживаю. первое время только не гремит

на своей так сделал толку мало. сначала она не гремела, потом опять загремела

точно так же, на одну неделю хватило

Это вы к тому что ей ничего не поможет?)))

сначала надо поездить, время покажет

Это вы к тому что ей ничего не поможет?)))

пена монтажная поможет, только не разберешь потом)

))) Вот где был зарыт камень предкновения)

не, ну ты так то пытался)) вообще чтоб ее укрепить хорошо нужна хитрость. суть вот в чем: панель своей центральной частью лежит на печке, т.е. она ничем не закреплена. если поставить распорку от пола до панели она не будет дрыгаться и соответственно к ней когда все закрепишь не так все будет шататься)

Пост вообще не мой и я пока не пытался, но я учту спасибо)

))) Вот где был зарыт камень предкновения)

хотел сделать да руки не дошли

у меня под рулевой колонкой, где куча проводов были скрипы, сделал дополнительное крепление из толстой полоски алюминия, теперь панель теперь держится еще и к рулевой колонке, как на 14-15-х

не все проклеил. Потом начнутся скрипы от перетирания ребер для воздушного потока лобового стекла, о накладку торпеды. В БЖ седня выложил как раз об этом…

Отличный пост! уверен, кому-то будет полезен)

жаль, я не нашёл такой мануал, когда свою клеил…пришлось придумывать самому)

зачетно вышло) я на своей старенькой девятке тоже клеил, только двухсторонним скотчем)))

По деньгам сколько вышло?
А то тема меня заинтересовала)

Маделин лист 400р как пласт вибры по размерам поидее его хватит

По деньгам сколько вышло?
А то тема меня заинтересовала)

1000р за эти 2 листа.
осталось больше половины.

Спасибо, на неделе тоже займусь этим)

Если накладку еще виброй проклеить, она станет тяжелее и тишины добавится 🙂

Тюнинг высокой панели ваз 21099 своими руками

Довольно много внимания владельцы отечественных автомобилей уделяют . Это связано с тем, что по заводу автомобили выходят в очень непривлекательной комплектации: некачественный пластик, плохая сборка, устаревшие элементы управления и приборы и так далее.

Если несколько лет назад ВАЗ несколько пересмотрел свой взгляд на то, каким должен быть автомобиль, что отразилось на дизайне, то более старые модели производились еще по старым технологиям, которые кочевали со времен создания автозавода. Они лишь несколько совершенствовались.

Никто не поспорит с тем, что ВАЗ всегда в несколько раз отставал даже от недорогих иномарок по качеству и степени оснащения. Теперь стало возможно несколько преобразить свой автомобиль, для чего проводится замена передней торпеды или ее модификация.

В данном случае рассмотрим особенности замены передней торпеды ВАЗ 21099: популярные методы, возникающие трудности и так далее.

Популярные методы изменения торпеды

Для начала приведем список наиболее популярных методов изменения передней панели. К ним отнесем:

1. Полная ее замена. Достаточно сложной работой можно назвать установку новой торпеды, которая взята с другого . Отметим, что если щитки приборов и другие небольшие детали тюнинга можно встретить в продаже, то поставщики подобных деталей не создают торпеду (в продаже ее можно встретить крайне редко). Это связано с тем, что подобный тюнинг проводится достаточно редко. Однако только при полной замене панели можно избавится от дешевого пластика и покончить со сверчками, которые могут сделать путешествие на дальнее расстояние просто невыносимым.

2. Довольно часто проводится частичная доработка, которая представлена созданием дополнительных ниш для мультимедийной системы, блока управления новыми функциями и так далее. Подобную работу нельзя назвать сложной, так как при изготовлении торпеды используется пластик — материал, который хорошо обрабатывается при использовании подручных инструментов. Главное аккуратно проводить подобные работы, так как при допущении ошибок может быть повреждены важным элементы электрики и та далее.

Первый метод реализуется достаточно редко, но позволяет достигнуть по-настоящему непревзойденного результата. Второй проще в реализации, но не позволяет окончательно избавиться от некачественного пластика.

Обтяжка торпеды автомобиля

Еще одним способом избавиться от некачественного пластика в можно назвать проведение обтяжки торпеды. Как правило, для этого используется кожа или качественный заменитель. Выполнить самостоятельно обтяжку достаточно сложно, пластик, который ранее был частью дизайна салона, будет служить в качестве основы.

При выборе материала нужно отказаться от ткани, так как передняя панель постоянно находится под прямыми лучами солнца, довольно часто подвергается большему воздействию, чем другие элементы обивки. Выбирая цвет нужно отдавать предпочтение не ярким оттенкам, которые не будут сильно бросаться в глаза. Довольно часто можно встретить примеры тюнинга, при котором используется яркая ткань: красный, синий и другие цвета. Отметим, что выглядит подобный вариант довольно привлекательно, но при длительной поездке водитель и пассажиры будут сильно уставать.

Установка торпеды с другого автомобиля

Существенной доработкой можно назвать установку торпеды, которая предназначена для другого автомобиля. Проводят подобную работу крайне редко, так как она сложна в исполнении. К ее особенностям отнесем:

  • Панель должна быть подобрана по ширине салона, так как в противном случае она проста не станет даже после доработки. При этом также обращается внимание на высоту. К примеру, внедорожники имеют более высокую торпеду, которая не станет в рассматриваемый автомобиль. Чаще всего выбирают торпеды с иномарок, которые производились в прошлом тысячелетии. Это связано с тем, что их можно найти по доступной цене на разборе, а доработки могут быть несущественными.
  • Все элементы передней части придется перераспределять. Особые проблемы возникают с расположением печи и рулевой колонки. Если эти элементы существенно не совпадают по расположению, то приходится вносить существенные изменения в конструкцию торпеды.
  • В любом случае придется создавать новые посадочные места и крепежные элементы на кузове, так как торпеду изменить сложнее. Этот момент определяет необходимость точной разметки, а также выполнение сварочных работ, создание отверстий и так далее.
  • Много проблем возникает в том случае, если панель не подходит по ширине кузова. Качественно укоротить торпеду достаточно сложно, но все же можно. После этого придется использовать дополнительные декоративные элементы для закрытия швов.

Работа может занять несколько дней и даже недель, стоимость доработки варьирует в очень большом диапазоне.

Подобные услуги предоставляют только фирмы, которые специализируются на проведении тюнинга.

Установка мультимедийной системы и других элементов

С распространением сенсорных экранов они стали достаточно часто использоваться при производстве мультимедийных систем, которые устанавливаются в автомобиле. Конечно, можно приобрести GPS-навигатор, который будет крепиться поверх панели. Но все же подобный вариант исполнения непрактичен, так как занимает много свободного пространства и ухудшает обзор.

При желании можно провести внедрение мультимедийной системы в торпеду. Для этого:

1. Выбираем мультимедийную систему.
2. Узнаем ее точные размеры.
3. Проводим разметку области на торпеде.
4. Проводим вырезание пластика.
5. Устанавливаем мультимедийную систему.
6. Подключаем систему.
7. Выполняем декорирование.

Таким же способом можно провести установку блоков управления дополнительными функциями, к примеру, установленных своими руками противотуманных фар или подсветки в салоне. Для того чтобы существенно упростить работу можно купить с разбора бок управления с другого автомобиля, также разметить место расположения на торпеде и провести вырезание места для установки панели.

В целом можно сказать, что видоизменить заводскую торпеду можно практически до неузнаваемости.

Мнение специалистов

Александр. Рекомендуют отказаться от GPS-навигаторов с наружной установкой: не нужно крепить их на стекло, так как существенно уменьшается обзор с водительского места. Если навигатор очень нужен, то можно провести создание специальной ниши для него в торпеде. Торпеда ВАЗа довольно проста и имеет большое количество свободного пространства для размещения различных блоков управления и мультимедийных систем.

Алексей. Проводил установку новой торпеды с другого автомобиля — сложная работа, требующая терпения, точности и много свободного времени. Сразу скажу, что нужно хорошо ориентироваться в размещении важных элементов своего автомобиля: проводка, воздуховоды и так далее. Демонтаж нужно проводить аккуратно, так как оригинальная торпеда может еще понадобится.

Видео тюнинг панели приборов ВАЗ 21099

Произведем тюнинг панели приборов Ваз 21099. В первую очередь демонтируем пластик, добираемся до панельной доски, удаляем ее, но обо всем по порядку. В процессе доработки нам понадобится паяльник, вставка в приборную панель Ваз 21099, ультрафиолетовая лампочка, некоторое количество проводов, штатные лампочки с патронами, клей и флюоресцентный маркер.

Приступим к работе. Итак, снимаем панель, удаляем стекло и окантовку пластика вокруг него, аккуратно вынимаем стрелки и вставку. Обратите внимание на вашу новую вставку, если там нет отверстий, то их придется сделать самостоятельно. Рекомендуется каждое отверстие делать с небольшим запасом, дабы не допустить залипания стрелок. Можно сказать, что на этом этапе половина работы сделана. Демонтируем штатную подсветку, делаем это аккуратно, стараемся не сломать хрупкий пластик. Вынимаем с этого места плату. Лучше сделать схему подключения и соединений, чтобы потом не забыть что куда присоединяется. Вместо штатной подсветки мы установим неоновые лампочки. Приклеиваем неон к панели и сверху приклеиваем пластмассовую защиту, где раньше находились штатные лампочки. Удостоверяемся в том, что конструкция держится надежно и не отвалится при первом прикосновении. Сверху панели приклеиваем блок управления неоновым освещением. Клеить блок можно как клеем, так и двусторонним скотчем.

Подключение выполняется в том месте, где раньше была стандартная подсветка. Не перепутайте полярность, на плате обычно отмечается где минус и где плюс. Если же таких отметок нет, то определяем это опытным путем. Далее берем по паре лампочек на каждый прибор, например, на спидометр Ваз 21099 соединяем лампочки с двух сторон и соединяем все это проводами. Провода протягиваем изнутри, проделав небольшие дырки в перегородках. Установили лампочки, подключаем их туда же, где соединены неоновые лампочки, на полярность здесь обращать внимания не стоит, это не играет никакой роли. Теперь проверяем освещение на работоспособность, если вы все сделали правильно, то можно приложить накладку и начать любоваться. Дополнительно корректируем положение лампочек изнутри. Кстати, крепление лампочек изнутри вполне можно осуществить с помощью клея, нужно лишь сделать так, чтобы проводка не мешала движению разных частей датчиков, проводку можно приклеить к пластиковым элементам. Практически все готово, переходим к завершающему этапу. Накидываем накладку сверху и по углам сажаем ее на клей. Накладка стоит на месте, переходим к установке стрелок. Установку производим крайне аккуратно, красим их маркером, желательно несколько раз дать им просохнуть. Остается собрать приборную панель и поставить все на свои штатные места. В обязательном порядке проверяем работу датчиков, собираем торпеду до конца. Это всего лишь один из вариантов выполнения тюнинга панели приборов Ваз 21099, все зависит от ваших возможностей и фантазии. Вполне реально не покупать накладку, а разрисовать своими руками, тем самым сделать оригинальный тюнинг салона автомобиля. Главное — подсветка должна только освещать панель, а не слепить вас в лицо, поэтому так важно правильно подобрать лампочки и отрегулировать их.

Несмотря на все насмешки иностранных скептиков, история отечественного автомобилестроения помнит немало выдающихся моделей авто. К числу последних стоит отнести автомобиль-легенду, настоящего народного любимца – ВАЗ 2109. Многие наши соотечественники успешно пользуются этим авто до сих пор, поэтому будет вполне логично, если мы рассмотрим самые распространенные методы тюнинга салона этой популярной модели.

1 Разборка приборной панели – работа, не требующая инструментов

Приборная панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального пластика с высокими энергопоглощающими характеристиками. В конструкцию щитка входит сама панель и защитная накладка, призванная предохранять приборы автомобиля от перегрева и повреждений. Основание щитка приборов выполнено из пластмассы, толщиной 3 мм, а накладка – из пенополиуретана, армированного надежным металлическим каркасом. На наружной стороне накладки находится декоративная пленка. Данная конструкция одинакова для всех типов приборных панелей авто – высокой, низкой и европанели.

Каждый из трех видов щитков, тем или иным способом, нуждается в доработке. Причем тюнингу, зачастую, подлежат одни и те же приборы. К примеру, как европанель, так и другие виды приборных щитков ВАЗ 2109, нуждаются в улучшении подсветки спидометра, тахометра и других измерительных шкал. Выполнить данную операцию невозможно без демонтажа всех составляющих панели приборов.

Стоит отметить, что приступая к снятию щитка, многие владельцы отечественной модели основательно готовятся к данной операции. Все они приобретают дорогостоящие комплекты отверток и ключей, и только после этого начинают выполнять тюнинг. На самом деле все это оказывается лишним, ведь модель ВАЗ 2109 – одна из немногих, чья панель приборов устанавливалась на специальные фиксаторы. Для того чтобы снять щиток, не требуется часами “потеть” над множеством шурупов. Достаточно просто разогнуть каждый из восьми фиксаторов с помощью обычного кухонного ножа, после чего снять панель вместе с накладкой. Выполняется данная операция по такому алгоритму:

  1. разгибаются нижние фиксаторы со стороны водителя;
  2. открываются верхние защелки с той же стороны;
  3. отсоединяется средняя часть панели;
  4. щиток снимается с крепежей со стороны переднего пассажира.

По окончанию демонтажа мы увидим перед собой все измерительные шкалы автомобиля, подсветка которых нуждается в тюнинге.

2 Улучшение подсветки приборов ВАЗ 2109

Модернизация освещения приборного щитка модели ВАЗ 2109 производится путем замены штатных ламп на современные светодиодные с небольшими доработками шкал своими руками. Для выполнения операции нам потребуется приобрести новый комплект наклеек с цифрами, накладку со шкалами, а также ультрафиолетовую лампу, работающую от 12 В. Также необходимо иметь автомобильную краску и флуоресцентный маркер, которыми мы будем выделять цифры на шкалах панели.

Имея все детали в наличии, можно приступать к тюнингу. После того, как мы сняли приборную панель, нужно снять стандартную вставку, на которой находятся шкалы. С ее поверхности мы демонтируем все стрелки, после чего откладываем их в сторону. Далее, если есть необходимость, нужно проделать отверстия в купленных нами новых шкалах. Последние делаем чуть шире, иначе стрелки будут залипать.

На следующем этапе демонтируем штатную подсветку щитка приборов ВАЗ 2109. Для этого снимаем плату с лампочками, последние аккуратно вытаскиваем, а на их место устанавливаем купленные нами неоновые или светодиодные приборы. Верхнюю часть платы с лампами накрываем защитной пластмассовой накладкой. Выполняя тюнинг освещения приборной панели, не забывайте следить за полярностью на блоке управления подсветкой. Если вы перепутаете провода, то подсветка работать не будет.

После грамотного выполнения работы можно приступать к доработкам шкал. Для этого берем новые накладки с цифрами и флуоресцентным маркером выделяем последние, делая их более четкими. Если вы не нашли маркер, можно приклеить новые цифры из купленных комплектов наклеек.

На финишном этапе тюнинга приборной панели аккуратно устанавливаем плату с осветительными приборами, а поверх нее – новые накладки со шкалами. Установку необходимо производить так, чтобы не повредить замки щеток стеклоочистителей авто. Если вы все же сломали дворники, то отремонтировать их можно так же, как и .

3 Замена датчиков на торпеде «девятки»

Данная деталь щитка ВАЗ 2109 – одна из немногих, к которой у владельцев авто почти нет претензий. Единственное, что рано или поздно подвергается замене – это датчики температуры антифриза и давления масла. Первый из них мы меняем на деталь модели ТМ 106-10 , а вместо второго устанавливаем модель 23.3839 . Новые датчики можно приобрести в любом автомагазине.

Выполняя замену необходимо быть крайне внимательным, так как есть большой риск повредить электропроводку. Чтобы не допустить этого, провода нужно подключить так, чтобы соединить вместе 4 разъема 31029 по 6 контактов каждый. Для правильного выполнения работы нужно действовать по специальной таблице, найти которую можно в техническом паспорте авто.

В процессе выполнения модернизации торпеды, особое внимание стоит обратить на указатели поворотов. Так как данная модель авто снабжена только одним указателем, то нужно привлечь информирующие сигналы с переключателя, который находится под рулевым колесом. Для этого необходимо отключить провода от ЭБУ двигателя “девятки” согласно инструкции в техпаспорте и подключить их к переключателю. Блок управления мотором ВАЗ 2109 находится там же, где и .

Модернизация торпеды «девятки»

По окончанию работы мы получаем полное обновление панели приборов, которое не просто смотрится по-другому, но и более точно оповещает о нарушениях в работе авто.

Первый вариант требует усовершенствования системы подачи топлива путем механического узла, а именно карбюратора:

  1. Требуется установить дроссельную заслонку или диффузор более обновленных моделей.
  2. Следует аккуратно удалить пружины, находящиеся в первичной камере на приводе дроссельной заслонки.

Подобного рода тюнинг карбюратора значительно увеличивает поток воздуха, позволяет двигателю «дышать», заметно повышает его характеристики динамики и мощности.

Второй вариант предусматривает приобретение и установку специального блока – контроллера. Данное устройство является носителем ПО. Благодаря этому возможно увеличить показатели мощности, крутящего момента и, безусловно, динамику.

Осуществление тюнинга подвески ВАЗ-21099

Обновить подвеску ВАЗа необходимо по известной многим любителям авто схеме:

  • качественная установка двухсекционных амортизаторов;
  • произведение замены стабилизаторов поперечного типа;
  • установка обновленных тормозных дисков;
  • установка обновленной ступицы;
  • произведение замены шарниров на сферические;
  • проведение процедуры лифтинга подвески посредством установления продвинутых версий пружин.

Салонный тюнинг для ВАЗ-21099

Данная процедура условно состоит из двух этапов:

  1. Замена сидений на новые/произведение модернизации штатных передних. К примеру, подведение системы обогрева, обтягивание качественной современной тканью.
  2. Обновление обшивки салона. Такие нововведения несложно произвести самостоятельно или путем приобретения нового набора в уже готовом виде.
  3. Установка фигурных карбоновых вставок (можно выбрать деревянные, пластиковые, хромированные и т. д.) на боковых панелях дверей авто. Благодаря этому автомобиль внутри будет выглядеть более представительно и шикарно.

Напоследок сто ит обратить внимание читателей на то, что произведение тюнинга салона ВАЗ-21099 самостоятельно является больше творческим процессом, нежели техническим. Здесь потребуется проявить немало терпения, аккуратности и точности в решениях, чтобы в результате получить качественный тюнинг, который сможет произвести должное впечатление как на самого владельца авто, так и на посторонних людей.

Каждому владельцу автомобиля ВАЗ 21099 хочется, чтобы салон его транспортного средства был комфортным. Поэтому, посмотрев на фото тюнингованых деталей, у многих возникает желание сделать тюнинг панелей ВАЗ 21099 своими руками. Кстати, после его проведения обычно исчезают все скрипы облицовки, на которые так часто жалуются обладатели отечественных «девяток». В результате водитель может наслаждаться тишиной, а также слышать шелест шин по асфальтовой поверхности и приятный шепот мотора.

Тюнинг салона ВАЗ 21099 лучше начинать с оснащения днища и колесных арок кузова сплошной шумоизоляцией.

А совершенствование приборной панели должно идти вслед за укреплением облицовки дверей. Дело в том, что именно дверцы обычно являются основным источником скрипов.

Рукоятки рулевого колеса не должны мешать безопасности движения

Рулевое колесо у ВАЗ 21099 является достаточно безопасным и вполне удобным, поэтому острой необходимости в его замене нет. Специалисты рекомендуют лишь установить на него кожаную оплетку с целью улучшения внешнего вида, а также качества контакта с руками водителя. Если же найдутся желающие избавиться от старого руля, им следует посетить автомобильный рынок, где всегда можно найти широкий ассортимент спортивных «баранок», как китайского производства так и именитых фирм.

Не стоит сильно увлекаться тюнингом торпедо на ВАЗ 21099, поскольку некоторые дизайнерские инновации могут помешать безопасности вождения. К ним относятся квадратная форма или уменьшенный диаметр руля и разрывы в рулевом колесе: они будут бесполезны в случае экстремальной ситуации на дороге.

Осуществляя тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками, нежелательно добавлять на руль дополнительные рукоятки. Это, конечно, выглядит эффектно, но не позволяет выполнять маневры с ювелирной точностью. При том, что щиток приборов, похожий на часть космического корабля, смотрится великолепно — с этим не поспоришь.

Не стоит жалеть денег на тюнинг салона ВАЗ 21099

Не жалейте денег на полную перетяжку потолка, кузовных стоек и дверей, используйте качественный кожзаменитель. После тюнинга панели приборов ВАЗ 21099 можно приступать к обтяжке кулисы переключения передач и «ручника», а также задней полки и рулевой колонки.

Накладки на педалях газа, тормоза и сцепления станут весьма кстати, а установка противоскользящей напольной платы добавит как практичности, так и оригинальности внешнему виду салона.

Запчасти для тюнинга можно всегда найти в местных магазинах, на авторынках и в интернете.

Завершить своеобразную симфонию тюнинга автомобиля ВАЗ 21099 позволят удобные кресла с боковой поддержкой. Особенно красиво, когда эти сидения выполнены в спортивном стиле, а их конструкция заранее рассчитана на установку на «девяток» мощных звуковых динамиков, которые позволят насладиться прослушивание качественной музыки.

тюнинг. Запчасти на ВАЗ-2109

Ремонт и тюнинг ВАЗ-2109 – это два разных понятия. В первом случае замена детали на такую ​​же исправную, а во втором – на замену детали с улучшенными характеристиками, которая предназначена для модернизации автомобиля. Поэтому необходимо разделить эти понятия. Как и у многих автомобилей ВАЗ-2109 тюнинг – это, прежде всего, улучшение качественных характеристик, при котором повышается мощность, аэродинамика, скорость и комфорт.

Концепция тюнинга ВАЗ-2109

Существует несколько категорий, в которых ВАЗ-2109 улучшает свои характеристики:

  1. Улучшение внешних характеристик, а именно спортивные обвесы, которые призваны повысить аэродинамику и обтекаемость машины.
  2. Тюнинг салона. Такого рода модернизация призвана улучшить управляемость автомобиля.
  3. Улучшенные ходовые качества. Это изменяет большую часть подвески, что приводит к лучшей управляемости и положению автомобиля на дорожном покрытии.
  4. Тюнинг двигателя. Эта модернизация приводит к высокой производительности силового агрегата, а именно к увеличению мощности, что в свою очередь делает автомобиль быстрее.

Таким образом, тюнинг ВАЗ-2109 позволяет не только модернизировать автомобиль, но и полностью заменить основные детали, что улучшит основные технические характеристики.

Внешний тюнинг

Внешний обвес и спойлер являются основополагающими в создании внешнего тюнинга. Запчасти на ВАЗ-2109 (тюнинг без них, разумеется, невозможен) можно приобрести на автомобильных рынках и в специализированных магазинах.

Еще один вариант изготовления деталей своими руками, что не просто, но реально, учитывая современные технологии. Главное положительное качество ВАЗ-2109 – тюнинг здесь не усложняется изготовлением дополнительных креплений.Новые детали устанавливаются на штатные места крепления автомобиля.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла.Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Рассмотрим, как провести тюнинг бампера на ВАЗ-2109.Чтобы модернизировать буфер своими руками, стоит купить материал. Идеально подходит для стекловолокна или автомобильной глины.

Стоит отметить, что при использовании первого материала бампер изготавливается с нуля и нужно будет учитывать множество факторов. Во втором случае достаточно иметь под рукой старый защитный элемент кузова.

Для изготовления набора нам понадобится стеклоткань, отвердитель, грунтовка, шпаклевка, краска и немного умения. Рассмотрим процесс изготовления бампера ВАЗ-2109 своими руками:

  1. Поскольку стеклохолст продается в рулонах или листах, его нужно будет разломать на части, чтобы с ним было удобнее работать.
  2. Затем берем первую деталь и наносим отвердитель и так, часть за частью, строим новый бампер.
  3. Когда отвердитель затвердевает, получается новая деталь. Его необходимо довести до логического конца – установить монтаж. Это могут быть скобы, стягивающие болты или встраиваемые в производственный процесс. Второй вариант более надежен.
  4. Теперь необходимо вырезать отверстия под противотуманные фары и воздухозаборники для охлаждения нижней части радиатора.
  5. Когда все сделано, деталь должна быть загрунтована.Далее, чтобы выровнять все поверхности, нанесли тонкий слой шпаклевки. Когда он высохнет, его шлифуют.
  6. В конце на готовую деталь нанесите краску и дайте ей высохнуть.

Так же есть детали тюнинга из стеклопластика. С глиной намного проще. На старые детали отливается материал, а когда он высохнет, его также следует загрунтовать и пошпатлевать. Монтажные крепления должны быть выполнены из стандартных деталей, что упростит монтаж готового изделия.

Тюнинг панели и комбинации приборов

Второй по популярности на ВАЗ-2109 – тюнинг салона автомобиля, то есть модернизация салона.Это достаточно кропотливая работа, которая под силу не каждому, поэтому многие обращаются к услугам специалистов.

Как правило, в первую очередь проводится тюнинг прибора ВАЗ-2109. Есть два варианта модернизации и доработки:

  1. Замена подсветки по цвету и проклейке шкалы пробора на новые и красивые варианты, которые вы можете приобрести в магазинах.
  2. Заменить комбинированный счетчик, например, «Микас». Следует учитывать, что вам потребуется установить новый ЭБУ, помещающийся под панелью, а также прошить его.

Не менее часто делается и тюнинг панель ВАЗ-2109. Самая распространенная его вариация – перетягивание на красивую цветную ткань типа «Ривель» или кожу. Оба вида тюнинга хороши, но стоят дорого. Конечно, считается невыгодным перетягивать панель приборов ВАЗ-2109 кожей, если вы делаете это не своими руками. Средняя цена данной услуги в тюнинг-ателье составляет 10 000 и выше. Идеал – это ткань. Средняя цена баннеров от 5 000 руб., в зависимости от типа материала.

Так как есть разные варианты ВАЗ-2109, тюнинг высокой планки немного не тот. Стандартно его не нужно разбирать и можно модернизировать, только частично разобрав. При высокой планке ее придется демонтировать полностью, чтобы вытянуть материал.

Тюнинг подвески

Тюнинг ходовой ВАЗ-2109 можно сделать и своими руками, чтобы не тратить лишние деньги. В конструктивном плане все просто, а поэтому потребуется время и книга производителя «Руководство по техническому обслуживанию и ремонту ВАЗ-2109», где подробно описаны все процессы и, в зависимости от издания, есть фотографии.

Рассмотрим основные детали, заменяемые на тюнинг версии:

  1. Амортизаторы передние и задние. Часто устанавливаются от производителя «Фенокс». Они идеально становятся стандартным посадочным креплением. Средняя стоимость 4000 рублей за комплект из 4 шт.
  2. Пружина АПН. Цена 3000 руб.
  3. Стабилизатор передней и задней подвески. Имеет двойную структуру. Стоимость – 800 руб.
  4. Шаровые шарниры усиленной версии от DMZ. Цена продукции завода 500 руб за комплект.

Все остальное меняется владельцем. Также специалисты рекомендуют менять рулевую рейку, которая считается морально устаревшей.

Тюнинг двигателя и выхлопной системы

Тюнинг двигателя ВАЗ-2109 – достаточно сложная процедура, поскольку для достижения максимального эффекта требуется точный расчет. Следует отметить, что данную сделку доверять нужно профессионалам, которые знают, как лучше расточить блок цилиндров и какие клапана настроить на максимальный впрыск.

Кроме того, при тюнинге мотора меняются: радиатор, помпа, форсунки, система охлаждения, дроссельная заслонка (в инжекторе) или карбюратор, зажигание, выхлоп, индивидуальный стиль и другие детали.

Покупка запчастей или тюнинг производителя: преимущества и недостатки

Основные преимущества покупных запчастей в том, что их нужно просто покрасить и установить, не тратя денег и нервов на производителя. Но главный недостаток здесь – отсутствие индивидуальности у таких запчастей.

При изготовлении своими руками преимущества и недостатки противоположны. Сделать можно как угодно, но потратить время и силы и не всегда получается с первого раза.

Тюнинг как альтернатива ремонту

Автолюбители Часто, особенно старые автомобили ВАЗ-2109, вместо ремонта проводят тюнинг автомобиля. По цене дороже на 20%, но машина становится индивидуальной. Так, ремонт кузова или мотора может превратиться в тюнинг. Из деталей не намного дороже.

Поиск и продажа запчастей

Детали тюнинга ВАЗ-2109 можно найти в разных местах. В этом помогут:

  1. Авторынок, где если чего нет в наличии, можем привезти под заказ.
  2. Тюнинговые мастерские. Здесь вы можете найти практически все модификации и улучшения, а также получить бесплатную консультацию от специалистов.
  3. Интернет-магазины. У них большой ассортимент товаров по конкурентоспособным ценам.

Таким образом, купить запчасти для тюнинга автомобиля не проблема, а большой ассортимент выбора поможет определиться любому потребителю.

тюнинг. Запчасти на ВАЗ-2109

Ремонт и тюнинг ВАЗ-2109 это разные понятия. В первом случае деталь меняется на такую ​​же исправную, а во втором — на запчасть с улучшенными характеристиками, которая предназначена для модернизации автомобиля.Поэтому стоит разделить эти понятия. Как и для многих автомобилей, для ВАЗ-2109 тюнинг – это, в первую очередь, улучшение качественных характеристик, при котором повышаются мощность, аэродинамика, а также скорость и комфорт.

Концепция тюнинга ВАЗ-2109

Есть несколько категорий, в которых ВАЗ-2109 улучшает свои характеристики:

  1. Улучшение внешних характеристик, а именно установка спортивных обвесов, которые призваны повысить аэродинамику и обтекаемость автомобиля.
  2. Тюнинг салона. Этот вид модернизации призван повысить комфортность вождения.
  3. Улучшенные ходовые характеристики. При этом меняется большая часть подвески, что приводит к лучшей управляемости и положению автомобиля на дорожном покрытии.
  4. Тюнинг двигателя. Данная модернизация приводит к повышению характеристик силового агрегата, а именно увеличению мощности, что в свою очередь делает автомобиль более скоростным.

Таким образом, на ВАЗ-2109 тюнинг позволяет не только модернизировать автомобиль, но и полностью заменить основные детали, что позволит улучшить основные технические характеристики.

Внешний тюнинг

Внешний обвес и спойлер имеют основополагающее значение при создании внешнего тюнинга. Запчасти на ВАЗ-2109 (тюнинг без них, конечно же, просто невозможен) можно приобрести как на автомобильных рынках, так и в специализированных магазинах.

Еще один вариант изготовления деталей своими руками, что не просто, но реально, учитывая современные технологии. Главное положительное качество ВАЗ-2109 – тюнинг здесь не усложняется изготовлением дополнительных креплений.Новые детали устанавливаются на автомобиль на стандартные места крепления.

Рассмотрим, как осуществить тюнинг бампера на ВАЗ-2109. Для того чтобы модернизировать буфер своими руками, стоит купить материал. Идеально подойдет стеклохолст или автомобильная глина.

Следует отметить, что при использовании первого материала бампер делается с нуля и нужно будет учитывать множество факторов. Во втором случае достаточно иметь под рукой старый защитный элемент кузова.

Для изготовления обвеса нам понадобится стеклоткань, отвердитель, грунт, шпаклевка, краска и немного умения. Рассмотрим технологический процесс изготовления бампера ВАЗ-2109 своими руками:

  1. Поскольку стеклохолст продается рулонами или листами, его нужно будет разорвать на куски, чтобы с ним было легче работать.
  2. Затем берем первую деталь и наносим отвердитель — и так, часть за частью, строим новый бампер.
  3. При застывании отвердителя получается новая деталь.Его нужно довести до логического конца – установить крепления. Это могут быть кронштейны, которые крепятся болтами или будут монтироваться в процессе производства. Второй вариант более надежен.
  4. Теперь необходимо вырезать отверстия под противотуманные фары и воздухозаборники для охлаждения нижней части радиатора.
  5. Когда все сделано, деталь нужно загрунтовать. Далее, чтобы выровнять все поверхности, следует нанести тонкий слой шпаклевки. Когда он высохнет, его следует отполировать.
  6. В конце на готовую деталь наносится краска и ей дают высохнуть.

Так делается тюнинг деталей из стеклопластика. С пластилином все гораздо проще. На старой части материал формуется, а когда он высохнет, его также следует загрунтовать и отшлифовать. Установку креплений следует производить на стандартные детали, что упростит монтаж готового изделия.

Тюнинг панели и комбинации приборов

Второй по популярности на ВАЗ-2109 — тюнинг салона автомобиля, то есть модернизация салона.Это довольно кропотливая работа, с которой справится далеко не каждый, поэтому многие обращаются к услугам специалистов.

Как правило, в первую очередь проводится тюнинг приборов ВАЗ-2109. Есть два варианта апгрейда и улучшения:

  1. Замена подсветки на цветную и оклейка шкалы вырезов новыми красивыми вариантами, которые можно приобрести в магазинах.
  2. Замена самой комбинации приборов, например «Микас». Стоит учесть, что вам придется монтировать новый ЭБУ, подходящий к выбранной панели, а также прошивать его.

Не менее часто делается и тюнинг панели ВАЗ-2109. Самый распространенный его вариант – перетяжка на красивой цветной ткани типа «Ривель» или коже. Оба вида тюнинга хороши, но и стоят недешево. Конечно, обтягивать панель приборов ВАЗ-2109 кожей, если вы не делаете это самостоятельно, считается накладным. Средняя цена данной услуги в тюнинг-ателье 10 000 рублей и выше. Идеальный вариант – ткань. Средняя рыночная цена перетяжки от 5000 рублей в зависимости от вида материала.

Так как есть разные версии ВАЗ-2109, немного не тот тюнинг высокой панели. В стандарте его не нужно разбирать и можно провести модернизацию, только частично разобрав. Когда высокая панель будет установлена, ее придется демонтировать полностью, чтобы затянуть материалом.

Тюнинг ходовой

На ВАЗ-2109 тюнинг ходовой тоже можно сделать самому, чтобы не тратить лишние деньги. В конструктивном плане все просто, а потому потребуется время и книга производителя «ВАЗ-2109 Руководство по эксплуатации и ремонту», где подробно описаны все процессы, и, в зависимости от издания, есть картинки.

Рассмотрим основные детали, которые заменяются в тюнинговой версии:

  1. Амортизаторы передние и задние. Зачастую их устанавливают от производителя «Фенокс». Они идеально вписываются в стандартные посадочные приспособления. Средняя стоимость 4000 рублей. За комплект из 4 шт.
  2. Пружины АПН. Их цена 3000 рублей.
  3. Стабилизатор передней и задней подвески. Имеет двойную структуру. Стоимость 800 руб.
  4. Подшипники шариковые усиленного исполнения от ДМЗ.Цена на выходе с завода 500 руб. За комплект.

Все остальное меняется по желанию владельца. Также специалисты рекомендуют менять рулевую рейку, которая считается морально устаревшей.

Тюнинг двигателя и выхлопной системы

Тюнинг двигателя ВАЗ-2109 — довольно сложная процедура, так как требует точных расчетов для достижения максимального эффекта. Следует отметить, что эту операцию лучше всего доверить профессионалам, которые знают, как лучше расточить блок цилиндров и какие клапана установить, чтобы добиться максимального впрыска.

Кроме того, при тюнинге мотора меняются радиатор, помпа, патрубки системы охлаждения, дроссель (в инжекторе) или карбюратор, зажигание, выхлопная система индивидуального типа и другие детали.

Покупка запчастей для тюнинга или изготовления: преимущества и недостатки

Основные преимущества покупных деталей в том, что их нужно просто покрасить и установить, не тратя денег и нервов на изготовление. И главный недостаток здесь – отсутствие индивидуальности у таких запчастей.

При изготовлении своими руками преимущества и недостатки прямо противоположны. Сделать так, как вам нравится, можно, но это время и нервы, и не всегда с первого раза.

Тюнинг как альтернатива ремонту

Часто автовладельцы, особенно старые автомобили ВАЗ-2109, вместо ремонта проводят тюнинг автомобиля. По цене дороже на 20%, но при этом машина становится индивидуальной. Так, капитальный ремонт кузова или двигателя можно превратить в тюнинг.Детали не намного дороже.

Поиск и покупка запчастей

Тюнинг запчасти для ВАЗ-2109 можно найти в разных местах. Это поможет:

  1. Авторынок, где чего-то нет в наличии, можно привезти под заказ.
  2. Тюнинговые мастерские. Здесь вы сможете найти практически все модификации и улучшения, а также получить бесплатную консультацию от специалистов.
  3. Интернет-магазины. У них большой ассортимент товаров по низким ценам.

Таким образом, покупка запчастей для тюнинга не проблема, а широкий ассортимент поможет определиться любому потребителю.

Схема табло заднего фонаря ваз 2109. Доработка задних стопов

Практически каждый автовладелец хочет сделать свой автомобиль уникальным. И неважно, о Майбахе речь или о ВАЗ 2109, 21099. С помощью можно сделать эксклюзивным практически любой автомобиль. Далее рассмотрим элементы тюнинга фар конкретно на ВАЗ 2109 и 21099, и как это можно сделать своими руками.

Стоит отметить, что тюнинг как передних, так и задних фонарей- это не такой сложный процесс, как может показаться на первый взгляд. Главное, что вам понадобится, это ваша фантазия и необходимые материалы.


Тюнинг задних фонарей ВАЗ 2109

Альтернативная оптика

Помимо того, что альтернативная оптика на ВАЗ 2109 или 21099 красива, такие фары гораздо надежнее штатных осветительных приборов.

И они портят внешний вид автомобиля? Дело в том, что стекло пропускает влагу, в результате чего контакты окисляются, и лампа может просто перегореть.Даже если этого не произойдет, стекла будут запотевать, что приведет к плохой видимости на дороге. Замена окон ничего не даст. Результат если и есть, то только на короткое время.

Исходя из этого, можно сказать, что либо 2109 и 21099, либо передние фары больше необходимость, чем просто внешнее изменение.


Альтернативная оптика на ВАЗ 2109

Типы ламп

Для задних и передних фонарей можно использовать два типа ламп:

Как показывает практика, для задних фонарей чаще всего выбирают светодиодные лампы.Это связано с тем, что такие осветительные приборы намного дешевле, но при этом долговечны и экономичны.

Дополнительно можно выделить следующие преимущества светодиодных фонарей конкретно для ВАЗ 2109, 21099:

  • срок службы — не менее 10 лет;
  • эргономика;
  • энергосбережение;
  • Работает в 3 раза быстрее, чем ксенон.

На фоне всего этого такие фары дают оптимальное количество света для автомобиля.Если нет желания менять задние или передние фары, можно заняться тюнингом уже бывших в употреблении. Следует отметить, что в отличие от передних фонарей задние на ВАЗ 2109 или 21099 можно красить даже изнутри. Воплотить это в реальность довольно просто своими руками.


Задние светодиодные фары

Необходимые материалы

В первую очередь следует отметить, что обычная аэрозольная краска не подойдет. Это связано с тем, что пространство внутри нагревается, и краска просто соскальзывает.Используйте только специальную краску для тюнинга задних фонарей на ВАЗ 21099 или 2109.

Специальное вещество для тюнинговых ламп должно быть устойчивым к высоким температурам. Стоимость одного такого флакона не превышает 500 рублей.


Краска для тонирования автомобильных фар

Чтобы краска на фарах держалась долго, необходимо провести подготовительный этап. Алгоритм действий следующий:

  • фары разбираются и разбираются;
  • снят дополнительный отражатель поворотников;
  • с помощью мелкой наждачной бумаги или специального вещества удаляется хром с поверхности фонаря;
  • Наносится грунтовка
  • .

Обратите внимание, что грунтовка должна сохнуть не менее одного часа. Нанесите вещество на фару ВАЗ 2109 или 21099 в 2-3 слоя. В противном случае краска просто облезет в процессе эксплуатации.


Подготовка фар к покраске

Процесс покраски

Краску

следует наносить не менее чем в 4-5 слоев. Для полного высыхания требуется не менее одного часа. После этого можно собирать весь задний фонарь.

Обратите особое внимание на заключительный этап, который необходимо учитывать при нанесении герметика. Старый полностью удален. После этого поверхность заднего фонаря обезжиривается, и наносится новый герметик соответствующего цвета.

При неправильном нанесении данного защитного вещества задний фонарь ВАЗ 2109 (21099) будет запотевать, что приведет к более серьезным последствиям. В общем, это очень легко сделать своими руками.

Пленка тонировочная

Если покраска вам не подходит, можно использовать тюнинг пленкой.

Здесь необходимо отметить главное правило: чем лучше пленка, тем лучше результат.Поэтому в данном случае экономия не имеет значения.

Наносить пленку на фонари можно как снаружи, так и изнутри. Но если вы планируете оклеивать фару спереди, то должны понимать, что пленка намного быстрее приходит в негодность.


Пленка для тонировки фар

Процесс оклейки фар

Алгоритм:

    фары
  • аккуратно разбираются и разбираются;
  • отражатель снимается абразивным материалом или специальной жидкостью.

Стекло рекомендуется заклеивать малярным скотчем, чтобы не поцарапать его во время работы. Чтобы пленку было легче разгладить по краям, можно использовать не слишком острый шпатель. Немного сложнее приклеить пленку на задние фонари. Сам процесс оклейки тот же.

Каждый автолюбитель хочет, чтобы его техника стала заметной и оригинальной. Модернизировать можно любой автомобиль вне зависимости от года выпуска и модели. «Девятка» — популярный автомобиль прошлого века, который выпускался российским автопромом.Один из вариантов реконструкции — тюнинг фар на ВАЗ 2109. Фары на ВАЗ 21099 и фары на ВАЗ 2108 одинаковые.

  • замена штатной оптики на ксенон;
  • использование светодиодов;
  • покрытие легких конструкций тонирующими средствами.

Замена лампы

Заводские лампочки, установленные в автомобиле, недолговечны. Светодиодные лампы имеют следующие преимущества перед обычными лампами накаливания:

  • срок службы не менее 5 лет;
  • эргономика;
  • низкое энергопотребление;
  • быстрый ответ.

Ночью очень важно иметь хороший обзор дороги. Замена оптики часто улучшает светотехнические характеристики светильников. Ксеноновые лампы мощнее диодных, но светодиодные лампы просты в обслуживании и отличаются невысокой стоимостью. Не забывайте, что нерегулируемые ксеноновые лампы излучают очень мощный световой пучок. Это может привести к аварии, так как встречный водитель может быть временно ослеплен ярким светом.

Покраска

Распространенный способ автотюнинга – затемнение оптики специальным лаком или краской.Для выполнения работы вам понадобится баллончик с черной краской.
Только материалы с высокими температурными показателями. Обычная краска в результате нагрева сойдет, и никакого тонирующего эффекта не останется.

Работа выполняется поэтапно:

  1. Фара снята с автомобиля.
  2. Оптика полностью разобрана.
  3. Винты, которые держат маску фары, откручиваются фигурной отверткой.
  4. Отражатель указателя поворота снят.
  5. Хромовая краска слезает.
  6. Грунтовка для пластика наносится в три слоя.
  7. После полного высыхания грунтовки наносится краска (автомеханики рекомендуют наносить краску в 5 слоев.)
  8. Собирается конструкция.
  9. Стекло фары очищено от старых составов.
  10. Стекло моется, вытирается насухо и обрабатывается обезжиривающим средством.
  11. Черный герметик распределяется по краям.
  12. Устройство собрано и установлено на автомобиль.
  13. Подключен к цепи через блок предохранителей.

При неполном контакте стекла с коробом оптики внутрь может попасть воздух, что приведет к запотеванию фар.

Тонировочная пленка

Недорогой способ поменять оптику на ВАЗ 2109 – использовать тонировочную пленку. Результат зависит от качества используемых материалов. Хорошие тонировочные пленки обладают высокой светопроницаемостью. Это важный показатель, от которого зависит жизнь всех участников дорожного движения.Допускается нанесение пленки на внутреннюю и внешнюю плоскости фары.

Нанесение тонировочной пленки на внешнюю поверхность возможно без снятия оптики с автомобиля. Для этого необходимо подготовить поверхность: удалить пыль, грязь, плоскость должна быть чистой и сухой. Делается насечка, вырезается деталь нужного размера. Мыло и вода наносятся на стекло. Снимается защитный слой с пленки, он наносится на фару. Воздух выгоняется. Плоскость аккуратно протирают тряпкой, удаляют остатки жидкости.Этот метод быстрый и простой. Ее выполнит даже автомобилист, не обладающий специальными навыками и знаниями.

Тонировочная пленка легко снимается. Но тюнинг фар ВАЗ 2109 пленкой имеет и отрицательные стороны:

  • расслоение материала через некоторое время;
  • уменьшение яркости излучаемого света;
  • нарушение правил дорожного движения, что грозит штрафом;
  • трудности при техосмотре.

Улучшения заднего упора

Тюнинг задних фонарей ВАЗ 2109 прост.Эту операцию можно выполнить своими руками или обратиться в специализированный автоцентр. Модернизация задних стопов часто необходима даже заводской оптике: окисляются контакты, перегорают лампы. Возможны несколько вариантов реконструкции:

  1. Использование светодиодных лент. Светодиодные ленты способны создать неповторимый рисунок и выделить автомобиль в потоке.
  2. Применение диодных колец. Диодные ленты позволят обозначить задние лапы и сделать их более выразительными.
  3. Тонировка.для тюнинга автомобильных фар можно использовать пленку или краску. Стоит обратить внимание на характеристики материала: он должен выдерживать высокие температуры.

Изменение внешнего вида автомобиля — интересное занятие. Существует множество видов тюнинга. Важно всегда помнить, что машина является средством повышенной опасности. У водителя всегда должен быть хороший обзор и освещение в темное время суток.

Как только на рынке появилась ВАЗ «девятка», сразу же появились на рынке и фары на ВАЗ 2109.Фары на ВАЗ 2109 в базовой комплектации по стандарту имеют мощность 60 Вт и силу тока 10 ампер. Несмотря на такую ​​маленькую мощность, фары могут прослужить десять лет при бережном отношении к автомобилю. В то время как другие осветительные приборы, не прошедшие сертификацию, зачастую не выдерживают такого срока службы.

По расположению на кузове фонари делятся на передние и задние. Их конструкция разработана таким образом, чтобы максимально рассеивать световой поток и защищать лампу от механических повреждений.Для этого внутреннюю поверхность покрывают тонким слоем алюминия, а корпус делают из стекла или прозрачного пластика, способного преломлять свет.

Гидрокорректор для фар

Очень важной деталью системы освещения ВАЗ 2109 является гидрокорректор направленного источника света, который состоит из вспомогательного устройства (главного цилиндра), двух рабочих цилиндров и соединительных трубок. Трубки заполнены незамерзающей жидкостью. Если в машине нет гидрокорректора, то на его место ставится специальная заглушка.Гидрокорректор помогает водителю регулировать фары: направление светового пучка, который производят фары, находится в вертикальном направлении.

Регулировка достаточно проста с места водителя — нужно повернуть ручку на панели приборов в одно из четырех положений, в зависимости от распределения нагрузки в автомобиле. Поскольку гидрокорректор является неразъемным элементом, в случае поломки его заменяют полностью вместе с трубками и цилиндрами. Замена происходит в следующей последовательности.

Устанавливать новый гидрокорректор нужно в обратной последовательности, учитывая, что сначала нужно начинать с рабочих цилиндров.

Схема подключения осветительных приборов и их работа

Иногда механизмы освещения не выдерживают условий эксплуатации, и в них возникают определенные проблемы. Зачастую такими проблемами становятся неработающие габаритные огни, пропадающий свет заднего хода, не включающиеся стоп-сигналы и мигающий сигнал поворотника.

Противотуманные фары на ВАЗ 2109 можно включить только при включенном ближнем свете в машине.Для этого нажмите кнопку на панели приборов, после чего в ней загорится лампочка. Повторное нажатие той же кнопки выключит их.

Для того, чтобы переключить режим освещения, а также включить и выключить мигающие поворотники, необходимо использовать рычаг переключателя. Он находится слева от руля. Регулировка рычага достаточно проста, так как он перемещается по вертикальной и горизонтальной оси.

Замена ламп и их стекол

Фары на Жигули крепятся к кузову автомобиля всего четырьмя гайками.Для того, чтобы добраться до этой системы крепления, нужно сначала снять обшивку внутри багажника. После этой манипуляции можно получить хороший доступ к заднему креплению корпуса. устройство освещения автомобилей. Для того, чтобы легко и просто заменить эти фары, вам понадобится несколько приспособлений:

  • Торцевая головка №8;
  • расширение
  • ;
  • храповая рукоятка.

Замена стекол источников направленного света «Жигули» возможна как спереди, так и сзади, со снятием корпуса фары и без.

Замена

проводится достаточно часто, так как на дороге с высокой скоростью автомобиля в защитные очки в осветительный прибор могут попасть всевозможные предметы и вещи (часто камни). Заводская защита фары довольно слабая, поэтому стекло не всегда может выдержать удар, треснув или раскрошившись. Также иногда повреждение стекла фары происходит из-за ошибочного ухода за ним автомобилистом.

Замена осуществляется всего несколькими вещами:

  • прямо прозрачный корпус фары;
  • клей-герметик для стекла;
  • растворитель
  • , используемый для очистки поверхностей;
  • вспомогательные материалы и инструменты (молоток, перчатки и др.).

Для повышения устойчивости фар к механическим повреждениям используется защита фар из ударопрочного пластика. Эта защита устанавливается очень аккуратно с помощью герметика, чтобы предотвратить дальнейшее запотевание стекла.

Фары являются одним из важнейших компонентов каждого автомобиля. Без них просто невозможно продолжать движение ночью. Но сегодня фары – это не только элемент освещения, но и повод заметно выделить внешний вид автомобиля.Именно поэтому данная статья будет посвящена штатным и альтернативным фарам для ВАЗ «девятого семейства».

О штатных лампах

Номинальная мощность ламп головного света, которые устанавливаются на автомобили ВАЗ «девятого» семейства, составляет около 60 Вт. Срок службы такой оптики может составлять 10 и более лет, в зависимости от интенсивности эксплуатации и нагрузок. Однако, если фара изготовлена ​​не производителем, а является копией/подделкой, она прослужит не более нескольких недель.

Поэтому если выбирать штатные фары, то ориентироваться нужно только на оригинального производителя.Что касается альтернативной оптики, то она не производится в промышленных масштабах, и здесь приходится полагаться только на добросовестность производителя. Но о том, как выбрать и установить качественные передние и задние фонари на ВАЗ 2109, мы поговорим чуть позже. А пока об особенностях и отличительных чертах тюнингованных ламп.

Преимущества использования альтернативной оптики

Почему все больше автовладельцев предпочитают покупать альтернативные, нестандартные фары? На это есть несколько причин.Во-первых, альтернативная оптика — это красиво. Любой автомобиль, имеющий фары необычного дизайна, оригинален и уникален. Особенно такая оптика актуальна в сфере тюнинга. Со стандартными фарами вряд ли получится подчеркнуть стиль и индивидуальность конкретного автомобиля. Во-вторых, тюнингованные фары на ВАЗ 2109 устанавливаются из-за ненадежной конструкции штатных. Дело в том, что с годами контакты в штатной оптике окисляются, и лампы начинают гаснуть. В некоторых случаях из-за некачественного герметика внутрь поверхности рефлектора попадает влага, а само стекло начинает «потеть» и мутнеть.Установка новых стекол на фары (ВАЗ 2109) вообще не вариант. Более радикальным и эффективным решением будет покупка готовых, альтернативных ламп. При попадании воды внутрь фары может произойти короткое замыкание на плате габаритов, из-за чего одновременно срабатывают несколько сигналов.

Почему лучше брать светодиоды?

Среди альтернативной оптики можно выделить две категории ламп: ксеноновые и светодиодные. В последнее время все большую популярность набирают светодиодные аналоги.Их конструкция проще, и такие фары дешевы в производстве.

Сам светодиод представляет собой полупроводниковое устройство, преобразующее электрический ток в световое излучение. Диод состоит из кристалла, помещенного на подложку. Кроме него в комплект входят контакты и оптическая система. Как видите, конструкция диодной оптики не очень сложна по сравнению с ксеноновой оптикой (которой стоят только дорогие линзы).

Превосходство диодов над ксеноном

Но это не единственное преимущество.Есть много других преимуществ. Например, светодиодные фары легко устанавливаются и не занимают много места. Такие фары работают на ВАЗ 2109 около 10-15 лет. Отличительной чертой светодиодных светильников является высокий срок службы. Срабатывание самих фар в 3-5 раз быстрее аналогичных ксеноновых и галогенных. Конечно, самое главное – это экономия энергии. Эта оптика почти не потребляет электроэнергии, а включенный ксенон может разрядить аккумулятор уже через пару часов при выключенном генераторе (именно поэтому линзы дневного света делают из светодиодных лент).

Специалисты прогнозируют, что в будущем диоды полностью заменят в автомобильной промышленности классические «галогенки» и тот же ксенон. И дело не только в массе преимуществ, но и в затратах на их производство.

Фонари передние и задние

Если вы думаете, что из светодиодов могут состоять только задние фонари (на ВАЗ 2109-21099), то глубоко ошибаетесь. Да, сейчас многие автомобили оснащены диодными стоп-сигналами. Но это не значит, что кристаллы не могут гореть перед автомобилем.При правильной конструкции рефлектора и рассеивателя можно получить фару, которая светит так же ярко, как ксеноновая фара. Однако она не будет слепить встречных водителей. Но пока на рынке встречаются только альтернативные задние фары с диодами для «восьмерок» и «девяток». Передняя тюнингованная оптика представляет собой своеобразный микс, где за основу взята ксеноновая линза, а по контуру ее огибают диодные «ангельские глазки». Ниже на фото вы можете увидеть, как работает такая оптика.

В принципе можно сделать диодную фару из галогеновой фары своими руками.Для этого достаточно купить набор вот таких фонариков (фото ниже).

Стоят около 100 рублей, устанавливаются прямо вместо штатных «галогенок». Ниже вы можете увидеть, как ярко светит такая оптика.

Таким образом, устанавливать светодиодные тюнинговые фары на ВАЗ 2109 следует по нескольким причинам:

  • Это стильно. Вряд ли какая-то оптика может дать такой красивый и в то же время яркий свет.
  • Это дешево. Стоимость диодных блок-фар в разы ниже ксеноновых и галогенных.
  • Это безопасно. Даже после длительных перепадов температуры, постоянной тряски и вибрации они продолжают светить так же ярко и красиво.
  • Это безопасно. Диодные лампы (если установлены в качестве стоп-сигнала) хорошо видны ночью. Если это блок-фара, то она не будет слепить водителя, как ксенон, и в то же время будет нормально освещать дорожное полотно. Мощность диодных ламп может достигать 6 000-12 000 К.
  • Легально. Установив впереди диодную лампу, ее можно использовать как ДХО.При этом он не выгорит и не потемнеет, как обычный «галоген».

Как правильно подобрать фары на ВАЗ 2109?

Критерии выбора одинаковы для любой оптики. И не важно, купите вы ксенон, диод, ВАЗ 2109 или вообще стоп-сигналы. Итак, на что обратить внимание при покупке?

В первую очередь необходимо оценить внешний вид товара. Какой бы ни была форма фары, в любом случае ее детали не должны скрипеть и болтаться.Особое внимание обратите на качество герметика. Его необходимо нанести на весь контур стекла. Если герметик присутствует только частично, то это изделие бракованное. Негерметичные зазоры также могут стать причиной короткого замыкания или частого запотевания стекла фары изнутри.

Кроме того, оцените стеклянную поверхность изделия. Неважно, стоп-сигнал это или головная оптика, ее стекло должно быть целым и без царапин. При наличии незначительных деформаций вы имеете право попросить у продавца скидку.Но ни в коем случае не приобретайте товары с треснувшим стеклом. Эта фара больше не используется.

Фары на ВАЗ 2109 с тонировкой

При выборе оптики некоторые автомобилисты покупают так называемые тонированные фары (то есть стекла покрыты тонкой черной пленкой). С одной стороны красиво, а с другой очень опасно. Судите сами, ведь после установки такого комплекта стоп-сигналов многие водители просто не заметят горения лампы, особенно в дневное время.Да, могут быть проблемы с ГИБДД. Поэтому ставьте на первое место свою безопасность, а уж потом красивый дизайн. Помните, что любой тюнинг не должен снижать безопасность автомобиля.

О выборе производителя фар

Производитель также играет большую роль при покупке оптики. Если это штатная фара, ориентируйтесь при выборе продукции марки «Киржач» или «ОСВАР». Товар другого производителя уже не является оригинальным. Если вы хотите установить на ВАЗ 2109 фары другого производителя, будьте готовы к тому, что вода будет постоянно проникать на поверхность отражателя и рассеивателя.

Что касается альтернативных фар, то здесь выбор производителя не ограничен. Поэтому ориентируемся на стоимость. Цена фары на ВАЗ 2109 колеблется от 3 до 9 тысяч рублей за комплект передних и от 1 до 3 тысяч за пару задних. Это своего рода «золотая середина» в ценовой категории. За такую ​​стоимость действительно можно найти и установить на ВАЗ 2109 качественные тюнингованные фары.

Модели хороших противотуманок

лампы с повышенной светоотдачей от Osram (модель Night Breaker) и Philips (Xtreme Vision).По словам производителей, эти модели имеют повышенный световой поток. Менее яркие, но более долговечные лампы Philips EcoVision. Также на рынке можно встретить китайские противотуманные фары марки Nord YADA. Их стоимость самая низкая по сравнению с аналогами, однако качество сборки у них соответствующее.

Подведение итогов

Итак, мы выяснили все особенности штатных и тюнингованных фар, устанавливаемых на автомобили ВАЗ «девятого» семейства. Глядя на фото, несложно догадаться, какую важную роль в дизайне автомобиля играет оптика.Альтернативные фары дополняют облик автомобиля, подчеркивают стиль его владельца и при этом отлично справляются со своей основной функцией – освещением дороги. Дизайн фар может быть самым разнообразным. Особенно это касается задних фонарей. Они выполнены в виде кристаллов, светодиодов и диодных полосок, которые светятся по контуру фары. Но в любом случае альтернативная оптика сделает дизайн вашей «девятки» неповторимым и неповторимым.

Напоследок отметим, что после успешной установки любая фара (даже противотуманная) должна пройти процедуру регулировки.На автомобилях ВАЗ 2109 производится по следующей схеме.

При этом автомобиль должен стоять на ровной поверхности, а давление во всех шинах должно быть не менее 1,9 и не более 2,2 атмосферы.

Имейте в виду, что неправильная регулировка может ослепить других участников дорожного движения. Берегите себя и выбирайте правильные фары.

ВАЗ 2109 может не только доставлять неудобства своими поломками и неисправностями. Если, конечно же, это произошло, ниже вы можете узнать, как устранить некоторые из них.Также важно, чтобы свет можно было настраивать.

[ Скрыть ]

Причины поломки задних частей системы освещения и действия водителя

В чем может быть поломка и как решить проблему вы можете узнать ниже. Речь идет о модифицированных девятках.

Возможные неисправности стоп-сигналов и их устранение

  1. Из-за перепада напряжения может произойти короткое замыкание и сгорят лапы.
  2. Если пора зачищать провода, так как контакты окислились и клеммы недостаточно хорошо проводят ток.
  3. Часто в случае падения напряжения может возникнуть необходимость снять и заменить предохранители.
  4. Если есть разрыв или залом контактов датчика заднего хода.
Снятие датчика выключателя стоп-сигнала

В случае вышеперечисленных проблем проще всего, конечно, поставить новую лампу. Происходит это без труда: нужно просто выключить свет, открыть багажник и снять колодку проводки. После этого, придерживая крепежные элементы, которые установлены по бокам, снимите панель и открутите светильник.На его место установите новый световой прибор и соберите комплект в обратном порядке.
Если говорить о стопах, то могут не работать обе лампы и одна из них, то есть только в одном блок-фаре.

При возникновении такой проблемы необходимо немедленно провести диагностику:

  1. Проверить предохранитель и при необходимости заменить его новым. Недостаточно исправить поломку, потому что, как и в случае с человеческими болезнями, выгорание может быть ошибкой в ​​системе, которую нужно исправить. Если этого не сделать, можно менять устройство до конца дней ВАЗ 21099.Одной из причин может быть короткое замыкание.
  2. Если проводка в патронах сигнальных ламп окислилась, то лампу нужно немного покрутить в патроне, чтобы соскоблить разрушенный слой. Чтобы сделать работу более эффективной, можно зачистить контакты наждачной бумагой.
  3. Если перегорели лампы в стопах, нужно заменить на новую и проверить, будет ли работать система. А если есть плохие контакты, то их нужно зачистить и на плате, и на колодке проводов.
  4. Если перегорели дорожки в плате фар, то можно вытащить плату и визуально продиагностировать ее целостность. Если есть перегоревшие дорожки, их можно модифицировать, заменив проводку.
  5. Неисправен датчик или разорвана электрическая цепь. Для начала нужно снять с датчика красный и белый провода и соединить их куском провода. Если загораются стоп-сигналы, то датчик нужно заменить, если нет, то нужно проверить электрическую цепь. Его нужно проверить на обрыв контактов.

Снятие и замена задних фонарей

  1. Замену лучше производить до того, как начнутся проблемы с проводкой.
  2. Для работы нужно снять фары. На ВАЗ 21099 он скрыт пластиковой декоративной накладкой в ​​багажнике.
  3. Теперь отвинтите крепежные винты на накладке и снимите их.
  4. Отсоедините колодку с проводами и аккуратно снимите ее, стараясь не повредить плату, т.к. она сидит на своем месте плотно.
  5. Теперь ключом на 10 откручиваем 4 гайки крепления корпуса фары.Удалить предмет из машины. Теперь можно установить новую деталь и приступить к замене.
  6. Сбор производится в обратном порядке (видео от Automaniac1994).

идеи тюнинга задних фонарей

Чтобы выделить автомобиль и сделать его неповторимым и неповторимым, то есть тюнингованным, можно воспользоваться несколькими советами. Можно использовать альтернативную оптику.

Эти фонари намного надежнее и красивее обычных фар. Кроме всего прочего, тюнинг задних фонарей может уберечь ВАЗ 21099 от некоторых проблем.Можно прибегнуть к модернизации, и тогда стекла не будут запотевать, а контакты не окислятся.

Кроме того, задние фонари на ВАЗ можно красить изнутри. Конечно, нужно использовать специальную смесь, потому что обычная при нагревании деформируется. Чтобы он прослужил как можно дольше, фары необходимо разобрать и снять дополнительный отражатель поворотников. Затем с помощью наждачной бумаги снимите хром с фонаря и затем нанесите на поверхность грунтовку.

Грунтовка должна сохнуть около 1 часа, при этом смесь необходимо наносить в несколько слоев. Красящее вещество также необходимо нанести в несколько слоев, и подождать около часа до полного высыхания. После завершения работы можно собрать фонарь. При нанесении герметика того же цвета старый необходимо удалить, а затем обезжирить поверхность фонаря. Если процедура проведена неправильно, это послужит новым проблемам.

Дополнительно можно прибегнуть к таким методам самостоятельной настройки:

  1. Диодные крышки фар.Этот элемент выглядит достаточно красиво и необычно. Кроме того, накладки могут украшать не только задние фонари, но и противотуманные фары, и поворотники. Некоторые украшают ими даже диски на колесах или салон изнутри, если уже нет возможности работать с фарами.
  2. диодные кольца. Тоже очень популярный вариант. Лучше всего при оформлении такого украшения использовать качественные материалы и не скупиться в работе, тогда эффект будет превосходным. Для изделия используются готовые кольца или лента.

Фотогалерея «Модернизация задних фонарей»

На фото ниже вы можете узнать как произвести модернизацию фонарей.

Почему не заводится ВАЗ-2109?

Наверняка каждый автовладелец сталкивался с проблемой, когда его машина не заводится. ВАЗ 2109 это или иномарка — не важно. Симптомы одинаковы у всех. В сегодняшней статье мы рассмотрим, почему не заводится ВАЗ 2109 (карбюраторная и инжекторная в том числе) и как устранить эту проблему.

Аккумулятор

Первое, на что следует обратить внимание, это аккумулятор.Особенно, если машина стояла в гараже или на стоянке больше недели. Аккумулятор имеет свойство терять заряд. Особенно часто это бывает зимой у автомобилистов. За одну ночь батарея может потерять до 30 процентов от общего заряда. Решение — зарядка аккумулятора. Однако бывают ситуации, когда нужно идти прямо сейчас. Выход из ситуации есть. Для этого на некоторое время (1-2 минуты) включите фары автомобиля. Таким образом мы активируем электролит в аккумуляторе, тем самым повышая уровень напряжения.Когда в дело вступает электролит, аккумулятор прогревается и соответственно прибавляется ток.



Что делать, если не заводится инжектор ваз 21099 (не крутит стартер)? Это возможно даже при заряженном аккумуляторе. И причиной этому являются клеммы на нем. Наличие окисления и налета способствует плохому контакту, в результате ВАЗ 2109 (8 клапанный инжектор) не заводится. Причины именно в белом налете, который необходимо зачистить наждачной бумагой.Далее клеммы одеваются на место и автомобиль должен успешно завестись.

Зажигание

А что делать, если даже с заряженным аккумулятором ВАЗ 2109 не заводится? Проблема искать в системе зажигания. Первое, на что стоит обратить внимание, это трамблер и его провода. Симптомы – стартер крутит, иногда «заедает», однако не заводится. И автомобилист в надежде, что машина вот-вот заведется, крутит стартер секунд 20-30. И так до тех пор, пока батарея снова не будет посажена.Сделать это абсолютно невозможно. Стартер необходимо крутить не более 5-7 секунд с минутным перерывом. В противном случае вы просто вставите аккумулятор. Бывает, что машина не заводится из-за плохой подачи искры. Это может произойти из-за пробоя одного из высоковольтных проводов, которые идут от катушки зажигания к свечам. Их всего четыре – по одному на каждый цилиндр. О пробое свидетельствует наличие искры в месте соединения свечи с проводом. Особенно это видно ночью.Время от времени по периметру провода проскакивают мелкие искры, чаще бело-голубого цвета. Если это так, элемент необходимо заменить. Ресурс высоковольтных проводов на автомобилях ВАЗ 2109 составляет 40-50 тысяч километров.

Залит трамблер

Такая ситуация бывает после эксплуатации автомобиля в дождливую погоду или после мойки двигателя.



Даже небольшая капля воды, попавшая в распределитель зажигания, может помешать нормальному искрообразованию — бегунок не способен дать искру, необходимую для воспламенения смеси.Во избежание этого не следует ездить на большой скорости по лужам, а при промывке двигателя — тщательно закрывать все элементы зажигания, в том числе и свечные колодцы.

Катушка

Если она одна, ее можно продиагностировать мультиметром. Отсутствие напряжения говорит о том, что элемент не способен выдавать ток, необходимый для создания искры в камере сгорания. Если в машине две катушки и одна из них неисправна, машина будет работать, но один из цилиндров будет троить.

Свечи

Сняв с них бронепровода (делайте это очень аккуратно, чтобы не повредить разъемы), свечным ключом извлеките элементы наружу.



Если на них есть следы налета, залитые бензином или просто грязные — проблема в них. При подаче большого количества топлива с минимальным количеством воздуха элемент не способен воспламенить смесь. В результате ВАЗ 2109 (карбюратор) не заводится — стартер крутит, искра есть.

Проверьте зазоры электродов — они не должны превышать 0,8 миллиметра. Также высушите элементы и очистите сухой тряпкой от грязи.

Что делать, если нет ключа?

При отсутствии свечного ключа можно просушить детали другим способом. Для этого автомобиль ставится на «нейтралку», включается зажигание. Затем нажмите педаль газа в пол и крутите стартер в течение 5 секунд. Таким образом, в камеру сгорания попадет большое количество воздуха – свеча успешно просохнет.Важно помнить, что при этой операции уменьшается количество масла на стенках цилиндров. Поэтому не стоит злоупотреблять этим методом, чтобы мотор не работал «всухую».

Грязный фильтр

Его засорение приводит к тому, что ВАЗ 2109. не заводится. При этом совершенно неважно, карбюраторный это мотор или инжекторный. Проверить состояние воздушного фильтра несложно. И на карбюраторе, и на инжекторе следует снять крышку корпуса (разница только в том, что на первом она железная, а на втором — пластиковая).Далее достаем элемент и смотрим на его состояние. Бумажные фильтрующие элементы должны быть легкими. Если на них присутствуют частицы пыли и грязи, воздух через них не имеет возможности пройти в камеру сгорания. Отсюда получается, что карбюратор ВАЗ 2109 не заводится: стартер крутит, искра есть. Зимой периодически осматривайте его внешнее состояние. Такой фильтр, как на фото справа, уже нельзя использовать.



Да, вреда двигателю это не принесет, однако будут частые перебои в работе.В результате камера будет заполнена слишком бедной смесью — отсюда отсутствие «тяги», мощности, провалы при разгоне и большой расход топлива. Заменив эту деталь на новую, вы разом избавитесь от всех этих проблем. Кстати, производитель рекомендует менять воздушный фильтр не реже одного раза в 10 тысяч километров. Если автомобиль эксплуатируется в сельской местности, где преимущественно грунтовые дороги, этот период следует разделить на два. Пыль и грязь – главные враги фильтра.

Автоматические выключатели

Автомобили ВАЗ 2109 имеют довольно непрактичное расположение блока предохранителей — между лобовым стеклом и моторным отсеком.На этом блоке скапливается вся грязь, пыль и другие отложения.



Если покрытие не плотное, после дождя на элементы может попасть влага, из-за чего они «укорачиваются». Самый основной в нашем случае это предохранитель бензонасоса. Если он сгорит, то топливо не сможет пройти из бензобака в камеру. И никакая «чистка» здесь не спасет. Чтобы не попасть в такую ​​нелепую ситуацию, опытные водители советуют всегда возить с собой комплект новых предохранителей.

Клапанные зазоры

На карбюраторные «восьмерки» и «девятки» с двигателем 1.3 отсутствует гидрокомпенсатор. Из-за этого зазоры клапанов необходимо выставлять каждые 20 тысяч километров. «Зажатые» клапаны не могут обеспечить нормальный впуск и выпуск топлива, поэтому работа двигателя нарушается – его трудно запустить. Они выставляются с помощью регулировочных и контргаек.

Масло

Из-за густоты масла двигатель не может нормально запуститься. Эта проблема характерна для зимнего периода. Из-за густого масла снижается компрессия – мотор не в состоянии перерабатывать смесь.Зимой стекает густое масло и при попытке запуска в верхней части цилиндра бензин проливается на него, растворяя его и смывая со стенок.

Фазы ГРМ

Что делать если не заводится инжектор ваз 2109 (стартер не крутит — щелкает)? Стоит обратить внимание на состояние ремня ГРМ. Возможно, он слетел с места и система не в состоянии развить фазу.



Также можно сломать. Это крайне не рекомендуется, особенно на двигателях объемом 1.3 литра. На таких моторах при обрыве клапана просто загибает. Поэтому необходимо следить за его состоянием и при наличии малейших трещин производить замену. Может слететь из-за плохого натяжения ролика. Проверить натяжение очень просто – если элемент касается пластикового защитного кожуха, он должен быть натянут.

Стартер

Если не крутит даже при заряженном аккумуляторе, скорее всего, пришел в негодность. Для его замены необходимо:

  1. Снять клеммную колодку на реле стартера.
  2. Открутить и снять клемму электропривода тягового реле.
  3. Снимите болты защиты двигателя.

Далее необходимо вытащить стартер. Для установки нового элемента следует соблюдать некоторые правила:

  • Затяните все гайки крепления поочередно с одинаковым усилием. Так вы снизите риск перекоса стартера.
  • Поместите клемму на контактный болт и установите все снятые ранее контактные площадки.
  • Замена штатной защиты двигателя.

Ну и конечно же главный момент при замене этого элемента — сначала отсоединить клемму аккумулятора.

Итак, мы выяснили, по каким причинам не заводится ВАЗ 2109.

Расположение диагностического разъема на приоре, шевроле ниве

Компьютерная диагностика автомобиля — это возможность получить полную информацию о работоспособности большинства узлов авто. Как правило, это делается с помощью специального оборудования, которое может подключаться как по кабелям, так и по wi-fi или bluetooth.Также важно знать, где находится диагностический разъем, конкретно на вашем автомобиле, так как расположение разное для каждой модели. Разъем может располагаться как под капотом, так и в салоне автомобиля, например, у ног водителя или в блоке предохранителей. Ниже представлена ​​информация о расположении разъемов на приоре, ВАЗ 2108-2112, а также Шевроле Ниве.

Диагностический разъем на приоре

На автомобиле Лада Приора диагностический разъем находится за бардачком («бардачком»).

где находится диагностический разъем на приоре

Диагностический разъем на шевроле нива

На шевроле нива разъем находится справа внизу руля, в районе правого колена (чуть ниже ) водитель.

Диагностический разъем на автомобилях ВАЗ 2108-2115

На автомобилях ВАЗ с высокой панелью разъем находится под бардачком.

Диагностический разъем для автомобилей ВАЗ 2109 с высокой панелью

У моделей ВАЗ с европанелью разъем находится под крышкой, сразу под прикуривателем, перед рычагом КПП.

Расположение диагностического разъема автомобилей ВАЗ с европанелью

У моделей 2110-2112 разъем находится под рулевой колонкой справа.

Диагностический разъем автомобилей ВАЗ 2110-2112

На Калине разъем находится примерно в том же месте, что и на моделях ВАЗ с европанелью, перед ручкой КПП, прикрытой крышкой.

Вопросы и ответы:

Какой программой диагностировать Приору? Для диагностики системных ошибок в Приоре многие используют программу OpenDiag.Он довольно прост и понятен в использовании, что делает его полезным для домашнего использования.

Где находится диагностический разъем на Лада Гранта? Перед передним пассажиром слева от бардачка. Со стороны вентиляционной решетки есть пластиковая панель, за которой находится диагностический разъем.

ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ

Подключение тахометра ВАЗ 2109 карбюратор высокая панель. Схема подключения тахометра ВАЗ. Схема электроники тахометра

хинди всех «девяток» с тахометром, как показано на рисунке.С самого начала с большой панелью, которая обслуживает аппаратное обеспечение. Если это так, то хинди может быть окрашен на ВАЗ 2109 стрелка тахометра, и вы можете найти его в Дахилане для хинди, чтобы изменить его.

Бумажный тахометр с датчиком

Тахометр ВАЗ 2109 представляет собой устройство, которое включает в себя коленчатый вал двигателя в любой момент времени.Современное оборудование, включающее завод АвтоВАЗа, без тахометра. Это делает устройство, которое предоставляет водителю важную информацию для управления машиной.

Уна во всех случаях, когда требуется переключение передач двигателя. ВАЗ 2109 имеет ручную коробку передач, и включает в себя шестерню, которая предназначена для кондиционера, управляемого нашим ответственным водителем.Этот тип двигателя, как правило, имеет самый высокий режим работы в диапазоне от 2 до 2,5 тысяч об/мин. Это позволяет использовать тахометр, который используется водителем в зависимости от того, что происходит в течение нескольких месяцев. Режим включения двигателя, зависящий от кондиционера, управляемый водителем, работающий с тахометром на ВАЗ 2109, настроен на то, чтобы управлять им. Как правило, он работает на этом оборудовании, двигатель работает, работает на холостом ходу и работает на холостых оборотах, а также на всех двигателях внутреннего сгорания.

Этот элемент может быть установлен на панели и без тахометра, поэтому вы можете установить его. Различные модели доступны на рынке, устанавливая новые модели. Вы можете использовать тахометр на ВАЗ 2109 с кристально чистым числовым индикатором. Легко переносимый на приборной панели с закладкой выключателя зажигания.

Подключить тахометр ВАЗ 2109 легко, если вы хотите, чтобы провод был длиннее, чем раньше.Схема подключения тахометра представляет собой установочный комплект.

Неисправность карбюратора

Катушка зажигания имеет две характеристики, связанные с коленчатым валом карбюратора ВАЗ 2109. Это сделано для того, чтобы создать искру, которая работает с воздухом и топливом в камере сгорания. Это мини-импульсный преобразователь, который может преобразовывать 12 В в 30 кВ. В четырехцилиндровом двигателе искра не требует вращения коленчатого вала.Isinasaalang-alang ito, tinutukoy ng тахометр ang bilang ng Mga rebolusyon nito bawat minuto и pinalihis ang arrow nang propsyonal.

Нормально работающий двигатель, на катушке ВАЗ 2109 стрелка тахометра затухает, вызывает неисправность неправильного оборудования, неисправность кабеля или неисправность в самой катушке зажигания. Загрузить с помощью кабелем. Включение сигнального устройства от «минусовой» катушки, коммутация через клеммную систему и блок предохранителей.Визуальный осмотр на хинди представляет собой проблему, которая может быть направлена ​​на изображение катушки с тахометром с помощью 1-метрового провода. Позвольте себе решить проблему, вы можете постоянно использовать соединение, связанное с проводом в ремне безопасности.

Проверка высоковольтных проводов, распределителей и выключателей. Нажатие на кнопку со стрелкой является неисправностью переключателя. На ВАЗ 2109, этот аппарат является хинди доступным и доступным в любое время.Дала успешных автомобилистов мура и легко я-установить на bahagi на этом.

Исаксак внешнего переключателя на хинди его ини-установить, а также управлять стрелкой с помощью рывков, удобный переключатель. Все это на хинди показывает и тахометр работает на хинди, используя различные инструменты.

Тахометр является одним из самых распространенных в мире, чтобы помочь вам. Все домашние устройства, которые вы используете, не имеют ни одного устройства, которое может быть установлено в установленном продукте на хинди для «девяток» с большим количеством панелей.Вы можете использовать тахометр на ВАЗ 2109, который включает в себя панель управления с карбюраторным двигателем, а также датчик, который управляется в зависимости от того, что вы делаете.

[Tago]

Установка тахометра

Тахометр на ВАЗ 2109 представляет собой устройство, предназначенное для установки на котле, предназначенном для работы двигателя. Приветствуйте это устройство, которое включает в себя привод с коленчатым валом революции, обеспечивающий поддержку синуса силового агрегата.Gayundin, самое большое устройство, которое может быть использовано для быстрого запуска двигателя.

Установлен тахометр на карбюраторе ВАЗ 21099, чтобы установить старую шестерню, и это можно сделать, чтобы увеличить скорость. С сандалиями вашего, капа стрелы устройства, которое может быть использовано в нескольких зонах, рекомендуется использовать в качестве основного снаряжения. Gayundin, это устройство может быть использовано для корректировки работы, когда нужно установить или отключить двигатель внутреннего сгорания, если он не установлен.

Просмотр

Цифровой дисплей, отображающий информацию о ВАЗ 2109, тахометр, может быть указан по адресу:

  1. . Когда я-установить более устройство, это карбюратор ВАЗ 2109, больше, чем установка порога устройства экономайзера принудительного холостого хода.
  2. Аналоговое устройство больше известно. Первоначальный естественные устройства, созданные с помощью двух революций двигателя с помощью одного и того же стрелы, сделанной из самого нито (видео Ильи Попова).

Возможные неисправности

Вы можете установить драйвер, который устанавливает устройство на панели управления, не имеет ничего общего с другим изображением тахометра, а также не требует дополнительных настроек.

Единое устройство подключения к сумме:

  • с единственным блоком питания или ручным управлением, стрелкой устройства, позволяющим увеличить скорость;
  • , когда макина имеет значение, стрелка срабатывает с точностью до нуля.

Упражнение, которое может быть получено, чтобы получить доступ к кабелю и установить контакт. Использование переключателя зажигания с силиконовым проводом, может выполняться с помощью простого операционного устройства. Минимальное значение для хинди-управляемого устройства, предназначенного для управления контроллером двухмоторного двигателя. Таким образом, для цифрового устройства напрямую, в зависимости от того, что цифровой дисплей не имеет значения, samakatuwid, с каганапаном естественного изображения, всегда можно увидеть на дисплее.

Установка для установки тахометра DIY

Установка для установки тахометра на ВАЗ включает в себя сумму:

  1. . Это относится к отдельному двигателю.
  2. Багажник ВАЗ 2109, скорее всего, будет подключен к кабелю. Выход +12 вольт подключается к катушке (контакт B, сигнал подается на K), а «-» — на конце, а также может быть включен в любой момент.Kung кабель является masyadong mahina и marupok, pagkatapos mas mahusay на ikonekta анг mas maaasahang провода nang maaga.
  3. Соединение с проводом, dapat silang konektado. Чтобы иконировать заземляющий провод, соедините кабель, подключенный к кабелю, хинди делает или делает его чувствительным к бахаги.
  4. Чтобы использовать заправочное устройство, можно включить зажигание и одновременно зажигать. В обычном режиме работы на скорости холостого хода стрелка на холостом ходу работает в диапазоне 750-850 об/мин.Этот прибор имеет множество функций вольтметра, вы можете использовать его, чтобы настроить его, чтобы получить информацию о сигналах на бортовой сети, подключенной к световому дисплею. Аккумулятор работает нормально, этот параметр соответствует 11-12 вольт.

Тахометр представляет собой устройство для сбора данных о двух оборотах коленчатого вала. Если вы используете только тахометр, это означает, что современные модели не имеют ничего общего с расходом топлива для водителя — потребление бензина, рекомендуется лучший режим работы, и т.п.

Ano ang makukuha mo

Mga view

Mahalagang tandaan na ang kotse ng VAZ 2109, с большой панелью, не имеет естественного устройства, как тахометр, как и раньше. ВАЗ 2109 с матовой панелью имеет все необходимое оборудование, а также высокое качество и высокую производительность.

Лучшее решение для многих девяток с большим количеством панелей и сборкой новых, современных и доступных вычислений и их установка в качестве внештатного устройства на ВАЗ 2109.Magbibigay ito ng karagdagang nilalaman ng info, and kahit na medio palamutihan ang loob ng iyong sasakyan.

Необязательный, который может быть использован в качестве оборудования, может быть подключен к тахометру.

Kapag bumibili нг тахометр для вашего yong sasakyan, siguraduhing ipahiwatig на pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang gasolina na apat na silindro na junit ng kuryente. O sabihin ланг сакин на kailangan много устройства для своего собственного.

Запасной аппарат — специальный

Предварительный номер

Данное устройство не может быть использовано в первую очередь.Илан не собирался делать все, что угодно, но только для ВАЗ, все внешние бахаги абот-кайя и мура в каниланге sarili.

Необязательный тахометр имеет большое значение. Доступные устройства могут иметь погрешность 20-30%. Mayroon взрывать любой пункт на странице-установить естественные различные данные на хинди, чтобы получить доступ к катотоханан и хинди ка makakakuha tunay на benepisyo от вас?

В наличии есть тахометр для ВАЗ 2109 за 1000-2000 рублей.Walang gaanong pera на maiipon. Установите его на свой вкус, все настройки настроят на то, чтобы настроить устройства, которые меняют настройки. At sasabihin namin sa iyo nang detalyado kung paano i-install ito.

Pag-install

Этот язык, тахометр имеет свои преимущества, и вы можете использовать его на своем собственном устройстве и подключить его к устройству.

Хинди ка dapat matakot sa pagpupulong sa sarili.Каждый тахометр является простым устройством, которое может быть связано с длинным проводом. Samakatuwid, каждый из которых может быть karanasan водителя, может помочь решить любую проблему.

Уведомление о кабеле на хинди является проблемой

Обратитесь к своему устройству чтения скорости коленчатого вала. Так же, как и многие другие. Он может быть непосредственно установлен на приборной панели, а также может быть установлен в замке зажигания.Subukang pumili ng lugar kung saan ang aparato хинди делает и хинди машира хинди кабины.

Nagpasya ками са lugar, пункт ligtas kang makapagsimula са trabaho.

  1. Провод тахометра проходит из салона автомобиля в моторный отсек. Подтвердите, что самый быстрый способ снять с себя, но идентифицирован для кабеля спидометра.
  2. Для того, чтобы зевать mas madali nga bagay для вашего sarili, kumuha ng matigas ngunit sapat на manipis на проводе.Это связано с ореолами метрополитена. Лента кабеля тахометра с помощью изоленты. Gawin может быть очень полезным для того, чтобы сделать это с помощью кабеля спидометра.
  3. Переключатель проводов с выходным отверстием и симулирующими отверстиями. Кая имеет множество махатак кабель в kompartamento нг Макина нанг не может быть любой dagdag на Abala.
  4. Сообщения о проводах. Катушки зажигания +12 — B, катушки зажигания Signal — K, а также Минус имеют большое значение для любого человека, который хочет или может ошибаться.Для того, чтобы пролистывать страницы, siguraduhin на маса, вы можете получить гайку.
  5. Каждый из них может быть связан с высоким качеством тахометра, проводом с кабелем и манипулятором. Чтобы показать это на хинди, нужно, чтобы он имел градусы, размеры и качество, небольшой провод с поперечным сечением 1 кв. мм на проводе устройства. Подключайте провода, настраиваемые с помощью кабеля, подключенного к тахометру. Соединение с проводом сечением 1 кв. мм, с наконечниками.

Схема соединения

  1. Соедините крепежные гайки с катушкой зажигания с ключом на 10, и подключите кабель к диаграмме на этой схеме.
  2. Высокий орешек, только немного большой, ipakita анг ваши простые лаки. Кунг хинди человек, который может создать множество потоков, а также природный опыт может вызвать проблемы.
  3. Иконка с товаром. Чтобы узнать это, выберите один из проводов на хинди, сделайте хинди в разных местах, выберите инициацию, atbp.
  4. Suriin ang устройства, которые управляются. Upang Gawin Ito, я-на зажигание. Kasabay nito, карта 0 имеет информацию о вашем тахометре. Это обеспечивает нулевой уровень, коленчатый вал является хинди.
  1. Simulan ang iyong sasakyan. Холостой ход в норме для ВАЗ 2109 составляет 750-850 об/мин. Недавно было указано, что можно использовать аппарат в каюте.
  2. Этот тахометр является очень удобным вольтметром (применяется для самых разных пользователей и может выполняться вручную с помощью любого источника).Настраиваемый режим вольтметра, экран передает данные от сети — 11-12 В с нормальной зарядкой аккумулятора.

Чтобы узнать больше о деталях: схема кабеля для тахометра на карбюраторе ВАЗ 2109

Нет тахометра? Какая схема подключения тахометра к карбюратору ВАЗ 2109? Тахометр является техническим устройством, которое используется для замены редуктора коленчатого вала двигателя.Набор хинди-аппарата только с одного двигателя. Современный дорожный знак дает водителю возможность потреблять бензин и рекомендует самый лучший режим управления. Устройство с другими функциями. Караниван это электронная модель.

ВАЗ 2109 с котлом и тахометром

Все современные котлы могут быть разными через тахометр. Модель ВАЗ 2109 с большой панелью является лучшим оборудованием для этого.Эта часть с матаас панели с управляющим устройством, не имеет ничего общего с работой, мало для автомобилистов. Samakatuwid, самое лучшее решение для тех, кто может получить натуральный продукт, можно установить и установить на новом устройстве. Хинди махалагой панель управления является большим или большим. Maaari itong mai-install sa isang lugar kung saan Hindi lamang ito magbibigay ng karagdagang importasyon, ngunit palamutihan din ng interior ng ktse.Новое устройство для наращивания, которое может помочь вам в этом.

Мощный дизель с тахометром, снабженным импульсами от генератора.

Катушка зажигания предназначена для установки на бензин. Пульс, содержащийся в датчике, представляет собой тахометр. Этот аппарат может иметь хорошую историческую структуру. Зависит от того, как работает цилиндр на машине. Бумибилизирующий аппарат представляет собой устройство, позволяющее производить зажигание в двух цилиндрах.Это может быть только один из тех, кто может использовать тахометр для ВАЗ 2109. Больше всего интересуют другие продукты. Это может быть кое-что, что можно было бы сделать, чтобы получить больше бахаги капага, чем другие аналогии, которые можно использовать. Постраничная мура с постоянным тахометром может показывать результаты на катотохананах, содержащих данные с искажениями, которые могут достигать 20 и 30%. Хинди, который делает вас счастливым из натуральных устройств.

Большой аппарат для покупки, который можно купить за 1000-2000 рублей. Sa halip mahirap i-save angay sa ganoong mga presyo. И каждый из них может установить устройство с помощью любого другого устройства. Кая, все звуки мелодии, которые можно использовать на всех устройствах.

Плата для установки тахометра

Вставка и установка нового тахометра. Maaari ка на ngayong pumunta с вашим garahe для установки устройства на основе карбюратора.Хинди gaanong mahirap установить и иконекта это. Иса itong электрическое устройство, ngunit хинди ка dapat matakot dito. Паано ито иконекта? Диаграмма подключения тахометра проста. Каждый из них является простым подключением 3 проводов к устройству. Кая Simulan на натин. Звоните:

  • , чтобы узнать, как использовать оборудование для покупки;
  • алисин из провода от компартмента пасагеря папунта в специальном капюшоне;
  • Соединение провода с катушкой зажигания и заземлением;
  • suriin ang pagpapatakbo ng aparato.

Укажите местонахождение вашего ganap nasa yo. Вы можете установить тахометр на приборную панель или включить зажигание. Устройство всего лишь хинди делает водителя и хинди управляет кабиной. Файлы включены в провод. Лучшее, что нужно для того, чтобы сделать это с помощью только одного кабеля спидометра. Для того, чтобы, может быть, kumuha нг метронг piraso нг matigas, ngunit manipis на проводе. Кабель, соединенный с тахометром, был соединен с проводом с помощью изоляционной ленты, чтобы сделать его простым.Sa ganitong paraan, Nang walang anumang anumang partikularna проблема, maaari mong iunat ang все провода провода в ilalim нг капот. Подключите провод +12 к клемме B, сигнал к клемме K. Для отрицательного сигнала, всегда можно подключиться к заземлению. Mas mainam na higpitan ito ng орех.

Обеспечить подключение проводов тахометра к запчастям и запчастям. Проведение проводов с поперечным сечением толщиной 1 мм² по кабелю.Mas mainam na huwag baguhin ang mga kulay. Дуло дает нилгиан каленые наконечники. Теперь вы можете отвинтить ручную катушку зажигания, соединить провод и большую застежку. Хинди, как правило, не имеет значения, когда вы делаете манипуляторы. Бесплатно Мадали мантанггал нить.

Установка для установки, возможность установки тахометра. Зажигание включено, есть инструменты, используемые на 0.Simulan анг Макина. На холостом ходу, этот аппарат имеет высокую скорость вращения коленчатого вала 750-850 оборотов за минуту. Kung mayroong — это функция проверки напряжения в линии, которую можно использовать. В обычном режиме один аккумулятор, подключенный к 11-12 В. Все, что нужно сделать, это установить, а устройство может быть установлено после установки.

Соединение с пакетом

Все основные параметры ВАЗ 2109 имеют тахометр на хинди.

Это управление легко может быть использовано для регулярного использования устройств в любое время.

Нагкакахалага ито нг 1000-2000 руб. Он включает в себя то, что вращается коленчатый вал, синхронизируется с другими болтами бортовой сети, может включать будильник и другие функции. Надежное и надежное устройство, которое подключается к 3-проводному языку. Невероятная сила.Kahit на анг самый лучший kakayahan na kotse kayang hawakan анг работы. С дополнительными параметрами, тахометр можно установить на ВАЗ 21099 и ВАЗ 2108.

korchim.ru

Тахометр ВАЗ 2109 | Доступен ВАЗ 2108 2109 21099

ВАЗ 2109, который был установлен на заводе-изготовителе, на хинди нет встроенного тахометра. Gayunpaman, это очень легко. Вы можете легко установить внештатный тахометр, чтобы установить двигатель.Mayroong iba’t ibang uring mga тахометр на ibinebenta, marami sa kanila a mayroon ding pangalawang pag-andar: вольтметр, orasan, будильник, atbp. Mayroong далаванг на тахометр: для получения бензина и дизельного топлива. Принцип действия тахометра

в бензиновом двигателе зависит от подачи импульсов катушкой зажигания. Дизельный двигатель имеет катушку зажигания, а также тахометр дизельного двигателя, который питает импульсы от генератора.Тахометр заправки бензина не имеет значения в двух цилиндрах с заправкой котла. Samakatuwid, капа binili ваш тахометр, tatanungin ка nagbebenta пункт sigurado: бензин или дизель и гавань ng ktse. Тахометр для ВАЗ 2109 с функцией вольтметра имеет 15 долларов США. установить нито: может установить нито на приборную панель, если не работает замок зажигания.С большим количеством, с большим количеством хинди, чтобы проверить кабину и проверить тахометр. Тахометр наклеен на двухсторонний скотч, а обратная сторона нито. Конечно, на хинди все, что есть у электрика, оснащен тахометром, является простым устройством и может подключаться к любым параметрам. Прекрасная характеристика тахометра с длинной проволокой, только хинди, это волшебная махирап, идущая в другом месте.

Подключение тахометра ВАЗ 2109

Один из проводов тахометра, подключенный к машине ВАЗ 2109.Это лучший выбор для кабеля спидометра.

Мы выбрали провод из салона

, который включает в себя проводку, выполненную с использованием проводов, установленных в метро, ​​​​и ленты тахометра, провод с помощью изоляционной ленты. Dapat itong gawin nang maingat: хинди это masyadong makapal и mahigpit на hawak. Используйте провод, соединяемый с кабелем спидометра, а также его отсутствие на капоте.Бесплатно, из-за ограждения капота, вы можете увидеть провод через провод. Теперь вы можете подключить провод: + 12V — катушка зажигания B, сигнал — катушка зажигания Sa. Минус — больше, чем когда-либо, но кажется для вас, больше, чем нужно, чтобы это было орехом. Провод кабеля тахометра имеет типоразмеры и хинди, сам по себе, для калибра и диаметра, в сумме включает: нормальный провод с поперечным сечением 1 мм2 и соединительные провода кабеля тахометра (может быть больше кольца). i-twist ito, ngunit ito является хинди gaanong maaasahang opsyon).Напоминаем, что трубка может быть проводом, чтобы отключить провод от тахометра. Провода с поперечным сечением 1 мм2, в нескольких вариантах, с наконечниками, имеющимися.

С ключом на 10, можно отвинтить гайки на катушке зажигания и подключить провод по схеме по схеме.

Соединение с катушкой зажигания

Соединение с катушкой зажигания

Соединение с катушкой зажигания, как правило, мало, но без необходимости, с помощью тонкой резьбы на катушке зажигания не всегда.Ngayon ikinonekta namin ang masa. Tapos на, nakakonekta тахометр на вашем ВАЗ 2109.

Ikinonekta namin ang

Sinusuri namin ang kanyang trabaho. Binuksan namin ang pag-aapoy: аппаратура, которую можно использовать для нулевой революции.

Два двигателя

Синимулированные значения: холостой ход составляет 750-850 об/мин. С тахометром есть вольтметр, люмипат в режиме вольтметра и вручную

болты бортовой сети.

Болтахинг Сасакиана

Ваш язык, тахометр можно установить на свой ВАЗ 2109.На ВАЗ 2108, ВАЗ 21099, например, тахометр можно установить через пару.

Основной

vaz2109.net

Подключение к тахометру на ВАЗ 2109

Тахометр доступен только для владельцев автомобилей. Все домашние устройства, которые вы используете, не имеют ни одного устройства, которое может быть установлено в установленном продукте на хинди для «девяток» с большим количеством панелей.Вы можете использовать тахометр на ВАЗ 2109, который включает в себя панель управления с карбюраторным двигателем, а также датчик, который управляется в зависимости от того, что вы делаете.

Тахометр на ВАЗ 2109 представляет собой устройство, предназначенное для установки на котле, чтобы заглушить двигатель. Приветствуйте это устройство, которое включает в себя привод с коленчатым валом революции, обеспечивающий поддержку синуса силового агрегата. Gayundin, самое большое устройство, которое может быть использовано для быстрого запуска двигателя.


Приборная панель с установленным цифровым устройством

Установка тахометра на карбюратор ВАЗ 21099 позволяет установить старое снаряжение, и оно может быть изменено для повышения производительности. С сандалиями вашего, капа стрелы устройства, которое может быть использовано в нескольких зонах, рекомендуется использовать в качестве основного снаряжения. Gayundin, это устройство может быть использовано для корректировки работы, когда нужно установить или отключить двигатель внутреннего сгорания, если он не установлен.

MGA VIET

KUNG MAGPASYA KANG Bumili NG VAZ 2109 Тахометр, Kailangan Mo Munang Magpasya SA URI:

  1. Nagbibibigay-Daan SA IYO ANG MGA Цифровое устройство Na Magpakita NG Embommasyon Tungkol SA Pagpapatakbo NG Power Black Sa Isan Espesyal NA. Когда я-установить более устройство, это карбюратор ВАЗ 2109, больше, чем установка порога устройства экономайзера принудительного холостого хода.
  2. Аналоговый прибор, который больше известен. Начинайте использовать природное устройство, созданное с помощью двух революций двигателя с помощью одного и того же устройства и стрелки, сделанной из самого нито (может быть видео — Илья Попов).

Установка тахометра на ВАЗ 2109 (карбюратор)

Тахометр. Это устройство, предназначенное для сбора данных с двух сторон вращения коленчатого вала. Непосредственно контрольный тахометр имеет только один из них, современные модели не имеют ничего общего с водителем: потребление бензина, рекомендации для лучшего режима управления, atbp.

Анонимный макукуха мо

Лучшее решение для многих девяток с большой и большой панелью представляет собой новую, современную систему вычислений и ее установку на независимом устройстве на ВАЗ 2109.Magbibigay ito ng karagdagang imformasyon, и kahit na medio palamutihan ang loob ng iyong sasakyan.

Новый, который можно использовать с аппаратным обеспечением, используя тахометр.

Посмотреть

Тампок нг труда

Для производства дизельного топлива

Добавить в корзину

Производство дизельного топлива не включает катушку зажигания, с помощью тахометра с импульсным генератором переменного тока.

Для производства бензина

Единица измерения бензина с катушками зажигания , импульсный датчик с тахометром. Samakatuwid, панель содержит все сведения. Нито, ни то, что бензиновый тахометр не имеет значения, зависит от двух цилиндров на машине.

Kapag bumibili нг тахометр для вашего yong sasakyan, siguraduhing ipahiwatig на это не является apat на silindro на поддержку kuryente.O sabihin ланг на kailangan много устройства для siyam.

Сарилинговое устройство. обычный язык, walang espesyal

Предварительный просмотр

Угловое устройство. Это лучший выбор на сайте. Илан был создан, если вы хотите, чтобы каждый из них, давал все внешние бахаги, был известен и мура для ВАЗ.

Добавление тахометра муранга дает информацию о хинди tumpak.Возможна погрешность в 20-30% от доступного устройства. Идея может установить аппаратное обеспечение, получить данные на хинди, чтобы их можно было использовать, а также правильное использование устройства на хинди?

В наличии есть тахометр для ВАЗ 2109 за 1000-2000 рублей. Walang gaanong pera на maiipon. С помощью установочной программы, которую нельзя установить, установочная программа может быть установлена ​​для вашего устройства чтения. At sasabihin namin sa iyo nang detalyado kung paano i-install ito.

Паг-крепление

Паг-установка тахометра Ваз 2108

Gawin mo mag-isa.

Настройка ВАЗ 2108 с вашим автомобилем (название тахометра от 06 2108)

Добавить в корзину

Установка видео для установки тахометра из анимации 2108 , 2109, 2199.

Ваш язык, тахометр является нашим единственным, который может отображать его на вашем собственном устройстве и одновременно подключать его к устройству.

хинди ка дапат матакот са pagpupulong на сарили. Каждый тахометр является простым устройством, которое может быть связано с длинным проводом. Samakatuwid, каждый из которых имеет водительское удостоверение, очень удобен в использовании.

Пакет с соединением на хинди является проблемой

Tukuyin nang maaga ang lugar kung saan matatagpuan ang ваше устройство считывания скорости коленчатого вала. Это исключительно для вас. Он может быть установлен непосредственно на приборной панели, а также может быть установлен с помощью переключателя зажигания.Subukang pumili на этом сайте, который является устройством, является хинди-макагамбалой и масирой хитсура ng sabungan.

Napagpasyahan местонахождение пункта makapagsimula ка нанг ligtas.

  1. Кабель тахометра может быть подключен как из салона автомобиля, так и из моторного отсека. Это самое лучшее описание, связанное с использованием кабеля спидометра.
  2. Чтобы сделать простой пакет, связать его с проводом.Это показывает ореолы в метрополитене. Подключите кабель тахометра с помощью изоленты. Gawin может сделать это с помощью спидометра.
  3. Подключение кабеля к розетке и одновременное подключение. Samakatuwid, ikaw, на хинди, как и раньше, подключая кабель к отдельному двигателю.
  4. Сообщить о проводе. 12. Катушка зажигания B, сигнал. катушка зажигания, на минус. ваш sasakyan в любое время mapupuntahan или maginhawang lugar.Для постраничного просмотра, вы можете получить больше информации, чем орех.
  5. Каждый из них имеет надежный тахометр, провод с кабелем и многое другое. Для того, чтобы показать это на хинди, знайте, что пуно, матаас на калидаде, малакасе на проводе с поперечным сечением на 1 кв. Установив провод сечением 1 квадратный миллиметр, установите наконечник.

Схема подключения

  1. Соедините стопорные гайки с катушкой зажигания с ключом на 10 и соедините кабель с диаграммой на рисунке.
  2. Higpitan анг орех, hilahin больше, чем для ваших вкусов, хинди это katumbas нг halaga. Кунг хинди человек, самый большой поток, и это может вызвать проблемы, связанные с естественным характером.
  3. Иконка с изображением. Чтобы узнать это, выберите секс без проводов , используя , хинди, используя различные устройства, mag-перегрев, atbp.
  4. Исключите функциональность устройства. Upang Gawin Ito, я-на зажигание.Kasabay nito, карта 0 имеет информацию о вашем тахометре. Это обеспечивает нулевой уровень, коленчатый вал не имеет значения.
  1. Увеличить цену. На холостом ходу нормальные обороты для ВАЗ 2109 составляют 750-850 об/мин. Может быть katuturang значение, которое может быть использовано на устройстве в соответствии с вашими потребностями.
  2. Тахометр имеет несколько параметров вольтметра (назначается для большинства независимых пользователей и может использоваться в качестве вольтметра).Подключаемый вольтметр, отображающий данные в сети, передает свет на экран. 11-12 В зарядка батареи.

Один из самых популярных автомобилей ВАЗ 2109 с большой панелью на хинди не имеет ничего общего с тахометром. Многие могут «девятки» с матовой панелью, которая имеет большое количество рекламных объявлений с указанием тахометра. Купите устройство, покупая новый переключатель, но не покупайте его за 1500 рублей.Может хинди отображать различные копии. Самакатувид, в этом артикуле, является единственным, что мы можем установить и подключить электронный тахометр, как я уже сказал. Ayon с каугалиан, которые не могут установить установку.

Этот аппарат с ореолами стоит 800 рублей. Gumagana ito nang walang kamali-mali, wala pang mga reklamo tungkol са trabaho nito mula sa mga taong gumagamit nito.
Включает в себя большое количество деталей — замена и замена коленчатого вала двигателя с помощью дисплея, электронного тахометра с высокой точностью и сборкой. -в функции.
Halimbawa, независимое устройство с большим количеством двигателей, работает с большим количеством ограничений, включенных в бортовую сеть, со встроенными часами, секундомером, будильником и т.д. Этот аппарат может включать в себя режим ожидания, когда устройство не может быть выключено, чтобы потреблять продукты питания, но не может включать в себя рабочий режим, который не может быть отключен от батареи, а также электронного питания. тахометр на хинди 1.5 В.

Установка устройства очень проста, оно может быть выполнено с помощью всего лишь 3 проводов с кабелями, 2 кабеля без источника питания устройства. Может стать лучше, если вы зажигаете сигарету; отрицательный кавад может быть ilagay са lupa са является maginhawang lugar. Соединение должно быть выполнено с помощью «K» клеммы катушки зажигания или переключателя.

Можно установить другой электронный тахометр на ВАЗ 2109, 2108, 21099 с помощью двухстороннего скотча, с помощью этого устройства на кожухе рулевой колонки.

Электронный тахометр в туннеле рулевой колонки

Для ВАЗ 2109 с большой панелью, встроенным электронным тахометром, установленным на комбинации приборов с дисплеем сигнальной лампы «СТОП», и кнопкой управления, а также с дополнительным козырьком комбинации приборов . Мукханг медё крутой.

Тахометр с дисплеем «СТОП».

Эта установка устанавливается на другом устройстве TX-517, может иметь большее количество аналогов, вы можете установить устройство, которое вам нравится больше всего.

Самая быстрая неисправность управления устройством является индикатором выгорания сегмента на устройстве с высоким качеством отображения.

Кольцо с цифровым тахометром, устанавливаемое на карбюратор ВАЗ 2109. На самом деле, с инжекторным двигателем, в зависимости от того, какое решение имеет установка на- бортовой компьютер. Mayroon itong mas malawak na pag-andar, dahil nagbabasaiton ng maraming mga параметра из блока управления двигателем и naipakita angga ito на дисплее.Ничто не связано с магией махирап на хинди, может быть много разного в том же духе. Totoo, это дает больше денег. Sa pangkalahatan, magpasya пункт са ваши sarili!

Лада ваз 2108 высшего класса, Подлинное высшее качество

О продуктах и ​​поставщиках:
 Купить  Лада Ваз 2108  премиум-класса на Alibaba.com с гарантированными сделками и предложениями. Эти  лада ваз 2108  инициируют работу двигателя путем проворачивания двигателя внутреннего сгорания.Их мощность запускает двигатель, и поэтому их называют стартерами и самозапускающимися двигателями. Для больших моторов роль стартера может выполнять и дополнительный ДВС. 

В зависимости от их механизма, лада ваз 2108 разных типов можно приобрести на Alibaba.com. В электростартерах используется электромагнитно-соленоидная система, и они обычно входят в состав бензиновых и небольших дизельных двигателей. С другой стороны, гидравлические стартеры используют систему клапанов, насосов, фильтров, поршневых аккумуляторов и резервуара. лада ваз 2108 входят в состав некоторых дизельных двигателей и являются надежным методом запуска в большом диапазоне температур. И, наконец, пневматические стартеры состоят из воздушного компрессора, гидробака и турбины с редуктором. Они входят в состав некоторых газотурбинных и дизельных двигателей. Есть также некоторые пружинные стартеры, которые используют потенциальную энергию пружины для запуска двигателя без аккумулятора.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.