Тюнинг москвича фото: Москвич 412 тюнинг фото | carspress.ru

Содержание

Автомобиль «Москвич-403»: характеристики, тюнинг, фото

Сейчас, если спросить у человека, какие авто производились в СССР, он обязательно упомянет ВАЗовскую «Классику», легендарную «Волгу» и послевоенную «Победу М-20». Но сегодня мы хотим поговорить о более отдаленном автомобиле. Это «Москвич-403». Фото, дизайн и характеристика этой машины – далее в нашей статье.

История

Появился этот «Москвич» в середине прошлого века. Так сказать, конкурент «Победы». Вообще, автомобиль «Москвич-403» был переходной моделью. Он относился к классу малолитражных автомобилей. Его часто путают с автомобилем «Москвич-402» (403, 407 тоже схожи между собой). Всего с конвейера вышло порядка ста тысяч экземпляров. Сейчас их осталось очень мало. Это настоящий раритет. Данная модель изготовлялась на АЗЛК с 1962 по 1965 г.

Дизайн

Внешне автомобиль «Москвич-403» (фото машины можно увидеть ниже) практически не отличался от своего 402-го предшественника. Классический стиль для тех годов. Но уже в середине 60-х этот дизайн считался устарелым.

Характерная черта любого автомобиля того времени – множество хрома. Он на бампере, зеркалах, на колесах и решетке радиатора. Даже название «Москвич» выполнено в хромированной окантовке. И это не пластик, а настоящий советский металл. Его, кстати, легко восстановить – народные умельцы используют для этого смоченную в воде фольгу. Выпускались разные модификации автомобилей «Москвич» — 403, 407. Некоторые даже шли на экспорт – с маркировкой «Э». Такие экземпляры отличались трехсоставной задней оптикой, прямоугольной широкой решеткой радиатора, а также модифицированным боковым молдингом. Встречались модели с характерными «клыками» на бампере. Но на экспорт шли машины с аккуратными накладками. Эта модель являлась конкурентом легендарной «двадцать первой», а именно ГАЗ-21. Ведь сбоку и спереди это почти собратья.

Что еще сказать о дизайне? Да практически нечего – это раритетный автомобиль, который встретить можно только в музее. Однозначно, если отреставрировать «Москвич-403», он будет привлекать внимание в потоке. Но это очень долгое и затратное дело. Ведь не у каждого есть столько денег и желания, чтобы вернуть 60-летний автомобиль к заводскому состоянию.

Но тем, кто не жалеет сил, чтобы вернуть «Москвичу» вторую жизнь, стоит сказать отдельное «спасибо». Ведь с каждым годом этих машин становится все меньше – они полностью догнивают в руках забывчивых владельцев.

Салон

Внутри все очень просто. Никаких пластиковых деталей – даже торпеда изготовлена из металла. Обивка – только на дверях. Руль здесь двухспицевый, а на панели приборов – только спидометр. Рядом имеется датчик уровня топлива и тосола. Кстати, последний обозначен как «Вода». Ведь когда этот автомобиль производился, такой жидкости, как «тосол», не было и в помине. По центру – массивные круглые кнопки. Кажется, их сделали, чтобы они пережили человечество. По-другому советское качество не охарактеризовать.

Справа у переднего пассажира есть небольшой бардачок. Все сделано в стиле минимализма. Конечно, дизайн интерьера сильно отличается, даже по сравнению с «Волгой-24». Руль на всех модификациях автомобиля «Москвич-403» делался в светлых тонах. Спереди – характерный для ретро-каров диван. Никаких боковых поддержек и подлокотников. Кстати, спинка складывается полностью. В итоге получается ровная кровать.

Несмотря на большие года, внутри по-прежнему остался тот самый запах советского автомобиля. Его ни с чем не сравнить. Можно ли сделать автомобилю «Москвич-403» тюнинг? Доработки могут касаться только восстановления прежней красоты салона. Реставраторы перешивают обивку и перекрашивают металлические детали.

Как ни странно, но спустя столько лет эта машина не вызывает отвращения. Это своя история. Особенно эффектно он смотрится на оригинальных хромированных колпаках.

Далее мы рассмотрим, какие имеет автомобиль «Москвич-403» технические характеристики.

Что под капотом?

Машины тех времен (за исключением ведущих «американцев») не отличались особо мощными двигателями. Так, на «Москвич-403» устанавливался 45-сильный бензиновый агрегат. Его рабочий объем составлял 1,3 литра. На модели 407 устанавливался двигатель с маркировкой «Д». На таких авто использовался гидравлический привод сцепления. Это многое значило для машин того времени. Был и переходной двигатель 407Д1. Его мощность составляла 50 лошадиных сил. Считалось, что его конструкция была более современной и надежной. Но до нашего времени они практически не дошли. Что касается технических доработок, то на 403-й модели использовались новые коленчатые валы с увеличенной коренной шейкой, вкладыши, другой маховик и поддон картера. Это позволило увеличить максимальную скорость до 115 километров в час. Коробка передач здесь механическая, с подрулевым переключателем. Такую же схему использовали немцы в свое время на автомобиле «Опель-Олимпия».

О технических доработках

При создании подрулевого переключателя были задействованы специалисты из завода МЗМА. Они использовали вал переключения скоростей, который концентричный рулевому. Ранее они устанавливались соосно.

Такая конструкция позволила существенно уменьшить вибрации подрулевого рычага переключения передач.

Дорабатывался радиатор охлаждения и рулевой механизм. Последний был с маятниковым рычагом, который устанавливался на правом лонжероне. Подвеска здесь шарнирная, а главный тормозной цилиндр был перемещен из салона под капот. Кстати, «Москвич-403» был первым советским автомобилем, на котором были установлены автоматически регулирующиеся тормозные цилиндры. Также имелся омыватель ветрового стекла. Он управлялся механически путем нажатия ножной гашетки. Это все технические доработки в отечественном автомобиле «Москвич» 403-й модели.

Модификации

Советский «Москвич» выпускался в нескольких вариациях. Это был седан, а также универсал с маркировкой М-423. Имелись и полноприводные модификации с приставкой «М». Но таких не встретить сейчас даже в руках коллекционеров. Модели, которые шли на экспорт, имели обозначение «Ю». Часто эту машину использовали в советском такси («Москвич-Т»).

О ценах

Найти сейчас такие экземпляры сложно. Очень мало объявлений. Те, которые продаются, далеко не в лучшем состоянии. Восстановленные варианты могут стоить около десяти тысяч долларов. Что касается остальных моделей, их можно приобрести за 200-300 долларов США. Однозначно придется вложить в этот автомобиль определенную сумму денег. Величина зависит от конкретного состояния. Но трудно сказать, что запчасти на «Москвич» дорого стоят. Проблема заключается в том, что их практически не найти. Аналогов на него не выпускают, а то, что есть на вторичном рынке, в большинстве случаев в плохом состоянии. Некоторые реставраторы укладываются в 800-900 долларов с учетом варки и покраски кузова. Однозначно все это требует сил и времени.

Но, по отзывам тех, кто его реставрировал, можно сказать, что машина не вызывает отрицательных эмоций. Она нацелена на умеренную спокойную езду. Арки позволяют вместить 15-дюймовые колеса, что дает возможность парковаться на любом бордюре.

Окружающие однозначно обратят внимание на такой автомобиль. Кстати, силуэт его немного похож на 21-ю «Волгу».

Обслуживание и эксплуатация

Что касается обслуживания, главная проблема заключается в расходных материалах. Оригинальных фильтров на такую модель просто не производят. Народные умельцы ставят элементы с «Оки». Глушители переваривают от «Классики». Остальное – кузов, части салона, можно найти на любой барахолке. Состояние будет далеко не новое, но, приложив усилие, можно вернуть машине оригинальный вид как внешне, так и внутренне. Двигатель на 1300 «кубиков» очень экономичный. Не сказать, чтобы в 50-х годах инженеры задумывались о проблеме экологии, но тратит он за счет малого объема 8 литров на сто километров. Причем лить сюда можно любой бензин – двигатель стерпит все. Тем, кто увлекается старыми автомобилями, 403-й «Москвич» однозначно понравится.

Возможно, он не подойдет как машина для повседневных поездок, но в выходные дни радовать глаз прохожих никто не запрещал. За счет уникальности такое авто вполне подойдет для свадьбы.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет автомобиль «Москвич-403». Как ни странно, но на всем этапе производства инженеры постоянно дорабатывали эту машину, устраняя все косяки. В результате на смену ей пришла всеми известная модель АЗЛК-2140. Ее автомобилисты хвалили за надежную подвеску и неубиваемый двигатель. К сожалению, сейчас эти автомобили практически не встретить на просторах нашей родины. Одни попадают в руки реставраторов, а другие так и продолжают гнить в гаражах какой-нибудь деревенской глубинки.

описание работ, фото, цена, видео.

Модернизация двигателя: как повысить ходовые характеристики?

Существует достаточно большое количество способов модернизации двигателя внутреннего сгорания. Повысить ходовые характеристики установленного двигателя можно следующим образом:

  • Устанавливается новый распределительный вал. Для того чтобы повысить отдачу установленного мотора можно попробовать заменить распределительный вал. Рекомендуется проводить установку устройства, которое имеет высоту на впуске 11,7 мм, на выпуске 10,7 мм. Стоимость подобной доработки довольно велика, но она позволяет повысить мощность родного мотора.
  • Многие мастера проводят установку нового карбюратора, который также позволит повысить мощность и сделать работу двигателя более плавной, снизить уровень возникающего шума. Устанавливаемые карбюраторы на момент выпуска автомобиля обладали относительно невысокой эффективностью, что связано с допущением большого количества дефектов при их изготовлении.
  • Проводится замена переходных пластин-фланцев, а также регулируется взаимное расположение заслонок и проводится изготовление нового впускного коллектора. В некоторых случаях проводится установка чарджера, но для этого придется сначала сделать впускной тракт, подходящий для подобного устройства.
  • Очень частым вариантом тюнинга можно назвать установку турбины. Подобное устройство позволяет существенно повысить количество подаваемого сжатого воздуха в блок цилиндров. Работает турбина от энергии отработанных газов, за счет чего существенно повышается мощность устройства. Не стоит забывать о том, что при установке турбины следует отрегулировать работу топливной системы. Слишком обогащенная топливная смесь воздухом не приведет к увеличению мощности, станет причиной только возникновения существенных проблем при его работе.
  • Можно провести увеличение рабочего объема блока цилиндров за счет выполнения расточки. Подобного рода доработки проводятся сегодня не часто, но при желании можно выполнить расточку блока цилиндров. Стоит учитывать, что работа весьма сложна в исполнении, требует наличия специального оборудования. Кроме этого, после расточки блока цилиндров понадобятся новая поршневая, так как старая не будет подходить по размерам. Многие специалисты не рекомендуют проводить тюнинг подобного рода, так как он приводит к более быстрому износу установленного мотора, а также повышению расхода топлива.


Врезка: Важно: Перед тем как выбирать наиболее подходящий метод проведения тюнинга, следует уделить внимание тому, в каком состоянии находится агрегат. Если технические состояние плохое, то нужно рассмотреть возможность замены двигателя на другой, к примеру, от Toyota 2JZ-GE. Этот двигатель обладает рабочим объемом 3 литра, а также достаточно большим техническим потенциалом, который можно реализовать при выполнении простейшего тюнинга.

Дополнительные способы улучшения рассматриваемого автомобиля

Многие, кто проводит тюнинг рассматриваемого автомобиля отмечают, что он обладает неплохими качествами, хотя уже был снят с производства давно. Для того чтобы сделать его пригодным по современным меркам для использования на дорогах можно выполнить различного рода доработки:

  • Рекомендуется провести замену установленных старых барабанных конструкций на новые дисковые, которые обладают повышенной эффективностью. Стоит учитывать, что родная тормозная система не обеспечивает требуемую безопасность.
  • Нужно уделить внимание и установленной подвеске. При рассмотрении возможности модернизации подвески отметим, что зачастую проводится снятие заднего моста и установка современного стабилизатора, который сегодня встречается практически на всех иномарках.
  • Устанавливаемая подвеска должна быть независимой и иметь редуктор. За счет подобной конструкции можно существенно повысить устойчивость транспортного средства на дороге.
  • Для того чтобы придать приятный звук автомобилю во время работы проводится установка спортивной выхлопной системы. Ее можно приобрести уже в готовом виде, останется провести только установку.

В целом можно сказать, что выделяют довольно большое количество агрегатов, которые можно подвергнуть модернизации. При комплексном подходе автомобиль можно сделать более комфортным и управляемым на дороге.


Москвич 412: Есть еще порох

Как увеличить мощность двигателя «Москвич 412».

Расскажите, пожалуйста, какой тюнинг можно сделать двигателю «Москвич 412», чтобы увеличить мощность?

Применявшийся на московских и ижевских «Москвичах» карбюраторный двигатель УЗАМ- 412 (ранее – УМЗ-412) объемом 1478 см куб. (75 л. с., 112 Нм) в свое время считался удачным. Благодаря особенностям конструкции и запасу прочности, заложенному в его детали, он хорошо поддавался форсировке, за что и уважали его советские автоспортсмены.

Проведение тюнинга салона

Для того чтобы было приятно находиться в салоне рассматриваемого автомобиля следует провести его тюнинг. На момент выпуска модели не уделяли много внимания звукоизоляции салона, не проводилась установка опций, отвечающих за комфорт. Именно поэтому тюнинг салона – ответственный шаг на пути достижения поставленной цели.

Рассматривая работу по звукоизоляции салона, отметим нижеприведенные моменты:

  • Для начала придется провести удаление всей отделки салона. Получив доступ непосредственно к кузову, в большинстве случаев, приходится проводить достаточно большое количество работ по восстановления непосредственно самого металла. На восстановление поврежденного металла вследствие воздействия коррозии может уйти довольно много времени. Зачастую проводится удаление лакокрасочного покрытия и заваривание образовавшихся отверстий.
  • После того как основание подготовлено следует рассмотреть возможность установки других сидений. Для новых комфортабельных сидений могут потребоваться специальные крепления. Приобрести их можно с разбора, крепление проводится при помощи сварки.
  • Укладка материала проводится в зависимости от его особенностей. В продаже встречается просто огромное количество самых различных вариантов исполнения изоляции, некоторые предусматривают применение специального клея на момент крепления, другие сами имеют клеящую основу.
  • Рекомендуется проводить укладку нескольких слоев изоляционных материалов. Это связано с тем, что некоторые лучше справляются с подавлением шума, другие применяются для решения проблем с вибрацией.
  • Особое внимание уделяется вентиляционным отверстиям. Их следует оставить по причине того, что только при поступлении свежего воздуха можно исключить вероятность появления плесени или сырости.

После укладки изоляционного материала рассматриваются другие возможные изменения салона:

  1. Установка электрических приводов для стекол. Подобную систему можно приобрести и установить своими руками достаточно просто. При незначительных затратах комфорт в салоне повышается существенно.
  2. Замена уплотнителей стекол. Для того чтобы сделать салон более теплым и комфортным рекомендуется провести установку новых уплотнителей для стекол.
  3. Замена щитка приборов и центральной консоли. Классический щиток приборов не только не обладает привлекательными качествами, но еще плохо читается. Поэтому следует рассмотреть возможно его полной замены.
  4. Обшивка салона. Провести замену обшивки можно своими руками.

Сегодня в интернете можно встретить просто огромное количество самых различных примеров того, как при тюнинге изменяется салон старого Москвича. Некоторые из них можно взять в качестве основы для проведения собственных модернизаций.

Тюнинг своими руками Москвич 412: подборка фото

Для того, чтобы вы смогли разобраться, потяните ли тюнинг своими руками Москвич 412, ниже приведен пример. Один автовладелец приобрел вышеуказанное авто 1981 года выпуска в плачевном состоянии и начал переделку.

  • Коробку передач взял от Нива шевроле 0,83 с пятой передачей.
  • В двигателе облегчил на 2 кг колено, затем поставил стационарное, с противовесами.
  • Шатуны не трогал: если нет точных весов, то соваться не следует.
  • Срезал юбки и днище поршня на 2 мм (замеры проводил при помощи воды и шприца).
  • Поставил поршневую от «Волги» с напылением.
  • Подпилил на 1,7 мм голову.
  • Расточил каналы так, чтобы стандартные проходили по всей длине.
  • Клапана оставил стандартные с впуском 39,5.
  • 78 распредвал.
  • Пружины жигулевские, класические; шайбы по 2 mm под пружинами.
  • Уменьшил вес тарелки клапана.
  • Фаска – 30 градусов.
  • Срезал направляющие в каналах.
  • Разрезал шестерню.
  • Маховик в 4 кг.
  • Поставил 2 горизонтальных карба-солекс (сороковки).
  • Тюнинг двигателя готов. Объем вышел 1,9, мощность — 125 л.с. Чтобы было проще делать ремонт авто, обратите внимание на фото:

Тюнинг экстерьера: что можно сделать с Москвичом?

Практически не один тюнинг не обходится без изменения экстерьера автомобиля. Существует просто огромное количество различных способов модернизации кузова, наиболее распространены:

  • Установка нового спортивного обвеса. Для того чтобы преобразить автомобиль проводится установка обвеса. Его можно изготовить своими руками или приобрести в специализированном магазине. Отметим, что обвес рекомендуется выбирать как базовый стиль будущих изменений автомобиля, но устанавливать его только после полной доработки кузова. Самостоятельно изготовить обвес сегодня достаточно сложно, многие предпочитают приобретать уже готовые комплекты, которые просто устанавливаются на свое место.
  • Преобразить экстерьер Москвича смогут различные хромированные элементы. Примером можно назвать установку хромированных ручек или обводки стекла. Стоит учитывать, что подобного рода декоративные элементы не подвержены негативному воздействию влаги, то есть даже при длительной эксплуатации на поверхности не появляется коррозия.
  • При серьезных модернизациях автомобиля можно провести замену головной оптики или изменить уже установленную. Подобного рода модернизация экстерьера позволит сделать автомобиль более примечательным и интересным.
  • Для того чтобы придать спортивный силуэт проводится установка воздухозаборника. Столь незначительный элемент экстерьера позволит сделать автомобиль более привлекательным.
  • Проводится установка новых литых дисков. Во много внешний вид автомобиля зависит от типа установленных литых дисков. Сегодня в продаже можно встретить самые различные варианты исполнения, можно подобрать стильные диски практически под любой автомобиль. Конечно, хорошее литье обходится во внушительную сумму. Для придания спортивного стиля литье подбирается под низкопрофильную резину, которая делает автомобиль более привлекательным.

Больше всего проблем возникает при реставрации рассматриваемого автомобиля. Тот момент, что модель давно больше не выпускается, определяет дефицит с различными деталями. Многие придется изготовить самостоятельно или проводить восстановление старых.

Москвич 412 считается классическим автомобилем с заднем приводом. Его конструкция, мягко говоря, устарела, практически все узлы и агрегаты не обладают требуемыми качествами. Именно поэтому при рассмотрении автомобиля в качестве базы для проведения тюнинга нужно быть готовым к тому, что придется проводить обширный тюнинг, заменять многие детали, многие изменять своими руками и подгонять под особенности автомобиля.

Преображение 412-го изнутри

Хуже всего выглядят переделки салона автомобиля, если в них видна кустарщина. Лучше уж совсем ничего не делать, чем создавать очередные «шедевры» не очень умелыми руками. Прекрасный результат можно получить, если отдать торпеду в мастерскую, где ее обтянут кожей.

На заметку

Кожзаменитель (дерматин) для этой цели не подходит, поскольку он не тянется и образует некрасивые складки. Кроме того, искусственный материал быстро выгорает. Подвержена выгоранию и натуральная кожа, поэтому лучше для обтяжки торпеды использовать светлые тона.

В интерьер Москвича 412 органично вписываются вставки из ценных пород древесины. Однако пусть это будет не надоевшая всем карельская береза, а что-нибудь спокойное, например дуб или эвкалипт. Если салон планируется выполнить в стиле хай-тек, то лучший материал для вставок не нержавейка, а алюминий.

Работая над приборной панелью Москвича целесообразно учесть современные требования. Не помешает предусмотреть USB-розетку для зарядки смартфона и еще одну вывести ближе к месту установки навигатора, чтобы не путаться потом в переплетающихся проводах.

Полезно также почитать: Практичный тюнинг немецких автомобилей Фольксваген Т4 — инвестиция в средство производства

Затемнение стекол разрешенной тонировкой сделает Москвич еще более привлекательным. Заднее стекло и задние окна допускается затонировать любой пленкой, а передние должны пропускать не менее 75% света. Тонировку можно выполнить самостоятельно. Это удобнее делать, если стекла демонтированы.

Выводы

На момент выпуска рассматриваемый автомобиль пользовался весьма большой популярностью, что можно связать с просторным салоном. Однако, на протяжении последних многих лет его технические характеристики не улучшались, а после выпуск и вовсе прекратили. При выпуске этого автомобиля на заводе мало уделяли внимание защите металла от воздействия коррозии. Поэтому нужно быть готовым к тому, что попавшийся экземпляр будет иметь прогнивший кузов, который потребует большого количества доработок. Išskirtinės rankų darbo dovanų idėjos internetu: MDwood.eu

Большинство агрегатов требует замены. Несмотря на то, что автомобиль может стоить недорого, для приведения его в пригодное состояние может понадобиться довольно большое количество средств.

Тюнинг Москвича 412

Если у вас есть мечта – сделать из Москвича 412 почти шедевр, то приготовьтесь к различным проблемам, которые придется решать. Для тех, кто не боится трудностей, упорно добивается своей цели и готов пропадать в гараже сутками это задача по плечу. Пока же главной проблемой, которую придется преодолеть, – дефицит на детали вашего, почти ретро-автомобиля.

Оно и понятно: нехватка деталей вызвана отказом производителя от данного вида авто, так что приготовьтесь к длительному поиску взаимозаменяемых узлов и деталей. А на запчасти-оригиналы цена довольно высока. Чтобы несколько скрасить ситуацию, воспользуйтесь специальной компьютерной программой, скачанной из интернета, которая поможет воссоздать то, что вы хотите видеть в будущем.

Виртуальный 3д Москвич и его новые фото несомненно помогут вам определиться, какую зону выбрать для поиска. Для наглядного примера – 3d мотор:

«Москвич 2141»: двигатель, характеристики, тюнинг и фото :: SYL.

ru (2022)

«Москвич 2141», автомобиль советского, а затем российского производства, выпускался на АЗЛК, в период с 1986 по 1997 годы. Модель называлась «Алеко», была отнесена к категории малого класса и крупными партиями отправлялась на экспорт. Дизайн автомобиля был достаточно современным, пятидверный кузов типа «хэтчбек» позволял оборудовать вместительный салон на пять мест, а под капотом разместить «шестерку», 4-цилиндровый рядный двигатель марки ВАЗ 2106-70.

«Святогор»

В начале 1998 года «Москвич 2141», фото которого представлены в статье, прошел модернизацию. Под именем «Святогор» машина выпускалась до 2001-го, а затем, в течение последующих двух лет, автомобиль собирался вне конвейера, пока не были использованы все машинокомплекты. В 2003 году история модели «Москвич 2141» закончилась. Всего было выпущено 716830 автомобилей.

Прототипом модели «Москвич 2141» была Simca 1308, хэтчбек американского концерна «Крайслер». При этом конструкторское бюро АЗЛК сразу отказалось от поперечно расположенного двигателя «Симки», и под капотом разместили продольный мотор ВАЗ 2106, а затем — «УАЗАМ-412». Оба двигателя удалось совместить с переднеприводной компоновкой.

«Москвич 2141»: характеристики

Автомобиль малого класса, не отличающийся экстраординарными достоинствами, но с надежной ходовой частью, просторным салоном и хорошей грузоподъемностью. Слабым местом модели М-2141 была силовая установка. Долгое время для автомобиля не могли подобрать двигатель. В конце концов, выбор остановили на моторах Уфимского производства и вазовской «шестерке».

Однако высокооборотистый мотор «УАЗАМ 412» по своим параметрам не совсем подходил для автомобиля семейного типа, каким считался «Москвич 2141». Двигатель набирал мощность в 72 л. с. только от 3800 оборотов в минуту, что было крайне неудобно. Поэтому некоторая часть выпускаемых автомобилей комплектовалась мотором «УАЗАМ 412», а большинство машин, сходивших с конвейера, все же оснащалось более мощной и стабильной силовой установкой ВАЗ 2106. Существовали и другие объективные причины, по которым был выбран вазовский двигатель. Москвич 2141 создавался как комфортное средство передвижения на дальние расстояния, и, следовательно, машина должна была выдерживать приличную крейсерскую скорость при полной загрузке. Такие условия эксплуатации наилучшим образом мог обеспечить двигатель ВАЗ 2106, надежный силовой агрегат мощностью 80 л. с.

Трансмиссия

С коробкой передач нового автомобиля тоже не все было однозначно. Возникли проблемы при компоновке агрегата в связи с необходимостью понижения центра тяжести моторного отсека. В конце концов, все разрешилось после установки КПП, в которой первичный и вторичный валы были расположенны в горизонтальной плоскости, и за счет этого силовая установка опустилась до нужного уровня.

Если центр тяжести передней части автомобиля удалось снизить, то тяжелые и длинные двигатели укоротить было невозможно, и «Москвич 2141», фото которого отражает фактическое удлинение кузова, стал обладателем вытянутого переднего свеса, что для хэтчбека нежелательно.

Кузов

Экстерьер нового «Москвича 2141» практически повторяет контуры «Симки 1308», конструкторы АЗЛК лишь незначительно расширили передние стойки крыши. Проемы дверей решили не трогать, поскольку эта часть кузова является наиболее ответственной зоной, обеспечивающей нужный коэффициент жесткости для всей конструкции.

Нижняя часть, несущие лонжероны и днище автомобиля были спроектированы заново. Обновленная конструкция обеспечила хороший уровень пассивной безопасности и надежную взаимосвязь всех кузовных элементов.

Модельный ряд

С началом производства автомобиля «Москвич 2141» предполагалось расширить линейку выпускаемых моделей. После базовой машины с конвейера должны были сойти «Москвич 2142» — переднеприводный седан; «Москвич 2335» — легкий транспортировщик с кузовом «пикап»; «Москвич 2901» — вместительный универсал, минивэн.

Однако эти планы реализованы не были, поскольку к новым моделям потребовались силовые установки определенных характеристик, а таковые отсутствовали. Моторостроительный завод, частично построенный к 1990 году, пришлось заморозить по причине начавшегося кризиса в экономике и, таким образом, перспективный автомобиль остался без двигателя.

Современность

В сравнении с другими моделями, выпускаемыми АЗЛК («Москвич 412», «Москвич 2140» и их модификациями), модель М-2141 была настоящим прорывом по дизайну. И если 412-я и 2140-я модели выглядели полным анахронизмом рядом с автомобилями такого же класса зарубежного производства, то «Москвич 2141» представлялся на их фоне вполне конкурентноспособным.

Отличие заключалось в современном широком кузове типа хэтчбек, пятиступенчатой коробке передач, 14-ти дюймовых колесах, суперсовременной передней подвеской «макферсон», задней подвеской системы torsion-crank, рулевым управлением реечного типа и пластиковыми бамперами, интегрированными в кузов.

Аэродинамика

В отличие от вазовских моделей, хэтчбеков 2108 и 2109, обладающих «ребристой» формой кузова, «Москвич 2141» имеет более округлые очертания. Это позволило машине выйти вперед по своим аэродинамическим качествам, что безусловно отразилось на ее характеристиках. Коэффициент лобового воздушного сопротивления М-2141 составляет Сх = 0,35.

Автомобиль тестировался в научной аэродинамической лаборатории кафедры механики МГУ. После испытаний на автомобиль установили аэродинамический щиток перед картером и спойлер на заднем бампере. В течение долгого времени модель М-2141 считалась самой совершенной, с точки зрения обтекаемости, среди легковых автомобилей советского производства.

Салон

Модель М-2141 обладает вместительным внутренним пространством. Просторный салон удобен как для водителя, так и для пассажиров. Однако при этом заметна недостаточно качественная отделка салона.

Тюнинг

В настоящее время становится модным превращение устаревшей автотехники в раритетные экземпляры. Для модели «Москвич 2141» тюнингование является интересным, увлекательным процессом, так как эта машина родом из далекого прошлого, когда кузова советских легковых автомобилей делали чуть ли не вручную, а двигатели являлись примером крайне отсталых технологий. Тем не менее «Москвич 2141», тюнинг которого проводится сегодня в самых разнообразных вариантах, считается неплохим объектом для творческих проектов.

Фотогальванический и гибкий детектор глубокого ультрафиолетового излучения на основе новой гетероэпитаксии β-Ga2O3/мусковит

Доп. Матер. Технол. 4 (3), 1800628 (2019).

Google ученый

  • Нуньес, К.Г., Наварадж, В.Т., Полат, Э.О. и Дахия, Р. Энергоавтономная, гибкая и прозрачная тактильная кожа. Доп. Функц. Матер. 27 , 1606287 (2017).

    Google ученый

  • Ле, В.-К. и др. Гетероэпитаксиальный Ван-дер-Ваальс AZO/NiO/AZO/мусковит (ANA/мусковит) прозрачный гибкий мемристор. Nano Energy 56 , 322–329 (2019).

    КАС Google ученый

  • Георгиу Т. и др. Вертикальный полевой транзистор на основе гетероструктур графен-WS 2 для гибкой и прозрачной электроники. Нац. нанотехнологии. 8

    , 100–103 (2013).

    КАС пабмед ОБЪЯВЛЕНИЯ Google ученый

  • Чжэн, З.Q., Yao, J.D. & Yang, G.W. Рост высококачественных пленок In 2 Se 3 сантиметрового масштаба для прозрачных, гибких и высокоэффективных фотодетекторов. Дж. Матер. хим. C 4 , 8094–8103 (2016).

    КАС Google ученый

  • Так Б.Р., Гупта В., Капур А.К., Чу Ю.-Х. и Сингх, Р. Носимые солнечные фотодетекторы из оксида галлия на мусковитной слюде, обладающие сверхвысокой фоточувствительностью и обнаружительной способностью с дополнительными высокотемпературными функциями.

    Приложение ACS Электрон. Матер. 1 , 2463–2470 (2019).

    Google ученый

  • Чжоу Л. и др. Высокопроизводительные гибкие органические светоизлучающие диоды со встроенными прозрачными серебряными сетчатыми электродами. ACS Nano 8 , 12796–12805 (2014).

    КАС пабмед Google ученый

  • Сарвар, М. С. и др. Согните, растяните и коснитесь: нахождение пальца на активно деформируемой прозрачной сенсорной матрице. Науч. Доп. 3 , e1602200 (2017).

    ПабМед ПабМед Центральный ОБЪЯВЛЕНИЯ Google ученый

  • Ретамал, Дж. Р. Д., Хо, К., Цай, К., Ке, Дж. и Хе, Дж. Самоорганизующиеся электроды с алюминиевыми наноконцами для достижения сверхмалой мощности и безошибочной памяти. IEEE Trans. Электрон. Дев. 66 , 938–943 (2019).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Google ученый

  • Го, Ю. Б., Ли, Ю. Г., Чжан, К. Х. и Ван, Х. З. Автономный многофункциональный УФ и ИК фотодетектор в качестве искусственного электронного глаза. Дж. Матер. хим. C 5 , 1436–1442 (2017).

    КАС Google ученый

  • Международная комиссия по защите от неионизирующего излучения. Руководство по пределам воздействия ультрафиолетового излучения с длиной волны от 180 до 400 нм (некогерентное оптическое излучение). Здоровье Физ. 87 , 171–186 (2004).

    Google ученый

  • Так, Б. Р. и др. Механизм высокотемпературного фототока β-Ga 2 O 3 Солнцеслепые фотодетекторы на основе металл-полупроводник-металл. J. Appl. физ. 125 , 144501 (2019).

    ОБЪЯВЛЕНИЕ Google ученый

  • Так, Б. Р. и др. Модуляция работы выхода бета-Ga, индуцированная точечными дефектами 2 O 3 . Заяв. Серф. науч. 465 , 973–978 (2019).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Google ученый

  • Чен Х., Лю Х., Чжан З., Ху К.и Фанг, X. Наноструктурированные фотодетекторы: от ультрафиолета до терагерца. Доп. Матер. 28 , 403–433 (2016).

    ПабМед ОБЪЯВЛЕНИЯ Google ученый

  • Лу, З., Ли, Л., Ван, Л. и Шен, Г. Недавний прогресс в области автономных сенсорных систем для носимой электроники. 13 , 1701791 (2017).

    Google ученый

  • Ян, В. и др.

    Фотодетекторы, совместимые с кремнием: тенденции к монолитной интеграции фотодатчиков с чипом. Доп. Функц. Матер. 29 , 1808182 (2019).

    Google ученый

  • Чжан Ю. и др. Автономные двухцветные УФ-зеленые фотоприемники на основе гетеропереходов SnO 2 миллиметровых проводов и микропроводов/CsPbBr 3 частиц. J. Phys. хим. лат. 10 , 836–841 (2019).

    КАС пабмед Google ученый

  • Лу, С. и др. Разработка пьезотронного интерфейса на переходе Шоттки на основе ZnO/Au для улучшения фотоотклика гибкого УФ-детектора с автономным питанием. Приложение ACS Матер. Междунар. 6 , 14116–14122 (2014).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Google ученый

  • Ши, X. и др. Гибкий датчик видимого света типа Шоттки на основе массива нанопроволок GaN с повышенной фоточувствительностью к деформации. Доп. Электрон. Матер. 1 , 1500169 (2015).

    Google ученый

  • Цуй, С.Дж., Мэй, З.X., Zhang, Y.H., Liang, H.L. & Du, X.L. Изготовленный при комнатной температуре аморфный фотодетектор Ga 2 O 3 с высокой скоростью отклика и защитой от солнечных лучей на жестких и гибких подложках. Доп. Опц. Матер. 5 , 1700454 (2017).

    Google ученый

  • Битла, Ю. и Чу, Ю.-Х. MICAtronics: новая платформа для гибкой X-tronics. FlatChem 3 , 26–42 (2017).

    КАС Google ученый

  • Чжан, С.Т., Хе, Ю.Д., Ли, Р.Дж., Донг, Х.Л. и Ху, В.П. Двумерный кристалл слюды в качестве электрета в органических полевых транзисторах для памяти с несколькими состояниями. Доп. Матер. 28 , 3755–3760 (2016).

    КАС пабмед Google ученый

  • Кожа к электронной коже. Нац. нанотехнологии. 12 , 1017–1017 (2017).

  • Кома, А. и Йошимура, К. Сверхострые интерфейсы, выращенные с помощью ван-дер-ваальсовой эпитаксии. Прибой. науч. 174 , 556–560 (1986).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Google ученый

  • Кома, А. Эпитаксия Ван-дер-Ваальса — новый метод эпитаксиального роста для системы с большим рассогласованием решеток. Тонкие твердые пленки 216 , 72–76 (1992).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Google ученый

  • Ву, П.-К. и др. Эпитаксиальный диоксид циркония, стабилизированный иттрием, на мусковите для гибких прозрачных ионных проводников. Приложение ACS Нано Матер. 1 , 6890–6896 (2018).

    КАС Google ученый

  • Ли, К.-И. и др. Ван-дер-Ваальская эпитаксия гибкой и прозрачной пленки VO2 на мусковите. Хим. Матер. 28 , 3914–3919 (2016).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Google ученый

  • млн лет, К.-Х. и др. Ван-дер-Ваальсова эпитаксия функциональной пленки MoO 2 на слюде для гибкой электроники. Заяв. физ. лат. 108 , 253104 (2016).

    ОБЪЯВЛЕНИЕ Google ученый

  • Ву, П.-К. и др. Гетероэпитаксия Fe 3 O 4 /Москвич: новая перспектива гибкой спинтроники. Приложение ACS Матер. Междунар. 8 , 33794–33801 (2016).

    КАС Google ученый

  • Сюй, Дж. Дж., Чжэн, В. и Хуанг, Ф. Солнечно-слепые ультрафиолетовые фотодетекторы на основе оксида галлия: обзор. Дж. Матер. хим. C 7 , 8753–8770 (2019).

    КАС Google ученый

  • Чен, X.Х., Рен, Ф.Ф., Гу, С.Л. и Йе, Дж.Д. Обзор солнечных ультрафиолетовых фотодетекторов на основе оксида галлия. Фотон. Рез. 7 , 381–415 (2019).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Google ученый

  • Хоу, М.М., Со, Х.Ю., Суриа, А.Дж., Яламарти, А.С. и Сенески, Д.Г. Подавление стойкой фотопроводимости в ультрафиолетовых фотодетекторах AlGaN/GaN с использованием нагрева на месте. IEEE электр. Устройство L 38 , 56–59 (2017).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Google ученый

  • Муйе, Р. и др. Фотоотклик и уровень дефектности гетеробиполярного фототранзистора AlGaN/GaN, выращенного на низкотемпературной прослойке AlN. Япония. Дж. Заявл. физ. Часть 2. лат. Экспресс Летт. 40 , 498–501 (2001).

    Google ученый

  • Се, Ф. и др. Солнечно-слепые фотодетекторы большой площади на основе AlGaN со сверхмалым темновым током. Электрон. лат. 47 , 930–931 (2011).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Google ученый

  • Се, Ф. и др. Слепые к солнечному излучению фотодетекторы металл-полупроводник-металл на основе AlGaN со сверхнизким темновым током для высокотемпературных применений. IEEE Sens. J. 12 , 2086–2090 (2012).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Google ученый

  • Гарг М., Так, Б.Р., Рао, В.Р. и Сингх, Р. Гигантский УФ-фотоотклик фотодетекторов на основе GaN за счет модификации поверхности с использованием органических молекул порфирина, функционализированных фенолом. Приложение ACS Матер. Междунар. 11 , 12017–12026 (2019).

    КАС Google ученый

  • Chen, X., Ren, F.-F., Ye, J. & Gu, S. Солнечно-слепые ультрафиолетовые фотодетекторы на основе оксида галлия. Полуконд. науч. Технол. 35 , 023001 (2020).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Google ученый

  • Хирано, А. и др. Демонстрация обнаружения пламени на фоне комнатного освещения с помощью фотодиода AlGaN PIN, не пропускающего солнечные лучи. Physica Status Solidi (a) 188 , 293 (2001).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Google ученый

  • Кумар, Н., Арора, К. и Кумар, М. Высокоэффективный, гибкий и выращенный при комнатной температуре аморфный Ga 2 O 3 светонепроницаемый фотодетектор с прозрачными проводящими электродами из аморфного индия-оксида цинка. J. Phys. D-прил. физ. 52 , 335103 (2019).

    КАС Google ученый

  • 44Хао, С. Дж. и др. Рост и исследование тонких пленок β-Ga 2 O 3 на различных подложках. 125 , 105701, (2019).

  • Пратиюш А.С. и др. Высокочувствительный бета-Ga, выращенный методом молекулярно-лучевой эпитаксии. Заяв. физ. лат. 110 , 221107 (2017).

    ОБЪЯВЛЕНИЕ Google ученый

  • Так, Б.Р., Гарг, М., Кумар, А., Гупта, В. и Сингх, Р. Влияние гамма-излучения на характеристики β-Ga 2 O 3 металл-полупроводник-металл солнечно- слепые фотоприемники для космических приложений. ECS J. Solid State Sci. Технол. 8 , Q3149–Q3153 (2019).

    КАС Google ученый

  • Ван, Б.Г., Лук, Д. и Лиди, К. Дефекты на глубоких уровнях в тонких пленках бета-Ga 2 O 3 , осажденных импульсным лазером, и объемных монокристаллах, выращенных методом Чохральского методом термостимулирования. J. Appl. физ. 125 , 105103 (2019).

    ОБЪЯВЛЕНИЕ Google ученый

  • Фарзана, Э., Ахмади, Э., Спек, Дж.С., Арехарт, А.Р. и Рингель, С.А. Глубокие дефекты в легированных Ge (010) бета-Ga 2 O 3 слоев, выращенных с помощью плазмы вспомогательная молекулярно-лучевая эпитаксия. J. Appl. физ. 123 , 161410 (2018).

    ОБЪЯВЛЕНИЕ Google ученый

  • Таджер, М. Дж. и др. Обзор – Теория и характеристика легирования и дефектов в бета-Ga 2 O 3 . ECS J. Solid State Sci. 8 , Q3187–Q3194 (2019).

    Google ученый

  • Гольц, К. и др. Характеристика глубокого шума β-Ga, выращенного методом MOVPE 2 O 3 . Заяв. физ. лат. 115 , 133504 (2019).

    ОБЪЯВЛЕНИЕ Google ученый

  • Таджер, М. Дж. и др. Галогенидные газофазные гомоэпитаксиальные пленки с высоким удельным сопротивлением β-Ga 2 O 3 пленки, совместно легированные кремнием и азотом. Заяв. физ. лат. 113 , 192102 (2018).

    ОБЪЯВЛЕНИЕ Google ученый

  • Нил, А.Т. и др. Доноры и глубокие акцепторы в β-Ga 2 O 3 . Заяв. физ. лат. 113 , 062101 (2018).

    ОБЪЯВЛЕНИЕ Google ученый

  • Битла, Ю. и др. Оксидная гетероэпитаксия для гибкой оптоэлектроники. Приложение ACS Матер. Междунар. 8 , 32401–32407 (2016).

    КАС Google ученый

  • Ли, С. и др. Солнечно-слепой фотодетектор с автономным питанием и высокими характеристиками повышения Voc на основе органо-неорганического гибридного гетероперехода PEDOT:PSS/Ga 2 O 3 . Дж. Матер. хим. C 8 , 1292–1300 (2020).

    КАС Google ученый

  • Ван Х. и др. Высокая чувствительность и высокий коэффициент режекции солнечного слепого ультрафиолетового фотоприемника с автономным питанием на основе PEDOT:PSS/β-Ga 2 O 3 органический/неорганический p–n переход. J. Phys. хим. лат. 10 , 6850–6856 (2019).

    КАС пабмед Google ученый

  • Ян З. и др. Высокочувствительный и быстродействующий автономный солнечно-слепой ультрафиолетовый фотоприемник с β-Ga 2 O 3 /spiro-MeOTAD p–n-гетеропереходом. Дж. Матер. хим. C 8 , 4502–4509 (2020 г.).

    КАС Google ученый

  • Чжао Б. и др. Ультравысокочувствительный (9,7 мА Вт-1) солнечно-слепой фотоприемник с автономным питанием на основе индивидуальных гетероструктур ZnO–Ga 2 O 3 . Доп. Функц. Матер. 27 , 1700264 (2017).

    Google ученый

  • Лю З. и др. Создание фотодиода на основе β-Ga 2 O 3 со структурой металл-оксид-полупроводник для применения в высокоэффективных двухрежимных детекторах с солнечной слепотой. Дж. Матер. хим. C 8 , 5071–5081 (2020).

    КАС Google ученый

  • Лю З. и др. Высокоэффективный ультрафиолетовый солнечно-слепой фотоприемник на основе β-Ga 2 O 3 фотодиода Шоттки. Дж. Матер. хим. C 7 , 13920–13929 (2019).

    КАС Google ученый

  • Ву, К. и др. Вертикальный α/β-Ga 2 O 3 Матрица наностержней с фазовым переходом и гибридным проводящим электродом из графен-серебряной нанопроволоки для высокопроизводительных фотодетекторов с автономным питанием. Матер. Сегодня физ. 12 , 100193 (2020).

    Google ученый

  • Донг, Л. П. и др. Автономный фотодетектор МСМ глубокого ультрафиолета бета-Ga 2 O 3 на основе асимметричной пары контактов Шоттки. Опц. Матер. Экспресс 9 , 1191–1199 (2019).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Google ученый

  • (а) АСМ-изображение фторфлогопитовой слюды, облученной 129 Xe 23+ под…

    Контекст 1

    … слюда это около 1350 • C. Сравнение АСМ-изображений слюды мусковит и флюорфлогопит после облучения в одинаковых условиях показывает, что на обоих образцах параллельно расположенные треки с немного отличающимся топографическим характеристики. Для мусковитной слюды образуется двойной трек, состоящий из одиночных наноточек и возможной полости между ними. Однако в случае фторфлогопитовой слюды заметна длинная канавка без окаймленных наноточек (рис.7а). Первые наноточки появляются в модификации гораздо позже. В обоих случаях двойная колея в конце концов сливается в длинный загнивающий выступ. Следы на фторфлогопитовой слюде несколько длиннее, чем на мусковитовой слюде (рис. 7б), а сформированные бороздки более выражены. При этом высота выступа в среднем составляет лишь треть от значения, полученного с мусковитной слюдой (ср. рис. 6б и рис. 7в). Недавние исследования травления слюды [35] показали, что скорость травления треков в слюде мусковита низка по сравнению со слюдой флогопита из-за большей прочности связи Al-O.Более слабая прочность связи в случае фторфлогопитовой слюды также может объяснить более выраженное и эффективное образование бороздок после облучения SHI. В случае фторфлогопитовой слюды отчетливо видно образование бороздок в месте удара и можно оценить объем борозды. Для образцов, облученных при скользящем падении 1,4 •, оценивается объем борозды ~ 120 нм 3 при длине 110 нм. Для образцов, облученных под 1 • оценивается объем ~ 220 нм 3 на длине 235 нм.Если предположить, что плотность частиц n составляет ~ 8·10 22 атомов/см 3 , это дает количество отсутствующих атомов ~ 9·10 3 и ~ 19·10 3 соответственно. Поскольку бороздки не окаймлены наноточками, а первые выступы появляются значительно позже при модификации, можно с полным основанием предположить, что недостающие атомы ушли с поверхности. Чтобы проверить, достаточно ли велика вложенная частицей энергия, сделаем следующую оценку. Облучения проводились ионами Pb с энергией 0,4 МэВ/а.е.м., что, согласно расчетам SRIM, соответствует тормозной способности ∼ 15 кэВ/нм.В 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 46 44 45 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 A принятая рукопись длина образовавшихся канавок соответствует выделению 1,65 · 10 3 кэВ и 3,5 · 10 3 кэВ соответственно, что приводит к энерговыделению ∼ 180 эВ на атом, если предположить, что вся энергия в конечном итоге передается из электронной системы в решетку.Это значение намного превышает типичные значения для химической связи. Здесь следует отметить, что предполагаемый объем канавки, безусловно, занижен из-за конечного размера наконечника и довольно узкого …

    Контекст 2

    … слюды он составляет около 1350 • C. A Сравнение АСМ-изображений слюды мусковита и фторфлогопита после облучения в одинаковых условиях показывает на обоих образцах параллельно расположенные треки с несколько разными топографическими характеристиками. Для мусковитной слюды образуется двойной трек, состоящий из одиночных наноточек и возможной полости между ними. Однако в случае фторфлогопитовой слюды заметна длинная канавка без окаймленных наноточек (рис. 7а). Первые наноточки появляются в модификации гораздо позже. В обоих случаях двойная колея в конце концов сливается в длинный загнивающий выступ. Следы на фторфлогопитовой слюде несколько длиннее, чем на мусковитовой слюде (рис. 7б), а сформированные бороздки более выражены.При этом высота выступа в среднем составляет лишь треть от значения, полученного с мусковитной слюдой (ср. рис. 6б и рис. 7в). Недавние исследования травления слюды [35] показали, что скорость травления треков в слюде мусковита низка по сравнению со слюдой флогопита из-за большей прочности связи Al-O. Более слабая прочность связи в случае фторфлогопитовой слюды также может объяснить более выраженное и эффективное образование бороздок после облучения SHI. В случае фторфлогопитовой слюды отчетливо видно образование бороздок в месте удара и можно оценить объем борозды. Для образцов, облученных при скользящем падении 1,4 •, оценивается объем борозды ~ 120 нм 3 при длине 110 нм. Для образцов, облученных под 1 • оценивается объем ~ 220 нм 3 на длине 235 нм. Если предположить, что плотность частиц n составляет ~ 8·10 22 атомов/см 3 , это дает количество отсутствующих атомов ~ 9·10 3 и ~ 19·10 3 соответственно. Поскольку бороздки не окаймлены наноточками, а первые выступы появляются значительно позже при модификации, можно с полным основанием предположить, что недостающие атомы ушли с поверхности.Чтобы проверить, достаточно ли велика вложенная частицей энергия, сделаем следующую оценку. Облучения проводились ионами Pb с энергией 0,4 МэВ/а.е.м., что, согласно расчетам SRIM, соответствует тормозной способности ∼ 15 кэВ/нм. В 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 46 44 45 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 Принято Рукопись Длина сформированных бороздок соответствует отложению 1.65 · 10 3 кэВ и 3,5 · 10 3 кэВ соответственно, что приводит к выделению энергии ~ 180 эВ на атом, если предположить, что действительно вся энергия в конечном итоге передается из электронной системы в решетку. Это значение намного превышает типичные значения для химической связи. Здесь следует отметить, что предполагаемый объем канавки, безусловно, занижен из-за конечного размера наконечника и довольно узкой …

    Контекст 3

    … слюды, температура которой составляет около 1350 • C.Сравнение АСМ-изображений слюды мусковита и фторфлогопита после облучения в одинаковых условиях показывает, что на обоих образцах имеются параллельно расположенные треки с несколько различающимися топографическими характеристиками. Для мусковитной слюды образуется двойной трек, состоящий из одиночных наноточек и возможной полости между ними. Однако в случае фторфлогопитовой слюды заметна длинная канавка без окаймленных наноточек (рис. 7а). Первые наноточки появляются в модификации гораздо позже.В обоих случаях двойная колея в конце концов сливается в длинный загнивающий выступ. Следы на фторфлогопитовой слюде несколько длиннее, чем на мусковитовой слюде (рис. 7б), а сформированные бороздки более выражены. При этом высота выступа в среднем составляет лишь треть от значения, полученного с мусковитной слюдой (ср. рис. 6б и рис. 7в). Недавние исследования травления слюды [35] показали, что скорость травления треков в слюде мусковита низка по сравнению со слюдой флогопита из-за большей прочности связи Al-O.Более слабая прочность связи в случае фторфлогопитовой слюды также может объяснить более выраженное и эффективное образование бороздок после облучения SHI. В случае фторфлогопитовой слюды отчетливо видно образование бороздок в месте удара и можно оценить объем борозды. Для образцов, облученных при скользящем падении 1,4 •, оценивается объем борозды ~ 120 нм 3 при длине 110 нм. Для образцов, облученных под 1 • оценивается объем ~ 220 нм 3 на длине 235 нм.Если предположить, что плотность частиц n составляет ~ 8·10 22 атомов/см 3 , это дает количество отсутствующих атомов ~ 9·10 3 и ~ 19·10 3 соответственно. Поскольку бороздки не окаймлены наноточками, а первые выступы появляются значительно позже при модификации, можно с полным основанием предположить, что недостающие атомы ушли с поверхности. Чтобы проверить, достаточно ли велика вложенная частицей энергия, сделаем следующую оценку. Облучения проводились ионами Pb с энергией 0,4 МэВ/а.е.м., что, согласно расчетам SRIM, соответствует тормозной способности ∼ 15 кэВ/нм.В 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 46 44 45 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 A принятая рукопись длина образовавшихся канавок соответствует выделению 1,65 · 10 3 кэВ и 3,5 · 10 3 кэВ соответственно, что приводит к энерговыделению ∼ 180 эВ на атом, если предположить, что вся энергия в конечном итоге передается из электронной системы в решетку.Это значение намного превышает типичные значения для химической связи. Здесь следует отметить, что предполагаемый объем канавки, безусловно, занижен из-за конечного размера кончика и довольно узкой …

    Контекст 4

    … мусковитовая слюда образование двойной дорожки, состоящей из формируются отдельные наноточки и возможная полость между ними. Однако в случае фторфлогопитовой слюды заметна длинная канавка без окаймленных наноточек (рис. 7(а)). Первые наноточки появляются в модификации гораздо позже….

    Контекст 5

    … в обоих случаях двойная колея в конце концов сливается в длинный загнивающий выступ. Треки на фторфлогопитовой слюде несколько длиннее, чем на мусковитовой слюде (рис. 7(б)), а созданные борозды более выражены. При этом высота выступа в среднем составляет лишь треть от значения, полученного с мусковитной слюдой (сравните рисунки 6(б) и 7(в)). …

    а), б) изображения АСМ и в) изображение флуоресцентного микроскопа одного…

    Контекст 1

    … МОП4 на мусковитной слюде при повышенных температурах приводит к взаимно почти параллельным волокнам [17] со средней шириной и высотой несколько сотен нанометров и несколько десятков нанометров соответственно (рис. 2а). и б), а также длиной в несколько сотен микрометров (рис. …

    Контекст 2

    . .. МОР4 на мусковитной слюде при повышенных температурах приводит к взаимно почти параллельным волокнам [17] со средними ширинами и высотой несколько сотен нанометров и несколько десятков нанометров соответственно (рис.2а) и б), а также длиной в несколько сотен микрометров (рис. …

    Контекст 3

    … лист слюды, каждый домен имеет размер до нескольких десятков квадратных миллиметров и взаимно повернут на 120 ° Внутри каждого домена наблюдаются две ориентации с углом между ними (14±3)°, см. рис. и одна шероховатая сторона (см. рис. 2а).В целом, волокна МОР4 в аналогичных условиях роста шире и более плоские по сравнению с гексафениленовыми волокнами.Между иглами расположены небольшие островки, которые считаются предшественниками игл. Вокруг игл существует зона истощения размером от нескольких сотен нанометров до нескольких микрометров. Эта зона истощения больше …

    Контекст 4

    … направление. Такой слой был предложен для п-6П на мусковите и по картинам ДМЭ, а недавно и по данным термодесорбционной спектроскопии (ТДС) [19]. Для α-6T на SiO 2 подобный смачивающий слой удалось обнаружить только с помощью конфокальной спектроскопии [21].Здесь мы впервые показываем прямое свидетельство их существования с помощью АСМ. На рис. 2б) отчетливо видна ступенька высотой 0,8 нм, идущая почти вдоль направления иглы; чаще встречаются ступени высотой 0,4 нм. На простой слюде одна ступенька имеет высоту 1 нм. Отметим, что в литературе сообщалось о субнанометровых ступенях высотой 0,1–0,2 нм на слюде, приписываемых катионам калия [20]. Однако такое…

    Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

    Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


    Настройка браузера для приема файлов cookie

    Существует множество причин, по которым файл cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее распространенные причины:

    • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы принять файлы cookie, или спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
    • Ваш браузер спрашивает, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файл cookie.
    • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Попробуйте другой браузер, если вы подозреваете это.
    • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы это исправить, установите правильное время и дату на своем компьютере.
    • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

    Почему этому сайту требуются файлы cookie?

    Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Предоставить доступ без файлов cookie потребует от сайта создания нового сеанса для каждой посещаемой вами страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


    Что сохраняется в файле cookie?

    Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в файле cookie; никакая другая информация не фиксируется.

    Как правило, в файле cookie может храниться только та информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, если вы не решите ввести его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступ к остальной части вашего компьютера, и только сайт, создавший файл cookie, может его прочитать.

    Слюдяной конденсатор | Типы | Руководство по конденсаторам

    Что такое слюдяные конденсаторы?

    Слюда представляет собой группу природных минералов. Конденсаторы из серебряной слюды — это конденсаторы, в которых в качестве диэлектрика используется слюда. Существует два типа слюдяных конденсаторов: слюдяные конденсаторы с зажимами и конденсаторы из серебряной слюды. Зажимные слюдяные конденсаторы в настоящее время считаются устаревшими из-за их худших характеристик. Вместо них используются конденсаторы из серебряной слюды. Их изготавливают путем склеивания листов слюды, покрытых с обеих сторон металлом. Затем эту сборку заливают эпоксидной смолой, чтобы защитить ее от окружающей среды. Слюдяные конденсаторы обычно используются, когда конструкция требует стабильных и надежных конденсаторов относительно небольших номиналов.Это конденсаторы с малыми потерями, что позволяет использовать их на высоких частотах, а их стоимость не сильно меняется со временем.

    Минералы слюды очень стабильны электрически, химически и механически. Из-за своей специфической кристаллической структуры связывания он имеет типичную слоистую структуру. Это позволяет изготавливать тонкие листы толщиной порядка 0,025-0,125 мм. Наиболее часто используются слюда мусковит и флогопит. Первый обладает лучшими электрическими свойствами, а второй – более высокой термостойкостью.Слюду добывают в Индии, Центральной Африке и Южной Америке. Большой разброс в составе сырья приводит к высокой стоимости, необходимой для проверки и сортировки. Слюда не вступает в реакцию с большинством кислот, водой, маслом и растворителями.

    Определение слюдяного конденсатора

    Конденсаторы из серебряной слюды используют слюду в качестве диэлектрика. Благодаря низким резистивным и индуктивным потерям они обладают отличными высокочастотными характеристиками и очень стабильны во времени.

    Характеристики

    Точность и допуски

    Минимальный допуск для номиналов серебряно-слюдяных конденсаторов может составлять всего ±1%.Это намного лучше, чем практически у всех других типов конденсаторов. Для сравнения, некоторые керамические конденсаторы могут иметь допуски до ±20%.

    Стабильность

    Конденсаторы

    Mica очень стабильны и точны. Их емкость мало меняется со временем. Это связано с тем, что в конструкции отсутствуют воздушные зазоры, которые со временем могут измениться. Также узел защищен от влаги и других воздействий эпоксидной смолой. Это означает, что внешние воздействия, такие как влажность воздуха, не влияют на слюдяные конденсаторы.Их емкость не только стабильна во времени, но и стабильна в широком диапазоне температур, напряжений и частот. Средний температурный коэффициент составляет около 50 ppm/°C.

    Низкие потери

    Слюдяные конденсаторы

    имеют низкие резистивные и индуктивные потери (высокая добротность). Их характеристики в основном не зависят от частоты, что позволяет использовать их на высокой частоте. Эти превосходные характеристики имеют свою цену: конденсаторы из серебряной слюды громоздки и дороги.

    Конструкция и свойства слюдяных конденсаторов

    Конструкция серебряно-слюдяных конденсаторов относительно проста.В старых зажимных слюдяных конденсаторах использовались тонкие листы слюды, покрытые тонкими листами серебра. Эти слои зажимали и добавляли электроды. Однако из-за физических несовершенств как слюдяного, так и серебряного слоев присутствовали небольшие воздушные зазоры, которые ограничивали точность зажимных слюдяных конденсаторов. Кроме того, эти воздушные зазоры могут создавать проблемы из-за механических напряжений, а значение емкости со временем будет меняться.

    Конденсаторы из серебряной слюды

    после Второй мировой войны изготавливаются путем нанесения серебра непосредственно на поверхность слюды и их наслоения для достижения желаемой емкости.После сборки слоев добавляются электроды и сборка герметизируется. Керамика или эпоксидные смолы используются в качестве герметизирующего материала для защиты серебряно-слюдяного конденсатора от внешних воздействий, таких как влажность.

    Конденсаторы из серебряной слюды

    имеют относительно небольшое значение емкости: обычно от нескольких пФ до нескольких нФ. Слюдяные конденсаторы с самой большой емкостью могут достигать значений 1 мкФ, хотя это редкость. Конденсаторы из серебряной слюды обычно рассчитаны на напряжение от 100 до 1000 вольт, хотя существуют специальные высоковольтные слюдяные конденсаторы, предназначенные для использования в радиочастотных передатчиках, рассчитанные на напряжение до 10 кВ.

    Области применения слюдяных конденсаторов

    Конденсаторы из серебряной слюды

    используются в приложениях, требующих низких значений емкости и высокой стабильности при низких потерях. В основном они используются в силовых радиочастотных цепях, где стабильность имеет первостепенное значение.

    Конденсаторы из серебряной слюды

    используются в высокочастотных настраиваемых схемах, таких как фильтры и генераторы. Иногда они используются в импульсных приложениях в качестве демпферов. Хотя когда-то они были очень популярны как качественные конденсаторы, в настоящее время их все чаще заменяют другими типами конденсаторов из-за их размера и стоимости, которая может достигать нескольких долларов за штуку.

    В маломощных радиочастотных устройствах хорошей заменой слюдяным конденсаторам являются керамические конденсаторы. Если важными факторами являются допуски по емкости и низкие потери, можно использовать керамические конденсаторы класса 1, поскольку эти конденсаторы имеют аналогичные допуски при незначительной цене.

    В некоторых приложениях серебряно-слюдяные конденсаторы по-прежнему незаменимы. Например, разработчики схем до сих пор используют слюдяные конденсаторы для мощных устройств, таких как радиочастотные передатчики. Еще одно приложение, в котором серебряная слюда по-прежнему широко используется, — это высоковольтные приложения из-за высокого напряжения пробоя слюды.

    Страница не найдена — ScienceDirect

  • Пандемия COVID-19 и глобальные изменения окружающей среды: новые потребности в исследованиях

    Environment International, том 146, январь 2021 г., 106272.

    Роберт Баруки, Манолис Кожевинас, […] Паоло Винейс

  • Исследования по количественной оценке риска изменения климата в городских масштабах: обзор недавнего прогресса и перспективы будущего направления

    Обзоры возобновляемых и устойчивых источников энергии, Том 135, январь 2021 г. , 110415

    Бин Йе, Цзинцзин Цзян, Цзюньго Лю, И Чжэн, Нань Чжоу

  • Воздействие изменения климата на экосистемы водно-болотных угодий: критический обзор экспериментальных водно-болотных угодий

    Журнал экологического менеджмента, Том 286, 15 мая 2021 г., 112160

    Шокуфе Салими, Сухад А.А.А.Н. Альмуктар, Миклас Шольц

  • Обзор воздействия изменения климата на общество в Китае

    Достижения в области исследований изменения климата, Том 12, Выпуск 2, апрель 2021 г., страницы 210-223

    Юн-Цзянь Дин, Чен-Ю Ли, […] Зенг-Ру Ван

  • Восприятие общественностью изменения климата и готовности к стихийным бедствиям: данные из Филиппин

    2020

    Винченцо Боллеттино, Тилли Алкайна-Стивенса, Манаси Шарма, Филип Дай, Фуонг Фама, Патрик Винк

  • Воздействие бытовой техники на окружающую среду в Европе и сценарии его снижения

    Журнал чистого производства, Том 267, 10 сентября 2020 г. , 121952

    Роланд Хишир, Франческа Реале, Валентина Кастеллани, Серенелла Сала

  • Влияние глобального потепления на смертность апрель 2021 г.

    Раннее развитие человека, Том 155, апрель 2021 г., 105222

    Джин Кальеха-Агиус, Кэтлин Инглэнд, Невилл Кальеха

  • Понимание и противодействие мотивированным корням отрицания изменения климата

    Текущее мнение об экологической устойчивости, Том 42, февраль 2020 г., страницы 60-64

    Габриэль Вонг-Пароди, Ирина Фейгина

  • Это начинается дома? Климатическая политика, направленная на потребление домохозяйствами и поведенческие решения, является ключом к низкоуглеродному будущему

    Энергетические исследования и социальные науки Том 52, июнь 2019 г., страницы 144–158.

    Гилен Дюбуа, Бенджамин Совакул, […] Райнер Зауэрборн

  • Трансформация изменения климата: определение и типология для принятия решений в городской среде

    Устойчивые города и общество, Том 70, июль 2021 г. , 102890

    Анна С. Хурлиманн, Саре Мусави, Джеффри Р. Браун

  • «Глобальное потепление» против «изменения климата»: воспроизведение связи между политической самоидентификацией, формулировкой вопроса и экологическими убеждениями

    Журнал экологической психологии, Том 69, июнь 2020 г., 101413

    Алистер Рэймонд Брайс Суттер, Рене Мыттус

  • Значение марипозита | Журнал Rock & Gem

    Эта дорога, пересекающая шоссе 49 и реку Мерсед, полностью состоит из серпентинита.

    Томас Фарли

    Марипозит? Я не был знаком с ним до тех пор, пока несколько лет назад мне не позвонили о помощи с ранчо, расположенным на конной ферме в Плимуте, Калифорния. Это в округе Амадор, в центре материнской жилы Калифорнии. Моя поездка туда проведет меня через южную и центральную золотую страну штата. Мне как старателю не терпелось узнать о любых новых «рудных телах». Но марипозит оказался больше, чем просто еще одним камнем, по которому можно было запустить мой детектор золота.

    Один минерал с различной оценкой

    Вскоре я узнал, что марипозит означает разные вещи для разных людей. Для строителя марипозит — привлекательный мрамороподобный поделочный камень. Для гранильщика марипозит — это кварц с вкраплениями или прожилками темно-зеленой слюды. Для рокхаунда высококачественный марипозит красив и коллекционен. И, что интересно всем, марипозит может быть камнем, с которого началась золотая лихорадка в Калифорнии.

    Утром в понедельник я ехал из своего родного города Лас-Вегас, штат Невада, во Фресно, штат Калифорния, примерно в 400 миль.На следующий день я отправился на север по государственной трассе 99 в Мерсед. В этот момент я направился на восток к Марипозе, которая отмечает южный конец Материнской Лоды. Проезжая через дубовый лес, я думал о том, что читал о марипозите. Я начал с самого начала: что имел в виду Марипоса?

    Mariposa в переводе с испанского означает «бабочка». Название города и округа восходит к названию Марипоза-Крик. Там в 1806 году падре Муньос, путешествуя с экспедицией Габриэля Мораги, зафиксировал бабочек в «великом множестве, особенно ночью и утром».Он заметил, что «один из капралов экспедиции попал ему в ухо, причинив ему значительное раздражение и немалый дискомфорт при его извлечении».

    Позже земельный участок Джона К. Фремонта был назван Лас-Марипосас, и в 1850 году и город, и графство приняли англоязычное написание. Вскоре последовали геологические отношения.

    Камень на дороге Коултервиль — это то, что Уилкерсон и Лоулер назвали бы породой кварц-анкерит-марипозит.

    Особый против разнообразия

    В 1868 году Бенджамин Силлиман мл., профессор химии Йельского университета, собрал зеленый слюдяной материал из золотого рудника Жозефины в округе Марипоса и назвал его марипозитом. Это слово представляет собой обычное имя, неофициальное рабочее название. Международная ассоциация минералов (IMA) не признает марипозит отдельным минералом. Вместо этого специалисты классифицируют его как разновидность мусковита, который уже давно имеет статус минерала. Мусковит является наиболее распространенной формой слюды.

    В Руководстве Саймона и Шустера по горным породам и минералам марипозит не упоминается.На его существование лишь намекают под мусковитовой разновидностью фуксита. Геология Сьерра-Невады (Mary Hill, University of California Press, Berkeley, 1975) также не содержит индексной записи для марипозита. На его московской странице марипозит упоминается лишь вскользь. Minerals.net, однако, перечисляет марипозит как отдельную разновидность мусковита, наряду с пятью другими разновидностями. Путаница с его названием началась рано.

    Согласно статье Гарри Римана «Марипозит» в журнале Lapidary за ноябрь 1972 года, после публикации выводов Силлимана было установлено, что его материал был таким же, как ранее идентифицированный фуксит.Поскольку имя имеет приоритет, большинство властей неохотно использовали имя Силлимана, но марипозитное наименование прочно прижилось и теперь широко используется.

    Многие люди применяют термин «марипозит» к породе — обычно кварцу, — в которой находится зеленая слюда. Когда это происходит в породе, содержащей большое количество доломита, скала становится характерным поделочным камнем. С другой стороны, более высокий процент кварца придает марипозитовой породе полупрозрачный характер, что весьма привлекательно.Подводя итог, вы можете получить свой марипозит двумя способами: в виде зеленых пятнышек слюды, пробивающихся сквозь камень, или в виде самого камня. Да, а как же золото?

    Связь с золотой лихорадкой

    Марипозит часто ассоциируется с золотом. Действительно, марипозитовая порода иногда имеет крошечные включения золота. Как дразняще заметил Джордж Пибоди в своей статье по калифорнийской геологии в августе 1991 года: «Иногда марипозитовая порода содержит сети кварцевых прожилков и прожилков, содержащих сульфиды золота и железа» («Марипозит: скала, прославившая Калифорнию»).Геолог предгорья Сьерры Джордж А. Уилдон привлек еще больше внимания к марипозиту в этой статье 1991 года. Он утверждал, что марипозитовая порода была источником золота, которое Джеймс Маршалл нашел в 1848 году в Коломе, на Южном развилке Американ-Ривер. Уилдон обнаружил обнажение марипозита шириной 100 футов в четырех милях вверх по течению от старого места лесопилки Маршалла.

    Вполне возможно, заключил Уилдон, что самородок Маршалла

    Камень марипозит иногда имеет крошечные включения золота.Кварц в этой марипозитовой золотой руде из Гарвардского рудника придает полупрозрачность кабины.

    выветрился из найденной им марипозитовой руды. Обнажение находится на вершине стока Большого каньона, к северу от Плейсервилля. Тщательно изучив три рукава Американ-Ривер, а также их каньоны, я был обеспокоен. Неужели я упустил возможность найти металл на марипозите? Я пропустил это, потому что не узнал? Мне определенно придется научиться идентифицировать его в моем путешествии.

    Примерно в 11 милях от Марипозы я подъехал к управляемому округом парку Катис-Вэлли на пересечении государственной трассы 140 и Скулхаус-роуд.Он демонстрирует один из самых элегантных каменных памятников, которые вы когда-либо видели. Даже зная, как мало я сделал, было очевидно, что этот памятник был построен из лучшего марипозита. (Координаты памятника: N 37° 26.292 W 120°05.177)

    Продолжая движение на восток, я миновал Дайлс-Рок и Магазин ископаемых — в данный момент закрытый, но открытый, когда я вернулся в пятницу. Мимо также прошла вывеска Mariposa Gem & Mineral Club. Я выехал на государственную трассу 49, также известную как «Шоссе Золотой цепи», в Марипосе, начале Материнской жилы.Марипоза также позиционирует себя как ворота в Йосемити, но Калифорнийский музей горного дела и полезных ископаемых является самой большой достопримечательностью для скалолазов. Он может похвастаться образцом кристаллического золота весом 13,8 фунта, обнаруженным в 1864 году, под названием Fricot «Самородок». Закрыт во вторник — я зайду, когда вернусь в пятницу.

    Для Калифорнийского маршрута 49 существует множество превосходных справочников по геологии. Особенно хорош «Придорожная геология и история добычи полезных ископаемых Материнской жилы» Грегга Уилкерсона и Дэвида Лоулера. Эта бесплатная загрузка в формате pdf охватывает южную Материнскую жилу: округа Марипоза, Туолумне и Калаверас (www. blm.gov/ca/pdfs/bakers?field_pdfs/field_trips/mother_lode_south/pdfs/2006_part_1_maricopa-jackson.pdf).


    A Совет: Я настоятельно рекомендую навигационную систему для вашего автомобиля. Маршрут 49, особенно в центре Материнской Лоды, не является непрерывным маршрутом с севера на юг. Есть объезды, заброшенные участки, пробки и объезды. Текущий, обычный атлас дорог также является хорошей идеей. Это позволяет вам лучше ориентироваться и позволяет другим показывать вам, где находятся достопримечательности.Ни у кого нет в голове GPS-координат; наличие чего-то в печатном виде позволяет людям делиться достопримечательностями и местами.


    Марипозит в дикой природе

    Проезжая через город на север, я заметил большие зеленые валуны, иногда выстроившиеся вдоль дорог и парковок. Я не был уверен, были ли они марипозитами, потому что не видел их в дикой природе. Сообщество Медвежьей долины пришло и ушло, и вскоре я оказался в марипозитной стране. Местные борзые за скалы говорят, что все боковые дороги должны быть исследованы на наличие марипозитов, а не только срезы дорог вдоль трассы 49.Это включает в себя Bear Valley Road, Drunken Gulch Road, Schilling Road, Buckhorn Fire Road, French Road и Mary Harrison Mine Road. Перед тем, как шоссе 49 упадет в каньон реки Мерсед, открывается потрясающий вид, с которого можно получить представление о местности. (Координаты обзора: N37°35,293’ W120°07,467’)

    После крутого спуска и бесчисленных крутых поворотов я подошел к мосту шоссе 49 через реку Мерсед. Непосредственно перед ним находится зона отдыха Лейк-МакКлюр-Бэгби, известная местным жителям просто как Бэгби.Вы можете качать и панорамировать там всего за плату за дневное использование. Спросите, как добраться до Нефритовой бухты. (Координаты Бэгби: N37° 36’ 35,1396” W120° 8’ 4,0848”)

    На северном берегу реки был впечатляющий участок дороги: весь склон холма состоял из рассыпчатых кусков серпентинита размером с четверть размера — моего старого врага в поиске золота — блестевшего на солнце, с легким зеленым оттенком. Я остановился, чтобы сфотографировать его. В предгорьях Сьерры так много серпентинита, что он десятилетиями использовался в качестве дорожного основания на автомагистралях.Позже я узнал, что марипозит, в отличие от серпентинита, не блестит на ярком солнце; скорее, он выглядит блеклым, бледно-зеленым. Если вам действительно нужен серпентинит в этом месте, ищите более крупные куски на берегу реки, чуть ниже по берегу от того места, где вы будете парковать свою машину. Это также место, где можно добраться до реки, чтобы исследовать потенциал панорамирования. (Координаты среза дороги: N37°36.811 W120°08.390)

    Отношения Марипозита

    Серпентинит — возможное месторождение золота, и его можно собирать для гранильных работ.Плохой серпентинит отслаивается и рассыпается. Лучший серпентинит плотный, твердый и блестящий. По крайней мере, серпентинитовая порода указывает на сильно минерализованную почву, которую ищет каждый золотоискатель, даже если серпентинитовая почва представляет собой самую жалкую почву для обнаружения. И здесь есть важное отношение к марипозиту, о котором я могу упомянуть.

    «Марипозит образовался в результате гидротермального изменения серпентина». Так писал Адольф Кнопф в «The Mother Lode System of California», U.S. Geological Professional Paper от 1929 года. Между 108 и 127 миллионами лет назад горячая вода (около 650°) поднялась из глубины земли, минерализовавшись такими компонентами, как углерод, кремнезем, кварц, калий и углекислый газ. Эта обогащенная жидкость прорвалась через трещины, трещины и разломы в породах земной коры над ней, основание которых часто было змеевидным. Когда эти гидротермальные флюиды столкнулись с серпентиновой коренной породой, произошла химическая реакция и образовался марипозит, содержащий залежи кварца, хромовой слюды и сульфидов металлов, включая, иногда, золото.

    Мой путь продолжался в сторону Коултервилля, примерно в 10 милях дальше. Из-за пробок я не попадал на некоторые перекрёстки; было трудно найти место для парковки, когда я думал, что видел что-то. В книге Джеймса Митчелла «Следы драгоценных камней Северной Калифорнии, переработанное издание» (Gem Guides Book Co., 2005) говорится, что на этом участке есть что посмотреть, но я не нашел ничего многообещающего. Справедливости ради, у меня не было времени гоняться по каким-то боковым дорогам. Однако я знал, где определенно находится одно обнажение, и поспешил туда.Я читал об этом месте во многих отчетах о поездках по геологии Route 49.

    Река Мокелумне вдоль шоссе 49, округ Амадор, Калифорния. (Автор Kharker, Wikimedia Commons)

    На пересечении шоссе 49 и шоссе 132 в Коултервилле находится Исторический центр округа Северная Марипоза. Памятник E Clampus Vitus перед входом полностью построен из сложенного марипозитового камня. На обочине дороги лежали один или два очевидных каменных валуна. В Максвелл-Крик через дорогу не было мелких коллекционных предметов.(Координаты исторического центра и памятника: N37°42.615’ W120°11.830’)

    Затем я поехал на запад по трассе 132 примерно две десятых мили, чтобы найти обнажение, которое я исследовал. Я не видел ничего, соответствующего моим заметкам.

    Проехав еще несколько миль, я свернул и припарковался через дорогу, где, по моему мнению, должно было быть обнажение. Там не было ничего, кроме деревенского камня, возможно, сланца, выглядевшего размытым на ярком солнце. Обескураженный, я поехал на север по шоссе 49 в поисках следующего места. Через пять или шесть миль мой внутренний рок-гончая сказал мне вернуться.Я понял, что у меня есть фотография этого места из Интернета. Учитель геологии Гарри Хейс считает обнажение Коултервилля кандидатом на самую важную геологическую дорогу в Калифорнии. Я должен был найти это.

    В окопах в поисках марипозита

    Вернувшись к тому месту, где я раньше припарковался, я сравнил фото с обнажением. Облако пронеслось над головой, и ранее выбеленные скалы стали голубовато-зелеными. Я надел свой ярко-желтый спасательный жилет и перешел дорогу. Этот участок находится на пересечении маршрутов 132 и 164, то есть Старого шоссе 49.Посмотрев более внимательно на обнажение, я увидел прожилки кварца, проходящие сквозь скалу.

    Чудесные завитки пронизали камень. Это был марипозит во всей красе. Или, точнее, то, что Уилкерсон и Лоулер назвали бы породой кварц-анкерит-марипозит. Мне стало интересно, не проходил ли я марипозит в предыдущие дни разведки, не замечая скалу, когда она была на ярком солнце.

    Я думал, что смогу легко выбить кусок размером с книжную полку. Не так. Камень оказалось совершенно невозможно сломать, даже с глубокими швами по всему камню.Но пока я продолжал восхищаться марипозитом, мне было приятно не тревожить камни. Уходя, я заметил несколько крошечных пятнышек медного на вид материала. Мой ручной детектор Falcon не давал никаких звуков в этих местах, поэтому я предположил, что это пирит. Также, к счастью, марипозит оказался тихой землей, не борясь с моим детектором. Поэтому с моей стороны было бы мудро искать, а затем тщательно обнаруживать любые марипозитные обнажения, находясь в Материнской Жиле. (Координаты обнажения марипозита: N37°42.470’ з.д.120°11,874’)

    Проехав на север от Коултервилля около восьми миль, я не смог найти место сбора, описанное Дарольдом Генри в Калифорнийских тропах драгоценных камней (© Дэниел Л. Гордон, 1977). Он сказал, что куски можно собрать в русле реки на западной стороне шоссе 49, которое может быть Блэкс-Крик. Он должен появиться перед Пенон Бланко Роуд. Проверьте мои GPS-координаты в веб-браузере, если хотите попытаться найти его.

    Вы даже можете просматривать местность в Google Street View. Вспомните также, что Генри с сожалением сказал много лет назад о предгорьях: «Вообще, место, где залегают полезные ископаемые, полностью обнесено колючей проволокой.(Возможные координаты места сбора: N 37°44.1072 W 120°13.629’)

    Дополнительные остановки на дороге

    Выбегая из дневного света, я ускорился, чтобы добраться до ранчо в Плимуте. Я миновал Джеймстаун, где хотел посетить «Приключения золотоискателей». Не было времени также посетить Государственный исторический парк Колумбии или виноградники Айронстоун, где хранится 44-фунтовый образец кристаллического золота в Мерфи. Возможно, я мог бы посетить эти места на обратном пути, но главным приоритетом был бы Калифорнийский музей горного дела и полезных ископаемых.

    После нескольких дней кормления лошадей я уехал в пятницу утром и направился на юг по шоссе 49. Стоит остановиться на сайте BLM под названием Big Bar Launch. Он находится чуть ниже моста Route 49 через реку Мокелумне, на границе округов Амадор и Калаверас. Хотя он предназначен для спуска на воду плотов и байдарок, он выглядел как хорошее место для кастрюли или шлюза, когда летом уровень воды ниже. На вывеске с описанием перечислены другие земли BLM вверх по течению. (Координаты места панорамирования: N38°18.701’ W120°43.241’)

    Затем я отправился в Колумбию, которую последний раз посещал ребенком. Он выглядел таким же, каким я его помнил, — он действительно должен оставаться таким же. Он принадлежит штату Калифорния, который контролирует все здания. Владельцы магазинов сдают свои помещения в старинных зданиях времен Золотой лихорадки. Кузнец до сих пор выковывает мелодию в горне. Это было немного медленно, когда я пришел в 10 утра, но все, с кем я разговаривал, казались в хорошем настроении и наслаждались работой в такой уникальной обстановке.

    Вернувшись в Марипозу, в Калифорнийском музее горного дела и полезных ископаемых хранится впечатляющая коллекция материалов, связанных с Калифорнией.

    К сожалению, они больше не разрешают фотографировать дисплеи внутри из соображений безопасности. Я мог только смотреть через стекло на приличный кусок марипозитовой руды с золотыми крапинками. Сотрудники любезно выкатили из задней комнаты небольшой покрытый листвой марипозитовый валун, чтобы я его сфотографировал. Этот гигантский дверной упор станет удивительной находкой для любого скалолаза.Музей находится в торгово-выставочном центре Марипоса по адресу: 5005 Fairgrounds Road, с ним можно связаться по телефону (209) 742-7625.

    Магазин Остановка

    Затем я остановился в клубном магазине Mariposa Gem & Mineral по адресу 4994, 7-я улица, в центре города Марипоса. Обычно он открыт с понедельника по субботу с 10:00 до 16:00, но чтобы убедиться в этом, позвоните по телефону (209) 966-4367. Это полностью волонтерская организация, которой руководят энтузиасты. Я купил хорошую вертикальную плиту из марипозита, установленную на горизонтальной плите из марипозита. Помимо камней, минералов и драгоценностей, вы можете получить местный совет по скалолазанию.Принимаем только наличные!

    Возвращаясь в Мерсед по шоссе 140, я увидел, что магазин Dials Rock and Fossil Shop открыт. Майк, владелец, тоже шахтер. Мы обсуждали золото и разведку, и было совершенно ясно, что он специалист по местной геологии. На последние доллары — только наличные — я купил кусок марипозита. Это было похоже на камень, который обычно можно найти в поле. Магазин Майка находится по адресу 4006 State Route 140, Catheys Valley. Сначала позвоните по номеру (209) 966-2127. (Координаты магазина Dials Rock: N37°28’49.39” W120°01’36.70″)

    Мой разговор с Майком о тайнах и трудностях золотодобычи заставил меня задуматься о марипозитном обнажении высоко над Саут-Форк Американ-Ривер, возможном источнике золота Джеймса Маршалла.

    В 1987 году валун весом 10 500 фунтов из этого обнажения был пожертвован для использования в монументе «Фонтан Свободы», который должен был быть построен в Филадельфии. Памятник приурочен к 200-летию Конституции США и Билля о правах. На фоне фанфар и затрат в Пенсильванию прибыли большие камни со всей страны, в том числе живописный песчаник из Юты, травертин из Монтаны и гранит из Северной Дакоты.

    Так ты можешь пойти навестить тот пятнистый бело-зеленый марипозитовый валун, возможно, с золотом? Увы, нет. Эпилог к ​​статье Пибоди с описанием проекта гласит: «Памятник так и не был построен, и местонахождение камней неизвестно» («Марипозит: скала, прославившая Калифорнию», «Как насчет этого!», Историческое общество округа Эльдорадо, 1991 г.). ).

    Томас Фарли — писатель-фрилансер и борзый, живущий в Лас-Вегасе.

    .

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.