Стоит ли делать чип тюнинг двигателя: риски, нюансы и таблица мощности :: Autonews

Содержание

Чип тюнинг двигателя Самара | услуга чип-тюнинг двигателя в Самаре

Чип тюнинг двигателя в г. Самара становится все более востребованной услугой. С чем же связана такая популярность?

Чип тюнинг двигателя представляет собой  оптимизацию программы управления двигателя с целью повышения его мощности. Такая процедура позволяет улучшить технические характеристики автомобиля, его динамику. Благодаря доработке мотора достигается большая эластичность характеристик двигателя и повышается его отдача. Значительный прирост мощности после чип тюнинга наблюдается у  дизельных и турбо дизельных двигателей, однако и бензиновые двигатели обеспечивают значительную отдачу. 

Чип тюнинг двигателей в Самаре предлагает ряд автосервисов. Однако при выборе места проведения чип-тюнинга стоит в первую очередь отказаться от «гаражных» автосервисов, где обычно практикуют неквалифицированные специалисты, которые не дадут ни какой гарантии на свою работу.

А заказчик может  потерять не только средства и время, но и оригинальный файл «прошивки», из-за чего впоследствии автомобиль вообще не поедет. А его восстановление потребует значительного времени, средств и сил.

Обращение в сертифицированный сервис оградит Вас от неприятностей с автомобилем. Немаловажными являются и рекомендации друзей и знакомых уже обращавшихся в тот или иной автосервис.

Способы увеличения мощности двигателя

Существует ряд способов увеличения коэффициента полезного действия двигателей автомобилей.
Наиболее известные, и чаще всего используемые следующие:

  • снижение сопротивления воздуха, подаваемого в двигатель;
  • увеличение магистрального давления топлива;
  • увеличение давления наддува воздуха;
  • снижение сопротивления в выпускной системе;
  • чип-тюнинг двигателя,

Некоторое время назад для увеличения мощности двигателя применяли различные манипуляции:

  • расточка цилиндров,
  • использование укороченных поршней (для увеличения объема камеры сгорания),
  • различные топливные присадки,
  • специальные агрегаты для повышения мощности,
  • всевозможные «ноу хау» доморощенных «Кулибыних» и так далее. ..

Неудивительно, что срок службы двигателей и соответственно всего автомобиля значительно сокращались.

В настоящее время  современные автомобили оснащены микрокомпьютерами, которые сами рассчитывают момент зажигания, впрыска, давления и прочие показатели. Следовательно, для повышения мощности двигателя, достаточно заменить (перепрограммировать) компьютер. Именно этот процесс  и называется чип тюнингом.

Естественно, что именно чип-тюнинг двигателя  является наиболее простым способом увеличения мощности и отдачи мотора при минимальном вмешательстве в его конструкцию. При данной процедуре не требуется модернизация двигателя, а также не нужно производить серьезных технических доработок.

Отсюда и возросшая популярность чип тюнинга в г. Самара.

Как изменяются показатели двигателя после чип тюнинга

При чип тюнинге значительно увеличиваются показатели крутящего момента, улучшаются ускорение и максимальная скорость. Кроме того, зачастую после чип-тюнинга уменьшается расход топлива.

Для того чтобы увеличить мощность двигателя при чип-тюнинге можно:

  • поднять планку максимально разрешенных оборотов двигателя,
  • увеличить максимально допустимую скорость,
  • изменить величину давления наддува,
  • скорректировать угол опережения зажигания,
  • задать временную величину впрыска,
  • изменить работу или полностью отключить систему контроля токсичности выхлопных газов.

Каждый автомобилист самостоятельно принимает решение, делать чип тюнинг двигателя или нет. Но если сравнить автомобиль до и после чип тюнигга – сомнений не остается. Делать его нужно!
 

Перепрограммирование (чип тюнинг) блоков управления двигателем в ООО «ПРОМГАЗАВТОСЕРВИС»:

  • Иномарки от 1500 р.
  • ВАЗ и ГАЗ от 1000 р.
По всем вопросам обращайтесь по телефонам  8 (846) 330-61-53 и 8 (846) 330-17-15

 

Стоит ли делать чип-тюнинг (форсировать) двигатели Рено Каптур — H5Ht, h5M и F4R | Обзор и обслуживание автомобилей

AutoBlogCar.Ru – Полезные статьи для автолюбителей | https://autoblogcar.ru/engine/200-renaulth5ht.html

https://autoblogcar.ru/engine/200-renaulth5ht.html

Обзор двигателя Рено H5Ht 1.3 TCe 150 16v (Renault Arkana/Kaptur): ресурс, надежность, характеристики, проблемы, цены и отзывы

Чип-тюнинг силовых агрегатов h5M и F4R малоэффективен. Прирост мощности обычно составляет 2-10 л.с. На стенде данные показатели заметить легко, но на дороге они не чувствуются. Поэтому для этих моторов перепрошивка ЭБУ должна идти в комплексе с другими методами форсировки.

https://autoblogcar.ru/engine/200-renaulth5ht.html

Обзор двигателя Рено H5Ht 1.3 TCe 150 16v (Renault Arkana/Kaptur): ресурс, надежность, характеристики, проблемы, цены и отзывы

Двигатель H5Ht отлично подходит для чип-тюнинга. Производитель придушил его для соответствия экологическим нормам. Перепрошивка ЭБУ позволяет раскрыть заложенный потенциал. Чип-тюнинг помогает более точно настроить турбину. Следует учитывать, что из-за новизны двигателя, далеко не все специалисты способны хорошо его перепрошить.

https://autoblogcar.ru/engine/200-renaulth5ht.html

Обзор двигателя Рено H5Ht 1.3 TCe 150 16v (Renault Arkana/Kaptur): ресурс, надежность, характеристики, проблемы, цены и отзывы

Поверхностный тюнинг хорошо показывает себя на двигателях h5M и F4R. Воздушный фильтр-нулевик, прямоток и облегченные шкивы позволяют получить заметный прирост мощности. Такой вид тюнинга не рекомендуется для H5Ht. Этот двигатель требует точной настройки, поэтому поверхностный тюнинг может перевести ДВС в аварийный режим или существенно сократить срок его службы.

На двигателях h5M и F4R хорошо себя показывает установка турбины. В продаже имеются готовые турбо-киты. С их помощью удается поднять мощность на 10-25%. Правильный подбор турбины существенно не сказывается на ресурсе мотора.

https://autoblogcar.ru/engine/200-renaulth5ht.html

Обзор двигателя Рено H5Ht 1.3 TCe 150 16v (Renault Arkana/Kaptur): ресурс, надежность, характеристики, проблемы, цены и отзывы

Для более заметных результатов требуется глубокий тюнинг. Он предполагает полную переборку ДВС с заменой некоторых деталей на стоковые. Двигатель F4R имеет чугунный блок цилиндров с большим запасом прочности. Поэтому этот мотор наиболее подходит для форсировки. Его мощность при желании можно увеличить в 2-5 раз.

https://autoblogcar.ru/engine/200-renaulth5ht.html

Обзор двигателя Рено H5Ht 1.3 TCe 150 16v (Renault Arkana/Kaptur): ресурс, надежность, характеристики, проблемы, цены и отзывы

БОЛЕЕ ПОДРОБНО ОЗНАКОМИТЬСЯ СО СТАТЬЕЙ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ САЙТЕ: https://autoblogcar.ru/engine/200-renaulth5ht.html

https://autoblogcar.ru/newsauto/325-suvjacx7.html

JAC X7 (Джак Х7) 1.5t 16v 174 л.с — честный обзор: надежность, характеристики, ресурс, цены и стоит ли покупать?

Подписывайтесь на наш Телеграмканал: https://t. me/AutoBlogcarRu

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ НА ДОРОГАХ!

Стоит ли делать чип-тюнинг | chip33.ru

Стоит ли делать чип-тюнинг

 

Cтоит ли делать чип-тюнинг двигателя? Такой вопрос задает любой водитель, который хочет получить от авто большего. Многих пугают возможные недостатки прошивки, которые мы разобрали. Некоторым непонятны преимущества.

 

Что дает чип-тюнинг

 

  • Возможно программно отключить сажевый фильтр или катализатор, замена которых стоит дорого;

  • Улучшается динамика при включенном кондиционере;

  • Повышается чувствительность педали газа;

  • Исчезает турбояма на турбированных двигателях;

  • На низких оборотах вырастает тяга;

  • Исчезают провалы при разгоне.

 

Что это дает простому водителю

 

Намного более комфортное вождение и безопасность.

Обгон становится проще, и водители идут на него увереннее.

Для женщин, которые водят авто с МКПП, чип-тюнинг облегчает трогание с места, особенно на светофорах и в пробках (даже со второй и с несколькими детьми в салоне). Переключение передач становится плавнее.

Для любителей быстрой езды есть специальные прошивки, которые сокращают время разгона.

Если хотите поучить от авто большее, чип-тюнинг стоит попробовать.

 

Когда не стоит делать чип-тюнинг

 

Если есть серьезные неисправности. Предварительно отремонтируйте автомобиль. Не компенсируйте чип-тюнингом поломки двигателя! Также не пробуйте непроверенные прошивки, автор которых не известен. Не стоит рисковать ради низкой цены, так как такие прошивки не проверены и могут нанести вред или ничего не изменить. Случаи мошенничества с имитацией чип-тюнинга распространены.

В остальных случаях, чип-тюнинг стоит делать. При этом никакого негативного влияния на двигатель нет. Естественно, есть и ограничения.

Главное заключается в том, что возрастают требования к качеству топлива.

Чип-тюнинг двигателя в Москве — отзывы и цены

Надоел вялый подхват, тупость электронной педали газа, плавающий холостой ход? Купили комплектацию с двигателем меньшего объема и теперь жалеете? Чип-тюнинг в Москве добавит мощности мотору и вылечит от болячек заводской прошивки.

Чип-тюнинг двигателя в Москве от best-chip.ru

Наш сервис принимает на чиповку автомобили всех марок и комплектаций. В работе используем прошивки АДАКТ, которые ориентированы на безопасный тюнинг. После чип-тюнинга автомобиль получит ровную тягу во всех диапазонах, добавит мощности и при этом сохранит ресурс двигателя неизменным.

Чем мы отличаемся от конкурентов:

  • Используем качественное ПО. Вы сможете проверить подлинность прошивки на сайте компании АДАКТ по сертификату с VIN-кодом автомобиля.
  • Предлагаем 10 дней тест-драйва новой программы ЭБУ. Если изменения не оправдают ожиданий, вернем деньги и стоковую прошивку.
  • Бесплатно обновляем версию прошивки и дорабатываем с учетом пожеланий.

Узнать точную цену чип-тюнинга и записаться на прошивку можно по телефону +7 (910) 015-13-29 или по почте [email protected]

Попробуйте чип-тюнинг в Москве по адресу: 4-ый Загородный проезд, стр. 18а.

Чип-тюнинг и его польза

Программы управления с завода идут с усредненными параметрами. Мощность ограничивают из-за налогового бремя и экологических норм в Европе. Кроме этого инженеры адаптируют ПО под максимально широкие географические зоны и стиль вождения среднего автовладельца. Это ведет к тому, что авто страдает от провалов при разгоне, неуверенно держит холостой ход, не тянет на низких оборотах и т.д.

Когда стоит делать чип-тюнинг:

  • Если автомобиль медленно отзывается на нажатие педали газа;
  • Если не устраивает турбояма;
  • Если начинает «тупить» при включении кондиционера, ухудшая динамику машины;
  • Если раздражают провалы при разгоне и достают ошибки чека двигателя;
  • Если у вас турбированный двигатель и вы понимаете, что он способен на большее.

Главное, что нужно знать о чип-тюнинге: прошивка способна не только «лошадей» добавить, но и решить многие недостатки стокового ПО.

Чип-тюнинг и увеличение мощности

Наиболее продуктивный прирост лошадиных сил даст чип-тюнинг дизельных двигателей. Из мотора получится выжать дополнительные 15-20% мощности. Если ДВС оснащен турбонаддувом, авто добавит к мощности до 30 л.с, а на некоторых автомобилях 60-70 л.с.

Такие результаты возможны благодаря изменению давления наддува, моментных моделей, полной калибровке топливных карт: момента, длительности впрыска, пределов обогащения смеси и т.д. Разница до и после чип-тюнинга лучше прослеживается на замерах с диностендов.

Чип-тюнинг БМВ 335i (кузов E92) добавил 19% к мощности (средний график) и 26% к крутящему моменту (верхний график).

Синяя линия — «спокойный» тюнинг прошивкой АДАКТ, зеленая — программа с завода

Чип-тюнинг Мерседес Вито с «экстрим» прошивкой от АДАКТ увеличил мощность на 42% (линии на среднем графике), а крутящий момент на 49% (линии на верхнем графике).

Красная линия — после чип-тюнинга, синяя — на стоковой прошивке

На атмосферных двигателях прирост скромнее. Средние показатели изменения мощности: 5-10%. Чип-тюнинг бензиновых атмосферников делают, чтобы улучшить тягу с низов, добавить отзывчивости педали и удалить вышедшие из строя экологические системы: «катализатор», «сажевый фильтр», ЕГР.

Изменение мощностных показателей после чип-тюнинга Киа Рио с двигателем на 1.6 л. можно посмотреть на графике ниже.

В зеленых ячейках значения после прошивки ЭБУ, в желтых — значения на стоке

Чип-тюнинг двигателя: плюсы и минусы

Чем чип-тюнинг может быть интересен для простых водителей? Во-первых, прошивка подарит уверенный обгон на трассе, резвый старт со светофора и легкий подъем в горку. Во вторых, не нужно тратить деньги на замену «полетевших» экологических компонентов — их отключают программно.

Возможности чип-тюнинга:

  • Увеличение мощности и крутящего момента;
  • Улучшение динамических показателей;
  • Адаптация двигателя под ГБО;
  • Отключение катализатора, сажевого фильтра или системы EGR;
  • Переход на другой класс Евро.

Из основных недостатков — риск вывести из строя ЭСУД некачественной прошивкой. Поэтому мы сотрудничаем с профессиональными калибровщиками.

Другие минусы чип-тюнинга:

  • На некоторых версиях прошивок повышаются требования к топливу;
  • Перед чип-тюнингом необходима обязательная диагностика;
  • При отключении «экокомпонентов» возрастает токсичность выхлопа.

Отзывы о чип-тюнинге

Если не верите рекламным текстам, почитайте заметки водителей на Drive2.ru или любом автофоруме. Графики замеров, видеоотзывы и текстовые описания изменений по каждой модели можно посмотреть на сайте АДАКТ.

Выбирайте только проверенные фирмы — не кормите мошенников деньгами. Для спортивного тюнинга рекомендуем чип-тюнинг Моранди, APR или Revo. Для «гражданского» и безопасного — чип-тюнинг от Паулюса, АДАКТ или Лаборатории скорости.

Попробуйте чип-тюнинг в Москве с тест-драйвом и манибэком в нашем сервисе по адресу: 4-ый Загородный проезд, стр. 18а.

оно того стоило?

[Дисплей]

Чип-тюнинг обеспечивает большую мощность при относительно небольших затратах на установку и затраты и кажется идеальным решением для всех, кто хочет быстро и легко обновить свой автомобиль. Действительно ли чип-тюнинг делает то, что написано на банке и что следует учитывать, мы рассмотрим ниже.

Что такое чип-тюнинг и как он работает?

Чип-тюнинг — это разблокировка большей мощности двигателя для повышения производительности, что на простом языке означает увеличение крутящего момента, более быстрый отклик, лучшее ускорение и новое ограничение скорости.

Это работает, потому что у большинства серийных двигателей есть неиспользованные запасы мощности . Если вы посмотрите на разные модели одного и того же производителя, то часто обнаружите, что хотя размер цилиндра и цилиндр идентичны, но они отличаются по работе двигателя. Отличие заключается в управлении электроникой двигателя, и именно здесь начинается чип-тюнинг.

Стать чип-тюнингом эффективнее использовать имеющиеся резервы двигателя модели автомобиля, на единицу Дополнительный блок интегрирован в процесс связи между двигателем и электронным блоком управления двигателем, который пересчитывает поступающие сигналы через количество впрыска и давление наддува (оптимизация карты).Тюнинговый чип вмешивается в обмен данными, но оригинальное программное обеспечение не изменяется и измененные данные будут по-прежнему передаваться непосредственно из оригинального блока управления двигателем.

Прирост производительности обычно остается в пределах допустимого диапазона Первоначальная дефектация блока управления двигателем и изменения коробки передач и тормозов для чип-тюнинга обычно не требуются.

Разрешен ли чип-тюнинг?

Да, Чип-тюнинг разрешен и доступен для многих марок и моделей автомобилей.

Тем не менее, установка тюнингового чипа подпадает под действие Требования к отчетности, , поскольку по закону владелец транспортного средства обязан указывать все изменения, внесенные в транспортное средство, в документы на транспортное средство. Существует возможность записи через сертификат детали или посредством индивидуальной записи. Многие авторитетные поставщики чипов для тюнинга предлагают один сертификат TÜV

Страховая компания должна решить, существует ли повышенный риск из-за увеличения производительности и насколько увеличилась стоимость автомобиля из-за установки чипа для тюнинга.После установки тюнингового чипа у вас все тюнингованные детали застрахованы.

Дорожный налог теперь рассчитывается на основе выбросов CO2 и не должен меняться из-за установки тюнингового чипа. Тем не менее, есть одна Обязанность отчитываться перед налоговыми органами.

Что нужно учитывать при чип-тюнинге?

Прежде чем мы более подробно рассмотрим преимущества, давайте посмотрим, какое особое внимание следует уделить чип-тюнингу:

Самый большой Риск сколов исходит от недорогих поставщиков и непрофессиональных производителей. У известных производителей тюнинговые чипы создаются и производятся профессионалами в течение многих лет опытно-конструкторских работ и должны быть точно адаптированы к каждой модели автомобиля и, конечно же, имеют свою цену.

Прежде чем покупать какой-либо дешевый чип, обязательно Сообщите заранее о предложении производителя, производительности и опыте. Если производители сосредотачиваются на определенном типе чипов для настройки, таких как высококачественные чипы для настройки дизельных двигателей, которые специализируются и имеют многолетний опыт, вы можете считать их профессионалами.

  • Распознавание сомнительных обещаний

Следует также быть чувствительным к нереалистичным обещаниям, потому что обычно таковым является Повышение производительности более чем на 25% с помощью тюнингового чипа больше не является здоровым для автомобиля. Если вы настроите двигатель за пределы допуска, части коробки передач могут больше не выдерживать перегрузку и даже существует риск повреждения двигателя.

  • Обратите внимание на стиль вождения

Чип-тюнинг должен повысить удовольствие от вождения и динамику вождения, но вы всегда должны делать это Следите за износом тормозов и блока цилиндров. Требуется личная ответственность!

Вы часто слышите, что чип-тюнинг позволяет экономить топливо, но, конечно, это применимо только при соответствующем вождении. Спортивный стиль вождения и меньший расход топлива, к сожалению, на самом деле являются мифом.

Преимущества чип-тюнинга

Теперь должно быть ясно, в чем заключаются возможные риски чип-тюнинга. Теперь давайте посмотрим на преимущества, которые обещают ритейлеры:

  • Повышение производительности до 25%

Самое большое преимущество чип-тюнинга очевидно: он делает одно Повышение производительности на 20% — 25%, без необходимость покупать более мощную модель.Power Boost обещает лучшее ускорение, отсутствие слабых мест, лучшую тягу при обгонах и на уклонах, а также новую максимальную скорость.

Цена на тюнинг-чип варьируется в зависимости от поставщика, но относительно дешева, особенно по сравнению с новой покупкой. У авторитетных поставщиков есть тюнинговый чип примерно от 400 евро .

  • Несложная установка

Заказ, доставка и установка на самом деле абсолютно несложны и быстры.Тюнинг-чип поставляется идеально адаптированным к модели автомобиля и обычно может быть установлен самостоятельно. в процедуре «PLUG & DRIVE» Powerbox просто подключается к оригинальным разъемам производителя с помощью прилагаемого жгута проводов. В этом случае посещение мастерской не требуется , и большинство тюнинг-боксов можно легко убрать в моторный отсек. Многие производители также предлагают политику возврата в течение первых нескольких дней и одну гарантию на продукт . Кстати, тюнинговый чип тоже можно использовать так же легко снять.

Еще одним преимуществом является то, что при чип-тюнинге, в отличие от OBD-тюнинга (программного тюнинга), ПО управления двигателем не меняется. Блок питания просто подключается и передает оптимизированные сигналы на оригинальный блок управления двигателем в режиме реального времени. Оставайтесь с этим обнаружением ошибок и другими важными проблемами безопасности.

Резюме

Наш вывод состоит в том, что Chiptuning стоит того , потому что на самом деле быстро и легко приводит к большему удовольствию от вождения , а также относительно стоит недорого.Чип-тюнинг полезен только в том случае, если вы покупаете у поставщика с хорошей репутацией, , который имеет многолетний опыт и не дает нереалистичных обещаний. Потому что, в конце концов: Тюнингуйте безопасно! Пс. Что на самом деле произойдет, если вы добавите тюнинг-бокс к автомобилю, который уже оснащен чип-тюнингом OBD ? Мы думали об этом!

Конечно, этого еще не было!

tuningblog имеет бесчисленное множество других статей на тему автомобильного и автоматического тюнинга в наличии.Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Частично мы также хотели бы предоставить вам новости помимо настройки. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новые термины Tuning Wiki или тот или иной Утечка veröffentlicht . После выдержки из последних статей:

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей с помощью нашего журнала тюнинга и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира каждый день. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое для этого сообщения и, конечно же, для всех других материалов.

Стоит ли делать чип-тюнинг

Когда вы тюнингуете свой автомобиль, вы можете попробовать несколько вариантов и комбинаций, и это зависит от вашего личного выбора и желаемого результата.

Эти комбинации могут регулировать скорость вашего автомобиля, эффективность расхода топлива и вождения, позволяя вам играть с такими элементами, как зажигание, соотношение воздух-топливо, искровые промежутки и чипы двигателя. Это означает, что производительность вашей машины находится под полным контролем тюнера, и мы знаем, что нужно сделать, чтобы удовлетворить ваши потребности.

Однако тюнинг не должен совершенствовать автомобиль; он делает все возможное, внося радикальные изменения, чтобы улучшить ваши впечатления от вождения.

Здесь ваша роль состоит в том, чтобы сообщить о своих целях и желаниях, а все остальное предоставить нашей команде экспертов, которые обеспечат максимальное удовлетворение клиентов.

Все автомобили имеют свои плюсы и минусы с точки зрения их производительности, поэтому, естественно, у чип-тюнинга есть свои плюсы и минусы.

Плюсов бесчисленное множество, и самый очевидный из них заключается в улучшении мощности и крутящего момента. Наряду с этим, вы также получите более быстрое ускорение и почувствуете повышенную реакцию дроссельной заслонки и интеллектуальное переключение передач.

Тем не менее, у настройки есть и некоторые недостатки, но в основном они решаемы. Тем не менее, вы должны знать о них, прежде чем приступить к процессу.

Тюнинг гарантирует, что ваш двигатель будет работать оптимально, поэтому двигатель приспособится к ситуации и будет потреблять немного больше топлива, чем обычно.

Кроме того, из-за возросших обязанностей вы должны ожидать повышенного износа вашего двигателя, который можно исправить, купив запасные части для модификаций или управляя автомобилем с пониманием того, что ваш двигатель может сократить срок его службы.

Наконец, когда вы настраиваете свой автомобиль, ваша компания может поднять вопрос об отклонении претензий, которые вы предъявляете в течение гарантийного срока. Обратите внимание, что настройка не приведет к полному аннулированию вашей гарантии, но компания может обвинить вас в проблемах с автомобилем.

В BSWC Auto Remapping, однако, мы проводим электронную настройку, понимая соответствующие проблемы и привлекая к процессу опытных специалистов, мы работаем над тем, чтобы свести к минимуму весь износ, через который двигателю, возможно, придется пройти в ближайшее время.

Свяжитесь с нами или напишите нам по адресу [email protected], чтобы настроить свой автомобиль!

Свяжитесь с BSWC Auto Remapping для настройки ваших автомобилей

Чип-тюнинг — это благо для людей, которые наслаждаются крутящим моментом и мощностью при вождении своего автомобиля.Тем не менее, если вы тратите деньги на что-то столь же огромное, как автомобиль, почему бы не попробовать получить более полный опыт?

Помните, что чип-тюнинг может стать полной катастрофой для вашего роскошного автомобиля, если он не будет выполнен правильно; однако, поскольку мы так долго на рынке, вы в выигрыше!

Доверьте нашей квалифицированной команде свои цели и индивидуальные настройки, и мы обещаем воплотить их в жизнь!

Свяжитесь с нами, чтобы настроить чип вашего автомобиля сегодня!

Чип-тюнинг стоит ли делать какие последствия.Плюсы и минусы чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей

Доброго времени суток всем добрым людям. Стоит ли чип-тюнинговать двигатель? Вопрос, интересующий большое количество водителей. Многие из них пытаются «выжать» из двигателя максимальную мощность, но сомневаются в целесообразности чип-тюнинга. Истина, как обычно, посередине.

Доверять чип-тюнинг двигателя нужно профессионалам. Гаражные условия – неподходящее место для такой сложной и ответственной процедуры.

Требуется использование лицензионного программного обеспечения и специального оборудования. Самостоятельные действия могут привести к непредвиденным последствиям.

Чип-тюнинг двигателя позволяет в среднем увеличить его мощность до 30%. Все зависит от технических характеристик каждой модели автомобиля. Правильная настройка силовой установки позволяет увеличить мощность, оставив при этом расход топлива на прежнем уровне.

Проведенный чип-тюнинг двигателя выявляет неиспользованные резервы и заставляет работать с максимальной эффективностью.Важно соблюдать баланс при проведении регулировок, чтобы не снижать ресурс силовой установки.

Каждый водитель самостоятельно решает: стоит ли делать чип-тюнинг двигателя? Если работу выполняют специалисты, то сомневаться не приходится. Гарантийное, сервисное и последующее обслуживание позволяют избежать неприятных последствий вмешательства в работу силовой установки.

Преимущества и недостатки чип-тюнинга

Прежде чем делать чип-тюнинг двигателя, нужно взвесить все за и против.Каждая манипуляция, и в первую очередь касающаяся электронных систем, таит в себе «подводные камни».

Преимущества чип-тюнинга:

  • Увеличение мощности двигателя.
  • Быстрое обновление ПО.
  • Можно сбросить до заводских настроек.
  • Увеличение оборотов двигателя.
  • Оптимизация расхода топлива.
  • Улучшена динамика.
  • Сохранение гарантии на автомобиль.
  • Обеспечение качества.

Недостатки чип-тюнинга:

  • Самостоятельно выполнить прошивку сложно.
  • Снижение ресурса мотора (в среднем от 3 до 5%).
  • «Гаражные специалисты» с большой вероятностью могут повредить электронный блок управления.

Чип-тюнинг двигателя лучше делать в специализированных мастерских, где работает обученный персонал и используется современное оборудование.

Где и как сделать чип-тюнинг двигателя?

Многие компании предлагают выполнить чип-тюнинг, но не стоит доверять первому попавшемуся двигателю автомобиля. Для начала нужно посетить сервис и своими глазами увидеть уровень обслуживания и подход к клиентам.

Например, сайт madcat.biz предлагает чип-тюнинг для skoda octavia A7 и многих других моделей известных мировых производителей: Audi, VW, Mercedes, Opel, BMW, Ford, Renault, Peugeot и других.

Стоимость в каждом конкретном случае определяется в зависимости от модели машины. Есть бюджетные варианты и дорогие предложения. На сайте есть вся необходимая клиенту информация.

В те времена, когда цена на бензин располагалась между стоимостью газированной воды и газированной воды с сиропом, карбюраторная каста процветала. От квалификации и таланта специалиста зависело, насколько быстро поедет машина и как часто автолюбителю придется искать заправку.

Хороший карбюратор долго не прожил. Переполненный деньгами, он утонул в роскоши и утонул в заказах. Стыд жег его душу: коверкать оптимальный режим мощности двигателя ради юношеских понтов или скупой жадности значило предать огненный двигатель…

Когда карбюраторы вымерли, мировой автопром был вынужден перейти на инжекторный впрыск и электронное управление.Что никак не повлияло на спрос! Как и прежде, добрая половина автовладельцев хотела ездить быстрее, а другая половина – реже заезжать на заправки.

И вот родился хин-тюнинг !

Сui prodest, или кому больше всех выгоден чип-тюнинг двигателя?

Психология автолюбителя такова, что даже после банальной замены масла (подкачка колес, протирка стекол) он чувствует явный прирост ходовых качеств автомобиля.Что уж говорить о полуторачасовом ритуальном сеансе с бубном (ноутбуком) и проводами возле открытого моторного отсека? Особенно после громкой рекламной пропаганды, обещающей увеличение мощности, увеличение тяги, улучшение динамики — и все это на фоне снижения расхода топлива?

«Кому выгодно, — учили древнеримские юристы, — тот и виноват!» Во первых двигатель чип тюнинг выгоден на СТО. Чипирование рабочего мотора равносильно лечению здорового! Наличными и в безопасности!

Коммерческий интерес исполнителя понятен минус чип-тюнинг … Но есть на свете добросовестные мастера и качественные программы! Они, безусловно, помогают двигателю работать лучше!

Некоторые технические аспекты чип-тюнинга

Двигатель внутреннего сгорания — как повелось испокон веков — не дают работать на полную мощность. Отчасти из-за создаваемого шума, но в основном из-за сложности отвода избыточной тепловой энергии.Экологические параметры двигателя считаются все более и более важными. Снижение выбросов вредных веществ также осуществляется за счет «душения» мотора.

Тюнинг Прошивка ЭБУ позволю себе ослабить ограничения, но понемногу. Да, температурный режим работы двигателя после чип-тюнинга становится немного жестче — но не до такой степени, чтобы клапана осыпались накипью, а поршневые кольца приварились к стаканам цилиндров.

Конструктивно совершенный мотор не боится тюнингового повышения нагрузок, а ресурс хорошего двигателя в результате чип-тюнинга никак не страдает. Но уверены ли вы в оригинальном качестве вашего мотора? Так ли беспочвенны опасения производителей, которые снимают гарантию с чипованного автомобиля?

Риск возможного снижения ресурса — минус чип-тюнинг .

Стоит ли пренебрегать окружающей средой?

Самые восторженные отзывы о чип-тюнинге распространяются тогда, когда переделка касается не только программного обеспечения мотора.СТО не стесняются предлагать удаление катализаторов и установку прямоточных (читай — малоэффективных) глушителей как комплекс мер, повышающих эффективность фишек .

Между тем именно автомобили, а не промышленные предприятия и котельные, являются основными загрязнителями городской атмосферы. В дисциплинированной Европе новые законы о чистоте воздуха позволяют дышать полной грудью — даже в толпе Франкфурта или в тумане Лондона. Готовы ли мы ради минимальной прибавки мощности все же вдыхать дым автомобильных выхлопов?

Снижение показателей экологической безопасности — минус чип-тюнинг .

Экономия и бережливость

Не вдаваясь в технические подробности, отметим: в большинстве случаев программы тюнинга действительно способствуют экономии топлива. Минимум находится на уровне нескольких процентов. И «внести» не значит «сберечь»…

Обеднение рабочей смеси — а это один из инструментов программной экономии топлива — приводит к снижению динамических качеств машины. Почувствовав «тупость», водитель — рефлекторно или осознанно — сильнее нажимает на педаль газа.И тогда вся экономия сойдет на нет.

Но чаще эффект экономии топлива в результате грамотной чиповки — возникает! Это плюс чип-тюнинг .

Качественный чип-тюнинг дорог!

Об этом говорят мало и тихо, но хорошие программы для прошивки пишут те же программисты, которые создают стандартное ПО для автомобиля. Логика такого положения дел понятна: кто, как бы досконально не разбирался в алгоритмах управления, будет вносить правильные изменения в программу?

Аматорские варианты чип-тюнинг обычно заключаются в искажении показаний ключевых датчиков и грубой подгонке параметров управления блоком двигателя.Вреда от такого вмешательства определенно больше, чем пользы.

Дороговизна качественных программ Перепрошивка ЭБУ — не плюс и не минус Чип-тюнинг … Это данность!

Небольшой эффект настройки

Стоимость самого современного чип-тюнинга измеряется тысячами сумов. Простые программы дешевле. Что получает покупатель услуги чип-тюнинг за свои кровные 500 или 5000 (когда рублей, а когда долларов)?

Прирост мощности и тягового усилия атмосферного двигателя после чип-тюнинга может достигать 7% (при обещаниях 12%), а в большинстве случаев не достигает даже 5%.Турбированный двигатель после чиповки становится мощнее на четверть, а то и на треть, однако полномасштабная (в хвост и в гриву) работа наддувного силового агрегата приводит к резкому снижению ресурса работы всех систем автомобиля.

Небольшой и часто сомнительный эффект прироста мощности равен минус чип-тюнинг .

А как дизель?

Чип-тюнинг дизеля намного продуктивнее, чем перепрошивка бензинового двигателя.О деталях чип тюнинга дизеля мы поговорим в другой статье.

Вместо заключения

Чип-тюнинг двигателя — мода, усердно культивируемая автосервисами и раздражающая автопроизводителей. На рынке появляется все больше моделей, сложность программного обеспечения которых такова, что ни о каком постороннем вмешательстве в алгоритмы моторов не может быть и речи.

И если сегодня чип-тюнинг невозможен только для автомобилей премиум-сегмента, то завтра он уйдет в небытие — как карбюраторы так и карбюраторы ушли…

Но когда оно наступит, будет ли завтра благословенным?

В первую очередь те, кто решился на чип-тюнинг или сомневается, ищут ответы на вопрос, что дает чип-тюнинг.

Итак, плюсы:

  • Power Boost: Вы можете увеличить мощность до 25%, изменив прошивку чипа. Однако при стандартном чиповании, как правило, достигается прирост в 12-15%.
  • Снижение расхода топлива: пусть расход топлива уменьшится всего на 3-5%, но с учетом текущих цен на углеводороды есть некоторая экономия.Также модифицированный чип позволит перейти на топливо с пониженным октановым числом.
  • Удаление ошибок двигателя
  • Ну и для самых неудержимых — некоторые прошивки позволяют убрать заводские ограничители скорости.
  • Изменения в настройках чипа легко откатываются до заводских настроек

Ну и риски, конечно:

  • Некачественная и непрофессиональная прошивка чипа может «убить» блок управления двигателем, в большинстве случаев — напрочь. Доверили чип-тюнинг некомпетентным дилетантам — сами виноваты.
  • Чип-тюнинг снижает срок службы деталей двигателя. Доказанная правда. Но стоит отметить, что снижение очень незначительное, в среднем 4%.
  • Неправильный тюнинг может серьезно повысить аппетит автомобиля. Расход может увеличиться на 1/5.
  • К недостаткам можно отнести и высокую стоимость этого процесса. Качественный чип-тюнинг обойдется автомобилисту в несколько десятков тысяч рублей.

2 Процесс прошивки чипа

Первым делом нужно узнать все о модели блока управления двигателем.В некоторых моделях установлено исправленное программное обеспечение, поэтому настройка в этом случае невозможна. Если блок позволяет прошивку чипа, то следующим пунктом будет диагностика ДВС. Это сделано для того, чтобы избежать того, что поломки и ошибки мотора могут повлиять на результаты процесса прошивки.

После этих двух действий блок управления снимается и из него считывается заводская программа. Как правило, он «весит» около 1 мб. Этот мегабайт содержит таблицы с переменными параметрами.Редактируя эти параметры, можно подобрать оптимальное соотношение мощности и крутящего момента. Программа прошивки чипа может содержать несколько десятков таблиц с параметрами, позволяющими настроить многие аспекты работы ДВС: температурные режимы, параметры холостого хода и т. д. используется. Это устройство позволяет загружать в чип сразу 2-3 управляющие прошивки. Переключение между настройками двигателя можно выполнять во время движения. К тому же такой процесс совсем не опасен.Это удобно для автомобилей, работающих в смешанном ездовом цикле.

  1. Автомобили с ГБО. Установленное газовое оборудование обязывает делать чип-тюнинг. С изменением типа топлива меняется и производительность двигателя. Тюнинг нужен 100%.
  2. Автомобили с турбонаддувом. Для таких машин наиболее эффективно изменение характеристик чипа. Мощность можно увеличить до 25%.
  3. Дизельный двигатель. А вот тюнинг даст ощутимую прибавку в случае с турбодизелем.Можно добиться увеличения табуна подкапотных «лошадок» на четверть, а крутящий момент увеличится на целую треть.
  4. Атмосферные моторы. С таким двигателем чип-тюнинг может добавить до 10% мощности.

Чип-тюнинг — очень популярный способ оптимальной настройки двигателя автомобиля. Его сильные стороны достаточно прозрачны: снижается расход топлива, увеличиваются мощность и крутящий момент. Также режим работы ДВС можно адаптировать под конкретный стиль вождения.Однако недостатки такого вмешательства также лежат на поверхности: дороговизна и высокая цена ошибки. Поэтому, если вы собираетесь прошивать чип, обращайтесь к профессионалам, организациям и специалистам, имеющим в своем багаже ​​знаний опыт тюнинга разных типов двигателей. Этот совет является основным – воспользуйтесь помощью профессионалов. Лучше заплатить больше, но сохранить машину в добром здравии.
Ну а делать ли чип-тюнинг решать Вам.

В контакте с

15.07.2018, 17:52 19775 1 Собрание Автомобилистов

Тюнинг разный. Всевозможные светотехника, аэрография и тонировка стекол могут сделать автомобиль заметнее и ярче, но никак не повлиять на его ходовые качества. Это издевательство над чуваками. Чип-тюнинг двигателя — это лучший вариант, если вы хотите улучшить динамику своего железного коня без больших вложений. Смена шасси и форсировка двигателя могут творить чудеса, но требуют много времени и денег.

Что такое чип-тюнинг двигателя

В переводе с английского выражение чип-тюнинг означает «чип-тюнинг». В ходе этой операции бортовой компьютер настраивается так, как того требует владелец. По сути чип тюнинга двигателя — это изменение режима работы электроконтроллеров управляющих работой систем впрыска топлива и зажигания. Для этого требуется перепрограммировать центральный бортовой компьютер, выверив настройки так, чтобы повысить КПД мотора.

Почему производители изначально не устанавливают оптимальные настройки? Зачем искусственно снижают мощность двигателя? Есть несколько причин, по которым автопроизводители вынуждены идти на такие меры.

Экологические требования

Промышленно развитые страны (особенно Европа) имеют строгие экологические законы. Автопроизводители вынуждены подстраиваться под эти стандарты, искусственно занижая мощность двигателя. Иногда, чтобы снизить уровень углекислого газа и других вредных компонентов, производители «урезают» мощность мотора на 20%.

Тонкости с налогообложением автомобиля

Еще один момент — налоги. Искусственно занижая мощность двигателя, можно «скорректировать» технические характеристики автомобиля так, чтобы он попал в группу транспортных средств, облагаемых налогом по более низкой ставке. Для некоторых покупателей этот фактор имеет большое значение. Производитель получает новых клиентов без дополнительных затрат.

Мощность в запасе на будущее

Третья причина не столь очевидна, но тоже имеет право на существование.Разработчики могут сознательно «задушить» двигатели некоторых моделей, чтобы впоследствии выпустить «улучшенные версии». Достаточно изменить настройки прошивки ЭБУ, обновить косметический салон и кузов, чтобы сделать более престижную (читай — дорогую) модель. Максимальный внешний эффект при минимальных вложениях. Просто маркетинг.

Плюсы и минусы чип-тюнинга двигателя

Как у любой палки два конца, так и чип-тюнинг двигателя Имеет достоинств и недостатков . ..Принимая решение о модернизации своего автомобиля, владелец должен оценить достоинства и риски, связанные с этой операцией.

Плюсы чип тюнинга двигателя автомобиля

Начнем с положительного. В результате чипу тюнинга удается увеличить мощность двигателя и улучшить динамику разгона. Автомобиль становится более отзывчивым на педаль газа, исчезают провалы при резком увеличении скорости. На трассе во время обгона вы будете чувствовать себя намного увереннее.

Однако плюсов чип-тюнинга вообще не видно двигателей … Об этом подробнее поговорим ниже, но общая картина такова: турбированные двигатели более подвержены программному обновлению, чем «атмосферники» .

Основной плюс чип тюнинга двигателя в том что он стоит на порядок дешевле физической форсировки. Кроме того, заводские настройки можно легко вернуть, если результат обновления не понравится. В случае форсирования «откат» в предыдущее состояние невозможен.

Минусы чип тюнинга двигателя автомобиля

Теперь перейдем к минусам чип тюнинга двигателя … Тут среди умельцев и автолюбителей нет единого мнения. Прямую связь проблем с перепрограммированием бортового компьютера проследить сложно, а все утверждения с сослагательным наклонением можно оспорить.

Противники чипа утверждают, что любое вмешательство в ПО ЭБУ имеет негативные последствия. Если не сейчас, то в будущем.Основной минус чип тюнинга двигателя по их словам это снижение ресурса двигателя. Оппоненты также указывают на повышенный расход топлива. Насколько обоснованы такие заявления?

Прямую зависимость повышенного износа двигателя от чип-тюнинга проследить практически невозможно. Достаточно спорно минус … Гораздо большее влияние на ресурс двигателя оказывает стиль вождения и качество обслуживания.

Еще более спорным выглядит заявление о повышенном расходе топлива.На самом деле иногда можно, наоборот, добиться снижения этого показателя. Особенно это актуально при тюнинге дизеля чип … В целом можно сказать, что в целом дизеля лучше реагируют на чипование, чем бензиновые аналоги. Двигатели на тяжелом топливе имеют больше пространства для маневра. Давайте подробнее рассмотрим эту тему.

Особенности чип-тюнинга дизельных двигателей

В дизеле топливо подается в камеру сгорания насосом высокого давления строго дозированными порциями.Для соблюдения экологических норм заводские настройки установлены таким образом, чтобы выбросы всегда содержали минимальную концентрацию вредных веществ. Для двигателя это означает «голодный паек», а для автомобилиста — потерю тяги при обгоне, медленную реакцию на нажатие педали газа.

Решить эти искусственно привнесенные проблемы в дизель позволяет чип тюнинга двигателя … В нашей стране экологические стандарты гораздо лояльнее, чем в европейских странах.У нас меньше машин, а пространства огромные — мы можем позволить себе курить чуть больше без вреда для природы.

В результате чип тюнинг мощность дизель двигатель увеличивается на 25-40%. При этом стоимость услуги в профессиональных автосервисах находится в пределах 1% от стоимости мотора. Более экономично по сравнению с физической нагрузкой, когда необходимо заменить или откалибровать множество деталей.

Особенности чип-тюнинга двигателей некоторых моделей

Очевидно, что такая тонкая операция, как прошивка электронного блока, должна выполняться опытными мастерами на профессиональном оборудовании.Самостоятельное или неквалифицированное вмешательство может иметь просто фатальные последствия.

Сегодня на рынке можно встретить предложения по чип-тюнингу двигателей Toyota и других марок с использованием специальных блоков, подключаемых к ЭБУ. По заверениям производителей, эту процедуру можно выполнить самостоятельно, при этом не требуется сложное оборудование.

Эти ящики не могут заменить полноценный ДСП. Они только «обманывают» один или несколько датчиков. Это полумеры.Полноценная перепрошивка подразумевает изменение конфигурации многих узлов, чтобы автомобиль работал ровно, как задумал производитель.

Особенно внимательно следует подходить к чип-тюнингу двигателей KIA … Дело в том, что при малейшей ошибке ЭБУ некоторых моделей просто выходит из строя. Хорошие результаты возможны только при использовании лицензионных версий прошивок.

Особенность фишка тюнинга «Форд» заключается в том, что большинство моделей имеют атмосферные бензиновые агрегаты.Как известно, «атмосферники» не так отзывчивы на чиповку, как дизеля. При кустарном подходе на атмосферных бензиновых агрегатах прибавка мощности составляет 10% и менее. Такие изменения почти не сказываются на динамике автомобиля, поэтому смысла в этой операции нет.

Чтобы по-настоящему взбодрить безнаддувный бензиновый двигатель Форда, придется потрудиться. Однозначно, такую ​​работу нужно доверить профессионалу. Также следует обратить внимание на уровень мастерской и поинтересоваться, какую прошивку использует специалист. Например, среди российских автомобилистов хорошей репутацией пользуются пакеты от «Лаборатории скорости».

Французские автомобили тоже можно модернизировать. Чип-тюнинг двигателя Рено Очень распространенная процедура во многих автосервисах. Особенностью является требование температурного режима для некоторых ЭБУ. Да, тоже бывает. Для выполнения перепрошивки температура электронного блока должна быть не выше +40°С.

Если Вы хотите улучшить ходовые качества своего автомобиля без трудоемкой и дорогостоящей форсировки двигатель чип-тюнинг просто идеально решение.

Сейчас век инжекторных машин, это далеко не карбюратор (в котором многие функции выполнялись механически), это машина напичканная электроникой. Происходит управление многими функциями и параметрами машины. Однако сам этот блок представляет собой всего лишь набор железок и микросхем, для этого нужно залить некую программу или, как ее называют, «прошивку», которая будет управлять всеми основными функциями по специальным алгоритмам (например, впрыском топлива, зажигание и т. д.). Но прошивка — это всего лишь программа, которая зашита в микросхемы ЭБУ, то есть эту программу можно изменить, улучшить, сделать более оптимизированной. Именно это улучшение и «прошивка» прошивки и называется громким словом «ЧИП-ТЮНИНГ». НО всегда ли это хорошо? Стоит ли делать такую ​​доработку, какие плюсы и минусы, и не будет ли вреда двигателю и другим агрегатам? Разберемся, как всегда в конце будет видео, так что читаем и смотрим…

Многие владельцы «мертвых» автомобилей просто мечтают о такого рода улучшениях.Ведь чип-тюнинг, особенно для наших ВАЗов, может сделать практически каждый мало-мальски разбирающийся в электронике человек, при наличии программатора и прямых рук. Лезем на тематический форум, качаем «супер-турбо» прошивку и ВУАЛЬ — вместо положенных 80 — 90 лошадок прибавляется до 110 — 120 (а то и больше)! Ну не сказка — правда?

А сейчас уже промелькнула новость о том, что инженеры ВАЗ плохие, но ничего делать не умеют, да и вообще у них руки растут «ж. ру»! Но мы красавцы, но все умеем, машина просто «прет» (наконец-то можно с Солярисом потягаться на светофорах), в общем плюсы есть.

Кстати, это касается не только наших отечественных автомобилей, но и многих других марок, от Рено Логан до крутых БМВ и Мерседесов.

Есть одно правило (из наблюдений) — сколько бы у тебя не было сил, через полгода тебе захочется еще больше! Ибо вы уже привыкли к такой мощности двигателя

Очень многие из нас мечтают просто пострелять на светофоре, хотя под капотом у тебя движок всего 1.4 литра (а может и меньше). НО при бездумном чип-тюнинге есть великий шанс, просто убить двигатель, катализатор, коробку В ОЧЕНЬ КОРОТКИЙ СРОК! Разберемся подробно.

Что такое прошивка

«Прошивка» или правильнее называть «прошивка» — это некая операционная система для нашего ЭБУ. Так же, как наш домашний компьютер или ноутбук не будет работать без WINDOWS (это всего лишь набор железа), так и для управления автомобилем в ЭБУ нужно установить или скачать специальную программу, которая будет управлять всем автомобилем.

Не надо думать, что создание микропрограммы — это такой легкий и непринужденный процесс, и что каждый ФОРУМ и «специалисты» по нему могут просто взять и создать с нуля просто так! ЭТО КРАЙНЕ НЕПРАВИЛЬНО.

Прошивка, создается с нуля только производителем, ЭТО ОЧЕНЬ СЛОЖНЫЙ ПРОЦЕСС. Куча программистов и инженеров работает над его созданием. Это как писать ВИНДУ с нуля, в гаражах и прочих «офисах» так никто не делает, просто нереально.И просто ломают существующую программу, и по их мнению улучшают какие параметры.

Однако хочу сказать, что ОФИЦИАЛЬНО существует несколько программ (прошивок) для вашего аппарата, например, исправляющих какие-либо «баги» самим производителем. Но часто лицензионный сервис или дилерские центры сами вас перепрограммируют. Однако, если ваша гарантия закончилась, то вас никто не уведомит. Поэтому, если надумаете заняться чип-тюнингом, поинтересуйтесь — а есть ли официальные свежие прошивки.

Как прошивка влияет на питание

На самом деле по-разному, в зависимости от того, что вам нужно. В общем, микропрограмму можно «задушить» и наоборот «отпустить». Что это значит — да все просто, есть «чип-тюнинг», который задушит вашу машину, но зато она станет экономичной, то есть снизится расход топлива — а эти явно не популярны. Но есть еще один тюнинг, который увеличит мощность вашего двигателя! И они ОЧЕНЬ востребованы.

Справедливости ради стоит отметить, что существуют так называемые нормализованные прошивки — это когда берется стоковая (стоковая) прошивка и немного улучшается — немного снижается расход топлива, увеличивается мощность, плавность работы двигателя и т.д.

Впрочем, как я уже писал выше, «нормализованные» и «экономные» чип-тюнинги нужны лишь немногим, мощнее все дают, да и разгуляться есть где.

Вообще, как мы все знаем, есть два больших класса двигателей — это .В свою очередь бензин делится на -.

Если забегать вперед, то прибавка только с помощью прошивки (чип-тюнинга) может доходить до 30 — 40% мощности, только вдумайтесь! Допустим, у вас было 150 л. с. на двигателе ТУРБО. и стало 180 — 200 л.с.!

Справедливости ради стоит отметить, что он на турбированных двигателях и не важно бензин он или дизель, стоит ждать максимального прироста мощности.

На обычных атмосферных двигателях прибавка не столь критична, тем не менее, обычные атмосферники часто «чипируются» с целью удаления катализатора, и устранения «затупов» при трогании с места, которые обусловлены экологическими ограничениями.Однако можно «раскачать» мощность до 15 — 20%.

Если посетить крупные компании, которые занимаются чип-тюнингом, то можно понять, что оптимальная прибавка мощности именно 20 — 25%! Почему вы поймете ниже.

Вроде и плюсы есть, даже если поставить «нормализованную» микропрограмму характеристики однозначно улучшатся. Но почему в сети столько негативных отзывов, то есть КОНТУРНЫЕ МИНУСЫ! Давайте разберемся.

Преимущества и недостатки

Ребята хочу начать с минусов и развеять множество мифов которые витают рядом с чип-тюнингом.

Честно говоря, нормальных прошивок (микропрограмм), которые МАКСИМАЛЬНО увеличивают мощность вашего двигателя, очень мало. Нужно отдавать себе отчет в том, что при изменении настроек в ЭБУ системы двигателя (и многие другие) начнут работать совсем по другим алгоритмам! Что в итоге может реально навредить вашему мотору, вплоть до его выхода из строя!

Любая прошивка ДОЛЖНА БЫТЬ ЗАПУЩЕНА с замерами многих параметров перед применением на сотнях, а то и тысячах машин! Производитель это знает и делает, а вот ТЮНИНГОВЫЕ конторы (даже самые именитые) часто НЕТ!

Что происходит в конце.Привозишь свежую или даже новую машину (на гарантии) в такую ​​фирму, тебе делают чип-тюнинг и ты уезжаешь. Вас уверяют, что прошивка у них БРЕНДОВАЯ, что делают ее чуть ли не в Германии, Корее или Японии (в общем стране производителя), и она абсолютно безвредна, НО РАСКРЫТ ПОЛНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ ДВИГАТЕЛЯ. И действительно машина начинает «вырубаться», мощность увеличивается, расход (как правило) тоже увеличивается, но не критично, доволен «как слон». Но после 5 000 — 10 000 километров то ли двигатель, то ли катализатор, то ли коробка, особенно если она автоматическая, заклинивает. Но почему? Что случилось?

Ребят, никто не думает о параметрах этой прошивки и как она повлияла на ваш движок. ДА, в нем может быть и большой запас топлива, и обогащение смеси, что на определенных оборотах даст больше мощности. НО с помощью чего? Как эта смесь повлияет, скажем, на клапана, температуру двигателя, катализатор, детонацию и так далее?

Если не правильно сделан чип-тюнинг, то — перечислю пункты:

  • Клапаны от обогащенной смеси могут прогореть
  • Из-за неправильного впрыска двигатель может перегреваться, что может привести к перегреву, особенно в жару, в пробках летом
  • Если смесь богатая, то ее температура сгорания может быть выше и выхлопные газы могут просто расплавить катализатор.Так нормальная температура скажем на 2 — 3 передаче около 500 — 600 градусов Цельсия, но при неправильном чип-тюнинге может достигать 900 градусов, КРИТИЧЕСКИ для катализатора
  • Детонация. Датчик детонации будет просто орать! Но в обычном состоянии вам это будет показано значком «CHECK ENGINE», но в прошивке его банально можно отключить. А детонация — это действительно разрушительный процесс для двигателя в целом.

Отдельный и ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ МИНУС это трансмиссия ! Здесь стоит рассказать подробнее.Видите часто редуктор (опять же, если он особо -) рассчитан на определенное. Конечно, у них есть небольшое отставание, но оно действительно МАЛЕНЬКОЕ! Часто бывает, что прошивка специально «душит силовой агрегат», чтобы он не навредил трансмиссии, это делается на соседних моделях или на одной модели, но с разными двигателями (например, 1,6 и 2,0 литра).

Теперь что делается прошивкой — да это ограничение банально снимается, но машина начинает летать, НО! Коробка передач не рассчитана на такой крутящий момент, и она просто ломается.А бывает, что вал ломается — только подумай.

НО, конечно, никто Вас не спросит — КАКОЙ МОМЕНТ ПЕРЕВАРИВАЕТ ВАША КОРОБКА, И КАКОЙ ПРИРОСТ ДАЕТ НОВАЯ ПРОШИВКА!

Поэтому минусов в чип-тюнинге тоже предостаточно, особенно если делать самому, скачав прошивку с форума или «проверенного» сайта.

Так стоит или нет?

Вопрос не простой. Есть действительно профессиональные компании, которые занимаются ЛИТЕРАТУРНЫМ ЧИП-ТЮНИНГОМ, но таких компаний в нашей и ближнем зарубежье очень мало.Стоимость их услуг зачастую просто зашкаливает, ФАКТ — ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЛЕГАЛЬНАЯ ПРОШИВКА и работа по ее замене — обкатка стоит немалых денег. Это вам не «Дядя Вася» в гараже с нетбуком, купленным за 1500 руб. Они дадут вам гарантию на свою работу и представят все графики. Например, «кривая» нарастания мощности, показатели датчика детонации, показатели от датчика катализатора, расчет мощности, чтобы не повредить трансмиссию.

Именно из-за трансмиссии (иногда из-за катализатора и турбины) на турбированных двигателях СЕРЬЕЗНЫЕ КОМПАНИИ УВЕЛИЧИВАЮТ МОЩНОСТЬ МАКСИМАЛЬНО НА 20-25%, хотя возможно и до 40%

В нашей стране можно ставить иностранные прошивки, которые продиктованы нашими законодательными ограничениями.Что я к примеру — возьмем ту же Hyundai Creta с двигателем 2. 0 литра, у нас в стране, чтобы транспортный налог не был таким большим, мощность жалили на 149 л.с., хотя, например, в Китае, у Hyundai IX25 (собственно, что Creta) мощность 165 л.с.! То есть наш производитель намеренно «урезал» характеристики, чтобы вписаться в приемлемую налоговую нагрузку. Если сделать чип-тюнинг именно от «IX25» (официальный), да еще найти нормальную фирму, то реально мощно добавить около 10% мощности, без особых последствий для машины.

— вреден ли чип-тюнинг для вашего автомобиля?

В мире, полном разных людей, будь особенным, говорится в одном сообщении. Да, в этом есть правда. Каждый из нас индивидуален и привлекает разные вещи. Начиная с детей, когда мы задумываемся о том, чем хотим заниматься, когда станем взрослыми, до момента образования, дополнительного образования, первых неофициальных работ, первых официальных работ, досуга и увлечений. Из всего этого больше всего различий наблюдается в сфере досуга, но прежде всего в направлении увлечений. Хобби слишком много, но какие именно? Давайте посмотрим подробнее.

Хобби — это способ заполнить свое время. Это деятельность, направленная на то, что удовлетворяет людей. Это могут быть предметы коллекционирования, это может быть творческая работа, занятия спортом вроде фитнеса или аэробики, кулинария, расстановка и даже расстановка транспортных средств или любовь к автомобилям. Из всех этих увлечений особое развитие получило автомобильное увлечение, особенно с точки зрения автомобилей. По словам автолюбителей, это больше, чем хобби, это любовь, которая воспитывается на всю оставшуюся жизнь.Это любовь, которая полностью сосредоточена на автомобиле и его характеристиках, характеристиках, внешнем виде и т. д. К чему именно стремятся любители четырехколесных домашних животных?

Чаще всего они сосредотачиваются на производительности автомобиля. Но почему? Это потому, что они часто ездят на автосалоны, где каждый презентует характеристики своей машины, представляет, что изменилось за прошедший период, какие есть улучшения в машине… Это в первую очередь посиделки, но все же несмотря на символизм фанаты вкладывают деньги в свои автомобили. Но на что они обычно направляют свои средства? Что является самым большим фокусом?

Источник: pixabay.com

Наибольшее внимание в автомобильном дизайне уделяется внутренней части автомобиля, состоящей из сидений, напольных ковриков, различных декоративных фонарей, а затем внешнему виду, состоящему из цвета автомобиля, блесток, наклеек, освещения, декоративных фонарей. , но несмотря на это, самое главное находится под капотом. Есть самые большие инвестиции и есть основные компоненты, которые меняются. Некоторые изменения направлены в какие-то другие стороны, но чаще всего нацелены на двигатель.

Что часто меняется с точки зрения двигателя, так это либо полная замена, либо добавление дополнительных деталей, которые улучшат характеристики. Одной из таких деталей является чип, замена которого называется чип-тюнингом. Если вы один из любителей автомобилизма, планируете такие перемены и хотите узнать, что именно из себя представляет весь этот процесс, вреден ли он для автомобиля и другую необходимую информацию, узнаем ниже.

Что такое чип-тюнинг и почему автолюбители решаются на него?

Источник: unsplash.comcom

Автомобиль – это любовь, которой нет конца, говорят фанатики, решившиеся на такое хобби. Это хобби, которое продолжается и у которого нет конца. Почему это? Это потому, что в центре внимания постоянно находятся новые и новые вещи. Где чаще всего бывает фокус? Основное внимание обычно уделяется характеристикам автомобиля, то есть характеристикам двигателя. Очарование, которое может создать двигатель, не может сделать ничего другого. Когда мы говорим об увлечении, мы имеем в виду скорость, которую оно может развить за короткое время.

С этой целью владельцы часто решают внести изменения и сделать чип-тюнинг.Что именно? Это процесс, в котором производительность двигателя улучшается. Это акт добавления электронного аксессуара к электронике автомобиля, который помогает автомобилю легче развивать свою скорость. Это более дешевый и эффективный способ улучшить характеристики автомобиля, чем другой метод, который включает замену двигателя и других деталей, что является гораздо более дорогим способом улучшения характеристик автомобиля. Именно потому, что этот способ улучшения характеристик дешевле, равноценен по качеству и дает такие же результаты, как замена двигателя и других узлов.Но давайте посмотрим, что вам нужно знать об этом тюнинге.

Вреден ли такой тюнинг для автомобиля и на что обратить внимание при установке?

Источник: pixabay.com

О таком тюнинге думают многие автолюбители. Обычно они хотят этого изменения из-за улучшения характеристик автомобиля. Это означает, что они хотят более быструю машину, но без особых изменений, потому что, как мы уже говорили, изменения стоят денег. Мы знаем, что большие изменения требуют замены двигателя, это стоит денег и именно поэтому решаются на этот шаг, который с установкой дополнительной электроники повысит производительность автомобиля.Эта обработка вредна для автомобиля?

Конечно, если это делают профессионалы. Ищите профессионалов, которые помогут вам сделать это изменение для вашего питомца на четырех колесах, и не беспокойтесь. Также важно иметь хороший чипсет. Ищите профессионалов, которые продают качественные чипсеты и другое оборудование, необходимое для этой цели, и такое оборудование можно легко найти в магазинах, например, на seletron.com. Особенно важно иметь качественный набор микросхем, потому что для этой операции требуется качественное оборудование, которое для безупречной работы должно быть установлено профессионалами.

При установке требуется проверка

Источник: unsplash.com

Все, что нужно, это проверить во время установки. Проверка конкретно относится к периоду до и после установки. Перед установкой необходимо проверить электронику и возможности автомобиля в целом. Затем необходимо внести изменения и установить чип и завершить установку. В конце, после завершения всего процесса сборки, необходимо еще раз проверить транспортное средство, пройти технический осмотр (чтобы убедиться, что все в порядке) и в самом конце, после подтверждения его правильности, иметь тест-драйв.

Уважаемые любители автомото, вам больше не о чем беспокоиться. Если это ваше желание и ваш невыполненный план, то теперь у вас есть зеленый свет и одобрение, чтобы внести изменения, о которых вы давно мечтали. Все, что вам нужно сделать, это сделать это правильно с помощью профессионалов и качественного оборудования. Внесите это изменение и придайте своему автомобилю новую ценность, которая придаст новое измерение всей поездке.

Работают ли чипы производительности? Стоят ли они того?

Все мечтают иметь быструю и мощную машину, на которой можно ездить по пустынным загородным дорогам.Однако сегодня также важно найти эффективные способы увеличения пробега и энергопотребления наших автомобилей. Несмотря на то, что иметь высокопроизводительную машину — это здорово, многие покупатели ощущают потребность в хорошем балансе между скоростью и эффективностью.

Но действительно ли высокопроизводительные чипы отвечают на эти вопросы? Они легко доступны, и их может установить любой, но сегодня существует другая точка зрения на то, работают ли они или только снижают устойчивость и будущую стоимость вашего автомобиля.

Давайте посмотрим, что такое чипы повышения производительности, как они работают и действительно ли их стоит устанавливать в свой новый автомобиль!

Что такое чип производительности?

Современные автомобили контролируются «чипом», установленным производителем для увеличения расхода топлива и эффективности автомобиля. Они гарантируют, что выбросы CO2, создаваемые моделью, соответствуют государственным стандартам. Это делает автомобиль безопасным в управлении и ценным.

Однако установленные производителем чипы ограничивают скорость и мощность автомобиля.Таким образом чипы могут поддерживать постоянную эффективность автомобиля. Сокращая часть мощности, проходящей через двигатель, ваша машина будет устойчивой, но медленнее.

Чипы производительности

также называются микросхемами для настройки или суперчипами. Их можно найти в магазинах или в Интернете и установить в капоте вашего автомобиля. Их основное применение — чередование параметров скорости и мощности, чтобы ваш автомобиль был более отзывчивым и быстрым. Они работают, увеличивая мощность и подачу топлива в двигатель, и в конечном итоге увеличивают мощность автомобиля.Однако это ограничивает километраж, который вы сможете проехать с таким же количеством топлива.

Чип вставляется под капот автомобиль, заменяющий стандартный автомобиль модели компании.

Они отменяют программу компании, чтобы дать вам больше мощности, крутящего момента или мощности двигателя.

Действительно ли работают чипы производительности?

В зависимости от качества чипа, который вы решили купить, у вас будет разная производительность. Одни чипы созданы для увеличения лошадиных сил, а другие для увеличения пробега.

Несмотря на то, что ассортимент на рынке растет, ведутся споры о том, работают ли они на самом деле и какой ущерб понесет ваш автомобиль, если вы решите их установить. Базовое понимание плюсов и минусов этих механизмов может помочь вам решить, является ли это правильным выбором для вас.

Здесь мы рассмотрим основные факторы, которые могут повлиять на решение установить его в ваш автомобиль.

Зачем вам использовать производительный чип?

Исторически суперчипы использовались для настройки автомобилей и увеличения их мощности и скорости.Они также могут увеличить реакцию акселератора, позволяя вам достигать более высоких скоростей за меньшее время. Эти компьютеры также могут управлять соотношением топлива и воздуха и турбонаддувом. Некоторые производители утверждают, что их чипы могут помочь вам увеличить мощность вашего двигателя на 35 лошадиных сил и более. Это также должно происходить как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Однако сегодня эти чипы также используются для повышения устойчивости автомобилей и снижения мощности, поступающей в двигатель. Это часто предпочтительнее, поскольку позволяет водителям увеличить пробег и эффективность своих транспортных средств.Такие продукты, как Innovative Performance Chip, представляют собой чипы с компьютерным управлением, которые, как утверждается, увеличивают расход топлива на +5 миль на галлон, а также мощность и безопасность вашего автомобиля.

Установка и стоимость

Если вы являетесь экспертом, эти микросхемы могут быть установлены менее чем за 15 минут и практически не требуют инструментов. Если вам нужно руководство, учебные пособия на YouTube помогут вам починить машину с помощью Superchip за считанные минуты. Их можно легко установить, сняв крышку под капотом и заменив существующий чип новым.

После этого вы сможете настроить параметры с помощью простого в использовании компьютера. Некоторые чипы могут стоить до 600 долларов, а для водителей с ограниченным бюджетом некоторые можно найти за 300 долларов. В Интернете можно купить чипы за 20 или 15 долларов, но часто известно, что они снижают эффективность и безопасность вашего автомобиля. В этом случае рекомендуется купить чип, который изготовлен для вашей конкретной модели автомобиля и легко снимается.

Преимущества использования чипа производительности

Преимущества использования чипа производительности многочисленны, и любой драйвер устанавливает один по разным причинам. Вот самые общие преимущества замены чипов вашего автомобиля на суперчипы.

Увеличение скорости и мощности

Суперчипы перепрограммируют ваш двигатель, чтобы устранить все ограничения его производительности. Вы заметите, что ваш двигатель увеличился, и рекомендуется выполнить тест-драйв до и после замены чипов. В конкретных моделях автомобилей рекомендуется менять чип, так как они более подвержены этим изменениям.

Увеличенное ускорение

Суперчипы предназначены для увеличения вашего максимального предела скорости, но не только этого.Установив суперчип вы заметите изменение процесса разгона вашего автомобиля. Вы сможете достичь более высокой скорости за меньшее время. Эта внезапная отзывчивость поначалу может быть ошеломляющей, но как только вы к ней привыкнете, вы сможете заметить улучшения в своем опыте вождения. Происходит это потому, что чипы также управляют системами зажигания, трансмиссии и стабилизации автомобиля.

Минусы использования высокопроизводительного чипа

Чипы лишат вас гарантии и увеличат страховку

Поскольку вы модифицировали системы автомобиля, гарантия, предоставленная вместе с автомобилем, больше не действует. Это один из основных недостатков применения чипа производительности, поскольку, если ваш автомобиль новый или представляет собой крупную инвестицию для вас, вы можете потерять свой капитал.

Кроме того, автомобиль, который теперь может двигаться быстрее, имеет большую мощность и ускорение, потребует более высокой страховой премии. Это то, что любой водитель должен принимать во внимание, особенно в отношении нового автомобиля. Страховка уже может представлять собой высокую стоимость, которая может быть увеличена за счет нового чипа и сложиться со стоимостью автомобиля и самого чипа.

Повышенный расход топлива

Из-за снятия ограничений на топливо установка чипа производительности увеличит расход топлива вашего автомобиля. Это может представлять собой большие инвестиции для любого, кто использует свой автомобиль постоянно или для поездок на работу. В то время как некоторые из самых современных чипов утверждают, что могут увеличить производительность по топливу, это покажет ограничения по мощности.

Хотя некоторые пользователи обнаружили, что это на самом деле снижает пробег, сообщается, что автомобиль чувствует себя нестабильным и неуравновешенным.Это может повредить вашему опыту вождения.

См. также: Влияет ли глушитель на расход топлива вашего автомобиля?

Увеличение выбросов топлива

Снижение выбросов топлива должно быть в любом конечная цель водителя. Ущерб, нанесенный автомобилями за последние годы, продолжается, и сегодня она переросла в глобальную чрезвычайную ситуацию. Применяя производительность вашего автомобиля, вы не сможете контролировать выбросы CO2 созданный вашим автомобилем.

Хотя это потенциально самый опасный недостаток применения чипа производительности, вам также может быть отказано в доступе в ряде областей.Все большее число городских центров и зон с ограниченным доступом разрешают въезд только автомобилям с низким уровнем выбросов. Если вы находитесь вдали от таких районов и не планируете въезжать в какой-либо крупный город на своей машине, это не должно быть проблемой. Однако об этом должен помнить любой водитель, желающий модифицировать свой автомобиль.

Производительные чипы могут повлиять на ваш автомобиль

Помимо создания совершенно другого опыт вождения, к которому вы привыкли, стружка может повредить ваш автомобиль, если не правильно вставлен.Хотя при правильной установке они могут дать невероятные характеристики, об этом следует помнить при применении Суперчип.

На самом деле, если вы решили заменить чип вашего производителя на новый на совершенно новом автомобиле, это может сократить срок службы вашего двигателя. Кроме того, со временем автомобиль мог чувствовать себя сильно разбалансированным, так как новый чип мог быть не откалиброван специально для этой модели.

И наоборот, если вы просто тюнингуете свою старую машину, это может быть забавным способом увидеть, как это происходит быстрее, чем когда-либо! В этом случае вы не стоит беспокоиться о сроке службы автомобиля, но имейте в виду, что управлять автомобилем может быть еще труднее.

Вердикт

Применение чипа для тюнинга вашего автомобиля является важным решением, и любой водитель должен тщательно изучить преимущества и недостатки его применения.

Хотя любой может мечтать о быстрой и динамичной машине, такое транспортное средство может оказаться неудобным для вождения в городских центрах во время длительных поездок. Более того, хотя сам чип может быть довольно дешевым, существует ряд сопутствующих расходов, о которых вы должны знать, прежде чем совершить покупку.

СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:

Чиптюнинг, стоит ли нырять?

Я люблю скорость.Мне нравится, когда ты нажимаешь ногой на педаль газа в своей машине, крутящий момент срабатывает, и ты просто летишь мимо всех других машин впереди тебя. Скорость — это здорово, это практично, но может быть дорого.

Слишком большая сила в любом аспекте всегда опасна. Вы устанавливаете турбокомпрессор в свой автомобиль; вы можете приобрести эту ненасытную жажду постоянно ехать быстро – опасно быстро.

Скорость означает добраться до места за более короткое время, что важно в метро страны, в которой мы живем, потому что мы живем в постоянной борьбе, пытаясь попасть и выйти из ужасных пробок, а иногда и добраться туда, где мы хотим быть. FAST — одно из решений.Но это просто означает большую вероятность того, что вы окажетесь в не очень хорошем месте; больница или, что еще хуже, могила.

Итак, прежде чем я продолжу рассказывать о том, как чип-тюнинг делает вашу жизнь лучше, я прямо скажу: скорость опасна. Используйте его экономно.

Что такое чиптюнинг?

Чиптюнинг — это когда вы подключаете определенный чип, который перепрограммирует или даже стирает штатный чип памяти ЭБУ автомобиля (блок управления двигателем).

Это сделано потому, что большинство производителей автомобилей производят автомобили, которые более безопасны и стабильны с точки зрения согласованности работы двигателя; следовательно, создание автомобиля, который не полностью оптимизирован с точки зрения скорости (это в основном для неспортивных автомобилей).

Теперь подключение чипа изменяет ЭБУ автомобиля для достижения большей мощности, крутящего момента, топливной экономичности, а иногда даже более чистых выбросов.

В зависимости от того, что вы хотите, вы можете купить много разных видов чипсов.

Чип, который мы сегодня рассмотрим, является высокопроизводительным чипом. Это увеличивает мощность, крутящий момент и эффективность использования топлива.

Привод:

День был погожий, небо голубовато-облачное, и солнце время от времени выглядывало из-за туч.

Я всю дорогу остаюсь в Мунтинлупе, поэтому мне пришлось выехать около 10 утра, чтобы добраться до сервисного центра Berrima Diesel по Мандалуйонг , не испытывая ужасного утра или пробок в час пик. . Используя Waze , мне потребовалось всего около 53 минут с некоторыми изгибами и поворотами по небольшим дорогам.

Я наткнулся на большие металлические ворота с надписью «Беррима»

Я пошел вперед и припарковался на одном из парковочных мест, и меня встретил один из их менеджеров, Дж. Б. Толинг.Он был очень дружелюбным и любезным, и он был очень хорошо осведомлен с точки зрения чип-тюнинга и обслуживания. Он объяснил мне много вещей, которых я не знал даже как автолюбитель. Затем он сопроводил меня в открытую гостиную, чтобы дождаться своей очереди поставить машину на Dyno.

Кстати, динамометр или «Дино» — это прибор, который измеряет силу, мощность и крутящий момент автомобиля.

Я собирался пройти 3 теста:

— базовый тест — тест, который проверяет мощность, крутящий момент и усилие моего автомобиля без какого-либо чип-тюнинга,
— тест с настройкой DPCHIP,
и еще один тест с чипом.

Забыл сказать, я заказал безымянный чип около 9 месяцев назад для своего Hyundai Accent Hatchback, и до сих пор я чувствовал увеличение мощности, крутящего момента и силы. Тем не менее, я боялся, что чип может вызвать некоторые проблемы с двигателем, потому что он не был известным и сертифицированным поставщиком чипов.

Итак, я хотел увидеть разницу базовой мощности по сравнению с моей микросхемой и моей микросхемой по сравнению с микросхемой DPCHIP.

Тест:

Приблизительно через 30 минут предыдущий клиент закончил динамометрический тест, и настала моя очередь.У меня кружилась голова, как у маленького мальчика, собирающегося получить свой шоколадный батончик. Мне не терпелось увидеть результаты!

Сертифицированные специалисты Berrima взяли мою машину и подключили ее к динамометрическому стенду.

Эти замки удостоверяют, что моя машина не слетит с диностенда, когда они нажмут на педали.

Они также соединяют большую выхлопную трубу, идущую от моего выхлопа, к большой выхлопной трубе комплекса, которая выбрасывает пары в небо.

Способ спасти наши легкие, ребята. Молодец. Затем техник подпирает мой капюшон и продолжает подключать чип.

Чип ЧРЕЗВЫЧАЙНО прост в установке. Подключи и работай. Вы просто находите датчик MAP вашего автомобиля, который обычно подключен к общей рампе, затем отключаете его и подключаете неназванный чип как к датчику, так и к общей рампе.

После того, как вы все подключили и закрепили, все готово!

Все просто — ваша машина УЖЕ мощнее!

Следующим шагом для меня будет возвращение в открытый салон и ожидание, пока профессионалы настроят машину.Рекомендуется держаться подальше от автомобиля, чтобы летящие обломки не попали вам на лицо. Это было бы нехорошо. Автомобиль разгоняется до 6000 об/мин, и вам прямо в лицо летит камень? Не похоже на конец сказки для меня.

Так или иначе, техник садится на свою рабочую станцию, которая фиксирует все показания, поступающие с автомобиля.

Все настроено, и все начинается.

Я никогда не слышал звука моей машины, когда она разгоняется до максимального крутящего момента. Черт, это звучало хорошо.Это высокий, шипящий звук, на который похоже большинство турбин. Чувствуется, как в кино. Хотя моя машина далека от Форсажа. Она всего лишь одна из тех статистов в фильмах, которые неторопливо разъезжают по сцене.

Результаты:

Момент истины! После серии тестов я наконец получил результаты базового теста, теста X-чипа и теста DPCHIP.

Это ошеломляет.

Эти чипы действительно РАБОТАЮТ! И они чертовски хорошо работают!

В таблице указано, что мощность моей машины оценивается в 74 лошадиные силы.Эта мощность читается на колесе, а НЕ на кривошипе. Мощность кривошипа всегда будет больше, потому что это не связано с трением и весом, которые дают колеса. Предполагается, что хэтчбек Hyundai Accent будет иметь мощность 126. Это колоссальные 42 лошадиные силы на руле.

В любом случае, чип X, которым я владею, прибавил к стандартному рейтингу только 16 лошадиных сил.

DPCHIP добавил колоссальные 29 ЛОШАДЕЙНЫХ МОЩНОСТЕЙ к моей машине в целом! Это примерно на 39% больше моей силы.Представляете, какая это сила? Это то, чем я бредил без остановки.

Что касается крутящего момента, акцент рассчитан на 300 фунтов/фут.

Чип X увеличил это значение до 340 фунтов/фут.

И снова, к моему удивлению, DPCHIP увеличил номинальный крутящий момент до 400 фунтов/фут.

Раздутые значения крутящего момента выглядят невероятными, потому что двигатель не несет никакой нагрузки, но прирост в процентах реален. 1,6-литровый турбодизель Accent рассчитан на 192 фунта/фут.Таким образом, с DPCHIP новый рейтинг составляет подлинные 222 фунта / фут.

Нижняя строка:

Чиптюнинг определенно работает. Это может стоить вам немного, но потраченные деньги того стоят в конце концов. Что касается моего X-чипа, то у него не так много преимуществ, как у DPCHIP. Если мой двигатель однажды взорвется из-за моего чипа, я не думаю, что смогу принести его в их сервисный центр, чтобы его починили.

DPCHIP , с другой стороны, предоставляет вам 6-летнюю гарантию.Кроме того, у них есть заводская гарантия на новый двигатель и трансмиссию. Это означает, что «в случае, если производитель не выполнит свои гарантийные обязательства на новый автомобиль из-за установки DPCHIP, клиент должен получить от производителя автомобиля письменный отчет с подробным описанием проблемы с автомобилем и тем, что «DPCHIP был причина проблемы и то, как DPCHIP вызвал проблему». Если претензия будет доказана, DPCHIP разрешит ремонт. Мы знаем, и вы можете быть уверены в том, что DPCHIP спроектирован так, чтобы быть полностью безопасным для вашего двигателя и не может вызвать никаких проблем с двигателем. Поэтому мы рады предоставить такую ​​гарантию – пока новый автомобиль находится на гарантии производителя».

Но, как я сказал в начале, расходуйте энергию экономно. Несмотря на потрясающие результаты и количество мощности и крутящего момента, которых больше, чем у вашего автомобиля, не стоит терять свой автомобиль, а может быть, и свою жизнь.

Езжай быстро, но безопаснее. Соблюдайте правила дорожного движения. Уважайте личное пространство.

Если мы все сможем это сделать, мы сможем настроить все наши автомобили на турбокомпрессоры и чип-тюнинг, чтобы всем вместе наслаждаться дорогой.

Слева направо: я (Джастин Бичара), Нало Матиенсо, Крис Пангилинан и Джей Би Толинг.

Особая благодарность: Kevin C. Limjoco за то, что позволил мне снять этот документальный фильм.

Что такое обновление программного обеспечения для настройки двигателя Stage 1?

Что такое тюнинг 1-й ступени двигателя?

Модернизация программного обеспечения двигателя или настройка 1 этапа означает замену стандартного программного обеспечения блока управления двигателем новым программным обеспечением, запрограммированным для оптимизации характеристик автомобиля.

Каковы преимущества тюнинга двигателя Stage 1?

Можно ли улучшить работу двигателя, не прибегая к физическим изменениям? Если ваш ответ да, это означает, что вы знакомы с обновлением программного обеспечения двигателя. Если ответ отрицательный, вы все равно узнаете все об этом процессе.

Современные автомобили оснащены ЭБУ (электронным блоком управления), которые выполняют широкий спектр функций, контролируя такие функции, как впрыск топлива, датчики, расход воздуха и многое другое.Перезаписав эту программу новым программным обеспечением, вы сможете настроить функции и улучшить характеристики автомобиля. Далее мы поговорим о преимуществах и недостатках программного тюнинга двигателя и о том, как этот процесс может повлиять на эволюцию вашего автомобиля.

Почему необходимо обновлять программное обеспечение двигателя?

В настоящее время мощность и производительность большинства автомобилей снижаются не обязательно из-за механических факторов, а из-за программного обеспечения, управляющего компьютером двигателя. Когда ваш автомобиль покинул завод, скорее всего, его производительность снизилась. Известно, что производители автомобилей программируют блоки управления так, чтобы они не достигали максимальной производительности, по той причине, что они должны соответствовать нормам загрязнения окружающей среды.

Одной из причин является стремление достичь целей и показателей эффективности, поставленных в начале производственного процесса.

Снижение производительности позволяет производителям выпускать более спортивную модель с более эффективным двигателем, просто перепрограммируя центральный блок управления, в который могут быть внесены небольшие конструктивные изменения.

Другая причина заключается в том, что производители хотят продавать автомобили по всему миру, а это означает, что настройки блока управления должны учитывать все типы климата, законы/ограничения, а также различное качество топлива.

Как работает этап 1 настройки двигателя?

Процесс обновления программного обеспечения прост: новое программное обеспечение вводится в порт OBD автомобиля, и оно перезаписывает версию по умолчанию, что улучшает работу двигателя.

Модернизация не требует физического вмешательства/модификации двигателя, весь процесс реализуется путем модификации только программного обеспечения.Вот почему этот процесс называется мягкой стадией 1. Таким образом, изменяются только такие параметры, как давление наддува, давление впрыска и количество впрыска.

Обновление программного обеспечения может значительно повысить мощность и крутящий момент двигателя, обеспечить более отзывчивое ускорение, отсутствие задержек и, в целом, более приятное управление автомобилем. Снятие ненужных ограничений двигателя может значительно улучшить характеристики автомобиля без необходимости дополнительных модификаций.

Стоит ли обновлять программное обеспечение двигателя?

Многие причины могут заставить вас выбрать это.В первую очередь вы заметите, что двигатель вашего автомобиля будет лучше реагировать на нажатие педали газа. Мощность и крутящий момент также будут заметно улучшены. Благодаря этим улучшениям также повысится безопасность вождения. Модернизация наиболее эффективна в случае пропульсивных двигателей, будь то бензиновые или дизельные.

Важно иметь в виду, что не все автомобили могут получить тюнинг Stage 1, причина, как правило, в старости. В общем, автомобили, выпущенные до 2000 года, слишком стары, чтобы на них можно было работать.

Как этап 1 влияет на расход топлива?

Во многих кругах автолюбителей считается, что обновления программного обеспечения не влияют на расход топлива. На самом деле это не так. Обновление программного обеспечения увеличивает мощность автомобиля, что может привести к увеличению расхода топлива.

Многие водители стремятся управлять своими автомобилями с большим энтузиазмом после того, как двигатель был улучшен. Они будут разгоняться чаще и быстрее, чтобы насладиться разницей в производительности.Все это может привести к увеличению потребления. Более быстрое переключение передач, вождение на высокой скорости, ускорение и торможение — факторы, которые после этой настройки могут увеличить потребление до 40%.

С другой стороны, если, помимо электронного блока управления, вы решите улучшить свой стиль вождения в соответствии с новыми особенностями автомобиля, вы можете сохранить расход топлива в тех же пределах. Удачное сочетание вождения с плавным и удобным для автомобиля стилем вождения положительно отразится на расходе топлива.

Стиль вождения после обновления программного обеспечения также может повлиять на надежность двигателя. Как я уже сказал, такой тюнинг двигателя увеличит его мощность. Если ездить более агрессивно, можно ожидать серьезного снижения ресурса двигателя. Однако ненадлежащее вождение будет иметь те же последствия даже без этого обновления. Суть в том, что тюнинг двигателя сам по себе влияет не на срок службы двигателя, а на стиль вождения.

Риски и недостатки тюнинга двигателя 1 ступени

Даже если вы обычно улучшаете свой автомобиль, обновление программного обеспечения имеет несколько недостатков. Если у вас новый автомобиль, то, скорее всего, такая настройка двигателя приведет к аннулированию гарантии . Тут уж вам решать, решите ли вы сделать апгрейд сразу после истечения гарантии или рискуете сделать это раньше.

Также существует вероятность повреждения двигателя в результате модернизации. Но не стоит сильно переживать, шансы крайне малы. Однако большинство тех, кто выполняет эти обновления программного обеспечения двигателя, дают пожизненную гарантию на установленное программное обеспечение.

После тюнинга вы можете почувствовать, что автомобиль едет по-другому. Большинству водителей требуется несколько поездок, чтобы привыкнуть к недавно модифицированному автомобилю, в то время как другие водители могут уже никогда не водить его так комфортно, как раньше.

К счастью, этот тюнинг двигателя обратим . Если вы не чувствуете себя хорошо за рулем, вы можете вернуться к заводским настройкам в любое время. Важно учитывать максимальную скорость вашего автомобиля, потому что она ограничена по какой-то причине. Если вы попытаетесь преодолеть это ограничение скорости, вы рискуете, что машина улетит с дороги. ?

То же самое относится к тормозной системе, шинам и подвеске. Все они рассчитаны на мощность автомобиля и могут не справиться с дополнительной мощностью.

Прибавка мощности, которую получит двигатель на 1 этапе тюнинга

  • безнаддувные бензиновые двигатели, 5–10 %
  • турбобензиновые двигатели, 15–25 %
  • безнаддувные дизельные двигатели, 10–15 % %

Сколько стоит двигатель 1 ступени?

В целом, обновление программного обеспечения для небольшого увеличения производительности двигателя стоит от 200 до 400 долларов США

Рекомендации перед обновлением программного обеспечения 1-й ступени двигателя

Прежде чем принять решение о повышении мощности двигателя, следует рассмотреть некоторые аспекты.

Во-первых, нет смысла улучшать машину, если она не в хорошем состоянии . Поэтому рекомендуем перед принятием решения провести тщательную проверку автомобиля.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.