Зарядное устройство на 24 вольта своими руками: Зарядное устройство 24 Вольт купить в Москве, цена на автоматические ЗУ 24В

Содержание

Зарядное устройство для тяговых аккумуляторов

Напряжение: 12 V Напряжение: 12-48V Напряжение: 2-130V Напряжение: 2-65V Напряжение: 2-80V Напряжение: 24 V Напряжение: 36V Напряжение: 4-96V Напряжение: 48 V Напряжение: 72 V Зарядный ток: 100A Зарядный ток: 105A Зарядный ток: 108A Зарядный ток: 10A Зарядный ток: 120A Зарядный ток: 13А Зарядный ток: 140A Зарядный ток: 150A Зарядный ток: 15A Зарядный ток: 160A Интервал емкости: 100-150Ah Интервал емкости: 100-780Ah Интервал емкости: 120-195Ah Интервал емкости: 120-258Ah Интервал емкости: 1200-2000Ah Интервал емкости: 140-280Ah Интервал емкости: 144-288Ah Интервал емкости: 145-200Ah Интервал емкости: 150-180Ah Интервал емкости: 150-300Ah Модель: ENERGIC PLUS Модель: ENERPULSE Модель: HE20 Модель: HE30 Модель: HF12 Модель: HF5 Модель: HF6 Модель: HF7 Модель: HF9 Модель: HF9I

Напряжение 24 V Тип высокочастотное 100 ГЦ Зарядный ток 30A Интервал емкости 150-300Ah Размер 134х240х63 мм Напряжение 24 V Тип высокочастотное 100 ГЦ Зарядный ток 40A Интервал емкости 200-400Ah Размер 134х240х63 мм Напряжение 24 V Тип высокочастотное 100 ГЦ Зарядный ток 50A Интервал емкости 250-470Ah Размер 134х240х63 мм Напряжение 24 V Тип высокочастотное 100 ГЦ Зарядный ток 60A Интервал емкости 300-570Ah Размер 210х320х180 Напряжение 24 V Тип высокочастотное 100 ГЦ Зарядный ток 70A Интервал емкости 360-670Ah Размер 210х320х180 Напряжение 24 V Тип высокочастотное 100 ГЦ Зарядный ток 70A Интервал емкости 280-560Ah Размер 344x250x182 мм Напряжение 4-96V Напряжение 4-96V Зарядный ток 2-160A Размер 400х400х800 Напряжение 12 V Тип высокочастотное 100 ГЦ Зарядный ток 40A Интервал емкости 220-360Ah Напряжение 12 V Зарядный ток 40A Интервал емкости 199-263Ah Размер 250x200x320 мм Модель ENERGIC PLUS

Тяговые аккумуляторы нельзя заряжать обычным автомобильным зарядным устройством. Они имеют свою уникальные кривые заряда.

Мы производим поставку и ремонт зарядных устройств именно для ТЯГОВЫХ АКБ!

Данный раздел включает в себя:

  • зарядные устройства для погрузчиков
  • зарядные устройства для штабелеров
  • зарядные устройства для подъемников
  • зарядные устройства для поломоечных машин

Кроме того зарядные устройства для тяговых АКБ различаются по типу:

  • Аналоговые (трансформаторные, длительный заряд за 10-14 часов)

  • Импульсные (быстрый заряд за 8 часов)

  • Высокочастотные (быстрый заряд, возможность зарядки всех типов АКБ: гелевых, АГМ, карбоновых, кислотных и т.п.).

Последние обладают массой преимуществ перед другими ЗУ: 

  • Высокая производительность. (КПД 90%) 
  • Низкое электропотребление. 
  • Низкий коэффициент перезаряда. (1,12) 
  • Снижение выделения водорода и низкое потребление воды. 
  • Всегда оптимальный заряд в соответствии со степенью разряженности. 
  • Температурная компенсация (начиная с ЗУ 24V 50A). 
  • Адаптация к длине и сечению кабеля. 
  • Ионный профиль заряда, ионное перемешивание. 
  • Возможность ремонта аккумуляторов, десульфатационный заряд. 
  • Применение высокочастотного преобразования, сглаживает выходное напряжение, что приводит к увелечению срока службы аккумуляторов. 
  • Удобное настенное крепление. 

 Микропроцессорная плата ЗУ автоматически определяет напряжение на батарее, емкость, степень заряженности и т.д., обеспечивая оптимальный режим заряда благодаря эффективному контролю за состоянием аккумуляторной батареи. Пользователь может выбирать несколько профилей заряда, соответствующих типу аккумуляторной батареи (для закрытого типа батарей с жидким электролитом: с ионным и пневматическим перемешиванием; и для герметизированных AGM и гелевых батарей) в зависимости от конфигурации зарядного устройства.

Более того, ЗУ позволяет проводить десульфатационный, уравнительный и компенсационный заряды. 

   Как видите, выбор огромный и чтобы не запутаться, используйте функцию поиска на сайте (лупа сверху). Купить зарядное для погрузчика или другой техники будет проще, если доверить  подбор устройства специалисту! На каждой странице сайта есть форма обратной связи, вы можете задать свой вопрос или заказать обратный звонок.  А еще вы можете заполнить опросный лист и мы получим вашу заявку онлайн и сразу же на нее ответим и не будем мучить распросами!

 Для оптимального срока службы тяговых батарей важно не только соблюдать правила эксплуатации,  но и грамотно подобрать зарядное устройство.Зарядные устройства для тяговых аккумуляторов подбираются исходя из напряжения и емкости батареи, необходимого времени заряда. При подборе зарядного устройства может учитываться способ крепления и расположения, габаритные размеры и вес. Как правило, зарубежные зарядные устройства являются полностью автоматическими и не требуют ручного вмешательства или настройки.

В зависимости от входного напряжения, 230 или 400 вольт, они могут быть одно- и трехфазными. 

 

разновидности зарядников, их сравнение и рейтинг на 2020 год


Как избежать 4-х ошибок при выборе ЗУ

Для правильного выбора ЗУ, нужно ознакомиться с его основными характеристиками. Потребуется обращать особое внимание на следующие моменты, чтобы не допустить ошибки:

  1. WET-батарея способна подпитываться от любой разновидности зарядного устройства. Но остальные два варианта потребуют более тщательного выбора. У продавца необходимо узнать о совместимости: если не сделать этого, то батарея просто не зарядится.
  2. Важно следить за напряжением ЗУ. Этот показатель должен равняться номинальному напряжению АКБ.
  3. Ток зарядного устройства должен равняться 10% от емкости батареи. Превышение показателя недопустимо.
  4. Чтобы производить качественный заряд устройства, желательно также позаботиться о безопасности. Современные устройства оснащаются различными защитными мерами — от перегрева, или неправильного подключения клемм.

ЗУ из лампового телевизора

Первой будет схема, пожалуй, самая простейшая, и справиться с ней сможет практически любой автолюбитель.

Для изготовления простейшего зарядного устройства понадобиться всего лишь две составные части – трансформатор и выпрямитель.

Главное условие, которым должно соответствовать зарядное устройство – это сила тока на выходе из прибора должна составлять 10% от емкости АКБ.

То есть, зачастую на легковых авто применяется батарея на 60 Ач, исходя из этого, на выходе из прибора сила тока должна быть на уровне 6 А. При этом напряжение 13,8-14,2 В.

Если у кого-то стоит старый ненужный ламповый советский телевизор, то лучше трансформатора, чем из него не найти.

Принципиальная схема зарядного устройства из телевизора имеет такой вид.

Зачастую на таких телевизорах устанавливался трансформатор ТС-180. Особенностью его являлось наличие двух вторичных обмоток, по 6,4 В и силой тока 4,7 А. Первичная обмотка тоже состоит из двух частей.

Вначале потребуется выполнить последовательное подключение обмоток. Удобство работ с таким трансформатором в том, что каждый из выводов обмотки имеет свое обозначение.

Для последовательного соединения вторичной обмотки нужно соединить между собой выводы 9 и 9\’.

А к выводам 10 и 10\’ – припаять два отрезка медного провода. Все провода, которые припаиваются к выводам должны иметь сечение не менее 2,5 мм. кв.

Что касается первичной обмотки, то для последовательного соединения нужно соединить между собой выводы 1 и 1\’. Провода с вилкой для подключения к сети нужно припаять к выводам 2 и 2\’. На этом с трансформатором работы завершены.

Далее нужно сделать диодный мост. Для этого потребуется 4 диода, способных работать с током в 10 А и выше. Для этих целей подойдут диодные мосты Д242 или аналоги Д246, Д245, Д243.

На схеме указано, как должно производится подключение диодов – к диодному мосту припаиваются провода, идущие от выводов 10 и 10\’, а также провода, которые будут идти к АКБ.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Подбор аккумулятора по марке автомобиля, инструкция

Не стоит забывать и о предохранителях. Один из них рекомендуется установить на «плюсовом» выводе с диодного моста. Этот предохранитель должен быть рассчитан на ток не более 10 А. Второй предохранитель (на 0,5 А) нужно установить на выводе 2 трансформатора.

Перед началом зарядки лучше проверить работоспособность устройства и проверить его выходные параметры при помощи амперметра и вольтметра.

Иногда бывает, что сила тока несколько больше, чем требуется, поэтому некоторые в цепь установить 12-вольтовую лампу накаливания с мощностью от 21 до 60 Ватт. Эта лампа «заберет» на себя излишки силы тока.

Ответы на 5 часто задаваемых вопросов

  1. На что в первую очередь необходимо смотреть при покупке ЗУ? — Сначала нужно ознакомиться с характеристиками своей батареи и на основе этих данных делать выбор в пользу подходящего ЗУ.
  2. Разрешено подключить все виды АКБ к одному зарядному устройству? — Нет, имеются модели, не совместимые с зарядками.
  3. Необходимо ли обращать внимание на номинальное напряжение АКБ? – Да, это очень важный показатель.
  4. Какое устройство подойдет, если автомобиль эксплуатируется очень редко и большее время стоит в гараже? — В таком случае желательно приобрести простое устройство. Нет необходимости тратиться на другие профессиональные агрегаты.
  5. Для кого нужно зарядное устройство с большим количеством функций? — Такие приспособления обычно используют автомобилисты со стажем, они самостоятельно настраивают параметры зарядки.
НазваниеОценка пользователей по пятибалльной шкалеЦена в рублях
Ctek MXS 7.0515000
Ctek M3004,835000
Ctek MXS 5.0 POLAR511000
Bosch C74,75900
Ctek CT5 TIME TO GO4,77600
Ctek MXS 5.04,48800
Ring Automotive RECB20653000
SMART POWER PROFESSIONAL SP-25N4,79500
Автоэлектрика Т-10504,72100
ОРИОН PW 415»3,82600

Рейтинг зарядных устройств для автомобильного аккумулятора

Как правильно выбрать зарядное устройство для АКБ

Сравнение зарядников

Перечисленные выше марки – это небольшая часть имеющихся в продаже. На рынке моделей достаточно много. Неискушенному человеку очень трудно подобрать подходящую модель лучший зарядки для аккумуляторов. Для сравнения нескольких зарядных устройств ниже приведена таблица.

Название зарядного устройстваЕмкость батареиНоминальный выход напряженияПодзаряд при храненииМасса
Беркут смарт6-16014,4-17+0,9
Bosch C31,2-12014,4-14,7+0,85
Орион PV 15015-906,0-15+0,75
DHC SC5Е10-20014,82,7
CTE MXS50,2-10014,8+0,70
Keepower batter3-8014,4+0,85

Если потребность в хорошем зарядном устройстве возникает периодически (холодное время года, долго не использовалось авто) то нужно покупать недорогие модели. Следует остановится на простом варианте без регулировок и разных переключателей.

Более опытные автолюбители для контроля зарядки могут купить Функулон – зарядное устройство для автомобильного аккумулятора с функцией регулировки зарядного тока, встроенным амперметром. При встроенных батареях AGM и GEL нужно убедиться перед покупкой, имеет ли зарядное функцию для АКБ.

На что обратить внимание:

  1. Тип аккумулятора. Свинцовым и гелевым потребуется специальная модель, всем остальным можно покупать универсальное.
  2. Емкость батареи. (можно узнать на специальной наклейке). В зависимости от емкости выбирают мощность у лучшего зарядного устройства. Обозначается Ач.

На заметку! В большинстве зарядников ток 6А. Они служат универсальным средством для легковых автомобилей. Для внедорожников используют модель с током не менее 18А.

Перед покупкой нужно изучить вопросы, как выбрать хорошее зарядное устройство. Остановить выбор на варианте, у которого есть плавная регулировка. Чем меньше сила зарядки, тем дольше заряжается модель. Для полной зарядки аккумулятора потребуется около 3 часов. Но все равно он не зарядится полностью.

При большем времени и количестве тока можно будет зарядить аккумулятор полностью. Приборы, которые работают от электрической сети используют большинство автовладельцев. Современные устройства могут контролировать процесс питания. При окончании зарядки система снижает мощность до полного заряда батареи. При полной зарядке система автоматически отключается.

Для кальциевого аккумулятора

  1. Ring resc612
  2. Вымпел-55.
  3. Мастер Ватт бот 30.
  4. Иркут ЗУ 8А.

Пользователи отмечают, что для этой модели желательно подбирать интеллектуальное устройство для зарядки. Простые модели плохо справятся с поставленной задачей.

Фактически, современные зарядные устройства служат для двух целей. Во-первых, они обеспечивают постепенную подзарядку. Например, вы могли вечером обнаружить, что ваш автомобильный аккумулятор по каким-то причинам разрядился в ноль. Тогда вы подключаете зарядное устройство и идёте спать. Утром аккумулятор окажется полностью заряженным. Хороший выбор для тех людей, у кого есть собственный гараж. Ну а второй тип использования устройства — это резкая отдача тока. Такой метод применяется в том случае, если ждать нельзя — нужно завести машину прямо здесь и сейчас. В этой статье мы поговорим о зарядных устройствах, поддерживающих оба метода работы.

Что такое интеллектуальное ЗУ?

Прогресс не стоит на месте и на смену громоздким трансформаторным зарядным устройствам весом около 20 кг пришли новые ЗУ для авто – интеллектуальные. Они способны реанимировать любой аккумулятор.


Автоматическое ЗУ для автомобиля

Свинцовый аккумулятор авто независимо от состава пластин с годами не изменился и требует такого же ухода, как и его предки. Кислотно-щелочные аккумуляторные батареи служат от 4 до 6 лет, если их правильно обслуживать: следить за уровнем и плотностью электролита. Для того, чтобы АКБ авто была всегда в рабочем состоянии, ее нужно подзаряжать, для этого в гараже нужно иметь зарядное устройство.

Прежде чем выбирать ЗУ для своего автомобиля, нужно изучить характеристики АКБ, установленной на авто. В основном на современных машинах устанавливаются аккумуляторы свинцово-кислотного типа. Параметры батареи следует смотреть на этикетке прибора.

Если говорить о зарядных устройствах, то современные ЗУ для авто могут быть: трансформаторными, импульсными, интеллектуальными и солнечными. Первый вид приборов громоздкий и постепенно покидающий авторынок, хотя он отличается надежностью. В основе второго вида ЗУ лежит высокочастотный импульсный блок питания. Благодаря этому зарядку для АКБ удалось сделать небольших габаритов.


Трансформаторный прибор для зарядки

Интеллектуальное ЗУ имеет небольшие размеры, защиту от короткого замыкания и попадания влаги и пыли. В них все автоматизировано, поэтому нет необходимости в постоянном контроле во время зарядки. Именно, благодаря этой особенности их называют «умными». Это наилучший вариант зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов на сегодня.

Принцип работы ЗУ в общем одинаков. Поступающий ток напряжением 220В преобразуется с помощью устройства в ток, напряжение которого снижено почти до номинального для конкретной АБК, а затем на него действует выпрямитель. Для каждого автомобильного аккумулятора условия зарядки отличаются. Например, свинцово-кислотные АКБ нужно заряжать до того, как они полностью разрядятся, поэтому их лучше постоянно подзаряжать.


ЗУ для свинцово-кислотного АКБ

Щелочные батареи авто следует заряжать только после полной их разрядки, так как это отражается на их емкости. Известно, что они имеют «эффект памяти», поэтому если они полностью не будут разряжены, их емкость будет уменьшаться.

Независимо от типа АКБ авто: кислотного или щелочного заряжать батарею нужно полностью.

Заправка АКБ имеет свои нюансы, но даже исправно работающая батарея авто нуждается в периодической подзарядке. Для поддержания правильного заряда предназначен генератор авто, но со временем качество зарядки может падать, поэтому гарантировать стабильность качества электрического тока невозможно.

Обеспечить качественную зарядку можно с помощью интеллектуального ЗУ, оно имеет следующие преимущества:

  • снижает расходы на обслуживание АКБ;
  • увеличивается срок службы батареи, правда, он зависит от ее износа;
  • с помощью ЗУ можно полностью восстановить работоспособности аккумулятора даже засульфатированного;
  • продлевается срок службы пластин;
  • процесс зарядки полностью автоматизирован;
  • увеличивается и стабилизируется ток отдачи АКБ (автор видео — Аккумуляторщик).

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора какой фирмы выбрать

Необходимо признать, что рассматриваемые нами сегодня приборы — это очень специфические устройства. Они нужны далеко не каждому автомобилисту. Если аккумулятор является качественным, а генератор полностью исправен, то никогда в жизни не произойдет ситуация, когда понадобится специальное зарядное устройство. Поэтому выпуск таких приборов нельзя назвать массовым. Им занимаются немногочисленные компании, наименования которых вам могут ничего не сказать.

В нашей стране чаще всего можно встретить зарядные устройства под следующими брендами:

Но приборы достойного качества выпускают не только эти производители. Просто их продукцию в России достать легче всего.

Лучшие автоматические зарядные устройства

Вымпел-27 2045

Относительно недорогое зарядное устройство, обладающее легким управлением и небольшим цифровым дисплеем. Оно способно заряжать автомобильный аккумулятор в автоматическом режиме, поэтому от пользователя требуются ровно два действия: нажатие на кнопку выключателя и выбор тока путем вращения регулятора.

Прибор способен выдавать ток в диапазоне от 0,4 до 7 А. На цифровом дисплее отображаются выбранная сила тока и текущий вольтаж. Также у устройства есть система индикации, которая предупредит о переплюсовке или перегреве. Все покупатели отмечают, что девайс имеет компактные габариты, благодаря которым он практически не занимает место в багажнике или каком-нибудь шкафу.

К сожалению, прибор не располагает режимом Boost, в связи с чем им не получится зарядить аккумулятор в самые кратчайшие сроки. Если вы обнаружили проблему утром, то на работу придется добираться при помощи общественного транспорта.

Достоинства:

  • Минимальные размеры и вес;
  • Управлению не нужно обучаться;
  • Достаточно большой диапазон силы тока;
  • Имеется индикация, предупреждающая о проблемах;
  • От перегрева страдает крайне редко;
  • Можно зарядить даже полностью разряженный аккумулятор.
  • Недостатки:

    • Корпус может не выдержать неаккуратного обращения;
    • Не очень длинные провода;
    • Ненадежные комплектующие.

    QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10 771-152

    Этот прибор нельзя назвать ни компактным, ни дешевым. Но зато он идеально справляется со своей задачей, заряжая даже аккумуляторы емкостью 100 А*ч! Устройство весит 1,85 кг, но напрягать это не должно, так как здесь имеется удобная ручка для переноски. Прибор является полностью автоматизированным — вам достаточно лишь подключить к нему аккумулятор, после чего он начнет думать самостоятельно. Номинальный зарядный ток у устройства составляет 6,5 А, но в процессе работы он может изменяться как в большую сторону, так и в меньшую. В максимальном режиме потребляемая зарядным устройством мощность составляет 160 Вт.

    Это зарядное устройство — хороший выбор для тех людей, у кого проблема с аккумулятором возникает не раз в год, а гораздо чаще. Также таким устройством пользуются те, кто обслуживает сразу несколько автомобилей.

    Достоинства:

    • Способен заряжать даже высокоёмкие аккумуляторы;
    • Не требует никаких действий пользователя;
    • Потребляемая мощность — не очень большая;
    • Не страдает от перегрева;
    • Комфортная транспортировка;
    • При необходимости можно задействовать сенсорную панель, выбрав особый режим;
    • Предупреждает о проблемах.

    Недостатки:

    • Стоимость нельзя назвать очень низкой;
    • Максимальной силы тока (10 А) кому-то покажется мало.

    SMART-POWER SP-25N Professional

    Одно из немногих зарядных устройств, которое способно работать не только с 12-вольтовыми, но и с 24-вольтовыми автомобильными аккумуляторами. При этом прибор занимает совсем немного места — фактически он чуть больше какого-нибудь блока питания для ноутбука. Устройство имеет очень высокий ценник. Но и предназначено оно не для рядового пользователя. Чаще всего таким зарядным устройством обзаводятся владельцы автохозяйств и крупных сервисов.

    Умная электроника осуществляет подзарядку батареи в девять стадий. В результате режим работы получается щадящим — подзарядка оказывается эффективной, при этом свойства аккумулятора не теряются. Важно, что пользователю не нужно настраивать работу этого прибора — автоматика всё делает сама. Человеку же нужно спустя несколько часов отсоединить «крокодилы» от АКБ и убрать зарядное устройство обратно в какой-нибудь ящик.

    Достоинства:

    • Занимает очень мало места;
    • Облегченное донельзя использование;
    • Поддерживает напряжение 12 и 24 вольта;
    • Восстанавливает свойства аккумулятора;
    • Имеются световые индикаторы и цифровой дисплей;
    • Корпус является влагостойким.

    Недостатки:

    ЗУ из блока питания АТХ (для подготовленных)

    Более сложную схему имеет зарядное устройство, изготовленное из компьютерного блока питания.

    Для изготовления устройства подойдут блоки мощностью не менее 200 Ватт моделей АТ или АТХ, которые управляются контроллером TL494 или КА7500. Важно, чтобы блок питания был полностью исправен. Не плохо себя показала модель ST-230WHF из старых ПК.

    Фрагмент схемы такого зарядного устройства представлена ниже, по ней и будем работать.

    Помимо блока питания также потребуется наличие потенциометра-регулятора, подстроечный резистор на 27 кОм, два резистора мощностью 5 Вт (5WR2J) и сопротивлением 0,2 Ом или один С5-16МВ.

    Начальный этап работ сводится к отключению всего ненужного, которыми являются провода «-5 В», «+5 В», «-12 В» и «+12 В».

    Резистор, указанный на схеме как R1 (он обеспечивает подачу напряжения +5 В на вывод 1 контроллера TL494) нужно выпаять, а на его место впаять подготовленный подстроечный резистор на 27 кОм. На верхний вывод этого резистора нужно подвести шину +12 В.

    Вывод 16 контроллера следует отсоединить от общего провода, а также нужно перерезать соединения выводов 14 и 15.

    В заднюю стенку корпуса блока питания нужно установить потенциометр-регулятор (на схеме – R10). Устанавливать его нужно на изоляционную пластину, чтобы он не касался корпуса блока.

    Через эту стенку следует также вывести проводку для подключения к сети, а также провода для подключения АКБ.

    ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Торможение на заснеженной дороге, советы по вождению автомобиля зимой

    Чтобы обеспечить удобство регулировки прибора из имеющихся двух резисторов на 5 Вт на отдельной плате нужно сделать блок резисторов, подключенных параллельно, что обеспечит на выходе 10 Вт с сопротивлением 0,1 Ом.

    Далее изготовленная плата устанавливается в корпус и производится подключение всех выводов согласно схеме.

    Затем следует проверить правильность соединения всех выводов и работоспособность прибора.

    Финальной работой перед завершением сборки является калибровка устройства.

    Для этого ручку потенциометра следует установить в среднее положение. После этого на подстроечном резисторе следует установить напряжение холостого хода на уровне 13,8-14,2 В.

    Если все правильно выполнить, то при начале зарядки батареи на нее будет подаваться напряжение в 12,4 В с силой тока в 5,5 А.

    По мере зарядки АКБ напряжение будет возрастать до значения, установленного на подстроечном резисторе. Как только напряжения достигнет этого значения, сила тока начнет снижаться.

    Если все рабочие параметры сходятся и прибор работает нормально, остается только закрыть корпус для предотвращения повреждения внутренних элементов.

    Данное устройство из блока АТХ очень удобно, поскольку при достижении полного заряда батареи, автоматически перейдет в режим стабилизации напряжения. То есть перезарядка АКБ полностью исключается.

    Для удобства работ можно дополнительно прибор оснастить вольтметром и амперметром.

    Лучшие пуско-зарядные устройства

    Telwin Leader 150 Start 230V 12V

    Этот прибор ни в коей мере не является компактным. Фактически, это приличных размеров трансформатор, от которого отходят два провода с синим и красным «крокодилами». Большие габариты объясняются тем, что это устройство предназначено не столько для подзарядки аккумулятора, сколько для запуска двигателя. Именно поэтому прибор максимально способен обеспечить ток силой 140 А (нагрузка на электросеть составит 1400 Вт).

    Какое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора купить

    1. Вымпел-27 2045 — это бюджетное решение, работающее в автоматическом режиме. Пользователю разрешено лишь включить девайс и отрегулировать силу тока. Информация о параметрах тока и напряжения выводится на цифровой дисплей.

    2. QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10 вовсе не требует от пользователя каких-то действий. При необходимости здесь можно переключить силу тока (доступны варианты 2, 6 и 10 А), но обычно с этим делом справляется микропроцессор. Максимально таким прибором можно подзарядить аккумулятор емкостью 100 А*ч.

    3. Если вы работаете в автосервисе и вам необходимо зарядное устройство, поддерживающее напряжение 24 вольта, то обратите внимание на SMART-POWER SP-25N Professional. Этот прибор работает в автоматическом режиме, не только заряжая аккумулятор, но и восстанавливая его свойства.

    4. Для подзарядки высокоёмких батарей следует использовать Telwin Leader 150 Start. Этот же прибор пригодится для запуска двигателя. Но следует учесть, что автоматическая зарядка устройством не поддерживается, все параметры нужно выбирать вручную.

    5. Ещё более мощным пуско-зарядным устройством является Fubag FORCE 420. Им легко можно зарядить даже очень ёмкую батарею. Также агрегат способен похвастать током запуска, достигающим 360 А. Это позволяет запустить практически любую машину, в том числе грузовую.

    6. Как вы могли заметить, не все зарядные устройства оснащены поддержкой режима Boost. Исключением из правила является Вымпел-32 2043. Он позволяет подзарядить АКБ в ускоренном режиме. Однако при этом аккумулятор может утратить часть своих свойств — это следует помнить. В остальном же это традиционный агрегат под брендом «Вымпел», имеющий минимальные размеры и функцию плавной регулировки силы тока.

    Друзьям это тоже будет интересно

    Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

    Зимой можно неожиданно столкнуться с проблемой севшего на морозе аккумулятора. В такой ситуации выручит автомобильное зарядное устройство — нужная вещь для каждого автовладельца. Выбрать лучшую модель вам поможет топ 15 лучших автоматических и ручных зарядных устройств для автомобиля.

    Поделки своими руками для автолюбителей

    Привет всем, в этой статье я расскажу, как можно сделать простой импульсный стабилизатор, который может быть использован в качестве автомобильной зарядки, источника питания или лабораторного блока питания.


    Эта схема отлично заточена под зарядку автомобильных аккумуляторов с напряжением 12 вольт, но стабилизатор универсальный, поэтому им можно заряжать любые типы аккумуляторов, как автомобильных, так и всяких других, даже литий-ионных, если они снабжены платой балансировки.


    Схема зарядного устройства состоит из 2-х частей, блока питания и стабилизатора, начнём пожалуй со стабилизатора.


    Стабилизатор построен на популярного шим-контроллера TL494, позволит получить выходное напряжение от 2-х до 20 вольт, с возможностью ограничения выходного тока от 1 до 6 ампер, при желании ток можно поднять до 10 ампер.


    Процесс заряда будет осуществляться методом стабильного тока и напряжения, это наилучший способ для качественной и безопасной зарядки аккумуляторов. По мере заряда аккумулятора ток в цепи будет падать и в конце процесса будет равен 0, следовательно нет опасности перегрева аккумулятора или зарядного устройства, так что процесс не требует человеческого вмешательства.


    Возможно также использования этого стабилизатора в качестве лабораторного источника питания.

    Теперь несколько о самой схеме

    Это импульсный стабилизатор с шим-управлением, то есть КПД куда больше, чем у обычных линейных схем. Транзистор работает в ключевом режиме управляясь шим-сигналом, это снижает нагрев силового ключа. Основной транзистор управляется маломощным ключом, такое включение обеспечивает большое усиление по току и разгружает микросхему ШИМ.


    По сути это аналог составного транзистора. Транзистор нужен с током на менее 10 ампер, возможно также использование составных транзисторов прямой проводимости.


    Регулировка выходного напряжения осуществляется с помощью переменного резистора R9, для наиболее точной настройки желательно использовать многооборотный резистор, притом очень советую использовать резистор с мощностью 0.5 ватт.


    Нижним резистором можно установить верхнюю границу выходного напряжения,


    а подбором соотношения резисторов R1, R3, устанавливается нижняя граница выходного напряжения.


    Для более быстрой и точной подстройки этот делитель может быть заменён на многооборотный подстроечный резистор сопротивлением от 10 до 20 ком. За ограничение тока отвечает переменный резистор R6, верхнюю границу выходного тока можно изменить подбором резистора R4.

    Обратите внимание на чёткое срабатывание функции ограничения, даже при коротком замыкании, ток не более 6.5 ампер. Регулируется довольно плавно, если использовать многооборотный резистор.

    Токовый шунт или датчик тока…, тут хотел бы обратить ваше внимание на то, что входные и выходные земли разделяются шунтом, обратите на это внимание при сборке. В качестве шунта можно использовать отрезок нихромовый проволоки с нужным сопротивлением. В моём же варианте было использование snd-шунты, которые можно найти на платах защиты аккумуляторов от ноутбука.


    Номинальное сопротивление шунта 0.5 ом +- 50%. При токе в 6 ампер такой шунт справляется очень даже не плохо.


    Силовой дроссель… Сердечник взят из выходного дросселя групповой стабилизации компьютерного блока питания,


    обмотка состоит из 30 витков, намотана двойным проводом, диаметр каждого составляет 1 мм. Тут важен один момент, количество нужно будет подобрать в зависимости от рабочей частоты генератора и материалов магнитопровода. Не верно подобранный дроссель приведёт к сильному нагреву силового ключа при больших токах, это легко понять по характерному свисту при токах в 2-3 ампера, если свист присутствует, то нужно увеличить рабочую частоту генератора.


    Для этих целей сопротивление резистора R2 снижается до 1 ком и последовательно ему подключается многооборотный подстроечный резистор на 10 ком, таким образом частоту генератора можно менять в пределах от 50 до 550 кГц.

    Введите электронную почту и получайте письма с новыми поделками.

    После настройки на нужную частоту, подстроечный резистор выпаивается, измеряется его сопротивление, прибавляется к полученному числу сопротивление дополнительного резистора в 1 ком и сборка заменяется одним постоянным резистором близкого сопротивления. Этим настройка завершена…

    Силовой диод VD1 очень советую — шотки, с напряжение не менее 60 вольт и током от 10 ампер.


    При токах в 3-4 ампера тепловыделения почти не наблюдается, если же собираетесь гонять схему на больших токах, то нужен радиатор. Возможно и применение обычных импульсных диодов с нужным током.


    В качестве источника питания может быть задействован либо импульсный блок питания, либо сетевой трансформатор дополненный диодным выпрямителем и сглаживающим конденсатором.


    В обоих случаях постоянное напряжение с источника питания должно быть не менее 16\17 вольт и ток до 10 ампер.

    Я использовал обыкновенный трансформатор с диодным мостом. Ну вот вроде и всё, всем спасибо за внимание, печатка находиться в архиве.


    Архив к статье;

    Автор; АКА Касьян

    Популярное;

    • Блок питания с регулировкой напряжения и тока
    • Зарядное устройство из советских деталей для АКБ
    • Мощное зарядное устройство для любых аккумуляторов
    • Три простые схемы регулятора тока для зарядных устройств
    • Схема простого зарядного устройства для АКБ
    • Схема простого зарядного для АКБ с автовыключением
    • Простой блок управления для зарядного устройства
    • Автоотключение любого ЗУ автомобиля при завершении зарядки, схема

    Виды зарядных устройств

    Все устройства для заряда автомобильных аккумуляторов можно разделить на:

    1. зарядные — используются для полноценной подзарядки аккумулятора, выдают небольшой зарядный ток (как правило, не более 8А) и не позволяют запускать мотор при подключенном устройстве.
    2. пуско-зарядные — могут выдавать кратковременный мощный импульс, что позволяет быстро запустить мотор, используются чаще для срочного завода автомобиля, без последующей полной зарядки аккумуляторной батареи.

    Устройства любого типа могут быть:

    1. с ручным управлением — наиболее бюджетные вариант, но следить за процессом заряда и отключать устройство после его окончания придётся самостоятельно;
    2. автоматические — контролируют ток в процессе зарядки и отключают его подачу автоматически.

    Схема зарядного автомата для 12В АКБ

    Принципиальная схема автоматического автомобильного ЗУ

    Рисунок платы автоматического автомобильного ЗУ

    Основа схемы — микроконтроллер AtMega16. Перемещение по меню осуществляется кнопками «влево», «вправо», «выбор». Кнопкой «ресет» осуществляется выход из любого режима работы ЗУ в главное меню. Основные параметры зарядных алгоритмов можно настроить под конкретный аккумулятор, для этого в меню есть два настраиваемых профиля. Настроенные параметры сохраняются в энергонезависимой памяти.

    Чтобы попасть в меню настроек нужно выбрать любой из профилей, нажать кнопку «выбор», выбрать «установки», «параметры профиля», профиль П1 или П2. Выбрав нужный параметр, нажимаем «выбор». Стрелки «влево» или «вправо» сменятся на стрелки «вверх» или «вниз», что означает готовность параметра к изменению. Выбираем нужное значение кнопками «влево» или «вправо», подтверждаем кнопкой «выбор». На дисплее появится надпись «Сохранено», что обозначает запись значения в EEPROM. Более подробно о настройке читайте на форуме.

    Управление основными процессами возложено на микроконтроллер. В его память записывается управляющая программа, в которой и заложены все алгоритмы. Управление блоком питания осуществляется с помощью ШИМ с вывода PD7 МК и простейшего ЦАП на элементах R4, C9, R7, C11. Измерение напряжения АКБ и зарядного тока осуществляется средствами самого микроконтроллера — встроенным АЦП и управляемым дифференциальным усилителем. Напряжение АКБ на вход АЦП подается с делителя R10 R11.


    Зарядный и разрядный ток измеряются следующим образом. Падение напряжения с измерительного резистора R8 через делители R5 R6 R10 R11 подается на усилительный каскад, который находится внутри МК и подключен к выводам PA2, PA3. Коэффициент его усиления устанавливается программно, в зависимости от измеряемого тока. Для токов меньше 1А коэффициент усиления (КУ) задается равным 200, для токов выше 1А КУ=10. Вся информация выводится на ЖКИ, подключенный к портам РВ1-РВ7 по четырёхпроводной шине.

    Защита от переполюсовки выполнена на транзисторе Т1, сигнализация неправильного подключения — на элементах VD1, EP1, R13. При включении зарядного устройства в сеть транзистор Т1 закрыт низким уровнем с порта РС5, и АКБ отключена от зарядного устройства. Подключается она только при выборе в меню типа АКБ и режима работы ЗУ. Этим обеспечивается также отсутствие искрения при подключении батареи. При попытке подключить аккумулятор в неправильной полярности сработает зуммер ЕР1 и красный светодиод VD1, сигнализируя о возможной аварии.

    В процессе заряда постоянно контролируется зарядный ток. Если он станет равным нулю (сняли клеммы с АКБ), устройство автоматически переходит в главное меню, останавливая заряд и отключая батарею. Транзистор Т2 и резистор R12 образуют разрядную цепь, которая участвует в зарядно-разрядном цикле десульфатирующего заряда и в режиме теста АКБ. Ток разряда 0.01С задается с помощью ШИМ с порта PD5. Кулер автоматически выключается, когда ток заряда падает ниже 1,8А. Управляет кулером порт PD4 и транзистор VT1.

    Выбор модели

    При выборе зарядки необходимо учитывать условия использования, характеристики и необходимые дополнительные функции.

    Изначально нужно определиться с типом устройства: достаточно ли вам просто зарядного или нужно пуско-зарядное устройство, более дорогое автоматическое или бюджетный ручной вариант?

    Необходимо выбирать качественный вариант с соответствующим аккумулятору характеристиками (напряжением, емкостью).

    При покупке обращайте внимание на наличие дополнительных функций: режим питания Boost, импульсная зарядка, встроенный накопитель, запоминающий результаты, режим десульфатации (для восстановления батареи) и др.

    Обращайте внимание на длину проводов, качество клемм, стоимость и производителя изделия.

    Выбирайте модели проверенных фирм, например Орион, Сонар, Парма. Помните — качественный вариант не может стоить очень дешево.

    ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО С МИКРОКОНТРОЛЛЕРОМ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ СБОРКИ

       Зарядное устройство такая вещь, которая необходима каждому владельцу автомобиля. Можно купить готовое ЗУ в магазине, можно собрать его самому по многим известным схемам, а можно использовать промежуточный вариант — приобрести конструктор для самостоятельной сборки. В этом случае вам понадобится только силовой трансформатор и корпус. Недавно заказал такое ЗУ и теперь поделюсь информацией о нём с вами, уважаемые посетители сайта «Радиосхемы».

    Технические характеристики ЗУ:

    Вольтметр …………………………………………………………………….. 0 до 29,9 Вольт

    Амперметр …………………………………………………………… до 9,9 Ампер

     

     

     

    Стабилизатор тока зарядки …………………………………….…… от 0,5 до 9,9 Ампер 

    Таймер отключения заряда ………………………………………….. от 1 до 30 часов

     

     

     

    Заданное напряжение на аккумуляторе, при котором будет отключен заряд …………………………………………………………………………………. от 5,1 до 30,0 Вольт 

    Защита от короткого замыкания

     

     

     

    Защита от переполюсовки при подключении аккумулятор

    а 

      Комплект поставки:

    З/У SPARK -3 ………………… ……….…. 1 шт. 

     

    Диодный мост 50 Ампер ………….. 1 шт.

     

     

    Тиристор 12 Ампер …………………. 1 шт. 

     

    Диод 1N4007 …………………………….. 2 шт.

     

     

    Рамка для индикатора ..……….…… 1 шт. 

    Инструкция ……………………………..… 1 шт.

     

     

    Назначение  прибора

       Зарядное устройство SPARK-3 предназначено для заряда аккумуляторов с напряжением 6, 12, 24 вольт током от 0,5 до 9,9 ампер до заданного напряжения или заданное время. В состав прибора входят: Вольтметр, Амперметр, стабилизатор тока, автомат отключения при достижении на аккумуляторе заданного напряжения, таймер. В комплект входит собранная и отлаженная плата, диодный мост, симистор, два диода и рамка для монтажа индикатора в корпус. Управление производится с помощью трех кнопок:

      верхняя кнопка — «Верх” 
      средняя кнопка — «Меню” 
      нижняя кнопка — «Вниз

        Для включения режим зарядки нажать «Верх” при этом засветится светодиод «зарядка” инициируя включенный режим зарядки. Последующие нажатия на кнопку «Верх” будут переключать индикацию напряжения или тока. Если включен амперметр, на индикаторе показана буква «А” (например «0,0А”). Для отключения режима заряда нажать кнопку «Вниз”, светодиод » зарядка” гаснет, последующие нажатия этой кнопки так же поочередно показывают на индикаторе напряжение или ток. Для изменения параметров заряда служит кнопка «

    Меню”.

       При первом нажатии и удержании будет показан символ вольтметра «— U” после отпускания показано напряжение от 5,1 до 30,0 вольт. Последняя цифра мигает. С помощью кнопок «Верх” и «Вниз” установить требуемое напряжение, при достижении которого будет отключен режим заряда.

       При втором нажатии и удержании будет показан символ ампер » A” после отпускания показано задание тока заряда от 0,5А до 9,9А в амперах с помощью кнопок «Верх” и «Вниз” установить требуемый ток заряда.  

       При третьем нажатии и удержании будет показан символ часов » h” при отпускании показано задание таймера отключения от 1h до 30h (от 1 до 30 часов) с помощью кнопок «Верх

    ” и «Вниз” установить требуемое значение таймера отключения. 

     

       При четвертом нажатии на индикаторе будут три черточки «— — —”. при отпускании прибор выйдет из режима Меню, на индикаторе не будет мигать последняя цифра. 

    Как заряжать аккумулятор

       Подсоедините крокодилы, на клеммы аккумулятора нажимая кнопку «Вниз” переключите прибор в индикацию напряжения. Вольтметр покажет напряжение на аккумуляторе. Нажмите кнопку «Верх”. Включится светодиод » зарядка”. Ток будет плавно подниматься до заданного значения. Каждые две минуты ток выключается на 4 секунды и при отключенном токе напряжение сравнивается с заданным максимальным напряжением, если напряжение на аккумуляторе достигнет заданного значения, то зарядка отключится и светодиод » зарядка” погаснет. Если напряжение на аккумуляторе не достигнет максимального значения, то отключение произойдет по истечении задания таймера (от 1 до 30 часов).

    — Для ручного отключения зарядки нажать кнопку «Вниз” 



    Аккумулятор с напряжение меньше 5 вольт заряжаться не будет.

     

     

     



    При переполюсовке клемм ток зарядки так же не будет включен. 



    При выключенном заряде или отсутствии сети 220 вольт прибор не разряжает аккумулятор. 

     

    Сборка зарядного устройства

     

       Собираем зарядное устройство с МК согласно принципиальной схемы — клик для увеличения картинки:

       Для сборки зарядного устройства SPARK-3 потребуется трансформатор мощностью от 100Вт до 250Вт с напряжением на вторичной обмотке 18 — 22 Вольт, корпус и радиатор (пластина размером 100*150*3 мм). Если необходимо собрать зарядное устройство для аккумуляторов 24 вольта, то трансформатор должен иметь напряжение на вторичной обмотке 30 вольт.

       Выпрямитель и симистор закрепить на радиаторе. Радиатор закрепить в корпусе через изоляторы. Кнопки на плате служат только для проверки устройства при установке в корпус рекомендуеся припаять другие кнопки установленные на передней панели.

       При первом включении не подключая аккумулятор, нажимая кнопку «Вниз” переключить в Вольтметр. Вольтметр должен показывать «00,0» если вольтметр показывает напряжение, значит, пробит симистор, подключать аккумулятор недопустимо. Для замены подойдет любой импортный симистор на ток 12-20 ампер. Не подключать отечественные симисторы — для них требуется большой ток включения. Цена данного набора может колебаться в пределах 12-20уе — уточняйте в интернет магазинах. В дальнейшем устройство будет собрано, подключено к электронному трансформатору и размещено в корпусе. Следите за публикациями!

       Форум по ЗУ

       Форум по обсуждению материала ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО С МИКРОКОНТРОЛЛЕРОМ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ СБОРКИ




    МИКРОФОНЫ MEMS

    Микрофоны MEMS — новое качество в записи звука. Подробное описание технологии.


    ПРОВОДНИКИ И ИЗОЛЯТОРЫ

    Что такое изолятор и чем он отличается от токопроводящего материала. Занимательная теория радиоэлектроники.



    Учебное пособие по зарядному устройству на 24 В | ChargingChargers.com


    Технология зарядных устройств на 24 В идет в ногу с технологической революцией, и поэтому Текущая философия зарядки аккумулятора использует 3-ступенчатый (или 2- или 4-ступенчатый) микропроцессор. регулируемые профили зарядки. Это «умные зарядные устройства» и качественные устройства. обычно не встречаются в дисконтных магазинах. Три стадии или стадии свинцово-кислотного производства Зарядка аккумулятора бывает объемной, абсорбционной и плавающей (или иногда полным отключением в некоторые случаи).Квалификацию или уравнивание иногда считают еще одним этапом, обычно для рекламные цели. 2 этап установка будет иметь объемную и поплавковую ступени. Важно использовать рекомендации по процедурам зарядки и напряжениям или качественный микропроцессор контролируемое зарядное устройство для поддержания емкости аккумулятора и срока службы.

    Старое 24-вольтовое зарядное устройство имело фиксированное зарядное напряжение, достаточно высокое, чтобы «заставить» энергию (ампер) в батарею.Чем ниже начальная батарея напряжение (состояние разряда), тем легче этот процесс форсирования, поэтому вы можете увидеть амперметр (если таковой имеется) доведите до максимальной выходной силы зарядного устройства и оставайтесь там некоторое время. По мере повышения напряжения батареи, как и при увеличении уровня заряда, тем труднее зарядному устройству на 24 вольта включить усилители, поэтому сила тока уменьшается. В конце концов, зарядное устройство достигает точки, когда его выходное напряжение больше не может в батарею, поэтому ток почти прекращается, но в зависимости от того, где находится эта точка напряжения, он может быть достаточно высоким, чтобы со временем перезарядить аккумулятор или держать аккумулятор в состоянии газообразования. стадия высыхания батареи залитого типа.Эти зарядные устройства должны контролироваться для этого причина, и отключается, когда амперметр падает до нижней точки. Некоторые из этих старых технологические блоки имеют таймеры, и в зависимости от настройки и состояния заряда батареи в начало зарядки, может закончиться перезарядкой, если слишком долго, или недозарядкой, если таймер установлен недостаточно долго. Любое условие может привести к повреждению аккумуляторов, перезарядке быстрее повредить. Повторяющийся недозаряд приводит к накоплению сульфатации и, в конечном итоге, к затвердеванию. на пластины, уменьшая емкость батареи.

    «Умные зарядные устройства» созданы с учетом современной философии зарядки. а также получать информацию от аккумулятора, чтобы обеспечить максимальную выгоду от заряда с помощью минимальное наблюдение. Микропроцессор обеспечивает полный цикл зарядки без необходимости настройки таймер и не допускает недозаряда или перезарядки, что позволяет правильно управлять батареей и максимальное время автономной работы при регулярном использовании.

    Аккумуляторы

    True Gel обычно требуют определенного профиля заряда и гелевого требуется специальное или гелевое зарядное устройство с возможностью выбора или гелевое подходящее зарядное устройство.Пиковая зарядка напряжение для гелевых аккумуляторов составляет от 2,3 до 2,36 вольт на элемент, а для зарядного устройства на 24 вольта это работает от 27,6 до 28,3 вольт, что ниже, чем у мокрого или AGM Тип батареи необходим для полной зарядки. Превышение этого напряжения в гелевой батарее может вызвать пузырьки в геле электролита и необратимое повреждение, так как пузырьки в геле не рассеиваться, когда состояние перенапряжения прекращается.

    Трехступенчатая зарядка аккумулятора

    Ступень BULK в зарядном устройстве на 24 вольта включает около 80% перезарядки, при этом ток зарядного устройства поддерживается постоянным (в зарядном устройстве постоянного тока), а напряжение увеличивается.Правильно Зарядное устройство такого размера даст аккумулятору столько тока, сколько оно может принять до зарядного устройства. емкость (25% емкости батареи в ампер-часах), а не поднимать мокрую батарею выше 125 F или аккумулятор AGM или GEL (регулируемый клапаном) свыше 100 F. Целевое напряжение для зарядного устройства на 24 вольта для AGM или некоторых заливных аккумуляторов от 2,4 до 2,45 вольт на элемент, что составляет от 28,8 до 29,4 вольт.

    Ступень ABSORPTION (оставшиеся 20%, примерно) в AGM/залитом Зарядное устройство на 24 вольта имеет зарядное устройство выдерживая при напряжении поглощения (между 28.8 В постоянного тока и 29,4 VDC, в зависимости от уставок зарядного устройства) и уменьшая ток, пока аккумулятор не разрядится. пакет полностью заряжен. Если батарея не держит заряд или ток не падает по истечении ожидаемого времени перезарядки аккумуляторная батарея может иметь необратимую сульфатацию.

    В каскаде FLOAT напряжение заряда снижается примерно до 2,25 вольт. на ячейку, что составляет около 27,0 В постоянного тока и поддерживается постоянным, в то время как ток уменьшается менее 1% от емкости батареи.Этот режим можно использовать для поддержания полного заряженный аккумулятор на неопределенный срок. Некоторые зарядные устройства отключаются вместо того, чтобы поддерживать поплавок напряжения и следить за батареями, инициируя цикл зарядки, если это необходимо.

    Время перезарядки можно приблизительно определить, разделив заменяемое количество ампер-часов на 90%. от номинальной мощности зарядного устройства. Например, аккумулятор на 100 ампер-часов с Разряд 10 % потребует замены 10 ампер. Используя зарядное устройство на 5 ампер 24 вольта, мы имеем 10 ампер часы/(.9×5) ампер = расчетное время перезарядки 2,22 часа. Сильно разряженный аккумулятор отклоняется от этой формулы, требуя больше времени на замену одного ампера.

    Рекомендации по частоте перезарядки варьируются от эксперта к эксперту. Кажется, что Глубина разряда влияет на срок службы батареи больше, чем частота перезарядки. В принципе, свинцово-кислотные аккумуляторы, в том числе герметичные (AGM и Gel), любят хранить полностью взимается по возможности. Для например, подзарядка, когда оборудование не будет использоваться какое-то время (прием пищи перерыв или что-то еще), может поддерживать среднюю глубину разряда выше 50% для обслуживания день. Это в основном относится к аккумуляторным приложениям, где средняя глубина разряд падает ниже 50% за сутки, а полностью зарядить батарею можно один раз в течение 24 часов, как в мобильном или промышленном применении. Это называется «зарядка возможностей».

    Выравнивание

    Выравнивание по сути является контролируемым зарядом. Некоторые производители зарядных устройств назовите пиковое напряжение, которое зарядное устройство достигает в конце режима BULK (поглощение напряжение) напряжение выравнивания, но технически это не так.Высокая производительность по мокрому покрытию (залитые) батареи иногда выигрывают от этой процедуры, особенно физически высокие батареи. Электролит в мокром аккумуляторе со временем может расслаиваться, если не зацикливаться время от времени. При выравнивании напряжение поднимают выше типового. пиковое зарядное напряжение (от 15 до 16 вольт в зарядном устройстве на 12 вольт) хорошо влияет на газообразование этапа и проводится в течение фиксированного (но ограниченного) периода. Это разжигает химию в всю батарею, «выравнивая» крепость электролита и сбивая любые рыхлая сульфатация, которая может быть на пластинах.

    Конструкция герметичных аккумуляторов (AGM и Gel) практически исключает любое расслоение, и почти все производители этого типа не рекомендуют его (не советуют). Некоторые производители (особенно Concorde) перечисляют процедуру, но соблюдая напряжение и время. спецификации имеют решающее значение, чтобы избежать повреждения батареи.

    Зарядное устройство 24 В, размеры

    Зарядное устройство на 24 вольта можно получить с низким выходом мА (100, 200, 500 мА), до 40 или 50 ампер, которые можно подключить к настенной розетке на 115 вольт (зарядные устройства выше примерно 30 ампер обычно требуется цепь на 20 ампер, поэтому проверьте).Некоторые из более мелких единиц не регулируются, и просто иметь фиксированное выходное напряжение, как старые зарядные устройства. Они, как правило, занимают больше времени для зарядки, и их следует избегать, когда это возможно. Меньшая мощность усилителя подходит для меньшие батареи, такие как электронные приложения и приложения для обеспечения безопасности в диапазоне от 1,3 до 12 ампер-часов. Их также можно использовать для обслуживания больших батареи. 24-вольтовое зарядное устройство со средним выходным усилием будет в диапазоне от 15 до 20 ампер. или около того, и может использоваться во многих приложениях, используя около 100 ампер-часов батареи и выше, или приложений с постоянной амперной нагрузкой (применение источника питания).Для источника питания тип ситуации, постоянное потребление должно быть низким процентом от максимума зарядного устройства амперной емкости, чтобы зарядное устройство не возвращалось в повышающую или объемную стадию, или зарядное устройство должно иметь возможность выбора источника питания или режим «аккумулятор с нагрузкой». Более крупные блоки в моделях зарядных устройств на 24 В составляют около Выходной ток от 25 до 40 А (кроме коммерческих, входных типов 220 В переменного тока или трехфазных). Эти используется в больших аккумуляторных батареях или приложениях желательно более быстрое время перезарядки (возможно, за счет максимального срока службы батареи).Иногда более крупные блоки используются там, где генератор является источником питания переменного тока, а генератор работает время является соображением.

    Большинство производителей аккумуляторов рекомендуют заряжать зарядное устройство примерно на 25% от аккумулятора. емкость (ah = емкость в ампер-часах). Таким образом, 24-вольтовый аккумулятор емкостью 100 Ач потребляет около 25 ампер. Зарядное устройство на 24 вольта (или меньше). Зарядные устройства большего размера могут использоваться для сокращения времени зарядки, но могут уменьшить срок службы батареи. Меньшие зарядные устройства подходят для длительного плавания, например. 1 или «интеллектуальное зарядное устройство» на 2 ампера можно использовать для обслуживания батареи между циклами с более высоким током. использования, но будет неэффективным или сгорит, если использовать его для большой емкости, глубоко разряженные аккумуляторы.

    Для получения дополнительной информации или рекомендаций по конкретному применению зарядного устройства на 24 В отправьте электронное письмо нам или позвоните по технической линии.

    Главная | Учебники | Зарядка батареи

    Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов 24 В (3 А) — Комплект аккумуляторов VRUZEND DIY

    Описание

    Вам нужно зарядить аккумуляторы, верно? Тогда вам понадобится высококачественное, эффективное и мощное маленькое зарядное устройство.Это зарядное устройство подходит для любых литий-ионных аккумуляторов 24 В (7 с), но не для аккумуляторов LiFePO4. Его хорошо сложенный и тонкий корпус включает охлаждающий вентилятор, в отличие от большинства зарядных устройств в этом ценовом диапазоне, который поддерживает охлаждение и эффективную работу зарядного устройства.

    Это зарядное устройство заряжает до полного напряжения 29,4 В (4,2 В на элемент) при токе заряда 3 А, что подходит для литий-ионных аккумуляторов на 24 В. Он подходит для аккумуляторов любого размера с точки зрения емкости (Ач), если они имеют напряжение 24 В. Таким образом, независимо от того, является ли ваша батарея 24 В 8 Ач или 24 В 30 Ач, это зарядное устройство будет совместимо.

    Зарядное устройство поставляется с обычным цилиндрическим разъемом постоянного тока 5,5 x 2,1 мм, который является стандартным для всех видов аккумуляторных блоков, особенно в индустрии электровелосипедов, и подходит практически для всех бутылок, акул или дельфинов.

    Если в вашей батарее нет разъема постоянного тока 5,5 x 2,1 мм, вы можете либо заменить разъем, либо, что еще лучше, добавить сюда гнездовой разъем для зарядки.

    Зарядное устройство может работать от сети переменного тока от 110 до 240 В, так что вы можете взять его с собой даже в путешествие по миру.

    Это зарядное устройство средней мощности, предназначенное для довольно быстрой, но не слишком быстрой зарядки аккумулятора, так как более медленная зарядка лучше подходит для длительного срока службы аккумулятора. Это зарядное устройство — лучшее из обоих миров!

    Чтобы рассчитать (приблизительное) время зарядки, разделите емкость аккумулятора в ампер-часах на ток зарядки зарядного устройства, который в данном случае составляет 3 ампера. Таким образом, полностью разряженная батарея емкостью 10 Ач будет заряжаться примерно за 10/3 = 3,3 часа или немного дольше с учетом окончательной балансировки.

    Инструкции к зарядному устройству: Просто подключите зарядное устройство к розетке. Вы увидите, как загорится зеленый свет. Теперь подключите другой конец зарядного устройства к аккумулятору. Вы увидите, как индикатор станет красным, указывая на зарядку. Когда индикатор снова станет зеленым, ваша батарея будет заряжаться! Вы можете оставить аккумулятор подключенным сейчас, если хотите (ничего не происходит, зарядка остановлена ​​и непрерывного подзаряда нет), но хорошей практикой является отсоединение зарядного устройства от аккумулятора и розетки после завершения зарядки.

    Характеристики зарядного устройства:

    Напряжение полного заряда: 29,4 В

    Зарядный ток: 3 А

    Мощность зарядного устройства: 120 Вт

    Профиль зарядки: CC-CV (постоянный ток — постоянное напряжение)

    Вход: 110–240 В переменного тока, 50/60 Гц

    Вентилятор охлаждения: Да, установлен

    Разъем для зарядки постоянным током: штыревой цилиндрический разъем 5,5 x 2,1 мм

    Настенный разъем переменного тока: 2-контактная вилка США

    Физический размер: 2″ x 3″ x 6″

    ***ПРИМЕЧАНИЕ: «Что такое 29.Зарядка на 4В? У меня аккумулятор на 24 В, и мне нужно зарядное устройство на 24 В!» Мы постоянно получаем это письмо. Это обычная путаница из-за странной схемы именования в отрасли. Для всех литий-ионных аккумуляторов на 24 В требуется зарядное устройство на 29,4 В. То есть они заряжаются до 29,4 В при полной зарядке. Если вы посмотрите на наклейку на зарядных устройствах «24 В», которые поставляются с такими батареями, вы обнаружите, что на этикетке на самом деле написано «Выход: 29,4 В постоянного тока».

    Такие батареи называются «батареи 24 В», потому что их номинальное напряжение составляет 24 В, то есть это напряжение, которое они производят, когда они заряжены примерно наполовину, поэтому их название происходит от номинального напряжения.Но важно знать, что если у вас литий-ионный аккумулятор на 24 В, то ему нужно зарядное устройство на 29,4 В. Зарядное устройство на этой странице является правильным.

    24-вольтовые зарядные устройства для электрических скутеров

    Все зарядные устройства на этой странице имеют стандартные розетки на 120 Вольт.




    24 Вольта 1 А Зарядное устройство для электрического скутера

    Свинцово-кислотная батарея для электрического скутера/велосипеда 24 В, 1 А (24 В, 1 А) зарядное устройство.Универсальный ввод питания 100-240 В переменного тока. Двухцветная светодиодная индикаторная лампа горит красным, когда зарядки и зеленый, когда зарядка завершена. это автоматический аккумулятор зарядное устройство, которое прекращает зарядку после завершения цикла зарядки, чтобы предотвратить перезарядка. Работает с электрическими скутерами, велосипедами и картами на 24 В, которые имеют две батареи на 12 В или один аккумулятор на 24 В.

    Все наши зарядные устройства имеют стандартные настенные вилки на 120 В, а выходные вилки, изображенные ниже, присоединяются к выходному кабелю.


    Зарядное устройство для электрического скутера, 24 В, 1,5 А

    Свинцово-кислотная батарея для электрического скутера/велосипеда 24 В, 1,5 А (24 В, 1,5 А) зарядное устройство. Стандартный источник питания переменного тока 110-120 Вольт. Двухцветная светодиодная индикаторная лампа горит красным, когда зарядки и зеленый, когда зарядка завершена. это автоматический аккумулятор зарядное устройство, которое прекращает зарядку после завершения цикла зарядки, чтобы предотвратить перезарядка.Работает с 24-вольтовыми электросамокатами, велосипедами и др. картинг с двумя аккумуляторами на 12 В или одним аккумулятором на 24 В.

    Все наши зарядные устройства имеют стандартные настенные розетки на 120 В, а выходные разъемы, изображенные ниже, присоединяются к выходному кабелю.


    Зарядное устройство для электрического скутера 24 В, 1,5 А


    24 вольта 1.Зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов для электрических скутеров/велосипедов на 5 ампер (24 В, 1,5 А). Стандарт Потребляемая мощность 100-120 В переменного тока. Двухцветная светодиодная индикаторная лампа светится красным во время зарядки и зеленый, когда зарядка завершена. Это автоматическое зарядное устройство, которое прекращает зарядку, когда цикл зарядки завершен, чтобы предотвратить перезарядку. Работает с 24-вольтовыми электрическими скутерами, велосипедами и картами с двумя 12-вольтовыми батареи или один аккумуляторный блок на 24 Вольта.

    Все наши зарядные устройства имеют стандартные настенные вилки на 120 В и выходные вилки. изображенные ниже, прикреплены к выходному кабелю.


    Зарядное устройство для электрического скутера 24 В, 1,6 А


    Свинцово-кислотная батарея для электрического скутера/велосипеда 24 В, 1,6 А (24 В, 1,6 А) зарядное устройство. Потребляемая мощность 100-240 В переменного тока. Двухцветная светодиодная индикаторная лампа горит красным, когда зарядки и зеленый, когда зарядка завершена. это автоматический аккумулятор зарядное устройство, которое прекращает зарядку после завершения цикла зарядки, чтобы предотвратить перезарядка.Работает с электрическими скутерами, велосипедами и картами на 24 В, которые имеют две батареи на 12 В или один аккумулятор на 24 В.

    Все наши зарядные устройства имеют стандартные настенные вилки на 120 В, а выходные вилки, изображенные ниже, присоединяются к выходному кабелю.


    Зарядное устройство для электрического скутера 24 В, 1,8 А


    24 В 1.8 А (24 В 1,8 А) электрический зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов для скутеров/велосипедов. Стандартный источник питания переменного тока 110-120 Вольт. Двухцветная светодиодная индикаторная лампа светится красным при зарядке и зеленым когда зарядка завершена. Это автоматическое зарядное устройство, которое останавливает зарядка после завершения цикла зарядки для предотвращения перезарядки. Работает с электрическими скутерами, велосипедами и картами на 24 В, которые имеют две батареи на 12 В или один аккумулятор на 24 В.

    Все наши зарядные устройства имеют стандартные розетки на 120 В и выходные разъемы. изображенные ниже, прикреплены к выходному кабелю.


    Зарядное устройство для электрического скутера 24 В, 3 А


    24 В, 3 А (24 В, 3 А), электрический скутер/велосипед свинцово-кислотный аккумулятор зарядное устройство. Стандартный источник питания переменного тока 110-120 Вольт. Двухцветная светодиодная индикаторная лампа горит красным, когда зарядки и зеленый, когда зарядка завершена. это автоматический аккумулятор зарядное устройство, которое прекращает зарядку после завершения цикла зарядки, чтобы предотвратить перезарядка.

    Все наши зарядные устройства имеют стандартные настенные розетки на 120 В, а выходные разъемы, изображенные ниже, присоединяются к выходному кабелю.


    Зарядное устройство для электрического скутера, 24 вольта, 4 ампера

    24 В, 4 А (24 В, 4 А) зарядное устройство для электрического скутера, велосипеда или картинга. Входное напряжение переменного тока 115 или 230 В, выбираемое пользователем.Двухцветный светодиод индикаторная лампа горит красным во время зарядки и зеленым, когда зарядка завершена. Этот это автоматическое зарядное устройство, которое прекращает зарядку, когда цикл зарядки завершен, чтобы предотвратить перезарядку.

    Все наши зарядные устройства имеют стандартные настенные розетки на 120 В, а выходные разъемы, изображенные ниже, присоединяются к выходному кабелю.


    Зарядное устройство для электрического скутера 24 вольта 5 ампер

    Зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов для электрических скутеров/велосипедов, 24 В, 5 А (24 В, 5 А).Стандартный источник питания переменного тока 110-120 Вольт. Две светодиодные индикаторные лампы. Одна лампа светится красным, когда зарядное устройство подключено к стене, транспортному средству или и тому, и другому одновременно. Другой индикатор мигает зеленым и красным во время зарядки и постоянно горит зеленым, когда зарядка завершена. Это автоматическое зарядное устройство, которое прекращает зарядку по завершении цикла зарядки, чтобы предотвратить перезарядку. Работает с 24 Электрические скутеры, велосипеды и картинги с двумя аккумуляторами на 12 В или одним аккумулятором на 24 В.

    Все наши зарядные устройства имеют стандартные настенные розетки на 120 В, а выходные разъемы, изображенные ниже, присоединяются к выходному кабелю.


    Розовое зарядное устройство для электрического скутера, 24 В, 5 А

    24 В, 5 А (24 В, 5 А), электрический зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов для скутеров/велосипедов. Розовый цвет корпуса.Стандарт Потребляемая мощность 110-120 В переменного тока. Двухцветная светодиодная индикаторная лампа горит красным во время зарядки и зеленым, когда зарядка завершена. Это автоматическое зарядное устройство, которое прекращает зарядку, когда цикл зарядки завершен, чтобы предотвратить перезарядку. Работает с 24 Электрические скутеры, велосипеды и картинги с двумя аккумуляторами на 12 В или одним аккумулятором на 24 В.

    Все наши зарядные устройства имеют стандартные настенные вилки на 120 В, а выходные вилки, изображенные ниже, присоединяются к выходному кабелю.


    Зарядное устройство для электрического скутера 24 вольта 5 ампер

    ElectriCruz® 24 В, 5 А (24 В, 5 А) зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов электрических скутеров, мопедов или велосипедов. Стандартный источник питания переменного тока 110-120 Вольт. Прочный алюминиевый корпус с выключателем питания и охлаждающим вентилятором. Защита предохранителем, доп. предохранители в комплекте. Два светодиодных индикатора состояния светятся красным, когда аккумулятор заряжается, и зеленым, когда цикл зарядки завершен.Это автоматическое зарядное устройство, которое останавливает зарядка после завершения цикла зарядки для предотвращения перезарядки. Работает с электросамокатами, мопеды и велосипеды с двумя аккумуляторами на 12 В или одним аккумулятором на 24 В. Предназначен для зарядки аккумуляторных батарей SLA емкостью 18–50 Ач. Вес 3,5 фунта. Включает гарантию производителя на 12 месяцев.

    Все наши зарядные устройства имеют стандартные настенные розетки на 120 В, а выходные разъемы, изображенные ниже, присоединяются к выходному кабелю.


    Зарядное устройство для электрического скутера 24 вольта 7 ампер

    ElectriCruz® 24 В, 7 А (24 В, 7 А) зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов электрических скутеров, мопедов или велосипедов. Потребляемая мощность 110-120 В переменного тока. Прочный алюминиевый корпус с выключателем питания и охлаждающим вентилятором. Защита предохранителем, доп. предохранители в комплекте. Два светодиодных индикатора состояния светятся красным, когда аккумулятор заряжается, и зеленым, когда цикл зарядки завершен.Это автоматическое зарядное устройство, которое останавливает зарядка после завершения цикла зарядки для предотвращения перезарядки. Работает с электросамокатами, мопеды и велосипеды с двумя аккумуляторами на 12 В или одним аккумулятором на 24 В. Предназначен для зарядки аккумуляторных батарей SLA емкостью 22–55 Ач. Вес 3,5 фунта. Включает гарантию производителя на 12 месяцев.

    Все наши зарядные устройства имеют стандартные настенные розетки на 120 В, а выходные разъемы, изображенные ниже, присоединяются к выходному кабелю.


    Электрический скутер, 24 В, 8 А Зарядное устройство


    Технические характеристики

    Модель Soneil® 2416SR02 24 В, 8 А (24 В, 8 А) Свинцово-кислотный аккумулятор для электрических скутеров, велосипедов, картингов и пляжных фургонов с постоянным током. зарядное устройство с продлевающей срок службы батареи технологией режима десульфатации. Переключаемый вход питания 120/230 В переменного тока. Трехцветный Светодиодная индикаторная лампа горит красным в режиме десульфатации, оранжевым в режиме зарядки и режим выравнивания и зеленый, когда зарядка завершена и зарядное устройство находится в режиме ожидания режим.Это автоматическое зарядное устройство, которое прекращает зарядку, когда цикл зарядки завершен, чтобы предотвратить перезарядку. Шнур питания включены. Два монтажных фланца с прорезями, которые позволяют осуществлять постоянный монтаж с помощью болты или винты к транспортному средству или стене. Вес 3,5 фунта. Включает 12-месячную гарантию производителя.

    Все наши зарядные устройства имеют стандартные настенные розетки на 120 В, а выходные разъемы, изображенные ниже, присоединяются к выходному кабелю.


    Силовые кабели зарядного устройства



    Кабель питания зарядного устройства, тип A
    Запасной кабель питания зарядного устройства для электрических скутеров и велосипедов для зарядных устройств, в которых используется 3-портовый кабель питания (в стиле ПК). Этот силовой кабель проходит между сетевой розеткой на стене и зарядным устройством.
    Артикул № CNX-60024

    3 доллара.95


    Кабель питания зарядного устройства, тип B
    Запасной силовой кабель зарядного устройства для электрических скутеров и велосипедов для зарядных устройств, в которых используется 2-портовый кабель питания (в виде круга 8). Этот силовой кабель проходит между сетевой розеткой на стене и зарядным устройством.
    Артикул № CNX-60026

    3,95 доллара США


    Кабель питания зарядного устройства, тип C
    Запасной кабель питания зарядного устройства для электрических скутеров и велосипедов для зарядных устройств с 3 портами (Mickey Тип мыши) кабель питания. Этот силовой кабель проходит между сетевой розеткой на стене и зарядным устройством.
    Артикул № CNX-60028

    3,95 доллара США

    Разъемы для зарядного устройства

    2-портовый встроенный
    Порт 1 = положительный
    Порт 2 = отрицательный
    3-портовый встроенный
    Порт 1 = положительный
    Порт 3 = отрицательный
    3-контактный разъем XLR
    Контакт 1 = положительный
    Контакт 2 = отрицательный
    4-контактный разъем XLR
    Контакт 1 = положительный
    Контакт 2 = отрицательный

    3-портовый корпус
    Порт N = положительный
    Порт L = отрицательный
    3-портовый корпус для Panterra и Gio
    Порт N = минус
    Порт L = плюс
    3-контактный корпус
    Контакт N = положительный
    Контакт L = отрицательный
    Поляризованный C7
    Круглый = положительный
    Квадратный = отрицательный

     
    Коаксиальный
    Внутри = Положительный
    Снаружи = Отрицательный
    RCA
    Внутри = плюс
    снаружи = минус
    Поляризованный
    Порт = Положительный
    Контактный = Отрицательный
     

    • Номера портов и контактов: Порт и номера контактов обычно выбиты или отпечатаны на втычном конце разъема зарядного устройства.

    • 2-портовый встроенный — 2-портовый встроенный разъем используется в некоторых версиях Rad-2-Go и Zappy. скутеры плюс несколько других марок электрических скутеров китайского производства.

    • 3-портовый встроенный — 3-портовый встроенный разъем на сегодняшний день является наиболее распространенным типом батареи. разъемы зарядного устройства, используемые на электрических скутерах. Они используются на большинстве электрических скутеров и велосипедов китайского производства, включая следующих брендов: Razor, Rad-2-Go, Boreem, E-Scooter, Scoot-N-Go, Sunl, Terminator, X-Treme и многие другие.

    • 3-контактный XLR — 3-контактные разъемы XLR обычно используются на 12 В, 24 В и 36 В электрические скутеры. Они используются на скутерах следующих марок: eZip, IZIP, Currie, Schwinn, GT, Mongoose, Lashout, Xcaliber, Bladez, E-Boarder, Tomb Raider и многие другие.

    • 4-контактный XLR — 4-контактные разъемы XLR используются в более новых моделях eZip и IZIP 24 В и Электросамокаты и велосипеды на 36 вольт.

    • 3-портовый дом — 3-портовые разъемы дома используются на большом количестве 36 В, 48 В, и 60-вольтовые электрические скутеры, включая Electra® Voy, Tao Tao, Baja, X-Treme, Rad-2-Go, EVT и E-Road, а также многие другие бренды.

    • 3-портовый дом для Panterra и Gio — 3-портовые разъемы для электросамокатов Panterra и Gio имеют реверс полярность от стандартных электросамокатов.

    • 3-контактный разъем — 3-контактные разъемы используются на моделях HCF Cute 002, Cute 301 и Cute 302, а также на электрических скутерах.

    • Polarized C7 — поляризованные разъемы C7 используются на электросамокатах City Bug E2 и Razor 132E.

    • Коаксиальный — Коаксиальные соединители чаще всего используются в небольших детских 12-вольтовых и 24-вольтовые скутеры, включая Pulse, Razor, E-Scooter и многие другие.

    • RCA — разъемы RCA обычно используются на 24 Вольт, 36 В и 48 Вольт электрические скутеры и велосипеды. Они используются на обоих зарядные устройства для свинцово-кислотных и литиевых аккумуляторов, однако тенденция заключается в том, чтобы использовать их в основном в зарядных устройствах для литиевых аккумуляторов.

    • Поляризованный — Поляризованные разъемы используются на некоторые старые модели 12-вольтовых электрических скутеров. Они используются на Zappy (Зап) Классические электрические скутеры и велосипеды и электрические скутеры Sunpex E-Boarder.


    Услуга по установке разъема зарядного устройства

    Мы можем установить любой соединительный штекер на любое зарядное устройство. Если разъем, который вам нужен, не указан в списке зарядного устройства, которое вам нужно, пожалуйста позвоните нам в спец. заказать.


    Руководство пользователя зарядного устройства

    • Всегда подключайте зарядное устройство к электросети. самокат, велосипед или картинг перед подключением к розетке.Когда зарядка завершена, отключите зарядное устройство от сетевой розетки, прежде чем отключение от скутера или велосипеда.

    • Чтобы получить максимум жизни разрядились ваши батареи, подзарядите их как можно скорее после каждую поездку, даже очень маленькую. Оставление аккумулятора скутера в частично разряженное состояние снижает срок полезного использования батареи.

    • Когда электрический скутер, велосипед или картинг находится в хранение или неиспользование часто перезаряжайте батареи по крайней мере каждые 30 дней.

    • Зарядные устройства, представленные на этой странице, предназначены для SLA. (Герметичный свинцово-кислотный) батареи. Любая марка зарядного устройства SLA может использоваться на любом электрический скутер, велосипед или картинг, который использует батареи SLA, пока Напряжение, сила тока, разъем и полярность контактов разъема такие же, как оригинальное зарядное устройство для автомобилей.

    • Сила тока зарядного устройства может быть снижена на более длительный срок. срок службы батареи или увеличен для более быстрого времени перезарядки.(видеть график скорости зарядки ниже)

    • Автоматический SLA зарядные устройства разработаны таким образом, что они могут и не будут зарядите неисправные аккумуляторы SLA. Это функция безопасности. Если неисправная батарея SLA пытается зарядиться, это может перегреть и расплавить или повредить оборудование, в котором он находится.

    • Хорошие аккумуляторы SLA вернуться выше номинального уровня напряжения в течение нескольких минут после выписки. Если напряжение батареи SLA не вернуться выше номинального уровня напряжения в течение нескольких минут после разрядки он обычно считается бракованным или изношен.

    • Иногда водители и пункты проката хотят использовать свои электрические скутеры, велосипеды или картинги более чем на один цикл заряда батареи в день, поэтому они используют зарядные устройства с более высоким рейтингом ампер, чем оригинальные зарядные устройства для электросамокатов. Эти быстрые темпы зарядные устройства обычно имеют номинал от 3 до 6 ампер. диапазон выходной мощности и зарядка большинства аккумуляторов электрических скутеров упаковки за 2-3 часа, однако они немного снизят долговечность аккумуляторной батареи по сравнению с использованием медленной скорости зарядное устройство.

    • Чтобы сохранить жизнь использования батарей зарядное устройство с низкой скоростью, когда это возможно. Если это скутер приводиться в движение более одного цикла батареи в день, а затем использовать зарядное устройство меньшего размера на ночь и зарядное устройство большего размера днем — лучшее решение.

    • Делать не используйте автомобильные или мотоциклетные зарядные устройства для зарядки SLA батареи. Этот тип зарядных устройств предназначен для зарядка свинцово-кислотных аккумуляторов с жидкостными элементами и при использовании по SLA батареи могут привести к необратимому повреждению батареи и оборудования из-за перезарядки и перегрева.


    Рекомендуемая скорость зарядки аккумуляторных батарей электроскутера

    12 В
    5-8 Ач Упаковка

    12 В
    9-15 Ач Упаковка

    12 В
    5-9 Ач Упаковка

    24 В
    5-9 Ач Упаковка

    24 В
    9-15 Ач Упаковка

    24 В
    17-22 Ач Упаковка

    медленная скорость:
    12 В 1 А
    быстрая скорость:
    12 В 2 А

    медленная скорость:
    12 В 1.
    быстрая скорость:
    12В 3А

    медленная скорость:
    12 В 3 А
    быстрая скорость:
    12 В 6 А

    медленная скорость:
    24 В 1 А
    быстрая скорость:
    24 В 2 А

    медленная скорость:
    24 В 1,5 А
    быстрая скорость:
    24 В 3 А

    медленная скорость:
    24 В 3 А
    быстрая скорость:
    24 В 6 А

    36 В
    5-8 Ач Упаковка

    36 В
    9-15 Ач Упаковка

    36 В
    17-22 Ач Упаковка

    48 В
    5-8 Ач Упаковка

    48 В
    9-15 Ач Упаковка

    48 В
    17-22 Ач Упаковка

    медленная скорость:
    36 В 1 А
    быстрая скорость:
    36 В 2 А

    медленная скорость:
    36В 1. 5A
    быстрая скорость:
    36V 3A

    медленная скорость:
    36 В 3 А
    быстрая скорость:
    36 В 6 А

    медленная скорость:
    48 В 1 А
    быстрая скорость:
    48 В 2 А

    медленная скорость:
    48 В 1,5 А
    быстрая скорость:
    48 В 3 А

    медленная скорость:
    48 В 3 А
    быстрая скорость:
    48 В 6 А


    Общие сведения о конфигурациях аккумуляторов | Аккумулятор

    Что такое банк батарей? Нет, аккумуляторные банки — это не какие-то финансовые аккумуляторные учреждения.Блок аккумуляторов — это результат объединения двух или более аккумуляторов для одного приложения. Что это дает? Что ж, соединив батареи вместе, вы можете увеличить напряжение или емкость (Ач/Втч) или и то, и другое. Когда вам нужно больше энергии, вместо того, чтобы приобретать себе массивную батарею глубокого цикла для автофургона, вы можете создать аккумуляторную батарею, используя обычные более доступные аккумуляторы AGM для автофургона, кемпера или прицепа.

    Первое, что вам нужно знать, это то, что есть два основных способа успешного соединения двух или более аккумуляторов: первый — последовательно, а второй называется параллельным.Давайте начнем с метода серий, поскольку мы сравниваем серию и параллель.

    Как соединить батареи последовательно: При последовательном соединении батарей добавляется напряжение двух батарей, но сохраняется тот же номинал Ач (также известный как ампер-часы). Например, эти две 6-вольтовые батареи, соединенные последовательно, теперь производят 12 вольт, но их общая емкость по-прежнему составляет 10 ампер.

    Чтобы соединить батареи последовательно, используйте перемычку, чтобы соединить отрицательную клемму первой батареи с положительной клеммой второй батареи. Используйте другой набор кабелей для подключения открытых положительных и отрицательных клемм к вашему приложению.

    При подключении батарей:  Никогда не пересекайте оставшиеся разомкнутые положительные и отрицательные клеммы друг с другом, так как это приведет к короткому замыканию батарей и повреждению или травме.

    Убедитесь, что подключаемые батареи имеют одинаковое напряжение и емкость. В противном случае у вас могут возникнуть проблемы с зарядкой и сокращение срока службы батареи.

     

    Как подключить батареи параллельно:  Другой тип соединения — параллельное.Параллельные соединения увеличат номинальную мощность, но напряжение останется прежним. На «параллельной» схеме мы вернулись к 6 вольтам, но ампер увеличился до 20 Ач. Важно отметить, что, поскольку сила тока батарей увеличилась, вам может понадобиться более прочный кабель, чтобы предотвратить перегорание кабелей.

    Чтобы соединить батареи параллельно, используйте перемычку для соединения обеих положительных клемм и другую перемычку для соединения отрицательных клемм обеих батарей друг с другом. Отрицательное к отрицательному и положительное к положительному. Вы МОЖЕТЕ подключить нагрузку к ОДНОЙ из батарей, и она будет разряжать обе батареи одинаково. Тем не менее, предпочтительный метод обеспечения выравнивания заряда батарей заключается в подключении к положительному выводу на одном конце аккумуляторного блока и к отрицательному на другом конце.

    Также возможно подключение аккумуляторов последовательно и параллельно. Это может показаться запутанным, но мы объясним это ниже. Таким образом, вы можете увеличить выходное напряжение и рейтинг в амперах/часах.Чтобы сделать это успешно, вам нужно как минимум 4 батареи.

     

    Если у вас есть два комплекта батарей, уже соединенных параллельно, вы можете соединить их вместе, чтобы сформировать ряд, чтобы создать банк последовательно параллельных батарей. На приведенной выше диаграмме у нас есть аккумуляторная батарея, которая производит 12 вольт и имеет 20 ампер-часов.

    Не теряйся сейчас. Помните, электричество течет через параллельное соединение точно так же, как и в одиночной батарее. Это не может сказать разницу. Таким образом, вы можете соединить два параллельных соединения последовательно, как две батареи.Требуется только один кабель; мост между положительной клеммой одного параллельного банка и отрицательной клеммой другого параллельного банка.

    Ничего страшного, если к терминалу подключено более одного кабеля. Необходимо успешно построить такие аккумуляторные батареи.

    Теоретически вы можете соединить сколько угодно аккумуляторов вместе. Но когда вы начинаете конструировать запутанный беспорядок из батарей и кабелей, это может сильно запутать, а путаница может быть опасной.Помните о требованиях к вашему приложению и придерживайтесь их. Также используйте аккумуляторы с такими же возможностями. По возможности избегайте смешивания и сопоставления размеров батарей.

    Всегда помните о безопасности и следите за своими соединениями. Если это поможет, нарисуйте схему своих блоков батарей, прежде чем пытаться их построить. Удачи!


    Краткий словарь:

    Ампер-час — это единица измерения электрической емкости аккумулятора. Производитель будет подвергать батарею определенному потреблению тока в течение 20 часов, чтобы определить емкость Ач. Номинальное значение в амперах/час может значительно измениться в зависимости от применяемой нагрузки. Для получения дополнительной информации см. нашу статью: Закон Пейкерта | Попытка ботаника объяснить емкость батареи.

    Напряжение представляет собой давление электричества. Некоторые приложения требуют большего «давления», то есть более высокого напряжения.

    Выберите более мощный аккумулятор

    Была ли эта информация полезной? Подпишитесь, чтобы получать обновления и предложения.

    Нужна помощь в сборке литий-ионного аккумулятора 24 В

    Hy Protocol217,

    В отличие от аудиогуру, я не могу найти ничего плохого или противоречащего в заказанной вами защитной плате аккумуляторного блока, и хотя некоторые продукты eBay ненадежны и имеют плохие характеристики, в моем опыт большинство в порядке, и отличное соотношение цены и качества.

    audioguru совершенно прав насчет необходимости отдельного зарядного устройства, так как заказанная вами схема этого не делает.

    Прежде чем двигаться дальше, вам нужно сделать несколько основных расчетов.

    (1) Какой максимальный ток выдержит ваш скейтборд? Литий-ионные аккумуляторы имеют максимальный номинальный постоянный ток, как правило, C/10 или C/1, где C — емкость аккумулятора в амперах в час, в вашем случае 2 А/ч.
    Слишком большой ток от батареи может иметь два последствия.
    (1.1) Вы повредите аккумулятор и можете вызвать взрыв.
    (1.2) Вы радикально уменьшите срок службы батареи, так что батарея 2 А/ч может обеспечить только 0,2/Ач. много.

    (2) Вам необходимо решить, каковы ваши приоритеты:
    (2.1) Длительное время работы от батареи
    (2.2) Высокая продолжительность работы от батареи.

    Для (2.1) если заряжать током не более С/10 и заряжать не более 4В, а разряжать не менее 3В, то срок службы батареи будет хорошим.
    При таком подходе вы можете использовать простое зарядное устройство постоянного напряжения с током, ограниченным выбранным вами током зарядки, 300 мА.

    Для (2.2) вы можете заряжать до 4,2 В и разряжать до 2,6 В, чтобы получить максимальную емкость, но сократить срок службы батареи.На практике, если у вас нет инвертора постоянного напряжения между аккумуляторной батареей и двигателем скейтборда, нет смысла разряжать аккумулятор до 2,6 В.

    Если вы собираетесь заряжать аккумуляторы в течение максимального времени, вам необходимо интеллектуальное зарядное устройство с определением -dv/dt для завершения дозарядки без повреждения аккумуляторов.

    Это будет анафемой для tcmtech, но я бы настоятельно рекомендовал создавать аккумуляторные блоки так, чтобы отдельные батареи можно было снимать для зарядки.Чтобы зарядить семь аккумуляторов, вам, вероятно, потребуются два зарядных устройства на четыре контакта, но я думаю, что вы можете приобрести зарядные устройства на восемь контактов. Это даст вам максимальную гибкость и даст вам лучшее время автономной работы и выносливость.

    Просто обычное предостережение, покупайте аккумуляторы только основных производителей: Sanyo, Panasonic, Sony, Varta, LG, Samsung, у надежного поставщика, потому что аккумуляторы являются самым большим грабежом в сети и вообще. Не соблазняйтесь фантастическими характеристиками бумаги и низкими ценами.

    спецификация

    Автомобильное зарядное устройство 6В, 12В, 24В

    В этом посте мы обсудим универсальную схему автоматического зарядного устройства 6В, 12В, 24В, специально разработанную для зарядки автомобильных аккумуляторов в суровых условиях и которая может использоваться автомеханиками без особого ухода.

    В конструкции предусмотрен тиристор (SCR) для автоматического отключения.

    Как показано на полной электрической схеме этой универсальной схемы автоматического зарядного устройства 6 В, 12 В, 24 В для автомобилей, мы используем трансформатор Т1 мощностью 190 ВА, понижающий каскад 230 В до 32 В (конечно, дополнительно).Интегральные схемы схемы управления этого зарядного устройства питаются от напряжения, выпрямленного ДС1-ДС2, сглаженного С1 и стабилизированного на уровне 33 В ТР3 и ДЗ1, присоединенных к его базе; Регулятор IC1 после этого стабилизирует его на уровне 15 В. Сигнал сети переменного тока идентифицируется двумя фотопарами OC1-OC2, чтобы можно было узнать, происходит ли переход синусоидального сигнала через нуль на частоте 50 Гц. Этот сигнал преобразуется в меандр через вентили IC5/A-IC5/B-IC5/C-IC5/D и синхронизированный сигнал, поступающий в TR4 и IC2, затем в TR1 и TR2,

    Как видно, DS3-DS4- SCR1-SCR2 образуют идеальный мост, обеспечивающий напряжение, необходимое для зарядки аккумулятора.Уровень заряда регулируется переключателем S3, который позволяет выбрать одно из трех напряжений 6, 12 и 24 В. Наше зарядное устройство зависит от спецификации изменения зарядного напряжения, просто настраивая время проводимости управляемого диода и это тиристор.

    Обратите внимание, что тиристор действует подобно диоду, но это диод, ток которого течет между анодом и катодом, и им можно управлять, воздействуя на переход через импульсы, подаваемые на триггер.

    Во время зарядки аккумулятора напряжение может варьироваться от начального уровня заряда до значения напряжения, жестко запрограммированного с помощью S3. IC4 установлен как переключатель, позволяющий изменять напряжение на клеммах батареи, когда синусоида сети проходит по нулевой фазе; Следовательно, при этом переходе в 0 тиристоры имеют тенденцию не срабатывать и пренебрегать напряжением на IC7/A, установленных в «буфере» (буфере).

    Затем компаратор IC7/B может оценить фактическое напряжение батареи (статус заряда), заданное IC7/A, и напряжение, определенное с помощью S3.Если напряжение компаратора IC7/B отличается от предпочтительного с S3, то этот вывод 7 IC7/B нормально принимает уровень логической 1 и сигнал с двух инверторов IC5/E-IC5/F, формирователь IC2, который сохраняет как В результате тиристоры находятся в проводимости, чтобы иметь возможность нести заряд батареи.

    Помните, что когда тиристоры проводят ток, напряжение, скорее всего, достигает высоких мгновенных значений, и при отсутствии большого дросселя Z1, который их изолирует, ток также может давать такие пики.Z1 действует для тока как конденсатор для напряжения.

    Чтобы избежать использования громоздких и дорогих сопротивлений с низкими омическими значениями, на которых можно зарисовать измеряемый процент тока, мы теперь нарисовали прямо на печатной плате «полосковую линию» RCS. Его функциональность заключается в том, чтобы специально заменить сопротивление очень низкой стоимости. Таким образом, зарядный ток мгновенно контролируется и, соответствующим образом преобразованный в уровень напряжения с помощью IC6 / A, этот ток визуализируется с помощью IC1 с помощью светящейся шкалы на полосе из 10 светодиодов

    . Напряжение, полученное с клеммы RCS, дополнительно по сравнению с IC6/B при напряжении, снимаемом с потенциометра R30, привыкли изменять ток нагрузки (от 1 до 5 А).

    Как только переключатель S2 находится в положении Regular, аккумулятор продолжает находиться в состоянии зарядки вечно, так как микросхемы IC5 / E-IC5 / F прекращают текущее управление над IC6 / B посредством сигнала, подаваемого на контакт 8 IC2 . В то время как, альтернативно, S2 находится в автоматическом режиме, именно IC6 / B постоянно контролирует и контролирует ток батареи, регулируя его в соответствии с выбранным током с помощью потенциометра
    R30.

    Один предохранитель F2 на положительном выходе и дополнительный предохранитель F1 на входе сетевого питания обеспечивают достаточную защиту от возможного короткого замыкания.

    Конструкция печатной платы для полной схемы автоматического зарядного устройства 6В, 12В, 24В.

    Список запчастей

    R1 ….. 220 2 Вт
    *R2 … 1 к
    *R3 … 1 к
    *R4 … 4,7 к
    *R5 … 4 ,7 к
    *R6 … 220
    *R7 … 220
    *R8 … 1 к
    *R9 … 1 к
    R10 … 1 к
    R11 … 470
    R12 … 1 к
    R13 … 1 к
    R14 … 33 к 1 Вт
    R15 … 33 к 1 Вт
    R16 … 1 M
    R17 … 1 M
    R18 … 10 к
    R19 … 33 к
    R20 … 10 к
    R21 … 10 к
    R22 … 10 к
    R23 … 180 к
    R24 … 1 к
    R25 … 1 к
    R26 … 180 к
    R27 .. 1 к
    R28 … 10 к
    R29 … 10 к
    R30 … 10 к пот. лин.

    R31…10k
    R32…10k
    R33…10k
    R34…3,3k
    R35…47k
    R36. ..12k
    R37…10 k
    R38 … 15 k
    R39 … 4,7 k
    RCS … полосковая линия
    C1…… 100 мкФ 50 В, электролитическая
    C2…… 100 мкФ 50 В, электролитическая
    С3…… 10 мкФ электролитический
    C4…… 1 нФ полиэстер
    C5…… 100 нФ полиэстер
    C6…… 2,2 мкФ электролитический
    C7….. 470 нФ полиэстер
    C8…… 100 мкФ 25 В, электролитический
    C9…… 100 нФ полиэстер
    C10 … 47 нФ полиэстер
    C11 … 47 нФ полиэстер
    C12 … 100 нФ полиэстер
    C13 … 100 нФ полиэстер
    C14 … 100 нФ полиэстер
    C15 … 10 мкФ электролитический
    C16 … 100 нФ полиэстер
    C17…. 10 мкФ электролитический
    C18 … 1 мкФ полиэстер
    C19… 100 нФ полиэстер
    C20 … 100 нФ полиэстер
    Z1…… ZBF1623

    DS1……..1N4007
    DS2……..1N4007
    *DS3 .. …BYW29
    *DS4 ….. BYW29
    *DS5 …..1N4007
    *DS6 …..1N4007
    *DS7 …..1N4007
    *DS8 …..1N4007
    DS9. …….1N4148
    DS10 …..1N4148
    DS11 …..1N4148
    DS12 …..1N4148
    DZ1……..стабилитрон 33 В 1 Вт
    *SCR1…тиристор TAG675/800
    *SCR2…тиристор TAG675/800

    *TR1……PNP ZTX753
    *TR2……PNP ZTX753
    TR3 ……..NPN ZTX653
    TR4 ……..NPN BC547
    TR5 ……..NPN BC547
    OC1….. …фот. h21AV/1A
    OC2……..фото. h21AV/1A
    IC1 ……..LM342/15
    IC2 ……..LM311N
    IC3 ……..LM334
    IC4 ……. ..CMOS 4007
    IC5 ……..CMOS 40106
    IC6 ………LM358
    IC7 ………LM358
    T1 ……. ….сектор трансформатора
    190 ВА 230 В / 32 В 6 А
    мод. T190.01
    F1………плавкий 2 A
    F2………плавкий 10 A
    S1 ……….прерыватель
    S2 ……….прерыватель
    S3 ……….коммутатор 3 положения

    Примечание: компоненты со звездочкой
    монтируются на Основная плата силового каскада
    . Сопротивления
    1/4 Вт, если не указано иное

    Для малой платы
    R1 . …. 10 кОм
    R2 ….. 1,2 кОм
    R3 ….. 680
    C1. ….. 10 мкФ электролитический
    C2…… 47 мкФ электролитический
    DL1 …DL5 …5 светодиодов
    DL6—DL10—5 светодиодов
    IC1….. LM3914
    Примечание: все 1/4 Вт.

    Окончательное изображение прототипа

    Полная схема подключения проводки и печатной платы

    Как сделать зарядное устройство на 18 В — проверка, изготовление и использование_ Аккумулятор Greenway

      Зарядное устройство говорит само за себя; он заряжает батарею. Он часто используется для подачи энергии в перезаряжаемую батарею, пропуская через нее электрический ток.

      Процесс зарядки зависит от размера и типа заряжаемой батареи. Некоторые типы батарей обладают высокой устойчивостью к перезарядке и могут заряжаться путем подключения к источнику постоянного напряжения или источника постоянного тока; простые зарядные устройства этого типа требуют ручного отключения после зарядки или могут иметь специальный таймер для отключения зарядного тока в фиксированное время. Аккумуляторы других типов не выдерживают перезарядки, перезарядки, взрыва или повреждения. Зарядное устройство может иметь схемы измерения напряжения или температуры, а также микропроцессор для безопасного изменения зарядного напряжения и тока, определения состояния заряда и т. д.

      Этот пост посвящен зарядному устройству на 18В. Поэтому, если вам интересно узнать, как сделать зарядное устройство на 18 В, то это подходящее место для этого. В этом посте мы расскажем вам, как проверить, нуждается ли зарядное устройство в замене или замене, как сделать схему зарядного устройства и многое другое.Итак, без лишних слов, давайте углубимся!!

      Как проверить, нужно ли заменить зарядное устройство? Зарядное устройство почти не выходит из строя, так как в нем нет движущихся компонентов. Он просто состоит из медных проволочных обмоток, которые уменьшают напряжение портала до напряжения, необходимого для зарядки аккумулятора вашего электроинструмента. Зарядные устройства аккумуляторов являются закрытыми блоками, поэтому на зарядном устройстве есть только одна или две детали, обслуживаемые пользователем: предохранитель в вилке, который подключается к внешнему источнику питания, а также предохранитель на зарядном устройстве. Однако, если вы все еще чувствуете, что с вашим зарядным устройством что-то не так, не паникуйте; мы представляем здесь несколько простых шагов для вас:

      1.Начните с подключения 18-вольтового зарядного устройства к электросети и включите зарядное устройство.

      2.Возьмите мультиметр и закрепите его для измерения напряжения. Установите диапазон напряжения от 10 до 30 вольт.

      3.Подсоедините два провода (красный для плюса и черный для минуса), идущие от мультиметра, к клеммам 18-вольтового зарядного устройства.

      4. Установите один датчик на краю красного провода на центральную металлическую клемму на зарядном устройстве, а другой датчик на краю черного провода на внешнюю металлическую клемму на зарядном устройстве. Убедитесь, что клеммы помечены как «+» и «-», обозначающие плюс и минус соответственно.

      5.Теперь внимательно проверьте показания мультиметра. Если он показывает 18 вольт, то зарядное устройство работает правильно и генерирует заряд. Если нет, то, скорее всего, ваше зарядное устройство нуждается в проверке или замене.

      6.Иногда в предохранителе стоит дефолт. Чтобы проверить предохранитель, поместите датчики на каждом конце двух проводов от мультиметра на каждый конец предохранителя. Если на мультиметре отображается напряжение, значит, ваш предохранитель исправен. Если на дисплее мультиметра нет показаний, возможно, предохранитель перегорел и его необходимо заменить.

      7. Теперь повторите процесс проверки с помощью мультиметра. Если вы получаете показания, то это предохранитель в вилке, и ваше зарядное устройство не нуждается в замене, но если оно не показывает никаких показаний, зарядное устройство не работает и его необходимо заменить или отремонтировать как можно скорее.

      Как сделать зарядное устройство на 18 В? Изготовление зарядного устройства — это не ракетостроение. Вы можете легко сделать самодельное зарядное устройство. Все, что вам нужно, это следовать надлежащим инструкциям и рекомендациям по изготовлению зарядного устройства на 18 В с нуля.

      1. Компоненты, необходимые для изготовления зарядного устройства:

      1.LM7818 Регулятор напряжения

      2,50 вольт, конденсатор 1000 мкФ

      3,4 диод 1 n4007

      Сопротивление 4,1 кОм Светодиод

      5.Провод для пайки трансформатора 12 или 24 вольта

      6.Паяльная плата

      2. Создайте принципиальную схему:

      Чтобы сделать принципиальную схему, внимательно следуйте приведенным ниже инструкциям:

      1.connect 24-вольтовый трансформатор с набором диодов, использование диода для преобразователя 4 переменного тока в постоянный,

      2. теперь подключаем конденсатор 1000 мкФ с диодом

      3. Соедините резистор 1k со светодиодом и,

      4. Наконец, подключите регулятор напряжения 7818.LM 7818 имеет три контакта — первый для входа, второй для земли и третий для выхода

      3. Теперь подключите все компоненты на печатной плате, используя принципиальную схему

    .

      Ваше зарядное устройство на 18 В готово к использованию; проверить его на мультиметре и получить зарядку.

      Как правильно использовать зарядное устройство на 18 В? Срок службы батареи сокращается при недостаточном использовании, поэтому держите ее в рабочем состоянии. Старайтесь регулярно использовать зарядное устройство.

      Обязательно заряжайте аккумулятор до полной зарядки.Большинство зарядных устройств оснащены указателем, показывающим, когда батарея полностью заряжена.

      Храните зарядное устройство в прохладном и сухом месте; он прослужит дольше, если хранить его в сухом помещении с контролируемым климатом. Обязательно храните батарею в оригинальном футляре для переноски или в мягкой сумке.

      Не забудьте аккумулятор на зарядном устройстве; не забудьте удалить его после полной зарядки. Перезарядка может привести к серьезному повреждению аккумулятора и сокращению срока его службы.

      Не подвергайте зарядное устройство воздействию воды.Мгновенно вытрите всю влагу с зарядного устройства.

      Вот несколько советов, которые помогут вам правильно использовать зарядное устройство или аккумулятор на 18 В.

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.