Ремонт обогрева заднего стекла своими руками видео: Ремонт обогрева заднего стекла нитей своими руками: токопроводящий клей 

Содержание

Характеристика обогрева заднего стекла и его ремонт своими руками

Каждый автомобиль оборудуется устройством обогрева заднего стекла, которое позволяет водителю в непогоду иметь полную картину о том, что происходит сзади его авто. Но иногда бывает такое, что это устройство выходит из строя, от чего безопасность при вождении значительно снижается. Как осуществляется ремонт обогрева заднего стекла, как произвести эту процедуру своими руками? Узнайте ниже.

Описание обогревателя заднего стекла

В первую очередь, нужно разобраться с тем, что представляет собой токопроводящий подогрев автомобиля, как работают нити пленки накаливания и какие для нее характерны неисправности.

Устройство

Обогрев лобового стекла или заднего хорошо справляется не только с оттаиванием льда в зимнее время года, но и с запотеванием в сухую погоду. Благодаря нитям пленки накаливания стекло может равномерно избавиться от наличия льда, пока машина прогревается. Когда воздушный поток обогревателя только начинает становиться теплым, обогрев лобового стекла или заднего уже сделает его полностью прозрачным. Обогреватель является единственным эффективным методом в борьбе с запотеванием.

Места обрыва нити

Насчет ветрового стекла — его обогрев осуществляется в результате воздействия на него теплого воздуха. Что касается заднего, то в этом случае обогреватель представляет собой определенное количество нитей накаливания на пленке, установленных на клей, которые работают от напряжения. На обогреваемое стекло устанавливаются эти нити, характеризующиеся большим сопротивлением. Нити накаливания, установленные на клей, проводят через себя энергию, которая позволяет выделять тепло. В конечном итоге когда нажимается кнопка обогрева заднего стекла, нити начинают греться и полностью его нагревают.

Принцип работы и функции

Если у вас не работает обогрев заднего стекла или ветрового, то для правильной диагностики поломок нужно разобраться с принципом работы. Ниже приведена схема работы и подключения обогревателя своими руками к бортовой сети автомобиля. Как видите, питание идет с плюсовой клеммы АКБ через замок зажигания, а также предохранители, в итоге поступая на контроллер устройства и контакт реле. Что касается минусового вывода, то он подключается к кузову транспортного средства, к массе также подключается один из выводов обогревателя.

Схема подключения устройства нагревателя

Во время активации обогревателя ток начинает идти на обмотку реле. После срабатывания реле осуществляется замыкание силовых контактов, а также одновременное соединение двух выводов, отмеченных цифрами 87 и 30. Напряжение поступает на обогреватель автомобиля, проходя через нити, установленные на клей, соединенные между собой параллельно. После этого напряжение вновь проходит через массу автомобиля и возвращается к минусу АКБ.

Возможные неисправности и их признаки

Если не работает обогрев заднего стекла, то об этом автолюбители обычно узнают, когда оно начинает потеть или на нем образуется налет. Включая функцию обогревателя, можно ждать очень долго, в итоге результатов не будет никаких или стекло обогреется частично. Здесь не нужно быть большим специалистом, чтобы понимать, что устройство требует ремонта.

В зависимости от схемы подключения, обогреватель ветрового или заднего стекла автомобиля может включаться как при включенном зажигании, так и без него, но обычно все же работает при включенном. В зависимости от автомобиля, ветровое или нити, установленные на клей на заднем стекле, могут срабатывать только после запуска двигателя. Это позволяет предотвратить ускоренный разряд аккумулятора (автор видео — БортЖурнал Рено Меган).

Также следует отметить, то устройство может работать на токе от 10 до 25 ампер, здесь все зависит от конкретного автомобиля.

Итак, если не работает обогрев заднего стекла, то типов неисправностей может быть несколько:

  1. Система не включается. В том случае, если лампа, расположенная на кнопке, не светится при включении системы, вероятнее всего, проблема заключается либо в кнопке, либо в предохранителе. Если лампа горит, но при этом нити, посаженные на клей, не греются, проверить необходимо реле. В некоторых случаях проблема заключается в разъемах соединения устройства с электроцепью автомобиля, поэтому проверить нужно и эти элементы. Диагностика осуществляется в соответствии с сервисной документацией к авто.
  2. Если заднее или ветровое стекло отпотевает медленно, особенно в период зимних холодов, то суть проблемы может заключаться в плохом контакте одного из разъемов, это нужно проверить.В итоге сопротивление контактов будет увеличиваться, а напряжение будет менее мощным, соответственно, нити, посаженные на клей, будут прогреваться дольше. Для того, чтобы проверить это, необходимо использовать мультиметр и произвести замер показателя напряжения на клеммах устройства. Если в полученных показаниях есть различия, то они должны составлять не более одного вольта. В противном случае потребуется восстановление обогрева заднего стекла автомобиля.
  3. На автостекле остаются горизонтальные следы от запотевания — еще один тип неисправности. Одной из самых распространенных проблем в этом случае является обрыв нитей накаливания в тех или иных местах. Обычно проверить и выявить такую поломку можно без специальных приборов, просто на глаз, так как в месте обрыва автостекло будет не оттаявшим или запотевшим. Следует отметить, что даже при небольшом механическом воздействии дорожки разрушаются, поэтому при очистке автостекла необходимо аккуратно пользоваться скребком. Если вы практикуете перевозку габаритных грузов, следите за тем, чтобы они не упирались в заднее стекло.

Диагностика и ремонт

Способы поиска проблемной нити

Своими руками произвести ремонт и диагностику не так сложно.

Есть несколько вариантов проверки своими руками:

  1. В первую очередь, это визуальная проверка. При запотевании автостекла включите систему. В том месте, где произошел обрыв, оно будет отпотевать почти сразу. При этом остальная поверхность греться не будет. Этот способ диагностики своими руками самый простой.
  2. Еще один вариант проверки своими руками — с применением вольтметра. Вам необходимо своими руками активировать зажигание автомобиля и, соответственно, систему обогрева. Один щуп вольтметра нужно положить на массу транспортного средства, а второй оборачивается пищевой фольгой, после чего его надо поднести к нити нагрева. При выполнении такой процедуры своими руками вы заметите, что уровень напряжения составляет не больше 5 вольт. Если этот показатель снизится до 0 или возрастет до 12, в этом месте и произошел обрыв.
  3. Еще один вариант диагностики своими руками — тем же вольтметром. Один щуп вольтметра подсоединяется к плюсу системы, а второй необходимо перемещать вдоль нити накаливания, со стороны минуса. Там, где произошел обрыв, уровень напряжения снизится до нуля, в этом случае потребуется ремонт.
  4. Последний вариант диагностики своими руками — с применением омметра. Щупы устройства подключаются к минусу и плюсу системы. Нужно взять кусок ватки и смочить ее в дистиллированной воде, после чего провести по нити. Когда стрелка омметра начнет двигаться, это будет говорить об обрыве.

Варианты ремонта своими руками

Нанесение восстанавливающей пасты

Как отремонтировать обогрев заднего стекла в домашних условиях? Есть несколько способов:

  1. С использованием ремкомплекта. На практике ремонтные комплекты обычно обладают одинаковыми характеристиками — обычно они позволяют восстановить до 10 см поврежденной нити. Такие ремкомплекты включают в себя сами нити, а также баллончик или тюбик со специальной полимерной смолой. Для ремонта вам необходимо точно выявить место обрыва, после чего отключите систему нагрева. Далее, нужно снять защитную пленку и приложить новую нитку к месту повреждения. С помощью кисти следует нанести полимерную смолу, повторить процедуру нанесения после полного высыхания. Перед следующим использованием системы необходимо выждать сутки.
  2. Для ремонта можно использовать токопроводяющую пасту — слой вещества необходимо нанести на место обрыва. Следует отметить, что при нанесении необходимо захватить по несколько сантиметров с каждой стороны, выждать около суток после нанесения. Чтобы паста высохла быстрее, ее можно обдуть строительным феном.

Видео «Как осуществляется ремонт обогревателя в домашних условиях»

Подробная процедура ремонта системы своими руками приведен на видео ниже (автор видео — САМОДЕЛКИН и ГАДЖЕТ+).

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Ремонт контакта обогрева заднего стекла своими руками

Самое подробное описание: ремонт контакта обогрева заднего стекла своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Проблема ненова, по поводу лечения часто бывают холивары. Если паять, то чем? Не треснет ли стекло?

На Лехином капризе решал этот вопрос приклеиванием контакта.

Есть ремнабор Permatex 21351

Состоит из пакетика (синего цвета) с салфеткой, которая пропитана активатором (запускает химический процесс затвердевания клея) и самим токопроводящим клеем (прозрачный пакетик перед салфеткой).

– зачистить поверхность отвалившегося контакта напильником

– обезжирить поверхности контакта и стекла в том месте, куда будем клеить контакт, с помощью спирта или бензина. При этом нет необходимости клеить строго на старое место. контактная полоса огромная, можно отступить на 1-2 см в какую-нить сторону.

– Салфеткой с активатором протираем соприкасающиеся поверхности, т.е. контакт и стекло в месте приклеивания, даем активатору высохнуть в течение 5 минут.

– в это время мнем пальцами пакетик с клеем, добиваясь однородности массы. На контакт ставим 1-2 капли клея.

– прикладываем контакт к стеклу. Никакое дополнительное прижатие не требуется. Контакт держится на стекле за счет сил поверхностного натяжения. Можно подкорректировать положение контакта на стекле без ущерба для конечного результата.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

– Оставляем на 24 часа. Если все сделали правильно, контакт крепко держится. Не стоит с ним как-то аккуратничать, если он отвалится – значит что-то неправильно сделали и надо переделывать как положено.

Особенности хранения состава: Эти упыри из перматекса почему-то сделали одноразовый конвертик с салфеткой. В смысле того, что после вскрытия его нельзя заклеить назад. Это становится особенно обидно, потому что имеющимся количеством клея можно вылечить целый таксопарк. Ну в самом деле, по моей оценке клея хватит примерно на 20-25 стекол. Так вот, оказывается это не проблема. Высохший активатор прекрасно разбавляется бензином.

Я просто попшикал на салфетку бензином из опрыскивателя для цветов. Сам же клей не засыхает совсем-совсем. Даже в незакрытом пакетике.

emperad 23 Июн 2015

У меня с одной стороны стекла “уголок” отвалился – (ну, вот на который собственно проводок с вилочкой типа “мама” одевается). То есть я так понял, что этим составом уголок (“папу”) можно к обогреву приклеить?

Несколько раз тренировался на ненужных стёклах,сперва грел стекло феном градусов до 70 и стоваттником с минуту и возил по нему припоем. Потом просто паяльником по стеклу комнатной температуры с минуту. Напаял на площадки кучу фигни,мелких винтиков,клемм,что под рукой было. В общем,если не на морозе это делать,и флюс хороший,быстро паять,то стеклу ничего не будет.

ska_69 24 Июн 2015

клей проще, я еще в начале века тонну контактов к стеклам наклеил.

Так ведь нужно чтобы клей был как бы это сказать.. “токопроводящий” что ли ? Так-то взял бы и на тот же проксипол приклеил, только толку от этого, – держаться-то он может и будет, но ток-то проводить не будет (когда засохнет-застынет), – а значит и обогрев работать не будет. Вот и надо что-то такОе, – (типа клея), – чтобы когда приклеилось – ток пропускало. Или я чего-то не догоняю? (Поправьте тогда). И таки – чем все же приклеить?

Не шарю я по английски.. Но так понял, что ЭТО и есть – то что нужно? (То есть что-то типа токопроводящее?)

О, кей, поищу в местных автомагазинах.

Витя, спасибо за инфу про салфетку. А то второй пакет вскрыл на три контакта.

Ого, я и не заглядывал сюда, а оказывается тема вызвала живой интерес соклубников. Это приятно.

Почему стекло должно треснуть, оно же закаленное. А проводки там же припаяны изначально. Клеить хз, потом тронешь и отвалится снова. Но паять на недемонтированном стекле неудобно, да.

Я считаю, что стекло может треснуть потому, что температура плавления олова – 220 градусов. Закаленное стекло – штука сложная, я ее немного опасаюсь. Известны случаи, когда закаленное стекло взрывалось само по себе. Просто напряжения внутри стекла не так совпали. И я лично не могу предугадать, как повлияет нагрев пятачка диаметром 10 см. до 220 градусов при том, что температура окружающего стекла будет 20 градусов. У меня тоже есть опыт припайки контактов к стеклу. Стекло не взорвалось, я считаю – повезло. В любом случае, припаивая контакт к стеклу, ощущаешь себя сапером.

В случае жигулятора цена ошибки невелика. В случае каприса геморрой будет такой, что даже думать о нем страшно. А апофеоз геморроя – мой Тварус (тойота) с кузовом лифтбек. Там стекло существует отдельно от багажника только в каталоге. На практике проблема стекла = замена крышки багажника в сборе с перекраской.

У меня с одной стороны стекла “уголок” отвалился – (ну, вот на который собственно проводок с вилочкой типа “мама” одевается). То есть я так понял, что этим составом уголок (“папу”) можно к обогреву приклеить?

– Да, клей токопроводящий. С одной стороны – попахивает магией, с другой стороны – 21 век на дворе и уважаемый Permatex в качестве производителя. Я попробовал, получилось прекрасно, поделился с камрадами методикой и результатами.

Жирными красными ELECTRICALLY CONDUCTIVE. Хммм. к чему бы это?

Витя, спасибо за инфу про салфетку. А то второй пакет вскрыл на три контакта.

На здоровье, рад был помочь.

emperad 26 Июн 2015

Я считаю, что стекло может треснуть потому, что температура плавления олова – 220 градусов. Закаленное стекло – штука сложная, я ее немного опасаюсь. Известны случаи, когда закаленное стекло взрывалось само по себе. Просто напряжения внутри стекла не так совпали. И я лично не могу предугадать, как повлияет нагрев пятачка диаметром 10 см. до 220 градусов при том, что температура окружающего стекла будет 20 градусов. У меня тоже есть опыт припайки контактов к стеклу. Стекло не взорвалось, я считаю – повезло. В любом случае, припаивая контакт к стеклу, ощущаешь себя сапером.

В случае жигулятора цена ошибки невелика. В случае каприса геморрой будет такой, что даже думать о нем страшно. А апофеоз геморроя – мой Тварус (тойота) с кузовом лифтбек. Там стекло существует отдельно от багажника только в каталоге.

На практике проблема стекла = замена крышки багажника в сборе с перекраской.

Ну хз, я когда еще на АБ МО работал, паяли мы эти стекла на Волгалищах и как-то не задумывались даже, и мне неизвестно ни одного случая взрыва. Тогда таких клеёв то и в помине небыло

Спокойно припаивал обычным паяльником на 2х машинах, ничего не отпало и не сломалось. Стекла греются.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Припаивали на двадцати машинах, а на двадцать первой лопнуло.

двадцать первые они такие.

Вот на них этим Перматексом и клеим. Крайне удивлен, что вы не меняете 5-ю дверь в сборе. Что за сплав?Или гуглить?

Клиент нынче не тот..Жадные все какие т. Жалких писят тыщ на стекло новое потратить не могут . Приходится гуглить про сплав Розе и паять. А то перматекс обычно уже не обратимые повреждения наносит.

Чиним контакт обогрева заднего стекла!

Давно уже хотел написать, но забывал. Еще летом, когда снимал задние стойки оторвал один из контактов обогрева заднего стекла, не нити а именно сам контакт! Естественно летом как то было на него пофиг, а сейчас такая погода, стекло потеет постоянно и ничего не видно, ездить просто опасно вкупе с тем что в зеркала тоже особо ничего не видно в такую погоду! В инете есть 2 пути решения этой проблемы — клеить токопроводящим клеем и паять!

Для начал я попробовал первый вариант. Объездил все магазины в городе и рынки кстати тоже и не нашел того клея который советуют — Done Deal, он дорогой, но точно помогает. Везде предлагают заклеить клеем для ремонта нитей обогрева — но он точно не поможет, тупо деньги на ветер! Дешевый но тоже действенный вариант — клей Контактол, тоже обнаружен не был. В итоге максимум что я нашел — клей Перматекс в Би Би, стоит 170 р.

клей Перматекс

В инете прочитал что люди изготавливают пластину, в нее припаивают провод обогрева и пластину клеят к контактам на стекле и советуют нанести еще мелкую медную стружку.

Дома нашелся кусок латуни, попробовали приклеить 2 раза, первый раз просто, второй раз с медной стружкой. Эффекта никакого.

Была изготовлена пластина из латуни

В итоге был вариант — что просто не попали верхом, пластина съехала во время засыхания клея. Проверяли контролькой — питание идет на оба контакта, лампочка загорается. Но вверху немного искрило. Купил еще раз клей — переклеили по нормальному, снова нет эффекта. Теперь рассматриваю вариант, что может все таки дело в латуни, что она толстая и очень долго нагревается или тупо не передает достаточное кол-во тока на нити?!

Ребята, может кто сталкивался с такой проблемой? Клея осталось на один раз, но уже склоняюсь к варианту припаять! Правда переживаю как бы не треснуло стекло. И если паять то в какой точке надо припаять контакт, имеет ли это вообще значение? Буду рад помощи!

Наконец то починил контакт! Что могу сказать — не надо надеяться на дешевый клей, 2 тюбика были израсходованы впустую! Все таки самым действенным и простым способом оказалось — припаять! Делов то на 10 минут и все заработало! Берем провод — с одного конца припаиваем “папу”, с другой стороны просто оголенный провод. Отчищаем саму клемму от остатков клея, который толком не проводит ток как оказалось, я счищал паяльником. Потом зачищаем мелкой наждачкой, обезжириваем спиртом и припаиваем. Включаем обогрев, ждем — все работает! Не очень красиво конечно получилось но тут главное практичность а не эстетика!

год назад Метки: самостоятельный ремонт 2418 просмотров

http://www. tucson-club. ru/forum/showthread. php? t=170&page=14

тоже оторвал клемму от стекла, когда ремонтировал задний дворник.
Купил эпоксидный клей “Момент”, добавил в него медную стружку, перемешал и заклеил. Причём, стружку делал и крупную и мелкую.
Работает больше года.

я паял в машине жены. история такова:
ламель контакта была на месте, но электрического контакта не было. место было закрыто стойкой, а стекло вклеено. договорился со стекольщиками, что они мне вырежут стекло, я у них припаяю и они обратно вклеят. возился долго, перепробовал кучу способов: с канифолью, с кислотой, грел феном – нифига не получалось. забрал стекло и уехал в гараж. там провозился часа 2, пока не научился.
распушеный луженый провод кладется на место пайки, капается кислота из баночки “кислота паяльная” (подозреваю, что это хлористый цинк, но баночка старая, взял на полке), и один раз тыкается 60-ваттным паяльником с нужным кол-вом припоя на жале. припой был ПОС-61, у меня другого и не было. припаял и клемму, и еще 2 провода про запас. но, повторяю, надо было научиться: сколько капать, сколько припоя и как тыкать. стекло мне на следующий день вклеили.
удачи!

В общем припаял я фишку к полоске.
Кто будет паять:
Зачистил место пайки мелкой наждачной бумагой. Протер обезжиривателем. Нанес на место флюс для алюминия (паяльной кислой не успел воспользоваться). Оторванную клемму не трогал, взял провод медный и залудил его. С обратной стороны стекло прогревал феном. Далее на место пайки на стекло нужно капнуть (просто капнуть без растираний) как можно больше припоя (пользовался ПОС-61) и охлаждаем. Пятно припоя должно быть как можно больше по площади. Я капал два раза. Потом на эти две капли припаял медный провод. А медный провод в клемму обогревателя. В идеале надо капать так, чтобы одним разом капля и на стекло попала и на провод. Потом сверху нужно все полить клеем (я взял эпоксидку) или лаком, т. к. припаянный провод можно оторвать от напыления на стекле. На заводской клемме тоже сверху полито каким-то клеем или лаком. И провод желательно закрепить так, чтобы он не болтался.

Ехал сегодня с работы, проверил нагрев. Все работает, стекло прогревается нормально, место где паял греется также как и со стороны заводской клеммы (т. е. нет такого, что место пайки греется очень сильно). Всем удачи!
http://i47.fastpic. ru/big/2013/0724/. afd168b5e7.jpg
http://i47.fastpic. ru/big/2013/0724/. da491be15e. jpg

Анологично некоторым, при ремонте заднего дворника, оторвал клему обогревателя. Поездил по мастерским, почти все сразу отказываются паять. Одного пайщика-мастера, который согласился попробывать, все-таки нашел. Но вот результатов нет – не держиться припой на этом напылении. Перечитал все, что нашел в интернете – итого:
1. припой Asahi 60/40
2. флюс – хлористый цинк. Припой низкооловянистый типа ПОС-18, ПОСС-4-6 Если кто в курсе, прошу отписаться, чем лучше паять.
В чудо клеях сомневаюсь.
Хотел поискать отдельную сетку-обогреватель стекла, но ничего не нашел.
Есть только под зону парковки двоников.
Ну или сделаю как советует sotyi.

http://www. autolada. ru/viewtopic. php? t=205326

Собрался на днях тонировать машину и заметил что одна нитка обогрева заднего стекла (третья снизу) не работает. Решился сделать, основательно подготовился к этому вопросу


Для начала, немного инфы которую я нарыл в инете:
Надо найти место обрыва:
1-й способ:
– на запотевшем стекле включаете обогpев и в месте pазpыва стекло быстpо отпотевает пятном, пpи этом вся нить с pазpывом не отпотевает.

2-й способ:
– для обнаружения разрыва проводника обогревателя заднего стекла включите зажигание и включите обогреватель заднего стекла.
– соедините один щуп вольтметра с массой автомобиля, а второй щуп оберните фольгой и перемещайте фольгу по проводнику обогревателя.
– соедините щуп вольтметра в центре каждого проводника обогревателя заднего стекла. Если вольтметр показывает напряжение около 5 В, значит, проводник обогревателя исправен. Если вольтметр показывает напряжение 0 В или 12 В, значит имеется разрыв проводника обогревателя.
– для обнаружения места разрыва проводника обогревателя подсоедините один щуп вольтметра к положительной клемме обогревателя, а второй щуп перемещайте по проводнику обогревателя со стороны отрицательной клеммы обогревателя. Точка, в которой напряжение, показываемое вольтметром, упадет с нескольких вольт до нуля и является местом разрыва проводника обогревателя.

3-й способ:
– омметр, в режиме кило, а лучше мего. Один щуп цепляется к одному выводу обогревателя, второй щуп к другому выводу обогревателя. Взять кусок смоченной ваты в дистиллированной воде и вести им по ниткам обогревателя, следить за показаниями кило, мегаомметра в месте обрыва стрелка дёрнется.
– омметр лучше использовать аналоговый (со стрелкой).
– работает в случае, если обрыв в одном месте!

Непосредственно ремонт нитей:

Во всех перечисленных ниже способах предварительно надо очистить токопроводящую полоску от лака (лучше – согнутой стальной проволочкой, скрепкой) до появления металлического блеска и обезжирить.

1-й способ (токопроводящая паста):
– восстановить разорванный проводник обогревателя заднего стекла можно с применением токопроводящей пасты.
– перед началом ремонта выключите обогрев заднего стекла и дайте время для остывания стекла.
– соблюдая осторожность, зачистите проводник обогревателя и промойте его спиртом.
– воспользуйтесь липкой лентой для отметки ремонтируемого участка.
– нанесите электропроводную пасту примерно на 20 мм с каждого конца поврежденного проводника.
– после сушки электропроводящей пасты в течение 24 часов можно пользоваться обогревателем заднего стекла. Можно высушить при высокой температуре, тогда пользоваться обогревом можно раньше.

3-й способ (краска со стружкой):
– взять медно-латунный бpусок (подойдет и графит) и мелким напильником начал делать стpужку.
– кpаска (можно кpасная, под цвет нитей) смешивается со стpужкой, пpопоpция пpимеpно 50/50. Должна получится тестообpазная смесь.
– включается обогpев и наноситься краска на нить, пpедваpительно сделав тpафаpет из изоленты или скотча. В процессе нанесения краски появлялось шипение из места контакта, потом оно пpопало, но нить гpелась.
– все сделано. Буквально чеpез минуту состав застывает.

4-й способ (магнит и клей):
– приготовить очень мелкие железные опилки, небольшой по размерам магнит (от динамика) и прозрачный клей (типа БФ-2) или нитролак.
– приложить магнит с внешней стороны над местом обрыва, затем со стороны проводника присыпать опилки, тихонько шевеля магнитом добиться электрического контакта в месте разрыва (это будет заметно по нагреванию полоски – если конечно разрыв в одном месте, в противном случае понадобится большее количество магнитов).
– нанести маленькой белечьей кисточкой каплю клея на опилки и дать высохнуть клею (лаку).
– затем убрать магнит и лезвием удалить излишки опилок. Можно повторно нанести ещe один слой клея (лака).
– хватает на несколько лет.

5-й способ (специальные клеи):
– специальные клеи для восстановления нитей обогрева, есть и российского производства
– отзывы противоречивые, кому-то нравиться, кому-то нет
– инструкция по применению прилагается к клею
– рекомендуется добавлять в клей немного йода. В таком случае клей получается красного цвета и по цвету совпадает с остальными нитями

6-й способ (пропайка):
– места повреждений можно спаять мягким низкооловянистым припоем ПОС-18 или ПОСС-4-6, используя в качестве флюса хлористый цинк. Если поврежден длинный участок – лучше припаять тонкую медную или серебряную жилку от провода.

7-й способ (опилки и клей):
– серебряные опилки (например, сточенный надфилем сплав с контакта негодного силового реле) надо насыпать в сгиб листка бумаги, туда же добавить каплю нитроклея. Быстро скатать кончиком ножа цилиндрик длиной 2. 3 и диаметром 1 мм и наложить его на место повреждения. Затем – раздавить, чтобы плотно сжать опилки, и удалить лишнее.

Заднее стекло Скорпа, проводники обогрева по бокам соединяются на широкую шину, в верхней части шины есть контактная площадка. С одной стороны контакт отвалился. Площадка представляет из себя тонкий слой напыления какого-то металла. К ней и надо припаять контакт (площадка примерно 2х3см, контакт 0.5х1см). А он, ГАД. не паяется. С этой контактной площадки все слетает (просто соскальзывает) как с тефлоновой сковородки. Шкурить нельзя (пробовали. Напыление очень тонкое – слезает). Проблема похоже в том, что не удается эту хрень разогреть (а применять сильные нагреватели стремно – вдруг стекло треснет). Посему вопросы:
1. Может существует ОЧЕНЬ низкотемпературный припой (ИМХО нужно градусов на 60-80)?
2. Можно ли контакт приклеить? Слышал про токопроводящие клеи, но есть сомнение, что клей рассчитан на большие токи (там, где-то ампер 20 ИМХО, обогрев все-таки). Есть у кого-нить опыт использования такого клея?
3. Другие мысли есть?

ЗЫ. Кислотой травить не хочется – боюсь напыление сползет нафик, тогда . здец.
ЗЗЫ. Менять дверь не советовать пли-и-и-з.
ЗЗЗЫ. Мысль просверлить дырку и стянуть контакты болтом я почему-то отверг.

Отправлено : Корвин OHC2i, 25 Декабря 2002 в 09:20:08
В ответ на : Как припаять (приклеить)? + отправленным T283TA, 24 Декабря 2002 в 15:54:32

А я б вообще его не стал паять – я б нашел (если нет лишней дешевой двери под рукой), пружинящие плоские контакты и смонтировав их через изолятор сделал простое механическое пружинящее рещение. В принципе там лучше не сделать. По крайней мере не фига не оторвется потом.

Отправлено : Lelik_Sam, 24 Декабря 2002 в 16:07:33
В ответ на : Как припаять (приклеить)? + отправленным T283TA, 24 Декабря 2002 в 15:54:32

2. Можно ли контакт приклеить?
– Да,

там, где-то ампер 20 ИМХО, обогрев все-таки).
– ДА ТЫ ЧЕ. Это ж 20*12 = 240 Вт будет. У тебя все напыление на фик испарилось бы само, да и стекло бы лопнуло. Ты мало историй слышал про людей, что снег на фары кидали со 100ваттными лампами? А там ведь далеко не вся мощность в тепло уходит.
– ИМХО НАДО КЛЕИТЬ. Клей в Митьке. С худшем случае – не получится, но хужее не будет.

: 3. Другие мысли есть?
Приклеить обычным клеем обычную металл. пластинку. тока клеем мазать не всю, чтоб место для контакта осталось.. До это – лажа наверно :)))))

Отправлено : T283TA, 24 Декабря 2002 в 16:19:12

: там, где-то ампер 20 ИМХО, обогрев все-таки).
:: – ДА ТЫ ЧЕ. Это ж 20*12 = 240 Вт будет.
+++ Молодец. Я бы даже сказал 20*13=260Вт. А теперь отложим калькулятор и призовем здравый смысл. Нафига туда предохранитель поставили на 30А? Стандартный запас процентов 50, потому я и говорю про 20А.

: У тебя все напыление на фик испарилось бы само, да и стекло бы лопнуло.
+++ Строители рассчитываю подогрев пола из расчета 100Вт/кв.метр. А там надо всего-то градусов на 10 темп. Поднять. А здесь надо нагреть больше квадратного метра (это площадь стекла такая) при окружающих -20градусах и принудительном обдуве до такой темп. чтоб снег-лед растаяли.

: Ты мало историй слышал про людей, что снег на фары кидали со 100ваттными лампами?
+++ Площадь фары в 100 (СТО. ) раз меньше.

: А там ведь далеко не вся мощность в тепло уходит.
+++ Примерно 93-95%

: С худшем случае – не получится, но хужее не будет.
+++ Будет. Не к чему уже будет паять-клеить.

Отправлено : Lelik_Sam, 24 Декабря 2002 в 16:52:03

А здесь надо нагреть больше квадратного метра (это площадь стекла такая) при окружающих -20градусах и принудительном обдуве до такой темп. чтоб снег-лед растаяли.
– Ой ли. хрена у тебя все стекло нагревается. Так. полосками тонкими. И то, после того, как салон согреется. Реальная площадь нагрева – чуть больше фары той самой. И не тает там особо. Чуть подтаивает, чтоб сдуло. В конце концов, проверь рукой разницу температур заднего и бокового стекол на хорошо гретой машине. Не верю я в 20 градусов.

Примерно 93-95%
– Правда? Это оно столько ТЕПЛА излучает? Не верю.

Отправлено : Marlboro!, 24 Декабря 2002 в 21:47:53

+++ Обычная накаливания – именно так. Галоген – ну 75-80.

Отправлено : il76th, 24 Декабря 2002 в 16:10:43
В ответ на : Как припаять (приклеить)? + отправленным T283TA, 24 Декабря 2002 в 15:54:32

токопроводящий клей “контактол” называется, я им дорожки на мамках востанавливал . может и тебе подойдет .

Отправлено : T283TA, 24 Декабря 2002 в 16:22:08

+++ А не знаешь – он большие токи держит? Там же уже все дорожки в пучок собрались.

Отправлено : ЮРЧИК, 24 Декабря 2002 в 16:36:27

Похоже на моём Скорпе ещё до меня так делали. До сих пор две полоски фригидны. :-((( клей розово-бордового цвета применяли, по-моему.
С уважением, ЮРЧИК.

Отправлено : FORDMAX, 25 Декабря 2002 в 00:12:16
В ответ на : Как припаять (приклеить)? + отправленным T283TA, 24 Декабря 2002 в 15:54:32

низкотемпературны припой – дай бог памяти сплав Розе , а чтоб паялось поищи жидкий безкислотный флюс у радиоаматоров должен продаваться .

Отправлено : Anton Papilin, 25 Декабря 2002 в 00:15:08
В ответ на : Как припаять (приклеить)? + отправленным T283TA, 24 Декабря 2002 в 15:54:32

Резюме
Если ничего низкотемпературного не придумаем, останется только хорошенько зачистить, прижать и эпоксидкою залить — вроде это безопасно.

Многих водителей интересует, что делать, если не работает обогрев, располагающийся на заднем стекле? Это ведь не просто прихоть, а жизненно важная необходимость, позволяющая всегда видеть, что происходит сзади.

Если при взгляде в зеркало заднего вида водитель ничего кроме тумана не видит, значит, риск аварии возрастает многократно. Именно поэтому, как только вы заметили, что не работает обогрев электрических нитей заднего стекла, необходимо сразу же взяться за его починку.

Это не особо сложная процедура, но чтобы всё прошло как нужно, необходимо максимально ответственно подойти к ней. Очень важно выполнять всё в точности с инструкциями.

Перед тем как перейти к ремонту обогрева элементов заднего стекла, который вы сделаете своими руками, нужно разобраться в конструкции данного устройства. В действительности она не представляет собой ничего сложного.

По сторонам заднего стекла транспортного средства идут две токопроводящие шины. Между ними располагаются нагревательные линии. Обычно для их создания используется высокоомный материал. Дело в том, что для эффективной работы каждая нить должна иметь сопротивление в районе 10 Ом. Только так можно защитить стекло от запотевания.

Количество нитей в обогреве стекла, находящегося сзади, для каждого автомобиля разное. В большинстве случаев оно зависит от длины поверхности. При ремонте это влияет исключительно на сложность обнаружения обрыва.

Чтобы починить обогрев нитей заднего стекла понадобится изучить схему подключения данного устройства к автомобильной электрической сети. Основную роль здесь играет замок зажигания. Именно через него напряжение подаётся в систему подогрева.

Как только вы включаете обогреватель, ток поступает на реле. После этого замыкаются контакты, а выводы соединяются. В результате электричество без препятствий подаётся обогревателю.

Как только ток попадет в электрическую схему обогревателя для стекла, он начинает питать нити, которые параллельно подсоединяются к общей системе. Но это не всё. Дело в том, что отрицательный контакт аккумулятора также выведен на массу автомобиля. Благодаря этому осуществляется постоянный обмен током.

Как вы уже поняли из выше представленного материала, обогрев каждой нити заднего сиденья работает благодаря ключу зажигания. Как только тот встанет в положение ON, активируется вся система.

Многие водители возмущаются подобным решением конструкторов, но в действительности у него есть своя логика. Дело в том, что обогреватель заднего стекла потребляет очень даже немало электроэнергии. Обычно этот показатель варьируется в диапазоне от 10 до 25 А.

Чтобы вы лучше понимали, сколько это 25 А — проведём наглядное сравнение. Для того чтобы одна автомобильная фара могла светить необходимо не менее 5 А. Фактически один обогреватель равен 5 фарам.

Чтобы починить что либо, сначала необходимо диагностировать поломку. По ряду признаков можно предварительно выяснить, в чём именно кроется причина отказа обогрева нитей. Так неработающий индикатор обогревателя заднего стекла при нажатии кнопки указывает на неисправный предохранитель.

Светящийся индикатор и негреющие нити обогрева, располагающиеся на заднем стекле, указывают на неполадки в реле. В свою очередь плохой контакт в электрической схеме приводит к слишком медленному отпотеванию стекла.

Именно с этого вам нужно начать процедуру восстановления нормальной работоспособности обогрева всех нитей заднего стекла. Для начала просмотрите все линии визуально. Если ничего невидно, можно воспользоваться методиками поиска, которые были выработаны другими водителями, столкнувшимися с такой же проблемой:

  1. Если на первый взгляд при осмотре заднего стекла, обрыва линий обогрева вы не обнаружили, не стоит сразу переходить к более сложным методикам. Для начала просто отключите обогрев. В месте, где стекло не подогревается —появится характерная полоса.
  2. Возьмите вольтметр , активируйте обогрев задних сидений. Один щуп установите на массу машины, второй оберните фольгой. При этом медленно перемещайтесь по каждой линии, пока не дойдёте до середины. Стандартное напряжение составляет 5 В. Если оно упадёт ниже, значит, вы нашли место обрыва. Скачок до 12 В также обозначает обрыв.
  3. Есть ещё один вариант использования вольтметра. Для этого нужно подсоединить плюс к клемме к соответствующему контакту обогрева. Второй щуп необходимо медленно перемещать по линии. Причём делать это нужно обязательно с той стороны, где находится отрицательная клемма. Падение напряжения означает то, что вы нашли обрыв.
  4. Омметр. Лучше всего пройдёт обычный стрелочный прибор. При включении устройства необходимо выбрать режим мега. Щупы присоедините к выводам обогрева на заднем стекле. В качестве соединительного элемента подойдёт обычная вата, смоченная в дистиллированной воде. Проведете по линии. Реакция стрелки будет означать, что вы нашли место обрыва.

Как только место обрыва в нитях обогрева стекла, находящегося позади, найдено, можно приступить к полноценному ремонту.

Существует множество методик ремонта нитей, отвечающих за обогрев стекла автомобиля, находящегося сзади. К примеру, можно взять обычный ремкомплект для соответствующей детали. Плюс подобного варианта заключается в том, что вам не придётся искать дополнительные запчасти и инструменты. Всё будет в одной упаковке.

Одни из лучших наборов для восстановления обогрева повреждённых тепловых линий заднего стекла делают компании Permatex и Quick Grid. Все они имеют похожие комплектующие.

Ремкомлект позволяет восстановить около 10 сантиметров поврежденной нити. Обычно в наборе уже есть готовые линии. Всё что вам нужно — это правильно их установить.

Сам алгоритм ремонта тепловых линий заднего стекла при помощи ремкомплекта очень прост. Вам нужно заменить поврежденную нить и нанести компаунд туда, где было повреждение.

В конце работы снимите шаблон. Обогрев нельзя включать не менее чем сутки после того, как вы всё сделаете. В противном случае вся работа будет бесполезной и придётся её переделывать заново.

Второй метод ремонта обогрева тепловых линий заднего стекла своими руками заключается в использовании токопроводящей пасты. Просто нанесите её на место, где были оборваны нити. Подождите 24 часа. После этого все функции тепловых линий будут восстановлены.

Безусловно, использование ремкомплекта и термопасты имеет свои преимущества. Они просты в эксплуатации, а результат ремонта этими средствами нитей обогрева из специального материала для заднего стекла всегда на высоком уровне. Тем не менее их ещё нужно купить. А для этого нужны деньги и время. В некоторых же случаях и с первым и со вторым возможны некоторые сложности.

Неудивительно, что отечественными и зарубежными автолюбителями был придуман целый набор разнообразных методик, которые могут помочь в кратчайшие сроки при помощи имеющихся под рукой средств восстановить оборванные линии.

Для того чтобы воплотить в жизнь первый народный метод ремонта обогрева нитей заднего стекла — вам понадобится краска и стружка. Чтобы добыть стружку нужен медно-латунный брусок и напильник. Цвет краски не имеет особого значения. Тем не менее предпочтительнее чтобы он соответствовал нитям.

Стружка и краска смешиваются в пропорции один к одному. В итоге у вас должно получиться некое тесто из этих двух элементов. Для того чтобы сделать трафарет сгодится обычный скотч.

После того как трафарет нанесён на поверхность включите обогрев нитей с сопротивлением в 10 Ом для заднего стекла. Только после этого нанесите восстанавливающую смесь. Как только тесто попадёт на повреждённую область — раздастся специфическое шипение.

Главный плюс методики с краской и стружкой при ремонте обогрева на заднем стекле заключается в том, что вам не нужно ждать. Как только раздаться легко узнаваемое шипение вы сможете сразу же выехать на трассу, не боясь, что заднее стекло запотеет.

Второй народный метод ремонта обогрева, установленного на заднем стекле, имеет некоторые отличия от первого. В смеси также используется стружка, но краска заменяется клеем. Идеально подойдёт БФ-2. Его восстановительных качеств будет более чем достаточно для восстановления повреждённых нитей.

Третий народный метод ремонта нитей обогрева, прикреплённых к заднему стеклу, заключается в обычной пайке. Для этого вам понадобится флюс и хлористый цинк. Без припоя, конечно же, тоже обойтись не получится. Жилка, которую вы будете использовать во время работы должна быть серебреной. В качестве альтернативы можно применить медь.

Как видите, народные методы позволяют с минимальными затратами восстановить даже самые серьёзные обрывы линий обогрева на заднем стекле автомобиля. К сожалению, в отличие от готовой пасты, состав вам придётся сделать самостоятельно. А это требует времени и сил.

Обогрев высокоомных нитей заднего стекла можно отремонтировать своими руками. Для этого даже не нужно покупать ремкомплект или пасту. Достаточно подручных средств в виде бруска и краски.

Как ремонтировать оконные и комнатные кондиционеры

Если ваш комнатный или оконный кондиционер не охлаждает или не включается, вам поможет это руководство по ремонту кондиционеров.

Большинство проблем с оконными и комнатными кондиционерами можно классифицировать по нескольким признакам: они недостаточно охлаждают, вообще не включаются или шумят.

Части оконного кондиционера

Здесь более подробно рассматриваются способы устранения и устранения этих проблем. Если ваш оконный или комнатный кондиционер не подлежит ремонту, обязательно ознакомьтесь с разделом «Покупка лучшего оконного кондиционера или комнатного кондиционера».

Оконный кондиционер, не охлаждающий

Оконный или комнатный кондиционер, который не охлаждает, возможно, необходимо заправить хладагентом, но, скорее всего, его просто необходимо очистить.

Первым шагом при очистке или ремонте будет хотя бы частичная разборка кондиционера. В этом видео показаны этапы частичной или полной разборки.

 

Вы можете сделать это самостоятельно или вызвать специалиста по ремонту кондиционеров или бытовой техники. Прежде чем приступить к работе самостоятельно, ознакомьтесь с руководством пользователя и убедитесь, что у вас есть необходимые навыки и инструменты для выполнения этой задачи.

Если вы не можете найти руководство для вашего кондиционера, найдите его в Интернете, используя марку и номер модели вашего кондиционера.

Ниже приведены рекомендации типичного руководства по эксплуатации кондиционеров:

1 Отключите устройство от сети и осторожно снимите его с окна или стены. Если вы собираетесь просто почистить фильтр, вы сможете снять решетку и фильтр, не снимая кондиционер с окна. Многие решетки просто отваливаются.
Если вам необходимо снять устройство для работы с ним, сделайте это и поставьте его на устойчивую рабочую поверхность.

2 Снимите решетку и фильтр и отвинтите металлическую крышку (следя за тем, чтобы не повредить ребра теплообменника). На видео выше показаны полные шаги по разборке крышки кондиционера.

3 Тщательно промойте фильтр или замените его новым фильтром. Большинство сменных фильтров для кондиционеров легко доступны в Интернете или в мастерских по ремонту бытовой техники.

4 С помощью пылесоса с насадкой с мягкой щеткой очистите ребра теплообменника.Удалите всю пыль и мусор.

5 Протрите блок тряпкой, , убедившись, что все дренажные отверстия, через которые конденсат стекает из блока, открыты. Дайте ему хорошо высохнуть.

6 Смазка. Пока вы разбираете устройство, смажьте двигатель и подшипники, если это предлагается в руководстве пользователя.

7 Наконец, снова соберите и переустановите блок в окно.

+

Найдите ближайший к вам оконный кондиционер

 

Компрессор оконного кондиционера не включается

Оконные и комнатные кондиционеры потребляют много электроэнергии, что может привести к снижению производительности или даже к полному выходу из строя.

Если ваш комнатный кондиционер вообще не включается:

1 Убедитесь, что устройство подключено к сети и его переключатель включен. Убедитесь, что термостат установлен на «холодный» и ниже комнатной температуры.

2 Убедитесь, что розетка работает  с помощью тестера напряжения или подключив к ней работающую лампу (только для моделей со стандартным напряжением — не подключайте лампу к розетке 220/240 В! ). Дополнительные сведения о проверке розетки см. в разделе Проблемы с электропроводкой.Бесконтактный тестер напряжения проверяет электрический заряд как низкого, так и стандартного напряжения. Klein Tools

3 Если индикатор не загорается, цепь, вероятно, перегружена — проверьте электрическую панель или блок предохранителей и переустановите выключатель или замените предохранитель. Дополнительную информацию см. в разделе «Устранение неполадок с домашним электроснабжением». Полностью выключите автоматический выключатель, а затем верните его в положение «ВКЛ.». © HomeTips

4 Если свет работает, , вероятно, неисправен переключатель кондиционера или термостат нуждается в чистке или ремонте.

5 Информацию о ремонте термостата см. в руководстве пользователя . В этом видео показан типичный метод проверки и очистки термостата кондиционера:

 

Если ремонт термостата не решает проблему, отключите устройство от сети и вызовите мастера по ремонту кондиционера.

Кондиционер издает шум

Если кондиционер издает слишком много шума, проблема может заключаться в неисправных подшипниках, с чем лучше всего справиться специалисту по ремонту бытовой техники.

С другой стороны, можно решить проблему с помощью базовой смазки. Подробнее о том, как смазывать или заменять подшипники, смотрите в видео ниже.

Видео по поиску и устранению неисправностей оконного кондиционера

Приведенное ниже подробное видео отлично показывает, как устранять различные проблемы с оконным кондиционером. Он начинается с обсуждения того, как работает кондиционер, а затем переходит к различным методам устранения неполадок и обслуживания.

Нам особенно нравится, как он показывает, как проверить, работает ли термостат устройства, используя тестер мультиметра и кубик льда.

Обратите внимание, что в этом видео рассказывается об устранении утечки хладагента и работе с компрессором блока, которые выходят за рамки самостоятельного ремонта. Опять же, пожалуйста, отнесите устройство специалисту по ремонту бытовой техники.

 

Позвоните для бесплатной оценки от местных профессионалов сейчас:
1-866-342-3263

СЛЕДУЮЩАЯ СМОТРЕТЬ:
• Комнатный кондиционер 7 AC0 Лучшее решение Сплит-кондиционер: покупка и установка
• Ремонт оконных и комнатных кондиционеров
• Установка оконного кондиционера
• Испарительные воздухоохладители (болотные охладители) Руководство по покупке
• Обзор центрального кондиционера
• Руководство по покупке потолочных вентиляторов

О Доне Вандерворте

Дон Вандерворт совершенствовал свой опыт более 30 лет, работая редактором по строительству в Sunset Books, старшим редактором журнала Home Magazine, автором более 30 книг по благоустройству дома и автором бесчисленные журнальные статьи. Он появлялся в течение 3 сезонов в программе HGTV «The Fix» и несколько лет работал домашним экспертом MSN. Дон основал HomeTips в 1996 году. Узнайте больше о Доне Вандерворте

7 крупных ремонтов мобильных домов, которые вы можете сделать сами


Ремонт мобильного дома не должен быть сложным. Имея правильные детали, немного знаний и старую добрую смазку для локтей, вы можете сделать много ремонтных работ самостоятельно, что сэкономит вам деньги. Но независимо от того, нанимаете ли вы подрядчика по передвижным домам или решаете запачкать руки, гораздо проще, чем вы думаете, поддерживать свой дом в отличной форме, чем вы думаете.

В этой статье мы обсудим некоторые из наиболее распространенных ремонтов мобильных домов и способы их выполнения. Мы дадим вам полезные советы и рекомендации и поможем избежать распространенных ошибок. Если вы готовы снова привести свой дом в прекрасную форму, читайте дальше!

Нажмите на нужную главу:

  1. Ремонт плинтуса мобильного дома
  2. Ремонт крыши мобильного дома
  3. Ремонт двери мобильного дома
  4. Ремонт окон мобильного дома
  5. Ремонт пола в передвижном доме
  6. Ремонт душа в мобильном доме
  7. Замена печи для мобильного дома

Ремонт плинтуса мобильного дома


Изображение предоставлено Патрицией Пачеко, победительницей конкурса 2016 на переоборудование мобильного дома .

Мы часто делаем акцент на ремонте салона, так как именно на него мы тратим больше всего времени. Тем не менее, вы не должны игнорировать внешний ремонт, особенно в отделе плинтуса. Мобильный плинтус для дома защищает нижнюю часть вашего дома от непогоды и защищает от вредителей, которые хотели бы сделать его своим домом. Это очень важно.

Отремонтировать или заменить?

Если ваш плинтус поврежден лишь в нескольких местах, возможно, вы сможете отремонтировать его без замены.Если у вас есть несколько дырок в виниловом плинтусе, вы должны обязательно залатать их до зимы. Помните, что ваша сантехника проходит под вашим передвижным домом. Если вы не защитите его должным образом, ваши трубы могут замерзнуть зимой. Обязательно залатайте эти дыры!

Виниловые плинтусы часто повреждаются травосборниками (триммерами). Он просто не может противостоять этой вращающейся струне сам по себе. Тем не менее, легко исправить это, установив защитный кожух вдоль нижней части винилового плинтуса. Эта защита предназначена для защиты от сорняков и других опасностей, которые повреждают виниловый плинтус.

Если ваш виниловый плинтус совсем в плохом состоянии, вы всегда можете заменить его чем-то более прочным. Винил может быть немного хрупким, но, к счастью, это не единственный вариант. Более прочные плинтусы для передвижных домов, такие как Reil Rock и Novik Stone, как правило, не сдуваются в шторм. Даже лучше: они прекрасно выдерживают вырубку сорняков.

Как измерить дом для плинтуса


Во-первых, вам нужно измерить погонный метраж вашего дома. Это общая длина плинтуса, который вам понадобится, чтобы обойти весь дом.Если у вас есть простой прямоугольный план этажа без пристроек или крыльца, просто добавьте 2x длину вашего дома и 2x ширину вашего дома. Это покроет все области, которые нуждаются в плинтусе.

Например, предположим, что у вас есть одна ширина, 16 футов в ширину и 70 футов в длину.

16 + 16 + 70 + 70 = 172 фута

Для этого дома вам понадобится 170 футов плинтуса.

Если у вас есть крыльцо или другое дополнение, которое также нуждается в плинтусе, вы можете включить эти цифры в общую сумму.Но, как объясняет Кристал Эдкинс на MobileHomeLiving.org, вам нужно указать только длину и ширину видимых сторон вашего дополнения.

Скажем, у вашей одинарной ширины 16×70 футов есть крыльцо, которое выступает на дополнительные 6 футов от основного плана этажа. Вы бы дважды включили глубину крыльца, 6 футов. Но вы не включили бы ширину крыльца, поскольку она уже включена в общую длину дома.

16 + 16 + 70 + 70 + 6 + 6 = 184 фута

Вам также необходимо рассчитать среднюю высоту вашего дома над землей.Кристал объясняет лучший способ сделать это в своем посте. Она говорит измерять от земли до 2 дюймов над вашим сайдингом во всех четырех углах. Затем сделайте то же самое с обеих сторон в середине вашего дома. Теперь сложите все числа вместе и разделите на 6, и вы получите свой средний рост.

Вентиляция на выходе

Очень важно, чтобы нижняя часть вашего дома хорошо проветривалась. Да, вы хотите, чтобы плинтус блокировал ветер и не пускал грызунов, но вы не должны пытаться полностью герметизировать нижнюю часть.Это приведет к росту плесени.

Если вы используете виниловый плинтус, вы можете приобрести сочетание вентилируемых панелей и сплошных панелей. Обратите внимание, однако, что некоторые строительные нормы и правила могут не разрешать вентилируемые панели.

Вы также можете приобрести автоматические вентиляционные отверстия для фундамента, которые открываются при 70 градусах по Фаренгейту и закрываются при 40 градусах по Фаренгейту. Это обеспечит вентиляцию фундамента вашего дома летом и защиту зимой.

Установка плинтуса для мобильного дома

Каждый тип плинтуса для мобильного дома имеет свой уникальный метод установки.Ниже приведены инструкции для наиболее распространенных видов плинтусов.

Установка плинтуса Reil Rock

Установка плинтуса Novik (все типы)

Установка винилового плинтуса

Ремонт крыши мобильного дома

Никогда не откладывайте ремонт крыши мобильного дома. Даже самая маленькая утечка воды может нанести невероятный ущерб за короткий промежуток времени. Если у вас есть течь в крыше, найдите и устраните ее как можно скорее!

Вода может распространяться непредсказуемо. Если вы обнаружите повреждение водой в одном месте, это не обязательно означает, что утечка находится прямо над головой.Вода может проникать в дом в другом месте, течь по балке или другой поверхности и, наконец, появляться в том месте, которое вы нашли.

Отремонтировать или заменить?

Ответ на этот вопрос будет зависеть от состояния вашей крыши. Если у вас есть одна небольшая утечка, и вы можете ее найти, маловероятно, что вам нужно заменить всю крышу.

Если у вас есть несколько небольших утечек, вы, вероятно, сможете устранить каждую из них с помощью наших методов, описанных ниже. Однако, если ваша крыша протекает во многих местах и ​​имеет признаки провисания и деформации, вам следует подумать о ее замене.

Если вы сомневаетесь, обратитесь за экспертным заключением к специалисту по кровле в вашем регионе. Большинство должно предоставлять бесплатные оценки.

Резиновые крыши: простой ремонт с помощью самоклеящейся ленты

Для крыш из резины EPDM идеально подходит самоклеящаяся лента. Вы можете обрезать его до нужного размера и формы, чтобы обойти вентиляционные отверстия и люки. Просто сначала нанесите грунтовку Weatherbond. Это поможет ленте полностью приклеиться.

Ремонт гонтовых крыш

Если у вас отсутствует один или два гонта, вы, как правило, можете отремонтировать его самостоятельно.Просто вставьте новый гонт под тот, что над ним, выровняв его по рисунку по всему периметру. Затем прибейте его на место.

Если ваша черепичная кровля нуждается в более сложном ремонте, лучше всего обратиться к профессионалам.

Ремонт двери мобильного дома


Фото любезно предоставлено Кэрри Сэвидж, финалисткой конкурса 2016 на переоборудование мобильного дома .

Внешняя дверь вашего дома на колесах — один из самых важных барьеров против непогоды. Если он не в идеальной форме, вы будете терять тепло зимой и кондиционер летом. Это означает более высокие счета за электроэнергию.

К счастью, починить или заменить дверь проще, чем вы думаете.

Признаки того, что вам нужно отремонтировать дверь

Довольно легко определить, нуждается ли ваша дверь в любви. Если он не входит в дверной косяк, как раньше, то, вероятно, что-то сместилось. Часто это означает, что петли больше не держат дверь под нужным углом. Это может быть простое затягивание винтов с петлями, которые начали отрываться от стены или самой двери.В качестве альтернативы вам может потребоваться заменить петли.

Если вы отрегулировали и/или заменили петли, а дверь по-прежнему не подходит, у вас может быть более серьезная проблема со смещением стены. В этом случае никакие ремонтные работы не помогут.

Если ваша ручка заедает или у вас возникают проблемы с открытием и закрытием двери, попробуйте сначала смазать ее. Обычно WD-40 достаточно, чтобы вернуть старый замок к жизни. Если вы попробуете это сделать и все равно столкнетесь с проблемами, возможно, пришло время заменить ручку и замок в сборе.

Взгляните и на свой герметик. Это так сильно изнашивается, что часто первое, что нужно сделать, это открыть дверь мобильного дома. К счастью, его легко заменить.

Признаки необходимости замены двери

Двери мобильного дома быстро изнашиваются. Иногда ни одно из вышеперечисленных средств не помогает. Например, если отверстия для винтов в вашей двери зачищены, вы не сможете затянуть их, чтобы вернуть дверь под правильный угол. В этом случае нет другого выхода, кроме как установить новую дверь.

Если ваша дверь вздулась или покоробилась, пора ее заменить. Если какой-либо из компонентов двери или молдингов расходится, вы должны заменить его как можно скорее.

Если узел ручки выходит из строя, а область, удерживающая ручку в двери, также изношена, вам необходимо заменить дверь.

Правильная дверь

ПРИМЕЧАНИЕ. Двери передвижных домов НЕ ТАКОГО размера, как двери для домов, построенных на месте! Другими словами, эта красивая дверь в Lowe’s, вероятно, не подойдет к вашему дверному проему без модификации.

Самое простое – купить дверь, специально предназначенную для мобильного дома.

Как измерить дверь

Измерьте ширину двери от внутренней стороны одного косяка до внутренней стороны другого косяка. Не измеряйте ширину самой двери или ширину рамы.

Измерьте высоту двери от внутренней стороны верхнего косяка до пола.

Выберите ближайший размер. Например, для грубого проема шириной 33 ½ дюйма и высотой 75 ½ дюйма вы должны выбрать дверь размером 34 x 76 дюймов.

Установка новой двери


Установка большинства дверей для мобильных домов аналогична приведенным здесь инструкциям. Тем не менее, вы должны следовать инструкциям по установке, которые прилагаются к вашей двери.

Почти для всех установок вам понадобится рулон липкой ленты, чтобы создать уплотнение вокруг вашей новой двери. Если в вашей двери нет предварительно просверленных отверстий для засова, вам нужно будет создать это отверстие.

Ремонт окон мобильного дома


Фотография предоставлена ​​Мэриан Фрей, финалисткой конкурса «Мобильный дом 2016».

Проблемы с окнами мобильных домов обычно делятся на две категории:

  1. 1. Битое стекло
  2. 2. Проблемы с оконной рамой

Если у вас разбито стекло, вы можете заменить стекло или заменить все окно целиком. (Подробнее об этом ниже.) Если у вас возникла проблема с оконной рамой, вам нужно будет заменить все окно.

Замена оконного стекла

Если в вашем окне разбито одно стекло, может быть дешевле заменить только стекло.Однако обратите внимание, что это намного сложнее, чем замена всего окна, и это будет дешевле, только если у вас есть навыки, чтобы сделать это самостоятельно. Если да, то вы знаете, что делаете. В противном случае следует заменить весь оконный блок.

Замена оконной рамы

Во-первых, вам нужно измерить существующее окно. Видео ниже объясняет, как это сделать. Если видео не работает, см. , шаг 3 ниже.

Замена окна мобильного дома

— довольно простая работа.Точные инструкции будут зависеть от окна, которое вы покупаете. Тем не менее, видео ниже дает общее представление о процедуре.

Базовая процедура замены окна мобильного дома:

  1. Снимите старое окно. Отвинтите винты и вытащите оконную раму.
  2. Удалите весь старый герметик, которого не было на старой раме.
  3. Измерьте ширину и высоту получившегося отверстия в стене. НЕ измеряйте старую оконную раму.
  4. Ваше новое окно должно быть на ¼ дюйма больше по высоте и ширине, чем часть окна, которая входит в отверстие.
  5. Примечание: если существующее оконное отверстие не перпендикулярно полу или если оно больше 1/8 дюйма, новое окно не подойдет должным образом. Перед заменой окна вам придется решить эту проблему.
  6. Снаружи дома проверьте, подходит ли окно. Убедитесь, что между внешним фланцем оконной рамы и материалом, с которым она будет соприкасаться после установки, нет зазоров.Убедитесь, что стена прочна и готова к установке нового окна.
  7. Если есть зазоры, возможно, фланец был поврежден при транспортировке. Если это так, попробуйте выпрямить монтажный фланец перед установкой окна. Если есть щели, возникшие из-за дефектов стены дома, необходимо устранить эти проблемы до установки окна. Зазоры будут способствовать проникновению воздуха и воды, что может повредить ваш дом.
  8. Закройте новый оконный блок во время его установки.
  9. Нанесите непрерывную полосу герметика толщиной ¼ дюйма на заднюю сторону монтажного фланца.Если вы используете герметик, который высыхает, убедитесь, что вы установили окно до того, как герметик схватится.
  10. Если вам нужно подогнать окно под квадрат, делайте это ТОЛЬКО с нижней стороны. Никогда не кладите прокладки поверх окна. Это создаст нагрузку на окно, что может привести к его разрушению. Поместите прокладки под крайними углами окна по мере необходимости. Также размещайте прокладки через каждые 12 дюймов по центру, чтобы выдержать вес окна. Несоблюдение этой техники прокладки приведет к деформации окна.
  11. Плотно прижав окно к внешней стене, начните устанавливать винты, которые будут удерживать его на месте. Начните с отверстия для винта в центре одной из сторон. Затем вставьте винт в центр противоположной стороны, затем в центр головки, затем в центр подоконника. Это похоже на установку колеса на автомобиль; вы хотите распределить давление равномерно, чтобы окно не деформировалось.
  12. Аккуратно закрутив винты по центру каждой стороны окна, убедитесь, что оно свободно открывается и закрывается.Если нет, снимите окно, при необходимости отрегулируйте прокладки и повторите попытку. Если он работает свободно и все стороны читаются как квадратные, приступайте к установке остальных винтов. Двигайтесь от центра к углам с каждой стороны. НЕ затягивайте винты слишком сильно, иначе вы деформируете окно.

Ремонт пола мобильного дома


Фото любезно предоставлено Кэрри Сэвидж, финалисткой конкурса 2016 на переоборудование мобильного дома .

Во многих старых передвижных домах под ковром и другими материалами находится самое дешевое напольное покрытие, какое только можно вообразить: древесно-стружечная плита.Этот материал легко повреждается влагой. Как только он намокнет, он сохранит эту воду, и вода легко распространяется по нему.

Жизнь случается. Иногда под раковиной ломается труба, или домашняя собака опрокидывает миску с водой, пока никого нет дома. К сожалению, небольшие инциденты, подобные этому, могут привести к серьезному повреждению пола мобильного дома.

К счастью, заменить напольное покрытие проще, чем вы думаете. Вы можете уложить новую фанеру поверх поврежденной ДСП, а затем положить плитку или ковер по вашему выбору.Как предлагает сайт DoItYourself.com, вы даже можете использовать свой ковер повторно, если хотите, — просто будьте осторожны, поднимая его. Его легко сорвать. Как говорится в той же статье, вы должны использовать фанеру толщиной 0,75 дюйма, предназначенную для использования вне помещений.

ПРИМЕЧАНИЕ: укладка фанеры поверх существующего некачественного пола приведет к увеличению общей высоты пола. Это не должно быть проблемой, вообще говоря. Если вы беспокоитесь, вы можете покрыть новый пол линолеумом, который создаст более тонкое общее впечатление, чем ковер.

Если вы решили вырезать поврежденные заплаты и заполнить их фанерой, обратите внимание: вы ДОЛЖНЫ убедиться, что вы не разрезаете нижележащие балки при вырезании поврежденного настила. Это может нарушить структурную целостность вашего дома.

Также проверьте соседние комнаты на наличие повреждений пола. Часто влага будет распространяться по полу даже под стенами. Если у вас поврежденный влагой настил между комнатами, под стеной, которая не опирается на лаги, учтите, что снимать этот настил НЕЛЬЗЯ! Как объясняет доктор мобильного дома, это нарушит структурную целостность вашего дома.

Ремонт душа и ванны для мобильного дома


Фото любезно предоставлено Кэрри Сэвидж, финалисткой конкурса 2016 на переоборудование мобильного дома .

Если в вашем душе, ванне или связанной с ними сантехнике возникла какая-либо протечка, необходимо устранить ее как можно скорее. Утечки быстро распространяются по стенам и полам. Даже несколько дней утечки могут нанести серьезный ущерб вашему дому.

К счастью, ремонт мобильного домашнего душа проще, чем вы думаете.Многие ремонты можно сделать самостоятельно.

Ремонт треснувшей ванны или душевого поддона

Треснувшая ванна или душевой поддон могут привести к серьезному повреждению водой любого дерева под ними или поблизости. Помните, утечки распространяются непредсказуемым образом. Это означает, что область непосредственно под утечкой может быть не единственной затронутой областью. Крайне важно сразу же отремонтировать треснувшую ванну или душевой поддон.

Набор эпоксидной смолы для ремонта ванной комнаты — это быстрый и простой способ устранить трещины. Эпоксидная смола работает на пластике, стекловолокне и керамике и после высыхания становится полностью герметичной и водонепроницаемой.Он схватывается за 20 минут, и вы можете использовать его на трещинах длиной менее 5 дюймов. Для более крупного ремонта вы можете получить несколько комплектов.

Замена смесителя для ванны

Как правило, вы можете заменить смеситель для ванны самостоятельно, но имейте в виду, что вы можете снять арматуру и обнаружить повреждение, о существовании которого вы не знали. Тем не менее, вот основы замены смесителя для ванны в мобильном доме:

  1. Перекрыть воду.
  2. Снимите старый кран. Ослабьте гайки вручную или используйте плоскогубцы, если они слишком тугие.
  3. При необходимости очистите место за старым краном.
  4. Нанесите сантехнический герметик на внутреннюю кромку нового смесителя.
  5. Закрепите новый смеситель на стене. Прежде чем затягивать гайки, проверьте соосность.
  6. Подсоедините воду к новому крану. При необходимости используйте фурнитуру.
  7. Включите воду и на некоторое время включите новый кран. Следите за утечками.

Замена ванны или душевого поддона


В конце концов, ваша ванна или душевой поддон выйдут из строя.Он может быть треснувшим, не подлежащим ремонту, деформированным и протекающим из-под герметика, или настолько грязным, что вы просто не сможете его больше чистить. Все эти проблемы являются признаками того, что пришло время для новой ванны или сковороды.

Как правило, лучше доверить этот вид ремонта профессионалу. Купите ванну, которая будет лучше всего смотреться в вашей ванной, и наймите подрядчика для ее установки.

Замена печи для мобильного дома

Какой размер печи вам нужен?

Прежде всего: вы НЕ МОЖЕТЕ заменить свою газовую печь для мобильного дома печью для дома, построенного на месте.Это может подвергнуть вас и вашу семью риску отравления угарным газом. Два типа печей работают по-разному и требуют разных систем вентиляции и воздуховодов. Вам нужна печь, предназначенная для передвижного дома или промышленного дома.

Ваша существующая мобильная домашняя печь может быть или не быть достаточно мощной, чтобы обогреть ваш дом. Необходимая мощность печи зависит от двух факторов: площади вашего дома и климата, в котором вы живете.

В теплом климате обычно требуется 25-35 БТЕ на квадратный фут.В холодном климате вы должны оценить 45-60 БТЕ на квадратный фут.

Умножьте эти цифры на площадь вашего дома. Это даст вам минимальную оценку BTU, которую должна иметь ваша новая печь. Если вы выберете печь ниже этого минимума, ваш новый блок не будет эффективно обогревать ваш дом. Она должна будет работать все время, что в долгосрочной перспективе обойдется вам гораздо дороже, чем покупка печи, которая вам действительно нужна.

Также обратите внимание, газовая печь у вас или электрическая.Хотя вы можете переключиться с одного на другое, гораздо проще (и намного дешевле) заменить вашу печь на новую, которая использует тот же источник питания. Тогда вам не придется прокладывать новые электрические линии или новые газовые линии.

Замена газовой печи в мобильном доме

К сожалению, если вы не являетесь дипломированным газовщиком, вы не сможете заменить газовую печь самостоятельно. Тем не менее, вы МОЖЕТЕ получить подходящую газовую печь для своего мобильного дома, и вы можете провести некоторые исследования, а также подготовить место для работы вашего подрядчика.

Поищите специалистов по ОВК в вашем районе, которые специализируются на передвижных домах. Помните, что мобильные домашние печи полностью отличаются от печей, построенных на месте. Они меньше по размеру, спроектированы таким образом, чтобы безопасно стоять у стен, и соединяются с воздуховодами меньшего размера. Поэтому убедитесь, что ваш подрядчик специализируется на отоплении мобильных домов.

Рекомендуется получить несколько оценок. Однако не основывайте свой окончательный выбор только на цене. Если можете, постарайтесь получить представление о репутации подрядчика и качестве работы.Если у подрядчика есть веб-сайт, вы можете посмотреть его отзывы в Google. Если у вас есть друг, который недавно заменил печь, спросите, кем он пользовался и как все прошло.

Суть в том, что вы хотите взять подрядчика, который предлагает хорошую цену, если он или она пользуется хорошей репутацией и заслуживает доверия.

Подготовьте свой дом для вашего подрядчика, сделав очевидное. Создайте чистый путь входа от двери в котельную. Уберите все, что может помешать работе. Если у вас есть домашние животные или дети, примите соответствующие меры, чтобы держать их подальше от рабочей зоны.

Гостеприимство помогает. Вы всегда можете предложить своему подрядчику перекусить или что-нибудь выпить. Добрая воля имеет большое значение, и это правильно.

Замена электропечи в мобильном доме

Если у вас есть электрическая печь, которую нужно заменить, вам повезло: вы можете сделать этот ремонт самостоятельно. Если вы не хотите заморачиваться со всеми техническими деталями, вы также можете нанять подрядчика.

Первый шаг — выбрать подходящую электропечь для вашего мобильного дома.В области электрического отопления мобильных домов есть два популярных варианта: электрические печи Nordyne и электрические печи Coleman/Revolv. Используйте метод, показанный на диаграмме выше, чтобы рассчитать, сколько БТЕ вам нужно для обогрева вашего дома.

После того, как вы выбрали правильную печь, пришло время подготовить свой дом.

Взгляните на существующую печь. Возможно, вам придется заменить некоторые или все шланги, подключенные к нему. Вам также может понадобиться новая сборка возвратной решетки, соединитель воздуховода или термостат.

Сначала отключите электричество у самой печи. Затем отключите электричество во всем доме. Это двойная мера безопасности. В качестве тройной проверки используйте вольтметр, чтобы убедиться, что напряжение действительно отключено.

Отсоедините электрические шнуры и циркуляционные шланги от печи. Снять старую печь и поставить на ее место новую. Подсоедините электрические соединения и трубки. Если печь предполагается привинтить к стене, вставьте эти винты прямо сейчас.Включите электричество только после того, как все остальное будет закончено.

В качестве последнего шага проверьте свою печь. Включите его и дайте ему поработать некоторое время. Убедитесь, что он производит тепло, как и должно.

Суть

Ремонт мобильного дома

проще, чем вы думаете. Имея немного знаний, немного усилий и правильные детали, вы сможете поддерживать свой дом в идеальном состоянии долгие годы. Есть определенное удовлетворение от того, что ты делаешь что-то сам.Теперь идите и займитесь ремонтом, которого вы так боялись. Вот вам дух DIY!

Эта запись была размещена в среду, 16 ноября 2016 г., в 14:21 и подается в рубрику «Сделай сам». Учебные видеоролики, Центр проектов «Сделай сам», «Ремонт крыши мобильного дома». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через ленту RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Полное руководство по стоимости ремонта заднего обогревателя

Задний обогреватель вашего автомобиля помогает обогревать окна, чтобы иней, лед и снег на задней части автомобиля удалялись и таяли.Не во всех автомобилях есть задний стеклоочиститель, поэтому антиобледенитель может пригодиться, когда у вас нет времени мыть заднее стекло зимой или когда оно запотевает во время вождения.

Вы заплатите около 15-30 долларов США за детали для замены обогревателя заднего стекла вашего автомобиля. В большинстве случаев работа должна стоить 30-50 долларов, поскольку это быстрая и простая работа по устранению проблемы с подключением, которая является наиболее распространенной проблемой с задними обогревателями. Ремонтные комплекты легко доступны и недороги, поэтому, если вы собираетесь делать ремонт самостоятельно, вы можете сэкономить на незначительных расходах, связанных с доставкой автомобиля к профессиональному механику.

Обогреватель заднего стекла Стоимость ремонта Сравнение

Ваш механик

Работа Гарантия Цена
Части и труда 12 месяцев $ 165- $ 255

MIDAS

ГАРАНТИЯ ГАРАНТИЯ Price
12 месяцев $ 159-40528 $ 150542

г-нШины

Работа Гарантия Цена
Части и труда 12 месяцев $ 149- $ 288

НТДА

Работа Гарантия Цена
Части и труда 24 месяцев $ 155- $ 250

Walmart

Работа Гарантия Цена
Части Limited $ 99- $ 159

Amazon

Рабочие Гарантия Цена
Части Limited $ 89- $190

Что я s Ремонт обогревателя заднего стекла?

Стоимость ремонта может варьироваться в зависимости от автомобиля. Есть также несколько различных типов антиобледенителей, которые могут быть в автомобиле, и от того, какой из них установлен в вашем автомобиле, будет зависеть, сколько вы заплатите за ремонт и сколько времени потребуется, чтобы повлиять на этот ремонт. Тип повреждения, нанесенного вашему автомобилю и дефростеру, также может определить, сколько вы заплатите за эту работу, поскольку может потребоваться больше ремонтных работ, чем простая замена антиобледенителя.

Преимущества ремонта обогревателя заднего стекла

Устранив эту проблему, вы сможете наслаждаться более четким задним стеклом.Он не будет постоянно запотевать или обледеневать, и вам не придется останавливать автомобиль и выходить на улицу, чтобы очистить заднее стекло. Вы можете наслаждаться удобством разморозки во время вождения. Ездить с новым антиобледенителем просто безопаснее, и вам не о чем беспокоиться в холодную погоду.

Что делается при ремонте обогревателя заднего стекла?

Механику необходимо осмотреть задний антиобледенитель, чтобы определить, в чем проблема. Самая распространенная проблема — обрыв соединения, который можно решить с помощью дешевого ремкомплекта за считанные минуты.

В более тяжелых случаях необходимо заменить все заднее стекло, что может быть дорогостоящим и трудоемким. Если вы выполняете работу самостоятельно, обязательно проверьте, в чем проблема, прежде чем приступать к замене или ремонту деталей.

Когда нужно ремонтировать обогреватель заднего стекла

Если вы пытаетесь включить обогреватель, но он не работает или не включается, значит, пришло время заняться им. заменены. Хотя вы можете управлять автомобилем без антиобледенителя, это может быть неудобно, и вам может потребоваться время от времени останавливать автомобиль, выходить и протирать стекло вручную.Это может быть не то, что вы всегда можете сделать безопасно, поэтому мы рекомендуем вам исправить это как можно скорее, особенно в холодное время года.

Как сэкономить на ремонте обогревателя заднего стекла

Это отличный проект для тех, кто любит ремонтировать автомобиль или выполнять другие мелкие работы самостоятельно, вместо того, чтобы обращаться к профессионалам. Вам просто нужно купить комплект для ремонта антиобледенителя или антизапотевателя. Замена поврежденных деталей на новые займет у вас всего около 30 минут, и вам не придется беспокоиться о каких-либо осложнениях.

Вы также можете сравнить цены в различных ремонтных мастерских в вашем районе. Вы можете увидеть, у кого лучшая цена, и сэкономить на этом ремонте.

Образец заднего дефростера Ремонт стоит

9072 Всего гг. $ 196 $ 186 $ 115-199-1926 $ $ 214 $ $ 124 $ 193-126 $
Запчасти
Ford F-серия $ 706-2010 $ $ 176-1
Chevrolet Silverado $ 100- $ 110 $ 135- $ 150 $ 235- $ 260
Ford Focus $ 70- $ 80 $ 106- $ 116 $ 176- $ 196
Toyota Camry $ 78- $ 90 $ 115- $ 124 $ 193- $ 214
Toyota Corolla $ 78- $ 90 $ 115- $ 124 $ 193- $ 214
Nissan Altima $ 58- $ 76 $ 100- $ 110 $ 158-16
Honda CR-V $ 78-2010 $ $ 115-100528
Honda Civic $ 7 8- $ 90 $ 115-100528 $ 193-1928 $ 193-16526
$ 78-1 $ 78-2010 $ $
$ 70528 $ 106 — $ 116 176–196 долларов

Ремонт бытовой техники своими руками — еще одна задача для энтузиастов-любителей

Когда дело доходит до проектов по благоустройству или ремонту дома, независимо от того, что вы хотите построить или отремонтировать, есть видео на YouTube, которое покажет вам, как это сделать. В том числе ремонт бытовой техники своими руками. Мы понимаем, что не каждый является энтузиастом DIY или имеет навыки мастера на все руки. Тем не менее, для тех, кто готов принять вызов, есть много проблем с техникой, которые можно решить с помощью ремонта бытовой техники своими руками. Кроме того, самостоятельный ремонт может принести пользу, помимо простого восстановления работоспособности сломанного устройства.

Полегче с кошельком

Сохранение части ваших с трудом заработанных денег — это, вероятно, одна из первых вещей, которые приходят на ум, когда вы беретесь за ремонт бытовой техники своими руками.Привлечение профессионального мастера для ремонта может быть дорогостоящим. Хотя не все проблемы подходят для ремонта своими руками, многие простые ремонтные работы можно решить, не платя за дорогостоящий вызов специалиста. Некоторыми примерами являются такие ремонты, как замена прокладки холодильника или установка нового ремня сушилки для белья. Кроме того, выполнение простых операций по обслуживанию устройства, таких как удаление ворсинок из сушильного шкафа или регулярная чистка змеевиков холодильника, также может помочь вам избежать более серьезных проблем с ремонтом, которые могут в конечном итоге потребовать дорогостоящего профессионального ремонта или замены.

Расширьте свой арсенал «сделай сам»

Для заядлых мастеров своими руками добавление навыков ремонта бытовой техники в свой арсенал может быть полезным. С каждым ремонтом бытовой техники вы будете расширять свои знания о различных приборах и о том, как они работают. Вы можете даже начать замечать сходство в их механике, что сделает ваш следующий ремонт своими руками немного проще. Но имейте в виду, что когда семья, друзья и соседи узнают о ваших навыках, вы обнаружите, что помогаете им с ремонтом бытовой техники своими руками.

Постройте свою уверенность

Ваш арсенал «сделай сам» — не единственное, что будет увеличиваться по мере приобретения новых навыков. Ваша уверенность также возрастет. Вы почувствуете достижение, успешно отремонтировав сломанный прибор и сэкономив при этом немного денег. Эта вновь обретенная уверенность также позволит вам перейти от простого ремонта к более сложному. Однако не стоит переусердствовать и браться за ремонт, который лучше доверить профессионалам. Попытка слишком сложного ремонта прибора может привести к повреждению прибора, требующему его замены, или, что более важно, к травмам.

Установка деталей OME

При найме специалиста по обслуживанию для ремонта сломанного устройства вы можете не контролировать используемые им запасные части. По возможности рекомендуется использовать оригинальное оборудование производителя или запасные части OME. В большинстве случаев использование неоригинальных или универсальных запасных частей приведет к аннулированию всех оставшихся гарантий.

Все, что вам нужно для ремонта бытовой техники своими руками

Знаете ли вы, что у компании Jersey Coast Appliance есть счетчик запчастей для самостоятельной сборки? У нас есть огромный выбор запчастей, включая Kenmore. Помимо деталей, сделанных своими руками, вы также можете получить консультацию специалиста и доступ к видеороликам по ремонту бытовой техники своими руками. Вы даже можете заказать запчасти онлайн!

Для ремонта бытовой техники, требующего сертифицированного технического специалиста, наши специалисты готовы предоставить вам профессиональные услуги по ремонту, на которые вы можете положиться. Мы предоставляем экспертные услуги с 2-часовым окном прибытия, а также круглосуточную аварийную службу. Услуга Night Owl также доступна с понедельника по пятницу с 16:00 до 20:00, чтобы сделать ремонт бытовой техники максимально удобным. Посетите компанию Jersey Coast Appliance, чтобы получить все детали, необходимые для ремонта вашей бытовой техники своими руками, или, если вы предпочитаете, чтобы мы выполнили ремонт за вас, позвоните или свяжитесь с нашим сервисным отделом сегодня!

 

Ремонт бытовой техники своими руками — еще одна задача для энтузиастов-любителей2020-02-112020-02-11https://www.jerseycoastappliance.com/wp-content/uploads/2022/01/jca-fulllogo-nobg-web.pngJersey Coast Appliancehttps://www.jerseycoastappliance.com/wp-content/uploads/2020/01/cleaning-the-filter- PDAHPP7.jpg200px200px

10 способов узнать, нужен ли вам ремонт ноутбука

Ваш ноутбук показывает сообщения об ошибках, медленно загружает программы или неожиданно выключается?

Хотя может быть несколько причин, по которым это происходит, некоторые из этих причин более серьезны, чем другие. Наиболее распространенные сигналы тревоги, которые приводят к ремонту ноутбука, включают:
  • Аккумулятор не заряжается
  • Ноутбук неожиданно выключается
  • Синий экран смерти
  • Программы запускаются или работают медленно
  • Ноутбук нагревается на ощупь
  • Ноутбук вентилятор шумит
  • Проблемы с соединением Wi-Fi или Bluetooth
  • Клавиатура перестает отвечать на запросы
  • Дисплей/экран треснут или сломан
  • Ноутбук атакован вирусом или вредоносным ПО

некоторые исправления можно сделать дома.

Вот наиболее распространенные проблемы, которые могут потребовать ремонта:

1. Аккумулятор не заряжается

Если ваш ноутбук не держит заряд, не заряжается полностью или не заряжается вообще, вам может понадобиться новая батарея. Срок службы батареи для ноутбука составляет от двух до четырех лет, хотя то, как вы его используете и заряжаете, будет определять срок его полезного использования.

Если срок службы подходит к концу, ваша операционная система может предупредить вас красным крестиком над значком батареи на панели инструментов. Если нет, вы можете использовать стороннюю программу, чтобы увидеть, какая емкость осталась у вашей батареи.

Аккумулятор для ноутбука

Этот ремонт является одним из самых простых для большинства ноутбуков и стоит столько же, сколько замена аккумулятора, хотя некоторые модели ноутбуков могут не позволить вам открыть аккумуляторный отсек и вам потребуется отправить ноутбук производителю для ремонта. .

Кабель-переходник

Еще одна причина, по которой аккумулятор не заряжается, заключается в том, что шнур для зарядки не работает. Это легкая замена.

Порт зарядки

Если индикатор не загорается, когда вы подключаете зарядное устройство к ноутбуку, или загорается только тогда, когда вы держите зарядное устройство под определенным углом, у вас также может быть сломан порт зарядки ноутбука.

Для ремонта порта зарядки требуется, чтобы специалист вскрывал ноутбук и производил ремонт внутри, но, как правило, для них это быстрая работа, поэтому затраты на запчасти и рабочую силу должны быть разумными.

2. Неожиданное завершение работы

Если ваш ноутбук просто выключается во время работы, это может быть связано с аккумулятором. Убедитесь, что ваш ноутбук подключен к сети и заряжается, а затем включите его после того, как он перезарядится.

Также может быть ошибка экрана.Если вы слышите, как ваш компьютер работает, но на мониторе ничего нет, перезагрузите ноутбук и посмотрите, не повторится ли это снова. Если вы обнаружили, что это не одна из этих проблем, возможно, у вас произошел сбой жесткого диска. В большинстве случаев это симптом более крупной и сложной проблемы.

Сделайте резервную копию данных и программ на своем ноутбуке как можно скорее и отнесите ноутбук профессионалу для проверки и ремонта ноутбука, прежде чем вы потеряете то, что хранится на вашем устройстве.

3.Синий экран смерти

В операционных системах на базе Windows предусмотрены меры, которые отключат ваш компьютер до того, как произойдут серьезные проблемы, такие как полный выход из строя жесткого диска. Обычно он предупреждает вас, показывая синий экран с сообщением об ошибке. Поскольку эти сообщения об ошибках несколько зловещи и могут предупредить вас о серьезной проблеме с вашей операционной системой, жестким диском или компьютерными компонентами, они были названы «синими». экран смерти». Хотя это может произойти один или два раза без последствий, обычно это признак более серьезной проблемы.

В этом случае полностью прочитайте сообщение об ошибке и используйте программное обеспечение для устранения неполадок на базе Windows, которое появляется на синем экране, чтобы выполнить восстановление системы или восстановить ее до более ранней точки.

Если это не решит вашу проблему, вам может потребоваться переустановить программное обеспечение Windows, но специалист по устранению неполадок проведет вас через следующие шаги, чтобы выяснить, что именно происходит и как с этим справиться.

4. Программы запускаются или работают медленно

Когда вы в последний раз выполняли базовое обслуживание своего ноутбука? Если вы похожи на большинство людей, это было слишком давно.Перейдите на панель поиска Windows или спросите Кортану об «обслуживании системы». Вам будет предложено выполнить набор задач прямо сейчас или запланировать их на потом.

Оптимизация жесткого диска

К ним относятся задачи по оптимизации диска, которые освободят место на жестком диске и более эффективно сохранят файлы. Вы также можете попробовать этот список способов настройки вашего ПК — он работает как для ноутбуков, так и для настольных компьютеров.

Обновить браузер

Кроме того, постарайтесь определить, какие программы вызывают у вас проблемы.Если вы испытываете задержки только при использовании веб-браузера, возможно, вам необходимо обновить браузер до самой последней версии, или на вашем ноутбуке может храниться слишком много файлов cookie и временных файлов.

Выполните очистку этих ненужных файлов, затем перезагрузите компьютер.

Удалить временные файлы

Наконец, убедитесь, что на вашем рабочем столе нет десятков файлов и папок, которые там накапливаются, потому что это использует драгоценную память и может сильно замедлить работу вашего ноутбука.

Переместите их в папки с документами, фотографиями или видео или удалите их совсем. Если эти исправления не работают, пришло время отнести ваш ноутбук к специалисту по ремонту компьютеров.

5. Ноутбук сильно нагревается

Все ноутбуки немного нагреваются по своей конструкции, и рекомендуется не использовать их непосредственно на коленях. Если вы используете стол для коленей или другую безопасную поверхность и все еще чувствуете тепло, найдите время, чтобы охладить ноутбук, выключив его, отсоединив шнур питания и выполнив быструю проверку.
  • Подождите 10 минут, пока ноутбук остынет
  • Откройте батарейный отсек
  • Если батарея очень горячая, возможно, пора ее заменить протрите их
  • Убедитесь, что вы используете свой ноутбук на твердой плоской поверхности
  • Подумайте о приобретении охлаждающей подставки
  • все еще становится слишком жарко для комфорта после внесения этих изменений, пришло время обратиться к специалисту по ремонту ноутбука.

    6. Ноутбук становится шумным

    Подобно проблеме с нагревом, это может быть признаком забитого или грязного вентилятора, заблокированных вентиляционных отверстий или накопления внутри компьютера. Проделайте тот же процесс, что и для проблемы с нагревом, описанной выше, и посмотрите, сможете ли вы точно определить источник шума.

    • Это вентилятор? Это может быть проблема с периодическим шумом
    • Это привод DVD-ROM? Извлеките ящик для диска и посмотрите, остановится ли он
    • Может быть, дело в самом жестком диске? Щелчки или треск могут означать, что ваш жесткий диск выходит из строя.

    Если вы не можете самостоятельно диагностировать проблему шума, не стесняйтесь обратиться к специалисту по ремонту компьютеров.

    За исключением ошибки DVD-привода, которую иногда можно решить, извлекая DVD-диск и используя средство для чистки линз DVD, большинство этих проблем требуют профессиональной диагностики и ремонта.

    7. Проблемы с подключением к Wi-Fi или Bluetooth

    У вас постоянно пропадает интернет, когда вы пользуетесь ноутбуком? Вам постоянно нужно найти свою домашнюю сеть или повторно ввести сетевой ключ? Ваш динамик Bluetooth не распознает ваш ноутбук?

    Раздражающие проблемы с Интернетом или сетью могут снизить вашу производительность, но они не всегда означают, что у вас серьезные проблемы.

    Прежде чем приступать к обслуживанию и ремонту ноутбука, попробуйте устранить неполадки с беспроводным маршрутизатором и убедитесь, что это не проблема с вашей сетью. Другие устройства не смогут подключиться, если это проблема беспроводной связи.

    Если другие устройства работают нормально, используйте функцию «выявление и устранение сетевых проблем» вашего ноутбука, спросив Кортану или выполнив поиск на панели запуска на вашем ноутбуке.

    Вам будет предложена последовательность восстановления, которая может перезагрузить беспроводной адаптер вашего компьютера или попросить вас внести изменения в ваши настройки.Если это не решит вашу проблему, вам будет предложено отнести ноутбук в ремонт.

    8. Клавиатура не отвечает

    Блокировка номера

    Если ваш ноутбук не распознает ввод текста, тому может быть несколько причин. Во-первых, посмотрите, не работают ли только цифры, потому что случайное нажатие клавиши «num lock» может помешать вам использовать клавиатуру. Нажмите ее еще раз, чтобы возобновить числовой ввод.

    Грязь и пыль

    Затем проверьте, не является ли проблема грязью или пылью.Используйте баллончик со сжатым воздухом, чтобы очистить пространство между клавишами. Вы также можете проверить отдельные «проблемные» клавиши, осторожно приподняв клавиши, чтобы снять крышку кнопок.

    Не все клавиатуры имеют съемные крышки клавиш, поэтому не делайте этого, если кнопки вашей клавиатуры не предназначены для этого. Проверьте на наличие мусора и используйте сухой ватный тампон или сжатый воздух для удаления грязи. Замените крышку ключа.

    Поврежденные клавиши

    Если у вас есть какие-либо явно поврежденные клавиши или средства очистки не работают, проверьте, не деактивирована ли ваша клавиатура.Проверьте свой «статус клавиатуры» с помощью Cortana или панели поиска.

    Он должен сообщить вам, подключен ли ваш драйвер клавиатуры и работает ли он. Если в статусе указаны проблемы, обратитесь к ближайшему специалисту по ремонту компьютеров.

    9. Треснувший, размытый или пиксельный экран

    Ремонт экрана ноутбука — это большой бизнес, отчасти потому, что это одна из немногих вещей, которую потребители могут сделать самостоятельно.

    Практически любой ремонт экрана может привести к аннулированию гарантии производителя, а треснутые или сломанные экраны на самом деле довольно острые и могут травмировать человека, не имеющего опыта их ремонта.

    Почти каждый процесс ремонта экрана ноутбука требует, чтобы вы вскрыли его, используя специальные электронные инструменты и острый глаз, поэтому рекомендуется доверить проблемы с экраном профессионалам.

    10. Компьютерный вирус или атака вредоносного ПО

    Если ваш компьютер работает необычно медленно, на нем появляются всплывающие окна, он перенаправляет вас на сомнительные сайты или просто не включается, у вас может быть проблема с вирусом или вредоносным ПО. .

    • Сначала перезагрузите ноутбук, открыв экран «Обновление и безопасность» с помощью Cortana или окна поиска.
    • Нажмите «Восстановление», а затем «Расширенный запуск». У вас будет возможность перезагрузиться в безопасном режиме.
    • После того, как ваш компьютер снова включится, вы заметите, что некоторые из ваших программ отсутствуют или выглядят странно.
    • Перейдите к своему антивирусному программному обеспечению и запустите обновление, чтобы убедиться, что все ваши инструменты обнаружения находятся в рабочем состоянии.
    • Запустите полное сканирование системы, которое может занять несколько часов.
    • После завершения перезагрузите компьютер в обычном режиме и выполните быструю версию сканирования.

    Вы должны быть уведомлены, если будут обнаружены какие-либо вредоносные файлы, и в это время ваш компьютер должен работать нормально. Немедленно создайте резервные копии важных файлов и создайте точку восстановления, к которой вы сможете вернуться в случае повторения проблемы.

    Всегда обновляйте антивирусное программное обеспечение, по крайней мере, еженедельно. Тем не менее, новые ошибки появляются постоянно, поэтому рекомендуются ночные обновления, которые можно выполнять, пока вы спите и не используете компьютер.

    Вам нужен ремонт ноутбука?

    Современные ноутбуки созданы для того, чтобы интуитивно угадывать, что пользователь хочет сделать, включая решение проблем с самим устройством.Благодаря простым в использовании инструментам устранения неполадок на большинстве ноутбуков с Windows ответы обычно можно получить одним нажатием кнопки.

    Ваш ноутбук часто может помочь вам в процессе ремонта ноутбука, включая ошибки программного обеспечения и базовый мониторинг и обслуживание ПК. Это также даст вам отчет о возникшей проблеме, вооружив вас доказательствами, которые вы можете предоставить специалисту по ремонту ноутбуков, если они спросят, что пошло не так. Иногда журналы ошибок и сообщения — лучший способ отследить эти трудно диагностируемые проблемы.

    При серьезных неисправностях, включая сбой оборудования и случайное повреждение водой или ударом, лучше сразу после происшествия обратиться к специалисту, хорошо разбирающемуся в ремонте ноутбуков HP. Даже если на ваш компьютер истек срок первоначальной гарантии или гарантийного обслуживания, простой звонок может сообщить вам, какие могут быть общие ремонтные работы и стоимость их выполнения.

    Это могло бы быть вполне доступным, если бы оно было устранено быстро до того, как возникнут другие, более дорогостоящие проблемы. Если вы не можете найти профессионала, который живет поблизости, многие предложат вам отправить свой ноутбук и вернуть его, когда закончите, иногда со скидкой или по цене, включенной в плату за ремонт.

    Связанные статьи по ремонту экрана компьютера:

    • Ремонт экрана ноутбука своими руками
    • 3 основных способа справиться с ремонтом экрана компьютера

    Об авторе

    Линси Кнерл является автором статей для HP® Tech Takes. Линси — писатель со Среднего Запада, оратор и член ASJA. Она стремится помогать потребителям и владельцам малого бизнеса использовать свои ресурсы с помощью новейших технических решений.

    Популярные прочные ноутбуки HP

    Комплект для ремонта обогревателя заднего стекла DIY для ремонта поцарапанного или разбитого заднего стекла – Купить Комплект для ремонта в ru.made-in-china.com

    Visbella ®   Ремонтный комплект обогревателя заднего стекла предназначен для ремонта поцарапанных или сломанных линий решетки обогревателя заднего стекла.Склеиваемые поверхности должны быть гладкими и ровными. В идеале ремонт можно производить при температуре от 50°F до 75°F (от 10°C до 24°C). Обеспечивает недорогой и качественный ремонт поврежденных решеток и язычков обогревателя заднего стекла.

    атрибут продукта

    Комплект содержит Другое информация Другие данные
    1 * 2 мл серебряный ремонт
    1 * хлопок Swab
    1 * Маскировка ленты
    1 * Алкоголь Pre-Pad
    1 * пластиковый скребок
    1 * Чистая ткань
    Химический тип Ремонт Resin
    Color Sliver
    Упаковка
    72PCS / коробка (12 шт. * 6box)
    Брутровь 5.5 кг


     

    Преимущества и особенности
    Используется для ремонта поцарапанных или сломанных линий решетки обогревателя заднего стекла Постоянный, невидимый ремонт
    Легко следуйте инструкциям

    Как использовать


     



     
    Обзор компании

    Zhejiang Guoneng Technology Co.Ltd была создана в 1992 году. За более чем 20-летний опыт профессионального производства мы стали одним из крупнейших производителей клея в городе Хучжоу, провинция Чжэцзян, Китай.
     
    Наша компания занимает площадь 22 000 квадратных метров, включая 800 квадратных метров лаборатории, и у нас работает более 200 сотрудников. Мы специализируемся на производстве и дистрибуции клеевых продуктов, и они хорошо одобрены SGS, Reach, RoHs, BSCI,
    ISO9001:2000 и т. д. OEM и ODM приветствуются.
     
    Мы хотели бы сотрудничать с клиентами со всего мира на основе взаимной выгоды.Мы всегда ставим «Клиенты на первое место» и обязуемся предоставлять высококачественные услуги HPPP (Честное, Быстрое, Точное, Профессиональное) всем надежным и уважаемым международным партнерам и клиентам.



    7

    Послепродажное обслуживание

    Ответить в течение 24 часов

    Ответ в течение 24 часов
    Профессиональная консультация Сервис доступен в течение 24 часов после получения вашего отзыва о том, что вы купили, которые вы купили.
     
    Глобальная служба страхования
    Глобальная служба страхования гарантирует сохранность товаров при установке и применении.
     
    Компенсационная политика
    Любая проблема качества, вызванная нашей компанией, при наличии достаточных доказательств, мы обещаем вам, что если она может быть произведена бесплатно.
     
    Свяжитесь с нами, вы получите больше, чем видите!

     

    Техническое обслуживание и ремонт системы солнечного водонагрева

    Солнечные энергетические системы требуют периодических осмотров и планового технического обслуживания для поддержания их эффективной работы.Также время от времени компоненты могут нуждаться в ремонте или замене. Вы также должны принять меры для предотвращения образования накипи, коррозии и замерзания.

    Вы можете справиться с некоторыми задачами по проверке и техническому обслуживанию самостоятельно, но для других может потребоваться квалифицированный специалист. Работы, требующие подъема по лестнице, хождения по крышам, пайки или огневых работ, а также обрезки ветвей деревьев, должны выполняться профессиональной службой из соображений безопасности. Запросите смету расходов в письменной форме, прежде чем выполнять какие-либо работы.Для систем со значительными повреждениями замена, отключение или удаление солнечной системы может оказаться более рентабельным, чем ее ремонт.

    Список периодических проверок

    Вот несколько рекомендуемых проверок компонентов солнечной системы. Также прочтите руководство пользователя, чтобы узнать рекомендуемый график обслуживания, и следите за предыдущими действиями по техническому обслуживанию, чтобы управлять интервалами профилактического обслуживания и лучше отслеживать неуловимые проблемы

    • Затенение коллектора
      Ежегодно визуально проверяйте затенение коллекторов в течение дня (в середине утра, в полдень и в середине дня).Затенение может сильно повлиять на работу солнечных коллекторов. Рост растительности с течением времени или новое соседнее строительство могут привести к затенению, которого не было при установке коллекторов.
    • Загрязнение коллектора
      Пыльные или загрязненные коллекторы плохо работают. Периодическая очистка может быть необходима в районах с определенными источниками загрязнения, такими как птицы или пыль от вспашки, и если дождя недостаточно для их смывания.
    • Остекление и уплотнения коллектора
      Осмотрите остекление коллектора на наличие трещин и убедитесь в хорошем состоянии уплотнений.Пластиковое остекление, если оно чрезмерно пожелтело, может потребовать замены.
    • Сантехнические, воздуховодные и электропроводные соединения
      Ищите утечки жидкости на соединениях труб. Проверьте соединения воздуховодов и уплотнения. Воздуховоды следует герметизировать мастикой. Все соединения проводки должны быть затянуты.
    • Изоляция трубопроводов, воздуховодов и электропроводки
      Убедитесь, что все клапаны находятся в правильном рабочем положении.Ищите повреждения или разрушение изоляции, покрывающей трубы, воздуховоды и электропроводку. Накройте изоляцию трубы защитной пластиковой или алюминиевой оберткой и при необходимости замените ее. Защита проводки в кабелепроводах  
    • Проходки через крышу
      Поддерживайте гидроизоляцию и герметик вокруг проходов через крышу по мере необходимости. Следите за любыми признаками протечки воды на нижней стороне крыши (если они видны).
    • Опорные конструкции
      Проверьте затяжку всех гаек и болтов, крепящих коллекторы к опорным конструкциям.Следите за коррозией на стальных деталях, очистите и покрасьте их, если необходимо.
    • Клапан сброса давления (на жидкостных коллекторах солнечного отопления)
      Нажмите на рычаг, чтобы убедиться, что клапан не заедает в открытом или закрытом положении.
    • Заслонки (в системах солнечного нагрева воздуха)
      Если возможно, убедитесь, что заслонки правильно открываются и закрываются и находятся в правильном положении.
    • Насосы или воздуходувки
      Убедитесь, что насосы или воздуходувки (вентиляторы) работают.Прислушайтесь, загораются ли они, когда солнце светит на коллекторы после полудня. Если вы не слышите, как работает насос или воздуходувка, то либо контроллер неисправен, либо насос или воздуходувка неисправны. Проблема часто заключается в пусковом конденсаторе, который можно заменить без замены насоса или двигателя.
    • Элементы управления
      Элементы управления солнечным нагревом воды состоят из датчика температуры на выходе солнечного коллектора, еще одного датчика на дне резервуара для хранения солнечной энергии и контура (контроллер Delta-T) для запуска насоса, когда коллектор становится более горячим чем бак и остановить насос, если это не так.Если насос работает ночью, это может быть связано с коротким замыканием датчика коллектора или обрывом цепи датчика бака. Если насос не работает в течение дня, может произойти обратное, и сопротивление этих датчиков следует сравнить с эталонным значением, чтобы определить, какой из них неисправен. Распространенной проблемой является то, что датчики температуры просто падают с поверхности, для измерения которой они предназначены, поэтому убедитесь, что они закреплены проушиной или зажимом из нержавеющей стали.
       
    • Жидкие теплоносители
      Растворы антифриза на основе пропиленгликоля в жидких (водяных) солнечных коллекторах необходимо периодически заменять.pH (кислотность) и температуру замерзания жидкости можно измерить ручными приборами и заменить, если они не соответствуют спецификации. Эту задачу лучше всего доверить квалифицированному специалисту. Если вода с высоким содержанием минералов (например, жесткая вода) циркулирует непосредственно в коллекторах, может потребоваться удаление минеральных отложений из трубопровода путем добавления в воду средства для удаления накипи или мягкого кислого раствора каждые несколько лет.
    • Системы хранения
      Проверьте резервуары для хранения и т. д. на наличие трещин, утечек, ржавчины или других признаков коррозии.Стальные резервуары для хранения имеют «жертвенный анод», который подвергается коррозии раньше, чем резервуар, и его следует заменять с интервалом, рекомендованным поставщиком. Рекомендуется периодически промывать резервуары для хранения, чтобы удалить осадок.

    Предотвращение образования накипи и коррозии

    Два основных фактора, влияющих на работу правильно расположенных и установленных солнечных водонагревательных систем, включают образование накипи (в жидкостных или гидравлических системах) и коррозию (в гидравлических и воздушных системах).

    Масштабирование

    Бытовая вода с высоким содержанием минералов (или «жесткая вода») может вызвать накопление или образование накипи минеральных (кальциевых) отложений на теплопередающих поверхностях.Нарастание накипи снижает производительность системы несколькими способами. Если в вашей системе в качестве теплоносителя используется вода, в коллекторе, распределительном трубопроводе и теплообменнике может образоваться накипь. В системах, в которых используются другие типы жидких теплоносителей (например, пропиленгликоль), на поверхности теплообменника, контактирующего с питьевой водой , которая передает тепло от солнечного коллектора к водопроводной воде, может образовываться накипь. отказы насосов в контуре питьевой воды.

    Вы можете избежать образования накипи, используя смягчители воды или циркулируя слабокислый раствор (например, уксус) через коллектор или контур ГВС каждые 3–5 лет или по мере необходимости, в зависимости от состояния воды. Возможно, вам потребуется тщательно очистить поверхности теплообменника. Внешний теплообменник «обтекания» является альтернативой теплообменнику, расположенному внутри накопительного бака.

    Коррозия

    Большинство хорошо спроектированных солнечных систем подвержены минимальной коррозии.Когда это происходит, обычно это гальваническая коррозия , электролитический процесс, вызванный контактом двух разнородных металлов друг с другом. Один металл имеет более сильный положительный электрический заряд и вытягивает электроны из другого, вызывая коррозию одного из металлов. Таким образом, соединение трубопровода от медной трубы к стальному резервуару должно быть «биметаллическим» соединителем, в котором используется пластиковая втулка для разделения разнородных металлов. Жидкий теплоноситель в некоторых солнечных энергетических системах также может служить мостом, по которому происходит этот обмен электронами.

    Кислород, попадающий в гидроническую солнечную систему с открытым контуром, вызывает ржавчину на любом железном или стальном компоненте. Такие системы должны иметь компоненты из меди, бронзы, латуни, нержавеющей стали, пластика, резины в сантехническом контуре и резервуары для хранения, облицованные пластиком или стеклом.

    Защита от замерзания

    Солнечные водонагревательные системы, в которых в качестве теплоносителя используются жидкости, нуждаются в защите от замерзания в климатических условиях, когда температура опускается ниже 42ºF (6ºC).

    Не полагайтесь на изоляцию коллектора и трубопровода (контура коллектора) для защиты от замерзания.Основная цель утепления – уменьшить теплопотери и повысить производительность. Для защиты коллектора и трубопровода от повреждений из-за отрицательных температур у вас в основном есть два варианта:

    • В качестве теплоносителя используйте раствор антифриза.
    • Слейте воду из коллектора(ов) и трубопровода (контура коллектора) вручную или автоматически, если существует вероятность того, что температура может упасть ниже точки замерзания жидкости.
    Использование раствора антифриза

    Солнечные водонагревательные системы, использующие раствор антифриза (всегда пропиленгликоль, никогда или этиленгликоль из-за токсичности) в качестве теплоносителя, имеют эффективную защиту от замерзания, пока поддерживается надлежащая концентрация антифриза.Антифризы со временем ухудшаются, и обычно их следует менять каждые 3–5 лет. Поскольку эти системы находятся под давлением, обычному домовладельцу нецелесообразно проверять состояние раствора антифриза. Если у вас есть система такого типа, периодически проверяйте ее у специалиста по солнечному отоплению.

    Перегрев

    Перегрев происходит, когда в доме мало используется горячая вода, но солнце продолжает нагревать воду. Контроллер выключит насос, когда резервуар для хранения солнечной энергии достигнет верхнего предела (по умолчанию 180F, но часто устанавливается ниже, чтобы предотвратить ошпаривание).Коллектор будет продолжать нагреваться, что допустимо для большинства систем, но это может привести к сбросу жидкости через клапан сброса давления и преждевременной деградации теплоносителя. Слив жидкости обратно в сливной бак может предотвратить повреждение жидкости, вызванное перегревом. Некоторые системы включают в себя электромагнитный клапан, который открывается для слива воды из бака в случае перегрева.

    Слив коллектора и трубопровода

    Солнечные водонагревательные системы, в которых в качестве теплоносителя используется только вода, наиболее уязвимы к повреждениям от замерзания.Системы «слива» или «обратного слива» обычно используют контроллер для автоматического слива контура коллектора. Датчики на коллекторе и накопительном баке сообщают контроллеру, когда следует отключить циркуляционный насос, слить воду из контура коллектора и когда снова запустить насос.

    Неправильное размещение или использование некачественных датчиков может привести к тому, что они не смогут обнаруживать условия замерзания. Контроллер может не опорожнять систему, что может привести к дорогостоящему повреждению из-за замерзания. Убедитесь, что датчики замерзания установлены в соответствии с рекомендациями производителя, и проверяйте контроллер не реже одного раза в год, чтобы убедиться, что он работает правильно.

    Для обеспечения полного опорожнения контура коллектора также должны быть предусмотрены средства предотвращения образования вакуума внутри контура коллектора при сливе жидкости. Обычно воздухоотводчик устанавливается в самой высокой точке контура коллектора. Хорошей практикой является теплоизоляция вентиляционных отверстий, чтобы они не замерзали. Также убедитесь, что ничто не блокирует поток воздуха в систему, когда цикл слива активен.

    Коллекторы и трубопроводы должны иметь правильный уклон, чтобы вода могла полностью стекать.Все коллекторы и трубопроводы должны иметь минимальный уклон 0,25 дюйма на фут (2,1 сантиметра на метр).

    В системах хранения со встроенным коллектором или в «периодических» системах коллектор также является резервуаром для хранения. Укладка большого количества изоляции вокруг незастекленных частей коллектора и накрытие остекления на ночь или в пасмурные дни поможет защитить коллектор от низких температур. Однако вода в коллекторе может замерзнуть в течение продолжительных периодов очень холодной погоды. Трубы подачи и обратки коллектора также подвержены замерзанию, особенно если они проходят через неотапливаемое помещение или снаружи.Это может произойти, даже если трубы хорошо изолированы. Лучше всего слить всю систему до того, как наступят отрицательные температуры, чтобы избежать возможных повреждений от замерзания.

    .

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.