Обогрев зеркал своими руками: Подогрев зеркал своими руками: описание и монтаж

Содержание

Подогрев зеркал своими руками: описание и монтаж

Водителям во время езды при минусовых температурах приходится сталкиваться с таким явлением, как оледенение наружных зеркал заднего обзора. Это существенно ухудшает обзор дороги и негативно сказывается на безопасности движения. Решением проблем станет подогрев зеркал заднего вида – он растопит наледь на поверхности рефлекторов и вернёт полноценный обзор дороги позади автомобиля.

В большинстве своем нагревательные элементы, которые устанавливаются внутри боковых зеркал, одинаковы

Обогревающую конструкцию на рефлекторы можно установить в автосервисе, однако это повлечёт за собой дополнительные финансовые расходы. Поэтому водители, которые хотят сэкономить деньги, делают обогрев боковых зеркал своими руками – для этой работы будут нужны определённые знания и навыки, однако в ней нет ничего сложного. В этой статье мы подробно рассмотрим, как сделать подогрев зеркал своими руками при помощи подручных материалов.

Смотрите также:

Подогрев с помощью двенадцативольтовой лампочки

Наиболее простым решением проблемы является установка на зеркала лампочек в 12В, которые в данном случае работают не на освещение, а на выработку тепла. Перед тем, как сделать подогрев зеркал своими руками, соберите всё, что потребуется в процессе работы:

  • электрический провод;
  • две лампы 12В;
  • теплоизолятор;
  • фен;
  • клей «Момент»;
  • средство для обезжиривания;
  • салфетки из микрофибры.
Самым главным вопросом во время управления автомобилем является конечно же комфорт водителя и его хороший обзор

Ниже мы приводим пошаговую инструкцию, как сделать подогрев зеркал своими руками с помощью двух двенадцативольтовых ламп:

  • Выполните демонтаж зеркала.
  • Осторожно прогрейте коробку при помощи фена и после того, как клей расплавится, раскройте её и извлеките риноскоп.
  • Низ гелиостата вытрите насухо и обезжирьте.
  • Закрепите лампочку и позаботьтесь о выводном отверстии для электрического шнура.
  • После высыхания соедините рефлектор с рамкой.
  • Для более эффективной работы устройства позаботьтесь о теплоизоляции корпуса. В качестве изолирующего материала выбирают текстолит, электростатический картон, гетинакс или паронит.
  • Силовой кабель подведите к выключателю, который обеспечивает электропитание от бортовой сети. При этом проследите, чтобы он не имел перегибов, узлов и его длины хватало для того, чтобы избежать соединения в натяг.
Когда будете вынимать зеркальное покрытие, делайте это очень осторожно, ведь его очень легко повредить

Если корпус слишком мал и лампочка в нём не помещается, используйте крепёжный хомут. Кроме того, обратите внимание на степень нагрева – температура должна быть достаточной для того, чтобы устранить наледь с поверхности рефлектора, однако она не должна быть избыточной, чтобы не расплавить пластиковый корпус. Следует знать, что не все зеркала подходят для того, чтобы устанавливать на них лампочки для обогрева.

Смотрите также:

Обогрев зеркал посредством ГЭН

В качестве нагревающих элементов можно использовать ГЭНы – гибкие пластины, в число достоинств которых входят надёжность, долговечность, доступная цена, универсальность.

  • ГЭН выбирают по размеру зеркала, укладывают на отражающее стекло и обрезают по размеру рамки таким образом, чтобы не задеть спираль.
  • В коробке проделывают два отверстия под электрический кабель, который припаивают к пластине.
  • Места соединений изолируют быстро высыхающим герметиком – он превращается в плёнку высокой прочности.
  • ГЭН крепят внутри корпуса при помощи двухсторонней клейкой ленты.
  • Той же лентой поверху фиксируют зеркальное стекло – клей использовать не рекомендуется, чтобы не повредить защитную плёнку рефлектора.
  • Корпус собирают и монтируют на место – электрические кабели укладывают под дверной обшивкой и заводят в салон под резиновым уплотнением центрального замка.
  • Выполняют подключение электропитания.

Электропитание подключают либо к уже существующей сети, либо на шнур питания подогрева заднего стекла. Вывод можно сделать на один тумблер – это удобно и безопасно.

Смотрите также:

Меры безопасности

Выполняя работу по установке обогрева боковых зеркал, обязательно позаботьтесь о соблюдении всех мер безопасности:

  • Подключайте всю конструкцию через предохранитель;
  • Все отверстия в обязательном порядке герметизируйте, чтобы попадание влаги не стало причиной короткого замыкания;
  • Позаботьтесь о тщательной изоляции всех соединений.

Не забывайте, что короткое замыкание может привести к возгоранию автомобиля, поэтому периодически проводите проверку электрического оборудования машины.

Заключение

Установка подогрева зеркал заднего обзора позволяет удалить наледь с отражающей поверхности, что обеспечивает полноценный обзор дороги во время езды при минусовой температуре. Это даёт дополнительные гарантии безопасности движения автомобиля и идущих позади транспортных средств.

Работа такого рода требует начальных навыков работы с инструментами и материалами и не является сложной или трудоёмкой. От вас потребуется аккуратность, добросовестность и внимательное следование всем пунктам инструкции – это обеспечит нужное качество, надёжность и безопасность собранной конструкции.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Как сделать подогрев зеркал своими руками? Есть ответ!

Комментариев: нет

Рейтинг:

Водителям во время езды при минусовых температурах приходится сталкиваться с таким явлением, как оледенение наружных зеркал заднего обзора. Это существенно ухудшает обзор дороги и негативно сказывается на безопасности движения. Решением проблем станет подогрев зеркал заднего вида – он растопит наледь на поверхности рефлекторов и вернёт полноценный обзор дороги позади автомобиля.


В большинстве своем нагревательные элементы, которые устанавливаются внутри боковых зеркал, одинаковы

Обогревающую конструкцию на рефлекторы можно установить в автосервисе, однако это повлечёт за собой дополнительные финансовые расходы. Поэтому водители, которые хотят сэкономить деньги, делают обогрев боковых зеркал своими руками – для этой работы будут нужны определённые знания и навыки, однако в ней нет ничего сложного. В этой статье мы подробно рассмотрим, как сделать подогрев зеркал своими руками при помощи подручных материалов.

Смотрите также:

Как снять боковое зеркало заднего вида

Подогрев с помощью двенадцативольтовой лампочки

Наиболее простым решением проблемы является установка на зеркала лампочек в 12В, которые в данном случае работают не на освещение, а на выработку тепла.

Перед тем, как сделать подогрев зеркал своими руками, соберите всё, что потребуется в процессе работы:

  • электрический провод;
  • две лампы 12В;
  • теплоизолятор;
  • фен;
  • клей «Момент»;
  • средство для обезжиривания;
  • салфетки из микрофибры.


Самым главным вопросом во время управления автомобилем является конечно же комфорт водителя и его хороший обзор
Ниже мы приводим пошаговую инструкцию, как сделать подогрев зеркал своими руками с помощью двух двенадцативольтовых ламп:

  • Выполните демонтаж зеркала.
  • Осторожно прогрейте коробку при помощи фена и после того, как клей расплавится, раскройте её и извлеките риноскоп.
  • Низ гелиостата вытрите насухо и обезжирьте.
  • Закрепите лампочку и позаботьтесь о выводном отверстии для электрического шнура.
  • После высыхания соедините рефлектор с рамкой.
  • Для более эффективной работы устройства позаботьтесь о теплоизоляции корпуса.
    В качестве изолирующего материала выбирают текстолит, электростатический картон, гетинакс или паронит.
  • Силовой кабель подведите к выключателю, который обеспечивает электропитание от бортовой сети. При этом проследите, чтобы он не имел перегибов, узлов и его длины хватало для того, чтобы избежать соединения в натяг.


Когда будете вынимать зеркальное покрытие, делайте это очень осторожно, ведь его очень легко повредить
Если корпус слишком мал и лампочка в нём не помещается, используйте крепёжный хомут. Кроме того, обратите внимание на степень нагрева – температура должна быть достаточной для того, чтобы устранить наледь с поверхности рефлектора, однако она не должна быть избыточной, чтобы не расплавить пластиковый корпус. Следует знать, что не все зеркала подходят для того, чтобы устанавливать на них лампочки для обогрева.

Смотрите также:

Чем приклеить зеркало заднего вида?

Монтаж готовых комплектующих

Монтаж понятен даже водителю авто, который недавно сел на руль.

Порядок действий:

  1. Найти устройство для замыкания и размыкания цепи (реле). Открыть капот ТС, найти черный ящик и реле. На коробке есть обозначения, какое реле для чего. Необходимо найти для зеркал, снять его. Далее заменить реле с зеркальным элементом, подключить провод, закрыть капот.
  2. Убрать старые зеркала. Открыть двери, выкрутить винты. Найти места для крепления для зеркал заднего обзора. Убрать старые комплектующие, отсоединить провода.
  3. Поставить купленные комплектующие.

Рекомендуем: Особенности снятия тормозного барабана на ВАЗ 2107 и его замена

Обогрев зеркал посредством ГЭН

В качестве нагревающих элементов можно использовать ГЭНы – гибкие пластины, в число достоинств которых входят надёжность, долговечность, доступная цена, универсальность.

  • ГЭН выбирают по размеру зеркала, укладывают на отражающее стекло и обрезают по размеру рамки таким образом, чтобы не задеть спираль.
  • В коробке проделывают два отверстия под электрический кабель, который припаивают к пластине.
  • Места соединений изолируют быстро высыхающим герметиком – он превращается в плёнку высокой прочности.
  • ГЭН крепят внутри корпуса при помощи двухсторонней клейкой ленты.
  • Той же лентой поверху фиксируют зеркальное стекло – клей использовать не рекомендуется, чтобы не повредить защитную плёнку рефлектора.
  • Корпус собирают и монтируют на место – электрические кабели укладывают под дверной обшивкой и заводят в салон под резиновым уплотнением центрального замка.
  • Выполняют подключение электропитания.

Электропитание подключают либо к уже существующей сети, либо на шнур питания подогрева заднего стекла. Вывод можно сделать на один тумблер – это удобно и безопасно.

Смотрите также:

Как правильно настроить зеркала в машине

Проверяем наличие штатного подогрева

Наличие подогрева зеркала заднего вида не всегда можно обнаружить с первого взгляда. Дело в том, что отдельная кнопка его включения часто отсутствует и многие автовладельцы задаются вопросом, как включается обогрев наружных зеркал. Функция активируется автоматически при включении подогрева заднего стекла. Чтобы проверить, присутствует ли отопитель зеркал, необходимо:

  1. Запустить двигатель;
  2. Включить отопление заднего стекла;
  3. Сбрызнуть зеркала водой или подуть на них;
  4. Потрогать рукой.

При работающем обогреве капли воды высыхают в течение 1-2 минут, при дыхании зеркало не запотевает, а наощупь оно является теплым. В холодное время года убедиться в наличии обогрева можно, просто понаблюдав за тем, как долго оттаивает зеркало после ночной стоянки. Если под ним расположен теплоэлемент, процесс оттаивания занимает всего несколько минут.

Статья в тему: Куда уходит масло из двигателя?

Меры безопасности

Выполняя работу по установке обогрева боковых зеркал, обязательно позаботьтесь о соблюдении всех мер безопасности:

  • Подключайте всю конструкцию через предохранитель;
  • Все отверстия в обязательном порядке герметизируйте, чтобы попадание влаги не стало причиной короткого замыкания;
  • Позаботьтесь о тщательной изоляции всех соединений.

Не забывайте, что короткое замыкание может привести к возгоранию автомобиля, поэтому периодически проводите проверку электрического оборудования машины.

Порядок действий

Теперь можно приступать к установке нагревателя. Сначала извлекаем из корпуса держатель с зеркалом. На большинстве авто достаточно поддеть его отверткой или чем-то плоским снизу и потянуть на себя.

Исходя из особенностей держателя выбираем способ крепежа проволоки. Если внутренняя поверхность держателя ровная (как на фото) то наклеиваем на нее двухсторонний скотч.

Затем на эту поверхность укладываем отрезок проволоки. Делать это можно произвольно, к примеру, зигзагом или как-то еще. Главное, разместить его так, чтобы нить покрывала как можно большую поверхность держателя. При этом пересекаться проволока нигде не должна. Скотч же будет хорошо удерживать нихромовую нить.

Если же внутренняя поверхность держателя имеет какие-то выступы или элементы крепления, то наклеить скотч не получится. Закрепить проволоку в таком случае поможет паяльник. Здесь все просто – прикладываем нихромовую нить к поверхности и надавливаем на нее разогретым паяльником. Пластик начнет плавиться и проволока погрузиться в него. После охлаждения пластик станет твердым, и он будет удерживать нить. Но здесь важно не переусердствовать с нагревом пластика, чтобы не «продавить» его до зеркала. Достаточно лишь немного «утопить» в нем проволоку и все.

Рекомендуем: Как устроен датчик уровня топлива автомобиля? 11 возможных причин неисправности и его ремонт

Таким способом закрепляем проволоку по доступной поверхности держателя, не задевая при этом крепежные элементы.

При укладке проволоки, концы ее нужно расположить к стороне держателя, которая ближе к двери, и так чтобы они не касались друг друга. К этим концам припаиваем клеммы для соединения с проводкой или просто концы подготовленных проводов. Затем полученные соединения нужно заизолировать.

Остается обеспечить изоляцию. Если провод закреплялся на скотч, то чтобы заизолировать его можно просто наклеить поверх еще несколько слоев обычной клейкой ленты. Это обеспечит тепловую изоляцию, исключит отклеивание провода и замыкание его.

Что касается держателя, где проволока закреплена при помощи паяльника, то можно всю поверхность, где проходит нить, просто залить герметиком и подождать, пока он подсохнет. При этом крепежные элементы не будут затронуты, что обеспечит легкость крепежа, а сама проволока будет заизолированной.

Перед установкой держателя на место, протягиваем через корпус зеркала в дверь проводку, проводку для запитывания нагревателей. Только после этого собираем зеркало.

Виды подогрева

Обогрев на проволочной основе

Необходимо приобрести вольфрамовые нити. Их необходимо уложить между двумя слоями изоляционного материала. Таким образом, создается спираль. Необходимо сделать два вывода (для плюса и минуса). При выборе данного варианта обогрева нужно хорошо разбираться в механике. Спираль требуется изолировать, между двумя слоями изоляционного материала не должно быть зазоров.

На печатных проводниках

Это простой вариант для монтажа зеркал с обогревателями, поскольку на каждом автомобильном рынке есть нагревательные устройства. Они состоят из двух слоев полимерного материала, между которыми расположены проводники. Такие детали изготавливаются под конкретную модель. Их можно найти под желаемым размер, для этого нужно знать параметры автомобиля.

Для монтажа обогрева потребуется разбор корпуса зеркала. Это необходимо для того, чтобы добраться до обратной стороны. Внутреннюю часть необходимо обезжирить и приклеить к ней плату.

Рекомендуем: Как определить, какое масло залито в АКПП — последовательность действий

Нагреватели имеют две клеммы по бокам (к ним подключены провода), они должны быть спаяны и изолированы. Провода подключаются к проводке, а на панель выводится регулятор обогрева.

Важно! Эффективность будет выше, если внутреннюю полость корпуса покрыть фольгой или теплоизоляционным материалом.

Как установить готовый комплект

Не все автомобилисты знают, как установить самостоятельно обогрев зеркал, не имея ничего в распоряжении. Собирать узел с нуля по силам не всем. Но для таких ситуаций существуют уже готовые комплекты. Их остаётся лишь правильно монтировать, следуя инструкциям.

Чтобы организовать подогрев для боковых зеркал автомобиля своими руками, обычно нужно выполнить такие действия:

  • демонтировать зеркало в сборе с автомобиля;
  • если элементы корпуса склеены между собой, их можно прогреть феном или залить горячей водой;
  • болтовые соединения просто откручиваются подходящим инструментом;
  • деталь тщательно очищается и высушивается;
  • сопоставляются внутренние размеры корпуса и нагревателя;
  • плёночные нагреватели можно обрезать по специальным меткам;
  • проволочные системы прокладываются по размеру внутреннего пространства;
  • плату придётся подбирать под размеры корпуса зеркала заднего вида;
  • плата приклеивается изнутри термостойким клеем;
  • плёнки фиксируют на изнаночной стороне;
  • к контактным термоэлементам следует припаять провода и вывести их к источнику питания.

На этом установка подогрева для зеркал практически завершена. Её не сложно выполнить своими руками. Но ещё важно подключить систему для запитки от электросети.

Чаще всего выполняется соединение с линией, которая подаёт питание на обогрев заднего стекла. Некоторые выводят отдельный провод, подключают реле и собственный предохранитель.

Стоит заглянуть в руководство по эксплуатации. На многих авто с завода предусмотрен обогрев, но ставится он только на дорогие комплектации.

Это позволяет при более скромном оснащении использовать заводские схемы подключения штатного размораживателя, подключив туда купленный отдельно элемент нагрева.

Электросхемы и устройство проводки на всех машинах разное. Потому универсальных инструкций по подключению быть не может.

Ещё одним вариантом будет подключить систему разморозки, собранную с нуля.

Подогрев зеркал зимой своими руками (как сделать или починить)

 О том, что зимой дорожные условия для водителя являются более сложными, это даже нами и не обсуждается. Зимой, в нашей стране, на это влияет целый ряд естественных, климатических факторов, которые в итоге «перерастают» в следствие. Так,  двигатель труднее «крутить» из-за замерзших технических жидкостей и изменения консистенции смазки, мелкие форсунки и трубопроводы могут перемерзнуть из-за образования в них гидратных пробок, а стекла, в том числе и вне салона, например на зеркалах, могут покрыться инеем.  В этой статье мы не расскажем вам о полном комплексе работ предотвращающих все негативные условия, которые мы упоминали ранее, но вот о частном, а именно о подогреве зеркал, мы поговорим.

Выбор возможного решения для изготовления или ремонта подогрева зеркал своими руками

 Итак, подогрев зеркал вам пригодится не только зимой, но и в межсезонье, когда стекла могут значительно остыть, что приведет к скоплению конденсата на них. Мы же не будем акцентировать наше внимание на возможных вариантах, когда вам потребуется подогрев для зеркал, а приступим сразу к альтернативам, которые исправят существующее положение вещей. Да, конечно, уже большинство автомобилей продаваемых на нашем рынке имеют такую опцию как подогрев зеркал, но если у вас все же такой опции нет или она вышла из строя, то это поправимо.
 Прежде, чем начать что-то делать попытайтесь сделать по правилу «наименьшего сопротивления» уже сложившимся обстоятельствам. Так необходимо проверить есть ли на рынке «готовые» предложения, то есть уже предсобранные блоки (площадки) подогрева, которые можно установить в штатные зеркала. Если таковые имеются, то их приобретение установка будет более правильным вариантом, если же нет, то добро пожаловать в клуб «очумелых ручек».

Подогрев зеркал для зимы своими руками (как сделать или починить)

 Прежде всего, необходимо задуматься о самой главной составляющей для подогрева, а именно о нихромовой проволоке, без которой во многих нагревательных элементах ну просто никуда. После того, как проволоку нашли, приступаем к разборке зеркал, разбирать их нужно аккуратно. Почему все надо делать аккуратно,  мы думаем вы и без нас знаете.   Так при разборке можно использовать фен, которые несколько улучшит пластичность композитных деталей, из которых состоит зеркало машины. «Добравшись» до  зеркала снимаем с обратной стороны все то, что имеется до отражающего слоя, то есть до амальгамы.

Делаем все это также аккуратно, чтобы наше зеркало не потеряло своего основного свойства – отражающего.

 Теперь нам потребуется двухсторонний скотч, который мы равномерно клеим на чистую, обратную поверхность зеркала.

Далее со скотча снимаем защитную пленку …

… и клеим на него нихромовую проволоку.

Проволока должна рассеивать мощность порядка 15-20 Вт. Нетрудно посчитать, что при этом ток должен быть порядка 1,5 ампер (P=UI), а соответственно сопротивление порядка 8 ом (R = U/I).
 Итак, исходя из этих данных подбираем длину проволоки обеспечивающую данное сопротивление и равномерно ее распределяем по площади зеркала, приклеивая ее на двухсторонний скотч. Если в вашем случае применено две запараллеленные проволоки, как на фото, то надо стараться, во-первых, чтобы их суммарное сопротивление было равно расчетному. Во-вторых, чтобы их отдельные сопротивления были равны между собой. Также при расположении проволоки на зеркале заранее обратите внимание на то, где будут выходить контакты для присоединения, чтобы потом вам не пришлось переносить их или сверлить дополнительные отверстия в деталях зеркала. 
 Контакты обжимаются механическим способом на проволоке. Еще лучше если контакты дополнительно припаять, используя лимонную кислоту или специализированные флюсы.
 Далее вновь применяем наш незаменимый двухсторонний скотч, заклеивая им проволоку.

Получаем своеобразный «слоеный пирог», состоящий из скотча, проволоки и вновь скотча.
 Очищаем теперь ответную часть зеркала…

…снимаем с двухстороннего скотча защитную пленку и собираем зеркало для установки его впоследствии на автомобиль.

 Контакты, которые предназначены для соединения с проводкой, дополнительно фиксируем с помощью клея.

Это может быть термоклей из пистолета или даже просто момент.
 В конечном счете, все собираем обратно, при этом протягиваем провода от зеркал до реле подогрева заднего стекла. Если таким образом доработано два зеркала, то вам возможно придется поменять предохранитель обеспечивающий питание подогрева заднего стекла, увеличив его номинал, ведь ток потребления возрастет на 3 А, что может привести к тому, что штатный предохранитель просто будет перегорать.

Как установить подогрев зеркал своими руками

Для начала давайте определимся есть ли у вас подогрев зеркал на данный момент. Если подогрев зеркал установлен в вашем автомобиле, но он просто перестал работать, стоит попробовать разобраться в проблеме и возможно просто починить его.

Более подробно о том как можно починить заводской обогрев зеркал вы можете прочитать в нашей статье

Для справки:
очень часто для конкретной модели автомобиля продаются зеркала со встроенным обогревом. Вполне вероятно вы можете приобрести готовое изделие (зеркальце) заводского изготовления  и поставить его на место штатного. Скорее всего это обойдется вам дороже, но вполне возможно будет намного надежнее и эффективнее. Учтите так же что вы не потратите свое время  и силы, а сэкономите совсем немного. Так же не стоит забывать, что все ниже перечисленные действия вы делаете на свой страх и риск и они могут привести к поломке зеркала, после чего вам скорее всего придется приобрести новое.

Первое что вам необходимо сделать, что бы установить новый обогрев заркал — это снять зеркальце. Более подробно об этом вы можете прочитать в нашей статье.

Если вы успешно сняли зеркальце далее вам необходимо будет вынуть стеклянное зеркальце из пластиковой обоймы — корпуса крепления.

Для того что бы отклеить зеркало вам необходимо расплавить клей а так же хорошенько разогреть пластиковый корпус.

Можно погрузить зеркало в поток очень горячей воды. К примеру можно включить гарячую проточную воду из под крана и положить зеркальце с основой в маленькую мисочку, где зеркало будет отпариваться.

Не стоит использовать кипяток, так как пластик может деформироваться и потом не станет на место.

Второй способ использовать фен — вы можете сзади прогревать основу в процесе съема.

Лучше  использовать оба метода, сначала распарить а затем снимая прогревать феном.

Для отслаивания пластикового корпуса от стекла (зеркала) лучше всего использовать нож. После прогрева клей должен расплавиться и пластик должен стать гибким.

Вынимаем зеркало из пластикового корпуса с помощью ножа для последующего приклеивания обогрева


Аккуратно  сгибайте пластик, “подрезаясь” ножом все глубже и глубже. Ни в коем случае не сгибайте само стекло зеркала, на стекло ни должно прилагаться никакой силы так как оно очень хрупкое и может треснуть.

Подгибать пластик надо опираясь на пластик, то есть грубо говоря изгибая его в свободном пространстве от уголка. Сильно изгибаясь пластик будет сам отклеиваться.
После прогрева пластиковая обойма довольно вязкая и за счет большой толщины даже при сильных изгибах не трескается.

Не перестарайтесь ) следите за тем что бы форма корпуса восстанавливалась.

Если на ваших зеркалах установлен обогрев, помните что отклеить зеркальце не повредив пленку подогрева скорее всего не получится — поэтому отклеивайте зеркальце только в случае если вы уверены что подогрев не работает.

На обратной стороне зеркала вы можете увидеть дорожки обогрева. Если это качественный подогрев, как в нашем примере, у которого дорожки сделаны из меди вы можете даже визуально определить поломку и возможно даже починить (спаять) разорванные дорожки.

Медные дорожки заводского обогрева зеркал на обратной стороне зеркала

Не рабочий подогрев зеркал необходимо будет удалить. Для этого можно все так же применить горячую воду и нож. Помните, что углы стекла очень острые и можно порезаться. Ни в коем случае не сгибайте стекло зеркала, оно может расколоться.

После удалению старого обогрева (или в случае если у вас его изначально не было) необходимо очистить поверхность для приклеивания новой пленки подогрева.

Для этого переверните зеркальце и обратную сторону протрите ваткой с растворителем. Сильно не втирайте растворитель, так как он может снимать и отражающую поверхность, а значит может испортить зеркало.

Очищаем заднюю поверхность зеркала растворителем для приклеивания нагревательного слоя

После протирания растворителя дайте ему высохнуть и затем протрите сухой ватой или  тряпочкой.

Для надежного приклеивания вы можете использовать дополнительный клей — скажем МОМЕНТ. Нанесите момент тонким слоем на очищенную поверхность зеркала и таким же слоем на пленку.

Аккуратно приклейте пленку к поверхности. Очень внимательно на просвет посмотрите что бы нигде не выступали нагревающиеся дорожки.

Остатки клейкой ленты которые выступают за пределы зеркала обрежте.

Далее необходимо раскатать и плотно приклеить поверхности друг к другу.
Для этого можно использовать к примеру круглый колпачок от фломастера (на крайний случай используйте поверхность вашего ногтя).
Положите зеркальце на ровную поверхность и довольно сильно прижимая колпачок раскатывайте ленту по поверхности зеркала — так что бы не оставалось пузырьков воздуха.

Раскатываем и плотно приклеиваем нагревательную ленту с помощью колпачка от фломастера

После наклеивания нагревающего элемента, в рамке для крепления зеркала необходимо проделать отверстие для контактов обогрева.
 

Проделываем отверстие для контактов в пластиковом корпусе на задней стороне зеркала

Это можно сделать с помощью горячего ножа или паяльника, можно попробовать прорезать просто канцелярским ножом. Обязательно точно промеряйте необходимое пространство для контактов, иначе они могут мешать плотному приклеиванию зеркала к рамке — зеркало может отслоится и отклеится.

Далее так же точно очистите рамку для зеркала и с помощью дополнительного клея приклейте зеркало к рамке. Для хорошего приклеивания вы можете нанести клей по контуру и на концах рамки сильно прижать рамку сверху все тем же фломастером, так что бы рамка очень сильно спрессовалась с зеркальцем лежащем на столе. Прижав по краям поверхности в нескольких ключевых точках, вы обеспечите очень надежный контакт зеркала и рамки.

Зеркало вклееное в пластиковую обойму (корпус) с приклеенным обогревом

Для удобного подключения вы можете припаять к выводам обогрева провода и загнуть их к поверхности зеркала. Не забудьте все хорошенько изолировать.
Теперь вы смело можете установить зеркало вместе с обогревом на штатное место и с успехом им пользоваться.

В нашем эксперименте потребление подогрева зеркал с подогревом заднего стекла составило 12 Ампер. Учтите мощность ваших приборов и поставьте необходимый предохранитель. В нашем случае предохранитель в 10 Ампер с успехов выгорел.

Сгоревший от большого тока предохранитель подогрева зеркал

Так же могут подгореть контакты в кнопке. Поэтому очень тщательно подойдите к вопросу подбора сечения проводов, кнопки и предохранителей.

Желаем вам успехов в ваших начинаниях. Пусть вас всегда согревает тепло от качественного подогрева зеркал.

Зеркало с подогревом для ванной

Куда вошедшие в ванную комнату смотрят в первую очередь? На белоснежную ванну, глянцевый потолок, оригинальный унитаз или на блестящие смесители? Увы, но первый взгляд большинство людей бросают на зеркало, видимо по той причине, что каждого интересует собственная неотразимость, а уже потом красота интерьера. Чтобы запотевшее стекло не портило отражение, рекомендуется выбрать зеркало с подогревом для ванной комнаты. Главное преимущество новинки – стойкость к образованию конденсата и пятен.

Секрет работы зеркала с подогревом лежит в известном законе физики: конденсат оседает на поверхностях, температура которых сравнительно ниже температуры окружающей среды. Нагревательные элементы, установленные за зеркальным полотнищем, подогревают стекло, делая его горячее, чем влажный воздух. В результате главный аксессуар ванной комнаты остается сухим и никогда не покрывается некрасивым налетом, каплями и следами от них. Помимо эстетических преимуществ, обогрев продлевает жизнь амальгаме, надежно защищая ее от губительной влажности.

Сухое зеркало

Система подогрева работает от электросети, но не стоит бояться, что за дополнительные удобства придется платить много денег – потребление электроэнергии не превысит расходов от одной лампочки. При этом подогрев необязательно подключать к постоянному источнику питания, удобнее всего совместить включение устройства с выключателем освещения.

Оригинальное круглое зеркало от итальянского производителя

Стильные и красивые зеркала с системой против запотевания выпускают многие производители. В основе качественных изделий лежит закаленное стекло, с обратной стороны которого находится инфракрасный излучатель. Во время работы нагревается только отражающая поверхность зеркала, а задняя стенка остается холодной. Выбирая в магазине новое зеркало, обязательно нужно проверить, как оно ведет себя в темноте – если поверхность светится, то от покупки лучше сразу же отказаться.

Модель с подсветкой и инфракрасным подогревом

В огромном выборе несложно отыскать аксессуар, подходящий под любой дизайнерский стиль: от классики до минимализма. Как правило, в антизапотевающих зеркалах также имеется подсветка (чаще светодиодная), а многие модели дополнительно оснащены удобным сенсорным управлением. Недостаток у функциональных моделей только один – высокая стоимость.

Тем, кто не любит тратить лишние деньги на то, что можно сделать своими руками, не составит труда самостоятельно изготовить зеркало в ванную с подогревом. Самый простой вариант – приобрести готовое приспособление для подогрева зеркала в ванной комнате. Производители выпускают их в виде самоклеющейся фольги или пленки, защищенной от воздействия влажности. Функцию обогрева в данном случае выполняет нагревательный элемент на карбоновой основе.

Умельцы, изобретатели и любители экономить могут использовать в качестве подогревающего элемента инфракрасную нагревательную пленку, предназначенную для теплого пола. Чтобы размер подогревающего устройства идеально подошел к размеру зеркала, рекомендуется сначала выбрать обогреватель или раскроить пленку, а затем по имеющимся параметрам заказать зеркальное полотнище в мастерской.

Фабричный обогреватель

Другой способ организовать подогрев зеркала для ванной комнаты – установить нагревательный мат. Маты монтируют в стену на плиточный клей, а затем закрывают конструкцию декоративной плиткой, получая участок стены, разогревающийся за несколько минут до 60 градусов. Вместо фабричного нагревателя можно использовать маты из экранированного одножильного кабеля, применяемые в системе электрического теплого пола. Такой способ более предпочтителен для больших площадей, к примеру, когда есть желание получить сухую и чистую зеркальную стену.

Нагревательный мат для крепления к стене

Единственная сложность, которая ждет всех желающих видеть свое отражение без «тумана», – подключение нагревательного элемента к электросети. Важно помнить, что зеркало с подогревом перестает быть обычным аксессуаром, а превращается в опасный электрический прибор, работа с которым требует соответствующих знаний и опыта. При отсутствии таковых лучше не рисковать пожаробезопасностью и обратиться за профессиональной помощью к специалистам.

Пригодилась статья? Расскажите друзьям:

Обогрев зеркал авто в холодное время своими руками

Позаботимся о хорошем обзоре из автомобиля зимой, разберёмся в устройстве и монтаже подогрева зеркал самостоятельно. Для этого рассмотрим универсальный подогреватель, который устанавливается дополнительно на автомобили без этой опции.

Нагревательный элемент, не потребляя много электроэнергии способен эффективно работать до очень низкой температуры (некоторые производители заявляют до минус 50 °C). Нагреваясь спираль, находящаяся на плёнке, способствует таянию наледи и испарению влаги с боковых зеркал.

Для монтажа понадобится:

  • нагревательные элементы
  • около 3-7 метров провода (зависит от автомобиля) сечением не менее 1,5 см2
  • предохранитель 5-7,5 А с колодкой
  • изолента или термоусадка (кому как удобнее)
  • кнопка включения подогрева
  • четырёхконтактное реле

 

Соотношение размер/мощность/цена у разных производителей подогрева зеркал

Марка нагревателяРазмер, ммМощность, ВтЦена, ₽
ГЭН/УНИ-1145 x 8712450
Quantoom, MIR-12140 x 808930
ГЭН 55145 x 8714600

*в комплекте идёт два нагревательных элемента.

Монтаж подогрева на зеркало

Для того чтобы без последствий вынуть зеркало из пластиковой рамки нужно нагреть пластик, сделать это можно феном или положив весь элемент в горячую воду.
Достав зеркало, обезжириваем его и аккуратно наклеиваем плёнку со спиралью. Плёнку обязательно располагать нагревательными дорожками к стеклу, электрическими контактами в сторону автомобиля. Начиная от штекера постепенно снимая монтажный слой плотно прижимаем нагреватель к стеклу, разглаживая равномерно по всей ширине зеркала к противоположному краю. Следует избегать пузырьков воздуха под плёнкой со спиралью, что будет являться залогом долговечной работы.

Как установить электро подогрев зеркал. Сенс-Ланос.Часть1.

Варианты подключения к штатной проводке

Один из удобных способов — подключение подогрева боковых зеркал к реле обогрева заднего стекла. Минусом такого подключения будет повышенная энергонагрузка, без возможности отключения одного из потребителей. Более правильный вариант — это вывод отдельной кнопки. В любом случае в подключаемой вами цепи должен присутствовать предохранитель 5-7,5 А. Плюса и минуса у нагревательного элемента нет, поэтому не имеет значения как подключать к нему провода.

Видео по подключению подогрева к штатной проводке

Как установить электро подогрев зеркал(подключение).Сенс-Ланос.Часть2Мне нравитсяНе нравится

Андрей Васильев

Задать вопрос

Обогрев зеркал своими руками — Обогрев зеркал — Каталог

Пример установки обогрева зеркал.

Установка обогрева зеркал под ключ на автомобиле Тойота Крузер.

Установка обогрева зеркал начинается с демонтажа панелей дверей, зеркал и самих зеркальных элементов  с зеркал.


Обогрев зеркал — прослойка между стеклом (зеркальным элементом) и держателем стекла. Держатель стекла защелкивается в корпусе зеркала, которое прикручено к кузову.

Разбираем зеркало и отделяем стеклянный элемент от держателя — сзади стекла устанавливаем обогрев зеркала.

Собираем стекло и держатель.  

Снимаем корпус зеркала и частично разбираем его для протяжки проводки питания обогрева зеркала. Оставляем запас проводки для соединения в двери, после установки зеркала.


Устанавливаем корпус зеркала на дверь и прикручиваем  зеркало к двери. Провод обогрева зеркала крепим так, что бы опускающееся стекло не могло задеть или повредить проводку. 

Проводим проводку из двери в салон автомобиля. Для этого используем кондуктор — пластиковый прутик, позволяющий протягивать проводку через гофру двери. Гофра двери — место, где выходит из двери вся электропроводка. Пропускаем кондуктор через гофру и в салон. Протягиваем кондуктор и примотанный на изоленту к нему провод питания обогрева зеркала. 


Вышеописанные операции повторяются 2 раза — для левого и правого зеркала.

После протяжки проводки в двери и соединении с проводкой питания обогрева зеркал (выходящая из зеркал), собираем панели дверей.

Сводим электропроводку к левому порогу — в нем идет провод обогрева заднего стекла.

Проверяем провод питания заднего стекла на наличие питания при включенном обогреве заднего стекла и при выключенном обогреве — в случае подтверждения правильного провода,  подключаем обогрев левого и правого зеркала к данному проводу. Этот провод имеет потенциал + 12 вольт при включенном обогреве и 0 вольт при выключенном. Второй провод питания обогрева зеркал подключается к проводке двери, к штатной массе. Предохранитель на 10 А, стоит в левой кик панели. После подключения и проверки проводки, хорошо изолируем и собираем порог — защелкиваем пластиковые накладки.


Включаем обогрев заднего стекла и ждем 1 минуту — обогрев нагревается быстро и это можно почувствовать рукой. Через 3-5 минут обогрев разогреет зеркало до 35С. Ток потребления каждого элемента обогрева — 0,7 ампера. Проводка сечением 0,75.

 

Установка обогрева зеркал под ключ. Тойота Крузер — 6000р.

OEM Зеркала с подогревом DIY мод от Benson X | Тойота | такома-gen2 | diys

Это руководство по установке обогреваемых боковых зеркал Toyota Sienna и переключателя Toyota Highlander. Я хотел почти 100% OEM-решение для зеркал с подогревом, которое было бы безопасным, относительно простым и эффективным. Я перечислю все необходимые детали и инструменты, а также цены и ссылки ниже.

Примечание: Это установка, которую я собрал после долгих исследований TW и полезного вклада других участников. Спасибо tsilliker, shawnd2, CtryBoyInMT, 84Hilux, bgreenley и OldEric11 за новаторские идеи, ответы, предложения и помощь.

На весь проект у меня ушло около 9 часов, но, вероятно, его можно было бы сделать за 5-6 часов, если бы я сделал это снова.

Я не собираюсь тратить свое время на размещение фотографий и инструкций о том, как разобрать ваши двери и разбить их. Здесь есть множество постов, фотографий и видеороликов с руководствами, например, этот, в котором объясняется, как снимать дверные панели. Вот еще одна ссылка от shawnd2 с пошаговыми инструкциями по снятию дверных панелей и корпуса зеркала http://www.muthco.com/epapers/21001150.pdf (извините, здесь нет женщин в бикини, только мужские руки какого-то парня)

Это длинная ветка с большим количеством деталей и картинок. Я никоим образом не считаю себя экспертом по электрике и не несу ответственности за любой вред, ущерб или травмы, которые могут быть получены от любого, кто пытается использовать этот мод. Если у вас есть какие-либо предложения или улучшения, пожалуйста, не стесняйтесь оставлять цивилизованные комментарии или писать мне в личку.

НЕОБХОДИМЫЕ ЗАПЧАСТИ: Большую часть этих деталей можно найти в местном автомагазине и у дилера Toyota.Мне нравится поддерживать настоящий местный бизнес, но вы можете сэкономить немного денег, заказав онлайн, если хотите.

*ОБНОВЛЕНИЕ* Зеркальное стекло Highlander 2012 года с подогревом работает как прямая замена для Tacoma 05–13 годов (таким образом устраняется необходимость переноса/модификации пластиковой задней пластины при использовании зеркал Sienna — спасибо File IFR за информацию. )

*ОБНОВЛЕНИЕ* Для ребят без «переключателей-заглушек» возле руля (модели TRD-OR), ПРОКРУТИТЕ ВНИЗ. Участник @bgreenley сделал отличную статью о том, как добавить OEM-переключатель под управление HVAC с помощью реле времени, а также суперчистые инструкции по установке.СПАСИБО БРЕНДОН!!!

Toyota Highlander Левое зеркало, номер детали 87961-0E070 = 50 долларов США

Toyota Highlander Правое зеркало, деталь № 87931-0E080 = 50 долларов США

*(см. *(см. выше) Правое зеркало с обогревом Toyota Sienna, артикул № 87931-AE020 = 50 

 долларов США

Переключатель зеркал Toyota Highlander, артикул № 84871-48030 = 60 долларов США

Штекер переключателя зеркала Toyota HighlanderАртикул №90980-10789 = 5 долларов США

Терминальные провода Toyota (x5) Деталь № 82998-12340 = 5 долларов США/шт. (30 долл. США)

10-амперный отвод предохранителя банкомата = 7 долл. США

Реле SPST или SPDT = 3 долл. США

Штекер SPST или SPDT = 1 долл. США

) = 1 долл. США +/-

Кольцевые клеммы 1/4 дюйма калибра 14–16 (3 шт.) = 1 долл. США +/-

0,110 дюйма, гнездовые плоские клеммы калибра 16 (4 шт.) = 1 долл. США +/-

0,187″ 16 Штекерные и гнездовые клеммы калибра 22 (x2) = 1 доллар США +/-

Первичный провод 30 футов 16 AWG (различные цвета) = 6 долларов США

Термоусадочная трубка (различные размеры) = 4 доллара США

ВСЕГО 204 доллара США (плюс-минус несколько долларов) )

Инструменты. Инструмент для снятия (обмотан изолентой)

Различные стяжки

Изолента

Corruga

Вешалка для одежды или съемник для проволоки

Ножницы и/или универсальный нож

Отвертка Torx или гаечный ключ

Ручной инструмент типа Dremel

Тиски

5

Гнездо 10!!!

ПРИБЛ.ДЛИНА ПРОВОДОВ

Вывод зеркала +12 В со стороны водителя (гнездо 0,110 дюйма к быстроразъемному соединению с реле 87) = 60 дюймов

Вывод +12 В зеркала со стороны пассажира (гнездо 0,110 дюйма к быстроразъемному соединению) = 140 дюймов

Зеркало Провода заземления x 2 (0,110 дюйма, гнездо – кольцевая клемма 1/4 дюйма) = 30 дюймов/каждый

Fuse-Tap (быстрое соединение от переключателя № 5 к стыковому разъему Fuse-Taps) = 8 дюймов

(5 ) Переключатель Провод +12 В (Sumitomo к стыковому разъему с реле 30) = 24″

(4) Переключатель (Sumitomo к стыковому разъему к реле 85) = 24″

(3) Заземление переключателя (Sumitomo к кольцу 1/4″ терминал) = 13 дюймов

(2) Переключатель (Sumitomo на . 187″ внутренняя лопатка) = 5″

(1) Переключатель (Sumitomo на 0,187″ внутренняя лопатка) = 5″

ШАГ 1. Отсоедините аккумулятор, затем снимите зеркальное стекло

Аккуратно нажмите на верхнюю часть зеркального стекла, чтобы создать зазор внизу. Вы можете вставить плоскую головку в зазор и в небольшие углубления на белой монтажной пластине. «Вытолкните» стекло из монтажной пластины и потяните вниз и наружу, чтобы снять.




ШАГ 2. Снимите задние панели со всех зеркал (2x Tacoma, 2x Sienna)

необходимость переноса/изменения пластиковой задней панели при использовании зеркал Sienna — спасибо @File IFR за информацию.

  • Левое зеркало Toyota Highlander, номер детали 87961-0E070 = 50 долларов США

  • Правое зеркало Toyota Highlander, номер детали 87931-0E080 = 50 долларов США

Я рекомендую нагреть черный пластик феном, чтобы сделать его более гибким. . Затем используйте одноразовую кредитную карту, чтобы отделить стекло от задней панели. Стекло Tacoma имеет подкладку из пеноматериала, которая слегка клейкая. Стекло Sienna имеет замазку типа «липкая липкость» в различных областях позади него.



ЗЕРКАЛО SIENNA СЛЕВА —————————ЗЕРКАЛО TACOMA СПРАВА

ШАГ 3: РАСШИРЬТЕ ДЫРУ!!!

Отверстие на задней пластине Tacoma слишком маленькое для размещения выводов на зеркале Sienna, и его необходимо расширить с помощью дремеля или напильника.



При установке зеркал Sienna на заднюю панель Tacoma я оставил белую замазку на пассажирской стороне, чтобы придать ей более выпуклый вид.Мне не понадобилась ни пена, ни шпаклевка с водительской стороны, но вы можете добавить на свое усмотрение.

ШАГ 4: СБЕРИТЕ СХЕМУ

Я следовал этим указаниям от @CtryBoyInMT и они работали нормально. Он обновил свою схему, чтобы более подробно объяснить правильную настройку реле. Спасибо за разъяснения!


Терминалы Sumitomo подходят идеально. 16га. провод был очень аккуратным, и я бы не рекомендовал делать больше, чем это.


Мне пришлось соединить провода диммера освещения от выключателя противотуманных фар, чтобы соединить разъемы выключателя №1 и №2.Я следил за расположением проводов на выключателе противотуманных фар и использовал СОЛНЕЧНО-ЗЕЛЕНЫЙ для штекера № 1 и ЗЕЛЕНЫЙ с БЕЛЫМ для штекера № 2.

Я припаял соединения и использовал быстроразъемные клеммы .187″ Male/Female и термоусадку. , перчаточный ящик и отсоедините все необходимые разъемы. Снимите динамики с каждой двери. Отсоедините заглушки зеркал.Здесь объясняется, как снять дверные панели. Вот еще одна ссылка от @shawnd2 , которая отлично подходит для снятия дверных панелей и корпуса зеркала http://www. muthco.com/epapers/21001150.pdf (извините, здесь нет женщин в бикини, просто руки какого-то парня) 

Снимите зеркало в сборе с каждой двери и разберите.

Крышку заглушки необходимо снять, чтобы вставить ее в отверстия.


Обратите внимание на расположение пластиковой защитной оболочки вокруг проводов.Корпус зеркала будет легче собрать, если он не весь перекручен. Я решил проложить провода внутри пластиковой экранированной оболочки вместе с остальными проводами, но большинство людей, вероятно, просто проложат их вдоль оболочки.

Я использовал .110-дюймовые разъемы типа «мама» Spade для штекерного подключения к выводам зеркала Sienna. Я пропустил оба провода через экран и сжал их термоусадкой, так как они будут наиболее открытым компонентом.


После того, как провода протянуты через узел зеркала и собраны обратно, убедитесь, что у вас есть по крайней мере 7 1/2 дюйма, выступающих для заглушки зеркала в двери (не забудьте вставить зажим обратно в тоже подключи).

Я обжал 1/4-дюймовую кольцевую клемму на каждом 30-дюймовом заземляющем проводе зеркала. Затем я заземлил каждое зеркало на этот болт внутри двери.

Затем протяните провод зеркала +12 В через дверь в кабину. Примерно через 15 минут борьбы с заклеенным ангаром я обнаружил, что гораздо проще «отсоединить» обе стороны багажника. Я прикрепил немного дополнительной длины Zip-Tie к моему проводу, пропустил его и снова подключил багажник …. легко


пластиковый трубопровод и протянул его вдоль серебряной трубы рамы за приборной панелью, попутно используя несколько стяжек-молний.

ШАГ 6: УСТАНОВИТЕ ВАШУ ЦЕПЬ

Я установил свое реле здесь (на металлическом креплении слева и слева от педали тормоза есть открытое отверстие). У меня было 5-контактное реле SPDT, поэтому я отключил клемму 87a (КРАСНАЯ), так как она не нужна, и использовал только 87 (ЖЕЛТУЮ).

Я позаимствовал один из пластиковых фиксаторов троса открывания капота и вставил в него провод +12 В со стороны водителя.









Вот где я смонтировал землю для коммутатора (# 3 Plug)


Переключатель готов к подключению


здесь является предохранителем.Я подключился к предохранителю «Датчики» и должен был убедиться, что у меня есть место, так как ориентация отвода предохранителя важна. Я добавил предохранитель на 10 А (может быть, это излишество), и мне пришлось установить предохранитель на 7,5 А для цепи «Датчики». Это цепь, управляемая зажиганием, и мои зеркала с подогревом будут работать только при включенном зажигании. Сам переключатель имеет 15-минутный таймер, поэтому он выключится через 15 минут, или если вы снова нажмете кнопку или выключите зажигание. ВНИМАНИЕ! Стандартные предохранители представляют собой низкопрофильные предохранители для банкоматов, а перемычка предохранителей использует стандартные предохранители для банкоматов. (диаграммы, которые у меня были здесь, были удалены, извините)


Я подключил 8-дюймовый провод от стыкового разъема Fuse-Tap к Quick-Splice от провода переключателя № 5 (который также подключается к реле 86). & 30). 

Тщательно проверьте все провода. Лента, стяжка, используйте кабелепровод по мере необходимости, убедитесь, что все выглядит надежно и надежно. Подсоедините все, соберите приборную панель, приборную панель, двери, кик-панели и т.д. Снова подключите аккумулятор, включите зажигание.



ОТКРОЙТЕ ХОЛОДНУЮ И НАСЛАЖДАЙТЕСЬ СВОИМИ ЗЕРКАЛАМИ!!!!


>>>*ОБНОВЛЕНИЕ* ДЛЯ ТЕХ, С TRD-OR TACOS (без заглушек для переключателей) <<<

@bgreenley (Брэндон) связался со мной по поводу моего запроса, чтобы найти решение для грузовиков TRD ИЛИ у которых нет переключателя заглушки на рулевом колесе. Мы ходили туда-сюда, обмениваясь идеями друг с другом, пытаясь собрать воедино метод, который будет работать.Он составил эту замечательную статью в качестве дополнения к моду OEM Heated Mirror Mod! Исходная тема находится ЗДЕСЬ (http://www.tacomaworld.com/forum/2n…em-heated-mirror-option-off-road-package.html)

Безумный реквизит @bgreenley за то, что он собрал это вместе, и заставить его работать. Обязательно дайте ему репутацию и поприветствуйте его как нового члена TW!!!


Зеркало для ванной комнаты без конденсата — Helpful Colin

Введение

В этом посте описывается, как сделать зеркало в ванной без конденсата с помощью автоматического нагревателя зеркал.См. тот, который я сделал в 2007 году здесь. Посмотрите внимательно, и вы заметите конденсат по краям, но не в центральной зоне обогрева.

Без нагревателя невозможно пользоваться зеркалом, предварительно не протерев его полотенцем. Холодные зеркала обычно снова запотевают после протирки.

С активным обогревом зеркала можно выйти прямо из ванны или душа и сразу же использовать зеркало.

Почему я выбрал самодельное зеркало для ванной без конденсата

В 2007 году я перестроил свою ванную комнату, решив сделать зеркало ванной комнаты без конденсата, нагревая его выше точки росы в комнате с помощью электрического нагревателя.

Доступные на рынке зеркала с подогревом, как правило, выступали за стену не менее чем на 2 см и поэтому собирали пыль вдоль верхнего края. Я также не был слишком доволен какой-либо системой освещения по периферии зеркала. Возможно, такие зеркала предназначены для встраивания в стену, но все фотографии, которые я видел, предполагают, что они обычно монтируются на поверхность.

В ходе расследования я обнаружил, что можно купить самоклеящиеся нагреватели, работающие от сети, чтобы приклеить их к задней части зеркального стекла.Поэтому я решил сделать это сам.

Как я построил зеркало для ванной без конденсата

Я купил обычное зеркальное стекло толщиной 4 мм для крепления на стене как плитку (630 мм x 700 мм). Ну, похоже, что это просто еще одна плитка — большая плитка — эквивалентная по площади чуть более трем плиткам размером 45 см x 31,5 см.

Область за зеркалом обрезается до кирпичной кладки стены, где это необходимо, чтобы оставить место на глубину штукатурки (1 см), плитки (9 мм) и клея для плитки (1-2 мм).Я обнаружил, что у меня может быть зазор> = 2 см за зеркалом для размещения проводки. Мое зеркало впаяно в стену вровень с плиткой. Пальцы не могут обойти край зеркала. Вода не может проводить электричество из-за зеркала вперед. Так что это очень безопасный способ сделать это в ванной комнате.

Он находится на одном уровне со всеми другими плитками, установленными на стене, но затирка по краю — это силиконовый герметик для ванн. Герметик — это не просто затирка, он удерживает зеркало на месте вдоль верхнего и боковых краев.Нижний край опирается на стеклянную полку, выступающую из стены.

ПРИМЕЧАНИЕ: Зеркало можно снять со стены, разрезав герметик ножом.

Применение грелки

Пример антизапотевающей прокладки для зеркал мощностью 28 Вт с неклейкой стороной.

Чтобы сделать мое зеркало для ванной без конденсата, мне пришлось приобрести грелку, чтобы приклеить ее к стеклу зеркала. Для этой цели изготавливаются самоклеящиеся утеплители различных размеров.Я не нашел большого выбора и не смог выбрать такой большой, как хотел. Я получил один, который оставил неотапливаемую границу вокруг центральной отапливаемой зоны. Граница составляет около 5 см с каждой стороны и 10 см сверху и снизу.

В инструкции к зеркальным обогревателям указано, что между подкладкой и краем стекла должен быть оставлен край не менее 5 см. Это на тот случай, если задняя часть зеркала будет доступна, когда зеркало установлено поверх стены. В целях электробезопасности пальцы не могут приблизиться к каким-либо электрическим соединениям, особенно во влажной ванной комнате.Кроме того, эффект нагрева в любом случае будет распространяться за пределы грелки к краю зеркала — возможно.

Нагревательные пластины изготовлены из резистивных полос, ламинированных между гибкими пластиковыми листами. Они имеют тонкий гибкий соединительный кабель с двумя жилами. Мой потребляет около 30 Вт энергии и работает от сети переменного тока 230/240 В.

Чтобы прикрепить обогреватель к задней части зеркала, я придумал, как его центрировать. Затем я отметил заднюю часть зеркала, чтобы выровнять его, и снял защитную бумагу, разглаживая ее.

Одним из источников электрогрелки является компания TLC Direct. Этот пример грелки имеет эти технические инструкции в файле PDF.

Снятие зеркала для обслуживания

Всасывающий подъемник с двойной чашкой

Если нужно снять зеркало для ванной без конденсата, необходимо будет прикрепить два двойных присоска, чтобы удерживать его, в то время как острый нож используется для разрезания герметика, удерживающего его на месте. После отсоединения проводки в задней части стены подъемники с двойными чашками будут вытягиваться, чтобы удалить ее, и провода также будут выходить из стены.

Управление нагревателем

В моем случае провода от обогревателя проходят сквозь стену и выходят с другой стороны, т.е. за пределы ванной комнаты. Обогреватель работает напрямую от сети и потребляет около 30 Вт. Им можно было управлять с помощью простого переключателя, а его малая мощность позволяет питать его от цепи освещения или, что более идеально, от ответвления с предохранителем от кольцевой сети. Я хотел что-то более автоматическое, просто чтобы оно срабатывало в то время, когда в ванной будет образовываться конденсат.Это время только тогда, когда кто-то принимает ванну или душ. Другое использование ванной комнаты не приводит к образованию водяного пара.

Поскольку прямой переключатель либо случайно не включался, либо пользователи забывали включить его перед тем, как пойти в душ, я искал автоматический метод управления нагревателем.

Я нашел целый ряд деталей Lightwave в B&Q и выбрал пассивный инфракрасный (PIR) датчик движения Lightwave RF (больше не доступен) и соответствующее встроенное реле беспроводного приемника.

ПРИМЕЧАНИЕ. Поскольку в 2007 году я изготовил это зеркало для ванной без образования конденсата, версии компонентов Lightwave, которые я использовал, больше не доступны. Однако Lightwave выпускает более поздние версии, которые, я уверен, будут работать так же. – ХК

Использование беспроводного ИК-датчика движения

ПРИМЕЧАНИЕ. Эти датчики движения PIR поставляются с инструкциями по установке и эксплуатации.

Датчик движения Lightwave PIR крепится к потолку.

Я установил PIR-датчик движения с питанием от батареек (2 x AAA) на потолке над ванной.У него есть беспроводной передатчик, который передает сигнал удаленному реле. У него нет подключения к сети, поэтому он соответствует правилам безопасности для ванных комнат. Приемное реле монтируется снаружи ванной комнаты, где проводка зеркала ванной комнаты без конденсата выходит из стены.

Внутренний вид датчика движения Lightwave PIR с элементами управления.

Датчик движения PIR имеет четыре встроенных таймера. Это:

  1. 5 с (секунд).
  2. 1м (минута).
  3. 5м (минут).
  4. 10 мин (минут).

Таким образом, после активации ИК-датчик движения будет оставаться включенным в течение фиксированного периода времени. В моем случае я установил его на 5 минут. Он будет гореть до тех пор, пока они будут двигаться (во время принятия душа), и будет гореть в течение 5 минут после того, как они покинут зону обнаружения. По истечении этого времени остаточное тепло будет удерживать зеркальный туман, пока они не завершат работу в ванной. Я считаю, что это сводит потребление электроэнергии к минимуму.

Иногда случались сбои, когда зеркало оказывалось горячим на ощупь, потому что оно было включено, когда должно быть выключено.Тепло можно почувствовать на лице, когда вы смотрите в зеркало в ванной без конденсата.

Существует три настройки уровня фонового освещения:

  1. L (низкий).
  2. М (средний).
  3. H (высокий).

Высокий уровень лучше всего подходит для хорошо освещенной ванной комнаты.

Три настройки диапазона, отсутствующие в более поздних моделях:

  1. 1М.
  2. 3М.
  3. 6М.

Положения переключателя обучения, используемые при подключении датчика к реле:

  1. УДАЛ (удалить).
  2. КОМПЛЕКТ.

Установка инфракрасного датчика движения

Пассивный инфракрасный датчик движения предназначен для настенного монтажа для обнаружения людей и включения света. Он использует инфракрасные линзы, которые позволяют ему видеть свет, приближающийся под углом. Я установил его на потолке над ванной, чтобы воспользоваться этим углом обнаружения. Он принимает только инфракрасный сигнал из области возле стены за ванной. Так что кто-то должен стоять в ванне, чтобы быть обнаруженным. Он также поставлялся с пластиковыми шторками, которые я прикрепил, чтобы он не обнаруживал, что кто-то пользуется умывальником. Умывальник немного нависает над ванной на противоположном от душа конце. Установленный таким образом, он обнаруживает только людей, стоящих в ванне между ИК-датчиком и душевой кабиной. См. приблизительные диаграммы ниже.

Вид сбоку на ванную комнату с датчиком движения PIR Вид на торец ванной комнаты с датчиком движения PIR

Использование беспроводного реле для включения обогревателя

ПРИМЕЧАНИЕ. Эти беспроводные реле поставляются с инструкциями по установке и эксплуатации.

Линейное реле Lightwave

На рисунке выше показано беспроводное линейное реле Lightwave, запрограммированное реагировать на беспроводной сигнал, посылаемый ИК-датчиком движения Lightwave. Реле имеет питание 230/240 В, подключенное к одной паре контактов (внешняя пара), а к другой паре контактов подключен обогрев зеркал.

ПРИМЕЧАНИЕ: В этой модели встроенного реле соединения открыты и до них можно дотронуться острым предметом. Более поздняя модель выглядит более надежной. Если есть сомнения в их электробезопасности, поместите их в пластиковый ящик с крышкой и прикрепите предупредительную этикетку.

При срабатывании ИК-датчика движения реле срабатывает и подключает электропитание к обогревателю зеркал. Реле остается включенным до тех пор, пока не истечет период времени датчика движения. Затем отключается обогрев зеркал. Пока движение ощущается в течение этого периода времени, период постоянно сбрасывается, чтобы начать заново.

Ниже приведена принципиальная схема подключения обогревателя зеркал без запотевания:

Схема подключения обогревателя зеркала

На схеме показан выключатель света последовательно с контактом реле и обогревом зеркал.Используется для отключения цепи обогревателя зеркала в случае неисправности или просто для его отключения.

Стеклянная полка под зеркалом

Я использовал изготовленный на заказ алюминиевый профиль, привинченный к блоку, чтобы закрепить полку из закаленного стекла специальными винтами, чтобы она плотно прилегала к стене.

Полка выступает над плиткой, которая обеспечивает некоторую поддержку. Плитки тщательно обрезаются по размеру и приклеиваются таким образом, чтобы они выступали вверх и над нижней частью захватного канала.Я тщательно выровнял полку на подушке из раствора для плитки, чтобы шарикоподшипник не скатился с нее. (Никто не хочет, чтобы их помада катилась по полу, не так ли.)

Я установил полку над изогнутым полотенцесушителем. Таким образом, обрезание передней кромки, чтобы соответствовать кривизне радиатора, улучшило его внешний вид. Я придал ему форму, сделав картонный шаблон, изогнутый, как радиатор, и моя местная стекольная компания (Abbey & Burton Glass) вырезала его по шаблону.

Как я сделал шаблон для полки

Чтобы сделать шаблон, я взял длинный кусок картона из открытой пачки хлопьев и нарисовал на нем базовую прямоугольную полку.Я продолжил, поставив неустановленный радиатор вверх дном на картон, чтобы совместить его с одним длинным краем на моем рисунке. Затем я провел карандашом по верхней трубе радиатора, чтобы скопировать кривую, сглаживая любые неровности на линии позже. Монета отлично подходит для создания закругленных углов.

Я понял, что могу получить асимметричную полку, если кривая сместится. Поэтому я предпринял следующие действия, чтобы полка выглядела симметрично.

Вырезаю кривую для половины полки от одного закругленного угла до середины полки.Сложив открытку посередине так, чтобы правый конец лежал точно над левым, я смог разрезать вторую половину, следуя разрезу первой половины. Таким образом, я получил симметричную кривую.

Просмотры сообщений: 4463

Ауди А3. Задние фонари европейского янтарного цвета и зеркала для слепых зон. Зеркала с подогревом своими руками!

Оба предмета нравятся. Супер легко установить каждый.

ЗЕРКАЛА:
Устанавливаются за считанные минуты.
1. Вставьте внешний угол заводского зеркала в корпус зеркала.
2.Вытяните зеркало с другой стороны. просто дергай. Есть только одна защелка, за которую ты тянешь.
3. Если у вас зеркала с подогревом, отсоедините жгуты и запомните, какой цвет к какому подходит. 4. Подключите разъемы зеркал с подогревом, если у вас есть такая возможность.
5.Вставьте новое зеркало в порт.
Я знаю, это звучит расплывчато, но это не так.

Для автомобилей без обогрева зеркал, все, что вам нужно, это «подогрев зеркал» представьте себе, и vag-com. подробности см. в нижней части темы.
Общее время установки: 5 минут.

————————————————————— ————————————-

ЕВРО ХВОСТИ:
Они мило выглядят, ты можно сказать, что они желтые, даже когда они не включены.

1. Найдите две дверцы доступа внутри багажника, по одной с каждой стороны. Плоская головка для удаления. Входная дверь со стороны P привязана к машине, вы ее не потеряете. Входной двери со стороны D нет, так что будьте осторожны.
2.Внутри вы найдете 13-миллиметровый пластиковый болт с небольшой плоской головкой внутри. Используйте либо или для удаления, я использовал плоскую головку, которая была достаточно широкой, чтобы только прокрасться. Это сделало ее очень тугой. Совет: это важно, потому что вы не хотите потерять этот болт, если он упадет, вы’ Я буду снимать вашу запасную шину, чтобы получить ее.
3. Как только вы ослабите этот длинный болт, вытащите его твердой рукой.
4.Теперь вы можете вытащить узел заднего фонаря изнутри наружу, затем вытащить два выступа (которые находятся снаружи).Я сделал снимок задней части фонаря, чтобы вы могли видеть 3 точки. Длинный болт и 2 язычка.
5…Отсоедините, включите и переустановите новый светильник. Очень просто.

Общее время установки: сторона D 5 минут. Сторона P 65 минут…
Мне пришлось снять свой собственный корпус, чтобы добраться до дверцы доступа! Это расстраивало, но давало мне возможность снять ограждение, чего я никогда не делал.

Может ли магнит быть больше на этом сабвуфере? Он должен весить 18 фунтов.








На этом фото зеркал слепых зон: я не делал это специально, но это показывает, насколько они эффективны.
Я стоял практически у зеркала, вытянув руку, чтобы сделать снимок. И ты видишь мою красную толстовку в зеркале.

Должен признаться, что многие из этих установок — это торт. Модернизация фар/противотуманных фар, европереключатель, евро хвосты, зеркала для слепых зон и т.д. и т.п. Очень простые вещи.

————————-

Спасибо члену DVAG Bassbiker!

Кодировка находится в модулях управления дверями (42 — дверь водителя, 52 — дверь прохода)

Все зависит от того, какая у вас текущая кодировка.У меня есть пакет cold wx, и мой код 1209 для обеих передних дверей.

Вот таблица кодов из файла этикеток VAGCOM для двери водителя:

C00, Драйвер дверной электроники (J386) Кодировка
C01,+0000001 — Кнопка дистанционного отпирания крышки багажника (E233)
C02,+0000002 — Подсветка наружного зеркала
C03,+0000004 — Сигналы поворота зеркал
C04,+0000008 — Подсветка внутренней ручки двери установлена ​​
C05,+0000016 — Автоматический запуск активен
C06,+0000032 — Подогрев зеркал установлен
C07,+0000064 — Дверь выхода/сигнальная лампа установлена ​​
C08,+0000128 — 5-дверное шасси
C09,+0000256 — Память сиденья установлена ​​
C10,+0000512 — Правостороннее рулевое управление
C11,+0001024 — Safe-Motor не установлен
C12,+0002048 — Защита от защемления неактивна полный файл этикетки с сайта VAGCOM: http://www.ross-tech.com/vag-c…N.lbl

Я предполагаю, что те, у кого нет пакета cold wx, могут иметь код 1177
. Если это так, вы просто добавляете 32 для УСТАНОВЛЕННОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ЗЕРКАЛА
Теперь, если ваш текущий код 1209, вы настроены на использование обогревателей зеркал, но все еще не уверены, что вся проводка внутри двери на месте, чтобы фактически подавать на нее питание.

На стр. 98 инструкции по эксплуатации указано «Поверните ручку в положение 0»
«В зависимости от температуры наружного воздуха и скорости автомобиля поверхности зеркал нагреваются до выключения зажигания»
Нет необходимости нажимать на ручку вперед

Вы также можете включить подогрев зеркал, нажав кнопку обогревателя заднего стекла.Очень удобно для утренней процедуры удаления льда.

Как установить складывающиеся боковые зеркала JDM с электроприводом на RSX » Балансировка

После долгого перерыва в ведении блога из-за нехватки времени я вернулся и начну сегодняшнюю запись с подробного руководства по самостоятельному подключению пары складывающихся зеркал JDM DC5 Integra с электроприводом к вашему USDM Acura RSX. Прелесть этого проекта в том, что вам не нужно нарезать или сращивать какие-либо OEM-провода. Не один. Обязательно прочитайте все руководство, прежде чем продолжить.Как и все другие мои руководства по самостоятельной работе, оно было написано только в справочных и документальных целях. Используйте информацию, содержащуюся внутри, на свой страх и риск.

Прежде чем я приступлю к руководству, я хотел бы отдать должное Krisen Type-S и George Type-S (оба на Club RSX) за их оригинальный вклад и руководства DIY на форумах Club RSX. Их первоначальная концепция помогла превратить этот потенциально недельный проект в 9-часовой проект выходного дня. Это руководство покажет вам, как установить боковые зеркала JDM DC5 с электроприводом складывания без обрезки проводов, подключенные так, чтобы они функционировали как можно ближе к OEM-спецификациям.

Изначально я купил эти зеркала в HMotorsOnline за 175 долларов. В цену и комплектацию входят два зеркала, переключатель зеркал JDM и «реле». Читателям, которые заинтересованы в установке складывающихся зеркал с электроприводом на свой RSX, НЕ покупайте «реле», которое обычно продается вместе с зеркалами. Вот так выглядит предполагаемое реле:

«Реле», которое обычно продается с зеркалами JDM с электроприводом складывания.

Как оказалось, боковые зеркала JDM DC5 с электроприводом складывания не используют внешнее реле, которое использовалось в старых Honda, т.е.е. EG6, EK9, DA9, DC2/4 и др. Реле встроено в переключатель JDM в виде двухполярного переключателя. В то время как зеркала с электроприводом складывания в старых автомобилях Honda используют внешнее реле для управления потоком электричества через зеркала, переключатель JDM DC5 скрывает полярность электрических токов в зависимости от положения переключателя электропривода складывания зеркал. Сэкономьте себе 25 долларов и исключите «реле», когда будете инвестировать в складывающиеся зеркала с электроприводом. При дальнейшем расследовании это реле на самом деле является блоком доступа без ключа — точно таким же, которое находится рядом с вашим радиоблоком.Иди разберись.

Необходимые детали

1 скрепка

1x Различные отвертки; плоская головка и Philips

1x виниловая изолента

1x головка и трещотка с головкой 8 мм

1x зеркала JDM с электроприводом складывания; сторона водителя и сторона пассажира

1x Переключатель складывания зеркал JDM с электроприводом

1x металлическая вешалка, расстегнутая

1 рулон провода 16-18 AWG:

2x 2-контактных штекерных разъема Honda, № по каталогу: 04321-ST5-305:

2x 2-контактных гнездовых разъема Honda, номер по каталогу: 04321-Sh3-307:

4 шт. косички Honda, № по каталогу: 04320-SP0-G00:

4 стыковых обжима:

Подготовка складывающихся боковых зеркал JDM DC5 к полной замене

Это самое интересное.Этот шаг будет включать в себя полную разборку зеркал JDM с электроприводом складывания. Мы разбираем зеркала JDM, чтобы мы могли переставить внутренние складывающиеся рычаги с электроприводом в корпус USDM.

1. С помощью скрепки, микроотвертки с плоской головкой или инструмента для снятия контактов отсоедините 5 проводов от разъема зеркала JDM. Запишите положение проводов:

С помощью скрепки, микроотвертки с плоской головкой или инструмента для снятия контактов отсоедините 5 проводов от разъема зеркала JDM. Косички полностью изолированы от разъема.

Осторожно проведите косички через втулку на внутреннем защитном колпачке, затем снимите внутренний защитный колпачок с внешнего нижнего рычага и отложите его в сторону:

Косички скользят через резиновую втулку внутреннего защитного колпачка. Внутренний защитный колпачок изолирован от проводов и отложен.

Найдите белый пластиковый хомут и отвинтите один саморез 4×10, затем отложите хомут и винт в сторону:

Выкрутите саморез из хомута жгута.

4. Следующие несколько шагов включают снятие зеркала с привода.Этот шаг проще, чем кажется. Начните с того, что обмотайте плоскую отвертку большим количеством малярной ленты, затем нажмите и потяните зеркало так, чтобы в нижнем углу, ближайшем к нижнему рычагу, был большой зазор:

Нажмите и потяните зеркало так, чтобы в нижнем углу, ближайшем к нижнему рычагу, был большой зазор.

Осторожно извлеките зеркало, вставив плоскую отвертку между двумя зажимами на зеркале и поверхностью привода. Два зажима, которые нужно выдвинуть, показаны на следующем изображении:

. Два зажима, чтобы втиснуть отвертку с плоской головкой между ними.

Осторожно отделите зеркало от привода. Со стороны пассажира между ними будет клейкая лента, а со стороны водителя — нет (что касается моделей 2005–2006 годов). Как только зеркало будет частично отделено от привода, сместите дополнительные 4 зажима, как показано на рисунке, чтобы полностью снять зеркало. Это можно сделать, потянув зеркало вверх так, чтобы оно находилось под углом 90 градусов и перпендикулярно приводу, а затем просто потяните зеркало вверх и наружу:

Четыре зажима, которые необходимо снять перед разделением.

Отложите зеркало в сторону, затем открутите три винта бронзового цвета, которыми привод крепится к корпусу наружного зеркала:

При снятом зеркале привод находится на виду. Отвинтите три винта, которыми привод крепится к корпусу наружного зеркала.

6. Открутите три самореза в нижней части нижнего рычага, отделив при этом корпус зеркала от нижнего рычага:

7. С некоторым усилием вытолкните заглушку с помощью отвертки с плоской головкой и отложите ее в сторону.Крышка просто защелкивается:

Снятие крышки сустава.

8. Следующая часть немного сложнее. Потяните привод так, чтобы внутренний стопорный штифт отделился от гнезда. Как только этот штифт будет смещен, вытащите блок привода из корпуса зеркала:

. Крупный план штифта и гнезда. Полностью разобранное зеркало JDM DC5 с электроприводом складывания. Нет необходимости резать провод.

Выполните ту же процедуру на противоположном зеркале, чтобы полностью его разобрать. Следующий шаг: снятие дверной панели.

Инструкции по снятию дверной панели Acura RSX

Следующим шагом является снятие дверной панели. Если вы не знаете, как снять дверные панели, прочтите руководство «Сделай сам: как снять дверные панели с Acura RSX», чтобы узнать, как правильно снимать дверные панели.

Подготовка зеркал USDM RSX к полной замене

После снятия дверной панели мы готовы перейти к следующему шагу и подготовить зеркало USDM для установки внутренних деталей JDM.

1. Выдвиньте декоративную накладку внутреннего зеркала. Держится на одной клипсе. Затем отключите зеркало. Наконец, отвинтите три бронзовые 8-миллиметровые гайки, чтобы снять зеркало с дверной рамы. Поместите зеркало USDM на ткань из микрофибры или магазинное полотенце на рабочем месте. Это защитит лакокрасочное покрытие от случайных царапин.

Снимите внутреннюю отделку зеркала и отключите зеркало от сети. Поместите зеркало на защитную ткань из микрофибры, чтобы защитить лакокрасочное покрытие.

2. Разберите зеркало USDM, следуя шагам, иллюстрирующим разборку зеркала JDM. Примечание : Зеркала USDM RSX 2002–2003 гг. не будут иметь функции обогрева зеркал, поэтому из каждого штекера зеркала будет выходить только 3 провода. Все модели USD RSX 2004–2006 годов имеют функцию обогрева зеркал и 5 проводов. Всесезонная модель Canadian RSX будет иметь функцию обогрева зеркал, то есть по 5 проводов на каждую вилку. Имейте это в виду для последующих инструкций по подключению.

Отсоедините провода от вилки. Показана заглушка от USDM RSX 2005 года. Снимите зеркало с привода. ’04-’06 USDM и канадский RSX будут иметь 2 дополнительных провода антиобледенителя за зеркальной панелью.02-03 USDM RSX не будет иметь этих проводов. Зеркала USDM против JDM. Обратите внимание на провода от антиобледенителя на блоке УЗДМ. Полностью разобранное зеркало УЗДМ.

Примечание по ориентации и углу зеркала JDM DC5

Без сомнения, когда вы устанавливаете нижний рычаг JDM на дверь, вы столкнетесь с проблемами обзора со стороны пассажира из-за наклона зеркала JDM DC5. Если вы сравните боковое зеркало USDM для пассажира с боковым зеркалом JDM для «пассажира», вы сразу заметите, что на зеркале USDM слегка выступает рычаг:

Нижние кронштейны зеркал USDM и JDM.

И если вы посмотрите на нижний рычаг зеркала USDM со стороны водителя и сравните его с нижним рычагом зеркала JDM со стороны водителя, вы увидите обратное; то есть рычаг нижнего зеркала со стороны водителя USDM будет короче, чем аналог JDM. Причина проста: правый руль против левого. Технически нижний кронштейн зеркала JDM «со стороны пассажира» является стороной водителя на автомобиле с правым рулем, поэтому он короткий, как и сторона водителя USDM, и наоборот. Отсюда и несоответствие угла.На данный момент нет прямого исправления с болтовым креплением, чтобы исправить это. То есть складной рычаг JDM не будет крепиться болтами к нижнему кронштейну зеркала USDM, поэтому вам нужно будет использовать нижний кронштейн зеркала JDM. К счастью, есть исправление, которое решит эту проблему.

Повторное подключение зеркала JDM DC5 к корпусу зеркала USDM

Этот шаг включает зачистку проводов USDM и вставку их в узел зеркала JDM DC5. Если ваш RSX не оснащен функцией обогрева зеркал, вы можете пропустить все шаги со звездочкой (*) рядом с номером шага.

*1. Полностью отсоедините два провода обогревателя от зеркала USDM.

Зеркало USDM или CDM с антиобледенителем. Провода антиобледенителя находятся в зеркалах USDM/CDM RSX.

*2. С помощью отвертки с плоской головкой снимите крышку электродвигателя складывания. Есть два зажима, которые удерживают крышку:

Зеркало JDM DC5 со снятой крышкой, закрывающей двигатель складывания, обнажая двигатель и жгут проводов.

*3. Возьмите конец провода антиобледенителя, который вы сняли с зеркала USDM, и вставьте его в жгут проводов JDM DC5.Возможно, вам придется прикрепить провода дефростера к вешалке, чтобы провести его через резиновый кожух:

Провода антиобледенителя USDM вставлены в узел привода зеркал JDM DC5. Провода обогревателя вставлены в узел привода JDM DC5. Используя вешалку в качестве вспомогательного средства, протяните два провода обогревателя через корпус резинового провода зеркала JDM DC5. Провода обогревателя USDM протяните через корпус резинового провода JDM DC5. Направьте провода обратно в паз и защелкните крышку откидной крышки двигателя на место. .

4. Установите узел исполнительного механизма JDM в корпус зеркала USDM с помощью 3 винтов.

5. Закрепите корпус зеркала USDM на нижнем рычаге JDM с помощью 3 винтов.

*5а. Если у вас есть зеркала с подогревом, снова соедините обогреватель на зеркале с проводами обогревателя, затем защелкните зеркало USDM обратно на привод JDM.

5б. Защелкните зеркало USDM обратно на привод JDM. Со стороны водителя необходимо разрезать привод JDM, как показано на рисунке:

. Используя садовый секатор, разрежьте по пунктирной линии.ТОЛЬКО со стороны водителя.

Причина в том, что штифт на зеркале USDM не очищает привод JDM. Имейте в виду, что это относится только к стороне водителя.

Указанный штифт на зеркале USDM не очистит привод JDM, поэтому небольшой разрез на приводе JDM является необходимостью.

6. Вставьте все концевые соединения через резиновые втулки внутреннего защитного колпачка.

Вставьте все провода через резиновую втулку внутренней крышки. 5 проводов если у вас нет обогрева зеркал.Итого 7 проводов, если есть подогрев зеркал. Провода доделаны и протянуты.

7. Вставьте клеммные соединения обратно в вилку в том же порядке, в котором они были извлечены. Если ваш RSX не оснащен функцией обогрева, вы вставите клеммные соединения обратно в 3-контактную вилку вместо 6-контактной. Несмотря на это, два новых провода будут висеть отдельно (ЧЕРНЫЙ и БЕЛЫЙ провода). Эти два провода являются силовыми проводами складывания:

Вставьте концевые соединения в том порядке, в котором они были сняты изначально.У вас будет два дополнительных провода, висящих отдельно (ЧЕРНЫЙ и БЕЛЫЙ). Это провода складывания питания. Наглядная диаграмма, сравнивающая 3-контактный штекер зеркала без обогрева с 6-контактным штекером зеркала с подогревом / штекером JDM с электроприводом складывания зеркала.

8. Вставьте два пигтейла проводов WHT и BLK в 2-контактную розетку Honda, номер по каталогу 04321-Sh3-307:

. Провода гибки питания вставлены в 2-контактную розетку, артикул 04321-Ш3-307. Укомплектованная зеркальная гибридная сборка USDM/JDM с отдельной вилкой, выделенной для двух проводов фолдинга питания JDM.Ни один провод не был перерезан в процессе.

Подготовка проводки для складывающихся зеркал JDM DC5 с электроприводом

Если вы зашли так далеко, значит, вы готовы подключить электрические складывающиеся зеркала JDM DC5! Это, пожалуй, самый трудоемкий этап. Сделать это несложно, но прокладка проводов через резиновую втулку дверцы — кропотливое занятие. Начнем с подготовки соответствующего штекера для вновь собранного 2-контактного разъема питания.

1. Возьмите 2-контактную вилку Honda, номер детали 04321-ST5-305, и вставьте в нее две вилки, номер детали 04320-SP0-G00:

. Недавно созданный 2-контактный штекер с использованием оригинальных запчастей Honda.

2. Установите зеркала обратно на дверную раму.

Зеркало установлено на дверную раму.

3. Соедините 2-контактную вилку, созданную на шаге 1, с 2-контактной розеткой, в которой находятся провода питания, затем зачистите конец двух проводов, подключенных к 2-контактной вилке, созданной на шаге 1.

Первоначальное подключение выполнено.

Регулировка нижнего кронштейна зеркала JDM DC5 для компенсации несоответствия угла

 Помните, мы упоминали, что нижний рычаг JDM немного смещен под углом? Если вы переустановили зеркало без регулировки и сели на водительское сиденье, вы заметите разницу.Кроме того, из-за укороченного плеча зеркала JDM вы можете перемещать зеркало только до определенного предела. Следующее иллюстрирует проблему:

Установлен нижний кронштейн зеркала USDM. Обратите внимание, как он сидит заподлицо. Установлен нижний рычаг JDM. Обратите внимание на большой зазор вокруг.

Чтобы компенсировать несоответствие, необходимо отрегулировать три 8-мм болта с шипами на зеркале.

Болты с шипами, требующие регулировки.

Если вы сравните высоту этих болтов на зеркале JDM и зеркале USDM, вы заметите, что болты на зеркале USDM слегка приподняты, в то время как болты на зеркале JDM находятся на одном уровне с основанием резьбы.Вам нужно будет взять головку на 8 мм и вручную отрегулировать болт, расположенный в нижнем углу, ближайшем к крылу, так, чтобы он был немного приподнят:

Используя 8-миллиметровую головку, начните поднимать болты с шипами. Возможно, вам придется внести несколько корректировок, прежде чем вы достигнете «сладкого» места.

Регулировка проводится методом проб и ошибок. Возможно, вам придется внести несколько корректировок, прежде чем вы попадете в «золотую середину».

Прокладка проводов через дверь

Этот шаг, возможно, занимает больше всего времени.Возьмите имеющуюся у вас металлическую вешалку и распутайте ее.

1. Отрежьте два куска провода 16-18 AWG по 10 футов каждый, затем прикрепите провод к одному концу распущенной вешалки с помощью ленты:

К сожалению, нет простого способа сделать это. Я обнаружил, что гораздо сложнее проложить провода через сторону водителя, чем через сторону пассажира. Итак, в основном, вы берете вешалку с прикрепленными к ней проводами и протягиваете их через отверстия в шасси изнутри, через резиновую втулку двери и, наконец, в дверную раму.Как со стороны водителя, так и со стороны пассажира необходимо снять только кик-панель, чтобы получить доступ к точке маршрутизации.

Точка маршрутизации со стороны пассажира, прямо под ЭБУ. Снимать нужно только кик-панель, больше ничего. Точка разводки со стороны водителя, прямо над открыванием капота. Снимать нужно только кик-панель, больше ничего.

2. Частично снимите пластиковый лист, закрывающий дверную раму. Скорее всего, герметик кремового цвета все еще влажный и кремовый на ощупь. Будьте осторожны, потому что в этом случае он прилипнет к вам.Моя машина 2005 года, и текстура герметика была такой, как будто она была свежей с завода.

Аккуратно отделите пластиковую пленку от дверной рамы. Только очистите достаточно, чтобы обнажить полость над динамиком.

3. Продолжайте прокладывать и маневрировать вешалкой с проволочными креплениями через салон, через дверные втулки и в дверную раму. Как только вы почувствуете это, вытащите его.

Вешалка для одежды с проволочными креплениями успешно проложена.

4. Снимите ленту с вешалки и освободите два провода.Потяните вешалку и полностью снимите ее с дверной рамы. Используя инструмент для зачистки проводов, зачистите примерно 1 см с концов двух проводов, которые вы только что проложили. Затем прикрепите один проложенный провод к одному из двух зачищенных проводов на 2-контактном штекерном разъеме Honda с помощью стыкового разъема и присоедините оставшийся проложенный провод к оставшемуся проводу на 2-контактном штекерном разъеме Honda с другим стыковым разъемом. Функция силового складывания почти проводная.

2-контактный штыревой разъем Honda с зачищенными концами, вставленный в вилку силового складного провода.

5. Убедитесь, что провода подсоединены и очищены, затем снова наденьте пластиковый лист на дверную раму.

Заново наклеена пластиковая крышка.

6. Со стороны пассажира поместите два провода в защитный жгут проводов. При желании вы можете прикрепить клеммные соединения на концах этих двух проводов. Я подключил один провод к штекерному разъему, а другой — к гнездовому:

. Проложенный провод со стороны пассажира закреплен внутри защитного жгута проводов.

7. Проложите провода со стороны водителя и со стороны пассажира к панели переключателей зеркал с электроприводом со стороны водителя.

Подготовка переключателя складывания зеркал с электроприводом JDM DC5 к подключению

Несколько замечаний, о которых следует помнить, когда дело доходит до идентификации проводов на жгуте главного переключателя зеркал с электроприводом. Есть три разных варианта:

  • Жгут проводов JDM с электроприводом складывания зеркал
  • Жгут проводов USDM без зеркал с подогревом
  • Жгут проводов USDM/CDM с зеркалами с подогревом

На следующей схеме показано, как должен выглядеть каждый жгут проводов:

Жгут проводов складывания зеркал JDM.’04-’06 USDM и ’02-’06 Canadian RSX жгут проводов с подогревом зеркал. ’02-’03 USDM жгут проводов без обогрева зеркал.

Больше всего вас беспокоят контакты №7 и №8. Эти два провода находятся в жгуте проводов JDM, и они подключаются к двум проводам электропривода складывания зеркал на каждом зеркале. Их не существует, если у вас есть USDM RSX 02-03 года выпуска без зеркал с подогревом. Если у вас есть канадский RSX или ’04-’06 USDM RSX с подогревом зеркал, контакт № 7 свободен, а контакт № 8 занят проводом ORG. Кроме того, контакт №1 занят ЧЕРНО-ЖЕЛТЫМ проводом.Эти два провода управляют обогревателем зеркал: ЧЕРНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод на контакте №1 — это вход источника питания, который становится активным при включении зажигания. Он также питает мини-светодиод внутри переключателя обогрева зеркал. Когда вы нажимаете переключатель обогрева зеркал, когда ваш ключ находится в положении IGN, ЧЕРНО-ЖЕЛТЫЙ замыкает цепь с выходным проводом ORG на контакте № 8, и питание поступает на обогреватели от ЧЕРНО-ЖЕЛТОГО провода через провод ORG.

Независимо от того, модель RSX какого года у вас есть, необходимо отсоединить два провода от контактов № 7 и № 8 жгута проводов JDM.Снимите защелку со жгута проводов и отсоедините провода с помощью скрепки или микроотвертки с плоской головкой:

. Жгут переключателей зеркал JDM. Отсоедините провода, занимающие контакты № 7 и № 8.

Если у вас есть USDM RSX 02-03 года без обогрева зеркал…

Просто отсоедините два провода от контактов № 7 и № 8 жгута проводов зеркала JDM и вставьте их в соответствующий свободный слот разъема зеркала USDM.

Если у вас есть USDM RSX 04–06 года выпуска с подогревом зеркал или канадская модель RSX любого года…

Отсоедините контакты № 1 и № 7 от разъема зеркала USDM/CDM, обмотайте клеммное соединение по отдельности виниловой лентой и спрячьте их, затем вставьте провода, отсоединенные от контактов № 7 и № 8, в разъем. соответствующие слоты в разъеме зеркала USDM/CDM.

Отсоединение проводов, занимающих контакты № 1 и № 7, если у вас есть RSX с подогревом зеркал. виниловая лента. Вставьте два провода, отсоединенные от жгута проводов JDM, в контакты № 7 и № 8 жгута проводов USDM.

Провода JDM на контактах № 7 и № 8 должны быть разветвлены. Скорее всего, раздвоенный конец провода был обрезан, когда вы приобрели переключатель JDM. Вот пример того, что я описываю:

СИНИЙ/КРАСНЫЙ провод (контакт № 7) разветвлен, а БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ провод (контакт № 8) — нет.Так как СИНИЙ/КРАСНЫЙ провод уже разветвлен, мы прикрепляем клеммы на концах.

Если провод уже разветвлен, просто прикрепите к концам клеммные соединители. В моем случае я прикрепил один конец СИНЕГО/КРАСНОГО провода к штекерному разъему, а другой СИНИЙ/КРАСНЫЙ раздвоенный провод с гнездовым разъемом. Для провода БЕЛ/КРАСНЫЙ, который не разветвлен, нам нужно присоединить к нему еще один провод, чтобы создать разветвление.

1. Отрежьте небольшой кусок термоусадочной трубки и вставьте ее в неразветвленный провод JDM.Зачистите конец провода JDM, чтобы обнажить медную проводку. Затем возьмите 3-дюймовый кусок удлинительного провода толщиной 16-18 AWG и зачистите концы, чтобы обнажить медные провода. Наденьте один конец удлинительного провода на зачищенный конец неразветвленного провода JDM:

. Прикрепите удлинительный провод и скрепите провода вместе вручную, образуя временную вилку.

2. Спаяйте провода вместе, чтобы образовать единое соединение.

Спайка зачищенных концов вместе.

3. Сдвиньте термоусадочную трубку вниз, чтобы закрыть паяное соединение, затем нагрейте термоусадочную трубку, чтобы активировать ее, герметизируя при этом паяное соединение.

Активирована термоусадочная трубка, герметизирующая место пайки.

4. К вновь разветвленному проводу можно прикрепить концевые клеммы. Я прикрепил один штыревой и гнездовой разъемы пули соответственно.

5. Все, что вам нужно сделать сейчас, это взять провода, которые вы проложили через двери, и подключить их к разветвленным проводам JDM на выключателе. Хитрость в том, что вам нужно соединить каждое зеркало напротив другого, чтобы они складывались/раскладывались синхронно. Вот схема, иллюстрирующая конфигурацию проводов.

Обратите внимание, что СИНИЙ/КРАСНЫЙ провод подсоединен к БЕЛОМу проводу со стороны водителя и ЧЕРНОМУ проводу со стороны пассажира, а не к обоим ЧЕРНЫМ или обоим БЕЛЫМ проводам на каждом зеркале. Та же концепция применима к проводу БЕЛ/КРАСНЫЙ. Возможно, вам придется проверить полярность провода, прежде чем делать какие-либо окончательные обжимки. Я рекомендую провести тестирование с помощью комплекта для тестирования соединения с зажимом типа «крокодил» (вы можете купить его менее чем за 5 долларов США в AutoZone). После того, как вы определили провода для подключения и убедились, что зеркала складываются и раскладываются должным образом, пришло время закрепить провода.Я прикрепил противоположные круглые клеммы к проложенным проводам, а затем подключил их к круглому соединению на проводе JDM, прикрепленном к жгуту переключателей.

Завершенное соединение проводов силового складывания. Еще один снимок завершенной конфигурации проводки силового складывания.

Готовый продукт

Функция отключения питания будет работать только в том случае, если ваш ключ повернут в положение IGN в замке зажигания. На данный момент функция обогрева уже подключена к зеркалам.Руководство «Сделай сам» по активации функции обогрева будет доступно в будущем в виде отдельного руководства «Сделай сам». Прямо сейчас два провода с подогревом от выключателя бездействуют, обмотанные виниловой лентой.

Родственные

Как диагностировать и устранить неисправность зеркал с подогревом

На этой неделе один из наших клиентов пришел с подогревом зеркал на своем Dodge Caravan. Мы воспользовались возможностью, чтобы создать пост, чтобы показать вам, как диагностировать и исправить такую ​​​​вещь.Неисправные зеркала с подогревом — довольно распространенная проблема, которую должен уметь ремонтировать каждый, независимо от того, насколько вы опытны в качестве механика.

Сначала аккуратно подденьте и снимите стекло зеркала с помощью небольшого монтировки или отвертки. Будьте особенно осторожны! Эти вещи очень легко сломать!

 

На задней части стекла вы найдете два небольших разъема, которые представляют собой положительный и отрицательный провода, питающие цепь зеркала. Отключите их. Самая частая причина неработающего обогрева зеркал – обрыв цепи.Это означает, что маленький провод, заключенный в стекле зеркала, где-то обрезан и перекрывает поступление тока, не давая проводу нагреваться, следовательно, зеркала не нагреваются. Чтобы проверить цепь зеркала, вам нужно использовать мультиметр. Если вам нужна помощь в этом, ознакомьтесь с этой статьей о том, как использовать мультиметр.


См. Также: 10 Лучшие книги для изучения Автомераки Автомеханика



Выберите режим тестирования сопротивления и поместите два зонда вашего мультиметра на каждый контакт за стеклом зеркала.Если на экране появляется OL или 0 , вы точно знаете, что цепь разорвана. Затем необходимо заменить само стекло.

 

Если схема исправна, что-то должно появиться на экране. Трудно сказать, что, потому что это зависит от дизайна, размера и материала, из которого сделана проволока. Здесь у нас есть показание 18,16 МОм, говорящее нам, что схема исправна. На следующий шаг.

 

Теперь нам нужно проверить плюс и минус цепи автомобиля.Для этого теста вы также можете использовать тестовый свет. Лично я предпочитаю мультиметр, но это действительно зависит от вас. Подключите два конца контрольной лампы или два щупа мультиметра к двум разъемам, выходящим из автомобиля. Заведите машину и включите подогрев зеркал. Если индикатор не загорается или показания по-прежнему равны OL или 0 В, цепь питания разомкнута, и вам необходимо устранить эту проблему. Это заслуживает отдельного поста, но позвольте мне сказать, что наиболее распространенными причинами являются перегоревший предохранитель или сломанный переключатель или реле.Я бы проверил это в первую очередь. Если это все еще не проблема, провода могут быть перерезаны где-то в жгуте. Если все в порядке, контрольная лампочка должна загореться или на мультиметре должно быть от 13,7 до 14,7 В.

 

С нашей стороны все было хорошо. Идем дальше!

Теперь вы знаете, что на зеркало подается питание и заземление, а сама цепь находится в хорошем рабочем состоянии. В этой ситуации остается только одно объяснение. Плохой контакт.Питание или масса не имеют хорошего контакта с цепью обогрева зеркала из-за грязи или коррозии. В этом случае используйте наждачную бумагу и отшлифуйте как разъемы, так и контакты. Вы также можете использовать пару плоскогубцев, чтобы аккуратно сжать разъемы, чтобы обеспечить хороший контакт с контактами.

 

Наконец, повторно подсоедините и снова установите стекло и убедитесь, что теперь оно находится в хорошем рабочем состоянии. Для этого используйте инфракрасный термометр. Измерьте температуру стекла до и после его включения.Опять же, нет правильного или неправильного ответа, но вы должны увидеть повышение температуры. Для нас измерения были 9,5 градусов по Цельсию до и 24,9 после.

 

Вот и все! Исправление подтверждено!

Надеюсь поможет!

 

 

Связанные

Можно ли перейти на подогрев зеркал? – Runyoncanyon-losangeles.com

Можно ли перейти на подогрев зеркал?

Модуль модернизации H-MOD позволяет модернизировать транспортное средство, которое поставлялось с заводскими зеркалами без подогрева, на зеркала с подогревом.Этот комплект будет питать оригинальные обогреватели зеркал, подобные тем, которые используются в наших зеркалах с подогревом Signal®. H-MOD активируется водителем с помощью переключателя (входит в комплект) для включения обогревателей зеркал.

Стоит ли подогрев зеркал?

Чтобы понять, какую пользу могут принести зеркала с подогревом: это проверенная функция безопасности зимой. Они также могут помочь улучшить вашу видимость в дождь. Их легко включать и выключать, не выходя из кабины.

Как обогревать зеркало бокового вида?

Если ваш автомобиль оборудован зеркалами заднего вида с подогревом, у вас есть удобный способ очистить зеркала ото льда, снега и запотевания.Не волнуйтесь, пользоваться зеркалами с подогревом на самом деле очень просто. Просто нажмите заднюю кнопку разморозки на приборной панели. При этом автоматически включается обогрев зеркал.

Можно ли заменить зеркало с подогревом на зеркало без обогрева?

Зеркало с подогревом можно заменить на зеркало без обогрева. В разъеме проводки на зеркале не будет провода, соответствующего нагревательному проводу на разъеме со стороны автомобиля.

Где на наружных зеркалах крепятся элементы обогрева?

Отражающий элемент может быть прикреплен к задней пластине или к ней, которая прикреплена к задней части отражающего элемента (например, с помощью любого подходящего клея или т.п.) и сформирована или выполнена с возможностью прикрепления к головной части зеркала или привод в сборе.

Можно ли заменить зеркало с подогревом без обогрева?

Как приклеить боковое зеркало с подогревом на автомобиль?

Вы можете использовать большую плоскую отвертку, чтобы аккуратно вынуть детали и не повредить корпус зеркала. Нанесите клей для автомобильных зеркал. Нанесите клей для автомобильных зеркал на заднюю часть зеркала на полдюйма от каждого кончика и установите зеркало на место. Как только он будет на месте, сотрите выступивший клей влажной тряпкой.

Как узнать, работает ли мое зеркало с подогревом?

Выберите режим проверки сопротивления и приложите два щупа мультиметра к каждому контакту за стеклом зеркала.Если на экране появляется OL или 0, вы точно знаете, что цепь разорвана. Затем необходимо заменить само стекло. Если схема исправна, что-то должно появиться на экране.

Как работает обогрев боковых зеркал?

Небольшое количество тепла поступает на стеклянную поверхность боковых зеркал. Электрические элементы в зеркалах нагревают поверхность стекла. Тепло испаряет влагу с поверхности стекла и растапливает образовавшийся лед.

Можно ли заменить зеркало с подогревом на зеркало без подогрева?

Чем отличаются зеркала с подогревом и без?

В чем разница между зеркалами с подогревом и без? Зеркало с подогревом имеет дополнительную функцию оттаивания, которую можно подключить к кабелю сбоку двери, если у вашего Explorer есть такая опция.

Можно ли добавить сигнальное зеркало с подогревом к нагревателю с подогревом?

A: Если комплект, который вы изначально установили, был комплектом с подогревом, вы можете добавить H-MOD для питания существующих нагревателей. Если комплект, который вы изначально установили, был без обогрева, вам потребуется приобрести комплект Signal Mirror® с подогревом и H-MOD, чтобы добавить зеркала с подогревом.

Можно ли установить на автомобиль боковое зеркало с подогревом?

Установка боковых зеркал с подогревом предотвратит запотевание, что повысит видимость.Боковые зеркала с подогревом могут быть установлены довольно легко и новичками за полдня. Следующая статья покажет вам, как это сделать. Откройте капот автомобиля и найдите черный ящик. Откройте коробку, чтобы найти несколько реле.

Когда зеркала с подогревом появятся на Amazon?

В наличии осталось всего 4 штуки – заказывайте скорее. . В наличии с 8 февраля 2021 г. . . Обычно отгружается в течение 1-4 недель. . . В наличии осталось 14 штук — заказывайте скорее.

Вам нужен обогреватель для зеркала Muth?

H-MOD включает обогреватель на задней стороне зеркала.H-MOD не добавляет обогреватель к зеркалу, поэтому комплект зеркал с подогревом необходимо приобретать отдельно. Q: Я вижу указанный размер зеркала; как мне сравниться с моим зеркалом?

.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.