Включение печки после запуска двигателя: Можно ли включать печку на холодный двигатель — ответ

Содержание

Можно ли включать печку на холодный двигатель — ответ

Можно ли включать печку сразу после запуска двигателя и что сделать, чтобы не запотевали окна в машине.

С каждым днем на дорогах Украины становится все холоднее. Так, многих водителей волнует вопрос, можно ли включать печку на холодном двигателе или обязательно нужно дождаться его прогрева.

Сегодня Bigmir)Авто расскажет, когда лучше включать печку в автомобиле, а также мы разберем несколько лайфхаков от водителей, что нужно сделать, чтобы стекла в машине не запотевали.


Можно ли включать печку, когда машина холодная


depositphotos

Читайте также: Почему потеют окна в авто: Причины и как убрать конденсат

Устройство отопителя достаточно простое, поэтому печка есть даже на самых простых и относительно старых автомобилях. Печка или отопитель автомобиля представляет собой радиатор, который подключен в штатную систему охлаждения двигателя. Как только вы включаете печку, вентилятор начинает прогонять воздух через радиатор печки и воздух начинает поступать в воздуховоды.

Если автомобиль не прогрелся, то печка работать не будет и из вентиляционных отверстий будет продолжать дуть холодный воздух. Соответственно, если включить отопитель на непрогретом двигателе, то это увеличит время его прогрева.

На непрогретом двигателе печку включать не запрещено, таким образом вы никак не навредите своему автомобилю, но и толку от нее не будет, так как теплый антифриз из двигателя будет находиться в малом контуре. Так, имеет смысл подождать, пока двигатель прогреется до рабочей температуры, откроется большой контур, после чего можно включать печку, чтобы в салон сразу подуло теплом.


Как включить печку, чтоб не потели стекла


depositphotos

Читайте также: Прогрев авто в холодное время: Вред, или польза

При поездке в автомобиле зимой, многие автовладельцы сталкиваются с тем, что у них начинают потеть окна. Чтобы этого избежать важно правильно настроить интенсивность и направление обдува печки. Чтобы устранить запотевание стекол, придерживайтесь следующих рекомендаций:

  1. переведите печку в режим обдува ветрового стекла; боковые дефлекторы авто направьте на передние боковые стекла автомобиля;
  2. температура воздуха должна быть еле-еле теплой, а скорость вентилятора средняя или максимальная;
  3. при наличии кондиционера в авто включите его, это позволит стеклам «отпотеть» очень быстро;
  4. если после всех манипуляций ничего не помогло, то нужно поменять салонный фильтр в автомобиле, возможно он загрязнен;
  5. дополнительно можно обработать стекло антизапотевателями.

Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости


Вам также может быть интересно:



Автоэксперт рассказал, как правильно включать печку в машине

https://ria. ru/20211109/pechka-1758146007.html

Автоэксперт рассказал, как правильно включать печку в машине

Автоэксперт рассказал, как правильно включать печку в машине — РИА Новости, 09.11.2021

Автоэксперт рассказал, как правильно включать печку в машине

В холодное время года, которое сопровождается резкими температурными перепадами и высокой влажностью воздуха, могут возникнуть проблемы с активацией в машине… РИА Новости, 09.11.2021

2021-11-09T03:15

2021-11-09T03:15

2021-11-09T10:47

общество

авто

россия

егор васильев

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/91802/02/918020273_0:291:5564:3421_1920x0_80_0_0_27806b9bac0c8a204c7fb2b051dc65f2.jpg

МОСКВА, 9 ноя — РИА Новости. В холодное время года, которое сопровождается резкими температурными перепадами и высокой влажностью воздуха, могут возникнуть проблемы с активацией в машине печки или климат-контроля, рассказал агентству «Прайм» автомобильный эксперт Егор Васильев. По его словам, обычно после запуска двигателя нужно включить режим активного обдува стекол, чтобы они быстро прогрелись.При этом он предупредил: в случае низких температур нужно ждать, пока двигатель прогреется до рабочей температуры и только потом включать обогрев салона.Васильев посоветовал для ускоренного обогрева лобовых стекол откинуть противосолнечные козырьки, поскольку они смогут дополнительно улавливать потоки теплого воздуха.

https://ria.ru/20211102/shiny-1757304358.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected] ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/91802/02/918020273_309:0:5256:3710_1920x0_80_0_0_6433c063079eb34a3065a0360148021c.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, авто, россия, егор васильев

03:15 09.11.2021 (обновлено: 10:47 09.11.2021)

Автоэксперт рассказал, как правильно включать печку в машине

Узнали, когда стоит включать печку: сразу после запуска ДВС или лучше дождаться прогрева — 4КОЛЕСА — 24 февраля — 43608108044

В климатических условиях большей части России отопитель автомобиля приходится использовать на протяжении полугода и даже больше. Тема правильной эксплуатации устройства уже много лет вызывает споры среди водителей. Одна часть автомобилистов включает печку сразу после запуска двигателя, другая ждёт несколько минут, чтобы из дефлекторов сразу пошёл тёплый воздух. Я проконсультировался с автомехаником и выяснил, какой подход наиболее правильный с его точки зрения.

Работа стандартного автомобильного отопителя напрямую зависит от двигателя внутреннего сгорания. Часть тепла, выделяемого мотором при работе, передаётся охлаждающей жидкости, циркулирующей по системе. От антифриза нагревается радиатор отопителя, рядом с которым располагается вентилятор. Простое и надёжное решение обеспечивает быстрое создание комфортных условий в салоне автомобиля.

Некоторые машины оснащены дополнительным электрическим отопителем. Как правило, это решение встречается на автомобилях с дизельным двигателем, который очень медленно прогревается на холостом ходу. До набора необходимой температуры антифриза отопление салона осуществляется электрической системой, которая полностью отключается после выхода охлаждающей жидкости на рабочий диапазон характеристик.

Мы рассмотрим первую ситуацию, когда отопитель работает исключительно за счёт тепла, передаваемого от антифриза. Логично, что включение печки сразу после запуска двигателя негативно скажется на скорости прогрева двигателя. Отопитель забирает часть тепла и направляет его на прогрев салона, поэтому антифриз набирает температуру медленнее.

Исследования показали, что включение вентилятора печки сразу после запуска двигателя на второй скорости и при установленной температуре +22° замедляет прогрев охлаждающей жидкости примерно на 30%. Получается: без отопителя антифриз достигает рабочую температуру за условные 7 минут, в то время как с ней на это понадобится 10 минут. Значения усреднённые, так как многое зависит от технических особенностей автомобиля.

С другой стороны, резкое включение печки на прогретом автомобиле с холодным салоном может повлечь за собой серьёзные проблемы. Известно множество случаев, когда перепад температур приводил к повреждению лобового стекла в зоне обдува. Автомобилисты сразу направляли печку на стекло с целью отогрева от наледи, но результат этих действий был плачевным.

По мнению механика, оба подхода допустимы, поэтому выбирать между ними нужно в зависимости от своих предпочтений и конкретной ситуации. Приверженцам включения отопителя уже на прогретом двигателе не стоит сразу направлять воздух в сторону лобового стекла. Выделите 1-2 минут на набор температуры в салоне, чтобы избежать резкого перепада с возможной последующей деформацией дорогостоящих комплектующих.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Подписаться

Как правильно включать печку в машине зимой. Как включить печку в таврии

Зимняя эксплуатация автомобиля сопряжена с многочисленными сложностями, в том числе с необходимостью правильного прогрева автомобиля. Температура воздуха в декабре-феврале может составлять минус 20-30 градусов, что приводит к замерзанию масла в моторе, которое теряет свои свойства. Поездки на таком холодном автомобиле приведут к повышенному износу двигателя и коробки передач. При этом быстро прогреть машину крайне сложно, что приводит к существенной потере времени на стоянке под домом. Поговорим поподробнее о том, как правильно прогревать машину в зимнее время года.


Необходимость правильного прогрева автомобиля

Часто автовладельцам кажется, что прогрев автомобиля подразумевает лишь увеличение температуры воздуха в салоне, обеспечивая тем самым комфорт управления автомобилем. Однако, в первую очередь, необходимо будет обеспечить нагрев технической жидкости в моторе и коробке передач, от чего непосредственно будет зависеть отсутствие преждевременного износа двигателя. Если отправиться в путь на холодном моторе, масло не будет обеспечивать необходимой смазки двигателя, отмечается повышенный износ, а уже к 100-150 тысячам километров пробега такой двигатель потребует капитального ремонта или замены.


Также следует помнить о таком понятии как термическая деформация металла при отрицательных температурах. Это приводит к неправильной работе клапанов и поршневой группы. В итоге машина начинает потреблять больше топлива, происходит износ цилиндров, могут отмечаться поломки клапанов, а не редкость заклинивание коленвала, после чего требуется капитальный ремонт автомобиля. Предупредить такие поломки можно исключительно, выполняя правильный прогрев двигателя, технология которого будет отличаться, в зависимости от наличия или отсутствия автозапуска и автономного подогревателя.

Алгоритм правильного прогрева двигателя

Часто автовладельцы совершают распространенную ошибку, после длительной ночной стоянки автомобиля они заводят двигатель, после чего на максимум включают печку, что, по их мнению, должно нагреть не только мотор, но и воздух в салоне. Однако, в действительности, в подобном случае существенно увеличивается нагрузка на двигатель, который долгое время выходит на минимальный температурный режим.

Скорость прогрева двигателя и салона взаимосвязаны. При этом нужно понимать, что обеспечить поступление в салон тёплого воздуха можно лишь при горячем моторе. Эффективный нагрев мотора и салона возможен лишь в том случае, когда охлаждающая жидкость прогреется до нужных показателей, после чего в радиатор печки подаётся горячий антифриз, который позволяет быстро нагревать салон автомобиля.


Современные автомобили могут оснащаться несколькими системами обогрева, программируемым электронным климатом, а также одно, двух или трёхзонным обогревателем. Часто автовладельцы не читают инструкцию к своему автомобилю, где подробно указывается, как пользоваться таким подогревом, как правильно прогревать машину и сколько времени занимает в среднем такая процедура.

По статистике, зимой при температурах на дворе минус 10 градусов нагрев мотора обычно занимает 15 минут, а чтобы поднять температуру в салоне вовсе уходит 30-35 минут. Тогда как зимой часто мы прогреваем автомобиль от силы 5 минут, которые уходят на очистку стекол от наледи. После чего автовладелец отправляется в путь на фактически холодном двигателе, что приводит не только к повышенному расходу топлива, но и серьёзному износу и критическим поломкам силового агрегата.

Чтобы правильно прогреть двигатель на автомобиле необходимо перевести переключатель интенсивности работы вентилятора печки на минимум, после чего завести двигатель и оставить машину работать так не менее 10 минут. С перекрытым контуром обогрева мотор быстро нагревается, как только температура охлаждающей жидкости начнет подниматься, можно начинать движение автомобиля, одновременно включая печку и нагревая сам салон авто. Если же на автомобиле установлен подогреватель W ebasto или автозапуск, то можно сразу же включать печку на максимальную мощность, быстро прогревая салон авто.

Подведём итоги

Зимой крайне важно правильно прогревать автомобиль, что позволяет не только сократить расход топлива, но и предупреждает появление повышенного износа и критических неисправностей двигателя. При таком пробеге вам необходимо будет завести двигатель, установив регулятор печки на минимальную эффективность, либо вовсе отключить обогрев салона. Это позволит быстрее прогреть двигатель, лишь после этого можно включать обдув салона, а из воздуховодов сразу же начнет поступать тёплый нагретый воздух.

Этот вопрос задают себе многие автомобилисты, особенно не обладающие большим опытом. Кому захочется садиться в холодный промерзший салон? Разберем, как правильно пользоваться отопителем зимой.

К чему приведет неправильное использование?

Некоторые водители уверяют, что при неправильном использовании печки может даже лобовик треснуть. Возможно, вы встречали трещины у дефлекторов на приборной панели. В чем причина появления дефектов? Неправильно выбран режим работы отопителя. Также это может привести не только к неравномерному прогреву салона, но и к возникновению проблем с самим отопителем.

Поэтому лучше до этого не доводить и придерживаться определенных правил включения печки зимой.

Включаем печку правильно

Если вы запускаете мотор, а печка была уже включена, это может привести к следующим проблемам. Такое часто происходит, если водитель поставил себе в машину автозапуск. Приятное дело — выйти из дома и сразу сесть в теплую нагретую машину.

Но в конце концов запуск мотора с включенной печкой может привести к поломке. Вот и представьте, что вы зимой остались без нормально работающего отопителя и попали на ремонт.

Не включайте также отопитель сразу после того, как завели мотор, особенно если на улице жесткий минус. Обогрев происходит от того, что антифриз, находящийся в системе охлаждения, отдает тепло. Как только вы завели двигатель, он холодный, и воздух в салон будет дуть холодный. Поэтому какой смысл включать печку, чтобы наполнить салон холодным воздухом? Смысла включать печку, пока не нагреется движок, просто нет. Так что дайте мотору разработаться и уж потом уже включайте обогреватель. И тогда вы нагреете салон гораздо быстрее. Двигатель должен набрать рабочую температуру.

Выбираем режим правильно

Многие водители у нас торопыги. Чтобы быстро нагреть салон, они не только торопятся печку включить, но и выбирают сразу самый жаркий режим. Только при этом условии у вас часть салона будет огненной, а часть холодной.

Будете ли вы себя чувствовать комфортно при таких перепадах? Вряд ли — телу будет жарко, а ногам холодно. Как бы не простыть.

Правильно пользуйтесь дефлекторами. Лучший вариант — сначала пустите тепло в ноги. Погрелись пару минут, затем направляйте часть воздуха в ноги, часть в лобовик. Так вы точно сможете избежать трещин на лобовом стекле.

Также учитывайте такой момент, как сила обдува. Не нужно сразу на холодной печке включать максимальный режим. Все должно происходить постепенно. Начните с первой скорости, как на коробке.

А как быть с климат-контролем?

Если на вашей машине стоит эта прекрасная современная опция, давайте разберем, как работает климат-контроль зимой. Выберите на дисплее температуру, которая будет для вас оптимальной. Если у вас навороченная климат-система, например, трехзонный климат-контроль, тогда можно выбрать подходящую температуру и для водителя с передним пассажиром, и для тех, кто едет на заднем диване.

Если нажать кнопку «рециркуляция в салоне», тогда вы ускорите обогрев салона. Климат-контроль должен нагреть автоматически до нужной вам температуры и поддерживать ее в течение всей поездки. Если этого не происходит, значит с системой что-то нет.

Что вам подогреть?

Современные водители очень любят комфорт, поэтому они устанавливают на свои машины допопции, например, подогрев сидений, лобовика и др. Даже в холодном салоне подогрев сидений позволяет сразу чувствовать себя комфортно. Его включают сразу после того, как запустили мотор.

Если одной печки недостаточно, особенно в больших машинах, ставят дополнительный обогреватель для пассажиров. Часто ставят в микроавтобусы, а также водители такси и шоферы на большегрузах.

Все-таки печка — крайне важный элемент в машине зимой. Без нормально работающего отопителя передвигаться на машине нельзя. Это и залог вашего здоровь, и вашей безопасности.

Как прогреть салон автомобиля зимой – популярная тема для обсуждения среди автомобилистов, особенно у начинающих, в зимний период. И это не с проста, ведь зимой температура воздуха нередко опускается ниже отметки -25 градусов , а ведь хочется как можно быстрее сесть в теплый автомобиль, с прогретыми сидениями.

Алгоритм действий зимой для каждого автомобилиста примерно одинаковый: в морозное утро он выходит из дома, если вышел раньше – заводит и греет салон автомобиля, если нет – заводит автомобиль и спешит на работу (по делам), в конечном итоге по прибытии в необходимое место салон согревается. Как поступить в сложившийся ситуации? Как прогреть салон автомобиля зимой не затрачивая на это кучу времени? Разберем этот вопрос в данной статье.

Как правильно прогревать салон автомобиля в зимний период

Автомобилисты прогревают свою машину не только из-за того, что беспокоятся за работу мотора и трансмиссии, но и для того, чтобы нагреть салон зимой. Мало кто захочет сидеть в замерзшей машине, особенно, когда нет отапливаемого гаража и она всю ночь простояла на улице в мороз.

Сидеть на холодных сидениях опасно для здоровья. А если у Вас большая семья, и детей необходимо отвезти в детский сад или школу? Вопрос, как прогреть салон автомобиля зимой за короткий промежуток времени, становится очень актуальным.

Можно выделить 2 способа обогрева салона автомобиля : применение стандартной системы обогрева, предусмотренной автопроизводителем (печка, климат-контроль), и применение дополнительного оборудования и систем.

Загвоздка в том, что зачастую водители при покупке автомобиля не заглядывают в руководство по эксплуатации, таким образом, просто не имеют понятия как правильно работать с печкой автомобиля. А с наступлением зимы это нужно знать. Зачастую можно видеть внизу на лобовом стекле трещины. Неправильное использование печки обычно к этому и приводит.

Как работает система отопления автомобиля

Время прогрева двигателя до рабочей температуры занимает примерно 25-30 мин, и из-за этого приходится выезжать на автомобиле, когда салон автомобиля еще не прогрет. С чем это связано? Жидкость из системы охлаждения проходит через радиатор, таким образом эти 2 системы так тесно связаны друг с другом.

При включении печки воздух проходит через радиатор отопителя и согревается. В согретом виде он поступает в салон. А если двигатель не успел согреться, соответственно охлаждающая жидкость тоже холодная, то процесс обогрева салона машины затягивается на некоторый период времени.

Нет никакой разницы какой системой отопления укомплектована машина. Основной источник тепла – это двигатель, а если быть точнее, то ОЖ, поступающая в радиатор печки авто. Вентилятор направляет воздух через радиатор, благодаря ему воздушный поток нагревается, что приводит к повышению температуры внутри салона автомобиля. Но если мотор не согрелся, то наедятся на какое-то тепло в салоне автомобиля не стоит.

Как прогреть салон автомобиля зимой не потратив на это кучу времени, читайте дальше.

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой стандартной системой обогрева

Процедура обогрева салона машины зимой базовой печкой не занимает много времени, главное знать как это правильно делать. Случается, что даже автовладельцы с многолетним стажем не знают как правильно использовать печку зимой.

Проще всего владельцем автомобилей с системой климат-контроля, при грамотной настройке система самостоятельно нагреет температуру внутри машины до оптимальной температуры.

Как правильно прогревать салон автомобиля:

  1. Прежде чем заводить мотор и начинать греть салон, его нужно основательно проветрить , чтобы выровнять уровень влажности внутри салона и снаружи. Достаточно открыть двери на 1-2 минуты.
  2. Включить режим «рециркуляции воздуха ». Таким образом закроются вентиляционные щели, что не позволит поступать ледяным воздуху с улицы. Отопительная система в таком случае не будет брать воздух снаружи, а использовать будет теплый воздух из салона, прогоняя его постоянно через радиатор и все больше и больше прогревая. Таким образом обогрев салона будет выполниться значительно быстрее. Необходимо помнить, что если в салоне будет находиться хотя бы один человек, стекла будут очень быстро запотевать. Т.к. человек выдыхает влажный воздух.
  3. Включить печку примерно на 1-2 скорости . Устанавливать на полную мощность на начальном этапе нет смысла, т.к. охлаждающая жидкость не будет нагрета и радиатор тоже холодный. Увеличивать мощность надо по мере нагревания салона. Полную мощность имеет смысл устанавливать только спустя 10 минут прогрева салона.
  4. Выставьте максимальную температуру воздуха.
  5. При запотевании стекол необходимо выставить режим «от стекла в ноги ». Стандартный режим, который предусмотрен на всех автомобилях.
  6. Спустя 6-7 минут можно переключить на режим «по центру – в ноги ». Примерно на 10-ой минуте, когда в салоне станет достаточно комфортно, можно начинать движение. К 15-ой минуте температура воздуха станет оптимально. Однако не забывайте переключать режимы, не допуская запотевания стекол.
  7. Когда салон прогреется до оптимальной температуры нужно отключить режим «рециркуляции воздуха», и продолжить прогрев салона обычным способом.

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой дополнительной системой обогрева

Дополнительные системы обогрева салона больше всего подходят тем, кто не желает терять много времени на обогрев салона. Как прогреть салон автомобиля зимой дополнительным оборудованием.

Топливный предпусковой обогреватель . Оборудование монтируется под капотом машины. Питание его осуществляться за счет топлива автомобиля. Включается он перед пуском мотора и позволяет нагреть мотор и салон за считанные минуты.

Зимой подогреватели для автомобиля отлично помогают решить вопросы прогрева салона и двигателя автомобиля.

Электрический предпусковой обогреватель . Данная система работает от сети 220 В. Перед пуском мотора данное оборудование подключается к электрической сети и нагревает рабочие жидкости до оптимальных температур. Устанавливается устройство в водяную рубашку либо картер. Через некоторое время его работы охлаждающая жидкость становится теплой, соответственно на подогрев салона будет потрачено значительно меньше времени.

Дистанционный запуск . Система дистанционного запуска автомобиля позволяет запустить двигатель не выходя из дома. Можно завести автомобиля за 5 минут до выхода, таким образом уже Вас будет ждать теплый салон.

Как прогреть салон автомобиля зимой, чтобы в нем было комфортно находится? Сложно в этом ничего нет, главное четко следовать инструкции и советам.

Если двигатель холодный, можно ли включать печку? Можно, изначально скорость вентилятора необходимо выставить на минимум, и повышать только по мере нагревания салона.

Если скорость вентилятора небольшая, то через радиатор печки воздух будет проходить медленно, соответственно быстрее он будет согреваться. Именно поэтому при прогреве салона первоначально необходимо устанавливать скорость вентилятора на 1 или 2, а не на максимум.

Чтобы при прогреве салона стекла не так сильно запотевали – опустите боковое стекло хотя бы на 1 см, таким образом начнет поступать свежий воздух с улицы, и стабилизируется влажность воздуха.

При замерзании стекол автомобиля не нужно включать на полную мощность обогрев лобового стекла горячим воздухом. Это может привести к нехорошим последствиям. Дело в том, что поверхность стекла холодная и при направлении горячего воздуха лобовое стекло может лопнуть.

Существует несколько способов как быстро разморозить лобовое стекло автомобиля зимой и/или предотвратить его замерзание.

Чтобы стекла автомобиля утром не пришлось отскребать от льда. Перед тем как оставить машину на стоянке на ночь, откройте двери автомобиля, таким образом установив внутри салона одинаковую температуру, как снаружи. Из-за разогретого состояния падающий снег тает и замерзает на стекле.

Заключение…

Теперь Вы знаете как прогреть салон автомобиля зимой , воспользовавшись этими советами на практике, времени на обогрев машины ранним зимним утром потратите значительно меньше. Согласитесь же, садится в теплый салон значительно приятнее. Берегите себя и своих пассажиров.

Автоконцерн Mazda создает одни из самых комфортных седанов. Их вождение доставляет водителю только положительные впечатления. Но есть одна проблема, с которой автолюбителям, проживающим в России, приходится сталкиваться постоянно. Это промерзание машины в зимний период. Практически при каждой необходимости куда-нибудь отправиться, авто сперва приходится довольно долго прогревать. И тут очень важно знать основные правила эксплуатации автомобильной печки.

Не торопиться с запуском

Прежде чем запускать двигатель, необходимо убедиться, что печь отключена. Многие водители не придают особого значения этому правилу. И всегда включают их одновременно. Ведь всем хочется сесть в теплую, прогретую машину. Однако это является распространенной ошибкой, которая может повлечь за собой очень неприятные последствия.

В первую очередь, стоит сказать, что это просто бесполезно. От того что обогреватель будет активирован одновременно с движком, толка особого нет. Пока мотор не наберет обороты, он все равно не сможет поддерживать достойный уровень работы печи.

Сначала должен прогреться сам двигатель. И только после этого можно рассчитывать на полноценное функционирование печки. Запущенная одновременно с мотором, она будет ему только мешать. И к тому же просто так разряжать аккумулятор.

Выбор мощности

Еще одной распространенной ошибкой автовладельцев является максимальной мощности печи при ее запуске. Водители ошибочно считают, что в этом случае автомобиль прогреется быстрее.

Максимальный режим увеличивает скорость потока прогретого воздуха, поступающего в салон. В итоге энергия распределяется неравномерно. Область напротив воздуховода резко нагревается. А остальные зоны еще долго остаются непрогретыми. Если человек при этом находится в своем авто, то он рискует заболеть. Поскольку создается очень опасный для здоровья контраст температур. Жара из печки вынуждает водителя избавиться от верхней одежды. Но вокруг него все еще очень холодные области.

Опасный контраст

Разность температур при резком, мощном прогревании машины может создать угрозу не только для человека, но и для самой машины. В этом случае горячий поток может спровоцировать образование трещин на основательно промерзших стеклах. Чтобы их не повредить, сначала нужно с помощью дефлекторов направить тепло в нижнюю часть салона. Потом в среднюю, чтобы автомобиль прогревался равномерно и постепенно — от пола к крыше.

Начать следует с самого слабого режима печки. Через несколько минут перейти на следующий. А самый мощный вариант — запускать в последнюю очередь.

Зимняя эксплуатация автомобиля сопряжена с многочисленными сложностями, в том числе с необходимостью правильного прогрева автомобиля. Температура воздуха в декабре-феврале может составлять минус 20-30 градусов, что приводит к замерзанию масла в моторе, которое теряет свои свойства. Поездки на таком холодном автомобиле приведут к повышенному износу двигателя и коробки передач. При этом быстро прогреть машину крайне сложно, что приводит к существенной потере времени на стоянке под домом. Поговорим поподробнее о том, как правильно прогревать машину в зимнее время года.


Автомобилисты прогревают свою машину не только из-за того, что беспокоятся за работу мотора и трансмиссии, но и для того, чтобы нагреть салон зимой. Мало кто захочет сидеть в замерзшей машине, особенно, когда нет отапливаемого гаража и она всю ночь простояла на улице в мороз.

Сидеть на холодных сидениях опасно для здоровья. А если у Вас большая семья, и детей необходимо отвезти в детский сад или школу? Вопрос, как прогреть салон автомобиля зимой за короткий промежуток времени, становится очень актуальным.

Можно выделить 2 способа обогрева салона автомобиля : применение стандартной системы обогрева, предусмотренной автопроизводителем (печка, климат-контроль), и применение дополнительного оборудования и систем.

Загвоздка в том, что зачастую водители при покупке автомобиля не заглядывают в руководство по эксплуатации, таким образом, просто не имеют понятия как правильно работать с печкой автомобиля. А с наступлением зимы это нужно знать. Зачастую можно видеть внизу на лобовом стекле трещины. Неправильное использование печки обычно к этому и приводит.


Время прогрева двигателя до рабочей температуры занимает примерно 25-30 мин, и из-за этого приходится выезжать на автомобиле, когда салон автомобиля еще не прогрет. С чем это связано? Жидкость из системы охлаждения проходит через радиатор, таким образом эти 2 системы так тесно связаны друг с другом.

При включении печки воздух проходит через радиатор отопителя и согревается. В согретом виде он поступает в салон. А если двигатель не успел согреться, соответственно охлаждающая жидкость тоже холодная, то процесс обогрева салона машины затягивается на некоторый период времени.

Нет никакой разницы какой системой отопления укомплектована машина. Основной источник тепла – это двигатель, а если быть точнее, то ОЖ, поступающая в радиатор печки авто. Вентилятор направляет воздух через радиатор, благодаря ему воздушный поток нагревается, что приводит к повышению температуры внутри салона автомобиля. Но если мотор не согрелся, то наедятся на какое-то тепло в салоне автомобиля не стоит.

Как прогреть салон автомобиля зимой не потратив на это кучу времени, читайте дальше.

Печка резко перестала работать

Если печка перестала функционировать во время езды и из отверстий начало дуть прохладой, советуем прекратить движение и проверить количество жидкости в системе охлаждения авто
Для этого надо открыть капот и обратить внимание на уровень жидкости в расширительном бачке. Как правило, если температура в салоне падает очень резко, проблема заключается в утечке охлаждающей жидкости

Если уровень действительно низкий или в емкости вообще нет жидкости, проверьте состояния шлангов и патрубков (особое внимание уделите местам, в которых они соединяются). Также стоит осмотреть радиатор печки и радиатор охлаждения мотора

Решить проблему в случае механического повреждения патрубка в дороге непросто. Заменить элемент, понятное дело, не получится, но можно хотя бы временно восстановить его работоспособность. Поможет в этом обычная изолента. Если патрубок очень длинный, можно обрезать поврежденную часть, если после этого его удастся дальше использовать.

Сразу после устранения причины ухода охлаждающей жидкости необходимо долить её до требуемой отметки. Вместо антифриза или тосола можно использовать воду, это поможет вам добраться до места полноценного ремонта. В крайнем случае, наполняем бачок снегом. Это гораздо лучше, чем перегреть мотор и вообще прекратить движение.



Процедура обогрева салона машины зимой базовой печкой не занимает много времени, главное знать как это правильно делать. Случается, что даже автовладельцы с многолетним стажем не знают как правильно использовать печку зимой.

Проще всего владельцем автомобилей с системой климат-контроля, при грамотной настройке система самостоятельно нагреет температуру внутри машины до оптимальной температуры.

Как правильно прогревать салон автомобиля:

  1. Прежде чем заводить мотор и начинать греть салон, его нужно основательно проветрить , чтобы выровнять уровень влажности внутри салона и снаружи. Достаточно открыть двери на 1-2 минуты.
  2. Включить режим «рециркуляции воздуха ». Таким образом закроются вентиляционные щели, что не позволит поступать ледяным воздуху с улицы. Отопительная система в таком случае не будет брать воздух снаружи, а использовать будет теплый воздух из салона, прогоняя его постоянно через радиатор и все больше и больше прогревая. Таким образом обогрев салона будет выполниться значительно быстрее. Необходимо помнить, что если в салоне будет находиться хотя бы один человек, стекла будут очень быстро запотевать. Т.к. человек выдыхает влажный воздух.
  3. Включить печку примерно на 1-2 скорости . Устанавливать на полную мощность на начальном этапе нет смысла, т.к. охлаждающая жидкость не будет нагрета и радиатор тоже холодный. Увеличивать мощность надо по мере нагревания салона. Полную мощность имеет смысл устанавливать только спустя 10 минут прогрева салона.
  4. Выставьте максимальную температуру воздуха.
  5. При запотевании стекол необходимо выставить режим «от стекла в ноги ». Стандартный режим, который предусмотрен на всех автомобилях.
  6. Спустя 6-7 минут можно переключить на режим «по центру – в ноги ». Примерно на 10-ой минуте, когда в салоне станет достаточно комфортно, можно начинать движение. К 15-ой минуте температура воздуха станет оптимально. Однако не забывайте переключать режимы, не допуская запотевания стекол.
  7. Когда салон прогреется до оптимальной температуры нужно отключить режим «рециркуляции воздуха», и продолжить прогрев салона обычным способом.


Дополнительные системы обогрева салона больше всего подходят тем, кто не желает терять много времени на обогрев салона. Как прогреть салон автомобиля зимой дополнительным оборудованием.

Топливный предпусковой обогреватель . Оборудование монтируется под капотом машины. Питание его осуществляться за счет топлива автомобиля. Включается он перед пуском мотора и позволяет нагреть мотор и салон за считанные минуты.

Зимой подогреватели для автомобиля отлично помогают решить вопросы прогрева салона и двигателя автомобиля.

Электрический предпусковой обогреватель . Данная система работает от сети 220 В. Перед пуском мотора данное оборудование подключается к электрической сети и нагревает рабочие жидкости до оптимальных температур. Устанавливается устройство в водяную рубашку либо картер. Через некоторое время его работы охлаждающая жидкость становится теплой, соответственно на подогрев салона будет потрачено значительно меньше времени.

Дистанционный запуск . Система дистанционного запуска автомобиля позволяет запустить двигатель не выходя из дома. Можно завести автомобиля за 5 минут до выхода, таким образом уже Вас будет ждать теплый салон.

Выбираем режим правильно

Многие водители у нас торопыги. Чтобы быстро нагреть салон, они не только торопятся печку включить, но и выбирают сразу самый жаркий режим. Только при этом условии у вас часть салона будет огненной, а часть холодной. Будете ли вы себя чувствовать комфортно при таких перепадах? Вряд ли — телу будет жарко, а ногам холодно. Как бы не простыть.

Правильно пользуйтесь дефлекторами. Лучший вариант — сначала пустите тепло в ноги. Погрелись пару минут, затем направляйте часть воздуха в ноги, часть в лобовик. Так вы точно сможете избежать трещин на лобовом стекле.

Также учитывайте такой момент, как сила обдува. Не нужно сразу на холодной печке включать максимальный режим. Все должно происходить постепенно. Начните с первой скорости, как на коробке.


Как прогреть салон автомобиля зимой, чтобы в нем было комфортно находится? Сложно в этом ничего нет, главное четко следовать инструкции и советам.

Если двигатель холодный, можно ли включать печку? Можно, изначально скорость вентилятора необходимо выставить на минимум, и повышать только по мере нагревания салона.

Если скорость вентилятора небольшая, то через радиатор печки воздух будет проходить медленно, соответственно быстрее он будет согреваться. Именно поэтому при прогреве салона первоначально необходимо устанавливать скорость вентилятора на 1 или 2, а не на максимум.

Чтобы при прогреве салона стекла не так сильно запотевали – опустите боковое стекло хотя бы на 1 см, таким образом начнет поступать свежий воздух с улицы, и стабилизируется влажность воздуха.

При замерзании стекол автомобиля не нужно включать на полную мощность обогрев лобового стекла горячим воздухом. Это может привести к нехорошим последствиям. Дело в том, что поверхность стекла холодная и при направлении горячего воздуха лобовое стекло может лопнуть.

Существует несколько способов как быстро разморозить лобовое стекло автомобиля зимой и/или предотвратить его замерзание.

Чтобы стекла автомобиля утром не пришлось отскребать от льда. Перед тем как оставить машину на стоянке на ночь, откройте двери автомобиля, таким образом установив внутри салона одинаковую температуру, как снаружи. Из-за разогретого состояния падающий снег тает и замерзает на стекле.

Дополнительные приборы

Для достижения большего комфорта на многих машинах устанавливают подогрев сидений. Это позволяет не примерзать к сидению даже в непрогретом салоне. Включать его можно сразу после запуска мотора. Так удастся обеспечить достаточный уровень комфорта. Иногда, водители ставят в салон дополнительную печку. Она может работать как от небольшого двигателя, установленного в моторном отсеке, так и от электросети. Устанавливать такой прибор имеет смысл при необходимости длительных стоянок зимой с нахождением водителя в салоне. Часто такими решениями пользуются таксисты, а также дальнобойщики.

Заключение

Печка в автомобиле является важным элементом, который позволяет безопасно и с комфортом пользоваться транспортным средством. Поэтому вопрос, как правильно включать печку в машине зимой, имеет место быть. Ведь в этом, казалось бы, простом вопросе имеется большое число нюансов. Только тщательное их соблюдение позволит избежать проблем, а также сохранить здоровье водителя и пассажиров в порядке.

Теплый гараж или стоянка


Счастливчики, имеющие возможность ставить машину в теплое место — вам лучше всего, у вас проблем нет. Но есть и минусы такого решения: совершенно негуманный ценник — за теплые гаражи или стоянки просят почти как за квартиру, аренда так же стоит немалых денег — 3-7 тыс (для Перми). Авто усиленно коррозирует из-за температурных перепадов и соли на дороге, и, если вы приехали в гости или на работу, придется как и всем садиться в холодную машину, заводить холодный мотор и так далее.

А как быть с климат-контролем


Если на вашей машине стоит эта прекрасная современная опция, давайте разберем, как работает климат-контроль зимой. Выберите на дисплее температуру, которая будет для вас оптимальной. Если у вас навороченная климат-система, например, трехзонный климат-контроль, тогда можно выбрать подходящую температуру и для водителя с передним пассажиром, и для тех, кто едет на заднем диване.

Если нажать кнопку «рециркуляция в салоне», тогда вы ускорите обогрев салона. Климат-контроль должен нагреть автоматически до нужной вам температуры и поддерживать ее в течение всей поездки. Если этого не происходит, значит с системой что-то нет.

Как прогреть салон автомобиля зимой – популярная тема для обсуждения среди автомобилистов, особенно у начинающих, в зимний период. И это не с проста, ведь зимой температура воздуха нередко опускается ниже отметки -25 градусов , а ведь хочется как можно быстрее сесть в теплый автомобиль, с прогретыми сидениями.

Алгоритм действий зимой для каждого автомобилиста примерно одинаковый: в морозное утро он выходит из дома, если вышел раньше – заводит и греет салон автомобиля, если нет – заводит автомобиль и спешит на работу (по делам), в конечном итоге по прибытии в необходимое место салон согревается. Как поступить в сложившийся ситуации? Как прогреть салон автомобиля зимой не затрачивая на это кучу времени? Разберем этот вопрос в данной статье.

Автомобилисты прогревают свою машину не только из-за того, что беспокоятся за работу мотора и трансмиссии, но и для того, чтобы нагреть салон зимой. Мало кто захочет сидеть в замерзшей машине, особенно, когда нет отапливаемого гаража и она всю ночь простояла на улице в мороз.

Сидеть на холодных сидениях опасно для здоровья. А если у Вас большая семья, и детей необходимо отвезти в детский сад или школу? Вопрос, как прогреть салон автомобиля зимой за короткий промежуток времени, становится очень актуальным.

Можно выделить 2 способа обогрева салона автомобиля : применение стандартной системы обогрева, предусмотренной автопроизводителем (печка, климат-контроль), и применение дополнительного оборудования и систем.

Загвоздка в том, что зачастую водители при покупке автомобиля не заглядывают в руководство по эксплуатации, таким образом, просто не имеют понятия как правильно работать с печкой автомобиля. А с наступлением зимы это нужно знать. Зачастую можно видеть внизу на лобовом стекле трещины. Неправильное использование печки обычно к этому и приводит.

Время прогрева двигателя до рабочей температуры занимает примерно 25-30 мин, и из-за этого приходится выезжать на автомобиле, когда салон автомобиля еще не прогрет. С чем это связано? Жидкость из системы охлаждения проходит через радиатор, таким образом эти 2 системы так тесно связаны друг с другом.

При включении печки воздух проходит через радиатор отопителя и согревается. В согретом виде он поступает в салон. А если двигатель не успел согреться, соответственно охлаждающая жидкость тоже холодная, то процесс обогрева салона машины затягивается на некоторый период времени.

Нет никакой разницы какой системой отопления укомплектована машина. Основной источник тепла – это двигатель, а если быть точнее, то ОЖ, поступающая в радиатор печки авто. Вентилятор направляет воздух через радиатор, благодаря ему воздушный поток нагревается, что приводит к повышению температуры внутри салона автомобиля. Но если мотор не согрелся, то наедятся на какое-то тепло в салоне автомобиля не стоит.

Как прогреть салон автомобиля зимой не потратив на это кучу времени, читайте дальше.

Процедура обогрева салона машины зимой базовой печкой не занимает много времени, главное знать как это правильно делать. Случается, что даже автовладельцы с многолетним стажем не знают как правильно использовать печку зимой.

Проще всего владельцем автомобилей с системой климат-контроля, при грамотной настройке система самостоятельно нагреет температуру внутри машины до оптимальной температуры.

Как правильно прогревать салон автомобиля:

  1. Прежде чем заводить мотор и начинать греть салон, его нужно основательно проветрить , чтобы выровнять уровень влажности внутри салона и снаружи. Достаточно открыть двери на 1-2 минуты.
  2. Включить режим «рециркуляции воздуха ». Таким образом закроются вентиляционные щели, что не позволит поступать ледяным воздуху с улицы. Отопительная система в таком случае не будет брать воздух снаружи, а использовать будет теплый воздух из салона, прогоняя его постоянно через радиатор и все больше и больше прогревая. Таким образом обогрев салона будет выполниться значительно быстрее. Необходимо помнить, что если в салоне будет находиться хотя бы один человек, стекла будут очень быстро запотевать. Т.к. человек выдыхает влажный воздух.
  3. Включить печку примерно на 1-2 скорости . Устанавливать на полную мощность на начальном этапе нет смысла, т.к. охлаждающая жидкость не будет нагрета и радиатор тоже холодный. Увеличивать мощность надо по мере нагревания салона. Полную мощность имеет смысл устанавливать только спустя 10 минут прогрева салона.
  4. Выставьте максимальную температуру воздуха.
  5. При запотевании стекол необходимо выставить режим «от стекла в ноги ». Стандартный режим, который предусмотрен на всех автомобилях.
  6. Спустя 6-7 минут можно переключить на режим «по центру – в ноги ». Примерно на 10-ой минуте, когда в салоне станет достаточно комфортно, можно начинать движение. К 15-ой минуте температура воздуха станет оптимально. Однако не забывайте переключать режимы, не допуская запотевания стекол.
  7. Когда салон прогреется до оптимальной температуры нужно отключить режим «рециркуляции воздуха», и продолжить прогрев салона обычным способом.

Дополнительные системы обогрева салона больше всего подходят тем, кто не желает терять много времени на обогрев салона. Как прогреть салон автомобиля зимой дополнительным оборудованием.

Топливный предпусковой обогреватель . Оборудование монтируется под капотом машины. Питание его осуществляться за счет топлива автомобиля. Включается он перед пуском мотора и позволяет нагреть мотор и салон за считанные минуты.

Зимой подогреватели для автомобиля отлично помогают решить вопросы прогрева салона и двигателя автомобиля.

Электрический предпусковой обогреватель . Данная система работает от сети 220 В. Перед пуском мотора данное оборудование подключается к электрической сети и нагревает рабочие жидкости до оптимальных температур. Устанавливается устройство в водяную рубашку либо картер. Через некоторое время его работы охлаждающая жидкость становится теплой, соответственно на подогрев салона будет потрачено значительно меньше времени.

Дистанционный запуск . Система дистанционного запуска автомобиля позволяет запустить двигатель не выходя из дома. Можно завести автомобиля за 5 минут до выхода, таким образом уже Вас будет ждать теплый салон.

Как прогреть салон автомобиля зимой, чтобы в нем было комфортно находится? Сложно в этом ничего нет, главное четко следовать инструкции и советам.

Если двигатель холодный, можно ли включать печку? Можно, изначально скорость вентилятора необходимо выставить на минимум, и повышать только по мере нагревания салона.

Если скорость вентилятора небольшая, то через радиатор печки воздух будет проходить медленно, соответственно быстрее он будет согреваться. Именно поэтому при прогреве салона первоначально необходимо устанавливать скорость вентилятора на 1 или 2, а не на максимум.

Чтобы при прогреве салона стекла не так сильно запотевали – опустите боковое стекло хотя бы на 1 см, таким образом начнет поступать свежий воздух с улицы, и стабилизируется влажность воздуха.

При замерзании стекол автомобиля не нужно включать на полную мощность обогрев лобового стекла горячим воздухом. Это может привести к нехорошим последствиям. Дело в том, что поверхность стекла холодная и при направлении горячего воздуха лобовое стекло может лопнуть.

Этот вопрос задают себе многие автомобилисты, особенно не обладающие большим опытом. Кому захочется садиться в холодный промерзший салон? Разберем, как правильно пользоваться отопителем зимой.

К чему приведет неправильное использование?

Некоторые водители уверяют, что при неправильном использовании печки может даже лобовик треснуть. Возможно, вы встречали трещины у дефлекторов на приборной панели. В чем причина появления дефектов? Неправильно выбран режим работы отопителя. Также это может привести не только к неравномерному прогреву салона, но и к возникновению проблем с самим отопителем.

Поэтому лучше до этого не доводить и придерживаться определенных правил включения печки зимой.

Включаем печку правильно

Если вы запускаете мотор, а печка была уже включена, это может привести к следующим проблемам. Такое часто происходит, если водитель поставил себе в машину автозапуск. Приятное дело — выйти из дома и сразу сесть в теплую нагретую машину. Но в конце концов запуск мотора с включенной печкой может привести к поломке. Вот и представьте, что вы зимой остались без нормально работающего отопителя и попали на ремонт.

Не включайте также отопитель сразу после того, как завели мотор, особенно если на улице жесткий минус. Обогрев происходит от того, что антифриз, находящийся в системе охлаждения, отдает тепло. Как только вы завели двигатель, он холодный, и воздух в салон будет дуть холодный. Поэтому какой смысл включать печку, чтобы наполнить салон холодным воздухом? Смысла включать печку, пока не нагреется движок, просто нет. Так что дайте мотору разработаться и уж потом уже включайте обогреватель. И тогда вы нагреете салон гораздо быстрее. Двигатель должен набрать рабочую температуру.

Выбираем режим правильно

Многие водители у нас торопыги. Чтобы быстро нагреть салон, они не только торопятся печку включить, но и выбирают сразу самый жаркий режим. Только при этом условии у вас часть салона будет огненной, а часть холодной. Будете ли вы себя чувствовать комфортно при таких перепадах? Вряд ли — телу будет жарко, а ногам холодно. Как бы не простыть.

Правильно пользуйтесь дефлекторами. Лучший вариант — сначала пустите тепло в ноги. Погрелись пару минут, затем направляйте часть воздуха в ноги, часть в лобовик. Так вы точно сможете избежать трещин на лобовом стекле.

Также учитывайте такой момент, как сила обдува. Не нужно сразу на холодной печке включать максимальный режим. Все должно происходить постепенно. Начните с первой скорости, как на коробке.

А как быть с климат-контролем?

Если на вашей машине стоит эта прекрасная современная опция, давайте разберем, как работает климат-контроль зимой. Выберите на дисплее температуру, которая будет для вас оптимальной. Если у вас навороченная климат-система, например, трехзонный климат-контроль, тогда можно выбрать подходящую температуру и для водителя с передним пассажиром, и для тех, кто едет на заднем диване.

Если нажать кнопку «рециркуляция в салоне», тогда вы ускорите обогрев салона. Климат-контроль должен нагреть автоматически до нужной вам температуры и поддерживать ее в течение всей поездки. Если этого не происходит, значит с системой что-то нет.

Что вам подогреть?

Современные водители очень любят комфорт, поэтому они устанавливают на свои машины допопции, например, подогрев сидений, лобовика и др. Даже в холодном салоне подогрев сидений позволяет сразу чувствовать себя комфортно. Его включают сразу после того, как запустили мотор.

Если одной печки недостаточно, особенно в больших машинах, ставят дополнительный обогреватель для пассажиров. Часто ставят в микроавтобусы, а также водители такси и шоферы на большегрузах.

Все-таки печка — крайне важный элемент в машине зимой. Без нормально работающего отопителя передвигаться на машине нельзя. Это и залог вашего здоровь, и вашей безопасности.


Фото с интернет-ресурсов

Отключение аксессуаров на момент работы стартера Калина

08.09.2013 Ответы на вопросы  

Доброго дня Сергей! Вот задался вопросом как сделать запуск отопителя салона в своей Калине (Норма) с задержкой. Идея проста — имеется сигнализация Starline A91 c автозапуском. При автозапуске автомобиля в зимнее время необходимо, чтобы аккумулятор был всегда бодречком, но нам ведь хочется садится в тёплый автомобиль и поэтому мы оставляем регулятор отопителя включенным а каком либо положенее, как правило 1 или 2, что создаёт дополнительную нагрузку на аккумулятор при дистанционном пуске авто, так как отопитель включается мгновенно после подачи зажигания. 


Я решил реализовать всё это в жизнь через реле времени и нашёл такое реле с регулировкой времени от 60до600 секунд. Оно встало почти без проблем в штатное место в монтажном блоке вместо стандартного реле К4. Но вылезла одна проблема — оказалось данное реле ещё и отвечает за усилитель руля! К сожалению когда я изучал данный вопрос, такой информации нигде не нашёл — везде было указано только: 1)Отопитель салона 2)Обогрев заднего стекла 3)Управление стеклоочистителями.

 

Впринципе это не сильно критично если всегда запускать автомобиль заранее. Но, что делать когда заехал в магазин на пару минут всё купил и вернулся в авто — заводишься, а усилитель не работает и приходиться ждать заданный интервал времени… 
Помогите пожалуйста! Как сделать, чтобы задержка по времени касалась только отопителя салона, ну и обогрева стекла, что не принципиально.

 

Просто не очень хочется запускать автомобиль с включенным отопителем — так как нагружается и без того замёрзший аккумулятор, есть риск повредить сам отопитель, так как при запуске напряжение может скакнуть, и не к чему гонять печку, пока двигатель не прогрелся хотя бы несколько минут. Хочу узнать насколько теперь это сложно реализовать? Летом в принципе можно возвращать на место штатное реле… Ах да — реле времени всего на 25Ампер, штатное на 50А (71.3747-01).

Заранее спасибо большое Вам! С уважением Павел!

 

Павел, Вы ищете очень сложное решение проблемы. Все гораздо проще. Никакого реле времени не надо. Подумайте сами — Вам необходимо отключать дополнительные потребители только на время работы стартера. Это задача минимум. То что отопитель будет работать на не прогретом двигателе — это ведь не критично, главное отключить отопитель и аксессуары на время пока работает стартер. А это можно сделать гораздо проще.

 

У Вас есть провод стартера (красный) — выход с реле защиты стартера. На этом проводе + появляется только на момент запуска двигателя, а когда Вы отпускаете ключ из положения — стартер или двигатель уже завелся ( в этом случае уже мозги, если так можно выразиться отключают это реле) питание на проводе пропадает… Соответственно этот сигнал можно использовать для временного отключения аксессуаров. Так как реле аксессуаров тоже присутствует на монтажном блоке. Это реле, согласно схеме — (К-4 дополнительное реле) .

 
Следовательно, нам нужно это реле отключить на время работы стартера. Как это сделать?  Да очень просто. Минус дополнительного реле, черный провод, нужно удалить из колодки этого реле и убрать в сторону, заизолировав. А на его место сделать и установить перемычку с выхода реле стартера (красный провод) именно с выхода — это клемма №87. Что у нас получится. Когда реле стартера не включено, на красном проводе через обмотку втягивающего реле стартера присутствует минус, соответственно реле (дополнительное)  то, через контакты которого питаются аксессуары (отопитель, электроусилитель, ст. очиститель…),  будет включено и все будет работать. 

В момент включения стартера, на этом проводе появится (+) и соответственно реле аксессуаров, (дополнительное) выключится. Как только двигатель заведется или Вы выключите стартер, на проводе опять появится минус и реле (дополнительное) опять включится, обеспечивая работу аксессуаров. Так будет просто и корректно. Вариант с реле времени считаю не совсем правильным, да и неудобным.

Ниже фото монтажника в перевернутом виде. Указаны провода которые следует использовать.

 

Как быстро прогреть салон авто зимой — Зима

Фото: © Владимир Сараев, Sibnet.ru

Зимним утром каждый автомобилист пытается за минимум времени прогреть промерзший за ночь салон машины. Как максимально быстро справиться с этой непростой задачей? Мы собрали простые лайфхаки, которые помогут за несколько минут получить теплый автомобиль.

При включении печки воздух в салоне нагревается, проходя через радиатор. Основной источник тепла — двигатель. Если охлаждающая жидкость холодная, процесс обогрева салона машины затягивается. Таким образом, чем быстрее нагреется мотор, тем эффективнее будет работать печка.

Как согреть быстро и правильно

Типичная ошибка начинающего автомобилиста — сразу после запуска двигателя включить вентилятор печки на максимум. Многие при этом полагают, что печка начинает работать и прогревать на салон. В реальности они только оттягивают тот момент, когда двигатель нагреется до рабочей температуры и позволит направить в салон горячий воздух.

Для быстрого прогрева салон следует действовать наоборот — отключить вентилятор и дать мотору поработать, чтобы он быстрее прогрелся. Включить вентилятор нужно после того, как стрелка датчика температура двигателя тронулась с места и достигла нижней отметки. При этом скорость обдува лучше для начала поставить минимальную.

Для ускорения процесса прогрева лучше также использовать режим рециркуляции воздуха, когда воздух забирается из салона автомобиля, нагревается и снова подается в автомобиль. Впрочем, он эффективен только на самых первых минутах, а затем лучше переключиться на стандартный забор воздуха с улицы, так как поток воздуха при этом станет сильнее.

На холостых оборотах двигатель будет прогреваться очень долго, поэтому для максимально быстрого повышения температуры в салоне рекомендуется дать машине постоять на холостых оборотах пару минут, а затем медленно начинать движение, не поднимая стрелку тахометра выше 2000 оборотов в минуту.

Под нагрузкой мотор прогреется намного быстрее, после чего в салон пойдет по-настоящему горячий воздух. Кстати, если после включения печки в машине потеют стекла, можно включить кондиционер. Вопреки опасениям многих, он не сломается после зимнего запуска, а эффективно снизит влажность воздуха в салоне, прогнав его через осушитель.

Проще всего салон прогревать обладателям продвинутого климат-контроля. Если система настроена правильно, то при включенном автоматическом режиме она сама разберется, как нагреть салон быстро — обычно сразу после запуска она работает на малой скорости, только потом увеличивая скорость потока, используя тот самый единственно верный алгоритм.

Сколько времени нужно прогревать машину зимой?

Прогревание машины зимой – это обычное дело, которое многие воспринимают как традицию перед поездкой. Так принято было делать еще с незапамятных времен, когда возможности двигателя внутреннего сгорания были ограничены по сравнению с современными аналогами.

  • Сегодня много людей считают, что современный силовой агрегат может начинать работу без прогрева, так как электроника оптимизирует его работу, адаптируя под текущие условия.

  • Другие задумываются, нужно ли прогревать авто двигатель зимой, но не прекращают делать этого, опасаясь поступить неправильно.

  • Третья категория автолюбителей уверены, что это делать необходимо, ведь работа мотора при оптимальной температуре продлевает срок его службы. Поэтому они не задумываются греть или нет машину зимой, а просто делают это, пусть и не всегда правильно.

Рассмотрим, зачем необходимо разогревать силовой агрегат до рабочей температуры и как правильно это делать. В частности, необходимо знать, сколько времени надо прогревать машину зимой, чтобы достичь оптимальной работы двигателя.

Зачем нужен прогрев автомобиля зимой

Ответ на этот вопрос заключается в том, что разогрев двигателя машины зимой необходим из-за увеличения вязкости технических жидкостей при отрицательной температуре. Речь идет о смазочном материале, в среде которого работает коленчатый вал. Если в картере находится летняя марка масла и при снижении температуры окружающей среды она слишком загустевает, стартер не может провернуть коленчатый вал для запуска двигателя. По этой причине с наступлением холодов необходимо менять смазку на зимнюю или всегда использовать всесезонное масло с оптимальным коэффициентом вязкости, которое сохраняет свойства при большой разности температур. Но проблема даже не в этом, потому что силовой агрегат всегда запускается на холодную, а в дальнейшей его работе. Отсюда вытекает ответ на вопрос о том, надо ли прогревать машину зимой.

Однозначно надо, потому что даже всесезонное масло густеет, когда охлаждается, но не настолько сильно, чтобы препятствовать запуску двигателя. Это затрудняет функционирование масляного насоса, интенсивность работы которого зависит от оборотов двигателя. Если на силовой агрегат сразу дать нагрузку, маслонасос будет усиленно пытаться засосать загустевшую смазку, работая таким образом на износ. Вот еще один ответ на вопрос, нужно ли греть двигатель зимой. Определенно нужно, чтобы сберечь маслонасос.

Если работу двигателя на холодную бортовой компьютер может оптимизировать, с маслонасосом такого не получится. Он будет нормально работать только после нагрева двигателя до рабочей температуры. И тут сам собой возникает вопрос о том, как правильно прогревать машину зимой. Постараемся ответить на него ниже.

Как греть машину зимой

Исходя из вышесказанного становится очевидно, что прогревать силовой агрегат необходимо при минимальной нагрузке. Проблема многих заключается в том, что они не знают сколько времени нужно прогревать машину зимой, и, чтобы ускорить этот процесс, пользуются акселератором для подачи горючей смеси в большем объеме. Обороты двигателя увеличиваются, но смазочный материал не нагревается так быстро, как хотелось бы.

Еще одна причина того, почему каждый хочет как можно скорее выполнить прогрев двигателя машины зимой, заключается в желании сесть в теплый салон. Но для его прогрева потребуется 15-20 минут, если сразу включить печку. Это нецелесообразно, потому что охлаждающая жидкость еще не нагрета, а вентилятор печки будет забирать имеющееся тепло, чтобы нагреть салон. Из-за этого, повышение температуры двигателя будет проходить медленнее. Необходимо знать, сколько прогревать двигатель зимой, чтобы затем за пять минут поднять температуру в салоне до желаемого уровня.

Многие считают, что начинать движение следует только после достижения двигателем температуры 85-90 градусов. Но она является оптимальной, а не рабочей. Движение можно начинать при температуре не ниже 50 °C, но не следует нагружать двигатель до тех пор, пока он не достигнет 90 градусов. После этого можно перейти в режим интенсивной эксплуатации, давая автомобилю полностью реализовать свои возможности. Если включить печку после полного нагрева двигателя, салон прогревается в течение пяти минут, так как охлаждающая жидкость будет иметь высокую температуру.

Сколько греть машину зимой

Выше мы рассмотрели вопрос о том, греть ли машину зимой и какие будут последствия, если этого не делать. Стоит еще добавить, что прогревать силовой агрегат рекомендуется даже в летнее время. Также теперь мы знаем, как прогреть авто двигатель зимой, чтобы он нагрелся и в салоне было тепло. Если следовать таким правилам, у силового агрегата температура будет подниматься быстрее. Теперь рассмотрим конкретно, сколько минут нужно прогревать машину зимой, в зависимости от температуры окружающей среды:

  • Нужно ли греть машину зимой при температуре +5-0? Конечно, но для современных автомобилей достаточно 1-2 минут, чтобы силовой агрегат достиг рабочей температуры. Далее можно ехать с небольшой скоростью, пока температура мотора не поднимется до оптимального уровня и можно будет включать печку.

  • Прогревать ли двигатель зимой в температурном диапазоне окружающей среды 0-10 градусов? Естественно, но время следует увеличить с 2 минут до 3 минут, потому что при такой температуре технические жидкости медленнее разогреваются.

  • Сколько надо прогревать машину зимой, когда на улице -10-20 °C? При такой температуре возможно замерзание стекол, и пока они не отогреются, движение на автомобиле невозможно. Чтобы они оттаяли, рекомендуется работа двигателя на холостом ходу в течение 3 минут, а затем включение печки. За 2-3 минуты она справится с обледенением стекол. Таким образом при данной температуре на разогрев машины потребуется 5-6 минут.

  • Сколько нужно прогревать машину зимой при температуре менее — 20 °C? В этом случае потребуется около пяти минут, чтобы нагреть двигатель и примерно столько же времени для салона. Значит спустя десять минут можно сесть в теплый салон и передвигаться автомобилем на любой скорости, так как мотор будет готов к нагрузкам.

Теперь, когда вы узнали нужно прогревать машину зимой или нет, а также как это сделать, можете соблюдать вышеперечисленные правила, чтобы исключить быстрый износ деталей силового агрегата. Такой простой способ позволяет экономить на ремонте двигателя, потому что бережное отношение к нему способствует тому, что детали служат заявленный производителем срок. Чтобы не терять времени, ожидая, пока машина прогреется, рекомендуется установить сигнализацию, позволяющую посредством пульта управления выполнить запуск двигателя дистанционно. Это позволит выполнить запуск двигателя будучи еще дома, а появившись возле машины спустя десять минут сесть в теплый салон и сразу начать движение.

Будет ли моя газовая плита/духовка работать без электричества? – Банк домашних аккумуляторов

Когда мы впервые потеряли власть после того, как мы купили наш дом, один из болевых точек в процессе заключался в том, что у нас была электрическая плита, и явно приготовилась, стала вне вопроса. Я знал, что в доме есть природный газ, но мы никогда не модернизировали нашу технику, и я задавался вопросом, смогу ли я использовать газовую плиту во время отключения электроэнергии и без электричества.

Будут ли моя газовая плита и духовка работать без электричества?

Большинство старых печей допускают подачу пропана или природного газа без электричества, но их необходимо зажигать вручную.Более новые устройства могут иметь электромагнитные клапаны, которые запрещают подачу газа без электричества.

Это краткое изложение, и если вы продолжите, я расскажу о нескольких вещах, которые я узнал в процессе, и о том, как заставить одну из новых единиц работать во время отключения электроэнергии, которое не позволяет газу течь без электричества!

I У меня даже есть видео ниже, которое поможет вам запустить печь во время отключения электроэнергии!


Газовые и пропановые плиты все еще могут работать без электричества… Что-то вроде

Печи и плиты старых моделей имеют то преимущество, что позволяют подавать газ или пропан, даже если к устройству не подается электричество. Однако вам понадобится средство зажигания. Подойдет зажигалка или спичка.

Если вы хотите узнать, будет ли работать ваш, просто поверните ручку на несколько секунд и прислушайтесь к шипению пропана или газа. Если вы слышите это, вы можете просто зажечь спичку или зажигалку рядом с горелкой, а затем повернуть ручку в любое положение, которое вы хотите.

Новые модели не так дружелюбны к перебоям в подаче электроэнергии. Они оснащены внутренними защитными функциями, которые не допускают протекания газа или пропана, если к устройству не подается электричество.

Мы можем преодолеть это с помощью двух вещей:

Просто возьмите 12-вольтовую батарею (из автомобиля, лодки, газонокосилки и т. д.) и правильно подключите к ней инвертор. Затем подключите плиту к инвертору. Вуаля! Теперь у вас будет достаточно электричества, чтобы обеспечить подачу газа/пропана, и вы сможете запустить горелки.

Не предназначен для духовки! Воспламенитель духовки потребляет много энергии и может привести к срабатыванию и отключению инвертора среднего размера. Если вы купите достаточно большой инвертор, вы быстро разрядите аккумулятор, поэтому будьте осторожны.

Я рекомендую не пользоваться духовкой во время отключения электроэнергии.

Будет ли у меня по-прежнему природный газ для моей плиты, когда отключится электричество?

Да, в большинстве случаев при отключении электричества вам по-прежнему будет поступать природный газ. Хотя это правда, что электричество требуется для помощи в регулировании давления природного газа, когда он движется по трубопроводам, большинство крупных центров, которые занимаются этой операцией, питаются самим природным газом для получения энергии, поэтому они являются самостоятельными. -поддерживающий.

Даже станции, расположенные близко к центру города, обычно оснащены системами генераторов, которые могут быть запущены при отключении электроэнергии, поскольку в хорошие времена эти станции обычно работают от электричества.

Природный газ находится под естественным давлением в источнике (в земле), и ему просто нужна помощь в пути — в основном, чтобы сделать давление безопасным для наших домов. Поскольку линии проложены под землей, им не страшны сильные ветры или пьяный водитель, который врежется в телефонный столб.

Если не произойдет массового нарушения всей сети или сейсмической активности (землетрясения), которая разрушит подземные трубы, вам следует сильно беспокоиться о потере природного газа во время отключения электроэнергии.

Связанная запись: Будет ли вода работать, если электричество отключено?


Будет ли пропан в моей плите, если отключится электричество?

Старая свинья на заднем дворе должна отлично работать для вас при отключении электроэнергии, если предположить, что вы не позволили ей разрядиться. Сам резервуар находится под давлением, и если что-то физически не разрушит трубу, ведущую в дом, у вас будет доступ к пропану.


Поскольку мой пропан или природный газ все еще должны работать, будут ли работать все вещи, которые их используют?

Не обязательно. Газовый водонагреватель по-прежнему будет работать, если у него есть стоячая сигнальная лампа и нет системы электрического зажигания. Я знаю, газовый водонагреватель, который подключается к стене? Просто ищите шнур.Если в вашем бензобаке нет шнура, он все равно будет работать.

То, что он будет работать, не означает, что через него будет циркулировать вода. Если вам интересно, будет ли работать ваша вода, вы можете прочитать мою статью здесь, чтобы узнать.

Если вы используете газ для центрального отопления, у вас все равно будет запас для этого, но сам вентилятор требует электричества, поэтому вы мало что сделаете, не имея возможности перемещать воздух.


Как разжечь плиту без электричества?

В большинстве старых моделей вы можете зажечь плиту, просто зажигая спичку и осторожно поднося пламя к горелке, медленно включая газ. Если я использую спичку, я предпочитаю сначала зажечь ее, а затем поместить ручку спички в плоскогубцы для дополнительного досягаемости, чтобы не сжечь волосы на руке. Этот запах никогда не бывает хорошим!

Конечно, всегда можно использовать зажигалку с длинным горлышком, вроде тех, которыми зажигают нижнюю часть пропанового гриля. Это будет самым безопасным, на мой взгляд.


Могу ли я зажечь газ

Духовка Без электричества?

Поверхностный ответ — нет, вы не можете зажечь газовую духовку вручную без электричества.Защитные функции предотвращают это.

Через катушку воспламенителя должно проходить достаточно электричества (около 400 ватт), чтобы газ взорвался и воспламенился. Это не так просто, как зажечь спичку, чтобы начать, а затем уйти. Даже если бы это было так, захотели бы вы сунуть голову и руку в закрытую газовую печь, держа в руках спичку?


Что делать, если моя газовая плита не пропускает газ без электричества?

К счастью, эту ситуацию можно исправить безопасным и дешевым способом, не требующим вмешательства в вашу плиту и духовку.

Я рекомендовал их в других статьях и буду отстаивать их снова. Решение этой проблемы — инвертор мощностью 400 Вт. Просто как тот.

Инвертор Duracell 400 Вт, который берет постоянный ток от автомобильного аккумулятора и обеспечивает вас достаточным током 110 переменного тока, чтобы подключить газовую плиту, чтобы обойти функции безопасности отключения газа. Вы можете найти их по отличной цене на Amazon!

Плите, работающей на газе или пропане, требуется лишь небольшое количество электроэнергии для питания дисплея и создания искры при попытке зажечь ее.Они вообще почти не используют электричество, но его отсутствие может привести к тому, что встроенные функции безопасности отключат подачу газа на более новых моделях.

Простая покупка преобразователя постоянного тока в переменный мощностью 400 Вт, такого как этот, который можно увидеть здесь на Amazon, может вернуть вас к работе в кратчайшие сроки. Это устройство подключается к автомобильному аккумулятору и обеспечивает 400 Вт непрерывной энергии для ваших приборов, а газовая плита практически не потребляет ни одной из них.

Вы можете открыть капот вашего автомобиля, закрепить инвертор на клеммах аккумулятора, подключить удлинитель и подключить его к духовке в качестве одного из методов работы без «питания».

Или, если идет дождь и вы не хотите, чтобы инвертор намок и умер, вы можете отключить аккумулятор от автомобиля, занести внутрь и сделать то же самое.

Пока вы используете автомобильный аккумулятор только для питания плиты, он не будет сильно разряжать аккумулятор. Фактически, автомобильный аккумулятор может заряжать ваши телефоны с помощью инвертора или адаптеров постоянного тока с зажимом на аккумуляторе, подобных тому, что можно увидеть здесь на Amazon (здесь для дополнительного 4-полосного разветвителя), и вы также можете питать некоторые лампы со светодиодными лампами. с инвертором тоже в крайнем случае.

Теперь, если вы хотите запустить духовку от автомобильного аккумулятора, вы будете подвергать ее значительной нагрузке. Прежде всего, вам понадобится более крупный инвертор, подобный тому, который можно увидеть здесь на Amazon, для питания вашего воспламенителя.

Когда я проверил свой воспламенитель с помощью Kill a Watt Mater® (Amazon), я получил стабильные показания на 400 Вт. Учитывая, что у типичного автомобильного аккумулятора около 600-720 ватт-часов, это создает большую нагрузку на аккумулятор. Тем более, что змеевик должен гореть все время разогрева духовки.

Только учтите, что автомобильные аккумуляторы являются «стартовыми» батареями и не рассчитаны на глубокие разряды. Они не живут долго, если вы истощаете их долго и снова заряжаете более 10-12 раз. Сохраняйте использование легким, и если вы использовали аккумулятор какое-то время, обязательно снова подключите его к машине и запустите машину не менее чем на полчаса, чтобы генератор переменного тока снова зарядил аккумулятор.

Если вы разрядили аккумулятор примерно наполовину, но вам все еще удается завести автомобиль, лучше покататься на нем некоторое время, так как генератор будет быстрее восполнять заряд, и вы не хотите оставаться без автомобиля. когда сетка идет вниз для вас.


Родственный артикул

Будет ли вода работать, если отключится электричество?

Почему ваша газовая плита вредна для вас (и ужасна для окружающей среды)

  • Недавнее исследование показало, что газовые плиты постоянно выделяют метан, мощный парниковый газ, даже когда они выключены.
  • Сжигание метана также приводит к образованию оксида азота, газа, который может усугубить респираторные заболевания.
  • Чтобы обезопасить свою семью, всегда используйте вентиляционный колпак.А когда придет время для новой плиты, рассмотрите индукционную варочную панель , которая использует электромагнитный ток для нагрева сковородок.

    Обратите внимание на 40 миллионов американских домохозяйств с газовыми плитами: ваш прибор постоянно выделяет метан, мощный парниковый газ, даже когда он выключен.

    Это согласно новому исследованию , опубликованному в конце прошлого месяца в журнале Environmental Science & Technology. Исследователи из Стэнфордского университета обнаружили, что даже когда газовые плиты не работают, они выделяют 2.Ежегодно в воздух выбрасывается 6 миллионов тонн метана, что соответствует количеству парниковых газов, ежегодно выделяемых 500 000 автомобилей .

    🔬 Наука на нашей стороне. Присоединяйтесь к Pop Mech Pro, и мы поможем вам во всем разобраться.

    Помимо вклада в глобальное потепление, исследование также показало, что газовые плиты выделяют нездоровые уровни оксида азота, газа, который, по данным Агентства по охране окружающей среды (EPA) , может вызвать проблемы с дыханием у людей с астмой или хронической обструктивной болезнью легких, даже в низких концентрациях (которые Всемирная организация здравоохранения определяет как 13 частей на миллиард в течение 24 часов).

    В то время как утечки природного газа из колодцев, заводов и труб были тщательно изучены , было проведено относительно мало исследований утечек внутри дома. «Вероятно, это та часть выбросов природного газа, о которой мы знаем меньше всего, и она может оказать большое влияние как на климат, так и на качество воздуха в помещениях», — говорит Эрик Лебель, ведущий автор нового исследования, в пресс-релизе Стэнфорда . Лебель — старший научный сотрудник PSE Energy, некоммерческой организации, базирующейся в Окленде, штат Калифорния.

    Лебель и его коллеги-исследователи провели время в 53 домах (в основном арендованных и принадлежащих Airbnb), закрывая кухни пластиковыми листами и измеряя метан и оксид азота, выделяемые печами. Команда провела измерения, когда приборы были включены и выключены, чего не делали предыдущие исследования. Печи имели возраст от трех до 30 лет и представляли 18 различных брендов, включая такие крупные имена, как GE, Whirlpool и Frigidaire.

    Самыми протекающими печами были те, в которых использовалась запальная лампа — небольшое постоянное пламя, используемое в качестве источника воспламенения для газовых приборов. Большинство новых модельных рядов отказались от контрольных ламп, потому что они тратят впустую газ; вместо этого они используют встроенную электрическую искру, которая при добавлении газа создает пламя.

    Независимо от возраста или марки, при розжиге и тушении в воздух выделяется метан, примерно столько же метана, что выделяется за десять минут приготовления на горелке.Поразительно, но более трех четвертей выбросов метана происходило при выключенных плитах. Используя эти данные, исследователи смогли определить, что 1,3 процента газа, используемого печами, являются утечками. Это говорит о том, что, по словам Лебеля, газовая арматура и соединения с плитой играют наибольшую роль в утечке природного газа. К ним относятся газовые клапаны на горелке и там, где подача газа входит в прибор через стену.

    В то время как углекислый газ находится в центре большинства разговоров об изменении климата, метан вносит значительный вклад в глобальное потепление.И хотя он не задерживается в атмосфере так долго, как углекислый газ, теплоулавливающая способность метана в 25 раз выше, чем у , а это означает, что он может вызвать большее потепление за меньшее время. За последние 200 лет люди более чем удвоили концентрацию метана в атмосфере (за счет промышленности и сельского хозяйства), что привело к неуклонному повышению температуры.

    В ходе исследования не предпринималось попыток определить конкретный источник утечек, хотя Захари Меррин — инженер-исследователь из Иллинойсского института прикладных исследований, который не принимал участия в исследовании, — рискнул предположить.«Я не удивлюсь, если часть утечек будет происходить из клапанов горелки на пульте управления плитой», — написал он в электронном письме по адресу Popular Mechanics . «Эти клапаны должны удерживать газ под давлением, но при этом позволять ему открываться движением запястья; Я полагаю, что трудно массово производить эти клапаны, чтобы они сохраняли идеальную герметичность в течение всего срока службы устройства».

    Чтобы уменьшить утечку метана, вы должны содержать в чистоте поверхность и горелки вашей печи, следить за тем, чтобы крышки горелок располагались по центру и хорошо сидели.

    © Сантьяго УркихоGetty Images

    К счастью, уровни метана, которые исследователи обнаружили в домах, не опасны для человека и не вызовут взрывов, но воздействие оксида азота, побочного продукта сжигания метана, может усугубить серьезные проблемы со здоровьем. Во время испытаний исследователи обнаружили уровни оксида азота выше 100 частей на миллиард, что превышает стандарты качества наружного воздуха Агентства по охране окружающей среды (у него нет стандартов для помещений), в течение нескольких минут после включения плиты.Концентрация этого токсичного газа увеличивалась пропорционально тому, сколько горелок использовалось и как долго; это было наиболее выражено в маленьких кухнях и с плохой вентиляцией.

    В последние годы штатов и местных органов власти начали запрещать подключение природного газа в новостройках, но газовая промышленность не сдается без боя. Компания потратила много лет (и много денег), чтобы убедить американцев в том, что газовые плиты лучше электрических (эта пропаганда традиционно принимала несколько действительно странных форм, от прослушивания влиятельных лиц в социальных сетях до поразительно плохого рэп-видео 80-х ). ) и недавно успешно лоббировал закон против этих новых запретов.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Между тем, Американская газовая ассоциация (AGA) из Вашингтона, округ Колумбия, не согласилась с некоторыми выводами исследования, утверждая, что обертывание кухни пластиком «ни в коем случае не является реалистичной мерой условий в типичном доме, » и подвергая сомнению точность получения «данных из 53 домов в Калифорнии и экстраполяции их на все Соединенные Штаты.Более того, группа утверждает, что ситуация на самом деле улучшается.

    «Бытовой природный газ составляет всего четыре процента от общего объема выбросов парниковых газов в США, а выбросы системы распределения природного газа снизились на 69 процентов с 1990 года», — сообщила президент и главный исполнительный директор AGA Карен Харберт Popular Mechanics через представителя. Харберт утверждает, что группа ежегодно тратит 30 миллиардов долларов на модернизацию газовой системы страны.

    Но что все это значит для среднего домовладельца, который на данный момент застрял или даже предпочитает газовую плиту?

    «Мы не хотим, чтобы люди вышли и полностью отказались от отличной газовой плиты», — говорит Лебель Popular Mechanics .«Выйти из строя и заменить вашу плиту — неправильный ответ в настоящее время». Иными словами, груда работающей техники на свалке — неэкологичное решение.

    Домовладельцы могут защитить свое здоровье, следуя одному простому правилу: «Каждый раз, когда включена горелка, должна быть включена вентиляция». Если возможно, убедитесь, что вытяжка (или вентилятор микроволновой печи) выталкивает воздух наружу, а не просто рециркулирует его. Если ничего не помогает, откройте ближайшее окно, чтобы обеспечить вентиляцию.

    «Чтобы ваша печь работала лучше, — советует Меррин домовладельцам, — держите поверхность и горелки в чистоте, следите за тем, чтобы крышки горелок были отцентрованы и хорошо сидели, и устраняйте любые проблемы с запальниками, если печь не зажигается быстро или полностью. «Постоянное голубое пламя, — объясняет он, — указывает на то, что печь работает хорошо. «Если пламя ярко-оранжевого цвета или звучит так, будто оно порывистое, это означает, что топливовоздушная смесь не оптимальна и происходит чрезмерное неполное сгорание, что увеличивает образование вредных загрязняющих веществ». Арендаторы также могут защитить свое здоровье, поддерживая плиту в чистоте и требуя от арендодателя надлежащего обслуживания.

    Лебель говорит, что ему ничего не известно о каких-либо усилиях производителей по устранению протекающих устройств, и ни GE, ни Samsung не ответили на просьбы об интервью.

    Когда пора заменить плиту, подумайте об электрической индукционной варочной панели. В то время как у электрических плит есть свои недостатки (а именно, сжигание ископаемого топлива для выработки электроэнергии), индукционные плиты используют электромагнитный ток для быстрого и равномерного нагрева сковородок и их содержимого без образования избыточного тепла, опасного пламени или вредных загрязнителей.

    Эшли Стимпсон Эшли Стимпсон — независимый журналист, который чаще всего пишет о науке, охране природы и природе.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Как работают газовые плиты и духовки — ApplianceAssistant.com

    Готовьте на газу

    Газоснабжение | Волна температуры | Пилотный розжиг Духовки | Электронный розжиг Духовки | печи прямого искрового разряда | Пилотные горелки | Электронные горелки зажигания

    Готовить стало проще, чем пытаться разжечь огонь двумя палками.Но когда ваши конфорки не зажигаются или духовка не хочет нагреваться, что вы делаете? В этом разделе я опишу механические и электрические компоненты, используемые в вашей плите и духовке для создания и поддержания необходимого количества тепла, необходимого для того, чтобы произвести впечатление на ваших друзей обедом из пяти блюд. Также я опишу некоторые проблемы, которые могут превратить ваш кулинарный шедевр в обед из микроволновки голодного человека.

    Кухонная техника бывает двух основных видов: электрическая и газовая.В этом разделе я в первую очередь буду обсуждать газовые приборы для приготовления пищи. Чтобы поближе познакомиться с электрическими духовками и плитами, ознакомьтесь с «Cook’n With Current».

    Газоснабжение

    Газовые плиты

    обычно поставляются готовыми к работе на природном газе, но большинство моделей можно модифицировать с помощью нескольких дополнительных фитингов и незначительных регулировок. Газ поступает в печь через регулятор давления. Этот компонент делает именно то, что вы от него ожидаете; он регулирует давление газа в остальной части прибора. В вашем доме или баллоне с пропаном также есть регулятор давления, но этот вторичный регулятор прибора служит гарантией того, что газ находится под правильным давлением для правильной работы прибора. Регуляторы давления должны быть установлены в правильном направлении, чтобы газ мог проходить, и обычно на регуляторе есть стрелка, указывающая правильное направление потока газа. Часто регулятор встроен в регулирующий клапан духовки.

    Температурная волна

    Ваша духовка постоянно автоматически включается и выключается, чтобы поддерживать температурный диапазон, близкий к тому, который вы установили на термостате духовки. Некоторые

    Духовки

    имеют более точные термостаты, чем другие.Система розжига духовки должна автоматически открывать клапан, выпускающий газ, который затем воспламеняется и начинает нагревать камеру духовки. Как только духовка немного превысит заданную температуру, термостат закроет клапан, позволяя духовке остыть. Когда духовка опускается до нижней границы выбранного температурного диапазона, термостат повторно активирует систему зажигания для выработки большего количества тепла. Таким образом создается волна температуры.
    Проблемы с температурой могут возникнуть, когда термостат не может определить правильную температуру в полости духовки, в результате чего духовка, работающая на эфире, нагревается или охлаждается, или используемая система зажигания медленно открывает клапан духовки, что приводит к более низкой, чем обычно, температуре.
    Существует два основных метода зажигания газа: предварительное зажигание, которое представляет собой небольшое постоянное пламя, и электронное зажигание, в котором используется дуга мгновенного действия или нагревательный элемент в качестве источника тепла, способного инициировать горение газа. Очевидно, что производители бытовой техники заботятся о безопасности при выпуске горючего газа в ваш дом, поэтому есть несколько вещей, которые должны произойти с обоими стилями зажигания, прежде чем клапан духовки позволит газу пролететь.

    Печи с пилотным розжигом

     

    Печи с пилотным розжигом очень эффективны для безопасного открытия автоматического газового клапана в нужное время, а также для циклического включения и выключения горелки духовки для поддержания оптимальной температуры; однако они редко используются больше из-за постоянного источника газа или пламени, что вызывает опасения по поводу безопасности в sue happy world.В печи с пилотным зажиганием используется устройство, называемое термопарой, использующее термоэлектрический эффект, который преобразует тепло в электричество, заставляя клапан открываться и выпускать газ.

    Общие проблемы с этой системой могут возникнуть, когда термопара не вырабатывает электричество, необходимое для открытия клапана. Но чаще пилотное пламя, используемое для создания тепла, необходимого для работы термопары, гаснет. Некоторые печи требуют, чтобы вы нажимали ручку температуры духовки во время повторного розжига пилотного пламени духовки.

    Печи с электронным зажиганием

    Светящаяся полоса
    В печах с электронным зажиганием используется компонент, называемый воспламенителем, который обычно представляет собой «светящуюся полосу», которая нагревается докрасна при подаче электрического тока. Когда электричество проходит через этот специальный материал, создается тепло, и молекулы внутри воспламенителя слегка расширяются, позволяя большему электрическому току проходить через воспламенитель к автоматическому газовому клапану духовки. Таким образом, клапан не откроется, если воспламенитель не будет достаточно горячим, чтобы мгновенно зажечь выделившийся газ.

    Общие проблемы с методом розжига накаливания обычно возникают в виде слишком низкой температуры духовки или неполного приготовления продуктов. Эти симптомы могут быть связаны с термостатом или датчиком, но чаще всего воспламенитель не нагревается настолько, чтобы открыть клапан. Это приводит к тому, что горелке требуется больше времени, чем обычно, чтобы открыться, и, таким образом, волна температуры духового шкафа опускается в сторону холодного конца. Через некоторое время после выдерживания низких температур в духовке духовка может полностью перестать нагреваться.Светящаяся полоса должна высвободиться и зажечь газ через семь-двадцать секунд после включения духовки. Да воспламенитель может тлеть и все равно быть неисправным!
    Примечание: в печах с цифровым электронным управлением обычно можно услышать тихий щелчок. Этот звук — замыкание внутреннего релейного выключателя, подача питания на систему зажигания, запуск обратного отсчета от семи до двадцати секунд.

    Прямая искра

    Прямое искровое зажигание — немного более сложная система; однако преимуществами являются более быстрое зажигание горелки и более точные температуры печи.В методе прямого розжига искровой печи используется управление «DSI» для генерирования тока, необходимого для создания дуги, необходимой для зажигания горелки. Воспламенитель, похожий на свечу зажигания в вашем автомобиле, устанавливается рядом с горелкой и щелкает, создавая дугу для зажигания высвобождаемого газа. В этой системе также используется немного другой газораспределительный клапан. Этот клапан имеет внутри два соленоида для выпуска газа при необходимости, а также переключатель отключения газа. Эти соленоиды должны измерять сопротивление 216 Ом (всегда проверяйте оба соленоида, если один из них неисправен, ни один из них не будет работать.) и должен открываться при подаче питания 8-18 DCV

    Общие проблемы
    с этой системой могут быть вызваны тем, что сам воспламенитель не может генерировать требуемую искру, управление «DSI» не посылает надлежащее количество электроэнергии на конкретный компонент, соленоиды внутри газораспределительного клапана не открываются, или выключатель газа случайно замкнул какой-то предмет в нижнем ящике. См. Руководство по обслуживанию DSI для получения информации об устранении неполадок в системе прямого искрового зажигания.

    Накладные горелки

    Пилотное зажигание

    Пилотные поверхностные горелки зажигания работают почти так же, но термопара не требуется, поскольку клапан не является автоматическим, пользователь вручную открывает клапан горелки в передней части печи, выпуская нужное количество газа для желаемого количества тепла. . Затем небольшое количество газа будет проходить через крошечные отверстия в боковой части головки горелки и по соединительной трубке к пилотному пламени горелки. Обычно имеется два пилотных пламени: по одному для правой передней и задней горелок и по одному для левой передней и задней горелок.
    Общие проблемы с этой системой могут возникнуть, когда запальное пламя гаснет или маленькие отверстия, которые позволяют газу поступать в трубку зажигания, забиваются или блокируются. Если запальник горит, но горелки не загораются быстро, попробуйте прочистить эти отверстия иглой или булавкой. Размер пилотного пламени обычно можно отрегулировать вверх или вниз с помощью винта с плоской головкой на верхней части небольшой газовой трубки, которая подает газ к пилотным лампам. Пилотное пламя должно быть достаточно большим, чтобы оставаться включенным, но не настолько большим, чтобы поверхность плиты сильно нагревалась.

    Электронное зажигание

    Накладные горелки с электронным розжигом – это новый стандарт. В этом методе розжига горелки используется искровой модуль для выработки тока, необходимого для создания дуги, необходимой для зажигания горелки. Искровой модуль расположен в разных местах в зависимости от модели вашей печи; его можно легко найти, проследив провода воспламенителя обратно к их источнику или используя окно поиска модели в меню на левой стороне страницы, чтобы найти чертеж вашей модели в разобранном виде.На искровой модуль подается напряжение 120 В переменного тока через переключатель, установленный за ручкой управления горелкой. При повороте ручки переключатель поворачивается и замыкается, позволяя электрическому току течь к искровому модулю. Затем искровой модуль подает на воспламенитель повторяющийся импульс высокого напряжения.
    Общие проблемы
    с этой системой могут возникнуть, когда модуль искры не подает надлежащее количество тока, необходимого для воспламенителя, чтобы произвести искру, воспламенитель ломается или контакты дуги загрязняются или смещаются, выключатель горелки не пропускает электричество течет к модулю искры, или обрыв соединительного провода не передает электричество, необходимое компоненту в цепи зажигания печки.

    Прощай, газовые плиты? Борьба с климатом переходит на кухню

    БЕРКЛИ — 

    Самые роскошные газовые плиты и духовки, которые может пожелать домашний повар, заполняют просторный демонстрационный зал Snyder Diamond в Ван-Найсе, но кухонный прибор, которым больше всего восхищается владелец, вообще не использует газ — или выглядеть как прибор.

    «Вы его даже не видите», — сказал Расс Даймонд о скрытой индукционной плите, которая скоро появится в его выставочном зале. Он не мешает каменной или фарфоровой столешнице, потому что это столешница.

    Плита может чувствовать, когда на ней стоит кастрюля, и использует электромагнитное поле для отвода тепла в металл. По словам Даймонда, повара могут невероятно быстро обжаривать мясо, поджаривать овощи и кипятить воду. Поднимите противень, и стол мгновенно остынет.

    Рекламный ажиотаж в этом элитном выставочном зале знаменует собой ранний залп в многомиллионной битве за то, как американцы готовят, в которой индустрия ископаемого топлива противостоит калифорнийскому движению, направленному на перекрытие газовых кранов, чтобы замедлить изменение климата.

    Более 50 городов Калифорнии ограничили или запретили подключение к природному газу в домах и на предприятиях в целях борьбы с изменением климата. Некоторые исследователи также связывают газовые плиты с повышенным риском астмы. Репортер L.A. Times Эван Халпер исследует, как электрические альтернативы для приготовления пищи, такие как индукционные плиты, могут принести пользу окружающей среде и нашему здоровью. Но готовы ли повара отказаться от приготовления пищи на огне?

    Недовольные темпами борьбы с изменением климата, более 50 городов Калифорнии приняли правила, которые ограничивают, а во многих случаях и запрещают подключение к природному газу в новых домах и на предприятиях.Движение быстро распространилось далеко за пределы государства.

    Его успех зависит от убеждения домашних поваров в том, что им не нужна газовая плита.

    «Мы знаем, что климат не может позволить нам продолжать использовать природный газ в течение следующих 50 или 100 лет», — сказал Билли Ромен, менеджер Управления энергетики и устойчивого развития в Беркли, городе, который начал все это с первый в стране запрет на газ в 2019 году. «Но если вы строите здание, используя природный газ, вы делаете инвестиции на 50, 100 лет….Нам действительно нужно остановить этот инвестиционный трубопровод в газовую инфраструктуру».

    В мае Международное энергетическое агентство рекомендовало правительствам стран мира запретить продажу печей, работающих на ископаемом топливе, к 2025 году и срочно отказаться от использования природного газа в зданиях. В Калифорнии на его долю приходится около 10% выбросов парниковых газов в штате.

    Беркли в настоящее время находится среди городов, разрабатывающих планы по перекрытию газовых линий даже в существующих домах и предприятиях. В прошлом месяце в городе Итака, штат Нью-Йорк, было принято именно такое постановление.Вдохновленные массовым движением в Калифорнии, города на Северо-Западе и Северо-Востоке продвигаются вперед в отношении запретов на новое строительство и реконструкцию. В Нью-Йорке, на который приходится 5% газа, сжигаемого в зданиях по всей стране, ожидается, что запрет, принятый городским советом в среду, будет подписан мэром. В 20 городах Массачусетса действуют запреты.

    Тем временем контрнаступление газовой промышленности подтолкнуло 19 штатов, дружественных к ископаемому топливу, запретить любые местные запреты.Сторонники законов этих штатов часто ссылаются на Калифорнию как на прогрессивное пугало.

    «Не делайте Калифорнию, моя Флорида», — предупреждает брошюра организации под названием Power Florida Forward, одной из многих поддерживаемых промышленностью групп, созданных по всей стране для обеспечения бесперебойной работы газовых линий. Далее в нем предполагается, что запреты на подключение к газу вызвали веерные отключения электроэнергии в Калифорнии, но доказательств этому нет. Техасский фонд государственной политики, дружественный к ископаемому топливу, приветствовал запрет этого штата на города, ограничивающие использование газа, заклеймив «запреты в калифорнийском стиле на коммунальные предприятия, работающие на природном газе», как «произвольные ограничения свободы техасцев».

    Горит газовая плита, пока исследователи из Стэнфорда наблюдают за загрязнением воздуха на кухне таунхауса в Маунтин-Вью.

    (Джош Эдельсон / For The Times)

    Это аргумент, что газовая промышленность стремится переместиться на кухню. Замена газовой сушилки для белья, водонагревателя или духовки на электрическую может не показаться большинству потребителей серьезной жертвой. Но даже некоторые из самых прогрессивных жителей Западного побережья приходят в ярость при мысли о том, чтобы отказаться от приготовления пищи на огне, и многие домашние повара вспоминают неудачный опыт с более ранними электрическими плитами. Привязанность американцев к своим газовым плитам — это лучшая надежда многих газовых компаний на то, чтобы удержать клиентов на крючке своих трубопроводов.

    «Газовая промышленность любит говорить, что у них появляется новый клиент каждую минуту, и ни один штат не добавляет больше таких клиентов, чем Калифорния», — сказал Брэди Силс, менеджер программы «Безуглеродные здания» в Институте Роки-Маунтин. «Если мы уберем этих новых клиентов и трубопроводы к ним, газовой отрасли станет еще дороже содержать свою инфраструктуру.Это превращается в смертельную спираль».

    Стратегия по устранению этих клиентов строится на убеждении домашних поваров в том, что их газовая плита вредна не только для планеты, но и для их здоровья. Научные исследования, проведенные в последние годы, вызвали обеспокоенность по поводу потенциально высокого уровня загрязнения воздуха внутри помещений газовыми приборами, причем настолько, что Институт Скалистых гор предупреждает, что дети в домах с газовой плитой имеют повышенный риск астмы на 24-42%. Исследование Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, финансируемое Sierra Club, вызвало аналогичную тревогу, обнаружив тревожно повышенный уровень диоксида азота — причины астмы — в домах, где газовые плиты и духовки использовались без работающего вытяжного вентилятора.

    Газовая и ресторанная индустрии решительно отвергают эти выводы. Американская газовая ассоциация. утверждает, что «нет документально подтвержденных рисков для здоровья органов дыхания от газовых плит со стороны регулирующих и консультативных органов и организаций, ответственных за защиту здоровья и безопасности потребителей в жилых помещениях». Действительно, федеральное правительство провело мало исследований в этой области.

    Иногда так было задумано.

    В октябре назначенцы Трампа сорвали планы Комиссии по безопасности потребительских товаров, чтобы включить газовые приборы в исследование отравления угарным газом, а также исключили приборы из родственного нового правила безопасности.

    Многие вопросы, связанные с безопасностью газовых плит, побуждают независимых ученых таскать сундуки с оборудованием для мониторинга на кухни по всей стране, пытаясь выяснить, какие токсины просачиваются из приборов и насколько они опасны.

    Профессор Стэнфордского университета Роб Джексон выходит из кухни станции наблюдения в пустующем таунхаусе в Маунтин-Вью.

    (Джош Эдельсон / For The Times)

    Исследователь из Стэнфорда Колин Финнеган наполняет мешок этаном, чтобы проверить его на загрязнение воздуха.

    (Джош Эдельсон / For The Times)

    Это была сцена, разыгравшаяся недавно в пустующем таунхаусе в Маунтин-Вью. Роб Джексон, профессор Стэнфордского университета системных наук о Земле, приказал своей команде поставить палатку над кухней с гигантскими листами пластика и подключить трубы к газовой плите с шестью конфорками и духовке. Пока плита бесшумно выдыхала невидимые газы на кухню, Джексон наблюдал за своим оборудованием по другую сторону пластиковой перегородки на предмет повышенного уровня токсичных газов, собирая данные, чтобы заполнить исследовательскую пустоту.

    «Удивительно, но почти нет измерений того, сколько природного газа попадает в воздух из домов и зданий», — сказал Джексон. «Вероятно, это та часть использования природного газа, о которой мы понимаем меньше всего».

    Джексон говорит, что идет на расследование без предубеждений. Он говорит, что вполне возможно, что более безвредный для климата «возобновляемый» природный газ, получаемый из органических отходов, может оставить место для газовых приборов в будущем, даже несмотря на то, что исследование, проведенное по заказу Калифорнийской энергетической комиссии, показало, что полное отключение газовых кранов является более опасным. экономически выгодный способ декарбонизации домов.

    Но он видел достаточно, чтобы включать вытяжной вентилятор каждый раз, когда готовит дома на газу — чего он раньше не делал — и задаваться вопросом, почему кто-то, кто сейчас ищет новую плиту, будет покупать газ.

    «Мы обнаруживаем загрязняющие вещества, попадающие в воздух при использовании печей», — сказал Джексон. «Я просто не хочу дышать NOx [оксидами азота], окисью углерода, формальдегидом и другими газами, даже если я не знаю, действительно ли они представляют опасность для моего здоровья или нет. … Почему бы просто не попытаться полностью устранить риск?»

    Исследователь из Стэнфорда Метта Николсон выпускает в воздух шприц с газом этаном на кухне пустующего таунхауса.

    (Джош Эдельсон / For The Times)

    Команда из Стэнфорда привезла на учения в Маунтин-Вью небольшой портативный индукционный прибор, чтобы использовать его в качестве контроля — чтобы убедиться, что загрязняющие вещества не выходят из того, что нагревалось сверху. газовой плиты, но и самой плиты. Но эти подключаемые индукционные варочные панели также появляются по всему штату, поскольку активисты и местные органы власти предоставляют их в аренду в рамках агрессивной кампании, направленной на то, чтобы отучить домашних поваров от газовой зависимости.

    «Демистификация электрификации наступила», — сказала Бриджит Бьюч, шеф-повар из Ньюпорт-Бич и консультант по бытовой технике, которая входит в растущую группу евангелистов этой формы приготовления пищи, в которой для быстрого нагрева сковороды используются магниты, а не вся конфорка.

    «Мы можем сделать с этим что угодно», — сказала Бьюч, обжаривая стейк, карамелизированную брюссельскую капусту и растопленный шоколад — без пароварки — на индукционной плите в выставочном зале Snyder Diamond.

    «Большинство людей тратят много времени на ожидание, пока закипит вода», — сказала Бьюч, когда жидкость, которую она поставила в кастрюлю минуту назад, начала пузыриться. — Мы уже в кипячении.

    Американцы все еще знакомятся с этим видом кулинарии, который некоторое время назад прижился в Европе.На индукционные варочные панели приходится всего 5% продаж плит в США. Опрос Morning Consult, проведенный в феврале, показал, что, хотя больше американцев поддерживают запрет на газ, чем выступают против, индукционные плиты по-прежнему не находятся в поле зрения большинства потребителей.

    Бриджит Бьюч кладет руку на индукционную плиту рядом с горячей сковородой.

    (Al Seib / Los Angeles Times)

    Потребителям слишком много приходится ломать голову, говорит Бьюч, который сравнил поклонников газовых плит с приверженцами дисковых дисков, которые никогда не держали в руках iPhone.

    Энтузиасты электрификации посещают дома людей, обучая их использованию варочных панелей, и проводят многолюдные онлайн-демонстрации, чтобы развеять мифы о том, что можно и что нельзя делать на индукционной плите.

    Название Калифорнийской ресторанной ассоциации. Безуспешно судясь с иском, чтобы заблокировать запрет Беркли, утверждая, что это помешает поварам в китайских ресторанах использовать популярные методы приготовления пищи в воке при высокой температуре, знаменитый шеф-повар и энтузиаст электрификации Мартин Ян снялся на камеру, чтобы продемонстрировать свою работу вок на индукционной плите.

    «Если мы сможем повлиять на эмоциональную связь человека с тем, как он готовит еду — если мы сможем щелкнуть этот переключатель — это лучший способ начать разговор о том, что будет дальше», — сказала Лорен Уэстон, исполнительный директор Acterra, некоммерческая организация Bay Area, выступающая за электрификацию, которая провела демонстрацию Яна.

    Привлекательность приготовления пищи на огне доказывает жесткую конкуренцию, основанную на десятилетиях маркетинга газовой промышленности и истории электрических моделей, которые плохо себя зарекомендовали.

    В ресторане Tony P’s Dockside Grill в Марина-дель-Рей центральным элементом кухни является 5-футовый угольный гриль, и владелец Тони Палермо с трудом представляет себе, как его можно заменить электрическим устройством. «Жир капает на пламя, придавая вашему стейку приятный румянец», — сказал он. «Этого не происходит с электричеством. Как бы вы приготовили стейки? Как бы вы приготовили свиные отбивные?»

    Исраэль Домингес готовит во время обеденного перерыва в ресторане Tony P’s Dockside Grill в Марина-дель-Рей.

    (Хенаро Молина / Los Angeles Times)

    Такие опасения заставили несколько городов освободить кухни ресторанов от запрета на подключение к газу — пока. Палермо перечисляет кучу других головных болей, которые, как он утверждает, создаст переход к индукции. Среди них то, что кастрюли в его ресторане — как и на большинстве профессиональных кухонь — настолько разбиваются и деформируются, что могут даже не работать на индукционной плите.

    Некоторые игроки газовой промышленности ухватились за этот скептицизм с помощью кампании по обмену сообщениями, которая использует их отношения с профессиональными поварами и множеством некоммерческих организаций, которым они делают пожертвования.

    Поскольку весной 2020 года начали распространяться запреты на газ, компания American Gas. Assn., или AGA, наметила свою стратегию противодействия им в телефонном разговоре с руководством, запись которого была получена некоммерческим Институтом энергетики и политики. Его подлинность подтвердила The Times.

    «Мы пытаемся избавить округа и населенные пункты от принятия запретов, которые затем вынуждают губернаторов и законодателей штатов принимать что-то зарождающееся по всей стране», — сказала Сьюзан Форрестер, вице-президент AGA по защите и работе с общественностью, во время телефонного разговора.Она говорила о сплочении AARP, ресторанов, строителей, рабочих и фермеров на стороне промышленности, а также местных мэров, законодателей и афроамериканских групп, «чтобы у нас было больше друзей, желающих поговорить о том, насколько хорош природный газ».

    Города, продвигающиеся вперед с запретом газа, заявила в своем заявлении президент и главный исполнительный директор AGA Карен Харберт, «не изучили должным образом бремя, которое это ляжет на семьи, или незначительный потенциал сокращения выбросов парниковых газов».

    Ставки в этой кампании настолько высоки, что обе стороны используют тактику, которая сама по себе стала историей.

    Группа под названием «Калифорнийцы за сбалансированные энергетические решения», которая позиционировала себя как независимая пропагандистская организация на низовом уровне, стала юридическим и общественным альбатросом для компании Southern California Gas Co., когда выяснилось, что компания финансирует организацию через налогоплательщиков. средства.

    Ни один штат не оказал большего влияния на направление Соединенных Штатов, чем Калифорния, плодовитый инкубатор и экспортер нестандартной политики и идей.В этой периодической серии рассматривается, что это значит для штата и страны, и как далеко Вашингтон готов зайти, чтобы распространять повестку дня Калифорнии, поскольку собственная борьба штата угрожает его репутации национального аналитического центра.

    Расследование Управления общественных адвокатов штата показало, что многочисленные кампании в поддержку газа были «задуманы, разработаны и проведены SoCalGas, часто с использованием суррогатов, чтобы скрыть тот факт, что SoCalGas несет ответственность».

    Коммунальное предприятие ненадлежащим образом скрыло свою роль в лоббистских кампаниях, в том числе направленных на подрыв действий по борьбе с изменением климата, заставило налогоплательщиков взять на себя расходы и ввело в заблуждение государственных регулирующих органов обо всем этом, заявили в офисе адвокатов и призвали Комиссию по коммунальным предприятиям оштрафовать SoCalGas на 255 миллионов долларов. .Комиссия согласилась с тем, что SoCalGas действовала ненадлежащим образом, но не налагала штрафов. Коммунальное предприятие заявляет, что государственные следователи нарушают его права, закрепленные в 1-й поправке, и что природный газ необходим для обезуглероживания экономики без дальнейшей дестабилизации энергосистемы.

    Не каждая энергетическая компания в панике из-за запрета на подключение газа. Некоторые компании, которые обеспечивают электричеством и газом, в том числе Pacific Gas and Electric Co. в районе залива и Con Edison в Нью-Йорке, поддерживают меры в своих районах.

    Но газовые компании сплотили на своей стороне влиятельных союзников. На веб-сайте AGA «Готовим с газом» есть отзывы от одного шеф-повара за другим, в том числе из Южной Калифорнии, которые рассказывают со своих кухонь о преимуществах приготовления пищи на огне. Многие рассказывают страшные истории о моментах в своей карьере, когда в наличии были только электрические плиты. Влиятельные люди Instagram и знаменитые шеф-повара, спонсируемые индустрией, соблазняют своих подписчиков рецептами, посвященными приготовлению пищи на огне.

    Но сцена в выставочном зале Snyder Diamond предполагает, что прохлада приготовления пищи на огне, возможно, идет на убыль. Расс Даймонд говорит, что клиенты высокого класса, которые десятилетиями были приверженцами приготовления пищи на огне, тяготеют к высокотехнологичным моделям, использующим индукцию.

    «Сейчас его ищут, — сказал он.

    Это напоминает первые дни электромобилей, когда появление родстеров Tesla среди первых пользователей, которые в противном случае могли позволить себе лучший двигатель внутреннего сгорания Porsche или Mercedes, вызвало сдвиг во мнении потребителей.

    Успех калифорнийского движения за перекрытие газовых кранов может зависеть от того, сработает ли та же самая смена на кухне.

    Газовая плита превращает кастрюли в черный цвет: 2 распространенные причины появления черных пятен на кастрюлях

    Ваши сковороды, кастрюли и другие кухонные принадлежности остаются черными после того, как они использовались для приготовления или разогрева пищи на газовой плите? Это ненормально. Есть две потенциальные причины этой проблемы, и они тесно связаны между собой: обе они влияют на качество пламени, создавая плохую смесь газа и воздуха в горелке.Чернота, оставшаяся на ваших сковородках, на самом деле является сажей в результате неполного сгорания из-за недостатка кислорода.

    ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ:

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    Перед выполнением каких-либо работ с вашим прибором обязательно отключите его от источника питания и отключите подачу газа с помощью вентиля.
    Существует риск поражения электрическим током.
    Если вам нужно что-то разобрать, наденьте подходящие защитные перчатки.
    Существует риск порезаться или получить травму.

    Неправильно отрегулирована подача воздуха

    Первое возможное объяснение того, почему пламя на вашей плите чернит кастрюли и другие кухонные принадлежности, заключается в том, что количество воздуха, поступающего на горелку, не отрегулировано должным образом. Газовые варочные панели, на которых можно регулировать подачу воздуха к горелкам, имеют регулировочную манжету, установленную между форсункой и горелкой. Чтобы отрегулировать подачу воздуха, вы меняете расстояние между форсункой и воздушным воротником (показано серым цветом на изображении).Это позволяет сделать отверстие для подачи воздуха больше или меньше, тем самым позволяя изменять скорость воздушного потока.
    Если кастрюли, сковороды и т. д. остаются почерневшими, причиной может быть недостаток воздуха. В этом случае образуется высокое, мягкое, нестабильное, дымящее пламя, которое в худшем случае будет иметь цвет от оранжевого до желтого. Правильно отрегулируйте расход воздуха, чтобы увеличить количество подаваемого воздуха и получить пламя хорошего качества.

    Неправильные газовые сопла (форсунки)

    Пламя на газовой плите может также почернить кастрюли, сковороды и т. д., если установленные форсунки не подходят для используемого вами типа газа.
    Хотя сама по себе подача воздуха в данном случае не является конкретной причиной, возникающая проблема во всех смыслах такая же, как и в предыдущей проблеме. Поскольку форсунки не того типа, они подают на горелку слишком много газа, из-за чего образуется плохая газовоздушная смесь, из-за которой сковороды чернеют. Как и в предыдущем случае, создаваемое пламя будет высоким, мягким и нестабильным, а также оранжевым или желтым цветом.
    Если это проблема, с которой вы столкнулись, это связано с тем, что ваши форсунки предназначены для использования с природным газом (бытовым газом) и поэтому имеют отверстие слишком большого диаметра. Поэтому вам нужно будет заменить их форсунками, предназначенными для использования бутана или пропана в баллонах, то есть форсунками с отверстиями меньшего диаметра, которые подают меньше газа в горелку.
    Примечание: чтобы определить, есть ли у вас хорошее пламя, от которого не почернеет сковорода, посмотрите на его консистенцию: оно должно быть достаточно стабильным. Он также должен производить очень мало шума и не выделять газа или дыма.Что касается цвета, то пламя хорошего качества будет ярко-голубым по своей сути.

    Часто задаваемые вопросы | ЦКЗ

    Что такое угарный газ?

    Угарный газ, или «CO», — это бесцветный газ без запаха, который может убить вас.

    Где содержится угарный газ?

    CO содержится в дымах, образующихся при сжигании топлива в легковых или грузовых автомобилях, небольших двигателях, печах, фонарях, грилях, каминах, газовых плитах или печах. Угарный газ может накапливаться в помещении и отравлять людей и животных, которые им вдыхают.

    Каковы симптомы отравления угарным газом?

    Наиболее распространенными симптомами отравления угарным газом являются головная боль, головокружение, слабость, расстройство желудка, рвота, боль в груди и спутанность сознания. Симптомы CO часто описываются как «гриппоподобные». Если вы вдыхаете много угарного газа, вы можете потерять сознание или умереть. Спящие или пьяные люди могут умереть от отравления угарным газом до того, как у них появятся симптомы.

    Кто подвержен риску отравления угарным газом?

    Все подвержены риску отравления угарным газом. Младенцы, пожилые люди, люди с хроническими заболеваниями сердца, анемией или проблемами с дыханием чаще заболевают от угарного газа.Каждый год более 400 американцев умирают от непреднамеренного отравления угарным газом, не связанного с пожарами, более 20 000 обращаются в отделение неотложной помощи и более 4 000 госпитализируются.

    Ежегодное техническое обслуживание системы отопления

    Как я могу предотвратить отравление угарным газом в моем доме?

    • Установите у себя дома детектор угарного газа с батарейным питанием или резервным аккумулятором. Проверяйте или заменяйте батарейку металлоискателя, когда каждую весну и осень вы меняете время на часах. Разместите детектор там, где он разбудит вас, если сработает тревога, например, за пределами вашей спальни.Подумайте о покупке детектора с цифровой индикацией. Этот детектор может сообщить вам самый высокий уровень концентрации CO в вашем доме в дополнение к тревоге. Заменяйте детектор угарного газа каждые пять лет.
    • Ежегодное обслуживание вашей системы отопления, водонагревателя и любых других приборов, работающих на газе, жидком топливе или угле, проводит квалифицированный специалист.
    • Не используйте портативные беспламенные химические обогреватели в помещении.
    • Если вы чувствуете запах из газового холодильника, вызовите специалиста для его обслуживания.Запах из вашего газового холодильника может означать утечку CO.
    • При покупке газового оборудования покупайте только оборудование с печатью национального испытательного агентства, например, Underwriters’ Laboratories.
    • Убедитесь, что ваши газовые приборы правильно вентилируются. Горизонтальные вентиляционные трубы для приборов, таких как водонагреватель, должны немного подниматься вверх по направлению наружу, как показано ниже. Это предотвращает утечку CO, если соединения или трубы не плотно прилегают.
    • Ежегодно проверяйте или очищайте дымоход.Дымоходы могут быть забиты мусором. Это может привести к накоплению CO внутри вашего дома или кабины.
    • Никогда не латайте вентиляционную трубу лентой, резинкой или чем-то еще. Такой пластырь может привести к накоплению CO в вашем доме, хижине или кемпере.
    • Никогда не используйте для нагрева газовую плиту или духовку. Использование газовой плиты или духовки для отопления может привести к накоплению CO внутри вашего дома, хижины или кемпера.
    • Никогда не сжигайте уголь в помещении. Горящий уголь — красный, серый, черный или белый — выделяет CO
    • .
    • Никогда не используйте переносную походную газовую плиту в помещении.Использование походной газовой плиты в помещении может привести к накоплению CO внутри вашего дома, хижины или кемпера.
    • Никогда не используйте генератор в доме, подвале или гараже или на расстоянии менее 20 футов от любого окна, двери или вентиляционного отверстия.
    • При использовании генератора используйте дома датчик угарного газа с питанием от батареи или резервным аккумулятором.


    Как избежать отравления угарным газом из легкового или грузового автомобиля?

    • Ежегодно вызывайте механика для проверки выхлопной системы вашего автомобиля или грузовика.Небольшая утечка в выхлопной системе может привести к накоплению CO внутри автомобиля.
    • Никогда не заезжайте на машине или грузовике в гараж, примыкающий к дому, даже если дверь гаража открыта. Всегда открывайте дверь в отдельный гараж, чтобы впустить свежий воздух, когда вы управляете автомобилем или грузовиком внутри.
    • Если вы едете на автомобиле или внедорожнике с задней дверью, при открытии задней двери откройте вентиляционные отверстия или окна, чтобы убедиться, что через них проходит воздух. Если открыта только задняя дверь, CO из выхлопной трубы будет втягиваться в автомобиль или внедорожник.

    Почему ваша духовка издает щелкающий звук и что делать

    Во время использования духовки вы слышите раздражающие щелчки? Вам интересно, что это такое? Вы можете быть обеспокоены тем, что с вашей духовкой может быть что-то не так. Поэтому важно внимательно присмотреться к тому, как работает ваша духовка. Так вы сможете понять, что с этим делать.

    Как правило, духовка будет щелкать, когда она проходит между элементами жарки и выпечки. Таким образом, ваша духовка поддерживает соответствующую температуру.С другой стороны, ваша духовка может также издавать щелкающий звук, когда она выключается и снова включается. Следовательно, это может указывать на то, что с ним что-то не так.

    Итак, щелчки в духовке – это не всегда плохо; тем не менее, вы должны быть в состоянии сказать, когда что-то не так с вашей духовкой. Итак, что вам нужно знать о щелчках в духовке?

    Мы провели значительное исследование, чтобы выяснить, почему духовки издают щелкающий звук. Ознакомьтесь с приведенной ниже информацией и узнайте, как определить, есть ли проблема в вашей духовке.

    Плохо ли, если моя духовка издает щелкающий звук?

    Во-первых, вы можете задаться вопросом, плохо ли это, если ваша духовка издает щелкающий звук? Ответ не обязательно. Независимо от того, какая у вас духовка, газовая или электрическая, вы наверняка когда-нибудь слышали щелкающий звук. Обе эти духовки издают щелкающий звук, и обычно это происходит по разным причинам.

    Когда вы слышите щелчок в газовой духовке, это обычно указывает на то, что воспламенитель выполняет свою работу.Газовая печь использует природный газ для выработки тепла. Чтобы ваша газовая духовка вырабатывала тепло, воспламенитель должен зажечь газ, когда он входит в духовку.

    Когда запальник воспламенит газ в вашей духовке, вы должны услышать щелчок. Это нормальный щелчок, и этого следует ожидать. Вероятно, вы не думаете, что с вашей духовкой что-то не так, так как понимаете, что духовка включается сразу после того, как вы слышите этот шум.

    В то же время, каковы другие причины, по которым ваша духовка может издавать щелчки?

    Ваша печь переключается между циклами

    Одной из наиболее частых причин, по которой вы можете слышать щелчки, является то, что ваша духовка переключается между циклами. В духовке есть два элемента. Первый называется элементом для выпечки, а второй — элементом для жарки. Вы можете относительно легко переключать печь между этими двумя циклами, нажав кнопку.

    При перемещении духовки от элемента к элементу вы услышите щелчок. Если вы слышите щелчок духовки во время ее использования, вероятно, это и есть источник шума. Ваша духовка будет автоматически включать и выключать эти элементы, чтобы помочь вам поддерживать правильную температуру.Когда эти элементы включаются и выключаются, они могут издавать щелчки.

    Когда вы слышите эти циклы, идущие вперед и назад, это не обязательно плохо. Вы должны обратить внимание на то, насколько громкими являются звуки. Если вы обнаружите, что щелкающий звук становится громче, это может быть признаком того, что где-то у вас плохой контакт. Поэтому это то, что вы должны проверить. Если щелкающий звук постоянный и громкий, то с духовкой, вероятно, все в порядке.

    У вас слишком много влаги в духовке

    Также возможно, что вы слышите щелчки в духовке из-за слишком большого количества влаги .Есть несколько причин, по которым у вас может быть много влаги в духовке. К ним относятся: 

    • Существует значительная разница между температурой духового шкафа и температурой кухни, из-за чего вода конденсируется внутри духового шкафа.
    • Возможно, вы приготовили много блюд в духовке, из-за которой выделяется много пара. Внутри печи может конденсироваться пар, вызывая конденсацию влаги.
    • Возможно, где-то внутри духовки имеется утечка, которую необходимо устранить.

    В любом случае, если внутри духовки слишком много влаги, эта влага может попасть в воспламенитель. Когда влага попадает на воспламенитель, это может привести к тому, что он будет постоянно щелкать. Если это произойдет, это может привести к повреждению воспламенителя, поэтому вы можете услышать щелчок, даже когда духовка выключена.

    Это относительно легко исправить. Во-первых, вам нужно отключить духовку. Затем следует открыть дверь. Дайте печи высохнуть примерно в течение суток.Этого должно быть достаточно, чтобы решить проблему.

    Оставьте духовку отключенной от сети и открытой на один день, чтобы избавиться от влаги, которая может вызывать щелчки.

    Если вы по-прежнему замечаете проблему после высыхания духовки, это может быть признаком того, что влага поступает откуда-то еще. В этом случае пришло время обратиться к профессионалу, чтобы узнать, откуда исходит влага.

    Духовка какое-то время простояла без дела

    Если вы не пользуетесь духовкой регулярно, возможно, вы слышите щелчки, потому что духовка какое-то время простаивала.Подобно тому, как вашему автомобилю требуется много времени, чтобы завестись после того, как вы не использовали его в течение нескольких недель, вашей духовке также может потребоваться некоторое время, чтобы разогреться.

    Если вы какое-то время не пользовались духовкой, в трубопроводах может скопиться много воздуха. Этот воздух должен выйти из линий печи, прежде чем она сможет нормально работать. Когда воздух покидает трубопроводы, вы можете услышать щелчок.

    После удаления воздуха из трубопроводов по ним снова может проходить газ.Затем духовка включится, и начнется процесс приготовления. Если духовка какое-то время простаивала, вы должны ожидать, что услышите щелкающие звуки, прежде чем она нагреется. Пока ваша духовка нагревается, это не повод для беспокойства.

    Замок зажигания мог заклинить

    Если вы пытаетесь включить духовку и слышите непрекращающийся щелкающий звук, это признак того, что что-то не так с замком зажигания. Со временем замок зажигания может выйти из строя. В результате ваша духовка может не запуститься, когда вы ее попросите.

    Это похоже на щелкающий звук газовой плиты, когда вы пытаетесь зажечь горелку. Ваша духовка ведет себя так же. Если вы слышите непрерывный щелчок при попытке запустить духовку, это признак того, что что-то не так с замком зажигания. Это не то, с чем вы должны справляться самостоятельно. Возиться с открытым газопроводом может быть опасно.

    Если вы считаете, что у вас возникла проблема с замком зажигания вашей духовки, обратитесь к специалисту, который может вам помочь.Они могут выяснить, почему замок зажигания может быть поврежден. Тогда они могут порекомендовать замену для вас.

    Может ли быть опасен щелкающий звук в духовке?

    Маловероятно, что щелкающий звук в духовке будет опасен. Вместо этого это, вероятно, указывает на то, что ваша духовка вращается в обычном режиме. Бывают ситуации, когда щелкающий звук в духовке может указывать на то, что с ней что-то не так. Например, у вас может быть проблема с замком зажигания в духовке.

    Если вы пытались разжечь духовку несколько раз, но она все равно не зажигается, вам не следует продолжать попытки. Если вы продолжите пытаться зажечь духовку, есть шанс, что вы выпустите газ на кухню. Это опасно, потому что это может привести к пожару. Вместо этого вам следует прекратить попытки зажечь духовку. Затем обратитесь к эксперту, который поможет вам взглянуть на другого. Таким образом, вы сможете починить замок зажигания как можно быстрее.

    Если у вас возникла проблема с выключателем зажигания, вам следует прекратить попытки зажечь духовку, потому что вы можете выпустить газ на кухню, что может привести к пожару.

    Будет ли духовка продолжать щелкать, если я забуду выключить ее?

    Существует вероятность того, что ваша духовка может начать щелкать, если вы забудете ее выключить. Конечно, вы должны убедиться, что выключили духовку, когда закончите с ней. Это пустая трата энергии, это может привести к увеличению счетов за коммунальные услуги и стать причиной пожара.

    Ваша духовка продолжит поддерживать заданную температуру, если вы ее не выключите. Возможно, вашей духовке придется переключаться между несколькими элементами, чтобы поддерживать текущую температуру.Когда духовка проходит через эти температуры, вы можете услышать щелчок. Поэтому ваша духовка может издавать щелкающий звук, если вы забудете ее выключить.

    Узнайте, что может означать щелкающий звук для вашей духовки

    Это лишь некоторые из наиболее распространенных возможных причин того, почему ваша духовка может щелкать. К счастью, если вы слышите щелкающий звук из духовки, вряд ли это будет серьезной проблемой. Обычно это указывает на то, что ваша духовка совершает несколько циклов вращения; однако это также может указывать на то, что с вашей духовкой что-то не так.

    Если вы слышите щелчок, а духовка не запускается, обратитесь к специалисту, который может вам помочь. Таким образом, они могут точно определить, в чем проблема, а также устранить потенциальную проблему безопасности. Даже если вам может показаться, что вы можете исправить это самостоятельно, иметь дело с газопроводом опасно. Поэтому лучше вызвать специалиста.

    Надеюсь, вам понравилась эта подробная статья о том, почему ваша духовка может щелкать. Если вы хотите узнать больше о том, как работает ваша духовка, ознакомьтесь с несколькими соответствующими статьями ниже!

    Главная » Духовка » Почему ваша духовка издает щелкающий звук и что делать

    .

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.