Ступица шкива свободного хода компрессора кондиционера: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Компрессор кондиционера для FORD S-MAX (WA6) 2.0 бензин 145 л.с.

Текст вверху страницы

NRF 32812
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: VISTEON-EQUIVALENT
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с компрессорным маслом PAG
  • Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
NRF 32812
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: VISTEON-EQUIVALENT
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с компрессорным маслом PAG
  • Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Рабочее напряжение [В]: 12
  • Хладагент: R 134a
  • Компрессорное масло: PAG 46
  • Количество канавок: 6
  • Ø шкива [мм]: 110
  • Литраж компрессора [куб.см]: 160
  • Впускн. Ø [мм]: 20,3
  • Выпускн.-Ø [мм]: 17,3
  • Форма: прямоугольный

≈ 2 дн.

4 шт.

В наличии: 4

Поставка: ≈ 2 дн.

Поставка: ≈ 2 дн. Наличие: 4 шт.

ограничение производителя
VISTEON-EQUIVALENT
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
с компрессорным маслом PAG
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Ид.№ компрессора
VS16
Рабочее напряжение [В]
12
Хладагент
R 134a
Компрессорное масло
PAG 46
Количество канавок
6
Ø шкива [мм]
110
Литраж компрессора [куб.см]
160
Впускн. Ø [мм]
20,3
Выпускн.-Ø [мм]
17,3
Форма
прямоугольный
LUZAR LCAC 1041
Компрессор, кондиционер
  • Хладагент: R 134a

≈ 2 дн.

1 шт.

В наличии: 1

Поставка: ≈ 2 дн.

Поставка: ≈ 2 дн. Наличие: 1 шт.

HELLA 8FK 351 334-071
Компрессор, кондиционер
  • Артикул:
  • 8FK 351 334-071
  • ограничение производителя: Hanon/Halla/Visteon
  • Ид. № компрессора: 7VS16ic
  • Количество ребер: 6
HELLA 8FK 351 334-071
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: Hanon/Halla/Visteon
  • Ид.№ компрессора: 7VS16ic
  • Количество ребер: 6
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
  • Версия: produced by VISTEON
  • Хладагент: R 134a
  • Компрессорное масло: PAG 46 YF
  • Ø шкива [мм]: 110
  • Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
  • Номинальное напряжение [V]: 12
ограничение производителя
Hanon/Halla/Visteon
Ид.№ компрессора
7VS16ic
Количество ребер
6
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
с уплотнительным кольцом
Версия
produced by VISTEON
Хладагент
R 134a
Компрессорное масло
PAG 46 YF
Ø шкива [мм]
110
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Номинальное напряжение [V]
12
HELLA 8FK 351 334-571
Компрессор, кондиционер
  • Артикул:
  • 8FK 351 334-571
  • ограничение производителя: Hanon/Halla/Visteon
  • Ид. № компрессора: 7VS16ic
  • Количество ребер: 6
HELLA 8FK 351 334-571
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: Hanon/Halla/Visteon
  • Ид.№ компрессора: 7VS16ic
  • Количество ребер: 6
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
  • Хладагент: R 134a
  • Компрессорное масло: PAG 46 YF
  • Ø шкива [мм]: 110
  • Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
  • Номинальное напряжение [V]: 12
ограничение производителя
Hanon/Halla/Visteon
Ид.№ компрессора
7VS16ic
Количество ребер
6
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
с уплотнительным кольцом
Хладагент
R 134a
Компрессорное масло
PAG 46 YF
Ø шкива [мм]
110
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Номинальное напряжение [V]
12
VALEO 813739
Компрессор, кондиционер
  • Код двигателя: AODA/B
  • Вид коробки передач: 6-ступенчатая механическая коробка передач
  • Заменяемая часть:
VALEO 813739
Компрессор, кондиционер
  • Код двигателя: AODA/B
  • Вид коробки передач: 6-ступенчатая механическая коробка передач
  • Заменяемая часть:
  • ограничение производителя: VISTEON
  • Ид. № компрессора: VS-16
  • Хладагент: R 134a
  • Напряжение [В]: 12
  • Объем [мл]: 200
  • Ø шкива [мм]: 117
  • Количество канавок: 6
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без компрессорного масла PAG
  • Компрессорное масло: PAG 46
  • Вес [кг]: 6,36
Код двигателя
AODA/B
Вид коробки передач
6-ступенчатая механическая коробка передач
Заменяемая часть
ограничение производителя
VISTEON
Ид.№ компрессора
VS-16
Хладагент
R 134a
Напряжение [В]
12
Объем [мл]
200
Ø шкива [мм]
117
Количество канавок
6
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
без компрессорного масла PAG
Компрессорное масло
PAG 46
Вес [кг]
6,36
SIDAT 1. 8041
Компрессор, кондиционер
  • Качество: GENUINE
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ø шкива [мм]: 110
SIDAT 1.8041
Компрессор, кондиционер
  • Качество: GENUINE
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ø шкива [мм]: 110
  • Количество ребер: 6
  • Напряжение [В]: 12
  • Техника присоединения: FLANGIA
  • для оригинального номера: 1543948
Качество
GENUINE
Ид.№ компрессора
VS16
Ø шкива [мм]
110
Количество ребер
6
Напряжение [В]
12
Техника присоединения
FLANGIA
для оригинального номера
1543948
SIDAT 1.8041A
Компрессор, кондиционер
  • Качество: QUALITY
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ø шкива [мм]: 115
SIDAT 1.8041A
Компрессор, кондиционер
  • Качество: QUALITY
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ø шкива [мм]: 115
  • Количество ребер: 6
  • Напряжение [В]: 12
  • Техника присоединения: FLANGIA
  • для артикула №: 1. 8041A
Качество
QUALITY
Ид.№ компрессора
VS16
Ø шкива [мм]
115
Количество ребер
6
Напряжение [В]
12
Техника присоединения
FLANGIA
для артикула №
1.8041A
VAN WEZEL 1800K415
Компрессор, кондиционер
  • Вид коробки передач: Механическая коробка передач
  • ограничение производителя: Type Visteon
  • Ид.№ компрессора: VS16
VAN WEZEL 1800K415
Компрессор, кондиционер
  • Вид коробки передач: Механическая коробка передач
  • ограничение производителя: Type Visteon
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ø шкива [мм]: 108
  • Напряжение [В]: 12
  • Впускн. Ø [мм]: 20,5
  • Выпускн.-Ø [мм]: 18
  • Количество масла [мл]: 200
  • Литраж компрессора [куб.см]: 160
  • Количество канавок: 6
  • Компрессорное масло: PAG 46 YF
  • Хладагент: R 134a
  • Качество: IR PLUS
  • SVHC: Не содержит особо опасных веществ!
Вид коробки передач
Механическая коробка передач
ограничение производителя
Type Visteon
Ид. № компрессора
VS16
Ø шкива [мм]
108
Напряжение [В]
12
Впускн. Ø [мм]
20,5
Выпускн.-Ø [мм]
18
Количество масла [мл]
200
Литраж компрессора [куб.см]
160
Количество канавок
6
Компрессорное масло
PAG 46 YF
Хладагент
R 134a
Качество
IR PLUS
SVHC
Не содержит особо опасных веществ!
AKS DASIS 851689N
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: Visteon
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ø шкива [мм]: 110
AKS DASIS 851689N
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: Visteon
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ø шкива [мм]: 110
  • Количество ребер: 6
  • Напряжение [В]: 12
  • Впускн. Ø [мм]: 20,5
  • Выпускн.-Ø [мм]: 18
  • Хладагент: R 134a
  • Компрессорное масло: PAG 46
  • Длина упаковки [см]: 27,5
  • Ширина упаковки [см]: 19,5
  • Высота упаковки [см]: 18,5
  • Вес [кг]: 6
  • Новая деталь:
ограничение производителя
Visteon
Ид. № компрессора
VS16
Ø шкива [мм]
110
Количество ребер
6
Напряжение [В]
12
Впускн. Ø [мм]
20,5
Выпускн.-Ø [мм]
18
Хладагент
R 134a
Компрессорное масло
PAG 46
Длина упаковки [см]
27,5
Ширина упаковки [см]
19,5
Высота упаковки [см]
18,5
Вес [кг]
6
Новая деталь
DELPHI CS20348
Компрессор, кондиционер
  • Год выпуска до: 07.2009
  • ограничение производителя: DELPI
  • Ид.№ компрессора: VS16
DELPHI CS20348
Компрессор, кондиционер
  • Год выпуска до: 07.2009
  • ограничение производителя: DELPI
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ид. № сцепления: PV6
  • Компрессорное масло: PAG 46
  • Ø шкива [мм]: 108
Год выпуска до
07. 2009
ограничение производителя
DELPI
Ид.№ компрессора
VS16
Ид. № сцепления
PV6
Компрессорное масло
PAG 46
Ø шкива [мм]
108
NISSENS 890179
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: VISTEON
  • Количество канавок: 6
  • Ид.№ компрессора: VS16
NISSENS 890179
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: VISTEON
  • Количество канавок: 6
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Хладагент: R 134a
  • Количество масла [мл]: 200
  • Напряжение [В]: 12
  • Литраж компрессора [куб.см]: 160
  • Ø шкива [мм]: 108
  • вариант оснащения: —FIRST FIT—
  • Компрессорное масло: PAG 46
ограничение производителя
VISTEON
Количество канавок
6
Ид.№ компрессора
VS16
Хладагент
R 134a
Количество масла [мл]
200
Напряжение [В]
12
Литраж компрессора [куб. см]
160
Ø шкива [мм]
108
вариант оснащения
—FIRST FIT—
Компрессорное масло
PAG 46
NRF 32812G
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: GENUINE VISTEON
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с компрессорным маслом PAG
  • Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
NRF 32812G
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: GENUINE VISTEON
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с компрессорным маслом PAG
  • Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Рабочее напряжение [В]: 12
  • Хладагент: R 134a
  • Компрессорное масло: PAG 46
  • Количество канавок: 6
  • Ø шкива [мм]: 110
  • Литраж компрессора [куб.см]: 160
  • Впускн. Ø [мм]: 20,3
  • Выпускн.-Ø [мм]: 17,3
  • Форма: прямоугольный
ограничение производителя
GENUINE VISTEON
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
с компрессорным маслом PAG
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Ид. № компрессора
VS16
Рабочее напряжение [В]
12
Хладагент
R 134a
Компрессорное масло
PAG 46
Количество канавок
6
Ø шкива [мм]
110
Литраж компрессора [куб.см]
160
Впускн. Ø [мм]
20,3
Выпускн.-Ø [мм]
17,3
Форма
прямоугольный
ERA BENELUX AC50282
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: Visteon
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Заменяемая часть:
ограничение производителя
Visteon
Ид.№ компрессора
VS16
Заменяемая часть
ELSTOCK 51-0462
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: VISTEON VS16
  • Ø шкива [мм]: 108
  • Количество канавок: 6
ELSTOCK 51-0462
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: VISTEON VS16
  • Ø шкива [мм]: 108
  • Количество канавок: 6
  • Компрессорное масло: PAG 46
  • Количество масла [мл]: 200
  • Хладагент: R 134a
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с уплотнениями
  • Количество крепежных отверстий: 3
  • Вес нетто [кг]: 5,9
ограничение производителя
VISTEON VS16
Ø шкива [мм]
108
Количество канавок
6
Компрессорное масло
PAG 46
Количество масла [мл]
200
Хладагент
R 134a
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с уплотнениями
Количество крепежных отверстий
3
Вес нетто [кг]
5,9
MEAT & DORIA K18041
Компрессор, кондиционер
  • Качество: GENUINE
  • Ид. № компрессора: VS16
  • Ø шкива [мм]: 115
MEAT & DORIA K18041
Компрессор, кондиционер
  • Качество: GENUINE
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ø шкива [мм]: 115
  • Количество ребер: 6
  • Напряжение [В]: 12
  • Техника присоединения: FLANGIA
  • для оригинального номера: 1543948
Качество
GENUINE
Ид.№ компрессора
VS16
Ø шкива [мм]
115
Количество ребер
6
Напряжение [В]
12
Техника присоединения
FLANGIA
для оригинального номера
1543948
MEAT & DORIA K18041A
Компрессор, кондиционер
  • Качество: QUALITY
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ø шкива [мм]: 115
Качество
QUALITY
Ид.№ компрессора
VS16
Ø шкива [мм]
115
Количество ребер
6
Напряжение [В]
12
Техника присоединения
FLANGIA
для артикула №
K18041A
AVA QUALITY COOLING FDAK415
Компрессор, кондиционер
  • Вид коробки передач: Механическая коробка передач
  • Качество: Alternativ
  • ограничение производителя: Visteon
AVA QUALITY COOLING FDAK415
Компрессор, кондиционер
  • Вид коробки передач: Механическая коробка передач
  • Качество: Alternativ
  • ограничение производителя: Visteon
  • Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
  • Впускн. Ø [мм]: 20,5
  • Выпускн.-Ø [мм]: 18
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ид. № сцепления: PV6
  • Хладагент: R 134a
Вид коробки передач
Механическая коробка передач
Качество
Alternativ
ограничение производителя
Visteon
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Впускн. Ø [мм]
20,5
Выпускн.-Ø [мм]
18
Ид.№ компрессора
VS16
Ид. № сцепления
PV6
Хладагент
R 134a
AVA QUALITY COOLING FDK415
Компрессор, кондиционер
  • Вид коробки передач: Механическая коробка передач
  • Качество: Premium
  • ограничение производителя: Visteon
AVA QUALITY COOLING FDK415
Компрессор, кондиционер
  • Вид коробки передач: Механическая коробка передач
  • Качество: Premium
  • ограничение производителя: Visteon
  • Ø шкива [мм]: 108
  • Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
  • Впускн. Ø [мм]: 20,5
  • Выпускн.-Ø [мм]: 18
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ид. № сцепления: PV6
  • Хладагент: R 134a
Вид коробки передач
Механическая коробка передач
Качество
Premium
ограничение производителя
Visteon
Ø шкива [мм]
108
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Впускн. Ø [мм]
20,5
Выпускн.-Ø [мм]
18
Ид.№ компрессора
VS16
Ид. № сцепления
PV6
Хладагент
R 134a
MAHLE ACP 1333 000P
Компрессор, кондиционер
  • Артикул:
  • ACP 1333 000P
  • Ид.№ компрессора: 7VS16ic
  • ограничение производителя: Hanon
  • Хладагент: R 134a
MAHLE ACP 1333 000P
Компрессор, кондиционер
  • Ид.№ компрессора: 7VS16ic
  • ограничение производителя: Hanon
  • Хладагент: R 134a
  • Компрессорное масло: PAG 46 YF
  • Ø шкива [мм]: 110
  • Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
  • Количество ребер: 6
  • Версия: produced by HANON
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без резьбовой пробки маслосливного отверстия
  • Номинальное напряжение [V]: 12
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
Ид. № компрессора
7VS16ic
ограничение производителя
Hanon
Хладагент
R 134a
Компрессорное масло
PAG 46 YF
Ø шкива [мм]
110
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество ребер
6
Версия
produced by HANON
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
без резьбовой пробки маслосливного отверстия
Номинальное напряжение [V]
12
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
с уплотнительным кольцом
MAHLE ACP 1333 000S
Компрессор, кондиционер
  • Артикул:
  • ACP 1333 000S
  • Ид.№ компрессора: 7VS16ic
  • ограничение производителя: Hanon
  • Хладагент: R 134a
MAHLE ACP 1333 000S
Компрессор, кондиционер
  • Ид.№ компрессора: 7VS16ic
  • ограничение производителя: Hanon
  • Хладагент: R 134a
  • Компрессорное масло: PAG 46 YF
  • Ø шкива [мм]: 110
  • Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
  • Количество ребер: 6
  • Номинальное напряжение [V]: 12
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
Ид. № компрессора
7VS16ic
ограничение производителя
Hanon
Хладагент
R 134a
Компрессорное масло
PAG 46 YF
Ø шкива [мм]
110
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество ребер
6
Номинальное напряжение [V]
12
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
с уплотнительным кольцом
PRASCO FDAK415
Компрессор, кондиционер
  • Вид коробки передач: Механическая коробка передач
  • Качество: Alternativ
  • ограничение производителя: Visteon
PRASCO FDAK415
Компрессор, кондиционер
  • Вид коробки передач: Механическая коробка передач
  • Качество: Alternativ
  • ограничение производителя: Visteon
  • Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
  • Впускн. Ø [мм]: 20,5
  • Выпускн.-Ø [мм]: 18
  • Ид. № компрессора: VS16
  • Ид. № сцепления: PV6
  • Хладагент: R 134a
Вид коробки передач
Механическая коробка передач
Качество
Alternativ
ограничение производителя
Visteon
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Впускн. Ø [мм]
20,5
Выпускн.-Ø [мм]
18
Ид.№ компрессора
VS16
Ид. № сцепления
PV6
Хладагент
R 134a
PRASCO FDK415
Компрессор, кондиционер
  • Вид коробки передач: Механическая коробка передач
  • Качество: Premium
  • ограничение производителя: Visteon
PRASCO FDK415
Компрессор, кондиционер
  • Вид коробки передач: Механическая коробка передач
  • Качество: Premium
  • ограничение производителя: Visteon
  • Ø шкива [мм]: 108
  • Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
  • Впускн. Ø [мм]: 20,5
  • Выпускн.-Ø [мм]: 18
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ид. № сцепления: PV6
  • Хладагент: R 134a
Вид коробки передач
Механическая коробка передач
Качество
Premium
ограничение производителя
Visteon
Ø шкива [мм]
108
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Впускн. Ø [мм]
20,5
Выпускн.-Ø [мм]
18
Ид.№ компрессора
VS16
Ид. № сцепления
PV6
Хладагент
R 134a
HOFFER K18041A
Компрессор, кондиционер
  • Качество: QUALITY
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ø шкива [мм]: 115
HOFFER K18041A
Компрессор, кондиционер
  • Качество: QUALITY
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ø шкива [мм]: 115
  • Количество ребер: 6
  • Напряжение [В]: 12
  • Техника присоединения: FLANGIA
  • для артикула №: K18041A
Качество
QUALITY
Ид. № компрессора
VS16
Ø шкива [мм]
115
Количество ребер
6
Напряжение [В]
12
Техника присоединения
FLANGIA
для артикула №
K18041A
HOFFER K18041
Компрессор, кондиционер
  • Качество: GENUINE
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ø шкива [мм]: 115
HOFFER K18041
Компрессор, кондиционер
  • Качество: GENUINE
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ø шкива [мм]: 115
  • Количество ребер: 6
  • Напряжение [В]: 12
  • Техника присоединения: FLANGIA
  • для оригинального номера: 1543948
Качество
GENUINE
Ид.№ компрессора
VS16
Ø шкива [мм]
115
Количество ребер
6
Напряжение [В]
12
Техника присоединения
FLANGIA
для оригинального номера
1543948
CEVAM 8623338
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: VISTEON
  • Ид. № компрессора: VS16
  • Напряжение [В]: 12
CEVAM 8623338
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: VISTEON
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Напряжение [В]: 12
  • Компрессорное масло: PAG 46
  • Количество масла [мл]: 200
  • Ременной шкив: Шкив зубчатого ремня
  • Количество канавок: 6
  • Ø шкива [мм]: 108
ограничение производителя
VISTEON
Ид.№ компрессора
VS16
Напряжение [В]
12
Компрессорное масло
PAG 46
Количество масла [мл]
200
Ременной шкив
Шкив зубчатого ремня
Количество канавок
6
Ø шкива [мм]
108
FISPA 1.8041
Компрессор, кондиционер
  • Качество: GENUINE
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ø шкива [мм]: 110
FISPA 1.8041
Компрессор, кондиционер
  • Качество: GENUINE
  • Ид. № компрессора: VS16
  • Ø шкива [мм]: 110
  • Количество ребер: 6
  • Напряжение [В]: 12
  • Техника присоединения: FLANGIA
  • для оригинального номера: 1543948
Качество
GENUINE
Ид.№ компрессора
VS16
Ø шкива [мм]
110
Количество ребер
6
Напряжение [В]
12
Техника присоединения
FLANGIA
для оригинального номера
1543948
FISPA 1.8041A
Компрессор, кондиционер
  • Качество: QUALITY
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ø шкива [мм]: 115
FISPA 1.8041A
Компрессор, кондиционер
  • Качество: QUALITY
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Ø шкива [мм]: 115
  • Количество ребер: 6
  • Напряжение [В]: 12
  • Техника присоединения: FLANGIA
  • для артикула №: 1.8041A
Качество
QUALITY
Ид. № компрессора
VS16
Ø шкива [мм]
115
Количество ребер
6
Напряжение [В]
12
Техника присоединения
FLANGIA
для артикула №
1.8041A
ASHUKI BY PALIDIUM PAL14-0015
Компрессор, кондиционер
  • Артикул:
  • PAL14-0015
  • ограничение производителя: VISTEON-EQUIVALENT
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Количество канавок: 6
ASHUKI BY PALIDIUM PAL14-0015
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: VISTEON-EQUIVALENT
  • Ид.№ компрессора: VS16
  • Количество канавок: 6
  • Ø шкива [мм]: 110
  • Литраж компрессора [куб.см]: 160
  • Компрессорное масло: PAG 46
  • Хладагент: R 134a
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с компрессорным маслом PAG
  • Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
  • Выпускн.-Ø [мм]: 17,3
  • Впускн. Ø [мм]: 20,3
  • Рабочее напряжение [В]: 12
  • Форма: прямоугольный
ограничение производителя
VISTEON-EQUIVALENT
Ид. № компрессора
VS16
Количество канавок
6
Ø шкива [мм]
110
Литраж компрессора [куб.см]
160
Компрессорное масло
PAG 46
Хладагент
R 134a
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
с компрессорным маслом PAG
Ременной шкив
с клиноремённым шкифом ребёрным
Выпускн.-Ø [мм]
17,3
Впускн. Ø [мм]
20,3
Рабочее напряжение [В]
12
Форма
прямоугольный
ALANKO 10553751
Компрессор, кондиционер
  • Ид.№ компрессора: 7VS16ic
  • Напряжение [В]: 12
  • Ø шкива [мм]: 110
ALANKO 10553751
Компрессор, кондиционер
  • Ид.№ компрессора: 7VS16ic
  • Напряжение [В]: 12
  • Ø шкива [мм]: 110
  • Количество ребер: 6
  • Ременной шкив: Шкив зубчатого ремня
  • Компрессорное масло: PAG 46
  • Хладагент: R 134a
  • Количественная единица: Штука
  • Новая деталь:
Ид. № компрессора
7VS16ic
Напряжение [В]
12
Ø шкива [мм]
110
Количество ребер
6
Ременной шкив
Шкив зубчатого ремня
Компрессорное масло
PAG 46
Хладагент
R 134a
Количественная единица
Штука
Новая деталь
LUCAS ACP561
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: VISTEON VS16
  • Ø шкива [мм]: 108
  • Количество канавок: 6
LUCAS ACP561
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: VISTEON VS16
  • Ø шкива [мм]: 108
  • Количество канавок: 6
  • Компрессорное масло: PAG 46
  • Количество масла [мл]: 200
  • Хладагент: R 134a
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с уплотнениями
  • Количество крепежных отверстий: 3
  • Вес нетто [кг]: 5,9
ограничение производителя
VISTEON VS16
Ø шкива [мм]
108
Количество канавок
6
Компрессорное масло
PAG 46
Количество масла [мл]
200
Хладагент
R 134a
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с уплотнениями
Количество крепежных отверстий
3
Вес нетто [кг]
5,9
AUTOGAMMA 108666
Компрессор, кондиционер
  • Оснащение / оборудование: для автомобилей с кондиционером
  • Новая деталь:
Оснащение / оборудование
для автомобилей с кондиционером
Новая деталь
HC-CARGO 240905
Компрессор, кондиционер
  • Год выпуска до: 12. 2014
  • Компрессорное масло: PAG 46
  • Количество масла [мл]: 180
HC-CARGO 240905
Компрессор, кондиционер
  • Год выпуска до: 12.2014
  • Компрессорное масло: PAG 46
  • Количество масла [мл]: 180
  • Хладагент: R 134a
  • Напряжение [В]: 12
  • Ременной шкив: с многоручейковым ручейковым шкивом
  • Ø шкива [мм]: 108
  • Впускн. Ø [мм]: 20,3
  • Выпускн.-Ø [мм]: 18
Год выпуска до
12.2014
Компрессорное масло
PAG 46
Количество масла [мл]
180
Хладагент
R 134a
Напряжение [В]
12
Ременной шкив
с многоручейковым ручейковым шкивом
Ø шкива [мм]
108
Впускн. Ø [мм]
20,3
Выпускн.-Ø [мм]
18
TMI AC00464
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: VISTEON VS16
  • Ø шкива [мм]: 108
  • Количество канавок: 6
TMI AC00464
Компрессор, кондиционер
  • ограничение производителя: VISTEON VS16
  • Ø шкива [мм]: 108
  • Количество канавок: 6
  • Компрессорное масло: PAG 46
  • Количество масла [мл]: 200
  • Хладагент: R 134a
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с уплотнениями
  • Количество крепежных отверстий: 3
  • Вес нетто [кг]: 5,9
ограничение производителя
VISTEON VS16
Ø шкива [мм]
108
Количество канавок
6
Компрессорное масло
PAG 46
Количество масла [мл]
200
Хладагент
R 134a
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с уплотнениями
Количество крепежных отверстий
3
Вес нетто [кг]
5,9
AKS DASIS 852969N
Электромагнитное сцепление, компрессор
  • ограничение производителя: VISTEON
  • Ид. № компрессора: VS
  • Рабочее напряжение [В]: 12
ограничение производителя
VISTEON
Ид.№ компрессора
VS
Рабочее напряжение [В]
12
Количество канавок
6
Ø шкива [мм]
110
NRF 380018
Электромагнитное сцепление, компрессор
  • ограничение производителя: GENUINE VISTEON
  • Рабочее напряжение [В]: 12
  • Количество канавок: 6
ограничение производителя
GENUINE VISTEON
Рабочее напряжение [В]
12
Количество канавок
6
Ø шкива [мм]
110

Текст внизу страницы

Механизм свободного хода генератора для VW TRANSPORTER V Автобус (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7E 2.5 TDI 4motion Дизель 174 л.с.

Текст вверху страницы

ERA ZN5533
Механизм свободного хода генератора
  • Спецификация: OAP

≈ 2 дн.

3 шт.

В наличии: 3

Поставка: ≈ 2 дн.

Поставка: ≈ 2 дн. Наличие: 3 шт.

Спецификация
OAP
LYNXAUTO PA-1084
Механизм свободного хода генератора
  • Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 62/17
  • Ширина [мм]: 33,6
  • Число зубцов: 18

≈ 2 дн.

7 шт.

В наличии: 7

Поставка: ≈ 2 дн.

Поставка: ≈ 2 дн. Наличие: 7 шт.

Диаметр 1/диаметр 2 [мм]
62/17
Ширина [мм]
33,6
Число зубцов
18
INA 535 0118 10
Механизм свободного хода генератора
  • Артикул:
  • 535 0118 10
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
  • для номера производителя: F-237653.XX
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: необходимо специальное монтажное оборудование
INA 535 0118 10
Механизм свободного хода генератора
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
  • для номера производителя: F-237653.XX
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: необходимо специальное монтажное оборудование
  • Число зубцов: 18
  • Соблюдать сервисную информацию:
  • SVHC: Не содержит особо опасных веществ!

≈ 15 дн.

1 шт.

В наличии: 1

Поставка: ≈ 15 дн.

Поставка: ≈ 15 дн. Наличие: 1 шт.

Приводимый в действие агрегат
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
для номера производителя
F-237653.XX
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
необходимо специальное монтажное оборудование
Число зубцов
18
Соблюдать сервисную информацию
SVHC
Не содержит особо опасных веществ!
HELLA 9XU 358 038-721
Механизм свободного хода генератора
  • Артикул:
  • 9XU 358 038-721
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
  • Расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 17
  • Наружный диаметр [мм]: 76
HELLA 9XU 358 038-721
Механизм свободного хода генератора
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
  • Расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 17
  • Наружный диаметр [мм]: 76
  • Монтажная глубина [мм]: 12,3
  • для номера производителя: F-237653.XX
  • ограничение производителя: Hitachi
  • Ширина [мм]: 32,8
  • Размер резьбы: M16x1,5
  • Ø шкива [мм]: 62
  • Направление вращения: по часовой стрелке
  • Количество канавок: 5
  • Требуется монтаж / демонтаж специалистами!:
Приводимый в действие агрегат
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
Расстояние от ременного шкива до генератора [мм]
17
Наружный диаметр [мм]
76
Монтажная глубина [мм]
12,3
для номера производителя
F-237653. XX
ограничение производителя
Hitachi
Ширина [мм]
32,8
Размер резьбы
M16x1,5
Ø шкива [мм]
62
Направление вращения
по часовой стрелке
Количество канавок
5
Требуется монтаж / демонтаж специалистами!
SIDAT 455170
Механизм свободного хода генератора
  • для артикула №: 455170
для артикула №
455170
SIDAT 455086
Механизм свободного хода генератора
  • Внутренний диаметр: 17
  • Наружный диаметр [мм]: 76
  • Ширина [мм]: 33,6
Внутренний диаметр
17
Наружный диаметр [мм]
76
Ширина [мм]
33,6
Высота 1 [мм]
11,1
CONTINENTAL CTAM AP9030
Механизм свободного хода генератора
  • Конструктивный вариант: California
  • для номера производителя: 070 903 201 E
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
CONTINENTAL CTAM AP9030
Механизм свободного хода генератора
  • Конструктивный вариант: California
  • для номера производителя: 070 903 201 E
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
  • Отсоединение блока:
  • Год выпуска с: 05.2007
  • Вес [кг]: 0,66
  • Ширина упаковки [см]: 9
  • Длина упаковки [см]: 11
  • Высота упаковки [см]: 6
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: необходимо специальное монтажное оборудование
  • Ширина [мм]: 33,7
  • Диаметр [мм]: 76
Конструктивный вариант
California
для номера производителя
070 903 201 E
Приводимый в действие агрегат
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
Отсоединение блока
Год выпуска с
05.2007
Вес [кг]
0,66
Ширина упаковки [см]
9
Длина упаковки [см]
11
Высота упаковки [см]
6
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
необходимо специальное монтажное оборудование
Ширина [мм]
33,7
Диаметр [мм]
76
DAYCO ALP2382
Механизм свободного хода генератора
  • вариант оснащения: ALP
  • для оригинального номера: 70903201C
  • Ø шкива [мм]: 16
вариант оснащения
ALP
для оригинального номера
70903201C
Ø шкива [мм]
16
Высота 1 [мм]
35
Высота 2 [мм]
60
Вес [кг]
0,7
DAYCO ALP2382
Механизм свободного хода генератора
  • вариант оснащения: ALP
  • для оригинального номера: 70903201C
  • Ø шкива [мм]: 16
вариант оснащения
ALP
для оригинального номера
70903201C
Ø шкива [мм]
16
Высота 1 [мм]
35
Высота 2 [мм]
60
Вес [кг]
0,7
SKF VKM 03115
Механизм свободного хода генератора
  • ток зарядки от генератора (А): 180
  • ограничение производителя: Bosch
  • Номер рекомендуемого специального инструмента: VKN 350
ток зарядки от генератора (А)
180
ограничение производителя
Bosch
Номер рекомендуемого специального инструмента
VKN 350
Ширина [мм]
33,6
Внутренний диаметр
17
Наружный диаметр [мм]
76,1
FEBI BILSTEIN 26958
Механизм свободного хода генератора
  • ток зарядки от генератора (А): 180
  • ограничение производителя: Bosch
  • Толщина [мм]: 33,6
FEBI BILSTEIN 26958
Механизм свободного хода генератора
  • ток зарядки от генератора (А): 180
  • ограничение производителя: Bosch
  • Толщина [мм]: 33,6
  • Внутренний диаметр: 17
  • Наружный диаметр [мм]: 76
  • Вес [кг]: 0,6
  • для оригинального номера: 070 903 201 E
  • Соблюдать сервисную информацию:
ток зарядки от генератора (А)
180
ограничение производителя
Bosch
Толщина [мм]
33,6
Внутренний диаметр
17
Наружный диаметр [мм]
76
Вес [кг]
0,6
для оригинального номера
070 903 201 E
Соблюдать сервисную информацию
FEBI BILSTEIN 30816
Механизм свободного хода генератора
  • ток зарядки от генератора (А): 180
  • ограничение производителя: Bosch
  • Вес [кг]: 0,69
FEBI BILSTEIN 30816
Механизм свободного хода генератора
  • ток зарядки от генератора (А): 180
  • ограничение производителя: Bosch
  • Вес [кг]: 0,69
  • для оригинального номера: 070 903 201 E S1
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с муфтой
  • Соблюдать сервисную информацию:
ток зарядки от генератора (А)
180
ограничение производителя
Bosch
Вес [кг]
0,69
для оригинального номера
070 903 201 E S1
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
с муфтой
Соблюдать сервисную информацию
TRISCAN 8641 294014
Механизм свободного хода генератора
  • Артикул:
  • 8641 294014
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
  • для номера производителя: F-237653.XX
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: необходимо специальное монтажное оборудование
TRISCAN 8641 294014
Механизм свободного хода генератора
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
  • для номера производителя: F-237653.XX
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: необходимо специальное монтажное оборудование
  • Соблюдать сервисную информацию:
  • Число зубцов: 18
Приводимый в действие агрегат
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
для номера производителя
F-237653.XX
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
необходимо специальное монтажное оборудование
Соблюдать сервисную информацию
Число зубцов
18
SNR GA754. 12
Механизм свободного хода генератора
  • Вес [г]: 610
  • Наружный диаметр 1 [мм]: 33,7
  • Внутренний диаметр 1(мм): 76
Вес [г]
610
Наружный диаметр 1 [мм]
33,7
Внутренний диаметр 1(мм)
76
Ширина 1 [мм]
33,6
OPTIMAL F5-1103
Механизм свободного хода генератора MAPCO 14710
Механизм свободного хода генератора
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
  • ограничение производителя: Bosch
  • ток зарядки от генератора (А): 180
MAPCO 14710
Механизм свободного хода генератора
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
  • ограничение производителя: Bosch
  • ток зарядки от генератора (А): 180
  • для оригинального номера: 070 903 024 B
  • Отсоединение блока:
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: необходимо специальное монтажное оборудование
Приводимый в действие агрегат
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
ограничение производителя
Bosch
ток зарядки от генератора (А)
180
для оригинального номера
070 903 024 B
Отсоединение блока
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
необходимо специальное монтажное оборудование
MEYLE 100 053 1008
Механизм свободного хода генератора
  • Артикул:
  • 100 053 1008
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
  • Количество ребер: 18
  • Наружный диаметр [мм]: 62
Приводимый в действие агрегат
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
Количество ребер
18
Наружный диаметр [мм]
62
Внутренний диаметр
17
для номера производителя
F-237653.XX
SWAG 32 93 0816
Механизм свободного хода генератора
  • Артикул:
  • 32 93 0816
  • ток зарядки от генератора (А): 180
  • ограничение производителя: Bosch
  • Вес [кг]: 0,69
ток зарядки от генератора (А)
180
ограничение производителя
Bosch
Вес [кг]
0,69
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
с муфтой
Соблюдать сервисную информацию
SWAG 32 92 6958
Механизм свободного хода генератора
  • Артикул:
  • 32 92 6958
  • ток зарядки от генератора (А): 180
  • ограничение производителя: Bosch
  • Толщина [мм]: 33,6
ток зарядки от генератора (А)
180
ограничение производителя
Bosch
Толщина [мм]
33,6
Внутренний диаметр
17
Наружный диаметр [мм]
76
Вес [кг]
0,6
Соблюдать сервисную информацию
KAMOKA RC003
Механизм свободного хода генератора
  • Внутренний диаметр: 17
  • Наружный диаметр [мм]: 61
  • Ширина [мм]: 41,3
Внутренний диаметр
17
Наружный диаметр [мм]
61
Ширина [мм]
41,3
Количество ребер
6
Число зубцов
33
KAMOKA RC147
Механизм свободного хода генератора
  • ток зарядки от генератора (А): 180
  • ограничение производителя: Bosch
  • Номер рекомендуемого специального инструмента: VKN 350
KAMOKA RC147
Механизм свободного хода генератора
  • ток зарядки от генератора (А): 180
  • ограничение производителя: Bosch
  • Номер рекомендуемого специального инструмента: VKN 350
  • Внутренний диаметр: 17
  • Наружный диаметр [мм]: 76
  • Ширина [мм]: 33,3
  • Число зубцов: 33
ток зарядки от генератора (А)
180
ограничение производителя
Bosch
Номер рекомендуемого специального инструмента
VKN 350
Внутренний диаметр
17
Наружный диаметр [мм]
76
Ширина [мм]
33,3
Число зубцов
33
TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07. 17.060
Механизм свободного хода генератора
  • для оригинального номера: 070 903 201 C
для оригинального номера
070 903 201 C
ERA 219244
Механизм свободного хода генератора MEAT & DORIA 45170
Механизм свободного хода генератора
  • для артикула №: 45170
для артикула №
45170
MEAT & DORIA 45086
Механизм свободного хода генератора
  • Внутренний диаметр: 17
  • Наружный диаметр [мм]: 76
  • Ширина [мм]: 33,6
Внутренний диаметр
17
Наружный диаметр [мм]
76
Ширина [мм]
33,6
Высота 1 [мм]
11,1
SALERI SIL T4925
Механизм свободного хода генератора
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
  • Диаметр [мм]: 62
  • Ширина [мм]: 32,7
Приводимый в действие агрегат
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
Диаметр [мм]
62
Ширина [мм]
32,7
для номера производителя
F-237653.XX
SALERI SIL T4926
Механизм свободного хода генератора
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
  • Диаметр [мм]: 62
  • Ширина [мм]: 32,7
SALERI SIL T4926
Механизм свободного хода генератора
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
  • Диаметр [мм]: 62
  • Ширина [мм]: 32,7
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с ремнем
  • для номера производителя: F-237653.XX
Приводимый в действие агрегат
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
Диаметр [мм]
62
Ширина [мм]
32,7
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
с ремнем
для номера производителя
F-237653. XX
IPD 15-3078
Механизм свободного хода генератора
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
  • для номера производителя: F-237653.XX
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: необходимо специальное монтажное оборудование
IPD 15-3078
Механизм свободного хода генератора
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
  • для номера производителя: F-237653.XX
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: необходимо специальное монтажное оборудование
  • Число зубцов: 18
Приводимый в действие агрегат
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
для номера производителя
F-237653.XX
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
необходимо специальное монтажное оборудование
Число зубцов
18
FENOX OP1001
Механизм свободного хода генератора TOPRAN 113 417
Механизм свободного хода генератора
  • Форма: Зубчатый
  • Число зубьев 1: 33
  • Число зубьев 2: 18
Форма
Зубчатый
Число зубьев 1
33
Число зубьев 2
18
Наружный диаметр [мм]
67
Высота [мм]
35
рекомендуемое ремонтное расширение см. список комплектующих
AUTOMEGA 130072310
Механизм свободного хода генератора
  • Число зубцов: 18
  • Высота [мм]: 35
  • Размер резьбы: M16x1,5
Число зубцов
18
Высота [мм]
35
Размер резьбы
M16x1,5
Внутренний диаметр
11
Наружный диаметр [мм]
62
HOFFER 4555086
Механизм свободного хода генератора
  • Внутренний диаметр: 17
  • Наружный диаметр [мм]: 76
  • Ширина [мм]: 33,6
Внутренний диаметр
17
Наружный диаметр [мм]
76
Ширина [мм]
33,6
Высота 1 [мм]
11,1
HOFFER 4555170
Механизм свободного хода генератора
  • для артикула №: 4555170
для артикула №
4555170
FISPA 455170
Механизм свободного хода генератора
  • для артикула №: 455170
для артикула №
455170
FISPA 455086
Механизм свободного хода генератора
  • Внутренний диаметр: 17
  • Наружный диаметр [мм]: 76
  • Ширина [мм]: 33,6
Внутренний диаметр
17
Наружный диаметр [мм]
76
Ширина [мм]
33,6
Высота 1 [мм]
11,1
ALANKO 10720068
Механизм свободного хода генератора
  • Глубина [мм]: 17
  • Количество ребер: 18
  • Ø шкива [мм]: 62
Глубина [мм]
17
Количество ребер
18
Ø шкива [мм]
62
Количественная единица
Штука
Новая деталь
KRAFT AUTOMOTIVE 1220105
Механизм свободного хода генератора
  • Наружный диаметр [мм]: 76,1
  • Ширина [мм]: 33,6
  • Номер продукции: 1220105
Наружный диаметр [мм]
76,1
Ширина [мм]
33,6
Номер продукции
1220105
PATRON P5011810
Механизм свободного хода генератора
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
  • ограничение производителя: Bosch
  • ток зарядки от генератора (А): 180
PATRON P5011810
Механизм свободного хода генератора
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
  • ограничение производителя: Bosch
  • ток зарядки от генератора (А): 180
  • для оригинального номера: 070 903 024 B
  • Отсоединение блока:
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: необходимо специальное монтажное оборудование
Приводимый в действие агрегат
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
ограничение производителя
Bosch
ток зарядки от генератора (А)
180
для оригинального номера
070 903 024 B
Отсоединение блока
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
необходимо специальное монтажное оборудование
ASAM 80355
Механизм свободного хода генератора
  • для номера производителя: 070 903 201 E
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: необходимо специальное монтажное оборудование
для номера производителя
070 903 201 E
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
необходимо специальное монтажное оборудование
METALCAUCHO 58626
Механизм свободного хода генератора
  • Толщина [мм]: 33,6
  • Вес [кг]: 0,6
  • Внутренний диаметр: 17
Толщина [мм]
33,6
Вес [кг]
0,6
Внутренний диаметр
17
Наружный диаметр [мм]
76
Соблюдать сервисную информацию
METALCAUCHO 58627
Механизм свободного хода генератора
  • Вес [кг]: 0,69
  • Соблюдать сервисную информацию:
Вес [кг]
0,69
Соблюдать сервисную информацию
STARTVOLT SGP 1812
Механизм свободного хода генератора
  • для номера производителя: F-237653. XX
  • Длина [мм]: 33,6
  • Внутренний диаметр: 17
для номера производителя
F-237653.XX
Длина [мм]
33,6
Внутренний диаметр
17
Наружный диаметр [мм]
62
Внутренняя резьба [мм]
M16x1,5
Версия
тип Hitachi
STARTVOLT SGP 1819
Механизм свободного хода генератора
  • Длина [мм]: 33,6
  • Внутренний диаметр: 17
  • Наружный диаметр [мм]: 62
Длина [мм]
33,6
Внутренний диаметр
17
Наружный диаметр [мм]
62
Внутренняя резьба [мм]
M16x1,5
для оригинального номера
070 903 201 C
JP GROUP 1128000600
Холостой ход, компрессор
  • Артикул:
  • 1128000600
  • ток зарядки от генератора (А): 180
  • ограничение производителя: Bosch
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
JP GROUP 1128000600
Холостой ход, компрессор
  • ток зарядки от генератора (А): 180
  • ограничение производителя: Bosch
  • Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
ток зарядки от генератора (А)
180
ограничение производителя
Bosch
Приводимый в действие агрегат
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера

Текст внизу страницы

Ford Mondeo 4 manual » Замена электромагнита муфты компрессора

Ford Mondeo 4 Замена электромагнита муфты компрессора

Вам потребуются: ключ «на 14», специальные съемники для снятия прижимной пластины и шкива компрессора, тестер.
1. Удалите хладагент из системы кондиционирования (см. Удаление хладагента из системы кондиционирования) и снимите компрессор (см. Снятие и установка компрессора).

2. Снимите шкив привода (см. Замена подшипника шкива привода).

3. Пометьте взаимное положение корпуса магнита и компрессора.

4. Специальным съёмником сожмите и снимите стопорное кольцо корпуса магнита.

5. Снимите магнит с посадочного пояска передней крышки компрессора.

6. Омметром проверьте электрическое сопротивление обмотки катушки электромагнита и отсутствие замыкания на корпус. У исправной катушки сопротивление должна быть в пределах 3,6–3,8 Ом.

7. Сборку производите в обратной последовательности. Наденьте катушку электромагнита на компрессор и установите стопорное кольцо.

ПРИМЕЧАНИЕ.

При установке катушки на компрессор фиксирующий выступ А на задней поверхности корпуса катушки…

…должен войти в соответствующее отверстие Б на крышке компрессора.
8. Напрессуйте шкив. При напрессовке прилагайте усилие только к внутренней обойме подшипника.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
После запрессовки проверьте вращение шкива. Он должен вращаться равномерно, бесшумно, без заеданий. Не должно быть задевания за корпус электромагнита. Если при проверке обнаружится касание шкива о магнит, его необходимо устранить.
9. Установите компрессор и остальные детали в порядке, обратном снятию.
10. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.

Замена электромагнита муфты компрессора Ford Mondeo 4 (2007-2014)

  • Ведомый диск и ступица муфты компрессора кондиционера в сборе

    «http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd»>

    Ведомый диск и ступица муфты компрессора кондиционера Шевроле Лачетти Chevrole Lachetti (Дэу Дженра)
    Уважаемые друзья!
    Наш сайт переехал на новый адрес.
    Перейдите на ЭТУ ЖЕ СТРАНИЦУ НА НОВОМ САЙТЕ
    Там гораздо лучше!
                  

    Необходимое оборудование


    j-33013-b Приспособление для съема и установки ступицы и ведомого диска

    j-33022 Насадка для гайки вала

    j-33027 Приспособление для удержания ступицы муфты

    j-34992 Приспособление для удержания компрессора



    увеличить         обозначения

    Процедура разборки

    1. Снять компрессор.
      См. «Компрессор» в этом разделе.
    2. Установить приспособление для удержания компрессора j-34992 на компрессор и закрепить приспособление для удержания компрессора в верстачных тисках.
    3. С помощью приспособления для удержания ступицы муфты j-33027 удерживать от проворачивания ведомый диск и ступицу муфты в сборе.
    4. Открутить гайку вала с помощью насадки для гайки вала j-33022.


    5. увеличить         обозначения
    6. Вкрутить в ступицу приспособление для съема и установки ступицы и ведомого диска j-33013-b. Удерживать корпус съемника ключом и поворачивать центральный винт в корпусе съемника, чтобы снять ведомый диск и ступицу муфты в сборе.
    7. Вынуть шпонку ступицы муфты. Сохранить шпонку для сборки.


    увеличить         обозначения

    Процедура сборки

    1. Установить шпонку ступицы муфты в шпоночный паз ступицы. Оставить шпонку выступать приблизительно на 3,2 мм (1/8 дюйма) из шпоночного паза.
      Шпонка ступицы имеет слегка изогнутую форму для посадки с натягом в шпоночном пазу ступицы.
    2. Перед установкой ведомого диска и ступицы муфты в сборе убедиться в чистоте фрикционной поверхности ведомого диска муфты и ротора шкива.
    3. Примечание: Не прилагать чрезмерные усилия и не стучать по ступице или валу муфты. Это может привести к внутреннему повреждению компрессора.

    4. Совместить шпонку ступицы муфты со шпоночным пазом вала. Установить ведомый диск и ступицу муфты в сборе на вал компрессора.


    5. увеличить         обозначения
    6. Открутить центральный болт приспособления для съема и установки ступицы и ведомого диска муфты j-33013-b и развернуть направление корпуса на центральном болте. Корпус приспособления для съема и установки ступицы и ведомого диска в сборе j-33013-b должен быть сдвинут назад достаточно для того, чтобы центральный болт можно было закрутить в торец вала компрессора.
    7. Примечание: Если центральный болт полностью вкручен в торец вала компрессора или корпус приспособления для съема/установки ступицы и ведомого диска в сборе j-33013-b удерживается, а центральный болт вращается, шпонка будет вклиниваться и может поломать ведомый диск и ступицу муфты в сборе.

    8. Установить на ведомый диск муфты приспособление для съема и установки ступицы и ведомого диска j-33013-b и подшипник. Вкрутить центральный болт в вал компрессора.
    9. Удерживать центральный болт ключом. Затянуть шестигранную часть корпуса приспособления для съема и установки ступицы и ведомого диска муфты j-33013-b, чтобы запрессовать ступицу на вал. Затянуть корпус на несколько оборотов.
    10. Снять приспособление для съема и установки ступицы и ведомого диска муфты j-33013-b и убедиться в том, что шпонка ступицы муфты находится на месте в шпоночном пазу, прежде чем устанавливать ведомый диск и ступицу муфты в сборе в окончательное положение. Зазор между фрикционными поверхностями ведомого диска муфты и ротором шкива муфты должен составлять 0,38-0,64 мм (0,015-0,025 дюйма).


    11. увеличить         обозначения
    12. Снять приспособление для съема и установки ступицы и ведомого диска j-33013-b. Убедиться в правильности расположения шпонки ступицы муфты. Она должна располагаться вровень или слегка выступать над ступицей муфты.
    13. Закрутить гайку вала. Удерживать ведомый диск и ступицу муфты в сборе с помощью приспособления для удержания ступицы муфты j-33027. С помощью насадки для гайки вала j-33022 затянуть гайку до буртика вала компрессора.
    14. Затянуть

      Затянуть крепежную гайку ведомого диска и ступицы муфты в сборе с моментом 17 Н•м (13 фунт-фут).


    15. Вращать ротор шкива рукой, чтобы убедиться в том, что шкив не трется о ведомый диск муфты.
    16. Снять компрессор с верстачных тисков и снять с компрессора приспособление для удержания компрессора j-34992.
    17. Установить компрессор. См. «Компрессор» в этом разделе.

                   


    Система отопления и вентиляции
    Неисправности системы вентиляции
    Диагностика системы вентиляции
    Трос регулятора to воздуха
    Блок управления вентиляцией
    Подсветка ручек блока управления
    Корпус отопителя
    Вентилятор отопителя
    Реле вентилятора
    Резистор вентилятора
    Шланги отопителя
    Теплообменник
    Кондиционер
    Обслуживание кондиционера
    Реле компрессора кондиционера
    Фильтр салона
    Клапан кондиционера
    Трубки кондиционера
    Теплообменник кондиционера
    Впускной шланг кондиционера
    Выпускной шланг кондиционера
    Ресирвер-осушитель
    Компрессор кондиционера
    Конденсатор кондиционера
    Датчик давления кондиционера
    Диагностика кондиционера
    Блок регуляции температуры
    Привод впускной заслонки
    Привод заслонки режима
    Привод смесительной заслонки
    Датчик toохлаждающей жидкости
    Датчик to наружного воздуха
    Датчик to в салоне
    Датчик солнечного освещения
    Ведомый диск и ступица муфты
    Принципиальные схемы системы
    Специальные инструменты
     Ремонт компрессора кондиционера
    Ротор и подшипник муфты
    Соленоид муфты
    Замена уплотнения вала
    Управляющий клапан
    Задняя крышка, прокладки, пластины
    Уплотнительное кольцо
    Проверка утечки компрессора
        руководство

    Неисправность кондиционера: сцепление или компрессор?

    Q В моем Grand Caravan 1997 года перестал работать кондиционер. Машина заглохла и не заводилась минут 10. После этого кондиционер не работал. Есть ли простой способ определить, вышла ли из строя муфта кондиционера или компрессор? Я думаю, что машина заглохла из-за того, что заклинил кондиционер.

    A Откройте капот и посмотрите на компрессор кондиционера.Убедитесь, что поликлиновой ремень не поврежден, правильно натянут и не поврежден. Выключив вентиляцию автомобиля, запустите двигатель и посмотрите на сцепление/шкив в сборе на передней части компрессора. Сцепление не должно быть включено — внешний шкив, приводимый в движение ремнем, должен вращаться, а внутренняя ступица — нет. Если оба вращаются, сцепление заклинило.

    Теперь включите кондиционер и посмотрите еще раз. И внешний шкив, и внутренняя ступица должны вращаться, указывая на то, что муфта включена и приводит в действие компрессор. Если компрессор заклинит, весь узел сцепления будет неподвижен, а ремень будет проскальзывать, визжать, дымить и через очень короткий промежуток времени выходить из строя. Из-за необходимости перезарядки системы для замены компрессора доверьте обслуживание профессионалам.

    Q Я недавно купил 2010 2.0-литровый VW Passat. Их плановое бесплатное техническое обслуживание в течение трех лет или 36 000 миль требует замены масла на синтетическое масло с интервалом в 10 000 миль. Я требую больших расходов в будущем, следуя их программе обслуживания?

    A Сомневаюсь, но почему бы не менять масло каждые 5000 миль на родном никеле? Это дешевая страховка.

    Q У меня есть Buick LeSabre 2000 года выпуска с пробегом 59 000 миль, который я купил новым. В течение последних шести месяцев загорается индикатор проверки двигателя, а центр сообщений на приборной панели сообщает мне, что крышка бензобака ослаблена. Это происходило более 10 раз.У меня несколько раз гасла лампочка проверки двигателя, и я уверен, что крышка бензобака плотно закрыта. Несмотря на установку новой крышки бензобака, контрольная лампа все еще горит.

    В гараже уверяют меня, что все компоненты системы очистки отработавших газов работают нормально, и винят в проблеме автомобиль, который год назад попал в зад и получил серьезные повреждения. Что я могу сделать, чтобы исправить это?

    А Гараж вполне может быть правильным. Остаточное повреждение любого из компонентов системы улавливания паров топлива может быть проблемой. Попросите мастерскую определить конкретный код неисправности DTC, из-за которого загорается лампа.Возможности самодиагностики системы испарения могут точно определить утечки вакуума или проблемы с датчиком давления в топливном баке, соленоидом выпускного клапана, соленоидом клапана продувки или угольным фильтром.

    Q У меня Nissan Murano 2003 года выпуска с пробегом 97 000 миль. Когда я еду медленно, например, просматриваю гаражные распродажи, он становится упрямым и нерешительным. Дилер кодов в ЭБУ не нашел, поменял два воздушных шланга и хомуты. Нет помощи.

    A Установил ли дилер также обновленный воздухозаборник согласно отзыву Nissan R0902 в июле 2009 г.? Износ этого воздуховода может вызвать неустойчивый холостой ход.

    Автомобильная записка

    «Назад в 50-е» уже не за горами, но в эту субботу с 11 до 16 часов. Вы можете получить предварительное представление на пятом ежегодном автомобильном шоу Samaritan Tire в Миннетонке. Шоу бесплатное, а доходы от угощений пойдут на пользу Центру мужества.

    Ностальгический кондиционер — Информация о компрессоре

    Что нужно знать при покупке автомобильного компрессора

    Существует неправильное представление об автомобильных компрессорах кондиционеров. Много раз у нас были люди, которые спрашивали, поможет ли компрессор большего размера машине лучше охлаждаться.В других случаях люди будут винить в плохом охлаждении компрессор. Компрессор состоит из двух основных частей: корпуса компрессора и узла сцепления. Когда мы говорим о компрессоре, мы имеем в виду полный узел компрессора и муфты.

    Компрессор предназначен для прокачки хладагента R-12 или R-134a и масла через систему. Если рассматривать компрессор как насос, может быть легче понять, почему он не может иметь какого-либо серьезного контроля над температурой, выдуваемой из вентиляционных отверстий.Существует множество различных типов компрессоров, наиболее распространенными из которых являются роторно-поршневые компрессоры, спиральные компрессоры и компрессоры с переменным рабочим объемом. С 1950-х по 1980-е годы компрессоры кондиционеров имели насосный тип. Этим компрессорам требовалось, чтобы масло всегда было в корпусе компрессора, как в автомобильном двигателе. Для этих старых типов компрессоров (York, A-5, A-6, RV-2 и Tecumseh) в систему потребуется добавить немного масла к другим компонентам системы. Например, две унции масла добавляют в осушитель, две унции в конденсатор и две унции в испаритель.Сегодня времена изменились, эти старые компрессоры по-прежнему отлично работают, но есть новая технология, которая позволяет компрессору циркулировать масло по системе и использовать для этого меньшую мощность двигателя. Nostalgic AC использует только поршневой компрессор (Sanden) со всеми своими комплектами кондиционеров. Эти компрессоры поставляются предварительно смазанными необходимым количеством масла для наших систем кондиционирования послепродажного обслуживания. Принцип работы этих компрессоров заключается в постоянном удержании в корпусе от трех до четырех унций масла при циркуляции масла с хладагентом по системе.Если вы добавите в систему слишком много масла, масло переполнит хладагент и не позволит ему превратиться из пара в жидкость и из жидкости в пар. В свою очередь, это приведет к тому, что хладагент никогда не достигнет нужного состояния и не охладит автомобиль так, как он предназначен. Например, если у вас в системе 7 унций масла и 24 унции R-134a, масло не насытит хладагент, что позволит R-134a передать свойства. Если у вас есть система с 10 унциями масла и 24 унциями R-134a, R-134a будет слишком насыщенным, чтобы когда-либо достичь идеального жидкого состояния, необходимого для охлаждения автомобиля. Вот почему мы просим каждого клиента не добавлять масло ни в какую часть системы. Мы сделали всю работу за вас, просто соберите нашу систему, зарядите ее и наслаждайтесь.

    Муфта компрессора состоит из четырех частей. Самая передняя внешняя часть называется ступицей, середина муфты представляет собой шкив с подшипником в центре, а внутренняя часть (ближайшая к компрессору) представляет собой катушку. Компрессоры вторичного рынка обычно поставляются со шкивом клинового ремня с двумя канавками, для работы компрессора требуется только один шкив.Шкивы с одной канавкой недоступны для вторичного рынка. Если у вас серпантинная установка, на шкиве могут быть дополнительные канавки для «ребер» ремня. Змеевидные шкивы доступны только с таким количеством канавок, если у вас есть ремень с шестью канавками и вы получаете шкив компрессора с восемью канавками, ремень должен быть установлен так, чтобы он располагался в центре шкива.

    Муфта в сборе предназначена для включения и выключения компрессора. Это работает так, что ступица, шкив и катушка работают как единое целое, когда компрессор кондиционера включен, а шкив действует как натяжной ролик, когда кондиционер выключен.Если кондиционер выключен, компрессор не будет нагружать двигатель. Шкив компрессора будет свободно вращаться, когда сцепление не включено. Когда сцепление включено, оно создает насос компрессора, который требует мощности двигателя, стандартному компрессору потребуется от двух до пяти лошадиных сил. Механизм сцепления работает очень просто. Ступица прикреплена к валу, который находится внутри компрессора, этот вал вращается, заставляя поршни прокачивать жидкости через клапаны.Шкив вращается ремнем; катушка похожа на магнит. Когда кондиционер включен, катушка будет действовать как магнит, притягивая ступицу к шкиву. Ремень, вращающий шкив, вращает ступицу еще и потому, что катушка притягивает ступицу к шкиву. Если сцепление диагностируется как неисправное, это, как правило, неправильно диагностированная проблема. Если сцепление становится слишком горячим из-за проблемы с компрессором, это приведет к тому, что резина на ступице, подшипнике и катушке оторвется. Это то, что обычно диагностируется как неисправное сцепление, но, заменив сцепление, вы лишь временно устраните текущую проблему.

    Nostalgic AC продает много разных задних головок Sanden. Заднюю или заднюю часть компрессора можно заменить, если они сломаются или на компрессоре есть головка, которая не подходит к фитингам шланга. Мы предлагаем самые популярные головки, но их гораздо больше, Sanden предлагает более 50 различных вариантов задних головок. Если вам нужно заменить заднюю головку, самый простой способ определить головку — это искать буквы в центре головки. Не все компрессоры будут иметь буквенный код на задней панели, большинство из них.Буквы S и D или SUC и DIS — это буквенные коды, используемые для определения типа головки. Если ваш компрессор не имеет буквенного кода, вы можете подсчитать количество болтов, крепящих головку к корпусу компрессора. Санден 508, 5:21. или любой другой компрессор из пяти серий будет иметь пять болтов, удерживающих заднюю головку. Компрессор Sanden серии 709 Seven имеет шесть болтов, удерживающих головку.

    Если у клиента есть двигатель с уже установленным компрессором, можно без проблем использовать этот насос с новой системой кондиционирования.Мы предлагаем множество различных типов переходных фитингов для компрессоров нового типа. Если у нас нет ни одного из перечисленных для конкретного применения, пожалуйста, свяжитесь с нами, мы можем сделать любое соединение с любым компрессором.

    На нашем веб-сайте мы перечисляем различные объемы в кубических дюймах для различных компрессоров. Мы делаем это, чтобы клиенты могли выбрать компрессор, который наилучшим образом соответствует их потребностям. Чем меньше компрессор, тем меньше система, а чем больше система, тем больше компрессор.Компрессор 508, который мы перечислили на веб-сайте, является нашим наиболее подходящим компрессором, он может работать практически с любой системой с передним воздухом или передним и задним воздухом. Если важным фактором является помещение, компрессоры меньшего размера также будут работать, не вызывая заметной разницы.

    Страница не найдена! — КонсуЛаб

    JavaScript деактивирован

    Поскольку этот веб-сайт был протестирован без JavaScript, для некоторых функций потребуется JavaScript.Пожалуйста, включите JavaScript.

     

    Страница не найдена!

    Страница раздаточный материал для инструктора класса кондиционирования воздуха_2015-3.pdf не найдена. Пожалуйста, свяжитесь с нами по этому вопросу.

    Отзывы

    Инструкторы здесь очень впечатлены качеством изготовления приобретенных единиц.Мы просто хотели, чтобы вы знали, насколько они довольны тренажерами, и обязательно порекомендуют вашу компанию другим.

    Брайан Мадлем и Дебора Боулинг, Общественный колледж Лейкленда
    Партнеры

     

    Все партнеры
    Консульская лаборатория

    Консулаб производит образовательные учебные материалы, адаптированные для удовлетворения потребностей технических и профессиональных учебных заведений в области электротехники транспортных технологий.

    Узнать больше
    Контакт

    +1 (800) 567-0791 . 20:00–17:00 по восточному поясному времени

    4210 Jean-Marchand Street
    Quebec City, QC . Канада, G2C 1Y6

    [email protected]

    Больше информации

    Copyright © 2022 Консулаб. Все права защищены.

     

    Компрессор переменного тока — Компрессор кондиционера Легковые и грузовые автомобили

    Информация о компрессоре кондиционера

    После охлаждения газа с помощью компрессора кондиционера Delphi ваш кондиционер направляет охлажденный воздух в салон автомобиля.

    Взгляните на компрессор кондиционера Delphi, чтобы получить непревзойденную производительность вашего автомобиля. Детали премиум-класса могут означать разницу между приятной, комфортной поездкой и неприятной. Если вы цените вождение, то понимаете важность качественных запчастей. Компоненты автомобиля, ориентированные на комфорт, позволяют вам перемещаться из пункта А в пункт Б; гарантировать этот комфорт, поддерживая их в наилучшем возможном состоянии. Компрессоры кондиционера располагаются сразу за передней частью автомобиля, так что выдуваемый воздух охлаждает охлаждающую жидкость.После сжижения после перемещения компрессором кондиционера ваш кондиционер направляет холодный воздух внутрь вашего автомобиля. Компрессор кондиционера вашего автомобиля подает охлаждающий хладагент вашего пассажира в конденсатор. В компонентах кондиционера используется охлаждающая жидкость, которая может подаваться в конденсатор компрессором кондиционера. Чтобы получить непревзойденное обслуживание вашего автомобиля или грузовика, взгляните на компрессор кондиционера Delphi.

    Правильно работающий компрессор кондиционера Denso всегда улучшит работу системы регулирования температуры вашего автомобиля или грузовика, что повысит комфорт вашей поездки в влажный день.

    Покупайте PartsGeek всякий раз, когда вам нужны высококачественные автомобильные запчасти, такие как компрессор кондиционера Denso. Хотя они не имеют решающего значения для обеспечения движения вашего автомобиля, связанные с комфортом системы вашего автомобиля или грузовика могут иметь решающее значение для того, чтобы ваш автомобиль был удобным и приятным в использовании, особенно в сложных погодных условиях. Детали, обеспечивающие более комфортную езду, могут повысить безопасность и управляемость. Независимо от того, планируете ли вы отправиться в путешествие или просто человек, которому предстоит долгая поездка на работу, комфорт — это вопрос, который должен иметь большое значение.Компрессоры кондиционера устанавливаются сразу за радиатором, где нагнетаемый воздух охлаждает фреон. Компрессор кондиционера нагнетает охлаждающую жидкость салона в конденсатор. Работающий компрессор кондиционера часто улучшает работу системы регулирования температуры вашего автомобиля, что делает вашу поездку более приятной в жаркий летний день. Как только газ сжижается после того, как компрессор кондиционера подает его в конденсатор, система кондиционирования воздуха подает охлажденный воздух внутрь вашего автомобиля.Используйте www.PartsGeek.com каждый раз, когда вам нужны высококачественные автомобильные запчасти, такие как компрессор кондиционера Denso.

    Компрессор кондиционера Four Seasons перемещает хладагент системы кондиционирования обратно в конденсатор.

    Иногда самое неприятное в обслуживании автомобиля — это поиск хорошего поставщика качественных запчастей, таких как компрессор кондиционера Four Seasons. Поездки на работу не должны быть неприятными, потому что существуют нужные детали, чтобы сделать вождение комфортным. Комфорт кабины вашего легкового или грузового автомобиля позволяет вам перемещаться из точки А в точку Б; гарантировать этот комфорт, поддерживая их в оптимальной возможной форме.Комфорт автомобиля может улучшить впечатления от вождения внимательного водителя на долгие годы. Компрессор кондиционера позволяет фреону понизить его температуру, обеспечивая работу кондиционера вашего автомобиля. Превосходный компрессор кондиционера оживит работу системы контроля температуры воздуха в любом автомобиле, что повысит удовольствие от вождения в душный день. Компрессоры кондиционера находятся за передней частью автомобиля или грузовика, так что выдуваемый воздух охлаждает фреон. Как только газ сжижается с помощью компрессора кондиционера, ваш кондиционер подает морозный воздух в салон вашего автомобиля или грузовика.

    Для компонентов кондиционера

    требуется фреон, который можно переместить в конденсатор с помощью компрессора кондиционера Motorcraft.

    Идеальные детали для работы, такие как компрессор кондиционера Motorcraft, находятся всего в нескольких щелчках мыши, когда вы получаете их от PartsGeek. Запчасти высшего качества могут стать решающим фактором между комфортной, приятной ездой и неприятной. Комфорт автомобиля может увеличить опыт вождения наблюдательного водителя на несколько лет. Езда по шоссе не должна вызывать неприятных ощущений, потому что лучшие оригинальные и неоригинальные детали созданы для вашего комфорта. Компрессоры кондиционера находятся в передней части автомобиля, поэтому воздух, нагнетаемый под капот, может помочь охладить жидкость кондиционера. Правильно работающий компрессор кондиционера часто улучшает мощность системы кондиционирования воздуха любого автомобиля, что повышает удовольствие от вождения в душный день. Компрессор кондиционера перемещает хладагент кондиционера обратно в конденсатор. Как только газ сжижается после того, как компрессор кондиционера подает его в конденсатор, система охлаждения подает морозный воздух в салон автомобиля.Каждому легковому или грузовому автомобилю время от времени требуются запасные части, поэтому, когда вам нужен компрессор кондиционера Motorcraft, PartsGeek поможет вам найти то, что вам нужно.

    Компрессор кондиционера

    Самый быстрый способ сохранить здравомыслие в летнее время — это, наконец, заменить сломанный или ветхий компрессор кондиционера вашего автомобиля. Компрессор отвечает за перекачку охлаждающей жидкости через систему кондиционирования. Признаки того, что он выходит из строя, включают определенные шумы и повышенную температуру в салоне, но компьютерная диагностика часто является последним словом в решении проблем с компрессором.Правильная замена компрессора оживляет старую систему кондиционирования, позволяя вам снова контролировать температуру в салоне. Не стесняйтесь заказывать. Мы являемся лидером в области обслуживания клиентов с нашей 30-дневной политикой возврата. Это потому, что мы хотим, чтобы вы получали нужную деталь по лучшей цене каждый раз, когда делаете покупки у нас на PartsGeek.com.

    Что такое компрессор кондиционера?

    Если бы у кондиционера вашего автомобиля было сердце, то это был бы компрессор. Это самая важная часть системы.Он получает энергию от поликлинового ремня для сжатия хладагента, используемого для охлаждения вашего автомобиля. Все еще немного запутался? Вот что происходит в вашей системе переменного тока, чтобы вы могли поместить функции компрессора в некоторый контекст.

    AC Process

     

    1. Компрессор использует мощность, которую он получает от змеевикового ремня, для перекачки паров хладагента под давлением в конденсатор.
    2. Конденсатор позволяет парам снова превращаться в жидкость, выделяя тепло.
    3. Жидкий хладагент под давлением проходит через осушитель и сбрасывается в системе клапанов.
    4. Жидкость под низким давлением превращается в газ в испарителе.
    5. Вентиляторы обдувают холодный испаритель, направляя холодный воздух в салон.
    6. Компрессор всасывает газ низкого давления и повышает его давление, чтобы перезапустить цикл.

    Короче говоря, ваш компрессор — это часть, которая пропускает охлаждающую жидкость через другие части вашей системы кондиционирования воздуха.

    Сколько стоит новый компрессор кондиционера?

    Замена компрессора кондиционера — одна из самых дорогостоящих работ, с которыми сталкивается большинство владельцев транспортных средств.Вот несколько причин, почему:

    • Деталь состоит из сложных компонентов, включая поршни и клапаны
    • Другие части системы часто необходимо заменять, когда компрессор выходит из строя, чтобы претендовать на гарантию производителя на вашу новую деталь
    • Неправильное обращение хладагент может вызвать серьезные ожоги и нанести ущерб окружающей среде
    • Надлежащая диагностика и ремонт требуют специальных инструментов и обучения

    Все это сводится к тому, что вы получаете счет от 400 до 3000 долларов за замену компрессора в среднем , запчасти и работа включены. Одна только деталь обычно стоит от 150 до 350 долларов, но для некоторых производителей и моделей требуются компрессоры с высокой ценой в 1000 долларов.

    Как выполняется ремонт компрессора кондиционера?

    Механики кондиционеров выполняют стандартную процедуру замены компрессоров. Цель многих шагов состоит в том, чтобы гарантировать, что вновь установленные детали прослужат как можно дольше. Вот схема процесса.

    Замена компрессора

     

    1. Проверить наличие неисправностей.
    2. Слейте хладагент с помощью утвержденного устройства для сбора.
    3. Снимите все детали, затронутые неисправностью.
    4. Промойте систему подходящим растворителем и просушите отфильтрованным или сжатым воздухом.
    5. Установите новый компрессор и замените все периферийные устройства.
    6. Примените вакуум для удаления влаги.
    7. Заправьте систему рекомендованной производителем охлаждающей жидкостью.
    8. Проверьте все уплотнения и давление.

    Ошибки на любом из этих шагов либо сокращают срок службы компонентов вашего кондиционера, либо приводят к немедленному выходу из строя.Ошибки, допущенные с хладагентом, опасны без надлежащего защитного оборудования. Правильные инструменты и знания позволяют справиться практически с любой задачей самостоятельно, но обычно эту работу доверяют профессионалам. Подготовьте свое рабочее место и просмотрите все шаги, которые необходимо предпринять, прежде чем приступить к любому проекту ремонта кондиционера.

    ведущих компаний-производителей велосипедных запчастей [список]

    1 см), прикрепляемый к одному или обоим концам колесных осей, чтобы позволить гонщику выполнять определенные трюки или предоставить место для дополнительных гонщиков, чтобы стоять или отдыхать Ремни для переноски: ремень (обычно сделанный из кожи), прикрепленный к внутренней стороне рамы велосипеда. , предназначенный для ношения велосипеда на плече. Простое дополнение: вертел с рычагом на одном конце, который отсоединяется при переворачивании рычага вверх ногами. Перечень деталей велосипеда в алфавитном порядке: ось: в общем определении стержень, служащий для крепления колеса к велосипеду и поддерживающий подшипники, на которых вращается колесо. Часто с помощью кривошипных болтов, часто пластиковой динамо-машины: шаг велосипедного освещения, также известный как проушина генератора: 1) точка крепления на раме, вилке или дропаутах для крыльев, стоек и т. д. Наша цель: после нашего разговора клиент еще больше влюбляется со своим велосипедом и хочет немедленно поехать». Мы каждый день доказываем, что онлайн-компания не обязательно должна быть анонимным сайтом, где клиент — это всего лишь один номер в системе.К ободу приклеивается трубчатая шина; в большинстве шин используются трубы, но в бескамерных шинах и ободах все чаще используются туклипсы: металлическая или пластиковая клетка, прикрепленная к педали. Независимо от того, используете ли вы высокоскоростной дорожный велосипед в пробках или горный велосипед, который должен выдерживать более сложные задачи вдали от проторенных дорог, никогда не следует недооценивать правильное функционирование частей велосипеда. Тогда, даже в сырой и холодный осенний день, не может быть и речи о том, чтобы изящно избежать охраняемых автомобилей на 15-километровом пути к офису на велосипеде с дождевиком и непромокаемыми карманами брюк.«Очень хорошая сеть дорог и велосипедных дорожек, дешевые и деревенские кемпинги, спокойные автомобилисты и множество разных регионов с красивой природой». Цель мечты Стефана — немного южнее. * Создает атласную гладкую поверхность без трения, которая предотвращает натирание Предотвращает трениеОжоги, седловидные раны и кожу спины Не окрашивает, не токсичен и не жирный Легкое нанесение без хаоса 2Продукты 2Tom не подлежат перепродаже на сторонних веб-сайтах 1. Руководитель филиала Маркус с энтузиазмом делится с заинтересованными сторонами своим опытом в области дециклинга и предлагает свое чутье к деталям для получения удовольствия от вождения.Звездочка: (одна из) передняя шестерня, прикрепленная к комплекту кривошипной цепи: см. Опора кривошипной цепи: пара трубок на раме велосипеда, идущих от каретки к концу задней вилки Натяжитель цепи: устройство для поддержания правильного натяжение цепи Chaintug: устройство, поддерживающее регулировку правильного натяжения цепи. Группа натяжения цепи: велосипедная шестерня, либо муфта свободного хода, либо кассетная шестерня: набор задних звездочек, прикрепленных к ступице на заднем конусе: удерживает подшипник на месте, прижимаясь к чашке. Шплинт: штифт для крепления раздавленных кривошипов. Муфта: для соединения шлангов между собой. Кривошип или цепной комплект: состоящий из кривошипов и как минимум одной чашки звездочки: принимает шарикоподшипники, которые катятся по его внутренней поверхности; встроены в большинство обычных ступиц или могут быть запрессованы в старые корпуса каретки.Следующие детали велосипеда являются частью трансмиссии: кривошипная цепь, звездочка и кольца цепи, задний переключатель, педали, нижний кронштейн, передний переключатель, внутренний Основная часть велосипеда, рама велосипеда: Традиционно рама велосипеда состоит из верхней трубы, нижней трубы и сиденья. трубка, на которую крепится подседельный штырь, и головная трубка, на которую крепится гарнитура. Используется для включения тормозов, чтобы замедлить велосипед или внезапно остановить седло или сиденье: то, что велосипедист ставит на рельсы сиденья: металлический каркас, натянутый на крышку седла. * Устраняет или сводит к минимуму трение, вызывающее натирание, образование волдырей и раздражение Используется на любом участке тела, где кожа подвергается трению одеждой и точками давления оборудования 1.Следующие детали расположены посередине опор сиденья велосипедной рамы. Элементы колес: исправная работа колес велосипеда не менее важна. Может поставляться парами. Наконечник: металлическая или пластиковая втулка, которая используется для отделки конца троса. Натяжение корпуса: механический узел, который объединяет раму велосипеда с передним колесом и рулем и позволяет управлять рулевым управлением через рулевую трубу. конец вилки: спаренные пазы на вилке или раме, к которым крепится ось колеса.Независимо от того, где Trophy остановится в следующем году на всех официальных остановках, мы на месте с нашей сервисной палаткой и доступны для вас и вашего велосипеда с небольшой мастерской. Эти.

    .

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.