Опель зафира длина кузова: Габариты Opel Zafira B — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com

Содержание

Габаритные размеры Opel Zafira и вес

  • Блог
  • Характеристики
  • История
  • Сравнения
  • Спецификации
    • Расход топлива
    • Объем двигателя
    • Выбросы вредных веществ
    • Крутящий момент
    • Мощность
  • Размеры
    • Габаритные размеры
    • Объём топливного бака
    • Объём багажника
  • Запчасти
    • Колеса
    • Размеры шин и дисков
    • Размеры колесных болтов
    • Вентиляторы и радиаторы
    • Какой вентилятор кондиционера
    • Какой вентилятор радиатора
    • Теплообменник отопления салона
    • Какой интеркулер
    • Какой радиатор
    • Другое
    • Какой ремень ГРМ
    • Размеры щеток стеклоочистителей
    • Какой аккумулятор
    • Фильтры
    • Какой воздушный фильтр
    • Какой масляный фильтр
    • Какой салонный фильтр
    • Какой топливный фильтр
    • Жидкости
    • Какое масло в двигатель
    • Какое масло в коробку передач
    • Какой антифриз в радиатор
    • Тормоза
    • Какую тормозную жидкость
    • Какие тормозные диски
    • Какие тормозные барабаны
    • Какие тормозные колодки
    • Лампы
    • Какие лампы в туманках
    • Какие лампы в фарах
    • Какие лампы в поворотниках
    • Какие лампы для подсветки номера

Габариты автомобилей и схемы загрузки паллет

Тип кузова

Габариты

Вместимость/грузоподъемность

А-Класс (KIA Picanto, Chevrolet Spark, Peugeot 107, Citroеn C1, Nissan Micra, Toyota yaris и др. )

Длина Кузова:
Ширина кузова:

Объем: ~0,5 куб.м
Грузоподъемность: 0,2-0,3 т

В-класс (Renault Logan, Лада Калина, Kia Rio, Volkswagen Polo, Peugeot 206, FIAT Punto и др.)

Длина Кузова: 3,5-3,9 м
Ширина кузова: 1,52-1,63 м

Объем: ~0,9 куб.м
Грузоподъемность: 0,30-0,4 т

С-класс (Skoda Octavia, Daewoo Nexia, Chevrolet Lacetti, Citroеn С4, Renault Fluence и др.)

Длина Кузова: 3,9-4,4 м
Ширина кузова: 1,6-1,75 м

Объем: ~1,1 куб. м
Грузоподъемность: 0,4-0,5 т

D-класс (Ford Mondeo, Audi A4, Opel Insignia, Toyota Avensis, Nissan Primera, Mazda6 и др.)

Длина Кузова: 4,4-4,7 м
Ширина кузова: 1,7-1,8 м

Объем: ~1,3 куб.м
Грузоподъемность: 0,45-0,55 т

E и F-класс (Toyota Camry, Nissan Teana, Mitsubishi Galant, Audi A6, Skoda Superb, Citroеn С6 и др.)

Длина Кузова: > 4,6 м
Ширина кузова: > 1,7 м

Объем: ~1,35 куб.м
Грузоподъемность: 0,5-0,6 т

Компактвэн (Volkswagen Touran, Ford C-max, Opel Zafira, Citroen Berlingo и др. )

Длина Кузова: 4,3-4,4 м
Ширина кузова: 1,8 м
Высота кузова: 1,5-1,8 м

Объем: 0,46-2 куб.м
Грузоподъемность: 0,6-0,75 т

Минивэн (Volkswagen Transporter, Caravelle, Multivan, Hynday Starex, h2 и др.)

Длина Кузова: 4,9-5,1 м
Ширина кузова: 1,9 м
Высота кузова: 1,95 м

Объем: 0,85-3,0 куб.м
Грузоподъемность: 0,75-0,9 т

Портер

Длина Кузова: 5,9-6,0 м
Ширина кузова: 1,7 м
Высота кузова: 2,75 м

Объем: до 8 куб. м
Грузоподъемность: 1,0 т
Вместимость паллет: 3-4 шт.

Газель, до 1,5 тонны

Длина Кузова: 3 м
Ширина кузова: 1,9 м
Высота кузова: 1,45 м

Объем: 10 куб.м
Грузоподъемность: 1,5 т
Вместимость паллет: 4 шт.

Газель, удлиненная

Длина Кузова: 4 м
Ширина кузова: 1,9 м
Высота кузова: 1,8 м

Объем: 13,5 куб.м
Грузоподъемность: 1,5 т
Вместимость паллет: 6 шт.

ЗИЛ Бычок, до 3 тонн

Длина Кузова: 4,7 м
Ширина кузова: 2,1 м
Высота кузова: 2,1 м

Объем: 15 куб. м
Грузоподъемность: 3 т
Вместимость паллет: 6 шт.

МАЗ, до 5 тонн

Длина Кузова: 4,2 м
Ширина кузова: 2,1 м
Высота кузова: 2,2 м

Объем: 20-25 куб.м
Грузоподъемность: 5 т
Вместимость паллет: 7-8 шт.

МАЗ, до 10 тонн

Длина Кузова: 6,1 м
Ширина кузова: 2,4 м
Высота кузова: 2,5 м

Объем: 35 куб.м
Грузоподъемность: 10 т
Вместимость паллет: 15 шт.

Фура, до 12 тонн

Длина Кузова: 7-9 м
Ширина кузова: 2,45 м
Высота кузова: 2,45-2,9 м

Объем: 42-50 куб. м
Грузоподъемность: 12-15 т
Вместимость паллет: 15-22 шт.

Фура, до 20 тонн

Длина Кузова: 13,6 м
Ширина кузова: 2,45 м
Высота кузова: 2,45 м

Объем: 82 куб.м
Грузоподъемность: 20 т
Вместимость паллет: 33шт.

Фура с прицепом

Длина Кузова: 16 м
Ширина кузова: 2,45 м
Высота кузова: 2,7-3 м

Объем: 120 куб.м
Грузоподъемность: 20 т
Вместимость паллет: 40 шт.

Автомобильные лампы для Opel Zafira.

История минивена Opel Zafira впервые началась в 1999 году. Являясь семейным автомобилем, Opel Zafira обладает практичным и вместительным салоном. Технические свойства автомобиля Opel Zafira напоминают Opel Astra, но существуют некоторые отличия. Например, усиленная задняя подвеска, бампер большего размера с воздухозаборником.  Opel Zafira набирает скорость 100км/ч за 12 сек. при объеме двигателя 1,8 л. Сегодня Опель Зафира продаётся в автосалонах в 4 вариантах: Comfort, Selection Execituve, Elegance, OPC (тюнингованная версия).

Первая Зафира появилась в 2001 году и называлась Zafira GSi Turbo. Этот автомобиль обладал спортивным характером. Он имел обновленные бамперы, тормозные диски увеличенного размера, литые диски. Эта версия Зафиры могла разгоняться до сотни менее чем за 9с. На нашем сайте Опель  А уже в 2005 году в городе Женеве публике представили новое поколение Opel Zafira – с новой платформой и дизайном кузова. Что изменилось?.. Длина кузова Опель Зафира увеличилась на 15 см, ширина – на 4см, высота – на 1 см. Благодаря системе IDS увеличился уровень активной безопасности. Ну и конечно, это не была бы новая Зафира, если бы не одно знаменательное фирменное отличие нового Opel Zafira -система Flex 7б, позволяющая за несколько секунд трансформировать салон авто.

Как и всем другим немецким автомобилям, автомобиль Opel Zafira включает в себя не только новые технологии, но и обеспечивает высокую безопасность и управляемость автомобилем, характерным немецкому автопрому.

Опель Зафира – автомобиль, созданный для жизни, многофункциональный, масштабный настоящий минивэн, который оснащен кондиционером, климат-контролем, подушками безопасности.

Все в Зафире гармонично: и просторный салон, и стиль. В Опель Зафира можно разместить до 7 человек, а багажное отделение настолько огромное, что разместить багаж не составит проблем.

Сравнение GMC Savana и Opel Zafira Life по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания.

Что лучше

Нет в продаже

Показать только отличия
Рейтинг по отзывам
Характеристики

Основные

Объем двигателя

4.8 л

2.0 л

Тип двигателя

Бензин

Дизель

Мощность двигателя

285 л.с.

150 л.с.

Коробка передач

Автоматическая

Механическая

Количество передач

4

6

Привод

Задний

Полный

Разгон до 100 км/ч

13.3 с

Расход топлива (смешанный) на 100 км

7.4 л

Минимальный объем багажника

603 л

Максимальный объем багажника

2700 л

Дорожный просвет

196 мм

200 мм

Снаряженная масса

2256 кг

Тип кузова

Минивэн

Минивэн M

Класс автомобиля

M

M

Страна марки

США

Германия

Размеры

Длина

5692 мм

4956 мм

Ширина

2012 мм

1920 мм

Высота

2126 мм

1930 мм

Колесная база

3429 мм

3275 мм

Передняя колея

1627 мм

Задняя колея

1600 мм

Объем и масса

Снаряженная масса

2256 кг

Полная масса

3133 кг

Минимальный объем багажника

603 л

Максимальный объем багажника

2700 л

Объем топливного бака

140 л

69 л

Двигатель

Объем двигателя

4807 куб. см

1997 куб.см

Тип двигателя

Бензин

Дизель

Расположение двигателя

переднее, продольное

переднее, поперечное

Тип наддува

нет

турбонаддув

Мощность двигателя

285 л.с.

150 л.с.

Максимальный крутящий момент

400 Н*м

370 Н*м

Расположение цилиндров

V-образное

рядное

Количество цилиндров

8

4

Количество клапанов на цилиндр

2

4

Система питания двигателя

распределенный впрыск (многоточечный)

Степень сжатия

9.2

16.7

Диаметр цилиндра и ход поршня

96.0×83.0

85.0×88.0

Подвеска и тормоза

Тип задней подвески

зависимая, рессорная

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Задние тормоза

дисковые вентилируемые

дисковые вентилируемые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

дисковые вентилируемые

Прочее

Количество дверей

4

5

Количество мест

8

8

Максимальная скорость

170 км/ч

Пробег на полном баке

932 км

Марка топлива

АИ-92

ДТ

Расположение руля

левый

левый

Экологический класс

Выбросы CO2

Фотографии

Сбоку

Дверь

Колесный диск

Передняя панель

Спереди

Багажник

Ручка КПП

3/4 сзади

Задний фонарь

3/4 спереди

Интересная деталь 1

Руль

Салон спереди

Сзади

Приборная панель

Интересная деталь 2

Боковое зеркало

Передняя фара

Салон сзади

Комплектация

Обзор

Автоматический корректор фар

Датчик дождя

Датчик света

Дневные ходовые огни

Омыватель фар

Противотуманные фары

Система адаптивного головного освещения в повороте

Система адаптивного освещения

Система управления дальним светом

Салон

Люк

Обогрев рулевого колеса

Отделка кожей рулевого колеса

Отделка кожей рычага КПП

Панорамная крыша / лобовое стекло

Передний центральный подлокотник

Складывающееся заднее сиденье

Спортивные передние сиденья

Тонированные стекла

Третий ряд сидений

Безопасность

Антиблокировочная система

Блокировка замков задних дверей

Бронированный кузов

Датчик давления в шинах

Система стабилизации

ЭРА-ГЛОНАСС

Мультимедиа

AUX

Android Auto

Bluetooth

CarPlay

USB

Голосовое управление

Мультимедиа система для задних пассажиров

Мультимедиа система с ЖК-экраном

Навигационная система

Розетка 12V

Розетка 220V

Яндекс. Авто

Защита от угона

Центральный замок

Иммобилайзер

Датчик проникновения в салон (датчик объема)

Элементы экстерьера

Аэрография

Обвес кузова

Рейлинги на крыше

Технические характеристики Opel Zafira 2004 2.0 DTI MT 5MT 5dr HB

Технические характеристики Opel Zafira 2004 2.0 DTI MT 5MT 5dr HB

Подробные технические характеристики автомобиля Opel Zafira 2004 2.0 DTI MT 5MT 5dr HB, такие как объем двигателя, мощность, расход топлива, разгон автомобиля, максимальная скорость, кузов, коробка передач, трансмиссии и тормозная система,  размер и тип шин и дисков. Зная подробные тех. характеристики Opel Zafira 2004 можно сравнить его с другими автомобилями конкурентами. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Opel Zafira 2004 2. 0 DTI MT 5MT 5dr HB.

Бренд: Opel
Модель: Zafira
Класс: Класс L
Начало выпуска: 2004

Технические характеристики Opel Zafira 2.0 DTI MT 5MT 5dr HB

Кузов

Тип кузова
Hatchback
Кол-во дверей
5
Количество мест
Длина
4317 мм
Ширина
1742 мм
Высота
1634 мм
Дорожный просвет
150 мм
Объем багажника минимальный
150 л.
Объем багажника максимальный
1700 л.
Колесная база
2694
Колея передняя
1470
Колея передняя
1487

Трансмиссия

Привод
передний
Коробка
5MT
Передаточное отношение главной пары

Подвеска

Тип передней подвески
поперечный стабилизатор
Тип задней подвески
винтовая пружина

Тормозная система

Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Задние тормоза
дисковые
АБС

Рулевое управление

Тип рулевого управления
Усилитель руля
гидроусилитель
Диаметр разворота
10. 5 м

Двигатель

Объём двигателя
1995 см3
Мощность
85 л.с.
Крутящий момент
185/1800 Нм/мин
Тип топлива
Diesel
Расположение двигателя
спереди, продольно
Тип цилиндра
рядный
Количество цилиндров
4
Ход поршня
90 мм
Диаметр цилиндра
84 мм
Cтепень сжатия
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
непосредственный впрыск
Турбонаддув
есть
Газораспределительный механизм

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч
17 с
Макс. скорость
166 км./ч.
Расход по городу
8 л./100 км.
Расход по трассе
5.3 л./100 км.
Расход комбинированный
6.3 л./100 км.
Объем топливного бака
58 л
Снаряженная масса автомобиля
1403 кг
Допустимая полная масса
2085 кг
Размер дисков
6J x 15
Размер шин
195/65 R15

Автомобильный справочник

19 комплектаций

2002—2022 гг.

22 комплектации

2010—2022 гг.

49 комплектаций

2006—2022 гг.

Все Peugeot высота

cartechnic. ru / характеристики / параметры Opel 2.0 DTI MT 5MT 5dr HB

Opel Zafira 2003 2.2 MT 5MT 5dr HB

Бренд: Opel
Модель: Zafira
Класс: Класс L
Начало выпуска: 2003

 

Характеристики / Параметры Opel Zafira 2.2 MT 5MT 5dr HB
Кузов
Тип кузова
Hatchback
Кол-во дверей
5
Количество мест
Длина
4317 мм
Ширина
1742 мм
Высота
1634 мм
Дорожный просвет
150 мм
Объем багажника минимальный
150 л.
Объем багажника максимальный
1700 л.
Колесная база
2694
Колея передняя
1470
Колея передняя
1487
Трансмиссия
Привод
передний
Коробка
5MT
Передаточное отношение главной пары
Подвеска
Тип передней подвески
поперечный стабилизатор
Тип задней подвески
винтовая пружина
Тормозная система
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Задние тормоза
дисковые
АБС
Рулевое управление
Тип рулевого управления
Усилитель руля
гидроусилитель
Диаметр разворота
10. 5 м
Двигатель
Объём двигателя
2198 см3
Мощность
147 л.с.
Крутящий момент
203/4000 Нм/мин
Тип топлива
АИ 95
Расположение двигателя
спереди, продольно
Тип цилиндра
рядный
Количество цилиндров
4
Ход поршня
94.6 мм
Диаметр цилиндра
86 мм
Cтепень сжатия
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
распределенный впрыск
Турбонаддув
Газораспределительный механизм
Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч
10 с
Макс. скорость
200 км./ч.
Расход по городу
11.8 л./100 км.
Расход по трассе
6.6 л./100 км.
Расход комбинированный
8.5 л./100 км.
Объем топливного бака
58 л
Снаряженная масса автомобиля
1365 кг
Допустимая полная масса
2020 кг
Размер дисков
6J x 15
Размер шин
195/65 R15

Автомобильный справочник

13 комплектаций

2005—2022 гг.

1 комплектация

2009—2022 гг.

3 комплектации

2 комплектации

2006—2010 гг.

6 комплектаций

2008—2022 гг.

3 комплектации

2006—2022 гг.

Все — Chery характеристики

9151394.ru / характеристики / параметры Opel 2.2 MT 5MT 5dr HB

Opel Zafira B: цена Опель Зафира B, технические характеристики Опель Зафира B, фото, отзывы, видео

Одноклассники Opel Zafira B по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Opel Zafira B

Opel Zafira B, 2007 г

Когда встал вопрос о приобретении нового авто, было перебрано множество вариантов, перечислять все не буду. Ездили с женой по салонам много, наконец, добрались до «Опеля», и увидели Opel Zafira B. Модель в новом кузове только появилась в городе, осмотрели, посидели в салоне и, не сговариваясь, поняли, что это наш вариант. Внесли задаток и через две недели забрали машину. Первый год машина только радовала, под капот заглядывал, чтобы только залить воду в бачок стеклоомывателя, очень много путешествовали с семьей, автомобиль радовал своим объемом, комфортом, скоростными качествами. Один раз, да простят меня гаишники, гонялся с «Цивиком», шли по трассе 230, не вру, хотя было немного страшновато, все-таки Opel Zafira B — не скоростной болид. Машина достаточно надежная, хотя подвеска оставляет желать лучшего, особенно передняя (ступичные подшипники и полуоси менялись не один раз». Двигатель Opel Zafira B — это отдельный разговор, не могу ничего сказать плохого, машина ночевала на улице, зимой морозы под 50 иногда бывают, так вот заводится до -47, выше уже греть надо. Бензин не воспламеняется, так вот за все время выдавило сальник лобовой и все, поменял, езжу дальше.

   Достоинства: очень удобный и просторный салон, надежный выносливый двигатель.

   Недостатки: слабая подвеска.

  Валерий, Москва


Opel Zafira B, 2008 г

Авто с компактными габаритами и отличной маневренностью, как по мне то для городского жителя именно это и является наиболее актуальным моментом. Однако сам автомобиль очень заметный и уважаемый. Как по мне, то тут в плане динамики у Opel Zafira B все очень хорошо. У автомобиля легкий разгон, как со светофора, так и во время обгона. К подвеске вообще никаких претензий, она является сбитой и вообще не клюет. В горной местности Opel Zafira B ведет себя таким же образом, как и какая-то обычная легковушка. Мотор вполне тяговитый, на них реально неплохо себя проявляет, при 3 тыс. оборотов подхватывает, а потом так рвется.

Как по мне, то сочетание «изитроника» с мотором на 1,8 л весьма хорошее. Просто те моменты, о которых не вспоминают к тому и приводят, что ты просто себе ездишь и получаешь удовольствие. Тут же реально очень крутой диапазон получается. Не перестаю радоваться тому, что машина с таким большим багажным отделением и то, что тут такие возможности трансформации. Уже освоены сетки с крючками, чтобы закреплять поклажу в багажном отделении, теперь уже ничего не громыхает, когда я поворачиваю или торможу. С климат-контролем все нормально и без проблем. Ну и обдув такой прямо деликатный и не напрягающий. Просто ставишь себе +21 и не вспоминаешь даже. При езде по колдобинам реально авто ведет себя несколько жестковато.

   Достоинства: сочетание «изитроника» с мотором на 1,8 л весьма классное, климат-контроль, мотор вполне тяговитый.

   Недостатки: немного жесткая подвеска.

  Сергей, Москва


Opel Zafira B, 2008 г

Машина мне очень нравится. Привлекает то, что машина реально услужливая при ежедневной эксплуатации, ну и, конечно же, беспроблемная, а вот это тоже не может не радовать. По большому счету даже и не знаю, что можно еще написать об Opel Zafira B. Специально вот выбрал блокнот для так называемой тетрадки расходов, так вот все в пределах нормы. Вот в скором времени уже наметилась покупка родной резины. Эксплуатирую ежедневно, езжу каждый день на работу, ну и в субботу еще мотаемся за покупками. Ну а еще бывает, что могу смотаться также и периодически по делам на «дальняк». Ну и также бывало так, что нужно было перевезти коробочки большого размера, вот по поводу вместимости и того, как трансформируется салон Opel Zafira B, то я могу сказать, что это реально очень круто. Езжу по большому счету только с женой, ну иногда еще с кем- то из знакомых. Ну а так чтоб прям по 7 человек в салоне, то так ездим не очень-то и часто.

   Достоинства: вместимость, надежность, управляемость, удобство трансформации салона.

   Недостатки: шумоизоляция недостаточная, маркий салон.

  Михаил, Смоленск

 

семейный бумеранг. Главная Конкуренты Opel Zafira Tourer

Внешность новая версия Opel Zafira 2016 2017 года которую я очень ждал. Было интересно узнать, какие изменения произошли в третьем поколении модели Zafira. Содержание Внешний вид Изменения салона Доступные двигатели Конкуренты Вывод Этот семейный минивэн пользуется особой популярностью у россиян. И дело тут не в интересном элегантном внешнем виде, а в отличных качествах, которыми обладает новичок.Предлагаю углубиться в анализ.

Дизайн нового кузова Opel Zafira

Внешний вид автомобиля не стал большим сюрпризом. По внешнему виду сразу можно сказать, что машина стала выглядеть более спокойно. Теперь нет передних лампочек-бумерангов.

Кузовная часть лишена каких-либо запоминающихся линий. Образ вполне гармоничный, но, в то же время, «скучный». Отличить новую модель от предыдущей вполне реально.

Главным отличием является то, что оптика и противотуманки больше не являются единым целым.Фальшрадиаторная решетка, расположенная внизу, стала уже, а та, что вверху, теперь украшена еще большим количеством хрома.

Колесные арки

выглядят довольно величественно. Помимо всего вышеперечисленного, останутся довольны и велосипедисты, ведь несущая система подразумевает наличие специальной дополнительной поверхности, которая выдвигается из-под заднего бампера и позволяет перевозить 4 велосипеда одновременно. Даже при таком варианте задняя дверь откроется.

Технические характеристики обновленного Opel Zafira Tourer 2016-2017: по предварительной информации, в моторном отсеке немецкого компактвэна будут прописаны дизельные и турбированные бензиновые двигатели, устанавливаемые на последний хэтчбек 5-го поколения Opel Astra K и платформу универсала Opel Astra sports tourer .
Дизель Opel модификации Zafira Tourer:

  • 1.6 CDTi (136 лс 320 Нм).
  • 1.6 BiTurbo CDTi (160 лс 350 Нм).

Бензиновые версии Opel Zafira Tourer:


Не исключено, что обновленный компактвэн получит еще и трехцилиндровый бензиновый турбомотор 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo с отдачей около 130 сил.

Выбор коробок передач состоит из четырех вариантов: 5 МКПП и 6 АКПП, роботизированная коробка передач Easytronic и 6 АКПП.

Свобода места в салоне

В новой версии Opel Zafira Tourer 2016 салон повышенной вместимости. Я был поражен количеством свободного места. Это действительно машина для всей семьи. Понравились передние сиденья, особенно водительское. Боковые валики хоть и не очень высокие, но удобные. Кресла оснащены большим количеством регулировок. У вас будет возможность заказать спортивные сиденья в качестве отдельной опции. У них будет высокая боковая поддержка, а также возможность регулировки длины подушки.

Руль стал многофункциональным. Регулируется в двух плоскостях. Приборная панель выполнена в строгие сроки. Красиво смотрится яркая ледяная подсветка приборов управления. Центральная консоль увенчана большим 8-дюймовым сенсорным экраном. С обеих сторон имеются вертикальные дефлекторы.

Ниже вы можете увидеть большое количество кнопок и клавиш управления. Также на фото нового Опель Зафира 2017 хорошо видны три бардачка для хранения мелочей.Хочу отметить отличную трансформацию салона. Каждое сиденье второго ряда наделено отдельной регулировкой. Сиденье центрального пассажира при желании можно сложить.

Таким образом, вы получите удобный столик или подлокотник. Точно так же можно убрать или сложить сиденья третьего ряда, что даст увеличение грузового отсека до 1860 литров. Если сиденья не сложить, то багажное отделение вмещает всего 152 литра.

Все комплектации Opel Zafira 2016 хорошо оснащены.Покупатели получат: подогрев, электропривод передних сидений; электроусилитель руля; бортовой компьютер; электрические передние стеклоподъемники; кондиционер; Системы АБС, курсовая устойчивость; противоугонная сигнализация; шесть подушек безопасности.
Двигатели для продажи в России

На российском рынке силовое оснащение автомобиля будет представлено тремя бензиновыми и двумя дизельными двигателями нового поколения. Все они способны наделить Opel Zafira 2016 года хорошими техническими характеристиками. И если динамика разгона нареканий не вызывает, то расход топлива для семейного минивэна, мне кажется, высоковат.

Мощность двигателя Потребление при разгоне Макс. скорость 1,8 бензин 115 12,9 7,2 185 1,8 бензин 140 11,7 7,2 195 1,4 бензин 140 10,8 6,7-7,2 200 2,0 дизель 130 10,9- 11,5 5,4-6,2 195 2,0 дизель 165 9,9 6-6-6,2 195 2,0 дизель 165 9,9 6-6-6-6 автомат предлагаются в качестве трансмиссий. От себя добавлю, что реальный расход топлива выше и не соответствует паспортным данным автомобиля, особенно если он в полной комплектации.

Если снаряженная масса Опеля от 1496 до 1685 кг, то расход составит 8-9 литров на 1.4-литровый двигатель. Бензиновый 1,8-литровый двигатель «попросит» 10-12 литров, а для дизельных силовых агрегатов потребуется от 9 до 15 литров. Минивэн по-прежнему прожорлив.
По отзывам владельцев Опелей Зафира 2016 2017 имеет достойную комплектацию. В России автомобиль будет предлагаться в трех основных модификациях: Essentia — пятиместная версия, Enjoy и Cosmo — семиместные конфигурации с системой Flex7.

Цена базовой версии Opel Zafira 2016

будет около 810 000 руб.Пакет Enjoy потянет на 950 000 рублей. Стоимость Cosmo составит всего 990 800 рублей. В более дорогих комплектациях будут доступны: ксеноновые фары; адаптивная система круиз-контроля; система навигации; ассистент парковки; восемь подушек безопасности; Камера заднего вида; современная мультимедийная система; климат-контроль.

Старт продаж Opel Zafira 2016 2017 в России намечен на вторую половину лета. Уверен, что новый семейный минивэн быстро наберет высокую популярность, ведь у него масса достоинств, среди которых: стильный, необычный внешний вид; огромный салон с возможностью трансформации; высокий уровень комфорта; отличная звукоизоляция; надежность, практичность, безопасность; хорошая тормозная система; отличная видимость.

Недостатков не так много, но они все же есть: Низкая устойчивость к коррозии, особенно колесных арок. Слабое лакокрасочное покрытие. Маленький клиренс. Высокий расход топлива. Склонность к отклонению от заданной траектории. Этот минивэн идеально подходит для семьи. В нем так много карманов и отделений для мелочей, что даже у самой требовательной семьи будет достаточно места для удовлетворения своих потребностей.

«Опель Зафира»: оформление, обзор и отзывы.

Opel Zafira — компактвэн, выпускаемый с 1999 года компанией Opel.Автомобиль предназначен для экспорта во многие страны, продается под другими названиями, например, для рынка Японии — «Субару Травик», а для рынка США — под маркой «Шевроле». Преимуществом «Опель Зафира» является клиренс в 16 см, что вполне достаточно для российских дорог.

Технические характеристики

Автомобиль Opel Zafira последнего поколения оснащается бензиновыми двигателями объемом 1,4 литра и мощностью 120 и 140 лошадиных сил. В качестве альтернативы разработчики создали дизельный двигатель объемом 2 литра и мощностью 110, 130 и 165 лошадиных сил.На выбор покупателю было предложено два варианта трансмиссии: механическая или автоматическая, пришедшая на смену роботизированной.

Обзор новой «Опель Зафира»

Автомобиль станет отличным выбором для большой семьи, так как представляет собой семиместный минивэн. На российском рынке представлены модели Opel Zafira третьего поколения. Первое поколение было представлено в 1999 году, но за это время автомобиль претерпел множество изменений.

Поскольку этот автомобиль семейный, то первое, на что обращает внимание покупатель, это просторность салона и клиренс Опель Зафира. В машине все это есть. По словам владельцев, машина обладает отличной управляемостью и устойчивостью на дороге. Важным плюсом является наличие пяти дверей, делающих посадку в машину более комфортной. Автомобиль по конструкции аналогичен модели Astra, за исключением габаритов, дополнительного воздухозаборника и усиленной подвески.

В зависимости от комплектации автомобиль комплектуется бампером в цвет автомобиля или бампером более темного оттенка. Материалы салона также зависят от комплектации: ткань, велюр или кожа.

На новейшем поколении установлена ​​хромированная решетка радиатора, которая идеально вписывается во внешний вид автомобиля. Стоит отметить дорожный просвет, клиренс Опель Зафира, что является его преимуществом. Благодаря доработке подвески автомобиль стал более устойчивым на дороге без изменения размера дорожного просвета.

Учитывая клиренс Opel Zafira, автомобиль имеет вместительный салон. Так как это семейный автомобиль, то некоторые элементы были разработаны специально для семейного использования. Например, на задний ряд сидений можно быстро установить Детское кресло – дополнительную опцию автомобиля.

Самой популярной модификацией является семиместная версия «Flex 7», предполагающая оптимизацию и трансформацию салона под каждого отдельного пассажира. Например, третий ряд сидений можно расширить, установив два пассажирских кресла, спрятанных в полу багажника. По словам производителя, существует около 50 вариантов комплектации салона Opel Zafira.

К новому поколению Zafira нужно относиться с уважением – ведь это не очередной минивэн, а наследник лидера класса.Ведь предыдущее поколение — рекордсмен среди однообъемников на российском рынке. Да и в Европе Zafira пользуется отменным спросом — с 1998 года продано 2,2 млн автомобилей двух поколений.

В чем причина такого успеха? При небольших внешних габаритах, которые дополнительно маскировались скромным, лаконичным и стильным дизайном, внутри Zafira предлагала пассажирам незаурядный комфорт. Второй ряд сидений двигался вперед-назад, обеспечивая пространство для ног или увеличивая объем и без того не маленького багажника. Третий ряд сидений спрятали в пол, при этом не лишив владельца «запаски», без которой на российских дорогах делать нечего. Единственным недостатком была, пожалуй, сплошная «скамейка» дивана второго ряда, препятствовавшая перевозке крупногабаритных грузов при наличии одного пассажира сзади. Минивэн подарил водителю радость общения – шасси Astra обеспечило отличную управляемость.

Ну и, конечно же, цена – Zafira была одной из самых доступных однокабинников в своем классе, что, согласитесь, немаловажно для молодых семей, а российская сборка позволила еще немного скорректировать цены.Все это в совокупности обеспечило ей хороший спрос на рынке, на котором седан до сих пор считается самым «семейным» кузовом. Однако списывать со счетов нынешнее поколение пока рано, его выпуск будет продолжен. Новое, третье поколение Zafira также получило новое имя – теперь автомобиль следует называть Zafira Tourer, так что не запутайтесь в нашем каталоге!

Слово Tourer недвусмысленно намекает на то, что новый автомобиль создан для путешествий. Вот и попробовали в действии — на автобанах в окрестностях Мюнхена, где проходила презентация европейского вождения.А потом, когда Турер доберется до России, мы с пристрастием устроим ему локальный тест — в Европе каждый может показать себя молодцом, но наши направления расставят все по своим местам, и к делу нужно будет привлекать семью. испытание — судьи не строже их находят.

Куда делась скромность? Хищные фары-бумеранги с дневными зигзагами ходовых огней, замысловатой формы светодиодные задние «габариты», росчерк-лопаст на борту. Теперь внешний вид, наоборот, словно призван визуально увеличить автомобиль, сделать его более заметным.Такие фары увидишь в зеркало заднего вида — волей-неволей уведешь вправо!

За рулем все знакомо и знакомо — Astra прошла долгий тест в нашей редакции. Так что просто еще раз пожалуюсь на обилие и однообразие кнопок. Практически любое действие приводит к необходимости отвлечься от дороги, «на ощупь» найти нужную функцию не получится. Передние сиденья достойны высшей похвалы – недаром они сертифицированы ортопедической ассоциацией AGR (нем. «Ассоциация здоровой спины»)! В меру жесткая спинка, развитые боковые валики, регулировка наклона подушки позволяют отлично «чувствовать» автомобиль и при этом не уставать после дальних переездов.Так что от меня и моего офиса обратно — респект дизайнерам! Немного не хватает только диапазона регулировки руля по высоте.

Несмотря на ставшую уже традиционной конструкцию со сдвоенными передними стойками, на обзорность жаловаться не приходится, все видно даже на тесных мюнхенских перекрестках: стойки неширокие. Но для тех, кто любит смотреть на клинья перелетных птиц, верхушки небоскребов или просто звезды на дороге, есть приятный сюрприз: Обшивка потолка вместе с солнцезащитными козырьками легким движением отъезжает назад.Такое решение впервые было применено на Citroen C4 Picasso, но появление такой опции не могу не приветствовать – вкупе со стеклянной крышей над вторым рядом сидений они превращают Zafira в подобие аквариума, визуально еще больше расширяя пространство.

А теперь давайте посмотрим, куда родители, сидящие в первом ряду, могут положить все необходимое для себя и своих детей в дороге — продукты и товары для развлечений, дорожные атласы и списки всех ближайших достопримечательностей, салфетки и другие вещи. Передняя панель, уходящая к горизонту, поначалу внушает оптимизм, кажется, что организовать хорошую кладовку в ней не проблема. Перед пассажиром два бардачка! Удобно, конечно — но оба они очень скромных размеров, а верхний еще и такой формы, что туда поместятся только бумажки. Немного спасает положение отсек возле рычага КПП и небольшая «ящик» с крышкой под дисплеем навигации: туда можно прикрепить телефоны и прочие мелочи.

Но главные надежды дизайнеры интерьера возлагали, конечно же, на чудо-подлокотник. Подобную конструкцию мы уже видели в Meriva, но там алюминиевые рейлинги, по которым ездят «полы» этого аппарата, тянутся аж до заднего сиденья, делая третьего пассажира излишним. В Zafira они не так далеко заходят, но все же позволяют передним седокам размещать мелкие предметы в «подвале», либо использовать два подстаканника, либо отодвигать удобный для дороги подлокотник. Вы даже можете убрать все эти контейнеры, например, при уборке салона.

Но все равно даже в сумме места мало (по сравнению, например, с тем же Citroen C4 Picasso), так что перед дорогой придется тщательно продумать, что брать «в ручную кладь». Кстати, рефрижераторных контейнеров тоже нет, и сохранить напитки холодными во время летней поездки не получится. Минус!

Мы возвращаемся. Для нового поколения Zafira дизайнеры салона разработали принципиально новую схему трансформации второго ряда.Очень необычная схема! Среднестатистический пассажир здесь немного ущемлен в своих правах — если полноценные сиденья расположены по краям, то сидеть посередине не так удобно. А вот спинку центрального кресла можно сложить, и, приподняв его четвертинки, можно получить два красивых подлокотника. При этом два пассажира имеют возможность проехать еще дальше назад и немного сдвинуться к центру, а получившиеся сиденья можно сравнить с лимузином — хоть ноги скрести! Есть и регулировка наклона спинки, но ее почти не хватает, в дальней дороге хочется больше откинуться назад.

Однако такая схема заставила пожертвовать некоторыми элементами комфорта. Так вот, перекусить на ходу пассажирам действительно невозможно — подставок нет, еду раскладывать не на что, откидных столиков в передних спинках тоже нет. Хотя их запас места как раз позволяет их разместить, они не будут мешать вашим ногам. Получается, что машина удобнее для поездки с деловыми партнерами в гольф-клуб, чем с семьей на море?

Кресла третьего ряда достаются одним движением руки — «дерни за веревочку», они появятся.Чтобы попасть туда, сиденье второго ряда можно сложить вперед — немаловажное преимущество перед Zafira последнего поколения, где приходилось выгонять всех пассажиров (диван был цельным). Сидеть на галерке можно, на королевский комфорт можно не рассчитывать, но для непродолжительных поездок вполне достаточно.

Фирменная особенность Opel — встроенный в задний бампер держатель для велосипедов — нашел свое место в новой Zafira. Раньше он вмещал 2 велосипеда по 30 кг каждый, теперь его можно (опционально) увеличить до 4 велосипедов (по 20 кг каждый).И еще один плюс — велосипеды не нужно снимать, чтобы открыть заднюю дверь, все крепление откидывается, открывая доступ к багажу. Однако стоит помнить, что этот вариант лишает автомобиль запаски.

В плоском виде сиденья, как и стулья из ИКЕА, занимают очень мало места по высоте, почти не скрадывая объем багажника. А запаска помещается под днищем. Получается вполне оптимальный баланс комфорта и вместительности. Да, даже одна приличная сумка не влезет в багажник при поднятых сиденьях третьего ряда, но если вам важно перевезти шестерых пассажиров с полной загрузкой, то вы в следующем классе минивэнов.

Несмотря на то, что на тесте было несколько десятков машин, все они оказались в единственном исполнении: двухлитровый дизель мощностью 165 л.с. и механическая коробка. Тот же двигатель (2.0 CDTI) также будет доступен в версиях мощностью 110 и 130 л.с. Конечно, Европа выберет дизельные двигатели, но в нашей стране ситуация будет обратной, балом будут править бензиновые двигатели и автоматические коробки передач. Базовым двигателем станет атмосферный 1.8 мощностью 115 л.с., за ним следует турбированный 1.4 (120 или 140 л.с.), знакомый нам по Астре. Обещают даже версию на природном газе! Кстати, только две самые мощные версии будут оснащены 6-ступенчатым «автоматом»: 1,4/140 л. с. и 2.0 CDTI/165 л.с.

Никакого «уважения к предкам»! Никаких фирменных черт Zafira Tourer не унаследовала ни от предыдущего поколения, ни от ближайшего родственника — Astra. Передние бумеранги прямо от гибрида Ampera. Интересно, будут ли продолжены смелые дизайнерские эксперименты в других моделях?

У детей приставка или планшет с мультиками, у жены атлас.Но водителю в дороге тоже не скучно, развлечений хватает: машину можно набить всякими «помощниками» и «помощниками» под завязку. Например, адаптивный круиз-контроль, который следит за расстоянием до впереди идущей машины. Если он тормозит, или, например, между вами кто-то встроился, умный «круиз» сам гасит скорость, нажимая на тормоза. Препятствие исчезло — оно ускорится до предыдущего фиксированного значения. При нашем хаотичном броуновском движении по трассам эта опция должна быть полезнее обычного круиз-контроля.На немецких дорогах он работает идеально — плавно тормозит и разгоняется, не заставляет пассажиров кивать головой и нервировать водителя. А допустимое расстояние до «лидера» настраивается выбором из трех допустимых значений. К этому моменту привыкаешь и больше не давишь на газ.

Если водитель слишком отвлекся от дороги, то в дело вступит дуэт систем предотвращения столкновений: первая, обнаружив близость аварии, просигнализирует водителю громким звуком и картинкой на дисплее.Но если он не принял меры, то вторая система начнет опрокидывать машину, чтобы уменьшить тяжесть последствий аварии. Торможение — до 0,3g. Для невнимательных водителей система, безусловно, полезна! Организаторы нас строго предупредили: не пытайтесь это проверить. Мол, она вступает в дело только тогда, когда понимает, что удара не избежать, поэтому не стоит рисковать. Но система все же продемонстрировала мне свой характер, и машина осталась цела.Мюнхенская улица, ремонт дороги, объезд — и правый край дороги огорожен временными заграждениями. Вокруг плотный поток, а переулки в Европе очень узкие, не то что у нас… При подъезде к достаточно резкому повороту системе показалось, что я вот-вот въеду в забор, а в самый ответственный момент В этот момент она ударила по тормозам и начала истошно пищать. Хорошо, что это длилось всего доли секунды, потом она поняла, что я повернул руль и ослабил хватку, но, честно говоря, удивление было не самым приятным.Так что не стоит забывать о таком «искусственном интеллекте», способном мешать управлению.

Есть менее полезные для нас опции — система контроля полосы движения (предупреждает звуком, если вы наедете на разметку, не включив поворотник), есть даже функция распознавания дорожных знаков. Увы, наши дороги еще не доросли до такого уровня, хотя система Opel Eye устанавливается на модели, поставляемые в Россию. А вот контроль слепых зон индикаторами в зеркалах заднего вида будет полезен не очень опытным водителям.Есть, конечно, и навигационная система: на немецких дорогах она очень подробно и наглядно показывает информацию, вплоть до того, в какой полосе лучше держаться для маневрирования на перекрестке. Посмотрим, как она поведет себя в русифицированной версии, ведь навигация на Астре не отличалась такими подробностями.

Впрочем, при чем тут электроника? Да просто говорить о поведении машины толком и нечего. На идеально ровном автобане даже разницы в режимах работы шасси FlexRide не чувствуется.Да, Спорт жестче, а в Туре раскачка сильнее. А вообще, на мой взгляд, это вариант, за который можно не переплачивать. Кстати, передняя подвеска тут не от Астры, а от Инсигнии. Но ясно одно – Tourer сохранил способность доставлять удовольствие. Поворот цепкого, совсем не «автобусного» руля — и в голове всплывает школьный курс рисования, раздел о сопряжении линий и окружностей. Пишет дуги как компас! И чем выше скорость — тем больше кайф, на 200 км/ч немаленький минивэн управляется как на 120.Можно ли случайно завезти к нам немецкие дороги вместе с машиной? Вопрос риторический — две наши беды с нами, кажется, навсегда…

И третья беда — плохая солярка — заставляет сожалеть, что дизель у нас не будет пользоваться большим спросом. Он хорош! В компании с 6 МКПП проблем на старте нет, плавный набор скорости, нет характерного для многих дизелей резкого падения тяги из-за узкого рабочего диапазона. Тяги хватает для любого маневра, если, конечно, не принимать всерьез слова производителя о том, что эта версия «спортивная». Что касается спорта, стоит дождаться ответа от подразделения OPC, хотя решение о выпуске «горячего автобуса» пока не принято. Он не досаждает двигателю вибрациями на холостых оборотах, а заводится легко: при использовании системы «старт-стоп», глушащей машину на светофорах, при трогании кузов сильно не трясет. При движении по тахометру — 2000 об/мин, шум в салоне небольшой и поровну — чуть ветер в зеркалах, немного резина, немного двигатель.Уютно, комфортно, и ходить хочется часами. А расход по трассе — 5-6 литров. В будущем посмотрим, как Tourer поведет себя с бензиновыми двигателями. И на нашем асфальте.

Конечно, машина будет дороже нынешнего поколения. Новые двигатели, большие габариты и внутреннюю конкуренцию нужно избегать. Остается надеяться, что цена не будет запредельной. И тогда с удвоенной силой эти непохожие сестры Zafira еще более серьезно потеснят конкурентов на рынке однообъемников. Сколько? Это станет ясно после Нового года, когда объявят цены и начнутся заказы. «Живые» автомобили появятся в нашей стране в конце весны.

Opel Zafira — очень популярный семейный минивэн. Причем широко распространен не только в Европе и России, но и в Японии, Северной и Южной Америке. Модель Opel Zafira B появилась на свет в 2005 году. Она пришла на смену уже устаревающей серии «А». Почему автомобилисты так полюбили эту машину? Отзыв об «Опель-Зафира Б» далее в нашей статье.

Дизайн

Производитель не скрывает, что автомобиль построен на платформе Astra N. Итак, внешний вид Zafira практически идентичен Astra — улыбающийся бампер, раскосые фары, капот в форме клюва.

В дорогих комплектациях этот автомобиль может комплектоваться линзовой оптикой. Зеркала окрашены в цвет кузова, в бамперах также есть вырез для парктроника. Несмотря на уже преклонный возраст, этот автомобиль совсем не выглядит старым. Дизайн по-прежнему свежий и яркий.При этом Opel Zafira B лишен каких-либо агрессивных форм. Это чисто семейный, скромный автомобиль. Во внешнем виде нет никаких намеков на спортивность или презентабельность.

Размеры, дорожный просвет

Opel Zafira B — очень компактный минивэн. Итак, длина кузова составляет 4,46 метра, ширина – 1,8, высота – 1,63. Дорожный просвет у машины такой же, как у Astra N – 16 сантиметров. Но ситуация усугубляется тем, что у Зафиры длинные свесы, особенно спереди.Зимой есть риск зацепиться за сугроб. Если он жесткий, на бампере неизбежно образуются царапины. Используя «Зафиру» на наших дорогах, следует избегать мест с высокими уклонами и выбоинами.

Интерьер

Салон очень хорошо собран, говорят отзывы. У Zafira трехспицевый мультируль и очень современная панель. Последний представляет собой цифровой мультимедийный дисплей с навигацией. Ниже радио для дисков. Также на центральной консоли есть блок климат-контроля.Примечательно, что рычаг переключения передач не встроен в панель. Он является неким его продолжением. Отзывы говорят о том, что такое решение немного скрадывает свободное пространство.

Но что особенно радует, так это эргономика. Сиденья в Zafira достаточно удобные, с хорошим диапазоном регулировок. По всему салону можно найти разные ниши и тайники для мелочей. Уже в начальной комплектации есть электропривод зеркал и стеклоподъемников.Задний ряд имеет функцию трансформации. Так, в 7-местном варианте автомобиль вмещает до 540 литров поклажи. При сложенных сиденьях этот объем можно увеличить до немыслимых 1820 литров. В эту машину можно поставить даже холодильник. Автомобиль очень практичен в плане транспортировки. Также автомобиль хорошо настроен на комфорт. На скорости вы не почувствуете заметного шума и посторонних вибраций.

Отличный вариант для дальних поездок «Опель Зафира Б».Генератор имеет достаточную мощность для обеспечения бортовой сети напряжением. Можно поставить в машину дополнительную акустику и прочие «навороты» без замены аккумулятора и «гены». Кстати, в дверных картах уже есть вырезы под динамики и пищалки.

Технические характеристики

Для российского рынка был предоставлен только один двигатель. Opel Zafira B оснащался рядным, 4-цилиндровым двигателем объемом 1796 кубических сантиметров. Это современный мотор из семейства EcoTech с системой изменения фаз газораспределения.Максимальная мощность Opel Zafira B 1.8 составляет 140 лошадиных сил. Крутящий момент при 3,8 тыс. оборотах — 175 Нм. Мотор расположен поперечно относительно корпуса. Может комплектоваться как механической, так и роботизированной коробкой передач. Отзывы говорят о том, что при покупке следует обращать внимание на механику. Обладает высоким запасом ресурса и отличается выносливостью.

Опель Зафира – Ачерво Лима

Opel Zafira — одноместный автомобиль среднего размера конструкции Opel, выпускаемый с 2000 года.Он использует ту же платформу Opel Astra в начальных версиях, конкурируя с моделями Citroën Xsara Picasso и Renault Scénic, закрытыми в 2010 году. Его производство в Бразилии началось в 2001 году и закончилось в 2012 году. В 2005 году он прошел первую реконструкцию в Германии и в 2011 году он подвергся очередной реконструкции. Но бразильский аналог продолжался с тем же кузовом, выпущенным в 2001 году, с небольшими изменениями в его стиле, пока его не сменил Chevrolet Spin.

Это была первая модель, произведенная в Бразилии, предлагающая семь сидений с использованием системы, созданной Opel (Flex7), третий ряд сложенных сидений в дополнение к двум обычным рядам.

После нескольких модификаций остается в производстве Opel в версии Zafira C Tourer , использующей ту же платформу, что и GM Delta.

Первое поколение (Зафира А)

Модель была запущена в производство в 1999 году в Германии и в марте 2001 года в Бразилии на платформе Opel Astra G с двумя вариантами двигателей: базовая версия, с двигателем 2.0 8V (два литра и восемь клапанов), который выдавал мощность 116 л.с. (85,3 кВт) и версия двигателя 2,0 16V (два литра и шестнадцать клапанов), которая производила выходную мощность 136 л.с. (100 кВт).В сентябре 2001 года была запущена линейка 2002 года с версией на компакт-диске, которая была вершиной линейки в дополнение к базовой версии. В 2002 году с моделью 2003 года для двух версий стала доступна четырехступенчатая автоматическая коробка передач, а в 2001 году она получила спортивную версию под названием Zafira OPC с турбодвигателем 2.0, который разгонял автомобиль до 224 км/ч. .

В мае 2004 года, уже как линия 2005 года, произошли небольшие изменения в передней части, новая графика и бампер, противотуманные фары, решетка радиатора и небольшие изменения в фарах.На этом этапе европейская модель обрела новое поколение.

В начале 2005 года он получил новые номенклатуры: Comfort (базовая версия), Elegance и Elite . Другая версия под названием Expression , выпущенная в 2007 году для конкуренции с конкурентом Citroën Xsara Picasso, представляла собой базовую модель Comfort с автоматической коробкой передач, подушками безопасности , цифровым кондиционером, дисковыми тормозами на четыре колеса и круиз-контролем (автопилот). 2.0 8V и 2.0 16V были сняты с производства, заменив двигатель 2. 0 8V на конфигурацию flexpower . Впоследствии автоматической коробкой передач стала оснащаться также версия Elegance , в дополнение к Elite и Expression .

В начале 2009 года двигатель 2.0 был модифицирован для развития 140 л.с. (103 кВт) по сравнению со 121 л.с. (89,0 кВт) предыдущей версии, которая также подходила для линейки Astra и Vectra.

Также в 2009 году, с запуском Nissan Grand Livina, произошло падение продаж модели, что указывает на отсутствие ее обновлений.

В июле 2012 года General Motors объявила, что к концу года Zafira и Meriva будут заменены на Spin. Последние единицы двух моделей производились до конца 2012 года, а в июле была запущена серия Collection . Было выпущено 500 единиц модели Zafira и 1100 единиц модели Meriva, все в сером цвете Rusk. Такого рода стратегия уже использовалась GM с моделями Opala (коллекционная серия , серия ) и моделями Vectra, которые также получили специальную серию в конце своего производства.

Второе поколение (Зафира Б)

Зафира Б

Опель Зафира Б
Обзор
Альтернатива имена
Шевроле Зафира
Опель Зафира Семья (2011–2014)
Опель Зафира
Производство 2006–2011
2012–2014 (Россия)
Производитель Германия: Бохум
Польша: Гливице
Россия: Калининград
Модель
Класс Средний, премиум
Минивэн
Кузов минивэн
Лист данных
Двигатель 1.6 л Семейство 1 I4 (бензин)
1,8 л Семейство 1 I4 (бензин)
2,0 л Ecotec turbo I4 (бензин)
2,2 л Ecotec I7 I4 (бензин) 9

7 дизель)

Потоковое 5-ступенчатая механическая
6-ступенчатая механическая
4-ступенчатая автоматическая
6-ступенчатая автоматическая
Родственные модели Опель Астра Н
Шевроле Вектра С
Размеры (мм)
Длина 4 468 мм (175. 9

дюйма)

Между осями 2 703 мм (106,4

дюйма)

Ширина 1 801 мм (70,9

дюйма)

Высота 1 801 мм (70,9

дюйма) (2006–2008 гг.)
1636 мм (64,4 дюйма) (2009 г. – настоящее время)

Хронология

Zafira второго поколения под названием Zafira B выпущена в 2006 году.Разделил платформу и детали с Astra H.

До 2007 года модель продавалась только в Европе, Сингапуре, Мексике и Чили. Хотя это поколение было заменено в 2011 году на Zafira C, модель оставалась в производстве до 2014 года, она имела те же варианты двигателей, что и предыдущее поколение, за исключением дизельных двигателей 2. 0 и 2.2, которые были заменены на FIAT 1.9 Multijet.

Третье поколение (Зафира С)

Зафира Турер С

Опель Зафира Турер 1.4
Обзор
Альтернатива имена
Opel Zafira (Исландия)
Vauxhall Zafira Tourer
Производство 2011 – настоящее время
Лист данных
Двигатель 1,4 л I4 (бензин)
1,6 л I4 (бензин)
1,6 л I4 (дизель)
2,0 л I4 (дизель)
Платформа Дельта II
Потоковое 5-ступенчатая механическая
6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая автоматическая
Родственные модели Opel Astra J
в: Опель Каскада
Размеры (мм)
Между осями 2760 мм (108. 7 дюймов)
Ширина 1820 мм (71,7 дюйма)
Высота 1 690 мм (66,5 дюйма)

Третье поколение Zafira, получившее название Zafira C или Zafira Tourer, было представлено в качестве концепт-кара на Женевском автосалоне 2011 года под номером Zafira Tourer Concept .Он в основном основан на Opel Astra J, с обещанием производителя, что, когда Zafira C поступит в продажу, Zafira B останется на рынке, с фейслифтингом , с более дешевой версией Zafira C. Это увеличился в размерах, чтобы конкурировать с соперником Ford S-MAX. Серийная версия дебютировала на Франкфуртском автосалоне 2011 года в сентябре и поступила в продажу в ноябре того же года.

В июне 2016 года стартовал фейслифтинг модели , начатой ​​в 2017 году.В рамках обновления новые передний и задний бамперы, а также интерьер придали тот же стиль, что и Opel Astra K. Также были представлены новые технологии доступности и навигации. Также включены светодиодные фары, фронтальная камера и другие технологии в качестве помощника для предупреждения о дорожных знаках, неизбежном лобовом столкновении, условиях пути и регулируемом круиз-контроле.

Курьезы

  • Первый в Бразилии семиместный минивэн.
  • Модель 2001 года имела задний фонарь трех цветов (красный, желтый и белый).В модели 2002 года был имплантирован двухцветный фонарик (только красный и белый).
  • В 2005 году он был выбран лучшим национальным минивэном по результатам опроса Os Eleitos , проведенного журналом Quatro Rodas.
  • Бразильская версия, за исключением измененного в 2004 году бампера и задних фонарей, никогда не подвергалась внешним изменениям, в отличие от европейской версии, имевшей как минимум три поколения.
  • Он занял третье место в номинации «Европейский автомобиль года» в 2000 году.

См. также

Ссылки

  1. Chevrolet Zafira больше не производится в Бразилии
  2. Сильва, Клебер (26 июля 2018 г.). «Зафира: история, версии, двигатели, расход, комплектация (и подробности)». Автоновости . Проконсультировано 27 октября 2020 г.
  3. Zafira хорошо идет в автоматической промежуточной версии UOL Carros, 21 сентября 2007 г.
  4. Перед прощанием Meriva и Zafira выигрывают версию Collection Portal G1, 4 июля 2012 г.
  5. «Как дома в Европе и мире».Опель. Копия подана 13 декабря 2014 г.
  6. Женевский автосалон 2011: Vauxhall Zafira
  7. Опель Зафира (2005-2015) обзор
  8. Представлен обновленный Opel Zafira 2017 года

Внешние ссылки

Текст переведен Ачерво Лимой из Википедии.

Все детали подходят для OPEL ZAFIRA B Box Body/MPV (A05) 2.

2 DGi VAN (M75)

Alle Ersatz-& Verschleißteile passend for OPEL ZAFIRA B Box Body/MPV (A05) 2.2 ДГи ВАН (M75)

Принадлежности (1)

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Пыльник рулевого управления (1)

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Тормозные суппорты/держатель (2)

Изобразительное искусство. Нет . : 4682

MAPCO 4682 ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Место установки: Передний мост слева
  • Диаметр поршня: 57 мм
  • Тормозная система: СЪЕЛ
  • Парные артикулы: 4683
  • для диаметра тормозного диска [мм]: 280

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 4683

MAPCO 4683 ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Место установки: Передний мост справа
  • Тормозная система: СЪЕЛ
  • Диаметр поршня: 57 мм
  • Парные артикулы: 4682
  • для диаметра тормозного диска [мм]: 308

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Тормозные диски (3)

Изобразительное искусство. Нет . : 15859

MAPCO 15859 ТОРМОЗНОЙ ДИСК Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Место установки
  • : 264,0
  • Необходимое количество: 2
  • Тип тормозного диска
  • Толщина тормозного диска: 9,8 мм
  • Минимальная толщина: 8,0 мм
  • Количество отверстий: 5
  • Диаметр отверстия под болт: 110,0 мм

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 25709

MAPCO 25709 ТОРМОЗНОЙ ДИСК Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Место установки: Передняя ось
  • Тип тормозного диска: вентилируемый
  • Наружный диаметр: 308,0 мм
  • Толщина тормозного диска: 25,0 мм
  • Минимальная толщина: 23,0 мм
  • Высота: 42,0 мм
  • Внутренний диаметр: 139,0 мм
  • Диаметр отверстия: 14,0 мм
  • Количество отверстий: 5,0
  • Диаметр отверстия под болт: 110,0 мм
  • Центрирующий диаметр: 70,0 мм

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 25709С

MAPCO 25709C ТОРМОЗНОЙ ДИСК Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Место установки: Передняя ось
  • Тип тормозного диска: вентилируемый
  • Поверхность: с покрытием
  • Наружный диаметр: 308,0 мм
  • Толщина тормозного диска: 25,0 мм
  • Минимальная толщина: 22,0 мм
  • Высота: 42,0 мм
  • Внутренний диаметр: 139,0 мм
  • Диаметр отверстия: 14,0 мм
  • Количество отверстий: 5
  • Нет. из отверстий 2: 8
  • Диаметр отверстия под болт: 110,0 мм
  • Центрирующий диаметр: 70,0 мм

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Тормозная жидкость (2)

Изобразительное искусство.Нет . : 9040/2

MAPCO 9040/2 ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Спецификация точки: ТОЧКА 4
  • Тип упаковки: Бутылка
  • Содержание: 1 литр
  • Сухая температура кипения: 260°С
  • Влажная температура кипения: 160°С

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 9040/3

MAPCO 9040/3 ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Тип упаковки
  • Содержание: 5 литров
  • Сухая температура кипения: 260°С
  • Влажная температура кипения: 160°С

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Тормозные колодки (2)

Изобразительное искусство. Нет . : 6605

MAPCO 6605 КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК, ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Тормозная система: Лукас / TRW
  • Место установки: Задний мост
  • Толщина: 15,3 мм
  • Ширина: 95,5 мм
  • Высота: 42,8 мм
  • Контакт предупреждения об износе: вкл. контакт предупреждения об износе

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 6710

MAPCO 6710 КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК, ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Тормозная система: СЪЕЛ
  • Место установки: Передняя ось
  • Толщина: 19,2 мм
  • Ширина: 156,4 мм
  • Высота: 78,5 мм
  • Дополнительная статья/информация 2: с противоскрипной пластиной
  • Контакт предупреждения об износе: искл. контакт предупреждения об износе
  • Артикул рекомендуемых принадлежностей: 56715
  • Соблюдайте размеры

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Комплект пыльников CV (14)

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 17988

MAPCO 17988 ЗАЖИМ ДЛЯ ШЛАНГА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • : 25,0
  • : 125,0
  • Объем: 100,0 мм
  • Единица количества
  • Необходимое количество: 1

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 17988/10

MAPCO 17988/10 ЗАЖИМ ДЛЯ ШЛАНГА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Единица количества: Набор
  • Диаметр от: 25 мм
  • Диаметр до: 125 мм
  • Объем: 100 мм
  • Ограничение производителя: 10 Штюк-им-Бейтель

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Химические продукты (4)

Изобразительное искусство. Нет . : 17987

MAPCO 17987 УНИВЕРСАЛЬНАЯ СМАЗКА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Тип упаковки: Аэрозоль
  • Химические свойства: без силикона
  • Химические свойства: Тонкий
  • Единица количества: Банка
  • Ограничение производителя: Монтаж-спрей
  • Дополнительная статья/информация 2: с ПТФЭ (политетрафторэтиленом)

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 9040/2

MAPCO 9040/2 ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Спецификация точки: ТОЧКА 4
  • Тип упаковки: Бутылка
  • Содержание: 1 литр
  • Сухая температура кипения: 260°С
  • Влажная температура кипения: 160°С

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 9040/3

MAPCO 9040/3 ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Тип упаковки
  • Содержание: 5 литров
  • Сухая температура кипения: 260°С
  • Влажная температура кипения: 160°С

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Глушители и крепления выхлопа (38)

Изобразительное искусство. Нет . : 30200

MAPCO 30200 ГИБКИЙ ШЛАНГ, ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Место установки: Лево и право
  • Материал: Нержавеющая сталь
  • Соединитель трубы: Гибкий
  • Внутренний диаметр: 42 мм
  • Наружный диаметр: 67 мм
  • Длина: 94 мм
  • Дополнительная статья/информация 2: с соединительной трубой
  • Полная длина: 274 мм

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 30201

MAPCO 30201 ГИБКИЙ ШЛАНГ, ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Материал: Нержавеющая сталь
  • Соединитель трубы: Гибкий
  • Дополнительная статья/информация 2: с соединительной трубой
  • Полная длина: 390 мм
  • Наружный диаметр: 67 мм
  • Внутренний диаметр: 42 мм
  • Длина: 262 мм

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 30202

MAPCO 30202 ГИБКИЙ ШЛАНГ, ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Соединитель трубы: Гибкий
  • Материал: Нержавеющая сталь
  • Дополнительная статья/информация 2: с соединительной трубой
  • Внутренний диаметр: 45 мм
  • Наружный диаметр: 67 мм
  • Полная длина: 274 мм
  • Длина: 94 мм

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 30203

MAPCO 30203 ГИБКИЙ ШЛАНГ, ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Соединитель трубы: Гибкий
  • Внутренний диаметр: 45,5 мм
  • Дополнительная статья/информация 2: с соединительной трубой
  • Полная длина: 290 мм
  • Длина: 150 мм

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 30205

MAPCO 30205 ГИБКИЙ ШЛАНГ, ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Соединитель трубы: Гибкий
  • Дополнительная статья/информация 2: с соединительной трубой
  • Внутренний диаметр: 45 мм
  • Наружный диаметр: 67 мм
  • Длина: 240 мм
  • Полная длина: 410 мм
  • Материал: Нержавеющая сталь

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 30206

MAPCO 30206 ГИБКИЙ ШЛАНГ, ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Дополнительная статья/информация 2: с соединительной трубой
  • Соединитель трубы: Гибкий
  • Односторонний/двусторонний: Лево и право
  • Материал: Нержавеющая сталь
  • Внутренний диаметр: 50 мм
  • Наружный диаметр: 77 мм
  • Полная длина: 390 мм
  • Длина: 250 мм

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 30207

MAPCO 30207 ГИБКИЙ ШЛАНГ, ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Диаметр: 48,0 мм
  • Длина 1: 100 мм
  • Длина 2: 270 мм
  • Дополнительная статья/информация 2: с соединительной трубой

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 30208

MAPCO 30208 ГИБКИЙ ШЛАНГ, ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Соединитель трубы: Гибкий
  • Внутренний диаметр: 50,5 мм
  • Полная длина: 280 мм
  • Длина: 100,0 мм
  • Дополнительная статья/информация 2: с соединительной трубой

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 30209

MAPCO 30209 ГИБКИЙ ШЛАНГ, ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Диаметр: 50,0 мм
  • Длина 1: 190 мм
  • Длина 2: 360 мм
  • Дополнительная статья/информация 2: с соединительной трубой

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 30210

MAPCO 30210 ГИБКИЙ ШЛАНГ, ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Материал: Нержавеющая сталь
  • Соединитель трубы: Гибкий
  • Дополнительная статья/информация 2: с соединительной трубой
  • Внутренний диаметр: 52 мм
  • Наружный диаметр: 77 мм
  • Длина: 150 мм
  • Полная длина: 290 мм
  • Односторонний/двусторонний: Лево и право

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 30211

MAPCO 30211 ГИБКИЙ ШЛАНГ, ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Диаметр: 55,0 мм
  • Длина 1: 105 мм
  • Длина 2: 285 мм
  • Дополнительная статья/информация 2: с соединительной трубой

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 30212

MAPCO 30212 ГИБКИЙ ШЛАНГ, ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Диаметр: 55,0 мм
  • Длина 1: 195 мм
  • Длина 2: 365 мм
  • Дополнительная статья/информация 2: с соединительной трубой

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 30213

MAPCO 30213 ГИБКИЙ ШЛАНГ, ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Диаметр: 52,0 мм
  • Длина 1: 105 мм
  • Длина 2: 275 мм
  • Дополнительная статья/информация 2: с соединительной трубой

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 30214

MAPCO 30214 ГИБКИЙ ШЛАНГ, ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Диаметр: 60,0 мм
  • Длина 1: 120 мм
  • Длина 2: 300 мм
  • Дополнительная статья/информация 2: с соединительной трубой

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 30215

MAPCO 30215 ГИБКИЙ ШЛАНГ, ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Диаметр: 50,0 мм
  • Длина 1: 100 мм
  • Длина 2: 185 мм
  • Дополнительная статья/информация 2: с соединительной трубой

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 30230

MAPCO 30230 ГИБКИЙ ШЛАНГ, ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Соединитель трубы: Гибкий
  • Дополнительная статья/информация 2: с соединительной трубой
  • Наружный диаметр: 54,0 мм
  • Внешний диаметр 1: 45 мм
  • Внешний диаметр 2: 48 мм
  • Полная длина: 400 мм
  • Длина: 105 мм

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 30233

MAPCO 30233 ГИБКИЙ ШЛАНГ, ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Диаметр: 60 мм
  • Длина: 200 мм
  • Дополнительная статья/информация 2: без соединительной трубы
  • Материал: Нержавеющая сталь
  • Технические характеристики: Мягкий

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Шарнирный комплект приводного вала (7)

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Тележка с резиновой прокладкой и подъемные платформы (1)

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Мелкие детали гаек (1)

Изобразительное искусство. Нет . : 26754/9

ВИНТ MAPCO 26754/9 Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Длина: 72 мм
  • : М16 х 1,5
  • Качество/класс: 8.8
  • Конструкция головки болта/гайки
  • Место установки

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Крепления и комплекты стоек (2)

Изобразительное искусство. Нет . : 32714

MAPCO 32714 РЕЗИНОВЫЙ БУФЕР, ПОДВЕСКА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Место установки: Передний мост слева и справа
  • Высота: 40,0 мм
  • Заменять только парами
  • Подвеска: для автомобилей со стандартной подвеской

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Изобразительное искусство. Нет . : 32714/2

MAPCO 32714/2 РЕЗИНОВЫЙ БУФЕР, ПОДВЕСКА Производитель: МАПКО

Информация о продукте:

  • Единица количества: Задавать
  • Место установки: Передняя ось
  • Высота: 40 мм
  • Необходимое количество: 1
  • Подвеска: для автомобилей со стандартной подвеской

Авторизуйтесь, чтобы увидеть цены

Опель Зафира 1.

6 (2005 г.) — технические характеристики — максимальная мощность, максимальный крутящий момент, расход топлива 12223 5 Средний рейтинг выбросов CO 2 составляет 167 граммов углекислого газа на километр пути.
Марка
Название фирмы, изготовившей данное транспортное средство.
Opel
Серия
Серия, к которой принадлежит модель автомобиля.
Zafira
Название модели
Название модели автомобиля.
Zafira 1.6
Код модели
Код, предоставленный производителем, которым маркируется данная модель.
Семейство моделей
Семейство, к которому принадлежит данная модель.
Выпускается с
Год, с которого модель находится в производстве.
2005
Тип автомобиля
Информация о типе кузова данного автомобиля.
многоцелевой автомобиль
Система привода
Тип системы привода, используемой в автомобиле.
передний привод (FWD)
Количество мест
Количество мест в автомобиле.
7
Количество дверей
Количество дверей в автомобиле.
5
Длина
Расстояние от крайней задней точки до самой передней точки автомобиля.
4466,00 мм (миллиметры)

175,8268 дюймов (дюймы)

14,6522 фута (футы)

Ширина
Ширина автомобиляТакие устройства, как дверные ручки, зеркала и светильники, обычно не учитываются при расчете ширины. Ширина измеряется при закрытых дверях и окнах и при прямолинейном положении колес.
1801,00 мм (миллиметры)

70,9055 дюймов (дюймы)

5,9088 футов (футы)

Высота
Расстояние от самой верхней части автомобиля до пола.
1634,00 мм (миллиметры)

64,3307 дюйма (дюймы)

5. 3609 футов (футов)

Колесная база
Горизонтальное расстояние между центрами передних и задних колес. Расстояние между передней и задней осью.
2702,00 мм (миллиметры)

106,3780 дюймов (дюймы)

8,8648 футов (футы)

Передняя колея
Расстояние между центрами передних колес.
1487,00 мм (миллиметры)

58,5433 дюйма (дюймы)

4.8786 футов (футов)

Задняя колея
Расстояние между центрами колес на задней оси.
1510,00 мм (миллиметры)

59,4488 дюймов (дюймы)

4,9541 фута (футы)

Дорожный просвет
без груза и пассажиров.
Вес
Вес автомобиля со стандартным оборудованием и всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами, без пассажиров и груза.
1506 кг (килограммы)

3320,16 фунтов (фунтов)

Масса перед/зад
Процент распределения веса на передние и задние шины.
Изготовитель двигателя
Название компании, изготовившей двигатель.
Opel
Код двигателя
Код двигателя.
1.6 TWINPORT ECOTEC
Объем двигателя
Общий объем топливно-воздушной смеси, который двигатель может произвести за один полный цикл.Рабочий объем двигателя представляет собой сумму рабочих объемов его цилиндров, в которую входит объем пространства между верхней и нижней мертвыми точками каждого цилиндра.
~ 1,6 л (литры)

1598 см3 (куб. сантиметры)

Количество цилиндров
Общее количество цилиндров в двигателе. Цилиндр – это пространство, в котором поршень движется между своей верхней и нижней мертвыми точками.
4
Расположение цилиндров
Информация о расположении цилиндров в двигателе.Некоторые из наиболее распространенных компоновок: Inline, V и Boxer (напротив).
рядный
Количество клапанов на цилиндр
Большинство двигателей имеют два или более клапана на цилиндр для управления потоком газов и жидкостей в нужное время. Впускные клапаны используются для управления потоком воздуха и топлива в каждый цилиндр, а выпускные клапаны обеспечивают выход выхлопных газов из цилиндра.
4
Диаметр цилиндра
Диаметр цилиндра в двигателе.Большинство двигателей внутреннего сгорания имеют отверстия в диапазоне от 70 мм до 105 мм.
79,00 мм (миллиметры)

3,1102 дюйма (дюймы)

0,2592 фута (футы)

Ход поршня
Длина хода поршня в цилиндрах. Расстояние, которое поршень проходит вперед и назад между верхней и нижней мертвыми точками.
81,50 мм (миллиметры)

3,2087 дюйма (дюймы)

0,2674 фута (фута)

Степень сжатия между наибольшим объемом поршня и наименьшим объемом камеры сгорания
его хода (наименьший объем) и нижней части его хода (наибольший объем).
10,50:1
BMEP
Среднее эффективное давление разрыва — это среднее давление, действующее на поршень. Чем выше давление, тем более оптимизирована конструкция. BMEP учитывает объем двигателя, число оборотов в минуту и ​​выходную мощность.
171,05 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм)

1179,35 кПа (килопаскалей)

11,79 бар (баров)

Аспирация Тип аспирации
Некоторые двигатели без наддува, а другие с турбонаддувом.
без наддува
Конструкция двигателя
Конструкция двигателя в отношении количества и расположения распредвалов, впускных и выпускных клапанов и т. д.
Масляный поддон
Масляная система, используемая для смазывания деталей двигателя. Смазка предотвращает трение и, соответственно, износ элементов, находящихся в контакте при работе двигателя. Существует два основных типа систем отстойников – мокрые и сухие.
мокрый картер
Коренные подшипники
Коренные подшипники — это подшипники, на которых вращается коленчатый вал. Количество коренных подшипников зависит от типа двигателя.
5
Охлаждающая жидкость
Тип системы охлаждения двигателя, используемой для отвода тепла от двигателя.
жидкость
Интеркулер
Устройство теплообмена воздух-воздух или воздух-жидкость, используемое между турбокомпрессором и впускным коллектором для снижения температуры воздуха, что увеличивает его плотность.
нет
Расположение двигателя
Расположение двигателя в транспортном средстве – установлен ли он спереди, посередине или сзади.
передний
Выравнивание двигателя
Выравнивание/ориентация двигателя в автомобиле. Поперечный двигатель установлен так, что ось коленчатого вала двигателя перпендикулярна длинной оси транспортного средства. Продольный двигатель установлен так, что коленчатый вал расположен параллельно длинной оси автомобиля.
поперечная
Топливная система
Тип топливной системы, используемый для хранения и подачи топлива в камеру цилиндра.
многоточечный впрыск топлива (MPFI)
Каталитический нейтрализатор
Снижает токсичность выхлопных газов двигателя, вызывая химическую реакцию, превращающую вредные газы в менее вредные вещества.
да
Максимальная мощность
Максимальная мощность, которую может производить двигатель.
77 кВт (киловатт)

105 л.с. (Pferdestärke)

104 л.с. (лошадиная сила)

Максимальная мощность при об/мин
Число оборотов в минуту, при котором двигатель развивает максимальную мощность.
6000 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент
Максимальный крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент — это вращательный эффект, возникающий при приложении силы для вращения объекта вокруг оси, точки опоры или точки поворота.
149 Нм (ньютон-метры)

109 ft-lb (фут-фунты)

15 кгм (килограмм-метры)

Максимальный крутящий момент при об/мин
Число оборотов в минуту, при котором двигатель максимальный крутящий момент.
3900 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальная скорость
Максимальная скорость, которую может развить транспортное средство.
177 км/ч (километров в час)

109,98 миль/ч (миль в час)

Макс. об/мин
Максимальное число оборотов коленчатого вала в минуту, разрешенное для работы двигателя.
0 — 60 миль в час
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час.
0 — 100 км/ч
Время в секундах, необходимое автомобилю для разгона от 0 до 100 км/ч.
14,30 с (секунды)
Время четверти мили
Время в секундах, необходимое автомобилю для преодоления четверти мили.
Коэффициент аэродинамического сопротивления (C d /C x /C w )
Определяет сопротивление (лобовое сопротивление) транспортного средства при движении по воздуху.Современные автомобили достигают коэффициента аэродинамического сопротивления от 0,30 до 0,35. C d также известен как C x во Франции и C w в Германии. воздушный поток.
2.4500 M 2 (квадратные метры)

3797.5076 в 2 (квадратные дюймы)

26.3716 FT 2 (квадратные футы)

Область (C D A)
Express аэродинамическая эффективность транспортного средства и измеряется путем умножения коэффициента аэродинамического сопротивления (C d ) и площади лобовой поверхности (A). Чем меньше площадь аэродинамического сопротивления, тем аэродинамически эффективнее автомобиль.
0,7595 м 2 (квадратные метры)

1177.2274 в 9202 1177.2274 в 2 (квадратные дюймы)

8.1752 FT 2 (квадратные футы)

Топливная мощность
Максимальное количество топлива, которое автомобиль топливный бак может держать.
58,00 л (литры)

15,32 галлона США (галлоны США)

12,76 галлона Великобритании (галлоны Великобритании)

Расход топлива в городе километров, где скорость колеблется от 0 до 50 км/ч. 9,16 л (литры)

2,42 галлона США (галлоны США)

2,01 галлона Великобритании (галлоны Великобритании)

Расход топлива – за городом
Количество топлива, израсходованное транспортным средством на расстояние 100 километров, где скорость варьируется от 80 до 120 км/ч.
5,89 л (литры)

1,56 галлона США (галлоны США)

1,30 галлона Великобритании (галлоны Великобритании)

Расход топлива (комбинированный)
Среднее количество топлива, израсходованного транспортным средством на единицу расстояния в городском режиме и загородный трафик.
7,13 л (литры)

1,88 галлона США (галлоны США)

1,57 британского галлона (галлоны Великобритании)

CO 2 Информация о выбросах двуокиси углерода
170 г/км (грамм на километр)
Передняя подвеска
Информация о механизме передней подвески, используемом в автомобиле.Механическая система, соединяющая колеса и оси с шасси автомобиля.
Подвеска задняя
Информация о механизме задней подвески автомобиля. Подвеска улучшает управляемость и торможение автомобиля, изолирует пассажиров от дорожного шума и вибраций.
Трансмиссия
Трансмиссия, также известная как коробка передач, адаптирует мощность двигателя к ведущим колесам.Трансмиссия может увеличивать крутящий момент при снижении частоты вращения коленчатого вала или делать наоборот — уменьшать крутящий момент при увеличении частоты вращения коленчатого вала.
руководство
Количество передач
Количество передач в трансмиссии автомобиля.
5
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число высшей передачи. Передаточное число выражает соотношение между количеством зубьев большей шестерни и шестерни, или, проще говоря, отношение между радиусами/диаметрами шестерен.Например. передаточное число шестерни с 24 зубьями и шестерни с 13 зубьями составляет 1,84:1.
0,89:1
Передаточное число главной передачи
Передаточное число главной передачи выражает отношение числа оборотов ведущего вала за один оборот колеса или отношение числа оборотов шестерни за один оборот ведущего моста.
4.19:1
Тормоза передние
Тормозная система для передних колес.В общем, тормозная система передает усилие от педали тормоза на тормозные колодки, что позволяет автомобилю замедляться и останавливаться.
вентилируемые диски
Тормоза задние
Информация о тормозной системе, применяемой на задних колесах.
диски

сервоусилитель

антиблокировочная система (ABS)

Диаметр передних тормозов
Диаметр передних тормозных дисков. Тормозной диск расположен между тормозными колодками, которые при нажатии на обе стороны диска замедляют и останавливают вращение колеса.
280,00 мм (миллиметры)

11,0236 дюймов (дюймы)

0,9186 футов (футы)

Диаметр задних тормозных дисков
Диаметр задних тормозных дисков.
264,00 мм (миллиметры)

10,3937 дюймов (дюймы)

0,8661 фута (футы)

Колеса передние
Размер/тип передних колес. Например, в «7,5J x 16» первое число представляет ширину в дюймах, второе — высоту в дюймах.Буква J обозначает контур колеса.
6,5J x 16
Колеса задние
Размер/тип задних колес, используемых в автомобиле.
6,5J x 16
Передние шины
Размер/тип передних шин. Например, в коде шины «225/55 R 16» первая цифра означает ширину в мм, вторая цифра — отношение высоты к ширине в %, R — тип конструкции (радиальная), а 16 — диаметр колеса. в дюймах.
205/55 R 16 91H
Задние шины
Размер/тип задних шин, используемых в автомобиле.
205/55 R 16 91H
Диаметр поворота
Наименьший возможный диаметр круга, описываемого внешними колесами при повороте автомобиля на полную блокировку.
Рулевое управление
Информация о конструкции механизма, используемого в автомобиле, который позволяет ему следовать заданному курсу.Механизм рулевого управления направлен на то, чтобы колеса были направлены в нужном направлении.
реечная передача с усилителем
Количество оборотов от упора до упора
Количество полных оборотов рулевого колеса при повороте из одного крайнего положения в другое. Например, от крайнего левого до крайнего правого.
2.8

2009 Opel Zafira Новости и информация

Opel Zafira: новое издание трендсеттера


• Новые двигатели: больше мощности при меньшем расходе топлива • Новая эффективность: двигатели Fours в лиге ecoFLEX • Únrivalled: Únique Flex7. с максимальной практичностью Новая версия успешной Zafira была выпущена в феврале 2008 года.Он основан на втором поколении Zafira, выпущенном летом 2005 года, и может похвастаться уникальными технологиями, продуманной концепцией пространства и характерным дизайном. Линейка двигателей новой Zafira расширена усовершенствованным бензиновым двигателем 1.6 ECOTEC мощностью 85 кВт/115 л.с. и двумя высокоэкономичными турбодизельными двигателями 1. 7 CDTI с системой впрыска Common-Rail (81 кВт/110 л.с. и 92 кВт/125 л.с.). «Торговая марка» Zafira, конечно же, находится на борту — непревзойденная по своей гибкости система сидений Flex7 позволяет трансформировать интерьер за считанные секунды без громоздкого снятия сидений.Технические особенности автомобиля, задающего тенденции, включают систему панорамной крыши со встроенными отсеками для хранения вещей и системой затенения с электроприводом, а также шасси IDSPlus (интерактивная система вождения) с электронным непрерывным контролем демпфирования (CDC). Другие функции включают в себя биксеноновые поворотные фары AFL с рулевым управлением (адаптивное переднее освещение), систему стабилизации прицепа, систему помощи при трогании на подъеме (HSA) и систему доступа без ключа Open & Start. Новое в 2009 модельном году До сих пор только природный газ 1.6 CNG Zafira мощностью 69 кВт/94 л.с. была отмечена экологическим логотипом ecoFLEX. С началом нового модельного года Opel присуждает этот знак самым экономичным двигателям с низким уровнем выбросов в модельном ряду для каждого типа топлива. Это упрощает ориентацию клиентов при поиске особенно экологически безопасных двигателей. Бензиновый двигатель 1.6 мощностью 85 кВт/115 л.с. и 1.7 CDTI мощностью 81 кВт/110 л.с. или 92 кВт/125 л.с. теперь также входят в семейство ecoFLEX. Также новинкой этого модельного года являются цвет кузова серый карбон, 16- и 17-дюймовые легкосплавные диски с 7-спицевым трапециевидным дизайном, а также модифицированные колпаки для дизайнерского колеса. Дизайн и упаковка

Новая Zafira характеризуется более выраженными передними и задними элементами дизайна, которые придают компактному минивэну спортивный вид. Спереди к ним относятся широкая хромированная балка со встроенным логотипом Opel, сужающийся капот и полностью хромированные ребра решетки радиатора, состоящие из двух частей; Корпуса фар также хромированы. Другие новые привлекательные особенности включают две прозрачные трехмерные ячейки в красных задних фонарях. Значок на двери багажника моделей Zafira ecoFLEX отражает их исключительную экономию топлива.

Глянцевые хромированные элементы управления климатом и магнитолой, а также декоративная отделка на панели приборов и дверях придают салону очень шикарный вид. Информационно-развлекательные системы с навигационной системой CD или DVD, а также функциями CD и MP3 также имеют стереовходы для внешнего аудиооборудования, такого как iPod. семь пассажиров в три ряда в Zafira. Система сидений Flex7 обеспечивает максимальную универсальность: компактный минивэн можно легко превратить из семиместного в шести-, пяти-, четырех-, трех- или двухместный, не снимая сидений.Максимальный объем загрузки Zafira составляет 1820 литров, а его грузоподъемность 645 литров в пятиместной конфигурации является лучшим показателем в своем классе. Пассивная безопасность Система Zafira SAFETEC обеспечивает максимальную безопасность. Он включает в себя восемь подушек безопасности, активные подголовники, крепления для детских кресел ISOFIX и систему Opel Pedal Release System (PRS), которая разъединяет педали в случае лобового удара. В краш-тестах Euro NCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей) Zafira получила максимальную оценку в пять звезд за защиту пассажиров, а также превосходную защиту детей и пешеходов.


Базовая версия Zafira уже имеет обширное стандартное оборудование. Также доступны пять дополнительных линеек оборудования. Основные характеристики:
Zafira — система сидений Flex7, регулируемое по высоте сиденье водителя, центральный замок с дистанционным радиоуправлением, наружные зеркала с электроприводом с подогревом, электрические стеклоподъемники спереди, рулевое колесо с регулировкой по высоте и вылету, круиз-контроль
Zafira Edition (в дополнение к Zafira) — Кондиционер, MP3-совместимое стерео CD-радио,
регулируемое по наклону сиденье водителя с поясничной опорой, сворачивающаяся шторка багажного отделения, противотуманные фары, пакет освещения (с двумя передними и двумя задними лампами для чтения, солнцезащитными козырьки с подсветкой косметического зеркала), 16-дюймовые стальные диски
Zafira INNOVATION (дополнительно к Edition) – биксеноновые поворотные фары AFL, электронный климат-контроль (ECC), бортовой компьютер с системой чек-контроля
Zafira Sport (в дополнение к Edition) — Тонированное теплопоглощающее заднее остекление,
Stereo CD-Radio CD 70 с навигационной системой, боковые пороги в стиле OPC, а также передняя и задняя кромка фартука, кожаный спортивный руль руль, спортивные сиденья спереди, спортивное шасси IDS, ECC, 17-дюймовые легкосплавные диски
Zafira Cosmo (в дополнение к Edition) — Задние электростеклоподъемники, ECC, стерео CD-радио CD 70 с навигационной системой, кожаный руль , панорамная крыша, комфортные передние сиденья в спортивном стиле, обивка из ткани/марокана, спортивное шасси IDS (для 2. 0 turbo), 16-дюймовые легкосплавные диски
Zafira OPC (в дополнение к Sport) — Система входа без ключа Open & Start, задние электрические стеклоподъемники, спортивные сиденья Recaro спереди, спортивное рулевое колесо с кожей OPC, шасси IDSPlus2, ткань/кожа обивка, специальные детали OPC (выхлопная система, тормоза, боковые пороги, решетка радиатора, спойлер на крыше, бамперы и дверные пороги), 18-дюймовые легкосплавные диски

Широкий выбор опций включает в себя очень практичную систему FlexOrganizer для грузового отсека с точками крепления для различных разделительных элементов, ящиков для хранения, сеток и крючков.Zafira также можно заказать с различными информационно-развлекательными системами, вплоть до стереосистемы CD-Radio с навигационной системой с поддержкой DVD и 6,5-дюймовым цветным дисплеем. Шасси и активная безопасность


Основой для выраженной маневренности и точной управляемости при высоком уровне безопасности движения является шасси IDS (Interactive Driving System) с передней осью McPherson и запатентованной задней осью с торсионной балкой. Каждая Zafira стандартно поставляется с электронной программой курсовой устойчивости ESPPlus новейшего поколения, системой контроля тяги TCPlus, антиблокировочной тормозной системой (ABS), системой контроля торможения при прохождении поворотов (CBC), системой помощи при экстренном торможении и электрогидравлическим усилителем рулевого управления.

Опциональное шасси IDSPlus (стандартное для модели OPC) с электронным непрерывным контролем демпфирования (CDC) представляет собой адаптивную систему, в которой блоки управления и датчики ESPPlus, ABS и CDC постоянно обмениваются данными, что обеспечивает оптимальную курсовую устойчивость при любых режимах движения. ситуации. Двигатели и трансмиссии

Для Zafira доступны пять бензиновых, один природный газ и четыре дизельных двигателя рабочим объемом от 1,6 до 2,2 литров и мощностью от 69 до 177 кВт (от 94 до 240 л.с.).Двигатель 1.6 ecoFLEX мощностью 85 кВт/115 л.с. отличается улучшенной эластичностью, плавностью хода и на десять процентов большей мощностью, чем предыдущий 1,6-литровый двигатель. Он также имеет более низкий расход топлива и выбросы CO2: двигателю требуется в среднем 7,1 литра топлива на 100 километров. Оба новых двигателя 1.7 CDTI (81 кВт/110 л.с. и 92 кВт/125 л.с.) также относятся к лиге ecoFLEX и в стандартной комплектации оснащены шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и необслуживаемым сажевым фильтром. Широкий выбор двигателей дополняется диапазоном трансмиссий, который включает пяти- и шестиступенчатые механические коробки передач, четырех- и шестиступенчатые автоматические коробки передач, а также автоматизированную пятиступенчатую механическую коробку передач Easytronic.

Качество и экономическая эффективность

Zafira отвечает самым высоким стандартам качества, надежности и срока службы. Клиенты получают выгоду от длительных интервалов обслуживания и сокращения объема необходимого технического обслуживания, что помогает минимизировать эксплуатационные расходы. Отличное сохранение стоимости обещает тщательно оцинкованный кузов, на который Opel дает 12-летнюю гарантию от перфорации. Еще одним преимуществом является двухлетняя гарантия производителя нового автомобиля, которая выходит далеко за рамки обязательной гарантии.

Источник — Opel

Opel Zafira 1.6 CNG Turbo: первый фургон с турбонаддувом, работающим на сжатом природном газе

• Выдающаяся динамика движения со 150 л.с. Премьера самого мощного автомобиля, работающего на природном газе, состоится в декабре, когда Opel представит свой первый компактный фургон, работающий на сжатом природном газе, с турбонаддувом на автосалоне в Болонье (с 5 по 14 декабря 2008 г.).

Новая Zafira 1.6 CNG Turbo имеет мощность 150 л.с. и максимальную скорость 200 км/ч, но потребляет всего 5,3 кг природного газа на 100 км в цикле MVEG, выделяя всего 144 г/км CO2. Это означает, что на 60 процентов больше лошадиных сил при разнице всего в 6 граммов выбросов по сравнению с безнаддувной моделью. Новая Zafira 1.6 CNG Turbo поступит на рынок в январе 2009 года.

С этой последней моделью Opel снова предлагает экологичное вождение без ущерба для производительности. Вождение семиместного автомобиля не должно быть дорогим.СПГ — это экологически чистое топливо, недорогое в эксплуатации: всего 5,3 евро за 100 километров в Германии.

В среднем стоимость проезда на 100 километров на автомобиле, работающем на природном газе, примерно на 50 процентов ниже, чем на сопоставимом автомобиле, работающем на бензине. Стоимость вождения СПГ также останется низкой в ​​долгосрочной перспективе по сравнению с другими видами топлива, потому что многие европейские правительства привержены дальнейшему продвижению автомобилей на СПГ через системы налоговой поддержки.

В 2001 году компания Opel впервые применила двигатель CNG с инновационной технологией monovalentplus, в которой двигатель оптимизирован для работы преимущественно на природном газе, но также может работать и на бензине.1,6-литровый двигатель Zafira CNG Turbo предназначен для работы на природном газе, биометане или любой их смеси. Агрегат снабжен специальными поршнями, клапанами и седлами клапанов, а также отдельными системами впрыска природного газа и бензина. Только в газовом режиме автомобиль может проехать до 370 км, а 14-литровый резервный бензобак обеспечивает дополнительный запас хода на 150 км для максимальной гибкости. Максимальный крутящий момент 210 Нм всего при 2300 об/мин обеспечит достаточную мощность в любых ситуациях.

Благодаря продуманному расположению под полом четырех бензобаков вокруг задней оси салон Zafira полностью сохраняет все свои преимущества с точки зрения вариативности и простора.Как и его родственные модели, 1.6 CNG Turbo может похвастаться уникальной системой сидений Flex7, позволяющей быстро трансформировать салон из семиместного в двухместный без какой-либо сложной процедуры снятия сидений.

CNG — это одна из многих альтернативных стратегий в области двигателей, которые Opel и ее материнская компания General Motors реализуют в рамках более широкого движения по сокращению выбросов CO2 и диверсификации мировых поставок топлива.

Более 75 000 автомобилей, работающих на природном газе, было продано на пяти крупнейших рынках СПГ (Германия, Италия, Швеция, Австрия и Швейцария) в Европе за первые девять месяцев этого года – почти столько же, сколько за весь 2007 год. в котором было продано 82 000 автомобилей CNG.В общей сложности Opel построил более 58 000 автомобилей, работающих на природном газе, что делает бренд вторым по величине производителем моделей, работающих на природном газе, в Европе.

Около 26 процентов всех транспортных средств, работающих на природном газе, зарегистрированных в Европе за первые девять месяцев этого года, составляют компактные фургоны. Opel ожидает увеличения своей доли на этом рынке, поскольку вариант с турбонаддувом предназначен не только для индивидуальных покупателей, но и для таксомоторных и коммерческих парков.

В настоящее время модельный ряд Opel CNG включает Zafira 1.6 CNG ecoFLEX мощностью 94 л.с. и Combo 1.6 CNG ecoFLEX также мощностью 94 л.с. В Италии, крупнейшем едином рынке автомобилей, работающих на СПГ, на дорогах особенно много автомобилей Zafira, работающих на сжатом природном газе. Только в 2007 году здесь было продано более 6600 компактвэнов CNG.

Источник — Opel

Выбор народа: Opel Zafira признан самым привлекательным компактвэном

Читатели в пятый раз присуждают этому законодателю моды приз Autonis за дизайн

Более 14 000 читателей автомобильного журнала «Auto Motor und Sport» ошибиться невозможно: новейший Opel Zafira — не только самый универсальный фургон в классе компактных автомобилей, но и самый привлекательный.

Благодаря этому последнему опросу Zafira прочно укрепила свои лидирующие позиции среди компактных фургонов: уже в пятый раз немецкий законодатель моды получает столь желанную награду за дизайн Autonis от журнала ams.

Марк Адамс, вице-президент по дизайну GM Europe, знает, что такого в Zafira, что взволновало избирателей Autonis. «Универсальная Zafira воплощает в себе компетенцию Opel в области однообъемных автомобилей, и мы продолжим привносить новые дизайнерские акценты в этот сегмент, как мы уже показали с нашими концепт-карами Meriva и Flextreme», — сказал Адамс.

Внешний вид Zafira выглядит уверенно и спортивно. Его особая характеристика — V-образная стрела и характерная для Opel складка на капоте — придают ему мощное плечо и обтекаемую аэродинамическую линию крыши.

После ряда дискретных изменений дизайна Zafira второго поколения по-прежнему выглядит современно и свежо даже на четвертом году продаж. Благодаря длинной колесной базе, широкой колее и продуманной компоновке Zafira вмещает семь пассажиров в три ряда. Уникальная система Flex7 гарантирует максимальную вариативность: всего за несколько плавных движений автомобиль можно изменить на семь, шесть, пять, четыре, три или два пассажира.В двухместном автомобиле Zafira имеет до 1820 литров места для хранения. Пятиместный автомобиль имеет 645 литров багажного отделения, что делает его лучшим в своем классе.

Адамс получил награду на Парижском автосалоне от главного редактора журнала «Auto Motor und Sport» Бернда Остманна.

Источник — Opel

Opel добавляет новый агрегат Turbo CNG в линейку экологически чистых двигателей

Более высокая мощность и крутящий момент при меньшем расходе топлива и выбросах

В 2009 году Opel представит один новый агрегат 1.6-литровый двигатель CNG с турбонаддувом (сжатый природный газ) мощностью около 110 кВт/150 л.с. и крутящим моментом 210 Нм. Разработанный компанией GM Powertrain в Турине, новый агрегат дополняет нынешний атмосферный двигатель Opel, работающий на сжатом природном газе, который имеет такой же рабочий объем и мощность 69 кВт/94 л. с. «Забота об окружающей среде и удовольствие от вождения больше не исключают друг друга, — говорит Ален Виссер, директор по маркетингу GM Europe. «С этим недавно разработанным двигателем с турбонаддувом, работающим на сжатом природном газе, мы продолжаем следовать нашей стратегии двигателей с турбонаддувом для повышения эффективности, что означает снижение расхода топлива и выбросов, без каких-либо уступок в производительности.’

Ключевые особенности нового двигателя, работающего на сжатом природном газе, включают турбонагнетатель, встроенный в выпускной коллектор, впускной коллектор с бензиновыми и топливными трубками на сжатом природном газе, масляный радиатор и охлаждение поршня. Благодаря своим силовым установкам автомобили Opel, работающие на природном газе, производят на 80% меньше оксидов азота, чем дизельные, и почти на 20% меньше CO2, чем бензиновые модели (почти на 10% меньше CO2, чем дизельные). Кроме того, выхлопные газы почти не содержат частиц сажи.

Являясь пионером в области автомобилей, работающих на природном газе, компания Opel открыла новые горизонты более семи лет назад, выпустив первую модель Zafira CNG. Благодаря своей концепции monovalentplus автомобиль продемонстрировал нацеленность бренда на превосходную эффективность в сочетании с неограниченным повседневным удобством. Благодаря этой концепции Opel стал первым автопроизводителем, оптимизировавшим двигатель как для работы на природном газе, так и для бензина.

В настоящее время Opel предлагает фургон с высокой крышей Combo и весьма успешный компактный однообъемник Zafira с атмосферным двигателем 1.6 CNG. Выбросы CO2 составляют всего 138 г/км, что делает Opel Zafira CNG самым экологически чистым семиместным автомобилем: в 2007/2008 году он был назван «Лучшим семиместным автомобилем» в списке экологических автомобилей Немецкого автоклуба. проводится уже пять лет подряд.

Opel — ведущий немецкий производитель серийных автомобилей, работающих на природном газе, в Европе. Несколько дней назад 50 000-я модель CNG сошла с конвейера OSV в Рюссельсхайме – через семь лет после начала производства в 2001 году. В прошлом году также был установлен новый рекорд: было зарегистрировано более 12 000 моделей Combo CNG и Zafira CNG – скачок на 50 процентов. по сравнению с предыдущим годом. Автомобили, работающие на природном газе, продолжают пользоваться растущей популярностью, особенно в Германии и Италии.

Источник — Opel

Новая Zafira: вариативность с улучшенной экономичностью и динамикой


• Три новых двигателя обеспечивают большую мощность при сниженном расходе топлива • Спортивный дизайн, технологические достижения и образцовая безопасность После мировой премьеры в декабре прошлого года в Болонье и Первые несколько дней в дилерских центрах новый Opel Zafira теперь является одним из самых ярких моментов Женевского автосалона.Полностью вариативный компактвэн отличается характерной мощной фигурой со спортивными акцентами в дизайне. Новые варианты моделей и три более мощных двигателя с уменьшенным расходом топлива делают бестселлер еще более привлекательным и предлагают лучшее соотношение цены и качества. Инновационная система сидений Flex7, которая сделала Zafira воплощением универсальных семиместных автомобилей, конечно же, уже установлена ​​на заводе. Благодаря своей непревзойденной вариативности он позволяет трансформировать салон автомобиля за считанные секунды без громоздкого снятия сидений. Новые двигатели обеспечивают большую мощность при меньшем расходе топлива
Ассортимент двигателей Zafira пополняется тремя новыми агрегатами, которые предлагают покупателям двойную выгоду: более низкий расход топлива и, следовательно, сокращение выбросов CO2 в сочетании с большей мощностью. Новый усовершенствованный бензиновый двигатель 1.6 ECOTEC с плавно регулируемыми впускными и выпускными распределительными валами (Cam-Phase) развивает мощность 85 кВт/115 л.с. Он заменяет 1,6-литровый четырехцилиндровый агрегат мощностью 77 кВт/105 л.с. в качестве нового бензинового двигателя начального уровня для Zafira.Opel продолжает реализацию своей стратегии по уменьшению размеров двигателей, выпустив два высокоэкономичных 1,7-литровых турбодизельных двигателя CDTI с общей топливной магистралью (81 кВт/110 л.с. и 92 кВт/125 л.с.). Новые дизели заменяют 1,9-литровый мощностью 74 кВт/100 л. с. и 1,9-литровый мощностью 88 кВт/120 л.с. с механической коробкой передач. (размещено на conceptcarz.com) Новый 1,6-литровый бензиновый агрегат с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач требует в среднем 7,1 литра топлива на 100 км, что на 4,3 процента меньше по сравнению с двигателем-предшественником.Новый двигатель также может похвастаться улучшенной эластичностью, плавностью хода и крутящим моментом 155 Нм (на 3,3 процента выше). При среднем расходе 5,7 л на 100 км оба новых дизельных агрегата примерно на пять процентов экономичнее двигателей 1,9 CDTI, которые они заменяют. Оба комплектуются шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и, как и все дизели Zafira, необслуживаемым сажевым фильтром в стандартной комплектации. Двигатели 1.7 CDTI оснащены системой прямого впрыска Common-Rail и четырехклапанной системой управления вихревым потоком, что обеспечивает высокую плавность хода, высокую отзывчивость и образцовую топливную экономичность.Новая Zafira доступна с десятью вариантами двигателей: пятью бензиновыми, четырьмя турбодизельными, а также особо экологичным двигателем 1,6 CNG, оптимизированным для работы на природном газе для самой экономичной Zafira. Турбодвигатель мощностью 240 л.с. делает вариант OPC самым быстрым фургоном в мире. Яркие элементы дизайна для динамичного образа


Новая Zafira отличается ярко выраженными элементами дизайна спереди и сзади. Широкая хромированная балка со встроенным логотипом Opel и полностью хромированные ребра решетки радиатора, состоящие из двух частей, придают Zafira уверенный вид.Характерные линии вокруг ниш противотуманных фар также интегрируют бампер в динамичный V-образный стиль; корпуса фар хромированные. Другие новые привлекательные особенности включают две прозрачные трехмерные ячейки в красных задних фонарях. Улучшение дизайна завершается серебристо-белой полосой задних фонарей, которая переходит в заднюю хромированную балку. В интерьере блестящие хромированные элементы управления климатом и радио, новая декоративная отделка на приборной панели и дверях, а также отделка рояльным лаком для варианта Cosmo.Информационно-развлекательные системы с функциями навигации, CD, DVD и MP3 также имеют стереовходы для внешнего аудиооборудования, такого как iPod.

Технологическое совершенство и высокие стандарты безопасности


Новая версия Zafira также предлагает инновационные технологические решения, уникальные для автомобилей этого класса.

К ним относятся адаптивная система шасси IDSPlus (интерактивная система вождения) с электронным непрерывным контролем демпфирования (CDC) и улучшенная система стабилизации прицепа (TSA).Еще одним важным моментом является система биксеноновых фар AFL (Adaptive Forward Lighting) с динамическим поворотным светом, которую Opel представил в сегменте компактных минивэнов с моделью Zafira. Также уникальной является панорамная крыша, четыре панели из тонированного стекла которой придают дизайну автомобиля еще более элегантный и динамичный внешний вид. При сильном солнечном свете система затенения панорамной крыши с электроприводом закрывает все панели одновременно и в идеальной синхронизации (одна штора на панель). Система помощи при трогании на подъеме (HSA), система доступа без ключа Open & Start и высококачественные информационно-развлекательные системы дополняют технологические особенности Zafira. Стандартная система Zafira SAFETEC обеспечивает максимальную безопасность. Он варьируется от интерактивной системы вождения (IDS) с передней осью McPherson, запатентованной задней осью с торсионной балкой и электронными вспомогательными системами до многочисленных элементов защиты пассажиров. Zafira поставляется с восемью подушками безопасности, активными подголовниками, креплениями для детских сидений ISOFIX и системой отсоединения педалей (PRS), которая разъединяет педали в случае лобового столкновения. Источник — Опель

Опель Зафира 1.7 CDTI ecoFLEX: самый экологически чистый семиместный компактвэн с дизельным двигателем

• Лучший в своем классе расход топлива: всего 5,3 л/100 км

• Ниже налоговой категории во многих европейских странах с выбросом CO2 139 г/км

Компания Opel улучшила эффективности своей модели 1.7 CDTI ecoFLEX, уменьшая углеродный след семиместного компактвэна Zafira почти на девять процентов до 139 г/км.

Этот сверхнизкий показатель выбросов также означает, что это самый экономичный дизельный семиместный компактвэн на рынке. Преодоление барьера в 140 г/км также ставит Zafira 1.7 CDTI ecoFLEX ниже налоговой категории во многих европейских государствах, таких как Франция, Великобритания и США. и северных странах.

1,7-литровый дизель мощностью 81 кВт/110 л.с. в стандартной комплектации оснащен необслуживаемым сажевым фильтром и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Теперь он потребляет всего 5,3 литра дизельного топлива на 100 км. Пониженное значение CO2 составляет 139 г/км CO2 по сравнению со 152 г/км на предыдущей модели, что составляет сокращение почти на девять процентов.

‘Снижение выбросов CO2 ниже 140 г для семиместного фургона — это достижение, которым можно гордиться.Это лишь один пример нашего стремления постоянно повышать эффективность наших автомобилей», — сказал Ханс Демант, управляющий директор Adam Opel GmbH.

Двигатель 1.7 CDTI ecoFLEX с крутящим моментом 260 Нм, доступным в диапазоне от 2000 до 2300 об/мин — тот же двигатель, что и на Astra ecoFLEX — развивает максимальную скорость 180 км/ч и разгоняется до 100 км/ч за 13,5 с.

При этом цена, начиная с 22 555 евро в Германии, остается неизменной. Он доступен с 6 апреля.

Инженеры Opel улучшили топливную экономичность, модифицировав Zafira 1.7 CDTI несколькими способами: они выбрали более длинное передаточное число (3,35: 1 по сравнению с 3,65) и более короткий набор передач на первой и второй передаче, чтобы компенсировать более длинное передаточное число. Кроме того, они уменьшили трение водяного насоса, оптимизировали систему управления двигателем, снизили обороты холостого хода двигателя и уменьшили обороты холостого хода насоса гидроусилителя руля.

В семейство Zafira входят пять моделей ecoFLEX: бензиновая версия (1,6; 115 л.с.), две дизельные (1,7 CDTI; 110 и 125 л.с.) и две версии, работающие на компримированном природном газе.Две версии CNG включают хорошо известный вариант 1.6 без наддува (94 л.с., 138 г/км CO2) и новый 1.6 Turbo (150 л.с., 139 г/км CO2).

Zafira — один из самых популярных компактных фургонов в Европе, известный своей способностью трансформироваться из вместительного багажника в семиместный пассажирский автомобиль за считанные секунды. Автомобили Opel со значком ecoFLEX оснащены самыми экологичными и экономичными двигателями марки.

Источник — Opel

Обзор автомобилей | 211433 | vauxhall-zafira-tourer-(2012-2016

Обзоры автомобилей / Vauxhall / Опель Зафира Турер (2012 — 2016)

GRAND TOURING

Автор: Джонатан Крауч

Введение

В наши дни семьи требуют большего от автомобилей People Carrier.Гораздо более. Поэтому Zafira Tourer от Vauxhall делает все возможное, чтобы предложить это. Острый стиль, подтянутая управляемость и умная семиместная универсальность благодаря не слишком большой и не слишком маленькой форме. Теоретически это все, чем должен быть современный минивэн. Давайте проверим оригинальную версию этой модели как подержанную.

Модели

5dr MPV (бензиновый — 1.4 Turbo 140 л. с., 1.8 140 л. с. / дизельный — 2.0 110 л. с., 120 л.

История

Покупка семиместного автомобиля People Carrier раньше была неприятным процессом. Автомобили из так называемого «компактного» сектора — такие автомобили, как Touran от Volkswagen и Zafira от Vauxhall — обычно были недостаточно большими, если вы регулярно собирались использовать их третий ряд сидений. В то время как те из «большого» класса выше — Ford Galaxy, Volkswagen Sharans и так далее — казались слишком большими и похожими на автобусы. Задумчиво решая эту проблему в 2006 году, Ford представил нам оригинальную версию своего S-MAX, минивэна, который соединил эти два сектора, в то же время удивив тех, кто думал, что такой автомобиль никогда не может быть красивым, никогда не может быть спортивным, может никогда не быть… ну вот так: Zafira Tourer от Vauxhall. Если вы думали, что Форд красив, то этот дизайн вам действительно очень понравится. От фар в форме бумеранга до бока, вдохновленного «лезвиями», это не столько пассажирский пассажирский транспорт, сколько автомобильный сверхскоростной пассажирский экспресс. Семьи получают современные сиденья оригами, а энтузиасты получают высокотехнологичную адаптивную амортизацию. Это недешевая комбинация ценностей, поэтому с момента запуска этого автомобиля в начале 2012 года старая Zafira второго поколения в течение нескольких лет продолжала продаваться ниже этой модели для тех, кто хотел что-то более доступное, что-то более Touran, Scenic или C. -МАКС-подобно.Это на срез выше. Оригинальная модель продавалась до середины 2016 года, после чего была значительно обновлена ​​как внутри, так и снаружи.

What You Get

Люди Транспортные средства должны быть просторными. Но это не значит, что они должны выглядеть квадратными. Вот пример. Спереди доминируют большие, смелые, бумеранговые осветительные приборы, переходящие от фары к противотуманной фаре одним плавным, направленным вперед движением наконечника стрелы, целеустремленной энергией, повторяемой по бокам нижней скульптурой в форме лезвия. И сзади, где выдающиеся плечи переходят в тонкие задние фонари, обрамляющие хромированную центральную полосу.Здесь нет раздвижных боковых дверей (по-видимому, считающихся слишком утилитарными), но все это соответствует гладкому спортивному ощущению. В целом, стилист Марк Адамс, должно быть, был очень доволен этой формой. Еще более умная работа была проделана внутри, где, в конце концов, это действительно важно, поскольку внешняя эстетика находится довольно далеко в списке приоритетов People Carry. Дизайнер интерьеров Карим Гиодимейна называет это «волшебной кабиной», по сути, переосмыслением каждой изящной идеи минивэна, которую вы можете придумать, объединенной в улучшенный формат «Flex7», который действительно работает.«Flex7» всегда был торговой маркой Zafira, но еще во время первоначального запуска этой модели в 2012 году он дошел до того, что сиденья третьего ряда, которые складывались в пол за центральной задней скамьей, действительно больше не казались такими умными. . Таким образом, в этой системе нет центральной скамьи, вместо нее предусмотрены три отдельных более удобных и гибких сиденья. Они могут сдвигаться по отдельности примерно на 100 мм назад или вперед и откидываться для большего комфорта в три разных положения: 16, 20 или 24 градуса. Выберите более роскошную Zafira Tourer с так называемыми «сидениями для отдыха», и вы обнаружите, что они могут сделать еще больше, если вам нужно ограничиться перевозкой двух задних пассажиров, стремящихся к большему комфорту клубного класса. Чтобы создать такую ​​компоновку, вам нужно только сдвинуть каждое из двух крайних сидений в форме буквы L назад, а затем внутрь. При этом центральное сиденье также складывается внутрь, а его валики становятся удобными подлокотниками для оставшихся двух пассажиров, которые внезапно обнаруживают, что у них лимузиновые стандарты пространства для ног и плеч.Это, конечно, не очень похоже на лимузин, если вы были прикованы к месту в самом конце, где сиденья практически не делают ничего, кроме как складываются с пола. Они подойдут для достаточно подвижных и безропотных взрослых в поездках на короткие и средние расстояния, но было бы ошибкой думать об этом автомобиле как о каком-то 7-местном микроавтобусе. Есть причина, по которой люди мирятся с автобусоподобными размерами полноценных минивэнов «большого» сегмента, таких как Galaxy или Sharan. Тем не менее, дети будут в восторге от того, что здесь есть место для хранения их iPod и подстаканники для бутылок сока.Так же хорошо, потому что, как это обычно бывает с автомобилями этого класса, вам понадобится все пространство для багажа, которое вы можете получить в багажнике со всеми семью сиденьями. Пара мягких сумок будет вашим пределом. По крайней мере, есть место для задней крышки багажника, что в конкурирующей модели MK1 Ford S-MAX вам придется оставить, загромождая гараж. Конечно, когда речь идет о предлагаемом багажном отделении, когда ваш Zafira Tourer путешествует вчетвером или впятером, все значительно улучшается.710 литров багажного отделения доступны при сложенном третьем ряду и до 1860 литров, если вы хотите также сложить второй ряд и переключиться в режим фургона, что на 40 литров больше, чем предлагает обычная MK2 Zafira. . Этого было бы недостаточно для велосипедов всей семьи, но тогда этого и не должно было бы хватить. Заядлым велосипедистам нужно только найти вариант, указанный с дополнительным креплением для велосипедов FlexFix, которое может выдержать до четырех циклов — или два электрических велосипеда — и может при полной загрузке откидываться в сторону, чтобы вы все еще могли открыть заднюю дверь. Когда он не используется, он незаметно исчезает в заднем бампере. Аккуратный. Не менее хорошо продуманы места для мелких вещей — и их предостаточно, Vauxhall утверждает, что в салоне имеется до тридцати различных мест для хранения вещей. К ним относятся пара перчаточных ящиков, выдвижной ящик для хранения на приборной панели, держатели для бутылок в передних и задних дверях и лотки для хранения под каждым из сидений. Тем не менее, для наиболее разумного способа разделения ваших автомобильных принадлежностей вы должны обратить свое внимание между передними сиденьями, где дальше по диапазону вы найдете умную так называемую систему «FlexRail».Поскольку он занимает место, в котором вы обычно найдете ручной тормоз, он предлагается только на более плюшевых моделях, где за эту функцию отвечает небольшая электронная кнопка. С учетом этого конструкция FlexRail предлагает пару модульных коробок, которые скользят вперед и назад по полированным верхним и нижним алюминиевым направляющим. Отсек на верхней направляющей служит подлокотником и открывается для дополнительного хранения. Под ним находится еще одно отделение с парой подстаканников, а еще ниже находится еще один глубокий контейнер для хранения, чтобы скрыть более ценные предметы.Если они электронные, то вы сможете использовать 12-вольтовую розетку для зарядки или порты AUX или USB для подключения к аудиосистеме. За рулем, по крайней мере, для людей с роскошными или особенно хорошо подобранными Zafira Tourer, хитрость сохраняется. Если вы нашли топовый вариант с панорамным ветровым стеклом, то вы обнаружите, что стеклянные конструкции простираются от задней части капота до точки прямо за вашей головой, легкое воздушное ощущение, которое сначала кажется немного странным, но очень быстро покидает любую обычную машину, в которой вы впоследствии испытываете отчетливую клаустрофобию.Есть зонтик, через который можно перетянуться, если он надоест. Если в рассматриваемом автомобиле есть еще и огромный панорамный люк, в салоне действительно будет легко и просторно. А если вам когда-нибудь надоест смотреть в небо, электрическая шторка может скользнуть, чтобы скрыть это. Помимо причудливых стеклянных конструкций, водительское место довольно легко освоить благодаря регулируемому по вылету и наклону рулевому колесу и регулируемому по высоте водительскому сиденью. Частично благодаря небольшим окнам в передних стойках круговой обзор превосходен.Как и следовало ожидать, он, безусловно, кажется гораздо более престижным, чем у обычной MK2 Zafira, благодаря множеству ручек и кнопок от продуманной Insignia Vauxhall, хотя для того, чтобы разобраться с ними, может потребоваться некоторое время. Сиденье имеет правильные пропорции, и если у вас болит спина, попробуйте найти пример, который из нового был оснащен дополнительными эргономичными передними креслами, которые были отмечены заветной печатью одобрения организации «Действие за здоровую спину».

На что обратить внимание

Большинство владельцев Zafira Tourer с 2012 по 2016 год, с которыми мы столкнулись, оказались вполне довольны своими автомобилями, как показал наш опрос.Однако неизбежно возникали проблемы. Один владелец заметил, что при движении задним ходом появился звук заедания тормоза заднего колеса. У другого вышел из строя электронный ручник. В одном случае была коробка передач, которая не включала задний ход. А у другого владельца был сажевый фильтр, который вышел из строя, уничтожив каталитический нейтрализатор. Мы можем натолкнуться на сообщения о скрипах педали сцепления и ручки переключения передач, а также дребезжании обивки дверей и из-за приборной панели; обратите внимание на все эти вещи на вашем тест-драйве.Один владелец утверждал, что на неровной дороге у него стучала задняя дверца багажника. Другой сообщил о грохоте из приборной панели на низких оборотах. А еще пришлось заменить модуль управления системой обогрева сидений. В противном случае просто проверьте обычные вещи в минивэнах; царапины на легкосплавных дисках и повреждения салона, вызванные непослушными детьми.

Запасные части

(приблизительные цены основаны на Zafira Tourer 2 2014 г. — CDTi без НДС) Воздушный фильтр стоит от 12 до 19 фунтов стерлингов, масляный фильтр стоит около 10-22 фунтов стерлингов, а топливный фильтр стоит в диапазоне от 20 до 22 фунтов стерлингов. Тормозные колодки стоят в скобке от 27 до 40 фунтов стерлингов за комплект. Тормозные диски находятся в скобке 65 фунтов стерлингов, хотя вы можете заплатить около 10 фунтов стерлингов или даже до 205 фунтов стерлингов за более дорогую марку. Вы заплатите около 130 фунтов стерлингов за тормозной суппорт, хотя вы можете заплатить около 260 фунтов стерлингов за более дорогой бренд. Вы заплатите около 27 фунтов стерлингов за приводной ремень, около 135 фунтов стерлингов за термостат, от 33 до 50 фунтов стерлингов за водяной насос и около 110 фунтов стерлингов за радиатор, хотя вы можете заплатить около 216 фунтов стерлингов за более дорогой бренд. . Шины находятся в скобке от 35 до 45 фунтов стерлингов.Стекло бокового зеркала стоит от 9 до 11 фунтов стерлингов. Амортизаторы стоят в скобке 155 фунтов стерлингов. Прокладка головки блока цилиндров стоит в кронштейне 55 фунтов стерлингов, хотя вы можете заплатить около 110 фунтов стерлингов за более дорогую марку.

В дороге

Начнем с того, что. Если вы еще не ездили ни на одном из последних семиместных минивэнов, этот автомобиль вас серьезно впечатлит как инструмент водителя. Если подумать, даже если вы знакомы с некоторыми из них, вам понравится этот Vauxhall.Он входит в повороты с удивительно небольшим креном кузова, больше похожим на спортивный универсал, чем на любой вид People Carrier. В результате вы обнаружите, что опаздываете, и, если вы не будете осторожны, вы в конечном итоге будете вести машину так, что это будет крайне нежелательно для ваших пассажиров, если вы путешествуете вчетвером. Ему может не хватать предельной резкости отклика, которую вы найдете в модели Ford S-MAX MK1, но в этом его на удивление мало. Это означает, что после того, как вы высадите детей, эта машина вам действительно понравится на извилистом пути домой.Все это немного неожиданно не только потому, что это Vauxhall MPV, но и потому, что это транспортное средство, которое кажется таким большим, когда вы впервые садитесь за руль. Особой изюминкой в ​​движении является чувствительная система рулевого управления с электроусилителем Rack Assist, настроенная специально для удовлетворения британских вкусов. Удивительно, но британская команда разработчиков Vauxhall не настроила подвеску на нашу ужасную сеть дорог, в результате чего поездка на самых плохих поверхностях может быть немного беспокойной.Это то, что первоначальные владельцы должны были потратить дополнительные средства, чтобы улучшить — поставив галочку для умной адаптивной системы демпфирования FlexRide. Это автоматически адаптирует демпфирование автомобиля к дорожным условиям, скорости прохождения поворотов, движениям автомобиля и индивидуальному стилю вождения. Для вождения, ориентированного на комфорт, вы можете переключиться на настройку «Тур», а если вы нажмете, вы можете выбрать «Спорт». Под капотом Vauxhall ожидал, что почти все покупатели Zafira Tourer выберут дизель, и почти все они выбрали 130-сильную версию 2.0 CDTi, который предлагается. Это связано с тем, что вариант этого двигателя мощностью 110 л.с. был медленнее, ненамного дешевле и не дешевле в эксплуатации. А также потому, что первоначальная цена на топовую флагманскую модель мощностью 165 л. Отдых до шестидесяти в 2.0 CDTi 130 занимает 10,6 с на пути к максимальной скорости 119 миль в час. Выберите вариант покера 165PS, и эти цифры улучшатся до 9,1 с и 129 миль в час. Основной бензиновый вариант — 140-сильный 1.4-литровая модель Turbo, которая разгоняется до 100 км/ч за 9,9 с. При запуске, чтобы предложить недорогую модель начального уровня, Vauxhall также включил в линейку более медленный бензиновый 1,8-литровый вариант, развивающий ту же мощность 140 л.с. Шестиступенчатая механическая коробка передач с достаточно плавным переключением передач входит в стандартную комплектацию большинства моделей всего модельного ряда, но также была опция шестиступенчатой ​​​​автоматической коробки передач для 1,4-литрового бензинового двигателя Turbo и самой мощной дизельной версии.

В целом

В Zafira Tourer семьи получают практически идеальную формулу перевозки пассажиров.Большой — но не слишком большой. Спортивный, но удобный. Удивительно хорошо выглядит. И достаточно умен, чтобы переосмыслить почти любую перестановку, которую могут создать семь человек и их багаж. Итак, идея спортивного, красивого минивэна, идеально подходящего по размеру между чрезмерно компактными и чрезмерно большими минивэнами, изначально не принадлежала Vauxhall — заслуга в этом должна принадлежать Ford S-MAX первого поколения. Тем не менее, бренд Griffin может утверждать, что усовершенствовал концепцию этого Zafira Tourer благодаря более оригинальной внутренней планировке, более низкой цене и более высоким эксплуатационным расходам.Возможно, это самый красивый минивэн того времени, который вы можете купить, хотя, конечно, это субъективное мнение. Что не подлежит обсуждению, так это статус Zafira Tourer как самого совершенного пассажирского перевозчика, который когда-либо приносил нам Vauxhall. Есть дети? Возьмите это от нас: вы хотели бы один.

Vauxhall Zafira Tourer (2012 — 2016) обзор Джонатана Крауча

Опель Зафира 1.6 CNG (2008 — 2011)

Опель Зафира 1.6 СПГ

Год выпуска 2008 (Opel Zafira B рестайл), M — сегмент (MPV)