Можно ли заряжать аккумулятор на машине не снимая: Можно ли зарядить аккумулятор, не снимая клеммы?

Содержание

можно ли заряжать АКБ без снятия и как правильно зарядить зимой в гараже?

Нередко аккумулятор садится в самый неподходящий момент, и почти каждый водитель сталкивался с подобной ситуацией. Особенно неприятной такая проблема становится в холодное время года. Причины, по которым аккумулятор теряет емкость, довольно разные. Быстрая и легкая зарядка необходима тогда, когда невозможно движение автомобиля. Есть несколько способов, которые помогут справиться с разряженной АКБ.

В каких случаях нужна зарядка без снятия?

Чаще всего нуждаются в зарядке без съема на автомобилях, которые оснащены энергозависимыми электронными компонентами.

Когда питание отключается, то настройки сбиваются до начальных, или включается блокировка-защита. Конечно, можно зарядить АКБ согласно стандартному способу. Однако это приведет к тому, что оборудование придется снова регулировать, а также снимать защиту с вводом цифровых кодов. Подобную защиту можно встретить, например, в авто Nissan или Renault.

При этом информация, которая хранится в памяти компьютера на машине, полностью обнуляется, к примеру, сведения о пробеге за сутки или расходе топлива. Некоторые компоненты невозможно наладить самостоятельно, без помощи специалистов из сервисного центра. Если неосторожно включать или отключать источник питания, то может подскочить напряжение, и управляющая программа в контроллере двигателя будет повреждена. Последующий ремонт потребует перепрошить блок, или заменить предохранительные части.

Конечно, перед тем как подсоединить внешний блок питания, следует понимать, что существует опасность превысить допустимый уровень напряжения в бортовой сети. Как правило, электронные контроллеры способны выдерживать скачки напряжения выше 15 В. Это обычно ниже, чем параметр, выдаваемый внешними зарядными устройствами. Стоит также учитывать, что некоторые внешние блоки снабжены регуляторами, которые не отличаются хорошим качеством. Они способны выдавать пиковые значения в 18 В.

Перед соединением с внешним зарядным следует при помощи тестового прибора проверить, каким будет максимальный показатель напряжения в цепи зарядки.

В автомобилях с кальциевыми аккумуляторами первых модификаций, чтобы восстановить, необходимо использовать повышенное напряжение от 16 до 17 В.

Таким образом, есть риск, что будут повреждены компоненты авто, которые рассчитаны на максимальное значение в 14,5 В. В современных кальциевых источниках питания имеются пластины, состоящие из свинца, кальция и ряда дополнительных элементов. Это позволяет снизить значение напряжения до стандартного.

Применяя внешний блок для зарядки, необходимо учесть, что на некоторых авто имеются защитные устройства, которые предотвращают повышение напряжения на выходе. Чаще всего подобные модификации у предохранителей отсутствуют, поэтому неизвестно, как поведет себя оборудование, когда выйдет из строя. Если аккумулятор восстанавливается без владельца авто, то лучше отсоединить батарею от бортовой сети.

Если в автомобиле карбюраторная система питания, то можно не снимать клеммы со штырей батареи.

В машинах российских производителей имеется единственный электронный блок, который позволяет регулировать напряжение в цепи генератора. В данном случае при подключении внешнего зарядного исключается отрицательное воздействие на устройство, откликающееся на подачу только исходящего напряжения. На подсоединение блока извне для зарядки также не отреагирует электронный коммутатор в системе зажигания.

На некоторых автомобилях зарубежных производителей установлены карбюраторы, на которых есть электронные контроллеры. Последние отвечают за коррекцию состава топливной смеси по сигналам, получаемым от каталитического нейтрализатора. Владельцы таких авто нередко предпочитали заменить электронику на механические карбюраторы отечественных производителей. В случае если электроника все же сохранилась, то заряжать АКБ следует, как на автомобилях с двигателями, у которых имеется распределенный впрыск топлива.

Инжекторные двигатели оснащены микропроцессорным блоком, который способен регулировать состав топлива согласно условиям движения и информации с различных датчиков. В генераторе имеется выпрямительный блок, обладающий высокой точностью настройки напряжения в сети электропитания автомобиля. Электронный контроллер оснащен защитой, которая отсекает питание, если значение напряжения повышается. Однако на этот предохранитель не стоит слишком надеяться.

Если использовать внешнее зарядное, то существует риск, что напряжение в сети повысится. Лучшим вариантом станет отсоединение аккумулятора от сети авто.

Иногда в заводских документах ставится пометка, что не стоит снимать АКБ с машины. При этом зарядка должна совершаться по правилам, указанным в инструкции. На автомобилях с дизельными двигателями аккумуляторы также можно заряжать без снятия.

Конечно, на таких машинах существует вероятность возгорания, но если мотор отключен, то риски сводятся к минимуму. На это также влияет то, насколько стабильно работает система под управлением общего электронного блока.

Опасность процедуры

Зарядка аккумулятора автомобиля без снятия с машины может таить в себе некоторые опасности.

Так, после того как запущена силовая установка, генератор работает, чтобы обеспечить зарядку аккумулятора и подавать питание в бортовую сеть машины. Когда подается дополнительное напряжение от внешнего блока, то появляется риск, что регулятор на генераторе и контроллере будет поврежден. С электронным блоком, который управляет двигателем, все будет в полном порядке. Однако, не стоит заряжать аккумулятор от внешнего приспособления, когда мотор работает.

А также не стоит применять внешнее зарядное, если клеммы в грязи или окислились. Перед тем как приступать к зарядке АКБ, важно оценить, в каком состоянии находятся контактные элементы, которые могут быть покрыты слоем окислов. Если материал не чистый, то он имеет пониженную электропроводность. В итоге, когда клеммы надеты, батарея заряжается с нарушениями. Восстанавливаться ёмкость АКБ будет также плохо, если видны следы налета от различных реагентов или электролита.

Перед тем как приступить к зарядке батареи, следует удалить загрязнения с поверхностей, которые будут контактировать.

Для того чтобы заряд от внешнего устройства был оптимальным, необходимо позаботиться о свинцовых клеммах и штырях батарей.

  • Очистить с использованием абразивных веществ.
  • Обработать поверхности при помощи защитных составов.
  • Протереть поверхности, чтобы убрать следы влаги и реагенты.

Возле заряжающегося аккумулятора нельзя курить или что-либо поджигать. Ни в коем случае не следует проводить зарядку АКБ непосредственно от розетки. Для этого имеются специальные устройства, причем выбирать надо только фабричные. Если температура электролита превышает 45 градусов, то следует остановить зарядку, чтобы он остыл.

Измерять напряжение можно через пару часов после того, как остановлен двигатель. При этом его значение не должно выходить за пределы 12,6-12,7 В.

Как правильно заряжать?

Чтобы зарядить автомобильный аккумулятор не снимая, следует придерживаться определенных правил.

  • Подключать автомобильную зарядную станцию к сети переменного тока следует после того, как подсоединены клеммы и контактные штыри аккумулятора. После того как уровень зарядки восстановился, клеммы надо отсоединить, а затем вынуть из розетки вилку. Такая процедура позволяет уменьшить вероятность того, что напряжение в бортовой сети подскочит и повредит компоненты электронной составляющей.
  • Когда происходит подключение АКБ без снятия, то сперва надо подключить положительный кабель, а потом уже отрицательный. При этом следует опасаться короткого замыкания, которое повреждает автомобильные элементы, а также зарядное устройство.
  • Провода, которые соединяют зарядный блок с батареей, важно осмотреть на наличие повреждений слоя изоляции. Желательно, чтобы кабели находились в отдельных рукавах, отличающихся высокой прочностью. Как правило, кабели надо прокладывать на удалении от запчастей выхлопной системы, а также вентилятора из охлаждающей системы двигателя.
  • Зарядка должна производиться без подключений приборов, которые потребляют электроэнергию. А также нельзя допускать поворотов ключа в замке зажигания.
  • При зарядке свинцово-кислотной батареи могут выделяться газы, которые образуют опасную смесь, способную взорваться. Для аккумуляторов, в которых электролит загущен, характерно пониженное газообразование. В процессе зарядки следует предусмотреть вентиляцию в моторном отсеке, а также в гараже или другом помещении, где находится авто. В том случае, если конструкция источника питания предусматривает вентиляционные пробки, то элементы следует выкрутить. А также важно знать значение уровня электролита в банках.
  • Зимой лучше всего заряжать аккумулятор в отапливаемом гараже. Если подсоединить внешнее зарядное к батарее, у которой отрицательная температура, то на ее восстановление уйдет больше времени.

Полезные рекомендации

Чтобы аккумулятор прослужил как можно дольше, стоит следовать некоторым советам.

  • Аккумулятор нуждается в периодической подзарядке при помощи сетевого зарядного устройства. Желательно проводить КТЦ (контрольно-тренировочный цикл). Эта процедура нежелательна для кальциевых АКБ, которые чувствительны к глубокому разряду. В зимний период заряжать аккумуляторы следует чаще, не совершать короткие поездки, а также часто запускать мотор.
  • Генератор авто, проводка и регулятор напряжения должны быть исправными. При двигателе в процессе работы следует проверять напряжение на выводах аккумулятора, которое не должно превышать 1,44 В, если включены фары, музыка или обогрев стекол.
  • Важно проводить регулярную проверку уровня электролита, для чего используется стеклянная трубочка. Нормально, если уровень на 10 мм выше, чем пластины. Если есть необходимость, то следует долить дистиллированную воду (исключение – необслуживаемый аккумулятор).
  • Корпус и клеммы АКБ должны быть чистыми, без следов окисления, грязи, коррозии, подтеков электролита. Для защиты можно на клеммы нанести специальный состав, предотвращающий окисление.
  • А также необходимо знать плотность электролита, которая в идеале должна составлять на заряженном аккумуляторе 1,27 г/см3. Если есть необходимость, то плотность можно корректировать.
  • Если автомобиль будет находиться на стоянке на протяжении длительного периода, то АКБ лучше снять и хранить отдельно.

Зарядка аккумулятора, не снимая с автомобиля. Можно это делать?

Автор: Максим Дата: 19.01.2022 Просмотров: 91 Комментарии: 0

На сегодняшний день все больше автомобилей оснащаются мощной электроникой, которая подразумевает под собой повышенное энергопотребление, множество различных персональных настроек, важные диагностические сведения. Потерять эти данные нежелательно, но что делать, если вам нужно зарядить аккумулятор? Придется ли снимать для этого клеммы, отсоединять все крепления и тащить его домой, до ближайшей розетки? В этом случае Вам возможно потребуется зарядка автомобильного аккумулятора, не снимая с машины.

На премиальных марках авто снятие источника питания может повлечь за собой сбой множества настроек, восстановить которые не всегда получается самостоятельно. Иногда для этого может потребоваться помощь специалистов. Поэтому всё чаще автомобилисты задают вопросы: можно ли заряжать аккумулятор, не снимая клеммы с автомобиля? То есть возможно ли зарядка автомобильного аккумулятора без снятия с машины?

Производить такую процедуру вполне возможно, автопроизводители не предъявляют никаких противопоказаний для такого вида зарядки. Главное иметь соответствующую возможность и соблюдать правильную последовательность действий и технику безопасности. Не должно возникнуть проблем у опытных автолюбителей, имеющих свой гараж и проведенное в нём электричество, другое дело – проводить цепочку удлинителей из окна многоквартирного дома, здесь судите по возможностям. В такой ситуации может помочь пуско-зарядное устройство для аккумулятора. Обладая компактными размерами, оно легко переносится и без усилий подключается к штатной электронике.

Вернемся к зарядке автомобильного аккумулятора не снимая клемм, на машине.

Вам понадобится зарядное устройство, перчатки, возможно щетка для клемм и ветошь.
Для того чтобы зарядка прошла быстрее можно убрать пыль и налет с клемм аккумулятора, прочистить соединения и корпус батареи от загрязнений. Однако даже если все будет идеально чистым, время зарядки автомобильного аккумулятора, не снимая с машины будет больше, чем при стационарном классическом методе. Происходит это из-за неизбежно повышенного сопротивления, ввиду непрямого соединения проводов.

Итак, последовательность действий будет следующая:
Оставив машину в гараже, оставьте её постоять некоторое время, для того чтобы температура подкапотного пространства стала близка к температуре воздуха внутри.

Отключите всю электронику, по возможности удалите налёт, сульфат свинца, грязь и пыль с аккумулятора.

Освободите газоотводящее отверстие в корпусе батареи, удалив оттуда грязь, либо специальную отводящую трубку.

Если у Вас установлен обслуживаемый аккумулятор, откройте крышки банок батареи, чтобы все газы могли выходить в окружающую среду.

Присоедините зарядное устройство к клеммам, соблюдая полярность и желательно последовательность: сначала плюс, потом минус, в целях предупреждения несчастных случаев.

Включите зарядное устройство для аккумуляторов и выставьте нужный режим заряда.

Обязательно убедитесь в отсутствии источников открытого огня вблизи капота, чтобы избежать возгорания газа, выходящего в процессе заряда.

Но лучше доверить зарядку автомобильного аккумулятора не снимая с автомобиля профессионалам, наша команда всегда готова Вам помочь! 

Опасно ли заряжать аккумулятор, не сняв с него клеммы автомобиля?

На двигатель, стартер, генератор и аккумулятор всегда приходится повышенная нагрузка, что зачастую приводит к быстрому разряду батареи и невозможности завести автомобиль. Часто в подобном случае автовладельцы задумываются о том, можно ли выполнять зарядку аккумулятора, не демонтируя его с автомобиля и не снимая при этом клеммы. Поговорим поподробнее о том, можно ли заряжать АКБ таким способом или подобное может привести к возникновению серьезных неисправностей.

Особенности зарядки АКБ

Опытные автовладельцы будут неизменно уверять, что зарядить аккумулятор можно исключительно в домашних условиях в тепле, с использованием соответствующих выпрямителей. Однако применение современных зарядных устройств позволяет существенно упростить такую работу. Поэтому каких-либо сложностей с подзарядкой аккумулятора на автомобиле, если не скинуть клеммы, а АКБ подключено в бортовую сеть, гарантированно не возникнет. Именно поэтому владельцы гаражей могут не заниматься демонтажем аккумулятора, можно просто подключить зарядник на определённое время, что и позволит решить проблему с севшим аккумулятором.

В то же время, выбирая такую экспресс-зарядку, нужно помнить о том, что сегодня все авто принято разделять на два типа: карбюраторные и инжекторные. Последние получили сегодня наибольшее распространение, что объясняется их универсальностью использования, мощностью и экономичностью. А вот старые моторы карбюраторного типа сегодня практически не встречаются и считаются устаревшими.

Качественное зарядное устройство

Эффективность перезарядки аккумулятора и полная безопасность такой работы будет зависеть, в первую очередь, от правильности выбора зарядного устройства. Действительно, такие выпрямители, выполненные самостоятельно в кустарных условиях из не слишком качественных компонентов, не смогут выдавать правильное напряжение. Это может привести к повреждению электронных блоков, а в последующем их ремонт и замена будет иметь крайне высокую стоимость.

Поэтому для подобного заряда АКБ непосредственно на автомобиле следует использовать устройство, выдающее напряжение не более 15 Вольт. А вот если показатель напряжения скачет и достигает 17-18 Вольт, то подобное является критичным для большинства автомобильных электросистем. Автовладельцам можно посоветовать лишь использовать качественные заводские покупные зарядные устройства, а не пытаться выполнять их самостоятельно, что может привести к последующей перезагрузке аккумулятора и повреждению бортовой сети машины.

Подзарядка АКБ на карбюраторном и инжекторном моторе

Подзарядка аккумуляторов на старых карбюраторных автомобилях не представляет сложности, при этом снимать батарею не требуется, так как такие автомобили практически не имеют какой-либо встроенной автоматики. А вот с подзарядкой аккумуляторов на автомобиле, в котором используется инжекторный двигатель, не всё так гладко. Существует ошибочное умозаключение о том, что если подключить выпрямитель на аккумулятор с неснятыми клеммами, то это неизменно приведет к выходу из строя электронного блока управления двигателем.

Однако зачастую подобное не всегда верно, так как на большинстве автомобилей, если зажигание в машине выключено, электронный блок управления обесточивается и, подключив выпрямитель для заряда батареи, вывести из строя электронные мозги двигателя будет невозможно. Большинство современных авто имеют отличную защиту от скачков напряжения. Повторимся лишь, что для такой подзарядки без скидывания клемм непосредственно на автомобиле следует выбирать исключительно качественные зарядники, в которых напряжение не превышает 15 Вольт. В подобном случае можно без каких-либо проблем зарядить аккумулятор, и при этом не требуется его демонтировать с автомобиля.

При наличии сухого гаража можно выполнять подзарядку аккумулятора, не снимая батарею с машины и не скидывая при этом клеммы. Нужно лишь позаботиться об использовании качественного зарядного устройства, напряжение в котором не превышает 15 Вольт. В подобном случае обеспечивается полная безопасность такой работы, а автовладелец будет уверен, что он не спалит электронный блок управления двигателем и другие дорогостоящие электронные системы или модули в его машине.

Вопрос: Как зарядить аккумулятор, не снимая его с автомобиля? — Транспорт

Содержание статьи:

 

Зарядка АКБ не снимая клем (3 правила)

Видео взято с канала: Вадим Брага


 

Можно ли заряжать аккумулятор на автомобиле?

Видео взято с канала: Vitali Ustinovich


 

Программа «Главная дорога»: Как правильно заряжать аккумулятор?!

Видео взято с канала: THSPro.Ru


 

ЗА №22: ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА НЕ ОТКЛЮЧАЯ КЛЕММ

Видео взято с канала: Аккумуляторщик


 

Как подзарядить АКБ не снимая с авто.

Видео взято с канала: Владимир максим


 

МОЖНО ЛИ заряжать АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ не СНИМАЯ КЛЕММ?

Показать описание

МОЖНО ЛИ заряжать АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ не СНИМАЯ КЛЕММ?
В этом видео я расскажу вам или можно заряжать аккумулятор автомобиля не снимая клемм, довольно актуальный, а так же частый вопрос от водителей, вы спросите что в нём актуального или частого, я отвечу. Дело в том, что нынешние новые автомобили нуждаются в постоянном питании от АКБ поскольку ( Бортовой компьютер, настройки памяти сидений и т.д ) Будут до тех пор, пока мы не снимем клемму аккумулятора, а так же различного рода прошивки и настройки блоков управлений. Как только мы снимаем клемму, даже одну, всё эти настройки слетают (сбиваются) И после чего их нужно настраивать или прошивать. По этому сегодня такой материал, можно ли зарядить аккумулятор при этом не снимая клемм..
Подпишитесь на канал:.
_.
https://www.youtube.com/channel/UCAwYlcGeC0mTbQAINJt5b2.
g?view_as=subscriber.
_
instagram https://www.instagram.com/w12kompressor/.
_
Telegram канал https://www.t.me/garage24tm.
_
smotra http://smotra.ru/users/maksim_s-2/.
_
facebook https://www.facebook.com/prigodnye.
_
Реклама [email protected]
_
Второй канал https://www.youtube.com/channel/UC2mkAolGgbO2QjIF7ZmA1wA.
#Garage24 #ЗарядкаАккумулятора #ЗарядитьАКБНеСнимаяКлемм

Видео взято с канала: GARAGE 24


 

Можно ли заряжать аккумулятор, не снимая с машины.

Просто о сложном

Видео взято с канала: Avto-Blogger.ru


Могу ли я зарядить автомобильный аккумулятор, не отключая его? [Обновлено в 2022 г.]

Да, вы можете заряжать автомобильный аккумулятор, не отключая его. Зарядное устройство можно использовать для подзарядки аккумулятора вашего автомобиля. Зарядить автомобильный аккумулятор можно двумя способами: пока он находится в машине или если вы сняли его с автомобиля.

Чтобы зарядить аккумулятор, не отсоединяя его, снимите клеммы или «плюсы» прямо в машине. Единственным очевидным недостатком этого метода является то, что в вашем автомобиле не будет электричества, пока вы не подключите его снова, когда закончите.Если ваше зарядное устройство имеет быстроразъемное соединение на конце кабеля, позволяющее быстро подключать и отключать его, вы можете «подзаряжать» аккумулятор во время вождения, чтобы он не разрядился.

Я задал этот вопрос автослесарю. Он сказал, что у него 25-летний стаж. Он сказал мне, что я могу сделать, чтобы они прослужили дольше.

Для этого процесса есть два основных зарядных устройства. Один мой любимый, и я покажу вам, как его использовать. Также необходимо знать, как заряжать автомобильный аккумулятор.

Начнем!

Безопасно ли заряжать автомобильный аккумулятор, пока он все еще подключен?

Вы можете заряжать автомобильный аккумулятор, пока он находится в машине. Это безопасно, если соблюдать некоторые меры предосторожности. Подсоединение кабеля к аккумулятору может быть опасным, поэтому обязательно отключите его, когда закончите зарядку, и не прикасайтесь к открытым проводам.

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы убедиться, что ваш автомобильный аккумулятор в безопасности. При зарядке автомобильного аккумулятора надевайте защитное снаряжение, в том числе перчатки и защитные очки.

Будьте осторожны с напряжением автомобильного зарядного устройства. В процессе зарядки оно никогда не должно превышать 14,7 вольт. Вы можете найти зарядные устройства, предназначенные для автомобилей, которые будут ниже этого уровня напряжения. Некоторые умные зарядные устройства также безопасны для этой цели, и это хорошая новость.

Наконец, убедитесь, что вы соблюдаете правила безопасности при зарядке аккумулятора. Это очень важно. Заряжать его нужно в хорошо проветриваемом помещении и избегать попадания прямых солнечных лучей, которые могут перегреть аккумулятор и ускорить процесс зарядки.Кроме того, если вы заметили какие-либо трещины или утечки на аккумуляторе, замените его, а не заряжайте.

Как определить, что аккумулятор нуждается в подзарядке?

Иногда автомобили не заводятся из-за разрядки аккумулятора. Но есть и другие причины, по которым машина может не завестись. Это может быть генератор или проржавевшая клемма.

Что делать, если аккумулятор вашего автомобиля разрядился? Как узнать, связана ли проблема с батареей? Вот несколько советов, которые помогут вам разобраться:

01. Проверьте заряд батареи.

Аккумулятор — это устройство, производящее электричество. Некоторые батареи больше и служат дольше. Вы можете проверить аккумулятор, чтобы узнать, нуждается ли он в подзарядке. Если у вас есть специальный инструмент, легко увидеть, нуждается ли аккумулятор в подзарядке или нет. Будет легче, когда у вас будет больше времени и вы не будете заняты работой или учебой. Вы можете попросить дома помощи у взрослого, который разбирается в батареях, чтобы вы знали, какое зарядное устройство купить, если это необходимо, а также как часто его проверять.

02. Убедитесь, что все индикаторы горят.

Некоторым людям нужно знать, как проверить фары в машине. Для этого заведите автомобиль и включите фары. Если они яркие, то аккумулятор и генератор работают исправно. Но если они начинают тусклее, но становятся ярче при увеличении оборотов двигателя, проблема в генераторе.

03. Осмотрите клеммы и соединения.

Очень важно прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля.Он расскажет вам, как ухаживать за батареей. Вы также можете спросить кого-то, кто разбирается в автомобилях. Есть много причин, по которым ваша батарея может не работать: она может быть выключена, сломана и т. д. Чтобы решить эту проблему, вам нужно очистить все, что могло соприкасаться с аккумулятором, а затем посмотреть, работает ли он снова.

Как зарядить автомобильный аккумулятор, пока он еще подключен?

Когда аккумулятор вашего автомобиля больше не работает, важно знать, как его зарядить.Для этого можно использовать автомобильное зарядное устройство или положить их в багажник. Если вы поговорите с кем-то, кто разбирается в этих вещах, он скажет вам, что всегда есть риск взрыва батарей при их зарядке, поэтому не забудьте надеть защитные очки.

Если вы оказались в ситуации, когда ваша батарея разрядилась, и вам нужно ее зарядить, вот как вы это делаете.

Шаг 1. Зарядное устройство

Прежде чем приступить к работе, вам необходимо приобрести зарядное устройство. Не все зарядные устройства одинаковы, поэтому обязательно прочитайте инструкции, чтобы узнать, как они работают, прежде чем использовать их.Вы захотите узнать, какие кнопки что делают и что означают показания.

Шаг 2. Подключите зарядное устройство к аккумулятору

Теперь, когда вы знаете о зарядных устройствах, пришло время подключить зарядное устройство к аккумулятору. Вы можете сделать это, пока он все еще находится в машине, или после того, как вы его достанете. Сначала прикрепите положительный (красный) зажим к положительному полюсу аккумулятора. На красной стойке будет знак «+». Затем прикрепите черный зажим к отрицательному выводу на аккумуляторе, который должен быть помечен знаком «-».

Шаг 3. Настройка зарядного устройства

Когда вы хотите зарядить аккумулятор, важно знать, какое напряжение и сила тока вам нужны. Если вы пытаетесь быстро завести машину, используйте высокое напряжение и усилители. Но если у вас есть время, мы рекомендуем заряжать автомобильный аккумулятор меньшими вольтами и амперами.

Шаг 4. Подключение и зарядка

Необходимо подключить и зарядить. Это когда вы можете установить время или дождаться его автоматического отключения.Было бы лучше, если бы вы не перемещали зарядное устройство, когда оно подключено к сети.

Шаг 5: Отключить

Когда ваша батарея заряжена, вы можете выключить зарядное устройство и отсоединить его от розетки. Далее нужно отсоединить кабели по порядку. Сначала снимите отрицательный (черный) зажим, а затем положительный (красный). Ваш автомобиль должен быть готов к работе.

Какие меры предосторожности необходимы при зарядке автомобильного аккумулятора?

При зарядке автомобильного аккумулятора необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности.

Во-первых, вам нужно будет припарковаться в проветриваемом помещении или помещении для прохождения воздуха. Если территория закрытая, то это опасно, и делать этого не стоит.

Во-вторых, перед началом зарядки аккумулятора убедитесь, что зажигание автомобиля выключено.

В-третьих, подключите кабели в следующем порядке: сначала подключите положительный кабель, а затем подключите отрицательный.

При отсоединении этих кабелей, чтобы отсоединить их друг от друга, сначала отсоедините отрицательный кабель, а затем положительный.

Внимательно прочтите руководство к зарядному устройству, прежде чем начать процесс зарядки аккумулятора, и постоянно контролируйте зарядное устройство во время зарядки.

Интеллектуальное зарядное устройство по сравнению с традиционным обычным зарядным устройством: как зарядить автомобильный аккумулятор

Большинство людей знают основы зарядки автомобильного аккумулятора. Вам нужен источник питания, обычно генератор переменного тока или соединительные кабели, а затем какой-то разъем, который подключается к зарядному порту вашего автомобиля.

Но сегодня на рынке представлены различные типы зарядных устройств, которые могут сбивать с толку, поэтому эта статья поможет вам понять, что они из себя представляют, чтобы вы могли сделать это правильно для своей поездки!

Начнем.

Почему ваш аккумулятор может оставаться на связи с помощью интеллектуального зарядного устройства?

Если вы хотите оставить автомобильный аккумулятор подключенным к машине, это нормально. Современные умные зарядные устройства похожи на компьютеры, которые регулируют процесс зарядки.

Они следят за тем, чтобы ток был безопасным. Это всегда правильное количество, поэтому оно не повредит автомобильному аккумулятору.

Когда вы подключаете машину к розетке, она заряжается. Это будет делаться быстрее, если питание включено и ваша батарея может потреблять много ампер. Если вы включите автомобиль, когда он почти полностью заряжен, зарядное устройство замедлится и даст меньше энергии, чтобы зарядить его как можно быстрее.

Так что при зарядке будьте осторожны. Вы можете сделать это только с определенной скоростью, прежде чем она будет перегружена.

Некоторые зарядные устройства отключаются при полной зарядке аккумулятора, а некоторые переходят в режим обслуживания.

Эти зарядные устройства зарядят вашу машину, а потом о них можно будет забыть. У вас всегда будет мощная батарея, когда она вам понадобится.

В плавающем режиме зарядное устройство представляет собой машину, которая поддерживает напряжение на аккумуляторе чуть выше напряжения аккумулятора и гарантирует, что на него всегда подается некоторая мощность. Аккумулятору всегда передается небольшое количество энергии, поскольку он медленно теряет мощность из-за того, что он работает сам по себе или из-за небольших потреблений, таких как ваши автомобильные часы или противоугонная система.

Интеллектуальные зарядные устройства

также защитят вас от неправильного подключения клемм аккумулятора (если вы подключаете кабели не к аккумуляторам). Они не начнут заряжать вашу машину, пока не узнают, что вы подключены к аккумулятору.

Так вот, если бы провода от умного зарядника зажать на чем-то кроме аккумулятора, то ничего бы не произошло. Микропроцессору необходимо знать, какое сопротивление (напряжение) у вашей батареи, чтобы начать ее зарядку.

Иногда, когда ваша батарея разряжена, вы не можете снова завести машину. Даже если вы подключены к аккумулятору, он не сможет определить, достаточно ли у него энергии или нет. Если это произойдет, попробуйте запрыгнуть на исправный автомобиль на несколько минут.Это вызовет искусственный всплеск напряжения, который может считывать зарядное устройство.

Для эффективной работы старых зарядных устройств необходимо отсоединить аккумулятор.

Зарядные устройства заставят вашу машину работать. Зарядные устройства старой школы не имеют безопасности или компьютерного контроля, чтобы убедиться, что зарядка правильная.

Если вы подключите зарядное устройство и оставите его, провода по-прежнему могут подавать электричество во все, к чему они прикасаются. Если вы оставите зарядное устройство подключенным к сети после того, как аккумулятор будет заряжен, оно также попытается подать ток на все, к чему вы прикоснетесь.Это может быть опасно для людей.

Более того, автомобильный аккумулятор не может определить необходимую ему силу тока. Есть большой риск, что вы перезарядите аккумулятор.

Когда автомобильный аккумулятор полностью заряжен, старые зарядные устройства будут продолжать подавать больше электроэнергии. Ваша батарея больше не может превращать электричество в энергию, и она должна как-то избавиться от нее. Он больше не может преобразовывать электричество в химические вещества, потому что в вашей батарее недостаточно места.

Таким образом, когда у вас есть полный заряд, электрический ток начинает проходить через жидкость внутри вашей батареи и нагревается. Это кипячение избавляет от всей дополнительной мощности, добавленной от зарядного устройства, и оставляет лишь немного сока, чтобы вы могли снова завести свой автомобиль с тем, что осталось от внешних зарядов.

Если жидкость из аккумуляторной батареи вашего автомобиля испарится, она станет слабее. Если вы нагреете его слишком сильно, металлические пластины могут завернуться или вздуться, а свинцовые пластины могут отломиться и испортиться.

Хотя на старых зарядках защиты от переполюсовки нет. Если вы не будете осторожны, вы можете получить удар током от зарядного устройства.

Старые зарядные устройства работают, но пользоваться ими неудобно. Вы должны знать, как работают батареи. Важно знать, как работают усилители и как работает батарея. Следите за процессом зарядки в целях безопасности.

Если вы оставите старое зарядное устройство включенным, оно перезарядит аккумулятор, что сократит срок его службы.

В каких случаях необходимо вынимать аккумулятор из автомобиля перед его зарядкой?

Аккумулятор в автомобиле часто заряжают, вставив зарядное устройство в розетку. Однако бывают ситуации, когда перед зарядкой необходимо снять аккумулятор с автомобиля.

Следующие ситуации являются примерами этого.

  • В старых типах автомобильных зарядных устройств аккумулятор не защищен микропроцессором. Иногда старое зарядное устройство обеспечивает слишком большой ток, что может повредить электронику вашего автомобиля. Если у вас есть старое зарядное устройство, вы всегда должны вынимать аккумулятор из автомобиля, прежде чем заряжать его.
  • Возможно, вам придется снять аккумулятор, если ваш автомобиль не заводится.Это происходит, когда батарея разряжена. И тогда вам, возможно, придется удалить его для зарядного устройства, которое также потребляет больше тока. Это связано с тем, что зарядное устройство может не заряжать его. Это связано с тем, что слабого тока зарядного устройства недостаточно для преодоления его внутреннего сопротивления.
  • Аккумуляторы некоторых старых автомобилей не были герметизированы. Аккумуляторы такого типа могут взорваться, если они заряжаются в моторном отсеке. Если у вас есть старая батарея, лучше вынуть ее перед зарядкой.

Что делать, если автомобильный аккумулятор не заряжается?

Батареи умирают, когда они стареют. Они могут длиться долго, но не вечно. Если ваша батарея разряжается каждый раз, когда вы ее заряжаете, вероятно, это связано с тем, что батарею необходимо заменить. Руководство по эксплуатации автомобиля покажет, как заменить аккумулятор и где его можно купить.

Если ваш автомобильный аккумулятор плохо работает, попробуйте его десульфатировать. Во-первых, попробуйте зарядить его зарядным устройством с этой настройкой.Если вы не можете найти такой аккумулятор, отнесите аккумулятор в магазин автозапчастей для тестирования и ремонта.

Могу ли я завести машину, когда подключено зарядное устройство?

Да, вы можете завести машину, когда она подключена к Тендеру. Но убедитесь, что кабель не находится рядом с движущимися частями, такими как вентилятор или что-либо еще. Вы должны помнить, что он не заведет ваш автомобиль от внешнего источника, и если аккумулятор будет слишком разряжен, он не будет заряжать его.

Аккумуляторный тендер отличается небольшим профилем, простым зажимным соединением и является полностью автоматическим.Он подключается к любой стандартной электрической розетке переменного тока на 110 В или порту питания постоянного тока на 12 В для бережной зарядки аккумулятора с течением времени, поддерживая заряд на пиковых уровнях, когда он не используется, без перезарядки.

All Tender оснащен микропроцессором, который контролирует процесс зарядки, гарантируя, что аккумулятор не перезарядится.

В общем, вам нужно прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, может ли он заводиться во время зарядки. Если это не так, у вас нет причин пытаться, и на самом деле это может привести к повреждению.

Заключение

Если вы ищете способ зарядить автомобильный аккумулятор, не отсоединяя его, эта статья покажет вам, как это сделать. В посте также обсуждаются некоторые риски, связанные с отсоединением и повторным подключением кабеля аккумулятора. В общем, при работе с автомобильными аккумуляторами лучше поговорить о рисках с автотехником.

азбука автомобилиста Зарядить аккумулятор для автомобиля

Автомобильный аккумулятор заряжается с помощью специальных зарядных устройств.Чтобы правильно осуществить этот процесс, необходимо знать тип автомобильного аккумулятора, его характеристики, а также правильно подобрать тип зарядного устройства.

Автомобильный аккумулятор

В большинстве автомобилей используется свинцово-кислотный аккумулятор. Конструкция состоит из шести банок, которые размещены в теплоизоляционном корпусе из материала. Для корпуса подбирается специальный пластик, устойчивый к серной кислоте.

Банки соединены последовательно. Они содержат положительный и отрицательный электроды, представляющие собой свинцовые сетки, конструктивно покрытые активной массой. Электроды помещаются в электролит. Со временем в процессе эксплуатации пластины выходят из строя, что приводит к снижению емкости аккумулятора. Чем меньше емкость, тем быстрее разряжается батарея.

Типы батарей

Существует два типа батарей.

  1. Обслуживается.
  2. Без присмотра.

Обслуживаемые аккумуляторы имеют крышки на банках, которые можно открутить самостоятельно. В таких батареях есть возможность проверить уровень электролита, его качество и при необходимости можно долить.Но делать это самостоятельно, не имея опыта этой процедуры, не рекомендуется. Все операции по проверке качества электролита, его уровня и доливке следует доверить специалисту. Эта работа не дорогая по цене, но в некоторых случаях может оживить батарею.

Необслуживаемые аккумуляторы не имеют крышек и полностью цельные. Его ремонт и реанимация невозможны.

Также автолюбители часто заливают в аккумулятор дистиллированную воду, тем самым разбавляя электролит. Это можно сделать, но только в случае необходимости. Если открутить крышки на банках, будет виден уровень электролита, если ниже электродов, то нужно долить. Уровень должен быть одинаковым во всех шести банках.

Не добавляйте воду или электролит в аккумулятор самостоятельно. Перед этим следует измерить качество электролита специальным прибором. Но если вы все же решили доливать воду, то добавляйте только дистиллированную воду и небольшими порциями.

Типы зарядных устройств

По типу заряда устройства делятся на:

  1. Зарядное устройство постоянного напряжения … В этих зарядных устройствах напряжение заряда постоянное, а сила тока регулируется регулятором.
  2. Зарядное устройство постоянного тока. В таких устройствах сила тока постоянна, а напряжение изменяется регулятором. При такой зарядке можно полностью зарядить аккумулятор, но нужно внимательно следить за процессом. При длительном использовании электролит может закипеть, а это может привести к короткому замыканию аккумулятора и даже возгоранию.
  3. Автоматический (комбинированный). Эти современные зарядные устройства сначала заряжают аккумулятор постоянным постоянным током при переменном напряжении, но затем, при постепенной зарядке аккумулятора, напряжение фиксируется, а ток постепенно уменьшается. Когда батарея полностью заряжена, устройство автоматически выключается.

Существует несколько способов проверить состояние аккумулятора.

  1. С помощью обычного тестера. Тестер переведен в режим вольтметра и измеряется напряжение при выключенном автомобиле.Если эту процедуру проделать при работающем двигателе, вы узнаете, идет ли заряд от генератора. Напряжение при выключенном автомобиле должно быть близко к 12 В.
  2. Катушка нагрузки. По конструкции представляет собой сопротивление 0,018 — 0,020 Ом с параллельно включенным вольтметром. Этот блок подключается на 5-7 секунд и затем снимаются показания с вольтметра.
  3. По индикатору на аккумуляторе. Некоторые типы аккумуляторов оснащены гидрометрическим индикатором, представляющим собой небольшой глазок.В этом глазке меняются цвета индикатора. Если цвет зеленый, батарея заряжена. Если он белый, аккумулятор нужно зарядить, а если темный, то заряд на минимуме и, возможно, необходимо долить электролит.

Узнать, как едет машина, можно в подробном материале нашего специалиста.

Когда нужно зарядить аккумулятор

Так как автомобильный генератор не способен полностью зарядить аккумулятор, а только на 60%, рекомендуется заряжать аккумулятор не реже одного раза в сезон, перед холодами.Также следует следить за показаниями гидрометрического индикатора, если он есть.

Первым признаком того, что аккумулятор нуждается в зарядке, является запуск двигателя. Если стартер быстро крутит, то все в порядке. Если же медленно и скорость вращения уходит как бы на затухание, это говорит о малом заряде.

На что обращать внимание и меры предосторожности

Поскольку в батарее используется серная кислота, необходимо соблюдать осторожность и соблюдать меры предосторожности. Зарядку следует производить в проветриваемом нежилом помещении при температуре окружающего воздуха +10 градусов Цельсия.

Часто задают вопрос, можно ли зарядить аккумулятор не снимая его? Да, ты можешь. Но при плюсовых температурах. Если заряжать в минус, эффективность зарядки снижается. Кроме того, при длительном нахождении аккумулятора на морозе электролит может замерзнуть. Именно поэтому батарею следует занести в теплое помещение, где она «разморозится» и только потом начнет заряжаться.

Подготовка аккумулятора к зарядке, снятие с автомобиля

Перед зарядкой желательно протереть аккумулятор содовым раствором, это позволит удалить остатки кислоты с поверхности.Решение простое: одна столовая ложка пищевой соды на стакан воды. Если при протирании раствор начинает шипеть, значит, присутствуют остатки кислоты.

Сняв аккумулятор с автомобиля, нужно открутить крышки с баночек и надеть их сверху. Это позволит электролиту испаряться при нагревании и не выливаться из банок. Также следует проверить уровень электролита.

Определяется на глаз. Если все пластины полностью погружены в электролит на 0.5 см, то уровень нормальный. Также стоит обратить внимание на уровни в соседних баночках, они должны быть везде одинаковыми. Если уровень меньше требуемого, можно долить дистиллированной воды.

Если аккумулятор необслуживаемый (т.е. нет крышек), эту процедуру игнорируем.

Подключение зарядного устройства

При подключении зарядного устройства соблюдайте полярность. Положительная клемма зарядного устройства должна быть подключена к положительной клемме («+») аккумулятора.К минусу («-«) подключаем именно минус зарядного устройства. Изменение полярности приведет к короткому замыканию и повреждению зарядного устройства и аккумулятора. Поэтому вы должны быть осторожны. Клеммы помечены как на аккумуляторе, так и на зарядном устройстве.

На большинстве зарядных устройств положительная клемма окрашена в красный цвет, а отрицательная — в черный.

Время зарядки, контроль процесса

Аккумулятор рекомендуется заряжать малыми токами, это даст возможность всем пластинам равномерно распределить заряд, а электролит не перегреваться.Используйте силу тока не более 1/10 от емкости аккумулятора. Он указан на корпусе и обозначен «А/час».

Если зарядное устройство автоматическое и не имеет рычагов управления, то произвести свои настройки невозможно. Обычно такие устройства снабжены индикаторными лампочками, которые показывают, на каком этапе идет зарядка аккумулятора. А при полной зарядке загорается зеленый свет.

Если в зарядное устройство встроен амперметр, то зарядка будет считаться завершенной, когда стрелка прибора установится на ноль.

Время напрямую зависит от силы зарядного тока. Если батарею необходимо зарядить срочно, процесс можно осуществить с помощью больших токов, но это сокращает срок службы батареи. Если нет спешки, то заряжать малыми токами. С такой зарядкой обычно процесс не занимает более 8 часов.

Следите за электролитом, если он закипит, уменьшите силу тока.

Окончание зарядки, установка аккумулятора на автомобиль

По окончании зарядки отсоединить провода зарядки, закрутить крышки на банках и еще раз протереть аккумулятор содовым раствором.При зарядке капли электролита испаряются из банок и оседают на корпусе. Если электролит не удалить с поверхности, может произойти утечка тока через корпус и аккумулятор быстро разрядится. Эта проблема очень распространена, так как 80% автолюбителей просто этого не знают. Электролита на корпусе особо не видно, он лежит тонкой пленкой, но этого достаточно, чтобы ток проходил через корпус прибора.

При подключении обращайте внимание на состояние клемм и их затяжку на клеммах аккумулятора.Они не должны окисляться и должны плотно прилегать.

Как зарядить автомобильный аккумулятор без подзарядки

Если зарядное устройство отсутствует, а зарядить его нужно срочно, можно воспользоваться следующими способами:

  1. С помощью переносного пуско-зарядного устройства. Он напоминает небольшую батарею, заряда которой достаточно для запуска двигателя.
  2. Соберите самодельное зарядное устройство, если под рукой есть необходимые предметы. Для этого потребуется диодный мост, резистор, мультиметр и лампочка, а также некоторые познания в электротехнике и навык работы с паяльником.
  3. Если батарея не подает признаков жизни на морозе, ее следует вынуть и занести в теплое помещение на 30 минут. Электролит нагреется и можно заводить машину.
  4. Используйте зарядное устройство для ноутбука. На выходе выдает 18 В. В схему нужно последовательно вставить лампочку от фары, она будет играть роль резистора. Тогда ток не превысит 2 А, но для полной зарядки аккумулятора таким способом потребуется около 20 часов.

Заключение

При зарядке аккумулятора используйте все советы, которые были даны выше и не забывайте о технике безопасности.Берегите глаза от попадания туда кислоты из аккумулятора, тщательно мойте руки после контакта с крышками и банками на аккумуляторе. Заряжайте в теплом, хорошо проветриваемом помещении, вдали от детей. Выбирайте зарядное устройство только проверенных брендов, исходя из характеристик вашего аккумулятора, и тогда оно прослужит вам верой и правдой долгое время.

( 25 оценок, среднее: 4,12 из 5)

Каждый из нас, автомобилистов, хотя бы раз в жизни попадал (или еще попадет) в ситуацию, когда разряженный аккумулятор не дает завести двигатель.Это явление особенно частое для зимнего периода, так как при отрицательных температурах аккумулятор плохо держит заряд. А если машина простояла в сильный мороз больше недели, проблемы с АКБ практически гарантированы, вплоть до полного разряда.

Что делать в такой ситуации? Конечно, можно «прикурить» от аккумулятора другого автомобиля , и он поможет, если предстоит дальняя поездка, но будет совершенно бесполезен, если вам предстоит проехать всего пару километров.Аккумулятор просто не успеет зарядиться. В этом случае лучше зарядить аккумулятор от внешнего устройства. Мы знаем, как это сделать правильно и безопасно и расскажем вам.

Как работает автомобильный аккумулятор

Автомобильный аккумулятор — небольшая емкость с электролитом, содержащим серную кислоту, в которую погружены металлические пластины. Принцип работы аккумуляторов основан на химических реакциях между свинцом и диоксидом свинца в среде серной кислоты, в результате которых вырабатывается электричество.

При разрядке аккумулятора (в моменты энергопотребления) протекают реакции восстановления двуокиси свинца на катодной пластине (5-я точка на схеме) и окисления свинца на анодной пластине (4-я точка на схеме) имеют место. При обратной реакции, а именно при зарядке аккумулятора, на его обкладках происходят зеркально-обратные реакции, к которым на заключительном этапе добавляется электролитическая реакция воды (электролиз), что в свою очередь сопровождается значительным выделением кислород на аноде и водород на катоде.

Говоря простым языком, при разрядке аккумулятора активно расходуется серная кислота, в результате чего образуется вода. С образованием воды общая плотность электролита уменьшается. При зарядке аккумулятора все происходит в обратном порядке. Вода «используется» для создания серной кислоты, и соответственно увеличивается общая плотность электролита.

Таким образом, при работе аккумуляторной батареи, в те периоды, когда ее энергия потребляется, реагенты в емкости батареи (электролит и свинцово-платиновый) взаимодействуют друг с другом, «вырабатывая» электричество.При создании электрического заряда расходуется серная кислота, входящая в состав электролита, и образуется вода. Вода «разбавляет» электролит, уменьшается его плотность, снижается генерация электрического заряда. В этот момент аккумулятор должен быть заряжен.

В результате заряда аккумулятора (момент накопления заряда) восстанавливается прежняя плотность электролита, повышается уровень серной кислоты в нем, снижается уровень воды. Аккумулятор снова готов к использованию.Но ничто в этом мире не вечно, а поскольку эти основные реакции сопровождаются рядом других процессов (например, сульфатированием и разрушением металлических пластин), батарея со временем теряет свои свойства. Потенциал накопления электрической энергии снижается, и аккумулятор необходимо заменить новым.

Обслуживание батареи

Срок службы и исправность аккумулятора во многом зависит от своевременного обслуживания и правильного ухода за ним. Аккумулятор необходимо содержать в чистоте, так как загрязнение его поверхности приводит к повышенному саморазряду.При обслуживании протирайте поверхность аккумулятора 10% раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды, затем протирайте чистой сухой тканью.

Во время зарядки в результате химической реакции выделяются газы, что значительно повышает давление внутри аккумуляторов. Поэтому вентиляционные отверстия в заглушках необходимо периодически прочищать тонкой проволокой. Учитывая, что при работе аккумулятора образуется гремучий газ (смесь водорода и кислорода), осматривать аккумулятор открытым огнем нельзя.Необходимо периодически проверять уровень электролита и его плотность, а при необходимости проводить полную проверку аккумулятора, как описано выше, чтобы более точно определить его состояние и пригодность к дальнейшей эксплуатации.

При длительном хранении аккумуляторная батарея должна быть снята с автомобиля, полностью заряжена и храниться в заряженном состоянии в сухом месте при температуре не выше 00С и не ниже минус 3000С, учитывая, что чем ниже температура электролита , тем меньше саморазряд.Каждые 3 месяца следует проверять заряд аккумулятора по плотности электролита и при необходимости подзаряжать его.

При хранении аккумулятора непосредственно в автомобиле отсоедините провода от штырей (если нет специального выключателя). Необходимо помнить, что температура замерзания электролита плотностью 1,1 г/см3 минус 70 градусов, плотностью 1,22 г/см3 минус 370 градусов и плотностью 1,31 г/см3 минус 660 градусов. Замерзание электролита приводит к разрушению и короблению пластин, появлению трещин в баке и выходу из строя аккумуляторных батарей.

При наличии белого или зеленоватого налета на клеммах аккумулятора и клеммах проводов снять клеммы и удалить налет влажной тканью, зачистить контакты до металлического блеска металлической щеткой или наждачной бумагой и после установки клемм нанести тонкий слой смазки ВТБ-1 или другой кислотостойкой смазки на их поверхности.

Как заряжается аккумулятор?

Особенно остро стоит вопрос зарядки аккумулятора зимой — холод негативно влияет на аккумулятор и именно поэтому очень многие автолюбители сталкиваются с невозможностью завести автомобиль утром или после длительного простоя.При правильном уходе и обслуживании аккумулятора этих проблем можно избежать и продлить срок службы устройства. И так, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор?

Перед зарядкой желательно вынуть аккумулятор, но в экстренных случаях это не обязательно. Помните, что заряжать аккумулятор нужно либо в хорошо проветриваемом помещении (балкон или хотя бы открытые окна), либо в гараже вдали от легковоспламеняющихся предметов, либо на улице. При зарядке аккумулятор выделяет взрывоопасную смесь водорода и кислорода, поэтому в процессе оберегайте устройства от возможности возникновения искр.При зарядке без снятия с автомобиля все электрические кабели на аккумуляторе должны быть отсоединены.

Для подготовки аккумулятора необходимо очистить клеммы от грязи и жира, если вы их смазывали во время работы. Для качественного заряда аккумулятора его необходимо предварительно полностью разрядить. Для этого к аккумулятору можно подключить внешние осветительные приборы и оставить его на несколько часов.

Проверьте плотность электролита. Это можно сделать с помощью специального устройства.Ариометр называется. В идеале плотность должна быть 1,25-1,27 г/см3 при температуре +25, а плотность в банках аккумуляторов не должна отличаться более чем на 0,01 г/см3. Электролит должен полностью покрывать токопроводящие свинцовые пластины, поэтому при необходимости его можно долить или разбавить дистиллированной водой до необходимой густоты.

Нужно снять крышки со всех банок и соединить клеммы зарядного устройства с клеммами аккумулятора — плюс к плюсу, минус к минусу.Сначала всегда нужно подключать плюс, и только после этого минус, а зарядное устройство нужно включать в сеть после того, как подключение будет выполнено. Установите ток на зарядном устройстве. Ток должен быть ровно одна десятая от емкости вашего аккумулятора, например, если емкость 65 Ач, ток на зарядном устройстве должен быть не более 6,5А. При глубокой разрядке аккумулятора эти показатели должны быть снижены до 1,5А — 2А.

Убедитесь, что стрелка амперметра движется к нулю и температура электролита не повышается.Например, если электролит нагрет до +40°С, уменьшите величину подаваемого тока вдвое. И если напряжение батареи и плотность электролита не меняются в течение двух часов, ваша батарея заряжена правильно. Зарядка аккумулятора занимает в среднем 10-12 часов, но если поставить на полную ночь, то хуже не станет.

Это основные принципы зарядки аккумулятора. В летние месяцы электролит выкипает быстрее, а наружные пластины подвержены износу, поэтому периодическая проверка уровня и силы электролита должна стать хорошей привычкой.И, конечно же, старайтесь не использовать аккумулятор при выключенном двигателе — это способствует его быстрому разряду.

Сколько времени требуется для зарядки аккумулятора?

Очень часто при зарядке аккумулятора у автолюбителей возникает вопрос — сколько времени нужно для полной зарядки автомобильного аккумулятора? Для того, чтобы ответить на этот вопрос, нужно определиться, каким способом вы будете заряжать: постоянным током или постоянным напряжением.

Особенности зарядки постоянным током

Для того, чтобы батарея получила требуемый заряд, ее необходимо заряжать в течение 10-12 часов током, равным 5%-10% от емкости батареи.Например, если заряжать аккумулятор емкостью 60 А/ч с плотностью электролита 1,23, его необходимо заряжать током не более 6 А в течение 10 часов. С уменьшением зарядного тока время зарядки увеличивается. При этом малый ток для аккумулятора считается более полезным.

Особенности зарядки постоянным напряжением

Аккумулятор заряжается дольше при постоянном напряжении, чем при постоянном токе. Стоит учесть, что большинство современных автоматических зарядных устройств отключаются сами по себе, когда заканчивается процесс зарядки, который обычно длится 12-24 часа, поэтому контролировать это не нужно.Также стоит отметить, что этот метод заряжает аккумулятор только на 80-90%, в то время как описанный выше способ способен зарядить аккумулятор на 100%. Этот же метод используется для зарядки аккумулятора от генератора во время работы автомобиля.

Какие есть зарядные устройства?

Зарядные устройства

можно классифицировать по нескольким критериям. В зависимости от метода зарядки используются зарядные устройства:

— такие, что заряжаются от постоянного тока;

Такие, что заряжаются от постоянного напряжения;

Такие, что начисляют комбинированным способом.

Зарядка постоянным током должна осуществляться при зарядном токе 1/10 от емкости аккумулятора. Такая зарядка способна полностью зарядить батарею, но процесс потребует контроля, так как при ней электролит нагревается и может закипеть, что вызывает короткое замыкание и возгорание батареи. Такая зарядка не должна длиться более одного дня. Зарядка постоянным током намного безопаснее, но она не заряжает аккумулятор полностью.

Поэтому современные зарядные устройства используют комбинированный метод зарядки. При этом способе зарядку сначала производят от постоянного тока, а затем переходят на зарядку от постоянного напряжения, чтобы исключить перегрев электролита. В зависимости от особенностей работы и конструкции зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов делятся на два типа:

Трансформатор

Устройства, в которых трансформатор соединен с выпрямителем. Такие устройства надежны и эффективны, но очень громоздки (имеют большие габариты и заметный вес).

Импульс

Основным элементом таких устройств является преобразователь напряжения, работающий на высоких частотах. Это тот же трансформатор, но гораздо меньше и легче, чем у трансформаторных зарядных устройств.Именно по этой причине такой тип зарядного устройства стал в последние годы очень популярен среди автомобилистов. Кроме того, большинство процессов импульсных устройств автоматизированы, что значительно упрощает их управление. В зависимости от назначения зарядные устройства бывают двух видов:

Зарядно-предпусковые

Заряжайте автомобильный аккумулятор от доступного источника питания.

Зарядка и запуск

Умеют не только заряжать аккумулятор от сети, но и запускать двигатель при его разряде. Такие устройства более универсальны и могут выдавать 100 вольт и более, если вам нужно быстро зарядить аккумулятор без дополнительного источника электрического тока.

Также существует отдельный класс зарядных устройств — солнечные зарядные устройства. Они позволяют заряжать аккумулятор без подключения к сети. Зарядка происходит с помощью блока солнечных батарей, который накапливает энергию солнца. А само устройство подключается к прикуривателю или к клеммам аккумулятора. Такие устройства очень удобно использовать, если села батарея и поблизости нет источника питания.

Каждому автовладельцу очень важно, чтобы электроснабжение его автомобиля было надежным. Для этого предназначено специальное устройство – аккумулятор, который нуждается в периодической подзарядке. Тем, кто не знает, как зарядить аккумулятор самостоятельно, необходимо прислушаться к советам профессионалов. Если вы посетите магазин аккумуляторов, вы получите квалифицированную консультацию. Вы узнаете принцип работы этого агрегата, достаточна ли его мощность для вашей машины, долгий ли срок службы.

Основные особенности процесса зарядки

Хотите научиться самостоятельно заряжать аккумулятор? Затем нужно соблюсти некоторые параметры, выполнение которых обязательно.

Сначала определите номинальную энергоемкость устройства. Оптимальная сила тока должна быть не более 10% от номинального значения. На клеммах зарядки допустимый уровень напряжения составляет +10% от номинального значения аккумулятора.

Если вы хотите зарядить аккумулятор в ускоренном режиме, не используйте это решение, так как устройство будет повреждено. Этот процесс осуществляется токами высоких значений 20-30 А. Гелевые аккумуляторы

следует заряжать, не превышая критического напряжения для данного типа аккумуляторов — 14 В.2 V.

Эти критерии являются основополагающими для эффективной зарядки автомобильного аккумулятора.

Цикл подготовительных действий

Для начала убедитесь, что батарея действительно разряжена. Разряд может произойти из-за ошибок в эксплуатации или повреждения корпуса. Если целостность устройства будет нарушена, электролит вытечет, и химической реакции не произойдет. Поврежденный аккумулятор использовать нельзя. Поэтому перед зарядкой аккумулятор вынимают из ниши, очищают и тщательно осматривают.

На крышке установлен цветной индикатор. Он используется для определения того, действительно ли ресурс исчерпан. Рядом с этим идентификатором есть наклейка, объясняющая, что означают цвета на картинке.

Состояние аккумулятора также можно проверить, измерив напряжение на клеммах обычным тестером. О разрядке аккумулятора будет свидетельствовать индикатор напряжения со значением ниже номинального.

Также необходимо проверить состояние электролита, его количество.Жидкость должна быть чистой и прозрачной. Его уровень должен быть немного выше тарелок. Если она ниже, необходимо долить дистальную часть.

Вентиляционное отверстие на крышке аккумуляторного отсека должно быть чистым, иначе пары не смогут выходить.

Правильно проводим зарядку

Перед зарядкой аккумуляторной батареи помните о вредных испарениях электролита. Не рекомендуется проводить данные работы в жилом помещении.

Сначала зарядка подключается к аккумулятору, а потом к сети.Делать это нужно правильно, иначе предохранители зарядного устройства выйдут из строя.

Процедура зарядки осуществляется 2 способами. В первое время работу выполняют с постоянной скоростью 14-16 В. Но так как сила тока величина переменная, то в начале процесса она может быть на отметке 25-30 В, а затем постепенно уменьшаться.

Второй вариант немного сложнее. Это выполняется с переменным напряжением с постоянной силой тока, устройство, которое работает в режиме постоянного напряжения.

Сила тока 10% от энергоемкости батареи задается регулятором. Сигналом о полном восстановлении аккумулятора будет стрелка на амперметре в положении «0». Эта операция займет около 13 часов.

Особого внимания требует способ подзарядки таким устройством: при заданных параметрах аккумулятор необходимо зарядить до значения 14 В, тогда ток снижается в 2 раза. После этого уровень заряда должен быть 15 В, а ток уменьшается еще наполовину.Удержание стрелки на шкале индикатора на одном уровне около 1 часа свидетельствует об окончании процесса.

Освоив информацию о том, как заряжать аккумулятор, вы должны также понимать, что полный заряд аккумулятора можно проверить нагрузочной вилкой на клеммах. Если этого устройства нет в наличии, установите аккумулятор на автомобиль. Стартер должен резво запустить силовую установку.

Каждый магазин аккумуляторов в Минске, который легко найти по каталогу TAM.BY, будет рад предложить Вам широкий выбор аккумуляторов и зарядных устройств.

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи используются в качестве источников питания современных автомобилей. Выбор в их пользу автопроизводителями сделан не случайно – такие аккумуляторы менее других подвержены разрядке в холодных условиях и способны восстанавливать работоспособность даже после интенсивных нагрузок, связанных с запуском холодного двигателя. Автомобильные аккумуляторы еще называют стартерными – именно потому, что именно за счет использования их энергии двигатель автомобиля «оживает».

Городской ездовой цикл, когда двигатель длительное время работает на малых и средних оборотах, не позволяет генератору полноценно снабжать автомобиль электричеством и заряжать аккумулятор.

При работающем двигателе электрическая сеть автомобиля питается в основном от генератора, который одновременно заряжает аккумуляторную батарею, восстанавливая заряд. Но городской ездовой цикл, когда двигатель долго работает на малых и средних оборотах, не позволяет генератору полноценно снабжать автомобиль электричеством и заряжать аккумулятор. Кроме того, современные автомобили, как правило, доверху напичканы потребителями электроэнергии.
Эти обстоятельства в сочетании с естественной потерей плотности электролита в процессе эксплуатации вынуждают время от времени восстанавливать работоспособность аккумулятора с помощью внешних источников питания — зарядных устройств. О том, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор зарядным устройством, пойдет речь в этой статье.

Ареометр для проверки плотности электролита

В первую очередь необходимо проверить уровень электролита в аккумуляторе. Пластины аккумулятора должны быть полностью погружены в жидкость (или гель — в случае). Плотность электролита при нормальных условиях должна быть равна 1,28 г/см3. Правда, иногда в продаже есть и новые аккумуляторы плотностью 1,24 — 1,25 г/см3, но это не значит, что такие аккумуляторы бракованные — они просто предназначены для работы в тропических широтах.

Таблица плотности электролита аккумуляторной батареи

Плотность, измеренная ареометром, при необходимости корректируется добавлением дистиллированной воды или электролита в зависимости от измерений. Если она меньше или равна 1,1 г/см3, то ее можно восстановить добавлением корректирующего электролита плотностью 1,4 г/см3.

Напряжение исправного автомобильного аккумулятора должно быть не менее 12 вольт.

Напряжение заряженного автомобильного аккумулятора должно быть не менее 12 вольт.Измеряется подключением вольтметра (или мультиметра в режиме вольтметра) к клеммам аккумулятора. Состояние аккумулятора наиболее наглядно покажет вольтметр с нагрузочным сопротивлением, которое при подключении вызывает ток примерно равный току в цепи стартера на автомобиле. Если батарея исправна, то напряжение на клеммах батареи восстанавливается при отключении сопротивления.
Замеры напряжений до и после нагрузки также следует проводить при продаже аккумулятора в магазине, они покажут, исправно ли работает новый аккумулятор и нуждается ли он в зарядке.

Проверка напряжения аккумулятора

Вы также можете использовать вольтметр для проверки зарядки аккумулятора от генератора, подключив вольтметр к его клеммам при работающем двигателе. Напряжение должно быть около 14 вольт, при отключенных потребителях — фарах, обогреве стекол и т.п. Попутно можно узнать, заряжается ли аккумулятор на холостом ходу — если напряжение на клеммах меньше 14 вольт, то нужно проверить состояние генератора и сервисного ремня.

Таблица напряжений аккумуляторов при разряде

Помимо проверки фактического состояния аккумулятора, проверьте возможность утечки тока через корпус аккумулятора — грязь и влага приводят к потере заряда. Можно просто для профилактики почистить корпус аккумулятора от грязи, особенно на клеммах, и протереть раствором пищевой соды — он «погасит» электролит при попадании на корпус. Вы также можете использовать мыло вместо пищевой соды.
Легко проверить наличие тока утечки через корпус светодиода с удлиненными выводами.Достаточно подключить один вывод светодиода к клемме аккумулятора, а другим «сканировать» поверхность корпуса, касаясь его в разных местах.

Правила зарядки автомобильного аккумулятора

Общие технологические требования:

    Перед зарядкой аккумулятора обязательно отвинтите заглушки от корпуса аккумулятора.

  1. Выверните пробки из корпуса аккумуляторной батареи — иначе при выделении газов возможно ее повреждение.
  2. Соблюдайте полярность при подключении зарядного устройства.
  3. Не допускайте попадания искр в зону зарядки — выделившиеся водород и кислород объединяются, образуя газообразный водород. Взрыв аккумуляторной батареи возможен от искр, вызванных работой «болгарки», сварочного аппарата, неосторожным курением и т.п.

Ответы на самые распространенные вопросы, связанные с зарядкой аккумулятора

Ток заряда не должен превышать 10% от значения емкости аккумулятора

В: — «Можно ли зарядить аккумулятор в домашних условиях?»
О: — Зарядить автомобильный аккумулятор в домашних условиях можно, но с соблюдением мер предосторожности, связанных с выделением горючих газов и возможным попаданием электролита на предметы обихода.

В: — «Нужно ли выкручивать пробки при зарядке аккумулятора?»
О: — Крайне важно, чтобы давление выделяющихся газов не повредило корпус аккумулятора.

IN: — «Каким током заряжать аккумулятор?»
О: — Сила тока устанавливается равной 10% от мощности. То есть для зарядки аккумулятора емкостью 60 а/ч зарядный ток должен быть 6 ампер.

IN: — «Должна ли батарея кипеть при зарядке?»

Если какая-либо «банка» аккумулятора закипает сразу после начала зарядки, то это свидетельствует о его неисправности.

О: — Это нормальное явление, связанное с химическими окислительно-восстановительными реакциями. На самом деле газовыделение нельзя назвать кипением — оно не связано с нагревом электролита. Но если какая-либо «банка» аккумулятора сразу закипает, то это свидетельствует о его неисправности и аккумулятор можно только утилизировать. Сильное кипение через длительный промежуток времени является косвенным признаком того, что батарея заряжена.

IN: — «Сколько времени заряжается автомобильный аккумулятор зарядным устройством?»
О: — Зависит от того, насколько разряжена батарея.Будьте готовы, что процесс займет 8 – 10 часов. Также на время зарядки влияет величина зарядного тока — чем она выше, тем меньше времени потребуется. Наилучшее качество — зарядка аккумулятора малым током. Желательно выполнить несколько циклов заряда-разряда — как было доказано на практике, этот способ наиболее эффективен. Разрядить аккумулятор можно с помощью автомобильной 12-вольтовой лампы 21 — 55 Вт. Полностью разряженный аккумулятор следует правильно заряжать током, равным 1/20 емкости аккумулятора — т.е.е. для зарядки аккумулятора «90» установите зарядный ток около 4 — 5 ампер.

IN: — «Как зарядить необслуживаемый автомобильный аккумулятор?»
О: — Необслуживаемые (гелевые) аккумуляторы чувствительны к перенапряжению зарядного тока, поэтому необходимо использовать точное зарядное устройство, позволяющее регулировать напряжение, не допуская значения последнего выше 14,4 вольта — иначе гель «растает» и его объем нужно будет восстанавливать.

В: — «Можно ли зарядить аккумулятор на морозе или сразу с мороза?»
О: — Зависит от плотности электролита и от показаний уличного термометра. Электролит плотностью 1,28 г/см3 не замерзает до минус 40 градусов. Если аккумулятор разморозить, то его зарядка будет пустой тратой времени – скорее всего, замкнется покоробившиеся пластины, а их активный наполнитель осыпется на дно. Такой аккумулятор можно только утилизировать, но если аккумулятор не размораживать, то он будет успешно заряжаться даже на морозе.

IN: — «Можно ли зарядить аккумулятор не снимая клеммы?»

Аккумулятор можно заряжать, не снимая клемму, но зажигание должно быть выключено.

О: — Можно, если хотите зарядить аккумулятор, не снимая его с машины. Для сокращения времени зарядки старайтесь во время зарядки не использовать потребители энергии бортовой сети и не превышайте зарядное напряжение выше 14 вольт.

IN: — «Можно ли зарядить заряженный аккумулятор?»
О: — Абсолютно бесполезна — будет потеря электролита из-за закипания.

IN: — «Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор?»
О: — Стандартная батарея рассчитана на 12 вольт. Со свежезаряженным аккумулятором это значение может быть несколько выше.

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Аккумулятор можно заряжать без зарядного устройства — прикуривая его от другого аккумулятора, но этот метод не сможет полностью восстановить его заряд.Поэтому желательно обзавестись устройством – купить или сделать самому.

Аккумулятор можно заряжать без зарядного устройства, подключив его к другому аккумулятору, но он не будет полностью заряжен.

Промышленные зарядные устройства полностью способны преобразовывать обычный сетевой ток 220 В в ток, способный восстановить заряд аккумулятора. Как правило, они снабжены амперметром для контроля силы тока и переключателем, с помощью которого она регулируется. Кроме того, в продаже есть стартер и зарядные устройства, позволяющие сразу запустить двигатель, даже если аккумулятор полностью разряжен.
Но автолюбители часто делают «зарядки» для автомобильных аккумуляторов своими руками. Несмотря на кажущуюся примитивность самодельных устройств, они успешно справляются со своими обязанностями – при условии тщательного подбора элементов для сборки схемы и настройки устройства «под свой» аккумулятор.

Различные схемы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Одну из простейших схем зарядки аккумуляторов вы видите на рис. 1 — самый упрощенный вариант, но вы можете использовать не нагрузочное сопротивление для понижения напряжения (обозначается лампочкой на рисунке), но используйте понижающий трансформатор на 220/12 В, в качестве выпрямителя используйте диодный мост автомобильного генератора.
Кроме того, можно улучшить схему, установив несколько резисторов и переключателей, позволяющих регулировать ток скачками сопротивления. Более того, схему можно постоянно совершенствовать и другими способами — о них вы можете узнать сами, если проявите интерес.

Перед тем, как перейти к основной теме статьи, стоит упомянуть, что будет полезно прочитать несколько статей, размещенных на нашем сайте по данной теме. А точнее, кому интересно, может пройти по ссылкам на статьи: , и .

Как подготовить автомобильный аккумулятор к зарядке

Думаю никого не удивит, что перед зарядкой необходимо провести некоторые процедуры подготовки и проверки аккумулятора к процессу зарядки. Эти процедуры продлят срок службы аккумулятора и улучшат его характеристики. А еще они защитят от окончательного повреждения при неправильном заряде. Поэтому желательно уделить несколько минут подготовке к процессу зарядки.

Каждая батарея, разряженная в процессе эксплуатации или при хранении, должна быть очищена от скопившейся пыли и грязи, а также очищены клеммные контакты от окисления.Токоведущие элементы проще всего очистить с помощью наждачной бумаги, которая быстро вернет пропускную способность к номинальному значению.

После полной очистки, а в случае обслуживаемого аккумулятора, стоит проверить состояние электролита внутри банок аккумулятора. Следует отметить, что электролит должен полностью покрывать свинцовые пластины и иметь чистый и прозрачный вид. Если уровень электролита ниже верхней точки пластин, то можно долить дистиллированной воды до необходимого уровня.Если электролит оказался очень грязным, то его желательно заменить на новый, но соблюдая все меры безопасности. Ведь электролит в автомобильных аккумуляторах представляет собой раствор серной кислоты, являющейся очень ядовитым веществом, способным вызывать химические ожоги на поверхности кожи, а особенно на слизистых оболочках.

Также перед подключением аккумулятора к зарядному устройству желательно открутить пробки (если есть). Это убережет аккумулятор от возможного разрыва из-за скопления выделяющихся в процессе зарядки газов.

После подготовительных работ можно подключить зарядное устройство. Но стоит обратить пристальное внимание на полярность и подключение проводов, строго в соответствии с токоведущими контактами. То есть вывод от зарядного устройства с плюсовым контактом следует подключать только к плюсовой клемме аккумулятора. В противном случае вы полностью повредите аккумулятор, и он не подлежит ремонту.

Только после подключения зарядного устройства к аккумулятору устройство подключается к электрической сети.После полной зарядки аккумулятор отсоединяется от зарядного устройства в обратном порядке. И устанавливается в автомобиль с соблюдением полярности клемм, иначе можно повредить электронику автомобиля.

Стоит отметить, что на данный момент существует два вида зарядки автомобильного аккумулятора. Единственная разница в том, что аккумулятор заряжается постоянным напряжением или постоянным током. Но второй вариант более распространен и чаще всего встречается в современных зарядных устройствах, и два способа мы разберем подробнее.

Как зарядить автомобильный аккумулятор постоянным током

Естественно, если вы пользуетесь современными зарядными устройствами, то знать все нюансы и этапы зарядки аккумулятора необязательно. Но все же это интересная тема для саморазвития, и может пригодиться в непредвиденной ситуации, когда придется заряжать аккумулятор самодельным зарядным устройством, доставшимся в наследство от дедушки.

Для глубоко разряженной батареи применяется двухэтапная стадия заряда. Согласно этому методу сила тока изначально устанавливается на уровне 10% от номинала батареи.Например: если батарея имеет емкость 80 ампер-часов, то силу тока необходимо установить на 8 Ач. И зарядка продолжается до тех пор, пока напряжение на токоведущих клеммах аккумулятора не достигнет 14,4 вольта. Затем ток уменьшают в два-три раза и продолжают заряд аккумулятора до появления обильного газовыделения из всех банок. Это будет означать, что автомобильный аккумулятор получил максимальный заряд и больше заряжаться не будет.

В том случае, если Вам необходимо подзарядить аккумулятор, а не «поднять» его от глубокого разряда, то процесс заряда осуществляется в один прием при уровне тока 10% от номинального.Общий заряд можно определить так же, как и в первом случае.

Будьте осторожны, и во избежание повреждения аккумулятора необходимо следить за температурой, и не допускать перегрева выше 45 градусов Цельсия. Если температура поднимается до этого уровня, то стоит снизить силу тока и дать батарее остыть.

А теперь ответ на вопрос о времени заряда — аккумулятор в глубоком разряде можно заряжать от 12 часов до пары дней, в зависимости от состояния, емкости, мощности зарядного устройства, температуры окружающей среды и многого другого.

Зарядка автомобильного аккумулятора постоянным напряжением

Этот способ более распространен среди новичков, так как в этом варианте нет необходимости контролировать аккумулятор и процесс зарядки, а сама зарядка может длиться около пяти часов. В этом случае нет опасности повредить батарею.

Сам принцип зарядки заключается в том, что зарядное устройство подает на аккумулятор постоянное напряжение постоянного тока, и держит его на уровне 13,8-14,4 вольта. При этом сила тока автоматически регулируется в зависимости от уровня заряда, температуры электролита и других условий.

Следует отметить, что данный способ исключает возможность обильного газовыделения, но не способен зарядить аккумулятор на 100%, в силу своего принципа действия. Ведь для полного заряда требуется поднять напряжение до уровня 16-16,5 вольт. Поэтому после зарядки автомобильного аккумулятора методом постоянного напряжения он имеет заряд 98%.

Что касается времени зарядки аккумулятора, то тут все отлично. В течение первого часа процедуры наблюдается наибольшее потребление тока, а заряд аккумулятора может достигать 50-60%.За второй час заряд поднимается еще на 15-20%, за третий час процедуры уровень заряда поднимется всего на 6-8%, а за следующие пару часов батарея достигнет максимального заряда .

Кстати, именно такой метод зарядки используется в автомобиле. При работающем двигателе генератор вырабатывает постоянное напряжение около 14,4 вольта, которое заряжает аккумулятор.

Выход

Если вы опытный автовладелец, да и просто человек, у которого есть свободное время, или возможность контролировать процесс зарядки аккумулятора, то вы можете воспользоваться первым способом, который даст в итоге отличные результаты.

Можно ли зарядить автомобильный аккумулятор, не отключая его?

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор, не отсоединяя его?

Аккумулятор можно заряжать, пока он все еще находится в автомобиле, или если он был извлечен, подойдет любой из этих способов. Сначала прикрепите положительный (красный) зажим к положительному полюсу аккумулятора. Положительный пост будет иметь индикатор «+».

Аккумуляторный тендер — хорошая идея?

A Зарядное устройство Battery Tender® поддерживает надлежащий заряд автомобильного аккумулятора, когда он не используется.Это ценно для всех, кто живет долгими холодными зимами, и необходимо для тех, кто оставляет свой автомобиль без присмотра на две недели или дольше.

Сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора 12 В?

Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора зарядным устройством на 12 В? Автомобильные аккумуляторы обычно выдерживают 48 ампер, поэтому для полной зарядки с помощью 12-вольтового зарядного устройства потребуется около 12 часов. Для зарядки электромобиля до 80% требуется около 30 минут.

Что должно показывать зарядное устройство автомобильного аккумулятора при полной зарядке?

Сколько вольт должно быть на автомобильном аккумуляторе при полной зарядке? Полностью заряженные автомобильные аккумуляторы должны иметь показатель 12. 6 вольт и выше. При работающем двигателе это измерение должно составлять от 13,7 до 14,7 вольт.

Могу ли я завести автомобиль с подключенным зарядным устройством?

Да, вы можете завести свой автомобиль, когда он подключен к Tender. Необходимо следить за тем, чтобы кабель не касался всех движущихся частей под капотом автомобиля. Имейте в виду, что тендер не заведет автомобиль от внешнего источника, и если аккумулятор слишком разряжен, он не будет его заряжать.

Что произойдет, если оставить автомобильный аккумулятор включенным?

Освещение включено — автомобильные аккумуляторы перестают работать Внутреннее освещение делает то же самое.Когда это произойдет, ваша машина не заведется. … Вот почему автомобильные аккумуляторы могут разрядиться даже через короткое время, если они должны питать фары. Это также может произойти, если другие ваши устройства остаются включенными.

Как долго работает автомобильный аккумулятор, если он не используется?

Если вы имеете дело с полностью заряженной батареей, относительно новой и в идеальном состоянии, то для полной разрядки батареи потребуется 2-3 месяца. Тем не менее, вы, вероятно, испытываете удачу, если оставляете ее без дела более двух месяцев.

Почему мой автомобильный аккумулятор разряжается за ночь?

Некоторые из наиболее распространенных причин, по которым автомобильный аккумулятор постоянно выходит из строя, включают ослабление или коррозию соединений аккумулятора, постоянные утечки электроэнергии, проблемы с зарядкой, постоянное потребление большей мощности, чем может обеспечить генератор, и даже экстремальные погодные условия.

Лучше заряжать аккумулятор током 2 или 10 ампер?

Следовательно, при попытке зарядить более крупную батарею с такой скоростью потребуется очень много времени, и батарея может разряжаться с большей скоростью, чем может обеспечить 2-амперный заряд.Аккумулятор глубокого цикла лучше заряжать с более высокой скоростью заряда, например, 6 ампер, 10 ампер или выше.

Можно ли оставлять постоянно включенным зарядное устройство?

Вы можете оставить его без присмотра на длительное время, и вам не придется беспокоиться о повреждении или разрядке аккумулятора, поскольку он постоянно контролирует состояние аккумулятора. Он также восстанавливает повреждения батареи, если таковые имеются, и автоматически переключается с полной на непрерывную зарядку, когда батарея полностью заряжена.

Могу ли я зарядить полностью разряженный автомобильный аккумулятор?

Хотя генератор вашего автомобиля может поддерживать заряд исправной аккумуляторной батареи, он никогда не был предназначен для полной зарядки разряженного автомобильного аккумулятора.… Если аккумулятор сильно разряжен, лучше всего подключить его к пусковому устройству или специальному зарядному устройству до или сразу после запуска.

Можно ли оставить зарядное устройство включенным на всю зиму?

Некоторые подзарядные устройства можно оставлять на аккумуляторе на неопределенный срок. Они будут использоваться на транспортном средстве, которое не используется все время или хранится на зиму или лето. Специально созданное для этого зарядное устройство остается включенным на тот случай, если автомобиль понадобится в экстренной или другой непредвиденной ситуации.

Разряжают ли короткие поездки автомобильный аккумулятор?

Кратковременное вождение: частое вождение автомобиля в коротких поездках может привести к сокращению срока службы аккумулятора и тому, что аккумулятор не сможет удерживать заряд. Это связано с тем, что наиболее утомительным использованием аккумулятора в вашем автомобиле является первоначальный запуск двигателя, и вы никогда не даете ему достаточно времени для полной зарядки.

Как долго вы должны оставить машину включенной, чтобы зарядить аккумулятор?

Обязательно проедьте на автомобиле около 30 минут, прежде чем снова остановиться, чтобы аккумулятор мог продолжать заряжаться.В противном случае вам может понадобиться еще один быстрый старт.

Может ли специалист по ремонту аккумуляторов повредить аккумулятор?

Если у вас 6-вольтовая батарея, обязательно используйте только 6-вольтовый держатель. Поскольку подача слишком большого напряжения МОЖЕТ привести к повреждению аккумулятора. … Стандартное зарядное устройство или сервисный центр МОГУТ повредить аккумулятор AGM.

Что произойдет, если вы оставите автомобильное зарядное устройство включенным слишком долго?

A: Если вы оставите зарядное устройство подключенным постоянно, даже при силе тока всего 2 ампера, аккумулятор в конечном итоге разрядится.Перезаряд батареи вызывает чрезмерное газообразование — электролит нагревается, и образуются газообразные водород и кислород. … В герметичных батареях скопление газов может привести к взрыву батареи.

Как лучше всего зарядить разряженный автомобильный аккумулятор?

Важно сначала отсоединить черный кабель от блока цилиндров автомобиля с разряженным аккумулятором. Дайте машине поработать не менее 30 минут. Затем проедьте на автомобиле еще как минимум 30 минут, чтобы аккумулятор хорошо зарядился.

Можно ли оставить зарядное устройство подключенным?

Можно ли оставлять зарядное устройство подключенным к аккумулятору на длительное время? да. Зарядные устройства CTEK предназначены для полной зарядки аккумулятора, а затем автоматически переключаются на долгосрочное техническое обслуживание. Прежде чем оставить зарядное устройство без присмотра на длительное время, убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, на что указывает зеленый светодиод.

Можно ли оставлять автомобильное зарядное устройство включенным на ночь?

Несмотря на отсутствие риска перезарядки при использовании высококачественного зарядного устройства, аккумулятор не должен оставаться подключенным к зарядному устройству более 24 часов.Полная зарядка обычно достигается путем зарядки в течение ночи.

Может ли зарядное устройство зарядить разряженную батарею?

Вы не можете «воскресить» севший аккумулятор с помощью зарядного устройства. Подзарядное устройство предназначено для поддержания полностью заряженного аккумулятора. Занесите аккумулятор внутрь на 24 часа, затем вставьте его обратно, покатайтесь в течение часа и проверьте электролиты в ближайшей ремонтной мастерской.

Можно ли постоянно оставлять аккумулятор включенным?

Как долго я могу оставлять зарядное устройство Battery Tender® Plus подключенным к аккумулятору? Теоретически зарядное устройство Battery Tender® Plus можно оставить подключенным к аккумулятору навсегда.Это очень долго. … Иногда батарея может иметь слабую ячейку, которая не проявит себя до самого неподходящего момента.

Плохо ли заряжать телефон до 100?

Зарядка аккумулятора телефона до 100 % с 25 % или любого другого значения может снизить его емкость и сократить срок службы. … «На самом деле, лучше не заряжать полностью, — говорится в нем, — потому что высокое напряжение нагружает аккумулятор» и со временем изнашивает его.

Быстрее ли двигатель с оборотами заряжает аккумулятор?

Но когда ваш двигатель вращается быстрее, генератор двигателя также вращается быстрее.… Таким образом, вся мощность генератора может быть направлена ​​на подзарядку аккумулятора. Как только автомобиль заведется, вы можете увеличить обороты, чтобы зарядить аккумулятор быстрее, но лучший способ сделать это — просто поехать на нем.

Как долго будет работать батарея на тендере?

Аккумуляторные батареи для мотоциклов не ослабевают при использовании. Тем не менее, батареи делают. В среднем аккумулятор мотоцикла должен работать 48 месяцев. С другой стороны, отсутствие технического обслуживания может привести к более быстрому выходу из строя батареи.

Продлевают ли подзарядные устройства срок службы батареи?

Несмотря на то, что обычные зарядные устройства, конечно, эффективны, они могут со временем сократить срок службы батареи, если их неправильно использовать.Подзарядные устройства не дадут вам быстрого прилива энергии, но они помогут вам поддерживать заряд батареи во время ее хранения.

Что делать, если автомобильный аккумулятор не прыгает?

Если машина сразу заводится, то проблема, скорее всего, в разрядившемся аккумуляторе. Зарядите аккумулятор и очистите клеммы и кабельные разъемы, чтобы обеспечить хороший контакт. Если ваш автомобиль не заводится от внешнего источника, у вас может быть проблема со стартером, генератором или другим компонентом электрической системы.

Можно ли перезарядить электромобиль?

Не перезаряжайте его: постоянная дозаправка вашего электромобиля, чтобы он оставался полностью заряженным, может повредить его. Ноутбуки, например, теряют емкость батареи, если они постоянно подключены к сети. … Также рекомендуется избегать немедленной зарядки электромобиля после особенно энергичной поездки.

Что означает постоянно горящий красный индикатор на аккумуляторном тендере?

постоянно горящий красный свет означает, что батарея заряжается, а мигающий красный свет означает, что батарея подключена неправильно — проверьте соединения.

Может ли зарядное устройство испортить аккумулятор?

Если оставить аккумулятор подключенным к зарядному устройству слишком долго, это может привести к перезарядке и повреждению аккумулятора. … Хотя они не могут зарядить разряженный аккумулятор, их можно использовать часто и оставлять подключенными к аккумулятору без риска перезарядки.

Сколько времени требуется для непрерывной зарядки разряженной батареи?

Подзарядные устройства Если ваша батарея полностью разряжена, для ее полной зарядки потребуется 1-амперное зарядное устройство в течение 48 часов; Между тем, зарядное устройство на 2 ампера может сделать это за 24 часа.

Как долго можно оставлять включенным зарядное устройство?

Максимальное безопасное время — 16 часов. Чем горячее батарея, тем больше она выкипит.

Как правильно зарядить разряженный автомобильный аккумулятор — MB Medic

Разряженный аккумулятор? Не волнуйтесь, вы можете вернуть эту батарею к жизни, если зарядите ее правильно. Не рекомендуется смотреть на автомобиль с полностью разряженным аккумулятором, если только у вас его нет. Имейте в виду, что запуск от внешнего источника заведет автомобиль, но вы рискуете повредить аккумулятор.Вы можете повредить элементы батареи или сделать так, чтобы батарея не держала заряд должным образом. Автомобильный аккумулятор может прослужить от 5 до 7 лет, на вашем аккумуляторе должна быть наклейка с датой изготовления. Если вашей батарее не больше 7 лет, не отказывайтесь от нее. У меня только что был 8-летний Mercedes Benz SLK Class, припаркованный на три месяца, и когда я начал его заводить, мощности не было вообще. Итак, что я сделал, чтобы завести машину.

Во-первых, есть две вещи, которые вам понадобятся, чтобы вернуть к жизни полностью разряженную батарею.

1. Вам нужно время. Минимум 1 день, предпочтительно 2 дня.

2. Зарядное устройство.

Капельное зарядное устройство будет очень медленно заряжать аккумулятор и восстанавливать его из мертвых. Подойдет любое из этих зарядных устройств на Amazon, некоторые из них стоят всего около 20 долларов, что того стоит. Все, что вам нужно, это 12-вольтовое зарядное устройство на 1,5 или 2,0 ампера. Если деньги не проблема, можно приобрести зарядное устройство и стартер одновременно. Они стоят немного дороже, но они позволяют вам сделать 2.Медленное зарядное устройство на 0 ампер, быстрое зарядное устройство на 10 ампер и настройка на 75 ампер или выше, которая используется для запуска от внешнего источника. Вот несколько высоко оцененных на Amazon, которые работают как зарядные устройства, а также как стартеры.

Если вы попытаетесь зарядить разряженный аккумулятор, заведя автомобиль от прыжка или подав на него ток более 10 ампер, вы рискуете повредить аккумулятор. Даже не это, но если у вас есть батарея с неисправными ячейками, она может даже взорваться.

Как зарядить полностью разряженный аккумулятор.

2.а. Снимите аккумулятор с автомобиля.

2. б. Или, если вы хотите оставить аккумулятор в машине, отсоедините минусовую клемму от аккумулятора.

3. Подсоедините красный (+) положительный кабель зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора.

4. Подсоедините черный (-) отрицательный кабель зарядного устройства к отрицательному выводу аккумулятора.

5. Включите зарядное устройство в розетку.

6. Дайте зарядиться не менее 24 часов. Через несколько часов проверьте аккумулятор, убедитесь, что он не слишком горячий.

Аккумулятор SLK, который я заряжал, полностью зарядился за два полных дня.

Примечание. Если ваша батарея старше 7 или 8 лет, вы должны запланировать ее замену в ближайшем будущем. Поскольку в этих роскошных автомобилях много потребителей электроники, они, как правило, очень чувствительны к напряжению аккумулятора. Когда аккумулятор не обеспечивает необходимое напряжение и ток, вы можете заметить очень странную неисправность в таких системах, как коробка передач, блок управления, подушка безопасности.

Если ваша батарея устарела или вы не хотите даже заниматься зарядкой батареи, вы можете легко получить новую батарею на Amazon, которая подойдет для вашего Mercedes Benz.Это торговые марки, и вы можете получить аккумулятор у входной двери. Посмотрите на эти высоко оцененные аккумуляторы на Amazon, которые подходят для автомобилей Mercedes-Benz.

Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.

 

 

Топ-7 мифов об обслуживании аккумуляторов

Мы получаем много звонков и электронных писем, связанных с использованием наших продуктов и конкурирующих моделей. Большинство из этих запросов просты и на них легко ответить, но часть из них подпадает под связанные категории неправильного понимания приложений или неправильного использования продукта. Итак, без лишних слов, 7 главных мифов и неправильных названий аккумуляторов:

1. Не стоит беспокоиться о ношении средств защиты глаз

Это говорит само за себя. При работе с батареями или рядом с ними вы должны принять надлежащие меры предосторожности для обеспечения своей безопасности. Это в первую очередь. И первое, на что следует обратить внимание, когда речь заходит о безопасности, — это ваши глаза — всегда надевайте защитные очки. Вы будете рады, что сделали это.

2. Соединение зажимов вместе — хороший способ определить, работает ли зарядное устройство

Никогда не закорачивайте зажимы зарядного устройства, чтобы убедиться, что оно работает.Это обычная практика. Мое зарядное устройство обеспечивает выход? Давайте коснемся зажимов вместе, чтобы узнать. Не очень хорошая практика. Во-первых, для более новых интеллектуальных зарядных устройств, таких как наши зарядные устройства PRO-LOGIX, выход на зажимы отсутствует, если не выполнено надлежащее подключение аккумулятора, что сводит на нет цель этой практики. Но даже со старыми зарядными устройствами это хороший способ повредить зарядное устройство и, возможно, пораниться. Это очень обескураживает.

3. Подождите, пока зарядите устройство Jump Starter

Многие люди, с которыми мы разговариваем, считают, что они должны дать аккумулятору пускового устройства значительно разрядиться, прежде чем ставить его на зарядное устройство для подзарядки.Это определенно миф. Ваш пусковой механизм требует частой зарядки и предпочитает, чтобы он оставался полностью заряженным, когда это возможно. Как и ваш автомобильный аккумулятор, поскольку пусковое устройство долгое время не работает, оно саморазряжается и, если оставить его в таком состоянии, склонно к накоплению сульфатации. Регулярная зарядка предотвращает это.

4. При зарядке залитой батареи необходимо снимать крышки ячеек

Время от времени мы общаемся с операторами, которые снимают крышки с залитых кислотных аккумуляторов перед их зарядкой. Это плохое моджо. Крышки ячеек представляют собой предохранительный механизм, встроенный в батарею, который действует как клапан сброса давления. Если вы не проверяете уровень электролита или не добавляете воду в батарею, вам не следует снимать крышки. Особенно это актуально при зарядке.

5. Вы можете/должны заряжать пусковое устройство непосредственно с работающего автомобиля

Мы регулярно разговариваем с пользователями, которые выяснили, что если они оставят свой пусковой механизм подключенным к транспортному средству после успешного пуска, они могут быстро вернуть большую часть или всю энергию, использованную в процессе пуска.Это звучит хорошо и будет происходить в определенной степени при каждом старте, даже если вы быстро уберете стартер после успешного ускорения. Проблема в том, что подзарядка через зажимы не регулируется и резко увеличивает риск перезарядки, что очень вредно для здоровья батареи. Всегда лучше перезаряжать устройство с помощью предназначенного для него зарядного устройства, когда это возможно.

6. Вы можете использовать любое зарядное устройство для зарядки аккумуляторов AGM

Аккумуляторы новых типов, такие как AGM, гелевые и спиральные аккумуляторы, не следует заряжать зарядными устройствами старой школы X-Curve (вольты растут, амперы понижаются).Это может привести к повышению напряжения батареи выше допустимого уровня, что может привести к повреждению структуры свинцовой пластины батареи и электролита. Всегда лучше инвестировать в зарядное устройство для аккумуляторов, оптимизированное для зарядки типов аккумуляторов, с которыми вы ожидаете столкнуться, например, PRO-LOGIX от SOLAR.

7. Я могу проверить любую батарею с помощью моего нагрузочного тестера

Инвазивные тестеры нагрузки, такие как тестеры проволоки катушки с фиксированной нагрузкой и тестеры угольных свай с переменной нагрузкой, являются отличными инструментами для оценки состояния батареи и многого другого.Но важно помнить, что всякий раз, когда вы используете тестер инвазивной нагрузки, тестируемый аккумулятор должен иметь состояние заряда 85% или более. Если уровень заряда батареи ниже, сначала зарядите батарею перед проверкой. Проверка разряженной батареи с использованием инвазивной технологии нагрузочного тестирования может привести к ненадежным результатам.

Это самые распространенные мифы, с которыми мы сталкиваемся здесь, в Clore. Мы надеемся, что они будут вам полезны. Мы пропустили тот, который вы обычно видите? Мы будем рады услышать от вас — пожалуйста, дайте нам знать в комментариях ниже.

Автомобильный аккумулятор Chevrolet Charge Dead Car Battery

В этом руководстве приведены инструкции по зарядке аккумулятора Chevrolet с помощью зарядного устройства, чтобы вернуть аккумулятор в полностью заряженное состояние.

Этот метод не только вернет жизнь вашему аккумулятору Chevrolet и позволит вам запустить двигатель, но и гарантирует, что срок службы вашего аккумулятора не пострадает.

Опасность возгорания. Не оставляйте автомобиль без присмотра.

Что вам понадобится

Процедура

  1. Припаркуйте Chevrolet и включите стояночный тормоз. Выньте ключ из замка зажигания или, если у вас есть бесконтактный ключ, держите его подальше от автомобиля.
  2. Откройте капот вашего автомобиля Chevrolet, потянув за ручку капота под приборной панелью. Как только вы услышите, как капот открывается, вы можете перестать тянуть кабель. Сдвиньте переднюю часть автомобиля и поднимите капот.

    Ваш браузер не поддерживает тег видео.

  3. Найдите батарею. Некоторые Шевроле имеют пластиковую крышку сверху аккумулятора. Удалите накладки или винты, удерживающие крышку на месте.
  4. Вы также можете использовать ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ клемму для запуска от внешнего источника для зарядки аккумулятора. В более новых автомобилях Chevrolet требуется заряжать аккумулятор от этого поста.
  5. Подсоедините красный зажим к положительной клемме (+).
  6. Используйте гаечный ключ на 10 мм и отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
  7. Подсоедините черный зажим к отрицательному (-) выводу на клемме аккумуляторной батареи.
  8. Для зарядки основного аккумулятора используйте автомобильное зарядное устройство на 12 В. Дайте аккумулятору зарядиться в течение нескольких часов.Следите за автомобилем первые пару часов и не оставляйте его без присмотра. Если аккумулятор перегревается во время зарядки, отключите зарядное устройство.

Эти инструкции относятся к автомобилям Chevrolet, таким как

  • Искра
  • Соник
  • Болт
  • Вольт
  • Круз
  • Малибу
  • Импала
  • Камаро
  • Корвет
  • Сити Экспресс
  • Тракс, Равноденствие
  • Траверса
  • Тахо
  • Пригородный
  • Колорадо
  • Сильверадо
  • Соник
  • Блейзер
  • Астро
  • ХЧР
  • Апландер
  • Лавина

Могу ли я зарядить аккумулятор, оставив автомобиль включенным?

Можно запустить свой Chevrolet с помощью прыжкового ящика или другого автомобиля и дать ему поработать 30 минут или более.

Этот метод может повлиять на срок службы батареи.

Пуск Chevy от внешнего источника с разряженным аккумулятором может привести к срабатыванию кодов неисправности низкого напряжения в различных модулях.

Как зарядить автомобильный аккумулятор?

Нет ничего хуже севшей батареи зимним утром. Вы уже опаздываете на работу, а машина просто не заводится. Как с этим бороться? Можно ли заряжать аккумулятор в машине и если да, то как? Мы объясняем основные правила и развенчиваем мифы. Также мы советуем, как эффективно и, прежде всего, безопасно заряжать аккумулятор.

Основные термины и правила

Разряженный аккумулятор – это всегда большая проблема для спешащего водителя. Если вы сознательно использовали подогрев на остановке или слушали музыку в течение нескольких часов, севший аккумулятор не должен стать большим сюрпризом.

При обычном использовании автомобиля ситуация иная. Если ваш автомобиль все чаще отказывается заводиться, у вас есть причины для беспокойства.

Причин может быть много. Помните, что энергетический баланс автомобиля должен быть стабильным, тогда как генератор переменного тока должен производить ровно столько энергии, сколько вы используете.Но достаточно незначительного сбоя, о котором вы, возможно, даже не подозреваете, чтобы нарушить равновесие. Иногда одна и та же батарея одной и той же модели может безотказно работать в одном устройстве даже несколько лет, тогда как в другом первые признаки износа и выхода из строя проявляются уже через несколько месяцев.

Это может быть вызвано незначительным дефектом, напр. ржавый кабель заземления двигателя, неэффективный генератор или неправильное использование автомобиля. Когда вы преодолеваете небольшие расстояния в черте города, вы часто попадаете в пробки и интенсивно используете обогрев или другие энергоемкие функции.В таких условиях батарея не сможет полностью зарядиться.

В таком случае рекомендуется зарядить аккумулятор с помощью выпрямителя. Это особенно рекомендуется зимой, когда сильные морозы негативно сказываются на работе аккумулятора.

Можно ли заряжать аккумулятор в машине?

Можно ли заряжать аккумулятор в автомобиле? Многие водители наверняка скажут да. Но с сегодняшними новыми технологиями и передовыми решениями зарядка аккумулятора в автомобиле не нужна и может привести ко многим проблемам и дорогостоящим дефектам.

Конечно, неисправный аккумулятор – это кошмар для каждого водителя, а вытащить его из машины, донести до дома и зарядить может быть довольно хлопотно. Через несколько дней приходит в голову подключить выпрямитель напрямую к зажиму аккумулятора, который установлен в автомобиле. «Механик сделал то же самое в ремонтной мастерской, и все было в порядке!» подумало бы большинство водителей. Идея заманчива для большинства владельцев современных автомобилей, в которых вынимание аккумулятора обычно приводит к перезагрузке компьютера и, в крайнем случае, к необходимости посещения ремонтной мастерской, т.е.грамм. в случае сложных систем ГБО с драйверами и т. д. Так идти или нет?

Купить выпрямитель – всегда ли это так выгодно?

Если у вас нет профессионального выпрямителя, или у вас современный автомобиль с большим количеством электроники, заряжать аккумулятор без его разборки не рекомендуется. Конечно, можно купить сложное зарядное оборудование, то есть такое, которое обычно есть в хороших ремонтных мастерских, но стоимость в несколько, десяток или около того тысяч злотых, что совершенно нерентабельно для домашнего использования.

Общедоступные выпрямители, напр. в супермаркетах, специализированных магазинах или на заправочных станциях не подходят для зарядки аккумуляторов, установленных в автомобилях. Такие решения не имеют соответствующих мер пожарной безопасности, которые необходимы, если вы хотите зарядить аккумулятор, установленный под капотом. Во время зарядки происходит множество сбоев или так называемых скачков напряжения, во время которых скачки напряжения могут достигать нескольких десятков вольт.

Если аккумулятор заряжать вне автомобиля, эффект будет практически незаметен.Однако, если скачки напряжения происходят в автомобильной установке, т.е. в результате зарядки аккумулятора без разборки, это может привести к выходу из строя электроники автомобиля, т.е. компьютер, программное обеспечение и т. д. В крайних случаях это может даже привести к короткому замыканию, повреждению экрана и т. д. навигация или раскрытие подушек безопасности. Как видите, экономия времени и удобство могут привести к очень серьезным последствиям.

Почему генератор иногда не заряжает аккумулятор?

Генератор

Помимо ранее упомянутых причин, связанных с эксплуатацией автомобиля, т.е.е. небольшие расстояния в черте города, стояние в пробках, интенсивное использование энергоемких систем и т. д., недостаточная зарядка аккумулятора может быть следствием неэффективного или поврежденного генератора. К сожалению, точек отказа может быть несколько: клиноременная или поликлиновая передача, проблемы со щетками или подшипниками и т. д.

Наиболее распространенной причиной плохой работы генератора являются изношенные щетки. Чтобы проверить, нужно ли их заменить, достаточно повернуть ключ зажигания и наблюдать за индикатором зарядки на приборной панели.Если он показывает плохой, едва заметный свет, щетки генератора следует заменить. К сожалению, из-за сложной конструкции и множества стандартных мер безопасности заменить щетки в домашних условиях будет очень сложно, а то и невозможно. Вместо того, чтобы рисковать полной поломкой генератора, гораздо лучшим решением будет доверить его ремонт профессиональной ремонтной мастерской, тем более что такая услуга не должна стоить дорого, то есть 100-150 злотых.

Неисправные подшипники

Еще одна, чуть более серьезная проблема – неисправные подшипники.Чтобы выявить проблему, нужно просто погонять двигатель. Если посторонний шум усиливается с увеличением скорости вращения, вероятно, он исходит от генератора переменного тока или, точнее, от поврежденных подшипников. Их замена также не дорога и может быть выполнена в большинстве ремонтных мастерских.

Трещина на крышке генератора

Трещина на крышке генератора – это проблема, которая может иметь гораздо более серьезные последствия. Его замена практически неэкономична, как и регенерация всей детали, поскольку в большинстве случаев стоимость будет настолько высока, что гораздо разумнее будет купить новый генератор.Есть ли более дешевая альтернатива?

Одним из решений является, конечно, покупка регенерированного генератора, который обычно работает так же хорошо, как и новый, но намного дешевле.

Что происходит в аккумуляторе во время зарядки?

В процессе эксплуатации аккумулятора увеличивается количество молекул серной кислоты в электролите, что увеличивает его плотность. Сульфат свинца превращается в металлический свинец, который осаждается на отрицательной пластине, и диоксид свинца, который осаждается на положительной пластине. По мере заряда между гетеронимными пластинами развивается электродвижущая сила до значения в диапазоне от 2.достигается от 4 до 2,75 В на элемент.

Такое состояние означает, что весь сульфат свинца переработан, что вызывает разложение воды в электролите. В результате процесса на отрицательной пластине образуется водород, а на положительной – кислород. Это обычно называют газовым разрядом, который должен быть первым сигналом для отключения аккумулятора от выпрямителя.

Как избежать риска взрыва во время зарядки?

Во время зарядки аккумулятора выделяется горючий и взрывоопасный газ.Что важно, газ образуется как при зарядке выпрямителем, т.е. в гараже и во время движения, когда аккумулятор заряжается от генератора. По указанным выше причинам наклоняться над двигателем с сигаретой или освещать моторный отсек зажигалкой — очень плохая идея.

Проблема также может появиться, если батарея перезаряжена. Если вы используете поврежденный или неподходящий выпрямитель, который не оснащен электронными средствами защиты от перезарядки, и вы забываете отключить его от сети, это может привести к выкипанию электролита.Это может произойти во время движения, если регулятор напряжения поврежден. Возгорание также может быть вызвано коротким замыканием, которое может произойти, если вы неправильно подключите зарядное устройство или попытаетесь завести автомобиль, толкнув его или используя кабели.

Что означает необходимость часто заряжать аккумулятор?

Самыми большими врагами любой батареи являются длительная разрядка, недозаряд или перезаряд. Любое нарушение естественного цикла батареи отрицательно сказывается на ее долговечности и производительности.Причинами этого могут быть как неправильное использование автомобиля, так и слишком слабый или слишком сильный зарядный ток. Иногда вы можете случайно полностью разрядить аккумулятор, например, используя обогрев на остановке. В таком случае, если возможно, вы должны полностью зарядить его как можно быстрее.

Если оставить аккумулятор разряженным на длительное время, он сульфатируется. Конечно, можно использовать соединительные кабели, запускать двигатель и заряжать аккумулятор во время движения, но это не очень хорошо сказывается на долговечности.Лучше использовать качественный выпрямитель.

Если даже у нового аккумулятора известной фирмы появляются признаки износа после непродолжительного использования, причиной может быть неисправность электропроводки в автомобиле.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.