Как залить тормозную жидкость: Тормозная жидкость для машины — как часто менять и что заливать (FAQ)

Содержание

Можно ли доливать тормозную жидкость другой марки

Автомобили admin26.02.2020

Всем привет!

Ехал я как-то на работу и вдруг заметил, что на приборной панели мигает восклицательный знак ((!)). Мигал он при разгоне и торможении. Я немного испугался, никогда с таким не сталкивался, думал, что-то серьезное. При этом машина вела себя так же, как и всегда, ничего не изменилось. Приехав домой сразу залез на сайт и понял, что эта проблема связана с тормозной системой, а с ней шутки плохи!

Было много бредовых советов, типа опусти ручник и т.д. меня это улыбнуло конечно, но надо было решать вопрос. Прочитав несколько статей и постов в интернете выявил несколько причин мигания восклицательного знака, а именно: 1) Уровень тормозной жидкости близок к минимальному и при ускорении тормозуха приливает к задней стенке и наоборот при торможении. 2) Проблема с поплавком в бочке с тормозной жидкостью. 3) Большой износ тормозных колодок.

Первым делом открыл капот и увидел, что тормозная жидкость находится на минимальном уровне. Просто поехал, купил тормозухи и долил до максимума. Проблема полностью исчезла, так, что ничего страшного в этом не было.

Заметил много вопросов по совместимости тормозных жидкостей, можно ли их смешивать? По этому поводу решил добавить сюда ответ на данный вопрос.

Можно ли смешивать тормозную жидкость разных производителей?

Тормозные жидкости, как в принципе и моторные масла, прошли большой путь эволюции. Сейчас существует много разновидностей (про это будет отдельная статья, в ней же сможете прочитать – что значит DOT). Но самые распространенные виды по стандарту DOT, это:

DOT 3 – применение в тихоходных автомобилях.

DOT 4 – применение в современных быстроходных автомобилях.

DOT 5 – применение в спортивных быстроходных автомобилях.

Все эти жидкости различны и сделаны для абсолютно различных тепловых нагрузок и для разных систем давления тормозов. Для того чтобы вы немного понимали скажу, что тормозные жидкости DOT 3, имеют гораздо более низкую температуру кипения, чем скажем у DOT 4 или DOT 5. То есть DOT 3 закипит при температуре в 150 градусов Цельсия, а вот DOT 4 и DOT 5 закипают при 200 – 230 градусов Цельсия. Поэтому DOT 3 применяется в тихоходных, как правило – в грузовых автомобилях с барабанными тормозами. Барабанные тормоза разогреваются при торможении меньше, чем дисковые.

Состав жидкостей также различен. Сейчас на данный момент жидкости подразделяются на минеральные, гликолевые и силиконовые.

Теперь самое интересное в статье – можно ли их смешивать?

Сами производители поясняют – что нельзя смешивать минеральные тормозные жидкости с гликолевыми. Иначе возможны повреждения резиновых манжетов узлов гидропривода, также в жидкости могут выпасть сгустки.

Современные тормозные жидкости в основном гликолевые (будь это DOT3, DOT4, DOT5), в основном заменяемые. Опять же со слов самих производителей. Вы можете их смешивать, но как заверяет сам производитель, что это нужно делать только в экстренных ситуациях. Если вы смешаете тормозные жидкости DOT3 и DOT4, или же DOT4 и DOT5 то характеристики конечной жидкости упадут. Все дело в том, что гликолевые жидкости гигроскопичны (поглощают влагу), и после определенного срока их нужно менять. Так вот как я уже писал выше, DOT3 закипит раньше чем DOT4, а если вы смешаете жидкости, то у вас температура кипения понизится, причем значительно.

ИТОГ. Если вам нужно смешать тормозную жидкость в экстренной ситуации, повреждение тормозной системы. То можно смешивать и DOT3 и DOT4 и DOT5. Но если у вас просто упал уровень тормозной системы, то вам нужно добавлять тормозную жидкость своего класса, то есть если у вас залита DOT4, то и нужно заливать DOT4, неважно какого производителя, практически все производители делают жидкости взаимозаменяемые.

☺СПАСИБО! ВСЕМ ДОБРА И РОВНЫХ ДОРОГ!☺

Современные тормозные жидкости довольно технологичны, они выдерживают высокие температуры, а также высокое давление в тормозной системе современного автомобиля. Они не сжимаемы и поэтому их используют в тормозной системе автомобиля, то есть сжать — как скажем газ или воздух не получится. Именно поэтому система автомобиля жидкостная, она доказала свою надежность (справедливости ради стоит отметить что есть и пневматические варианты). НО все же у гидравлического варианта есть небольшие минусы — она может вытечь, например при обрыве тормозного шланга, а ехать нужно! Но что делать, если именно такого состава как у вас нет (залит оригинал от дилера)? Тогда возникает справедливый вопрос – а можно ли смешивать тормозную жидкость различных производителей и разных классов скажем в DOT4 налить DOT3 – что будет? Как обычно статья будет обширная + видео версия в конце, так что читаем — сморим …

Как часто нужно проверять тормозную жидкость в машине?

Зная, как проверить тормозную жидкость помогает нам поддерживать в нашем автомобиле тормозную систему в должном состоянии, благодаря чему тормоза в машине будут исправны и не подведут при возникновении экстренной ситуации на дороге. Эта жидкость в автомобиле отвечает за передачу давления от педали тормоза к тормозным узлам в колесах. Другими словами тормозная жидкость делает так, чтобы все компоненты тормозной системы работали вместе исправно и как единое целое. Для того чтобы выполнять эту работу круглый год при любых температурах окружающий среды, тормозная жидкость должна выдерживать экстремальный температуры, без закипания и замерзания. К сожалению, со временем тормозная жидкость теряет свои свойства и загрязняется. Поэтому в любом автомобиле периодически она должна быть заменена на новую.

Если вовремя не поменять тормозную жидкость, то многие тормозные компоненты автомобиля могут выйти из строя. В итоге это может напрямую отразиться на вашей безопасности.

Важно знать: Как поменять тормозные колодки в вашем автомобиле

Соответственно каждый водитель должен (обязан) регулярно проверять уровень тормозной жидкости и ее состояние. Наше руководство поможет вам проверить уровень тормозной жидкости в машине. Также вы узнаете, нужно ли или можно ли доливать новую жидкость, когда нужно полностью заменить тормозную жидкость и сможете научиться определять потенциальную утечку жидкости в тормозной системе вашего автомобиля.

Оглавление

Что вы должны знать о тормозной жидкости

Главный тормозной цилиндр

Проверка уровня тормозной жидкости

Остерегайтесь утечки жидкости

7 причин, почему вы должны проверить состояние тормозной жидкости

Как проверить свойства тормозной жидкости

Можно ли смешивать тормозную жидкость?

Тормозная жидкость представляет собой такое вещество, благодаря которому во время движения водитель в любой момент может совершить экстренную или запланированную остановку, обеспечивая тем самым безопасность себе и своим пассажирам. А поскольку от данного вещества зависит жизнь и здоровье людей, к нему предъявляются довольно высокие и жесткие требования.

Так, тормозная жидкость должна не только эффективно воздействовать на механизмы и узлы тормозной системы, но и делать это максимально долго и безвредно в отношении металлических и резиново-пластиковых элементов авто. Именно для достижения такого эффекта тормозные жидкости в зависимости от свойств, состава и особенностей классифицируют на виды, которых, стоит заметить, немало. Кстати, вот статья о том, когда менять тормозную жидкость.

Классификация тормозной жидкости.

Существует сразу несколько систем деления тормозных жидкостей: по вязкости, по стандартам DOT, температуре кипения. Кроме того существуют общепринятые стандарты – SAE J 1703, ISO 4925и т.п.

Самая распространенная из них – градация по стандартам DOT, ее составляют:

DOT3 (гликолевая)

Рекомендована для автомобилей классического типа с передними тормозами и задними барабанами.

Основные характеристики:

  • температура кипения в «сухом» состоянии – не меньше 205 градусов, в «увлажненном» (содержит 3.5% воды) — не меньше 140 градусов;
  • вязкость при отрицательных температурах (-40 градусов) – не меньше 1500 мм2/c.
DOT4 (гликолевая)

Используется для современных транспортных средств с дисковыми тормозами на обеих осях.

Основные характеристики:

  • температура кипения в «сухом» состоянии – не меньше 230 градусов, в «увлажненном» (содержит 3. 5% воды) — не меньше 155 градусов;
  • вязкость при отрицательных температурах (-40 градусов) – не меньше 1800 мм2/c.
DOT5 (силиконовая) и DOT5.1 (гликолевая)

Применяется на спортивных машинах с достаточно высокой температурной нагрузкой.

Основные характеристики:

  • температура кипения в «сухом» состоянии – не меньше 260 градусов, в «увлажненном» (содержит 3.5% воды) — не меньше 180 градусов;
  • вязкость при отрицательных температурах (-40 градусов) – не меньше 900 мм2/c.

Вывод.

По большому счету тормозную жидкость смешивать можно, но только в том случае, если она имеет одно основание (на какой именно основе изготовлена ваша жидкость, можно узнать на этикетке): минеральное, гликолевое или силиконовое. В случае если информацией, какая жидкость залита в ваше авто, вы не обладаете, лучше не рисковать и заменить тормозную жидкость полностью.

Видео

Рекомендую прочитать:

autoepoch.ru

Что вы должны знать о тормозной жидкости

Тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу), что позволяет защищать компоненты тормозной системы * Тормозная жидкость имеет светло-желтый цвет * Не сжимается в объеме при сжатии, что идеально подходит при применении в автомобильных тормозных системах * Смазывает поршни в главном тормозном цилиндре, в поршнях суппортов и колесных тормозных цилиндрах * Тормозная жидкость смазывает резиновые уплотнители в главном тормозном цилиндре и в тормозных цилиндрах установленных на колесах * Тормозная жидкость имеет хорошую устойчивость к перепадам температуры * Тормозная жидкость DOT 3 имеет температуру кипения 205 градусов * Температура кипения жидкости DOT 4 230 градусов * После двух или трех лет использования тормозной жидкости в ней поднимается уровень содержания влаги, что в итоге приводит к начале коррозии тормозных элементов и к потере свойств жидкости * При использовании тормозной жидкости рекомендовано использовать только, ту жидкость, которую автопроизводитель указал в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

Классификация по DOT

Для начала что вообще такое DOT – если расшифровать получается Department Of Transportation (Или департамент транспорта) находится в юрисдикции США. Так вот этот департамент, решил разграничить различные составы по классам — в итоге появилась DOT1, а после и другие.

DOT1 – DOT2 – это самые первые тормозные жидкости, они были основаны на минеральных веществах, сейчас практически не применяются, поэтому забивать голову ими не будем, хотя для общего развития их отмечу. Применялись они на тихоходных автомобилях, скорости примерно до 40 — 60 км/ч, при больших нагрузках могли достаточно быстро закипеть. От этого очень быстро теряли свои характеристики.

Сейчас небольшая ремарка – спросите, а отчего она могла закипеть? Да все просто когда автомобиль тормозит, причем склон затяжной, колесные диски могут раскаляться до 350 — 400 градусов Цельсия. Часть тепла передается в суппорта, а уже от них самой «тормозухе». Минеральная начинала закипать уже при 140 градусах.

DOT3 – это третий класс, своего рода был инновационным. В его составе уже использовалась гликолевая основа. Температура кипения сухой жидкости – 230, а увлажненной – 140 градусов.

DOT4 – четвертый класс, не поверите третьего стало недостаточно, особенно в состоянии увлажненности. Основа опять же гликоли. Составы немного доработали, и теперь характеристики 240 и 155 соответственно. Стоит отметить для большинства легковых автомобилей на данный момент этого достаточно, но существуют авто с мощными моторами, тяжелыми кузовами и запредельными скоростями.

DOT5.1 – для них следующий класс (почему с точкой поймете потом). Здесь также гликолевая составляющая в базе. НО температурный порог опять же увеличен до 260 и 180 градусов собственно. Однако эти составы намного дороже, поэтому их редко применяют на бюджетных автомобилях.

Как вы поняли это так сказать – «гликолевая ветка» развития. Плюсов у таких составов много, ведь нам важно не только закипание, но и смазка с внутренней стороны — это поршни, сальники, цилиндры и прочее (нужно отметить — что сальники именно с гликолями работают очень хорошо и долго). Также эти тормозные жидкости достаточно стабильны. ТО есть у них нет каких-либо отклонений в характеристиках.

Из минусов – замена раз в 2 – 3 года, потому как гигроскопичность на очень высоком уровне. Нужно заметить, это реально «жирный» минус.

DOT5 – пятое поколение, есть еще DOT5.1/ABS, по сути они очень похожи. Вообще их делали как нечто революционное, они должны были вытеснить старые составы и стать во главе. Все дело в том, что в основе лежат силиконы. Температурные характеристики примерно схожи — это 260 для сухой и 180 для увлаженной. Но большим плюсом является гигроскопичность здесь она не такая большая как у оппонентов! Можно эксплуатировать 4 – 5 лет не боясь, все же силикон не так сильно впитывает влагу.

Главный тормозной цилиндр

Главный тормозной цилиндр работает как насос, который под давлением подает тормозную жидкость в каждое колесо, где находятся тормозные устройства машины. То есть каждый раз, когда вы задействуете педаль тормоза, главный тормозной цилиндр качает жидкость, направляя ее по всей тормозной магистрали автомобиля.

Главный тормозной цилиндр также имеет резервуар для тормозной жидкости. Таким образом, для того чтобы проверить уровень тормозной жидкости вы должны найти этот резервуар под капотом вашей машины.

Как правило, главный тормозной цилиндр установлен на вакуумном усилителе тормозов. Усилитель тормозов (круглый большой компонент под капотом автомобиля), как правило, установлен на стороне водителя в задней части моторного отсека. Главный тормозной цилиндр это небольшой металлический цилиндр с тонкими металлическими трубками, исходящие из цилиндра, над которым установлен металлический или пластиковый контейнер (резервуар). В эту емкость налита тормозная жидкость.

Как Долить Тормозную Жидкость Ваз 2110

Тормозная жидкость в автомобиле ВАЗ 2110: замена

Хорошие тормоза — ключ к безопасной поездке. Поэтому любой любитель автомобилей должен уметь менять тормоза жидкость. замена тормозная жидкость ВАЗ 2110 — это простая, многоступенчатая процедура.

  • Как Снять Задний Бампер Skoda Fabia 2

    Read

замена тормозная жидкость, удалить блок

Нужно заменить

Замена тормозной жидкости (гидравлического раствора) в автомобиле может быть произведена в случае потери ее свойств, а также в случае неисправности в тормозной системе. Потеря свойств тормозной композиции может происходить при ее длительной эксплуатации при высоких нагрузках.

Это связано с тем, что раствор сжимается при торможении. В результате он теряет вязкость и становится менее жидким. Кроме того, он обладает высокой гигроскопичностью и насыщен водой при длительной эксплуатации. Такое насыщение водой снижает температуру кипения рабочего склада и приводит к потере его свойств.

Кроме того, во время эксплуатации автомобиля могут возникать различные механические неисправности. тормоз система. Например, при торможении может появиться погремушка или погремушка. Сжатие и вибрация в этом случае указывают на полный износ прокладок. И часто элементы суппорта, потерявшие силу крепления, стучат.

Такие неисправности приводят к утечке гидравлической жидкости и появлению воздуха в системе. Воздушные пробки не допускаются, поскольку они не позволяют машине эффективно останавливаться.

You may also like
  • Проставки Для Увеличения Клиренса Опель Вектра А

    Проходимость Opel Vectra может быть лучшим средством увеличения дорожного просвета. Эта процедура на каждом поколении модели имеет свои особенности, но вы можете сделать это своими…

  • Как Снять Обивку Сидений Форд Фокус 3

    По бесчисленным просьбам хочу рассказать о снятии обивки передней двери. Для этой работы пригодятся: плоская отвертка, гаечный ключ TORX T25 (звездочка), головка «8» (желательно дли…

  • Как Отрегулировать Сцепление На Audi 100

    Передача крутящего момента от двигателя к коробке передач обусловлена ​​силами трения, возникающими между поверхностями маховика и нажимной пластиной, между которыми расположен вед…

  • Лада Largus Универсал И Кросс Отличия

    Желание придать универсальной черты повсеместной жестокости привело к первому появлению на рынке Lada Kalina с приставкой Cross, а теперь и Lada Largus Cross. Чтобы понять масштаб …

  • Где Находятся Предохранители На Мерседес W124

    Автоматические выключателиЭлектрические цепи автомобиля защищены комбинацией предохранителей, переключателей и предохранителей. Перегоревший предохранитель можно легко отличить от …

  • Где Находится Бензонасос Мерседес W210

    Топливный насос на w210 где является 3 месяца добавлено отменено. Постскриптум Автомобиль Mercedes w210, фото где это я, и бензонасос Где на Mercedes w210 — топливный насос и реле….

Замена работ

Носите защитные перчатки и меры предосторожности при ремонте тормозов и замене жидкостей. Это связано с тем, что гидравлический раствор содержит активные химические компоненты высокой токсичности. Если жидкость попадет на открытые участки кожи, на коже появятся химические ожоги.

Более того, такая активная среда может разъедать участки электропроводки автомобиля. Если воздуховод гидравлическое решение нельзя избежать, его следует немедленно удалить с поверхности тканью. Подготовив средства безопасности, они переходят к выбору инструмента для ремонта. Он должен включать в себя:

Тормозная жидкость в ВАЗ 2115

В этом видео я показываю как добавить тормозную жидкость

в стороне от машины
ВАЗ
2115 также что лучше.

в качестве пополнить ВАЗ Тормозная жидкость

Фактически. может кто не знает куда налить тормозная жидкость

в
ВАЗ
. Если знаешь, пройди мимо. нет флуд)

Затем откручиваем крышку бака. На ВАЗ 2110 — слева. Эта крышка должна быть помещена на чистую ткань, так как она может стечь с остальной части композиции. Ремонт начинается со слива жидкости из задних цилиндров. Это связано с тем, что схема тормозной системы машины предусматривает первоначальное соединение колес, расположенных спереди. Поэтому в нормальном положении автомобиля жидкость не будет стекать с задних цилиндров.

Поэтому с помощью домкратов подвешиваются задние колеса, выключается регулятор их блокировки (колдун). Для этого между поршнем регулятора и его пластиной вставлена ​​отвертка, предотвращающая его движение. Очистив грязь от выпускных клапанов одного из задних цилиндров, снимите резиновый колпачок. Это освободит цилиндр, на котором надет резиновый шланг. Лучше использовать прозрачную гильзу, это позволит вам наблюдать за процессом накачки. Задний конец этого шланга должен быть вставлен в пустой контейнер.

You may also like
  • Форд Мондео 2 Замена Топливного Фильтра

    Замена топливного фильтра, Руководство по ремонту и обслуживанию Ford MondeoЗамена топливного фильтраБензин и дизельное топливо легко воспламеняются, поэтому при обращении с любым …

  • Как Открыть Приору Если Ключи Остались Внутри

    Как открыть сломанную автомобильную дверь без ключаКогда случается, что вы закрываете дверцу автомобиля, и именно тогда защелка работает со страхом, вы понимаете, что ключи остаютс…

  • Настроенный McLaren 720S Drag Races Модированный Додж Демон, 2 000 HP Clash Is Brutal

    Здесь мы смотрим на матч-реванш: головки зубчатых колес за двумя машинами ранее гоняли их в заводской форме (в то время как Demon был настроен в это время, это другой 720S, не то ч…

  • Как Снять Заднее Сиденье Тойота Камри 30

    Удалить назад Toyota Camry Seat Сложность: Знание дизайна собственного автомобиля позволяет выполнять широкий спектр работ без помощи других. Вы получаете не только бесценный опыт,…

  • Как Посмотреть Температуру Opel Astra H

    Температура двигателя Opel Astra Nпростой способ проверить температура двигатель Опель Астра 2007, завершить проверку температуры двигателя. Opel Скрытое меню в Opel Astra или как …

  • Замена Масла В Двигателе Форд Транзит Коннект

    Замена масла в двигателе, коробка передач Ford Transit Connect (Форд Транзит Коннект)Тс не может пройти без посторонней помощи без топлива, без смазки. Другими словами, он уйдет бе…

Выключение

В это время в салоне автомобиля должен находиться помощник, который будет выполнять процесс закачки. Для этого ему нужно будет резко нажать педаль тормоза. В этом случае его нужно толкнуть в самое нижнее положение 5-6 раз. После необходимого количества ходов педаль должна быть заблокирована в нижнем положении.

Затем воздушный клапан цилиндра должен быть отвинчен на 1/2 оборота. Это приведет к сжатию жидкости и ее протеканию через шланг. Когда тормозной контур полностью отпущен, внутренняя педаль упадет на пол. Дождитесь полного вытекания гидравлической жидкости и затяните соединение выпускного клапана. Повторите ту же процедуру прокачки на другом заднем колесе, а затем переместитесь вперед.

Слив жидкости р передние колеса будет выполняться так же, как тыл. После откачки остатков всего раствора нужно налить новый тормозная жидкость. Перед этим следует проверить, нужно ли ремонтировать гидравлические цилиндры в системе. В том случае, если ход рабочих частей стержня плавный и без резких порезов, то их ремонт не требуется.

В противном случае такие неисправности должны быть исправлены. тормозная система или заменить гидравлический цилиндр. Система также должна быть заполнена шаг за шагом, прокачивая каждое колесо. После того, как одна сторона была эвакуирована, раствор должен быть добавлен в резервуар, пока он не остановится. После прокачки всех колес добавление в бак должно продолжаться до уровня, указанного на его корпусе.

Завершив ремонт, они проверяют исправность и исправность тормозов. Если все сделано правильно, тормозные усилия должны распределяться равномерно, не вызывая задержек. Различные скорости колодок вызывают смещение во время торможения, чего следует избегать.

You may also like
  • Неисправности Главного Тормозного Цилиндра Ваз 2107
  • Замена Датчика Фаз Ваз 2110
  • Замена Шланга Омывателя Ваз 2110
  • Какой Размер Щеток Стеклоочистителя На Ваз 2110
  • Замена Центрального Дефлектора Ваз 2110
  • Замена Верхнего Патрубка Радиатора Ваз 2110
  • Замена Тормозных Колодок Bmw Х3
  • Замена Тормозных Дисков Peugeot 408

Проверка уровня тормозной жидкости

Новые модели автомобилей (с середины 1980-х годов и по сегодняшний день) используют полупрозрачный контейнер (емкость, резервуар) прикреплённый к главному тормозному цилиндру. Благодаря прозрачности емкости, вам нет необходимости отворачивать крышку, чтобы проверить уровень тормозной жидкости. Проверяя уровень тормозной жидкости, помните, что он должен быть между о (минимальной отметки) и о (максимальной отметки).

Стоит отметить, что некоторые модели автомобилей (в том числе более старые) имеют металлический не прозрачный резервуар для хранения тормозной жидкости. Поэтому чтобы проверить уровень жидкости в металлической емкости, необходимо снять крышку.

Перед тем как снять крышку с резервуара тормозной жидкости, необходимо обязательно протереть крышку от пыли, масла, грязи и т.п., используя чистую тряпку. Это защитит загрязнение тормозной системы перед снятием крышки бачка тормозной жидкости.

На старых моделях автомобилей (и на некоторых современных) для того чтобы снять крышку может понадобиться отвертка, которой нужно приподнять пружинный зажим, или открутить болт в верхней ее части.

Открутив крышку бачка тормозной жидкости, проведите осмотр жидкости. Если вы не видите сплошную линию, отмеченную внутри резервуара, убедитесь, что уровень жидкости находится примерно в 6 мм от верхней части резервуара.

Если при осмотре выяснилось что уровень тормозной жидкости низкий, то придется долить ее до оптимального уровня. Для этого используйте тот тип жидкости, который рекомендован производителем автомобиля (как правило, это тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4).

В некоторых моделях автомобилей также тип используемой тормозной жидкости указывается под крышкой бачка тормозной жидкости.

Если у вас нет руководства к эксплуатации автомобиля, то вы можете купить или скачать в сети Интернет руководство по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Как правило, в таких книгах содержится информация об используемой марки и типе тормозной жидкости.

Также вы можете обратиться в любой автомагазин, в котором по ВИН-номеру вашей машины определят, какая тормозная жидкость используется в ней.

Для получения визуального представления о том, как проверить уровень тормозной жидкости в автомобиле вы можете посмотреть несколько видео ниже.

Теперь когда вы знаете как проверить уровень тормозной жидкости пришло время проверить состояние жидкости, то есть ее свойство.

Справка 1GAI.RU: Со временем уровень тормозной жидкости может снижаться либо в результате утечки жидкости их системы, либо из-за износа тормозных колодок, тормозных дисков или тормозных барабанов (при наличии). В результате естественного износа тормозных компонентов, зазор между деталями увеличивается, что в результате приводит к уменьшению уровня тормозной жидкости.

Таким образом, небольшое снижение уровня тормозной жидкости, это вполне нормальный процесс при эксплуатации автомобиля. Если же вы заметили, что уровень тормозной жидкости резко снизился за короткий срок, то есть большая вероятность, что в тормозной системе есть утечка, которую нужно обязательно найти.

Что будет если смешать тормозные жидкости

Теперь самое интересное, именно за этим мы здесь собрались. Можно ли смешивать или нельзя. Как мы поняли, есть два основных подвида, условно назовем их:

ГЛИКОЛИ – это DOT3, DOT4, DOT5. 1. Их можно смешивать в любом соотношении, если хотите они взаимозаменяемые, ничего страшного не произойдет! ОДНАКО ЕСТЬ ОДНО НО (как обычно). Если скажем в самую совершенную «тормозуху» DOT5.1 налить DOT3, то конечная смесь получится с заниженными показателями. ТО есть температурный порог провалится до низшего уровня. А теперь думаем, пятое поколение «5.1» – СТОИТ ДОРОГО, «3» — СТОИТ НАМНОГО ДЕШЕВЛЕ. Кто в здравом уме будет их перемешивать?

Это скорее экстренная мера, допустим вы уехали в другой город, потек суппорт, вам его восстановили, но вашей DOT5.1 не оказалось, можно налить DOT4, но по приезду желательно все заменить на нужный уровень. Ведь производитель не так просто залили пятое поколение, значит на это были причины, например мощный или тяжелый автомобиль, при торможении нужно большое усилие чтобы его остановить, соответственно большой разогрев.

СИЛИКОНЫ – DOT5 и DOT5.1/ABS в них НЕЛЬЗЯ заливать другие классы DOT3, DOT4, DOT5. 1 – ОНИ НЕ СМЕШИВАЮТСЯ! Гликоль и силикон, не одинаковые составы! ДАЖЕ DOT5 и DOT5.1/ABS не рекомендуется для смешивания, у них хоть и одинаковая база, но различные характеристики и свойства.

Как проверить свойства тормозной жидкости

Некоторые автопроизводители автомобилей рекомендуют, как мы уже сказали, менять тормозную жидкость раз в два года. Некоторые производители транспортных средств заявляют, что интервал замены тормозной жидкости должен составлять раз в пять лет. Но некоторые производили порой не указывают срок службы тормозной жидкости. Но это не говорит о том, что тормозная жидкость вечная. Мы не советовали менять жидкость очень редко. Особенно это касается эксплуатации автомобиля в нашей стране, где условия гораздо суровее, чем в той же Европе.

К сожалению, многие владельцы автомобилей не уделяют должного внимания тормозной жидкости, забывая проверять не только ее уровень в бачке, но и менять ее на новую через определенное время эксплуатации машины. В итоге неправильный интервал замены жидкости приводит загрязнению и коррозии тормозной системы.

На свойство тормозной жидкости влияет много факторов. Например, изменение климатических условий в течение года, содержание влаги в окружающей среде, состояние тормозной системы и снятие крышки бачка тормозной жидкости, напрямую влияет на состояние жидкости, которая в итоге со временем начинает разъедать компоненты тормозной системы.

Вот почему так важно проверять не только уровень тормозной жидкости, но ее состояние. Мы рекомендуем проверять жидкость в тормозной системе два раза в год и менять ее на новую каждые два-три года даже в том случае если ваш автопроизводитель рекомендует вам менять тормозную жидкость через более долгие интервалы владения машиной.

Многие также ошибочно полагают, что состояние тормозной жидкости можно определить по ее цвету. Но на самом деле цвет жидкости не может точно сказать вам о реальных свойствах тормозной жидкости.

Да, когда жидкость новая она, как правило, имеет прозрачный светло-желтый цвет, который с течением времени может потемнеть. Но изменение цвета не обязательно является показателем ухудшения свойств тормозной жидкости.

С другой стороны загрязнение жидкости (за исключением накопления влаги) может привести к потемнению тормозной жидкости.

Сколько стоит полис Каско: Анализ ситуации на рынке

Наиболее простой и практичный способ проверить состояние жидкости в тормозной системе это использовать тест-полоски тормозной жидкости. Тест-полоски вы можете приобрести в автомагазине или заказать их в интернет-магазинах.

Тестирование свойства жидкости займет всего 1 минуту.

Можно ли смешивать тормозную жидкость разных производителей?

Практически все современные легковые автомобили оснащены тормозной системой с гидравлическим приводом, тормозная жидкость заливается в бачок, и в системе обязательно должен быть полный уровень. Со временем жидкость стареет и теряет необходимые свойства, также «тормозуха» может подтекать, поэтому ее необходимо добавлять в заливной бачок. Но не все автовладельцы знают, что залито в тормозную систему (ТС), поэтому спрашивают, можно ли смешивать тормозную жидкость разных производителей? Этот вопрос очень важный, так как тормоза напрямую связаны с безопасностью движения, и в этой статье мы рассмотрим, что может быть, если смешать разные виды тормозной жидкости (ТЖ).

Как часто нужно менять тормозную жидкость

ТЖ рекомендуется менять не реже чем один раз в два года в независимости от модели автомобиля, так как работает она в тяжелых эксплуатационных условиях – нагревается до высокой температуры при частом торможении. Еще «тормозуха» гигроскопична, и со временем в ее составе накапливается влага, от этого температура кипения ТЖ снижается. Если влаги скопится слишком много, жидкость будет закипать при торможении, у автомобиля откажут тормоза.

Еще следует поменять тормозную жидкость:

  • при покупке подержанного автомобиля – неизвестно, когда последний раз предыдущий хозяин обслуживал ТС;
  • при помутнении жидкости или появления в ней осадка.

Промышленностью разработаны специальные тестеры, которые проверяют гигроскопичность ТЖ, примером может служить прибор компании Novitec. На его лицевой панели расположены четыре индикатора:

Когда при проверке ТЖ на тестере загорается зеленый индикатор Gut, это означает, что тормозная жидкость отвечает требованием гигроскопичности и воды в своем составе на содержит. 1% – состояние «тормозухи» удовлетворительное, 2 и 3% – жидкость необходимо менять, она не годится для дальнейшего использования.

Можно ли смешивать «тормозуху» различных видов

В старых автомобилях в свое время применялась тормозная жидкость БСК, она имела красный цвет – краситель был в нее добавлен специально, чтобы по цвету можно было определить подтекание жидкости. На современных авто часто используется ТЖ типа DOT-4 желтоватого цвета, и смешивать жидкости разного цвета в данном случае нельзя – при смешении БСК и DOT-4 «тормозуха» может вспениться, к тому же разбухнут манжеты тормозных цилиндров.

Основой современных тормозных жидкостей типа DOT-3/ 4/ 5.1 является полиэтиленэтиленгликоль, поэтому ТЖ этих типов по своему составу близки. Их смешивать допустимо, но нежелательно, так как жидкости разных марок отличаются по характеристикам, например, они имеют различную температуру закипания.

Основой тормозной жидкости DOT-5 является силикон, и ее состав никак не совместим с ТЖ типа ДОТ-4. Смешивать ДОТ-5 и ДОТ-4 не допускается, при их соединении происходит химическая реакция, в результате разъедаются все резиновые уплотнители в ТС.

Как проверить состояние тормозной жидкости с помощью портативного тестера

С тестером проверить ТЖ на гигроскопичность очень просто, для проверки кроме самого прибора еще потребуется чистая емкость (банка или стакан) и медицинский шприц:

  • отворачиваем пробку бачка тормозной системы, шприцом забираем небольшое количество ТЖ;
  • жидкость сливаем в стакан;
  • щуп тестера опускаем в емкость с ТЖ, нажимаем кнопку включения прибора;
  • смотрим на индикаторы – в данном случае загорелись все светодиоды, в том числе и индикатор 3%. Это говорит о том, что в «тормозухе» присутствует не менее 3% воды, поэтому жидкость обязательно нужно менять.

Для сравнения проверяем состояние свежей, еще неиспользованной ТЖ, наливаем ее в другой чистый стакан. На приборе загорается только один зеленый светодиод «Gut» – эта жидкость в своем составе влаги не имеет.

Промывка тормозной системы

Промывание ТС необходимо производить в следующих случаях:

  • если меняется один вид «тормозухи» на другой;
  • в случае помутнения ТЖ или выпадения в ней осадка;
  • при наличии в старой жидкости большого количества влаги.

Часто полностью меняется ТЖ с промывкой системы автовладельцем после покупки подержанного автомобиля – водитель не знает, какая жидкость была залита в ТС, поэтому проще в данном случае слить старую «тормозуху», промыть систему и залить новую ТЖ.

Есть два варианта промывки системы – новой тормозной жидкостью или техническим спиртом. Для промывки новой ТЖ ее необходимо покупать с запасом на 50-70% больше, чем это нужно для заполнения тормозной системы. Принцип промывки такой:

  • с помощью шприца жидкость откачивается из бачка;
  • производится прокачка тормозов до тех пор, пока из штуцеров не потечет свежая ТЖ;
  • операция несколько раз повторяется, затем система заполняется новой «тормозухой», окончательно прокачиваются тормоза.

Есть вариант промывки с использованием сжатого воздуха или разбором тормозных цилиндров, но принцип здесь одинаковый – нужно полностью удалить старую ТЖ из системы.

avtobrands.ru

В бачке главного тормозного цилиндра установлен датчик уровня жидкости, а сигнальная лампа в комбинации приборов предупреждает водителя об аварийном падении уровня. Тем не менее рекомендуем периодически визуально проверять уровень тормозной жидкости непосредственно по меткам на стенке бачка. При снижении уровня до метки «MIN» необходимо долить тормозную жидкость в бачок. Если доливать тормозную жидкость в бачок приходится довольно часто, найдите и устраните неисправность. На автомобилях с механической коробкой передач бачок главного тормозного цилиндра одновременно служит питающим бачком для привода выключения сцепления и соединен с главным цилиндром сцепления гибким шлангом.

Бачок установлен на главном цилиндре тормоза с левой стороны моторного отсека. Вам потребуются: тормозная жидкость, обтирочная ткань. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью: она токсична. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Для того чтобы в будущем не подвергнуть себя непредвиденным расходам по ремонту тормозной системы, а то и всего автомобиля в целом, своевременно заменяйте тормозную жидкость свежей. Она очень гигроскопична и поглощает влагу из воздуха, что помимо появления коррозии деталей тормозной системы понижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях. Не используйте слитую из системы жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой.

Попадание тормозной жидкости на колодки электрических разъемов, пластмассовые или окрашенные детали кузова может вызвать их повреждение, поэтому всегда подкладывайте чистую обтирочную ткань при заливке. При попадании жидкости на эти детали сразу же протрите их.

1. Визуально проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Он должен находиться между метками «MIN» и «МАХ», нанесенными на корпус бачка.

2. Если уровень жидкости ниже метки «MIN», отверните пробку бачка… ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Постепенное понижение уровня тормозной жидкости при отсутствии утечек указывают, скорее всего, на необходимость замены тормозных колодок. Проверьте состояние тормозных колодок. Несвоевременная замена колодок приводит к дорогостоящему ремонту (замена тормозных дисков, суппортов)!

3. …и долейте тормозную жидкость до метки «MAX».

4. Затем заверните пробку бачка, пролитую жидкость вытрите чистой обтирочной тканью.

См. также: Проверка уровня масла в двигателе. Проверка уровня охлаждающей жидкости.

Как заменить тормозную жидкость

Лучше всего это сделать на специализированных СТО. Большинство современных автомобилей имеет систему ABS, а это накладывает свой отпечаток на процедуру. Необходимо специально оборудование для прокачки системы новой жидкостью.

Если вам говорят, что можно выполнить замену тормозной жидкости без прокачки без специального оборудования, то не слушайте этих советов. Да, на некоторых колесах давление из бачка может продавить систему, но на всех так не получится. В результате, в системе останется воздух или старая жидкость. На СТО замену жидкости производят под давлением, поэтому последующая прокачка не требуется.

Сама процедура замены выглядит следующим образом. В пустой расширительный бачок систему охлаждения заливается новая жидкость, после чего на каждой магистрали происходит прокачка, во время которой новая жидкость вытесняет старую.

Объем тормозной жидкости в среднем составляет от 0,75 до 1,3 литра.

Наглядно замена тормозной жидкости без специального оборудования описана в видео ниже:

Зачем менять тормозную жидкость

Тормозная жидкость заливается в систему не просто так – она напрямую влияет на эффективность тормозов. Если вкратце, то при несвоевременной смене тормозной жидкости водитель рискует оказаться в ситуации, когда он давит на педаль тормоза, а автомобиль практически не снижает скорость.

Обратите внимание: В городских условиях водитель может не замечать понижение эффективности работы тормозной системы, особенно если местность, по которой он передвигается, не обладает большим количеством склонов и подъемов. Однако, попытавшись затормозить на склоне на автомобиле с тормозной системой, в которой жидкость растеряла свои эксплуатационные свойства, водитель может столкнуться со сложностями, и в такой ситуации остановить автомобиль зачастую помогает только стояночный тормоз.

Рассмотрим чуть подробнее, зачем нужна тормозная жидкость, и почему важно отсутствие в ней воды.

Новая тормозная жидкость может похвастаться хорошими эксплуатационными характеристиками – температурой закипания около 260 градусов по Цельсию и практически полным отсутствием сжимаемости. Когда жидкость с течением времени напитывается водой (а это происходит неизбежно), ее сжимаемость увеличивается, а вместе с тем и снижается температура кипения (порой даже в 2 раза и больше – до 130 градусов по Цельсию или ниже). Как известно, при торможении автомобиля при нажатии на педаль тормоза выдавливаются поршни суппортов и сжимаются диски (барабаны). В момент сжатия возникает тепло, которое может достигать 250-300 градусов по Цельсию или даже больших температур. Если жидкость способна выдержать такие температуры, то она не закипит.

Теперь рассмотрим, почему важно, чтобы тормозная жидкость не кипела. Если она закипает, в ней появляются маленькие пузырьки газа (пар). Небольшие пузырьки объединяются в более крупные, а они, в свою очередь, являются сжимаемыми, соответственно, основная задача тормозной жидкости (оставаться несжимаемой) потеряна, что и приводит к отсутствию торможения даже при продавливании педали в пол.

Можно ли доливать тормозную жидкость другой марки и смешивать разные типы жидкости | АВТОПОДСТАВА

Начинающие водители часто сталкиваются с ситуацией, когда уровень тормозной жидкости в бачке достигает минимальной отметки. В этот момент, возникает вопрос: «а какую тормозную жидкость добавить в бачок?».

Вопрос резонный и интересный. В этой теме, мы попробуем с вами разобраться, можно ли доливать тормозную жидкость другой марки, и вообще — можно ли смешивать между собой разные типы тормозных жидкостей.

Можно ли доливать тормозную жидкость другой марки

Можно ли доливать тормозную жидкость другой марки

Начнем мы с небольшого теоретического отступления, чтобы понять, какие стандарты тормозных жидкостей существуют, и какие стандарты используются сейчас. Мы все знаем, что тип тормозной жидкости установлен стандартом DOT. Бывают тормозные жидкости класса: DOT 1, DOT 2, DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1, DOT 5.1ABS.

Тормозные жидкости класса: DOT 1 и DOT 2 изготавливались на минеральной основе и давно не используются, и не изготавливаются.

Тормозные жидкости класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 изготавливаются и применяются до сих пор, а основой этих жидкостей является гликоль. Тормозная жидкость DOT 3 постепенно выходит из обихода, вытесняемая более современными классами.

Тормозные жидкости класса: DOT 5 и DOT 5.1ABS изготавливаются из силиконов и применяются на спортивных автомобилях, с высокоэффективной системой торможения.

Больше всего распространены тормозные жидкости класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Эти жидкости мы и будем рассматривать, так как они применяются на подавляющем большинстве автомобилей.

Можно ли доливать тормозную жидкость другой марки

Можно ли доливать тормозную жидкость другой марки

Итак, как уже упоминалось выше, тормозные жидкости класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 изготавливаются на основе гликоля, а значит, вполне совместимы между собой. Если в вашем бачке содержится тормозная жидкость любого из указанных классов, то можно смело добавлять любую тормозную жидкость, если на бутылке указан любой из классов: DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Какой именно класс выбрать, решать только вам.

В таблице выше, указаны характеристики тормозной жидкости, из которых видно, что с повышением класса жидкости, повышается и максимальная температура кипения. Следовательно, рекомендуется использовать тормозную жидкость с лучшими характеристиками.

Но, если у вас обычный автомобиль, а не какой-то офф-роад внедорожник, и вы не совершаете поездки по горной местности, то основным классом для вас может стать DOT 4.

Что делать, если в руководстве на ТС указан рекомендуемый класс т/ж DOT 3, а этой жидкости уже нет, можно ли долить т/ж классом выше? Да, можно смело доливать тормозную жидкость класса DOT 4 или DOT 5.1. Таким образом, вы улучшаете характеристики тормозной жидкости.

Что делать, если в бачке налита т/ж класса DOT 5.1, а этой жидкости нет под рукой, можно ли долить т/ж классом ниже? Да, можно смело доливать тормозную жидкость классом ниже: DOT 3 или DOT 4. Но, имейте ввиду, что доливая тормозную жидкость классом ниже, вы ухудшаете её характеристики.

Можно ли доливать тормозную жидкость другой марки

Можно ли доливать тормозную жидкость другой марки

Можно ли смешивать т/ж разных классов и типов, например, DOT 5.1 и DOT 5, DOT 5.1ABS? Нет, это категорически противопоказано. DOT 5.1 изготовлена на основе гликоля, а DOT 5, DOT 5.1ABS — на основе силиконов. Разные основы смешивать ни в коем случае нельзя. Тормозные жидкости DOT 5 и DOT 5.1ABS смешиваются, так как имеют одинаковую основу — силиконы. DOT 3, DOT 4, DOT 5.1, смешиваются, так как имеют тоже одинаковую основу — гликоль. Но, между собой, эти две разные основы (силикон и гликоль) смешивать нельзя.

И еще важно помнить, что среди опытных водителей есть негласное правило — тормозную жидкость не доливают, а полностью заменяют. Тормозная жидкость не улетучивается, а наоборот, увеличивается в объеме, за счет своей сильной гигроскопичности (впитывание влаги). Если в бачке вашего автомобиля упал уровень тормозной жидкости — ищите утечки в тормозной системе.

Подобные утечки могут привести к полной неработоспособности тормозной системы в самый ответственный момент. Доливка т/ж это крайняя мера, лучше найти утечку и устранить её, а затем — полностью заменить тормозную жидкость в системе.

Рено логан куда заливать тормозную жидкость

Содержание

Все автомобили без исключения обладают некоторым количеством технических жидкостей, благодаря которым различные системы автомобиля (топливная, тормозная, масляная, ГУР и др. ) стабильно и эффективно работают. Каждая из них по-своему важна. Но в случае утечки жидкости или доведения ее до некачественного состояния, последствия кардинально отличаются: от незначительной поломки одной детали до отказа тормозов и неизбежной аварии. Поэтому, в наибольшем внимании к себе нуждается именно тормозная система.

Предназначение резервуара и проверка уровня


Уровень тормозной жидкости и ее консистенция требует систематического контроля.

Так как же вести контроль и куда заливать тормозную жидкость?


Для этого необходимо заглянуть под капот. В подкапотном пространстве, со стороны водителя на главном цилиндре тормозной системы установлен на двух резинках бачок тормозной жидкости, изготовленный чаще всего из прозрачного пластика. В некоторых моделях различных автомобилей, например в BMW, бачок находится на том же месте, но сверху него может быть размещен салонный фильтр, корпус которого легко снимается и дает возможность добраться до бачка тормозной системы.

На наружных стенках бачка указаны две крайние точки, которые предустанавливают минимальный и максимальный порог уровня. Очевидно, что если уровень DOT4 ниже метки минимального порога, то это означает неотложную необходимость доливки, по возможности осмотра всех узлов тормозной системы на вопрос утечки.

Потому что причина снижения уровня DOT4 может быть в повреждении бачка или соединительных узлов тормозной системы.

Проверка и контроль


Чтобы долить или оценить состояние DOT4 на эффективность, нужно открутить крышку бачка. Крышка бывает белого или желтого цвета, в зависимости от марки и модели автомобиля. Стоит обратить внимание на то, что зачастую на крышке бачка находится инструкция. Когда заливается DOT4, желательно следовать указанным инструкциям.

  1. Важно знать и помнить, что для доливки тормозной жидкости надо применять ту же субстанцию, которая уже используется в бачке и во всей тормозной системе. Информация о типе жидкости может быть указана как в справочнике автомобиля, так и на самой крышке бачка, как правило, это DOT4.
  2. Состояние DOT4 определяется двумя способами. Электронным тестером, с помощью которого измеряется температура кипения жидкости. Показатели в пределах 165-175˚С считаются допустимыми для дальнейшей эксплуатации. В этом случае, при пониженном уровне, можно долить недостающее количество состава. А если температура кипения меньше 165˚С — основа пришла в негодность и имеет смысл полная замена содержимого.
  3. В отсутствии тестера судить о структуре тормозной жидкости можно по ее цвету. Свежая качественная жидкость имеет светлый желтоватый цвет.

При долгом использовании DOT4 начинает темнеть, а чем он темнее, тем хуже его, так сказать, добротность.

  1. Прежде чем открывать крышку бачка, ее надо протереть безворсовой чистой тряпкой, таким образом, чтобы в бачок не попала грязь и ворсинки от тряпки. Также нужно проследить, чтоб педаль тормоза не была нажата в момент отрывания крышки, так как DOT4, может выпрыснуть из бачка и попасть на кожу. А это очень опасно, так как эта субстанция очень токсичная и едкая. Она быстро растворяет краску, патрубки, проводы и пагубно действует на кожу. Но если субстанция все-таки пролилась, ее нужно как можно скорее стереть, а кожу тщательно помыть с мылом.

Открыв крышку, можно начинать доливку. Чтобы «тормозуха» не расплескалась во время доливки, можно воспользоваться чистой лейкой.

  1. Доливая DOT4, нужно одновременно следить за метками максимального и минимального уровня. Если метки отсутствуют, то наполнять бачок следует на 2/3 объема.

Заключение


Измерить уровень и качество тормозной жидкости не занимает много времени и труда. Но регулярность сей процедуры подарит уверенность и спокойствие за собственную безопасность, и безопасность окружающих.

Как заменить тормозную жидкость в бачке сцепления

Проверили бачок сцепления перед поездкой, а жидкость ушла. Что делать?

Прежде всего, осмотрите все трубки, шланги, детали сцепления. Найдите, где произошла утечка жидкости? Также осмотрите пол гаража под машиной. Пятно на полу покажет Вам, где нужно искать утечку. Нашли, теперь нужно устранить утечку. Замените хомут на шланге или заверните туже гайку штуцера, трубки. Хуже, если необходим ремонт главного цилиндра сцепления. Возможно, износились его манжеты, резиновые детали.
В любом случае нужно устранить неисправность, для этого нам понадобится набор инструментов, который вы можете приобрести по ссылке http://satamarket.ru/nabory-instrumentov/

Теперь можно залить новую тормозную жидкость в гидросистему сцепления автомобиля. Если бачок сцепления у Вас загрязнился, то предварительно снимите его аккуратно, чтобы не получилось в нем трещины, отсоедините от шланги, и промойте его.
Фактически, можно залить тормозную жидкость в сцепление и прокачать его самому, хотя удобней это делать вдвоем.

Итак, соединяем все шланги, детали системы сцепления.

 

Подставляем под рабочий цилиндр сцепления чистую емкость, в неё будет стекать тормозная жидкость при прокачке.
Накидным специальным ключом на 8 откручиваем на несколько оборотов штуцер прокачки сцепления на рабочем цилиндре.
Доливаем тормозной жидкости в бачок сцепления до полного заполнения. Ждем. Должна побежать тормозная жидкость снизу, со штуцера. Не даем жидкости уйти полностью из бачка, чтобы вновь в систему не попал воздух, доливаем еще немного жидкости и закручиваем штуцер прокачки сцепления. Затем доливаем тормозную жидкость в бачок до нормального уровня. 

Пробуем прокачать педалью сцепления несколько раз. Шток рабочего цилиндра толкает вилку сцепления? Проверяем уровень жидкости в бачке. Всё нормально, течи нет, сцепление работает? Значит – всё окей.

Бывает так, что жидкость не хочет вытекать самотеком при откручивании штуцера прокачки. Есть несколько способов прокачки гидросистемы сцепления с усилием. 

Самостоятельно: можно ртом создать давление на бачке сцепления, предварительно надев на горловину чистый носовой платок.  
Если у Вас есть напарник, то он может несколько раз нажать на педаль сцепления, а Вы тем самым следите, чтобы жидкость не ушла совсем из бачка сцепления. 
Жидкость не хочет уходить совсем? Никак не вытекает со штуцера? Значит, проблема в главном цилиндре сцепления, ему нужен ремонт или замена. 
Потемнела жидкость в бачке сцепления, хотя Вы её недавно меняли? Возможно, жидкость разъедает резиновые части главного цилиндра сцепления и от этого она темнеет.
Вывод: перед каждой поездкой следите за уровнем жидкости в бачке сцепления и за герметичностью гдросистемы сцепления. Возите с собой тормозную жидкость в багажнике автомобиля. Она Вам может пригодиться в дороге.

Если уровень тормозной жидкости выше максимума — какие могут быть последствия


Снова привет, друзья, сегодня поделюсь полезными сведениями, про смешивание тормозных жидкостей. Часто вы не знаете, или не помните, какая была залита в тормозной бачок. А пришла пора доливать или менять её. Если вам жидкость пора менять, читайте мою статью заменить тормозную жидкость своими руками.

А вот долить её правильно, поможет эта статья. Можно ли смешивать тормозную жидкость при доливке в бачок, когда старой не хватает? Что при этом произойдет? Чем грозит смешивание? Какие смешивать допускается? Стоит ли слушать советы «очумельцев», «кулибиных» и прочих умельцев портить свои и чужие машины? Сейчас расскажу.

Какие бывают

Начну с типов (разновидностей) тормозных жидкостей, их не так уж и много, но все равно не стоит путать:

  • Я еще застал БСК – применялась она в старых авто модели ГАЗ, её смешивать ни с чем нельзя.
  • Позднее, когда появилась марка DOT, сначала были популярны DOT-1 и 2. Производились на минеральной базе, сейчас не производятся и не применяются, смешивать можно было только между собой, с другими нельзя.
  • На сегодня актуальны в применении DOT-3,4,5.1, которые выпущены на основе гликоля, что допускает их смешивание между собой, однако не всегда рекомендуется.
  • Не стоит их путать с DOT-5 и 5.1ABS, эти жидкости разные, имеют в основе силикон и работают на гоночных машинах и спорткарах, где требуется повышенная эффективность торможения.

Тормозная жидкость DOT 4: характеристики

DOT 4 – это тормозная жидкость, предназначенная для гидравлических систем торможения и сцепления современных автомобилей, изготавливаемая на основе полигликоля. Она является наиболее распространенной и широко применяется в тормозных системах самых различных автомобилей.

Кинематическая вязкость DOT-4 составляет не менее 1800 мм2/с. Именно от этого параметра зависит скорость передачи тормозного усилия. Температура кипения сухой жидкости должна составлять не менее +230 °С, а мокрой – не менее +155 °C.

Антикоррозионные свойства ДОТ 4 зависят от кислотности, которая для данного класса ТЖ должна составлять 7,0-11,5 pH. Дополнительно от коррозии защищают присадки, входящие в состав материала.

Гигроскопичность зависит от боратов, входящих в состав тормозной жидкости. Они связывают молекулы воды, проникающие в систему в процессе эксплуатации.

Характеристики

Нет смысла брать характеристики не используемых веществ, поэтому для сравнения приведу те, которые вам еще попадутся в продаже.

ТипЦветТемпература закипания
НоваяС влажностью 3,5%
DOT-3Прозрачный, желтый и до коричневого205140
DOT-4Прозрачный, желтый и до коричневого230155
DOT-5.1Прозрачный, желтый и до коричневого260180
DOT-5/5.1 ABSРозовый, до темно-красного260180

Изначально они не содержат в составе влаги, однако они эту влагу набирают из воздуха, поэтому, через несколько лет, характеристики сильно снижаются, уже при влажности 3,5%, температура кипения падает в 1,5-2 раза. Поэтому храните их только в герметично закрытой таре, а бачок должен быть постоянно закрыт крышкой и не иметь трещин, отверстий, чтобы не было доступа воздуха.

Эта же причина – накопление влаги в тормозухе, требует периодической замены всей жидкости внутри системы.

ВИДЫ И СОВМЕСТИМОСТЬ ТОРМОЗНЫХ ЖИДКОСТЕЙ

Тормозные жидкости бывают на минеральной, гликолевой и силиконовой основе (составляет около 93-98%), с различными добавками, присадками, красителями.

Минеральная основа представляет собой смеси в пропорции 1:1 спирта, к примеру бутилового, и касторового масла. Такая жидкость имеет хорошие смазывающие и защитные свойства, негигроскопична, не повреждает лакокрасочное покрытие. Но имеет существенные недостатки, не позволяющие ей соответствовать международным стандартам. Тормозная жидкость на минеральной основе имеет низкую температуру кипения, не допускается ее применение на автомобилях с дисковыми тормозами, и слишком высокую вязкость уже при температуре -20°С. Не допускается смешивание минеральных и гликолевых жидкостей. Это может привести к чрезмерному набуханию резиновых манжет гидропривода и образованию сгустков касторового масла.

Гликолевые тормозные жидкости — на основе полигликолей и их эфиров – группы химических соединений многоатомных спиртов. Отличаются высокой температурой кипения, хорошей вязкостью и неплохими смазывающими свойствами. Основной недостаток — гигроскопичность, т.е. свойство забирать влагу из воздуха через компенсационное отверстие в крышке бачка главного тормозного цилиндра. Насыщение влагой снижает температуру кипения гликолевой жидкости, увеличивает вязкость при низких температурах, снижает смазывающие качества и свойство противодействовать коррозии. Все гликолевые жидкости, как и импортные, так и отечественного производства, классов DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 взаимозаменяемы, их допускается смешивать, но это не рекомендуется. Это может привести к ухудшению их основных свойств. На достаточно старых автомобилях, возрастом более 20 лет, резиновые манжеты могут быть несовместимы с гликолем. Здесь можно использовать только минеральные тормозные жидкости, иначе это приведет к разрушению манжет.

Силиконовые тормозные жидкости изготавливаются на основе кремний-органических полимерных продуктов. Основные преимущества: вязкость практически не зависит от температуры, инертна к различным материалам, работоспособна в диапазоне температур от –100 до +350°С, влагу из воздуха не забирают. Но при всех плюсах, такие жидкости имеют слабые смазывающие свойства, что ограничивает их применение. Силиконовые жидкости с другими не смешиваются. Жидкости на силиконовой основе класса DOT 5 следует отличать от полигликолевых DOT 5.1, похожесть наименований может привести к путанице. Обычно на упаковке дополнительно обозначают: ДОТ 5 – SBBF («silicon based brake fluids» — силиконовая тормозная жидкость). DOT 5.1 – NSBBF («non silicon based brake fluids» — не силиконовая).

Какую использовать

У многих автолюбителей появляется вопрос, какую жидкость использовать, особенно у тех, кто недавно купил авто и получил права. Рекомендуется применять ту ТЖ, которая записана в руководстве, прилагаемом к машине. Если потеряли руководство, сейчас легко посмотреть данные в Интернете.

Что делать, если нет той жидкости, которая записана в руководстве? Бывают и такие случаи. Нужно знать, какие из них между собой совместимы. Допустим нужен DOT-3, можно смело доливать или заменять на высший класс 4 либо 5.1, но только на той же основе, допускающей смешивание. Еще вариант, посмотреть её аналоги, (наши или импортные) в Интернете, или спросить знатоков, которые с этим сталкивались.

А например, применение силиконовых тормозных жидкостей, когда у вас предписана гликолиевая – самоубийство. Почему нельзя применять вещества различных марок? Просто все резинки и механизмы, манжеты, рассчитаны под этот тип химических веществ, применение другого типа, вызовет разрушение манжет и уплотнителей, утечку и отказ системы торможения.

Смешивать тормозную жидкость на силиконовой и гликолиевой основах, тоже запрещено, разница составов может вызвать свертывание и забивание системы, а это тоже отказ тормозов. Исправные тормоза спасают жизнь, (и не только вашу) запомните это.

Применение низшего класса ТЖ (третий дот вместо пятого, например), со сниженной температурой кипения не желательна, потому что нагреваются суппорты, порой очень сильно, если при этом состав вскипит, произойдет провал педали тормоза и машина не остановится своевременно.

Совместимы ли вещества дот, от разных производителей? Да совместимы, дело в том, что маркировка DOT, означает стандарт производства и состава. То есть, фактически производители выпускают одинаковые вещества, согласно стандарта, при условии что это не подделка.

Классификация тормозной жидкости

Существует множество источников с информацией, касающейся оптимального выбора тормозной жидкости. Самым правильным будет прислушиваться к рекомендациям производителя автомобиля. Каждый новый автомобиль комплектуется руководством по эксплуатации, в котором обязательно есть рекомендации по марке используемой тормозной жидкости (ТЖ). Кроме того, в руководстве содержатся сведения о периодичности замены тормозной жидкости.

Каждому уважающему себя автомобилисту необходимо знать классификацию ТЖ, чтобы грамотно выбрать для вашего автомобиля оптимальную тормозную жидкость. Основные параметры этого компонента тормозной системы (ТС) – температура кипения и вязкость. Важная особенность ТЖ состоит в том, что постепенно при циркулировании в тормозной системе ее рабочие характеристики ухудшаются.

  • DOT 3. Самый часто встречающийся класс тормозной жидкости. Автомагазины предлагают большой ассортимент ТЖ этого стандарта по демократичной цене. DOT 3 разработана для применения в автомобилях, предназначенных для спокойной езды, то есть передвижение характеризуется плавным набором скорости и торможением. Соответственно, тормозная жидкость способна работать в довольно скромном диапазоне температур. Из недостатков DOT 3 следует отметить сильную адсорбцию влаги, что приводит к потере ее рабочих свойств. Следовательно, такой тип ТЖ нуждается в более частой замене.
  • DOT 4. Данный класс тормозных жидкостей отличается от предыдущего пониженной способностью впитывать влагу и повышенной температурой закипания. Это свойство подойдет для автомобилей, в тормозной системе которых регулярно перегревается рабочая жидкость. Тормозную жидкость DOT 4 также необходимо использовать в машинах, владельцы которых любят резкие старты и торможения.
    Тормозная жидкость этого класса встречается на полках любых автомагазинов, но цена ее выше, чем у DOT 3. Самый существенный недостаток DOT 3 и DOT 4 – химическая агрессивность состава. Резиновые детали тормозной системы автомобиля сильно страдают при применении агрессивных тормозных жидкостей. В случае же попадания ТЖ на металлические детали кузова коррозия неизбежна.
  • Тормозные жидкости DOT 5 отличаются самым совершенным химическим составом. Применение в качестве основы для ТЖ силикона позволило убрать сразу несколько проблем, присущих жидкостям DOT 3 и DOT 4, рецептура которых разработана раньше. Силикон химически не агрессивен, а значит, резиновые уплотнители системы торможения при использовании жидкости DOT 5 проработают дольше.

Другое важное для тормозных систем свойство силикона – малая гигроскопичность. Единственное негативное явление, опасное для тормозных систем автомобилей с жидкостями DOT 5, – появление пузырьков воздуха. Завоздушивание приводит к тому, что работоспособность тормозов снижается. Химическая основа DOT 5 такова, что ее нельзя смешивать с тормозными жидкостями других классов. Поэтому автовладельцу, решившему поменять тормозную жидкость на DOT 5, придется сначала тщательно промыть систему от старой ТЖ.

Данная классификация является общепринятой для систематизации тормозных жидкостей легковых автомобилей.

Рекомендуем

«Как залить тормозную жидкость: выбираем марку и соблюдаем правила» Подробнее

Российские аналоги

Рассмотрим российские аналоги для тормозов Нева и Томь, и можно ли их смешивать между собой и с производными DOT-классификации:

  • Нева, знакомая многим, выпускается на базе гликоля с полиэфиром. В ней так же присутствует присадка от ржавчины. Однако, недостатком является быстрое накопление в ней воды (гигроскопичность), что понижает её характеристики и требует более частых замен, чем прочих, считается устаревшей, постепенно выходит из производства.
  • Жидкость Томь, в составе имеет гликолиевый эфир и набор присадок. Её показатели выше, чем у Невы. По уровню качества и составу она удовлетворяет классу DOT-3.
  • Одинаковая основа, позволяет смешивать их между собой, заменить Неву на Томь. Кроме того, допускается смешивание Томь с иной жидкостью класса дот-3 и выше, имеющими гликолиевую основу.
  • А вот можно ли Нева смешать с дот 4? Можно, это проверено опытом и на практике многими автомобилистами. Только такая смесь, по вине Невы, требует более частой смены, сокращая сроки практически вдвое. Согласитесь, дешевле будет полная замена Невы более надежным и долгосрочным аналогом.

Рекомендации

Опытные водители предпочитают менять жидкость, а не доливать её. Как правило, объемы её внутри бачка должны возрастать. Происходит это из-за попадания в неё влаги. Если уровень дот 4 (и прочей ТЖ) снижается, это признак утечки, тут надо перед тем, как доливать, найти утечку и устранить её.

А вот советы, вроде: тормозуха – она и в Африке тормозуха, лей любую, ничего страшного — это советы от самоубийц, и для самоубийц. Даже «поблагодарить» за такой совет, может не получиться – оттуда никто не вернулся.

Утечка опасна попаданием внутрь системы воздуха, что приводит к отказам тормозов в самый не желательный момент. Так что доливка, это мера на крайний случай, лучше устранение утечки с полной заменой жидкости и прокачкой всей системы.

Опасайтесь подделок! Которые сейчас есть везде, всюду и во всех отраслях. Потому что это деньги, это дешево, это выгодно мошенникам. Не стоит приобретать «подешевле», непонятной (неизвестной марки), и в не фирменных магазинах. Не стоит брать и там, где продается не в бутылках, а на разлив в вашу тару из бочек! Приобретенное у дилеров, в фирменных ларьках и упаковках, пусть несколько дороже, зато с гарантией качества. Тем более, что это не бензин, часто приобретать их не требуется.

Надеюсь, теперь вам понятно, почему нельзя одни жидкости мешать с другими, и какие смешивать допускается. Это залог вашей же безопасности. Закон подлости срабатывает для тех, кто пренебрегает безопасностью — только забыл тормоза проверить — на тебе машина на перерез или человек дорогу перебегает! С этим шутить нельзя. У меня все, подпишитесь на обновления, кто этого не сделал, делитесь с друзьями, им тоже будет полезно знать, и до встречи.

Как долить тормозную жидкость в машину?

Кроме нажатия на среднюю педаль, нам нечего делать с тормозами нашего автомобиля. Но следует следить за бачком тормозной жидкости и при необходимости доливать.

Где находится бачок тормозной жидкости?

Резервуар для жидкости находится под капотом. Обычно это белый пластиковый контейнер с черной крышкой. На нем вполне может быть пиктограмма тормозного диска и колодок. Внутри вы должны увидеть жидкость. Это тормозная жидкость. Если вы не уверены, какая жидкость является тормозной, а какая охлаждающей, обратитесь к руководству пользователя вашего автомобиля.

Как проверить

Прежде всего, совершите короткую поездку на автомобиле, несколько раз нажав на тормоз. Это позволяет жидкости правильно распределяться по системе. Затем припаркуйте автомобиль на ровной поверхности; выберите место для остановки, которое позволит вам обойти машину и безопасно заглянуть под капот.

Бессмысленно проверять тормозную жидкость, когда автомобиль стоит на склоне: вы не получите точных показаний, сколько у вас жидкости.

Уровень жидкости в тормозном бачке должен быть где-то между отметками «минимум» и «максимум».

Как заполнить резервуар

Сначала протрите крышку. Это сделано для того, чтобы, если на нем есть маслянистая пыль, нет опасности попадания мельчайших частиц в резервуар для жидкости, где они могут вызвать закупорку. Затем открутите крышку. Если уровень жидкости приближается к отметке «минимум» или ниже нее, добавляйте жидкость, пока она не достигнет максимального уровня.

Замените крышку и покатайтесь.Снова припаркуйтесь на ровной поверхности и проверьте уровень. Он все еще должен быть там, где вы его заполнили. Тормозная жидкость вызывает коррозию, поэтому позаботьтесь о том, чтобы вытереть ее, если вы пролили ее на лакокрасочное покрытие или в моторный отсек.

Что такое тормозная жидкость?

Когда вы нажимаете среднюю педаль в своем автомобиле, вы не можете рассчитывать на достаточное давление, чтобы суппорты зажали диски без небольшой гидравлической помощи. Здесь в дело вступает тормозная жидкость. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, она оказывает гидравлическое давление, помогая суппортам захватывать диски.

Теоретически можно использовать воду, но она замерзает и имеет относительно низкую температуру кипения (при резком торможении жидкость в тормозных системах сжимается и может сильно нагреваться). Благодаря использованию жидкости на силиконовой основе тормозные жидкости могут сохранять одинаковую вязкость (жидкость) в широком диапазоне температур. Это помогает придать тормозам вашего автомобиля постоянное ощущение и эффективность.

Когда следует менять тормозную жидкость?

Различные автопроизводители предлагают разные рекомендации по замене жидкости.Кто-то говорит раз в два-три года, кто-то раз в пять-шесть. Проверьте руководство пользователя. Здесь также должно быть указано, какой тип жидкости нужен вашему автомобилю. В целом, если жидкость в вашем автомобиле выглядит мутной или очень темной, вам следует подумать о ее замене. То же самое происходит, если в нем есть кусочки мусора.

Тормозная жидкость со временем может ухудшиться. Это происходит, когда он поглощает воду, которая может попасть в тормозную систему. Затем вода испаряется, когда становится горячей, создавая воздушные пробки в системе и снижая эффективность торможения. В гаражах должен быть комплект для проверки тормозной жидкости (основное изображение).

Тормозные системы являются герметичными узлами. Если уровень жидкости ниже, чем должен быть, вероятно, где-то есть утечка. Попросите техника проверить это.

Проверка тормозной жидкости и доливка

Большинство крупных производителей автомобилей рекомендуют водителям менять тормозную жидкость не реже одного раза в два года или через 24 000 миль пробега. Это связано с тем, что тормозная жидкость является гигроскопичной жидкостью, что означает, что она со временем поглощает воду, что снижает ее эффективность.

Если жидкость не заменить до того, как содержание воды достигнет отметки 3%, вода снижает нормальную температуру кипения тормозной жидкости, в результате чего образуются пузырьки воздуха. Как только это происходит, тормоза становятся неэффективными и опасными.

Если этого недостаточно, то автомобилист, вероятно, даже не заметит, что это произошло, потому что тормозная система будет казаться совершенно нормальной, пока тормозная жидкость не достигнет пониженной точки кипения, что обычно происходит после резкого торможения.

Дальше происходит следующее: тормоза становятся губчатыми и не работают, поэтому машина не останавливается. Если в это время водитель окажется на холме или едет по автомагистрали, о последствиях даже не стоит думать.

Единственный способ убедиться, что это не произойдет с вами, — это проверять, меняете ли вы тормозную жидкость не реже одного раза в два года, а лучше раз в год. Если вы обслуживаете свой автомобиль у главного дилера, он будет автоматически проверяться через регулярные промежутки времени в рамках графика обслуживания.

Прежде всего, не рискуйте. Эффективные и хорошо работающие тормоза — это разница между тем, как вы остановитесь или не остановитесь в чрезвычайной ситуации, поэтому рисковать просто не стоит.

 


Отказ от ответственности: информация в статье предназначена только для общего ознакомления и не должна рассматриваться как юридическая консультация. Эта статья была подготовлена ​​третьей стороной, и Jardine Motors не несет никакой ответственности за полноту, точность или надежность веб-сайта или предоставленной информации.

Последнее обновление статьи: апрель 2016 г.

❤️ Как проверить тормозную жидкость: пошаговое руководство ❤️

Каждая часть вашего автомобиля важна, независимо от того, что она делает, но вы можете привести веские аргументы в пользу того, что тормоза являются одной из самых важных систем в вашем автомобиле. Как бы ни были важны аккумулятор и двигатель для запуска автомобиля, без возможности остановить машину это серьезная опасность, верно? Вот почему вам нужно как можно лучше заботиться о своих тормозах и выполнять любое плановое техническое обслуживание, чтобы они работали бесперебойно и безопасно.Это на благо как вас, так и всех других водителей на дороге. Частично это означает знание того, как работают ваши тормоза, включая то, как работает тормозная жидкость в ваших магистралях.

Авторемонт ДОРОГО


 

Если вы беспокоитесь о том, как работают ваши тормоза в последнее время, может быть, они не так отзывчивы, как должны быть, или, может быть, вы просто хотите убедиться, что вы все в курсе, прежде чем дойдет до этого момента, тогда это хорошо узнать, как проверить тормозную жидкость в автомобиле.

 

Если вам никогда раньше не приходилось проверять тормозную жидкость, это может быть не так сложно, как вы думаете. Для людей, плохо знакомых с ремонтом и обслуживанием автомобилей своими руками, многие из этих работ могут показаться пугающими, потому что в течение многих лет это могли делать только обученные механики. В настоящее время, благодаря Интернету, нет ничего, чему бы вы не научились самостоятельно, когда дело касается вашего автомобиля. Это может в конечном итоге сэкономить вам много времени и денег в долгосрочной перспективе, позволяя вам взять на себя ответственность за то, как работает ваш автомобиль, и убедиться, что все в порядке, прежде чем вам нужно будет обратиться к механику, чтобы позаботиться о чем-то. это может быть за пределами вашего уровня мастерства.Итак, давайте посмотрим, как проверить тормозную жидкость и что делать, если есть проблема.


 

Вы проверяете тормозную жидкость в горячем или холодном состоянии?

 

Прежде чем приступить к работе, вы можете узнать, лучше ли проверять уровень тормозной жидкости, когда ваш автомобиль холодный или когда он горячий от работы. Некоторые жидкости в вашем автомобиле, особенно трансмиссионную жидкость, лучше всего проверять, когда автомобиль еще не остыл после запуска. Это дает жидкости возможность прогреться и циркулировать по всей системе.Другие, такие как охлаждающая жидкость, например, вы хотите только проверить, остыл ли автомобиль, из-за риска для безопасности, если вы поступите иначе. Вы бы не хотели открывать свой радиатор, когда он заполнен горячей охлаждающей жидкостью под давлением, и он вырвется из-за взрыва пара, который может привести к серьезным травмам.

 

Когда дело доходит до тормозной жидкости, лучше всего делать это, когда машина холодная. Опять же, это проблема безопасности, и вы не хотите тянуться к двигателю, когда он горячий, и есть риск получить травму.Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и подождите, пока двигатель остынет, прежде чем открывать капот и смотреть.

 

Правильный способ проверки тормозной жидкости

 

Есть несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, если хотите проверить тормозную жидкость. Весь процесс займет у вас максимум несколько минут.

 

Шаг 1:   После того, как вы открыли капот и посмотрели на холодный двигатель, вам нужно найти главный цилиндр.Это может немного отличаться от автомобиля к автомобилю, но для большинства автомобилей главный цилиндр находится в задней части моторного отсека со стороны водителя. Это должно быть связано с брандмауэром, который представляет собой металлическую стену, отделяющую сам моторный отсек от внутренней части вашего автомобиля. В верхней части тормозного цилиндра вы должны увидеть бачок с тормозной жидкостью. Резервуар представляет собой пластиковый контейнер, который должен иметь черную завинчивающуюся крышку сверху.

 

 Шаг 2 : Проверьте уровень жидкости в бачке тормозной жидкости.Поскольку бачок тормозной жидкости представляет собой полупрозрачный пластиковый контейнер, вы можете видеть тень жидкости внутри него снаружи. Это должен быть тот же контейнер, что и ваш резервуар для охлаждающей жидкости, только меньшего размера и другой формы, но принцип тот же. Вы можете видеть уровень жидкости внутри, а снаружи должна быть маркировка, указывающая максимальный уровень заполнения и минимальный уровень заполнения. Ваша тормозная жидкость, конечно же, должна находиться между этими двумя линиями.

 

Здесь стоит отметить, что если у вас более старый автомобиль, у вас может не быть такого бачка для тормозной жидкости.Автомобили, выпущенные в начале 80-х и раньше, вероятно, имеют металлический резервуар, а не полупрозрачный пластиковый. Если это так, то вам нужно снять крышку резервуара и заглянуть внутрь. Это также может звучать проще, чем есть на самом деле, в зависимости от типа вашего автомобиля. В то время как новые бачки с тормозной жидкостью имеют эту простую в использовании отвинчивающуюся крышку, на самом деле в те дни были некоторые модели автомобилей, у которых была крышка, которая была надежно закреплена на месте, и вам нужно было использовать что-то вроде отвертки, чтобы поддеть.Опять же, это должно быть проблемой только в том случае, если у вас был гораздо более старый автомобиль.

 

Шаг 3:  Взгляните на уровень вашей жидкости и, если все в порядке, либо тень через полупрозрачный контейнер находится между минимальной и максимальной топливопроводами, либо вы можете наблюдать через снятую крышку, что у вас достаточно тормозной жидкости, тогда все в порядке и можно ехать. Проверить тормозную жидкость очень просто.

 

После этого остается очевидный вопрос: что произойдет, если ваша тормозная жидкость на самом деле окажется на низком уровне?На этом этапе вам нужно помнить о двух вещах. Во-первых, вам придется добавить новую тормозную жидкость, чтобы пополнить систему, чтобы у вас было достаточно. Второе, что вам нужно учитывать, это то, почему вы вообще потеряли тормозную жидкость. В нормальных условиях тормозная жидкость не должна заканчиваться. если у вас низкий уровень тормозной жидкости, то это хороший признак того, что ваши тормозные колодки достаточно изношены, и вам нужно заменить их, если не заменить, конечно, проверить механиком.

 

Какое отношение тормозная жидкость имеет к тормозным колодкам?

 

Причина, по которой низкий уровень тормозной жидкости указывает на проблему с тормозными колодками, заключается в простой проблеме нехватки места. Ваши тормозные колодки прижимаются к колесам, когда вы нажимаете на тормоза, используя трение, чтобы остановить их. Тормозная жидкость в магистралях — это то, что создает давление, позволяющее тормозам в первую очередь зажимать колеса. Однако со временем тормозные колодки изнашиваются.Когда ваши тормозные колодки изнашиваются, они становятся меньше. Это означает, что тормоза должны сжиматься немного сильнее, чтобы колодка прижалась к колесу вашего автомобиля. Таким образом, со временем вы обнаружите, что ваша тормозная жидкость не сможет выполнять свою работу, потому что она должна немного подтолкнуть тормоза.

 

Хотя магистрали изначально были заполнены, когда ваши тормозные колодки были еще полноразмерными, они равномерно изнашивались на четырех тормозах, а это означает, что вашей тормозной жидкости придется протолкнуть еще несколько дюймов в системе, в которой изначально не было столько тормозной жидкости в нем, чтобы покрыть это дополнительное пространство. Итак, на данный момент вам нужно либо добавить больше жидкости, чтобы восполнить недостающее пространство, либо заменить тормозные колодки, чтобы восполнить недостающее пространство. Возможно, в какой-то момент вам все равно придется заменить тормозные колодки, если они так сильно изношены, но использование небольшого количества дополнительной тормозной жидкости для пополнения магистралей поможет вам продержаться некоторое время до этого.

 

 Как долить тормозную жидкость в машину?

 

Добавление новой тормозной жидкости в ваш автомобиль тоже не очень сложная задача, но вам нужно обратить внимание на то, что вы делаете конкретно, потому что существует несколько видов тормозной жидкости, и вы абсолютно не хотите по ошибке добавить не ту жидкость. .Во многом так же, как добавление оранжевой охлаждающей жидкости к зеленой охлаждающей жидкости может привести к катастрофическим последствиям для вашего радиатора, если вы добавите в систему неправильный тип тормозной жидкости, вы можете эффективно разрушить свои тормоза.

 

Если вы не уверены, какая тормозная жидкость уже есть в вашем бачке, вы не хотите рисковать, добавляя не ту жидкость. На самом деле существует ряд различных видов тормозной жидкости, которые не всегда работают вместе. Различные тормозные жидкости известны по номенклатуре DOT, которая расшифровывается как Министерство транспорта, потому что именно они устанавливают стандарты и правила безопасности для тормозной жидкости.

 

DOT3:   Один из наиболее распространенных типов тормозной жидкости DOT3 На основе гликоля имеет относительно низкую температуру кипения. Этот тип жидкости поглощает воду, и это означает, что если вы откроете резервуар, чтобы взглянуть на него, он может фактически втянуть воду из воздуха, что приведет к его более быстрому выходу из строя. Этот вид тормозной жидкости можно использовать в большинстве автомобилей.

 

DOT4:   Это очень похоже на жидкость DOT3, но содержит добавки, повышающие температуру кипения, что делает ее более эффективной. Это также очень распространенный вид тормозной жидкости, который подходит для большинства автомобилей. Есть также некоторые его составы, в которых достаточно присадок, чтобы резко поднять точку кипения, так что это действительно эффективно в транспортных средствах с высокими характеристиками, таких как гоночные автомобили. Разница между этим и DOT3 незначительна, но руководство по эксплуатации подскажет вам, какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля.

 

DOT5 : Несовместимо с жидкостью DOT3 или DOT4. Тормозная жидкость DOT5 представляет собой жидкость на силиконовой основе, которая совершенно не впитывает воду.Это гораздо менее распространено, чем два других, и, как правило, это то, что большинство автомобилей на дороге не используют.

 

DOT5.1:   Несмотря на название, это больше похоже на тормозные жидкости DOT3 и DOT4, чем на DOT5. Это еще одна жидкость на основе гликоля, но она имеет более высокую температуру кипения, как и DOT5.

 

Вам необходимо заменить тормозную жидкость, если уровень низкий или если он каким-то образом не соответствует норме. Если жидкость выглядит грязно-коричневой или черной, ее необходимо заменить.Это означает, что у вас есть какое-то загрязнение в линиях, вероятно, коррозия, вызванная влагой, которая привела к отслаиванию ржавчины в вашей жидкости. Если вы хотите быть уверены, что вы действительно можете купить тест-полоски для тормозной жидкости, которые вы можете окунуть в резервуар с жидкостью, они расскажут вам, что загрязняет линии. Если жидкость загрязнена, вам понадобится промывка, и вы должны обратиться к механику, чтобы смыть старую жидкость из системы и добавить новую жидкость. Если он не загрязнен, то вы можете добавить немного самостоятельно.

 

Воронку следует использовать, если вы не уверены в устойчивости своей руки, когда дело доходит до заливки тормозной жидкости в бачок. Тормозная жидкость является коррозийной и токсичной, поэтому вы не хотите, чтобы она попадала на вас или на части вашего двигателя, если вы могли этого избежать.

 

С воронкой в ​​бачке можно заливать жидкость до отметки максимального заполнения. Опять же, убедитесь, что вы используете именно ту тормозную жидкость, которая уже есть в вашей системе.Если у вас есть тормозная жидкость определенного цвета, вам все равно нужно убедиться, что вы используете правильный тип, поскольку иногда разные производители используют один и тот же цвет, даже если жидкость не одинаковая. Таким образом, вместо того, чтобы подбирать цвет, убедитесь, что вы соответствуете спецификациям DOT.

 

Используйте чистую тряпку, чтобы вытереть любые пролитые жидкости, и когда вы закончите, надежно закройте крышку. Вот и все.

 

Итог

 

Мало что может пугать водителя так, как когда он едет по дороге и понимает, что ваши тормоза не реагируют должным образом.Убедиться, что ваша тормозная жидкость доведена до нужного уровня, она выглядит чистой и имеет правильный вид, — это один из лучших способов гарантировать, что ваши тормоза будут продолжать работать, когда вам это нужно. Вы никогда не захотите быть застигнутыми врасплох тормозами, которые отказывают вам из-за слишком низкого уровня жидкости.

 

Почему важно поддерживать уровень тормозной жидкости вашего автомобиля

Когда вы заправляете свой автомобиль топливом и проверяете уровень масла и воды, вы также регулярно проверяете уровень тормозной жидкости? Вероятно, нет, но вы должны, потому что это необходимо для безопасной эксплуатации вашего автомобиля.Если уровень вашей тормозной жидкости слишком низкий, или жидкость содержит загрязняющие вещества или слишком много воды, ваши тормоза не будут работать должным образом.

Вот краткий обзор того, как работает тормозная жидкость. Гидравлические системы тормозов и сцепления, используемые в современных автомобилях, для работы требуют гидравлической (тормозной) жидкости. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, мощность от вашей ноги передается на тормозные колодки спереди и сзади автомобиля через несжимаемую тормозную жидкость. Затем эта сила передается от тормозных колодок к колесу, и трение заставляет автомобиль замедляться или останавливаться.Недостаточное количество или разбавленная тормозная жидкость ограничивает эту силу и вашу способность замедлять или останавливать автомобиль.

Легко понять важность тормозной жидкости, но также важно понимать факторы, которые могут повлиять на ее качество и уровень, ставя под угрозу вашу безопасность.

Регулярная проверка тормозной жидкости позволит вам делать больше, чем просто проверять уровень; если вы знаете, что искать, вы можете обнаружить потенциальную проблему на ранней стадии и принять меры.

Уровни

Если уровень немного упал, просто долейте его, это нормально.Но если уровень постоянно падает, у вас может быть утечка, которую нужно срочно устранить. Если ваша тормозная жидкость протекает, результирующая потеря гидравлического давления окажет значительное влияние на вашу способность тормозить или снижать скорость автомобиля.

По мере износа тормозных колодок уровень тормозной жидкости падает, поэтому, если вы регулярно доливаете жидкость, возможно, пришло время заменить тормозные колодки.

Вязкость

Тормозная жидкость, используемая в современных автомобилях, изготовлена ​​на основе эфира гликоля и благодаря своей химической структуре поглощает атмосферную влагу через контакт с воздухом и через микроскопические поры в шлангах и изношенных уплотнениях.Этот процесс поглощения происходит непрерывно, и проблема заключается в том, как эта влага влияет на текучесть или вязкость тормозной жидкости. Постоянная вязкость — даже при экстремальных температурах необходима тормозная жидкость для правильной работы, особенно если в вашем автомобиле есть система контроля тяги и устойчивости и антиблокировочная тормозная система (ABS). Если жидкость слишком густая или жидкая, последствия могут быть разрушительными.

Коррозионные вещества

Тормозная жидкость

защищает ряд металлических деталей автомобиля, в том числе колесные цилиндры, АБС и суппорты, от коррозии, вызванной попаданием влаги в систему. По этой причине почти все тормозные жидкости содержат ту или иную форму ингибитора коррозии, но это химическое вещество имеет ограниченный срок службы. Коррозионное повреждение может быть очень дорогостоящим, поэтому стоит регулярно промывать и заменять тормозную жидкость.

Никто не может позволить себе идти на компромисс в отношении тормозной способности, поэтому не пренебрегайте этой жизненно важной частью технического обслуживания автомобиля. Возьмите за привычку ежемесячно проверять уровень тормозной жидкости. Команда Midas сможет показать вам, как проверить и заменить тормозную жидкость. Свяжитесь с нами сегодня.

Как проверить и долить тормозную жидкость

Тормозная жидкость является важной частью тормозной системы вашего автомобиля, которая позволяет вашему автомобилю останавливаться. Педаль тормоза не останавливает машину волшебным образом; скорее, он использует эту жидкость для гидравлического привода тормозов.

Если уровень жидкости станет слишком низким, это может поставить под угрозу способность вашего автомобиля безопасно останавливаться.

Проверка и добавление тормозной жидкости — важная часть планового технического обслуживания, которая жизненно важна для здоровья вашего автомобиля и проста в выполнении.

Как проверить тормозную жидкость

Дать автомобилю остыть . Если вы недавно водили машину, дайте ей постоять некоторое время, прежде чем приступать к какой-либо работе с ней.

Горячие компоненты двигателя под капотом могут вызвать ожоги. И если это жаркий летний день, наличие раскаленного двигателя в нескольких футах от того места, где вы работаете, только усугубит жару.

Откройте капот . Аккуратно поднимите капюшон.

Найдите бачок тормозной жидкости .Как правило, резервуар находится в задней части моторного отсека со стороны водителя.

Точное расположение этого зависит от вашего автомобиля, и если у вас возникли проблемы с его поиском, обратитесь к руководству по эксплуатации или выполните поиск в Интернете по вашей марке и модели. На резервуаре будет крышка, и он может быть каким-то образом помечен.

Проверить уровень жидкости . Первое, на что нужно обратить внимание, это уровень жидкости в бачке.

Вы должны увидеть линии сбоку бака, которые говорят «макс.» и «мин.», и если уровень жидкости находится где-то между этими двумя линиями, ваш уровень жидкости в норме.

Проверьте состояние тормозной жидкости . Даже если уровень в норме, могут быть проблемы с состоянием тормозной жидкости в бачке.

Самая простая проверка состояния в домашних условиях касается цвета жидкости. Цвет лучше всего описывается как коричневый. Он должен быть черным , а не , что может указывать на наличие проблемы.

Для других проверок требуются специальные инструменты для определения содержания воды и воздействия агрессивных химикатов, и лучше всего поручить это профессиональной ремонтной мастерской или мобильному механику. ПОДРОБНЕЕ : Как часто я должен доливать тормозную и охлаждающую жидкость в гидроусилитель руля?

Как долить тормозную жидкость

Если вы определили, что вам действительно необходимо долить тормозную жидкость, выполните следующие два шага.

Приобретите соответствующую жидкость . Для каждого автомобиля требуется разный тип жидкости, поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какой тип тормозной жидкости нужен вашему автомобилю.

Это не просто вопрос сравнения оригинальной жидкости с торговой маркой, а фактическая спецификация самой тормозной жидкости.DOT 3, DOT 4 и DOT 5 — это разные типы тормозной жидкости, и автомобили предназначены для использования только одного из них, а не другого. Убедитесь, что вы приобрели правильную тормозную жидкость, иначе вы можете нанести ущерб.

Залить жидкость в бачок . После того, как вы приобрели нужную жидкость, наливайте ее в резервуар, пока она не вернется к диапазону между «макс.» и «мин.». Не переходите черту «max».

Если вам постоянно приходится доливать тормозную жидкость, возможно, у вас есть затянувшаяся проблема с тормозами, которую должен проверить профессионал.

ПОДРОБНЕЕ : Страхование механических поломок или расширенная гарантия

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я просто долить тормозную жидкость в свой автомобиль?

Если коротко, то да. Вы можете самостоятельно доливать тормозную жидкость в свой автомобиль, но крайне важно, чтобы вы добавляли тормозную жидкость правильного типа. Если вы не уверены, какой вид добавить, попросите сделать это механика.

Куда доливать тормозную жидкость?

Вы можете долить тормозную жидкость в бачок для тормозной жидкости, который обычно находится под капотом автомобиля в моторном отсеке рядом с водительской стороны автомобиля.Резервуар обычно белый или полупрозрачный с крышкой. Крышка может даже сказать вам, какую тормозную жидкость заливает автомобиль.

Резервуар также предназначен для проверки уровня тормозной жидкости.

Убедитесь, что вы защищены от аварии, получив лучшее покрытие для вашего автомобиля. Джерри — лицензированный страховой брокер, который всего за несколько минут связывает вас с конкурентоспособными котировками от разных страховых компаний.

Джерри получает информацию о вас от вашей прошлой страховой компании, поэтому вы не несете ответственности за любые длинные формы или телефонные звонки. По сути, вы получаете все сбережения и покрытие без каких-либо хлопот.

Проверка тормозной жидкости вашего автомобиля

Тормозная жидкость играет жизненно важную роль в вашем автомобиле. Эта жидкость передает усилие ноги водителя на педаль тормоза на дисковые тормоза. Он использует систему трубок и давления, немного похожую на ту, что вы можете найти в гидравлическом поршне, для одновременного управления всеми тормозами. Крайне важно, чтобы у вас был правильный уровень тормозной жидкости в вашем автомобиле.Если у вас недостаточно жидкости, это может означать, что вы не можете достичь необходимого уровня давления в вашей системе для безопасного срабатывания тормозов вашего автомобиля.

Почему необходимо доливать тормозную жидкость?

Одной из основных причин, по которой вам необходимо постоянно менять и проверять тормозную жидкость, является тепло, выделяемое тормозной системой вашего автомобиля. Когда суппорты воздействуют на дисковые тормоза на каждом колесе, генерируется большое количество энергии, которая рассеивается в виде тепловой энергии. Тормозная жидкость обычно поставляется с содержанием воды менее 5%, что предотвращает кипение и испарение жидкости от тепла тормозов. Однако из-за гигроскопичности этой жидкости, то есть она может собирать воду из трубок и шлангов тормозной системы, этот состав может разбавляться. Это, в свою очередь, снижает температуру кипения жидкости, и со временем жидкость начинает испаряться при контакте с теплом от тормозов.

Как проверить тормозную жидкость

Существует очень простой и легкий процесс проверки тормозной жидкости вашего автомобиля.Это можно разбить на несколько шагов следующим образом:

Выровнять автомобиль – первый шаг – убедиться, что ваш автомобиль припаркован на плоской и ровной поверхности, чтобы тормозная жидкость в бачке также была уровень. Также убедитесь, что двигатель выключен и полностью остыл.

Найдите бачок – Откройте передний капот и найдите бачок для тормозной жидкости. Обычно он находится со стороны водителя на двигателе. Он выглядит как небольшое цилиндрическое устройство для хранения жидкости.

Проверка уровней – На большинстве автомобилей есть два уровня, минимальный и максимальный, которые указывают правильный и безопасный уровень тормозной жидкости в двигателе. Обычно они располагаются на внешней стороне резервуара. Вы должны иметь возможность просто наблюдать за уровнем жидкости через прозрачный пластик резервуара и оценивать, нужно ли доливать жидкость.

Проверка состояния тормозной жидкости

В старых автомобилях состояние тормозной жидкости может полностью ухудшиться.Нормальная тормозная жидкость должна иметь тусклый или ржаво-коричневый цвет с определенной степенью прозрачности. Если жидкость приобрела очень темный или даже черный цвет, это может указывать на то, что ваша жидкость загрязнена избытком воды, что, как мы указывали выше, может повлиять на ее производительность, и ее может потребоваться заменить. Эту работу лучше всего выполняет полностью обученный механик в гараже.

Какие существуют виды тормозной жидкости?

Всегда используйте тормозную жидкость, подходящую для вашего автомобиля.Доступны три различных типа, известные как DOT3, DOT4 и DOT5. Первые две, DOT3 и DOT4, представляют собой жидкости на основе гликоля, которые могут поглощать воду, в то время как DOT5 представляет собой раствор на основе силикона, который не поглощает воду. Это означает, что каждый вид жидкости имеет свою уникальную температуру кипения. Поэтому жизненно важно, чтобы вы использовали требуемый тип, который работает с теплом, выделяемым вашими тормозами. Не смешивайте жидкости, так как это изменит точку кипения.

Долив тормозной жидкости

Доливка тормозной жидкости в автомобиль невероятно проста.Важно убедиться, что у вас есть подходящая жидкость, что можно проверить в руководстве пользователя. Открутите верхнюю часть бачка и заполните его жидкостью до уровня ниже максимальной линии и выше минимальной. Будьте осторожны, чтобы не пролить жидкость, так как она может вызвать коррозию и повредить двигатель, и если вы случайно прольете несколько капель, обязательно вытрите их тряпкой.

Как залить тормозную жидкость из пустого бака

Налейте небольшое количество тормозной жидкости в банку.Подсоедините трубку к штуцеру для выпуска воздуха и вставьте другой конец в банку. Жидкость в банке должна покрывать конец трубки. Заполните полный бачок, открутите винт для выпуска воздуха, несколько раз нажмите на педаль и посмотрите, есть ли воздух в трубке.

Что произойдет, если тормозная жидкость пуста?

Фактически, ваши тормоза могут вообще не работать, если в вашей тормозной системе низкий уровень или закончилась тормозная жидкость. Гидравлическим тормозным системам требуется жидкость, чтобы помочь увеличить давление, чтобы остановить транспортное средство. Если тормозной жидкости нет, тормозная система не сможет создать давление, необходимое для остановки автомобиля.

Можно ли долить тормозную жидкость без прокачки?

Можно ли долить тормозную жидкость без прокачки? Прокачка не является обязательной частью этого процесса, так что да, можно обойтись и без нее. Прокачка — это то, что вы должны делать, когда вы полностью сливаете бачок и нажимаете педаль тормоза или когда есть утечка, потому что она пропускает пузырьки воздуха в линии / трубы.

Можно ли долить тормозную жидкость?

Как долить тормозную жидкость. Если уровень жидкости низкий, просто долейте его до уровня примерно в полдюйма от крышки.Если бачок пуст, вам придется прокачать тормоза. Поскольку большинство современных автомобилей имеют какую-то усовершенствованную тормозную систему, вам, вероятно, придется обратиться к профессионалу, чтобы сделать это должным образом.

Можно ли залить тормозную жидкость самостоятельно?

Некоторые автопроизводители рекомендуют заменять тормозную жидкость каждые два года или каждые 24 000 миль пробега. Вы не можете выполнить полную промывку тормозной жидкости самостоятельно, но вы можете сделать следующую лучшую вещь — заменить жидкость. Эта процедура не заменит всю старую жидкость свежей, но вы введете достаточно новой жидкости, чтобы изменить ситуацию.

Нужно ли прокачивать тормоза после добавления тормозной жидкости?

После промывки всех четырех линий чистой жидкостью вся тормозная система будет новой, и жидкость в бачке тоже будет чистой и новой. Шаг 9: Нажимайте на педаль тормоза. Когда все будет собрано, нажмите на педаль тормоза 5 раз.

Можно ли открыть бачок с тормозной жидкостью?

Не оставляйте главный цилиндр без крышки или открытую канистру с тормозной жидкостью слишком долго.Тормозная жидкость впитывает влагу, чтобы она не оседала в гидравлических компонентах и ​​не вызывала их коррозии. Если влажный воздух попадет в тормозную жидкость всего на 15 минут, жидкость испортится.

Каковы признаки низкого уровня тормозной жидкости?

Каковы признаки низкого уровня тормозной жидкости? Загорелась сигнальная лампа тормоза. Тормозная жидкость кажется низкой, обесцвеченной или грязной. Педаль тормоза кажется губчатой. Автомобиль дольше тормозит, чем обычно.

Могу ли я использовать DOT 3 вместо dot4?

Да, тормозная жидкость DOT 3 совместима с тормозной жидкостью DOT 4.Однако DOT 4 предлагает более высокую температуру кипения. Совместима с жидкостью DOT 3 и DOT 4. Тормозная жидкость DOT 5 представляет собой силикон, то есть не впитывает воду.

Куда заливать тормозную жидкость в машине?

Найдите бачок с тормозной жидкостью. Бачок с тормозной жидкостью обычно находится под капотом, со стороны водителя, в задней части моторного отсека или у основания ветрового стекла. Совет: В некоторых автомобилях бачок тормозной жидкости находится под пластиковой панелью доступа.

Как узнать, есть ли вода в тормозной жидкости?

Педаль тормоза кажется мягкой или мягкой, и автомобиль трудно остановить: Если ваша педаль тормоза со временем становится все мягче и мягче, когда вы нажимаете ее, это явный признак плохой тормозной жидкости. Влага, скопившаяся в тормозной жидкости, может закипеть под воздействием тепла и давления при резком торможении, создавая воздух в тормозных магистралях.

Когда вы прокачиваете тормоза, вы оставляете бачок открытым?

Крышка главного цилиндра должна быть снята во время прокачки тормозов.Должна соблюдаться правильная последовательность кровотечений. Некоторые автомобили требуют другого порядка, чем другие, поэтому вы прокачиваете тормоз дальше от главного цилиндра.

Загорается ли стоп-сигнал при низком уровне тормозной жидкости?

При низком уровне тормозной жидкости в бачке загорается сигнальная лампа тормозной системы. Существует множество причин, по которым уровень тормозной жидкости может быть низким. Возможно, у вас износились тормозные колодки. Некоторые автомобили также оснащены датчиками износа тормозных колодок.

Влияет ли низкий уровень тормозной жидкости на сцепление?

Низкий уровень жидкости может привести к тому, что сцепление не будет отключаться, что сделает переключение передач чрезвычайно трудным или невозможным, а также вызовет скрежет при попытке переключения. Это вызывает чрезмерный износ компонентов трансмиссии.

Какого цвета должна быть тормозная жидкость?

Какого цвета тормозная жидкость или, что более важно, какого цвета здоровая тормозная жидкость? Здоровая тормозная жидкость должна быть почти прозрачной с желтым оттенком, который должен быть довольно близок к цвету, который был в бутылке перед тем, как вы впервые залили ее в бачок вашего автомобиля.

Можно ли смешивать синтетическую и обычную тормозную жидкость?

Тормозные жидкости Dot 3 и 4 можно смешивать независимо от того, является ли она «синтетической» или нет, если это DOT 3 или 4.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.