Как закрепить колпаки на колесах: Как закрепить колпак | Инструкция

Содержание

Как закрепить колпаки на колесах? Способы: без хомутов, незаметно

Крепление колпаков на дисках

Устанавливаем и закрепляем колпаки на колесах

Автомобильные колпаки на диски являются довольно популярным аксессуаром. Они выполняют не только декоративную функцию, но и защищают тормозную систему от грязи и слякоти, особенно в зимний период, когда колесам автомобиля приходится не очень легко.

Производят их в основном из эластичного пластика, обладающего высокой степенью вязкости. Такой материал легко переносит низкие температуры и не трескается от любого удара. Хотя в продаже можно найти и неоригинальную низко качественную продукцию из прочного, но хрупкого пластика, который вряд ли будет служить долго. Продаются также колпаки из алюминия, и даже из резины, но их практически не используют из-за высокой цены.

Колпаки призваны имитировать легкосплавные диски. Если вы подобрали красивые и модные колпаки, то отличить их с расстояния от литых дисков практически невозможно.

Конфигурация у них может быть разной — количество и форма спиц, но если попытаться классифицировать виды колпаков, то их можно разделить на несколько групп:

  • открытые и закрытые — открытые, очевидно, применяются только для декоративных целей, с их помощью можно скрыть дефекты диска;
  • плоские и выпуклые — выпуклые выходят за плоскость колеса и их можно очень легко потерять на узких городских улочках, плоские же колпаки отличаются простотой установки и функциональностью.

Как установить колпаки на диски?

Установка колпака возможна несколькими способами в зависимости от вида крепления:

  • с помощью защелок;
  • болтовое соединение;
  • на пластиковых хомутах.

Народные умельцы, конечно же, могут предложить огромное количество и других способов, например посадить колпаки на моментальный клей, или использовать самодельные резиновые «грибочки», которые одеваются на колесные болты, а потом через них продеваются пластиковые хомуты для закрепления колпака.

Стоит сказать, что если вы поберете данный аксессуар правильно, а при том еще оригинальный, а не какую-нибудь дешевую подделку, то он слетит только при очень сильном воздействии со стороны.

Если вы купили комплект колпаков в фирменном магазине, то скорее всего крепление будет на защелках — это 6, 7 или 8 лапок с внутренней стороны, на которые надевается распорное кольцо, по диаметру совпадающее с диаметром диска. На распорном кольце имеется разжимное место, которое должно совпадать с ниппелем.

Весь процесс установки сводится к тому, что вы устанавливаете это кольцо между прижимными лапками с внутренней стороны колпака. Совмещаете углубление на кольце с ниппелем и небольшим усилием прижимаете всю эту конструкцию к колесу. Разжимное кольцо займет свое положение в пазе колесного диска и прочно зафиксирует колпак с помощью защелок. Для надежности можно дополнительно воспользоваться пластиковыми хомутиками: протяните их через отверстия в колесном диске и закрепите за спицу колпака, концы хомутика обрежьте, чтобы их не было заметно.

Снять такой колпак потом можно будет без проблем с помощью отвертки или ключа зажигания — просто подцепите разжимное кольцо. Но в процессе езды они могут потеряться только на очень плохой дороге, или если зацепите бордюр.

Если же вы купили колпаки на болтах, то придется полностью снимать колесо, а затем прикручивать уже вместе с колпаком. Есть также такие модели, которые с внутренней стороны имеют пазы, подходящие под колесные болты, вы совмещаете эти пазы с головками болтов и давите на колпак, он прочно встает на свое место.

Если же ни один из таких видов крепления вам не подходит, то можно воспользоваться пластиковыми хомутиками. Такие хомутики используются практически везде — ими очень удобно фиксировать проводку в коробах или затягивать шланги маслопровода. Таким же образом цепляются и колпаки, правда потом, когда нужно будет снять колесо, придется их полностью обрезать, но это дело пяти минут.

(Пока оценок нет)

http://vodi.su

виды, 3 способа крепления на диски и советы по установке


Описание и значение колпаков

Колпаки на колёса сегодня являются очень популярным аксессуаром. Эти приспособления выполняют декоративную и защитную функцию. Они защищают тормозную систему от слякоти и грязи. Такая защита важна в холодный период года. В это время нагрузка на тормоза увеличивается.
Производят колпаки на колёса из различных материалов. Чаще всего используется пластик. Но такой материал бывает разного качества. Поэтому не все изделия имеют высокую вязкость и эластичность. Аксессуары с такими характеристиками хорошо противостоят ударам, деформациям и холоду.

Колпаки делают и из металла. Такие изделия отличаются прочностью и надёжностью. Но такому материалу очень сложно придать красивую и изящную форму. Металлические колпаки быстро ржавеют. Это портит внешний вид автомобиля.

Существуют резиновые изделия. Они прекрасно держатся на колёсах, не ломаются, а также визуально уменьшают профиль резины и увеличивают радиус диска. Металлические и резиновые колпаки встречаются очень редко.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего эксперта о том, какие диски лучше — литые или кованые.

Также советуем изучить статью специалиста, в которой рассказывается о том, как правильно хранить шины зимой и летом.

Возможно, вас также заинтересует материал, посвящённый тому, как сделать браслеты противоскольжения своими руками.

Конфигурация колпаков различна. Она зависит от формы и количества спиц. Также изделия бывают:

  • открытые. Используются в декоративных целях. Они позволяют спрятать дефекты диска без риска перегрева тормозов;
  • закрытые. Хорошо защищают тормозные колодки и диски от грязи. Они уменьшают поступление воздуха к тормозной системе при движении, что может привести к её перегреву на длительных расстояниях.

По форме колпаки делают выпуклыми и плоскими. Изделия первого типа выдаются за пределы плоскости колеса. Поэтому при езде их легко потерять. Зато смотрятся они эффектно. Плоские аксессуары отличаются функциональностью и простой установкой.

Какие функции выполняет колпак на колесе

Колпаки для автомобильных колёс, предназначены для выполнения двух функций. Первое, это эстетичный внешний вид машины. Удаётся скрыть недостатки и дефекты диска. Водитель может выбрать любую конфигурацию и цветовую гамму декоративных накладок. Общий вид машины становится презентабельным, при этом не придётся тратить большие деньги.

Второе, это защитная функция. Меньше загрязняется сам диск и тормозная система. Подвижные механизмы суппорта меньше коксуются и ржавеют, что предотвращает изнашивающее трение и скрип. Кроме перечисленного, улучшаются аэродинамические характеристики машины. Не рекомендуется приобретать и ставить литые колпаки без отверстий. Колеса должны вентилироваться.

Как правильно выбрать

Ассортимент автоколпаков на рынке огромен. Поэтому нужно знать, на что обращать внимание при выборе такого аксессуара.

Вначале стоит определиться с размером. Если колесо имеет размер в 14 дюймов, то следует выбрать аксессуар с маркировкой R14. Габариты колпака обязательно должен быть идентичны диаметру диска. Наиболее востребованы размеры аксессуаров от R12 до R16. Отверстия для установки изделий должны совпадать с пазами на диске.

При выборе учитываются конструктивные особенности колёс и дисков. Если диски чёрного цвета и не обладают явными видимыми дефектами, тогда можно купить колпаки открытого типа любого узора. Для спортивных машин подойдут аксессуары агрессивного дизайна. На стандартные автомобили лучше покупать классические изделия.

Выбирая материал, следует отдавать предпочтение пластику. Остальные варианты имеют много недостатков.

Нужно знать, как выбрать надёжную пластиковую модель. Жёсткий и твёрдый пластик отличается хрупкостью. Поэтому он быстро разрушится. Мягкие изделия плохо держатся на дисках. Идеальное решение – пластик средней жёсткости. Определить жёсткость материала можно, слегка прижав лапку аксессуара. Если она легко гнётся – пластик мягкий, а если трудно – жёсткий.

При выборе автоколпаков нужно учитывать такие моменты:

  • состояние дисков;
  • стоимость изделий;
  • способ крепления;
  • материал;
  • конфигурация.

Внешний вид колпаков бывает самым разнообразным. Выбор дизайна зависит от индивидуальных предпочтений владельца автомобиля.

Для чего нужны колпаки

С внедрением передовых технологий, подобные изделия перестали использоваться исключительно для защиты ступичных подшипников колес. Точнее, они дальше выполняют эту функцию, но она стала более комплексной и уж точно не такой одинокой, как на заре своей истории.

Современные автомобильные колпаки для дисков выполняют следующие основные функции:

  1. Декоративная. Это, пожалуй, первое, что приходит на ум при упоминании данного изделия. Безусловно подобный элемент дает индивидуальность, неповторимость «железному коню». Кроме того, он прекрасно скрывает все визуальные недостатки и дефекты колесного диска (сколы, вмятины, коррозионные очаги и т.д.).
  2. Защитная. От истоков никуда не деться – колеса автомобилей по-прежнему вращаются на ступичных подшипниках, которые подвержены засорению, коррозии и т.п. Также на внешней стороне диска располагаются элементы современной тормозной системы (колодки), которые не ощущают должного комфорта при открытом контакте со средой.
  3. Аэродинамическая. Современный автомобиль – это транспортное средство, обтекаемая форма кузова которого снижает сопротивление движению, расход топлива. Заглушки скрывают выступающие элементы ступиц, тормозных колодок, улучшая аэродинамику, обеспечивая нормальную вентиляцию.

Как установить на диски

Колпаки на колёса машин можно установить несколькими способами. Рассмотрим каждый способ более детально.


С помощью защёлок

Если приобретать аксессуар в фирменном магазине, то, скорее всего, он будет крепиться с помощью защёлок. Крепёжные элементы размещаются с внутренней стороны в количестве 6 — 8 шт.

На крепежи вначале одевается распорное кольцо. Оно по диаметру обязано совпадать с аналогичным параметром диска. Распорное кольцо имеет разжимное место. Оно должно совпадать с ниппелем.

Процесс установки колпаков с защёлками сводится к монтажу распорного кольца между внутренней стороной изделия и прижимными крепежами. Далее выполняется совмещение отверстий с ниппелем. Затем требуется небольшое усилие, чтобы прижать конструкцию к колесу. Если всё было сделано правильно, то разжимное кольцо займёт нужное положение в пазе диска. В результате колпак прочно зафиксируется на колесе.

Некоторые автовладельцы для повышения надёжности такого способа крепления используют пластиковые хомуты. Как их устанавливать, будет рассказано ниже. Также роль страховки могут играть специальные петли и обода.

Такой способ монтажа считается простым, если изделия оснащено минимум 6 защёлками. Также важна жёсткость фиксирующих пружин. Если она небольшая, то крепления со временем разболтаются. Если жёсткость высокая, то колпаки трудно будут сниматься.

Болтовым соединением

Крепление с помощью болтов считается самым надёжным. Но оно наименее удобное в плане монтажа и снятия аксессуаров. Для установки автоколпаков с болтовым креплением нужно полностью снять с машины колесо.

Есть модели, которые на обратной стороне имеют специальные пазы. Они соответствуют расположению колёсных болтов. При монтаже пазы совмещаются с головками болтов и прочно фиксируются.


На хомутах

Если ни один из указанных выше способов крепления не подходит, разрешается использовать пластиковые хомуты. Они протягиваются через отверстия в диске колеса и колпака в месте фиксации. Далее хомуты просто затягиваются. Монтаж занимает всего несколько минут. Если нужно снять аксессуар, хомуты просто перерезаются. Поэтому они считаются одноразовыми фиксаторами.

Устанавливаем распорное кольцо на колпаки

Итак, начнем с самого простого — убедимся, что радиус колпаков соответствует радиусу колес вашего


автомобиля. После этого вынимаем колпаки поочередно из упаковки и в каждый монтируем распорное кольцо. Его функция важна — благодаря ему колпаки на колесе держатся очень прочно. На колпаках некоторых производителей распорные кольца устанавливаются на конвейере. Мы же будем исходить, что вам довелось купить колпаки на колеса без установленных колец. Нужно заметить, что факт установленных/неустановленных колец не указывает(по нашему опыту) на качество самих колпаков.

Кольцо тоже нужно установить правильно. Во-первых, нужно обратить внимание, что на самом кольце есть изгиб. Он должен совмещаться с вентилем соска. На некоторых колпаках(чаще всего закрытого типа) в самом пластике также есть обозначенное место, которое должно быть совмещено с вентилем соска. Если же такого четко указанного места нет, то изгиб на кольце можно расположить напротив любой прорези в колпаке.

Теперь хотим обратить ваше внимание на следующий момент — кольцо монтируется в колпак таким образом, чтобы изгиб на кольце был обращен к колпаку, и ни в коем случае не наоборот.

Степень изгиба кольца в области вентиля — каким должен быть изгиб, можете оценить по нижеследующей фотографии:

Правила установки – вначале мы подводим вентиль под сосок в отверстие куда мы планируем его выпустить, дальше отслоняем лапку и вставляем и видим что бы у нас пружина четко зафиксировалась в пазике. Дальше продолжаем размещение пружины во всех остальных лапках.

Хотим обратить ваше внимание, что специальная система поддержки выполняется на более качественных, фабричных колпаках, зарекомендовавших себя как в Европе, так и во всем мире, получающих распространение в нашей стран. После того, как мы установили пружину, мы пробуем насколько надежно она зафиксирована, просматриваем везде ли она попала в пазики. После этого можем переходить собственно к установке колпаков на колеса автомобиля.

Как снять и установить колпаки с колес

Значительная часть легковых автомобилей эксплуатируется на стальных дисках. Дабы сделать внешний вид колёс более симпатичными, производители машин и водители устанавливают декоративные колпаки. Кроме эстетичного вида, это ещё и практично. Однако, снять колпаки с дисков без повреждений, удаётся лишь опытным автовладельцам. В основном, поломки побаиваются неопытные автовладельцы. Дело в том, что колпак состоит из пластика и относительно хрупкий. Поэтому, его конструкция может легко треснуть.

Основные производители колпаков на колёса

Классификация колпаков на колёса по производителю подразделяется на 2 основных типа — отечественные или импортные. Причём место производства дисков совершенно не влияет на их качество, потому что российские заводы порой превосходят в уровне технического оснащения зарубежных конкурентов. Так, наиболее популярные бренды компаний, выпускающих колпаки, приведены в перечне:

  • Один из самых известных поставщиков автомобильных колпаков хром в ретро-стиле — это компания Baby Moon, которая специализируется не просто на универсальной продукции, но привязывает каждое изделие к конкретной модели автомобиля, устанавливая в центре изделия соответствующий логотип.
  • Турецкая компания SKS уже много лет занимается производством различных комплектующих для автопрома по всему миру. Колпаки SKS имеют не только оригинальные дизайнерские решения, но и часто окрашены в чёрный матовый цвет, а порой даже бывают зеркальные или прозрачные, полые внутри. Основное отличие этого производителя от конкурентов заключается в том, что он первый, кто предложил потребителям карбоновые колпаки на диски.
  • Очень популярный, оригинальный и раскрученный бренд в России — ARGO, производящий колпаки колёсные практически на все виды штампованных дисков, вне зависимости от размера, стилистики и марки автомобиля. Главная особенность этих качественных серебристых или окрашенных изделий — это грамотная перфорация, которая препятствует перегреву тормозной системы.
  • Одни из самых прочных колпаков на диски, представленных в России, поставляет компания Elegant, имеющая в своём распоряжении собственные инженерно-технологические разработки пластиков повышенной прочности. Конечно, про дизайнерские решения инженеры предприятия также не забывают.

Не прикрепляйте колпаки стяжными пластиковыми ремешками [Архив] — Laguna Club Belarus


Просмотр полной версии : Не прикрепляйте колпаки стяжными пластиковыми ремешками



Решил подстраховать колпаки стяжными пластиковыми ремешками. А то бывало терялись — а жалко. Да и 16-ые не так уж и дёшевы. А вчера во время езды, что-то как забарабанит по кузову — я не понял -думал двигло выпало — а потом в зеркало увидел отлетающую тень и понял — колпак. Ехал и молился, что бы урон был минимальный. Доехал до стоянки — посмотрел на правую нишу колеса и аж сердце упало — всё покоцано и крыло и бампер и дверь и молдинг на двери. Блин думаю — попал. Однако присел — палец наслюнявил — протёр -СТИРАЕЦЦО!. Приехал домой, смочил губку бензином и всё стёр — это была пластмасса от колпака. Краска выдержала. Больше — НИКАКИХ РЕМЕШКОВ. Хай лучше улетает колпак — это гораздо дешевле, чем красить три элемента. Вот так вот. А были прикреплены 3 ремешками.


да-а! повезло…………..


Если колпак отваливается значит ему капец! Ненужно крепить привязывать ! У меня раз отвалился так я и тормозить не стал !


Саша.. у меня литье… но вот есть друзья у которых колпаки 16-ые .. так вот … во первых уберегает от снятия колпаков малолетками .. во2-х когда стягиваешь этими пластмассовыми хомутами.. наоборот они будут держать твой колпак … может ты их плохо зажал ??


Саша.. у меня литье… но вот есть друзья у которых колпаки 16-ые .. так вот … во первых уберегает от снятия колпаков малолетками .. во2-х когда стягиваешь этими пластмассовыми хомутами.. наоборот они будут держать твой колпак .

.. может ты их плохо зажал ??
а может хомутики *реновые! 😀


а может хомутики *реновые! 😀 может и хомутики. я их из двух соединял. они короткие были. но экспериментировать больше не буду. предложили серым полимером покрыть.


Димон

26.11.2011, 01:12

Я скажу по этопу поводу,стояли родные,как купил машину было 3 сказали свалился на днях,фигня проездил я ещё один свалился,купил себе пару, круглое метолическое крепление(не знаю как его назвать правильно,думаю поймёте) разжал в ширину, что бы держалось крепче,поставил я их короче, еле всунул так сильно разжал…думаю-НАМЕРТВО!!! НЕДЕЛЯ….улетел….тут сдали нервы,продал их пошёл на рынок,на тот момент нашёл самые дорогие тогда вроде 120т. точно не помню…так как бы двойное крепление езжу и не горюю…только кусочек откололся ну это моя вина))) и дорожников(
Такая же история на другой машине,стояли колпаки дооолго,свалился один…ладно фигня,купили комплект,с рынка до дома прикатили глядь ДВУХ НЕТУ это был ППЦ(((

Купили тоже дорогие с таким же двойным креплением. …стоят уже долго думаю и будут стоять!)))
дело случая, но я хомутики НИКОГДА В ЖИЗНИ не повешу):ci:


может и хомутики. я их из двух соединял. они короткие были. но экспериментировать больше не буду. предложили серым полимером покрыть.

Серым полимером покрыть стальные диски ??


купил обычные,отдал 53000 руб( дешёвые стоили 35000). на тот момент.катаюсь уже два года никаких проблем.:p


0811andrei

26.11.2011, 21:39

было как-то пристегнул хомутиками,но при подкачке и так, при каком-либо ремонте со снятием колеса приходилось откусывать их,а ставить обратно эти хомуты не очень удобно……….вобщем больше не ставлю.к стати колпаки r16 стоят прилично(даже самые дешёвые).у меня один раз слетел при серьезном налете на бордюр.


Серым полимером покрыть стальные диски ??

А что — не получится? Колпаки тоже ведь серые.


0811andrei

26.11.2011, 22:45

А что — не получится?
Зачем?


Зачем?

Что бы казалось, что колпаки на месте.


0811andrei

26.11.2011, 22:54

Да ну,глупости.Штамповка она и есть штамповка,в какой цвет не крась……..мне так кажется


Да ну,глупости.Штамповка она и есть штамповка,в какой цвет не крась……..мне так кажется
Придётся писать Деду морозу, что бы положил литьё под ёлочку.:bv:


0811andrei

26.11.2011, 23:12

Главное,что б он мое с твоим литьем не перепутал:P


passagire

06.01.2012, 23:19

))), жжоте!!! А по поводу стяжек, так вот не знаю ребят… у меня как-то колпак передний левый треснул, ну и соответственно на трассе при скорости около 100 км\ч отлетел… Так вот, одна половина по пассажирскому зеркалу так шахнула, что ай-яй-яй, даж царапки остались. А вторая фуре почти в лобач влетела, что думаю дядя-дальнобой ещё долго и смачно меня вспоминал… Поэтому думаю, что уж лучше крепить на хомутики колпачки, хотя… Кому как…


Главное,что б он мое с твоим литьем не перепутал:P

У меня то как раз, пока и нет литья. :do:


Димон

06.01.2012, 23:48

Это,так то оно так! Сегодня на МКАДе наехал на яму…нету больше колпака!(


Одновременно с авто купил на АПС оригинальные 16-ые диски и колпаки. 3 зимы за плечами и 100.000+ км (общий пробег на летнем литье и зимней штамповке). Всё на месте. Тьфу*3.


ИМХО: неправильно названа тема. Я бы назвал: «Тщательнее прикрепляйте колпаки стяжными пластиковыми ремешками, при том выбирайте лучшие, а не так как сделал я..» :dy:
Не злорадствую, честное слово. Но как то похоже на то, что свою личную ошибку пытаются выдать за правильный поступок :ce:


ИМХО: неправильно названа тема. Я бы назвал: «Тщательнее прикрепляйте колпаки стяжными пластиковыми ремешками, при том выбирайте лучшие, а не так как сделал я..» :dy:
Не злорадствую, честное слово. Но как то похоже на то, что свою личную ошибку пытаются выдать за правильный поступок :ce:+1000


[/COLOR]
ИМХО: неправильно названа тема. Я бы назвал: «Тщательнее прикрепляйте колпаки стяжными пластиковыми ремешками, при том выбирайте лучшие, а не так как сделал я. .» :dy:
Не злорадствую, честное слово. Но как то похоже на то, что свою личную ошибку пытаются выдать за правильный поступок :ce:

Я не соглашусь .. Это не ошибка а горький опыт … но опыт есть опыт … стяжные ремешки бывают разные по качеству , и как ты проверишь их качество ?? покупаешь сугубо по цвету, чтобы не так бросались в глаза.

а вот что может случится когда они рвутся Саша и написал … и это как предостережение для остальных

И народ !! давайте не флудить 😉

+1000

я догадываюсь что кроме администрации правила ни кто не читает …. но незнания закона не застраховывает вас от Распятия на капоте ;))

Из правил :
5.5. Наказания за «ФЛУД». В темах (разделах) где обсуждается техническая часть, или идет обсуждение значимых тем (клубная атрибутика, работа форума.. и.тд… )
5.5.1 однократное нарушение в одной или нескольких темах : — предупреждение 1 балл
5.5.2 неоднократное нарушение в одной или нескольких темах: Бан 1 сутки

Спасибо за понимание.


Так что тут криминального ? Человек из двух хомутов один сделал и поотрывались хомуты машину покоцал ! Хде флуд +1000? Хммм


Так что тут криминального ? Человек из двух хомутов один сделал и поотрывались хомуты машину покоцал ! Хде флуд +1000? Хммм

вот в этом тоже опыт. Кто знал, что так будет. В статике двойные хомуты держат нормально — а вот в динамике -оказалось — полная ерунда. Два замка — слабое звено. Вот это и хотел сказать. Предостеречь других. Никто не застрахован от ошибок. И если всех начать обвинять — люди просто перестанут высказывать свои мысли. И кому от этого будет легче?


И если всех начать обвинять — люди просто перестанут высказывать свои мысли. И кому от этого будет легче?Прошу прощения если кого-то обидел !!:ah:


Макс

02.02.2012, 16:46

Исключительно моё мнение, хомуты на колпаках колхозят машинку, были у меня и храмированые и крутящиеся 2 раза, и воровали и терял но хомутик НИКОГДА)))


diman brestskiy

05. 03.2012, 00:50

Если колпак отваливается значит ему капец! Ненужно крепить привязывать ! У меня раз отвалился так я и тормозить не стал !
почему капец колпаку. в таком случае надо просто отрегулировать металлическое кольцо-скобу — больше загнуть или наоборот разогнуть. за счёт этого кольца держится колпак на диске


больше загнуть или наоборот разогнуть.Чето непонял как это разогнуть? У меня сейчас на зиме китайские колпаки так они крутятся по кругу по диску и упираются в сосок пришлось захамутить!


У меня по одному хомуту на колпак, правда колпаки оригинальные….

Эх….скорее бы весна, скучаю по литью….


Эх….скорее бы весна, скучаю по литью….
Ага, и я… :ak: Каждый вечер грустно тряпочкой протираю…


diman brestskiy

05.03.2012, 18:52

Чето непонял как это разогнуть? У меня сейчас на зиме китайские колпаки так они крутятся по кругу по диску и упираются в сосок пришлось захамутить!
На колпаке с обратной стороны есть металлическое кольцо с ушком под сосок. Вот это ушко надо или расширить, если калпак спадает, или наоборот сделать уже, если колпак невозможно снять/поставить.
Не знаю как по-другому объяснить.


На колпаке с обратной стороны есть металлическое кольцо с ушком под сосок. Вот это ушко надо или расширить, если калпак спадает, или наоборот сделать уже, если колпак невозможно снять/поставить.
Не знаю как по-другому объяснить.Да понятно! Думаю с моим г:censored:ном не прокатит!


Черная Роза

06.03.2012, 12:04

третью зиму на штамповке отъездила. никаких колпаков не вешала и вешать не собираюсь. если диски совсем станут покоцаные — просто покрашу черной краской. на скорости это никак не сказывается. а для наших «идеальных» дорог, скорее наоборот лучше без колпаков.


Эх….скорее бы весна, скучаю по литью….

Ага, и я… :ak: Каждый вечер грустно тряпочкой протираю…

Я че — один олигарх с 2мя комплектами литья?? O.O


Я че — один олигарх с 2мя комплектами литья?? O. O
Не, Руслан — Rulevoi тоже в олигархи записался!


Я че — один олигарх с 2мя комплектами литья?? O.O
Люди ж не знают, что у тебя 2 комплекта литья. Думают, что ты беднота и на литьё зиму/лето одеваешь.
А мы-то люди приличные, даже домовитые слегка — зачем же портить литьё зимой, когда штамповочки есть. А если ещё и колпаки, так это вообще респект.
Вот так то..!
..шутка это, не обижайся.. 🙂


Да какие обиды… я ж понимаю 🙂
Я просто прикинул, что выкидывать по 50$ в года на переобувку на зиму и на лето — за слишком. Еще очереди осенью. Купил к своей первой, на железяках была, еще и литье. Потом авто продал, с железяками. Вторая уже была на литье. Вот и получилось что два комплекта литья.


Я просто прикинул, что выкидывать по 50$ в года на переобувку на зиму и на лето — за слишком. Еще очереди осенью.
Очереди — это да.
Но у нас стоимость переобувки четырёх колёс (сняли-покрышку-баланс-одели) — 81 тыр осенью была. И весной врядли сильно больше.
Провинция-с, что с нас взять… 😀


Че-то я про 50$ по ходу перегнул — вроде 100 тыщ было за 4 колеса, 2 раза в год — 200 тыщ (~25$).
Насчет того что у вас дешевле — это да. У меня знакомый подруги машину возит к ее родичам в провинцию. Там правда и шины лежат 🙂 Т.ч. двух зайцев убивают — и шины хранят и дешево переобуваются. Но дорога туда…. Но их не убедить 🙁


Т.ч. двух зайцев убивают — и шины хранят и дешево переобуваются. Но дорога туда…. Но их не убедить 🙁

что есть то есть. это как дача под молодечно. Проезд туда — обратно и так весь сезон. А осенью ночью поехал в жданики 1 раз — купил перцев, картошки и помидоров с огурцами у молдаван с фуры и разов в десять (если считать бензин за весь сезон и труд рабский на даче) обойдётся дешевле.:D:D:D


44serg66

29.11.2014, 20:42

А может кто ссылочку сбросит,где колпаки заказать 16 оригинал?


Ivan2512

29.11.2014, 21:09

последний писк моды номера на пластиковые хомутики пристегивать. ..


Sashazz1983

29.11.2014, 21:47

это не писк моды, просто у людей может рамка сломана и плохо держит, а денег лишних на новые нет или как я сейчас жду комплект новых клубных


по моему новые рамки не такие и дорогие… но я как то больше предпочитаю этими хомутиками жгуты проводов внутри машины крепить)))
P.S. 4 года отъездил и ни разу ни один колпак не отвалился…


дима новичук

21.03.2015, 09:33

поддерживаю предыдущего оратора, купил машину 2 года назад, через два дня после покупки потерял колпак на обратном пути нашел, затянул по одному хомуту на колесо- вот уже 2 года без приключений!


Сначала крепил, сейчас не креплю. Просто разогнул проволоку, которая фиксирует колпаки, чтобы они сидели чётко и жёстко. :ay:


Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Колпаки на колёса автомобиля: критерии выбора и установка

Практически любой автовладелец хочет придать своей машине определённую индивидуальность, выделить из общего потока и просто немного украсить. Существенно поменять визуальное восприятие всего автомобиля может доработка колёс.

При этом не все могут позволить себе купить комплект качественных и изысканных дисков. Другие просто из соображения экономии или из-за отсутствия явной необходимости тратиться на диски используют обычные колпаки.

Автомобильные колёсные колпаки считают недорогим, простым и достаточно эффективным способом изменить внешний вид транспортного средства. Но эти изделия бывают разными, что следует учитывать при выборе комплекта.

Колпаки на колёса — какая от них польза?

data-full-width-responsive=»true»>

Автомобильные колпаки на колеса являются декоративным автоаксессуаром, предназначенным, в первую очередь, для улучшения внешнего вида автомобиля.

Помимо декоративной функции данные автоаксессуары выполняют небольшую защитную функцию. Они защищают колесные диски от воздействия на них элементов дорожного покрытия (щебень, гравий). Также колпаки частично предотвращают попадание на тормозные диски пыли и песка, что положительно сказывается на продолжительности работы тормозных колодок.

Еще одной защитной функцией автомобильных колпаков является то, что они находятся поверх диска, и при возможном боковом ударе по колесу при столкновении, к примеру, с бордюром, чаще всего повредится сам колпак, а диск останется невредимым.

Исходя из этого, можно отметить ряд положительных качеств колёсных колпаков:

  • Они неплохо украшают автомобиль внешне;
  • Не дают попадать на диски и оседать на них грязи и пыли;
  • Колпаки защищают диски от воздействия отлетающих из-под колес камней;
  • Они первыми принимают на себя боковой удар по колесам, защищая сам диск от повреждения;
  • Колпаки имеют сравнительно небольшую стоимость.

Колпаки под болты

Автоколпаки с таким типом крепления менее популярны из-за сложности и трудоёмкости процесса установки и демонтажа.

Хотя такой тип крепления считается более надёжным, у него есть ещё один недостаток:такой колпак не защищает сами болты от грязи и влаги.

Колпаки с отверстиями для болтов обычно металлические, из термоэластопласта (гибкие) или модельные пластиковые.

При выборе таких колпаков важно проследить за тем, чтобы отверстия в колпаке соответствовали отверстиям в диске.

Классификация автомобильных колпаков и их особенности

Все предлагаемые на рынке колпаки можно классифицировать по следующим признакам:


Металлические колпаки закрытого типа

  • По конструкции они делятся на колпаки открытого и закрытого типа;
  • По применяемому материалу различают металлические и пластиковые колпаки;
  • По форме профиля производятся плоские и выпуклые;
  • По внешнему оформлению различают хромированные, цветные и декоративные колпаки;
  • По типу крепления они могут быть на защёлках или на болтах, а также может применяться дополнительное крепление в виде хомутов или петель.

Сейчас самыми распространенными являются колёсные колпаки, выполненные из пластика. Раньше же популярными, особенно в США, являлись колпаки, сделанные из металла. Они и сейчас встречаются, но значительно реже.

Открытые колпаки обладают значительными по размерам вентиляционными отверстиями. Такие изделия обеспечивают отличную вентиляцию тормозных колодок. Они отлично подходят для колесных дисков, выкрашенных в черный цвет. Но если на дисках имеются какие-либо дефекты или очаги коррозии, то такие колпаки их скрыть не смогут.

Колпаки закрытого типа производятся либо без вентиляционных отверстий, либо же с ними, но они небольших размеров. Такие колпаки хорошо защищают колеса от налета грязи, но не всегда обеспечивают должную вентиляцию тормозных колодок. Помимо того, эти колпаки полностью скрывают дефекты дисков. Их удобно мыть, поскольку они обычно имеют плавные линии, без острых углов, в которые может забиваться грязь.

Также колесные колпаки различаются по форме. Одни имеют ровную внешнюю поверхность. Такие изделия прилегают к диску, практически не выступают в бок. Это хорошо, поскольку при парковке можно не переживать повредить колпак при возможном касании колеса к бордюру. Но эти колпаки не придадут значительного эстетичного вида автомобилю.

Еще встречаются колпаки с выпуклой внешней поверхностью. Они придают больше стильного вида автомобилю, но при неудачной парковке, с касанием боковой части колеса к бордюру, возможно повреждение колпака.

Каждый тип автомобильных колпаков на колёса имеет свои преимущества и недостатки, которые оказывают влияние на выбор потребителя. Ниже приведены положительные и отрицательные стороны выбора по каждому типу:

Тип детали Преимущества Недостатки
1. Колпаки открытого типа
  • обеспечивают эффективную вентиляцию и охлаждение тормозных дисков, предотвращая их перегрев;
  • большое разнообразие конструктивного исполнения и стилистических решений.
  • не защищают диски от попадания влаги, пыли и мелких посторонних предметов;
  • плохо маскируют внешние повреждения на дисках, заметные визуально.
2. Колпаки закрытого типа
  • высокая защищённость дисков от попадания воды, грязи и других частиц, вызывающих коррозию и преждевременный износ;
  • полностью скрывает от посторонних взглядов имеющиеся дефекты на поверхности колёсных дисков;
  • быстро и легко моются и чистятся.
  • плохая вентиляция и отвод выделяемого тепла от тормозных дисков, что чревато их перегревом при интенсивном использовании тормозов.
3. Металлические колпаки
  • высокая прочность и защита от механических ударов;
  • надёжное болтовое крепление;
  • большой вес;
  • подверженность коррозии;
  • деформация и потеря формы при сильном механическом воздействии;
  • высокая стоимость.
4. Пластиковые колпаки
  • высокая прочность;
  • упругость и восстановление формы после механического воздействия;
  • устойчивость к коррозии;
  • небольшой вес и простота изготовления;
  • невысокая стоимость.
  • небольшой срок службы.
5. Колпаки хромированные
  • эстетически выглядят красиво и торжественно;
  • покрытие «под хром» через непродолжительное время начинает облазить.
6. Цветные колпаки
  • возможность выбрать под цвет кузова или контрастный ему цвет;
  • колпаки «под серебро» выглядят эффектно и солидно.
  • необходимо бережное отношение и обслуживание.
7. Колпаки декоративные
  • возможность претворения в жизнь индивидуальных запросов, нанесения оригинальных рисунков и знаков, выделяющих автомобиль;
  • возможность использования подвижных щелевых дисков на колпаках, создающих необычный стробоскопический эффект при вращении и привлекающих внимание прохожих.
  • относительно высокая стоимость.

Разновидности колесных колпаков

Современные производители предлагают на выбор большое количество всевозможных дисков в разном стилевом направлении. Среди них можно выделить наиболее часто встречающиеся хромированные колпаки серебристого цвета, которые считаются классическим вариантом. Такие колпаки совершенствуют экстерьер автомобиля, придавая ему престижный и стильный вид.

Любителям смелых или авангардных решений можно подобрать модные колпаки различных цветов, которые отлично подчеркнут не только окрас автомобиля, но и индивидуальность его обладателя. Многие креативные автолюбители хотят видеть на своем автомобиле дисковые колпаки с необычным рисунком или орнаментом. Большую популярность сегодня приобретают дизайнерские колпаки, которые достаточно сложно найти на рынке и можно приобрести только на заказ.

Как правило, оформление и внешний вид колпака играют весьма значимую роль, но наиболее важно приобрести изделие высокого качества, которое идеально вам подойдет по своим функциональным возможностям.

Как выбрать колёсные колпаки

Выбрать колпаки для своего автомобиля сравнительно не сложно. Для начала нужно знать, какая размерность колес у авто. Если на авто установлены, к примеру, 14-дюймовые колеса, то и колпаки нужно выбирать с обозначением R14.

Затем следует подобрать колпаки по конструктивным особенностям. Если у авто диски без дефектов, хорошо выкрашены в черный цвет и краска не повреждена, можно выбирать открытые колёсные колпаки. К тому же, у открытых колпаков больший выбор узоров. Открытые колпаки, с агрессивным дизайном хорошо подойдут авто, оформленных в спортивном стиле. Для обычных седанов лучше подбирать колпаки с плавными линиями.

Видео: Колпаки на колеса установка

Если же диски выкрашены не в черный цвет или же у них имеются дефекты, то лучше выбирать среди закрытых колпаков.

Немаловажно уделить при выборе автомобильных колпаков внимание на материал изготовления. Сильно твердый пластик будет очень хрупким и даже несильный удар отлетевшего щебня может его повредить вплоть до разрушения. Но не стоит выбирать и колпаки из сильно мягкого пластика. Вероятность слета такого колпака с диска во время движения очень велика, поскольку, в случае, когда применяется не болтовой метод крепления, крепежные лапки не будут обладать должной упругостью. Поэтому лучше выбирать колёсные колпаки со средней твердостью пластика. Проверить, из какого пластика выполнен колпак, можно путем небольшого воздействия рукой на одну из прижимных лапок. Пытаясь немного отогнуть одну из лапок, можно легко понять, из какого пластика сделан колпак – твердого или мягкого.

Далее следует выбрать колпаки по форме. Желательно подбирать колпаки, имеющие небольшую выпуклую форму. Они и смотреться будут лучше, и повредить их, при касании к бордюру, будет сложнее, поскольку в бок они будут выступать минимально.

Если выбор пал на колпаки с болтовым креплением – следует проверить на автомобиле соосность отверстий в колпаке с отверстиями в диске.

Чтобы сделать правильный выбор при покупке колпаков на колёса следует обращать внимание на следующие пункты:

  1. Выбирайте изделие, которое соответствует вашим эстетическим вкусам.
  2. Размер колпака должен соответствовать диаметру диска. Он определяется в дюймах и его значение отображается на маркировке шины. Наиболее популярные и ходовые размеры – это R12-R16. Важно, чтобы технологические отверстия и элементы крепления совпадали с соответствующими деталями на диске.
  3. От вида крепления зависит его надёжность. Более надёжным является болтовое соединение. Однако оно требует большего времени на установку и снятие. Крепление на защёлках позволяет быстро и легко монтировать и демонтировать крышку. Но для её надёжного крепления к колесу требуется наличие по периметру колпака как минимум шести элементов крепления. Чем больше защёлок, тем надёжнее будет крепление. Для пущей уверенности можно приобрести дополнительные кронштейны, хомуты и петли, предлагаемые продавцом аксессуаров. Жёсткость фиксирующих пружин и обода должна быть достаточной для обеспечения надёжного удержания фиксаторов в закрытом положении.
  4. От материала, из которого изготовлена защитная крышка, зависит её долговечность и срок службы. Он должен выдерживать механическое, температурное и химическое воздействие внешних условий. Наивысшим качеством отличаются колпаки, произведённые из германского или польского пластика. Следующие позиции в рейтинге занимают изделия, изготовленные в Тайване и Южной Корее. Они имеют хорошие показатели по износостойкости и устойчивости к агрессивным средам.
  5. Нужно иметь в виду, что выпуклые (дутые) колпаки выглядят более оригинально и эффектнее, чем плоские крышки, но изнашиваются гораздо раньше их.

Установка и снятие колпаков с колес

После приобретения колпаков можно приступать к их установке на колеса. Колпаки, у которых применяется болтовое крепление, установить будет сложнее. Поскольку придется каждое из колес поддомкрачивать, откручивать колесные болты, после чего прижимать колпаки к диску, устанавливать на место болты и затягивать их.


Последовательность установки автомобильных колпаков на колеса

Снять такие колпаки тоже технологически сложнее, поскольку операция по снятию производится в обратной последовательности операции установки.

Значительно проще установить колпаки, у которых используются прижимные лапки. Перед установкой таких колёсных колпаков, диск следует очистить от пыли. У проволочного обода колпака всегда имеется небольшой технологический изгиб для соска ската. При установке важно проследить, чтобы выступ находился точно против соска. Далее колпак центрируется на диске и легкими ударами по всей окружности, можно кулаком, колпак садится на диск. Важно проследить, чтобы изделие полностью сел на диск, зазоров между ними быть не должно. Дополнительно можно закрепить колпак к диску, используя пластиковые затяжные хомуты. Эти хомуты не дадут слететь колпаку с диска даже при послаблении основного крепления. Чтобы не портить эстетичного вида, лучше приобретать хомуты под цвет колпака.

Снять колпаки с таким креплением тоже несложно. Достаточно ухватиться пальцами за вентиляционные отверстия и рывком потянуть колпак на себя. Если же имеется дополнительное крепление хомутами, то их предварительно нужно разрезать.

Крепление лапками (клипсами) с распорным кольцом

Это наиболее распространённый тип крепления пластиковых колпаков. Он подходит практически для любых стальных дисков и позволяет легко и быстро надеть колпаки на колёса.

Количество лапок (клипс) у разных производителей колпаков может отличаться. Важно понимать, что от количества лапок зависит надёжность крепления колпака на диске. Поэтому следите за тем, чтобы лапок на колпаке было не менее шести штук.

На распорном кольце есть специальная петлей, с помощью которой можно при необходимости регулировать диаметр обода, добиваясь плотного прилегания колпака к диску.

Колпаки с таким типом крепления вы можете

Как выбрать колпаки на колеса правильно? Подбираем колпаки на колеса.

Сегодня почти на все новые автомобили устанавливаются литые диски. Обусловлено это, в первую очередь, технологическим прогрессом. Доступность и удешевление их производства сделали свое дело: если ещё лет 10 назад литые диски считались едва ли не элементом тюнинга автомобиля, то сегодня это обыденность. Тем не менее, простые штампованные диски все еще не теряют своей актуальности. А для защиты лакокрасочного покрытия штампованных дисков и деталей ступицы широко применяются колпаки. О том, как правильно выбрать колпаки на колеса, читайте в материале статьи.

Содержание:

  1. Почему колпаки на колеса до сих пор пользуются спросом
  2. Как выбрать колпаки на колеса по форме и размеру
  3. Способ крепления и дизайн колпаков

Почему колпаки на колеса до сих пор пользуются спросом

Как ни странно, но самые простые штампованные диски по-прежнему используются, и при этом используются довольно широко. Это обусловлено в первую очередь тем, что, автовладельцы часто держат два комплекта колес. Один — на литых дисках: эти колеса используются в теплое время года и при эксплуатации автомобиля в городских условиях. Второй комплект — на штампованных дисках: он устанавливается на зимний период, или когда поездка подразумевает длительную эксплуатацию автомобиля в неблагоприятных дорожных условиях.

Штампованные диски покрываются обычным лакокрасочным покрытием, что подразумевает быстрое разрушение этого покрытия и потерю внешнего вида. Именно для защиты «штамповки» и применяются колпаки. Поэтому перед автовладельцами чаще стоит вопрос о том, как выбрать колпаки на колёса, нежели зчем их необходимо использовать.

Объясним, почему колпаки — однозначно, рациональное и полезное приобретение:

  1. Концепция штампованных дисков подразумевает применения дешевого лакокрасочного материала. Ведь основная идея — приемлемая функциональность по самой низкой цене. Поэтому в условиях российских дорог, где наличие песка и солей в зимнее время является нормой, а также при эксплуатации автомобиля по бездорожью внешний вид штампованных дисков довольно быстро теряется. Помимо этого, поврежденное лакокрасочное покрытие приводит к появлению коррозии. Колпаки же с большой эффективностью защищают колеса от воздействия агрессивных факторов окружающей среды.
  2. Помимо воздействия на сам диск, влага, соли и пыль могут проникать в детали ступицы. Часто крышка ступичной гайки прилегает неплотно, и под нее в ступичный подшипник постепенно проникает вода и мелкие абразивные частицы. Кроме того, влага попадает в резьбовое соединение колесных болтов и гаек, что в последующем может вылиться в проблемы с демонтажем колес.

Таким образом, колпаки при своей относительно небольшой стоимости не только защищают диски, но и снижают воздействие разрушающих факторов на детали ступицы.

Как выбрать колпаки на колеса по форме и размеру

Основным критерием выбора колпаков на колеса является размер диска. Если автовладельцу по какой-то причине неизвестен этот параметр, то найти его всегда можно на резине: числовое обозначение после буквы R на боковой стороне шины и есть радиус диска. Например, надпись R14 обозначает, что на автомобиле установлены диски радиусом 14 см. Исходя из этих данных и подбирается размер колпака.

Вторым немаловажным фактором является форма детали. При выборе формы есть только один фактор, который может влиять на возможность установки колпаков на колеса — это вид колесных болтов или гаек. Иногда на автомобили устанавливаются такие крепежные детали как, например, болты-секретки, которые имеют нестандартный профиль под ключ, или фасонные болты с элементами дизайна, выходящими за стандартные размеры. В этом случае плоские колпаки могут не подойти: понадобится модель с выпуклой поверхностью.

Немаловажное значение имеет наличие отверстий в колпаках. Если колпаки сделаны глухими, то это увеличит защищенность диска от пыли и влаги. Но, с другой стороны, в таком случае частично ухудшится вентиляция тормозных дисков или барабанов. Противоположный эффект будет у дисков с большим количеством фасонных отверстий.

Способ крепления и дизайн колпаков

Почти все колпаки крепятся несколькими пластиковыми скобами, которые подпружинены стальным кольцом. При выборе колпаков стоит обращать внимание на количество скоб и целостность кольца. Количество скоб должно быть не менее 8 штук: это обеспечит относительно надежное закрепление колпака на диске. Пружинное кольцо должно быть круглым, без изгибов и прочих деформаций. Если кольцо деформировано, то колпак будет закреплен ненадежно.

Некоторые колпаки крепятся непосредственно колесными болтами.
Это малораспространенная, но, пожалуй, самая надежная конструкция.

Для дополнительной фиксации часто применяются пластиковые одноразовые хомуты: такое крепление дает гарантию, что колпак останется на своем месте вне зависимости от условий эксплуатации. Основной недостаток использования пластиковых хомутов — их одноразовость. Например, если в дороге случится прокол колеса и понадобится его замена, то хомуты придется срезать. Поэтому необходимо иметь при себе несколько запасных хомутов. Также для безопасной замены колеса в дороге нужно знать, как работает винтовой домкрат и как им правильно пользоваться.

Выбор дизайна колпаков — дело субъективное. Поэтом дадим лишь несколько общих советов:

  1. Колпаки, выполненные «под хром», относительно недолговечны и быстро теряют свой внешний вид. Но если необходимость обновлять колпаки раз в 2–3 года из-за деградировавшего хромового покрытия вас не пугает, тогда этот вариант вполне приемлем.
  2. Большое количество разнообразных дизайнерских узоров с хрупкими элементами снижает общую прочность колпака. Такой колпак можно повредить уже в процессе снятия или установки, не говоря о внешних воздействиях на него при движении по плохой дороге.
  3. Колпаки, раскрашенные в яркие тона, могут вызвать дисбаланс общего вида автомобиля.

Но в целом стоит руководствоваться лишь личными предпочтениями, так как колпак — это скорее элемент дизайна, в котором нет каких-либо строгих правил.

В нашем магазине всегда есть в наличии огромный выбор колпаков самых разнообразных моделей под все известные размеры колес! Для оформления заказа оставьте заявку на нашем сайте или позвоните по номеру 8 800 444-75-16.

Выбор колпаков на колеса автомобиля

Автомобильные колпаки – декоративный аксессуар, который улучшает вид автомобиля, защищает лакокрасочное покрытие штампованных дисков, детали ступицы. Они предотвращают воздействие на колеса реагентов, щебня и гравия, попадание на подвеску грязи и пыли. Это создает положительный эффект, увеличивает работу тормозных дисков, колодок и других рабочих узлов.

Поскольку колпаки накладываются сверху, в случае бокового удара или при столкновении с бордюром, аксессуар принимает на себя всю инерцию. Такая защитная функция сохраняет кромку и верхнюю декоративную часть невредимыми. Это делает штампованные модели актуальными даже при популярности легкосплавных дисков. О том, какие колпаки на колеса лучше, расскажем подробнее.

Как выбрать хорошие автомобильные колпаки

Подобрать хороший автомобильный колпак несложно. Здесь важно, чтобы он соответствовал предъявленным пожеланиям по виду, а также подходил под колесо ТС. Поэтому, прежде чем выбирать аксессуар на авто, нужно узнать размер покрышек. Неправильно подобранный комплект невозможно зафиксировать на заводские крепежи.

Выбор начинается с размера. Поскольку покрышки на авто и колесные диски устанавливаются в разных типоразмерах и с различным радиусом, который измеряется в дюймах, нужно подбирать соответствующее изделие. На штампованные диски R15 подойдут колпаки этого же типоразмера. R16 диски на авто нужно закрывать накладками 16 радиуса. Только определив размер, можно переходить к конструкции и дизайну.

Если на дисках нет дефектов, притертостей, устанавливаются открытые колпаки. Такие модели разнообразнее в дизайне – здесь встречаются узоры простых и сложных форм, которые отлично дополняют любое авто.

Декоративные изделия открытого типа, которые имеют агрессивный вид, отличаются нестандартным дизайном, подойдут спортивным автомобилям, кузовам купе, лифтбек или седан. Они дополняют внешние черты авто, повторяют линии на корпусе, подчеркивают стиль. Полноразмерным кроссоверам, вместительным универсалам и городским хетчбекам такие модели не подойдут.

При выборе декоративных изделий меньше всего нужно изучать, какие производители лучше, поскольку большую роль во время эксплуатации играет материал, из которого изготавливаются штампованные накладки. От этого зависит износостойкость, устойчивость к механическим контактам и прочность фиксации.

Можно найти колпаки для машины из материала:

  • Металл. Износостойкий материал непопулярен из-за веса и узкого выбора. Такие модели чаще встречаются в популярных размерах, поэтому автолюбителям с нестандартным радиусом диска будет непросто подобрать хорошую накладку.
  • Пластик. Производители изготавливают автомобильные штампованные колпаки из твердого, средней степенью твердости и мягкого пластика. Независимо от производителя предпочтение следует отдавать последним моделям. Аксессуары надежно фиксируются на дисках, не трескаются при сильном перепаде температур, воздействии дорожного мусора, камней или щебня. Слишком твердые или мягкие плохо удерживаются на посадочных местах из-за неэластичных крепежных лапок.

Определить, какой колпак для авто плохой, а какой хороший можно самостоятельно. Достаточно проверить на прочность любой крепеж штампованного изделия. Если крепежная лапка под нагрузкой имеет большой ход, то пластик слишком мягкий. Если крепеж не двигается даже при сильном нажатии, в этом случае производитель использовал слишком твердый материал. При сильных перепадах температуры такие крепежи быстро сломаются. Часто производители указывают в описании, какой пластик применялся.

Так как в продаже доступны оригинальные колпаки любого размера для авто, которые изготавливаются конкретными автопроизводителями, и некачественные дубликаты, стоит выбирать проверенные бренды. Аксессуары для колес лучше ведут себя в момент эксплуатации, прочно фиксируются на дисках, не вылетают на кочках и при резком повороте рулевого колеса.

Популярные модели шин

Зачем использовать колпаки

Установка литых автомобильных дисков на колеса дорого обходится автолюбителям. Из-за высокой стоимости легкосплавных комплектов штампованные экземпляры не теряют актуальность. Декоративные накладки для авто используются для защиты дисков и ступицы от воздействия агрессивной среды. Пластиковый элемент отлично отводит грязь от краски, отталкивает песок, камешки, которые встречаются на дороге. Изделие, изготовленное производителями из прочного материала, помогает предотвратить коррозию на металле из-за попадания реагентов или соли зимой.

Накладки для штампованных дисков нужны для облегчения эксплуатации авто. Декоративные элементы из износостойкого материала прочно держатся на колесе и защищают болты от окисления. Это помогает избежать их пригорания, упрощает дальнейший монтаж.

Разновидности и классификация

Используется несколько классификаций колпаков для установки на штампованные колеса. Они помогают разделить декоративные накладки для авто на следующие категории:

  • По типу конструкции. Существуют открытые и закрытые модели. Первые имеют большие вентиляционные отверстия, которые обеспечивают продуваемость тормозных колодок и дисков. Открытые модели подойдут для колес, которые имеют опрятный вид. Наличие потертостей, вмятин или очагов коррозии лучше скрывать закрытыми накладками. Они надежно крепятся на основание, легко моются, защищают всю поверхность диска.
  • По форме профиля. Встречаются плоские и объемные модели. Первые изготавливаются производителями для штамповки с ровной внешней поверхностью. Такая форма обеспечивает оптимальное прилегание колпака к колесу, поэтому их непросто задеть во время парковки. Объемные модели с выпуклыми формами менее практичны в эксплуатации.
  • По дизайну. Производители предлагают колпаки с хромом, окрашенные в любой цвет, с декоративными накладками.
  • По способу крепления. Закрепить колпачок на автомобильный штампованный диск можно специальными защелками, болтами или хомутами. Пластиковые облегченные накладки крепятся на защелки, металлические устанавливаются на колесо на болты.
  • По размеру. Поскольку штампованные автомобильные колеса встречаются любого радиуса, декоративные накладки полностью повторяют их размеры. Чтобы не возникло сложностей с установкой, следует предварительно узнавать типоразмер дисков.

Правильная установка

Большинство моделей крепится на пластиковые скобы, которые поджимаются стальным кольцом. Способ крепления следует узнавать до покупки накладок, поскольку от этого зависит сложность и время монтажа. Если выбор остановился на изделии с защелкой, нужно обратить внимание на количество скоб и целостность механизма. Чем больше скоб будет на кромке штампованных колпаков, тем надежнее крепление. Ставить такие модели легко – достаточно очистить колесо от загрязнений и посадить накладку в специальные пазы до щелчка. Демонтаж производится в обратном порядке.

Некоторые колпаки крепятся колесными болтами, независимо от размера, формы и материала. Процедура надежна, поэтому используется разными производителями. Однако она требует больше времени и сноровки от автолюбителя. Для установки накладок с болтовым крепежом нужно поддомкратить автомобиль, снять колесо и открутить колесные болты. После декоративный элемент прижимается к основанию, а болты закручиваются в свои отверстия.

В качестве крепежа используются пластиковые эластичные хомуты в цвет колеса. Они не выделяются на диске, не портят вид и прочно фиксируют накладку. Хомуты не дают колпаку слететь при сильных нагрузках во время эксплуатации. Крепление защитит от потери нового комплекта в момент движения.

Достоинства и недостатки эксплуатации

Чтобы подобрать колпаки на колеса, выбрать их размер, нужно узнать объективные параметры моделей. Информация о сильных и слабых сторонах колпаков разного типа поможет с покупкой.

Преимущества моделей открытого типа:

  • Охлаждение тормозной системы – колесные диски продуваются, что останавливает деформацию, увеличивает ресурс.
  • Имеют разные конструкции – открытые экземпляры подходят под спортивное, семейное или внедорожное авто.

Минусы проявляются в следующем:

  • Нежелательно устанавливать на колеса с явными дефектами, поскольку они подчеркнут недостатки.
  • Нет защиты колес и элементов подвески от загрязнений, влаги или реагентов.

Чтобы узнать, подойдут закрытые колпаки на ваш автомобиль или нет, выделим несколько их достоинств:

  • Защищают колеса и ступицу от влаги, загрязнений и мелкого мусора, который встречается на дорогах, а также от высыпания на поверхности следов коррозии или ржавчины.
  • Скрывают недостатки окрашенной части колес, дефекты или повреждения от ударов, притертостей или нагрузок.

Несмотря на достоинства, модель имеет недостатки, которые сводятся к плохой вентиляции подвески и тормозной системы из-за формы. Плохой отвод тепла от дисков и колодок приводит к их перегреву, деформации и частой замене. При активной езде и интенсивном торможении тормозная система может не выдержать.

Металлические модели отличаются высокой механической износостойкостью, устойчивостью к ударам и контактам с бордюрами. Они оснащаются болтовым соединением, которое надежно крепит декоративные накладки. Часть пользователей отказывается от таких колпаков из-за их веса, слабой устойчивости к коррозии и высокой цены.

Нужно узнавать о достоинствах, недостатках отдельных моделей и соблюдать рекомендуемые размеры, но свой выбор стоит останавливать на колпаках, которые подходят автомобилю и визуально нравятся лично вам.

Типы, достоинства и недостатки автомобильных колпаков на колеса

Автоаксессуары

Любой автомобилист старается сделать собственный автомобиль хоть мало личным и выделяющимся из неспециализированного потока. Вариантов придания индивидуальности автомобилю предостаточно, но самым, пожалуй, несложным легким есть установка на колеса колпаков.

Так смотрятся колпаки открытого типа на колесах

Содержание статьи

  • 1 Колпаки на колеса — какая от них польза?
  • 2 Автомобильные колпаки на колеса. Их особенности
  • 2.0.1 Видео: Самые сексуальные колеса в мире!
  • 3 Как выбрать колесные колпаки
  • 3. 0.1 Видео: Колпаки на колеса установка
  • 4 снятие и Установка колпаков с колес
  • 4.0.1 Видео: Колпаки на колёса инструкция по установке
  • Колпаки на колеса — какая от них польза?

    Автомобильные колпаки на колеса являются декоративным автоаксессуаром, предназначенным, в первую очередь, для улучшения внешнего вида автомобиля.

    Кроме декоративной функции эти автоаксессуары делают маленькую предохранительную функцию. Они защищают колесные диски от действия на них элементов дорожного покрытия (щебень, гравий). Кроме этого колпаки частично предотвращают попадание на тормозные диски песка и пыли, что положительно отражается на длительности работы тормозных колодок.

    Еще одной защитной функцией автомобильных колпаков на колесах есть то, что они находятся поверх диска, и при вероятном боковом ударе по колесу при столкновении, например, с бордюром, значительно чаще повредится сам колпак, а диск останется невредимым.

    Исходя из этого, необходимо отметить последовательность хороших качеств автомобильных колпаков на колеса:

    • Колпаки хорошо украшают автомобиль снаружи;
    • Они не позволяют попадать на диски и оседать на них пыли и грязи;
    • Колпаки защищают диски от действия отлетающих из-под колес камней;
    • Они первыми принимают на себя боковой удар по колесам, защищая сам диск от повреждения;
    • Автомобильные колпаки имеют относительно маленькую цена.

    Автомобильные колпаки на колеса. Их особенности

    Все предлагаемые на рынке колпаки возможно классифицировать по следующим показателям:

    Железные колпаки закрытого типа на колесах

    • По конструкции они делятся на колпаки открытого и закрытого типа;
    • По используемому материалу различают железные и пластиковые колпаки;
    • По форме профиля производятся плоские и выпуклые колпаки;
    • По внешнему оформлению различают хромированные, цветные и декоративные колпачки;
    • По типу крепления они смогут быть на защёлках либо на болтах, и может использоваться дополнительное крепление в виде хомутов либо петель.

    на данный момент самыми распространенными являются автомобильные колпаки на колеса, выполненные из пластика. Раньше же популярными, в особенности в Соединенных Штатах, являлись колпаки, сделанные из металла. Они и по сей день видятся, но существенно реже.

    Открытые колпаки владеют большими по размерам вентиляционными отверстиями. Такие колпаки снабжают хорошую вентиляцию тормозных колодок. Они превосходно подходят для колесных дисков, выкрашенных в черный цвет.

    Но в случае если на дисках имеются какие-либо недостатки либо очаги коррозии, то такие колпаки их скрыть не смогут.

    Видео: Самые сексуальные колеса в мире!

    Колпаки закрытого типа производятся или без вентиляционных отверстий, или же с ними, но они маленьких размеров. Такие колпаки прекрасно защищают колеса от налета грязи, но не всегда обеспечивают должную вентиляцию тормозных колодок. Кроме того, эти колпаки всецело скрывают недостатки дисков.

    Их комфортно мыть, потому, что они в большинстве случаев имеют плавные линии, без острых углов, в каковые может забиваться грязь.

    Кроме этого колесные колпаки различаются по форме. Одни имеют ровную внешнюю поверхность. Такие колпаки прилегают к диску, фактически не выступают в бок. Это прекрасно, потому, что при парковке возможно не волноваться, что возможно повредить колпак при вероятном касании колеса к бордюру.

    Но эти колпаки не придадут большого эстетичного вида автомобилю.

    Еще видятся колпаки с выпуклой внешней поверхностью. Они придают больше стильного вида автомобилю, но при неудачной парковке, с касанием боковой части колеса к бордюру, вероятно повреждение колпака.

    Любой тип колпаков на колёса имеет недостатки и свои преимущества, каковые влияют на выбор потребителя. Ниже приведены хорошие и отрицательные стороны выбора по каждому типу колпаков:

    Тип подробности

    Преимущества

    Недочёты

    1. Колпаки открытого типа
    • снабжают охлаждение и эффективную вентиляцию тормозных дисков, предотвращая их перегрев;
    • громадное разнообразие стилистических решений и конструктивного исполнения.
    • не защищают диски от попадания жидкости, пыли и небольших посторонних предметов;
    • не хорошо маскируют внешние повреждения на дисках, заметные визуально.
    2. Колпаки закрытого типа
    • высокая защищённость дисков от попадания воды, других частиц и грязи, вызывающих преждевременный износ и коррозию;
    • всецело скрывает от посторонних взоров имеющиеся недостатки на поверхности колёсных дисков;
    • скоро и легко моются и чистятся.
    • отвод и плохая вентиляция выделяемого тепла от тормозных дисков, что угрожает их перегревом при интенсивном применении тормозов.
    3. Колпаки железные
    • защита и высокая прочность от механических ударов;
    • надёжное болтовое крепление;
    • громадный вес;
    • подверженность коррозии;
    • потеря и деформация формы при сильном механическом действии;
    • большая цена.
    4. Колпаки пластиковые
    • большая прочность;
    • восстановление и упругость формы по окончании механического действия;
    • устойчивость к коррозии;
    • простота изготовления и небольшой вес;
    • низкая цена.
    • маленький срок работы.
    5. Колпаки хромированные
    • эстетически выглядят красиво и празднично;
    • покрытие «под хром» через непродолжительное время начинает облазить.
    6. Колпаки цветные
    • возможность выбрать под цвет кузова либо контрастный ему цвет;
    • колпаки «под серебро» выглядят эффектно и солидно.
    • нужно обслуживание и бережное отношение.
    7. Колпаки декоративные
    • возможность претворения в судьбу личных запросов, нанесения уникальных картинок и знаков, выделяющих автомобиль;
    • возможность применения подвижных щелевых дисков на колпаках, создающих необыкновенный стробоскопический эффект при вращении и завлекающих внимание прохожих.
    • довольно большая цена.

    Как выбрать колесные колпаки

    Выбрать колпаки для собственного автомобиля относительно не сложно. Для начала необходимо знать, какая размерность колес у авто. В случае если на авто установлены, например, 14-дюймовые колеса, то и колпаки необходимо выбирать с обозначением R14.

    После этого направляться подобрать колпаки по конструктивным изюминкам. В случае если у авто диски без недостатков, прекрасно выкрашены в черный цвет и краска не повреждена, возможно выбирать открытые колпаки. К тому же, у открытых колпаков больший выбор узоров. Открытые колпаки, с агрессивным дизайном прекрасно подойдут авто, оформленных в спортивном стиле.

    Для простых седанов лучше подбирать колпаки с плавными линиями.

    Видео: Колпаки на колеса установка

    В случае если же диски выкрашены не в черный цвет либо же у них имеются недостатки, то лучше выбирать среди закрытых колпаков.

    Важно выделить при выборе колпаков внимание на материал изготовления колпаков. Очень сильно жёсткий пластик будет весьма хрупким а также несильный удар отлетевшего щебня может его повредить впредь до разрушения. Но не следует выбирать и колпаки из очень сильно мягкого пластика. Возможность слета для того чтобы колпака с диска на ходу весьма громадна, потому, что, при, в то время, когда используется не болтовой способ крепления, крепежные лапки не будут владеть должной упругостью. Исходя из этого лучше выбирать колпаки со средней твердостью пластика. Проверить, из какого именно пластика выполнен колпак, возможно методом маленького действия рукой на одну из прижимных лапок.

    Пробуя мало отогнуть одну из лапок, возможно легко понять, из какого именно пластика сделан колпак – жёсткого либо мягкого.

    Потом направляться выбрать колпаки по форме. Нужно подбирать колпаки, имеющие маленькую выпуклую форму. Они и смотреться будут лучше, и повредить их, при касании к бордюру, будет сложнее, потому, что в бок они будут выступать минимально.

    В случае если выбор пал на колпаки с болтовым креплением – направляться проверить на автомобиле соосность отверстий в колпаке с отверстиями в диске.

    Дабы сделать верный выбор при покупке колпаков на колёса направляться обращать внимание на следующие пункты:

    1. Выбирайте изделие, которое соответствует вашим эстетическим вкусам.
    2. Размер колпака обязан соответствовать диаметру диска. Он определяется в дюймах и его значение отображается на маркировке шины. самые популярные и ходовые размеры – это R12-R16. Принципиально важно, дабы элементы крепления и технологические отверстия совпадали с соответствующими подробностями на диске.
    3. От вида крепления зависит его надёжность. Более надёжным есть болтовое соединение. Но оно требует большего времени на снятие и установку. Крепление на защёлках разрешает скоро и легко монтировать и демонтировать крышку. Но для её надёжного крепления к колесу требуется наличие по периметру колпака как минимум шести элементов крепления. Чем больше защёлок, тем надёжнее будет крепление. Для пущей уверенности возможно купить дополнительные кронштейны, хомуты и петли, предлагаемые продавцом аксессуаров. Жёсткость фиксирующих обода и пружин должна быть достаточной для обеспечения надёжного удержания фиксаторов в закрытом положении.
    4. От материала, из которого изготовлена защитная крышка, зависит её срок и долговечность работы. Он обязан выдерживать механическое, температурное и химическое действие внешних условий. Наивысшим качеством отличаются колпаки, произведённые из германского либо польского пластика. Следующие позиции в рейтинге занимают изделия, изготовленные в Тайване и Южной Корее. Они имеют хорошие показатели по износостойкости и устойчивости к агрессивным средам.
    5. Необходимо иметь в виду, что выпуклые (дутые) колпаки выглядят более уникально и эффектнее, чем плоские крышки, но изнашиваются значительно раньше их.

    снятие и Установка колпаков с колес

    По окончании приобретения колпаков возможно приступать к их установке на колеса. Колпаки, у которых используется болтовое крепление, установить будет сложнее. Потому, что придется каждое из колес поддомкрачивать, откручивать колесные болты, по окончании чего прижимать колпаки к диску, устанавливать на место болты и затягивать их.

    Последовательность установки автомобильных колпаков на колеса

    Снять такие колпаки также технологически сложнее, потому, что операция по снятию производится в обратной последовательности операции установки.

    Намного проще установить колпаки, у которых употребляются прижимные лапки. Перед установкой таких колпаков, диск направляться очистить от пыли. У проволочного обода колпака постоянно имеется маленькой технологический изгиб для соска ската. При установке принципиально важно проследить, дабы выступ был совершенно верно против соска.

    Потом колпак центрируется на диске и легкими ударами по всей окружности, возможно кулаком, колпак садится на диск. Принципиально важно проследить, дабы колпак всецело сел на диск, зазоров между ними быть не должно. Дополнительно возможно закрепить колпак к диску, применяя пластиковые затяжные хомуты.

    Эти хомуты не разрешат слететь колпаку с диска кроме того при послаблении главного крепления. Дабы не портить эстетичного вида, лучше покупать хомуты под цвет колпака.

    Видео: Колпаки на колёса инструкция по установке

    Снять колпаки с таким креплением также несложно. Достаточно ухватиться пальцами за вентиляционные отверстия и рывком потянуть колпак на себя. В случае если же имеется дополнительное крепление хомутами, то их предварительно необходимо разрезать.

    В обязательном порядке к прочтению:

    Секретки на колеса автомобиля. Секретка — плюсы и минусы


    Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:
    • Автомобильные антенны для телевизора

      Автоаксессуары Автомобильная магнитола – незаменимый атрибут современных авто. Представить себе поездку без любимой музыки нереально, поскольку это ответственная составляющая дороги, ее часть. Наряду с этим…

    • Как выбрать автомобильный GPS-навигатор

      Автоаксессуары Любой автолюбитель, по крайней мере, раз в жизни появился в обстановке, в то время, когда без помощи карты найти маршрут перемещения было легко нереально. на данный момент простые карты из бумаги…

    • Преимущества и недочёты литых колесных дисков

      уход и Обслуживание за автомобилем Колёсные диски сейчас пестрят разнообразием. Тут и литые, и кованые, и штампованные, металлические, алюминиевые, титановые. Какому диску дать предпочтение?…

    • Как выбрать детское автомобильное кресло

      В помощь автолюбителю Техника безопасности на автотранспорте требует перевозить малолетних детей с применением особых средств, исключающих травмы при торможениях и резких манёврах….

    • Как выбрать автомобильный домкрат

      В помощь автолюбителю Эти устройства в течении всего времени с момента разработки машин считаются самые необходимым бортовым инструментом. Без него не обойтись на пустынной…

    Часто задаваемые вопросы – Аксессуары для колес

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.   Некоторые продукты могут подвергать вас воздействию химических веществ, включая хром, никель и свинец, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации перейдите по следующей ссылке: www.P65Warnings.ca.gov 

    Что делать, если логотип на моем колесе отличается от того, что на картинке?
    Логотип на моем колесе отличается от того, что на картинке.Некоторые колеса продаются с различными логотипами. Если вы не видите свой логотип в списке вариантов, напишите нам по адресу [email protected], и мы проверим, доступен ли запрашиваемый вами логотип. В некоторых случаях мы можем предоставить вам четыре новых логотипа для создания соответствующего набора.

    Поставляются ли крышки с винтами для их крепления?
    Винты, которыми крышка крепится к колесу, входят в комплект поставки крышки, если иное не указано в разделе комментариев.Обратите внимание, что ваш установщик мог использовать колпачковые замки вместо заводских колпачковых винтов/болтов. Мы предоставляем только заводскую фурнитуру с заглушкой, замки для заглушек можно приобрести отдельно.

    Как узнать, есть ли товар в наличии?
    В отличие от многих других веб-сайтов, мы продаем только те товары, которые физически есть в наличии на НАШЕМ складе и доступны для немедленной отправки. Чтобы проверить наличие товара на складе, просто добавьте количество, которое вы хотите приобрести, в корзину, и вы получите сообщение об ошибке, если количество, которое вы добавляете, превышает количество на складе.Товары, добавленные в корзину, доступны для немедленной отправки. Если товара, который вы ищете, нет в наличии, нажмите на строку «Уведомить меня о наличии» рядом с артикулом товара. Если товар появится в наличии, вам будет отправлено электронное письмо.

    Как узнать, правильный ли я заказываю колпачок?
    Многие думают, что центральные колпаки «универсальны», но это определенно не так. Одно колесо может иметь более 30 различных центральных колпаков. Самый простой способ найти правильный колпачок — если у вас есть колпачок на одном из ваших колес.Снимите его и запишите цифры/буквы на обратной стороне крышки. Бумажная наклейка на обратной стороне крышки часто является фактическим номером детали, попробуйте сначала ввести его в строку поиска на главной странице веб-сайта. Если вы не можете найти центральную крышку по номеру детали, найдите свое колесо, сначала выбрав марку, а затем щелкните изображение своего колеса. Затем вы увидите список возможных центральных крышек. Помните, что если кепка похожа на вашу, это не значит, что она правильная, обратите внимание на размеры и характеристики каждого варианта.Если у вас есть какие-либо вопросы, просто напишите нам по адресу [email protected], не забудьте указать год выпуска и модель вашего автомобиля.

    Советы по установке и обслуживанию?
    Если при установке центрального колпака необходимо снять колесо(а), это должно быть сделано на предприятии по установке шин/колес. При повторной установке колеса должны быть правильно затянуты. Если вы хотите, чтобы центральные колпачки защелкивались на колесе, и у вас возникли проблемы с их снятием, попробуйте использовать прозрачный силиконовый клей вокруг выступов на центральном колпачке снаружи.Для колпачков, которые крепятся с помощью винта (винтов), наиболее распространенной проблемой является чрезмерное затягивание винта, которое ломает колпачок. Затяните только до тех пор, пока головка винта не коснется поверхности крышки.

    Самый простой способ ухода за колесом и центральной крышкой — содержать колеса и крышки в чистоте, а затем защищать их воском. Мы не рекомендуем наносить воск на колеса с матовым или сатиновым покрытием. Для всех других видов отделки, включая диски с прозрачным покрытием, полированные диски и хромированные диски или диски с PVD-покрытием, отлично подходят такие продукты, как воск для колес.

    Доставка и обработка?
    Плата за внутреннюю доставку является фиксированной, это означает, что независимо от того, сколько продуктов вы заказываете, стоимость доставки составляет всего 7,75 долларов США за доставку для заказов, отправляемых в пределах континентальной части США. Чтобы узнать стоимость доставки за пределы США, добавьте интересующие вас товары в корзину и нажмите «Определить доставку и налог», расположенную над кнопкой оформления заказа. Мы стараемся доставлять все заказы в течение 1 рабочего дня, но доставка некоторых партий может занять 72 часа. Электронное письмо с вашим номером отслеживания будет отправлено, когда ваша посылка будет готова.Стандартный срок доставки по стране составляет 2-5 дней. Мы также являемся экспертами в области международных перевозок и хорошо знакомы с процессами, необходимыми для каждого региона. Примечание для показанных расходов на доставку международных заказов не включает пошлины и тарифы. Мы не можем отправлять товары в качестве «подарков», вы будете нести ответственность за сборы, основанные на фактической цене покупки вашего заказа.

    Колпаки ступиц, колпаки колес, кожухи колес

    Вторая кожа

    Наши скины для самодельных колес — это недорогая альтернатива установке комплекта нестандартных колес или замене поврежденных стальных и алюминиевых колес в заводском стиле.Они изготовлены из прочного АБС-пластика с тройным хромированным покрытием и предназначены для наложения на ваши заводские диски, поэтому вы можете скрыть повреждения или изменить внешний вид вашего автомобиля. Эти аксессуары специально разработаны для каждого применения и изготовлены по индивидуальному заказу для точной подгонки. Они просто защелкиваются на ваших дисках и настолько хорошо соответствуют их изгибам и характеристикам, что никто не сможет сказать, что вы не прыгали на набор хромированных дисков. Кожухи колес также просты в обслуживании, и их гораздо проще и дешевле заменить, чем легкосплавные диски, если они повреждены.

    Отличный дизайн для коммерческих автомобилей

    Легковые автомобили и легкие грузовики — не единственные транспортные средства, которые могут извлечь выгоду из великолепного внешнего вида и простоты обслуживания этого типа продукции. Для большегрузных автомобилей, прицепов, автобусов и жилых автофургонов мы предлагаем колесные тренажеры. Симуляторы похожи по своей концепции тем, что они соответствуют форме обода, а некоторые даже устанавливаются поверх зажимных гаек. Они изготовлены из прочной полированной нержавеющей стали, и это отличный способ украсить вашу машину, не тратя на алюминиевые колеса, или скрыть изношенные или проржавевшие алюминиевые или стальные поверхности. Симуляторы доступны в широком диапазоне размеров от 16 до 24,5 дюймов. В дополнение к тренажерам мы также предлагаем чехлы для колес тракторов и прицепов, в том числе чехлы Aero, которые, как было доказано, обеспечивают экономию топлива до 2%.

    Профилактика лучше, чем лечение

    Легкосплавные диски могут пострадать от царапин от бордюров так же, как и колесные колпаки, но их замена намного дороже. Альтернативой замене дорогих алюминиевых колес из-за повреждения бордюром является предотвращение появления царапин и царапин с помощью колесных лент.У них есть жесткая пластиковая гусеница, которая крепится к периметру легкосплавных дисков, с экструзией пластиковой формулы, которая помещается внутри гусеницы. Если вы наткнетесь на бордюр, основная тяжесть удара будет приходиться на сменный профиль, а не на ваши дорогие сплавы. Эти ленты подходят для дисков диаметром до 22 дюймов и надежно крепятся с помощью клея 3M. Кроме того, они доступны в нескольких привлекательных цветах на ваш выбор, так что вы можете одновременно придать своей поездке индивидуальный вид.

    Улучшите и защитите свой Toyota RAV4 с помощью чехла на колесо

    Защитные колпаки Toyota RAV4 крепятся на колеса вашего кроссовера.Эти запасные части скрывают существующие повреждения или просто придают внешнему виду внедорожника новый четкий вид. В этом руководстве мы смотрим на рейтинги из отраслевых источников, таких как The Drive, а также на отзывы других водителей RAV4, чтобы найти лучшие колпаки для колес.

    Что такое колесные колпаки RAV4?

    В отличие от колпаков ступиц, которые закрывают только часть колеса, колпаки RAV4 покрывают всю поверхность колеса, обеспечивая дополнительную защиту. Преимущества установки колесных колпаков на Toyota RAV4 включают:

    • Преображение вашего кроссовера по доступной цене за небольшую часть стоимости покупки новых колес.
    • Сохранение стоимости вашего автомобиля для последующей продажи или перепродажи.
    • Защита колес от вмятин и царапин, вызванных авариями, дорожным мусором, камнями, ржавчиной, влагой и другими опасностями.
    • Отсутствие необходимости замены колес с поверхностными повреждениями.

      Типы колесных колпаков RAV4

      Выберите между колесными колпаками RAV4, разработанными специально для вашего автомобиля, и универсальными колпаками, которые подходят для различных автомобилей и внедорожников в зависимости от размера колес.

      Колесные колпаки производителя оригинального оборудования (OEM)

      Если вы предпочитаете оригинальный внешний вид, мы рекомендуем реплику Premium Hubcap, замену для Toyota RAV4 2013–2015, 17-дюймового колесного колпака (1 шт.) от Carolina Wheel Covers. Этот бренд заработал сотни пятизвездочных оценок Amazon за свои исключительные реплики OEM-запчастей. Эти колпаки точно заменят ваши существующие колесные колпаки RAV4, крепятся непосредственно к заводским колесам и изготовлены из прочного АБС-пластика с блестящей хромированной отделкой.

      Готовое к эксплуатации автомобильное колесо для Toyota RAV4 2006-2014 гг. 17-дюймовый алюминиевый обод с 5 выступами серебристого цвета, подходит для шины R17. Еще один высоко оцененный выбор для точной реплики OEM. В этот комплект даже входит чехол для запасного колеса вашего RAV4. Алюминиевые колеса обеспечивают легкую домашнюю установку. В дополнение к хромированному серебристому стилю вы можете улучшить внешний вид вашего RAV4 с помощью версии с черной алмазной отделкой.

      Вы также можете приобрести OEM-заводские чехлы для вашего RAV4 непосредственно у Toyota.Оригинальные колпаки Toyota (42602-0R020) для 17-дюймовых колес подходят для моделей RAV4 2013 и 2014 годов.

      Premium Replica Hubcap, Замена для Toyota Rav4 2013-2015, 17-дюймовый колпак колеса (1 шт.)

      Крышка колеса Каролины amazon.com

      39,95 долларов США

      Готовое к эксплуатации автомобильное колесо для Toyota Rav4 2006-2014 гг. 17-дюймовый алюминиевый обод с 5 выступами серебристого цвета подходит для шины R17 — точная замена OEM — полноразмерная запасная часть

      Дорожные колеса Амазонка. ком

      $186,02

      Оригинальный Toyota (42602-0R020) 17

      Как выбрать колпаки для колес RAV4

      При выборе новых колпаков для Toyota RAV4 учитывайте следующие факторы:

      Fit

      Вам необходимо выбрать колпаки для колес, соответствующие марке и году выпуска вашего RAV4. Например, новые сменные колпаки MARROW 17 дюймов, 5 спиц, серебристо-черный, пластик, набор из 4 штук подходят для моделей Toyota RAV4 с 2013 по 2018 год.Более 100 покупателей дали этому набору пятизвездочную оценку, во многих отзывах упоминается выдающаяся ценность и качество бренда.

      Помимо размера колеса, на ваш выбор может повлиять количество спиц. Колесные колпаки для колесных дисков Toyota RAV4 2006-2012 гг. (набор из 4-х колпаков) — Автомобильные аксессуары для 17-дюймовых хромированных колес — Внешние колпаки для замены автомобильных шин идеально подходят для водителей, предпочитающих классический дизайн с пятью спицами. Этот недорогой набор имеет общий рейтинг покупателей 4,6 звезды на Amazon.

      MARROW Новые колпаки для замены Toyota RAV4 2013-2018, 17 дюймов, 5 спиц, серебристо-черный, пластик, набор из 4 шт.

      мозг amazon.com

      $108,52

      17-дюймовые колесные колпаки для Toyota Rav 2006-2012 гг.- (набор из 4) колесных колпаков-автомобильные аксессуары для 17-дюймовых хромированных колес-автомобильная шина Замена внешней крышки

      Цвет и отделка

      Новые колесные колпаки доступны в различных вариантах отделки, ограниченных только вашими эстетическими предпочтениями.На ваш выбор, классический черный или хромированный, мы предлагаем ECOTRIC Black 17″ Wheel Skins Hub Caps Полные ободные крышки, совместимые с Toyota RAV4 2006-2012 гг.

      ECOTRIC также производит колпаки для колес, подходящие для моделей Toyota RAV4 с 2013 по 2018 г. выпуска, доступные в черном цвете. или двухцветный черный и серебристый.ECOTRIC 17-дюймовые колесные колпаки ступиц, совместимые с полноразмерными кожухами обода, 4 шт. серебристого цвета, включают доступ к ответу службы поддержки клиентов в течение 24 часов в случае возникновения проблем.

      ECOTRIC Черный 17

      ЭКОТРИК amazon.com

      80,50 долларов США

      ЭКОТРИК 17

      ЭКОТРИК amazon.com

      71 доллар.50

      Репутация бренда

      Вы ищете колесные колпаки с исключительной репутацией среди клиентов? Попробуйте чехол на колесо Pilot Automotive WH553-17S-BS Black/Silver 17 дюймов для 17-дюймового колеса Spyder Performance, который получил более 15 000 пятизвездочных оценок на Amazon благодаря своему спортивному внешнему виду. Этот набор из четырех частей также доступен в 14- дюймовые, 15-дюймовые и 16-дюймовые версии, все изготовлены из устойчивого к ржавчине АБС-пластика с прочным глянцевым покрытием черного и серебристого цветов.Ознакомьтесь с ними, если вы хотите придать своему RAV4 значительный визуальный эффект при небольшом бюджете.

      Pilot Automotive WH553-17S-BS Черный/серебристый 17 дюймов 17

      Пилот Автомобилестроение amazon. com

      Как заменить/установить колесные колпаки RAV4

      Отказ от ответственности: рекомендации в этой статье носят общий характер и не заменяют инструкции для вашего конкретного автомобиля. Прежде чем приступать к ремонту, обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту.

      Хотя эти инструкции предназначены для колесных колпаков для стойки для шин, они охватывают основы установки этого аксессуара:

      • Выровняйте колесный колпак с колесом RAV4 в соответствии с инструкциями производителя, прилагаемыми к чехлам. Направьте выступы на крышках внутрь и вниз.
      • Установите колпак колеса на колесо легким, но постоянным нажатием.
      • Закрепив кожух колеса, попробуйте снять его руками. Если вы установили его правильно, он должен крепко держаться, когда вы пытаетесь его удалить.

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

        Снятие колесных колпаков (колпаков) может помочь с расходом бензина — они тяжелые!

        Я решил отказаться от стандартных колесных колпаков (колпаков) от моего Prius v Three. Отчасти потому, что мне не нравился внешний вид, но в основном потому, что они делали доступ к штоку клапана и гайкам менее удобными.Я купил центральные колпаки, чтобы закрыть уродливое незавершенное отверстие ступицы, снял колпаки колес, и колеса выглядят НАМНОГО лучше! Даже моя жена, которая не так придирчива, как я, к колесам (и к эстетике автомобиля в целом), считает, что без колпаков они выглядят намного лучше. Ничто из этого не было для меня удивительным.

        Я удивился, когда пошел продавать свои колесные колпаки на ebay — я взвесил их перед отправкой. Они весят около 1 фунта каждый! (15-7/8 унций в соответствии с моими кухонными весами). Конечно, перевозка около 4 фунтов в вашем автомобиле не будет иметь большого значения, но колпаки ступиц учитываются как вращательный вес (вращательный момент), поэтому они оказывают большее влияние на пробег, чем статический вес. Эта идея уже обсуждалась в других местах, но некоторые люди очень заинтересованы в покупке легких колес, чтобы уменьшить вес при вращении и, следовательно, максимально увеличить расход топлива. Если бы вы сказали этим людям, что они могут снизить стоимость каждого из своих существующих колес без ущерба для производительности, долговечности или эстетики, они, вероятно, доплатили бы за эту возможность, верно? Кроме того, снижение «неподрессоренной массы» теоретически должно улучшить ощущение рулевого управления и отзывчивость, позволяя подвеске работать более эффективно (ссылка).
        Так с какой стати Тойота добавила 1-фунтовый вращающийся груз на каждое колесо? Особенно, когда они выглядят так же, как колеса под ними?

        Я не видел данных о том, насколько увеличится расход бензина в результате использования более легких колес. Может быть, это всего лишь часть одной мили на галлон. Но когда тот же мод (т. е. снятие колпачков со ступиц) делает ваши колеса лучше, стоит очень недорого (только стоимость центральных колпаков) и может иметь преимущества для рулевого управления / подвески, я не вижу никаких недостатков.

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.