Как удалить воздух из системы охлаждения калины: Причины завоздушивания системы охлаждения Калины

Содержание

Калина, система охлаждения: неисправности и усовершенствования

Система охлаждения «Лада Калина» — это одна из главнейших систем автомобиля. В силу своей важности СОД не должна иметь неисправностей в работе. Если завоздушивается система охлаждения, «Калина» попросту перегреется, а это очень существенный фактор, влияющий на работу и функциональность двигателя внутреннего сгорания в целом. Однако не будем заранее раскрывать тему – обо всех подробностях, неисправностях и способах усовершенствования СОД мы расскажем в ходе нашей сегодняшней статьи.

Особенности

Практически на всех автомобилях семейства ВАЗ, в том числе и на легковых машинах модели «Калина», система охлаждения имеет одинаковую конструкцию и принцип работы. СОД на ВАЗ 2117 относится к системам жидкостного охлаждения закрытого типа. Это значит, что тепловая энергия от нагретых частей мотора отводится потоком ОЖ, то есть охлаждающей жидкости (тосола).

Система охлаждения (ВАЗ «Лада Калина») включает в себя целый ряд функциональных элементов:

  1. Радиатор охлаждения ДВС. Данный агрегат предназначается для снижения температуры нагретого тосола при помощи холодного потока воздуха.
  2. Вентилятор радиатора. Эта деталь выполняет функцию повышения интенсивности охлаждения ОЖ () в системе.
  3. Радиатор отопителя. Это, по сути, источник теплого воздуха для салона автомобиля.
  4. Расширительный бак. Поскольку охлаждающая жидкость имеет свойство расширяться и сужаться при постоянном колебании температур, данная емкость служит для компенсации объема тосола в системе.
  5. Центробежный насос или же «помпа». Этот элемент осуществляет принудительную циркуляцию ОЖ по каналам системы автомобиля.
  6. Термостат. Эта маленькая, на первый взгляд примитивная деталь, выполняет очень важную функцию: регулирует нужное количество тосола, проходящего через радиатор охлаждения двигателя. Благодаря термостату обеспечивается наиболее оптимальный температурный режим в системе.
  7. Датчик температуры ОЖ. Это один из элементов управления СОД.

Схема системы охлаждения двигателя («Калина 2117») показана на фото ниже:

Принцип работы

Алгоритм работы данной системы заключается в тесном взаимодействии различных датчиков, деталей и элементов, в том числе устройств, измеряющих температуру масла, наружную температуру и многие другие факторы. Учитывая все эти моменты, на ВАЗ «Калина» система охлаждения автоматически задает оптимальные условия включения и время работы всех конструктивных элементов, тем самым обеспечивая эффективное охлаждение двигателя.

Также необходимо отметить, что в зависимости от температуры, жидкость может проходить по малому или большому кругу. В первом случае тосол проходит все каналы системы, минуя при этом радиатор. Термостат во время такой циркуляции находится в закрытом положении. Когда температура двигателя возрастает, данная деталь постепенно открывается, и тосол начинает «пробегать» большой круг, попадая в радиатор. Последний охлаждается путем встречного потока воздуха, а если СОД будет этого недостаточно, она подаст сигнал на вентилятор, который будет принудительно направлять холодный воздух на соты.

После охлаждения ОЖ поступает обратно на малый круг. Далее в зависимости от температуры двигателя система автоматически циркулирует тосол либо по большому, либо по малому кругу, поддерживая оптимальную рабочую температуру ДВС (95-105 градусов Цельсия).

Какую важность собой предоставляет СОД?

Как мы отметили ранее, СОД играет важную роль в эксплуатации автомобиля. Если данная система охлаждения будет работать неправильно, то двигатель будет часто перегреваться, а печка перестанет подавать теплый поток воздуха. Таким образом, при неисправной СОД ресурс двигателя и многих других уязвимых элементов в моторном отсеке существенно снижается.

Как продиагностировать СОД?

Как устроена в автомобиле ВАЗ 2117 «Калина» система охлаждения, мы уже выяснили, теперь поговорим более подробно о том, как выяснить возможные ее неисправности.

Отметим, что если вы сомневаетесь в исправной работе охлаждающей системы, не обязательно гнать машину на СТО и заказывать диагностику – можно выяснить причины и самостоятельно.

Итак, с чего следует начинать?

Первым делом нужно проверить уровень тосола в системе. Для этого открываем капот и смотрим на расширительный бачок. В идеале он должен быть заполнен на ½ от общего объема. При необходимости долейте охлаждающую жидкость до этого уровня.

Если вы обнаружили утечку тосола, тогда осмотрите подкапотное пространство автомобиля – возможно, здесь имеются подтеки.

Чаще всего причиной утечки охлаждающей жидкости из системы являются:

  1. Старые хомуты на патрубках.
  2. Старый радиатор отопления либо пробитый радиатор охлаждения. В первом случае ситуацию спасет лишь полная замена устройства, а вот во втором — вполне можно обойтись ремонтом (запаять пробоины).

На следующем этапе необходимо проверить циркуляцию ОЖ в системе охлаждения двигателя. Для этого откройте крышку расширительного бака и посмотрите, как в него поступает струя тосола. Если результат оказался неудовлетворительным, нужно либо поменять помпу, либо прочистить систему СОД (это можно сделать при помощи специальных средств для промывки).

Если автомобиль стал часто перегреваться, то причин этому может быть несколько:

  • Термостат. Проверить его работоспособность очень просто: на прогретом двигателе потрогайте рукой нижний и верхний патрубок радиатора. Если последний оказался холодным, а нижний еле теплым, то, вероятнее всего, термостат заклинило, и тосол циркулирует лишь по малому кругу. В таком случае решением проблемы будет установка нового устройства в автомобиль.
  • Забитые соты радиатора. Тоже одна из частых причин, вызывающих неисправности в работе системы охлаждения. Особенно часто она возникает в конце мая — начале июня, года по улице летает назойливый тополиный пух. Решение проблемы – чистка внешней части радиатора. Нередко эта работа вызывает трудности у автолюбителей, однако других способов решения забитых сот пока что не изобрели. Поэтому все чистится вручную.
  • Неисправный вентилятор. Если вы заметили, что при повышении уровня нагрева ОЖ данная деталь не включается, следует проверить температурный датчик, проводку и реле.
  • Воздух в системе охлаждения. «Калина», как и любой другой автомобиль, не застрахована от воздушной пробки внутри СОД. И если во всех предыдущих случаях проблема решалась очень быстро или, по крайней мере, понятно, то здесь у автолюбителей часто возникают проблемы. Поэтому, чтобы разъяснить картину в полной мере, ниже мы рассмотрим, как устраняются подобные поломки.

Как видите, неисправности системы охлаждения «Калина» может иметь довольно разные. Но в любом случае перегрев – это не самый лучший фактор для двигателя.

«Лада Калина» и воздушная пробка: как удалить завоздушивание

Первым делом нужно открыть крышку расширительного бака. Далее заведите мотор и, периодически нажимая на педаль газа, прогревайте двигатель до тех пор, пока датчик температуры не возрастет до красной шкалы. После включения вентилятора еще немного «подгазуйте» и выключите зажигание. Если воздушную пробку таким способом устранить не удалось, придется перейти к более радикальным мерам.

Как это выполняется? Сначала снимается пластмассовый экран двигателя (он демонтируется простым движением вверх). Далее при помощи отвертки отпускается хомут, а на штуцере подогрева дроссельного узла снимается одна из двух трубок. Затем выкручивается крышка расширительного бака. Горловина емкости накрывается чистой тряпкой. Далее нужно дуть в расширительный бак до тех пор, пока из снятой трубки не выльется охлаждающая жидкость. Если пробить емкость не удалось, закройте крышку и поставьте обратно трубку дроссельного узла. Далее необходимо снова прогреть мотор и выключить зажигание. После этого, не снимая крышки с бака, снова извлеките трубку подогрева и дождитесь, пока из нее под давлением не потечет тосол.

Поскольку данная жидкость весьма токсична и представляет определенную опасность для человека, специалисты рекомендуют производить слив ОЖ с предельной осторожностью. Не забывайте и о технике безопасности: как минимум у вас должна иметься пара резиновых перчаток. Следите также за температурой трубок, слив охлаждающей жидкости необходимо производить только при остывшем двигателе.

Теперь наденьте трубку на штуцер и затяните хомуты. На данном этапе воздух в системе охлаждения («Калина», ВАЗ) успешно удален. Как видите, устранить неполадки в СОД можно без привлечения специалистов.

В будущем, чтобы не допустить подобные неисправности системы охлаждения, «Лада Калина» должна регулярно диагностироваться на плотность всех хомутов и соединений в системе.

Как усовершенствовать СОД

На данный момент существует несколько способов усовершенствования СОД:

  1. Переделка системы охлаждения. «Калина» в таком случае укомплектовывается новым 6-дырочным термостатом. Это действие сделает поддержание температуры тосола в системе более стабильным, а также нормализирует роботу обогревающих элементов салона.
  2. Чтобы уменьшить неисправности системы охлаждения, «Лада Калина» снабжается фильтром ОЖ.
  3. Установка краника печки.
  4. Дополнительная помпа в системе охлаждения двигателя. Она не только не позволит вам замерзнуть в зимние холода в автомобиле, но и заставит быстрее циркулировать тосол по каналам, что значительно снизит риск перегрева ДВС.

Итак, мы выяснили, как устроена в ВАЗ «Калина» система охлаждения, какие неисправности с ней могут возникнуть и как эти проблемы устранить.

Как выгнать воздушную пробку на Калине

    О том, как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения двигателя Калины

 написано очень много статей на просторах интернета. Проверенное мной лично и заслуживающая внимания — это статья , взятая с Калиновского форума lkforum.ru

    

» .Заправка системы охлаждения охлаждающей жидкостью


Заправка производится при смене охлаждающей жидкости или после ремонта двигателя. Операции по заправке выполняйте в следующем порядке:
• снимите пробку с расширительного бачка;
• отсоедините шланг ДУ;
• залейте охлаждающую жидкость через горловину расширительного бачка до появления течи из шланга и штуцера ДУ;
• соедините ДУ со штуцером и закройте расширительный бачок пробкой;
• для удаления воздушных пробок запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, потом приступайте к действиям

Учитывая многочисленные просьбы, привожу методику удаления воздушной пробки из системы охлаждения.
Это стоит делать в первую очередь, в случае появления каких бы то ни было нарушений в работе системе охлаждения. 

1. Снимаем пластиковый экран двигателя. Он снимается просто сдергиванием его вверх со шпилек на которые он одет резиновыми уплотнениями.
2. Отпускаем хомут и снимаем трубку с подогрева дроссельного узла,там их две, снимаем любую.
3.Отворачиваем крышку расширительного бачка и накрыв горловину бачка чистой тряпкой, дуем в расширительный бачок, пока из снятой трубки не пойдет тосол. Если вы сняли ближайшую к себе трубку, то тосол пойдет из нее, если сняли дальнюю трубку, то тосол пойдет из штуцера подогрева дроссельного узла.
5.Быстро одеваем трубку на штуцер и затягиваем хомут.
6.Ставим пластиковый экран на место.
Все пробка удалена, т.к. дроссельный узел это самая высокая точка в системе охлаждения.
Для тех кто по какой то причине не желает дуть в расширительный бачок. Вместо дутья можно просто немного прогреть двигатель, для подъема давления в системе охлаждения, выключить двигатель, и не отворачивая пробки расширительного снять трубку с подогрева дроссельного узла.
Под давлением из трубки пойдет тосол, одеть трубку на штуцер…все остальное также. Но быть осторожным, тосол может быть очень горячим.
Рисунок ДУ и трубок.

Пробка в системе.

 Причины появления пробки:

 1.Образовалась при замене ( добавлении) ОЖ.

 2. Имеет место подсос ( соединение патрубков, слабое обжатие пластиковых штуцеров которые на морозе сжимаются и открывают дорогу воздуху, протечки в радиаторах — охлаждения и отопления,нарушена герметичность помпы, неисправный атмосферный клапан крышки расширительного бачка).

3. Пробой прокладки ГБЦ ( течь из под ГБЦ, бурление в РБ, тосол в масляном картере-образование эмульсии, обильный белый пар в выхлопе).
Низкая эффективность работы СОД проявляющаяся в перегреве, бурлении и слабом обогреве салона может быть следствием не только пробки, а и снижением производительности помпы ( поломка, деформация, прокручивание крыльчатки на валу), перегибы и загрязнения СОД. Не правильная работа термостата ( не полное открытие) может привести еще и к сложностям при удалении пробки.
Только после тщательной проверки СОД на отсутствие этих поломок стоит начать говорить о воздушной пробке и способах ее удаления. Пробка может образовываться в малом или большом круге. Удаление пробки происходит через самую высокую точку системы. Ранее в машинах без расширительного бачка его функции выполнял радиатор. Потому был способ, поднять перед машины, чтобы верх радиатора стал самой высокой точкой и дать поработать двигателю. В нашем случае это мало эффективно, т.к. в замкнутой системе пробка выйти может только в расширительный бачок. Других мест нет, но их можно создать разъединив систему.
Обратите внимание, что расширительный бачок в Калине включен в большой круг, и без открытия термостата пробку из малого круга ни как не выгнать в РБ. ОЖ туда просто не потечет. И теперь понятно, почему в именно в морозы повально возникают проблемы. Просто в морозы термостат практически не открывается но полную, и следовательно выход пробки в бачок весьма проблематично. Теперь становится понятным почему газование помогает. Оно просто приводит к более быстрому прогреву и открытию большого круга, что обеспечивает выход пробки,т.к. бачок установлен в большом круге. Но машину надо греть до срабатывания вентилятора т.е. до 101-105 гр, именно только при этой температуре произойдет полное открытие термостата.Т.е. условием выхода пробки через РБ является ПОЛНОЕ открытие термостата, а зимой, да еще в движении это достичь сложно. Потому она там и сидит намертво.

  Для того чтобы выгнать пробку мы должны полностью открыть термостат для чего надо прогреть машину до срабатывания вентилятора. Для верности можно еще пожмыхать подводящими и отводящими трубами радиатора. Нужно ли задирать морду, ответ нет, скорее надо поднять левый бок, где находится РБ. Нужно ли газовать, скорее да, но не со всей дури, просто на ХХ в мороз прогреть машину до срабатывания вентилятора не реально. Т.е. тот же эффект можно получить на ровно стояшей машине со средними оборотами. Но учтите, этот способ может помочь только при условии исправного термостата, полностью ( не менее 8 мм. открытия) открывающегося, иначе при неполном открытии если пробка в малом круге и нарушено циркуляция ОЖ, сильно газуя вы можете перегреть двигатель, со всеми вытекающими последствиями. Учтите , что фанатизм в ремонте СОД может плохо кончится. К сожалению проверить как открывается термостат можно только сняв его и сварив в кастрюле с водой.Хотелось бы отметить, что при заливки ОЖ  трубку с ДУ лучше всегда скидывать, т.к. СОД Калины устроен так, что заполнение системы идет снизу вверх. Так вы гарантированно не получите пробку, но и тут следует прогревать двигатель со срабатывания вентилятора, следя за уровнем ОЖ в РБ и при необходимости доливая. 
Печка. Печка расположена относительно низко и там может образовываться пробка, которая при условии небольшой разницы давления нв входе и выходе печки, выгоняется плохо. Тут лучше не поленится и при наличии проблемы отстыковать один шланг идущий к печке, прокачав через нее ОЖ. Это точно устранит воздух попавший туда. Не жалейте пролитый тосол, устраняя пробки в СОД, это гораздо меньшая потеря, чем та которую можно получить.
 

И еще раз…залог работы СОД это исправность систем и механизмов, герметичность. Без этих условий можно «убиться» выгоняя пробку http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=29506

Меняешь тосол — дунь в шланг печки!


Менял охлаждающую жидкость и обнаружил, что сливается около 5 литров. Значит, более двух литров остается в системе.

На картинке приведена система охлаждения, синим подрисованы шланги печки. Видно (а на машине видно еще лучше), что радиатор печки в принципе не может быть слит через отверстия отверстия в блоке цилиндров и в радиаторе, так как находится ниже мест соединения шлангов с остальной системой охлаждения.

Снял верхний шланг с патрубка, обозначенного зеленым цветом, я ДУНУЛ в него! Раздалось бульканье, и из отверстия в блоке вылилось много охлаждающей жидкости.

Вывод: при полной смене ОЖ нужно снимать верхний шланг печки с патрубка термостата и дуть в этот шланг, тогда из печки ОЖ сливается тоже.

Два мелких попутных вывода:
1. Полезно так же дунуть в расширительный бачок (сольется еще немного жидкости).
2. Снимать нижний шланг не имеет смысла — подлезать неудобно, а после дутья в верхний из него уже ничего не льется.

                                                                       

Замена расширительного бачка. Пособие.


Чтобы поменять расширительный бачок, не сливая охлаждающую жидкость из системы, понадобится пластиковая бутылка-полторашка и небольшой отрезок шланга.

Снимаем с бачка тонкий шланг, опускаем его в бутылку. Надеваем на бачок отрезок чистого шланга, и начинаем туда дуть. Сильно дуть смысла нет, жидкость быстрее не польется 🙂

Когда вся жидкость из бачка окажется в бутылке, меняем бачок согласно книжке по ремонту и эксплуатации (т.е отвинчиваем 2 гайки и болт, снимаем нижний шланг, вынимаем бачок, ставим новый в обратном порядке). Мне пришлось еще снять левую «палку» крепления аккумулятора, она мешала вынуть бачок.

Замена термовставки на 1.6 8 клопов:
(альтернативная версия для походных условий)

Итак:
  1. Отсоединяем все от воздухана, откручиваем 2 болта крепления и гайку крепления входяшего патрубка на радиаторе, отводим воздухан немножко влево и тянем за заднюю часть себя, осторожно, ничего не разломав вытасикваем его.
  2. Так как ни ямы, ни шланга для слива тосола не было, решили сделать немного по другому. Отсоединяем пароотводную трубку от бачка РБ и снимаем один из шлангов на дросселе. Дальнейшею операцию рекомендую проводить вдвоем. Затыкаем пальцами штекер на дросселе, и пароотводную трубку, шланг с дросселя опуускаем в бутылку 2 л (от колы например) и дуем в шткекер пароотводящей трубки в РБ, я это делал компрессором для накачки шин, неплохо иметь в запасе кусочек рез.шланга, чтоб соединить, но у меня вышло и без него. Затем точно такую же операцию проводим с другим шлангом на дросселе.
    Итого, НИ КАПЛИ ПРОЛИТОГО ТОСОЛА. Слил около 4 литров.
  3. Отворачиваем хомуты и снимаем патрубки
  4. Откручиваем 6-гранником крышку и, заменив резиновое уплотнительное кольцо, меняем на новую, которую предварительно купили и проверили в кипятке.
  5. Крепим все обратно, собираем воздухан и заливаем ОЖ. Даем поработать на холостых и вперед на испытания.

Как оказалось, снятая крышка с термоэлементом пропускает даже в полностью закрытом состоянии, на 75 с*открывает полностью большой круг.
После замены Т* стабильно на 88 градусах, печка жарит огого! Поставлена «крышка термостата в сборе с термолементом «Прамо», куплена в ближайшем магазине за 305р. На все-про все ушло менее 2 часов

Лада калина не включается вентилятор охлаждения. Замена резистора вентилятора охлаждения “Калина”. Что необходимо для проверки и замены

Вентилятор радиатора, системы охлаждения двигателя легкового автомобиля Лада Калина, должен автоматически включаться при достижении температуры охлаждающей жидкости более 95 градусов. А если этого не происходит, то двигатель начинает перегреваться и не принятие водителем своевременных мер по снижению температуры (переход на холостые обороты) приводит к заклиниванию поршней в цилиндрах двигателя.

Начинать поиск неисправности , связанной с отказом в работе вентилятора, нужно с проверки целостности предохранителя, защищающего эту электрическую цепь. Он находится сбоку консоли в районе ног переднего пассажира. Чтобы до него добраться, нужно открутить один саморез, крепящий крышку с дефлекторами, предназначенными для подачи тёплого воздуха к ногам пассажира.

А вот вынуть дополнительный блок предохранителей и реле, можно только после того, как Вы открутите болт его крепления, для чего Вам потребуется ключ на 10. Доставать его нужно аккуратно и не торопясь, чтобы не повредить, так как очень мешает пучок проводов к нему подходящий. Предохранитель в блоке всего один, именно тот, который Вам нужен.

Если предохранитель цел, то сразу же можно проверить исправность реле, через которые подаётся напряжение на электродвигатель вентилятора. Этих реле два: крайнее левое над планкой крепления предназначено для включения малой скорости вентилятора, а крайнее правое, для включения высокой скорости вентилятора.

Ещё одной неисправностью, связанной с реле вентилятора, бывает продолжение работы вентилятора после выключения зажигания и если оставить автомобиль на стоянке, не обратив на это внимание, то разрядится аккумуляторная батарея, что приведёт к проблемам с запуском двигателя Калины. Залипание контактов реле происходит из-за попадания на этот блок антифриза в результате его течи из радиатора «печки».

Если с предохранителем и реле всё в порядке, тогда придётся открывать капот и проверять исправность датчика температуры, который подаёт команду на включение вентилятора. Он находится на правом бачке радиатора. Для проверки его работоспособности достаточно снять с него штекерный разъём и замкнуть перемычкой клеммы разъёма. Если вентилятор заработает, значит, датчик исправен, а если не заработает, тогда прежде, чем делать вывод о неисправности датчика нужно проверить исправность самого электродвигателя вентилятора. Для этого потребуется подсоединить клеммы электродвигателя напрямую к клеммам АКБ.

Без поддержания нормального температурного режима невозможно представить работу двигателя внутреннего сгорания, потому автопроизводители уделяют СОД особое внимание. В автомобиле Лада Калина используется жидкостное охлаждение. Оно сложнее, чем воздушное и состоит из большего количества элементов. Один них – вентилятор системы охлаждения. Если он не будет работать или будет работать некорректно, эффективно охлаждать двигатель не получится.

Причины и признаки неисправностей вентилятора

Чтобы понять, что электровентилятор неисправен, не нужна сложная диагностика – это под силу любому автолюбителю. Следует запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не подберётся к критической. Отслеживать процесс можно по датчику температуры на панели приборов. Когда стрелка будет находиться близко к красной зоне, датчик должен дать сигнал на контроллер, который запустит вентилятор. Узнать это можно по характерному шуму из моторного отсека. Если же указатель показывает критическую температуру, а вентилятор не включается в работу, значит, есть неисправность, которую нужно незамедлительно устранять. Вентилятор может не работать по ряду причин:

  1. Неисправен электродвигатель. В этом случае он не будет вращать крыльчатку. Обычно на автомобилях ВАЗ электродвигатель выходит из строя редко. Чтобы проверить его работоспособность, понадобится подключить его к аккумулятору напрямую. Для этого нужно взять два провода и их концы подсоединить к клеммам АКБ и колодке проводов электровентилятора. Если в этом случае крыльчатка не вращается, значит, есть неисправность электродвигателя. Ремонту эта деталь подлежит редко. Потребуется снять узел в сборе и заменить электродвигатель. Работа несложная и может быть проведена даже в уличных условиях своими руками с минимальным набором инструментов.
  2. Неисправен датчик температуры. При выходе из строя датчика он не может отследить повышение температуры охлаждающей жидкости, соответственно, показания на контроллер поступают некорректные, и вентилятор не включается в работу, когда это нужно. Для диагностики этой проблемы потребуется отсоединить фишку проводов от датчика и замкнуть два вывода между собой. Если вентилятор сработает, и крыльчатка начнет вращаться, неисправен датчик, и требуется его замена. Процедура осложняется необходимостью сливать охлаждающую жидкость, но она не настолько сложна, чтобы обращаться с этой проблемой в сервис.
  3. Нет напряжения. Самая частая неисправность, связанная с электровентилятором, – это обрыв электроцепи на одном из участков и отсутствие напряжения. Для диагностики необходимо «прозвонить» электропроводку и проверить предохранители, для работы понадобится тестер (мультиметр). Если нет навыков обращения с мультиметром, желательно обратиться к автоэлектрику.

Проблема с электровентилятором возможна и в другой ситуации, когда крыльчатка вращается постоянно, и электродвигатель не отключается. Электровентилятор может работать всегда или включаться в работу слишком рано, когда температура охлаждающей жидкости ещё не достигла даже рабочих параметров.


Если не выключается вентилятор охлаждения на Калине, причины могут быть следующие:
  1. Контакты реле «залипают». Иногда могут возникать ситуации, когда контакты реле включения вентилятора находятся постоянно в положении «включено», из-за чего вентилятор будет запускаться сразу после запуска двигателя. Реле следует заменить и провести проверку на работоспособность.
  2. Неисправен датчик температуры. Датчик передает на электронный блок управления двигателем завышенные показания температуры, из-за этого контроллер подаёт сигнал на включение принудительного охлаждения. Потребуется замена.
  3. Неисправность термостата. Вентилятор охлаждения на Калине не оборудован вспомогательным датчиком слежения за температурой. Это значит, что в расчет берутся только средние показатели. Если клапан термостата заклинил в закрытом положении, охлаждающая жидкость циркулирует только по малому контуру и не может переходить в большой. Антифриз быстро нагревается, и электровентилятор начинает включаться очень часто. При этом жидкость не проходит в большой круг, то есть в радиаторе нет горячего антифриза, вентилятор охлаждает холодный радиатор, а жидкость продолжает нагреваться, что приводит к перегреву двигателя. Термостат может заклинить и в среднем положении, когда клапан открывается не полностью. Это тоже приводит к неэффективному охлаждению – вентилятор будет работать постоянно из-за того, что антифриз не может достаточно охлаждаться. В этих случаях потребуется заменить неисправный термостат, сделать это несложно своими руками. Если же нужно сэкономить время, можно доверить эту процедуру сервису. Замена узлов системы охлаждения не относится к сложным работам и вполне может осуществляться самостоятельно. Исключение составляет замена водяного насоса, так как он имеет единый привод с механизмом газораспределения.

Постоянная работа электровентилятора – это не так страшно, как если бы он вовсе не работал, если только проблема не связана с неисправным термостатом, так как она чревата перегревом и выходом из строя силовой установки.

Ремонт или замена

Если причина отсутствия вращения крыльчатки в электровентиляторе, можно попытаться его починить. Зачастую ремонт сводится к замене щеток и подшипников электродвигателя. Но если в обмотках статора или ротора произошло замыкание, ремонт нецелесообразен, узел придется заменить. Больше в электровентиляторе ломаться нечему, так как конструкция простая.

Если не работает принудительное охлаждение, эксплуатировать автомобиль нельзя. Перегрев охлаждающей жидкости опасен для всех узлов силового агрегата. Резиновые соединительные шланги и прокладка ГБЦ начинают разрушаться, прогорают клапана. В конечном итоге крайне высокие температуры приведут к расширению поршней и задиру цилиндров, то есть потребуется капитальный ремонт двигателя.

Замена вентилятора СОД

Замена вентилятора охлаждения – не самая сложная процедура, первый этап предполагает подготовку нужных инструментов:

  • торцевая головка на 10 мм с воротком;
  • гаечный ключ (торцевой или накидной) на 8 мм;
  • фигурная отвёртка;
  • пассатижи.

Процесс замены выглядит следующим образом:

  1. Чтобы было удобно демонтировать узел, следует снять корпус воздушного фильтра, открутив два крепежных болта.
  2. С помощью плоскогубцев отсоединить пластиковую защёлку шланга расширителя.
  3. Отсоединить фишку проводов от ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) путем нажатия на фиксатор снизу.
  4. Отсоединить фишку проводов от клапана для продувки адсорбера на коробе воздушного фильтра.
  5. Снять хомут патрубка и отвести его в сторону.
  6. Открутить 4 крепёжных болта и снять крышку корпуса.
  7. Снять адсорбер, потянув его вверх.
  8. Открутить крепежную гайку воздухозаборника (возле радиатора вверху).
  9. Снять резиновую подушку возле аккумулятора и вынуть корпус воздушного фильтра.
  10. Открутить две крепежные гайки ключом на 10 мм с правой стороны, после чего открутить две гайки ключом на 8 мм слева.
  11. Отсоединить штекер проводов от электровентилятора.
  12. Достать электровентилятор в сборе, отводя его в левую сторону.

Если узел меняется, процедура повторяется в обратном порядке. Для замены электродвигателя потребуется его демонтировать. Сделать это несложно, открутив три крепежных болта ключом на 10 мм. С другой стороны нужно отсоединить металлическую защёлку и снять мотор с крыльчаткой.

Модернизация СОД Калины

Главная проблема системы охлаждения Калины заключается в образовании воздушных пробок. На сегодня есть ряд эффективных способов для устранения этого дефекта. Причина кроется в особенностях конструкции СОД. Работа системы охлаждения основана на взаимосвязанном функционировании множества деталей. От того, какую температуру имеет циркулирующий по системе антифриз, зависит задействование большого и малого контуров. От этого зависит нормальная работа всей силовой установки.

Доработать систему охлаждения можно самостоятельно или в сервисе. Профессионалы редко занимаются всяческими доработками, рекомендуя заменить или ремонтировать тот или иной узел. Такой способ может оказаться дороже, но не всегда эффективнее.

Классические способы доработки

Для того чтобы решить проблему с образованием воздушных пробок, нужно снять крышку расширительного бачка и запустить двигатель. Затем дождаться поднятия температуры охлаждающей жидкости до критической красной зоны, пока в работу не вступит принудительное охлаждение вентилятором. После этого нужно нажать на педаль газа несколько раз и заглушить мотор.

Если способ оказался неэффективным, есть другой метод. Для этого нужно демонтировать защиту двигателя, ослабить хомут и снять одну из трубок штуцера подогрева дроссельного узла. Затем открутить крышку расширительного бачка и, приложив ветошь, начать дуть в него до тех пор, пока со снятого патрубка не начнет литься антифриз. Для того чтобы доработать стандартную систему охлаждения, многие автовладельцы устанавливают более эффективный термостат на 6 отверстий, ставят фильтр охлаждающей жидкости и другой краник отопителя.

Для повышения эффективности циркуляции зачастую устанавливается дополнительная помпа.

На автомобиле «Лада Калина» после достижения температуры антифриза 95 градусов автоматически включается вентилятор. Если он не включается, работающий двигатель начинает быстро набирать температуру. Приходится останавливаться, иначе произойдет заклинивание поршней и поломка двигателя.

Функциональные элементы охлаждающей системы «Калины»

  1. Большой радиатор.
    Установлен в передней части «Лада Калина» для охлаждения жидкости и уменьшения температуры во время работы двигателя. Охлаждение происходит благодаря сильному воздушному потоку холодного воздуха.
  2. Вентилятор охлаждения.
    Установлен непосредственно на радиаторе. Благодаря работе вентилятора, охлаждение жидкости происходит намного быстрее.
  3. Радиатор печки.
    За счет теплого воздуха, происходит прогрев салона машины.
  4. Расширительный бачок.
    Так как одним из свойств охлаждающей жидкости является способность реагировать на колебания температуры, установлен специальный бачок. При расширении или сужении антифриза, он компенсирует количество охлаждающей жидкости системы.
  5. Помпа.
    Специальное устройство, которое заставляет циркулировать охлаждающую жидкость по всему автомобилю.
  6. Термостат.
    Очень важная деталь, несмотря на свои миниатюрные размеры. Термостат регулирует подачу жидкости, которая движется через радиатор двигателя. С помощью термостата поддерживается оптимальная температура работы мотора.
  7. Датчик температуры.
    Когда температура поднимается выше нормы, датчик сигнализирует об этом реле включения вентилятора, который мгновенно включится.

Как работает система охлаждения

Эта система работает совместно с самыми разными деталями, которые измеряют:

  • нагрев масла в двигателе;
  • температуру окружающей среды.

Кроме того, срабатывание системы во многом зависит от самых разных электрических датчиков, входящих в электрическую схему «Калины». Благодаря совместной работе всех этих деталей, на автомобиле «Калина» происходит автоматическое включение реле вентилятора охлаждения. Автоматика следит за работой всей системы и обеспечивает наилучшее охлаждение мотора.

Температура влияет на движение жидкости. В «Калине» предусмотрено два движения:

  • малый круг;
  • большой круг.

Когда жидкость движется малым кругом, она минует радиатор. В это время термостат находится в закрытом состоянии. Как только температура силового агрегата начинает увеличиваться, происходит медленное открывание термостата. Для охлаждающей жидкости открывается дорога в радиатор. Здесь происходит его охлаждение за счет мощного потока встречного воздуха. Если такого охлаждения будет недостаточно, датчик включения вентилятора сработает, он включится и начнет принудительное охлаждение.

Неисправности системы охлаждения

Прежде всего, это связано с подтеканием антифриза. Такая неисправность хорошо видна под капотом автомобиля. В большинстве случаев утечка жидкости из системы возникает из-за:

  • отсутствия герметичности на патрубках.
  • устарели хомуты;
  • забит радиатор отопления;
  • пробит радиатор охлаждения.

Радиатор отопления придется менять, а большой радиатор можно попытаться отремонтировать. Нужно просто запаять пробоины. Но необходимо помнить, что паяется в основном медный радиатор. Алюминиевый радиатор, установленный на «Калине» ремонтируется редко. Его лучше сразу заменить новым.

В случае постоянного перегрева двигателя автомобиля на первом месте стоят неисправности системы охлаждения:

  1. Термостат.
    Чтобы его проверить, необходимо прогреть двигатель. Рукой дотронуться до патрубков, подходящих к радиатору. Когда верхний патрубок полностью холодный, при этом нижний слегка теплый, можно говорить о заклинивании термостата. Жидкость в данном случае движется малым кругом. Исправить проблему можно только одним путем — необходимо поставить новый термостат.
  2. Соты радиатора полностью закрыты.
    Часто встречающаяся причина, из-за которой происходит ненормальная работа системы охлаждения. В большинстве случаев это происходит в начале лета, когда начинает лететь тополиный пух. Чтобы привести все в норму, необходимо почистить внешнюю сторону радиатора. Иногда такая работа вызывает определенные трудности, но это единственный способ заставить систему работать нормально. Приходится выполнять ручную работу.
  3. Сломался вентилятор.
    Когда температура нагрева превышает 95 градусов, а вентилятор молчит, необходимо провести проверку нескольких деталей:
  • реле вентилятора охлаждения;
  • электропроводки;
  • датчика.

После обнаружения неполадок устанавливается новое реле и датчик, проводится замена проводов.

Воздушная пробка: особенности

«Калина», как и сотни других автомобилей, никак не защищена от появления воздушной пробки. Она перекрывает подачу охлаждающей жидкости. Решение этой проблемы часто связано с некоторыми сложностями.

Для начинающего автомобилиста, владеющего «Лада Калина», воздушная пробка всегда составляет проблему. Чтобы с ней справиться, сначала необходимо снять крышку с расширительного бачка. После чего нагреть двигатель до температуры, при которой стрелка датчика начнет доходить до красной зоны. Когда включится вентилятор, необходимо несколько раз нажать на педаль акселератора и выключить зажигание. Иногда этого бывает достаточно. Воздушная пробка полностью исчезает.

Однако если пробка осталась, необходимо предпринять более конкретные меры:

  • проводится демонтаж пластикового экрана;
  • отпускается хомут;
  • снимается трубка со штуцера, расположенного на дроссельном узле;
  • открывается расширительный бачок, его горловину необходимо закрыть тряпкой;
  • в открытый расширительный бачок подается воздух, пока жидкость не начнет выливаться из трубки. Если таким образом не удалось пробить воздушную пробку, нужно закрыть крышку и вернуть на место снятую трубку.
  • затем нужно вновь прогреть двигатель и отключить зажигание;
  • снять трубку подогрева, но крышку снимать не надо. Нужно немного подождать, пока жидкость не начнет литься из трубки.

Так как, охлаждающая жидкость относится к токсичным веществам, то такую операцию нужно выполнять очень осторожно. Техника безопасности требует наличие перчаток.

Во время работы нужно проверять температуру трубок. Двигатель должен быть полностью остывшим.

После слива жидкости, трубка надевается на штуцер, притягивается хомутами. Таким образом, воздух из «Калины» будет полностью удален. Эту работу может сделать любой автомобилист, помощь мастера здесь не понадобится. Чтобы «Калина» была избавлена от такого рода неполадок, необходимо постоянно проверять герметичность всех соединений, подтягивать хомуты.

А если полностью отказался работать вентилятор?

Для определения причины такой неисправности, сначала необходимо проверить состояние предохранителя, стоящего в электрической цепи. Его можно найти на боковой консоли, около пассажирского кресла. Он спрятан под крышкой дефлекторов. Открутив саморез, крышка легко снимется, и предохранитель будет доступен для изучения.

Чтобы извлечь весь предохранительный блок и подключенные реле, необходимо освободить крепление. Без гаечных ключей здесь не обойтись. Снимать блок нужно аккуратно без спешки, так как можно повредить провода, которые к нему подключены. Только единственный предохранитель блока отвечает за работу вентилятора.

При целостности предохранителя необходимо проверить работу реле, которое питает электродвигатель вентилятора. Таких реле установлено два. Левое включает низкую скорость вентилятора. А расположенное справа отвечает за высокую скорость его работы.

Другой неисправностью, которая относится к реле вентилятора охлаждения, является непрерывность работы вентилятора охлаждения, когда зажигание выключено. Это может привести к разряду аккумуляторной батареи. «Калина» потом просто не заведется. Основной причиной является залипание контактов. На блок попадает антифриз, протекающий из радиатора, установленного над печкой.

Когда реле и предохранители работают исправно, необходимо проверить работу датчика температуры. Именно он приказывает вентилятору начать работать. Этот датчик располагается с правой стороны бачка радиатора.

Чтобы проверить его работоспособность, нужно удалить штекерный разъем, взять перемычку, с ее помощью замкнуть между собой клеммы разъема. Включение вентилятора говорит о том, что датчик находится в исправном состоянии. Если вентилятор никак не реагирует, то прежде чем менять датчик, необходимо проверить работоспособность электродвигателя вентилятора. Для этого клеммы электродвигателя нужно подсоединить к контактам АКБ. Двигатель должен заработать. В случае отказа, придется устанавливать новый электромотор.

Некоторые усовершенствования системы водяного охлаждения «Калины»

Сегодня водителями применяется несколько способов модернизации системы охлаждения. Например, полностью переделывается заводская система охлаждения. При этом «Калина» укомплектовывается совершенно новым термостатом с шестью отверстиями. Таким образом, температура охлаждающей жидкости становится более стабильной. В салоне становится намного теплее.

Для уменьшения вероятности выхода из строя охлаждающей системы « Калина» оборудуется специальным фильтром, через который подается охлаждающая жидкость.

Подходит идеально и монтаж печного крана. Помимо этого, в систему подачи жидкости монтируется дополнительная помпа. В результате произойдет быстрое передвижение антифриза по каналам, зимой «Калина» приобретет усиленный обогрев, а летом никогда не будет перегрева двигателя.

Система охлаждения «Лада Калина» — это одна из главнейших систем автомобиля. В силу своей важности СОД не должна иметь неисправностей в работе. Если завоздушивается система охлаждения, «Калина» попросту перегреется, а это очень существенный фактор, влияющий на работу и функциональность двигателя внутреннего сгорания в целом.

Однако не будем заранее раскрывать тему — обо всех подробностях, неисправностях и способах усовершенствования СОД мы расскажем в ходе нашей сегодняшней статьи.

Особенности

Практически на всех автомобилях семейства ВАЗ, в том числе и на легковых машинах модели «Калина», система охлаждения имеет одинаковую конструкцию и принцип работы. СОД на ВАЗ 2117 относится к системам жидкостного охлаждения закрытого типа. Это значит, что тепловая энергия от нагретых частей мотора отводится потоком ОЖ, то есть охлаждающей жидкости (тосола).

Система охлаждения (ВАЗ «Лада Калина») включает в себя целый ряд функциональных элементов:

  1. Радиатор охлаждения ДВС. Данный агрегат предназначается для снижения температуры нагретого тосола при помощи холодного потока воздуха.
  2. Вентилятор радиатора. Эта деталь выполняет функцию повышения интенсивности охлаждения ОЖ () в системе.
  3. Радиатор отопителя. Это, по сути, источник теплого воздуха для салона автомобиля.
  4. Расширительный бак. Поскольку охлаждающая жидкость имеет свойство расширяться и сужаться при постоянном колебании температур, данная емкость служит для компенсации объема тосола в системе.
  5. или же «помпа». Этот элемент осуществляет принудительную циркуляцию ОЖ по каналам системы автомобиля.
  6. Термостат. Эта маленькая, на первый взгляд примитивная деталь, выполняет очень важную функцию: регулирует нужное количество тосола, проходящего через радиатор охлаждения двигателя. Благодаря термостату обеспечивается наиболее оптимальный температурный режим в системе.
  7. ОЖ. Это один из элементов управления СОД.

Схема системы охлаждения двигателя («Калина 2117») показана на фото ниже:

Принцип работы

Алгоритм работы данной системы заключается в тесном взаимодействии различных датчиков, деталей и элементов, в том числе устройств, измеряющих температуру масла, наружную температуру и многие другие факторы. Учитывая все эти моменты, на ВАЗ «Калина» система охлаждения автоматически задает оптимальные условия включения и время работы всех конструктивных элементов, тем самым обеспечивая эффективное охлаждение двигателя.

Также необходимо отметить, что в зависимости от температуры, жидкость может проходить по малому или большому кругу. В первом случае тосол проходит все каналы системы, минуя при этом радиатор. Термостат во время такой циркуляции находится в закрытом положении. Когда температура двигателя возрастает, данная деталь постепенно открывается, и тосол начинает «пробегать» большой круг, попадая в радиатор. Последний охлаждается путем встречного потока воздуха, а если СОД будет этого недостаточно, она подаст сигнал на вентилятор, который будет принудительно направлять холодный воздух на соты.

После охлаждения ОЖ поступает обратно на малый круг. Далее в зависимости от температуры двигателя система автоматически циркулирует тосол либо по большому, либо по малому кругу, поддерживая оптимальную рабочую температуру ДВС (95-105 градусов Цельсия).

Какую важность собой предоставляет СОД?

Как мы отметили ранее, СОД играет важную роль в эксплуатации автомобиля. Если данная система охлаждения будет работать неправильно, то двигатель будет часто перегреваться, а печка перестанет подавать теплый поток воздуха. Таким образом, при неисправной СОД и многих других уязвимых элементов в моторном отсеке существенно снижается.

Как продиагностировать СОД?

Как устроена в автомобиле ВАЗ 2117 «Калина» система охлаждения, мы уже выяснили, теперь поговорим более подробно о том, как выяснить возможные ее неисправности.

Отметим, что если вы сомневаетесь в исправной работе охлаждающей системы, не обязательно гнать машину на СТО и заказывать диагностику — можно выяснить причины и самостоятельно.

Итак, с чего следует начинать?

Первым делом нужно проверить уровень тосола в системе. Для этого открываем капот и смотрим на В идеале он должен быть заполнен на ½ от общего объема. При необходимости долейте охлаждающую жидкость до этого уровня.

Если вы обнаружили утечку тосола, тогда осмотрите подкапотное пространство автомобиля — возможно, здесь имеются подтеки.

Чаще всего причиной утечки охлаждающей жидкости из системы являются:


На следующем этапе необходимо проверить циркуляцию ОЖ в системе охлаждения двигателя. Для этого откройте крышку расширительного бака и посмотрите, как в него поступает струя тосола. Если результат оказался неудовлетворительным, нужно либо поменять помпу, либо прочистить систему СОД (это можно сделать при помощи специальных средств для промывки).

Если автомобиль стал часто перегреваться, то причин этому может быть несколько:

  • Термостат. Проверить его работоспособность очень просто: на прогретом двигателе потрогайте рукой нижний и верхний патрубок радиатора. Если последний оказался холодным, а нижний еле теплым, то, вероятнее всего, термостат заклинило, и тосол циркулирует лишь по малому кругу. В таком случае решением проблемы будет установка нового устройства в автомобиль.
  • Забитые соты радиатора. Тоже одна из частых причин, вызывающих неисправности в работе системы охлаждения. Особенно часто она возникает в конце мая — начале июня, года по улице летает назойливый тополиный пух. Решение проблемы — чистка внешней части радиатора. Нередко эта работа вызывает трудности у автолюбителей, однако других способов решения забитых сот пока что не изобрели. Поэтому все чистится вручную.
  • Неисправный вентилятор. Если вы заметили, что при повышении уровня нагрева ОЖ данная деталь не включается, следует проверить проводку и реле.
  • Воздух в системе охлаждения. «Калина», как и любой другой автомобиль, не застрахована от воздушной пробки внутри СОД. И если во всех предыдущих случаях проблема решалась очень быстро или, по крайней мере, понятно, то здесь у автолюбителей часто возникают проблемы. Поэтому, чтобы разъяснить картину в полной мере, ниже мы рассмотрим, как устраняются подобные поломки.

Как видите, неисправности системы охлаждения «Калина» может иметь довольно разные. Но в любом случае перегрев — это не самый лучший фактор для двигателя.

«Лада Калина» и воздушная пробка: как удалить завоздушивание?

Первым делом нужно открыть крышку расширительного бака. Далее заведите мотор и, периодически нажимая на педаль газа, прогревайте двигатель до тех пор, пока датчик температуры не возрастет до красной шкалы. После включения вентилятора еще немного «подгазуйте» и выключите зажигание. Если воздушную пробку таким способом устранить не удалось, придется перейти к более радикальным мерам.

Как это выполняется? Сначала снимается пластмассовый экран двигателя (он демонтируется простым движением вверх). Далее при помощи отвертки отпускается хомут, а на штуцере подогрева дроссельного узла снимается одна из двух трубок. Затем выкручивается крышка расширительного бака. Горловина емкости накрывается чистой тряпкой. Далее нужно дуть в расширительный бак до тех пор, пока из снятой трубки не выльется охлаждающая жидкость. Если пробить емкость не удалось, закройте крышку и поставьте обратно трубку дроссельного узла. Далее необходимо снова прогреть мотор и выключить зажигание. После этого, не снимая крышки с бака, снова извлеките трубку подогрева и дождитесь, пока из нее под давлением не потечет тосол.

Поскольку данная жидкость весьма токсична и представляет определенную опасность для человека, специалисты рекомендуют производить слив ОЖ с предельной осторожностью. Не забывайте и о технике безопасности: как минимум у вас должна иметься пара резиновых перчаток. Следите также за температурой трубок, слив охлаждающей жидкости необходимо производить только при остывшем двигателе.

Теперь наденьте трубку на штуцер и затяните хомуты. На данном этапе воздух в системе охлаждения («Калина», ВАЗ) успешно удален. Как видите, устранить неполадки в СОД можно без привлечения специалистов.

В будущем, чтобы не допустить подобные неисправности системы охлаждения, «Лада Калина» должна регулярно диагностироваться на плотность всех хомутов и соединений в системе.

Как усовершенствовать СОД?

На данный момент существует несколько способов усовершенствования СОД:

Итак, мы выяснили, как устроена в ВАЗ «Калина» система охлаждения, какие неисправности с ней могут возникнуть и как эти проблемы устранить.

Современные автомобили отечественного производства комплектуются различными контроллерами и датчиками, обеспечивающими полноценную эксплуатацию авто. Если одно из устройств выходит из строя, это может привести к некорректной работе узлов. Из этого материала вы сможете узнать, что представляет собой датчик включения вентилятора Приора и Калина, и какие неисправности для него характерны.

[ Скрыть ]

Описание

Как известно, в любой Приоре и Калине есть система охлаждения, обеспечивающая нормальную работу двигателя и способствующая предотвращению его перегрева. Одним из устройств, позволяющих охладить силовой агрегат, является датчик вентилятора, по сигналу которого вентилирующее устройство должно включаться. На Калинах этот контроллер предназначенный для активации вентилятора, когда температура мотора достигнет определенной точки. Благодаря вентилятору, который должен включиться по сигналу контроллера, температура двигателя всегда будет в норме и не превысит допустимого порога. Если же устройство не срабатывает, то вентилятор не включится, соответственно, двигатель может перегреться.

Основные причины сбоев в работе датчика

Итак, по каким причинам на Калинах и Приорах, да и на всех ВАЗах в принципе, контроллер может не работать:

  1. Первая причина — неработоспособность термостата. Такая проблема является одной из самых сложных, при ее появлении вентилятор будет срабатывать неправильно. Чтобы убедиться в том, что термостат рабочий, нужно будет потрогать нижний шланг — если он холодный, то устройство действительно вышло из строя. Вообще, для Калины поломка термостата — явление достаточно распространенное.
  2. В том случае, если термостат рабочий, то необходимо произвести диагностику предохранительных элементов. Также следует проверить и состояние самих цепей, для этого воспользуйтесь мультиметром. Схема предохранителей должна быть указана на обратной стороне крышки блока. В случае с Калиной блок расположен под приборной панелью, вас интересует предохранительный элемент 3, его емкость составляет 50 ампер. Если предохранитель рабочий, то нужно произвести диагностику реле вентилятора, оно маркируется цифрой 1.
    В том случае, если эти элементы рабочие, то придется снимать блок управления вентилятором — для этого отодвиньте воздуховод и, используя гаечный ключ на 10, открутите его крепление. На блоке должны быть два реле, их следует проверить.
  3. Также не лишним будет залезть в моторный отсек и прозвонить контакты непосредственно вентилятора. Проблема может заключаться в обрыве, переломе проводки, окислении контактов, а также в перегоревшей обмотки внутри устройства. Проблемы с проводами и контактами решаются без проблем — плохая проводка меняется, а контакты зачищаются. Но если проблема кроется в обмотке, то устройство придется полностью менять.
  4. Также проблема может крыться непосредственно в самом датчике. Для запуска вентилирующего узла необходимо будет сбросить клеммы с устройства. Диагностика контроллера производится путем демонтажа термостата и помещения его в емкость с горячей водой — термостат в этот момент должен открыться.
  5. Еще одна причина, которая случается достаточно редко, это обрыв в цепи. Такую проблему можно диагностировать с помощью мультиметра — оборвавшиеся провода подлежат замене (автор видео о диагностике регулятора своими руками — Дмитрий Мазницын).

Ремонт неисправностей своими руками

О решении таких проблем, как неработоспособность предохранителей или самого датчика, мы рассказывать не будем. Здесь все и так просто — вышедшие из строя элементы извлекаются из мест установки и меняются на новые.

Отдельно нужно выделить замену вентилирующего узла — об этом читайте ниже:

  1. Чтобы в процессе ремонта вам не пришлось демонтировать радиатор, делайте все аккуратно, поскольку есть вероятность повреждения других элементов.
  2. Откройте капот и отключите аккумулятор. Произведите демонтаж воздушного фильтра.
  3. Сделав это, вы можете демонтировать решетку радиаторного устройства.
  4. Далее, необходимо будет выкрутить верхние крепления оптики — правого и левого фонарей.
  5. Используя гаечный ключ на 10 (удобнее будет взять ключ-головку), вам необходимо будет произвести снятие верхней фронтальной панели.
  6. После того, как эти действия будут выполнены, нужно будет отключить штекеры, которые подводятся к вентилирующему узлу. Сделав это, провода можно немного скрутить.
  7. Далее, при помощи гаечного ключа нужно будет открутить четыре винта, которые фиксируют устройство, подлежащее замене. На фотографии стрелками отмечены винты, которые фиксируют узел, их необходимо будет открутить.
  8. Только после того, как узел будет освобожден, его необходимо будет демонтировать и заменить на новый. После снятия на всякий случай очистите сами разъемы, чтобы в будущем вас не беспокоила проблема плохого контакта. Дальнейшая сборка системы и установка всех элементов производится в обратной последовательности.

Видео «Как правильно произвести замену термостата на Ладе Калине?»

Если проблема неработающего датчика в автомобиле Лада Калина кроется в выходе из строя термостата, то этот узел также надо будет поменять, подробная инструкция по замене в домашних условиях представлена ниже (автор ролика — Алексей Голубков).

Калина Устройство системы охлаждения двигателя. Как заменить охлаждающую жидкость на калине Объем антифриза в калине 1.4

Здравствуйте, уважаемые зрители моего канала и любители автомобилей Калина. Пришло время заменить охлаждающую жидкость. Так вот, у меня была залита такая жидкость, антифриз ц-40, ну не нашел я такого антифриза.

Нашел вот этот, это Дзержинский а40м, температура замерзания 40, мерил антифризметром, ареометром, температура оказывается даже чуть выше.

Так что думаю вполне нормально. Это было у меня, я стоял на перекрестке то ли тосол, то ли антифриз.

В чем разница между ними?

Ну насколько я читал в интернете тосол чисто продукт нашего Советского Союза, а тосол чисто иностранный продукт.

Что касается присадок, ну при нашей экономике и нашем контроле над производством разной продукции, как ГСМ так и продуктов питания никто не контролирует.

Как видите, ГОСТа нет, просто наклеена этикетка, а что она из себя представляет, непонятно.Как сказал продавец, хотя им тоже можно верить через раз, что он всегда покупает, все берут, и какие бы проблемы не возникали.

Сразу хочу сказать, что замена, меня подтолкнуло к замене то, что я снял до этого — показывая замену помпы, она накрылась медным тазом.

И еще, причина, думаю, в том, что антифриз не менял практически с 2009 года, а менять его надо, как пишут производители, раз в два года, ну хотя бы раз в 3 года.

Потому что вот на нашей калиновской машине больше нет как бы смазочных деталей как той, которая смазывает антифриз, в основном только помпа, и видно что антифриз отработал и все присадки никуда не делись.

Потому что я был здесь и прогрел машину, правда сильно не перегрел, ну был нагрев, потому что у меня тут были проблемы с вентилятором, с охлаждением радиатора. Из-за этого полетел сальник, и все полетело в трубу.

Естественно долил воды и проехал, ну не помню, проехал где-то пол лета, как видите, почему-то стал таким красноватым, хотя был зеленоватым, антифриз. Ну изначально он там был зеленоватый, расширительный бачок просто покрасили. Покрашены в такой непонятный цвет.

Ну и что для этого нужно?

Можно, конечно, открутить, вытащить на улицу, пустить куда угодно, ну и хочется нормально слить, ибо свойство еще есть и можно.

В дальнейшем буду использовать, чтобы сделать подогрев здесь воды в гараже и залить туда антифриз. Или отдам товарищам, у которых все уже есть. Поэтому нет смысла его выбрасывать. И зачем засорять окружающую среду.

Добраться до этой пробки, открутить, видать расстояние очень маленькое, снизу конечно можно попробовать, ну посмотрим.

Будем, если надо, то, конечно, придется откручивать здесь, с этой стороны, потому что эта гайка, она приварена к этому креплению трамблера, так называемой катушки зажигания.

Тогда ты должен стрелять в это, это стрелять. Ну, конечно, придется снимать воздух. Естественно, защита двигателя, а не защита двигателя. Ну из проблем много не скажешь, ну будут проблемы для того что бы доехать и все это сделать.

Для тех кому лень, езжай на СТО, плати деньги и пусть тебе делают. Ну и предыстория, заканчиваю вступительную часть, лезу под машину и снимаю защиту. Ну защита снята, так я ее и не снимал, без проблем, там снизу можно взять ключ с удлинителем и пробка откручивается.

Особых проблем нет. Можно открутить с меньшим количеством крови, не нужно удалять воздух. Это крепление, катушки зажигания, все это снимать не надо. Ну вот и все, теперь мы его вырежем из бутылки и будем потихоньку сливать.

Прогрел машину перед этим. Но не до 90 градусов, он там уже остыл, пока я ковырялся. Но хоть немного, продолжим только одно, заодно посмотрим пыльники на ШРУСах, их целостность.

Они имеют тенденцию неожиданно взрываться, и вы замечаете, когда уже слишком поздно.Вот крытый и открытый. Ну и так, утечка, я ее протянул. Из поддона больше не сочится, а так масла тут немного, двигатель чистый.

Вот заглушка, с этой стороны, кстати, снизу можно открутить, ее видно, даже здесь достает, здесь даже рычагом можно и эту заглушку можно открутить. Итак, вот с этой стороны, вот она, вот она, пробка радиатора, видишь?

Она тихо отвинчивает кнопку радиатора.Что ж, приступим. А пока начнем, сначала сольем, наверное с блока, а потом сольем с радиатора. Ну, если получится, сниму.

Конечно, процесс был бы проще, если бы я не занимался параллельно съемкой. Но, раз я уже взялся, то что ж, надо поделиться с народом. Ну вот еще я вот так нарезал и как раз попадется, а тут подставлю этот контейнер, или то ведро.

Или этот, или ведро.И опять же, если хотите сэкономить и не напортачить лишнего, то эту застежку надо снять. Не снимая, работать будет… Ну я конечно немного поросячил, но не сильно.

А так было бы даже очень, когда я помпу менял, можете посмотреть видео, там у меня вообще потерь практически не было.

Вот видите, какой у нас расширительный бачок, мой более грязный. И внутри там тоже мы видим, что полно всякой грязи. Поэтому его необходимо снять и промыть.

Крепится, одна точка, вторая, а там в глубине третья. Все как обычно, 2 по 10, 1 по 8 гаек. Здесь, однако, болт на 8. А вот гайки, которые вам нужны, на 10.

Все таки постараюсь вкратце рассказать что такое тосол и антифриз, чтобы не лазили по литературе и не ковырялись в поисках информации. Я кратко просветлю вас обо всем этом. Я уже облазил и нашел.

Следовательно, антифриз – это международное название охлаждающей жидкости для системы охлаждения двигателя.Тосол – это тот же антифриз, только отечественного производства. Антифриз.

Это слово придумали еще в Советском Союзе и оно означает аббревиатуру Технология Органического Синтеза, сокращенно ТОС, а ОЛ означает принадлежность к группе спиртов.

Антифризы делятся на минеральные, класса G11, и органические, класса G12, и лабридные, класса G12++, и G13. Разница между ними заключается в применении, ну и используемой основе и добавках.

Антифриз

относится к минеральным антифризам, имеет срок службы 50 000 км, или 2 года.Органический антифриз – это все-таки G12, его разрешено использовать до 5 лет, и 250 000 км пробега.

Антифризы

Labride совместимы с любыми другими охлаждающими жидкостями. Их смело можно добавлять в новые моторы.

Один из пунктов, здесь на канистре написано 10 кг, а это не 10 литров. Не путайте это. Потому что обычно 10 покупают, смотрят 10, потом те 10 килограммов, ну, конечно, многие знают, что часто используют.

А кто первый раз запутается.10 кг это всего 8,85 литров. И как я уже сказал, в двигатель заливается 7,85 литров, это не 7 кг. И то, что они будут иметь, они знали и имели в виду.

Вы можете выбрать, что лучше, антифриз или антифриз исходя из охлаждающей жидкости машины. Так как в разных автомобилях он состоит из разных материалов.

Некоторые марки в основном используют больше меди и латуни в системе охлаждения, тогда как другие используют алюминий и его сплавы. Таким образом, красный антифриз подойдет, если в автомобиле больше меди и латуни, зеленый антифриз подойдет, если у вас больше алюминия.

Антифриз

в большинстве случаев подходит для отечественных автомобилей. Можно ли смешивать антифриз и антифриз, и что будет, если их смешать? Ну это риторический вопрос, как говорится.

При отсутствии контроля над производством это может привести к плохим последствиям. Поэтому это все на свой страх и риск. Вот довольно простой расчет, который можно сделать.

Ну все, сегодня надо было еще вчера заполнить. Ну так как расширительный бачок у меня грязный до невозможности, пробовал промывать содой, а тут начал промывать едким натром, а он не моет.Сейчас покажу.

В следующий момент, затем заглушки, я же сказал, да, поставь кран сюда. Так вот, смотрите сразу, краник, который я хотел сюда поставить, не подходит сюда по размерам. А снимать редуктор, чтобы поставить кран, смысла нет, да и желания нет.

Почему я снял так называемый чехол, или защиту, которая сверху декоративная. Так что, когда вы заливаете антифриз в расширительный бачок, там конечно же будет вода, ох, воздух, а открывать пробку и ждать, пока оттуда потечет, это расточительство.

Для этого есть вот, дроссельные заслонки подходят к трубке, это подогрев дроссельной заслонки, снимаешь. Хорошо, я покажу тебе. Вот его отверткой поддеваешь, потому что трудно снимается, не снимается.

Можно конечно содрать, ну зачем. Откручиваем хомут, поддеваем его здесь отверткой, и воздух выходит до появления жидкости. Ну и желательно тряпку сюда подложить, потому что есть разъем, чтобы не затопило.

В конце концов, это едкая жидкость. Вот этиленгликоль, который не оказывает благотворного влияния на здоровье человека, а я думаю и на контакты. Вот и все. Теперь примем бак и наденем его, будем заправлять.

Ну поставил расширительный бачок на место, идеально его почистить не удалось, т.к эти перегородки туда не достать. Мыл обычной содой, кальцинированной содой и шампунем.

Надо приложить физическое усилие, ну то есть помыл тут дно, видите ли, а тут ничего не вышло.При попытке перетасовать туда, он стирается.

Поэтому, если кто-то так делал и смог почистить, пишите в комментариях. Мы будем использовать его. А я исходил из того, что с точки зрения эстетики это не красиво, но думаю, что на скорость это не влияет. Нет такой явной грязи, просто коричневый налет.

Продолжим. Оба штекера закручены, этот тоже закручен, кстати легко закручивается, и легко откручивается, и очень хорошо, что ничего не пропускает.Я это тоже крутил. Я попробую поставить кран во второй раз, потому что тот, который я хотел, мешает.

Итак, расширительный бачок стоит, воронка стоит, тосол готов. Теперь приступим к наполнению. Ну, я тоже приготовил его здесь. Ну, что еще нужно, больше ничего не нужно. Откручиваем, долбить и заливать не надо.

Вот, смотрите, пробка не течет. Это слишком рано, конечно. Там тоже нормально.Вот, видите, антифриз ушел. Ну понятно, что антифриз сюда не потечет по той простой причине, что уровень выше.

Ну вот, система заполняется. Наполни этот пояс, видишь? Минимум/максимум. Больше заполнять не нужно, чтобы потом не было лишнего. Сейчас он снова уходит. Утечек нет.

Будьте осторожны, не порвите шланг. Все, больше не уходит. Воздух вышел. Итак, ну а теперь осталось запустить и долить до уровня. Все, теперь будем пробовать.

Уровень немного видишь, антифриз не уходит, нигде не течет, течи нет, тут все нормально. Уровень должен быть до этого пояса, он как раз где-то там. Вот, видишь, сколько осталось, сколько было, сколько осталось. Ну где-то был, ну может литр.

Замена охлаждающей жидкости на Лада Калина рекомендуется каждые 60-70 тыс. км. пробега или каждые три года, в зависимости от того, что наступит раньше.Бывают ситуации, когда замены антифриза или тосола нет, однако необходимо слить охлаждающую жидкость (ОЖ), в результате возникает вполне закономерный вопрос, как слить антифриз с Лада Калина, аккуратно, не проливая что-нибудь.

Необходимость слива охлаждающей жидкости может возникнуть при замене, или, при этом сам антифриз менять не обязательно, при условии, что он менялся недавно. В этой статье вы узнаете, как аккуратно слить антифриз из двигателя Лада Калина, для повторного использования.

Как слить антифриз на Калине — пошаговая инструкция

  1. Первым делом нужно заехать на смотровую яму и дать остыть мотору, если он прогрет до рабочей температуры.
  2. Затем следует демонтировать пластиковый чехол двигателя, открутив шесть саморезов, отмеченных на фото. Затем нужно открутить скрытые крепления, которые находятся в нишах противотуманных фар (ПТФ). Если у вас есть ПТФ, то их придется демонтировать, если же у вас есть заглушки, то все, что вам нужно, это снять заглушки и открутить саморез, отмеченный на фото.Когда все откручено, демонтируем пластиковый пыльник.

  1. Подставляем чистую емкость для слива охлаждающей жидкости под радиатор и откручиваем пластиковую пробку на радиаторе. Сливаем тосол или тосол и переходим ко второму этапу.

  1. Теперь нужно подумать, как слить антифриз с двигателя. Делается это просто, находим такой болт-заглушку на двигателе, подставляем емкость и аккуратно откручиваем болт.Ждем, пока жидкость стечет в емкость.

Вот и все! Таким образом можно аккуратно слить антифриз или антифриз с минимальными потерями, после чего охлаждающую жидкость можно использовать повторно. Рекомендую дать слитой жидкости отстояться несколько часов, так все примеси и частицы грязи осядут на дно. При заливке советую фильтровать антифриз через мелкое сито, так вы добьетесь максимальной очистки охлаждающей жидкости.

После завершения всех работ проверить уровень антифриза в системе, при необходимости долить.Будьте внимательны и через некоторое время снова проверьте уровень охлаждающей жидкости, так как после полного прогрева двигателя и открытия «большого круга» циркуляции уровень может упасть, в результате чего потребуется повторная доливка. Также не допускайте появления воздушных пробок, на всякий случай рекомендую прочитать здесь, как убрать воздушную пробку.

Спасибо за внимание, у меня все есть, до скорой встречи. Пока!

и номер

В процессе эксплуатации автомобиля Лада Калина может возникнуть необходимость замены охлаждающей жидкости.Сегодня я хотел бы поговорить о том, как это сделать.

Для замены антифриза на Калине нам понадобится:

Ключ на «13»

Отвертка

Охлаждающая жидкость

Пустая емкость для слива старого антифриза

Приступаем к замене толоса на Лада Калина

Сначала нужно поставить автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Если такой площадки нет, то передняя часть должна быть выше задней.

Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора

Снимите брызговик двигателя

Теперь нужно открутить крышку расширительного бачка.

Теперь следует установить под сливную пробку заранее подготовленную емкость для старой охлаждающей жидкости. Затем следует открутить сливную пробку. Помните, если машина теплая, нужно быть очень осторожным, охлаждающая жидкость очень горячая. После того, как толос слит, следует стереть его следы с блока цилиндров.

Теперь нужно слить старую жидкость из радиатора. Для этого устанавливаем емкость для старой охлаждающей жидкости под радиатор, и откручиваем сливную пробку, расположенную на радиаторе, и ждем, пока антифриз полностью стечет из системы.

После того, как охлаждающая жидкость застеклится, сливные пробки следует закрутить на место.

Отсоедините шланг дроссельного узла, и начните заливать антифриз в расширительный бачок, пока он не начнет выливаться из шланга дроссельной заслонки, в этот момент установите его на место. Заливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока уровень антифриза в расширительном бочке не окажется между минимальной и максимальной отметками.

Замените отрицательную батарею

Теперь следует все проверить, завести двигатель и дать ему прогреться до включения вентилятора охлаждения.После этого заглушите двигатель и при необходимости долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

Тосол или охлаждающая жидкость предназначена для охлаждения всех элементов двигателя в целом, а именно блока цилиндров, коленчатого и распределительного валов и конечно других элементов, которые относятся к системе охлаждения. Однако со временем антифриз приходит в негодность, постепенно теряя свои свойства, из чего, может послужить его полный выход из строя.

На видео замена антифриза с промывкой системы охлаждения Лада Калина:

Замена антифриза на Лада Калина

Так выглядит бывший в употреблении блок.Антифриз, очень устал

Во всей системе охлаждения двигателя Лада Калина 7,6-7,8 литров антифриза, и согласно официальной инструкции его следует менять каждые 60 000 км пробега или пять лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.

Возможна замена стандартного антифриза

Антифриз Felix Carbox 40 — красный цвет заливают в автомобили Lada Kalina с завода. Поэтому решать, какой антифриз заливать с полной заменой, решать только вам, главное, чтобы ваши желания совпадали с температурным диапазоном, в котором эксплуатируется автомобиль.

Инструмент для работы

Для проведения всех работ нам потребуется следующее:

  • Новый антифриз (ОЖ) в количестве 8 литров.
  • Крестовая отвертка.
  • Ключ на «13».
  • Колпачок на «13» и «17» с трещоткой.
  • Емкость для слива отработанной жидкости.
  • Тряпки.

Пошаговый процесс слива антифриза

Перед началом работ по замене жидкости необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность или под небольшой уклон при условии, что передняя часть выше задней.Также учитывайте тот факт, что двигатель машины должен быть холодным, чтобы исключить возможность обжечься во время работы, поэтому такие работы лучше проводить утром, после того, как машина остынет за ночь.

Процесс заливки нового антифриза

Когда все пробки закручены, можно переходить к операции по заливке новой охлаждающей жидкости.

  1. Первым делом ослабляем хомут и вынимаем шланг дроссельного узла.Это нужно для того, чтобы при замене через этот шланг выходил лишний воздух.
  2. Далее заливаем антифриз до тех пор, пока он не потечет из отсоединенного шланга, или пока уровень жидкости останется неизменным на отметке «МАХ» в расширительном бачке.

Заключительная работа

  • Последним этапом замены антифриза на Лада Калина будет замена модуля зажигания, подключение к нему проводов, проверка всех штекеров и соединений на герметичность.
  • Далее запускаем двигатель и проверяем результат работы.Для этого нужно дождаться, пока двигатель прогреется и «Карлсон» сработает. Затем проверяем работу отопителя на подачу горячего воздуха в салон, если дует теплым, значит в системе образовалась воздушная пробка.
  • Также необходимо учитывать тот факт, что при остывании двигателя необходимо повторно проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить.

Видео про прокачку системы охлаждения Лада Калина.

выводы

Как вы могли убедиться сами, ничего сложного в самостоятельной замене антифриза нет; такую ​​работу может выполнить даже самый далекий от ремонта автомобиля водитель.

Замена антифриза на Лада Калина существенно не отличается от замены кулера на любом другом автомобиле. Разумеется, к каждому из них прилагается отдельная инструкция, в которой оговаривается количество и качество антифриза.

Бытует мнение, что антифриз и антифриз — это разные продукты. На самом деле все гораздо проще, антифриз – это та же самая охлаждающая жидкость, которая была разработана специально для отечественных автомобилей … Его главное отличие в том, что он относится к силикатным видам.Это означает, что в процессе эксплуатации оно может оседать в виде масляной пленки внутри системы охлаждения.

Как выбрать антифриз

Создатели этого автомобиля уже позаботились о том, чтобы вам не пришлось ничего выбирать, все необходимые марки кулеров подробно описаны в дополнительных инструкциях. Все, что вам нужно, это помнить основные правила безопасности, которые помогут вам не навредить ни себе, ни своему автомобилю.

В Калине замена охлаждающей жидкости — это скорее профилактическое действие, которое позволит вашему автомобилю лучше функционировать.Делать это нужно не только зимой, но и в теплое время года, постоянно подливая жидкость. Импортная продукция лучше воздействует на систему, защищая ее от коррозии и образования шлама.

Как заменить антифриз

Процесс замены лучше проводить раз в два года, либо раз в 60 тысяч километров. Вам не нужно быть опытным автомехаником, чтобы заменить или долить антифриз. Для этого есть подробный алгоритм действий, который поможет вам в этом, даже если вы новичок.

Машину нужно поставить на ровную поверхность, либо настроить так, чтобы передняя часть ее была на порядок выше задней.

Следите за тем, чтобы двигатель всегда был холодным, это необходимо не только для того, чтобы не обжечься, но и потому, что антифриз достаточно токсичен, а опасные пары, которые могут попасть на поверхность кожи, оставят ожог.

Для начала нужно слить старый кулер. Каждый водитель должен знать, как слить антифриз с Калины.Это достаточно просто. Внизу радиатора есть небольшая крышка, ее можно открутить ключом на 13 , затем открыть крышку расширительного бачка и слить антифриз. Как показывает практика, найти емкость, в которую можно слить антифриз, очень сложно, ведь места для него очень мало. Для таких целей можно использовать обрезанную бутылку, она идеально подходит по размеру.

После слива промойте и залейте новую охлаждающую жидкость.

После замены антифриза нужно проверить работу мотора.Плотно затяните все отверстия и прогрейте машину, если температура жидкости на термостате выходит за красную черту, а вентиляторы еще не включились, включайте печку. Повторите этот шаг еще пару раз.

«Калина», система охлаждения: неисправности и доработки

Система охлаждения «Лада Калина» — одна из важнейших систем автомобиля. В силу своей важности ODS не должен иметь сбоев в работе. Если система охлаждения раздута, «Калина» просто перегревается, а это очень существенный фактор, влияющий на работу и функциональность ДВС в целом.Впрочем, не будем раскрывать тему заранее — обо всех подробностях, сбоях и способах улучшения SOD мы поговорим в ходе нашей сегодняшней статьи.

Особенности

Практически на всех автомобилях семейства ВАЗ, в том числе и на легковых автомобилях модели Калина, система охлаждения имеет одинаковую конструкцию и принцип действия. СОД на ВАЗ 2117 относится к системам жидкостного охлаждения закрытого типа. Это означает, что тепловая энергия от нагретых частей мотора отводится потоком охлаждающей жидкости, то есть охлаждающей жидкости (антифриза).

Система охлаждения (ВАЗ «Лада Калина») включает в себя ряд функциональных элементов:

  1. Радиатор охлаждения ДВС. Этот агрегат предназначен для снижения температуры нагретого антифриза потоком холодного воздуха.
  2. Вентилятор радиатора. Эта деталь выполняет функцию увеличения количества охлаждающей жидкости () в системе.
  3. Радиатор отопителя. Это, по сути, источник теплого воздуха для автомобиля.
  4. Расширительный бачок. Поскольку охлаждающая жидкость имеет свойство расширяться и сжиматься при постоянных колебаниях температуры, эта способность служит для компенсации объема антифриза в системе.
  5. Центробежный насос или «насос». Этот элемент осуществляет принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости по каналам системы автомобиля.
  6. Термостат. Эта маленькая, на первый взгляд примитивная деталь, выполняет очень важную функцию: регулирует необходимое количество антифриза, проходящего через радиатор охлаждения двигателя. Благодаря термостату в системе обеспечивается максимально оптимальный температурный режим.
  7. Датчик температуры охлаждающей жидкости . Это один из элементов управления ODS.

Схема системы охлаждения двигателя («Калина 2117») представлена ​​на фото ниже:

Принцип работы

Алгоритм работы этой системы работает при тесном взаимодействии различных датчиков, деталей и элементов, в том числе приборов, измеряющих температуру масла, температуру наружного воздуха и многие другие факторы. Учитывая все эти моменты, система охлаждения ВАЗ «Калина» автоматически устанавливает оптимальные условия переключения и время работы всех элементов конструкции, тем самым обеспечивая эффективное охлаждение двигателя.

Также следует отметить, что в зависимости от температуры жидкость может проходить по малому или большому кругу. В первом случае антифриз проходит по всем каналам системы, минуя радиатор. Во время этой циркуляции термостат находится в закрытом положении. При повышении температуры двигателя эта деталь постепенно открывается, и антифриз начинает «бегать» по большому кругу, попадая в радиатор. Последний охлаждается встречным потоком воздуха, и если СОД будет недостаточно, он подаст сигнал вентилятору, который будет нагнетать холодный воздух к ячейкам.

После охлаждения охлаждающая жидкость возвращается в малый круг. Далее, в зависимости от температуры двигателя, система автоматически циркулирует антифриз либо по большому, либо по малому кругу, поддерживая оптимальную рабочую температуру ДВС (95-105 градусов Цельсия).

Каково значение ОРВ?

Как мы уже отмечали ранее, ОРВ играет важную роль в эксплуатации автомобиля. Если эта система охлаждения работает неправильно, двигатель будет часто перегреваться и печка перестанет подавать теплый поток воздуха.Таким образом, при неисправном СОД значительно снижается ресурс двигателя и многих других уязвимых элементов подкапотного пространства.

Как диагностировать СОД?

Как устроена система охлаждения ВАЗ 2117 «Калина»? Мы уже выяснили, теперь более подробно поговорим о том, как узнать его возможные неисправности.

Учтите, что если вы сомневаетесь в исправности системы охлаждения, не обязательно гнать машину на СТО и заказывать диагностику — вы можете выяснить причины самостоятельно.

Итак, с чего начнем?

Первым делом нужно проверить уровень антифриза в системе. Для этого откройте капот и посмотрите на расширительный бачок. В идеале она должна быть заполнена на ½ от общего объема. При необходимости долейте охлаждающую жидкость до этого уровня.

Если вы обнаружите утечку антифриза, то осмотрите подкапотное пространство под машиной — возможно, есть потеки.

Наиболее частой причиной утечки охлаждающей жидкости из системы являются:

  1. Старые хомуты на патрубках.
  2. Старый радиатор или охлажденный радиатор. В первом случае ситуацию спасет только полная замена устройства, а вот во втором вполне можно заняться ремонтом (заделать дырки).

Следующим шагом является проверка циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Для этого откройте крышку расширительного бачка и посмотрите, как в него заходит струя антифриза. Если результат оказался неудовлетворительным, нужно либо менять помпу, либо чистить систему СОД (это можно сделать с помощью специальных моющих средств).

Если автомобиль стал часто перегреваться, причин может быть несколько:

  • Термостат. Проверить его работоспособность очень просто: на прогретом двигателе коснитесь рукой нижнего и верхнего патрубка радиатора. Если последний оказался холодным, а нижний еле теплым, то, скорее всего, заклинил термостат, и антифриз циркулирует только по малому кругу. В этом случае решением проблемы станет установка в машину нового устройства.
  • Кованые сотовые радиаторы. Также одна из частых причин неполадок в системе охлаждения. Особенно часто это происходит в конце мая — начале июня, через год по улице летит назойливый тополиный пух. Решение проблемы – чистка радиатора снаружи. Часто эта работа вызывает затруднения у автомобилистов, однако других способов решения забитых ячеек пока не придумали. Поэтому все чистится вручную.
  • Неисправный вентилятор. Если вы заметили, что этот пункт не включается при повышении уровня нагрева охлаждающей жидкости, следует проверить датчик температуры, проводку и реле.
  • Воздух в системе охлаждения. «Калина», как и любой другой автомобиль, не застрахована от пробки внутри СОД. И если во всех предыдущих случаях проблема решалась очень быстро или, по крайней мере, понятно, то здесь у автомобилистов часто возникают проблемы. Поэтому, чтобы прояснить картину в полной мере, ниже мы рассмотрим, как устраняются такие поломки.

Как видите, неисправности системы охлаждения «Калины» могут быть самыми разными. Но в любом случае перегрев – не лучший фактор для двигателя.

«Лада Калина» и воздушная пробка: как убрать воздушную пробку?

Первым делом необходимо открыть крышку расширительного бачка. Далее запустите двигатель и, периодически нажимая на педаль газа, прогревайте двигатель до тех пор, пока датчик температуры не увеличится до красной шкалы. После того, как вентилятор поработает еще немного, «подключите» и выключите зажигание. Если воздушную пробку таким образом не удалось устранить, придется переходить к более радикальным мерам.

Как это делается? Сначала снимается пластиковый экран двигателя (демонтируется просто движением вверх).Затем с помощью отвертки ослабляется хомут, и из штуцера дросселя вынимается одна из двух трубок. Затем откручивается крышка расширительного бачка. Горлышко емкости закрывается чистой тряпкой. Далее нужно дуть в расширительный бачок до тех пор, пока охлаждающая жидкость не польется из снятой трубки. Если не удается сломать емкость, закройте крышку и установите обратно дроссельный узел. Затем необходимо снова прогреть двигатель и выключить зажигание. После этого, не снимая крышки с бачка, снова снимите трубку подогрева и подождите, пока она не выйдет из строя под напором антифриза.

Поскольку эта жидкость очень токсична и представляет определенную опасность для человека, специалисты рекомендуют сливать охлаждающую жидкость с особой осторожностью. Не забывайте о технике безопасности: как минимум у вас должна быть пара резиновых перчаток. Обратите внимание также на температуру трубок, слив охлаждающей жидкости необходимо производить только при холодном двигателе.

Теперь наденьте трубку на штуцер и затяните хомуты. На данном этапе успешно удален воздух в системе охлаждения (Калина, ВАЗ).Как видите, исправить проблемы в ODS можно и без привлечения специалистов.

В дальнейшем, для предотвращения подобных неисправностей системы охлаждения Лада Калина, следует регулярно проводить диагностику плотности всех хомутов и соединений в системе.

Как улучшить SOD?

На данный момент есть несколько способов улучшить СОД:

  1. Реконструкция системы охлаждения. «Калина» в этом случае оснащена новым термостатом на 6 отверстий. Это действие позволит держать температуру антифриза в системе более стабильной, а также нормализует работу нагревательных элементов салона робота.
  2. Для уменьшения неисправностей системы охлаждения Lada Kalina комплектуется фильтром охлаждающей жидкости.
  3. Установка крана отопителя.
  4. Дополнительный насос в системе охлаждения двигателя. Он не только не позволит замерзнуть в зимнюю стужу в машине, но и ускорит циркуляцию антифриза по каналам, что значительно снизит риск перегрева ДВС.

Итак, мы выяснили, как устроена система охлаждения в ВАЗ «Калина», какие неисправности с ней могут возникнуть и как решить эти проблемы.

Калина — обзор | ScienceDirect Тема

Абелия, Абелий SPP

Abutilon пенька, канатника теофраста

Acacia, альбиции ленкоранских

Акант, Acanthus SPP

Африканская ромашка, Dimorphotheca Pluvialis

Африканский ромашка, Гербера jamesonii

африканских ирис, Dietes SPP

Африканский фиолетовый, Saintpaulia ionantha

Aglaonema, Aglaonema SPP

Воздушный завод, каланхоэ Pinnata

Ajuga, Ajuga дистанционного зондирования или живучки ползучая

Албизия, Албизии

Альдера, черная, калины SPP

Горного goldflower или альпийский подсолнух, Hymeno XYS Грандифлора

алтея, гибискус SPP

алюминиевый завод, Пилеа cadierei

Alumroot, Heuchera SANGUINEA

Alyssum, Alyssum SPP

Alyssum, Sweet, Lobularia Maritima

American Chestnut, Castanea SPP

American Oflive, Osmanthus Americanus

American Sweet Gum, 40002 STIRACIFLUA

Amylum, Maranta SPP

Angel крыло бегонии, Бегония coccinea

слезы ангела, Soleirolia soleirolii

Анис, Myrrhis Odorata

Анис корень, Osmorhiza longistylis

Aphelandra, Афеландра SPP

аралия, Dizygotheca elegantissima

ARBUTUS, земляничного дерева крупноплодного

Арека пальмовых, Chrysalidocarpus Лютесценса

Aregelia, Neoregelia SPP

Маранта, Маранта SPP

Артиллерийский завод, Pilea SPP

аканта художника, Acanthus SPP

Ash, горы, Sorbus SPP

спаржа папоротник, Спаржа densiflorus резюме sprengeri

спаржа папоротник, спаржа setaceus

Aspen, Populus SPP

Аспидистра, Аспидистра SPP

Aster, годовой, каллистефус

Aster, гигантские , Townsendia sericea 9043 9

Astilbe, Astilbe JAPONICA

Австралийский лавр, питтоспорум Tobira

Австралийский орех, макадамии SPP

Австралийский зонтик дерево, Brassaia actinophylla

Австралийский Зонтик дерево, Schefflera ActinoPhylla

Baby JaDe, Crassula Argentea

Baby Sun Rose, Aptenia Cordifolia

Baby Sun Rose,

Cordifolium

Дыхание ребенка, Гипсофил метельчатого

слезы младенца, гипоэстес phyllostachya

слезы младенца, Soleirolia soleirolii

пальцев младенца, Fenestraria rhopalophylla

кнопки Bachelor, василок синих

Balloon цветок, Platycodon grandiflorus

Balloon лозу, Cardiospermum halicacabum

Balm, Molucella SPP

бальзама, Impatiens SPP

бальзама дерево, пихта бальзамическая

Бамбуковый куст, Nandina Domestica

Бамбук пальмы, Chamaedorea SPP

Бамбук, общий, Phyllostachys аигеа

Корзина лилии, Hemerocallis SPP

Basket растения или лозы, эсхинантус SPP

Bayberry, эсхинантус SPP

Bayberry, Myrica pensylvanica

Бусина лозы, Crassula Рупестрисы

казенную Медведь, Акант вид 9 0003

Beautyberry, красивоплодник SPP

Красота куста, Kolkwitzia Amabilis

Бук, американский, Fagus SPP

Бегония Cissus, Cissus SPP

Бегония, Железный крест, бегония Goegoensis

колокольчик Grandiflorus

Bellflower,

SPP

Bells из Ирландии, Moluccella SPP

Bigleaf Palm, Fatsia Japonica

Billbergia, Aechmea Marmorata

Billbergia, Quesnelia SPP

Береза, Betula SPP

Птичье гнездо папоротник, Asplenium очагом

крышка епископа или епископский капюшон, Astrophytum spp.

Бишоп старейшина или сорняк епископа, сныть обыкновенная

Bitter пекан, Carya SPP

Bitternut, Carya SPP

Черный бук, Nothofagus SPP

Черноглазый Susan Vine, Thunbergia Alata

Liatris SPP

CLERODENDRUM SPP

кровотечений сердца, CLERODENDRUM SPP

Bloodleaf , Iresine SPP

Синяя бутылка, василёк синий

покраснев бромелиевых, Aregelia SPP

покраснев бромелиевых, Neoregelia SPP

Border трава, Liriope мускари

Бостонский папоротник, Нефролепис SPP

Бутылка тыквы, Lagenaria siceraria

Бутылка ладони, БОКАРНЕЯ ОТОГНУТАЯ

Бутылочное дерево, брахихитон SPP

хвоща, Callistemon SPP

Brain Завод, Calathea Makoyana

ActinoPhylla

Lonicera Fragrantissima

Head of Heaven, CLEONEMA ERIVIIDES

небо, Diosma ericoides

цветок невесты, Stephanotis флорибунда

шляпка невесты, Clintonia uniflora

Яркие глаза, синнингия Спесиоза

Brodiaea, Dichelostemma pulchellum

90 002 бромелия король, Vriesea Hieroglyphica

Метла пальма, Coccothrinax Argentea

Buddleia, Buddleia davidii

Bunchberry, Cornus Canadensis

хвост ослика, в Sedum morganianum

Busy Lizzie, Impatiens SPP

Бабочка куст, Buddleia davidii

Бабочка цветок, схизантус SPP

Бабочка имбирь, Hedychium согопагшт

бабочка ирис , Spuria SPP

Бабочка лилии, Hedychium согопагшт

Бабочка пальма, Chrysalidocarpus Лютесценс

Бабочка горошины, Centrosema virginianum

Кнопка папоротник, Pellaea rotundifol IA

кнопки на строке, Crassula rupestris

Buy Lizzie,

SPP

капуста капуста, Brassica Oleeracea

дерево капусты, Cordyline Australis

Кактус (кроме шипы), CACTACEAE Family

Calathea, Calathea SPP

Califulla officinalis

California Bayberry, Myica Californica

California Bluebell, Phacelia sericea

Калифорнийский мак, Eschscholzia саЩогтса

California восковой мирт, Myrica саЩогтса

Callistemon, Callistemon SPP

камелии, камелия японская

Ca Mellia, Thea japonica

Campanula,

SPP

Campion, MOSS или MOSHY, Silene Acaulis

Canary Date Palm, Phoenix канареечника

Свеча завод, шпороцветника oertendahlii

свечного дерево, Myrica pensylvanica

Cane яблока, земляничное дерево крупноплодного

Cane пальмовый, Chrysalidocarpus Лютесценс

Canna лилии, Канна Генеральную

Canterbury колокол, колокольчик SPP

Canterbury колокол глоксинии, Gloxinia регешш

Мыс жимолость, Tecomaria capensis

Мыс жасмин, Gardenia жасминоиды

Мыс календулы, Dimorphotheca Pluvialis

Мыс примулы, стрептокарпусы SPP

Кардинал цветок, геснерия SPP

Кардинал цветок, Rechsteineria кардиналом-

Кардинал цветок, синнингия кардинал

Кароб, рожковое дерево

рожкового дерева, рожковое дерево

рожкового дерева, Джакаранда ргосега

Ковер горн, Ajuga SPP

Casa Blanca Lily, Lilium SPP

Elatior

Assidistra Elatior

Typha Latifolia

Catalpa, Catalpa SPP

Соборные колокола,

Кобея сканденс

9044 1

Соборные окна, Calathea Makoyana

Cedar Pine, Pinus Glabra

Celosia, Celosia SPP

Цепочка любви, Antigonon Leptopus

цепной завод, традесканция navicularis

Checker лилии, Fritillaria SPP

Chenille завод, бордовый, Echeveria SPP

Каштан, сладкий, Castanea SPP

Chia, шалфей голубиный

цыплята цыплята или цыплята,

Китайская роза, Гибискус вид

Китайский вечнозеленые, Aglaonema modestum

Китайский каркас, CELTIS SINENSIS

китайский гибискус, Гибискус SPP

китайский падуб, османтус разнолистный

Китайский тюльпан дерево , Liriodendron chinense

Шоколадный солдат, эписция cupreata

аронии, черноплодной SPP

Рождественский кактус, Schlumbergera bridgesii

Рождественский кинжал папоротник, Polystichum SPP

Рождественский цветок, Euphorbia Pulcherrima

Blossfeldiana,

Blossfeldiana

Рождественская звезда, Euphorbia Pulcherrima

Cinderella тапочки, Sinningia Pusilla

Лапчатка, лапчатки SPP

Кларкия, Кларкия SPP

Cleome, Cleome SPP

Clianthus, Clianthus SPP

Скалолазание бегонии, Cissus обесцветить

Клош, Колокольчик SPP

кластерного восковой цветок, Stephanotis флорибунда

Кобра лилия или кобры завод, дарлингтония

Cockscomb, Celosia SPP

Колес, Колес SPP

Columbine, Aquilegia SPP

60441

Chalwinii

общий бальзам, Melissa Officinalis

Common Common Myrtle, Myrtus Communis

900 02 Компас цветок, Hymenoxys Grandiflora

Конус цветок, фиолетовый, рудбекии пурпурной

Конфлауэр, эхинацеи SPP

Коралловые бусы, Sedum stahlii

Коралловые колокола, Heuchera SANGUINEA

Коралловые колокола, каланхоэ uniflora

Коралловый ягодные, Ardisia SPP

Коралловый лоза, Antigonon лептопус

Кордилайн, Кордилайн SPP

Coreopsis, Coreopsis саЩогтса

Corn лилии, Clintonia Borealis

Василек, василёк синий

Cornplant, драцена душистая

Cornstalk завод, драцена душистая

Космо с, Космос SPP

Cottongum дерево, Нисский адиаИса

Cottonwood, Populus SPP

фат, Селосия SPP

Креп мирт или креп мирт, лагерстрёмия индийская

толстянка, толстянка SPP

боярышник, боярышник SPP

ползучий Чарли, Пилеа nummulariifolia

ползучий Чарли, шпороцветник AUSTRALIS

ползучий инжир, фикус SPP

ползучие глоксинии, Maurandia SPP

ползучие Дження или ползучее Джоан, вербейника монетного

ползучие крапивы, Soleirolia soleirolii

ползучих цинний, Sanvitalia вид

малиновая чашка, Aregelia SPP

Neoregelia SPP

крокус, весенние цветущие, только крокус SPP

Throssadra, Crotandra SPP

Crotolaria Crotolaria Ramosissima

Cynual SPP

SPP

чашка и блюдце, Gilia SPP

SPP

Scandens Scandens Cobaeae Scandens

завод любопытства, Tolmiea menziesii

Подушка розовый, Silene acaulis

Dagger завод, Юкка SPP

Далия, Dahlia SPP

Одуванчик, Одуванчик лекарственный

Дафна, октябрь, Sedum sieboldii

D AY Lily, Hermocallis SPP

9

Олень, Liatris SPP

SiCeraria

Lagenaria SiCeraria

Dogenwood, Цветение, Крунус Флорида

Хвост осла, Sedum morganianum

двойной розы Китая, Гибискус SPP

драцена, Cordyline SPP

драцена, драцена SPP

драцена королева, драцена goldieana

Dracaena, Blue, Cordyline SPP

Draacaena, Blue, Dracaena SPP

Dracaena, фонтан,

Dracaena, Fountain, Cordyline SPP

Dracaena, Giant, Cordyline SPP

Dracaena, гигант, Dracaena australis

Драцена, Копье, Pleomele thaliodes

драцена, малазийский, Pleomele Reflexa

драцены, полосатая, драцены deremensis

Дракон лилии, окрашенные драцены душистая

Дракона дерева, драцена DRACO

Дасти Миллер, Lychnis венечная артерия

Dusty мельника, Сенекио пепельник

голландский крокус, весна цветущая, ТОЛЬКО Crocus SPP

карликовой пальмы, Chamaedorea Элеганс

Карликовые королевской пальмы, вейтчия merrillii

карлик Шеффлера, Шеффлера Древесная

Easter цветок, Euphorbia пулчеррима

Easter лилии, Lilium Длинноцветковых

Эхеверия, Эч everia SPP

эхинацеи, Echinacea SPP

ухо Слона, бадана cordifolia

ухо Слона, энтеролобиум cyclocarpum

Слона уха папоротник, Platycerium angolense

фут

слонов, ямс elephantipes

уха Слона, камнеломка cordifolia

рог лося, Platycerium SPP

Emerald перо или изумруд папоротник, Спаржа densiflorus резюме sprengeri

английский колокольчика, Эндимион, не Священное писание

английской лаванды, Lavandula SPP

эскаллонии, эскаллонии SPP

Eugenia, Eugenia cyanocarpa

Eugenia, джамболан я

Европейский виноград, Vitis винифера

Euryops, Euryops SPP

энотеры, Oenothera SPP

Evergreen завод, Radermachera Синица

Evergreen woodfern, Dryopteris marginalis

Exacum, Exacum аффинных

Fairwell к пружине, Кларкии Amoena

Fairy тряпки, Calliandra eriophylla

Ложных аралии, Dizygotheca elegantissima

Ложного вереск, куфея hyssopifolia

Ложного падуб, османтуса разнолистного

Ложный хмель, Beloperone guttata

ложного ландыша, Maianthemum kamtschaticum

Fan Palm, Coccothrinax Alta

Chinensis

SPP

TATSIA, TATSIA Japonica

папоротник, птица, птица, Asplenium NIDUS

папоротник, олень ноги, Davallia Canariensis

папоротник, HARE,

Fejeensis

папоротник, курица и цыплята, Asplenium Bulbiferum

папоротник, утюг , Rumohra Adiantiantiformis

папоротник, король и королева, Asplenium SPP

папоротник, кожа,

папоротник, кожа

папоротник, кожевины,

папоротник, мама , Asplenium spp

Папоротник, кроличья лапка, Даваль Ia fejeensis

папоротник, ногой белка, Davallia Fejeensis

FICUS, FICU BENJAMINA

SPP SPP Рис, Ficus SPP

Enddle Reaft Reake Rubber, Ficus SPP

Fiery Spike, aphelandra SPP

Рис, Ficus Carica

Рис, SPP

SPP

Рис, Плач, Ficus Benjamina

Завод ногтей, Aregelia SPP

99936

Neoregelia SPP

SPP

SPP

ель

елка, псевдоцегуга SPP

Fire Ball Ball, Каланхоэ spp.

Огненная лилия, Cyrtanthus spp.

900 02 Firebird, Геликоний SPP

дымок, геснерии SPP

Firecracker цветка, Crossandra SPP

Firecracker завода, куфея SPP

Firecracker растения или лозу, Manettia биколор

Firethorn (для шипов, за исключение), Пиракант SPP

Fireweed, кипрея узколистных

Фиттонии, Фиттонии SPP

Пламя фиолетового, эписции reptans

Пламенный меч, Vriesea Splendens

Фламинго завод, гипоэстес phyllostachya

стаями, Флокс SPP

Флорида красоты, драцена SPP

цветок Рождества, Euphorbia pulcherrima

Цветущий лен, Linum grandiflorum

SPP

SPP

Забудка

SPP

Forsythia Forsythia SPP

Forsythia белый, абелиолистник distichum

Форт рыцарь лилия, Dietes SPP

Фонтан драцена, драцены Australis

веснушки лицо, гипоэстес phyllostachya

фрезия, фрезии SPP

Французская лаванда, Lavandula SPP

Французские шелковицы, красивоплодника Американ

завод Дружбы, Billbergia SPP

завод Дружбы, Pilea involucrata

рябчик, Fritillaria spp.

Бесплодные шелковицы, Morus SPP

Фуксия, Фуксии SPP

гардения, гардении жасминовидного

Газание, Газание SPP

герань, пеларгонии SPP

Гербер маргаритка, Гербера jamesonii

немецкой фиалка, Exacum аффинных

призрака завода, Sedum weinbergii

Giant птичьего гнездо, птероспоры andromedea

Giant драцена, драцена Australis

Имбирь лилии, Hedychium согопагшт

имбирь, белый, Hedychium согопагшт

Glory куст, Плерома SPP

Glory куст, Тибаучайна вид

Гл oxinia, Глоксинии регешш

Gloxinia, синнингия красивой

Глоксинии, выносливая, инкарвиллея SPP

Godetia, Кларкии Amoena

Godetia, Godetia SPP

Gold Bloom, Calendula Officinalis

золотой пыль Dracaena, Dracaena SPP

Gold SPP, Alyssum SPP

золотой пыль, Aucuba Japonica

Bells, Forsythia SPP

Chrysalitcarpus Chrysalidocarpus lutescens

Golden Stars, Mammillaria Elongata

Goldfish SPP

SPP

удачи листьев, Kalanchoe spp

Добрый лю CK Palm, Chamaedorea Elegans

The Terminalis,

TelliS

Telliss

Удачи, Kalanchoe Daigremontiana

тыквенных SPP

винограда, Vitis винифера

Виноградный гиацинт, мускари SPP

виноград, дикий, Vitis саЩогтса

Grecian ваза Aechmea Marmorata

Старейшины

растение удачи, Dracaena terminalis 904 39

Гавайский гибискус, гибискус SPP

Гавайских дерево папоротник, Cibotium SPP

Хоторн, Боярышник SPP

Сердце пламени, Бромелия balansae

Heart Pea, CardiOspermum HalicaCabum

Heartio Vine, COROPEGIA WOODII

COROPEGIA VOWII

Hearts-on-a-on-string, Corepegia Woodii

, мексиканский, куфея hyssopifolia

Небесного бамбук, Nandina Domestica

шлет цветок, геснерия SPP

шлют цветок, синнингия кардинал-

Hemlock дерево, Tsuga spp (НЕ путайте с токсичными Conium или 9043 8 Cicuta SPP)

9939

курица и цыплята папоротника, Asplenium SPP

SPP

курица и птенцы,

Tecentumum

кур эхеверия SPP

Heuchera, Heuchera SANGUINEA

гибискус, гибискус SPP

Гикори, Carya SPP

Hip ягоды, Роза SPP (для Роза, за исключением Rugose )

Hollyhock, althaea Rasea

Лунария Annua

Медовый цветок, POTEA Mellifera

SPP Hoya SPP

Honeyberry, Celtis australis

Жимолость, Lonicera fragrantissima

Hoop сосна, Араукарии cunninghamii

конский хвост, Sedum morganianum

Хоста, Хост SPP

Хойя завода, Hoya SPP

Гиацинт , лето, Galtonia SPP

Ice завод, Aptenia cordifolia

Ice завод, лампрантус SPP

Ice завод, Mesembryanthemum cordifolium

сосулька завод, Carpobrotus SPP

НЕМЕДЛЕННЫХ, Impatiens SPP

дюймовый завод, Callisia SPP

дюймов завод,

дюймов, Zebrina Pendula

Indian Hawthorn, RhaphioLepis Inde

Индийская капуста , Ксантосома линдени

индийская земляника, Duchesnea Indica

Индийский табак, Eriogonum umbellatum

Ирландский мох, Soleirolia soleirolii

Железный завод, Аспидистра SPP

Итальянский кипарис, кипарис вечнозелёного

Jacaranda дерева, Jacaranda ргосега

Джейд завод, Portulacaria реш

Джейд завода / нефрит дерева, Crassula SPP

Джейд лоза, стронгилодона крупнокистевых

Janet Craig завод, драцена deremensis

Японский аралии, Fatsia JAPONICA

Японский Fatsia, Fatsia JAPONICA

Японский фонарь, Гибискус schizopetalus

Япония ESE Фотина, Photinia голая

Японский бирючина, Ligustrum JAPONICA

Японский snowbell, Styrax JAPONICA

Жасмин, Jasminum рекс

Желе фасоль, Sedum pachyphyllum

JODETIA,

SPP

Джонни Прыгайте (кроме семян), Viola Cornuta

Джошуа,

Джошуа, YUCCA Brevifolia

июнь ягодные, Rubus SPP

травы июня, мятлик луговой

каланхоэ, каланхоэ SPP

Kale, капуста огородная

мятлик, Poa pratensis

Королевский и королевский папоротник, Asplenium SPP

колерия, колерия lindeniana

кружева цветок винограда, эписция dianthiflora

Lady пальмовое, Рапис SPP

Леди тапочка, Impatiens SPP

леди ушные капли, Fuchsia SPP

уши ягненка, STACHY SPP

хвост ягнца,

салата ягненка Valerianella Loctusta

Lantana, Wild, Wild, абронии Fragrans

Lasiandra, Плерома SPP

Lasiandra, Тибаучайна SPP

Лаванда, Lavandula лекарственный

Кожа лист woodfern, Dryopteris marginalis

Мелисса лимонная, Melissa offici Nalis

леопарда лилии, лашеналия lilacina

Liatris, Liatris SPP

солодки растение, бессмертника petiolatum

сирень, Сиринга SPP

Лили, ASIATIC, Lilium Asiatic

Lilium, Casa Blanca, Lilium SPP

Lilium, Cascade, Lilium SPP

Lily, Coral, Lilium SPP

Lily, Пасха , Lilium Longiflorum

Lily, Filley, Hermocallis SPP

Lily, Formosa, Lilium SPP

Lily, японский, Lilium SPP

Lily, японские эффекты Lilium spp.

Lily, Marco Polo, Lilium spp.

Lily, Mariposa, Calochortus SPP

Lilium, Oriental, Lilium SPP

Lilium, перуанская, Hermocallis SPP

Lily, Regal, Lilium SPP

Lily, Spider, Hermocallis SPP

Lilium, Stargazer, Lilium SPP

Lilium, Tiger, Lilium SPP

Lilium, факел, Kniphofia SPP

Lily, Western, Lilium SPP

SPP

Lilium, Wood, Lilium SPP

Tilia americana

Lion’s Hour, Taraxacum Officinale

Губная помада или лоза, Aeschynanthus spp

Дерево Ликвидамбар, Ликвидамбар стирацифлюа

Литопс, Лит опс SPP

Живая навсегда, Sedum незаживающая язва

Жизнь растений, каланхоэ SPP

Живая рок, Ariocarpus FISSURATUS

Живой камень, Mammillaria fissurata

Living Stone, Lithops SPP

Living Stone, PleioSpilos SPP

живые камни, Dinteranthus Vanzylii

Living Vase, Aechmea SPP

Lobster Claw, Heliconia Humilis

омаров когтями, Vriesea carinata

Лобстер завод, Euphorbia пулчеррима

Locust стручки, Ceratonia стручки

Лондон платан, Platanus acerifolia

Лондонская гордость, л ychnis chalcedonica

Любовь лоза, Antigonon лептопус

Лаки бамбук, драцена Sanderiana

макадамии, макадамии SPP

Мадагаскар дракон дерево, драцена Marginata

Мадагаскар завод кружева, Aponogeton fenetralis

Madeira лозу, Anredera cordifolia

Madrone, Земляничное menziesil

Волшебный цветок, ахименес SPP

Magnolia, Magnolia SPP

Magnolia куст, Magnolia Stellata

Mahonia, Mahonia SPP

Горничная папоротник, Adiantum чинно

слезы Девичьи, Silene acaulis

Мейденхейр папоротник, 904 38 Adiantum чинно

Maidenhair лоза, Мюленбекии Спутанной

мандевилл лоза, мандевилла SPP

Manzanita, Земляничных SPP

Manzanita, шерстистый, Arctostaphylos войлочные

клен, Acer SPP

Maranta, Calathea SPP

Maranta

мраморных заводов

SPP

SPP

Marmbed Радужный завод, Billbergia SPP

Marigold, календулы SPP

Mariposa лилии, калохортус SPP

Материнство завод, каланхоэ SPP

Matilija мак, Romneya coulteri

мая куст, Боярышник вид 900 03

мая цветы, леукокринум montanum

С Рождеством, Бегония рекс

Мексиканский яблоко, казимироа ейиНз

Мексиканский лианы, Antigonon лептопус

мексиканский вечер примулы, Oenothera SPP

мексиканский вентилятор ладонь, Washingtonia SPP

Мексиканская петарда, Echeveria SPP

мексиканское дерево пламени или мексиканский flameleaf, Euphorbia пулчеррима

мексиканская шляпа , Ratibida Columnaris

мексиканского вереск, куфея hyssopifolia

мексиканского плющ, Cobaea scandens

мексиканской любовь растение, каланхоэ SPP

мексиканских оранжевым, шуазии ternata

Мексиканской подушечка кактуса, Mammillaria Compressa

мексиканских розеток, Echeveria SPP

Мексиканская креветки завод, Beloperone guttata

Мексиканская креветки завод, Хустисье brandegeana

Mexican снежный ком, Echeveria SPP

мексиканский подсолнечника, Tithonia SPP

мексиканский папоротник, Cibotium schiedei

Мимика завод, Pleiospilos SPP

мимозы, альбиция ленкоранская

салат Шахтерская, Montia perfoliata

Miracle лист, каланхоэ SPP

жасмин, Philadelphus SPP

жасмин, Pittosporum Tobira

Мок самолет , Acer pseudoplantanas

Пробный клубнику, Duchesnea Индика

Mondo травы, Liriope JAPONICA

Деньги завод, Lunaria однолетний

обезьяны завод, каланхоэ daigremontiana

Монкшоуда (не путать с Aconitum SPP), Astrophytum Myriostigma

41

Mosquito Fern или комаров, Azolla Caroliniana

Mosquito завод, Cynanchum SPP

Mosquito, пеларгонии citrosum

Мосс агат, эписция reptans

Мосс розы, Портулак Grandiflora

Мосс, клуб, Lycopodium SPP

Мать папоротник, Asplenium SPP

Наседка D quices, Echeleria SPP

Мать сотен,

Компресс

Kalanchoe Pinnata

Мать тысяч Kalanchoe Pinnata

Мать тысяч , Saxifraga Stolonifera

Мать тысяч

9

Наблюдательный завод, Kalanchoe Pinnata (не Sansevieria SPP)

Мать-оф-оф Перл , Graptopetalum Paraguayense

SEDUM WEINBERGII

SPP

Mountain Togbood, Nuttallii

Eucalyptus dalrympleana

Горный ленточный лес, 9 0438 Hoheria glabrata

Гора розы, Antigonon лептопус

Горный подсолнух, Hymenoxys Grandiflora

Горный подсолнух, Rudbergia Grandiflora

Mulberry дерево или куст, Morus SPP

Mulberry, французский, красивоплодника Американ

Mulberry, бесплодный, Morus SPP

коровяка, Erysimum SPP

коровяк, Verbascum SPP

Умножение завода , каланхоэ SPP

Маскари, Маскари SPP

Naegelia, Smithiantha Multiflora

Nandina куст, Nandina Domestica

настурции, Tropaeolum SPP

Неантаба лла, Chamaedorea Элеганс

Ожерелье лозу, Crassula Рупестрис

Ожерелье винограда, Мюленбекия Спутанная

Нервные завод, Фиттония SPP

Ночной жасмин, Nyctanthes arbor- tristis

Остров Норфолк сосны, Араукария Разнолистная

Норфолк сосна, Араукария Разнолистная

Октябрь завод, Sedum Sieboldii

Octopus дерево, Brassaia actinophylla

Осьминого дерева, Schefflera Actinophylla

Hymenoxys Grandiflora

Оливковые, дикие,

SPP

SPP

Оранжевая чашка, Lilium SPP

Орхидея , Каттлея spp. 9 0003

Orchid, Cymbidium SPP

Orchid, Epidendrum SPP

Orchid, Oncidium SPP

Orchid имбирь, Альпиния mutica

Орегон винограда или Орегон падуба , Mahonia остролистного

Декоративная капуста, капусты огородной

декоративных кале, капусты огородных

страус папоротник, страусника обыкновенного

Pacific кизил, бентамидии наттолл

цветок пагоды, CLERODEDRUM SPP

кисть,

Castilleja SPP

SPP

SPP

SPP

окрашенные нарисованные дракона Lily, Dracaena Fragrans

нарисованы перо , Вризеа кари ната

Окрашенные леди, Echeveria SPP

Окрашенные лист, Euphorbia пулчеррима

Палм лилии, Cordyline Australis

ладони, Bigleaf, Fatsia JAPONICA

Palm, дата (кроме шипов), Phoenix SPP

9936

Palm, Desert Fan, Washtonia SPP

Palm, Pulefted Fan, Rhapis SPP

Palo Verde, Cercidium Microphyllum

9049

Pampas Trass, Cortaderia Selloana

Panda Mear Board, Kalanchoe Coomentosa

Panda Panda, Kalanchoe Tomentosa

Pansy (кроме семян), Viola Tricolor

Бумажная фабрика, Fatsia japonica

900 02 Попугай цветок, Геликония psittacorum

Parlor пальмовое, Chamaedorea Элеганс

цветок попугая, Геликония psittacorum

Patience завод, Impatiens SPP

Пациент Люси, недотроги SPP

Мир в доме, Soleirolia soleirolii

Павлин завод, КАЛАТЕЯ МАКОЯ

Павлин завод, кемпферия SPP

Pearl завод, Haworthia Margaritifera

Peperomia, Peperomia SPP

Духи растений, Matthiola longipetala

персидская фиалка, Exacum аффинное

Петуния, Петуния SPP

Флокс, флоксы SPP

900 02 Photina, Photina, Photina SPP (кроме Arbutifolia, , что это токсично)

Photinia Glabra

1

0

Pikake, Jasminum Sambac

Pilea,

Pilea, Pilea SPP

Pincushion Цветок, SCABISA SPP

сосна, Pinus SPP

розовая точка, гипоисты Phyllostachya

розовая в горошек , гипоэстес phyllostachya

Розовый фарфор лилии, Альпиния nutans

Розовый завод всплеск, гипоэстес phyllostachya

Розовый виноград, Antigonon лептопус

трубный завод, Aeschnanthus spp

Завод по производству кувшинов, Дарлингт Onia саЩогтса

Pittosporum, Pittosporum SPP

Платан, платан западный

подорожника, подорожника большого

подорожника, Муса кондиломы

Подорожник лилии , Hosta SPP

99936

Plantain, широколистные, Plantago Major

SPP

Plantain, Wild, Heliconia Bihai

Plectranthus,

шпороцветник oertendahlii

Плюшевые завод, Echeveria SPP

Плюшевые завод, каланхоэ SPP

Плюшевые лоза, Mikania apiifolia

Поинсеттиа, Euphorbia пулчеррима

Покерный завод, Kniphofia 90 439 SPP

горошек растений, гипоэстес phyllostachya

Пруд лилии, Nymphaea Odorata

фарфоровый цветок, Hoya SPP

Портулак, портулак огородный

Potentilla, Potentilla SPP

молитвенный завод, Maranta Leuconeura

привет, китайский, Lugustrum Lucidum

привет, глянцевый, Lugustrum Lucidum

Privet, дерево, Ligustrum Lucidum

Privet, воск-лист, Ligustrum Lucidum

Protea, Protea SPP

фиолетовый страсть лоза, Gynura aurantiaca

Портулак, портулак огородный

Ива киска, Salix discolor

PyraCantha (кроме шипов), PyraCantha SPP

60441

Tavy Trass, Big, Briza Maxima или Briza Maxima

Queen Elkhorn, Platycrium SPP

Queen из dracaenas, драцены goldieana

королевы драгоценности, Antigonon лептопус

королевы слезы, Billbergia SPP

традесканции королевы, Tradescantia reginae

королевы зонтик дерево, Brassaia actinophylla

королевы зонтик дерево, Шеффлера Лучелистного

Queensland орех, макадамии SPP

Queensland зонтик дерево, Шеффлера Лучелистного

айва, общая, Сидоний Oblonga

900 02 айва, цветение, Chaenomeles SPP

Lagurus Ovatus

Raffia, Raphia Farinifera

Радужный завод, Billbergia SPP

Raphiolepsis, Rhaphiolepis индика

Ротанг тростника, Calamus Ротанг

гремучая завод, Calathea SPP

Красный бутон, багрянник канадский

Красная резинка, ликвидамбара смолоносного

Красных горячий покер, Kniphofia SPP

Воскресенские лилии, кемпферий SPP

Воскресенский завод, селагинеллы чешуелистной

Rex-бегония лозы, Циссус обесцвеченный

ленточная установка, Cholophytum Comosum

Dracaena Sanderiana

ROOC ROSE, Cistus SPP

ROCK ROSE, Oenothera SPP

Rocket, Barbarea вульгарные

Rocket, Eruca сативы

Четки бусинка завод, Ceropegia woodii

Розарий завод, Crassula Рупестрис

Розария лозу, Ceropegia woodii

Розарийная лоза, Crassula Rupestris

Rosa Rosa , ROSA SPP (кроме Rosa Rugosa )

)

Роуз Китая, Hibiscus Sinensis

Rose из Мексики , Oenothera spp.

Роза Шарона, Гибискус syriacus

ROSHA

ROSA SPP (кроме Rosa SPP (кроме Rosa Rugosa )

Rosaelle, Hibiscus Sabdariffa

резиновый завод, FICUS ELASTALA

резиновая резина завод, Фикус эластика

Rudbeckia, Echinacea SPP

Rudbeckia, Rudbeckia SPP

Rush роза, Helianthemum scoparium

Русский оливковое, лоха SPP

Священный бамбука, Nandina Domestica

сафлоровое, Carthamus tinctorius

Saffron шипа, Aphelandra SPP

Sage, Salvia SPP

Sage дерева, Витэкс spp

Sago, Raphia farinifera 9 0439

Саго папоротник, Sphaeropteris мозгового

Шалфей, Salvia SPP

Sarsaparilla, дикий, Смилакс GLAUCA

блюдце магнолии, Magnolia х soulangiana

камнеломка, камнеломка SPP

Scabiosa, Scabiosa SPP

Шеффлера, Brassaia actinophylla

Шеффлера, Шеффлера SPP

скорпион сорняков, Phacelia sericea

Scotch Thistle, onoPordum Acanthium

SEDUM, SEDUM SPP

SPP

SPP

чувствительный папоротник

чувствительный завод, мимоса

9043 6

Оболочка цветок, Alpinia Nutsans

Molucella SPP

60441

Nutsans

Креветки Буша или креветки Beloperone Guttata

Креветки куст, Хустисье brandegeana

Креветки завод, Beloperone guttata

шелковой трава, Oryzopsis hymenoides

Шелкового дерево, альбиции ленкоранского

Серебряного колокол, Halesia SPP

Silver ягодный, лох SPP

Silver Calathea, Calathea argyraea

Серебряный доллар, астрофитума звёздчатого

Серебряный доллара, Crassula древовидных

Silver вечнозеленого , Aglaonema spp. 9 0003

серебряная резинка,

Cordata

SPP

серебряный нерв, Fittonia SPP

серебряная пальма серебряная, Coccothrinax Argentata

серебряная королева , Aglaonema SPP

Silver Star, Cryptanthus lacerdae

Серебро соломенного, Coccothrinax Argentea

Серебряный чертополох, татарника колючего

серебряных нитей, Фиттонии SPP

Silver Vine, Actinidia Polygama

SPP

тапочки

SPP Calceolaria SPP

дыма дерево, американский, Cotinus SPP

дерево, американское, Rhus cotinoides

Гладкая Bouvardia, Bouvardia glaberrima

Snapdragon, зев Мажус

снег куст, брейния disticha

Сноуболл, Alternanthera SPP

Сноуболл куст, калина SPP

Snowball, китайский, Viburnum macrocephalum

Snowball, японский, Viburnum plicatum

Snowball, Prarie, абронии Fragrans

Snowbell дерево, Halesia SPP

Snowberry, горы, Снежноягодник SPP

Snowberry, вестерн, Снежноягодник SPP

Общество чеснок, тульбагия сияние

Испанский штык, Юкка SPP

Испанский бл uebell, Эндимион hispanicus

Испанский мох, Tillandsia usneoides

спараксис, спараксис триколор

Speargrass, Мятлик луговой

специй ягодные, Ardisia SPP

Паук аралии, Dizygotheca elegantissima

Паук цветок, Cleome SPP

Паук цветок, Hermocallis SPP

Паук цветок, Тибаучайна SPP

Паук плющ, Chlorophytum comosum

Spider lily, Hermocallis spp

Spider plant, Chlorophytum comosum

Spiraea, Astilbe japonica

Spiraea, blue, Caryopteris spp

Spirea, Sp irea spp

Split rock, Dinteranthus wilmotianus

Spotted dracaena, Dracaena spp

Spotted laurel, Aucuba japonica variegated

Spruce pine, Pinus glabra

Spruce tree, Picea spp

Squaw bush, Viburnum spp

Squill, Italain, Endymion italicus

Staghorn fern, Platycerium spp

Star jasmine, Trachelospermum jasminoides

Star magnolia, Magnolia stellata

Star of Bethlehem, Euphorbia pulcherrima

Star rock, Ariocarpus fissuratus

Star rock, Mammillaria fissurata

Star gazer lily, Lilium spp

Statice, Limonium spp

Stephanotis, Stephanotis floribunda

Stock, Matthiola incana

Stone face, Lithops spp

Stone plant, Lithops spp

Stonecrop, Sedum rubrotinctum

Strawberry begonia, Saxifraga spp

Strawberry geranium, Saxifraga spp

Strawberry tree, Arbutus unedo

Strawflower, Helichrysum bracteatum

String of buttons, Crassula rupestris

String of hearts, Ceropegia woodii

Striped inch plant, Callisia spp

Sugar-pods, 90 438 Ceratonia siliqua

Sun god, Hymenoxys grandiflora

Sundew, Drosera or Droserae spp

Sunflower, Helianthus annuus

Sunflower, alpine, Hymenoxys grandiflora

Sunflower, mountain, Hymenoxys grandiflora

Swedish ivy, Plectranthus australis

Sweet alyssum, Alyssum spp

Sweet gum, Liquidambar styraciflua

Sweet rocket, Hesperis spp

Sweet viburnum, Viburnum odoratissimum

Sweet William phlox, Phlox diuaricata

Sweetberry, Viburnum lentago

Sword fern, Polystichum munitum

Sycamore, Acer pseudoplatanus

Sycamore tree, Platanus spp

Tahitian bridal veil, Tradescantia multiflora

Tea plant, Viburnum spp

Tea-berry, Viburnum cassinoides

Teddy bear plant or vine, Cyanotis kewensis

Temple bells, Smithiantha cinnabarina

Thatch palm, Coccothrinax crinita

Thorn apple, Crataegus spp

Thread palm, Washingtonia spp

Ti plant, Cordyline terminalis

Ti plant, Dracaena terminalis

Tiger lily, Lilium spp

Tomato tree, Cyphomandra beta cea

Touch-me-not, Impateins spp

Touch-me-not, Mimosa pudica

Trailing begonia, Cissus discolor

Transvaal daisy, Gerbera jamesoni

Tree of kings, Dracaena terminalis

Trumpet vine, Distictis buccinatoria

Tulip tree, Liriodendron tulipifera

Tulip tree, Spathodea campanulata

Umbrella plant, Eriogonum umbellatum

Umbrella tree, Brassaia actinophylla

Umbrella tree, Magnolia tripetala

Umbrella tree, Schefflera actinophylla

Urn plant, Aechmea spp

Valeri an, red, Centranthus ruber

Velvet leaf, Abutilon theophrasti

Velvet leaf, Kalanchoe beharensis

Velvet plant, Gynura aurantiaca

Venus’s hair Adiantum capillus

Venus’s hair fern, Adiantum capillus

Verbena, Verbena spp (except Verbena hastata )

Veronica, Hebe spp

Veronica, Veronica spp

Vervain, Verbena spp (except Verbena hastata )

Vetch, common, Vicia sativa

Viburnum, Viburnum spp

Violas (except for seeds), Viola spp

Violets (except for seeds), Vio la odorata

Wand flower, Sparaxis tricolor

Wandering Jenny, Lysimachia nummularia

Wandering Jew, Zebrina pendula

Water hyacinth, Eichhornia crassipes

Water lily, Nymphaea spp

Watsonia, Watsonia spp

Wax flower, Stephanotis floribunda

Wax plant, Hoya spp

Wax rosette, Echeveria spp

Wax-leaf privet, Ligustrum japonicum

Weeping fig, Ficus benjamina

Weigela, Weigela spp

White ash, Aegopodium podagraria

White wax tree, Ligustrum lucidum

Wild grape, Vitis californica

Wild hyacinth, Camassia spp

Wild hyacinth, Dichelostemma pulchellum

Wild lantana, Abronia spp

Wild mustard, Brassica spp

Wild olive, Halesia spp

Wild olive, Nyssa aquatica

Wild olive, Osmanthus americanus

Wild pepper, Vitex spp

Wild strawberry, Fragaria spp

Willow, Salix spp

Window plant, Haworthia spp

Wine grape, Vitis vinifera

Winter begonia, Saxifraga ciliata

Wintercress, Barbarea spp

Wood hyacinth, Endymion spp

Yellow evening primrose, Oenothera spp

Yucca, Yucca spp

Zebra plant, Aphelandra squarrosa

Zebra plant, Calathea zebrina

Zebra plant, Cryptanthus zonatus

Zinnia, Zinnia spp

Zygocactus, Schlumbergera bridgesii

Protocol for Extraction and Electron Microscopy Visualization of Lipids in Viburnum tinus Fruit Using Cryo-Ultramicrotomy

STAR Protoc. 2020 18 декабря; 1(3): 100201.

Miranda Sinnott-Armstrong

1 Факультет экологии и эволюционной биологии, Йельский университет, Нью-Хейвен, Коннектикут 06511, США

Silvia Vignolini

Химический факультет Кембриджского университета 2 , Lensfield Road, Cambridge CB2 1EW, UK

Yu Ogawa

3 Univ. Grenoble Alpes, CNRS, Cermav, 38000 Grenoble, France

1 Факультет экологии и эволюционной биологии, Йельский университет, Нью-Хейвен, Коннектикут 06511, США

2 Химический факультет, Кембриджский университет, Lensfield Road, Cambridge CB2 1EW, Великобритания

3 Унив.Grenoble Alpes, CNRS, Cermav, 38000 Grenoble, France

4 Текущий адрес: Факультет экологии и эволюционной биологии, Университет Колорадо в Боулдере, Боулдер, Колорадо, 80309, США

5 Контактное лицо по техническим вопросам 2

6 620003

Контакт

Это статья в открытом доступе по лицензии CC BY (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/).

Резюме

Недавно мы сообщали, что плоды Viburnum tinus приобретают свой металлический синий цвет за счет глобулярных липидных включений, встроенных в стенки его эпикарпальных клеток.В этом протоколе описываются шаги для визуализации липидной природы наноструктуры с использованием крио-ультрамикротомии, экстракции хлороформом и просвечивающей электронной микроскопии (ПЭМ). Этот метод полезен для локализации и характеристики новых липидных наноструктур, встроенных в ткани растений и животных с разрешением ПЭМ.

Полную информацию об использовании и выполнении этого протокола см. в документе Middleton et al. (2020).

Предметные области: Биофизика, микроскопия, структурная биология

Графический реферат

Прежде чем начать

Нашей целью было охарактеризовать химический состав клеточной стенки V.tinus , а также разработать процедуру, которую можно было бы применять в целом к ​​другим системам. Мы хотели определить наличие и пространственную организацию липидов в клеточной стенке на наноуровне. Для этого мы разработали метод, который позволил нам провести экстракцию липидов из материала, депонированного в сетке, и визуализировать одну и ту же область клеточной стенки до и после экстракции. В частности, мы сочетаем криоультрамикротомию тканей свежих фруктов, низкодозовую ПЭМ-визуализацию и специально изготовленный рефлюкс-экстрактор, чтобы охарактеризовать липидные наноструктуры.Разработанная методология позволяет избежать (i) использования объемного жидкого хлороформа для извлечения липидов, что обычно приводит к потере встроенных секций, которые часто всплывают; и аналогичным образом (ii) использование парообразного или дефлегмированного хлороформа, который не эффективен при экстракции липидов и не вызывает видимых изменений в наноструктуре.

Эта процедура состоит из четырех основных этапов. Короче говоря, мы сначала разрезали ультратонкие срезы свежей (не встроенной) ткани плода, используя процедуру криоультрамикротомии, описанную ниже.Во-вторых, мы визуализировали эти свежие ультратонкие срезы с помощью просвечивающего электронного микроскопа (ПЭМ), чтобы получить изображение «до». В-третьих, мы подвергли эту ткань воздействию хлороформа, чтобы извлечь липиды, присутствующие в ткани. Наконец, мы повторно визуализировали ткань, чтобы визуализировать потерю липидов из-за экстракции хлороформом. Ниже мы более подробно опишем, как настроить систему крио-ультрамикротома и специальный экстрактор рефлюкса для воздействия хлороформа.

Установка крио-ультрамикротома

Время: 1 час

Примечание: Убедитесь, что помещение с микротомом хорошо проветривается и оснащено датчиком кислорода.

  • 1.

    Снимите опору для ножа и подлокотник с Ultracut UC6.

  • 2.

    Установите криокамеру FC7 на ультрамикротом Ultracut UC6.

  • 3.

    Включите основное питание ультрамикротома и активируйте опцию управления FC7 на блоке управления.

  • 4.

    Подсоедините криокамеру к резервуару с жидким азотом.

  • 5.

    Установите инструмент для криообрезки и алмазный нож 35° на вращающийся держатель ножа (A).

    Конфигурация системы крио-ультрамикротома

    (A) Алмазный нож и инструмент для обрезки, установленные на вращающемся держателе ножа (слева) и держателе образца (справа).

    (Б) Схема криокамеры.

    (C) Нож и держатели образцов помещены в криокамеру.

    (D) Антистатический электрод, помещенный в криокамеру.

  • 6.

    Поместите держатель вращающегося ножа на ножевую пластину в криокамере (B и 1C).

  • 7.

    Вставьте держатель образца, снабженный плоским зажимом, в держатель образца (B и 1C).

  • 8.

    Поместите антистатический электрод на криокамеру и включите основное питание антистатического устройства (D).

  • 9.

    Запустить охлаждение криокамеры с целевыми температурами -90°C для температуры ножа и газа и -110°C для температуры образца. Этот шаг занимает примерно 30–40 мин.

  • 10.

    Тлеющий разряд медной сетки 200 меш с углеродным покрытием при 15 мА в течение 25 с с использованием тлеющего разрядника.

Примечание: Сетки с углеродным покрытием можно приобрести (например, номер по каталогу CF200-Cu в компании Electron Microscopy Science (EMS)) или подготовить с помощью устройства для нанесения углеродного покрытия, как описано в другом месте (Bradley, 1954; Brenner). и Хорн, 1959). Для лучшего отслеживания положения образца используйте индексные сетки, такие как сетки Gilder Finder (кат. № G200F1-Cu в EMS).

Примечание: Для извлечения криосрезов требуется подача сухого воздуха или газообразного азота.Если в комнате с микротомом такой подачи нет, поставьте рядом с микротомом баллон с азотом с регулятором.

Примечание: Перед криосрезом мы не использовали термоциклер. Наши условия окружающей среды (обычно 22°C и относительная влажность 60%) не вызывали значительной конденсации воды или образования инея.

Установка экстрактора флегмы

Время: 30 мин.

  • 12.

    Поместите около 50 мл хлороформа и несколько кипящих камней в емкость с растворителем.

  • 13.

    Поместите контейнер с растворителем на дно экстрактора флегмы.

  • 14.

    Запустить циркуляцию охлаждающей воды в конденсаторах.

  • 15.

    Поместите источник тепла, например, песчаную баню, под контейнер с растворителем, чтобы нагреть его примерно до 80°C.

  • Основные ресурсы Таблица

    Реагент или РЕСУРС ИСТОЧНИК ИДЕНТИФИКАТОР
    Химические вещества, пептиды и рекомбинантные белки

    Хлороформ, CHCl 3 96 464 Sigma-Aldrich Cat # 288306
    кипелок гранулы Sigma-Aldrich Cat # 107

    00


    ДЕПОНИРОВАННЫХ данных

    Электронная микрофотография необработанных криосрезов Middleton et al., 2020 N / A
    Электронная микрофотография CHCl 3 -обработанной криосекций Мидлтон и др., 2020 N / A

    Программное обеспечение и алгоритмы

    Фиджи https://imagej.net/Fiji N / A
    SerialEM https://bio3d.colorado.edu/SerialEM/ Н / Д

    Другое

    Leica EM UC6 Leica Microsystems N / A
    Leica EM FC7 Leica Microsystems N / A
    35° криоиммуноалмазный нож DiATOME н/д
    Trimtool 45 DiATOME н/д 9 64474 9 64474 9 электронный микроскоп JEM 2100Plus JEOL N / A
    Гатан RIO16 КМОП-камера Гатан N / A
    60 мкм В-Gap апертуре объектива JEOL N / A
    рефлюкса экстрактор N / A N / A
    угольного покрытие сетки электронной микроскопии науки Cat # CF200-Си
    Гилдер Искатель сеток электронной микроскопии Sciences Cat # G200F1-Си
    Графит клей (углеродистая паста клей) электронной микроскопии наук Cat # 12660
    свечение разрядник (PELCO easiGlow) PELCO Cat #

    из нержавеющей стали Дьюара Н/Д Н/Д

    Экспериментальные модели: организмы/штаммы 9645 4


    0 N / A N / A N / A N / A N / A N / A

    Материалы и оборудование

    Ультрамикротомия

    Мы использовали Leica EM UC6 и Leica FC7.Для срезов использовали криоиммунно-алмазный нож 35° и трим-инструмент 45° (Diatome, США).

    Imaging

    Для ПЭМ-изображения использовали трансмиссионный электронный микроскоп JEM 2100Plus (JEOL, Япония) с напряжением 200 кВ, оснащенный CMOS-камерой Gatan RIO16 (Gatan, США). Для повышения контрастности изображения использовалась апертура объектива In-Gap 60 мкм. Визуализация с низкой дозой была выполнена в режиме Low Dose программы SerialEM (Mastronarde, 2003).

    Экстракция липидов

    Растворимость в органических растворителях является признанным признаком липидов (Bligh & Dyer, 1959).Мы продемонстрировали липидную природу шаровидных включений V. tinus с помощью экстракции хлороформом и последующей ПЭМ-визуализации, которая показала потерю материала из глобул после экстракции хлороформом.

    Мы экстрагировали липиды из крио-ультратонких срезов на сетках ЭМ с использованием кипящего хлороформа в экстракторе с обратным холодильником, показанном на рис. Этот экстрактор оснащен держателем образца с боковым входом и водяным охлаждением (C и 2D). Благодаря водяному охлаждению парообразный хлороформ конденсируется в жидкость на поверхности держателя образца, поэтому жидкий хлороформ мягко контактирует с поверхностью образца, растворяет и вымывает липиды из образца.

    Альтернативы : EM UC6 можно заменить на EM UC7. Криокамера FC7 может быть заменена криокамерой FC6. Сухой криоалмазный нож под любым углом может быть заменен используемым нами ножом 35˚, а триммер 45˚ может быть заменен любым триммером. Визуализация TEM может быть выполнена с помощью любой системы TEM с функцией визуализации с низкой дозой облучения. Индивидуальный рефлюксный экстрактор, используемый в этом протоколе, может быть заменен двухгорлой колбой объемом 200–500 мл, холодильником и держателем образца с возможностью охлаждения.Как видно на D, держатель образца можно заменить двухслойной стеклянной трубкой с одним закрытым концом.

    Экстрактор с обратным холодильником с держателем образца с водяным охлаждением

    (A) Фотография и (B) схематическое изображение аппарата.

    (C) Фотография и (D) схематическое изображение держателя образца.

    Пошаговое описание метода

    Мы разделили эти методы на четыре этапа: (1) подготовка образца, (2) выполнение криоультрамикротомии, (3) визуализация ПЭМ и (4) экстракция липидов.Следование этому протоколу включает визуализацию ПЭМ как до, так и после экстракции липидов, но процедура визуализации после экстракции идентична процедуре до экстракции.

    Подготовка образцов

    Время: 30 мин.

    • 1.

      Налейте жидкий азот в сосуд Дьюара из нержавеющей стали.

    • 2.

      Поместите нижнюю часть небольшого контейнера в жидкий азот и дайте ему остыть до температуры жидкого азота.

    Примечание: Контейнер может быть изготовлен из пластика или металла объемом около 5 мл. Мы использовали нижнюю часть центрифужной пробирки объемом 15 мл с латунной проволокой, прикрепленной к краю пробирки в качестве ручки (С и 3D).

    Схематическое изображение подготовки образцов

    (A) Формы образцов между этапами 4 и 7. 15) обрезка.

    (C и D) Аппарат для замораживания, состоящий из центрифужной пробирки, латунной проволоки и сосуда Дьюара.

    (E) Образец помещен в держатель образцов. Фотография была сделана после доведения образца до комнатной температуры (около 20–25 °C).

    • 3.

      Заполните контейнер газом этаном и дайте ему сжижаться.

    • 4.

      Очистите околоплодник свежих плодов V. tinus лезвием бритвы и промокните лишний сок кусочком фильтровальной бумаги.

    Примечание: Время блоттинга должно быть минимальным, так как в противном случае это вызовет дегидратацию эпикарпа и изменение ультраструктуры.

    Примечание: Толщина очищенного эпикарпия обычно составляет 100–200 мкм.

    Примечание: Хотя в V. tinus мало мякоти/мякоти, важно удалить как можно больше мякоти, чтобы облегчить криоультрамикротомию.

    • 5.

      Очищенный эпикарпий нарезать на полоски размером ок. 3 мм (Д) × 1 мм (Ш) и отрежьте полоску фильтровальной бумаги размером ок. 5 мм (Д) × 3 мм (Ш).

    • 6.

      Нанесите угольную клеящую пасту (графитовый клей) на половину полоски фильтровальной бумаги.

    • 7.

      Поместите эпикарпий на край полоски фильтровальной бумаги таким образом, чтобы только его нижняя половина соприкасалась с наполовину высохшей угольной пастой на фильтровальной бумаге, как показано на рисунке А.

    • 8.

      Дайте угольной пасте высохнуть и убедитесь, что околоплодник хорошо приклеился к полоске фильтровальной бумаги.

    • 9.

      Возьмите фильтровальную бумагу образца с помощью пинцета.

    Примечание: Используйте крестообразный пинцет для удобства работы.

    Примечание: Жидкий этан может затвердевать в ванне с жидким азотом. Если это так, перед этапом 9 расплавьте твердый этан, прикоснувшись к нему чистыми предметами комнатной температуры, такими как пинцет.

    Примечание: Эта процедура замораживания может быть выполнена с использованием (полу)автоматической машины для витрификации, такой как Leica EMGP или Leica CPC, когда размер образца сравним с размером сетки ЭМ.

    Криоультрамикротомия

    Время: 1 час

    Криоультратонкие срезы эпикарпия вырезаются и собираются на покрытой углеродом сетке для визуализации ПЭМ.

    • 12.

      Перенесите замороженный образец из полистиролового контейнера в криокамеру с помощью предварительно охлажденного в жидком азоте пинцета.

    • 13.

      Закрепите фильтровальную бумагу образца в плоском зажиме держателя образца (C и 3F) и дайте температуре образца уравновеситься до установленной температуры образца (-110°C).

    • 14.

      Поверните держатель ножа, чтобы установить инструмент для обрезки в положение резки и приблизить инструмент для обрезки к кончику образца.

    • 15.

      Обрежьте образец с помощью инструмента для обрезки, чтобы получить поверхность образца размером ок.0,1 мм (Д) × 0,05 мм (Ш) (В).

    • 16.

      Поверните держатель ножа, чтобы установить алмазный нож в положение резки и приблизить нож к поверхности образца.

    • 17.

      Удерживая сетку тлеющего разряда пинцетом, вставьте пинцет в микроманипулятор криокамеры.

    • 18.

      Используя микрометрические датчики микроманипулятора, поместите сетку немного ниже алмазного ножа.

    • 19.

      Активировать функцию разрядки антистатического устройства.

    • 20.

      Вырезать ультратонкие срезы толщиной около 90 нм и переносить их на поверхность сетки с помощью реснички. Устранение неполадок 1

    Примечание: Мы использовали скорость резания 0,1 мм/с для ультратонких срезов.

    Примечание: Ультратонкие срезы в большинстве случаев не образуют ленту, поскольку форма режущей поверхности часто не идеальна из-за формы ткани (поскольку срезы не заделаны и поэтому не могут быть сформированы в виде ленты). типичная трапеция), поэтому секции должны быть индивидуально перенесены с кромки ножа на поверхность сетки.

    • 21.

      Отключите функцию разрядки антистатического устройства, чтобы обеспечить прилипание секций к поверхности сетки.

    • 22.

      Снимите сетку с ножа, используя микрометрические датчики.

    • 23.

      Выньте сетку из криокамеры и дайте ей нагреться до комнатной температуры (около 20°C–25°C) в потоке азота или сухого воздуха.

    Примечание: Простая сушка расплавом используется для V.tinus , так как ультраструктура клеточной стенки не претерпевает значительных изменений при перекристаллизации льда из-за ее устойчивости и относительно низкого уровня гидратации. Для более гидратированных мягких тканей необходимо использовать более щадящие методы восстановления, такие как сушка вымораживанием, чтобы предотвратить образование ледяных артефактов (Geymayer et al., 1978).

    TEM-визуализация

    Время: 1 час

    TEM-наблюдение проводится на криоультратонких срезах эпикарпа в условиях низкой дозы облучения.

    • 24.

      Установите сетку в стандартный держатель TEM, а затем вставьте держатель в TEM.

    • 25.

      Отрегулируйте положение образца до эвцентрической высоты и при необходимости выполните выравнивание TEM.

    • 26.

      Установите режим низкой дозы в SerialEM в пустой области (не образца). Суммарная доза облучения, полученная в результате поиска и сбора данных, не должна превышать 4 е-/Å −1 .

    Примечание: Подробную процедуру настройки режима низкой дозы можно найти в онлайн-справке SerialEM (https://bio3d.colorado.edu/SerialEM/hlp/html/about_low_dose.htm). Вкратце, режим низкой дозы состоит из трех «областей»: «Запись», «Просмотр» и «Фокус», как показано на рис. Область записи — это область, в которой записывается микрофотография. Область просмотра имеет меньшее увеличение и находится в центре области записи. Область «Фокус» используется для проверки и изменения значения расфокусировки без раскрытия области «Запись», поэтому она смещена от области «Запись» по оси наклона. В этом протоколе увеличение было установлено на уровне 6 000–10 000 для записи и фокусировки и 2 000–4 000 для просмотра.Целевое значение расфокусировки было установлено на уровне -5–10 мкм.

    Настройка низкой дозы в SerialEM

    Цветные квадраты обозначают три предварительно определенные области в режиме низкой дозы.

    КРИТИЧЕСКИЙ: Образец представляет собой незафиксированную и неокрашенную биологическую ткань, поэтому интенсивное облучение электронами вызывает серьезное радиационное повреждение, которое изменяет химический состав компонентов и, следовательно, их растворимость в растворителях. Таким образом, необходимо выполнять ПЭМ-визуализацию в условиях низкой дозы, чтобы свести к минимуму радиационное повреждение.

    Примечание: В случае V. tinus неокрашенные липидные глобулы демонстрируют темный контраст изображения из-за их кристалличности и, вероятно, более высокой плотности по сравнению с окружающей матрицей клеточной стенки (A).

    Изображение контраста липидных глобул в эпикарпальной клеточной стенке V. tinus До и после экстракции хлороформом

    (A) Необработанные глобулы демонстрируют сильный темный контраст изображения. Cm — матрикс клеточной стенки; Lg, липидные глобулы.

    (B) Глобулы после недостаточной экстракции хлороформом с немного сниженным контрастом изображения. Контраст неоднороден в одной глобуле за счет частичного растворения липидов.

    (C и D) Глобулы после достаточной экстракции хлороформом. Контрастность изображения глобул однородна и значительно снижена (С) или почти отсутствует (Г). Масштабные линейки, 500 нм.

    Примечание: Для лучшего отслеживания срезов после этапа экстракции липидов рекомендуется делать изображения срезов с малым увеличением (×100–600).Поскольку после экстракции липидов хлороформом необходимо повторно визуализировать ту же область образца, образец, вероятно, будет вращаться в держателе сетки. Изображение с малым увеличением облегчает поиск той же области образца для повторного изображения.

    Экстракция липидов и повторная визуализация

    Время: 1–2 часа

    Липиды из эпикарпа экстрагируются с помощью рефлюкс-экстрактора, и в обработанном срезе наблюдают для локализации липидов.

    • 29.

      Поместите сетку на полоску фильтровальной бумаги.

    • 30.

      Поместите полоску на держатель образца экстрактора флегмы.

    • 31.

      Вставьте держатель в экстрактор и наклоните держатель примерно на 20°, чтобы конденсированный хлороформ стекал с поверхности держателя.

    • 32.

      Обработайте сетку обратным холодильником в течение 10–20 мин.

    ВАЖНО: Убедитесь, что конденсированный хлороформ вытекает из держателя образца.Движение жидкого хлороформа вокруг образца необходимо для эффективной экстракции липидов. Поиск и устранение неисправностей 2

    • 33.

      Снимите сетку с экстрактора и дайте ей высохнуть на воздухе.

    • 34.

      Вставьте обработанную сетку в ПЭМ.

    • 35.

      Осмотрите ранее наблюдаемую область образца при той же низкой дозе облучения.

    • 36.

      Сравните контраст изображения одного и того же поля зрения до и после экстракции хлороформом.

    Примечание: После экстракции хлороформом следует наблюдать потерю материала липидных глобул по уменьшению контраста их изображения, как показано на рис.

    Ожидаемые результаты

    В конце процесса локализация липидов в эпикарпе должна быть выявлена ​​при разрешении ПЭМ, как показано в работе Middleton et al. (2020). Мягкая процедура экстракции хлороформом сохраняет ультраструктуру, что позволяет напрямую сравнивать ЭМ-изображения идентичных срезов до и после обработки хлороформом.

    Примечание: У нас не было никаких серьезных ледяных артефактов, вероятно, из-за надежности архитектуры клеточной стенки.

    Ограничения

    В этом протоколе локализация липидов определяется на основе изменения контрастности ПЭМ-изображения. Таким образом, интересующая липидная структура должна обеспечивать достаточный контраст изображения без контрастного вещества. Кроме того, структуры исследуемых тканей должны быть относительно стабильными, так как они не фиксируются химически и претерпевают несколько температурных изменений.Это должно иметь место для большинства растительных тканей из-за наличия архитектуры клеточной стенки. По этой причине этот протокол также должен быть применим к другим биологическим образцам с надежной клеточной архитектурой, таким как грибы и дрожжи. Растворимость липидов может различаться в зависимости от различных факторов, таких как их молекулярная масса, кристалличность и толщина ультратонких срезов.

    Устранение неполадок

    Проблема 1

    Сложность получения достаточно ультратонких криосрезов эпикарпия плода (этап 20).

    Возможное решение 1

    Криоультратонкие срезы эпикарпия могут быть затруднены из-за различных факторов, таких как содержание воды в образце, количество замороженной мякоти и избыточного сока, а также размер поверхности разреза. Удаление большей части замороженной мякоти и сока улучшает однородность механических свойств образца. Установка образца T на температуру около -130°C может дополнительно повысить жесткость образца и улучшить его способность к резанию.

    Задача 2

    Липиды не экстрагируются в течение 20 минут воздействия хлороформа (шаг 32).

    Возможное решение 2

    Мы наблюдали изменения времени обработки, необходимого для эффективной экстракции липидов, от 10 минут до 1 часа. Это различие может быть связано с изменением толщины среза или доступностью липидных молекул, например, из-за наличия мембранной структуры вокруг липидных глобул. Недостаточное извлечение приводит к незначительному снижению контраста изображения липидных структур, как показано на B. В таком случае можно повторять процедуру с шага 29 по 35, пока не будет наблюдаться значительное снижение контраста (C и 5D).Обратите внимание, что ПЭМ-визуализация должна выполняться в условиях низкой дозы, чтобы избежать радиационно-индуцированных химических модификаций липидов, как упоминалось выше.

    Доступность ресурсов

    Ведущее контактное лицо

    Дополнительную информацию и запросы на ресурсы и реагенты следует направлять и выполнять ведущему контактному лицу д-ру Ю Огава ([email protected]).

    Доступность материалов

    Этот протокол не генерировал никаких новых материалов.

    Доступность данных и кода

    Этот протокол не генерировал никаких новых данных или кода.

    Благодарности

    Эта работа была поддержана Национальным научным фондом (NSF) DGE 1122492, Международной стипендией Йельского университета Макмиллана (MSA) и Европейским исследовательским советом (ERC-2014-STG h3020 639088 to S.V.). ЭЙ. благодарит платформу NanoBio-ICMG (FR 2607) за предоставление доступа к объекту электронной микроскопии.

    Вклад авторов

    Conceptualization, Y.O., M.S.A., and S.V.; Расследование, Ю.О. и М.С.А.; Письмо, Ю.О., М.С.А. и С.В.

    Заявление об интересах

    Авторы не заявляют о конкурирующих интересах.

    Ссылки

    • Bligh E.G., Dyer W.J. Экспресс-метод экстракции и очистки общих липидов. Могу. Дж. Биохим. Физиол. 1959; 37: 911–917. [PubMed] [Google Scholar]
    • Брэдли Д.Э. Испаренные углеродные пленки для использования в электронной микроскопии. бр. Дж. Заявл. физ. 1954; 5:65. [Google Scholar]
    • Бреннер С., Хорн Р. В. Метод отрицательного окрашивания для электронной микроскопии вирусов с высоким разрешением.

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.