Как правильно одеть на руль чехол: Как правильно надеть оплетку на руль — видео

Содержание

инструкция по установке со схемами, фото и видео

Каждый владелец стремится сделать своё авто красивее и привлекательнее, причём это касается не только внешности, но и интерьера. В салоне первое, на что падает взор — это руль. Чтобы этот орган управления притягивал внимание независимо от пробега автомобиля, используется оплётка, выбор которой на сегодняшний день очень разнообразен. При желании аксессуар можно изготовить своими руками, подобрав нужные материалы и инструменты.

Для чего необходима рулевая оплётка

Рулевая оплётка, которую также называют чехлом на руль, для многих автовладельцев является не просто аксессуаром, а необходимым элементом, и этому есть ряд объяснений. Прежде всего, оплётка обеспечивает безопасность движения, ведь обычный руль из пластика не очень удобен. От такого рулевого колеса руки быстро устают, а чехол придаёт дополнительную толщину. Если рассмотреть автомобили класса люкс, то у них салон отделан кожей, дизайн выдержан в едином стиле, руль также не лишён внимания и отделан кожаной оплёткой.

Владельцам автомобилей бюджетного класса приходится самостоятельно прорабатывать эстетическую сторону вопроса, чтобы взору было хоть за что-то “зацепиться”. Совсем не лишней будет оплётка для авто с большим пробегом, в котором привлекательность баранки оставляет желать лучшего из-за большого количества царапин. Если в будущем предполагается продажа машины, то защитный чехол будет вовсе не лишним, ведь он сохранит изначальную привлекательность рулевого колеса.

Оплётка для рулевого колеса позволяет скрыть деффекты при большом пробеге либо придать салону солидности

Виды

От того, какой обивке руля будет отдано предпочтение, зависит не только способ её крепления, но также дальнейший уход и продолжительность эксплуатации.

Кожаные оплётки

Одним из распространённых материалов для чехлов на руль является натуральная кожа, характеризующаяся практичностью в обработке и долговечностью.

Материал может быть как обычным, так и перфорированным. Отверстия на чехле дополнительно украшают изделие и придают объем. Кроме этого, кожа позволяет визуально сгладить неровности, при их наличии. Поскольку для изделий из такого материала характерны высокие эксплуатационные качества, кожа считается наиболее удобной для рассматриваемого аксессуара. Материал лёгкий в уходе, гигиеничен по сравнению с другими видами оплёток. Руль, обтянутый кожей, легко протирается антисептическими средствами перед поездкой. Материалу такая обработка не нанесёт никакого вреда, а водителя убережёт от возможных проблем. Высокий ценник на кожаную оплётку сперва может отпугнуть, но на таком важном элементе интерьера автомобиля экономить было бы не совсем правильно. Стоимость оправдается длительным сроком эксплуатации и удовольствием во время поездок.

Одним из распространённых и практичных материалов для отделки рулевого колеса является кожа

Из экокожи

Наряду с кожаными изделиями не меньшей популярностью пользуются чехлы из экокожи. Такие оплётки изготавливаются на основе каучука. Материал называется “дышащей” искусственной кожей, где вместо ПВХ применяется полиуретан. Несомненным преимуществом таких чехлов является отсутствие токсичных выделений. По внешнему виду и тактильным ощущениям аксессуар из экокожи оставляет только положительнее впечатления. Использование в качестве основы каучука наделяет такие оплётки ещё одним преимуществом — простотой установки. Плюс ко всему, цена по сравнению с чехлами из кожи, более доступная.

Экокожа в качестве материала для оплетки наделяет аксессуар гипоаллергенными и приятными тактильными свойствами, а также доступной стоимостью

Меховые

Чехлы из меха лишь в первое время могут привлекать внимание, а спустя несколько дней материал проявит все свои отрицательные стороны, которые сводятся к низкой практичности и маркости. Меховая оплётка быстро заминается, ворс пачкается, что ухудшает эстетичный вид и в особенности это касается светлых цветов. Между ворсом набивается грязь, пыль, что негативным образом сказывается на гигиене. Кроме этого, в жаркое время года руки потеют, что приводит к проскальзыванию рулевого колеса при управлении и снижению уровня безопасности при управлении автомобилем.

Меховая оплётка, кроме привлекательности в первые несколько дней, больше плюсов не имеет, поскольку в материале скапливается пыль и грязь, которые негативно сказываются на гигиене

Плетёные чехлы

Были времена, когда на отечественных автомобилях красовались плетёные оплётки из проволоки. Такие чехлы были наделены высокой прочностью, ведь пластиковая изоляция провода очень редко стиралась. Если же сравнить плетёные оплётки с натуральной кожей, то они менее привлекательны и имеют низкий уровень гигиены. Между витками проволоки собирается пыль и грязь, удалить которые проблематично. В этой ситуации на помощь приходят растворы на основе моющих бытовых средств. Кроме того, такая оплётка в зимнее время затвердевает и практически не прогревается, а для управления автомобилем приходится надевать перчатки.

Плетёные оплётки использовались раньше на автомобилях отечественного производства и характеризовались стойкостью к истиранию, но в зимнее время управлять таким рулём не оченьудобно

Полезные оплётки

Чехол на руль можно изготовить самостоятельно, при этом изделие будет отличаться не только красотой, но и пользой. Чтобы сделать его наиболее удобным, с наружной стороны выполняют массажные вставки. Помимо удобства они обеспечат лучшую циркуляцию крови в пальцах и ладонях, что при длительных поездках немаловажно. Под самодельную оплётку можно проложить обогрев. Эта функция будет особенно актуальна при эксплуатации автомобиля зимой в российских условиях. Управлять обогревом руля можно при помощи кнопки, которую выносят на панель приборов.

Правильный выбор аксессуара

При выборе рассматриваемого аксессуара следует руководствоваться следующими критериями:

  1. Материал изготовления. Сегодня предлагается широкий выбор оплёток, которые изготовлены из разнообразных материалов. Женский пол больше предпочитает мягкие чехлы, выполненные из ткани, замши или велюра, но в конкретном случае все зависит от предпочтений владельца машины. Мужчины выбирают, как правило, чехлы в классическом исполнении, а именно из кожи и экокожи. На рынке предлагаются поролоновые оплётки, которые не стоит приобретать, поскольку они очень быстро утрачивают форму.
  2. Цвет и стиль. Оплётку следует подбирать таким образом, чтобы аксессуар сочетался с общим дизайном салона. Если интерьер выполнен в чёрном цвете, то и чехол на руль должен иметь тёмные тона. Для машин класса люкс не стоит брать оплётки в виде цветочков или кричащих оттенков. Такое решение способно не только испортить интерьер, но и создать неправильное впечатление о вкусах автовладельца.
  3. Тип крепления. Оплётки на руль делятся на два вида: чехлы, надевающиеся без обшивки, и элементы, фиксация которых производится специальной нитью. Каждая из категорий имеет свои плюсы и минусы. Фиксированная оплётка способна целиком слиться с дизайном салона, при этом практически невозможно понять, что чехол был приобретён отдельно. Однако при установке таких моделей возможны некоторые сложности, связанные с недостатком навыков для самостоятельной обшивки. Чехлы, которые не требуется обшивать, просты в установке, но менее привлекательны.

Как узнатть правильный размер

Размер оплёток выбирают по следующим критериям:

  • диаметр рулевого колеса;
  • ширина обхвата обода.

Если параметры руля неизвестны, то их легко узнать при помощи рулетки. Одним из самых распространённых размеров является М, он же называется средним. Если говорить о параметре в цифрах, то диаметр составляет 37–39 см. Большинство седанов из Европы и Японии, кроссоверов и минивэнов, имеют размер рулевого колеса М. На малолитражки устанавливаются баранки размера S, на американских авто — размер L. Если точно неизвестен параметр руля вашей машины, то лучше отдать предпочтение размеру М. Такая оплётка должна хорошо встать также на рулевое колесо большего и меньшего диаметра. Теперь что касается ширины обхвата. Определиться с этим параметром просто. Большая часть автомобилей характеризуются шириной обхвата в 82 мм. Американские авто имеют чуть большую толщину.

Чтобы выбрать оплётку по размеру, следует знать диаметр рулевого колеса и ширину обхвата обода

Выбор по марке авто

Рассмотрим соответствие размерности чехлов в зависимости от марки автомобиля:

  1. S, что в диаметре составляет 35–37 см, подходит таким маркам, как Ока и Таврия. Этот размер также подойдёт машинам со спортивным рулём. Возможна установка на KIA Picanto, хоть и налезать чехол будет с трудом.
  2. Размер М. В основном устанавливается на легковых иномарках. Подходит на такие марки, как Kia, Nissan, Ford, Toyota, Chevrolet, а также на отечественные авто семейства ВАЗ 2108–2110, Приору, Гранту и Калину.
  3. Размер L соответствует диаметру 38–40 см. Подходит на такие машины, как Волга, Москвич и Нива. Также будет впору на 2108, 2111, 2113.
  4. XL с диаметром 42–43 см устанавливается на ГАЗель и УАЗ.
  5. XXL равен диаметру рулевого колеса в 47 см. Используется для руля грузовых авто зарубежного производства.
  6. Размер XXXL соответствует диаметру 49 см и устанавливается на КАМАЗы.

Оплётки больших размеров устанавливаются в основном на грузовые автомобили отечественного и зарубежного производства

Отзывы

Но отзывы бывают и противоположными. Некоторые владельцы сталкиваются с откровенным обманом, покупая изделие в интернет-магазинах. На сайте описано, что материалом является натуральная кожа, а на самом деле аксессуар изготовлен не известно из чего. От изделия исходит настолько неприятный запах, что более 200 км проехать не удаётся. Такую оплётку попросту приходится выбрасывать. Из описанных отзывов напрашивается вывод, что чехол на руль нужно выбирать внимательно.

Как ухаживать за аксессуаром

Чтобы оплётка из натуральной кожи прослужила как можно дольше, материал требует определённого ухода. Для сохранения привлекательного вида, материал регулярно обрабатывают специальными средствами, которые препятствуют пересыханию и появлению трещин, например, Hi-Gear (очиститель кожи), LIQUI MOLY Racing (уход за кожей), Turtle WAX (очиститель и кондиционер), 3ton (влажные салфетки).

Главное при уходе за кожей, чтобы материал не испытывал недостаток влаги. В противном случае есть риск появления трещин. Правильный уход обеспечит эксплуатацию чехла минимум в течение пяти лет.

Чистка и уход за кожаной оплёткой состоит из следующих этапов:

  1. Подготовка мягких и чистых тряпочек, средства для чистки, а также кондиционера для кожи.
  2. На тряпку наносят чистящее средство и производят чистку рулевого колеса. В труднодоступных местах можно воспользоваться зубной щёткой.
  3. Когда чистка будет закончена, протираем оплётку чистой и сухой тряпкой и наносим кондиционер. Это средство предназначено для защиты кожаного изделия от пересыхания, что продлит срок службы аксессуара.

Сегодня приобрести нужное средство по уходу за салоном автомобиля не является проблемой: практически в каждом автомагазине можно подобрать все необходимое.

Для изделий из кожзаменителя, в качестве средства по уходу может использоваться обычная мыльная вода и чистые тряпки. Процедура проста: чистой тряпкой, смоченной в мыльном растворе, протирают рулевое колесо, стараясь очистить все загрязнения. После этого баранку протирают сухой тряпкой. Замшевые оплётки либо изделия, выполненные на синтетической основе, очищают автомобильным пылесосом или сухой чистой щёткой. Стирки лучше избегать, поскольку такая процедура может ухудшить прилегание аксессуара к органу управления, что также скажется на качестве внешнего.

Как понять, что оплётка нуждается в чистке? К этой процедуре необходимо прибегать, когда вы чувствуете, что руль имеет видимые загрязнения, стал липким и скользким. Если материалом чехла является кожа, то со временем она становится сухой. В этом случае требуется увлажнение и обработка кондиционером. Такая процедура по уходу должна осуществляться хотя бы раз в год.

Чтобы оплётка прослужила как можно дольше, изделие нуждается в периодическом уходе с применением специальных средств

Как правильно надеть оплётку на руль

Перед началом работы необходимо убрать все острые предметы в сторону (отвёртка, монтажка). Эти инструменты хоть и позволят ускорить процесс, но с ними высока вероятность повреждения не только оплётки, но и рулевого колеса. При надевании чехла могут возникнуть проблемы только при низкой температуре, поэтому его предварительно стоит нагреть возле отопителя салона. Далее выравниваем руль и прикладываем оплётку. Если есть на аксессуаре узоры либо насечки, располагают его в соответствии с положением баранки. Надевать оплётку начинают сверху, постепенно двигаясь вниз. Чтобы облегчить процедуру, нужно выполнять вращательные движения вокруг обода рулевого колеса, что обеспечит более быструю посадку чехла.

Видеопо надевание аксессуара на рулево колесо

Как сделать оплётку на руль своими руками

Чехол на руль можно изготовить в домашних условиях. Сказать, что сделать это просто, было бы не совсем правильно. Во-первых, нужен определённый набор инструментов, а во-вторых — сноровка.

Материалы и инструменты для пошива чехла

Прежде чем приступить к работе, потребуется следующий перечень материалов и инструментов:

  • полоса из кожи размером 120*10 см и несколько дополнительных кусочков;
  • шнур для прошивки длиной около 3 м;
  • пробойник для перфорации под шнуровку;
  • две иглы длиной более 50 мм и крючок с маленькой головкой;
  • 2 напёрстка для портных;
  • скотч и пищевая плёнка;
  • лист формата А1, на котором будет производиться выкройка.

Обшивка руля возможна двумя способами: первый предполагает отделку обода, второй ещё и спиц. Если работу выполнить аккуратно, то оба варианта смотрятся вполне достойно.

Обшивка руля без спиц

Для чехла под отделку руля без спиц понадобится кусок кожи, длина которого рассчитывается по следующей формуле: длина диаметра умножается на 3,14. Оплётка может быть изготовлена не только из цельного куска кожи, но также из лоскутков. Главное, чтобы готовое изделие гармонично вписывалось в интерьер салона. Запас, оставленный для сшивания кусочков кожи, промазывают специальным клеем для этого материала. Проклеивание позволит избежать в дальнейшем выделения ниток и увеличит прочность. За счёт припусков швы могут выступать, но это легко исправить путём лёгкого постукивания молоточком по уплотнениям. Чтобы выполнить шнуровку, следует подготовить отверстия при помощи пробойника. Инструмент наставляют на кожу острым краем и по противоположной стороне ударяют молотком. Вырубленная часть кожи войдёт в отверстие пробойника. Далее, производим разметку по стороне для сшивания и пробиваем перфорацию под шнуровку кожаным шнуром (бечёвкой) либо ниткой.

В зависимости от предпочтений владельца, чехол можно сшить разными вариантами швов

Чтобы протянуть шнур, следует воспользоваться шилом. Хоть процесс такой прошивки и более длительный, но результат, если провести сравнение с прошивкой капроновой нитью, стоит того. Шнуровка должна начинаться сразу за спицей на руле. Такая технология сделает узел менее заметным. Шнуровка может выполняться несколькими видами. К наиболее простым способам относятся последовательный стежок и крест. Затягивание лучше осуществлять после того, как полностью пройден участок между расположенными рядом спицами. Чтобы фиксация была надёжней, до того момента как шнур будет полностью затянут, между рулём и оплёткой наносится немного клея для обуви. Для лучшего распределения вещества, проклеенные поверхности прогревают феном. В качестве дополнения, оплётку можно разгладить с внешней стороны. Чтобы избежать развязывания узлов при прошивке нитью из капрона, используют суперклей.

Обшивка кожаной оплётки может осуществляться бечёвкой либо капроновой нитью

Обшивка руля со спицами

Вариант со спицами несколько сложнее в изготовлении и предполагает предварительное изготовление выкройки. Для этого потребуется пищевая плёнка, которой обматывают места для оплётки и производят фиксацию при помощи малярного скотча. Далее, маркером наносят те места, где будут проходить швы, нумеруют элементы выкройки. На отдельном листе чертят схему расположения отдельных деталей. После малярный скотч разрезается по размеченным линиям швов. Части, которые были получены, разравниваем и обводим на листе формата А1. Остаётся вырезать детали, добавляя материал на стыковку швов.

Фотогалерея: самостоятельный пошив оплётки

Далее, производим сшивку по длине руля. Будущая оплётка обязательно должна быть под небольшим натягом. Инструментом пробивается перфорация под шнуровку. Осталось только зафиксировать чехол и зашнуровать шов. Для этого снимают декоративный пластик и подушку безопасности. Когда шнуровка будет закончена, все детали устанавливают на место. Если есть необходимость, то зазор между оплёткой и рулевым колесом проклеивают. Для сушки клея используют фен.

Видео: обшивка руля на примере Nissan Qashqai

Если вы столкнулись с ситуацией, когда готовые решения чехлов на руль не устраивают, то выходом из ситуации может быть самостоятельное изготовление аксессуара. Для этого потребуется подобрать необходимые материалы, инструменты и ознакомиться с технологией процесса, после чего можно приступать к работе.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как правильно выбрать оплетку на руль и не ошибиться

Как правильно установить оплетку на руль своими руками

Оплётка для рулевого колеса является стильным и модным средством украшения руля в автомобилях. Кожаная оплетка на руль со шнуровкой обеспечивает не только привлекательные характеристики автомобилю, но и выполняет важные практические функции. Поэтому к выбору оплётки для руля необходимо подойти с умом. В процессе выбора оплётки у водителя могут возникнуть трудности в плане выбора материала для оплётки, её цвета, структуры, способов фиксации и других параметров.

Какую оплётку на руль лучше выбрать

Прежде чем купить оплётку на руль, необходимо обратить внимание на несколько важных характеристик:

  1. Материал изготовления. Сегодня для изготовления оплёток используются различные материалы. Девушки выбирают для руля своего автомобиля оплётки из велюра, замши, плюша или поролона. Кожаная оплётка на руль со шнуровкой больше подойдёт для руля мужских автомобилей.
  2. Дизайн и цветовое исполнение. При выборе оплётки для руля важно убедиться в том, что её цвет соответствует общей стилистике салона автомобиля. Важно, чтобы оплётка не выглядела безвкусно и удачно сочеталась со всеми составляющими салона.
  3. Способ фиксации. Сегодня для рулевого колеса используются оплётки двух основных разновидностей:
  • чехлы
  • оплётки с фиксированными нитями

Чехлы удобны и просты в установке, однако в процессе вождения автомобиля они нередко сползают и перекручиваются. Оплётки с фиксированными нитями могут полностью «слиться» с основной стилистикой салона автомобиля. Однако для того, чтобы их надеть на руль, автомобилисту необходимо обладать определённой сноровкой и навыками.
 

Как правильно одеть оплетку на рулевое колесо

Если размер оплётки для рулевого колеса подобрана точно по размеру, то при её одевании на руль не должно возникнуть проблем. При одевании оплётки на рулевое колесо важно чётко следовать практическим советам:

  1. Одевать оплётку сверху вниз. При этом важно обратить внимание, чтобы чехол в итоге не закрыл элементы рулевого управления.
  2. Лучше всего воспользоваться помощью ещё одного человека, поскольку следует фиксировать основные элементы оплётки.
  3. Если процесс одевания происходит в зимнее время года, оплётку необходимо подержать в тепле — так она будет более мягкой и эластичной.
  4. Для облегчения процесса одевания оплётки можно воспользоваться дополнительными приспособлениями, например, феном для её размягчения.

Если же инструкции по одеванию оплётки для вас слишком сложны, можно посмотреть специальное видео, на котором подробно отражено поэтапное одевание оплётки.

Как выбрать оплетку на руль. Нужна ли оплетка на руль

Оплетка на руль – хороший подарок для автолюбителя, особенно для водителей прекрасной половины человечество. Такой подарок может подчеркнуть не только эстетическую часть салона автомобиля, но и повысить удобство, комфорт и удовольствие от вождения автомобиля. Например, в холодное время года руль будет казаться не таким холодным, а для водителей с большой ладонью, оплетка руля непросто аксессуар, а помощник в вождении, так как оплетка увеличивает толщину рулевого колеса. Таким водителям будет удобнее держать руль и управлять автомобилем. Этот аксессуар способен защитить сам руль от механических повреждений и от потертостей за время пользованием автомобилем, ведь оплетка на руль это как чехол для мобильного телефона. Исходя из этого, оплетка для рулевого колеса может стать непросто красивым и изящным подарком, но и полезным. Но оплетка для руля будет полезной только в том случае если она правильно подобрана, ведь если оплетка будет маленькой, то она не налезет на руль, а если большой, будет проскальзывать по рулевому колесу, что может привести в свою очередь к аварийной ситуации на дороге.

 

Какие бывают оплетки на руль

Материал

Современные материалы для изготовления оплеток различны, например:

Кожа или кожазаменитель – классический, беспроигрышный вариант покупки или подарка. Подходит как водителям мужского, так и женского пола.

Мех, замша, плюш  – такие оплетки на руль можно увидеть у водителей прекрасной половины человечества.

Полорон – молодежный вариант оплеток на руль, они подкупают своим дизайном и всевозможной окраской, такой аксессуар универсален и подходит молодым и энергичным водителям.

Размеры

Как и одежда оплетки имеют свои размеры – S,M,L,XL.

S (35-37 см.)–это самый маленький размер оплетка, она подойдет для малолитражных автомобилей, например, таких как: Ока, Таврия или автомобилей на которых установлен спортивный руль;

M (37-38 см.) – считается самым распространенным размером оплеток на руль, подходит к большинству легковых автомобилей, например: Лада Гранта, Лада Калина, Лада Приора, а так же и на широкий спектр иностранных марок;

L (39-40 см. ) – подходит для выбора к автомобилям: ВАЗ 10 семейства, Волге, Ниве, Москвича или автомобилям от ВАЗ 2101 до 2107;

XL (42-43 см.) – подходит для автомобилей с довольно таки большим рулем, таких как: УАЗ, Газель и тд. 

Бывают оплетки и более больших размеров например:

 47 см, которая подходит грузовым автомобилям импортного производства;

 49 см, такие оплетки подойдут такому автомобилю как Камаз.

 

Как правильно одевать оплетку на рулевое колесо

Одевание оплетки на руль при правильно подобранном размере, не должно вызвать больших трудностей. Хотя есть несколько нюансов и советов, что позволит одеть аксессуар проще:

1. Оплетку на руль нужно одевают сверху вниз, при этом необходимо изначально примерить ее прислонив к рулевому колесу. Для того чтобы не перекрыть рычаги или кнопки на руле, аксессуар ни в коем случае не должен закрывать эти элементы управления автомобилем.

2. При надевание оплетки лучше попросить помощи, так как в процессе необходимо фиксировать уже одетую часть оплетки в противном случае она может соскочить и все придется начать сначала. Если помощи нет, то придется фиксировать надетую часть скотчем, но это может навредить внешнему виду изделия, скотч имеет свойство оставлять после себя следы от клея.

3. В холодное время года, перед одеванием оплетки ее необходимо подержать некоторое время в тепле, оплетка будет более эластичная и намного легче налезет на руль

4. Если возникают сложности в надевании оплетки, то придется воспользоваться феном для равномерного подогрева, что облегчит процесс.

Удачных вам покупок и дизайнерских решений для улучшения интерьера автомобиля.


Можно ли кататься на мотоцикле зимой?

Как ездить на мотоцикле зимой

То обстоятельство, что езда на мотоцикле запрещена зимой, является большим заблуждением. Современные правила дорожного движения, действующие на 2020 год, не запрещают езду на мотоциклах в условиях зимы, однако, при этом необходимо соблюдать все требования. Водитель должен обладать соответствующей категорией в водительском удостоверении, а транспортное средство иметь разрешение на участие в дорожном движении и действующую страховку. Основные аспекты, на которые стоит обратить внимание при подготовке мотоцикла к зимним поездкам рассмотрим в статье.

Мотоцикл — зимний вид транспорта или нет?

Большинство водителей мотоциклов используют транспортное средство исключительно в теплое время года. В ненастную погоду байк обычно стоит в гараже, а иногда, на балконе или лоджии. Однако, согласно правилам дорожного движения и законодательству актуальному на 2020 год, на мотоцикле можно ездить и в холодное время года. Необходимо соблюдать правила, технику безопасности, иметь необходимые документы и осторожно вести себя в дорожных условиях. Дополнительно стоит приобрести теплую экипировку.

Для подготовки транспортного средства к сложным погодным условиям следует следовать простым правилам.

Горячая линия автошколы

Утепляем двигатель внутреннего сгорания

Часто мотоциклисты летом сталкиваются с проблемой перегрева двигателя. Зимой ситуация становится диаметрально противоположной, так как из-за сильных морозов он не успевает прогреться. Отсюда вытекают проблемы с запуском, тягой, посторонними звуками — стуком и перерасходом топлива. Во избежание сложностей с эксплуатацией байка зимой позаботьтесь об утеплении двигателя. Для этого перед цилиндром устанавливается щиток или чехол частого плетения из медной сетки. С наступлением тепла весь утеплитель следует убрать.

Подбор экипировки водителя

Прежде всего устанавливается ветровой щиток, чем больше его площадь, тем меньше встречного ветра попадает на водителя, однако, не стоит нарушать аэродинамику мотоцикла. Для защиты рук монтируются пластиковые кожухи или утепленные рулевые чехлы. Дополнительно устанавливают электрический подогрев рукояток или руля. Также электрическим подогревом оснащаются и сиденья мотоцикла.

Ноу-хау современного мото обмундирования является экипировка я обогревом. Электричеством подогреваются куртки, штаны, сапоги, перчатки, а порой — носки.

Тип питания — на выбор клиента: соединениями и подключением к 12В или от встроенных батарей.

Обучайтесь с комфортом!

Наши вебинары — это не просто записанное видео, а индивидуальное обучение с преподавателем в режиме реального времени

Свечи

Зимой лучше отказаться от свечей, предложенных производителем, скорее всего они не предназначены к использованию в морозы. Заменить их следует на другие. Главное условие зимних свечей — меньшее калильное число. Они будут быстрее прогреваться и меньше склонны к замасливанию.

Резина

Главное условие безопасной езды на мотоцикле зимой — хорошее сцепление с дорогой. Достигается несколькими способами:

  • Снижение давления в шинах. Такое решение позволит увеличить плоскость соприкосновения резины с дорогой, но способ не подойдет для колес с изношенным протектором.
  • Противоскользящие браслеты, цепи. Подходят для передвижения по утоптанному снегу.
  • Шипованная зимняя резина. Допустимая высота шипа — 28 мм. Используется в основном для езды по специализированным трекам.

Срочно нужны права?

Пройдите ускоренный курс обучения по экспресс-методике за полтора месяца

Как правильно ездить

После подготовки байка к езде зимой стоит озадачиться манерой вождения. Она должна быть максимально аккуратной, а движения на дороге плавными. Давить на газ резко нельзя — занос обеспечен. Резкие повороты руля или наклоны влекут падение.

Из-за скользкой дороги тормозной путь будет длиннее обычного, поэтому не жмите резко тормоз, лучше плавно притормозите двигателем.

В заключении хотелось бы отметить, что столица, едва ли не самое лучшее место для езды на мотоцикле зимой. Московские власти внимательно следят за очисткой и обработкой дорог от наледи.

Можно ли ездить на мотоцикле зимой?

Езда на мотоцикле зимой кажется многим людям чем-то экстремальным. Скользкая дорога, летящая из-под колес машин смесь снега, грязи и реагентов, холодный встречный ветер – все это отталкивает многих от зимних поездок на любимом байке. Но для некоторых людей это необходимость: например, для жителей пригорода, которые таким образом добираются на работу. А кто-то настолько любит езду на мотоцикле, что и зимой не хочет ставить его в гараж и ждать теплого времени года.

Если заранее приобрести всю нужную экипировку и правильно подготовить свой байк, можно спокойно ездить на нем даже в сильные морозы, снег и гололед. Выезжать на летней резине без специальной одежды ни в коем случае нельзя – это опасно. Можно запросто попасть ДТП или серьезно заболеть. Вот несколько советов, как ездить на мотоцикле зимой, не подвергая свою жизнь и здоровье опасности.

Техническое оснащение мотоцикла

В первую очередь стоит подумать о подготовке двухколесного транспорта к низким температурам. Нужно обязательно установить ветровое стекло, если его снимали на лето. Оно защитит вас от встречного потока холодного воздуха, а также вашу одежду от брызг дорожной каши. Даже при сравнительно небольших морозах понадобится подогрев ручек, ветрового стекла, сиденья.

Чем холоднее на улице, тем хуже заводится мотоцикл – двигатель не прогревается. Из-за этого вырастает расход топлива. Застывшее масло в коробке передач приводит к тому, что трансмиссия работает туго. Чтобы ездить зимой, нужно уделить внимание следующим узлам вашего байка:

  • Двигатель. Необходимо защитить его от переохлаждения. Для этого перед цилиндром можно поставить щиток, защищающий его от охлаждения встречным воздухом. Как вариант – надеть поверх двигателя специальный чехол из медной сетки.
  • Коробка передач. Для зимней езды необходимо заменить летнее масло на продукт с меньшей вязкостью, маркированные 85w, 80w, 75w или 70w. Иначе трансмиссия будет работать плохо, что выльется в дорогостоящий ремонт.
  • Свечи зажигания. На зиму стоит поменять стандартные на такие, у которых калильное число будет поменьше. Тогда они будут быстрее прогреваться, и мотоцикл быстрее заведется.
  • Масло амортизаторов. Оно тоже застывает при низких температурах, и байк становится «жестким», ухудшается качество управления. Поэтому лучше заранее залить более жидкое масло.
  • Топливный бак и топливная система. Даже небольшое количество попавшей сюда воды зимой превратится в лед и застопорит работу всей системы. Еще до наступления холодов нужно промыть все бензином. Оставлять байк на улице надолго лучше с полным баком.
  • Карбюратор. Его нужно предохранять от холодного воздуха и попадания влаги, снега или грязи. Для этого его прикрывают специальными металлическими шторками.
  • Тросики, подшипники, втулки. Они также промываются бензином и смазываются более жидким маслом. Нужно делать это еще до того, как температура опустится ниже нуля.

Моторезина

Важный нюанс использования мотоцикла зимой – наличие специальной зимней резины. Без нее ездить очень опасно! Даже если дороги сухие, и на них нет льда, летние покрышки при низкой температуре становятся жесткими, ухудшается сцепление. Это приводит к тому, что тормозной путь увеличивается, байк начинает «водить» на дороге.

Что касается и покрышек с вкрученными в них саморезами или железными шипами, то это варианты для поездок по бездорожью, льду или для мотокросса. Для езды по городу зимой они не годятся. Какая резина подойдет? Мягкие покрышки с глубоким рисунком протектора и боковыми шипами обеспечат достаточное сцепление с дорогой.

Почему нельзя использовать металлические шипы для городской езды? Они разогреваются от трения об асфальт и плавят покрышку. К тому же их назначение – обеспечить сцепление в экстремальных условиях. Городские дороги редко покрыты толстым слоем льда, обычно на них смесь жидкого снега и грязи, поэтому резиновые «шашечки» и пониженное давление в шинах куда эффективнее.

Экипировка байкера

Правильная одежда играет важную роль, поэтому если вы хотите ездить зимой на мотоцикле и не болеть, то стоит подумать о собственной экипировке заранее. Независимо от того, используете вы байк как ежедневный транспорт или это ваше хобби, в холодное время года на вас обязательно должны быть надеты:

  • шлем;
  • куртка
  • брюки;
  • ботинки;
  • перчатки.

Шлем обязательно должен быть с двойным стеклом. Под него надевается теплый подшлемник. Куртка и брюки нужны непродуваемые и водоотталкивающие – специальную одежду можно приобрести в магазинах для мотоциклистов. То же самое касается и ботинок – они не должны пропускать воду и быть достаточно теплыми. Их нужно покупать на размер больше, чтобы можно было надеть толстый носок, и нога при этом свободно двигалась. Перчатки годятся только высокие с широкими запястьями, чтобы воздух не задувал в рукава.

Ездить в обычной одежде в мороз не стоит. Мотоциклисты одеваются слоями: термобелье, софтшел и верхняя одежда, устойчивая к влаге и ветру. Благодаря этому байкер не потеет, но ему не холодно. Лучше один раз раскошелиться на подходящий комплект одежды, чем лечить воспаления и обморожения.

Читайте также Пробил колесо в яме что делать?

Навыки вождения

ПДД в нашей стране не запрещают зимнюю езду на мотоцикле. Но не спешите сразу же набирать привычную скорость. Ездить в холодное время года нужно максимально осторожно. Запрещается резко газовать, поворачивать руль или наклонять байк – такие действия гарантируют занос или срыв колеса. Труднее всего на скользкой дороге тормозить, поэтому, подъезжая к перекрестку или светофору, заранее сбросьте обороты двигателя, а затем используйте оба тормоза.

В холодные месяцы рано темнеет, ухудшается видимость на дороге, поэтому используйте более мощный свет. Старайтесь не попасть в колею – из нее сложно выбраться. Будьте внимательны при подъезде к рельсам – сбрасывайте перед ними скорость и старайтесь проехать по снегу.

Если следовать этим правилам, то зимняя езда на мотоцикле станет максимально комфортной и безопасной. Тем, кто только недавно получил права, не стоит разу же начинать ездить круглый год – лучше сначала набраться опыта. Затем можно начинать продлевать сезон, постепенно переходя на всесезонную езду.

Мороз без солнца:


всё о зимней езде на мотоцикле

Мотоцикл, по убеждению многих наших соотечественников, штука сезонная, поэтому в России, где сезон в среднем длится от силы 4-5 месяцев в году, настоящим мотоциклистам тесновато. Возможно, поэтому именно у нас, а не у каких-нибудь байкеров Аляски, Норвегии или Канады проходят самые отвязные зимние мотопутешествия. Да и концентрация «зимобайкеров» на душу населения у нас, опять же, выше, чем где бы то ни было. Как не замерзнуть, не потерять контроль над мотоциклом и попробовать получить удовольствие от зимних покатушек – читайте в очередном сборнике советов.

Сбавьте скорость

Зимой скользко, поэтому любому двухколёсному мотоциклу на асфальте приходится сильно снижать темп, вплоть до скорости черепахи. Должная подготовка позволяет упущенную скорость возвращать, но лишь до определённых пределов. Именно поэтому, в отличие от поездок осенью, где можно смело докатывать комплект покрышек, оставшийся с лета, под зиму мотоцикл необходимо переобувать.

С приходом снега средняя скорость передвижения на мотоцикле значительно снижаетсяПодготовьте технику

Вообще зимняя езда чрезвычайно сильно портит мотоцикл: помимо того, что ему наверняка придется поваляться, все металлические поверхности будут под ударом коррозии, возникновению которой только поспособствуют соли и реагенты. Как ни старайся, а к весне любимый байк станет выглядеть хуже. Именно поэтому многие мотоциклисты специально для зимы берут какой-то не очень дорогой аппарат, как правило, убитый китайский эндуро, для которого в продаже есть зимняя или внедорожная резина.


Питбайки и эндуро – достойная альтернатива для передвижения зимой

Задумайтесь о покрышках

Владельцы мотоциклов с колясками, которые относительно комфортно себя чувствуют на летней резине и имеют дополнительную точку опоры, переобувают резину далеко не всегда.

Всем остальным придётся искать выходы: зимняя моторезина существует в продаже, но если для скутеров и для эндуро она частенько встречается в наличии, то владельцам других классов мототехники придётся напрячься и поискать альтернативные решения.


Подобная шиповка удержит байк даже на поверхности замерзших водоемов

Например, найти внедорожную «шашку» подходящего размера и ставить эти шины на дорожный мотоцикл. Такую покрышку можно найти с шипами или зашиповать самостоятельно, в продаже, например, встречаются шипы, которые можно вкрутить самостоятельно. Стоят они недешёво, но на безопасности, как известно, не экономят.

Установите дополнительную ветрозащиту
Решив вопрос с резиной, необходимо позаботиться о ветрозащите. Не важно, как быстро ваш мотоцикл может ехать по снегу, если через 15 минут от мороза начинает ломить кости. Здесь хороши все варианты: большое стекло, щитки, а лучше, специальные чехлы на руль или валенки, защита ног и коленей из тонкого пластика или резины. И совершенно не важно, как это будет выглядеть со стороны, главное – максимально сильно закрыться от ветра.


Специальные чехлы на руль лучше всего работают с защитой ручек, исключающей случайное нажатие на рычаги

Что касается высоких стекол, то верхняя кромка ветровика должна проходить ниже уровня ваших глаз. Дело в том, что каким бы стекло не было прозрачным в гараже, после пяти минут на оживленной трассе оно таковым быть перестанет, а после частых протираний и вовсе станет матовым. Именно поэтому чрезмерная высота станет проблемой.

А для самых прожжённых экстремалов, собирающихся отправиться в зимний дальнобой, мы можем посоветовать установить омыватель. Рецепт прост – бачок омывателя с насосом от любого автомобиля, кнопка и форсунка, установленная на руле или ветровом стекле. Такой гаджет позволит сэкономить время на остановках для протирки стекла шлема, да и в целом продлить его ресурс.

Воспользуйтесь подогревом сиденья и рук

Установите обогревы: самые дешёвые китайские ручки с обогревом ощутимо повысят настроение и помогут сохранить руки в тепле, чего уж говорить про более дорогие и навороченные модели. Зимой это не блажь, а необходимость. Также можно озаботиться и установкой обогрева седла: стандартное и универсально решение найти будет непросто, но мотоциклисты уже давно нашли выход: в любом крупном магазине автозапчастей продаются обогреваемые накладки на автомобильные чехлы, включающиеся в прикуриватель.


Помимо монтажа подогрева рук, можно дополнительно озаботится установкой обогрева сиденья

Одну такую грелку можно просто положить поверх седла, закрепить и при необходимости включать в розетку. А можно потратить время, снять обивку седла и установить обогрев под ней, поставив дополнительный выключатель на руль, что займёт намного больше времени, но, в конечном итоге, принесёт больше радости.

Позаботьтесь об обзоре

Скорее всего, вам придется потратиться на новый комплект экипировки, ведь ничего, из того, что вы использовали летом и осенью, для зимы не подойдет. Начинать нужно со шлема: стандартный пинлок, даже если он новый, с хорошим морозом точно не справится, поэтому выбирать придётся из снегоходных моделей. И пусть ни одна из них, скорее всего, не будет омологирована для дорог общего пользования, безопаснее будет в них.


Большинство снегоходных шлемов можно дооснастить подогревом визора

Именно снегоходные шлемы рассчитаны на мороз, поэтому у них чаще всего можно встретить визор с обогревом, дополнительное утепление и вентиляцию, рассчитанную на холод. Бюджетные модели встречаются и у них, но если даже они покажутся чрезмерно дорогими, можно ограничиться зимним подшлемником, обычным кроссовым шлемом и хорошими снегоходными очками – они, как правило, тоже неплохо работают в мороз.

Держите ноги в тепле

А вот с сапогами лучше не экспериментировать, ибо ноги замерзают быстрее других конечностей. Лучшим выбором станут хорошие зимние сапоги, как снегоходные, так и рыбацкие. На рынке представлены множество не очень дорогих моделей, но есть кое что, что объединяет всю зимнюю обувь – габариты, которые делают переключения передач и использование заднего тормоза чрезвычайно неудобными.


Для длительных поездок можно рассмотреть вариант покупки обуви для охоты или зимней рыбалки

Каждый по своему решает эту проблему, кто-то просто привыкает, кто-то дорабатывает педали, например, устанавливая двуплечую педаль КПП, благодаря чему переключаться вверх можно пяткой. Это самое удобное решение. А если с сапогами вопрос так и не решился, зайдите в любой магазин для рыболовов или спортсменов, там наверняка найдутся так называемые стельки «самогревы», которые на какое-то время смогут вас согреть.

Экипируйтесь по погоде

Что же до брюк и куртки, то и здесь выбор так же не велик. Именно поэтому рассчитывать снова придётся на спецодежду для работы на улице или более дорогой снегоходный экип. В любом случае, куртка должна полностью закрывать поясницу, а брюки заканчиваться на уровне груди. Только так можно избежать застуженной спины.


При наличии финансов, стоит обратить внимание на снегоходную и туристическую экипировку

Размер лучше выбирать с запасом, так, чтобы под зимнюю экипировку поместилась ваша летняя мотоциклетная куртка и брюки с наколенниками, минимальной защиты, как правило, нет даже в снегоходных моделях, а падения зимой ничуть не мягче, чем летом. И, конечно, не стоит забывать про термобельё – даже самый дешёвый и простой комплект повысит ваш комфорт в разы, чего уж говорить про более дорогие модели.

Установите дополнительное освещение

Зимой световой день чрезвычайно короток, поэтому кататься по темноте придется довольно много. В связи с этим, установка дополнительного света на мотоцикл из разряда бесполезного тюнинга переходит в разряд жизненной необходимости. Сегодня на рынке существует масса решений на любой вкус и кошелек, но мы бы рекомендовали установку современных, светодиодных огней дальнего света – они яркие и лёгкие, пусть и не слишком доступные.


Ассортимент дополнительного освещения, представленный сегодня на рынке позволит выбрать оптику на любой бюджет

Защитите мотоцикл

Помимо этого, имеет смысл защитить и сальники вилки, зимой они особенно подвержены риску. Можно приобрести специальные щитки именно под ваш мотоцикл, а можно просто отрезать часть пластиковой бутылки и закрепить ее хомутом на пере. А вот резиновые гофры, полностью закрывающие рабочие поверхности вилки, лучше обходить стороной – под ними конденсируется влага и только ускоряет процесс коррозии, хотя от пескоструя на трассе они защищают лучше прочих решений.

Читайте также Как не замерзнуть в палатке зимой?


Резиновые гофры отлично работают на грязной трассе, но стоит учитывать что под ними может скапливается конденсат

На этом подготовка не заканчивается, есть ещё целый ряд хитростей, способных упростить жизнь зимобайкера. Например, в мороз мотоцикл ещё нужно завести, особенно, если он стоял на холоде. Именно поэтому перед зимой необходимо озаботиться покупкой аккумулятора большей ёмкости и всегда иметь наготове баллон жидкости «быстрый запуск», упрощающей пуск в мороз.

Следите за напряжением бортовой сети
К слову, установив всё электрооборудование, которое мы посоветовали выше, генератор мотоцикла будет работать если не на пределе, то близко к нему. Поэтому мы бы советовали дополнить обогревы и противотуманки одним маленьким, но простым прибором под названием вольтметр. В продаже есть бюджетные варианты, установка их не займёт много времени, а пользы такие приборы принесут много. Лучше заранее выключить максимальный режим обогрева ручек руля, чем встать с высаженным в ноль аккумулятором.


Простейший вольтметр сможет предупредить вас в случае падения напряжения в бортовой сети

С этими простыми, но полезными советами зимние покатушки не только принесут море адреналина, но и не подкосят здоровье. Наверняка наши читатели, передвигающиеся зимой, смогут дополнить наш список своим опытом. Удачи на снегу!

Подпишитесь на обновления журнала Омоймот Вконтакте, на Facebook, в Twitter, Youtube или Google + , чтобы узнать все подробности о зимней эксплуатации мототехники.

Фотографии, использованные в статье, принадлежат их авторам
Фото на обложке – BMW Motorrad

Зимой на мотоцикле. Реальность или фантастика?

Доброго времени суток, дорогие читатели! За окнами зима, идёт снег и переменчивая погода. Температуры колеблются от -30 и до + 5. Снег порой сменяется слабеньким противным дождиком.

Именно это время наиболее неприятное для байкера. Ведь зимой на мотоцикле кататься не очень комфортно, а некоторые убеждают, что это и вовсе невозможно. Каждая из сторон по-своему права. Давайте углубимся в этот вопрос и сделаем вывод.

Столкновение теории с жизнью

Итак, ездить на железном коне в холодное время года традиционно не принято. Но ведь и зимой на велосипеде ездить тоже не приветствуется. Про последний можно смело утверждать, что распространённое мнение про зимнее катание совсем неверное. Зимой можно прекрасно кататься как на велосипеде, так и на электровелосипеде.

В случае, когда речь идёт про мотоцикл или мопед, ситуация меняется. Если велосипедист преимущественно перемещается по тротуарам или велодорожкам, то мотоциклист – это полноценный участник движения. Ситуация на дорогах города зимой и без того напряженная, чтобы усугублять её дополнительно. Такая среда без преувеличения опасна для байкера. Сам вес мотоциклиста здесь играет против его водителя. Конечно, грамотная работа с весом позволяет часто выкручиваться из сложных ситуаций, но без опыта это будет большая проблема.

Также, сильное воздействие оказывает окружающая погодная среда. Ощутимо холодно становится даже поздней осенью, когда ещё температура не переваливает за ноль. Зимой же передвигаться тоже совсем некомфортно.

Дорожная ситуация зимой

Зимой и поздней осенью дороги общего пользования становится совершенно неприятны и малопригодны для езды без защиты в виде кузова автомобиля. Даже летом ездить по ним далеко не подарок. Добавьте к этому фонтаны грязи и реагента, которые льются из под колёс каждой машины, и в которых будет купаться любой участник движения, и вы получите реальную картину. Кроме того, не стоит забывать про гололедицу и наледь. На ней может ошибиться как мотоциклист, так и другой водитель. Только там, где мотоциклист сломает шею, водитель четырехколесного транспортного средства просто чуть-чуть проскользит в соседний ряд. Соответственно, если он не заденет другие транспортные средства, то и проблем не будет.

Более приятная ситуация на проселочных дорогах. Если дорога прикатанная, практически любой мотоцикл спокойно по ней проедет. Это даже приятно. Однако, полноценного движения всё равно не стоит ожидать.

Намного более приятная картина у любителей мотокросса и других экстремальных дисциплин. Те, кто использует мотоцикл как спортивный снаряд, напротив могут получить массу удовольствия от катания по заснеженному треку! Это намного разнообразнее и требует большего контроля над мотоциклом, а соответственно и намного боле интересно.

Соответственно, из всех вариантов, дорожная ситуация позволяет использовать мотоцикл более или менее комфортно только для спортивных целей и для спокойного движения вне города. Покататься по снежку очень приятно и интересно. Выезжать на дороги общего пользования зимой будет как минимум не комфортно, а порой и опасно.

Особенности управления мотоциклом

Как мы уже отметили чуть выше, зимой поведение железного коня на дороге меняется. Участки с гололедицей, постоянная вода под колесами и сильная загрязненность делают управление сложным. Соответственно, если вы и решитесь на такую поездку в черте города, нужно проявлять максимум аккуратности, избегать больших скоростей движения и перемещаться только в крайнем правом ряду. Нужно понимать, что дорога может преподнести массу неприятных сюрпризов, на которые нужно успеть правильно отреагировать – наледь, ошибка другого водителя, дождик со снегом или волна грязи из лужи с реагентом. Если вдруг превысить скорость относительно возможной (даже не допустимой правилами, а доступной для данного участка), можно потерять управление. Любая ошибка и обратной дороги нет.

Если же другие участники движение отсутствуют, а едете вы по снегу, то тут можно и экспериментировать. Конечно же, лучше не допускать падений и рисковать лишний раз не нужно, но на прикатанном снегу мотоцикл намного более стабилен, чем на асфальте с коркой льда.

Важно запомнить одно. Никаких невероятные метаморфоз в управлении не происходит. Но есть у зимнего катания своя специфика. И если испытывать её на велосипеде не опасно (или практически не опасно для велосипедиста), то некоторые ошибки мотоциклиста простить нельзя.

Существует ошибочное мнение, что зимой мотоцикл не управляем. В соцсетях гуляют шутки про квадратные колёса и шапки снега. Это неверно. На 90% пути байкер даже не заметит, что едет по зимней дороге и может даже не встретить «подводные камни». Но если он на них попадет, то запомнит это навсегда. Эти ситуации очень опасны, т.к. если человек вдруг решился попробовать зимнее катание, то он выезжает на дорогу, начинает движение очень аккуратно. Через некоторое время он понимает, что преград особенных нет и пытается продолжить движение в летнем стиле, а именно тут и происходит авария. Если вы и решились выехать на мотоцикле зимой, то будьте очень внимательны от начала поездки до самого её конца. Никаких шуточек и риска допускать нельзя. Хулиганить можно только на треке или около дачного дома. Но и тут можно серьезно убраться.

Подготовка мотоцикла к зимней поездке

Технически, мотоцикл не будет подвергаться каким-то перегрузкам от зимнего использования. Напротив, для двигателя это расслабление. Особенно если охлаждение воздушное. Главная проблема в городе – вездесущая грязь, которая портит всю технику. Но, как мы выяснили ранее, в городе лучше стараться не ездить. Поэтому, за городом на снежке ничего мешать не будет. Главное не забывать просушивать тормоза. Также, хуже будут работать амортизаторы. Да и моторное масло хорошо бы заменить.

Ожидаемы проблемы и с аккумулятором, который может оказаться разряженным в ноль. Заводиться мотоцикл будет заметно хуже. Стартовать нужно с кика.

Для использования на грунте или снеге конечно лучше раздобыть шипованную резину. Для кроссовых мотоциклов продаётся специальная агрессивная резина с огромными металлическими шипами. В городе же лучше тоже было бы ставить городскую шиповку. Но раздобыть её сложно. Шипованную резину делают для скутеров (мало и скудно), но для мотоцикла это почти эксклюзив. Для спортивного использования резина существует, а вот для города резина типа липучки или городских шипов – это фантастика (по крайне мере, в своё время я не смог найти такую резину для себя).

Экипировка и одежда для зимнего катания на мотоцикле

Как мы обсуждали выше, катание зимой – дело опасное. Не нужно забывать, что если вы и едете один, а других участников движения нет, то сам по себе мотоцикл – это как минимум три ваших веса. Его не получится поймать ногой как велосипед или резко остановить. Соответственно, если падение будет неудачным, то это перелом. Иногда не один. Именно поэтому, крайне важно надевать максимальное количество защиты. Защита шеи, панцирь, шлем и колени. Также, не забывайте про мотоботы. Только в таком виде викинга можно гарантировать себе относительную безопасность. Теперь о комфорте. Обязательно правильно подбирать одежду. Она должна быть теплой, непродуваемой и относительной легкой. Движения лучше не сковывать. Сложнее всего будет обстоять дело с перчатками. Ведь толстые зимние перчатки не позволяют управлять мотоциклом полноценно. Обычные же утепленные мотоперчатки будут промерзать. Поэтому, обязательно стоит установить грипсы с подогревом. Под шлем нужно надеть балаклаву или маску, закрывающую лицо.

Читайте также Разрушается кирпичная кладка что делать?

Подведем итог

Зимой на мотоцикле кататься непросто, а иногда и опасно. Ездить по дорогам общего пользования нужно крайне аккуратно и внимательно. Не стоит даже стараться добиться эффекта летнего передвижения. Если и решились на зимнюю поездку по городу, то аккуратненько и в правом ряду, да ещё и максимально заметно для других участников движения. Ведь большинство водителей ну никак не ожидает увидеть мотоциклиста зимой! Конечно же, нет ничего невозможного, но излишняя самоуверенность тут губительна. Кроме того, обязательно использовать все виды защиты. Нужно уметь чувствовать своего железного коня и помнить, что весь его вес – это огромная проблема в случае неуверенности или при падении.

Если говорить про спортивное и фановое катание по пригороду, перелескам или мототрассам – тут есть большая свобода для творчества. Если снега много, то лучше купить снегоход. Он намного более уверенно ведет себя на снежных дорогах. Мотоцикл скорее подойдет для оттепелей и грязи. Можно получить новые полезные навыки катания и пощекотать себе нервы.

Кататься зимой вполне возможно и это далеко не миф. Но использовать мотоцикл как полноценное средство транспорта вряд ли получится.

Можно ли кататься на мотоцикле зимой?

Хорошая штука мотоцикл – на нём удобно добираться на работу, объезжая медлительные машины, ничто не ограничивает обзор, никаких тебе тесных кабин, полная свобода передвижения, любая тропка тебе по плечу, а уж про парковку на забитой улице я вообще молчу.

Но есть и существенный недостаток этого вида транспорта – это зима. Тут конечно можно поспорить о том, что недостаток ли это мотоцикла или времени года, но факт остаётся фактом – зимой мало кто ездит.

Но ездят, и к этим людям относится и ваш покорный слуга. Зимний стаж у меня накопился не то чтобы очень большой, но 8 зим я отъездил, вот уже и девятую катаю.

Речь конечно идёт не о редких покатушках в выходные по сугробам в лесу, а про вполне обычное движение по дорогам общего пользования, ежедневно день за днём, круглый год, без перерывов на межсезонье.

Сразу, в начале статьи отвечу на вопросы которые задают буквально все:

1 Нет, не холодно.
2 Нет, зимой ни разу не падал.
3 Да, даже в гололёд езжу, шипов нет, да резина зимняя.
4 Да, каждый день.
5 Одежда специальная, визор специальный, нет не потеет.

А вот на последний и самый главный вопрос я Вам не отвечу – ЗАЧЕМ?

Ну не знаю я. Езжу и езжу. Может потому что могу. Нет, сильно большого удовольствия я от этого не получаю. Даже наоборот, зимой приходится надевать на себя кучу одёжек, ехать медленно и аккуратно, грязно, скользко, адреналина полные штаны.

Может быть и пишу для того, чтобы разобраться, что мною движет и заставляет каждый день садится в седло и выезжать в снегопады, гололёд, туманы, мороз и слякоть и под проливным дождём.

А может для того, чтобы объяснить тем, кто хочет попробовать это сделать, что нет в этом никакой романтики, и попытаться отговорить от такого поступка.

Итак, первый аргумент:

1. Ездить зимой очень дорого.

Надо значительно потратится на экипировку, которая совсем не такая как на лето.

Начнём с того, что мы люди разумные и приобретать разные болезни не собираемся, а следовательно позаботимся о себе любимом соответственно – приобретём на зиму специальную зимнюю экипировку.

Наверное то, что она не должна продуваться, промокать и быть тёплой понятно всем. Как ни странно производители всё же учитывают столь экзотические для мотоциклистов желания, и хоть в небольшом количестве, но выпускают зимнюю экипировку, снабжая её приставкам Winter, Tundra и прочими.

Честно говоря, мне тяжело представить мотоциклиста зимой в тундре, но курточку такую ношу с удовольствием.
Имеет она мембрану, застёгивается на специальные не промокаемые молнии. Рукава, воротник затягиваются так, что не поддувает нигде, снабжена практически герметичными непромокаемыми карманами.

Подстёг выполнен с использованием специальной фольги (как в термоодеялах) и с функцией термоизоляции до -20 и 80км/ч справляется хорошо.

Аналогичную конструкцию имеют и брюки.

Но поверх них, не смотря на встроенную защиту я ещё одеваю длинные, закрытые шарнирные наколенники, которые выполняют несколько иную от ударной защиты функцию – служат для предохранения ног от продувания ледяным потоком, а также банальной защитой от летящей из под колёс грязи. Потом её просто стираешь после поездки тряпкой, а брюки остаются практически чистыми.

Сапоги тоже должны содержать мембрану, быть как минимум на пол размера, а лучше на целый размер больше. Это необходимо для того, чтобы кровь могла свободно циркулировать в ноге, ни в коем случае не застаиваться, ну а возможность одеть тёплые шерстяные носки, то уже дело второе.

Кстати, всё вышеописанное относится и к перчаткам — мембрана и необходимость покупки на размер больше по отношению к летним, только шерстяные носки не требуются, хотя иногда хочется.

Вид перчаток для зимы должен быть по типу краг, то есть с широким раструбом заходящим поверх рукава куртки. Ну и они должны быть тёплыми зимними. Жёсткая защита не обязательна, а вот небольшой резиновый дворничек на указательном пальце левой руки – непременный атрибут. В снегопад с мокрым снегом только он и спасает.

Шлем должен быть оснащён двойным визором. Без него зимой даже нечего делать на дороге.

И это ещё не всё – подшлемник с длинным горлом, термобельё, вело шорты с памперсом – атрибут не менее необходимый чем всё остальное.

А если не охота каждый раз протирать сапоги от грязи, то надо прикупить ещё и бахилы.

Представили сколько это стоит? Это ещё не всё.

Аргумент второй — Мотоцикл.

Самое минимальное что сделать необходимо – это купить специальную зимнюю резину, а так как мы передвигаемся по дорогам – ни о какой шиповке дюбелями и прочими колюще режущими вещами речь не идёт. Лучше всего себя зарекомендовала резина – липучка – мягкая, с большим количеством мелких ламелей. Такая позволяет ехать по глубокому снегу даже без пробуксовки и на голом льду тоже ведёт себя нормально.

Ну и надо поставить ветровое стекло. Это летом ветер приятно обдувает райдера, доставляя удовольствие и принося прохладу – зимой же мокрый снегодождь немедленно залепляет всё и вся, замерзая в ледяную корку — врятли вам понравится доехать до дому в виде гигантской сосульки.

Подогрев рукояток руля, утепление рычагов, ветрозащита рук — вещь тоже необходимая.
Желательно и масло в подвеске сменить на более жидкое иначе задубевшие на морозе подвески работать будут не очень хорошо.

А ещё надо зимой иметь хороший свет – погодные условия и так снижают видимость, а ещё и день короткий, и передвижение в основном происходит в темноте, поэтому извращайтесь как хотите, но светить вы должны аки прожектор., причём никого не слепя.

Во всё это тоже надо вложится финансово.

Если посчитать все затраты — то ездить зимой на машине будет гораздо дешевле.

Ну а если вы не прагматик и я вас не убедил, то подожмите яйца зажмите бак коленями покрепче и расширяйте свой лексикон новыми замысловатыми выражениями каждый раз когда вас переставляет в гололёд, когда вы едите в снегопад по красным фонарям впереди идущего автомобиля (ничего другого и так не видно), когда спускаетесь с моста по абсолютно гладкому обледеневшему покрытию, а впереди идущее авто разворачивает боком, когда вас нагоняет позади тяжело гружёная фура, а вы находитесь в глубокой обледеневшей колее и рады бы уступить дорогу – да не выйдет.

Теперь я всё сказал и моя совесть чиста, если и это на вас не подействовало, то ездите и дальше — вы тяжело и неизлечимо больны мотоциклизмом и тут наука бессильна.

Я честно пытался вас отговорить.

Но со мной всё ясно – я в гараж, пора ехать!

Как выбрать чехлы на руль для грузовых автомобилей

Вы ищете идеальный чехол на руль для своего грузовика? Хотите ли вы обложку из натуральной кожи или предпочитаете полностью деревянную обложку, у вас есть много вариантов. Чехлы на рулевое колесо могут дать вам дополнительный контроль над вашим грузовиком, а также добавить ему уровень персонализации.

Покупка чехла на руль для грузовых автомобилей обычно является вопросом предпочтения. Качественное покрытие может сразу улучшить комфорт и дизайн вашего грузовика, и изучение возможных вариантов — хорошее начало.Мы собрали информацию о некоторых обложках с самым высоким рейтингом, чтобы помочь вам принять решение.

Что такое чехлы на руль для грузовиков?

Чехол на рулевое колесо — это чехол, который надевается на рулевое колесо для удобства или лучшего контроля температуры. Если вы проводите много времени в дороге, вы знаете, насколько неудобным может быть заводской руль через несколько часов. На ощупь может быть слишком жарко или слишком холодно, а если вы будете хвататься достаточно сильно, это может даже привести к волдырям на руках.Чехлы на руль обладают следующими преимуществами:

  • Лучшее управление: Чехлы на руль обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и больший контроль во время вождения.
  • Повышенный комфорт: Чехол на рулевое колесо также может повысить комфорт. Это может сделать ваши руки более удобными для длительных поездок или согреть холодными зимними утрами.
  • Привлекательный дизайн: Вы также можете выбрать чехол на рулевое колесо с дизайном, который сделает ваш интерьер более современным или спортивным.Вы можете использовать его, чтобы выразить свою индивидуальность.
  • Защитите рулевое колесо: Чехол на рулевое колесо также может защитить состояние вашего рулевого колеса. Это может помочь с вашей стоимостью перепродажи или вы можете использовать его, чтобы скрыть поврежденное рулевое колесо.

    Чехлы на рулевое колесо, имеющие множество преимуществ, могут стать хорошим дополнением к вашему грузовому автомобилю.

    Типы чехлов на руль для грузовых автомобилей

    Прежде чем купить чехол на руль для своего грузовика, полезно рассмотреть различные доступные типы чехлов:

    Синтетические чехлы на руль

    Синтетические чехлы на руль разработаны с материалы из микрофибры и искусственной кожи. Они выглядят как кожаные чехлы на руль, но обычно продаются по более низкой цене. Вы можете найти синтетические чехлы на руль различных цветов.

    Motor Trend Grip Drive Pro Synthetic Comfort — хороший выбор, подходящий для широкого спектра грузовых автомобилей.

    Motor Trend GripDrive Чехол на руль из искусственной кожи для легковых автомобилей, грузовиков, фургонов, внедорожников (черная/бежевая акцентная строчка) (маленький размер 13,5–14,5 дюймов)

    Моторный тренд Амазонка.ком

    21,23 доллара США

    Кожаные чехлы на руль

    Кожаные чехлы на руль изготовлены из 100% кожаных материалов. Они, как правило, имеют более высокую цену по сравнению с другими покрытиями, но могут служить дольше. Они также обеспечивают хорошее сцепление.

    Кожаный чехол на руль Valleycomfy идеально подходит для грузовиков с рулевым колесом среднего размера, обычно диаметром около 14,5 дюймов. Прочная натуральная кожа обеспечивает лучшее сцепление, а также улучшает современный вид вашего грузовика.

    Кожаные чехлы на руль Valleycomfy, универсальные, 15 дюймов, воздухопроницаемые, нескользящие и без запаха (04-черный)

    Тканевые чехлы на руль

    Некоторые водители могут предпочесть тканевый чехол на руль своего грузовика. Тканевые чехлы обычно изготавливаются из искусственного флиса или шерсти, что делает их мягкими и плюшевыми. Они станут хорошим аксессуаром в холодную погоду. Тканевые чехлы на руль часто бывают разных дизайнов, поэтому вы можете выбрать тот, который соответствует вашим дизайнерским предпочтениям.

    Универсальный чехол на 15-дюймовый руль Valleycomfy Maya — это мягкий, толстый чехол на руль, который подходит для 15-дюймового колеса. Этот конкретный доступен в двух шаблонах проектирования.

    Valleycomfy Maya Универсальные 15-дюймовые чехлы на руль с тканью для женщин

    Вэлликомфи amazon.com

    $13,99

    Как выбрать чехлы на руль для грузовиков

    Чтобы правильно подобрать чехол на руль для своего грузовика, необходимо выбрать правильный размер. Рули бывают разных размеров, поэтому вам понадобится эта информация, прежде чем выбрать чехол. Вы можете найти свой размер рулевого колеса в руководстве пользователя. Многие чехлы на руль универсальны, а это значит, что если вы выберете чехол правильного размера, он подойдет для вашего грузовика.

    Вы также можете выбрать чехол на руль, учитывая тип материала, который вам больше всего нравится. Обратите внимание на такие вещи, как дизайн и функциональность. Вам нужен чехол на руль, который прослужит долго, а также защитит колесо вашего автомобиля.

    Как заменить/установить кожух рулевого колеса для грузовиков

    Отказ от ответственности: рекомендации в этой статье носят общий характер и не заменяют инструкции для вашего конкретного автомобиля. Прежде чем приступать к ремонту, обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту.

    Вы можете легко установить или заменить чехол на руль самостоятельно. Вы можете сделать это, выполнив следующие действия:

    Распакуйте чехол и дайте ему раскрыться

    Если вы выбрали кожаный материал, вы можете подуть на него феном в течение нескольких секунд, чтобы ослабить кожу.

    Протрите рулевое колесо

    Тщательно очистите и высушите рулевое колесо, прежде чем надевать на него новый чехол.

    Начните размещать его в верхней части колеса

    Держите крышку колеса за верхнюю часть и двигайтесь вокруг колеса, затягивая его на дюйм или два за раз.

    Продолжайте растягивать и тянуть, пока он не будет полностью установлен

    Продолжайте растягивать и тянуть, пока вся крышка не окажется на месте. Не забудьте сгладить любые неровности.

    Некоторые материалы легче укладывать, особенно если они эластичные.Деревянные накладки на руль крепятся плотнее, поэтому их может быть труднее установить.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Как правильно надеть чехол на руль [Philkotse Guide]

      Знаете ли вы, что первое зарегистрированное рулевое колесо было в 1894 году? Но только в 1898 году рулевые колеса стали стандартом для некоторых автомобилей.

      Рулевое колесо — один из самых важных компонентов, которые мы используем в автомобиле. Это используется для управления направлением движения наших автомобилей. На самом деле, это самое длинное, за что мы держимся, когда едем.

      Мы считаем, что этот важный компонент должен быть максимально удобным и функциональным при вождении наших автомобилей.

      С учетом сказанного, есть автомобильный аксессуар, который еще больше улучшит ваш руль – чехлы на руль.

      Веселый чехол на руль на двухспицевый руль Volkswagen Beetle | через Википедию

      Чехлы на руль добавят комфорта и сцепления при поворотах или движении по полосе.Последнее, чего мы хотим, это чтобы вы убрали руки с руля. Кроме того, добавление чехла предотвращает повреждение самого рулевого колеса.

      Вот вопросы, на которые нужно ответить перед покупкой чехла на руль.

      1. Какого размера мой руль?

      Мы знаем, как неприятно покупать что-то, а потом узнавать, что оно не подходит. Перед покупкой чехла на рулевое колесо на Филиппинах необходимо выполнить два измерения.

      Диаметр

      Это очень важное измерение, которое вам необходимо получить. Средний размер рулевого колеса колеблется от 14 дюймов до 17,5 дюймов в диаметре. Имейте в виду, что размеры могут различаться в зависимости от вашего автомобиля, поэтому лучше получить конкретный диаметр вашего автомобиля. Чтобы получить правильные измерения, поместите рулетку и перенесите ее с одной стороны на другую.

      Толщина

      Второе измерение, которое вам нужно сделать, — это окружность захвата рулевого колеса.Чтобы измерить, оберните рулетку вокруг рулевого колеса, чтобы определить его толщину. Средняя толщина рукоятки рулевого колеса колеблется от 2 дюймов до 4,5 дюймов, но опять же, на вашем автомобиле она может отличаться, поэтому лучше проверьте ее самостоятельно.

      >>> Связанный: 3 лучших совета по получению лучших предложений по автомобильным аксессуарам на Банаве-стрит

      2. Какой материал выбрать?

      Рынок чехлов на руль огромен.Есть так много типов с различными качествами и ценниками. Еще одна забавная вещь в добавлении чехла на руль — это добавляет эстетики вашему автомобилю. Вот некоторые чехлы на руль, которые вы, возможно, захотите узнать, прежде чем покупать их самостоятельно.

      Ткань

      Если вы любите красочные чехлы на руль, то вам лучше всего подойдет ткань. Вы даже можете сделать один из них дома, если у вас есть искусственный флис, искусственная шерсть или даже просто неиспользованные ткани. Этот тип ткани лучше всего использовать в холодных условиях.

      Кожа

      Кожа, вообще, известна как прочный и надежный материал. Кожаный чехол на руль вашего автомобиля обеспечит хорошее сцепление с дорогой и добавит роскошный дизайн в целом.

      Тем не менее, это дорогой вариант, но если у вас есть деньги, мы рекомендуем вам приобрести его себе, потому что кожаные чехлы — лучший и популярный выбор.

      Резина

      Как следует из названия, он обеспечивает наилучшее сцепление с поверхностью среди пяти вариантов покрытия рулевого колеса.Резиновые чехлы не так долговечны, как синтетические и кожаные, но плюсом является то, что этот тип чехла устойчив к любым погодным изменениям.

      Некоторым слишком нравится, как должна выглядеть крышка рулевого колеса

      >>> Связано: Утечка реечной передачи: симптомы, причины и способы устранения

      Синтетика

      Сюда входят кожа из микрофибры и искусственная кожа. По сравнению с синтетическим и кожаным чехлом кожаный чехол служит дольше, чем синтетический, но с синтетическим покрытием рулевого колеса вы можете получить больше вариантов цвета.

      Деревянный

      Правильно, деревянные накладки на руль. Этот тип чехла на руль придает интерьеру вашего автомобиля классический или винтажный вид. Большинство деревянных чехлов на руль изготавливаются на заказ и не регулируются, в отличие от четырех других вариантов.

      Если вы выберете этот чехол, вам следует быть с ним более осторожным, потому что этот чехол имеет тенденцию выгорать, особенно при частом воздействии солнца.

      >>> Связано: Чехлы на руль автомобиля: почему вам нужен один и 5 лучших покупок на Филиппинах

      3.Как я могу легко надеть кожух руля самостоятельно?

      Установка только что купленного чехла на рулевое колесо поначалу может быть сложной задачей. Вы можете подумать, что он не подходит, так как большинство рулей имеют плотную посадку.

      Но если у вас есть правильные измерения размера вашего рулевого колеса и размера чехла, то потребуется немного усилий и терпения, чтобы  сделать чехол рулевого колеса подходящим для .

      1. Сначала протрите рулевое колесо средством для чистки винила.Вы же не хотите, чтобы под крышкой рулевого колеса после установки образовались бактерии или плесень, так как они могут ее повредить.

      2. Очень важная хитрость – высушите только что купленный чехол на руль перед установкой. Тепло поможет вашему рулевому колесу смягчиться и растянуться для более быстрой и эффективной установки. Вы можете делать это в течение по крайней мере пяти минут или пока не почувствуете, что ваш руль стал более расслабленным, чем когда вы впервые взяли его в руки.

      3.Не забудьте сначала выпрямить руль и отрегулировать сиденье в удобное положение, потому что процесс установки может занять некоторое время. Всегда начинайте с верхней части руля. Имейте в виду, что на большинстве рулевых колес есть указание, где должна располагаться верхняя или нижняя часть.

      4. Когда вы закончите верхнюю половину рулевого колеса, вы можете использовать обе руки для установки чехла. Держите одну руку на готовой детали, чтобы предотвратить соскальзывание крышки и необходимость переделывать все заново.

      5. Последним шагом является вытягивание кожуха рулевого колеса снизу с чрезмерным усилием, поскольку нижняя часть является наиболее сложной для установки. Вы можете использовать смазку, если чувствуете, что вам нужен дополнительный импульс. Просто помните, чтобы не расстраиваться и быть терпеливым. Несомненно, ваш габаритный руль будет выглядеть лучше и обеспечит больше комфорта во время вождения.

      Такой кожаный чехол на руль можно приобрести за 500 филиппинских песо

      Чехлы на руль, как ни странно, не так дороги, как вы думаете.Вы можете приобрести его по цене от 250 песо. Но мы рекомендуем вам приобрести кожаный чехол на руль для более долговечного и комфортного вождения. Кожаный чехол обойдется вам примерно в 900 песо.

      Здесь, по адресу Philkotse.com , мы ценим ваш интерес к автомобильной промышленности. Вы можете посетить наш веб-сайт, чтобы узнать больше.

      3 важные вещи, которые нужно знать о рулевых колесах и чехлах

      Рулевое колесо вашего автомобиля используется для управления движением автомобиля.Например, когда вы поворачиваете руль влево, машина поворачивает влево и наоборот. Рулевое колесо соединено с автомобилем рулевой колонкой. Обычно клаксон располагается посередине рулевого колеса.

      Дополнительные элементы управления на рулевом колесе

      С течением времени на рулевое колесо добавлялось все больше и больше функций или элементов управления. Это позволяет водителю безопасно управлять несколькими функциями, не отрывая взгляда от дороги. Одной из таких кнопок является круиз-контроль.Круиз-контроль установит и изменит скорость. Другие кнопки на рулевом колесе включают в себя элементы управления радио и аудиосистемой. Большинство из них позволяют переключать радиостанции, а также громкость прямо с рулевого колеса. Автоответчики Bluetooth доступны на новых моделях автомобилей, поэтому вы можете разговаривать по телефону без помощи рук.

      причин приобрести чехол на руль

      Если вы ищете небольшое изменение в своем автомобиле, чехол на рулевое колесо — это доступный вариант, который легко установить самостоятельно.Кроме того, чехол предотвращает повреждение самого рулевого колеса. Поскольку рулевое колесо используется каждый раз при движении автомобиля, со временем оно может изнашиваться. Покрытие рулевого колеса предотвратит износ и сохранит автомобиль в лучшем состоянии, если вы решите перепродать его в будущем.

      Типы чехлов на руль

      Кожа — один из самых популярных материалов для обивки рулевого колеса. Он привлекателен и обеспечивает сильное сцепление.Их также легко чистить мыльной водой и мягкой тканью. Также доступны деревянные накладки на руль. Они фиксируются на месте и обеспечивают уникальный элемент дизайна вашего автомобиля. Резиновые накладки на руль созданы для тех, кому нужно дополнительное сцепление с рулем. Чехлы на руль из синтетической сетки бывают разных цветов и просты в установке.

      Рулевое колесо является важной частью вашего автомобиля. Чтобы он выглядел как новый, подумайте о покупке чехла на руль.Крышка может дополнить ваш интерьер или вы можете выбрать цвет, чтобы выделиться. При покупке автомобиля обратите внимание на органы управления на рулевом колесе, так как они облегчат вождение.

      3 лучших чехла на руль

      Водители часто жалуются на то, что зимой руль становится слишком холодным, а летом слишком горячим. Неудивительно, что припаркованная машина в жаркий солнечный день имеет неприятно теплый руль — в конце концов, поверхность солнца измеряет палящие 5700 градусов по Цельсию, и мы не настолько далеко, чтобы избежать всей этой жары, — но к счастью, есть довольно простое решение.Лучшие чехлы на руль обладают некоторой устойчивостью к нагреву, поэтому руль будет удобно держать в любой погоде. Термостойкие материалы, такие как кожа или микрофибра, не полностью защитят ваше колесо от перегрева или холода, но они должны помочь предотвратить чрезмерное повышение температуры колеса.

      Всепогодный комфорт, безусловно, является важным фактором при поиске чехла для колес, но также и общее сцепление с дорогой. В идеале вы должны искать чехол на рулевое колесо со строчкой, тиснением или контурным дизайном, так как эти функции помогут удерживать руки на руле, что может повысить ваше чувство контроля при повороте.

      Чехлы на руль также должны быть просты в установке и достаточно долговечны. Большинство опций располагаются прямо над рулевым колесом, что упрощает установку. Но чехлы, как правило, бывают разных размеров, чтобы соответствовать разным рулевым колесам. Перед покупкой обязательно измерьте внешний диаметр рулевого колеса и ознакомьтесь с рекомендациями производителя по размерам, чтобы добиться идеальной посадки.

      Что касается материалов, кожа – один из самых прочных вариантов, так как она устойчива к истиранию.Если вы предпочитаете веганский вариант, у вас все равно должен быть приличный запас синтетической микрофибры, но имейте в виду, что она может изнашиваться быстрее, чем кожа. Двойная строчка также может продлить срок службы колпака колеса.

      Чтобы помочь вам сделать правильный выбор, вот мой обзор лучших чехлов на руль на Amazon.

      1. Популярный чехол на рулевое колесо из стеганой кожи

      Этот чехол на рулевое колесо ValleyComfy имеет общий рейтинг 4,6 звезды на Amazon и более 10 000 отзывов пользователей на сайте — так вы узнаете, что он стоит своих денег. Чехол из натуральной кожи должен помочь защитить ваши руки от самых экстремальных температур, а его нескользящая стеганая конструкция не только помогает держать его в руке, но и выглядит стильно. Установка должна занять менее пяти минут, но некоторые обозреватели сообщают, что натяжение кожи, чтобы надеть ее на колесо, требует некоторых усилий.

      В то время как черный стеганый кожаный дизайн является классическим выбором, чехол доступен в нескольких дополнительных цветах и ​​​​стилях, в том числе без стегания, с яркой отделкой и даже с инкрустацией стразами (что, безусловно, привлекает внимание, может не быть максимально комфортным).Некоторые из этих стилей сделаны из искусственной кожи, а не из натуральной кожи, поэтому обязательно внимательно прочитайте описание продукта перед покупкой. Выберите один из трех размеров, которые подходят для колес диаметром от 14 до 16 дюймов.

      Положительный отзыв Amazon : «Очень нравится этот чехол на руль! Он приятный на ощупь, идеально подходит, не слишком толстый, как некоторые чувствуют. Также хорошее сцепление. Легко установить, немного смазав локоть!»

      • Доступные размеры: Маленький (14 — 14.25 дюймов), Medium (14,5 — 15,25 дюймов) и Large (15,5 — 16 дюймов)

      2. Кожаный чехол на руль с контурным дизайном

      Для максимального контроля и комфорта чехол на руль из натуральной кожи BDK достойный выбор. Этот кожаный чехол на руль имеет общий рейтинг 4,6 звезды на Amazon и почти 2000 отзывов. Чехол выполнен из шагреневой кожи, которая не должна быть слишком горячей или холодной, и имеет контурный дизайн с выступами по краю чехла, которые помогают удерживать руки на руле.Двойные швы обеспечивают дополнительную прочность, хотя производитель также рекомендует наносить кондиционер для кожи на кожух колеса, чтобы продлить срок его службы.

      Установка должна быть быстрой и легкой. Просто нагрейте чехол, поместив его под прямые солнечные лучи, а затем натяните на руль. Тем не менее, вы должны убедиться, что покупаете правильный размер, иначе установка может пройти не слишком хорошо — он поставляется в трех разных размерах, которые подходят для колес диаметром от 13,5 дюймов до 16. 5 дюймов. Также выберите один из трех нейтральных цветов.

      Положительный отзыв Amazon : «Это определенно кожа. Она не становится слишком горячей или холодной. Она кажется мне прочной в моих руках, а волны в ней хороши для захвата руля и возможности держаться во время поворота. Он не имеет неприятного запаха, как некоторые изделия из искусственной кожи или пластика. Он хорошо сидит, не скользит и не скользит. Я очень доволен этим продуктом и буду заказывать его снова».

      • Доступные размеры: Маленький (13.5 — 14,5 дюймов), средний (14,5 — 15 дюймов) и большой (15,5 — 16,5 дюймов)

      3. Чехол на рулевое колесо из веганской микрофибры

      жара или холод в страхе, когда вы находитесь в дороге. Благодаря спортивному внешнему виду и рельефному нескользящему дизайну он обеспечивает лучшее сцепление с дорогой во время вождения. Чехол изготовлен из гладкой искусственной кожи из микрофибры, которую удобно держать в руке, и доступен в нескольких ярких цветах и ​​​​узорах. Как и другие чехлы из этого списка, его легко установить после нагревания на солнце — просто натяните на колесо.

      Имея общий рейтинг Amazon 4,6 звезды и более 17 600 отзывов, этот популярный чехол подходит для рулевых колес диаметром от 14 до 16 дюймов.

      Положительный отзыв Amazon : «Мне нравится этот чехол на руль! Он прекрасно сочетается с чехлами для автомобильных сидений (светло-серый), а ручка удобна для дальних поездок. Я также люблю защищать существующую стандартную черную кожу. руль моего автомобиля.В целом отличное качество, простота установки и красивый внешний вид в черной машине».

      Чехлы на руль какого размера мне нужны?- Чехлы на руль

      Чехлы на руль какого размера вам нужны? Не все чехлы на руль одинаковы. Поэтому перед покупкой чехла на руль вам необходимо измерить руль.

      Большинство рулей 14–17.5 дюймов (36–44 см) в диаметре. На отдельных крышках указаны диаметр и толщина рукоятки в описании продукта.

      Измерить руль очень просто. Вам, конечно, понадобится измерительная лента и руль. Вы будете измерять расстояние между одной стороной рулевого колеса и другой.

      Когда у вас будут эти размеры, вы сможете приобрести чехол на руль. Посмотреть доступные чехлы на руль можно здесь

      Толщина грипсы не так важна для стандартных рулей.Однако, чтобы измерить сцепление, оберните измерительную ленту вокруг руля. Это даст вам измерение сцепления.

      Измерение захвата будет важно, если вы собираетесь пришить чехол на рулевое колесо.

      Помните, что если чехол на рулевое колесо слишком мал, он не подойдет. Так же, как если бы он был большим, он будет проскальзывать при езде. Не хорошая идея! Перед измерением необходимо снять старую крышку.

      Когда у вас есть размер рулевого колеса, вам нужно посмотреть, что доступно в этом размере.Я нахожу AliExpress , здесь есть огромный выбор, по крайней мере, вы можете сравнить цены. В поле поиска вы можете указать такие параметры, как размер в дюймах или сантиметрах. Результаты будут отображаться так, чтобы вы могли найти тот специальный чехол на руль для вашего автомобиля.

      После того, как вы купили чехол на руль, пришло время установить его. Чехлы на руль не предназначены для легкой установки. Если бы это было так, вам было бы ужасно трудно управлять автомобилем, когда крышка рулевого колеса соскальзывала бы с рулевого колеса каждый раз, когда вы поворачиваете за угол.Я нашел это видео здесь хорошая информативная инструкция как установить чехол на руль.

      Так что, как видите, это может быть борьба. Но когда это будет сделано, ваше удовольствие от вождения определенно улучшится. И ваш руль защищен.

      Накладка на рулевое колесо — доступный вариант, который легко установить, если вы ищете небольшие изменения в своем автомобиле. Кроме того, чехол предотвращает повреждение самого руля. Поскольку рулевое колесо используется всякий раз, когда автомобиль движется, со временем могут возникнуть повреждения.

      Какой чехол на руль лучше?

      Лучшим чехлом на руль будет кожаный чехол на руль. Это продлится дольше всего и будет чувствовать себя комфортно и свежо. Однако это не означает, что тканевый или не кожаный чехол на руль менее удобен. Некожаный чехол на руль может быть дешевле, но у него меньше срока службы, чем у кожаного чехла на руль. Но не кожаный чехол на руль предлагает более широкий выбор цветов и стилей для улучшения интерьера вашего автомобиля.И если вам придется заменить его в течение нескольких лет, тем лучше.

      Как часто нужно менять

      Как часто вы меняете чехол на рулевое колесо, зависит от вашего выбора. Очевидно, что когда ваш существующий чехол начинает становиться невзрачным, самое время купить новый. Тем не менее, вы можете чаще чередовать сезонные изменения или, возможно, празднование дня рождения или спортивного события, используя подходящую обложку для этого случая.

      Самое лучшее в чехлах на руль, помимо того, что они защищают ваш руль, это то, что вы можете менять их по желанию. У вас может быть целый ряд цветных чехлов на руль, по одному на каждый месяц или выбор в зависимости от сезона. С подогревом зимой и прохладой летом.

      Чехлы на руль — это весело. Но самое главное, они обеспечивают комфорт и ощущение вождения. Когда ваш автомобиль проезжает по неровностям дороги, чехол действует как своего рода амортизатор. Если бы вы держали твердый голый руль, эти вибрации передавались бы прямо вам в руки.

      Подробнее об измерении рулевого колеса и размерах рулевого колеса можно узнать в другом нашем посте здесь .


      Подробнее…

      Нравится:

      Нравится Загрузка…

      Сделано в США. Инструкции по установке

      Инструкции по установке

      Wheelskins Обложка рулевого колеса из натуральной кожи Инструкции по установке и уходу

      Внимательно следуйте этим инструкциям, чтобы обеспечить правильную посадку чехлов на руль Wheelskins. Чехлы на руль из натуральной кожи предназначены для плотного прилегания к рулю. Отверстия для шнуровки усилены, чтобы предотвратить разрыв, поэтому вы можете очень туго натянуть шнур во время шнуровки. Вы можете надеть перчатку или наклеить ленту или пластырь на палец для защиты во время установки.

      1) Растяните и правильно расположите чехол рулевого колеса на рулевом колесе со сшитым швом в нижней части рулевого колеса (РИС. №1)

      2) Размотайте всю катушку шнура для шнурка, растяните его, чтобы удалить любые узлы или завитки, и проденьте шнуровочную иглу.

      3) Начинайте шнуровку в любой точке рулевого колеса, которая НЕ находится на шве или на спице рулевого колеса (РИС №1)

       

       

      ДЛЯ НАЧАЛА: (РИС. №2)
      Вставьте иглу между краями крышки и вытащите ее через переднее отверстие. Вытяните всю шнуровку, кроме примерно 6 дюймов, через это отверстие. Оставьте эти 6 дюймов шнуровки через это отверстие. Оставьте эти 6 дюймов шнуровки, чтобы завязать их в конце. Затем введите иглу через заднее отверстие сразу за начальным передним отверстием и по диагонали через переднее отверстие слева.Плотно затяните петлю и продолжайте шнуровать таким же образом. Потяните за каждый стежок колготки, пока вы зашнуровываете, чтобы зафиксировать края чехла рулевого колеса вместе. Нельзя затягивать более одного стежка за раз. Помните: ПРАВИЛЬНО

       

      4) СПИЦЫ: (РИС. №3)
      Отверстия для шнуровки на чехле рулевого колеса совмещены таким образом, что на каждой стороне имеется одинаковое количество. Вы должны использовать каждое отверстие для шнуровки. Однако, если спицы руля шире 2 дюймов, вы можете пропустить передние и задние отверстия для шнуровки на спицах, ИЛИ вы можете захотеть шнуровать только передние отверстия на спицах стежками «пустышка».Это заполнит передние отверстия на спице и поможет удерживать крышку на спице. Просто помните, что для каждого переднего «фиктивного» стежка, который вы делаете, вы должны пропустить заднее отверстие на спице. Затем, когда вы завершите последний «фиктивный» стежок над спицей и пропустите такое же количество задних отверстий, вы можете снова возобновить обычное шитье, как только вы пройдете спицу.

       

      5) Галстук: (РИС. №4)
      После того, как вы закончите шнуровку вокруг колеса, вставьте иглу в последнее заднее отверстие и вверх между краями чехла.Оба конца шнурка теперь должны торчать из чехла в этом положении. Завяжите тугой двойной узел, обрежьте лишний шнурок и спрячьте узел между краями чехла.

      УХОД за чехлом рулевого колеса из натуральной кожи Wheelskins путем снятия и загрязнения только мягким мылом для рук и мягкой губкой или бумажным полотенцем. Избегайте использования сильнодействующих универсальных чистящих или защитных средств, так как они удалят специальные покрытия и отделки, нанесенные на эту кожу, чтобы продлить срок ее службы.Кроме того, некоторые духи, одеколоны и лосьоны после бритья содержат спирт и другие химические вещества, которые могут повредить покрытие. Вы можете убедиться, что ваши руки свободны от этих веществ, прежде чем садиться за руль.

      Индивидуальный чехол на руль с именем/текстом и логотипом/дизайном

      Часто задаваемые вопросы:

      Подойдут ли чехлы для сидений к моему автомобилю?

      Да! Мы можем изготовить чехлы на сиденья для всех автомобилей, грузовиков, микроавтобусов, внедорожников и внедорожников с любым типом сидений (ковшеобразные сиденья с низкой спинкой/высокой спинкой, капитанские кресла, складные/сплошные задние многоместные сиденья и т. д.)

      30-дневная гарантия возврата денег: когда вы предоставите нам данные своего автомобиля, мы позаботимся о том, чтобы чехлы на сиденья подходили к вашим сиденьям, или вернем вам деньги!

      Какие продукты вы можете разрабатывать?

      Мы можем разработать чехлы для передних, средних и задних сидений, напольные коврики, чехлы на руль, чехлы на ремни безопасности, чехлы на зеркала заднего вида, чехлы на солнцезащитные козырьки, чехлы на ручки переключения передач, чехлы на ручной тормоз, солнцезащитные козырьки и даже наволочки, мешки для мусора и чехлы для коробок из салфеток! Все они могут быть одного цвета/принта или комбинации цветов/принтов с любым логотипом/дизайном и текстом на них! Нажмите здесь, чтобы спроектировать интерьер своей мечты прямо сейчас!

      Из какого материала изготовлены ваши изделия?

      Животные принты сделаны из велюра, очень прочного, но мягкого материала, напоминающего бархат. Камуфляжные и гавайские принты выполнены из прочного хлопкового материала. Однотонные и двухцветные могут быть выполнены как из велюра, так и из хлопка. Для материала каждого продукта, пожалуйста, прочитайте описание продукта.

      Что означает размер «Semi-custom Fit»?

      Чехлы для сидений, которые вы видите в местном розничном магазине, являются «универсальными» чехлами для сидений. По сути, это означает, что они подходят для самых разных автомобилей. Только не очень хорошо, к сожалению. И если ваши сиденья имеют специальные характеристики, такие как прикрепленные подлокотники, держатели ремней безопасности, встроенные ремни безопасности, фиксаторы сидений/рычаги и т. д.они вообще не подойдут. Более того, если у вас есть боковые подушки безопасности, а в чехлах сидений нет отверстий, подушки безопасности не сработают в случае аварии! Так что, если вам нужна посадка, которая превосходит универсальные чехлы для сидений, но без высокой цены в 250 долларов + за одну только переднюю пару, тогда чехлы для сидений с полуиндивидуальной посадкой для вас. Когда вы сообщите нам год, марку, модель и отделку вашего автомобиля (2-дверный/4-дверный, кабриолет/купе и т. д.), мы позаботимся о том, чтобы чехлы на сиденья подходили к вашим сиденьям.

      Сколько времени потребуется, чтобы получить мой заказ?

      Большинство продуктов, приобретенных на нашем веб-сайте, должны быть тщательно разработаны и изготовлены после каждого заказа клиента.Пожалуйста, подождите 6-10 рабочих дней, чтобы ваши продукты были готовы. Затем ваш заказ будет отправлен из Калифорнии, США, и расчетное время доставки составляет 1-3 рабочих дня.

      Сколько стоит доставка?

      БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для всех заказов в США на сумму $199 или 5 товаров и более! Чтобы узнать точную стоимость доставки каждого товара или заказа, вы можете воспользоваться опцией «Оценить доставку» на странице «Корзина» после добавления товаров в корзину.

      Какие способы оплаты вы принимаете?

      Мы принимаем все основные кредитные/дебетовые карты (Visa, MasterCard, Discover, American Express, Maestro, Diners и JCB), а также PayPal, Apple Pay и Google Pay.

      Какова ваша политика возврата?

      Вы можете связаться с нами, чтобы запросить возврат в течение 30 дней после получения товара. Вы можете выбрать получение возмещения в виде возврата денег или в форме обмена. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой возврата.

      Каков статус моего заказа?

      Как только ваш заказ будет отправлен, вы получите электронное письмо с номером для отслеживания посылки. Вы также можете войти в Мою учетную запись , чтобы увидеть текущий статус вашего заказа.Если вы не создали у нас учетную запись при размещении заказа, пожалуйста, свяжитесь с нами по поводу статуса вашего заказа.

      .

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.