К какому классу относится шевроле лачетти: ✅ Шевроле лачетти к какому классу относится

Содержание

Требования к автомобилю в Ситимобил, какие машины подходят

Компания разработала свои стандарты качества для транспортных средств. Существует удобный классификатор автомобилей по тарифам, который будет опубликован ниже. Требования к авто в Ситимобил такси нельзя назвать жесткими, но придерживаться их должны все водители.

Мы расскажем, какие машины подходят для работы Ситимобил в 2020 году и как они распределяются по классам. Для разных регионов условия могут варьироваться – немного отличаются допустимые модели и возраст авто.

Отправьте заявку на подключение к агрегатору Ситимобил на официальном сайте https://citymobil-job.ru/.

Общие требования к транспортным средствам

Каждый таксист должен помнить, что:

  • машину необходимо поддерживать в чистоте, а на кузове и в салоне не должно быть явных повреждений, на элементах салона – пыли, а на креслах –пятен;
  • детское кресло должно быть исправным и чистым, если оно есть у водителя;
  • в салоне не должно быть резких, неприятных запахов и лишних вещей;
  • багажник должен быть свободным на 3/4.

Отдельного внимания заслуживают правила технической безопасности, так как водитель отвечает за здоровье и жизни своих пассажиров. Важно контролировать техническую исправность машины. Все подушки безопасности и ремни должны быть в рабочем состоянии.

Год выпуска и модель должны соответствовать озвученным ниже требованиям к автомобилям в Ситимобил.

Водителям не следует соглашаться на перевозку детей без автокресла, даже если родители не против этого. Кресло должно присутствовать, соответствовать возрасту маленького пассажира и быть в исправном состоянии. Владельцы ТС должны своевременно менять шины по сезону, так как от них зависит безопасность движения по дорогам.

Техническое состояние и чистота салона влияют на рейтинг. Недовольный автомобилем пассажир поставит низкую оценку после поездки или напишет жалобу в службу поддержки. При этом водитель может потерять текущий статус в системе и комиссия за поездки будет увеличена. Так что, пренебрегать общими правилами нельзя.

Действующий классификатор автомобилей в Ситимобил

Компания Ситимобил делит машины по классам в зависимости от требований тарифов. У пассажиров есть возможность выбирать подходящий тариф с учетом своих финансовых возможностей и предпочтений к комфорту.

Существуют 3 основных критерия: марка авто, модель и год выпуска. Для наглядности мы рассмотрим требования к данным критериям для Москвы, для регионов (на примере Челябинской области) и Санкт-Петербурга. Данные актуальны на 2020 год.

Эконом

Авто этого класса заказывают клиенты, которым важна оперативность и экономичность, а уровень комфорта не имеет большого значения. Именно в этом тарифе работает большинство водителей ввиду относительно невысокой стоимости покупки и обслуживания данных транспортных средств.

Список автомобилей в Ситимобил для класса Эконом, самые популярные модели:

МодельТребование к году выпуска
В МосквеВ регионах
Kia Rio20122003
Volkswagen Polo20122002
Skoda Octavia20112002
Skoda Rapid20122005
Ford Focus20112001
Nissan Almera20122005
Kia Ceed20102003
Renault Logan20152004
Chevrolet Cruze20122005
Hyundai Solaris20122005

Подключиться к Ситимобил

Комфорт

Среди пассажиров такси Комфорт популярен, так как разница в цене с Экономом небольшая, но автомобили комфортнее и новее.

Список автомобилей согласно актуальной классификации Ситимобил, которые подходят для Комфорта:

МодельТребование к году выпуска
В МосквеВ регионах
Kia Cerato20172012
Kia Ceed20162014
Kia Optima20142011
Skoda Octavia20162014
Hyundai Elantra20162012
Hyundai I4020162012
Ford Mondeo20132012
Renault Fluence20152014
Toyota Camry20142011
Volkswagen Jetta20172014

Это самые популярные марки и модели машин, полный их список значительно шире. При наличии брендирования требования к году изменяются в сторону увеличения доступного возраста авто.

Комфорт+

К тарифу подключают машины D и Е-класса с повышенным комфортом.

В Ситимобил требования к автомобилю для данного класса выше, чем для стандартного Комфорта. Год выпуска — от 2016 и старше. В регионах класс практически не представлен, поэтому в сравнительную таблицу мы добавили требования к году для Санкт-Петербурга.

МодельТребование к году выпуска
В МосквеВ СПб
Hyundai Sonata20162014
Toyota Camry20162013
Kia Optima20162014
Skoda Superb20162015
Ford Mondeo20162014
Mazda 620162016
Nissan Teana20162014
Mercedes-Benz E-Class20142012
Volkswagen Passat20152014
BMW 5er20142012

Ваш авто подходит для работы? Отправляйте заявку на подключение к Ситимобил на сайте https://citymobil-job. ru/.

Бизнес

В бизнес-класс попадают дорогие транспортные средства представительного уровня. Они обеспечивают высочайший уровень комфорта всем пассажирам. Поездки на таких автомобилях обходятся недешево, но среди определенного слоя населения данный класс пользуется спросом.

В подавляющем большинстве случаев водители не являются владельцами данных авто, а берут их в аренду или работают по найму на организацию-партнера.

Для бизнес-класса в Ситимобил подходят следующие машины:

МодельТребование к году выпуска
В МосквеВ СПб
Mercedes-Benz E-klasse20172017
Mercedes-Benz S-klasse20122015
BMW 5er20172017
BMW 7er20172016
Audi A620172017
Audi A820172016
Lexus ES20172017
Hyundai Equus20172017
Hyundai GENESIS20182017
Kia Quoris20162017

Минивен

Название класса говорит само за себя, для работы нужен минивен. К данному классу автомобилей относятся транспортные средства, которые вмещают больше 3-4 человек и способны перевезти какой-нибудь объемный багаж.

Самые распространенные модели согласно классификатора автомобилей в такси Ситимобил:

МодельТребование к году выпуска
Citroen C4 Picasso2014
Chevrolet Orlando2014
Ford Galaxy2014
Opel Zafira2014
Mercedes-Benz Viano2011
Mercedes-Benz Vito2012
Hyundai H-12012
Volkswagen Caravelle2014

Как узнать, подходит ли ваш автомобиль для работы

Сделать это можно на несколько кликов. Необходимо открыть официальный сайт службы такси для водителей и перейти а страницу со списком транспортных средств – https://driver.city-mobil.ru/cars.

Выбирайте интересующий вас город из выпадающего списка вверху и тариф.

Если в основном классификаторе на данной странице модели вашего авто нет, то нужно перейти в отдельный файл с полным списком авто для работы в Ситимобил. Ссылка на него находится в нижней части страницы:

Если и в данном файле своего автомобиля вы не найдете, можно отправить отдельный запрос через любой партнерский таксопарк в вашем городе. Сотрудники таксопарка выяснят, удовлетворяет ли авто требованиям такси Ситимобил.

Работа водителем в Ситимобил

Заключение

Благодаря озвученным в данной статье требованиям Ситимобил обеспечивает пассажирам комфорт и безопасность при оказании услуг, а автомобили полностью соответствуют заявленному классу.

Узнать, какие автомобили подходят для Ситимобил в вашем регионе можно по ссылке https://driver.city-mobil.ru/cars или через таксопарк.

Если ваш автомобиль не удовлетворяет требованиям Ситимобил, попробуйте отправить заявку на работу в Яндекс Такси. Подробности на официальном сайте https://taxi.yandex. ru/rabota/.

Каждому водителю необходимо поддерживать машину в надлежащем техническом состоянии, а также следить за чистотой в салоне и багажнике. В таком случае клиенты будут оставаться довольны поездкой, а повышающийся рейтинг положительно повлияет на доход.

Шевроле круз какой класс автомобиля


Выбираем Chevrolet Cruze на вторичном рынке — журнал За рулем

Свежие экземпляры этой модели на рынке не задерживаются — ушедший из России Круз пользуется спросом на вторичке и сегодня. Однако не все его комплектации одинаково хороши. Сделать правильный выбор поможет эксперт «За рулем».

Материалы по теме

Автомобиль разработан в корейском отделении General Motors. Седаны и хэтчбеки для России собирали под Санкт-Петербургом, универсалы — в Калининграде. Обновление в 2012 году коснулось, главным образом, внешности. Продажи остановлены из-за ухода недорогих Chevrolet с нашего рынка.

ДОСТОИНСТВА

  • Невысокая для крупного и эффектного автомобиля цена.
  • Хорошая эргономика, богатое оснащение.
  • Неплохой баланс управляемости и плавности хода.
  • Недорогое обслуживание, широкая унификация запчастей к моделям ­концерна GM.

Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze

НЕДОСТАТКИ

  • Распространены претензии к лакокрасочному покрытию и облеза­ющему хрому, хотя металл качественный и корродирует неохотно.
  • Много мелких болячек, которые могут проявиться внезапно и где угодно.
  • Не рекомендован бензин АИ‑92, все двигатели чутко на него реагируют.
  • Не очень эффективна система отопления.
  • Всё время что-нибудь стучит в ходовой.

Для Крузов характерны «посторонние звуки» в подвеске — стучат обычно элементы тормозных механизмов и стойки. При этом подвеска весьма живучая.

Для Крузов характерны «посторонние звуки» в подвеске — стучат обычно элементы тормозных механизмов и стойки. При этом подвеска весьма живучая.

МОТОРЫ

Материалы по теме

Российские Крузы оснащали бензиновыми двигателями опелевского семейства Ecotec. Самый старый и доведенный 1.6 (F16D3, 109 л.с.) требует внимания к ремню ГРМ (замена каждые 60 000 км или чаще) и страдает неизлечимой течью клапанной крышки.

Более современный 1.8 (F18D4, 141 л.с.) оснащен системой изменяемых фаз газораспределения, муфты которой нередко умирают после 100 000 км. Помимо клапанной крышки у этого мотора в группе риска — термостат и прокладки теплообменника. Ремень ГРМ ­служит дольше.

В турбомотор 1.4 (140 л.с.) конструктивно заложена хандра системы вентиляции картерных газов. Кроме того, он 

www.zr.ru

По какому рецепту приготовлен седан Chevrolet Cruze?. Тест-драйв chevrolet cruze — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

www. drive.ru

Chevrolet Cruze. Честный обзор и отзыв

В сегодняшнем обзоре мы рассмотрим достоинства компактного легкового автомобиля – Chevrolet Cruze в кузове J300, который производился с 2008 по 2015 годы. В материале будет рассказано про основные положительные стороны машины, которые были обнаружены владельцами Круз в процессе эксплуатации и обслуживания

СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ: CHEVROLET CRUZE. ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР И ОТЗЫВ

Добрый день, в сегодняшнем обзоре мы рассмотрим достоинства компактного легкового автомобиля – Chevrolet Cruze в кузове J300, который производился с 2008 по 2015 годы. В материале будет рассказано про основные положительные стороны машины, которые были обнаружены владельцами Круз в процессе эксплуатации, а также услышим мнения автоэкспертов, специалистов по обслуживанию исходя из надежности, долговечности двигателей, элементов подвески, электроприборов и простоты ремонта транспортного средства.  В завершении нашего обзора, мы коротко подведем выводы о доступности, стоимости основных и расходных деталей для Шевроле Круз. Кроме того, мы выясним, кому наверняка подойдет данная модель, а также стоит ли она тех денег, которые за нее просят дилеры и автохаусы.

Шевроле Круз является глобальным проектом компании Дженерал Моторс под руководством главного дизайнера, Тевана Кима. Автомобиль является продолжением модели Шевроле Лачетти, которая производилась до 2008 года. В основе Круза лежит платформа под названием Delta 2, которая устанавливалась на Опель Астра J и еще на другие 12 моделей концерна GM. Автомобиль относится к сегменту легковых транспортных средств класса – “C“, куда также относятся Фольксваген Джетта, Форд Фокус, Додж Дарт и прочие. Отметим, что Круз наравне с Южной Кореей, Казахстаном, США, Китаем, Австралией, выпускался в Российской Федерации на заводе “GM” под Санкт-Петербургом, в Шушарах в кузовах седан и хэтчбек. В Калининграде на заводе “Автотор” осуществлялось производство машины в кузове универсал. Официальные продажи модели на рынке России и Беларуси начались в конце 2009 года и продолжались до середины 2015 года.


Показанный публике в середине 2008 года для Китая и Южной Кореи, как Дэу Лачетти, Круз вытеснил с производства одноименный автомобиль, который довольно неплохо продавался с 2001 года. Прошлое поколение Лачетти успешно реализовывалось на рынках Европы, Азии, Латинской, Северной и Южной Америк. 

Концерн GM осуществил замену модели новой быстрее, чем многие конкуренты. Это случилось в течение нескольких месяцев 2009 года. В Австралии модель начала продаваться под маркой Хольден Круз, а в Штатах он пришел на замену Кобальту. Новый Круз уверенно держал лидирующие позиции по продажам в США среди компактных моделей в течение 3 лет подряд.


Отметим, что в ноябре 2011 года на свет появилась модель Круза в кузове хэтчбек, продажи которого начались с начала 2012 года. Чуть позже на автосалоне в Женеве, весной 2012 года был представлен на всеобщий показ 3-ий вариант кузова моделиуниверсал, который пополнил гамму модификаций Круза. Продажи модели в универсале начались с лета 2012 года и достигли уровня продаж к середине 2015 года во всем мире отметки в 1 миллион экземпляров. Главным отличием нового кузова стало его увеличение в размерах и изменение внешнего вида задней части автомобиля. Отметим, что вместе с новым кузовом универсал, в продажу поступил новый турбированный бензиновый мотор с объемом в 1.4 литра, а также 1.7 и 2.0 литровые дизельные двигатели, которые были модернизированы от прошлых моделей.

В середине 2012 года автомобиль подвергся небольшому рестайлингу, которое обновило переднюю часть Круза, доработало вентиляционные сопла в районе противотуманных фар, а также изменилась решетка радиатора с головными фарами. Кроме того, были представлены модификации новых легкосплавных дисков и колпаков. На этом обновления не закончились и как опция покупателям стала предлагаться развлекательная система под названием MyLink. Продажи обновленного Круза начались с Южной Кореи, а затем в Китае. В Россию автомобиль добрался к концу лета 2012 года.

В середине весны 2014 года автомобиль снова обновили. Официальные продажи рестайлингового Круза начались с лета 2014 года. Машина получила обновленную решетку радиатора, которая стала угловатой по краям, наглядно похожую с Шевроле Малибу. Однако в обновленном виде модель продавалась около года, а затем на смену кузова J300 пришел новый J400 и машина перешла в новое поколение компании GM

Отметим, что в страны Таможенного Союза (Россия, Беларусь и Казахстан) Шевроле Круз не поставлялся с дизельными двигателями, поэтому довольствоваться любителям этой марки пришлось 3-мя типами бензиновых моторов. Подробно ознакомится с основными техническими характеристиками автомобиля и поставляемыми двигателями в страны ТС можно ниже в таблице.

Основные технические характеристики Шевроле Круз, 2008 – 2015 г.в.
Типы модификаций1.6 AT (109 л.с.)1.8 MT (141 л.с.)1.8 AT (141 л.с.)1.4 AT (140 л.с.)
Общая информация
Страна маркиСоединенные Штаты Америки
Сборка моделиРоссия, Южная Корея
Класс автомобиляC
Количество дверей4
Характеристики эксплуатации
Максимальная скорость, километров в час177201190200
Разгон до 100 км/ч, секунд13. 51011.510.3
Расход топлива, литров: город/трасса/смешанный10.3 / 5.6 / 8.38.7 / 5.1 / 6.810.1 / 5.4 / 7.89,1 / 5,0 / 5.7
Марка топливаАИ-95АИ-95АИ-95АИ-95
Экологический классЕвро-5Евро-5Евро-5Евро-5
Выбросы CO2, грамм на километр пробега197158186137
Характеристики двигателя
Тип двигателябензинбензинбензин
Расположение двигателяпереднее, поперечноепереднее, поперечноепереднее, поперечное
Объем двигателя, см³159817961362
Тип наддуванетнеттурбонаддув
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин109 / 80 при 6000141 / 104 при 6200140 / 103 при 4950
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин150 при 4000176 при 3800200 при 1900
Расположение цилиндроврядноерядноерядное
Количество цилиндров444
Число клапанов на цилиндр444
Система питания двигателяраспределенный впрыскраспределенный впрыскраспределенный впрыск
Степень сжатия11,010,69,4
Диаметр цилиндра и ход поршня, миллиметров79 х 81.580.5 х 88.276 х 79
Тип трансмиссии
Коробка передачавтоматмеханикаавтоматавтомат
Количество передач6566
Тип приводапереднийпереднийпереднийпередний
Габариты, в миллиметрах
Длина4597
Ширина1788
Высота1477
Колесная база2685
Дорожный просвет140
Ширина передней колеи1544
Ширина задней колеи1558
Размер колес205 / 60 / R16, 215 / 50 / R17215 / 50 / R17
Масса и объемы
Объем багажника мин/макс, литров450
Объем топливного бака, литров60
Снаряженная масса, килограмм138513801385
Полная масса, килограмм181318391883
Тип подвески и тормозов
Тип передней подвескинезависимая, пружинная
Тип задней подвескиполунезависимая, пружинная
Передние тормозадисковые вентилируемые
Задние тормозадисковые

Шевроле Круз поставлялся на рынок в трех видах комплектаций, таких как: LS, LT и LTZ. Для рынка Таможенного Союза, куда входит Россия, Беларусь и Казахстан было представлено 3 типа двигателя, а также 2 коробки передач: шести ступенчатый автомат и пяти ступенчатая механика. Модификаций и опций к каждой отельной комплектации довольно много и покупателю есть из чего выбрать. Подробно ознакомиться с видами комплектаций, с которыми Круз поставлялся в Россию, Беларусь и Казахстан можно ниже в таблице.

Виды комплектаций Шевроле Круз для стран Таможенного Союза

КомплектацииДвигательТопливоПриводМакс. скорость, км/чРасход топлива, (город/трасса), литров
LS1.6 MКПП, 109 л.с.бензинпередний1858.6 / 5.1
1.6 MКПП, 109 л.с.бензинпередний1858.6 / 5.1
LT1.6 MКПП, 109 л.с.бензинпередний1858.6 / 5.1
1.8 MКПП, 141 л.с.бензинпередний2008.7 / 5.1

Итак, давайте подробно рассмотрим основные положительные стороны компактного легкового автомобиля Chevrolet Cruze в кузове J300, исходя из отзывов автовладельцев, заключений автоэкспертов, специалистов по обслуживанию и ремонту.

Сильные стороны Chevrolet Cruze в кузове J300, обнаруженные в процессе эксплуатации и обслуживания:

Бензиновый атмосферный двигатель с объемом 1.6 литра и 109 лошадиными силами от компании EcoTec, дает отличную динамику, которой вполне хватает для загородных поездок по трассе, в городе немного слабоват. Максимальный крутящий момент в 150 Ньютон на метр таким мотором достигается на 4000 оборотах в минуту, а разгон от нуля до 100 километров в час составляет порядка 12,4 секунды с механической коробкой передач и 13,5 секунд с автоматической. Срок службы такого ДВС до капитального ремонта или замены по отзывам специалистов составляет не менее 400 тысяч километров пробега.

Бензиновый атмосферный двигатель с объемом 1.8 литра и 141 лошадиной силой от компании EcoTec, дает превосходную динамику, которой вполне хватает, как для загородных поездок по трассе, так и в городе. Максимальный крутящий момент в 176 Ньютон на метр таким мотором достигается на 3800 оборотах в минуту, а разгон от нуля до 100 километров в час составляет порядка 11,5 секунды с автоматической коробкой передач. Расход топлива на удивление ниже, чем у 109 сильного мотора. Срок службы такого ДВС до капитального ремонта или замены по отзывам специалистов составляет не менее 500 тысяч километров пробега.

Бензиновый турбированный двигатель с объемом 1.4 литра и 140 лошадиными силами от компании EcoTec, дает взрывную динамику благодаря установленной турбине, которой вполне хватает, как для загородных поездок по трассе, так и в городе. Максимальный крутящий момент в 200 Ньютон на метр таким мотором достигается 1850-4900 оборотах в минуту, а разгон от нуля до 100 километров в час составляет порядка 10,9 секунды с автоматической коробкой передач. Расход топлива самый низкий из всей линейки двигателей. Срок службы такого ДВС до капитального ремонта или замены по отзывам специалистов составляет не менее 300 тысяч километров пробега.

Автоматическая 6-ти ступенчатая трансмиссия заслуживает похвалы от многих автовладельцев модели, она очень быстро перебирает скорости, не чувствуется рывков при переключении и является не обслуживаемой весь срок эксплуатации автомобиля.

Механическая 5-ти ступенчатая коробка передач является еще более надежной, чем автоматическая при этом очень экономичной и надежной при эксплуатации. Первое серьезное вмешательство в этот узел может потребоваться не ранее, чем через 150-200 тысяч километров пробега.

bazliter.ru

Автомобиль шевроле круз

Знакомство с Шевроле Круз (Chevrolet Cruze) можно начать с таких слов: он стильный, гармонично слаженный, безопасность – на высокой позиции, собран качественно. К тому же цена соответствует качеству, но без преувеличений.

Тем, кто еще не знает, к какому классу  шевроле круз относится, сможет узнать это далее. Данная модель стала преемницей предшествующей Lacetti и получила такое описание.

Встреча с Крузом

В течение двух с небольшим лет создатели концерна General Motors творили над очередным детищем. Вот что у них получилось.

Профиль Chevrolet Cruze выражает уверенность и надежность, а усовершенствованный двигатель придает сил. Он может быть спортивным на больших заездах и терпеливым, экономичным, попадая в заторы мегаполисов.

За пять лет покорения российских дорог, иностранец сумел адаптироваться к непростым условиям. Возможно, этого удалось достичь потому, что сборку осуществляют здесь же, в Ленинградской области. На 65% кузовных элементов автомобиля состоит из металла высокой прочности. Костяк этого скакуна схож с сородичем Opel Astra, потому как сформирован на аналогичной платформе Delta II.

Российский производитель позаботился о качестве породистого жеребца, потому все действия на конвейере, начиная от сварки, заканчивая сборкой, выполняются вручную. Затем проводится сверка параметров на предмет отклонений геометрии кузова. Результатом таких маневров становится современный болид, полностью отвечающий стандартам качества.

Экстерьер

Об истинном классе шевроле круз (Chevrolet Cruze) можно начинать судить по его внешности. Стильное купейное оформление снаружи дополнено фарами заостренной формы, массивной двухуровневой решеткой радиатора, выполненной в фирменном стиле — это не может не привлечь внимания окружающих.

Расположение ветрового стекла достаточно высоко, но плавный переход к крыше создает гармонию. Колеса удачно выделяются из черты посадки.

Салон

Уютное оформленное в современной манере внутреннее пространство рассчитано на одновременное пребывание пяти человек. Отделка выполнена пластиком высокой плотности, приятным при прикосновении, дополнена тканевыми элементами.

В результате получился гармоничный образ, в элегантном выражении. Стильные линии приборной панели удачно сочетаются с общим дизайном, а настройка подсветки сближает собственника с его автомобилем еще больше.

Изнутри самым просторным станет автомобиль Шевроле Круз в кузове Хэтчбек. В багажнике умещается 450 литровых баклашек, а складывающиеся задние сидения увеличивают возможности перевозки груза и багажа. В моделях Круз отечественной сборки имеется место под ремкомплект и запаску – уголок для нее отведен под ковриком заднего отдела.

Начинка. Производитель порадовал тремя комплектационными версиями: LS, LT, Base. Последний вариант (самый распространенный), как и остальные, наделен антиблокировкой тормозов ABS, парковочным датчиком.

Фотогалерея

Безопасность пассажиров в салоне обеспечивает как надежный кузов (выполнен из высокопрочной стали) так и набор подушек, состоящий из четырех аэрбегов. В салоне вместе с заводской комплектацией имеется радиомагнитола с четырьмя динамиками в комплекте, сервопривод, установлена сигнализация, стеклоподъемники передних дверей, руль регулируется по росту водителя.

Вариант подороже – LT – порадует системами: климат-контроля, ESP, круиз-контроля, легкосплавами 17-дюймового размера, дополнительными двумя динамиками. Независимо от комплектации, подголовники заднего ряда регулируются.

Несмотря на наличие в магазинах комплектаций с колесами на размер больше, россияне не спешат их покупать. Это обусловлено тем, что с увеличенным диаметром ходовых частей от дороги будет передаваться все ее состояние с имеющимися огрехами. А их пока еще более чем достаточно для отечественных трасс старого образца.

Габариты

По параметрам можно определить, к какому классу  шевроле круз относится. Визуально при осмотре снаружи эту модель внушительных размеров можно отнести к разряду бизнес-класса.

Силовые агрегаты

Двигатель. Моторы работают на бензине или дизеле. В паре к кузовам различных параметров предоставляются силовые агрегаты различного уровня. Седанам и Хэтчбекам подобраны такие объемы: 1,4 л; 1,6л; 1,8 л. SW-универсалы идут в сборке с одним из двух последних вариантов.

Агрегат на 1,8 литра вырабатывает силу 141 лошадки, сохраняя расход топлива на приемлемом уровне – 5,6 литров за сотню. Для упрощенного варианта 1,6 литров предел мечтаний – 109 лошадиных сил, а аппетит у них достигает 7,3 литров, что на 1,7 литра больше первого варианта. Однако, за такими высокими ставками кроется определенное преимущество: разогнаться до скорости 100 км/ч болид сможет всего за 8,7 секунд, тогда как его старший товарищ достигнет этой отметки на спидометре только за 10 секунд.

Выводы

Итак, шевроле круз  (Chevrolet Cruze) автомобиль класса С, то есть среднего, во многом превосходит своих сверстников. Среди его положительных черт можно выделить достойный на один разряд выше дизайн.

Радует поддержка с боков на сиденьях переднего ряда, комфорт. Высокие показатели скорости движения, маневренности и устойчивости на дороге, динамика более дорогих моделей Chevrolet Cruze позволяют вырваться вперед и даже обойти тех, кто на голову выше по классификационному рангу.

Единственное, что может слегка омрачить владельца – это задумчивость трансмиссионной автоматики, лишние затраты на топливо, необычное расположение позиций передач по сравнению с российскими моделями авто, при том, что переключаются они четко, не проскакивая нужного паза. Также пользователю и пассажирам не понравится малый размер подлокотника для пассажиров сзади, малые размеры ручек. Но несмотря на это, Специалисты присваивают Крузу уверенный С класс и даже с плюсом.

Ценовой показатель у Cruze переваливает за отметку полумиллиона. Однако, качество и сочетание перечисленных возможностей оправдывает такие деньги. Пользователю остается только выбрать, какой вариант подходит больше по стоимости и функционалу.

Эксперт: Сергей Маркелов

tachkamoya.ru

плюсы и минусы модели — «Тест-драйвы» на DRIVE2

В 2014-м году компания GM радикально убрала с европейского рынка всю бюджетную линейку Chevrolet, оставив только спортивную экзотику — Camaro и Corvette. Спустя год аналогичное урезание модельного ряда «Шеви» произошло и в России. А вот с Украины американская марка пока уходить не собирается: дилеры продолжают торговать хорошо известными моделями разных классов и даже презентуют некоторые новинки. Так, в апреле я рассказывал вам о мероприятии, посвященному местному старту продаж обновленного семейства Cruze, а теперь у меня выпала возможность ближе познакомиться с этим авто во время традиционного недельного тест-драйва. «Подопытным» стал универсал в топовой комплектации LTZ: его обзор я решил сделать в формате «плюсы и минусы машины».

Полный размер

Габаритная длина универсала составляет 4681 мм

Плюс первый: приятная, спокойная внешность

Chevrolet Cruze уже далеко не свежачок: модель была впервые представлена в далеком 2008 году и это уже второй ее рестайлинг. Первое обновление состоялось в 2012-м, а текущий вариант оформления внешнего облика был представлен осенью 2014-го на автосалоне в Нью-Йорке. Тем не менее, даже сейчас дизайн автомобиля смотрится актуально.

Полный размер

Полный размер

Мне импонируют его классические «универсальные» пропорции без каких-либо реверансов в сторону вездесущих кроссоверов, спокойные линии и обводы кузова. Все это отлично вписывается в философию практичной семейной машины на каждый день. Примечателен факт, что даже после выхода на американский рынок совершенно нового Cruze второй генерации, прежнюю модель продолжили продавать для корпоративных клиентов и прокатных фирм под именем Cruze Limited.

Полный размер

А так выглядит совершенно новый Chevrolet Cruze второго поколения, который появился в 2015 году и продается в США. К нам подобные авто завозить пока не планируют

Плюс второй: невысокая стоимость

5-дверный Cruze Station Wagon — самый доступный универсал C-сегмента на украинском рынке. Базовый вариант LS с 1,6-литровым бензиновым мотором (117 л.с.) и 5-ступенчатой «механикой» предлагается за 401 тысячу гривен или примерно 15600 долларов. Это дешевле ближайших конкурентов — Ford Focus Wagon (16200 USD), Skoda Octavia A7 Combi (17800 USD) и KIA cee’d SW (18400 USD).

Полный размер

Лично меня очень удивило то, что универсал является самым дешевым кузовным вариантом Cruze: за аналогичный хэтчбек придется доплатить 300 долларов, а седан и вовсе оценивается аж на 1000 баксов дороже! Признаться честно — впервые встречаю подобное маркетинговое позиционирование, ведь у других брендов универсал всегда идет дороже

Тестовый автомобиль в топовой комплектации LTZ, с 1,4-литровым 140-сильным турбомотором и 6-диапазонной АКП обойдется покупателям в 544 920 гривен (21200 USD).

Полный размер

Плюс третий: удобный и вместительный багажник

Универсалы обычно принято оценивать именно по багажному отсеку и здесь Cruze проявил себя весьма уверенно. Открыв пятую дверь, сразу отмечаю низкую погрузочную высоту и практически полное отсутствие бортика-ступеньки.

Полный размер

По бокам расположены пластиковые ниши, а на полу предусмотрена пара такелажным петель — для надежного закрепления груза

Полный размер

Между шторкой и задними сиденьями расположен пластиковый лоток для мелких вещей: удобная вещь в дальнем путешествии с детьми

Крышка багажника фиксируется высоко: даже рослый человек не будет упираться головой. Объем отсека в походном состоянии — ровно 500 литров, что является средним показателем по меркам класса. Шторка прикрывающая вещи не только сворачивается, но и может регулироваться по высоте — в зависимости от количества поклажи.

Полный размер

Со сложенными спинками задних кресел вместимость возрастает до 1478 литров, при этом образуется ровная горизонтальная площадка

Полный размер

Под фальшполом находится полноразмерное запасное колесо на стальном диске и пластиковый органайзер: есть куда спрятать различную дорожную утварь

Плюс четвертый: хорошая управляемость

Первое поколение Cruze построено на универсальной платформе GM Delta II, которая разрабатывалась немецкими инженерами Opel и также применялась на Opel Astra J, Zafira, Ampera, Cascada. Кстати, именно на «Крузе» ее опробовали впервые. Передняя подвеска тут — классический Мак-Ферсон, а сзади установлена полузависимая торсионная балка.

Полный размер

Несмотря на простоту конструкции, по хорошей дороге машина едет «породисто»: очень сбито и плотно. Картину дополняет информативное рулевое — предельно острое и точное, с «живой» обратной связью: автомобиль шустро и четко реагирует на команды водителя. «Американской» вальяжности и валкости, которые подсознательно ожидаешь от машин со значком Chevrolet, здесь нет и в помине.

Минус первый: повышенный расход топлива

С рестайлингом для Cruze начали (в Украине) предлагать 1,4-литровый бензиновый турбомотор GM Ecotec на 140 л.с. По заверениям создателей, при той же мощности, что и у прежнего атмосферного двигателя 1.8, новая установка не только обеспечивает лучшую динамику, а и потребляет меньше топлива.

www.drive2.ru

Новинка корейского автопроизводителя — Chevrolet Cruze хэтчбек

В 2010 г. на проведении ежегодного автосалона в Париже была презентована новая модель — Chevrolet Cruze хэтчбек, которая сменила всенародного любимца Lacetti. Этот автомобиль относится к классу С и способен конкурировать с машинами своего уровня на территории всего Европейского союза. На отечественный автомобильный рынок эта модель поступает после сборки на заводе, расположенном в окрестностях Санкт-Петербурга.

В корейской компании-производителе «Шевроле Круз» разработкой «внешности» машины занимается известный автодизайнер Тейван Ким. Именно он стал вдохновителем новой модели «Шевроле». Это авто получило весьма мужественные очертания, просматривающиеся во всех деталях его кузовной части. Агрессивность внешнему облику Chevrolet Cruze придаёт двухэтажная фальшрадиаторная решётка, с которой гармонично сочетаются брутальный бампер и оригинальная оптика. Мощная колёсная база плавно переходит в более спокойные бока кузова. Создатели использовали при разработке этой модели модную ныне «фишку» — купеобразную форму крыши, которая перетекает в пятую дверь автомобиля, закрывающую багажное отделение. Все элементы дизайна были продуманы до мелочей. В итоге получился оригинальный и мужественный красавец с заявкой на спортивность.

Характеристики автомобиля

Достаточно крупные габариты Chevrolet Cruze хэтчбек нисколько не отразились на его управляемости. Он ловко справляется с активным городским движением, с лёгкостью маневрируя в плотном потоке автотранспорта. Увеличенный дорожный просвет позволяет достаточно успешно преодолевать препятствия, которые, к сожалению, являются особенностью отечественного дорожного покрытия.

Салон Chevrolet Cruze хэтчбек имеет современный и стильный дизайн. При его отделке использовались мягкие и приятные материалы. Все детали салона гармонично сочетаются друг с другом. На изящном торпедо грамотно расположились красивые и информативные приборы, имеющие оригинальную подсветку. Эргономичные сиденья позволяют комфортно расположиться как водителю, так и его пассажирам. Задний ряд свободно вмещает трёх человек, которые во время движения автомобиля не будут мешать друг другу. Багажное отделение имеет достаточно места для перевозки разногабаритных грузов.

Отличных технических характеристик Chevrolet Cruze хэтчбек удалось достигнуть благодаря современным подвескам и надёжной тормозной системе, которая включает в себя АВС. Для отечественных потребителей данная модель комплектуется двумя бензиновыми силовыми агрегатами объёмом в 1,6 л или 1,8 л и мощностью 109 или 141 л.с. По желанию клиента устанавливается как пятиступенчатая механика, так и шестиступенчатый автомат.

В настоящее время резко возрос потребительский спрос на автомобиль Chevrolet Cruze хэтчбек, цена которого доступна для любой категории автолюбителей. Стоимость этого автомобиля напрямую зависит от дополнительных опций, которые могут быть установлены и в базовую комплектацию. Очевидно, что чем больше «наворотов», тем дороже автомобиль. Тут каждый решает для себя, что ему нужно для комфортного вождения. 

Удачных вам покупок!

fb.ru

История появления Шевроле Круз — Chevrolet Cruze, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет в данной статье описано рождение наших шевиков я наткнулся на нее случайно на сайте CarsWeek.ru.Надеюсь вам она будет интересна

История
Разобраться, откуда происходят исторические «корни» модели, производимой в одиннадцати странах мира, на первый взгляд достаточно сложно. Например, известно, что в начале 2000-х годов южнокорейское отделение корпорации General Motors наладило производство автомобиля Chevrolet Cruze, который представлял собой перелицованный Suzuki Ignis и выпускался в нескольких кузовных модификациях вплоть до 2008 года.
Также утверждается, что современный Chevrolet Cruze – это второе поколение популярной, в том числе и на рынках СНГ, модели Lacetti. Подтверждением может служить тот факт, что на рынке Южной Коре автомобиль продается как Daewoo Lacetti Premiere (в отличие от российского рынка, где эта модель брендируется как Chevrolet). А на рынках СНГ Cruze позиционируется как вполне самостоятельная модель – притом, что его формальная предшественница, Lacetti, до сих пор успешно продается одновременной с «наследником». Что удивительно, американцы считают Cruze прямым преемником модели Chevrolet Cobalt, которая производилась исключительно для рынка Северной Америки.
Беря во внимание то, что Cruze разрабатывался как глобальная модель, все же, на наш взгляд, будет правильнее считать его «наследником» Lacetti, первое поколение которой сегодня продается только на территории СНГ. Предсерийная версия Cruze была представлена в 2008 году, и первой страной, по дорогам которой начала колесить новая модель, стала Южная Корея. В 2009 году модель стала доступна на остальных рынках в кузове седан. В 2010 году был представлен хетчбек Cruze, а в 2013 году начнется производство модели в кузове универсал.

Экстерьер
Над внешним видом модели трудилось южнокорейское дизайнерское подразделение General Motors, в то время как над технической «начинкой» автомобиля работали инженеры Opel.Экстерьер модели (особенно ее лицевая часть) получился агрессивнее, чем у предшественницы, в основном за счет использования более выразительной головной оптики, над которой, как нахмуренные брови, выступают края капота.
Рисунок решетки радиатора вполне соответствует современному стилю Chevrolet. Кстати, американская версии седана и хетчбека имеют одно, практически незаметной отличие в дизайне экстерьера от всех остальных версий. Речь – о повторителях указателей поворота, которые у «американок» расположены по бокам переднего бампера, тогда как у остальных версий – по бокам передних крыльев.Вторая генерация Lacetti построена на современной платформе Delta II, которая также является базой для седана Opel Astra J. По сравнению с первым поколением, у Cruze на 85 мм увеличилась колесная база, а также «подросли» габариты.
Длина кузова у седана – 4597 мм (у первого поколения – 4501 мм), ширина – 1788 мм (у первого поколения – 1725 мм), а высота – 1477 мм (у первого поколения 1445 мм).Длина кузова хетчбека короче, чем у седана (4510 мм), а вот по ширине он больше четырехдверной модификации (2067 мм).

Интерьер
В салоне Cruze все говорит о современном подходе к оформлению интерьеров автомобилей марки Chevrolet. Прежде всего, это касается оформления кокпита. Машина получила новую фирменную панель приборов, состоящую из трех эллипсовидных колодцев с хромированными обводами, в которых спрятаны тахометр, спидометр, а в самом крупном – датчики температуры двигателя и запаса топлива и экран бортового компьютера.Центральная консоль с расположенной на ней современной аудиосистемой и органами управления климатической системой, составляет общую композицию с частью центрального тоннеля, на которой расположена рукоять КПП. Сиденья переднего ряды получили небольшую боковую поддержку, а задний диван четко поделен на два места для сидения с широким откидывающимся подлокотником с двумя подстаканниками.Базовая комплектация Cruze в России небогата оборудованием: здесь, например, нет кондиционера, но есть аудиосистема, подогрев передних сидений, центральный замок с дистанционным управлением и иммобилайзер, электропривод и обогрев боковых зеркал, а также передние подушки безопасности водителя и пассажира.

Технические характеристики
Модель оснащается широкой линейкой двигателей, среди которых три бензиновых и один дизельный. На российский рынок Cruze поставляется с двумя бензиновыми моторами объемом 1.6 и 1.8 литра, мощностью 109 и 141 лошадиных сил соответственно. Эти агрегаты работают в паре с 5-ступенчатой механической либо 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
На американском и западноевропейском рынке доступен еще один бензиновый двигатель объемом 1.4 литра с турбонагнетателем, который выдает мощность в 138 «лошадок». Также на эти рынки Cruze поставляется с 2.0 литровым турбодизельным мотором, который после модернизации в 2011 году развивает мощность в 161 лошадиную силу. Эти двигатели агрегатируются с 6-диапазонными «механикой» или «автоматом».

www.drive2.ru

Отличия от российского Круза — Chevrolet Cruze, 1.4 л., 2012 года на DRIVE2

Мне как владельцу америкоса иногда интересно чем же он отличается от российского, в свете покупки запчастей да и просто для общего развития. Итак пока известно не много, но багаж знаний будем пополнять совместно, надеюсь)
Начнёмс
1. Электроусилитель руля в американце в базе все года.
2. Радиатор охлаждения масла АКПП в базе все года.
3. Разные крылья, так как отсутвуют повторители на мерикосах.
4. Другая передняя оптика (жёлтые габариты), соответственно разные лампочки.
5. Отличия и по задней оптике (4 элемента горят вместо двух у российских).
6. Ручка закрытия багажника.
7. Разные торпедо, проверено на собственном печальном опыте.
8. Разные пины в подушках безопастности, в америкосах 4 против 2-х в водительской)
9. Подушки безопастности в коленях переднего ряда сидений.
10. Не встречал американцев с обогревом зеркал! Но они есть…
11. Встречаются американцы с электрорегулеровкой водительского сидения.
12. Так же есть такая опция как кнопка старт/стоп запуска двигателя. Есть, есть и ещё раз есть! Доказано коллегой tmmc и его бодрым крузом!
13. Опция дистанционного запуска двигателя с оригинального ключа.
14. Опция безключевого доступа в автомобиль. Есть фишка такая и на российских авто.
15. Коллега Foxcommy подсказывает об электролюке в американцах и их отстутствие в российской сборке.
16. Барабанные тормоза сзади нередко встречаются у американцев, это так, даже на авто классом повыше бывает.
17. В америке нет хэтчей и универсалов.((
18. Объём бачка омывателя в мерикосе 4л против 2,5? в росс, поправте кто знает
19. В Российском рейстайле появились повторители на зеркалах, в Америкосии нет.
20. Все года и комплектации в америке имеют руль с двумя регулировками, по вылету и наклону.
21. У американца пластик на козырьке над панелью приборов, там где спидометр, фактурный, т. е. такой же как и везде. В российском варианте он гладкий.
22. В качестве опции в американце доступна аудио система с названием Pioneer Premium Audio System. Основные отличия это динамик в центре торпедо (на месте бардачка мелкого), два низкочастотных динамика в задней полке и усилитель в багажном отделении.
23. Коллега denmail84 напомнил, что в американцах имеется USB и AUX в подлокотнике во всех годах и комплектациях.
24. Боковые передние стойки у америкосов во всех комплектациях с сетками для твитеров.
25. Корпус вентилятора (телевизор) у российских крузов меньше по размеру.
26. Разный поролон сидений

Ручка на внутренней части крышки багажника

Обшивка передней двери Американца, изнутри

Upd

www.drive2.ru

Расшифровка опций GM Шевроле Круз — DRIVE2

Предлагаю здесь вносить сокращенные аббревиатуры опций Шевроле Круз.
Данный пост поможет в выборе запчастей при доработке Вашего авто и выбрать электропроводку и другие дополнительные опции по оригинальным каталогам.

Двигатели в РФ:
Модель ——- Тип ———————— л.с. — н·м — Выпуск —— RPO —— Примечание
F16D3 ——- 1.6 DOHC 16V ————— 109 — 150 — 2008- —— LXT — Daewoo, +ETCS
F16D4 ——- 1.6 DOHC 16V DVVT ——— 113 — 152 — 2008- —— LDE — Opel Z16XER
F18D4 ——- 1.8 DOHC 16V DVVT ——— 141 — 176 — 2008- —— 2H0 — Opel Z18XER

Прочие двигатели, вне в РФ:
Модель ——- Тип ———————— л.с. — н·м — Выпуск —— RPO —— Примечание
A16XER ——- 1.6 DOHC 16V DVVT ——— 124 — 154 — 2011- ——- LXV —— Opel Z16XER mod+VIM
A14NET ——- 1.4 DOHC 16V DVVT Turbo — 140 — 200 — 2010- ——- LUJ —— GM Opel
Z17DTR ——- 1.7D DOHC 16V ————- 130 — 300 — 2011- ——- LUD —- GM/Isuzu 4Eh4
A18XER ——- 1.8 DOHC 16V DVVT ——— 140 — 176 —- 2011- ——- LUW — OPEL Z18XER Mod
Z20S (DM) —- 2.0D SOHC 16V ————- 125 — 300 —- 2008-2011 — LMN —- VM Motori R420 VGT
Z20S (DMH) — 2.0D SOHC 16V ————- 150 — 320 —- 2008-2011 — LLW —- VM Motori R420 VGT
Z20D1 ——— 2.0D DOHC 16V ————- 163 — 360 —- 2011- ——- LNP —- GM DAT VCDi
*Версии, предназначенные для работы на LPG, этаноловом топливе и т.п., не рассматриваются

** При каталожном подборе через GMSKLAD используйте текущую буквенную версию двигателя! При полном конструктивном и внешнем сходстве двигателей F16D4 (Z16XER) — LDE и A16XER — LXV в электронике двигателей есть конструктивные различия. То же самое относится и к F18D4 (Z18XER) — 2H0 и A18XER — LUW

EXC — опция исключения, если стоит перечисление опций, а далее вот так (EXC UTV), то это означает что все какие опции перечислены, а отсутствует опция UTV

Кузов:
JJ48 — хэтчбек
JJ — седан

Двигатель:
LDE — двигатель в России, 1.6, F16D4
2НО — двигатель в России, 1.8, Z18XER
LXT — двигатель, 1.6, от 2008 —
LLW — двигатель, 2.0 дизель, 2008-2011
LNP — двигатель, 2.0 дизель, от 2011 —
LUD — двигатель, 1.7, Z17DTR, от 2011-

Коробка передач:
MFH — 5 механическая коробка передач
MH7, MH8, MH9 — автоматическая коробка передач

Руль:
N40- гидроусилитель руля
NJ1- электроусилитель руля
N33- регулируемая по высоте рулевая колонка
N37 — регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
N34 — трехспицевое рулевое колесо с кожаной отделкой
N45 — трехспицевое рулевое колесо

Приборка:
UDB — бортовой компьютер
UDC- бортовой компьютер (графический) ЛТЗ
Вот это все приборки ЛТЗ 2013 в км*:
95079993
Если ошибся поправьте или добавьте новые номера.
Z1F — bдентификация, километры по спидометру
B76 — цвета комбинации приборов, черный

Фары:
T83 – автоматическое управление фарами
ТR6, T79 — ручной электрокорректора и противотуманные передние фары тут не полностью понятна расшифровка

Зеркала:
DD8 — внутреннее зеркало заднего вида c электрохромным покрытием
DD31 — зеркало внутреннее салона простое
DLV — зеркала в солнцезащитных козырьках для водителя и переднего пассажира
RHD LHD — зеркало наружное правое и левое
DP6 — боковые зеркала в цвет кузова
DWM — обогрев и электропривод регулировки боковых зеркал с указателями поворота

Датчики:
C67 — датчик света
UTV — ультразвуковые датчики движения внутри салона
UTU — датчика наклона кузова
CE1 – датчик влажности
UEC – датчик качества воздуха
UD7 — парктроник задний
ASV — датчик влажности и температуры ветрового стекла

Аудиосистема:
US8 — CD-проигрыватель и радио
UF7 — аудиосистема MyLink (Радио, USB, Bluetooth, цветной дисплей)
NZA/UC3 — правление аудиосистемой на руле
UW6 — 6 динамиков

UQF — стандартная акустика

Стеклоподъемники:
AXG / AEF — передние электрические стеклоподъемниками с доводчиком вверх/вниз
AEQ — задние электрические стеклоподъемниками с доводчиком вниз

Сидения:
TAKW — тканевая отделка салона (черный / серый)
TAFU — кожаная отделка салона (серый)* —
TAJA — кожаная отделка салона (коричневый)* —
KA1 — подогрев передних сидений
Ah5 — регулировка водительского сиденья по четырем направлениям
AG5 — регулировка сиденья переднего пассажира по двум направлениям
EA1 — карман в сидении водителя
EA2 — карман в сидении переднего пассажира
DBU — центральный подлокотник между передними сиденьями
DA1 — центральный подлокотник для задних сидений
A64 — складывающиеся задние сиденья в пропорции 60/40

Безопастность:
J67 ABS
FX3 ESP
AJG 4 подушки безопасности: фронтальные и боковые
AYC 6 подушек безопасности: фронтальные, боковые и потолочные
AHN — крепления для детских сидений ISOFIX
UH0 / Uh3 — индикатор ремня безопасности водителя и переднего пассажира

Опции:
K34 — круиз-контроль
UVC — камера заднего вида
KL9 — система пуск/стоп
C68 — климат-контроль с воздушным фильтром
RRZ — легкосплавные колесные диски 16″
KCL- подвод воздуха к задним пассажирам
KTF 2 складных ключа
CF5 — потолочный люк
MDC — молдинги хром
MDB — молдинги простые черные

Защита автомобиля:
UTJ / UTR — противоугонная система
BAH — иммобилайзер
XL4 — защита картера двигателя

Интерьер:
VY7 — отделка кожей рычага переключения передач
VK8 — футляр для солнечных очков

Экстерьер:
RU9 Полноразмерное запасное колесо (стальное)
PWM Стальные колесные диски 16″
REA — легкосплавные колесные диски 17″
RU9 — полноразмерное запасное колесо (стальное)
T3U — передние противотуманные фары
D75 — ручки дверей в цвет кузова
DWW — решетка радиатора с вставкой в цвет кузова
TPV — решетка радиатора с хромированной вставкой

Цвета кузова:
GAZ Summit white (белый)
GAR Carbon Flash (черный металлик)
GBH Power Red (красный)
GAN Switchblade silver (серебристый металлик)
GWJ Deep Sky (синий металлик)
GWH Phantom Grey (серый металлик)
GOP Dark Mahagony (коричневый металлик)
GWE Noblesse (бежевый металлик)

что не прав поправьте, у кого есть данные по опциям пишите, охватим все и будет проще людям выбирать запчасти и опции

D6I Подсвечиваемые туалетные зеркала — это опция Опель на козырьки солнцезащитные с подсветкой

Опции
01S: Цвет отделки сиденья — титановый
1AR: Цвет отделки дверной панели — титановый
4AA: Внутр. отделка — густой черный внутр. отделка — густой черный(4аа)
A51: Передн ковшеобр сиденье, на заказ нераскл., корз. передн. сид.(а51)
A64: Сиденье задн разделённое, складывающееся, 40/60 сиденье задн разделённое, складывающееся, 40/60 (а64)
A99: Блокир., отсек приборн. панели манометр. отсек lk(a99)
ACC: Gmspo accessory gm accessory(acc)
AED: Окно с эл приводом, пассажир, быстрое опускание (аес) окно с эл приводом, пассажир, быстрое опускание (aed)
AEQ: Окно с эл приводом, задн двери, быстрое опускание окно с эл приводом, задн двери, быстрое опускание (aeq)
AG5: Регулятор пасс сдн ручной, 2-коорд регулятор пасс сдн ручной, 2-коорд(ag5)
Ah5: Регулятор передн водительского сдн ручной, 4-коорд 4-коорд. ручн реглтр водит/с(ah5)
AHN: Ограничители защелки
AJC: Огранич головка, передн сиденье, регулировка вверх/вниз
AKN: Тип окна тонированный
AKW: Тип ветрового стекла, с тонировкой
AQP: Огранич головка, задн сиденье, центр
AU3: Упр. блокир., бок. дверь, электр.
AWO: Система ограничения перемещения ремня задн сиденья, задняя, 3 тчк, центр
AXG: Окно с эл приводом, быстрое опускание и подъём водителем окно с эл приводом, быстрое опускание и подъём водителем (axg)
AXJ: Vehicle type passenger car
AYC: Система ограничителей сиденья, надувн, водитель и пассажир передн, бок сиденье сторона крыши, одна ступень система ограничителей сиденья, надувн, водитель и пассажир передн, бок сиденье сторона крыши, одна ступень
B76: Прибор цвета комбинации приборов, черный
BAH: Оборуд., система безопасности, иммобилизация, этап 2 система иммобилизации второго уровня (bah)
C49: Антизапот. задн. окна, электр. электр. антизапот. задн. окна(с49)
C67: Кондиционер, передн, электронные органы управления передн. электрич. управл. кондиц(c67)
C91: Лампа освещ. салона на потолке (плафон) плафон освещ. салона (c91)
C95: Lamp intr, roof, courtesy & dual reading dm & reading lp(c95)
CZ3: Страна россия (экспорт) россия (cz3)(экспорт)
D31: Внутр. зерк., r/v, накл. (дуп. с d36) светочувств. наклонное зеркало задн вида (d31)
D75: Наружная ручка двери, цвет кузова передн. воздушн. дефлектор(d75)
DA1: Подлокотник задн сиденья, ящик склд подлокот з/сид (da1)
DBU: Консоль передн. отсека, пол, скоьзящ. подлокотн.
DLV: Передн. солнцезащит. козырек внутр. зерк., водит. и пасс., с зеркалом и крышкой
DP6: Корпус оснащения зеркала, окрашеный
DT4: Пепельница и прикуриватель пепельница и прикур(dt4)
DWE: Наружн. зерк. лев. и прав., ду, элект., нагрев., вспом. вфов водит., коллект. выпукл./пасс.
E17: Бампер 2,5 миль/ч 2,5 миль/ч бампер (е17)
E3E: Наружная ручка откидн. борта задн. отсека, хромир.
EA1: Карман на спинке переднего сиденья, лев карман спинки лев. передн. сиденья(еa1)
EA2: Карман на спинке переднего сиденья, прав карман спинки прав. передн. сиденья(еa2)
EBJ: Отделка сиденья — ткань, сетка
F77: Конечный привод кп в блоке с вед мостом 4.11
FCT: Отделка двери, сетчатая ткань
GAN: Основной наружный цвет, металлик серебристый нож (g) основной наружный цвет, металлик серебристый нож (g)(gan)
GNA: Шасси оборуд перед стойк в сб шасси оборуд перед стойк в сб (gna)
GNF: Шасси оборуд з/мост, соед кривош
J67: Тормозная система с усилителем, передн и задн диск, абс, 15 тормозная система(j67)
K3L: Аккумулятор lbn2, наливной свинцово-кислотный, 12 в, 60 а-ч, ток холодного запуска 438
K60: Generator 100 amp 100 amp(k60)
KA1: Обогреватель — сиденье обогртль сдн (ка1)
KC7: Электрическая розетка, заднее сиденье электрическая розетка задн сиденья (кс7)
KCL: Канал обогревателя, задн. пассажир (позиция 2)
KRE: Governor-eng3200об/мин. 3200 об/мин рег-р двиг(kre)
KTF: Ключ, главн. складн., вспом. складн.
LHD: Привод автомобиля с левосторонним приводом левостороннее управление(lhd)
LXT: Двигатель бензин., 4 цил., 1,6 л, двойной распредвал верхнего расположения (dohc), 80 квт (gmdat)
MDB: Молдинг, б\с верхн., черн. молдинг, б\с верхн., черн.
MH9: 6-скор автом кп, hmd, x24f
MM1: Продав. автом. оборуд. кп
N34: Кожаное рулевое колесо 3 спицы sport strg whl(n34)
N37: Наклоняемая, телескопическая рулевая колонка t&t whl(n37)
N40: Рулевой усилитель, постоянный коэффициент рулевое управление с усилителем(неварьир.)(n40)
NT4: Система контроля токсичности выхлопных газов, екв05 екв 05эмс (nt4)
Q0H: Tire all 205/60r16-92v bw r/st tl hw3
QQ5: Запасное колесо и шина, полный размер, сталь запасное колесо и шина (qq5)
T39: Лампа повортн. сигнала, вспом. лмп вспом уп(т39)(экспорт)
T3U: Противотум. лампа, передн., эке противотум. лампа, передн., эке(t3u)
T4A: Галогенные фары
T74: Headlamps control automatic, delay
T79: Противотум. лампа, задн. задн противотум лампа (t79)(экспорт)
TCU: Передн. и задн. номерн. табл., монтажн. комплект, эке эке устан. передн. и задн. номерн. таблич. (tcu)
TPV: Решетка радиатора, черная, с хромир. стерж.
TR6: Управление фарами, система коррекции направления, вручную (экспортная) управление фарами, система коррекции направления, вручную
TS6: Лампа стоп-сигнала, выс. уровень выс. стоп-сигнал (ts6)
TTX: Разъём aux радиооборудования (вход)
U04: Однотонный звуковой сигнал однотонный звуковой сигнал(u04)
U68: Дисплей водителя, инфо центр информ. дисплей(u68)
U91: Антенна короткая, крыша, ради

www.drive2.ru

Chevrolet Cruze 2012 — сегодня

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Chevrolet Cruze

Все поколения Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze – автомобиль, выпускаемый концерном General Motors. Построен на глобальной платформе Delta II, которая, в частности, лежит в основе Opel Astra поколения J. Cruze был впервые представлен в 2008 году в Южной Корее еще под названием Daewoo Lacetti Premiere, но фактически он стал преемником Lacetti на рынках Азии, Европы и в других странах и полностью заменил предшественника в 2009 году.

На российском рынке модель появилась осенью 2009 года. Сейчас производство Chevrolet Cruze в нашей стране налажено на заводе GM в Шушарах под Санкт-Петербургом.

Первоначально автомобиль выпускался только с кузовом четырехдверный седан. В конце 2011 началось производство хэтчбека Cruze, а немного позже – универсала, который был официально представлен на Международном автосалоне в Женеве в марте 2012 года. Универсал имеет значительный объем багажника (500 л), который увеличивается до 1500 л при складывании спинки заднего сиденья.

Кроме того, в моторной гамме модели появится новый 1,4-литровый турбированный бензиновый мотор, новый 1,7-литровый дизель и модернизированный 2-литровый дизельный двигатель. В настоящее время Chevrolet Cruze предлагается только с 1,6- и 1,8-литровым бензиновыми агрегатами. В продажу универсал поступил в июне 2012 года.

В 2012 году модель претерпела легкий рестайлинг. У нее изменились передняя светотехника, фальшрадиаторная решетка, противотуманные фары и отверстия для вентиляции вокруг них. Появились легкосплавные колеса нового дизайна, а в салоне – мультимедийная система MyLink. Рестайлинговая версия была впервые представлена на автосалоне в Бусане (Южная Корея).

Автомобиль оснащается бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 л (турбированным), 1,6 л (атмосферным и турбированным) и 1,8 л (атмосферным) мощностью от 111 до 181 л. с., а также дизельными моторами рабочим объемом 1,7 и 2,0 л (129-161 л. с.). В Россию дизельные версии не поставляются. Трансмиссии – пяти- либо шестиступенчатая «механика», а также шестидиапазонный автомат. Передняя подвеска – типа МакФерсон с алюминиевыми А-образными рычагами, задняя – торсионная H-образная балка. Общий рейтинг бнзопасности по методике EuroNCAP – пять звезд.


Технические характеристики Chevrolet Cruze поколения J300 рест.

седан 4-дв.

Средний авто

  • ширина
    1 788мм
  • длина
    4 597мм
  • высота
    1 477мм
  • клиренс
    ???
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.6 MT
(109 л.с.)
LS АИ-95 Передний 5,1 / 8,6 12,5 с 185 км/ч
1.6 MT
(109 л.с.)
LT АИ-95 Передний 5,1 / 8,6 12,5 с 185 км/ч
1.6 AT
(109 л.с.)
LS АИ-95 Передний 5,6 / 10,3 13,5 с 177 км/ч
1.6 AT
(109 л.с.)
LT АИ-95 Передний 5,6 / 10,3 13,5 с 177 км/ч
1.8 MT
(141 л.с.)
LS АИ-95 Передний 5,1 / 8,7 11 с 200 км/ч
1.8 MT
(141 л.с.)
LT АИ-95 Передний 5,1 / 8,7 11 с 200 км/ч
1.8 MT
(141 л.с.)
LTZ АИ-95 Передний 5,1 / 8,7 11 с 200 км/ч
1.8 AT
(141 л.с.)
LT АИ-95 Передний 5,4 / 10,1 11,5 с 190 км/ч
1.8 AT
(141 л.с.)
LTZ АИ-95 Передний 5,4 / 10,1 11,5 с 190 км/ч
хэтчбек 5-дв.

Средний авто

  • ширина
    1 797мм
  • длина
    4 510мм
  • высота
    1 477мм
  • клиренс
    140мм
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.6 MT
(109 л.с.)
LS АИ-95 Передний 5,1 / 8,6 12,5 с 185 км/ч
1.6 MT
(109 л.с.)
LT АИ-95 Передний 5,1 / 8,6 12,5 с 185 км/ч
1.6 AT
(109 л.с.)
LS АИ-95 Передний 5,6 / 10,3 13,5 с 177 км/ч
1.6 AT
(109 л.с.)
LT АИ-95 Передний 5,6 / 10,3 13,5 с 177 км/ч
1.8 MT
(141 л.с.)
LS АИ-95 Передний 5,1 / 8,7 11 с 195 км/ч
1.8 MT
(141 л.с.)
LT АИ-95 Передний 5,1 / 8,7 11 с 195 км/ч
1.8 MT
(141 л.с.)
LTZ АИ-95 Передний 5,1 / 8,7 11 с 195 км/ч
1.8 AT
(141 л.с.)
LT АИ-95 Передний 5,4 / 10,1 11,3 с 190 км/ч
1.8 AT
(141 л.с.)
LTZ АИ-95 Передний 5,4 / 10,1 11,3 с 190 км/ч
универсал 5-дв.

Средний авто

  • ширина
    1 797мм
  • длина
    4 675мм
  • высота
    1 484мм
  • клиренс
    140мм
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.6 MT
(124 л.с.)
LS АИ-95 Передний 5,2 / 8,7 12,6 с 191 км/ч
1.6 MT
(124 л.с.)
LT АИ-95 Передний 5,2 / 8,7 12,6 с 191 км/ч
1.8 MT
(141 л.с.)
LS АИ-95 Передний 5,3 / 7,2 11 с 200 км/ч
1.8 MT
(141 л.с.)
LT АИ-95 Передний 5,3 / 7,2 11 с 200 км/ч
1.8 MT
(141 л.с.)
LTZ АИ-95 Передний 5,3 / 7,2 11 с 200 км/ч
1.8 MT
(141 л.с.)
LT+ АИ-95 Передний 5,3 / 7,2 11 с 200 км/ч
1.8 AT
(141 л.с.)
LT АИ-95 Передний 5,6 / 10,4 11,5 с 192 км/ч
1.8 AT
(141 л.с.)
LTZ АИ-95 Передний 5,6 / 10,4 11,5 с 192 км/ч
1.8 AT
(141 л.с.)
LT+ АИ-95 Передний 5,6 / 10,4 11,5 с 192 км/ч


Ищите отзывы о Chevrolet Cruze?

Посмотреть отзывы о Chevrolet Cruze

Сделано тест-драйвов:
2 5 8 8

www.motorpage.ru

Chevrolet Cruze 2008 — 2012

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Chevrolet Cruze

Все поколения Chevrolet Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze является корейским проектом концерна General Motors. Машина разрабатывалась под руководством Тевана Кима. Cruze пришел на смену не связанным между собой моделям Lacetti и Cobalt. Авто сконструировано на новой глобальной платформе Delta II, на которой уже был собран автомобиль Opel Astra J. Дебют Chevrolet Cruze для внутреннего рынка Южной Кореи состоялся в 2008 году. Южнокорейским автолюбителям модель известна под именем Daewoo Lacetti Premiere. Здесь она была призвана заменить модель Lacetti, реализуемую с 2003 года. Полноценная замена была проведена концерном General Motors в 2009 году. В Австралии машину знают под именем Holden Cruze с 2009 года. В России модель Cruze производится на предприятии General Motors в Шушарах, Лениградская область. В салонах России автомобиль появился осенью 2009 года. Но GM планировал выпустить машину на российский рынок еще весной 2009 года. Примечательно, что вместе с новым автомобилем у российских официальных дилеров можно приобрести и раннее поколение Chevrolet Lacetti. Российская версия авто оборудуется одним из двух двигателей рабочим объемом 1,6 и 1,8 литра и автоматической либо механической коробкой передач.

Серийный образец Chevrolet Cruze Hatchback был представлен на Женевском автосалоне в марте 2011 года. В сравнении с седаном, который сходит с конвейера с 2008 года, внешний вид передний части практически не изменился, однако, силуэт и задняя часть кузова выглядит иначе. Что касается габаритов, Шевроле Круз 2011 года на 8,7 см короче, но ширина колесной базы осталась прежней. Объем багажника хетчбэка составляет 413 л, что на 37 л. меньше, чем у седана, а при сложенных задних сиденьях багажное отделение увеличивается до 883 л.На российском рынке новый Шевроле Круз Хэтчбек доступен с двумя бензиновыми двигателями, знакомыми покупателям автомобилей с 4-дверным кузовом. При объеме 1,6 и 1,8 л они развивают, соответственно, 109 и 141 л.с. Оба мотора агрегируются как с 5-ступенчатой механикой, так и с 6-скоростной АКПП. Единственное изменение состоит в том, что силовые агрегаты нового Chevrolet Cruze 2011 отвечают стандартам «Евро-5» и отличаются сниженным выбросом CO².В декабре 2011 года началось серийное производство Chevrolet Cruze Hatchback на заводе «Джи Эм Авто» в Шушарах, где также осуществляется сборка седана и трех моделей под маркой Opel. Авто выпускается в трех комплектациях Base, LS и LT, и на выбор потенциальным покупателям предлагается 3 классических цвета белый, черный и серебристый. При этом ожидается, что уже с весны 2012 года гамма цветов Шевроле Круз 2011 года расшириться до 8. В базовой комплектации Chevrolet Cruze 2011 оснащается зеркалами с электрорегулировками и обогревом, 4 подушками безопасности, ABS и аудиосистемой с 4 динамиками. В топовой комплектации машина получит климат-контроль, 6 подушек безопасности, парковочный радар, антипробуксовочную систему, датчики света и дождя. Остается добавить, что в российских дилерских центрах Шевроле Круз Хэтчбек появится в январе 2012 года, а седан на сегодняшний день входит в тройку самых продаваемых иномарок в России.


Технические характеристики Chevrolet Cruze поколения J300

седан

Городской авто

  • ширина
    1 788мм
  • длина
    4 597мм
  • высота
    1 477мм
  • клиренс
    ???
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.6 MT
(109 л.с.)
base АИ-95 Передний 12,5 с 185 км/ч
1.6 MT
(109 л.с.)
ls АИ-95 Передний 12,5 с 185 км/ч
1.6 AT
(109 л.с.)
base АИ-95 Передний 5,8 / 11,2 13,5 с 177 км/ч
1.6 AT
(109 л.с.)
ls АИ-95 Передний 5,8 / 11,2 13,5 с 177 км/ч
1.8 MT
(141 л.с.)
ls АИ-95 Передний 5,3 / 9,3 10 с 200 км/ч
1.8 MT
(141 л.с.)
lt АИ-95 Передний 5,3 / 9,3 10 с 200 км/ч
1.8 AT
(141 л.с.)
ls АИ-95 Передний 5,8 / 11,3 11,5 с 190 км/ч
1.8 AT
(141 л.с.)
lt АИ-95 Передний 5,8 / 11,3 11,5 с 190 км/ч
хэтчбек

Городской авто

  • ширина
    1 797мм
  • длина
    4 510мм
  • высота
    1 477мм
  • клиренс
    156мм
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.6 MT
(109 л.с.)
base АИ-95 Передний 12,5 с 185 км/ч
1.6 MT
(109 л.с.)
ls АИ-95 Передний 12,5 с 185 км/ч
1.6 AT
(109 л.с.)
base АИ-95 Передний 13,5 с 177 км/ч
1.6 AT
(109 л.с.)
ls АИ-95 Передний 13,5 с 177 км/ч
1.8 MT
(141 л.с.)
ls АИ-95 Передний 10,1 с 200 км/ч
1.8 MT
(141 л.с.)
lt АИ-95 Передний 10,1 с 200 км/ч
1.8 AT
(141 л.с.)
ls АИ-95 Передний 10,4 с 195 км/ч
1.8 AT
(141 л.с.)
lt АИ-95 Передний 10,4 с 195 км/ч


Ищите отзывы о Chevrolet Cruze?

Посмотреть отзывы о Chevrolet Cruze

Сделано тест-драйвов:
2 5 8 8

www.motorpage.ru

Цены на Chevrolet Lacetti 2011 с пробегом

Марка ЛюбаяAcuraAlfa RomeoAsia MotorsAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickBYDCadillacChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDerwaysDodgeFAWFerrariFiatFordGeelyGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJMCKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusLuxgenMaseratiMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiMitsuokaNissanOpelPeugeotPlymouthPontiacPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSAABSaturnScionSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTataTeslaToyotaVolkswagenVolvoVortexXinKaiZXБогданГАЗДонинвестЗАЗИЖЛАДА (ВАЗ)ЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ Модель ЛюбаяAleroAstroAvalancheAveoBlazerCamaroCapriceCaptivaCavalierCobaltCorsicaCorvetteCruzeEpicaEquinoxEvandaHHRImpalaLacettiLanosLuminaMalibuMWNiva (ВАЗ 2123)OrlandoRezzoSilveradoSparkStarcraftSuburbanTahoeTrackerTrailblazerUplanderVanVentureViva Год ____2013201220112010200920082007200620052004 Привод ЛюбойПередний Коробка ЛюбаяАвтоматМеханика Двигатель ЛюбойБензин

4 комплектации

Нет комплектаций с данными параметрами!

Chevrolet Lacetti, 2011 г/в с пробегом

2011

Бензин 1.4 л, механика

245 – 380 тыс руб

1 комплектация

Chevrolet Lacetti 2011 г Мин. цена Средняя цена
(тыс руб)
Макс. цена
Бензин 1.4 л, механика, передний, 94 л.с. (1.4 MT) 245 324 380

Бензин 1.6 л, автомат

330 – 420 тыс руб

1 комплектация

Chevrolet Lacetti 2011 г
Мин. цена
Средняя цена
(тыс руб)
Макс. цена
Бензин 1.6 л, автомат, передний, 109 л.с. (1.6 AT) 330 367 420

Бензин 1.6 л, механика

244 – 423 тыс руб

1 комплектация

Chevrolet Lacetti 2011 г Мин. цена Средняя цена
(тыс руб)
Макс. цена
Бензин 1.6 л, механика, передний, 109 л.с. (1.6 MT) 244 339 423

Бензин 1.8 л, автомат

365 тыс руб

1 комплектация

Chevrolet Lacetti 2011 г Мин. цена Средняя цена
(тыс руб)
Макс. цена
Бензин 1.8 л, автомат, передний, 122 л.с. (1.8 AT) 365 365 365

Страховые группы Шевроле Лачетти

Вы счастливый обладатель Шевроле Лачетти?

Узнайте, к какой страховой группе принадлежит ваше любимое транспортное средство, и убедитесь, что вы получите от него наилучшую страховую сделку.

В какой группе страхования автомобилей находится мой Chevrolet Lacetti Hatchback 2005 года?

Версия Страховая группа Ежегодный дорожный налог Средняя страховая премия
1.4 SE Plus 5d 17 £ 235 £ 566,12
1,4 SE 5d 14 £ 200 — £ 235 £ 528,54
1,4 SE 5d (AC) 14 £ 235 £ 528,54
1.6 SX 5d 18 £ 235 — £ 260 £ 571,78
1.6 SX 5d Auto 18 £ 300 £ 571,78
1.8 Sport (119 л.с.) 5d 23 £ 260 £ 624,75
1.8 Sport 5d 25 £ 260 £ 662,55
Страховые группы хэтчбека 2005 г.

В какой группе страхования автомобилей находится мой Chevrolet Lacetti Station Wagon 2005 года выпуска?

Версия Страховая группа Ежегодный дорожный налог Средняя страховая премия
1.6 SX 5d 18 £ 260 £ 571,78
1.8 SX 5d Auto 23 325 фунтов стерлингов 624,75 фунтов стерлингов
1.8 Sport 5d 25 £ 260 £ 662,55
Страховые группы Универсал 2005

В какой группе страхования автомобилей находится мой Chevrolet Lacetti Saloon 2005 года?

Версия Страховая группа Ежегодный дорожный налог Средняя страховая премия
1.6 SX 4d 18 £ 260 £ 571,78
1.8 CDX 4d 21 260 фунтов стерлингов 612,44 фунтов стерлингов
1.8 CDX 4d Auto 21 £ 325 £ 612,44
Страховые группы седана 2005

Средние расценки на премию даны для 45-летнего водителя с безупречным стажем вождения эко-автомобиля в Западной Англии.

Указанные выше годовые котировки являются ориентировочными и основаны на среднем размере премии по страховой группе. Цены можно легко умножить на 2 или даже на 3 независимо от того, молодой вы или осужденный водитель, или, например, если вы живете в районе Лондона.

Ищете ли вы страховку Chevrolet Lacetti для 17 лет или для пожилых водителей, лучший вариант — это всегда прекратить автоматическое продление и начать сравнивать расценки.

Наконец, сравните лучшее страхование автомобиля менее чем за 20 секунд, не сообщая свой адрес электронной почты.
Никакого спама, обещаю.

сравнить

Что конкретно означает группа автострахования? Какие автомобили есть в каждой группе? Какие автомобили можно застраховать дешевле всего? Узнайте больше о группах автострахования с нашим полным руководством.

Вы не нашли свою модель автомобиля в списке выше? Узнайте все, что вам нужно знать о модели вашего автомобиля, с помощью нашей группы проверки автострахования.

Какие автомобили страховать дешевле всего?

Помните критерии, которые Thatcham Group использует для определения групп автострахования. Самые дешевые автомобили для страхования, как правило, будут с:

  • Двигатели меньшего размера
  • Низкие максимальные скорости
  • Ограниченное ускорение 0-60
  • Без модификаций или высоких спецификаций
  • Низкая прейскурантная цена (это означает, что стандартная цена для нового автомобиля до того, как дилер предоставит какую-либо скидку).

При прочих равных условиях самая дешевая страховая группа — это группа 1. Хотя вы можете не найти нужную вам спецификацию среди автомобилей с самой низкой страховой группой, общие группы автострахования 1-20 обычно дают вам относительно низкие страховые ставки. Как только вы начнете подниматься выше 30-й группы, вы увидите сравнительно высокие премии.

Однако, независимо от того, являетесь ли вы водителем-учеником или опытным водителем с чистыми правами, самые дешевые автомобили для страхования всегда будут одинаковыми.

Ниже вы найдете список самых известных автомобильных отделок, которые известны тем, что получают дешевые расценки от поставщиков:

Когда вы ищете автомобиль, не забудьте проверить точную модель и технические характеристики, потому что детали действительно имеют значение, если вы хотите получить более дешевую автомобильную страховку. Например, Hyundai i10 легко попадает в группу 1 или 2 с двигателем объемом 1 литр, но более высокая спецификация i10 Premium с двигателем 1,2 литра увеличивает страховую группу до 5.

Шевроле Лачетти Хэтчбек 1.4 i 16V (95 CV)

Chevrolet Lacetti Хэтчбек 1.4 i 16V (95 CV) | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ✅
  1. CHEVROLET
  2. CHEVROLET LACETTI HATCHBACK 1.4 I 16V (95 CV)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CHEVROLET LACETTI HATCHBACK000 1.4 I 16V10 902 902 900

GI 16V10 (9510) Chevrolet Модель Lacetti Хэтчбек 1.4 i 16V (95 CV) Годы 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Тип кузова Хэтчбек Год постройки в производство 2004 Окончание производства 2011 Поколение Лачетти Хэтчбек Кол-во мест 5 мест Кол-во дверей 5 дверей
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Топливо Бензин / СНГ
Фактический рабочий объем 1399 куб.c. (85,37 ic)
Диаметр цилиндра 77,9 мм (3,07 дюйма)
Распределение E-Tech II
Расположение цилиндров Рядный двигатель
Модель двигателя Ecotech II
Модификация двигателя 1.4 i 16V (95 Cv)
Количество цилиндров 4 цилиндра
Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
Кол-во скоростей МКПП 5-ступенчатая
Максимальный крутящий момент 131 Нм при 4400 об / мин | 96.62 фунт-фут. при 4400 об / мин
Положение двигателя Двигатель спереди. Поперечная ориентация
Максимальная мощность 95 (л.с.) Мощность при 6300 об / мин
Степень сжатия 9,5: 1
Ход цилиндра 73,4 мм (2,89 дюйма)
Впускной Многоточечный непрямой впрыск
Привод Передний
4 л / 100км | 28 миль на галлон США | 33.63 UK mpg
РАСХОД И ВЫБРОСЫ
Комбинированный расход топлива
Расход топлива в городе 6.3 л / 100км | 37,34 миль на галлон США | 44.84 UK mpg
Городской расход топлива 11,2 л / 100 км (11,2 л / 100 км) | 21 миль на галлон США | 25,22 британских миль на галлон (25,22 британских миль на галлон)
Классификация выхлопных газов Euro IV
СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ
Разгон от 0 до 60 миль в час Тормоза абс. Да
Разгон от 0 до 100 км / ч 11.6 секунд
Максимальная скорость 175 км / ч (108,74 миль / ч)
ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА
Минимальный диаметр поворота футов 10 метров (
Рулевое управление Гидравлическое рулевое управление
Тип рулевого управления Реечное рулевое управление
Передние тормоза Дисковые тормоза с вентилируемыми дисками
Задние дисковые тормоза
Задние тормоза
Передняя подвеска Подвеска McPherson
Задняя подвеска Подвеска McPherson
Размер шин 6J x R15
Размер шин 900 R15

Q ЗАДАЧИ И СОМНЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ ХЭТЧБЕКА CHEVROLET LACETTI 1.4 I 16V (95 CV)

Chevrolet Lacetti Hatchback 1.4 i 16V (95 CV) имеет расход топлива:

  • Комбинированный расход: 8,4 л / 100 км | 28 миль на галлон США | 33,63 UK mpg
  • Расход топлива в городе: 6,3 л / 100 км | 37,34 миль на галлон США | 44,84 UK mpg
  • Расход в городе: 11,2 л / 100 км (11,2 л / 100 км) | 21 миль на галлон США | 25,22 британских миль на галлон (25,22 британских миль на галлон)

Chevrolet Lacetti Hatchback 1.4 i 16V (95 CV) имеет мощность 95 (л.с.) л.с. при 6300 об / мин

Крутящий момент Lacetti составляет 131 Нм при 4400 об / мин. | 96.62 фунт-фут. при 4400 об / мин

Chevrolet Lacetti Hatchback 1.4 i 16V (95 Cv) развивает максимальную скорость 175 км / ч (108,74 миль / ч)

Lacetti имеет общий вес 1170 кг (2579,41 фунта)

Размеры шин этого автомобиля Шевроле: 195/55 R15

У этой модели Шевроле размер колес: 6J x R15

Запас топлива Lacetti составляет 60 литров (15,85 галлона)

У Лачетти автоматическая коробка передач , 5 скоростей

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Официальное уведомление | Уведомление о конфиденциальности | Печеньки


Copyright © 2021 FichasMotor

Какой клиренс у Шевроле Лачетти.Универсал Шевроле Лачетти

В последнее время на российском авторынке наблюдается следующая тенденция — все более популярными в нашей стране называют большие автомобили, так называемые внедорожники. Он стоит больше, чем легковой автомобиль, пусть даже в той же конфигурации, но у него есть некоторые преимущества, с которыми сложно поспорить.

Во-первых, у них большой дорожный просвет, или клиренс, так что на нем можно легко преодолеть довольно внушительную яму. Автопроизводители поняли, что внедорожник может позволить себе далеко не каждый, и начали выпускать компактные городские внедорожники — кроссоверы.у них нет такой большой проходимости, но все же он мощнее обычной легковой машины.

Наличие высокого клиренса — несомненный плюс, ведь качество дорог в нашей стране очень далеко от идеала. Однако при желании можно увеличить клиренс в легковой машине. Увеличить клиренс Шевроле Лачетти — рассмотрим этот вопрос. Первый вариант увеличения дорожного просвета Шевроле Лачетти — увеличение диаметра колес.

Однако в нашем случае это сложно применить, потому что нужно вносить изменения в конструктивную часть Шевроле Лачетти, а это нежелательно, могут возникнуть неисправности.Таким образом, хотя изменение размера колес — самый простой способ, если вы посмотрите с технической стороны, он все равно имеет минимальную эффективность.

Намного эффективнее будет доработать шасси Шевроле Лачетти, а точнее модернизировать амортизаторы. Между витками амортизатора вставляются прокладки, обеспечивающие увеличение зазора. Ход пружины уменьшается, и соответственно уменьшается ход амортизатора. При этом дорожный просвет увеличивается на 1-3 см, при этом подвеска становится более жесткой, а движение в салоне менее комфортным.

Еще один способ увеличения зазора — установка ненормальной пружины. Здесь тоже есть минусы. самый отрицательный из которых — выход из строя амортизаторов. Относительно самый безопасный и правильный способ увеличить клиренс на Шевроле Лачетти — увеличить пространство между опорами стоек и кузовом автомобиля.

При этом подвеска не изнашивается, кузов не подвергается деформации. Дело только в том, что управляемость чуть хуже. Установка проставки между опорой стойки и кузовом позволяет увеличить просвет между проезжей частью и кузовом.Чем толще прокладка, тем хуже становится обращение, поэтому не рекомендуется ставить слишком толстую прокладку. Оптимальный вариант — увеличить клиренс на 3 см. Большое внимание стоит уделить материалу, из которого сделана распорка.

Самый популярный материал — полиуретан. Однако следует учитывать, что при движении полиуретан постоянно контактирует с металлическими армирующими втулками. Отсюда следует сжатие проставки и деформация корпуса втулками.Идеальный материал — резина или пластик ABC, они самые прочные и не деформируют корпус, к тому же не подвержены окислению.

Пятидверный хэтчбек Chevrolet Lacetti, представленный в Южной Корее в 2003 году, через некоторое время должен был дебютировать на европейском рынке. Однако жителей Старого Света не очень впечатлило то, как отреагировали на него корейцы. Дело не столько в бюджете и хорошо настроенной подвеске, сколько в дизайне и габаритах автомобиля. Действительно, одноименный хэтчбек выглядит красиво, но на самом деле в его внешности нет ничего провокационного.Форма кузова автомобиля оригинальна, но никакого притяжения к себе она не вызывает. Сам автомобиль — типичный представитель класса B, в котором правит мяч Volkswagen Golf в двухобъемном кузове. Интересно, что длина хэтчбека Шевроле Лачетти на несколько десятков миллиметров больше, чем у непобедимого Гольфа. Несмотря на это, нельзя сказать, что обе машины относятся к одному сегменту. Дело в том, что стоимость их слишком разная. К тому же «Гольф» — это совершенно другой уровень со своими плюсами и минусами, о которых Лачетти и не мечтала.В этом плане автомобиль можно считать соперником более бюджетного Renault Sandero предыдущего поколения, который по габаритам вполне соответствует габаритам.
Наверняка читатели уже понимают, что эта статья коснется в первую очередь внешних характеристик. Во-первых, обратите внимание на корпус. Как уже говорилось ранее, с точки зрения дизайна автомобиль ничем не выделяется среди конкурентов, что подтверждают габариты автомобиля, полностью соответствующие габаритам одноклассников.
Параметры кузова Лачетти и другие характеристики
Итак, габариты Лачетти следующие:

  • Длина корпуса — 4295 мм
  • Высота — 1445 мм
  • Ширина — 1725 мм
  • Колея передняя и задняя — по 1480 мм
  • Колесная база — 2600 мм
  • Дорожный просвет — 145 мм
  • Объем багажника — 275 литров или 1045 литров при сложенных задних сиденьях
  • Объем топливного бака 60 литров.


А теперь стоит подробнее рассмотреть каждый из параметров.О длине тела мы уже говорили, а теперь будет очень интересно поговорить о высоте. А высота «Лачетти», кстати, одна из самых низких в классе, что является одновременно плюсом и минусом этой популярной машины. Преимущество небольшого роста кузова — относительно высокие параметры разгона. Дело в том, что благодаря этому кузов Lacheti обладает высокой аэродинамической устойчивостью к порывам ветра. Это позволяет автомобилю более уверенно держаться на прямой полосе и не рыскать из стороны в сторону.Машина едет как перчатка по трассе. Кроме того, высокое аэродинамическое сопротивление снижает расход топлива, поскольку для ускорения водителю необходимо прикладывать меньше усилий к педалям акселератора. Обратная сторона медали с низким корпусом — посредственная практичность и неприспособленность к «семейным» условиям эксплуатации. Но вряд ли кто-то из владельцев «Лачетти» скажет, что на заднее сиденье хэтчбека неудобно садиться или выходить. Однако если сравнивать с конкурентами, то разница есть.Взять хотя бы тот же Sandero, у которого длина кузова более 1500 мм — почти как у внедорожника. В общем, с высотой хэтчбека разобрались.


Колесная база — тоже важный параметр, на который стоит обратить внимание при покупке Шевроле Лачетти. Во-первых, нужно сказать, что объем в 2600 мм не впечатляет, но и не отталкивает. Ничего выдающегося. Однако в бюджетном классе чудес не бывает. Заднее сиденье Шевроле относительно просторно для людей среднего роста, тогда как высокие упираются головой в низкий потолок (опять же из-за низкого кузова, как и ВАЗ-2107, кстати!) И колени в спине. передних сидений.
Клиренс хэтчбека 145 мм — тоже очень важный критерий, особенно когда речь идет о покупке поддерживаемой версии Лачетти. Дело в том, что прежние владельцы могут изменить клиренс машины под себя. В основном этот параметр уменьшен, чтобы уменьшить крены в поворотах и ​​улучшить устойчивость на поворотах. Можно предположить, что переделка рессор подвески в данном случае производилась в домашних условиях, а это довольно рискованно и не всегда качественно. Техническое обслуживание подвески в таких случаях рекомендуется проводить исключительно на СТО.Поэтому перед покупкой поддерживаемого Лачетти убедительно попросите владельца вместе посетить сервис.
Что касается ширины, то по этому параметру одноименный хэтчбек отставал от более современных конкурентов с шириной кузова 1800 мм и более. Текущая тенденция состоит в том, что автомобили становятся все шире и ниже. Благодаря этому автомобили выглядят красивее и спортивнее, а также могут похвастаться хорошей разгонной динамикой и широким салоном, в котором могут разместиться три человека разной комплекции. Однако никто не говорит, что «старичка» Лачетти нужно сравнивать с современными автомобилями.Гораздо правильнее будет соотнести ширину кузова Chevrolet с шириной румынской Dacia Sandero первого поколения. У этого хэтчбека, несмотря на рекордную высоту, довольно узкий салон — чуть больше 1700 мм. В этом плане можно сказать, что по меркам середины 2000-х автомобиль Lacetti вовсе не аутсайдер. Кстати, здесь можно вспомнить большой чешский лифтбек Skoda Supereb второго поколения (модель начала 2000-х), который имел ширину кузова всего 1765 мм.И это при том, что он относился к бизнес-классу. Оказывается, по некоторым габаритам Лачетти можно сравнить даже с более престижными автомобилями тех лет, и в определенном смысле это одно из достоинств универсального кузова Лачетти.
Что касается багажника Лачетти, то его объем принципиально также нельзя назвать рекордным, как и другие параметры Лачетти в хэтчбеке. В 275-литровый багажник поместится всего несколько дорожных сумок, вместо которых также можно положить спортивный инвентарь, который можно складывать.Однако багажник Lacetti Hatchback имеет ряд важных преимуществ. Например, отсек имеет правильную форму, что обеспечивает правильное и равномерное размещение груза, который в этом случае никогда не будет поврежден в дальнем путешествии. Кроме того, стоит обратить внимание на достаточно качественную обивку багажника. Приятный на ощупь материал очень практичен и при правильном уходе находится практически в новом состоянии. Помимо хорошей обивки и правильной формы багажник Lacetti имеет еще одно, можно сказать, важнейшее достоинство.Имеется функция складывания второго ряда сидений, позволяющая увеличить вместимость багажника в четыре раза. При этом из юного, задорного и шустрого хэтчбека автомобиль превращается в развозной минивэн. В этом случае небольшая длина хэтчбека отойдет на второй план. Ведь машина настолько универсальна по своим возможностям. А учитывая такой высокий уровень практичности, хэтчбек понравится молодой аудитории, а также семьянину, дачникам, рыбакам и даже мелким предпринимателям, которым нужен небольшой спортивный фургон по доступной цене.

Клиренс — это расстояние между дорогой и самой нижней частью автомобиля. Если быть более точным, то считается по нормам клиренс от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет влияет на аэродинамику автомобиля, а также на обтекаемость.

Какой клиренс у стокового Шевроле Лачетти

Измерение зазора.

Обычно производители автомобилей для разных типов кузова устанавливают разный клиренс.Но, если брать Шевроле Лачетти, то в данном случае производитель установил одинаковый клиренс для всех трех типов кузова: хэтчбек, седан и универсал. .

Этот показатель является заводским стандартом — 145 мм.

Дорожный просвет


Дорожный просвет по передней части вагона.

Поскольку универсалы подвергаются более мощным нагрузкам (грузы, коляски и другие вещи), то со временем дорожный просвет может значительно уменьшиться.

Что уменьшает клиренс?

При установке дополнительного оборудования клиренс изменится.

Так если установить защиту картера , то показатель уменьшится почти на 15 мм , и составит в среднем 130 мм. А если автомобиль поддается внешней доработке, то клиренс может составить 50 мм. Поэтому часто автолюбители регулируют высоту дорожного просвета с помощью специальных средств.

Способы увеличения дорожного просвета на Шевроле Лачетти

Поскольку дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, многие автолюбители стараются увеличить высоту дорожного просвета на Шевроле Лачетти во избежание повреждения защитных элементов кузова, таких как бамперы и накладки на пороги.

Сделать это можно несколькими способами, но наиболее распространенными являются установка проставок или пружин с амортизаторами.

Рассмотрим оба варианта.

Проставки


Комплект проставок.

Прокладки — это резинометаллические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором для увеличения клиренса автомобиля.

Эти детали доработки можно приобрести на автомобильных рынках или в автосалонах.Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Длина сливной пружины = 350 мм, а для увеличения клиренса — 385 мм

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Лачетти — это установка высоких амортизаторов и пружин.

Для этого нужно найти комплект подвески для увеличения клиренса. Обычно автомобилисты отправляются на авторынок за такими запчастями.


Здесь увеличена высота дорожного просвета Шевроле Лачетти.

Установка довольно проста. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые легко устанавливаются на старое сиденье . Так что нет необходимости что-либо переделывать или настраивать. Единственным нюансом могут быть большие крепежные болты, которые необходимо обрезать после установки на автомобиль.

выводы

Клиренс Шевроле Лачетти для всех типов кузова один и составляет 145 мм, согласно технической документации, предоставленной производителем. Итак, чтобы увеличить клиренс, автомобилисты используют разные методы.Самым распространенным является установка проставок.

Автомобиль Chevrolet Lacetti известен в России очень давно. За весь немалый период существования он понравился многим своей надежностью, неприхотливостью в обслуживании, интересным дизайном и многими другими качествами. Однако, несмотря на присущие Chevrolet Lacetti отличные технические характеристики, клиренс у этой машины не самый лучший для российских дорог. Это, пожалуй, остается основным препятствием для его приобретения на российском рынке.А чтобы в один прекрасный момент не повредить днище вместе с деталями подвески, многие автолюбители увеличивают клиренс.

«Шевроле Лачетти» имеет 145 миллиметров, а если считать вместе с картером, который на наших дорогах просто необходим, то все 125. Согласитесь, 12,5 сантиметра — это ничтожно малый клиренс для российских дорог. А чтобы вдруг при выходе из двора не «зацепиться» ямкой, ниже мы рассмотрим несколько способов увеличения клиренса.

Ставим шины большего диаметра

Это один из самых популярных методов тюнинга, который каким-то образом может решить проблему с клиренсом.Поклонники стайлинга часто вместо обычных стальных дисков ставят большие 17-дюймовые диски. Да, снаружи он будет выглядеть довольно эффектно, но если просчитаться в размерах (а большинство этих шин шире стандартных), с управляемостью можно сыграть злую шутку. При установке колес большего диаметра есть риск, что они просто не войдут в колесные арки или что поворот руля будет затруднен. Поэтому очень важно просчитать все нюансы и габариты.

Модернизируем амортизаторы

Этот способ будет более действенным и действенным, чем первый, хотя и не вносит корректив во внешний вид машины.Если наша задача — как увеличить клиренс Шевроле Лачетти, нам нужно вставить прокладки между витками амортизаторов. При этом ход пружины значительно сокращается, а значит, увеличивается минимум на 2-3 сантиметра. Но при этом нужно помнить, что при уменьшении хода пружины подвеска будет очень и очень жесткой, поэтому только отчаявшиеся автомобилисты рассматривают этот способ как вариант. Хотя эффективность этого метода очевидна.

Как увеличить клиренс Шевроле Лачетти установкой резиновых проставок

Это, пожалуй, самый быстрый и, главное, безвредный для ходовых качеств авто. Такие вставки можно приобрести практически в любом магазине или на рынке по очень доступной цене. Устанавливаются в автомобиль за 20-25 минут, при этом увеличение клиренса Шевроле Лачетти составляет от 3 до 8 сантиметров в зависимости от выбранной проставки. Они изготовлены из прочной и износостойкой резины, в основе которой лежит металл.За счет этого достигается максимальная прочность и выносливость проставок. Они выдерживают не менее 50-100 тысяч километров, после чего проседают на несколько сантиметров. Как вариант можно рассмотреть установку таких проставок, особенно если клиренс Шевроле Лачетти составляет 14-12,5 см.

Chevrolet Lacetti WTCC R + обзор

Сейчас 25 декабря, Мария и Иосиф празднуют рождение сына. Но сейчас 1878 год, Жозеф — часовщик, а не плотник, и мы живем не в конюшне в Вифлееме, а в скромном доме в Ла-Шо-де-Фон, Швейцария.

Мальчик — Луи Шевроле, автогонщик, автопроизводитель и пионер автомобилестроения. И его наследие остается сильным в его родной стране, несмотря на его отъезд в США в 1900 году.

Теперь Chevrolet вернулся в Европу, сменив в этом году бренд Daewoo, и вернулся в Швейцарию с головным офисом в Цюрихе. И хотя Луи не узнает машины, он будет рад увидеть свое имя среди участников первого чемпионата мира по кузовным гонкам.

Это первый побочный продукт этого соревнования, Chevrolet Lacetti WTCC R +, «R» означает «Дорога», а «+» означает значок Chevy.Это разрешено правилами по авариям и выбросам, в продаже он появится в начале следующего года. Что является невероятным темпом, если учесть, что до марта в глазах менеджера Chevy Motorsport Эрика Нева было не больше, чем огонька.

Четыре месяца спустя, и это настоящая машина, благодаря кропотливой работе Ray Mallock Ltd (RML) в Веллингборо, Нортанс, которая также производит гоночные автомобили Chevy WTCC.

Преобразование добавляет нагнетатель к 1,8-литровому четырехцилиндровому двигателю Lacetti.Это увеличивает мощность стандартного автомобиля со 121 л.с. и 121 фунт-фут до более полезных 170 л.с. и 170 фунт-фут.

RML улучшил дыхание с помощью выхлопной системы Irmscher, а также появился новый рычаг переключения передач и более жесткая втулка для коробки передач. Задние тормоза остались без изменений, но спереди есть 325-миллиметровые рифленые и вентилируемые диски с четырехпоршневыми суппортами Alcon, а передняя / двухрычажная задняя подвеска со стойками МакФерсон занижена на 30 мм за счет более жестких пружин на 30% и некоторого отрицательного развала колес. оба конца.

Этот прототип оснащен регулируемыми амортизаторами, но для производства он будет перенастроен на обычные амортизаторы.

Преобразование завершается кожаной отделкой, 17-дюймовыми легкосплавными дисками Team Dynamics, обутыми в шины 215/45 Dunlop SP Sport Race и обвесом, который производит достойное впечатление от гоночного автомобиля.

Пластиковые дополнения предназначены не только для галочки. воздушная заслонка питает интеркулер, а аэро-комплект уравновешивает подъемную силу спереди и сзади и снижает коэффициент лобового сопротивления с 0,36 до 0,34.

Короткая поездка показывает удивительное количество ДНК гоночных автомобилей. Итак, кабина практически не изменилась — она ​​по-прежнему похожа на бюджетный автомобиль, и в ней недостаточно поддержки плеч из-за удобных сидений, — но есть угрожающе неровная тряска и многообещающее ощущение жесткости.

Он тоже чувствует себя шустрым, хотя и страдает турбо-летаргией ниже 2500 об / мин. Пройдите через этот промежуток, и он будет сильно тянуть, пока не достигнет ограничителя с шипением в стиле BTCC при 6500 об / мин. Отдых до 62 миль в час достигается за разумные — как и у Citroën C4 VTS — 8,0 секунды, но работа на передаче в зоне 3000-5000 оборотов в минуту кажется наиболее сильной.

Шум дает психологический импульс скорости Лачетти. Ушел в прошлое стон обычного 1.8, замененный смесью озорства с жадным всасыванием индукции, далеким вращением нагнетателя и шипением сдвоенных выхлопных труб.

14 Подержанных автомобилей Chevrolet Lacetti на продажу на Motors.co.uk

Шевроле Лачетти

Chevrolet Lacetti — отличный автомобиль по разумной цене, не в последнюю очередь из-за того, что он долгое время появлялся на Top Gear. Отличный вариант для покупателей с ограниченным бюджетом и особенно для семей, в нем есть что нравится. Хотя это может быть не самый захватывающий автомобиль с точки зрения дизайна, он отвечает всем требованиям в областях, которые имеют значение: практичность, экономичность и комфорт.Если вам нужно что-то надежное, что будет работать постоянно, Chevy — идеальный вариант.

Выпущенный в 2002 году, Lacetti доступен в версиях седан, хэтчбек и универсал. Имея поистине глобальное присутствие, он продается повсюду от Канады до Австралии, от Юго-Восточной Азии до Индии и по всей Европе. Популярный благодаря подходящему соотношению цены и качества и хорошему оснащению, он является лидером в своей нише. К нему было применено несколько обновлений, и более новые версии значительно стильнее оригиналов.

Довольно сдержанный, но необычный по дизайну, Chevrolet не привлекает внимания и не привлекает внимания. Однако самые современные выглядят хорошо с угловатыми фарами и деловой решеткой радиатора. Простая и удобная кабина набита достойными детьми в разных комплектациях, и хотя некоторые материалы могут быть довольно дешевыми, качество сборки хорошее. Вы найдете впечатляющее пространство для багажника в версиях хэтчбек и универсал, при этом седан довольно компактен.

Прогнозируемое вождение нисколько не вредит Лачетти. Скорее, с ним легко справиться, и он отлично подходит для большинства дорог. Очевидно, что построенные больше для комфорта, чем для скорости или маневренности, слишком извилистые дороги могут оказаться слишком далеким мостом, но он может перемещаться с постоянной скоростью, не теряя формы. Ряд веселых бензиновых и динамичных дизельных двигателей означает, что он будет двигаться, но не особенно быстро; это экономично.

Это дешевая и бодрая машина, не будем забывать.Но если вы действительно хотите найти лучшие предложения, покупки в Интернете на Motors.co.uk, безусловно, ваш лучший вариант. На продажу выставлены не только тысячи автомобилей, но и все они хорошего качества, и цены тоже серьезно снижены. По сути, вы можете получить подержанный Chevrolet Lacetti практически бесплатно, так что покупка подержанного автомобиля имеет свои преимущества.

Ясно, что Лачетти — солидный автомобиль, который делает именно то, что написано на коробке. Он не быстрый, привлекательный на вид или роскошно оформленный внутри, но он удобен и может безопасно и дешево перевозить вас и вашу семью.Учитывая все обстоятельства, это действительно хороший вариант, так почему бы не взглянуть?

Опель Астра 1.8 против Шевроле Лачетти 1.6

Обзор

Что ж, это две очень похожие машины, которые у нас есть! Это только детали, которые потенциально могут иметь значение. Учитывая, что они оба принадлежат к сегменту небольших семейных автомобилей и используют тот же стиль кузова 5-дверный хэтчбек и систему переднего привода, все это зависит от конкретного выбора бензинового двигателя, который они предлагают.Первый из них имеет под капотом силовой агрегат, разработанный Opel, 4-цилиндровый 16-клапанный 140-сильный агрегат, а второй получает свою мощность и крутящий момент от 4-цилиндрового 16-клапанного 114-сильного двигателя, разработанного Chevrolet.

Безопасность

Тот факт, что Opel прошел испытания в рамках Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP), в то время как другой претендент этого не сделал, по крайней мере, на мой взгляд, делает его заоблачным с точки зрения безопасности. Тем не менее, помимо официальных результатов краш-тестов, нам нужно знать еще кое-что.Оба автомобиля принадлежат к сегменту небольших семейных автомобилей, который обычно относит их к средней категории с точки зрения безопасности, но это не помогает нам решить нашу дилемму, не так ли? Кроме того, если мы хотим рассмотреть и массу автомобиля в этом контексте, что мы определенно должны учитывать, немецкий автомобиль предлагает незначительную разницу в количестве металла на 5%.

Надежность

Я не люблю обобщать, когда речь идет о надежности, хотя кажется, что у Chevrolet есть небольшое преимущество, если учесть все модели.Это результаты независимого исследования, в то время как наши посетители описывают надежность Opel со средней оценкой 4,2, а модели под значком Chevrolet — с 4,1 из 5. По результатам независимых исследований, Astra оценивается на 17% ниже среднего, а Lacetti — на 17. % выше первого. Стоит обязательно отметить, что владельцы автомобилей с такой же трансмиссией, что и немецкий автомобиль, оценивают его в среднем как 4,5, а автомобиль под капотом конкурента — 4,7 из 5.

Производительность и экономия топлива

Opel немного маневреннее, разгоняется до 100 км / ч за 0.На 5 секунд меньше, чем у конкурента. Вдобавок он разгоняется до 208 километров в час, что на 21 км / ч больше, чем у другого автомобиля. Что касается экономии топлива, то в смешанном цикле оба автомобиля расходуют в среднем около 7,2 литра топлива на 100 километров (39 миль на галлон).


Вердикт

Chevrolet кажется чуть более надежным, хотя разница действительно незначительна. Самым важным при выборе между любыми двумя транспортными средствами всегда должна быть безопасность, как пассивная, так и активная.На мой взгляд, учитывая все обстоятельства, немецкий автомобиль намного превосходит своего соперника, что делает его лучшим выбором, даже не принимая во внимание другие аспекты. Все идет в том же направлении: Opel предлагает несколько лучшую производительность, достаточную для того, чтобы называть это быстрее. Однако за это приходится платить, и это расход топлива … В общем, больше нечего сказать, в данном случае я бы даже не стал рассматривать что-либо, кроме Opel. В любом случае это мое личное мнение, основанное на всех доступных мне данных.Однако здесь следует принять решение о том, как вы относитесь к этим двум автомобилям, и я надеюсь, что вы найдете мои рекомендации полезными в этом процессе. Я предлагаю вам потратить еще две минуты, чтобы выяснить, какой автомобиль, исходя из ваших потребностей и бюджета, будет выбран виртуальным советником среди тысяч похожих, но очень разных автомобилей.

Схема подключения Шевроле Лачетти

| электрическая схема 170 возврат

Схема электрических соединений Chevrolet Lacetti Что нового

Схема электрических соединений Chevrolet Lacetti — chevrolet lacetti ewd Схема электрических соединений Chevrolet Lacetti pdf скачать бесплатно в этом предварительном руководстве по осмотру описываются элементы и процедуры осмотра, необходимые перед автомобилем к клиенту.Справочник цветов электрооборудования Chevrolet laccetti Данное руководство относится к серии разноцветных изданий по ремонту электрооборудования современных автомобилей. Руководство по монтажу электрических схем Chevrolet Laccetti включает подробные цветовые схемы модификаций электрооборудования этого автомобиля, оснащенного 4-х цветным бензином. двигатели с рабочим объемом 1 4 1 6. В 2002 году в Корее началось производство седанов daewoo lacetti, а позже neup пополнился пятидверными хэтчбеками и универсалами. Первоначально они продавались на европейском рынке под корейским брендом, но в В 2004 году автомобили для европы превратились в Chevrolet Nubira, а позже в Chevrolet Lacetti.

Схема подключения Шевроле лачетти — осталось только название лачетти. Схема подключения Daewoo Lacetti pt 3en 4j2 3 бесплатно скачать как pdf файл pdf текстовый файл txt или просмотреть презентацию s des on ne suzuki reno simi ar p class grp grp talgo факты ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va ​​top style max width 50 class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b 3 5 label class strs mr 2 class ico full strs mr full mt 1 class ico full strs mr full mt 1 class ico full strs mr full mt 1 class ico empty strs mr empty mt 1 class ico empty strs mr empty mt 1 6 ul class dd algo algo sr relsrch sr data bad 5fb9475b00317 параметры заголовка класса переключить h4 название класса ov ha style ne height 1 3 class ac algo fz l ac 21th lh 24 href https r search yahoo ylt awre1xlar7xlftolmaor ylu y29sbwnizjeecg9zazuednrpzamec2vja3ny rv 2 re 1606006747 ro 10 ru https 3a 2f 2f руководство по ремонту автомобилей 2fchevrolet 2f rk 2 rs xe1nbnyojr7sgunlcip8qwhusq4 referrerpo cy origin target.

Схема подключения Chevrolet Lacetti — пустые данные плохие 5fb9475b00401 Руководство по сервисному ремонту chevrolet электрические схемы Audi a h4 class fz ms fw m fc 12th wr bw lh 17 руководство по ремонту автомобилей chevrolet class tri ico стрелка вниз серая толстая optrg ul class pd nk algo options hadnz 4 bgc white bd 1 ​​bds s bdc lgray1 bs type1 ptb 1u class db selected class txt a class t1 c dgray c black h bgc lgray3 hdb plr 3u ptb 1u td n td nh href https r search yahoo ylt awre1clar7xlftlma 1606006747 ro 10 ru https 3a 2f 2fcc bingj 2fcache aspx 3fq 3dchevrolet 2blacetti 2bwiring 2bdiagram 26d 3d4685929680732327 26mkt 3den сша 26setlang 3den сша 26w 3d7 7hjwlup39s6giucf1i blankswcwk2wxwlp39s6giucf1irefcwcwk2wp0p2b2bcdwcb3dbcbc03d3dbcdwcb3d3dbcdwcb3p0p2c0p2cdcf1i3d7lgwb2wp03Схема электрических соединений chevrolet lacetti pdf скачать бесплатно chevrolet captiva pdf схемы электрических соединений chevrolet captiva.

Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрооборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к блоку CB, который охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, которые требуют схемы подключения, используемой для обнаружения помех. , Новое вспомогательное оборудование и т. Д. Схема электрических соединений chevrolet lacetti Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения.Электрическая схема Chevrolet Lacetti На этой принципиальной схеме показано общее функционирование электрической цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

электрические схемы Chevrolet Lacetti электрические схемы автомобилей электрические схемы автомобилей Chevrolet Lacetti электрические схемы автомобилей электрические схемы автомобилей Chevrolet Lacetti электрические схемы электрических соединений скачать бесплатно carmanualshub com Chevrolet Lacetti электрические схемы электрические схемы автомобилей электрические схемы автомобилей Chevrolet Lacetti com Chevrolet Lacetti электрические схемы Схема электрических соединений автомобиля Схема электрических соединений 2006 Nubira Lacetti 3 ECM (блок управления двигателем) HV 240

.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *