Дворников схема: Схема подключения мотора стеклоочистителя. Стеклоочиститель, омыватель, «дворники»

Содержание

Распиновка мотора стеклоочистителя ваз 2110


Схема переднего стеклоочистителя ВАЗ-2110, 2111, 2112.

Схема переднего стеклоочистителя и омывателя ВАЗ-2110, 2111, 2112.

Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла:

1 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 2 – электродвигатель очистителя ветрового стекла; 3 – монтажный блок; 4 – выключатель зажигания; 5 – реле разгрузки выключателя зажигания; 6 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла; К3 – Реле стеклоочистителя; А — к источникам питания; В — порядок условной нумерации штекеров в колодке электродвигателя очистителя

Схема заднего стеклоочистителя и омывателя ВАЗ-2110, 2111, 2112.

Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла:

1 – электродвигатель омывателя; 2 – монтажный блок; 3 – выключатель зажигания; 4 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 5 – моторедуктор очистителя заднего стекла; К6 – дополнительное реле; А – к источникам питания; В – порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора

Положения рычагов подрулевого переключателя:

фиолетовыми пунктирными линиями обозначены нефиксируемые положения переключателя, зелёным иголубым цветом обозначены фиксированные положения переключателя.

Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя

Источник

Схема переднего и заднего дворника ВАЗ-2110, 2111, 2112

Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла:

1 – электродвигатель омывателя; 2 – монтажный блок; 3 – выключатель зажигания; 4 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 5 – моторедуктор очистителя заднего стекла; К6 – дополнительное реле; А – к источникам питания; В – порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора

Схема заднего стеклоочистителя и омывателя ВАЗ-2110, 2111, 2112

Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла:

1 – электродвигатель омывателя; 2 – монтажный блок; 3 – выключатель зажигания; 4 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 5 – моторедуктор очистителя заднего стекла; К6 – дополнительное реле; А – к источникам питания; В – порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора

Положения рычагов подрулевого переключателя:

фиолетовыми пунктирными линиями обозначены нефиксируемые положения переключателя, зелёным иголубым цветом обозначены фиксированные положения переключателя.

Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя

Положение рычага

Номера замкнутых контактов

Источник

Доработка дворников ваз 2110

, точнее не сама деталь, а некоторые ее компоненты. В частности, втулки из пластика. Конструкция ли в этом виновата, или еще какие-нибудь недоработки, но они изнашиваются значительно быстрее, чем остальные механизмы.

Между тем, работоспособность стеклоочистителей – гарантия безопасности при плохой погоде.

Замена трапеции стеклоочистителя на ВАЗ 2110 – вынужденная мера, к которой приходится прибегать для поддержания «дворников» в рабочем состоянии. На начальной стадии указанная неполадка проявляется в ослаблении давления – другими словами, стеклоочистители не справляются с потоками воды или обильным снегопадом. Возврат в исходное положение затруднен, прямо-таки ощущается натужность, с которой дворники двигаются по стеклу.

Наличие подобных симптомов говорит об износе механизмов трапеции

Доработка и замена дворников своими руками

Какие дворники лучше, решает владелец автомобиля. Установленные на ВАЗ 2110, как и на УАЗ, с завода хорошо справляются со своей задачей, но возможна его доработка омывателями других фирм, которые отличаются более высоким качеством. Многих привлекают бескаркасные щетки — это хороший вариант. У них компактные размеры, они оснащены особым механизмом поводка. Правда, они не очень привлекательно смотрятся на ВАЗ 2110, так как крепеж на поводок штатного омывателя получается массивным. Поэтому они нуждаются в доработке.

Бескаркасные омыватели для авто

Чтобы выполнить замену или доработку необходимо выполнить следующие действия:

  1. Сначала нужно отсоединить отрицательную клемму на АКБ.
  2. Затем нужно крепление отклонить на себя и снять щетку.
  3. При наличии декоративной накладки ее необходимо демонтировать.
  4. Открутив болт, можно демонтировать старую щетку.
  5. Перед заменой деталей обязательно нужно сверять размеры нового омывателя со старым. Желательно, чтобы новый не превышал размеры старого более чем на 2 см.
  6. Установка нового комплекта осуществляется в обратном порядке.

После модернизации следует проверить работоспособность узла: не скрипят ли щетки, как они работают при переключении режимов. При высоких оборотах мотора стеклоочистителя дворники должны работать быстро, при низких – медленно. Кроме того, они должны поддерживать прерывистый режим.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.>Видео: «Регулировка очистителей стекла»

В этом ролике демонстрируется, как отрегулировать скорость дворников (автор видео — Мастер Брюс).

Замена трапеции

Процесс замены несложен, однако он сопряжен с выполнением манипуляций, требующих повышенного внимания и аккуратности – существует опасность повреждения соседних узлов и механизмов.

Обесточиваем автомобиль, сняв «минусовую» клемму. Снимаем специальную ветровую накладку (так называемое «жабо») и расширительный бачок. Последний нужно снимать под наклоном – существует вероятность, что часть охлаждающей жидкости при этом выльется, поэтому предварительно полезно слить ее часть в заранее подготовленную посуду.

Полезная информация

Прежде чем приобретать деталь, необходимо выяснить, какая именно трапеция нужна: существуют «старый» и «новый» образцы, неотличимые по внешнему виду. Однако имеются довольно серьезные внутренние различия, что делает невозможной установку «неправильной» трапеции.

Впрочем, наши механики нашли интересный способ: небольшая доработка (удаление «лишних» шпилек крепления с обеих сторон кузова) решает проблему.

Более того, знатоки советуют устанавливать на ВАЗ 2110 трапецию от «Приоры» – в этом случае также нужна переделка, но зато достигается некоторая экономия средств (запчасть от «Приоры» стоит дешевле). Переделка состоит в замене поводков «дворников» (на ВАЗ 2110 они несколько меньше

Кроме того, отличаются разъемы для подключения электромотора. Здесь необходимы хотя бы минимальные знания в электронике, т.к. придется устанавливать новую проводку, надежно изолируя ее.

, что для подобных экспериментов нужен изрядный технический навык, которым большинство автолюбителей не обладают. К тому же, в этом случае корректная работа стеклоочистителей не гарантирована (есть опасность, что щетки не будут обеспечивать полную очистку лобового стекла, кроме того, возможны проблемы с возвратом в исходное положение).

Устранение неисправностей стеклоочистителей

Если автомобилист обладает хотя бы минимальным опытом в обслуживании транспортного средства, то ремонт рассматриваемого узла можно выполнить своими силами.

Перед выполнением работ необходимо разобраться, как снять дворники на ВАЗ 2110 и что для этого понадобится.

Рассматривая конструкция состоит из нескольких крепежей, раскручивание которых позволит добраться до щёток. В свою очередь, полный монтаж стеклоочистителей потребует больше времени. Работа выполняется в следующей последовательности:

  • демонтаж приборной панели;
  • в нижней левой части панели расположено реле, прикрепленное непосредственно к кузову. Если устройство вышло из строя, необходимо покупать новое;
  • проверка предохранителя;
  • разборка рулевой колонки. Это необходимо сделать для того, чтобы оценить состояние переключателя. Нередко деталь имеет механические повреждения. Также возможно повреждение изоляции. Все дефекты необходимо устранить;
  • демонтаж электродвигателя с последующей проверкой. В редких случаях устройство можно отремонтировать. Специалисты рекомендуют приобрести новый электромотор, а заодно, и реле;
  • проверка привода. Достаточно часто выходит из строя шкив.

Трапеция дворников модели ВАЗ 2110 также является уязвимым местом. Внутрь может попасть грязь и влага. Также на эксплуатационных характеристиках трапеции отражается количество смазки.

При отсутствии смазки происходит быстрое изнашивание шарниров, а это приводит к появлению люфта. Учитывая то, что трапеция представляет собой устройство для передачи усилия на поводки дворников, появления люфта вызывает нарушения в работе системы. В случае износа шарниров необходима замена трапеции.

Поиск проблем электрической части

Каждый владелец ВАЗ-2110 невольно обращал внимание на доносящиеся с левой стороны щелчки и еле слышный шум от моторедуктора при работающем стеклоочистителе. Поэтому на начальной стадии поиска причин, почему не работают дворники ВАЗ-2110, нужно проверить работоспособность именно этого изделия.

Если электрический двигатель не подает никаких признаков жизни, необходимо проверить предохранитель, расположенный на монтажном блоке, который располагается с левой стороны, под рычагом переключения фар. Если предохранитель в рабочем состоянии, это говорит о неисправности в системе подпитки электропривода.

Определить проблемный участок в цепи поможет мультиметр. Нужно проверить цепь от предохранителя к моторедуктору, от него к гидрокорректору.

Естественно, необходимо проверить и сам предохранитель. Если на экране мультиметра постоянно светится ноль, и слышен не очень приятный звуковой сигнал, значит, цепь исправна. При появлении на экране нескольких цифр, без звукового сопровождения двигаемся дальше – переходим к осмотру клемм и проводов.

Рекомендуем: Как почистить свечи зажигания от нагара в домашних условиях

Устранить неисправность можно следующим образом:

  1. Зачистить и поджать все клеммы, которые проверялись мультиметром.
  2. Заменить проводку.
  3. Поставить новый рычаг на рулевой колонке, включающий стеклоочиститель.

За функционирование стеклоочистителя отвечает реле К2 (5243747), находящееся в монтажном блоке. Если при работе системы прерывистый режим не наблюдается, то реле пора менять. При данных обстоятельствах проверить нужно и гидрокорректор. Если у реле стеклоочистителя есть дефект, он будет чудесно работать в крайнем третьем положении правого подрулевого переключателя. Неисправное реле не во всех случаях прекращает свою работу. Стеклоочистители могут прекрасно функционировать, если их включить в 1 положение, но на то, что есть присутствие дефекта и реле работает неправильно, укажут паузы между взмахами щеток. Часто реле просто отходит, при этом одновременно не работают дворники и печка. В этом случае нужно обыкновенно поджать контакты.

В поиске причин, по которым перестали работать дворники на-ВАЗ 2110, попутно нужно проверить концевой выключатель, находящийся на крышке моторедуктора. Также желательно очистить контакты от окиси и подогнуть контактные лепестки.

Устройство приборов

Конструкция омывателя для ветрового стекла на ВАЗ 2101 состоит из моторедуктора, работающего от поступающего тока, который приводит в движение омыватели, выключателя, переключателя, реле для включения прерывистого режима, дополнительного реле и др.

Устройство очистителя стекла

Узел состоит из:

  1. Трапеции стеклоочистителя: с ее помощью моторчик передает движение. Она быстро изнашивается, поэтому порой необходим ремонт трапеции.
  2. Электромотор осуществляет движение дворников ВАЗ 2110. Если моторчик перегорит, то весь агрегат выйдет из строя.
  3. Насос стеклоочистителя нагнетает очистительную жидкость. Если электронасос сломается, то, несмотря на работу очистителей, лобовое стекло не будет очищаться.
  4. Назначение бачка очевидно – в него заливается очистительная жидкость для окон.

Для качественной работы стеклоочистителя важна форма, материал, размер и конструкция дворников.

Благодаря электродвигателю дворники на ВАЗ 2110 могут работать в трех режимах:

  1. Прерывистом. Рычаг переключателя находится в положении II и III.
  2. Постоянном – с небольшой скоростью движения щеток. Рычаг переключателя занимает положение IV.
  3. Постоянном – с быстрым движением дворников. В этом случае рычаг переключения стоит в положении V.

Читать также: Набор для снятия секреток

Что такое трапеция дворников и для чего она нужна?

Трапеции находятся где-то тут!

Трапеция «дворников» — это специальный узел, который преобразует импульс двигателя в поступательные движения стеклоочистителей.

Проще говоря, именно она ответственна за их движение по лобовому или заднему стеклу автомобиля. Так как погодные условия часто непредсказуемы, а лобовое стекло должно обеспечивать полный обзор, поломка этой детали должна оперативно выявляться и устраняться .

Как определить, что трапеции «кирдык»

Кирдык — жаргонное слово, означающее крайне плохое положение.

Бывает, что ломается стопорное кольцо втулки и тяга просто вылетает.

Малейшее нарушение в работе трапеции может привести к некорректной работе «дворников». Обычно эта деталь меняется на новую, хотя в ряде случаев можно обойтись установкой ремкомплекта. Его стоимость значительно ниже, чем цена всей детали, хотя времени на ремонт уйдёт значительно больше. Вот список основных признаков, по которым можно определить, что деталь скоро выйдет из строя:

  1. Стеклоочистители начинают плохо справляться со своей непосредственной работой. Это происходит из-за ослабления давления.
  2. При работе слышится непривычный шум.
  3. Появляется люфт, что можно определить даже визуально, так как стекло будет плохо очищаться.
  4. Бывает так, что щётки в одну сторону идут легко, а обратно – с затруднением, постоянно притормаживая.

Все эти неполадки приводят к тому, что лобовое стекло остаётся грязное, с разводами и подтёками.

Ремкомплект для ВАЗ-2110

Чаще всего, в трапеции разрушаются пластиковые детали. В этом случае может помочь ремкомплект.

При приобретении ремкомплекта обращаем внимание на артикул деталей.

Ремонт

Имея умелые руки и элементарные знания того, как работает механизм дворников, незачем обращаться в платный сервис, чтобы произвести ремонт, поменять стеклоочистители. Довольно проста также замена электродвигателя стеклоочистителей на ВАЗ 2110.

Читать дальше: Petro canada synthetic 5w 30

Разбор осуществляется таким образом:

  • Снимаем приборную панель;
  • Слева находим реле, прикрученное к кузову. Если реле оказывается неисправным, то ремонт ему вряд ли поможет, нужна замена;
  • Проверяем предохранитель, отвечающий за привод дворников;
  • Разбираем рулевую колонку, чтобы осмотреть переключатель. Если окажется что переключатель имеет повреждения изоляции, другие нарушения, значит – ему необходима замена;
  • Откручиваем от кузова моторчик, проверяем на работоспособность. Можно при небольших неполадка провести ремонт, а возможно, ему потребуется замена, причем – вместе с реле. Производить отдельно ремонт реле смысла нет – его стоимость копеечная;
  • Осмотрите привод, одна из возможных неисправностей – сломался его шкив.

Ремонт стеклоочистителя

Для ремонта узла потребуются такие материалы и инструменты:

  • набор головок и ключей;
  • отвертки;
  • жидкость WD-40;
  • старые тряпки;
  • ремкомплект трапеции в случае необходимости замены или ремкомплект стеклоочистителя ваз 2110;
  • другие детали, требующие замены.

Чтобы отремонтировать стеклоочиститель, необходимо его разобрать:

  1. Сначала нужно снять панель приборов.
  2. Далее следует найти реле дворников ваз 2110, которое прикручено к кузову. Если оно не работает, его нужно заменить.
  3. Желательно снять жабо, чтобы оно не мешало разборке узла.
  4. Теперь нужно проверить предохранитель, который отвечает за работу привода дворников ВАЗ 2110.

Читать также: Мерседес бенц пульман фото

На следующем этапе следует разобрать рулевую колонку, чтобы проверить переключатель. Если он имеет значительные повреждения, его нужно поменять (автор видео — «В гараже у Сандро»).

  1. Далее необходимо демонтировать моторчик и проверить его. При необходимости замены меняется моторчик и моторедуктор стеклоочистителя в сборе.
  2. Если поврежден бачок или насос стеклоомывателя, их нужно заменить.
  3. Обязательно следует проверить размер и состояние щеток: они должны отвечать нормам, указанным в мануале. Их длина важна, так как они должны захватывать всю поверхность лобового стекла.

Деталь старого и нового образца

Подбор новой детали для ВАЗ-2110 не такое простое дело. Не все знают, что существуют трапеции старого и нового образца.

Поэтому лучше снять старую деталь, и пойти с ней в автомагазин запчастей. Они не только крепятся по-разному, но и отличаются разъёмами, через которые происходит подключение к моторчику. Если найти трапецию старого образца не удастся, а у вас именно такая – придётся переделывать систему или искать бывшую в употреблении деталь.

    Как правило, в продаже имеются трапеции нового образца, от различных производителей. Одна из популярных моделей имеет артикул VLT2110–5205010-Р.

Этапы доработки


Проводка
Выполнить доработку или замену дворников легко. Для этого нужно сделать несколько последовательных шагов:

  • Отключите минусовой провод от аккумуляторной батареи;
  • Потяните на себя дворник;
  • Снимите имеющиеся щетки;
  • При наличии декоративной накладки, уберите ее;
  • Отвинтите болт крепления, тем самым демонтировав старый дворник;
  • Сопоставьте размеры старого и нового очистителя;
  • В идеале, новое устройство не должно превышать старое более чем на 20 миллиметров;
  • Выполните обратную процедуру сборки.

Как видите, поменять стеклоочистители не сложно. А вот с процедурой ремонта все обстоит несколько иначе. Но действуя по инструкции, даже малоопытный владелец ВАЗ 2110 сможет все сделать своими руками.

Источник: luxvaz.ru

Итого

Отказ стеклоочистителей может произойти по вполне банальным причинам:

  • cгорел предохранитель F5;
  • окислились или обгорели клеммы соединительных колодок;
  • вышли из строя провода;
  • сломалось реле К5 524.3747;
  • приказал «долго жить» подрулевой переключатель;
  • ослабла гайка, притягивающая кривошип трапеции к шестерне редуктора;
  • открутились гайки крепления рычагов к валам трапеции;
  • щетки примерзли к стеклу.

Нередко дворники на моделях семейства ВАЗ 2110 не работают из-за неисправностей сложного уровня:

  • окисление/обгорание, недостаточная сила прижатия контактов концевого выключателя, расположенного на крышке редуктора;
  • зависание щеток в моторедукторе;
  • обгорание/загрязнение коллектора;
  • обрыв в обмотке якоря;
  • выкрашивание зубьев шестерен в редукторе.

Мужики, кто сталкивался с такой проблемой на 2110. Не работают дворники в 1-ом прерывистом режиме, а на остальных режимах работают. В чем причина, в реле или в самой гитаре?

  • Не работает пауза на щетках лобового стекла в 2110 – 3 ответа
  • Отказал пассажирский дворник ВАЗ 2110 – 3 ответа
  • Дворники не реагируют, моторчик не крутится, ВАЗ 2110 – 2 ответа
  • Подклинивает трапеция стеклоочистителей на ВАЗ 2110 – 2 ответа
  • Не всегда включаются стеклоочистители на 2110 – 2 ответа

Сталкивался с такой проблемой. Предохранители проверял, реле менял. Иногда сработают, в основном не работали. Короче, хоть и не хотелось, но пришлось добираться до моторедуктора. Разобрал, почистил контакты, проверил провода на фишке подключения, всё соединил и… порядок, работают дворники и на прерывистом режиме.

Если есть желание изучить данный вопрос подробнее, то смотрите Здесь.

на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Дворники не реагируют, моторчик не крутится, ВАЗ 2110

Читать дальше: Дром улан удэ продажа автомобилей газ 3102

Без дворников в дождь или снегопад далеко не уедешь, поэтому мы сегодня обсудим тему, почему на ВАЗ 2110 не работают дворники, как поступать в такой ситуации.

Возможные причины неисправности дворников

Причины неисправности стеклоочистителей могут быть как механические, так и электрические. Поиск неисправности начинаем в первую очередь с предохранителя, а потом разбираем остальное.

Проблемы, связанные с механикой могут проявляться следующими симптомами:

  1. Когда включается стеклоочиститель, слышно, как работает мотор дворников, но щетки не двигаются. В первую очередь причиной этого может быть открученная или слабая гайка, которая крепит кривошип к оси редуктора.
  2. Если работа щеток происходит не синхронно, причиной может быть поводок – ослабла его крепежная гайка.

Схема стеклоочистителя на ВАЗ 2110

Неисправности, связанные с электрикой имеют следующие признаки:

  1. Щетки не занимают крайнее положение, останавливаются где попало, медленно двигаются. Причиной может быть в кольцевом выключателе. В этом случае нужно подогнуть контакты. Если это не помогло, нужна замена мотора дворников в сборе, так как он продается с редуктором.
  2. Включен прерывистый режим, а щетки работают непрерывно, то проблема в реле, его нужно заменить. Если замена не помогла, то вероятно, что окислились или подгорели контакты на концевом выключателе.
  3. Если при включении стеклоочистителя, очистители стекла и якорь не работают, то могли примерзнуть щетки. Другой причиной может быть сгоревший якорь.
  4. Электромотор не работает, но предохранители исправны. В этом случае необходимо проверить контакты, которые имеет привод дворников, а также двигатель. Возможен вариант зависания щеток стеклоочистителя ВАЗ или сгорел якорь.

Проверка работы стеклоомывателя

Процесс замены

Самым простым способом избавиться от проблем со стеклоочистителями ВАЗ-2110 является обращение на станцию технического обслуживания. Там трапецию заменят за час или полтора. Но если недобросовестные мастера заметят, что хозяин совершенно не разбирается в причине поломки, они могут ремонтировать автомобиль полдня, говоря о том, что проблема очень серьёзная.

Поэтому лучшим вариантом, который позволит сохранить денежные средства, будет замена детали своими руками. Этот процесс происходит следующим образом:

    В первую очередь нужно будет демонтировать старую трапецию. Для этого придётся разобрать и снять рычаги стеклоочистителей. Для этого придётся открутить две гайки ключом на 12. При снятии рычагов нужно соблюдать осторожность, так как мощные пружины создают проблему при снятии. Поводки лучше предварительно отогнуть.

Разъединяем колодки моторедуктора стеклоочистителя.

Откручиваем гайку левого крепления трапеции.

Отворачиваем гайку с другой стороны.

Отворачиваем крепление кронштейна моторедуктора.

Снимаем трапецию со шпилек и извлекаем.

Только после этого можно извлечь трапецию. Главное не забыть отсоединить все электрические разъёмы.

Новую запчасть перед установкой нужно обязательно собрать, так как она находится в разобранном состоянии. При соединении деталей нужно следить, чтобы все части были совмещены и отрегулированы. Только после этого затягиваются гайки.

Перед тем, как установить новую трапецию, желательно смазать все её трущиеся части графитовой смазкой. Некоторые советуют использовать литол , но он теряет свои свойства при минусовых температурах.

Этапы доработки

Проводка

Выполнить доработку или замену дворников легко. Для этого нужно сделать несколько последовательных шагов:

  • Отключите минусовой провод от аккумуляторной батареи;
  • Потяните на себя дворник;
  • Снимите имеющиеся щетки;
  • При наличии декоративной накладки, уберите ее;
  • Отвинтите болт крепления, тем самым демонтировав старый дворник;
  • Сопоставьте размеры старого и нового очистителя;
  • В идеале, новое устройство не должно превышать старое более чем на 20 миллиметров;
  • Выполните обратную процедуру сборки.

Как видите, поменять стеклоочистители не сложно. А вот с процедурой ремонта все обстоит несколько иначе. Но действуя по инструкции, даже малоопытный владелец ВАЗ 2110 сможет все сделать своими руками.

Источник: luxvaz.ru

Схема подключения стеклоочистителя на классике. Неисправности дворников на «Семерке» и способы их устранения

Если на улице идет снег или дождь, дворники становятся незаменимыми элементами автомобиля.

В нашем материале мы поговорим про механизм дворников ВАЗ 2110, обсудим основные причины их неисправности, вопрос ремонта и поиска альтернативных вариантов стандартным стеклоочистителям.

Устройство приборов

Для начала попробуем понять, как же устроена схема дворников на ВАЗ 2110 и какие компоненты образуют цельный агрегат, именуемый стеклоочистителем.

Устройство Характеристика
Электромотор Он отвечает за вращение дворников с разной интенсивностью. В электродвигателе располагается редуктор, а сам мотор работает за счет подвода постоянного тока. В якоре движка находятся встроенные три щетки, обеспечивающие три режима работы стеклоочистителя — быстрый, медленный и с паузами. Хотя считается, что частот вращения щеток у ВАЗ 2110 всего две
Электрические компоненты Это подрулевой переключатель, реле дворников, которое позволяет активировать режим движения щеток с перерывами. Плюс не забываем про выключатель. Вся электрическая система объединена в провода, идущие через биметаллический термостойкий предохранитель. Важно заметить, что оба реле и предохранитель F5 находятся в монтажном блоке, а биметаллический предохранитель и выключатель — в редукторе электродвигателя
Стеклоочистители При этом размер дворников на ВАЗ 2110 может быть разным, о чем мы еще поговорим. Они отличаются по форме, материалу изготовления, устройству
Механический привод Важная составляющая, которая, увы, не редко ломается на «десятке»

Почему не работают дворники

В какой-то момент автовладелец может заметить, что у него не работают дворники. Проявляться это может в их полной остановке или работе со скрипом.

Первым делом причину ищите в электромоторе. Но помните, что случаются и проблемы по механической части.

Самые популярные механические поломки дворников:

  • Когда включаются очистители, звук мотора слышен, но щетки движений не совершают или слегка дергаются. Вероятно, гайка крепления кривошипа к оси редуктора потеряла хватку или открутилась полностью.
  • Несинхронная работа стеклоочистителей говорит о проблеме с поводком. Опять же, проверьте гайку фиксации. Подтягивая гайку, предварительно не забудьте поставить щетки в правильное положение.

Что касается проблем с электрической составляющей, то они проявляются так:

  • Дворник двигается очень медленно, останавливается, потом опять начинает работать, не уходит упорно в нижнее положение. Проверьте концевой выключатель. Подогнув контакты, он регулируется таким образом. Если подобная мера не принесла плоды, замените весь моторчик дворников ВАЗ 2110 в сборе, поскольку редуктор встроен;
  • Вы включили режим с прерывистой работой, но щетки работают без остановок. Здесь проблема кроется в реле, которое подлежит замене. Если при включении устройства вы не слышите звук от вращения якоря мотора, тогда это 100% виновато реле. Если нет, тогда проверьте наличие подгораний и окислений на контактах;
  • Выбирая любой режим, слышится только щелканье термометаллического предохранителя. При этом якорь и щетки стоят на месте. Проверьте, может из-за мороза щетки примерзли, потому не двигаются. Или перегорел предохранитель F5, либо сгорел якорь;
  • Электромотор не включается, хотя предохранители исправны. Проверьте качество контактов. Часто это становится причиной зависшей щетки или сгоревшего якоря.

Ремонт стеклоочистителя

На практике ремонт дворников на ВАЗ 2110 вовсе не сложный, если вы обладаете хотя бы элементарным опытом в работе с автомобилем и электрической его составляющей.

Для начала разберемся, как снять дворники на ВАЗ 2110. Конструкция предусматривает несколько крепежей, открутив которые, вы без проблем снимите сами щетки.

А вот с разборкой узла стеклоочистителя все немного сложнее. Разбирается он следующим образом.

  1. Снимите приборную панель.
  2. С левой стороны отыщите реле, которое крепится к кузову. Если оно сломано, ремонтировать не имеет смысла. Просто установите новое реле.
  3. Далее проверьте состояние предохранителя, который отвечает за работу привода стеклоочистителя.
  4. Разберите рулевую колонку, что позволить изучить состояние переключателя. Если на нем повреждена изоляция или имеются другие повреждения, замените агрегат.
  5. Открутите от кузова электромотор, проверьте его в деле. Если поломка не серьезная, можно отремонтировать. Холя лучше сразу заменить его вместе с реле.
  6. Проверьте привод. Не редко на нем ломается шкив, из-за чего устройство приходится менять на новое.
  7. Убедитесь в исправности трапеции. Может потребоваться замена трапеции дворников на ВАЗ 2110, если во время эксплуатации авто ухудшилась смазка устройства, туда попал всевозможный мусор, вода. Если смазка не работает должным образом, пластиковые втулки шарниров изнашиваются, отсюда возникает люфт, и повышается сопротивление при работе устройства. Сама же трапеция служит для передачи усилия от электродвигателя к поводкам стеклоочистителя.

Альтернативные решения

Большинство автовладельцев отечественной «десятки» привыкли менять изношенные и вышедшие из строя стеклоочистители на аналогичные.

Зачастую это происходит потому, что они не видят альтернатив, не знакомы с ними.

Для всех моделей ВАЗ 2110, вне зависимости от года выпуска, предусмотрена установка дворников для стороны водителя и пассажира одинакового размера — 20 дюймов. Длина щетки составляет 508 миллиметров.

Но этот размер может быть увеличен до 530 миллиметров . Больше ставить не рекомендуется, поскольку так стеклоочиститель не сможет эффективно работать, а привод просто не справится с нагрузкой. В итоге слишком длинные щетки становятся причиной появления скрипа и работы с рывками. Плюс на продолжительный срок службы механизмов дворников не рассчитывайте.

Родные стеклоочистители для «десятки» довольно неплохие. Но есть более дорогие, но и более высокоэффективные, качественные устройства.

Сегодня модно использовать бескаркасные дворники, особенно от фирмы Bosch. Их преимущества заключаются в компактности и особом, надежном механизме поводка.

Но как показывает практика, на лобовом стекле ВАЗ 2110, как и других моделей ВАЗ, они выглядят не очень красиво, ибо крепеж на поводок оказывается массивным. Хотя если их немного доработать, получится очень даже хороший результат.

Этапы доработки

Выполнить доработку или замену дворников легко. Для этого нужно сделать несколько последовательных шагов:

  • Отключите минусовой провод от аккумуляторной батареи;
  • Потяните на себя дворник;
  • Снимите имеющиеся щетки;
  • При наличии декоративной накладки, уберите ее;
  • Отвинтите болт крепления, тем самым демонтировав старый дворник;
  • Сопоставьте размеры старого и нового очистителя;
  • В идеале, новое устройство не должно превышать старое более чем на 20 миллиметров;
  • Выполните обратную процедуру сборки.

Как видите, поменять стеклоочистители не сложно. А вот с процедурой ремонта все обстоит несколько иначе. Но действуя по инструкции, даже малоопытный владелец ВАЗ 2110 сможет все сделать своими руками.

Без дворников преодолеть дождь или снег практически невозможно, так как видимость сводится к минимуму. Именно поэтому важно держать стеклоочистители (официальное название дворников) в целости и сохранности. В данном материале описаны схема, по которой работают дворники в автомобиле ВАЗ 2110, основные неисправности, а также ремонт стеклоочистителя.

Важно! Схема работы омывателя довольно простая: под капотом установлен электрический моторчик, к которому присоединена трапеция, на нее надето два стеклоочистителя – это одна часть узла. Вторая часть представляет собой бачок с технической жидкостью, которая доходит до стеклоочистителя при помощи насоса. Электроника выводится под приборную панель ВАЗ 2110.

Устройство и возможные неисправности

Чтобы разобраться в работе дворников, понадобится электрическая схема, которая присутствует в руководстве по эксплуатации и обслуживании ВАЗ 2110.

Также нужно знать, из чего состоит узел:

  • Трапеция – основная часть, через которую моторчик передает движение, трапеция чаще всего изнашивается, как результат, нужен ремонт.
  • Электрический мотор – за счет этого агрегата происходит движение дворников, моторчик может перегореть, что послужит причиной выхода из строя всего узла.
  • Насос – этот элемент нужен для нагнетания очистительной жидкости в дворники. Если насос сломается, то о чистоте лобового окна можно забыть, хотя дворники по-прежнему будут ходить по окну.
  • Бачок – здесь все очевидно, в нем хранится жидкость для очистки окон.
  • Стеклоочиститель – установлен на трапеции, выполняет очистительную функцию. В первую очередь нужно обратить внимание на размер стеклоочистителя.

Ремонт и замена требуется тогда, когда поврежден мотор, так как починить его не удастся. Трапеция тоже очень часто выходит из строя, но иногда ее можно восстановить. Схема узла довольно простая, поэтому владелец ВАЗ 2110 быстро обнаружит причину неисправной работы узла.

Схема

Как работают насос и бачок омывателя понять не сложно, трудности могут возникнуть со схемой. Основными элементами на ней являются электродвигатели омывателя и стеклоочистителя – оба агрегата могут выйти из строя. Под «K2» обозначено реле узла, под «Кб» – дополнительно реле омывателя.

Ремонт

Чтобы провести ремонт этого узла, нужен минимум инструментов:

  • Набор ключей и головок.
  • Набор отверток.
  • WD-40.
  • Ветошь.
  • Детали на замену.

Определить, какие детали не работают можно довольно просто. К примеру, если дворники не двигаются, то из строя вышел моторчик. Если же трапеция ходит, но при этом стекла остаются грязными, значит поврежден насос или бачок. Размер поможет понять, в каком состоянии находится деталь – если размер слишком уменьшился, то элемент необходимо поменять. В любом случае, нужно убедиться в домыслах, для этого следует провести разбор:

  1. Первым делом следует демонтировать приборную панель автомобиля;
  2. Далее нужно отыскать реле, относящееся к этому механизму. Оно прикручено к кузову ВАЗ 2110. Если электрические элементы не работают, то реле нужно поменять, ремонт здесь не поможет;
  3. Также в этом отделении нужно проверить предохранитель стеклоочистителя;
  4. Разобрав рулевой механизм, можно добраться до переключателя. Замена понадобится, если переключатель сильно поврежден;
  5. Следующим шагом необходимо демонтировать моторчик и проверить его. Если он вышел из строя, то менять мотор рекомендуется вместе с реле. Новые детали работают лучше, при этом износ происходит равномерно;
  6. Если насос и бачок повреждены, то менять их тоже необходимо вместе;
  7. Теперь необходимо проверить состояние и размер омывателя – если сильно отличается от нормы (можно сравнить по руководству), то его нужно поменять. Размер омывателя важен, так как его поверхность должна затрагивать всю площадь лобового стекла.

В. Шевелев

В современных автомобилях стеклоочистители могут работать в двух режимах — непрерывном и пульсирующем, когда между следующими друг за другом взмахами щеток следует пауза. Этот второй режим очень удобен при слабом дожде и измороси. Можно ли оснастить таким устройством автомобили, у которых стеклоочиститель может работать лишь в одном режиме, и щетки, даже при слабых осадках, двигаясь непрерывно, раздражают водителя и преждевременно изнашивают лобовое стекло автомобиля?

Устройство, схема которого показана на рис. 1, позволяет сделать пульсирующим режим работы стеклоочистителя, снабженного электрическим приводом.

Рис. 1. Принципиальная схема устройства управления стеклоочистителем

Оно представляет собой несимметричный мультивибратор, собранный на транзисторах Т1 и Т2, и ключевую ступень на транзисторе Т3. Нагрузкой ключевой ступени служит электромагнитное реле Р1. Контакты Р1/1 этого реле управляют работой электродвигателя стеклоочистителя.

Одновременно с открыванием транзистора Т1 открывается и транзистор Т3. При этом срабатывает реле Р1, и включается электродвигатель. Через короткий промежуток времени транзистор T1, а вслед за ним и транзистор Т3 за кроются, и реле отключится. Однако электродвигатель останется включенным через свои блок-контакты (на схеме не показаны) до тех пор, пока не закончится цикл движения щеток. Новый цикл начнется со следующего открывания транзистора T1. Длительность паузы между взмахами плавно регулируют переменным резистором R3. Длительность паузы можно изменять в пределах 5-40 с.

Устройство смонтировано на печатной плате, показанной на рис. 2.

Рис. 2. Печатная плата устройства


Плату располагают под приборным щитком, а ручку резистора R3 выводят на лицевую панель щитка.

В устройстве использовано реле РЭС-10, паспорт РС4. 524.304. Можно использовать любое подходящее реле с током срабатывания 50-70 мА. Транзисторы Т1-Т3 могут быть заменены любыми низкочастотными маломощными n-р-n транзисторами. Переменный резистор R3 типа СП или CТО.

В качестве переключателя В1 можно использовать установленный на автомобиле переключатель, удалив перемычку между выводами 2 и 3 (см. схему).

В положении 2 переключателя В1 стеклоочиститель работает в непрерывном режиме, а в положении 3 — в пульсирующем.

Модернизация стеклоочистителей. Стеклоочиститель-автомат.

В. Ломанович, А. Кузьминский

Стеклоочистители, устанавливаемые на некоторых современных автомобилях, работают в непрерывном режиме. Однако рационально снабдить стеклоочиститель соответствующим автоматическим устройством, обеспечивающим его периодическое включение и отключение по заданной программе. На рис. 1 приведена схема электронного устройствадля автоматического включения стеклоочистителя с заданной периодичностью.

Рис. 1. Принципиальная схема устройств для автоматического включения стеклоочистителя


Мультивибратор на транзисторах Т1 и Т2 генерирует прямоугольные импульсы, которые подаются на базу транзистора Т3, в коллекторную цепь которого включено электромагнитное реле Р1. Длительность импульсов, поступающих па вход транзистора Т3, изменяется в пределах от 1 ДО 30 с в зависимости от положения движка переменного резистора R2, при этом соответственно изменяется и период срабатывания реле Р1. Нормально замкнутые контакты 1Р1 и 2P1 реле P1 включены параллельно и служат для управления двигателем стеклоочистителя.

При подключении электронного автомата к типовому стеклоочистителю нужно отсоединить зажим «3» от шасси с тем, чтобы в дальнейшем контакты 1Р1 и 2Р1 реле Р1 (см. рис. 1) можно было подключить к точке «3» и шасси (общий минус). При этом сохраняется возможность работы стеклоочистителя в обычном (неавтоматическом) режиме.

После подачи напряжения на электронное устройство реле Р1 срабатывает и контакты 1Р1 и 2Р1 разрывают цепь питания электродвигателя стеклоочистителя через 0,3-0,5 с после замыкания тумблера В1. Время, в течение которого электродвигатель выключен, зависит от длительности управляющих импульсов, поступающих на базу транзистора Т3 от мультивибратора (см. рис. 1).

После окончания паузы контакты реле Р1 замыкаются и стеклоочиститель начинает работать. С помощью переменного резистора R2 длительность пауз можно изменять. Так же, как в режиме непрерывной работы, автостоп отключает электродвигатель только после того, как щетки стеклоочистителя займут исходное положение на ветровом стекле.

Отметим, что электронный автомат позволяет использовать стеклоочиститель в любом из режимов непрерывной работы (с малой или большой скоростью перемещения щеток). В случае отказа электронного блока работоспособность стеклоочистителя в обычном режиме сохраняется.

Вместо переменного резистора R2 можно установить малогабаритный переключатель на 2-5 рабочих положений (например, кулачковый переключатель ПКМ), коммутирующий несколько постоянных резисторов. Сопротивление их подбирают таким образом, чтобы получить желательную длительность паузы между включениями двигателя стеклоочистителя.

На рис. 2 приведена схема установки электронного блока на автомобиле «Москвич».

Рис. 2. Схема установки электронного блока на автомобиле «Москвич»


Выбор программы работы стеклоочистителя осуществляется с помощью многополюсного кулачкового переключателя на пять положений типа ПКМ9-1 (В1-В9), который устанавливается на щитке водителя. Первоначально, как показано на рис. 2, все контакты ПКМ9-1 разомкнуты, рукоятка его находится в первом положении и стеклоочиститель не работает. Во втором положении переключателя замыкается выключатель В1 и стеклоочиститель начинает работать в непрерывном режиме с медленным перемещением щеток по ветровому стеклу. В третьем положении ПКМ9-1 кроме В1 замыкаются выключатели В2 и В3. Добавочное сопротивление Rд цепи обмотки возбуждения ОВ2 электродвигателя при этом замыкается накоротко, и стеклоочиститель переводится по второй непрерывный режим с ускоренным движением щеток. В четвертом положении переключателя ПКМ9-1 выключатели B1, В2 и ВЗ размыкаются, а В4, В6, В8 замыкаются. При этом подается питание на электронный блок и устанавливается первый автоматический режим с паузами в 5 с между включениями электродвигателя стеклоочистителя. В пятом положении ПКМ9-1 устанавливается второй автоматический режим с паузами в 10 с между включениями стеклоочистителя (В4, В6 и В8 разомкнуты, В5, В7 и В9 замкнуты).

Все постоянные резисторы типа МЛТ-0,5. Переменный резистор R2 может быть типа СП3-6, СП3-13 или СПО-0,5. Электролитические конденсаторы С1 и С2 типа К50-6 или ЭМ, С3 — типа МБМ или БМ. В качестве транзисторов Т1 и Т2 могут быть применены маломощные низкочастотные транзисторы типа П13-П16, МП39- МП42 и другие, а в качестве Т3 — транзисторы типа МП25-МП26 с любыми буквенными индексами. Переключатель ПКМ9-1 перед установкой нужно разобрать и установить кулачки так, чтобы они обеспечивали замыкание и размыкание выключателей B1-В9 в указанной выше последовательности. Электромагнитное реле Р1 типа РЭС-9, паспорт РС4.524.202 или РЭС-6, паспорт РФО.452.106.

Налаживание автомата стеклоочистителя в основном сводится к подбору величины сопротивления резистора R3, т. е. времени, в течение которого контакты 1Р1 и 2Р1 реле Р1 остаются замкнутыми при работе устройства в автоматическом режиме. Это время не должно превышать время полного хода щеток стеклоочистителя (туда и обратно) на большой скорости, которое составляет 0,8-1 с.

Реле времени для стеклоочистителя

Г. Коротаев

Многие автомобили старых типов не оборудованы реле времени для прерывистой работы стеклоочистителя, что создает неудобства при их эксплуатации. У современных автомобилей такие устройства уже имеются, однако рассчитаны они только на одно время паузы и возможность его регулировки в зависимости от дорожных условий не предусмотрена. Ниже приводится простая схема реле времени, сборка которого доступна даже начинающему радиолюбителю. Благодаря использованию однопереходного транзистора устройство обладает независимостью времени срабатывания от изменения напряжения питания и температуры окружающей среды. На рис. 1 показана схема включения прерывателя У1 в цепь двигателя стеклоочистителя У2 через тумблер с нейтральным средним положением В1.

Рис. 1, Схема включения прерывателя в цепь двигателя
Рис. 2. Принципиальная схема реле времени на однопереходном транзисторе.


Вместо тумблера В1 могут быть использованы два выключателя отдельно для непрерывной и прерывистой работы.

Прерыватель работает следующим образом. При установке тумблера В1 в положение «Прер» практически все напряжение питания оказывается приложенным к реле времени. В это время щетки стеклоочистителя стоят в исходном положении, а контакты концевого выключателя В2, управляемого электромотором M1, разомкнуты. Через резисторы R2 и R3 (рис. 2) начинает заряжаться конденсатор С1.

Постоянная времени цепочки R2 R3 С1 определяет время паузы. Когда напряжение на конденсаторе C1 достигнет величины напряжения срабатывания транзистора T1 (через время паузы), импульс С этою транзистора через резистор R5 поступит на управляющий электрод тиристора Д2 и откроет его. Электродвигатель M1 начинает вращаться и замыкает контакты концевого выключателя В2. Во время рабочего хода двигателя, до момента возврата щеток в исходное положение, контакты В2 остаются замкнутыми. За этот период конденсатор С1 разряжается через резистор R1 и диод Д1. При возврате щеток в исходное положение контакты В2 размыкаются, электродвигатель M1 останавливается, и весь цикл повторяется снова. Конденсатор С2 служит для повышения помехоустойчивости реле времени.

При указанных на схеме номиналах элементов R2, R3 и С1 время паузы может меняться от 1-2 до 5-7 с. Для увеличения времени паузы до 10-15 с необходимо увеличить сопротивление резистора К2 до 100 кОм.

На рис. 3 показана схема реле времени на транзисторном аналоге однопереходного транзистора.

Рис. 3. Принципиальная схема реле времени на транзисторном аналоге однопереходного транзистора


В схеме могут быть использованы резисторы любого типа, конденсаторы С1, С2 — электролитические, типа К50-6, К52-1, К52-2, К53-1, ЭТО и т. п., диод Д1 — кремниевый, типа Д219, Д220, Д223, КД503, КД504, КД510 и т. п. Тиристор Д2 — типа КУ201 или КУ202 с любым буквенным индексом. Однопереходный транзистор Т1 (см. рис. 2)-типа КТ117 с любым буквенным индексом. Транзистор Т1 (см. рис. 3) — типа МП106 или МП116, транзистор Т2 — типа MПI102. МП103, МП113, КТ315, КТ342, КТ602 или КТ603.

Конструктивно реле времени размещается в небольшой коробочке, устанавливаемой за приборным щитком автомобиля таким образом, чтобы водитель имел доступ к ручке переменною резистора R2. Схематический рисунок печатной платы реле показан на рис. 4.

Рис. 4. Печатная плата реле времени:
а — размещение деталей схемы реле на однопереходном транзисторе; б — размещение деталей схемы реле на транзисторном аналоге; в-печатный монтаж схемы реле на однопереходном транзисторе; г — печатный монтаж схемы реле на транзисторном аналоге


1 – генератор; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – выключатель зажигания; 4 – переключатель стеклоочистителя; 5 – реле стеклоочистителя; 6 – моторедуктор стеклоочистителя; 7 – термобиметаллический предохранитель; 8 – выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя ветрового стекла; 9 – блок предохранителей; А – порядок условной нумерации штекеров в колодках реле и моторедуктора стеклоочистителя

С 1980 г. на автомобилях ВАЗ-2101, -2102 стал устанавливаться ножной омыватель ветрового стекла (см. рис. Нагнетательный насос омывателя ветрового стекла). В этом насосе имелся дополнительный выключатель 8 стеклоочистителя, который срабатывал при нажатии на кнопку насоса.


1 – крышка; 2 – обойма выключателя; 3 – нижний контакт выключателя; 4 – колодка с контактами; 5 – верхний контакт выключателя; 6 – выпускной клапан; 7 – впускной клапан; 8 – корпус насоса; 9 – кнопка; 10 – возвратная пружина; 11 – шток; 12 – чехол; 13 – направляющая штока; 14 – верхний контакт выключателя; 15 – держатель подвижных контактов; 16 – нижний контакт выключателя;17 – направляющая держателя; 18 – диафрагма; 19 – кожух

С 1982 г. в стеклоочистителях устанавливался термобиметаллический предохранитель многоразового действия для защиты моторедуктора от перегрузок.

Снятие и установка стеклоочистителя ВАЗ 2101, 2102

1. Cнимите щетки с рычагами.

2. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и моторедуктора стеклоочистителя.

3. Отверните гайки крепления штуцеров рычагов и снимите уравнители.

4. Отверните гайки крепления кронштейна моторедуктора и снимите стеклоочиститель в сборе.

5. Если необходимо, то на верстаке снимите моторедуктор с кронштейна и разберите рычажный привод.

6. Установка стеклоочистителя производится в последовательности, обратной снятию.

Разборка, сборка и проверка моторедуктора стеклоочистителя

Детали электродвигателя стеклоочистителя


1 – крышка; 2 – панель; 3 – шестерня редуктора; 4 – стальная шайба; 5 – текстолитовая шайба; 6 – сухарь; 7 – корпус; 8 – якорь; 9 – кривошип; 10 – стопорное кольцо; 11 – защитный колпачок; 12 – пружинная шайба; 13 – уплотнительное кольцо; 14 – регулировочная шайба; 15 – подпятник; 16 – крышка электродвигателя

Моторедуктор состоит из червячного редуктора и электродвигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов.

1. Для разборки моторедуктора отверните винты крепления крышки 1 редуктора и снимите ее вместе с панелью 2.

2. Затем отверните винты крепления крышки 16 к корпусу 7 электродвигателя и разъедините их.

3. Выньте якорь 8 электродвигателя.

4. Чтобы снять шестерню 3 редуктора, отверните гайку крепления кривошипа 9, снимите стопорное кольцо с оси и выньте из корпуса ось с шестерней и шайбами.

5. После разборки продуйте внутренние полости электродвигателя сжатым воздухом для удаления отложений угольной пыли и проверьте состояние щеток и коллектора.

6. Щетки должны свободно, без заеданий перемещаться в щеткодержателях, а пружины должны быть целыми и иметь достаточную упругость.

7. Коллектор зачистите мелкозернистой шлифовальной шкуркой, а затем протрите чистой тряпкой, слегка смазанной техническим вазелином. Если коллектор сильно обгорел или изношен, то моторедуктор лучше заменить новым.

8. Проверьте, нет ли следов заедания на шейках вала якоря. При необходимости зачистите их мелкозернистой шлифовальной шкуркой.

9. При сборке отводите щетки от коллектора, чтобы не поломать их и не по-вредить их кромок, а якорь в корпус вставляйте с особой осторожностью, избегая ударов якоря о полюса, чтобы не разбить их.

10. После сборки, для центровки подшипников, постучите деревянным молотком по корпусу моторедуктора, а затем проверьте его на стенде.

Данные для проверки моторедуктора

* При напряжении 14 В и температуре (25±10)° С в холодном состоянии.

Реле стеклоочистителя ВАЗ 2101, 2102

Данные для проверки

Реле типа РС-514 служит для получения прерывистой работы очистителя. Оно устанавливается под панелью приборов с левой стороны и крепится к кузову двумя винтами.

В начальный момент включения очистителя на прерывистую работу (пока еще не нагрелась биметаллическая пластинка прерывателя) щетки могут сделать до 4-х непрерывных двойных ходов.

Возможные неисправности электродвигателя стеклоочистителя

ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ
Электродвигатель стеклоочистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает и не перегорает предохранитель 2 в блоке предохранителей
Повреждены провода питания моторедуктора, окислены наконечники проводов в соединительных колодках Проверьте провода, поврежденные замените. Зачистите наконечники
Замените переключатель
Зависание щеток электродвигателя, сильное загрязнение или подгорание коллектора Проверьте, устраните зависание щеток или замените поврежденные детали; зачистите коллектор
Обрыв проводов, соединяющих щетки электродвигателя с колодкой проводов Проверьте и при необходимости припаяйте оборванные провода
Поврежден термобиметаллический предохранитель в моторедукторе Зачистите контакты термобиметаллического предохранителя или замените его
Обрыв провода в обмотке якоря электродвигателя Замените якорь или моторедуктор
Электродвигатель стеклоочистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает или перегорает предохранитель 2 в блоке предохранителей
Рычаги механизма стеклоочистителя деформированы и задевают за детали кузова Проверьте, выправьте рычаги или замените стеклоочиститель
Щетки примерзли к стеклу Оторвите щетки от стекла, не допуская повреждения резиновой ленты
В механизм стеклоочистителя попал посторонний предмет Проверьте, извлеките предмет
Короткое замыкание в обмотке якоря электродвигателя Замените моторедуктор или якорь электродвигателя
Стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме
Поврежден переключатель стеклоочистителя Замените переключатель
Повреждено реле стеклоочистителя:
обрыв в обмотке реле; замените реле;
замыкание проводов на контактной стойке; устраните замыкание;
зазор между контактами прерывателя реле устраните зазор, при необходимости замените реле
Стеклоочиститель не останавливается в прерывистом режиме
Перегорела обмотка прерывателя в реле стеклоочистителя Замените реле стеклоочистителя
Кулачок шестерни моторедуктора не отгибает пружинную пластину концевого выключателя Подогните пластину выключателя, чтобы кулачок отгибал пластину
Загрязнение контактов концевого выключателя в моторедукторе Зачистите контакты концевого выключателя
Загрязнение контактов прерывателя в реле стеклоочистителя Зачистите контакты прерывателя или замените реле
Стеклоочиститель работает с остановками в прерывистом режиме. Щетки не останавливаются в исходном положении
Окисление или неполное касание контактов концевого выключателя в моторедукторе Зачистите контакты выключателя или подогните пластину концевого выключателя
Моторедуктор очистителя работает, щетки не движутся
Поломаны зубья шестерни моторедуктора Замените шестерню
Слабое крепление кривошипа на оси шестерни моторедуктора Проверьте, затяните гайку крепления кривошипа, установив его в конечном положении

Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла

Стеклоочиститель состоит из моторедуктора, рычагов и щёток («дворников»). Электродвигатель очистителя – двухщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, односкоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель. (неисправности стеклоочистителя)

Щётки стеклоочистителя

Длина щёток («дворников») переднего стеклоочистителя (как левой, так и правой) составляет 330 мм
Длина щётки заднего стеклоочистителя (стекла двери багажника) — 305 мм .
()

«Дворники» нужно периодичеси промывать по тёплой водой с мылом, для обеспечения их качественной работы. При ухудшении качества очистки стекла — замените щётки.

Для этого поднимите рычаг со щёткой от стекла…

Нажав на фиксатор, снимите щётку с поводка рычага.
Аналогично делается и на остальных щётках.

Техническая характеристика моторедуктора стеклоочистителя

Очиститель имеет два режима работы – постоянный и прерывистый; они включаются правым подрулевым переключателем. Прерывистый режим работы обеспечивается реле типа РС-514 , прикрепленным двумя гайками к передней левой боковине (замена реле стеклоочистителя) . Реле должно обеспечивать 9–17 включений электродвигателя в минуту при температуре от –20 до 50°С и напряжении питания 10 В. (При включении стеклоочистителя в прерывистом режиме щетки могут сделать до четырех непрерывных двойных ходов.) Сопротивление обмотки электромагнита реле – (66±2) Ом, обмотки прерывателя – (23±1) Ом.

Омыватель ветрового стекла состоит из полиэтиленового бачка с электрическим насосом, установленного в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов. (неисправности стеклоомывателя)

Омыватель включается оттягиванием на себя правого подрулевого переключателя (нефиксированное положение). При неисправности насоса его заменяют. Засорившиеся форсунки можно продуть в обратном направлении или прочистить леской или тонкой иглой.

Видео

Размеры щеток стеклоочистителя — «AutoDistribution Russia»

Доступные размеры бескаркасных щеток стеклоочистителя серий:  «std» и  «multi»

подобрать по модели автомобиля

Ниже приведены доступные размеры бескаркасных щеток стеклоочистителей AD, а также общепринятые обозначения (артикулы) предоставляемые продавцами и интернет-магазинами для размещения заказов.

Длина, дюйм Длина, мм STD MULTI
12 300 301 112 014
13 330 301 113 014
14 350 301 114 014 301 114 017
15 380 301 115 014 301 115 017
16 400 301 116 014 301 116 017
17 425 301 117 014 301 117 017
18 450 301 118 014 301 118 017
19 480 301 119 014 301 119 017
20 500 301 120 014 301 120 017
21 530 301 121 014 301 121 017
22 550 301 122 014 301 122 017
23 580 301 123 014 301 123 017
24 600 301 124 014 301 124 017
25 630 301 125 014 301 125 017
26 650 301 126 014 301 126 017
27 680 301 127 014 301 127 017
28 700 301 128 014 301 128 017
30 750 301 130 017
32 800 301 132 017

как это работает, симптомы, проблемы, тестирование

Обновлено: 21 июля 2021 г.

Мотор стеклоочистителя в машине. Работающие стеклоочистители жизненно важны для обеспечения видимости водителя. Автомобиль считается небезопасным, если дворники не работают. Электродвигатель переднего стеклоочистителя и механизм привода стеклоочистителя (рычажный механизм) установлены под ветровым стеклом, под крышкой панели капота.

Как работает система стеклоочистителей: когда вы включаете стеклоочистители, переключатель стеклоочистителей посылает сигнал на модуль управления.Модуль управления управляет реле стеклоочистителей. Реле посылает 12-вольтовую мощность на двигатель стеклоочистителя.

Механизм привода стеклоочистителя (рычажный). Мотор вращает рычажок (см. схему), который через звенья приводит в движение рычаги стеклоочистителя. Подробнее читайте ниже.

Если стеклоочистители не работают, механику или дилеру необходимо сначала диагностировать проблему, а затем заказать неисправную деталь. Это означает, что есть шанс, что ваш автомобиль не будет отремонтирован в тот же день. Стоимость ремонта зависит от проблемы.Диагностика проблем с моторчиком стеклоочистителя не очень сложна, читайте далее. Мы также обнаружили несколько отзывов, связанных со стеклоочистителями. Прочтите раздел отзывов.

Почему не работают дворники: советы по устранению неполадок

Первое, что ваш механик хотел бы знать, это механическая проблема с трансмиссией стеклоочистителя (рычажным механизмом) или электрическая проблема с цепью двигателя стеклоочистителя. Как вы можете сказать? Мотор стеклоочистителя работает или хотя бы шумит при включении переключателя стеклоочистителя? Если двигатель работает или пытается запуститься, но дворники не работают, это механическая проблема с рычажным механизмом, см. распространенные проблемы ниже.Если двигатель не реагирует на нажатие выключателя, проблема в электрике. Цепь двигателя стеклоочистителя необходимо будет проверить; более подробная информация ниже.

Распространенные проблемы с механизмом трансмиссии (рычажным механизмом)

Новая тяга стеклоочистителя в сборе (трансмиссия). Вал рычага стеклоочистителя заедает внутри рычажного механизма. Тяга стеклоочистителя, также известная как трансмиссия стеклоочистителя или узел тяги стеклоочистителя, имеет два вала, на которых удерживаются рычаги стеклоочистителя. Часто заклинивает один из валов, это распространенная проблема на многих автомобилях.Сначала дворники начинают двигаться медленнее, а потом и вовсе заедают.

Если есть возможность высвободить валы рычагов стеклоочистителя из рычажного механизма, ваш механик может предложить вариант очистки и смазки валов без замены деталей. Это дешевле, но правильным решением является замена рычажного механизма.

Замена соединения стоит не очень дорого: 35-130 долларов за деталь плюс 80-160 долларов за работу. В некоторых случаях заклинивший вал рычага стеклоочистителя может привести к перегреву двигателя стеклоочистителя и его остановке.В этом случае двигатель стеклоочистителя также необходимо будет заменить (деталь 35–169 долларов США). Посмотрите, как проверить двигатель стеклоочистителя ниже.

Один из звеньев разрывается. Звенья имеют пластиковые или резиновые втулки на каждом конце, которые соединяются с шатунами через шаровые шарниры. При износе или ржавчине звено может выскочить, смотрите это фото. Это приведет к тому, что один или оба стеклоочистителя не будут работать. Лязгающий звук, исходящий из области электродвигателя стеклоочистителей при их работе, является одним из первых признаков износа звена или другого компонента трансмиссии.Другим симптомом является то, что один из рычагов стеклоочистителя чувствует себя ослабленным или качается слишком далеко.

Решение – замена изношенного звена, если оно продается отдельно, или всего механизма трансмиссии (рычага), если он идет как единое целое.

Ослабляется гайка, удерживающая один из рычагов стеклоочистителя. Когда одна из гаек, удерживающих рычаг стеклоочистителя, ослабевает, один из рычагов полностью перестает работать или смещается в сторону от своего надлежащего положения. Исправить это просто: необходимо правильно переместить ослабленный рычаг стеклоочистителя и снова затянуть обе гайки рычага стеклоочистителя.

Оба стеклоочистителя работают, но останавливаются в неправильном положении Это может произойти по ряду причин. Иногда маленький рычаг двигателя, который соединен с двигателем стеклоочистителя, ослабевает и смещается на валу двигателя, из-за чего он не останавливается в правильном положении «Парковка» (см. схему выше).

Принцип работы электродвигателя и цепи стеклоочистителя

Электрическая схема мотора стеклоочистителя. В современных автомобилях мотор стеклоочистителя управляется модулем управления. Его можно назвать модулем управления кузовом (BCM) или передним BCM (FBCM).Honda называет это Multiplex Integrated Control System MICU.

Переключатель стеклоочистителя на рулевой колонке (многофункциональный переключатель) управляет модулем управления, а модуль управления управляет двигателем стеклоочистителя через реле двигателя стеклоочистителя; см. схему.

Может быть до 3 реле: одно для цепи высокой скорости электродвигателя стеклоочистителей, одно для цепи низкой скорости и одно для цепи прерывистого режима работы стеклоочистителей. Схема не одинакова для всех автомобилей. Если вам нужна правильная схема для вашего автомобиля, мы разместили несколько ссылок внизу этого поста, где вы можете получить доступ к заводскому руководству по ремонту за абонентскую плату.

При устранении неполадок, связанных со стеклоочистителями, механики дилерского центра могут получить доступ к модулю управления с помощью диагностического прибора, который может показать, правильно ли работает многофункциональный переключатель.

Механики используют специальный съемник рычагов стеклоочистителя для снятия рычагов стеклоочистителя. Сканирующий прибор также позволяет проводить активный тест, что означает, что двигатель стеклоочистителя можно активировать с помощью сканирующего прибора.

Двигатель стеклоочистителя представляет собой двигатель постоянного тока 12 В, который включает в себя набор шестерен и переключатель парковки. Переключатель парковки позволяет остановить двигатель, когда дворники находятся в нижней части ветрового стекла в положении «парковка».

Реле стеклоочистителя

Реле стеклоочистителей можно установить в блоке предохранителей под капотом или в других местах. В некоторых автомобилях реле стеклоочистителей встроено в модуль управления кузовным оборудованием (BCM). Нередко реле стеклоочистителя выходит из строя или залипает, в результате чего двигатель стеклоочистителя не работает или работает при выключенном выключателе. Мы видели залипание реле дворников после того, как дворники были включены, когда они примерзли к лобовому стеклу. Когда стеклоочистители включаются во время замерзания, сильный ток может повредить реле или сам двигатель стеклоочистителя.Это одна из причин, по которой всегда рекомендуется очищать лобовое стекло от снега перед поездкой или включением дворников.

Как работают дворники с датчиком дождя?

Датчик дождя. Датчик дождя часто устанавливается на внутренней стороне лобового стекла. Он измеряет отражение от лобового стекла. Когда идет дождь, отражение меняется, и датчик посылает сигнал на BCM. Если переключатель стеклоочистителей находится в режиме «Авто», BCM включает стеклоочистители. Во многих автомобилях с этой опцией функцию дворников с датчиком дождя можно включить или отключить через информационно-развлекательную систему.

Если функция стеклоочистителя с датчиком дождя не работает, в то время как все остальное работает, в первую очередь необходимо проверить датчик дождя. Некоторые автомобили имеют прозрачную резиновую прокладку между датчиком и лобовым стеклом. Часто проблемы с датчиком дождя возникают из-за того, что эта прокладка выпадает с места или не сидит должным образом. Иногда видно, что прокладка не прилегает к лобовому стеклу.

Как проверяется цепь электродвигателя стеклоочистителей?

Мультиметр показывает 12,38 В, но двигатель не работает.Это означает, что двигатель стеклоочистителя неисправен и нуждается в замене. Вы можете найти правильную процедуру проверки цепи двигателя стеклоочистителя в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля. Например, в этой машине на фото не работает моторчик дворников. При включении переключателя стеклоочистителей реле стеклоочистителей щелкает. Это означает, что переключатель работает, и BCM управляет реле.

Диагностическая процедура для этого автомобиля рекомендует проверить массу и напряжение зажигания на разъеме электродвигателя стеклоочистителя. Проверяем напряжение мультиметром.Показывает 12В, смотрите фото. Разъем выглядит нормально, коррозии нет. Если на двигателе есть 12 вольт, но он не работает, двигатель стеклоочистителя неисправен и нуждается в замене. Замена мотора стеклоочистителя стоит от 42 до 168 долларов за деталь плюс 80-180 долларов за работу. Посмотрите эти видео на YouTube о том, как проверить двигатель стеклоочистителя.

Парковочный выключатель стеклоочистителя

Проблема с переключателем парковки стеклоочистителя может привести к тому, что дворники не выключаются или паркуются в случайных местах. Это может происходить периодически, часто в холодную погоду. У некоторых автомобилей Honda и Acura была эта проблема. Переключатель парковки встроен в двигатель стеклоочистителя, но в некоторых автомобилях детали, относящиеся к переключателю парковки, поставляются отдельно. В большинстве автомобилей переключатель парковки поставляется вместе с двигателем, поэтому, если переключатель парковки неисправен, двигатель стеклоочистителя необходимо заменить.

Проблемы с многофункциональным переключателем

Проблемы с многофункциональным переключателем могут привести к тому, что моторчик стеклоочистителя будет работать в одних режимах, но не работать в других. Например, известно, что в некоторых грузовиках Ford неисправный многофункциональный переключатель приводил к тому, что стеклоочистители работали в низком/прерывистом режиме даже после выключения переключателя.

Двигатель стеклоочистителя отзывает

Работающие стеклоочистители важны для безопасного вождения. Несколько производителей выпустили отзывы, связанные с системой стеклоочистителей, и, возможно, в будущем будет больше отзывов. Это означает, что если вам нужно заплатить за ремонт двигателя стеклоочистителя, сохраните квитанцию. Если есть отзыв, вы можете подать заявление на возмещение. Вот отзывы, которые мы нашли. Чтобы проверить, отзывается ли ваш автомобиль, посетите сайт Safercar.gov.

Компания Chrysler отозвала K24 по соображениям безопасности для Jeep Liberty 2008 года выпуска.
Honda отозвала 4-дверную Honda Accord 2003 года выпуска из-за отказа двигателя стеклоочистителя (сервисный бюллетень 08-043).
GM выпустила отзыв 25302 для устранения коррозии трансмиссии переднего стеклоочистителя в Chevrolet Equinox и GMC Terrain 2013 года.
Toyota выпустила отзыв F0S из-за коррозии тяги стеклоочистителя в североамериканском RAV4 2009–2012 годов.
Mitsubishi отозвал Outlander 2007-2013 годов выпуска из-за отказа мотора стеклоочистителя (вспомним SR-17-003). Другой отзыв Mitsubishi (SR-16-010) касается двигателя стеклоочистителя Outlander Sport / RVR 2011–2015 годов.
Subaru отозвала некоторые автомобили Legacy и Outback 2010–2014 годов выпуска для замены нижней крышки электродвигателя переднего стеклоочистителя (бюллетень WTK-71).

Цепь зажигания MGA с предохранителем, стеклоочистители

MGA With An Attitude
ОСОБЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЭЛЕКТРОПРОВОДКЕ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ — ET-110

Во избежание неисправности и перегорания предохранителей двигатель стеклоочистителя должен быть правильно подключен. Имея 6 способов подключения 3 отдельных проводов, 5 способов не будут работать, а 4 способа перегорят предохранители.

Нижняя диаграмма представляет собой схему цепи стеклоочистителя, показывающую внутренности двигателя в простой форме. Катушка между клеммами 1 и 2 представляет собой внутренние обмотки двигателя с параллельной обмоткой (якорь параллелен катушке возбуждения, поэтому обе будут получать полное питание 12 вольт). Разрезное кольцо между клеммами 1 и E представляет собой стояночный коммутатор, который находится внутри корпуса редуктора и механически приводится в действие двигателем. Когда двигатель находится в любом положении, кроме припаркованного, между 1 и E возникает электрический контакт. Когда двигатель находится в положении парковки, этот контакт размыкается. Потянув переключатель на приборной панели в положение «включено» (закрыто), двигатель будет работать непрерывно. При переводе переключателя в выключенное (разомкнутое) положение двигатель работает до тех пор, пока стояночный коммутатор не разорвет цепь заземления, чтобы остановить двигатель.

Результаты замены двух проводов местами:

а.) При заземлении на 1 и включении переключателя E двигатель будет работать непрерывно независимо от состояния переключателя.

b.) При заземлении 2 и включении питания E двигатель не запустится, если он находится в положении парковки и при выключенном выключателе.В противном случае он перейдет в положение парковки при выключенном выключателе, а при включенном выключателе перегорит предохранитель в любом положении, кроме парковочного. На самом деле, если есть какой-либо альтернативный путь заземления к кузову, например, через колесную коробку, предохранитель сразу перегорает, независимо от состояния переключателя или положения двигателя.

c.) При включенном питании 1 и включенном переключателе 2 он будет оставаться на стоянке до тех пор, пока переключатель выключен. Когда переключатель включен, он будет работать достаточно, чтобы замкнуть контакт в коммутаторе парковки, и тогда он сразу же перегорит предохранитель.

Результаты смешения трех проводов:

а.) С заземлением на 1, переключателем на 2 и питанием на E, он не будет работать, если находится в положении парковки. В любом положении, кроме припаркованного, сразу же сгорит предохранитель. И если есть какой-либо альтернативный путь заземления к кузову, например, через колесную коробку, то предохранитель сразу перегорит, независимо от состояния переключателя или положения двигателя.

b.) При заземлении 2, переключателе в положении E и включении питания 1 он запустится немедленно и будет работать непрерывно (если переключатель выключен).Если переключатель включен, предохранитель сгорит, как только он покинет исходное положение. И если есть какой-либо альтернативный путь к кузову, например, через колесную коробку, то предохранитель сгорит сразу после выхода из положения парковки, независимо от состояния переключателя.

Поскольку ни один из вышеперечисленных вариантов не является хорошей альтернативой правильному подключению, давайте попробуем сделать это правильно с первого раза.

Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла (автомобильные)

Вспомогательное оборудование и системы управления безопасностью Стеклоочиститель

необходим для поддержания достаточной чистоты ветрового стекла для обеспечения видимости водителю, особенно для современных высокоскоростных транспортных средств.Омыватель очищает ветровое стекло со стороны водителя, когда это необходимо. Каждый автомобиль оборудован звуковым предупреждающим устройством, т.е. Всякий раз, когда водитель намеревается повернуть или совершить обгон в качестве предварительного предупреждения, используются указатели поворота. Центральный дверной замок и окна с электронным управлением становятся довольно распространенными в автомобилях. Даже в некоторых автомобилях используются стеклоочистители и омыватели фар. Электрические движения сидений, зеркал и люка в крыше также становятся обычным явлением в автомобилях. Система круиз-контроля введена как средство снижения утомляемости водителя при длительных поездках по автомагистралям.
Дополнительная удерживающая система представляет собой систему подушек безопасности, которая работает в сочетании с обычными 3-точечными ремнями безопасности и предотвращает при лобовом столкновении удары грудной клетки и лица водителя о рулевое колесо. Как часть системы безопасности автомобиля, в последнее время система сигнализации стала неотъемлемой частью электроники автомобиля. Радар предотвращения столкновений показывает водителю, сколько места осталось позади автомобиля, а радар предотвращения столкновений можно использовать в качестве системы улучшения обзора.
Принцип адаптивного шумоподавления, используемый в автомобиле, заключается в том, что первоначальный шум улавливается микрофоном, инвертируется и усиливается, а затем воспроизводится соответствующим образом расположенным динамиком, который эффективно подавляет шум. Автомобильные развлекательные и коммуникационные системы в настоящее время широко используются в транспортных средствах. В этой главе достаточно подробно рассматривается все это вспомогательное оборудование и системы контроля безопасности.
30.1.


Стеклоочистители и омыватели

30.1.1.

Стеклоочистители

Основная цель системы стеклоочистителей — очищать ветровое стекло в достаточной степени, чтобы обеспечить постоянную видимость. Система стеклоочистителей должна выполнять следующие задачи.
(a) Эффективное удаление грязи, воды и снега.
(б) Эксплуатация в диапазоне температур от 243 К до 353 К.
(в) Способность пройти испытание на сваливание и снеговую нагрузку.
(rf) Срок службы около 1500 000 циклов протирания, (e) Устойчивость к коррозии от кислот, щелочей и озона.Для выполнения вышеуказанных требований требуется надлежащий дизайн и изготовление компонентов хорошего качества как для стеклоочистителей, так и для стеклоомывателей. Фактический способ очистки экрана лезвиями может варьироваться при условии, что очищается предусмотренная законом область экрана. Практически все дворники электрические. Кроме того, сегодня принято устанавливать две щетки стеклоочистителя на ветровом стекле, причем обе щетки приводятся в движение одним двигателем. По закону дворник со стороны водителя должен работать эффективно и экономично.В автомобилях с кузовом хэтчбек часто используется дворник для заднего стекла, а в некоторых дорогих автомобилях также устанавливаются дворники для фар.
Для перемещения резинового лезвия стеклоочистителя по стеклянной поверхности требуется значительная движущая сила, особенно когда лезвие должно смыть большой объем воды или снега. Лобовое стекло современных автомобилей имеет двойную кривизну, что требует длинных шарнирных щеток стеклоочистителей с возможностью изгибаться по контуру стекла. Системы стеклоочистителей обычно используют две скорости стеклоочистителя в соответствии с условиями вождения, а также включают функцию прерывистого режима стеклоочистителя.
Двигатель стеклоочистителя на современном автомобиле должен представлять собой мощный малошумный агрегат, работающий от тока 2–4 А. В прошлом использовались двигатели с параллельным возбуждением, но в настоящее время широко используется двигатель с постоянными магнитами. . Схема типичной стеклоочистительной системы показана на рис. 30.1. Червяк на валу якоря приводит в движение червячное колесо, соединенное с кривошипом, чтобы обеспечить возвратно-поступательное движение, необходимое для колебания щеток стеклоочистителя. Редукторный механизм обеспечивает снижение скорости и увеличение крутящего момента, необходимого для привода щеток стеклоочистителя.

Рис. 30.1. Схема типичной системы стеклоочистителей рычажного типа (упрощенная).
30.1.2.

Электродвигатель стеклоочистителя с постоянными магнитами.

Конструкция односкоростного двигателя показана на рис. 30.2. Якорь с 8 пазами установлен на самосмазывающихся металлокерамических втулках. Две угольные щетки, расположенные на 180 градусов друг от друга, трутся о 8-сегментный коллектор, обычно устанавливаемый на приводном конце. Два сильных постоянных магнита прикреплены к стальному хомуту с помощью клея, который иногда покрывают снаружи цветным металлом для защиты от коррозии.Стальной червяк, сформированный на конце якоря, приводит в движение пластиковое червячное колесо со скоростью около 1/10 скорости якоря. Двигатель (рис. 30.2) имеет выходной привод через шестерню, приводимую в движение непосредственно червячным колесом. На стыках двигателя установлены резиновые уплотнители для защиты от влаги. Полиэтиленовая труба используется для отвода газов, образующихся при дуговом разряде на щетках.

Рис. 30.2. Односкоростной двигатель.
Используемые в настоящее время двигатели стеклоочистителей (рис. 30.3) в основном представляют собой три типа щеток с постоянными магнитами, которые приводятся в действие через червячную передачу для увеличения крутящего момента и снижения скорости. Три щетки позволяют работать на двух скоростях. Нормальная скорость достигается за счет двух щеток, расположенных в обычном положении друг напротив друга. Для большей скорости третья щетка устанавливается ближе к земляной щетке.
Эта конструкция уменьшает количество обмоток якоря между ними, что снижает сопротивление и, следовательно, увеличивает ток и, следовательно, скорость. Типичные значения скорости двигателя стеклоочистителя и, следовательно, частоты стеклоочистителя составляют 45 об/мин и 65 об/мин при нормальной и высокой скорости соответственно. Двигатель
должен преодолевать начальное трение каждой лопасти при минимальной скорости 5 об/мин.Следующее уравнение можно использовать для расчета крутящего момента, необходимого двигателю.

Рис. 30.3. Типичный моторчик стеклоочистителя (Лукас).


На рис. 30.4 показаны характеристики типичного двигателя автомобильного стеклоочистителя. Два набора кривых соответствуют быстрой и медленной скорости.

Двухскоростной режим.

Как указано выше, двухскоростная работа обычно достигается за счет использования трех щеток. Эта третья щетка тоньше основных щеток и расположена, как показано на рис.30,5А.

Рис. 30.4. Характеристики двигателя стеклоочистителя.

Рис. 30.5. Двухскоростная работа. А. Щетка в сборе. B. Соединение катушек. C. Якорь с намоткой внахлестку..
Когда ток подается на «B», достигается низкая скорость протирки около 45 циклов протирки в минуту, которая увеличивается примерно до 65, когда подается питание на клемму «C». Это увеличение скорости очистки связано с увеличением тока, протекающего через двигатель. Когда используются щетки «А» и «С», более короткий путь якоря между «А» и «С» (рис.30.5Б) допускает больший ток, что обеспечивает более высокую скорость вращения. По мере увеличения скорости увеличивается противоЭДС. уменьшает текущий поток. На схеме показано соединение катушек якоря с намоткой внахлестку, обычно используемого для двигателя стеклоочистителя. Следует избегать работы на высокой скорости при большой нагрузке на щетку стеклоочистителя, например, при сильном снегопаде или при сухом ветровом стекле.

Двигатели с параллельным возбуждением.

В настоящее время эти двигатели редко используются из-за превосходства двигателей с постоянными магнитами в отношении мощности, шума, эффективности, стоимости, надежности и потребляемого тока.На рис. 30.6A показана схема односкоростного двигателя с шунтирующим полем, а на рис. 30.6B показана схема с концевым выключателем для обеспечения возможности автоматического переключения.

Рис. 30.6. Двигатель стеклоочистителя с шунтовой обмоткой.

Двухскоростной режим.

На рис. 30.7 показан один из способов достижения двухскоростной работы. Во время работы на скорости ток, протекающий через обмотку возбуждения, делится между якорем и возбуждением.Когда переключатель перемещается в режим работы с высокой скоростью, в шунтирующее поле вставляется резистор, тем самым вызывая прохождение большего тока через якорь, что приводит к увеличению скорости двигателя.
30.1.3.

Управление стеклоочистителями

Самопереключающееся действие.

В период простоя стеклоочистителя щетки должны быть установлены так, чтобы они находились в конце своего хода стеклоочистителя. На практике трудно остановить лопасти в этом положении, поэтому для удовлетворения этого требования используется концевой выключатель.Редуктор управления двигателем стеклоочистителя и концевой выключатель, который размыкается только тогда, когда щетки стеклоочистителя находятся на одном конце своего хода. Принцип действия концевого выключателя показан на рис. 30.8. Когда водитель выключает двигатель, концевой выключатель продолжает подавать ток до тех пор, пока не будет достигнуто положение парковки.
Даже с этим переключателем лезвие не всегда останавливается в правильном положении из-за импульса движущихся частей. Эта проблема устраняется с помощью рекуперативного торможения. Когда двигатель выключен, другой набор контактов на концевом выключателе соединяет два главных

Рис. 30.7. Схема двухскоростного мотора стеклоочистителя.

Рис. 30.8. Концевой выключатель для автоматического переключения.
щеток вместе (рис. 30.9). Следовательно, ток, создаваемый движущимся якорем, создает нагрузку на якорь, что обеспечивает тормозное действие для быстрой остановки двигателя.

Прерывистая очистка.

Из-за брызг от проезжающих автомобилей и небольшого дождя экран необходимо периодически протирать.Для обеспечения этой возможности большинство автомобилей имеют положение переключателя. Чтобы преодолеть действие рекуперативного торможения, обеспечиваемое двигателем с постоянными магнитами, требуется импульс тока сравнительно большой продолжительности, который вращает якорь достаточно, чтобы вывести концевой выключатель из положения торможения. Для обеспечения этой функции на большинстве автомобилей установлено реле с полупроводниковым управлением. Период времени между вайпами контролируется действием конденсатора. Сопротивление-емкость (R-C) цепи определяет эту постоянную времени, и, изменяя R или C, можно изменять интервал в соответствии с требованиями.Схема электронной схемы, показанная на рис. 30.10A, иллюстрирует прерывистое действие стирания.

На схеме два переключателя соединяют между собой две главные щетки и контакты реле «1». Регенеративное торможение работает, когда контакты установлены в это положение. Когда ток поступает на клемму «А», реле срабатывает и контакты замыкаются. Это соединяется с землей, вызывая

Рис. 30.9. Рекуперативное торможение.

Рис. 30.10. Прерывистое управление очисткой.A. Основная цепь управления прерывистым режимом работы стеклоочистителей. B. Цепь управления реле.
двигатель для работы независимо от положения концевого выключателя. Но если в этот момент подача от А прекращается, реле размыкается и контакты «1» замыкаются. Затем двигатель продолжает работать до тех пор, пока не разорвется контакт заземления на концевом выключателе.
На рис. 30.10B показана схема управления реле. После замыкания переключателя прерывистого режима работы последовательность операций начинается следующим образом:
(j) Ток течет через базу T2 на землю через R1, который включает T2, а
подает питание на реле для запуска двигателя.(«) Двигатель переводит концевой выключатель в положение заземления. Ток от T% проходит к концевому выключателю через i?6 и отключает реле. Это замыкает контакты реле ‘1’ и обеспечивает альтернативный путь от отрицательной щетки к земле, благодаря чему двигатель продолжает работать.
Когда концевой выключатель замыкает контакт с землей, ток проходит через основание T\. Это включает T1 и выключает T2, вызывая зарядку конденсатора.
(iv) Дальнейшее вращение двигателя переводит концевой выключатель в положение остановки, что приводит к внезапной остановке двигателя.Хотя ток от Т\ и Т4 прекращается, отключению Т\ препятствует разрядный ток конденсатора. Этот ток протекает в подсхеме через базу Т\ и сопротивления R2 и R3.
(v) Примерно через пять секунд конденсатор заряжается, так что Т\ выключается, и, следовательно, Т1 включается, чтобы повторить цикл.
В зависимости от условий эти интервалы могут быть изменены на некоторых автомобилях путем установки управления переменным резистором в подсхеме разряда конденсатора вместо резистора i?3-

.

Стеклоочистители с автоматической парковкой.

На некоторых автомобилях щетки стеклоочистителей припаркованы над ветровым стеклом. Для достижения этой схемы цепь включается так, что ток через якорь меняется на противоположный после остановки двигателя. Это заряжает полярность щетки в двигателе с постоянными магнитами, так что якорь вращается в противоположном направлении. Путем размещения рычажного механизма коробки передач ход стеклоочистителя может быть увеличен за счет обратного движения, и это движение удерживает щетки стеклоочистителя вдали от стеклянного экрана.
Защита от перегрузки. В условиях снега или льда нагрузка на электродвигатель стеклоочистителя сильно возрастает, что снижает скорость вращения электродвигателя, а в экстремальных условиях останавливает его. Уменьшение скорости якоря уменьшает противоЭДС. из-за чего через двигатель протекает большой ток порядка 11 А, что приводит к перегреву и возможному повреждению двигателя.
Для защиты двигателя термовыключатель подключается последовательно с кабелем питания. Биметаллическая планка управляет переключателем. Когда полоса нагревается током, превышающим норму, контакты размыкаются.
30.1.4.

Системы механического привода

Двигатель обычно устанавливается отдельно от щеток стеклоочистителя, поэтому для передачи движения на щетки требуется механический привод. Двумя основными используемыми механическими приводами являются рычажные и гибкие стеллажные системы.

Система связи.

Система звеньев (рис. 30.1) эффективна и использует кривошип на выходном валу двигателя для возвратно-поступательного движения поперечного звена. Это, в свою очередь, приводит в движение рычаги и частично вращает валы, соединяющие рычаги стеклоочистителей. Относительная длина рычагов изменяет угол поворота дворников. В каждом соединении обычно используются самосмазывающиеся втулки.

Гибкая стеллажная система.

Эта система (рис. 30.11) более компактна и тише, чем система связи. Также в этой компоновке двигатель расположен в доступном месте, обычно под капотом. Шатун на червячном колесе приводит в движение стержень, который соединяется с гибкой рейкой, заключенной в жесткую трубку, и совершает возвратно-поступательное движение. Стойка похожа на тросик спидометра за исключением того, что обмотана проволокой из нити.Привод от рейки к скребку осуществляется с помощью шестерни, входящей в зацепление с зубьями рейки. Каждая шестерня закреплена в колесной коробке (редукторе), а ее кожух прикручен к жесткой трубе.

Рис. 30.11. Гибкий реечный привод.
30.1.5.

Шайбы

В соответствии с законодательными нормами некоторых стран для очистки ветрового стекла со стороны водителя необходимо установить стеклоомыватель. На большинстве автомобилей устанавливается насос с электроприводом для подачи воды или чистящей жидкости в виде двух или более форсунок для распыления на ветровое стекло.На некоторых автомобилях используется дополнительный насос для отдельной системы омывания фар, а некоторые из этих автомобилей также оснащены стеклоочистителями фар.
Небольшой центробежный насос крепится либо непосредственно к резервуару для воды, либо встраивается в гидравлическую линию. Электродвигатель с постоянными магнитами приводит в действие насос и управляется переключателем, который часто приводится в действие переключателем стеклоочистителей на рулевой колонке (рис. 30.12). Насос самовсасывающий, на входе в насос установлен фильтр. Для форсунок используется полиэтиленовая трубка.Типичный двигатель потребляет около 3 А и подает около 0,75 л/мин жидкости при давлении 66 кПа. В течение зимнего периода в воду добавляют небольшое количество метилированного духа, чтобы снизить температуру замерзания.
30. 1.6.

Лезвия стеклоочистителя

Лезвия стеклоочистителя изготовлены из резинового соединения и удерживаются на экране пружиной в рычаге стеклоочистителя. Аэродинамические свойства щеток стеклоочистителя чрезвычайно важны, поскольку в разных конструкциях автомобилей на площадь стекла и вокруг него устанавливаются разные потоки воздуха.Чтобы уменьшить попадание воздуха, полосу поверх резинового элемента часто перфорируют. Лезвия имеют очень маленькую площадь контакта с экраном. Лезвие хорошего качества имеет ширину контакта около 0,01 мм, а острие протирает поверхности экрана под углом около 45 градусов. Давление лезвия на экран должно быть правильным, так как коэффициент трения между резиной и стеклом колеблется от 0,8 до 2,5 в сухом состоянии и от 0,1 до 0,6 во влажном состоянии. На эти значения также влияют температура и скорость.
Система стеклоочистителей Bosch контролирует давление щетки на стекло, которое бесступенчато изменяется в зависимости от скорости автомобиля. На высоких скоростях поток воздуха может привести к тому, что обычные лезвия будут подниматься и трястись, что серьезно снижает эффективность их очистки. Если исходное давление установлено для компенсации этой проблемы, давление в состоянии покоя может деформировать рычаги и лезвия. На самом деле в положении покоя лопастей давление должно быть очень низким, чтобы избежать повреждений. Давление должно повышаться с увеличением скорости автомобиля и сильным дождем.Датчик
в системе контроля давления Bosch (рис. 30.13) определяет скорость воздушного потока и интенсивность дождя. ЭБУ оценивает данные, полученные от этих датчиков, и, в свою очередь, передает соответствующий сигнал серводвигателю. Система очень быстро реагирует на ситуацию. Например, когда автомобиль совершает обгон, поток брызг очищается за счет повышенного давления, а если экран высыхает, давление снижается, чтобы предотвратить срыв.

Рис. 30.12. Омыватель ветрового стекла.

Рис. 30.13. Система контроля давления на щетки стеклоочистителя.
30.1.7.

Техническое обслуживание стеклоочистителей

Хорошая видимость необходима для безопасного вождения; поэтому проверка работы стеклоочистителя и омывателя водителя включена в ежегодный ТО. тестовое задание. Плановое техническое обслуживание должно включать следующее:

Щетки стеклоочистителя.

Лезвия следует заменять, когда резина начинает трескаться, рваться или становится твердой и ломкой.Металлическая часть лезвия должна быть идеальной, а крепление к руке должно быть правильным. Щетка стеклоочистителя не должна работать на сухом стекле, так как это перегружает мотор, а также сильно царапает поверхность стекла.

Экран.

Метилированный спирт можно использовать для удаления дорожной пленки с экрана и щеток стеклоочистителя. Поверхность экрана и лезвия не должна быть загрязнена полиролями, содержащими силикон и воск.

Рычаги стеклоочистителя.

Эти рычаги должны быть проверены на идеальное состояние пружины, обеспечивающей требуемое усилие (около 350 граммов) на лезвие.Рука не должна быть согнута, так как это может вызвать вибрацию лезвия во время работы.
30.1.8.

Неисправности стеклоочистителей

Шум.

Шум возникает из-за ослабления или затяжки системы механического привода. Также это происходит, когда движущиеся части рычажного механизма соприкасаются с другими частями, такими как металлическая трубка трубки стеклоомывателя.
Если при визуальном осмотре шума не обнаружено, то каждую деталь проверяют отдельно. Гибкие рейки проверяют на герметичность, а также измеряют усилие, необходимое для перемещения рейки по трубе при ее отсоединении от двигателя и колесной коробки.Максимальное усилие 27 Н является типичным значением. Трубка, удерживающая стойку, не должна иметь вмятин или перегибов, а радиус любого изгиба должен быть более 230 мм. Рейка должна быть смазана консистентной смазкой, чтобы обеспечить плавность хода.

Неисправности двигателя.

Невозможность работы и низкая рабочая скорость — это две нормальные неисправности, которые могут возникнуть в двигателе. В обоих случаях необходимо проверить двигатель с помощью вольтметра, чтобы убедиться, что двигатель получает полное напряжение батареи.Для проверки двигателя на месте используется пара измерительных проводов для подключения двигателя непосредственно к аккумулятору. Однако запасная заглушка мотора стеклоочистителя упрощает эту работу. Этот тест указывает на возможные неисправности в переключателе и проводке.
После достаточно долгой работы щетки изнашиваются, а коллектор загрязняется. На многих моделях рекомендуется замена щетки при износе основных щеток на длину менее 5 мм или износе ступенчатой ​​части третьей щетки. Полный набор новых щеток, включая пружины и пластиковую монтажную пластину, обычно переустанавливается. Коллектор следует очищать тряпкой, смоченной бензином, или полоской стекловаты, когда поверхность сильно почернеет. В некоторых двигателях используется винт для регулировки осевого зазора якоря, типичная настройка которого составляет 0,2 мм.

Проблема с дворниками

1. Мои дворники не моют некоторые участки

Если на дворниках отсутствуют заплатки, это может быть связано с повреждением тяги щетки стеклоочистителя или с уменьшением давления стеклоочистителя.Вы должны заменить щетки стеклоочистителей на качественные марки, которые обеспечивают хорошее давление лезвия на поверхность по всей конструкции. Дворники — это элемент безопасности, поэтому стоит инвестировать в подходящий комплект, который равномерно очищает ветровое стекло.

2. Мои дворники работают медленно

Если стеклоочистители работают медленно, это может быть вызвано неисправностью электродвигателя стеклоочистителя. Иногда механические компоненты внутри двигателя засоряются, что может повлиять на скорость двигателя. Если вы столкнулись с этим, вам следует как можно скорее обратиться в сервисный центр.Затем они могут проверить двигатель стеклоочистителя и другие компоненты, которые могут быть причиной проблемы.

3. Мои дворники оставляют полосы

Если дворники оставляют полосы, это, вероятно, связано с деформированной резиной стеклоочистителя, изношенным рычажным механизмом или рычагом стеклоочистителя. Стеклоочистители с высококачественным резиновым элементом лучше всего обеспечивают работу без разводов. Вам следует поменять щетки стеклоочистителя на более качественный вариант.

4. Дворники скрипят или трясутся

Если вы столкнулись с раздражающей проблемой шумных дворников, вы можете попробовать несколько способов.Некоторое количество масла, воска, грязи или жира на ветровом стекле может мешать лезвию правильно вытирать воду. Тщательно очистите ветровое стекло мыльной водой и средством для мытья стекол, а также протрите дворники спиртовыми салфетками или спиртовым раствором на бумажной салфетке.

Если это не устранит шум, возможно, вам потребуется отрегулировать положение щеток стеклоочистителя, чтобы они не зажимались слишком сильно и могли свободно скользить.

5. Мои дворники не работают

Если стеклоочистители вообще не двигаются, возможно, проблема в электрике.Иногда это означает, что перегорел предохранитель. Но предохранитель сгорит только при перегрузке по мощности. Вам следует обратиться к механику, чтобы выяснить причину проблемы с электричеством и быстро устранить ее, чтобы избежать дальнейшего повреждения других компонентов вашего автомобиля.

6. Мои дворники не выключаются

Если стеклоочистители не выключаются, вероятно, неисправность подрулевого переключателя управления или блока реле, или датчика дождя (если есть). Переключатель и реле отвечают за разрыв электрической цепи двигателя стеклоочистителя, поэтому, если один из них выйдет из строя, дворники не остановятся, когда вы выключите переключатель.Вам необходимо профессионально проверить электрику, чтобы диагностировать, а затем устранить проблему.

Общий поиск и устранение неисправностей стеклоочистителей | Щетки стеклоочистителя ANCO Щетки стеклоочистителя

Дворники не годятся

Сегодня дождливый понедельник, и тебе нужно отвезти детей в школу, а себя на работу. Итак, вы садитесь в машину, поворачиваете ключ, включаете стеклоочиститель, и ничего не происходит — ни движения, ни шума.У тебя дворники не работают.

Вы знаете, что дождь слишком сильный, чтобы ездить без дворников — вам нужно иметь возможность видеть за лобовым стеклом. Это то, о чем вам нужно позаботиться прямо сейчас; Вы не можете рисковать своей безопасностью и безопасностью своих пассажиров. Читайте дальше, чтобы узнать, как решить эту проблему.

Первый шаг

Независимо от того, расположен ли ваш переключатель стеклоочистителя на рычаге стеклоочистителя вместе с омывателями, указателем поворота и, возможно, системой заднего стеклоочистителя, или если ваш переключатель стеклоочистителя представляет собой автономную комбинацию стеклоочистителя и омывателя, проверьте функциональность других функций. Поворотники на подрулевом переключателе работают? Жидкость стеклоомывателя брызгает? Возможно, у вашего подрулевого переключателя есть функции заднего дворника: они работают?

Механическая проблема

Если при повороте переключателя вы слышите жужжание или шум, исходящий из области дворников, но стеклоочистители не двигаются, вероятно, существует механическая проблема.В передних стеклоочистителях есть две движущиеся части: двигатель стеклоочистителя и привод стеклоочистителя. В системах заднего стеклоочистителя с одним стеклоочистителем есть единственная движущаяся часть — двигатель стеклоочистителя.

Если вы слышите жужжание, это может быть вызвано тем, что двигатель пытается сдвинуть заклинившую трансмиссию стеклоочистителя или заблокирована шестерня двигателя. Если вы слышите скрежет, исходящий из области стеклоочистителя, это может быть сорванная шестерня либо в двигателе, либо в трансмиссии, либо в месте соединения рычага стеклоочистителя с двигателем заднего дворника.Не позволяйте термину «передача» наполнить вас страхом; это просто термин для многорычажного набора рычагов и шарниров, которые превращают круговое движение двигателя стеклоочистителя в движение рычагов стеклоочистителя из стороны в сторону. Также возможно, что шлицы на стойке передних рычагов стеклоочистителя сорваны.

Вообще говоря, вы можете добраться до двигателя и трансмиссии, сняв рычаги стеклоочистителя, все винты, которые удерживают кожух под рычагами стеклоочистителя, и уплотнитель.После обнаружения вы сможете снять двигатель с трансмиссии и проверить, не заедает ли трансмиссия и не виноват ли двигатель. Просто замените виновника и соберите заново.

Если проблема связана с системой заднего стеклоочистителя, добраться до двигателя стеклоочистителя может быть сложнее, если нужно снять гораздо больше накладок, чем с передней системой. Вы можете обратиться за помощью к своему механику.

Электрическая проблема

Если ничего не работает, причиной может быть проблема с электричеством, возможно, перегоревший предохранитель.Неисправный предохранитель сам по себе встречается не часто, но иногда обнаружение и замена неисправного предохранителя может снова заставить дворники работать.

Предостережение: поскольку вы работаете с системой стеклоочистителей, с перегоревшим предохранителем следует обращаться очень осторожно. Если предохранитель перегорел, есть большая вероятность, что замена предохранителя не устранит основную проблему. При первой же возможности проконсультируйтесь со своим механиком, чтобы избежать отказа системы в опасных условиях.

Замена предохранителя

Каждый автомобиль уникален, поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, где находится блок предохранителей, в котором находится предохранитель стеклоочистителей, омывателя или переключателя. Вытащите предохранитель и проверьте его на наличие обрывов нити накала или, в случае стеклянного предохранителя, проверьте, не запотевает ли трубка. Если предохранитель поврежден, замените его на предохранитель с такой же силой тока.

Если предохранитель исправен

Если предохранитель исправен и не поврежден, то главными подозреваемыми становятся рычаг стеклоочистителя, переключатель стеклоочистителя/омывателя или проводка туда-обратно. Если вы хорошо разбираетесь в инструментах и ​​имеете некоторое представление об электрических системах постоянного тока, вы можете проверить переключатель стеклоочистителя/омывателя на наличие питания и заземления.Если вам неудобно это делать или вы имеете дело со стеблем стеклоочистителя, вы должны доставить свой автомобиль к механику для дальнейшей диагностики стебля и сопутствующей схемы.

Работа системы стеклоочистителя ветрового стекла

Модуль электродвигателя стеклоочистителя является частью крышки электродвигателя стеклоочистителя и управляет работой электродвигателя стеклоочистителя. Вспомогательная цепь подачи напряжения на электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла используется для работы электродвигателя стеклоочистителя во всех режимах.Электродвигатель стеклоочистителя является двухскоростным и работает на низкой скорости во всех режимах, кроме ВЫСОКОГО.

Цепь подачи вспомогательного напряжения на переключатель стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла используется для питания сигнальных цепей переключателя стеклоочистителя. Уровни напряжения сигнальной цепи выключателя стеклоочистителя в модуле электродвигателя стеклоочистителя определяют режим работы электродвигателя стеклоочистителя.

Когда переключатель стеклоочистителя/омывателя находится в положении LOW, напряжение подается через резистор 24 кОм внутри переключателя на сигнальную цепь 2 переключателя стеклоочистителя, а вспомогательное напряжение подается на сигнальную цепь 1 переключателя стеклоочистителя.Пониженное напряжение в цепи сигнала 2 переключателя стеклоочистителей и вспомогательное напряжение в цепи сигнала 1 переключателя стеклоочистителей приводит к тому, что модуль электродвигателя стеклоочистителя замыкает цепь подачи вспомогательного напряжения электродвигателя стеклоочистителя на клемму низкой скорости электродвигателя стеклоочистителя.

Система стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла Режим MIST идентичен режиму LOW, за исключением того, что переключатель MIST является нажимным и отпускающим. Когда переключатель стеклоочистителя перемещается в положение MIST и отпускается, мотор стеклоочистителя начинает работать на низкой скорости и будет продолжаться, пока не завершится 1 цикл.Если переключатель стеклоочистителей перевести в положение MIST и удерживать, электродвигатель стеклоочистителя будет работать в режиме LOW до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.

Операция ЗАДЕРЖКА стеклоочистителя ветрового стекла представляет собой функцию низкоскоростного электродвигателя стеклоочистителя с переменным интервалом задержки между циклами электродвигателя стеклоочистителя. Интервал ЗАДЕРЖКИ регулируется набором резисторов в переключателе стеклоочистителя/омывателя. Во время работы стеклоочистителей с ЗАДЕРЖКОЙ напряжение в цепи сигнала 2 переключателя стеклоочистителей находится на том же уровне напряжения, что и при работе в режиме НИЗКОГО уровня, но напряжение в цепи сигнала 1 переключателя стеклоочистителей снижается за счет резисторов с ЗАДЕРЖКОЙ. Модуль электродвигателя стеклоочистителя использует питание конденсатора от цепи сигнала 1 переключателя стеклоочистителя для определения частоты циклов низкоскоростного электродвигателя стеклоочистителя. Когда цепь сигнала 1 переключателя стеклоочистителей находится на уровне вспомогательного напряжения, как в положении переключателя НИЗКИЙ, конденсатор быстро заряжается, вызывая непрерывную работу электродвигателя стеклоочистителей на низкой скорости. Положение переключателя ЗАДЕРЖКА, указывающее самый длинный интервал между циклами электродвигателей стеклоочистителей, является положением переключателя с наибольшим сопротивлением, что приводит к низкому напряжению в цепи сигнала 1 переключателя стеклоочистителей.Низкое напряжение заряжает конденсатор медленно, что приводит к длительному интервалу задержки между циклами электродвигателей стеклоочистителей. Когда переключатель DELAY поворачивается в положение, указывающее на более частые циклы работы стеклоочистителей, сопротивление переключателя стеклоочистителей/омывателей уменьшается, а напряжение в цепи сигнала 1 переключателя стеклоочистителей увеличивается. Когда напряжение в цепи сигнала 1 переключателя стеклоочистителей увеличивается, конденсатор заряжается быстрее, и интервал задержки между циклами электродвигателя стеклоочистителей уменьшается.

Когда переключатель стеклоочистителя/омывателя находится в ВЫСОКОМ положении, вспомогательное напряжение на переключатель стеклоочистителя/омывателя замыкается на сигнальную цепь высокой скорости.Вспомогательное напряжение в сигнальной цепи высокой скорости приводит к тому, что модуль электродвигателя стеклоочистителя замыкает цепь подачи вспомогательного напряжения электродвигателя стеклоочистителя на клемму высокоскоростной электродвигателя стеклоочистителя. Во время работы электродвигателя стеклоочистителя на ВЫСОКИХ оборотах сигнальные цепи 1 и 2 переключателя стеклоочистителей находятся под напряжением сигнала НИЗКОЙ скорости, но входы сигнальной цепи НИЗКОЙ скорости в модуль электродвигателя стеклоочистителя перекрываются активной сигнальной цепью ВЫСОКОЙ скорости.

Функция омывания стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла использует 2 переключающих контакта в блоке переключателя стеклоочистителя/омывателя. Один контакт переключателя замыкает цепь подачи дополнительного напряжения переключателя стеклоочистителя/омывателя на цепь сигнала 2 переключателя стеклоочистителя. Вспомогательное напряжение в цепи сигнала 2 переключателя стеклоочистителей приводит к тому, что модуль электродвигателя стеклоочистителей замыкает цепь подачи вспомогательного напряжения электродвигателя стеклоочистителей на клемму низкой скорости электродвигателя стеклоочистителей. Команда WASH в цепи сигнала 2 выключателя стеклоочистителя заставит двигатель стеклоочистителя работать на низкой скорости, пока переключатель удерживается в закрытом положении, и примерно в течение 6 секунд после его отпускания.Другой контакт переключателя WASH в переключателе стеклоочистителя/омывателя является цепью управления насосом омывателя ветрового стекла. Когда переключатель WASH удерживается в замкнутом положении, цепь питания вспомогательного напряжения переключателя стеклоочистителя/омывателя используется для работы насоса омывателя ветрового стекла до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.

Работа электродвигателя очистителя ветрового стекла в режиме парковки управляется модулем электродвигателя стеклоочистителя с помощью входного сигнала от переключателя парковки в узле электродвигателя стеклоочистителя. Когда переключатель стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла повернут в положение OFF, когда двигатель стеклоочистителя находится где-то в середине цикла, модуль двигателя стеклоочистителя будет продолжать управлять двигателем стеклоочистителя до тех пор, пока дворники не перейдут в исходное положение.

Дополнительная помощь по ремонту автомобилей

Стеклоочиститель

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ
Стеклоочиститель является одним из наиболее важных факторов безопасности любого оборудования. Типичная электрическая система стеклоочистителя состоит из переключателя, электродвигателя, тяги и рычагов стеклоочистителя, а также щеток стеклоочистителя. Описание компонентов выглядит следующим образом:

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА представляет собой многопозиционный переключатель, который может содержать реостат. Каждое положение переключателя обеспечивает разную скорость работы стеклоочистителя. Реостат, если он предусмотрен, работает в режиме задержки для медленного протирания. Это позволяет оператору выбирать отложенную очистку каждые 3–20 секунд. Реле часто используется для замыкания цепи между напряжением аккумулятора и двигателем стеклоочистителя.

МОТОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ работает на одной, двух или трех скоростях. Двигатель (рис. 2-85) имеет червячную передачу на валу якоря, которая приводит в движение одну или две шестерни и, в свою очередь, приводит в действие рычаги рычагов стеклоочистителя.Двигатель представляет собой небольшой двигатель постоянного тока с параллельным возбуждением. В цепь управления от выключателя ставятся резисторы для уменьшения тока и обеспечения разных скоростей работы.

РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ и РЫЧАГ передают движение от трансмиссии электродвигателя стеклоочистителя к щеткам стеклоочистителя. Резиновые щетки стеклоочистителей подходят к рычагам стеклоочистителей.

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ представляет собой гибкое резиновое устройство типа швабры. Он может иметь стальную или пластиковую основу и предназначен для обеспечения полного контакта с ветровым стеклом на протяжении всего хода.Щетки стеклоочистителей необходимо периодически осматривать. Если они затвердевшие, порезанные или расколотые, их необходимо заменить.

При возникновении проблем с электричеством в системе стеклоочистителей используйте руководство по техническому обслуживанию и его электрическую схему. Сначала проверьте предохранители, электрические соединения и все заземления. Затем приступайте к проверке компонентов.

АВТОМОБИЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКА
Цель обучения:
Знакомство с основными типами автомобильной электропроводки, типами клемм и схемами электропроводки.

Электропитание и управляющие сигналы должны подаваться к электрическим устройствам надежно и безопасно, чтобы функции электрической системы не нарушались и не преобразовывались в опасные ситуации. Для выполнения электрораспределения боевых машин применяют одно- и двухпроводные схемы, жгуты проводов и клеммные соединения.

Среди ваших многочисленных обязанностей будет работа по обслуживанию и ремонту автомобильных электрических систем. Все автомобили подключены по-разному; однако, как только вы поймете схему одного транспортного средства, вы сможете проследить электрическую цепь любого транспортного средства, используя электрические схемы и цветовые коды.

ОДНО- И ДВУХПРОВОДНЫЕ ЦЕПИ
Поиск цепей проводки, особенно тех, которые соединяют осветительные приборы или сигнальные и сигнальные устройства, — непростая задача. Изучив схему на рис. 2-72, вы увидите, что ответвленные цепи, составляющие отдельные системы, имеют один провод для передачи электричества от батареи к устройству, для которого это требуется, и соединения заземления на батарее и устройстве для замыкания цепи. Они называются ОДНОПРОВОДНЫМИ ЦЕПЯМИ или ответвлениями СИСТЕМЫ ВОЗВРАТА НА ЗЕМЛЮ. В автомобильных электрических системах с параллельными цепями, которые

Рисунок 2-85.- Двигатель стеклоочистителя в сборе.

ведут ко всем частям оборудования, система заземления экономит время установки и устраняет необходимость в дополнительной проводке для замыкания цепи. Цельнометаллическая конструкция автотехники позволяет использовать эту систему.

ДВУХПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ требует двух проводов для замыкания электрической цепи – один провод от источника электроэнергии к устройству, которое будет работать, и другой провод для замыкания цепи от устройства обратно к источнику электроэнергии.

Двухпроводные цепи обеспечивают положительное соединение для световых и электрических тормозов на некоторых прицепах. Муфта между прицепом и оборудованием, хотя и сделана из металла и проводника электричества, должна быть соединена для свободного перемещения. Довольно слабое соединение или муфта не обеспечивает надежного и непрерывного соединения, необходимого для использования системы заземления между двумя транспортными средствами.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.