Бмв 5 серии 2020 тест драйв видео: Тест-драйвы BMW 5-й серии (БМВ БМВ 5 серии) от «За рулем»

Содержание

что с ним не так?

Наверное, со времён «бенгловской семёрки» в кузове E65 эта модель не вызывала столько разговоров, противоречивых оценок и эмоциональных отзывов, как после прошлогоднего рестайлинга. Но сейчас, когда шум вокруг новинки уже поутих, мы можем спокойно и взвешенно оценить все метаморфозы баварского лимузина.

Максим Федоров

Сильно увеличившаяся в размерах решётка радиатора даже заползла на капот.

Нет, фотографии вас не обманывают. Они действительно огромные. Разумеется, я про «ноздри» решётки радиатора, ставшие главной причиной всей этой шумихи. Ведь как обновляли «семёрки» раньше? Чуть корректировалась форма фар, немного менялся дизайн решётки и бамперов. И всё! С двух шагов можно было и не заметить изменений, особенно если ты не особо «в теме». А что сейчас? Баварцы решили не мелочиться и увеличить размер «ноздрей» сразу на 40%, в одночасье понизив статус всех владельцев дорестайлинговых версий. Понять, что у них старая модель, теперь сможет даже профан, причём с любого расстояния! Это как поставить третью камеру в iPhone — те, кто до этого купил топовый девайс от Apple с двумя камерами, сразу оказались не у дел. Понятно, что всё это уловки маркетологов. Но те, кому важно, как «встречают по одёжке» (а автомобиль в этом случае играет одну из главных ролей), обязаны быть в тренде.

Задние фонари стали строже и уже. Правый и левый фонарь соединяет светодиодный «мост».

Внешне «семёрка» изменилась даже сильнее, чем при смене поколений с F01/02 на G11/G12. И заломленная на 90 градусов хромированная накладка вдоль боковин уже ассоциируется не с собирательным образом клюшек для гольфа (хоккейные ассоциации давайте оставим известному чешскому бренду), а конкретно с паттером, которым мяч закатывают в лунку, что весьма символично.

Хотите ещё символизма и даже немного конспирологии? Взгляните на кавычки светодиодных габаритных огней, в которые заключили решётку радиатора — всё вместе выглядит как… ребус. Причём он имеет решение! Решётка радиатора по-английски – grille, откинем первую и последнюю буквы — получим rill, что означает «родник» или «источник». Как вам такая «пасхалочка» от дизайнеров? А вот с кормой всё проще — здесь баварцы просто добавили строгости фонарям, сделав их у´же и объединив светодиодной вставкой.

На фоне экстерьера перемены в салоне выглядят куда скромнее. Более того, если не запустить мотор, их можно и вовсе не заметить! Ведь главное новшество здесь — это унифицированная с остальными новинками «Баварских Моторов» 12,3‑дюймовая электронная приборная панель, про которую мы уже неоднократно рассказывали и также неоднократно «троллили» за сходство графики с рисунком щитка приборов китайского кроссовера Chery Tiggo 2. Вместе с новой приборкой «семёрка» получила и обновлённый медиацентр, который теперь понимает жесты.

Например, можно регулировать громкость аудио-системы, вращая пальцем перед экраном. Причём на эту возможность система обращает внимание каждый раз, когда ты по привычке начинаешь вращать аналоговый регулятор: мол, мы тут в Германии ночей не спали, программы программировали, а вы пользоваться не хотите.

Внутри всё как в BMW.Унифицированная электронная приборная панель радует отличной графикой.Медиа­система понимает жесты, а вот хорошо различать голос пока не научилась.

Также баварцы обновили голосового ассистента, вот только реальной пользы от него немного — справиться с вводом маршрута в навигаторе он не в силах. Нужный город он выбирает быстро и корректно, а вот с улицами беда. Когда навигатор с третьего раза не распознал «Торжковская улица», я решил упростить задачу и продиктовал «Невский проспект» — уж его-то каждая собака знает! Но вместо центральной магистрали Питера помощник бодро ввёл «проспект Металлистов»… К счастью, обычный селектор iDrive ещё не упразднили, он неплохо справляется с вводом адреса, в том числе рукописного — рисовать буквы можно прямо поверх шайбы.

Хотя и здесь не без «сюрпризов»: например, букву «О» система не могла распознать, как я ни старался, аккуратно вырисовывая идеальный круг. С «Ж» тоже не заладилось. Поэтому проще всё же вводить буквы, тыкая в экран, или выбирать их вращением рукоятки.

Вот после такого как-то меньше доверяешь электронике и радуешься таким простым вещам, как физические кнопки и регуляторы климат-контроля. Хотя без сенсоров и здесь не обошлось — ими включаются подогрев/вентиляция кресел и ароматизатор воздуха. А ещё сенсорная панель есть у центральных дефлекторов обдува — температуру воздуха на них можно регулировать индивидуально. У задних пассажиров всё проще — только кнопки и ничего, кроме кнопок. Причём часть из них, отвечающая за регулировку кресел, почему-то не работала. Причина нашлась быстро: оказалось, что случайно была нажата блокировка задних стёкол, которая, как выяснилось, также отрубает доступ к приводам сидений, люка (у задних седоков он отдельный) и шторок на стёклах. Водители, обратите на это внимание, когда повезёте VIP-пассажира.

Хотя в случае с «семёркой» наёмный труд шофёра используется редко — по статистике, 70% покупателей не прочь сами сесть за руль. Ну а среди владельцев короткобазных версий таких вообще 100%. И знаете что? Это меня нисколько не удивляет.

Задние сиденья имеют электрорегулировки, но массаж — только за доплату.

Мы взяли на тест удлинённую версию, но уже с первых метров я чувствовал машину как продолжение себя. Её внушительные габариты не были помехой ни для того, чтобы протиснуться по тесной улочке, ни для того, чтобы активно двигаться в потоке. Я даже ошибочно предположил, что у нас версия с полноуправляемым шасси — настолько «семёрка» показалась манёвренной. Ну а стоило вдавить педаль газа, как сразу вспомнил, что мы забрали M-версию. А вот с каким мотором, я не посмотрел, да и шильдиков на крышке багажника не было. Сколько же здесь сил? Наверное, не меньше 400? Каково же было моё удивление, когда, заглянув в СТС, я увидел, что наш дизельный седан развивает 249 сил! Кстати, по звуку в салоне на дизель он мало похож: басовитый рык и раскаты выхлопа при разгоне сменяются почти полной тишиной при спокойной езде.

И расход в городе меньше 10 литров на сотню. Всё-таки доведённое до совершенства баварскими инженерами изобретение Рудольфа Дизеля ещё рано списывать со счетов.

Динамика 249-сильного дизеля захватывает дух.

А ещё за рулём не замечаешь жёсткости подвески. Напротив, она кажется приятно-упругой. И даже при проезде «лежачих полицейских» нет ударов — я специально экспериментировал и проезжал их на большей скорости, чем надо. Но при этом машина собирает всю «мелочь» с дороги. Вы не испытаете дискомфорта, но будете точно знать, что вот здесь дорожники положили заплатку, а вот здесь в асфальте температурный шов. Причина тому — шины Runflat, радость и проклятье BMW. Дав возможность высвободить место под полом багажника (у «семёрки» там стоит большой аккумулятор) и не париться по поводу проколов (главное, чтобы ближайший шиномонтаж был не за 200 км), на российских дорогах они не дадут ощущения полного комфорта даже с пневмоподвеской на всех четырёх колёсах. 

Багажник запросто вместит несколько чемоданов или набор для гольфа.

Технические характеристики BMW 730Ld xDrive

Габариты 5260x1902x1479 мм
База
3210 мм
Снаряженная масса 2625 кг
Полная масса 2625 кг
Клиренс 135 мм
Объем багажника 515 л
Объем топливного бака 78 л
Двигатель дизельный, 6-цилиндр., 2993 см3, 249/4000 л. с./мин-1, 620/2000–2500 Нм/мин-1
Трансмиссия автоматическая, 8-ступенчатая, привод полный
Размер шин 245/50R18
Динамика 250 км/ч; 5,9 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан. ) 7,1/5,7/6,2 л на 100 км
Конкуренты Audi A8, Mercedes-Benz S-Класс, Lexus LS
  • Отличная управляемость, бодрый «подналоговый» дизель,
    полный привод, регулируемый дорожный просвет, тихий салон.
  • Жёсткие шины, бесполезный голосовой помощник.

Вождение

Машина для тех, кто водит. Но и те, кого возят, тоже останутся
довольны.

Салон

Такой же, как во всех новых BMW. С поправкой на размеры.

Комфорт

На высоком уровне. Подогрев подлокотников спереди и сзади — очень приятная в нашем климате опция.

Безопасность

Есть система удержания в полосе и обнаружения движущихся
в поперечном направлении автомобилей.

Благодарим компанию «Евросиб Лахта» за предоставленный автомобиль.

Вердикт

После обновления «семёрка» стала строже и представительнее, но сохранила драйверский характер. Есть вопросы к мультимедиа — но это проблемы софта, легко исправимые. А вот что касается «харда», то здесь исправлять ничего не нужно — едет «семёрка» прекрасно, причём даже без полноуправляемого шасси.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

новости, события, статьи, видео и фотографии на Мотогонки.ру

Представлены два важных изменения в правилах WORLDSBK 2022: рестарт гонок и коллегия судей :: Комиссия FIM по Супербайку анонсировала введение двух важных поправок в регламент WORLDSBK, WORLDSSP и SSP300, касающиеся судейства и перезапуска гонок: на ситуацию повлияли некоторые события сезона 2021 года, включая… неожиданный финал Формулы-1 в Абу Даби.

супербайк

18/01/2022

Комиссия FIM по Супербайку анонсировала введение двух важных поправок в регламент WorldSBK, WorldSSP и SSP300, касающиеся судейства и перезапуска гонок: на ситуацию повлияли некоторые события сезона 2021 года, включая. .. неожиданный финал Формулы-1 в Абу Даби.


Читать полностью

31/12/2021

ТОП-10 самых значимых событий в мире мотоспорта, которые мы пережили в 2021 году: расположены по нашему разумению в порядке наибольшей важности с точки зрения из России. Но каждое из этих событий историческое и неповторимое по сути, непросто было определиться с рейтингом и значимостью.


Читать полностью

Интервью

27/12/2021

Чемпион мира по Супербайку 2011 года Карлос Чека дебютирует на ралли Дакар-2022, спустя 8 лет после завершения профессиональной карьеры в WSBK и MotoGP.


Читать полностью

9/12/2021

TBA — To be announced: событие, место проведения и его даты запланированы, но пока не анонсированы. Это означает, что организаторы запланировали новый этап, но еще не договорились с местным промоутером. Куда собирается World Superbike в 2022 году? Теперь это известно!


Читать полностью

3/12/2021

Новый чемпион World Superbike Топрак Разгатлиоглу, представляющий заводскую команду Yamaha, заявил, что предложения от команд MotoGP ему поступают регулярно, в том числе, и от Yamaha Racing. Но в данный момент, его будущее связано с Мировыми Супербайком, и менять позицию ни он, ни его менеджер — Кенан Софуглу — не планируют.


Читать полностью

25/11/2021

FIM и Dorna опубликовали первую версию календаря чемпионата мира FIM Superbike World Championship 2022 года: пока без Финляндии и России, но с полностью свободным августом и одним запасным этапом, так что…


Читать полностью

24/11/2021

Предложенные ранее FIM изменения в регламентах мировых чемпионатов по мотоспорту в плане значительного повышения минимального возраста участия в гонках, а также сокращения стартовых решеток и ужесточения правил квалификации — всё это вступает в действие с 1 января 2022 года. И еще много правок, которые могут поменять общий вид World Superbike.


Читать полностью

24/11/2021

Мировой Супербайк, каким мы знали его последние лет 10, меняется на глазах, как и MotoGP: ветераны покидают сцену, открывая двери для новичков. Свою карьеру в WorldSBK в минувшее воскресенье завершили сразу три гонщика, каждый из которых боролся за мировые титулы и представлял японские заводы на высшем уровне, в том числе, на таких событиях, как Suzuka 8 Hours — главная гонка сезона я Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki…


Читать полностью

27/10/2021

Гоночный сезон стремится к своему завершению, в этом году, как и в 2020, трансферное окно может быть открыто чуть шире и чудо дольше обычного — вплоть до рождественских праздников. Но заводские команды и их основных саттелиты уже укомплектованы полностью: итак, кто в команде 2022 в World Superbike?


Читать полностью

Результаты

16/10/2021

Люк Мосси из TAG Honda стартует в первой гонке British Superbike Final Showdown с поул-позиции на Brands Hatch, Кристиан Иддон и Тарран Маккензи — на первой линии. Дождь внес существенные коррективы в скорость пилотов BSB: результаты финальной квалификации сезона 2021 года.


Читать полностью

Результаты

16/10/2021

Гленн Ирвайн из заводской команды Honda возглавил ТОП-10 суперфинала British Superbike в Brands Hatch, но ближайший из претендентов на титул — не он, а Питер Хикман из FHO Racing BMW. Результаты свободных практик BSB.


Читать полностью

15/10/2021

Шестерка претендентов на чемпионский титул British Superbike 2021 года определена, на Brands Hatch стартовали свободные тренировки финального этапа BSB.


Читать полностью

Результаты

20/09/2021

Согласно опубликованным организатором чемпионата результатам, победу в финальном этапе Чемпионата России по кольцевым мотогонкам 2021 в Грозном одержали Макар Юрченко (в классе Супербайк) и Алексей Иванов (в классе Суперспорт).


Читать полностью

Результаты

5/09/2021

Уже после завершения гонок и предварительного подведения результатов World Superbike, Дирекция WSBK и представитель FIM объявили о штрафных санкциях для Топрака Разгатлиоглу за нарушение пределов трека еще на Superpole Race: новое положение в чемпионате мира после санкций.


Читать полностью

Фото

Результаты

17/08/2021

Летний сезон TrackRaceDays на Moscow Raceway завершился большим официальным соревнованием, которое дало спортсменам-любителям шанс помериться силами с прорайдерами чемпионата России и получить «путевку» в высшую лигу.


Читать полностью

Результаты

10/08/2021

МФР (Мотоциклетная Федерация России) опубликовала на своем сайте новые результаты 6-го этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам, которые противоречат объявленным после гонки на Moscow Raceway: победу по факту забрал Макар Юрченко, но затем ряду пилотов Дирекция выписала 10-секундные штрафы за фальстарт.


Читать полностью

9/08/2021

Как и ожидалось, на гонке 6-го этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам, который состоялся в воскресенье на Moscow Raceway, пилот команды SPB Racing Team Макар Юрченко досрочно выиграл титул чемпиона в классе Супербайк.


Читать полностью

Результаты

7/08/2021

Титул чемпиона России практически в кармане у пилота SPB Racing Team Макара Юрченко: на квалификации московского этапа чемпионата России, которая прошла сегодня на Moscow Raceway, представитель Санкт-Петербурга оказался на 0.4 секунды быстрее Артёма Мараева и более чем на 2 секунды быстрее Ерёмина. Леонов?..


Читать полностью

3/08/2021

В минувшие выходные на Misano World Circuit состоялся необычный этап национального чемпионата Италии по супербайку — CIV Superbike: впервые организатор решил провести гонки в ночное (позднее вечернее) время, как в эндурансе. Уикенд отметился сверхблизкой дуэлью Миккеле Пирро и Алессандро Дель Бьянко.


Читать полностью

3/08/2021

Dorna и власти чешского города Мост, где в эти выходные состоится дебютный этап World Superbike, решили пустить на трибуны 14000 зрителей. Социальную дистанцию будет обеспечивать очень просто.


Читать полностью

Видео

Результаты

2/08/2021

Несмотря на трудное начало гоночного уикенда MotoAmerica на Brainerd International Raceway и падение в первом заезде, пилот Attack Performance Yamaha Джейк Ганье побив рекорд в 10 побед подряд в классе Superbike, который удерживали за собой два многократных чемпиона Америки — Джош Хайес и Камерон Бобье. Плюс, видео обзоры гонок.


Читать полностью

Результаты

25/07/2021

30 пилотов вышли на старт 3-го этапа Чемпионата Московской области по кольцевым мотогонкам в классе Superbike. Отсутствие на стартовой решетке фаворита сезона 2021 года, Игоря Зубкова давало шанс преследователям сократить отставание от лидера…


Читать полностью

20/07/2021

В эти выходные на историческом автодроме TT Circuit Assen в Ассене состоится 5-й этап чемпионата World Superbike. В Нидерландах считают, что уже почти побороли Covid-19 и готовы открыть автодром для зрителей, а для участников существенно смягчены условия входа в паддок.


Читать полностью

14/07/2021

Спустя три дня, Дирекция чемпионата России по кольцевым мотогонкам опубликовала новый итоговый протокол 5-го этапа в классе Superbike: из него исключен Сергей Крапухин, пересчет результатов привел к потере Владимиром Леоновым еще одной позиции в чемпионате.


Читать полностью

12/07/2021

Джейк Ганье, последователь многократного чемпиона MotoAmerica в команде Attack Performance Yamaha выиграл 9-ю гонку чемпионата Америки подряд и довел свой счет до 200 очков на Laguna Seca. И хотя его отрыв от новобранца американского чемпионата Лориса База приблизился вплотную к 100 очкам, именно бывший пилот World Superbike теперь является главным соперником Yamaha.


Читать полностью

28/06/2021

В воскресенье на автодроме NRing в Нижнем Новгороде прошли гонки 4-го этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам в классах Superbike/Supersport. Уикенд проходил в экстремальных погодных условиях при температурах свыше +34 градусов.


Читать полностью

11/06/2021

10-й юбилейный сезон TrackRaceDays проходит весьма феерично, несмотря на переменчивую погоду второй этап подряд. Игорь Зубков из команды RMS Motorsport провел дождевой мастер-класс для коллег на 2-м этапе Чемпионата Московской области по кольцевым мотогонкам, который прошел на Moscow Raceway 8 июня.


Читать полностью

Результаты

30/05/2021

В самом начале 2-го этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам у Владимира Леонова произошли технические проблемы, которые не позволили ему реализовать старт. Провалившись на последнюю позицию, Леонов вышел в лидеры на предпоследнем круге!


Читать полностью

Результаты

30/05/2021

Пилот SPB Racing Team Макар Юрченко стартует с поул-позиции на Игора Драйв: по результатам квалификации 2-го этапа чемпионата России конкуренцию ему должны составить Артём Мараев и Антон Ерёмин. Владимир Леонов стартует со 2-й линии.


Читать полностью

28/05/2021

Гоночная трасса близ столицы Португалии — Circuito Estoril вернулась в календарь World Superbike по случаю, чтобы дополнить куцый ковидный календарь 2020 года. Но, как вернулась, так и закрепилась в списке перманентных трасс! Похоже, это надолго. Именно в Эшториле состоится 2-й раунд чемпионата мира по Супербайку в эти выходные.


Читать полностью

Результаты

23/05/2021

Оформив 100-ю победу в субботней гонке World Superbike в Арагоне, Джонатан Рэй не остановился на достигнутом: он буквально доминировал в Superpole Race, несмотря на ошибку, которая едва не стоила ему большой аварии. Результаты квалификационной гонки AragonWorldSBK


Читать полностью

18/05/2021

Если в World Superbike картина предстоящего сражения за титул более-менее ясна, в Supersport 600 каждый год появляется новый лидер. Есть яркие персоны, которые стремятся к титулу многие годы, но никак не могут до него дотянуться. Другие же, приходят — и забирают все и сразу. Кто эти люди в 2021 году?


Читать полностью

9/05/2021

Неожиданно для многих, в том числе, самих участников гонки завершился 1-й этап Чемпионата Московской области в классе Superbike: при наличии на заглавной линии стартовой решетки двух сильнейших пилотов SPB Racing Team победу в дождевом заезде одержал Игорь Зубков из команды RMS Motorsport.


Читать полностью

Видео

4/05/2021

В США стартовал национальный чемпионат по Супербайку — MotoAmerica, и пилоты Yamaha вновь оккупировали подиум Премьер-класса. Для бывшего пилота World Superbike Лориса База этот дебют оказался полным провалом.


Читать полностью

3/05/2021

Продолжаем наш обратный отсчет до старт 34-го сезон World Superbike 2021 года: пройдемся по составу команд Премьер-класса и вспомним, каким путем Dorna удалось вернуть на стартовую решетку аж 16 команд!


Читать полностью

26/04/2021

Трудно поверить, но в России уже появилось целое поколение мотогонщиков и просто мотоциклистов, которые не знают или не помнят, что мы два года проводили World Superbike на Moscow Raceway! Забыли и героев, которые представляли страну в мировом чемпионате. Ну, и вообще, историю подзабыли. Но я напомню.


Читать полностью

29/04/2021

World Superbike еще 10 лет назад здорово отличался от того события, которые мы наблюдаем сегодня по телевизору. Даже не по расписанию, а вообще по формату — по классам, возрасту и даже пути в WorldSBK. Тогда и сейчас — это были два разных пути.


Читать полностью

29/04/2021

Мы думали, что европейский тур World Superbike утвержден на 100%, но мы ошибались! Новая версия календаря WSBK только что анонсирована: Чешская Республика готова заменить Австралию в 2021 году. Однако, речь не про всенародно любимый Automotodrom Brno в южной Моравии, а про Autodrom Most на границе с Германией.


Читать полностью

28/04/2021

Очень важным вопросом является такой: как World Superbike пришел к тому состоянию, в котором находится сегодня и почему Джонатан Рэй и Kawasaki Racing Team доминируют уже шестой год подряд?


Читать полностью

25/04/2021

Французский мотогонщик Лорис Баз прошел очень трудный путь от одного из лидеров Кубка мира STK-1000 до пилота заводской команды Kawasaki Racing Team, а затем активного даунгрейда в частные команды World Superbike. Теперь он переехал в США, чтобы принять участие в чемпионате MotoAmerica. Но зачем он сделал этот выбор?


Читать полностью

24/04/2021

Последние изменения в европейский календарь World Superbike внесены, и новых пока не предвидится: до старта 34-го сезона Мирового Супербайка остался ровно месяц! Начинаем цикл публикаций на МОТОГОНКИ.РУ, посвященной этой теме.


Читать полностью

Результаты

18/04/2021

В первой гонке сезона на стартовой решетке Чемпионата России по кольцевым мотогонкам в городе Грозный встретятся 18 гонщиков, 7 из которых выступают в классе SBK (титульный, чемпионат), а 11 в классе STK-1000 (статус — межрегиональные соревнования). Разница времени круга между поул-позицией и 18-й составила 10 секунд.


Читать полностью

13/04/2021

Этот сезон тест-драйвов на МОТОГОНКИ.РУ мы открываем тестом самого одиозного и легендарного спортбайка, имя которого знает любой человек, однажды думавший о мотоцикле — это Yamaha YZF-R1. Речь идет о супербайке последнего поколения, который поразил меня на дороге не меньше, чем на гоночном треке. Часть вторая: собственно, Track Mode!


Читать полностью

9/04/2021

Мы давненько не баловали вас свежими тест-драйвами новых мотоциклов, но похоже, в этом году их будет много. И начать хочется с него — с легенды, с влажной мечты любого, кто хотя бы раз мечтал о спортбайке — с Yamaha YZF-R1 последнего поколения: я получил его на достаточно длительный срок и успел обкатать, как на треке, так и на дорогах общего пользования. И теперь не знаю, что впечатлило меня больше!


Читать полностью

1/02/2021

Известный австралийский гонщик Энтони Вест, получивший почти пожизненную дисквалификацию за допинг в 2018 году, был «помилован» Президентом FIM Хорхе Виегасом: с марта Ant сможет получить назад свою гоночную лицензию, и он уже подписал новый контракт на выступления в Australian Superbike Championship.


Читать полностью

25/12/2020

Чемпионат Америки по Супербайку — MotoAmerica 2021 года опубликован прямо на Рождество: если все сложится, серия стартует 16 апреля и завершится 19 сентября и пройдет в 10 этапов.


Читать полностью

24/12/2020

Тем, кто фанатеет от старого доброго железа и больших мужских мотогонок, где нет никакой управляющей электроники, всяких трекшн-контролей и прочего Hi-End′а, связанного с World Superbike — British Superbike! В сезоне 2021 года MSVR придумала, как устроить еще больше экшена и гонок: будет 33 заезда.


Читать полностью

22/12/2020

FIM и Dorna WorldSBK Organizations официально подтвердили два значимых изменения в чемпионате мира 2021 года: новое расписание уикенда с учетом WorldSSP300 и R3 Cup, а также новое наказание для проштрафившихся в гонках пилотов, пришедшее из MotoGP.


Читать полностью

Фото

5/11/2020

До официальной презентации новейшей модели супербайка Kawasaki ZX-10RR остается еще более 2 недель (23 ноября), но документы для сертификации в различных странах компания уже подготовила, так что появились реальные утечки с фотографиями.


Читать полностью

27/10/2020

Двумя победами в доминирующем стиле на Laguna Seca Raceway завершил свою карьеру в MotoAmerica теперь уже 5-кратный чемпион Superbike Камерон Бобье. В 2021 году он возвращается в мир MotoGP!


Читать полностью

5/10/2020

Чемпион World Supersport 2017 года, француз Лукас Маяс, наконец, вступает в Премьер-класс чемпионата мира по Супербайку: команда Puccetti Kawasaki объявила о подписании контракта с ним на 2021 год.


Читать полностью

21/09/2020

Команда Wójcik Racing Team, постоянный участник чемпионата мира по эндуранту (FIM EWC) воспользовалась уникальным шансом — выступить в чемпионате Португалии по Супербайку, этап которого прошел в минувшие выходные в Эшториле, чтобы лучше изучить эту историческую трассу.


Читать полностью

14/09/2020

Чемпионат Санкт-Петербурга по кольцевым мотогонкам, который прошел на новой трассе «Игора Драйв» наглядно продемонстрировал, насколько комплексным видом спорта является ШКМГ: команда SPB Racing Team билась до последнего за честь города, но главный приз уехал в Москву. Как так получилось?


Читать полностью

6/09/2020

Три квалификации Чемпионата Санкт-Петербурга прошли на автодроме «Игора Драйв», и только одна — последняя стала по-настоящему быстрой: дождь, поливавший в районе курорта всю ночь, прекратился лишь к 10 утра, и все первые сессии были дождевыми.


Читать полностью

30/07/2020

Марко Меландри вернулся в паддок World Superbike, несмотря на громкий прошлогодний анонс о завершении карьеры в мировом мотоспорте: это было ошибочное решение, принятое на эмоциях в трудный момент, признался Мачо.


Читать полностью

13/07/2020

Интерес к новой гоночной серии International Motoring Cup (IMC) высокий, заявки на участие подают все — от любителей до прорайдеров. Организаторы дадут возможность сильнейшим мотогонщикам России выйти на старт в собственном зачете SBK и SSP на этапе в Санкт-Петербурге, на автодроме «Игора Драйв» 18 и 19 июля.


Читать полностью

Результаты

8/07/2020

SPB Racing Team занимает уверенную позицию лидера командного зачета RSBK по итогам двойного уикенда в Нижнем Новгороде; Макар Юрченко, несмотря на доминирование в гонках, опередил Леонова в зачете Superbike только на одно очко. Эти и другие результаты чемпионата RSBK после жаркого уикенда на NRing.


Читать полностью

Интервью

8/07/2020

В первых этапах Российского Супербайка Макар Юрченко показал отличный результат — в четырех гонках SBK одержал три уверенных победы, несмотря на проблемы, возникшие во второй день и натиск Владимира Леонова. О возвращении активного сезона противостоянии с партнером по SPB Racing Team, лидерстве и быстрых кругах Макар рассказал МОТОГОНКИ.РУ


Читать полностью

Фото

8/07/2020

Наконец-то, первый контакт с новейшим супербайком Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 года!.. Не просто обзор на выставке, в несколько часов тщательного исследования живого аппарата. Наслаждайтесь — это настоящее мотопорно: все эти детали, дизайн, цвета, линии… но главное, то, что за всем этим стоит.


Читать полностью

Результаты

6/07/2020

Второй заезд 2-го этапа чемпионата RSBK в супербайке завершился в пользу Макара Юрченко. Стартовав с последней позиции (расстановка шла по результату первого заезда), Юрченко достаточно быстро прошил немногочисленный пелотон и стал навязывать борьбу Владимиру Леонову…


Читать полностью

Результаты

5/07/2020

2-й этап RSBK стартовал на NRing со спринтового «квалификационного» заезда, в котором все шло не по плану. Ситуация практически сразу перешла под контроль Владимира Леонова, а за два круга до финиша… начался дождь.


Читать полностью

Результаты

4/07/2020

Первый жаркий заезд российского супербайка позади. В короткой гонке победителем стал Макар Юрченко. Гонщик SPB Racing Team стартовал с поул-позиции и лидировал до финиша


Читать полностью

4/07/2020

Долгое время ожидания гонок — закончилось! Настало время самих гонок. Чемпионат RSBK стартует в Нижнем Новгороде сегодня с двойного этапа — две гонки состоятся в младших классах, а в Superbike — сразу четыре (две в субботу, две в воскресенье).


Читать полностью

1/07/2020

Австралийский промоутер национальных и международных мотоциклетных гоночных серий и местные власти не решились открыть автодромы для массовых соревнований: ситуация с пандемией Covid-19 в стране по-прежнему не выглядит контролируемой на 100%.


Читать полностью

23/06/2020

Итальянский национальный чемпион по Супербайку — «ворота в WSBK» для многих гонщиков с Апеннинского полуострова стартует в июле, после 4-месячной задержки из-за локдауна: стал известен календарь CIV Superbike 2020.


Читать полностью

18/06/2020

5-кратный чемпион мира по Супербайку Джонатан Рэй только что анонсировал продление контракта с Kawasaki Racing — он продолжит выступать в World Superbike в черно-зеленых цветах еще несколько лет.


Читать полностью

11/06/2020

Знаменитый британский автодром, принимающий на своем асфальте Гран-При Великобритании Формулы-1 и MotoGP, также являющийся одной из центральных площадок British Superbike, окончательно расстроил фанатов мотоспорта.


Читать полностью

10/06/2020

Великобритания вернется на гоночные треки, начиная с августа. Промоутер British Superbike — MSVR, наконец, опубликовал радикально новый, сверхплотный формат и календарь чемпионата 2020 года: три гонки Superbike за уикенд, 6 этапов за 3 месяца.


Читать полностью

Фото

8/06/2020

Новостные ленты в Интернете пестрят слухами о возможном запуске BMW Motorrad новой модели флагманского супербайка BMW S 1000 RR с новым спортивным пакетом M Sport Package. Как он мог бы выглядеть в 2021 году, представил дизайнер Нарьяр Мардаль.


Читать полностью

7/06/2020

Dorna WorldSBK Organization готовится анонсировать обновленный календарь чемпионата мира по Супербайку (FIM Superbike World Championship): он стартует следом за MotoGP в Хересе, 1-2 августа.


Читать полностью

7/06/2020

Dorna не удалось договориться с властями Саксонии на проведение Гран-При Германии по MotoGP в Sachsenring, а теперь стало известно, что Германия не дает добро на проведение этапа World Superbike в Ошерслебене — немецкий раунд в 2020 точно не состоится. Но Мировой Супербайк вернется Анхальт в следующем году.


Читать полностью

Видео

1/06/2020

Новейший российский автодром под Санкт-Петербургом — «Игора Драйв» уже включен в календари, как минимум, двух российских мотоциклетных гоночных серий — RSBK и IMC (Motoring). На днях, специалисты Мотоциклетной Федерации России (МФР) провели инспекцию трассы, а вместе с ними автодром смог испытать действующий чемпион России по мотогонкам на выносливость.


Читать полностью

Видео

1/06/2020

В Соединенных Штатах Америки вчера стартовал гоночный мотосезон 2020 года — сразу двумя событиями: AMA Supercross в штате Юта и MotoAmerica в Висконсине. Про Суперкросс вы можете почитать в разделе Мотокросс/Суперкросс на МОТОГОНКИ.РУ, а про этап национального чемпионата по кольцевым мотогонкам — здесь.


Читать полностью

Результаты

30/05/2020

Свежайшая новость из штата Винсконсин, где только что состоялась первая гонка MotoAmerica в классе Superbike: обладатель поул-позиции Камерон Бобье взял уверенную победу в заезде, два других пилота Yamaha дополнили подиум.


Читать полностью

29/05/2020

Долгое время организатор чемпионата мира по Супербайку (FIM Superbike World Championship) не мог дать никаких четких прогнозов насчет перспектив на 2020 год. Сегодня они более-менее прояснились.


Читать полностью

26/05/2020

Honda Motor Co. официально объявила об обнаруженном во время специального тестирования возможном дефекте при производстве партии шатунов для двигателей новейшего CBR1000RR-R Fireblade и Fireblade SP. Отзывная кампания затронет 300 мотоциклов, выпущенных для Европы.


Читать полностью

22/05/2020

Последние штрихи к карантинному чемпионату Америки по Супербайку: MotoAmerica пройдет в 2020 году в 10 этапов, начнется 29-31 мая на Road America, а завершится на Circuito de the Americas в Техасе, в ноябре.


Читать полностью

13/05/2020

Держаться нету больше сил! Америка решила больше не откладывать старт гоночного сезона: MotoAmerica 2020 года начнется на автодроме Road America через две недели.


Читать полностью

7/05/2020

Водопад новостей не иссяк: германский раунд World Superbike 2020 года официально отменен, его место в календаре займет испанский этап — 31 июля-2 августа.


Читать полностью

7/05/2020

Генеральный промоутер MotoGP и WorldSBK — Dorna Sports договорилась с Международной Мотоциклетной Федерацией (FIM) о снижении минимального порога по числу событий WSBK в 2020 году до семи. Чемпионат может рестартовать 2 августа в Испании. О том, как Dorna придумала провести Супербайк в кризисный год — здесь все подробности!


Читать полностью

Интервью

15/04/2020

Генеральный директор Dorna WorldSBK Organization Грегорио Лавилла дал ряд официальных комментариев насчет ситуации вокруг новой отсрочки от рестарта чемпионата мира по Супербайку и о том, как организатор WSBK видит ближайшее будущее в связи с эпидемией коронавируса COVID-19.


Читать полностью

14/04/2020

Dorna опубликовала новую версию календаря чемпионата мира по Супербайку (FIM Superbike World Championship) 2020 года с предварительным рестартом в июле.


Читать полностью

25/03/2020

Поскольку правительство Великобритании все же ввело карантин на территории страны 23 марта, с 24 марта 2020 года вводится полный запрет на проведение массовых мероприятий на пока неопределенный срок. Промоутер British Superbike — MSVR, совместно с MCRCB и ACU решили отложить любую гоночную активность до 31 мая.


Читать полностью

19/03/2020

Директор World Superbike Грегорио Лавилла заявил, что все события из календаря, запланированные на апрель-май, а также, вероятно, и июнь 2020 года, будут передвинуты на вторую половину сезона.


Читать полностью

Результаты

1/03/2020

Мировой Супербайк стремительно меняется. 1-й этап сезона-2020 показал, что баланс сил в технике достигнут — нет явно лучшего мотоцикла, а есть 4 таких — Kawasaki, Yamaha, Ducati и BMW. Honda стремится к их уровню, совершенствуя новый Fireblade SP. Гонки сразу стали агрессивными и плотными, а судьба призов теперь решается на последнем круге и в последнем повороте. Такой стала и вторая, воскресная гонка World Superbike в Австралии.


Читать полностью

28/02/2020

Покопавшись немного под пластиком и внутри двигателя самого быстрого супербайка RSBK команды SPB Racing Team — Kawasaki ZX-10RR SBK, на котором в 2019 году выступал Владимир Леонов, залезем на один уровень глубже.


Читать полностью

27/02/2020

Продолжаем разбирать по полочкам быстрейший супербайк в паддоке RSBK — Kawasaki ZX-10RR SBK команды SPB Racing Team, на котором Владимир Леонов взял свой 3-й чемпионский титул в 2019 году.


Читать полностью

26/02/2020

Уровень национального чемпионата по Супербайку равен уровню его участников. Если в чемпионате появляется команда, обладающая заведомо высоким потенциалом, вся серия сразу же преображается и становится солидней – другие ее участники тянутся за лидером. Именно так в 2018 году произошло с RSBK, когда в игру всерьез вступила SPB Racing Team.


Читать полностью

17/02/2020

Опубликован официальный (окончательный?) календарь гоночной серии RSBK, в рамках которого разыгрываются титулы чемпионов России по кольцевым мотогонкам в классах Supersport и Superbike: все пока без изменений — 7 этапов!


Читать полностью

24/01/2020

Honda Racing Corporation официально анонсировала детали нового мотоцикла класса Sport-Production, готового к гонкам прямо из коробки. Вообще Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SP Race Base не имеет омологации для дорог общего пользования в Японии и Европе.


Читать полностью

22/01/2020

Это все-таки произошло! На Circuito de Jerez вышел новый Honda Fireblade CBR1000RR-R заводской команды Team HRC в World Superbike: Альваро Баутиста продолжил работу с новым супербайком после Новогодних каникул.


Читать полностью

21/01/2020

FIM и Dorna Sports опубликовали обновленный список участников чемпионата мира по Супербайку (FIM Superbike World Championship) и в классе Supersport.


Читать полностью

6/12/2019

Первыми новые мотоциклы Honda CBR1000RR-R, построенные по образу и подобию прототипа MotoGP RC213V, но с рядным двигателем, получат гоночные команды с прямыми заводскими контрактами. А когда начнутся поставки CBR1000RR-R и RR-R SP в 2020 году? И сколько мотоцикл будет стоить?


Читать полностью

3/12/2019

Джеймс Тозланд, известный музыкант мотогонщик, двукратный чемпион мира по Супербайку и пилот Yamaha в MotoGP никак не может вернуться к профессиональной спортивной карьере, больше времени посвещая себя музыке. Причина? Последствия травмы, полученной на Гран-При в 2010 году, преследуют его по сей день.


Читать полностью

2/12/2019

Джонатан Рэй во всей красе на официальной церемонии FIM Awards 2019 года в Монако: свой 5-й титул в World Superbike он отметил скромно. Но главное, кто ему вручил золотую медаль и сертификат Федерации!


Читать полностью

21/11/2019

FIM утвердила календарь чемпионата мира по Супербайку на 2020 год: он пройдет в 13 этапов, с первой гонкой — в Австралии, на грани зимы и весны; в остальном, порядок национальных этапов World Superbike, Supersport и Supersport 300 здорово изменили.


Читать полностью

8/11/2019

Составы команд чемпионата мира World Superbike определились более чем на 90%. Массивные перестановки, смена мотоциклов и команд — голова идет кругом! Так, кто же в команде 2020?


Читать полностью

5/11/2019

Леон Хезлам с нетерпением ждет встречи с CBR1000RR-R, а также возвращения в гонки вместе с большим заводским проектом Honda.


Читать полностью

4/11/2019

Мы ждали радикального обновления Honda Fireblade 11 лет. За это время произошло так много, что некоторые полностью потеряли веру. Итак, вот он — совершенно новый CBR1000RR-R, рожденный в инженерном центре Honda Racing Corporation, явившим миру прототип MotoGP Honda RC213V и его дорожную реплику RC213V-S!


Читать полностью

27/10/2019

Катарский раунд не принес никаких сенсаций: положение в чемпионате World Superbike 2019 года не изменилось после Аргентины. Джонатан Рэй стал досрочно 5-кратным чемпионом мира, довел счет победам до 17-й, повторив прошлогодний рекорд, а Альваро Баутиста комфортно завершил работу с Ducati на 2-й строчке. Итоги чемпионата мира: личный и командный зачеты, а также Кубок производителей.


Читать полностью

21/10/2019

Скотт Реддинг стал чемпионом British Superbike в минувшее воскресенье, но истинным героем уикенд был его партнер по Be Wiser Ducati — Джош Брукс, выигравший все три схватки и сокративший отставание от титул с 28 до 5 очков.


Читать полностью

20/10/2019

Скотт Реддинг, оставшись без работы в MotoGP и не найдя места в World Superbike, вернулся в British Superbike, который еще в мае 2018 года называл «днищем». Вернулся, чтобы побороться за чемпионский титул. Но там ему показали, что на деле это один из самых высокоуровневых чемпионатов по Супербайку в мире.


Читать полностью

Результаты

13/10/2019

Победный дубль Джонатана Рэя в воскресных гонках World Superbike на Circuit San Juan Villicum приблизил Kawasaki с уверенной победе типа Triple Crown: 5-кратный чемпион мира принес Kawasaki Racing Team командный титул, а теперь можно говорить и о Кубке Производителей… Результаты 2-й гонки в Аргентине, El Villicum.


Читать полностью

Результаты

23/09/2019

Все результаты чемпионата RSBK вновь были пересчитаны уже после финала в «Крепости Грозной» — «официальные» экселевские таблички, которые нам разослали в воскресенье вечером оказались неточными.


Читать полностью

23/09/2019

Заводская команда HRC сообщила о подписании контракта с Альваро Баутистой на сезон-2020 в чемпионате мира по супербайку. Баутиста чувствует себя одним из самых важных людей в этом проекте.


Читать полностью

Интервью

22/09/2019

Всего 8 очков разделяют Дмитрия Седина, занимающего 3 место в чемпионате России по Супербайку, и уверенно идущего вторым Сергея Крапухина. Дождевой гоночный день в «Крепости Грозной» спутал многие карты, и планы пилота VL65 Racing Team на гонку пришлось корректировать.


Читать полностью

18/09/2019

В этом году финал чемпионата RSBK и чемпионата России по кольцевым мотогонкам проводится на совершенно новой трассе, где прежде никогда не было никаких мотоциклетных соревнований. «Крепость Грозная» проведет двойной этап, что также будет абсолютным дебютом, как для спортсменов, так и для организаторов. Но есть еще ряд причин, по которым к этому событию очень пристальное внимание.


Читать полностью

18/09/2019

Продолжение обзора финального уикенда RSBK и Чемпионата России по кольцевым мотогонкам 2019 года, который — не без драматизма — станет решающим во всех смыслах в этом сезоне. Часть вторая: почему двойной финал Чемпионата так важен — он определит судьбы всех титулов!


Читать полностью

18/09/2019

Расписания финалов RSBK и Чемпионата России по кольцевым мотогонкам на автодроме «Крепость Грозная» 21-22 сентября 2019 года опубликованы вместе с регламентами на официальном сайте. Однако, могут носить статус «предварительных».


Читать полностью

Интервью

23/08/2019

Все задают мне этот вопрос. На самом деле у меня было много интервью со спортивными изданиями, а также и в бизнес медиа, и они все задают мне тот же вопрос: Каково быть женщиной руководителем японской компании, должно быть это огромная работа, достигнуть этой работы.


Читать полностью

Результаты

26/07/2019

После серии обновлений стали, наконец, известны окончательные результаты 3-го (4-го по календарю) этапа чемпионата RSBK, который прошел под вывеской RSBK FEST в прошлые выходные на Moscow Raceway.


Читать полностью

25/07/2019

Альваро Баутиста рассказал кое-какие подробности своих переговоров с Honda Racing по поводу возможной смены гаража World Superbike в следующем году и… о новом супербайке Honda!


Читать полностью

25/07/2019

Очередное изменение в календаре RSBK (столь очевидное и долгожданное): по неподтвержденной пока информации, раунд, планировавшийся на строящемся автодроме «Игора-Драйв» под Санкт-Петербургом 24-25 августа, переносится на ADM Raceway.


Читать полностью

Результаты

21/07/2019

Дуэль напарников SPB Racing Team, атлетов Yakhnich Motorsport Владимира Леонова и Макара Юрченко стала украшением уикенда RSBK на Moscow Raceway. Борьба колесо к колесу, несколько рокировок и это несмотря на некоторые технические проблемы, о которых пилоты рассказали на финише.


Читать полностью

Результаты

20/07/2019

Результаты квалификации этапа RSBK, 4-го этапа чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам, который проходит 20-21 июля на подмосковной трассе Moscow Raceway.


Читать полностью

15/07/2019

4-й этап чемпионата Бразилии по Супербайку (SBK Brasil) прошел в минувшие выходные на Autódromo Internacional Ayrton Senna в Лондрине. Энтони Вест решил вернуться в гонки, несмотря на то, что FIM достала его и в бразильском чемпионате, лишив австралийца поддержки заводской команды Kawasaki. Он собрал все деньги, что были, нанял команду и байк, и — Энт снова на подиуме!


Читать полностью

Результаты

8/07/2019

21 июля на Moscow Raceway запланировано проведение главного этапа чемпионата RSBK — это событие пиарится очень активно, на него приедут практически все команды и пилоты со всей страны. Подведены итоги двух уже состоявшихся раундов на Nring.


Читать полностью

7/07/2019

Квалификационная гонка Superpole Race британского раунда World Superbike завершилась красными флагами после большой аварии за 3 круга до финиша. При этом, Джонатану Рэю удалось здорово увеличить отрыв от Альваро Баутисты в чемпионате.


Читать полностью

Фото

4/07/2019

Первые два раунда чемпионата России — RSBK отгремели в Нижнем Новгороде. У нас накопилось некоторое количество энергетически заряженных фотографий, которыми мы бы хотели с вами поделиться на МОТОГОНКИ.РУ!


Читать полностью

2/07/2019

Леон Камье не вернется в гараж Moriwaki Althea Honda Team на World Superbike ни в Donington Park, ни в Laguna Seca: британскому гонщику не хватает силы в травмированном плече. Врачи рекомендовал еще 3-4 недели реабилитации.


Читать полностью

Результаты

1/07/2019

Длинный заезд на 20 кругов позволил реализовать все возможности супербайка Kawasaki ZX-10RR команды SPB Racing Team: Владимир Леонов, наконец, поехал в NRing так, как может — мотоцикл сдался после мощного мозгового штурма, длившегося почти два месяца!


Читать полностью

28/06/2019

Действующий чемпион, сильнейшая команда RSBK — SPB Racing Team вернулась на NRing, где в эти выходные пройдет второй этап чемпионата RSBK. Этап будет проходить в очень непростых погодных условиях. И это не упрощает задачу Владимиру Леонову и Александру Павлову, а напротив, делает уикенд полным неожиданностей. Но за то время, что было у команды с первого раунда чемпионата России, она успела провести огромную работу.


Читать полностью

Результаты

13/05/2019

В воскресенье, 12 мая на автодроме NRing в Нижнем Новгороде состоялась первая «полноценная» гонка RSBK в классе Супербайк на дистанции в 20 кругов. Для Нижегородского кольца это означало всего 54.4 км, вдвое меньше, чем едут мировые пилоты. Но и этого оказалось достаточно для боевого теста, чтобы показать — кто готов к таким уже сегодня.


Читать полностью

12/05/2019

В своей первой гонке RSBK SBK Макар Юрченко одержал уверенную победу, взятую с поул-позиции, а вторым финишировал… Дмитрий Седин! Владимир Леонов вновь показал одну из самых высоких скоростей дня, однако из-за проблем с управляемостью мотоцикла завершил гонку 3-м.


Читать полностью

Интервью

12/05/2019

Сезон-2019 чемпионата RSBK стартовал 11 мая в Нижнем Новгороде. О первом дне на NRing и переходе в литровый класс Дмитрий Седин рассказал порталу МотогонкиРу.


Читать полностью

11/05/2019

Стартовый раунд RSBK состоится 12 мая на автодроме NRing в Нижнем Новгороде, и прогноз погоды накануне и в день гонок просто огонь: жара и дожди. В этих условиях ожидается большое сражение — все внимание к классу Superbike, но и в Supersport буквально только что появилась новая интрига!


Читать полностью

Фото

24/04/2019

Только 10 мотоциклов будет продано Aprilia — продажи стартовали сегодня и, скорее всего, уже завтра закроются: юбилейный супербайк Aprilia RSV4 X — самый навороченный мотоцикл с допуском на дороги общего пользования.


Читать полностью

24/04/2019

Топовая команда российского чемпионата RSBK, обладатель титулов чемпиона в личном и командном зачете — SPB Racing Team не намерена останавливаться на достигнутом: в 2019 году она заявила совершенно убийственный состав пилотов в старшей категории — Superbike.


Читать полностью

23/04/2019

Календарь чемпионата по шоссейно-кольцевым мотогонкам RSBK (Russian Superbike Championship International CUP) претерпел незначительные изменения: этапов будет 6 вместо 7-ми — из списка вновь исключен KazanRing.


Читать полностью

6/04/2019

Предсказать исход первого заезда после тренировочного дня и Superpole 3-го этапа World Superbike в Арагоне было несложно: Альваро Баутиста… снова уехал в точку, так что все внимание приковала к себе схватка за 2-е место. И это было интересно!


Читать полностью

Результаты

6/04/2019

В центральную часть Испании вернулась зима: утро в Арагоне, где состоялись финальные практики перед квалификациями 3-го этапа World Superbike, выдалось особенно холодным — всего +8 градусов, ну, хотя бы без дождя!


Читать полностью

Результаты

5/04/2019

4-кратный чемпион World Superbike Джонатан Рэй в конце первого же дня уикенда в Арагоне признал, что сопротивление бесполезно: Баутиста слишком быстр! Игры не будет. Итоги тренировочного дня на Motorland Aragon.


Читать полностью

Результаты

5/04/2019

Третий раунд World Superbike, который проходит в эти выходные на испанской земле в Арагоне, станет определяющим: закрепит ли доминирование Ducati Альваро Баутиста и удастся ли переломить ход чемпионата Джонатану Рэю? Ведь сейчас игра идет в одни ворота. И результаты FP1 на Motorland Aragon намекают, что…


Читать полностью

25/03/2019

После блокировки международной лицензии FIM австралийский мотогонщик, хорошо известный в России — Энтони Вест нашел себе новую работу: с марта 2019 года он выступает в Бразильском Супербайке (Brazilian Superbike Championship) за заводскую команду Kawasaki. В минувшее воскресенье он одержал первую победу в Сан-Паоло.


Читать полностью

2/03/2019

Появление на первом этапе World Superbike в Австралии высшего руководства Honda Racing Corporation было ожидаемым событием: в игру вступил новый официальный коллектив, а мотоцикл был создан приближенным к Honda ателье Moriwaki при прямом участии HRC. С какой целью они прибыли и что увидели на Phillip Island?


Читать полностью

1/03/2019

После повторной — и окончательной дисквалификации FIM из-за неожиданного подтверждения допинговых проб в августе 2018 года, Энтони Вест был лишен всякой возможности найти работу в гонках мирового уровня. Но он никогда не сидел без дела.


Читать полностью

25/02/2019

Руководитель BMW Motorrad Маркус Шрамм лично присутствовал на австралийском этапе World Superbike, где новая заводская команда баварского бренда продемонстрировала неплохие результаты для дебюта после многолетней паузы в гоночной программе.


Читать полностью

29/01/2019

Аукцион по продаже уникальных супербайков Foggy Petronas FP1, созданных для World Superbike и MotoGP, но так и не ставшими ни серийными мотоциклами, ни настоящими прототипами, проведут 23 февраля: на продажу выставлены почти 50 мотоциклов, совершенно случайно обнаруженных на заброшенном складе в 2010 году!


Читать полностью

Фото

26/01/2019

Yamaha Europe, Yamaha Factory Racing и PATA объединили усилия, чтобы бороться за чемпионский титул в World Superbike в 2019 году. С этой целью завод выставляет две официально поддерживаемые команды — PATA Yamaha и GRT Yamaha. Техническое обеспечение — во всех подробностях.


Читать полностью

17/01/2019

Мотоциклетная Федерация Испании (RFME) анонсировала единый «мировой» регламент и календарь нового титульного чемпионата страны по Супербайку — ESBK (Campeonato de España de Superbike). Много важных изменений: все подробности на МОТОГОНКИ.РУ.


Читать полностью

30/11/2018

Организаторы чемпионата RSBK объявили, что достигнуто соглашение о проведении в 2019 году одного этапа на строящемся под Санкт-Петербургом частном автодроме «Игора Драйв».


Читать полностью

13/11/2018

FIM и Dorna определились с переходным сезоном World Superbike 2019 года: формат из 13 этапов с длинным полуторамесячным перерывом в конце лета сохранится.


Читать полностью

11/11/2018

Это решающий рывок Ducati в World Superbike — едва ли не последний шанс: побить Kawasaki может только настоящее wunderwaffe — заряженный и похудевший Panigale V4R, прямой наследник Desmosedici из MotoGP, теперь еще и с крылышками.


Читать полностью

8/11/2018

BMW S 1000 RR появился на свет осенью 2009 года, став настоящей революцией для баварского завода — первый настоящий супербайк в модельном ряду с рядным 4-цилиндровым двигателем, развивавшим в базовой комплектации (на колесе) 182 л.c. Мотоцикл, показанный во вторник на EICMA-2018 — это уже 4-е поколение «RR».


Читать полностью

3/11/2018

История с обнаружением «неопределенной, но похоже, запрещенной» субстанции в пробе «А» Энтони Веста получила продолжение: вскрыта проба «Б», которая показал тот же самый результат. WADA отчиталась о подтверждении нарушения Вестом антидопингового Кодекса FIM, и в Федерации легко пришли к решению — окончательно забанить австралийского мотогонщика.


Читать полностью

Интервью

24/10/2018

Владимир Леонов в этом году подтвердил титул в чемпионате России по супербайку и является самым быстрым пилотом RSBK. Легко ли было Леонову адаптироваться на супербайке, как сохранить покрышку до финиша, да и как ехать, если твой «верх» тяжелее «низа»? Подробности в интервью с атлетом Yakhnich Motorsport.


Читать полностью

15/10/2018

Новости, анонсированные с паузой в 10 дней — о закрытии European Superstock-1000 Championship и изменении формата World Superbike — звенья одной цепи и демонстрация того, что Dorna исчерпала запас трюков, коими промоутер пытался возродить величие серии, искусственно опускаемое к уровню плинтуса с 2014 года.


Читать полностью

15/10/2018

Джонатан Рэй, пилот заводской команды Kawasaki в World Superbike взял 10-ю победу подряд по ходу сезона 2018 года. В Magny-Cours он досрочно оформил свой 4-й мировой титул подряд, заодно принеся своему заводу и 4-й Кубок конструкторов. Рэй — лучший пилот WSBK в истории. Ну, а Кэл Кратчлоу — лучший пилот WSBK, которому удалось добиться успеха и в MotoGP. Что думает на эту тему Рэй?


Читать полностью

14/10/2018

Два года большого сражения за Британию завершились для Леона Хезлама уверенной победой! Сегодня он стал чемпионом British Superbike, выполнив свою миссию в статусе заводского пилота Kawasaki Racing.


Читать полностью

13/10/2018

Первый день аргентинского этапа World Superbike миновал, и шестерка быстрейших гонщиков рассказала о своих первые впечатлениях от трассы, которой не существовало еще месяц назад: неожиданно высокие оценки!


Читать полностью

11/10/2018

В 2019 году для WorldSBK начнется совершенно новая эра: как уже сообщал портал МОТОГОНКИ.РУ, проект проведения трех гонок Superbike за один уикенд — будет осуществлен!


Читать полностью

7/10/2018

Как улучшить управляемость и подконтрольность мотоцикла на скоростях за 300 км/ч? Лечь на бак? Этого уже недостаточно. Испанский производитель пластиковых аксессуаров и aftermarket-запчастей PUIG Hi-Tech выпустила в серию винглеты для обычных уличных спортбайков.


Читать полностью

Результаты

30/09/2018

Результаты французского этапа World Superbike неумолимы: Джонатана Рэя, стартовавшего в воскресной гонке с 3-й линии решетки, никто и ничто не способно остановить. Итоги 11-го этапа и положение в чемпионате WSBK перед началом заокеанского турне.


Читать полностью

Результаты

29/09/2018

Выиграв первую гонку в Маньи-Куре, пилот Kawasaki Racing Team Джонатан Рэй стал чемпионом Мира по супербайку 2018 и первым в истории World Superbike взял четыре мировых титула подряд в Премьер-классе.


Читать полностью

28/09/2018

Раннее утро в Невере, что лежит в 250 км на юг от Парижа, такое же прохладное, как и в Москве. Но днем погода разгуляется: днем до +22, и ни намека на дождь, который разрушил ни одну гонку World Superbike. В дождь Magny-Cours превращается в опасный каток. Но в сухую погоду он предлагает зрителям фантастическую битву. Так есть ли шанс у Джонатана Рэя упустить титул — посчитаем?


Читать полностью

Результаты

27/09/2018

Тони Элиас блистательно выиграл обе финальные гонки чемпионата MotoAmerica 2018 года на Barber Motorsport Park, однако, это уже никак не могло повлиять на итоги сезона — он передал права на чемпионский титул Камерону Бобье, довольствуясь лишь 2-м местом. Полные итоги Американского Супербайка.


Читать полностью

31/08/2018

После жуткого провала BritishGP на Silverstone Circuit радикально подошли к корректировке схемы автодрома для одного из решающих раундов British Superbike, который состоится 7-9 сентября.


Читать полностью

Результаты

18/08/2018

Самый быстрый пилот страны из команды SPB Racing Team, атлет Yakhnich Motorsport Владимир Леонов успешно защитил взятый в прошлом году титул в классе Superbike, Макар Юрченко стал чемпионом в классе Supersport, а Саша Павлов — в Superbike EVO 2. Сама команда SPB Racing Team взяла командный титул чемпиона RSBK с большим преимуществом над DMC-ЦСКА.


Читать полностью

16/08/2018

Молодой дебютант British Superbike, взбодривший ветеранов британского мотоспорта в апреле и мае, — Брадли Рэй из команды Buildbase Suzuki возглавлял чемпионат BSB почти два месяца. Но в августе, с началом финалов Showdown — где же он?


Читать полностью

15/08/2018

Не дождались Honda? Ничего, итальянский MondialMoto, преемник бренда Mondial готовит к мелкосерийному выпуску супербайк с мощнейним двигателем V5.


Читать полностью

7/06/2018

Как сообщает организатор RSBK, 3-й этап, запланированный на 23 июня на ADM Raceway в Мячково, из-за неготовности трассы к приему соревнований переносится на NRing.


Читать полностью

Результаты

20/05/2018

В Нижнем Новгороде состоялись первые гонки нового сезона RSBK 2018 года. В сложнейших погодных условиях без приключений удалось провести только первые заезды. Результаты гонок SSP и SBK, 19 мая.


Читать полностью

24/04/2018

Второй этап MotoAmerica в классе Superbike прошел в тени уикенда чемпионата мира по MotoGP на COTA. Действующие чемпионы — Yoshimura Suzuki и Тони Элиас возглавляют американскую серию после двух раундов.


Читать полностью

Результаты

22/04/2018

Феноменальная целеустремленность и абсолютная безошибочность пилотирования помогли Тому Сайксу выиграть старт воскресной гонки World Superbike в Ассене и довести ее до победы с огромным отрывом от Джонатана Рэя и Ван дер Марка на финише.


Читать полностью

20/04/2018

Джонатан Рэй и Том Сайкс из Kawasaki Racing Team уверенно лидируют в солнечном, теплом Ассене по итогам FP2: кроме них только местный гонщик Ван дер Марк и Марко Меландри смогли пробиться в 1:35.


Читать полностью

18/04/2018

World Superbike приехал в эти выходные на TT Circuit Assen, на трассу самой яркой историей из всех действующих автодромов Старого Света, не зря носящей имя «Кафедрального собора скорости». Но переменная погода всегда ставила гонки с ног на уши. Теперь Pirelli меняет сам подход к шинному вопросу в Ассене.


Читать полностью

Результаты

16/04/2018

Второй этап British Superbike в Brands Hatch превзошел все ожидания: в Великобритании гонки стали еще интересней, а новички-выскочки получили должный отпор от ветеранов; в итоге, на финише трех последних гонок три разных победителя!


Читать полностью

14/04/2018

Идея проведения трех гонок World Superbike за один уикенд — triple-header, как в Biritsh Superbike и MotoAmerica, — не нашла должной поддержки и отвергнута: проведение этапа чемпионата мира по такому сценарию невозможно из-за плотности событий и обилия гоночных категорий.


Читать полностью

13/04/2018

В Арагоне стартовал 3-й раунд чемпионата мира по Супербайку (World Superbike), в рамках которого стартуют гонки поддержки — WorldSSP300 и Superstock-1000. Расписание и прогноз погоды на уикенд в Испании — болеем вместе за SPB Racing Team и Володю Леонова!


Читать полностью

Интервью

11/04/2018

Владимир Леонов вступает в Премьер-класс мотоспорта — World Superbike вместе с командой SPB Racing Team. Дебют нового приключения состоится уже в эти выходные на Motorland Aragon в Испании. Володя рассказал МОТОГОНКИ.РУ о своих переживаниях в ожиданиях от первой гонки.


Читать полностью

27/03/2018

Гоночный сезон в мире в самом разгаре: не успели моргнуть, а позади уже два этапа World Superbike! Четыре гонки — 3 разных победителя, 7 разных пилотов на подиуме, а TOP-4 впервые за годы разделяют только 12 очков. Можно делать первые выводы?


Читать полностью

20/03/2018

Как незаметно пролетел месяц с дебюта сезона-2018 в World Superbike! И вот, уже второй раунд чемпионата мира ожидается в эти выходные в Таиланде, на Chang International Circuit, где теперь проходят оба титульных чемпионата мира по кольцевым мотогонкам. После успеха в первых гонках WSBK в Австралии и победы в Гран-При Катара по MotoGP, Ducati едет в Бурирам в приподнятом настроении.


Читать полностью

2/03/2018

American Honda, Yamaha и Ducati — три официальных представительства заводов и главные конкуренты в мотоспорте начала-середины нулевых покинули AMA Superbike синхронно, почти не сговариваясь по окончании сезона 2008 года, не …


Читать полностью

26/02/2018

Honda Racing за многие годы впервые запустила команду-саттелит в чемпионате мира по Супербайку: немецкая Triple M Honda World Superbike Team прошла боевое крещение в Австралии, а ее новый пилот Патрик «PJ» Джейкобсен заработал первые очки.


Читать полностью

20/02/2018

Джонатан Рэй из Kawasaki Racing Team и Марко Меландри из заводской команды Ducati завершили подготовку к дебютным гонкам World Superbike сезона 2018 года с равным техническим уровнем, что показывают итоговые тесты в Phillip Island.


Читать полностью

Результаты

19/02/2018

Мировые гонки ближе, чем кажутся! Только-только отгремели тесты MotoGP в Таиланде, а уже вы эти выходные в Австралии стартует чемпионат мира по Супербайку. Сегодня отстреляли первую серию официальных тестов WSBK: итоги дня в Phillip Island, события, тренды.


Читать полностью

7/02/2018

В штаб-квартире компании Aruba в Понте-Сан-Пьетро (Бергамо) прошла презентация нового сезона World Superbike: заводская конюшня Ducati отправляется в Австралию уже на этой неделе. С чем готовы встретить 2018 год Марко Меландри, Чаз Девис и их юный коллега Микель Ринальди?


Читать полностью

1/02/2018

Строящийся сейчас автодром Lake Torrent Circuit подписал с Dorna World Superbike Organizations 3-летний контракт на проведение гонок Мирового Супербайка сразу же, как только работы будут завершены и трассу омологируют.


Читать полностью

20/12/2017

Из Южной Америки сообщают: новый автодром El Villicum в Сан-Хуане хотят завершить и омологировать в срок, чего бы это не стоило. И Dorna Sports поддерживает усилия местных властей — World Superbike обкатает трассу перед тем, как…


Читать полностью

13/12/2017

3-кратный чемпион World Superbike Трой Белисс, успешно завершивший карьеру профессионального мотогонщика в 2008 году, несколько раз порывался вернуться в гонки. Последняя попытка состоялась в 2015 году, когда австралиец выступил по wildcard на двух этапах WSBK — в Австралии и Таиланде. Сейчас уроженцу Брисбена 48 лет, но кровь по-прежнему кипит.


Читать полностью

8/12/2017

Cтал известен план проведения чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам 2018 года: 6 этапов — по два на NRing, Moscow Raceway и на все еще недостроенном ADM Raceway в Мячково.


Читать полностью

28/11/2017

Анонс новинки ожидается в середине года. 1000-кубовый супербайк Honda с двигателем V4 может быть показан в Кёльне в следующем октябре и войдет в модельный ряд 2019.


Читать полностью

27/11/2017

Свой смокинг 3-кратный чемпион World Superbike Джонатан Рэй на этой неделе одевал уже дважды: во вторник, когда стал кавалером Ордена Британской Империи, а затем в воскресенье, когда поднялся на сцену Andorra Park Hotel как новый чемпион мира.


Читать полностью

22/11/2017

American Ducati, официальное представительство итальянского завода в США покинуло AMA Superbike в самом начале «темных времен» правления DMG следом за Honda и Suzuki, чем на некогда сильнейшем национальном чемпионате по Супербайку был поставлен жирный крест. Планы на возвращение в мотогонки Бена Списа неожиданно совпали с планами Ducati — вернуться, теперь уже в MotoAmerica.


Читать полностью

12/11/2017

На Миланском Мотосалоне EICMA-2017 Aprilia Racing представила клиентам уникальный гоночный комплект для преобразования Aprilia RSV4 в полноценный супербайк с новыми ништяками, вроде винглетов, как в MotoGP.


Читать полностью

2/11/2017

Календарь World Superbike 2018 года был официально представлен и подтвержден сегодня на пресс-конференции в Катаре, в рамках финального уикенда сезона: формат 13 этапов сохранится, Германия все же покинула список, но Аргентина — будет!


Читать полностью

25/10/2017

Комиссия FIM по Супербайку анонсировала сегодня серьезные изменения в регламенте World Superbike с целью приведения сил и возможностей различных производителей и проектов в чемпионате к балансу.


Читать полностью

21/10/2017

Свободные практики WSBK сокращены, а FP3 для Stock-1000 отменена ради сохранения расписания Superpole. И все из-за тумана!


Читать полностью

29/09/2017

Единственный человек, способный отсрочить раннюю победу Джонатан Рэя в чемпионате мира по Супербайку — его напарник по Kawasaki Racing: Том Сайкс вернулся в гараж заводской команды, несмотря на перелом левого мизинца.


Читать полностью

20/09/2017

Брно возвращается в календарь World Superbike, судьба немецкого раунда в Lausitzring по-прежнему не решена, а еще чемпионат мира хочет отправиться в Аргентину. Первая версия календаря WSBK 2018 года опубликована FIM!


Читать полностью

Видео

2/09/2017

Если непреодолимые силы остановили вас от поездки на Moscow Raceway, следите за происходящим в паддоке и на треке. Сегодня, 2 сентября, весь день для Вас работает прямая трансляция с Кубка губернатора Московской области по шоссейно-кольцевым мотогонкам 2017. В программе заезды в классах суперспорт, супербайк и гонка поддержки Students Cup. Комментатор — Сергей Беднарук.


Читать полностью

Видео

1/09/2017

1 сентября в 17:30 смотрим прямой эфир студии «Яхнич Моторспорт» с Кубка губернатора Московской Области по шоссейно-кольцевым мотогонкам 2017, который проходит 1-2 сентября на трассе «Moscow Raceway».


Читать полностью

7/08/2017

Этот гоночный сезон слишком богат на трагедии. Вчера, на гонке National Superstock 1000 британского чемпионата British Superbike в Тракстоне после столкновения на огромной скорости двух пилотов в Club chicane получил травмы, от которых впоследствии скончался Марк Финчем.


Читать полностью

10/07/2017

Очевидно, что носить все яйца в одной корзине неудобно — речь о MotoGP и WSBK, которыми владеет и управляет одна компания, Dorna Sports. О том, что именно не устраивает генерального промоутера чемпионатов мира в World Superbike сегодня, достаточно четко изложил ее Президент Кармело Эспелета. Это программа действий: Карфаген все же должен быть разрушен!


Читать полностью

1/06/2017

Red Bull Honda World Superbike завершила двухдневные частные тесты на треке Misano World Circuit, в которых приняли участие Штефан Брадль и тест-пилот Микеле Магнони, в рамках подготовки к седьмому этапу чемпионата Мира по супербайку, который пройдет на данном треке через три недели.


Читать полностью

10/05/2017

Что есть «Супербайк»? Мотоцикл, отличающийся от других не только скоростью, но и технологиями, революционными решениями, которые меняли индустрию и заставляли меняться соперников на рынке. Вот десятка самых-самых супербайков, ставших таковыми волею судьбы — по версии Pirelli Motorsport.


Читать полностью

Результаты

29/04/2017

Полные официальные результаты 1-й гонки 4-го этапа World Superbike в Нидерландах, на трассе TT Circuit Assen. Победа Джонатана Рэя, сход Чаза Девиса, лидировавшего большую часть дистанции.


Читать полностью

28/04/2017

Представленный осенью 2016 года сверхлегкий вариант супербайка BMW HP4 RACE пошел в серию и совсем скоро появится на гоночных треках и дорогах общего пользования.


Читать полностью

Видео

31/03/2017

Первый европейский раунд World Superbike стартует в Motorland Aragon прямо сейчас! Смотрите в прямом эфире первые практики чемпионата мира по Супербайку, любезно предоставленные Dorna DWO.


Читать полностью

24/02/2017

Все супербайки сезона 2017 года: фотографии и технические особенности. 13 команд — 13 мотоциклов. Какая из этих машин окажется на вершине в конце чемпионата?


Читать полностью


супербайк: Всего упоминаний в новостях — 847 [Показать все…]

Alpina официално стана част от BMW Group

BMW Group приветства ново допълнение към своето портфолио, присъединявайки марката Alpina като част от компанията. BMW Group ще запази правата върху марката Alpina – внасяйки още по-голямо разнообразие в собствената си гама от луксозни автомобили. BMW AG и ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG постигнаха споразумение в този смисъл, което ще осигури дългосрочното бъдеще

BMW Group приветства ново допълнение към своето портфолио, присъединявайки марката Alpina като част от компанията. BMW Group ще запази правата върху марката Alpina – внасяйки още по-голямо разнообразие в собствената си гама от луксозни автомобили. BMW AG и ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG постигнаха споразумение в този смисъл, което ще осигури дългосрочното бъдеще на марката Alpina.

Сключването на сделката все още е предмет на различни отлагателни условия – по-специално одобрение от отговорните антитръстови органи. Дългогодишното споразумение за сътрудничество, което беше удължено с още пет години в края на 2020 г., изтича на 31 декември 2025 г. Двете страни са се споразумели да не разкриват никакви финансови подробности. Няма да се придобиват акции на дружеството.

Повече от половин век BMW и производителят на малки серии от Бухлое, край Мюнхен, изграждат тясно сътрудничество, основано на най-високо ниво на доверие. Сега трансформацията на автомобилната индустрия навлиза в нова глава.

Андреас Бовензипен, съуправляващ директор на Alpina Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG, обяснява: „Отрано разпознахме предизвикателствата пред автомобилната индустрия и сега определяме правилния курс за Alpina и за нашата семейна фирма BOVENSIEPEN. Това бележи началото на нова глава. Както марката Alpina, така и нашата компания са изключително желани. Взехме съзнателно решение да не продаваме Alpina на нито един производител, защото BMW и Alpina работят заедно и си имат доверие от десетилетия. Ето защо е правилното решение от стратегическа гледна точка марката Alpina да бъде управлявана от BMW Group в бъдеще.”

Сътрудничеството ще продължи – но под различна форма: Компанията, собственост на семейство Bovensiepen, ще продължи да използва своя инженерен опит в разработването, производството и продажбата на автомобили BMW Alpina в рамките на съществуващото сътрудничество до края на 2025 г. То се изразява в това BMW автомобили с базови спецификации да получават обширни модификации от екипа на Alpina – включително на двигателя и трансмисията, както и шасито, аеродинамиката и вътрешното оборудване. Автомобилите BMW Alpina се сглобяват предварително на производствените линии на BMW преди окончателното сглобяване на превозните средства, което се извършва в работилници в Бухлое, включително индивидуални интериори, изградени по спецификации на клиента.

Бизнесът със сервизно обслужване, резервни части и аксесоари за съществуващото и наследено портфолио от превозни средства BMW Alpina ще продължи на местоположението в Бухлое в дългосрочен план. Няма да има промени в съществуващото следпродажбено сътрудничество. Като част от стратегическото сътрудничество между двете компании, ще има по-нататъшно разширяване на съществуващия бизнес с развойни услуги за BMW извън Buchloe. Бизнесът с вино, който също е част от семейната фирма, няма да бъде засегнат.

Mercedes-Benz E-Class 2021 против BMW 5 серии

Узнайте, чем отличаются Е-Класс и 5-я серия!

Эксперт по продуктам | Опубликовано в Mercedes-Benz E-Class в четверг, 25 февраля 2021 г., в 19:41.

Видео: Mercedes-Benz E-Class 2021 против BMW 5 серии

Покупатели роскошных седанов среднего размера могут выбирать из широкого спектра моделей, два из которых — Mercedes-Benz E-Class 2021 года и BMW 5 серии 2021 года. Оба автомобиля предлагают функции премиум-класса и интуитивно понятные технологии, а также спортивный стиль, который делает каждую поездку особенной. Вам интересно, как сравниваются два седана среднего размера? Посмотрите видео ниже!


Узнайте больше: Причины оставаться в курсе последних новостей автомобильного сервиса


Видео Сравнение Mercedes-Benz E Class 2021 года и BMW 5 серии 2021 года

Магазин Mercedes-Benz E-Class 2021 года в Хьюстоне, Техас

Водителей, которые хотят испытать Mercedes-Benz E Class 2021 года в Хьюстоне, штат Техас, приглашают приобрести седан премиум-класса в Star Motor Cars Mercedes-Benz и в центре Хьюстона.Мы предлагаем лучший выбор многочисленных новых моделей Mercedes-Benz, и наша команда рада показать их вам! Не стесняйтесь просматривать наш новый инвентарь E-Class и запланированный тест-драйв сегодня.

Еще от Star Motor Cars

Эта запись была размещена в четверг, 25 февраля 2021 г., в 19:41 и подается под Mercedes-Benz E-Class.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через ленту RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Обзор BMW 5-Series 2020 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Седан BMW 5-Series 2020 года относительно теряется рядом с новыми спортивными автомобилями с откидным верхом и кроссоверами в том же выставочном зале. Это позор.

5-Series — надежный среднеразмерный седан BMW, который до сих пор остается образцом относительной стоимости, производительности, безопасности и даже эффективности.

Он получает рейтинг TCC 7,3, что подтверждается отличными показателями безопасности и впечатляющими функциями. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Продолжение обзора ниже

Как и в прошлом году, 5-я серия доступна в конфигурациях 530e, 530i, 540i, M550i и M5. Базовые автомобили используют турбо-4 с гибридными батареями и электродвигателями или без них, от турбо-6 в 540i до твин-турбо V-8 в автомобилях марки M. Полный привод доступен для всех моделей, кроме M550i и M5, где он входит в стандартную комплектацию.

Самой большой новостью этого года является значительное увеличение мощности M550i, которая теперь составляет более 500 лошадиных сил. Это спящий из всех и, возможно, лучшая производительность менее чем за 80 000 долларов для начала.

Все модели 5-й серии выглядят как седан с элементами роскоши внутри. Большой 10,3-дюймовый сенсорный экран с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto может занимать центральное место, но поддержка мягкой кожи, натурального дерева и матового металла лучше.

Некоторые цвета салона более насыщенные, чем другие, хотя мягкий окружающий свет может в спешке охладить все вокруг. (Совет: синий лучше всего.)

Эффективность 530e является главной, и он может проехать около 20 миль только на электронах. Эти седаны стоят около 55 000 долларов и имеют право на некоторые налоговые льготы. 617-сильный V-8 M5 Competition быстрее опустошает кошельки и бензобаки; это интересно более чем за 110 000 долларов для начала.

Каждая 5-я серия оснащена функциями активной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, а IIHS назвал ее Top Safety Pick+ с усовершенствованными фарами.

Базовые автомобили

получают 18-дюймовые колеса, обивку из искусственной кожи, люк на крыше, двухзонный климат-контроль, электрорегулировку передних сидений, 12.3-дюймовая цифровая приборная панель и большой сенсорный экран. Мы бы порекомендовали 540i из-за большей привлекательности, кожаной отделки, функций активной безопасности, отличных функций помощи водителю BMW и еще нескольких удобных предметов, которые стоят менее 70 000 долларов. Это много для любой новой 5-й серии, но меньше, чем у сравнительно оснащенных кроссоверов, стоящих в выставочном зале.

Цена обновленного BMW 5 серии, характеристики, роскошь и впечатления от вождения

Поскольку модельный ряд седанов BMW вырос до восьми моделей, 5 серия, как никогда прежде, кажется идеальным сочетанием.

BMW 5 серии 2021 года: что нового?

Прошло четыре года с тех пор, как G30 BMW 5-й серии был запущен в Индии, и теперь, по горячим следам своего старшего брата, 6-й серии GT, он подвергся фейслифтингу. Тем не менее, с 2017 года этот сегмент также развивался: Mercedes E-Class претерпел собственный фейслифтинг и стал еще более престижным, а также был запущен новый Audi A6. Кроме того, собственная линейка седанов BMW расширилась за счет 3-й серии Gran Limousine и 6-й серии GT, которые примыкают к 5-й серии с обеих сторон.Таким образом, все эти представления сделали баварский роскошный седан среднего размера незначительным? Ни в малейшей степени.

Внешние изменения, как и следовало ожидать, — в первую очередь новая решетка радиатора, бамперы и фары — но все они работают очень хорошо, чтобы сделать и без того хорошо сложенные модели 5-й серии еще более четкими. Решетка выше, шире и более прямоугольная, но не такая большая или поляризационная, как у 7-й серии, и она также расположена ниже в носовой части. Кроме того, он имеет более «наклоненные вперед» выступающие планки, которые сигнализируют о более спортивных намерениях.Фары тоже квадратные, с адаптивным светодиодным освещением в стандартной комплектации и дальним светом LaserLight в вариантах M Sport. Новые двойные L-образные ДХО означают конец классической подписи BMW «кольцо короны», но новый дизайн добавляет гораздо больше угрозы.

Новые бамперы, фары и решетка радиатора делают образ 5-й серии более четким.

Точно так же новый дизайн светодиодных задних фонарей намного смелее, как и трапециевидные выхлопные трубы. Бамперы на этом варианте M Sport также намного более угловатые, и хотя они не изменились по сравнению с предыдущими версиями, разве вам не нравится дизайн 18-дюймовых легкосплавных дисков с пятью сдвоенными спицами?

2021 BMW 5 серии: интерьер и оснащение

Внутри не так много изменений, но ключевое отличие — гораздо больше 12. 3-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы i-Drive, которая остается одной из лучших в бизнесе. Однако было бы упущением не сообщить о том, что система на этом конкретном тестовом автомобиле несколько раз необъяснимым образом вылетала из строя. Помимо множества функций, которые он предлагает, включая цифрового помощника, 360-градусную камеру, автоматическую систему помощи при парковке и беспроводную связь Apple CarPlay, теперь вы также получаете беспроводную связь Android Auto и помощник заднего хода, который записывает последние 50 метров движения вперед. а затем может идеально воссоздать их в обратном порядке; по сути, чтобы помочь вам выбраться из затруднительного положения, в которое вы въехали.Также есть забавная (хотя и немного бесполезная) функция удаленной парковки, которая позволяет вам перемещать 5-ю серию вперед и назад с помощью дистанционного брелока, когда вы находитесь вне автомобиля. Этот «ключ дисплея» со встроенным сенсорным экраном позволяет также проверять уровень топлива, предварительно охлаждать и запускать автомобиль удаленно.

Наиболее заметным изменением в салоне является увеличенный 12,3-дюймовый сенсорный экран.

Говоря о дисплеях, модель 5 унаследовала новейший 12,3-дюймовый экран цифровых приборов BMW Control Display, на который, хотя и приятно смотреть, нелегко читать в движении, особенно в спортивном режиме.Более простые цифровые циферблаты уходящего автомобиля были в этом отношении намного лучше. Но есть одна вещь, за которую мы должны похвалить BMW, — это создание избыточности при внедрении новейших технологий — например, есть еще один порт USB 2.0 на случай, если у вас еще нет кабеля, который подходит для остальных портов USB-C. в салоне, и хотя теперь есть голосовое, жестовое и сенсорное управление, вы по-прежнему получаете классический контроллер i-Drive с колесиком, который по-прежнему является лучшим способом использования системы в движении.

Обновленная серия 5 теперь поддерживает беспроводное подключение Android Auto.

Передние сиденья также претерпели небольшую, но важную модернизацию — регулировку поясничной опоры, которой, к сожалению, не было в более низких версиях уходящего автомобиля. Сами сиденья, как и прежде, большие, с поддержкой и щедрой поддержкой, и вы даже получаете выдвижной удлинитель поддержки бедра. С точки зрения общего внешнего вида, все в основном то же самое, с еще несколькими матовыми хромированными украшениями для распределительного устройства, четырехзонным климат-контролем в стандартной комплектации и сенсорным экраном для управления вентилятором переменного тока спереди.

Заднее сиденье широкое и просторное, но не такое мягкое и удобное, как у некоторых конкурентов.

Заднее сиденье остается щедро мягким, широким и просторным для двоих или даже троих, но оно не такое шикарное и удобное, как в Audi A6 и уж точно не в E-классе. Он посажен довольно низко и имеет довольно вертикальную спинку, и, возможно, чтобы отдалить его от более крупного и удобного 6 GT, есть только стандартный люк на крыше, а не панорамный. Однако в отдельности это отличное заднее сиденье даже для водителя с водителем, и оно вовсе не является нарушением условий сделки.

BMW 5 серии 2021 года: каково это водить?

Это, конечно же, арена, на которой BMW 5 серии проявляет свои лучшие качества и отличается от своих конкурентов. Но по мере того, как этот сегмент растет в цене и становится все ближе к территории лимузинов, насколько актуальна динамика удовольствия от вождения? Ответ, вероятно, близок к нулю, что делает плавность хода и управляемость BMW еще более впечатляющими.

Этот 530i M Sport, который мы здесь тестируем, на 18-дюймовых колесах, больших шинах и стальных пружинах едет просто великолепно.Поглощение неровностей превосходно, и для того, чтобы вывести машину из равновесия, потребуется самый сильный удар по самой острой неровности. Возможно, ему не хватает максимальной мягкости A6 со стальными пружинами на его высоких шинах, но тогда A6 не может управляться так, как 5-я серия. Адаптивные амортизаторы теперь являются стандартными для всей линейки, и они творят чудеса, мгновенно добавляя немного большей жесткости для более энергичного вождения. На самом деле, это заставляет вас задаться вопросом, действительно ли вам нужна стоимость и сложность пневматической подвески.

Ходовые качества превосходны; адаптивные амортизаторы делают подвеску более жесткой для более динамичного вождения.

Модель 530i по-прежнему оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 252 л. , Конечно, Eco Pro иногда может показаться немного скучным, но этого следует ожидать, когда вы выжимаете каждый последний километр из своего бака бензина. Он даже выключит двигатель и остановится, когда вы просто едете. Комфорт — это режим, в котором вы, вероятно, окажетесь чаще всего из-за утонченности, плавности дроссельной заслонки и комфорта при езде, но если вы действительно хотите двигаться, включите режим «Спорт» и коснитесь рычага переключения передач влево.

2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 252 л.с. обеспечивает высокую производительность

Здесь вы по-настоящему оцените, что, несмотря на то, что BMW 5-й серии стал больше и мягче, BMW удалось сохранить жизнь Ultimate Driving Machine. Рулевое управление становится более весомым, а управление кузовом жестче (езда, конечно, становится немного беспокойной), а плавная трансмиссия немного подхлестывает. Несмотря на то, что несколько лет назад его объем был уменьшен до четырех цилиндров, этот двигатель 30i теперь действительно оправдывает свое легендарное имя.

BMW 5 серии 2021 года: стоит ли покупать?

Ассортимент седанов BMW значительно расширился с 2017 года и теперь включает 2-ю серию Gran Coupe, 3-ю серию, 3-ю серию Gran Limousine, 5-ю серию, 6-ю серию GT, 7-ю серию и 8-ю серию Gran Coupe. Пространство стоимостью 50-70 тысяч рупий особенно переполнено, и это означает, что обновленная 5-я серия сталкивается с конкуренцией не только со стороны конкурентов, но и внутри семьи.

Но вместо того, чтобы задыхаться от всех этих совпадений, 5-я серия теперь доведена до совершенства.Они снабдили его дополнительным оборудованием и украшениями салона, чтобы отделить его от линейки 3-й серии, и, хотя в нем отсутствуют некоторые вещи, которые вы найдете в 6-й серии GT, он не такой дорогой, как этот автомобиль. Конечно, цена выросла с фейслифтингом — этот 530i M Sport стоит 62,90 лакха (бывший выставочный зал), до 71,90 лакха за 530d M Sport — но это также относится и ко всему сегменту.

Нахождение в середине линейки седанов означает, что 5-я серия должна делать почти все, что ожидают покупатели с обеих сторон – спортивность маленьких автомобилей с роскошью больших.И делает это с апломбом. Теперь, более чем когда-либо прежде, 5-я серия кажется лучшим выражением всего, что представляет собой BMW.

Смотрите также:

Видеообзор BMW 5-й серии 2021 года с фейслифтингом

2021 BMW X5 Plug-in Hybrid Range: как далеко он может проехать на одном электричестве? | Новости

Мои недавние испытания подключаемого гибрида BMW 530e 2021 года показали, что 530e превзошел свое обещание о запасе хода в 19 миль на электромобиле, вернувшись на 28,4 мили только на электричестве, прежде чем заработал бензиновый двигатель.Пару недель спустя для тестирования появился еще один BMW PHEV: BMW X5 xDrive45e 2021 года, среднеразмерный внедорожник, родственный модели 530e, но с несколькими важными отличиями. Сможет ли этот более крупный, высокий и тяжелый кроссовер сравниться с результаты подключаемого седана 5-й серии? Или его неотъемлемый размер окажется помехой, не позволяя ему соответствовать характеристикам седана? Результаты были в некотором роде неожиданными, но X5 стартовал с, возможно, несправедливым преимуществом: лучшей трансмиссией и большей батареей.

Связанный: 2021 BMW 530e Range: как далеко он может проехать на одном электричестве?

Поездка

Мы говорили о том, что у многих европейских подключаемых гибридов, как правило, есть определенная миссия, позволяющая владельцам ездить по шоссе на газе и позволяющая им въезжать в перегруженные центры городов со сниженной или отсутствующей платой за вход (называемой «пробки»). сборы»). Однако X5 немного отличается, поскольку он оснащен трансмиссией, которая кажется более подходящей для поездок на работу в американском стиле, чем для предотвращения въезда в европейские пробки.BMW не предлагал X5 в гибридной версии с подключаемым модулем в США с 2018 модельного года предыдущего поколения. В 2021 году BMW отказалась от четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом предыдущего внедорожника и аккумулятора емкостью 9,2 киловатт-часа и заменила его 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и обновленным аккумуляторным блоком мощностью 24 кВтч. Это хорошо для мощности 389 лошадиных сил и 443 фунт-фут крутящего момента, что является значительным улучшением на 81 л.с. и 111 фунт-футов по сравнению с предыдущей трансмиссией.

В результате расчетное время разгона до 60 миль в час, рассчитанное BMW, сократилось на 1.с 2 секунд до всего 5,3 секунды, рейтинг буксировки увеличился до впечатляющих 7200 фунтов, а запас хода на электротяге, по оценке EPA, увеличился более чем вдвое с 14-мильной модели 2018 года до 31-мильной дальности 2021 года. Однако общая экономия топлива падает с 24 миль на галлон в старой модели до всего 20 миль на галлон в новой (виной всему два дополнительных цилиндра), а полный запас хода значительно страдает: с 540 миль на модели 2018 года до 400 миль на новой. один. Большая батарея является причиной увеличения диапазона EV.Аккумулятор, расположенный в днище X5, воздействует на грузовой отсек только на 0,8 кубических фута по сравнению со стандартным X5 с газовым двигателем, когда спинки сидений второго ряда подняты, и на 1,1 кубических фута, когда они опущены. Но эта большая батарея также означает меньший бензобак, упавший с 21,9 галлона до 18,2 галлона в последней версии. BMW решила, что увеличенный запас хода электромобиля и лучшие универсальные характеристики стоят компромисса в виде меньшего общего запаса хода и немного худшей экономии топлива на бензине.

Маршрут

Тестовый маршрут PHEV, который у меня есть, остается неизменным и простирается от Анн-Арбора, штат Мичиган., до фиксированной точки в Дирборне, штат Мичиган, и обратно. Это маршрут с разной скоростью, сочетающий в себе городской режим с частыми остановками и высокоскоростные разделенные многополосные бульвары. Это хорошо для обеспечения различных условий, но ограничения скорости соблюдаются, а ускорение и торможение всегда выполняются в умеренном, легком темпе — никаких гонок на светофорах и никаких ударов по тормозам, если в этом нет необходимости. Я также отключаю климат-контроль, который может запускать бензиновый двигатель в некоторых автомобилях и сразу же снижать запас хода на электротяге на пару миль в других.С шинами, накачанными до рекомендуемых производителем настроек, я повторил маршрут, пройденный всего парой недель назад на 530e.

Результаты

Превышение диапазона EV 530e оказалось ничем по сравнению с тем, что показал X5 xDrive45e. EPA говорит, что X5 PHEV должен пройти 31 милю при полной зарядке, прежде чем газовый двигатель включится, чтобы продолжать движение, но мой тест показал, что он проехал 45 миль, прежде чем шестицилиндровый двигатель ожил.Это превышение на 45%, и это без каких-либо попыток увеличить пробег или предпринять какие-либо другие шаги (кроме отключения климат-контроля), чтобы попытаться увеличить запас хода. Это поразительная цифра, и она заставляет меня думать, что X5 может очень хорошо подойти людям, которые хотят отказаться от чего-то вроде Chevrolet Volt PHEV, который в своей последней итерации на 2019 год смог проехать 53 мили на электромобиле, но предлагал компромисс. пассажирское и грузовое помещение из-за его неуклюжего дизайна, ориентированного на аэродинамику.Можно было ездить на работу и с работы только на электричестве, заряжать дома ночью и по-прежнему иметь возможность совершать более длительные поездки, используя силовую установку, работающую на газе, как Chevrolet использовал для выставления счетов за коммунальные услуги Volt. Теперь такой подвиг, по-видимому, может быть достигнут с помощью гораздо большего, более удобного и гораздо более роскошного кроссовера.

Однако вы заплатите за эту привилегию, так как X5 xDrive45e 2021 года начинается с 66 395 долларов США, включая плату за пункт назначения, а мой тестовый автомобиль стоил 83 000 долларов США, учитывая список тяжелых опций, который включал такие вещи, как люк со светодиодной подсветкой, синие тормозные суппорты M Sport, кожаный салон и многое другое.Это немного больше, чем вы заплатите за стандартный X5, но, учитывая, что производительность не снижается, а PHEV имеет лучшую экономию топлива и может работать на значительных расстояниях в полностью электрическом режиме, это может иметь смысл для людей, которые хотят пользоваться преимуществами работы на электричестве, но еще не готовы сделать решительный шаг на полностью электрической модели Tesla Model X или Model Y (или кто по понятным причинам с подозрением относится к репутации Tesla в отношении качества сборки; в недавних отчетах о надежности BMW как в целом дела обстояли лучше).

Видео по теме: BMW X7 2019: первая поездка

Еще от Cars.com:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

ТЕСТ-ДРАЙВ CADILLAC CT5 V 2020 ГОДА АВТОМОБИЛЬНЫМ КРИТИКОМ СТИВОМ ХАММСОМ

ТЕСТ-ДРАЙВ CADILLAC CT5 V 2020 ГОДА АВТОМОБИЛЬНОГО КРИТИКА СТИВА ХАММСА

Модельный ряд автомобилей Cadillac сократился до двух совершенно новых моделей: компактного CT4, на котором я ездил в начале этого года, и в этом; CT5 среднего размера, оба доступны в моделях средней производительности, которые Cadillac называет V-Series.

Вы действительно не можете винить Cadillac за эту стратегию; все его немецкие конкуренты делают это годами. Дайте покупателям почувствовать вкус вершины по более низкой цене.

 

 

 

И если внимательно проанализировать, CT5 V-Series на самом деле представляет собой нечто большее, чем просто образец производительности; у этой машины серьезное меню.

 

 

   

Благодаря двигателю V6 с двойным турбонаддувом, подвеске MagneRide, передним тормозам Brembo, электронному дифференциалу повышенного трения, режиму V-Drive, функциям Launch Control и Performance Traction Management эта серия V привносит в CT5 достаточно гонок, чтобы удовлетворить всех, кроме самых требовательных водителей. .И для них следующим летом появится вариант Blackwing.

 

 

При цене в 2000 долларов этот автомобиль также оснащен полным приводом, хотя с этими стандартными летними шинами вам понадобится дополнительный комплект резины для снега. Он кажется довольно большим, почти идентичные габаритам BMW 5-Series.

 

 

Это означает, что настоящие задние сиденья и багажник, пригодные для семейных приключений, в то время как водитель играет с 360 лошадьми и 405 фунтами-футами крутящего момента от 3.0-литровый двигатель.

 

 

 

10-ступенчатая автоматическая коробка передач управляет переключением передач, в то время как различные режимы движения доступны через несколько неудобный последовательный переключатель прямо перед переключателем новой эры. И диапазон указанных режимов весьма впечатляет: от снега и льда до трассы, с всеобъемлющим подходом к регулировкам шасси и трансмиссии.

 

 

И если ни один из них не подходит идеально, есть также настраиваемый My Mode и более полный V-режим, последний активируется переключателем на рулевом колесе.

 

 

 

И в отличие от CT4-V, у этого есть выхлопная система, которая издает некоторый шум — не обязательно приятные звуки, но они могут выбираться от незаметного до щелчка, потрескивания и хлопка.

 

 

 

Несмотря на это, всегда есть постоянное бормотание, которое превращается в стон при небольшой нагрузке, а затем в крещендо во что-то, что стоит услышать на более высоких оборотах.

 

 

 

Хотя я не могу себе представить, что это было бы ужасно весело, учитывая его размер, вес и не очень эффективную трансмиссию, Cadillac оборудовал этот CT5 для движения по треку, пока вы выполняете множество процедур, чтобы не рисковать своей безопасностью и своим здоровьем. гарантия.Что бы это ни стоило, мое лучшее время разгона от 0 до 60 миль в час составило 5,2 секунды, что звучит примерно так. Caddy требует 4,9 для модели с задним приводом. При активном управлении подачей топлива и старт-стоп расход бензина оценивается в 20 миль на галлон с небольшим запасом хода в 340 миль.

Режим соревновательного вождения, который доступен только в режиме «Спорт», представляет собой режим управления, в котором управление тягой и устойчивостью отключается, ограниченное проскальзывание позволяет повысить резвость задних колес и увеличить усилие на рулевом колесе. Это отличается от режима Performance Traction Management, который доступен только в настройках Track.

 

 

Эта настройка обеспечивает 5 дополнительных настроек в зависимости от состояния трассы и уровня навыков водителя для достижения наиболее плавного и стабильного выхода из поворота.

 

 

 

У меня была возможность испытать это инновационное программирование на других моделях GM, и интересно отметить, что даже Vette, который я недавно тестировал, не включал его в стандартную комплектацию, поэтому запишите его для Caddy.

 

 

 

То же самое для амортизаторов Magnetic Ride Control, которые теперь до версии 4.0, хотя почему-то не чувствую себя таким снисходительным, как раньше. Сиденья оснащены регулируемыми боковыми валиками, но CT5-V никогда не производит впечатление автомобиля, который вы обязательно выберете с единственной целью — покататься ради удовольствия.

 

   

Мне очень нравится эта работа. Такое ощущение, что это твердая золотая середина между 2,0-литровым двигателем и грядущим Blackwing. Но, как и мой тест CT4 V, это не любовь с первого вождения. Только когда вы сильно надавите на него, вы сможете по-настоящему оценить преимущества производительности автомобиля.Его резюме солидно, трубы звучат хорошо, и мне нравится дизайн, особенно в этой краске Evergreen Metallic.

 

 

Но есть одна черта, которая мешает истинному наслаждению, — это рулевое управление. Во-первых, руль слишком большой, а во-вторых, требует слишком много усилий в любом режиме. Через какое-то время это утомляет. И затем, в меньшей степени, трансмиссия может медленно переключаться, особенно при использовании подрулевых лепестков.

 

 

Это, безусловно, пугало этого автомобиля, и этот CT5 больше похож на строчную букву V.

 

 

 

Что касается роли CT5-V в качестве роскошного седана, то здесь есть свои плюсы и минусы. Бежево-черный кожаный салон выглядит великолепно. Есть освещение подхода и аккуратная анимация открытия. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и навигацией загружена приложениями и другой полезной информацией, передние сиденья имеют частичный массаж поясничной области и выдвижную опору для бедер, есть автоматические сиденья с подогревом и охлаждением и подогрев рулевого колеса, датчики производительности и регистраторы времени и голова. дисплей с настраиваемым контентом.Сиденье с предупреждением о безопасности и функции водителя-подростка — это круто, а дистанционный запуск — всегда плюс. Но у Chevy TrailBlazer, который я недавно тестировал, был адаптивный круиз-контроль, беспроводная связь CarPlay и Android Auto, так почему же этого у Cadillac нет? Первый доступен в пакете, а второй нет вообще.

По результатам испытаний 58 305 долларов США CT5-V значительно дешевле, чем 540i xDrive или E450 4Matic, но в конце недели он съезжает с моей дороги, оставляя очень мало неизгладимых впечатлений.

 

 

 

 

 

ТЕСТ-ДРАЙВ CADILLAC CT5 V 2020 ГОДА ОТ АВТОМОБИЛЬНОГО КРИТИКА СТИВА ХАММСА  | ТЕСТ-ДРАЙВ СЕЙЧАС    2020(c)

 

BMW 5 Series [G30] (2016 — 2020) обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля

Скидка 50 % на распродажу аварийных покрытий

Воспользуйтесь нашей распродажей аварийных покрытий за полцены всего за 4,75 фунта стерлингов в месяц.* Присоединяйтесь к лучшему в Великобритании поставщику аварийных покрытий по результатам голосования водителей Auto Express.

Автор: Джонатан Крауч

Введение

Что бы вы ни искали в полноразмерном автомобиле представительского класса, вполне вероятно, что вы найдете это в седьмом поколении BMW 5 серии G30. Еще в 2016 году снижение веса и новые умные технологии вождения восстановили традиционное лидерство этой модели в этом сегменте, когда речь зашла о динамике движения. Также был роскошный интерьер, множество медиа-подключений и некоторые действительно передовые функции безопасности. Короче говоря, эта «пятерка» оказалась обновленным предложением.

Модели

5dr представительский седан/универсал (бензиновый — 2.0 184 л.с. [520i] и 252 л.с. [530i] + PHEV 530e / 6-цилиндровый 340 л.с. [540i], V8 625 л.с. [M5] / дизель — 2.0 190 л.с. [520d], 3.0 6 цилиндр 265 л.с. [530d] — комплектация SE, Sport, Luxury и M Sport)

История

Уже более четырех десятилетий вопрос, стоящий перед покупателями в сегменте полноразмерных автомобилей представительского класса, заключается не столько в том, почему им следует выбирать BMW 5 серии, но почему бы и нет.Это был автомобиль, который доминировал на рынке, «идеальная машина для вождения» бизнес-покупателя. Так что же нам делать с этой версией G30 седьмого поколения, выпущенной в 2016 году?

Несмотря на внешний вид, эта модель MK7 5-й серии совершенно новая, более легкая и аэродинамическая, с улучшенным шасси и опциями, такими как управление задними колесами, которые, как говорят, вместе делают этот автомобиль почти таким же маневренным, как и его меньшая 3-я серия. Линейка двигателей была значительно обновлена, чтобы максимально использовать все возможности, и в результате первоначальные покупатели могли ожидать повышения производительности примерно на 10% при повышении эффективности на 11%.Хотите полноразмерный представительский автомобиль, который может быть более экономичным, чем Fiesta начального уровня? Вариант Volume 520d может обеспечить именно это — и есть потенциал, чтобы добиться еще большего успеха, если вы сможете использовать гибридную силовую установку с подключаемым модулем.

Вдобавок ко всему, внутри немного больше места, чем могла предложить модель предыдущего поколения, большой шаг вперед в качестве салона и некоторые весьма удивительные технологии, в том числе еще один шаг к полуавтономному вождению. Короче говоря, это современный соперник, который совершенно невозможно игнорировать в качестве выбора подержанного автомобиля в этом сегменте.Весной 2020 года он был сильно модернизирован. Мы рассмотрим здесь версии этого автомобиля серии G30 до рестайлинга.

What You Get

За почти полвека производства в дизайне 5-й серии, безусловно, были заметные моменты — на ум приходят оригинальная версия «E12» 1972 года и модель MK5 «E60» 2003 года. В целом, этот автомобиль в целом характеризовался тем уверенным, но консервативным стилем, который характерен для этой версии G30 седьмого поколения.Как и ожидалось, эта «пятерка» в значительной степени позаимствовала эстетические черты, созданные ее меньшими 3-й и более крупными собратьями по конюшне 7-й серии, и имеет много общего с этим более крупным автомобилем. Основы «кластерной архитектуры» «CLAR» на самом деле почти такие же, как у «семерки», хотя BMW не стал включать в эту более дорогую модель дорогое карбоновое ядро, усиленное углеродным волокном. Но даже без этого эта модель MK7 5-й серии по-прежнему весит на 100 кг легче своего предшественника, несмотря на то, что она длиннее, шире и немного выше, чем раньше.

Оказавшись в салоне, подход к дизайну кажется менее сдержанным, чем снаружи, и кажется очень изысканным. Виртуальные циферблаты радуют глаз через приятный на ощупь руль с тремя спицами, а справа в верхней части центральной стойки находится большой 10,25-дюймовый цветной экран iDrive, который приветствует вас на первых порах впечатлений от вождения 5-й серии. Это может быть первое, что вы заметите, но вскоре после этого вы будете поражены качеством, предлагаемым здесь. Все используемые материалы — даже те, что расположены ниже — приятны на ощупь, а правильная отделка из кожи и металла — действительно особенная.

Это пятое поколение седьмого поколения практически такого же размера, как более крупная модель 7-й серии примерно десятилетней давности, и статистика пространства на заднем сиденье подтверждает это, особенно с точки зрения дополнительного пространства для коленей и ног, которое предоставляется благодаря колесная база этой модели G30 увеличена на 7 мм. Объем багажника оценивается в 530 литров благодаря длинному заднему свесу; эта сумма лишь на долю меньше, чем у E-класса или XF. Гибридный вариант Plug-in 530e будет на 120 литров меньше, чем 9.Аккумуляторная батарея на 2 кВтч занимает немного места. Конечно, если вам очень часто понадобится такая вместимость, вам лучше выбрать версию Touring Estate этой модели, которая предлагает 570-литровый багажник в обычной форме, который можно увеличить до 1700 литров. если сложить заднее сиденье.

What You Pay

Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.

На что обратить внимание

Большинство покупателей 5-й серии, участвовавших в нашем опросе владельцев, были очень довольны своими автомобилями, но у некоторых неизбежно возникали проблемы.Убедитесь, что все электрические функции работают должным образом. Убедитесь, что на легкосплавных дисках нет царапин при парковке, так как исправить их будет дорого. И, как обычно, настаивайте на полностью заверенной трудовой книжке.

Запасные части

(приблизительные цены основаны на модели 520d 2017 года без НДС) Воздушный фильтр стоит от 13 до 29 фунтов стерлингов. Масляный фильтр стоит около 16 фунтов стерлингов. Передние тормозные колодки находятся в кронштейне за 27–48 фунтов стерлингов за комплект; для тылов это около 30-33 фунтов стерлингов. Пара щеток стеклоочистителя стоит около 27 фунтов стерлингов.Задний фонарь стоит около 182 фунтов стерлингов. Передняя полностью светодиодная фара дорогая, ее стоимость составляет 1230 фунтов стерлингов. Водяной насос стоит около 100 фунтов.

В дороге

Вам не нужно далеко ехать на этом седьмом поколении G30 5-й серии, чтобы заметить более острое ощущение и дополнительную маневренность этой модели. Потеря веса на 100 кг сделает это за вас. В нем не было полной пневматической подвески, которую можно было бы указать в качестве опции для конкурирующего Mercedes E-Class, но если вы получаете автомобиль, чей первоначальный владелец добавил в дополнительную стоимость «VDC» «Variable Adaptive Damping». ‘, вам не на что будет жаловаться, когда дело доходит до качества езды.С установленным «VDC» вы также получаете дополнительную настройку «Адаптивный» в стандартной системе «Контроль производительности движения», режим, который принимает все решения о настройках вождения за вас и использует данные из навигационной системы для прогнозирования и подготовки. для углов и опасностей заранее. Опции, которые вы можете найти, включают настройку «Adaptive Drive», в которой используются автоматически регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости для уменьшения крена кузова на поворотах. Плюс немало первоначальных покупателей доплачивали за полный привод xDrive 4WD. И «Интегральное активное рулевое управление», которое будет управлять задними колесами для дополнительной устойчивости на скорости и дополнительной маневренности при парковке.

Что касается двигателя, то большинство покупателей выберет 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный агрегат мощностью 190 л.с., устанавливаемый на вариант 520d. В своем самом скромном облике «EficientDynamics» эта конкретная «пятерка» способна обеспечить возврат затрат, который не является лучшим в своем классе — 72,4 миль на галлон в смешанном цикле и 102 г / км CO2 (оба значения NEDC). Если вам нужно больше тягового усилия, манит 3,0-литровый шестицилиндровый дизель модели 530d мощностью 265 л.с. Еще один 3,0-литровый шестицилиндровый агрегат находится в верхней части основной линейки бензиновых двигателей, а именно силовая установка мощностью 340 л. с., которая находится под капотом мощного варианта 540i.Тем не менее, основной бензиновый двигатель 5-й серии представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый агрегат мощностью 252 л.с., предлагаемый в двух различных модификациях. Вы получаете его традиционно в модели 530i. Но он также поставляется в паре с электродвигателем мощностью 95 л.с. и литий-ионным аккумулятором мощностью 9,2 кВтч как часть гибридного пакета Plug-in, предоставляемого производной iPerformance 530e.

Общий вид

В другом месте вы, возможно, читали или видели, что седьмое поколение G30 5-й серии было объявлено лидером в своем классе в полноразмерном представительском сегменте.Мы не собираемся не соглашаться с этой оценкой. Сопоставимый Jaguar XF прекрасен в управлении. И конкурирующий Mercedes E-Class технологически продвинут и на нем приятно ездить. Но с 5-й серией мы думаем, что вы получите лучшее, что могут предложить эти два конкурента, плюс немного больше.

Независимо от того, предпочитаете ли вы умные гаджеты, высокотехнологичную технику или высокие эксплуатационные расходы в своем полноразмерном автомобиле представительского класса, этот BMW работает в соответствии с планами, которые, безусловно, впечатлят. Он может быть консервативным по стилю: консервативным по мировоззрению он точно не является.

BMW M5 обзор | Auto Express

Знакомясь с BMW M5, вы оказываетесь в компании легенды. Подразделение M-for-Motorsport мюнхенской фирмы с 1986 года выпускает легендарные версии спортивного представительского седана BMW. Линейка началась с модифицированного шестицилиндрового двигателя от суперкара BMW M1, привитого к модели 535i, и мгновенно завоевала признание как самый быстрый седан в производстве в свое время. Вплоть до сегодняшнего дня существовали высокопроизводительные версии M5 последующих поколений 5-й серии, и, хотя у энтузиастов есть свои фавориты, каждая версия поднимала планку еще выше с точки зрения производительности и роскоши.

Последняя версия, известная как F90, была представлена ​​на автосалоне во Франкфурте осенью 2017 года. Британские дилеры начали предлагать новый M5 для продажи в начале 2018 года, а поставки начались летом. Водители, рассматривающие возможность покупки, найдут заманчивое множество конкурентов M5, борющихся за свои деньги — в линейку входят Audi RS7, Mercedes-AMG E63 и Porsche Panamera.

• BMW M5 против Mercedes-AMG E 63 S

Из многих выдающихся особенностей именно новая полноприводная трансмиссия M5 xDrive действительно отличает M5 2018 года от своих предшественников.Для многих владельцев BMW фирменная заднеприводная управляемость бренда почиталась почти с религиозным рвением, но новейший M5 мощностью 592 л. Новый M5 также оснащен автоматической коробкой передач, которая, как говорят, более надежна, чем установка двойного сцепления его предшественника, но время переключения сравнимо.

Другие отзывы

Групповые тесты автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Тесты подержанных автомобилей

Двигатель последнего автомобиля является развитием твин-турбо V8 в последней модели и в стандартной форме. соответствует выходной мощности автомобиля предыдущего поколения в ограниченной серии «M5 Competition Pack».Тем не менее, вы можете указать аналогичную модернизацию Competition для нового M5, которая поднимает мощность до головокружительных высот в 617 л. с., а также предлагает настройки подвески, другие 20-дюймовые легкосплавные диски и некоторые дополнительные значки.

Под всей быстрой экипировкой у M5 есть все атрибуты специализированного седана 5-й серии. Стандартная комплектация включает жесткий диск на 20 ГБ, приборную панель Digital Cockpit, четырехзонный климат-контроль, 10,25-дюймовый сенсорный экран с сервисами BMW Connected Drive и навигацией BMW Professional, адаптивные светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, полностью кожаный салон и рулевое колесо M Sport. исчерпывающий список вкусностей.

BMW M5 был эталоном высокопроизводительных седанов практически с момента изобретения этого жанра. Последняя модель столкнулась с серьезной проблемой со стороны новейшего Mercedes-AMG E 63, но новый M5 улучшил свою игру и вернулся на вершину кучи. Поскольку он основан на фантастической 5-й серии, неудивительно, что у M5 мало конкурентов в качестве представительского транспорта. Наберите феноменальную мощность и крутящий момент, а также потрясающее сцепление с дорогой, обеспечиваемое новой трансмиссией 4×4, и широта возможностей M5 просто захватывает дух. Обратная сторона? Это дорого, технически сложно и дорого в эксплуатации. Что, если вы можете себе это позволить, вовсе не является недостатком…

Невероятная производительность и управляемость означают, что этот двухтонный седан — настоящий автомобиль для водителя. Возможно, в ожидании возмущения со стороны своих легионов энтузиастов заднего привода BMW добавила чистую настройку «два колеса» в систему M5 xDrive. Используйте его, и M5 ведет себя примерно так, как вы ожидаете от любого автомобиля, который передает 592 л.BMW предполагает, что настройка предназначена только для использования на треке, что кажется разумным.

Для дороги предусмотрены режимы 4WD и 4WD Sport, причем последний добавляет немного больше заднего смещения к настройке, в результате чего восторженные водители вполне могут забыть, что у них вообще есть xDrive. Передача крутящего момента на передние колеса помогает M5 четко разгоняться с места, а также в экстремальных условиях, когда тяга на высоте. Тем не менее, BMW сохраняет общее ощущение и баланс автомобиля с задним приводом и вознаграждает восторженных водителей маневренностью и уравновешенностью, которые противоречат его значительной массе. Только рулевое управление немного разочаровывает, потому что, хотя оно хорошо взвешено и прямолинейно, оно не дает достаточной обратной связи или ощущения того, что делают передние колеса.

Помимо управления настройками xDrive, водители получают три все более спортивных настройки рулевого управления, подвески и реакции двигателя, а также три настройки коробки передач как в автоматическом, так и в последовательном ручном режимах. Несмотря на всю производительность, когда вы оставляете вещи в режиме комфорта, в подвеске достаточно гибкости, чтобы позволить M5 в высшей степени комфортно ездить по сложным британским дорожным покрытиям — единственная мелочь — это слегка покачивающаяся езда на низкой скорости благодаря огромному 20-дюймовому колесу. литые диски.

• Обзор BMW M5 Compeititon

Используйте двигатель на полную мощность, и M5 вознаградит вас кричащим звуком выхлопа, который звучит более напряжённо, чем хриплое урчание конкурирующего AMG E Class, и это становится ещё более заметным в M5 Competition, который добавляет более спортивный выхлоп. Мы бы порекомендовали версию Competition, несмотря на ее стоимость, так как она также добавляет полезное дополнительное преимущество подвеске, что приводит к более точному управлению и поразительно впечатляющему контролю кузова. В сочетании с потрясающей силой ускорения мощного V8 и дифференциалом Active M, который удерживает крутые повороты, M5 может преодолевать извилистые дороги на потусторонних скоростях.

Керамические тормоза — дорогой вариант за 7 500 фунтов стерлингов, но они обеспечивают всю уверенность, которая может понадобиться в таком большом и быстром автомобиле.

Двигатели, ускорение 0-60 и максимальная скорость

BMW M5 оснащен 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощность которого составляет 592 л.с., а крутящий момент составляет 750 Нм. Благодаря быстрой восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач и полному приводу M5 разгоняется до 62 миль в час за умопомрачительно быстрое время — 3,4 секунды.Максимальная скорость составляет 155 миль в час, но выберите пакет M Driver, и BMW преодолеет ограничитель двигателя, дав вам максимальную скорость 190 миль в час. Выбор пакета Competition практически не влияет на производительность, но сокращает время разгона до 100 км/ч на одну десятую — до 3,3 секунды.

Дорогой в покупке и эксплуатации, BMW M5, безусловно, является роскошным вариантом. Это стоит почти 90 тысяч фунтов стерлингов в стандартной форме или 96 тысяч фунтов стерлингов для конкурса, и будет легко превысить отметку в 100 тысяч фунтов стерлингов, если в вашей форме заказа будет указано несколько вариантов.Это будет иметь последствия для всех, кто использует M5 в качестве корпоративного автомобиля, поскольку рейтинг Benefit-in-kind предсказуемо высок и составляет 37%. Это связано с выбросами CO2 в размере 241 г/км для стандартной версии M5 или 246 г/км для версии Competition.

Хотя двигатель V8 M5 относительно компактен (4,4 литра), он не особенно эффективен. Вы можете получить 26,9 миль на галлон из стандартной машины или 26,1 миль на галлон из конкурента, но очевидно, что любое искушение получить доступ к доступным характеристикам привлечет вас к бензоколонкам.

Дорожный налог будет высоким и составит 450 фунтов стерлингов в год в течение первых шести лет благодаря надбавке за роскошные автомобили в размере 310 фунтов стерлингов.

Использование производительности также ускорит износ расходных материалов, таких как шины и тормоза, которые для такого экзотического автомобиля, как BMW M5, будут дорогостоящими.

Страховые группы

Ваша страховка BMW M5 тоже не будет дешевой, так как высокая цена модели и отличные характеристики делают эту модель фаворитом для самого дорогого страхового рейтинга Group 50.

Амортизация

Цены на немецкие супер седаны часто обсуждаются на форумах энтузиастов. Они неизбежно выглядят заманчиво, поскольку падают в цене, как камень, в тот момент, когда первоначальный владелец выезжает из выставочного зала. Вы можете ожидать, что потеряете около 50 процентов своей покупной цены, если будете держать M5 в течение трех лет.

Спецификация M5 делает технологичный седан 5-й серии еще более привлекательным. вместительнее своего предшественника.Благодаря большому количеству алюминия в кузове, 5-я серия в целом на 100 кг легче, чем автомобиль предыдущего поколения, хотя версия M5 легче всего на 50 кг благодаря новой трансмиссии 4×4.

В дизайне сделан эволюционный шаг вперед, и хотя новые модели выглядят довольно похожими на предыдущие, последние фары и задние фонари явно вдохновлены 7-й серией.

• Автомобили с лучшими характеристиками в продаже

Обновление до спецификации M5 приносит некоторые очевидные визуальные улучшения экстерьера автомобиля, в первую очередь крышу из углеродного волокна, которая является частью пакета снижения веса.Другие привлекательные особенности включают большие 20-дюймовые легкосплавные диски, решетку радиатора BMW M с глянцевыми двойными ламелями, черные наружные зеркала заднего вида с аэродинамическими законцовками и двойные выхлопные трубы сзади.

Владельцы также оценят модернизацию M по сравнению со стандартной 5-й серией внутри, начиная с роскошных многофункциональных спортивных сидений и рулевого колеса M с двойными спицами. Потолок из черной алькантары, а педали из нержавеющей стали придают спортивный вид. Вы также получаете настройку M на проекционном дисплее, а набор инструментов настроен специально для M5.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

M5 поставляется с большим 10,25-дюймовым сенсорным экраном в стиле планшета, который имеет дизайн интерфейса, характерный для M, а проекционный дисплей также имеет настройку M, которая включает индикатор передачи, Кривая диапазона оборотов и индикатор точки переключения. Профессиональная настройка навигации BWM является стандартной, и вы также получаете 12-месячную подписку на услуги BMW Connected, включая приложения BMW, экстренный вызов и услуги консьержа. Также есть возможность подключения Bluetooth и беспроводная зарядка, и вы можете использовать свой M5 в качестве точки доступа Wi-Fi.

Новейшая 5-я серия предлагает роскошь и место для пятерых и их багажа

5-я серия больше, чем ее предшественница, что выражается в большем пространстве для пассажиров и небольшом увеличении объема багажника. Как и следовало ожидать от солидной модели представительского класса, в салоне достаточно места для хранения вещей: перчаточный ящик приличного размера, дверные карманы и ниша на центральной консоли. Также есть куда положить телефон, пока он заряжается без проводов.

Регулируемые сиденья и рулевое колесо позволяют легко найти идеальное положение, а спортивная поддержка делает их исключительно удобными — вы также можете сидеть низко, что соответствует спортивному характеру M5.

Размер

M5 имеет длину 4966 мм, ширину 2126 мм и высоту 1473 мм, что делает его довольно большой машиной. Тем не менее, BMW растянула корпус 5-й серии только на 36 мм для этого поколения, поэтому с точки зрения размера он ничем не отличается от предыдущей версии с места водителя.

Пространство для ног, пространство над головой и место для пассажира

Широко открывающиеся двери открывают очень просторный салон 5-й серии, а дополнительная длина кузова хорошо используется пассажирами на задних сиденьях, у которых достаточно места для отдыха и много места над головой. .Сзади легко помещается трое в ряд, но, к сожалению, трансмиссионный туннель съедает пространство для ног среднего пассажира, что делает жизнь немного неловкой. Нет таких проблем для двоих впереди, где размещение кажется очень щедрым.

Багажник

Теперь на 10 литров больше, чем раньше, багажник 5-й серии может вместить приличные 530 литров вашего багажа. Это делает его таким же большим, как Mercedes E-Class или Jaguar XF, а BMW также имеет широкий проем багажника и универсальность раздельных/складывающихся задних сидений.

M5 также имеет достойную тяговую способность в 2000 кг для прицепа с тормозами, но мы не видим большого количества людей, желающих использовать автомобиль таким образом.

Новейшая платформа 5-й серии обеспечивает лучшую в своем классе безопасность и хорошо зарекомендовавшую себя механику

Хотя это совершенно новый автомобиль, большая часть механического комплекта M5 была разработана на основе модернизированная версия предыдущего силового агрегата M5, в то время как BMW также накопила большой опыт использования технологии xDrive 4×4 в различных моделях. Стандартная 5-я серия показала хорошие результаты в нашем обзоре мощности водителя 2018 года, заняв достойное 21-е место среди всех включенных автомобилей.

К безопасности также относятся очень серьезно: стандартная 5-я серия получила высокие оценки для взрослых и детей на пути к 5-звездочному рейтингу безопасности Euro NCAP. Стандартная автономная тормозная система получила высокую оценку, а M5 также оснащен ассистентом вождения BMW, который не является обязательным для других моделей. Это дает вам предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и распознавание дорожных знаков в дополнение к адаптивному круиз-контролю.

Благодаря дополнительной безопасности полного привода, прочной конструкции и множеству технологий безопасности никогда не было более безопасного BMW M5.

Гарантия

На M5 распространяется стандартная трехлетняя гарантия BMW с неограниченным пробегом, которая, естественно, включает покрытие поломок.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.