Аэрография азы: Особенности нанесения аэрографии на автомобиль: уроки профессиональной работы своими руками

Содержание

Особенности нанесения аэрографии на автомобиль: уроки профессиональной работы своими руками

Заметность автомобилю можно придать не только за счет красивого спойлера и подвески, но и за счет красивой картинки. Для осуществления подобных целей была придумана аэрография. Необычный рисунок способен существенно изменить внешний вид машины, которая ранее была не так привлекательна.

Для создания изображения не пользуются кистью и подобным соприкосающимся инструментом. Вся работа выполняется с помощью воздушного компрессора и банки с краской. Статья поможет дать ответ на вопрос о том, как сделать аэрографию своими руками.

Азы аэрографии

Пульверизатор выполняет роль распыления краски. Модернизированный инструмент при определенных настройках способен менять площадь распыления. Это позволяет прорисовывать мелкие детали. Стандартный прибор не может похвастаться такой конструкцией.

Чтобы делать поистине красивые аэрографические изображения, нужно иметь художественные навыки и уметь рисовать на бумаге.

Начинающие художники-аэрографы могут воспользоваться трафаретами. К тому же, после освоения творческого ремесла, дело может стать довольно прибыльным.

У фирм, которые занимаются аэрографией имеется множество приготовленных изображений. Если заказчику они не понравятся, то он может сделать собственный эскиз, а художник воплотит мечту в реальность.

Автомобиль станет не только эстетически привлекательным, но и безопасным в плане угона. Не каждый угонщик машин возьмется за воровство броского транспорта. Для него станет большой проблемой перегнать или сбыть автомобиль. На такие действия мгновенно среагируют правоохранительные органы.

Преимущества и недостатки

Каждое искусство имеет свои положительные и отрицательные стороны:

  • Плюсы. Транспортное средство приобретая шедевральное изображение мгновенно становится уникальным. Владелец может отразить на машине свой характер и подчеркнуть агрессивность авто.

    Низкий уровень угона подобных автомобилей.

  • Минусы. Аэрографические салоны предлагают высокую стоимость за услугу. Расход средств можно снизить, если работа делается своими руками. В случае образовавшихся дефектов в виде потертостей, царапин и вмятин, восстановление рисунка становится очень сложным. Придется вложить круглую сумму. В любом случае, нанесение аэрографии на машину своими руками предоставляет множество положительных качеств.

Необходимый материал и принадлежности


Только правильно подобранный инвентарь поможет качественно сделать изображение на мотоцикле или машине. Основные принадлежности:

  1. Аэрограф является одной из важных составляющих. Без данного приспособления работу сделать невозможно.

  2. Компрессор также считается главным.

  3. Потребуется нитролак, растворитель и краска.

  4. К второстеменному инвентарю можно причислить куски тряпки, специальный карандаш, вата, малярный скотч и респиратор.

Компрессор

Качественный аппарат сделают работу на высшем уровне. Ведь он отличается большой мощностью, многообразной функциональностью и эффективностью. А вот слабый продукт не справится с такой задачей. Поэтому не стоит жалеть денег на качестве изображения.

Устройство по цене довольно дорогое. Компрессор имеет ряд различий:

Для тренировки не обязательно покупать устроенный профессиональный аппарат. Чтобы повысить навыки подойдет компрессор любой мощности. Для окрашивания мелких площадей сойдет мембранный материал. Невзирая на низкую стоимость, устройство прекрасно в управлении, а возможностей достаточно, чтобы новичок мог освоиться. Время беспрерывной работы составляет 30 минут.

Маслянно-поршневой компрессор считается более качественным. У него высокая мощность, а работает без перерыва значительно дольше. Есть функция мелкого распыления. Обладает низким уровнем шума. Он при помощи ресивера под давлением аккумулирует воздух.

Важно! Не рекомендуется в процессе работы выключать компрессор. Лаковый слой надо наносить непрерывно. Поэтому не стоит покупать аппараты с малым запасом рабочего времени. Такой компрессор не выполнит качественную работу.

Выбор аэрографа

Аэрокисточка по внешнему виду похожа на краскопульт, но превосходит множественными функциями. У разных аппаратов не одинаковые возможности, и на это влияет цена. Обычная отечественная аэрокисть колеблется в пределах 300 р. Зарубежный инструмент стоит в районе 300 условных едениц.

Особым спросом пользуются устройства с расположением емкости на верху. При выборе аппарата следует уделить внимание клавише управления. Это значительное отличие от традиционного краскопульта. Художественный инструмент обладает регулируемой подачей воздуха, а кнопка позволяет менять силу подачи краски.

Для придания рисунку размытых краев и простой работы с большими площадями, следует выбирать надлежащий диаметр сопла. Он должен быть не менее 0,5 мм в сечении. Для ювелирной разрисовки используется диаметр минимум 0,2 мм.

Важно! Всегда нужно осуществлять промывку аппарата, иначе в дальнейшем работа станет некачественной. В итоге устройство выйдет из строя. Не рекомендуется экономить на растворителе. После работы следует вымыть грязное сопло. Чтобы краска не смешивалась в аппарате, следует после использования цвета делать интенсивную промывку растворителем.

Крепежный шланг

Для качественной работы выбирается мягкий шланг. Твердый материал может навредить рисунку при соприкосновении. Поэтому рекомендуется осуществлять подбор только мягких переходных трубок.

Красочный материал


Это правило относится к художникам специалистам и новичкам. Все аэрографические работы выполняются с помощью респиратора. А растворитель и краска должны иметь совместимость между собой.

Важно! Чтобы узнать совместимость и сочетание краски, и растворителя, следует поработать на черновой поверхности. Можно воспользоваться растворителями универсального типа: 646 и 647. Ацетон также считается эффективным средством.

Как работать с краской

В магазине не существует всех оттенков. Чтобы получить нужный цвет, надо перемешать несколько цветов. Только таким способом определяется необходимый тон. Н е стоит тренироваться на пластмассовых и деревянных объектах, ведь такая поверхность отличается от металла. Поэтому и тренироваться нужно с металлом.

Изначально надо поработать с рисованием горизонтальных полос. После нанесения проверить качество. Если все нормально, то следует приступить к кривым линиям и более сложным формам. В процессе работы необходимо уделить внимание давлению воздуха. При регулировании результат работы может отличаться.

На следующем шаге следует взяться за работу с изображениями на разную тему. Можно обойтись без фантазии и выбрать картинку из интернета. Трафарет позволит упростить задачу. Если трафарет держать с зазором на пару миллиметров между кузовом, то края получается немного размытыми.

Для эксперимента можно изобразить небо. Это позволит использовать множество тонов и контрастов. Преобладающие цвета должны быть белыми и синими. Для получения оттенков производится смешивание двух цветов.

Важно! Для получения оттенков нельзя добавлять темные цвета в светлые. Все должно быть наоборот.

Как подготовить поверхность

По технологии подготовка делается так:

  1. Правильно выполненная подготовка поверхности влияет на качество наносимого изображения. Рабочая площадь не должна содержать мусор, пыль и грязь. Не позволительным считается присутствие трещин и растрескивания старой краски. Также поверхность должна быть сухой.

  2. Обработку поверхности можно сделать с помощью мелкозернистой наждачной бумаги. Далее осуществляется обезжиривание.

  3. Если изображение рисуется на необработанном участке, то через пару часов можно с легкостью удалить рисунок используя тряпку. Потому что сцепление будет отсутствовать. Фрагменты машины не подвергающиеся окрашиванию следует закрыть полиэтиленом. Для закрепления понадобится скотч.

Как сделать аэрографию на машине: нанесение рисунка

Раскрашивание автомобиля является довольно интересным и затягивающим делом. Чтобы результат получился оправданным, следует придерживаться определенного порядка действий:

  1. Вначале необходимо определится с раскрашиваемым участком на транспорте и с картинкой. Изображение не должно меркнуть на выбранном месте. Надо выбрать такой рисунок, чтобы он сочетался с маркой машины и соответствовал предпочтениям владельца. Если раскрашивается капот, то деталь может быть извлечена для большего удобства.

    Но опытный мастер сделает работу без подобных проблем.

  2. Необходимо подобрать правильный цвет краски и подготовить индивидуальные защитные средства. Ведь в них содержатся токсичные вещества.

  3. В гараже обязательным считается полноценное освещение и чистота.

  4. Далее подготавливается кузов. Все дефекты устраняются. Лакированное покрытие снимается с помощью абразива.

  5. Все участки не участвующие в покраске закрываются пленкой и фиксируются скотчем. Оставляется только та область, которая будет подвергаться нанесению рисунка.

  6. В окончании картинка высыхает и обрабатывается специальным защитным лаком.

Как делается аэрография на авто без художественных навыков

Автомобиль можно украсить двумя способами, и если нет художественного таланта, то псевдоаэрография поможет в этом деле.

В этом варианте используются виниловые пленки и трафареты.

Виниловая наклейка

Вначале перед оклеиванием выполняется очистка и обезжиривание поверхности. Создаётся мыльная вода и заливается в пульверизатор, с которого обрабатывается область будущего изображения. Затем выбирается сухой материей. Далее пленочный материал подгоняется и доводится до мягкого состояния при помощи строительного фена. Не рекомендуется мыть автомобиль целых 10 дней после нанесения виниловой пленки.

Трафареты

Опытные аэрографы практически не пользуются трафаретами, потому что делают свою работу для удовольствия. В основном ими пользуются новички. Трафарет предназначен для образования формы, поэтому многие детали придется осуществлять своими руками, к примеру: создавать тени, прорисовывать мелкие элементы и делать блики. Поэтому шаблон значительно упростит рисование.

Не стоит тратить деньги на покупку лекала. Изделие легко соорудить в домашних условиях:

  1. Материал для изготовления трафарета должен иметь пластичность и принимать форму изгиба раскрашиваемого участка. Подойдёт клеенка и толстая бумага.

  2. Далее он прикладывается к выбранному изображению, которое было взято из интернета и распечатано на принтере.
     При помощи ножа извлекается сам рисунок и проделываются основные отверстия, пример с тигром: глаза, рот и уши.

  3. Затем трафарет монтируется и фиксируется скотчем. Далее выполняется раскраска.

  4. Следующий шаг заключается в создании светотени.

  5. Все стороны трафарета сильно прижимаются к поверхности транспорта, чтобы не произошел подтек краски.

При огромном желании можно сделать красивый рисунок, который подчеркнет уникальность машины. Проходящие люди будут постоянно рассматривать шедевр, сделанный своими руками.

Рекомендации для новичков

Специалисты советуют:

  1. Для начинающих автомобильных художников, которые желают сделать аэрограф своими руками, должны понимать некоторые правила. Расположение аэрографа должно быть перпендикулярным по отношению кузова. Нельзя задерживаться на одной точке и делать рывки при покраске. Рука ведется плавно без колебаний. В противном случае возникнут разводы с белыми пятнами.

  2. Краски и растворители должны быть совместимы.

  3. Для нужного оттенка всегда перемешиваются светлые цвета с темными.

  4. Валик обработанный в растворителе поможет избавиться от потеков. Но нежелательно ждать высыхания краски.

Смотрите также другие статьи в нашем блоге.

от рисунка на зажигалке до мурала

Сразу признаюсь: я двумя руками за то, чтобы в нашей жизни было больше красок. Поэтому всегда искренне радуюсь, когда вижу новые муралы (большие изображения) на жилых домах и административных зданиях Сморгони.

Аэрографист Иван Пилипчик уже оставил выразительный след в нашем городе.  Голуби на стене Дворца бракосочетания, лошадь на магазине «Белы конь», кот на зоомагазине, корабль на многоквартирном доме по улице Инженерной, сказочные сюжеты на игровых площадках и на стенах детских учреждений, копия гравюры шведского деятеля Олафа Магнуса «Белорусские скоморохи» на фасаде Сморгонского исторического музея, изображение Кревского замка на магазине «Колосок» и старая базарная площадь Сморгони на здании почты… И это далеко не полный список арт-объектов, которые молодой аэрографист создал в Сморгони на протяжении последних пяти лет. И то ли еще будет?..

Ты помнишь, как всё начиналось?

По диплому Иван – учитель технического труда и черчения. После окончания Минского индустриально-педагогического колледжа он пять лет отработал учителем в Сольской средней школе. Одновременно учился на заочном отделении Витебского государственного университета  (на художественно-графическом факультете). Потом устроился в центр творчества детей и молодежи, вёл кружок резьбы по дереву. К слову, в этом году, после небольшой паузы, Иван решил возобновить свою педагогическую деятельность, набирает группу детей, будет преподавать основы резьбы по дереву. «В век интенсивного развития интернета дети стали бояться даже к инструменту притронуться, не говоря о том, чтобы хоть что-то сделать своими руками, — в голосе мастера чувствуется сожаление. — Надеюсь, я хоть немного смогу помочь детям развить их способности».

Вместе с тем он не намерен оставлять свою любимую аэрографию, азы которой стал осваивать десять лет назад. В интернете изучил материалы американских коллег по аэрографии, смотрел видео, переводил тексты, инструменты заказал на иностранных сайтах. В гараже с товарищем собрали первый компрессор… В 2010 году в Беларуси аэрографы еще даже не продавались.

«Рисовать я любил с детства и разукрашивать тоже, копирки в ход шли, — вспоминает собеседник. — А вот художественной школы за плечами у меня нет. Когда определялся с будущей профессией, то понимал: мне не стоит идти в заведения, где нужно сдавать рисунок,  без теоретической и практической базы».

Бери – и делай!

Но Иван – яркий пример того, что если душа говорит: «Делай!», — то не ищи отговорок. Бери – и делай!

Глядя, как работает Иван, понимаешь, что кроме мастерства, арт-художник должен обладать еще и хорошим здоровьем, быть физически выносливым. Мой собеседник соглашается с этим утверждением и признаётся, что несколько дней назад оформлял барную стойку. За день столько раз пришлось встать-присесть – мышцы о себе давали знать, как после продолжительного интенсивного фитнеса.

Теперь свои работы арт-художник выставляет в «Инстаграм». От некоторых работ – глаз не оторвать. Например, гитара с портретом Оззи Осборна или бегущая лошадь на прицепе. Иван разрисовывает зажигалки, компьютерные мышки, мобильные телефоны, крышки ноутбуков, мотоциклетные шлемы и сами мотоциклы, велосипеды, кепки, футболки и даже кеды… – дизайнерская жилка аэрографиста работает в разных направлениях и на разных основах.

Кухня арт-художника оформлена в африканском стиле: чёрная дама на всю стену, на другой – объемный триптих (в формате 3D, совсем не верится, что это не картины, повешенные на гвоздик, а рисунок, созданный прямо на стене).  

Старенький холодильник “Снайга” – весь в национальном орнаменте, который, как известно, интригует необычными графическими свойствами изобразительного искусства народов Африки (за такую бытовую технику коллекционеры денег не пожалели бы).

У дочки в детской Иван тоже постарался. В его адрес оды можно петь, увидев лишь те сказочные сюжеты, которые он создал на детских игровых площадках и в интерьерах дошкольных учреждениях. Во многих сморгонских садах есть «уголки Ивана Пилипчика».

На Дворце бракосочетаний, помимо голубей, аэрографист создал еще один арт-объект – слово «любовь» написано на разных языках мира.

«Мне нравится работать с трафаретами. Это требует внимания, точности и концентрации, занимает много времени, ведь сначала надо подготовить трафарет, вырезать его, — рассказывает о тонкостях своей работы арт-художник. — Некоторые думают, что процесс создания гравюры «Рыночная площадь в Сморгони» более трудоёмкий, чем графическая работа «Любовь» на стене Дворца бракосочетаний. Но это не так. Да, «Рыночная площадь» — более художественная, объемная (65 квадратных метров), но сил и времени я на нее потратил меньше. Зато люди, осведомленные в вопросах арт-искусства, высказали много комплиментов в адрес работы «Любовь». Мне приятно, что меня поддерживают столичные мастера, творениями которых я искренне восторгался и вдохновлялся.

Да, раньше был более неуверенным, постоянно сомневался: так ли я делаю? Со временем у меня выработалась собственная точка зрения, но это не значит, что я перестал прислушиваться к людям. Если слышу в свой адрес критику обоснованную, конструктивную, по делу, то этому человеку я бесконечно благодарен. А еще благодарен людям за добрые слова в мой адрес, ведь это сильная мотивация к творчеству».

P.S. Аэрография («воздухописание») — одна из техник в изобразительном искусстве. В

качестве инструмента для нанесения на поверхность краски мастер использует аэрограф («воздушная кисть») — небольшой пневматический инструмент. Устройство имеет размер шариковой ручки. Оно применяется для выполнения тонких художественных работ.

Немного истории

Первые аэрографические рисунки найдены в Пещере рук в Рио-Пинтурас, в Аргентине. Рисунки созданы более семи тысяч лет до нашей эры. Древние художники выдували через полую кость пигмент-краску на стену, а в качестве трафарета использовали собственные кисти рук. Возле них поверхность была окрашена и четко виден образ руки художника. Другие рисунки с изображением животных и людей были выполнены в такой же технике.

Первый механический аэрограф, который состоял из швейной иглы, самодельного компрессора и небольшого набора трубок, изобрел в 1876 году промышленник Фрэнсис Эдгар Стэнли. Улучшением аэрографа занимался ювелир Эбнер Пилер. В 1879 году он использовал ручной компрессор — «для живописи акварелью и других художественных целей».

Галина АНТОНОВА.

Фото автора, Татьяны ЧЕРНЯВСКОЙ и из архива Ивана ПИЛИПЧИКА.

Как сделать аэрографию на авто своими руками (фото и видео)

Содержание:

  1. Материалы и инструменты для аэрографии
  2. Выбор аэрографа
  3. Упражнения и простая аэрография
  4. Шаблоны и трафареты


Оформление авто с помощью аэрографа часто относят к искусству, но поводом для отступления это становиться не должно, ведь слово искусство происходит от старого слова искус – опыт, проба. Аэрографию своими руками сделать не сложно – сложно получить качественный и интересный рисунок. Для этого потребуется небольшой набор оборудования, стандартные, применяющиеся в любой покраске, расходные материалы, и умение творчески подойти к делу.

Материалы и инструменты для аэрографии

Прежде чем разбираться, как сделать аэрографию самому, стоит изучить технологию покраски вообще. Малярный скотч, обезжириватели, наждачная бумага, абразивные пасты, салфетки для протирки и моющие средства всегда должны быть под рукой. Все это подразумевается «по умолчанию». Разница с обычной покраской начинается в момент выбора краски: для аэрографии больше подходят нитроэмали (требуется быстрое высыхание краски, иначе делать рисунок придется несколько недель).

На финальных этапах пригодится кисть, ведь рисовать своими руками, значит доводить рисунок до совершенства, а подкраска делается именно этим инструментом. Для этих же целей часто используется химический подкрашивающий карандаш, для коррекции рисунка – ватные палочки. Однако основной инструмент занимающегося аэрографией художника – аэрограф.

Выбор аэрографа

Различают любительские и профессиональные аэрографы, но рисовать желательно двумя. К примеру, аэрограф, с диаметром сопла 0,35 мм и выше, несмотря на слабые возможности детализации рисунка, хорошо подходит для закрашивания больших площадей, что часто оказывается утомительным занятием при работе своими руками. Для тонких линий нужен размер сопла не более 0,2 мм, так что идеальным вариантом будет возможность быстрой и точной регулировки сопла в этом диапазоне (схема на фото). На удобство работы влияют и система подачи краски:

  • Сифонная подача – бачок находится снизу (реже сбоку), подача производится через небольшой насос. Такой инструмент позволяет контролировать процесс даже при открытой игле, но требует от компрессора высокого давления. Часто встречается конструкция со сменными бачками.
  • Гравитационная подача – стандартное положение, краска стекает в сопло за счет гравитации. С открытой иглой использовать не получится, но к создаваемому компрессором давлению особенных требований инструмент не предъявляет.
  • Конструкция без бачка – сложный и точный аэрограф, в котором краска подается непосредственно на иглу через кисть, смоченную в краске нужного цвета. Позволяет делать тонкие детали, быстро менять цвет.

Важное условие – конструкция куркового механизма. Курок может управлять только подачей воздуха (одинарное действие) или регулировать запирающую краску иглу (триггер вниз – воздух, нажим – подача краски). Даже для первой пробы нужно отдать предпочтение второму варианту, профессионалы же чаще используют автоматизированный курок, способный регулировать положение иглы после открытия воздушного клапана (аэрограф одинарного последовательного действия). На видео разбор стандартного аэрографа и основы работы с ним:

Упражнения и простая аэрография

Сложные картины образуются из простых элементов, поэтому, для того чтобы понять как делается аэрография, начинающему художнику необходимо овладеть азами. Овладеть на таком уровне, когда элементарные действия выполняются «на автомате». Для того чтобы перейти к аэрографии на автомобилях, желательно овладеть следующими упражнениями на бумаге:

  • Нанести на бумажный лист линии нужной толщины – создание множества параллельных и пересекающихся под одинаковым углом линий (толщина создается путем приближения и отдаления аэрографа) к воображаемой поверхности машины.
  • Создать градацию от темного к светлому – рисовать накладывающиеся толстые и прозрачные линии, создающие при пересечении затемнение (чем больше использовано слоев, тем плавне градация).

На фото можно увидеть пример таких упражнений. При выполнении желательно исключить любой тремор, для чего аэрограф придерживается двумя руками (одна ведущая, вторая поддерживающая), движения совершаются локтями – кисти остаются почти неподвижными, расслабленными. Такой подход позволяет исключить резкие скачки сопла и сводит к минимуму риск появления на авто зигзагов. На видео показаны упражнения и правильная поддержка аэрографа:

Шаблоны и трафареты

Для того чтобы научиться рисовать на авто точные линии, хватит простой тренировки. Сложнее дело обстоит собственно с рисованием, поскольку аэрография – процесс творческий. Не обязательно выдумывать собственный рисунок – достаточно просмотреть фото из интернета, чтобы из шаблонов собрать собственный рисунок. Проще такие операции проделывать на компьютере, комбинируя нужные узоры, изображения и пр.

От цифрового рисунка нужно добиваться такого состояния, при котором точно видны границы переходов тени и света, рефлексии, контурные линии. После этого изображение печатается на нескольких листах нужного формата, своими руками из этих листов вырезаются трафареты, по которым можно создать аэрографию на авто. Первый трафарет делают по основным, контурным линиям, но при нанесении рисунка на машину не обязательно начинать с него: первой используется фигура перекрываемая остальными. Последней обрисовывается фигура, идущая поверх остальных – подробнее работа с трафаретами разобрана в видео:

Трафаретом создаются только основные, создающие пропорции линии. Тени и отражения, градации света, придающие фигуре объемность, дорисовываются своими руками, хотя на фото показан пример того, как добиться результата только с помощью трафаретного заполнения. Наиболее темные участки закрашиваются не наложением краски на авто и коррекцией тона, а черной (темной) краской.

Белый цвет подложки проще перекрыть, поэтому аэрография на авто своими руками обходится дешевле, если авто белого цвета. Подложка может быть одновременно и фоном, но необязательно. Фон должен полностью перекрывать подложку, поэтому использовать для него прозрачные краски нельзя. Небольшие погрешности при его создании может исправить лакировка: растворитель из него немного смешивает краски, за счет чего фон становится равномернее.

БСК – Аэрограф WESTER FPS-20 пневматический, сопло 0,35мм

WESTER FPS-20 – пневматический аэрограф для высокоточного нанесения краски на автомобили, сноуборды, модели и т. д. Пригодится для аккуратного закрашивания небольших поверхностей, ретуширования и нанесения рисунков.

Характеристики

Тип нижний бак
Вид аэрограф
Сопло 0.35
Технология распыления HP
Мин. давление 1
Макс. давление 3.5
Мин. производительность компрессора 50
Макс. производительность компрессора 60
Бак 0. 06
Страна происхождения КНР
Вес с упаковкой, кг 0.4
Габариты упаковки ВхДхШ, см 5.0 x 17 x 11

WESTER FPS-20 – пневматический аэрограф для высокоточного нанесения краски на автомобили, сноуборды, модели и т. д. Пригодится для аккуратного закрашивания небольших поверхностей, ретуширования и нанесения рисунков.

Аэрография в Санкт-Петербурге, обучение в ШКОЛЕ АЭРОГРАФИИ на автомобилях, уроки и КУРСЫ АЭРОГРАФИИ

Аэрография -это техника изобразительного искусства, такая же техника, как акварель, пастель, батик или энкаустика. Каждая из техник имеет свои тонкости и принципы работы с ней, которые необходимо изучить и умело их использовать. Аэрография, в свою очередь, является одной из самых сложных в освоении техник. Но именно эти сложности делают технику уникальной, позволяя создавать четкие линии толщиной с волосок или плавные переходы с мягко размытыми границами. На базе своего многолетнего опыта мы разработали эффективную программу обучения технике аэрографии, которая максимально быстро выведет вас на высший уровень мастерства. Вы непременно откроете для себя много новой и, безусловно, необходимой информации, которая поспособствует грамотному и качественному рисованию.

Данный раздел посвящен ознакомлению с нашим принципом обучения и ответам на основные вопросы, которые возникают у желающих обучаться в нашей школе:

 

В нашей школе обучение происходит в 3-х форматах. У каждого формата свои условия, принципы и сроки обучения. Ознакомьтесь подробнее с каждым форматом и выберите наиболее подходящий Вам.



1. Классическое обучение 

Базовый формат, направленный на размеренное потребление, переваривание и усвоение огромного количества знаний. Ученик сам формирует темп, с которым отрабатывает практику в режиме свобоного посещения.

2. Интенсивное обучение

Мастер-Классы и Экспресс-курсы, за очень короткий промежуток времени нужно впитать большой объем информации. Практика проходит по заготовленным алгоритмам, в ограниченные сроки.

3. Частные занятия

Мажорный формат. Занятия проходят в индивидуальном порядке, ученик сам формирует список интересующих тем и вопросов, которые разбирает с преподавателями тет-а-тет в отдельной аудитории.


 


 Наличие художественного образования не является обязательным для обучения в нашей школе. Мы научим грамотно переносить изображение различными способами, расскажем о хитростях, которые помогут видеть и воспроизводить самые сложные элементы рисунка. Но Вы должны понимать — лишним худ. образование/самообразование быть не может, так как Вы не просто работаете с аэрографом, Вы им РИСУЕТЕ. Для фотореалистичного копирования изображений Вам понадобится только наблюдательность, терпение и техника (последнему мы Вас и учим), но для того, чтобы создавать свои авторские сюжеты, владеть изобразительной грамотой просто необходимо.
 
Знание основ ИЗО способствует ускорению учебного процесса.  Ученики с художественным образованием быстрее осваивают аэрографию, так как в процессе обучения они концентрируются только на особенностях техники, а ученики без художественного образования вынуждены концентрировать свое внимание на приобретении еще и художественных навыков.

  

 В нашей школе каждое упражнение соприкасается с азами рисования. На теме трафаретов мы детально рассмотрим такие понятия как: перспектива, свет, тень, тон, рефлекс и др. Наши преподаватели помогут забывшим вспомнить, а незнающим узнать. Но В

ы должны понимать, что это всего лишь верхушка айсберга, поэтому желающие с головой погрузиться в пучину изобразительной грамоты могут брать индивидуальные уроки академического рисунка у наших преподавателей.


Курсы для иногородних:
60% наших учеников — иногородние. В «Арт-Технику» ежемесячно приезжают ученики не только со всей России, но и из стран ближнего и дальнего зарубежья.  На обучение к нам приходят как новички, ни разу не державшие в руках аэрограф, так и практикующие художники, выпускники других российских школ аэрографии и даже их преподаватели, желающие повысить уровень своего мастерства. И для всех вышеперечисленных у нас нет никаких особых условий обучения. Обучение проходит в 3-х форматах, ознакомьтесь с ними и выберите наиболее подходящий для Вас.

Проживание для иногородних:
 «Арт-Техника» — ШКОЛА аэрографии, а не риэлтерское агентство, исходя из этого, проживание для иногородних учеников мы НЕ предоставляем. Каждый должен заниматься своим делом. А наше дело — это качественная организация УЧЕБНОГО процесса. Задачу по поиску жилья ученики либо решают самостоятельно, либо делегируют риелторам.
В соцсети Вконтакте есть тема, где ученики делятся информацией о съемном жилье, хостелах, и самостоятельно договариваются о совместной аренде.


  Для классичского обучения ничего покупать не нужно, все материалы включены в стоимость обучения. В стоимость включен аэрограф Fengda/Jas, который после обучения Вы оставляете себе. Если у Вас уже есть аэрограф двойного-независимого действия, мы можем вычесть из стоимости обучения стоимость аэрографа.

*На заметку: Fengda, Jas — это недорогие инструменты, но для начала их более чем предостаточно.  И даже если после лекции по оборудованию, на которой мы подробно расскажем Вам о плюсах и минусах всех существующих производителях, Вы решите покупать более дорогой и брендовый аэрограф, то этот дешевый «китаец» уж точно никогда не будет лишним. 

На групповых занятиях, интенсивах и мастер-классах Вы работаете различными моделями аэрографов IWATA, которые предоставлены нашей школе российским представительством Iwata. Также Вы можете пользоваться этим оборудованием при рисовании своих итоговых работ на классическом обучении. 

«…Пройдя курсы аэрографии, смогу ли я самостоятельно разобрать, разрисовать, залакировать свой/чужой автомобиль (мотоцикл)?» 
Разрисовать – ДА (так как именно этому мы Вас и учим), но выполнять все работы, сопровождающие процесс аэрографии, не являясь по совместительству арматурщиком и маляром, Вы не сможете. Самостоятельно подготовить ноутбук, стену в интерьере, сноуборд и телефон Вы сможете, но автомобили и мотоциклы — это совсем другой уровень сложности. На территории автосервиса всегда имеются автомобили в процессе работы, благодаря чему у Вас будет возможность увидеть этапы подготовки автомобиля под роспись и убедиться в том, что это очень сложный процесс, для которого нужен весомый запас знаний, опыта и уверенности в своих действиях.

Автомобили своих клиентов мы доверяем только лучшим малярам и арматурщикам, которые отвечают за качество производимых работ, предоставляют гарантии и несут полную ответственность за «издержки своего производства».

    

На наших лекциях мы разбираем все виды работ, сопровождающие процес росписи. После наших занятий Вы будете:
-понимать процесс и принцип подготовки расписываемой поверхности
-иметь общее представление о качестве работ: разборка/сборка, ремонт, лакировка и полировка автомобилей
-знать, как сотрудничать с автосервисами и как решать конфликтные ситуации

  

Вы должны понимать что РИСОВАНИЕ и работа с кузовом авто — абсолютно разные виды деятельности. Для изучения основ Малярного дела есть соответсвующие сертифицированные учебные заведения, где качественное обучение этому мастерству стоит дороже, чем обучение аэрографии. И если Вам действительно небходимо стать практикующим мастером малярного дела, мы рекомендуем Вам искать специализированные курсы.  Нелогично рассчитывать, что в месте где учат технике рисования, Вы научитесь кузовне, подготовке, арматурке и малярке. Это равносильно, тому чтобы идти за дипломом юриста на курсы бухгалтерии. 

 Товарищи художники, на всякий случай еще раз напоминаем: «Арт-Техника» это школа АЭРОГРАФИИ!  

  

Сертификаты классической учебной программы — это самые ценные сертификаты, потому что их действительно нужно заслужить.
Быть УЧЕНИКОМ и ВЫПУСКНИКОМ  «Арт-Техники» — это абсолютно разные статусы. Для того чтоб стать учеником достаточно записаться на курс и оплатить его. Но чтобы получить сертификат выпускника классической учебной программы необходимо отработать все задания и выполнить достойную выпускную работу, после чего преподавательский состав принимает решение о выдаче сертификата о прохождении обучения. Эти условия действуют для получения сертификата за курс «Совершенная техника» и для получения отдельных  сертификатов за каждый Спецблок.

Сертификаты Интенсивного формата обучения — выдаются всем участникам вне зависимости от результата, при условии, что ученик не пропускал занятия и отрабатывал задания по мере своих возможностей. За каждый интенсив выдается отдельный сертификат.

Сертификаты частных занятий — выдаются от 32 часов занятий.

 

PS: FAQ для НАИВНЫХ:

«Первый бесплатный урок» или «бесплатное пробное занятие»?
— Посетить школу
— Ознакомиться с принципом обучения
— Пообщаться с преподавателями и учениками
— Получить ответы на интересующие вопросы
— Попробовать подержать в руках  аэрограф  
Конечно же все это возможно! И брать за это деньги с Вас никто не будет, поэтому  слово «БЕСПЛАТНО» изначально лишено смысла и используется только как рекламный ход другими заведениями. И в соответствии с реальностью, мы можем назвать это ознакомлением, а «уроками», и «занятиями» мы называем те нелегкие дни, через которые Вам придется пройти, став непосредственным учеником нашей школы.
PS: Если Вы собираетесь взять аэрограф первый раз в руки, то предупреждаем сразу: никаких выводов об этой технике у Вас не получится сделать, поработав аэрографом всего 10 минут, так как для того, чтобы научиться контролировать этот инструмент потребуется большое количество времени.

«Аэрограф в подарок»(с)?
Мы не будем Вам делать подобные презенты по ряду причин:
1. Будучи реалистом не сложно догадаться, что все подарки всегда включены в себестоимость, которую Вы оплачиваете. И чем дороже этот подарок, тем больше Вы будете платить за него.
2. Нам не нужно поднимать уровень продаж определенного бренда, поэтому нашим ученикам мы предоставляем максимально объективную информацию о производителях, подробно рассказывая о минусах и плюсах всех брендов на рынке. Тем самым мы предоставляем возможность каждому самостоятельно решить, какой инструмент ему необходим, а не ставим перед ограничивающим фактом «подарка». Неоднократно после прослушивания лекции по оборудованию ученики выставляли на Avito свои «подарки», полученные в других школах. Если у Вас нет своего аэрографа, школа предоставляет Вам инструмент.

«Скидка 10%, 20%, 30%, 40%, 50%»?
Мы предоставляем скидку при единовременной покупке нескольких составных частей учебной программы, что избавляет нашего бухгалтера и администратора от лишней документальной работы и дает понимание предполагаемой загрузки школы. Или, покупая пакет частных уроков, Вы даете возможность преподавателю заранее планировать свое расписание с минимальным ущербом для основной работы. За это Вы тоже получаете от нас «спасибо» в виде скидки! 

«Стать художником аэрографии за 2 недели»?
Возможно у всех разные понятия о качестве и профессионализме. Когда мы говорим о профессионализме, мы имеем в виду уровень наших преподавателей, чьи работы мы от Вас не скрываем за обобщенной фразой «опытные практикующие художники», а с гордостью демонстрируем заслуги каждого, чтобы Вы точно знали в лицо тех, кто с Вами в действительности занимается. Наши преподаватели на собственном опыте знают, сколько времени нужно потратить для прохождения этого нелегкого пути, и любой из них скажет, что пары недель будет недостаточно. 
У нас есть 2-х недельный формат обучения, который состоит из серии мастер-классов. Мы всегда открыто говорим, что это очень тяжелый формат обучения и не всем он подойдет. Мы выдаем ученикам выжимку самой значимой информации, но им все равно придется долгое время после обучения самостоятельно усваивать и отрабатывать полученные знания, чтобы уверенно их применять на практике. 

Рекомендации ! 
Ознакомьтесь с работами своих будущих преподавателей (с их персональным портфолио). Изучите отзывы учеников, оцените их выпускные работы. А лучше всего, конечно, нанести визит в школу, чтобы все увидеть своими глазами.  

Мы настоятельно рекомендуем посетить нашу и другие школы для соотношения стоимости с качеством предложения. Чтобы убедиться в несравненном организационном уровне обучения «Арт-Техники».

С уважением, «Арт-Техника».

 

Смело в собственное дело. Студия аэрографии: рисуем по-взрослому. Собственное Дело, № 23, Декабрь, 2011

Студия аэрографии: рисуем по-взрослому

 

Можно ли безнаказанно разрисовать чужой автомобиль, да еще и заработать на этом денег? «Еще как!» — уверяет бывший художник-самоучка, а ныне художественный руководитель студии аэрографии «MxMаster» Александр Бриков. Но при условии, что вы мастерски владеете искусством аэрографии — особой техникой нанесения краски на любую поверхность, будь то капот машины, панель мобильного телефона или самая обычная футболка. Сам Александр тонкости аэрографии постигал еще десять лет назад, когда подобные изображения для многих были в новинку, а специалистов такого рода можно было пересчитать на пальцах одной руки. Несмотря на это Александру удалось не только самостоятельно освоить этот вид искусства, но и одним из первых создать в Харькове студию аэрографии, объединив вокруг своей идеи единомышленников.

 

Александр, тяжело было самостоятельно осваивать азы аэрографии?

 

Техника аэрографии достаточно специфична. Ею нельзя овладеть в течение недели, месяца, года. Это процесс длительный и кропотливый. Учиться приходится всю жизнь, овладевая новыми приемами, придумывая новые эффекты, оттачивая мастерство. Но если люди не освоили теорию рисунка, композиции, не приобрели навыки работы с карандашом и кистью, то в аэрографии возникают проблемы с конечным результатом.

 

Когда вы только открылись, насколько востребованными оказались ваши услуги? Как изменился спрос за это время?

 

Насколько я помню, тогда, в 2004 году, даже само слово «аэрография» все почему-то ассоциировали с космосом. И нам первое время приходилось только тем и заниматься, что показывать и рассказывать людям, что же это на самом деле такое. Много работ было сделано для знакомых и друзей просто так, бесплатно — исключительно в рекламных целях. А сегодня нам уже не надо заниматься подобной пропагандой, но зато появилась другая проблема — не каждый может себе позволить заказать качественную аэрографию. Потому что качественно выполненный рисунок стоит достаточно дорого. Так что за каждого клиента приходится бороться.

Какой минимальной суммой необходимо располагать, чтобы открыть студию аэрографии?

Если речь идет о том, чтобы просто попробовать себя в технике аэрографии — то это не так уж и дорого. Достаточно всего лишь купить самый дешевый аэрограф, который стоит около 300 грн., воздушный компрессор для аэрографа — еще 900 грн. плюс краски на водной основе и можно смело в домашних условиях пробовать рисовать на бумаге. А вот организовать профессиональную студию аэрографии весьма хлопотно. Здесь очень много аспектов, которые влияют на конечный результат. Если планируется, что студия будет заниматься аэрографией только на текстиле и коже, то достаточно простого помещения с вытяжкой и набора профессионального инструмента, красок и воздушного компрессора. На все про все понадобится сумма, эквивалентная 1000 американских долларов плюс ежемесячная оплата за аренду помещения.

 

А если говорить о более универсальной студии аэрографии, услуги которой не ограничиваются нанесением рисунка только на мягкие поверхности?

 

Если студия планирует заниматься аэрографией на любых поверхностях, в том числе и на автомобилях, тут сразу возникают дополнительные сложности. Прежде всего, необходимы условия покрасочного участка СТО. Начнем с того, что идеальное место для выполнения аэрографии на авто — это специальная покрасочная камера, где есть возможность придерживаться определенных норм вентиляции, освещения, температуры. Но такая камера стоит достаточно дорого и даже не каждое СТО может себе ее позволить, а только лишь специализированные, занимающиеся покрасочными работами. Кроме того, стоит подумать о том, кто будет заниматься подготовкой автомобиля к аэрографии. Потому что если мы говорим о росписи автомобиля или мотоцикла, то готовить его к аэрографии (разобрать, подготовить деталь, собрать, залакировать, отполировать) должен специалист. Да, конечно, в некоторых случаях это может сделать и сам художник (если речь идет о ВАЗ-2101), а если это «Лексус» и там сплошная «электрика»? Поэтому я считаю, что в любой студии должны быть условия работы не хуже чем на хорошей СТО. Так что если говорить об окупаемости подобного проекта, то здесь все зависит от количества клиентов. Например, свободный художник, не привязанный к месту работы, может вернуть стоимость своего инструмента в течение полугода.

 

Александр, как правило, любой предприниматель старается свести свои расходы к минимуму. На что бы вы посоветовали не экономить или, наоборот, не тратиться?

 

Плохой инструмент и бюджетные материалы однозначно влияют на конечный результат — рисунки в таком случае получаются не выразительными и не качественными. Скажу только одно — если человек собирается заниматься аэрографией профессионально, то и инструмент у него должен быть профессиональным. А это как минимум два аэрографа с диаметром сопла 0.15 и 0.5 мм. Стоимость такого инструмента составляет около 300 дол. США за каждый. Еще необходим малярный инструмент для нанесения краски на большие поверхности. Самый дешевый МиниДжет с соплом 1.3 мм стоит около 100 дол. США. Плюс остальные «мелочи», без которых не обойтись: баночки для краски, кисточки, узел подготовки воздуха, длинные шланги для подключения аэрографов, трафаретный нож, переходники, подставочки под аэрограф и много-много всего другого, из чего в конечном результате и складывается общий успех. Поэтому минимальный комплект инструмента обойдется в сумму около 1500 дол. США. Кстати, все это иногда приходится таскать на себе. Что касается материалов, то в каждой линейки ЛКМ (лакокрасочных материалов) есть эконом-материалы. Они отличаются от брендовых как ценой (почти в два раза дешевле), так и качеством. Но профессиональная студия, которая дорожит своим именем, никогда не будет экономить на качестве материалов.

 

Сколько времени забирает один заказ?

 

По-разному. Есть заказы на 2-3 дня. Есть на месяц. Все зависит от сложности рисунка и поверхности, на которую его будут наносить. При этом одна из главных частей реализации проекта — это работа с клиентом. Необходимо понять, что он хочет видеть, в какой гамме цветов, какой стиль рисунка, какое направление. Есть клиенты, которые не вполне конкретно могут объяснить, что они хотят. Вот тут необходима визуализация проекта. И вся эта работа по подбору материала, разработке проекта, детализации может занять не одну неделю. Все зависит от требовательности клиента и квалификации дизайнера. Но всегда надо помнить, что, в конце концов, это всего лишь краска. И даже автомобиль всегда можно перекрасить!

Новичок в аэрографии? Вот простое руководство по основам

Аэрограф — это инструмент, используемый производителями и создателями для нанесения цвета на поверхность. Пользователи аэрографа распыляют акриловые краски на пластик, макияж на кожу, акварель на бумагу и многое другое.

При подключении к воздушному компрессору аэрограф разбивает жидкость на мельчайшие капельки. Это называется атомизацией. Распыление создает бесшовные смеси, покрытия и градиенты, о которых стандартная кисть может только мечтать.

Аэрографы

Iwata известны своим превосходным распылением и превосходным распылением.Мы сочетаем продуманный дизайн с тщательно продуманными компонентами и высококачественным сырьем, чтобы создавать лучшие инструменты для творчества.

Некоторые из наших аэрографов лучше всего подходят для узкоспециализированных применений, в то время как другие универсальны. Мы делим наши аэрографы на 5 способов распыления, каждый из которых имеет множество вариантов функций. Так что вы обязательно найдете аэрограф Iwata, который подходит именно вам.


Основные части аэрографа

Основные термины по аэрографии, которые вы должны знать…

Стили подачи

Это относится к тому, как краска или распыляемый материал «подается» в аэрограф.Существует три типа стилей подачи аэрографа.

Гравитационная подача:

В системе гравитационной подачи краска всасывается в аэрограф из колпачка для краски (также называемого колпачком для жидкости), установленного сверху аэрографа. Это называется гравитационной подачей, потому что сила тяжести помогает распыляемому материалу двигаться через аэрограф. Это позволяет аэрографу распылять при более низком давлении воздуха.

Этот тип подачи требует меньшего количества краски и использует каждую каплю, что делает его экономичным в использовании и простым в уходе.Гравитационная подача является наиболее практичным выбором для большинства применений. Большинство гравитационных стаканов снабжены надежной крышкой, предотвращающей проливание краски.

Чашка C Style

Большинство больших гравитационных стаканов снабжены надежной крышкой, предотвращающей проливание краски. Называемые в моделях Iwata «чашками C», эти чашки идеально подходят для хранения нескольких унций краски и для рисования 3D-объектов, когда аэрограф будет наклонен под разными углами.

Чашка B Style

Чашки для жидкости меньшего размера, которые обычно не имеют крышек, предпочитают пользователи, работающие с небольшим количеством цвета при небольшом масштабе распыления.В моделях Iwata они называются B-Cup.

Сифонная подача:

В системах с сифонной подачей краска набирается из банки или стакана для краски из-под аэрографа. В отличие от гравитационной подачи, в аэрографе с сифонной подачей всю работу должен выполнять воздушный компрессор. Это означает, что для распыления материала требуется большее давление воздуха.

Сифонная подача предпочтительнее при использовании больших количеств распыляемой среды. Этот стиль иногда называют кормлением снизу или кормлением из бутылочки.

Боковая подача:

Системы боковой подачи всасывают распыляемый материал из цветной чашки или бутылки через боковую часть аэрографа.Чашки и бутылочки с боковой подачей доступны в широком диапазоне размеров и могут быть прикреплены как к левой, так и к правой стороне аэрографа.

Некоторые пользователи считают, что стиль боковой подачи обеспечивает лучшую видимость их работы, особенно при рисовании деталей.

Двойного действия и одинарного действия:

Аэрографы двойного действия (иногда называемые двойным действием) позволяют одновременно контролировать поток воздуха и краски. Нажатие на спусковой крючок выпускает воздух, а нажатие на спусковой крючок выпускает краску или распыляемый материал.

Слегка потяните спусковой крючок, чтобы нанести немного краски, и потяните дальше, чтобы выпустить больше краски. Аэрографы двойного действия дают вам гораздо лучший контроль и могут создавать более динамичные рисунки распыления. Почти все аэрографы Iwata являются аэрографами двойного действия.

Аэрографы Single Action имеют независимые регуляторы подачи воздуха и краски. Триггер управляет только воздухом. Циферблат на ручке устанавливает, сколько краски будет выпущено при нажатии на спусковой крючок.

Аэрографы одинарного действия

могут быть хорошим выбором для производственной среды, когда рисунок распыления необходимо повторять точно так же снова и снова.Иногда для тех, кто только учится, рекомендуется одно действие, но новые пользователи быстро перерастают одно действие и хотят большего контроля.

Мы предлагаем только несколько моделей одинарного действия, например Revolution SAR.

Внешний или внутренний микс

Внешнее смешивание: , когда воздух и краска выпускаются через два отдельных отверстия и смешиваются вместе вне аэрографа. Хотя иногда их легче чистить, системы с внешним смешиванием производят более грубое распыление и менее равномерный рисунок распыла, чем аэрографы с внутренним смешиванием.

Внутреннее смешивание: здесь воздух и краска смешиваются вместе перед выходом из аэрографа. Это обеспечивает превосходное распыление и равномерное распыление. Вот почему все аэрографы Iwata спроектированы как аэрографы с внутренним смешиванием.

Основные рычаги и триггеры

Большинство аэрографов управляются верхним рычагом.

Мы также предлагаем модели, в которых используется спусковой крючок, аналогичный тому, который вы найдете в пистолете-распылителе. Люди, привыкшие к распылителям, могут предпочесть этот стиль.Его также предпочитают те, кто страдает артритом или испытывает трудности с использованием самого обычного рычага. Аэрографы триггерного типа, такие как HP-TH и Neo TRN1, имеют двойное действие.

Дополнительные функции

Micro Air Control (MAC): обеспечивает пошаговое управление потоком воздуха для мелкого и среднего распыления и создания эффекта зернистости. Все серии Hi-Line в нашей категории распылителей Total Control оснащены клапаном MAC.

Вырезная рукоятка Quick Flush: Вырезная рукоятка открывает гайку зажима иглы.Потяните гайку зажима иглы назад и нажмите главный рычаг вниз и назад, когда промываете очиститель через аэрограф.

Предустановленная ручка: Некоторые аэрографы Iwata оснащены предустановленной и/или вырезной ручкой. Ручка на предустановленной ручке ограничивает, насколько далеко назад вы можете потянуть основной рычаг, позволяя вам устанавливать определенную ширину линии каждый раз, когда вы распыляете.

Чаша для жидкости: , также называемая цветной чашкой или чашей, они удерживают краску под действием силы тяжести, с боковой подачей, а иногда и с сифонной подачей аэрографов. Большинство стаканов для жидкости имеют крышки, но некоторые из них, предназначенные для использования небольшого количества распыляемого материала, не имеют.

Все о запчастях для аэрографов

Аэрограф — это не настоящий Ивата без оригинальных, точно изготовленных деталей Ивата. Воспользуйтесь нашим поиском запчастей, чтобы убедиться, что вы заказываете правильную сменную деталь для своего аэрографа.

Если вы уже что-то читали об аэрографе, то можете заметить, что здесь, в Iwata, мы мало говорим о размерах игл и сопел. Это связано с тем, что сосредоточение внимания на размере этих частей дает неполную картину того, что заставляет аэрограф работать так, как он работает, и что делает его правильным выбором для конкретного применения.

Сопло: Сопло, которое иногда называют наконечником или конусом, является одной из самых важных частей аэрографа. Как и иглы, форсунки со временем изнашиваются и требуют замены.

Легко чистится Сопло с компрессионной посадкой: Наши аэрографы серии Eclipse оснащены соплами с компрессионной посадкой, преимуществом которых является простота установки и очистки, а также возможность распыления более вязких материалов без засорения.

Игла из пружинной стали: прочный материал, устойчивый к поломке.

Стойкость к растворителям Уплотнения игл: для повышения долговечности при использовании материалов на основе растворителей.

Индивидуально подобранная система головок с ручной настройкой: Эксклюзивно для серии Iwata Custom Micron, эти системы головок настраиваются вручную и проходят ручные испытания в соответствии со строгими стандартами производительности для точного распыления.


Как начать рисовать миниатюры аэрографом » Могучая кисть

Существует множество применений аэрографа в миниатюрной живописи.Быстрое и легкое получение гладкого базового слоя, растушевка бликов, теней и цветовых градиентов, специальные эффекты, чтобы произвести впечатление на ваших друзей на столе или в витрине! С практической точки зрения, вы можете загрунтовать и покрыть свои модели в помещении, независимо от погоды на улице, сэкономить деньги на аэрозольных баллончиках и вообще ускорить покраску в армии — я уверен, что это понравится всем любителям 😉

Введение

Я решил написать это руководство, потому что люди регулярно спрашивают об этом, и я подумал, что было бы полезно собрать всю информацию в одном месте. Это не руководство по методам аэрографии или обучение тому, как на самом деле использовать аэрограф, а скорее руководство для абсолютных новичков, желающих начать работу — какое оборудование вам понадобится или может оказаться полезным, некоторые практические советы и рекомендации, а также решения. к общим проблемам, с которыми вы можете столкнуться.

Когда дело доходит до оборудования, существует множество вариантов, и я не думаю, что кто-то может заявить, что это «лучший» аэрограф или «лучший» компрессор и т. д. Во-первых, никто не пробовал каждый. продукта в любой ситуации, и во многих случаях все сводится к личным предпочтениям, и то, что «лучше» для одного человека, может не подойти другому.Поэтому вместо того, чтобы точно указывать, какую марку и модель вам следует купить, я расскажу вам об общих характеристиках, которые нужно искать, и дам отзывы об оборудовании, с которым у меня есть опыт. Затем вы можете сделать свой собственный выбор на основе функций, которые вам нужны, и вашего бюджета.

Что касается бюджета, приобретение всего необходимого для установки аэрографа может быть довольно существенным вложением. Хорошей новостью является то, что существует оборудование, доступное в широком диапазоне ценовых уровней, и даже средний уровень с точки зрения цены обеспечит вам качество, которое прослужит вам долгие годы.Некоторые предметы вам, возможно, потребуется купить только один раз, и они прослужат вам всю жизнь при бережном отношении. Как и во многих других вещах в жизни, вы можете избегать очень дешевых вариантов, если не хотите в конечном итоге заменить слишком рано, но вам также не нужно идти наверх, чтобы получить достойное качество.

Я разделил руководство на три основных раздела; Основное оборудование, настоятельно рекомендуется и очистка и техническое обслуживание. Первый раздел содержит минимальный набор элементов, которые вам понадобятся для начала работы, а второй — то, что вам, вероятно, понадобится сразу или, по крайней мере, довольно скоро! И последний раздел посвящен очистке, обслуживанию и уходу за аэрографом. В конце также есть раздел «Устранение неполадок», в котором описаны некоторые распространенные проблемы, с которыми вы можете столкнуться, и способы их решения.

Итак, приступим!

Перейти к разделу
  1. Основное оборудование
  2. Настоятельно рекомендуется
  3. Очистка и техническое обслуживание
  4. Поиск и устранение неисправностей

1. Основное оборудование

Аэрограф

Это, как и следовало ожидать, самая важная часть снаряжения, о которой вы, вероятно, будете больше всего думать при выборе.По этой причине стоит выбрать лучшее качество, которое вы можете себе позволить, хотя, как упоминалось выше, хорошее качество не должно стоить Земли.

Тип подачи и триггера

Существуют различные типы аэрографов — самотечной, боковой, сифонной, одинарного, двойного действия, пистолетного действия и т. д. Тип, который лучше всего подходит для наших целей, и основные функции, которые вы хотите посмотреть для аре:

  • Гравитационная подача
    «Подача» означает, как краска «подается» в аэрограф, а «гравитационная подача» — это место, где чаша с краской находится сверху аэрографа, над и позади головки (как показано на Iwata Custom Micron B (на фото выше)
  • Двойного действия
    Это означает, что вы нажимаете курок для подачи воздуха и оттягиваете его для подачи краски — так что вы можете управлять этими вещами независимо друг от друга — что очень важно!
Размер иглы и сопла

Это соответствует «тонкости» линии, которую можно получить с помощью аэрографа. Вы можете думать об этом как о размерах кисти, где 0 — маленький, 1 — средний, 2 — большой и т. д. Но иглы / сопла аэрографа измеряются в десятичных долях миллиметра — 0,2 мм, 0,3 мм, 0,4 мм и т. д. Сначала вы можете подумать самое маленькое — самое лучшее, но помните, что вы можете нарисовать большие машины или бюсты, а также крошечные детали пехоты! Так что в идеале иметь что-то, что даст вам широкий спектр приложений. Вы можете купить наборы игл и насадок отдельно для многих аэрографов, чтобы дать вам больше гибкости, и эту особенность стоит учитывать при выборе аэрографа.Для начала любой диапазон между 0,2 мм и 0,5 мм даст вам диапазон для большинства применений.

Стопорный механизм

Некоторые аэрографы имеют регулируемый регулятор сзади для ограничения того, насколько далеко можно нажать на спусковой крючок и, следовательно, сколько краски будет выпущено. Это может быть полезной функцией для начинающих, так как позволяет случайно не залить модель, но со временем она станет менее важной, когда вы станете более опытным и почувствуете элементы управления аэрографом. Вы можете увидеть пример этого элемента управления на Iwata Custom Micron B, изображенном выше.

Марки и модели

Существует множество марок (и моделей) аэрографов, но одними из самых популярных в мире миниатюрной живописи являются Badger, Iwata, Harder & Steenbeck, Paasche и Sparmax. У меня есть опыт только с первыми тремя из них, а конкретно с этими моделями:


Барсук Патио 105

Это отличный аэрограф для начинающих, но его также часто можно найти в наборе инструментов более опытных пользователей.Его часто называют «рабочей лошадкой», и это справедливо, поскольку он очень надежен, прочен и прост в использовании. Набор игл и сопел составляет 0,5 мм, что находится на верхней границе рекомендуемого диапазона, но мелкие детали все еще могут быть достигнуты после того, как вы освоите аэрограф. Patriot 105 также является очень экономичным выбором, поскольку он находится в нижней части ценового диапазона и при этом предлагает годы верной службы. Единственным недостатком является отсутствие стопорного механизма, который, как упоминалось выше, может быть полезным для новичков, но становится менее важным по мере того, как вы становитесь более опытным.

Ивата HP-C Plus

Это солидный «средневесовой» выбор, средний по цене, но очень качественный по технике и дизайну. Он имеет иглу 0,3 мм, которая находится в середине рекомендуемого диапазона, и стопорный механизм сзади. Одно предупреждение об этом аэрографе заключается в том, что сопло имеет резьбу и очень маленькое, и его можно сломать, если вы не будете осторожны. Я * гм * говорю по опыту, и запасные части для этого аэрографа недешевы.

Хардер и Штинбек Бесконечность

Это аэрограф с прекрасным дизайном и дизайном, но это отражено в цене, поскольку он является самым дорогим из перечисленных здесь. У него есть стопорный механизм с дополнительным бонусом в виде пронумерованного циферблата, так что вы можете легко установить его в нужное положение в зависимости от желаемого хода спускового крючка. Я купил упаковку 2-в-1, в которую входят иглы 0,15 мм и 0,4 мм и наборы насадок. Еще одна продуманная конструктивная особенность — выгравированная маркировка на этих деталях, позволяющая легко их идентифицировать.Я нахожу иглу 0,15 мм слишком тонкой для акриловых красок и всегда заканчиваю иглой 0,4 мм. Даже в этом случае этот аэрограф кажется более склонным к засорению, чем другие, которые у меня были, и я бы сказал, что он требует наибольшего мастерства, ухода и обслуживания — хотя это все еще красивый аэрограф.

Барсук-отступник Кроум

Последним аэрографом в моем списке стал еще один Badger — Renegade Krome. Этот аэрограф рассчитан на более опытных пользователей, чем Патриот 105 и стоит немного дороже.Однако вы можете легко увидеть, куда ушли эти деньги, благодаря тонкости детализации и распылению краски, которых можно достичь с помощью иглы и сопла 0,3 мм. У него есть стопорный механизм сзади, и хотя у него также есть очень маленькое сопло, как у HP-C Plus, оно не имеет резьбы и просто сидит заподлицо внутри воздушной головки. Поэтому маловероятно, что вы его повредите — просто будьте осторожны, разбирая аэрограф для очистки, чтобы не потерять его!


Еще раз повторю: это далеко не исчерпывающий список доступных вам вариантов аэрографов.Это только те, которые я использовал, и из них аэрографы Badger — мои любимые. Они могут быть не такими эстетичными, как другие, или не такими точно спроектированными, но они просто работают . В конце концов, лучшие инструменты — это те, которые вы на самом деле не замечаете, потому что они заняты своей работой и не требуют вашего внимания. Таким образом, вы сможете выполнять свою работу , раскрашивать свою армию, экспериментировать с эффектами и техниками и в целом отлично проводить время за хобби!


Компрессор

Как и в случае с самим аэрографом, существует множество вариантов компрессоров и широкий диапазон цен.Но, как и в случае с аэрографом, вам не нужно много тратить, чтобы получить то, что вам нужно. На самом деле, это еще более верно в отношении компрессора, так как это не такой уж точный инструмент — это действительно довольно простое оборудование, и аэрограф не будет обременять возможности даже самых простых моделей.

Резервуар для хранения

Одна важная особенность, на которую следует обратить внимание, — это резервуар для хранения. Это означает, что компрессор будет работать только до тех пор, пока бак не будет заполнен, а затем автоматически отключится.Это обеспечивает бесшумную работу в течение большей части сеанса распыления, что очень полезно, поскольку шум постоянно работающего компрессора может быть очень раздражающим! В компрессоре Iwata, изображенном выше, бак искусно встроен в рукоятку.

Регулятор давления и влагоуловитель

Еще одной важной особенностью является регулятор и влагоуловитель (также известный как влагоотделитель). Это позволяет установить постоянное давление воздуха и обеспечивает сухой и чистый воздух при распылении.

Давление воздуха

Многие новички не знают, какое давление использовать при аэрографии миниатюр. Как правило, для типа и толщины краски, которую мы используем, хорошей отправной точкой является 20 фунтов на квадратный дюйм. Скорее всего, вам придется отклоняться от этого правила только в исключительных случаях, например, если вы испытываете мелкие брызги (характерно для бледной/светлой/белой краски), увеличьте давление до 25 или 30 фунтов на квадратный дюйм, чтобы увеличить распыление.

Шланг и адаптер

Отдельного упоминания заслуживает шланг для подключения аэрографа к компрессору, ведь без него далеко не уедешь! Большинство компрессоров поставляются с одним — просто убедитесь в этом при покупке.Вы также должны убедиться, что размер резьбы соединителя шланга соответствует размеру резьбы винта клапана аэрографа, поскольку он может различаться у разных производителей. Если они отличаются — не волнуйтесь, адаптеры легко доступны в Интернете или в большинстве хозяйственных магазинов.

АС186

Единственный компрессор, который у меня был лично, это AS186, который широко доступен для покупки в Интернете, и он прослужил мне много лет, несмотря на то, что это довольно недорогой вариант. Похоже, что это продукт с «белой этикеткой», поскольку он доступен под несколькими разными торговыми марками, поэтому, если вы ищете эту модель, просто выберите номер «AS186» и что-то похожее на изображение напротив (с черным бак внизу!).


Краска

Очевидно, но без краски далеко не уедешь! Акриловая краска чаще всего используется в миниатюрной живописи, и практически любую акриловую краску можно использовать в аэрографе, если она достаточно разбавлена ​​водой (или акриловой средой, если необходимо значительное разбавление). Существуют также линейки акриловых красок, разработанных специально для аэрографии, которые можно использовать в неразбавленном виде. Vallejo Model Air — одна из таких коллекций с огромным выбором цветов.У Citadel также есть линейка Air, и многие другие бренды, такие как Badger и Tamiya, также производят такие краски.

Грунтовка

Одним из больших преимуществ аэрографа в миниатюрной армейской покраске военных игр является возможность загрунтовать ваши модели в помещении, независимо от погоды на улице. Лучший грунт для аэрографа, с которым мне приходилось сталкиваться, — это Badger Ultimate (продается в США под менее резким названием Stynylrez), который доступен в черном, сером и белом цветах. Vallejo занимает второе место и имеет более широкий диапазон цветовых вариантов.

Разбавитель

Не существует универсального правила, когда речь идет о разбавлении краски – как для рисования кистью, так и для аэрографии. Продукт и количество разбавителя будут варьироваться от марки краски к марке краски, от ассортимента к диапазону внутри бренда и даже от отдельных цветов в пределах диапазона! Например, как упоминалось выше, краски Vallejo Model Air и Game Air в большинстве случаев вообще не требуют разбавления, но некоторые из более светлых цветов, включая белый, могут выиграть от небольшого количества разбавления. Vallejo Model Color и Game Color почти всегда требуют некоторого количества разбавления для аэрографии.

Конечно, для разбавления акриловой краски можно использовать воду, и в большинстве случаев это работает нормально. Однако, если вы сильно разбавляете, разбавитель поможет сохранить адгезию краски. Большинство брендов красок продают такие продукты, предназначенные для их конкретных диапазонов, но они часто взаимозаменяемы.

Процеживание

Иногда краска может содержать комки (особенно старая краска), которые могут создать реальную проблему засорения, если они попадут в емкость для краски.Чтобы избежать этого, вы можете процедить краску через мелкую сетку. Мой хороший друг в блоге Iron Legion написал отличную статью об использовании чулочно-носочных изделий для этого, которые вы даже можете поместить в саму бутылку с краской, чтобы создать фильтр!

2. Настоятельно рекомендуется

Вышеупомянутый раздел описывает то, что вам абсолютно необходимо для функционального использования аэрографа, но есть ряд дополнительных вещей, которые, как мне кажется, вам следует серьезно рассмотреть при первоначальной настройке. Некоторые из этих пунктов касаются вашего здоровья и безопасности, поэтому они действительно очень важны!

Покрасочная камера

Несмотря на то, что с помощью аэрографа можно очень точно наносить краску, неизбежен некоторый перерасход краски, особенно при грунтовании или нанесении базовых слоев на большие модели. Помимо практической проблемы попадания краски на ваш стол, стены и окружающую мебель, существует также проблема попадания распыленных акриловых полимеров в ваши легкие! По этим причинам покрасочная камера является очень полезным оборудованием, если вы планируете заниматься аэрографией в течение длительного времени, и в нее стоит инвестировать.

Модель, изображенная выше, — это та, которую я использую, и она широко доступна в Интернете. Он работает, втягивая воздух через двухслойный фильтрующий элемент, который собирает содержащиеся в воздухе частицы краски. У него нет вытяжного шланга, поэтому его можно расположить где угодно, и он складывается для удобства хранения. Фильтрующие прокладки можно стирать и заменять, поэтому сама будка прослужит практически вечно. Я стараюсь выстилать внутреннюю часть бумагой, чтобы не испачкать краской все внутренние пластиковые панели. В комплекте также идет поворотный стол, что очень удобно.


Принадлежности

Респиратор

Покрасочная камера очень помогает избежать вдыхания распыленной краски, но для максимальной защиты от этого стоит подумать о маске или респираторе. Подойдут одноразовые пылезащитные маски, которые вы можете использовать для домашних дел, или вы можете подумать о чем-то более прочном, например, о респираторе 3M.

Емкость для очистки и подставка

Одна из вещей, которую вы очень быстро заметите, когда начнете пользоваться аэрографом, это то, что вы не можете легко отложить его, когда он подключен к источнику воздуха, особенно когда в чашке есть краска! Хорошим решением этой проблемы является одна из широко доступных подставок, которые также можно использовать в качестве емкости для очистки. Вы можете безопасно распылить лишнюю краску или чистящую жидкость в кастрюлю и смыть ее в конце сеанса.

Быстроразъемная муфта

Еще одним очень удобным аксессуаром является быстроразъемная муфта для отсоединения аэрографа от воздушного шланга без необходимости отвинчивания разъема. Точное соединение, которое вам нужно, будет зависеть от вашего аэрографа, поэтому уточните у поставщика оборудования, чтобы убедиться, что вы приобрели правильное соединение.

3. Очистка и обслуживание

Этот раздел посвящен очистке, обслуживанию и уходу за аэрографом.Вы можете обнаружить, что у вас уже есть подходящие инструменты и материалы для этой цели в вашем домашнем хозяйстве или в ящике для инструментов, но есть несколько специальных предметов, которые вы можете найти полезными и рассмотреть.


Чистящие средства

Чистящая жидкость

Большинство брендов, предлагающих краски для аэрографа, также продают соответствующую чистящую жидкость. Однако покупка фирменной чистящей жидкости может обойтись дорого, если вам нужно будет использовать ее часто. Изопропиловый спирт (медицинский спирт) можно использовать в качестве недорогой и широко доступной альтернативной чистящей жидкости для акриловых красок.

Если вы используете эмалевые (масляные) краски в аэрографе, вам понадобится растворитель без запаха / уайт-спирит для очистки.

Ватные диски или бумажные полотенца

Вам понадобятся ватные диски или бумажные полотенца, чтобы очистить большие части аэрографа, включая иглу. Вы можете увлажнить их изопропиловым спиртом или выбранной вами чистящей жидкостью.

Ватные тампоны

Ватные палочки очень удобны для очистки мелких частей аэрографа и внутренней части емкости для краски.Tamiya производит специальные ватные палочки для масштабного моделирования небольших размеров, которые гораздо более туго намотаны, чем косметические палочки, и поэтому особенно хорошо подходят для этой работы. Поролоновые тампоны также доступны в различных размерах.

Щетки для чистки

Набор щеток для чистки аэрографа или «мини-очистители труб» может быть очень полезен для извлечения краски из внутренних областей аэрографа.

Смазочное масло

После очистки аэрографа любым растворителем рекомендуется нанести небольшое количество смазочной жидкости на движущиеся части (игла, спусковой крючок и иногда небольшое количество на любые резьбовые участки) — чтобы убедиться, что все остается гладким.Я пробовал несколько продуктов, которые утверждают, что они предназначены для этой цели, но я обнаружил, что они часто имеют противоположный эффект и в конечном итоге склеивают вещи. Лучшей смазкой, которую я нашел для этой цели, является масло для швейных машин, жидкое и прозрачное по цвету. Маленького флакона хватит очень надолго.

Наборы инструментов для конкретных марок

Некоторые бренды аэрографов, такие как Harder & Steenbeck и Iwata, производят инструменты, являющиеся собственностью крепежных деталей и частей их аэрографов, и могут быть полезны в редких случаях, когда вам нужно полностью разобрать аэрограф. Для аэрографов Badger не требуются специальные инструменты.


Процесс очистки

Когда дело доходит до процесса очистки, точные шаги зависят от марки и модели аэрографа. Вообще говоря, вам нужно будет промывать чашу для краски чистящей жидкостью между каждой сменой цвета и частично разбирать кисть, чтобы чистить иглу и сопло в конце каждого сеанса.

Чтобы очистить емкость для краски между сменой цвета, слейте излишки краски, перевернув аэрограф и вылив обратно в бутылку, горшок или другой контейнер для утилизации.Распылите оставшуюся краску в емкость для очистки, пока аэрограф не начнет распылять чистый воздух. Теперь налейте немного чистящей жидкости в чашку, взболтайте кистью и снова переверните аэрограф, чтобы вылить. Повторите этот процесс, но на этот раз распылите чистящую жидкость через аэрограф в емкость для очистки. Повторяйте снова, пока очищающая жидкость не станет прозрачной в чашке.

Для более тщательной очистки в конце сеанса покраски следуйте инструкциям производителя аэрографа, чтобы снять иглу, колпачок, насадку и сопло и очистить эти части по отдельности перед повторной сборкой аэрографа. Вам редко потребуется делать больше, чем это, чтобы очистить аэрограф, но если вы столкнетесь с какими-либо проблемами распыления, для которых рекомендуемым решением является глубокая очистка, следуйте инструкциям производителя, чтобы продолжить разборку аэрографа и очистку внутренних частей.

Поиск и устранение неисправностей

Ниже приведен список распространенных проблем с аэрографом, их причины и некоторые рекомендуемые решения:

Проблема Причина Решение
Пузырьки в бачке с краской Ослабленный колпачок сопла или воздушный колпачок Убедитесь, что колпачок сопла затянут вручную
Неправильное соединение насадки с корпусом Снимите и снова вставьте насадку
Треснувшая или поврежденная насадка Замените насадку
Пропуск Засохшая краска на кончике иглы Очистите иглу ватным тампоном, смоченным в соответствующем чистящем средстве
Слишком густая краска Процедите краску или добавьте соответствующий растворитель
Грязный аэрограф Выполните глубокую очистку (см. инструкции производителя аэрографа)
Треснувшая или поврежденная насадка Замените насадку
Без распыления Ослабление гайки зажима иглы Убедитесь, что гайка зажима иглы затянута от руки, затем проверьте, движется ли игла при нажатии курка
Неправильное давление воздуха См. специальные инструкции по компрессору, чтобы повысить или понизить давление воздуха
Слишком густая краска Процедите краску или добавьте соответствующий растворитель
Засорение сопла Очистите сопло
Треснувшая или поврежденная насадка Замените насадку
Разбрызгивание Высохшая краска на кончике иглы Очистите иглу ватным тампоном, смоченным в соответствующем чистящем средстве
Скопление краски в колпачке иглы Очистите иглу ватным тампоном, смоченным в соответствующем чистящем средстве
Давление воздуха слишком низкое См. специальные инструкции по компрессору, чтобы повысить давление воздуха, также проверьте, чтобы крышка сопла была чистой и затянута от руки
Слишком густая краска Процедите краску или добавьте соответствующий растворитель
Грязный аэрограф Выполните глубокую очистку (см. инструкции производителя аэрографа)

Заключение

На этом руководство по началу работы с аэрографией миниатюр заканчивается.Я надеюсь, что вам понравилось читать его и вы нашли его полезным. Пожалуйста, оставьте комментарий ниже, если у вас есть какие-либо вопросы — и удачной аэрографии!

Введение в аэрографы | Основы аэрографа

Аэрограф. Некоторым это может показаться мистическим устройством, позволяющим создавать красивые картины с помощью магии. Для других это просто незаменимый инструмент, как канцелярский нож или наждачная бумага.

Хотя поначалу это может показаться пугающим, на самом деле бояться нечего. В этой серии я расскажу обо всем, что вам нужно, чтобы вы могли создавать красивые наборы с индивидуальной росписью.От технической информации до покупки собственного комплекта аэрографа до покраски и обслуживания. Надеюсь, к концу вы почувствуете себя уверенно и готовы шагнуть в удивительный мир рисования моделей.

В этом эпизоде ​​мы рассмотрим технические аспекты — как это работает, чем отличаются различные типы аэрографов и какие источники воздуха мы можем использовать для их питания.

Готов? Поехали!

Как это работает?

Упрощенный принцип работы аэрографа.

Прежде чем мы поговорим о различных типах аэрографа, давайте кратко рассмотрим, как работает этот инструмент.Я постараюсь сделать это просто, так как нам не нужно знать точные научные законы, стоящие за этим.

Основной принцип – создание разницы давлений. Когда воздух проходит вокруг сопла, он выходит из аэрографа с высокой скоростью. Давление в этой области ниже атмосферного давления вокруг щетки. Когда мы открываем поток краски, физика (за неимением лучшего слова) пытается выровнять давление. При этом краска, выталкиваемая атмосферным давлением, всасывается в эту зону с более низким давлением и, в то же время, воздушным потоком.Движущийся воздух распыляет краску и уносит ее вперед.

Я знаю, что все это кажется абстрактным и запутанным, поэтому попытаюсь привести более простой пример. Вспомните «Звездные войны» или любой другой фильм о космических путешествиях. Давление внутри космического корабля всегда выше, чем снаружи, в космическом вакууме. Всякий раз, когда происходит пробоина корпуса, весь воздух, незакрепленное оборудование и экипаж начинают вытягиваться наружу. Это тот же принцип. А теперь представьте, что воздух, выходящий из аэрографа, — это космос, сам аэрограф — это космический корабль, а бедный экипаж — это краска.Открытие потока краски похоже на пробоину корпуса, которая приводит все в движение.

Типы аэрографов

Теперь, когда у нас есть общее представление о том, как работает аэрограф, давайте посмотрим на различные типы и чем они отличаются друг от друга.

У каждого аэрографа есть три основные характеристики, вроде черт характера в ролевой игре. Эти три — смесь, действие и подача. Их сочетание определяет, для какой цели лучше всего подходит конкретный аэрограф. В конце этого раздела мы также рассмотрим различные размеры игл и сопел (0.2 мм, 0,35 мм и т. д. часто встречаются в описании).

Микс

Во-первых, у нас есть смесь, которая определяет точку, в которой краска вводится в воздушный поток.

Внешний микс

Как следует из названия, аэрографы с внешним смешиванием смешивают воздух и краску вне устройства. Обычно корпус аэрографа представляет собой простую воздуходувку, с дополнительной насадкой, а также баночкой для краски, установленной на нижней стороне.

Когда воздух выходит из аэрографа, он проходит через вторичное сопло и всасывает краску, смешиваясь с ней и продвигая ее вперед.

В целом, аэрографы с внешним смешиванием являются самыми простыми, дешевыми и — с точки зрения моделирования — наименее эффективными. Они не так хорошо распыляют краску, как конструкции с внутренней смесью, что приводит к более грубому распылению с гораздо большими точками краски. Они также не допускают такого большого контроля.

Аэрографы с внешним смешиванием в настоящее время находятся в меньшинстве, хотя Badger и Paasche все еще производят их. Самые дешевые (от 5 до 10 долларов) китайские аэрографы также используют внешний микс.Недавно много смеялись над Gundam Marker Airbrush, также всплыл.

Упрощенная схема аэрографа с внешним смешиванием.

Внутренняя смесь

С другой стороны, у нас есть внутренний микс — хотя он намного сложнее, но также является превосходным и самым популярным дизайном.

Главной отличительной чертой аэрографов внутреннего смешивания является длинная, очень острая игла, проходящая через середину корпуса, с соплом соответствующего размера спереди.Когда воздух проходит вокруг этого сопла и выходит наружу, он перекачивает краску вдоль иглы, смешиваясь с ней, когда они оба выходят из аэрографа. Количество распыляемой краски зависит от размера отверстия между иглой и наконечником сопла.

В целом конструкция внутреннего смешивания обеспечивает лучшее распыление и гораздо больший контроль над распылением, чем внешнее смешивание. Однако у него есть один существенный недостаток — тонкий кончик иглы довольно хрупкий и легко сгибается, особенно когда его вытаскивают для чистки.После повреждения постоянное распыление становится почти невозможным, и его необходимо заменить. В конце концов это случается со всеми нами. Большинство моделистов проходят по крайней мере несколько игл.

Упрощенная схема аэрографа с внутренним смешиванием.

Действие

Еще одной характеристикой аэрографа является его «действие». Хотя это относится к работе триггера, на самом деле речь идет о том, как мы регулируем поток краски.

Одинарное действие

В аэрографе одинарного действия курок можно нажимать только для управления воздушным потоком. Чтобы изменить количество распыляемой краски, мы должны манипулировать регулировочным винтом. Вы можете думать об аэрографе одинарного действия как о точно настроенном аэрозольном баллончике.

Одинарного действия в основном можно встретить в аэрографах с внешним смешиванием, хотя также существуют аэрографы одинарного действия с внутренним смешиванием, например, серия 200 Badger.

Регулировка потока воздуха и краски на аэрографе простого действия.

Двойное действие

Как вы, наверное, догадались, в аэрографе двойного действия курок выполняет две функции.

Как и прежде, его можно нажимать для управления воздухом. Кроме того, оттягивая ее назад, мы перемещаем и иглу, позволяя большему количеству краски пройти через сопло. Чем дальше мы нажимаем на спусковой крючок, тем больше краски распыляем. Это конструкция, эксклюзивная для аэрографов с внутренним смешиванием. Некоторые аэрографы двойного действия имеют небольшой винт в ручке, который ограничивает максимальное движение иглы.

Существует также уникальный вариант аэрографа двойного действия – с пистолетным спусковым крючком, а не с кнопочным вверху.Они работают как пистолет-распылитель. Когда вы оттягиваете спусковой крючок, сначала он пропускает только воздух. Только дальше назад он также перемещает иглу, позволяя краске течь.

Регулировка потока воздуха и краски на аэрографе двойного действия.

Корм ​​

Последняя переменная — это подача — направление, из которого краска перекачивается в аэрограф.

Нижняя подача

Эти аэрографы, также называемые сифонной подачей, используют банки для краски, установленные под корпусом.Поскольку краску необходимо вытягивать против силы тяжести, для работы этой конструкции требуется высокое давление воздуха.

Аэрограф с нижней подачей очень хорошо подходит для быстрого покрытия больших площадей, но не подходит, когда дело доходит до прорисовки мелких деталей. Хотя они обычно могут использовать те же тонкие иглы и насадки, что и щетки с гравитационной подачей, более высокое давление затрудняет работу рядом с моделью.

Одно из их самых больших преимуществ — возможность быстро менять цвета — просто заменяя баночку с краской на другую.

Аэрограф Iwata HP-BCS с нижней подачей. Благодаря большой банке с краской и игле 0,5 мм он идеально подходит для быстрого окрашивания больших площадей.

Гравитационная подача

Мы можем легко распознать этот тип аэрографа по маленькому бачку для краски, установленному наверху. Поскольку сила тяжести втягивает краску в корпус кисти, она может работать при гораздо более низком давлении, чем подача снизу.

Кроме того, в то время как чашка обычно вмещает 5-7 мл, этот тип аэрографа прекрасно работает, даже если мы наносим только 2 капли краски.Все это делает гравитационную подачу идеальной для прорисовки деталей. Однако не поймите неправильно — он может легко опрыскивать и большие площади. В целом, это самый универсальный тип.

H&S Infinity CR+ — высококлассный аэрограф с гравитационной подачей.

Боковая подача

Боковая подача — довольно странный аэрограф. В нем используется вращающаяся чашка, установленная сбоку, что позволяет использовать его прямо вверх или прямо вниз. Это похоже на гравитационную подачу, но требует немного более высокого давления.

Когда-то это был инструмент, который предпочитали ретушеры фотографий. В настоящее время его иногда используют художники и маляры, так как он позволяет им смотреть прямо на детали, которые они рисуют, без использования бачка с краской.

Некоторые модели также оснащены банкой для краски, что позволяет им работать как нижняя подача.

Badger Renegade R2S Spirit Аэрограф с боковой подачей.

Размер иглы и сопла

По сравнению с описанными выше характеристиками, этот немного отличается.

Игла и сопло определяют ширину факела аэрографа. Однако, в отличие от других черт, эта не высечена на камне. Аэрограф с гравитационной подачей всегда будет оставаться с гравитационной подачей, но мы можем легко заменить его набор игл 0,2 мм на иглу 0,4 мм. Конечно, если их предоставляет производитель.

Так что же все-таки означают эти цифры? В общем, максимальный зазор сопла. Чем он больше, тем шире рисунок распыления. Большие сопла также пропускают более густые краски. Акриловые краски на водной основе прекрасно протекают через 0.Сопло 35мм, а вот 0,15мм быстро забьют. Вы можете заставить их пройти через это, но обычно это требует больших усилий и разочарований. Такие размеры, как 0,15 мм, обычно используются для чернил, акварели и сильно разбавленных лаковых красок. 0,2 мм и выше без проблем пропускает большинство красок для хобби.

Не существует единого стандарта в отношении размеров — H&S и Grex придерживаются красивых круглых значений, в то время как Badger и Paasche идут повсюду с размерами, такими как 0,21, 0,31, 0,33, 0,38, 0,53, 0,66 мм и т. д. на.Я знаю, имперские единицы не подчиняются человеческой логике. У Иваты есть смесь обоих по какой-то причине.

Чтобы дать вам представление о том, для чего подходят различные диапазоны размеров:

Имейте в виду, что этот стол был создан с помощью Gunpla, моделирования среднего масштаба и раскрашивания фигур. Для очень больших моделей и большой местности он будет смещаться в сторону большего размера сопла.

Как видите, диапазон от 0,20 мм до 0,35 мм является наиболее универсальным. Неудивительно, что это наиболее часто используемые наборы для масштабного моделирования.

 

0.Комплект 40 мм для аэрографов H&S.

Наконец, очень важное замечание. При покупке дополнительных размеров всегда убедитесь, что вы получаете весь набор от производителя аэрографа. То есть сопло, подходящая по размеру игла и, иногда, воздушная головка/головка в сборе. Использование дешевой иглы китайского производства, не соответствующей соплу, может легко повредить его.

Источники воздуха

Мы обсудили аэрографы, но даже самый дорогой сам себя не запитает. Для этого нам нужен воздух под высоким давлением, поэтому давайте рассмотрим доступные источники воздуха!

Компрессоры

Самый распространенный компрессор для аэрографа — продается как TC-20T, AS-186 и другие названия.По сути, все они почти идентичны, сделаны на одних и тех же китайских заводах.

Компрессор — самый распространенный источник воздуха для аэрографа. Нет, я не имею в виду те огромные, громкие, которые вы могли спрятать в своем гараже. Конечно, мы можем их использовать, даже подключать к большим резервуарам для хранения. Неплохой вариант, если у вас вне дома мастерская, но для гостиной они точно не подойдут. Однако не беспокойтесь, есть лучшая альтернатива.

Компрессоры, которые мы используем для аэрографии, совсем другие.Во-первых, они намного меньше и легко помещаются на столе. Во-вторых, работая на уровне 40-50 дБ, они довольно тихие. Фен или пылесос создают гораздо больше шума. Наконец, они не требуют обслуживания, кроме слива бака после покраски.

Воздушный ресивер

не является обязательным, но я настоятельно рекомендую его, так как он продлевает срок службы компрессора. С ним устройство включается только тогда, когда давление в баке падает ниже определенного уровня. Без него компрессор работает постоянно, и нам приходится время от времени его выключать, чтобы он остыл.Резервуар также служит начальной ловушкой для воды.

Что приводит нас к одному недостатку. Когда устройство нагревается, оно также нагревает нагнетаемый им воздух, вызывая конденсацию воды. Ничто так не портит лакокрасочное покрытие, как попадание воды в воздушный поток, поэтому необходимы водоуловители. К счастью, каждый компрессор этого типа поставляется с одним, встроенным прямо в регулятор давления. Резервуар также устраняет часть влаги. При необходимости мы можем добавить еще один, часто устанавливаемый прямо под аэрографом.

Вы также можете встретить другой тип компрессора — маленький куб, часто входящий в состав самых дешевых наборов для аэрографа. Не заморачивайтесь с ними. Их мощность довольно низкая, без возможности регулировать давление воздуха. Кроме того, они очень быстро нагреваются, а, как мы уже знаем, тепло равняется влаге (у них нет водоотделителей) и ломается, чтобы охладить устройство.

Правильный компрессор для аэрографии является лучшим источником воздуха для 98% людей. Я рассмотрю другие варианты, в основном для полноты картины.

CO

2   Резервуары

CO 2 баки бывают всех размеров.

Баллоны со сжатым CO 2 также являются хорошим источником воздуха, но они довольно ситуативны.У них есть некоторые преимущества перед компрессорами за счет удобства.

Во-первых, они совершенно бесшумны. Кроме того, поскольку у них нет движущихся частей (кроме регулятора), они не выделяют тепла или влаги, с которыми им приходится бороться.

Что касается недостатков – у них заканчивается бензин и их нужно заправлять. Очевидно, что чем больше бак, тем дольше его хватает. Однако большие очень громоздки, и часто требуется ручная тележка, чтобы доставить их куда угодно. Наверное, не лучший вариант для тех, кто живет в доме без лифта.Конечно, вы, черт возьми, тоже не поместите его на свой стол.

Баллоны с топливом

баллончики с пропеллентом часто поставляются в комплекте с дрянными аэрографами с внешним смешиванием в качестве комплектов для «новичков».

Наконец, есть баллончики с топливом. Короче говоря: они дерьмо.

Они часто поставляются с дешевыми аэрографами для внешнего смешивания, сделанными в Китае, с маркировкой «начинающий» или «стартовый». Помимо того, что аэрограф сам по себе довольно ужасен, он просто плох как источник воздуха. Начнем с того, что в баллон можно набить столько воздуха.В долгосрочной перспективе они определенно не являются экономичным вариантом. Это как использовать аэрозольные баллончики вместо аэрографа. Что еще более важно, они просто не могут поддерживать постоянное давление. С момента начала опрыскивания давление внутри баллона постоянно падает (что происходит и с баками CO 2 , но в меньшей степени).

А так как в банке так мало воздуха, то вы довольно быстро начнете замечать эту каплю. Вероятно, в течение нескольких минут.

Чтобы дать вам представление о том, насколько они плохи — Барсук продает баллончики с топливом.Но Кен Шлотфельдт, владелец компании, будет первым, кто посоветует вам держаться от них подальше. Так что да.

 

С техническими вещами все. В следующем уроке я расскажу о покупке набора для аэрографа.

Теперь, чтобы подвести итог, давайте посмотрим на историю аэрографов.

 

Немного истории аэрографии

История аэрографа началась в 1876 году. Именно тогда Фрэнсис Эдгар Стэнли изобрела первое устройство, похожее на аэрограф.По сути, распылитель с регулируемой подачей материала. Хотя это была важная веха, строительство так и не было выведено на рынок.

Само название «Аэрограф» восходит к 1883 году, когда компания Liberty Walkup подала заявку на патент на первый аэрограф двойного действия. Само название было идеей его жены – Фиби. Устройство Walkup стало прорывом. В отличие от более ранних моделей, этим можно было пользоваться одной рукой. По сути, это было его второе усовершенствование более раннего устройства — «распределителя краски», созданного в 1879 году Эбнером Пилером.

Аэрограф Walkup.
Изображение с сайта airbrushmuseum.com.

В том же 1883 году Уолкап основал «Рокфордскую производственную компанию» для производства своего нового изобретения. Вскоре после этого она была переименована в «Производственная компания AirBrush». Позже, в 1886 году, Уолкуп и его жена основали Иллинойсскую художественную школу. Помимо стандартной учебной программы, в школе предлагались занятия по рисованию аэрографом.

Следующие две итерации, изобретенные Чарльзом Л. Бердиком в 1889 и 1891 годах, заложили основу для современного аэрографа.Его устройства представляли собой знакомую форму ручки, которая распыляла краску вперед, а не прямо вниз. Но самое главное, его вторая модель представила внутренний микс. Компания Thayer & Chandler изготовила и усовершенствовала этот дизайн. Позже Бёрдик переехал в Лондон, чтобы продать свой аэрограф под названием «Аэрограф». По сей день мы называем аэрографы «аэрографами» во многих европейских странах.

В следующем столетии было много усовершенствований и новых производителей. В конце концов, современные аэрографы по-прежнему основаны на концепциях, восходящих к 19 веку.

Обучение аэрографу — Основы

В этом руководстве вы сможете изучить основы аэрографии. Для тех, кто никогда не слышал об аэрографии, следует сказать следующее: с помощью аэрографии вы наносите краски с помощью пульверизатора и с помощью давления воздуха дозируемого цветового тумана на малярном грунте. Давление воздуха обычно создается компрессором.
Ниже вы найдете более подробную информацию о функциях и технике аэрографа. Кроме того, вы можете узнать кое-что об истории, малярном оборудовании и технике аэрографии.Повеселись.

История и развитие искусства аэрографии

Собственно можно сказать, что история аэрографа началась еще в каменном веке. В то время люди рисовали демонстративно с помощью деревянных трубок, через которые выдувалась краска.
Первый аэрограф-пистолет был разработан американцем Эбнером Пилером в 1878 году и запатентован в апреле 1882 года. Сначала искусство аэрографа было отвергнуто музеями и любителями искусства на том основании, что аэрограф — это механическое устройство, а поверхность для рисования нельзя трогать. аэрография.Только в 1970 году, после того как уже были разработаны такие виды искусства, как фотореализм или гиперреализм, аэрография была признана видом искусства. Известные художники-аэрографы, например. Х. Р. Гигер, Хадзиме Сораяма или Луис Ройо.

Оборудование для аэрографа

Аэрограф

Аэрограф, наверное, самое главное в аэрографии. С помощью аэрографа вы будете распылять краску на малярную поверхность. Ниже вы найдете больше информации о технике аэрографа.


Основы аэрографа: аэрограф
Компрессор

Компрессор обеспечивает аэрографу необходимое давление воздуха для покраски. Есть еще маленькие баллончики со сжатым воздухом, но они быстро пустеют. Или газовые баллоны со сжатым воздухом, которые можно заправлять. Самая удобная штука — компрессор. Компрессор создает постоянное давление воздуха и получает питание от розетки. Имеются компрессоры различных размеров. В зависимости от размера аэрографа и/или от того, сколько аэрографов необходимо одновременно снабжать сжатым воздухом, должен быть соответственно большой воздушный компрессор с большой воздушной камерой.

Краски

Для обычных рисунков используются простые иллюстративные краски — в основном акриловые краски. Вы можете различать прозрачные краски и непрозрачные краски. Однако существуют также специальные краски для текстиля, краски для росписи тела, краски для дизайна ногтей, модельные краски и т. д.

Грунт для рисования / картон

Аэрограф можно наносить на различные основания для рисования, такие как бумага, металл (автомобиль), текстиль, ногти, дерево, стены и т. д.Что касается бумаги, вы должны убедиться, что вы используете специальный аэрограф, так как он не будет поврежден при удалении маскирующего материала. Вы всегда должны использовать бумагу хорошего качества, даже если она немного дороже. Кто экономит на бумаге, экономит не на том конце.

Маскирующий материал и шаблоны

Типичным для аэрографии является использование пленки (малярного материала) и шаблонов. Таким образом, вы получаете острые края объектов рисования. В противном случае невозможно нарисовать острые края с помощью аэрографа, так как краска распыляется на землю, и в результате всегда получается распыляемый туман.Или можно получить некий контур, который без шаблона реализовать будет очень сложно.
Пленку можно просто наклеить на малярный грунт. Затем вы должны освободить область, в которой вы хотите рисовать, от пленки, разрезав и удалив пленку. Шаблоны можно легко настроить для покрытия областей, которые не следует опрыскивать.

Резак и нож

Резак и ножи используются для резки пленки или изготовления шаблонов.


Основы для аэрографа: резак для резки маскировочного материала/пленки
Ручки и кисти

Карандаш можно использовать для создания предварительного рисунка на малярной площадке.Мелками, цветными ручками и кистями можно нарисовать или раскрасить детали на картинке, которые было бы очень сложно нарисовать аэрографом.

Ластик

С помощью ластика или аэрографа с ластиком можно удалить краски, например, для создания световых эффектов. Есть также электрические ластики, которые облегчают работу.

Функция и техника аэрографа

Функцию аэрографа можно описать в простой и понятной формулировке следующим образом:

При аэрографии цвет вымывается из аэрографа потоком воздуха.На сопле аэрографа краска выдувается вперед и создает струю распыления. Воздушный поток, например. вырабатывается компрессором, с которым соединен аэрограф. Краска для аэрографа прикреплена в банке/контейнере к аэрографу. Контейнеры с краской находятся либо (за некоторыми исключениями) в верхней части аэрографа, чтобы краска могла течь в аэрограф, либо закреплены внизу, так что краска всасывается через маленькую трубку вверх.


Основы аэрографа: Аэрограф с функцией двойного действия


Основы аэрографа: Аэрограф с функцией двойного действия в разобранном виде

Существуют аэрографы с различными возможностями настройки.У аэрографов однократного действия можно регулировать только поток воздуха с помощью курка. Это означает, что при нажатии на курок поток воздуха увеличивается и, таким образом, распыляется более яркая цветная струя. Когда вы отпустите курок, он будет установлен в исходное положение пружиной, и воздушный клапан снова закроется.
С помощью аэрографов одинарного действия и иглы можно регулировать количество распыляемого цвета с помощью

.

У аэрографов с функцией двойного действия вы можете менять положение иглы и поток воздуха через курок постоянно, не прерывая поток воздуха или распыление краски.Поэтому я рекомендую для рисования картин или аэрографии аэрограф с функцией двойного действия (лично у меня только такие аэрографы).

Так много о самых простых основах и основах искусства аэрографии. В следующем семестре в художественные инструкции будут добавлены дополнительные гайды по теме «рисование аэрографом». Среди них также будет руководство по работе с аэрографом, а затем пошаговые инструкции для полного рисования аэрографом.

Так что скоро увидимся!

Советы и рекомендации по аэрографии – Том 1: Основы

Введение:

Если вы какое-то время пользовались аэрографом и имеете некоторый опыт работы с этим инструментом, возможно, вы захотите пропустить эту маленькую частушку.Однако, если вы новичок в аэрографии и/или хотите ознакомиться с некоторыми основными советами по обработке, читайте дальше. Также обратите внимание, что все рассмотренные рекомендации по обращению применимы к большинству аэрографов, независимо от их марки, вероисповедания или политической принадлежности.

 

 

 

 

 

 

Обращение:

Факт очевидный, но его нужно констатировать: Игла легко гнется .  Да, это так. Даже малейший удар повредит его и потребует ремонта или замены. Помните, речь идет о , когда , а не о , если вы сгибаете иголку. У всех рано или поздно. По возможности накрывайте кончик щетки крышкой или защитой и старайтесь всегда помнить, куда направлена ​​щетка. Многие моделисты снимают защитный кожух во время распыления, чтобы лучше видеть свою рабочую зону. Я бы не советовал пробовать это, пока у вас не будет опыта работы с кистью.Вы также должны получить представление о механике вашего аэрографа. Имея перед собой увеличенный вид или расположение деталей, потратьте несколько минут, чтобы оценить, как отрывается задний конец щетки, как игла удерживается в щетке (обычно небольшой гайкой) и как носик часть или воздушный колпачок можно снять, чтобы заменить или очистить сопло. Знакомство с кистью. Это заставит вас меньше беспокоиться об обращении с ним и значительно облегчит замену неизбежной помятой иглы или сопла. Одним из удобных инструментов, который я настоятельно рекомендую, является держатель для аэрографа. –  Не поддавайтесь искушению снять иглу, не выпрямив ее, насколько это возможно. Если удалить сильно изогнутую иглу, она, скорее всего, повредит очень хрупкую насадку при прохождении через нее. Нехорошо. Теперь потребуется замена иглы и форсунки . Чтобы выпрямить иглу, лучше всего иметь какую-либо оптическую помощь (читай, увеличительное стекло и/или очки), хороший свет и жесткий пинцет. Просто возьмите иглу и выпрямите ее, насколько это возможно, затем удалите неисправную иглу и убедитесь, что отверстие сопла идеально круглое и не повреждено.Согнутую иглу можно переработать наждачной бумагой и/или мокрым камнем и большим терпением, но я не могу этого рекомендовать. Чтобы получить наилучшие результаты от вашей щетки, лучше всего заменить иглу и списать все на опыт. Res ipsa loquitur


Наконечник -0,15 мм

– Рычаг-ограничитель задней части с памятью

-Бесплатная доставка

– Бесплатный набор для смешивания-101

Линии шириной 0,5 мм прямо из коробки!


Не запускайте всухую:

Давайте предположим, что вы наносите краску через кисть, и отложим обсуждение способов разбавления/смешивания красок на другой раз. Перед распылением любой краски лучше всего немного разбавить ее через кисть. При этом внутренние компоненты (игла/сопло) смачиваются разбавителем перед тем, как подвергнуться воздействию краски. Как и за кистью из щетины, о которой лучше всего заботиться, сначала окунув ее в растворитель перед покраской, смачивание внутренних частей вашего аэрографа уменьшает количество краски, которая прилипает к этим компонентам, что облегчает очистку. Точно так же во время распыления старайтесь держать внутренние компоненты аэрографа влажными, никогда не запускайте аэрограф всухую.Постарайтесь сопротивляться искушению вылить последние ¼ стакана краски в мусорное ведро, пока не будет слышно ничего, кроме шипения воздуха, проходящего через кисть. К этому моменту краска частично высохла на внутренней стороне кисти, и для ее удаления потребуются дополнительные усилия. Старайтесь оставлять небольшое количество краски на дне чашки или, другими словами, не дайте ей высохнуть.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Очистка — три замачивания:

Когда вы закончите распылять, вылейте оставшуюся краску, а затем протрите внутреннюю часть стакана чистой салфеткой или бумажным полотенцем. Добавьте разбавитель в емкость для краски и разрыхлите засохшую краску микрокистью. Если в стаканчике есть частички засохшей краски, то лучше их высыпать, а не продавливать через сопло, распыляя через кисть. После быстрого протирания полотенцем добавьте растворитель в чашку, несколько раз энергично двигайте аэрографом вперед и назад, чтобы ввести растворитель в сопло. Распылите немного, пока не увидите, что из кисти выходит в основном разбавитель (не краска).При необходимости остановитесь и добавьте разбавитель, чтобы кисть не высыхала. С растворителем в чашке поместите кисть в держатель и дайте ей впитаться в течение 15 минут (Замачивание №1). В это время я обычно планирую другие работы, такие как декаль, деталировка и т. д. Это также хорошее время для тщательной очистки открытых частей иглы и сопла с помощью микрощетки, смоченной в растворителе. Распылите первую пропитку через кисть, добавьте больше разбавителя в чашку с краской, проработайте действие и отложите еще на 15 минут (Замачивание № 2). Повторяйте этот процесс, пока щетка не станет чистой: обычно 3-4 цикла. Если краска, которую я распыляю, имеет специальный чистящий раствор, как Vallejo и LifeColor, я перейду на него после того, как пройду 1-2 цикла с соответствующим растворителем. Основным аспектом этой техники является замачивание. Пока вы декольируете, детализируете или состариваете свой шедевр, разбавитель/очиститель растворяет засохшую краску внутри вашего аэрографа. Это занимает раз . Я считаю, что лучше оставить кисть в 1-2 мл разбавителя на 15 минут, чем распылять 15 мл разбавителя через кисть за 1 минуту.Если следовать этим рекомендациям, вы сможете использовать щетку много раз, прежде чем потребуется ее разборка и очистка. В качестве последнего шага я распыляю немного Tamiya Airbrush Cleaner (#87089) на кисть и объявляю, что дело сделано. Этот материал трудно найти и он на лаковой основе (читай вонючий), но я не нашел ничего лучше, чтобы подготовить кисть к длительному хранению.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение:

Что ж, надеюсь, вы нашли там что-то полезное. Я поделился методами «Не высушивать» и «Три замачивания» со многими ребятами, которые посещали курсы аэрографии, которые я преподавал. Все, кто пробовал оба средства, соглашаются: их щетки убираются быстрее и легче с меньшими усилиями. Самое главное, их кисти не заедают, когда они идут наносить глянцевое покрытие на свой последний шедевр!

Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна дополнительная информация, просто напишите мне по адресу [email protected]

.

А теперь нарисуй что-нибудь!

– Джон


Основы аэрографии                Разведение и распыление акриловых красок             Сколы с помощью Gunze Silver

Полировка прозрачных деталей           Тестирование моделей красок для миссий                   Очистка аэрографа

Me-109 V-Tail Build               Macchi Saetta Desert Scheme                  Fw-190 V-18 Build

Micron Masking Tape              Harder-Steenbeck Infinity                       Распыление Mission Chrome

И мой личный фаворит: соответствие размера иглы и разбавления выполняемой работе

Есть вопрос по аэрографии?jo

Напишите мне на номер

[электронная почта защищена].


Комментарии

Все, что вам нужно знать в 2022 году

Crafty Hangouts поддерживается читателями. Мы можем получать комиссию за продукты, приобретенные по ссылкам на этой странице. Узнайте больше о нашем процессе здесь

Область рисования и искусства претерпела огромный прогресс за эти годы благодаря методам и инструментам, столь же революционным, сколь и полезным. Среди этих инструментов аэрографы. Эти инструменты, основанные на технике аэрографии, доступны в нескольких типах и требуют строгих условий использования для получения оптимальных результатов.В зависимости от того, что вы хотите с ним делать, вам придется сделать свой выбор аэрографа среди многих других. Вам также необходимо знать все основы работы с аэрографом.

Сифонные аэрографы

идеальны для тех, кто собирается сделать свой первый аэрограф. Гравитационные аэрографы, наоборот, больше ориентированы на людей с некоторым предыдущим опытом. Если вам нужен полный контроль, выбирайте аэрографы двойного действия. Аэрографы простого действия обычно дешевле, но имейте в виду, что их функции более ограничены.

Чтобы помочь вам лучше понять, как использовать это устройство, в этом полном руководстве мы предоставим все основы аэрографа, необходимые новичку в этой технике.

Как работает система аэрографии?

Аэрограф основан на двух основных компонентах: воздухе и среде. Воздух испаряет среду. Под средством мы подразумеваем продукт, используемый для производства работы. Это может быть масло, тушь или даже картина.

Таким образом, продукт испаряется сжатым воздухом.Распыление, характерное для аэрографа, производится точным механизмом. Чтобы правильно использовать аэрограф, вы должны знать, как обращаться со спусковым крючком, а также использовать продукты, подходящие для его работы.

Одна вещь, которую вы должны учитывать при аэрографии, это то, что пистолет, сопла и иглы обычно склонны к засорению. Поэтому необходимо обеспечить своевременное техническое обслуживание.

 

Согласно большинству обзоров, наиболее полной моделью для промывки пистолета-распылителя для аэрографа должна быть промывка для распылителя аэрографа 4 Set от Ebest.Этот тип инструмента для очистки является обязательным для аэрографов, поскольку он может восстановить сопла до идеального состояния.

Основные характеристики аэрографа

На рынке мы находим несколько типов аэрографов, которые различаются в зависимости от действия курка, механизма, используемого для смешивания краски и воздуха, среди других особенностей.

Стили подачи

Говоря о системе подачи аэрографа, мы имеем в виду, как краска попадает в малярный инструмент. Это еще одна важная особенность, связанная с работой аэрографа.Это может быть двумя способами: сифоном или самотеком. Во-первых, так называемые «гравитационные» модели — это те, у которых сверху есть контейнер с краской. Краска самотеком стекает в корпус пистолета. Преимущество этого типа аэрографа в том, что разборка и очистка проще, а краска не теряется. У него все же есть менее практичная сторона, ведь смеси нужно делать прямо в ведре.

Далее, так называемые «сифонные» версии характеризуются съемным ковшом, расположенным внизу.Краска всасывается выбрасываемым воздухом через пипетку. Эта модель позволяет заранее подготовить несколько красок для быстрого переключения между двумя цветами. Однако главный его недостаток – расход краски.

Действие

Аэрографы также различаются по действию курка, который может быть одинарным или двойным.

  • Одиночное действие: При использовании аэрографов одинарного действия художник не может регулировать подачу воздуха и чернил.Одно действие триггера поддерживает постоянный поток смеси между двумя элементами. Поскольку это более простой механизм, его использование более ограничено. Их рекомендуется использовать для заполнения больших поверхностей, например, для ремонта автомобильных царапин. Преимущество в том, что он имеет более доступную стоимость на рынке.
  • Двойное действие: Аэрографы двойного действия, в свою очередь, позволяют художнику управлять выбросами воздуха и чернилами непосредственно с помощью курка. При нажатии курок активирует сжатый воздух.Оттягиваясь назад, игла вытягивает чернила.

Таким образом можно плавно регулировать подачу чернил. В зависимости от того, как вы обращаетесь с затвором, он может производить более тонкие штрихи или больший объем чернил.

Здесь от художника требуется большое мастерство и талант. Он лучше всего подходит для профессионалов живописи, которые используют в своей деятельности техники штриховки. Поскольку это более сложный инструмент, его цена выше, а очистка более трудоемка.

Размеры иглы и сопла

Здесь речь идет об элементах, расположенных в головной части краскопульта, через которые распыляется воздушно-красочная смесь.Выбор насадки и размера иглы будет зависеть от использования инструмента.

Узкий набор, например, 0,2 мм или 0,3 мм в диаметре, обеспечит тонкое распыление и позволит лучше обрабатывать детали. Это подходит для работ, требующих точности, например, для создания тонких линий. Зазор более 0,5 мм больше подходит для окраски больших поверхностей или фона.

В любом случае лучше всего обратиться к аэрографу, который поставляется с несколькими насадками и иглами разного диаметра для более длительного использования.

Источники воздуха

Когда дело доходит до использования аэрографа, воздух может поступать из различных источников, таких как диафрагменные компрессоры, баллоны со сжатым воздухом и компрессоры с масляной ванной.

Мембранные компрессоры имеют постоянную операционную систему. У них нет запаса воздуха. У них есть недостаток, они производят много шума. Авиабомбы самые дешевые на рынке. Следует отметить, что запасы заканчиваются довольно быстро. Однако, по мнению некоторых пользователей, когда вы новичок в аэрографии, больше подходят воздушные бомбы.

Маслонаполненные компрессоры производят меньше шума. Их называют «тихими». Преимущество в том, что их можно использовать в любое время.

При первом использовании важно добавить специальное масло, предназначенное для этой цели. По ходу дела не забывайте его сливать.

Что нужно для аэрографии

Так же, как в автомобиле не должно заканчиваться топливо, работа аэрографа также зависит от других элементов. В комплект для аэрографии должен входить компрессор.Компрессор вырабатывает сжатый воздух для распыления краски на покрасочный инструмент.

Воздушный компрессор, чернила и растворитель, а также воздушная маска, очки и перчатки — вот некоторые важные элементы для использования аэрографа.

Краска и растворитель

В принципе, большинство красок можно наносить аэрографом. Но его нужно хорошо разбавить, чтобы не засорять инструмент. Акриловые краски обычно используются для аэрографов. Когда он новый, качество намного лучше.Со временем рендеринг может стать неудовлетворительным. После приобретения краски ее необходимо разбавить. Эта операция определяет качество работы. В продаже имеются разбавители, подходящие для конкретной марки ведра с краской. Рекомендуется Можно ли использовать медицинский спирт для очистки аэрографа? — Аэрограф Инсайдер airbrushinsider.com . В противном случае также можно использовать деминерализованную воду или жидкость для омывания ветрового стекла, добавленную в воду.

Идеальная консистенция аналогична консистенции цельного молока.При распылении чернила хоть и немного растекаются, но остаются зафиксированными на поверхности. Если у вас есть деньги для инвестиций, стоит обратиться к уже разбавленным чернилам для использования в аэрографах.

Воздушный компрессор

Для работы аэрографу нужен источник воздуха, точнее Компрессор — Википедия en.wikipedia.org . Обычно его нужно покупать отдельно. Хорошая новость заключается в том, что производители аэрографов часто указывают идеальную модель компрессора.Но в целом лучшие модели — это те, которые поставляются с манометрами или регуляторами.

Аэрограф не может работать, если он не подключен к компрессору. Именно компрессор производит сжатый воздух, необходимый для распыления краски. Существуют модели без накопительных баков и версии с накопительными баками. Более подходящие для начинающих, те, у которых нет резервуара для хранения, достаточны для выполнения различных работ, зная, что они подходят для насадок разных размеров.

Большинство аэрографов не поставляются с компрессорами и другими комплектами.Однако можно найти модели с полным комплектом. Идеальный для начинающих и других уровней новичков, Master Airbrush Cool Runner II является одним из самых покупаемых художников. Он имеет двойной вентилятор, воздушный компрессор, три аэрографа, сифон, гравитационную подачу и многое другое.

Воздушная маска, защитные очки и перчатки

Художник также должен следить за своим здоровьем. Ведь речь идет о работе, связанной со смешиванием химикатов.

Как бы аккуратно вы ни наносили, рано или поздно инструмент прольет краску. Во избежание прямого контакта с чувствительными участками, такими как руки и глаза, следует надевать защитные перчатки и очки.

Ношение противогазов также имеет смысл. По мере того как вещества распространяются по воздуху, оборудование фильтрует пары и снижает риск респираторных заболеваний.

Как распылять: формы и узоры

Когда дело доходит до техники распыления, нельзя долго задерживаться в одной точке. В противном случае останутся пятна, которые выглядят неестественно.Единственным исключением является целевое использование точек, например, для создания источников света или звездной туманности.

Поскольку некоторые цвета часто смешиваются, всегда следует распылять краски на белую краску. Это настоятельно рекомендуется, например, если вы хотите начать с водорастворимых аэрографических красок на капоте. Тогда у него должна быть белая лакированная основа.

Лучше всего начинать с небольших форм и рисунков. Потому что сначала нужно почувствовать технологию. Поэтому после нескольких единиц распылителя начните с простого мотива.

Для распыления важно, чтобы вы видели ощущения и результат того, как ведет себя пистолет, когда вы держите его как близко к окрашиваемой поверхности, так и дальше. Это также включает в себя то, как вы перемещаете контроллер более или менее для создания точных переходов. Чтобы сформулировать его более ярко, лучше всего в соответствующей технике создать следующие эффекты:

Тонкие волосы, мелкие трещинки и молния

Вы должны провести аэрографом очень близко к поверхности картины, чтобы вы могли создать тонкие линии.Регулятором цвета можно управлять только слегка.

Тени на коже, волны на воде, контуры или облака

Для этого выберите среднее расстояние до окрашиваемой поверхности, которое затем должно варьироваться в зависимости от интенсивности нанесения краски. Это означает, что более темные области тени, например, нуждаются в более близком расстоянии. Контроллеру требуется среднее срабатывание.

Фоны и большие области

Здесь очень большое расстояние до малярной площадки.Это гарантирует, что вы создаете ровные поверхности. Вы максимально толкаете контроллер назад.

Заключительные мысли

Аэрограф незаменим как для опытных художников, так и для начинающих. Это универсальный инструмент, который полезен во многих отраслях, будь то художественная роспись, моделирование, красота или даже кулинария.

От покраски кузова до автомобильной промышленности: аэрографы пользуются все большим спросом благодаря своей великолепной универсальности.Кроме того, они позволяют добиться деталей, которых очень сложно добиться другими инструментами, например, кистями. Тем не менее, это сложный инструмент со многими переменными, которые влияют на его производительность, поэтому важно знать основы аэрографа перед покупкой и использованием инструмента.

Каталожные номера

1.

Можно ли использовать медицинский спирт для очистки аэрографа? — Аэрограф Инсайдер

Основы аэрографа. Полное руководство для достижения отличных результатов

Людям, которые занимаются рисованием или моделированием, рано или поздно придется покупать аэрограф.С нашей статьей научиться основам аэрографа легко и весело!

Большинство 3D-печатей или моделей поделок, которые вы найдете в журналах или в Интернете, нарисованы с помощью аэрографа, потому что это выглядит очень профессионально.

Аэрографы используются не только для рукоделия, но и в выпечке, маникюрных салонах, костюмах со спецэффектами для фильмов, покраске мотоциклов и автомобилей на заказ, а также для кастомизации одежды!

Традиционные кисти не достигают краев, уголков и щелей на созданных моделях.Они также печально известны тем, что оставляют бороздчатые линии кисти. Плохой внешний вид, если вы хотите бесшовную профессиональную отделку!

Здесь аэрограф может сделать замечательную работу с плавными переходами цвета краски. Кроме того, с помощью аэрографа можно нанести полное непрозрачное покрытие краски без разводов одним движением.

Аэрограф позволяет очень быстро нанести равномерный слой краски на различные поверхности.

После того, как вы купили аэрограф и компрессор, вы уже на пути к созданию предметов коммерческого уровня.

В этой статье мы предлагаем подробное руководство по основам аэрографа и тому, как вы можете использовать его для различных проектов рисования.

Как работают аэрографы?

Рассмотрим подробнее механизм работы аэрографов.

Основной принцип большинства аэрографов основан на двух функциях. Всасывающий механизм и поток сжатого воздуха.

Процесс начинается, когда аэрограф создает разность давлений в пистолете. Это достигается понижением давления в аэрографе ниже окружающего атмосферного давления.

Когда вы снижаете давление и открываете поток краски, физические силы пытаются уравнять это давление. Краска всасывается в сопло из стаканчика.

Здесь компрессор открывается и нагнетает воздух в пистолет. Краска быстро испаряется на мелкие частицы.

Затем спрессованная краска выталкивается из распылительной головки. Весь процесс завершается за долю секунды!

Расстояние окраски можно отрегулировать, изменив настройку компрессора.Более высокое давление заставит краску двигаться дальше, в то время как более низкое значение уменьшит расстояние, на которое краска распространяется.

Вы можете прочитать больше о воздушных компрессорах в нашей статье 23 Обзор лучших компрессоров для аэрографов

Кроме того, рекомендации по регулировке давления вашего воздушного компрессора и подробную информацию о давлении воздуха можно найти в нашей статье Давление аэрографа.

Типы аэрографов

На рынке представлено множество типов аэрографов.Есть небольшие отличия в дизайне от одного производителя к другому. Однако большинство из них работают по одному и тому же механизму, описанному выше.

Есть четыре важных особенности, которые отличают один аэрограф от другого. Они различаются на основе следующего.

  1. Система подачи краски
  2. Где происходит распыление или смешивание
  3. Тип спускового крючка/затвора
  4. Качество материалов и технология производства

Понимание этих различий поможет вам принять правильное решение о том, какой тип аэрографа вы должны купить.

Механизм подачи краски

Механизм подачи краски управляет подачей краски в аэрограф. Для этого используются три распространенных метода.

Гравитационная подача

Механизм гравитационной подачи довольно прост. Бачок для краски крепится в верхней части аэрографа. Под действием силы тяжести краска стекает в корпус кисти, которая затем выталкивается с помощью сжатого воздуха. Более легкий поток краски в аэрограф позволяет вам работать с ним при гораздо меньшем давлении.

Стаканчик легко вмещает 5-7 мл краски. Тем не менее, этот тип аэрографа отлично работает, даже если вы нанесете всего 2 капли краски, потому что вся краска стекает в аэрограф.

Аэрограф с гравитационной подачей идеально подходит для детальной окраски, когда вам нужно совсем немного краски и вы хотите создать очень тонкие и точные узоры.

Но не поймите неправильно об этом аэрографе. Аэрограф с гравитационной подачей также способен рисовать большие площади. Только убедитесь, что у вас полный стакан краски.

В целом, этот тип аэрографа предлагает наиболее универсальный вариант покраски.

Нижняя подача

Этот тип механизма подачи также называется сифонной подачей. Баночка с краской крепится под аэрографом, а краска втягивается с помощью сифонного механизма. Поскольку краску необходимо вытягивать против силы тяжести, для этого типа аэрографа требуется компрессор высокого давления для бесперебойной работы.

Аэрографы с нижней подачей позволяют прикрепить к пистолету большую банку с краской, которую можно легко заменить.Это делает его удобным для опрыскивания больших площадей. Это позволяет легко менять цвета краски, так как вы просто снимаете нижнюю бутылку с краской и обмениваете ее на новую. Затем запустите достаточное количество пробных спреев, чтобы удалить старую краску, или распылите ее в контейнер для очистителя кистей. краска.

Аналогичные тонкие иглы и насадки можно использовать с этим аэрографом в качестве кисти с гравитационной подачей.Однако, поскольку с этим пистолетом давление будет выше, вам может быть труднее работать близко к модели.

Боковая подача

Боковая подача или гибридные аэрографы не очень распространены. В них используется вращающаяся чашка, которая крепится сбоку под углом. Чашку можно поворачивать, что позволяет использовать ее прямо вверх или прямо вниз.

Краска подается сбоку аэрографа. Принцип работы этой кисти зависит от того, где находится уровень краски по отношению к соплу аэрографа.

Если вы повернете чашу прямо вверх, уровень краски окажется выше кончика сопла, и краска подается через механизм гравитационной подачи. Если вы повернете его вниз, уровень краски опустится ниже кончика сопла, и он использует метод сифона для подачи краски в аэрограф.

Аэрографы с боковой подачей можно регулировать в зависимости от ваших потребностей. Вы можете использовать различные виды чашек или бутылок для крепления этих аэрографов.

Механизм смешивания краски

Смешивание краски определяет, как краска распыляется внутри камеры аэрографа.Это отличается от одной модели к другой, но есть два основных способа сделать это более или менее.

Внутреннее смешивание

Внутреннее смешивание — это распространенный, но сложный процесс распыления краски. Он довольно тщательный и дает однородный результат, который одновременно превосходен и популярен среди пользователей.

Главной отличительной чертой аэрографа с внутренним смешиванием является длинная и чрезвычайно острая игла, встроенная внутрь аэрографа. Щетка имеет насадку аналогичного размера, которая установлена ​​спереди.

По мере того, как сжатый воздух нагнетается в сопло и выходит, он также перекачивает краску вдоль иглы. Воздух и краска смешиваются, и краска распыляется в виде спрея, когда выходит из аэрографа. Количество распыляемой краски зависит от размера отверстия между иглой и наконечником сопла.

Конструкция внутреннего смешивания лучше, поскольку она обеспечивает гораздо лучшее распыление и больший контроль над распылением, чем внешнее смешивание. Но есть у него и один существенный недостаток.

Внутренняя игла имеет тонкое острие, которое довольно хрупкое и легко гнется. Это чаще всего происходит, когда вы вытаскиваете иглу для чистки.

Если игла повреждена, постоянное распыление практически невозможно, и иглу необходимо заменить. В конце концов, это может случиться с самыми осторожными художниками. Профессиональные моделисты ежегодно меняют как минимум несколько иголок.

Внешнее смешивание

Основное различие между аэрографом с внутренним и внешним смешиванием заключается в том, что внешняя кисть смешивает воздух и краску вне устройства.Внутренний механизм аэрографа состоит из простого нагнетателя воздуха. Под аэрографом находится дополнительная отдельная насадка с баночкой для краски.

Когда воздух выходит из аэрографа, он соединяется с этим дополнительным соплом и распыляет краску на более мелкие частицы, выбрасывая ее вперед в виде струи.

В целом аэрографы с внешним смешиванием являются самым дешевым и простым выбором для аэрографии. Их относительно легко чистить и эксплуатировать. Однако они не работают так же хорошо, как система внутреннего смешивания.

В результате получается более плотный или грубый рисунок распыления, оставляющий более крупные точки краски. Этот аэрограф также не предлагает такого же контроля, как аэрограф с внутренним смешиванием.

Аэрографы с внешним смешиванием когда-то были нормой, но в настоящее время они стали меньшинством. Некоторые бренды, такие как Badger и Paasche, производят их до сих пор. Большинство более дешевых аэрографов китайского производства, которые вы найдете в интернет-магазинах менее чем за десять долларов, также используют механизм внешнего смешивания.

Механизм триггерного действия

Аэрографы также можно отличить по тому, как они вызывают действие. Большинство из них представляют собой аэрографы одинарного или двойного действия.

Одинарное действие

В аэрографах одинарного действия для управления воздушным потоком можно нажимать только курок. Пользователю придется вручную отрегулировать винт краски, чтобы изменить количество краски, выходящей из распылителя. Вы можете рассматривать аэрографы одинарного действия как тонко настроенные аэрозольные баллончики, которые работают за счет нажатия на сопло распылителя.

Механизм одинарного действия обычно используется в аэрографах с внешним смешиванием и реже в аэрографах с внутренним смешиванием.Тем не менее, есть несколько исключений, таких как серия 200 Badger, которая представляет собой аэрограф с внутренним смешиванием одинарного действия.

Двойного действия

В аэрографах двойного действия курок выполняет несколько функций по управлению потоком воздуха и краской из аэрографа.

Подобно щетке простого действия, ее можно нажимать для регулирования давления воздуха. Кроме того, вы также можете потянуть его назад, чтобы отрегулировать иглу. Это позволяет большему количеству краски проходить через сопло. Чем дальше вы нажмете на спусковой крючок, тем больше краски вы сможете распылить через аэрограф.

Этот тип конструкции используется исключительно в аэрографах с внутренним смешиванием. Некоторые аэрографы двойного действия также имеют небольшой винт в ручке, который может контролировать максимальное движение иглы внутри аэрографа.

Компоненты аэрографа

Аппарат для аэрографа состоит из различных компонентов, которые работают вместе, позволяя выполнять аэрографию. К основным компонентам относятся следующие.

Аэрограф

Аэрограф сам по себе, безусловно, самый важный элемент, который вам понадобится для аэрографии.Аэрограф будет использоваться для распыления краски на поверхности ремесел. Убедитесь, что ваш аэрограф имеет правильные разъемы для любого воздушного компрессора, который у вас есть. Возможно, вам придется приобрести переходники для шлангов, если у вас есть необычная модель.

Когда я только начал заниматься аэрографией, я купил комплект с аэрографом, шлангами и компрессором, чтобы быть уверенным, что они будут работать вместе прямо из коробки. Вы можете прочитать мои рекомендации для лучших детей по ссылке в конце этой статьи.

Компрессор, трубки и соединители

Компрессор используется для создания необходимого давления воздуха, необходимого для работы аэрографа.Компрессор может создавать постоянное давление воздуха для вашей работы. Для работы требуется питание от розетки.

Компрессоры бывают разных размеров: от небольших 2×2 фута до больших компрессоров высотой почти 6 футов. Тип компрессора, который вам нужен, будет зависеть от размера вашего аэрографа и/или от того, сколько аэрографов вам нужно одновременно снабжать сжатым воздухом. Для работы с несколькими аэрографами должен быть соответственно большой воздушный компрессор с большой воздушной камерой.

Тем не менее, для хобби вам может подойти небольшой настольный компрессор.

Если вы работаете над небольшими индивидуальными проектами, вы можете использовать маленькие баллончики со сжатым воздухом вместо большого компрессора. Однако эти банки быстро опустошаются и подходят только в течение 5-10 минут. Вы также можете использовать газовые баллоны со сжатым воздухом, которые можно снова наполнить воздухом.

Качество материалов и технология изготовления

В Интернете и магазинах можно найти очень дешевые аэрографы.С некоторыми приложениями дешевого может хватить. Например, используя его для детского школьного проекта, где вам просто нужно покрыть пару листов доски для презентаций или распылить краску на сотню свадебных подарков одного цвета краски.

Но для мелких деталей или частого использования вы действительно заметите разницу в качестве, когда начнете подниматься по цене. Старая поговорка «вы получаете то, за что платите» действительно применима к аэрографам, даже с основами. Не люблю тратить деньги, особенно на инструменты. Вот мой лучший совет: оцените свои намерения.

Хороший показатель — это уровень профессиональной отделки, к которому вы стремитесь в своем проекте. Например, если вы рисуете миниатюры для игрового соревнования, вам понадобится как минимум аэрограф средней ценовой категории.

Еще одним хорошим показателем является количество часов, в течение которых вы собираетесь использовать аэрограф. Например, если вам нравится часто рисовать аэрографом, вам понадобится аэрограф, который обеспечивает отличную, надежную работу и легко чистится.

Если вы решите использовать очень экономичный аэрограф, обязательно прочитайте все отзывы в Интернете, которые вы можете найти в первую очередь !

Краски

Помимо аэрографа и компрессора очень важен тип краски, которую вы выбираете. Некачественная краска будет расслаиваться во флаконе или распыляться неравномерно из-за использования дешевых пигментов и суспензий. Как правило, если краска стоит один доллар за бутылку или около того, она, вероятно, не даст выдающихся результатов.

Акриловые краски для хобби, как правило, недороги и легко доступны в различных конфигурациях.

Например, краски для моделей и миниатюр поставляются отдельными производителями. Некоторые краски тонкие и полупрозрачные, поэтому вы можете распылить на них глазурь, чтобы состарить миниатюру или придать ей вид потрепанного в боях.

Напротив, некоторые краски созданы для быстрого укрывистого покрытия.

Самое главное, краски определяются тем, насколько глянцевыми или матовыми они будут после высыхания.

Для конкретных целей обычно приходится иметь много маленьких бутылочек с краской для достижения различных конечных результатов.

ProTip:

У меня есть куча краски. В моем наборе есть краски для достижения эффектов: блестящие и новые, старые и помятые, непрозрачные или размытые, яркие цвета для эффекта и матовые цвета для реализма. Я держу их все организованными с одной целью, независимо от производителя.

Таким образом, я случайно не возьму глянцевую краску, когда намеревался покрасить кусты грязно-зеленой краской.

Кроме того, у меня есть дешевая краска, а также качественные краски. Посмотрим правде в глаза, если мне нужен самый маленький мазок цвета, мне не нужно покупать целую бутылку краски премиум-класса. Вскоре вы выясните, какой цвет и тип краски вы будете использовать чаще всего, а также когда и где вам нужен хороший материал.

Суть такова: решите, как вы хотите, чтобы ваша законченная покраска выглядела, а затем купите краску, которая даст вам эти результаты. Прежде чем вкладывать большие деньги в краски, которые не справятся со своей задачей, просмотрите несколько отличных руководств на YouTube, чтобы узнать, на какую отделку вы надеетесь.

Краски имеют очень специфическое применение. Например, краски для текстиля, краски для росписи тела, съедобные «краски» для тортов и еды, краски для дизайна ногтей, краски для моделей, эмали и краски для рукоделия — все это используется с аэрографами. №

Во всех случаях хитрость заключается в том, чтобы разбавить краску до нужной консистенции чернил для отличного растекания, и не забывайте очищать кисть после каждого сеанса!

Земля для рисования / Проект

Последним основным ингредиентом является поверхность для рисования или само ремесло. Аэрографы можно использовать практически для любых поверхностей и материалов, таких как бумага, металл (автомобиль), текстиль, ногти, дерево, стены, 3D-принты, глиняные изделия и многое другое.

Для аэрографии по дереву и бумаге убедитесь, что вы используете аэрограф, работающий с низким давлением. Это гарантирует, что поделка не будет повреждена, когда вы будете снимать маскирующий материал позже.

Раскрашивать глиняные изделия и 3D-принтеры легче с помощью аэрографов, поскольку они достаточно твердые и прочные, чтобы выдерживать умеренное давление воздуха.

Маскирующий материал и шаблоны

Трафареты и маски являются необязательными, но удобными компонентами аэрографии.Трафареты, как правило, изготавливаются из непористого пластика или ацетата, их легко изготовить. Вы можете найти готовые трафареты в Интернете, которые имитируют текстуры, нити пламени, пятна животных, кирпичные стены и множество других вещей.

Просто держите трафарет над целевой областью и распыляйте, чтобы получить четкие края и линии.

Даже при использовании кромки картона получится четкая кромка. Трафареты помогут вам получить уникальные текстурные эффекты и четкие четкие линии

Маскирующие материалы также позволяют получить определенный контур, который было бы очень шаблон.

Маскирующие материалы должны быть наклеены на окрашиваемую поверхность перед началом распыления. Вы можете использовать ленту, клей или зажимы, чтобы надежно прикрепить их. Получите хорошую связь с поверхностью, чтобы получить четкий край. Если трафарет приподнимется, спрей просочится под него и создаст эффект более мягкого края.

Резак и нож

Канцелярские ножи используются для разрезания пленки или изготовления шаблонов. Кроме того, если вам посчастливилось стать владельцем цифрового резака, они могут быть вырезаны для вас автоматически.

Основные приемы аэрографа

Хорошая техника аэрографа начинается с правильного понимания основ. Вот как это сделать за четыре простых шага.

  1. Air On
  2. Paint On
  3. Paint Off
  4. Air Off

Просто, правда?

Включайте краску только тогда, когда давление воздуха уже работает. Отключите краску на аэрографе перед тем, как отключите давление воздуха в компрессоре. Это основное правило поможет вам решить несколько проблем с аэрографом.

В большинстве случаев при базовой окраске аэрографом проблемы возникают при резком изменении давления воздуха. Обычно это происходит, когда вы включаете или отключаете давление воздуха. Это наиболее вероятное время для вашего аэрографа, чтобы выплевывать или распылять потоки воздуха. Если краска нанесена, она также может оставить брызги на вашем изделии.

ProTip:

Обязательно включите краску, пока аэрограф направлен на тестовый лист . Это поможет уберечь вашу работу от брызг краски и пожаров.

Я всегда делаю пробный спрей перед тем, как перейти к своему проекту. Меня каждый раз спасает!

Старайтесь рисовать короткими движениями, чтобы избежать появления точек в начале линий или мазков кинжалом.

Основные узоры аэрографа для освоения

Вот несколько узоров аэрографа для начинающих, которые нужно изучить, прежде чем переходить к чему-то более сложному.

Точка

Точка — самая простая форма для изучения. Просто нанесите краску на поверхность, удерживая аэрограф неподвижно.Это должно дать вам точку.

Теперь попробуйте потренироваться с большим и меньшим размером точки. Вам нужно будет держать аэрограф близко к поверхности рисования или вдали от нее, чтобы добиться этого эффекта.

Обратите внимание, что для создания полностью окрашенной точки большего размера требуется больше времени, чем для точки меньшего размера.

Линия

Теперь попробуйте нарисовать линию. По сути, это то же самое, что поставить точку. Разница в том, что вам нужно будет провести аэрографом линию по холсту, чтобы нарисовать линию.

В начале вы заметите, что оставляете сплошную заметную точку в начальной точке вашей линии. Это потому, что вы тратите на эту точку на долю секунды больше, прежде чем начнете двигать рукой. Чтобы преодолеть это, начните двигать рукой, прежде чем начать распыление.

Это поможет вам научиться рисовать ровную линию без точек.

Круг

Если вы хорошо разбираетесь в линиях, попробуйте нарисовать круг с окружностью одинаковой ширины. Это можно сделать, держа аэрограф перпендикулярно окрашиваемой поверхности.Это означает, что вы должны распылять прямо на поверхность, а не под углом. Это потребует немного практики. Скорее всего, вам нужно будет знать, насколько близко или далеко ваша рука проходит во время распыления.

Конус

Конус представляет собой комбинированный шаблон, который несколько легче выучить. Вы начинаете с распыления более тонкой струи с меньшим количеством краски и постепенно увеличиваете объем краски по прямой линии, чтобы сформировать конус.

Размер дна конуса также зависит от того, насколько далеко вы держите аэрограф от окрашиваемой поверхности.Двигаясь к более широкому концу, медленно оттягивайте аэрограф, чтобы сделать конус на верхнем конце толще.

Важнейший этап изучения основ аэрографа

Ничто не испортит аэрограф быстрее, чем засохшая или засохшая краска внутри аэрографа. Если бы я мог выделить ОДНУ вещь в этой вводной статье, это была бы тщательная чистка аэрографа после каждого сеанса рисования. Более подробную информацию о том, как чистить аэрограф, можно найти в моей статье здесь: Как почистить аэрограф всего за несколько простых шагов.

Я настоятельно рекомендую приобрести баночку для очистки аэрографа, подобную этой. Аэрограф необходим для аэрографии. краски из камер для легкой очистки.

Безопасность прежде всего

Одна вещь, которую я не упомянул, это безопасность. Аэрограф использует распыленную краску. Это не очень хорошо для ваших легких. Вы, вероятно, знаете кого-то, у кого есть повреждение легких из-за различных заболеваний или источников.Чтобы ваши легкие были в максимальной безопасности, используйте распылительную камеру, которая удалит мельчайшие частицы из ваших легких. Вы можете купить его примерно за 100 долларов или даже сделать с нуля.

Если вы собираетесь использовать эмалевые краски или масляные краски, пожалуйста, , пожалуйста, используйте респиратор. Люди, которые красят автомобили, используют костюмы и маски, закрывающие все тело. Этот материал токсичен.

По крайней мере, наденьте маску для лица и используйте картонную коробку для поглощения и сбора излишков аэрографа, подобно тому, что указано в заголовке этой статьи.

Заключительные мысли

В этой статье я рассказал об основах аэрографа и о том, как его можно использовать для раскрашивания ваших 3D-отпечатков или поделок.

Работать аэрографом легко, но нужно время, чтобы привыкнуть к нему.

Тип аэрографа и компонентов, которые вы покупаете, будут зависеть от того, как вы собираетесь использовать кисть, и от ваших целей рисования. Чтобы получить дополнительные полезные советы, обязательно следите за нашими статьями и делитесь с нами своим опытом работы с аэрографией.

Наконец, если вы покупаете аэрограф и хотите узнать о различиях между всеми брендами, чтобы понять, стоит ли покупать аэрограф среднего или высокого ценового диапазона.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.