Самому собрать усилитель на микросхеме TDA, схемы усилителей. Схемы усилителей LA4425A.

Конструкция усилителя мощности НЧ, в схеме используется две микросхемы TDA7294 для получения выходной мощности в режиме стерео (2 х 80 Вт), а в режиме моно (1x 180 Вт), усилитель способен работать на разные сопротивления нагрузки.

Фото монтажа усилителя на односторонней печатной плате. Питание осуществляется от двухполярного источника напряжения по схеме мостового выпрямителя. Обычная схема питания с простым диодным выпрямителем на ток 6А и два больших электролитических конденсатора, емкости которых 10000μF и 22000μF/50v, позволяет добиться тем не менее хорошей симметрии.

Монолитная интегральная микросхема TDA7294 в корпусе MULTIWATT15, работает в качестве усилителя звука в режиме AB, обеспечивает высокое Hi-Fi звучание (стерео, активные акустические системы, в качестве автомобильного усилителя высокого класса).
Схема имеет очень низкий уровень шума и искажений, широкую полосу пропускания.

Защита от короткого замыкания и тепловая защита, что намного повышает её надежность.
Несомненным преимуществом данной микросхемы — широкий диапазон напряжения, тока и мощности, способен выдать самые высокие параметры на нагрузке 4Ω или 8Ω, даже в условиях не очень качественного питания. Микросхеме не нужен высоковольтный источник питания. Встроенная функция приглушения (отключения) звука с задержкой, добавляет ей удобство в эксплуатации.

Схема усилителя на TDA7294.
Ёмкость электролитических конденсаторов С7, С9 может быть в пределах от 1000µF 50V до 4700µF 50 V.
Усилитель на микросхеме LA4425A.
Корпус микросхемы TO-126, SIP-5.
Напряжение питания микросхемы усилителя 5-16V.
Мощность усилителя 5 Вт.
Достаточно малое количество навесных элементов.
Широкий диапазон питания
Встроенная защита от перенапряжения.
Встроенная тепловая защита.
Встроенная защита от короткого замыкания по выходу.

Одна из схем имеющая минимальное количество навесных элементов.
Схема усилителя не требующая настройки.
Очень подходит для усилителя аудио в автомобиле, радио.
Технические характеристики LA4425A 100Kb.

Выбор схемы УНЧ

Какой лучше собрать УНЧ для самодельного трансивера. Для изготовления усилителей низкой частоты имеются разные микросхемы, в том числе 174УН14 (TDA2003). TDA 1013B -электронная регулировка громкости, возможность включить активных и пассивных фильтров по НЧ, выходная мощность 4 Вт. LA4425 — устанавливают в импортных трансиверах, схема включения очень простая, она лучше чем TDA2003. При испытаниях в радиолюбительских условиях микросхемы TDA2003, TDA1013, LA4425, LA4270 достаточно сильно шумят, в отличии от TDA1015 получилось намного лучше, так как на осциллографе 4мв шума, а все выше перечисленные давали более 10мв. По поводу регулятора громкости пробовалось на оптопарах ОЭП 12, 13, 2, показали в работе регулятора на отлично, давится сигнал в ноль.

Кому то очень нравятся 174УН31 и 174УН34 которые кажутся лучшие, по опыту любителей перепробовавших кучу мс: шумы меньше и лучшей оказалась связка нашей (Зеленоградской) 31й и К538УН1(в качестве предварительного усилителя) в железном корпусе.

Олег Занин RN1TO (ex UN8PBC)

Данный усилитель был специально разработан для трансивера высокого класса, тракт ПЧ которого выполнен полностью на полевых транзисторах подобных КП 327 А с пассивным детектором. УНЧ настолько малошумящий, что при отключении от тракта ПЧ, его работа вообще не ощущается. Усиление каскадов, как предварительного, так и оконечного можно регулировать раздельно. Имеется возможность задавать усиление каждого каскада в пределах примерно 10-200, так общее усиление достигает примерно 4000. Для улучшения шумовых характеристик приёмного тракта в целом между каскадами включён фильтр (по схеме Полякова), это практически низкочастотный ЭМФ. Для согласования НЧ фильтра с предварительным каскадом применён истоковый повторитель. Оба каскада выполнены на двух половинах одной микросхемы К548УН1А и трёх транзисторах.

Предварительный каскад выполнен на первой половине ОУ, сигнал подаётся через довольно большую керамическую ёмкость, это вызвано необходимостью понизить фликер-шумы и хорошего воспроизведения НЧ составляющей сигнала. Оконечный каскад собран на второй половине ОУ и двухтактном эмиттерном повторителе.
Выходная мощность усилителя довольно велика и составляет около 1,5 ватт, что более чем достаточно для хорошего трансивера. После сборки из заведомо исправных деталей УНЧ начинает работать сразу.
Настройка УНЧ не составляет большого труда — необходимо только выставить половину питающего напряжения на выводе 7, D1,1 подобрав резистор R2 и резистором R10 на эмиттерах Т2 и Т3. Усиление регулируют резисторами R1 и R2, а также емкостями С2 и С15.
Фильтр НЧ изготовлен в металлической коробочке и заливается эпоксидным клеем. Катушки намотаны на ферритовых кольцах К 12-5-5,5 из материала Ф 1500 НМ1. L1,L5 индуктивностью 22 mH и содержат 127 витков, L2 и L3 88 mH — 180 витков, L4 индуктивностью 44 mH и содержит 125 витков. Все катушки намотаны проводом 0,12 мм. После намотки желательно индуктивность подогнать по измерителю. Более подробно про этот фильтр можно прочитать в брашуре «Радиолюбителям о технике прямого преобразования» В. Т. Полякова. Изготовление фильтра довольно трудоемкое, но в конечном итоге оно того стоит, потратьте время и не пожалеете. И последнее о питании усилителя, оно без ухудшения характеристик может изменяться в широких пределах — от 9 до 24 вольт.

УНЧ на 80 Вт

Электрические схемы — Схемы автомобильных усилителей мощности:

И так, все началось с того что я купил машину, а так как очень люблю слушать музыку и практически она везде со мной (музыка), то хотелось чтобы в авто она была качественной ну и само собой громкой. Где-то на протяжении месяца сменив около десяти автомагнитол и не получив того чего я так хотел я залез с головой в Инет.  Пообщался на некоторых форумах и раздобыв немного информации (личное спасибо Rotor, и maximus) я решил что так просто из автомагнитолы звук не «выбью». Порыскав еще немного и пораскинув мозгами, было решено сделать мощный преобразователь и усилитель. Найдя пару нормальных схем преобразователей я «слепил» одну на мой взгляд отличную. Но так как я хотел делать «вещь» раз и надолго, то и мощность тоже выбрана можно сказать большая (очем сейчас жалею). Усилитель я назвал, «АВТО 400».

Ну обо всем по порядку.

Сначала остановился на микросхеме TDA7294V, ну уж больно погромче захотелось, и отзывы на форумах о ней не очень, то плату правильно развести, то самовозбуждается, ну короче не понравилась. Пересматривая журналы «Радиохобби» ст. 10 4/99г. увидел неплохую схему. Усилитель был выполнен на микросхеме STK4048XI, автор Антон Космела (на рис. 1).

Немного о схеме: L1-намотан на 10-мм каркасе и содержит 18 витков провода ПЭЛ-1,2. Обе микросхемы посажены на радиатор из алюминиевого П-образного профиля 210Х11Х25 мм. Усилитель не требует никаких подстроек.

Посмотрев на ее характеристики она мне подходила с «головой».  При двух полярном питании 55 В, и нагрузке 8 Ом она выдавала мощность 150 Вт, а при 4 Омах 200 Вт (совсем недурно).  И это только один канал, два канала 400 Вт при 4 Ом при коэффициенте гармоник не более 0,007% и полосе частот 20 Гц — 50 КГц.

Это все хорошо но чем «кормить» такого «зверя», это нужен преобразователь как минимум на 400-450 Вт. Так как я не хотел слушать при таких мощностях 50 Гц «гул» в динамиках от преобразователя, решено было делать высокочастотный, заодно и размер по меньше. Сказано сделано, на микросхеме TL494 со стабилизацией выходного напряжения см. рис. 2

 

Немного о схеме преобразователя: трансформатор преобразователя намотан на ферритовом кольце размером К45Х28Х16 (немного маловато, но другого под рукой не оказалось). Первичная обмотка намотана «косой» из 8-ми проводов диаметром 1,2 мм (6,5 витков), вторичная (для стабилизации выходного напряжения 10 витков), вторична на питание усилителя намотана «косой» из 4-х проводов диаметром 1 мм, (количество витков перед этим нужно подобрать, в моем случае 55 витков). После намотки каждая «коса» разделяется на две части и начало одной половины обмотки соединяется с концом другой (будьте внимательней, обмотки при подключении должны быть намотаны в одну и туже сторону, а не как ни на оборот, а то не заработает).

Дросселя намотаны на ферритовом стержне диаметром ~16 мм и содержит ~10 витков провода диаметром 2 мм. Замены: BC558-КТ626, IRF540-IRFZ44.

Рис. 3

Усилитель был дополнительно снабжен защитой, ну мало там чего, а динамики жалко (но это не помогло).

История продолжается.

Схема усилителя мощности Ланзар. Обзор.

ОБЗОР УСИЛИТЕЛЯ МОЩНОСТИ ЛАНЗАР     Откровенно говоря я был сильно удивлен так сильно набирающему популярность выражению УСИЛИТЕЛЬ ЗВУКА. Насколько мне позволяет мое мировозрение, то под усилителем звука может выступать только один предмет — рупор. Вот он действительно усиливает звук уже не один десяток лет. Причем рупор может усиливать звук в обоих направлениях.     Как видно из фотографии рупор ни чего общего с электроникой не имеет, тем не менее поисковые запросы УСИЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ все чаще заменяются на УСИЛИТЕЛЬ ЗВУКА, ну а полное название этого девайса УСИЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ ЗВУКОВОЙ ЧАСТОТЫ вводится всего 29 раз в месяц против 67000 запросов УСИЛИТЕЛЬ ЗВУКА.     Прям интересно с чем это связано… Но это был пролог, а теперь собственно сама сказка:     Принципиальная схема усилителя мощности ЛАНЗАР приведена на рисунке 1. Это практически типовая симметричная схема, что позволило серьезно уменьшить нелинейные искажения до очень низкого уровня.     Данная схема известна довольно давно, еще в восьмидесятых года Болотников и Атаев приводили аналогичную схему на отечественной элементной базе в книге «Практические схемы высококачественного звуковоспроизведения». Однако работы с этой схемотехникой начались несколько не с этого усилителя.     Все началось со схемы автмобильного усилителя PPI 4240 которая была с успехом повторена: Принципиальная схема автомобильного усилителя PPI 4240     Далее была статья «Вскрываем усилитель -2» от Железного Шихмана (статья к сожалению удалена с авторского сайта). В ней шла речь о схемотехнике автомобильного усилителя Lanzar RK1200C, где в качестве усилителя использовалась все та же симметричнай схемотехника.     Понятно, что лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, поэтому копаясь в своих сто лет записанных дисках я отыскал оригинла статьи и привожу ее в качестве цитаты: ВСКРЫВАЕМ УСИЛИТЕЛЬ — 2 А.И.Шихатов 2002     Новый подход к конструированию усилителей предполагает создание линейки аппаратов, использующих сходные схемотехнические решения, единые узлы и стилевое оформление. Это позволяет, с одной стороны, сократить расходы на проектирование и изготовление, с другой — расширяет выбор аппаратуры при создании аудиосистемы.     Новая линейка усилителей Lanzar серии RACK выполнена в духе студийной аппаратуры, устанавливаемой в стойку (рэк). На лицевой панели размерами 12,2х2,3 дюйма (310х60мм) установлены органы управления, на задней — все разъемы. При такой компоновке не только улучшается внешний вид системы, но и упрощается работа — кабели не мешают. На передней панели можно смонтировать входящие в комплект крепежные планки и ручки для переноски, тогда аппарат приобретает студийный вид. Кольцевая подсветка регулятора чувствительности только усиливает сходство.     Радиаторы расположены на боковой поверхности усилителя, что позволяет набирать в стойку несколько аппаратов, не нарушая их охлаждение. Это несомненное удобство при создании развернутых аудиосистем. Однако при установке в закрытую стойку необходимо побеспокоиться о циркуляции воздуха — установить приточные и вытяжные вентиляторы, термодатчики. Словом, профессиональная аппаратура во всем требует профессионального подхода.     В линейку входит шесть двухканальных и два четырехканальных усилителя, отличающиеся только выходной мощностью и длиной корпуса. Минимальное сопротивление нагрузки 2 Ом Полоса частот 15 Гц-35 кГц Коэффициент гармоник 0,04% Чувствительность 100 мВ-4 В Входное сопротивление 22 кОм Отношение сигнал/шум > 90 дБ Разделение стереоканалов > 60 дБ Частота среза ФНЧ 40-120 гц Частота среза ФВЧ 150 Гц-1,5 кГц Бас-бустер 0-18 дБ      Структурная схема кроссовера усилителей Lanzar серии RK приведена на рисунке 1. Подробная схема не приводится, поскольку ничего оригинального в ней нет, и не этот узел определяет основные характеристики усилителя. Такая же или аналогичная структура используется в большинстве современных усилителей средней ценовой категории. Набор функций и характеристики оптимизированы с учетом многих факторов:     С одной стороны, возможности кроссовера должны позволять без дополнительных компонентов строить стандартные варианты аудиосистемы (фронт плюс сабвуфер). С другой стороны, вводить полный набор функций во встроенный кроссовер нет особого смысла: Это заметно увеличит стоимость, но во многих случаях останется невостребованным. Выполнение сложных задач удобнее возложить на внешние кроссоверы и эквалайзеры, а встроенные — отключить.       В конструкции использованы сдвоенные операционные усилители KIA4558S. Это малошумящие усилители с низкими собственными искажениями, разработанные с учетом «звукового» применения. Вследствие этого их широко применяют в каскадах предварительного усиления и кросссоверах.      Первый каскад — линейный усилитель с изменяемым коэффициентом усиления. Он согласует выходное напряжение источника сигнала с чувствительностью усилителя мощности, поскольку коэффициент передачи всех остальных каскадов равен единице.     Следующий каскад — регулятор басового усиления (bass boost). В усилителях данной серии он позволяет увеличивать уровень сигнала на частоте 50 Гц на 18 дБ. В продукции других фирм подъем обычно меньше (6-12 дБ), а частота настройки может быть в области 35-60 Гц. Кстати, такой регулятор требует хорошего запаса мощности усилителя: увеличение усиления на 3 дБ соответствует удвоению мощности, на 6 дБ — учетверению, и так далее.     Это напоминает легенду про изобретателя шахмат, который попросил у раджи за первую клетку доски одно зерно, а за каждую последующую — в два раза больше зерен, чем за предыдущую. Легкомысленный раджа не смог выполнить обещание: такого количества зерен не было на всей Земле… Мы в более выгодном положении: увеличение уровня на 18 дБ увеличит мощность сигнала «всего» в 64 раза. В нашем случае в наличии 300 Вт, но не каждый усилитель может похвастаться таким запасом.     Далее сигнал можно подать на усилитель мощности непосредственно, или выделить фильтрами необходимую полосу частот. Кроссоверная часть состоит из двух независимых фильтров. ФНЧ перестраивается в диапазоне 40-120 Гц и предназначен для работы исключительно с сабвуфером. Диапазон перестройки ФВЧ заметно шире: от 150 Гц до 1,5 кГц. В таком виде его можно использовать для работы с широкополосным фронтом или для полосы СЧ-ВЧ в системе с поканальным усилением. Пределы перестройки, кстати, выбраны неспроста: в диапазоне от 120 до 150 Гц получается «дырка», в которой можно спрятать акустический резонанс салона. Примечательно и то, что бас-бустер не отключается ни в одном из режимов. Использование этого каскада одновременно с ФВЧ позволяет корректировать АЧХ в области резонанса салона не хуже, чем эквалайзером.     Последний каскад — с секретом. Его задача — инвертировать сигнал в одном из каналов. Это позволит без дополнительных устройств использовать усилитель в мостовом включении.     Конструктивно кроссовер выполнен на отдельной печатной плате, которая стыкуется с платой усилителя при помощи разъема. Такое решение позволяет для всей линейки усилителей использовать всего два варианта кроссовера: двухканальный и четырехканальный. Последний, кстати, является просто «удвоенным» вариантом двухканального и его секции полностью независимы. Основное отличие — изменившаяся разводка печатной платы.      Усилитель мощности                 Усилитель мощности Ланзар выполнен по типовой для современных конструкций схеме, приведенной на рисунке 2. С незначительными вариациями ее можно встретить в большинстве усилителей средней и нижней ценовой категории. Отличие только в типах примененных деталей, количестве выходных транзисторов и напряжении питания. Приведена схема правого канала усилителя. Схема левого канала точно такая же, только номера деталей начинаются на единичку вместо двойки.         На входе усилителя установлен фильтр R242-R243-C241, устраняющий радиочастотные наводки от блока питания. Конденсатор C240 не попускает на вход усилителя мощности постоянную составляющую сигнала. На АЧХ усилителя в звуковом диапазоне частот эти цепи не влияют.         Чтобы избежать щелчков в моменты включения и выключения, вход усилителя замыкается на общий провод транзисторным ключом (этот узел рассмотрен далее, вместе с блоком питания). Резистор R11A исключает возможность самовозбуждения усилителя при замкнутом входе.         Схема усилителя полностью симметрична от входа до выхода. Двойной дифференциальный каскад (Q201-Q204) на входе и каскад на транзисторах Q205,Q206 обеспечивают усиление по напряжению, остальные каскады — усиление по току. Каскад на транзисторе Q207 стабилизирует ток покоя усилителя. Чтобы устранить его «несимметричность» на высоких частотах, он зашунтирован майларовым конденсатором C253.         Каскад драйвера на транзисторах Q208,Q209, как и положено предварительному каскаду, работает в классе A. К его выходу подключена «плавающая» нагрузка — резистор R263, с которого снимается сигнал для возбуждения транзисторов выходного каскада.         В выходном каскаде использовано две пары транзисторов, что позволило снимать с него 300 Вт номинальной мощности и до 600 Вт пиковой. Резисторы в цепях базы и эмиттера устраняют последствия технологического разброса характеристик транзисторов. Кроме того, резисторы в цепи эмиттера служат датчиками тока для системы защиты от перегрузок. Она выполнена на транзисторе Q230 и контролирует ток каждого из четырех транзисторов выходного каскада. При увеличении тока через отдельный транзистор до 6 А или тока всего выходного каскада до 20 А транзистор открывается, выдавая команду на схему блокировки преобразователя напряжения питания.         Коэффициент усиления задается цепью отрицательной обратной связи R280-R258-C250 и равен 16. Корректирующие конденсаторы C251, C252, C280 обеспечивают устойчивость усилителя, охваченного ООС. Включенная на выходе цепь R249,C249 компенсирует рост импеданса нагрузки на ультразвуковых частотах и также препятствует самовозбуждению. В звуковых цепях усилителя использованы всего два электролитических неполярных конденсатора: C240 на входе и C250 в цепи ООС. Ввиду большой емкости заменить их конденсаторами других типов крайне сложно.  Блок питания                             Блок питания высокой мощности выполнен на полевых транзисторах. Особенность блока питания — отдельные выходные каскады преобразователя для питания усилителей мощности левого и правого каналов. Такая структура характерна для усилителей повышенной мощности и позволяет уменьшить переходные помехи между каналами. Для каждого преобразователя предусмотрен отдельный LC-фильтр в цепи питания (рисунок 3). Диоды D501,D501A защищают усилитель от ошибочного включения в неправильной полярности.     В каждом преобразователе использовано три пары полевых транзисторов и трансформатор, намотанный на ферритовом кольце. Выходное напряжение преобразователей выпрямляется диодными сборками D511,D512,D514,D515 и сглаживается фильтрующими конденсаторами емкостью 3300 мкФ. Выходное напряжение преобразователя не стабилизировано, поэтому мощность усилителя зависит от напряжения бортовой сети. Из отрицательного напряжения правого и положительного напряжения левого канала параметрические стабилизаторы формируют напряжения +15 и -15 вольт для питания кроссовера и дифференциальных каскадов усилителей мощности.          В задающем генераторе использована микросхема KIA494 (TL494). Транзисторы Q503,Q504 умощняют выход микросхемы и ускоряют закрывание ключевых транзисторов выходного каскада. Напряжение питания подано на задающий генератор постоянно, управление включением производится непосредственно от цепи Remote источника сигнала. Такое решение упрощает конструкцию, но в выключенном состоянии усилитель потребляет незначительный ток покоя (несколько миллиампер).          Устройство защиты выполнено на микросхеме KIA358S, содержащей два компаратора. Напряжение питяния подается на нее непосредственно от цепи Remote источника сигнала. Резисторы R518-R519-R520 и термодатчик образуют мост, сигнал с которого подан на один из компараторов. На другой компаратор через формирователь на транзисторе Q501 подается сигнал от датчика перегрузки.          При перегреве усилителя на выводе 2 микросхемы появляется высокий уровень напряжения, такой же уровень возникает выводе 8 при перегрузке усилителя. В любом из аварийных случаев сигналы с выхода компараторов через диодную схему ИЛИ (D505,D506,R603) блокируют работу задающего генератора по выводу 16. Восстановление работы происходит после устранения причин перегрузки или охлаждения усилителя ниже порога срабатывания термодатчика.          Оригинально выполнен индикатор перегрузки: светодиод включен между источником напряжения +15 В и напряжением бортовой сети. При нормальной работе напряжение приложено к светодиоду в обратной полярности и он не светится. При блокировке преобразователя напряжение +15 В пропадает, светодиод индикатора перегрузки оказывается включенным между источником бортового напряжения и общим проводом в прямом направлении и начинает светиться.           На транзисторах Q504,Q93,Q94 выполнено устройство блокировки входа усилителя мощности на время переходных процессов при включении и выключении. При включении усилителя конденсатор C514 медленно заряжается, транзистор Q504 в это время находится в открытом состоянии. Сигнал с коллектора этого транзистора открывает ключи Q94,Q95. После зарядки конденсатора транзистор Q504 закрывается, а напряжение -15 В с выхода блока питания надежно блокирует ключи. При выключении усилителя транзистор Q504 мгновенно открывается через диод D509, конденсатор быстро разряжается и процесс повторяется в обратном порядке.  Конструкция    Усилитель смонтирован на двух печатных платах. На одной из них находятся усилитель и преобразователь напряжения, на другой — элементы кроссовера и индикаторы включения и перегрузки (на схемах не показаны). Платы выполнены из высококачественного стеклотекстолита с защитным покрытием дорожек и смонтированы в корпусе из алюминиевого профиля П-образного сечения. Мощные транзисторы усилителя и блока питания прижаты накладками к боковым полкам корпуса. Снаружи к боковинам прикреплены профилированные радиаторы. Передняя и задняя панели усилителя выполнены из анодированного алюминиевого профиля. Вся конструкция крепится винтами-саморезами с головками под шестигранник. Вот, собственно, и все — остальное видно на фотографиях.      Как видно из статьи оригинальный усилитель ЛАНЗАР и сам по себе довольно не дурен, но хотелось лучше…     Полез по форумам, конечно же на Вегалаб, но особой подержки не нашел — отклинулся всего один человек. Возможно оно и к лучшему — нет кучи соавторов. Ну а в общем то днем рожденья Ланзара можно считать именно это обращение — на момент написания комента плата уже была вытравлена и запаяна почти полностью.     Так что Ланзару уже десять лет. ..     После нескольки месяцев экспериментов на свет появился первый вариант данного усилителя, названного «ЛАНЗАРОМ», хотя конечно было бы справедливей назвать его «ПИПИАЙ» — началось то все именно с него. Однако слово ЛАНЗАР звучит гораздо приятней для уха.     Если кто-то ВДРУГ сочтет название попыткой сыграть на брендовом имени, то смею его заверить — ни чего подобного в мыслях не было и усилитель мог получить абсолютно любое название. Однако ЛАНАЗРОМ он стал в честь фирмы LANZAR, поскольку именно эта автомобильная аппаратура попадает в тот небольшой список, кого лично уважает колектив, трудившийся над доводкой данного усилителя.     Широкий диапазон питающих напряжений делает возможным построение усилителя мощностью от 50 до 350 Вт, причем при мощностях до 300 Вт у УМЗЧ коф. нелинейных искажения не превышает 0,08% во всем звуковом диапазоне, что позволяет отнести усилитель к разряду Hi-Fi.     На рисунке приведен внешний вид усилителя.     Схема усилителя полностью симметрична от входа до выхода. Двойной дифференциальный каскад (VT1-VT4) на входе и каскад на транзисторах VT5, VT6 обеспечивают усиление по напряжению, остальные каскады — усиление по току. Каскад на транзисторе VT7 стабилизирует ток покоя усилителя. Чтобы устранить его «несимметричность» на высоких частотах, он зашунтирован конденсатором C12.     Каскад драйвера на транзисторах VT8, VT9, как и положено предварительному каскаду, работает в классе A. К его выходу подключена «плавающая» нагрузка — резистор R21, с которого снимается сигнал для возбуждения транзисторов выходного каскада. В выходном каскаде использовано две пары транзисторов, что позволило снимать с него до 300 Вт номинальной мощности. Резисторы в цепях базы и эмиттера устраняют последствия технологического разброса характеристик транзисторов, что позволило отказаться от подбора транзисторов по параметрам.     Напоминаем, что при использовании транзисторов одной партии разброс по параметрам между транзисторами не превышает 2% — это данные завода-изготовителя. Реально крайне редко праметры выходят из трех процентной зоны. В усилителе используются только «одно партийные» оконечные транзисторы, что совместно с балансынми резисторами позволило максимально выровнять режимы работы транзисторов между собой. Однако, если усилитель делается для себя любимого, то будет не бесполезным собрасть проверочный стенд, приведенный в конце ЭТОЙ СТАТЬИ.     Относительно схемотехники остается лишь добавить, что подобное схемотехническое решение дает еще один плюс — полная симметрия избавляет от переходных процессов в оконечном каскаде (!), т.е. в момент включения на выходе усилителя отсутсвуют какие бы то ни было выбросы, характерные большинству дискретных усилителей. Рисунок 1 — принципиальная схема усилителя ЛАНЗАР. УВЕЛИЧИТЬ. Рисунок 2 — внешний вид усилителя ЛАНЗАР V1.   Рисунок 3- внешний вид усилителя ЛАНЗАР МИНИ Принципиальная схема мощного эстрадного усилителя мощности 200 Вт 300 Вт 400 Вт умзч на транзисторах высокого качества Hi-Fi УМЗЧ   Техническе характеристики усилителя мощности: ПАРАМЕТР НА НАГРУЗКУ 8 Ом 4 Ома 2 Ома (мост на 4 Ома) Максимальное напряжение питания, ± В ±65 В ±60 В ±40 В Максимальная выходная мощность, Вт при искажениях до 1% и напряжении питания: ±30 В 40 85 170 ±35 В 60 120 240 ±40 В 80 160 320 ±45 В 105 210 ±50 В 135 270 ±55 В 160 320 ±60 В 200 390 ±65 В 240 Коф усиления, дБ 24 Не линейные искажения при 2/3 от максимальной мощности, % 0,04% Скорость нарастания выходного сигнала, не менее В/мкС 50 Входное сопротивление, кОм 22 Отношение сигнал/шум, не менее, дБ 90     Как видно из характеристик — усилитель Ланзар очень универсален и может с успехом использоваться в любых усилителях мощности, где требуются хорошие характеристики УМЗЧ и высокая выходная мощность.     Режимы работы были несколько откорректированы, что потребовалось устанавить радиатор на транзисторы VT5-VT6. Как это сделать показано на рисунке 3, пояснений пожалуй не требуется. Подобное изменение существенно снизило уровень искажений по сравнению с оригинальной схемой и сделало усилитель менее капризным к напряжению питания.     На рисунке 4 приведен чертеж расположения деталей на печатной плате и схема подключения. Рисунок 4       Можно конечно довольно долго расхваливать этот усилитель, однако самохвальством как то не скромно заниматься. Поэтому мы решили посмотреть отзывы тех, кто слышал как это работает. Искать долго не пришлось — на форуме Паяльника это усилитель уже давно обсуждают, так что смотрите сами: Самый первый отзыв, потом еще, и еще, и еще, и еще, и еще, и еще, и еще, и еще, и даже тут. ..       Были конечно и отрицательные, но первый от неправильно собранного усилителя, второй от не доведенного варианта на отечественной комплектации…       Довольно часто задают вопросы как звучит усилитель. Надеемся, что не надо напоминать, что на вкус и цвет товарищей нет. Поэтому, чтобы не навязывать Вам своего мнения мы не будем отвечать на этот вопрос. Отметим одно — усилитель действительно звучит. Звук приятный, не навязчивый, детализация хорошая, при хорошем источнике сигнала.     Усилитель мощности звуковой частоты УМ ЛАНЗАР на базе мощных биполярных транзисторов позволит Вам за короткий промежуток веремени собрать очень высококачественный усилитель звуковой частоты.     Конструктивно плата усилителя выполнена в монофоническом варианте. Однако ни что не мешает приобрести 2 платы усилителя для сборки стереофонического УМЗЧ или же 5 — для сборки усилителя 5.1, хотя конечно высокая выходная мощность больше импонирует сабвуферу, но для сабвуфера он слишком хорошо играет…     Учитывая то, что плата уже запаяна и проверена Вам остается только закрепить транзисторы на теплоотводе, подать питание и отрегулировать ток покоя, в соответствии с Вашим напряжением питания.     Сравнительно низкая цена уже готовой платы усилителя мощности на 350 Вт Вас приятно удивит.     Усилитель мощности УМ ЛАНЗАР хорошо зарекомендовал себя как в автомобильной аппаратуре, так и в стационарной. Особенно популярен среди небольших самодеятельных музыкальных коллективов не обремененных большими финансами и позволяет наращивать мощность постепенно — пара усилителей + пара акустических систем. Чуть позже еще раз пара усилителей + пара акустических систем и уже выигрыш не только по мощности, но и по звуковому давлению, что так же создает эфект дополнительной мощности. Еще позже УМ ХОЛТОН 800 под сабвуфер и перевод усилителей на СЧ-ВЧ звено и в результате уже в сумме 2 кВт ОЧЕНЬ приятного звука, что вполне достаточно для любого актового зала…     Лентяйка для тех кому лень считать R3, R6:         Питание ±70 В — 3,3 кОм…3,9 кОм         Питание ±60 В — 2,7 кОм…3,3 кОм         Питание ±50 В — 2,2 кОм…2,7 кОм         Питание ±40 В — 1,5 кОм…2,2 кОм         Питание ±30 В — 1,0 кОм…1,5 кОм         Питание ±20 В — СМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ     Разумеется, что ВСЕ резисторы 1 Вт, стабилитроны на 15V желательно 1. 3 Вт     По нагреву VT5, V6 — в этом случае можно увеличить радиаторы на них или увеличить их эммитерные резисторы с 10 до 20 Ом.     Про конденсаторы фильтра питания усилителя ЛАНЗАР:     При мощности трансформатора 0,4…0,6 от мощности усилителя в плечо 22000…33000 мкФ, емкости в питании УНа (про которые почему то забыли) увеличить до 1000 мкФ     При мощности трансформатора 0,6…0,8 от мощности усилителя в плечо 15000…22000 мкФ, емкости в питании УНа 470…1000 мкФ     При мощности трансформатора 0,8…1 от мощности усилителя в плечо 10000…15000 мкФ, емкости в питании УНа 470 мкФ.     Указанных номиналов вполне достаточно для качественного воспроизведения любых музыкальных фрагментов.     Поскольку данный усилитель пользуется довольно большой популярностью и довольно часто приходят вопросы о его самостоятельном изготовлении были написаны следущие статьи:     Усилители на транзисторах. Основы схемотехнки     Усилители на транзисторах. Построение симметричного усилителя     Тюнинг Ланзара и изменение схемотехники     Наладка усилителя мощности ЛАНЗАР     Увеличение надежности усилителей мощности на примере усилителя ЛАНЗАР     Предпоследняя статья довольно интенсивно использует результаты измерений параметров при помощи симулятора МИКРОКАП-8. Как пользоваться этой программой подробно описано в трилогии статей:     АМПовичок. ДЕТСКИЙ     АМПовичок. ЮНОШЕСКИЙ     АМПовичок. ВЗРОСЛЫЙ            Ну и на последок хотелось бы привести впечатления одного из поклоников данной схемы, собравшего данный усилитель самостоятельно:         Усилитель звучит очень хорошо, высокий демпинг фактор представляет совсем другой уровень воспроизведения НЧ, а высокая скорость нарастания сигнала отлично справляется с воспроизведением даже самых мельчайших звуков в ВЧ и СЧ диапазоне.     О прелестях звучания говорить можно очень много, но главное достоинство этого усилителя в том, что он не вносит ни какой окраски в звучание-он нейтральный в этом плане, и только повторяет и усиливает сигнал от источника звука.     Многие кто слышали как звучит этом усилитель(собранный по этой схеме) давали самую высокую оценку его звучанию, в качестве домашнего усилителя для высококачественных АС, а выносливость в *приближенным к военным действиям* условиям даёт шанс использовать его профессионально для озвучивания различных мероприятий на открытом воздухе, а так же в залах.     Для простого сравнения приведу пример который будет наиболее актуален среди радиолюбителей, а так же среди уже *искушенных хорошим звуком*     в музыкальной фонограмме Gregorian-Moment of Peace хор монахов настолько реалистично звучит, что кажется будто звук проходит насквозь, а женский вокал звучит так, как будто певица стоит прямо перед слушателем.     При использовании АС проверенных временем таких как 35ас012 и им подобным АС получают новое дыхание и даже на максимальной громкости звучат так же отчётливо .     К примеру для любителей громкой музыки,при прослушивании музыкального трека Korn ft. Skrillex — Get Up     Колонки с уверенностью и без заметных искажений смогли отыграть все сложные моменты.     Как противоположность этому усилителю был взят усилитель на ТДА7294 который уже на мощности менее 70вт на 1канал смог перегрузить 35ас012 так, что было отчётливо слышно как катушка НЧ динамика бьётся о керн, что чревато поломкой динамика и как следствие убыткам.     Чего нельзя сказать о усилителе *ЛАНЗАР* — даже при подводимой к этим колонкам мощности около 150Вт колонки продолжали отлично работать, а НЧ динамик был настолько хорошо управляем, что никаких посторонних звуков просто не было.     В музыкальной композиции Evanescence — What You Want     Сцена настолько проработана, что слышны даже удары барабанных палочек друг о друга А в композиции Evanescence — Lithium Official Music Video     Партия скипки сменяется электрогитарой, так что просто начинают шевелится волосы на голове, ведь ни какой *затянустости* звучания попросту нет, а быстрые переходы воспринимаются как будто перед Вами проносится болит формузы 1, одно мгновение и ВЫ погружаетесь в новый мир. Не за быв о вокале который на протяжении всей композиции вносит обобщённость к этим переходам, придавая гармоничность .     В композиции Nightwish — Nemo     Ударные звучат как выстрелы, чётко и без рамытия, а раскаты грома в начале композиции просто заставляют оглядется по сторонам.     В композиции Armin van Buuren ft. Sharon den Adel — In and Out of Love     Мы снова погружаемся в мир звуков которые пронизывают нас насквозь давая ощущение присутсвия (и это без каких либо эквалайзеров и дополнительных расшерений стереобазы)     В композиции Johnny Cash Hurt     Мы снова погружаемся в мир гармоничного звучания, а вокал и гитара звучат настолько отчётливо, что даже наростающий темп исполнения воспринимается так, как будто мы сидим за рулём мощного автомобиля и жмём педаль газа в пол, при этом не отпускаем а жмём всё сильнее.     При хорошем источнике звукового сигнала и хорошей акустике усилитель вообще *не напрягает* даже на самой высокой громкости.     Как то был у меня в гостях приятель и захотелось ему послушать на что способен этот усилитель, поставив трек в формате ААС Eagles — Hotel California он выкрутил на всю громкость, при этом со стола начали падать инструменты, грудная клетка ощущала как будто хорошо поставленые удары боксёра, стёкла позванивали в стенке, а нам было вполне комфортно слушать музыку, при этом помещение было 14.5м2 с потолком 2.4м.     Поставили ed_solo-age_of_dub , стекла в двух дверках треснули, звук ощущался всем телом, но голова не болела.     Плата, на базе которой делалось видео в формате LAY-5 ТУТ.   ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА УСЛИТЕЛЯ ЛАНЗАР МИНИ         Если собрать два усилка ЛАНЗАР, можно ли их мостом включить?     Можно конечно, но для начала немного лирики:     Для типового усилителя выходная мощность зависит от напряжения питания и сопротивления нагрузки. Поскольку сопотивление нагрузки у нас известно, и источники питания мы уже имеем, то сколько взять пар выходных транзисторов осталось выяснить.     Теоритически суммарная выходная мощность переменного напряжения складывается из мощности отдаваемой выходным каскадом, который состоит из двух транзисторов — один n-p-n, второй p-n-p, следовательно каждый транзистор нагружен на половину суммарной мощности. Для сладкой парочки 2SA1943 и 2SC5200 тепловая мощность составляет 150 Вт, следовательно исходя приведенного выше умозаключения с одной пары выходников можно снимать 300 Вт.     Но вот только практика показывает что в таком режиме кристал просто не успевает отдавать тепло в радиатор и тепловой пробой гарантирован, ведь транзисторы надо изолировать, а изоляционные прокладки, какими бы тонким они не были, все равно увеличивают тепловое сопротивление, да и поверхность радиатора вряд ли кто полирует до микронной точности…     Так что для нормально работы, для нормальной надежности довольно многие приняли несколько друие формулы расчета требуемого количества выходных транзисторов — выходная мощность усилителя не должна привышать тепловой мощности одного транзистора, а не суммарной мощности пары. Другими словами — если каждый танзистор выходного каскада может рассеить по 150 Вт, то выходная мощность усилителя не должна превышать 150 Вт, если выходных транзисторов две пары, то выходная мощность не должна привышать 300Вт, если три — 450, если четыре — 600.     Ну а теперь вопрос — если типовой усилитель может выдать 300Вт и мы включим два таких усилка мостом, то что произойдет?     Правильно, выходная мощность увеличится примерно раза в два, а вот тепловая мощность рассеиваемая на транзисторах увеличится в 4 раза…     Вот и получается, что для постороения мостовой схемы потребуется уже не 2 пары выходников а 4 на каждой половинке мостового усилителя.     И тут же зададим себе вопрос — а надо ли загонять 8 пар дорогих транзисторов для получения 600 Вт, если можно обойтись четырмя парами просто увеличив напряжение питания?         Ну а там конечно дело хозяйское….         Ну и несколько вариантов ПЕЧАТНЫХ ПЛАТ под данный усилитель будет не лишними. Есть и авторские варианты, есть взятые из интернета, поэтому плату лучше перепроверить — будет и тренировка для ума и меньше проблем во время регулировки собранного варианта. Некоторые варианты были исправлены, так что ошибок может и не быть, а может что то и ускользнуло…     Остался не освещенным еще один вопрос — сборка усилителя ЛАНЗАР на отечественной элементной базе.     Я конечно понимаю, что крабовые палочки делаются не из крабов, а из рыбы. Так же и Ланзар. Дело в том, что во всех попытках сборки на отечественных транзисторах используются самые ходовые — КТ815, КТ814, КТ816, КТ817, КТ818, КТ819. У этих транзисторов и коф усиления меньше и частота единичного усиления, так что именно Ланзаровского звучания Вы не услышите. Но всегда есть альтернатива. В свое время Болотников и Атаев предложили что то похожее по схемотехнике, причем тоже довольно не плохо звучащее:       Подробно о том, какой мощности нужен блок питания для усилителя мощности можно помотреть на видео ниже. Для примера взят усилитель STONECOLD, однако данный замер дает понимание тог, что мощность сетевого трансформатора может быть меньше мощности усилителя примерно на 30%.       В конце статьи хотелось бы отметить, что данному усилителю необходим ДВУПОЛЯРНЫЙ блок питания, поскольку выходное напряжение формируется из положительного плеча питания и отрицательного. Схема такого источника питания приведена ниже:     О габаритной мощности трансформатора выводы можно сделать просмотрев видео выше, а вот по остальным деталям сделаю не большое пояснение.     Вторичная обмотка должна быть намотана проводом, сечение котрого расчитано на габаритную мощность трансформатора плюс поправка на форму сердечника.     Например у нас два канала по 150 Вт, следовательно габаритная мощность трансформатора должна быть не менее 2/3 от мощности усилителя, т.е. при мощности усилителя 300 Вт мощность трансформатора должна быть равна как минимум 200 Вт. При питании ±40 В на нагрузку 4 Ома усилитель как раз развивает порядка 160 Вт на канал, следовательно протекающий по проводу ток имеет значение 200 Вт / 40 В = 5 А.     Если трансформатор имеет Ш-образную форму сердечника, то напряженность в проводе не стоит превышать 2,5 А на квадратный мм сечения — так меньше нагрев провода, да и падение напряжения меньше. Если сердечник тороидальный, то напряженность можно увеличить до 3…3,5 А на 1 квадратный мм сечения провода.     Исходя из выше сказанного для нашего примера вторичка должна быть намотана двумя проводами и начало одной обмотки соединено с концов второй обмотки (точка соединения отмечена красным). Диаметр провода равен D = 2 x √S/π.     При напряженности 2,5 А получаем диаметр 1,6 мм, при напряженности 3,5 А получаем диаметр 1,3 мм.     Диодный мост VD1-VD4 мало того, что должен спокойно выдерживать получившийся ток в 5 А, он должне выдерживать ток, который возникает в момент включения, когда необходимо зарядить конеднсаторы фильтра питания С3 и С4, а чем больше напряжение, чем больше емкость, тем выше значение этого стартового тока. Поэтому диоды должны быть как минимум на 15 Ампер для нашего примера, а в случае увеличения напряжения питания и использования усилителей с двумя парами транзисторов в оконечном каскаде нужны диоды на 30-40 ампер или система мягкого старта.     Емкость конденсаторов С3 и С4 исходя из Советской схемотехники 1000 мкФ на каждые 50 Вт мощности усилителя. Для нашего примера суммарная выходная мощнсоть составляет 300 Вт, это 6 раз по 50 Вт, следовательно емкость конденсаторов фильтра питания должна быть 6000 мкФ в плечо. Но 6000 не типовое значение, поэтому округляем до типового в большую сторону и получаем 6800 мкФ.     Откровенного говоря такие конденсаторы попадаются не часто, поэтому ставим в каждое плечо по 3 конденсатора на 2200 мкФ и получаем 6600 мкФ, что вполне приемлемо. Вопрос можно решить несколько проще — использовать по одному конденсатору на 10000 мкФ               Адрес администрации сайта: [email protected]

Автомобильный аудиоусилитель с инвертором напряжения и отключаемым ФВЧ

Эта статья содержит описание схемы простейшего импульсного повышающего преобразователя для авто усилителей (например на TDA7294 или любой другой микросхеме с двухполярным питанием), без лишних расчетов или теорий только необходимый минимум. Это действительно самый простой способ на сегодня запустить усилитель достаточно высокой мощности в автомобиле, с бортовым питанием 12 В. Представленный инвертор может выдавать постоянную мощность около 100 Вт, а при небольшой доработке схемы ещё больше.

Схема и описание преобразователя

Схема была разделена на несколько частей для облегчения описания и понимания сути работы деталей.

Зеленая часть представляет собой генератор, использующий популярную микросхему TL494. Чтобы сделать структуру максимально простой, использовалась только часть м/с, а именно только генератор. Частота его работы определяется элементами R4 и C4. Для текущих значений (10 кОм и 1 нФ) она составляет около 30 кГц. Увеличив частоту также можно повысить эффективность, но для этого необходимо намотать трансформатор более тонкими проводами (из-за скин-эффекта).

Желтая часть — усилители тока. Они используются только для облегчения повторной загрузки затворных мощностей мосфетов, которые разгружают внутренние выходные транзисторы в TL494. Фактически, схема в текущей конфигурации будет работать и без них, потому что внутренние транзисторы TL494 в принципе могут управлять одним затвором без особых проблем, но в случае падения напряжения в источнике питания инвертор может работать нестабильно. Вот почему рекомендуется установить их. В этой роли практически любой транзистор может быть использован для создания комплементарной пары. Схема также хорошо работает например с парой BC547 / BC557 и т.п.

Оранжевая часть — это ключевые выходные элементы. Мосфет включается при получении импульса от предыдущего каскада. Преобразователь включает мосфеты попеременно с так называемым мертвым временем (когда оба выключены). Особое внимание следует уделить C8 (10 нФ) и R12 (4,7 Ом), потому что от них зависит безопасность транзисторов. Они используются для подавления перенапряжений, возникающих в индуктивности во время переходных процессов. Используйте конденсатор 10 нФ на минимальное напряжение 250 В и резистор 3,3 … 4,7 Ома с минимальной мощностью 0,5 Вт.

Для преобразователя могут быть выбраны разные типы мосфетов, в значительной степени от них зависит, какой мощности и эффективности удастся достичь. Важно выбирать с низким сопротивлением и большим рабочим током. Тут использовались IRF3205, но одинаково хорошо заработают IRFZ44n, BUZ11 или IRFP064n для немного большей мощности.

Красная часть — трансформатор с выпрямителем. Про трансформатор и его перемотатку будет чуть ниже. Сейчас остановимся на схеме выпрямления и фильтрации. Это классический симметричный источник питания, в котором используются ультрабыстрые выпрямительные диоды или диоды Шоттки. В данном случае использовался диод MBR10100CT. Ещё нужен выходной дроссель и конденсаторы фильтра. Для одной микросхемы TDA7294 просто используйте 2200 мкФ + 100 нФ на каждое плечо. Ставьте нормальный электролитический конденсатор, нет необходимости использовать конденсаторы с низким ЭПР.

Мощный преобразователь напряжения для автомобильного усилителя

В настоящее время на рынке автомобильной аппаратуры представлен огромный ряд магнитол разной ценовой категории.Современные автомагнитолы обычно имеют 4 линейных выхода (в некоторых ещё есть отдельный выход на сабвуфер). Они предназначены для использования «головы» с внешними усилителями мощности.

Многие радиолюбители изготавливают усилители мощности своими руками. Самая сложная часть в автомобильном усилителе — это преобразователь напряжения (ПН). В данной статье мы рассмотрим принцип построения стабилизированных ПНов на основе ставшей уже «народной» микросхемы TL494 (наш аналог КР1114ЕУ4).

Узел управления

Здесь мы очень подробно рассмотрим работу TL494 в режиме стабилизации.

Генератор пилообразного напряжения G1 служит задающим. Его частота зависит от внешних элементов C3R8 и определяется по формуле: F=1/(C3R8), где F-частота в Гц; C3- в Фарадах; R8- в Омах. При работе в двухтактном режиме (наш ПН как раз и будет работать в таком режиме) частота автогенератора микросхемы должна быть в двое выше частоты на выходе ПНа. Для указанных на схеме номиналах времязадающей цепи частота генератора F=1/(0,000000001*15000)=66,6кГц. Частота импульсов на выходе , грубо говоря, 33 кГц. Генерируемое напряжение поступает на 2 компаратора (А3 и А4), выходные импульсы которых суммирует элемент ИЛИ D1. Далее импульсы через элементы ИЛИ – НЕ D5 и D6 подают на выходные транзисторы микросхемы (VT1и VT2). Импульсы с выхода элемента D1 поступают также на счетный вход триггера D2, и каждый из них изменяет состояние триггера. Таким образом, если на вывод 13 микросхемы подана логическая «1» (как в нашем случае – на вывод 13 подан + с вывода 14), то импульсы на выходах элементов D5 и D6 чередуются, что и необходимо для управления двухтактным инвертором. Если микросхему применяют в однотактном Пне, вывод 13 соединяют с общим проводом, в результате триггер D2 больше не участвует в работе, а импульсы на всех выходах появляются одновременно.

Элемент А1- это усилитель сигнала ошибки в контуре стабилизации выходного напряжения ПНа. Это напряжение поступает на вывод 1 узла А1. На втором выводе- образцовое напряжение, полученное от встроенного в микросхему стабилизатора А5 с помощью резистивного делителя R2R3. Напряжение на выходе А1, пропорциональное разности входных, задает порог срабатывания компаратора А4 и, следовательно, скважность импульсов на его выходе. Цепь R4C1 необходима для устойчивости стабилизатора.

Транзисторный оптрон U1 обеспечивает гальваническую развязку в цепи отрицательной обратной связи по напряжению. Он относится к цепи стабилизации выходного напряжения. Так- же за стабилизацию отвечает стабилизатор параллельного типа DD1 (TL431 или наш аналог КР142ЕН19А).

Падение напряжения на резисторе R13 приблизительно равно 2,5 вольт. Сопротивление этого резистора рассчитывают, задавшись током через резистивный делитель R12R13. Сопротивление резистора R12 вычисляют по формуле: R12=(Uвых-2,5)/I» где Uвых- выходное напряжение ПНа; I»- ток через резистивный делитель R12R13. Нагрузкой DD1 являются параллельно соединённые балластный резистор R11 и излучающий диод (выв. 1,2 оптрона U1) с токоограничивающим резистором R10. Балластный резистор создаёт минимальную нагрузку, необходимую для нормального функционирования микросхемы.

ВАЖНО. Нужно учитывать то, что рабочее напряжение TL431 не должно превышать 36 вольт (см. даташит на TL431). Если планируется изготавливать ПН с Uвых.>35 вольт, то схему стабилизации нужно будет не много изменить, о чём будет сказано ниже.

Предположим, что ПН рассчитан на выходное напряжение +-35 Вольт. При достижении этого напряжения (на выв. 1 DD1 напряжение достигнет порогового 2,5 Вольт) , «откроется» стабилизатор DD1, загорится светодиод оптрона U1, что приведет к открыванию его транзисторного перехода. На выводе 1 микросхемы TL494 появится уровень «1». Подача выходных импульсов прекратится, выходное напряжение начнет падать до тех пор, пока напряжение на выводе 1 TL431 не станет ниже пороговых 2,5 Вольт. Как только это произойдет, DD1 «закроется», светодиод оптрона U1 погаснет, на выводе 1 TL494 появится низкий уровень и узел А1 разрешит подачу выходных импульсов. Напряжение на выходе вновь достигнет +35 Вольт. Опять «откроется» DD1, загорится светодиод оптрона U1 и так далее. Это называется «скважностью»- когда частота импульсов неизменна, а регулировка осуществляется паузами между импульсами.

Второй усилитель сигнала ошибки (А2) в данном случае использован как вход аварийной защиты. Это может быть узел контроля максимальной температуры теплоотвода выходных транзисторов, блок защиты УМЗЧ от токовой перегрузки и так далее. Как и в А1 через резистивный делитель R6R7 образцовое напряжение подается на вывод 15. На выводе 16 будет уровень «0», так как он соединен с общим проводом через резистор R9. Если подать на вывод 16 уровень «1», то узел А2 мгновенно запретит подачу выходных импульсов. ПН «остановится» и запустится только тогда, когда на 16 выводе вновь появится уровень «0».

Функция компаратора А3 – гарантировать наличие паузы между импульсами на выходе элемента D1., даже если выходное напряжение усилителя А1 вышло за допустимые пределы. Минимальный порог срабатывания А3 (при соединении вывода 4 с общим проводом) задан внутренним источником напряжения GI1. С увеличением напряжения на выводе 4 минимальная длительность паузы растет, следовательно, максимальное выходное напряжение ПНа падает.

Этим свойством пользуются для плавного пуска ПНа. Дело в том, что в начальный момент работы ПНа конденсаторы фильтров его выпрямителя полностью разряжены, что эквивалентно замыканию выходов на общий провод. Пуск ПНа сразу же на полную мощность приведет к огромной перегрузке транзисторов мощного каскада и возможному выходу их из строя. Цепь C2R5 обеспечивает плавный, без перегрузок, пуск ПНа.

В первый после включения момент С2 разряжен., а напряжение на выводе 4 TL494 близко к +5 Вольт, получаемым от стабилизатора А5. Это гарантирует паузу максимально возможной длительности, вплоть до полного отсутствия импульсов на выходе микросхемы. По мере зарядки конденсатора С2 через резистор R5 напряжение на выводе 4 уменьшается, а с ним и длительность паузы. Одновременно растет выходное напряжение ПНа. Так продолжается, пока оно не приблизится к образцовому и не вступит в действие стабилизирующая обратная связь, о принципе работы которой было рассказано выше. Дальнейшая зарядка конденсатора С2 на процессы в Пне не влияет.

Как здесь уже было сказано,рабочее напряжение TL431 не должно превышать 36 вольт. А как быть, если от ПНа требуется получить, на пример, 50 Вольт? Сделать это просто. Достаточно в разрыв контролируемого плюсового провода поставить стабилитрон на 15…20 Вольт (показан красным цветом). В результате этого он «отсечёт» лишнее напряжение (если 15-ти вольтовый стабилитрон, то он срежет 15 Вольт, если двадцативольтовый- то соответственно уберет 20 Вольт) и TL431 будет работать в допустимом режиме напряжения.

На основании вышеизложенного был построен ПН, схема которого изображена на рисунке ниже.

На VT1-VT4R18-R21 собран промежуточный каскад. Задача этого узла- усиление импульсов перед их подачей на мощные полевые транзисторы VT5-VT8. Блок управления REM выполнен на VT11VT12R28R33-R36VD2C24. При подаче на «REM IN» управляющего сигнала с магнитолы +12 Вольт, открывается транзистор VT12 , который в свою очередь откроет VT11. На диоде VD2 появляется напряжение, которое будет питать микросхему TL494. Пн запускается. Если магнитолу выключить, то эти транзисторы закроются, преобразователь напряжения «остановится».

На элементах VT9VT10R29-R32R39VD5C22C23 выполнен узел аварийной защиты. При подаче на вход «PROTECT IN» отрицательного импульса, ПН отключится. Запустить его можно будет только повторным отключением и включением REM. Если данный узел не планируется использовать, то элементы,относящиеся к нему, нужно будет исключить из схемы, а вывод 16 микросхемы TL494 соединить с общим проводом. В нашем случае ПН двухполярный. Стабилизация в нем осуществляется по плюсовому выходному напряжению. Чтобы не было разницы выходных напряжений, применяют так называемый «ДГС»- дроссель групповой стабилизации (L3). Обе его обмотки наматываются одновременно на один общий магнитопровод. Получится дроссель- трансформатор. Подключение его обмоток имеют определенное правило — они должны быть включены встречно. На схеме начала этих обмоток показаны точками. В результате этого дросселя выходные напряжения обоих плеч уравниваются.

Не малую роль в Пне играют снабберы- RC цепочка, которая служит для шунтирования паразитных ВЧ/СВЧ колебаний. Их применение благоприятно сказывается на общей работе преобразователя, а именно: форма выходного сигнала имеет меньше паразитных ВЧ- выбросов, которые проникают по питанию в УМЗЧ и могут вызвать его возбуждение; легче работают выходные ключи (меньше греются), это относится и к трансформатору. Польза от них очевидна, так, что не нужно ими пренебрегать. На схеме- это C12R26; C13R27; C25R37.

Налаживание

Перед включением необходимо проверить качество монтажа. Для налаживания ПНа необходим трансформаторный блок питания мощностью около 20 Ампер и с пределом регулирования выходного напряжения 10…16 Вольт. Не рекомендуется питать ПН от компьютерного блока питания.

Перед включением нужно установить выходное напряжение блока питания 12 Вольт. Параллельно выходу ПНа подключить резисторы на 2 ВТ 3,3кОм как на плюсовое плечо, так и на минусовое. Резистор ПНа R3 отпаять. Подать напряжение питания с БП на ПН (12 Вольт). Пн не должен запуститься. Далее следует подать плюс на вход REM (поставить временную перемычку на клемме + и REM). Если детали исправны и монтаж выполнен правильно, то ПН должен запуститься. Далее нужно замерить ток потребления (амперметр в разрыв плюсового провода). Ток должен быть в пределах 300…400 мА. Если он очень сильно отличается в большую сторону, то это указывает на не корректную работу схемы. Причин много, одна из основных- не правильно намотан трансформатор. Если же все в допустимых пределах, то нужно замерить выходное напряжение как по плюсу, так и по минусу. Они должны быть практически одинаковыми. Полученный результат запоминаем или записываем. Далее на место R3 нужно подпаять последовательную цепочку из постоянного резистора 27 кОм и подстроечного (можно переменного) на10 кОм, не забыв сперва отключить питание от ПНа. Вновь запускаем ПН. После запуска увеличиваем напряжение на блоке питания до 14,4 Вольт. Производим замер выходного напряжения ПНа так же, как и при первоначальном включении. Вращая ось подстроечного резистора нужно установить такое выходное напряжение, какое было при питании ПНа от 12 Вольт. Отключив БП, выпаять последовательную резисторную цепь и замерить общее сопротивление. На место R3 впаять постоянный резистор такого же номинала. Производим контрольную проверку.

Второй вариант построения стабилизации

На рисунке ниже приведен еще один вариант построения стабилизации. В этой схеме в качестве опорного напряжения для вывода 1 TL494 использован не ее внутренний стабилизатор, а внешний, выполненный на стабилизаторе параллельного типа TL431. Микросхема DD1 стабилизирует напряжение 8 вольт для питания делителя, состоящего из фототранзисторного оптрона U1.1 и резистора R7. Напряжение от средней точки делителя поступает на не инвертирующий вход первого усилителя сигнала ошибки ШИ- контроллера TL494. Так- же от резистора R7 зависит выходное напряжение ПНа- чем меньше сопротивление, тем меньше выходное напряжение.Настройка ПНа по этой схеме не отличается от той, что на рисунке №1. Единственное отличие- это первоначально нужно выставить 8 вольт на выводе 3 DD1 с помощью подбора резистора R1.

Схема преобразователя напряжения по рисунку ниже отличается упрощенной реализацией узла REM. Такое схемотехническое решение менее надежно, чем в предыдущих вариантах.

Детали

В качестве дросселя L1 можно использовать Советские дроссели ДМ. L2- самодельный. Его можно намотать на ферритовом стержне диаметром 12…15мм. Феррит можно отломить от строчного трансформатора ТВС, сточив его на карбороне до требуемого диаметра. Это долго, но эффективно. Наматывается проводом ПЭВ-2 диаметром 2 мм и содержит 12 витков.

В качестве ДГС можно применить желтое кольцо от компьютерного блока питания.

Провод можно взять ПЭВ-2 диаметром 1 мм. Нужно мотать одновременно двумя проводами, разместив их равномерно по всему кольцу виток к витку. Подключить соответственно со схемой (начала указаны точками). Трансформатор. Это самая ответственная деталь ПНа, от его изготовления зависит успех всего предприятия. В качестве феррита желательно использовать 2500НМС1 и 2500НМС2. Они имеют отрицательную температурную зависимость и предназначены для использования в сильных магнитных полях. В крайнем случае можно применить кольца М2000НМ-1. Результат будет не много хуже. Кольца нужно брать старые, то есть те, которые были изготовлены до 90-х годов. Да и то, одна партия может сильно отличаться от другой. Так, что ПН, трансформатор которого намотан на одном кольце может показать прекрасные результаты, а ПН, трансформатор которого намотан тем же проводом, на таком же по габаритам и маркировке кольце, но из другой партии, может показать отвратительный результат. Тут как попадешь. Для этого в интернете есть статья «Калькулятор Лысого». С помощью него можно подобрать кольца, частоту ЗГ и количество витков первички.

Если применяется ферритовое кольцо 2000НМ-1 40/25/11, то первичная обмотка должна содержать 2*6 витков. Если кольцо 45/28/12, то соответственно 2*4 витка. Количество витков зависит от частоты задающего генератора. Сейчас есть много программ, которые по введенным данным мгновенно рассчитают все необходимые параметры.

Я использую кольца 45/28/12. В качестве первички применяю провод ПЭВ-2 диаметром 1 мм. Обмотка содержит 2*5 витков, каждая полуобмотка состоит из 8 проводов, то есть наматывается «шина» из 16 проводов, о чем будет сказано ниже (раньше мотал 2*4 витка, но с некоторыми ферритами приходилось поднимать частоту- кстати это можно сделать путем уменьшения резистора R14). Но сперва остановимся на кольце. Изначально ферритовое кольцо имеет острые края. Их нужно сточить (закруглить) крупным наждаком или напильником- кому как удобнее. Далее обматываем кольцо малярным белым бумажным скотчем в два слоя. Для этого отматываем кусок скотча длиной сантиметров 40, приклеиваем его на ровную поверхность и по линейке нарезаем лезвием полоски шириной 10…15 мм. Вот этими полосками мы и будем его изолировать. В идеале, конечно, лучше кольцо ничем не обматывать, а уложить обмотки непосредственно на феррит. Это благоприятно скажется на температурном режиме трансформатора. Но как говорится, береженого Бог бережет, по этому и изолируем.

На полученной «заготовке» мотаем первичную обмотку. Некоторые радиолюбители сначала мотают вторичку, а уже потом на нее первичку. Я так не пробовал и по этому ничего положительного или отрицательного сказать не могу. Для этого на кольцо наматываем обычную нитку, равномерно разместив расчетное количество витков по всему сердечнику. Концы фиксируем клеем или же маленькими кусочками малярного скотча. Теперь берем один кусок нашего эмалированного провода и наматываем его по этой нитке. Далее берем второй кусок и равномерно мотаем его рядом с первым проводом. Так поступаем со всеми проводами первичной обмотки. В итоге должен получиться ровный шлейф. После намотки вызваниваем все эти провода и делим на 2 части- одна из них будет одной полуобмоткой, а другая- второй. Начало одной соединяем с концом другой. Это будет средний вывод трансформатора. Теперь мотаем вторичку. Бывает так, что вторичная обмотка в связи с относительно большим количеством витков не может уместиться в один слой. На пример нам нужно намотать 21 виток. Тогда поступаем следующим образом: в первый слой мы разместим 11 витков, а во второй- 10. Мотать мы будем уже не по одному проводу, как было в случае с первичкой, а сразу «шиной». Провода нужно стараться укладывать так, чтобы они плотно прилегали и не было разного рода петель и «барашков». После намотки также вызваниваем полуобмотки и соединяем начало одной с концом другой. В заключении окунаем готовый трансформатор в лак, сушим, окунаем, сушим и так несколько раз. Как писалось выше, от качества изготовления трансформатора зависит очень многое.

Программа расчета импульсных трансформаторов (Автор Starichok): ExcellentIT. Я этой программой не пользовался, но многие отзываются о ней хорошо.

Почти каждый человек, который делает автомобильный усилитель с ПНом, расчитывает платы под строго определенные размеры. Чтобы облегчить ему задачу, привожу печатные платы задающих генераторов в формате Sprint Layout-4

Привожу некоторые фотки ПНов, которые сделаны по этим схемам:

По материалам статьи: FAQ по преобразователям 12 Вольт=>+-40Вольт

qwert390

Список радиоэлементов

Обозначение	Тип	Номинал	Количество	Примечание	Магазин	Мой блокнот
Узел управления
ШИМ контроллер	TL494	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
DD1	ИС источника опорного напряжения	TL431	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VDS1	Диодный мост	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VD3	Стабилитрон	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С1	Конденсатор	100 нФ	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С2	Электролитический конденсатор	4. 7 мкФ	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С3	Конденсатор	1000 пФ	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С4, С9	Конденсатор	2200 пФ	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С5, С6	Конденсатор	220 нФ	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С7, С8	Электролитический конденсатор	4700 мкФ	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R1, R13	Резистор	2.2 кОм	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R2, R3, R9, R11	Резистор	10 кОм	4	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R4	Резистор	33 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R5	Резистор	4.7 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R6, R7	Резистор	2 кОм	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R8	Резистор	15 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R10	Резистор	3 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R12	Резистор	33 кОм	1	подбор	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R14	Резистор	10 Ом	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
U1	Оптопара	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
T1	Трансформатор	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
L1	Катушка индуктивности	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
DD2	ИС источника опорного напряжения	TL431	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
DD3	ШИМ контроллер	TL494	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VT1, VT4	Биполярный транзистор	КТ639А	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VT2, VT3	Биполярный транзистор	КТ961А	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VT5-VT8	MOSFET-транзистор	IRFZ44N	4	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VT9	Биполярный транзистор	2SA733	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VT10, VT12	Биполярный транзистор	2SC945	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VT11	Биполярный транзистор	КТ814А	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VD1-VD4	Диод	4	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VD2	Выпрямительный диод	1N4001	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VD5	Выпрямительный диод	1N4148	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VD6	Диод	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С1, С25	Конденсатор	2200 пФ	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С2, С21, С23, С24	Конденсатор	0. 1 мкФ	4	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С3	Электролитический конденсатор	4.7 мкФ	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С5	Конденсатор	1000 пФ	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С6, С7	Электролитический конденсатор	47 мкФ	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С8	Конденсатор	0.68 мкФ	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С9	Конденсатор	0.33 мкФ	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С10, С17, С18	Конденсатор	0.22 мкФ	3	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С11, С19, С20	Электролитический конденсатор	4700 мкФ	3	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С12, С13	Конденсатор	0. 01 мкФ	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С14, С15	Электролитический конденсатор	2200 мкФ	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С16	Электролитический конденсатор	470 мкФ	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С22	Электролитический конденсатор	10 мкФ 25 В	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R3	Резистор	33 кОм	1	подбор	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R4	Резистор	2.2 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R5, R9, R15, R30, R31, R36, R39	Резистор	10 кОм	7	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R6	Резистор	3 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R7	Резистор	2. 2 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R8	Резистор	1 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R10	Резистор	33 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R12, R28	Резистор	4.7 кОм	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R13, R16	Резистор	2 кОм	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R14	Резистор	15 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R18, R19	Резистор	100 Ом	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R20, R21	Резистор	470 Ом	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R22-R25	Резистор	51 Ом	4	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R26, R27	Резистор	24 Ом	2	1 Вт	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R29, R32-R34	Резистор	5. 1 кОм	4	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R35	Резистор	3.3 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R37	Резистор	10 Ом	1	2 Вт	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R38	Резистор	680 Ом	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
U1	Оптопара	PC817	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
HL1	Светодиод	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
L1	Катушка индуктивности	20 мкГн	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
L2	Катушка индуктивности	10 мкГн	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
L3	Катушка индуктивности	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
T1	Трансформатор	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
FU1	Предохранитель	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
Второй вариант построения стабилизации
DD1, DD2	ИС источника опорного напряжения	TL431	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
DD3	ШИМ контроллер	TL494	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
Конденсатор	220 нФ	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VT1, VT4	Биполярный транзистор	КТ639А	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VT2, VT3	Биполярный транзистор	КТ961А	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VT5-VT8	MOSFET-транзистор	IRFZ44N	4	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VT9	Биполярный транзистор	2SA733	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VT10, VT12	Биполярный транзистор	2SC945	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VT11	Биполярный транзистор	КТ814А	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VD1-VD4	Диод	4	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VD2	Выпрямительный диод	1N4001	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VD5	Выпрямительный диод	1N4148	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VD6	Диод	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
C1, C25	Конденсатор	2200 пФ	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
C2, C4, C12, C13	Конденсатор	0. 01 мкФ	4	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
C3, C8	Конденсатор	0.68 мкФ	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
C5	Конденсатор	1000 пФ	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
C6, C7	Электролитический конденсатор	47 мкФ	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
C9	Конденсатор	0.33 мкФ	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
C10, C17, C18	Конденсатор	0.22 мкФ	3	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
C11, C19, C20	Электролитический конденсатор	4700 мкФ	3	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
C14, C15	Электролитический конденсатор	2200 мкФ	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
C16	Электролитический конденсатор	470 мкФ	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
C21, C23, C24	Конденсатор	0. 1 мкФ	3	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
C22	Электролитический конденсатор	10 мкФ 25 В	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R1	Резистор	6.2 кОм	1	подбор	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R2	Резистор	2.7 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R3	Резистор	33 кОм	2	подбор	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R4	Резистор	2.2 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R5, R30, R31, R36, R39	Резистор	10 кОм	5	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R6	Резистор	3 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R7	Резистор	690 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R8	Резистор	1 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R9	Резистор	1 МОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R10	Резистор	33 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R12, R14	Резистор	15 кОм	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R13, R16	Резистор	2 кОм	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R15, R28	Резистор	4. 7 кОм	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R17	Резистор	1.3 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R18, R19	Резистор	100 Ом	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R20, R21	Резистор	470 Ом	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R22-R25	Резистор	51 Ом	4	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R26, R27	Резистор	24 Ом	2	1 Вт	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R29, R32-R34	Резистор	5.1 кОм	4	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R35	Резистор	3.3 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R37	Резистор	10 Ом	1	2Вт	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R38	Резистор	680 Ом	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
U1	Оптопара	PC817	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
HL1	Светодиод	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
L1	Катушка индуктивности	20 мкГн	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
L2	Катушка индуктивности	10 мкГн	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
L3	Катушка индуктивности	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
T1	Трансформатор	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
FU1	Предохранитель	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
DD1, DD2	ИС источника опорного напряжения	TL431	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
DD3	ШИМ контроллер	TL494	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VT1, VT4	Биполярный транзистор	КТ639А	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VT2, VT3	Биполярный транзистор	КТ961А	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VT5-VT8	MOSFET-транзистор	IRFZ44N	4	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VT9	Биполярный транзистор	КТ972А	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VD1-VD4	Диод	4	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VD5	Выпрямительный диод	1N4001	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
VD6	Выпрямительный диод	1N5402	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С1	Конденсатор	2200 пФ	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С2, С4, С12, С13	Конденсатор	0. 01 мкФ	4	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С3, С8	Конденсатор	0.68 мкФ	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С5	Конденсатор	1000 пФ	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С6, С7	Электролитический конденсатор	47 мкФ	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С9	Конденсатор	0.33 мкФ	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С10, С17, С18	Конденсатор	0.22 мкФ	3	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С11, С15, С19, С20	Электролитический конденсатор	4700 мкФ	4	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С14	Конденсатор	0.47 мкФ	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С16	Электролитический конденсатор	10 мкФ	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
С21	Конденсатор	0. 1 мкФ	1	доп.	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R1*	Резистор	6.2 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R2	Резистор	2.7 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R3*	Резистор	33 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R4	Резистор	2.2 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R5, R29	Резистор	10 кОм	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R6	Резистор	3 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R7	Резистор	680 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R8	Резистор	1 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R9	Резистор	1 МОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R10	Резистор	33 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R11, R12, R14	Резистор	15 кОм	3	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R13, R16	Резистор	2 кОм	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R15	Резистор	4. 7 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R17	Резистор	1.3 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R18, R19	Резистор	100 Ом	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R20, R21	Резистор	470 Ом	2	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R22-R25	Резистор	51 Ом	4	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R26, R27	Резистор	24 Ом	2	1 Вт	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R28	Резистор	1.5 кОм	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
R38	Резистор	680 Ом	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
U1	Оптопара	PC817	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
HL1	Светодиод	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
K1	Реле	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
L1	Катушка индуктивности	20 мкГн	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
L2	Катушка индуктивности	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
L3	Катушка индуктивности	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
T1	Трансформатор	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
FU1	Предохранитель	30 A	1	Поиск в магазине Отрон	В блокнот
						Добавить все

Прикрепленные файлы:

Теги:

• Преобразователь напряжения
• Sprint-Layout

Предохранители инвертора

Схему контроля выходного тока будет лучше заменить на так называемый электронный предохранитель, который в случае короткого замыкания будет отключать преобразователи (потребуется перезапуск). Схема управления током в инверторе с питанием, сделанным для конкретной системы (в данном случае стерео TDA7294 для громкоговорителя 8 Ом), может отключить преобразователь только во время басов, когда усилитель потребляет больше энергии.

Модуль управления имеет предохранитель в виде резистора R11. Используем стандартный 4.7R 0.25W резистор — в случае короткого замыкания в TL494 или усилителях тока, резистор немедленно перегорает. Силовая часть защищена предохранителем на 10 А. В вышеуказанной схеме короткое замыкание на выходе вызывает его немедленное сгорание.

Сборка преобразователя питания

Можно вытравить полноценную печатную плату, а можно использовать универсальную макетку. Важно, чтобы пути тока были максимально короткими и толстыми.

Полезное: Предусилитель для проигрывателей виниловых дисков

Сначала собираем зеленую, желтую и оранжевую части. При этом схема питается через маленькую лампочку (например, 10 Вт) или установите ограничение тока 200 мА на блоке питания. Подключите один щуп осциллографа к источнику питания плюс, а другой — к усилителям УТ. Должны увидеть прямоугольную осциллограмму с амплитудой около напряжения питания. Форма волны должна быть очень похожей на фото.

Если сигнал не отображается, проверьте правильность сборки и работоспособность зеленой и желтой секций ИБП.

Затем подключаем осциллограф параллельно мосфетам и наблюдаем форму сигнала там. Это должен быть прямоугольник с амплитудой, аналогичной напряжению питания. Если он не просматривается, это означает, что установили поврежденный mosfet (или неправильно впаяли его).

Если все в порядке, можем начать наматывать трансформатор.

Принципиальная схема преобразователя напряжения

Преобразователь блока питания усилителя (рис. 2) построен в основном на микросхеме КР1114ЕУ4 — импортный аналог TL494CN фирмы Texas Instruments. Подробное описание микросхемы можно найти в [3], ее блок-схема показана на рис. 3.

Рис. 2. Принципиальная схема мощного преобразователя напряжения для автомобильного УМЗЧ.

Она включает в себя широтно-импульсный модулятор (ШИМ) и цепи управления им. Микросхема предоставляет широкие возможности по управлению длительностью выходных импульсов. Так как микросхемы TDA7294 имеют собственные узлы защиты, отпадает необходимость их использования в самом блоке питания.

Микросхема КР1114ЕУ4 может работать как в двухтактных, так и в однотактных преобразователях; режим работы задается по входу OTC (вывод 13). В этом блоке питания вывод 13 подключен к источнику образцового напряжения +5 В и преобразователь работает в двухтактном режиме. Скважность импульсов может меняться в широких пределах.

Рис. 3. Блок-схема микросхемы КР1114ЕУ4 (TL494CN).

Выходы микросхемы можно подключить непосредственно через резисторы R16, R17 к базам мощных биполярных транзисторов VT1 и VT2 преобразователя благодаря большому предельному значению выходного тока (до 200 мА).

Поскольку у микросхемы преобразователя имеются выводы коллекторов и эмиттеров выходных транзисторов (выводы 8-11), их возможно включить по схеме с общим эмиттером либо с общим коллектором, в зависимости от структуры транзисторов VT1 и VT2. В описываемом блоке с транзисторами структуры n-p-n применен второй вариант. При использовании в качестве ключей полевых транзисторов (n-канальных ПТ) следует удалить резисторы R18 и R19.

В микросхему КР1114ЕУ4 встроен собственный генератор пилообразных импульсов. Элементы R8, С8 являются времязадающими, и частоту генерации можно определить по формуле 1 = 1/(R8С8). При работе в двухтактном режиме частота автогенератора микросхемы должна быть вдвое выше частоты на выходе преобразователя. Для указанных на схеме номиналах времязадающей цепи частота генератора — около 160 кГц, а частота импульсов на выходе — примерно 80 кГц

Стабильность работы преобразователя в широком диапазоне напряжения питания обеспечивает встроенный источник образцового напряжения (вывод 14) +5 В. Цепь R9С7 обеспечивает после включения питания плавное увеличение ширины выходных импульсов блока и мощности в нагрузке.

Диод VD1 предотвращает выход из строя блока при обратной полярности напряжения питания; в этом случае перегорит лишь предохранитель FU1.

Блок питания имеет стабилизацию напряжения на нагрузке благодаря обратной связи. Она осуществляется через резисторы R10-R15 с каждого плеча выпрямителя.

Эти резисторы образуют два делителя напряжения, через которые часть напряжения с выхода блока питания поступает на усилители ошибки (выводы 1,15) В качестве эталона напряжения, с которым сравниваются выходные напряжения блока питания, используется источник образцового напряжения (ИОН). Выходы усилителей ошибки внутри DA1 соединены вместе через диоды.

Вывод 3 предназначен для местной обратной связи, ограничивающей коэффициент усиления усилителей. В этом блоке вывод 3 использован для запуска преобразователя, а усилители работают как компараторы. С импульсного трансформатора Т1 напряжение выпрямляется диодами VD2-VD5 и сглаживается конденсаторами С11- С14.

Для уменьшения мощности рассеивания на микросхемах УМЗЧ DA1 и DA2 и увеличения максимальной выходной мощности усилителя нужно правильно выбрать выходное напряжение преобразователя, исходя из сопротивления нагрузки.

Данный УМЗЧ рассчитан на работу совместно с нагрузкой 4 Ом в режиме “Стерео” и с нагрузкой 8 Ом в мостовом режиме. Рекомендуемое фирмой-изготовителем значение напряжения питания DA1, DA2 при заданном сопротивлении нагрузки составляет ±25…27 В, на это напряжение и рассчитан импульсный преобразователь.

Намотка трансформатора

Трансформатор — самый важный элемент и самый сложный. Во-первых, нужно достать ферритовый сердечник. Можно добыть его из блока питания ATX или другого импульсного преобразователя. Крайне важно, чтобы это был сердечник без зазора, иначе инерционный ток преобразователя будет выше, а КПД будет значительно ниже. В худшем случае может вообще не работать. Чтобы разобрать такой трансформатор, нагрейте его в кипящей воде, потому что тогда смола размягчится. Затем, используя тряпку, разломите горячий трансформатор. Важно не повредить сердечник. Затем снимаем заводские обмотки и наматываем новые в соответствии с инструкциями далее.

Начнем с первичной обмотки. В ней две обмотки должны быть намотаны по 3 витка одновременно, где начало второй является концом первой. Обе обмотки намотаны в одном и том же направлении. Из-за того что инвертор работает на высокой частоте, возникает скин-эффект. Поэтому не стоит намотать трансформатор одним толстым проводом, как в случае классических трансформаторов. Для данного инвертора намотаем 4 провода по 0,3 мм. Обмотка должна выглядеть примерно так:

Теперь изолируйте первичку от вторички. Например слоями скотча. Пришло время намотать вторичную обмотку. Намотайте две обмотки по 7 витков. Трансформатор готов.

Вместо основного предохранителя вставляем лампу значительной мощности (предпочтительно 50 Вт, чтобы при малом токе она не вызывала значительного падения напряжения). Измеряем ток, потребляемый преобразователем, должно составлять 100-250 мА. Форма сигнала на осциллографе должна быть прямоугольной с требуемой амплитудой.

Инвертор практически закончен. Осталось смонтировать схему выпрямителя со сверхбыстрыми диодами или диодами Шоттки. Далее устанавливаем дроссель и фильтрующие конденсаторы.

Выходной дроссель в этом инверторе будет необходим. С натяжкой он может работать и без него, но его эффективность станет меньше и может быть слышен писк под нагрузкой. Дроссель наматывается на порошковое кольцо. Вы можете также выпаять его от источника питания ATX. Обмотка двойная по 17 витков (значение выбрано методом проб и ошибок).

Выходное напряжение инвертора должно быть примерно +/- 36 В. Это оптимальное значение для микросхем TDA7294.

Инвертор должен быть нагружен для испытаний электронной нагрузкой или мощным резистором с сопротивлением 50 Ом. Резистор будет выдавать около 100 Вт мощности в виде тепла. Выходное напряжение преобразователя под этой нагрузкой не должно падать ниже 32 В. Наиболее теплым элементом должны быть выпрямительные диоды. Трансформатор должен слегка нагреваться, как и мосфеты. Тест 100 Вт должен занять 10 минут.

Автомобильный преобразователь на TL494 для усилителя НЧ

Приветствую, автомобилисты-самоделкины!

Послушать музыку громко — удовольствие, а уж послушать громко в машине — вдвойне удовольствие (но только если это не мешает безопасности дорожного движения и другим автомобилистам!). Штатная бортовая сеть автомобиля имеет напряжение около 12-14В, этого достаточно для подключения скромных по мощности усилителей, но слишком мало для мощных. Кроме того, для их подключения часто требуется двухполярное напряжение, например, популярные TDA7293, TDA7294 требуют двухполярного 25-30В, то есть относительно земли одно плечо питания в плюс, и одно в минус, общий размах 50-60В. Для того, чтобы питать такие микросхемы от бортовой сети автомобиля нужны специальные преобразователи, которые из 12В могут сделать требующиеся двухполярные 25-30В. Одна из таких схем представлена ниже. Хочу обратить внимание, что она является полностью универсальной, может быть пересчитана на другие напряжения и использоваться не только для питания усилителей. Так как мощные усилители не только питаются довольно высоким напряжением, но и потребляют от источника приличный ток, поэтому преобразователь должен выдавать мощность как минимум 100Вт. Этого с запасом достаточно для питания одного канала усилителя на TDA7294.

Её основа — крайне распространённый ШИМ-контроллер TL494, найти его можно во многих компьютерных блоках питания и других импульсных источниках. Схема имеет вход под 12В, куда будет подавать напряжение, и выход, который имеет землю (GND) и два плеча. Необходимо учитывать, что из-за работы генератора и системы зажигания бортовая сеть автомобиля полна помех и пульсаций, а потому на входе схемы нужно предусмотреть дроссель, сглаживающий пульсации. На схеме цепочка С5, L1, С6 образуют CLC-фильтр, который эффективно подавляет такие пульсации, поэтому не стоит экономить на ёмкостях С5, С6, минимальное значение 2200 мкФ каждого, напряжение 16 вольт, подойдут и на 25В с запасом. Колечко L1 можно взять из того же компьютерного блока питания, а можно самостоятельно намотать 10-15 витков провода диаметром 0,85 мм на жёлтом ферритовом колечке.

Также во входной цепи обязательно должен стоять предохранитель, ведь автомобильный аккумулятор в случае короткого замыкания может выдавать огромные токи, которые в считанные минуты расплавят провода. На схеме он обозначен как F1, оптимально взять на 15А. Принцип работы заключается в следующем — на вход поступает постоянное напряжение, TL494 формирует ШИМ-сигнал, который буквально «нарезает» входное постоянное напряжение, делая из него импульсы (с помощью мощных полевых транзисторов VT3, VT4). Затем эти высокочастотные импульсы поступают на трансформатор Tr1, его нам ещё предстоит намотать, это самая ответственная часть схемы. От правильного выбора количества витков, диаметра провода и марки феррита будет зависеть напряжение на выходе и максимальная мощность, но об этом позже. Напряжение на вторичной обмотке больше по амплитуде, чем подаваемое на первичную, но оно всё ещё представляет собой высокочастотные импульсы. Для того, чтобы его выпрямить, служат диоды VD3-VD6. Так как они выпрямляют высокочастотное напряжение, а не привычные 50 герц, как в розетке, то сюда подойдут далеко не всякие диоды. Нужны мощные импульсные диоды, в идеальном случае рассчитанные на ток в 10 ампер, например, хорошо подойдут отечественные Шоттки КД213, с натяжкой FR607, идеальным вариантом будут сдвоенные сборки STPS20h200CT, они почти не греются при работе даже с мощной нагрузкой.

Самые сложный этап сборки преобразователя — намотка самодельного импульсного трансформатора на ферритовом кольце. К счастью, для расчёта таких трансформаторов созданы специальные программы, например, Lite-CalcIT, скачать её можно бесплатно в интернете. Ниже представлен скриншот программы с выбранными параметрами для нашего случая.

Программа может исходя из частоты (её нужно взять 50-70 кГц), используемой марки феррита, его размеров, а также входного напряжения рассчитать количество витков в первичной и вторичной обмотках, и максимальную мощность, которую будет развивать преобразователь. Обратите внимание, что при задании входного напряжения программа просит три значения (мин., номинальное, макс.), в случае с использованием преобразователя в автомобильной бортовой сети, номинальным будет являться напряжение 13-14В. Очень важно точно задать это значение, ведь от напряжение на входе будет также зависеть и напряжение на выходе. После того, как программа рассчитает все необходимые параметры, можно приступать к изготовлению самого трансформатора. Он будет намотан на ферритовом кольце размерами 40мм-25мм-11мм, марка феррита 2000МН. Если посмотреть на схему, то можно увидеть, что и первичная, и вторичная обмотки содержат отвод от середины, то есть состоят из двух половинок. Эти половинки должны быть одинаковыми, поэтому важно соблюсти в точности описанную ниже технологию изготовления трансформатора.

Сперва изолируем ферритовый сердечник, для этого можно использовать и обычную изоленту, отрезая небольшие куски и продевая их через центр кольца.

После этого можно приступать к намотке первичной обмотки трансформатора. Если марка вашего феррита отличается не сильно, скорее всего программа выдаст близкое количество витков, 5 или 6. Автор наматывает 5 витков, при этом нужно учитывать, что 5 витков — это только половина первичной обмотки, вторая половина должна содержать такие же 5 витков (обозначение 5+5 в программе). Берём медный провод, диаметр которого рассчитала программа (либо можно просто взять 0,85 мм, как самый оптимальный по гибкости), и начинаем равномерно наматывать его на колечко. Намотали один раз, и затем намотали ещё 5 раз, виток к витку. Получилась обмотка в 5 витков жилой из 5-ти проводов, это половина первичной обмотки. Мотать всегда необходимо строго в одну сторону, и первичную, и вторичную обмотку.

Теперь наматываем ещё 5 витков в 5 жил, оголяя и скручивая выводы первой и второй части первичной обмотки отдельно. Так, чтобы в итоге получилось 4 отвода, каждый в 5 жил. Важно наматывать аккуратно, виток к витку, равномерно распределяя витки по всему кольцу.

Доводим первичную обмотку до ума, аккуратно укладываем выводы на одну сторону, зачищаем, залуживаем, укладываем в термоусадку. После этого изолируем сами витки на кольце, в дальнейшем сверху будет наматывать вторичную обмотку.

Вторичная обмотка мотается полностью аналогичным образом, но она уже содержит две части, каждая по 16 витков (либо другое значение, в зависимости от расчётов программы в вашем конкретном случае), мотать нужно уже не в 5 жил, как в первичной, а всего в 2, что упрощает задачу. Вторичная обмотка также будет содержать четыре отвода, каждый из которых в две жилы.

На фото выше вид готового импульсного трансформатора, если всё делать качественно, он будет таким же красивым. Всего у него 8 отводов, по 4 с каждой обмотки. При намотке нужно запоминать, где начало, а где концы обмотки — потому что при установке трансформатора на плату нужно соединить начало одной части первичной (во вторичной тоже, аналогично), с концов другой. Очень важно не перепутать и не подключить начало с началом, а конец с концом. Получившийся трансформатор имеет не маленькие габариты, но на плате под него предусмотрено место.

Сам преобразователь собирается на печатной плате, файл которой прилагается к статье. Сборка самая стандартная — переносим рисунок, травим, сверлим, залуживаем. Следует пролудить силовые дорожки тщательно. После сборки в последнюю очередь на плату устанавливается сделанный ранее трансформатор.

Когда плата собрана, флюс смыт, подаём питание и замеряем напряжение на выходе в обоих плечах. Если всё верно, оно будет соответствовать рассчитанному. При необходимости можно подстроить частоту работы преобразователя с помощью элементов C4, R3, это может понадобится в том случае, если преобразователь греется на холостом ходу, либо не отдаёт в нагрузку всей заявленной мощности. Данная схема не имеет защиты от КЗ по выходу, поэтому нужно быть аккуратным при её использовании. Удачной сборки!

plata.rar [29.4 Kb] (скачиваний: 109)

Источник (Source)

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Нужен ли стабилизатор напряжения

Стабилизация выходного напряжения на БП усилителя звука — плохая идея. Усилитель имеет очень нелинейное энергопотребление, кроме того, когда проходит бас, он может потреблять много энергии (в импульсе). Обратная связь для управления выходным напряжением может мешать реакции на повышенное энергопотребление.

Для тестирования блок питался от адаптера 12 В 60 A. Кроме того, предохранители желательно установить на линиях +36 В и -36 В. Плата имеет размеры, подходящие для установки в корпуса автомобильного радио, и все элементы можно легко охладить одним вентилятором при необходимости.

Выбор блока питания для автомобильных усилителей

Следующее обсуждение информирует нас о том, как выбрать правильный источник питания для автомобильного усилителя, которым нужно управлять дома. Вопросы были заданы г-ном Гианешваром Сингхом.

Вопросы и ответы по поводу правильного выбора автомобильного усилителя

Вопрос: Спасибо за понимание вашей собственной концепции и решение проблем других.

Я меломан, требующий высоких басов с мягкими высокими частотами. .

Учитывая мои требования, я изначально планировал собрать усилитель, который будет получать входы через USB-комплект, имеющий функции FM, Pendrive и Micro-card reader.

Но из-за отсутствия технического специалиста для удовлетворения моих требований я выбрал автомобильный музыкальный плеер Sony (модель № XR-CA360X) для использования дома (не в машине). Он может работать с 4 динамиками по 45 Вт каждый. (45 Вт x 4). На обратной стороне написано cc 12 вольт 10 ампер, а на предохранителе указано 10.

Один продавец электроники посоветовал использовать качественный трансформатор на 12 вольт и 5 ампер, в то время как инженер сервисной службы Sony сообщил, что система будет использовать ампер в диапазоне от 5 до 20 ампер на 4 динамика.

Я очень запутался. Вот почему я обращаюсь к вам с просьбой оказать мне помощь в плане предложения вольтов и ампер трансформатора или альтернативного жизнеспособного варианта для оптимальной работы указанной музыкальной системы. Это было бы большим подспорьем.

Отвечать: Технический специалист Sony, очевидно, прав, и вы должны строго следовать его инструкциям, потому что при выборе источника питания для автомобильного усилителя необходимо убедиться, что он имеет диапазон, превышающий максимально возможное потребление от подключенной нагрузки . .. в вашем усилителе пиковая мощность музыки может достигать 20 ампер, поэтому блок питания должен иметь номинал не менее 20 ампер.

Также может работать блок питания на 10 ампер, но это ограничит вас слышать музыку на более низкой громкости, или вы можете иногда испытывать искажения в музыке.

Вопрос :: Вы имеете в виду, что я должен выбрать трансформатор на 12 вольт и 20 ампер? Это безопасное предложение от sony person ??

Один электронщик, занимающийся ремонтом автомобильной музыкальной системы, посоветовал мне не превышать напряжение более 12 вольт и 5 ампер, иначе музыкальная система будет повреждена.

Пожалуйста, проясните мне вышесказанное.

Отвечать: Напряжение НИКОГДА не должно превышаться выше максимального указанного номинала гаджета, это может быть фатальным! … но увеличение номинального тока только поможет гаджету работать на наиболее оптимальном уровне, поэтому в вашем случае ток должен быть 20 ампер или, как я упоминал ранее, это может быть 10 ампер с ухудшенным качеством прослушивания.

Так что, если ваш усилитель рассчитан на 12 В / 10 А, то, как предписано техническим специалистом Sony, желательно, чтобы источник питания был на 12 В / 20 А.

Вопрос: Вы имеете в виду, что высокий уровень тока не смертелен для гаджета.

Если так (12в и 20 ампер), то зачем установлен предохранитель на 10 ампер. Кроме того, проясните, пожалуйста.

Отвечать: Да, правильно, вы можете без всяких опасений использовать источник питания 12 В 100 А или 1000 А.

Плавкий предохранитель на 10 ампер предназначен для максимальной защиты от катастрофической ситуации, в случае неисправности источника питания и повышения его напряжения или при выходе из строя какой-либо части внутри усилителя.

Вопрос: Для вашего ознакомления прилагаю руководство по музыкальной системе Sony. Вы можете еще раз убедиться в своей рекомендации (12 В и 20 А) и предложить мне:

1 — динамик и низкочастотный динамик (размер, ватт, ом и компания) для указанной выше музыкальной системы (45 Вт x 4), или я должен выбрать динамик, предназначенный для автомобилей Sony.

2 Можно ли связать эту музыкальную систему с домашним кинотеатром 2.1 (около 30 ватт)?

2 — усилитель для музыки (около 200 Вт), требующий двух динамиков и 1 низкочастотного динамика (домашний кинотеатр 2.1) для всех целей. Я хочу высокие басы, но мягкие высокие частоты.

Отвечать: Мое предложение относительно выбора блока питания автомобильных усилителей технически правильное, и в этом нет никаких сомнений.

В руководстве указано рабочее напряжение 12 В для усилителя, поэтому источник питания должен иметь фиксированное значение 12 В (регулируемое), а ток несущественен и может быть от 10 ампер до бесконечности.

Желательно, чтобы мощность динамика была выше максимальной номинальной мощности усилителя.

можно использовать с домашним кинотеатром 2.1, ничего критичного в этом нет.

Извините, телефонный разговор невозможен из-за моего плотного графика.

Вопрос: За несколькими моими вопросами были разные рекомендации, противоречащие друг другу. Надеюсь, вы поймете мою позицию.

В свете приведенного ниже руководства, не хотите ли вы добавить что-нибудь, относящееся к моему делу? Ваш ответ поддержит меня.

Обратите внимание, что Sony Music Company всегда заявляет, что автомобильная музыкальная система не будет работать должным образом вне автомобиля (дома), если я использую трансформатор.

Это правда, или это всего лишь уловка, чтобы вызвать у покупателя страх перед покупкой набора выдры. Поделитесь, пожалуйста, своим мнением? Соответственно, я так и сделаю.

Отвечать: Автомобильные усилители — чрезвычайно эффективные устройства, я, конечно же, имею в виду качественные.

Они могут выделять больше тепла, потому что они предназначены для музыки с высокими басами, тепловыделение и рассеивание мощности прямо пропорциональны уровню низких частот, и поэтому автомобильные усилители могут быть известны своей скоростью рассеивания тепла, это не их вина.

источник питания может быть на базе трансформатора или SMPS, но хорошего качества для обеспечения идеального выхода . .. более низкое качество может создать проблемы.

Технические характеристики V и I будут такими, как указано мной ранее.

Автомобильный усилитель можно эксплуатировать дома так же эффективно, как и в автомобиле, используя высококачественный источник питания SMPS с техническими характеристиками, которые я объяснил ранее, однако ничто не может сравниться по качеству с автомобильным аккумулятором, поскольку это идеальные устройства для производства постоянного тока.

«Уловка» состоит в том, чтобы убедиться, что усилитель строго используется с источником 12 В (автомобильный аккумулятор), а не с нестандартными источниками питания, которые могут повредить усилитель и привести к более частым заменам.

Вопрос: Большое спасибо за то, что поделились своим техническим мнением. Для меня это было очень поучительно. После трех дней обсуждения вы позволили мне высказать нижеприведенные моменты в поисках окончательных разъяснений:

1. Автомобильный аккумулятор является наиболее подходящим вариантом, но очень дорогим (в этой ситуации могу ли я использовать свой инверторный аккумулятор Exide 150 А, подключенный к Micro-tek Inverter 1025 E Square)

2. SMPS — второй предпочтительный вариант (Могу ли я использовать SMPS компьютера, который будет приобретен на рынке? Если нет, какой SMPS мне нужно купить. Пожалуйста, порекомендуйте название компании, которая производит SMPS)

3. Электрический трансформатор — третий вариант (Sony Technician рекомендовал его вместо SMPS).

4. Могу ли я использовать трансформатор на 12 В и 5 А для работы только одного динамика (вместо всех 4 динамиков) на малой громкости для подключения к домашнему кинотеатру 2.1? (Это безопасный метод как для музыкальной системы, так и для домашнего кинотеатра)

Решение запросов:

1) Автомобильный аккумулятор может быть идеальным выбором для всего электронного оборудования, начиная с домашнего кинотеатра, компьютера, DVD-плеера, телевизора и т. Д., Но поскольку у нас дома есть эквивалентные преобразователи с питанием от сети в виде SMPS и трансформаторов, аккумулятор никогда не подойдет. предпочтительнее.

2) Это может быть SMPS или трансформатор, без разницы, но он должен быть с регулируемым напряжением (постоянное напряжение с фиксированным напряжением).

Блок питания 12 В и 5 ампер подойдет, если вы используете только один динамик вместо предусмотренного 4. Предполагая, что ваш 2.1 имеет отдельный источник питания, все равно нет ничего плохого в том, чтобы подавать музыку с него на ваш усилитель.

Предыдущая: Водосберегающий ирригационный контур Next: Как сделать простую схему LI-FI (Light Fidelity)

Блок питания для автомобильного усилителя — Блоки питания (импульсные) — Источники питания

БЛОК ПИТАНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО УСИЛИТЕЛЯ.

   Напряжение питания бортовой сети легко­вого автомобиля составляет 12V. Если задаться сопротивлением акустической сис­темы равным 4 Om , то максимальная мощ­ность, которую можно получить при таком напряжении питания составит 36W. Это самый теоретический максимум, предполага­ющий мостовое включение усилителя и нуле­вое сопротивление транзисторов выходного каскада в открытом состоянии, то есть, практически для цифрового импульсного усилителя. Для аналогового усилителя мак­симальная мощность будет не более 20W на канал при мостовом включении. Для полу­чения большей мощности необходимо либо применение импульсного выходного каскада, формирующего аудиосигнал методом широт- но-импульсной модуляции, либо нужно пони­жать сопротивление акустической системы. В первом случае в звуке будет присутствовать ультразвуковая составляющая от ШИМ, а так же, нужны будут более сложные меры борьбы с искажениями сигнала. Во втором случае, сопротивление звуковой катушки уже будет сопроставимо с сопротивлением иду­щих к ней проводов, что в общем, такие меры может свести на нет. Есть еще способ — орга­низация вольт-добавки питания в выходном каскада за счет выпрямления выходного сиг­нала и большой накопительной емкости. Но это тоже не очень хорошо, так как сложно получить достаточно линейную АЧХ, и может быть неравномерной зависимость коэффи­циента передачи по мощности от величины входного сигнала. Конечно, все перечислен­ные выше меры повышения выходной мощ­ности усилителя, питающегося от низко­вольтного источника, имеют право на существование, и при аккуратном и грамот­ном исполнении дают неплохие результаты. Но, есть и более традиционный способ повы­шения мощности УНЧ, — просто повысив его напряжение питания с помощью преобразо­вателя напряжения, и даже организовав с его же помощью двухполярное питание. Этот способ позволяет использовать в автомо­биле не компромиссный автомобильный вариант УНЧ, а практически любую схему УНЧ, применяемую в стационарной аппара­туре, способную обеспечить значительно лучшее качество звучания, чем хитроумные схемы мощных авто-УНЧ, с вольтдобавками на конденсаторах и низкоомными акустичес­кими системами, ведь как скажет любой любитель Hl-end, — самое лучшее звучание дает простой одноламповый каскад без цепей обратной связи и с высокоомным вы­ходом. Но это уже конечно другая крайность.

Какова бы не была схема «обычного» УНЧ, который вы планируете использовать в авто­мобиле, для него нужно преобразователь напряжения питания. Этот преобразователь должен выдавать повышенное двухполяр­ное напряжение, в данном случае ±20V при выходном токе до 4А. Такой источник пита­ния сможет питать УНЧ с выходной мощ­ностью до 60-70W, выполненный по тради­ционной схеме.

Принципиальная схема преобразователя показана на рисунке. Схема во многом типо­вая. Задающий генератор со схемой ШИМ стабилизации выходного напряжения выпол­нен на микросхеме А1. Номинальная частота генерации около 50 кГц (регулируется резис­тором R3). Образцовое напряжение с выхода поступает на вход компаратора (вывод 1) и в зависимости от напряжения на выводе 1 компаратор изменяет широту импульсов, генерируемых микросхемой так чтобы под­держивать выходное напряжение стабиль­ным. Величина выходного напряжения точно устанавливается подстроечным резистором R8, который формирует это измерительное напряжение. Цепь VD1-C3-R4-R5 формирует плавный пуск схемы.

Выходные противофазные импульсы сни­маются с выводов 8 и 11 А1 для подачи на выходные каскады, но здесь они сначала поступают на драйвер выходных транзис­торов на микросхеме А2. Задача этой микро­схемы в усилении мощности этих импульсов, так как здесь используются мощные полевые транзисторы с низким сопротивлением открытого канала. Такие транзисторы обла­дают существенной емкостью затворов. Чтобы обеспечить достаточную быстроту открывания транзисторов нужно обеспечить как можно более быструю зарядку и разрядку емкостей их затворов, для этого и служит драйвер на А2 . По цепи питания установлены большие кон­денсаторы С6 и С7, они должны быть рас­паяны толстым проводом непосредственно у точки отвода первичной обмотки трансфор­матора.

Для варианта, дающего двухполярное напряжение питания (как на схеме) вторич­ная обмотка имеет отвод от середины. Этот отвод через индуктивность L2 соединен с общим проводом. На диодах VD2-VD5 (диоды-Шоттки) сделан выпрямитель, даю­щий положительное и отрицательное напря­жения. В схеме с однополярным питанием вторичная обмотка не имеет отвода, и отри­цательный вывод выпрямительного моста нужно соединить с общим минусом. В этом случае, если требуется напряжение 40V сопротивление резистора R9 должно быть увеличено вдвое по сравнению с обозначен­ным на схеме.

    В качестве основы для трансформатора используется аккуратно разобранный и раз­мотанный трансформатор от источника питания старого цветного телевизора моде­лей линейки 3-УСЦТ. Следует заметить, что сердечник трансформатора там склеен довольно прочно и не каждая попытка раз­делить его половины заканчивается успехом. В этом смысле, на мой взгляд, лучше иметь два таких трансформатора (благо, ненужных блоков питания МП-1, МП-3 и др. сейчас предостаток). У одного трансформатора раз­резаете каркас вместе с обмоткой и удаляете его. Остается сердечник, который уже без каркаса и обмотки разделить значительно проще и результативнее. У второго транс­форматора аккуратно разбиваете и разламы­ваете сердечник, так чтобы не повредить каркас. В результате этого «варварства» получаете один хороший сердечник и один хороший каркас.

      Теперь о намотке. Намотка должна держать большой ток, поэтому для неё нужен толстый провод. Для намотки первичной обмотки используется втрое сложенный провод ПЭВ 0,61. Для вторичной такой же провод, но сложенный вдвое. Первичная обмотка — 5+5 витков, вторичная, — 10+10 витков.

     Катушка L1 — не катушка, а ферритовая трубка, надетая на провод.   L2 — 5 витков сложенного втрое ПЭВ 0,61 на ферритовом кольце диаметром 28 мм.

      Редкие транзисторы FDB045AN можно заменить другими, причем выбор достаточно велик, так как требуется максимальное напряжение сток-исток не ниже 50V, ток стока не ниже 70А и сопротивление канала в открытом состоянии не более 0,01 Ом. По таким параметрам можно подобрать доста­точно много кандидатов на замену, то есть, практически любой FET-транзистор для автомобильных коммутаторов зажигания и прочего.

Конденсаторы С11 и С12 на напряжение не ниже 25V, остальные конденсаторы на напряжение не ниже 16V.

Горчук Н. В.

▶▷▶ схема автомобильного усилителя tda

▶▷▶ схема автомобильного усилителя tda

скачать фоллаут 3 торрент от механиков оригинал

total war warhammer 2 скачать торрент механики с таблеткой

pes 2017 торрент механики

скачать торрент timeshift от механиков

скачать снайпер воин призрак торрент механики

скачать игру коллапс через торрент механики

the evil within the assignment pc скачать торрент механики

the witcher 3 wild hunt скачать торрент на pc механики 2016

скачать через торрент игру tomb raider legend от механиков

stalker зов припять скачать торрент оригинал механики

схема автомобильного усилителя tda — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Усилители мощности низкой частоты cxemnet/sound/amps/ampsphp Cached Схема автомобильного УНЧ на tda1562q Полная переделка усилителя Радиотехника У101 Усилители мощности — Схема-авто — поделки для авто своими руками схема -авторф/category/usiliteli-moshhnosti Cached Этот усилитель собран на микросхеме TDA1562(Philips 1998г),и из себя представляет умощненная версия усилителя на TDA1560 с мощностью 40 Вт В новой версии принципиальная схема более простая и улучшенная Схема Автомобильного Усилителя Tda — Image Results More Схема Автомобильного Усилителя Tda images Схема и сборка усилителя на TDA2005 (ТДА 2005) fastmbru › Авто схемы Принципиальная электрическая схема автомобильного усилителя на tda2005 Сборка схемы мною была осуществлена навесным способом, без использования монтажных плат, все детали по окончанию были Схема автомобильного усилителя мощности на микросхеме radiostoragenet/3242-usilitel-na-mikroskheme- tda 7376b Cached Рис 6 tda7376b принципиальная схема включения с одиночными входами Ниже приведена принципиальная схема мощного автомобильного усилителя мощности в которой применяется интегральный УНЧ tda7376b Автомобильный усилитель 2×40 Вт cxemnet/sound/amps/amp39php Cached Схема автомобильного усилителя 2×40 Вт Разработчики tda 8560 «всего лишь» умощнили выходной Схема автомобильного усилителя mikroshema-kru/autoushtml Cached Схема автомобильного усилителя Идея разработки автомобильного усилителя звука появилась после того как была приобретена машина Усилитель для машины своими руками (на микросхеме TDA 1558q и autosecretnet/tuning/avtozvuk/1955-usilitel Cached Итак, именно на этих двух вариантах tda 1558q и tda7388 мы и остановимся Схемы автомобильного усилителя 2,3,4 канального на микросхеме tda 1558q vip-cxemaorg — Мощный авто усилитель своими руками vip-cxemaorg/indexphp/home/usiliteli-moshchnosti/5-av Cached Провода питания каждого усилителей присоединены к общим клеммам питанияrem контроль позволяет в нужный момент отключить любой из усилителей (например, пару tda 2005) Питание каждого усилителя Автомобильный усилитель для дома | Микросхема спаятьрф/unch-i-zvukotekhnika/avtomobilnyjj Cached При использовании в качестве автомобильного у схема автомобильного ИМС TDA , уже Схемы УНЧ на TDA1517, ТDА1519, TDA1519A, TDА1519B,TDA1519Q (6 radiostoragenet/2321-skhemy-unch-na- tda 1517- tda 1519- tda Cached На основе микросхем tda1519 и tda1519a можно построить трехканальный 2+1 усилитель мощности — два сателлита и сабвуфер Схема такого усилителя приведена на рисунке 7 Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 3,260 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

• а также от перегрева Читать ещё TDA 2005 Сдвоенный интегральный УНЧ
• на TDA 7293 youtubecom 4:10 FullHD 4:10 FullHD DDP — авто усилитель Tda 7386 #4 youtubecom 2:24 HD 2:24 HD Автомобильный усилитель на okru 20:51 HD 20:51 HD Самодельный усилитель звука на м/с Tda 7498 okru 7:46 HD 7:46 HD Как сделать простой стерео усилитель звука okru Ещё видео 10 Краткий справочник по микросхемам TDA » РадиобукА radiobookaru › spravochniki…po-mikroshemam-tdahtml Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте TDA 2005 Сдвоенный интегральный УНЧ
• без использования монтажных плат

что упростит схему преобразователя На входе имеются отключаемые фильтры НЧ со срезом на 100 гц

данная микросхема могла бы выдавать на выходе около 24-х ватт Данный вариант является оптимальным решением для автомобильного сабвуфера небольшой мощности Главное достоинство данного метода — отсутствие необходимости преобразования напряжения Скрыть 8 Автомобильный усилитель | поиск схем radioskotru › Автомобильный усилитель Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Схемы и радиоэлектроника: АВТОМОБИЛЬНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ

• smarter
• все детали по окончанию были Схема автомобильного усилителя мощности на микросхеме radiostoragenet/3242-usilitel-na-mikroskheme- tda 7376b Cached Рис 6 tda7376b принципиальная схема включения с одиночными входами Ниже приведена принципиальная схема мощного автомобильного усилителя мощности в которой применяется интегральный УНЧ tda7376b Автомобильный усилитель 2×40 Вт cxemnet/sound/amps/amp39php Cached Схема автомобильного усилителя 2×40 Вт Разработчики tda 8560 «всего лишь» умощнили выходной Схема автомобильного усилителя mikroshema-kru/autoushtml Cached Схема автомобильного усилителя Идея разработки автомобильного усилителя звука появилась после того как была приобретена машина Усилитель для машины своими руками (на микросхеме TDA 1558q и autosecretnet/tuning/avtozvuk/1955-usilitel Cached Итак
• TDA1519A

warcraft iii скачать торрент механики

нид фор спид андеграунд скачать торрент механики

механики фотошоп торрент

microsoft office 2013 скачать торрент механики

скачать с торрента игры от 3 лица от механиков

обитель зла 6 игры скачать торрент механика

nfs hot pursuit 2010 скачать торрент механики

worms wmd скачать торрент на русском механики

dawn of war soulstorm скачать торрент механики

vietcong 2 скачать торрент механики

Яндекс Яндекс Найти Поиск Поиск Картинки Видео Карты Маркет Новости ТВ онлайн Знатоки Коллекции Музыка Переводчик Диск Почта Все Ещё Дополнительная информация о запросе Показаны результаты для Нижнего Новгорода Москва 1 Автомобильный усилитель на TDA 7560 4 канала по 77 Вт audio-cxemru › shemyi…avtomobilnyiy…tda7560…kanala… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Всем привет! Собираем автомобильный усилитель на TDA 7560 Усилитель имеет 4 канала по 77Вт максимальной мощности на нагрузке 2Ом Схема усилителя проста в сборке, как и многие другие схемы усилителей серии TDA Читать ещё Всем привет! Собираем автомобильный усилитель на TDA 7560 Усилитель имеет 4 канала по 77Вт максимальной мощности на нагрузке 2Ом Микросхема предназначена для повышения выходной мощности автомобильных радиоприемников, а также использования в другой автомобильной , портативной аудио технике Питается микросхема от 6 до 18 Вольт, в чем и удобность использования в автомобильной аппаратуре Встречалась мне данная микросхема и в зарубежных автомагнитолах Схема усилителя проста в сборке, как и многие другие схемы усилителей серии TDA Ниже приведены основные характеристики микросхемы Основные характеристики TDA 7560 Скрыть 2 Автомобильный усилитель мощности на TDA 1562 схема-авторф › avtomobilnyj-usilitel…tda1562html Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Этот усилитель собран на микросхеме TDA 1562(Philips 1998г),и из себя представляет умощненная версия усилителя на TDA 1560 с мощностью 40 Вт В новой версии принципиальная схема более простая и улучшенная Читать ещё Этот усилитель собран на микросхеме TDA 1562(Philips 1998г),и из себя представляет умощненная версия усилителя на TDA 1560 с мощностью 40 Вт В новой версии принципиальная схема более простая и улучшенная Особенность данного усилителя — то, что он работает в режиме Н Но если выходная мощность доходит примерно до 20Вт усилитель работает в режиме В, но вот если мощность продолжает расти дальше, сразу же включается схема повышения напряжения(накопительный цепь-4700мФ-2шт) на оконечном каскаде И так усилитель доходит до своей максимальной мощности, те до 70ватт Скрыть 3 Усилитель TDA 7294 с инвертором в авто — DRIVE2 drive2ru › b/2870672/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте inyagin › Блог › Усилитель TDA 7294 с инвертором в авто inyagin был 2 дня назад Этот усилитель я делал по аналогии как у ya-Ivan Суть в том что если хочешь мощный усилитель то и питание для него нужно соответствующее Читать ещё inyagin › Блог › Усилитель TDA 7294 с инвертором в авто inyagin был 2 дня назад Этот усилитель я делал по аналогии как у ya-Ivan Суть в том что если хочешь мощный усилитель то и питание для него нужно соответствующее В данном случае tda 7294 70ватт Для ее запитки нужно двух полярное напряжение +/-27в для 4ом Для получения +/-27в нужен инвертор Он будет повышать напряжение из 12-14в в автомобиле Подробно описывать не буду Вот и все)) этот усилитель был пробный так как до этого я не собирал инверторы После я планирую собрать два канала лево и право и более мощный инвертор на TL494 Этот инвертор собран на ir2153 Скрыть 4 Сделай сам автомобильный усилитель на datagorru › amplifiers…1817…avtomobilnyy…tda8560q… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте TDA 8560Q, TDA 1557Q, TDA 8563Q Моему коллеге, автолюбителю захотелось самому собрать усилитель , и он прислал мне по электронной почте схему на ИС TDA 8560Q, найденную в Интернете, с вопросом 5 УМЗЧ для автомобиля на TDA 7294 cxemnet › УМЗЧ для автомобиля на tda7294 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Схема усилителя приведена на рисунке №1 Каналы по 75 вт выполнены на микросхемах TDA 7294 , при выходной мощности Для наладки необходимо иметь мощный блок питания 12-14 В на ток 10-20 А или автомобильный аккумулятор Окончательная наладка производится в автомобиле Рекомендации по Читать ещё Схема усилителя приведена на рисунке №1 Каналы по 75 вт выполнены на микросхемах TDA 7294 , при выходной мощности 70 вт имеют К гармоник не более 0,01% Напряжение питания выбрано +- 28 В для нагрузки 4 Ом При нагрузке 8 Ом необходимо питание +-35В и схему можно подключить от источника +- 38В, что упростит схему преобразователя На входе имеются отключаемые фильтры НЧ со срезом на 100 гц, выполненные на операционных усилителях DA5 ,DA6 Для наладки необходимо иметь мощный блок питания 12-14 В на ток 10-20 А или автомобильный аккумулятор Окончательная наладка производится в автомобиле Рекомендации по монтажу усилителя Скрыть 6 Схема автомобильного усилителя tda — смотрите картинки ЯндексКартинки › схема автомобильного усилителя tda Пожаловаться Информация о сайте Смотреть все результаты поиска на сервисе ЯндексКартинки 7 Схема и сборка усилителя на TDA 2005 (ТДА 2005) fastmbru › auto_shem/375-kak…tda2005…avtomobilhtml Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Принципиальная электрическая схема автомобильного усилителя на TDA 2005 Сборка схемы мною была осуществлена навесным способом, без использования монтажных плат, все детали по окончанию были залиты термостойким клеем Схема собранная мной получила стереофонический вариант подключения Читать ещё Принципиальная электрическая схема автомобильного усилителя на TDA 2005 Сборка схемы мною была осуществлена навесным способом, без использования монтажных плат, все детали по окончанию были залиты термостойким клеем Схема собранная мной получила стереофонический вариант подключения, хотя при использовании мостовой схемы , данная микросхема могла бы выдавать на выходе около 24-х ватт Данный вариант является оптимальным решением для автомобильного сабвуфера небольшой мощности Главное достоинство данного метода — отсутствие необходимости преобразования напряжения Скрыть 8 Автомобильный усилитель | поиск схем radioskotru › Автомобильный усилитель Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Схемы и радиоэлектроника: АВТОМОБИЛЬНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ , Автоэлектрика — читайте на портале Радиосхемы Здравствуйте! Хочу представить вашему вниманию схему , фотографии и печатные платы автомобильного усилителя Схемы эти легко встретить в интернете Итак, начнем по порядку Читать ещё Схемы и радиоэлектроника: АВТОМОБИЛЬНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ , Автоэлектрика — читайте на портале Радиосхемы Здравствуйте! Хочу представить вашему вниманию схему , фотографии и печатные платы автомобильного усилителя Схемы эти легко встретить в интернете Итак, начнем по порядку Давно появилась идея собрать усилитель для автомобиля , требования к усилителю были такими: 1 Хорошее качество звучания во всем диапазоне мощности 2 Низкий коэффициент гармоник Скрыть 9 Схема автомобильного усилителя tda — 2 млн видео ЯндексВидео › схема автомобильного усилителя tda Пожаловаться Информация о сайте 2:23 HD 2:23 HD Автомобильный усилитель на youtubecom 2:46 2:46 Автомобильный усилитель на Tda 7294 youtubecom 3:51 FullHD 3:51 FullHD Усилитель 2х40 ВТ на Tda 8560q/ Tda 8563q youtubecom 6:21 HD 6:21 HD Супербюджетный усилитель на Tda 7377 youtubecom 11:03 HD 11:03 HD Автомобильный усилитель на Tda 7293 youtubecom 9:25 HD 9:25 HD Усилитель своими руками, на TDA 7293 youtubecom 4:10 FullHD 4:10 FullHD DDP — авто усилитель Tda 7386 #4 youtubecom 2:24 HD 2:24 HD Автомобильный усилитель на okru 20:51 HD 20:51 HD Самодельный усилитель звука на м/с Tda 7498 okru 7:46 HD 7:46 HD Как сделать простой стерео усилитель звука okru Ещё видео 10 Краткий справочник по микросхемам TDA » РадиобукА radiobookaru › spravochniki…po-mikroshemam-tdahtml Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте TDA 2005 Сдвоенный интегральный УНЧ , разработанный специально для применения в автомобиле и допускающий Мостовой УНЧ , разработанный для применения в автомобильных магнитолах Имеет защиту от короткого замыкания в нагрузке, а также от перегрева Читать ещё TDA 2005 Сдвоенный интегральный УНЧ , разработанный специально для применения в автомобиле и допускающий работу на низкоомную нагрузку (до 1,6 Ом) Напряжение питания — 818 В Максимальный потребляемый ток — 3,5 А Выходная мощность (Uп =14,4 В, КНИ=10%): RL=4 Ом — 20 Вт RL=3,2 Ом — 22 Вт КНИ (Uп =14,4 В, Р=15 Вт, RL=4 Ом) — 10 % Полоса пропускания (по уровню -3 дБ) — 4020000 Гц Ток покоя — Схема включения Мостовой УНЧ , разработанный для применения в автомобильных магнитолах Имеет защиту от короткого замыкания в нагрузке, а также от перегрева Скрыть Усилители мощности » Автосхемы, схемы для авто avtosxemacom › Усилители мощности Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Усилитель на тда 2005 мостовая схема Микросхема TDA 2005 является усилителем мощности низкой частоты Представляю конструкцию самодельного автомобильного усилителя , который предназначен для питания сабвуферных головок средней мощности Данный усилитель собран на Читать ещё Усилитель на тда 2005 мостовая схема Микросхема TDA 2005 является усилителем мощности низкой частоты стереофонического типа Имеет два независимых канала с выходной мощностью 10-12 ватт (каждый канал) Имеется также мостовое подключение микросхемы, где мощность обеих каналов суммируется для получения более мощного выхода Простой усилитель на тда1558 для авто Представляю конструкцию самодельного автомобильного усилителя , который предназначен для питания сабвуферных головок средней мощности Данный усилитель собран на широко-популярной микросхеме TDA 7294, мощность под синусом 1 кГц составляет порядка 100 ватт Скрыть Автомобильный усилитель мощности 70-150Вт RadioStoragenet › 3723-avtomobilnyj…70…s…tda7294… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Рис 1 Принципиальная схема мощного автомобильного усилителя мощности (УМЗЧ) на микросхемах TDA 7294 Пары элементов R1, С1 и R4, С4 образуют на входах обоих каналов ФВЧ, ограничивают полосу пропускания усилителя снизу Аналогично элементы R2, С2 и R5, С5 в цепи ООС определяют Читать ещё Рис 1 Принципиальная схема мощного автомобильного усилителя мощности (УМЗЧ) на микросхемах TDA 7294 Пары элементов R1, С1 и R4, С4 образуют на входах обоих каналов ФВЧ, ограничивают полосу пропускания усилителя снизу Аналогично элементы R2, С2 и R5, С5 в цепи ООС определяют нижнюю границу полосы пропускания Соотношения сопротивлений R3/R2, R6/R5 задают коэффициент усиления УМЗЧ При указанных номиналах элементов R2, R3, R5, R6 коэффициент усиления по напряжению составляет 30 дБ Скрыть Автоусилители Авторынок Карповский – Усилители звука Вступай в группу ВК vkcom › caraudio52 Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама 2-, 4-х, 5-ти канальные, моноблоки Широкий выбор в наличии Установка Контактная информация +7 (906) 353-88-88 пн-пт 10:00-18:00, сб-вс 10:00-17:00 Автомобильные Усилители / priceru Автомобильные усилители Видеорегистраторы GPS Навигаторы Шины priceru Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Автомобильные усилители Сравнивай на Priceru и покупай выгодно! Автомобильная электроника / myfairshopstore Видеорегистраторы Колонки для авто Усилители Радар-детекторы myfairshopstore › Видеорегистраторы Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Купить видео-регистраторы, авто колонки, радар-детекторы Бесплатная доставка! Вместе с « схема автомобильного усилителя tda » ищут: схема автомобильного зарядного устройства схема автомобильного усилителя схема автомобильного сабвуфера схема автомобильного стробоскопа схема автомобильного адаптера питания с 12 на 5 вольт схема автомобильного генератора схема автомобильного зарядного устройства для телефона usb схема автомобильного зарядного устройства жигули схема автомобильного усилителя мощности 150вт схема автомобильного приемника ат-64 1 2 3 4 5 дальше Bing Google Mailru Схема автомобильного усилителя tda — смотрите картинки ЯндексКартинки › схема автомобильного усилителя tda Пожаловаться Информация о сайте 19 января Смотреть все картинки Нашлось 115 млн результатов Дать объявление Показать все Регистрация Войти Войдите через соцcеть Спасибо, что помогаете делать Яндекс лучше! Эта реклама отправилась на дополнительную проверку ОК ЯндексДирект Попробовать ещё раз Москва Настройки Клавиатура Помощь Обратная связь Для бизнеса Директ Метрика Касса Телефония Для души Музыка Погода ТВ онлайн Коллекции Яндекс О компании Вакансии Блог Контакты Мобильный поиск © 1997–2019 ООО «Яндекс» Лицензия на поиск Статистика Поиск защищён технологией Protect Алиса в ЯндексБраузере Слушает и выполняет голосовые команды 0+ Скачать Будьте в Плюсе

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	03-12-2018
Оценка:1-10	9

Покупка Мощная и профессиональная схема усилителя мощности автомобильного аудио

О продуктах и ​​поставщиках:

 Alibaba. com представляет одни из лучших качественных, профессиональных и многофункциональных усилителей мощности автомобильного аудио  схемы  для повышения амплитуды сигнала на входе. Эти надежные и безупречные схемы автомобильных усилителей мощности   соответствуют оптимальным стандартам и идеально подходят для подключения ко всем типам устройств. Это профессиональные стандартные машины с большой коммутационной способностью, которые считаются энергосберегающими устройствами.Эти фантастические схемы  автомобильных аудио усилителей мощности  обладают повышенной безопасностью и стабильностью. Ведущие поставщики и оптовики на сайте предлагают эти высококачественные продукты по невероятным ценам и выгодным предложениям. 
 Широкий ассортимент автомобильных усилителей мощности   на сайте оснащен всеми передовыми технологиями и отличается прочным качеством, что делает их долговечными и устойчивыми в течение длительного времени. Эти невероятные схемы автомобильных усилителей мощности   являются экологически чистыми и ударопрочными, что делает их экономически эффективными во всех сферах применения. Независимо от вашей цели, эти схемы автомобильного усилителя мощности   идеально подходят для всех типов последовательного использования, а также поставляются с вариантами вертикальной установки. 
 
 Alibaba.com предлагает несколько схем автомобильного усилителя мощности   различных размеров, цветов, моделей, функций и мощностей в зависимости от требований. Эти уникальные схемы автомобильного усилителя мощности   оснащены такими функциями, как защита от отключения, защита от отключения, защита от перегрузки, защита от перегрева и многие другие отличительные функции.Многофункциональная схема автомобильного усилителя мощности   оснащена передовой технологией охлаждения и имеет различное напряжение. 
 
 Alibaba.com предлагает комплексные схемы  автомобильных аудио усилителей мощности  диапазонов, чтобы вы могли выбрать лучшие продукты в соответствии с вашими требованиями и бюджетом. Эти продукты имеют сертификаты ISO, ROHS и доступны по заказу OEM.  Вы также можете выбрать индивидуальную упаковку при оптовом заказе. 
 

Цепь усилителя автомобильной аудиосистемы — idokeren.ком

Tda2040 — монолитный интегральный усилитель звука, работающий в режиме класса ab. Он содержит информацию, которая поможет вам отремонтировать практически любой автомобильный аудиоусилитель, представленный на рынке.

Lm2896 Цепь усилителя звука автомобиля

Мы использовали tda1553, аудиоусилитель класса B.

Цепь усилителя автомобильной аудиосистемы . В этом учебном пособии изучаются базовые и продвинутые методы ремонта. Здесь показана схема автомобильного усилителя стереосистемы на tda2040.Crossfire стремится разрабатывать лучшие усилители, которые можно купить за с трудом заработанные деньги.
Это очень хорошая конструкция, которую легко собрать из вашей платы для приобретения компонентов, выходные транзисторы являются дополнительными 2sc5200 и 2sa1943 относительно дешевыми и с очень хорошим результатом. Мы всегда считали, что каждый усилитель должен превосходить ожидания, и именно для этого были разработаны усилители серии c5. Эта электрическая схема стереоусилителя дешевая и простая.
До 1950-х годов он состоял из простого ам-радио. Откройте для себя лучшие эквалайзеры автомобильных аудио-видеоусилителей в бестселлерах. Он начинается с самой базовой информации и продолжается оттуда.
Ниже приведена схема автомобильного стереоусилителя, который можно использовать в автомобилях или других транспортных средствах. Найдите jl audio jx10001d и другие автомобильные усилители jx на официальном сайте jl audio. Позволь мне показать тебе.
Схема автомобильного стереоусилителя. Вероятно, это один из самых простых в сборке аудиоусилителей.Если вы серьезно относитесь к ремонту автомобильного аудиоусилителя, вам нужен этот учебник.
Car Audio Security Ltd, подразделение 6a6b, Билтон, путь от Памп-лейн, Хейс, Миддлсекс, UB3, 3nf. Дополнения с тех пор включали FM-радио 1952 8-дорожечные магнитофоны кассетные проигрыватели CD-плееры 1984 DVD-плееры Blu-Ray-плееры навигационные системы bluetooth интеграция телефона и. Автомобильная аудиосистема — это оборудование, установленное в автомобиле или другом транспортном средстве для обеспечения в автомобиле развлечений и информации для пассажиров.
Усилитель может.Найдите 100 самых популярных товаров в бестселлерах Amazon Electronics. Это схемотехника стереофонического аудиоусилителя мощностью 1000 Вт.
Микросхема имеет встроенную схему для защиты от короткого замыкания и теплового отключения, и, кроме того, она также может работать от одного источника питания.
Tda1562q 50w Car Audio Amplifier
Автомобильный стереоусилитель Схема и схема с использованием Tda1553 Ic
12v Car Audio Amplifier Circuit 50w 65w с печатной платой Com Схема усилителя с использованием Tda2003
Схема усилителя автомобильной аудиосистемы с ИС Tda1562 70 Вт Xtronic
100 100 Вт Схема усилителя автомобильной стереосистемы с использованием ИС Stk4231
100 Вт Quad Bridge Car Audio Amplifier Принципиальная схема
Схема автомобильного аудио усилителя Схема подключения для вас
Автомобиль Схема аудиоусилителя Trusted Wiring Diagram
Схемы аудиоусилителя Mosfet Quad Bridge Amplifier Pinterest
Car Audio Circuit Автомобильные схемы Next Gr
Tda8560 2×40 Вт Схема автомобильного аудиоусилителя
Car Схема усилителя звука с микросхемой Tda1562 70 Вт Xtronic
Усилитель высокой мощности 1500 Вт Проект Hubby Pinterest Audio
Схема усилителя звука Lm12 Электронный проект
Проектирование автомобильного аудиоусилителя мощностью 6 Вт 5 9 Engineersgarage
Схема схемы подключения усилителя Подробная схема
Проекты Страница 3 из 16
Схема автомобильного аудио усилителя 15 Вт 15 Вт
500 Вт Mosfet усилитель мощности 2sk176 2sj56 Аудио схема
150 Вт Mp3 автомобильный усилитель
30 Вт 4-канальный аудио усилитель Усилитель с использованием электронных схем Tda4935 и
Lm383 Схема усилителя автомобильного звука Koleksi Skema Rangkaian Artikel
Схема автомобильного стереоплеера Подробная электрическая схема доступна
Lm2896 Схема автомобильного усилителя звука
Базовый ремонт усилителя
2×22 Вт автомобильный усилитель звука схема усилителя схемы аудио
сборка отлично звучащего аудио усилителя с усилением басов из Lm386
20 Вт автомобильный усилитель звука с Lm1875 Схема усилителя звука
Схема подключения автомобильного усилителя Схема подключения источника
Tda2002 Схема усилителя мощности Электронные схемы
Схема автомобильного усилителя звука Надежная схема подключения
Схема питания усилителя звука с Tda7377 2 1 Xtronic
Схема подключения автомобиля Diagram Online
Создайте великолепно звучащий аудиоусилитель с усилением басов на основе Lm386
Четырехъядерный мостовой мостовой автомобильный радиоусилитель Tda7381 мощностью 4×25 Вт Tda7381 Аудиоусилитель
Схема автомобильного усилителя мощности аудиосистемы мощностью 6 Вт Схема схемы
Схема подключения усилителя звука Схема подключения
Схема автомобильного усилителя Надежная схема подключения
Печатная плата усилителя автомобильного звука для Tf Usb Mp3 Speaker Купить
Усилитель высокой мощности 1500 Вт Hubby Project Pinterest Audio
Мне нужна схема подключения усилителя 2015
100 100 Вт Автомобиль Схема стереоусилителя с использованием Ic Stk4231
Схема подключения автомобильного усилителя Схема подключения онлайн
Схема подключения стереоусилителя Простая схема подключения
Автомобильный усилитель звука Tda1557q Tda1553q
150 Вт Mp3 Автомобильный усилитель
Схема подключения автомобильного усилителя Схема подключения
Ic Tda1 Усилитель звука 70 Вт Xtronic
Tda7388 Ic Схема Схема подключения Портал
Схема подключения усилителя стереодинамика Схемы подключения
Ta8210ah Автомобильный аудио усилитель Схема Схема Блог
21-канальный усилитель мощности Печатная плата H i Fi Автомобильный усилитель звука
Tda2030 Esq Схемы усилителя мощности Автомобильный автомобильный усилитель звука
Схема подключения автомобильного усилителя звука Схема подключения онлайн
Схема усилителя звука автомобиля 15 Вт 15 Вт
Почему конденсаторы и резисторы разного номинала звучат по-разному в
Tda7388 Схема Ic Схема подключения Портал
Lm12, 150 Вт, аудиоусилитель
, два ампера, схема, подробная схема подключения
, 500 Вт, автомобильный усилитель, схема подключения 3, источник питания усилителя
Electronica Projects
Схемы подключения стереоусилителя Автомобильные схемы
Xtreme Circuits
Схема аудиоусилителя Tda7560 Elektronika Pinterest
Схема подключения аудиоусилителя Схема подключения 9003 4 Схема усилителя 12 В Подробная схема
Схема усилителя мощности 500 Вт Хорошая схема 500 Вт
Китай 12 В Схема усилителя звука Стереодинамик для автомобиля Китай Автомобиль
Автомобильный звук Audison Lr604xr Автомобильный аудиоусилитель L5184 Next Gr
Мне нужно 2015 Схема усилителя Схемы подключения
Схема усилителя 12 В Подробная схема подключения
Tda1552q 2 X 22 Вт Двухканальный стерео BTL Схема усилителя автомобильной аудиосистемы
Мини-схема автомобильного усилителя мощностью 40 Вт с использованием Ha13001 50 Вт Ocl Ta Ah
Jk6839bt Lcd Car Audio Mp3 Usb Bluetooth Player Усилитель звука
Схемы подключения автомобильного радио Бесплатный вдохновляющий аудиоусилитель
Схема автомобильного усилителя Схема подключения Блоги
Подключение стереоусилителя Автомобильные схемы подключения
Car Audio 4 Channel Amp Схемы подключения Схема усилителя
Схемы подключения сабвуфера Простая схема подключения
Tda7388 Схема Ic Схема подключения Портал
Усилитель стереодинамика Схема подключения Схемы подключения
Автомобильный усилитель сабвуфера 100 Вт
Схема усилителя Подробная схема подключения
Уход за 6 Вт Усилитель звука 5 9 Engineersgarage
Схема автомобильного усилителя Pretty 30 Вт 4-канальный усилитель звука
Схемы подключения Символы Автомобильная стереосистема Сабвуфер Схема подключения Блоги

Как работает автомобильный усилитель

В автомобильной аудиосистеме электронные транзисторы обычно улучшают аудиопоток. Усилитель усиливает неслышный сигнал линейного уровня от вашего головного устройства с помощью электрических компонентов, таких как конденсаторы и резисторы, поэтому он достаточно мощный, чтобы раскачивать диффузор динамика вперед и назад для создания звука.

Любая автомобильная аудиосистема выиграет от усилителя, который сделает музыку из динамиков громче и четче и позволит системе быстрее переключаться между уровнями. Но как они работают? Что ж, эта статья посвящена принципу работы усилителя и его работе.

Что такое автомобильный усилитель?

Простой усилитель мощности принимает на вход маломощный источник звука и выдает мощный выходной сигнал. Этот метод усиления используется в различных приложениях, где электрический сигнал преобразуется в звуковой сигнал. Аудиоусилители — это тип усилителя.

Аудиоусилитель можно найти на входе и выходе любой схемы, обрабатывающей аудиосигналы, например, в автомобильной.

принцип работы автомобильного усилителя

Автомобильный усилитель имеет большие выходные транзисторы, способные выдерживать большие токи. Они управляются импульсным источником питания и обеспечиваются им. Эти сигналы управляют более значительными, мощными транзисторами с выхода более качественного источника питания на динамик.

Поскольку они часто преобразуют небольшое входное напряжение в значительно большее выходное напряжение, усилитель слабого сигнала обычно называют усилителем «напряжения». Основная концепция усилителя мощности заключается в преобразовании мощности постоянного тока, получаемой от источника питания, в сигнал напряжения переменного тока, подаваемый на нагрузку.

Как работает автомобильный усилитель

Работа с автомобильным усилителем включает в себя различные этапы, начиная с блока питания. Схема внутреннего усилителя в автомобильных усилителях питается от уникального внутреннего источника питания. После этого эти части усиливают и передают подготовленный звуковой сигнал (подаваемый стереосистемой) на разъемы динамиков.

Следующие детали сегодня можно найти почти в каждом обычном автомобильном усилителе:

1. Блок питания DC-DC.
2. Звуковая схема
3. Схема переключения динамиков
4. Схема для устранения разрывов
5. Входные каскады уровня громкоговорителей

Трансформатор

Мощные транзисторы быстро запускают трансформатор (много тысяч раз в секунду). Микросхема SMPS регулирует скорость включения и выключения транзистора в зависимости от потребности в мощности. На другой стороне источника питания +12 В трансформатор использует магнитные поля для вывода более высокого напряжения.

Несмотря на то, что они питаются от автомобильных аккумуляторов, автомобильный усилитель не может напрямую питать громкоговорители высокой мощности только от 12 вольт.

Это связано с математическими характеристиками электрической мощности и импеданса (сопротивления) динамика. Закон Ома является основным ориентиром для определения таких вещей, как количество энергии, передаваемой динамику, в зависимости от подаваемого напряжения.

СМПС:

Импульсный блок питания в автоусилителе (ИИП) Важнейший компонент усилителя. Это критически важная часть, необходимая для получения большой мощности от одного источника 12 В.

Как и в автомобильных усилителях, повышающие импульсные источники питания могут потреблять более низкое напряжение и многократно умножать его для получения более высокого качества. Микросхема интегральной схемы переключения (ИС) тысячи раз в секунду включает и выключает сильноточные транзисторы.

Они попеременно включают и выключают питание трансформатора +12В. В результате трансформатор выдает на своем выходе большее напряжение, зависящее от количества витков медного провода на нем.

Импульсный источник питания автомобильного усилителя быстро включает и выключает сильноточный трансформатор тысячи раз в секунду. В чередующихся циклах включаются и выключаются две стороны (входное соединение +12 В).

Удивительно, но он генерирует как положительное, так и отрицательное напряжение! Усилители в автомобилях могут потреблять много электроэнергии. Многие могут легко потреблять до 50 А (ампер), хотя обычно это происходит только тогда, когда мощность близка к максимальной. Они едва потребляют несколько ампер при обычной работе с низким уровнем громкости.

Плюсовой провод усилителя обычно подключается к аккумулятору автомобиля через предохранитель. Обычно заземляющий (минусовой) провод присоединяется к чистому металлическому соединению на корпусе.

Как включать и выключать автомобильные усилители

Кабель дистанционного включения используется для предотвращения включения усилителя, когда вы его не используете. Обычно он подключается к определенному кабелю вашей стереосистемы. Это также может быть связано с отключением провода зажигания, когда переключатель выключен в положении вспомогательного оборудования.

Когда дистанционный провод достигает 0 вольт, микросхема SMPS отключается. В результате он перестает работать. После этого усилитель не будет использовать энергию вашей батареи.

Три ступени

Плата входного каскада состоит из нескольких схем меньшего размера, которые обеспечивают функции кроссовера, обеспечивают большую мощность моста, регулировку усиления и предотвращают шум контура заземления.

Они берут аудиосигнал с платы входного каскада, усиливают его выходом источника питания и выводят громко.

Этапы ввода

На этапах ввода есть множество задач, которые нужно выполнить. Вот они:

• Разрешить подключение усилителя к стереосистемам без разъемов RCA (входы уровня динамиков)
• Предотвратите усиление ужасного шума контура заземления.
• Обеспечьте кроссовер верхних и нижних частот.
• Позволяет изменить усиление усилителя (или уровень усиления).

Входные каскады содержат электрический компонент, известный как операционный усилитель, обладающий высокой гибкостью (операционный усилитель).Операционные усилители представляют собой крошечные схемы усилителей, встроенные в небольшой чип и используемые в различных приложениях.

Ступени усиления и выходная секция

Последние шаги между исходным входным аудиосигналом и новым, усиленным выходным сигналом проводятся в каскадах усиления усилителя и выходной секции. Автомобильные усилители оснащены выходными транзисторами большего размера, рассчитанными на более высокие токи, чтобы удовлетворить потребность в дополнительной мощности.

SMPS питает эти транзисторы, которые затем передают больший, более мощный выходной сигнал на ваши динамики.

Что такое каналы усилителя? Усилители

доступны в нескольких конфигурациях, наиболее популярными из которых являются двухканальные и четырехканальные усилители. При выборе усилителя очень важно понимать, что это означает, чтобы получить подходящее оборудование для вашего проекта.

Пути, по которым будет следовать ваш аудиопоток для генерации выходного сигнала, важны, поскольку они являются каналами. Эти каналы в стерео определяют звук, исходящий из левого и правого громкоговорителей.

Некоторые стереосистемы также имеют выходы вперед и назад, что обеспечивает более захватывающий объемный звук. Очень важно, чтобы количество каналов соответствовало требованиям вашей системы, чтобы гарантировать, что вы получите желаемое качество и разнообразие звука.

Использование усилителя в качестве моста

При шунтировании усилителя вы подключаете плюс одного канала и минус другого канала к динамику. Он эффективно удваивает выходную мощность динамика (Вт).

Это полезно, если ваш существующий усилитель используется для управления более крупным динамиком. Это избавляет от необходимости покупать новый усилитель или, если вам не хватает места, но вам нужен более мощный, огромный динамик.

Заключение

Автомобильный усилитель усиливает слабый сигнал автомобильной аудиосистемы, позволяя использовать более крупные и мощные динамики. Это помогает «фильтровать шум» и улучшать качество музыки, исходящей из ваших динамиков.

Кроме того, автомобильные усилители имеют различные каналы или выходы, которые можно использовать в «мостовом режиме» для питания очень больших мощных динамиков, таких как сабвуферы.Однако следует быть очень осторожным при выборе усилителя и учитывать определенные факторы, отвечающие их требованиям.

Как проверить автомобильный стереоусилитель? Как узнать, что это работает? – Улучшить caraudio.com

Вы недавно приобрели подержанный автомобильный усилитель и считаете, что он работает неправильно? Выяснить, как проверить автомобильный усилитель на работоспособность, намного проще, чем вы думаете.

Для проверки усилителя необходимо использовать мультиметр, однако, в зависимости от того, какие аспекты автомобильного усилителя вы хотите проверить, можно использовать мультиметр несколькими различными способами.К ним относятся проверка мощности с помощью токоизмерительных клещей, проверка компонентов (транзисторов, конденсаторов, резисторов и т. д.) на замкнутую цепь, чтобы определить, не неисправны ли они, и проверка входного напряжения источника питания.

Как партнер Amazon, ImproveCarAudio будет получать небольшую комиссию от соответствующих покупок, совершенных по ссылкам в этой статье.

Мы обсудим, как работает усилитель, и основные компоненты, которые необходимо знать для проверки на наличие неисправностей с помощью мультиметра. Затем мы расскажем, как определить, правильно ли работает ваш автомобильный усилитель. Наконец, мы подробно расскажем, как вы будете использовать мультиметр для проверки различных аспектов вашего автомобильного усилителя, чтобы узнать, правильно ли он работает, так что следите за обновлениями.

Как работают усилители?

Основная схема автомобильного усилителя

Входящий сигнал

Поступающий сигнал от основного питания на усилитель будет проходить через фильтрующие конденсаторы. Они будут хранить некоторую энергию, а также отфильтровывать шум от вашего генератора переменного тока или чего-то еще в вашей системе.Сигнал также попадет в другой фильтр, называемый Choke, который отфильтрует дополнительные шумы. Эти фильтры теперь будут содержать накопленную энергию.

Модулятор ширины импульса

Сердцем усилителя является широтно-импульсный модулятор (в очень старых усилителях, которые работали по другой технологии, они были исключены). Этот чип на печатной плате управляет источником питания. Функция широтно-импульсного модулятора заключается в очень быстром включении и выключении (между 20 000 Гц и 50 000 Гц) и, в свою очередь, в управлении транзисторами источника питания.

Источник питания Транзисторы

Большинство современных усилителей теперь обычно оснащены транзисторами Mosfet, которые лучше регулируют мощность и создают более сильный сигнал. Эти транзисторы, управляемые широтно-импульсным модулятором, очень быстро включаются и выключаются, забирая энергию, хранящуюся в дросселе, и фильтруя конденсаторы, посылая сигнал на трансформатор.

Трансформатор

Трансформатор усилителя отвечает за прием постоянного тока и преобразование его в переменный ток.Кстати, трансформатор не изменяет характеристики вашего усилителя, когда сигнал выходит из трансформатора с более высоким напряжением и проталкивает сигнал к выпрямителям.

Выпрямители

Выпрямители имеют два диода внутри каждого, которые будут иметь положительное и отрицательное напряжение, которое может проходить только в одном направлении, создавая напряжение шины (как положительное, так и отрицательное). Этот тип напряжения используется для управления динамиками.

Крайне важно отметить, что шины могут передавать от низкого до очень высокого напряжения, и если вы тестируете или ремонтируете свой усилитель с включенным питанием, напряжения на шинах может быть достаточно, чтобы убить вас.

Фильтрующие конденсаторы

Как только сигнал покидает рельсы, они переходят в фильтрующие конденсаторы, которые снова отфильтровывают шум и сохраняют небольшой заряд для выходной секции вашего усилителя (выходные транзисторы — обсуждается позже).

RCA сигнал головного устройства

Ток от головного устройства поступает на усилитель и проходит через входной каскад. Этот каскад будет включать в себя усиление, частоту и фильтры (высокочастотный и низкочастотный). Затем он переместится в операционные усилители (операционные усилители).

Операционные усилители

Операционные усилители будут получать сигнал с входного каскада вашего усилителя (сигнал с разъема RCA головного устройства). Отсюда входной сигнал от вашего головного устройства будет проходить через набор транзисторов драйвера, потому что у операционных усилителей не будет достаточно мощности для управления выходными транзисторами.

Драйверные транзисторы

Они принимают сигнал от операционных усилителей и включают и выключают выходные транзисторы. Следует отметить, что сигнал включения и выключения транзисторов драйвера не является установленным сигналом, как транзисторы источника питания (транзисторы Mosfet).Этот сигнал будет напоминать сигнал, поступающий на входы RCA от вашей стереоголовы.

Выходные транзисторы

Выходные транзисторы установлены как для положительной, так и для отрицательной шины. Ток здесь снова останавливается, и он не может никуда уйти, потому что ни одна часть вашего усилителя в настоящее время не говорит ему, что делать с напряжением. Именно здесь транзисторы драйвера вступают в игру, приказывая выходным транзисторам очень быстро включаться и выключаться, точно так же, как широтно-импульсный модулятор делает с транзисторами Mosfet.

Транзисторы

принимают напряжение шины, хранящееся в конденсаторах (питание выходных секций), и передают сигнал прямо на ваши динамики.

Дополнительные системы в автомобильном усилителе

Диод защиты от обратной полярности

Этот диод расположен в передней части вашей цепи, где основная мощность поступает на ваш усилитель.

Предположим, вы случайно подключили питание и землю к усилителю наоборот.В этом случае этот диод будет пропускать ток через себя (обычно он блокирует проходящий через него ток, если ваш усилитель работает правильно).

Это создаст полное короткое замыкание, когда ток будет пропущен через него, и, в свою очередь, возможно, перегорит главный предохранитель (в этом случае все, что вам нужно сделать, это заменить предохранитель и правильно подключить заземление и питание, и ваш усилитель должен работать правильно).

Однако бывают случаи, когда этот диод выходит из строя по разным причинам, что приводит к непоправимому повреждению усилителя.

Цепь обратной связи

В то время как транзисторы драйвера посылают сигнал на выходные транзисторы, они посылают небольшой сигнал обратно на операционные усилители.

Используется для проверки входного сигнала с помощью сигнала, посылаемого на выходные транзисторы, и, если он не соответствует операционным усилителям, они попытаются его исправить. В дополнение к этому процессу дополнительным преимуществом является шумоподавление. Это делается для того, чтобы сигнал, поступающий на усилитель, был таким же, как и выходной сигнал, только не такой мощный.

Шумоподавление

Существует множество дополнительных деталей и способов, с помощью которых усилитель может эффективно подавлять шум. Многие из этих конструкций и систем включают замену деталей, включение методов экранирования и перестановку компонентов.

Как узнать, работает ли мой усилитель?

Это просто и легко идентифицировать. Во-первых, убедитесь, что вы правильно подключили усилитель к автомобильной стереосистеме. То есть вы должны быть уверены, что все три соединения ниже стабильны:

• Головное устройство подключено через RCA к вашему усилителю

• Провода питания и заземления подключены к вашему усилителю.

• К усилителю подключены динамики и сабвуфер.

Все, что вам нужно сделать, это включить автомобильную стереосистему и включить музыку. Если все работает правильно, вы должны услышать звук, который пытаетесь воспроизвести.

Имейте в виду, что некоторые автомобильные стереоусилители имеют дистанционное обнаружение, поэтому они включаются только при включении головного стереоустройства.

Как проверить автомобильный усилитель мультиметром?

Во-первых, вы должны спросить себя, что именно вы собираетесь тестировать?

Усилитель не включается, и вы пытаетесь проверить детали внутри усилителя, чтобы убедиться, что они неисправны или перегорели?

В предыдущем разделе мы рассмотрели, как работает усилитель. Есть много компонентов (резисторы, конденсаторы, транзисторы), которые вы можете проверить с помощью мультиметра, чтобы выяснить, какая часть внутри вашего усилителя не работает, что приводит к неправильной работе вашего усилителя.

В противном случае мы можем использовать мультиметр, чтобы проверить, работает ли усилитель, и другие аспекты, например мощность. Если ваш усилитель работает, он все равно может работать неправильно, и поэтому вы можете использовать мультиметр для проверки напряжения и, следовательно, мощности вашего усилителя.

Как проверить мощность моего автомобильного усилителя?

Вы можете использовать тест клещей, чтобы получить приблизительное представление о чистой мощности (среднеквадратичное значение), выходящей из вашего усилителя.

Испытательный зажим

Инструменты, необходимые для проверки мощности автомобильного усилителя

• Цифровой мультиметр (для измерения напряжения переменного тока)

• Токоизмерительные клещи (измеряет силу тока)

• Математические навыки (Вольты x Амперы = Вт)

В этом руководстве предполагается, что ваш усилитель подключен и способен к включите питание и воспроизведите аудиосигнал через динамики. Если это не так, вам потребуются дополнительные инструменты и детали.Прочтите мою статью о подключении сабвуферов к старому усилителю, чтобы понять, как настроить усилитель и динамики или сабвуфер.

Пошаговое руководство по измерению мощности с помощью клещей

• Сначала подключите выводы мультиметра к выходам динамика   усилителя .

• Подсоедините красный провод к положительной клемме усилителя

• Подсоедините черные провода к отрицательной клемме усилителя

Обратите внимание, что ваши динамики по-прежнему должны быть подключены к усилителю для этого метода. работать, потому что токоизмерительные клещи должны использовать положительный выход провода динамика.

При необходимости нужно подключить выводы мультиметра либо к неиспользуемому каналу, либо к проводам динамика.

• Затем подключите токоизмерительные клещи к положительному выходу провода динамика и переместите токоизмерительные клещи как можно ближе к усилителю.

Если усилитель не подключен к головному устройству автомобильной стереосистемы, подключите его к другому устройству с помощью кабелей, например к смартфону.

Кроме того, вы не будете использовать музыку для этого теста, так как частоты и громкость этих частот будут меняться на протяжении всей песни, заставляя ваши показания прыгать повсюду.

• Воспроизведите тестовый сигнал (подойдет 40 Гц)

• Запишите показания мультиметра и клещей.

• Умножьте ваши вольты на ваши амперы, и это будет ваша мощность.

Имейте в виду, что регулировка усиления на вашем усилителе эффективно изменит показания ваших измерителей, давая вам более высокие показания, если усиление увеличено, и более низкие показания, если усиление уменьшено.

Использование мультиметра для проверки компонентов усилителя

Предположим, что ваш усилитель вообще не работает.В этом случае вам может понадобиться протестировать несколько компонентов, из которых состоит усилитель, как мы обсуждали в первом разделе, таких как транзисторы, конденсаторы, трансформатор и любые другие, через которые проходит напряжение.

Однако современные усилители теперь оснащены множеством предохранителей, которые составляют часть схемы вашего усилителя. Эти предохранители перегорают, если через них проходит неверный сигнал. Все, что вам нужно сделать, это проверить, что все предохранители все еще работают правильно, и если один или несколько перегорели, вам, надеюсь, нужно будет только заменить их.

Кроме того, если они перегорели, вы должны заметить, что, вероятно, что-то не так с вашим усилителем или настройкой автомобильной стереосистемы. Вы должны оценить все необходимые компоненты, проводку и компоновку этих систем.

Пошаговое руководство по проверке компонентов с помощью мультиметра

Если вы мало знаете о том, как работают схемы (особенно усилители), вам следует обратиться к профессионалу.

• Убедитесь, что ваш усилитель выключен (вы никогда не проводите тесты при включенном питании).

• Снимите крышку усилителя.

• При необходимости отсоедините печатную плату от корпуса с помощью винтов или шестигранных ключей.

• Переключите мультиметр на настройку сопротивления со звуковым сигналом

• Используя процесс исключения, проверьте различные компоненты вашего усилителя.

• Вам нужно будет подключить выводы мультиметра к секции принимающего входного компонента и блока, получающего выход.

• Если вы не можете добраться до компонента на печатной плате, переверните ее, чтобы добраться до точек пайки.

Когда мультиметр настроен на сопротивление со звуковым сигналом, вы будете проверять замыкание цепи на каждом компоненте. Если раздастся звуковой сигнал, значит, компонент вашего усилителя работает правильно.

Если вы должны проверить компонент, а сигнал тревоги не срабатывает, то вы можете с достаточной уверенностью предположить, что этот компонент перегорел или неисправен, и вам необходимо его заменить.

Могу ли я проверить автомобильный усилитель без динамиков?

Если ваш усилитель не работает должным образом, и вы беспокоитесь, что ваши динамики взорвутся, если вы подсоедините их к усилителю, или если у вас нет динамиков, то есть три возможных варианта, которые вы можете использовать для проверки вашего автомобильный усилитель.

Проверка автомобильного усилителя мультиметром

Как мы обсуждали в предыдущем разделе, вы должны пройти через процесс исключения всех компонентов внутри вашего усилителя на наличие замкнутых или коротких замыканий. В дополнение к этому всегда проверяйте, не перегорели ли предохранители

Используйте лампочку, чтобы проверить автомобильный усилитель.

Хотя это и не рекомендуется, вы можете проверить свой усилитель с помощью лампочки. В зависимости от мощности усилителя нужно иметь в виду, что лампочка перегорит, если усилитель будет больше 800ватт на канал на 8 Ом.

Купить с лампочкой на 115 В; все, что вам нужно сделать, это подключить лампочку проводом к выходам динамиков усилителя, правильно подключив положительный и отрицательный выводы к проводу.

Как только вы включите усилитель, вы увидите, как загорается лампочка. Это будет означать, что ваш усилитель принимает и отправляет сигнал.

Проконсультируйтесь со специалистом по поводу автомобильного усилителя

В большинстве случаев вы можете отнести свой усилитель в магазин, и вам его протестируют за минимальную плату.Это лучший вариант, если вы не уверены в других методах.

Кроме того, вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе, потому что, если вы не знаете, что делаете, вы, вероятно, повредите свой усилитель, что заставит вас купить новый.

Как узнать, получает ли мой усилитель достаточную мощность?

Если вы считаете, что ваш усилитель не получает достаточно мощности, есть простой способ проверить это.

Используйте мультиметр для проверки напряжения источника питания.

Используя мультиметр и настроив его на напряжение, используйте щупы и подключите их к источнику питания (автомобильному аккумулятору). Автомобильные аккумуляторы обычно имеют напряжение 12,6 вольт, когда автомобиль выключен, и от 13,7 до 14,7 вольт, когда двигатель работает.

Если ваш усилитель поставляется с отдельным источником питания, вы должны проверить его таким же образом, подключив провода к положительной и отрицательной клеммам этого источника питания.

Используйте мультиметр для проверки проводов от источника питания.

В зависимости от мощности, подаваемой на усилитель, сечение провода должно быть определенной толщины. Если это не так, это может привести к недостаточной подаче мощности на усилитель.

Подход для этого такой же, за исключением того, что вы подключаете провод к источнику питания (автомобильному аккумулятору) и измеряете напряжение на концах провода, который будет подключен к вашему автомобильному усилителю.

Если вы обнаружите, что напряжение для любого из этих методов неверно, вам придется устранить другие аспекты, которые могут быть неправильными.

Заключение

Проверить работоспособность автомобильного усилителя довольно просто, если у вас есть необходимое оборудование, например, мультиметр. Вы можете проверить, получает ли он достаточно энергии и отправляет ли он необходимое количество энергии на ваши динамики.

В других случаях, когда автомобильный усилитель вообще не работает, зная, как работает автомобильный усилитель, вы можете использовать мультиметр на протяжении всего процесса устранения и проверить его компоненты, такие как транзисторы, конденсаторы, трансформаторы и резисторы.

Мультиметр — лучший способ устранить любую проблему, связанную с питанием и электрической цепью, но помните, что вам следует обратиться к профессионалу, если вам не подходит какой-либо метод проверки.

Электро помощь: JBL BP1200.1 — АВТОМОБИЛЬНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ

JBL Блок питания/вход – Кроссовер — усилитель мощности _ Схема (схема)
ХАРАКТЕРИСТИКИ

Количество Каналы . . . . . . . . … 1

4 Ом.. . . . . . . . . . . . . . . . . …… 600 Вт

2 Ом. . . . . . . . . . . . . . . . . ………1200 Вт

Т.Г.Д. @ 4 Ом номинальная мощность. . 0,10%

Частота Ответ . . . . . . . . . . 10 Гц ~ 320 Гц

Сигнал на Коэффициент шума. . . . . . . . . . . >100 дБ

Максимум Текущий розыгрыш. …………114А

Размер предохранителя. . . . . . . . . . . . . . . ………… 40 А x 3

Вход Чувствительность.. …….. . . . . . . . 0,250 мВ ~ 4 В

Минимум Сопротивление динамика… 1 Ом

Внешний Размеры

Длина . . . . . . . . . . . . ……………….14 13/16 (376 мм)

Ширина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 3/16 (274 мм)

Глубина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 11/16 (68 мм)

Под при определенных условиях сильного сигнала во время интенсивных басовых пассажей устройство в защиту. Эти усилители ведут себя так, как задумано. Так как единица загнали в жесткие ограничения, схема защиты, используемая в усилителях серии BP, была разработан для защиты ваших громкоговорителей от разрушения сильным ударом обрезанный выходной сигнал . Этот можно легко исправить, немного уменьшив громкость музыки источник. В случае получения BP усилитель серии с претензией: «При большом входном сигнале, с музыкой состоящий из высоких басов, усилитель отключается на 2-3 секунды, и затем возвращается к нормальной работе», следующая модификация эффективно увеличьте количество отсечения, которое может произойти перед защитой цепь включается, увеличивая порог, при котором усилитель отключается — для пользу клиентов, которые используют усилители в соревнованиях SPL, или для клиентов, которые настаивайте на том, чтобы загнать усилители в эту потенциально опасную зону.

1  Переверните усилитель и снимите Винты с крестообразным шлицем, удерживающие нижнюю крышку.

2 Найдите и измените R510 с 47 кОм на 4,7 кОм. 1/5 Вт (артикул JBL № RE212047200).

3 Найдите и замените R511 с 22 кОм на 2,2 кОм. 1/4 Вт (деталь JBL № QAF0450-222).

4  Если его еще нет, добавьте новую деталь — Электролитический конденсатор 4,7 мкФ 50 В (деталь JLB № EC070114760) параллельно с R511. Полярность: отрицательная сторона конденсатора должна быть подключена к переходу R510/R511, которые можно обнаружить с помощью омметра.

ПРИМЕЧАНИЕ. Использование правильные методы пайки, вы должны быть в состоянии сделать эти изменения от верхнюю часть печатной платы без ее снятия.

5) Заменить нижняя крышка; тестовый усилитель.

СХЕМА БЛОКА ПИТАНИЯ

ВХОД — КРОССОВЕР — УСИЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ

Audio Amp Schematicsбесплатные электронные схемыСсылки

Линейный усилитель мощностью 1 Вт, 2,45 ГГц, использующий радиочастотные микроустройства RF2126 — Только схема __ Разработан Майклом Мичили

Аудиоусилитель мощностью 1 Вт на TDA7052 — схема любительского радио __ Разработано Гаем Роэлсом ON6MU

Усилитель класса C мощностью 1 Вт — только схема, без описания схемы __ Контактное лицо: Чарльз Венцель из Wenzel Associates, Inc.

Ушной усилитель с напряжением 1,5 В – полезно для прослушивания слабых звуков Работа от батареи 1,5 В включает предварительный усилитель для электретного микрофона, который работает от постоянного тока 1,5 В и может напрямую управлять мини-наушниками с сопротивлением 32 Ом. это

Микрофон для iPod, 1,5 В. Подходит для iPod 3-го и 4-го поколения, а также для iPod оригинального цвета. Не работает с: iPod 1-го, 2-го и 5-го поколения, nano, mini или shuffle iPod __ Дизайн Скотта Митчелла

Экспериментальная выходная мощность 10 Вт и рамочная антенна длиной 1 метр для Lowfer 187 кГц —  На этой странице описываются антенна, оконечный выходной каскад мощностью 1 Ватт и схема преобразования для радиоэкспериментов на частоте 187 кГц __ Разработано Родом Эллиоттом  ESP

Усилитель мощности звука мощностью 10 Вт на дискретных транзисторах (включая разводку печатной платы) — только схема, описание схемы не включено] __ Благодарности Усилитель мощностью 10 Вт взят из публикации Mullard

«Transistor Audio and Radio Circuits».

Миниатюрный аудиоусилитель мощностью 10 Вт. Вы можете использовать этот мощный усилитель в любом небольшом аудиопроекте.Он очень маленький (6,5 х 4,5 см). Он выдает 10 Вт и использует батарею 9 В.

Усилитель мощности 10 Вт. На этой странице описываются антенна, выходной каскад мощностью 1 Вт и схема преобразования для радиоэкспериментов на частоте 187 кГц.

Аудиоусилитель мощностью 100 Вт. Это исключительно хорошо спроектированный усилитель с большим запасом мощности, высокой точностью воспроизведения, низким уровнем искажений, хорошим отношением сигнал/шум, высокой чувствительностью, низким энергопотреблением и полной защитой.__ Разработано компанией Smart Kit Electronics

Аудиоусилитель мощностью 100 Вт. В свободное время я научился обращаться с электроникой. Музыка также является одним из моих увлечений, поэтому я решил использовать свои знания в области электроники для создания аудиоусилителя. Мой усилитель не самый мощный из существующих, но он выдает хорошее качество звука. Также он успешно прошел «партийное испытание». Это означает, что он играл максимально громко без искажений в течение почти 6 часов при нагрузке 3 Ом __ Дизайн Raphal Assnat

Усилитель на 100 Вт. Вот простой и дешевый в изготовлении усилитель.Я мог бы сделать печатную плату меньше, но «какого черта» __ Дизайн Джона Тайрона, также известного как Джон Фишер

FM-усилитель мощностью 100 Вт. Этот усилитель мощности оснащен биполярным транзистором, знаменитым MRF317. Как и во многих других FM-усилителях, силовой транзистор имеет смещение класса C. Все импедансные цепи (вход и выход) были определены с использованием __ разработанного Мишелем П.

.

Гитарный усилитель мощностью 100 Вт. Гитарные усилители всегда представляют собой интересную задачу.Регуляторы тембра, характеристики усиления и перегрузки очень индивидуальны, и идеальная комбинация варьируется от одного гитариста к другому и от одной гитары к другой. Не существует усилителя, удовлетворяющего всем требованиям, и это предложение не станет исключением __ Дизайн Рода Эллиотта  ESP

Усилитель HiFi MOSFET мощностью 100 Вт. Отличительной чертой серии 5000 является то, что она была построена на основе новых (на тот момент) полевых МОП-транзисторов Hitachi с боковой мощностью. В большинстве мощных полевых МОП-транзисторов   (VMOS, траншейных полевых транзисторах, шестигранных полевых транзисторах и т. д.) используется вертикальная структура, в которой ток течет вертикально.Это

100 Вт RMS/канальный стереоусилитель, часть 3. В заключительной статье рассматривается сборка остальных модулей, а также подробные сведения о подключении и настройке. __ Кремниевый чип

101 AT Keyboard to ASCII Decoder с использованием микроконтроллера 68HC705J1A — зачем вам интерфейс клавиатуры? Клавиатура IBM может быть дешевой альтернативой клавиатуре микропроцессорной системы разработки. Или, может быть, вам нужен удаленный терминал, просто соедините его с ЖК-модулем. Возможно, у вас есть сканер штрих-кода RS-232 или другие устройства ввода, которые вы хотите использовать с существующим программным обеспечением, позволяющим вводить только цифры или буквы. Вы можете сами сконструировать маленькую коробочку для преобразования RS-232 в клавиатурную передачу, сделав ее прозрачной для программного обеспечения __ Дизайн Craig Peacock

Усилитель класса А мощностью 10–14 Вт. Я собрал этот усилитель, и он звучит хорошо. Он требует предусилителя, так как он не имеет большого усиления. Он требует больших радиаторов и большого трансформатора, отличного источника питания и тщательной проводки, но, в конце концов, он чрезвычайно прост и звучит очень хорошо. Стабилитрон подавляет любые пульсации, исходящие от источника питания, но вам все равно нужны пульсации не более 10 мВ.Пульсации, достигающие входа, усиливаются, поэтому стабилитрон избавляется от этого, но любые пульсации все равно достигают силового каскада.

Стереоусилитель звука мощностью 10–30 Вт — только схема, без описания схемы

Аудиоусилитель мощностью 10 Вт с усилением басов — высокое качество, очень простая конструкция Предварительный усилитель не требуется __ Контактное лицо: Флавио Деллепиане, fladello @ tin. it

Усилитель мощности класса D мощностью 10 Вт — аудиоусилители класса D с TDA7480. Основным преимуществом этого усилителя является очень низкая рассеиваемая мощность по сравнению с обычными усилителями класса AB.Для нормальной работы требуется только небольшой «бортовой» медный радиатор. Микросхема имеет встроенную функцию ожидания и отключения звука, защиту от перенапряжения, защиту от короткого замыкания и защиту от тепловой перегрузки. __ хоббикоманда @ хобби-час.com

Миниатюрный аудиоусилитель мощностью 10 Вт. Этот мощный усилитель можно использовать в любом небольшом аудиопроекте. Он очень маленький (6,5 х 4,5 см). Он выдает 10 Вт и использует батарею 9 В. __ Контактное лицо: IQ Technologies

Усилитель 12 В, 5 Вт. В этом полупроводниковом усилителе используются 10 транзисторов и 5 диодов.Он может выдавать 5 Вт на громкоговоритель с сопротивлением 4 Ом и около 3 Вт на громкоговоритель с сопротивлением 8 Ом. Он сделан с использованием китайских транзисторов 1970-х и 1980-х годов. __ Дизайн Юлиуса Чена

Аудиоусилитель 4 x 15 Вт с питанием 12 В – использует чипы автомобильной аудиосистемы и предназначен для установки внутри компьютера. __ Дизайн Манфред Морнхинвег

Аудиоусилитель мощностью 12 Вт с тоном — Схема усилителя звука для радиолюбителей __ Разработано Гаем Роэлсом ON6MU

Усилитель мощностью 15 Вт. Усилитель мощностью 15 Вт, изготовленный с использованием дискретных компонентов Серхио Гарка де Альба Гарсин из Гвадалахары, Мексика.__ Дизайн Серхио Гарка де Альба Гарсин

Усилитель на 150 Вт. Думаю, это самая дешевая схема усилителя на 150 Вт, которую вы можете приобрести. Эта схема, основанная на двух силовых транзисторах Дарлингтона TIP142 и TIP147, может обеспечить взрывную среднеквадратичную мощность 150 Вт на динамик с сопротивлением 4 Ом. Достаточно для вас, чтобы раскачиваться?, тогда попробуйте

Аудиоусилитель мощностью 150 Вт, недорогой в сборке с использованием силовых транзисторов Дарлингтона TIP142 / TIP147. По-моему, это самая дешевая схема усилителя мощностью 150 Вт, которую вы можете изготовить.Эта схема, основанная на двух силовых транзисторах Дарлингтона TIP 142 и TIP 147, может обеспечить взрывную мощность 150 Вт на динамик с сопротивлением 4 Ом. Достаточно для вас, чтобы раскачиваться? Тогда попробуйте это.

Усилитель 16 Вт. Эта схема обеспечивает усиление 16 Вт. он построен с использованием двух усилителей мощности LM383. используйте подходящие радиаторы с микросхемами. __ Дизайн Энди Уилсона

Аудиоусилитель 18 Вт — высококачественный очень простой блок — нет необходимости в предварительном усилителе __ Контакт: IQ Technologies

Усилитель мощностью 19 Вт на микросхеме LA4440. Это принципиальная схема простого усилителя мощностью 19 Вт на микросхеме LA4440 от Sanyo.Он использует очень меньше компонентов, кроме IC LA4440. Схема очень высокого качества по отношению к своей стоимости и идеально подходит для начинающих.

1-конденсатор для питания аудиомикшера —  14. 03.97 EDN-Design Ideas Микромощные и низковольтные операционные усилители позволяют создавать высокопроизводительные аналоговые сигнальные процессоры, для которых не требуются батареи или настенные трансформаторы. Этот простой микшер питается от один большой конденсатор типа Supercap или Dynacap for some Time Design Александра Белоусова, Rego Park, NY

Аудиоусилитель мощностью 1 Вт с компрессором — только схема __ Дизайн va3iul

Аудиоусилитель мощностью 1 Вт со стабилизаторами напряжения. Простой стереофонический аудиоусилитель состоит из двух регуляторов отрицательного напряжения 7905   (IC1 и IC2) и нескольких отдельных компонентов.Схема также будет работать с другими регуляторами 79XX, если используется соответствующий источник питания. Регулятор IC 7905 работает как усилитель напряжения, подаваемого на общий вывод 2   (земля или GND). Также проверьте __ Дизайн Popescu Marian

Схема стерео аудио усилителя мощностью 44 Вт с использованием tda1553

22 Вт + 22 Вт стерео автомобильный аудиоусилитель

Усилитель выполнен на базе микросхемы TDA1553Q . это универсальный высококачественный аудиоусилитель ic.Это чаще всего используется в схеме усилителя автомобильной стереосистемы.

Производительность этой микросхемы серии Tda очень хорошая. Эта микросхема в основном предназначена для работы от 12-вольтовой батареи. означает автомобильный усилитель звука.

TDA1553q — это 2-канальный стереофонический автомобильный радиоусилитель BTL с защитой громкоговорителей.

Представляет собой 13-выводную однолинейную ИС в пластиковом корпусе. эта микросхема в первую очередь предназначена для автомобильных аудиосистем.

Одноканальный выходной сигнал будет около 22 Вт RMS .Таким образом, 2 канала обеспечивают максимальную мощность 44 Вт.

44 Вт стереоусилитель ic

Особенности TDA1553Q ic

• Требуется несколько компонентов для сборки усилителя звука.
• Высокая выходная мощность 44 Вт
• Функция отключения звука и режима ожидания
• Имеют собственную термозащиту
• Рабочее напряжение до 18В Рекомендуемое напряжение 14,4В

• Вы также можете проверить Схема усилителя сабвуфера

Схема усилителя стереозвука 44 Вт с использованием tda1553

Подсоедините микросхему к разъему автомобильного аккумулятора через переключатель.