Приспособления для ремонта авто своими руками: Приспособления для ремонта автомобилей своими руками. Инструменты для ремонта автомобиля Полезные самоделки для ремонта автомобиля

Содержание

Приспособления для ремонта автомобилей своими руками. Инструменты для ремонта автомобиля Полезные самоделки для ремонта автомобиля

Все меньше свободного места остается под капотом современного автомобиля. Производитель стремиться использовать каждый квадратный сантиметр пространства вокруг двигателя. Для автослесаря это дополнительные проблемы, так как добраться для демонтажа какой-то детали становится всё сложнее, всё больше становиться труднодоступных мест.

Вот, подобрал весьма интересный список из 19-ти специальных профессиональных инструментов и приспособлений, которые могут помочь решить эту проблему.
Безусловно, какой-то инструмент может показаться весьма экзотичным, и мало используемым в работе, но некоторые позиции захотел бы иметь в своем гараже каждый автомастер, кто мало-мальски занимается профессиональным ремонтом автомобилей.

Итак, давайте по порядку.

Удобный яркий свет

Светодиодная лампа, выполненная в формате «полицейской дубинки» с магнитными креплениями.


Очень удобно использовать при работе под днищем автомобиля или под капотом. Сильные магниты без проблем удержат фонарь на месте, а трубку, поворачивающуюся по своей оси на 200 градусов можно повернуть именно туда, где вам необходим яркий свет. Может работать как от бортовой сети, так и от своей батареи.

Возможность переключать яркость больше/меньше и своя аккумуляторная батарея дают работать лампе в автономе до 8 часов. И как бонус, это отличный вариант освещения гаража при отключении электричества.

Вороток для труднодоступных мест

Работая под капотом в моторном отсеке, иногда приходится сталкиваться с проблемой, открутить-закрутить болт, особенно если он находится в труднодоступном месте и затягивается с приличным моментом.
И здесь может пригодиться вот такой специальный вороток, работающий в режиме трещотки.

Инструмент для удаления покрытий и зачистки металла

Очень интересный ручной пневмоинструмент, можно сказать ударный… Чем-то мне напомнил пескоструй, только всё гораздо проще.


Подключив его к компрессору без особых усилий можно отбить ржавчину, окалину после сварки или старую краску.

Принцип работы простой — стальные иглы (возможны варианты от 12 до 19 игл) со скоростью 4000- 4600 ударов в минуту (зависит от модели) выстучат коррозийные места до чистого железа. Особенно он удобен при использовании в труднодоступных местах, куда не добраться корщеткой.

При работе с этим инструментом следует использовать средства индивидуальной защиты: плотные перчатки, очки и наушники.

Ломатель гаек

При помощи этого спец инструмента (я называю его гайколом) можно сломать любую гайку, если невозможно её открутить.
Наверняка любой из вас сталкивался с приржавевшими гайками, особенно при переборке ходовой, срывая шлицы и матерясь.
Теперь всё просто: накинул кольцо, подвел закаленный «зуб» к гайке и крути, пока он просто не сломает гайку. Большой плюс такого инструмента, что резьба на болте или шпильке не повреждается, останется только скинуть сломанную гайку и прогнать с маслицем по резьбе новую.

Плоскогубцы «киви»

В вашем арсенале инструментов наверняка есть немало плоскогубцев, но вот таких точно нет!
Обращали ли вы внимание, что когда вы пытаетесь обычными плоскогубцами захватить маленькую деталь в неудобном месте, то ваша рука мешает видеть процесс, загораживая его?
Плоскогубцы «киви», прозванные так за некоторое сходство с этой новозеландской птичкой, решат эту проблему – работать будет удобнее.

Набор подвижных головок для труднодоступных мест

Имея такой набор, где каждая головка имеет свой корданчик, вы получаете дополнительные возможности при работе в труднодоступных местах автомобиля. Эти головки имеют гораздо более короткий корпус, чем обычные, когда они используются со штатным карданом из набора.
Минус один, такой набор не дешевый.

Набор крюков

При разборке авто под ремонт часто приходится отсоединять различные электрические разъемы.
В последних моделях автомобилей они, зачастую скомбинированы вместе с пластиковыми креплениями и отсоединяя, не имея специального инструмента их можно легко повредить.
С этим набором крючков практически любой разъем можно удобно разъединить, не сломав его.

Клещи для свечей зажигания

Если пытаться вытаскивать свечной колпак обычными плоскогубцами, то можно легко повредить резиновый колпачок или сам провод. Вот и придумали такой интересный гаджет – специальные клещи для снятия высоковольтных проводов со свечной клеммы.

Двухточечный домкрат

Бывают случаи, когда при выполнении ремонтных работ нужно поддомкратить сразу два места.
Эту проблему можно решить, используя насадку для домкрата с двумя независимыми (регулируемыми) седлами. Устанавливается эта приспособа взамен штатного седла. Можно удлинять плечо до нужного размера, а также вращать поперечины вокруг центральной оси домкрата.

Момент затяжки с цифровой точностью

Затягивая болты без специального динамометрического ключа, без учета рекомендуемых моментов затяжки вы можете нанести серьезный ущерб автомобилю.
Как правило, у профессионального автомастера уважающего своего клиента в мастерской бывает несколько различных динамометрических ключей под разные задачи. Теперь, это количество можно заменить покупкой одного электронного цифрового адаптера и использовать его с ключом-трещоткой или другим ключом имеющим полудюймовый переходник. Цифровой дисплей покажет момент затяжки в настоящий момент и сообщит звуковым сигналом, когда будет, достигнут нужный момент.

Магнитная бляха

Сколько бывает тратиться времени на поиски только что открученной детальки: «вот где-то тут только что положил…» болтик, гаечку и подобные вечно теряющиеся мелочи.

Очень интересное решение – магнитная бляха на ремень. Просто прилепите к ней открученный винт (гайку) и не придется искать, когда деталь снова понадобится.

Инструменты для труднодоступных мест

Вот еще шесть интересных мини наборов специальных инструментов для работы в труднодоступных местах при разборке-сборке. Тут в принципе все понятно, где и как их можно использовать.

  1. Набор из четырех коротких отверток.
  2. Набор из трещотки и бит с различными фигурными наконечниками: звездочки, шестигранники, квадратики.
  3. Гибкий удлинитель с магнитным наконечником, в который можно вставить различные биты или головки.
  4. Миниатюрный вращающийся кардан с ¼ дюймовым переходником.
  5. Набор из трех специальных трещоток.
  6. Набор из отвертки-трещотки способной работать под 90 градусов и насадки к ней.

Подставка

Интересная приспособа, даже не знаю, как её назвать.
Крепится площадка прямо на колесе, имеет несколько регулировок, как по ширине, так и по высоте. Очень удобно, когда вы занимаетесь ремонтом высокого джипа или микроавтобуса. Конечно можно использовать например, ящик для того чтобы встать повыше, но на ящике стоять несколько неудобно и можно запросто, в самый ненужный момент отъехать от колеса, и все что вам останется — тормозить лицом о капот… наверно всем знакомо?

Зеркало и магниты для недоступных мест

Зеркало на телескопической ручке и двумя магнитами в комплекте (один поворотный).
Такой набор должен быть у каждого авторемонтника.
Представьте ситуацию, что откручивая гайку, вы не удержали ее, и она упала куда-то на двигатель или коробку передач. Как её найти и достать?
И тут, вам на помощь придет зеркальце и магнит.

Получить максимальное усилие в труднодоступном месте

Глядя на этот набор специальных ключей, сразу понятно для чего он предназначен.
При помощи удлинителя и трещотки из стандартного набора головок можно затянуть почти любую «неудобную» гайку в моторном отсеке. Отлично подойдет для демонтажа рулевого механизма или тормозной системы.

Достижение идеального момента затяжки

Этот специальный динамометрический ключ не даст вам случайно сорвать резьбу в современных алюминиевых двигателях. Если вы не решились на приобретение электронного прибора для контроля момента затяжки, про который было чуть выше, то этот весьма недорогой ключ будет достаточно точен и самое то, что доктор прописал.
Две модели этого инструмента (практически полный охват всех значений) станет, несомненно, удачным приобретением для вашего гаража.

Как выкрутить болт, если сломана шляпка?

Несомненно все сталкивались с этим «кошмаром» — при выкручивании приржавевшего старого болта срывается (отламывается) его шляпка и всё…

Начинаются танцы с бубном, высверливание, восстановление метчиком резьбы и т.п.

С этим набором, на фото ниже, вы решаете сразу всю проблему в комплексе. В нем есть всё, для аккуратного точного высверливания и извлечения того, что осталось от болта диаметром от 5 мм до 16 мм из корпуса.

Цифровой безопасный тестер

Если вы для проверки электрических цепей до сих пор используете аналоговый тестер, то весьма велика вероятность, испортить бортовой компьютер автомобиля.
Цифровой тестер является безопасным, так как не использует кабель заземления. Вы просто втыкаете его в гнездо для проверки или прокалываете изоляцию провода (наконечник из нержавейки достаточно острый), а другой рукой касаетесь любой металлической части автомобиля, чтобы замкнуть цепь.
Работает проверка от 3 до 24 Вольт постоянного тока. Есть возможность установить звуковой сигнал или включение светодиода для сигнализации наличия напряжения.

Спасаем шланги

Очень полезный инструмент для снятия тосольных шлангов. После нескольких лет эксплуатации тосольные шланги в местах затяжки хомутами накрепко прикипают к трубе. Если вы не хотите резать шланг при демонтаже и сохранить его для последующей установки, то этот специальный инструмент в виде крюка то, что вам надо.
Просто вставьте заостренный конец под шланг и протяните его вокруг трубы.
Этот классный инструмент поможет вам сэкономить немало денег.

Купить эти и другие наборы можно на крупнейшем портале amazon.com, только следует смотреть, некоторые ключи могут быть как в метрической системе, так и в дюймах.
Приобрести такой инструмент в России пока не так просто, разве что поискать в интернет магазинах.

Это приспособление желательно иметь в гараже, а в некоторых поездках и в багажнике автомобиля. Оно выручит и обезопасит вас при ремонте авто.


В качестве материала используем две трубы толщиной 57 и 48 мм. Стальная пластина. Мастер взял толщиной 8 мм. Отрезаем от каждой трубы по куску длиной 23 см. Можно применить хитрость для разметки трубы с помощью листа бумаги. На 57 на расстоянии 3 см от одного конца просверливаем отверстие (обе стенки трубы)
под болт.


Берем сверло на 6 мм. Завершаем ступенчатым сверлом. Делаем опорный уголок на конце более тонкой трубы. Сверлим отверстия в трубе на расстоянии каждого друг от друга 2 см.

Получился компактный мобильный фиксатор с телескопической конструкцией. Это страховочная стойка, устанавливаемая при ремонтных работах под автомашину. Выступает как добавочный фиксатор при подъеме авто на домкрате. Устройство со своей задачей справляется.

Комментарии.

Очень нужный инструмент! Сделайте себе такой обязательно! У моей знакомой мужа придавило, когда домкрат слетал, а он был в это время под машиной…

Ничего нереального. Обычная опасная колхозная стойка, хоть и выполненная качественно. Мягкий болт срежет и телескоп съедется в самое неудачное время – когда обслуживальщик будет под машиной и рядом никого не будет. Про выворачивание тоже не стоит забывать. Можно пользоваться только при работе рядом с автомобилем или в качестве доп.страховки стоечного гидравлического домкрата (у подкатных страховка есть). У меня есть 2 подобные в гараже, но резьбовые – точно никогда не съедется. Сделаны когда-то отцом в заводских условиях. Но под машину, подвешанную на них, всё равно не лазаю, для этого есть яма.

владимир ерохин
3 месяца назад
новое- хорошо забытое старое… Лет десять назад делал тоже такие стойки,но немного другой конфигурации..но принцип тот же… Пользуюсь с удовольствием, очень удобно и безопасно… А под автомобиль на стойку кладу брусочек буковый, и кузов не царапается. Если что то могу фото предоставить.

Гражданин Игрек
3 месяца назад
На мой взгляд, одна из самых полезных и простых приспособлений, ибо если нет подъёмника, а руки из правильного места, такая стойка нужна. Ну и как всегда, сделано аккуратно, красиво…

С точки зрения практики и опыта самостоятельного ремонта автомобиля, безопаснее(и дешевле) чем подставка в виде пирамиды из брусков 50*50 мм не представляю. Именно для легковых авто. Опять же,сделай я подставку из металла что тогда моя собака будет грызть?))) Доработайте и усильте низ косынками, понимаю что металл толстый, раз в год палка все равно стреляет и если опора начнет изгиб то сползание авто на бок не остановить!

ALEX SIBERIAN
3 месяца назад
Абсолютно бесполезное устройство. Уйма движений. Я поднимаю домкратом сразу пол машины и меняю два колеса…тут же, придется поднимать (домкратом) одно колесо,подставлять (опору), опускать (домкрат) опять поднимать (домкрат) на втором колесе, затем подставлять (домкрат) к первому колесу, опять поднимать (домкрат), убирать опору и только тогда опускать домкрат… если бы это устройство само могло опускать машину…

Константин Морозов
3 месяца назад
Просверли ещё отверстия перпендикулярно тем которые ты уже просверлил, но на 1 см ниже или выше от просверленных отверстий. Таким образом шаг регулировки будет не 2 см, а 1, так будет лучше подстроиться под высоту поднятого авто, и лучше будет подстроиться под разный вид дорог: асфальт, грунт и т.д.

Аккуратно сделанная вредная вещь. Отбортовки порогов, а именно за них требуется подъём авто здесь не работают до тех пор, пока концы уголка не промнут порог и соединитель днища. Упорная площадка должна быть выполнена с Т-образным пропилом, это обеспечит отсутствие указанных деформаций и боковое смещение. Ну и металл самой площадки (в данном случае уголок)не лучшее решение для контакта с кузовом, лучше толстый деревянный брусок с пропилом, а в идеале толстый резиновый брусок с прорезью (у меня так).

serg serg
3 месяца назад
В том месте где ты его ставил можно загнуть выступ. Так как он не усиленный. И для этого не предназначен. Кроме того, с таким домкратом как у тебя, на хорошей ровной плоскости как у тебя, такую малолитражку как у тебя можно поднять за эту точку полностью вывесив сторону и поменять колеса. т.е. если не понятно просто выше поднимать домкрат и заднее колесо тоже будет вывешено.

Александр Чичерин
3 месяца назад
Все гуд. Но! Надо делать косынки или же боковые упоры. Такой тип упора хорошо применять когда поверхность под ним ровная. Если кто-то будет делать, то лучше делать трёхножку. И ещё, вместо трубы применять профильную трубу, т.к. она не проворачивается и отверстия для фиксации не уходят в бок (удобнее).

Данил Харитонов
3 месяца назад
я бы еще подумал над тем что:место где ложиться авто на стойку сделать с возможностью изменения угла опорной части стойки в месте соприкосновения с авто, для того что бы, если понадобиться необходимость вывесить авто допустим только переднюю часть и чтоб сразу 2 колеса были в воздухе то при более высоком поднятии и установки авто на данные стойки будет не полное прилегание авто к самой стойке, тем самым может возникнуть риск того что авто упадет со стоек!

Григорий Криницкий

3 месяца назад
1) проверлить отверстие чуть выше/ниже но с другой стороны (повернув на 90 градусов)
2) для надежности – приваривать к основанию не только напрямую, но и отрезом металла в виде прямоугольгого треугольника (с 3-4 сторон) для большей надежности)
3) где-то на корпусе приварить ушко и прикрепить тросиком/цепочкой шпильку – чтоб не терялась. Была еще идея разборной страховочной стойки, но тогда падает надежность и безопасность.

John Doe
3 месяца назад
Обязательно сделайте ребра жесткости – треугольники наварите по 4-ем сторонам. По поводу безопасности стоек очень много споров на автомобильных форумах – это не такая уж простая самоделка, как кажется на первый взгляд.

Не выбрасывайте старый домкрат от “Жигулей”. Идея для авто мастера

Доброго времени суток, уважаемые читатели. Домкрат от жигулей, такая популярная вещь, что нашел его даже в своем гараже. Опросив соседей по гаражу, нашел еще 4, при том, что прошел половину этажа и заглянул в 9 открытых боксов в субботний вечер. Фото старого домкрата от жигулей.

Помню, как в начале не таких уж и далеких восьмидесятых, помогал отцу ковырять в гараже, тогда еще умеренно новые “Жигули” постигал основы могучего русского языка и развивал прямоту рук. Однако, не буду более задерживать внимание читателя воспоминаниями, и перейдем к делу.Самоделка довольно простая, и при этом очень полезная для тех, кто чинит свой автомобиль самостоятельно, или зарабатывает авто ремонтом. Для нее нам будет нужен сам домкрат, стальная пластина, отрезок профильной трубы на 25, болгарка, сварочный аппарат. Приступим к процессу, и сперва сносим болгаркой основание (пятачок) снизу. Отрежем от 25 профильной трубы кусок длиной сантиметров 30 и приварим его к домкрату, тем самым нарастив его. Основание, теперь уже, приделываем к торцу трубы.
Доработка рамы.Обходим соседей и находим старый маховик. К его центру мы приварим пятачок домкрата. В итоге получается высокая штуковина с прочным и устойчивым основанием.
Увеличиваем устойчивость.После чего, отрезаем от домкрата его родной зацеп, тот что вставляется в паз под порогом автомобиля.
Режем лишнее.Из той же трубы свариваем П-образную конструкцию, и фиксируем ее перпендикулярно сваркой к подвижной части механизма. Такая перемещающаяся вилка получится.
Упор номер один.Вырежем из металлической пластины плоскую вилку, как показано на рисунке ниже, и привариваем ее к верхней части нашего устройства.
Упор номер два. Наш мощнейший съемник пружин амортизационной стойки готов.
Схематичное изображение съемника.Втискиваем стойку между вилками, крутим домкрат на подъем, и с минимальными усилиями, при том довольно безопасно, разбираем стойку и снимаем пружину.
Изображение практического применения устройства.

Не выбрасывай старый амортизатор, если у тебя нет обратного молотка. Полезная самоделка

Из старой стойки амортизатора может получиться весьма полезная вещь, поэтому не стоит ее выбрасывать при замене. Сегодня я расскажу о том, как изготовить очередную самоделку, которая способна облегчить быт автовладельца в плане ремонта его транспортного средства. А именно, как изготовить обратный молоток.
С его помощью очень удобно разбирать детали, снимать подшипники, шрусы или осуществлять запрессовку. Даже вмятину не сложную можно вытянуть, но если к такому молотку будет еще прилагаться и мощный магнит.

Разборка стойки амортизатора.

Чтобы можно было сделать со стойки полезную вещь нужно правильно его разобрать. Лучше всего для этой цели подходит ВАЗовская стойка. С нее пригодится верхняя часть и сам шток. Зажав стойку в слесарные тиски, болгаркой нужно аккуратно отпилить часть трубки до тарелки, где стоит пружина. Пилите осторожно, не забывая что внутри есть масло! Поэтому лучше подставить посудину. Со стойки нужно снять все элементы, разобрать и оставить один шток и верхнюю крышку (вынув из нее сальник и втулку).
Изготовление обратного молотка.

Чтобы сделать полноценный обратный молоток, к штоку из амортизатора необходимо приделать ручку, подвижную гирю и насадки которые будут использоваться.

Как сделать рукоятку.

Удобнее всего прикрепить хомут ручки от дрели или перфоратора, если же такой нет, то прикрепите любой хомут, который бы напоминал ручку. Главное чтобы было удобно держаться.
Этот хомут нужно закрепить на той части штока, где имеется резьбовое соединение. Для этого наденьте две гайки – они будут в качестве втулок. Затем нужно их хорошо приварить. Потом к тем гайкам приварить верхнюю крышку штока. Для аккуратности вида можно сточить болгаркой лишние капли, оставшиеся от сварки. После чего можно прикрутить ручку (хомут).

Как сделать подвижную гирю.

Чтобы сделать подвижную гирю, пригодится отрезанная верхняя часть стойки, а еще необходимо подобрать трубу нужного диаметра. Таким образом, чтобы она входила в трубку части стойки и осталось место для залива свинцом. Ведь такая конструкция будет легкой, а гирька должна весить хотя бы килограммчик.
Зачистите поверхности, отцентрируйте гайками и соединив основания двух цилиндров, можно приваривать их внизу. После сварки также нужно все зачистить (для эстетического вида). В свободное пространство, для увеличения веса, залейте свинец (думаю валяется старый АКБ). Как плавить учить никого не буду, наверняка каждый имеет такой опыт, ведь хоть раз в детстве плавил в консервной банке свинцовые пластины от аккумулятора.
Так как все парни уже повзрослели, то вместо банки можно использовать корпус от старого масляного фильтра, а дабы не разводить костер, возьмите горелку. Аккуратно залив свинец в имеющееся пространство, дайте ему остыть, а затем можно зачистить получившуюся гирю болгаркой. Должна получится достаточно красивая вещь. Теперь можно устанавливать гирю на шток.
Чтоб такой молоток можно было использовать по максимум в различных целях наделайте насадок, которые бы накручивались. Это могут быть как зацепы с болтов, для съема подшипников, так и насадка под головку. В итоге можно будет снимать подшипники, запрессовывать их стягивать ШРУС и располовинить генератор. Поэтому, вместо того, чтобы выбрасывать старую стойку, лучше сделать из нее такое вот нужное приспособление.

Если вы думаете, что самоделки – удел малышей и скучающих домохозяек, мы очень быстро развеем ваши заблуждения. Этот раздел полностью весь посвящен изготовлению самоделок из автомобильных запчастей и резиновых покрышек. Изготовить из автопокрышки можно практически всё. От огородной обуви до полноценной детской площадки с качелями, сказочными персонажами и элементами для отдыха. Наконец-то и у вечно занятых пап появится возможность проявить свои творческие таланты и создать нечто полезное и красивое на собственном приусадебном участке или придомовом дворе.

Автомобильным шинам свойственно приходить в негодность, особенно учитывая отечественное качество дорог и резкие перепады температуры. Вместо отправки старой автопокрышки на свалку, её можно слегка преобразить и подарить новую жизнь на детской площадке, в саду или огороде.

Мы собрали огромное количество примеров, как сделать автомобильные самоделки с использованием шин в различных бытовых и эстетических целях. Пожалуй, одним из наиболее популярных способов применить отслужившую своё автопокрышку является обустройство детских площадок. Самый простой вариант – вкопать до половины ряд покрышек и разукрасить их верхнюю часть в яркие цвета. Созданный таким образом архитектурный элемент будет использоваться малышами в качестве приспособления для ходьбы и бега с препятствиями, а также вместо «мебели», ведь на поверхности покрышки можно разложить песочные изделия или даже посидеть самому, отдыхая тихим летним вечером.

Эстетически разнообразить экстерьер площадки можно, создав при помощи покрышек сказочных драконов, забавных мишек, которые будут встречать ваших гостей у входа во двор, притаившихся в огороде крокодилов и прочих зверушек. Любителям цветов автомобильная покрышка может заменить полноценный вазон, а высаженные в неё растения придадут дворику ухоженный вид.

Порадовать детей можно, создав удобные качели из наиболее сохранившихся шин. Можно оставить форму шины в первозданном виде, а, потратив немногим больше времени и усилий, создать необычные качели в виде лошадок.

Что бы вы ни выбрали, для создания автомобильной поделки, ваши дети в любом случае обрадуются появлению самоделки для авто во дворе. Изобретательные дети смогут играть в новые игры, и обязательно будут гордиться своим папкой, хвастаясь вашим творением перед друзьями. А смешение счастья и гордости за вас в глазах ребенка – возможно, единственная вещь, ради которой можно наступить на горло долгожданному выходному в компании дивана, телевизора и пива.

Заводские инструменты, несомненно, вещи нужные, но порой приспособления для ремонта автомобилей своими руками и ухода за ним ничуть не уступают фабричным.

Автомобилю требуется два вида ремонта: быстрый и длительный. Первый вид предполагает определенную замену запасных частей — чаще всего, необходимо заменить только одну. Второй, же, вид предполагает частичную или полную работу по ремонту машины.

Бывают следующие подвиды ремонта автомобиля:

  1. Фактический. Предполагает замену отдельных деталей только при ее полном выходе из строя, например, ремонт тормозной системы .
  2. Ремонт по плану. Он производиться в соответствии с графиком. Чаще всего, он используется при ремонте общественного или специального транспорта.
  3. Полный ремонт. Он необходим в случае выхода из строя сразу нескольких отделов авто, при которых требуется его полная разборка и переборка всех запчастей.

Таким образом, исходя из разновидностей ремонта, можно выделить следующие способы:

  1. Индивидуально к каждой детали. Он предполагает съем отдельных деталей, ремонт и обратную установку. Это самый длительный вид ремонта — полный. При данном типе приходится довольно долго ждать его окончания.
  2. Быстрый способ. В таком случае сначала снимаются неисправные детали, а затем сразу же вставляются рабочие. Этот тип ремонта называется фактическим. Он занимает около часа, в течение которого и происходит полная замена вышедших запчастей из строя.
  3. Самостоятельный ремонт. Предполагает осуществление самостоятельных ремонтных действий по отношению к своему авто. Он может сочетать в себе сразу все виды ремонта — в зависимости от тяжести ремонта.

При таком виде ремонта главное правило — это своевременно подготовить и постоянно перевозить с собой инструменты и приспособления для ремонта автомобилей.

Они могут быть расположены в одном из двух вариантов: в специальном ящике либо специальной кассете. Она представляет собой кусок пенопласта, в котором вырезается отверстие.

Все остальные части крепятся внизу автомобиля.

В данные емкости будут входить следующие виды инструментов:

  • Отвертки. Необходимо иметь, как минимум, две штуки. При этом. Лучшим вариантом будет наличие универсальных приспособлений, в которых можно постоянно менять насадки. Их, также, должно быть минимум две для того, чтобы наиболее полно делать ремонт в нескольких отделах машины одновременно. Понадобятся, например, для установки багажника .
  • Домкрат. Он должен иметь гидравлику для того, чтобы иметь возможность устанавливать нужную высоту для замены колеса либо мелкого ремонта. Кроме его, имеется еще три разновидности: винтовой — он предназначен для замены колеса путем подкручивания домкрата на необходимую высоту; реечный и пневматический. Лучше всего иметь один из этих видов. Самым популярным является именно винтовой — он имеет небольшие размеры и легкость транспортировки.
  • Разводной ключ. Он необходим для нескольких видов работы. Несмотря на свою несовершенность при захвате головки болта, он способен заменить собой пассатижи либо кусачки.
  • Торцевые ключи. Они имеют шестиугольную либо двеннадцатиугольную формы, которые отлично подходят при выкручивании торцевых головок. В чемоданчике, лучше всего, держать сразу два вида таких ключей.
  • Ключи гаечные. Они бывают разнообразных видов, но все они крайне необходимы при срочном ремонте автомобиля или установке ряда аксессуаров . Именно поэтому следует иметь их как можно больше. Особенно это касается ключа на 13 размер, который необходим чаще всего.
  • Набор молотков. Они бывают легкими, средними и тяжелыми. Первый вид предназначен для легкого ремонта по выбиванию гаек, болтов. Второй тип принимает на себя работу с более тяжелыми предметами. Тяжелые молотки необходимы при ремонте дверей, замене колес и прочей тяжелой работе.
  • Пассатижи и кусачки. Первые необходимы для откручивания проволоки и других гибких материалов, а кусачки перекусывают.
  • Буксировочный трос. Он требуется для перевозки и эвакуации машины. Он должен быть крепким, абсолютно целым и не скользить.

Это весь инструмент для ремонта автомобилей своими руками.

О ремонте автомобилей всех марок читайте . Можно ли отремонтировать бампер своими руками? Смотрите в этой статье .

Подручные приспособления

Что касается приспособлений, изготовленных собственноручно, то здесь можно отметить следующие пункты:

  • Тряпки. Они должны быть широкими и из плотной ткани. Лучшим выбором будет ветошь либо холщовые ткани. Они менее всего расположены к перетиранию и дольше служат, не образуя отверстий. Ими можно вытирать излишки масла, руки либо протирать стекла. Следует помнить важное правило: в случае появления масла на тряпке, от нее следует избавиться, ибо это может привести к воспламенению.
  • Запасные части. В случае замены контактов либо других частей авто детали, которые менее всего изношены, можно использовать повторно для предварительного ремонта с возможностью прибытия на место ремонта.
  • Дополнительные детали. К ним можно отнести крышку радиатора, насос для бензина, предохранители и дополнительные ремни. Все они имеют свойство выходить из строя не вовремя. При их присутствии данную ситуацию легко исправить.
  • Дополнительное колесо. В случае нахождения на пустынном участке только оно и поможет в случае пробитого старого колеса.
  • Прикуриватель. Он необходим для зарядки аккумулятора от другой машины.
  • Аптечка. В ней должны храниться все необходимые лекарства и средства для оказания первой помощи.
  • Перчатки. Они должны быть шерстяные с возможностью выполнения в них такой грязной и сложной работы, как вытягивание машины из болота либо замена грязного колеса.

Такие самодельные приспособления для ремонта автомобилей помогут вам справиться с ремонтом машины в тяжелых условиях.

Ремонт автомобилей — это серьёзная и ответственная работа, требующая определённых знаний и навыков. Есть операции, с которыми может справиться и новичок. Но многие виды ремонта требуют серьёзного опыта и определённой подготовки.

Однако любой спец по ремонту автомобилей когда-то был новичком — каждый из нас даже самую привычную работу однажды делал в первый раз.

Поэтому, если вы твёрдо решили освоить умение ремонтировать машину своими руками, не бойтесь начинать. Учитесь, будьте внимательны, уделяйте внимание каждой мелочи, и через какое-то время вы приобретёте все необходимые навыки.


Инструменты для ремонта автомобилей

Вам также будет необходим специнструмент для ремонта авто — без него, как вы понимаете, обойтись невозможно.

Для выполнения многих работ своими руками вам понадобятся различные приспособы и материалы — с их помощью будет осуществляться фиксация узлов, сборка-разборка, операции по устранению дефектов и т. п.

Давайте же разберёмся, какие специнструменты и приспособления вам могут понадобиться в ходе ремонта автомобилей своими руками.


Основные инструменты для ремонта автомобилей

Штатный набор инструментов

Для начала рассмотрим тот штатный набор инструментов, который вам будет нужно не только иметь в гараже, но и возить с собой. Ситуации случаются разные — бывает, что поломка заставляет вас работать руками прямо на месте, не давая возможности дотянуть до гаража. Для этой цели вы должны иметь при себе следующий спецнабор:

  • Отвёртки — без них редко обходится какая-либо работа с машиной. Вам понадобятся две разновидности:
  • со шлицом;
  • с крестообразным наконечником.

Поскольку вам могут понадобиться разные размеры, лучше возить универсальную отвёртку с разными типами насадок.


Отвертка многофункциональная c насадками
  • Разводной ключ — он может понадобиться, когда усилия пассатижей недостаточно, чтобы отвернуть упрямый болт;

Ключ разводной c храповим механизмом
  • Домкрат — будет необходим для того, чтобы поднять машину или придержать её, например, при замене колеса. Есть 3 популярные разновидности домкрата:
  • винтовой;
  • реечный;
  • пневматический.

Считается, что винтовой домкрат наиболее удобен — он компактен и эффективен.


Домкрат механический винтовой
  • Торцевые ключи для отвинчивания головок. У них может быть 6-угольная и 12-угольная головка.
  • Набор накидных гаечных ключей. Должен быть как можно больше. В машине есть громадное количество разнообразных гаек, поэтому такой набор будет вам крайне необходим.
  • Несколько молотков разных размеров. Лёгкий молоток используется для выбивания болтов, гаек и шпилек. Самый тяжёлый нужен для операций по замене колеса, ремонте дверей и в других тяжёлых работах.
  • Пассатижи.
  • Кусачки.
  • Трос для буксирования автомобилей. Он должен быть неизношенным, надёжным, нескользким и не иметь повреждений.

Инструменты для ремонта машины

Приспособления и материалы

Кроме штатного набора инструментов, вам желательно возить с собой спецприспособления и материалы, которые могут понадобиться для работы своими руками на месте поломки:

  • запчасти — желательно иметь при себе мелкие запасные элементы, которые могут понадобиться в ходе ремонта. Это могут быть болты, гайки, прокладки, шланги и тому подобное;
  • запасные детали и узлы: ремни, бензонасос, предохранители и прочие мелочи, которые могут подвести вас в пути;
  • запасное колесо — если вы пробили колесо, вас спасёт только запаска;
  • прикуриватель — он пригодится, если возникнет необходимость зарядить аккумулятор от другого автомобиля;
  • шерстяные перчатки — пригодятся, чтобы не поранить руки во время тяжёлой работы;
  • чистые сухие тряпки и ветошь — их применяют для того, чтобы вытирать руки или узлы авто от грязи, пыли и масла.

Специнструменты и приспособления в вашем гараже

Вполне логично, что вам нет необходимости возить с собой целую мастерскую. Однако если вы хотите по возможности весь ремонт автомобиля выполнять своими руками, ваш гараж должен быть по совместительству и автомастерской.

В вашем гараже нужно обеспечить наличие:

  • качественного освещения — как странно это ни звучало бы, источник света играет громадную роль в уходе за машиной. Ваши глаза не должны уставать от яркого света. В то же время сложно переоценить важность полноценного обзора любых участков работы;
  • сварочный аппарат — вполне вероятно, что вам придётся выполнять операции по свариванию металлических элементов. Поэтому по возможности стоит обзавестись сварочным аппаратом;

Cварочный аппарат

Учтите, что его эксплуатация потребует от вас определённых навыков. Прежде чем приступать к работе, хорошенько потренируйтесь.

  • рихтовочный споттер со всей комплектацией. Применяется для того, чтобы выправлять части кузова машины и для точечной сварки;
  • пескоструйный аппарат. Используется для очистки и обезжиривания различных поверхностей. Незаменим в борьбе с возникающими очагами коррозии, а также при перекрашивании узлов авто;
  • набор инструмента для бессварочной рихтовки: молотки, лопатки, оправки и т. п.;
  • тиски;
  • шлифовальная машинка. Это также может быть обычная болгарка, которая может шлифовать и резать;

Шлифовальная машинка
  • электрическая дрель;
  • фрезерный станок;
  • пневматический пульверизатор для окрашивания поверхностей;
  • набор ручного слесарного инструмента: зубила, пробойки, бородки и т. п.;
  • средства измерения: штангенциркули, рулетки и т. п.

Рулетка измерительная

Вполне логично, что этот перечень можно продолжать до бесконечности — его длина зависит от ваших знаний, навыков, финансовых возможностей и готовности вникать в тонкости процесса.

Вполне вероятно, что вы будете браться лишь за несложные работы своими руками, а для более серьёзного обслуживания — обращаться на станцию автомобильного сервиса.

Оборудование спецназначения

Любой спец по ремонту автомобилей использует приспособы, которые сложно назвать штатными, но они здорово облегчают вашу жизнь. Рассмотрим некоторые из них:

  • ворот для мест с трудным доступом. Если вам сложно добраться до болта, ворот с трещоткой поможет вам справиться с ним без лишних усилий;

Ворот с трещеткой
  • игольчатый пневмоударник. Снимает любую окалину, ржавчину и краску не хуже пескоструйного аппарата. Иглы (12 или 19 шт. ) расположены на рукоятке, которая присоединяется к компрессору. При помощи пневматики это приспособление очень эффективно выстукивает и очищает поверхность;
  • гайколом — накидное кольцо с режущим зубом внутри. Если проржавевшая гайка не поддаётся, накидываем кольцо, прижимаем режущий зуб и прилагаем усилие, пока гайка не сломается. Резьба болта при этом остаётся целой: надеваем новую гайку, делаем проход со смазкой — и проблема решена;

Гайколом
  • набор крючков для отсоединения пластиковых креплений электрических разъёмов;
  • электронный цифровой адаптер для ключа с трещоткой — он показывает момент, с которым вы затягиваете резьбовое соединение;
  • магнитная пластина — складывайте на неё все гайки и болты. Тогда они не потеряются;
  • зеркало и рукоятка с магнитами. Используются для визуального контроля работы с гайками в труднодоступных местах. Для вынимания гаек применяем ручку с магнитной насадкой;
  • обычный динамометрический ключ;
  • набор для высверливания болтов со сломанной шляпкой;
  • цифровой электрический тестер.

Профессиональный электрический ручной тестер

Заключение

Ремонт автомобиля своими руками предполагает наличие серьёзной базы инструментов, приспособлений и материалов. Без наличия обязательных штатных инструментов ремонт автомобиля будет попросту невозможен.

Инструменты для ремонта автомобиля. Самодельные приспособления для ремонта автомобиля Сделал автосервисное оборудование своими руками

Ремонт автомобилей — это серьёзная и ответственная работа, требующая определённых знаний и навыков. Есть операции, с которыми может справиться и новичок. Но многие виды ремонта требуют серьёзного опыта и определённой подготовки.

Однако любой спец по ремонту автомобилей когда-то был новичком — каждый из нас даже самую привычную работу однажды делал в первый раз.

Поэтому, если вы твёрдо решили освоить умение ремонтировать машину своими руками, не бойтесь начинать. Учитесь, будьте внимательны, уделяйте внимание каждой мелочи, и через какое-то время вы приобретёте все необходимые навыки.


Инструменты для ремонта автомобилей

Вам также будет необходим специнструмент для ремонта авто — без него, как вы понимаете, обойтись невозможно.

Для выполнения многих работ своими руками вам понадобятся различные приспособы и материалы — с их помощью будет осуществляться фиксация узлов, сборка-разборка, операции по устранению дефектов и т. п.

Давайте же разберёмся, какие специнструменты и приспособления вам могут понадобиться в ходе ремонта автомобилей своими руками.


Основные инструменты для ремонта автомобилей

Штатный набор инструментов

Для начала рассмотрим тот штатный набор инструментов, который вам будет нужно не только иметь в гараже, но и возить с собой. Ситуации случаются разные — бывает, что поломка заставляет вас работать руками прямо на месте, не давая возможности дотянуть до гаража. Для этой цели вы должны иметь при себе следующий спецнабор:

  • Отвёртки — без них редко обходится какая-либо работа с машиной. Вам понадобятся две разновидности:
  • со шлицом;
  • с крестообразным наконечником.

Поскольку вам могут понадобиться разные размеры, лучше возить универсальную отвёртку с разными типами насадок.


Отвертка многофункциональная c насадками
  • Разводной ключ — он может понадобиться, когда усилия пассатижей недостаточно, чтобы отвернуть упрямый болт;

Ключ разводной c храповим механизмом
  • Домкрат — будет необходим для того, чтобы поднять машину или придержать её, например, при замене колеса. Есть 3 популярные разновидности домкрата:
  • винтовой;
  • реечный;
  • пневматический.

Считается, что винтовой домкрат наиболее удобен — он компактен и эффективен.


Домкрат механический винтовой
  • Торцевые ключи для отвинчивания головок. У них может быть 6-угольная и 12-угольная головка.
  • Набор накидных гаечных ключей. Должен быть как можно больше. В машине есть громадное количество разнообразных гаек, поэтому такой набор будет вам крайне необходим.
  • Несколько молотков разных размеров. Лёгкий молоток используется для выбивания болтов, гаек и шпилек. Самый тяжёлый нужен для операций по замене колеса, ремонте дверей и в других тяжёлых работах.
  • Пассатижи.
  • Кусачки.
  • Трос для буксирования автомобилей. Он должен быть неизношенным, надёжным, нескользким и не иметь повреждений.

Инструменты для ремонта машины

Приспособления и материалы

Кроме штатного набора инструментов, вам желательно возить с собой спецприспособления и материалы, которые могут понадобиться для работы своими руками на месте поломки:

  • запчасти — желательно иметь при себе мелкие запасные элементы, которые могут понадобиться в ходе ремонта. Это могут быть болты, гайки, прокладки, шланги и тому подобное;
  • запасные детали и узлы: ремни, бензонасос, предохранители и прочие мелочи, которые могут подвести вас в пути;
  • запасное колесо — если вы пробили колесо, вас спасёт только запаска;
  • прикуриватель — он пригодится, если возникнет необходимость зарядить аккумулятор от другого автомобиля;
  • шерстяные перчатки — пригодятся, чтобы не поранить руки во время тяжёлой работы;
  • чистые сухие тряпки и ветошь — их применяют для того, чтобы вытирать руки или узлы авто от грязи, пыли и масла.

Специнструменты и приспособления в вашем гараже

Вполне логично, что вам нет необходимости возить с собой целую мастерскую. Однако если вы хотите по возможности весь ремонт автомобиля выполнять своими руками, ваш гараж должен быть по совместительству и автомастерской.

В вашем гараже нужно обеспечить наличие:

  • качественного освещения — как странно это ни звучало бы, источник света играет громадную роль в уходе за машиной. Ваши глаза не должны уставать от яркого света. В то же время сложно переоценить важность полноценного обзора любых участков работы;
  • сварочный аппарат — вполне вероятно, что вам придётся выполнять операции по свариванию металлических элементов. Поэтому по возможности стоит обзавестись сварочным аппаратом;

Cварочный аппарат

Учтите, что его эксплуатация потребует от вас определённых навыков. Прежде чем приступать к работе, хорошенько потренируйтесь.

  • рихтовочный споттер со всей комплектацией. Применяется для того, чтобы выправлять части кузова машины и для точечной сварки;
  • пескоструйный аппарат. Используется для очистки и обезжиривания различных поверхностей. Незаменим в борьбе с возникающими очагами коррозии, а также при перекрашивании узлов авто;
  • набор инструмента для бессварочной рихтовки: молотки, лопатки, оправки и т. п.;
  • тиски;
  • шлифовальная машинка. Это также может быть обычная болгарка, которая может шлифовать и резать;

Шлифовальная машинка
  • электрическая дрель;
  • фрезерный станок;
  • пневматический пульверизатор для окрашивания поверхностей;
  • набор ручного слесарного инструмента: зубила, пробойки, бородки и т. п.;
  • средства измерения: штангенциркули, рулетки и т. п.

Рулетка измерительная

Вполне логично, что этот перечень можно продолжать до бесконечности — его длина зависит от ваших знаний, навыков, финансовых возможностей и готовности вникать в тонкости процесса.

Вполне вероятно, что вы будете браться лишь за несложные работы своими руками, а для более серьёзного обслуживания — обращаться на станцию автомобильного сервиса.

Оборудование спецназначения

Любой спец по ремонту автомобилей использует приспособы, которые сложно назвать штатными, но они здорово облегчают вашу жизнь. Рассмотрим некоторые из них:

  • ворот для мест с трудным доступом. Если вам сложно добраться до болта, ворот с трещоткой поможет вам справиться с ним без лишних усилий;

Ворот с трещеткой
  • игольчатый пневмоударник. Снимает любую окалину, ржавчину и краску не хуже пескоструйного аппарата. Иглы (12 или 19 шт.) расположены на рукоятке, которая присоединяется к компрессору. При помощи пневматики это приспособление очень эффективно выстукивает и очищает поверхность;
  • гайколом — накидное кольцо с режущим зубом внутри. Если проржавевшая гайка не поддаётся, накидываем кольцо, прижимаем режущий зуб и прилагаем усилие, пока гайка не сломается. Резьба болта при этом остаётся целой: надеваем новую гайку, делаем проход со смазкой — и проблема решена;

Гайколом
  • набор крючков для отсоединения пластиковых креплений электрических разъёмов;
  • электронный цифровой адаптер для ключа с трещоткой — он показывает момент, с которым вы затягиваете резьбовое соединение;
  • магнитная пластина — складывайте на неё все гайки и болты. Тогда они не потеряются;
  • зеркало и рукоятка с магнитами. Используются для визуального контроля работы с гайками в труднодоступных местах. Для вынимания гаек применяем ручку с магнитной насадкой;
  • обычный динамометрический ключ;
  • набор для высверливания болтов со сломанной шляпкой;
  • цифровой электрический тестер.

Профессиональный электрический ручной тестер

Заключение

Ремонт автомобиля своими руками предполагает наличие серьёзной базы инструментов, приспособлений и материалов. Без наличия обязательных штатных инструментов ремонт автомобиля будет попросту невозможен.

Это приспособление желательно иметь в гараже, а в некоторых поездках и в багажнике автомобиля. Оно выручит и обезопасит вас при ремонте авто.
В качестве материала используем две трубы толщиной 57 и 48 мм. Стальная пластина. Мастер взял толщиной 8 мм. Отрезаем от каждой трубы по куску длиной 23 см. Можно применить хитрость для разметки трубы с помощью листа бумаги. На 57 на расстоянии 3 см от одного конца просверливаем отверстие (обе стенки трубы)
под болт.


Берем сверло на 6 мм. Завершаем ступенчатым сверлом. Делаем опорный уголок на конце более тонкой трубы. Сверлим отверстия в трубе на расстоянии каждого друг от друга 2 см.

Получился компактный мобильный фиксатор с телескопической конструкцией. Это страховочная стойка, устанавливаемая при ремонтных работах под автомашину. Выступает как добавочный фиксатор при подъеме авто на домкрате. Устройство со своей задачей справляется.

Комментарии.

Очень нужный инструмент! Сделайте себе такой обязательно! У моей знакомой мужа придавило, когда домкрат слетал, а он был в это время под машиной…

Ничего нереального. Обычная опасная колхозная стойка, хоть и выполненная качественно. Мягкий болт срежет и телескоп съедется в самое неудачное время – когда обслуживальщик будет под машиной и рядом никого не будет. Про выворачивание тоже не стоит забывать. Можно пользоваться только при работе рядом с автомобилем или в качестве доп.страховки стоечного гидравлического домкрата (у подкатных страховка есть). У меня есть 2 подобные в гараже, но резьбовые – точно никогда не съедется. Сделаны когда-то отцом в заводских условиях. Но под машину, подвешанную на них, всё равно не лазаю, для этого есть яма.

владимир ерохин
3 месяца назад
новое- хорошо забытое старое… Лет десять назад делал тоже такие стойки,но немного другой конфигурации..но принцип тот же… Пользуюсь с удовольствием, очень удобно и безопасно… А под автомобиль на стойку кладу брусочек буковый, и кузов не царапается. Если что то могу фото предоставить.

Гражданин Игрек
3 месяца назад
На мой взгляд, одна из самых полезных и простых приспособлений, ибо если нет подъёмника, а руки из правильного места, такая стойка нужна. Ну и как всегда, сделано аккуратно, красиво…

С точки зрения практики и опыта самостоятельного ремонта автомобиля, безопаснее(и дешевле) чем подставка в виде пирамиды из брусков 50*50 мм не представляю. Именно для легковых авто. Опять же,сделай я подставку из металла что тогда моя собака будет грызть?))) Доработайте и усильте низ косынками, понимаю что металл толстый, раз в год палка все равно стреляет и если опора начнет изгиб то сползание авто на бок не остановить!

ALEX SIBERIAN
3 месяца назад
Абсолютно бесполезное устройство. Уйма движений. Я поднимаю домкратом сразу пол машины и меняю два колеса…тут же, придется поднимать (домкратом) одно колесо,подставлять (опору), опускать (домкрат) опять поднимать (домкрат) на втором колесе, затем подставлять (домкрат) к первому колесу, опять поднимать (домкрат), убирать опору и только тогда опускать домкрат… если бы это устройство само могло опускать машину…

Константин Морозов
3 месяца назад
Просверли ещё отверстия перпендикулярно тем которые ты уже просверлил, но на 1 см ниже или выше от просверленных отверстий. Таким образом шаг регулировки будет не 2 см, а 1, так будет лучше подстроиться под высоту поднятого авто, и лучше будет подстроиться под разный вид дорог: асфальт, грунт и т.д.

Аккуратно сделанная вредная вещь. Отбортовки порогов, а именно за них требуется подъём авто здесь не работают до тех пор, пока концы уголка не промнут порог и соединитель днища. Упорная площадка должна быть выполнена с Т-образным пропилом, это обеспечит отсутствие указанных деформаций и боковое смещение. Ну и металл самой площадки (в данном случае уголок)не лучшее решение для контакта с кузовом, лучше толстый деревянный брусок с пропилом, а в идеале толстый резиновый брусок с прорезью (у меня так).

serg serg
3 месяца назад
В том месте где ты его ставил можно загнуть выступ. Так как он не усиленный. И для этого не предназначен. Кроме того, с таким домкратом как у тебя, на хорошей ровной плоскости как у тебя, такую малолитражку как у тебя можно поднять за эту точку полностью вывесив сторону и поменять колеса. т.е. если не понятно просто выше поднимать домкрат и заднее колесо тоже будет вывешено.

Александр Чичерин
3 месяца назад
Все гуд. Но! Надо делать косынки или же боковые упоры. Такой тип упора хорошо применять когда поверхность под ним ровная. Если кто-то будет делать, то лучше делать трёхножку. И ещё, вместо трубы применять профильную трубу, т.к. она не проворачивается и отверстия для фиксации не уходят в бок (удобнее).

Данил Харитонов
3 месяца назад
я бы еще подумал над тем что:место где ложиться авто на стойку сделать с возможностью изменения угла опорной части стойки в месте соприкосновения с авто, для того что бы, если понадобиться необходимость вывесить авто допустим только переднюю часть и чтоб сразу 2 колеса были в воздухе то при более высоком поднятии и установки авто на данные стойки будет не полное прилегание авто к самой стойке, тем самым может возникнуть риск того что авто упадет со стоек!

Григорий Криницкий

3 месяца назад
1) проверлить отверстие чуть выше/ниже но с другой стороны (повернув на 90 градусов)
2) для надежности – приваривать к основанию не только напрямую, но и отрезом металла в виде прямоугольгого треугольника (с 3-4 сторон) для большей надежности)
3) где-то на корпусе приварить ушко и прикрепить тросиком/цепочкой шпильку – чтоб не терялась. Была еще идея разборной страховочной стойки, но тогда падает надежность и безопасность.

John Doe
3 месяца назад
Обязательно сделайте ребра жесткости – треугольники наварите по 4-ем сторонам. По поводу безопасности стоек очень много споров на автомобильных форумах – это не такая уж простая самоделка, как кажется на первый взгляд.

Не выбрасывайте старый домкрат от “Жигулей”. Идея для авто мастера

Доброго времени суток, уважаемые читатели. Домкрат от жигулей, такая популярная вещь, что нашел его даже в своем гараже. Опросив соседей по гаражу, нашел еще 4, при том, что прошел половину этажа и заглянул в 9 открытых боксов в субботний вечер. Фото старого домкрата от жигулей.

Помню, как в начале не таких уж и далеких восьмидесятых, помогал отцу ковырять в гараже, тогда еще умеренно новые “Жигули” постигал основы могучего русского языка и развивал прямоту рук. Однако, не буду более задерживать внимание читателя воспоминаниями, и перейдем к делу.Самоделка довольно простая, и при этом очень полезная для тех, кто чинит свой автомобиль самостоятельно, или зарабатывает авто ремонтом. Для нее нам будет нужен сам домкрат, стальная пластина, отрезок профильной трубы на 25, болгарка, сварочный аппарат. Приступим к процессу, и сперва сносим болгаркой основание (пятачок) снизу. Отрежем от 25 профильной трубы кусок длиной сантиметров 30 и приварим его к домкрату, тем самым нарастив его. Основание, теперь уже, приделываем к торцу трубы.
Доработка рамы.Обходим соседей и находим старый маховик. К его центру мы приварим пятачок домкрата. В итоге получается высокая штуковина с прочным и устойчивым основанием.
Увеличиваем устойчивость.После чего, отрезаем от домкрата его родной зацеп, тот что вставляется в паз под порогом автомобиля.
Режем лишнее.Из той же трубы свариваем П-образную конструкцию, и фиксируем ее перпендикулярно сваркой к подвижной части механизма. Такая перемещающаяся вилка получится.
Упор номер один.Вырежем из металлической пластины плоскую вилку, как показано на рисунке ниже, и привариваем ее к верхней части нашего устройства.
Упор номер два. Наш мощнейший съемник пружин амортизационной стойки готов.
Схематичное изображение съемника.Втискиваем стойку между вилками, крутим домкрат на подъем, и с минимальными усилиями, при том довольно безопасно, разбираем стойку и снимаем пружину.
Изображение практического применения устройства.

Не выбрасывай старый амортизатор, если у тебя нет обратного молотка. Полезная самоделка

Из старой стойки амортизатора может получиться весьма полезная вещь, поэтому не стоит ее выбрасывать при замене. Сегодня я расскажу о том, как изготовить очередную самоделку, которая способна облегчить быт автовладельца в плане ремонта его транспортного средства. А именно, как изготовить обратный молоток.
С его помощью очень удобно разбирать детали, снимать подшипники, шрусы или осуществлять запрессовку. Даже вмятину не сложную можно вытянуть, но если к такому молотку будет еще прилагаться и мощный магнит.

Разборка стойки амортизатора.

Чтобы можно было сделать со стойки полезную вещь нужно правильно его разобрать. Лучше всего для этой цели подходит ВАЗовская стойка. С нее пригодится верхняя часть и сам шток. Зажав стойку в слесарные тиски, болгаркой нужно аккуратно отпилить часть трубки до тарелки, где стоит пружина. Пилите осторожно, не забывая что внутри есть масло! Поэтому лучше подставить посудину. Со стойки нужно снять все элементы, разобрать и оставить один шток и верхнюю крышку (вынув из нее сальник и втулку).
Изготовление обратного молотка.

Чтобы сделать полноценный обратный молоток, к штоку из амортизатора необходимо приделать ручку, подвижную гирю и насадки которые будут использоваться.

Как сделать рукоятку.

Удобнее всего прикрепить хомут ручки от дрели или перфоратора, если же такой нет, то прикрепите любой хомут, который бы напоминал ручку. Главное чтобы было удобно держаться.
Этот хомут нужно закрепить на той части штока, где имеется резьбовое соединение. Для этого наденьте две гайки – они будут в качестве втулок. Затем нужно их хорошо приварить. Потом к тем гайкам приварить верхнюю крышку штока. Для аккуратности вида можно сточить болгаркой лишние капли, оставшиеся от сварки. После чего можно прикрутить ручку (хомут).

Как сделать подвижную гирю.

Чтобы сделать подвижную гирю, пригодится отрезанная верхняя часть стойки, а еще необходимо подобрать трубу нужного диаметра. Таким образом, чтобы она входила в трубку части стойки и осталось место для залива свинцом. Ведь такая конструкция будет легкой, а гирька должна весить хотя бы килограммчик.
Зачистите поверхности, отцентрируйте гайками и соединив основания двух цилиндров, можно приваривать их внизу. После сварки также нужно все зачистить (для эстетического вида). В свободное пространство, для увеличения веса, залейте свинец (думаю валяется старый АКБ). Как плавить учить никого не буду, наверняка каждый имеет такой опыт, ведь хоть раз в детстве плавил в консервной банке свинцовые пластины от аккумулятора.
Так как все парни уже повзрослели, то вместо банки можно использовать корпус от старого масляного фильтра, а дабы не разводить костер, возьмите горелку. Аккуратно залив свинец в имеющееся пространство, дайте ему остыть, а затем можно зачистить получившуюся гирю болгаркой. Должна получится достаточно красивая вещь. Теперь можно устанавливать гирю на шток.
Чтоб такой молоток можно было использовать по максимум в различных целях наделайте насадок, которые бы накручивались. Это могут быть как зацепы с болтов, для съема подшипников, так и насадка под головку. В итоге можно будет снимать подшипники, запрессовывать их стягивать ШРУС и располовинить генератор. Поэтому, вместо того, чтобы выбрасывать старую стойку, лучше сделать из нее такое вот нужное приспособление.

Все меньше свободного места остается под капотом современного автомобиля. Производитель стремиться использовать каждый квадратный сантиметр пространства вокруг двигателя. Для автослесаря это дополнительные проблемы, так как добраться для демонтажа какой-то детали становится всё сложнее, всё больше становиться труднодоступных мест.

Вот, подобрал весьма интересный список из 19-ти специальных профессиональных инструментов и приспособлений, которые могут помочь решить эту проблему.
Безусловно, какой-то инструмент может показаться весьма экзотичным, и мало используемым в работе, но некоторые позиции захотел бы иметь в своем гараже каждый автомастер, кто мало-мальски занимается профессиональным ремонтом автомобилей.

Итак, давайте по порядку.

Удобный яркий свет

Светодиодная лампа, выполненная в формате «полицейской дубинки» с магнитными креплениями.
Очень удобно использовать при работе под днищем автомобиля или под капотом. Сильные магниты без проблем удержат фонарь на месте, а трубку, поворачивающуюся по своей оси на 200 градусов можно повернуть именно туда, где вам необходим яркий свет. Может работать как от бортовой сети, так и от своей батареи.

Возможность переключать яркость больше/меньше и своя аккумуляторная батарея дают работать лампе в автономе до 8 часов. И как бонус, это отличный вариант освещения гаража при отключении электричества.

Вороток для труднодоступных мест

Работая под капотом в моторном отсеке, иногда приходится сталкиваться с проблемой, открутить-закрутить болт, особенно если он находится в труднодоступном месте и затягивается с приличным моментом.
И здесь может пригодиться вот такой специальный вороток, работающий в режиме трещотки.

Инструмент для удаления покрытий и зачистки металла

Очень интересный ручной пневмоинструмент, можно сказать ударный… Чем-то мне напомнил пескоструй, только всё гораздо проще.
Подключив его к компрессору без особых усилий можно отбить ржавчину, окалину после сварки или старую краску.

Принцип работы простой — стальные иглы (возможны варианты от 12 до 19 игл) со скоростью 4000- 4600 ударов в минуту (зависит от модели) выстучат коррозийные места до чистого железа. Особенно он удобен при использовании в труднодоступных местах, куда не добраться корщеткой.

При работе с этим инструментом следует использовать средства индивидуальной защиты: плотные перчатки, очки и наушники.

Ломатель гаек

При помощи этого спец инструмента (я называю его гайколом) можно сломать любую гайку, если невозможно её открутить.
Наверняка любой из вас сталкивался с приржавевшими гайками, особенно при переборке ходовой, срывая шлицы и матерясь.
Теперь всё просто: накинул кольцо, подвел закаленный «зуб» к гайке и крути, пока он просто не сломает гайку. Большой плюс такого инструмента, что резьба на болте или шпильке не повреждается, останется только скинуть сломанную гайку и прогнать с маслицем по резьбе новую.

Плоскогубцы «киви»

В вашем арсенале инструментов наверняка есть немало плоскогубцев, но вот таких точно нет!
Обращали ли вы внимание, что когда вы пытаетесь обычными плоскогубцами захватить маленькую деталь в неудобном месте, то ваша рука мешает видеть процесс, загораживая его?
Плоскогубцы «киви», прозванные так за некоторое сходство с этой новозеландской птичкой, решат эту проблему – работать будет удобнее.

Набор подвижных головок для труднодоступных мест

Имея такой набор, где каждая головка имеет свой корданчик, вы получаете дополнительные возможности при работе в труднодоступных местах автомобиля. Эти головки имеют гораздо более короткий корпус, чем обычные, когда они используются со штатным карданом из набора.
Минус один, такой набор не дешевый.

Набор крюков

При разборке авто под ремонт часто приходится отсоединять различные электрические разъемы.
В последних моделях автомобилей они, зачастую скомбинированы вместе с пластиковыми креплениями и отсоединяя, не имея специального инструмента их можно легко повредить.
С этим набором крючков практически любой разъем можно удобно разъединить, не сломав его.

Клещи для свечей зажигания

Если пытаться вытаскивать свечной колпак обычными плоскогубцами, то можно легко повредить резиновый колпачок или сам провод. Вот и придумали такой интересный гаджет – специальные клещи для снятия высоковольтных проводов со свечной клеммы.

Двухточечный домкрат

Бывают случаи, когда при выполнении ремонтных работ нужно поддомкратить сразу два места.
Эту проблему можно решить, используя насадку для домкрата с двумя независимыми (регулируемыми) седлами. Устанавливается эта приспособа взамен штатного седла. Можно удлинять плечо до нужного размера, а также вращать поперечины вокруг центральной оси домкрата.

Момент затяжки с цифровой точностью

Затягивая болты без специального динамометрического ключа, без учета рекомендуемых моментов затяжки вы можете нанести серьезный ущерб автомобилю.
Как правило, у профессионального автомастера уважающего своего клиента в мастерской бывает несколько различных динамометрических ключей под разные задачи. Теперь, это количество можно заменить покупкой одного электронного цифрового адаптера и использовать его с ключом-трещоткой или другим ключом имеющим полудюймовый переходник. Цифровой дисплей покажет момент затяжки в настоящий момент и сообщит звуковым сигналом, когда будет, достигнут нужный момент.

Магнитная бляха

Сколько бывает тратиться времени на поиски только что открученной детальки: «вот где-то тут только что положил…» болтик, гаечку и подобные вечно теряющиеся мелочи.
Очень интересное решение – магнитная бляха на ремень. Просто прилепите к ней открученный винт (гайку) и не придется искать, когда деталь снова понадобится.

Инструменты для труднодоступных мест

Вот еще шесть интересных мини наборов специальных инструментов для работы в труднодоступных местах при разборке-сборке. Тут в принципе все понятно, где и как их можно использовать.

  1. Набор из четырех коротких отверток.
  2. Набор из трещотки и бит с различными фигурными наконечниками: звездочки, шестигранники, квадратики.
  3. Гибкий удлинитель с магнитным наконечником, в который можно вставить различные биты или головки.
  4. Миниатюрный вращающийся кардан с ¼ дюймовым переходником.
  5. Набор из трех специальных трещоток.
  6. Набор из отвертки-трещотки способной работать под 90 градусов и насадки к ней.

Подставка

Интересная приспособа, даже не знаю, как её назвать.
Крепится площадка прямо на колесе, имеет несколько регулировок, как по ширине, так и по высоте. Очень удобно, когда вы занимаетесь ремонтом высокого джипа или микроавтобуса. Конечно можно использовать например, ящик для того чтобы встать повыше, но на ящике стоять несколько неудобно и можно запросто, в самый ненужный момент отъехать от колеса, и все что вам останется — тормозить лицом о капот… наверно всем знакомо?

Зеркало и магниты для недоступных мест

Зеркало на телескопической ручке и двумя магнитами в комплекте (один поворотный).
Такой набор должен быть у каждого авторемонтника.
Представьте ситуацию, что откручивая гайку, вы не удержали ее, и она упала куда-то на двигатель или коробку передач. Как её найти и достать?
И тут, вам на помощь придет зеркальце и магнит.

Получить максимальное усилие в труднодоступном месте

Глядя на этот набор специальных ключей, сразу понятно для чего он предназначен.
При помощи удлинителя и трещотки из стандартного набора головок можно затянуть почти любую «неудобную» гайку в моторном отсеке. Отлично подойдет для демонтажа рулевого механизма или тормозной системы.

Достижение идеального момента затяжки

Этот специальный динамометрический ключ не даст вам случайно сорвать резьбу в современных алюминиевых двигателях. Если вы не решились на приобретение электронного прибора для контроля момента затяжки, про который было чуть выше, то этот весьма недорогой ключ будет достаточно точен и самое то, что доктор прописал.
Две модели этого инструмента (практически полный охват всех значений) станет, несомненно, удачным приобретением для вашего гаража.

Как выкрутить болт, если сломана шляпка?

Несомненно все сталкивались с этим «кошмаром» — при выкручивании приржавевшего старого болта срывается (отламывается) его шляпка и всё…
Начинаются танцы с бубном, высверливание, восстановление метчиком резьбы и т.п.

С этим набором, на фото ниже, вы решаете сразу всю проблему в комплексе. В нем есть всё, для аккуратного точного высверливания и извлечения того, что осталось от болта диаметром от 5 мм до 16 мм из корпуса.

Цифровой безопасный тестер

Если вы для проверки электрических цепей до сих пор используете аналоговый тестер, то весьма велика вероятность, испортить бортовой компьютер автомобиля.
Цифровой тестер является безопасным, так как не использует кабель заземления. Вы просто втыкаете его в гнездо для проверки или прокалываете изоляцию провода (наконечник из нержавейки достаточно острый), а другой рукой касаетесь любой металлической части автомобиля, чтобы замкнуть цепь.
Работает проверка от 3 до 24 Вольт постоянного тока. Есть возможность установить звуковой сигнал или включение светодиода для сигнализации наличия напряжения.

Спасаем шланги

Очень полезный инструмент для снятия тосольных шлангов. После нескольких лет эксплуатации тосольные шланги в местах затяжки хомутами накрепко прикипают к трубе. Если вы не хотите резать шланг при демонтаже и сохранить его для последующей установки, то этот специальный инструмент в виде крюка то, что вам надо.
Просто вставьте заостренный конец под шланг и протяните его вокруг трубы.
Этот классный инструмент поможет вам сэкономить немало денег.

Купить эти и другие наборы можно на крупнейшем портале amazon.com, только следует смотреть, некоторые ключи могут быть как в метрической системе, так и в дюймах.
Приобрести такой инструмент в России пока не так просто, разве что поискать в интернет магазинах.


Автомобиль — это сложный механизм, требующий к себе повышенного внимания. Оно, в свою очередь, требует от автомобилиста обзаводиться всевозможными полезными инструментами и устройствами, каждое из которых поможет сделать процесс эксплуатации авто, чуть-чуть проще.

1. Подстаканники

Складные регулируемые подстаканники, которые крепятся на решетку воздуховода и позволят удобно и безопасно разместить любимые напитки.

2. Сенд-траки

Компактные складные сенд-траки, которые не позволят колесам автомобиля провалиться в грязь или застрять в сугробе.

3. Чехол на заднее сидение

Большой чехол на заднее сидение автомобиля, который защитит салон от собачьей шерсти, слюней и прочих загрязнений, и позволит существенно сэкономить на химчистке.

4. Щеточка

Специальная щеточка, которая позволит произвести качественную чистку воздуховода печки и других труднодоступных мест.

5. Тройник

Специальный адаптер с тремя USB-портами, который подключается к прикуривателю и позволяет заряжать три девайса одновременно.

6. Чехол с подогревом

Чехол для сидения с подогревом, который подключается к прикуривателю, обеспечивающий комфортные условия для поездок в холодное время года.

7. Ортопедические подушки

Ортопедические подушки, которые крепятся к передним сидениям, помогая поддерживать шею в правильном положении. Такие подушки станут бесценной находкой для людей, которые много времени проводят за рулем или в поездках.

8. Автомобильный проектор


Небольшой автомобильный проектор, который перенесет любую информацию со смартфона на небольшой дисплей, закрепленный на лобовом стекле.

9. Держатель для очков

Небольшое приспособление, которое позволит удобно и надежно зафиксировать очки под потолком своего автомобиля.

10. Перегородка-сумка

Небольшая сетчатая сумка-перегородка, которая позволит обзавестись дополнительным местом для хранения различных мелочей и разграничить пространство между передними и задним сидениями.

11. Мини-мойка

Небольшой набор приспособлений, которые помогут вымыть машину не хуже, чем на автомойке. Помпа работает от прикуривателя и имеет автоматический датчик, который отключает помпу при нагнетании нужного давления.

12. Карман

Небольшой карман для телефона и других важных мелочей, который можно легко закрепить на торпеде автомобиля или в любом другом удобном месте.

13. Органайзер для документов

Практичный органайзер, который крепится на солнцезащитный козырек автомобиля и позволяет разместить массу нужных вещей.

14. Тайник

Миниатюрный тайник для заначки или других мелочей, который полностью соответствует диаметру подстаканника и является практически незаметным для посторонних глаз.

15. Портативный столик

Вместительный автомобильный органайзер.


Вместительный автомобильный органайзер со множеством карманов для самых разных вещей, который можно легко закрепить на спинке переднего сидения.

Видео-бонус:

Не так давно , которые занимаются перевозкой разнообразных грузов.

Многие автовладельцы используют свой гараж в качестве мастерской, наполняя его постепенно практичными приспособлениями, облегчающими ремонт и обслуживание авто. Многие из них можно изготовить самостоятельно, используя рекомендации, представленные в данной статье.

Многие приспособления для гаражной мастерской можно сделать самостоятельно, видео ниже, демонстрирует некоторые из них.

Гаражные самоделки – приспособления, существенно облегчающие гаражную жизнь, кроме того работают они не хуже заводских станков. Оснастив свою мастерскую такими приспособлениями, можно самостоятельно изготовить нужные детали для авто, а также различные поделки для дома или дачи.

Видео самодельные инструменты и приспособления для гаража

Сложно предугадать наперед какие приспособления могут понадобиться при проведении ремонта авто, тем не менее, существуют некоторые самоделки, некоторые используются чаще всего. Некоторые из них можно посмотреть на видео ниже.

Чертежи самодельных приспособлений

Трубогиб – полезное в домашнем хозяйстве приспособление, позволяющее выгнуть металлическую или полимерную трубу под определенным градусом. Гнутые трубы часто применяют при обустройстве парников и теплиц, монтаже отопления и других потребностей. Воспользовавшись представленным чертежом, ручной трубогиб можно изготовить самостоятельно.

Тиски – практичное приспособление, используемое при выполнении слесарных работ. С его помощью удается надежно фиксировать требующую слесарной обработки деталь в определенной позиции.

Состоит данное приспособление из нескольких деталей:

  • опорная плита;
  • 2-е губы – подвижной и не подвижной;
  • рукоятка;
  • винт ходовой части.

С помощью малогабаритных слесарных тисков, чертеж которых представлен выше, удобно проводить заточку и другую обработку мелких деталей.

Наличие в домашней мастерской фрезерного станка с ЧПУ позволяет выполнять целый ряд работ по механической обработке дерева.

Самодельный фрезерный станок состоит из нескольких узлов и деталей:

  • станина;
  • суппорты, предназначенные для перемещения фрез;
  • направляющие суппортов;
  • шпиндель с установленной фрезой;
  • микроконтроллер или плата коммутаций с микросхемами, обеспечивающих автоматизацию работы станка;
  • электродвигатель с блоком питания;
  • драйверы, отвечающие за передачу команд от контроллера на электродвигатель;
  • пылесос для сборки образующихся в результате работы станка опилок.

Фрезерный станок с ЧПУ, сделанный своими руками, позволяет выполнять гравировальные и фрезеровальные работы.

Самодельные приспособления для ремонта автомобилей

Съемник поводков стеклоочистителя – специальный инструмент, облегчающий процесс снимания поводков дворников. Изготовить его можно самостоятельно из куска арматуры, швеллера шестерки и болта десятки. Для этого с помощью сверлильного станка выполнить отверстия на 14 и приварить 2 гайки по обе стороны отверстия и ручку из арматуры, ввернуть болт в заготовку и, надев термоусадку, ввинтить резьбовую заклепку. Инструмент готов.
Другой вариант приспособления для съемки поводков стеклоочистителя представлен на фото ниже.


Еще одно полезное самодельное приспособление, с помощью которого можно самостоятельно вручную выполнить перебортовку колес. Другой вариант этого приспособления можно видеть на фото ниже.

При проведении серьезного ремонта автомобиля без подъемника, как правило, не обойтись. Устройство, изготовленное в заводских условиях, стоит недешево, а требуется не так уж часто, поэтому вполне может быть заменено на приспособление, изготовленное в домашних условиях.

Самодельные станки и приспособления для гаража

Изготовив приспособления для шиномонтажа и балансировки, можно самостоятельно выполнять данные работы, существенно сэкономив средства на обслуживании авто. Кроме того подобные приспособления придут на выручку, если нет возможности приехать в специализированный шиномонтаж.

В своей гаражной мастерской можно оборудовать универсальный станок для шиномонтажа используя подручные материалы — металлические трубы и ступицу.

Выполняя различные поделки для дома, часто возникает необходимость просверлить ровное отверстие. Это сложно выполнить обычной дрелью, но если изготовить стойку для дрели, типа той, что изображена на фото, то сверлить без перекосов будет гораздо проще. Выполнить такую конструкцию можно из различных материалов. Например:

Воспользовавшись схемой, представленной ниже, можно самостоятельно смастерить сверлильный станок из дрели.

Использование самодельного пресса позволит в гаражной мастерской изготавливать изделия методом прессования. Изготовить подобное устройство можно из гидравлического домкрата, закрепленного вверху станины, в свою очередь сваренной из подручных материалов. Давление в таком случае направлено вниз.

Другой вариант самодельного пресса, конструкция которого предполагает крепление домкрата у основания станины. В этом случает процесс давления производится вверх.

С помощью самодельного пресса можно выполнить рихтовку, согнуть листы металла, спрессовать картон, скрепить отдельные элементы. Видео ниже демонстрирует, как сделать такое нужное приспособление самостоятельно.

Приспособления для хранения инструмента в гараже

Наличие порядка является залогом комфортного использования рабочего мест в гараже. Обеспечить этот порядок на рабочем месте призваны специальные органайзеры, позволяющие удобно хранить и легко находить нужные инструменты. Сделать такие приспособления можно самостоятельно, используя при этом подручные средства.

Простым и доступным способом хранить ручной инструмент, является настенный органайзер, сделанный из жестяных банок, прикрепленных к фанерному листу. Дополнительно к нему можно прибить несколько крючков или гвоздей, чтобы удобно развесить измерительный и электрический инструмент. При отсутствии жестяных банок, в качестве держателей можно использовать ПВХ-трубы различного диаметра, нарезанные на отрезки и шурупами прикрученные к листу фанеры или ДСП.

Еще проще сделать специальное приспособление для хранения отверток. Для этого необходимо взять деревянный брусок и просверлить в нем отверстия нужного размера. Готовый держатель закрепить на стене. На таком же держателе можно организовать систему хранения стамесок и долото. Достаточно в деревянной заготовке выпилить специальные отверстия. Таким же образом можно сделать и держатель для электроинструментов, выпилив соответствующие отверстия в деревянной полке.

Интересный способ хранения инструментов предложен на фото выше. Его принцип построен на использовании магнитных лент, прикрепленных к металлическим планкам. С помощью подобной системы удобно хранить сверла, ключи и другие металлические инструменты.
Удобные и практичные органайзеры для хранения шурупов, болтов, гвоздей и другой мелочовки можно сделать своими руками из прозрачных пластиковых банок с крышками. Чтобы они не занимали место, следует прикрепить их за крышку снизу к полке. Этот и другие способы хранения инструментов позволяют рационально использовать место в гараже и все необходимое под рукой.

Видео, представленное ниже, демонстрирует, как самому обустроить в мастерской или гараже простую и удобную систему хранения инструментов.

Самодельные приспособления по дереву для домашней мастерской

Фрезерные станки, изготовленные в домашних условиях, могут выполнять одну или несколько операций. Предпочтение, конечно же, отдается многофункциональным приспособлениям, позволяющим сэкономить место в гаражной мастерской. С их помощью можно:
выполнить углубления определенной формы;
просверлить отверстия
сделать пазы;
обработать заготовки.
Простейший фрезерный станок можно изготовить на основе дрели. Для этого ее закрепляют на стальной профиль или в фанерный корпус, а напротив нее располагают вращающийся зажим. Обработка деталей выполняется с помощью специальных резцов, удерживаемых руками.

Самодельный токарный станок

Создание своими руками токарного станка позволяет изготавливать из деревянных заготовок посуду, интерьерный декор и мебель. Такое устройство станет доступной альтернативой промышленным млделям, и поможет реализовать свой творческий потенциал. Самодельный токарный станок можно сделать из отдельных узлов и деталей:

  • электромотора, используемого в качестве электропривода станка;
  • передней бабки, в качестве которой может выступать электроточило;
  • задней бабки, сделанной из дрели;
  • упора для резцов;
  • поперечных направляющих;
  • станины, сделанной из металлопрофиля или балок.

Передняя и задняя бабки токарного станка являются основными рабочими элементами, между которыми размещается деревянная заготовка. Вращающееся движение от электродвижка передается на заготовку через переднюю бабку, задняя же остается статичной, отвечая за удержание заготовки. Если оборудовать самодельный токарный станок дополнительными приспособлениями – балясиной, трезубцем, копиром и другими, то его функциональность значительно увеличится.

Видео ниже демонстрирует, ка изготовить токарный станок своими руками.

При необходимости высверлить точные отверстия в металлических, пластиковых или деревянных деталях, опытные мастера рекомендуют использовать сверлильный станок. В отличие от дрели, которая сильно вибрирует в процессе работы, такое устройство обеспечивает качественный результат, независимо от материала и толщины заготовки. Сделать простой сверлильный станок можно самостоятельно, использовав ту же домашнюю дрель, но установив ее в вертикальном положении на станину из мебельной плиты и прикрепив к металлической стойке. При необходимости такой станок можно оснастить асинхронным двигателем.

Как правило, домашние умельцы не останавливаются на изготовлении самых станков. Очень часто они работают над усовершенствованием уже имеющегося оборудования.

Видео, представленное ниже, демонстрирует полезные приспособления для токарного станка, расширяющие его функционал.

Самодельные приспособления по металлу для домашней мастерской

Данные приспособления, сделанные своими руками, для домашней мастерской предназначены для облегчения процесса металлообработки. Их, как правило, изготавливают из подручных материалов и инструментов.

Среди наиболее востребованных устройств, следует выделить:

  • трубогибы;
  • прессы;
  • тиски;
  • фрезеровальные, слесарные, токарные, сверлильные и рейсмусовые станки;
  • приспособления для заточки сверл, ножей и других инструментов.

С их помощью домашний умелец может изготовить практичные приспособления для дачи, гаража, а также обустроить комфортный дом. Примеры полезных в хозяйстве станков и устройств, можно видеть на фото ниже.

Самодельный отрезной станок по металлу

Как сделать некоторые полезные в хозяйстве приспособления, демонстрирует видео.

Взяв на вооружение представленные рекомендации и чертежи, любой домашний мастер сможет изготовить полезные приспособления для гаража и станки для своей мастерской, устроить эргономичное пространство в ней, реализовать свои творческие способности.

Ремонт авто своими руками: подготовительные работы – ЭРСИЭМ

Владельцы автомобилей стараются самостоятельно обслуживать свой транспорт, не обращаясь в мастерские.
Для этого им нужен специальный инструмент.

Неважно, какой у вас автомобиль новый или подержанный, его необходимо поддерживать в технически исправном состоянии. Можно обратиться в сервисный центр, а можно обслуживать свой транспорт самостоятельно.

Некоторые ремонтные работы, например, очистка от краски дверцы или дополнительная защита от коррозии автомобиля, мастера автолюбители делают своими руками.

Подготовительные работы

В первую очередь определитесь с местом ремонта. Если у вас есть возможность работать в гараже с подъемником, то это отличный вариант. Но если такого нет, то потребуется 4 домкрата.

Следующим этапом продумайте, как обеспечить хорошее освещение. Для этого может понадобиться переносной прожектор.

Ремонт автомобиля – дело пыльное, поэтому подготовьте спецодежду и хозяйственные перчатки.

Работать должно быть удобно, чтобы легко можно было найти нужные детали и инструменты. Поэтому организуйте свое рабочее место рационально. Для начала подойдут несколько пластиковых ящиков, в которых можно отсортировать необходимые элементы.

У каждого хорошего автолюбителя должен быть набор инструментов для работы:

  • Набор гаечных ключей

  • Набор отверток

  • Набор торцевых головок

  • Динамометрический ключ

  • Кусачки и плоскогубцы

При самостоятельном ремонте машины лучше потратиться один раз на качественные инструменты, чем мучиться с плохими и портить авто.

Есть еще ряд недорогих приспособлений, которые помогут начинающему механику.

  • Специальный щуп – очень удобно использовать, чтобы достать упавшие мелкие детали в труднодоступных местах.

  • Телескопическое зеркало – поможет найти закатившиеся болты или гайки.

  • Ключ с шарнирной головкой – приспособления для закручивания болта в труднодоступных местах.

  • Намагниченная посуда для хранения металлических деталей под рукой.

  • Цифровая камера – зафиксировав процесс разборки на фотокадрах, легче произвести сборку деталей.

  • Интернет и видеоуроки – хорошие помощники для самостоятельного ремонта автомобиля.

В некоторых случая ремонта может потребоваться специализированный инструмент или второй помощник — автолюбитель, имеющий опыт самостоятельного ремонта.

Имейте в виду, что не все типы ремонта можно сделать самостоятельно в гараже. Такие операции лучше доверить профессионалам.

Начинающий механик, имеющий определенный набор инструментов и инструкций, может освоить простые работы по техническому обслуживанию своего автомобиля.

Приспособления для ремонта и обслуживания [Архив] — Laguna Club Belarus


Просмотр полной версии : Приспособления для ремонта и обслуживания




Появилась идея создать страничку,в помощь автолюбителям, которые самостоятельно занимаются ремонтом своих авто.
Итак, начнём:
Приспособления для вдавливания тормозных поршеньков [468346844685
Приспособления для чистки колодцев под форсунки 4688
Переходник для проверки компрессии дизельных двигателей(вместо свечи накала) 4689


DIMON VOLKOWYSK

07.04.2012, 11:56

фОТО НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ?


Ключ для гайки топливного бака 4703
Съёмник пружин 46964697
Приспособления для снятия\установки задних сайлентблоков(автор Дима Смоленский) 46934694


Компрессометр для бензиновых двигателей46984699
Ключ для снятия и установки рулевых тяг 47004701
Ключ для замены катриджа маслянного фильтра(двигатель 2. 2dci)4702


Еще бы эскизы или чертежики для некоторых приспособ……….


Еще бы эскизы или чертежики для некоторых приспособ……….Есть, но через пару дней.


klerik666

07.04.2012, 12:24

Есть, но через пару дней.Ждем,людям будет очень полезна данная инфа


Как говорится всё это сделано и собрано своими руками.;) Хотель бы собрать здесь целую коллекцию всех приспособ для ремонта и обслуживания наших лагун


DIMON VOLKOWYSK

07.04.2012, 12:32

У меня тоже пару есть (хорошая идея с покрытием, нужно и мне на завод отдать)

приспособа для пробки замены масла (кленая)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/209388528.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/209388528/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/209388531.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/209388531/)


Есть похожая4704


Серега

07.04.2012, 13:10

Идея хорошая и полезная


MASLAPUP

07. 04.2012, 13:22

Сергей, будешь мимо пролитать, заскачи. Срисуешь размеры моей приспособы для задних С/Б (суть таже, но размер другой).


klerik666

07.04.2012, 13:24

Срисуешь размеры моей приспособы для задних С/БТы лучше сфоткай и сюда выложи


Сергей, будешь мимо пролитать, заскачи. Срисуешь размеры моей приспособы для задних С/Б (суть таже, но размер другой).Ок. Да, ксати в разработке приспособы для вдавливания тормозных цилиндриков принимал участие Витя MASLAPUP:crazy:


приспособа для снятия верхней лямбды(автор fantama Рушный форум)470547064707Двигатель К4М


Я верхнюю лямбду просто болгаркой спиливал и откручивал обычной головкой. Правда пилится она не очень:D


Универсальный съёмник для рулевых тяг4708


Приспособа для фиксации распредвалов( для 2.2dci)4709


klerik666

07.04.2012, 15:37

Приспособа для фиксации распредвалов( для 2.2dci)Что же ты пару дней назад эту тему не создал


Smalenski

07. 04.2012, 15:39

Приспособа для фиксации распредвалов( для 2.2dci)4709
приспособа слегка неверна


приспособа слегка невернаДополни.


Есть похожая4704
+1 такая же, только с 6-гранника заточеная!:ay:


DIMON VOLKOWYSK

07.04.2012, 21:22

Для пружин у меня три штуки, двумя не очень удобно

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/209394879.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/209394879/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/209394858.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/209394858/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/209394873.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/209394873/)


Непонял в бруске с выемкой под пружину резьба?


DIMON VOLKOWYSK

07.04.2012, 21:29

Непонял в бруске с выемкой под пружину резьба? В верхнем если смотреть от болта нет резьбы, в нижнем есть резьба.


Вот теперь понятно ато х. з


DIMON VOLKOWYSK

07.04.2012, 21:47

И еще набор такой прикупил на днях (товарищ из соседней республики привез)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/209395000.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/209395000/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/209395006.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/209395006/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/209395016.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/209395016/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/209395023.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/209395023/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/209395027.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/209395027/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/209395038.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/209395038/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/209395044. jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/209395044/)


Набор :ay::ay::ay: Все себе такой хочу, но никак…..Сколько по деньгам встал???


DIMON VOLKOWYSK

07.04.2012, 21:55

Набор :ay::ay::ay: Все себе такой хочу, но никак…..Сколько по деньгам встал??? У нас такой около 500 тысяч, из соседней республики за 350. Он конечно не профессиональный, но знакомый таким пользуется больше года, по этому я его взял (проверенный).


А на четвертой фото так называемые Ешки ? Хочу Форсовский приобрести себе:ok:


DIMON VOLKOWYSK

07.04.2012, 22:08

Хочу Форсовский приобрести себе:ok: Форсовский с ешками у нас 1.5 ляма, уж лучше я несколько таких сгазую, что мало вероятно.


Форсовский с ешками у нас 1.5 лямаБлин а когда-то 100 $ было:censored:


MASLAPUP

07.04.2012, 23:45

Женя, а что ты Е-шками крутить собрался , ГБЦ что ли?


Набор- это хорошо.


Все вышеперечисленные приспособы — бред петэушника.
Во чем ремонтят автосы на просторах нашей незалежной:

Приспособа №14722

Приспособа №24723


Все вышеперечисленные приспособы — бред петэушника.:P:P:P


Slepenkov

08.04.2012, 09:38

Все вышеперечисленные приспособы — бред петэушника.
Во чем ремонтят автосы на просторах нашей незалежной:

Приспособа №14722

Приспособа №24723Все правильно!Зубило забыл.:crazy:


Все правильно!Зубило забыл.И какуюто мать:ha:


Slepenkov

08.04.2012, 09:48

Кстати!У меня оба варианта стяжек пружин.Образец В посте№3 надежнее чем№23.


Кстати!У меня оба варианта стяжек пружин.Образец В посте№3 надежнее чем№23.
Меня только немного смущает в посте 3 у стяжек очень мелкая резьба. Замучаешься крутить.


DIMON VOLKOWYSK

08.04.2012, 09:55

Кстати!У меня оба варианта стяжек пружин.Образец В посте№3 надежнее чем№23. Пользавался как и в третьем посте, но шток упирался в место где стоит опорник (это на ауди у меня), потом взял такие, с ними проще. Незнаю как на лагуне будут, вчера давал знакомому на БМВ плиту, вроде поменял без проблем.


Меня только немного смущает в посте 3 у стяжек очень мелкая резьба. Замучаешься крутитьСогласен. Но зато надёжно.


Slepenkov

08.04.2012, 10:05

В моей приспособе резьба с большим шагом.


И какуюто мать:ha:
Зубило забыл — согласен.
А вот про какую-то мать: коллега! Вы заблуждаетесь! Это не приспособа, а самый что ни на есть инстрУмент.


DIMON VOLKOWYSK

08.04.2012, 10:11

Меня только немного смущает в посте 3 у стяжек очень мелкая резьба. У меня удобно что трещеткой с верху и пошел. С мелкой резьбой тож неплохо, она в две стороны зажимает, тоже быстро получается.


Женя, а что ты Е-шками крутить собрался , ГБЦ что ли?
еще крышку впускного коллектора, масляный поддон………..


Это не приспособа, а самый что ни на есть инстрУмент:ay::jokingly::ay:


Женя, а что ты Е-шками крутить собрался , ГБЦ что ли?Ну как говорится каб было, тем более там головки + ешки . Хорошо когда есть подходящий инструмент.


Ну иногда и е-шки надо, например дроссельную заслонку снять.


Плохо когда в нужном месте, в нужное время не окажется ешек.O.O


MASLAPUP

08.04.2012, 14:28

Пардон, незаметил что у него бензин, думал дизель. А так да, очень нужны.


Плохо когда в нужном месте, в нужное время не окажется ешек.O.O

ото ж… например надо открутить круглый от времени штуцер прокачки тормозов… Ешкой запросто…


DIMON VOLKOWYSK

12.04.2012, 21:52

Изгановили мне фиксатор коленвала по чертежу которому Сергей скинул.

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/209451870.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/209451870/)


Изгановили мне фиксатор коленвала по чертежу которому Сергей скинул.

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/209451870.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/209451870/)

ну с ручкой ты, конечно, извратился!:ha: прям как у официалов!
Хорошо получилось!:ay:


DIMON VOLKOWYSK

12. 04.2012, 21:59

У меня токарь знакомый хороший есть!


У меня токарь знакомый хороший есть!
Дима! Для замены сайлентов будешь делать приспособы?


DIMON VOLKOWYSK

12.04.2012, 22:03

Были бы чертежи, заказал бы! Может у тебя есть?


Были бы чертежи, заказал бы! Может у тебя есть?
Тьфу, блин, у тебя же не такие сайленты…… Я про свою подумал, хотел и для себя, через тебя заказать приспособу……

PS Может у Смаленского для Лагуны1 есть? Хотя они там редко летят и долго выхаживают.


DIMON VOLKOWYSK

12.04.2012, 22:11

.. Я про свою подумал, хотел и для себя, через тебя заказать приспособу……
Если сильно припрет, то пиши!


Если сильно припрет, то пиши!
уже приперло! 😀

Может у тебя есть?
Здесь (http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?t=5408&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=) есть съемник для вытягивания торсиона, который нужно достать перед заменой сайлента


DIMON VOLKOWYSK

12. 04.2012, 22:18

Так тебе на первую лагуну надо?


Так тебе на первую лагуну надо?
не, на 2-ю


DIMON VOLKOWYSK

12.04.2012, 22:46

А они подойдут на вторую?


А они подойдут на вторую?
на 1-й и 2-й лагунах разные задние подвески, сайленты и съемники соответственно.






Автор 5Sasha5 5126 5127


tesean, Сергей! Это для чего? http://laguna-club.by/attachment.php?attachmentid=5116&d=1333782566&thumb=1


Slepenkov

14.04.2012, 10:05

tesean, Сергей! Это для чего? http://laguna-club.by/attachment.php?attachmentid=5116&d=1333782566&thumb=1Смотри 1 пост темы.


tesean, Сергей! Это для чего? http://laguna-club.by/attachment.php?attachmentid=5116&d=1333782566&thumb=1
Для вдавливания тормозных поршеньков. Прокручивание и одновременно вдавливание.


Смотри 1 пост темы.
Понятно!
Съемником, который в посте №69 намного лучше и надежней работать. Сделанный из квадратного прута(пост №68) имеет мало точек соприкосновения с крышкой — может срываться.


Slepenkov

14.04.2012, 10:26

Согласен.В моем отчете по бензонасосу тоже хороший вариант съемника.


Согласен.В моем отчете по бензонасосу тоже хороший вариант съемника.Давай его сюда…..


Slepenkov

14.04.2012, 10:29

Будет сделано!


Сделанный из квадратного прута(пост №68) имеет мало точек соприкосновения с крышкой — может срываться. Если честно, других вариантов и возможностей не было на тот момент, так как нужно было закрутить гайку быстро и немедленно. Так эта приспособа и осталась. :ce:


Smalenski

14.04.2012, 17:51

Дополни.
По поводу приспособы на 2,2, у нас есть умельцы делающие чертежи в какой нить программе? А то у меня на бумаге все. Стыдно выкладывать


По поводу приспособы на 2,2, у нас есть умельцы делающие чертежи в какой нить программе? А то у меня на бумаге все. Стыдно выкладывать Сбрось, а мы сделаем как надо.


Крюк для LAGUNA 15335
Крюк для LAGUNA 25337


DIMON VOLKOWYSK

24.04.2012, 23:36

На фото №2 кольцо от ремболта электродвигателя.


На фото №2 кольцо от ремболта электродвигателя.Необязат льно так называемый ,,шкворень,, я тоже делал, у нас на сварочниках стоят для транспортировки краном.


Приспособления фиксации распредвалов 2.2dci
Автор чертежа — Smalenski Дима 5523
5570


Замена рулевых тяг ( Автор tumbler )
552555265527


Chesster

04.05.2012, 10:30

А может кто-нить в Минске дать в аренду приспособу для вкручивания тормозного поршенька ? :ah:

вопрос снимается, вроде как нашел…


DIMON VOLKOWYSK

06.05.2012, 10:56

приспособу для вкручивания тормозного поршенька ? Я проволокой стальной в скобу согнутой и пласкагубцами вкручивал.


Я проволокой стальной в скобу согнутой и пласкагубцами вкручивал. Круглогубцами


Sashazz1983

06.05.2012, 12:04

Гвоздь без шляпки буквой П


DIMON VOLKOWYSK

06.05.2012, 16:24

Круглогубцами Тоже можно.


Круглогубцами
Я ими и пользовался! Всё :ay:


DIMON VOLKOWYSK

08.05.2012, 00:30

Фиксатор распредвалов F4 R780

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200731528/xlarge/209808014.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200731528/209808014/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200731528/xlarge/209808029.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200731528/209808029/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200731528/xlarge/209808044.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200731528/209808044/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200731528/xlarge/209808058.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200731528/209808058/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200731528/xlarge/209808073.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200731528/209808073/)

http://photo. qip.ru/photo/dimamihnik/200731528/xlarge/209808088.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200731528/209808088/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200731528/xlarge/209807961.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200731528/209807961/)


51175118
Сергей, дай пожалуйста размеры этой приспособы.


Я её немного конструктивно изменил. Чертеж сброшу чуточку попожжа.


Я её немного конструктивно изменил. Чертеж сброшу чуточку попожжа.
Буду ждать!


а вот мне с задними колодками ни круглогубцы, ни что другое не помогло((( ищу приспособу в аренду


а вот мне с задними колодками ни круглогубцы, ни что другое не помоглоШтуцер для прокачки откручивал?


Штуцер для прокачки откручивал?

штуцер откручивать побоялся, чтобы воздух не попал


штуцер откручивать побоялся, чтобы воздух не попалЯ суппорт менял и воздух не попал ! Воздух не попадет когда вкручиваеш поршень тормозуха вытекает . Приоткрутить нужно немножко подругому никак


наверное уже буду приспособу ждать, не буду изголяться со штуцером, так как есть верояность, что из-за совсем изношенных колодок он максимально выдвинулся, так что подручными средствами будет очень сложно вдавить


alex-fan

18. 05.2012, 20:00

ты если штуцер открутишь, то систему никогда не завоздушишь, завоздушить можешь только если через бачок воздух попадет.


Mishania

18.05.2012, 22:04

ты если штуцер открутишь, то систему никогда не завоздушишь, завоздушить можешь только если через бачок воздух попадет.

И как Вы себе представляете попадание воздуха через бачок??? Только если там тормозной жидкости в помине нету.
Отркручивай крышку бачка тормозухи и даже не задумывайся о завоздушивании. А вот штуцер прокачки лучше не трогай, очень легко заламывается.


У меня не помогла крышка бачка! Только штуцер


alex-fan

18.05.2012, 23:28

И как Вы себе представляете попадание воздуха через бачок??? Только если там тормозной жидкости в помине нету.
Отркручивай крышку бачка тормозухи и даже не задумывайся о завоздушивании. А вот штуцер прокачки лучше не трогай, очень легко заламывается.я имел ввиду, что если вдруг ее там мало, то при откручивании штуцера она уйдет из бачка и попадет воздух в систему, а так никак:bn:ИМХО:ah:


в общем, устроили во дворе ночное СТО с Лёхой (еще раз спасибо ему). С крышкой бачка ничего не помогало. Открыли штуцер и вкрутили поршень круглогубцами. Тормозухи вылилось незначительно, по крайней мере на уровне в бачке никак не отразилось.


в общем, устроили во дворе ночное СТО с Лёхой (еще раз спасибо ему). С крышкой бачка ничего не помогало. Открыли штуцер и вкрутили поршень круглогубцами. Тормозухи вылилось незначительно, по крайней мере на уровне в бачке никак не отразилось.А я тебе говорил? Молодец!!;)


M1ndGame

23.05.2012, 11:15

6659 6660
После неудачных попыток закрутить пластмассовую гайку бензонасоса была изготовлена вот такая штука.
PS. идея подсмотрена, исполнение авторское)


из трубы делал?


M1ndGame

23.05.2012, 13:49

Ага, делал тесть из трубы при помощи болгарки и сверла. Сначала не угадали с высотой, пришлось пилить пополам 😀


можно еще крест на крест приварить пластины и к ним головку или гайку — чтобы крутить удобней было……
условный диаметр трубы какой брали? 150?


M1ndGame

23. 05.2012, 16:45

Крест-на-крест пробовали — не пошло, грани на крышке срывались(. Уж очень туго шло. Диаметр трубы не мерил, случайно подвернулась подходящая


Я про то, что пластины приварить к твоей приспособе.
Как(за что) ты ее крутишь?


M1ndGame

23.05.2012, 20:34

Я про то, что пластины приварить к твоей приспособе.
Как(за что) ты ее крутишь?
Для этого специально отверстия так густо сверлили. Вороток по размеру вставляешь и всё крутится так сказать «за одну дырку», т.е. не нужно насквозь просовывать.
Можно, конечно, и пластины с гайкой приварить, только сварки не было :ay:


Я её немного конструктивно изменил. Чертеж сброшу чуточку попожжа.
Когда будет чертёж? Скинь старый хотябы.


извени что долго ждал7219


Крест-на-крест пробовали — не пошло, грани на крышке срывались(. Уж очень туго шло. Диаметр трубы не мерил, случайно подвернулась подходящая

у меня крест. крутили ударами молотка, как бы это сказать , зная что это всё тормозит резиновая прокладка, мелкими частыми с натягом — и пошла. А когда пробовали сильным усилием -поломали пару венцов.


извени что долго ждал7219
Спасибо!


Что-то в этой теме заглохло. Неужто закончились приспособы?


Smalenski

07.01.2013, 16:50

Предлагаю немного почистить тему. В первое сообщение снести все приспособы с краткой характеристикой и нюансами изготовления, наприимер:
1 Приспособа для фиксации распредвалов на 2,2 (G9T).
(Иллюстрации, чертеж)
Автор такой то. Рекомендации по изготовлению: сталь инструментальная (например корпус дисковой алмазной пилы толщиной 5мм.).
Можно отжимать ступицы шестерен распредвалов, нельзя гнуть.

Ну и пр. в таком же духе.

Если потом у кого-то будут вопросы, то можно опять же в первом сообщении указать, что если что то непонятно, то спрашивайте таким образом: приспособа №45 — можно ли ее применять не по назначению ?


Предлагаю немного почистить тему. В первое сообщение снести все приспособы с краткой характеристикой и нюансами изготовления, наприимер:
1 Приспособа для фиксации распредвалов на 2,2 (G9T).
(Иллюстрации, чертеж)
Автор такой то. Рекомендации по изготовлению: сталь инструментальная (например корпус дисковой алмазной пилы толщиной 5мм.).
Можно отжимать ступицы шестерен распредвалов, нельзя гнуть.

Ну и пр. в таком же духе.

Если потом у кого-то будут вопросы, то можно опять же в первом сообщении указать, что если что то непонятно, то спрашивайте таким образом: приспособа №45 — можно ли ее применять не по назначению ?Идея отличная!!!!
но кто займется:ce: Дима не хочешь помочь???:crazy:


Smalenski

07.01.2013, 19:04

Идея отличная!!!!
но кто займется:ce: Дима не хочешь помочь???:crazy:
У меня нет прав на это 🙂


DIMON VOLKOWYSK

07.01.2013, 19:11

Уважаемые, может кому фиксатор на 2.2 нужен, а то неразобравшись закозал, да изготовили :ah:


Smalenski

07.01.2013, 19:19

сколько и из чего сделан?


Уважаемые, может кому фиксатор на 2.2 нужен, а то неразобравшись закозал, да изготовили
Фиксатор чего, распредвалов или коленвала?


DIMON VOLKOWYSK

07. 01.2013, 19:30

Фиксатор чего, распредвалов или коленвала? распредвалов


Вот хочу преобрести приспособу для выпрессовки ступичного подшипника . Где можно купить? Спрашивал на рынке смотрят как на дурачка!

———- Добавлено в 19:41 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 19:37 ———-

Вот такой http://murmansk.tiu.ru/p1176330-semnik-podshipnikov-licota.html


MASLAPUP

07.01.2013, 19:59

Женя, это универсальные сьемники, на любом авто рынке в палатках с инструментом они есть и заводские и самодельные. Даже знаю что у вас в Борисове на строй рынке сидит мужик и торгует всякими самодельными (по образу заводских) приспособами.


[/COLOR]
строй рынке сидитНа стройрынке торгует съемниками для ступичных подшипников ?

на любом авто рынке в палатках с инструментом они естьГоворю же летом искал маме на хундае поменять не нашел съемника


MASLAPUP

07.01.2013, 20:38

Плохо искал. А вобще напреги кого или к Серёге обратись чтоб помогли изготовить, сложного ничего нет. Принцип как для зад. саленблоков только винт помощьней и подшипник желательно примастырить для облигчения вращения. А самый простой вариант сварить рамку квадратом под домкрат и получаешь импровизированый прес.


А самый простой вариант сварить рамку квадратом под домкрат и получаешь импровизированый прес.Ну это ваще шикарно будет тогда (мечта) в принципе ничего сложного но неохота заниматься проще купить:D


MASLAPUP

07.01.2013, 20:49

Ну если так , то в старом гараже будем убирать вирстак с рамкой под гидравлику можешь подскочить, глянуть и поинтересоватся скока захотят.


[/COLOR]
поинтересоватся скока захотят.Витек не поинтересуешся за меня? Если устроит цена заберу!:

вирстак с рамкой под гидравликуБлин подумал наверное больших размеров (денех стоит)


MASLAPUP

07.01.2013, 21:19

За спрос небьют.


За спрос небьют.Согласен ! А вдруг повезет? Эх мне бы рамку я б…..:crazy::D


DIMON VOLKOWYSK

13. 01.2013, 00:23

Попал мне в руки новым, но для современных двигателей, нужно было усовершенствовать. Есть и манометр для дизелей в комплекте, шкала до 30.
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/213037294.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/213037294/)
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/213037322.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/213037322/)
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/213037362.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/213037362/)


Smalenski

13.01.2013, 12:30

Предлагаю немного почистить тему. В первое сообщение снести все приспособы с краткой характеристикой и нюансами изготовления, наприимер:
1 Приспособа для фиксации распредвалов на 2,2 (G9T).
(Иллюстрации, чертеж)
Автор такой то. Рекомендации по изготовлению: сталь инструментальная (например корпус дисковой алмазной пилы толщиной 5мм.).
Можно отжимать ступицы шестерен распредвалов, нельзя гнуть.

Ну и пр. в таком же духе.

Если потом у кого-то будут вопросы, то можно опять же в первом сообщении указать, что если что то непонятно, то спрашивайте таким образом: приспособа №45 — можно ли ее применять не по назначению ?
Ну так что, видимо никому не интересно предложение по поводу приведения в порядок темы?


DIMON VOLKOWYSK

13.01.2013, 12:51

Ну так что, видимо никому не интересно предложение по поводу приведения в порядок темы?Думаю надо!


Подскажите. Для чего инструменты находящиеся в верхней части(крышке) этого набора?
http://img03.allegroimg.pl/photos/oryginal/30/02/87/22/3002872203


Smalenski

10.02.2013, 13:00

снимать шкивы


снимать шкивы
погуглил. оказывается для подшипников 🙂


Smalenski

10.02.2013, 20:18

блестящие хреновины да, а шпильки + планка с прорезями — я такими шкивы сдираю


Вот так оно работает:
13331

еще вот такой интересен:
13332


Народ, дайте пожалуйста размеры, а лучше чертёж фиксатора коленвала на 1,9дци.


Народ, дайте пожалуйста размеры, а лучше чертёж фиксатора коленвала на 1,9дци.сверло возьми и не парься


сверло возьми и не парься
Неее, так не пойдет. Хочется сделать все по размерам и красиво, пока есть возможность


Обратился ко мне в личку пользователь по поводу чертежа фиксатора коленвала для К4М. Помню, что в какой-то из тем этот вопрос поднимался. Просмотрел всю эту тему не нашел. Раз актуально решил выложить.
Фиксатор коленвала для К4М:
13542 13543

Фиксатор коленвала для F4R, F4P:
13544


DIMON VOLKOWYSK

28.04.2013, 00:53

Приспособа для центрации сцепления F4R.

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/214082700.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/214082700/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/214082699.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/214082699/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/214082698.jpg (http://photo. qip.ru/users/dimamihnik/200576853/214082698/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/214082697.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/214082697/)


Ну так что, видимо никому не интересно предложение по поводу приведения в порядок темы?
Я согласен, и могу помочь сделать все чертижи на компьютере 🙂


Легионер

02.06.2013, 23:46

И еще набор такой прикупил на днях (товарищ из соседней республики привез)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/209395044.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/209395044/)

купил давно себе такой набор, кручу гайки и себе и народу. Работает пока 😉


DIMON VOLKOWYSK

02.06.2013, 23:49

купил давно себе такой набор, кручу гайки и себе и народу. Работает пока 😉 Скрутил только маленькую трещетку, правда разабрал и напильником оремонтировал.


Smalenski

03.06.2013, 00:14

Обратился ко мне в личку пользователь по поводу чертежа фиксатора коленвала для К4М. Помню, что в какой-то из тем этот вопрос поднимался. Просмотрел всю эту тему не нашел. Раз актуально решил выложить.
Фиксатор коленвала для К4М:
13542 13543

Фиксатор коленвала для F4R, F4P:
13544
так какой фиксатор все таки для К4М, первый или второй, или оба подходят?


так какой фиксатор все таки для К4М, первый или второй, или оба подходят?
не прошло и пол года 🙂
оба подойдут…………..
ps зачем спрашиваешь?


Smalenski

04.06.2013, 00:34

они разные, если присмотреться


они разные, если присмотреться
я это тоже заметил………..:)


Sashazz1983

01.08.2013, 11:51

Есть у кого чертеж с размерами приспособы для фиксации коленвала 1,9 дизель, а то только фотка?


Есть у кого чертеж с размерами приспособы для фиксации коленвала 1,9 дизель, а то только фотка?

Уже писали — возьми сверло на 7-7,5.


Sashazz1983

01.08.2013, 13:35

Уже писали — возьми сверло на 7-7,5.
Спасибо за совет:beer:


Владимир лагуна2

01.08.2013, 14:38

где то видел, кто то просил чертеж приспасобы салентов…17826


Smalenski

01.08.2013, 23:29

где то видел, кто то просил чертеж приспасобы салентов…17826
Какой знакомый чертеж 🙂


Какой знакомый чертеж 🙂
Вот, вот, никакого уважения к авторским правам.:be:


где то видел, кто то просил чертеж приспасобы салентов…17826
Пост№67


Темка очень полезная… больше нет никаких приспособ??? или прячете от посторонних глаз?:crazy:


Есть много полезного ! Нет времени до фотика добраться


Есть много полезного ! Нет времени до фотика добратьсяпопробуй добраться… желательно со штангельциркулем и размерами)))


Кароче не грузятся фотки! Есть приспособления для откручивания рулевых тяг и штоков (stab) Силовая вилка для снятия шаровых опор,приспособа для снятия рулевых наконечников,пресс для выпресовки и запресовки сайлентов подшипников:)


Кароче не грузятся фотки! Есть приспособления для откручивания рулевых тяг и штоков (stab) Силовая вилка для снятия шаровых опор,приспособа для снятия рулевых наконечников,пресс для выпресовки и запресовки сайлентов подшипников:)грузи на файлообменник. ..



;)UP…

Может у кого то появилось что то новенькое?


Smalenski

22.09.2013, 10:59

;)UP…

Может у кого то появилось что то новенькое?
Приспособа для извлечения форсунок для охлаждения днища поршня 🙂


Приспособа для извлечения форсунок для охлаждения днища поршня :):dc::crazy:O.O


Приспособа для извлечения форсунок для охлаждения днища поршня :)Дима, показывай, что она из себя представляет.


Smalenski

22.09.2013, 20:57

Дима, показывай, что она из себя представляет.
тебе не подойдет 🙂


DIMON VOLKOWYSK

23.09.2013, 20:14

Самопал для чистки форсунок
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/215593052.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/215593052/)
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/215593066.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/215593066/)
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/215593067. jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/215593067/)


ребята, не советую вам делать фииксатор коленвала с ручкой. В спешке завёл двигатель не достав фиксатор(ось диаметром 7мм). Её загнуло и смог достать только через потдон… А если бы была ручка то вапче капец. А сверло это идеальный вариант — его если что просто сломает… сверло довольно короткое, поэтому, для удобства, на него можно одеть 15см резиновой трубки. Ну и конечно чувство дырки просто необходимо.


Поспешил- людей насмешил. Пословица наших дедов.


тебе реально смешно?


Smalenski

03.10.2013, 22:33

Весьма. Чем бы отсутствие ручки повлияло на спешку?


DIMON VOLKOWYSK

03.10.2013, 23:01

Приметивный поршневдавливатель
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200770185/xlarge/214802231.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200770185/214802231/)
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200770185/xlarge/214802266.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200770185/214802266/)


Smalenski

03. 10.2013, 23:06

весьма грамотно и просто.


если есть ручка то через потдон уже не достанешь, а загибает именно ту часть что внутри двс.

да и спешки никакой не было… просто я в этот день два раза потдон снимал — пробовал подменить насос. и ремень несколько раз менял с роликами. Вот и упустил…


19682

1- фиксатор взведённой шестерни ТНВД (0пелёвский болт подошёл идеально)
2- фиксатор коленвала (большой шуруп без шляпки диаметром 7мм)
3- съёмник шестерни тнвд
4- для взвода и фиксации демпферной шестерни
5- фиксатор распредвала для откручивания-закручивания болта звёздочки.
6- фиксатор распредвалов

сделано не на заводе и вида товарного не имеет, но работает на ура…


Smalenski

04.10.2013, 12:05

если есть ручка то через потдон уже не достанешь, а загибает именно ту часть что внутри двс.

да и спешки никакой не было… просто я в этот день два раза потдон снимал — пробовал подменить насос. и ремень несколько раз менял с роликами. Вот и упустил…
Бывает, главное что без особых последствий


Самопал для чистки форсунок
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/215593052.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/215593052/)
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/215593066.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/215593066/)
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/215593067.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/215593067/)
а топливо без давления подаётся ?


DIMON VOLKOWYSK

02.01.2014, 13:07

а топливо без давления подаётся ? http://www.drive2.ru/cars/renault/laguna/laguna_i/dimonoff1/journal/4062246863888552346/

———- Добавлено в 13:07 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 13:04 ———-

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200905543/xlarge/216254152.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200905543/216254152/)

http://photo. qip.ru/photo/dimamihnik/200905543/xlarge/216254144.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200905543/216254144/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200905543/xlarge/216254138.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200905543/216254138/)

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200905543/xlarge/216254131.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200905543/216254131/)


Люди, кто в материаловедении шарит, из какой стали сделать винт и резьбовые части захватов для стяжек пружин. Стоит ли подвергать закалке, какую твердость указать на чертеже? Делаю качественные чертежи на имеющиеся приспособы, но не на все могу сам материал проставить. Нужен совет. Некоторые чертежи готовы, в некоторых сомневаюсь в материале. Стягивание пружин — дело опасное, не хотелось бы пострадать самому или чтобы люди пострадали из-за некачественных деталей. Буду очень благодарен. Ну, и с меня аккуратные и красивые чертежи под печать на А4.


Легионер

15.01.2014, 10:42

Сам для себя делаю собственноручно многие приспособления и станки. ..так вол лучше бы использовать сталь 65Г с порследующей закалкой.;)
Если дефицит…то можешь взять У8А или на худой конец Сталь45 (с последующей закалкой).
Твёрдость около 35…40 единиц достаточно.
Ну и не мешалобы покрытие (мне нравится химическое оксидирование).


Сам для себя делаю собственноручно многие приспособления и станки…так вол лучше бы использовать сталь 65Г с порследующей закалкой.;)
Если дефицит…то можешь взять У8А или на худой конец Сталь45 (с последующей закалкой).
Твёрдость около 35…40 единиц достаточно.
Ну и не мешалобы покрытие (мне нравится химическое оксидирование).
Спасибо огромное. А то мне ребята на работе все уши прожужжали про прыгающие пружины. Вот про материал захватов забыл я спросить.


Легионер

15.01.2014, 11:58

Делать можно всю приспособу из данных материалов.;)


Приспособление для снятия пластмассовой гайкой топливозаборника 22370


Дима, им удобно гайку прижимать, реально одному закрутить?


Дима, им удобно гайку прижимать, реально одному закрутить?Я один закручивал.


Легионер

22.01.2014, 09:04

Две точки опоры…ну как не крути, не удобняк. На крайний случай, при безвыходном положении (молодец).


Владимир лагуна2

22.01.2014, 09:27

а кто в гомеле может сделать приспособу под саленты??


а кто в гомеле может сделать приспособу под саленты??
если балку выкатывать, то не нужна она. кувалда в помощь…:)


Легионер

22.01.2014, 10:29

Человек не хочет её выкатывать…нужна приспасоба;)


Человек не хочет её выкатывать…нужна приспасоба;)
Выкатить — меньше гимора с выпрессовкой и запрессовкой……
а так еще ждать пока приспособу сделают


Владимир лагуна2

22.01.2014, 10:37

если балку выкатывать, то не нужна она. кувалда в помощь…:) это же по русски… а надо сделать что бы была гуд!

———- Добавлено в 09:37 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 09:35 ———-

Выкатить — меньше гимора с выпрессовкой и запрессовкой. …..
а так еще ждать пока приспособу сделают она мне не срочно нужна! так просто пусть будет, авось и понадабиться!


Легионер

22.01.2014, 13:58

это же по русски… а надо сделать что бы была гуд!

———- Добавлено в 09:37 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 09:35 ———-

она мне не срочно нужна! так просто пусть будет, авось и понадабиться!
если не срочно, то и я смогу сделать (себе много чего уже сделал, на тему создавать о Хобббби).


это же по русски… а надо сделать что бы была гуд!
сделаешь по белорусски кувалдой и все путем будет 😉
кувалдой легко выбивается — с пару ударов….,а забиваешь или запресовываешь аккуратно с помощью наставки
http://laguna-club.by/showthread.php?t=327&p=227126&viewfull=1#post227126


Легионер

23.01.2014, 09:02

Сергей навязывает жёсткие меры обращения с авто;)


nervny_chel

26.03.2014, 21:24

Приспособа для выпресовки-запресовки шаровой опоры Л1
http://photo. qip.ru/photo/nervny_chel/200742560/large/210198675.jpg (http://photo.qip.ru/users/nervny_chel/200742560/210198675/)

http://photo.qip.ru/photo/nervny_chel/200742560/large/210198693.jpg (http://photo.qip.ru/users/nervny_chel/200742560/210198693/)

http://photo.qip.ru/photo/nervny_chel/200742560/large/210198695.jpg (http://photo.qip.ru/users/nervny_chel/200742560/210198695/)

http://photo.qip.ru/photo/nervny_chel/200742560/large/210198703.jpg (http://photo.qip.ru/users/nervny_chel/200742560/210198703/)


ko4evnik

16.06.2014, 10:35

У кого в Витебске можно взять приспособу для выпресовки и запресовки задних салентов??? :beer:


Oleg_Crazy

15.08.2014, 19:39

а съемник форсунок еще никто не придумал?


MASLAPUP

15.08.2014, 20:37

а съемник форсунок еще никто не придумал?

Всё давно есть, но не всегда помогает и порой после сьемников форсунка всё-равно в утиль. Мораль, не запускайте данный вопрос и нежмоттесь на новые шайбы при переодичном изымании форсунок.


Mishania

15.08.2014, 23:59

а съемник форсунок еще никто не придумал?

Обратный молоток — вот и весь съёмник.


Диманыч

21.08.2014, 15:49

511951205121

а это на первую или на вторую лагуну съемник?


MASLAPUP

21.08.2014, 16:17

вторую


Диманыч

21.08.2014, 16:30

а на первую есть?а то я тут вроде не нашел(


Jin-Doss

21.08.2014, 17:51

извени что долго ждал7219

а в живую сфоткать можешь , что то не доганяю как сие чудо работает!!!!!!! плиз!


Ребята всем привет.
Может кто подскажет у кого есть в (Гомеле) приспособа для снятия крышки в баке топливном???
Л2 1.9 dci 2002г.


скрипт

27.09.2014, 12:34

когда у себя снимал покупал сЪёмник для откручивания масляных фильтров (краб) стоил вроде 80тыс.


Спасибо… а что он из себя представляет? Фотку можешь сделать?


скрипт

27.09.2014, 12:39

http://yandex.by/images/search?source=wiz&img_url=http%3A%2F%2Ftehnotools. ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F12%2Fata_0249.jpg&uinfo=sw-1680-sh-1050-ww-1390-wh-966-pd-1-wp-16x10_1680x1050&text=%D1%81%D1%8A%D1%91%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20 %D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D1%8B%D1%85%2 0%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2% 20%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B1&noreask=1&pos=1&lr=155&rpt=simage&pin=1
вот такой


Спасибо большое… 🙂


скрипт

27.09.2014, 12:52

если будешь покупать смотри что бы по размеру подошол нормально а то мой впритык
нужно что бы он был чуть больше крышки бака


А какой размер у тебя?


скрипт

27.09.2014, 13:05

если честно,то не помню
нужно померять


Я посмотрел в нэте. Цена 113т.р и размер 75-130мм.


скрипт

27.09.2014, 13:23

у моего максимальный диаметр обхвата 15 см брал на заправке Белоруснефть за 80 тыс.


Ага. Ну в общем он подошел же ?


IsaakNuton

12. 11.2014, 01:07

Автор 5Sasha5 5126 5127

здрасте всем!подскажите где можно взять чертежик сей приспособы?!это я так понимаю для снятия топливозабоника?очень признателен заранее!


здрасте всем!подскажите где можно взять чертежик сей приспособы?!это я так понимаю для снятия топливозабоника?очень признателен заранее!

http://laguna-club.by/showthread.php?t=672


dazmoose

12.11.2014, 15:59

Обратный молоток — вот и весь съёмник.
А вот собственно и он
29183


dazmoose

12.11.2014, 16:00

Компрессометр дизельный
29184
на 30 манометра не было в магазине


Наверное нового ничего не появилось.


Ivan2512

26.02.2016, 12:09

Приспособа для быстрого снятия пружины без стяжек
36057 36058 36059


Диманыч

26.02.2016, 12:12

Приспособа для быстрого снятия пружины без стяжек
36057 36058 36059

сделал себе?круто.помню на форуме видос был про такую приспасобу:ay:


Ivan2512

26. 02.2016, 12:22

сделал себе?круто.помню на форуме видос был про такую приспасобу:ay:

да себе сделал


Приспособа для быстрого снятия пружины без стяжек
36057 36058 36059
отличная штука, тоже помню видео на ютубе.

может есть размеры, эскиз?


Ivan2512

26.02.2016, 12:38

размеров нет. делал по стойке лагуны. в уголках просверлены дополнительные отверстия для регулировки по высоте, а также можно раздвинуть по-шире. на фото стойка пежо 406, подушка оказалась шире чем у лагуны, перекидываем на 1 отверстие и работаем


Пользуюсь похожей в гараже около полугода и слегка по ходу дорабатываю. Для удобства нужен еще снизу упор для того, чтобы стойка не скользила, в идеале вообще чтобы она фиксировалась в вертикальном положении, тогда стойку можно не только легко разобрать, но и собрать на этой же приспособе без помощников.


Ivan2512

26.02.2016, 12:46

тоже буду дорабатывать по ходу, есть пару идей но пока занимаюсь приблудой по — серьезнее


Диманыч

26. 02.2016, 12:46

вот этот видос


kirillvolchkov

26.02.2016, 15:04

да себе сделал
Хорошая штука. :ay: Когда видео увидел тоже надумал на работе сделать. Потом уволился. А так все гениальное просто. Намного удобнее чем со стяжками бороться.


MASLAPUP

26.02.2016, 16:18

Не крутили вы бэховксие мартёры на этой приспасобе. Я б тогда посмотрел что бы вы выбрали.


Ivan2512

07.04.2016, 16:34

Пресс гидравлический, лучший помощник при замене сайлентблоков и ступичных подшипников
36664 36665 36666 36667


Пресс гидравлический, лучший помощник при замене сайлентблоков и ступичных подшипников 36552

и перевернутый домкрат нормально работает?
а как крепил его к верхней балке?


serega78

07.04.2016, 19:29

да тока пришлось разобрать и немного доработать, крепил болтами позже выложу больше фото. домкрат можно перемещать в стороны, нижний брус регулируется по высоте
То скоро будем ремонтировать :))


домкрат можно перемещать в стороны
а нафига его перемещать в стороны? деталь же можно подвинуть. .

да тока пришлось разобрать и немного доработать
а что дорабатывал?


Ivan2512

25.04.2016, 03:43


Может кто в Осиповичах есть? Нужны «торксы» в СБ или вс на пару часов.


MASLAPUP

04.07.2016, 21:31

Как-то на Алли наткнулся вот на такую вещь для заборников топливных баков 37258
Решено было заморочится и вот что получилось 372593726037261
Работает отлично, уже проверено.38963


kirillvolchkov

04.07.2016, 22:20

Как-то на Алли наткнулся вот на такую вещь для заборников топливных баков 37258
Решено было заморочится и вот что получилось 372593726037261
Работает отлично, уже проверено.

У тебя универсальная получилась. У меня только под свою поэтому проще.37262


Не знаю, как в других машинах, а у меня, что на л1, что на л3, что у соседа на л2 — гайки одинаковые.


MASLAPUP

04.07.2016, 23:32

Мужики, оно та да. Но я делаю не только Рено и если заморачиватся с изготовлением, то как говорится лучше подумать зарание. Как показал ВЛС , даже в клубе не все ездят на Рено , поэтому универсальный инструмент в приоритете.


MASLAPUP

04.07.2016, 23:41

У тебя универсальная получилась. У меня только под свою поэтому проще.37262

Вот смотри. Берём твой вариант, добавляем ещё одну трубу и через поставки (гайки, болты 8-10мм), свариваем. Далее к плостинам (по центру широкой стороны) привариваем ещё по два болта резьбой вверх . Просовываем болты на пластине в щель между труб и фиксируем гайками. Получаем ту же конструкцию что и у меня. А функционал намного расширяется при минимальных затратах.


kirillvolchkov

05.07.2016, 00:05

Вот смотри. Берём твой вариант, добавляем ещё одну трубу и через поставки (гайки, болты 8-10мм), свариваем. Далее к плостинам (по центру широкой стороны) привариваем ещё по два болта резьбой вверх . Просовываем болты на пластине в щель между труб и фиксируем гайками. Получаем ту же конструкцию что и у меня. А функционал намного расширяется при минимальных затратах.

Я не оспариваю. Тебе как профессионалу конечно нужен расширенный вариант. Я просто показал свой так сказать любительский.


MASLAPUP

05.07.2016, 07:50

Я не оспариваю. Тебе ка профессионалу конечно нужен расширенный вариант. Я просто показал свой так сказать любительский.

Я понял. Поэтому просто предложил вариант доработки твоего (на будущее). Просто тему та, будут читать восновном те , у кого этого ключа нет и делать они будут его с нуля. А выбор варианта исполнения заними.


Ты бы Витя ещё и размерчики сбросил.


MASLAPUP

05.07.2016, 08:09

Делалось интуитивно на глазок по фото. Но попозже черкану чиртёжик.


Ivan2512

10.10.2016, 14:13

приспособа для замены тормозных колодок на скорую руку. делалась из савдеповской головки на 17
38097 38098 38099


Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

В гараже есть инструменты, место для самостоятельного ремонта

Когда Закари Андерегг служил в Корпусе морской пехоты, он воспользовался услугой, которую военные предлагали людям, чтобы самостоятельно ремонтировать свои транспортные средства.

«По сути, это была самостоятельная ремонтная мастерская», — сказал он, добавив, что там предлагались инструменты и оборудование, которые люди могли взять за плату для ремонта своих автомобилей, грузовиков, лодок или других транспортных средств.

Именно этот опыт побудил его открыть то, что, как он надеется, станет следующим большим прорывом в области самостоятельного ремонта автомобилей.

«Многие люди, в том числе и я, умеют делать свою работу и получают от этого удовольствие, — сказал Андерегг. «Но вы действительно хотите вывезти машину жены из гаража, поставить туда свою машину… (пока) детские велосипеды мешают и (нет оборудования), которое вам нужно, там?

«Это не веселое занятие. Раньше я его ненавидел.»

Теперь для всех тех разочарованных людей, которые думали, что они могли бы сэкономить деньги, починив свои автомобили, если бы у них были только инструменты и место для этого, пришел ответ: центр Wrench-it.

Это полностью оборудованный гараж на 40 отсеков с климат-контролем, который позволяет тем, кто занимается своими руками, или тем, кто хочет попробовать, получить доступ практически ко всему, что им может понадобиться для ремонта практически любого автомобиля.

Где-то Тим «Инструменталист» Тейлор радостно хрюкает.

Расположенный по адресу 1245 S. 700 West в Солт-Лейк-Сити, с дополнительной информацией на сайте www.wrench-it.com, центр предлагает новую идею в области ремонта автомобилей. При ставке от 12 до 18 долларов в час клиентам назначается отсек и предоставляется доступ к набору инструментов из 200 предметов, а также множество других инструментов, доступных за номинальную почасовую плату, включая шиномонтажные станки, трансмиссионные домкраты и сборщик вишен для поменять двигатели.

Кроме того, клиенты могут заказывать детали по себестоимости и доставлять их в центр без дополнительных затрат.

«Вы экономите от 50 до 80 процентов на заданной работе», — сказал Андеррег.

«Это все, кроме специализированных (работ)… (нет) развал-схождения (или) кузовных работ», — сказал он, хотя и ищет какое-то оборудование для мелкого кузовного ремонта.

В то время как магазин предназначен для обслуживания типичных мастеров, которые имеют некоторые знания в области механики, Андерегг сказал, что клиенты также имеют бесплатный онлайн-доступ к инструкциям производителей оригинального оборудования по ремонту большинства автомобилей.

Он сказал, что один владелец BMW недавно зашел в его мастерскую после того, как ему сказали, что относительно мелкий ремонт будет стоить 1200 долларов. Посчитав, что это можно сделать дешевле, автовладелец, не имевший ранее опыта в механике, изучил вопрос ремонта с помощью онлайн-ресурса в магазине и смог выполнить его самостоятельно за пару дней примерно за 600 долларов.

Такая экономия и контролируемая рабочая среда вызвали интерес у клиента Майка Джеппсона из Provo, опытного мастера, который заменил двигатель на недавно купленном подержанном пикапе.

«Сейчас зима, а у меня дома гравийная дорога», — сказал он. «Я увидел объявление и подумал: «Есть место в помещении, где я мог бы работать. Оно чистое. У него бетонные полы». »

Когда проект будет завершен, Джеппсон считает, что он сэкономит около 1400 долларов по сравнению с доставкой грузовика в обычную ремонтную мастерскую.

«(Это) делает покупку этого автомобиля с плохим двигателем выгодной сделкой для меня», — сказал он.

Андерегг надеется, что в сложных экономических условиях идея экономичного способа ремонта собственного автомобиля найдет отклик у людей и превратится в прибыльный бизнес.

«Все, что нужно любому, кто умеренно склонен к механике, у нас есть все для него», — сказал он. «От 80 до 90 процентов того, что можно сделать в машине, можно сделать здесь».

электронная почта: [email protected]

Дити Авто Ремонт | RepairTech Automotive и DIY

Тел.: 407-348-3400  
Бесплатный номер: 844-DIY-DitY (1-844-349-3489) img height=”1″ width=”1″ alt=”” style=”display:none” src=”https://www. facebook.com/offsite_event.php?id=6012157699847&value=0¤cy=USD” />

Вы устали часами расчищать свой гараж, чтобы починить машину, которую, как вы знаете, можно сделать за 20 минут? Или не иметь «нужного инструмента» во время сложного ремонта?

Добро пожаловать в автосервис «Сделай сам» (DitY), «Где ВЫ механик!»

Посмотрите, что местный телеканал WKMG local 6 сказал о ремонте автомобилей своими руками: Нажмите ЗДЕСЬ:

DitY Auto Repair, самая инновационная автомастерская в центральной Флориде, предлагает 4000 квадратных футов полностью оборудованного, безопасного и доступного рабочего места, чтобы починить и отремонтировать ваш автомобиль, независимо от того, делаете ли вы это сами или мы делаем работу за вас.

Сегодня автовладельцы держат свои автомобили дольше… до 10 лет и более. Чем старше ваш автомобиль, тем чаще он требует обслуживания… и тем больше денег он стоит. Именно здесь DitY может стать лучшим другом вашего кошелька!

Зачем платить механику 95 долларов в час, если вы знаете, что можете сделать эту работу самостоятельно?

В DitY ВЫ работаете механиком. Вы можете получить почасовую плату механика, сделать работу самостоятельно и сэкономить до 50% и более на расходах на ремонт автомобиля!

У вас нет места или инструментов для работы?

Вы можете «арендовать» авторемонтные мастерские DitY и высококачественные инструменты, работая в хорошо оборудованном гараже.Все, что вам нужно для своего автомобиля, это желание сделать его своими руками. Ни настроить, ни вернуть!

Навыки заржавели? Нужна помощь?

Обратитесь за помощью к сертифицированному механику ASE или воспользуйтесь пошаговыми инструкциями, чтобы убедиться, что работа выполнена правильно и именно так, как вы хотите!

Или вы можете позволить DitY сделать всю работу за вас.

Больше причин обратиться к нам за ремонтом автомобилей своими руками

Вам может нравиться работать или устанавливать послепродажные запчасти на свой автомобиль, но вам не нравятся затраты времени или неудобства, связанные с подготовительными работами и очисткой. Правила ассоциации домовладельцев или кондоминиума запрещают вам выполнять механические работы в вашем помещении.

А теперь сравните работу в DitY с механикой теней дома. В DitY у вас под рукой есть руководства по ремонту автомобилей, оборудование и инструменты. Дома вам придется бежать в местный магазин запчастей, чтобы купить одну головку специального размера.

Нет проблем! Принесите свои инструменты или воспользуйтесь нашими инструментами и специализированным передовым оборудованием, а дополнительную подготовку и уборку оставьте дома.И пусть кто-то другой беспокоится о погоде.

Вы не найдете такого вида услуг больше нигде в Центральной Флориде, кроме как в автосервисе «Сделай сам»!

Страховка для самостоятельного ремонта автомобиля

Доступность информации онлайн для потребителей увеличивается с каждым днем. Среднестатистический американец может научиться чему угодно, от того, как заменить стеклоочистители до того, как заменить коробку передач в своем автомобиле, просто взглянув на Youtube.

Хотя они могут захотеть заняться ремонтом автомобилей самостоятельно, найти информацию о ремонте автомобиля несложно. Многие ремонтные работы требуют специальных инструментов и оборудования, а также удобного рабочего места для выполнения ремонта.

Независимо от того, является ли ваша авторемонтная станция 100% DIY или представляет собой комбинацию стандартного обслуживания и ремонта автомобилей с самообслуживанием, разрешение на работу на вашем объекте широкой публике требует страхового покрытия, которое защищает как их, так и ваш бизнес.Вот о чем вам нужно подумать.

Страхование ответственности жилого помещения

Несмотря на то, что отказы должны требоваться от любого арендатора, использующего ваше помещение и инструменты, отказы не являются гарантией того, что вам не будет предъявлен иск в случае несчастного случая на вашей территории. Страхование гражданской ответственности для вашего помещения — это самое основное, но самое важное покрытие, которое вы должны приобрести для своего бизнеса.

Эта политика защитит ваш бизнес в случае чего-то простого, например, поскользнуться и упасть, или такого сложного, как неисправность лифта и травмирование посетителя.

Инструменты и оборудование

Жизненная сила предприятий по ремонту автомобилей — ваши инструменты и оборудование. Они же являются основной причиной, по которой к вам приходят самодельщики: у них дома нет определенных инструментов или оборудования.

Страхование инструментов и оборудования покрывает поломку или кражу инструментов. Он также может предлагать покрытие упущенного дохода, пока вы ожидаете ремонта или замены определенных предметов.

Профессиональная ответственность

Большинство автомастерских предлагают помощь и консультации обученного персонала.Сотрудники, предлагающие экспертные услуги, должны быть застрахованы по полису страхования профессиональной ответственности в случае ошибок и упущений, допущенных этим персоналом в процессе консультирования клиентов.

Покрытие Bailee

Если арендатору необходимо оставить свой автомобиль на ночь из-за длительного ремонта, автомобиль переходит в ведение авторемонтной мастерской. Как и в стандартных ремонтных мастерских, требуется страховое покрытие для транспортных средств клиента, оставленных на вашем попечении, хранении и под вашим контролем в любое время, когда клиент отсутствует на месте.

Другое покрытие для рассмотрения

Приведенный выше список не является исчерпывающим списком страховых услуг, которые могут понадобиться вашему авторемонтному предприятию. Hayes Brokers рекомендует покрытие для следующего:

  • Покрытие здания
  • Деловая личная собственность (помимо инструментов и оборудования)
  • Страхование от наводнения
  • Страхование киберответственности
  • Криминальное освещение
  • Автострахование для арендованных автомобилей (если предусмотрено)

Лучший способ начать защищать свой бизнес — обратиться в Hayes за бесплатным анализом управления рисками, ни к чему не обязывающим. Страхование ремонта автомобиля своими руками может потребовать особого внимания, поэтому свяжитесь с нашим офисом, чтобы назначить встречу сегодня.

Автомастерская «Сделай сам» помогает автовладельцам сэкономить на ремонте

Алан Бурдзяк | Columbia Daily Tribune

Живя в Англии, Стюарт Каннингем полюбил автомобили и решил, что хочет сделать карьеру, работая с ними. Друг в Англии заставил его работать над собственными автомобилями, и Каннингему это нравилось.

Когда Каннингем переехал в Миссури в конце 2003 года, он начал покупать инструменты и изучать двигатели внутреннего сгорания.Он хотел работать с автомобилями, но не хотел работать в дилерском центре, в традиционной автомастерской или на замене масла. «Эти парни, правы они или нет, получают деньги за то, как быстро они работают, а не за то, насколько хорошо они работают», — сказал он. «Поэтому все дело в том, чтобы «завести их и вывести».

В течение следующих восьми лет Каннингем, который родился в Гонконге и вырос в Сингапуре, прежде чем жить недалеко от Манчестера, Англия, работал на нескольких работах в области Колумбия, в том числе в качестве менеджера по розничной торговле, менеджера по продажам отелей и ипотечного брокера.

Но страсть к автомобилям осталась.

Вдохновленный своим желанием создать альтернативу традиционным автомастерским, Каннингем открыл TuningSPOT на Берлингтон-стрит в декабре 2011 года. Магазин, который сейчас находится на Олимпийском бульваре, 1305, предлагает четыре места для автолюбителей и механиков-любителей. их автомобили. В двух отсеках есть лифты. Бухта с лифтом стоит 20 долларов в час, а плоская бухта — 10 долларов в час.

Каннингем сказал, что одна из его мотиваций для его магазина площадью 2000 квадратных футов — предложить людям альтернативу традиционным гаражам, которые берут более 90 долларов в час за работу или людей, пытающихся починить свои машины дома самостоятельно.

«Должно быть больше доступности», — сказал Каннингем. «Должна быть какая-то золотая середина».

Механик-самоучка, Каннингем более чем счастлив помочь любому, кто приходит, пока у него есть время.

«Я хочу дать людям возможность… обслуживать свои автомобили», — сказал Каннингем. «Я не хочу сказать, что все механики готовы вас достать, но в этой области очень много нечестности. … Это моя страсть. Я не люблю, когда людей обдирают.Когда вы чем-то увлечены, это вас немного раздражает».

Каннингем сказал, что надеется, что люди придут, узнают о своих машинах и сэкономят немного денег.

«У меня стоит машина, где парень восстанавливает весь свой двигатель», — сказал он. «Шесть месяцев назад он никогда бы не попытался сделать это, но это потому, что он приезжает сюда и учится делать разные вещи».

Самая большая сумма денег, которую, по его оценкам, он помог клиенту сэкономить, составляет 4500 долларов, когда кто-то пришел и заменил гидротрансформатор на Land Rover.

¦

Бородатый мужчина в очках, Каннингем, 34 года, ростом около 6 футов. Во вторник днем ​​он околачивался в TuningSPOT, болтая с тремя своими постоянными клиентами, которые занимались ремонтом своих автомобилей.

В его магазине есть небольшой офис со слегка разбросанным столом и пыльным принтером, небольшой склад и туалет слева от гаража. Приходите, чтобы арендовать бухту, и Каннингем отсканирует ваши водительские права, попросит вас подписать отказ и предоставит стандартный набор инструментов из 150 предметов.За фиксированную плату в размере 5 долларов он предлагает дополнительные специальные инструменты, такие как ударный пистолет или воздушный компрессор.

Автомастерские «Сделай сам» в штате встречаются редко. Поиск в Google выдает только еще одну такую ​​мастерскую в Миссури, REV-DIY Auto Repair в Ролле.

REV-DIY, который значительно больше, чем TuningSPOT, предлагает полный спектр услуг по ремонту автомобилей и несколько отсеков для самостоятельного ремонта. Офис-менеджер REV-DIY Мишель Мур сказала, что в магазине также есть различные руководства, диагностический компьютер и штатный механик, который помогает покупателям.

Ветеран армии Барри Данниган открыл REV-DIY в 2009 году. По словам Мура, он получил эту идею от бухт, предлагаемых солдатам на военных базах. «Здесь просто не было ничего подобного», — сказала она.

Владение собственным магазином и управление им имеет свои преимущества, сказал Каннингем, но не лишен и недостатков.

«Есть два аспекта, почему я люблю то, чем занимаюсь», — сказал Каннингем. «Во-первых, это мое личное дело. Быть самому себе начальником очень напряжно. На ваших плечах лежит весь стресс компании, но, в конце концов, это все вы, и это ваши решения, и вы отвечаете перед собой.”

Другая причина в том, что он увлечен работой с автомобилями. Каннингем рассматривает свой магазин как способ участвовать в жизни общества, обучая людей тому, как работать с их автомобилями, и предлагая им место для этого.

Дэвид Холтгреф владеет и управляет ремонтной мастерской DIY Auto Repair в Олате, штат Канзас, которая открылась в сентябре 2011 года и позиционирует себя как первая в районе Канзас-Сити мастерская по ремонту автомобилей своими руками. DIY Auto Repair примерно в два раза больше, чем магазин Каннингема, и предлагает полный спектр услуг по ремонту автомобилей, а также покраске и кузовным работам.

«Это было то, что мне было нужно для себя, и это как бы выросло из этого», — сказал Холтгрефе.

Общая площадь Holtgrefe составляет около 7000 квадратных футов, сказал он. Его ставки такие же, как у TuningSPOT: 10 долларов в час за бухту без подъемника, 15 долларов в час за средний подъемник и 20 долларов в час за подъемник с двумя стойками, с дневными, недельными и месячными тарифами. Подъемники Каннингема двухстоечные.

«Всем, кто сюда заходит, здесь нравится», — сказал Хольтгрефе о своем заведении.«У меня есть люди, которые говорят, что цены слишком высоки. Некоторые люди говорят, что они слишком низкие. Так что я думаю, что они, вероятно, правы».

¦

Каннингем сказал, что он выходит на уровень безубыточности, и хотя это может занять некоторое время, он подумал о расширении. Возможно, сказал он, как только его магазин принесет значительную прибыль, он может захотеть открыть больше как корпорация или открыть их по франшизе. Или не.

«Но, честно говоря, мне было бы вполне комфортно платить себе зарплату в 35 000 долларов в год до конца жизни и покончить с этим и не работать так усердно», — сказал он, заливаясь смехом.

Первое помещение TuningSPOT на Берлингтон-стрит было примерно в два раза больше по размеру и имело вдвое больше отсеков, чем здание на Олимпийском бульваре. Но Каннингем сказал, что большую часть времени он был заполнен только наполовину, что не было устойчивым. «В то время как сейчас это тот же объем бизнеса, но я на 60 процентов, 70 процентов занятости, и это меняет всю динамику экономики ситуации», — сказал он.

Бизнес Каннингема построен на предоставлении альтернативы традиционным автомагазинам, но у него есть клиенты, которые работают в автосервисах с полным спектром услуг.Несколько механиков приезжают в его мастерскую по выходным, если они не могут использовать места в мастерских с полным спектром услуг, где они работают. Каннингем также знает, что у него есть ниша на рынке, и что ремонт автомобилей не для всех.

«Не думаю, что я даже близко подойду к тому, чтобы кого-то разорить, — сказал он. «Большинство людей, которые приходят в мой магазин, в любом случае делали то, что делали сами. Они просто изо всех сил пытались это сделать, потому что у них не было доступа ко всему».

Каннингем измеряет успех своего бизнеса двумя способами: он сказал, что пока не получил ни одной жалобы, и что 90 процентов его клиентов возвращаются.Если им нужно что-то, что он не может сделать, например, работы с системами кондиционирования воздуха, электрикой или трансмиссией, он рекомендует магазин с полным спектром услуг в городе. Он также отправляет клиентов в магазины запчастей или на свалки в этом районе, потому что у него нет запасных частей.

«Если мои клиенты будут приходить сюда и все будет ломаться из-за того, что я не знаю, что делаю, у меня не будет долгого бизнеса. Я знаю, что делаю», — сказал он. Хотя он признает: «Есть некоторые вещи, которые я не знаю, как делать.”

¦

Во вторник трое парней в его магазине работали над разными проектами. 25-летний Бен Дарем ремонтировал двигатель своего Chevy Cobalt SS 2009 года выпуска после того, как лопнула прокладка головки блока цилиндров.

«Я действительно делаю в основном детали для своей машины, поэтому мне не нравится, когда другие механики трогают мою машину или поднимают ее на свой подъемник», — сказал Дарем. «Они сломают вещи и не скажут вам. … Лучше сделай сам и научись».

Дарем сказал, что любит заходить на TuningSPOT.

«Машины становятся все дороже и дороже, и ты должен обслуживать их сам, иначе это будет стоить тебе денег», — сказал он.

На одном из двухстоечных подъемников 28-летний Кит Кортни, сертифицированный механик, работавший в дилерском центре Ford, заканчивал замену трансмиссии на Oldsmobile 2001 года выпуска. По его словам, удобство привело его к дому Каннингема.

«Было бы чертовски невозможно заменить трансмиссию без двухстоечного подъемника, потому что вам нужно поднять кузов автомобиля с двигателя и трансмиссии», — сказала Кортни.«Без того оборудования, которое у него здесь, было бы невозможно сделать это у вас на подъездной дорожке или в вашем гараже».

Двадцатилетний Джордан Херет, как и Дарем, любит увеличивать мощность своего автомобиля Infiniti G35 2003 года выпуска. Он был там во вторник, красил решетку радиатора своей машины.

— Я не особо разбираюсь в машинах, — сказал Херет. «Я не знаю, что я делаю большую часть времени. … Я могу сделать большую часть этого у себя дома, если захочу, но вместо этого, если я хочу задать вопрос, выяснить, как что-то сделать, он здесь, чтобы помочь вам большую часть времени.

И экономия не помешает, сказала Кортни.

«Если вы можете заниматься своими делами, вы можете сэкономить много денег», — сказал он. «Вероятно, вы можете сэкономить около 200 долларов на тормозной работе, просто сделав ее самостоятельно».

Эта статья была опубликована в субботу, 19 апреля 2014 г., в выпуске Columbia Daily Tribune под заголовком «Повышение производительности».

АВТОРЕМОНТ САМ | ХЬЮСТОН, ТЕХАС

СТАНДАРТНЫЕ ЦЕНЫ

ОТСЕКИ

Отсек с гидравлическим подъемником (выберите из 2)                                       25 долл. США/час

Flat Bay (выберите из 2)                                                           15 долл. США/час

** В стоимость входит доступ к нишам, вода, воздушный компрессор для пневматических инструментов, рабочие столы, цеховой пресс, шлифовальный станок, тиски, напольные домкраты 3 тонны, подставки для домкратов 6 тонн, слив жидкости и контейнеры для отходов, доступ в комнату отдыха с кондиционером с холодильником и микроволновой печью, доступ к Wi-Fi.Утилизация отработанных жидкостей, фильтров и аккумуляторов также входит в стоимость. Клиенты могут принести свои инструменты и детали или заказать доставку деталей прямо в магазин.

ХРАНЕНИЕ

Хранение автомобиля в помещении в течение ночи будет стоить 10 долларов за ночь. В настоящее время нет места для хранения на открытом воздухе.

 

ИНСТРУМЕНТЫ

Клиенты также могут арендовать ящик для инструментов за 10 долларов в час или принести свои инструменты.

Ящики для инструментов состоят из 334 предметов, включая ручной инструмент и пневматические инструменты.

 

Специальные инструменты по 5 долл. США в день каждый:

 

 

ЦЕНЫ НА ВЫХОДНЫЕ

Привозите столько автомобилей, сколько хотите, и все инструменты магазина включены в цену, а также крытое ночное хранение:

 

Забронируйте отсек с отсеком с подъемником за 360 долларов США (обычно 450 долларов США)

Забронируйте плоский отсек за 216 долларов.00 (обычно 270 долларов США)

 

 

Доступны недельные и месячные тарифы. Звоните, чтобы узнать подробности.

Авторемонтный центр «Сделай сам» в настоящее время ищет механиков в районе Хьюстона, которые заинтересованы в собственном бизнесе и управлении собственным бизнесом. Мы можем предоставить оборудование, которое позволит вам выполнить большинство крупных ремонтов автомобилей. Вы сами выбираете часы, ставки и работу. Никакого микроуправления со стороны владельца магазина или начальника.

 

Мы хотели бы поговорить с любым механиком, у которого есть желание:

-Собственный бизнес

-Управлять своей судьбой

-Сделать часы своими руками

-Выберите, какие задания они принимают

— Дополнительный доход

Если это про вас, пожалуйста, свяжитесь с нами.Мы хотели бы поговорить с вами!

Мы предлагаем пакеты, включающие дневные, недельные и месячные тарифы. Кроме того, мы можем предложить вам возможность привлечь клиентов и расширить клиентскую базу. Помещения сдаются в аренду в порядке живой очереди. Чтобы узнать, как арендовать бухту, свяжитесь с нами по адресу [email protected] Пожалуйста, укажите вашу контактную информацию в электронном письме.

Они снабжают гараж, вы приносите смазку для локтей

ЛИВОНИЯ, штат Мичиган. Через несколько месяцев после того, как Дайна Фриланд купила свой Ford F-150 2008 года в прошлом году, она обнаружила, что рама настолько сильно проржавела, что могла сломаться. отдельно.Однако вместо того, чтобы ворваться в магазин подержанных автомобилей с жалобами, она отвезла грузовик в My Mechanics Place вместе с нержавеющей рамой, которую она купила за 200 долларов на свалке.

Неделю спустя г-жа Фриланд, 22-летняя докторант по физике из Милфорда, штат Мичиган, которая также является актрисой и моделью, уехала на своем новом стабильном грузовике с перестроенной системой хронометража в придачу. . Ее общая стоимость составила чуть более 2000 долларов, потому что, несмотря на то, что она никогда раньше не занималась подобным, она сделала всю работу сама.

My Mechanics Place в пригороде Детройта входит в число нескольких десятков авторемонтных мастерских в Соединенных Штатах. Он предоставил отсек, лифт и некоторые инструменты за 125 долларов в день.

В остальном мисс Фриланд читала руководства по запчастям, смотрела видео на YouTube и болтала с более опытными мастерами, работающими в гараже.

«Люди продолжают подходить ко мне и говорить: «Боже мой, я не могу поверить, что ты это делаешь, это было бы отстойно», но мне это нравится», — сказала г-жа Фриланд, ее рука украшена напоминанием, написанным черным маркером, о правильном порядке закручивания крышки ГРМ двигателя.

«Я начала увлекаться механическими вещами по необходимости, потому что механика дорогая, а у меня не было бюджета, поэтому мне пришлось разбираться», — добавила она. — А потом я узнал, что мне это нравится.

Большинство клиентов используют My Mechanics Place для более простых задач, таких как замена масла, ремонт тормозов и развал-схождение шин, говорит 56-летний Джей Рабо, открывший магазин в 2015 году. покрасочная камера, привлекает эклектичный набор амбициозных, экономных гаечных ключей, среди которых часто есть миллениалы, такие как г-жаСвободная земля.

Поле растет. Эндрю Корец владеет Garagetime, где люди могут искать и бронировать места для аренды гаража или подъемника в своем районе.

«Молодое поколение, — сказал г-н Корец, — держится за автомобили дольше, чем когда-либо, технически подковано, вдохновлено тем, что они видят в сети DIY, и привыкло к тому, что может находить дешевые запчасти в Интернете и получать их. отправили им бесплатно в течение двух дней».

Сделай сам ремонт автомобилей, очевидно, не новая концепция. Помимо извечного изображения папы под капотом своей машины на подъездной дорожке в пригороде, The New York Times в 1978 году сообщила об «относительно недавнем явлении», когда нефтяные компании, такие как Shell и Mobil, тестировали концепцию аренды гаражных киосков и подъемников. чтобы клиенты выполняли свою работу.В большинстве случаев клиенты подписывают отказы, освобождающие гараж от ответственности, если они получат травмы во время ремонта.

Но в последующие десятилетия эти усилия в значительной степени угасли, отчасти потому, что автомобили стали более долговечными, более доступными и, со всеми этими электронными и компьютеризированными удобствами, казались более сложными.

«Запчасти и автомобили стали легко заменяемыми в 1980-х и 1990-х годах, поэтому было проще купить еще один автомобиль или взять еще один лизинг, чем гордиться тем, что заботится о своем автомобиле», — сказал г-н.— сказал Корец. «Сейчас мы находимся на стадии общества, когда мы отошли от менталитета более высокого потребления.

«Средний возраст автомобилей на дорогах США сегодня составляет рекордные 11,8 лет, — добавил он, — поэтому люди держат их и вкладывают в них деньги дольше, чем когда-либо».

Mr. Rabout и другие новоявленные D.I.Y. гаражные предприниматели увидели в растущей стоимости ремонта автомобилей и репутации некоторых нечестных механиков возможность возрождения.Он отметил, что на многих военных базах любители могут починить свои транспортные средства в ангарах и лифтах, и он поинтересовался, захотят ли гражданские лица такой возможности. Оказывается, они делают, сказал он.

«Людям надоело платить 100 долларов в час за то, чтобы парень держал их машину в течение недели и работал над ней в последний день, а потом звонил и говорил, что все готово», — сказал г-н Рабаут, который берет 25 долларов в час или 125 долларов в день за бухту. «Люди могут привезти сюда свою машину и работать над ней в тот же день и сэкономить 60 или 80 процентов на стоимости ремонта.

«Моя цель не в том, чтобы брать много, потому что я говорю о парнях, которые все равно не могут позволить себе это куда-то взять».

Мистер Корец сказал, что My Mechanics Place был одним из крупнейших и наиболее тщательно продуманных магазинов DIY в стране. авто ремонтные центры. Garagetime перечисляет около 50 мест в 14 штатах, где можно арендовать гаражи или боксы, хотя многие из них представляют собой просто недостаточно используемые боксы в существующих ремонтных мастерских с полным спектром услуг или даже в жилых гаражах, где жители квартир могут работать в помещении.

Г-н Корец, на самом деле, сказал, что идея веб-сайта пришла ему в голову, когда он пытался ремонтировать автомобили на крыше парковки Whole Foods в Чикаго в морозную погоду и с завистью заметил множество пустых жилых гаражей поблизости.

В магазине г-на Рабо г-жа Фриланд совершенно не похожа на честолюбивую работу, но клиентура очень разнообразна.

50-летний Карл Вернон провел там несколько дней на Winnebago 2006 года, заменив прохудившуюся крышу и вырезав накопившуюся плесень и сухую гниль, что снизило стоимость ремонта с более чем 10 000 долларов в магазине до менее 2 000 долларов.

44-летний Гьока Лукай часто арендует киоск и покрасочную камеру для выполнения самостоятельных работ по ремонту кузова, что г-н Рабо поощряет, поскольку г-н Лукай также дает бесплатные советы другим клиентам, если он видит, что они испытывают затруднения.

Но типичный клиент чаще всего похож на 20-летнего Логана Кубина, который заскочил в одну из суббот, чтобы заменить выхлопную трубу своего Subaru 2018 года на «более свободную, чтобы сделать его быстрее для гонок».

«Около пяти лет я всегда делал все под тенистым деревом на заднем дворе, поднимая машину на пандусах или газовых баллонах, но я хотел на самом деле использовать подъемник, и я нашел это место в Google», — сказал г-н.— сказал Кубин. «Трудно поднять машину достаточно высоко, чтобы попасть в середину, поэтому установка этого на подъемнике превратила работу в течение всего дня в примерно двухчасовую работу».

Мисс Фриланд сказала, что приветствует советы и надзор со стороны других и считает, что с небольшим руководством большинство людей могут сделать больше ремонта автомобилей самостоятельно, чем они думали. Но она также рассказала поучительную историю о владельце Audi, который появился, чтобы долить свою трансмиссионную жидкость.

«Он понятия не имел, что делает, и просто бродил вокруг, разговаривая с людьми, прося их о помощи, и не делал того, за чем пришел», — вспоминала она.«Сотрудники здесь делали все возможное, чтобы помочь ему, но он просто понятия не имел, что вообще пытался сделать. В конце концов он ушел и пошел в автосалон».

10 советов по выполнению первого крупного ремонта автомобиля своими руками

Примечание редактора. Это гостевая статья Тони Галлоуэя.

Я начал свой автомобильный путь «сделай сам» около 12 лет назад, когда я содержал семью из трех человек с зарплатой в 28 тысяч долларов в год. Это был разгар экономического спада, и мне нужно было где-то урезать расходы, поэтому я решил поменять свое масло. Вскоре финансовая необходимость заставила меня перейти на замену тормозных колодок. Каждый год появлялась какая-то новая проблема, и я задавался вопросом, не лучше ли мне поехать к механику или, в некоторых случаях, на стоянку подержанных автомобилей. Самостоятельный ремонт неизменно обходился на сотни долларов дешевле, но только в том случае, если я мог его осуществить. Неудача означала оплату механику вдобавок к потере всего, что я вложил в попытку.

Каждый раз это было нечто большее, чем все, что я делал раньше.Сначала заменили свечу зажигания, затем поликлиновой ремень, затем ступичный подшипник, поворотный кулак, стартер и даже разобрал приборную панель, чтобы заменить смешанный привод двери и двигатель вентилятора. Был определенный трепет в риске неудачи. Как игрок на игровых автоматах, я дергал за ручку храповика и ждал, чтобы увидеть, что я выиграл. Но всегда был предел риску; в конце дня, если я не мог завершить ремонт, машина все еще работала или, по крайней мере, снова работала после того, как ее отбуксировали к настоящему механику.

Здесь я провел черту. Я работал над вещами вокруг двигателя и трансмиссии, а иногда даже с вещами, прикрепленными к ним болтами, но эти прецизионные внутренние механизмы? Нет, спасибо.

В прошлом году моя жена обратила мое внимание на недавнее усиление довольно громкого и нездорового грохота в двигателе ее Kia Sorento, который я благополучно игнорировал большую часть года. У меня была идея, что проблема в изношенных цепях ГРМ, но я не хотел этого делать, потому что эти вещи внутри двигателя, и если вы их испортите, вы, вероятно, покупаете новый мотор.Поэтому я позвонил в три местные ремонтные мастерские — две независимые и одну дилерскую. Я был готов заплатить 800 долларов. Самая низкая цена, шокирующая от дилерского центра, составляла 2700 долларов, один из других отказался от работы, а последний хотел более 3000 долларов.

Я вернулся к машине; конечно, погремушка была не так уж и плоха. Я запустил его, и меня встретил звук, похожий на звук алюминиевой банки в мусоропроводе. Я видел мысленным взором, как цепи шлепались вокруг, вгрызаясь внутрь крышки ГРМ, готовые прыгнуть и взорвать двигатель в любой момент.Это всего лишь цепи, рассудил я; Я поставил их на велосипеды, насколько это может быть тяжело?

Я действительно многому научился с тех пор, как задумал это, и закончил работу. Если вы похожи на меня и подумываете о том, чтобы заняться своим первым крупным ремонтом автомобиля, читайте дальше. Вот десять извлеченных мною уроков, которые могут помочь вам добиться успеха:

1. Подготовьтесь к делу

Большинство крупных ремонтов автомобилей не следует (или нельзя) выполнять на подъездной дорожке. Это, вероятно, займет некоторое время, и вы не хотите, чтобы белки хранили свои орехи в вашем открытом впускном коллекторе.Для чего-то подобного вам нужен гараж, магазин или подвал. В моем случае мне посчастливилось иметь подвал с гаражной дверью. Если у вас нет ничего подобного, возможно, у вас есть щедрый друг или сосед, который позволит вам использовать свое пространство на несколько дней. . . или недели. . . или месяцев.

Еще одна вещь, которую следует учитывать заранее, — это наличие инструментов и времени для капитального ремонта. Если вы выполняли техническое обслуживание самостоятельно, то у вас, вероятно, есть базовый набор инструментов, и в любом случае для выполнения 90% работ требуются только гаечные ключи и розетки.В моем собственном ремонте было пару раз, когда наличие пневматических инструментов значительно облегчало мою жизнь, и хотя в руководстве упоминалось несколько SST (специальных сервисных инструментов), доступных от Kia за небольшое состояние и моего первенца, я получил ну и без них нормально. Прежде чем приступить к работе, стоит выяснить, есть ли у вас все необходимое для работы. В качестве примечания, большинство магазинов автозапчастей выдают специальные инструменты бесплатно. Вы оплачиваете стоимость инструмента, но до тех пор, пока вы возвращаете его в рабочем состоянии, вы получаете деньги обратно.

2. Сбор ресурсов

Многие люди сталкивались с той же проблемой, что и вы, и некоторые из них, вероятно, опубликовали ее на YouTube. Если картинка стоит тысячи слов, то видео на YouTube стоит миллиард. К сожалению для меня, было не очень много видео о том, как сделать этот ремонт на нашем автомобиле. Видео, которые я нашел, были для старых заднеприводных Sorento с ремнями ГРМ, которые полностью отличались от моего переднеприводного автомобиля с цепью ГРМ.

Следующей линией защиты домашнего механика является руководство по эксплуатации.Если вы можете найти заводское руководство по обслуживанию, это часто является лучшим источником информации, но другие компании также предлагают руководства по ремонту. Двумя наиболее известными являются Чилтон и Хейнс. Я начал свой ремонт с руководства Haynes, но быстро обнаружил, что некоторые детали отсутствуют. Такие фразы, как «снимите жгут проводов двигателя, воздухозаборник и крышки клапанов», быстро обескуражили меня, потому что я не знал, как это делать. Мне нужна была пошаговая помощь.

Я вернулся в Интернет и попытался выяснить, как независимые магазины получают информацию о ремонте автомобилей.Как оказалось, для этого есть профессиональные веб-сайты и специализированные программы. Они непомерно дороги для домашнего механика; тем не менее, некоторые из них предлагают уменьшенный вариант своей услуги «сделай сам», который позволяет вам купить ограниченный по времени доступ для одного автомобиля по разумной цене. Двумя из них, с которыми я сталкивался чаще всего, были Mitchell 1 и AllDataDIY. Оба стоят около 30 долларов за год доступа, и оба предлагают тестовую версию, чтобы вы могли почувствовать макет и посмотреть, что вы получаете за свои тридцать костей.Мнения в Интернете чаще всего были в пользу Mitchell 1, но я лично обнаружил, что AllDataDIY легче ориентироваться. Итак, я пошел с этим, и внезапно у меня появилось 40 страниц пошаговых инструкций с диаграммами для вещей, которые мое руководство Хейнса резюмировало в одном или двух предложениях.

Другими важными ресурсами являются люди, социальные сети и форумы по конкретным моделям. Если вы знаете кого-то, кто является механиком, который протянет вам руку помощи или хотя бы ответит на несколько (сотню) вопросов, свяжитесь с ним. Для всего есть группы в социальных сетях; возможно, существует группа владельцев вашего автомобиля в Facebook, и это может быть отличным ресурсом.Присоединившись к такой группе, вы получите доступ к коллективным знаниям многих людей, хорошо знакомых с вашим автомобилем и его общими проблемами. Если нет, обычно есть форумы владельцев, к которым вы можете присоединиться. Пока вы достаточно терпеливы, чтобы опубликовать вопрос и ждать ответа день или два, и способны отделить хороший совет от плохого, все будет в порядке.

3. Магазин Около

Возможно, вам будет удобно обращаться в местную сеть магазинов автозапчастей и покупать то, что вам нужно, но давайте помнить, что в большинстве случаев такая работа связана с экономией денег.Комплект синхронизации Melling, который стоит более 500 долларов в моем местном магазине, был доступен в Интернете на RockAuto примерно за 350 долларов. Узлы изменения фаз газораспределения стоили 280 долларов за штуку в дилерском центре и не были доступны в магазине автозапчастей. Я нашел их на Amazon по 80 долларов за штуку, и это была точно такая же деталь под маркой OEM. Дело в том, что вы можете сэкономить много денег, делая покупки, и вам не нужно идти на компромисс с качеством, чтобы сделать это.

4. Документируйте все

Итак, теперь вы вооружены информацией, у вас есть необходимые инструменты и детали, а также защищенное место для работы.Прежде чем погрузиться, достаньте свой смартфон или камеру и сделайте несколько снимков. Нет, это не для ваших соцсетей до и после выстрелов, это для повторной сборки. Я могу обещать вам, что, хотя вы помните, куда все идет в начале, через три недели вы этого не сделаете. Я сделал сотни фотографий — несколько фотографий после каждого шага разборки с разных ракурсов — и поместил их все в документ, а под каждой фотографией напечатал напоминания для себя, чтобы освежить память. Это, возможно, занимает много времени, но это спасало меня снова и снова.Я даже снял пару видео, когда думал, что картинки и заметки не подходят для этой задачи.

Организуйте и пометьте все, что вы удаляете. Хороший способ — приобрести пакеты для сэндвичей с застежкой-молнией и пачку карточек. Когда вы вынимаете болты масляного поддона, положите их в пакет с карточкой, на которой написано «болты масляного поддона». Это может показаться утомительным, но сэкономит часы, когда придет время собирать заново. Вы не хотите, чтобы ваш двигатель был полностью собран, и у вас остался полный лоток с деталями. В нашей крышке ГРМ было 47 болтов.И в моем руководстве Haynes, и в AllData была диаграмма с подробным описанием того, какие болты куда идут, но если бы я аккуратно не удалил все «болты B» и не хранил их в отдельном пакете от болтов C, D, E и т. д., я бы никогда бы не вернул их всех туда, где они были.

Самой сложной частью разборки для меня было огромное количество проводов, которые мне пришлось отсоединить, чтобы отодвинуть жгут проводов в сторону, чтобы получить доступ к двигателю. Я отключил около 30 электрических разъемов.Я использовал клейкую ленту, чтобы следить за ними; просто возьмите полоску скотча, оберните ею обе вилки и пометьте их соответствующими номерами. Если вы сделаете это, то при повторной сборке вы сможете с полной уверенностью соединить провода.

Наконец, сохраняйте квитанции за любые инструменты или детали, которые вы покупаете. Если что-то изначально неисправно или выходит из строя преждевременно, вам нужна возможность вернуть его за наличные, а не просто в кредит. Кроме того, полезно отслеживать свои расходы, чтобы увидеть, сколько денег вы сэкономили, делая это самостоятельно.

5. Будьте терпеливы и неутомимы

Старая поговорка «поспешность приводит к потерям» вдвойне уместна при ремонте автомобилей. Идите медленно и делайте это правильно. Когда вы застряли, будьте готовы сделать шаг назад и подумать о вещах, найти решения, вернуться к руководству или опубликовать сообщение на форумах или в группах в социальных сетях. Будьте неумолимы. Делайте все возможное, чтобы получить информацию, необходимую для продвижения вперед.

В первый же день я вытащил ударный шуруповерт и начал выкручивать болты из верхнего воздухозаборника или воздухозаборника.Я хорошо провел время на разборке. Я чувствовал себя как член пит-бригады NASCAR, пока не добрался до последних двух болтов. Первый из этих двух сломался на нижнем впуске. Он был зафиксирован на месте, и мой удар приложил достаточно крутящего момента, чтобы сломать стареющий и напряженный металл. Последний болт тоже был закручен, но я смог медленно вытащить его с помощью храповика, прикладывая достаточное усилие, чтобы болт продолжал вращаться. Чувак, мне жаль, что я не замедлился и не ослабил каждый болт вручную, прежде чем выдергивать их с помощью электроинструмента.

На этом этапе я серьезно подумал о том, чтобы снова вкрутить болты и отнести его механику. Прошло пять минут, а я уже что-то повредил. В конце концов, я настаивал, полагая, что это все равно будет проблемой для повторной сборки. Это, конечно, не удерживало меня от продолжения разборки, хотя и с чуть меньшим энтузиазмом. В конце концов, я включился не потому, что не было бы облегчением передать весь этот бардак кому-то более квалифицированному, а потому, что я не мог смириться с мыслью о том, чтобы сдаться из-за поражения.

6. Не позволяйте страху парализовать вас

Сомнение было моим самым большим врагом и сдерживающим фактором на протяжении всего ремонта. Я потратил много времени на прокрастинацию. Это было особенно актуально после того, как я открыл двигатель и определил, что цепи ГРМ в хорошем состоянии (учитывая, что они проехали 180 000 миль). Они определенно не были источником моего стартового грохота. Вдвойне обескураживало то, что на полу рядом со мной валялись ненужные цепи ГРМ, гидравлические натяжители, направляющие и шестерни стоимостью 350 долларов.Я консультировался с несколькими механиками, и все согласились, что шум был вызван грохотом цепи ГРМ.

Удивительно, но мне потребовалось всего несколько минут, чтобы найти сервисный бюллетень от Kia, в котором подробно описывалась моя проблема и то, что мне нужно было сделать для ее устранения. Были даже аудиофайлы, чтобы я мог слышать звуки до и после запуска. Если бы я исследовал свои симптомы вместо того, чтобы предполагать, что знаю, в чем проблема, я мог бы найти это в самом начале. К счастью, ремонт, предписанный Kia, требует точно такой же разборки, как и замена цепи ГРМ, так что все мое время не было промывкой.Тем не менее, я не двигался вперед почти неделю, потому что исправление заключалось в том, чтобы заменить мои старые узлы изменения фаз газораспределения на обновленную конструкцию. К сожалению, этот обновленный дизайн был несовместим с моими распредвалами и также потребовал установки обновленных распредвалов. Как только я набрался смелости, чтобы копнуть еще глубже во внутренности двигателя, это было совсем не сложно. Я шел медленно и тщательно следовал указаниям, и все закончилось, прежде чем я это понял.

7. Проверяйте все три раза

Я знаю, о чем вы думаете: дважды достаточно.Это не так. Не тогда, когда оплошность может стоить вам тысячи долларов ущерба. Два раза я ловил критическую ошибку на третьем чеке. Однажды я не посмотрел достаточно внимательно, чтобы заметить, что новая цепь привода ГРМ не была должным образом установлена ​​на одной из шестерен и, вероятно, соскочила бы при запуске. Позже, при окончательной проверке перед сборкой, я заметил, что допустил ошибку новичка и использовал неправильную метку на одной из моих звездочек. Я должен был использовать круглую метку, а не прямую метку. Незамеченный запуск двигателя с любой из этих проблем, вероятно, приведет к повреждению двигателя или, по крайней мере, потребует полного повторного ремонта.

Если сомневаетесь, проверьте еще раз. Попросите кого-нибудь еще проверить это вместе с вами. Свежий взгляд может заметить что-то, что вы пропустили.

8. Вперед, почините, даже если он не сломался

Когда вы по локоть в своем двигателе, вы неизменно задумываетесь о замене других вещей, к которым у вас обычно нет легкого доступа. Это суждение, но мой совет: если это не слишком дорого, дерзайте. Я бросился за новым масляным насосом, потому что знал, что наш оригинальный изношен почти на 200 000 миль, это критическая часть для здоровья двигателя, и я никогда не хотел снова открывать эту штуку.Я также решил установить новый водяной насос и заменить свечи зажигания и блоки катушек, которые обычно недоступны. Это добавило дополнительных расходов к общей сумме ремонта, но также дало мне уверенность в том, что я не переустанавливаю старые изношенные детали, находящиеся на грани отказа.

Я даже сохранил комплект ГРМ за 350 долларов и поменял цепи и натяжители, несмотря на то, что старые, казалось, не могли выйти из строя. Я мог бы сэкономить немного денег, повторно используя старые детали, и я бы сэкономил, если бы к ним было легче получить доступ, но мое время тоже имеет ценность, и я бы точно не хотел снова делать эту работу через пару лет.

9. Откусите по кусочку

Одним из прозрений, которые у меня были на этом пути, было то, что годы мелкого ремонта и технического обслуживания подготовили меня к этому способами, которые я не совсем понимал. Как только вы поймете, что капитальный ремонт — это всего лишь набор мелких ремонтных работ, общая задача станет гораздо менее сложной. Разбивая большую работу на несколько более мелких, более достижимых целей, вы можете избежать перегрузки. Это также помогает поддерживать чувство выполненного долга. Если все, что я действительно ожидал закончить сегодня после работы, это снять масляный поддон, и я снял этот масляный поддон, то я добился успеха.Я добился прогресса, а медленный, неуклонный прогресс все равно остается прогрессом.

10. Доверяйте себе и не сдавайтесь

Другие люди могут сомневаться в вас, и вы тоже иногда будете сомневаться в себе. Просто помните, что у вас была причина, по которой вы думали, что можете это сделать, и вы, вероятно, были правы. Иногда я беспокоился, что Sorento больше никогда не заведется, или, что еще хуже, что он заведется с таким же громким грохотом, несмотря на мои 50 часов труда и значительные финансовые вложения.

Важно не зацикливаться на этих мыслях.Эту умственную энергию лучше потратить на тройную проверку того, что вы сделали, просмотрев руководство для следующих шагов и научившись доверять себе. Успех, в конечном счете, заключается в том, чтобы иметь мужество закончить работу, чего бы это ни стоило, даже если это вынуждает вас выйти далеко за пределы вашей зоны комфорта.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.