Что такое пыльник в автомобиле: Что такое пыльник. Разберем в автомобиле + живые фото

Содержание

Что такое пыльники для авто, для чего они нужны | АвтоЛюбитель

Ходовая часть любой машины является одной из самых слабых и незащищенных деталей авто. Изгибы дороги, ямы и другие выбоины, все берет на себя подвеска автомобиля. Грязь, летящая из дорожного слоя, скапливается на движущихся деталях ходовой части, приводя к их скоростному износу.

Для защиты ходовой машины, производители придумали специальные элементы, именуемые пыльниками. Что это за деталь такая и в чем ее практическое предназначение, рассмотрим далее.

Изображение из yandex.ru

Изображение из yandex.ru

Что такое пыльник?

Пыльники для авто – это специальные элементы, сделанные из надежной и специальной гофрированной резины. Их основной задачей является защита ходовой части автомобиля от попадания грязи и пыли с дороги на передвигающиеся детали подвески машины. С помощью автомобильных пыльников можно защитить:

  • рулевую тягу;
  • амортизаторы;
  • тормозные поршни.

В большинстве случаев в них кладут смазку, повышающую работоспособность деталей и элементов подвески.

Уход за пыльниками: особенности ремонта и замены

Водителям необходимо регулярно проверять пыльники и держать под контролем их рабочее состояние. Даже маленькая трещинка на пыльниках для авто, говорит о том, что их нужно срочно заменить. Ведь даже через незначительное отверстие проникает пыль, которая вредит общему состоянию подвески.

Роль пыльников в автомобиле – сохранение и долгожительство деталей подвески, так что не стоит допускать их износ.

Если вы заметили нарушение в герметичности пыльников, то лучше их заменить, хотя некоторые автолюбители пробуют восстановить рабочее состояние автозапчасти. В ряде случаев, пыльник действительно можно восстановить, но чаще всего в приоритете все-таки замена.

Сложнее всего заменить пыльник, защищающий амортизатор – приходится полностью разбирать стойку. Как производится замена шруса без снятия пыльника шруса вы можете посмотреть в прилагающейся видео инструкции.

Изображение из yandex.ru

Изображение из yandex.ru

Если изучить сложность повреждения, можно обойтись восстановлением пыльника вместо полной его замены. В общем, все зависит от ситуации.
Когда амортизатор только начинает выходить из строя, в нем просачивается смазка (в большинстве случаях), герметичность элемента нарушается. Автомобильный пыльник, при этом, перемещается, и поршень амортизатора становится открытым для внешних раздражителей.

Если пыльник остается целым, можно попытаться исправить ситуацию прикреплением его с помощью бандажа. Если оставить пыльник в негерметичном состоянии, это может привести к поломке амортизатора.

Износ пыльников контролируется при смене шин до нового сезона. Также их проверяют при техническом осмотре автомобиля или когда слышны странные звуки, похожие на скрип или есть стук, слышимый из ходовой части автомобиля.

Пыльники — резиновая «броня» для узлов автомобиля — Автоновости дня

Подвижные узлы и элементы автомобиля нуждаются в постоянной защите. Именно ее и обеспечивают так называемые пыльники. Вроде бы и маленькая деталь машины, но сколько на ней ответственности!

ШРУС (Шарнир равных угловых скоростей). Фото BiH

Пыльник представляет собой защитный чехол, который не дает пыли (не зря ведь он называется пыльником), грязи, воде и т.д. попадать на движущие узлы. Иными словами, он защищает подвижные элементы от внешнего воздействия, которое может привести к их поломке. При порванном пыльнике или его отсутствии на детали будет скапливаться грязь, которая будет «замешиваться» в некий абразив из-за подвижности самой детали. Как следствие — разрушение узла. Его придется полностью разбирать, чистить и менять в лучшем случае пыльник, а в худшем — сам узел. Но обо всем по порядку.

Читайте также

Пыльники чаще всего бывают резиновые или силиконовые. На вид они напоминают гармошку.

Форма пыльников зависит от того, какой узел или элемент они защищают. В автомобиле общее количество таких деталей может превышать полсотни, но жизненно необходимых для машины пыльников приблизительно 10-20 единиц.

Они защищают ШРУС, линки стабилизатора, рулевую рейку, вилку сцепления у механической КПП, передние гранаты, маховик, суппорт, амортизаторы и множество других элементов. В некоторых автомобилях с помощью пыльников защищают даже тяги дверей. Более подробно ознакомится с элементами, на которых чаще всего рвутся пыльники и получить советы по их самостоятельной замене вы можете узнать здесь: https://etlib.ru/blog/472-chto-takoe-pylnik.

Так как пыльники работают в условиях больших нагрузок, они должны обязательно соответствовать ряду требований, а именно способны работать при различных температурах, быть эластичными (в случае, когда это необходимо), быть устойчивыми к агрессивным средам и не вступать в реакцию с горюче-смазочными материалами.

Особенностью пыльника является тот факт, что нельзя точно определить, когда именно он порвался или дал трещину. Это могло случиться вчера, а возможно и несколько недель назад. В любом случае, при обнаружении такого рода проблемы, необходимо в обязательном порядке обращаться к мастерам: проверять деталь автомобиля и менять пыльник. Иначе деталь выйдет из строя, и в самый неподходящий момент. Тем более, это может случится во время движения автомобиля.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, ВКонтакте, Telegram

Дорогие трещинки. Можно ли долго ездить с прохудившимися пыльниками? | Обслуживание | Авто

Каждый автомобиль имеет целый комплекс пластиковых, резиновых и металлических деталей, которые призваны защищать уязвимые технические узлы от попадания пыли и грязи, а также воды и негативных температурных воздействий. Это так называемые пыльники, крышки, заглушки и термоэкраны, которые можно увидеть в подвеске, в моторном отсеке, в выхлопной системе и рядом с тормозными суппортами. Эти детали служат годами, и не каждый автомобилист утруждает себя их систематическим осмотром.

И зря. Повреждение этих на первый взгляд незначительных деталей довольно быстро может привести к сильным повреждениям техники. Почему это происходит и стоит ли менять пыльники сразу после обнаружения трещин и дыр?

Пыльники можно увидеть на нескольких элементах подвески и рулевого управления. Пыльниками защищаются шарниры равных угловых скоростей (ШРУС), рулевая рейка и шаровые опоры.

Пыльник представляет собой резиновый чехол, плотно закрывающий рабочую часть механизма. С двух сторон он затягивается хомутами, а внутрь добавляется вязкое масло, чтобы защитить рабочие поверхности от истирания. Срок службы пыльников сильно зависит от резины. Качественные варианты держатся 10 и более лет. Другие же могут растрескаться через три «соленые» зимы. Но в целом защитные элементы служат по 7-8 лет, после чего требуется их замена. В некоторых узлах работают силиконовые или пластиковые пыльники, которые служат до 150 тыс. км пробега.

Шаровая опора

Наиболее опасно повреждение пыльника на шаровой опоре. Эти детали в подвеске автомобиля удерживают передние колеса. Опора выполнена в виде шарнирного механизма, который обеспечивает поворот колеса во время рулежки. Главная ось держится на полимерных вставках и имеет сферический наконечник, на который приходятся основные нагрузки от дороги. Попавшая внутрь пыльника химическая грязь, песок и влага приводят к быстрому разрушению вставок и возникновению люфта. Ось под ударами может выскочить из направляющих, что приводит к разрушению опоры изнутри.

На заднеприводных «Жигулях» и вообще на вазовской «классике» такая поломка сразу приводит к подламыванию колеса и аварии. Менять опору на них необходимо сразу после первых стуков.

На переднеприводных легковых автомобилях передняя подвеска имеет другую конструкцию, благодаря чему часть нагрузок убрана с шаровой опоры. Поэтому если деталь застучала, то у водителя есть время, чтобы добраться до сервиса своим ходом.

Если вовремя не заменить пыльник на шаровой опоре, она начнет стучать через 200-500 километров.

Резинка на ШРУСе

Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) тоже очень зависимы от состояния пыльников. Резиновые чехлы стоят на валах, которые передают крутящий момент от коробки к колесам. Высокая скорость вращения и большая сила на валу приводят к быстрому разрушению шарнира, если внутри смазки оказывается песок. В итоге после нескольких недель активного абразивного воздействия при разгонах вал начинает проскакивать через крепления, появляется металлический хруст. Посторонние шумы часто слышны в поворотах при вывернутых колесах, когда нагрузка на ось усиливается.

ШРУС с порванным пыльником выходит из строя очень быстро. Уже через 200-300 км пробега можно ощутить первые признаки износа. Поэтому проверять пыльники на ШРУСАх на машинах старше 10 лет рекомендуется раз в две недели.

При дождливой погоде движение на автомобиле с порванным пыльником шарнира равных угловых скоростей не рекомендуется.

Рулевая рейка

Пыльники устанавливаются и на рулевую рейку. Грязь и влага проникают через трещины и вредят червячному механизму, который через 2-3 тысячи километров пробега начинает подклинивать.

В результате износа зубьев в рулевом колесе появляются люфт и стуки. Кроме того, из-за поврежденных пыльников могут разрушаться наконечники тяг. С порванными пыльниками рейка продержится дольше ШРУСов, но, если ездить так годами, люфт и стуки будут пугающе сильными. Придется менять уже не только защитную резинку, но и механизм в сборе. Ездить с поврежденной рейкой запрещено ПДД.

В современных автомобилях еще много мест, где используются пыльники. Это коробка передач, двери, защита электропроводки, амортизаторы, тормозные суппорты и многие другие узлы. Все их нужно сохранять в целости.

для чего нужен? — Авто портал. Познавай, учись и мечтай…

уход и Обслуживание за автомобилем

Любой автомобиль содержит большое количество подвижных соединений и узлов с наружной части и подкапотном пространстве. Особенно это относится привода переднеприводных авто, подвески и рулевого управления.

Долгая и беспроблемная работа сопряженных соединений и деталей зависит от чистоты и смазки трущихся поверхностей. В случае если сторонние предметы в виде песка, пыли и грязи попадают в смазочные материалы, используемые для смазки трущихся элементов, и на их поверхности, то они выступают в роли абразивных материалов, каковые приводят к интенсивному износу трущихся элементов. Любой элемент конструкции, имеющий сопряженные подробности от действия загрязняющих частиц весьма скоро выходит из строя.

Конструкция ШРУСа

Для примера разглядим шарнир равных угловых скоростей (ШРУС). Этот элемент конструкции привода не только передает крутящий момент от коробки передач на колеса, но еще и разрешает выполнять поворот колеса.

Этот шарнир трудится со большими нагрузками. Состоит он из обойм – внешней и внутренней и шариков, каковые передают упрочнение от одной обоймы на другую и разрешают поменять угол обойм относительно друг друга. Наряду с этим шарики всегда контактируют с поверхностями обойм.

Такая конструкция шарнира есть весьма надежной, но при одном условии – отсутствии загрязняющих элементов. грязи и Наличие песка в шарнира весьма скоро изнашивает поверхности. Сначала шарнир начинает «хрустеть», а по окончании вероятно и вовсе его разрушение из-за сильного износа рабочих поверхностей.

Содержание статьи

  • 1 Для чего нужен пыльник? Каким он должен быть?
  • 1.0.1 Видео: Что возможно в случае если на протяжении не поменять пыльник шруса
  • 2 Пыльник ШРУСа
  • 2.0.1 Видео: Замена пыльника(ШРУС наружный)+шаровая опора Деу Сенс
  • 3 Пыльники шаровых опор и рулевых наконечников
  • 4 Пыльники рулевого механизма
  • 5 Пыльники амортизаторов
  • Для чего нужен пыльник? Каким он должен быть?

    Дабы обезопасисть сопряженные подробности в нужных местах, используются пыльники. Пыльник – это защитный чехол, надевающийся поверх узла, и предотвращающий попадание вовнутрь узла, а также в его смазочные материалы сторонних грязи и частиц.

    Кроме защиты от попадания сторонних частиц пыльник кроме этого еще и предотвращает вытекание смазочных материалов из узла, потому, что он хорошо фиксируется на узле, что он защищает.

    Видео: Что возможно в случае если на протяжении не поменять пыльник шруса

    Пыльник для исполнения собственных функций обязан владеть рядом особенностей:

    1. быть эластичным, потому, что обычно узел, что он защищает, есть подвижным;
    2. трудиться в широком диапазоне температур. В зимние периоды, в то время, когда температура опускается низко, пыльник обязан сохранять эластичность. Кроме этого он не должен становиться через чур мягким при действии больших температур;
    3. быть невосприимчивым к агрессивным средам. Многие узлы, каковые закрыты пыльниками, расположены с внешней стороны, исходя из этого попадание различных химикатов на их поверхность в полной мере вероятно;
    4. быть невосприимчивым к горюче-смазочным материалам. В любой из узлов смазывается, исходя из этого на поверхности пыльника смазка также будет. Вероятна кроме этого и утечка смазки из вторых составных авто с попаданием на внешнюю сторону пыльника.

    Пыльник ШРУСа

    Внутренний пыльник ШРУСА

    У машин с передним приводом одними из самых примечательных являются пыльники ШРУСов. Любая сторона привода включает в конструкцию по два ШРУСа – внутренний и внешний, и оба они защищены пыльниками.

    Обычно пыльники для авто изготавливаются из неопрена и силикона, потому, что резина не может продолжительно трудиться в таких непростых условиях. Сам пыльник ШРУСа имеет конусовидную форму, наряду с этим сделан в виде «гармошки». Такая форма нужна, дабы при трансформации угла обойм шарнира не происходило сильное пережатие с одной стороны пыльника и растягивание – с другой.

    Видео: Замена пыльника(ШРУС наружный)+шаровая опора Деу Сенс

    Собственной узкой частью пыльник надевается на вал привода, а широкой – на внешнюю обойму. Наряду с этим он фиксируется хомутами с обеих сторон. Это предотвращает попадание пыли под пыльник.

    При повреждении пыльника его замена производится методом демонтажа привода, разрезания поврежденного и снятия ШРУСа. Затем шарнир на вал надевается новый пыльник, а сам шарнир промывается, в него закрадывается новая смазка. Хомуты, закрепляющие пыльник обязательно заменяются.

    Пыльники шаровых опор и рулевых наконечников

    Пыльник шаровых опор

    Пыльники кроме этого употребляются на шаровых опорах рычагов подвески и сделан он в виде «гриба». Собственной широкой частью пыльник надевается на корпус опоры, а через узкую выходит палец. Потому, что амплитуда перемещений пальца в корпусе незначительна, то особенного растяжения в нем нет и придания вида «гармошки» — не нужно.

    Пыльник шаровой опоры в большинстве случаев закрепляется лишь на корпусе, для этого используется особое стопорное кольцо. На пальце же в большинстве случаев фиксация не производится и удерживается он в том месте за счет плотной посадки.

    Шаровая опора с пыльником

    При повреждении этого пыльника замена производится достаточно легко. Шаровая опора отсоединяется от ступицы колеса. По окончании чего отверткой поддевается пыльник и стопорное кольцо стягивается с опоры.

    Перед установкой желательна закладка поверхностей и промывка опоры новой смазки.

    Приблизительно такие же пыльники как на шаровых опорах используются и на наконечниках рулевых тяг, потому, что конструкция и тех, и других всецело аналогична, и различаются они обычно только размерами. Исходя из этого и форма, и процесс замены у них аналогичен.

    Пыльники рулевого механизма

    Пыльники рулевых механизмов

    Пыльники употребляются и на самом рулевом механизме, но они разны из-за самой конструкции механизма.

    На ВАЗ-2109 пыльник установлен в секторе, где производится крепление рулевых тяг к рейке. Сделан данный пыльник в виде «гармошки» и закреплен на корпусе при помощи хомутов. Исходя из этого при его повреждении, замена его вероятна лишь при полном демонтаже механизма.

    А вот у ВАЗ «Ока» пыльники установлены на финишах рулевого механизма, потому, что рулевые тяги у этого авто прикрепляются к финишам рулевой рейки. Закреплены они при помощи хомутов. Для их замены не нужно снятие механизма, достаточно снять хомут с корпуса, открутить гайку крепления тяги, отсоединить ее и снять пыльник.

    На некоторых авто конструкция рулевого механизма такова, что рулевая рейка не имеет упора с одной стороны и может по максимуму выходить из корпуса. Для предотвращения попадания грязи вовнутрь корпуса для того чтобы механизма используется заглушенный пыльник. Он одет на корпус и закреплен хомутом, второй финиш пыльника ни на чем не закреплен.

    По сути таковой пыльник есть этаким эластичным колпачком. Таким пыльником, например, оснащен Volkswagen Polo II.

    Пыльники амортизаторов

    Так выглядит порванный пыльник заднего амортизатора

    Фото: Drive2.ru

    Используются пыльники кроме этого на амортизаторах. Они размещены в верхней части и предотвращают попадание загрязняющих элементов нам шток амортизатора. Таковой защитной функции как на ШРУСах либо шаровых опорах они не делают, потому, что посадка штока в корпус амортизатора и без того достаточно герметична, дабы не пропускать вовнутрь грязь. Пыльники амортизаторов скорее предназначены для очистки штока от больших загрязняющих элементов.

    А потому, что движение штока амортизатора большой, то обычно пыльник амортизатора по большому счету не закрепляется и удерживается на счет облегания пыльника.

    Но где бы не устанавливался пыльник, работа его крайне важна, поскольку он предотвращает выход из строя многих ответственных элементов авто. И заменить пыльник обойдется существенно дешевле и несложнее, чем поменять узел, что износился в следствии порыва пыльника. Исходя из этого в диагностические работы подвески, привода и рулевого управления в первую очередь входит проверка целостности пыльника.

    Но не всегда необходимо ожидать проявления показателей неисправности того либо иного узла, а самостоятельно контролировать состояние пыльников и при первом же показателе его повреждения произвести замену.

    В обязательном порядке к прочтению:

    Замена пыльников передних стоек Мазда 626.

    Передняя стойка мазда 626
    Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:
    • Что такое демпфер и для чего он нужен

      уход и Обслуживание за автомобилем Как бы прекрасно не спроектировали конструкторы автомобиль, всецело устранить вибрации не удастся. Кроме того у новых авто имеются составные части, каковые при…

    • Для чего необходимы в автомобиле сайлентблоки

      В помощь автолюбителю В задачу подвески автомобиля входит гашение вибраций и колебаний, каковые приобретают колеса автомобиля от дорожного полотна. Конструктивно подвеска складывается из последовательности…

    • Амортизатор автомобиля — для чего нужен и как трудится

      уход и Обслуживание за автомобилем Главные нагрузки при перемещении авто в подвеске принимает на себя пружинистый элемент – рессора либо винтовая пружина. За счет возможности изгибаться либо…

    • Для чего нужен пламегаситель

      Автоаксессуары Пламегаситель — элемент совокупности выброса, играющий роль начального глушителя. Происхождение для того чтобы заглавия неизвестно, поскольку перевод заглавия с зарубежных аналогов звучит как…

    • Что такое режим OverDrive и для чего он нужен

      Обучаемся руководить автомобилем Чтобы выяснить, что такое режим OverDrive, разглядим автоматическую коробку переключения передач . Она имеет пара режимов работы, которыми вы имеете возможность…

    Как часто надо менять пыльники?

    Часто после прохождения автомобильной диагностики возникает вопрос замены пыльников. Казалось бы, ситуация штатная, с ней сталкивается каждый водитель. Увы, не все автовладельцы регулярно проверяют автомобиль в сервисе, поэтому задаются вопросом о том, как часто надо менять пыльники?

    Как самостоятельно проверить целостность

    Стоит сказать, диагностику данного элемента нужно проводить раз в месяц, или когда есть подозрения на какие-либо проблемы с ходовой частью. Первым признаком необходимости провести осмотр резиновых деталей – стук при поворотах в ходовой части или в подвеске. Возможно, вы слышите шорох, когда автомобиль преодолевает препятствия. В данных случаях необходимо посмотреть пыльники на наличие повреждений, трещин и видимых дефектов.

    Если резиновая броня чистая, не имеет масляных потеков, без следов смазки, то она в замене не нуждается. Но при наличии масляных следов эти элементы нужно заменить. Они означают трещины, даже если их не видно первый взгляд. Через них на шарниры может попадать грязь, которая способна вывести из строя весь механизм.

    Проверку легко провести самостоятельно, предварительно поставив переднюю часть авто на домкрат и вывернув колесо. Вариант — подвесной стеллаж или «яма».

    Когда менять пыльники

    Производить замену нужно по необходимости. Например, когда они вышли из строя или производится установка нового, крупного и значимого элемента. Если вы меняете амортизаторы, то пыльники лучше поставить новые. Старые детали уже потеряли часть ресурса и не прослужат долго, поставив под удар новые запчасти.

    Логичной станет замена резиновых элементов после зимнего периода, когда наиболее вероятен износ. А как вы решаете, когда надо менять пыльники?

    Чем грозят порванные пыльники

    Поврежденная запчасть не является герметичной средой, которая не допускала попадания грязи, пыли, воды, реагентов с дороги. Они попадают на подвижный механизм, постепенно деформируя поверхности, подвергающиеся трению. На незащищенных элементах появляется коррозия. Это вызывает повреждения, выводящие из строя весь узел. В лучшем случае – износившиеся детали нужно будет заменить, в худшем – потребуется полная замена механизма.

    Факторы, влияющие на износ

    Своеобразная защита для отбойника или шруса, которая быстро изнашивается вследствие механических или физических повреждений:

    • Вода;
    • Соль;
    • Пыль;
    • Грязь;
    • Резкое понижение температуры;
    • Резкое повышение температуры;
    • Удары из-за попадания в ямы;
    • Песок;
    • Мелкие камни;
    • Качество детали.

    Верным решением будет, если вы сами не можете проверить состояние пыльников, обратиться к экспертам сервиса при первых подозрениях на повреждения.

    Зачем нужен пыльник ШРУСа. Как заменить пильник ШРУСА на автомобиле ВАЗ

    Прежде чем перейти к описанию замены пыльника шруса на переднеприводных автомобилях ВАЗ, несколько слов о том, зачем же нужно следить за его целостностью.

    ШРУС — это шарнир равных угловых скоростей. Во время вращения колес автомобиля, механизм его, который изготовлен из металлических частей находится в постоянном движении. Соответственно для нормальной работы этих механизмов необходима смазка. Но так как шрус не имеет корпуса, который бы препятствовал выходу наружу смазочных материалов, защитную роль выполняет его пыльник.



    Целостность пыльника шруса это залог долговечности его работы, так как он полностью исключается попадание на рабочие поверхности шарниров песка, грязи и влаги. Поэтому при появлении трещин или же масляных пятен на наружной поверхности пыльника необходима его срочная замена.

    Снимаем ШРУС

    1. Первым делом нужно слить масло с КПП, для этого используйте ключ на «17», с его помощью открутите сливную пробку.
    2. Подготовьте тару для сливаемого масла, литров на 5, не меньше.
    3. Не забываем о безопасности, подготовьте противооткатные клинья, установите под колеса, а также затяните ручник и установите рычаг КПП в положение 1-й передачи. Это для того, чтобы машина не покатилась.
    4. Теперь сорвите с мертвой точки крепежные болты колеса, и поддомкратьте автомобиль.
    5. Когда автомобиль поднят, открутите до конца болты колеса и снимите его.
    6. Вам понадобится помощник или брусок, для того чтобы выжать педаль тормоза и выкрутить ступичную гайку, используя головку на 30 и удлинитель (кусок трубы метра 1,5 длинной). Эту гайку следует менять после каждого откручивания.
    7. Когда гайка откручена, гайка и шайба та, что под ней снята, можете приступать к демонтажу крепления шаровой опоры. Она крепится при помощи двух болтов и откручивается при помощи ключа на «17».
    8. Далее отклоните в сторону стойку и извлеките из ступицы хвостовик наружного ШРУСа.
    9. Теперь внутренний ШРУС. Упираясь в коробку, аккуратно при помощи «монтажки», попытайтесь поддеть гранату, после небольшого усилия она выйдет наружу. Иногда для того чтобы вынуть внутренний ШРУС приходится повозиться, при этом не следует использовать молоток, поскольку это не даст никакого результата. Ударами вы ничего не добьетесь, попытайтесь приложить больше усилия, этого будет достаточно.

    Теперь приступаем к замене пыльника ШРУСа

    1. Чтобы снять гранату с вала используйте медную или латунную выколотку, перед этим расслабьте хомуты старого пыльника.
    2. Промойте ШРУС в бензине и очистите его от старой смазки.
    3. Установите новый пыльник ШРУСа на вал, и обильно смажьте гранату, используя специальную смазку, и также установите его на вал.
    4. Затяните хомут пыльника, и наденьте его вторую часть.
    5. Установите ШРУС в среднее положение и, помогая отверткой, приоткройте один край пыльника, для того чтобы туда мог зайти воздух. Делается это для того, чтобы при работе ШРУСа на пыльнике не было никаких вмятин, а также давления, поскольку они могут привести к его быстрому износу. После проведения этой процедуры можете затянуть второй хомут.

    Сборка ШРУСа

    Установите внутренний ШРУС в КПП до упора, затем установите стопорное кольцо, при правильном ходе событий вы услышите характерный щелчок, после которого движение хвостовика станет невозможным. Разрешается легкое постукивание молотком с использованием деревянной наставки. Теперь установите второй конец в ступицу, и прикрутите шаровую опору. Затяните ступичную гайку и наденьте колесо на место.

    После замены пыльника ШРУСа не забудьте залить масло в коробку.


    Купить пыльник шруса на ВАЗ

    Пыльники для внутренних и наружных шрусов



    Ключевые слова: пыльник шруса, замена пыльника шруса, купить пыльник шруса

    Пыльник бампера: значение и основные функции

    Бампер выполняет сразу несколько важных функций. Прежде всего, он первым встает на защиту передней части кузова, оберегая автомобиль от случайных деформаций. Отбойник защищает дорогостоящее внутреннее оснащение машины от воздействия различных сил извне. Также бампер является стильным и оригинальным украшением передней части автомобиля, которое представляет корпоративный стиль компании-производителя. Вместе с тем бампер тоже нуждается в дополнениях, помогающих ему справляться со своими обязанностями.

    Основные функции пыльника бампера

    Отбойники большей части современных автомобилей изготовлены из специального пластмассового материла, который легко возвращает форму после небольшого столкновения. Пыльники устанавливают на нижний край бампера, по углам устройства. Защитные элементы представляют собой пластинки с отверстиями, закрепляющиеся на саморезах с пластиковыми защитными заглушками.

    В задачу пыльников входит удерживание автомобильного отбойника, придание передней или задней части кузова особой прочности, защита бампера от потока грязи и пыли, вылетающего с дороги. Кроме того, пыльники вполне способны предохранить кузов от небольших камешков и осколков льда, которые могут нанести серьезный урон пластиковой поверхности незащищенного отбойника. Значение этих небольших пластин многократно возрастает, если вспомнить, что штатная защита дна любой машины заканчивается именно там, где крепятся пыльники.

    Как выбрать качественный пыльник бампера

    Суровые реалии дорожной обстановки в России снижают срок службы автомобильных отбойников и деталей для них. Поэтому лучше выбирать качественные запчасти, способные продлить срок службы кузова и защитить его от механических воздействий. Специалисты советуют отдавать предпочтение оригинальным деталям, подходящим для конкретного автомобиля по всем параметрам.

    Если бюджет ограничен, всегда можно найти аналогичные запчасти для бампера по доступной цене. В этом случае лучше довериться надежным поставщикам, которые специализируются на поставках качественных пыльников для бампера от дублирующих производств. Одновременно с защитой необходимо приобрести комплект подходящих крепежных элементов.

    4 лучших автомобильных пылесоса

    Конечно, важно содержать свой автомобиль на техническом уровне, но сколько усилий вы уделяете поддержанию автомобиля в чистоте? Лучшие автомобильные тряпки сохранят вашу приборную панель, вентиляционные отверстия, электронику и внешний вид в отличном состоянии, хотя есть еще несколько факторов, влияющих на выбор лучшего инструмента для работы, чем вы могли изначально предположить. Выбор подходящей тряпки для вашего автомобиля во многом зависит от того, какие области вы хотите очистить, но также важно помнить о размере и материалах.

    Во-первых, подумайте, какие части вашего автомобиля требуют наибольшего внимания; это определит дизайн вашей идеальной тряпки. Например, тряпки для экстерьера должны иметь большую головку и более длинную ручку, чтобы вы могли покрыть большую площадь поверхности и дотянуться до верхней части автомобиля. С другой стороны, тряпки для салона, вероятно, будут меньше и лучше подходят для труднодоступных щелей, таких как пространство между приборной панелью и ветровым стеклом и уголки на центральной консоли. Для очень маленьких или деликатных мест, таких как вентиляционные отверстия и панели управления, может потребоваться специальная тряпка.

    Размер влияет на функциональность тряпки, но также влияет на ее портативность и удобство хранения, поэтому обязательно проверьте размеры заранее. И последнее, но не менее важное: посмотрите, из каких материалов он сделан — как для ручки, так и для насадки для пыли. Что касается рукояти, то дерево и металл более долговечны, чем пластик, но не такие легкие. Для головы лучше всего подходят микрофибра или хлопок; они устойчивы к царапинам, легко чистятся, хорошо впитывают влагу и прилипают к пыли лучше, чем большинство других тканей.

    Теперь, когда вы знаете, на что обращать внимание, вот четыре лучших тряпки для автомобилей, которые соответствуют вышеупомянутым критериям и получили высокую оценку обозревателей:

    прочный, хорошо закругленный вариант, тряпка Relentless Drive — это универсальный выбор, который можно использовать как внутри, так и снаружи вашего автомобиля.

    Его большая головка из микрофибры собирает пыль, пыльцу и волосы, не оставляя ворсинок, а в выдвижной ручке используется стержень из нержавеющей стали с удобным нескользящим захватом.И хотя вы можете стирать его вручную, некоторые рецензенты говорят, что вы также можете просто вытряхивать его после каждой чистки — неудивительно, что у него более 1300 пятизвездочных оценок! Если вы хотите разобраться в мельчайших деталях защиты вашего автомобиля от пыли, вы также можете выбрать комплект из двух частей с мелкой тряпкой за дополнительные 5 долларов.

    • Размеры: 21,5-28,5 дюйма длинные на 6 дюймов в ширину
    • ручка Материал: нержавеющая сталь и губка резина
    • Материал головы: микрофибр Chenille

    Один рецензент написал : «Я покажите автомобильному дилеру, и когда дело доходит до детализации продуктов, вы должны выбрать лучшие из них.[…] Эта тряпка снимет пыль и не поцарапает (при правильном использовании, как и все тряпки) и не оставит «восковую» пленку по завершении работы. Все, что я могу сказать, это ПОКУПАЙТЕ!»

    2. Самый доступный вариант интерьера

    Что касается полноразмерных вариантов, вы, вероятно, не найдете лучшего предложения, чем этот автомобильный тряпка Shopping GD. Съемная головка сделана из хлопка, а не из микрофибры, но рецензенты говорят, что длинные плетеные нити эффективны, когда дело доходит до удаления пыли с приборной панели.Его также можно использовать для натирания воском и впитывания разливов, а пластиковая ручка легкая и ее удобно держать. Для тех, кто хочет содержать свой автомобиль в чистоте с ограниченным бюджетом, цена в 7 долларов не может быть лучше. Однако, поскольку ручка относительно короткая, она лучше всего подходит для интерьеров.

    • Размеры: 10,7 дюйма длинные на 3,8 дюйма ширины
    • Материал ручки: пластик
    • Материал головы: хлопок

    Один рецензент написал : «Это именно то, что мне нужно для моей машины.Я всегда держу его в своей машине, чтобы использовать его, когда мне нужно. По цене, я думаю, он того стоит, и он прост в использовании. На мой взгляд, это намного лучше, чем подметать всю пыль тряпкой.»

    3. Лучший автомобильный тряпка для экстерьера

    Калифорнийский автомобильный тряпка — лучший выбор, если вы хотите сосредоточиться в первую очередь на экстерьере своего автомобиля. ручка длинная и прочная, а головка сделана из запеченных в парафине хлопковых нитей, которые действуют как встроенная восковая обработка каждый раз, когда вы чистите пыль.Его неудобно хранить, и некоторые рецензенты говорят, что при первом использовании он оставляет немного ворсинок, но для темных или классических автомобилей, которые притягивают пыль, большинство согласны с тем, что преимущества перевешивают недостатки. Эта опция устойчива к царапинам, а большой размер позволяет без особых хлопот добраться до каждого сантиметра вашего автомобиля.

    • Размеры: 25 дюймов длинные на 3 дюйма ширины
    • Ручка Материал: Wood
    • Материал головы: Парафиновый хлопок

    Один рецензент написал : «Это отлично работает! У меня есть черная машина, и она была очень пыльной, когда я припарковывал ее на работе. Я либо хорошенько почищу машину после работы, либо перед отъездом. Он легко удаляет всю пыль и придает автомобилю блеск. Я стараюсь использовать его довольно часто, чтобы не помыть машину».

    4. Лучший для детализации — и самый портативный

    Если вы хотите сосредоточиться на чистке небольших деликатных участков, выберите SENHAI mini. Двусторонняя конструкция с нейлоновой щеткой для пыли и крошек на одном конце и тремя плоскими язычками из микрофибры, которые глубоко проникают в вентиляционные отверстия, на другом.Обе части можно легко снять для хранения и очистки, хотя даже в полностью собранном виде щетка имеет небольшой портативный дизайн, который хорошо подходит для работы с деталями. Каждый заказ поставляется с тремя щетками, которые отлично подходят для резервных копий или нескольких автомобилей.

    • Размеры: 6,1 дюйма длиной до 0,91 дюйма ширины
    • ручка Материал: пластик
    • Материал головы: ткань из микрофибры и нейлоновые щетинки

    Один рецензент написал : «Я люблю эту маленькую вещь! Я рад, что они пришли в наборе из трех. После того, как я использовал его на вентиляционной решетке моего автомобиля, мой брат был настолько впечатлен им, что взял его с собой. Выполняет свою работу!»

    Оригинальные автомобильные пыльники California — лучший автомобильный пыльник {Лучшие отзывы и цены}

    Original California Car Duster® позволяет вашему автомобилю выглядеть так, будто его только что хорошо помыли после того, как вы его действительно помыли. Несмотря на то, что калифорнийские автомобильные тряпки придают вашему автомобилю свежий вид, будьте осторожны, не соглашайтесь на дешевые имитации автомобильных тряпок, которые просто разбрасывают грязь, не собирая ее.Известно, что некоторые имитации даже царапают краску. Так что это не только оригинальные автомобильные тряпки, но и лучшие! Не портите себе поездку, пытаясь сэкономить. Вместо этого со временем ограничьте количество стирок, сэкономьте воду и сэкономьте гораздо больше денег с помощью этих прочных тряпок, средний срок службы которых составляет 15 лет. Если вам нужна помощь в поиске идеального товара, позвоните нам по бесплатному телефону, и мы будем рады протянуть руку помощи!

    Оцените преимущества автомобильных тряпок California.Эти продукты — простой способ защитить ваш автомобиль от грязи, пыли и мусора, сохраняя при этом целостность внешней краски без царапин. Их уникальные хлопчатобумажные нити, покрытые парафином, со средним сроком службы до 15 лет позволяют легко поддерживать чистоту, уменьшая частоту стирок и экономя время, деньги и воду. Мы поддерживаем полную линейку продуктов для детейлинга автомобилей, предназначенных для удовлетворения всех ваших потребностей в очистке автомобилей без воды.

    Разные размеры

    Чтобы вы могли получить доступ ко всем внутренним и внешним зонам, избегая ужасных облаков пыли в воздухе, мы предлагаем мини, оригинальные, супер и расширяемые размеры.Легко удаляйте пыль с мотоциклов, приборных панелей, жалюзи, компьютеров, углов, бытовой техники и других труднодоступных мест с помощью нашего пылесоса mini. Очищайте снаружи любой автомобиль или внутреннюю поверхность с помощью наших оригинальных и доступных RV, автодомов и сложных бытовых помещений, таких как высокие углы, полки, вентиляторы и подоконники, с помощью нашего расширяемого стиля. Наша супер-альтернатива круглой формы также идеально подходит для грузовиков, жилых автофургонов и внедорожников и поставляется с подходящим футляром.

    Выберите пластиковую или деревянную ручку, а также головку различной формы.Раздвоенная структура нашего колесного стиля обхватывает поверхности, чтобы обрабатывать две стороны одновременно, что делает его эффективным и действенным выбором для стоек, колес и решеток.

    Многочисленные варианты  

    Выберите пластиковую или деревянную ручку, а также головку различной формы. Раздвоенная структура нашего колесного стиля обхватывает поверхности, чтобы обрабатывать две стороны одновременно, что делает его эффективным и действенным выбором для стоек, колес и решеток.

    Как пользоваться автомобильными тряпками California?

    Тряпки просты в использовании. Держась за ручку, аккуратно проведите по автомобилю, позволяя изделию собрать грязь и мусор. Стряхните, чтобы удалить частицы. Для различных потребностей выберите материал, который лучше всего подходит для работы. Оригинальная щетка хорошо справляется с грязью и пылью. Желейные лезвия, изготовленные из силикона, помогают удалять воду, делая очистку от льда легкой.

    Не знаете, какой продукт выбрать, даже прочитав множество положительных отзывов наших клиентов? Мы вас прикрыли.Для максимального удобства мы собрали удобные комбинации и наборы, предназначенные для того, чтобы вы были полностью экипированы и не запылились. Наш комбинированный комплект для ухода за автомобилем включает в себя хлопковые внешние и внутренние тряпки для приборной панели, которые сделают ваш автомобиль безупречным как внутри, так и снаружи. У нас также есть бестселлеры, полные наборы и комплекты для ухода за домом, чтобы удовлетворить ваши потребности в доме и автомобиле. Благодаря нашему обширному ассортименту и быстрой доставке, мы быстро доставляем заказы в ваши руки. Не откладывайте. Просмотрите и найдите то, что вам нужно сегодня.

    ОРИГИНАЛЬНАЯ КАЛИФОРНИЯ АВТОПЫЛЬ

    Описание

    Оригинальный калифорнийский автомобильный пыльник

    Оригинальный и все еще лучший.Обработка воском надежно удаляет с автомобиля легкую пыль. С 1989 года этот продукт пользуется спросом у заядлых автолюбителей.

    Этот простой в использовании продукт сокращает количество моек автомобиля и не царапает лакокрасочное покрытие.

    Как почистить автомобильный пыльник California?
    «Чем грязнее он становится, тем лучше он работает». Это была наша крылатая фраза с 1989 года. Вы действительно не хотите пытаться чистить или промывать California Car Duster, пока это не станет последним средством.Для ежедневного обслуживания просто вытряхните тряпку или тщательно очистите ее с помощью пневматического пистолета. Швабра обесцветится при дальнейшем использовании, но продолжайте использовать автомобильную тряпку, пока она собирает пыль. Когда автомобильная тряпка начнет выталкивать пыль, вы можете попробовать промыть швабру прохладной водой с мягким моющим средством в гаражной раковине, а затем дать ей высохнуть на воздухе. Делайте это только как последнюю каплю, так как ополаскивание швабры может привести к удалению части запекшегося воска из швабры. Если очистка швабры не омолаживает Калифорнийский автомобильный пыльник, значит, пришло время для новой.

    Мой автомобильный пылесос California оставляет полосы или ворсинки на моем автомобиле. Что я делаю?
    Это просто означает, что автомобильная швабра слишком горячая или в ней есть немного влаги. Лучше всего очищать автомобиль от пыли утром или ранним вечером, когда краска автомобиля и/или тряпка еще не нагрелись. Если у вас есть влага в автомобильной тряпке, вы можете положить ее на газету, чтобы высушить на воздухе и удалить лишнюю влагу. Любые полосы на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля легко удаляются с помощью специального спрея.?

    Время от времени в тряпке остаются ворсинки от резки, которые не всасываются так тщательно перед упаковкой, как следовало бы. Встряхивайте California Car Duster до и после каждого использования, чтобы ослабить застрявшие волокна. Вы также можете продуть швабру сжатым воздухом, чтобы удалить ворс. Мы также рекомендуем использовать гаражный пылесос, чтобы высосать некоторые свободные волокна у основания швабры. Это должно устранить лишние волокна, которые были захвачены при производстве.

    Можно ли использовать тряпку для автомобилей California на автомобильных стеклах?
    Да, California Car Duster можно использовать на ветровых стеклах и зеркалах, но только для пыли.Если ветровое стекло слишком горячее или на нем есть остатки насекомых, автомобильная тряпка может оставить полосы.

    Лучший автомобильный пыльник 2020 года

    Окраска и внешнее покрытие вашего автомобиля — одна из самых ценных частей владения новым автомобилем. Уход за наружной краской гораздо сложнее, чем просто посещение автомойки или получение восковой глины время от времени. Вы должны следить за ежедневными дорожными частицами, которые могут накапливаться и вызывать микроскопические дефекты краски.Хотя поначалу эти дефекты могут не вызывать особого беспокойства, со временем краска вашего автомобиля будет выглядеть тусклой. Если вы живете в пыльной части страны, где воздух может быть грязным, автомобильная тряпка является обязательным аксессуаром.

    Автомобильные тряпки

    сильно изменились за последние несколько десятилетий. Хотя вы, возможно, не поверите, различные достижения в технологии микроволокна сделали нынешний урожай тряпок лучше, чем когда-либо. Не запутайтесь, потому что автомобильная тряпка не доедет до того места, где вам не нужно мыть машину.Этого не произойдет, но тряпка позаботится о том, чтобы ваша краска была защищена от этих крошечных дефектов на дороге. Хорошая чистка от пыли ежедневно или раз в несколько дней сохранит краску вашего автомобиля в долгосрочной перспективе.

    Лучший общий выбор

    1. Carrand 97372AS Детали салона автомобиля AutoSpa Duster

    Проверить последнюю цену

    Когда дело доходит до выбора аксессуара для чистки автомобиля, необходимо учитывать и другие факторы, помимо цены.Автомобильная краска может быть гордостью вашего автомобиля. Сохранение красивой покраски — это то, что мы все делали в тот или иной момент. Почти каждый, кто владеет красивой машиной, гордится тем, как она выглядит. Автомобильная тряпка — это ежедневный инструмент, который вы можете использовать, чтобы удалить умеренные дефекты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Автомобильные пыльники существуют уже несколько десятилетий в различных формах.

    Тряпка Carrand 97372AS AutoSpa для салона автомобиля универсальна, что означает, что вы можете использовать ее как внутри, так и снаружи.Сколько раз вы сталкивались с автомобильной тряпкой, которая просто не выполняла свою работу? Что ж, Carrand 97372AS — это совсем другая история, потому что он использует технологию микрофибры для тщательной очистки. Чем больше волокон у автомобильной тряпки, тем лучше будет окончательная уборка, и длинные синельные микроволокна в этом случае имеют значение.

    Если у вас кожаный руль или приборная панель темного цвета, Carrand 97372AS справится с задачей по устранению беспорядка. То же самое касается и внешнего вида вашего автомобиля.Те самые длинные микроволокна делают уборку дорожной пыли делом прошлого. Сгибаемая ручка упрощает доступ к труднодоступным местам, таким как фары и решетка радиатора.

    Чтобы узнать о других полезных продуктах, которые помогут сохранить идеальную окраску вашего автомобиля, ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим керамическим покрытиям.

    Плюсы

    • Подходит для интерьера и экстерьера
    • Моющаяся модель
    • Длинные микрофибры для чистки

    Минусы

    • Более высокая цена
    • Не подходит для сушки
    Лучший бюджетный выбор

    2.Автомобильный пыльник из микрофибры Vozada

    Проверить последнюю цену

    Посмотрим правде в глаза, некоторые из нас поднимали или очень большие пикапы и внедорожники, верно? Смахнуть пыль с одного из этих автомобилей может быть трудно из-за большого размера. Таким образом, автомобильная тряпка с увеличенным радиусом действия будет чем-то, что вам понадобится. Найти хорошую автомобильную тряпку с длинным вылетом не так просто, как просто зайти в местный магазин автозапчастей. Есть определенные функции, которые вам понадобятся, и если у вас есть дорогая покраска вашего поднятого грузовика, последнее, что вы хотите сделать, это поцарапать краску дешевым продуктом.

    Стряхивание пыли с вашего грузовика может быть чем-то, что вы делаете после поездки по бездорожью или просто по дороге на работу. Без тряпки с увеличенным радиусом действия вам придется стоять на лестнице, а это может быть обременительно и опасно. Автомобильная тряпка Vozada из микрофибры — это автомобильная тряпка с увеличенным радиусом действия, которая также может использоваться как швабра. Это означает, что вы можете использовать его, когда моете машину, а также использовать его в качестве тряпки. Найти универсальную щетку — это то, что выгодно большинству владельцев транспортных средств.

    Регулируемая рукоятка — удобная функция, которая упрощает уборку высоких помещений. Vozada Microfiber Car Duster можно использовать не только на хот-роде выходного дня. Вы также можете использовать его для очистки от пыли других типов транспортных средств для отдыха. Еще одной интересной особенностью автомобильного пылесоса Vozada Microfiber Car Duster является то, что щетку можно снять. Как только вы удалите его, Vozada станет съемной пылезащитной рукавицей. Это не обычная функция, которую вы найдете на одной из этих автомобильных пыльников.

    , если вам понравился этот продукт, вы также можете ознакомиться с нашим руководством по лучшим продуктам для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля.

    Плюсы

    • Выдвижная ручка
    • Съемная рукавица
    • Машинная стирка

    Минусы

    • Может быть слишком большим для повседневного использования
    Лучший выбор премиум-класса

    3.Калифорнийский автомобильный пыльник 62424

    Проверить последнюю цену

    Выбор подходящей автомобильной тряпки может быть сложным решением, поскольку существует множество различных вариантов. California Car Duster — это автомобильный продукт, который существует на рынке уже два десятилетия. Что делает его уникальным, так это дизайн из микрофибры, который в то время был первым в своем роде. Автомобильные тряпки предназначены для удаления тонкого слоя пыли, которая оседает на вашем автомобиле во время движения по шоссе или в городе.Некоторые материалы не справляются со своей задачей равномерно, но California Car Duster сделал себе имя.

    California Duster немного отличается тем, что имеет встроенный слой воска. Это сделано для того, чтобы при стирании пыли на лакокрасочном покрытии оставался хороший слой воска. Поскольку California Duster является настолько известным продуктом, о нем было много положительных отзывов. Микроволокно красивое и длинное, чтобы вы могли легко дотянуться, когда вы двигаетесь спереди назад на капоте автомобиля.Остальная часть кузова также покрыта Калифорнийским Дастером. Длинная рукоятка обеспечивает превосходный охват по всему автомобилю, а тряпку можно использовать даже на легкосплавных и хромированных дисках.

    Сначала у вас останется тонкий слой воска. Но по мере того, как вы будете чаще использовать Калифорнийский Дастер, он начнет отступать. Секрет в том, чтобы использовать California Duster несколько раз в неделю, следя за тем, чтобы ваша краска не пострадала от непогоды. Ваша машина запылится, этого нельзя отрицать.Главное — убедиться, что вы удалили пыль и мусор до того, как с вашей краской начнут появляться дефекты.

    Для более глубокой очистки используйте полироль для автомобиля из нашего списка!

    Плюсы

    • Оригинальный дизайн без изменений
    • Толстые микроволокна для эффективной работы
    • Чемодан для переноски

    Минусы

    • Десять лет назад
    • При первом использовании оставляет восковую пленку.

    4. Беспощадный драйв Ultimate Car Duster

    Проверить последнюю цену

    Хотите придать своему автомобилю удивительный блеск? Что ж, это нечто большее, чем просто нанесение слоя воска. Частицы пыли от вождения по шоссе и другие внешние элементы оседают на краске вашего автомобиля и вызывают микроскопические повреждения. Поэтому использование автомобильной тряпки — отличный способ сохранить краску.Сейчас на рынке представлены сотни различных автомобильных тряпок, и Relentless Drive Ultimate Car Duster — одна из них.

    Первое, что вы заметите в этой модели, — это плотная конструкция из микрофибры. Это было разработано, чтобы собрать все пыль одним движением. Много раз с более дешевыми тряпками вам придется сделать несколько салфеток, чтобы получить чистую отделку. Но у Relentless Drive Ultimate Car Duster есть и другие функции, которые вам понравятся. Возьмем, к примеру, стальную ручку, она не ломается и добавляет тряпке элемент прочности.

    Не забудьте также ознакомиться с нашим руководством по лучшему аэрозольному воску для автомобилей.

    Плюсы

    • Регулируемая стальная ручка
    • Толстые волокна
    • Машинная стирка

    Минусы

    • Может быть немного неудобно хранить

    5.

    Такаву Ultimate Car Duster

    Проверить последнюю цену

    В мире автомобильных тряпок есть из чего выбрать, и лучший выбор не всегда должен быть от именитого бренда. Takavu Ultimate Car Duster — довольно доступный вариант, который может похвастаться некоторыми довольно интересными функциями. Большая щетка из микрофибры достаточно велика, чтобы собрать большую часть грязи и мусора одним плавным взмахом. Это та производительность, которую вы хотите получить от автомобильной тряпки вместо того, чтобы делать несколько салфеток.

    Что касается универсальности, то Takavu Ultimate Car Duster оснащен выдвижной ручкой-щеткой. Для тех из вас, кто пытается детализировать дом на колесах или высокий внедорожник, это отличная функция. Takavu уже некоторое время производит детали для автомобилей, и Ultimate Car Duster — одна из самых детализированных автомобильных тряпок, которые вы можете купить.

    Вы также можете использовать щетку для чистки салона автомобиля. Эту автомобильную тряпку можно безопасно использовать на приборной панели и сиденьях автомобиля. На рынке есть и другие варианты, которые могут делать то же самое, но Ultimate Car Duster имеет самую большую головку на рынке 23″ x 7″ (до 32″ в длину).

    За ручку Takavu Ultimate Car Duster очень легко держаться, а хват важен при детализации автомобиля. Именно такие функции делают этот конкретный автомобильный тряпка выгодным предложением по цене. Takavu Ultimate Car Duster поможет вам сохранить лакокрасочное покрытие и внешний вид вашего автомобиля.

    Если вам нужна дополнительная помощь в предотвращении загрязнения автомобиля, вам нужно ознакомиться с нашим руководством по лучшим автомобильным чехлам.

    Плюсы

    • Работы внутри и снаружи
    • Простота использования
    • Ручка обеспечивает отличный захват

    Минусы

    • Оставляет восковую пленку
    • Дороже других

    6.Hello Bamboo Car Duster

    Проверить последнюю цену

    Нет, он разработан не на основе бамбука, и нет никаких специальных аспектов очистки на основе бамбука. Автомобильная тряпка Hello Bamboo была разработана с учетом нескольких вещей, которые делают ее уникальной, и это выбор, который, возможно, стоит рассмотреть взыскательному автолюбителю. Hello Bamboo — не очень известный бренд автомобильных аксессуаров, но он производит прилично выглядящий и работающий продукт.

    Автомобильная тряпка Hello Bamboo поставляется в двух упаковках: полноразмерная версия тряпки и мини-тряпка. Оба они очень эффективны для того, чтобы убедиться, что вы получаете чистый каждый аспект вашего автомобиля. Но это еще не все, у этих двух тряпок есть преимущества, которых вы не найдете на более дорогих и известных агрегатах. Тряпка Hello Bamboo, которая поставляется в полноразмерной версии, регулируется, что означает, что она идеально подходит для таких вещей, как поднятые грузовики и дома на колесах.

    Тогда у тряпки есть и другие аспекты, которые тоже делают ее крутой.Конструкция из микрофибры просто всасывает грязь и пыль прямо с вашего капюшона, и это делает процесс очистки легким. Тогда у вас есть мини-версия, которая входит в комплект поставки, что также упрощает процесс очистки внутренней части салона. Нравится вам это или нет, пыль будет влиять на все аспекты владения вашим автомобилем, поэтому приятно иметь продукт, который может выполнять свою работу в любом случае.

    Кроме того, не забывайте про окна, их тоже важно содержать в чистоте, поэтому не забудьте выбрать отличное средство для мытья стекол из нашего списка.

    Плюсы

    • Микроволокна против царапин
    • Регулируемая ручка
    • Легко чистится

    Минусы

    • Оставляет пленку
    • Ручка может быть громоздкой

    7. Автомобильный тряпочный комплект Ride Kings

    Проверить последнюю цену

    Когда дело доходит до выбора отличной универсальной автомобильной тряпки, есть много промежуточных вариантов, на которые вы можете пойти.Все это будет в значительной степени предлагать то же самое, что вы ищете. Удаление пыли с лакокрасочного покрытия — важная задача для любого нового или нынешнего владельца автомобиля. Даже если вашему автомобилю десять лет, вы все равно хотите сохранить краску в какой-то момент времени. На рынке так много разных автомобильных тряпок, что это может показаться ошеломляющим.

    Ride Kings — это бренд, у которого есть несколько различных вариантов очистки для вашей поездки, а не только автомобильные тряпки. Но если взглянуть на бренд в целом, Ride Kings Car Duster Kit окажется одним из самых популярных продуктов.Итак, что вы получаете в упаковке? Ну, вы получаете пакет из трех частей. Вы получаете тряпку из микрофибры, рукавичку для тряпки и полотенце из микрофибры для мелких работ. Это отличная комбинация, но сам Ride Kings Car Duster удивляет.

    Толстая тряпка, похожая на метлу, регулируется, что означает, что вы можете легко справляться с крышами и капотами. Чистить дом на колесах, который простоял год? Нет проблем, тряпка Ride Kings быстро справится с этим небольшим проектом, и вы в кратчайшие сроки отправитесь в дорогу. Есть встроенный слой воска, который помогает Ride Kings Duster сделать ваш автомобиль лучше, чем когда-либо.

    Плюсы

    • Набор из трех предметов
    • Встроенный слой воска
    • Рукавица из микрофибры в комплекте

    Минусы

    • Можно оставлять восковую пленку
    • Очень громоздкий блок

    8.Счастливый дорожный автомобиль Duster

    Проверить последнюю цену

    Сейчас на рынке так много разных тряпок из микрофибры. В авангарде пакета находятся варианты, которые можно найти на Amazon и других связанных веб-сайтах. Happy Road Car Duster — одно из новейших дополнений к уже переполненному рынку, так что же делает его достойным внимания? Что ж, если вы серьезно относитесь к деталям своей поездки, вам нужно что-то, что может выполнить эту работу.

    Тряпка Happy Road Car Duster похожа на то, что вы использовали бы для уборки своего гаража. Но не позволяйте этому приземленному стилю обмануть вас, потому что в этом маленьком тряпке есть нечто большее, чем вы ожидаете. Прежде всего, есть хороший выбор владельцев транспортных средств, которые управляют домом на колесах, и здесь что-то вроде Happy Road Car Duster очень полезно. Стильный дизайн устройства расширяется, что позволяет использовать тряпку на высоком автодоме или обычном спортивном автомобиле.

    Автомобильный пыльник Happy Road можно сложить для удобства хранения, что очень важно, когда у вас есть портативные автомобильные аксессуары. Смахнуть пыль со своей машины — это то, что вы будете делать очень часто, если у вас есть красивая новая покраска. Правильная автомобильная тряпка имеет решающее значение, когда речь идет о предотвращении повреждения вашей краски. Поскольку Happy Road Car Duster имеет встроенный слой воска, как и многие другие тряпки, вы заметите, что ваша покраска будет иметь исключительный вид.

    Теперь, если вы хотите сделать все возможное, чтобы ваша покраска выглядела потрясающе, вы можете проверить наш список лучших автомобильных буферов.

    Плюсы

    • Увеличенный радиус действия
    • Складная конструкция
    • Широкое использование

    Минусы

    • Может быть слишком большим для большинства, чтобы хранить

    9.

    Тряпка из микрофибры Barrett-Jackson

    Проверить последнюю цену

    Barrett Jackson — один из самых желанных автомобильных аукционов в мире.Так что, естественно, когда вы видите имя Барретта Джексона на фирменной вещи, вы предполагаете, что она должна быть хорошей. Перед каждым крупным автомобильным аукционом автомобили тщательно детализируются, чтобы привлечь потенциальных покупателей. С таким вниманием к деталям неудивительно, что организация поставила свое имя на ряд продуктов для автомобильной детализации. Детальная тряпка — это то, что вы ожидаете от автомобильной тряпки из микрофибры, за некоторыми заметными исключениями.

    В первую очередь щетка Barrett-Jackson из микрофибры для тряпки и деталей предназначена для того, чтобы делать больше, чем просто протирать пыль снаружи.Щетка спроектирована так, чтобы поместиться в укромных уголках и закоулках, которые вы найдете вокруг своего автомобиля. То же самое можно сказать и о том, как тряпку можно повернуть на жесткие части колесных дисков и ходовой части.

    Внешний вид щетки Barrett-Jackson из микрофибры для тряпки и деталировки выполнен на высшем уровне. Микроволокна можно стирать, что заметно отличается от обычного. Кроме того, у вас есть возможность очистить внутреннюю часть салона, что является сильным аргументом в пользу продажи этого конкретного пылесоса.Многие тряпки можно использовать только внутри или снаружи автомобиля, поэтому, когда вы найдете тот, который может выполнять и то, и другое, вас ждет что-то хорошее.

    Плюсы

    • Регулируемая ручка
    • Моющаяся модель
    • Подходит для внутренних и наружных работ

    Минусы

    • Может не использоваться для RV

    10.Автомобильный пыльник Meago

    Проверить последнюю цену

    Автомобильная тряпка — отличный помощник, когда дело доходит до детализации вашей поездки. Но время от времени вам нужно что-то большее, чем просто смахнуть пыль с вашего автомобиля. Meago Car Duster поставляется в комплекте, который включает в себя некоторые другие аксессуары для детализации вашей поездки. Meago Car Duster, вероятно, не та марка, которую вы слышите так часто или вообще. Причина этого в том, что это относительно новая компания, предлагающая множество аккуратных автомобильных аксессуаров.Если вы хотите защитить себя от пыли, возможно, для вас найдется продукт Meago.

    Автомобильный пыльник Meago поставляется в различных комплектациях, и наиболее распространенная комплектуется несколькими аксессуарами, которыми можно украсить свой автомобиль. Не говоря уже о том, что вы можете сделать больше, чем просто детализировать свою поездку, есть также аксессуары для плохой погоды. Meago Car Duster — это примерно то, что вы ожидаете от автомобильной тряпки из микрофибры. Дизайн утилитарен и основан на современных разработках отрасли, но это нормально, потому что цена вполне доступна.

    Входящая в комплект внутренняя тряпка поможет избавиться от надоедливой внутренней пыли, которая обычно попадает в салон автомобиля. Прилагаемый скребок для льда и перчатка для мытья пены также являются хорошим дополнением и дают вам хорошо округленный набор, который вы можете использовать для очистки своего автомобиля. Meago по большей части все еще является новым брендом, но продукты достаточно исключительны, чтобы их можно было использовать. Если вы были обеспокоены скоплением пыли на внешней стороне вашего автомобиля, Meago Car Duster — отличный продукт.

    Для более эффективной детализации автомобиля просмотрите наш список лучших комплектов для детализации автомобиля.

    Плюсы

    • Комплект из 7 предметов
    • Включает скребок для льда и тряпку для мытья посуды

    Минусы

    • Не так подробно, как другие на рынке.

    Автомобильная тряпка, вероятно, является одним из самых недооцененных автомобильных аксессуаров, которые у вас есть.То, что делает хорошую автомобильную тряпку, сводится к материалу, из которого она сделана.

    Преимущества автомобиля Duster:

    Автомобильная тряпка, пожалуй, один из самых полезных автомобильных аксессуаров, которые вы когда-либо встречали. Автомобильные тряпки, которые вы видите сегодня, — это простой и эффективный способ поддерживать чистоту внутри и снаружи автомобиля без необходимости тратить деньги на чистящие средства. Правильная тряпка может сделать вашу приборную панель великолепной, а краску автомобиля очистить от мусора, с которым вы сталкиваетесь каждый день.

    В общем, хорошая автомобильная тряпка изменит мир, когда дело доходит до детализации вашей поездки. Внешний вид будет содержаться в чистоте и сохранении, а этого недостаточно только вощением и мытьем. Нет никаких сомнений в том, что если вы серьезный автомобильный энтузиаст, хорошая автомобильная пыльник будет иметь для вас огромное значение.

    Типы автомобильных пылесосов, доступных на рынке:

    Микрофибра:  Пылесосы из микрофибры — это наиболее распространенный тип автомобильных тряпок, которые вы найдете на рынке прямо сейчас.Что делает тряпку из микрофибры такой эффективной? Микрофибра изготовлена ​​из материала, который использует статический электрический заряд для сбора частиц грязи.

    Хлопок:  Еще один распространенный тип материала, который используется для создания автомобильных тряпок. Хлопок используется практически во всем, что у нас есть. Хлопковые автомобильные тряпки также эффективны для быстрых мелких работ на выходных.

    Шерсть ягненка:  Когда дело доходит до эксклюзивного материала, шерсть ягненка кажется настолько причудливой, насколько это вообще возможно.Но в автомобильных тряпках этот материал встречается довольно редко и обычно используется для внутренней отделки.

    Сжатый воздух:  Наконец, самым нетрадиционным методом является сжатый воздух. Тот же тип сжатого воздуха, который вы, возможно, использовали для очистки своего настольного компьютера в прошлом. Сжатый воздух может быть отличным способом быстро и легко сдуть пыль с вашего автомобиля, но вы не всегда получите равномерный результат.

    Эффективность:

    Первое, что вам нужно проверить, это какой пыльник вы хотите получить.Материал микрофибра? Если нет, то из чего он сделан? Из-за различных материалов, представленных на рынке, это может быть трудным выбором, и вам нужно что-то, что будет эффективно работать.

    Захват:

    Сцепление является важным фактором, потому что вы собираетесь держать Car Duster в течение хорошего периода времени.

    Простота использования:

    Одной из самых важных вещей при приобретении любого автомобильного аксессуара является простота использования.

    Прочность:

    Долговечность — важный фактор, который следует учитывать при выборе автомобильной тряпки.Потому что от долговечности будет зависеть, как долго вещь прослужит вам.

    Возможность повторного использования:

    Хотя вы можете не задумываться об этом изначально, возможность повторного использования является важным фактором, который следует учитывать при рассмотрении автомобильных тряпок, которые вы потенциально можете купить.

    Универсальность:

    Хотя это не самый важный фактор, который следует учитывать при выборе автопылесоса. Универсальность по-прежнему является тем, на что вам следует обратить внимание, потому что она будет определять выбор, который вы сделаете в долгосрочной перспективе.

     

    Часто задаваемые вопросы

    Что такое тряпка для автомобилей?

    Автомобильная тряпка предназначена для легкой и беспроблемной чистки кузова автомобиля без необходимости полной мойки автомобиля. Большинство автомобильных тряпок оснащены прочной ручкой, которая позволяет быстро перемещаться по грязным участкам, таким как капот или крыша.

    Как почистить автомобильный пыльник

    Большинство современных автомобильных тряпок изготовлены из микрофибры, которая представляет собой хорошо округленный материал, который эффективно притягивает грязь.Многие автомобильные тряпки на рынке сделаны с восковым покрытием внутри щетки, которое предназначено для того, чтобы оставлять хороший воск на вашем автомобиле.

    Мой автомобильный пыльник оставляет полосы на моем автомобиле. Что я делаю?

    Вообще говоря, автомобильная тряпка не должна оставлять разводов на вашем автомобиле. Но бывают случаи, когда на вашем автомобиле может остаться мусор.

    Почтовая навигация

    COAL: Another One Bites the Dust(er)

    Как может тот, кто любит автомобили, не любить Plymouth Duster?

    Люди определенного возраста хорошо помнят их, когда они были просто машинами на дороге.Это были Короллы 70-х годов. На любой стоянке торгового центра их было бы несколько, и если бы вы бродили по этой парковке, пытаясь найти свой зеленый, коричневый или желтовато-коричневый Duster / 6, скорее всего, когда вы услышали этот величественный стартер Chrysler, он был заперт. к двигателю под капотом Duster или одного из его аналогов Valiant или Dart A-Body.

    И они пришли с лучшими двигателями. Прочные, надежные, экономичные и, могу я сказать, несколько симпатичные автомобильные двигатели, косые 6-ки и 318-е, с которыми большинство из них родились на заводе, обладали собственным характером, и если у вас когда-либо была возможность управлять одним из заводские 340 автомобилей, ну тогда вы бы знали, что это был не только монстр на дрэг-стрипе или в уличной драке, но и, вероятно, лучший сбалансированный автомобиль с пакетом производительности эпохи маслкаров.

    Конечно, внешний вид всегда субъективен, но хотя многие могут не оценить великолепный дизайн, как, скажем, у Duesenberg или Miura, но есть ли плохая черта для крупносерийного серийного автомобиля? в теме? На них довольно приятно смотреть, не так ли? И этот маленький персонаж, похожий на тасманского дьявола. Если вспомнить покойного великого Боба Росса, вы могли бы назвать их Happy Little Cars.

    Но у всех есть темная сторона.

    Добро пожаловать в мой следующий УГОЛЬ, который на самом деле является историей трех Дастеров (и двойника Доджа Демона), которые у меня были на протяжении многих лет.

    Я люблю Дастеры. Хотя они, возможно, и были Короллами дня, и не в обиду тем, кто их любит, но я никогда не обращал на Короллы никакого внимания, а старые Короллы точно не поджигают рынок коллекционных автомобилей. Но я люблю Дастеры, и даже когда-то я знал, что даже Дастер /6 был просто заменой двигателя, чтобы не стать уличным монстром.

    Как я узнал об этом, когда у меня были однозначные числа?

    Я писал о том, сколько дешевых подержанных маслкаров было в моем районе в конце 1970-х и начале 1980-х, и я решил узнать их все. По соседству был парень, который заменил какой-то хот-родный V8 (думаю, небольшой блок) на желтый Duster 70-го или 71-го года (я отчетливо помню разделенные задние фонари и то, как они выглядели ужасно), и после того, как он поменял V8 в него выхлоп вываливался перед осью. Это было так громко, быстро и противно. Когда я увидел и услышал это, мое 7-летнее «я» испытало эйфорию.

    Это было также время, когда песня Queen «Another One Bites the Dust» стала хитом на радио, так что это было лето 1980 года.В песне есть эффект обратной гитары, который напомнил мне звук того громкого желтого Дастера, когда он проезжал мимо. Затем, пару лет спустя, группа The Cars, которой я уже был большим поклонником, (RIP Ric Ocasek) выпустила «Heartbeat City», и посмотрите, что было на обложке…

    Конец 1970-х — начало 1980-х годов; отличная музыка, отличные машины, и прекрасное время, чтобы быть автомобильным ребенком.

    Наступил 1991 год, и я учился в старшей школе. У меня был Гран-при 1977 года, который у меня есть до сих пор (и я писал об этом), и Firebird 1980 года, которую я покалечил в том году.Я любил (и до сих пор люблю) свои Понтиаки, но в глубине души Мопары были и всегда будут моей первой любовью. Итак, после того, как я разбил Firebird, я наткнулся на рекламу Dodge Demon 340 4 speed 71 года выпуска за 1500 долларов.

    Да, именно так выглядел маслкар за 1500 долларов в 1991 году. Первоначально это был заводской вариант со скоростью 340/4, желтый Top Banana FY1 с черным салоном, полосами и несколькими опциями. Сиденья были разорваны и покрыты дешевыми черными пушистыми чехлами. Он был загружен остатками производительности 70-х годов; старый впуск Edelbrock LD340, старые ржавые коллекторы, зажигание MSD, тахометр Sun 70-х годов, прикрепленный к рулевой колонке с помощью кронштейна трубы, и переключатель Hurst T-Handle.Я так и не узнал, как он оказался с решеткой и воздухозаборником на капоте от Dart 72 года, но это определенно был 71 год. Но к тому времени, как я заполучил его, это был усталый, изношенный 20-летний маслкар, который был слишком большим для старшеклассника; слишком много мощности, и это требует слишком много работы, но мне было все равно, я взял его в субботу утром, а той же ночью прокатился по Дир-Парк-авеню. Несмотря на то, что он был уставшим, он без проблем стряхивал пыль с «Мустангов» 5.0 один за другим.

    Но это длилось недолго.Через пару недель вышел из строя ступичный подшипник, и я чуть не потерял колесо; К счастью, я был на подъездной дорожке моего приятеля, когда это произошло, коробка передач постоянно дергалась и застревала на 3-й передаче, пока мне не пришлось залезть под машину и выдернуть тягу переключения, задняя часть выла так громко, что заглушила звук. стерео, все клапаны плавали выше 3000 об / мин, коллекторы коллекторов были настолько низкими, что они постоянно опускались до дна, и когда один из них полностью лопнул, я заметил, что он был небрежно приварен несколько раз за эти годы. Но это было быстро, выглядело круто и напугало всех богатых опрятных детей.

    Во всяком случае, он продержался месяца 4, прежде чем я его продал. Надеюсь, он получил заслуженную реставрацию, поэтому, если кто-нибудь на Лонг-Айленде знает о каких-либо демонах со скоростью 340/4, которые изначально были желтыми, это, вероятно, была моя машина, и я хотел бы увидеть, что с ней стало.

    Начиная с 2008 г.

    Зеленый Duster с Slant 6. Есть ли что-то большее, чем Mopar?

    В 2008 году я получил приказ отправиться в Кэмп-Лежен, почти в 4 часах езды от дома.В то время моими водителями были мои пикапы Ram 2004 и 1996 годов, моя недавно возрожденная первая машина Гран-при 1977 года и мой Coronet R/T 1968 года. Очевидно, никто не был мастером пробега; Coronet получил все 11 миль на галлон с его хот-родом 440 Magnum, у пикапа 96 года начались проблемы с трансмиссией, и я не хотел проезжать все мили на своем пикапе Ram последней модели.

    Однажды субботним утром я был в доме одного из моих приятелей Mopar, и он только что забрал эту маленькую жемчужину Duster у кого-то, кого он знал на своей работе — один владелец, 40 тысяч миль / 6, 3 на дереве Duster 1973 года.

    И она была зеленая с зеленым клетчатым салоном.

     

    Я был влюблен.

    Я сказал ему, если он когда-нибудь захочет продать его, дайте мне знать. Он сказал мне пойти в банк и получить 2000 долларов наличными. Ну да, конечно, я сделал, и я поехал на машине домой. Несмотря на то, что у него было мало миль, им пренебрегали, и он был далек от совершенства. Правая задняя четверть была ржавой с огромной вмятиной, правое переднее крыло было помято. Механически ему нужен был водяной насос, и у него была раздражающая утечка выхлопных газов.Я принес его домой, починил сломанную шпильку выпускного коллектора и поставил на него новый водяной насос (кажется, водяной насос стоил около 10 долларов в местной Напе).

    Машина прибыла из гор Западной Вирджинии, и у нее была одна пожилая женщина, прежде чем приятель моего приятеля, который был ей в родстве, завладел ею. Кроме заводской грунтовки, предположительно из-за ее расположения, на машине не было ни одного варианта. Для тех, кто знает бирки Mopar на крыльях, он был пустым, за исключением его VIN и порядковых номеров, а также кода двигателя, трансмиссии и цвета, который был F3 Sherwood Green с соответствующим зеленым салоном.Там не было заводского радио, но кто-то установил винтажное головное устройство Kenwood 1990-х годов с парой динамиков, когда я его получил. К 1973 году большинство кузовов Mopar поставлялись с передними дисковыми тормозами, но у этого по-прежнему были барабаны на всех четырех углах, а также омыватель ветрового стекла с ножным насосом, но в 1973 году Chrysler перешел на повсеместное электронное зажигание, и этот был таким. оборудован.

    Какая отличная машина!

    После устранения ошибок Duster стал моим основным транспортным средством на базе, и я потратил на него около 30 тысяч за 3 года владения им, что немало, так как я распределял свою рутинную поездку по нескольким автомобилям.На дороге он обычно расходовал 25 миль на галлон, и я помню, что мой личный рекорд был 28 миль на галлон.

    В основном так выглядела моя поездка по проселочным дорогам Вирджинии и Северной Каролины. Одно из моих «счастливых мест».

    Я взял набор винтажных Keystone Klassics и двойной совок для шноркеля Mopar, чтобы придать ему вид уличной машины того времени.

    Машина у меня была 4 года, и единственным ремонтом, который я сделал за это время, помимо первоначальной водяной помпы и выхлопной системы, был неисправный выключатель стоп-сигнала (из-за которого я чуть не попал сзади в MRAP) и комплект универсальные шарниры.Ручное рулевое управление было медленным даже по стандартам ручного управления 1970-х годов, а 9-дюймовые барабанные тормоза были пугающе плохими; к счастью, большую часть времени я ездил по сельским дорогам, и если бы мне приходилось регулярно ездить на машине по городу, модернизация дисковых тормозов была бы обязательной. Какой бы жалкой ни была эта машина, мне нравилось водить ее, особенно по дорогам с медленным движением. Ускорение, повороты и остановка были сложными, но с крейсерской скоростью проблем не было. С тех пор, как я стал обладателем этой машины, V8, гидроусилитель руля и дисковые тормоза стали обязательными элементами моих старых автомобилей.

    Машина стала хорошо известна на базе, и меня часто приветствовали полицейские у входной будки по имени, когда они видели, как я подходил к воротам. Но это не всегда было хорошо, так как было трудно вести себя сдержанно в горохово-зеленом 35-летнем Дастере, поэтому попытка уехать пораньше в пятницу днем ​​была проблемой.

    Вскоре после того, как я купил машину, я разговаривал с одним из моих старших офицеров, очень строгим и устрашающим на вид парнем, который провел большую часть своей карьеры в морских правоохранительных органах, был командиром роты в учебном лагере и определенно выглядел так. часть; он выглядел так, будто сошёл с вербовочного плаката.Он был на несколько лет старше меня, был подростком в конце 1970-х и поступил на службу в береговую охрану в 1980-м. Когда он увидел машину, его глаза загорелись, он улыбнулся и сказал: «Раньше мы часто устраивали вечеринки в много машин, которые выглядели именно так!»

    У меня ошибка при сборке. Обычно мне нравится оставлять хорошие, оригинальные автомобили такими же хорошими, оригинальными автомобилями, но он был изрядно потрепан, и ему потребовалось бы новое крыло и боковая панель, а также покраска, чтобы сделать его красивым, поэтому я подумал, а почему бы и нет? Кроме того, они построили сотни тысяч /6 А-кузовов, и хорошие, оригинальные нетрудно найти, если знать, где искать.Я нашел полный 340, полный 4 скорости и большую заднюю часть, и я хотел сделать кружевную винтажную басовую лодку 70-х годов.

    Но, как многие из нас знают, мечты о классических автомобилях не всегда становятся реальностью. Я никогда не занимался кузовными работами, но я взял для него подержанное крыло, которое шло с машиной, когда я ее продал. Я закончил свои заказы в 2011 году и поехал домой в Вирджинию и продал машину молодому парню, который хотел ездить на крутой винтажной машине. Мне очень понравилась эта машина, и это одна из немногих, о продаже которых я жалею, но теперь мне больше не нужен был мастер по пробегу, и я наткнулся на настоящий Duster 340 71 года, так что теперь мне не нужно было строить зеленую машину.

    Продал машину, 340 и коробку которую взял и купил эту 71 года в 2012 году, которая долго сидела. Он был полным, имел не-номера, соответствующие 340, оригинальные 4 скорости и заднюю часть 3,55 Sure Grip, и это был редкий цвет, Winchester Grey. Если я правильно помню, за исключением доски пола со стороны пассажира, она была почти без ржавчины. Когда-то это был настоящий уличный зверь, но когда я его получил, он не работал. Я обнаружил, что виновником было плохое реле стартера, настройка и свежие жидкости снова запустили его, и это действительно был уличный зверь.

    Я не знаю, какова была история машины, но в двигателе был очень грубый распредвал, но у него был небольшой стук штока на холостом ходу. Интерьер также был довольно сильно потрепан, поэтому, как и мой Демон, когда я учился в старшей школе, автомобиль нуждался в полной реставрации. Это снова мы….

    Эти задние фонари.

    Я завел машину и проехал на ней около 1000 миль за то время, пока она у меня была. Боже, это была быстрая машина. Я никогда не выезжал на нем на трассу, но однажды ночью он обогнал Camaro SS последней модели на улице, и ездить на нем было просто здорово.Он меньше стандартного маслкара среднего размера, поэтому кажется менее громоздким, чем Coronet 68 года, который у меня был в то время. У него были глушители вишневой бомбы, а ковер был вырван, поэтому он был ужасно громким, и меня это устраивало, поскольку это соответствовало индивидуальности автомобиля.

    Но, как и в случае с Демоном 20 лет назад, над ним требовалось больше работы, чем я хотел или мог вложить в него, и я продал его примерно через год, и, насколько я слышал, его обработали до полного гриля. реставрация, которой он, безусловно, заслуживает.

    Теперь это сегодня. В иерархии моих любимых маслкаров Dusters 1970-73 годов занимают третье место после Charger 1969 года и Road Runner 71 года как моих величайших автомобилей всех времен. Проблема в том, что Дастеры подорожали в большей степени, чем моя зарплата, и я видел несколько очень хороших, оригинальных автомобилей 340, проданных более чем за 50 тысяч долларов.

    https://www.gatewayclassiccars.com/FTL/670/1970-Плимут-Дастер

    Дастер за 55 тысяч долларов. Никогда бы не подумал, что этот день наступит. Теперь, конечно, это исключение, а не правило, и это дилер запрашивает полную розничную цену, но хорошие оригинальные автомобили 340 сейчас обычно продаются в диапазоне 30 тысяч долларов.До недавнего времени 340 A-Body были дешевой точкой входа в мир маслкаров Mopar, и найти хороший по разумной цене было нетрудно. Помните, это были Короллы 70-х, и я помню, когда за 500 долларов можно было купить приличный Дастер. Просто ради улыбки и хихиканья я быстро поискал в Интернете винтажные Corolla 1970-х годов, и, ну, их просто не так много. Но Corolla все еще находится в производстве, и большинство Дастеров теперь являются пуделями автомобильных выставок, живущими в основном в воспоминаниях тех, кто помнит их как обычные автомобили, поэтому я думаю, что Toyota победила.

    Как бы то ни было, я уже пару лет хочу вернуться в хороший Дастер, и под хорошим я подразумеваю такой, который не требует полной реставрации и на котором можно надежно ездить как на «нормальной» машине. Конечно, я бы хотел машину 340, но они действительно стали непомерно дорогими. Автомобиль 318 был бы великолепен, но похоже, что большинство из них либо были преобразованы в клоны 340, либо плохо переделаны с сомнительным качеством изготовления. Нет шести цилиндров; BTDT и простите фанатов Slant 6, но я просто не люблю их, и на данном этапе моей жизни я не хочу, чтобы какие-либо проекты конвертировали их в V8.

    Так же, как и с тех пор, как я вернулся на восточное побережье, прошлым летом я посетил ежегодную мегавыставку Chryslers at Carlisle и встречу по обмену и искал Duster 1970-73 годов. Их было довольно много, и, как и ожидалось, это были либо дорогие шоу-кары, либо ржавые малолитражные проекты.

    Этот великолепно выглядящий 70-й 340-й не продавался, а если и продавался, то я все равно не мог себе его позволить.

    Но потом я наткнулся на эту милашку:

    Duster 1973 года с 318, оригинальной краской FE5 Rallye Red, дисковыми тормозами, заводским люком на крыше и оригинальным пробегом 61 тыс. миль, и в качестве бонуса у него были все оригинальные документы дилера.

    Он также имел доступную цену.

    Я был несчастен и болен для шоу, потому что заболел вирусом, который не давал мне спать большую часть лета, но этот маленький красный Дастер мгновенно сделал меня счастливым. Мы с хозяином поговорили и я сделал ему предложение на машину. Он отказался, так как это было намного ниже его запрашиваемой цены и, понятно, надеялся получить больше на выставке, но мы обменялись информацией, и я сказал ему, что если машина не будет продаваться на выставке, мое предложение останется в силе.

    Он связался со мной примерно через месяц после окончания шоу и спросил, хочу ли я еще эту машину. Я сказал абсолютно! Я отправил ему чек и договорился о доставке автомобиля, так как он находился примерно в 500 милях от него на границе Западной Вирджинии и Огайо, и у меня просто не было времени выйти и забрать его в ближайшее время.

    Если вы читали мои УГЛИ, то помните, что я купил свой Чарджер 69-го года точно таким же образом.

    Машина была доставлена ​​за день до того, как ураган Дориан должен был ударить нас лоб в лоб, но когда он сделал последний поворот после лобового столкновения с Внешними отмелями, он почти совсем не попал в нас, и все, что у нас было, это ветер, дождь. и прилив на несколько дней.Но, поскольку я живу в районе, подверженном наводнениям, я все равно держал машину на возвышенности, на всякий случай.

    Вместе с автомобилем я получил все оригинальные дилерские документы, включая купчую и наклейку на окно, а также лист сборки сборочной линии и бирку на крыло, подтверждающие параметры и дату сборки. Я не уверен в переходе прав собственности между первоначальным владельцем и джентльменом, у которого я его купил, но, похоже, это автомобиль с двумя владельцами; Мне нужно перезвонить парню и узнать историю владения.Но я знаю, что машина была продана новой в Бекли, Западная Вирджиния, недалеко от границы с Вирджинией в долине Шенандоа. Великолепная местность там, но зимой дороги посыпают солью, и, к счастью, эту машину, кажется, пощадили; он, должно быть, хранился в гараже всю свою жизнь и, конечно же, кажется, его любили, так как он также будет в моей собственности.

    Машина не идеальна, и я не хочу, чтобы она была; хотя это хороший выживший, он не собирается быть избалованным выставочным пуделем под моим присмотром; автомобили — это самосмазывающиеся машины, которыми нужно управлять, и я ожидаю, что они будут служить в первую очередь как машина для выполнения автомобильных задач, как и другие.Расслабься, расслабься; он не выйдет в дождь или снег, и он будет храниться в гараже.

    В моей повседневной классике мне нужны дисковые тормоза (проверено), электронное зажигание (проверено), приличная стереосистема (проверьте, это магнитофон Radio Shack конца 1970-х годов, который до сих пор отлично работает) и работающий кондиционер. , если это так (не применимо, но у него есть эта хорошая большая дыра в крыше).

    Механически машина исправна. Модель 318 заводится сразу, работает на холостом ходу плавно и тихо.Я никогда не водил A-Body с 318, только 340 и /6, и управлять им довольно весело. Он не такой зверски быстрый, как 340, но и не сильно отстает; Я предполагаю, что машина способна проехать четверть мили за 15 секунд, и у меня нет неприятно грубого распределительного вала, с которым можно было бы иметь дело в пробке. Он едет красиво и прямо, нет никаких странных поведений или шумов, и в целом это хорошая машина для вождения.

    Вы можете видеть, что оригинальная краска все еще в хорошем состоянии, а оригинальные полоски изоленты показывают достаточное количество патины, чтобы соответствовать вмятинам на парковке здесь и там.Оригинальная бирка дилера находится на хвостовой панели. Есть только несколько потертостей на черном многоместном сиденье, но в остальном салон тоже в отличной форме. Как я уже сказал, эта машина была любима.

    Пришлось лишиться заводских колпаков. Я знаю, что это CC, и его здесь обычно не одобряют, но они напоминают мне все старые бабушкины коричневые седаны Valiant, тем не менее, они будут жить как гаражное искусство. У меня в гараже был комплект дисков Appliance 70-х годов на хороших шинах, которые смотрелись на Duster просто идеально, полностью придавая ему атмосферу 1975 года.У него даже до сих пор есть наклейки «CBers Do It Better» и клуб владельцев Montgomery Ward на бампере.

    Я проехал на нем около 200 миль с тех пор, как получил его. Последние пару недель здесь стояла идеальная погода; солнечно и в низких 80-х. На днях я сидел на красный свет, все окна и люк в крыше были широко открыты, а по радио звучала «Бейкер-стрит». Пожилой парень рядом со мной в последней модели Silverado, тоже с открытыми окнами, оглядывается и говорит мне: «Это правильная машина с правильными колесами и правильной песней!»

    Итак, это сделало парня Chevy счастливым, это сделало счастливым меня, и в 46 лет Duster по-прежнему остается счастливым маленьким автомобилем.

    До следующего раза, наслаждайтесь поездкой.

     

    Dacia Duster 4×4 промывают грязью, потому что они никогда не выезжают на бездорожье Dacia поощряет владельцев Duster в Лондоне приезжать на бесплатную «промывку от грязи», чтобы эти владельцы могли хотя бы притвориться, что ездят на своем 4X4 по бездорожью. Это игривый и забавный способ уговорить водителей поехать по бездорожью на машинах, которые были созданы для этого, но редко делают это.


    Грязевая промывка Dacia «Adventure Ready» — это лучшее, что нужно сделать, чтобы выйти и покататься на своем Duster 4X4 по тропе, и я не могу точно сказать, выглядит ли это более весело для владельцев Duster или Dacia. сотрудники, которые пачкают внедорожники.

    Фото: Dacia

    В преддверии грязевой промывки Dacia опросила группу владельцев полноприводных автомобилей. Автопроизводитель обнаружил, что большинство людей редко ездят на своих автомобилях вблизи трасс, в то время как почти половина из них признались, что они буквально никогда не ездили на своей машине по бездорожью:

    Новое исследование показывает, что 4 из 10   (40 процентов) водителей полноприводных автомобилей никогда не выезжали на своей машине за пределы дороги, а еще пятый (19 процентов) признают, что они никогда не ездили на своем полноприводном автомобиле даже по грязи отслеживать.

    Исследователи опросили 1000 городских владельцев полноприводных автомобилей и обнаружили, что их колеса почти не пачкаются. Согласно опросу, более трети (67 процентов) заявили, что ближайшие владельцы внедорожников пришли к преодолению «сложной местности» — преодолению лежачих полицейских на школьной трассе.

    17 процентов опрошенных также сказали, что хотели бы быть более предприимчивыми со своим 4×4, при этом каждый десятый (13 процентов) сказал, что их семья не очень предприимчива.

    Опрос Dacia подтверждает (в некоторой степени) подозрения, которые многие из нас питают в отношении большинства внедорожников; что они редко — если вообще когда-либо — выезжают на бездорожье. Оказывается, к некоторым автомобилям действительно применимы такие термины, как «гусеничный» и «бульдозер». По словам нашего Оуэна Беллвуда, в Великобритании эти фальшивые четверки называются «тракторами Челси» (в честь лондонского района).

    Грязь Dacia может дать этим Duster столь необходимое уличное доверие. Я не уверен, насколько далеко я отождествил бы Dacia Duster 4X4 с подобными безупречным, приподнятым Wrangler и Tacoma, которые я регулярно вижу в Техасе, но то же самое применимо, если самая насыщенная местность, которую видят эти Duster, — это лежачие полицейские.В целом, Дачия имеет в виду хорошо. Автопроизводители хотят вывести людей на след, и это здорово.

    Фото: Dacia

    Фото: Dacia

    Dacia Duster: «Вы будете поражены тем, насколько он хорош по цене» | Motoring

    Dacia Duster
    Цена £ 9995 3 0-62mph 11 секунд
    Верхняя скорость 105mph MPG 44.1 MPG 44.1 3 CO2 145G / км

    Вы не всегда получаете то, что платите за — иногда вы получаете намного больше.Dacia Duster — румынский автомобиль, название которого звучит как веселый пылесос. Тот факт, что это дешево, не станет неожиданностью, но вас поразит то, насколько он хорош по цене. Автомобильная промышленность десятилетиями убеждала нас, что единственный путь — вверх; что нам нужно потратить больше, чтобы получить более плавные, глянцевые, тихие и шикарные моторы. Больше роскоши = больше роскоши. Дачия внимательно посмотрела на эту бизнес-модель, почесала подбородок и сказала: «Вот что, почему бы нам не построить машину, которая не такая гладкая и не такая блестящая, немного шумная и с дверьми, которые создают странный вид? резиновый звук, когда вы их открываете, а потом продаете за полцены?» За эту обыденную идею теперь обеими руками хватаются британские автомобилисты, оказавшиеся в тяжелом положении.

    Во времена правления Чаушеску строгие с судебной точки зрения салоны Dacia и подход к вождению в виде власяницы были идеальным фоном для жесткой идеологии диктатора. Коммунистам не нужны такие западные безделушки, как качество и надежность. Но затем Renault взяла под свой контроль бренд и начала предлагать модели, не входящие в лигу, поколению автомобилистов, которые когда-либо имели дело только с автомобилями премиум-класса, которые они не могли себе позволить.

    Цены начинаются с невероятной суммы в 9 995 фунтов стерлингов. Честно говоря, это дает вам очень мало с точки зрения комплекта.Он даже не поставляется с радио. Так что будьте готовы заплатить от 11 000 до 15 000 фунтов стерлингов за некоторые удобства, к которым мы привыкли жить. Но не отчаивайтесь из-за испытанной и проверенной техники продаж, которая втягивает нас, а затем жалит длинным списком дорогих дополнений. Вместо этого радуйтесь тому факту, что вы все еще получаете машину, которая должна стоить еще как минимум 5000 фунтов стерлингов.

    Для второго поколения Duster компания Renault вложила значительные средства в завод в Питешти. Более половины компонентов Duster используются совместно с другими моделями Renault (в частности, Clio).Такой подход к совместному использованию является одним из ключевых факторов снижения затрат. Строить их в Румынии — это явно другое.

    Модель может быть похожа на предыдущую, но каждая видимая панель была изменена и улучшена. Уровень предлагаемой роскоши также медленно растет: опции теперь включают автоматические фары, вход без ключа, предупреждение о слепых зонах и камеру объемного обзора. Оснащение салона и дисплеи обеспечивают больший комфорт, низкий уровень шума и лучшее рулевое управление с усилителем. Выбор двигателя — без турбонаддува 1.Бензин 6 литров мощностью 115 л.с. или турбодизель 1,5 л.

    Вождение, да, это вялая сторона, и, да, это не самая изысканная машина, в которой вы когда-либо сидели, и, да, некоторые функции безопасности и помощи водителю немного устарели. Но не думайте, что Renault срезает углы в том, что предлагает Dacia. В прошлом месяце он занял похвальное седьмое место в ежегодном обзоре JD Power, который отслеживает 177 возможных проблем в новых автомобилях. Первым был Hyundai, а на 24-м месте оказался BMW, на пару позиций отставший от Audi, занявшей 22-е место.Duster может быть смехотворно дешевым, но это очень серьезное предложение.

    Напишите Мартину по адресу martin.

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.