Автозапуск без сигнализации с телефона
Автозапуск автомобиля без сигнализации с помощью ключа и GSM
Не всегда установка сигнализации с автозапуском — оптимальное решение. Если на Вашем автомобиле уже установлена противоугонная система, то переделывать ее ради одной-единственной функции нет смысла. В таком случае наилучший выход – это установка внешнего модуля, обеспечивающего работу автозапуска.
Установка автозапуска без сигнализации должна отвечать нескольким требованиям:
- Совместимость с уже установленными противоугонными средствами – как минимум иметь возможность обхода штатного иммобилайзера.
- Гибкое программирование – для автомобилей с кнопкой «Старт-стоп» это надо, чтобы правильно имитировать действия водителя при запуске мотора. Для современных автомобилей необходимо обеспечивать корректное «засыпание» бортовых цепей, реализуемое через имитацию открытия и закрытия водительской двери.
- Защищенность канала управления: автозапуск без сигнализации должен использовать или защищенный радиоканал (как и в сигнализациях), или управляться с мобильного телефона.
На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.
Автозапуск через GSM-маячки
Автозапуск с телефона без сигнализации реализуется с помощью GSM/GPS-маячков, которые имеют доступ в сотовую сеть. Классический пример таких устройств – это маячки StarLine M-серии, которые от устройств с поддержкой простейшего режима автозапуска выросли до полноценных модулей с поддержкой цифровых шин и бесключевого обхода иммобилайзера.
Рассмотрим установку автозапуска на основе маячка StarLine M32 T CAN+LIN. Нас интересует автономная установка — режим SM (подробнее о режимах работы модуля и способах их установки читайте в инструкции, выложенной на сайте производителя). В этом режиме модуль имеет следующие возможности:
- получение данных о состоянии автомобиля с цифровых шин и по собственным аналоговым входам. Это нужно, чтобы корректно обеспечивать «программную нейтраль» на автомобилях с МКПП, определять температуру двигателя и его обороты;
- осуществление дистанционных (по команде пользователя) и автоматических (по расписанию и температуре) запусков мотора;
- бесключевой обход иммобилайзера с помощью StarLine F1;
- управление штатной системой охраны по CAN (доступно не для всех моделей автомобилей).
На автомобилях с классическим замком зажигания маяк М32 использует стандартный силовой модуль автозапуска, подключаемый по фирменной цифровой шине к маяку.
Он же используется и на автомобилях с кнопкой «Старт-стоп», однако работает уже не как силовой переключатель, а как слаботочный коммутатор.
Для контроля факта запуска двигателя возможен как аналоговый метод (по тахосигналу и с генератора), так и считывание информации по CAN. Таким образом, М32 корректно осуществляет автозапуск на всех автомобилях, включая старые дизели без электронного управления.
Если маяк полностью настроен на работу автозапуска, завести мотор легко: отправьте на номер маячка СМС-команду 21 или воспользуйтесь мобильным приложением. Управление запуском здесь аналогично телематическим сигнализациям StarLine, о которых мы уже писали.
Главное достоинство реализации автозапуска через GSM – это гибкость управления и радиус действия, который ограничен зоной покрытия сотовой сети. Часто это единственный способ запустить автомобиль из дома, когда радиобрелок сигнализации не может «добить» до стоянки. Минус же скрывается в универсальности метода: такой маячок можно заставить работать практически на любой машине, но с некоторыми возможны конфликты (необходимость принудительного глушения перед открытием дверей, некорректный обход иммобилайзера). Выбирая маячок для реализации автозапуска, поинтересуйтесь опытом других владельцев, насколько хорошо он подходит к Вашей машине.
Автозапуск со штатного ключа
Существуют и системы, которым для управления не требуется ничего, кроме штатного радиоключа автомобиля. Это Alarm Start, которая рассчитана на работу с автомобилями Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Subaru, Suzuki и Ford. Обратите внимание, что такие системы менее универсальны, чем автозапуск на основе GSM-модулей: здесь блок автозапуска должен глубоко интегрироваться в штатную электронику автомобиля, чтобы распознать тройную команду закрытия дверей (как это сделано в Alarm Start) как команду к запуску двигателя.
Второй серьезный минус таких устройств – это малый радиус действия: 50 метров, так как он ограничен изначально небольшой мощностью радиоключей. GSM-маяки же способны осуществлять автозапуск на любом расстоянии, а сами возможности автозапуска в них шире: запуск по таймеру, автопрогрев двигателя до заданной температуры, поддержание заряда АКБ.
Такие системы оптимальны для автомобилей высокого класса, где нет смысла устанавливать дополнительно сигнализацию с автозапуском, поскольку штатная система охраны обеспечивает достаточную защищенность. «Узкоспециализированные» модули гораздо лучше адаптированы к особенностям конкретных марок и зачастую предлагают подключение типа bolt-on: разъемы жгутов модуля подключаются в разъемы штатной проводки автомобиля без необходимости в серьезном вмешательстве в нее.
Приведенная иллюстрация показывает принцип подключения iDataLink-BM1 на автомобиль BMW X6. Не используется ни одна врезка в штатную проводку: подключения идут через жгуты-переходники, созданные под конкретное семейство автомобилей.
Не менее просто и программирование: производитель предлагает инструкцию, наглядно демонстрирующую пошаговый процесс клонирования ключ-карты ( для обхода штатного иммобилайзера) и излагающую пошаговую процедуру настройки и проверки работоспособности автозапуска.
Ещё кое-что полезное для Вас:
Самодельные системы автозапуска
В последнее время популярна тема самостоятельного сбора систем автозапуска, и в первую очередь благодаря доступности Arduino-подобных модулей и плат расширения к ним, в том числе релейных блоков (имитируют работу замка зажигания) и GSM-модулей для управления через СМС.
Однако такие самоделки – это в первую очередь удел квалифицированных радиолюбителей, и слепо повторять конструкции из Интернета не стоит. В первую очередь потому, что безопасность таких систем, в отличие от заводских модулей автозапуска, не тестируется создателями: вероятность увидеть свою машину, таранящую соседей по утру, перевешивает удовольствие от создания своими руками полезного приспособления.
Как следить и управлять автомобилем со смартфона | Видеорегистраторы | Блог
Современный автомобиль содержит десятки датчиков, актуаторов и других электронных устройств и компонентов. Они взаимодействуют по шинам CAN и LIN с мозговыми центрами машины — электронными блоками управления. Подключение к этим шинам позволяет получать цифровые данные с состояниями всех основных узлов, а также генерировать управляющие сигналы. При этом постоянно расширяется спектр таких данных, обрабатываемых бортовым компьютером и другим дополнительным оборудованием. Таким образом растут возможности взаимодействия с вашим авто.
Телематика на смартфоне
Многие из них хорошо знакомы вам по работе автосигнализации. Наряду с основными обязанностями, она может прогреть двигатель, включить кондиционер и сообщить температуру в салоне. Другие примеры устройств: GPS-навигаторы, маяки, видеорегистраторы. До активного внедрения 3G-сетей связь с автомобилем осуществлялась по радио- и спутниковому каналам. Сейчас, в эру доступного мобильного интернета, телематические функции предоставляются в рамках одного приложения на смартфоне. Для удобства они сведены в таблицу.
Береги автомобиль — функции безопасности
В охранных автомобильных сигнализациях смартфон можно использовать в качестве брелка с неограниченным радиусом действия: поставить на охрану и снять с неё, отключить звуковую сигнализацию, включить режим “свободные руки” и другое. При срабатывании датчиков соответствующее оповещение придёт в виде звонка, смс или push. Разумеется, сработает и сирена вместе со световым сопровождением.
Датчики на страже вашего авто
В качестве сенсоров применяются двухуровневые датчики удара и 3D-акселерометры. Отвечают за регистрацию механических воздействий, перемещений и наклона кузова.
Обычно интегрированы в основной блок сигнализации, располагаемый вблизи салонного блока предохранителей. Реже применяются датчики разбития стекла и объёмные датчики салона. Они монтируются соответственно на стёкла (передние, задние) и внутри салона.
Для защиты подкапотного пространства к концевому выключателю капота также подключается специальный датчик.
Если же злоумышленники смогли проникнуть в ваш автомобиль и захватить управление, то есть средства противодействия и на такой случай. Охранная система при получении сигнала со смартфона или неуспешной авторизации может блокировать двигатель. Будет выдано предупреждение о планируемом отключении и при значении скорости ниже заданного порога, прекратится подача топлива. Автомобиль заглохнет и будет ожидать необходимой команды с телефона.
Авторизация по смартфону
Смартфон может использоваться в качестве беспроводной bluetooth-метки. При нахождении вашего гаджета в радиусе обнаружения охранной системы, предоставляется доступ к запуску автомобиля. В качестве дублирующего средства авторизации идёт штатная миниатюрная беспроводная метка.
Контроль местоположения
При помощи оборудования GPS/ГЛОНАСС охранные системы производят постоянный мониторинг локации транспортного средства. По заданным геометкам осуществляется контроль перемещений и сигнализация о пересечении заданных территориальных границ. Такие функции предоставляют и отдельные GPS-трекеры.
Периметровая безопасность
Минимальным стандартным средством фиксации является видеорегистратор, устанавливаемый на переднюю панель, либо на держатель зеркала заднего вида.
Также камеры монтируются в боковые зеркала и в крышку багажника, либо на задний номерной знак.
Для этих устройств характерен широкий угол объектива камеры — 130 и более градусов. Регистраторы могут комплектоваться микрофонами, разъёмами для подключения GPS-приёмников, а также слотами для дополнительных карт памяти.
Чтобы исключить пропуск записи дорожных инцидентов из-за недостатка памяти применяются G-сенсоры (это упоминавшиеся выше акселерометры) и программные датчики движения. Все они нацелены на локализацию события и записи с небольшим запасом времени до и после.
Наличие GSM-модуля позволит иметь доступ к записи в любой момент времени с мобильного устройства, а также синхронизировать данные в облаке.
Аудио- и видеозапись в салоне
Если камеры, используемые для периметровой безопасности, хорошо заметны и могут просто своим наличием отпугнуть злоумышленника, то внутренние камеры, как правило, устанавливаются скрыто.
Несколько камер подключаются к специальному многоканальному регистратору, транслирующему все видеопотоки на смартфон.
Авто на ладони — функции мониторинга
Под функциями мониторинга здесь подразумеваются те данные, которые получаются по шинам передачи данных автомобиля. Подключённые к ним охранная система или другое оборудование передают информацию в мобильное приложение. Данные интерпретируются в виде пиктограмм, графиков, отчётов и других способов визуализации.
Благодаря такому приложению вы проверите не забыли ли что-то закрыть или выключить, не пора ли на заправку и как держит заряд аккумулятор.
Более того, вы можете контролировать автомобиль и в процессе движения. К примеру, водителя или ребёнка, недавно получившего права. По записям скорости передвижения и расходе топлива будет сформирован отчёт о стиле вождения.
Если система умеет считывать коды ошибок двигателя, то вы сможете сэкономить в сервисе на сканере и оперативно устранить неполадки.
Заведи с одного клика
Самая известная функция управления в автосигнализациях — автозапуск двигателя. Существует несколько сценариев активации этого механизма:
- по расписанию;
- по температуре двигателя;
- по температуре окружающей среды;
- по уровню заряда аккумулятора.
При наличии предпускового нагревателя, система запустит сначала его. Отметим, что вместе с двигателем запускается и система климат-контроля. В мобильном приложении настраивается режим его работы.
В приложения интегрируются голосовые помощники, что позволяет завести машину даже не кликом, а словом, произнесенным вслух.
Для самых забывчивых
И напоследок пара приятных способов избежать последствий от небольшой потери концентрации. Забыли где оставили авто на парковке? Не беда! Достаньте телефон и попросите свою ласточку “помахать вам рукой”. Она заботливо посигналит и поморгает фарами.
Если же вы на вкладке мониторинга обнаружили, что забыли закрыть окно или сложить боковые зеркала, то в разделе управления это легко исправить.
Станьте ближе к своему авто
Телематические технологии автомобиля — яркий пример концепции “Интернета вещей”. Всё больше узлов автомобиля можно контролировать при помощи мультимедийных гаджетов. Управление со смартфона уже является неотъемлемой частью автосигнализаций и систем наблюдения, которое будет развиваться и далее. Обязательны к рассмотрению вопросы безопасности таких систем, но и удобство использования их использования невозможно отрицать.
Взаимодействие с автомобилем становится более многообразным и гибким. Будущее уже рядом.
Автозапуск для автомобиля без сигнализации: установка, рейтинг моделей
Вряд ли кому-то в голову придет мысль, что личный автомобиль неудобен. Он позволяет добираться в любые требуемые вам места, делая это быстро и с комфортом. Но садиться в машину бывает приятно далеко не во всех случаях. Например, холодной и студеной зимой куда комфортнее очутиться в прогретом салоне, чем половину пути дрожать, пытаясь согреться. Конечно, в определенной степени с этим явлением помогают бороться накидки с подогревом, но куда лучше автозапуск для автомобиля. Без сигнализации это невозможно? Отнюдь!
Так как сделать автозапуск автомобиля? Ниже мы предложим вам довольно простой, недорогой и надежный вариант, который не требует от вас глубоких познаний в области электроники.
Наиболее простой вариант
Как ни странно, но многие именитые производители сигнализаций в последнее время начали выпускать дополнительные автономные модули, которые работают вне зависимости от наличия или марки охранной системы автомобиля, а потому могут быть подключены в любое время. Насколько хорош такой автозапуск для автомобиля? Отзывы свидетельствуют, что это наиболее оптимальный вариант: такие системы легко подключать, не нужно мудрить со вставками в электронные сети машины, так как компания-производитель уже все за вас сделала.
Отличный вариант – модули от небезызвестного в нашей стране «СтарЛайна». Да-да, эта компания отличается не только приемлемыми ценами на свое оборудование, но и предлагает всем желающим интегрировать систему автоматического запуска в свое авто. Управление модулем может осуществляться сразу двумя методами:
- Приложение для смартфона. Поддерживает платформу «Андроид», iOS, «Виндовс». Причем с помощью программы можно не только завести или заглушить мотор, но и узнать степень зарядки аккумулятора, температуру в салоне, а также прочие полезные данные.
Прочие варианты
Что касается приложения для вашего смартфона. Оно обладает достаточно гибкими настройками, в которых, к примеру, можно задать периодичность автоматического запуска двигателя в достаточно широких пределах. Это чрезвычайно удобно в зимнее время, когда есть необходимость предотвратить «вымораживание» салона и двигателя вашего авто.
Для этого можно также установить определенный температурный порог, по достижении которого мотор будет автоматически запущен. Итак, другой способ, при котором срабатывает автозапуск для автомобиля:- Не все предпочитают смартфоны. Многие занятые люди сохраняют верность кнопочным моделям. Специально для них в модуле реализована функция приема «командных» СМС. Отправляете короткое сообщение на определенный номер, после чего мотор вашего авто заводится или же глушится. Конечно, громадный недостаток данного метода в том, что СМС – не бесплатные, а оплачиваются согласно тарифам вашего оператора сотовой связи. Впрочем, в последние годы стоимость текстовых сообщений действительно копеечная, так что особых затруднений у вас это наверняка не вызовет.
Кстати, как на практике себя показал этот автозапуск для автомобиля? Отзывы наглядно показывают, что все категории автомобилистов им вполне довольны. Автоматика не подводит, срабатывает в любое время, при любой погоде и температуре воздуха. Для нашего климата все это имеет далеко не формальное значение.
Но «Старлайн» вряд ли бы был «полноценным» производителем сигнализаций, если бы не предусмотрел в своих приложениях защитные компоненты. Так, сразу после активации приложения для смартфона, вам будет предоставлен подробный доклад: не производилось ли открытие дверей, не было ли таких попыток, а также прочие сведения, касающиеся любых посягательств на вашу собственность. Вот как сделать автозапуск автомобиля, воспользовавшись готовыми решениями, представленными на современном рынке.
Как действует автоматический запуск?
Работать такая система может только в том случае, если в электронные схемы автомобиля был встроен некий сторонний блок. Когда это устройство получает определенный сигнал (с пульта или телефона), сперва проводится проверка на наличие препятствий, делающих запуск мотора невозможным (например, включена передача на КПП). Если таковых не обнаружено, сигнал идет дальше, на контроллер. Он-то и отвечает за автозапуск для автомобиля без сигнализации.
Вот чем удобен автозапуск автомобиля. Как пользоваться конкретной моделью, вам следует читать в инструкции, предоставляемой производителем в комплекте с устройством.
Схема работы систем автоматического запуска
Как мы и говорили, основой любой системы такого рода является блок управления. Он отвечает за прием сигналов с внешних и внутренних устройств, от него же зависит работа устройств исполняющих. Естественно, что блок управления в обязательном порядке должен быть подключен к бортовой электросети вашего авто, а также быть полностью интегрированным в его электронные схемы, так как в противном случае автозапуск для автомобиля без сигнализации будет невозможен.
- Сразу после получения сигнала центр управления проводит проверку всех подключенных к нему систем автомобиля.
- Один из важнейших параметров, который проверяется в первую очередь – датчик давления масла. Только в том случае, если с его датчика приходит удовлетворительная информация, система может запустить мотор. Важно отметить, что в зимнее время это может привести к проблемам, так как уровень смазки при этом зачастую понижен. Единственных выход – настроить автозапуск для автомобиля без сигнализации так, чтобы мотор заводился через какие-то промежутки времени, прогревая масло.
- У дизельных моторов блок подключается напрямую к разъемам свечей накаливания. Если они не прогревают камеру сгорания и ее коллектор, запуск мотора будет невозможен.
- Практически все автономные блоки для автоматического запуска двигателя имеют в своем арсенале опцию, называемую «программной нейтралью». Это очень полезная опция, так как при ее наличии пуск мотора невозможен, если включена какая-то передача, и не затянут стояночный тормоз.
У «продвинутых» моделей конструктивно имеется также датчик скорости. Конечно, вряд ли кто-то в здравом уме будет задействовать систему автоматического запуска, находясь в движущемся авто, но данная опция предотвращает многие программные ошибки, так что ее наличие лишним точно не будет.
Почему автозапуск лучше ставить автономно от охранной системы?
Когда в авто установлен иммобилайзер, наличие системы автозапуска из удобной «фишки» может превратиться в постоянный источник головной боли. Это утверждение особенно справедливо для тех случаев, когда автоматический старт мотора и охранная сигнализация – одно целое. Тут все дело в том, что такой автомобиль сразу же после поворота ключа в замке зажигания стремится убедиться, что за рулем находится его «хозяин».
Для этого производится сканирование или самого ключа, или же специального брелока. Если данные совпали с теми, что были сохранены в памяти охранной системы, то все в порядке, мотор запустится. А вот как быть, если заводит машину автозапуск? Для автомобиля с иммобилайзером это может стать непреодолимым препятствием для нормального пуска движка.
При наличии охранной системы все еще хуже, так как малейшая ошибка при ее установке приводит к скрытым конфликтам, которые порой проявляются именно в полной невозможности реализовать автозапуск для автомобиля без сигнализации своими руками. Чтобы такого не произошло, нужно подключать оба устройства так, чтобы их схемы нигде не пересекались. Во многих случаях справиться с этим может только очень опытный профессионал.
Почему системы автозапуска хороши не во всех случаях?
- Пожалуй, в этом случае есть один огромный недостаток – сам факт наличия заведенного автомобиля, в котором нет его хозяина. Дело в том, что в этот момент он становится крайне уязвимым для проникновения злоумышленника. Даже если он и не угонит автомобиль, то снять магнитолу шанса не упустит.
- Кроме того, не стоит забывать о значительно повышенном расходе топлива. И дело тут не только в том, что за ночь машина может запускаться по нескольку раз. А в том, что мотор стартует и работает на «оптимальном» режиме оборотов.
Прогревается он при этом быстро, но и топлива «съедает» немало.
- Что еще нужно учитывать, если вы используете автозапуск автомобиля? Своими руками обойти штатный иммобилайзер бывает непросто, так что при затруднениях лучше сразу же обратиться к опытному специалисту.
- Покупайте только те модули автоматического запуска, которые полностью исключают возможность случайного заведения мотора. Проще говоря, команда на запуск должна отдаваться только после подтверждения ее в приложении, посредством СМС или же при нажатии какой-то «хитрой» комбинации клавиш.
Вот так устроен модуль автозапуска без сигнализации. Как вы заметили, его принцип работы не такой уж и сложный и требует к себе небольшого знания электротехнической части автомобиля, а ставить его вместе с сигнализацией или нет – выбор остается за вами.
Мечта «Самоделкина»
А можно ли сделать автозапуск для автомобиля без сигнализации своими руками? В принципе, такой вариант возможен, но при этом от автолюбителя требуются недюжинные познания в электронике и электрике современных автомобилей.
Сперва «приткнем» восьмиконтактный силовой разъём. Для владельцев «автоматики»: подключаться следует до разрыва цепи АКПП. Если есть сигнализация, и она блокирует сеть уже после ее подключения, вам придется использовать какое-то сервисное реле.
Далее нужно разобраться с дополнительным силовым выходом. Он предназначен для питания всех систем, которые должны начать работать сразу после запуска двигателя. Так вот, система автозапуска автомобиля в большинстве случаев не нуждается в этом подключении. Впрочем, здесь все зависит от купленной вами модели комплекса (но это нужно уточнять в инструкции). Затем следует вход на питание прочих силовых цепей IGN1.
Помните о силе тока!
Важно помнить, что эта цепь защищена плавким предохранителем на 25 Ампер. Нужно подключаться к проводу, который идет непосредственно от аккумулятора. Не нужно напоминать, что при этом необходимо тщательно соблюдать все правила изоляции соединений, так как сила тока в этих кабелях отнюдь не маленькая!
В принципе, если в вашем авто стоит защитная система, можно «присосаться» к ее же питающему кабелю. Сюда же удобно подключать датчик напряжения вашей системы автоматического запуска, особенно в том случае, если она поддерживает режим контроля мотора по показаниям напряжения в бортовой сети автомобиля. Преимущество этого метода еще и в том, что стартер будет мгновенно отключаться в тот самый миг, когда двигатель начнет работать.
Особенности установки на машину без сигнализации
Если система автозапуска автомобиля ставится на машину без сигнализации, то вы должны помнить, что постоянный плюс имеется только в BSI. Речь идет о самом большом двухконтактном разъеме, от которого идут два провода большого сечения. При этом разъем BAT1 всегда можно запитать от любого из них, так как на этих кабелях всегда будет иметься «+» при том условии, что в автомобиле есть подключенный аккумулятор. Что еще предполагает установка автозапуска на автомобиль?
— +BAT2 Б/Кр – это вход на вторую силовую цепь IGN2. Как и в прошлом случае, защищен плавким предохранителем, который рассчитан на силу тока в 25А. Его также рекомендуется подключать к тому кабелю, который идет непосредственно к аккумулятору.
— IGN1 – выводы от системы зажигания. Логично, что подключать его нужно к кабелю, от которого питается зажигание вашего авто. Важно не перепутать! Дело в том, что система автозапуска по напряжению в этом отрезке сети будет определять, есть ли ключ в замке зажигания.
Если при установке будут допущены хоть какие-то огрехи, вас может ожидать множество весьма неприятных сюрпризов. Например, ваш «железный конь» откажется стартовать автоматически и вы, вместо комфортной поездки на работу, будете полчаса мерзнуть и пытаться отогреть собственную машину холодной зимой. Не лучшая альтернатива!
Этот блок подключают к первому разъему, идущему от «зажигательной» системы. Если вам по каким-то причинам сложно это сделать, можно отыскать этот же провод в BSI. В общем-то, сделать это сможет даже тот человек, у которого нет особенного опыта в работе с электронными сетями современных автомобилей. Но при этом предварительно все равно не помешает ознакомиться со схемой своего авто. Это избавит вас от множества неприятнейших последствий.
ТОП ожиданий
Напоследок – как выбрать автозапуск для автомобиля без сигнализации? Рейтинг такого рода систем распределяет призовые места следующим образом:
- Pantera SLK-868RS – пятое место, идеальное сочетание цены и качества.
- StarLine A91 – четвертое место.
- Scher-Khan LOGICAR 1 – третье место. Очень хорошая функциональность, модуль сравнительно прост в установке.
- Pantera SLK-675RS – второе место. Прекрасный функционал и высокая надежность за вполне адекватные деньги.
- И снова StarLine: модель A94 – вне всякой конкуренции. Великолепная функциональность, надежность и простота установки. И цена, которая ниже предложений конкурентов.

Автозапуск с телефона
Автомобиль заводится:
Кнопкой Start/Stop
Кнопкой Start/Stop
Кнопкой Start/Stop
Кнопкой Start/Stop
Кнопкой Start/Stop
Кнопкой Start/Stop
Кнопкой Start/Stop
Ключом
Ключом
Ключом
Ключом
Ключом
Ключом
Ключом
Ключом
Ключом
Ключом
Ключом
Ключом
Ключом
Ключом
Особенности:
Управление видеорегистратором
Управление видеорегистратором
Управление видеорегистратором
Управление видеорегистратором
Управление видеорегистратором
Управление видеорегистратором
Управление видеорегистратором
Управление видеорегистратором
Управление видеорегистратором
Управление видеорегистратором
Управление видеорегистратором
Управление видеорегистратором
Управление видеорегистратором
Управление видеорегистратором
Управление видеорегистратором
Управление видеорегистратором
Управление видеорегистратором
Управление видеорегистратором
Бесключевой доступ (Опция)
Бесключевой доступ (Опция)
Бесключевой доступ (Опция)
Бесключевой доступ (Опция)
Бесключевой доступ (Опция)
Бесключевой доступ (Опция)
Бесключевой доступ (Опция)
Бесключевой доступ (Опция)
Бесключевой доступ (Опция)
Режим пляж (Опция)
Режим пляж (Опция)
Режим пляж (Опция)
Режим пляж (Опция)
Режим пляж (Опция)
Режим пляж (Опция)
Режим пляж (Опция)
Режим пляж (Опция)
Режим пляж (Опция)
Режим пляж (Опция)
Режим пляж (Опция)
Режим пляж (Опция)
Режим пляж (Опция)
Режим пляж (Опция)
Режим пляж (Опция)
Режим пляж (Опция)
Режим пляж (Опция)
Режим пляж (Опция)
Режим пляж (Опция)
Режим пляж (Опция)
Автозапуск автомобиля через телефон – установка GSM автосигнализаций
В последнее время интересы автолюбителей сдвигаются в пользу установки более функциональных автосигнализаций. Причем разговор не только об охранных функциях, а больше о вспомогательных, которые значительно упрощают процесс использования автосигнализации и подготовки автомобиля к поездке. Среди одной из наиболее востребованных функций автосигнализаций является функция дистанционного запуска двигателя, которая позволяет заранее подготовить автомобиль к поездке, практически не тратя на это времени. При наших погодных условиях, с температурами от -30 до +30 °С, данная функция очень актуальна, так как зимой позволяет сесть в уже прогретый автомобиль, а летом в прохладный салон. Все бы ничего, но у простых автосигнализаций с автозапуском есть один большой недостаток – небольшая дальность действия брелок-авто, из-за чего далеко не всегда получается воспользоваться данной функцией, а также возможность управления и задания команд исключительно с брелка. В данной и ситуации и может выручить автозапуск автомобиля через телефон.
Комплектации сигнализации Starline A93 с автозапуском
• Starline A93 [запуск с брелока]
• Starline A93 Eco [без второго брелока; запуск с брелока]
• Starline A93 2CAN+LIN [с интерфейсом 2CAN-LIN; запуск с брелока]
• Starline A93 2CAN+LIN Eco [с интерфейсом 2CAN-LIN и без второго брелока; запуск с брелока]
• Starline A93 GSM [с модулем GSM для управления с телефона; запуск с телефона и брелока]
• Starline A93 GSM 2CAN-LIN Eco Slave [с модулем GSM, интерфейсом 2CAN-LIN и без ЖК-брелка; запуск с телефона]
Функциональные особенности
Автозапуск с телефона – очень востребованная функция, которая позволяет автовладельцу не беспокоиться о расстоянии до автомобиля, так как автозапуск может быть осуществлен практически с любого расстояния. Для получения возможности автозапуска автомобиля с телефона сигнализация должна быть оснащена интегрированным GSM-модулем, либо модуль должен быть установлен в дополнение к автосигнализации. В модуль устанавливается СИМ-карта любого оператора сотовой связи, поэтому взаимодействие с модулем идет как между двумя мобильными телефонами. Таким образом, дистанционный запуск двигателя с телефона может осуществляться на любом расстоянии, где есть зона приема сети GSM оператора связи.
Но необходимо понимать, что автосигнализации с интегрированным GSM-модулем обойдется автовладельцу несколько дороже (как по оборудования, так и по установке), чем менее функциональные автосигнализации. Но для тех автовладельцев, кому действительно требуется автозапуск с телефона, это не станет преградой. И конечно, автозапуск автомобиля через телефон – это лишь одна из функций GSM-модуля, а по факту автовладелец получит более широкий функционал. Автовладельцу также будут приходить сообщения о причинах срабатывания автосигнализации с указанием причины срабатывания (что будет очень актуально, если брелок находится вне зоны приема), имеется возможность отправить команду на блокировку двигателя и многое другое.
Практически в любых GSM системах автозапуск может быть осуществлен несколькими различными способами:
• с помощью звонка на номер СИМ-карты, установленной в модуль
• с помощью СМС-сообщения на номер СИМ-карты, установленной в модуль
• с помощью приложений под Android и iOS
Приложение. Приложение устанавливается на мобильный телефон, благодаря чему у автовладельца появляется возможность задействовать практически весь функционал сигнализации и модуля через удобный интерфейс – автозапуск автомобиля с телефона, контроль состоянии автомобиля, задание зоны контроля, дистанционная блокировка двигателя и многое другое. По правде говоря, на данный момент, есть некоторые нарекания по работоспособности некоторый функций приложений от Starline и Pandora, но обе компании постоянно стараются решать все проблемы и дорабатывать свои приложения.
GPS-модуль. Помимо GSM-модуля, сигнализация также может комплектоваться GPS-приемником, который даст возможность вести всесторонний мониторинг за автомобилем (отслеживание перемещений в реальном времени и многие другие полезные функции). В данном случае мониторинг автомобиля будет доступен и через интернет. GPS-приемник может входить в комплект автосигнализации, либо к системе может быть дополнительно установлен Маяк. Также GPS-приемник входит в комплектацию функциональный GSM-систем охраны.
Автозапуск через телефон с гарантией!
Сертифицированное оборудование |
Гарантия на оборудование и установку |
Сохранение дилерской гарантии |
Автосигнализация с gsm с автозапуском двигателя с телефона
Сигнализация – это базовая система безопасности каждой машины. Она может дополнена опциями, которые значительно расширят ее функционал. Так, например, широко распространения автосигнализация с GSM и автозапуском двигателя. Это дополнение уже давно полюбилось многим автовладельцам.
Кроме того, управлять системой сигнализации сегодня можно с помощью смартфона.
Эти устройства многие точно не выпускают из рук, и поэтому производители современных GSM сигнализаций добавили совместимость блоков управления в автомобиле с мобильными устройствами.
Назначение и принцип действия автозапуска
Современная система автозапуска позволяет запустить двигатель еще до того, как водитель сядет в машину и прокрутит ключ в замке зажигания. Эта функция очень полезна в зимнее время года, когда автомобиль приходится прогревать перед началом движения.
Принцип работы выглядит следующим образом:
Передача сигнала. Нажимая на кнопку, водитель активирует автозапуск машины дистанционно. Он передает команду, которую принимает gsm модуль для сигнализации. А тот, в свою очередь, передает ЭБУ о необходимости запуска двигателя, и тот после обработки запроса запускается в течение нескольких секунд.
- Начало работы топливной системы;
- Разблокировка силового агрегата;
- Проверка работоспособности систем.
Оценка качества работы аккумулятора;
- Запуск стартера;
- Включение зажигания и запуск силового агрегата.
Кроме того, gsm сигнализация для автомобиля позволяет запускать двигатель дистанционно не только по команде автовладельца.
Ее можно запрограммировать так, чтобы команда выполнялась при достижении одного из условий:
- Определенное время;
- Установленное значение температуры силового агрегата.
Преимущества и недостатки охранных систем с GSM модулем
Установленная в автомобиле gsm автосигнализация обладает следующими преимуществами:
- Запуск мотора по команде — водитель сэкономит время, если ему не придется ждать прогрева до определенной температуры, сидя в салоне;
- Комфортные условия — зимой гораздо приятнее сесть в теплый автомобиль, нежели чем в холодный;
- Забота об основных узлах автомобиля — так, например, в грузовом транспорте «заморозка» гидравлических комплектующих может привести к поломке;
- Сим модуль помогает отслеживать местоположение машины на карте — его можно установить скрытно, что дополнительно обеспечит безопасность и позволит отследить местоположение автомобиля даже в тех случаях, если он был угнан;
- Можно установить модуль автозапуска двигателя без сигнализации, если это необходимо;
- Можно установить лимит скорости и тогда система будет оповещать о превышении установленной отметки.
Необходимо упомянуть недостатки «сигналки»:
- Уязвимость системы — если автозапуск с помощью смартфона активируется после снятия охранного режима, злоумышленники могут проникнуть в салон автомобиля
- Если в системе установлен иммобилайзер, периодически могут возникать ошибки в работе;
- Если мобильная связь в районе нахождения автомобиля будет нестабильной, возникнут проблемы в работе сигнализации;
- Если система будет настроена неправильно, топливо может расходоваться нерационально при автозапуске;
- При частом запуске в морозные дни глушитель может выйти из строя из-за скопления конденсата внутри;
- Возникновение потенциально опасных ситуаций — если при парковке автомобиль не был зафиксирован на месте ручным тормозом, то при дистанционном запуске мотора он может откатиться.
Виды GSM автосигнализаций
Автомобильная сигнализация с GSM может передавать данные о проникновении в салон автомобиля с помощью следующих способов:
- SMS-сообщения присылаются на телефон каждый раз, когда изменяется состояние работы центрального замка;
- Автоматический вызов поступает на телефон при любых признаках взлома замка;
- Двумя способами сразу – это помогает обратить внимание водителя на сигналы, которые подает ему смартфон.
Критерии выбора
Приняв решение установить автомобильную сигнализацию со встроенным GSM-модулем, придется приступить к трудному выбору.
Стоит обратить внимание на следующие параметры:
- Тип автомобиля: установить автозапуск можно на авто с любым двигателем, все зависит от типа коробки передач — если установить систему в машину с МКПП, она может сработать некорректно;
Если установить бюджет перед покупкой, можно сразу же определить, какие устройства подойдут по этому параметру, а какие нет. Конечно же, более экономичные варианты обладают меньшим функционалом. Учитывается, что устройства из низшего ценового сегмента могут обладать посредственным качеством сборки и заводской отладки;
- Способ управления силовым агрегатом: процесс запуска двигателя может выполняться автоматически или же после получения команды от водителя — он будет срабатывать автоматически, если пользователь настроил параметры, при которых необходимо запускать двигатель.
Это особенно полезно для тех, кто любит соблюдать режим дня.
Основные производители
Есть несколько производителей автосигнализаций, которые помогают легко справиться с управлением двигателя на расстоянии.
Starline
Многие сигнализации управляются именно с брелка старлайн – они широко распространены. Тем не менее, производитель часто предлагает новые модели, и уже сейчас можно поставить автозапуск без сигнализации. Автолюбители хорошо отзываются о двух моделях автосигнализаций Starline:
- A63 Eco. Встроено диаологовое кодирование, что обеспечивает дополнительную защиту от взлома. Передатчик работает в 128 каналах и работает практически без радиопомех, что особенно важно в густо населенном городе. Управлять сигналкой можно с помощью брелока или просто мобильником. Водитель может не только 3правлять автозапуском, но и получит основные данные о техническом состоянии авто (напряжение АКБ, состояние системы автосигнализации, температура силового агрегата).
- А93 GSM. Встроенный модуль мобильной связи также помогает «контактировать» с автомобилем на расстоянии. Для удобства можно установить мобильное приложение и даже не пользоваться брелоком. Ведется журнал событий, где записывается любое изменение состояния охранной системы, а также изменение местоположения, если это необходимо.
Prizrak
Система Призрак 810 работает с контроллерами CAN. В дополнение к «стандартному» набору таких модулей даются датчики удара и изменения положения кузова. Система позволяет использовать мобильный телефон с GPS для управления двигателем дистанционно.
Pandora
Модель DXL3910 подключается к двум цифровым шинам. Управлять системой можно с любого расстояния, а с помощью USB-порта можно синхронизировать данные с компьютером. В системе также используется диалоговое кодирование, а CAN-шина помогает встроить автосигнализацию в штатную электронику.
Как установить и подключить
Для того чтобы выполнить установку автозапуска самостоятельно, достаточно выполнить несколько шагов:
- Установить детали в автомобиль.
Головное устройство и аварийную кнопку необходимо поставить под панель приборов. Датчики системы ставятся на капот, багажник и боковые двери;
- Снимите клеммы с аккумуляторами. Установите GSM-модуль и сим-карту;
- Подключение компонентов системы. Сенсоры подключаются к головному устройству, а вот аварийную кнопку просто подключают к цепи питания;
- Подключение к штатной сети. Подключая кабели АКБ к системе, не забудьте установить дополнительный предохранитель;
- Привязка к номеру мобильного телефона. Завершая работу, сохраните комбинацию цифр номера телефона в головном модуле. После этого необходимо завершить синхронизацию с GSM-модулем можно с помощью отправки оповещения или совершения голосового вызова.
Как настроить автозапуск
Для того чтобы сигнализация с автозапуском с телефона работала верно, выполните несколько шагов:
- Зайдите на официальный сайт производителя системы автосигнализации. Заполните формы для регистрации и авторизации;
- Выберите действие – настроить новый модуль или же изменить параметры работы старого;
- Приступите к настройке и укажите данные модуля в новой форме;
- Укажите, как будет удобнее получать оповещения о работе охранной системы;
- Настройте время работы маяка.
Если все было сделано правильно, пользователь получит короткое сообщение на свой телефон, в котором будет содержаться необходимая информация для входа в мобильное приложение. Здесь же можно настроить автозапуск на автомобиль без сигнализации.
Как пользоваться
Для того чтобы начать дистанционно управлять автомобилем, откройте приложение. В нем будет несколько вкладок. Прежде всего, зайдите в настройки, чтобы установить все параметры для себя. Здесь также можно установить параметры автозапуска, длительность прогрева двигателя и целевые показатели температуры силового агрегата.
Не забывайте о вкладке «История», где можно посмотреть все действия, которые были совершены с автомобилем.
Видео запуск двигателя с телефона через приложение Android iOs
В качестве наглядного примера можно посмотреть на процесс работы приложения с охранной системой Pandora DXL-3910:
Как правило, в систему входят:
- блок управления;
- датчики;
- реле предварительного подогрева;
- модуль обхода иммобилайзера.
Комплектация и функционал зависят от пакета, который вы выберете. Управление осуществляется с брелока, в пакетах Комфорт и выше возможен автозапуск со смартфона.
Если вы выбираете автозапуск двигателя, установка не займет много времени и разрывов проводки авто. При этом, даже без сигнализации автовладелец получит систему управления (брелок или мобильное приложение) с оповещениями о различных инцидентах
:- механических повреждений кузова;
- попытки вскрытия багажника и дверей;
- перемещения автомобиля;
- попытках завести двигатель.
Также будут поступать сигналы о разрядке аккумулятора и другая техническая информация.
Если вам требуется автозапуск двигателя, сигнализация Пандора включает эту функцию практически в любой комплектации. Но также вы можете ее не покупать, автозапуск двигателя без сигнализации с установкой — отдельная услуга, предоставляемая в трех вариантах, что позволяет подобрать пакет для любого бюджета.
Pandora напоминает о преимуществах автозапуска:
- экономия времени — утром не потребуется дополнительное время на то, чтобы прогреть двигатель;
- продление жизни двигателя — достаточный заблаговременный прогрев обеспечивает оптимальный режим эксплуатации;
- простота установки;
- оповещения о неполадках и попытках взлома или угона;
- широкий диапазон настроек и режимов запуска;
- удобство управления — с брелока или смартфона.
Услуги «Автозапуск двигателя» работают совместно с функцией «Бесключевой обход штатного иммобилайзера».
Чтобы узнать, подходит ли данная услуга для конкретной марки и модели автомобиля, обращайтесь по телефонам: +7 495 742 1523, +7 (985) 742 1521.
Сигнализация с автозапуском: как настроить самостоятельно?
В последние годы в среде автомобилистов всё большей популярностью пользуются охранные сигнализации с дополнительной функцией дистанционного и автоматического запуска двигателя. Такая электронная система достаточно сложна в установке и настройке, но многие владельцы машин предпочитают выполнять все подобные работы самостоятельно. Наши советы помогут опытному водителю установить и настроить купленный комплект сигнализации без обращения к автоэлектрику.
Прочитайте инструкцию производителя и оцените свои возможности
Сигнализации, позволяющие дистанционно управлять запуском и прогревом двигателя, устроены сложнее обычных охранных систем. Кроме того, функционал такого комплекта противоречит задачам штатных иммобилайзеров – противоугонных устройств, которые на большинство современных машин устанавливаются при сборке на заводе. Чтобы правильно смонтировать, настроить и «подружить» иммобилайзер и сигнализацию с автозапуском, нужен определенный опыт. Если владелец машины не уверен в своих навыках электрика и не имеет даже начального опыта подобных работ, лучше обратиться к специалистам.
В случае, если решение о самостоятельной установке купленной сигнализации принято окончательно, нужно начать с внимательного изучения инструкции производителя. В комплект большинства охранных систем с автозапуском, которые продаются на территории России, входит подробная инструкция установщика и пользователя на русском языке. Дополнительную справочную информацию и видеоматериалы по каждой конкретной модели сигнализации можно без труда отыскать в интернете.
Выбор места установки
Приступая к монтажу, нужно определиться с локацией будущего размещения всех основных компонентов системы. Блок управления производители обычно рекомендуют смонтировать в труднодоступном пространстве за панелью приборов.
Сирена может быть установлена в месте, надежно защищенном от влаги – под капотом автомобиля, а датчик удара лучше монтировать примерно в центре салона.
Приемо-передающую антенну нельзя располагать вблизи проводки и крупных металлических деталей, способных существенно ослабить сигнал.
Инструменты для работы
Поскольку в процессе установки и подключения сигнализации придется работать с проводами и снимать некоторые элементы обшивки салона, то важно запастись следующими инструментами:
- Электрический тестер для проверки проводки и выполненных соединений.
- Мощный паяльник.
- Паяльные принадлежности (припой, канифоль или специальный флюс).
- Монтажные кусачки.
- Набор отверток и гаечных ключей.
- Электродрель.
Последовательность монтажа
Учитывая существенные отличия в конструкции различных марок автомобилей, нужно понимать, что процедура разборки панели приборов в каждом конкретном случае будет иметь свои нюансы. Всю необходимую информацию по этим вопросам, как правило, можно найти в сервисной инструкции машины. Поэтому лучше не только предварительно изучить ее, но держать под рукой во время работы.
Работы по установке сигнализации с автозапуском обычно выполняются в следующей последовательности:
- Обесточьте автомобиль путем отключения минусовой клеммы аккумулятора.
- Руководствуясь сервисной инструкцией своего авто, демонтируйте приборную панель. Во многих случаях для этого придется снять блоки климат–контроля и управления светом фар, панель аудиосистемы и некоторые другие элементы конструкции.
- Аккуратно отсоедините жгуты проводки от разъемов панели приборов. Продолжите разборку и получите доступ к замку зажигания и подключенному к нему силовому разъему.
- Отщелкните защитную накладку блока предохранителей и открутите удерживающие его саморезы. Снимите панели обшивки, под которыми расположены контактные группы управления центральным замком и стеклоподъемниками окон.
Ориентируясь на указания руководства по установке и цветную маркировку проводов, выполните все необходимые соединения.
- Следуя инструкции, закрепите в нужных местах приемо-передающий блок, контрольный светодиод, датчик удара, антенну и модуль охраны на лобовом стекле.
- Установите в подкапотном пространстве концевой выключатель и датчик температуры, а в багажном отделении – «концевик» двери.
В инструкции подробно описана маркировка всех проводов и указаны точки подключения. Особое внимание нужно обратить на полярность сработки концевых датчиков дверей. В авто некоторых производителей они соединяются не с массой, а плюсовым проводом. Для таких выключателей в блоке управления сигнализации предусмотрены дополнительные пары проводов с особыми цветовыми метками. Выберите для соединения нужные, а все лишние проводники уберите при помощи кусачек.
Важным моментом является подключение управляющего провода, электрическое напряжение которого будет сообщать сигнализации о том, что двигатель запустился и нужно отключить стартер. Обычно этот проводник и шина земли подключаются к клеммам тахометра на плате панели приборов. Также на заключительном этапе монтажа сигнализации нужно выбрать удобное и безопасное место для скрытого размещения кнопки «VALET».
Отключение штатного иммобилайзера
Если автомобиль оборудован заводской противоугонной системой, блокирующей попытки запуска двигателя без соответствующего электронного ключа, придется установить специальный блок – «обходчик». Это устройство обычно не входит в базовый комплект сигнализации и приобретается отдельно. При покупке следует выбрать охранный блок с автозапуском и модуль обхода иммобилайзера одного и того же производителя. Подключение и активация обходчика выполняются в соответствии с прилагаемой инструкцией.
Первое включение и проверка работоспособности
После того, как все описанные в руководстве подключения выполнены, следует приступить к проверке сигнализации. Обратная установка снятых панелей обшивки выполняется только после того, как контрольный пуск и первичные настройки подтвердят правильность монтажа. На начальном этапе настройки следует активировать брелок, выставить системную дату и время, настроить таймер, тип и громкость сигнала тревоги, и проверить основные режимы работы. Для этого:
- Поставьте автомобиль на охрану и убедитесь, что сработали доводчики окон.
- Попробуйте открыть дверь, не отключая охранный режим. Должна включиться сирена.
- Попытайтесь завести машину при работающем сигнале тревоги. Двигатель блокируется.
- Несильно ударьте ногой по колесу. Расположенный в салоне датчик сотрясений активирует сирену.
Если эти режимы работают, можно установить на место обшивку салона и перейти к настройке функции автоматического запуска.
Программное и удаленное управление прогревом двигателя
Шестью нажатиями на кнопку «1» переведите устройство в сервисный режим. Руководствуясь указаниями инструкции, следует:
- Выбрать тип двигателя (бензин или дизель). Эта настройка влияет на параметры автозапуска.
- Выставить длительность начальной прокрутки стартера (обычно от 0,8 до 2 секунд).
- Указать, что контроль пуска двигателя осуществляется по данным тахометра (возможны другие варианты подключения и настройки).
Нужно помнить, что обязательными условиями активации автоматического запуска являются:
- Выключенное зажигание.
- Нейтральное положение рычага переключения передач.
- Активированный стояночный тормоз.
- Закрытые окна, двери, багажник и капот автомобиля.
Существует два режима автоматического старта и прогрева двигателя: путем дистанционного включения с брелока, либо автозапуском по выставленной пользователем температуре. В первом случае автомобилист может запрограммировать продолжительность прогрева – обычно в интервале от 5 до 20 минут. Во втором ему доступна настройка температуры, при которой сигнализация будет периодически пускать и прогревать мотор: от -10°C до -30°C.
Установка и настройка современной сигнализации с функцией автозапуска является сложной технической задачей, с которой самостоятельно сможет справиться далеко не каждый автомобилист. Действенную помощь в монтаже противоугонной системы с возможностью прогрева двигателя могут оказать видеоматериалы, в рекламных целях отснятые профессиональными установщиками автосигнализаций.
Как самостоятельно перепрограммировать брелок в домашних условиях (8 простых шагов)
Электронные автомобильные ключи, также называемые брелками, полезны для управления дверями, багажником и сигнализацией вашего автомобиля и даже могут дистанционно заводить автомобиль на расстоянии.
Как и любое другое электронное устройство, эти брелоки через некоторое время могут выйти из строя, как правило, из-за потери сигнала. Однако в таком случае вы можете легко перепрограммировать пульт самостоятельно, чтобы по-прежнему использовать его.
В этой статье шаг за шагом объясняется, как запрограммировать брелок от машины, чтобы вам не пришлось везти его к автодилеру и тратить драгоценные деньги.
Как запрограммировать брелок
Различные модели автомобилей имеют разные способы программирования брелоков. Процесс, упомянутый ниже, является самым простым способом перепрограммирования любого пульта в целом. Это руководство работает с большинством моделей автомобилей, представленных на рынке, но иногда вам нужно найти специальную информацию для вашей модели автомобиля. Вы можете найти более подробную информацию о пульте дистанционного управления вашего автомобиля в руководстве пользователя. Выполните следующие действия, чтобы запрограммировать брелок дома:
1. Замените батарейки внутри брелоков
Прежде чем делать что-либо еще, замените батарейку в брелоке(-ах), если вы не делали этого какое-то время.Плохая батарейка в брелоке может доставить вам настоящую головную боль, пока вы пытаетесь его перепрограммировать. Батареи часто дешевы и их легко заменить. Обратитесь к руководству пользователя, если вы не знаете, как их заменить.
2. Сесть в машину
Сядьте на место водителя с ключами от машины и пультом дистанционного управления и закройте все двери. Закрытие дверей очень важно, так как это может нарушить процесс, если вы оставите одну из них открытой.
3. Включить зажигание
После того, как вы сядете, вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «Вкл.», чтобы электрические системы были запитаны.Убедитесь, что зажигание не в режиме радио, и не запускайте двигатель.
4. Нажмите кнопку блокировки на дистанционном ключе
. Когда ключ находится в положении «Вкл.», нажмите кнопку блокировки брелка и поверните ключ обратно в положение «Выкл.». Повторите этот процесс не менее трех раз, закончив цикл ключом в положении «Вкл.». Это посылает индикатор вашим электронным блокам управления, что ваш ключ в замке зажигания посылает сигнал, и впоследствии сохраняет данные.
СВЯЗАННЫЙ: Как разблокировать и завести автомобиль с неисправным брелоком
5. Слушайте звук замка
После того, как вы повторите описанный выше процесс, вы услышите звук замка. Это означает, что вы вошли в режим программирования. Как только это будет сделано, снова нажмите кнопку блокировки в течение пяти секунд, и программирование будет выполнено успешно.
6. Программирование дополнительных пультов
Если есть дополнительные пульты, нажмите кнопку «Блокировка» в течение 10 секунд после входа в режим программирования, чтобы успешно запрограммировать и эти пульты.
7. Выключить зажигание
После выполнения вышеперечисленных шагов верните зажигание в положение «Выкл.», чтобы завершить процедуру программирования.
8. Выйдите из машины и проверьте результат
Возьмите с собой брелоки, покиньте автомобиль и закройте все двери. Проверьте обе разблокировки со всеми вашими брелками, которые были запрограммированы для проверки функции.
Ориентировочная стоимость: 5
долларов СШАДля программирования брелоков требуется специальное оборудование
Для некоторых автомобилей программирование брелка может быть непростым, и в этом автомобиле может потребоваться специальное оборудование. Как правило, мы предлагаем вам позвонить своему авторизованному дилеру автомобилей, но это может быть дорого.
Вы можете перекодировать свой автомобильный дистанционный ключ в любой другой слесарной компании или в механической мастерской по сравнительно более низкой цене, а также изготовить отдельный мастер-ключ.
Для создания нового мастер-ключа может потребоваться кодовая карта, которую можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
СВЯЗАННЫЙ: Утерянные ключи от машины – стоимость и запасные ключи
Понимание безопасности автомобиля
Безопасность автомобиля можно разделить на две категории – Вход в автомобиль и Запуск автомобиля.
В большинстве современных автомобилей вам не нужно вставлять ключи, чтобы открыть двери, так как они имеют дистанционное запирание/отпирание. В более старых автомобильных системах удаленного доступа использовались радиочастотные системы, не полностью безопасные, поскольку их сигнал можно было легко захватить и воспроизвести для разблокировки и входа в автомобиль.
В современных дверных замках используется более сложная система скользящего кода, которая каждый раз генерирует новый код. Приемник на автомобиле также выдает тот же код, поэтому оба электронных устройства синхронизируются.Инфракрасные системы также использовались некоторыми европейскими производителями, которым для разблокировки требовалось направить пульт дистанционного управления на автомобиль. Тем не менее, большинство из них уже заменены радиочастотными технологиями.
Говоря о запуске автомобиля, традиционные автомобили имели простую систему блокировки с помощью ключа, которую можно было разблокировать любым аналогичным ключом. Это было удобно для воров, так как позволяло легко уехать на любой машине. Тем не менее, новые автомобили имеют технологию ECU и транспондер для дополнительной безопасности.
Автомобили класса люкс могут быть закодированы в соответствии с требованиями водителя.Например, такие автомобили, как Rolls-Royce, имеют функцию памяти, и пока водитель вставляет ключ, сиденья, подголовник, зеркала и рулевое колесо регулируются в соответствии с настройками водителя.
В настоящее время производители работают над тем, чтобы полностью отказаться от ключа и добавить систему распознавания отпечатков пальцев.
Что такое транспондер?
Технология транспондеров теперь очевидна во многих областях, требующих безопасного доступа, и теперь популярна в современных автомобилях.Новые ключи от автомобилей теперь оснащены чипом-транспондером, и когда ключ вставляется в замок зажигания, чип срабатывает радиочастотным сигналом, посылаемым из цилиндра зажигания.
Затем чип передает сигнал на ЭБУ автомобиля, который, если он признан правильным, отключает иммобилайзер и запускает двигатель.
Можно ли самому запрограммировать новый брелок?
Если для разблокировки автомобиля нужен только сам брелок, то чаще всего его можно запрограммировать самостоятельно. Однако программирование ключа для функции запуска невозможно без соответствующих инструментов.
Сколько стоит перепрограммировать брелок?
Перепрограммирование брелка для блокировки и разблокировки ничего не стоит, если вы делаете это самостоятельно в большинстве моделей автомобилей. Однако, если вам нужно запрограммировать функцию иммобилайзера, вы можете рассчитывать на общую стоимость перепрограммирования в мастерской от 200 до 500 долларов.
Как запрограммировать запуск брелка?
Чаще всего для программирования брелка-запуска нужны правильные диагностические приборы из-за иммобилайзера, доступ к которому есть только у официальных дилеров.Если вы просто хотите перепрограммировать функцию разблокировки и блокировки, метод такой же, как и для стандартного ключа; нужно просто научиться правильно включать зажигание.
Как стереть память брелока?
Чтобы стереть память брелока, необходимо использовать подходящий диагностический прибор OBD2. Не все обычные сканеры могут это сделать, и чаще всего вам требуется специальный инструмент для вашей модели автомобиля.
Понимание и обход основных автомобильных сигнализаций вторичного рынка
Автор: Крис Лира
За время работы слесарем, участвующим в группах поддержки, форумах и просто работающим с менее опытными ребятами, я видел немало людей, сбивавшихся с толку из-за сигнализаций вторичного рынка, особенно в сочетании с иммобилайзерами.
В отличие от большинства систем, устанавливаемых на заводе, послепродажная сигнализация обычно не отключается при повороте ключа в двери или повороте запрограммированного (если применимо) ключа в замке зажигания.
К сожалению, дальнейшая работа зависит от автомобиля, установленной системы и навыков установщика.
Идентификация систем послепродажного обслуживания.
Многие системы послепродажного обслуживания будут использовать довольно распространенную сирену сигнализации , в то время как другие будут подключаться к штатному звуковому сигналу, но воспроизводить другие интервалы, чем если бы это была система OEM.
Другие подарки часто включают в себя мигающий светодиод для поверхностного монтажа , установленный где-то в области приборной панели/наколенника, модуль антенны , прикрепленный к лобовому стеклу , или встроенный светодиод/антенна/кнопка Valet (на фото ниже справа), установленная к ветровому стеклу, передней стойке или приборной панели.
Первый вариант — кнопка/переключатель Valet
Опять же, это будет зависеть от того, какая система была установлена, но в большинстве систем будет установлена какая-то ручная аварийная система, отключающая сигнализацию вместо парковщика. кнопка/переключатель.
Кнопка Valet часто представляет собой кнопку мгновенного действия для поверхностного монтажа, кнопку со светодиодом, переключатель или встроенную в один блок светодиода/антенны/светодиода.
Работа с кнопкой Valet обычно так же проста, как поворот ключа в замке зажигания и однократное нажатие/переключение кнопки. Это отключит сигнализацию до тех пор, пока она не будет повторно поставлена на охрану. Не зная, существует ли какая-либо пассивная постановка на охрану (когда система автоматически перезаряжается через определенное время), обычно безопаснее сообщить вашему клиенту о процедуре ее отключения, хотя бы в качестве меры предосторожности, чтобы защитить себя от обратных вызовов.
Большинство систем запрограммированы таким образом, что нажатие одной кнопки отключает сигнал тревоги, хотя некоторые из них можно настроить. Если одно нажатие не отключается, вы можете поэкспериментировать с несколькими нажатиями.
Автономные кнопки/выключатели парковки часто монтируются в области коленного валика или нижней части приборной панели, если они вообще монтируются. Некоторые установщики либо ленятся, когда дело доходит до установки, либо считают, что более безопасно скрыть кнопку камердинера в другом месте на приборной панели или вообще не устанавливать их.
Второй вариант — электрическое отключение системы.
Я давно слышал о людях, которые говорили другим или им велели просто «подтянуть жгут к мозговой коробке» или «вытащить коробку», и во многих системах с иммобилайзерами это просто недопустимое решение.
Чтобы объяснить, почему это не работает и почему работает альтернатива, которую я предлагаю, ниже приведена очень элементарная схема штатной проводки стартера в автомобиле.
При повороте ключа ключ зажигания подает питание на стартер, и автомобиль заводится.
Когда устанавливаются иммобилайзеры вторичного рынка, они часто разрывают линию между зажиганием и стартером (на фото ниже) и вставляют провода от модуля к обоим концам. В этот момент сигнал тревоги будет автоматически переключать цепь в размыкание и замыкание в зависимости от того, активен сигнал тревоги или нет.
Я давно слышал, что люди просто выступают за то, чтобы просто начать перерезать провода или снять жгут проводов с модуля, и он будет автоматически снят с охраны, но при этом просто останется разомкнутая цепь (ниже) между зажиганием и стартером. .В этот момент между стартером и замком зажигания нет физической связи, и вероятность запуска этого автомобиля равна 0%.
К счастью, эти системы обычно предохранители и сконструированы таким образом, что реле, управляющее разорванной линией, выйдет из строя безопасно , поэтому выдергивание предохранителя из проводки позволит автомобилю нормально завестись.
Вариант третий — вырезать.
В качестве альтернативы, более постоянное решение (или альтернатива, если выдергивание предохранителя не отключает его) состоит в том, чтобы полностью отключить модуль и снова подключить всю проводку зажигания, которая ранее была разорвана.Выполнение этого часто приведет к любым потенциальным проблемам с проводкой зажигания в будущем и рекомендуется только тем, кто знаком с правильными методами сращивания проводов. Лучше всего паять с помощью надлежащей термоусадки, но на рынке есть эффективные стыковые соединители, которые могут так же хорошо работать в руках тех, кто не имеет навыков пайки, или когда рабочая зона слишком узкая, чтобы это был жизнеспособный вариант.
В заключение…
Надеемся, что этот краткий обзор обычной установки сигнализаций послепродажного обслуживания позволит вам решить эти проблемы, когда вы с ними столкнетесь.К счастью, транспондеры и удаленный доступ без ключа, становящиеся стандартными опциями, действительно делают их менее распространенным явлением.
«Крис Лира — опытный автомобильный слесарь с почти десятилетним опытом работы в этой области. Его часто можно найти на любом количестве форумов слесарей, где он дает советы, поддержку и остроты. Недавно он переехал в Лас-Вегас, штат Невада, чтобы предоставлять его опыт работы в American Key Supply в качестве менеджера по продукции и отраслевого консультанта
Python
Прежде чем мы перейдем к функциям, давайте поговорим об установке.Вы можете купить лучшую сигнализацию в мире, но если она не установлена должным образом, она обязательно вас подведет. Потребители всегда должны искать у своего дилера по установке табличку с надписью MECP Certified. Это означает, что установщики, работающие в этом магазине, являются сертифицированными профессионалами мобильной электроники. Теперь, когда вы нашли сертифицированного MECP установщика, какие функции вам нужны? Давайте сначала поговорим о функциях безопасности, а затем об функциях удобства, ведь сегодняшняя полнофункциональная «автосигнализация» имеет и то, и другое.
- Звуковой датчик для обнаружения разбития стекла
- «Радар» или датчик возмущения поля, особенно если у вас кабриолет или пикап
- Датчик движения для обнаружения поддомкрачивания или буксировки и датчик замкнутого контура для защиты прицепа, лодки или велосипеда
Теперь поговорим об удобстве, ведь нет предела возможностям! Почти все электрооборудование в автомобиле можно настроить на дистанционное управление с помощью маленького передатчика на связке ключей. Вот 3 из них:
- Дистанционный запуск. Запускает двигатель нажатием кнопки, чтобы прогреть двигатель и салон зимой или включить кондиционер летом.
- Дистанционное управление электростеклоподъемниками. Хорошая удобная функция. Когда система ставится на охрану, она автоматически поднимает окна. Вы также можете свернуть их или проветрить их с помощью дистанционного управления.
- Стук багажника. Откройте багажник нажатием кнопки.
Отравление угарным газом: гаражи (AEN-207)
Угарный газ (СО) представляет собой высокотоксичный газ, образующийся при неполном сгорании топлива. Типичный двигатель внутреннего сгорания, используемый в большинстве легковых и грузовых автомобилей, может производить чрезвычайно высокие концентрации угарного газа.Изменения в конструкции двигателя, топливе и устройствах контроля выбросов резко сократили выбросы угарного газа. Тем не менее, управление автомобилем сопряжено с риском отравления угарным газом.
Насколько опасно эксплуатировать двигатель в закрытом помещении? Настолько опасно, что НИКОГДА этого нельзя делать, даже на короткое время. Чрезвычайно высокие концентрации угарного газа, вырабатываемого двигателем, могут настолько быстро повысить концентрацию CO в закрытом здании, что человек может потерять сознание, прежде чем даже осознает наличие проблемы.Угарный газ уменьшает количество кислорода, поступающего в мозг, вызывая интоксикацию угарным газом и отсутствие рассуждений. Исследования, проведенные Центрами по контролю за заболеваниями, показали, что концентрация CO достигает концентрации, представляющей немедленную опасность для жизни и здоровья (IDLH) в 1200 частей на миллион (ppm) всего за 7 минут, когда небольшой бензиновый двигатель мощностью 5 лошадиных сил работает в помещении объемом 10 000 кубических футов. . Университет штата Айова расследовал смерть двух мужчин на автомойке. Эксплуатация их плохо настроенного грузовика на закрытой автомойке привела к повышению концентрации CO до опасной концентрации в 1200 частей на миллион менее чем за 8 минут. Уже через 22 минуты концентрация достигла 3500 частей на миллион. Двое мужчин умерли, так и не сумев пройти к наружной двери. Выжившие в подобных случаях говорят, что не осознавали, что их отравили, у них закружилась голова, затем они быстро потеряли сознание и не могли двигаться к двери.
Безопасно ли кратковременно прогревать автомобиль в открытом гараже? Нет. В исследовании, проведенном в штате Айова, прогрев автомобиля всего за две минуты с открытой верхней дверью повысил концентрацию CO в гараже до 500 частей на миллион. Через десять часов после того, как машину выгнали из гаража, в гараже все еще сохранялась измеримая концентрация CO. Люди, работающие в гараже в течение длительного периода времени, будут дышать опасным количеством угарного газа.
Как пристроенные гаражи увеличивают проблемы с выбросами CO в доме? В типичном доме зимой воздух (и CO) поступает из пристроенных гаражей в дом. Величина этого потока варьируется от дома к дому. Исследование, проведенное в Миннесоте, показало, что от 5% до 85% воздуха, просачивающегося в дом, поступает из гаража, неся в дом угарный газ и другие загрязняющие вещества.
Что происходит, когда CO из дома попадает в гараж? Гараж служит крупным источником угарного газа. Когда CO просачивается в дом, он разбавляется, поэтому концентрация CO в доме меньше, чем в гараже. До достижения максимальной концентрации CO в доме может пройти несколько часов. Часто датчики угарного газа подают сигнал через несколько часов после выезда автомобиля из гаража. Люди в доме, особенно те, кто находится в течение всего дня, могут испытывать типичные симптомы угарного газа, такие как головная боль или гриппоподобные симптомы.
Почему проблема угарного газа из пристроенных гаражей особенно актуальна зимой? На зиму дома закрывают, чтобы дольше сохранять в доме больше CO. Часто через гараж зимой поступает большая часть воздушного потока в дом, чем летом. В холодную погоду в гараже прогревается больше автомобилей и они прогреваются дольше. И наконец, в холодную погоду холодные двигатели производят более высокие концентрации угарного газа и производят его в течение более длительных периодов времени.При холодном пуске двигатель холодный, топливная смесь богатая (вызывает больше CO), а каталитический нейтрализатор холодный и неэффективный. Даже хорошо настроенные двигатели будут производить более 80 000 частей на миллион в течение первой или двух минут работы. Концентрация CO обычно падает до 1000 частей на миллион или менее после 5–15 минут работы. В одном примере из Айовы двигатель произвел более 80 000 частей на миллион за 3 минуты. Концентрация упала до 60 000 в течение следующих 2 минут, а затем продолжала падать. Через 15 минут двигатель производил всего 300 частей на миллион.
Могу ли я установить датчик угарного газа или сигнализацию в гараже, чтобы защитить себя от чрезмерного угарного газа? Нет. Бытовые извещатели не предназначены и не одобрены для работы в гаражных условиях. Колебания температуры и влажности слишком велики, и большое количество угарного газа при запуске может легко повредить или разрушить сенсорную ячейку. Детекторы CO никогда не должны размещаться или использоваться в гараже.
Могу ли я запечатать стену между гаражом и домом, чтобы предотвратить попадание CO в дом? На сегодняшний день герметизация стены гаража/дома показала лишь незначительную эффективность.Трудно создать герметичную изоляцию между домом и гаражом после того, как дом построен.
Проблема возникает только тогда, когда теплотрассы проходят в гараже? Нет, в нескольких исследованных домах не было тепловых пусков в гараже и угарный газ все же поступал в дом.
Предотвратит ли вытяжной вентилятор в гараже попадание CO в дом? Да, вытяжной вентилятор из гаража на улицу снизит давление в гараже. Вентилятор достаточного размера, разработанный и установленный квалифицированным подрядчиком, предотвратит попадание CO в дом и ускорит удаление CO из гаража. Вентилятор может разгерметизировать дом, поэтому вентилируемые приборы (печи, водонагреватели и бойлеры) должны быть проверены на работоспособность после установки гаражного вентилятора. Даже с гаражным вентилятором эксплуатировать двигатель в гараже небезопасно.
Как я могу защитить себя от воздействия угарного газа от транспортных средств в моем существующем пристроенном гараже? Тщательно обслуживайте автомобиль, включая двигатель, выхлопную систему, систему контроля выбросов и кузов автомобиля.Никогда не прогревайте и не эксплуатируйте автомобиль в гараже или другом закрытом помещении, даже если дверь гаража открыта. Не запускайте автомобиль, пока все не окажутся в автомобиле и двери автомобиля не будут закрыты. Откройте дверь гаража, заведите автомобиль и немедленно выезжайте из гаража задним ходом. Затем закройте дверь гаража и уезжайте. Эффект от выезда автомобиля задним ходом из гаража следует контролировать с помощью детектора CO в доме (некоторые детекторы имеют цифровые дисплеи и память, которые могут помочь определить, повышен ли уровень CO в доме при выезде автомобиля задним ходом из гаража).Если угарный газ попадет в дом, необходимо будет оставить дверь гаража открытой после выезда задним ходом до тех пор, пока угарный газ не исчезнет.
Сколько времени потребуется, чтобы удалить СО из гаража? Угарный газ не оседает на поверхностях в гараже, поэтому полная замена воздуха удалит весь угарный газ. При открытых дверях на противоположных сторонах гаража это, вероятно, займет 5 минут или меньше. Если двери открыты только с одной стороны, время будет больше и зависит от ветра и потока воздуха.
Как защититься от угарного газа из гаража при строительстве нового дома? Нет утвержденных стандартных методов. Американская ассоциация легких предлагает построить отдельный гараж. Другие возможные решения включают в себя: плотное уплотнение стен и дверей в доме или использование вытяжного вентилятора в гараже. Основными средствами защиты от угарного газа из гаража являются:
- Установите в доме детектор угарного газа.
- Никогда не оставляйте автомобиль в гараже дольше времени, необходимого для его выезда из гаража.
Подготовлено
Т.Х. Грейнер, доктор философии, PE
Инженер по сельскому хозяйству.
Программы и политика Кооперативной службы распространения знаний штата Айова соответствуют применимым федеральным законам и законам штата и постановлениям о недискриминации в отношении расы, цвета кожи, национального происхождения, религии, пола, возраста и инвалидности.
Файл: sep98\AEN-207
Как отключить автомобильную сигнализацию
Загрузить полное содержание
Нажмите тревожную кнопку на брелоке или заприте и отоприте дверь со стороны водителя, чтобы быстро отключить автомобильную сигнализацию .
К счастью, есть несколько способов отключить автомобильную сигнализацию.
Приложение для покупок и брокеров по сравнению дешевых автостраховок Джерри собрал 7 возможных решений, которые помогут вам как можно быстрее выключить сигнализацию, некоторые из которых более смущают, чем другие (извините).1. Нажмите тревожную кнопку автомобильной сигнализации
Случайное нажатие тревожной кнопки могло быть тем, что в первую очередь запустило вашу автомобильную сигнализацию, и повторное нажатие обычно отключает сигнализацию.
Найдите на брелоке красную кнопку с цветовой кодировкой и символом звукового сигнала или будильника.2. Запирайте и отпирайте двери с помощью брелока
Если нажатие тревожной кнопки не работает, возможно запирание и отпирание дверей. Большинство автомобильных сигнализаций отключаются при отпирании дверей автомобиля ключами или соответствующим брелоком .
Если это не помогло, проверьте, не нуждается ли батарейка в брелоке в замене.
ПОДРОБНЕЕ : Лучшие автомобильные противоугонные устройства для обеспечения безопасности вашего автомобиля3. Используйте свой ключ, чтобы открыть дверь водителя
Многие заводские сигнализации можно отключить, просто поднеся ключ к автомобилю на определенном расстоянии . Если нахождения рядом недостаточно, попробуйте вставить ключ в дверь со стороны водителя , запереть машину, а затем отпереть ее. Этого может быть достаточно, чтобы остановить шум.
4. Откройте багажник с помощью брелока
Также может сработать нажатие другой кнопки на брелоке. А так как почти на всех брелоках есть кнопка для открытия багажника, попробовать можно.
Нажатия кнопки багажника (или ее удержания, если этого требует ваша машина) часто бывает достаточно, чтобы сигнализация перестала звучать.
5. Прочтите руководство по эксплуатации
В руководстве по эксплуатации содержится много ценной информации о вашем автомобиле, и мы держим пари, что вы не читали его от корки до корки! Перейдите в раздел об автосигнализации, и вы, скорее всего, найдете несколько советов, как ее отключить.
6. Снимите предохранитель сигнализации
Иногда для отключения автомобильной сигнализации может потребоваться более техническое решение. Первое, что вы можете попробовать, это удалить предохранитель сигнализации.
Используйте руководство по эксплуатации вашего надежного транспортного средства, чтобы попытаться найти предохранитель, который питает заводскую автомобильную сигнализацию — обычно он находится в двигателе отсеке , но может быть и в салоне автомобиля. Многие блоки предохранителей имеют схему на нижней стороне крышки блока предохранителей, хотя для некоторых она есть в руководстве.
Определите предохранитель, который питает автомобильную сигнализацию, и извлеките предохранитель, используя острогубцы или пластиковый пинцет, специально предназначенный для извлечения автомобильных предохранителей . Если у вас есть правильный предохранитель, сигнализация должна немедленно прекратиться.
Если аварийный сигнал не прекращается, значит предохранитель не тот. Вам нужно будет удалить и заменить предохранители, пока вы не найдете тот, который выключает автомобильную сигнализацию.
Сигнализация не должна срабатывать снова при переустановке предохранителя . Если это так, вам нужно вызвать механика, так как ваша система, вероятно, нуждается в ремонте.
Идентификация и удаление предохранителя автосигнализации должны отключить сигнализацию. Если сигнализация снова сработает при переустановке предохранителя, вам нужно, чтобы профессионал осмотрел систему.
7. Отсоедините автомобильный аккумулятор
Отключив аккумулятор, вы перезагрузите все электрические системы автомобиля.
В защитных очках и перчатках найдите аккумулятор (обычно находится под капотом ) и ослабьте зажим на отрицательной клемме.Обычно он черный и обозначается знаком минус.
Полностью отсоедините отрицательный провод от аккумулятора, подождите около минуты (хотя для некоторых автомобилей может потребоваться больше времени ожидания), а затем снова подсоедините его. Как только вы снова подключите аккумулятор, это должно отключить сигнализацию. Если это не так, вам нужно позвонить механику , чтобы отремонтировать систему.
Наконец, заведите машину, чтобы убедиться, что все работает правильно и нет других проблем.
Сбросьте электрические системы автомобиля, отсоединив и снова подключив аккумулятор.Будильник должен оставаться выключенным. Если это не так, вам может потребоваться ремонт системы.
Часто задаваемые вопросы
Выключается ли послепродажная автомобильная сигнализация так же, как заводская?
Возможно. Все приведенные выше советы написаны для автомобильных сигнализаций, установленных на заводе, но они могут работать и с сигнализациями, выпущенными после продажи.
Автосигнализация отключается сама по себе?
Да, автосигнализация со временем отключается сама по себе. Обычно они останавливаются, когда батарея автомобиля садится.
Некоторые будильники отключаются через определенное время, но большинство из них продолжают работать до тех пор, пока будильник не будет отключен вручную или пока не разрядится батарея. Если владелец не выключит свою сигнализацию вручную, автомобильная сигнализация потенциально может сработать на несколько часов .
Мы все случайно включили нашу автомобильную сигнализацию, и, хотя это может быть неловко, вы можете утешиться, зная, что ваш автомобиль в безопасности не только с работающей сигнализацией, но и с лучшей автомобильной страховкой.«Так просто. Серьезно, эта услуга самая лучшая. Теперь мы экономим около 500 долларов в год на автостраховании с таким же отличным покрытием. Я избегал неудобных звонков об отмене с моим предыдущим поставщиком. Эта услуга БЕСШОВНАЯ.» — Довольный Джерри Пользователь
Как обойти противоугонное устройство вашего автомобиля
Автомобильные противоугонные системы подобны иммунной системе организма.Они хороши, когда работают и не пускают плохих парней. Они ужасны, когда сходят с ума и мешают хорошим парням. На автомобиле последний сценарий может произойти, когда он не понимает, что владелец — хороший парень, и отказывается позволить машине завестись или работать даже с заводским ключом.
Противоугонная электроника может выйти из строя по ряду невинных причин. Если машина батарея была заменена, иногда система забывает свою связь с ключом от машины.
Если ваша машина не заводится и вы подозреваете, что это иммобилайзер, вот несколько советов, как вернуть шоу на дорогу. Наши первые три совета относятся к заголовку «Унция профилактики стоит фунта лечения».
Во-первых: Google это
В США на дорогах сотни миллионов автомобилей.С. один. Если вы не управляете уникальным гиперкаром, кто-то столкнулся с ситуацией, в которой вы оказались, и либо обсудил ее на форуме, либо загрузил видео на YouTube. Интернет может быть намного быстрее, чем помощь на дороге. Например, Ford F-150 2000 года выпуска реагирует на комбинацию нажатия кнопки блокировки двери водителя между включением и выключением питания грузовика или на нажатие тревожной кнопки на брелоке и трехкратное включение зажигания для сброса системы. .
Второй: знай свой брелок
Автопроизводители вкладывают в брелоки массу функций, в том числе некоторые, которые могут не объясняться в руководстве пользователя.Пример: вы можете запустить Chevy Tahoe 2021 года с помощью брелока без батареи, поместив брелок в подстаканник со стороны водителя. Вы можете поднимать и опускать все окна на Honda Accord 2012 года, находясь вне автомобиля, если вы изучите правильные кнопки и расположение клавиш, то же самое касается Honda Pilot 2018 года.
Узнайте, что может делать брелок, и узнайте, как достать физический ключ из брелока. Это также означает изучение того, где находится механический замок на вашей двери и как получить к нему доступ. Замок часто прячут за лицевой панелью, чтобы ручка двери выглядела красиво.
Да, это домашнее задание, но делать домашнее задание лучше на диване, чем на холодной парковке в 2 часа ночи
Третье: Держите в машине аккумулятор для брелока
Батарейки для брелоков продаются в любом крупном продуктовом магазине или аптеке. Поместите один в бардачок, замените его или проверяйте, все ли в порядке каждые два или три года. В первый раз, когда вы нажимаете кнопку и не слышите обнадеживающего «щелчка!» из дверных замков можно выхватить запасной аккумулятор и быстро исключить несложную проблему.
Если вы предприняли профилактические меры, а машина по-прежнему не заводится, вот несколько способов обойти противоугонные устройства.
Способ 1: отоприте дверь механическим ключом, часть 1
Если автомобиль не реагирует на команды брелока, извлеките механический ключ из брелка и используйте его, чтобы открыть двери. Это может дать транспортному средству понять, что ключ, который у вас есть, прошел проверку безопасности. В зависимости от автомобиля вы можете запустить двигатель с помощью механического ключа; на некоторых автомобилях с автоматическим запуском крышку кнопки можно снять, чтобы открыть традиционный замок цилиндра зажигания.На других автомобилях вам нужно будет найти слот держателя запасного брелока. Слот будет содержать транспондер, который может распознать ключ.
Способ 2: отоприте дверь механическим ключом, часть 2
Это более сложный способ заставить машину распознать ключ. Сначала попробуйте вставить механический ключ в дверной замок, затем отоприте дверь, заприте дверь и снова отоприте дверь. Попробуйте завести машину.
Если это не сработает, вставьте механический ключ в дверной замок, но когда вы поворачиваете ключ, чтобы отпереть дверь, удерживайте ключ в конце поворота в течение 30 секунд, прежде чем вернуть ключ в нейтральное положение.Попробуйте завести машину. Если это не сработает, выйдите и заприте машину ключом, затем повторите метод разблокировки и удержания, затем попробуйте завести машину.
Некоторым автомобилям требуется «чит-код», чтобы этот метод работал. Некоторые модели Honda Accord, например, требуют поворота ключа, чтобы разблокировать, заблокировать, снова запереть, затем разблокировать перед запуском, и дать автомобилю поработать в течение 10 минут, чтобы сбросить противоугонную систему.
Способ 3: Включите зажигание
Если в вашем автомобиле есть цилиндр зажигания с механическим ключом, и он по-прежнему не заводится, мигающий или постоянно горящий индикатор противоугонной системы может предупредить вас о неисправности здесь.Можно попробовать дать машине время заново распознать ключ. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его на два щелчка вперед в положение «Вкл.», При этом приборная панель загорится, но не пытайтесь завести машину. Оставьте там ключ на 15 минут; это не всегда занимает много времени, но может.
По истечении этого времени проверьте, не погасла ли лампочка противоугонной системы, если она загорелась. Поверните ключ назад на два оборота в положение Lock, затем подождите еще три минуты. По истечении этого времени попробуйте завести машину.
Метод 4: проверьте предохранители
Часто с иммобилайзером связан предохранитель, и, как и все предохранители, он может перегореть. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти предохранитель и оценить его состояние. Еще один полезный профилактический совет — всегда носить с собой несколько предохранителей на несколько ампер. Плавкие предохранители могут быть огромными проблемами, когда они перегорают, и их так легко исправить. Этот шаг намного быстрее, чем предыдущий метод, но в зависимости от того, где находится соответствующий блок предохранителей, вы можете испачкаться.
Метод 5: Отсоедините клемму аккумулятора
Если у вас есть подходящие инструменты (а почему бы и нет?), отсоедините одну из клемм аккумулятора, чтобы выполнить своего рода полную перезагрузку электронной системы. Подождите пару минут, снова подключите клеммы и попробуйте завести машину.
Аварийная сигнализация BMW срабатывает случайным образом
Симптомы
- Сигнализация BMW срабатывает случайным образом
- Автомобильная сигнализация BMW при стоянке автомобиля
- Сигнализация может сработать в BMW, даже когда рядом с автомобилем никого нет.
Почему сигнализация BMW отключается после блокировки?
Если вы получаете предупреждающее сообщение об открытом капоте на приборной панели или ваша сигнализация BMW срабатывает случайным образом, наиболее вероятной причиной является неисправный выключатель капота BMW .
Еще одно распространенное место для переключателя капота BMW (выключатель капота или датчик) находится рядом с опорой стойки со стороны водителя.
Чтобы исправить срабатывание сигнализации, вам может потребоваться заменить выключатель капота BMW.
В этом видео показано, как заменить переключатель капота BMW.
Временное исправление срабатывающей сигнализации BMW
Отключить датчик при запирании : При запирании автомобиля с помощью брелока дважды нажмите кнопку блокировки (логотип BMW). Это должно отключить вход от датчика капота и других внешних датчиков. Обратите внимание, что это может облегчить взлом вашего BMW.
Отсоедините датчик : Отсоедините датчик или поместите ленту поверх датчика капота, чтобы предотвратить случайное срабатывание сигнализации BMW, но это не рекомендуемое решение.
Предупреждение — При отключении или отключении датчиков сигнализации BMW система сигнализации не сработает, если кто-то попытается открыть капот, когда автомобиль заперт.
Что вызывает срабатывание сигнализации BMW
Внутренний датчик и датчик наклона
Некоторые автомобили BMW оснащены внутренними датчиками движения, которые обнаруживают движение внутри автомобиля. Также имеется датчик наклона, который следит за движением автомобиля. Датчик наклона предназначен для обнаружения воров, которые могут попытаться украсть автомобиль, украсть ваши колеса или отбуксировать автомобиль без разрешения.
Датчики салона могут работать некорректно в ситуациях, когда автомобиль припаркован в переполненных гаражах. Он может обнаруживать движение снаружи автомобиля. Он также может не работать должным образом, если окна открыты.
Внутренний датчик на BMW можно отключить, выполнив эту процедуру.
Заблокируйте автомобиль с помощью брелока дистанционного управления. > В течение 10 секунд снова нажмите кнопку блокировки. > Индикаторы будут мигать. Это отключит датчик наклона и датчик движения в салоне.
Низкое напряжение батареи
Старый автомобильный аккумулятор также может вызвать срабатывание сигнализации.Если напряжение батареи падает ниже 9 вольт, сигнализация может срабатывать случайным образом. Напряжение аккумулятора может упасть по двум основным причинам:
- Аккумулятор старый
- Автомобиль имеет паразитное потребление тока при парковке.
Если вашему аккумулятору BMW больше семи лет, возможно, пришло время его заменить.