Автомобиль экологичный: Названы самые экологичные автомобили в Европе :: Autonews

Содержание

Названы самые экологичные автомобили в Европе :: Autonews

Крупнейший автомобильный клуб Европы ADAC в 13 раз провел испытания автомобилей на их экологичность. В этом году эксперты ужесточили тесты. В частности, испытания транспортных средств проходят не только в специальной лаборатории, но и на дорогах общего пользования. На такие меры специалисты пошли из-за дизельного скандала Volkswagen.

Всего в испытаниях приняли участие 45 автомобилей. В ходе тестов машинам присуждалась оценка – от одной до пяти звезд. Первое место в рейтинге занял электрокар BMW i3. В этом году автомобиль стал комплектоваться батареями повышенной емкости (94 Ач). Без подзарядки такой электрокар может проехать до 300 километров.

Далее следуют Toyota Prius 1,8 Hybrid Executive и Nissan Leaf Acenta. Эти автомобили набрали одинаковое количество баллов и поделили между собой второе и третье место.

В движение гибридный хэтчбек Prius приводит силовая установка, состоящая из бензинового 1,8-литрового двигателя и электромотора мощностью 73 лошадиные силы.

На электричестве Prius может проехать не более 48 км, развивая скорость до 130 км в час. Под капотом Leaf Acenta устанавливается 110-сильный электромотор, который позволяет модели разгоняться до 144 км в час. Запас хода на полной зарядке составляет около 250 километров.

Четвертое место в рейтинге ADAC осталось за универсалом Skoda Octavia 1,4 TSI G-TEC Style, которая работает на газе. На пятой и шестой строчке — гибрид Toyota Yaris Hybride Style и электрокар Tesla Model S P90D соответственно.

В первую десятку также попали два автомобиля с дизельными двигателями. Mercedes E220 d и BMW 118d заняли седьмое и девятое место. Также в топ-10 оказались два автомобиля с бензиновыми агрегатами: Mitsubishi Space Star 1,2 ClearTec (восьмое место), Volkswagen up! 1,0 TSI BMT beats (десятая строчка).

Самым неэкологичным автомобилем рейтинга признан кроссовер SsangYong Korando. Эта модель оснащается 2,0-литровым турбодизельным мотором мощностью 147 лошадиных сил. Однако в 2019 г.

корейская компания планирует представить новое поколение SUV, которое получит полностью электрическую версию.

ADAC назвал самые экологичные автомобили | Новости автомобилестроения в Германии | DW

Автомобили с какими двигателями являются самыми экологичными и экономичными? Общегерманский автомобильный клуб ADAC задался этим вопросом уже в 13 раз, однако в 2016 году существенно ужесточил условия тестирования. Впервые ежегодный ADAC Eco Test проводился не только в лаборатории, но и (с помощью нового специального оборудования) в реальных дорожных условиях.

Из 45 моделей только 11 получили четыре или пять звезд

Это — явная реакция на «дизельный скандал» с Volkswagen. Он разразился осенью 2015 года, когда выяснилось, что крупнейший немецкий автостроитель встраивал в свои автомобили с дизельными моторами софт, который при проверках на стенде целенаправленно занижал показатели вредных выбросов.

Государственные контролирующие органы, как правило, ограничиваются лабораторными тестами.

Toyota Prius — самый чистый и экономичный гибрид

ADAC задался целью выяснить, «какие производители заинтересованы в устойчиво чистых выхлопах, а какие просто стремятся выполнить предписанные нормы». Главная же задача теста состоит в том, чтобы «четко сориентировать» автолюбителей при выборе наиболее экономичного и по возможности экологичного нового автомобиля. С этой целью клуб присудил каждой из 45 проверенных моделей от одной до пяти звезд, порекомендовав при этом приобретать автомобили с не менее чем четырьмя звездами. Таковых оказалось только 11.

Число звезд зависит от того, какое количество вредных для здоровья человека веществ — монооксидов углерода (угарный газ, CO), углеводородов (HC), оксидов азота (NOx) и сажевых частиц — выделяет данный автомобиль. Проверялось также выделение двуокиси углерода (углекислого газа, CO2), особенно вредной для глобального климата.

Бывают и «образцово чистые дизели»

Результаты теста, с одной стороны, оказались вполне ожидаемыми, с другой — опровергли некоторые мифы. Ожидаемым было то, что нижнюю часть таблицы с одной-двумя звездами составили главным образом автомобили с дизельными двигателями. SsangYong Korando занял последнее место, в десятку худших попали, в частности, Ford Galaxy, универсал Hyundai i40, Kia Optima, Renault Talisman, Volkswagen Golf, Ford Focus.

У Mercedes класса E — самые чистые дизельные моторы

В то же время тест опроверг мнение, согласно которому работающие на солярке моторы с экологической точки зрения априори неприемлемы. В десятку лучших с четырьмя звездами попали сразу две дизельные модели – Mercedes E220 d 9G-TRONIC (7 место), получивший эпитет «образцово чистый дизель», и BMW 118d Urban Line Steptronic (9 место).

Рядом с ними в верхней части таблицы оказались и две модели с бензиновыми двигателями: Mitsubishi Space Star 1.2 ClearTec Top (8 место) и Volkswagen up! 1.0 TSI BMT beats (10 место). Все остальные получили менее четырех звезд, наихудшие результаты показали Ford Focus и Volkswagen Tiguan.

Шестерка лидеров оснащена альтернативными двигателями

Вполне ожидаемым было и то, что наилучшие показатели окажутся у моделей, использующих не двигатели внутреннего сгорания, а альтернативные типы моторов. Победителем теста стал сравнительно новый электромобиль BMW i3 (94Ah). А вот 2 и 3 места с одинаковым числом баллов заняли «ветераны» электромобильности — гибрид Toyota Prius 1.8 Hybrid Executive («очень чистые выхлопы, очень экономичный») и Nissan Leaf Acenta с электрическим мотором и батареей мощностью 30 кВт. На 4 месте с почти таким же числом баллов оказался универсал Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC Style, работающий на природном газе. Только эти четыре модели заслужили в ADAC Eco Test 2016 пять звезд.

Часть выпускаемых в Чехии универсалов Skoda Octavia работает на природном газе

Затем, на 5 и 6 местах с минимальной разницей в баллах, следуют еще один гибрид — Toyota Yaris Hybride Style — и еще один электромобиль: Tesla Model S P90D. Эта модель уступила конкурентам по такому показателю, как расход электроэнергии: она оказалась хоть и экономичной, но не настолько, как победитель теста BMW («очень низкий расход электроэнергии») и как Nissan. Правда, Tesla впечатлила экспертов ADAC дальностью пробега в 395 километров, которая в 2 и 2,5 раза превысила показатели двух этих конкурентов. Однако в отчете данная информация дана лишь в скобках, поскольку к теме теста не относится. 

Гибрид гибриду рознь 

Анализ его результатов показывает, что показатели экологичности и экономичности у отдельных гибридов не хуже, а иногда и лучше, чем у электромобилей. В то же время проверки на стенде и на дороге опровергли миф о том, будто модели с гибридными моторами в любом случае менее вредные, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания.

Так, гибриды Hyundai IONIQ Hybrid Premium и Kia Niro 1.6 GDI Hybrid Spirit заслужили всего три звезды, заняли 13 и 14 места и оказались тем самым позади целого ряда моделей с бензиновыми и даже дизельными двигателями, набравшими куда больше баллов. Главная причина отставания: сравнительно высокая концентрация в выхлопах угарного газа и вредных частиц.

    

Конечно, экологичность и экономичность — далеко не единственные критерии при выборе нового автомобиля, но ADAC Eco Test и не претендует на всестороннюю оценку выбранных моделей. В какой мере представленный рейтинг можно считать полностью объективным? Думается, что после скандала с подтасовкой данных при выборе самого популярного в Германии автомобиля, до основания потрясшего Общегерманский автомобильный клуб в 2013-2014 годах, его сотрудники остерегаются вновь наступать на грабли.   

Смотрите также:

  • «Электрическая революция» в автопроме

    Доля рынка в Норвегии — почти треть

    Мировой лидер в области электромобильности — Норвегия. Благодаря масштабной программе господдержки здесь уже 28 процентов регистрируемых новых легковых машин имеют чисто электрический или гибридный двигатель. К этой станции быстрой зарядки в городе Моссе подключена японская модель Nissan Leaf — с 2010 года самый продаваемый в мире электромобиль.

  • «Электрическая революция» в автопроме

    Самый большой спрос — в Китае

    Крупнейшим рынком электромобилей еще в 2015 году стал, обогнав США, Китай. В 2016 году продажи вновь выросли более чем в два раза. Причем лидируют не зарубежные, а многочисленные местные производители, предлагающие растущий выбор бюджетных моделей. Китайские автолюбители очень увлечены новой технологией, а государство их поддерживает: оно хочет снизить загазованность в городах-миллионниках.

  • «Электрическая революция» в автопроме

    Магазин заманивает бесплатной зарядкой

    «Зарядиться солнцем» предлагают бесплатные электрозаправки, которые устанавливает теперь на парковках своих супермаркетов ведущий немецкий дискаунтер Aldi. Маркетинговый расчет очевиден: пока электромобиль подзаряжается, его владелец закупается. А электричество поступает прямо с крыши магазина, где ритейлер установил солнечные батареи.

  • «Электрическая революция» в автопроме

    Почтальон подъедет бесшумно

    На электрическую тягу переходят в Германии не только легковые, но и коммерческие автомобили. Компания StreetScooter принадлежит немецкому почтовому концерну Deutsche Post DHL, специально разработала для него минифургон для развоза посылок и весной 2016 года начала его серийное производство. С 2017 года почтальоны будут ежегодно получать по 10 тысяч таких служебных машин.

  • «Электрическая революция» в автопроме

    BMW рассчитывает на богатых китайцев

    В премиум-сегменте в борьбу за богатых китайских автомобилистов включился немецкий концерн BMW. Весной 2016 года он представил на автосалоне в Пекине — помимо обновленной компактной модели BMW i3 с электрическим мотором — спортивный гибрид BMW i8, стоящий в Германии 130-145 тысяч евро. В начале года баварский автостроитель провозгласил стратегический поворот в сторону электромобильности.

  • «Электрическая революция» в автопроме

    Илон Маск и его Tesla

    Пока в премиум-классе самый популярный в мире электромобиль — продаваемая с 2012 года Model S американской компании Tesla Motors. Ее возглавляет харизматичный милллиардер Илон Маск, одержимый идеей электромобильности. В 2017 году калифорнийский завод Tesla должен начать серийный выпуск электромобиля среднего класса. Model 3 будет стоить 35 тысяч долларов. На нее уже поступило 400 тысяч заказов.

  • «Электрическая революция» в автопроме

    Volkswagen обещает 30 новых моделей

    Радикальный стратегический разворот совершил в 2016 году крупнейший автостроитель Европы Volkswagen. До 2025 года он разработает 30 моделей электромобилей и гибридов. Принципиально новая платформа для автомобилей с электромотором I.D. уже готова. Производство на ее основе начнется к 2020 году. Аналог VW Golf сможет проехать без подзарядки до 600 километров и будет стоить как и бензиновая модель.

  • «Электрическая революция» в автопроме

    Google готовится стать автостроителем

    И мировой автопром, и IT-компании серьезно занялись темой автономного вождения. Один из первопроходцев в этой области — Google. Сначала американский интернет-гигант экспериментировал с японской моделью Toyota Prius — первым в мире серийным автомобилем с гибридным двигателем. А к концу 2014 года представил собственный электромобиль без руля и педалей. И продолжает экспериментировать.

  • «Электрическая революция» в автопроме

    Автономное вождение от Nissan

    Вполне возможно, что Google и Apple в конце концов предпочтут сосредоточиться на разработке софта для автономного вождения — а собственно автостроение предоставят тем, кто занимается этим уже более ста лет. Например, французско-японскому концерну Renault-Nissan. Его глава Карлос Гон в начале 2016 года демонстрировал разработки своей фирмы именно в калифорнийской Кремниевой долине.

    Автор: Андрей Гурков


 

«Зеленый» автомобиль: почему весь мир переходит на экотранспорт — Общество

6 июня в Москве стартовал масштабный автопробег «ЭКОЛОГиЯ». Маршрут охватит более 50 крупных и малых городов России. Проект призван привлечь внимание людей к проблеме загрязнения окружающей среды автомобилями и развивающейся отрасли экотранспорта.

Борьба за оздоровление воздуха и снижение числа бензиновых автомобилей на улицах ведется сегодня во всем мире. ТАСС рассказывает о том, как обстоят дела с переходом на экологичный транспорт в других странах и в России.

«Дышать нормальным воздухом»

Быть велосипедистом во Франции полезно и выгодно — в феврале правительство запустило программу, по которой, пересев из своего автомобиля на электробайк, житель государства может получить до €200 компенсации, сообщают французские СМИ. 

Парижские власти давно взяли курс на вытеснение автомобилей с городских улиц. Например, в июне минувшего года во французской столице появилась новая система автоматического проката, призванная поддержать распространение экологически чистых видов транспорта. Cityscoot — под таким названием в Париже теперь можно найти электроскутеры, доступные для краткосрочной аренды. Система напоминает уже успешно действующие cервисы проката электромобилей Autolib’ и аренды велосипедов Velib’. Основным отличием является отсутствие у Cityscoot специальных стоянок — мотороллеры припаркованы в любом разрешенном для этого месте, а найти их можно при помощи специального приложения для смартфонов.

На эту тему

На начальном этапе на улицах города появилось 150 скутеров. К 2020 году планируется увеличить его до 30 тыс., чтобы охватить ближайшие пригороды Парижа.

В числе других мер борьбы французов за чистый воздух — ограничения на использование старых транспортных средств. С 1 июля 2016 года в столице страны нельзя использовать в будние дни автомобили, выпущенные до 1997 года, а также мотоциклы и скутеры, произведенные до 2000 года. Запрет действует с 8 утра до 8 вечера. «Жители города должны иметь право дышать нормальным воздухом», — обосновала свое решение парижская мэрия.

С 1 сентября 2015 года власти столицы ввели строгий запрет на использование в черте города грузовиков и автобусов, сошедших с конвейера до 1 октября 2001 года. Мэр Анн Идальго пригрозила также, что в 2020 году с парижских улиц исчезнут все машины с дизельными двигателями.

Экотранспорт в мире

В последние годы в Европе наблюдается рост продаж экологичного транспорта — электромобилей, гибридов, автомобилей на водородном топливе и других топливных элементах. Согласно данным, опубликованным 1 февраля Ассоциацией европейских производителей автомобилей, по итогам 2016 года в ЕС и на рынках Европейской ассоциации свободной торговли приобретено более 500 тыс. таких автомобилей, что на 20,3% выше, чем в 2015 году, пишет аналитическое агентство «Автостат». 

Интерес к альтернативным видам транспорта стимулируют как дотациями, так и созданием соответствующей инфраструктуры. Например, правительство Финляндии в ближайшие годы планирует резко увеличить количество электрозаправок. Сейчас их всего несколько сотен. По плану кабинета министров через три года их будет 2 тыс., а к 2030 году уже 25 тыс.

На эту тему

Расширяют масштабы использования электромобилей и США. По информации Белого дома, за восемь лет количество зарядных станций для электромобилей в стране возросло с менее чем 500 до более чем 16 тыс. По дорогам США в настоящее время ездит, согласно имеющимся данным, порядка 400 тыс. электрокаров.

Все больше подобных автомобилей появляется и на дорогах стран Азии.  Автотранспорт находится в числе основных источников загрязнения воздуха в Пекине — одном из самых неблагополучных в этом плане городов КНР и всего мира. В последние годы власти Китая для снижения нагрузки на окружающую среду реализуют программы, направленные на развитие экологически чистых видов транспорта. Для покупателей «зеленых» авто предусмотрены различные дотации и льготы.

По итогам 2016 года Китай занял первое место в мире по продажам электромобилей и гибридов: за 12 месяцев в стране было реализовано 507 тыс. таких транспортных средств. В трех крупнейших мегаполисах страны — Пекине, Шанхае и Шэньчжэне — была создана крупномасштабная сеть для подзарядки электромобилей. Страна второй год подряд продолжает удерживать лидерство в этом сегменте автотранспорта. К настоящему моменту в мире продано более 1 млн «зеленых» китайских автомобилей. 

На эту тему

Согласно статистике, емкость аккумуляторов китайских электромобилей за прошедшие пять лет возросла почти в три раза, одновременно цена на эти машины упала на 60%. Повысилась и безопасность таких авто — в итоге спрос на них в КНР значительно вырос.

Правительство страны намерено и дальше увеличивать популярность электромобилей среди населения. Для этого до конца 2018 года будет оборудовано около 800 тыс. электрозаправок.

Все большее предпочтение альтернативным видам транспорта отдают и японцы. Как сообщила Японская ассоциация производителей автомобилей, в 2016 году первое место по продажам внутри страны занял гибрид Toyota Prius (продано более 248 тыс. единиц). 

Благодаря росту количества машин с гибридными установками и жестким экологическим нормам для двигателей, сильного загрязнения воздуха в крупных городах Японии, в том числе Токио, практически не наблюдается. Местные производители делают ставку именно на экологически чистые технологии. Так, Toyota разработала план полного отказа от производства и продажи бензиновых автомобилей в пользу гибридов и машин на топливных элементах к 2050 году.

Российская специфика 

 

В то время как мировые продажи электрокаров растут, в России они продолжают оставаться на очень низком уровне. Росту популярности электромобилей в России мешает отсутствие необходимой инфраструктуры и высокая цена на электромобили. 

По итогам 2016 года продажи электромобилей в нашей стране снизились по сравнению с 2015 годом на 28,4% — до 83 (в 2015 году — 116), сообщает «Автостат» со ссылкой на собственное исследование.

С одной стороны, зачем ставить заправки, если нет автомобилей? А с другой стороны, автомобили не покупают, потому что нет заправок

Георгий Бураков

заместитель главного инженера по инновациям МРСК Урала

На первом месте по продажам на российском рынке остается Tesla, на долю которой приходится около половины (47%) от общего объема (39 проданных машин). Второй по популярности является модель Mitsubishi i-MiEV (20 автомобилей), продажи которой в России уже прекращены, отмечают в «Автостате». Третью позицию занимает Nissan Leaf (18 автомобилей).

По данным агентства, 60% от всего объема реализованных электрокаров встали на учет в столичном регионе — Москве и Подмосковье. 10 машин были реализованы в Санкт-Петербурге (с учетом Ленинградской области), еще девять — в Приморском крае и по две — в Татарстане, Краснодарском крае и Новосибирской области. Еще по одному электромобилю приобрели жители Мурманской, Пензенской, Кировской, Курганской, Иркутской, Амурской, Томской областей и Чувашии.

А в первом квартале нынешнего года продажи новых электромобилей в России упали на четверть. Было продано всего 13 электрокаров, сообщает «Автостат». Более половины от этого объема приходится на кроссовер Tesla Model X (7 шт.). На втором месте седан Tesla Model S (3 шт.) и Nissan Leaf (3 шт.). 

На эту тему

Между тем в ближайшие годы ситуация может измениться. По прогнозам главы Минэнерго Александра Новака, к 2020 году количество электромобилей в России может достигнуть 200 тыс. 

Проект правительственной программы развития электрического автотранспорта в РФ до 2025 года предусматривает льготные тарифы на платных дорогах, бесплатные парковки в городах, возможность двигаться по выделенным полосам для общественного транспорта, нулевой транспортный налог и упрощение бюрократических процедур для строительства зарядных станций, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на текст документа.

Чтобы создать условия для внедрения электротранспорта «Россети» реализуют всероссийскую программу развития зарядной инфраструктуры. В частности, в 2017 году компания планирует открыть 300 электрозаправок, а к 2018 году до 1000. Как сообщил первый заместитель генерального директора «Россетей» Роман Бердников, компания планирует активно развивать взаимодействие с АЗС, что, по его словам, особенно актуально на вылетных автомобильных магистралях.

На эту тему

Как уточнили в «Россетях», всего в России установлено более 60 зарядных станций для электромобилей, из которых порядка 30 в Москве. «Россети» предлагают властям столицы разрешить электромобилям ездить по выделенным полосам. Это будет способствовать популяризации электромобилей и создаст предпосылки для их развития, считает Бердников.

Помимо создания и расширения сети электрозаправок, Москва идет по пути внедрения новых видов альтернативного транспорта. В частности, зимой в столице начал обкатку электробус российского производства ЛиАЗ-6274.  «Машина имеет международный экологический стандарт ZERO EMISSION, который характеризуется полным отсутствием вредных выбросов в атмосферу», — отметили в пресс-службе ГУП «Мосгортранс». 

От автомобиля к «солнцемобилю»

Министерство промышленности и торговли РФ в мае поддержало проект первого отечественного электромобиля на солнечных панелях, разрабатываемого командой Polytech Solar на базе Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого.

Проект по созданию отечественного «солнцемобиля» был запущен в мае 2016 года. Автомобиль получил имя SOL, электрическую энергию он получает от солнечных панелей, установленных на крыше. Главное преимущество — возможность автономной зарядки по ходу движения.

Разработчики считают, что этот вид транспорта может быть востребован в России, в частности в Краснодарском крае и других регионах, где большое количество солнечных дней в году. Презентация готового «солнцемобиля» ожидается в июле.

Экологичное производство автомобилей – в поисках новых технологий

Перед автомобильной промышленностью по-прежнему стоит долгосрочная задача по снижению воздействия на окружающую среду. С одной стороны, это зависит от изменения технологий привода, а с другой – от снижения потребления сырья и выбросов парниковых газов – уже на этапе производства. Новейшие данные ACEA свидетельствуют о том, что европейская автомобильная отрасль находится на правильном пути.

Современные автомобили должны соответствовать растущим ожиданиям современных водителей. Они оснащаются все более совершенными, интеллектуальными системами безопасности, а их интерьеры обеспечивают больший комфорт. Несмотря на это, вес среднего автомобиля уменьшился благодаря применению современных, легких материалов. Меньший вес автомобиля способствует, в частности, уменьшению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Динамичное развитие сегмента электромобилей также вписывается в эту схему, поскольку они не производят выхлопных газов и благодаря упрощению конструкции становятся все легче и легче. Все эти изменения дают существенный эффект. Согласно тестам, проведенным Европейской ассоциацией производителей автомобилей (ACEA), почти 70% новых автомобилей в мире выбрасывают менее 130 г CO2/км, а уровень загрязнения воздуха новыми автомобилями уже снизился на 20% с 2008 года. А как в этом отношении выглядит производство компонентов в цепочке поставок автомобилей?

Экологичный автомобиль должен производиться экологичным способом

Внедрение процедур, направленных на снижение негативного воздействия автомобильных заводов на окружающую среду, не менее важно, чем развитие технологий экологического привода и новых источников питания автомобильного привода. Из отчета ACEA «Карманный справочник автомобильной промышленности 2020/2021» следует, что эффективность использования энергии постоянно растет. В итоге за последние 15 лет потребление энергии на один произведенный автомобиль сократилось на 16,7%, а выбросы CO2 снизились на целых 38% в 2005-2019 годах. Стоит подчеркнуть, что такого хорошего результата удалось достичь, несмотря на рост объема производства на 4,3% с 2005 года. Более того, современные автомобили становятся все более сложными, что, очевидно, может потребовать использования больших объемов ресурсов. На это влияет постоянная оптимизация, зависящая, в частности, от применения новых, более экологичных и универсальных материалов в конструкции автомобиля. Одним из них является вспененный полипропилен EPP , из которого компания Knauf Industries производит целый спектр автомобильных элементов, которые находят применение как снаружи, так и внутри транспортных средств. Этот материал может быть полностью переработан, благодаря чему он позволяет экономить ресурсы и одновременно ограничивать количество отходов.

Как автозаводы экономят воду и снижают выбросы летучих органических соединений (ЛОС)?

В течение многих лет конструкторы ищут все более экологичные процессы в производстве автомобилей.

Автопроизводители последовательно внедряют технологии, позволяющие сократить потребление воды, необходимой в процессе производства на их заводах. Долгосрочные стратегии, реализованные в 2005-2019 годах, позволили добиться экономии в использовании этого природного ресурса в размере 44,8% в расчете на каждый произведенный автомобиль. В большинстве компаний этот эффект был достигнут за счет применения процесса рециркуляции. Например, на заводах Knauf Industries вода, используемая для производства деталей автомобилей, циркулирует в замкнутой системе, а также используется конденсат, образующийся в системах отопления и охлаждения. Следующей экологической проблемой, с которой пришлось столкнуться, был выброс летучих органических соединений, образующихся, например, от растворителей, присутствующих в красках. Благодаря замене красок с растворителями на их эквиваленты на водной основе, не содержащие растворителей, производители автомобилей за последние 15 лет смогли снизить удельные выбросы до 43,3%.

Инновационные легкие и экологичные автомобильные детали

Комплект и hifi-ящик для хранения в багажнике, изготовленный на заводе Knauf Industries.

Несмотря на значительный прогресс, достигнутый до сих пор, многое еще предстоит сделать. Снижение воздействия автомобильной промышленности на окружающую среду по-прежнему остается большой глобальной проблемой. Это сложный и многогранный процесс, требующий учета многих аспектов. Реализация этих долгосрочных целей зависит, в частности, от замены отдельных элементов и даже целых узлов автомобиля на более легкие, оптимизированные или изготовленные из инновационных материалов детали, которые производятся с использованием меньшего количества энергии и природных ресурсов. Одним из значительных открытий стало применение пенополипропилена EPP в производстве элементов автомобиля. В настоящее время из него изготавливают множество различных деталей, в том числе: дверные панели, наполнители сидений и подголовников, основания детских сидений или оборудование багажника в виде ящиков для инструментов. В электромобилях его можно найти и в аккумуляторных батареях, где он используется для изготовления перегородок элементов, соединительных шин или даже целых корпусов. Длинный список областей применения этого материала растет год от года, поскольку он легкий, прочный, служит хорошим гасителем вибрации, теплоизолятором и обеспечивает оптимальную акустику в кабинах автомобилей. Поскольку он полностью пригоден для вторичной переработки, его можно использовать многократно для изготовления новых деталей. Сейчас перед автоконструкторами стоит еще более сложная задача – поиск новых применений для экологических материалов, которые характеризуются минимальным воздействием на окружающую среду, в том числе и в процессе производства. Отчет ACEA показывает, что автопроизводители способны достигать постепенных, но значимых успехов, что является хорошим прогнозом на будущее.

Хотите получить более специализированные знания?

«К новым вершинам на электродвигателе!»: презентован инновационный экологичный автомобиль

Спустя несколько лет после грандиозного появления Outlander третьего поколения готов передать скоростную эстафету следующему «молодому» творению конструкторов компании. Дебют автомобиля новой генерации в Японии назначен на 28 октября 2021 года.

Впервые кроссовер Mitsubishi Outlander 4-го поколения предстал перед широкой публикой в феврале 2021 года с бензиновым двигателем и вариатором. Про автомобиль-гибрид представители компании тогда не обмолвились, но теперь производитель анонсировал, что машина, заряжаемая от сети, уже готова.

Разработчики не стали раскрывать всех подробностей, но известно, что, в отличие от прошлого поколения, в новом Mitsubishi Outlander увеличена ёмкость аккумулятора. Это положительно отразилось на его динамике и запасе хода даже без запуска двигателя внутреннего сгорания.

Характеристики нового гибрида

Люк топливного бака расположен на левом боку автомобиля, тогда как справа установлен порт для зарядки аккумулятора. Отличительной особенностью гибрида является черная крыша.

Новая модель так же, как и предшественник, сохранила схему с полным электроприводом. Это значит, что передняя ось, как и прежде, будет вращаться от ДВС в связке с электрическим мотором, а задняя — от отдельного электродвигателя. Изменятся только параметры агрегатов и тяговой батареи.

Что касается интерьера, то он практически в деталях копирует салон обычной версии кроссовера с атмосферником 184 л. с., 245 Н•м и полным приводом. Различие только в специальных кнопках для гибрида, которые предназначены для регулировки режимов сбережения батареи и электрического привода.

Дизайн салона имеет свои особенности. В первую очередь, это комфорт и практичность, которые сочетают в себе современные технологии и долговечные в использовании материалы отделки. Создатели гибрида Mitsubishi Outlander позаботились о приятной поездке внутри автомобиля: снижен уровень шума; просторный салон и эргономика водительского сидения способствуют концентрации внимания во время движения.

В отличие от предшественника, гибрид радует фактурным дизайном передних фар со светодиодной LED-подсветкой. Новая модель имеет 20-дюймовые колесные диски.

Что касается цветовой гаммы кузова, то производитель представил линейку из 10 оттенков.

Mitsubishi Outlander четвертого поколения оснащен контролем курсовой устойчивости (ASC), АБС и AYC.

Горнунг Иван

Поиск экологичных материалов для автомобильной промышленности

Поиск экологичных материалов для автомобильной промышленности

Автор: Джон Зарокостас, журналист-фрилансер

Сегодня автомобильная промышленность, одна из крупнейших отраслей мира, — это эпицентр активизирующихся глобальных усилий по поиску экологичных материалов, способных обеспечить ограничение и снижение высокого уровня вредных выбросов парниковых газов (ПГ) на фоне углубляющегося климатического кризиса. Поскольку автомобильные перевозки являются одним из основных источников загрязнения, выработка экологически устойчивых решений приобретает особую актуальность. По данным Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН), которая обеспечивает работу авторитетного Всемирного форума для согласования правил в области транспортных средств (Рабочая группа 29), на этот сектор приходится 18% глобальных выбросов ПГ, причем источником 96% энергии, потребляемой в автомобильных перевозках, является ископаемое топливо.

Сегодня автомобилестроение, одна из крупнейших отраслей мира, — это эпицентр активизирующихся глобальных усилий по поиску экологичных материалов, способных обеспечить ограничение и снижение высокого уровня вредных выбросов парниковых газов. (Фото: geepblue4you / GettyImages)

Гидо Гилен, технический директор отделения Международной автомобильной федерации (FIA)по региону 1, базирующегося в Брюсселе, и Чарльз Д. Утус, вице-председатель по вопросам международной политики Американского совета по автомобильной торговой политике (AAPC), обсуждают отраслевые инициативы, технологические разработки, тенденции и трудности по обеим сторонам Атлантического океана в контексте задачи по снижению выбросов углерода в автомобильных перевозках.


Гидо Гилен, технический директор отделения Международной автомобильной федерации (FIA)* по региону 1 рассказывает о тенденциях и сложностях, связанных с уменьшением углеродного следа в сфере автомобильных перевозок.

Как можно сделать транспорт более экологичным?

Я лично считаю, что в плане снижения потребления энергии, выбросов ПГ и загрязнений большим потенциалом обладают облегченные транспортные средства, а также транспорт с электрическим приводом. Снижение массы транспортного средства помогает существенно уменьшить его сопротивление качению. Пока производители не осознают в полной мере, какие экологические выгоды можно получить, если сделать конструкцию транспортного средства более экологичной. Но одного снижения массы недостаточно. Поэтому FIA выступает за применение технологически нейтральных решений и различных конструкций ходовой части для достижения экологических целей, а также за повышение уровня безопасности, так как эта задача всегда является актуальной.

Какие новые кузовные материалы можно использовать для производства облегченных автомобилей?

Существует множество материалов, которые могут обеспечить снижение массы транспортного средства и при этом обладают достаточной прочностью с точки зрения требований безопасности. Например, большим потенциалом в этой связи обладает не только высокопрочная сталь, но и алюминий и некоторые виды пластика. Но одного идеального решения здесь нет. У производителей есть знания для проектирования и производства инновационных и экологичных автомобилей, но им не хватает рыночных и законодательных стимулов для применения этих ноу-хау в серийном производстве и установления адекватных с точки зрения покупателей цен.

Одна из проблем, связанных с поступающими на рынок электромобилями (ЭМ) с приводом от аккумуляторов, заключается в большом весе электродвигателя?

Масса автомобилей увеличивается уже несколько десятилетий подряд. Сегодня автомобиль на электрической тяге весит в среднем на 200–300 кг больше, чем аналогичный автомобиль, оснащенный только двигателем внутреннего сгорания. Есть мнение, что это не проблема, так как система управления аккумуляторной батареей в ЭМ обеспечивает рекуперацию значительной части энергии во время замедления движения. Однако в целом мы выступаем за технологически нейтральные решения и считаем, что снижение массы полезно для транспортных средств как с электрическими двигателями, так и с двигателями внутреннего сгорания.

Автомобильный сектор вкладывает огромные деньги в исследования и разработки. В какие области инвестируют больше всего?

В автомобильном секторе инвестиции привлекают несколько областей. Требования по сокращению выбросов ПГ и загрязнения заставляют работать над повышением экологичности транспортных средств. Еще одна важная сфера — доступ к данным, создаваемым «подключенными» автомобилями и средствами их автоматизации, а также (кибер)безопасность. Все заинтересованы в том, чтобы получать данные о функционировании автомобиля напрямую. К сожалению, нередко потребители не знают, что происходит со всеми теми данными, которые формируются в процессе вождения. Как было установлено в ходе одного из наших исследований, значительная доля данных передается напрямую с автомобиля на сервер производителя без ведома потребителя. Такие данные содержат, например, информацию о том, сколько раз водитель меняет положение кресла или как долго используется тот или иной режим вождения. При этом надо отметить, что сейчас, благодаря принятию Общего регламента по защите данных (GDPR), люди более критично относятся к тому, какие данные передаются производителю.

экологичности транспортных средств. (Фото: milehightraveler / GettyImages)

Помогают ли эти данные сделать автотранспорт безопаснее?

Да. Если данные передаются анонимно и поступают к уполномоченным и независимым поставщикам услуг, таким как автомобильные клубы, то это может способствовать повышению уровня безопасности и экологичности автотранспорта. Также повышению безопасности может содействовать рост автоматизации и развитие современных систем содействия водителю. Однако нужно более активно распространять информацию о преимуществах этих средств обеспечения безопасности среди пользователей и общества в целом. В этом контексте доступ к данным, создаваемым транспортным средством, играет очень большую роль.

Когда на улицах появятся автономные транспортные средства (АТС), насколько важны будут данные и защита данных?

TОчень важны. Сегодня безопасность данных имеет критически важное значение для уже используемых «подключенных» автомобилей с точки зрения как безопасности, так и охраны окружающей среды. Безопасность подразумевает гарантию целостности данных и функций автомобиля. Автопроизводители должны обеспечивать высочайший уровень безопасности в течение всего срока службы автомобиля. Это то, что нужно потребителям и чего они ожидают, поскольку таким образом можно предупредить хищение персональных данных и манипуляции с автомобилем. Более того, недопустимо, чтобы автопроизводитель или оператор сети определял, когда автомобиль должен выводиться из эксплуатации, путем, например, прекращения обновления системы безопасности в тот момент, когда это становится экономически невыгодно. Доступ к таким обновлениям — это фундаментальное право потребителей, которое должно быть защищено законом.

Цель обеспечения кибербезопасности — помешать хакерам управлять автомобилями удаленно и похищать данные. Это довольно новая для автомобильной отрасли проблема. Детально она обсуждается в ЕЭК ООН, где вскоре будут приняты новые регламенты по кибербезопасности и беспроводному обновлению ПО. Это очень важные вопросы как для отрасли, так и для пользователей по всему миру. Однако, как мы увидели в последние несколько лет в других секторах, где безопасность очень важна, высокий уровень безопасности и доступ к данным и функциям транспортного средства не являются взаимоисключающими понятиями.

В настоящее время значительный объем исследований и разработок ведется в области кибербезопасности и связан с доступом к данным, создаваемым «подключенными» автомобилями и средствами их автоматизации. (Фото: IGphotography / GettyImages)

Насколько важна охрана интеллектуальной собственности (ИС) и, в частности, патенты для развития инноваций в автомобильной отрасли?

ИС очень важна. Однако во многих случаях инновации создаются только в условиях использования и доступности знаний и ноу-хау для автомобильных клубов и других независимых операторов. Поэтому мы выступаем за предоставление прямого доступа к данным и функциям автомобилей уполномоченным и независимым поставщикам услуг.

Интеллектуальная собственность в автомобильной промышленности сегодня важна как никогда […]. И ее значимость будет расти по мере того, как мы быстрыми темпами движемся к появлению полностью автономных автомобилей

Чарльз Д. Утус, вице-председатель по вопросам международной политики AAPC

Другими словами, необходимо непроприетарное сотрудничество?

Да, но контролируемое и регулируемое.

В случае ЭМ насколько важен источник энергии, которая используется для зарядки аккумулятора?

Это очень важный аспект. Для специалистов наших автомобильных клубов мы разработали инструмент оценки жизненного цикла (LCA), который позволяет учесть материалы и энергию на протяжении всего жизненного цикла транспортного средства: от проектирования до окончания срока службы. Причем учитывается даже повторное использование транспортного средства или его компонентов (например, приводных аккумуляторов). Значимость этого аспекта будет возрастать. Однако на начальных этапах жизненного цикла транспортных средств измерить объем энергии, потребляемой для добычи сырья в целях производства, можно только очень приблизительно, во всяком случае на сегодняшний день. Более точная оценка была бы возможна в случае принятия общедоступного энергетического законопроекта, регулирующего источники получения материалов и вопросы производства транспортных средств.

Правда ли, что более амбициозные цели, поставленные Европейским союзом в целях снижения выбросов ПГ (после знакового Парижского соглашения 2016 г. о борьбе с изменением климата), заставляют автомобильный сектор работать на опережение?

Да, и это очень важный момент. Помимо реагирования на вызовы, связанные с большими данными, отрасль должна также обеспечить снижение выбросов для всех новых типов транспортных средств. А помимо достижения средних общих целевых показателей по выбросам ПГ, отрасль должна также снизить потребление энергии и объем выбросов по отдельным автомобилям. Идет подготовка экологического стандарта Евро 7, который, возможно, вступит в силу в середине 2020 г. Возможно, некоторым производителям будет сложно снизить выбросы новых машин до целевых уровней, но если они этого не сделают, то им придется выплачивать большие штрафы, во всяком случае в ЕС.

На рынках, где действует политика, направленная на сокращение выбросов углекислого газа, уже серьезно меняется набор востребованных технологий. Эти меры сильно влияют на сами транспортные средства, их размер, вес и мощность.

Чарльз Д. Утус, вице-председатель по вопросам международной политики AAPC

FIA и входящие в нее автомобильные клубы участвуют в независимой программе тестирования Green NCAP, в рамках которой оцениваются экологические показатели новых автомобилей. Это дает потребителям гораздо более полную информацию об уровнях выхлопов и энергоэффективности, что позволяет принимать обоснованные решения при покупке. Можно надеяться, что эта программа станет для индустрии стимулом со стороны спроса и ориентиром для повышения эффективности, так как производители будут стремиться к тому, чтобы конструкция и реальная эффективность их продукции отвечали высоким экологическим стандартам Green NCAP.


Чарльз Д. Утус, вице-председатель по вопросам международной политики Американского совета по автомобильной торговой политике (AAPC), делится соображениями об отраслевых инициативах и технологических новшествах, реализуемых в США в целях снижения выбросов углерода в сфере автотранспорта.

Какие передовые инициативы в области поиска экологичных материалов реализуются в автомобильном секторе США?

В США национальные лаборатории играют большую роль в поиске альтернатив редкоземельным элементам, таким как кобальт, для использования в батареях электромобилей (ЭМ). Как следует из их названия, такие элементы встречаются редко и их запасы ограничены, в силу чего поиск адекватных и надежных источников представляет сложности.

Есть ли прогресс в разработке новых материалов, позволяющих сделать каркас транспортных средств легче?

В США, как и в других странах мира, наблюдается постепенный переход от стали к алюминию. Также все шире используются специальные стали, отличающиеся меньшим весом и высокой прочностью.

По данным исследований AAPC, глобальный автомобильный сектор ежегодно инвестирует около 115 млрд долл. США в исследования и разработки, т. е. примерно 1300 долл. США на каждый автомобиль. Сохранится ли такая тенденция?

На фоне глобальной тенденции к электрификации автомобилей американские производители вкладывают в эти технологии значительную часть своих инвестиций. История знает много примеров того, как прорывные разработки создавались в США, а монетизировались в других странах. Например, никель-металлогидридный аккумулятор, используемый в Toyota Prius, разрабатывался в Аргоннской национальной лаборатории в США, но воспользовалась этими наработками Toyota. Многие современные технологии типа литий-ионных батарей тоже были созданы в американских национальных лабораториях. Если отследить происхождение той или иной технологии и найти лежащие в ее основе патенты и лицензии на них, то нередко выясняется, что научная основа была разработана американскими государственными или промышленными структурами.

Какова роль патентов в стимулировании инноваций?

Сегодня в автомобильной отрасли ИС важна как никогда, особенно с учетом масштабного перехода от двигателей внутреннего сгорания к электродвигателям и развития технологий автономного движения, таких как торможение, руление и удержание автомобиля в полосе. Роль ИС будет расти по мере того, как мы быстрыми темпами движемся к появлению полностью автономных автомобилей.

В США, особенно в Кремниевой долине, в доведение автомобилей до необходимого в будущем уровня вкладываются миллиарды долларов. Значительной долей этих инвестиций мы обязаны наработанным в Долине синергическим связям. Многие европейские, японские и корейские автопроизводители также делают инвестиции в Долине, чтобы обеспечить развитие своих технологий в этой области. Это место стало центром подобной работы.

Когда мы увидим на дорогах полностью автономные транспортные средства?

Ситуация довольно оптимистичная, но нужно проявлять осторожность. Реальность такова, что чем дальше идет развитие в этой области, тем больше встречается трудностей и вызовов. Каждый новый шаг сопряжен с новыми сложностями. На начальных этапах, когда, например, обеспечивается автоматическое торможение и удержание в полосе, все гораздо проще, чем когда эти технологии достигают более высокого уровня координации и речь идет о полной автономности. Вообще создание полностью автономного транспортного средства — это гораздо больший скачок, чем многие думают.

Помимо реагирования на вызовы, связанные с большими данными, автомобильная отрасль должна обеспечить снижение выбросов для всех новых типов транспортных средств. (Фото: KeremYucel / GettyImages)

Ведутся ли исследования в области более чистых источников энергии, таких как электричество, гибридные установки, водородные элементы и т. д.?

Эти технологии следует рассматривать как комбинированную и дополняющую группу решений сложной проблемы, а именно — повышение энергоэффективности автомобиля. С помощью одной технологии решить эту проблему невозможно. В зависимости от рынка и региона мира могут быть актуальны разные технологии.

Какая новая топливная система получила популярность на американском рынке?

На данный момент популярность приобретают транспортные средства на аккумуляторных источниках питания (Battery Electric Vehicle, BEV). В качестве примера можно привести модель Chevrolet Bolt, которая стала результатом серьезных инвестиций General Motors в технологии электрификации. Однако в будущем лидером, возможно, станут технологии с использованием топливных элементов или другие альтернативные виды топлива. Очень важно, чтобы правительства сохраняли технологическую нейтральность, потому что невозможно предсказать, какие технологии или решения окажутся наиболее эффективными. В плане продвижения этих технологий американскому правительству хорошо удается применять нейтральный подход.

Повлияет ли на автопроизводителей налог на выбросы углерода, который вводится в Европе и других регионах?

На рынках, где действует политика, направленная на снижение выбросов углекислого газа, уже серьезно меняется набор востребованных технологий. Эти меры сильно влияют на сами транспортные средства, их размер, вес и мощность. Наши компании-члены являются глобальными автопроизводителями: они работают примерно на 130 рынках. Следовательно, они должны соблюдать установленные правительствами стандарты. Для этого им нужно производить широкий спектр автомобилей, в которых используются те технологии, которые необходимы для соблюдения таких стандартов.

Меняет ли восприятие новый инструмент оценки жизненного цикла?

На мой взгляд, люди редко обращают внимание на то, как производятся автомобили и сколько они потребляют энергии в течение жизненного цикла: от разработки до утилизации. Я думаю, что такая оценка вряд ли будет играть большую роль, но, возможно, правительства некоторых стран начнут обращать больше внимания на жизненный цикл транспортных средств и будут регулировать эту область более активно.

Кибербезопасность — это новая проблема для автомобильной промышленности. (Фото: metamorworks / GettyImages)

Автопроизводители должны обеспечивать высочайший уровень безопасности в течение всего срока службы автомобиля. Это то, что нужно потребителям и чего они ожидают, поскольку таким образом можно предупредить хищение персональных данных и манипуляции с автомобилем

Гидо Гилен, технический директор отделения Международной автомобильной федерации (FIA) по региону 1

Насколько важен источник энергии, которая используется для зарядки ЭМ?

Если говорить о воздействии на окружающую среду, то крайне важно, откуда поступает энергия для ЭМ — с угольной электростанции или с ветровой, солнечной или даже атомной энергоустановки. Если стратегическая цель заключается в сокращении выбросов углекислого газа, то простая замена выбросов от автомобилей на выбросы от угольной электростанции не имеет смысла.

7 экологичных видов топлива для автомобилей

Многие годы исследователи бьются над поиском альтернативы бензину как основному типа топлива для автотранспорта. Экологические и ресурсные причины нет смысла перечислять — о токсичности выхлопных газов не говорит только ленивый.
Решение проблемы ученые находят в самых, порой, необычных видах топлива. Recycle выбрал наиболее интересные идеи, бросающие вызов топливной гегемонии бензина.

Биодизель на растительных маслах

Биодизель – разновидность биотоплива на основе растительных масел, которая применяется как в чистом виде, так и в качестве различных смесей с дизельным топливом. Идея применения растительного масла в качестве топлива принадлежит еще Рудольфу Дизелю, который в 1895 году создал первый дизельный двигатель для работы на растительном масле.

Как правило, для получения биодизеля используют рапсовое, подсолнечное и соевое масла. Разумеется, сами по себе растительные масла в качестве топлива в бензобак не заливаются. В растительном масле содержатся жиры — эфиры жирных кислот с глицерином. В процессе получения «биосоляры» эфиры глицерина разрушают и заменяют глицерин (он выделяется как побочный продукт) на более простые спирты — метанол и, реже, этанол. Это и становится компонентом биодизеля.

Во многих европейских странах, а также в США, Японии и Бразилии, биодизель уже стал неплохой альтернативой обычному бензину. Так, в Германии рапсовый метиловый эфир продается уже более чем на 800 заправочных станциях. В июле 2010 года в странах Евросоюза работали 245 заводов по производству биодизеля суммарной мощностью 22 млн тонн. Аналитики компании Oil World прогнозируют, что к 2020 г. доля биодизеля в структуре потребляемого моторного топлива в Бразилии, Европе, Китае и Индии составит 20%.

Биодизель — экологичное топливо для транспорта: в сравнении с обычным дизельным топливом он почти не содержит серы и при этом подвергается практически полному биологическому распаду. В почве или в воде микроорганизмы за 28 дней перерабатывают 99% биодизеля — это минимизирует степень загрязнения рек и озёр.

Сжатый воздух

Модели пневмоавтомобилей — машин, ездящих на сжатом воздухе — выпущены уже несколькими компаниями. Инженеры Peugeot в свое время произвели фурор в автомобильной индустрии, заявив о создании гибрида, у которого в помощь к двигателю внутреннего сгорания добавляется энергия сжатого воздуха. Французские инженеры рассчитывали, что такая разработка поможет малолитражкам сократить расход топлива до 3 л на 100 км. Специалисты Peugeot утверждают, что в городе пневмогибрид может до 80% времени передвигаться на сжатом воздухе, не создав ни миллиграмма вредных выбросов.

Принцип работы «воздухомобиля» довольно прост: в движение машину приводит не сгорающая в цилиндрах мотора бензиновая смесь, а мощный поток воздуха из баллона (давление в баллоне — около 300 атмосфер). Пневматический мотор конвертирует энергию сжатого воздуха во вращение полуосей.

К сожалению, машины целиком на сжатом воздухе или air-гибриды создаются, в основном, мизерными партиями — для работы в специфических условиях и на ограниченном пространстве (например, на производственных площадках, требующих максимального уровня пожарной безопасности). Хотя существуют некоторые модели и для «стандартных» покупателей.

Экологически чистый микрогрузовичок Gator от компании Engineair – первый в Австралии автомобиль на сжатом воздухе, поступивший в реальную коммерческую эксплуатацию. Его уже можно видеть на улицах Мельбурна. Грузоподъёмность – 500 кг, объём баллонов с воздухом – 105 литров. Пробег грузовичка на одной заправке – 16 км.

Продукты жизнедеятельности

До чего дошел прогресс — некоторым автомобилям для работы двигателя нужен не бензин, а попадающие в канализацию отходы жизнедеятельности человека. Такое чудо автопрома создали в  Великобритании. На улицы Бристоля выкатили автомобиль, который использует в качестве топлива метан, выделенный из человеческих экскрементов. Прототипической моделью стал Volkswagen Beetle, а производитель машины VW Bio-Bug на инновационном топливе – компания GENeco. Установленный на кабриолете «Фольксваген» перерабатывающий фекалии двигатель позволил проехать 15 тысяч километров.

Изобретение GENeco поспешили назвать прорывом во внедрении энергосберегающих технологий и экологически чистого топлива. Обывателю идея кажется сюрреалистической, поэтому стоит разъяснить: в автомобиль загружается, конечно, уже переработанное топливо — в виде готового к использованию метана, полученного заблаговременно из отходов жизнедеятельности.

При этом двигатель VW Bio-Bug использует два вида топлива одновременно: машина стартует от бензина, но, как только двигатель прогревается, а автомобиль набирает определенную скорость, включается подача переработанного на заводах GENeco человеческого желудочного газа. Потребители могут даже не заметить разницы. Впрочем, остается главная маркетинговая проблема — человеческое негативное восприятие того сырья, из которого получают биогаз.

Солнечные батареи

Производство автомобилей, питающихся солнечной энергией — пожалуй, самое развитое направление автопрома, ориентированного на использование эко-топлива. Машины на солнечных батареях создаются по всему миру и в самых разных вариациях. Еще в 1982 году изобретатель Ханс Толструп на солнцемобиле «Quiet Achiever» («Тихий рекордсмен») пересёк Австралию с запада на восток (правда, со скоростью всего лишь 20 км в час).

В сентябре 2014 года автомобилю Stella на солнечных батареях удалось проехать маршрут от Лос-Анджелеса до Сан-Франциско, а это 560 км. Солнцемобиль, разработанный группой из голландского Университета Эйндховена, оснащён панелями, собирающими солнечную энергию, и 60-килограммовым блоком батарей ёмкостью шесть киловатт-часов. Stella имеет среднюю скорость 70 км в час. При отсутствии солнечного света запаса батарей хватает на 600 км. В октябре 2014 года студенты из Эйндховена на своей чудо-машине приняли участие в World Solar Challenge — 3000-километровой ралли по Австралии для машин на солнечных батареях.

Самым скоростным электрокаром на солнечных батареях на данный момент является Sunswift, созданный командой студентов из австралийского Университета Нового Южного Уэльса. На испытаниях в августе 2014 года этот солнцемобиль на одном заряде аккумулятора преодолел 500 километров с потрясающей для такого транспорта средней скоростью 100 км в час.

Биодизель на кулинарных отходах

В 2011 году Министерство сельского хозяйства США вместе с Национальной лабораторией возобновляемых видов энергии проводило исследование альтернативных типов топлива. Одним из удивительных результатов стал вывод о перспективности использования биодизельного топлива на основе сырья животного происхождения. Биодизель из остатков жиров — технология еще не слишком развитая, но уже используемая в азиатских странах.

Каждый год в Японии после приготовления национального блюда, тэмпура, остается приблизительно 400 тысяч тонн использованного кулинарного жира. Раньше он перерабатывался в корм для животных, удобрения и мыло, однако в начале 1990-х годов экономные японцы нашли ему еще одно применение, наладив на его основе производство растительного дизельного топлива.

По сравнению с бензином такой нестандартный вид автозаправки выделяет в атмосферу меньшее количество окиси серы — главной причины кислотных дождей — и на две трети сокращает количество других ядовитых выбросов выхлопных газов. Чтобы сделать новое топливо более популярным, его производители придумали любопытную схему. Каждому, кто пришлет на завод по выработке РДТ десять партий пластмассовых бутылок с использованным кулинарном жиром, выделяется 3,3 квадратных метра леса в одной из японских префектур.

До России технология в таком объеме еще не дошла, а зря: ежегодное количество отходов российской пищевой промышленности составляет 14 млн тонн, что по своему энергетическому потенциалу эквивалентно 7 млн тонн нефти. В России пущенные на биодизель отходы закрыли бы потребность транспорта на 10 процентов.

Жидкий водород

Жидкий водород уже давно считается одним из главных видов топлива, способных бросить вызов бензину и дизелю. Транспортные средства на водородном топливе не являются редкостью, но в силу многих факторов так и не завоевали широкую популярность. Хотя в последнее время благодаря новой волне озабоченности «зелеными» технологиями идея водородного двигателя приобрела новых сторонников.

Сразу несколько крупных производителей сейчас имеют в своем модельном ряду машины с водородным двигателем. Один из самых известных примеров – BMW Hydrogen 7, автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, который может работать и на бензине, и на жидком водороде. BMW Hydrogen 7 имеет бензиновый бак на 74 литра и резервуар для хранения 8 кг жидкого водорода.

Таким образом, автомобиль может использовать оба вида топлива во время одной поездки: переключение с одного типа горючего на другое происходит автоматически, при этом предпочтение отдается водороду. Таким же типом двигателя оснащен, например, гибридный водородно-бензиновый автомобиль Aston Martin Rapide S. В нем двигатель может работать на обоих видах топлива, а переключение между ними осуществляет интеллектуальная система оптимизации расхода и выбросов вредных веществ в атмосферу.

Водородное топливо собираются осваивать и другие авто-гиганты – Mazda, Nissan и Toyota. Считается, что жидкий водород экологически безопасен, так как при горении в среде чистого кислорода не выделяет никаких загрязняющих веществ.
 

Зеленые водоросли

Водорослевое топливо — экзотичный способ получения энергии для автомобиля. Рассматривать водоросли в качестве биотоплива стали, прежде всего, в США и Японии.

Япония не обладает большим запасом плодородных земель для выращивания рапса или сорго (которые используются в других странах для получения биотоплива из растительных масел). Зато Страна Восходящего Солнца добывает огромное количество зеленых водорослей. Раньше их употребляли в пищу, а сейчас на их основе стали делать заправку для современных автомобилей. Не так давно в японском городе Фудзисава на улицах появился пассажирский автобус DeuSEL от компании Isuzu, который передвигается на топливе, часть которого получена на основе водорослей. Одним из главных элементов стала эвглена зеленая.

Сейчас «водорослевые» добавки составляют всего несколько процентов от общей массы топлива в транспортных баках, но в будущем азиатская компания-производитель обещает разработать двигатель, который позволит использовать биосоставляющую на все 100 процентов.

В США тоже плотно занялись вопросом биотоплива на базе водорослей. Сеть заправок Propel в Северной Калифорнии начала продажи биодизеля Soladiesel всем желающим. Топливо получают из водорослей путем их сбраживания и последующего выделения углеводородов. Изобретатели биотоплива обещают двадцатипроцентное уменьшение выбросов углекислоты и заметное снижение токсичности по другим показателям.

Смотреть далее: 10 альтернативных источников энергии, о которых вы ничего не знали

Топ-5 экологически чистых автомобилей на рынке

Ежегодно транспорт выбрасывает 7,3 миллиарда метрических тонн CO2, и 41% этого объема приходится на автомобили. Однако не каждый автомобиль производит одинаковое количество углерода. Одно исследование показало, что всего лишь четверть автомобилей, на которые они смотрели, производила 90 процентов «общего загрязнения воздуха, связанного с дорожным движением».

Хорошая новость заключается в том, что автомобили становятся более экологичными, и на рынке появилось больше экологически чистых автомобилей, чем когда-либо прежде. Вот самые экологичные автомобили на 2021 год.

1. Hyundai Ioniq Electric EV

Хотя на первый взгляд Hyundai Ioniq Electric EV может показаться не таким уж большим, его инновационный дизайн и забота об окружающей среде сделали это зеленый автомобиль года. Этот электромобиль имеет нулевой уровень выбросов и очень энергоэффективен. Он может проехать 193 мили на полной батарее и может заряжаться несколькими способами. Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля и впечатляющий прирост скорости (от 0 до 62 миль в час за 9,5 км/ч).9 секунд) делают вождение еще более футуристичным и быстрым.

2. MINI Cooper SE Hardtop EV

Автомобиль Volkswagen 1D. 3, названный AutoExpress лучшим автомобилем 2021 года для небольших компаний, просторный и практичный. Он может проехать от 217 до 263 миль на полностью заряженной батарее, надежен и доступен по цене. Этот автомобиль отвечает всем требованиям, и нам нравится, как он выглядит современно, но скромно!

5.Toyota Prius Prime PHEV

Toyota Prius Prime PHEV — это гибрид, поэтому он не полностью электрический, но идеально подходит для поездок по городу, выполнения поручений или работы с пробегом в 25 миль. Он идеально подходит для людей, которые не готовы перейти на полностью электрический автомобиль, но все же хотят сделать шаг в правильном направлении. В конце концов, необходимость беспокоиться о поиске зарядных зон во время долгой поездки может быть пугающей для потенциальных клиентов.

В то время как выбросы автомобилей способствуют серьезному климатическому кризису, важно отметить, что животноводство производит больше выбросов парниковых газов, чем все виды транспорта в мире (автомобили, корабли, самолеты и т. д.).Итак, прежде чем спешить и тратить тысячи долларов на совершенно новый электромобиль, начните с изменения своего рациона и сначала сократите потребление мяса и молочных продуктов.

Сопутствующий контент:

Для получения дополнительной информации о животных, Земле, жизни, веганской еде, здоровье и рецептах, публикуемой ежедневно, подпишитесь на  Информационный бюллетень One Green Planet ! Наконец, государственное финансирование дает нам больше шансов продолжать предоставлять вам высококачественный контент.Пожалуйста, рассмотрите возможность  поддержать нас пожертвованием!

Благодаря государственному финансированию у нас больше шансов продолжать предоставлять вам высококачественный контент. Нажмите здесь, чтобы поддержать нас

Узнайте об экологичных транспортных средствах | Агентство по охране окружающей среды США

Что делает автомобиль зеленым?

Агентство по охране окружающей среды США разработало Руководство по экологичным автомобилям, чтобы помочь вам найти информацию о транспортных средствах, которые более эффективны, и меньше загрязняют окружающую среду .

Транспортные средства, работающие в основном на бензине или дизельном топливе, исторически составляли более 99% продаж легковых автомобилей и пассажирских грузовиков. Однако продажи автомобилей, работающих на других видах топлива, особенно на электричестве, растут. С каждым годом на рынок выходит все больше новых моделей как электромобилей, так и подключаемых гибридных электромобилей. Другие транспортные средства, работающие на альтернативном топливе, включают те, которые работают на сжатом природном газе (СПГ) или Е85 (смесь примерно 85% этанола и 15% бензина).

Многие альтернативные виды топлива «сгорают» чище, чем бензин или дизельное топливо, поэтому выбросы выхлопных газов меньше. Количество парниковых газов (ПГ), выбрасываемых при производстве топлива, зависит от источника топлива — дополнительную информацию см. в разделе Выбросы ПГ. Эти виды топлива также могут производиться внутри страны, что снижает нашу зависимость от импортируемой нефти. Кроме того, сокращение выбросов транспортных средств и увеличение экономии топлива помогает окружающей среде и вашему кошельку.

Какие у меня варианты?

Хотите узнать о доступных сегодня видах топлива? Нажмите на ссылки ниже, чтобы узнать больше о каждом топливе.

Электричество | Водород | Сжатый природный газ   | Этанол | Биодизель


 

Загрузить инфографику о заправке транспортных средств

Текстовая версия инфографики о топливе для транспортных средств


Выбросы ПГ

Многие из этих видов топлива, в зависимости от способа их производства, сокращают общие выбросы CO2 в атмосферу по сравнению с бензином. На самом деле, работа автомобиля исключительно на электричестве или водороде не приводит к выбросу вредных парниковых газов из выхлопной трубы вашего автомобиля! Количество парниковых газов, выбрасываемых при производстве топлива, зависит от источника топлива.Например, выработка электроэнергии из угля создает гораздо больше выбросов, чем электроэнергия, вырабатываемая из возобновляемых источников, таких как ветер. Узнайте больше о выбросах, связанных с электромобилями.


Хотите узнать больше?

Центр данных по альтернативным видам топлива Министерства энергетики предоставляет информацию об основах, преимуществах и соображениях, локациях станций, совместимых транспортных средствах и финансовых стимулах для различных видов топлива.

Посетите Альтернативные виды топлива и E85 для получения дополнительной информации об альтернативных видах топлива и транспортных средствах.

Основные информационные бюллетени по Е85 и биодизелю см. :


Стандарт возобновляемого топлива (RFS)

EPA отвечает за разработку и внедрение правил, гарантирующих, что транспортное топливо, продаваемое в США, содержит минимальный объем возобновляемого топлива. Посетите сайт стандартов возобновляемых видов топлива Агентства по охране окружающей среды для получения дополнительной информации.


Узнать больше

5 основных преимуществ экологически чистых автомобилей

Популярность экологичных и электромобилей растет! Поэтому неудивительно, что все больше людей присоединяются к электрической революции и думают о сокращении своего углеродного следа.Есть несколько преимуществ для окружающей среды, а также для вашего кармана! В 2021 году электрические и экологически чистые автомобили значительно улучшились благодаря более низким эксплуатационным расходам, большему выбору транспортных средств и повышению доступности.

Каковы основные преимущества выбора электромобиля?

Ранее мы публиковали список одних из лучших электромобилей на рынке. Тем не менее, вы должны понимать смысл своей покупки, а не просто верить нам на слово. Прежде чем выбрать электромобиль, вы должны убедиться, что понимаете его преимущества.

Экологически чистый

Основная причина, по которой люди выбирают электромобиль, — его воздействие на окружающую среду. По сравнению с бензиновыми или дизельными автомобилями электромобили чище и бережнее относятся к окружающей среде. Они приводятся в действие электродвигателями, а не двигателями внутреннего сгорания, работающими на вредном ископаемом топливе. В результате экологически чистые и электрические автомобили не способствуют выбросу парниковых газов и уменьшают загрязнение окружающей среды. Для покупателя вы уменьшаете свой углеродный след и помогаете окружающей среде.

Экономьте деньги

Электромобили не нужно заправлять бензином или дизельным топливом, поэтому это может значительно сократить ваши расходы на топливо. Эксплуатационные расходы электромобилей намного ниже, чем у бензиновых или дизельных альтернатив. Полная зарядка вашего электромобиля может стоить всего 96 пенсов, а стоимость мили, как правило, намного ниже, поэтому вы можете проехать больше миль за меньшие деньги! Вы также можете сэкономить деньги на техническом обслуживании электромобиля, потому что нет необходимости менять моторное масло и меньше вероятность износа, чем у типичного двигателя.

Доступная покупка

Когда впервые появились электромобили, многих людей отпугнула цена их покупки. Тем не менее, в 2021 году электромобили станут более доступными для покупки, и вы даже можете распределить расходы с помощью финансирования электромобилей! Подержанные электромобили — отличный выбор, если вы не можете позволить себе новый, и это означает, что вы можете получить экологический автомобиль без огромной покупной цены! В Великобритании вы также можете воспользоваться дополнительным грантом от правительства в размере до 1500 фунтов стерлингов, который помогает финансировать автомобили с низким уровнем выбросов!

Отсутствие платы за въезд и бесплатная парковка

У электромобилей есть много преимуществ, когда вы находитесь в дороге, и одно из самых привлекательных — это отсутствие необходимости платить за пробки или парковку! По всей Великобритании есть бесплатные парковочные места, доступные исключительно для владельцев электромобилей, а также точки зарядки. Вы также можете сэкономить деньги, путешествуя в зоны с чистым воздухом, чтобы бороться с загрязнением воздуха. Лондон был первым городом, в котором были введены зоны со сверхнизким уровнем выбросов, которые взимают плату с водителей, въезжающих в определенную зону на транспортном средстве, не соответствующем стандартам. Электромобили освобождены от этой платы, поскольку они не производят никаких вредных газов. Другие города, такие как Лидс, Манчестер, Бирмингем и другие, также приняли эту схему.

Быстрая зарядка

За последние пять лет модельный ряд электромобилей значительно увеличился, а «беспокойство по запасу хода» уменьшилось.Вы можете зарядить свой электромобиль дома, сэкономив время и деньги, а в 2021 году время зарядки станет еще быстрее. В зависимости от выбранного вами автомобиля и размера аккумулятора вы можете зарядить свой автомобиль всего за 30 минут! Кроме того, вы можете воспользоваться бесплатной зарядкой электромобилей на многих общественных автостоянках, на рабочих местах, в супермаркетах, торговых центрах и на аттракционах по всей Великобритании.

Лучшие экологичные автомобили 2021 года

Итак, вы знаете о преимуществах владения электромобилем, какие автомобили с низким уровнем выбросов лучшие в 2021 году?

  1. Renault Zoe (электрический)
  2. Audi A3 (дизельный)
  3. Hyundai Ioniq 5 (электрический)
  4. Vauxhall Astra (дизельный)
  5. Volkswagen ID.3 (электрический)
  6. Jaguar I-Pace (электрический)
  7. Mazda 3 (дизельный)
  8. Tesla Model 3 (электрический)
  9. Citroen C4 Cactus (дизельный)
  10. Ford Puma Crossover (бензиновый)
  11. 9 много веских причин инвестировать в экологически чистые автомобили. Тем не менее, вы должны убедиться, что вы знаете, что вы ищете в первую очередь.

    экологически чистых автомобилей Honda | Avery Greene Honda

    Когда речь заходит об окружающей среде, модели Honda предназначены для снижения выбросов и повышения топливной экономичности.Эффективная разработка, легкая конструкция и передовые технологии делают Honda одной из самых экологичных компаний на рынке. За последнее десятилетие Honda создала впечатляющую линейку эффективных автомобилей, которые помогут вам сэкономить деньги на заправке и уменьшить выбросы парниковых газов, связанных с автомобилями. Читайте дальше, чтобы узнать больше об экологически чистых автомобилях Honda!

    Hydrogen Power

    Модельный ряд Honda предлагает три основных варианта альтернативного топлива для водителей. Во-первых, это водородная энергетика, одна из новейших коммерческих технологий.В водородных транспортных средствах для выработки электроэнергии используются топливные элементы, наполненные жидким водородом. Эта технология, хотя и очень новая для автомобильного рынка, является инновационной благодаря низкому уровню выбросов и потенциалу использования возобновляемых источников энергии.

    Автомобиль Honda Clarity Fuel Cell — один из первых автомобилей, работающих на водороде. Этот пятиместный автомобиль с нулевым уровнем выбросов имеет запас хода более 300 миль и может заправляться менее чем за пять минут. Помимо выброса воды, эта модель также невероятно гладкая, с потрясающим аэродинамическим дизайном и всеми новейшими удобствами.

    Аккумуляторная батарея

    Все автомобили с аккумуляторными батареями являются электрическими — просто подключите их, зарядите и поезжайте. Аккумуляторные автомобили, как и автомобили на водороде, полностью устраняют потребность в бензине. Водители, которые выбирают эту технологию, предпочитают затраты на электроэнергию расходам на бензин, что может привести к значительной экономии. Аккумуляторные автомобили также производят значительно меньше парниковых газов.

    Электромобили с батарейным питанием включают такие модели, как Fit EV. Эта полностью электрическая компактная модель не использует газ и не производит вредных выбросов.Вы не поверите, насколько приятно и доступно ездить на этом экологичном Fit с его комбинированным расходом 132 миль на галлон.

    Гибридные автомобили

    В гибридных моделях в качестве топлива используется бензин и электричество. Гибридную категорию автомобилей можно разделить на две категории: подключаемый модуль или обычный гибрид. Гибриды увеличивают экономию топлива за счет накопления электроэнергии до тех пор, пока ее нельзя будет использовать для замены энергии, вырабатываемой из бензина, например, когда вы начинаете движение или обгоняете.Гибриды являются наиболее широко доступными и доступными экологически чистыми автомобилями на современном рынке.

    Гибридные модели Honda включают, среди прочего, AccordPlug-in, Accord Hybrid и Civic Hybrid. Плагин Accord позволяет заряжать аккумулятор вашего автомобиля, оптимизируя электроэнергию. Мало того, что эта модель надежна, вы получаете до 132 миль на галлон за рулем. Accord Hybrid вырабатывает энергию за счет рекуперативного торможения и небольшого двигателя. Вы можете дополнить мощность бензина электроэнергией при ускорении, что даст вам до 50 миль на галлон по шоссе.

    Хотите узнать больше об альтернативных видах топлива? Свяжитесь с Avery Greene Honda сегодня, чтобы встретиться с продавцом и обсудить доступные автомобили. Наша команда приложит все усилия, чтобы помочь вам найти именно тот автомобиль, который вы ищете. Вы также можете просмотреть наш инвентарь новых и подержанных автомобилей, чтобы увидеть гибридные и экологически чистые автомобили, которые у нас есть в настоящее время! Avery Greene Honda рада обслуживать Вальехо, Напу, Американ-Каньон и Фэрфилд.

    Экологичность – простые и доступные способы сделать свой автомобиль более экологичным

    Сокращение пресловутого углеродного следа — это огромная тема для обсуждения в наши дни, и ваш автомобиль — важная часть разговора.Вам не нужно парковать машину, чтобы снизить выбросы загрязняющих веществ – просто водите ее с умом! Следите за своими привычками вождения, выполняйте плановое техническое обслуживание автомобиля и облегчайте нагрузку, чтобы сократить выбросы углекислого газа и управлять более экологичным автомобилем.

    Ухоженный автомобиль — это экологически чистый автомобиль, поэтому, если вы соблюдаете рекомендуемый график технического обслуживания, вы уже выполняете свою часть работы. Есть несколько других методов, которые вы можете использовать, чтобы ваш автомобиль был как можно более экологичным.Большинство из следующих советов также помогут вам сэкономить деньги на бензине, а также уменьшить следы шин на нашей драгоценной Земле.

    Держите машину в тонусе

    Все ваши зеленые намерения пойдут насмарку, если вы не будете регулярно заглядывать под капот. Правильная настройка вашего автомобиля повысит его эффективность, уменьшит выбросы и сэкономит ваши деньги.

    Типичная настройка увеличивает расход топлива примерно на четыре процента, но на целых 40 процентов при устранении серьезной проблемы, связанной с техническим обслуживанием.Регулярная замена масла также способствует более экологичному и плавному двигателю.

    Ваша регулярная настройка может включать проверку, очистку и/или замену свечей зажигания и проводов, топливных и воздушных фильтров, системы зажигания, системы выбросов, синхронизации двигателя и системы управления бортовым компьютером.

    Убедитесь, что ваши шины правильно накачаны

    Поддерживайте правильное давление в шинах. Это увеличит расход топлива, повысит безопасность и продлит срок службы шин. Недокачанные шины отрицательно сказываются на экономии топлива.По данным Министерства энергетики США, при падении давления на каждый 1 фунт/кв. дюйм расход бензина уменьшается на 0,2%.

    Имейте в виду, что погода влияет на давление в шинах. В более холодную погоду оно значительно снижается, поэтому, если в последний раз вы измеряли давление в теплое лето или осень, обязательно проверьте его еще раз в первое прохладное утро. Автомобили, которые всю ночь стоят на улице, будут более подвержены холоду, чем автомобили, хранящиеся в гараже.

    Проверяйте давление в шинах ежемесячно и когда шины холодные.Когда вы едете, тепло от трения увеличивает давление и может дать ошибочно высокие показания давления. Убедитесь, что ваши шины накачаны до PSI, указанного в руководстве пользователя.

    Ваш автомобиль не хранилище

    Запомните это простое правило: чем тяжелее ваша машина, тем больше бензина она будет жрать. Итак, посветлее! Вы можете улучшить экономию топлива на два процента на каждые 100 фунтов.

    Опорожнить багажник. Зачем возить с собой клюшки для гольфа круглый год, если вы нажимаете на них только раз в несколько недель? Очистите задние сиденья.Почему ты таскаешь с собой бустер, из которого год назад перерос твой ребенок?

    Убрать багажник на крышу

    Вы когда-нибудь задумывались о бесчисленных автомобилях на дорогах с багажником на крыше, но без груза? С грузом или без, они тратят топливо из-за дополнительного сопротивления. Снятие багажника на крыше может снизить расход топлива на колоссальные 20 процентов. Так что бросай стойку.

    Есть несколько вариантов. Если вы используете его только в сезон кемпинга или езды на велосипеде, снимите его в межсезонье. Вы можете сохранить и стойку и добавить обтекатель — полоску материала, которая отклоняет ветер от вашей стойки.Если у вас есть сцепное устройство для прицепа, подумайте о платформе для перевозки велосипедов. Или подумайте о покупке легкого и аэродинамического.

    Кроме того, удалите ненужные аксессуары, вызывающие дополнительное сопротивление, такие как защита щеток, подножки и толкатели.

    Потерять ведущую ногу

    Поддержание постоянной скорости и уменьшение количества торможений экономит топливо. Езда со скоростью 55 миль в час в зоне 45 миль в час не только незаконна, но и может сократить расход топлива вашего автомобиля на 15 процентов. Оптимальная скорость для экономии топлива варьируется от автомобиля к автомобилю, но исследования показывают, что она составляет от 35 до 50 миль в час.

    Торможение и ускорение с места — две основные причины неблагоприятного воздействия на окружающую среду. Итак, при ускорении используйте метод «импульс и скольжение» или «сжигание и движение по инерции» — быстро ускоряйтесь, а затем летите на одной скорости. Вопреки распространенному мнению, этот метод сжигает меньше топлива для достижения крейсерской скорости. Достигнув оптимальной скорости, двигайтесь на максимально возможной передаче.

    Правильно тормозите

    Это не ракетостроение: торможение сжигает газ. Экономия топлива максимальна, когда торможение сведено к минимуму.Таким образом, предугадывайте дорогу впереди, чтобы уменьшить потребность в бессмысленном торможении. Вы также будете удивлены, обнаружив, что плавная поездка на работу по сравнению с беспорядочной поездкой с остановкой и стартом значительно менее напряженная.

    Выберите маршруты, которые не будут забиты трафиком, чтобы вы могли путешествовать в постоянном темпе.

    Очевидно, что неожиданные события на дороге требуют быстрого торможения, но движение на более низкой скорости даст вам больше времени, чтобы отпустить педаль газа и двигаться по инерции.

    Не гонись на красный свет

    Зачем мчаться на красный свет, а потом тормозить? Приближаясь к красному свету, притормозите и двигайтесь по инерции и по возможности избегайте полной остановки.Повторное ускорение, даже с нескольких миль в час, более экономично, чем ускорение с места.

    Подъезжайте к оживленному шоссе тем же путем. Зачем мчаться, чтобы добраться до этого узкого места впереди, только для того, чтобы ударить по тормозам? Предугадывайте замедление движения, чтобы не тормозить до полной остановки.

    Не бездействовать

    Мы все это делаем. Вы ждете заказ на еду, забираете детей или мерзнете в холодной машине, ожидая, пока она прогреется морозным зимним утром.Несколько секунд могут превратиться в несколько минут, прежде чем вы это заметите, и все это время ваша машина жрет бензин и извергает ядовитые пары.

    • По данным EcoWatch, если вы бездействуете в течение 12 минут — скажем, пять минут, собирая свой утренний латте, три минуты в банке и четыре минуты, слушая конец песни, — вы сожгли или потратили впустую достаточно газа, чтобы проехать 24 мили.
    • За каждые 10 минут работы на холостом ходу в воздух выбрасывается фунт углекислого газа. Холостой ход был связан с увеличением числа случаев астмы, сердечных заболеваний и рака, среди других заболеваний.
    • Работа на холостом ходу может испортить вашу машину. Он накапливает остатки топлива, которые могут повредить детали двигателя и, в свою очередь, увеличить расход топлива.
    • Перезапуск автомобиля не приводит к трате топлива.

    Не злоупотребляйте AC

    Кондиционер вносит большой вклад в глобальное потепление и потребляет огромное количество энергии для работы. Это может увеличить расход топлива до 20 процентов из-за дополнительной нагрузки на двигатель.

    Решите, действительно ли вам нужно включить кондиционер.Как насчет того, чтобы дать природе остыть? Держите окна опущенными и люк на крыше открытым, чтобы охладить автомобиль. Тем не менее, езда по шоссе с опущенными окнами создает сопротивление, поэтому вместо этого рассмотрите возможность включения кондиционера каждые полчаса или около того. Выберите кнопку рециркуляции. Рециркуляция охлаждает только воздух, который уже циркулирует внутри вашего автомобиля, вместо того, чтобы охлаждать душный летний воздух снаружи.

    Не злоупотребляйте кондиционером. Если вам необходимо использовать кондиционер, отрегулируйте настройку температуры, как дома.Стремитесь к комфорту, а не к замерзанию.

    Паркуйтесь в тени или, если тени нет, используйте светоотражающий козырек на лобовом стекле, чтобы автомобиль не охлаждался. Не включайте кондиционер сразу после включения зажигания. Опустите окна, чтобы сначала вышел горячий воздух из салона.

    Зимой для обогрева вашего автомобиля используется тепло двигателя, но если вы также размораживаете стекла, вы используете кондиционер. Итак, как только окна разморозятся, отключите функцию разморозки и оставьте включенным только обогрев.

    Чистый зеленый

    Думайте об экологии, когда чистите свой автомобиль. Несколько изменений могут иметь большое значение.

    Используйте автомойку без воды: вы сэкономите галлоны потраченной впустую воды. Подумайте о том, сколько воды тратится впустую каждый раз, когда вы опускаете шланг, оставляя из него хлынувшую воду. Безводные продукты очищают ваш автомобиль и оставляют защитный слой. Просто распылите, закончите и отполируйте.

    Держитесь подальше от подъездной дорожки: все так делают, но, возможно, это худший способ помыть машину.Вы будете тратить галлоны воды, а вода, стекающая с вашего автомобиля, несет вредные химикаты, масло, газ и остатки выхлопных газов прямо в ливневые стоки и в реку в вашем районе.

    Если вам нужно помыться дома, паркуйтесь на траве, грязи или гравии. Натуральные поверхности помогут фильтровать воду.

    Сделай сам: если у вас дома нет экологически чистого помещения, где можно было бы помыть машину, отправляйтесь на самостоятельную автомойку, где собранная вода направляется на водоочистные сооружения.

    Выбирайте экологически чистые чистящие средства: вместо агрессивных чистящих средств с неприятными химикатами выбирайте натуральные, биоразлагаемые чистящие средства.

    Набег на вашу кухню: на вашей кухне уже есть множество чистящих средств. Уксус отлично подходит для полировки стекла, а пищевую соду можно превратить в чистящее средство. Смешайте по четверти стакана пищевой соды и жидкости для мытья посуды. Смешайте это с большим ведром воды.

    Будьте эффективны: мойте машину сверху вниз.Протирайте полотенцем замшевой тканью или тканевыми подгузниками, а не одноразовыми бумажными полотенцами.

    Объедините усилия

    Хотя большинство из нас не может навсегда обуздать свой автомобиль, мы можем уменьшить количество автомобилей на дорогах. Меньшее количество автомобилей означает сокращение выбросов углекислого газа, пробок на дорогах и борьбы за парковочные места, что делает этот способ передвижения гораздо более экологичным и устойчивым.

    Исследования показали, что каждый автомобиль с четырьмя пассажирами может сократить выбросы газов на 12 000 фунтов в год.

    Есть и другие бонусы. Совместное использование автомобилей означает меньший износ вашего автомобиля, а значит, меньшую потребность в техническом обслуживании. Вы можете поспать еще несколько минут, если за рулем не вы. Возможно, у вас появится пара новых друзей. Большинство крупных городов поощряют совместное использование автомобилей с полосами для HOV.

    Совместное использование автомобилей — это круто; это уже не только для футбольных мам. Это никогда не было проще, с несколькими доступными приложениями для совместного использования.

    Конец пути

    Когда ваша машина проедет свою последнюю милю, сделайте что-нибудь великое для планеты и пожертвуйте это на благотворительность.Это беспроигрышный вариант. Вы будете помогать благотворительному делу и получать налоговые льготы в процессе.

    Существует множество экологически чистых переработчиков автомобилей, которые участвуют в благотворительных программах пожертвований. Они обеспечивают пикап, а затем разбирают ваш автомобиль экологически чистым способом.

    «Зеленая» утилизация включает слив и правильную утилизацию опасных жидкостей, чтобы они не попали в землю и нашу экосистему. Транспортные средства разбираются, а все детали, которые еще можно использовать, продаются.Корпуса автомобилей отправляются на сталелитейные заводы, а металл перерабатывается.

    Убрать с дороги старый, загрязняющий окружающую среду автомобиль, сделать воздух, которым мы дышим, станет лучше.

    Купить Зеленый

    Когда, наконец, придет время покупать новый автомобиль, подумайте об экологичности. Ассортимент экологически чистых автомобилей — будь то бензиновые, бензиново-электрические гибриды, полностью электрические или экологически чистые автомобили — шире, чем когда-либо прежде.

    Существуют десятки различных автомобилей со встроенными технологиями, обеспечивающими лучшую экономию топлива и снижение выбросов, и они стильные, удобные и доставляют удовольствие от вождения.

    Полностью электрические автомобили и автомобили с подключаемым модулем также могут иметь право на льготу по федеральному подоходному налогу.

    Некоторые последние мысли

    Существуют серьезные экологические проблемы, связанные с использованием автомобилей, но большинство из нас садятся в свои машины, не задумываясь. Даже самый экологически сознательный человек должен иногда водить машину, но все, что для этого требуется, — это несколько небольших изменений: поддержание автомобиля в отличной форме, облегчение нагрузки и соблюдение некоторых экологически чистых методов вождения могут действительно иметь значение.

    10 способов сделать свой автомобиль более экологичным

    Если забота об окружающей среде стоит на первом месте в вашем списке дел в этом году, вы не одиноки! Согласно исследованию 2019 года, опубликованному Forbes, ошеломляющие 77% людей заявили, что хотят научиться жить более устойчиво.

    Но ключ к формированию устойчивых привычек заключается в том, чтобы начинать с небольших достижимых целей, а не пытаться кардинально изменить образ жизни сразу же. Один из лучших способов уменьшить свой экологический след — сделать так, чтобы ваш автомобиль был как можно более безвредным для окружающей среды.

    Как сделать автомобили более экологичными

    Вам не нужно оставлять машину на стоянке, чтобы уменьшить воздействие на окружающую среду — вам просто нужно делать более разумный выбор, пока вы в дороге! Если вы хотите переключиться на более экологичное вождение, мы составили список из десяти простых и доступных способов сделать ваш автомобиль более экологичным, которые вы можете реализовать в кратчайшие сроки!

    1.

    Займитесь плановой профилактикой.

    Автомобиль в хорошем состоянии — это автомобиль, заботящийся об окружающей среде. Если вы придерживаетесь рекомендованного графика обслуживания, вы уже выполняете свою часть работы. Регулярное техническое обслуживание может помочь вашему автомобилю работать более эффективно, сократить выбросы углекислого газа и сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.

    Некоторые из наиболее важных услуг по плановому техническому обслуживанию включают: замену масла, замену свечей зажигания и проводов, замену топливного и воздушного фильтров, а также проверку системы управления бортовым компьютером на наличие кодов ошибок.

    2. Поддерживайте правильное давление в шинах.

    Накачивание шин до надлежащего давления может не только увеличить расход топлива и повысить безопасность автомобиля, но и продлить срок службы шин. Как правило, ежемесячно проверяйте давление в шинах. Сделайте это бесплатно в ближайшем к вам сервисном центре Firestone Complete Auto Care. Кроме того, важно проверять шины при изменении погоды — как летом, так и зимой, — поскольку температура может влиять на давление воздуха в шинах.

    3. Инвестируйте в экономичные шины.

    Топливосберегающие шины — отличная инвестиция для тех, кто хочет ездить более экологично. Эти шины имеют низкое сопротивление качению, а это означает, что им требуется меньше энергии для движения в направлении, в котором вы едете. Чем легче катятся шины, тем меньше трения они будут создавать. А более низкое трение означает, что при движении требуется меньше топлива.

    4.Облегчить вещи.

    Чем больше вы храните в своем автомобиле, тем больше бензина он, вероятно, будет использовать, поскольку вашему автомобилю приходится работать больше, чтобы перевозить этот груз. Помогите улучшить экономию топлива, сняв лишний вес с вашего автомобиля.

    Дополнительное сопротивление багажника на крыше также может увеличить расход топлива. Багажник лучше снимать, когда он не используется.

    5. Поддерживайте постоянную скорость.

    Всякий раз, когда вы едете по пустынному участку шоссе, конечно, может возникнуть соблазн немного сильнее нажать на газ. Но поддержание постоянной скорости и уменьшение частоты торможения может помочь сэкономить много топлива, не говоря уже о том, что это намного легче для вашего автомобиля!

    По данным Министерства энергетики США, агрессивное вождение (превышение скорости) может снизить расход бензина примерно на 15–30 % при движении по шоссе и на 10–40 % при движении с частыми остановками.Хотя оптимальная скорость для экономии топлива зависит от транспортного средства, обычно она составляет от 35 до 50 миль в час.

    6. Берегите свои тормоза.

    Частое торможение может не только быстрее изнашивать тормоза, но и сжигать бензин быстрее каждый раз, когда вам нужно снова набрать скорость. Имея это в виду, постарайтесь как можно лучше предвидеть дорогу впереди, чтобы уменьшить ненужное торможение и избыточный расход топлива. По возможности выбирайте маршруты или автомагистрали, которые не будут забиты трафиком, чтобы вы могли поддерживать постоянную скорость на протяжении всей поездки.

    7. Избегайте ненужного холостого хода.

    Наверняка каждый из нас когда-то ставил машину на стоянку и не выключал двигатель. Не стоит останавливать свой автомобиль, если вы просто ждете заказа на еду или стоите в очереди в школе. Но несколько секунд могут быстро превратиться в минуты, и эти минуты ответственны за сжигание большого количества топлива.

    Выключение (а затем повторный запуск) помогает снизить расход топлива и может быть гораздо лучшим вариантом для тех случаев, когда вы обычно сидите без дела.

    8. Полегче с кондиционером.

    Как ни приятно пользоваться кондиционером в жаркий день, кондиционер способствует расходу топлива. Фактически, использование кондиционера в очень жарких условиях может снизить расход топлива обычного автомобиля более чем на 25%, особенно при коротких поездках, отмечает Министерство энергетики США.

    Сидя за рулем, решите, нужно ли вам увеличить подачу воздуха или вместо этого можно обойтись треснувшим окном.Если вам приходится использовать кондиционер, стремитесь к более комфортным, умеренным настройкам, а не к постоянному резкому морозу.

    9. Заправляйте правильно.

    То, как вы заправляете машину, имеет большое значение. Когда вы доливаете в бак небольшое количество топлива после остановки насоса, вы можете увеличить вероятность выхода вредных паров из бака в воздух.

    К счастью, многие современные автомобили оснащены фильтром для выхлопных газов.Вентиляционный клапан адсорбера — это то, что выпускает пары паров обратно в атмосферу. Переполняя топливный бак, вы рискуете, что топливо выльется через заливную горловину и выльется наружу или/и, возможно, попадет в сборку адсорбера выхлопных газов. Лучше всего прекратить сцеживание после того, как сцеживание закончилось.

    10. Используйте более безопасные методы очистки.

    Быть экологически чистым автовладельцем также связано с тем, как вы чистите свой автомобиль, и несколько изменений могут иметь реальное значение.Переключитесь на безводную мойку вместо шланга, чтобы сэкономить серьезное количество воды. По словам Уошоса, типичная автомойка из шланга и ведра в домашних условиях использует 80-140 галлонов воды, а коммерческая автомойка использует 45 галлонов на мойку. Но безводная стирка? Всего 4-6 унций воды!

    Безводные продукты, обычно спреи, могут быстро очистить ваш автомобиль и оставить защитный слой на всех поверхностях.

    Экологичность с Firestone

    Компостная куча? Проверить.Мусорный бак? Проверить! Более экологичные привычки вождения? Почему бы не начать с местного автосервиса Firestone Complete Auto Care! Получите экологически чистые шины, плановое техническое обслуживание, осмотр и ремонт выхлопной системы и многое другое у наших опытных технических специалистов в более чем 1700 точках. Мы поможем вам начать движение к более устойчивому образу жизни!

    Вы платите больше за экологичный автомобиль

    Будь то забота о климате или цены на бензин, есть множество причин, чтобы выбрать экологически чистый автомобиль.Имейте в виду, однако, что пока вы работаете, чтобы спасти Землю, вы , возможно, не экономите деньги. Ваши страховые взносы, вероятно, будут немного дороже для автомобилей с альтернативными источниками энергии. Стоимость — не единственный фактор, который следует учитывать, но его не следует упускать из виду, если вы скупитесь на копейки и подумываете об экологичности, чтобы освободить больше места в своем бюджете.

    Почему экологически чистое автострахование стоит дороже?

    Стоимость вашей автостраховки частично зависит от стоимости вашего автомобиля.Если ваш автомобиль стоит дороже, то и детали, которые необходимо заменить или отремонтировать, если они повреждены. В частности, страховые взносы за комплексное страхование и страхование от столкновений могут быть выше для вашего гибридного или электрического транспортного средства, поскольку детали менее распространены и, как правило, их замена обходится дороже. Поскольку автомобили с альтернативными источниками топлива становятся все более распространенными, это станет меньшей проблемой.

    Итак – Вы платите больше в долгосрочной перспективе?

    Трудно сказать, и, как и в случае с большинством вопросов о страховании, ответ на этот вопрос зависит от ваших личных обстоятельств.Вообще говоря, выбор гибрида или электродвигателя, вероятно, не лучший вариант, если ваши мотивы чисто экономические. В большинстве случаев вы сэкономите больше в долгосрочной перспективе с подержанным автомобилем с газовым двигателем. Но не волнуйтесь — есть и другие способы уменьшить количество токсинов (и 90 424 наличных 90 425), которые вы выбрасываете по дороге на работу. Подумайте о совместном использовании автомобилей, переезде поближе к работе или обмене своего пожирателя бензина на подержанный автомобиль с большим пробегом.

    Если ваше решение подпитывается социальной ответственностью, не позволяйте страховым взносам на автомобили обескуражить вас.Независимый агент может сравнить тарифы различных компаний, чтобы увидеть, где вы можете получить лучшее предложение. Некоторые страховые компании также предлагают скидки, чтобы стимулировать водителей к экологичности, поэтому спросите своего агента об этих вариантах. Allstate, Farmers, 21st Century, The Hartford Group, Liberty Mutual и Travelers — это лишь несколько компаний, которые предложили какой-то стимул для уменьшения вашего углеродного следа.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.